Ступица оптимал отзывы: Отзывы о ступицах Optimal: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Отзывы о ступицах Optimal: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о ступицах Optimal

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.optimal-germany.com/.

В августе 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о ступицах Optimal.

Оценка PR — 72 из 100, базируется на основе 45 отзывов и 144 голосов. 29 отзывов имеют положительную оценку, 8 — нейтральную, и 8 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.6 (из 5). Голоса распределились так: 104 — за, 40 — против.

В рейтинге лучших производителей ступиц запчасть занимает 7 позицию, уступая таким производителям как SKF и ASVA , но опережая ступицы NK и LYNXauto.

Пользователи также составили мнение о качествах ступиц Optimal:

Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается неоднозначно. 3.3 балла из 5.
Шум — уровень и приемлемость издаваемого звука — оценивается неоднозначно. 3 балла из 5.

Ступица Optimal в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили ступицы Optimal на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

Optimal на первом месте в авторейтинге ступиц для: Chevrolet Epica, Opel Omega .
Optimal на втором месте в авторейтинге ступиц для: Jeep Grand Cherokee, Nissan Pathfinder .
Optimal на третьем месте в авторейтинге ступиц для: Dodge Caravan .

Ступица Optimal в сравнении

На PartReview доступны 27 сравнений ступиц Optimal c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи ступицы лучше: Optimal или DOMINANT, Optimal или MILES, Optimal или Stellox, KRONER или Optimal, Optimal или HAFT .

Отзывы о подшипниках ступицы Optimal: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о подшипниках ступицы Optimal

В августе 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о подшипниках ступицы Optimal.

Оценка PR — 51 из 100, базируется на основе 61 отзыва и 191 голоса. 30 отзывов имеют положительную оценку, 4 — нейтральную, и 27 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3 (из 5). Голоса распределились так: 98 — за, 93 — против.

В рейтинге лучших производителей подшипников ступицы запчасть занимает 9 позицию, уступая таким производителям как NK и PILENGA , но опережая подшипники ступицы GSP и Febest.

Пользователи также составили мнение о качествах подшипников ступицы Optimal:

Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается неоднозначно. 3.1 балла из 5.
Шум — уровень и приемлемость издаваемого звука — оценивается негативно. 2.3 балла из 5.

Подшипник ступицы Optimal в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили подшипники ступицы Optimal на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

Optimal на первом месте в авторейтинге подшипников ступицы для: Toyota Tercel, Audi 100, Chevrolet Niva, Hyundai Santa Fe, Kia Sportage .
Optimal на втором месте в авторейтинге подшипников ступицы для: Subaru Forester, Chevrolet Lacetti, Volkswagen Touareg .

Optimal на третьем месте в авторейтинге подшипников ступицы для: Ford Fusion, Skoda Octavia, ВАЗ (Lada) Kalina, Renault Megane .

Подшипник ступицы Optimal в сравнении

На PartReview доступны 24 сравнения подшипников ступицы Optimal c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи подшипники ступицы лучше: Optimal или Stellox, ESPRA или Optimal, Optimal или NTN, Optimal или VBF, KRONER или Optimal .

Подшипники Optimal отзывы

Мы собрали для вас большую подборку отзывов реальных автовладельцев по использованию подшипников производства компании Optimal. Чтобы поделиться своим мнением, воспользуйтесь формой комментариев, при этом укажите своей автомобиль и артикул детали. Со сообщения из комментариев, переносятся сюда.

Ступичные подшипники Оптимал отзывы

Геннадий. Kia Shuma 2. Поставил на перед ступицы, пробег 35 тыс.км., за два года. Жалоб нет, пока исправно работают.

Роман. Опель Вектра. Купил данной фирмы сразу два подшипника, так как советовали оба менять. Первый поставил на левую сторону, летом справа не стал менять старый ещё был в хорошем состоянии и правильно сделал ровно через год при пробеге в 19 тыс.км он можно сказать развалился, ещё и ступицу за собой убил. Ну думаю может брак попался, снова установил на левую сторону Optimal, проработав 15 тыс.км. зашумел. Делайте выводы о качестве.

Сергей. BMW E38.Взял подшипник ступицы передний, из плюсов могу отметить только его низкую цену, проездил я на нём 6 месяцев, пробег точно не скажу, но не больше 20 тыс.

Илья. Audi B3 Установил два передних ступичных подшипника по всем правилам — при помощи пресса, через неделю один из них рассыпался напрочь!

Макар. Форд Мондео Подшипника хватило на 2 тыс.км., машина пока с ним ездит, но гул стоит неприятный.

Дмитрий. Форд Мондео. Прошел около 20 тыс. км, потом появился гул. После замены и разборки на внешней обойме обнаружилась небольшая раковина, причём это не скол, а больше похоже на расплав. При этом не было заеданий при вращении колеса или болтанки подшипника и ступицы.

Александр. BMW 7. Ставил себе левый подшипник передний, он идет со ступицей. Через 10 тыс. км. загудел и правый, поменял его также на Optimal. Вот проехал уже 55 тыс. с тех пор как поставил левый подшипник и все ок!

Леонид. Форд Мондео. Оригинал дал люфт. Заменил его на аналог от Optimal. Загудел у меня через 7 тыс. км. Раковины и выбоины на одной из внутренних обойм, сырой некачественный метал.

Кирилл. Форд Мондео. Оригинальный номер: 301182. При забивании внешнее кольцо от SKF (использовалось как проставка), выкрашивало из Optimal стружку. Наборная гайка Optimal выглядела словно самоделка, не держала момент, испортила резьбу на приводе 🙁 Скорбно жду смерти подшипника — пробега пока толком никакого.. Добавлено спустя время: через 11 месяцев и 20000 км пробега подшипник возвестил о своей смерти всепоглощающим, ядерным гулом.. Ожидаем спасителя в лице SKF VKBA-1480.

Константин. Сразу заменил оба передних подшипника на Optimal, прошли они у меня не больше 15 тыс.км. и умерли, практически в один день. Жаль не ознакомился с отзывами перед покупкой, будет мне уроком.

Николай. Ставьте эти подшипники только если собираетесь продавать машину, для себя не в коем случае! Продукция лотерея, шансы 50 на 50, может ходить тысяч 50, а может пару.

Егор. Лада Калина. Ставил подшипники OPTIMAL с артикулом 802658, один ещё ходит, прошли они порядка 50 тыс.км., сейчас один из них загудел. Считаю хорошим результатом, тем более за такую низкую цену.

Владимир. Установил задние ступичные подшипники optimal с номером 982561 при пробеге 251 тыс.км., сейчас при пробеге в почти 300 тыс.км, снимал барабаны, когда делал ручник, детали выглядят хорошо, не шумят, не гудят. Я думаю отходят ещё не один десяток тысяч километров пробега.

Видео отзывы по подшипникам Optimal

Сравнение подшипников SKF, Optimal, NK и Pilenga на автомобилях Ивеко.

Отзыв об фирме Optimal от продавца авто магазина.

Прочитано раз: 2 362; За сегодня: 1

Отзывы о фирме — OPTIMAL

Оксана
14.08.2018

Вообще, запчасти Optimal кем-то недолюбливаются, а кто-то их берет в качестве основной замены оригиналам. Я с данной конторой не был знаком и с некоторой опаской заказал себе ролик натяжителя приводного ремни Optimal 0-N1799S на Opel Astra. Меняется он легко — буквально 30 минут.

Собсно, ролик Optimal я ставил кучу лет назад и тогда бы я его оценил на 5 из 5 — продал машину с этим роликом. Качество исполнения запчастюли было отличное. НО! Говорят, в последние годы Optimal перенес производство в Польшу и качество серьезно упало. Претензий к роликам очень много у купивших. Так что сейчас я бы Оптималь не советовал купить. Если же найдете остатки старых поставок, то, думаю, можно брать. но
TRW он же LUCAS- достойный производитель (тормозные системы, детали подвески), но амортизаторы они сами не делают хоть на рынке и попадаются.

TRW- колодки пылят, звиздец… Просто известный бренд, куча заводов в Китае.
TEXTAR — как правило качество хорошее, но колодки «жёсткие» не всем нравятся.
TEXTAR — премиум класс колодок, сотрутся быстрее чем другие и мягкие. если не так — то подделка, не хватает денег на текстар берите Минтекс.
MINTEX — тормозные системы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.
ATE — Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).
FERODO — Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале,
всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.
Ferodo — все две линейки норм что Fsl что обычные. как орига идет. и тем более основатель составка дисков сцепы, колодок и т.д, Федерал Могуль как никак.
BOSCH — Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго.
REMSA — средние показатели без провалов.
JP GROUP — официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает.
OPTIMAL — Брать не стоит ничего, качества нет.
Optimal — нормальное качество, редко Китай, те же шаровые и подшипники второй год катаются, маде ин Germany везде.
Optimal — делает все, качество/цена … брать стоит. особенно подшипники и ролики. Ни одного плохого отзыва о оптимале не было по ступицам и т.д, только говорят что накат збс!
LPR — Италия, реально китай, качество ниже среднего.
LPR- когда это они китайские были? Только тормозные системы, завод в Италии. Как бренд менеджер по LPR говорю, правда бывший. Сейчас лежат в магазине у нас, весте маде ин Италии.
LPR ( он же уже AP(LPR) ) Италия, и никак не китай. колодки и диски 100%… по поводу гидравлики не скажу. колодки как и от фирмы Remsa скрипят и пердят только когда их реально перегреете, а так цена/качество.
ABS — качество ниже среднего, зато цена хорошая.
NK — Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали, где есть резинки, рычаги сайлент-блоки …
Kayaba (KYB) — амортизаторы отличного качества (независимо от страны производителя), пружины среднего качества.
KYB — в статье видимо устарелая информация, сейчас очень много подделывают, со слов продавца запчастей на ино. Он же мне посоветовал Tokico, да и я сам за Tokico плохого не слышал, а за кайябу не раз уже.
BOGE он же SACHS — амортизаторы, опоры, достойное качество.
BILSTEIN — хорошего качества (особенно серии В6 и В8)
DELPHI — Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жесткие и убивают диски.
MEYLE — среднее качество всей номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны.
MANN — фильтры отличного качества, часто в оригингале.
FILTRON — фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)
Filtron- никак не ваговский поставщик, этим занимаются Knecht и Mann, хотя много товара в оригинале попадается маде ин Тайвань и там х.з что…
HENGST — фильтры хорошего качества часто в оригинале
KNECHT он же MAHLE — фильтра отличного качества,
VIC (EIKEN Industries Co., LTD) — Япония, фильтры с хорошим качеством. Встречаются подделки из Кореи и Китая
MAHLE — поршневые кольца, поршни, отличное качество.
NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.
Nipparts- красно-чёрные коробки хорошее качество, рыжие хе. В красно-чёрных почти все маде ин джапан. Никто пока не жалуется…
MAPCO — ниже среднего, не советую. Силиконовый пыльник рулевого наконечника нашу зиму не выдержал. Кароч, шляпа полная!
SIDEM — качество среднее и выше среднего
LEMFORDER — хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок
Lemforder — раньше хорош был, сейчас так себе…
MOOG — качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW
OCAP — ниже среднего.
CTR — хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR — это китай.
CTR реально радует, несмотря на то, что корейцы, стойки стабилизатора отходили уже 27 тысяч и ни намёка на скорую кончину.
RUVILLE — упаковщик, качество среднее и ниже среднего
FEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.
Febi давно стали упаковщиками… Swag в их коробках только для европейцев и то не всегда
CONTITECH — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
GATES — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
DAYCO — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
AE — среднее качество.
SKF — хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)
SNR — хорошее качество
FAG — хорошее качество
INA — хорошее качество
SASIC — хорошее качество (оригинал для французов).
LOBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.
METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDAN
GLO — среднее качество
GSP — среднее качество
GENERAL RICAMBI — качество среднее, (рулевые рейки не новые а восстановленные)
ELRING — сальники прокладки, отличное качество
VICTOR REINZ — хорошее качество
PAYEN — хорошее качество
AJUSA — среднее качество
HEPU — помпы, качество оригинала
DOLZ — среднее качество
NISSENS — Радиаторы, хорошее-отличное качество
HELLA — отличное качество
DENSO — отличное качество но много подделок
AVA — качество ниже среднего.
SAKURA — качество ниже среднего.
Sаkura — фильтра можно брать, радиаторы не очень
Sakura качество просто ужасное. Хотя и пишут сделано в Японии. Почти все Китай. Masuma тоже самое, брать можно только изделия из пластмассы(Качество ниже среднего но всё же), все Китай.
MASUMA — да это Китай, но хорошего качества пользуемся им 3 года постоянно
STELLOX — китайский бренд дистрибьютера запасных частей ARMTEK/AVIA НН — качество ниже среднего
PATRON -китайский бренд дистрибьютера запасных частей ШАТЕ-М — качество ниже среднего
BLUE PRINT — английский перепаковщик — качество среднее.
BlUE PRINT — норм фирма, внутри более менее за свои деньги качество. и бывает делает тож не плохие
KAP — корейская фирма перепаковщик, качество выше среднего, прокладки обычно те же фирмы что и в оригинале (для корейцев)
NGK — свечи, катушки, датчики, качество отличное
BERU — качество отличное.
LUK — сцепления отличное качество
VALEO- сцепления, электрика качество оригинала.
BOSAL — система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.

Подшипник ступицы OPTIMAL на Opel Omega (Опель Омега) 1, 2, A, B | 1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 3.0, 3.2, 3.6

Купить подшипники ступицы для Opel Omega 1, 2, A, B в Украине

Благодаря нашему магазину ukrparts.com.ua, Вы получите возможность получить необходимые детали для машины изучив страницы нашего сайта по ценам от 510 грн. На Fiat Regata, Honda S2000, Peugeot 309. Обратись к нашим работникам, если образовалась надобность в определении подвески и рулевого для быстрой замены запчастей Вашей машины. У тебя есть возможность выбрать тут подшипник ступицы, а также всё, что потребуется.

Мы предоставляем возможность выбрать оригинальные подшипники ступицы для Opel Omega 1, 2, A, B с помощью каждого из подходящих для Вас условий:

— указав год производства и модификацию машины Opel в блоке выбора автомобиля расположенной на данной странице;

— по специальному номеру кузова автомобиля, созвонившись с нашими экспертами;

— по артикулу автодеталей к авто (конкретному каталожному номеру), введя его в специальной форме поиска в верху страницы сайта.

Отличный ассортимент подшипников ступицы хорошего качества к любому авто с пересылкой покупателям городов: Ивано-Франковск, Константиновка, Бахмут, Мукачево, Первомайск, Житомир, а так же во все регионы Украины. Ты имеешь возможность посмотреть на фото, как выглядит ступичный подшипник для Opel 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 годов выпуска, с объёмом двигателя 1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 3.0, 3.2, 3.6 и кузовами универсал, седан.

Дополнительные названия детали для автомобиля: ступичный подшипник.

Наш онлайн магазин деталей на автомобиль Ukrparts реализует доставку из категории подшипника ступицы покупателям в регионах: Бровары, Луцк, Ровно, Никополь, Ужгород, Запорожье и по всей Украине. Внешний вид запчастей для автомобиля могут отличаться в зависимости от года выпуска авто. Наши консультанты точно знают и расскажут, какие автодетали к авто подходят именно Вам.

Отзывы о запчастях Optimal

После замены данного рычага (передний левый прямой) пробег составил 6000 км, по времени прошёл год. Пробег по городским улицам, не по ямам и ухабам. Умерла шаровая опора (начала брякать), а также, порвался сайлентблок, ближний к шаровой опоре. Нормального качества рычаг с шаровой должен отходить без нареканий как минимум 40-50 тыс км.

Поэтому оценка для указанного производителя «очень плохо». Больше никогда не куплю запчастей указанного производителя и никому не рекомендую 🙁

Optimal , Рычаги передней подвески или их элементы (сайлентблоки, шаровые)

: 1

Пожадничал и купил это г…но, и вот спустя 18000 км все захрустело при поворотах. Хорошо хоть столько продержались!!!

Optimal , Рулевые тяги и их элементы (наконечники, чехлы и пр.)

Комментариев: 0

Полное Г… с большой буквы. В ямы не в какие не влетал, пыльник как при установке. Заскрипела и застучала с пробегом около 3000. Так нельзя.

Optimal , Рычаги передней подвески или их элементы (сайлентблоки, шаровые)

Комментариев: 0

Ставил на правую сторону, слева остался стоять оригинал. На момент замены пробег авто был 200 тыс км. На 300 тыс загудел подшипник. Общий пробег составил примерно 105 тыс км.

Optimal , Ступицы задних колес , Ford , Mondeo

Комментариев: 0

Пробег не считал, но люфт меня просто ужасает.

Optimal , Элементы переднего стабилизатора поперечной устойчивости (втулки, стойки) , Ford , Mondeo

Комментариев: 0

Через 1000 км шаровая справа начала стучать, сайлент отслаивается. Слева даже 1000 нет, а сайлент уже отслаивался.

Optimal , Рычаги передней подвески или их элементы (сайлентблоки, шаровые) , Ford , Escort

Комментариев: 0

Использовал внешнее кольцо от SKF как проставку, при забивании, при этом с Оптималя летела стружка. Наборная гайка имеет вид самоделки, при закручивании испортил резьбу на приводе. После 11 месяцев (20 тыс км) подшипник сдох под аккомпанемент всепоглощающего гула