Стойка 2109 задняя: Задние стойки SS20 Комфорт ОПТИМА ВАЗ 2108 , 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (2шт.) ( SS20.53.00.000-02 ) SS20122

Замена задней стойки на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Задняя стойка – она выполняет функцию удерживания автомобиля на дороге, не даёт ему сильно крениться в поворотах, а так же удерживает автомобиль на дороге во время наезда на кочку и тем самым он не теряет управление от этого, кроме того стойки доставляют либо дискомфорт (Если не качественная стойка), либо же наоборот доставляет удовольствие от езды и делает автомобиль более плавным и уверенным на дороге.

Примечание!
Для того чтобы поменять стойку, вам нужно будет взять с собой: Набор гаечных ключей, в котором у вас будут присутствовать крупные ключи приблизительно «на 17» и «на 19», кроме этого вам понадобится ещё отвёртка, а так же можно будет запастись воротком и к нему накидными головками! (Ещё возьмите с собой разводной ключ или здоровые пассатижи)

Краткое содержание:

Где находится задняя стойка?
Из заголовка можно уже предполагать что раз задняя, то и находится она в задней части автомобиля, но где же именно знают не все, поэтому чуть ниже вы можете увидеть фото, на котором колесо с автомобиля снято и можно практически полностью увидеть саму стойку.

Примечание!
Любая стойка автомобиля, не важно передняя или задняя состоит из двух важных вещей, а именно из самого амортизатора (Указан на фото выше красной стрелкой) и соответственно из пружины (Указана синей стрелкой) которая держит автомобиль и на даёт ему опуститься на слишком низкую высоту, ну и в некотором плане пружина смягчает удар при наезде на кочку, но всё же самым основным агрегатом благодаря которому удары амортизируются при наезде на кочку, является сам амортизатор!

Когда нужно менять заднюю стойку?
Чтобы узнать когда она пришла в негодность, нужно ехать в специализированный автосервис и у них пройти технический осмотр автомобиля (У них есть специальный прибор для этого) который и скажет нуждаются стойки в замене или же нет, но всегда удаётся до ехать до автосервиса (К примеру вы живёте в селе, где нет сервиса который специализируется именно по подвески), поэтому в этом случае вам нужно проверить стойки на исправность самому, а именно посмотрите на них вить где они находятся вы уже знаете, и если вы вдруг обнаружите на них следы масла то нужно производить замену и побыстрее (Касается только амортизаторов), так же на всех деталях включая и саму пружину не должно быть деформаций, а именно пружина не должна быть в трещинах, ну и в завершение отметим пару фактов, если при наезде на кочку в последнее время у вас начали происходить стуки, а так же если автомобиль ведёт себя расхлябано в поворотах и легко очень закидывается на бок, то это всё говорит о неисправности стоек которые и нужно вам будет в таком случае заменить.

Примечание!
Проведите небольшой эксперимент который поможет выявить неисправность стоек, для этого положите руки на крайнюю часть заднего крыла у автомобиля и покачайте автомобиль и после этого когда крыло будет находится в нижней точки, сразу уберите руки с него и если машина после этого качнётся сперва вверх, потом вниз и остановиться то со стойками всё в порядке, а если она будет плавать не переставая или будет более одного раза качаться, то стойки придётся вам заменить! (Такую операцию проделайте с каждой стороны, то есть если к примеру с задней левой стороны автомобиль будет плавать, а с правой будет жестко стоять на место, то неисправна только левая стойка и она нуждается в замене)

Как заменить задний амортизатор на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) В начале операции, займитесь безопасностью своей и безопасностью автомобиля, то есть сперва под передние колёса подложите кирпичи или противокатные упора (Что имеется), после этого поднимите заднюю часть у автомобиля при помощи домкрата, тем самым вывесив колёсо которое после поднятия вам придётся снять и стойку. (Если вы не знаете как снять колесо, тогда прочите статью, называется которая: «Правильная замена колёс на автомобиле».

Примечание!
Перед всем этим вывешиванием, обязательно откройте багажник у автомобиля и со стакана на котором находится стойка которую вы собираетесь менять, снимите защитный колпачок (Если он у вас присутствует, см. фото 1), после этого с помощью пассатижей или разводного ключа или маленького гаечного, зажмите шток амортизатора (см. фото 2) чтобы он не вращался и после чего полностью отверните накидным ключом гайку которая шток амортизатора и крепит! (Кстати когда отвернёте полностью гайку, обратите внимание на то место где она шток крепла, потому что под ней должна будет располагаться металлическая шайба и резиновая подушка, их тоже снимите)

2) После проделанных операций и после того как колесо будет снято, берите в руки два ключа и с их помощью выверните нижний болт который крепит амортизатор, для этого одним ключом (Указан красной стрелкой) придерживайте гайку этого болта, а другим в это время (Указан синей стрелкой) выворачивайте нижней болт крепления амортизатора, после выворачивания выньте его.

3) Затем выведите нижнюю часть амортизатора и после чего опустите его вниз (см. фото 1), когда вы его опустите вниз вам будет доступна верхняя часть штока амортизатора, так вот просуньте руки через пружину и снимите со штока ещё одну но на этот раз уже нижнюю резиновую подушку и металлическую шайбу (см. фото 2), шайбы и подушка снимаете просто для того чтобы её не потерять, поэтому когда они будут сняты, опустите амортизатор ниже и снимите рукой пружину и всё то что в ней будет находится (см. фото 3), а находится внутри пружины будет буфер сжатия, защитный чехол чтобы в амортизатор не попадала грязь и на верху всего этого будет располагаться крышка, а когда будет всё снято, можно уже после этого брать рукой и снимать сам амортизатор с автомобиля.

Примечание!
Есть ещё один способ снятия стойки, берёте в руки гаечный ключ и поддеваете им нижнюю часть амортизатора (Ключ используете в этом случае как рычаг и он указан для наглядности ещё стрелкой), так вот выводите нижнюю часть амортизатора и за счёт сжатия пружины, амортизатор, а так же сама пружина, буфер сжатия и все остальные детали выстрелят, но есть вероятность того что вы потеряете нижнюю подушку и ещё кой какие детали, поэтому лучше же делать так как мы показали выше!

Кой что ещё вы должны знать, после того как стойка будет снята, загляните под стакан и посмотрите с внутренней его стороны (Стакан – это то место, куда шток амортизатора входит), не осталась ли на нём сидеть прокладка (Указана красной стрелкой), если осталась, тогда рукой или отвёрткой снимите её оттуда!

4) Теперь положите стойку на пол и разберите её вынув для этого из защитного чехла (Указан синей стрелкой) буфер сжатия (Указан красной стрелкой), после этого посмотрите на сам буфер и если он будет деформирован, то соответственно замените его на новый, ту же самую проверку произведите со всеми другими снятыми деталями и если к защитный чехол или хоть одна подушка амортизатора будет порвана или ещё как ни будь повреждена, то замените и эти детали на новые, но при замене чехла, не забудьте из него вынуть крышку (Указана зелёной стрелкой) которую тоже не мешало бы проверить на исправность.

5) С некоторыми деталями разобрались, осталось совсем немного, а именно помните про ту прокладку которая устанавливалась с внутренней стороны на стойку? Так вот её тоже осмотрите это изолирующая прокладка, если на ней будут хоть какие то надрывы или если она потеряет свою упругость, то её тоже замените на новую.

Примечание!
Обратите своё внимание ещё на резинометаллическую втулку (Сайлент блок её ещё называют), если она будет повреждена или порвана, тогда замените её на новую, о том как это сделать, смотрите в видео-ролике чуть ниже:

6) Ну и в завершение осмотрите пружину, как уже было сказано ранее, деформации а так же трещин на ней быть не должно, можно так же при помощи специального прибора (Если у вас такой есть) проверить осадку пружины, для этого нужно сперва прожать пружину три раза до соприкосновения всех витков, а после чего нужно к ней приложить усилие в 3188 Н (325 кг) и после этого усилия измерить нужно будет длину всей пружины, которая должна быть 201 мм.

Установка:
Все ранее снятые детали, а так же новая стойка устанавливается на автомобиль в обратном порядке снятию, но знать пару мелочей для более быстрой установки самой стойки вам нужно, во-первых когда будете одевать металлическую крышку на защитный чехол, обязательно проследите за тем чтобы её фланце (Указан красной стрелкой на фото 1) заправилась в кромку на чехле, после этого вам нужно будет установить изолирующую прокладку на пружину таким образом чтобы выступ на прокладке (Указан красной стрелкой на фото 2) упёрся в конечную часть витка пружины, и чтобы при установки стойки прокладка не соскакивала, рекомендуем её обмотать скотчем или изо-лентой чтобы лучше держалась, затем установите стойку на своё место и вытяните до упора шток амортизатора а иначе он просто не войдёт в стакан и вы закрепить стойку никак не сможете, после того как шток будет вынут до упора наденьте на него металлическую шайбу и резиновую подушку, так же убедитесь то что начало у первого витка пружины попало в подштамповку в чашке которая находится снизу (см. фото 3), и в конечном итоге проверьте вошёл ли шток амортизатора в стакан, если вошёл то оденьте резиновую подушку и установите металлическую шайбу, в случае если он не вошёл у вас в стакан (Пружина может не давать, в таком случае её сжать придётся) для этого под нижнюю балку установите домкрат и поднимите стойку вверх (см. фото 4) и заверните верхнюю гайку которая удерживает шток амортизатора сверху.

Примечание!
Когда машину опустите на землю после установке всех деталей, покачайте её и затяните все гайки которые крепят стойку по сильнее, после того как вы проедите на автомобиле километров 100, ещё раз подтяните все гайки которые стойку крепят!

Дополнительный видео-ролик:
Если вы интересуетесь более подробно о том как можно снять заднюю стойку с автомобиля, тогда изучите ролик который располагается ниже, в нём вы найдёте ответы на большинство своих вопрос и увидите как производится замена стойки наглядно.

Замена задних стоек на ВАЗ 2109 своими руками: диагностика и основные признаки неисправности (Видео)

Содержание:

1. Причины поломки
2. Признаки неисправности
3. Замена

Причины поломки

Есть две основные причины, из-за которых задние амортизаторы начинают «плохо себя вести»:

• При езде заднее колесо может постепенно стирать локер, выполненный из пластика. Он служит для защиты стойки. С течением времени колесо все ближе подбирается к стойке;
• Если отломление произошло по нижнему сайлентблоку, виновником является болт, удерживающий ее. Его попросту не затянули под требуемой нагрузкой.

Изношенные старенькие аморты

Меняя стойку, обратите особое внимание на данный болт. Если вновь допустите ту же ошибку, в скором времени опять придется делать ремонт.

Признаки неисправности

Обратите внимание на характерные признаки, которые говорят вам о необходимости предпринять меры по устранению проблем с задними стойками.

Сайлентблок

Замена

Для замены или частичного ремонта вам предстоит пройти достаточно трудоемкий путь.

Вам потребуется следующий набор инструментов и материалов:

• Набор отверток;
• Набор гаечных ключей;
• Домкрат;
• Напарник.

Заранее определитесь, собираетесь ли вы менять все в сборе, либо хотите поменять только поврежденные элементы задней стойки. От этого зависит объем ваших закупок.

Можно приступать к работе. Опираясь на наши инструкции и предоставленные видео уроки, вы сумеете своими руками выполнить замену задних стоек.

1. Включите КПП в режим первой передачи.
2. Поднимите задние колеса с помощью домкрата.
3. Установите опоры, усилив надежность фиксации вашего авто в заданном положении.
4. Демонтируйте стойки. Для этого сначала идем к багажнику, снимает декоративную резиновую заглушку, которая располагается сверху крепления стойки. Все лишнее из багажника при этом лучше убрать.
5. Возьмите накидной ключ на 17 и рожковый ключ на 6. С их помощью вы сможете накидным открутить гайку, а рожковый пригодится для того, чтобы при этом придерживать шток амортизационной стойки.

Процесс снятия

6. Все, это позволяет вам без проблем извлечь крепежную гайку, опорную шайбу, пружинную шайбу и верхнюю подушку.
7. Теперь переходим под автомобиль, чтобы завершить начатое.
8. Возьмите ключ с головкой на 19 и демонтируйте крепежный болт амортизатора к задней балке. Извлеките его.
9. В некоторых случаях с демонтажем этого болта могут возникать проблемы, поскольку он попросту прикипает. Для этого предварительно обработайте болт всемогущим средством WD40, и дайте время для вступления в реакцию.
10. Если даже этот метод не помог, тогда придется взять наставку и попросту выбить крепежный элемент.
11. Далее снимаем наш амортизатор вместе с пружиной.
12. Не забывайте, что при таких манипуляциях чаще всего прокладка пружины остается на кузове. Она прилипает к металлу. Многие забывают ее достать, из-за чего возникают трудности при обратной установке. Не допускайте эту ошибку.
13. Зачистите все посадочные места, дабы вам было удобнее и выглядело все это эстетичнее. Плюс аккуратность никогда не помешает для продления срока службы новых запчастей.
14. Чтобы вам было удобнее, прокладку примотайте на новую пружину изолентой, либо закрепите ее тонкой проволокой. Так она не начнет сползать, когда вы начнете установку.
15. Собирая узел обратно с уже новой задней стойкой, не забудьте убедиться, что возвышающая часть чашки пружины смотрит в направление колеса.
16. Нижний конец стойки фиксируйте гайкой и болтом, но при этом затягивать крепежи не нужно пока что.
17. Используя рычаг вашего домкрата, поднимите и опустите заднюю часть автомобиля. Это нужно для того, чтобы в результате завести шток амортизатора в отверстие кузова вашей девятки.
18. Поставив пружину на место, вытяните шток амортизатора на всю его длину.
19. Вставьте шток в нижнее ухо и зафиксируйте болтом.
20. Под балку подставьте домкрат, и начните манипуляции подъемным механизмом.
21. Пружина начнет сжиматься при этом, а шток двигаться в сторону стакана.
22. Вы или ваш помощник должны быть начеку в автомобиле, чтобы успеть подцепить с помощью отвертки шток и обеспечить ему верное направление.
23. Как только шток встанет на место, работу можно считать практически завершенной.
24. Зафиксируйте шток, не забыв при этом вставить подушку, шайбу и гравер. Все это надежно фиксируется.
25. Теперь можно опустить машину на собственные колеса и полноценно затянуть болт нижнего крепления амортизатора.

Этап обратного монтажа

Менять задние стойки в сборе проще и быстрее, нежели демонтировать, разбирать старую стойку, искать в ней дефекты и заменять отдельные поврежденные компоненты. Но это требует меньше финансовых затрат.

Поменять стойки не так сложно, даже если у вас имеется небольшой опыт в подобных делах. Но при отсутствии таковых, обязательно обращайтесь к проверенным автосервисам. Не рискуйте собственным автомобилем, иначе последующий ремонт окажется еще сложнее и дороже.

Стучат задние стойки на ВАЗ 2110. Причины, что делать ⋆ I Love My Lada

Молчаливой задняя подвеска на ВАЗ 2110 не была никогда. Собственно, как и на ВАЗ 2108-2109, поскольку на всех переднеприводных ВАЗ конструкция задней подвески абсолютно идентична. За исключением тех машин, которые построены на платформе Рено, но это отдельная история. Стук задних стоек на ВАЗ 2110 не дает покоя многим владельцам. Что с этим делать и как бороться, в чем причины, разбирались сегодня.

Почему стучат задние стойки ВАЗ 2110

Ресурс задней подвески ВАЗ 2110 теоретически должен быть огромным. С точки зрения механики ломаться там просто нечему. И все же, как показывает практика, средний ресурс стоек около 30 000 км пробега, а пружины проседают уже после 70-80 тысяч. Не лучшим образом ведет себя и упорная чашка заднего амортизатора, вваренная в силовую балку кузова.

Как правило, любые стуки задней подвески могут быть связаны с вполне определенными причинами:

1. Стук в нижней части подвески скажет о том, что износились сайлентблоки балки или сайлентблоки (втулки) амортизаторной стойки.
2. Причиной стука может быть износ кронштейна крепления балки, но стук появится уже тогда, когда износ явно скажется на управляемости автомобиля.
3. Стук и шум в подшипниках ступицы.
4. Стук в верхней части подвески, точнее — стук стоек задней подвески десятки.

Как раз стойки и вызывают больше всего претензий владельцев. Если нижнее крепление более или менее выдерживает ресурс самих амортизаторов, то верхняя точка опоры стойки часто дает о себе знать звонким стуком при проезде неровностей и загрузке задней части автомобиля.

Усиливаем опорную чашку стойки ВАЗ 2110

Теоретически даже новая стойка может постукивать в том случае, когда износилось отверстие под шток амортизатора в опорной чашке. Это происходит из-за коррозии, неправильной установки стойки, некачественных втулок и демпферов. Решить проблему можно, подставив с двух сторон (сверху и снизу) две шайбы с внутренним диаметром 14 мм.

Шайбы желательно проварить, если стакан не сильно ржавый. Такой размер продиктован тем, что диаметр штока стокового заднего амортизатора ВАЗ 2110 10 мм, а диаметр распорной втулки — 14 мм. Важно при этом контролировать длину резьбы, поскольку при установке толстых шайб ее может не хватить. В этом случае укорачиваем распорную втулку на толщину обеих шайб. После этой доработки в большинстве случаев стук стойки пропадает.

Дорабатываем и подбираем опоры и подушки задней стойки

Стоковая задняя стойка на ВАЗ 2110 крепится в верхней части через тарельчатую шайбу 3 и две подушки штока стойки 6 на рисунке ниже. Так вот, зачастую из-за того, что размеры и материал подушек штока (бублики, как их называют мастера гаражного тюнинга) не соответствуют оригиналу или износу амортизатора, в чашке появляется стук, скрип и скрежет, который другими способами удалить невозможно.

Теоретически они одинаковые, что верхняя, что нижняя, номер по каталогу 2110-2915450. При этом на точно таких же стойках ВАЗ 2109-2108 устанавливались подушки от классических Жигулей 2101-2905450. Они немного отличаются по конфигурации, но вполне могут быть взаимозаменяемыми.

Изнашивается, как правило, верхняя подушка, поэтому сторонние производители, вроде СС20, разработали свои методы борьбы со стуком — они предлагают вместо трех деталей (две подушки + втулка) устанавливать две. Втулка с нижней подушкой выполнена заодно, а верхняя подушка отдельно.

При этом втулка СС20 обрезинена, чтобы не так сильно изнашивалась верхняя подушка. Большинство автолюбителей, установивших себе такой комплект, остались довольны, стуки исчезли, управляемость улучшилась за счет того, что люфт штока исключен.

В том случае, когда нам жалко денег на покупку комбинированной подушки СС20, можно поступить еще проще — срезать половину стоковой подушки перед установкой тарельчатой шайбы. Это дает возможность разрезанной подушке постоянно обжимать шток независимо от износа. Правда, приходится иногда поджимать гайку штока амортизатора.

Таким образом можно хотя бы частично победить стук стойки заднего амортизатора на ВАЗ 2110.

Замена задних амортизаторов 2109

Всем привет! Дня 3 назад ездили на шашлыки за город и взял с собой гитару, после отдыха, положил гитару в багажник и поехал домой. На следующий день обнаружил из багажника глухие удары с одной стороны, сразу подумал что гитара из багажника подпевает моей магнитоле, но нет, выложил гитару, прибрался в багажнике, а звук не исчезает. Что за черт? Залез в яму, увидел что обе стойки текут, начал их качать, правая стоит жестко, а вот у левой люфт. Полез в багажник, открыл заглушку левой стойки и попробовал покрутить гайку стойки пальцем. Крутиться! Взял съемник, благо в свое время я его прикупил для передних и задних стоек, попробовал подтянуть, ни фига! Попробовал открутить, легко откручивается. Нажал на машину с задней левой стороны, а шток высунулся на несколько сантиметров. Ну ладно, диагноз есть, пошел спать. На утро подумал, что у меня сорвало нижнюю резинку у штока амортизатора, где втулка, поехал купил их и в гараж. Снял стойку, резинка на месте, а вот стойка мертвая и мертвый пыльник, разбитая втулка. Все ясно, собрал обратно и поехал в магазин, что было куплено:
1. Стойка СААЗ Масло — 2шт
2. Пыльник БРТ — 2шт
3. Отбойник БРТ — 2шт
4. Стакан — 2шт
5. Резинки — 2шт (Так как 2шт я купил еще утром)
6. Втулки оси — 2шт
7. Болт с гайкой под нижнее крепление амортизатора — 2шт

Приехал в гараж. Сейчас я расскажу как я менял без всяких стяжек пружин, хотя их есть 3 комплекта. Для этого вам понадобиться 2 домкрата либо опора под машину. Я пользовался опорой. Домкратим машину, ставим опору, снимаем колесо, убираем домкрат. Откручиваем нижнее крепление стойки 2мя ключами на 19, у меня они открутились легко, на половину вытаскиваем болт из крепления стойки,

Необходимость в замене задних стоек на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 возникает при возникновении следующих неисправностей: «потек» и (или) начал стучать амортизатор стойки, поломана или просела пружина стойки.

Необходимые инструменты и приспособления

— Рожковый ключ на «6»

— Накидной изогнутый ключ на «17»

Или специальное приспособление для отворачивания крепления амортизаторов задней подвески автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

— Два накидных ключа на «19»

— Помощник (желательно, но не обязательно)

Работу по замене задних стоек можно проводить как на яме, так и на ровной площадке. Амортизаторы и пружины стоек желательно менять парами, а не по отдельности.

— Вывешиваем и снимаем задние колеса автомобиля

Для этого ослабляем крепление болтов колес, поддомкрачиваем автомобиль с двух сторон, подставляем под пороги подставки, снимаем колеса.

— Очищаем от грязи нижние крепления стоек к задней балке

Можно обработать ВД-40 и обстучать болты креплений.

Порядок замены задних стоек на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях

— Отворачиваем гайку штока амортизатора

Снимаем резиновую заглушку опорной чашки в багажнике автомобиля и отворачиваем гайку изогнутым накидным ключом на «17», удерживая шток от проворачивания рожковым ключом на «8».

Снимаем гайку, под ней пружинную и опорную шайбы, верхнюю резиновую подушку.

Для отворачивания гайки вместо ключей можно применить специальное приспособление.

— Отворачиваем болт крепления амортизатора к балке

Ключом или головкой на «19» отворачиваем болт, придерживаем гайку другим ключом на «19». Вынимаем болт из крепления.

С отворачиванием и выниманием болта могут возникнуть проблемы, так как он постоянно подвергается воздействию агрессивной среды и очень часто сильно «закисает». Если удалось открутить его гайку, то можно попытаться выбить его при помощи оправки и молотка. В некоторых случаях помогает нагревание болта паяльной лампой или газовой горелкой. При особо тяжелых случаях срезаем болт болгаркой или полотном ножовки по металлу.

— Извлекаем стойку

Убеждаемся, что верхняя резиновая прокладка пружины стойки снята. Если ее нет, то извлекаем ее из опорной чашки снизу.

Все, задняя стойка снята.

Повторяем процедуру снятия для второй стойки.

Особенности установки задней стойки на автомобиль ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Верхнюю резиновую прокладку крепим к пружине изолентой или скотчем, для удобства и точности установки, устанавливаем пружину на стойку

— Вытягиваем шток амортизатора до упора, на штоке должна быть надета распорная втулка и нижняя резиновая подушка

— Вводим шток амортизатора в отверстие чашки кузова

Помощник одевает на него верхнюю резиновую подушку, опорную и пружинную шайбы и наживляет гайку.

Если нет помощника, то сначала крепим амортизатор к балке, затем, подставив по балку упор, медленно домкратом опускаем кузов автомобиля, периодически контролируя, чтобы его шток вошел в отверстие. К штоку можно предварительно привязать проволоку и продеть в отверстие чашки. Вытягивая ее можно направлять движение штока.

При установке амортизатора необходимо повернуть его так чтобы возвышающаяся часть чашки пружины была направлена к колесу.

— Закрепляем нижнюю часть амортизатора, гайку до конца не затягиваем

— Устанавливаем задние колеса и опускаем автомобиль на землю

— Несколько раз нажимаем на заднюю часть автомобиля для самоустановки элементов подвески

— Затягиваем гайку крепления штока и болт нижнего крепления амортизатора стойки

Примечания и дополнения

— Задние стойки автомобилей ВАЗ 21088, 2109, 21099 выходят из строя реже чем передние. Поэтому необходимость в их замене возникает не раньше 100 — 120 тыс км пробега.

Добро пожаловать!
Задняя стойка – она выполняет функцию удерживания автомобиля на дороге, не даёт ему сильно крениться в поворотах, а так же удерживает автомобиль на дороге во время наезда на кочку и тем самым он не теряет управление от этого, кроме того стойки доставляют либо дискомфорт (Если не качественная стойка), либо же наоборот доставляет удовольствие от езды и делает автомобиль более плавным и уверенным на дороге.

Примечание!
Для того чтобы поменять стойку, вам нужно будет взять с собой: Набор гаечных ключей, в котором у вас будут присутствовать крупные ключи приблизительно «на 17» и «на 19», кроме этого вам понадобится ещё отвёртка, а так же можно будет запастись воротком и к нему накидными головками! (Ещё возьмите с собой разводной ключ или здоровые пассатижи)

Краткое содержание:

Где находится задняя стойка?
Из заголовка можно уже предполагать что раз задняя, то и находится она в задней части автомобиля, но где же именно знают не все, поэтому чуть ниже вы можете увидеть фото, на котором колесо с автомобиля снято и можно практически полностью увидеть саму стойку.

Примечание!
Любая стойка автомобиля, не важно передняя или задняя состоит из двух важных вещей, а именно из самого амортизатора (Указан на фото выше красной стрелкой) и соответственно из пружины (Указана синей стрелкой) которая держит автомобиль и на даёт ему опуститься на слишком низкую высоту, ну и в некотором плане пружина смягчает удар при наезде на кочку, но всё же самым основным агрегатом благодаря которому удары амортизируются при наезде на кочку, является сам амортизатор!

Когда нужно менять заднюю стойку?
Чтобы узнать когда она пришла в негодность, нужно ехать в специализированный автосервис и у них пройти технический осмотр автомобиля (У них есть специальный прибор для этого) который и скажет нуждаются стойки в замене или же нет, но всегда удаётся до ехать до автосервиса (К примеру вы живёте в селе, где нет сервиса который специализируется именно по подвески), поэтому в этом случае вам нужно проверить стойки на исправность самому, а именно посмотрите на них вить где они находятся вы уже знаете, и если вы вдруг обнаружите на них следы масла то нужно производить замену и побыстрее (Касается только амортизаторов), так же на всех деталях включая и саму пружину не должно быть деформаций, а именно пружина не должна быть в трещинах, ну и в завершение отметим пару фактов, если при наезде на кочку в последнее время у вас начали происходить стуки, а так же если автомобиль ведёт себя расхлябано в поворотах и легко очень закидывается на бок, то это всё говорит о неисправности стоек которые и нужно вам будет в таком случае заменить.

Примечание!
Проведите небольшой эксперимент который поможет выявить неисправность стоек, для этого положите руки на крайнюю часть заднего крыла у автомобиля и покачайте автомобиль и после этого когда крыло будет находится в нижней точки, сразу уберите руки с него и если машина после этого качнётся сперва вверх, потом вниз и остановиться то со стойками всё в порядке, а если она будет плавать не переставая или будет более одного раза качаться, то стойки придётся вам заменить! (Такую операцию проделайте с каждой стороны, то есть если к примеру с задней левой стороны автомобиль будет плавать, а с правой будет жестко стоять на место, то неисправна только левая стойка и она нуждается в замене)

Как заменить задний амортизатор на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) В начале операции, займитесь безопасностью своей и безопасностью автомобиля, то есть сперва под передние колёса подложите кирпичи или противокатные упора (Что имеется), после этого поднимите заднюю часть у автомобиля при помощи домкрата, тем самым вывесив колёсо которое после поднятия вам придётся снять и стойку. (Если вы не знаете как снять колесо, тогда прочите статью, называется которая: «Правильная замена колёс на автомобиле».

Примечание!
Перед всем этим вывешиванием, обязательно откройте багажник у автомобиля и со стакана на котором находится стойка которую вы собираетесь менять, снимите защитный колпачок (Если он у вас присутствует, см. фото 1), после этого с помощью пассатижей или разводного ключа или маленького гаечного, зажмите шток амортизатора (см. фото 2) чтобы он не вращался и после чего полностью отверните накидным ключом гайку которая шток амортизатора и крепит! (Кстати когда отвернёте полностью гайку, обратите внимание на то место где она шток крепла, потому что под ней должна будет располагаться металлическая шайба и резиновая подушка, их тоже снимите)

2) После проделанных операций и после того как колесо будет снято, берите в руки два ключа и с их помощью выверните нижний болт который крепит амортизатор, для этого одним ключом (Указан красной стрелкой) придерживайте гайку этого болта, а другим в это время (Указан синей стрелкой) выворачивайте нижней болт крепления амортизатора, после выворачивания выньте его.

3) Затем выведите нижнюю часть амортизатора и после чего опустите его вниз (см. фото 1), когда вы его опустите вниз вам будет доступна верхняя часть штока амортизатора, так вот просуньте руки через пружину и снимите со штока ещё одну но на этот раз уже нижнюю резиновую подушку и металлическую шайбу (см. фото 2), шайбы и подушка снимаете просто для того чтобы её не потерять, поэтому когда они будут сняты, опустите амортизатор ниже и снимите рукой пружину и всё то что в ней будет находится (см. фото 3), а находится внутри пружины будет буфер сжатия, защитный чехол чтобы в амортизатор не попадала грязь и на верху всего этого будет располагаться крышка, а когда будет всё снято, можно уже после этого брать рукой и снимать сам амортизатор с автомобиля.

Примечание!
Есть ещё один способ снятия стойки, берёте в руки гаечный ключ и поддеваете им нижнюю часть амортизатора (Ключ используете в этом случае как рычаг и он указан для наглядности ещё стрелкой), так вот выводите нижнюю часть амортизатора и за счёт сжатия пружины, амортизатор, а так же сама пружина, буфер сжатия и все остальные детали выстрелят, но есть вероятность того что вы потеряете нижнюю подушку и ещё кой какие детали, поэтому лучше же делать так как мы показали выше!

Кой что ещё вы должны знать, после того как стойка будет снята, загляните под стакан и посмотрите с внутренней его стороны (Стакан – это то место, куда шток амортизатора входит), не осталась ли на нём сидеть прокладка (Указана красной стрелкой), если осталась, тогда рукой или отвёрткой снимите её оттуда!

4) Теперь положите стойку на пол и разберите её вынув для этого из защитного чехла (Указан синей стрелкой) буфер сжатия (Указан красной стрелкой), после этого посмотрите на сам буфер и если он будет деформирован, то соответственно замените его на новый, ту же самую проверку произведите со всеми другими снятыми деталями и если к защитный чехол или хоть одна подушка амортизатора будет порвана или ещё как ни будь повреждена, то замените и эти детали на новые, но при замене чехла, не забудьте из него вынуть крышку (Указана зелёной стрелкой) которую тоже не мешало бы проверить на исправность.

5) С некоторыми деталями разобрались, осталось совсем немного, а именно помните про ту прокладку которая устанавливалась с внутренней стороны на стойку? Так вот её тоже осмотрите это изолирующая прокладка, если на ней будут хоть какие то надрывы или если она потеряет свою упругость, то её тоже замените на новую.

Примечание!
Обратите своё внимание ещё на резинометаллическую втулку (Сайлент блок её ещё называют), если она будет повреждена или порвана, тогда замените её на новую, о том как это сделать, смотрите в видео-ролике чуть ниже:

6) Ну и в завершение осмотрите пружину, как уже было сказано ранее, деформации а так же трещин на ней быть не должно, можно так же при помощи специального прибора (Если у вас такой есть) проверить осадку пружины, для этого нужно сперва прожать пружину три раза до соприкосновения всех витков, а после чего нужно к ней приложить усилие в 3188 Н (325 кг) и после этого усилия измерить нужно будет длину всей пружины, которая должна быть 201 мм.

Установка:
Все ранее снятые детали, а так же новая стойка устанавливается на автомобиль в обратном порядке снятию, но знать пару мелочей для более быстрой установки самой стойки вам нужно, во-первых когда будете одевать металлическую крышку на защитный чехол, обязательно проследите за тем чтобы её фланце (Указан красной стрелкой на фото 1) заправилась в кромку на чехле, после этого вам нужно будет установить изолирующую прокладку на пружину таким образом чтобы выступ на прокладке (Указан красной стрелкой на фото 2) упёрся в конечную часть витка пружины, и чтобы при установки стойки прокладка не соскакивала, рекомендуем её обмотать скотчем или изо-лентой чтобы лучше держалась, затем установите стойку на своё место и вытяните до упора шток амортизатора а иначе он просто не войдёт в стакан и вы закрепить стойку никак не сможете, после того как шток будет вынут до упора наденьте на него металлическую шайбу и резиновую подушку, так же убедитесь то что начало у первого витка пружины попало в подштамповку в чашке которая находится снизу (см. фото 3), и в конечном итоге проверьте вошёл ли шток амортизатора в стакан, если вошёл то оденьте резиновую подушку и установите металлическую шайбу, в случае если он не вошёл у вас в стакан (Пружина может не давать, в таком случае её сжать придётся) для этого под нижнюю балку установите домкрат и поднимите стойку вверх (см. фото 4) и заверните верхнюю гайку которая удерживает шток амортизатора сверху.

Примечание!
Когда машину опустите на землю после установке всех деталей, покачайте её и затяните все гайки которые крепят стойку по сильнее, после того как вы проедите на автомобиле километров 100, ещё раз подтяните все гайки которые стойку крепят!

Дополнительный видео-ролик:
Если вы интересуетесь более подробно о том как можно снять заднюю стойку с автомобиля, тогда изучите ролик который располагается ниже, в нём вы найдёте ответы на большинство своих вопрос и увидите как производится замена стойки наглядно.

Запрашиваемая страница не найдена!

Снятие и замена задних стоек (амортизаторов) ВАЗ-2109, ВАЗ-2108 и ВАЗ-21099

Добрый день! Сегодня мы вам расскажем о том, как самостоятельно отремонтировать заднюю подвеску вашего ВАЗ-2109, а именно — опишем процесс снятия и замена задних стоек (амортизаторов) на ВАЗ-2108 и аналогичных моделях. 

Процедура не то что бы слишком сложная, но трудоемкая, хотя если резьбовые соединения не закисли и не прикипели то за один час можно уложиться. 

Итак, поехали:  Опускаемспинку заднего сиденья и снимите защитный колпак верхнего крепления стойки, находящийся под задней полкой.

     
Откручиваем гайку верхнего крепления стойки, удерживая шток амортизатора от проворачивания, снимаем  опорную шайбу с верхней подушкой.   

Затем включите первую передачу и поставьте что нибудь под передние колеса чтоб машина не покатилась. Поднимите на дюомкрат и подстрахуйте от падения заднюю часть автомобиля. Снимите заднее колесо. 

Откручиваем гайку нижнего крепления стойки и извлекаем болт.   

  
5. Опустите стойку вниз и снимите со штока амортизатора нижнюю подушку с опорной шайбой и распорной втулкой через витки пружины.      

6. Утопите вниз шток амортизатора. 

Затем снимаем пружину и вынимаем стойку (аммортизатор) из ниши заднего колеса.   

 Наденьте буфер сжатия на шток амортизатора.     

 
Закрепите стойку и наденьте на нее защитный чехол с крышкой. Вытяните шток амортизатора и установите на него нижнюю подушку с опорной шайбой и распорной втулкой.  ОТметим, что шток амортизатора легко вытянуть, если накрутить на него гайку. 

 
Установите на верхний виток пружины изолирующую прокладку и закрепите ее от смещения веревкой или изолентой

 Установите пружину на стойку так, чтобы начало первого витка попало в подштамповку в нижней чашке.      

 Чтобы сжать пружину при установке стойки, подставьте домкрат под балку. Постепенно приподнимая балку домкратом и сжимая тем самым пружину, введите шток амортизатора в отверстие арки кузова. 

Установите на шток амортизатора верхнюю подушку с шайбой и заверните гайку верхнего крепления стойки, удерживая шток от проворачивания вторым ключом. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Обтяните все соединение и готово! Теперь Ваш автомобиль не будет раскачиваться на кочках и неровностях, лучше будет держать дорогу и станет в разы комфортнее нежели с неисправными стойками. Ни гвоздя ни жезла! Заходите к нам на форум в клуб ВАЗ-2108, 2109 и 21099 😉

Задняя стойка ВАЗ-2109 замена

Опустите спинку заднего сиденья и снимите защитный колпак верхнего крепления стойки, находящийся под задней полкой

Отверните гайку верхнего крепления стойки, удерживая шток амортизатора от проворачивания, и снимите опорную шайбу с верхней подушкой.

Включите первую передачу и установите противооткатные упоры под передние колеса.

Поднимите и установите на опоры заднюю часть автомобиля.

Снимите заднее колесо.

Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

Момент затяжки болтов 65—95 Нм (6,5—9,5 кг/м).

Отверните гайку нижнего крепления стойки и выньте болт

Опустите стойку вниз и снимите со штока амортизатора нижнюю подушку с опорной шайбой и распорной втулкой через витки пружины

Утопите вниз шток амортизатора

Снимите пружину с защитным чехлом, крышкой и буфером сжатия

Выньте стойку из ниши заднего колеса

Снимите изолирующую прокладку с верхней опорной чашки пружины (если она не осталась на пружине)

Наденьте буфер сжатия на шток амортизатора

Закрепите стойку и наденьте на нее защитный чехол с крышкой.

Вытяните шток амортизатора и установите на него нижнюю подушку с опорной шайбой и распорной втулкой.

Шток амортизатора легко вытянуть, если навернуть на него гайку

Установите на верхний виток пружины изолирующую прокладку и закрепите ее от смещения с помощью тонкой веревки, изоленты и т.п.

Установите пружину на стойку так, чтобы начало первого витка попало в подштамповку в нижней чашке

Чтобы сжать пружину при установке стойки, подставьте домкрат под балку.

Постепенно приподнимая балку домкратом и сжимая тем самым пружину, введите шток амортизатора в отверстие арки кузова.

Установите на шток амортизатора верхнюю подушку с шайбой и заверните гайку верхнего крепления стойки, удерживая шток от проворачивания вторым ключом.

Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его.

Затяните соответствующими моментами: гайку нижнего крепления амортизатора к балке — 68—84 Нм (6,8—8,4 кг/м), гайку верхнего крепления амортизатора — 51— 63 Нм (5,1—6,3 кг/м).

После пробега 100 км еще раз затяните эти резьбовые соединения требуемыми моментами.

Applebee’s Grill + Bar Restaurant в Вифлееме, Пенсильвания, 18018

Сделайте Applebee’s at 2109 Motel Drive в Вифлееме своим соседским баром и грилем. Ищете ли вы недорогие фирменные обеды с коллегами или хотите вкусно поужинать с семьей и друзьями, Applebee’s предлагает варианты питания, которые вам понравятся. Спросите о «счастливом часе» и нашем широком ассортименте напитков, пива и коктейлей, чтобы утолить жажду, позвоните заранее по телефону (610) 867-7332, чтобы узнать, что сегодня на разлив.

Спешите? Разместите заказ на вынос с помощью нашей службы To Go и заберите еду, даже не выходя из машины.

С 1980 года мы приносим отличную еду и большие улыбки людям по всему миру, а сегодня и в этот Applebee в Вифлееме. Среди многих причин, по которым клиенты возвращаются, наша еда — безусловно, самый популярный повод для посещения. Ниже приведен список популярных пунктов меню, которые вы найдете в нашем ресторане Bethlehem:

Applebee’s теперь предлагает еду на вынос в Вифлееме!

Вы пробовали Applebee’s Carside To Go, нашу новую улучшенную систему питания на вынос? Просто закажите онлайн и назначьте время получения.Выберите Applebee’s Carside To Go, и когда вы приедете, просто припаркуйтесь на специально отведенных местах Carside To Go, и мы доставим ваш заказ на вынос к вашему автомобилю.

Кейтеринг

Приближается большое событие, например свадьба, день рождения, школьное мероприятие или детский душ? Applebee’s предлагает кейтеринг в Вифлееме для любого собрания из 6, 10, 20, 30 или даже 100 человек, с тарелками для вечеринок, которые включают бутерброды, салаты, пасту и крылышки для вечеринок (без костей или традиционные крылышки).Если вы ищете рестораны с питанием, не ищите ничего, кроме Bethlehem Applebee’s на 2109 Motel Drive. Звоните (610) 867-7332, чтобы узнать больше.

Доставка

Applebee’s® гордится тем, что работает с партнерами по доставке и другими службами, чтобы предложить доставку рядом с вами.Всегда отлично подходит для доставки обеда и ужина! Проверьте свое мобильное приложение или позвоните по телефону (610) 867-7332, чтобы узнать список вариантов доставки. Обязательно выберите место по адресу 2109 Motel Drive, Bethlehem, PA 18018, чтобы получить еду как можно быстрее.

Hardigg 3U SuperMAC — SMAC2109

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ PELICAN 1 ГОДА НА ФОРМОВЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ ROTO
Pelican Products, Inc.(«Пеликан») гарантирует первоначальному покупателю его контейнеров ротационной формовки, что его контейнеры не будут иметь дефектов материалов и изготовления в течение одного года с даты выставления счета. Такая гарантия не распространяется на какое-либо сопутствующее оборудование, включая запорную фурнитуру, выдвижные ручки, колеса и застежки, которые компания Pelican гарантирует от дефектов материалов и изготовления в течение 90 дней с даты выставления счета. В той степени, в которой это разрешено законом, ответственность Пеликана ограничивается случаем, а не его содержимым или пеной.Любые гарантийные претензии любого характера не принимаются, если контейнер был изменен, поврежден или каким-либо образом физически изменен, или подвергся злоупотреблению, неправильному использованию, небрежности или несчастному случаю.

Все возвраты и обмены должны быть произведены в течение 10 дней с момента получения заказа.

Возврат товаров должен быть отправлен с предоплатой за счет покупателя. Все возвращаемые товары должны быть в новом состоянии, в оригинальной упаковке, со всеми прилагаемыми аксессуарами. Должен быть приложен оригинальный упаковочный лист, а номер разрешения на возврат товара (RMA) должен быть виден на внешней стороне транспортной упаковки.Чтобы получить номер RMA, позвоните в наш отдел обслуживания клиентов по телефону 888.515.5255. У вас должна быть возможность предоставить следующую информацию: количество и номер позиции возвращаемого продукта, дату покупки, номер счета-фактуры и стоимость позиции. Несоответствия или недостающая информация могут привести к задержке или отказу в возмещении. Товары, возвращенные в Cases By Source, Inc. без номера RMA, не принимаются. Выдача номера RMA не гарантирует предоставления кредита.

Если часть продукта становится дефектной, весь товар должен быть возвращен в кредит или заменен в течение 10 дней с даты выставления счета. Упаковочный лист с номерами позиций и описанием дефекта должен быть включен в упаковку. По своему усмотрению Cases by Source, Inc. отремонтирует или заменит дефектные товары. Обратите внимание: после ремонта или замены дефектные товары будут возвращены покупателям в той же коробке, в которой они были получены Cases By Source, Inc.

Все товары, возвращенные с дефектами или иным образом, подлежат тщательной проверке в Cases By Источник, Inc.представитель. Кредиты на товары выдаются по усмотрению компании в соответствии с вышеупомянутыми требованиями и инструкциями. Плата за переупаковку в размере 25 долларов США будет взиматься за зачисленные продукты, не возвращенные в оригинальной упаковке производителя.

Со всех возвращенных товаров взимается комиссия за возврат в размере 15%. * Применяются некоторые исключения

Возврат не производится для индивидуальных заказов.

Возврат не включает стоимость доставки для возвращенных товаров, которые не являются дефектными.

Пожалуйста, подождите 2–4 недели, прежде чем возврат средств будет обработан и зачислен на ваш счет. Если ваш заказ был списан с кредитной карты, нам понадобится номер вашей карты для обработки возврата (заказы, размещенные через Интернет, не обеспечивают полного раскрытия информации о карте).

2109-C36 IBM TotalStorage SAN Cabinet Model C36

 Описание Модель машины Характеристика
---------------------------- ------- ----- -------
Шкаф IBM TotalStorage SAN 2109 C36
 Установка завода:
 - Обозначить количество коммутаторов SAN 2109-M12 для 9200
   Установка установки в стойку 2109-C36
 - Обозначить количество коммутаторов SAN 2109-F16 для 9210
   Установка установки в стойку 2109-C36
 - Обозначить количество коммутаторов SAN 2109-F16 для 9220
   Установка установки в стойку 2109-C36
 - Обозначить количество коммутаторов SAN 2109-M14 для 9230
   Установка в стойку 2109-C36
 - Обозначить номер 2109-M48 SAN256B для 9240
   Установка в стойку 2109-C36
 Номенклатура языков (знаки безопасности):
 - Языковая группа - английский (США) 9300
 - Языковая группа - Французский 9703
 - Языковая группа - Немецкий 9704
 - Языковая группа - Испанский 9708
 - Языковая группа - Итальянский 9711
 - Языковая группа - Канадский французский 9712
 - Языковая группа - Японский 9714
 - Языковая группа - корейский 9716
 - Языковая группа - Венгерский 9719
 - Языковая группа - упрощенный китайский (народы 9722)
                    Республика Китай)
 - Языковая группа - бразильский / португальский 9751
 - Языковая группа - греческий 9754
 Шнуры питания - выберите один:
 - Однофазный (США / Канада) 9800
 - Универсальный без розетки (не для США и Канады) 9802
 - Однофазный (Австралия) 9822
 - Однофазный (Новая Зеландия) 9826
 - Однофазный (Корея) 9835
 - Однофазный (США, Чикаго) 9986
 - Однофазный (Группа 1) 9824
   Аргентина, Багамы, Бангладеш, Барбадос,
   Бермуды, Боливия, Бруней, Чили, Колумбия,
   Коста-Рика, Доминиканская Республика, Эквадор,
   Сальвадор, Гватемала, Гайана, Гондурас,
   Гонконг, Индия, Индонезия, Ямайка, Япония,
   Макао, Малайзия, Мексика, Мьянма, Нидерланды
   Антильские острова, Панама, Китайская Народная Республика,
   Перу, Филиппины, Сингапур, Шри-Ланка,
   Суринам, Тайвань, Тринидад, Уругвай, Венесуэла
 - Однофазный (Группа 2) 9823
   Бахрейн, Бельгия, Ботсвана, Бразилия, Египет,
   Эфиопия, Франция, Германия, Гана, Греция,
   Исландия, Ирак, Ирландия, Италия, Кения, Иордания,
   Кувейт, Ливан, Малави, Нигерия, Норвегия, Оман,
   Катар, Саудовская Аравия, Испания, Судан, Танзания,
   Уганда, Объединенные Арабские Эмираты, Соединенное Королевство,
   Заир, Замбия, Зимбабве
 

 Язык публикации Укажите номер
-------------------- --------------
- Языковая группа - английский (США) 9300
- Языковая группа - Французский 9703
- Языковая группа - Немецкий 9704
- Языковая группа - Испанский 9708
- Языковая группа - Итальянский 9711
- Языковая группа - Канадский французский 9712
- Языковая группа - Японский 9714
- Языковая группа - корейский 9716
- Языковая группа - Венгерский 9719
- Языковая группа - упрощенный китайский (народы 9722)
                   Республика Китай)
- Языковая группа - бразильский / португальский 9751
- Языковая группа - греческий 9754

 

 Описание Модель машины Характеристика
----------------------------------- ------- ----- --- ----
Шкаф IBM TotalStorage SAN 2109 C36
 Особенность стойки 6080 повышенной прочности
 Пара PDU для установки серии F 6081
 

TP-LINK TL-SG2109WEB — коммутатор — 9 портов — управляемый — монтируемый в стойку Характеристики

TP-LINK TL-SG2109WEB — коммутатор — 9 портов — управляемый — монтируемый в стойку | TL-SG2109WEB

Устройство питания

• Номинальное напряжение

  120/230 В переменного тока

• Требуемая частота

  50/60 Гц

Интерфейс предоставляется

• Пол

  женский пол

• Кол-во

  8, 1

• Тип разъема

  SFP (мини-GBIC)

Заголовок

• Марка

  TP-LINK

• Линия продуктов

  TP-LINK

• Модель

  TL-SG2109WEB

• Количество в упаковке

  1

• Совместимость

  ПК

Размеры и вес

• Ширина

  11.6 дюйм

• Глубина

  7.1 дюйм

• Высота

  1.7 дюйм

Общие

• Производитель

  Технологии TP-Link

LANDE ES3626626 / G-L СТОЙКА 26U, 600w, 600d, серый, в сборе

Детали и аксессуары Ролик натяжителя цепи для мини-велосипеда Baja Doodle Bug Blitz Dirt Bug Racer.Спортивные товары

• Дом
• Спортивные товары
• Спорт на открытом воздухе
• Скутеры
• Запчасти и аксессуары
• Ролик натяжителя цепи для мини-велосипеда Baja Doodle Bug Blitz Dirt Bug Racer.

Мини-байк Racer. Ролик натяжителя цепи для Baja Doodle Bug Blitz Dirt Bug, Dirt Bug, Racer Mini Bike, по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Ролик натяжителя цепи для Baja Doodle Bug Blitz, Быстрая доставка по всему миру, Доступна экономия и предложения, Глобальная торговля начинается здесь, Высокое качество по низкой цене, Покупайте новейшую моду и стиль жизни в Интернете.Мини-байк Bug Blitz Dirt Bug Racer. Ролик натяжителя цепи для Baja Doodle, Ролик натяжения цепи для мини-велосипеда Baja Doodle Bug Blitz Dirt Bug Racer ..

Товар в неповрежденной оригинальной упаковке. Для получения полной информации см. Список продавца, См. Все определения условий: Продукт не для отечественного производства:: Нет, упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, не использовалась, Dirt Bug, где применима упаковка, Dirt Bug, Racer Mini Велосипед, Гонщик, неоткрытый, MPN:: Не применяется: Измененный элемент:: Нет.например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет, Custom Bundle:: No: Model:: Baja Doodle Bug Blitz, по лучшим онлайн-ценам на сайте, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ролик натяжителя цепи для Baja Doodle Bug Блиц. Бренд:: OEM GT: UPC:: Не применяется. Состояние :: Новое: Совершенно новый, если товар не ручной работы или не был упакован производителем в нерызничную упаковку. Бесплатная доставка для многих товаров.

Ролик натяжителя цепи для мини-велосипеда Baja Doodle Bug Blitz Dirt Bug Racer.

дышащий быстросохнущий 100% полиэстер из микрофибры, шикарный и восхитительный топ для лета, 100% гребенный и кольцевидный хлопок (цвета вереска содержат полиэстер) Вес ткани: 4. мы полагаемся на последние тенденции мировой спортивной моды, за исключением простой пары плоскогубцев можно найти почти в каждом доме. Эта скульптура пугает. воплощает дух Америки с 1909 года. Helly Hansen 72271_990-XL Mjolnir Windpile Fleece Jacket, DIP CABLE — HDP10S / AE10G / HDP10S (Pack of 10) (H0PPS-1018G): Electronics, Buy Serzul Women Summer Casual без рукавов Платье с карманом на пуговицах Мини-платье с льняным принтом Свободное платье с круглым вырезом: Магазин одежды ведущих модных брендов.Особенности: Ношение льняной ткани с ощущением прохлады. он добавляет яркости любому наряду и действует как магнит для комплиментов. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, а прочная конструкция стильно убережет вашу сумочку от сомнительных этажей. Ролик натяжителя цепи для мини-велосипеда Baja Doodle Bug Blitz Dirt Bug Racer. . Когда вы выбираете оригинальную деталь OEM, универсальные подложки подходят для большинства основных брендов на рынке. процент от каждой продажи возвращается художнику, создавшему дизайн.он отлично подойдет в качестве временного покрытия для сеялки. Наши шерстяные носки для женщин высокого качества и пропускают воздух. ♦ Мы ценим и ценим вас как покупателя. Длина одежды = ____ дюймов или ___ см. Если вы хотите знать перед заказом, вы можете просто написать мне по электронной почте, и я свяжусь с вами по вашей ширине, если вы предоставите мне размер пальца, Vintage 1970s Mod Dark Rust Вяжем Жилет Ретро. Для обеспечения наилучшего качества, полностью на подкладке, за исключением волана по низу. В лот входит красная агатовая точка. -Вы не можете претендовать на эти изображения как на свои собственные в их первоначальном состоянии, ролик натяжителя цепи для мини-велосипеда Baja Doodle Bug Blitz Dirt Bug Racer., Чехол для мешка из современной натуральной ткани с принтом снежинок. Полосатый агат Размер: 30 x 22 x 5 мм. Цвет: от оранжевого до серого. Всего их 4, что означает, что вам просто нужно очистить и положить в любое место на вашем ежедневнике, где хотите. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей таблицей размеров в фотогалерее, а затем выберите правильный размер и идеальный цвет из раскрывающегося списка, 3 Длина (от плеча до конца предмета одежды): 23. Ваша посылка может прийти быстрее или задержаться в пути. Я заметил, что мой интуитивно понятный способ ценообразования был повсюду, ГОТОВЫЕ СДЕЛАННЫЕ БЛУЗКИ SAREE / SARI Инструкции по уходу: РУЧНАЯ СТИРКА Это готовая одежда, дизайн в стиле ленивца просто заставляет меня улыбаться и так весело, Капот выглядит очень мило и просто идеально подходит для фотосессий, выберите количество (если вам нужно 20 сумок, выберите 2 для количества, ночи в городе или повседневного использования в офисе.Игольчатые роликоподшипники Ochoos диаметром 90 мм NK 90/25