Сколько жрет трафика яндекс навигатор: Сколько трафика потребляет Яндекс Навигатор

Сколько трафика потребляет Яндекс Навигатор

Функциональные возможности навигации от Яндекс обеспечивает Интернет. Без него невозможно было бы загрузить дорожные события, пробки и ДТП, а также чат водителей в режиме реального времени. На странице приложения можно узнать прогноз погоды, расстояние до определенной точки маршрута и приблизительное время прибытия в пункт назначения.

Хотелось бы получить ответы на следующие вопросы: сколько трафика потребляет Яндекс Навигатор при активном его использовании в Сети, за счет чего возрастает или уменьшается расход интернета и реально ли пользоваться им в режиме экономии.

Факторы, влияющие на расход трафика навигатором

Интересно узнать, сколько трафика уходит на Яндекс Навигатор, и какие факторы влияют на его расход. Как оказалось, основное потребление приходится на online-опции. Как только включается навигация, строится маршрут, опции в это время работают на расход интернета.

Увеличение расхода интернета наблюдается:

• во время обновления offline-карт;
• когда запускается обновление приложения в автоматическом режиме.

Чтобы уменьшить расход интернета, можно предпринять следующие шаги: заниматься обновлением данных самостоятельно (отключить автоматический режим) и настроить работу приложения так, чтобы любые данные загружались только во время подключения мобильного устройства к WiFi.

Обратите внимание! Карты могут быть очень тяжелыми до 200 MB, поэтому большой объем трафика уходит на их обновление. Хорошо, если во время этого процесса к смартфону подключен WiFi. Таким образом можно сэкономить.

Настройки для экономии трафика в Яндекс.Навигаторе

Чтобы сэкономить трафик у Яндекс.Навигатора, нужно сделать следующее:

• использовать offline-карты во время поездок, а интернет на время отключать;
• заниматься обновлением навигатора и карт самостоятельно при подключении к WiFi;
• заранее отрегулировать навигационные параметры, отказаться от загрузки рекламы и сведений о погоде.

Опции, связанные с настройкой карты, можно найти в «Меню» Навигатора. Чтобы иметь доступ ко всем без исключения настройкам, следует пользоваться последней версией программы.

1. Отключение погоды и дорожных событий

Понадобиться всего лишь несколько секунд для отключения дорожных событий и погоды. Что для этого нужно сделать:

1. Воспользоваться «Меню» программы;
2. Зайти в «Настройки» и выбрать опцию «Карта и интерфейс»;
3. Спуститься по меню вниз, передвинуть ползунок для выключения погоды;
4. Нажать на строку «Дорожные события» и произвести на карте дезактивацию ненужных точек.

Таким образом можно добиться прекращения загрузки событий на дороге и погоды для экономии трафика.

2. Настройка обновления

Нужно обратиться к настройкам, чтобы отключить загрузку обновлений, либо разрешить эту процедуру через WiFi.

Как это делается:

1. Перейдите к «Настройкам»;
2. Зайдите в раздел «Карта и интерфейс» и там выберите «Обновление карт»;
3. Чтобы делать загрузку самостоятельно, активируйте опцию «Только по WiFi». Автоматическое обновление, наоборот, отключите.

По окончанию настройки трафик у Яндекс Навигатора ощутимо снизится, потому что приложение не сможет автоматически загружать атлас из мобильного интернета.

3. Отключение работы в фоновом режиме

Навигатор будет работать в фоновом режиме, загружать атласы, предупреждать о посте ГИБДД и камерах, если из него не выйти. Для отключения опции понадобится зайти в настройки.

Отключение работы в фоновом режиме проходит в 3 этапа:

1. Перейдите к «Настройкам» навигации;
2. Найдите строку «Навигация» и нажмите на нее;
3. Поставьте на отключение все ползунки, которые находятся в блоке «Работа в фоне».

Программа прекратит свою работу при блокировке телефона и выключении. Данную опцию можно активировать в любое время.

4. Отключение рекламы

При использовании приложения во время поездок на дисплее появляется реклама, на загрузку которой расходуется интернет-трафик. Отключение рекламы также можно произвести в настройках.

Как отключить загрузку рекламы:

1. В «Настройках» программы нажать на строчку «Карта и интерфейс»;
2. Спустившись в низ списка, нажать на «Другие настройки»;
3. При помощи ползунков отключить трансляцию рекламы.

Как только будут отключены все online-опции, интернет-трафик будет расходоваться не так интенсивно.

Обратите внимание! Не следует отключать полезные опции, которыми являются, к примеру, предупреждения о ДТП на дороге и о камерах. Посмотреть наличие пробок на трассе можно всегда путем включения (а затем отключения) кнопки светофора, расположенной на главном окне.

Приложения для отслеживания расхода трафика

Если интересует вопрос, сколько Яндекс.Навигатор расходует трафика, то сделать это можно посредством дополнительных приложений, которые отслеживают работу всех программ на смартфоне и дают отчет относительно потребления трафика за определенный период времени (сутки, месяц).

Потребление интернет-трафика отслеживается с помощью:

• Traffic Monitor;
• My Data Manager;
• 3G Watchdog Pro.

Чтобы наблюдать за изменениями в потреблении трафика, нужно отключить ненужные опции, а карты скачивать только при помощи WiFi.

Итог: для работы Яндекс.Навигации требуется интернет-трафик. В зависимости от версии программы, включенных опций и маршрута зависит его расход. За день эта цифра может набегать от 40 до 600 МВ. Все зависит от числа поездок и от расстояний. Для снижения расхода потребуется отключить некоторые опции и пользоваться навигатором в offline-режиме.

Сколько трафика расходует Яндекс Навигатор

Навигация от Яндекс работает через интернет, загружая дорожные события, пробки, ДТП и сообщения в чате. Во время поездки на экране отображается прогноз погоды, примерное время прибытия и расстояние до установленной точки. Разберемся, сколько трафика потребляет Яндекс.Навигатор во время работы в сети, что влияет на расход интернета и можно ли настроить режим экономии.

Особенности Яндекс.Навигатора

Яндекс.Навигатор – это бесплатное приложение, которое можно установить на смартфон с Андроид и iOS. Для работы онлайн не требуется скачивать карты или покупать дополнительные ключи. Чтобы использовать навигацию вне сети, нужно скачать атлас города или региона, сделать это можно в меню.

В навигацию встроены онлайн-опции, которые автоматически запускаются при подключении к сети. Среди них можно выделить:

• отображение погоды;
• загрузка достоверных онлайн-карт;
• пробки;
• заторы, ДТП, засады на дороге;
• реклама популярных мест во время поиска;
• реклама на карте;
• разговоры с голосовым помощником «Алиса»;
• комментарии, оставленные водителями.

Перечисленные опции работают через интернет и потребляют трафик. Чтобы отключить интернет и использовать навигатор по датчику GPS, нужно предварительно скачать карты.

Важно. Сколько трафика съедает Яндекс.Навигатор, зависит и от версии приложения. В новых версиях добавляются исправления, алгоритма для экономии интернета. Старые сборки могут содержать ошибки и расходовать трафик даже в фоновом режиме.

Факторы, влияющие на расход трафика навигатором

Сколько трафика уходит на Яндекс.Навигатор и что влияет на расход? Основными потребителями являются онлайн-опции, они расходуют интернет при каждом включении навигации, построении маршрута, движения по местности.

Расход интернета сильно увеличивается:

• при обновлении офлайн-карт;
• при автоматическом обновлении версии Яндекс.Навигатора.

Для экономии можно обновлять данные самостоятельно или настроить загрузку данных только при подключении к WiFi.

Важно. Некоторые карты могут весить до 200 мегабайт, при их обновлении съедается много трафика. Сэкономить можно только при подключении устройства к WiFi.

Настройки для экономии трафика в Яндекс.Навигаторе

Экономить трафик у Яндекс.Навигатора можно следующими способами

:

• во время поездок отключать интернет и пользоваться офлайн-картами;
• самостоятельно обновлять навигатор и карты во время подключения к сети WiFi;
• настроить параметры навигации, убрать загрузку рекламы, отключить погоду.

Опции по настройке карты доступны в меню навигатора. Используйте последнюю версию приложения, чтобы получить доступ ко всем настройкам.

Отключение погоды и дорожных событий

Убрать погоду и дорожные события на карте можно за несколько секунд, для этого:

1. Войдите в меню навигации.
2. Кликните по разделу с настройками, нажмите на опцию «Карта и интерфейс».
3. Пролистайте меню вниз, выключите погоду с помощью ползунка.
4. Кликните по строке «Дорожные события», выключите ненужные точки на карте.

Теперь Яндекс.Навигатор не будет загружать погоду и события на дороге. Это сэкономит трафик.

Настройка обновления

Загрузку обновлений можно отключить в настройках или активировать загрузку только через WiFi. Для настройки выполните шаги:

1. Перейдите в настройки.
2. Кликните по разделу «Карта и интерфейс», в открывшемся окне нажмите на «Обновление карт».
3. Включите опцию «Только по WiFi», выключите автоматическое обновление, если хотите загружать данные самостоятельно.

После настройки трафик у Яндекс.Навигатора существенно снизится. Приложение не будет загружать карты из мобильной сети.

Отключение работы в фоновом режиме

Если не выйти из навигатора, он продолжит работу в фоновом режиме, загружая карты, предупреждая о камерах и засадах ГИБДД. Отключить опцию можно в настройках.

Как отключить работу в фоновом режиме:

1. Откройте настройки навигации.
2. Нажмите на строку «Навигация».
3. В блоке «Работа в фоне» отключите все ползунки.

Теперь навигатор не будет работать, когда он свернут или телефон заблокирован. Включить опцию можно в любое время.

Отключение рекламы

Во время поездок на экране включается реклама магазинов и интересных мест. Загрузка рекламных блоков требует интернет-трафик, ее можно отключить в настройках.

Как выключить рекламу:

1. Откройте настройки навигации и кликните по строке «Карта и интерфейс».
2. Пролистайте список до конца вниз, нажмите на раздел «Другие настройки».
3. Отключите всю рекламу ползунками.

После отключения онлайн-опций существенно снизится расход интернета.

Важно. Не отключайте полезные опции, например, предупреждения о камерах или ДТП. Отображение пробок на дорогах можно включить и выключить в любое время с помощью кнопки в виде светофора на главном окне.

Приложения для отслеживания расхода трафика

Узнать, сколько Яндекс.Навигатор расходует трафика можно с помощью дополнительных приложений. Они отслеживают работу приложений, установленных на телефоне, отображают потребление трафика в месяц или сутки.

Отследить потребление интернет-трафика можно с помощью:

• My Data Manager;
• Traffic Monitor;
• 3G Watchdog Pro.

Отключите ненужные опции в Яндекс.Навигаторе, посмотрите на изменения в потреблении трафика. Для экономии загружайте и обновляете карты с помощью WiFi.

Во время работы навигация от Яндекс потребляет интернет-трафик. Расход зависит от версии приложения, активированных опций и выбранного маршрута. В день навигация может потреблять от 40 до 600 мегабайт в зависимости от количества поездок и размера города. Чтобы снизить расход, отключите ненужные опции или используйте навигатор в офлайне.

Расход трафика яндекс навигатор

Яндекс.Навигатор — один из лучших штурманов для путешествий по России. Неплохой поиск, полезный при передвижении по городу сервис Пробки, постепенно пополняющаяся база камер ГИБДД увеличивают популярность программы. В этой статье мы расскажем, как минимизировать мобильный трафик, требуемый Яндекс.Навигатору, без потери качества навигации.

Установите оффлайн карты

Для навигации в режиме жесткой экономии потребуется скачать оффлайн-карты тех регионов, через которые пройдет ваш маршрут.

С недавних пор Яндекс.Навигатор способен строить маршруты, используя именно оффлайн карты, подключение к интернету для этого не требуется.

Разместите оффлайн карты на SD-карте

Файлы карт занимают довольно много места. Например, Москва и Московская область весит 495 Мб на момент написания этого материала.

Чтобы сэкономить место в основной памяти, нужно переместить карты на внешнюю SD-карту. Для этого зайдите в Настройки, выберите раздел Сохраненные данные, укажите папку для хранения загруженных файлов для навигации.

Проверьте, что установлен режим обновления данных только по Wi-Fi.

Сохраните все точки, нужные в пути

Если маршрут идет через зону плохого приема сотовой связи, или там, где она дорогая из-за роуминга, поиск может быть затруднен. Поэтому сохраните все нужные точки, которые хотите посетить или куда ездите часто.

Нажмите на кнопку с двумя флажками внизу экрана.

Нажмите Добавить адрес. Точка после сохранения будет доступна в списке Избранное.

Навигатор от Яндекс позволяет создавать произвольные списки для хранения точек пользователя. Например, можно создать список Путешествие по Москве и загнать в него все места, куда вы хотели бы заехать.

Запретите отображение рекламы при поиске

В разделе Карта и интерфейс выберите пункт Другие настройки. Здесь можно отключить отображение рекламных сообщений и аудиорекламы по маршруту.

Также можно выключить отображение прогноза погоды, хотя оно дает минимальный трафик.

Проверяем результат

Чтобы проверить результат наших настроек, отправляемся в раздел Мобильные данные настроек Android. Там есть раздел Использование данных, где подведен итог по доле каждой отдельной программы. Поездите неделю в постоянном режиме использования Яндекс.Навигатора и посмотрите трафик.

После указанных нами мер по снижению мобильного трафика, расход снизится с нескольких сот мегабайт до сотни килобайт. Величина зависит от интенсивности использования программы, но порядок будет такой.

Яндекс Навигатор – это бесплатная программа, которая активно используется многими автомобилистами. Навигационные карты от известных разработчиков предлагаются только за крупные суммы, вследствие чего утрачивается потенциальная выгода их использования.

Яндекс Навигатор представляет собой бесплатную программу, которая может работать даже без интернета и потреблять минимум трафика. Самое важное – это понимать суть предлагаемого программного обеспечения.

Особенности интерфейса приложения

Яндекс Навигатор обладает простым и приятным интерфейсом, благодаря чему количество виртуальных кнопок удалось уменьшить до минимального показателя. Внизу располагаются следующие клавиши:

• поиск объекта;
• переключение режима карты;
• включение избранных объектов.

Нужно отметить, что избранные объекты всегда скрываются во время навигации. Такой подход приводит к экономии места на экране и Яндекс Навигатору трафика меньше нужно.

Основной является кнопка поиска. Она выполняет не только главную функцию, но и включает путевые точки с детальными сведениями об аптеках, автомобильных заправках, ресторанах, кинотеатрах, супермаркетах и других заведениях инфраструктуры. Несмотря на многочисленные объекты на картах Яндекса, все-таки можно отметить недостаток заведений в некоторых городах.

Особенности прокладки маршрута

Программа Яндекс Навигатор использует знакомые карты, которые умеют прокладывать маршруты с учетом пробок. Однако отмечаются проблемы с навигацией и голосовыми подсказками, что обуславливается бесплатной реализацией программного обеспечения.

Например, приложение может предлагать объезд через дворы вместо доступной прямой дороги. При этом пользователь может отклониться от предложенного маршрута и отметить, что навигация все равно предлагает выехать на старый путь, являющийся неудобным и длинным. Такая проблема приводит к тому, что на вопросы о том, сколько Яндекс Навигатор трафика в час использует, отмечаются негативные ответы. Несмотря на наличие существующей проблемы, все-таки претензий к прокладке маршрутов будет немного и удастся отметить возможность точного отображения ситуации на дорогах и подстраивания под определенную обстановку.

Батарея и трафик

Программа Яндекс Навигатор рассчитана для использования на смартфонах, поэтому многие пользователи интересуются, сколько заряда уходит при оценке функции программного обеспечения и какой трафик у Яндекс Навигатора.

Программа Яндекс Навигаор очень быстро сядет батарею, если использовать GPS и интернет-соединение, что потребуется во многих ситуациях. Например, смартфоны Android всего лишь за 40 минут навигации могут разрядиться примерно на четверть. Таким образом, аккумуляторной батареи хватит всего лишь на несколько часов и появляются серьезные проблемы, если зарядка смартфона в машине оказывается недоступной.

Многие пользователи также интересуются, сколько трафика потребляет Яндекс Навигатор. В этой ситуации можно отметить хорошие показатели. Карта сохраняется в кэш, причем можно маршрут подгрузить дома или на работе по wi-fi. Кэш занимает не так уж много мегабайтов, благодаря чему такой вариант гарантирует существенную экономию финансов при использовании программа для прокладки маршрута.

Нестандартные ситуации

В некоторых случаях приходится столкнуться с проблемой движения по перекрестку. Данная проблема проявляется в том, что по мере приближения к нужной точке озвучивается необходимый съезд. Несмотря на это, на перекрестке появится команда «поверните направо», означающая необходимость продолжения маршрута по ближайшему съезду, а не указание для поворота. Учет такой специфики гарантирует возможность успешного использования приложения.

Работа Яндекс Навигатора все-таки радует точностью и оперативностью. Автомобилисты могут узнать о полезных объектах инфраструктуры, расположении камер и светофоров для правильного составления маршрута. При необходимости можно построить маршрут с остановками, позволяющий учитывать все личные планы.

Яндекс Навигатор предлагает точные карты и правильное время прибытия. Эти преимущества способствуют активному повышению популярности приложения для водителей.

«Яндекс.Навигатор» #8211 платной навигации пришел конец?

Выход бесплатной программы «Яндекс.Навигатор» стал приятным сюрпризом для многих автомобилистов Украины. Ведь навигационные карты от именитых компаний предлагают за деньги, не астрономические конечно, но стоит ли платить теперь, когда появилась бесплатная альтернатива? После двух дней использования «Яндекс.Навигатора» я постараюсь дать ответ на этот вопрос.

Интерфейс и эргономика

Интерфейс у «Яндекс.Навигатора» простой и приятный, разобраться в нем не составит труда. Основное внимание в программе, по понятным причинам, уделено карте, виртуальных кнопок совсем немного. В нижнюю часть экрана вынесено три таких клавиши: первая отвечает за поиск, вторая переключает на карту, а третья содержит избранные объекты. Во время навигации они скрываются, чтобы не занимать место на экране.

Кнопка поиска, кроме своей основной функциональности также включает путевые точки, в которых можно найти информацию о местоположении заправок, аптек, ресторанов, кинотеатров, супермаркетов и прочего. Количество таких объектов на карте велико, но в случае Киева данные далеко не полные.

Прокладка маршрутов

В «Яндекс.Навигаторе» используются уже знакомые всем карты из «Яндекс.Карт», которые и раньше умели прокладывать маршруты с учетом пробок, но без навигации и голосовых подсказок. Как же все это работает теперь? Неплохо, но как для бесплатной программы.

«Яндекс.Навигатор» строит маршруты с учетом пробок и часто выбирает не самые удачные дороги для их объезда. Пару раз вместо того, чтобы ехать по пустой прямой дороге, «Навигатор» настойчиво предлагал мне свернуть и проехать через дворы. Если отклониться от проложенного маршрута, программа перестроит его, но бывают случаи, когда она идет против логики и предлагает развернуться, чтобы выехать на старый маршрут. В остальном, претензий к прокладке маршрутов нет, карта более-менее точно отображает ситуацию на дорогах и подстраивается под сложившуюся обстановку.

Точность позиционирования

Этот пункт зависит не столько от «Навигатора», сколько от устройства, на котором он используется. Я пробовал программу на Samsung Galaxy Nexus и iPhone 4, проблем с позиционирование практически не было.

Иногда программа теряет сигнал спутников, но быстро восстанавливает его. Другое дело, что без подключения к интернету невозможно проложить маршрут, кроме того, сама навигация перестает работать.

Голосовые подсказки

Ездить, конечно, можно и без голосовых подсказок, но с ними гораздо проще и безопаснее, не нужно отвлекаться на экран смартфона. В «Яндекс.Навигаторе» голосовые подсказки работают хорошо, если ехать по несложной двухполосной дороге. Веселье начинается при проезде более сложных участков, таких как клумбы и развязки с мостами. При повороте налево, программа начинает говорить «Держитесь правее», а потом уже заявляет «Поверните налево». Вот именно это «Держитесь правее» больше всего сбивает с толку. Очень надеюсь, что в будущих обновлениях это исправят.

Батарея и трафик

Так как «Яндекс.Навигатор», в основном, предназначен для использования на смартфонах, возникает вопрос о том, насколько приложение расходует батарею. Тут сразу могу сказать #8211 очень сильно. Во время навигации все время работает экран смартфона, плюс используется GPS и интернет-соединение. В итоге, в моем случае, Galaxy Nexus за 37 минут навигации разрядился с 97% заряда батареи до 71%. Без возможности зарядить смартфон в машине, батареи хватит на несколько часов.

Что касается потребления трафика, то тут все не так плохо, карта сохраняется в кэш, маршрут можно подгрузить дома или на работе по Wi-Fi. В моем случае кэш маршрута с дома на работу и обратно занял порядка 9 МБ.

О платной навигации скоро забудем?

Возможно, через несколько лет и забудем, но пока вряд ли. «Яндекс.Навигатор» может быть хорошим помощником для передвижения по городу, позволяющим избегать больших пробок. Но, я бы не стал пользоваться такой навигацией в незнакомом городе, или в путешествии по стране. Пока что платной навигации ничего не угрожает, вряд ли пользователи, которые действительно в ней нуждаются, выберут решения от «Яндекса». Тем не менее это хорошее начинание, которое по качеству может превзойти платные решения уже через несколько лет.

Плюсы и минусы «Яндекс.Навигатора»

Яндекс представил 13 марта свой сервис Навигатор – софт, который любой желающий может бесплатно скачать и установить на свой смартфон под управлением iOS или Android. Московские новости узнали мнения экспертов и проанализировали плюсы и минусы новой услуги для водителей.

Плюс. Расчет времени и километража

После установки на мобильное устройство Яндекс.Навигатор сможет проложить маршрут до нужной точки, оптимизируя путь по одному из двух критериев. Первый – время движения: учитывается дорожная ситуация или, проще говоря, пробки. Второй – километраж. В результате софт предоставит водителю два варианта маршрута

Плюс. Навигатор быстрого реагирования

Сведения о загруженности дорог будут поступать от сервиса Яндекс.Пробки . Навигатор – облачная система. Все обновления в режиме онлайн отобразятся и на экране пользовательского девайса. Если по ходу движения что-нибудь поменяется на дороге (к примеру, случится авария и проезд будет затруднен), навигационное приложение мгновенно уведомит об этом пользователя.

Плюс. Простой интерфейс

Три основных кнопки – карта, поиск и список избранного, в который можно заносить часто посещаемые места. Их количество фактически неограниченно. Можно сохранить хоть миллион точек на карте. Навигатор позволит путешествовать по 519 городам России и Украины. О необходимых маневрах предупредит женский или мужской голос.

Минус. Ест интернет-трафик и аккумулятор телефона

Сейчас функционирование приложения возможно только при подключении к интернету. В компании в первую очередь рассчитывают на пользователей, не считающих трафик. По словам руководителя отдела по связям с общественностью компании Яндекс Дины Литвиновой, на средний маршрут по городу (около часа, новый маршрут) тратится примерно несколько мегабайт. Этот трафик идет на обновление карты, пробок, маршрута. Цифра, конечно, очень условная, так как многое зависит от того, как используется приложение .

Представитель лаборатории Лександ Павел Долгинов полагает, что необходимость подключения к интернету – главный недостаток навигатора. Постоянный расход денег со счета вряд ли кого-то порадует. Кроме того, водитель запросто может оказаться там, где нет возможности подключиться к Сети и вообще нет связи .

Кроме того, приложение тратит заряд батареи мобильника. В Яндексе сократили нагрузку на аккумулятор – снизили частоту кадров в режиме движения автомобиля (с 60 до 5 к/с.). Навигатор потребляет энергии примерно столько же, сколько мобильное приложение Яндекс.Карты .

Плюс. Плавная картина и вся мощь Яндекса

Карты красиво выглядят на экране, перемещение по ним плавное. Как считает автор и ведущий программы Вести.Телеком канала Россия-24 Фил Трофимов, движком навигатора можно гордиться.

Перспективы приложения на рынке, безусловно, хорошие, – уверен аналитик. – Вся колоссальная мощь Яндекса работает в этом софте для удовлетворения пользователя. Нужна информация о ресторане, который находится по пути? Пожалуйста. Через Яндекс получишь все, вплоть до меню. А еще – народные карты , сведения, которых нет ни у кого – скажем, где во дворе собачья площадка. Своими силами эту информацию не соберешь. Миллионы людей добровольно работают на сервис – сообщают, что перекрыто, куда не ходить, где раскопали. Миллионы устройств в режиме реального времени транслируют местоположение и скорость автомобилей, формируя сервис пробок .

В стане оффлайновых навигаторов пока реагируют на появление нового конкурента спокойно. Мы это уже проходили, когда Google выпустил свою навигацию, – сообщили в пресс-службе Навител . – Было волнение на рынке, все спрашивали, не задвинет ли всех Google, но этого, как видите, не произошло. Оффлан- и онлайн-навигация – это разные рынки и разные целевые аудитории. Для водителей важна эргономика. Вот вы пользуетесь мобильным навигатором, и вдруг в самый неподходящий момент он зазвонил. Что вы будете делать? Встроенная автонавигация, которая крепится на лобовое стекло, долго не уйдет с рынка. Яндекс – новый игрок в отрасли и не более того, революции не будет .

Презентация Яндекс.Навигатора

Поисковый гигант запускает новый сервис

Яндекс.Навигатор будет особенно полезен водителям, которые едут в незнакомое место или недавно сели за руль, — рассказал Тигран Худавердян, руководитель мобильного направления Яндекса. — Когда водитель едет привычным маршрутом, ему достаточно посмотреть на пробки в мобильных Яндекс.Картах. А в незнакомом городе, конечно, удобнее ехать по Навигатору. Сейчас Яндекс.Карты и Навигатор — это два разных приложения, в дальнейшем они будут связаны более тесно .

Навигатор знает подробные схемы около 500 городов России и Украины. Прокладывать маршруты можно и внутри одного населенного пункта, и через всю страну. Навигация в пределах города доступна для большинства российских городов с населением свыше 200 тысяч человек, а по Украине водители могут прокладывать маршруты и в городах поменьше.

Навигатор Яндекса может работать без интернета

Пользователи мобильных устройств на базе операционных систем Google Android и iOS получили возможность загрузить новую версию приложения Яндекс.Навигатор .

Обновленная навигационная программа теперь поддерживает возможность загрузки участков карт в память смартфона – таким образом водители смогут пользоваться навигатором даже в том случае, если интернет-подключение отсутствует или работает недостаточно быстро.

Кроме того, как отмечают разработчики, в новой версии Яндекс.Навигатора появились обновленные карты Санкт-Петербурга и Украины, которые были переведены в векторный формат. Карты в таком формате занимают меньше места, быстрее загружаются и снижают потребление интернет-трафика мобильным устройством. Карты Москвы и области, которые были переведены в векторный формат ранее в этом году, также были обновлены.

Напомним также, что несколько дней назад Яндекс выпустил большое обновление карт для Москвы и Санкт-Петербурга, добавив новые и строящиеся станции метро, жилые комплексы и дороги.

Сервис Яндекс.Навигатор был запущен в марте этого года. На сегодняшний день ежемесячно приложением пользуются свыше 2 миллионов человек. Возможность частичного кэширования карт (только по проложенному маршруту следования) появилась в приложении в августе этого года .

Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter. чтобы сообщить нам о ней.

Онлайн навигаторы, Яндека или Google

Конкуренция между поисковиками разворачивается не только в Интернете, но и, так сказать, на открытой местности. Именно поэтому ведущие игроки уделяют немало внимания картографическим сервисам, а с недавнего времени запустили собственные автомобильные навигаторы.

Компьютерный поиск захватывает новые сферы жизни. Раньше ведь было как? Все сводилось к поиску веб-страниц — искать нужно было быстро и максимально точно. Затем поисковики обзавелись картами, научились искать объекты на местности, а также следить за ситуацией на дорогах. А сегодня они могут похвастаться поиском в движении, помогая прокладывать оптимальный маршрут с учетом загруженности дорог. Впрочем, и требования к самому поиску существенно возросли.

Совсем недавно Google и «Яндекс» выпустили собственные онлайновые навигаторы — некие автомобильные дополнения к картам и пробкам. Прокладывать маршруты с учетом пробок стационарные и мобильные карты умели и раньше. Но с выходом навигаторов научились еще и вести водителя по маршруту, в том числе с помощью голосовых подсказок.

Традиционно локальные картографические сервисы «Яндекса» (благодаря лучшему присутствию в Украине) всегда были на пару шагов впереди западного конкурента (например, раньше появился сервис пробок, панорам и т. п.). А вот автомобильные навигаторы у заядлых конкурентов появились практически одновременно. Но означает ли это, что украинский Google наконец-то догнал «Яндекс» в плане навигации? Попробуем разобраться, протестировав оба приложения, уже доступных в AppStore и Google Play.

Интерфейс

Знакомство с программами традиционно начнем с интерфейса. В обоих приложениях он достаточно аскетичный. Оно и правильно, ничего не должно отвлекать водителя от дороги. Примечательно, что в «Яндекс.Навигаторе» можно искать объекты как по адресам, так и по географическим координатам (что удобно, когда адреса у точки назначения как такового нет). В Google при попытке ввести координаты программа спросила «возможно, вы имели в виду#8230 » и показала список стран. К слову, навигаторы умеют прокладывать маршруты только между двумя точками. Задать промежуточный пункт, к сожалению, не возможно. Зато Google практически в одно нажатие может поменять пункт отправки и прибытия местами (видимо на случай, если вы что-то забыли, а вспомнили об этом, уже почти приехав на место).

Кроме адресов и координат, в «Яндекс.Навигаторе» можно искать объекты, расположенные поблизости. Найти и показать на карте можно абсолютно все: аптеки, магазины, автосалоны, парикмахерские, закусочные, бани и другое. В навигаторе от Google такой возможности нет.

Навигаторы не просто прокладывают маршрут с учетом пробок, но и постоянно мониторят дорожную ситуацию в городе. В навигаторе от Google при построении маршрута можно выбрать альтернативный маршрут, сравнив с основным по расстоянию и расчетному времени проезда. У «Яндекса» во время движения по маршруту можно видеть состояние пробок на соседних улицах.

5 настроек Яндекс.Навигатора для экономии мобильного трафика

Яндекс.Навигатор — один из лучших штурманов для путешествий по России. Неплохой поиск, полезный при передвижении по городу сервис Пробки, постепенно пополняющаяся база камер ГИБДД увеличивают популярность программы. В этой статье мы расскажем, как минимизировать мобильный трафик, требуемый Яндекс.Навигатору, без потери качества навигации.

Установите оффлайн карты

Для навигации в режиме жесткой экономии потребуется скачать оффлайн-карты тех регионов, через которые пройдет ваш маршрут.

С недавних пор Яндекс.Навигатор способен строить маршруты, используя именно оффлайн карты, подключение к интернету для этого не требуется.

Разместите оффлайн карты на SD-карте

Файлы карт занимают довольно много места. Например, Москва и Московская область весит 495 Мб на момент написания этого материала.

Чтобы сэкономить место в основной памяти, нужно переместить карты на внешнюю SD-карту. Для этого зайдите в Настройки, выберите раздел Сохраненные данные, укажите папку для хранения загруженных файлов для навигации.

Проверьте, что установлен режим обновления данных только по Wi-Fi.

Сохраните все точки, нужные в пути

Если маршрут идет через зону плохого приема сотовой связи, или там, где она дорогая из-за роуминга, поиск может быть затруднен. Поэтому сохраните все нужные точки, которые хотите посетить или куда ездите часто.

Нажмите на кнопку с двумя флажками внизу экрана.

Нажмите Добавить адрес. Точка после сохранения будет доступна в списке Избранное.

Навигатор от Яндекс позволяет создавать произвольные списки для хранения точек пользователя. Например, можно создать список Путешествие по Москве и загнать в него все места, куда вы хотели бы заехать.

Запретите отображение рекламы при поиске

В разделе Карта и интерфейс выберите пункт Другие настройки. Здесь можно отключить отображение рекламных сообщений и аудиорекламы по маршруту.

Также можно выключить отображение прогноза погоды, хотя оно дает минимальный трафик.

Проверяем результат

Чтобы проверить результат наших настроек, отправляемся в раздел Мобильные данные настроек Android. Там есть раздел Использование данных, где подведен итог по доле каждой отдельной программы. Поездите неделю в постоянном режиме использования Яндекс.Навигатора и посмотрите трафик.

После указанных нами мер по снижению мобильного трафика, расход снизится с нескольких сот мегабайт до сотни килобайт. Величина зависит от интенсивности использования программы, но порядок будет такой.

Читайте также

Сколько трафика потребляет пробочный сервис в навигаторе. Сколько трафика потребляет яндекс навигатор

Стал приятным сюрпризом для многих автомобилистов Украины. Ведь навигационные карты от именитых компаний предлагают за деньги, не астрономические конечно, но стоит ли платить теперь, когда появилась бесплатная альтернатива? После двух дней использования «Яндекс.Навигатора» я постараюсь дать ответ на этот вопрос.

Интерфейс и эргономика

Интерфейс у «Яндекс.Навигатора» простой и приятный, разобраться в нем не составит труда. Основное внимание в программе, по понятным причинам, уделено карте, виртуальных кнопок совсем немного. В нижнюю часть экрана вынесено три таких клавиши: первая отвечает за поиск, вторая переключает на карту, а третья содержит избранные объекты. Во время навигации они скрываются, чтобы не занимать место на экране.

Кнопка поиска, кроме своей основной функциональности также включает путевые точки, в которых можно найти информацию о местоположении заправок, аптек, ресторанов, кинотеатров, супермаркетов и прочего. Количество таких объектов на карте велико, но в случае Киева данные далеко не полные.

Прокладка маршрутов

В «Яндекс.Навигаторе» используются уже знакомые всем карты из «Яндекс.Карт», которые и раньше умели прокладывать маршруты с учетом пробок, но без навигации и голосовых подсказок. Как же все это работает теперь? Неплохо, но как для бесплатной программы.

«Яндекс.Навигатор» строит маршруты с учетом пробок и часто выбирает не самые удачные дороги для их объезда. Пару раз вместо того, чтобы ехать по пустой прямой дороге, «Навигатор» настойчиво предлагал мне свернуть и проехать через дворы. Если отклониться от проложенного маршрута, программа перестроит его, но бывают случаи, когда она идет против логики и предлагает развернуться, чтобы выехать на старый маршрут. В остальном, претензий к прокладке маршрутов нет, карта более-менее точно отображает ситуацию на дорогах и подстраивается под сложившуюся обстановку.

Точность позиционирования

Этот пункт зависит не столько от «Навигатора», сколько от устройства, на котором он используется. Я пробовал программу на Samsung Galaxy Nexus и iPhone 4, проблем с позиционирование практически не было.

Иногда программа теряет сигнал спутников, но быстро восстанавливает его. Другое дело, что без подключения к интернету невозможно проложить маршрут, кроме того, сама навигация перестает работать.

Ездить, конечно, можно и без голосовых подсказок, но с ними гораздо проще и безопаснее, не нужно отвлекаться на экран смартфона. В «Яндекс.Навигаторе» голосовые подсказки работают хорошо, если ехать по несложной двухполосной дороге. Веселье начинается при проезде более сложных участков, таких как клумбы и развязки с мостами. При повороте налево, программа начинает говорить «Держитесь правее», а потом уже заявляет «Поверните налево». Вот именно это «Держитесь правее» больше всего сбивает с толку. Очень надеюсь, что в будущих обновлениях это исправят.

Батарея и трафик

Так как «Яндекс.Навигатор», в основном, предназначен для использования на смартфонах, возникает вопрос о том, насколько приложение расходует батарею. Тут сразу могу сказать — очень сильно. Во время навигации все время работает экран смартфона, плюс используется GPS и интернет-соединение. В итоге, в моем случае, Galaxy Nexus за 37 минут навигации разрядился с 97% заряда батареи до 71%. Без возможности зарядить смартфон в машине, батареи хватит на несколько часов.

Что касается потребления трафика, то тут все не так плохо, карта сохраняется в кэш, маршрут можно подгрузить дома или на работе по Wi-Fi. В моем случае кэш маршрута с дома на работу и обратно занял порядка 9 МБ.

О платной навигации скоро забудем?

Возможно, через несколько лет и забудем, но пока вряд ли. «Яндекс.Навигатор» может быть хорошим помощником для передвижения по городу, позволяющим избегать больших пробок. Но, я бы не стал пользоваться такой навигацией в незнакомом городе, или в путешествии по стране. Пока что платной навигации ничего не угрожает, вряд ли пользователи, которые действительно в ней нуждаются, выберут решения от «Яндекса». Тем не менее это хорошее начинание, которое по качеству может превзойти платные решения уже через несколько лет.

Каждый раз, выруливая утром со двора, уже по каким-то косвенным признакам определяешь, насколько быстро сможешь оказаться на работе. Фаза луны, количество машин на стоянке и, конечно же, интуиция жены. Но, видя очередь из машин на въезде на проспект Победы, сразу понимаешь – ты попал.

Проведем серию экспериментов и будем добираться утром на работу используя современные средства навигации Google, Яндекс и Навител. Жена, скажу прямо, в восторг от этой идеи не пришла и фраза «Если меня штрафанут за опоздание – то компенсировать будем за счет редакции» добавила некоторой остроты нашему мероприятию. Сразу отмечу, что дорогу за 5 лет я уже как-то выучил, а вот искусство предсказания пробок пока дается с трудом 🙂 Поэтому в нашем арсенале только навигационные устройства, в которых есть возможность прокладывать маршруты на карте с учетом дорожной ситуации. Вооружившись планшетом на базе Андроид с запущенными приложениями, начинаем наш эксперимент.

Маршрут:
Точка А – дом (район Святошино)
Точка Б – работа жены (пересечение Артема и Черновола)

GPS навигатор Навител
Стоимость: 480 грн. (30 дней бесплатно). Объем: 18 МБт, карта Украины – 685 МБт.
Установился без проблем. При скорости интернета в 10 МБит качалось примерно 10 минут.

Впечатления от поездки с навигатором Навител
При выезде GPS навигатор Навител показал уровень пробок – 1. Построение маршрута на карте быстрое. Справа от направления движения, идет полоска цвета, который указывает на скорость движения потока. Красный – пробка, розовый – движение затруднено, желтый – движение плотное, зеленый – свободно. Если нет никакой полоски, значит, у навигатора Навител нет информации о дорожной ситуации в этом месте.

Попадание в дорожную ситуацию – практически 100%. Один раз попытался нас направить в улочки в районе Злототоустовской. Примерно зная алгоритм работы предсказателя пробок и памятуя о компенсации за опоздание – не поехал, поскольку вероятность неожиданно застрять вместе с выезжающими из домов на узких улочках значительно выше.

Голос громкий и четкий. Правда, GPS навигатор Навител издавал непонятные звуки из набора Windows 3.11. Один из них, скорее всего, предупреждал, что была превышена скорость в 60 км/ч. Назначение другого выяснить не удалось.

Трафик за поездку: GPS навигатор Навител
1-й день – 63 КБт (7,0 КБт/км)
2-й день – 68 КБт (7,5 КБт/км)
3-й день – 61 КБт (6,7 КБт/км)
Среднее – 7,1 КБт/км

Если вы клиент Киевстар, то для поездок достаточно будет купить пакет «Бизнес-Интернет 5» за 5 грн. в месяц.

Приложение Яндекс.Навигатор
Стоимость: бесплатно. Объем: 18 МБт. Карта подгружается в процессе передвижения и сохраняется в устройстве.

Впечатления от поездки с Яндекс.Навигатором
Уровень пробок при выезде – 2. Построение маршрута на карте моментальное. Раскрашивает маршрут в соответствии с дорожной ситуацией. Красный 40 км/ч, серый – информации на данный момент нет. В таких же тонах слева рисуется столбик, который показывает, какую часть маршрута мы уже проехали. По ходу движения цвет маршрута на Яндекс.Навигаторе менялся. Во всех красных местах мы отметились нажатием на педаль тормоза.

Голос ясный и четкий. Никаких посторонних звуков. Кстати, в навигационном устройстве использовали запись голоса Оксаны Мандрыки, директора по маркетингу в «Яндекс Украина» .

Трафик за поездку: Яндекс.Навигатор
1-й день – 4,23 МБт (450 КБт/км)

2-й день – 2.04 МБт (264 КБт/км)
3-й день – 1.16 МБт (129 КБт/км)
Среднее – 281 КБт/км

За 3 дня время при прогнозе навигатора в 17-19 минут отличалось на 5-10 минут в большую сторону.
Если вы клиент Киевстара, то для поездок по Киеву (около 30 км в день) оптимальным будет купить пакет «Бизнес-Интернет 500» за 55 грн. в месяц или же заказть услугу «Интернет без границ» за 35 грн. в месяц.

Разработчики приложения Яндекс.Навигатор обещают в скором времени добавить возможность скачивать карты определенных регионов прямо на телефон и тогда трафик потребляться будет значительно экономнее. Как видно из таблицы, если ездить все время по одному и тому же маршруту, то показатели потребления трафика уменьшаются втрое.

Google навигация
Стоимость Google навигации: бесплатно. Объем: 5,55 МБт. Карта подгружается в процессе передвижения.

Буквально собрался уже публиковать статью, как Google объявил, что обновилось приложение «Карты» и теперь Google навигация доступна и для Украины . Все мои попытки сделать обновление на планшете заканчивались надписью «Ваш заказ обрабатывается. Товар будет доступен через несколько минут». Поэтому пришлось использовать предыдущую версию, но с включенными функциями Google навигации.

Впечатления от поездки
Уровень пробок в месте передвижения показывается точкой в левом нижнем углу рядом с индикатором времени маршрута, которая окрашивается в соответствии с дорожной ситуацией. Маршрут на карте построил моментально.

Голос громкий и четкий. Очень кстати подсказки о том, какой стороны нужно держаться на развилках дорог. Маршрут выкрашен примерно теми же цветами, что и в предыдущих программах. В процессе перемещения рисует полоску синего цвета и чтобы понять, что тебя ждет впереди приходится переключаться в режим отображения всего пути.

Трафик за поездку: Google навигация
1-й день – 285 КБт (32 КБт/км)
2-й день – 318 КБт (35 КБт/км)
3-й день – 302 КБт (33 КБт/км)
Среднее – 33 КБт/км

В прогноз по времени не вписывался примерно на 10 минут.

Выводы:
Жене больше понравился Яндекс.Навигатор. У него значки понятнее, голос приятнее и он не издает непонятных звуков. Как по мне, все навигационные устройства справились с поставленными задачами и реально помогают бороться с ежедневными непредвиденными ситуациями на дорогах. Чисто субъективно мне показалось, что у Google навигации карта послабее. Один раз отправил меня прямо через стройку и пришлось обратно выбираться почти 40 минут.

За Навител придется выложить 480 грн., но окупается он трафиком примерно за 10 месяцев в случае с Яндексом и за 24 месяца в случае с Google навигацией. Также его можно использовать без подключения к интернету. Правда, карту каждой страны нужно будет докупать отдельно. У Яндекс и Google навигации без подключения к интернету поиск адресов и построение маршрута на карте работать не будет, т.к. эти функции выполняются не в телефоне, а на серверах.

Когда навигатор строит маршрут, обязательно просматривайте его на предмет мест, в которых у него нет информации о дорожной ситуации. Там вас может ждать неприятный сюрприз.

В программах от Яндекса и Навитела у пользователей есть возможность сообщать о ДТП, ремонте дорог, постах ГАИ и прочих важных событиях на дороге. Эта информация через некоторое время становится доступной всем участникам движения.

Случай из практики
Потребовалось доехать до ст.м. Академгородок. Адреса я не знаю. Просто нужен был магазин рядом с этой станцией. Из всех навигационных устройств с задачей сразу справился только Яндекс. Google активно пытался отправить меня или в Новосибирск или в какие-то организации, в описании у которых указано, что они находятся рядом с этой станцией. Признал мой запрос только когда я полностью написал «метро Академгородок». А вот в Навителе разработчики так спрятали эту информацию в меню, что без специальной инструкции не разберешься. Найти > Ближайшие > Курсор > Транспорт > Станции метро > Академгородок.

Альтернатива

Приложение Яндекс.Карты
Отдельный продукт Яндекс с маршрутами и пробками. Из преимуществ можно отметить, что для клиентов Киевстара трафик бесплатный.

Название	Навигация	Цена /+ Интернет	Сайт
Яндекс.Навигатор	Есть	Бесплатно / + 55 грн в мес.

«Яндекс» представил 13 марта свой сервис «Навигатор» — софт, который любой желающий может бесплатно скачать и установить на свой смартфон под управлением iOS или Android. «Московские новости» узнали мнения экспертов и проанализировали плюсы и минусы новой услуги для водителей. Плюс. Расчет времени и километража После установки на мобильное устройство «Яндекс.Навигатор» сможет проложить маршрут до нужной точки, оптимизируя путь по одному из двух критериев. Первый — время движения: учитывается дорожная ситуация или, проще говоря, пробки. Второй — километраж. В результате софт предоставит водителю два варианта маршрута Плюс. Навигатор быстрого реагирования Сведения о загруженности дорог будут поступать от сервиса «Яндекс.Пробки». Навигатор — «облачная» система. Все обновления в режиме онлайн отобразятся и на экране пользовательского девайса. Если по ходу движения что-нибудь поменяется на дороге (к примеру, случится авария и проезд будет затруднен), навигационное приложение мгновенно уведомит об этом пользователя. Плюс. Простой интерфейс Три основных кнопки — карта, поиск и список избранного, в который можно заносить часто посещаемые места. Их количество фактически неограниченно. Можно сохранить хоть миллион точек на карте. Навигатор позволит путешествовать по 519 городам России и Украины. О необходимых маневрах предупредит женский или мужской голос. Минус. «Ест» интернет-трафик и аккумулятор телефона Сейчас функционирование приложения возможно только при подключении к интернету. В компании в первую очередь рассчитывают на пользователей, не считающих трафик. По словам руководителя отдела по связям с общественностью компании «Яндекс» Дины Литвиновой, «на средний маршрут по городу (около часа, новый маршрут) тратится примерно несколько мегабайт. Этот трафик идет на обновление карты, пробок, маршрута. Цифра, конечно, очень условная, так как многое зависит от того, как используется приложение». Представитель лаборатории «Лександ» Павел Долгинов полагает, что необходимость подключения к интернету — главный недостаток навигатора. «Постоянный расход денег со счета вряд ли кого-то порадует. Кроме того, водитель запросто может оказаться там, где нет возможности подключиться к Сети и вообще нет связи». Кроме того, приложение тратит заряд батареи мобильника. В «Яндексе» сократили нагрузку на аккумулятор — снизили частоту кадров в режиме движения автомобиля (с 60 до 5 к/с.). Навигатор потребляет энергии примерно столько же, сколько мобильное приложение «Яндекс.Карты». Плюс. Плавная картина и вся мощь «Яндекса» Карты красиво выглядят на экране, перемещение по ним плавное. Как считает автор и ведущий программы «Вести.Телеком» канала «Россия-24» Фил Трофимов, «движком» навигатора можно гордиться. «Перспективы приложения на рынке, безусловно, хорошие, — уверен аналитик. — Вся колоссальная мощь «Яндекса» работает в этом софте для удовлетворения пользователя. Нужна информация о ресторане, который находится по пути? Пожалуйста. Через «Яндекс» получишь все, вплоть до меню. А еще — «народные карты», сведения, которых нет ни у кого — скажем, где во дворе собачья площадка. Своими силами эту информацию не соберешь. Миллионы людей добровольно работают на сервис — сообщают, что перекрыто, куда не ходить, где раскопали. Миллионы устройств в режиме реального времени транслируют местоположение и скорость автомобилей, формируя сервис пробок». В стане оффлайновых навигаторов пока реагируют на появление нового конкурента спокойно. «Мы это уже проходили, когда Google выпустил свою навигацию, — сообщили в пресс-службе «Навител». — Было волнение на рынке, все спрашивали, не «задвинет» ли всех Google, но этого, как видите, не произошло. Оффлан- и онлайн-навигация — это разные рынки и разные целевые аудитории. Для водителей важна эргономика. Вот вы пользуетесь мобильным навигатором, и вдруг в самый неподходящий момент он зазвонил. Что вы будете делать? Встроенная автонавигация, которая крепится на лобовое стекло, долго не уйдет с рынка. «Яндекс» — новый игрок в отрасли и не более того, революции не будет» .

Поисковый гигант запускает новый сервис

На днях российские журналисты были приглашены представителями Яндекса на презентацию нового мобильного приложения Яндекс.Навигатор. Масштабная презентация нового сервиса прошла в московской штаб-квартире отечественного поискового гиганта.

Благодаря современным технологиям видеосвязи, поприсутствовать на ней смогли не только столичные журналисты, но и представители из других регионов страны. Во время мероприятия при помощи видеоконференции самостоятельно озвучили свои вопросы и пожелания также коллеги из Санкт-Петербурга, Новосибирска и нескольких других городов России.

А вопросов у журналистов скопилось немало. Например, о том, зачем, собственно, было делать Навигатор, если уже есть Яндекс.Карты, и чем они отличаются друг от друга. Сколько вложено в производство, как компания собирается монетизировать новый сервис и отбивать затраты. Сколько Навигатор потребляет мобильного интернет-трафика и почему он работает в России и на Украине, но не работает, скажем, в Белоруссии. И так далее. Но обо всем по порядку.

Яндекс.Навигатор, как и другие мобильные приложения компании, абсолютно бесплатен и уже сейчас доступен для скачивания. Возможность бесплатно пользоваться навигацией с помощью нового приложения получили пользователи мобильных устройств на таких операционных системах, как Apple iOS и Android.

Отвечая на вопросы журналистов о том, почему выбор пал именно на эти две операционные системы и при этом были проигнорированы другие, например Windows Mobile компании Microsoft или её же новая Windows Phone, разработчики ответили, что «старушка» Windows Mobile уже отжила свое, и поэтому поддерживаться данным приложением не будет. Что же касается новой Microsoft Windows Phone, то она, безусловно, войдет в число поддерживаемых программой мобильных платформ, как только разработчики получат от Microsoft доступ к соответствующим исходным кодам. Пока же приложение доступно для скачивания из App Store и Google Play (бывший Android Market).

Говоря о бесплатности приложения, нужно понимать, что совсем без затрат при использовании Яндекс.Навигатора водителю все же не обойтись. Мало того, что программа пока способна работать лишь в онлайн-режиме, то есть постоянно подкачивает участки карт в кэш, что и само по себе требует использования мобильного интернет-трафика, который бесплатным быть не может. Но даже тогда, когда появится возможность локально закачивать карты в память устройства, доступ к мобильному интернету все же останется необходим для обновления информации о пробках и POI. По поводу потребляемого трафика разработчики заверили слушателей, что Навигатор будет в этом смысле ничуть не прожорливее Яндекс.Карт, использование которых, как известно, не слишком затратно для владельцев смартфонов и планшетов.

Что касается пробок, то информацию о них Яндекс.Навигатор получает от другого приложения Яндекса. Программа использует данные популярного у российских водителей сервиса Яндекс.Карты, контент которого постоянно обновляется и дополняется. Таким образом, у водителей всегда будут актуальные карты и сетка дорог (дорожный граф) — лишь бы был интернет. Кстати, именно пожелания российских водителей, использующих для навигации Яндекс.Карты (коих, по сведениям представителей Яндекса, около 3,5 миллионов), и явились причиной, подтолкнувшей создателей на разработку собственной навигационной программы. Деньги в разработку нового сервиса вложены немалые, и пока Яндекс не рассказывает, как собирается возвращать эти вложения. А на вопрос журналистов, почему компания пошла на такие траты, представители Яндекса ответили, что руководствовались, прежде всего, необходимостью поддерживать лояльность к собственному бренду у постоянных пользователей его многочисленных сервисов, как мобильных, так и онлайновых. Впрочем, сотрудники Яндекса поделились сведениями о том, как они сейчас монетизируют Яндекс.Карты: компании платят им за то, чтобы особым способом выделить свое местоположение в виде POI (points of interest) на картах пользователей. Вполне возможно, что в дальнейшем и в Навигаторе появятся такие «проплаченные» точки.

«Яндекс.Навигатор будет особенно полезен водителям, которые едут в незнакомое место или недавно сели за руль, — рассказал Тигран Худавердян, руководитель мобильного направления Яндекса. — Когда водитель едет привычным маршрутом, ему достаточно посмотреть на пробки в мобильных Яндекс.Картах. А в незнакомом городе, конечно, удобнее ехать по Навигатору. Сейчас Яндекс.Карты и Навигатор — это два разных приложения, в дальнейшем они будут связаны более тесно».

Что касается самого навигационного приложения, то оно достаточно лаконично, но в нем, тем не менее, есть всё, что нужно человеку за рулем: актуальные карты, маршрутизация с учетом пробок и голосовое ведение по маршруту. Приложение пока готово сопровождать водителя в поездках только по России и Украине. О поддержке других союзных стран пока доподлинно не известно, но Яндекс явно не собирается останавливаться на достигнутом.

Навигатор знает подробные схемы около 500 городов России и Украины. Прокладывать маршруты можно и внутри одного населенного пункта, и через всю страну. Навигация в пределах города доступна для большинства российских городов с населением свыше 200 тысяч человек, а по Украине водители могут прокладывать маршруты и в городах поменьше.

Приложение умеет рассчитывать оптимальные маршруты с учетом пробок. Если во время поездки ситуация на дороге изменится или пользователь проскочит поворот, Навигатор перестроит для него маршрут. В приложении также имеется голосовое сопровождение. К слову, именно оно и отличает, прежде всего, обычные Яндекс.Карты, которые тоже умеют строить маршруты, от Навигатора, который «разговаривает». При скачивании приложения голосовой контент уже включен в инсталлятор, так что два голоса, мужской (Димы) и женский (Оксаны), сразу же становятся доступны после установки приложения на смартфон.

На экране Android-смартфона приложение выглядит аккуратно, информация обновляется быстро, а прокрутка и масштабирование выполняются плавно, без рывков и залипаний. По словам разработчиков, во время езды частота обновления кадров заметно падает, это сделано с целью экономии трафика.

Яндекс.Навигатор способен рассчитывать время и расстояние в пути, автоматически увеличивать масштаб карты перед маневром, имеет дневной и ночной режимы, а также строит два варианта маршрута на выбор. Адреса при поиске предлагаются автоматически по мере вбивания первых букв в строку поиска. Приложение работает с тем модулем спутниковой системы, который встроен в смартфон, независимо от того, GPS это или ГЛОНАСС.

И напоследок немного цифр самого Яндекса:

• В Яндекс.Навигаторе доступны карты более 500 городов России и Украины. Схемы 274 городов — это официальные карты, выполненные профессиональными картографами. Карты еще 245 городов можно увидеть на Народной карте, которую создают сами пользователи.
• При построении маршрута приложение учитывает пробки на улицах городов и на междугородних трассах. Актуальные данные о пробках поступают в Яндекс.Навигатор каждые 2 минуты.
• 3,5 миллиона автолюбителей передают Яндексу данные о загруженности дорог. Каждый месяц Яндекс получает от пользователей более 3 миллиардов треков. Десятки тысяч водителей сообщают Яндексу о событиях на дороге: ДТП, дорожных работах, перекрытиях.
• Яндекс.Навигатор умеет искать ближайшие организации — по их названию или сфере деятельности (например, [ресторан] или [ригла]). Приложение знает более 2,5 миллионов российских и 270 тысяч украинских компаний. База организаций всегда остается актуальной: она обновляется каждый день.

Много ли трафика съедает навигатор. Сколько трафика потребляет яндекс навигатор

Яндекс Навигатор — это бесплатная программа, которая активно используется многими автомобилистами. Навигационные карты от известных разработчиков предлагаются только за крупные суммы, вследствие чего утрачивается потенциальная выгода их использования.

Яндекс Навигатор представляет собой бесплатную программу, которая может работать даже без интернета и потреблять минимум трафика. Самое важное — это понимать суть предлагаемого программного обеспечения.

Особенности интерфейса приложения

Яндекс Навигатор обладает простым и приятным интерфейсом, благодаря чему количество виртуальных кнопок удалось уменьшить до минимального показателя. Внизу располагаются следующие клавиши:

• поиск объекта;
• переключение режима карты;
• включение избранных объектов.

Нужно отметить, что избранные объекты всегда скрываются во время навигации. Такой подход приводит к экономии места на экране и Яндекс Навигатору трафика меньше нужно.

Основной является кнопка поиска. Она выполняет не только главную функцию, но и включает путевые точки с детальными сведениями об аптеках, автомобильных заправках, ресторанах, кинотеатрах, супермаркетах и других заведениях инфраструктуры. Несмотря на многочисленные объекты на картах Яндекса, все-таки можно отметить недостаток заведений в некоторых городах.

Особенности прокладки маршрута

Программа Яндекс Навигатор использует знакомые карты, которые умеют прокладывать маршруты с учетом пробок. Однако отмечаются проблемы с навигацией и голосовыми подсказками, что обуславливается бесплатной реализацией программного обеспечения.

Важно! Все маршруты в Яндекс Навигаторе строятся только с учетом автомобильных пробок. В некоторых ситуациях предлагаются не самые удачные маршруты для объезда.

Например, приложение может предлагать объезд через дворы вместо доступной прямой дороги. При этом пользователь может отклониться от предложенного маршрута и отметить, что навигация все равно предлагает выехать на старый путь, являющийся неудобным и длинным. Такая проблема приводит к тому, что на вопросы о том, сколько Яндекс Навигатор трафика в час использует, отмечаются негативные ответы. Несмотря на наличие существующей проблемы, все-таки претензий к прокладке маршрутов будет немного и удастся отметить возможность точного отображения ситуации на дорогах и подстраивания под определенную обстановку.

Батарея и трафик

Программа Яндекс Навигатор рассчитана для использования на смартфонах, поэтому многие пользователи интересуются, сколько заряда уходит при оценке функции программного обеспечения и какой трафик у Яндекс Навигатора.

Программа Яндекс Навигаор очень быстро сядет батарею, если использовать GPS и интернет-соединение, что потребуется во многих ситуациях. Например, смартфоны Android всего лишь за 40 минут навигации могут разрядиться примерно на четверть. Таким образом, аккумуляторной батареи хватит всего лишь на несколько часов и появляются серьезные проблемы, если зарядка смартфона в машине оказывается недоступной.

Многие пользователи также интересуются, сколько трафика потребляет Яндекс Навигатор. В этой ситуации можно отметить хорошие показатели. Карта сохраняется в кэш, причем можно маршрут подгрузить дома или на работе по wi-fi. Кэш занимает не так уж много мегабайтов, благодаря чему такой вариант гарантирует существенную экономию финансов при использовании программа для прокладки маршрута.

Нестандартные ситуации

Внимание! Одна из самых нестандартных ситуаций, которая проявляется при использовании GPS, — это временная потеря сигнала связи со спутником. Однако неполадки устраняются в оперативном режиме. Если во время проблем все-таки был пропущен поворот, навигационная программа готова просчитать новый маршрут и предложить его. В результате польза использования приложения отмечается даже в тех местах, где наблюдаются слабые сигналы.

В некоторых случаях приходится столкнуться с проблемой движения по перекрестку. Данная проблема проявляется в том, что по мере приближения к нужной точке озвучивается необходимый съезд. Несмотря на это, на перекрестке появится команда «поверните направо», означающая необходимость продолжения маршрута по ближайшему съезду, а не указание для поворота. Учет такой специфики гарантирует возможность успешного использования приложения.

Работа Яндекс Навигатора все-таки радует точностью и оперативностью. Автомобилисты могут узнать о полезных объектах инфраструктуры, расположении камер и светофоров для правильного составления маршрута. При необходимости можно построить маршрут с остановками, позволяющий учитывать все личные планы.

Яндекс Навигатор предлагает точные карты и правильное время прибытия. Эти преимущества способствуют активному повышению популярности приложения для водителей.

«Яндекс» представил 13 марта свой сервис «Навигатор» — софт, который любой желающий может бесплатно скачать и установить на свой смартфон под управлением iOS или Android. «Московские новости» узнали мнения экспертов и проанализировали плюсы и минусы новой услуги для водителей. Плюс. Расчет времени и километража После установки на мобильное устройство «Яндекс.Навигатор» сможет проложить маршрут до нужной точки, оптимизируя путь по одному из двух критериев. Первый — время движения: учитывается дорожная ситуация или, проще говоря, пробки. Второй — километраж. В результате софт предоставит водителю два варианта маршрута Плюс. Навигатор быстрого реагирования Сведения о загруженности дорог будут поступать от сервиса «Яндекс.Пробки». Навигатор — «облачная» система. Все обновления в режиме онлайн отобразятся и на экране пользовательского девайса. Если по ходу движения что-нибудь поменяется на дороге (к примеру, случится авария и проезд будет затруднен), навигационное приложение мгновенно уведомит об этом пользователя. Плюс. Простой интерфейс Три основных кнопки — карта, поиск и список избранного, в который можно заносить часто посещаемые места. Их количество фактически неограниченно. Можно сохранить хоть миллион точек на карте. Навигатор позволит путешествовать по 519 городам России и Украины. О необходимых маневрах предупредит женский или мужской голос. Минус. «Ест» интернет-трафик и аккумулятор телефона Сейчас функционирование приложения возможно только при подключении к интернету. В компании в первую очередь рассчитывают на пользователей, не считающих трафик. По словам руководителя отдела по связям с общественностью компании «Яндекс» Дины Литвиновой, «на средний маршрут по городу (около часа, новый маршрут) тратится примерно несколько мегабайт. Этот трафик идет на обновление карты, пробок, маршрута. Цифра, конечно, очень условная, так как многое зависит от того, как используется приложение». Представитель лаборатории «Лександ» Павел Долгинов полагает, что необходимость подключения к интернету — главный недостаток навигатора. «Постоянный расход денег со счета вряд ли кого-то порадует. Кроме того, водитель запросто может оказаться там, где нет возможности подключиться к Сети и вообще нет связи». Кроме того, приложение тратит заряд батареи мобильника. В «Яндексе» сократили нагрузку на аккумулятор — снизили частоту кадров в режиме движения автомобиля (с 60 до 5 к/с.). Навигатор потребляет энергии примерно столько же, сколько мобильное приложение «Яндекс.Карты». Плюс. Плавная картина и вся мощь «Яндекса» Карты красиво выглядят на экране, перемещение по ним плавное. Как считает автор и ведущий программы «Вести.Телеком» канала «Россия-24» Фил Трофимов, «движком» навигатора можно гордиться. «Перспективы приложения на рынке, безусловно, хорошие, — уверен аналитик. — Вся колоссальная мощь «Яндекса» работает в этом софте для удовлетворения пользователя. Нужна информация о ресторане, который находится по пути? Пожалуйста. Через «Яндекс» получишь все, вплоть до меню. А еще — «народные карты», сведения, которых нет ни у кого — скажем, где во дворе собачья площадка. Своими силами эту информацию не соберешь. Миллионы людей добровольно работают на сервис — сообщают, что перекрыто, куда не ходить, где раскопали. Миллионы устройств в режиме реального времени транслируют местоположение и скорость автомобилей, формируя сервис пробок». В стане оффлайновых навигаторов пока реагируют на появление нового конкурента спокойно. «Мы это уже проходили, когда Google выпустил свою навигацию, — сообщили в пресс-службе «Навител». — Было волнение на рынке, все спрашивали, не «задвинет» ли всех Google, но этого, как видите, не произошло. Оффлан- и онлайн-навигация — это разные рынки и разные целевые аудитории. Для водителей важна эргономика. Вот вы пользуетесь мобильным навигатором, и вдруг в самый неподходящий момент он зазвонил. Что вы будете делать? Встроенная автонавигация, которая крепится на лобовое стекло, долго не уйдет с рынка. «Яндекс» — новый игрок в отрасли и не более того, революции не будет» .

Выход бесплатной программы стал приятным сюрпризом для многих автомобилистов Украины. Ведь навигационные карты от именитых компаний предлагают за деньги, не астрономические конечно, но стоит ли платить теперь, когда появилась бесплатная альтернатива? После двух дней использования «Яндекс.Навигатора» я постараюсь дать ответ на этот вопрос.

Интерфейс и эргономика

Интерфейс у «Яндекс.Навигатора» простой и приятный, разобраться в нем не составит труда. Основное внимание в программе, по понятным причинам, уделено карте, виртуальных кнопок совсем немного. В нижнюю часть экрана вынесено три таких клавиши: первая отвечает за поиск, вторая переключает на карту, а третья содержит избранные объекты. Во время навигации они скрываются, чтобы не занимать место на экране.

Кнопка поиска, кроме своей основной функциональности также включает путевые точки, в которых можно найти информацию о местоположении заправок, аптек, ресторанов, кинотеатров, супермаркетов и прочего. Количество таких объектов на карте велико, но в случае Киева данные далеко не полные.

Прокладка маршрутов

В «Яндекс.Навигаторе» используются уже знакомые всем карты из «Яндекс.Карт», которые и раньше умели прокладывать маршруты с учетом пробок, но без навигации и голосовых подсказок. Как же все это работает теперь? Неплохо, но как для бесплатной программы.

«Яндекс.Навигатор» строит маршруты с учетом пробок и часто выбирает не самые удачные дороги для их объезда. Пару раз вместо того, чтобы ехать по пустой прямой дороге, «Навигатор» настойчиво предлагал мне свернуть и проехать через дворы. Если отклониться от проложенного маршрута, программа перестроит его, но бывают случаи, когда она идет против логики и предлагает развернуться, чтобы выехать на старый маршрут. В остальном, претензий к прокладке маршрутов нет, карта более-менее точно отображает ситуацию на дорогах и подстраивается под сложившуюся обстановку.

Точность позиционирования

Этот пункт зависит не столько от «Навигатора», сколько от устройства, на котором он используется. Я пробовал программу на Samsung Galaxy Nexus и iPhone 4, проблем с позиционирование практически не было.

Иногда программа теряет сигнал спутников, но быстро восстанавливает его. Другое дело, что без подключения к интернету невозможно проложить маршрут, кроме того, сама навигация перестает работать.

Ездить, конечно, можно и без голосовых подсказок, но с ними гораздо проще и безопаснее, не нужно отвлекаться на экран смартфона. В «Яндекс.Навигаторе» голосовые подсказки работают хорошо, если ехать по несложной двухполосной дороге. Веселье начинается при проезде более сложных участков, таких как клумбы и развязки с мостами. При повороте налево, программа начинает говорить «Держитесь правее», а потом уже заявляет «Поверните налево». Вот именно это «Держитесь правее» больше всего сбивает с толку. Очень надеюсь, что в будущих обновлениях это исправят.

Батарея и трафик

Так как «Яндекс.Навигатор», в основном, предназначен для использования на смартфонах, возникает вопрос о том, насколько приложение расходует батарею. Тут сразу могу сказать — очень сильно. Во время навигации все время работает экран смартфона, плюс используется GPS и интернет-соединение. В итоге, в моем случае, Galaxy Nexus за 37 минут навигации разрядился с 97% заряда батареи до 71%. Без возможности зарядить смартфон в машине, батареи хватит на несколько часов.

Что касается потребления трафика, то тут все не так плохо, карта сохраняется в кэш, маршрут можно подгрузить дома или на работе по Wi-Fi. В моем случае кэш маршрута с дома на работу и обратно занял порядка 9 МБ.

О платной навигации скоро забудем?

Возможно, через несколько лет и забудем, но пока вряд ли. «Яндекс.Навигатор» может быть хорошим помощником для передвижения по городу, позволяющим избегать больших пробок. Но, я бы не стал пользоваться такой навигацией в незнакомом городе, или в путешествии по стране. Пока что платной навигации ничего не угрожает, вряд ли пользователи, которые действительно в ней нуждаются, выберут решения от «Яндекса». Тем не менее это хорошее начинание, которое по качеству может превзойти платные решения уже через несколько лет.

Каждый раз, выруливая утром со двора, уже по каким-то косвенным признакам определяешь, насколько быстро сможешь оказаться на работе. Фаза луны, количество машин на стоянке и, конечно же, интуиция жены. Но, видя очередь из машин на въезде на проспект Победы, сразу понимаешь – ты попал.

Проведем серию экспериментов и будем добираться утром на работу используя современные средства навигации Google, Яндекс и Навител. Жена, скажу прямо, в восторг от этой идеи не пришла и фраза «Если меня штрафанут за опоздание – то компенсировать будем за счет редакции» добавила некоторой остроты нашему мероприятию. Сразу отмечу, что дорогу за 5 лет я уже как-то выучил, а вот искусство предсказания пробок пока дается с трудом 🙂 Поэтому в нашем арсенале только навигационные устройства, в которых есть возможность прокладывать маршруты на карте с учетом дорожной ситуации. Вооружившись планшетом на базе Андроид с запущенными приложениями, начинаем наш эксперимент.

Маршрут:
Точка А – дом (район Святошино)
Точка Б – работа жены (пересечение Артема и Черновола)

GPS навигатор Навител
Стоимость: 480 грн. (30 дней бесплатно). Объем: 18 МБт, карта Украины – 685 МБт.
Установился без проблем. При скорости интернета в 10 МБит качалось примерно 10 минут.

Впечатления от поездки с навигатором Навител
При выезде GPS навигатор Навител показал уровень пробок – 1. Построение маршрута на карте быстрое. Справа от направления движения, идет полоска цвета, который указывает на скорость движения потока. Красный – пробка, розовый – движение затруднено, желтый – движение плотное, зеленый – свободно. Если нет никакой полоски, значит, у навигатора Навител нет информации о дорожной ситуации в этом месте.

Попадание в дорожную ситуацию – практически 100%. Один раз попытался нас направить в улочки в районе Злототоустовской. Примерно зная алгоритм работы предсказателя пробок и памятуя о компенсации за опоздание – не поехал, поскольку вероятность неожиданно застрять вместе с выезжающими из домов на узких улочках значительно выше.

Голос громкий и четкий. Правда, GPS навигатор Навител издавал непонятные звуки из набора Windows 3.11. Один из них, скорее всего, предупреждал, что была превышена скорость в 60 км/ч. Назначение другого выяснить не удалось.

Трафик за поездку: GPS навигатор Навител
1-й день – 63 КБт (7,0 КБт/км)
2-й день – 68 КБт (7,5 КБт/км)
3-й день – 61 КБт (6,7 КБт/км)
Среднее – 7,1 КБт/км

Если вы клиент Киевстар, то для поездок достаточно будет купить пакет «Бизнес-Интернет 5» за 5 грн. в месяц.

Приложение Яндекс.Навигатор
Стоимость: бесплатно. Объем: 18 МБт. Карта подгружается в процессе передвижения и сохраняется в устройстве.

Впечатления от поездки с Яндекс.Навигатором
Уровень пробок при выезде – 2. Построение маршрута на карте моментальное. Раскрашивает маршрут в соответствии с дорожной ситуацией. Красный 40 км/ч, серый – информации на данный момент нет. В таких же тонах слева рисуется столбик, который показывает, какую часть маршрута мы уже проехали. По ходу движения цвет маршрута на Яндекс.Навигаторе менялся. Во всех красных местах мы отметились нажатием на педаль тормоза.

Голос ясный и четкий. Никаких посторонних звуков. Кстати, в навигационном устройстве использовали запись голоса Оксаны Мандрыки, директора по маркетингу в «Яндекс Украина» .

Трафик за поездку: Яндекс.Навигатор
1-й день – 4,23 МБт (450 КБт/км)

2-й день – 2.04 МБт (264 КБт/км)
3-й день – 1.16 МБт (129 КБт/км)
Среднее – 281 КБт/км

За 3 дня время при прогнозе навигатора в 17-19 минут отличалось на 5-10 минут в большую сторону.
Если вы клиент Киевстара, то для поездок по Киеву (около 30 км в день) оптимальным будет купить пакет «Бизнес-Интернет 500» за 55 грн. в месяц или же заказть услугу «Интернет без границ» за 35 грн. в месяц.

Разработчики приложения Яндекс.Навигатор обещают в скором времени добавить возможность скачивать карты определенных регионов прямо на телефон и тогда трафик потребляться будет значительно экономнее. Как видно из таблицы, если ездить все время по одному и тому же маршруту, то показатели потребления трафика уменьшаются втрое.

Google навигация
Стоимость Google навигации: бесплатно. Объем: 5,55 МБт. Карта подгружается в процессе передвижения.

Буквально собрался уже публиковать статью, как Google объявил, что обновилось приложение «Карты» и теперь Google навигация доступна и для Украины . Все мои попытки сделать обновление на планшете заканчивались надписью «Ваш заказ обрабатывается. Товар будет доступен через несколько минут». Поэтому пришлось использовать предыдущую версию, но с включенными функциями Google навигации.

Впечатления от поездки
Уровень пробок в месте передвижения показывается точкой в левом нижнем углу рядом с индикатором времени маршрута, которая окрашивается в соответствии с дорожной ситуацией. Маршрут на карте построил моментально.

Голос громкий и четкий. Очень кстати подсказки о том, какой стороны нужно держаться на развилках дорог. Маршрут выкрашен примерно теми же цветами, что и в предыдущих программах. В процессе перемещения рисует полоску синего цвета и чтобы понять, что тебя ждет впереди приходится переключаться в режим отображения всего пути.

Трафик за поездку: Google навигация
1-й день – 285 КБт (32 КБт/км)
2-й день – 318 КБт (35 КБт/км)
3-й день – 302 КБт (33 КБт/км)
Среднее – 33 КБт/км

В прогноз по времени не вписывался примерно на 10 минут.

Выводы:
Жене больше понравился Яндекс.Навигатор. У него значки понятнее, голос приятнее и он не издает непонятных звуков. Как по мне, все навигационные устройства справились с поставленными задачами и реально помогают бороться с ежедневными непредвиденными ситуациями на дорогах. Чисто субъективно мне показалось, что у Google навигации карта послабее. Один раз отправил меня прямо через стройку и пришлось обратно выбираться почти 40 минут.

За Навител придется выложить 480 грн., но окупается он трафиком примерно за 10 месяцев в случае с Яндексом и за 24 месяца в случае с Google навигацией. Также его можно использовать без подключения к интернету. Правда, карту каждой страны нужно будет докупать отдельно. У Яндекс и Google навигации без подключения к интернету поиск адресов и построение маршрута на карте работать не будет, т.к. эти функции выполняются не в телефоне, а на серверах.

Когда навигатор строит маршрут, обязательно просматривайте его на предмет мест, в которых у него нет информации о дорожной ситуации. Там вас может ждать неприятный сюрприз.

В программах от Яндекса и Навитела у пользователей есть возможность сообщать о ДТП, ремонте дорог, постах ГАИ и прочих важных событиях на дороге. Эта информация через некоторое время становится доступной всем участникам движения.

Случай из практики
Потребовалось доехать до ст.м. Академгородок. Адреса я не знаю. Просто нужен был магазин рядом с этой станцией. Из всех навигационных устройств с задачей сразу справился только Яндекс. Google активно пытался отправить меня или в Новосибирск или в какие-то организации, в описании у которых указано, что они находятся рядом с этой станцией. Признал мой запрос только когда я полностью написал «метро Академгородок». А вот в Навителе разработчики так спрятали эту информацию в меню, что без специальной инструкции не разберешься. Найти > Ближайшие > Курсор > Транспорт > Станции метро > Академгородок.

Альтернатива

Приложение Яндекс.Карты
Отдельный продукт Яндекс с маршрутами и пробками. Из преимуществ можно отметить, что для клиентов Киевстара трафик бесплатный.

Название	Навигация	Цена /+ Интернет	Сайт
Яндекс.Навигатор	Есть	Бесплатно / + 55 грн в мес.

Работает ли Яндекс Навигатор без интернета? Теория плюс практика

Для написания статей на различные темы я периодически просматриваю статистику по тем вопросам, с которыми пользователи обращаются к поисковикам. Одним из таковых является вопрос, работает ли Яндекс Навигатор без интернета. Поскольку я сам не так давно, исходя из личного опыта использования этого приложения на смартфоне, заинтересовался данной проблемой, хочу поделиться информацией на этот счет с вами.

Яндекс Навигатор дает возможность загрузить карты для использования их офлайн. Для этого зайдите в главное меню приложения и выберите опцию «Загрузка карт».

В поисковом окошке укажите город или регион, карту которого вы хотите скачать, и затем нажмите одноименную кнопку. Кстати вы сразу увидите размер карты и дату её обновления.

Итак, карта нужного района скачана. Казалось бы, строй маршрут, отправляйся в дорогу, даже не имея интернет. Но не всё так просто…

Однажды мне надо было доехать из города А в город Б. Расстояние между двумя точками составляло 230 км. Я скачал все необходимые карты и на всём протяжении пути у меня работал Яндекс Навигатор. Прибыв в конечный пункт, я обнаружил, что за время дороги приложение «скушало» 65 Мб интернет-трафика. Напоминаю, что все карты были у меня предварительно загружены для офлайн использования, и по идее трафик вообще не должен был потребляться.

Я связался с разработчиками, и вот что они мне ответили по этому поводу (цитата):

«Сейчас офлайн карты подключаются в тот момент, когда соединение с интернетом отсутствует совсем либо недостаточно для корректной работы. В такой ситуации помимо загруженных карт, кэшируется и карта по пути следования».

Иными словами, если во время движения по маршруту интернет-соединение стабильное, то карты подгружаются по сети онлайн, с потреблением трафика. А вот если соединение плохое, то тут как раз начинают работать офлайн карты.

Хм… Достаточно странно, вы не находите? Тот же Maps.me, которым я пользуюсь много лет, никогда не потребляет трафика, если видит загруженные карты. Почему в случае с Яндекс Навигатором так не работает?

Да, Яндекс еще «тянет» по сети информацию о дорожных событиях, камерах и пробках на маршруте, но это никак не могут быть десятки мегабайт.

Кто-то скажет: «Да чего ты паришься! Загружай карты, отключай мобильный интернет и едь!». Но так может сказать только тот, кто не пользовался Яндекс Навигатором 🙂 При отсутствии связи с интернет по пути следования по маршруту навигатор почему-то начинает жутко лагать: стрелка начинает двигаться рывками, с трудом возможно масштабировать карту, поиск населенного пункта на карте вообще часто становится невозможным. Ехать конечно можно, но это начинает становиться настоящей мУкой.

Итак, подводя итог всему вышенаписанному. Пользоваться Яндекс Навигатором без интернета можно, если вы ранее скачали нужные карты. Но будьте готовы к лагам, зависаниям и прочим недостаткам, которые начинают проявляться в интерфейсе приложения.

Ну и самое главное: если вы едете по проложенному маршруту и не хотите, чтобы у вас потреблялся мобильный интернет, обязательно отключайте его, даже если у вас есть полный набор всех необходимых офлайн карт! При доступе к сети Навигатор от Яндекс всегда будет потреблять какое-то количество мегабайт.

Автор статьи: Сергей Сандаков, 40 лет.
Программист, веб-мастер, опытный пользователь ПК и Интернет.

Потребление трафика Яндекс навигатором. Сколько трафика потребляет яндекс навигатор?

Так называемый автономный режим автоматически активируется в случаях, когда мобильный сигнал становится слабым или полностью пропадает. Единственное, что нужно для успешного использования — это сохраненные карты (впрочем, как и в любой другой навигационной программе).

В компании заявляют, что такой режим поможет не только за городом, где есть большие территории, не охваченные сотовой связью, но и в тех местах, куда не проникает мобильный интернет.Например, теперь можно будет проложить маршрут в подземном паркинге. Приложение построит его сразу, и как только появится интернет, навигатор получит информацию о пробках и проверит, быстрее ли маршрут.

При этом, если сеть пропадает уже во время ведения по маршруту, приложение продолжит предупреждать об ограничениях скорости и подсказывать водителю необходимые маневры и менять маршрут навигации при выходе из маршрута. И, конечно же, новый режим поможет сэкономить на поездках, когда стоимость трафика в роуминге иногда превышает все разумные пределы.Главное заранее скачать карты.

При этом Яндекс регулярно обновляет свои карты, поэтому для их постоянного обновления рекомендуется включить режим автоматического обновления, который происходит раз в месяц. Чтобы не «сжигать» весь мобильный трафик, по умолчанию карты загружаются исключительно через Wi-Fi.

Обновленные версии Яндекс.Навигатора и Яндекс.Карт для iOS и Android уже появились в App Store и Google Play.

Яндекс.Приложение «Навигатор», которым пользуется большинство водителей в крупных городах России, сделало еще один шаг к тому, чтобы стать полноценной навигационной программой. Теперь для построения маршрута ему не нужно подключение к Интернету. Яндекс.Карты получили такую ​​же возможность.

• Яндекс недавно проанализировал ситуацию с пробками в Москве за последние пять лет.

13 марта Яндекс представил сервис «Навигатор» — программу, которую каждый может бесплатно скачать и установить на свой смартфон под управлением iOS или Android.«Московские новости» ознакомились с мнением экспертов и проанализировали плюсы и минусы нового сервиса для водителей. Расчет времени и пробега После установки на мобильное устройство Яндекс.Навигатор сможет прокладывать маршрут до нужной точки, оптимизируя маршрут по одному из двух критериев. Первый — это время в пути: учитывается дорожная обстановка, проще говоря, пробки. Второе — это пробег. В результате программа предоставит водителю два варианта маршрута — А плюс.Навигатор быстрого реагирования Информация о пробках будет поступать от сервиса Яндекс.Пробки. Навигатор — это «облачная» система. Все онлайн-обновления будут отображаться на экране пользовательского устройства. Если на дороге что-то изменится по ходу движения (например, произойдет авария и проезд будет затруднен), навигационное приложение моментально уведомит пользователя об этом. Плюс. Простой интерфейс Три основные кнопки — это карта, поиск и список избранного, куда вы можете добавлять часто посещаемые места.Их количество практически не ограничено. Вы можете сохранить на карте не менее миллиона точек. Навигатор позволит вам путешествовать по 519 городам России и Украины. Женский или мужской голос предупредит вас о необходимых маневрах. Минус. «Кушает» интернет-трафик и аккумулятор телефона В настоящее время приложение может работать только при подключении к интернету. Компания в первую очередь делает ставку на пользователей, которые не считают трафик. По словам руководителя отдела по связям с общественностью «Яндекса» Дины Литвиновой, «средний маршрут по городу (около часа, новый маршрут) занимает около нескольких мегабайт.Этот трафик идет на обновление карты, пробок, маршрута. Цифра, конечно, очень условная, так как многое зависит от того, как используется приложение. Представитель лаборатории «Лександ» Павел Долгинов считает, что необходимость подключения к Интернету — главный недостаток навигатора. «Постоянный расход денег со счета вряд ли кого-то порадует. К тому же водитель легко найдет сам там, где нет возможности подключиться к Сети и вообще нет связи.Кроме того, приложение расходует заряд аккумулятора мобильного телефона. Яндекс снизил нагрузку на аккумулятор — уменьшена частота кадров в режиме движения (с 60 до 5 кадров в секунду). Навигатор потребляет примерно столько же энергии, что и Яндекс. Мобильное приложение «Карты». Плюс. Плавная картинка и вся мощь «Яндекса» Карты красиво смотрятся на экране, движение плавное. По словам автора и ведущего программы «Вести.Телеком» канала Россия-24 Фила Трофимов, штурманским «паровозиком» можно гордиться.«Перспективы приложения на рынке, безусловно, хорошие», — уверен аналитик. — Вся колоссальная мощь Яндекса работает в этом программном обеспечении, чтобы удовлетворить пользователя. По пути вам нужна информация о ресторане? Добро пожаловать. Все можно получить через Яндекс, вплоть до меню. А еще — «народные карточки», информация, которой нет ни у кого — скажем, где во дворе собачья площадка. Вы не можете собрать эту информацию самостоятельно. Миллионы людей добровольно участвуют в сервисе — сообщают, что заблокировано, куда не ходить, где копали.Миллионы устройств транслируют местоположение и скорость автомобилей в режиме реального времени, создавая службу пробок. «В стане оффлайновых навигаторов спокойно реагируют на появление нового конкурента.« Мы это уже проходили, когда Google выпустил свою навигацию », — сообщили в пресс-службе« Навител ». — На рынке был ажиотаж, все спрашивали, есть ли Гугл бы всех «подтолкнул», но этого, как видите, не произошло. Оффлайн и онлайн-навигация — это разные рынки и разные целевые аудитории.Для водителей важна эргономика. Вот вы пользуетесь мобильным навигатором, и вдруг, в самый неподходящий момент, зазвонил. Чем ты планируешь заняться? Встроенная автонавигация, которая крепится на лобовом стекле, надолго не уйдет с рынка. Яндекс — новый игрок в индустрии и ничего лишнего, революции не будет ».

Поисковый гигант запускает новую услугу

Недавно российские журналисты были приглашены представителями Яндекса на презентацию нового Яндекс.Мобильное приложение «Навигатор». Масштабная презентация нового сервиса прошла в московской штаб-квартире российского поискового гиганта.

Благодаря современным технологиям видеосвязи, принять участие смогли не только столичные журналисты, но и представители других регионов страны. В ходе мероприятия коллеги из Санкт-Петербурга, Новосибирска и ряда других городов России также озвучили свои вопросы и пожелания в режиме видеоконференцсвязи.

А у журналистов очень много вопросов.Например, зачем на самом деле был Навигатор, если у вас уже есть Яндекс.Карты, и чем они отличаются друг от друга. Сколько вложено в производство, как компания собирается монетизировать новую услугу и снизить затраты. Сколько навигатор потребляет трафик мобильного интернета и почему он работает в России и Украине, но не работает, скажем, в Беларуси. И т.д. Но обо всем по порядку.

Яндекс.Навигатор, как и другие мобильные приложения компании, абсолютно бесплатен и уже доступен для скачивания.Пользователи мобильных устройств на таких операционных системах, как Apple iOS и Android получили возможность бесплатно пользоваться навигацией с помощью нового приложения.

Отвечая на вопросы журналистов о том, почему выбор пал на эти две операционные системы, в то время как другие были проигнорированы, например, Microsoft Windows Mobile или ее новый Windows Phone, разработчики ответили, что «старая» Windows Mobile уже изжила его полезность, и поэтому оно не будет поддерживаться этим приложением.Что касается нового Microsoft Windows Phone, то он обязательно будет включен в число поддерживаемых программой мобильных платформ, как только разработчики получат доступ к соответствующему исходному коду от Microsoft. А пока приложение доступно для загрузки в App Store и Google Play (ранее Android Market).

Говоря о бесплатном приложении, нужно понимать, что драйвер при использовании Яндекс.Навигатора без затрат пока не обходится.Мало того, программа по-прежнему способна работать только в онлайн-режиме, то есть постоянно закачивает разделы карты в кеш, что само по себе требует использования мобильного интернет-трафика, который не может быть бесплатным. Но даже когда появится возможность локально выгружать карты в память устройства, доступ к мобильному Интернету все равно будет необходим для обновления информации о пробках и точках интереса. Что касается потребляемого трафика, разработчики заверили слушателей, что Навигатор в этом смысле будет не более прожорливым, чем Яндекс.Карты, использование которых, как известно, не так уж и дорого для владельцев смартфонов и планшетов.

Что касается пробок, Яндекс.Навигатор получает информацию о них из другого приложения Яндекса. Программа использует данные популярного среди российских водителей сервиса Яндекс.Карты, содержание которого постоянно обновляется и дополняется. Таким образом, у водителей всегда будут актуальные карты и дорожная сетка (дорожный график) — если только у них есть Интернет.Кстати, именно пожелания российских водителей, использующих Яндекс.Карты для навигации (которых, по словам представителей Яндекса, около 3,5 млн), и подтолкнули создателей к разработке собственной навигационной программы. В разработку нового сервиса вложено много денег, и Яндекс пока не сообщает, как он собирается вернуть эти вложения. А на вопрос журналистов, почему компания пошла на такие расходы, представители Яндекса ответили, что руководствовались, прежде всего, необходимостью поддерживать лояльность к собственному бренду среди постоянных пользователей его многочисленных сервисов, как мобильных, так и онлайн.Однако сотрудники Яндекса поделились информацией о том, как они сейчас монетизируют Яндекс.Карты: компании платят им за то, чтобы они выделяли свое местоположение особым образом в виде POI (точек интереса) на пользовательских картах. Вполне возможно, что такие «платные» баллы появятся в Навигаторе в будущем.

«Яндекс.Навигатор будет особенно полезен водителям, которые едут в незнакомое место или недавно приехали», — сказал Тигран Худавердян, руководитель мобильного подразделения Яндекса.- Когда водитель едет по обычному маршруту, ему достаточно посмотреть на пробки на мобильных Яндекс.Картах. А в незнакомом городе, конечно, удобнее пользоваться Навигатором. Сейчас Яндекс.Карты и Навигатор — это два разных приложения, в будущем они будут более тесно связаны. «

Что касается самого навигационного приложения, то оно довольно лаконично, но тем не менее в нем есть все, что нужно человеку во время вождения: актуальные карты, маршрутизация с учетом пробок и голосовое сопровождение по маршруту.Приложение пока готово для сопровождения водителя в поездках только по России и Украине. О поддержке других союзных стран пока доподлинно не известно, но Яндекс явно не собирается останавливаться на достигнутом.

Навигатор знает подробные схемы около 500 городов России и Украины. Маршруты можно прокладывать как в пределах одного населенного пункта, так и по всей стране. Навигация по городу доступна для большинства городов России с населением более 200 тысяч человек, а в Украине водители могут прокладывать маршруты в небольших городах.

Приложение умеет рассчитывать оптимальные маршруты с учетом пробок. Если во время поездки ситуация на дороге изменится или пользователь пропустит поворот, навигатор перестроит за него маршрут. В приложении также есть голосовые подсказки. Кстати, это то, что отличает, в первую очередь, обычные Яндекс.Карты, которые тоже умеют строить маршруты, от «говорящего» навигатора. При загрузке приложения голосовой контент уже включен в установщик, поэтому сразу после установки приложения на смартфон доступны два голоса: мужской (Дима) и женский (Оксана).

На экране Android-смартфона приложение выглядит аккуратно, информация обновляется быстро, а прокрутка и масштабирование плавные, без рывков и залипаний. По словам разработчиков, во время движения частота обновления кадров заметно падает, это сделано в целях экономии трафика.

Яндекс.Навигатор умеет рассчитывать время и расстояние в пути, автоматически приближать карту перед маневром, имеет дневной и ночной режимы, а также строит два варианта маршрута на выбор.Адреса для поиска предлагаются автоматически по мере ввода первых букв в строке поиска. Приложение работает с модулем спутниковой системы, встроенным в смартфон, вне зависимости от того, GPS это или ГЛОНАСС.

И напоследок цифры от самого Яндекса:

• Яндекс.Навигатор предоставляет карты более 500 городов России и Украины. 274 карты города — это официальные карты, составленные профессиональными картографами.Карты еще 245 городов можно увидеть на Народной карте, которую создают сами пользователи.
• При построении маршрута приложение учитывает пробки на городских улицах и междугородних магистралях. Яндекс.Навигатор получает актуальные данные о трафике каждые 2 минуты.
• 3,5 млн автолюбителей предоставляют Яндекс. Каждый месяц Яндекс получает от пользователей более 3 миллиардов треков. Десятки тысяч водителей информируют Яндекс о событиях на дороге: дорожно-транспортных происшествиях, дорожных работах, перекрытиях.
• Яндекс.Навигатор может искать организации поблизости — по названию или сфере деятельности (например, [ресторан] или [ригла]). Приложение знает более 2,5 миллионов российских и 270 тысяч украинских компаний. База организаций всегда остается актуальной: она обновляется каждый день.

Выпуск бесплатной программы стал приятным сюрпризом для многих автолюбителей Украины. Ведь навигационные карты от известных компаний предлагаются за деньги, не астрономические, конечно, но стоит ли платить сейчас, когда появилась бесплатная альтернатива? Через два дня использования Яндекс.Навигатор, постараюсь ответить на этот вопрос.

Интерфейс и эргономика

Интерфейс Яндекс.Навигатора простой и приятный, разобраться в нем несложно. Основное внимание в программе по понятным причинам уделено карте, виртуальных кнопок очень мало. Внизу экрана размещены три таких клавиши: первая отвечает за поиск, вторая переключает на карту, а третья содержит выбранные объекты. Они прячутся во время навигации, чтобы не занимать место на экране.

Кнопка поиска, помимо основных функций, также включает путевые точки, где вы можете найти информацию о расположении заправочных станций, аптек, ресторанов, кинотеатров, супермаркетов и т. Д. Количество таких объектов на карте велико, но по Киеву данные далеко не полные.

Планирование маршрута

Яндекс.Навигатор использует уже знакомые всем карты из Яндекс.Карт, которые раньше умели прокладывать маршруты с учетом пробок, но без навигации и голосовых подсказок.Как все это работает сейчас? Неплохо, но как для произвольной программы.

Яндекс.Навигатор строит маршруты с учетом пробок и часто выбирает не самые лучшие дороги для их объезда. Пару раз, вместо того, чтобы ехать по пустой прямой дороге, штурман настойчиво предлагал мне свернуть и проехать по дворам. Если вы отклонитесь от проложенного маршрута, программа его перестроит, но бывают случаи, когда она идет вразрез с логикой и предлагает развернуться, чтобы перейти к старому маршруту.В остальном к прокладке маршрутов претензий нет, карта более-менее точно отражает ситуацию на дорогах и подстраивается под текущую ситуацию.

Точность позиционирования

Этот пункт зависит не столько от «Навигатора», сколько от устройства, на котором он используется. Пробовал программу на Samsung Galaxy Nexus и iPhone 4, проблем с позиционированием практически не было.

Иногда программа теряет спутниковый сигнал, но быстро его восстанавливает.Другое дело, что без подключения к Интернету невозможно проложить маршрут, к тому же перестает работать сама навигация.

Конечно, можно ездить без голосовых подсказок, но с ними намного проще и безопаснее, не нужно отвлекаться на экран смартфона. В Яндекс.Навигаторе голосовые подсказки хорошо работают, если вы едете по несложной двухполосной дороге. Веселье начинается, когда вы проезжаете по более сложным участкам, таким как клумбы и перекрестки мостов.При повороте налево программа начинает говорить «Держитесь правее», а затем — «Поверните налево». Это «Держитесь правее», что сбивает с толку. Я очень надеюсь, что в будущих обновлениях это будет исправлено.

Аккумулятор и трафик

Поскольку Яндекс.Навигатор в основном предназначен для использования на смартфонах, возникает вопрос, сколько приложение потребляет батарею. Здесь сразу могу сказать — очень понравилось. Во время навигации экран смартфона работает постоянно, плюс используется GPS и подключение к Интернету.В итоге в моем случае у Galaxy Nexus разрядился с 97% батареи до 71% за 37 минут навигации. Без возможности заряжать смартфон в машине батареи хватит на несколько часов.

По расходу трафика тут все не так уж плохо, карта сохраняется в кеш, маршрут можно загружать дома или на работе по Wi-Fi. В моем случае кеш маршрута из дома на работу и обратно занимал около 9 МБ.

Забудем ли мы скоро о платной навигации?

Возможно, через несколько лет мы забудем, но не сейчас.Яндекс.Навигатор может стать хорошим помощником для передвижения по городу, избегая больших пробок. Но я бы не стал пользоваться такой навигацией в незнакомом городе или путешествуя по стране. Пока платная навигация ничему не грозит, вряд ли действительно нуждающиеся пользователи выберут решения от Яндекс. Тем не менее, это хороший старт, который через несколько лет по качеству может превзойти платные решения.

Яндекс Навигатор — бесплатная программа, которой активно пользуются многие автомобилисты.Карты навигации от известных разработчиков предлагаются только за большие суммы, в результате чего теряется потенциальная выгода от их использования.

Яндекс Навигатор — бесплатная программа, которая может работать даже без интернета и потреблять минимум трафика. Самое главное — понять суть предлагаемого программного обеспечения.

Особенности интерфейса приложения

Яндекс Навигатор имеет простой и приятный интерфейс, благодаря которому количество виртуальных кнопок было сведено к минимуму.Ниже представлены следующие ключи:

• поиск объекта;
• переключение режима карты;
• включение избранного.

Следует отметить, что избранное всегда скрыто во время навигации. Такой подход экономит место на экране, и Яндекс Навигатору требуется меньше трафика.

Основная — кнопка поиска. Он выполняет не только основную функцию, но и включает путевые точки с подробной информацией об аптеках, заправочных станциях, ресторанах, кинотеатрах, супермаркетах и ​​других объектах инфраструктуры.Несмотря на обилие объектов на картах Яндекса, в некоторых городах по-прежнему не хватает заведений.

Особенности построения маршрута

Яндекс Навигатор использует привычные карты, на которых можно прокладывать маршруты с учетом пробок. Однако есть проблемы с навигацией и голосовыми подсказками, которые вызваны бесплатным внедрением программного обеспечения.

Важно! Все маршруты в Яндекс Навигаторе строятся только с учетом пробок. В некоторых ситуациях предлагаются не самые лучшие объездные маршруты.

Например, приложение может предложить объезд через дворы вместо доступной прямой дороги. В этом случае пользователь может отклониться от предложенного маршрута и отметить, что навигация по-прежнему предлагает перейти по старому пути, что неудобно и долго. Эта проблема приводит к тому, что на вопросы о том, сколько трафика использует Яндекс Навигатор в час, отмечаются отрицательные ответы. Несмотря на имеющуюся проблему, претензий к маршрутизации будет немного и можно будет отметить возможность точного отображения ситуации на дорогах и адаптации к определенной ситуации.

Аккумулятор и трафик

Программа Яндекс Навигатор предназначена для использования на смартфонах, поэтому многих пользователей интересует, сколько заряда расходуется при оценке работы ПО и какой трафик у Яндекс Навигатора.

Программа Яндекс Навигатор очень быстро разряжает аккумулятор, если вы используете GPS и подключение к Интернету, которое требуется во многих ситуациях. Например, Android-смартфоны могут разрядиться примерно на четверть всего за 40 минут навигации.Таким образом, заряда аккумулятора хватает всего на несколько часов, и возникают серьезные проблемы, если смартфон невозможно зарядить в машине.

Многих пользователей также интересует, сколько трафика потребляет Яндекс Навигатор. В этой ситуации можно отметить хорошую производительность. Карта сохраняется в кеш, и вы можете загрузить маршрут дома или на работе через Wi-Fi. Кэш занимает не так много мегабайт, благодаря чему этот вариант гарантирует значительную экономию финансовых средств при использовании программы для прокладки маршрута.

Нестандартные ситуации

Внимание! Одна из самых необычных ситуаций, которая проявляется при использовании GPS, — это временная потеря связи со спутником. Однако проблемы решаются онлайн. Если во время проблем был пропущен поворот, навигационная программа готова рассчитать новый маршрут и предложить его. В результате преимущества использования приложения заметны даже в местах со слабым сигналом.

В некоторых случаях вам придется столкнуться с проблемой движения транспорта на перекрестке.Эта проблема проявляется в том, что по мере приближения к нужной точке звучит требуемый выход. Несмотря на это, на перекрестке появится команда «повернуть направо», означающая, что вы должны продолжить маршрут вдоль ближайшего съезда, а не направления поворота. Учет такой специфики гарантирует возможность успешного использования приложения.

Работа Яндекс навигатора по-прежнему радует точностью и оперативностью. Автомобилисты могут узнать о полезной инфраструктуре, расположении камер и светофорах для правильного планирования маршрута.При необходимости вы можете построить маршрут с остановками, что позволит учесть все ваши личные планы.

Яндекс Навигатор предлагает точные карты и точное время прибытия. Эти преимущества способствуют активному росту популярности приложения среди водителей.

, как они работают и как правильно их использовать на ПК, iOS и Android ▷ ➡️ IK4 ▷ ➡️

В 2018 году Яндекс поглотил СМИлинк, компанию, которая предоставляла информацию о трафике для сервиса «Трафик в Москве». Через год функционал интегрировали в Яндекс.Карты. С тех пор жители более 40 городов России и нескольких десятков зарубежных городов активно использовали сервис для построения маршрутов, избегающих пробок.

Что такое Яндекс.Трафик

Для кого-то это просто полезный функциональный слой в Яндекс.Картах, а для кого-то это некая социальная сеть, которую можно использовать параллельно, например, с картами Google. Непосредственная задача «Пробок» — оценить и спрогнозировать дорожную обстановку для населенного пункта в целом и для каждого участка дороги в отдельности.

О ТЕМЕ: Яндекс.Навигатор без интернета (офлайн): как пользоваться на iPhone и iPad.

Система баллов Яндекс.Трафика, что лучше 1 или 10?

При просмотре Яндекс.Карт с активированным слоем «Пробки» водитель видит город в оттенках от зеленого до красного, каждый из которых соответствует оценке скорости движения от 1 до 10, где 1 (зеленый) — Дороги. совершенно бесплатны, 10 (красные) — проще припарковать машину и передвигаться пешком.

Каждая улица, переулок или дорога получает свой собственный балл.

Система подсчета очков индивидуальна для каждого города и каждой дороги. Средняя скорость 25 км / час для узкого переулка в центре Москвы — это норма, но для кольцевой дороги в провинциальном городе это пробка.

Пробки на Яндекс.Картах

1 — Дороги свободные;
2 — Дороги практически свободные;
3 — Трудности местами;
4 — В труднодоступных местах;
5 — Светофор;
6 — Движение затруднено;
7 — сильные пробки на дорогах;
8 — Пробки в несколько километров;
9 — Городские ларьки;
10 — Иди быстрее.

ПО ТЕМЕ: Проверка автомобиля по VIN, или как узнать историю и CTS, PTS при покупке авто.

Как Яндекс.Трафик узнает о трафике?

Для нанесения на карту пробок в городе необязательно сидеть наблюдателей с биноклями и рациями на деревьях и столбах, гораздо проще использовать данные GPS / ГЛОНАСС, предоставленные самими пользователями, которые включили свои телефоны Мобильные телефоны, планшеты и браузеры в режиме «Сообщать о пробках».Кроме того, данные поступают с автомобилей многочисленных компаний-партнеров, оснащенных GPS-трекерами.

Помимо вышеупомянутых способов получения данных о пробках, автомобилисты сами могут вручную сообщать в сервис дополнительную информацию о ДТП и ремонтах.

О ТЕМЕ: 7 аксессуаров для iPhone и iPad, которые должны быть в каждой машине.

Как активировать Яндекс.Трафик

Чтобы активировать слой пробки в Яндекс.Карты на вашем компьютере, вам нужно нажать на значок светофора.

В мобильном приложении Яндекс.Карты (ссылки в конце статьи) пробки отображаются при нажатии на значок светофора в левом верхнем углу.

В приложении Яндекс.Навигатор (ссылки в конце статьи) аналогичная кнопка находится справа вверху.

Как можно предсказать трафик?

Собирая подробную статистику загруженности дорог за годы, сервис «Пробки» научился прогнозировать пробки (работает только в веб-версии Яндекс.Карты), которые характеризуются временным закономерностью. Например, Яндекс может сказать водителю в незнакомом городе, на каких улицах будет загружен «час пик».

Для этого активируйте Яндекс.Трафик, нажмите кнопку ссылки в левом столбце «сейчас» и затем нажмите Выберите день. .

Откроется календарь, в котором вы можете выбрать для просмотра ожидаемую загруженность дорог на данный день.

О ТЕМЕ: Карты Google на iPhone без Интернета — как ими пользоваться.

Связь

Одной из особенностей Яндекс.Трафика является « разговоров». В котором водители сообщают о различных дорожных ситуациях, не упомянутых в бюллетене, и обсуждают бесплатные темы в довольно своеобразной форме.

ПО ТЕМЕ: От 12в сделайте 220 вольт в машине, или как зарядить ноут в машине (и не только).

Где посмотреть Яндекс.Трафик

В Яндекс.Карты на вашем компьютере в любом браузере или на мобильном устройстве с установленным приложением Яндекс.Карты или Яндекс.Навигатор для iOS и Android. Кроме того, дорожная обстановка со ссылкой на Яндекс сообщается на большинстве радиостанций и на многих телеканалах. Функциональность Jams также может быть интегрирована на ваш сайт кем угодно с помощью специального API для разработчиков.

Яндекс.Карты — Cityguide в App Store

Найдите адрес или лучшие места поблизости как в Интернете, так и в автономном режиме.Яндекс.Карты предоставляют информацию об организациях и помогают добраться до места назначения на машине, общественном транспорте, велосипеде или пешком в зависимости от текущей дорожной обстановки.

Найдите и выберите местоположения:
• Самая большая база данных организации и фильтры для уточнения поиска.
• Подробная информация: контакты, режим работы, предоставляемые услуги, фотографии, отзывы.
• Планы этажей, позволяющие ориентироваться в крупных торговых центрах Москвы.
• Поиск мест и адресов без подключения к Интернету (автономные карты).
• Просматривайте места, сохраненные на вашем смартфоне, планшете и ПК.

Пользовательские настройки карты:
• Местоположение автобусов, трамваев, троллейбусов и микроавтобусов в реальном времени.
• Дорожные карты, показывающие текущую дорожную обстановку в городе.
• Парковочный слой с указанием места и стоимости служебной парковки.
• Панорамы улиц для обзора любого адреса со стороны дороги.
• Выберите один из трех типов карты: дорожная карта, спутниковая и гибридная.

Общественный транспорт, автомобили, велосипеды и пешеходные маршруты:
• Пешеходная навигация: дорожки между зданиями, через парки, площади и другие пешеходные зоны.
• Велосипедная навигация: типы дорог, предпочтения подземных и эстакад, а также предупреждения о шоссе.
• Маршруты общественного транспорта с расписанием и примерным временем прибытия.
• Оптимальные маршруты движения, основанные на реальных условиях движения и вариантах вождения.
• Пошаговые инструкции с голосовой навигацией.
• Уведомления о камерах контроля скорости, ограничении скорости и превышении скорости.
• Обновления в режиме реального времени о дорожном движении, дорожно-транспортных происшествиях, радаре скорости и многом другом.

Офлайн-карты:
• Автомобильные маршруты и голосовая навигация.
• Загружаемые облегченные карты (минимальный объем памяти, например, карта Москвы составляет всего 187 МБ).
• База данных организаций с графиком работы, предоставляемыми услугами и др.
• Более 2000 городов в России, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстане, Латвии, Турции, Украине и Эстонии.

Информация от пользователей:
• Отметьте дорожные события на карте и комментируйте сообщения пользователей.
• Регулярные обновления общедоступной карты информируют вас о вашем городе.
• Пишите обзоры, загружайте фотографии и обновляйте информацию об организациях.

На Яндекс.Картах есть приложение Apple Watch. Используйте его, чтобы:
• Перемещаться по карте.
• Просмотр ближайшей станции метро и остановок общественного транспорта.
• Узнайте, когда общественный транспорт прибудет на ближайшую остановку.
• Отслеживайте структуру трафика на несколько часов раньше времени.
• Просмотр прогнозов погоды.

Яндекс использует собственные сервисы для нового приложения Wired

Яндекс во вторник представил свой новый сервис Яндекс.Навигатор, который доступен на iOS и Android.

Конкурирующее приложение Google Navigation поддерживается только ОС Android.

«Мы запускаем функции, когда чувствуем, что они готовы для пользователей», — сказала представитель Google в России Алла Забровская, отвечая на вопрос о Google Navigation на iOS.

Новое приложение Яндекс сделает доступными 500 карт городов России и Украины; 274 из них — собственные карты, созданные Яндексом. В новом приложении используются сервисы Яндекс.Карты или Яндекс.Карты, а текущие дорожные условия взяты из Яндекс.Пробки или сервис Яндекс.Дорожные пробки.

«У нас 3 миллиона пользователей и 3 миллиарда сообщений от них каждый месяц. Наша информация обновляется каждые две минуты», — сказал во вторник руководитель мобильного отдела Яндекса Тигран Худавердян.

То же самое и с Google Navigation — система объединяет несколько источников данных для обновления дорожной обстановки каждые несколько минут.

Яндекс.Навигатор и Яндекс.Карты — отдельные сервисы. Многие автовладельцы ранее использовали Яндекс.Карти как автомобильный навигатор.

«В будущем мы планируем сделать их [Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор] одной службой, — сказал Худавердян, — но« мы не хотим делать большого неуклюжего монстра. Мы хотим, чтобы наше приложение было простым », — сказал Худавердян. добавлен.

В новом сервисе Яндекса есть голосовой гид, который может быть мужским или женским. Пользователь может выбрать один из двух маршрутов. Он показывает карты в обычной и трехмерной графике, а также в дневном и ночном режимах. Также будут показаны ближайшие рестораны, магазины, заправочные станции и другие услуги.

«В нашей базе данных более 2,5 миллионов организаций. И, конечно же, компании можно выделить на наших картах за дополнительную плату», — сказал Худавердян.

Новое приложение от Яндекса доступно бесплатно. Он предназначен для использования только автовладельцами. Яндекс.Навигатор не может прокладывать пешеходные или велосипедные маршруты. Его нельзя использовать без доступа в Интернет, так как информация о нем постоянно обновляется.

В будущем Яндекс позволит просто скачивать карты и только потом обновлять информацию, сказал Худавердян.

Приложение Google может использоваться не только автовладельцами, но и пользователями общественного транспорта и пешеходов в его бета-версии. Работает без подключения к Интернету.

«Google Maps Navigation загружает картографические данные для вашего предстоящего маршрута, поэтому навигация часто будет продолжать работать даже в периоды потери связи. Однако изменение маршрута и дальнейший поиск придется ждать, пока вы снова не подключитесь», — сказала Забровская.

Google Navigation теперь доступна в 100 городах России и 31 стране мира.Яндекс.Навигатор показывает только Россию и Украину.

«Сейчас у нас нет планов делать его доступным для зарубежных стран», — сказал Худавердян из «Яндекса».

И работает только на русском.

«Позже мы сделаем версию на украинском языке», — сказал Худавердян.

Самая популярная в стране поисковая система в Интернете, Яндекс, за неделю до 11 марта упала до 59,1 процента, что является самым низким показателем с августа 2010 года, в то время как доля Google увеличилась, согласно данным, собранным Liveinternet.ru, интернет-провайдер и исследователь, сообщает Bloomberg.

Доля Яндекса на предыдущей неделе составляла 59,3 процента, а за последние четыре недели — в среднем 59,3 процента. Доля поисковых запросов Google в России выросла до 26 процентов с 25,7 процента по сравнению со средним показателем за четыре недели в 25,6 процента. Доля Mail.ru Group, крупнейшей русскоязычной интернет-компании, не изменилась и составила 9,4 процента по сравнению с предыдущей неделей, а средний показатель за четыре недели — 9,4 процента.

догоняет Яндекс: что ведущая поисковая система России может сказать о схеме.org

Обновление: Яндекс сегодня (26 апреля) сообщил, что чистая прибыль за первые три месяца 2012 года выросла на 53 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1,26 миллиарда рублей (43 миллиона долларов), поскольку доходы от текстовой рекламы выросли, по данным Bloomberg. Продажи выросли на 51 процент до 5,9 млрд рублей.

В ноябре российская поисковая система Яндекс присоединилась к Google, Microsoft Bing и Yahoo! для сотрудничества на schema.org. Блог Semantic Web недавно переписался по электронной почте с Александром Шубиным, менеджером по продукту Яндекса и руководителем стратегического направления, чтобы обсудить это и другие события.

Блог о семантической паутине: Не могли бы вы рассказать нам, как поживает Яндекс? Мы знаем, что он по-прежнему является лидером поискового трафика в России, но видите ли вы там усиление конкуренции и как продвигаются планы международной экспансии?

Шубин: Яндекс — лидер в России с долей рынка от 59 до 60 процентов. Россия — одна из немногих стран, где локальная поисковая система сохраняет лидирующие позиции, несмотря на экспансию международных игроков.

В прошлом году Яндекс был запущен в Турции, где на данный момент мы предлагаем 12 сервисов (включая поиск в Интернете).По нашей статистике yandex.com.tr обрабатывает более 1 миллиона запросов ежедневно. Турция является для нас первым рынком, не говорящим по-русски, и мы проделали большую работу, чтобы предоставлять услуги, которые были бы интересны местному сообществу. Основная цель Яндекса в Турции, где одна поисковая система все еще удерживает 90 процентов поискового рынка, — стать игроком номер 2 и предоставлять больше результатов и услуг местного поиска, чем это делает наш конкурент.

Турция является для нас более или менее экспериментом: если мы достигнем нашей цели там, мы потенциально сможем сделать то же самое на любом другом нерусскоязычном рынке.Но пока рано делать какие-либо выводы или анонсы, поскольку мы работаем в Турции всего полгода. Будьте на связи!

The Semantic Web Blog: Был ли Schema.org и микроданные первым опытом Яндекса в использовании семантических технологий для поиска? Если нет, то что еще Яндекс изучил и, возможно, даже реализовал?

Шубин: Наш опыт работы с семантическими технологиями начался в 2007 году. В этом году мы начали использовать FOAF для поиска по блогам.Вскоре наше расширение FOAF стало одним из самых популярных в мире. На данный момент мы индексируем сотни миллионов профилей с помощью FOAF.

В 2010 году мы продолжили поддерживать микроформат hcard для поиска нашей организации. После этого мы использовали микроформаты hreview, hproduct и hrecipe для наших услуг и поиска в Интернете. Кроме того, мы используем Open Graph для поиска видео [см. Выше] и разработали собственный словарь для статей энциклопедии (к сожалению, пока почти вся документация доступна только на русском языке).

Блог о семантической паутине : Что побудило Яндекс присоединиться к сотрудничеству с Schema.org?

Шубин : Мы считаем, что обработка семантической разметки и поддержка семантических технологий очень важны для поисковых систем. Во-первых, из-за огромного количества данных, которые уже доступны в структурированной форме. Во-вторых, потому что это удобный способ сотрудничества между поисковой системой и веб-мастерами. Вот почему мы были очень взволнованы инициативой schema.org.При использовании schema.org веб-мастер не должен заботиться о том, как он что-то скажет каждой поисковой системе, но может сосредоточиться на том, что он собирается сказать.

Мы считаем инициативу schema.org важной вехой в веб-разработке. Очевидно, что семантика будет играть большую роль в Web будущего. Вопрос только в форме. Будет ли это нагромождение словарей для каждого потребителя семантики и пытка для веб-мастеров (как с браузерами и html-тегами), или единый стандартный механизм, удобный для обеих сторон — издателей и клиентов.Второй способ намного лучше! Поэтому мы хотели бы активно участвовать в разработке schema.org, чтобы быть уверенными в том, что мы учитываем наши потребности, и чтобы не создавать собственные словари (как это было раньше).

The Semantic Web Blog: Недавно вы опубликовали новости о вашей собственной запатентованной технологии Spectrum, которая дает возможность понимать поисковые намерения пользователей, позволяя им сузить фокус до изображений, фильмов, рецептов и т. Д. Сделал или не сделал schema.org какую роль в этом играют микроданные?

Шубин : В Спектруме пока не используется семантическая разметка.Это может быть одним из возможных улучшений в будущем.

The Semantic Web Blog: Какие преимущества до сих пор видел сам Яндекс от поддержки общего словаря для разметки структурированных данных?

Шубин : Есть два основных преимущества. Первый очевиден — поддерживая общий словарь, мы получаем доступ к огромному количеству данных, уже отмеченных им. Во-вторых, совместными усилиями всех основных поисковых систем становится намного проще убедить владельцев сайтов использовать разметку на своих сайтах.Потому что одним простым шагом они получают выгоду сразу во всех поисковых системах.

The Semantic Web Blog: Какие из текущих предложений Schema.org здесь кажутся наиболее практичными / ценными, на ваш взгляд?

Shubin :: На мой взгляд, все они полезны, потому что содержат словари для частей, обнаруженных schema.org. Стоит отметить, что предложений огромное количество, а это означает большой интерес со стороны сообщества. Кстати, такая ситуация вызывает вопросы по схеме.стратегия расширения организации. Сейчас это горячая тема внутренних дискуссий. Вот почему я думаю, что предложение External Enumerations очень полезно для дальнейшего развития schema.org.

Кроме того, меня лично радует интеграция с GoodRelations, потому что это большой, хорошо известный словарь для сайтов электронной коммерции, которые традиционно очень активно участвуют в инициативах всех поисковых систем. Поэтому я полагаю, что интеграция будет стимулировать магазины (особенно крупные) к использованию разметки на своих страницах.

Блог о семантической сети: С тех пор, как Яндекс присоединился к схеме.org, что Яндекс был сосредоточен на обсуждении? Участвуете ли вы в текущем управлении, хотите ли вы поднять какие-то конкретные предложения или какое-либо другое влияние?

Шубин : Конечно, мы ведем повседневную работу вместе с Google, Microsoft и Yahoo !. Он включает в себя рассмотрение внешних и внутренних предложений (новые классы и исправления для текущих), работу с сообществом и некоторые другие вещи. С момента присоединения мы были сосредоточены на вопросах общего развития (работы много!).Кроме того, мы предложили исправления к существующим словарям, которые необходимы для наших услуг. Также мы работаем с российскими веб-мастерами (переводим документацию, помогаем с разметкой на их сайтах и ​​т. Д.). Например, у нас есть собственный инструмент для тестирования разметки (пока он обрабатывает только разметку, которую использует Яндекс).

The Semantic Web Blog: Где и какими способами, по вашему мнению, Schema.org может / должен улучшиться, что, возможно, еще не обсуждается сообществом в целом?

Шубин : Одно из важных направлений, которое сейчас мало обсуждается, — поддержка культурной специфики.Если мы хотим, чтобы schema.org стал основным словарем для крупных сайтов по всему миру, мы должны подумать об этом.

Другое дело — классный дизайн. Стало очевидно, что для дальнейшей успешной разработки schema.org нам необходимо использовать парадигму множественности типов (например, возможность использования отдельных классов «спортсмен» и «человек» вместе для одной сущности). Есть некоторые технические проблемы, но все они решаемы.

Есть еще много других вопросов, которые необходимо решить.Впереди у нас много интересных задач!

10 альтернатив Яндекс Навигатору. Найдите подходящий вариант

10 альтернатив Яндекс Навигатору.

За годы развития навигационная программа Яндекса приобрела огромную армию поклонников и критиков. Наш выбор альтернативного программного обеспечения — это дизайн, который может вести по маршруту не хуже, чем самый популярный навигатор в стране.

«Яндекс.Навигатор »давно стал своеобразным разговором о городе в автомобильной среде: его либо всячески хвалят и рекомендуют, либо безжалостно критикуют — равнодушным нет никого. Некоторые автовладельцы открыто восхищаются детищем отечественного интернет-гиганта; другие относятся к продукту враждебно и предпочитают иметь дело со сторонними навигационными приложениями. У каждого свои взгляды на качественный софт и приоритеты в этой области — это неудивительно.

Для Яндекс. Навигатору относительно легко понять природу отрицательных эмоций пользователя.Если в былые времена (напомним, первая версия приложения вышла в марте 2012 года) мобильный навигатор Яндекса был легким, простым и эффективным инструментом в использовании. С годами он перегружен, обрастает ненужными функциями, превратился в увесистый программный комплекс, набитый рекламой, и потерял былую привлекательность. Этим объясняется высокая степень недовольства целевой аудитории, которая все чаще высказывает свои конструктивные замечания о Яндексе. В Google Play и App Store есть отличное множество навигаторов и выбирайте альтернативные автомобильные системы GPS / ГЛОНАСС.Давайте посмотрим на самые известные из них, доступные для платформ Android и iOS.

Карты Google.
Бесплатное картографическое приложение с функциями навигации, которые не нужно представлять широкой публике, устанавливается по умолчанию почти на каждый смартфон Android.

Сильной стороной Google Maps является возможность планировать и прокладывать маршруты практически по всему миру. Программа оперативно перестраивает маршрут на основе регулярно обновляемой информации о пробках, сопровождает движение голосовыми подсказками, предупреждает о необходимости смены полосы движения, дорожных событиях, камерах для фото- и видеозаписи нарушений, разрешенной скорости, а также отображает дополнительная информация о зданиях и других объектах на карте.Есть возможность сохранять планы в памяти устройства и пользоваться навигатором без подключения к Интернету. Разработчики честно предупреждают, что полный набор функций Google Maps доступен не во всех странах и не на всех языках. Отзывы пользователей также добавляют ложку дегтя.

Waze .
Навигационное приложение с социальными функциями, позволяющее водителям общаться в режиме реального времени и оперативно информировать друг друга о текущей ситуации на дорогах, камерах, постах ГИБДД, пробках, авариях и других событиях.Первоначально Waze разработала группа израильских программистов. В 2013 году продукт стал собственностью Google, заплатившей за него не менее миллиарда долларов США. Приобретение позволило компании перенести некоторые разработки проекта на Google Maps и расширить функциональные возможности картографического сервиса.

Несмотря на приобретение, Waze продолжает развиваться как независимый и бесплатный продукт. Программа собирает и обрабатывает информацию от более чем 130 миллионов пользователей. Waze позволяет строить оптимальные маршруты, избегать пробок, выбирать заправочные станции с самыми низкими ценами на топливо, просматривать расположение камер нарушения правил дорожного движения на карте и планировать поездки на основе обновлений трафика.Водители могут предупреждать других участников дорожного движения об изменениях дорожных условий, в том числе сообщать сообществу Waze о недавних авариях, опасных дорожных ситуациях или изменениях маршрута.

«Навител Навигато р. “
Пожалуй, одним из самых известных программных продуктов для спутниковой навигации в нашей стране являются офлайн-карты, которые позволяют использовать приложение без подключения к глобальной Сети.
Также читайте: — 10 старых игр, которые будут работать даже на слабом компьютере

В активе

Навител Навигатор — подробные и регулярно обновляемые карты 66 стран мира, расчет маршрута с учетом многополосного движения, голосовые и визуальные подсказки при движении, встроенный контроль скорости и уведомления о радарах, видеокамерах, лежачих полицейских, а также внушительное количество настроек, позволяющих гибко настраивать программу под нужды каждого пользователя.При наличии подключения к Интернету приложение может вести вас по маршруту с учетом пробок и заторов, позволяет отслеживать ситуацию на дорогах в режиме реального времени, отслеживать местоположение друзей на карте и обмениваться сообщениями. с ними. В отличие от перечисленных выше приложений, Навител Навигатор является коммерческим решением. Для оценки возможностей продукта разработчик предлагает 7-дневную бесплатную полнофункциональную версию программы. Для доступа к навигатору необходимо купить лицензионный ключ с набором подходящих карт.

2ГИС .
Продукт разрабатывался с 1999 г. как электронный справочник организаций с картами городов и впоследствии превратился в полноценное навигационное приложение. Изначально проектом руководила новосибирская компания «ДублГИС», недавно перешедшая под крыло Сбербанка, который приобрел контрольный пакет геолокационного сервиса.

База данных и карты 2ГИС охватывают более 370 городов в 9 странах мира. Программа может прокладывать маршруты с учетом плотности движения, аварий, перекрытия улиц и дорожной инфраструктуры, своевременно информировать водителя о камерах контроля скорости и превышении скоростного режима, а также о различных событиях, требующих внимания.Помимо этого, приложение поддерживает функции навигации по грузам, что позволяет строить маршруты с учетом габаритов, веса и других параметров большегрузного транспорта. Для создания маршрутов с учетом ограничений для грузовых автомобилей водителю необходимо в настройках навигатора изменить режим с легкового на грузовой, а в разделе «Грузовая навигация» указать параметры своего транспортного средства. 2ГИС распространяется бесплатно и может работать без интернета:

«СитиГИД.
Еще одна российская «старичка» в области спутниковой навигации, которая, несмотря на свой почтенный возраст, все еще находится в эксплуатации и разрабатывается усилиями компании MIT Geomatika.

Как и упомянутый выше «Навител Навигатор», «СитиГид» является одним из автономных навигаторов, которым не требуется постоянное подключение к Сети для перемещения по маршруту. Вторая отличительная особенность продукта — ежедневное обновление картографических данных, которое выполняется на лету через Интернет без ведома пользователя и включает актуальную информацию о текущей дорожной ситуации, будь то перекрытие улиц и шоссе, изменение дорожных знаков, ремонтные работы и другие мероприятия, необходимые водителю.Приложение поддерживает загрузку как своих карт, созданных специалистами MIT Geomatics и партнерами компании, так и бесплатных карт OpenStreetMap, составленных энтузиастами со всего мира и покрывающих всю поверхность земного шара. Среди других особенностей программы отметим запатентованный алгоритм выбора маршрута с учетом пробок и графиков закрытия мостов и железнодорожных переездов, средство информирования о радарах и камерах ГИБДД, возможность обмена координатами и голосовыми сообщениями с другим пользователям CityGuide, а также вызывать такси, эвакуатор, техпомощь и другие службы экстренной помощи прямо из меню навигатора.Встроенное интернет-радио и множество настроек, в дебрях которых можно заблудиться. «СитиГид» распространяется на платной основе. Пробный период использования приложения — 15 дней.

Найти еще: -Следует знать, что умная лампа отличается от обычных ламп

Sygic GPS-навигация .
Навигационное приложение с автономными картами всех стран мира от TomTom и других поставщиков. По отзывам пользователей, программа хорошо ориентируется в переулках мегаполисов и в хитросплетениях улиц населенных пунктов Евросоюза.Но в российских реалиях часто действует как знаменитый Иван Сусанин и путается при прокладке маршрутов. Sygic GPS Navigation ничем не уступает другим навигаторам по «начинке»: помимо необходимых возможностей программа поддерживает поиск ближайших зарядных станций для электромобилей и заправок с низкими ценами на топливо, умеет найти бесплатные парковочные места, информирует о пробках и дорожных происшествиях, помогает ориентироваться при движении по многополосным трассам.Для грузовой навигации разработчик предлагает отдельное приложение Sygic Truck Navigation. Все выглядит отлично и замечательно. Только одно: практически все перечисленные функции доступны исключительно в коммерческой версии продукта, стоимость которой начинается от 50 евро, что в переводе по текущему курсу в рубли приближается к 5 тысячам. По сравнению с другими решениями спутниковой навигации, представленными в этом обзоре, это очень дорого. Вы можете бесплатно опробовать все функции Sygic GPS Navigation в течение семи дней.

iGO Navigation
Карты программы охватывают весь мир и для удобства использования разделены по регионам — Европа, Африка, Австралия, Северная и Южная Америка, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток и т. Д. Карты России и Турции представлены отдельно. По набору функциональных возможностей iGO Navigation — типичный середняк: ведение маршрута с учетом пробок, контроль скорости движения, мониторинг дорожной обстановки — ничего лишнего.Оплачивать заявку сразу не нужно. Разработчик предлагает 7-дневный пробный период, который позволяет всесторонне оценить навигатор и принять обоснованное решение о его покупке. В нашем случае, например, оказалось, что iGO Navigation серьезно тормозит при рисовании карт на смартфоне Samsung Galaxy S7 в 2016 году. В других навигационных приложениях такой проблемы не было.

Также читайте: — 10 лучших игр и приложений для iOS за февраль

Карты. Я .
Спустя четыре года продукт перешел в руки Mail.ru Group, которая в свою очередь продала проект Daegu Limited за 1,6 млрд рублей. Карты. Он построен на основе бесплатной географической карты OpenStreetMap и может работать без подключения к Интернету — все, что вам нужно сделать, это загрузить данные карты желаемого региона в память вашего мобильного устройства. Такой подход экономит дорогой роуминг-трафик и позволяет безопасно использовать приложение для решения задач навигации при поездках за границу.Никаких излишеств для водителя в Картах нет. Все просто и предельно аскетично. Используйте эту программу бесплатно, но нужно быть готовым к навязчивым рекламным баннерам и уведомлениям,

Osm и
(направления автоматической навигации OSM). Программа для путешествий и навигации, основанная на автономных картах проекта с открытым исходным кодом OpenStreetMap, разработанных волонтерами со всего мира. Он представлен в двух версиях — коммерческой и бесплатной, что имеет ряд ограничений.

Характерной особенностью OsmAnd является система плагинов, которые позволяют, как дизайнеру, расширять возможности продукта в соответствии с потребностями пользователя. В полностью «прокачанной» версии приложение может не только решать задачи навигации, но и отслеживать маршрут, находить близлежащие парковочные места, предупреждать водителя о превышении допустимой скорости, накладывать слои с различными информационными подсказками на карту, например , о расположении АЗС, СТО, кафе, придорожных зон отдыха, магазинов автозапчастей и других объектов инфраструктуры.Также платная версия OsmAnd предоставляет возможность получать ежечасные (!) Обновления для всех карт мира OpenStreetMap. В целом продукт производит хорошее впечатление.

CoPilo т .
Приложение планирует маршрут с учетом ситуации на дорогах — знает об ограничении скорости на разных участках, о пробках, авариях, ремонтных работах, камерах. О последних, однако, сообщают путаные визуальные и голосовые подсказки. Для навигации используются оффлайн карты, которые загружаются в память мобильного устройства при первом запуске CoPilot.Продукт распространяется по подписке, возможность покупки бессрочной лицензии не предусмотрена. Бесплатную полнофункциональную версию программы можно использовать в течение двух недель.

Don’t Miss — Новая игра Aquadisco появилась в Google Play 12 февраля.

Подведение итогов .
В Google Play и App Store представлено внушительное количество продуктов, которые могут составить конкуренцию Яндекс.Навигатору. Ассортимент в этом сегменте обширен, и выбор осложняется общим сходством программных решений, а также с точки зрения интерфейсных решений и простоты использования.

Чтобы не ошибиться, советуем внимательно смотреть каждую программу, изучать отзывы пользователей, оценивать все за и против, прислушиваться к интуиции и здравому смыслу. Что ж, читатели 3DNews как всегда окажут посильную помощь в выборе подходящего навигатора, о чем мы призываем поделиться своим опытом и мыслями в комментариях к обзору.

Служба такси по требованию Яндекса представляет проект беспилотного автомобиля — TechCrunch

Российский гигант поисковых и интернет-технологий Яндекс демонстрирует прототип беспилотного автомобиля, разработанный его компанией Яндекс.Такси по запросу — это первый раз, а видео выше — это первая видеозапись того, как машина действует. Прототип призван помочь Яндексу протестировать свое программное обеспечение, которое, по мнению компании, имеет уникальные возможности для разработки в этой развивающейся сфере.

Яндекс отмечает, что у него есть опыт в навигации, геолокации, компьютерном зрении и машинном обучении из других текущих продуктов и услуг, включая Яндекс.Навигатор и Яндекс.Карты.

«Мы используем анонимные данные, которые получаем от Яндекс.«Пользователи навигатора, который позволяет понять, как водить машину в городе с его заторами, авариями, ограничениями скорости, перекрытыми дорогами и другими дорожными происшествиями», — пояснил в электронном письме руководитель отдела по связям с общественностью Яндекс.Такси Владимир Исаев. «Мы уже довольно давно используем технологии компьютерного зрения в ряде наших сервисов. Мы используем их, чтобы найти свободные парковочные места или прочитать дорожные знаки, например, в наших сервисах геолокации ».

Опыт использования компьютерного зрения в Яндексе исходит из сопоставления похожих изображений для результатов поиска и перевода текста на фотографии с помощью предлагаемых языковых услуг.Компания сообщает мне, что в результате совместных усилий по разработке программного обеспечения, а также недавних работ по применению указанной технологии в автомобильной сфере, программное обеспечение для автономного вождения Яндекса для его прототипа было полностью разработано собственными силами.

Кроме того, вы, возможно, заметили затяжной снимок с графическим процессором Nvidia GTX в автомобиле, а также с этим блоком Velodyne LiDAR наверху: Яндекс заявляет, что использует собственное оборудование, изготовленное по индивидуальному заказу, а также общедоступные компоненты для массового рынка. на данный момент, но ведутся переговоры с партнерами о создании в будущем специализированного оборудования автомобильного уровня.

Автомобиль на видео еще не движется по реальным улицам города, но Яндекс сообщает, что испытания пройдут на дорогах общего пользования в течение года, если все пойдет по плану. Однако пока рано делать какие-либо прогнозы относительно доступности коммерческих услуг, — сказал мне Исаев.