Ситроен таблетки: Лобовое стекло автомобиля сильный чистящий концентрат шипучие таблетки дома для Citroen c3 c4 2009 2002 2004 2006 Daewoo

Колесо запасное (таблетка) Citroen C4

Марка автомобиля*AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDodgeFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKIALanciaLand RoverLDV (DAF)LexusLincolnMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorscheProtonRenaultRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo

Модель автомобиляBerlingo   Berlingo 1997-2002   Berlingo 2002-2008   Berlingo 2008-2012   Berlingo 2012-C1   C1 2005-2014   C1 2014-C15 1984-C2C3   C3 2002-2009   C3 2009-   C3 picasso 2009-2013C4   C4 2004-2010   C4 2010-2015   C4 Aircross   C4 Cactus   C4 Grand Picasso 2006-2013   C4 Grand Picasso 2014-   C4 Picasso 2006-2013   C4 Picasso 2013-2016C5   C5 2001-2004   C5 2004-2008   C5 2008-C6C8   C8 2002-2008C-CrosserDS3DS4DS5Evasion   Evasion 1994-2002Jumper   Jumper (Relay) 1994-2002   Jumper (Relay) 2002-2006   Jumper (Relay) 2006-Jumpy   Jumpy (Dispatch) 1994-2004   Jumpy (Dispatch) 2007-2016NemoSaxoXantia   Xantia 1993-1998   Xantia 1998-2000XMXsara   Xsara 1997-2000   Xsara 2000-2005Xsara-PicassoZX

Название запчастиАмортизатор крышки багажникаАмортизатор подвескиАнтеннаБалка под радиаторБалка подвески задняяБалка подвески передняя (подрамник)БамперБачок расширительныйБлок АБС, насос (ABS, ESP, ASR)Блок предохранителейБлок управления (ЭБУ)Вентилятор радиатораДатчикДатчик уровня топливаДверь боковаяДвигатель (насос) омывателяДвигатель стеклоочистителя (моторчик дворников)Диск колесныйДиск тормознойДисплей компьютера (информационный)ДомкратЗаглушка (решетка) бампераЗамок багажникаЗамок двериЗамок зажиганияЗамок ремня безопасностиЗаслонка дроссельнаяЗащита крыла пластмассовая (подкрылок)Зеркало боковоеЗеркало салонаИзмеритель потока воздуха (расходомер)Катушка зажиганияКлапан воздушныйКнопка (выключатель)Колесо запасное (таблетка)Коллектор впускнойКолодка тормознаяКолонка рулеваяКомплект литых дисковКомпрессор кондиционераКонсоль салона (кулисная часть)Корпус воздушного фильтраКорпус термостатаКПП 5-ст.мех. (МКПП)КПП 6-ст.мех. (МКПП)Кронштейн (лапа крепления)КрылоКрышка (дверь) багажникаКрюк буксировочныйКулиса КППЛонжерон кузовнойЛючок бензобакаЛямбда зондМагнитолаМаховикМаховик АКПП (драйв плата)Механизм натяжения ремня, цепиМеханизм стеклоочистителя (трапеция дворников)Насос электрический усилителя руляНатяжитель приводного ремняПатрубок корпуса воздушного фильтраПедаль газаПереключатель отопителя (печки)Переключатель поворотов и дворников (стрекоза)Петля капотаПластик (обшивка) багажникаПластик (обшивка) моторного отсекаПластик (обшивка) салонаПластик кузовнойПодлокотникПодрулевые лепестки (Типтроник)Подушка крепления двигателяПолка багажникаПолуось (приводной вал, шрус)Проигрыватель, навигацияПружина подвескиРадиатор (основной)Радиатор интеркулераРадиатор кондиционераРезистор вентилятора охлажденияРеле бензонасосаРеле накалаРемень безопасностиРульРучка двери наружнаяРучка двери салонаРычаг подвескиСопротивление отопителя (моторчика печки)Стабилизатор подвески (поперечной устойчивости)СтартерСтекло боковой двериСтекло форточки двериСтеклоподъемник механическийСтеклоподъемник электрическийСтупица (кулак, цапфа)СуппортТНВДТросТурбинаУсилитель бампераФара (передняя)Фара противотуманная (галогенка)Фонарь (задний)Фонарь крышки багажникаФорсунка топливнаяЦилиндр сцепления главныйШлейф руляЩеткодержательЩиток приборов (приборная панель)ЭлектроприводЭлектропривод ручного тормоза (моторчик ручника)

3D-печать позволила вложить в одну таблетку сразу несколько лекарств

В своей повседневной жизни с множеством забот человеку достаточно сложно запомнить, когда и как часто ему нужно принимать то или иное лекарство. Задача усложняется, если человеку необходимо принимать несколько лекарств в течение дня. Но настоящая проблема возникает тогда, когда человек вынужден принимать несколько разных препаратов и помнить обо всех их дозах.

Учёные из Национального университета Сингапура (NUS) нашли способ облегчить жизнь людей и разработали новый метод, который использует 3D-принтер для объединения нескольких доз разных медикаментов в одну таблетку пролонгированного действия.

Сразу отметим, что другие исследователи ранее уже создавали с помощью 3D-печати таблетки пролонгированного действия, лекарства в которых располагались в виде единого слоя. Но, по мнению сингапурских специалистов, эти таблетки имеют как минимум два недостатка: ограниченная доза лекарства, которую можно в них поместить, а также отсутствие возможности контролировать скорость и время высвобождения содержимого после употребления.

Отмечается, что система, созданная учёными из Сингапура, не имеет ни одного из перечисленных недостатков. Кроме того, технология должна быть сравнительно быстрой и недорогой в использовании (почему это важно, расскажем ниже).

Как это должно работать в клинических испытаниях? Врач отмечает в компьютерной программе, какой медикамент или медикаменты пациент должен принимать, в каких дозах и как часто. Эта информация используется для создания компьютерной модели небольшого «многоуровнего» шаблона.

Описание процесса создания таблеток, подстраивающихся под нужды каждого конкретного человека.

Созданная программой модель отправляется на 3D-принтер, который сначала создаёт отливку будущей таблетки и нетоксичный жидкий полимер, смешанный с лекарствами. Затем полимер с медикаментами выливается в отливку, где и застывает по форме отливки в виде таблетки. Затем полученная первичная таблетка «упаковывается» в слой другого полимера, который не содержит лекарств.

Когда человек проглатывает такую инновационную таблетку, наружный защитный слой полимера постепенно разрушается, давая возможность раствориться в желудке пациента второму полимеру (тому, что содержит лекарства). В зависимости от формы таблетки её разные части «открываются» в разное время, высвобождая нужные лекарства. Например, пятиэтапная конструкция будет освобождать лекарства постепенно в ходе пяти различных стадий.

Если же какому-то конкретному пациенту нужна будет более сложная схема приёма лекарств, то и для него программа разработает решение быстро (сложных математических вычислений со стороны доктора или человека не понадобится).

Учёные намерены выйти со своей разработкой на общемировой рынок. Они уже ведут переговоры с многонациональными компаниями о коммерциализации новинки.

Добавим, что ранее «Вести.Наука» рассказывали о портативном фармзаводе и другой удивительной разработке: она имеет форму обыкновенной ручки и может быстро распознавать кариес на любой стадии.

Citroen C4 I с пробегом: кузов, салон, электрика

Первый C4 сменил в сегменте С модель Xsara в 2004 году. Его построили на новой на тот момент платформе группы PSA-PF2, которая уже легла в основу Peugeot 307. Драйверское шасси с задней подвеской на продольных рычагах сменилось на простенькое, со скручиваемой балкой, но потребитель не смутился. Напротив, за счёт смелого, но удачного дизайна и завидного простора в салоне С4 смог вытащить марку Citroen из пике: за 4 первых года продали почти миллион машин, а собирали не только в Европе, но и в Китае и в Аргентине.

С4 выигрывал не только за счёт объёма – также в плюсы можно записать хорошие отделочные материалы, весьма богатые комплектации, достойный уровень шумоизоляции, два кузова и хороший выбор моторов.

Таймлайн

Март 2004 года. Презентация модели на Женевском автосалоне. 

Сентябрь 2004 года. Старт продаж. Варианты кузова – пятидверный хэтчбек и трехдверный хэтчбек, он же «купе». Моторы – бензиновые 1,4 ET3 88 л.с., 1,6 TU5 109-110 л.с. и 2,0 EW10 136-177 л.с., а также дизели 1,6 HDi 90/109 л.с. и 2,0 HDi 136 л.с. Для пятидверных машин доступна АКП.

Ноябрь 2005 года. Обновление для моторов EW10, новая серия имеет мощность 140 л.с.

26 Августа 2008 года. Обновленная модель представлена на Московском международном автосалоне. Освежили внешность, интерьер (тахометр переехал в центр «торпеды») и моторную гамму: так, старые бензиновые моторы из 90-х сменились на двигатели прогрессивной серии EP6, а дизели адаптировали под новые нормы выбросов и форсировали. 

Октябрь 2010 года. В производство запущено следующее поколение модели.

Кузов

Фанаты французских машин любят Peugeot/ Citroen за коррозийно устойчивый кузов. Такое мнение не лишено оснований: внешние панели кузова действительно держатся очень хорошо – спасибо очень толстому слою оцинковки по внешней стороне листов и солидной толщине металла силовой структуры кузова, а также широкому использованию пластика для наружных панелей кузова.  И машины в основном сохраняют неплохой внешний вид. 

К сожалению, если приглядеться, то почти у всех вариантов можно обнаружить недостатки. Например, облезающую кромку задних арок и пузыри коррозии на порогах. К тому же на машинах до рестайлинга ЛКП страдает от нарушения технологии нанесения лака, он облезает даже от небольших сколов. Площадь пятна без лака в таких случаях растет очень быстро, буквально с каждым месяцем и с каждой мойкой кузова. На пятидверных хэтчбеках заодно легко найти коррозию на кромке капота, он у пятидверок стальной, тогда как трехдверкам полагался алюминиевый.

Дыры в порогах – это основная проблема при эксплуатации в Питере и Москве. Беда начинается с накопления влаги и грязи внутри, часто проникающей через отверстие клипсы крепления переднего брызговика, который легко выламывается. Много грязи попадает с задней арки кузова, ибо внутренняя арка не приварена к крылу, а состыкована с ним на герметике. Уже лет через пять он рассыпается, после чего грязь начинает расползаться дальше по внутренним полостям. Слив порога достаточно слабый, легко забивается грязью и ржавчиной, после чего деталь сгнивает очень быстро. Внутри оцинковки нет, и краска просто не выдерживает, порог ржавеет по всей внутренней площади. Иногда естественным процессам «помогают» мастера, повреждая пороги при подъеме – надежных и заметных поддомкратников у С4 нет. Также подводит и слабое ЛКП, которое облетает от пескоструя.

Но гнилые пороги – это, в общем-то, не приговор, ибо они меняются достаточно просто. Форма удачна, подходят универсальные профили, а толщина усилителя и качество металла достаточно высокое. Усилитель обычно остается почти целым, только в особо запущенных случаях ржавеет на изгибе в задней части, где собирается весь мусор. 

Часто бывает и так

Что печально, так это коррозия на задних арках. Про своеобразную конструкцию со стыковкой герметиком уже было сказано выше. Внутренний брызговик арки не стыкуется с самим крылом, на пути у грязи только пластиковый локер, совершенно не герметичный.  Помимо потенциального источника грязи для порогов такая конструкция уязвима и сама по себе. Крыло – с односторонней оцинковкой, изнутри там только краска, и любые повреждения спокойно корродируют в этой огромной скрытой полости по внутренней поверхности. Особенно по кромке арки, где даже локер не защищает металл от пескоструя.  

Снаружи на кромке арки видны именно следы этой достаточно обширной корродирующей зоны. Если вовремя делать антикор, то это не проблема, но абсолютное большинство владельцев этих авто такими мелочами не заморачивается – ведь в интернете написано, что кузов оцинкован. А, значит, мелкая ржавчинка по арке – это вовсе не достойное внимания явление. На самом деле обычно это признак того, что, возможно, крыло скоро придётся отрезать и выкидывать, поскольку ржавчина подточила его изнутри.

Помимо арок и порогов стоит присмотреться к нижней части дверей. На пятидверках они частенько ржавеют под пластиковым молдингом, особенно если машина много стоит под углом. Сливы перестают работать при небольшом наклоне вперед, да и крен тоже машине противопоказан, у «поднятой» стороны вода застаивается в дверях. С наружной стороны проблема незаметна, пластик полностью прикрывает дверь, разве что можно рассмотреть потеки ржавчины (лучше все просматривается при открытой двери изнутри). У трехдверок слив устроен чуть лучше, и коррозия встречается значительно реже. 

Задняя дверь у трехдверок не гниет вообще, накладка снаружи пластиковая, а металлический тут только внутренний каркас. У пятидверки дверь полностью металлическая, но сгнивает очень редко, максимум можно увидеть следы ржавчины у крепления замка внизу.   

Крыло переднее

Вид снизу обычно достаточно оптимистичный. Если пескоструем не повредило антикоррозийное покрытие полов спереди, то проблемы будут только в задней части. Это уже упомянутая внутренняя часть задней арки-крыла, а также коррозия на поверхности задних лонжеронов, вблизи мест крепления подвески, и легкие следы ржавчины на полах кузова за топливным баком и над ним. За лонжероны можно особенно не бояться, они толстые, прогнивают насквозь редко, а швы неплохо прикрыты, полы тоже корродируют крайне медленно, благо на слой антигравия производитель не поскупился. 

Пластика на днище довольно много: в задней части он обычно поломан камнями и настоятельно рекомендуется его все же менять, потому что накладки защищают топливный фильтр и тормозные трубки. Последнее, на что стоит обратить внимание на подъемнике, это выхлопная система, которая в задней части сгнивает уже через 6-8 лет, и к текущему моменту, скорее всего, уже заменена или в печальном состоянии.

Бамперы и фары на французских машинах часто ругают за недостаточное качество материала. Однако похоже, что с материалом все неплохо, а вот форма очень вычурная и сложная. Юбка переднего бампера с прорезями на трехдверках просто обречена ломаться, а зона лючков фароомывателей служит источником трещин. Задний бампер – еще одна жертва дизайнеров и в нижней части трескается при малейших ударах. 

Крепление бамперов спереди к тоненьким сминаемым кронштейнам и хрупким и длинным корпусам фар иначе как вредительством не назовешь. Удар на скорости 5 км/ч – и помимо бампера страдает множество элементов. Для фар есть ремкомплекты, но оригинальные стоят недешево – почти как неоригинальные фары. Правда, аналогов ремкоплектов  с нормальным качеством банально не существует. А регулярно теряющиеся заглушки форсунок омывателей научились отливать в силиконе или заказывают в Китае.

Задний бампер тоже закреплен через хрупкие пластиковые кронштейны, но они крепятся непосредственно к кузову, так что если уголки бампера топорщатся, то дело или в том, что они поломаны, или в самих кронштейнах, что случается чаще. Задние противотуманные фонари страдают изнутри, их корпус разбивает камнями из-под колес.

Дворники со сложной трапецией лучше беречь – ее легко поломать, например, если пытаться отодрать примёрзшие к стеклу щётки. И дверями сильно не хлопайте: слетающие тяги замков и умирающие моторчики системы запирания встречаются регулярно. Первая проблема лечится просто, а вторая – нетривиально. Для снятия придется вслепую разблокировать замок через отверстия на его нижней части, засунув туда твердый стержень. А снятие обшивки при этом потребует навыка хирурга-проктолога. 

В задней двери чаще всего отказывает гофра проводки, у машин даже действовала отзывная компания по этому узлу до 2013 года. Если дверь не открывается, то разблокировка тоже потребует стержень или твердую проволоку – их нужно вставить в отверстие на внутреннем кожухе замка из багажника. 

Стеклоподъемники на трехдверках – ожидаемо слабое место, износ направляющих приводит к перекосу стекла и повышенной нагрузке на моторчик со срабатыванием защиты от перегрева при подъеме стекла.

Салон

Как уже было сказано, салон С4 по меркам гольф-класса начала двухтысячных годов шикарен – спасибо мягким материалам передней панели, качественной обшивке дверных карт, хорошему качеству кожи руля (на дорестайлинге) и всех элементов с надписями, а также хорошему пластику кнопок. Износостойкость вполне премиальная, руль к пробегу тысяч 200 смотрится еще неплохо, фактуры кожи уже не видно, но откровенных затертостей нет. Ручки дверей чуть засалены, а рукоятки открытия блестят, как новенькие. Вот ручка рычага КПП страдает почему-то сильно, кожа буквально обтирается с ее поверхности, при этом чехол вполне себе держится. На поздних машинах, правда, с материалами похуже – руль мог облезть уже через год-два эксплуатации, и дилеры беспрекословно его перешивали по гарантии.

Сиденья в меру крепкие. Тканевая обшивка склонна протираться на боковых валиках по шву, особенно если водитель тяжелый или сверху стоят чехлы. Но сама механика подводит редко. А вот поломки держателя ремня и ручек наклона на трехдверках –сравнительно частое явление: сделано красиво, но ремень за них цепляется легко, и если силушки хватает, а боковое зрение не очень хорошее, то поломки не избежать.

Жаль, что пластик центральной консоли жесткий и царапающийся, его нужно беречь. А центрального бокса не предусмотрено, только маленькая пепельница сзади. Да и места, куда положить телефон, не предусмотрели – всё-таки машина из 2004-го.

Расположение прикуривателя нужно признать образцово неудачным: если он не закрыт крышкой, то в нем постоянно копится мусор, причем провалившейся случайно монеткой его легко можно замкнуть, а потом не оберетесь проблем с электрикой. 

Климатика весьма надежна, кондиционер живучий, хотя на поздних машинах с двухзонным климат-контролем явно неудачно подобран материал заслонок: на морозе легко выкрашиваются пластиковые шестеренки и печка перестает дуть, например, в ноги. К счастью, ремкомплекты стоят смешных денег, а меняется все через боковой лючок за 15 минут. 

Из серьезных минусов – может потечь радиатор печки, он тут слабенький, так что антифриз лучше лить хороший и менять вовремя. Еще чаще текут уплотнительные кольца стыка трубок, что приводит к коррозии полов. Замена посложнее, чем в Жигулях, но полной разборки салона не требует. 

Расположенные на боковых приливах сиденья кнопки включения обогрева могут залить, а могут и продавить – проверяйте, как все работает. И датчики присутствия пассажиров тут не только спереди, но и сзади: если они неисправны или не подключены, машина будет истошно пиликать, так что аккуратнее обращайтесь с сиденьями, не вставайте на них коленями и не ставьте тяжелые вещи.

Электрика

Традиционное слабое место всех машин PSA начала века – собственно, электрическая часть. Попытка внедрить интеллектуальные функции в бортовую электронику машин гольф-класса привела к усложнению бортовой электросистемы и к росту количества проблем, тем более что на качестве исполнения экономили как могли. 

Страшные буквосочетания BSM и BSI для владельца Citroen C4 – не пустой звук. Те же проблемы, что были свойственны Peugeot 307 и Citroen С5, есть и на С4, но стоят не столь остро. Все так же можно встать из-за вылета реле топливного насоса, который меняется только с блоком BSM, можно залить электрику и поймать тысячу глюков, а прошивка блока BSI иногда слетает сама, обездвиживая авто. 

Но, к счастью, глюков стало меньше, чем у 307-го, особенно у машин, начиная с 2005 года выпуска, и младше. А варианты после рестайлинга 2008 года ведут себя в плане электрики очень стабильно. Жаль, что качество исполнения таких элементов, как гофры дверей с обламывающимися проводами внутри, подкапотная проводка и самого генератора – очень низкое. 

Основная проблема с генератором на машинах с моторами 1,6 до рестайлинга – когда стоит изделие от Mitsubishi, и это не тот случай, когда японское – значит, качественное. Мало того, что оно страдает от неудачных подшипников и износа щеточного узла, так еще и реле-регулятор у этого генератора не очень надежный и склонен к завышению напряжения, что, кстати, может стать приговором для блока BSI.  

Остальным моторам обычно везет больше: если стоит Bosch/ Denso – уже хорошо. Если Magneti Marelli, то ожидаемо плохо. Но, к счастью, итальянские генераторы встречаются редко и только в паре с моторами 1,4 или на рестайлинге с моторами Prince. В последнем случае проблемы с генератором не столь заметны на общем фоне. 

Промежуточный итог

Если не начали гнить изнутри крылья, а пороги не имеют дыр, кузов можно считать хорошо сохранившимся. Салон в целом радует, а электрика, конечно, имеет слабые места и нестабильна по качеству, но если брать С4 посвежее, то больших сложностей, скорее всего, удастся избежать. Правда, у рестайловых машин есть проблемы куда серьёзнее, чем сломанный генератор. О них – во второй части обзора.

За таблетки Ozon строго предупредили

Росздравнадзор вынес предостережение Ozon.ru в связи с торговлей лекарствами в Интернете. В ведомстве сообщили, что всю информацию по этому делу передадут в Генпрокуратуру и Роскомнадзор.

На прошлой неделе Союз профессиональных фармацевтических организаций (СПФО), куда входят «Ригла», «Эркафарм» и «Неофарм» заявил, что продажи лекарств на Ozon.ru нарушают закон. Фармацевты попросили Роскомнадзор заблокировать сайт ритейлера. Союз также направил обращения в прокуратуру Москвы, Росздравнадзор и Роспотребнадзор.

В начале октября на Ozon.ru появилась возможность делать онлайн-заказ лекарств с их последующей доставкой курьером. Сейчас дистанционная торговля лекарствами запрещена постановлением правительства №612 от 27 сентября 2007 года, а также указом президента №179 от 22 февраля 1992 года, указано в письмах СПФО.

Аптекари  утверждают, что продажа препаратов на Ozon.ru нарушает права потребителей, так как на сайте нет информации о качестве реализуемых товаров, соблюдении условий хранения и других лицензионных требований, в том числе к доставке. Кроме того, СПФО указывает на отсутствие сведений о наличии у интернет-компании лицензии на фармацевтическую деятельность.

Представитель Ozon.ru Мария Заикина сообщила, что правила продажи товаров дистанционным способом говорят о запрете на онлайн-торговлю лекарствами в том случае, если исключена возможность ознакомления с товаром. Однако Ozon получил уже две лицензии на  фармацевтическую деятельность и открыл офлайн-аптеки в Москве и Твери, где работают фармацевты и соблюдаются все правила хранения и отпуска лекарств. Клиент делает заказ на сайте и забирает его в одной из этих аптек. Если человек физически не способен прийти (сломана нога, высокая температура), он может дать поручение курьеру ознакомиться с товаром и доставить безрецептурные препараты по удобному адресу.  Заключение договора поручения в данном случае не противоречит закону, говорит Заикина.

По данным агентства Data Insight на конец 2017 года лидером фармацевтического онлайн-рынка являлся портал Apteka.ru. На него приходилось 48% заказов. У Ozon.ru только второе место и доля в 15%. На третьем был АliExpress – 6%, по 5% у iHerb и «Аптека от склада».

Однако такая расстановка сил продлится недолго. Другие игроки не дремлют: с весны этого года аптечные разделы активно развивают и тестируют также «Яндекс.Маркет» («Беру») и Mail.Ru Group («Все аптеки»).

В конце 2017 года Госдума приняла в первом чтении разработанный Минздравом законопроект, легализующий онлайн-торговлю безрецептурными препаратами. Предполагалось, что документ вступит в силу с января 2018 года, но до сих пор дальнейшего движения он не получил. Аптечное сообщество больше всего волнует, кто будет доставлять лекарства — обычные курьеры или фармацевты.

Таблетки от поноса — причина ДТП. • Автосервіс французьких авто “Сіті Франс Сервіс” (PEUGEOT, CITROEN, DS, RENAULT, OPEL)

Променявших пешие прогулки на езду в автомобиле, становится все больше. Но редко кто из них при этом изменяет свои привычки при выборе лекарств. Между тем даже простые препараты от простуды и диареи могут стать причиной снижения внимания и привести к аварии.

 

 

Медики напоминают: принимать лекарства без консультации квалифицированного специалиста опасно. Но разве это остановит «аматоров самолечения»?

– К сожалению, читать инструкции к медпрепаратам украинцы не любят. Редко кто озадачивается информацией в разделе «противопоказания» и «особенности применения», – рассказывает фармацевт Нина Овсянникова. – Большинство автолюбителей забывают обсудить возможность приема тех или иных лекарств с врачом, да и у аптекарей при покупке медикаментов не спрашивают, можно ли совмещать их прием с вождением. А ведь дело нешуточное: даже самые простые лекарства могут наделать беды. К примеру, валериана не подходит тем, кто управляет автотранспортными средствами или работает со сложными механизмами, требующими повышенного внимания.

Что же еще находится в списке запрещенных препаратов для водителей?

Обезболивающие. Эти таблетки весьма популярны, их пьют при головной, зубной, суставной боли, а также каждый раз, когда что-нибудь «прихватило». Пользы от них немало, но, увы, и вреда тоже. Водителям не следует принимать препараты, в состав которых входят фенобарбитал (пенталгин, седалгин, солпадеин и другие), бупренорфин и кеторолак. Следует помнить, что затормаживающим действием обладают и весьма популярные аспирин, анальгин, амидопирин.

Средства, понижающие давление. Осторожнее с медикаментами, содержащими резерпин и клонидин, поскольку они воздействуют на центральную нервную систему. Также небезопасны интермедианты и бета-блокаторы.

Седативные и снотворные средства. К ним относятся барбитураты, бензодиазепины и новые лекарства типа ивадала и имована. Большинство из них продают по рецепту, без «бумажки» вы сможете купить только донормин. Обратите внимание на снотворное фенобарбитал, которое имеется в составе комбинированных обезболивающих лекарств типа пенталгина и спазмовералгина. Именно это вещество способно тормозить реакцию и нарушать координацию движений.

Нейролептики. Сюда относятся медикаменты, которые тормозят работу центральной нервной системы (на основе хлорпромазина, флуфеназина, тиоридазина, галоперидола и многих других активных веществ).

Антидепрессанты и транквилизаторы. Водителям их принимать надо очень осторожно, ведь они влияют на координацию движений, внимание. Широко распространены трициклические и тетрациклические антидепрессанты. Препараты нового поколения дают меньше побочных действий, однако, принимая их, не следует садиться за руль без разрешения врача.

Зачастую из-за успокаивающих средств нарушается координация движений, клонит в сон. Особенно опасны для водителей лекарства, в состав которых входят алпрозолам, бромазепам, хлордиазепоксид, диазепам, медазепам, оксазепам и другие. Также при долгом использовании ослабляют концентрацию внимания препараты лития.

Антигистамины. Применяются для борьбы с аллергией, и почти все из них замедляют реакцию. Самые «влиятельные» – средства старого поколения, такие как димедрол, супрастин, тиотриазолин, астемизол. Лекарства же нового поколения почти не оказывают «тормозящего» эффекта на водителей.

Противоаллергические добавки содержатся и во многих комплексных препаратах от простуды, известных по телевизионной рекламе. После лечебного растворимого чая вас может начать клонить в сон, замедлится реакция восприятия. Лучше уже справляться с простудой и кашлем при помощи грудного сбора, чая с лимоном и медом, ромашки, чабреца.

Некоторые травы. Успокаивающие сборы мяты, мелиссы, валерианы (в том числе в таблетках) также тормозят восприятие. Хотите успокоиться? Советуем выбирать пустырник или ромашку.

Также не рекомендуется принимать растительные препараты в виде настоек – они все-таки на спирту. Лучше выбирать фиточаи или таблетированные экстракты

Лекарства для желудочно-кишечного тракта. К этой группе относятся препараты атропина, метацина, гиосцина и все те, в которых содержится белладонна. М-холиноблокаторы влияют на зрение – расширяют зрачки, после чего теряется резкость изображения (к слову, такой эффект может сохраняться в течение нескольких дней).

Средства от диареи. В большинстве из них содержится лоперамид, тормозящий активность нервной системы. Сюда входят препараты метоклопрамида (реглан и церукал), часто используемые в гастроэнтерологии.

Пищевые добавки или таблетки для похудения также могут оказаться не совсем безвредными для водителей. Ведь в некоторых из них есть психотропные вещества, которые тормозят или возбуждают психику. Например, тераксин.

НА ЗАМЕТКУ

Три правила безопасного лечения

1.Помните, что не все безрецептурные препараты безвредны для водителей. Поэтому внимательно читайте аннотацию. Если там написано: «Не рекомендуется водить автомобиль» или это лекарство принадлежит к одной из вышеперечисленных групп, то не садитесь за руль.

2.Если вы заядлый автолюбитель и при этом вам нужно принимать лекарства, обязательно обсудите со своим врачом особенности воздействия препаратов. Возможно, он сумеет подобрать что-то другое, менее влияющее на способность управления транспортом.

3. Если вы страдаете заболеванием и не способны обходиться без препаратов, откажитесь от вождения на время лечения. Не подвергайте свою жизнь опасности.

Источник:Autosvit.com.ua

Услуги

В наших мастерских мы производим продажу, обмен и ремонт стартеров и генераторов.

Оперативная консультация по телефону по вопросам цены, стоимости и сроков ремонта в течении 2-3 минут.
Наши специалисты всегда точно могут определить наличие и стоимость необходимой вам запчасти.

В процессе ремонта производится:

• разборка агрегата
• диагностика всех деталей стартера или генератора на профессиональном оборудовании
• согласование цены ремонта
• замена вышедших из строя деталей
• сборка и диагностика отремонтированного генератора или стартера на стенде , который имитирует работу генератора на автомобиле в режиме полной нагрузки.

Во всех мастерских мы можем вам предложить снятие и установку стартера или генератора на ваш автомобиль. Цена на установку агрегата значительно ниже чем у автосервисов.

Продажа комплектующих для стартеров и генераторов известных производителей Bosch, Valeo, Cargo, NTN, INA, NSK, FAG, ZEN, ZM, ORME, Mobiletron, Transpo, WAI, UNIPOINT, IKA, MEGA, KBC, PFI, UTM и многих других. В наличие более 8000 позиций. Продажа катушек зажигания, коммутаторов, модулей зажигания. Оптовая продажа стартеров, генераторов, комплектующих деталей (бендиксы, втягивающие реле, якоря, статора, ротора, подшипники, реле регуляторы, диодные мосты, обгонные шкивы, втулки стартера, помпы генератора, шкивы, щетки, таблетки, щеточные узлы, проставки под подшипник и многое другое).

Мы имеем большой опыт работы с автомобилями следующих марок: Ауди, Бентли, БМВ, Бугатти, Бьюик, Кадилак, Шевроле, Крайслер, Ситроен, ДАФ, Дэу, Дайхацу, Додж, Феррари, Фиат, Форд, Хонда, Хаммер, Хундай, Хендай, Икарус, Исузу, Ивеко, Ягуар, Джип, Киа, Ламборджини, Лянча, Лендровер, Лексус, Линкольн, МАН, Мазда, Мерседес, Мицубиси, Неоплан, Ниссан, Опель, Пежо, Понтиак, Порше, Рено, Ролс-ройс, Ровер, Сааб, Скания, Сеат, Сетра, Шкода, Субару, Тойота, Фольксваген, Вольво, ACCORD, Acura, Alfa Romeo, ASIA MOTORS, Atlas, Audi, Bentley, BMW, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Claas, Clark, Dacia, DAF, Daewoo, Daihatsu, Deutz-Fahr, Dodge, Ferrari, Fiat, GMC, Hitachi, Honda, Hummer, Hyundai, Ikarus, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, JCB, Jeep, John Deere, KHD, Kia, Komatsu, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Magirus Deutz, MAN, Massey Ferguson, Matiz, Maybach, Mazda, Mercedes, MG, Mitsubishi, Neoplan, Nissan, Oldsmobile, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Steyr, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Unimog, Volkswagen, VW, Volvo, Yanmar, Zetor и другие.
.

Таблетки, коты и много чистоты. Об аллергии и мифах о ней

Весна приносит не только теплую погоду и повсеместную зелень (увы, кошельков это не касается), но также сопли, кашель и пятна на коже. Аллергики прекрасно знают, о чем мы, и весну ждут с особым настроением — вроде и радостно, но и таблетками пора запастись. Сегодня вместе с Ириной Романовой и Андреем Гончаровым из лаборатории иммунологии Республиканского научно-практического центра эпидемиологии и микробиологии поговорим о новом методе диагностирования аллергии, лекарственной аллергии и заодно развеем несколько мифов о болезни.

Содержание

Гиперопека иммунитета, или Что такое аллергия

О том, что такое аллергия, знает каждый третий или четвертый белорус. Точных данных о количестве страдающих от неприятной реакции организма на самые разные аллергены нет. Но считается, что у нас этот показатель находится на европейском уровне. А там как раз речь идет о 25—35% людей.

В крапивнице, чихании и прочих реакциях на аллергены виновата иммунная система человека.

— В норме иммунная система должна игнорировать безопасные вещества. Однако случается так, что организм дает вот такой специфический ответ на воздействие какого-либо вещества — в таком случае его называют аллергеном, — рассказала научный сотрудник РНПЦ эпидемиологии и микробиологии Ирина Романова.

В качестве аллергена может выступить что угодно. Например, слюна вашего кота (а не шерсть), пыльца растений, пыль в квартире. Физические факторы вроде холода, температуры воздуха, давления и вибрации могут вызывать такое неприятное заболевание как хроническую крапивницу, которая также наблюдается и лечится у аллерголога. А еще — лекарства, но об этом позже.

— Суть в том, что иммунитет настроен бороться с инфекциями. Если их нет, иммунитету все равно надо чем-то занять себя, поэтому он начинает «страдать ерундой» и реагировать на обычные вещества, или, еще хуже, собственные ткани. Тогда и возникают аллергические и иммунные заболевания, — отметил Андрей Гончаров.

Поэтому-то медики настоятельно не советуют держать людей в стерильных условиях. Если пытаться оградить ребенка от «заразы», может выйти только хуже. Постоянное мытье рук антибактериальным мылом, отказ от домашних животных, замена подушек каждый месяц и тому подобные «сверхчистые» мероприятия могут только привести к росту аллергопатологии.

Почему появляется аллергия на то или иное вещество, сегодня никто однозначно не ответит. Медики любят говорить, что речь идет о полифакторном заболевании — то есть о реакции, возникающей благодаря одновременно нескольким факторам, включая внешние, наследственность и т. д.

— Помимо чрезмерной гигиены и попыток избегать домашних животных, у нас прочно засел миф о соблюдении строгой диеты как беременными, так и кормящими матерями. Однако без наличия четких и доказанных противопоказаний никакой диеты не нужно. К настоящему времени проведены убедительные исследования, которые говорят, что ребенок с высоким риском аллергии с 4-месячного возраста должен попробовать все продукты, характерные для вашей кухни. Дело в том, что, впервые познакомившись с продуктом через желудочно-кишечный тракт, иммунная система ребенка с большой вероятностью посчитает его безопасным. Такая тактика значительно снижает риск развития пищевой аллергии в дальнейшем.

Но в случае, если диагноз аллергии все же выставлен, стоит подробно изучить, каким образом можно себя обезопасить. Ведь элиминация аллергена — это первоочередная задача для пациента, поскольку симптомы аллергии могут прогрессировать, приводя, например, к тяжелой неконтролируемой бронхиальной астме в случае аллергии на пыльцу или анафилаксии при пищевой аллергии. При доказанной аллергии на домашних животных — это могут быть кошки, собаки и даже лошади — в большинстве случаев нужно ограничить контакты с ними. И помнить, что гипоаллергеных кошек и собак не бывает вне зависимости от того, сколько шерсти у них, — добавил Андрей.

Победить нельзя?

Выпить таблетку и вылечить аллергию, увы, невозможно. Сегодня проводятся испытания вакцины от некоторых аллергенов, но полностью избавиться от болезни все равно в обозримом будущем не получится. Ничего не остается, как принимать противоаллергические препараты по мере необходимости. Но и здесь не все просто, потому что у таких препаратов есть свои побочные эффекты и принимать их нужно только по показаниям и под контролем врача.

Еще есть аллерген-специфическая иммунотерапия, или сокращенно АСИТ, которая фактически приучает организм уживаться с аллергеном. АСИТ на сегодняшний день признана самым эффективным способом профилактики и лечения аллергии и ее осложнений. Суть процедуры в том, что больному вводят подкожно или сублингвально (то есть под язык) микродозы аллергенов, постепенно увеличивая их концентрацию. Иммунная система привыкает к «врагу», и организм уже не так чувствительно реагирует, например, на пыльцу березы. К сожалению, в этом направлении лечения имеется еще много нерешенных проблем, в том числе узкий спектр доступных аллергенов, оценка прогноза и эффективности лечения и много других.

Впрочем, прежде чем бороться или убегать от аллергенов, надо узнать, что именно тревожит организм. Самое простое — сделать кожную пробу. Это когда на кожу наносятся потенциальные аллергены. Такая диагностика наиболее распространена во всех странах благодаря простоте и удобству. Врач может выполнить ее на приеме, при этом пациент может сам убедиться в опасности того или иного аллергена при виде волдыря на своей руке. Риск анафилактической реакции при проведении пробы крайне минимален, а учитывая, что все проводится в укомплектованном процедурном кабинете, пациент может быть спокоен: одного его с бедой не оставят. Минусом кожных проб является то, что с их помощью можно исследовать не любой аллерген. Например, это касается большинства лекарств.

— Сегодня часто проводят анализ крови на определение специфического иммуноглобулина E (IgE), значение которого повышается при воздействии аллергена. Тест достоверный и корректный, но практически бесполезный при определении лекарственной аллергии. Также нужно быть осторожным в случае пищевой аллергии: повышенный IgE в бланке с результатом не всегда означает, что человек навсегда лишается какого-то продукта. Нередко отсутствует клиническая значимость повышенного специфического IgE, особенно если до проведения исследования человек спокойно употреблял этот продукт. Именно поэтому обязательным этапом для диагноза любого вида аллергии, а пищевой в особенности, должна быть консультация аллерголога, — заверила Ирина.

Считаете, что у вас есть аллергия на лекарства? Скорее всего, у вас ее нет

— Лекарственная аллергия — ситуация довольно редкая. Многие люди уверены, что у них есть аллергия на то или иное лекарство, а то и на все лекарства сразу. На самом деле в большинстве случаев речь идет о иных побочных действиях от приема препаратов. Доля настоящей лекарственной аллергии составляет до 15—20% среди всех побочных реакций, — отметила Ирина.

Отличить побочную реакцию на лекарство от истинной аллергии — довольно непростое занятие. С этим без обследования может и врач не справиться. Помните свои походы к стоматологу? Как раз в таких ситуациях пациенты чаще всего вспоминают о якобы имеющейся аллергии на анестетики. Люди говорят, что после укола обезболивающего у них потемнело в глазах, появилось головокружение. Что это как не аллергия? На самом деле похожая на аллергию реакция в абсолютном большинстве случаев провоцируется повышенной дозой лекарства, усталостью человека, обезвоживанием, голодом или нарушением метаболизма местного анестетика. В конце концов, пациент может просто испугаться иглы, белого халата или самой процедуры. Примеров пугающих побочных реакций на лекарства довольно много, причем различные реакции могут наблюдаться у одного человека, но это не говорит про «аллергию на все лекарства».

— Одним из предубеждений многих пациентов является то, что лекарственную аллергию можно заранее предугадать, что есть какие-то чудо-методы, которые могут со 100% уверенностью рассказать о безопасности приема той или иной таблетки. На самом деле это абсолютный миф, на это не способен ни один существующий метод. Диагностика лекарственной аллергии возможна только в том случае, когда у человека уже наблюдался случай аллергической реакции на конкретное лекарство. При этом тщательно собранный анамнез (история и жалобы пациента) является самым главным инструментом для дальнейшего обследования, — уточнил Андрей.

Большой проблемой считается сложность лабораторной диагностики аллергии на лекарства, которая может развиваться по разным механизмам. А ведь еще есть частые псевдоаллергические реакции, когда проявления напоминают аллергию, а иммунный механизм развития отсутствует. Если в диагностике аллергии на пыльцу или пищевые продукты на помощь приходят кожные пробы и определение специфических иммуноглобулинов Е, то с лекарственной аллергией не все так просто. Так, ко многим лекарственным средствам иммуноглобулины Е хоть и образуются, но в сыворотке находятся в незначительной концентрации и их определение вызывает большие трудности. Могут быть использованы кожные тесты, но тоже далеко не ко всем лекарственным средствам.

Из лабораторных методов в Беларуси и ряде стран СНГ используются методы с мудреным названием «реакция деструкции тучных клеток», или сокращенно РДТК, и реакция агломерации лейкоцитов (РАЛ). В западной медицине вместо них используются более эффективные методы диагностики, основанные на определении повышенной чувствительности базофилов пациента к лекарственным средствам. Совсем недавно этот метод начали внедрять и в Беларуси.

— Суть теста, если не вдаваться в подробности, проста. Нужна кровь пациента и подозреваемый аллерген, которые смешивают в пробирке. Задача медика — обнаружить при помощи проточного цитофлуориметра активацию и дегрануляцию базофилов. Базофилы представляют собой группу лейкоцитов, образующихся в костном мозге и циркулирующих в периферической крови. Когда базофил встречает аллерген, происходит дегрануляция, то есть разрушение находящихся внутри клеток гранул. В результате этого в кровь поступают биологически активные соединения, которые вызывают то, что мы называем внешними признаками аллергии, — рассказал Андрей.

Лекарственная аллергия считается актуальной проблемой во всем мире, особенно если учесть, что фармацевтический рынок постоянно расширяется. Задача врача и лабораторной диагностики — отделить истинную аллергию от множества других реакций организма, чтобы не допустить наиболее грозного осложнения — анафилаксии.

В лаборатории иммунологии и клеточной биотехнологии РНПЦ эпидемиологии и микробиологии довольны проделанной работой. Тест активации базофилов в нашей стране можно использовать с декабря прошлого года. А это значит, что уже сегодня все, кто боится повторной реакции на антибиотик, могут достоверно узнать, есть у них эта аллергия или нет.

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Какая-то дичь на нашем Telegram-канале

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Эффективность, простота использования и удовлетворенность

Показать оценки и отзывы для

Эффективность

Значок всплывающей подсказки

Самый набранный положительный отзыв

15 человек сочли этот комментарий полезным

Пробовали Кларитин и Аллегру. Ни то, ни другое не сработало. Zyrtec отлично работает, хотя я обнаружил, что универсальный не работает.

Наибольшее количество голосов отрицательных отзывов

8 Люди нашли этот комментарий полезным

У моего сына почти всю жизнь был сезонный насморк.Сейчас ему 7. Наконец, по прошествии всего этого времени, он написал RX для Singulair. Мне пришлось получить образцы, потому что моя страховка боролась за то, чтобы не платить. Медсестра предложила Зиртек. Как мне объяснить тому, кто думает, что она знает все, что я ему дал, а это НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ. Я надеюсь, что мы получим некоторое облегчение от Singulair и страховка будет сотрудничать …

Общие обзоры и рейтинги

Состояние: сезонный насморк Эффективность Простота использования Удовлетворенность

У меня синусит с детства .Пробовал это год назад и абсолютно отлично. Я могу пить холодную воду, не беспокоясь о насморке. Но после приема лекарств я почувствовал легкую сонливость. В целом рекомендуется.

ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Другое Эффективность Простота использования Удовлетворенность

У меня синусит — родился с ним и получал «прививки» от него ежемесячно в первые 2 года жизни.Я принимал оральные лекарства от этого около 50 из 60 с лишним лет жизни. Последовательность такого широкого применения, многие лекарства мне не эффективны. Это лекарство, предоставленное моим врачом VA в дозе 10 мг / таблетка. Думаю, это может быть = o / c прочности. Это лекарство очень эффективно в сочетании с фуросемидом, также от моего VA Dr. Результатом очень доволен. Я считаю, что принимать 1 / дневную дозу просто, тем более что в течение дня мне нужно принимать ряд других лекарств, чем меньше, тем лучше для меня.Кроме того, я не испытываю сонливости от этого, как от других типов антигистаминных препаратов, таких как «Бенедрил».

5 ShapeCreated with Sketch. 2 thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Атопический дерматит Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Совсем не сработало. Не перестал зуд или покраснение.

ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Другое Эффективность Простота использования Удовлетворение

Очень эффективно снижает частоту и силу приливов.

6 ShapeCreated with Sketch. 2 thumb_up copy 5Создано в Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: аллергический конъюнктивит Эффективность Простота использования Удовлетворенность

У меня внезапно появились белые опухшие мешки под обоими глазами, и мои глаза стали очень сухими, как и мои носовые ходы.

ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СОДЕРЖАНИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НА WEBMD

Мнения, выраженные в областях пользовательского контента WebMD, таких как сообщества, обзоры, рейтинги или блоги, принадлежат исключительно Пользователю, который может иметь или не иметь медицинское или научное образование. Эти мнения не отражают точку зрения WebMD. Области пользовательского контента не проверяются врачом WebMD или любым членом редакции WebMD на предмет точности, сбалансированности, объективности или по любой другой причине, за исключением соблюдения наших Положений и условий.

Подробнее

Таблетки цетиризина гидрохлорида 10 мг — Информационная брошюра для пациентов (PIL)

Таблетки цетиризина гидрохлорида 10 мг

Всегда принимайте это лекарство точно так, как описано в данном информационном листке или так, как вам объяснили врач или фармацевт.

• Сохраните эту брошюру. Возможно, вам придется прочитать ее еще раз.
• Если вам нужна дополнительная информация или совет, обратитесь к фармацевту.
• Если вы заметите какие-либо побочные эффекты, обратитесь к врачу или фармацевту.Это включает любые возможные побочные эффекты, не указанные в данном информационном листке. См. Раздел 4.
• Вы должны поговорить со своим врачом, если вы не почувствуете себя лучше или почувствуете себя хуже через 3 дня.

1. Что представляют собой таблетки цетиризина гидрохлорида и для чего они используются
2. Что следует знать перед приемом таблеток цетиризина гидрохлорида
3. Как принимать таблетки цетиризина гидрохлорида
4. Возможные побочные эффекты
5. Как хранить таблетки цетиризина гидрохлорида
6.Содержимое упаковки и другая информация

Активный ингредиент (который заставляет это лекарство работать) называется цетиризина гидрохлорид, который принадлежит к семейству лекарств, называемых антигистаминными средствами. Таблетки цетиризина гидрохлорида 10 мг используются для облегчения симптомов сенной лихорадки и других аллергических состояний (например, чихания, насморка или зуда в носу) или при кожной сыпи (хроническая крапивница, идиопатическая крапивница) у взрослых и детей старше 6 лет.

• , если у вас аллергия на цетиризина гидрохлорид или любой из ингредиентов этого лекарства (перечисленных в разделе 6), на гидроксизин или любые производные пиперазина (близкородственные активные вещества других лекарств)
• , если у вас есть тяжелая болезнь почек (тяжелая почечная недостаточность с клиренсом креатинина ниже 10 мл / мин).

• Если у вас проблемы с печенью, или почек, обратитесь за советом к своему врачу; при необходимости вы примете меньшую дозу. Новую дозу определяет врач.
• Если у вас есть проблемы с мочеиспусканием (например, проблемы со спинным мозгом или проблемы с простатой или мочевым пузырем), обратитесь за советом к своему врачу
• Если вы являетесь пациентом с эпилепсией или пациентом с риском судорог, вам следует спросить своего врача о совет.
• Если вам назначено тестирование на аллергию, спросите своего врача, следует ли вам прекратить прием таблеток цетиризина гидрохлорида за несколько дней до тестирования.Это лекарство может повлиять на результаты теста на аллергию.

Не рекомендуется использовать это лекарство у детей в возрасте до 6 лет, так как этот препарат не позволяет адекватно адаптировать дозу.

Сообщите своему врачу или фармацевту, если вы принимаете, недавно принимали или собираетесь принимать какие-либо другие лекарства.

Пища не влияет на абсорбцию таблеток цетиризина гидрохлорида.

Не наблюдалось клинически значимых взаимодействий между алкоголем (при уровне в крови 0.5 г / л, что соответствует одному бокалу вина) и цетиризин в рекомендуемых дозах. Однако нет данных о безопасности одновременного приема более высоких доз цетиризина и алкоголя. Поэтому, как и в случае со всеми антигистаминными препаратами, рекомендуется избегать приема таблеток цетиризина гидрохлорида с алкоголем.

Если вы беременны или кормите грудью, подозреваете, что беременны или планируете беременность, перед приемом этого лекарства проконсультируйтесь с врачом.

Цетиризина гидрохлорида таблеток следует избегать беременным женщинам. Случайное применение препарата беременной женщиной не должно оказывать вредного воздействия на плод.

Тем не менее, лекарство следует принимать только в случае необходимости и после консультации с врачом.

Цетиризин проникает в грудное молоко. Поэтому вам не следует принимать таблеток цетиризина гидрохлорида , если вы кормите грудью , если вы не связались с врачом.

Клинические исследования не дали никаких доказательств нарушения внимания, бдительности и способности управлять автомобилем после приема таблеток цетиризина гидрохлорида в рекомендованной дозе.Вам следует внимательно наблюдать за своей реакцией на препарат после приема таблеток цетиризина гидрохлорида, если вы собираетесь водить машину, заниматься потенциально опасными видами деятельности или работать с механизмами. Вы не должны превышать рекомендованную дозу.

Если врач сказал вам, что у вас непереносимость некоторых сахаров, обратитесь к врачу, прежде чем принимать эти таблетки.

Всегда принимайте это лекарство точно так, как описано в данном информационном листке, или так, как вам объяснили врач или фармацевт.Если вы не уверены, посоветуйтесь со своим врачом или фармацевтом.

Таблетки следует проглатывать, запивая водой.

Взрослые, пациенты пожилого возраста и дети от 12 лет и старше: 1 таблетка в день.

Детям в возрасте от 6 до 12 лет: Полтаблетки два раза в день.

Детям до 6 лет: Не рекомендуется.

Пациенты с почечной недостаточностью: Пациентам с умеренной почечной недостаточностью рекомендуется принимать 5 мг один раз в день.Если у вас серьезных проблем с почками (или проблем с печенью и почками вместе ), обратитесь к своему врачу или фармацевту, который может соответствующим образом скорректировать дозу.

Если ваш ребенок страдает заболеванием почек, обратитесь к врачу или фармацевту, который может скорректировать дозу в соответствии с потребностями вашего ребенка.

Продолжительность лечения зависит от типа, продолжительности и течения ваших жалоб. Обратитесь за советом к своему врачу или фармацевту.

Если вы случайно приняли слишком много лекарства, немедленно обратитесь к врачу или в ближайшее отделение неотложной помощи.

Не принимайте двойную дозу, чтобы восполнить пропущенную дозу.

В редких случаях зуд (сильный зуд) и / или крапивница могут вернуться, если вы прекратите принимать таблетки цетиризина гидрохлорида.

Если у вас есть дополнительные вопросы по применению этого лекарства, спросите своего врача или фармацевта.

Как и все лекарства, это лекарство может вызывать побочные эффекты, но не у всех.

• Аллергические реакции, включая тяжелые реакции и ангионевротический отек (серьезная аллергическая реакция, вызывающая отек лица или горла)
• Судороги (припадки)
• Мысли о самоубийстве.

Эти реакции могут начаться вскоре после первого приема лекарства или позже.

Общие побочные эффекты (могут наблюдаться у 1 из 10 пациентов)

• Сонливость (сонливость)
• Головокружение, головная боль
• Диарея, тошнота, сухость во рту
• Усталость
• Фарингит, симптомы простуды нос (только для детей).

Необычные побочные эффекты (могут наблюдаться у 1 из 100 пациентов)

• Чувство возбуждения
• Парестейса (ненормальные кожные ощущения)
• Боль в животе
• Зуд (кожный зуд), сыпь
• Астения ( крайняя утомляемость), недомогание (общее недомогание).

Редкие побочные эффекты (могут наблюдаться у 1 из 1000 пациентов)

• Депрессия, галлюцинации (слышание или видение вещей), агрессия, спутанность сознания, бессонница
• Тахикардия (слишком быстрое сердцебиение)
• Нарушение функции печени результаты анализов (ваш врач знает, что делать)
• Крапивница (крапивница)
• Отек (общий отек из-за задержки воды)
• Вес увеличился.

Очень редкие побочные эффекты (могут наблюдаться у 1 из 10 000 пациентов)

• Низкий уровень тромбоцитов в крови, вызывающий необычное кровотечение или синяк
• Тики (спазм привычки)
• Обморок, дискинезия (непроизвольные движения), дистония (ненормальные длительные мышечные сокращения), тремор, дисгевзия (изменение вкуса)
• Затуманенное зрение, нарушение аккомодации (затрудненная фокусировка), окулогирация (глаза с неконтролируемыми круговыми движениями)
• Фиксированная лекарственная сыпь
• Аномальное выведение мочи (ночное недержание мочи, боль и / или трудности при прохождении воды).

Частота побочных эффектов неизвестна (частота не может быть определена по имеющимся данным)

• Повышенный аппетит
• Потеря памяти и забывчивость
• Головокружение (ощущение вращения или движения)
• Задержка мочи (невозможность полностью опорожнить мочевой пузырь)
• Зуд (сильный зуд) и / или крапивница после прекращения приема
• Артралгия (боль в суставах)
• Острый генерализованный экзантематозный пустулез (сыпь с гнойными волдырями).
• Кошмары.

Если вы заметите какие-либо побочные эффекты, поговорите со своим врачом, фармацевтом или медсестрой. Это включает любые возможные побочные эффекты, не указанные в данном информационном листке. Вы также можете сообщить о побочных эффектах напрямую через схему желтых карточек по адресу: www.mhra.gov.uk/yellowcard или выполнить поиск желтой карточки MHRA в Google Play или Apple App Store,

Сообщив о побочных эффектах, вы поможете получить дополнительную информацию. о безопасности этого лекарства.

Храните это лекарство в недоступном для детей месте.Не используйте это лекарство после истечения срока годности, указанного на блистере и коробке. Срок годности относится к последнему дню этого месяца. Не выбрасывайте лекарства в канализацию или бытовые отходы. Спросите у фармацевта, как утилизировать лекарства, которые вы больше не применяете. Эти меры помогут защитить окружающую среду.

Каждая таблетка содержит 10 мг цетиризина гидрохлорида (активный ингредиент). Они также содержат: лактозу, микрокристаллическую целлюлозу, кукурузный крахмал, коллоидный безводный диоксид кремния, стеарат магния, тальк, гипромеллозу, диоксид титана (E171), макрогол 4000 и цитрат натрия.

Таблетки представляют собой круглые двояковыпуклые таблетки белого цвета, покрытые пленочной оболочкой, обозначенные буквой C с одной стороны и штриховой линией с другой.

Выпускается в картонных коробках по 7, 14, 21, 28, 30 и 60 таблеток.

Dr. Reddy’s Laboratories (UK) Ltd
6 Riverview Road
Beverley
East Yorkshire
HU17 0LD

Дата пересмотра Январь 2019 г.

Цетиризин гидрохлорид 10 мг таблетки PL 08553/0193

UK ) Ltd

Цетиризин от аллергии | Лекарство

О цетиризине

Тип лекарства	Антигистаминный (не вызывающий сонливость)
Используется для	Аллергии, такие как сенная лихорадка и некоторые аллергические кожные реакции, называемые также
	Аллакан®; Piriteze® Allergy; Pollenshield® Hayfever; Benadryl® Allergy; Zirtek®; Zirtek® Allergy
Также называется (США)	All Day Allergy®; Аллерофф®; Вал-Зир®; Zyrtec®; Zyrtec® Allergy
Доступен в виде	Капсул, таблеток и жидких пероральных лекарств

Цетиризин относится к группе лекарств, называемых антигистаминными, — это лекарство от аллергии.Он останавливает действие природного вещества, называемого гистамином, и помогает облегчить симптомы аллергии, такие как сенная лихорадка и крапивница.

Воздействие таких веществ, как пыльца, шерсть домашних животных, домашняя пыль или укусы насекомых, может вызвать в вашем теле симптомы аллергии. Клетки слизистой оболочки носа и глаз выделяют гистамин при контакте с этими веществами. Это приводит к воспалению носа и глаз, которое вызывает такие симптомы, как чихание и слезотечение.

Крапивница — это заболевание, при котором появляется кожная зудящая сыпь. Сыпь может быть вызвана аллергией на такое вещество, как мыло или моющее средство.

Цетиризин может быть назначен вам врачом или стоматологом, или вы можете купить его без рецепта в аптеках и других торговых точках. Таблетки и капсулы обычно подходят для взрослых и детей старшего возраста, тогда как жидкие пероральные препараты доступны для детей младшего возраста. Цетиризин не подходит для детей младше 2 лет.

Перед приемом цетиризина

Чтобы убедиться, что это правильное лечение для вас (или вашего ребенка), прежде чем вы (или они) начнете принимать цетиризин, важно обсудить лечение с врачом или фармацевтом, если:

• Вы беременны, пытаетесь завести ребенка или кормите грудью.
• У вас / у них проблемы с почками. В таком случае рекомендуемая доза будет снижена.
• У вас / у них эпилепсия.
• У вас / у вас редкое наследственное заболевание крови под названием порфирия.
• Вы / они принимаете или используете какие-либо другие лекарства. Сюда входят любые принимаемые лекарства, которые можно купить без рецепта, а также лекарственные травы и дополнительные лекарства.
• У вас / у вас когда-либо была аллергическая реакция на другой антигистаминный препарат или любое другое лекарство.

Как принимать цетиризин

• Перед началом лечения прочтите печатный информационный буклет производителя изнутри упаковки. Это даст вам больше информации о цетиризине, а также предоставит вам полный список побочных эффектов, которые могут возникнуть при его приеме.
• Рекомендуемые дозы цетиризина:
  
  • Для взрослых и детей старше 12 лет: 10 мг один раз в день.
  • Для детей в возрасте 6-11 лет: 5 мг два раза в день.
  • Для детей в возрасте 2-5 лет: 2,5 мг два раза в день.
• Если вы даете жидкое лекарство цетиризин ребенку, убедитесь, что вы тщательно следуете инструкциям по дозировке на флаконе, чтобы отмерить правильную дозу для возраста вашего ребенка.
• Цетиризин можно принимать с пищей или без нее.Некоторым людям помогает проглатывать таблетки или капсулы, запивая водой.
• Если вы забыли принять дозу, не волнуйтесь, просто примите следующую дозу, когда она понадобится, и продолжайте, как прежде. Не принимайте две дозы вместе, чтобы восполнить пропущенную дозу.

Получение максимальной отдачи от лечения

• Большинству людей нужно принимать антигистаминные препараты лишь на короткое время при появлении симптомов. Вам следует прекратить прием цетиризина, как только симптомы исчезнут.
• Хотя цетиризин классифицируется как антигистаминный препарат, не вызывающий сонливости, у некоторых людей он все же может вызывать сонливость. Если вас беспокоит сонливость, не садитесь за руль, не пользуйтесь велосипедом и не пользуйтесь инструментами или механизмами.
• Если вы употребляете алкоголь во время приема цетиризина, помните о его воздействии на вас и не употребляйте больше умеренных доз. Алкоголь может увеличить риск побочных эффектов антигистаминных препаратов.
• Если вам предстоит операция, лечение или анализы (особенно если это тест на аллергию), обязательно сообщите, что вы принимаете антигистаминные препараты.
• Если вы покупаете какие-либо лекарства «без рецепта», узнайте у фармацевта, подходят ли они для приема с антигистаминными препаратами. Это связано с тем, что ряд других лекарств может увеличить риск побочных эффектов.

Может ли цетиризин вызывать проблемы?

Помимо своих полезных эффектов, большинство лекарств может вызывать нежелательные побочные эффекты, хотя не у всех они возникают. В таблице ниже приведены некоторые из наиболее распространенных, связанных с цетиризином. Лучшее место, чтобы найти полный список побочных эффектов, которые могут быть связаны с вашим лекарством, — это печатный информационный буклет производителя, прилагаемый к лекарству.В качестве альтернативы вы можете найти образец информационного буклета производителя в справочном разделе ниже. Поговорите со своим врачом или фармацевтом, если что-либо из следующего не исчезнет или станет неприятным.

C Побочные эффекты этиризина (затрагивают менее 1 человека из 10)	Что делать, если я испытываю это?
Чувство усталости, сонливости или головокружения	Не садитесь за руль и не используйте инструменты или машины во время болезни.Не употребляйте алкоголь
Сухость во рту	Попробуйте жевать жевательную резинку без сахара или сосать сладости без сахара
Головная боль	Пейте много воды и попросите фармацевта порекомендовать подходящее обезболивающее. Если головные боли продолжаются, поговорите со своим врачом. вода
Боль в горле, раздражение носа (у детей)	Поговорите с врачом, если доставляет беспокойство

Если вы испытываете какие-либо другие симптомы, которые, по вашему мнению, могут быть вызваны цетиризином, поговорите со своим врачом или фармацевтом для дальнейшего совет.

Как хранить цетиризин

• Храните все лекарства в недоступном для детей месте.
• Хранить в прохладном, сухом месте, вдали от прямых источников тепла и света.

Важная информация обо всех лекарствах

Если вы покупаете какие-либо лекарства, уточните у фармацевта, можно ли их принимать вместе с другими лекарствами. Никогда не принимайте больше предписанной дозы. Если вы подозреваете, что вы или кто-то другой могли принять передозировку этого лекарства, обратитесь в отделение неотложной помощи местной больницы.Емкость возьмите с собой, даже если она пуста. Это лекарство для вас. Никогда не давайте его другим людям, даже если их состояние похоже на ваше. Не храните устаревшие или ненужные лекарства. Отнесите их в местную аптеку, где они утилизируются за вас. Если у вас есть какие-либо вопросы об этом лекарстве, обратитесь к фармацевту.

Citroën eC4: у этого электромобиля есть сюрприз для вашего iPad

Citroën eC4 — это полностью электрическая версия нового компактного кроссовера C4 французской фирмы.

Обладая немного более спортивным стилем и увеличенным, но не слишком высоким дорожным просветом, eC4 отличается от моделей кроссоверов Citroën Aircross.

Стандартный бензиновый C4 начинается с 23 005 фунтов стерлингов, но для полностью электрического автомобиля цена начинается с более высоких 33 395 фунтов стерлингов (до скидки на правительственный грант). Мы ездили на топовой модели Shine Plus, которая поднимает запрашиваемую цену до 35 545 фунтов стерлингов (до скидки на правительственный грант).

Это означает, что eC4 имеет такую ​​же цену, что и полностью электрические Kia eNiro и Hyundai Kona — все три из них являются компактными внедорожниками, что дает потребителям больший выбор по этой более доступной цене.

Citroën eC4 design

Мы проехали

(Изображение предоставлено TechRadar)

Citroën eC4 Shine Plus
Power : 136 л. 62 миль в час : 9 секунд
Диапазон : до 217 миль
Цена : 33090 фунтов стерлингов (с грантом)

Как мы уже упоминали, Citroën придал eC4 более спортивный стиль с немного более агрессивной позой. , широкая линия крыши и угловатый кузов с тонкими фарами, выглядывающими из-под капота.

Новая серия C4 выделяется на фоне остальной линейки Citroën, а ее дизайн может привлечь внимание новых демографических групп к бренду, которые, возможно, не будут продаваться на более компактных вариантах среди других его автомобилей.

Зайдите внутрь, и вы найдете просторную кабину с приятно удобными сиденьями с функцией обогрева, плюс наша модель eC4 оснащена рулевым колесом с подогревом, что всегда приятно в холодное утро.

Также есть приличный объем хранения, с отсеком для хранения — для вашего телефона, ключей, кошелька и связанных карманов — в основании центральной консоли, под платформой для зарядки беспроводного телефона.

Вы также получаете двойные подстаканники, которые можно накрыть, чтобы спрятать все ценное, что вы можете там оставить, а также есть больше места для хранения под подлокотником между двумя передними сиденьями.

Задние сиденья тоже удобные, с достаточным пространством для ног и головы. Центральный подлокотник откидывается от спинки среднего сиденья и имеет два подстаканника, а за ним есть люк, обеспечивающий доступ к багажнику.

Дверные карманы не самые большие из тех, что мы видели, но есть карманы для журналов сзади передних сидений, позволяющие пассажирам хранить материалы для чтения и устройства.

Изображение 1 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 2 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 3 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 4 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 5 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 6 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 7 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 8 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar)

Citroën eC4 драйв, запас хода и зарядка

Как мы уже упоминали, в Citroën eC4 вы получаете немного приподнятую посадку, но не ожидайте обычных уровней высоты внедорожника.Тем не менее, дополнительная высота, которая вам предоставляется, обеспечивает лучший обзор вне автомобиля.

Сильно нажмите кнопку пуска / останова, и eC4 включится, и двойные дисплеи — один за рулем, другой на центральной консоли — оживают.

Электромотор развивает мощность, эквивалентную 136 лошадиным силам, а Citroën eC4 имеет приличный пикап с плавным ускорением, позволяющим разогнаться с 0 до 100 км / ч всего за девять секунд.

Его максимальная скорость 93 мили в час не принесет ему никаких наград, но eC4 может успешно путешествовать со скоростью по шоссе, и он достаточно ворчлив, чтобы облегчить обгон.

Управляемость также отзывчива, и если вы измените режим движения с нормального на спортивный, вы обнаружите, что можете немного повеселиться на поворотах, в то время как ускорение по прямой будет более резким.

(Изображение предоставлено TechRadar)

Если вы предпочитаете более экономичную езду, вы можете переключиться в экономичный режим, который ограничивает доступную вам мощность, помогая максимально расширить диапазон. Citroen заявляет, что eC4 может обеспечить запас хода до 217 миль от батареи мощностью 50 кВт · ч, но вам, вероятно, придется постоянно находиться в режиме Eco и избегать скоростных дорог.

Для электромобилей такого размера батарея имеет меньшую сторону, и Citroën в настоящее время не предлагает более мощный силовой агрегат в виде опции с увеличенным запасом хода.

Благодаря нашему сочетанию вождения, в том числе скоростного шоссе и езды по городу, мы смогли проехать около 120 миль без подзарядки. Если вы больше используете режим Eco и в основном ездите по городу, то от одной зарядки вы приблизитесь к 200 милям.

Одним из плюсов меньшей батареи является быстрая зарядка eC4.Благодаря сверхбыстрому зарядному устройству мы смогли восполнить 80% заряда (примерно 165 миль) менее чем за 40 минут.

(Изображение предоставлено TechRadar)

Технические характеристики и технические характеристики Citroën eC4

Citroën eC4 хорошо оборудован с технической точки зрения, но мы хотим сначала сосредоточиться на одном особенно уникальном аспекте — специальном держателе планшета для переднего пассажира.

Большинство из нас знакомы с перчаточным ящиком на пассажирской стороне наших автомобилей, но вместо одного отсека в eC4 вы найдете три.Нижняя и самая большая секция — это традиционный бардачок, но две секции над ней предлагают что-то немного другое.

Нажмите серебристую кнопку в средней части, и она выдвинется, как рисунок, а за неглубоким пространством скрывается буклет с инструкциями и чехол для iPad или планшета Android.

В футляре есть несколько вставок из пенопласта, позволяющих надежно разместить ваш конкретный планшет — от меньшего Amazon Fire 7 до 10,2-дюймового iPad Air 4 — хотя этот чехол несовместим с самыми большими планшетами Apple, 12.9-дюймовый iPad Pro.

В массивном корпусе есть собственная защитная пленка для экрана, которая может показаться вам немного странной и немного ограничивает возможности сенсорного ввода, но для ее наличия есть веская причина. Фактически он действует как экран конфиденциальности, что означает, что водитель не может видеть, что на экране.

Это позволяет пассажиру на переднем сиденье смотреть фильм или телешоу на своем планшете, а водитель не может смотреть вместе — это удобно, так как им нужно следить за дорогой.

Изображение 1 из 4

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 2 из 4

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 3 из 4

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 4 из 4

(Изображение предоставлено TechRadar)

Вернемся к тройке секций, и третье и последнее отделение — наверху стопки — выдвигается, образуя опору, на которую можно прикрепить специальный чемодан Citroen.Это позволяет удерживать планшет на удобной высоте на приборной панели, что дает пассажиру возможность пользоваться телефоном без помощи рук, не закрывая обзор из передней части автомобиля.

Это, безусловно, хорошее дополнение, и тот факт, что все это аккуратно упаковано, означает, что кабина не загромождена креплениями и чемоданами.

Взглянув на то, что здесь еще предлагается, вы получите климат-контроль и ряд вспомогательных средств вождения, включая круиз-контроль и адаптивный ассистент движения по полосе, а также автоматические фары и дворники.

Ваш основной информационно-развлекательный дисплей представляет собой 10-дюймовый сенсорный экран с горизонтальной ориентацией, который расположен на верхней части приборной панели — и, что маловероятно для некоторых автомобильных систем, им очень просто пользоваться.

Citroën разработал упрощенный интерфейс, делающий технологию доступной практически для всех. Большой, выложенный плиткой дизайн дает четкие указания к основным доступным приложениям, таким как радио, навигация и телефон.

Он не предлагает изобилие опций или имеет подменю поверх подменю с различными настройками — это чисто и просто.Те, кто любит возиться с настройками и персонализировать настройку своего автомобиля, могут найти здесь отсутствие опций разочаровывающим, но для других он предложит именно то, что вам нужно.

Изображение 1 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 2 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 3 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 4 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 5 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 6 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 7 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar)

Упрощенный подход продолжается до 5.5-дюймовый TFT-дисплей комбинации приборов, расположенный за рулевым колесом. Опять же, отображаемая информация и параметры, которые у вас есть на этом экране, ограничены, но он по-прежнему работает хорошо и легко читается.

Это дополняется HUD (отображением на лобовом стекле), который видит стеклянную панель, автоматически поднимающуюся из приборной панели при запуске eC4, и отображает основную информацию, включая вашу текущую скорость, ограничение скорости на дороге и навигационные направления в вашем глазу. линия на дороге.

Все работает нормально, но для тех, кто хочет немного больше технологий, Citroën eC4 также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.Подключите свой смартфон к порту USB-C, и вы сможете отображать основные приложения (такие как Apple Maps, Google Maps, Messages, WhatsApps, Spotify и другие) на 10-дюймовом дисплее.

Это дает вам несколько различных вариантов сопоставления — хотя встроенная навигация хорошо нам подходит — а также улучшенное воспроизведение мультимедиа и голосовое управление.

Citroën eC4 — отличное украшение для электромобилей компании, с множеством технологий, уникально полезным держателем для планшета и дизайном, который понравится более широкой клиентской базе, чем некоторые другие автомобили компании.

Нам бы очень хотелось, чтобы запас хода был немного лучше, но если вы ищете электромобиль, в котором достаточно места как для багажа, так и для пассажиров, в основном для езды по городу, eC4 предлагает убедительное предложение.

• Джон Макканн садится за руль, чтобы дать вам альтернативный взгляд на изобилие автомобилей — и технологии внутри них — доступных сегодня. В своей обычной колонке TR Drives он расскажет вам о различных марках, моделях, мощности и ценах — от сверхбыстрых спорткаров до технически оснащенных хэтчбеков.

Citroën отвечает на вопрос о безопасности, касающийся держателя планшетного ПК на приборной панели

ВОПРОС о безопасности нового держателя для планшетного ПК, установленного на новом Citroën C4 (и электрическом e-C4), привел к неприятным моментам для французского автопроизводителя при запуске автомобиля на этой неделе. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Одной из функций, анонсированных в новой модели, была «Smart Pad Support Citroën», «первый в мире» держатель планшета, который выдвигается из приборной панели на стороне пассажира, позволяя пассажирам с легкостью смотреть сериал или фильм на своем iPad. или Android-устройство во время долгой поездки.

Во время прямой трансляции вопросов и ответов во вторник, которую транслировали около 2500 журналистов по всему миру, высшее руководство Citroën казалось немного потерянным для слов, когда его спросили, как это устройство повлияет на срабатывание подушки безопасности пассажира в случае аварии.

«Есть ли в новом C4 та же концепция надувных подушек безопасности, представленная в Cactus, и что происходит с подушкой безопасности, если подушка находится перед вами?» — спросил репортер из Испании.

Руководитель по продуктам и стратегии

Лоуренс Хансен быстро прояснил первую часть вопроса — это не та самая верхняя подушка безопасности, как в C4 Cactus, — хотя он казался немного менее уверенным в том, что произойдет с планшетом, если подушки безопасности сработают.После короткой паузы, во время которой член команды инженеров, сидящий в аудитории студии, кажется, воспроизводит ответ, Хансен добровольно говорит: «Все сложилось».

Винсент Кобе, генеральный директор бренда Citroën, предлагает немного другой ответ: «Он пройдет через колодку». Он добавил, что это «очень интересный вопрос» и что журналистам покажут, как это работает, когда будут организованы тест-драйвы.

Thatcham Research, некоммерческий исследовательский центр безопасности транспортных средств, финансируемый страховщиками, заявил, что новый C4 еще не прошел краш-тесты Euro NCAP, поэтому невозможно сказать однозначно о последствиях для безопасности Smart Pad Support Citroën. .Тем не менее, компания полагает, что Citroën проверил бы устройство в ходе собственных краш-тестов, чтобы убедиться, что подушка безопасности может безопасно сработать.

«Мы с нетерпением ждем результатов», — сказал Driving.co.uk Мэтью Эйвери, директор по исследованиям Thatcham. «В соответствии с предыдущей конструкцией C4 подушка безопасности пассажира была установлена ​​на верхней части передней панели и сначала разворачивается вверх, а затем раскрывается по направлению к пассажиру и опускается над передней частью передней панели.

«Следовательно, держатель планшета не представляет особого беспокойства, если подушка безопасности раскрывается так же, как в предыдущей модели.”

Однако его беспокоят любые аксессуары, которые побуждают автомобилистов использовать планшетные ПК в автомобиле.

«Любое устройство, которое может воспроизводить мультимедиа в зоне прямой видимости водителя, будет отвлекать внимание, и его не следует поощрять», — сказал он. «Thatcham Research поддерживает новые автомобильные технологии, но их внедрение должно быть закреплено в менталитете, ориентированном на безопасность».

Он добавил, что любой держатель должен иметь возможность надежно закрепить устройства в случае столкновения: «Ручные устройства, как правило, отрицательно сказываются на безопасности при столкновении: представьте себе планшет, который ударит вас на скорости 40 миль в час.”

Представитель Citroën сообщил Driving.co.uk : «Поддержка Smart Pad Citroën ™ была неотъемлемой частью дизайна интерьера с самого начала проекта, поэтому она безопасна для переднего пассажира и всех, кто находится на борту. В случае аварии подушка безопасности срабатывает над держателем планшета, и планшет остается надежно зафиксированным на основании ».

Твитнуть @KieranAhujaFollow @KieranAhuja

Citroën представляет электрическую версию хэтчбека C4 с пробегом 217 миль

Tesla худшая по надежности в американском опросе водителей

Citroën представляет ë-C4, электромобиль с полкой для iPad

(Pocket-lint) — Citroën представил новый C4, включая электрическую версию — С-C4, сочетающую стиль кроссовера с привлекательной задней частью в стиле купе.

Автомобиль выполнен в фирменном стиле шеврона, который использовался на передней части его автомобиля в течение последних нескольких лет. Это интересная машина, очень отвечающая современным тенденциям.

Citroën предлагает действительно комфортную езду в этом автомобиле с прогрессивной гидравлической подвеской и новыми сиденьями, призванными сделать эту поездку максимально плавной. В интерьере есть уникальность: Citroën заявляет, что в этом автомобиле больше всего места для коленей для второго ряда, опять же, подчеркивая комфорт и семейную практичность.

Но большинство людей, вероятно, привлечет небольшая техническая полка, доступная для пассажира. Он выскочит и позволит вам поставить iPad или аналогичный планшет в передней части автомобиля, чтобы вы могли смотреть его в движении, не держась за него.

Citroën идет еще дальше, заявляя, что он прочно удерживается на месте, поэтому он не будет опрокидываться при сильном взломе — и отодвинется в сторону, если возникнет аварийная ситуация и потребуется развернуть подушку безопасности. Он, безусловно, уникален и снова добавляет удобства и семейной атмосферы.

Citroën C4 будет предлагать цифровой дисплей водителя в паре со встроенным 10-дюймовым центральным дисплеем, в то время как в выборе материалов для интерьера есть небольшие отличительные черты дизайна Citroën.

Citroen

Есть умный проекционный дисплей, вы получите возможность подключения к смартфону, а также беспроводную зарядную площадку для ваших устройств, хотя мы не уверены, как ломаются все технологии и отделка.

Переходя к особенностям трансмиссии, с аккумулятором на 50 кВтч, который, по словам Citroën, обеспечит запас хода в 350 км (что составляет чуть более 210 миль).Есть двигатель мощностью 100 кВт, что составляет около 136 л.с.

Хотя Citroën не раскрыл подробностей зарядки, он подтвердил, что на зарядном устройстве вы проедете 100 км за 10 минут, поэтому мы предполагаем, что он совместим со 100 кВт. Хотя этот диапазон не велик в автомобиле, предназначенном для семей, он предоставляет вариант для тех, кто хочет более крупный электромобиль, без необходимости платить более высокие цены за более крупные автомобили с аккумулятором.

Citroen

Также будут бензиновая и дизельная версии C4.

Лучшие электромобили 2021 года: лучшие автомобили с батарейным питанием, доступные на дорогах Великобритании Крис Холл · 15 мая 2021

Заказы будут открываться к концу лета — цены еще не подтверждены — и новый C4 должен появиться в продаже до конца 2020 года.

Написано Крисом Холлом.

Крошечный Citroen Ami получает грузовой вариант

The New York Times

Дикие лошади, принятые в рамках федеральной программы, собираются на убой

За всю свою жизнь, работая с лошадьми, 73-летний Гэри Кидд никогда не принимал необученных диких животных. мустанг раньше.Но когда федеральное правительство начало платить людям 1000 долларов за лошадь, чтобы они усыновили их, он подписался на столько, сколько смог. Как и его жена, две взрослые дочери и зять. Кидд, которому принадлежит небольшая ферма недалеко от Хоупа, штат Арканзас, сказал в недавнем телефонном интервью, что он использовал мустангов, находящихся под защитой федерального закона, для разведения жеребят и что они с удовольствием ели зеленую траву на его пастбище. Фактически, к тому времени, как он заговорил по телефону, животных уже давно не было. Записи показывают, что Кидд продал их почти сразу, как только это было законно.Он и его семья получили по крайней мере 20 000 долларов, а мустанги оказались на пыльном аукционе скота в Техасе, который часто посещали брокеры скотобойни, известные как «покупатели убийств». Подпишитесь на информационный бюллетень The Morning от New York Times. Когда его спросили о продаже, Кидд резко повесил трубку. Бюро землепользования, которое отвечает за уход за дикими лошадьми в стране, создало в 2019 году программу поощрения усыновлений стоимостью 1000 долларов на голову, потому что оно хотело вывезти огромные излишки мустангов и осликов из государственных загонов и найти их ». хорошие дома.«Тысячи пользователей, впервые применяющих программу, подписались на нее, и бюро приветствовало программу как успешную. Но записи показывают, что вместо того, чтобы ехать в хорошие дома, грузовики лошадей сбрасывали на убойных аукционах, как только их усыновители получали федеральные деньги. Программа, направленная на защиту диких лошадей, вместо этого субсидировала их путь к гибели. «Это правительство отмывает лошадей», — сказала Бриана Шварц, юрист правозащитной группы American Wild Horse Campaign, которая отслеживала эту программу.«Они называют это усыновлением, зная, что лошади собираются на бойню. Но таким образом BLM не оставит на нем отпечатков пальцев ». Бюро отрицает обвинения, отмечая, что правительство требует, чтобы все усыновители подписывали письменные показания, обещающие не перепродавать лошадей на бойнях или их посредникам. Но пресс-секретарь сказал, что бюро не имеет полномочий обеспечивать соблюдение этих соглашений или отслеживать лошадей, если у усыновителей есть на них право собственности. По словам пресс-секретаря, люди, которые продают мустангов на аукционах, могут усыновить их и снова получить деньги.Прошло 50 лет с тех пор, как Конгресс единогласно принял закон, призванный защищать диких лошадей и осликов от массовых облав и убоя и обеспечивать им постоянное и устойчивое место на государственной земле на Западе. Но десятилетия ошибок, системных проблем и растущих затрат подвергли опасности как лошадей, так и западный ландшафт. Когда-то миллионы диких лошадей бродили по Северной Америке, но, когда в начале 20 века открытый пастбище исчез, почти все они были выслежены и превращены в удобрения и корм для собак.Когда в 1971 году их наконец защитили, их осталось менее 20 000 человек. Однако после защиты оставшиеся стада снова начали расти — гораздо быстрее, чем было подготовлено правительством. По оценкам бюро, если не считать, что стада диких лошадей увеличиваются примерно на 20% в год. Бюро десятилетиями пыталось стабилизировать численность, используя вертолеты для вывоза тысяч мустангов ежегодно. Но бюро так и не удалось найти достаточно людей, желающих усыновить диких бронзовых, которых оно удаляет.Таким образом, излишки мустангов — около 3500 в год — вместо этого ушли в сеть государственных пастбищ и загонов, известную как холдинговая система. В настоящее время в содержании содержится более 51 000 животных, на которые уходит такая большая часть бюджета программы — около 60 миллионов долларов в год, — что бюро почти ничего не остается, чтобы управлять мустангами в дикой природе. «Это совершенно неприемлемо», — сказал Терри Мессмер, профессор ресурсов дикой природы в Университете штата Юта, изучавший историю программы. «Я не думаю, что кто-либо, принявший этот закон, был бы доволен тем, как все обернулось 50 лет спустя.В бюро отказались комментировать запись для этой статьи. Руководители бюро неоднократно предлагали уничтожить стада для хранения, но законодатели всегда блокировали их, учитывая, что подавляющее большинство избирателей не хотят, чтобы символы их наследия превращались в куски мяса. Примите участие в программе поощрения усыновителей, которая основана на идее, что платить усыновителям 1000 долларов за голову намного дешевле, чем средние затраты на содержание лошади в руках государства в течение 24000 долларов. Программа почти удвоила количество лошадей, покидающих систему содержания, и бюро назвало ее «победой для всех участников», которая помогает «животным найти дома с семьями, которые будут заботиться о них и наслаждаться ими долгие годы.Когда-то сонные мероприятия бюро по усыновлению изменились. «Это превратилось в безумие кормления. Я никогда не видела ничего подобного », — сказала Кэрол Уокер, фотограф, снимающий дикие стада Вайоминга. В феврале она приехала на мероприятие в Рок-Спрингс, штат Вайоминг, и обнаружила ряд трейлеров длиной в полмили. Когда ворота открылись, люди бросились записываться на усыновление, даже не осмотрев мустангов. «Этих людей не было, потому что они заботились о лошадях, — сказал Уокер. «Они были там, потому что заботились о деньгах.«Безусловно, десятки тысяч диких лошадей были усыновлены за годы людьми, которые содержали их и заботились о них в соответствии с требованиями закона. Кто-то стал лошадьми на ранчо, кто-то работал с пограничным патрулем, а один стал чемпионом мира по выездке. Но вряд ли программа усыновления была избирательной. Одному мужчине в Оклахоме заплатили за то, чтобы он отвез лошадей, хотя ранее он попал в тюрьму за похищение и избиение двух мужчин во время провалившейся сделки по забое лошадей. В программе есть правила, призванные отпугнуть тех, кто ищет быстрых денег.Усыновители ограничены до четырех животных в год и не получают полной оплаты или титульных документов в течение 12 месяцев. Несмотря на это, записи показывают несколько случаев, когда такие семьи, как Кидды, собирались вместе, чтобы завести более четырех лошадей. И многочисленные мустанги с отличительной правительственной маркой начали появляться на убойных аукционах после того, как истек год ожидания. «Иногда мы видели одного или двух мустангов, обычно старых, которыми кто-то владел годами, но внезапно шлюзы открылись», — сказала Клэр Стейплз, основавшая в Орегоне заповедник диких лошадей под названием Skydog Ranch.Стейплс сказала, что она помогла найти дома для более чем 20 усыновленных мустангов, которые были выброшены на аукционах, по-видимому, после того, как о них мало заботились. По ее словам, многие из них были истощены, с неопрятной гривой и не подстриженными копытами, и часто у них были паразиты. В бюро отказались предоставить списки усыновителей. Но неформальная сеть защитников диких лошадей собрала воедино то, что происходит, использовав пожертвованные деньги, чтобы перебить цену покупателей на аукционах. Таким образом они избавляют мустангов от убоя и получают титульные документы, в которых подробно описывается история владения лошадьми.Документы показывают, что многие усыновители, которые быстро перепродают, живут на участках Великих равнин, где пастбища дешевы, а люди часто зарабатывают себе на жизнь из нескольких источников. Эти усыновители часто брали максимальное количество лошадей и отправляли их на аукцион вскоре после получения окончательных государственных платежей. Лонни Краузе, владелец ранчо в Бизоне, Южная Дакота, усыновил четырех лошадей в 2019 году, как и его внук. В интервью он сказал, что не видит ничего плохого в отправке мустангов на аукцион и признал, что они, вероятно, пойдут убивать покупателей.«Это экономика, — сказал он. «Я могу заработать около 800 долларов, посадив теленка на свою землю в течение года. На лошадях я заработал 1000 долларов, затем продал их за 500 долларов ». Краузе сказал, что сотрудники бюро сказали ему, что он не нарушает никаких правил. «Как только ты получишь титул, — сказали они мне, — нет никаких ограничений; вы можете делать с ними все, что хотите », — сказал он. Вывоз мустангов из хранилища критически важен для бюро, потому что его программа по разведению диких лошадей находится в кризисе. Стоимость содержания лошадей съела бюджет вертолета, и облавы больше не успевают за растущими стадами.Сейчас на Западе насчитывается около 100 000 диких лошадей — это в три раза больше, чем, по утверждению бюро, может содержать земля. Если их не остановить, то в следующем десятилетии их число может составить 500 000. Менеджеры предупреждают, что растущие стада могут превратить общественные земли в грязь, что опустошит владельцев ранчо, которые борются за траву, и нанесет вред хрупким пустынным ландшафтам и местным видам. В течение десятилетий правительственные аудиторы и научные советники предупреждали бюро, чтобы они отказались от облав и вместо этого контролировали популяции на ареале с помощью лекарств для контроля рождаемости, доставляемых дротиком и других инструментов управления, которые не добавляют лошадей в систему содержания, но бюро никогда не менялось. Конечно, отчасти потому, что стоимость содержания лошадей ограничила его способность делать что-либо еще.«Мы находимся на решающем этапе», — сказала Селеста Карлайл, член общественного консультативного совета программы «Дикие лошади» и биолог из заповедника диких лошадей под названием «Возвращение к свободе», который выступает за альтернативы облавам. «Мы должны изменить ситуацию, иначе это приведет к катастрофе». На аукционах по продаже убийств люди, любящие диких лошадей, изо всех сил стараются отреагировать. Однажды ночью прошлой осенью Кэндис Рэй, которая живет недалеко от Далласа, просматривала фотографии на сайте ближайшего аукциона, когда заметила 24 молодых, диких мустанга.В течение нескольких часов она собирала сотни жертвователей на Facebook. Рэй уговорил молодую пару, которая дает уроки верховой езды на соседней ферме, Коди и Шони Бархэм, поехать на аукцион и сделать ставки. Все мустанги были маленькими и пугливыми. По всей видимости, ни с одним из них не обращались. Серийные номера на их шее свидетельствовали о том, что они родились свободными в Неваде, Юте или Нью-Мексико. Бархамы продолжали торги часами. К полуночи они потратили 16000 долларов в виде пожертвований и владели 24 лошадьми. Когда они получили титульные листы, имена усыновителей, продававших лошадей, были закрашены маркером.Но поднесение бумаг к свету открыло имена и адреса семьи Кидд. Бархамы привезли мустангов на свою ферму, открыли двери трейлеров и позволили им бежать. Пара планирует научить лошадей принимать недоуздки, а затем найти людей, которые дадут им «навсегда дома». Однажды утром Коди Бархем стоял, наблюдая, как стадо грызет на одном из его полей, в запачканной жиром шляпе John Deere на голове и 9-миллиметровом пистолете на бедре (от змей).

No related posts.