Ситроен с4 автомат отзывы владельцев: Citroen C4 2012, 1.6 , , , , ,

Отзывы владельцев Citroen C4 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Ситроен С4

Сообщества Ситроен С4

CITROEN COMMUNITY | CITROEN C4

сегодня в 15:18

Всем привет. Залил очиститель топливной системы LiguiMolly (были пропуски). Поездил неделю, блин вчера что то ваще елка моя ехать не хотела. Может оточистителя? Или наоборот очищается. Кто сталкивался?

сегодня в 14:14

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, какие должны быть обороты на 100 км/ч?

сегодня в 14:06

Здравствуйте 👋как заказать такое крепление на полку, может есть у кого (артикул) 🤔

сегодня в 13:36

День добрый. Выручайте. Утром пришёл , а машина не заводится. Зажигание включается, щелчок, а стартер не крутит. И бензонасос не работает, не слышу я его

сегодня в 13:34

Всем привет,подскажите громкость парктроников можно настроить без компа??

сегодня в 09:36

Всем привет. Не могу сбросить ошибку через обд 2. Как это сделать? Как я понимаю это ошибки катализатора? На каком пробеге нужно от него избавляться? Всем спасибо!

вчера в 22:54

Народ привет выручайте, ситрик хеч 07года меха, появился гул при разгоне, потом немного затихает, но его чувствуется, доходишь скорости 105 разговаривать становится невозможно, но блин при 114 становится тишина в салоне. Куда копать что бы примерно, что бы не торговать лицом в сервисе Немного сифонит глушак на стыке колена и трубы, но я думаю врятли от этого такой гул будет стоять

вчера в 18:43

Всем привет. На горячую машина не заводится, ошибок нет ,чек не горит. Скидываю клему аккумулятора стоит минут 5… набрасываю обратно, заводится. И ещё на ходу глохнет иногда. Куда копать? Ситроен С4 2006 год TU-5

вчера в 17:54

Всем привет! С4 Ес5, кто то ставил катушку зажигания из нижнего и среднего ценового сегмента, типо Startvolt, Lynxauto или Patron, вообще что либо из списка. Тк немного очешуел от цен на такие бренды как Ngk и Valeo. Понимаю что чем дороже тем лучше, но за 10к это ппц) Поделитесь опытом, всем счастья и удачи на дорогах)

вчера в 14:00

Привет всем подскажить как приподнять фары на ситроэне с4 2013 года а то ближеий свет совсем близко светит

вчера в 03:32

Всем привет !!! Так уж вышло продал свою елку (( по вынужденным мерам (( остался расширительный бачок совсем новый с коробкой и чеком покупался за 1500 если кому надо отдам за 1200

05.08.2021 в 22:39

Подскажите пожалуйста! Ситроен С4 седан , 2 поколение, 2016 гв. Хочу поменять штатную магнитолу(черно белый экран с блютуз) на более обширную мультимедию как пример на фото, цветной экран, навигация, подключить камеру зад вида. Кто что ставил, цена вопроса, ссылки на дивайс. Заранее Спасибо!

05.08.2021 в 17:57

Потек вот такой тройник в системе охлаждения. Подскажите на него артикул кто знает.

05.08.2021 в 09:16

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, может кто-то сталкивался. Ситроен С4 2012, стучит на неровностях спереди слева, особенно при повороте руля и проезде по неровностям. Также постукивает в том же месте при плавном трогании. При проезде по лежачим появляется поскрипывание. в том же месте — спереди слева. Два раза заезжал на диагностику, ничего не нашли. При раскачивании машины тишина. На подъёмнике тоже ничего не стучит. Сайлентблоки рычагов новые. Предположили что опора люфтит, но надо разобрать и убедиться. Как думаете? Опора или что-то другое?

05.08.2021 в 06:38

Всем привет, вчера поменял передние колодки, может кому пригодится артикул, седан 13 год

04.08.2021 в 23:23

Как думаете норм шины? Стоит брать?

04.08.2021 в 23:01

Посоветуйте какой фирмы брать стойки стаба и втулки? У кого какие стоят и сколько прошли?

04.08.2021 в 22:05

Добрый вечер, на фото какой мотор?

04.08.2021 в 21:42

Добрый вечер.Скинте пожалуйста артикулы щеток стеклоочистителя.не сильно дорогие.

04.08.2021 в 20:36

Добрый вечер. Нужно заменить щетки стартера Valeo D6G3, заказали щетки, они не подошли. Какой точный артикул подходит для этого стартера?

04.08.2021 в 19:22

Всем привет. Такой вопрос как в FAP определяется какая передача включена, на МКПП? Где-то стоит датчик?

04.08.2021 в 13:52

Привет одноклубники! Двс ту5,механика.как масло с коробки слить, где находится сливная пробка подскажите пожалуйста, если есть фото покидайте. Заранее спасибо

04.08.2021 в 11:28

Решил поменять свечи. Мотор еп6. Ситроен с4 2011 года. Подскажите какие лучше. И не дорогие.

04.08.2021 в 08:23

Ребят привет ! Гудит эгур и плохо крутится руль на жаре.. Так вот , никто не пробовал ли ставить насосы от Пикассо? Он в по задумке должен быть мощнее немного и более доработанным чем на просто с4 т.к. авто выпускалось более позднее чем обычный с4 ,а еще, он стоит копейки с разборок,цены от 1500 за 2009 год. У кого какие соображения?

04.08.2021 в 07:38

Всем доброе утро! Друзья, может кто-то подскажет разборку по С4 седан рестайлинг?! Интересует левая фара и некоторые элементы по морде. На Авито ничего не нашёл.

04.08.2021 в 00:55

Кто нибудь заливал данный антифриз?

03.08.2021 в 20:38

Всем привет! Ребята кто из Питера подскажите толковый сервис где можно толково диагностику сделать и желательно адаптацию после замены клапанов фаз???. Желательно Северней или Петроградка! Дальше по пробкам боюсь не доеду) Орбиту у Крестов и Франсавто на Энгельса знаю) Лесная, Выборгская, Ржевка…

03.08.2021 в 17:59

Всем привет. Поделитесь пожалуйста артикулами на тормозные колодки перед и зад. Заранее спасибо.

03.08.2021 в 16:16

Обновил колёса и установил спойлер. Теперь вид шикарный

03.08.2021 в 13:44

Кто знает задний фонарь разбирается чисто на болтах или фен ещё нужен.

Положительные отзывы владельцев о Citroen C4 I рестайлинг

Долгое время уже сижу на автомаркете, читаю отзывы. Активно пользовался сайтом, когда встал вопрос о покупке автомобиля. В апреле этого года было решено брать мой первый пепелац. Хотел: с-класс, желательно хэтчбек, 3 или 5 дверей — не принципиально, автомат, минимум 110 лошадей, кондиционер, подогревы и э/приводы, до 600 000 рупий со страховкой. Съездил в крупный АТЦ на юге Москвы, чтобы разом охватить все варианты, посидеть/пощупать и т.д.

Поначалу выделил для себя следующих: Фокус, Kia Ceed, Astra с небольшим пробегом, Лансер с небольшим пробегом. Подержанные варианты были отброшены быстро по причине того, что «тут кто-то был до меня». Хотелось, чтобы машина была моей и только моей. Даже предпродажная подготовка не избавляла автомобиль от определенной поношенности, что, конечно, угнетало. Следующим отвалился Фокус по причине убогости салона. Простите, фокусники, ну не понравилось мне! Вроде бы и иномарка, всё какое-то кондовое, пластик среднего качества, да и угоняют их с завидной регулярностью. Остался единственный вариант — Сид. Приятный автомобиль с приемлемыми для меня характеристиками. Внутри почти точная копия матрешки (к которой у меня душа не легла сразу — не могу толком объяснить почему). Ещё в марте Сид стоил порядка 550 000 (5-ти дверный, автомат, базовая компл.), но в апреле цены подскочили почти до 600. Если учесть, что хотел поставить кое-что из допов + страховка, то получалось порядка 670 тысяч, я бы не потянул.

Расстроившись и уже смирившись с вариантом подержанной машины, принялся искать подходящие кандидатуры. Серфил в интернете и наткнулся (уже не помню каким образом) на сайт ситроена. В то время у них как раз начались акции — на с4 была скидка 150 000 в трехдверном кузове. Сразу рванул к ближайшему дилеру. Думал, что как всегда обманут, и окажется, что это просто «ошибка оператора». Оказалось, что не все так плохо в этом мире=)). За 561 000 отдавали в хорошие руки рестайлинговый трехдверный с4, автомат, 120 лс, из допов — перламутровая краска, климат, кожаный руль. В общем, решено было брать, даже без тест-драйва. Поначалу пребывал в полнейшей эйфории, специально терпел, чтобы не написать что-нибудь вроде «это лучшая машина на свете». Не лучшая, конечно, но… =))

Отзывы ситроен с4 2011. Автоновости, факты, видео

Содержание статьи:

Фото

Отзыв владельца Ситроен С4 год Tendance AT л/с седан автомат от 24/03/

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Citroen C4, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

в г я столкнулась с проблемой приобритения автомобиля искала примерно месяц. когда увидела своего «мальчика» не раздумывая купила. это был декабрь. в подарок дали комплект зимней Авто ASTKRAS.RU представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Citroen C4: достоинства и недостатки, опыт эксплуатации автомобиля Citroen C4 (Ситроен С4). Если вы являетесь владельцем автомобиля Citroen C4 (Ситроен С4), не забудьте оставить свой отзыв. Ваш отзыв очень важен для нас и наших посетителей. Напишите отзыв. Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобил.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Купил новый Ситроен С4, кстати, я самый первый покупатель в Москве этой модели — ещё до официальной презентации этого авто — это так! На сегодняшний день (6 октября ) у меня пробег км. Машина нам с женой в целом понравилась. Единственное, есть одно но! 1) Очень жёсткая задняя подвеска — если попадаете в небольшую ямку, то стоит такой грохот, что я офигивал и конечно очень расстраивался, уже обкатал 3 литых диска. 2) Меня очень расстроила коробка автомат — бывают очень сильные толчки переключения (и также во время переключения стук коробки) с первой на вторую передачу и также со второ.

Расход топлива с паспортным не сравниваю, так как автомобиль не эксплуатируется на паспортных скоростях. Что предлагают на рынке шин? Предыдущий был г. Башкортостан республика Белгородская обл. Во-первых движок к отечественному

Небольшой отзыв о Ситроен С4 II по итогам 70 пройденных километров… — DRIVE2

Отзывы владельцев Citroen C4 5 дв. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении! Citroen C4 C4 5 дв. Все года 3 9 13 3 2. Отзыв 12 октября Эксплуатация 29 июля Отзыв 7 марта Отзыв 7 августа Коль француз, проверять досконально, брать с минимальным пробегом и в правильной расцветке.

Отзыв 8 августа Отзыв 21 апреля Отзыв 16 апреля Несмотря на то, что мне случилось расстаться со «Взрывчаткой» С4 — я все равно бы посоветовал ее всем!!!

Отзыв 14 марта Отзыв 30 июня Отзыв 24 июля А мелкие дефекты могут быть и на машинах другой марки — на качества машины серьезно не влияют. Отзыв 30 мая Отзыв 17 мая Если надумали брать ситроен с4 — берите только производства начиная со второй половины г, у них уже должны быть устранены все детские болезни.

Дату производства смотрите в ПТС, когда я брал машину думал, что она производства конца года, а оказалось нет. Если же остановились на киа церато, …. Отзыв 29 января Если данный автомобиль радует вас именно своим дизайном и комфортом — покупайте, он будет довольно достойным и во всем остальном. И удовольствие от вождения не пропадет и через несколько лет Отзыв 10 декабря Выбирать машины по зову сердца. А в финале проверять всех выбранных кандидатов с калькулятором.

Может, если расчет выполнен верно»: Визит на сервис 11 ноября Пыж потестдравьте еще как вариант. И, в общем-то, ничем почти не уступает С4. Ща выбор очень велик, покупайте то, что вам нравится и на что хватает денег. Хватает на велосипед — берите его. Накопили на Порш или Бэнтли Отзыв 11 мая Для отзыва еще рано, но информации об авто еще немного, может кому-то окажется полезным Отзыв 4 мая Отзыв 10 января Отзыв 3 января Отзыв 19 декабря Отзыв 20 октября Отзыв 11 августа Если для Вас важны перечисленные плюсы, протестируйте Citroёn С4 new, будете приятно удивлены.

Отзыв 23 сентября Отзыв 6 августа Другое 12 мая Отзыв 9 мая Отзыв 8 апреля Citroen C4 г.

Ситроен С4 Хэтчбэк 2012г, отзыв реального владельца после трех лет эксплуатации.

Ситроен с4 2007 года отзывы владельцев. Тенденции, факты, фото

Содержание статьи:

Фото

Отзыв Citroen C4 Coupe 1.6 16V (Ситроен Си4) 2007 г. — михло

Видео

Похожие статьи

Citroen C 4 2007 — отзыв владельца.  Ситроен с 4, автомат, 2007 год, купе, черного цвета, 109 лошадей, дорестайлинг.

Отзывы автовладельцев об автомобиле Citroen C4, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Талый. 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод. Ситроен С 4 купе 2007 г. отличная машина, но не для наших дорог.  Отзывы владельцев Citroen C 4 о своих машинах.

Слабовата передняя подвеска для наших дорог либо некачественные комплектующие ,Сильно падает в цене если брать с салона Лакокраску можно чуть получше боится небольших ударов,хрупкая , Маркий пластик,Неважно продается. Я не увидел каких то особенных недостатков. Не знаю, нормально это или нет, может кто подскажет? Решил написать отзыв о своей машине, может кому и пригодиться. Электропроводка и электроника бывает ведёт себя неадекватно зависит от конкретной машины , может и глюк проскочить, или ошибка которой не должно быть и в помине.

Отзывы о Citroen C4 2007 года от владельцев на GLOBUS54.RU: плюсы и минусы

Может быть автор сравнивает со Спектрой? Мне на Xsara этого двигателя хватает в городе, когда в машине не больше двух человек.

На трассе же машину с полной загрузкой он везет, но не более того. Главное — всё меняется по отдельности, в этом их огромный плюс. Дорогими могут быть кузовные детали особенно на новые модели и детали салона, они не бывают неоригинальными. Все замены предсказуемы, и как сказал roxman все меняется по отдельности, что не может не радовать. В подарок машине купил диски оригинал от ZX.

Судзуки со своим полным приводом и комплектацией. Да нет — японцы не говно — просто часто это «бездушные» машины. Вышел очередной японец, Аурис к примеру — очередная тойота, да — надежная, да — провернная.. Хорошие машины, но не более того. А те что вызывают интерес — становятся слишком массовыми, Мазд трешек и шестерок было НУ ОЧЕНЬ много.. Ситроен, лично для меня — интерсная, красивая машина, часто вызывающая интерес.

Современные пыжики раздулись и потяжелели, как и большинство конкурентов. Особо хочу отметить тормоза. Как же достали эти неторопливые сограждане, они на дорогу выезжают видимо чтобы покрасоваться, да по телефону потрындеть.

Но нет, всегда найдётся урод, ктороый сам не спешит и другим проехать не даст. А у меня ещё сигнал не работает, сижу в машине и тихо злюсь… Зачем им вообще машины? Правда АКПП, а не механика. Ни разу не самолет. Ну, да, как говорится Edem das seine. За три года ничего по крупному не наворачивалось ттт. Этим летом загудел ступичный подшипник. Этой барже активная езда вообще противопоказана, а на них гоняют как на болидах WRC, сами убиваются и других калечат.

А если на Ситре — то реальный пацанчег? Я вроде никак не выразился отрицательно по поводу Вашего выбора авто. Особенно после статей что это первая Вольво с «драйверской подвеской». Хватит мыслить стереотипами, не всё что дорого обязательно хорошо едет. Машина для тех, кому надо не ездить а красоваться, выше уже обсуждали.

Едешь и подруливаешь вправо-влево, пытаясь нащупать траекторию. Плюс АКПП на этой машине работало с такой задержкой, что пару раз при обгонах я был близок к аварии. Про пыжи согласен, они уже не те что раньше. А Мерин на этих же дугах тупо стремится уйти на обочину и нагло врёт по рулю, быстро их проезжать очень трудно… Машина качественная, спору нет, но в дальнюю дорогу я лучше поеду на пыжике или форде. На Ситрах ездить не доводилось, но по дизайну они мне всегда нравились.

Всегда очень нравилась эта машина, единственно что расстраивало — трехдверка, но тут по потребностям и вкусу. Ну не может столько народу быть засланцами французов. Где бы и мне найти снова ухоженную Ксару с маленьким пробегом. Пассивная безопасность, в первую очередь. Первый раз такое слышу. Вы в каких районах Питера обычно обитаете?. Брали у знакомого двухлетку ибо в период кризиса у него были проблемы с выплатой кредита.

По электрике тоже нареканий нет. Вот теперь то я понял, почему в последнее время в прессе фины на русских особенно круто бочки покатили в Иматре и Лаппиенранте!!! Предлагаю запретить эксплуатацию ситроенов в Финке!!! Напомнило один из клипов группы «Звери». У нас в городе нагло и неадекватно ездят на Камри, не пойму почему. Наоборот, я задний привод уважаю больше переднего, он мне интуитивно понятен. Приложение a V GLOBUS54.RU. Владельцы Поверните ваше устройство для перехода к полной версии сайта.

обзор Citroen C4 мой опыт эксплуатации

Ситроен с4 седан отзывы 2014 года. Советы, новости, видео

Содержание статьи:

Фото

Отзыв владельца Citroen C4 (Ситроен С4) г.

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Ситроен С4 Всем здравствуйте, АКПП, Сочи, литра, бензин.  Единственное что пожалуй поясню, хотел седан и только с нуля! Так как за 20 лет водительского стажа и опыта владения и вождения большим количеством авто (занимался раньше ремонтом и делами типа: купи-помой-продай), нового из салона не было никогда. Экстерьер — на мой вкус 10 из 10, может не все конечно согласятся, но это мой отзыв, на вкус и цвет как говорится.

Купил Ситроен С4 седан в начале года, Российского производства. С двигателем 1,6 л. с. 6-и ступенчатая коробка. Я всегда относился к французским машинам с недоверием, такая уж у них слава не надежных машин   Дизайн Динамика Интерьер салона Эргономика Расход топлива Сборка Европа (Бельгия), для сравнения Cruze собирает Made in Russia.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Ситроен с4 седан оптимум года. Цвет коричневый. Citroen C4 MT г.Гость, 4. Уважаемые автолюбители у ситроенов (С4 седан) по истечению 2-х или 3-х лет отваливается лакокрасочное покрытие на крышке багажника (особенно с внутренней стороны багажника, по шву), а также на дверях 1. Citroen C4 AT г.Александр Николаенко,   Авто NAKOP.ME представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Citroen C4: достоинства и недостатки, опыт эксплуатации автомобиля Citroen C4 (Ситроен С4). Если вы являетесь владельцем автомобиля Citroen C4 (Ситроен С4), не забудьте оставить свой отзыв. Ваш отзыв очень важен для нас и наших посетителей. Напишите отзыв.

За свои деньги автомобиль просто шикарен!!! Но оговорюсь сразу, мне нравится именно французский дизайн. Они казались любопытными, но необычно сложными машинами. Почему французские инженеры уже лет 30 как это успешно совмещают при несложных типах подвесок, а для немцев это «невозможно» даже на многорычажках? До года ездил исключительно на БМВ.

Отзывы о Автомобиль Citroen C4 — седан

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Citroen C4, а также помогут оценить надежность автомобилей Ситроен С4. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Citroen C4, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады увидеть ваши отзывы, оценки и комментарии. Считал бы необходимым все отзывы о марке разделить на до г. Смею надеяться — имею возможность определить, что за машина передо мной. Прежние Ситроёны не вызывали никаких положительных эмоций, но выбирая в , обратил внимание на смену имиджа машины.

Дизайн и снаружи, и внутри заслуживает только плюсов, настоящий европеец, но не немецкий аскет и сухарь. Николай Геннадьевич из города Санкт-Петербург 17 июля г. К этой модели я присматривался давно. У моей родственницы такая же, только дорестайлинговая. Удобная, практичная, для «француза» более-менее надежная. Я взял бы и раньше, но хотел дизельный мотор. А его до рестайла на российском С4 не было, зато он был на «Пыже «, который мне не нравится вообще ни разу.

После рестайла все срослось. Теперь у меня новый Citroen С4, дизель л. Ходы короткие, мотор приемистый, оттого по динамике кажется, что здесь больше мощности, чем на самом деле.

Василий из города Санкт-Петербург 30 марта г. Дорожный просвет как у кроссовера, есть обогревы лобового стекла и форсунок омывателя. Специально ждал, когда появится рестайлинговая версия, вроде бы только фары и решетку радиатора поменяли, а смотрится автомобиль совсем по-другому. Кстати, адаптивные светодиодные фары отлично освещают дорогу, как ближний, так и дальний свет. Вообще такое ощущение от Citroen, что хотели создать лучший автомобиль в классе, но на каком-то этапе кончились деньги.

А иначе чем объяснить то, что салон роскошный без всякого преувеличения, пластик почти везде мягкий, но центрального подлокотника на заднем сиденье нет. Михаил из города Москва 12 февраля г. ОД ее периодически убирает, но саму проблему так и не нашли и не устранили. Дальше больше, на км потекла АКПП, сальники гидротрансформатора авто менее 3 лет пробег км, то есть машина еще на гарантии.

Сергей из города Челябинск 27 октября г. Citroen C4 Sedan Год выпуска: За год поломка КПП и неизвестный полтергейст.

Утром машина заводится, работает секунды, потом начинает жутко троить, и так раза. Ездил 2 раза в сервис. Ободрали на 12 тыс. Расход небольшой, симпатичная, богатая комплектация, половина кузова пластмассовая, поэтому гнить нечему. Сзади балка, которая по нашим дорогам не очень себя показывает, да я бы вообще по ходовке ничего хорошего не могу сказать.

Ах да, самое главное! АКПП там 4 ступка — это просто ужас!!!! На ей просто не хватает 5 передачи. Алексей 23 февраля г. Владею своим С4 Sedan около полугода, за это время пройдено чуть больше 10 тысяч км.

Когда покупал, был выбор между ним и «Пежо «. Машины стоят на одном шасси, обе российской сборки. Помучился с изучением комплектаций, но в итоге пришел к выводу, что С4 мне больше нравится внешне. Жена тоже одобрила, машина и правда симпатичная. На ходу она мне тоже понравилась, очень здорово тянет, если выбрать мотор 1. Жалко, по коробке вариантов с этим мотором не было, только «автомат». А я до этого юзал исключительно «механику» Но все оказалось нестрашно, освоил за пару дней, тем более, что работает эта коробка просто круто.

Ситроен С4 Хэтчбэк 2012г, отзыв реального владельца после трех лет эксплуатации.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Ситроен С4 – французский автомобиль, который выпускается в нескольких кузовах, таких как седан, хэтчбек и купе. Первая машина вышла с конвейеров в 2004 году. Тогда это были только седаны и хэтчбеки. После рестайлинга в 2008 году, из этого ряда исчез кузов седан. В новом, втором поколении, которое началось производиться в 2010 году, этот вариант вернулся. Однако хэтчбеки стали только пятидверными.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.2 MT (механика)	6.1	4.0	4.8
1.4 MT (механика)	8.2	4.9	6.1
1.6 MT (механика)	8.8	4.7	6.2
1.6 AT (автомат)	10.0	5.1	6.9
2.0 MT (механика)	8.7	5.2	6.4
2.0 AT (автомат)	8.7	5.2	6.4
1.6 MT дизель (механика)	4.4	3.4	3.8
1.6 AT дизель (автомат)	4.2	3.5	3.8
2.0 MT дизель (механика)	7.3	4.3	5.3
2.0 AT дизель (автомат)	7.3	4.3	5.3
2.0 AMT дизель (робот)	9.1	5.1	6.6

1 поколение

Изначально модель комплектовалась только двумя моторами, которые были и дизельные, и бензиновые. Младший из двигателей – 1.6 литровый агрегат, выдавал мощность в 90 или 109 лошадиных сил, если потреблял дизельное топливо. Пару мотору составляли две трансмиссии: механика, работающая в пяти режимах или четырехступенчатый автомат. Расход топлива на 100 км варьировался от 4.5 до 4.8 литра.

Бензиновая версия этого агрегата развивала мощность от 110 до 150 лошадиных сил. Выбор коробки передач был точно такой же. Расход бензина тут изменялся от 6.5 литра до 8.1 литра. Второй двигатель не отличался большим разнообразием мощностей. Дизельная версия выдавала только 138 л.с., а бензиновая – 143. Здесь также доступны оба варианта коробки передач. Вот только с дизелем идет автомат на шесть ступней, а на бензине все тот же четырехступенчатый. Расход в первом случает прописан в 5.4 литра, а во втором – 6.5 л.

«Citroen C4 – первый автомобиль, который появился в нашей семье. Выбрали именно его, потому что он приятно выглядит, а также достаточно экономичный. Часто выезжаем на автомобиле на природу, так как автомобиль очень просторный и вмещает всех членов семьи, а также огромное количество вещей. По трассе едет прекрасно, множество различных функций сводят к минимуму усилия со стороны водителя в поездке. В городе машина также не уступает никому по различным показателям. Впечатляет расход, который не превышает 9 литров», — пишет Роман из Воронежа.

«Купил эту машину жене, так как она сдала на права и нужно на чем-то тренироваться. Всегда знал, что Ситроены пичкают всевозможными функциями, которые делают вождение очень простым. Взял версию на дизеле 1.6 с автоматом, чтобы был и нормальный расход, и ехал легко. Жена довольна всем, а я рад, что машина съедает всего 7 литров в городе», — такой отзыв оставил Дмитрий из Екатеринбурга.

«Решил сменить свою классику на что-то современное. По дизайну и функционалу больше всего подошел Ситроен, а именно С4. Он и красивый, и мощный, и комфортный. Часто использую автомобиль как в городе, так и на трассе. Везде я им доволен и ничуть не жалею о покупке. Мотор отличный, очень бодро тянет на любом дорожном покрытие, а тратит всего 6 литров в городе», — это написал Максим из Томска.

2 поколение

Второе поколение потерпело значительные изменения в комплектации моторов. Выбор сократился аж до одной версии – 1.6 литра. в дизельном варианте мощность всегда одинакова и составляет 114 лошадиных сил. В паре с ним идет только механическая коробка, работающая в шести режимах. Расход топлива: 5.8 литра в городе и 4.1 литра на трассе. В бензиновой версии есть два варианта этого мотора: на 116 и 150 л.с. В первом случае можно выбрать обе трансмиссии, а во втором – только шестиступенчатый автомат. Здесь показатель расхода меняется от 6.5 л до 7.1 литра.

«Выбирал себе автомобиль, чтобы ездить по работе и личным делам. Смотрел в основном на показатели расхода и на оснащение. Все остальное меня не сильно волновало. Лучше всего мне подошел новый Ситроен С4. Кроме всего того, что я хотел, я получил еще и множество других бонусов, в виде комфортного и приятного салона, красивого внешнего вида, а также мощного, по меркам города, мотора. Также радует подвеска, которая не замечает даже все изъяны дорог нашей страны. Отмечу также то, что расход у автомобиля вообще копеечный. Обычно мотор съедает не больше 6 литров», — так о машине отозвался Андрей из Краснодара.

«На этом автомобиле мне довелось поездить совсем немного, когда отдыхал в Греции и брал его на прокат. Мне он очень понравился, так как даже в сильную жару мне было очень комфортно и удобно. Часто приходилось ездить там между городами. На трассе машина хорошо держит дорогу и достаточно быстро едет. Правда, немного у меня подтупливала коробка, но думаю, это уже особенность конкретно моего автомобиля. Главное, что расход у машины всего 7 литров», — такие слова о модели написал Евгений из Твери.

«Устала ездить с маленькими детьми в общественном транспорте, поэтому собрала все свои сбережения и пошла в салон выбирать себе автомобиль. Зря что ли на права сдавала. Свой выбор сделала в пользу Ситроена С4, так как мне было очень комфортно внутри, а детям понравился дизайн. Также меня еще подкупил и низкий расход топлива. Машиной я полностью довольна использую ее по максимуму. И да, расход действительно очень маленький. Дизельный мотор съедает по 5 литров», — пишет Марина из Москвы.

Какое масло заливать в АКПП (автоматическую коробку передач)?

Один из элементов такого обслуживания – замена жидкости в АКПП. И вот тут возникает дилемма: какое масло заливать – оригинальное или универсальное?

Выбираем жидкость для АКПП

Оригинальные масла более дороги, но зато с ними нет проблемы выбора: какое указано в инструкции по эксплуатации, такая жидкость для АКПП подходит машине стопроцентно. А если автомобиль находится на гарантии, то и вопрос выбора стоять не должен. Но если нет препятствий к заливке универсального масла, зачем переплачивать? Важно не ошибиться в марке жидкости.

 

Подбор осуществляем, основываясь на рекомендации производителя. Разработчики авто учитывали свойства жидкости, которая она показывает в процессе эксплуатации агрегата. В автомобильной химии «трансмиссионка» имеет наиболее сложный состав, куда включены модификаторы трения, антиоксиданты, ингибиторы коррозии, разнообразные присадки – температурные, вязкостные, антиизносные, моющие и т.д.

 

Всегда руководствуйтесь инструкцией к автомобилю при выборе ATF для АКПП

 

Главным критерием, пожалуй, назовем вязкость. Масла различаются на густые, средней вязкости и синтетические (полусинтетические). Что указал производитель в инструкции по эксплуатации? Вот и приобретаем жидкость для автоматической коробки передач только такого типа.

 

 

Другой не мене важный фактор – температурный диапазон применения жидкости. Определив максимальную температуру воздуха в настоящий период эксплуатации, определяем минимальную температуру обеспечения смазочных свойств. И, исходя из этого, подбираем класс масла.

 

Подбор масла АКПП по марке автомобиля

 

Какое масло заливать в АКПП KIA и Hyundai?

Уверен, что владельцы этих автомобилей знают, что в большинстве на них устанавливаются надежные и неприхотливые коробки от Mitsubishi. На текущий момент компания начинает устанавливать в свои автомобили агрегаты собственного производства. В основном это седаны бизнес класса. Чаще всего рекомендации по применению жидкостей ориентированы на MMC ATF SP, иногда Toyota.

 

В качестве примера на Hyundai IX35, I50, Santa Fe где устанавливается АКПП A6MF/LF рекомендуется применять оригинальную жидкость Hyundai ATF SP-IV.

Что касается старших модификаций коробок (A4A/B, F4A, A4C), то туда заливают Hyundai ATF SP-III и Diamond ATF SP-III. Главное придерживаться стандарта SP-III.

Не забудем мы и о новейших 8-ми ступенчатых коробках корейского концерна. Используйте SP-IV-RR

 

Какое масло заливать в АКПП Volkswagen (Skoda, SEAT)?

Для автоматических коробок Фольксваген применяют масло G 052 025 (A2), Esso Type LT 71141 (наиболее распространенное). Для DSG (мокрого типа) применяют G 052 182 A2. Для сухого типа DSG7 (0am, DQ200) G052512A2. Из аналогов для классических АКП используют жидкости с допуском Toyota T-IV (идет в оригинале), а для роботизированных SWAG, Febi, Motul DCTF.

 

 

Какое масло заливать в АКПП Audi?

В АКПП автомобилей Ауди заливается чаще всего Esso Type LT 71141. Номер оригинального масла в зависимости от модификации коробки G 052 182 A2 (S-Tronic) и G 055 005 (классическая АКП). В роботизированные коробки (7 передач, мокрое сцепление) используется масло G052182A2. Для классических 6 и 8 ступенчатых (ZF) используется ZF LIFEGUARD 6 и 8 соответственно.

 

Какое масло заливать в АКПП Toyota?

Для коробок A540H и A241H используется TYPE T TT. В 1990-х годах появляется TYPE T (II модификация), применяется для АКПП с электронным управлением, а так же FLU. Позже, в 96 году жидкость меняется на TYPE T (III модификация) и TYPE T (IV модификация). Обращаем Ваше внимание, что эти типы масел отличаются друг от друга, имеющие различные рабочие свойства. В большинстве случаев расклад следующий: в 4 ступенчатые агрегаты заливают Toyota T4, а в 6 и 8 ступенчатые Toyota ATF WS.

 

На данный момент в новые автомобили концерна TOYOTA заливается жидкость Toyota ATF WS.

 

Какое масло заливать в АКПП Ford?

В автоматические коробки передач Форд заливается ATF, которая соответствует типу MERCON V. К примеру для Ford Focus 2 — WSS-M2C919-E.

 

Какое масло заливать в PowerShift?

Номер оригинального масла: 1 490 763 (1L) и 1 490 761 (5L). Заменители: SWAG 10 93 0018, Ford WSS-M2C-936-A

 

 

Какое масло заливать в АКПП Mercedes?

Допуски масел DEXRON II — 236.1, 236.5, 236.6, 236.7. К DEXRON III — 236.9. Последние модификации АКПП используют Fuchs ATF 3353. Номер оригинального масла для АКПП 722.9 до 2010 года (допуск 236.14) — А001 989 68 03. Заменители Shell ATF 134, Mobil ATF 134, Fuchs Titan EG ATF 134.

 

Автомобили выпущенные после 2010 года (акпп 722.9). Жидкость в коробке может быть другая. Используется допуск 236.15. Оригинальное масло — A 001 989 77 03, A 001 989 78 03. Заменители Fuchs TITAN ATF 7134 FE, Shell ATF 134FE, Shell Spirax S6 ATF 134ME

 

 

Какое масло заливать в АКПП BMW?

На автомобили БМВ устанавливаются автоматические коробки передач от производителя ZF. Для 5-и ступенчатых АКПП используют оригинальное масло Mobil LT 71 141 (оно же ESSO LT 71 141). Для 6-и ступенчатых ZF используется Shell М1375.4, так же в 6-ступки (ZF6HP) используется масло ZF LIFEGUARD 6, а в современные 8-ступенчатые ZF LIFEGUARD 8 зеленого цвета. Жидкость, которая продается в канистрах БМВ — имеет дополнительную наценку, но по факту компания НЕ производит трансмиссионные масла, а лишь разливает продукцию партнеров.

 

Какое масло заливать в АКПП Volvo?

Для автоматических коробок Вольво реккомендуется использовать жидкость ATF Volvo T-IV, номер 1161540-8. Аналог Mobil ATF JWS 3309. С 2010 года льют Toyota WS.

 

Какое масло заливать в АКПП Peugeot?

На большинство автомобилей Пежо (Ситроен) устанавливается коробка AL4 (DP0). В таком случае оптимальным вариантом будет Mobil ATF LT 71141. Так же можно использовать Dexron VI, Mercon V. В 6-ступки можно использовать допуск Mobil 3309.

 

Какое масло заливать в АКПП Opel?

Рекомендованное ATF для автомобилей Опель в зависимости от года является DEXRON III, DEXRON VI, MERCON V. Номер оригинального масла Opel 19 40 184. В 4-ступенчатые заливается масло по-допуску Toyota Type TIV, в 6 ступенчатые (6T серия) масло с допуском Dexron VI.

 

Какое масло заливать в АКПП Chevrolet?

Как и в случае с маркой Opel — Шевроле использует в качестве смазочной жидкости для АКПП DEXRON VI, Mercon V. В зависимости от года выпуска для более старших моделей используется DEXRON III.

 

Какое масло заливать в АКПП Mitsubishi?

Азиатский рынок использует рекомендацию по заливке MMC ATF SP. Выше мы уже писали, что Hyundai (устанавливает коробки Mitsubishi на свои автомобили) использует свою собственную спецификацию Genuine. На американском рынке используется и именуется — Mopar 7176. Для АКПП выпуска 1992-1995 годов используется ATF SP, 1995-1997 заливается ATF SP II, и после SP III. Так же, жидкость J3 применяется для 6-и ступенчатых автоматических коробок Mitsubishi.

 

Для вариаторов используется масло FLUID-J1. Она же Nissan NS2.

 

 

Какое масло заливать в АКПП Nissan?

Автомобильный концерн Nissan (Infiniti) рекомендует применять в качестве ATF оригинальную жидкость «Nissan Matic», которая в свою очередь имеет несколько модификаций. Для вариаторных трансмиссий используются масла линейки NS2 и NS3. Последний допуск используется с 2012 года.

 

 

 

 

Какое масло заливать в АКПП HONDA?

До 1994 года автоматические коробки Хонда не отличались ни в обслуживании, ни в выборе спецжидкости. Как и для большинства автомобилей с АКП рекомендовали заливать жидкость типа DEXRON II. Все поменялось после 94 года, когда концерн заявил о разработке VTEC, позволяющий выдавать высокую мощность из маленького объема движка. Не будем описывать все нюансы, скажем лишь, что японцы разработали агрегат, способный переваривать высокую мощность, при этом имеет значительно бОльшую рабочую температуру масла.

 

Специально для этого была разработана жидкость Honda ATF Z1. Впрочем владельцы автомобилей могли наблюдать на щупе надпись DEXRON II, что вводило их в заблуждение о рекомендованной трансмиссионке. На самом деле это значило лишь то, что автовладелец может использовать последнее, но только для короткого промежутка времени. В 2010 году выпустила усовершенствованную версию жидкости — Honda ATF DW-1

 

Особенности технологии замены жидкости в автомате

Агрегаты различаются на два типа: обслуживаемые и необслуживаемые. В обслуживаемых коробках есть горловины, щупы, то есть все предусмотрено для замены. Но в некоторых последних моделях производитель, считая замену масла в АКПП необязательной, не предусматривают подобного.

 

Состояние масла в АКПП можно определить по цвету

 

Срок замены в обслуживаемых АКПП указан в мануале. Но! Не стоит забывать, что российские условия эксплуатации приравнены к тяжелым, поэтому стоит менять жидкость в два раза чаще. Пример: если производитель указывает срок замены каждые 60 тыс. км пробега, то рекомендуется менять уже на 30 тысячах. Уровень жидкости в АКПП легко определить по щупу.

Второй нюанс – это замена в необслуживаемых агрегатах. Здесь объем определить не получится. Поэтому замену масла осуществляем по принципу: объем слитого масла должен быть равен залитому. Только все операции нужно производить на «холодном» масле, так как при нагреве рабочая жидкость автоматической коробки передач расширяется и объемы могут различаться.   

 

Как проверить состояние масла в АКПП Видео

Citroën C4 Picasso Рейтинг владельцев

Посмотреть все отзывы владельцев Citroën

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле нравится Citroën C4 Picasso. Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас Citroën C4 Picasso.

Старые модели

MPV (37 отзывов владельцев)

2013 — 2018

• Средняя оценка собственника: 4 из 5 4.0

  Наши последние рецензенты сказали:

  Лайкс: Много места — на заднем сиденье с комфортом разместятся 3 взрослых или 3 ребенка в автокреслах, а …

  Отличный семейный автомобиль. Много места внутри для моих 2-х и 4-х летних детей. У него очень большой багажник …

  Я владел этой почти новой, это был суперкар без проблем, очень удобный, вместительный, в нем есть все…

  Прочитать все отзывы владельцев

2007-2013

• Средняя оценка собственника: 4 из 5 4.0

  Наши последние рецензенты сказали:

  Купить подержанную машину можно рискнуть, особенно когда на часах 78000 и 8 лет.

  Была пара таких, очень вместительных для пассажиров и грузов, удобных и тихих, но еще один Ситроен, в котором нет…

  Мне нравится машина, но когда я получил ее, задняя дверь сломалась, продавец ничего не сказал …

  Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

Подержанный Обзор Citroen C4 | Auto Express

Если вы ищете семейный автомобиль с ограниченным бюджетом, C4 может быть именно тем, что вам нужно. Возможно, водить его не так весело, как с некоторыми соперниками, но Citroen практичен, хорошо оборудован, дешев в эксплуатации, и есть несколько блестяще эффективных двигателей на выбор.Один из самых привлекательных аспектов C4 — его комфортная езда. Многие соперники пожертвовали комфортом ради безупречной управляемости, и хотя Citroen немного неуклюжий при вождении, он лучше многих других автомобилей справляется с разрушенными дорогами Великобритании. Добавьте к этому доступные цены на подержанные автомобили, и если вы купите C4 с механической коробкой передач, то сможете стать настоящим семейным автомобилем по выгодной цене.

Ежегодно в Европе продается больше небольших семейных хэтчбеков, чем автомобилей любого другого типа. Выбор так велик, что выбор между всеми соперниками может вызвать недоумение.

В то время как такие модели, как Ford Focus и Vauxhall Astra, как правило, получают все заголовки, существует множество других менее очевидных моделей, соперничающих за ваши деньги, и одна из них — Citroen C4. Вас можно простить за то, что вы даже не подозреваете о существовании C4 — это явно средний по большинству показателей и один из самых быстро дешевеющих автомобилей в своем классе. Но подержанные C4 по-прежнему могут быть выгодными благодаря очень высоким ценам.

Распространенных моделей

Citroen C4 был запущен в 2004 году как преемник Citroen Xsara.Сейчас это второе поколение, которое поступило в продажу в 2010 году, и именно эту модель мы рассматриваем в этом обзоре.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долговременные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

• • Citroen C4 Mk2 (2010-настоящее время) — Значительная амортизация альтернативный семейный хэтчбек выбор подержанная покупка по выгодной цене

Citroen C4 Mk2

Цены от £ 5,000

История

Citroen C4 второго поколения (внутреннее кодовое название B7) поступил в продажу в январе 2011 года с 1.Бензиновые двигатели объемом 4 или 1,6 литра и дизели объемом 1,6 или 2,0 литра.

В то время как его предшественник был доступен в трех- или пятидверном кузове хэтчбек, Mk2 поставлялся только с пятью дверями и с вариантами отделки салона VTR, VTR + и Exclusive. Однако только двигатели начального уровня (1,4 VTi 95 и 1,6 HDi 90) предлагались с комплектацией VTR.

Рестайлинг весной 2015 года принес новые передние и задние фонари, обновленную внутреннюю отделку и новую приборную панель с семидюймовым сенсорным экраном. Одновременно был представлен 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель PureTech и более эффективный 1.6-литровые дизели. Уровни отделки салона были переименованы в Touch, Feel и Flair.

Citroen C4 Mk2 обзоры

Citroen C4 углубленный обзорCitroen C4 1.2 PureTech 130 EAT6 обзорCitroen C4 1.6 BlueHDI обзорCitroen C4 1.2 e-THP VTR + обзорCitroen C4 1.6 VTi обзор Citroen C4 2.0 VTi обзор 1.63-9 Citroen C4 2.0 VTi обзор 1.63-9 Я покупаю?

Дизели, как правило, подходят, хотя 1.2 PureTech — блестящий двигатель, и 1,6-литровые бензиновые агрегаты также довольно пикантны, особенно THP.

Мы бы избегали автоматической коробки передач EGS, поскольку она неудобна в использовании — альтернатива с ручным управлением гораздо удобнее — но двигатели E-HDi и THP (бензиновый с турбонаддувом) выпускались только в форме EGS. VTR в стандартной комплектации оснащен системой ESP, системой помощи при трогании с места, многофункциональным рулевым колесом, круиз-контролем, подогревом зеркал заднего вида, кондиционером и передними стеклоподъемниками с электроприводом.

В спецификацию VTR + добавлены задние парктроники, 16-дюймовые легкосплавные диски, задние окна с электроприводом и зеркала заднего вида с электроприводом. Exclusive также имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль, передние датчики парковки, защитное стекло, а также автоматические фары и дворники.

Альтернативы Citroen C4 Mk2

Соперники, которые являются основными по стоимости, включают Vauxhall Astra, Peugeot 308 и Renault Megane, которые являются приличными семейными хэтчбеками, но все же не лидерами в своем классе.

Ford Focus также представляет собой отличное соотношение цены и качества, к тому же на нем очень весело водить. Также есть из чего выбрать.

Вам понадобятся более глубокие карманы, чтобы купить SEAT Leon, Mazda 3, Toyota Auris или Honda Civic, но все они обеспечивают приличный уровень безопасности, качества сборки и удобства использования.Мы также не упустили бы из виду Kia Cee’d или его двоюродного брата Hyundai i30; оба поставляются с длительными гарантиями, большим количеством комплектов и имеют отличные показатели надежности; это просто не та сделка, которую вы могли бы желать.

На что обращать внимание:

Интерьер

Дизайн приборной панели C4 довольно стильный, но некоторые материалы не выглядят и не кажутся очень прочными. Передние сиденья имеют много места, но задние сиденья тесноваты из-за большого багажника, который больше, чем у конкурентов, и составляет 408 литров.

Проблемы с аккумулятором

Если автомобиль отказывается переворачиваться, как будто аккумулятор разряжен, это может быть из-за неисправного соединения между аккумулятором и блоком предохранителей.

Вентилятор охлаждения

Вентиляторы охлаждения радиатора могут включиться без видимой причины. Обычно это происходит из-за необходимости замены блока управления. Новый обойдется вам примерно в 20 фунтов стерлингов.

Адгезия краски

Алюминиевая крышка может страдать от плохой адгезии краски, поэтому ищите пузыри, особенно вдоль передней кромки.Перекраски не всегда работают.

Запасное колесо

C4 поставляется с комплектом для обеспечения мобильности шин, а не с запасным колесом, но в нем есть ниша для запасного колеса, в которую можно поместить полноразмерное колесо.

Эксплуатационные расходы

Все автомобили C4 нуждаются в обслуживании каждые 12 месяцев или 20 000 миль, за исключением 1.6 HDi, у которого ограничение пробега сокращено до 12500. Услуги чередуются между второстепенными и крупными, при этом стоимость этих услуг составляет 165 и 195 фунтов стерлингов для C4 с дизельным двигателем и 185 и 235 фунтов стерлингов для бензина; как только автомобилю исполняется три года, услуги для бензиновых и дизельных моделей стоят одинаково: 115 фунтов стерлингов (незначительные) и 195 фунтов (основные).

Все двигатели оснащены ремнем ГРМ, который необходимо заменять каждые 10 лет. Ограничения по пробегу варьируются от 100 000 для бензиновых двигателей до 150 000 для дизельных двигателей 1.6 HDi. Дилеры берут от 295 до 345 фунтов за новый ремень.

Отзывов

C4 Mk2 до сих пор был разочарован девять раз, что означает, что могут возникнуть всевозможные проблемы. Первая кампания была начата еще в декабре 2011 года из-за возможности выхода из строя кронштейна педали тормоза (что привело к потере тормозов).С тех пор также стали поступать отзывы из-за утечек топлива, проблем с тормозами и остановки двигателя. Передняя подвеска тоже могла расшататься. Чтобы узнать, подлежит ли потенциальная покупка отзыву, зарегистрируйтесь здесь.

Driver Power Удовлетворенность владельцев

Citroen не будет отмечать 139-е место C4 Mk2 в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power 2016. Ему удалось получить только 100 лучших результатов по эксплуатационным расходам (80-е место) и практичности (94-е место). Его худшие оценки были за легкость вождения (147-е место) и управляемость (141-е место).

Обзор

Citroen C4 2021 г. | carwow

Ситроен С4 — хорошая машина?

Citroen смело вернулся на рынок семейных автомобилей, представив смелый хэтчбек C4 в стиле кроссовера-купе. Он доступен в бензиновом, дизельном и полностью электрическом вариантах, что обеспечивает максимальную привлекательность.

С его внешностью, напоминающей внедорожник, и комфортом, напоминающим диван, сравнивать новый C4 со старым, легко забываемым — это все равно, что сравнивать забавное блюдо из заголовка местного французского бистро с тарелкой салата-латука.Это гораздо более характерный и симпатичный автомобиль, но он все же не так хорош в управлении, как некоторые альтернативы.

Тем не менее, с первого взгляда становится ясно, что это не тот же старый банальный соперник Volkswagen Golf и Ford Focus. Напуганный и смелый внешний вид заставляет предыдущий автомобиль казаться более устаревшим, чем факс, с сильным сочетанием изящности купе-люка и внешнего вида внедорожника.

Появился новый набор светодиодных фонарей, которые выглядят иначе, чем предыдущие модели Citroens — они резче и ярче, чем раньше.Он также имеет гораздо более спортивную форму, чем другие Citroen, которые, как правило, имеют более мягкий и округлый вид. Он больше соответствует другим моделям с острым стилем, которые имеют аналогичную цену, например, SEAT Leon.

Интерьер Citroen C4 не такой необычный, как в старом Citroen C4 Cactus, но это, вероятно, самый качественный салон французского бренда, который вы когда-либо видели. Здесь много мягких материалов и общее ощущение солидности, которое редко можно было найти в старых Ситроенах.Конечно, это не совсем Audi, но там он легко соответствует стандартам общего класса.

Внешний вид Citroen C4, напоминающий внедорожник, означает, что физически он кажется больше, чем такие альтернативы, как Volkswagen Golf. Однако его объем багажника составляет 380 литров, что в лучшем случае является средним показателем для семейного автомобиля такого размера.

Существует четыре уровня отделки салона: Sense, Sense Plus, Shine и Shine Plus, хотя электрический e-C4 обходится без спецификации начального уровня.

Все модели оснащены светодиодными фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, 10-дюймовой информационно-развлекательной системой с возможностью подключения смартфона, автономным экстренным торможением, системой помощи при удержании полосы движения и двухзонным климат-контролем.Sense Plus, вероятно, лучший выбор в этом диапазоне по цене, но более дорогие модели очень хорошо оснащены.

Он выглядит незаконнорожденным ребенком внедорожника и быстрого купе и, безусловно, выделяется из толпы семейных люксов.

У C4 большой выбор двигателей. Наряду с электрической моделью e-C4 есть три бензиновых и две дизельных модели.

1,2-литровая трехцилиндровая бензиновая модель PureTech доступна с мощностью 100, 130 и 155 л.с., а дизельная — 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 110 или 130 л.с. Бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. и дизель мощностью 110 л.с. работают только с механической коробкой передач, а бензиновый двигатель мощностью 155 л.с. и дизельный двигатель мощностью 130 л.с. На бензиновом двигателе мощностью 130 л.с. вы можете выбрать, какую коробку передач вы хотите.

Даже базовый бензин обеспечивает вполне адекватный темп, но наш выбор — 130-сильная версия. Кроме того, это экономно, что делает дизельное топливо лишним, если только вы не проводите половину своей жизни на автомагистралях.

Какой бы двигатель вы ни выбрали, это не тот автомобиль, на котором вы будете разъезжать по дорогам категории B, как на ралли.Компания Citroen намеренно поставила комфорт во главу списка приоритетов, чтобы поездка была плавной, а ветер и дорожный шум были под контролем. Но оборотной стороной этого является то, что кузов довольно сильно наклоняется в поворотах, а рулевое управление не внушает доверия, как у лучших семейных хэтчбеков.

Но если вас не интересует масштабирование, как будто у вас загорелись волосы, почему бы не проверить, сколько вы можете сэкономить на Citroen C4 на нашей странице предложений?

Насколько это практично?

Не обманывайтесь внешностью, напоминающей внедорожник; C4 не более практичен, чем обычные семейные хэтчбеки

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

380 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1250 литров

Пассажирское пространство

Если вы думаете, что, будучи выше и более похожим на внедорожник, Citroen C4 просторнее традиционных хэтчбеков, вы ошибаетесь.

Конечно, там вряд ли тесно. Несмотря на то, что ветровое стекло с крутым наклоном заставляет приборную панель казаться довольно близкой, шестифуточкам достаточно места, чтобы удобно расположиться на сиденьях водителя или переднего пассажира. Дополнительный панорамный люк на крыше не слишком сильно повреждает пространство над головой, а поскольку у Citroen нет такой же маленькой компоновки рулевого колеса, как у его сестринского бренда Peugeot, большинство форм и размеров водителя найдут хорошую регулировку и смогут чувствовать себя комфортно.

Сзади вы также найдете двух взрослых с длинными ногами, которые не будут бороться за пространство для коленей или ступней.Тем не менее, более высокие люди могут столкнуться с проблемой высоты над головой, которая немного менее щедра, чем вы могли бы надеяться, из-за этой наклонной линии крыши, похожей на купе.

Это больше проблема, если вы попытаетесь втиснуть трех пассажиров сзади, так как взрослые, скорее всего, столкнутся головами с крышей. Тем не менее, здесь почти полностью плоский пол, поэтому никому не нужно играть ногами, чтобы удобно расположить ноги.

Пространство для хранения

В Citroen C4 есть некоторые продуманные элементы хранения, в основном расположенные в передней части.

В центре приборной панели находится удачно расположенная подставка для беспроводной зарядки смартфона (во многих автомобилях это явно запоздалая мысль), по бокам которой расположены два разъема USB-C для подключения других устройств. Ниже находится удобное устройство для хранения вещей, которое не позволяет вещам дребезжать.

Хотя есть обычный маленький перчаточный ящик — Citroen не беспокоится о перемещении блока предохранителей для автомобилей с правым рулем, поэтому он занимает много места — над ним действительно удобный лоток, который выдвигается, открывая еще одно место для хранения вещей. .Citroen также предоставит крепление для крепления планшета к нему, хотя лоток не входит в модели начального уровня.

Есть также пара подстаканников рядом с откидным подлокотником, а дверные ящики имеют удобный размер. Сзади вы найдете подстаканники и в центральном подлокотнике.

Загрузочное пространство

Багажник Citroen C4 не является особой изюминкой автомобиля. Он предлагает 380 литров пространства, что разумно, но сопоставимо (а в некоторых случаях превосходит) ряд обычных хэтчбеков или кроссоверов аналогичного размера.

Вы поместите пять чемоданов под полку C4 — примерно в среднем для автомобиля такого размера, но уступает ряду альтернатив, включая Skoda Scala и Nissan Juke. По крайней мере, пол багажника можно отрегулировать, чтобы оставить немного места под полом и уменьшить загрузочную кромку или максимально увеличить вместимость.

К сожалению, в задних сиденьях C4 нет ловкости в скольжении или откидывании, но они, по крайней мере, довольно легко складываются в разрезе благодаря рычагам внутри багажника, которые вы можете потянуть, чтобы сложить их.Если вы сделаете это, вы также получите практически плоский грузовой отсек.

Каково это водить машину?

C4 так же ориентирован на комфорт, как и другие модели Citroen, но его конкуренты, такие как Ford Focus, предлагают лучший баланс плавности хода и управляемости

Потребности большинства людей будут удовлетворены за счет впечатляющего и довольно скромного Puretech 130, но версия EV заслуживает внимания.

Производительность и экономичность

Большим преимуществом нового Citroen C4 является то, что он предлагается с бензиновым, дизельным и полностью электрическим вариантами.

Все бензиновые варианты базируются на 1,2-литровом трехцилиндровом двигателе Puretech, но в трех вариантах настройки: 100 л.с., 130 л.с. и 155 л.с. Как и в истории Златовласки и Трех Медведей, мы бы предпочли вариант средней мощности в 130 л.с., поскольку он предлагает наилучшее сочетание мощности, экономии топлива и покупной цены и может быть оснащен либо шестиступенчатой ​​механической, либо восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. коробка передач.

Однако даже версия на 100 л.с. обеспечивает вполне адекватную производительность. Версия мощностью 155 л.с. должна казаться сильной, но это может быть не все, что необходимо, учитывая, что это не спортивный автомобиль.Все три двигателя трехцилиндровые, но это изысканные и плавные образцы, которые даже звучат довольно фруктово.

На данный момент мы использовали только автоматическую версию. Это не самая плавная и не самая быстрая коробка переключения передач, и она может немного рывковать на очень низкой скорости, но на высокой скорости ведет себя отлично. Традиционно механические коробки передач Citroen не так уж и приятны в использовании, поэтому вполне вероятно, что автомобиль лучше подойдет для расслабленной атмосферы автомобиля.

Вам следует отдавать предпочтение бензину, а не 130 л.с. 1.5-литровый дизель, если вы регулярно не проезжаете много миль по автомагистралям: это хорошо, но вряд ли необходимо, когда 130-сильный бензин тише, так же быстро и легко управляет 40-45 миль на галлон без особых усилий. Также стоит обратить внимание на полностью электрический e-C4, который, хотя и не предлагает большой запас хода, подойдет многим людям в обычных поездках.

Электрический e-C4 выдает разумные 136 л.с. от установленного спереди электродвигателя, чего достаточно для довольно быстрого разгона до 100 км / ч за девять секунд.Это явно не Tesla, но, как и в случае со всеми электромобилями, мгновенный толчок с любой скорости означает, что он редко чувствует себя недостаточно мощным.

Еще одна общая черта, которую он имеет с большинством электромобилей, — это оптимистичный официальный показатель дальности действия его батареи на 50 кВтч. 217 миль — это много, но если вы не добираетесь до лаборатории, вы обнаружите, что максимум, что вы увидите, составит около 160–180 миль, а в холодную погоду эта цифра может значительно сократиться.

Вождение

В то время как некоторые автомобильные компании неустанно стремятся к повышению управляемости, Citroen любит идти своим путем в управлении автомобилем — и C4 не исключение.

Во всех версиях C4 используется необычная подвеска с «прогрессивной гидравлической подушкой». По сути, все, что вам нужно знать, это то, что он позволяет Citroen очень мягко настраивать C4, но он предназначен для того, чтобы автомобиль не чувствовал себя бодрым или мягким.

И они работают, до определенной степени. Комфорт здесь явно приоритет, и Citroen C4 действительно хорошо амортизирует большинство типичных городских выбоин, лежачих полицейских и покрытых шрамами дорог. Там, где он отклеивается, есть действительно большие или острые неровности, которые иногда могут проникать в кабину, но это одна из тех машин, где вы не беспокоитесь о том, чтобы немного заехать на бордюр, чтобы припарковаться.

Специальная подвеска также не полностью избавляет от ощущения подпрыгивания на быстрых холмистых дорогах. Поверните в поворот на средней скорости, и вы заметите, что кузов катится намного сильнее, чем у обычного хэтчбека с низким уровнем земли, но даже небольшой внедорожник, такой как Ford Puma, гораздо лучше контролирует движение своего тела.

Тем не менее, этого вполне достаточно, если вы не ведете его с энтузиазмом. Шум от дороги и ветра хорошо изолирован, а управление легкое и простое.У C4 хороший радиус поворота, так что ездить по городу несложно.

Как там внутри?

Забудьте о старых Citroens: интерьер нового C4 хорошо сделан и привлекателен, а информационно-развлекательная система становится лучше

Citroen C4 цвета

Metallic — карамельно-коричневый

от 545 £

Металлик — Кучево-серый

от 545 £

Metallic — исландский синий;

от 545 £

Metallic — черный обсидиан

от 545 £

Metallic — платиново-серый

от 545 £

Премиум-металлик — красный эликсир

от 700 £

Следующий Читать полный обзор интерьера Обзор Citroen C4

| Моторы.co.uk

Обзор

Citroen C4 был выпущен в 2004 году, предлагая покупателям доступный хэтчбек, наполненный технологиями. Это был первый автомобиль «новой эры» от французского производителя с совершенно новым языком дизайна — как внутри, так и снаружи. Он получил такие умные штрихи, как встроенный освежитель воздуха и странное рулевое колесо с фиксированной ступицей.

Даже базовые автомобили получили проигрыватель компакт-дисков, круиз-контроль и передние электрические стеклоподъемники. Доступна была не только пятидверная версия, но и версия купе, что давало потребителям большее разнообразие в ассортименте.

Эта модель была подвергнута фейслифтингу в 2008 году, которая улучшила внешний вид передней части автомобиля и представила новый 1,6-литровый бензиновый двигатель.

Совершенно новая модель была выпущена в 2010 году, в результате чего C4 стал современным и не уступил конкурентам. Затем в 2015 году был проведен косметический ремонт, в результате которого были установлены более эффективные двигатели и более высокие стандарты технологий.

Последняя модель

Как уже упоминалось, «новый» C4 был представлен в 2010 году. Он больше, чем автомобиль, который он заменяет, только пятидверный.

Доступный с двумя двигателями с четырьмя различными выходными мощностями, он использует тот же подход к экономии, что и оригинальный автомобиль, хотя и с дополнительным комфортом и улучшенным уровнем доработки. Хотя его стиль не такой необычный, как у оригинала, ему все же удается выглядеть потрясающе благодаря хромированным деталям.

В 2015 году был проведен небольшой фейслифтинг, обновив внешний вид автомобиля дополнительными вариантами окраски и новым дизайном легкосплавных дисков.

Доступен с двумя двигателями на выбор — один.2-литровый бензиновый двигатель мощностью 108 или 128 л.с. в зависимости от спецификации, или 1,6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 98 или 118 л.с., опять же, в зависимости от выбранной вами спецификации.

Оба двигателя повышенной мощности приводятся в движение шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как версии с меньшей мощностью обходятся пятиступенчатой ​​«коробкой». Однако автоматическая коробка передач доступна в качестве опции.

Соотношение цена / качество

Даже ранние автомобили имели впечатляющий перечень стандартного оборудования, включая CD-плеер и круиз-контроль, установленные даже на базовых автомобилях.Со временем этот список пополнялся, чтобы дать покупателям все более выгодное соотношение цены и качества. C4 боролся с плохими остатками, но это означает, что вы можете получить довольно выгодную сделку на рынке подержанных автомобилей. Например, C4 2007 года выпуска с пробегом 76 000 миль можно купить менее чем за 2 000 фунтов стерлингов. Это неплохо для машины, оснащенной автомобилем с кондиционером, проигрывателем компакт-дисков и металлической краской.

Однако, если вам нужен совершенно новый автомобиль, то C4 по-прежнему представляет собой выгодную покупку.При ценах от 15 595 фунтов стерлингов он является убедительным аргументом в пользу самого себя. За эту цену вы получаете кондиционер, регулируемые по высоте передние сиденья и круиз-контроль. Вы также получаете дверные ручки в цвет кузова, которые придают C4 более премиальный вид. Эти автомобили уже доступны подержанными, а модель 2016 года с пробегом 17 418 миль по цене от 10 750 фунтов стерлингов — так что можно сэкономить.

Внешний вид

Когда он только появился, радикальный стиль C4 определенно сделал его привлекательным.Это хорошо помогло избавиться от имиджа предыдущих моделей Citroen, которые мало что вдохновляли энтузиастов на их вождение.

С резким, угловатым дизайном — особенно в купе — C4 предлагал немного более динамичный образ. В салоне было много приятного на ощупь пластика, хотя некоторые более твердые материалы иногда позволяли премиальному изображению ускользать. Более быстрые версии VTR, безусловно, создавали спортивный имидж, и их производительность была не так уж плоха, хотя и не шокирующей.

Как упоминалось ранее, в 2015 году был проведен редизайн, в результате которого C4 стал лучше конкурировать с конкурентами.В некоторых областях он остается устаревшим, а его ходовые качества и управляемость явно уступают другим автомобилям в этом сегменте. Тем не менее, он по-прежнему остается хорошим выбором для тех, кто хочет беспрепятственного передвижения.

Пространство и практичность

Нынешний C4 — достаточно практичный автомобиль с множеством внутренних отсеков для хранения вещей. Для тех, кто сидит сзади, не так много места для ног, поэтому это может быть не лучшим выбором, если вы хотите брать пассажиров в более длительные поездки.

Багажник съедает все пространство внутри автомобиля, поэтому для тех, кто находится в задней части автомобиля, не так много места.

Объем багажного отделения внушительный — 380 литров, который увеличивается до 408 литров, если учесть место для хранения вещей под полом.

Однако общий объем пространства можно увеличить до 1300 литров, если сложить задние сиденья. Тем не менее, эти задние сиденья не складываются полностью, а располагаются под углом.

Иногда это может затруднить загрузку предметов в заднюю часть.Когда он был протестирован в 2010 году, C4 получил пять звезд в рейтинге краш-тестов Euro NCAP. Однако с тех пор эти испытания стали более жесткими, поэтому по сегодняшним стандартам они могут быть не столь безопасными, как может показаться на первый взгляд.

Двигатели

Когда он был впервые выпущен в 2004 году, C4 поставлялся с тремя бензиновыми двигателями: 1,4-литровым, 1,6-литровым и 2,0-литровым. Также было два дизеля, 1,6-литровый с двумя мощностью 92 и 110 л.с., а также 2.0-литровый. Все они предлагали приличный уровень экономии с плавной работой во всем диапазоне.

Перенесемся в новую модель, и выбор несколько сократился. Как упоминалось ранее, есть только два двигателя с четырьмя разными выходами, в зависимости от того, какую спецификацию вы выберете. Дизель — это определенно то, что вам нужно, если вы ищете утонченность и мощность, ведь самой мощной 118-сильной версии требуется 10,6 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч.

Эксплуатационные расходы

Благодаря двум эффективным двигателям нынешний C4 — хороший автомобиль, если вы хотите снизить эксплуатационные расходы.Базовый дизельный двигатель может развить 85,6 миль на галлон вместе, и выбросы тоже хорошие — 86 г / км CO2. Даже более мощный 118-сильный двигатель должен возвращать до 78,5 миль на галлон и 95 г / км CO2. Ожидайте, что эти цифры немного снизятся с автомобилями, использующими автоматическую коробку передач.

С точки зрения страховки C4 определенно средний. Базовые модели с бензиновым двигателем входят в группу 12, а автомобили с 2,0-литровым дизельным двигателем поднимаются в группу 23. Как и следовало ожидать, модели с меньшей мощностью подойдут более молодым водителям или тем, кто только что прошел тесты.

На что обратить внимание

Хотя старые Citroens страдали от определенной ассоциации с низкой надежностью, C4 показал себя на удивление хорошо. Ранние автомобили были отозваны из-за проблем, связанных с функциями ABS и ESP, а также из-за «возможной потери эффективности торможения», хотя они были выпущены в течение первых нескольких лет эксплуатации автомобиля.

Совсем недавно некоторые автомобили были отозваны из-за проблем с механизмом блокировки дверей, а также утечек масла.Крайне важно проверить, нет ли каких-либо отзывов об автомобиле, который вы смотрите, и убедиться, что был произведен соответствующий ремонт.

Соперники

Это очень оспариваемый сегмент, в котором находится C4, с такими конкурентами, как Ford Focus, предлагающий захватывающий драйв по впечатляюще низкой цене, и Volkswagen Golf, обеспечивающий традиционно высокое качество сборки. Если вы хотите выделиться, то C4 — неплохой выбор, но вам лучше не поддаваться влиянию других.

Предупреждение об износе

Ситроены

, как известно, плохи с точки зрения износа, и, к сожалению, C4 страдает той же проблемой. Если вы планируете купить новый C4, ожидайте, что потеряете много денег, как только выгоните его из выставочного зала. Вам также придется поглотить и еще большие потери на маломощных бензиновых версиях. Если вы хотите приобрести автомобиль, в который можно вложить деньги, возможно, вам придется отправиться в другое место.

Citroen e-C4

, обзор 2021 года | DrivingElectric

Тип автомобиля	Диапазон	Время зарядки Wallbox	Время быстрой зарядки
Electric	217 миль	7 часов 30 минут (0-100-44%, 7 кВт) 80%, 100 кВт.Запущенный в конце 2020 года, e-C4 во многом похож на Peugeot e-2008 и DS 3 Crossback E-TENSE. Это означает, что под мускулистым кузовом скрывается тот же электродвигатель мощностью 134 л.с. и аккумулятор на 50 кВтч, что и у его аналогов Peugeot и DS. Результат — аналогичное время разгона до 100 км / ч за 9,7 секунды, максимальная скорость 93 миль / ч и максимальная дальность 217 миль. Кроме того, Citroen e-C4 использует ту же технологию быстрой зарядки 100 кВт, что и его собратья по конюшне, которая позволяет пополнить счет на 80% всего за 30 минут, если вы найдете достаточно быструю точку зарядки. Но в то время как e-C4 использует ту же основу, что и электрические модели Vauxhall, DS и Peugeot, электрический внедорожник-купе Citroen сохраняет свой собственный характер. Отчасти из-за его более жесткого дизайна по сравнению с другими электрическими моделями. Однако, несмотря на защитную облицовку e-C4, повышенный клиренс и внешний вид, больше напоминающий внедорожник, Citroen назвал его семейным хэтчбеком, а не кроссовером. E-C4 был разработан, чтобы противостоять Volkswagen ID.3, Cupra Born и Nissan Leaf, а не электрические внедорожники, такие как Hyundai Kona Electric или Kia e-Niro. Это не значит, что по практичности e-C4 не может сравниться с другими кроссоверами в стиле купе. Внутри достаточно места, 380-литровый багажник такого же размера, как и в версиях автомобиля с ДВС, и внимание Citroen к комфорту кажется подходящим для семейного автомобиля. Он может быть очень близок к некоторым другим моделям, но Citroen e-C4 кажется уникальным — настоящий подвиг в сегодняшнем климате совместного использования платформы.Это не отличается и от этого: вместо этого e-C4 удобен, тих и с ним легко жить, а его причуды только добавляют впечатлений. e-C4 — это глоток свежего воздуха на рынке, полном безвкусных кроссоверов без определенной цели. Для более детального ознакомления с автомобилем, прочтите оставшуюся часть нашего подробного обзора … Обзор Citroen e-C4 2021 года демонстрирует удивительно привлекательный EV Citroen решил изменить формулу своего C4, когда представил совершенно новую версию в начале этого года.C4 больше не является обычным хэтчбеком, а представляет собой приподнятую модель, высота которой ставит его между обычными автомобилями и кроссоверами, хотя он больше похож на хэтчбека, чем на хэтчбек. В новом поколении Citroen также представил полностью электрическую версию под названием e-C4. Снизу он механически очень похож на Peugeot e-208, с тем же двигателем и трансмиссией, а также с той же аккумуляторной батареей на 50 кВтч. Он немного больше и тяжелее, чем Peugeot, поэтому он не так быстр и не способен путешествовать так далеко на одной зарядке, но все же довольно хорош — стоит отметить, что Citroen цитирует e-C4 как способный проехать около 350 км в соответствии с испытательным циклом WLTP, что примерно на 10 км больше, чем у e-208, но мы не можем поверить в это, учитывая, что у 208 идентичный двигатель и аккумулятор, и это кажется немного противоречащим физике если правда. Согласно базе данных EV, реальная дальность полета e-208 составляет до 270 км, а e-C4 — 250 км — это кажется реалистичной оценкой, поэтому не верьте утверждениям производителя. для этой модели. В этом обзоре, опубликованном на сайте Electrifying , говорится, что если вы перестанете думать о поляризационном взгляде, e-C4 станет очень компетентным электромобилем, которому может понравиться. В обзоре выделяются некоторые качества e-C4, которые практически не отличаются от качества любого другого автомобиля группы PSA, использующего ту же платформу e-CMP. Уникальными для e-C4 являются прогрессивные гидравлические подушки (в основном гидравлические отбойники), которые повышают комфорт при преодолении неровностей. Citroen попытался пересмотреть свое наследие, создав автомобиль, который ставит на первое место комфорт, а между относительно мягкой подвеской и мягкими сиденьями он считается очень расслабляющим электромобилем. Это красивый, приятный электромобиль, обернутый в очень эффектный корпус — если вам понравится эта формула, вы уже можете заказать его в Европе. Citroen C4 (2008 — 2010) обзор подержанного автомобиля | Обзор автомобиля Покрытие поломки теперь за полцены Вы можете получить 50% скидку от всего за 4 фунта стерлингов. Citroen C4 заработал прочную репутацию как универсальный раллийный автомобиль, так и элегантное купе. Но большинство людей помнят танцующего робота-трансформера и ярлык «Живой с технологиями». В связи с тем, что в конце 2010 года будет представлен совершенно новый и более консервативный C4, мы взглянем на последнюю линейку из предыдущей линейки и оценим, как она выглядит в качестве используемого предложения. Модели КРЫТЫЕ МОДЕЛИ: (3-дверное купе, 5-дверный люк: 1.4, 1,6 бензин, 1,6, 2,0 турбодизель [SX, VTR, VTR +, Airdream +, Exclusive, by LOEB]) История К тому времени, когда Citroen C4 достиг среднего возраста, танцующий робот превратился в бегущего на коньках робота. и изменения, внесенные в автомобиль, улучшили его во многих отношениях — некоторые были связаны с повышением эффективности. Когда в октябре 2004 года был представлен оригинальный C4, Citroen думал, что высокие технологии будут продавать автомобиль, но, в конечном итоге, отдалил столько потенциальных покупателей, сколько привлекло.К 2008 году технология очень хорошо созрела, многие мелкие проблемы надежности C4 были устранены, и рынок тоже изменился. Покупатели хотели машину, которая была недорогой в эксплуатации, но при этом надежной. Короче говоря, C4 нужно было перестроить или выпустить. Изменения 2008 модельного года включали незначительные изменения стиля, пересмотренную линейку бензиновых двигателей и использование шин с низким сопротивлением качению от Michelin. Существующие двигатели 1.6i 16V и 2.0i 16V были заменены на 1.6-литровые агрегаты (разработанные совместно с группой BMW) назывались VTi 120 л.с. (регулируемый подъем клапана и впрыск по времени) и THP 150 л.с. (турбо высокого давления). В салоне автомобилей немного прибрались и использовались более качественные материалы, появилась новая навигационная система с 7-дюймовым экраном и жестким диском на 10 Гб. Количество уровней отделки салона в модельном ряду также было рационализировано. Что вы получите К тому времени, когда начался рестайл 2008 года, Citroen сумел сменить более 900 000 автомобилей C4, так что тема Alive With Technology определенно перекликалась с некоторыми из них.Переработка включала рестайлинг передней части, чтобы она больше походила на C5, и запуск 1,6-литровых бензиновых двигателей VTi (Variable Valve Lift & Timing). Основной модельный ряд C4 разделен на модели купе и хэтчбек. «Купе» на языке Citroen означает «3-дверный», семейные 5-дверные модификации называются просто «Хэтчбэк». Диапазон двигателей открывается более старыми двигателями Citroen мощностью 90 и 110 л.с. с 1,4 и 1,6-литровыми 16-клапанными бензиновыми двигателями. Однако лучше всего попробовать и растянуть либо дизельный, либо один из более современных бензиновых двигателей.Многие выберут 1,6-литровый VTi мощностью 120 л.с., привлеченный его производительностью на 120 миль в час и комбинированной экономией топлива 42 мили на галлон. Салон просторный, купе обеспечивает такое же пространство для ног и багажника сзади, как и у хэтчбека. Однако проем багажника уже, а рычаги, которые складывают передние сиденья вперед, открывая доступ к задним сиденьям, имеют привычку торчать, чтобы ловить голени пассажиров, забирающихся внутрь. Все модели Citroen C4 оснащены ABS с EBD и системой экстренного торможения. , сдвоенные передние и боковые подушки безопасности, а также подушки безопасности на боковых окнах.Есть многофункциональный бортовой компьютер, CD-стерео, центральный замок с дистанционным управлением, электрические передние окна, электрические зеркала заднего вида, гидроусилитель руля и круиз-контроль с ограничителем скорости. Это хорошо оснащенный автомобиль, и он становится еще лучше, когда вы поднимаетесь на уровень отделки салона. Была представлена ​​общеевропейская навигационная система Citroen MyWay с 7-дюймовым цветным экраном с высоким разрешением, возможностью подключения по Bluetooth и USB, а также аудиосистемой со встроенным жестким диском емкостью 10 ГБ. Сколько вы платите Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию. На что обращать внимание Убедитесь, что ваш C4 соответствует всем отзывам продукции, так как были отозваны по главному тормозному цилиндру и проблема с передним ремнем безопасности, а новые детали следовало модернизировать. Мелкие проблемы, связанные с подгонкой панелей, отсоединением напольных ковриков и прерывистым электричеством первых моделей C4, были хорошо и действительно устранены в модернизированных автомобилях. Убедитесь, что задний дворник работает, так как прокладка кабеля может привести к износу, а круиз-контроль склонен к сбоям.Автоматическая механическая коробка передач EGS — это то, на что следует обратить внимание, поскольку сцепления часто выдают призрак после примерно 25000 миль. Прокладки головки были проблемой на 1,4-литровом бензиновом двигателе. 1,6-литровый дизель HDi 110 считается самой надежной силовой установкой. Запасные части (приблизительно на основе C4 1.6 VTR + 2008 года) Расходные материалы для Citroen C4 доступны по разумной цене. Воздушный фильтр стоит около 10 фунтов стерлингов, а масляный фильтр стоит около 15 фунтов стерлингов. Свечи зажигания стоят 9 фунтов стерлингов каждая, а ремень ГРМ обойдется вам примерно в 30 фунтов стерлингов. В дороге C4 едет с впечатляющей плавностью и хладнокровием, но он не совсем обеспечивает уровень обратной связи, который иногда требуется от спортивного хэтчбека. Рулевое управление с гидроусилителем с переменным усилителем обеспечивает точное ощущение, и автомобиль хорошо сбалансирован на поворотах. Диапазон двигателей открывается более старыми двигателями Citroen мощностью 90 и 110 л.с. с 1,4 и 1,6-литровыми 16-клапанными бензиновыми двигателями. Вероятно, лучше выбрать дизель или один из более современных бензиновых двигателей. Многие выберут 120-сильный 1.6-литровый вариант VTi с его производительностью 120 миль в час и комбинированной экономией топлива 42 мили на галлон. В целом, эти высокооборотные бензиновые агрегаты не лишены своего очарования, но многие покупатели будут покорены впечатляющими дизелями Citroen HDi с системой Common Rail. Жидкотопливная горелка HDi объемом 1,6 литра работает на удивление тихо. При 92 л.с. он разгоняется до 100 км / ч с места за 12,5 с, а если вы перейдете на опцию 110 л.с., то на спринт будет время 11,2 с и возможность 6-ступенчатой ​​электронной коробки передач Citroen. В целом Справедливо будет сказать, что когда Citroen C4 был впервые запущен, его новая и относительно непроверенная технология отпугнула довольно многих покупателей подержанного автомобиля. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт