Ситроен с3 пикассо: Citroen C3 Picasso: технические характеристики, цена, купить в Москве и России — Официальный сайт Citroen

Кто сейчас на конференции

Всего 31 посетитель :: 4 зарегистрированных, 0 скрытых и 27 гостей (основано на активности пользователей за последние 5 минут)
Больше всего посетителей (349) здесь было 12 янв 2020, 18:11

Статистика

Всего сообщений: 126513 • Всего тем: 854 • Всего пользователей: 6019 • Новый пользователь: Budikshur

Activity Statistics

The following data is based on users active today.

New topics 0 • New posts 2 • New users 1
In total there were 138 users online :: 14 registered, 1 hidden and 123 guests
Most users ever online was 1021 on Вт 30. окт 2018 (GMT+3)

Зарегистрированные пользователи: жан, markiz, Budikshur, Stayer, Melior, сергей петрович, yuross, fireman/upss, Danielыч, ASpirin, Иван Михеев, avror78, Karabas, xcb

Citroen C3 Picasso: большие возможности в небольшом формате

Не зря говорят, что машина лучшим образом характеризует своего владельца. Citroen C3 Picasso не боится выделиться из толпы или привлечь к себе внимание, а его поклонники ценят этот автомобиль за авангардный дизайн, яркий темперамент и удивительные способности к трансформации.

Презентация

К созданию Citroen C3 Picasso концерн PSA шел с 2004 года. К разработке привлекли дизайнера из именитого итальянского автоателье «Pininfarina» Карлоса Бонзаниго, известного работой над Ситроен С6. Предшественником флагмана считается концепт-кар C-Cactus, после которого серийный экземпляр представили на Парижском автошоу-2008.

Субкомпактвэн

Четвертый по счету представитель династии Picasso, сконструированный на платформе Citroen C3 и Peugeot 207, обладал неповторимым стилем и интересным обликом. С размерами: 4078 мм длины (2540 – колесная база), 1730 ширины, 1624 высоты и клиренсом 174 мм, модель выглядела компактной, но объемной. Авторитетности фасаду добавляли выпуклые арки, массивный бампер, внушительная радиаторная решетка, выразительная головная оптика. «Дутый» кузов, необычно обширное лобовое стекло, заходящее на боковины, панорамная крыша 1,15 м² завершали впечатление солидного автомобиля.

Свобода и комфорт

Скромные габариты не помешали грамотной организации внутри. Просторный салон, высокая крыша, регулировка сидений позволяли удобно чувствовать себя людям любого роста и комплекции. Багажное отделение в 500 литров легко увеличивалось до 1505 литров сложением в пол заднего ряда кресел, разделенных в соотношении 2/3. В базовое оснащение входил съемный фальшпол с отсеком для размещения вещей. Дополнительно можно было заказать вспомогательные ящики для ручной клади, откидные столики и подлокотник.

Интерьер

Светлый салон с хорошей шумоизоляцией отличался функциональностью: на центральную консоль вынесены шкалы приборов и клавиши манипулирования различными системами, в поле зрения водителя находился информационный дисплей, не отвлекающий внимание от дороги. Достойное качество сборки и отделки оттенялось текстурным пластиком и хромированными элементами.

Техническое оснащение

В моторной линейке мини-MPV два бензиновых 16-клапанных агрегата, созданных совместно с компанией BMW, объемом 1,4 (95 л.с., 136 Нм) и 1,6 л (120 л.с., 160 Нм). Их отличительной чертой являлась фирменная технология изменения фаз газораспределения Valvetronic. Для европейских модификаций предусмотрели турбированный 90-сильный 1,6 HDi с механизмом впрыска Common Rail и сажевым фильтром FAP – общая разработка PSA и Ford Motor. В качестве трансмиссии выступала роботизированная или 5-ступенчатая механическая КПП.  Спереди у компактвэна независимая подвеска McPherson, сзади – балка на продольных сопряженных рычагах.

В зависимости от комплектации Dynamique, Tendance или Exclusive предлагались колеса R15, 16, 17.

Надежность

По итогам краш-тестов Euro NCAP в 2009 году Ситроен С3 Пикассо заработал 4 звезды. За безопасность людей отвечал усиленный кузов с программируемыми зонами деформации. В штатный пакет входили 2 фронтальные подушки, ремни с ограничителями и преднатяжителями, ABS, EBD. В более продвинутых комплектациях предполагалось наличие боковых подушек, надувных шторок, устройства стабилизации курсовой устойчивости (ESP).

Рестайлинг

В 2012 г произошло ожидаемое обновление. Модель обзавелась стильным бампером с широким воздухозаборником, оригинальными противотуманками, дневными ходовыми огнями. Брендовый двойной шеврон растянули по капоту от одной светодиодной фары до другой. Короткая корма обеспечивала удобную погрузку и максимальную вместимость багажника. К кузовной цветовой гамме добавились 2 оттенка и изменился дизайн колесных дисков.

Салонное пространство организовано таким образом, чтобы водитель и пассажиры получали от путешествия только положительные эмоции. Эргономически выверенное расположение рычагов управления сочеталось с высокой посадкой, отличным обзором и самым большим салоном в классе.

В 2015-ом инженеры модернизировали C3 Picasso, оснастив его трехцилиндровым турбированным PureTech (1,2 л, 110 л.с.) и BlueHDi (1,6 л, 100 л.с.).

Особенности конструкции

Благодаря модульной структуре С3 Пикассо легко адаптировался под потребности своего владельца. Сиденья второго ряда автономно перемещались, складывались в пол вперед или назад в пропорции 1/3-2/3, спинка переднего кресла наклонялась для перевозки предметов длиной до 2,41 м, а от пассажирского пространства грузовой отсек отделяла трехсекционная шторка. Общий объем вещевых карманов достигал 38 литров.

Инновационный подход

К услугам водителя современные системы для комфортного и безопасного вождения: двухзонный климат- и круиз-контроль, 7-дюймовый мультимедийный экран с навигационным модулем eMyWay, поддержкой CD, MP3, USB, Bluetooth, датчик дождя, парктроники. Опционально предлагались адаптивный ЭУР и камера заднего вида.

Завершение производства

Автомобили, подобные Citroen C3 Picasso, не всегда приживались в России в силу непривычного облика и проблем адаптации к погодным условиям. Уже в 2017 году модель сняли с конвейера в связи с выходом внедорожного аналога Citroen C3 Aircross как более соответствующего духу времени и спросу на рынке.

Понравилось? Расскажите друзьям:

Citroen C3 Picasso минивен 2020 года Citroen с фото и ценами — CARobka.ru

C3 Picasso. Упоминание одного из величайших авангардистов всех времён и народов в названии — отнюдь не случайность. C3 Picasso действительно во многом авангарден — то есть странен, но с претензией на «опережение времени». При небольшой длине, чуть более 4 метров, он выглядит довольно солидным и крупным. Округлые арки колес, по-спортивному широкий низко расположенный воздухозаборник моторного отсека, большие фары и огромное, сильно наклоненное трехсекционное ветровое стекло. У автомобиля моторный отсек визуально отделён от салона, но, несмотря на это, создатели C3 Picasso утверждают, что Picasso-младший (есть ещё Citroen Xsara Picasso, Citroen C4 Picasso и Citroen C4 Grand Picasso) — самый вместительный в классе.

Citroen C3 Picasso 2013 модельного года получил обновлённые решётку и бампер, который обзавёлся светодиодными ходовыми огнями, а также новые 15-дюймовые колёсные диски из легкого сплава «Asterodea». Длина автомобиля — 4080, ширина — 1730, высота — 1620 миллиметров. Он на три миллиметра короче, на 40 мм шире и на 70 мм выше, чем ближайщий конкурент Nissan Note. Несмотря на скромные внешние габариты автомобиля, салон очень просторен во всех отношениях. А багажник при сложенных сиденьях увеличивается до почти фантастических 1506 литров! Высота потолка и размер дверных проёмов позволяет удобно устроиться водителю и пассажирам любого роста. В гамме два бензиновых двигателя объёмом 1,4 (95 лошадиных сил) и 1,6 литра (115 «кобылок»), оба комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач. В «базе» (комплектация Classique) предусмотрена АБС, но система стабилизации является опцией, а версий с автоматической коробкой передач не предусмотрено. Также дополнительно теперь можно взять пакет «Automatic Pack», при установке каждый клиент получит также хромированное зеркало заднего вида с электроприводом.

В исполнение «Classique» также входит: борткомпьютер, 2 эйр-бэга, аудиоподготовка, два электростеклоподъемника, электрорегулировки зеркал. В версии «Comfort» добавляются боковые подушки и шторки безопасности, индикатор непристёгнутых ремней переднего и задних пассажиров. Топ-версию «Exclusive» отличают несколько дополнительных отделений для вещей, круиз-контроль, климат-контроль, задний парктроник, датчик дождя.

Ситроен С3 Пикассо обзор отличного семейного автомобиля

Этот обзор мы решили написать об автомобиле, который вызывает двоякие чувства – это Ситроен С3 Пикассо. В 2013 году машина прошла небольшой рестайлинг и вот теперь мы представляем вашему вниманию описание, технические характеристики, а также плюсы и минусы данного авто.

Автомобиль уже несколько лет пытается отвоевать себе место на рынке семейных минивэнов. Его внешний вид это совмещение современного стиля и ретро. Салон весьма вместителен, а вот багажное отделение не слишком велико.

Оглавление:

Странная внешность

Экстерьер Ситроен С3 Пикассо вызывает противоречивые чувства. С одной стороны тут есть все, для того чтобы назвать автомобиль современным. Это и обилие хрома, и форма бампера, и рейлинги на крыше, но в совокупности внешность можно назвать, скорее внешностью из прошлых поколений.

Неоднозначная внешность Citroen C3 Picasso

Концепт «SpaceBox» на основании, которого построена средняя часть машины, хоть и является, по своей сути, инновацией, однако, на наш взгляд как раз и создаёт впечатление устаревшего дизайна.

Габариты Ситроен С3 Пикассо весьма внушительны, как должно быть у минивэна: длинна – 4078 мм, ширина – 1730 мм, высота – 1624 мм.

На российский рынок Ситроен С3 Пикассо поставляется в следующих комплектациях:

• Dynamique
• Tendance
• Exclusive

Цветовая гамма Ситроен С3 Пикассо

• Blanc Banquise

• Bleu Belle Ile

• Bleu Encre

• Gris Aluminium

• Gris Shark

• Noir Perla Nera

• Rouge Rubis

• Blanc Nacre

Салон для всей семьи

По большому счёту, в салоне Ситроен С3 Пикассо есть всё что нужно для того чтобы комфортно устроиться не только водителю, но и пассажирам.

Салон Citroen C3 Picasso в тёмных тонах

Все кресла настраиваются по горизонтали, а также углу наклона спинок. Вдобавок к этому, сидение водителя также обладает настройкой по высоте. Передние кресла имеют подогрев.

Рулевое колесо может изменять своё положение, как по углу, так и по вылету. Всё это, в совокупности, поможет устроить водителю вполне комфортно.

Единственный минус посадки, по отзывам владельцев, это короткая сидушка кресла, высоки людям может быть не совсем удобно.

Приборы тут находятся посередине панели, как в ранних версиях Nissan X-Trail. Для многих это не очень удобно, во всяком случае, пока не привыкнешь. Однако отзывы тех, кто ездил на Ситроен С3 Пикассо, говорят о том, что привыкаешь довольно быстро.

Отделка салона, хотя и выполнена из не дорогих материалов, однако выглядит отлично и ничем не раздражает глаз.

Сзади вполне много места, там могут удобно расположиться трое взрослых, не говоря уж о детях. Кстати, как раз для них, к спинкам передних сидений приделаны столики, которые можно поднять в случае надобности.

И хотя Citroen C3 Picasso это минивэн и, стало быть, должен быть вместительным, его багажник не так велик, как бы хотелось —  385 литров. Но если вам понадобиться вести большой груз, то вы всегда можете сложить сидения, в том числе переднее и получить 1506 литров.

Вместительный багажник Ситроен С3 Пикассо

Каждое сидение может складываться по одному, таким образом можно взять и груз и людей по максимуму.

Ещё из приятных дополнений есть двухзонный климат-контроль, аудио система, навигатор и большая панорамная крыша, которая вызывает восхищение.

Кстати, несколько слов об аудио. Как и во многих автомобилях, вы можете слушать музыку как в CD формате, так и в MP3. Присутствует и Usb с Bluetooth. Однако для настройки и управления всем этим вам придётся долго ломать голову. Этот момент не выдерживает никакой критики.

Управление музыкой требует определённых навыков и привычки. Здесь нет места эргономике.

Шумоизоляция Ситроен С3 Пикассо находится на довольно высоком уровне, посторонние шумы практически не проникают в салон.

Спокойная динамика

О динамике этого авто можно сказать лишь одно – это совсем не спортивная машина, да, собственно, от неё никто этого и не ждёт.

Синий и красный Citroen C3 Picasso на дороге

Citroen C3 Picasso поставляется с двумя типами двигателей, а также с механической, либо роботизированной коробкой передач.

115 сильный мотор может агрегатироваться с роботом, который не очень шустро переключает передачи. И если с МКПП разгон до 100 км/ч занимает 10.9 секунды, то с медленным роботом и того больше.

Зато подвеска тут вполне качественная, особенно с учётом «семейности» автомобиля. Она мягко проглатывает большинство неровностей на дороге, не доставляя пассажирам никаких неприятных ощущений.

Клиренс Ситроен С3 Пикассо довольно большой – 174 мм. Это хороший дорожный просвет, который позволяет бес затруднений путешествовать за город или на дачу всей семьёй.

В общем, можно сказать что технические характеристики Ситроен С3 Пикассо вполне соответствуют его предназначению в качестве семейного минивэна.

Безопасность

Инженеры Citroen неплохо позаботились о безопасности, хотя так и должно быть в семейном авто:

• Подушки безопасности
• Шторки безопасности
• Возможность отключения подушки пассажира, в случае если вы хотите посадить ребёнка на переднее сидение
• Isofix – крепление для детских сидений
• Включение аварийки в автоматическом режиме в случае внезапного торможения
• ABS – система антиблокировки
• EBD – распределение тормозных усилий
• EBA – система помощи в момент экстренного торможения
• ESP – стабилизационная система
• HHC – помощь при начале движения в горку (у водителя есть 5 секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)

Как видите, водитель и пассажиры могут чувствовать себя вполне спокойно во время поездок. Однако это не значит, что можно расслабиться и перестать следить за дорогой.

Безопасность по EuroNCAP

Общая оценка безопасности

• 81%

  Безопасность взрослых

• 81%

  Безопасность детей

• 43%

  Безопасность пешеходов

• 40%

  Вспомогательные системы

Подведём итоги

В завершении хочется сказать, что Citroen C3 Picasso это пусть и не сверх красивый автомобиль, однако свои функции семейного авто он выполняет с успехом.

Если вы глава семьи и ищите на чём перевозить своих жену и детей, то вариант Ситроен С3 Пикассо можете рассмотреть пристальней.

Вид сзади на Citroen C3 Picasso

Технические характеристики и расход топлива Ситроен С3 Пикассо

Опубликовано: Июнь 9, 2014

Ситроен С3 пикассо: вызов устаревшим традициям

Содержание обзора Ситроен С3 пикассо:

Во время представления миру нового творения французского автоконцерна — ситроен с3 пикассо – только немногим аналитикам автомобильного рынка было известно, что этот автомобиль всего за пару лет прошел своеобразное перевоплощение, превратившись в серийный C3 Picasso из … кактуса. Конечно не настоящего, а из условного. Именно так — C-Cactus – назывался экстравагантный концепт-кар представленный французами на автошоу в немецком Франкфурте.

Ситроен С3 пикассо

Нынешний универсал В-класса, как и его «брат двойняшка» — городской хэтчбек Citroen C3 – смотрится очень современно и смело. Хотя в его облике можно увидеть большое обилие абсолютно необычных деталей, в целом это нисколько не напоминает мозаику, а вполне гармоничный экстерьер. Возможно, что свое новое имя ситроен с3 пикассо получил из-за того что он не «вписывается» в каноны современного автомобилестроения, напоминая больше как смелая фантазия известного художника. В необычном и ярком новом универсале удачно соединились прагматичные расчеты инженеров Citroen с авангардным решением дизайнеров компании.

По мнению представителей французской автомобильной компании, основной покупательской аудиторией нового универсала станут семьи, которые ведут активный образ жизни. К тому же французы не склонны считать этот автомобиль откровенно молодежным, справедливо полагая, что им заинтересуются представители всего возрастного диапазона. Такова специфика всех универсалов, приобретаемых для реализации чисто прагматических целей, в качестве мини-грузовика для загородных поездок.

Ситроен С3 пикассо : экстерьер в стиле Пикассо

Новый универсал ситроен с3 пикассо, созданный из сплошных противоречий является как бы вызовом компании Ситроен стандартам автомобилестроения. Самое интересное в том, что автомобиль от этого стал только лучше. В его внешнем облике плавные закругленные линии сменяются резкими квадратным. Несмотря на критические замечания многих экспертов автомобильного рынка, относительно необычного внешнего вида французского универсала, думается, что знаменитый испанский художник одобрил бы дизайн этого компактного автомобиля.

Ведь именно Пабло Пикассо является одним из основоположников кубизма, а яркая цветовая гамма C3 Picasso вызвала бы у него восторг, так как к таким цветам ему не привыкать. Симпатичный яркий «кубик» превосходно справится с унылым и блеклым автопарком любого мегаполиса. Автомобиль способен привлечь внимание и случайных прохожих, и соседей по сплошному потоку. Чистая кузовная линия, достаточно высокое расположение фар предоставит максимум комфорта водителю и пассажирам.

Примечательной особенностью является лобовое стекло, которое выполнено в виде трех частей. Очевидно конструкторы посчитали что такая форма будет способствовать абсолютному видению дорожной обстановки. Во всяком случае, отличный периферийный обзор создается иллюзию единства водителя, ситроен с3 пикассо и дороги. Вне всякого сомнения, это также повышает удобство управления и внутренний комфорт. Следует также, не особо зацикливаясь на внешнем виде универсала, обратить внимание на его габаритные размеры, составляющие (длина х ширина х высота): 4078 х 1730 х 1621 миллиметров. Колесная база составляет 2540 миллиметров. Высота дорожного просвета особенно понравится российским автолюбителям. Согласитесь, 174 миллиметра – это подходящий клиренс для отечественных дорог.

Citroen C3 Picasso: приятное несоответствие

Каждый владелец C3 Picasso уже при первом знакомстве с универсалом приятно удивляется полному несоответствию внешней компактности и простора в салоне. Французский производитель не обманул, заявляя, что по просторности салона автомобилю нет равных во всем мире. В этой модели производитель впервые применил инновационную систему «SpaceBox», в основу которой заложено стремление достичь максимального количества внутреннего простора в минимальном количестве объема занимаемого пространства. Дополнительную «порцию» симпатии к себе вызывает несколько футуристический интерьер, дарящий комфорт пассажирам.

Водитель сможет оценить необычную конструкцию лобового стекла в сочетании с высоким креслом. Кроме того, кресло можно поднять еще немного выше за счет широкого диапазона регулировок, что вполне удовлетворит водителя любой комплекции. Дизайнеры продолжили тему прямоугольника и внутри автомобиля. Оригинальная форма дефлекторов системы вентиляции окантованная алюминием. Вытянутая панель приборов, которая выполнена, по словам представителей компании, с учетом концепции «подмигивающий глаз». Особенно хорошо заметно влияние этой концепции на темной ночной дороге, когда прозрачный красный «глаз» спидометра отлично смотрится на темной части второстепенных приборов.

Передняя панель вообще выполнена немыслимого размера. Кроме того, что на нее как на столик можно положить множество необходимых мелочей вроде документов или карты выполнили из мягкого пластика имеющего очень приятную фактуру, будто бы обтянули грубой тканью. Приятным дополнением огромной панели может быть охлаждаемый «бардачок» гигантских размеров. В салоне всегда светло, днем от проникающего солнечного света, ночью благодаря эффективной системе внутреннего освещения. О таких «мелочах» как датчик дождя и света, подогрев сидений и даже двухзонном климат-контроле не стоит и вспоминать. Эти электронные вещички уже стали привычным атрибутом автомобилей от любой уважающей себя автомобильной компании.

Следует также отметить широкие возможности трансформации салона C3 Picasso. Задние сиденья не связаны между собой и их по отдельности можно отодвигать в продольном направлении на 15 сантиметров, освобождая место в багажнике под длинномерные грузы. Кроме того, сиденья заднего ряда можно разложить одним движением руки, что позволяет создать ровный пол. Снятую заднюю полку не обязательно оставлять в гараже или квартире. Она удобно располагается на предусмотренном для нее месте внутри салона. Полезный объем багажного отделения составляет 500 литров, а при сложенных сиденьях заднего ряда возрастает до 1506 литров. Действительно, универсальный автомобиль.

Ситроен С3 пикассо технические характеристики

К сожалению для его поклонников среди российских автолюбителей, у ситроен с3 пикассо технические характеристики откровенно не радуют. Как всегда, на российский рынок не будут поставляться автомобили с дизельными силовыми агрегатами. Из всей линейки созданных для него силовых агрегатов на российском рынке доступны только бензиновые двигатели на 1,4 и 1,6 литров, обладающие мощностью соответственно 95 и 115 лошадиных сил.

Впрочем, это не мешает универсалу C3 Picasso превосходно чувствовать себя не только на улицах российских городов, но и на трассах. Силовой агрегат мощностью 95 лошадиных сил позволяет стартовать с места и до 100 км/ч за 12,2 секунды. Силовой агрегат помощнее является также и более быстрым, разгоняясь на 1,3 секунды быстрее. Для работы в паре с двигателями производитель предложил пятиступенчатую механическую коробку передач.

Видео: тест драйв

Похожие статьи:

Citroen C3 Picasso (2008-2017) обзор

Хотя многие производители заменили свои минивэны на внедорожники, Citroen не сдавался, предлагая как отмеченный наградами C4 Picasso, так и более компактный Citroen C3 Picasso. Он поразил покупателей своим дебютом в 2009 году благодаря безумному классическому стилю Citroen, и даже спустя годы в 2017 году он выглядит стильно, свежо и современно. Это идеальный автомобиль для тех, кто не впечатлен маленькими кроссоверами и хочет практичности MPV, но без огромных габаритов, которые приносит семиместный пассажирский транспорт.

• Лучшие кроссоверы для покупки

Хотя рынок переходит на внедорожники, у Citroen C3 Picasso по-прежнему есть ряд конкурентов в секторе супермини-MPV, и каждый предлагает что-то свое, чтобы противостоять причудливому стилю C3. Ford B-MAX имеет раздвижные двери для вечеринок, Kia Venga имеет лучшую в своем классе семилетнюю гарантию, а Honda Jazz меньше по размеру, но столь же вместительна. Тем не менее, C3 Picasso дает отпор блестящей экономией топлива и большим совершенством своих эффективных двигателей.

Стиль — это то, что действительно отличает его. Как и его старший брат, C4 Picasso, C3 Picasso забавен, харизматичен и не похож ни на что другое на дороге. Дизайн Citroen C3 Picasso принадлежит Донато Коко — человеку, который также создал более крупный оригинальный C4. Его самая привлекательная особенность — огромная остекленная поверхность, образованная трехсекционным передним ветровым стеклом, которое в сочетании с опциональным панорамным люком на крыше придает просторному салону ощущение яркости и простора.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Автомобиль доступен только как пятидверный пятиместный хэтчбек, но Citroen заявляет, что его класс — Лучшие «лавры» для внутреннего пространства C3 Picasso благодаря модульной конструкции сидений, узким сиденьям и плоскому полу.

Выбрать C3 Picasso просто, поскольку у автомобиля всего два уровня отделки салона и два варианта двигателя. Бензиновый вариант — это 1,2-литровая версия трехцилиндрового агрегата PureTech от PSA Group, а дизельный — 1.6-литровый четырехцилиндровый BlueHDI. Оба оснащены механической коробкой передач и обещают отличную экономию топлива при низких эксплуатационных расходах. Нет опции с автоматической коробкой передач.

Эти два уровня отделки салона называются Edition и Platinum, и оба они довольно хорошо оборудованы. Более дешевая модель Edition оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, ABS, ESP, полностью регулируемым рулевым колесом и высотой водительского сиденья, электрическими зеркалами, круиз-контролем, кондиционером с ручным управлением и радио / CD-плеером с Bluetooth.

Going Platinum означает 17-дюймовые колеса, панорамный люк на крыше, темное тонированное заднее стекло, автоматические фары, дворники и кондиционер, плюс уровень отделки салона позволяет вам установить камеру заднего вида с дополнительной спутниковой навигацией и даже кожаную обивку. .

Citroen C3 Picasso был глотком свежего воздуха в классе малых MPV, когда он был запущен в 2008 году.

Его квадратные линии гарантируют, что C3 Picasso имеет достаточно места внутри, а впечатляющее качество сборки действительно заставляет его чувствовать себя как премиальный продукт. В салоне также приятно провести время, поскольку шум ветра и дороги сведен к минимуму.

• Лучшие минивэны и пассажирские перевозки

Трехцилиндровый бензиновый двигатель — лучший вариант — он обладает достаточной тяговой мощностью, чтобы выдерживать большие нагрузки и поездки по автомагистралям, но при этом обеспечивает отличную экономию топлива.

После рестайлинга в 2012 году были добавлены новая семейная решетка радиатора и светодиодные ходовые огни, а также новая элегантная отделка колес и цвета окраски.

Утонченность и комфорт при езде — вот основные достоинства C3 Picasso, но управление не очень привлекательное.

Самым ярким аспектом впечатлений от вождения C3 Picasso является его утонченность. Низкий уровень шума ветра, дороги и двигателя делает Citroen большим автомобилем, особенно на скоростях автострады. Это впечатление усиливается за счет гибкости и маневренности автомобиля, который выдерживает даже большие неровности и ухабы.

С другой стороны, мягкая настройка подвески означает, что C3 Picasso страдает от крена кузова в поворотах, а также может немного плыть по некоторым извилистым проселочным дорогам Великобритании.

Усиленное рулевое управление, обеспечивающее небольшую обратную связь, усиливает ощущение того, что C3 Picasso на самом деле не является автомобилем для водителя. Обращение должно быть описано как безопасное и предсказуемое, а не вовлекающее.

Двигатели

С C3 Picasso вы можете выбрать только два двигателя, но оба представляют собой усовершенствованные агрегаты, демонстрирующие замечательную технологию эффективности Peugeot-Citroen Group.Бензиновые поклонники могут выбрать 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель PureTech мощностью 109 л.с., в то время как поклонники дизельного двигателя могут выбрать четырехцилиндровый дизель 1.6 BlueHDi, который имеет 100 л.с.

Оба двигателя достаточно мощные для езды по шоссе. Несмотря на то, что с бензином нужно потрудиться, чтобы добиться максимальной производительности, он будет работать на крейсерских скоростях автомагистрали, не чувствуя напряжения и шума. Дизель менее мощный, но с увеличенным на 20 процентов крутящим моментом, кажется, не так уж и сложен при полной загрузке пассажиров.

Дизель, тем не менее, развивает высокие характеристики: разгон до 100 км / ч занимает неторопливые 13,3 секунды. Это по сравнению с 11,8 секундами для бензина, который определенно чувствует себя более крутым и более отзывчивым в городе.

По этой причине мы рекомендуем бензин, если вы не путешествуете регулярно на большие расстояния (когда в игру вступает лучшая экономичность дизельного топлива) или часто загружаете свой автомобиль пассажирами и багажом.

C3 Picasso может похвастаться хорошим соотношением цены и качества и дешевыми эксплуатационными расходами, но снижение стоимости — это проблема.

Как и другие модели в линейке Citroen, C3 Picasso представляет собой достойное соотношение цены и качества.Поскольку модель устарела, Citroen упростил ассортимент и добавил спецификации, чтобы сохранить ее конкурентоспособность. Это означает, что даже модель начального уровня Edition имеет множество стандартных комплектов, но это не должно останавливать вас, пытаясь сбить достойную скидку с новой закупочной цены — особенно в свете низкой стоимости автомобиля при перепродаже.

С точки зрения повседневных эксплуатационных расходов C3 Picasso должен быть дешевым в эксплуатации, независимо от того, выбираете ли вы дизельный или бензиновый двигатель.

Дизель имеет явное преимущество по расходу топлива — 72.4 мили на галлон для заявленной экономии топлива. Однако, если вы не наматываете много миль, бензиновый двигатель на 56,5 миль на галлон тоже не будет настолько болезненным для насосов.

Как это часто бывает, нужно уравновесить дополнительную стоимость дизельного двигателя с потенциальной экономией — если, конечно, вам не нужен дополнительный крутящий момент для несения нагрузки.

Что касается выбросов, то у бензина показатель C02 составляет 115 г / км, а у дизеля — 101 г / км. Эти низкие показатели выбросов — и прейскурантные цены — также делают C3 Picasso довольно рентабельным в качестве служебного автомобиля.

Страховые группы

Бензиновые версии C3 Picasso попадают в страховую группу 14, а дизельные двигатели — в группу 16. Это кажется высоким по сравнению с Ford B-Max и Hyundai ix20, которые относятся к группе 7. to 13.

Амортизация

Все модели серии C3 Picasso имеют остаточные характеристики от среднего до плохого, и даже дизельные модели с трудом удерживают более 30 процентов своей новой стоимости после трех лет и 30 000 миль пробега.

Это делает еще более желательным получить скидку от вашего дилера заранее, но, конечно, это не поможет общей ценности бренда в долгосрочной перспективе.

Выдающийся внешний вид сочетается с уровнем оснащения Citroen C3 Picasso, но некоторые детали интерьера кажутся устаревшими.

Если вам нужен небольшой MPV, который выделяется из толпы, Citroen C3 Picasso может стать для вас автомобилем. Носовая часть оснащена большими огибающими фарами, в то время как остальная часть формы представляет собой привлекательное сочетание прямых линий и смелых кривых.

Даже модели начального уровня Edition оснащены легкосплавными дисками и рейлингами на крыше. Выбирая Platinum, вы получите уникальный дизайн 17-дюймовых колес, вставки верхнего бампера в цвет кузова, черные боковые полоски с хромированными вставками, дополнительные хромированные украшения на дверных ручках и затемненные защитные стекла на задних окнах. .

Все модели оснащены новым панорамным ветровым стеклом, которое простирается над головами водителя и пассажира на переднем сиденье, что особенно эффективно в сочетании с панорамным люком на крыше, установленным на модели Platinum.

Внутри централизованная комбинация приборов требует некоторого привыкания. Сами цифровые индикаторы немного устарели, и некоторые элементы отделки тоже начинают выглядеть утомленными.

Эргономика водительского места и органов управления не особо оптимизированы — в частности, неудобное управление стерео блокируется рычагом переключения передач. Но общий уровень оснащения хороший, а высокое положение водителя делает C3 Picasso очень легким автомобилем для установки на дороге и парковки.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

C3 Picasso имеет только одну доступную аудиосистему: радио RDS / MP3 и проигрыватель компакт-дисков с четырьмя динамиками и элементами управления на рулевом колесе.

Телефонное соединение по Bluetooth является стандартным, есть порт USB и дополнительный разъем для подключения музыкальных накопителей.

Спутниковая навигация стоит 800 фунтов стерлингов для обоих уровней отделки салона. Это система Citroen eMyWay, и если вы выбираете модель Platinum, вы можете потратить еще 200 фунтов стерлингов, чтобы добавить систему камеры заднего вида (с датчиками парковки).

Гибкие сиденья обеспечивают большую практичность, но при этом ухудшается положение водителя.

Немногие автомобили любого размера могут сравниться с Citroen C3 Picasso по универсальности.Благодаря своему квадратному и вертикальному внешнему виду он может максимально использовать свои сверхминиатюрные размеры для пространства в салоне.

Осмотрите интерьер, и вы найдете сумки для хранения вещей, которые также прочно прикручены друг к другу с привлекательной лицевой панелью с стильными алюминиевыми вентиляционными отверстиями.

Что менее впечатляет, так это положение водителя, которое кажется немного тесным, и вашей левой ноге некуда дать отдых, когда она не задействует сцепление.

Размер

C3 Picasso имеет длину 4078 мм, что делает его почти идентичным по длине Ford B-Max, но заметно короче, чем Vauxhall Meriva на 4300 мм.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажиров

Учитывая, что снаружи он такой же, как супермини, пассажиры C3 Picasso получают достаточно места для ног и головы — даже сзади, если заднее сиденье с разделением 60/40 сдвинуто назад на ползунках.

Тем не менее, небольшое предупреждение о панорамной стеклянной крыше, входящей в стандартную комплектацию моделей Platinum, которая сильно ограничивает пространство для головы сзади и заставляет C3 Picasso чувствовать себя тесновато для взрослых пассажиров. Хотя для детей (и взрослых поменьше) это замечательно.

Имеются стандартные точки крепления ISOFIX для детских кресел сзади.

Багажник

Открытие задней двери C3 Picasso открывает замечательный 500-литровый багажник, но только если вы сдвинете регулируемое заднее сиденье в крайнее переднее положение, которое сильно отличается от места для ног сзади. Заднее сиденье сдвинуто назад, чтобы освободить место для пассажиров, объем багажника уменьшился до 385 литров.

Сложите все сиденья, и приподнятая панель упадет, чтобы поднять пол багажника на уровень с ними. В результате пространство отлично подходит для крупных предметов, так как объем достигает внушительных 1506 литров.Сама кромка багажника маленькая и низкая, а благодаря большой квадратной двери багажного отделения легко разместить багаж в машине.

Запасное колесо для экономии места — это вариант стоимостью 80 фунтов стерлингов, который мы рекомендуем вместо стандартного аэрозольного баллона.

Если вы хотите использовать свой автомобиль для буксировки, то перед вами небольшая головоломка. Характеристики крутящего момента дизельного двигателя делают его лучше для буксировки, но максимальный вес буксировки составляет всего 900 кг. Предел буксировки трехцилиндрового бензинового двигателя составляет 1100 кг.

У Citroen не самая лучшая репутация надежности, а более новые конкуренты получают более высокие баллы в краш-тестах

К сожалению, пятизвездочная оценка у C3 Picasso ускользнула от независимых краш-тестов EuroNCAP, когда он был протестирован еще в 2009 году.

C3 Picasso заработал четыре звезды, потому что ESC изначально был только опцией для многих моделей, но вам будет приятно узнать, что теперь он входит в стандартную комплектацию британской версии вместе с боковыми шторками безопасности для передних сидений.

Оценка безопасности пассажиров в ходе краш-теста была достаточно хорошей и составила 81 процент для взрослых и 76 процентов для детей.

Более современный дизайн лучше. Hyundai ix20 получает пять звезд с процентом безопасности взрослых / детей 89/85, Ford B-Max получает пять звезд с процентом 92/84, а Vauxhall Meriva получает пять звезд с процентом 98/77.Однако более крупный Kia Soul получает только четыре звезды с процентами 75/82.

Стоит также отметить, что Citroen показывает довольно плохие результаты в нашем ежегодном исследовании удовлетворенности Driver Power как в отношении надежности, так и в отношении обслуживания дилеров — и, как и большинство французских автомобилей, электрика может страдать от случайных неисправностей.

В опросе 2015 года бренд занял 20-е место по общей удовлетворенности из 32 производителей и 18-е место по надежности.

Сам C3 Picasso занял 108-е место из 200 автомобилей по общей удовлетворенности, но оказался на 78-м месте по надежности.Тем не менее, качество сборки было заметно на 167-м месте, поэтому Citroen явно есть над чем поработать, чтобы поколебать свою репутацию.

Гарантия

На линейку автомобилей Citroen распространяется стандартная гарантия марки — три года и / или 60 000 миль, что является средним показателем, но, конечно, не исключительным для этого класса. Hyundai ix20 предлагает пять лет и / или 100 000 миль.

Сервисное обслуживание

По крайней мере, текущее обслуживание вашего C3 Picasso должно быть доступной по цене, тем более что Citroen обычно предлагает фиксированные цены / цены по меню.В прошлый раз, когда мы смотрели, цена услуги составляла 149 фунтов стерлингов, включая сбор и доставку машины.

Вы также можете запланировать текущее обслуживание с помощью ежемесячных планов обслуживания Citroen, стоимость которых начинается всего с 11 фунтов стерлингов в месяц.

Чтобы получить альтернативный обзор последнего Citroen C3 Picasso MPV, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Обзор бывшего в употреблении Citroen C3 Picasso

Скоро время будет объявлено о текущем C3 Picasso, так как с момента появления автомобиля прошло уже семь лет. был представлен.Несмотря на свой возраст, умный Citroen по-прежнему экономичен и предлагает практичный автомобиль с ограниченным бюджетом. Неудивительно, что проблемы с надежностью и качеством становятся все более распространенными, но C3 Picasso оказывается более надежным, чем некоторые из его предшественников. Когда в 2009 году появился квадратный Citroen, мы назвали его супермини-минивэном года на церемонии вручения наград New Car Awards, и нам очень понравился этот автомобиль, когда мы запускали его в нашем тестовом парке. Звезда C3 Picasso может угасать, но еще далеко не погасла.

Citroen когда-то был известен отличительным стилем и необычными особенностями своих автомобилей, но эта стратегия просто не окупилась.По мере того как продажи падали, бренд становился все более консервативным в своем дизайне, стремясь удержать покупателей — и на какое-то время это сработало.

Когда те же самые клиенты решили, что им нужен стиль и качество со здоровой дозой удобства использования, Citroen снова изменил направление — и в результате появился его C3 Picasso. Этот небольшой семейный автомобиль с необычным внешним видом возглавил ренессанс дизайна в компании, который продолжает выпускать новые модели. Более четкие линии и гораздо более высокий уровень качества сборки были краеугольными камнями супермини-MPV, и теперь вы можете купить его всего за 3000 фунтов стерлингов.

Всего моделей

Citroen C3 Picasso впервые поступил в продажу в 2009 году, и, несмотря на фейслифтинг в 2013 году, он все еще находится в первом поколении, поэтому мы сосредоточимся именно на этой модели.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

• Citroen C3 Picasso (2009-настоящее время) — Результаты Supermini-MPV по стилю и удобству использования, и выглядит хорошо по цене б / у

Citroen C3 Picasso

Цены от £ 3,000

История

C3 Picasso прибыл в апреле 2009 года с мощностью 95 л.с.4 или 120-сильный 1,6-литровый бензиновый двигатель и 1,6-литровый дизель — последний мощностью 90 или 110 л.с. Покупатели могли выбирать из комплектаций VT, VTR + и Exclusive. Пылесос (Евро 5) 1.6 HDi 110 пришел в ноябре 2010 г .; Версии VTR + и Exclusive также получили возможность подключения по USB и Bluetooth. Нелюбимая автоматическая коробка передач EGS пополнила ассортимент в 2012 году и предлагалась только с 1,6-литровым бензиновым двигателем VTi.

Обновленный C3 Picasso прибыл в начале 2013 года, со свежими цветами, переработанной носовой частью и новой мультимедийной опцией. С лета 2015 года предлагались только трехцилиндровые двигатели Citroen 1.2-литровый бензиновый двигатель PureTech или 1,6 HDi, теперь в сверхэкономичной форме BlueHDi 100.

Обзор Citroen C3 Picasso

Подробный обзор Citroen C3 PicassoCitroen C3 Picasso 1.6 HDi обзор (фейслифтинг) Citroen C3 Picasso 1.6 HDI обзор (до фейслифтинга) Долгосрочный тестовый обзор Citroen C3 Picasso

Какой из них купить?

Все двигатели в порядке, хотя 1.4 VTi чувствует себя слабым, если автомобиль загружен. PureTech — это весело, но цены начинаются от 10 000 фунтов стерлингов, так как самые старые автомобили стоят на 15 пластинах.Мы бы избегали менее гладкой передачи EGS, хотя некоторые владельцы считают, что с ней можно справиться. VT начального уровня поставляется с CD / тюнером, дистанционным центральным замком, электрически регулируемыми зеркалами и электростеклоподъемниками, а также регулируемым по высоте сиденьем водителя.

Поднимитесь к VTR +, чтобы получить кондиционер, а также шторки безопасности и круиз-контроль, в то время как Exclusive предлагает двухзонный климат-контроль, а также автоматические фары и дворники. Все варианты отделки были доступны со специальным пакетом Look Pack, который подчеркивал детали экстерьера.

Альтернативы Citroen C3 Picasso

Пожалуй, самым талантливым конкурентом C3 Picasso является Honda Jazz, которая предлагает лучшую в своем классе практичность, простор и надежность. Однако цены высоки, и дизеля нет, хотя недавно замененное второе поколение действительно было гибридом.

Kia Soul самобытно выглядит и в целом очень надежен, к тому же хорошо оборудован. Семилетняя гарантия означает, что вы тоже будете спокойны. Благодаря своим задним дверям на петлях Vauxhall Meriva выглядит аккуратно, и теперь используемые значения снизились, он также может быть хорошим.Hyundai ix20 — это выбор для левшей, хорошо оборудованный и удивительно практичный, в то время как Nissan Note и его двоюродный брат Renault Modus (и Grand Modus) — отличное соотношение цены и качества, хотя и довольно мягкие.

На что обращать внимание:

Экономия

Распространенная проблема — экономия топлива C3 Picasso. Большинство владельцев дизельных двигателей 1.6 HDi в среднем составляют 48-50 миль на галлон, хотя официальная цифра составляет около 60 миль на галлон.

Bluetooth

Ранние автомобили — даже самые дальнобойные — не имели Bluetooth в стандартной комплектации.В результате на многих моделях по-прежнему нельзя ретранслировать вызовы через стереосистему.

Электроника

Неисправный блок предохранителей, расположенный под капотом, может привести к переходу автомобиля в аварийный режим. Единственное надежное решение — новый блок предохранителей.

Запасное колесо

Некоторые модели C3 Picasso оснащены запасным колесом для экономии места, а другие — комплектом для передвижения. Ни у кого нет полноразмерной запаски, хотя одна поместится в колодец.

Интерьер

Смелая приборная панель — чистый Citroen, а качество сборки намного лучше, чем у более старых моделей.Прекрасный диапазон регулировки сиденья и колес означает, что всем, кроме самых высоких водителей, будет легко чувствовать себя комфортно, и практичность тоже хороша. Багажник вмещает 500 литров с поднятыми сиденьями и 1506 литров в сложенном состоянии.

Эксплуатационные расходы

Бензиновые C3 Picassos, выпущенные до июня 2012 года, необходимо обслуживать каждые два года или 20 000 миль; для дизелей — 12500 миль или два года. Позже автомобили поменяли на один год или 20 000 миль (бензин) или 12 месяцев и 12 500 миль (дизели). График обслуживания включает второстепенное, промежуточное и основное обслуживание по цене 162, 115 и 195 фунтов стерлингов соответственно.

Все двигатели имеют ремень ГРМ, но интервал замены зависит от модели и года выпуска; сроки варьируются от восьми до 10 лет, а также от 80 000 до 120 000 миль. Будьте готовы заплатить 295-345 фунтов стерлингов за установку нового ремня, плюс 65 фунтов стерлингов за свежую охлаждающую жидкость каждые четыре года и замену тормозной жидкости каждые два года по цене 49 фунтов стерлингов.

Отзывов

C3 Picasso отзывали восемь раз; большинство автомобилей будут отозваны по крайней мере один раз. Проверяйте потенциальные покупки на Citroenrecalls.co.uk. Первый пришел в июне 2010 года, второй — в августе 2010 года, а последний — в апреле 2014 года.

Причины включают протекающие топливопроводы, остановку двигателя, а также проблемы с антиблокировочной системой тормозов, ESP и отделкой ветрового стекла. Самый странный отзыв произошел в июне 2011 года, потому что передний пассажир мог непреднамеренно активировать тормоза C3 Picassos, выпущенного до мая 2011 года.

Удовлетворенность владельца Driver Power

C3 Picasso выпал из рейтинга Driver Power в этом году, закончив в прошлом году на 108-м месте.В высшей категории рейтинг практичности занял 50-е место, затем 67-е место по эксплуатационным расходам и 78-е место по надежности. Самые низкие оценки были 168-м по управляемости и 167-м по качеству сборки; ходовые качества подошли к 139-м.

Что-то не так | AA

Служба поддержки в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка для Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Citroën C3 Picasso: европейские продажи

Ежемесячные и годовые показатели продаж Citroën C3 Picasso в Европе.

Эти статистические данные включают продажи компактного автомобиля Citroën C3 Picasso без учета продаж компактного хэтчбека Citroën C3.

C3 Picasso был заменен в 2017 году на Citroën C3 Aircross.

Посмотрите, как продажи Citroën C3 Picasso сравниваются с другими моделями в сегменте малолитражных автомобилей.

Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы, чтобы найти данные о продажах любой другой модели автомобиля, проданной в Европе с начала 2000-х годов.

Статистика продаж автомобилей из следующих стран: Австрия, Бельгия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды. , Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария. Источники: производители, ANDC, JATO Dynamics.

Покупка бывшего в употреблении: Citroen C3 Picasso

Он может выглядеть маленьким и симпатичным, но C3 Picasso — удивительно полезный семейный автомобиль

Когда дело доходит до впечатлений от вождения, старая модель Citroen C3 Picasso превосходит более современную оппозицию. но возраст не повлиял на его отличную квалификацию как семейный автомобиль.

За этим отличительным внешним видом скрывается удивительно практичный автомобиль, который по внутреннему пространству превосходит таких конкурентов, как Ford B-Max. Его багажник размером с гольф, что хорошо, и вы можете изменить его вместимость и дать задним пассажирам больше места, сдвинув задние сиденья вперед или назад.

Есть и более надежные маленькие автомобили, такие как Honda Jazz, но Citroen C3 Picasso, как подержанный семейный вариант для семейного отдыха, может многое предложить.

C3 Picasso старого поколения продавался с 2009 года до тех пор, пока не появилась обновленная модель в 2013 году, так что у вас не будет проблем с поиском доступного автомобиля на рынке подержанных автомобилей.Ассортимент отделок — VT, VTR + и Exclusive. В VT не так много комплекта, поэтому мы рекомендуем VTR +, поскольку он включает кондиционер, круиз-контроль, боковые подушки безопасности и легкосплавные диски.

Сколько вам потребуется? Всего за 2500 фунтов стерлингов можно получить бензиновый или дизельный автомобиль с меньшим двигателем, с запасом хода 70000 миль и полностью проштампованной историей обслуживания.

Дизели лучше подходят для водителей с большим пробегом, поскольку они сочетают в себе хорошую экономичность с большей мощностью в наиболее часто используемом среднем диапазоне.Если вы предпочитаете бензин, мы рекомендуем использовать 1,6, а не 1,4. Это естественный выбор для водителей с небольшим пробегом, и он будет стоить вам от 4000 фунтов стерлингов за экземпляр 2010 года.

Увеличение до 7000 фунтов стерлингов поставит вас в точку для обновленных автомобилей, которые, помимо обновленного внешнего вида, также имели более эффективные двигатели.

На что следует обратить внимание в подержанном C3 Picasso? Компания Citroen выпустила довольно много отзывов об этой модели, поэтому получите список от производителя или на одном из специализированных веб-сайтов торговых марок и убедитесь, что все они выполнены.

Городской характер многих жизней C3 Picasso означает, что они более восприимчивы к вмятинам на дверях из-за небрежной парковки в супермаркете. Как семейный автомобиль, интерьер тоже требует некоторой палки, так что не ожидайте совершенства в этом отделе. Пройдите через все электрические функции для правильной работы и следите за сигнальной лампой сажевого фильтра: они могут легко засоряться, если предыдущий владелец не выводил автомобиль на длительные пробеги.

253 Подержанные автомобили Citroen C3 Picasso в продаже на Motors.co.uk

О Citroen C3 Picasso

появился на рынке в 2009 году и прославился своим внешним видом. Однако двигатель был слишком медленным, что привело к обновлению версии в начале 2013 года. Эта версия имела более мощный 1,2-литровый 3-цилиндровый двигатель мощностью 10 л.с. Учитывая его небольшие размеры, разгон до 100 км / ч за 11,8 секунды кажется слишком пешеходным, но очень немногие люди заметят это при вождении.Как правило, C3 Picasso является хорошим вариантом для небольшого семейного автомобиля, учитывая его простор, практичность и комфорт.

Что вы можете ожидать от Citroen C3 Picasso?

Citroen прекратил производство C3 Picasso в 2017 году, и вы можете найти их только на рынке подержанных автомобилей. До этого C3 был доступен в нескольких комплектациях с базовыми характеристиками, наиболее распространенными были Edition и Platinum. Стандартные функции во всех версиях после 2013 года:

• 16-дюймовые легкосплавные диски
• Светодиодные дневные ходовые огни
• CD-проигрыватель
• Зеркала с электроприводом
• Передние электростеклоподъемники
• Подушка безопасности пассажира
• Парктроник задний
• Круиз-контроль

Обновление до Platinum включает стильные 17-дюймовые легкосплавные диски, панорамную крышу, задние электрические стеклоподъемники, автоматические дворники и кондиционер.Основные функции, доступные в других комплектациях, помимо начального уровня:

• Бамперы в цвет кузова
• Спутниковая навигация
• Боковые подушки безопасности
• Запасное колесо Space saver
• Люк с электроприводом
• Противобуксовочная система

Что касается мощности, выбор делается между 1,6-литровым дизельным двигателем и 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 100 и 110 л.с. соответственно. В то время как дизельный двигатель отлично подходит для сильного подъема на низких скоростях, вариант с бензиновым двигателем предлагает отличную взлетную мощность, которая пригодится при обгоне на автомагистрали.Если вам нужен автомобиль для перевозки на большие расстояния, то вариант с дизельным двигателем обеспечивает лучшую экономичность и больший крутящий момент.

Citroen видит концепцию небольшого внедорожника, заменяющую C3 Picasso

Citroen представит концепт небольшого внедорожника на автосалоне в Женеве в следующем месяце, который представляет будущего конкурента Renault Captur и Fiat 500X, а также замену C3 Picasso в уменьшающемся малолитражке. сегмент минивэнов, сказал автопроизводитель.

C-Aircross «знаменует глобальное наступление Citroen в секторе внедорожников», — сказал автопроизводитель в заявлении , подразумевая, что этот небольшой внедорожник также будет продаваться за пределами Европы.

Citroen не сказал, когда будет запущена серийная версия, но в сообщениях прессы прогнозируется, что внедорожник появится поздней осенью этого года.

Концепция дизайна вдохновлена ​​новым Citroen C3, лидером продаж автопроизводителя в Европе, с такими функциями, как двухуровневые передние фары и версия подушек безопасности на дверях, впервые увиденная на более крупном C4 Cactus.

Генеральный директор Citroen Линда Джексон заявила в своем заявлении, что концепция «полна уверенности и смелости».”

Ключевые особенности концепта включают в себя задние двери на петлях, камеры вместо боковых зеркал и камеру заднего вида, встроенную в спойлер на крыше.

Citroen заявляет, что интерьер спроектирован так, чтобы быть максимально комфортным и удобным для пользователя, с проекционным дисплеем, стегаными сиденьями, обтянутыми алькантарой, зарядным устройством для беспроводного телефона и большим количеством света. Рулевое колесо с одной спицей, что характерно для многих предыдущих моделей Citroen.

Отсутствует модель

Продажи Citroen в последние годы снизились из-за отсутствия небольшого внедорожника, который находится в одном из наиболее быстрорастущих сегментов Европы.Renault является лидером сегмента с Captur, который поднялся с 13-го места в 2015 году до 10-го места в общем объеме продаж в Европе с 13-го места в 2015 году с ростом продаж на 11% до 216 395.

Общий сегмент небольших внедорожников в настоящее время превышает миллион продаж в Европе, в то время как спрос на небольшие минивэны, где C3 Picasso входит в пятерку лучших продавцов, неуклонно снижается, снизив общий объем сектора до менее 350 000 в прошлом году, согласно данным маркетингового исследования JATO Dynamics.

Серийная версия концепта Citroen была разработана вместе с Opel / Vauxhall Crossland X, который появится на автосалоне в Женеве и поступит в продажу этим летом. Opel построит Crossland X, серийную версию концепта C-Aircross и версию небольшого внедорожника Peugeot на своем заводе в Сарагосе, Испания.