Символика гибдд: Главные управления — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

МРЭО ГИБДД №1 УМВД РОССИИ по Оренбургской области (дислокация г. Оренбург)

Канцелярия: (3532) 790933

Телефон для справок: (3532) 790933

Телефон для записи: (3532) 790937

Адрес подразделения:

460052, Оренбургская область, г. Оренбург, ул. Транспортная, д. 12

АДРЕСА, ТЕЛЕФОНЫ, РЕКВИЗИТЫ, КВИТАНЦИИ

Прием экзаменов, выдача ВУ

Оренбургская область, г. Оренбург, ул.Транспортная д.12

Регистрация транспортных средств и прицепов к ним

Оренбургская область, г.Оренбург, ул.Транспортная, д. 12

Официальный сайт: www.gibdd.ru

Интернет-сайт Единого портала государственных и муниципальных услуг: www.gosuslugi.ru

В связи с подписанием Премьер – министром РФ Д.А. Медведевым Постановления правительства Российской Федерации «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации» и после его вступления в силу на перекрестках с круговым движением приоритет получат транспортные средства, находящиеся на круге.

Как проезжать круговое движение по новым правилам?

Введение новых правил проезда кругового движения застало практически всех водителей врасплох, поэтому предлагаю остановиться на правильном проезде кругового движения поподробнее. В первую очередь водителю нужно понять, какой тип перекрестка перед ним:

Равнозначный перекресток

Равнозначный перекресток обозначается только знаком 4.3, который устанавливается на всех направлениях:

Именно к равнозначным перекресткам относятся новые правила, рассмотренные выше. Т.е. водители, находящиеся на круге имеют преимущество, а въезжающие уступают дорогу.

На рисунке выше:

Красный автомобиль уступает дорогу розовому кабриолету.

Синий кабриолет уступает дорогу черному автомобилю.

Неравнозначный перекресток

На неравнозначном перекрестке дополнительно устанавливаются знаки приоритета (главная дорога, уступите дорогу, движение без остановки запрещено). Также там могут устанавливаться и таблички «направление главной дороги»:

На такие перекрестки нововведения не распространяются. При их проезде следует руководствоваться пунктами 13.9 и 13.10 ПДД:

· Водители, подъезжающие по второстепенной, уступают дорогу автомобилям, находящимся на главной.

· Если пересекаются траектории автомобилей, находящихся на главной дороге, то уступить дорогу должен водитель, к которому другая машина приближается справа.

Обратите внимание на рисунок сверху. Само круговое движение является главной дорогой. То есть если автомобиль подъехал к перекрестку по второстепенной дороге (синий) и въехал на сам круг, то он попал на главную дорогу. После этого он получает преимущество перед другими машинами, подъезжающими по второстепенным дорогам.

На рисунке выше:

Розовый автомобиль уступает дорогу красному (оба на главной дороге, красный справа).

Синий автомобиль уступает черному (черный на главной, синий на второстепенной).

Символика Твери

Символом города с давних пор считается герб. Это — утвержденный верховной властью знак, выражающий в строгой графической форме историю, географию и хозяйственную жизнь города. Основой герба является щит, в поле которого помещаются геральдические рисунки животных, растений, оружия. Возникли гербы в Западной Европе. В России гербы городов известны с XVIII века, хотя издревле на Руси существовали эмблемы территорий, царств и княжеств, названия которых входили в громкий титул русского государя.

Русская геральдика в основании своем имеет начало религиозное. На древних печатях изображались лики Святых, Вседержителя и Богоматери. Печати были личными. При новом князе их рисунки менялись. Тверской князь Михаил Ярославич (1304-1318) пользовался печатями с образом Архангела Михаила с державой в левой руке и крестом в правой. На печатях Великих Тверских князей Дмитрия Михайловича (1322-1325) и Александра Михайловича (1326-1327) появляются очертания Святых Воинов, держащих в руках копье и щит, реже меч.

Святой Воин символизировал самого князя — первого воителя и защитника своей земли. Копье служило знаком власти, ибо оно считалось самым благородным оружием воина. В конце XIV века в Тверскую эмблематику приходит изображение шагающего зверя, напоминающего льва. Его можно видеть на печати Великого Тверского князя Михаила Александровича (1370-1399). Лев был древней владимирской эмблемой, и пользование этим знаком означало претензию на титул Великого князя.

В XIII — начале XIV веков печати чаще всего были серебряными, согласно византийской традиции. Позднее, в XIV — XV веках, они оттискивались на красном воске и подвешивались к документам на цветных шнурках. Известно упоминание о первой русской золотой привесной печати неизвестного тверского князя XIV века. В XV веке тверская эмблематика стала ощущать на себе литовское влияние. На смену Святому Воину, владимирскому льву, приходит изображение всадника. На печати Великого Тверского князя Бориса Александровича (1425-1461), на договоре 1448 года с Василием II Васильевичем Московским, виден всадник без нимба с мечом в правой руке.

Аналогичное изображение встречается и на тверских монетах этого периода. Рисунок отвечал требованиям византийского канона, по которому именно правая рука воина, вооруженная мечом, должна быть на виду как символ силы и победы. На печати Михаила Борисовича Тверского (1462-1485) впервые на Руси появилось изображение всадника, поражающего змея. Московской эмблематике этот сюжет был известен еще со времен Дмитрия Донского, но пальма первенства «печатного» варианта знаменитого сюжета принадлежит Твери. Вот описание этой печати: «всадник в развевающемся плаще с мечом в руке на коне. Под копытами коня крылатый змей». Особое место в Тверской геральдике занимает изображение двуглавого орла на монетах князя Михаила Борисовича. Тверской рисунок старше московского почти на двадцать лет, ибо «орел» как общерусская государственная эмблема, появился лишь в 1497 году на печати московского князя Ивана III.

Двуглавый орел у славян и на Востоке вообще означал старую как мир идею «охраны справа и слева, с той и другой стороны». Одновременно, «орел» воспринимался как знак самой высокой власти, ибо с 1434 года он стал официальным гербом Священной Римской Империи. В Византии двуглавый орел был знаком императорского двора и родовым гербом Палеологов.

К XIV веку знаки князей на печатях и монетах потеряли личностный характер и стали восприниматься как эмблемы княжеского рода и территории его владения. Тверской Великокняжеский Дом первым на Руси выдвинул патриотическую программу единения общерусских сил против монголо-татарских захватчиков. Соперником Твери стала Москва. Смена эмблематических сюжетов на монетах и печатях двух общерусских центров, указывает на разные формы «оправдания» той или иной политической ориентации.

Если Москва в борьбе с Тверью опиралась на татарскую вооруженную силу, то Тверь занимала «пролитовскую» позицию. «Даже до князя Михаила Борисовича и со времени князя Ярослава Ярославича потомки его, называясь Великими князьями Тверскими, оные с Великими князьями Московскими жили в непрестанном несогласии, и по большей части литовской, нежели российской стороны держались», — так оценивает современник тверскую политику. В 1485 году Тверь пала. «Не боярская измена, а важность выражения великорусского племени в московской политике более верно определяет причины падения Твери».

Совершенно новый рисунок Тверская эмблема получила в ХVI веке. На государственной печати Ивана Грозного 1577 года она изображена в виде медведя, стоящего на четырех лапах. Поразителен тот факт, что смоленская эмблема изображает корону на престоле, именно то, что в XVII веке станет территориальной эмблемой Твери. Либо резчик перепутал рисунки, либо на печати представлены не эмблемы территорий, а символы идей. Изображения животных в давние времена нередко сочетались с толкованием присущих им качеств: лести, коварства, храбрости, мудрости, хитрости. Эти качества прикладывались к поведению человека. Источниками таких толкований служили старинные книги «Физиолог», «Шестоднев», «Псалтырь». В средневековой символике медведь нередко олицетворял сатану. В росписях Страшного Суда он символизировал Персидское, а иногда Римское царство. Такое отрицательное значение медведя могло быть связано с отношением Ивана IV к Тверской земле как центру смуты и политических претензий. Но, скорее всего, рисунок медведя на государственной печати был точным отражением пролитовской линии бывшего Великого княжества Тверского. Еще в 1404 году на печати литовского князя Витаутаса тверские земли обозначались изображением медведя.

«Бунташный» XVII век придал совершенно новый смысл тверской геральдике. На завесе (покровце) трона царя Михаила Федоровича Романова тверская эмблема представляла собой «стул без спинки, на нем корона». Надпись гласила: «печать тферская». В 1666 году по заказу царя Алексея Михайловича в Оружейной Палате было изготовлено Большое Государственное гербовое знамя, на котором среди прочих помещено изображение: «престол без степени, на престоле лежит венец царский». Известен и автор тверской эмблемы, — Станислав Лопуцкий, «живописного дела мастер». Вместе с учениками Ивашкой Безминым и Дорошкой Ермолиным он и нарисовал тверскую эмблему.

В 1672 году в России был составлен первый русский гербовник — «Титулярник» с портретами правителей и гербами разных царств и земель. Необходимость составления такой книги диктовалась трудностями Посольского Приказа в правильном и последовательном написании титулов европейских монархов. Большое место в «Титулярнике» занимали эмблемы и печати русских владений. Тверская эмблема описана как «стул без спинки, на нем два хлеба, сверху корона с крестом: «Тверъский». Писали тверской герб золотописцы Оружейной Палаты Григорий Благушин, Федор Лопов, Матвей Андреев.

Тремя годами спустя, в 1675 году тверская эмблема появляется на золотой тарелке царя Алексея Михайловича, представляя собой «стул с короной: печать тверская». Этот рисунок и герб «Титулярника» заметно отличаются от варианта 1666 года. Сохраняя верность основной идее — трону и короне, художественные достоинства и авторство эмблем различные. Известно, что с 1667 года место живописных дел мастера в Оружейной Палате занял Данила Вухтерс, который по собственному признанию Станислава Лопуцкого «живописного дела знает лучше». С этого времени тверская эмблема стала «канонической» для последующих изображений вплоть до начала XVIII века. Именно такой, как в «Титулярнике», она представлена на рисунке печати из дневника иноземца И. Г. Корба.

Каков же смысл тверской эмблемы и ее значение в символике русского государства? Особое место XVII века в нашей истории характеризуется не только укреплением экономических связей территорий, но и быстрым становлением новой национально — государственной идеи. Четко складывается образ России как сильной православной державы, духовного светильника всего христианского мира. На первый план в таком государстве выступает царь, как всевластный самодержец. Постепенно он становится символом Российского государства, живым воплощением его славы и могущества, Для обоснования высокого авторитета русского монарха нужно было создать громкий титул царя, необходимый при дипломатических сношениях. Этот титул иллюстрировали эмблемы присоединенных земель, царств и княжеств. Изображение короны на тверской эмблеме указывало на то, что русское государство состоит из бывших «венценосных» земель, равных королевствам на Западе. Еще в начале XIV века Великий князь Михаил Ярославич Тверской назывался самодержцем, царем всея Руси, и первым на Руси надел царский венец. Стул (трон) на эмблеме символизировал не только место для сидения, но и воспринимался как «стол», как «владение» и «княжество».

Несколько иной характер тверская эмблема приобретает в начале XVIII века в процессе создания собственно городских гербов. Их появление связано с целым рядом нововведений Петра 1. Российский реформатор придавал большое значение различным эмблемам, символам и аллегориям. Они использовались в медалях, фейерверках, украшали триумфальные арки. Но чаще всего городские эмблемы изображались на военных знаменах. По военной реформе полки русской армии размещались в городах. Каждому полку надлежало иметь на своем знамени герб города-места дислокации.

Первоначально гербы на знаменах рисовали «не по правилам». Так, на знаменах тверских пехотного и драгунского полков 1712-1727 годов тверская эмблема представлена следующим образом: «знамя зеленое с изображением в верхнем углу у древка золотого трона под короною». Тверской герб этого периода метко прозвали «колоколом», ибо он на корону походил мало.

Для правильного рисования гербов в 1722 году было создано специальное учреждение — Герольдмейстерская контора. На должность составителя гербов был приглашен из Франции знаток геральдики граф Франциск Санти. Он и стал автором нового варианта Тверского герба. Изменение внешнего вида тверской эмблемы объяснялось «европейзацией» геральдических форм при сохранении русской идеи прежнего символа. Рисунок короны и подушки Санти взял из книги «Символы и Емблемата» изданной в 1705 году. Напись под рисунком была довольно загадочная: «Прелестная вещь».

В конце 20-х — 30-х годов XVIII века созданием городских гербов занимались два учреждения — Военная Коллегия и Академия Наук. Работой руководил обер-директор над фортификациями всей России генерал граф Бурхард Кристоф Миних. В 1729 году живописец Андрей Баранов представил рисунки знамен для 85 полков, в том числе и Тверского. Высочайшим Указом новый вариант тверской эмблемы был утвержден 8 марта 1730 года со следующим описанием: «на серебряном стуле на зеленой подушке золотая корона, поле красное». В знаменном гербовнике тверской герб помещен в золотом картуше, увенчанном царской короной. Интересен и необычен еще один вариант тверской знаменной эмблемы, известный по рукописи «Гербовник 1755 года и Бибиковы знамена». Представленный проект выглядит так: «знамя розовое, в тумбе крест золотой и тумба золотая, кругом шесть звезд золотых».

Постепенно, несмотря на свое «военное назначение», герб стал все чаще связываться с городом, как особой самостоятельной административной единицей. Городские гербы помещались на печатях, монетах, официальных документах. Но лишь в последней четверти XVIII века городской герб окончательно переместился из военной сферы в административную. Новгородский губернатор Я.Е.Сивере подал Екатерине II идею о необходимости пожалования герба каждому городу, как символа его прав и привилегий. На волне массового пожалования гербов 10 октября 1780 года был утвержден и герб Твери со следующим описанием: «в красном поле на зеленой подушке золотая корона».

После утверждения герб стал обязательным атрибутом городских печатей и знаков должностных лиц, нередко появляясь на страницах различных изданий в новых формах. Герб Тверской губернии без украшений стал помещаться в «вольной» части щита новых гербов уездных городов.

В середине XIX века одним из первых был составлен герб Тверской губернии, утвержденный 8 декабря 1856 года. Он представлял собой «в червленом поле золотой трон, на нем царская на зеленой подушке корона. Щит увенчан императорскою короною и окружен золотыми дубовыми листьями, соединенными Андреевскою лентою». Корона на новом гербе напоминала известную шапку Мономаха — древнейшую регалию русских царей. Составил этот герб герольдмейстер Бернгард Васильевич Кене. 10 февраля 1859 года он же составил и герб губернского города Твери. Изображение в щите практически копировало геральдический рисунок герба губернии. Но вот щит стал увенчиваться «царскою шапкою в виде венца Мономахова и окружен золотыми колосьями, соединенными Александровскою лентою». Этот вариант тверского герба остался мало известен для широкого круга горожан. Еще менее известным остался геральдический проект Б. В. Кене для губернского административного центра, сделанный в 1882 году.

Изменение изображения в XIX веке было продиктовано не только идеологическими, но и политическими мотивами. Сквозь образ «европеизированной» Петром I России, постепенно начинал проявляться самобытный национальный лик Святой Руси. (Обращаясь к прошлым национальным ценностям, правительство не могло оставить для духовного и исторического центра русского народа «европейский» рисунок герба.) Дом Святого Спаса получил истинно русскую, исторически и национально осмысленную эмблему — герб Твери. Решением Тверского городского Совета народных депутатов от 16 ноября 1990 года восстановлен официальный статус исторического герба города Тверь, утвержденного в 1780 году.

Символика ГУОБДД МВД РФ (ГАИ, ГИБДД)

Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД РФ

Эмблемы Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД РФ

Малая эмблема:
Два серебряных скрещенных меча в ножнах рукоятями вверх, обремененные стилизованным серебряным автомобилем со свечением от проблескового маячка

Большая эмблема:
В червленом фигурном барочном щите с лазоревым столбом фигуры малой эмблемы. Щит увенчан геральдическим знаком МВД России. Под щитом на развевающейся червленой девизной ленте надпись: «СЛУЖИМ РОССИИ, СЛУЖИМ ЗАКОНУ» .

Нагрудный знак:
Малая эмблема, вокруг которой по форме треугольного конусного щита выложена червленая лента с золотистой надписью: «СЛУЖИМ РОССИИ, СЛУЖИМ ЗАКОНУ». Сверху лента увенчана геральдическим знаком МВД России золотистого цвета.
Размер знака 30×46 мм.

Эмблемы утверждены еще в качестве эмблемы Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБД) МВД РФ, позже реорганизованного в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД РФ.

До 2012 г. на девизной ленте большой эмблемы писался предыдущий девиз МВД России «СЛУЖА ЗАКОНУ — СЛУЖИМ НАРОДУ», а на ленте на нагрудном знаке — наименование подразделения («ДОБДД МВД РОССИИ»).

Эмблема государственной автоинспекции (гос. инспекции по безопасности дорожного движения, ГАИ, ГИБДД)

Нарукавный знак сотрудников ГАИ образца 2011 г. (полиция)

Нарукавный знак ГАИ, 1996 г.

Нарукавный знак щитообразной формы черного цвета с окантовкой белого цвета.
На поле щита изображены перекрещенные мечи в ножнах золотистого цвета с наложенным на них круглым щитом черного цвета с окантовкой золотистого цвета. Круглый щит — в обрамлении лаврового венка золотистого цвета, перевитого внизу лентой.
На поле круглого щита изображен фронтальный вид легкового автомобиля белого цвета с включенным спецсигналом.

Учрежден приказом Министра внутренних дел Российской Федерации от 30 апреля 1996 г. № 242 «Об утверждении описания нарукавных знаков по принадлежности к соответствующим службам (подразделениям) органов внутренних дел и правил их ношения».

Андрей Травников вручил награды лучшим сотрудникам ГИБДД в честь юбилея ведомства

Глава региона отметил: вот уже восемь с половиной десятилетий в нашей стране на профессиональной основе обеспечивается порядок на улицах и дорогах. «Работа сотрудников ГАИ-ГИБДД с каждым годом становится всё сложнее и всё более значимой для всего нашего общества. Бурными темпами растёт автомобилизация, повышаются риски на дорогах, меняются общественные, социальные отношения. Сегодня ваша задача – не только привлечение к ответственности нарушителей и воспитание уважения к вам со стороны участников дорожного движения, но и воспитание у водителей и пешеходов уважения друг ко другу и к самим себе. Ещё каких-то двадцать лет назад мы не верили, что пешеходов у нас будут пропускать на переходах. Сегодня оказалось, что это вполне возможно благодаря вашей кропотливой работе. Мы видим, что знаки уважения участники дорожного движения проявляют не только к пешеходам, но и друг ко другу. Желаю вам дальнейших успехов в этой воспитательной работе».

Андрей Травников вручил наиболее отличившимся в службе сотрудникам ГИБДД Почётные грамоты, Благодарности и благодарственные письма Губернатора Новосибирской области.

Также сотрудников ГИБДД поздравили и наградили мэр Новосибирска Анатолий Локоть, председатель Совета депутатов города Новосибирска Дмитрий Асанцев, заместитель Председателя Законодательного Собрания Новосибирской области Валерий Ильенко, митрополит Новосибирский и Бердский Никодим, врио начальника ГУ МВД по Новосибирской области, генерал-майор Кирилл Травин, и.о. начальника УГИБДД ГУ МВД по Новосибирской области, полковник Михаил Фёдоров.

Для справки
3 июля 1936 года Совнаркомом СССР было утверждено «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления Рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». Однако, подразделения регулирования уличного движения (ОРУДы) – прообраз сегодняшней Госавтоинспекции – появились в некоторых городах страны, в том числе в Новосибирске, несколько раньше – в 1931-1932 годах.

В 1936 году в Новосибирске создали государственную автомобильную инспекцию в составе областного УНКВД. Для работы в новом подразделении были по распределению направлены специалисты, окончившие Омский автодорожный институт. Тогда же, в конце 30-х годов, в Новосибирске появился первый светофор. Его установили на перекрестке улиц Серебренниковской и Сибревкома (в настоящее время на этом месте находится памятник светофору). Светофор переключался вручную, а первым регулировщиком называют милиционера Амелина.

Немало сотрудников новосибирской Госавтоинспекции прошло по фронтовым дорогам. Ратные дела многих из них отмечены орденами и медалями. После восстановления разрушенного войной народного хозяйства значительно возросли объёмы дорожного строительства и темпы автомобилизации страны, в связи с чем ГАИ начала стремительно развиваться.

В 1960 году в стране появились первые единые «Правила дорожного движения по улицам и дорогам СССР». До этого свои правила были в каждом регионе страны. В 1998 году Указом Президента Российской Федерации Государственная автомобильная инспекция была переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения МВД России.

Официальная символика | Муниципальный округ Фили-Давыдково. Официальный сайт.

П-Решение от 09.10.2018 № 10-1-СД
Свидетельства

СИМВОЛИКА ФЛАГ

Описание флага муниципального округа Фили-Давыдково:

«Прямоугольное двухстороннее полотнище красного цвета с отношением ширины к длине 2:3, воспроизводящее фигуры из герба муниципального округа Фили-Давыдково, выполненные желтым и черным цветом».

Обоснование символики флага муниципального округа Фили-Давыдково.

Флаг муниципального округа Фили-Давыдково создан на основе герба муниципального округа Фили-Давыдково и повторяет его символику.

Боевое прошлое муниципального округа Фили-Давыдково связано со многими важнейшими историческими событиями времен Василия III, Ивана Грозного, Смутного времени, Отечественной войны 1812 года и Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.

События 1812 года – Отечественная война, нашествие войск Наполеона, вооруженная борьба с ними и изгнание их с территории России, знаменательный военный совет в Филях – нашли отражение в символике флага муниципального округа Фили-Давыдково.

Перекрещенные стволы орудий и желтая каска кирасира в красном поле символизируют победу русского оружия в Отечественной войне 1812 года, а также мужество и стойкость защитников Москвы.

Примененные во флаге цвета символизируют:

красный цвет (червлень) – символ труда, мужества, жизнеутверждающей силы, красоты и праздника;

черный цвет – символ плодородия, мудрости, скромности, вечности бытия;

желтый цвет (золото) – символ высшей ценности, солнечной энергии, богатства, силы, устойчивости и процветания.

СИМВОЛИКА ГЕРБ

Геральдическое описание герба муниципального округа Фили-Давыдково:

«В червленом поле — золотая с черным гребнем кирасирская каска, обращенная вправо над двумя черными, украшенными золотом, пушечными стволами накрест».

Обоснование символики герба муниципального округа Фили-Давыдково.

События 1812 года – Отечественная война, нашествие войск Наполеона, вооруженная борьба с ними и изгнание их с территории России, знаменательный военный совет в Филях – нашли отражение в символике герба муниципального округа Фили-Давыдково.

Перекрещенные стволы орудий и золотая каска кирасира в червленом поле символизируют победу русского оружия в Отечественной войне 1812 года, а также мужество и стойкость защитников Москвы.

Примененные в гербе цвета символизируют:

червлень (красный цвет) – символ труда, мужества, жизнеутверждающей силы, красоты и праздника;

черный цвет – символ плодородия, мудрости, скромности, вечности бытия;

золото (желтый цвет) – символ высшей ценности, солнечной энергии, богатства, силы, устойчивости и процветания.

Символы Буденновского муниципального района — Администрация Буденновского муниципального района

В соответствии со статьей 9 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», статьей 5 Устава Буденновского муниципального района муниципальный район вправе иметь официальные символы. Таким символами являются герб, флаг, знамя.

Герб Буденновского муниципального района

Инициатором разработки геральдической символики района стала управляющий делами администрации Буденновского муниципального района Л.М.Демичева, которая провела всю необходимую организационную работу от идеи герба до его утверждения в геральдическом совете. В работе по разработке символики района активное участие принимали депутат совета Буденновского муниципального района В.В.Омельченко и директор краеведческого музея истории Буденновского района Ю.Д.Обухов.

Администрацией Буденновского муниципального района 10.02.2007г. был заключен договор с ООО «Графика» о разработке пакета геральдической символики района. Разработка герба велась с привлечением общественности.

Проекты символики, разработанные художником И.Л.Проститовым, были обсуждены 27 апреля 2007г. на совещании с активом района. В газете «Вестник Прикумья» была опубликована информация о проводимой работе по разработке символики района с предложением всем желающим жителям района внести свои идеи. Таким образом, все желающие поучаствовать в разработке герба, имели возможность высказать свои предложения.

Все внесённые предложения были направлены директору государственного учреждения культуры «Ставропольский государственный историко-культурный и природно-ландшафтный музей-заповедник имени Г.Н. Прозрителева и Г.К. Праве», секретарю Геральдической комиссии при Губернаторе Ставропольского края Охонько Николаю Анатольевичу и художнику Проститову Игорю Леонидовичу для доработки предложенного проекта герба.

При разработке герба учитывалось, что район расположен в средней части восточной половины Ставропольского края и его рельеф представляет собой преимущественно низменную равнину, изрезанную балками и долинами рек. В состав Буденновского муниципального района входят 14 муниципальных образований поселений. Для Будённовского района сельскохозяйственное производство является основополагающей и системообразующей отраслью. Основное направление – производство зерна. По объёму производства зерна Будённовский район занимает одно из ведущих мест в Ставропольском крае. Четыре сельхозпредприятия района занимаются выращиванием винограда с последующей переработкой и реализацией готовой продукции. В общем объёме производимого в Ставропольском крае винограда на долю Будённовского района приходится 48 %. Поэтому за основу были взяты 2 цвета: золото (символ благосостояния, мудрости, прочности, величия, интеллекта, великодушия, просвещения, богатства) и зелень (символ жизни, мира, радости, надежды, изобилия, природы, а также символ здоровья).

Герб Буденновского муниципального района составлен в соответствии с федеральным законодательством и геральдическими правилами и отражает исторические, культурные, национальные и иные местные традиции и особенности. Положение о гербе Буденновского муниципального района, в котором устанавливается описание герба и порядок его официального использования, утверждено решением совета Буденновского муниципального района от 28 июня 2007 г. № 27/189.

Геральдическое описание герба

«Листовидно» скошенный справа, в виде справа виноградной грозди и слева вверху трех золотых головок пшеничного колоса, зелено-золотой щит.

Обоснование символики герба

Существует легендарное предание о том, что Светлейший князь Григорий Потемкин во время строительства по созданному им проекту оборонительной Азово-Моздокской линии крепостей, прибыл в местечко со старинным ордынским названием «Маджары», располагавшееся на территории нынешнего Буденновского района. Здесь он отведал вино местного производства, которое восхитило его своими вкусовыми качествами и поразительным сходством со знаменитыми винами из французской провинции Бургундии. Воодушевленный подобным открытием Светлейший решил поделиться своими впечатлениями с Государыней Императрицей Екатериной II. По его приказу с нарочным был отослан Матушке Государыне бочонок с местным вином. В сопроводительном письме Светлейший просил Екатерину II отведать сего вина и угадать, откуда оно. По истечении необходимого времени Потемкин получает от Императрицы послание с вопросом: откуда же Светлейший в столь глухой по тем временам южно-российской провинции смог достать отменного «Бургундского» вина?… На что довольный своим розыгрышем Потемкин отписал Государыне: «Сие вино изготовлено из местного винограда, по местным же рецептам»… Подобная легендарность является ключевым обстоятельством в геральдике и российском герботворчестве, поскольку герб является «изобразительным именем» своего обладателя.

Герб Буденновского муниципального района Ставропольского края, возможно определить как «гласный» или «говорящий». Почетная геральдическая фигура – «листовидное» скошение поля гербового щита в виде виноградной грозди и трех головок остой пшеницы, сообщает «гласность» настоящему гербу и «волнообразностью» своих очертаний намекает на наличие богатого водного бассейна Буденновского района, в том числе и рек «Кумы», «Подкумка» и т.д.

Композиционная структура герба строится по схеме «Андреевского креста». Она отправляет к ранним христианским преданиям о том, что маршрут Андрея Первозванного с проповедью Христианства в среде язычников в значительной степени проходит по нынешней территории Ставропольского края. Более того, три колоса напоминают о триедином начале Мира — Святой Троице и аграрной административно-хозяйственной ориентации муниципального района, ибо с исстари существует поговорка «кумские мужики хлебные». Тринадцать ягод виноградной грозди перекликаются с евангелистскими притчами о «виноградной лозе» и двенадцатью апостолами, где Иисус Христос — тринадцатый. В настоящее время Буденновский муниципальный район также составляют тринадцать его субъектов.

Административный центр Буденновского муниципального района Ставропольского края — г. Буденновск, ранее имел название «Святой крест», что сообщает еще большую обоснованность крестообразной композиционной схеме настоящего герба.

Золото – олицетворяет Солнце, просвещение, мудрость, стойкость, знатность, честь, превосходство, богатство, совершенство, гармонию.

Зелень – означает жизнь, радость, юность, надежду, весну, природу, рай, изобилие, преуспевание, мир.

Герб Буденновского муниципального района внесен в Государственный геральдический регистр Российской Федерации с присвоением регистрационного номера — 3891.

Флаг Буденновского муниципального района

Описание флага:

Флаг представляет собой прямоугольное полотнище с соотношением сторон 2:3, воспроизводящее развернутую к древку композицию герба Буденновского муниципального района в зеленом и желтых цветах.

Обоснование символики флага:

Флаг Буденновского муниципального района разработан на основе герба Буденновского муниципального района в соответствии с федеральным законодательством и геральдическими правилами и отражает исторические, культурные, национальные и иные местные традиции и особенности.

Флаг является официальным символом Буденновского муниципального района и служит знаком единства его населения.

Положение о флаге Буденновского муниципального района, в котором устанавливается описание флага и порядок его официального использования, утверждено решением совета Буденновского муниципального района от 28 июня 2007 г. № 27/190.

ГИБДД — Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга

ОГИБДД УМВД России по Выборгскому району г.Санкт‑Петербурга
194233, пр. М.Тореза, д.65

Начальник ОГИБДД	Щипакин Александр Владимирович	каб.1	тел./факс: 573-12-80
Заместитель начальника		каб.2	тел./факс: 573-12-81
Инспектор	Чирва Наталья Алексеевна	приёмная	тел./факс: 573-12-81
Старший госинспектор технического надзора	Баранов Александр Сергеевич	каб.7,8	тел.:573-12-75
Госинспектор технического надзора	Пестерев Вадим Геннадьевич	каб.7,8	тел.:573-12-75
Старший госинспектор дорожного надзора	Кудряшов Кирилл Владимирович	каб.10	факс: 573-12-76
Госинспектор дорожного надзора	Шаманов Игорь Александрович	каб.10	факс: 573-12-76
Старший инспектор по ИАЗ	Ширяева Марина Вячеславовна	каб.5	факс: 573-12-73
Инспекторы по ИАЗ	Белова Анастасия Дмитриевна Градусов Константин Альбертович Разумова Анастасия Дмитриевна	каб.14	факс:573-12-77
Инспекторы по ИАЗ	Семаков Евгений Юрьевич	каб.6	факс:573-12-73
Старший инспектор по ИАЗ (ДТП с пострадавшими)	Нерус Василий Владимирович	каб.9	тел:573-12-74
Инспекторы по ИАЗ (ДТП с пострадавшими)	Ашкарян Артур Альбертович Кавецкая Виктория Александровна	каб.6	факс:573-12-74
Старший инспектор по ИАЗ (ДТП без пострадавших)	Спиридонов Сергей Николаевич	каб.17	факс:573-12-82
Инспекторы по ИАЗ (ДТП без пострадавших)	Вишневская Ульяна Юрьевна	каб.17	факс:573-12-82
	Пигалкин Дмитрий Анатольевич	каб.18	факс:573-12-82
	Берестов Максим Алексеевич	каб.16	факс:573-12-82
Инспекторы по пропаганде	Александрова Светлана Константиновна	каб.15	тел./факс:573-12-78
Командир ОР ДПС	Кондрашов Игорь Вячеславович	модуль	—
Охранник	посменно	модуль	—
Инспекторы по розыску	Елизаров Александр Евгеньевич Ковалев Иван Васильевич Колчин Сергей Сергеевич Денисов Олег Олегович	каб.19	тел.: 573-12-83

Телефоны:
8(812)573-12-74 разбор ДТП С пострадавшими
8(812)573-12-82 разбор ДТП без пострадавших
8(812)573-12-83 розыск транспортных средств, скрывшихся с мест ДТП
8(812)573-12-73 исполнение административного законодательства

Телефон дежурной части: (812) 542-02-02

Сведения по подразделению ОГИБДД размещенны на официальном интернет-сайте ГУОБДД МВД России www.gibdd.ru, интернет-сайте Управления Госавтоинспекции www.78.gibdd.ru

ЧАСЫ ПРИЕМА ГРАЖДАН

старший государственный инспектор вторник 10.00 – 13.00
дорожного надзора четверг 16.00 – 18.00

старший государственный инспектор вторник 10.00 – 13.00
безопасности дорожного движения четверг 16.00 – 18.00

инспектор группы по розыску                              понедельник   14.00 – 18.00
                                                                               вторник            10.00 – 13.00
                                                                               четверг             14.00 – 18.00
                                                                               пятница            10.00 – 13.00

инспектор по исполнению                                   понедельник     14.00 – 18.00
административного законодательства               вторник             10.00 – 13.00
                                                                               четверг             14.00 – 18.00
                                                                               пятница            10.00 – 13.00

Новости:

2020

1 декабря Будьте особенно осторожны на этих перекрестках!

1 декабря ДТП по вине пешеходов

27 ноября Дорожно-транспортные происшествия в Выборгском районе

3 ноября Безопасность при использовании современных средств передвижения

11 сентября Неделя безопасности дорожного движения в детском саду №100

11 сентября Перехватывающая автостоянка у дома 162 по проспекту Энгельса

10 июля Повышение индивидуальной мобильности

10 июля Ограничение движения транспорта в Выборгском районе

10 июля Проводится операция «тонировка»
11 июня Установка светофоров

21 мая ГАТИ информирует о планируемых ограничениях

21 мая Информация о штрафах за нарушение парковки

15 мая Конкурс «Безопасное колесо» прошел в режиме онлайн

15 мая Конкурс вопросов по правилам дорожного движения

16 апреля Дорожная безопасность с чистого листа

16 апреля Съезд грузовой автомашины в реку

1 апреля ДТП на Выборгском шоссе

28 марта Госавтоинспекция Выборгского района города Санкт‑Петербурга просит родителей позаботиться о безопасности детей

24 марта Установка звуковой голосовой сигнализации на светофорах

18 марта Внимание – операция «Автобус»!

16 марта «Внимание – дети!»

10 марта Скорость – не главное

19 февраля Безопасность детей: родительское собрание в 110 школе

4 февраля ГИБДД проводит операцию «Нелегальное Такси»

3 февраля Уступи дорогу спасению!

25 января Светоотражатели необходимы для вашей безопасности!

2019

12 декабря 36 водителей привлекли за нарушение правил парковки

28 ноября Краж и угонов автотранспорта в Выборгском районе стало меньше

30 октября Как обезопасить пешеходов у школы 76?

29 октября Будет ли светофор на пересечении ул. Кустодиева и Сиреневого бульвара?

28 октября За неделю 215 ДТП

28 октября Рейд на Александра Матросова, 2

23 октября Начальник ГИБДД ответит на вопросы жителей
6 сентября Школьники напомнили о правилах дорожного движения
6 сентября О правилах дорожного движения рассказали в лицее № 623
30 августа Безопасность дорожного движения в Выборгском районе
9 июля ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Такси»
3 июня В детском саду № 44 малыши повторили правила дорожного движения
21 мая Школьники повторили правила дорожного движения для велосипедистов
24 апреля Неделя безопасности дорожного движения
14 марта Сотрудники ГИБДД расскажут о правилах оформления «Европротокола»
5 марта ГАИ проверит, сколько водителей автобусов нарушают ПДД
21 января Дети за безопасность дорожного движения

2018

2017

2016 год:

25 мая «Лето без ДТП» — в Выборгском районе прошли акции для детей
23 мая Единый день детской дорожной безопасности прошел в школах Выборгского района
17 мая ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Внимание — дети!»
10 мая Автомобилисты могут ознакомиться с порядком оформления «Европротокола» на сайте Госавтоинспекции
10 мая Госавтоинспекция разъясняет: вступили в силу новые поправки в ПДД РФ для водителей-инвалидов
22 апреля В Выборгском районе состоялся III Слет отрядов Юных Инспекторов Дорожного движения
8 апреля Школьница из Выборгского района награждена за вклад в пропаганду безопасности дорожного движения
4 апреля Региональный конкурс инспекторов по пропаганде безопасности дорожного движения «Пропагандист 2016»
24 марта Школа пешехода для дошкольника
3 марта Информация ГИБДД: дошкольник на улице
29 февраля ГИБДД разыскивает очевидцев ДТП
25 февраля Дети за безопасность дорожного движения»: фестиваль музыкально-художественного творчества
15 февраля Безопасность пассажиров
15 февраля Возобновился прием представлений претендентов на награды Национальной премии за достижения в сфере безопасности дорожного движения
12 февраля Профилактические мероприятия «Пешеход», «Пешеходный переход»
3 февраля Возможность уплаты штрафов ПДД «со скидкой»
19 января В Выборгском районе прошла акция «Полицейский Дед Мороз»
18 января Парковка транспортных средств в зимний период
20 января Гала-концерт и награждение победителей районного фестиваля «Дети за безопасность дорожного движения»

2015 год:
1 декабря ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Инвалид»
24 ноября ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Автобус»
23 ноября Информация Госавтоинспекции
16 ноября В ДДТ «Союз» стартует новый досуговой проект – «Дело о ДТП, ПДД и ГИБДД»
16 ноября На территории ТРК Гранд Каньон прошла социально-значимая акция, посвященная Дню памяти жертв ДТП «Водитель! Сохрани мою жизнь!»
13 ноября Госавтоинспекция с наступлением холодов рекомендует
12 ноября В Выборгском районе пройдет акция «Водитель! Сохрани мою жизнь!»
11 ноября ГИБДД разыскивает очевидцев ДТП
2 ноября Информация Госавтоинспекции: движение на участке пр.Энгельса ограничат
2 ноября Семьи Выборгского района приняли участие в конкурсе на знание правил дорожного движения
15 октября Сотрудники Госавтоинспекции Санкт‑Петербурга и Ленинградской области проверяют автобусы
13 октября Как уменьшить вероятность угона вашего автомобиля — советы ГИБДД
13 октября В Выборгском районе пройдет конкурс семейных команд на знание правил дорожного движения
30 сентября Безопасное колесо-2016
25 сентября Безопасное колесо – 2015
2 сентября Сотрудников патрульно-постовой службы поздравили с профессиональным праздником
28 августа Профилактическое мероприятие ГИБДД «Внимание – дети!»
28 июля ГИБДД разыскивает свидетелей ночного ДТП на пр.Энгельса, в котором погиб пешеход
24 июля В Выборгском районе отмечается снижение количества дорожно-транспортных происшествий
22 июля Отдел ГИБДД Выборгского района разыскивает очевидцев ДТП
9 июля ВНИМАНИЕ РОЗЫСК!
3 июля C 1 по 10 июля на территории Санкт‑Петербурга и Ленинградской области проводится профилактическое мероприятие «Автобус»
15 июня Информация Госавтоинспекции
5 июня В Санкт‑Петербурге стартовало профилактическое мероприятие ГИБДД «Пешеходный переход»
1 июня Отдел ГИБДД Выборгского района разыскивает очевидцев ДТП, в которых пострадали дети
26 мая Школьники Выборгского района прошли познавательно-игровые программы по Правилам дорожного движения «Берегись автомобиля!»
18 мая Школьники Выборгского района приняли участие в Третьей Глобальной неделе безопасности
15 мая В Выборгском районе прошел финал районного этапа Всероссийских соревнований «Безопасное колесо 2015»
15 мая ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Внимание — дети!»
8 мая Третья Глобальная неделя безопасности дорожного движения
5 мая ОГИБДД напоминает о правилах создания парковок для инвалидов
23 апреля В ДДТ «Союз» прошел второй районный Слет отрядов юных инспекторов дорожного движения
22 апреля ГИБДД провели акцию «Дети пишут водителю»
21 апреля Родителям и водителям на заметку «Детская безопаснсоть. Ребенок пассажир»
16 апреля ГИБДД разыскивает очевидцев ДТП
25 марта Как обезопасить ребенка-пешехода
18 марта ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Автобус»
5 марта Водители! Будьте особенно внимательны у пешеходных переходов
5 марта Прошел первый городской конкурс на знание правил дорожного движения среди семейных команд «По дороге всей семьей»
27 февраля ГИБДД разыскивает свидетелей ДТП
25 февраля ГИБДД разыскивает очевидцев ДТП
16 февраля Первый Городской открытый конкурс «По дороге всей семьей»
6 февраля В Выборгском районе наградили победителей фестиваля «Дети за безопасность дорожного движения»
22 января Водители! Будьте бдительны!
22 января Пешеход, береги себя!
16 января Разыскиваются очевидцы ДТП
15 января ОГИБДД напоминает о правилах безопасного вождения в зимний период

2014 год:

9 декабря Вступили в силу Правила возврата водительского удостоверения после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортными средствами

8 декабря Вступили в силу изменения в Правила дорожного движения Российской Федерации

26 ноября ОГИБДД проводит рейд «Парковка для инвалидов»

21 октября Разыскиваются очевидцы ДТП

15 октября Разыскиваются очквидцы ДТП

14 октября О состоянии детского дорожно-транспортного травматизма на территории Выборгского района Санкт‑Петербурга

6 октября Разыскиваются очевидцы ДТП

29 сентября Школа дорожной безопасности

10 сентября В школе №83 Выборгского района состоялось торжественное открытие фестиваля социально-значимых акций «Белая полоса»!

15 июля ОГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Автобус»

4 июля Глава администрации поздравил сотрудников ОГИБДД с профессиональным праздником

19 июня Разыскиваются очевидцы ДТП, которое произошло 16 июня на проспекте Тореза

10 июня Взаимное уважение на дорогах

3 июня Велосипед на дороге

3 июня Международный день безопасности на железнодорожных переездах!

22 мая Детские удерживающие устройства.

16 мая ВНИМАНИЕ – ДЕТИ!»

12 мая Внимание — пешеходный переход!

30 апреля Водители и пешеходы — будьте особенно внимательны во дворах

18 апреля Сотрудники ОГИБДД будут проводят акцию «Чистый город»

14 апреля В Выборгском районе прошел слет юных инспекторов дорожного движения

7 апреля В Выборгском районе проходит социальная кампания «Притормози!»

3 апреля В апреле проходит месячник «парковка для инвалидов»

1 апреля Водители! Будьте внимательны на железнодорожном переезде

27 марта Строительство 9 новых светофорных объектов запланировано в Выборгском районе в 2014 году

12 марта Профилактическое мероприятие «Маршрутное такси»

11 марта Семейный конкурс по безопасности дорожного движения «По дороге всей семьей!»

25 февраля Разыскиваются очевидцы ДТП

20 февраля Победителей интернет-олимпиады «Азбука безопасной дороги» и конкурса детского творчества «Дорога и мы» наградили в Выборгском районе

4 февраля Отдел ГИБДД Выборгского района Санкт‑Петербурга информирует население

27 января Кот Катафот рассказывает детям Выборгского района о безопасности дорожного движения

23 января Разыскиваются очевидцы ДТП

14 января Дорожная обстановка в Выборгском районе в 2013 году

2013 год:

30 декабря В дни школьных каникул помните о безопасности детей на дороге

25 декабря Разыскиваются очевидцы ДТП!

20 декабря Отдел ГИБДД напоминает о правилах безопасности на железнодорожных переездах

18 декабря Итоги районного фестиваля «Дети за безопасность дорожного движения»

28 ноября Школьники написали письма водителям

8 октября Подведены итоги акции ГИБДД «Маршрутное такси»

2 октября ГИБДД проводит акцию «Маршрутное такси»

2 октября В Выборгском районе прошла акция «Письмо водителю»

1 октября Инспектора Госавтоинспекции усилили контроль за соблюдением ПДД водителями грузовых автомобилей

6 августа Закрытие движения по Новороссийской улице

6 августа Владельцев мопедов обязали получать водительские права

5 августа Используйте детские автокресла – сберегите жизнь ребенку

2 августа Профилактическое мероприятие «Маршрутное такси»

31 июля Изменения в Кодекс РФ об административных правонарушениях

31 июля Изменения в правила дорожного движения вступят в силу 6 августа

23 июля Состояние детского дорожно-транспортного травматизма на территории Выборгского района

19 июля Разыскиваются очевидцы ДТП

15 июля Отдел ГИБДД Выборгского района представил статистику правонарушений

15 июля Состояние аварийности на территории Выборгского района Санкт‑Петербурга

2 июля Увеличивается штраф за несоблюдение требований знака «Движение грузовых автомобилей запрещено»

27 июня Разыскиваются очевидцы ДТП

24 июня В Выборгском районе состоялось заседание Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения

10 июня С начала мотосезона в Выборгском районе произошло 24 ДТП с пострадавшими

7 июня Разыскиваются очевидцы ДТП с участием скутера

3 июня 84 водителя привлечены к административной ответственности по итогам профилактического мероприятия ГИБДД

23 мая В Выборгском районе прошел Финал районного этапа Всероссийского конкурса «Безопасное колесо – 2013»

23 мая В дни школьных каникул ГИБДД проводит профилактическое мероприятие «Внимание — дети!»

23 мая Инспектора ГИБДД проверяют автостекла и государственные номерные знаки

13 мая Правила езды на велосипеде

13 мая Разыскиваются очевидцы ДТП

2 апреля Как максимально обезопасить поездку на мопеде

2 апрля Правила безопасности пассажиров общественного транспорта

27 марта ГИБДД обращает внимание на безопасность детей на дороге

21 марта Разыскиваются очевидцы ДТП

12 марта Дорожная обстановка в Выборгском районе

12 марта ДОРОГА и ВЕЛОСИПЕД

28 февраля Информация ГИБДД: ребенок на дороге

22 февраля ВНИМАНИЕ РОЗЫСК!

12 февраля Профилактическое мероприятие «Маршрутное такси»

13 января Изменения в организации движения транспорта

30 января ОГИБДД УМВД России по Выборгскому району г. Санкт‑Петербурга обращает ваше внимание на изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях внесены , которые вступили в силу 1 января 2013 года

21 января Состояние аварийности на территории Выборгского района Санкт‑Петербурга и итоги оперативно служебной деятельности за 2012 год

21 января Обустройство объектов улично-дорожной сети на территории Выборгского района Санкт‑Петербурга в 2012 году

Узнать правила дорожного движения | delhitrafficpolice

Голые дороги приведут к полной путанице с транспортом. Разметка наносится на дороге, чтобы направлять, направлять и регулировать участников дорожного движения. Дорожная разметка включает в себя все линейные узоры, слова и цвета, нанесенные или прикрепленные к поверхности дороги или бордюру для указанной цели
Дорожные краски обычно используются для разметки дорог. Другие материалы, такие как дорожные шпильки, кошачьи глаза и полосы из термопласта, также находят свое применение в дорожной разметке.Эта разметка способствует безопасности дорожного движения и обеспечивает беспрепятственное движение транспорта. Иногда дорожная разметка используется в дополнение к сообщению о дорожных знаках и других устройствах.
Белый цвет обычно используется для разметки проезжей части (дороги), за исключением обозначения ограничений, для которых используется желтая разметка. Белый или желтый вместе с черным используются для обозначения бордюров и объектов.
Центральная линия: Разметка осевой линии двухполосной дороги На неразделенных дорогах с двусторонним движением центральная линия разделяет встречные потоки транспорта и облегчает их движение.Центральная линия может быть одинарной прерывистой линией, одиночной непрерывной сплошной линией (барьерной линией), двойной сплошной линией или комбинацией сплошной линии и прерывистой линии. Одинарные и двойные сплошные линии, белые или желтые, не должны пересекаться или даже пересекаться. На дороге с двумя осевыми линиями, одна из которых сплошная, а другая прерывистая, сплошная линия имеет значение только в том случае, если она находится с левой стороны комбинации, если смотреть со стороны водителя. В таком случае водитель должен быть осторожен, чтобы не пересечь центральную линию и не зайти за нее.
Линия движения: линия полосы движения и ломаная центральная линия
Центральные барьерные линии:
Разметка центральной линии ограждения четырехполосной дороги
Разметка центральной линии ограждения шестиполосной дороги
Двойные белые / желтые линии Двойные непрерывные линии используются там, где видимость ограничена в обоих направлениях. Ни один из потоков трафика не может пересекать линии.
Сочетание сплошных и ломаных линий Если леска на вашей стороне порвалась, вы можете ее пересечь или переступить через нее. Обгон — но только если это безопасно. Если линия на вашей стороне непрерывная, вы не должны пересекать ее или переходить через нее.
Стоп-линия Стоп-линия — это одиночная сплошная поперечная линия, нарисованная перед пересекающимся краем дорожной развязки / перекрестка.Эта линия указывает, где вы должны остановиться по указанию сотрудника дорожного движения, светофора или знака «Стоп». Если предусмотрен пешеходный переход, стоп-линия размечается перед пешеходным переходом.
Линия уступа Линия уступа обычно представляет собой двойную пунктирную линию, обозначенную поперечно на стыках. Эти линии обычно дополняются знаком обратного треугольника, который наносится на поверхность дороги перед пунктирными линиями, или дорожным знаком, установленным рядом с разметкой.Уступите дорогу движению на главной подъездной дороге.
Границы или линии края Это непрерывные линии на краю проезжей части дороги, обозначающие границы главной проезжей части, до которых водитель может безопасно подъехать.
Парковка запрещенных линий Сплошная непрерывная желтая линия, нарисованная на бордюре или краю проезжей части вместе со знаком «Стоянка запрещена», указывает протяженность зоны, запрещенной для парковки.
Соединения желтого ящика или держитесь в стороне Это желтые перекрещенные диагональные линии внутри рамки. Транспортные средства должны пересекать его, только если у них есть свободное пространство перед желтым квадратом. В этой отмеченной зоне автомобили не должны останавливаться даже на короткое время.
Пешеходный переход Это чередующиеся черные и белые полосы, нарисованные параллельно дороге, известные как переход «зебра».Пешеходы должны переходить дорогу только в том месте, где предусмотрены эти линии, и когда на контролируемых переходах используется сигнал в их пользу. Вы должны останавливаться и уступать дорогу пешеходам на этих переходах. Пешеходные переходы обозначены для облегчения проезда пешеходов.

Ночная видимость дорожных знаков: Приложение A

Ночная видимость дорожных знаков: Приложение A — История световозвращения MUTCD

[Gh32]

Далее прослеживается эволюция требований к световозвращающей способности и освещению в различных изданиях MUTCD.Эти описания не включают язык, представленный в редакции MUTCD. [Gh33]

Раздел 133 — Освещение

Предупреждающие знаки All Stop, медленного движения и заблаговременные железнодорожные предупреждающие знаки должны светиться в ночное время, чтобы их можно было видеть со всех расстояний до 350 футов.

Очертания [под ред. примечание: граница] и слово «СТОП» знаков «Стоп», контуры медленных знаков, а также контуры и буквы «RR» предупреждающих знаков железной дороги должны светиться.

Менее яркое освещение сообщения на вывесках медленного типа желательно, но не обязательно. Если знак необходим при дневном свете, он имеет такое же или большее значение ночью, поскольку движение на высоких скоростях в ночное время постоянно увеличивается. Освещение контура знаков СТОП и замедленного движения сделает их видимыми на большом расстоянии, чтобы автомобилисты могли замедлить скорость, чтобы прочитать и выполнить конкретное сообщение. Подсветка текстового сообщения, читаемого на достаточном расстоянии, вряд ли осуществима.Освещение контуров, помимо заблаговременного предупреждения, должно иметь большое образовательное значение, поскольку оно должно убедить автомобилистов в важности форм.

В любой программе замены существующего оборудования первые замены стандартными знаками должны производиться в наиболее опасных местах и в местах, где знаки иным образом не освещены должным образом.

Хотя освещение парковочных знаков обычно не требуется, желательно включать определенные сигналы и другие знаки движения, которые должны быть читаемыми в ночное время, а иногда и на значительной скорости.Рекомендуется также подсвечивать указатели маршрута и знаки назначения. По крайней мере, один штат уже предоставил светоотражающие элементы для всех знаков, обозначающих шоссе Соединенных Штатов.

Раздел 134 — Способ освещения

Подсветка знаков должна быть белой, за исключением надписи на знаках СТОП, которая должна быть красной.

Следующие методы освещения перечислены в порядке предпочтения:

(a) Свет внутри или за знаком или светящиеся трубки, освещающие контур знака и основное сообщение, будь то символ или слово.Свет может быть мигающим или постоянным, предпочтительно мигающим.
(b) Прикрепленный или отдельно установленный прожектор, направленный на лицевую сторону знака.
(c) Светоотражающие элементы на лицевой стороне знака.

Мигающие или постоянные огни внутри знака, мигающие или постоянно светящиеся трубки или прожекторы обеспечивают максимальную видимость при любых условиях. Однако из-за их более высокой стоимости и сложности подключения к услугам они, вероятно, не будут часто использоваться в сельской местности.

Светоотражающие кнопки, очерчивающие форму знака, следует разместить на желтом фоне внутри черной рамки.

Важность знака СТОП такова, что он заслуживает особого цвета освещения, а красный цвет настолько широко признан как знак опасности, требующий остановки транспортного средства, что это очевидный выбор для этой цели, особенно если его видимость достаточна. для допустимых скоростей.

Уличное освещение обычно не считается достаточным освещением для вывесок из-за негибкого местоположения, недостаточного освещения из-за листвы и того факта, что уличные фонари иногда не включаются в темное время суток.

Раздел 165 — Непрерывное обслуживание

Все дорожные знаки должны быть в хорошем состоянии и всегда четко читаемыми. Поврежденные или уничтоженные знаки подлежат замене в течение 24 часов.

Раздел 166 — График очистки и перекраски

Знаки необходимо чистить и осматривать на перекраску не реже одного раза в год.

Раздел 133 — Освещение или отражение

Все предупреждающие знаки для остановок, замедленного движения и заблаговременные железнодорожные знаки должны быть освещены или иметь светоотражатель, чтобы они были видны в ночное время со всех расстояний до 350 футов.Все световые знаки должны быть погашены в кратчайшие сроки или иным образом соответствовать спецификациям затемнения или затемнения военного министерства.

Символы и / или основные сообщения знаков остановки, замедленного движения и ограничения скорости, а также крестик и буквы «RR» на железнодорожных предупредительных знаках должны быть подсвечены или отражать свет.

Адекватное освещение обычно предпочтительнее отражения, когда стоимость не является контролирующим элементом. Не следует использовать какие-либо методы освещения или отражения, которые существенно ухудшили бы видимость при дневном свете.

Раздел 134 — Способ освещения

Освещение возможно с помощью:

Свет внутри или за знаком, освещающий главное сообщение, будь то символ или слово. Индикатор может мигать или постоянно светиться.
Прикрепленный или отдельно установленный прожектор, сфокусированный на лицевой стороне вывески.

Подсветка знаков должна быть белой, за исключением того, что в надписи на знаках СТОП можно использовать мигающую красную самоподсветку.

Раздел 134.1 — Метод отражения

Может отражаться как сообщение, так и фон знака. Отражение символов или сообщений должно быть белым. Если фон отражающий, он должен быть белым или желтым в соответствии с цветовой схемой, изложенной в разделе 126.

Чтобы улучшить читаемость за счет большей контрастности, можно использовать панель цвета, контрастирующего с цветом сообщения.

Раздел 165 — Непрерывное обслуживание

Все дорожные знаки должны быть в хорошем состоянии и всегда хорошо читаемы.Поврежденные или уничтоженные знаки подлежат замене в течение 24 часов.

Раздел 166. Графики чистки и перекраски

Знаки необходимо чистить и осматривать на перекраску не реже одного раза в год.

Раздел 13. — Освещение и отражение

Знаки, передающие предупреждающие сообщения, важные правила или важную информацию о направлении движения, необходимы как днем, так и ночью. Все предупреждающие знаки, включая знаки переезда через железнодорожные пути, все знаки «Стоп», все другие регулирующие знаки, за исключением пешеходных знаков и знаков городских парковок, а на государственных автомагистралях и важных местных дорогах все указатели должны быть освещены или отражать свет. Знаки парковки обычно читаются на медленной скорости и часто получают некоторое освещение от уличного освещения. Другими исключениями из общего правила являются знак «Школа» и аналогичные знаки, имеющие значение только в школьные или дневные часы, а также знак «Работающие мужчины» и другие временные знаки, если они используются только в дневное время.

Раздел 14. — Средства освещения

Освещение возможно с помощью:

Свет внутри или за знаком, освещающий основное сообщение или символ, или светящаяся трубка, имеющая форму буквы или символа; или
Навесной или отдельно установленный прожектор или прожектор, направленный на лицевую сторону знака.

Обычное уличное или автомобильное освещение не считается соответствующим требованиям для освещения вывесок. Однако такое освещение может в значительной степени улучшить видимость и, если оно есть, должно приниматься во внимание при выборе точных точек, в которых размещаются неотражающие знаки.

Все освещение должно быть белым светом, за исключением того, что мигающий свет, встроенный в установку знака, должен быть желтым при отображении с предупреждающим знаком или красным при отображении со знаком «Стоп» в соответствии с сигнальным кодом, изложенным в разделе 167 Правил. это руководство.

Раздел 15. — Средства отражения

Отражение возможно с помощью:

Отражатель кнопки или единицы, вставленные в символ или сообщение; или
Светоотражающие покрытия либо на фоне знака, либо, если используется черный фон или панель, в символе или сообщении.

Все отражающие элементы должны отражать белый свет, за исключением того, что если в качестве фона желтого знака используется отражающее покрытие, оно должно отражать желтый свет.Если на знаке «Стоп» используется черная панель, буквы должны быть отражены с помощью кнопок с прозрачным отражателем или с помощью белого или желтого светоотражающего покрытия.

Кнопки-отражатели на знаке шоссе представляют собой отдельные отражающие элементы, расположенные рядами или узорами, образующими буквы или символы. При подходящем размере и расстоянии они создают визуальный эффект непрерывных линий или участков света. Кнопки отражателя изготовлены из стекла или прозрачного пластика с линзами или призмами, предназначенными для отражения падающего луча света непосредственно обратно к его источнику.Именно это ретро-направленное отражение отличает кнопки отражателей от любых зеркальных или диффузных отражателей и придает им большую яркость. Кнопка эффективного отражателя концентрирует большую часть отраженного света в узком конусе, расходимости которого достаточно, чтобы достичь глаз водителя в его обычном положении над фарами. Этот угол расхождения должен составлять от половины до одного градуса.

Если они сделаны с несколькими небольшими призмами или линзами, кнопки отражателя не обязательно должны быть круглыми, хотя они остаются по существу отдельными блоками.

Отражающее покрытие — это поверхность, наносимая либо на фон, либо на символ или буквы знака, чтобы дать равномерное яркое отражение по всей покрытой таким образом области. Наиболее часто используемые типы покрытий имеют отражающий характер в обратном направлении, они имеют мелкие стеклянные сферы (или «шарики»), плотно распределенные и встроенные в гибкую, устойчивую к атмосферным воздействиям или окрашенную поверхность. Каждая бусина действует как независимая кнопка отражателя, но в массовом эффекте бусинки создают вид равномерно блестящей области, если смотреть в луче фары.Подходящее включение пигмента в отражающее покрытие заставляет его отражать цветной свет, как в случае желтого фона предупреждающих знаков.

Листы полированного металла с таким тиснением, чтобы образовывать однородный узор из небольших ярких пятен по всей поверхности, также использовались в качестве отражающих покрытий. Это скорее диффузные, чем ретро-направленные отражатели, и, следовательно, они отражают в глаза водителя часть света от всех источников в довольно широком угловом диапазоне.Их эффективная яркость не ограничивается узким конусом вокруг оси любого падающего светового луча.

Светоотражающие покрытия особенно полезны для знаков с мелкими буквами, на которых светоотражающие кнопки не могут быть размещены в виде разборчивого рисунка. При использовании светоотражающего покрытия разница между дневным и ночным аспектами знака обычно минимальна.

Отдельные отражатели или группы отражающих элементов, белые или цветные, используемые для обозначения препятствий или для обозначения границ шоссе, рассматриваются как маркировка в части II настоящего руководства.

Раздел 22. — Техническое обслуживание

Все дорожные знаки должны быть всегда в надлежащем положении, чистыми и читаемыми. Поврежденные знаки подлежат немедленной замене.

Знаки, находящиеся в плохом состоянии, теряют свой авторитет в качестве устройств управления дорожным движением. Поврежденные, испорченные или грязные вывески неэффективны и дискредитируют агентство, ответственное за них.

Для обеспечения надлежащего технического обслуживания следует установить подходящий график осмотра, очистки и замены знаков.Все знаки следует проверять не реже двух раз в год, а все дефектные знаки следует очищать, подкрашивать или заменять и сдавать в ремонт, доработку или утилизацию. Сотрудники дорожного управления, дорожной полиции и другие государственные служащие, чьи обязанности требуют, чтобы они передвигались по автомагистралям, должны быть проинструктированы немедленно сообщать о любом поврежденном или затемненном знаке.

Следует проявлять особую осторожность, чтобы сорняки, кустарники, строительные материалы и снег не закрывали лицо любого знака.

В случае световых вывесок следует поддерживать регулярный график замены осветительных элементов, чтобы такие элементы заменялись до того, как обычно ожидается их перегорание.

1A-16 Освещение и отражение

Все знаки, которые должны передавать свои сообщения в темное время суток, кроме знаков городских парковок, должны иметь светоотражатель или светиться. После наступления темноты интенсивное движение транспорта, поэтому может потребоваться отражение или освещение даже на знаках, предназначенных в основном для дневной деятельности.

Знаки уличной парковки обычно читаются на медленной скорости, расположены относительно близко друг к другу и часто получают некоторое освещение от уличного освещения, поэтому отражение в них необязательно.

Надземные знаки, выступающие вверх на высоте не менее 15 футов над проезжей частью, могут не получать достаточного освещения от автомобильных фар для обеспечения надлежащей яркости. Надземные знаки, соответственно, должны быть освещены, если инженерное исследование показывает, что отражение не дает эффективных характеристик.

1A-17 Средства освещения

Освещение возможно с помощью:

Свет за лицевой стороной знака, освещающий основное сообщение или символ, или фон знака, или и то, и другое, через полупрозрачный материал; или
Присоединенный или независимо установленный источник света, предназначенный для обеспечения практически равномерного освещения всей поверхности знака; или
Некоторые другие эффективные устройства, такие как люминесцентные трубки в форме букв или символов, узоры из ламп накаливания или люминесцентные панели, которые сделают знак ясно видимым в ночное время.

Обычное уличное или автомобильное освещение не считается соответствующим требованиям для освещения вывесок.

Все освещение должно быть таким, чтобы отображать одни и те же цвета знаков днем и ночью. Мигающий свет, встроенный в установку знака, должен быть красным при отображении со знаком «Стоп» или желтым при отображении с предупреждающим знаком или другим нормативным знаком.

1A-18 Средства отражения

В отражающем знаке в зависимости от конструкции знака и местных условий могут отражаться легенда и рамка, или фон, или и то, и другое.На любой конкретной автомагистрали следует придерживаться последовательной политики в отношении знаков одного типа, однако признавая различия в требованиях для сельских и городских районов. Как правило, как легенда, так и фон городских знаков, если они не являются черными, должны быть отражены.

Отражение возможно с помощью:

«Кнопки» отражателя или аналогичные элементы, вставленные в символ или сообщение; или
Светоотражающие покрытия либо на фоне знака, либо, если белая легенда используется на черном или цветном фоне, в символе или сообщении и рамке.

Материал, отражающий знак, должен отражать белый свет или, если в качестве фона цветного знака используется светоотражающее покрытие, цвет фона.

Светоотражающий материал. Эффективный отражающий материал отражает большую часть падающего луча света непосредственно обратно к его источнику в узком конусе, имеющем достаточную «расходимость» только для того, чтобы достичь глаз водителя в его нормальном положении над фарами. Именно это «ретро-направленное» отражение отличает кнопки отражателей и отражающие покрытия от любых зеркальных или диффузных отражателей и придает им большую яркость.

Отражатель кнопок. Кнопки-отражатели на знаке шоссе — это отдельные отражающие элементы, расположенные рядами или узорами в форме букв, символов или границ. При подходящем размере и расстоянии они создают визуальный эффект непрерывных линий, участков или света. Они сделаны из стекла или прозрачного пластика с линзами или призмами, предназначенными для отражения в обратном направлении.

Светоотражающее покрытие. Светоотражающее покрытие — это покрытие или пленка, наносимая либо на фон, либо на легенду знака, либо на то и другое, чтобы дать яркое отражение по всей покрытой таким образом области.Покрытие или листовой материал имеет ретро-направленный отражающий характер, обычно с крошечными стеклянными сферами («шариками»), тесно распределенными и встроенными в окрашенную поверхность или в гибкую пластиковую пленку, или крошечные линзы, отформованные на поверхности пластиковой пленки. Каждая бусинка или линза действует как отдельный отражающий элемент, но при просмотре в луче фары получается равномерно яркая область. Подходящее включение пигмента в отражающее покрытие заставляет его отражать цветной свет.

1A-28 Техническое обслуживание

В качестве полезного руководства при техническом обслуживании знаков рекомендуется политика Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог по техническому обслуживанию устройств безопасности и управления дорожным движением. ^[1]

2A-16 Освещение и отражение

Нормативные и предупреждающие знаки, за исключением случаев, предусмотренных стандартами, относящимися к определенному знаку или группе знаков, должны иметь светоотражатель или светиться, чтобы отображать одинаковую форму и цвет как днем, так и ночью.Все установки надземных указателей должны быть освещены в тех случаях, когда инженерное исследование показывает, что рефлекторизация не будет работать эффективно. Отражение, неотражение или освещение указателей должно соответствовать требованиям, приведенным в последующих разделах.

2A-17 Средства освещения

Освещение возможно с помощью:

Свет за лицевой стороной знака, освещающий основное сообщение или символ, или фон знака, или и то, и другое, через полупрозрачный материал; или
Присоединенный или независимо установленный источник света, предназначенный для направления необходимого равномерного освещения по всей поверхности знака; или
Некоторые другие эффективные устройства, такие как световые трубки или волоконная оптика в форме букв или символов, рисунки ламп накаливания или люминесцентные панели, которые сделают знак ясно видимым в ночное время.

Считается, что требования к освещению вывесок не выполняются с помощью уличного освещения, освещения шоссе или стробоскопического освещения.

2A-18 Средства отражения

Отражение возможно с помощью:

Отражатель «кнопки» или аналогичные элементы, вставленные в символ, сообщение и рамку; или
Светоотражающие покрытия либо на фоне знака, либо там, где белая легенда используется на черном или цветном фоне в символе или сообщении и рамке.

2A-16 Освещение и отражение

Нормативные и предупреждающие знаки, за исключением случаев, предусмотренных стандартами, относящимися к определенному знаку или группе знаков, должны иметь светоотражатель или светиться, чтобы отображать одинаковую форму и цвет как днем, так и ночью. Все установки надземных указателей должны быть освещены в тех случаях, когда инженерное исследование показывает, что рефлекторизация не будет работать эффективно. Отражение, неотражение или освещение указателей должно соответствовать требованиям, приведенным в последующих разделах.

2A-17 Средства освещения

Освещение возможно с помощью:

Свет за лицевой стороной знака, освещающий основное сообщение или символ, или фон знака, или и то, и другое, через полупрозрачный материал; или
Присоединенный или независимо установленный источник света, предназначенный для направления необходимого равномерного освещения по всей поверхности знака; или
Некоторые другие эффективные устройства, такие как световые трубки или волоконная оптика в форме букв или символов, рисунки ламп накаливания или люминесцентные панели, которые сделают знак ясно видимым в ночное время.

2A-18 Средства отражения

Отражение возможно с помощью:

Отражатель «кнопки» или аналогичные элементы, вставленные в символ, сообщение и рамку; или
Светоотражающая пленка либо на фоне знака, либо там, где белая легенда используется на черном или цветном фоне символа или сообщения и границы.

2A-16 Освещение и отражение

Нормативные и предупреждающие знаки, за исключением случаев, предусмотренных стандартами, относящимися к определенному знаку или группе знаков, должны иметь светоотражатель или светиться, чтобы отображать одинаковую форму и цвет как днем, так и ночью. Все установки надземных указателей должны быть освещены в тех случаях, когда инженерное исследование показывает, что рефлекторизация не будет работать эффективно. Отражение, неотражение или освещение указателей должно соответствовать требованиям, приведенным в последующих разделах.

2A-17 Средства освещения

Освещение возможно с помощью:

Свет за лицевой стороной знака, освещающий основное сообщение или символ, или фон знака, или и то, и другое, через полупрозрачный материал; или
Присоединенный или независимо установленный источник света, предназначенный для направления необходимого равномерного освещения по всей поверхности знака; или
Некоторые другие эффективные устройства, такие как световые трубки или волоконная оптика в форме букв или символов, рисунки ламп накаливания или люминесцентные панели, которые сделают знак ясно видимым в ночное время.

2A-18 Средства отражения

Отражение возможно с помощью:

Отражатель «кнопки» или аналогичные элементы, вставленные в символ, сообщение и рамку; или
Материал, имеющий гладкую герметичную внешнюю поверхность либо на фоне знака; или если белая легенда используется на цветном фоне, для символа или сообщения и границы может использоваться отражение.

Раздел 2A.08 Световозвращающая способность и освещение

Поддержка:

В настоящее время доступно множество материалов для световозвращения и различные методы освещения знаков. Новые материалы и методы продолжают появляться. Можно использовать новые материалы и методы, если знаки соответствуют стандартным требованиям к цвету как днем, так и ночью.

Стандартный:

Нормативные, предупреждающие и направляющие знаки должны иметь световозвращающую способность или светиться, чтобы отображать одинаковую форму и одинаковый цвет как днем, так и ночью, если иное не указано в тексте, обсуждаемом в данном Руководстве для конкретного знака или группы знаков.

Требования к освещению знаков не считаются выполненными для уличного освещения, освещения шоссе или стробоскопа.

Руководство:

Все установки надземных указателей должны быть освещены, если инженерное исследование не покажет, что световозвращение будет эффективно работать без освещения.

Вариант:

Элементы знака могут быть освещены средствами, указанными в Таблице 2A-1.

Световозвращение элементов знака может быть достигнуто способами, указанными в Таблице 2A-2.

Раздел 2A.09 Минимальные уровни световозвращения

Поддержка:

(Этот раздел зарезервирован для будущего текста, основанного на нормотворчестве FHWA.)

Правила дорожного движения — обязательные знаки

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ / РЕГЛАМЕНТ : — Обязательные знаки указаны в круговой форме. В в соответствии с Законом об автомобилях, 1988 г., каждый водитель автомашины должен вести транспортное средство в соответствии с любым указанием, данным обязательные знаки и несоблюдение этих знаки это преступление.

Остановка	Нет Парковка	Нет остановка или остановка	U- Поворот запрещен

Один дорожные знаки-транспортные средства запрещены в в одном направлении	Один дорожные знаки-транспортные средства запрещены в в одном направлении	Прямой проезд запрещен или вход запрещен	Транспортные средства запрещены в обоих направление

Правый поворот запрещен	Левый поворот запрещен	Обгон запрещен	Пешеходы запрещены

Предел нагрузки на ось	Все транспортные средства запрещены	Двухколесный транспорт транспортные средства запрещены	Ограничение по высоте

Предел нагрузки	Рога запрещены	Бесплатная раздача	Ограничение длины

Ограничение скорости	Знак окончания ограничения	Предел ширины	Грузовые автомобили запрещены

Обязательный вперед	Обязательно вперед или поверните направо	Обязательно вперед или поверните налево	Обязательная велодорожка

Обязательный поворот направо	Обязательный поворот налево	Обязательное оставление	Обязательный звуковой сигнал

Дорожные полицейские возвращаются на знаменитую площадь Рима

РИМ — Если, как говорится, все дороги ведут в Рим, то они пересекаются на площади Пьяцца Венеция, центральной части итальянской столицы, за которой следит дорожный инспектор на пьедестале кто хореографирует рационализированное движение из автомобильного хаоса.

Для многих римлян и туристов эти диспетчеры являются таким же символом Вечного города, как Колизей или Пантеон.

Это может объяснить, почему возвращение на этой неделе пьедестала (плюс его гаишника) после годичного перерыва, когда площадь асфальтировалась, вызвало ажиотаж в СМИ — даже если было мало трафика для прямого направления, учитывая начавшуюся повсеместную блокировку. на этой неделе, чтобы сдержать рост числа случаев коронавируса.

«В этот трудный период, я думаю, это было воспринято как признак того, что что-то возвращается в нормальное русло», — сказал 53-летний Фабио Грилло, который с 16-летним стажем является старшим членом команды из четырех или пяти человек. сотрудники муниципальной полиции, которые направляют движение от пьедестала Piazza Venezia.

Во время дождя или мокрого снега или жаркого знойного лета в Риме офицеры управляли движением с пьедестала Пьяцца Венеция у входа на Виа дель Корсо, одной из главных улиц Рима, сколько кто-нибудь помнит. А жесты, которые они делают руками в белых перчатках, должным образом запоминаются всеми итальянскими автомобилистами для своих водительских тестов. (Важное примечание: две прямые руки ладонями к автомобилистам эквивалентны включению красного света).

«Это сравнивают с дирижированием оркестром», — сказал г-н.Грилло.

Помимо регулярного движения, площадь Венеции также является перекрестком, ведущим к мэрии, парламенту, президентскому дворцу Италии и национальному памятнику, где главы государств обычно отдают дань уважения, что способствует хаосу в центре.

«Эта площадь — аортальный эпицентр страны, — сказал 62-летний Анджело Галликкио, который с 1979 года руководит газетным киоском на площади. не избежать этого.

В течение многих лет римскую дорожную полицию инструктировал Марио Буффоне, чьи три десятилетия на пьедестале, сделавшие его одной из самых узнаваемых фигур города, были увековечены в книге. Он ушел на пенсию в 2007 году. «Он был для нас иконой», — сказал г-н Грилло.

Джузеппе Баттисти, 47 лет, офицер, находящийся на пьедестале 12 лет, сказал, что все, что требуется для хорошего выполнения работы, — это страсть и «немного элегантности». Хотя светофоры закреплены в кодексе поведения водителя, «каждый агент персонализирует его», — сказал он.

Элегантность Пьерлуиджи Маркионне на пьедестале (его жесты принесли ему награду «Он беллиссимо! Это чудесно!» От прохожего в четверг) — вероятно, это то, что привлекло внимание Вуди Аллена, когда он разыскивал места для своего фильма 2012 года «В Рим» С любовью.» Увидев г-на Маркиона в действии, он был настолько очарован сотрудником дорожного движения, что переписал начало своего сценария, чтобы он мог сыграть его в фильме, сказал г-н Маркионне.

«Он увидел меня, а затем мы сделали кинопроб, но, допустим, он уже выбрал меня на эту роль», — сказал г-н.45-летний Маркионне, который прошел курсы в Актерской студии в Нью-Йорке и до сих пор иногда руководит движением с пьедестала. Он также является художественным руководителем продюсерской компании, которая организует фестиваль итальянского кино под сценическим псевдонимом Пьер Маркионн.

Работа над фильмом г-на Аллена «была уникальным опытом», — сказал он.

Примечательно, что римляне особенно дружелюбно относятся к тем, кому платят за нарушение правил дорожного движения, которые, как известно, часты в итальянской столице.

До 1970-х годов, каждое 6 января, в праздник Крещения, итальянцы выражали свою благодарность офицерам, накрывая дорожные пьедесталы подарками. По словам г-на Грилло, награбленное затем было передано на благотворительность.

Эта маловероятная привязанность, возможно, была во многом связана с Альберто Сорди, актером, который часто играл инспекторов дорожного движения в фильмах, особенно в классическом фильме 1960 года «Il Vigile».

Сорди, умерший в 2003 году, также был назван почетным римским инспектором дорожного движения. В прошлом году униформа и реквизит из этих фильмов были выставлены в музее, открытом в доме актера в Риме, который сейчас закрыт из-за пандемии.

«Из-за Сорди гаишники стали более симпатичными», а также стали символом Рима, — сказал г-н Грилло, который может повторять сцены из фильмов Сорди дословно.

Однако эта привязанность не обошлась без некоторой критики. Имидж муниципальной полиции, частью которой являются сотрудники дорожного движения, в последние годы был запятнан расследованиями возможных правонарушений, таких как закрытие глаза на незаконное строительство и получение откатов.

История муниципальных полицейских сил в Италии, опубликованная на веб-сайте одной национальной ассоциации, восходит к стражам римского храма в V веке до нашей эры.C. Образовательный фильм начала 1950-х годов из национального архива Италии Istituto Luce, однако, прослеживает историю корпуса до первого века до нашей эры, во время правления императора Августа (есть приятный штрих, как колесница переходила в кабриолет. ).

Сегодня на площади Пьяцца Венеция остался единственный в городе постамент для движения транспорта. «Это часть архитектуры площади, — сказал г-н Галликкио, владелец киоска.

Поначалу постаменты были деревянными, и сотрудники ГАИ переносили их на переходы.

В какой-то момент на площади был установлен фиксированный цементный постамент, освещенный прожектором на соседнем здании ночью, когда на дежурстве не было ни одного офицера, сказал г-н Галликкио.

Прожектор не помог, поскольку «автомобилисты продолжали врезаться в него», — сказал г-н Грилло. Поэтому в 2006 году его заменили механическим постаментом, который возвышается над брусчаткой, чтобы приветствовать офицеров, прибывающих на работу.

Теперь, когда в этом году на площади были проделаны работы, офицеры говорят, что хотят вернуться к любимой работе и, надеюсь, снова станут объектом внимания камер туристов после того, как пандемия пройдет.

«Может быть, мы не были так известны, как фонтан Треви, но мы были туристической достопримечательностью». — сказал мистер Баттисти с улыбкой. «Бьюсь об заклад, есть даже наши фотографии в Северной Корее».

Знаки, сигналы и правила | Город Ванкувер

Наши приоритеты — безопасность:

Люди, идущие и едущие на велосипеде
Группы риска, такие как дети, пожилые люди и люди с ограниченными физическими возможностями

Мы используем знаки, сигналы и нарисованную дорожную разметку, чтобы вы знали, где можно безопасно ходить или ездить на велосипеде.

Проблесковые маячки для повышения безопасности пешеходного перехода

Мы тестируем прямоугольные быстросъемные проблесковые маячки (RRFB) на трех пешеходных переходах в городе:

Виктория Драйв и Грант-стрит
Западный бульвар и 42-я авеню
Эллиот-стрит и Уэйверли-авеню

Когда вы переходите улицу в этих местах, нажмите кнопку, чтобы включить яркий свет и сообщить людям, которые едут или едут на велосипеде, что вы переходите.

Проблесковые маячки подходят там, где много людей переходят дорогу, водители редко останавливаются, а сигнал пешехода не обязателен.

Посмотрите видео о том, как работают маяки.

Когда не устанавливаем проблесковые маячки

Сигналы перехода

Пешеходный световой сигнал означает переход улицы в пределах нарисованных линий пешеходного перехода, если это безопасно.

Мигающая стрелка означает, что переходить дорогу уже поздно, если вы еще не начали, поэтому дождитесь следующего пешеходного светофора.

Устойчивая стрелка означает, что не переходите дорогу и не ждите следующего пешеходного светофора.

Таймер обратного отсчета может отображаться рядом с указанными выше сигналами, в зависимости от перекрестка. Когда вы видите мигающую стрелку и обратный отсчет, значит, переходить дорогу уже поздно, так что дождитесь следующего пешеходного светофора.

Когда не устанавливаем сигналы

Дорожные знаки и разметка

Знайте, что означают эти знаки и символы, чтобы обезопасить себя во время путешествия.

Велосипедные дорожные знаки и разметка

Дорожные знаки и дорожная разметка

Мы устанавливаем дорожные знаки только тогда, когда принимаем меры по снижению дорожного движения, а не по запросу.

Держитесь правой стороны, знак

Устанавливаем знак «держись правее», чтобы обозначать круги и бордюры.

Максимум 30 км / ч

Эти знаки ограничения скорости устанавливаются только в школах и на детских площадках, а также на велосипедных маршрутах.

Пешеходный переход

При нанесении разметки «зебра» устанавливаем знаки пешеходного перехода.

Мы не устанавливаем пешеходные переходы, когда есть знак остановки, обращенный в сторону, потому что транспортные средства должны останавливаться у знака остановки независимо от того, ожидает пешеход или нет.

Получение деталей дорожной разметки для столкновений

Если вы попали в аварию и хотите получить точную информацию о дорожной разметке, вам нужно будет нанять частного геодезиста.Мы не храним чертежи дорожной разметки в том виде, в котором они построены.

Где можно кататься на велосипеде, кататься на коньках и кататься на коньках

Гироскутеры, мотороллеры и сегвеи в настоящее время запрещены на городских улицах, тротуарах, дорожках (включая морскую дамбу) и на защищенных велосипедных дорожках.

Банкноты

Где разрешают знаки
Только местные улицы

Сообщение о поврежденных знаках остановки

Поврежденный знак остановки может представлять опасность для пешеходов и транспортных средств.

Немедленно позвоните по телефону 3-1-1, чтобы сообщить о признаках повреждения, отсутствия или блокировки (например, в филиалах).

Запрос изменения знака «Стоп»

Используйте нашу онлайн-форму, чтобы запросить:

Установить знаки остановки на нерегулируемом перекрестке
Изменение направления для существующих знаков остановки
Установить дополнительные знаки остановки (например, заменить остановку с двухсторонним движением на остановку с четырехсторонним движением)

Запросить изменение знака остановки онлайн

(PDF) Понимание символов дорожных знаков: кросс-культурное исследование

знаков или их значение, изложенное в тексте на одном из наиболее распространенных

языков (например.грамм. Английский язык, который знают многие туристы, по крайней мере,

на элементарном уровне).

(4) Международный комитет (например, «Венская конференция») должен быть восстановлен

для оценки как текущих знаков в разных странах, так и

предложенных новых знаков. Первоначальные международные усилия по размещению знаков

(«место») были предприняты (ECMT 1996), но необходимо проделать гораздо больше работы. Например, в настоящее время у нас нет даже приемлемых критериев относительно

, какой уровень понимания должен требоваться для создания символа хорошего знака

Благодарности

Мы благодарим многих людей, которые помогали нам в сборе данных в разных

странах. Часть этого исследования была поддержана Министерством транспорта Финляндии

и коммуникаций и Weste rn Ergonomics Inc, Канада.

Ссылки

АЛЬ-ЮСИФИ, А. Е. 1999, Исследование дорожных знаков для повышения безопасности дорожного движения. Труды

10-й Международной конференции по безопасности дорожного движения на двух континентах.Мальме, Швеция,

20–22 сентября.

L-YOUSIFI, A. E. 2000, Лучшие знаки для повышения безопасности дорожного движения. Материалы 11-й

Международной конференции по безопасности дорожного движения на трех континентах. Претория, Южная Африка,

20–22 сентября.

OWMAN, B. L. 1993, Дополнительные устройства заблаговременного предупреждения. NCHRP Синтез шоссе

Практика. № 186.

EWAR, R. 1988, Критерии разработки и оценки знаков дорожных знаков, Транспорт

Research Record, 1160, 1–6.

EWAR, RE и ELLS, JG 1977, Семантическая разница как показатель дорожного знака

восприятие и понимание, Человеческий фактор, 19, 183 — 190.

EWAR, RE, KLINE, DW и SWANSON, HA 1994, Возрастные различия в понимании

символов дорожных знаков, Transportation Research Record, 1456, 1-10.

UDEK, CL, HUCHINGSON, RD, TROUT, N. и CHESTER, D. 1996 , Международный турист

потребности в руководстве и понимание выбранных указателей во Флориде, Транспорт

Research Record, 1550, 37 — 47.

ЕКМТ. 1974, Европейские правила, касающиеся дорожных знаков и сигналов, Европейская конференция

министров транспорта, Париж.

ЕКМТ. 1996, Размещение дорожных знаков и сигналов: первые шаги к общей практике.

Неопубликованные данные обследования, Европейская конференция министров транспорта, Группа по

Дорожные знаки и сигналы, Париж.

VANS, L. 1991, Безопасность движения и водитель. Нью-Йорк: Ван Ностранд Рейнхольд.

AKKINEN, S.1965, Восприятие дорожных знаков. Отчет № 1, Центральная организация по безопасности дорожного движения Финляндии

EARD, EA 1974, Исследование символов — (документ SAE 740304. Warrendale, PA: Society of

Automotive Engineers.

OHANSSON, G. and RUMAR, K. 1966, «Водители и дорожные знаки»: предварительное расследование

способности водителей легковых автомобилей получать информацию с дорожных знаков, Эргономика, 9, 57 — 62.

ONES, R.W. 1992, говорят водители постарше. . . Стоп знаки путаницы, Безопасность движения, 11 (6), 6 — 9

AJUNEN, T., HAKKARAINEN, P. и SUMMALA, H. 1996, Эргономика дорожных знаков: явные и

встроенные ограничения скорости, Ergonomics, 39, 1069 — 1083.

EPPIKANGAS, K. and S UMMALA, H. 1999, Suomalaisten ja vena

isten kuljettajien liikenne-

merkkituntemus. Министерство транспорта и коммуникаций, Отчет №B11 / 99.

Хельсинки, Финляндия.

1564

D. Shinar et al.

Устройства управления движением объектов

Остановите ДТП на своей стоянке и у себя на территории

Объекты, использующие устройства управления дорожным движением, могут сообщить об ожиданиях и определить халатность.

При создании большого кампуса, объекта или стоянки безопасность дорожного движения ложится на плечи проектировщика. От обращения до вывесок важен безупречный контроль движения. К счастью, большинство предприятий работают на более медленных скоростях, чем на дорогах общего пользования и шоссе, что снижает риск.С другой стороны, люди и автомобили могут с большей вероятностью разделить дорогу с пешеходами, которые могут беспорядочно пересекать парковки. На стоянке дети чаще оказываются на дорожном покрытии. Кроме того, шаблоны трафика могут быть не так хорошо установлены или поняты. Сооружения могут брать страницы с дорог общего пользования и устанавливать устройства управления дорожным движением, чтобы обеспечить безопасность пользователей.

Что такое устройство управления дорожным движением?

Устройства управления движением направляют, направляют и информируют водителей, предлагая визуальные или тактильные индикаторы.Устройства делятся на четыре основные категории: знаки; сигналы; проектирование и разметка дорог; и барьеры или каналы.

Виды устройств регулирования дорожного движения на дорогах общего пользования

На дорогах общего пользования используется широкий выбор средств управления дорожным движением, которые можно адаптировать к небольшим объектам. Однако на дорогах общего пользования водители, как правило, обращают внимание на знаки и сигналы. На небольших объектах разметка дорожного покрытия и барьеры могут принимать на себя большую часть нагрузки.

Знаки

Дорожные знаки предоставляют водителям информацию о местности.Изготовленные из светоотражающего материала высококонтрастных цветов, они хорошо видны в ночном свете фар. Знаки могут использовать слова и символы для передачи значения.

Нормативные знаки — самые важные знаки на дороге. Они заявляют о принятом законном использовании ближайшей дороги общего пользования.
Контроль перекрестков определяет правильное поведение при пересечении дорог — такие знаки, как «стоп» или «съезд», необходимы для предотвращения конфликтов и аварий. Изменения скоростного режима также отмечены знаками.Можно указать направление движения: односторонний или без въездных знаков. Допустимые остановки или парковочные места обычно обозначаются. Несоблюдение нормативных знаков часто является серьезным нарушением.

Предупреждающие знаки позволяют водителям знать об опасностях, связанных с движением, таких как переход животных или извилистые дороги. Они установлены для максимальной безопасности.

Направляющие или информационные знаки содержат информацию о маршруте и удобствах, чтобы помочь водителям найти пункт назначения.Информация о маршруте и выезде, а также остановки для отдыха, бензин, еда и туристические достопримечательности попадают в эту категорию.

Светофоры красного, желтого и зеленого цветов являются повсеместными элементами управления дорожным движением. К трем стандартным огням можно добавить указатели полосы движения и другую индивидуальную разметку полосы движения. Часто встречаются мигающие огни, либо в виде традиционного сигнала, либо висящие отдельно. Однако они могут иметь различное значение в зависимости от региона и цвета.Постоянно горящие огни часто используются для предупреждения или обозначения опасности.

Дорожная разметка и строительство дорог

Road design предлагает еще один словарь для общения с водителями.

Дорожная разметка , такая как линии и стрелки, используется для обозначения правильного законного использования дорожных покрытий. Они включают стоп-линии, маркеры полос, стрелки полос поворота и многое другое. Дорожная разметка типа «шарроуза», показывающая, что велосипеды и моторизованные транспортные средства разделяют дорогу, уведомляет водителей о неожиданных схемах движения.

Дорожное строительство также занимается регулированием дорожного движения. Полоски с грохотом могут отмечать полосы движения. Когда автомобиль проезжает мимо них, они предупреждают звуком и текстурой, что автомобиль больше не находится на своей полосе движения. Полосы шумоподавления часто используются в местах, где водители могут пропустить крутой поворот дороги, или на длинных участках, где водитель может заснуть. Другое дорожное строительство и экологическое проектирование делают одни способы вождения проще, чем другие. Неровности и неровности, шиканы, выступы, удлинители бордюров, перекрестки с круговым движением и многое другое могут способствовать правильному поведению водителя.

Барьеры и каналы

Барьеры и канализаторы также контролируют движение, предупреждают об опасностях и снижают опасность несчастных случаев. Есть много видов.

Ограничители движения и конусы часто устанавливаются временно для предупреждения об опасностях или рабочих зонах.

Заграждения на автомагистралях , как и стандартные заграждения Джерси, помогают предотвращать лобовые столкновения и маркировать полосы движения. Иногда они могут смягчить или предотвратить аварии на мелководье, вернув автомобиль на проезжую часть.Заграждения на автомагистралях могут быть закрытыми или незащищенными, либо путем смягчения удара автомобиля, но пропуская его, либо путем полной остановки.

Разделители каналов и дорожные ограждения , будь то бочки, бордюры или болларды, более долговечны, чем ограничители движения или конусы, хотя некоторые из них могут быть съемными для пространств с множественным доступом.

Гибкие, противоаварийные блокираторы или блокираторы безопасности — все это используется для отвода дорожного движения от определенных участков. Типы аварийной защиты и безопасности обеспечивают защиту от ударов, которая очень эффективна при остановке при столкновении с головой или при столкновении с глубоким углом.

Применяются ли общественные правила дорожного движения на стоянках или в частных помещениях?

В некоторых штатах и на большей части Канады необходимо соблюдать общественную дорожную разметку в частных помещениях, например на парковках. В этих юрисдикциях несоблюдение известного знака, например знака ограничения скорости на территории кампуса, может привести к оформлению билетов местной полицией.

В других юрисдикциях знаки на частной собственности не несут такой же возможности для принудительного исполнения нарушений. Например, в Онтарио, Канаде или штате Вашингтон водитель не может получить штраф за неподчинение обозначенному знаку на частной парковке.

Однако даже в этих юрисдикциях существуют уголовные законы, регулирующие использование автотранспортных средств. Водителям по-прежнему могут быть предъявлены обвинения в таких вещах, как халатность, безрассудная угроза, нападение на автомобиле или убийство. Владелец частной собственности также может запретить водителю возвращаться в свою собственность.

Таким образом, управляющий объектами может использовать стандартную дорожную разметку и знаки, чтобы сообщить, как они хотят использовать свое пространство. Даже в юрисдикциях, где инспектор дорожного движения не может штрафовать тех, кто не подчиняется, они достаточно сообщают то, что ожидается, так что отказ может представлять собой безрассудную угрозу или небрежность.

Лежачие полицейские обычно снижают скорость движения до 5-10 миль в час.

Устройства управления движением частных объектов

Управление частным трафиком часто в значительной степени зависит от барьеров, каналов и дизайна. Освещение встречается реже, за исключением очень больших помещений, из-за затрат и содержания.

Неровности, неровности и упоры

Неровности и неровности — очень распространенная форма регулирования движения на стоянках. Они также очень полезны на проездах в жилых или коммерческих комплексах, а также в крупных деловых или образовательных кампусах.«Лежачие полицейские» обеспечивают более агрессивный контроль скорости, чем «лежачие полицейские». Остановки для стоянки помогают предотвратить прохождение автомобилей через пустые места и создание новых, возможно, небезопасных схем движения.

Знаки

Самыми распространенными знаками на стоянках являются полосатые предупреждающие знаки, нанесенные на опорные стойки и разделители полосы движения. Однако знаки ограничения скорости могут быть очень полезны в сочетании с неровностями и ухабами, чтобы предупреждать людей о максимально комфортной скорости. Знаки остановки важны на больших участках и в гаражах, где есть перекрестки, которые могут привести к конфликту водителей.Знаки с односторонним движением также могут быть полезны в некоторых ситуациях, особенно в гаражах и комплексах, хотя вместо этого направление движения может быть обозначено дорожной разметкой.

Дорожная разметка

Дорожная разметка может быть очень важна для проезжей части в жилом или коммерческом комплексе для управления движением между зданиями. Любая обычная разметка улиц может использоваться для обозначения ожидаемого поведения, от стрелок до стоп-линий. На стоянках также можно использовать дорожную разметку. Стрелки, указывающие направление движения, например, в проходах с односторонней парковкой, часто больше используются на парковках, чем знаки с односторонним движением.Стоп-линии и полосы поворота также могут быть важны при регулировании движения на узких поворотах, которые могут возникать в небольших помещениях. Пешеходный переход и полоса в виде зебры создают обозначенные пешеходные зоны, которые безопасно направляют пешеходов и водителей к своим автомобилям.

Конечно, наиболее распространенной дорожной разметкой на стоянке является маркер, который указывает место, отведенное для каждой припаркованной машины. Маркеры места стоянки также могут помочь указать направление движения, когда они нарисованы под углом, поскольку парковки часто проектируются с ориентацией парковки, которая максимизирует как пространство, так и поток движения.Маркировка доступных пространств также помогает значительно сократить количество проблем для пользователей.

Барьеры и каналы

Болларды и ограждения из трикотажа пригодятся в гаражах. Гибкие болларды полезны в качестве парковочных остановок в стойлах с задним ходом, а также в качестве ориентира для остановки и позиционирования. Они также являются очень удобными маркерами полосы движения на круговых пандусах, которые требуют некоторой гибкости, чтобы большие грузовики могли проехать более одной полосы движения. Аварийные и защитные болларды помогают предотвратить ошибку педали или нападение на витрину.Конечно, временные каналы, такие как конусы и ограничители, полезны для временных опасностей или строительства.

Управление движением и охрана сайта

Создание частного объекта с доступом для транспортных средств означает учет безопасности людей, имущества, коммунальных услуг и зданий. Есть ошибки педали, медицинские события и ошибки водителя, которые означают, что могут произойти аварии — 60 аварий на витринах магазинов происходят каждый день в США. Низкая заявленная скорость и тщательное планирование с помощью дорожной разметки, ориентации на парковку и окружающей среды не могут остановить все это, но могут уменьшить ущерб.Защитные ограждения и болларды могут повысить безопасность. Управляющему оборудованием нет необходимости изобретать велосипед: разметка для управления дорожным движением на дорогах общего пользования предлагает хорошо понятный словарь, чтобы сообщить о желаемом поведении.

МРЭО ГИБДД №1 УМВД РОССИИ по Оренбургской области (дислокация г. Оренбург)

Как проезжать круговое движение по новым правилам?

Символика Твери

Символика ГУОБДД МВД РФ (ГАИ, ГИБДД)

Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД РФ

Эмблемы Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД РФ

Эмблема государственной автоинспекции (гос. инспекции по безопасности дорожного движения, ГАИ, ГИБДД)

Нарукавный знак сотрудников ГАИ образца 2011 г. (полиция)

Нарукавный знак ГАИ, 1996 г.

Андрей Травников вручил награды лучшим сотрудникам ГИБДД в честь юбилея ведомства

Официальная символика | Муниципальный округ Фили-Давыдково. Официальный сайт.

Символы Буденновского муниципального района — Администрация Буденновского муниципального района

ГИБДД — Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга

Узнать правила дорожного движения | delhitrafficpolice

Центральная линия:

Линия движения: линия полосы движения и ломаная центральная линия

Центральные барьерные линии:

Двойные белые / желтые линии

Сочетание сплошных и ломаных линий

Стоп-линия

Линия уступа

Границы или линии края

Парковка запрещенных линий

Соединения желтого ящика или держитесь в стороне

Пешеходный переход

Ночная видимость дорожных знаков: Приложение A

Правила дорожного движения — обязательные знаки

Дорожные полицейские возвращаются на знаменитую площадь Рима

Знаки, сигналы и правила | Город Ванкувер

Проблесковые маячки для повышения безопасности пешеходного перехода

Когда не устанавливаем проблесковые маячки

Сигналы перехода

Когда не устанавливаем сигналы

Дорожные знаки и разметка

Велосипедные дорожные знаки и разметка

Дорожные знаки и дорожная разметка

Держитесь правой стороны, знак

Максимум 30 км / ч

Пешеходный переход

Получение деталей дорожной разметки для столкновений

Где можно кататься на велосипеде, кататься на коньках и кататься на коньках

Банкноты

Сообщение о поврежденных знаках остановки

Запрос изменения знака «Стоп»

(PDF) Понимание символов дорожных знаков: кросс-культурное исследование

Устройства управления движением объектов

Остановите ДТП на своей стоянке и у себя на территории

Что такое устройство управления дорожным движением?

Виды устройств регулирования дорожного движения на дорогах общего пользования

Знаки

Дорожная разметка и строительство дорог

Барьеры и каналы

Применяются ли общественные правила дорожного движения на стоянках или в частных помещениях?

Устройства управления движением частных объектов

Неровности, неровности и упоры

Знаки

Дорожная разметка

Барьеры и каналы

Управление движением и охрана сайта

Добавить комментарий Отменить ответ