Sidem отзывы о запчастях сайлентблоки: Отзывы о запчастях Sidem. Оценки, рейтинги, страна, сайт производителя — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Сайлентблоки TRW/Lucas или Сайлентблоки Lemforder

Со временем даже новому автомобилю требуется замена запчастей. С отечественными транспортными средствами никаких проблем нет. Весь производственный цикл по выпуску автомобилей находится на территории одного государства, так что никаких трудностей с продажей запчастей нет. Но когда речь идет про транспортные средства иностранного производства, ситуация кардинально меняется. Выбрать подходящие детали не так уж и просто. Это могут быть оригинальные комплектующие или аналоги от других производителей. Но и здесь есть некоторые нюансы. Достаточно часто оригинальные компоненты продают по слишком высоким ценам. С целью экономии автолюбители часто принимают решение использовать более дешевые аналоги.

Компания Swag предлагает запчасти немецкого качества. На каждой детали имеется отметка Made in Germany, что фактически является знаком качества. Что же собой представляют запчасти Swag? Обзор основных направлений деятельности компании поможет нам разобраться в этом вопросе.

История бренда

Компания Swag ведет свою историю с 1954 года. Она была создана в Германии, в городе Дитценбах, расположенного недалеко от Франкфурта-на-Майне. Фирма занимается поставкой запчастей для автомобилей азиатских и европейских брендов. Фактически Swag, отзывы о запчастях которой носят положительный характер, не является их прямым изготовителем. Компания выполняет только функции посредника. Она объединяет несколько крупных производителей комплектующих.

Технические жидкости Swag

Swag — один из немногих немецких брендов, поставляющих на рынок не только запчасти, но и технические жидкости. В современном автомобиле уровень качества жидкостей и масел также качественно вырос. Если в двигателе первых автомобилей для смазки применялось обычное минеральное масло, то сегодня для этой цели существует большой выбор из линейки высококачественных синтетических и полусинтетических продуктов. В каждом из них содержится множество дополнительных присадок, которые не только улучшают основную функцию — уменьшение трения, но и защищают блоки автомобиля, а также продлевают срок эксплуатации.

Выделим некоторые подгруппы для описания технических жидкостей от Swag. Отзывы о запчастях, страна-производитель которых Германия, обычно намного лучше, чем о европейских вариантах. Итак, существуют следующие виды жидкостей:

конечно, это масло в двигатель;масло в коробки передач, сюда относятся как масло для ручных коробок, так и масла для роботизированных и простых АКПП;охлаждающая жидкость, или антифриз всех цветов;смазка для уменьшения трения в деталях подвески и ходовой;жидкости для тормозных систем;резьбовые герметики и электротехнические смазки.

Как видно из списка, имеются достаточно хорошие запчасти фирмы Swag, ассортимент которых постоянно расширяется. Это, прежде всего, связано с неуклонным развитием технического потенциала автопроизводителей. Новинки топовых моделей требуют для себя всё большего качества от всех узлов, деталей и технических жидкостей.

Почему клиенты выбирают детали от Swag?

Отзывы о запчастях Swag подтверждают, что все изделия, поставляемые этой компанией, отличаются прекрасными техническими характеристиками. Кроме того, производитель предлагает комплектующие с оптимальным соотношением цены и качества. Здесь вы сможете приобрести детали для любого автомобиля по выгодной цене.

Если нужной вам запчасти не будет в наличии, вы всегда можете заказать ее. Доставка осуществляется в максимально сжатые сроки. Бренд постоянно развивается с целью повышения качества и установления справедливой стоимости своей продукции. Ведь из всех перечисленных выше показателей самым главным для клиентов является именно цена.

Обычно если речь идет о качественной продукции, большинство сразу думают об оригинальных изделиях по завышенной стоимости. В этом плане рассматриваемая компания отличается оптимальностью. Сколько стоят запчасти Swag? Каталог содержит большое количество различной продукции, стоимость которой значительно ниже, чем у оригинальных деталей. При этом качество предлагаемых запчастей остается на высшем уровне.

Стойки стабилизатора febi отзывы и цены

Стойка стабилизатора Febi 09206 отзывы

Узнать цену Имя:

Ева
Рейтинг:
★★★★★
Достоинства:
Аккуратная упаковка, нанесены фирменные логотипы на упаковку и само изделие, что косвенно защищает от подделки.
Недостатки:
Нет.
Комментарий:
По соотношению цена-качество, лучший вариант. Сделана стойка очень аккуратно. но, как известность, febi сейчас больше упаковщик, чем производитель. Поэтому, чьё изделие реально, поставляет febi — не известно. Стойка поменяна, стук прекратился, подвеска в порядке. Прошло три месяца, пока полёт нормальный. Посмотрим в будующем, на ресурс данного товара.

Популярные вопросы:

Стойки стабилизатора TRW/Lucas или Стойки стабилизатора Sidem

Стойки стабилизатора Sidem или Стойки стабилизатора HYUNDAI-KIA

Стойки стабилизатора TRW/Lucas или Стойки стабилизатора Lemforder

Стойки стабилизатора Sidem или Стойки стабилизатора Ctr

Стойки стабилизатора MEYLE или Стойки стабилизатора Lemforder

Стойки стабилизатора Sidem или Стойки стабилизатора RTS

Стойки стабилизатора Lemforder или Стойки стабилизатора febi

Стойки стабилизатора Sidem или Стойки стабилизатора Lemforder

Стойки стабилизатора RTS или Стойки стабилизатора Ctr

Ассортимент продукции

Чем же еще отличаются запчасти Swag? Отзывы автомобилистов подтверждают, что под данной маркой есть возможность приобрести запасные детали практически для любого автомобиля.
В ассортименте продукции компании можно найти детали для следующих функциональных систем авто:

для двигателя;
для систем питания топливом;
для подвески и ходовой;
для коробок передач;
для механизмов управления;
для тормозных механизмов;
для электрических систем.

Компания Swag занимается реализацией различных жидкостей. Чтобы выбирать запчасти было удобнее, в каталоге они разделены по маркам авто и типам.

Производитель комплектующих, стремящийся обеспечить как можно больше клиентов отличной продукцией по выгодной цене – все это о компании Swag. Запчасти, качество которых не вызывает ни малейших сомнений, для удобства покупателей размещены в специальном каталоге. Как правило, для каждой системы автомобиля создается свой раздел. К примеру, один может включать в себя только комплектующие для двигателей. Сюда могут входить элементы газораспределительной системы, такие как натяжные устройства, ролики и ремни. В другой раздел включены только детали рулевых механизмов. Третий собрал в себе сведения об амортизаторах и упругих элементах.

Запасные части Swag для двигателя

Так как собственного производства у компании Swag нет, то нет и проблем, связанных с производственными задачами. Остаётся только вести контроль над выходящей с завода поставщика продукцией. И с этим «Сваг» справляется отлично. Запчасти фирмы Swag отзывы получает хорошие, и фирма принимает их с благодарностью. Ведь благодаря обратной связи удаётся удерживать высокую планку качества.

Что касается деталей для двигателя, здесь Swag выпускает запчасти для:

систем газораспределения;
систем охлаждения;
топливных систем;
систем управления двигателем;
подвески двигателя.

Есть в ассортименте ремни, ролики и натяжные механизмы, которые реализуются для большого ассортимента автомобилей как европейского, так и азиатского происхождения. Также есть весь комплект прокладок и сальников на двигатель почти для любого авто, водяные насосы и шестерни коленчатых валов, разнообразные крепежные элементы и резинотехнические изделия для подвески двигателя. Не стоит забывать и про смазки для мотора. Все это есть в ассортименте фирмы Swag. Запчасти – широкое понятие и включает в себя не только комплектующие, но и технические жидкости, и справочную литературу.

Комплектующие для рулевого управления

Одной из самых важных систем является рулевое управление. Если в ней имеются неисправности, автомобиль лучше не эксплуатировать. В каталоге компании Swag представлен широкий выбор деталей для рулевых механизмов. Здесь предлагаются рулевые наконечники, тяги, ремкомплекты для реек и дополнительных элементов, сайлентблоки, пыльники как по отдельности, так и в комплекте, шкивы и шланги для насосов, жидкости для гидроусилителя.
Нужно заметить, что производитель Swag, отзывы о запчастях которого, в основном, положительные, уделяет пристальное внимание качеству всех реализуемых элементов. Автомобиль является важной частью жизни современного человека. Именно поэтому все запчасти, прежде чем поступить в продажу, проходят процедуру тщательного контроля. Помимо запасных деталей, компания Swag также занимается реализацией оборудования. В ассортименте можно найти тестер для проверки зазоров. Подобное устройство позволяет быстро провести легкую диагностику.

Детали подвески и ходовой

Еще несколькими важными элементами автомобиля являются подвеска и ходовая часть. Именно от этих систем будет зависеть устойчивость на дороге с неровностями. Комплектующие этой группы включают в себя сайлентблоки, пыльники амортизаторов, гайки и болты для крепления, ступичные подшипники, ступицы колес в сборе, стойки тяги стабилизаторов, рычаги подвески и опора шаровая.

Запчасти Swag, по отзывам потребителей, полностью соответствуют требованиям технической документации. В обязательном порядке эта группа комплектующих также проходит контроль качества. Прежде, чем изделие поступит в продажу, оно должно подвергнуться всем необходимым проверкам в компании Swag. Отзывы о запчастях данного сегмента, в основном, потребители оставляют хорошие. Однако иногда встречаются клиенты, которые жалуются на малый срок эксплуатации изделий. Все хотят, чтобы запчасти Swag служили столько же, сколько и оригинальные детали. Соблюдение подобных сроков эксплуатации производитель обещать не может.

Комплектующие для тормозной системы

Еще одной важной составляющей автомобиля является тормозная система. В случае появления неисправностей механизма транспортное средство эксплуатировать нельзя. Это касается даже таких незначительных на первых взгляд мелочей, как микротрещины на тормозном шланге. Опасность состоит в потенциальной возможности возникновения аварийной ситуации.
Отзывы о запчастях Swag для тормозной системы в основном говорят о высоком качестве всех комплектующих. В ассортименте можно найти тормозные колодки и диски, цилиндры, шланги, датчики износа, тросы ручного тормоза, ремкомплекты для тормозных механизмов, прокладки, комплекты вакуумных насосов.

Есть у запчастей Swag и свои особенности. Например, после установки на автомобиль колодок, обработанных термическим путем, последующая обкатка не нужна. Это означает, что после замены детали автомобиль можно активно использовать, как и прежде.

Особенности монтажа запчастей Swag

Не все покупатели продукции Swag устанавливают запасные части на свои автомобили в специализированных сервисах. Часть автовладельцев предпочитает менять узлы, детали и технические жидкости своими руками. Есть ли какие-то особенные указания к замене деталей Swag? На самом деле, чтобы заменить запчасть этого бренда, не нужны специальные условия и инструменты. Инструмент, конечно же, понадобится, но точно такой же, какой нужен для замены запасных частей оригинального исполнения. Это объясняется полной идентичностью аналогичных деталей и развитой системой контроля качества на всех этапах изготовления.

Многие автовладельцы после долгих поисков останавливают свой выбор именно на фирме Swag. Отзывы о запчастях этого бренда на самом деле не всегда имеют максимальные оценки. Бывает, что запасная часть не выходила свой срок эксплуатации или при серьёзном использовании что-то выходит из строя. Но случаев полного брака у Swag практически не случается.

Применяемость

Несмотря на то что Swag выпускает изделия для широкого ряда автомобилей как европейского, так и азиатского происхождения, есть ряд брендов, которые «Сваг» любит по-особенному. Это в основном касается европейских автопроизводителей:

В первую очередь начинали выпускать запасные части автомобилей, которые сходили с конвейера в той же стране. И уже потом, с течением времени, ассортимент расширялся и покрывал всё больше марок автомобилей разных стран. Продукция пользовалась популярностью, бренд стал узнаваем. И сегодня практически каждый узнает произведенные компанией Swag запчасти. Страна-производитель продукции по факту при этом может быть любая, но благодаря контролю обеспечивается немецкое качество.

Запчасти Sidem (Бельгия) информация о производителе и отзывы

Предлагаем автозапчасти SIDEM (Бельгия) в ассортименте по низким ценам. Отправка по Украине.

Производитель Sidem информация: производит стойки стабилизатора, рулевые наконечники, шаровые опоры, рычаги и другие компоненты подвески и рулевого управления уже более пятидесяти лет. Благодаря продолжающемуся развитию Sidem имеет прочные позиции на мировом рынке. Sidem изначально была фабрикой по производству частей подвески для легковых автомобилей, а в настоящее время компания Sidem, расположеная в Roeselare (Бельгия), является авторитетным конкурентом в области рулевого управления и подвески.
В 1983 при праздновании пятидесятой годовщины компании новые владельцы Sidem выразили желание развивать производство, которое увеличит безопасность движения. Расширение было обязательно и в 1993 было открыто второе подразделение Sidem KFT.

Sidem задает тон в области производства частей рулевого управления и частей подвески. 90% изделий отправляется на экспорт. Sidem имеет клиентов во всех странах Европейского экономического сообщества, а также в остальной части планеты: от Южной Африки до Южной Америки и Новой Зеландии.

Элементы рулевого управления.
Само собой разумеется, что элементы рулевого управления — жизненно важные части автомобиля, обеспечивающие безопасность автомобилисту. Поэтому, Sidem непрерывно вкладывает средства и стремится к улучшению качества своих изделий, так как не должно быть ни одного шанса, ставящего безопасность автомобилиста под угрозу.
Принцип безопасности — самый важный и, одновременно, определяющий фактор для политики компании Sidem. Основной лозунг компании «we care for safety! «, т. е. «Мы заботимся о безопасности! «.

Надежность тех или иных изделий зависит от нескольких факторов:
• Какой металл используется
• На каких механизмах они сделаны
• Какие проверки качества используются
Sidem для изготовления своих деталей использует только высококачественные материалы от тщательно отобранных поставщиков. Все материалы строго испытываются, а механизмы проходят регулярные проверки на соответствие. Компания Sidem имеет сертификат соответствия EN ISO 9001 и производит свои изделия строго соблюдая стандарты ISO.
Прежде чем попасть к потребителю, все элементы подвески проходят несколько стадий проверки качества.
— Применение SPC (Статистического Управления производственным процессом), гарантирующего полное соответствие наивысшим стандартам.

— Соблюдение стандартов ISO не только на бумаге.
— Проверка качества изделий в течение производства, сводящая вероятность брака к минимуму.

Наличие и под заказ, прямые поставки со складов ОАЭ, Польши, Германии.
Отправка по регионам.

Звоните:

(057) 759-76-46,
097-085-18-69,
050-401-28-70,
067-577-02-84,
050-10-079-01,
093-185-42-82

http://allparts.com.ua — интернет-магазин автозапчастей для иномарок «Все Автозапчасти»

15 лучших фирм-производителей сайлентблоков – рейтинг 2020

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

1	Lemforder	Самые долговечные сайлентблоки
2	OPTIMAL	Самая эффективная амортизация
3	Febi	Лучшее соотношение цены и качества
4	Febest	Устойчивость к низким температурам
5	Sidem	Совместимость с широким модельным рядом авто

1	RBI	Лучшие сайлентблоки для японских авто
2	CTR	Лучшая цена
3	STELLOX	Оптимальное сочетание цены и качества
4	KATSURO	Высокий запас прочности
5	MASUMA	Поставщик комплектующих для заводской сборки японских авто

1	TRIALLI	Самые надежные сайлентблоки для отечественных авто
2	БелМаг	Лучший отечественный производитель
3	Полиуретан	Высокая прочность
4	Точка опоры	Самые долговечные сайлентблоки
5	ПРИОРАТ	Самая доступная цена

От качества сайлентблоков в передних и задних рычагах автомобильной подвески зависит комфортность езды и уровень безопасности. Как правило, на отечественном рынке представлена продукция европейских и азиатских компаний, а также российских производителей. Большой ассортимент и разные ценовые предложения могут заставить сомневаться даже опытных владельцев автомобилей, – какому бренду все же отдать предпочтение?

В обзоре будут рассмотрены лучшие фирмы, выпускающие широкий ассортимент запасных частей, в том числе и сайлентблоки. При этом некоторые производители поставляют продукцию не только на вторичный рынок, но и снабжают непосредственно заводские конвейеры известных марок. На позицию в рейтинге той или иной модели повлияли заявленные изготовителем технические характеристики, имеющийся опыт эксплуатации, а также мнения специалистов по обслуживанию автомобилей.

Лучшие европейские производители сайлентблоков

В Европе лидирующие позиции по производству сайлентблоков удерживают немецкие компании. Большинство из них выпускает продукцию высокого качества, но из-за их высокой популярности в России можно встретить много подделок.

5 Sidem

Совместимость с широким модельным рядом авто
Страна: Бельгия (производится в Венгрии, Румынии)
Рейтинг (2020): 4.6

Особенность этого бренда – всю продукцию производитель выпускает на своих мощностях и никогда не выступал в роли фирмы-упаковщика. Кроме того, на рынке ничего не известно о подделках сайлентблоков Sidem, т. к. компания занимает достаточно скромный объем рынка. Ассортимент выпускаемых запчастей охватывает широкий автомобильный ряд, в том числе китайские и даже отечественные модели ВАЗ.

Разумеется, установив сайлентблоки Sidem в рычаги автомобиля, не стоит ожидать, что эксплуатационные характеристики превзойдут оригинальные запчасти. Данный бренд позиционируется как уверенный «середнячок» бюджетной категории. И если на задней подвеске сайлентблоки могут смело отходить и 50 тыс. км, то на передних рычагах их «живучесть» будет значительно меньше. В зависимости от условий эксплуатации, они способны выдержать 30-35 тыс. км отечественных дорог.

4 Febest

Устойчивость к низким температурам

Страна: Германия
Рейтинг (2020): 4.6

Производитель из Германии ориентируется на выпуск запчастей для ремонта японских и южнокорейских автомобилей. Основной особенностью является тот факт, что при создании сайлентблоков и других изделий используется натуральный каучук и высокоэффективные присадочные компоненты, благодаря которым продукция фирмы наиболее адаптирована для использования в низкотемпературных условиях северных регионов России.

Особое внимание на предприятии уделяется высокой точности допусков. Установленные в задние (передние) рычаги сайлентблоки фирмы Febest выхаживают более 50 тыс. км. Единственное условие – продукция должна быть оригинальной. Производитель ведет сбалансированную ценовую политику, делая ставку на доступность продукции для конечного потребителя, поэтому на отечественном рынке подделки этого бренда встречаются очень часто.

Именно с этой целью часть мощностей была перенесена в КНР, однако контроль качества полностью соответствует европейским требованиям.

3 Febi

Лучшее соотношение цены и качества
Страна: Германия
Рейтинг (2020): 4.8

Глубокими историческими корнями может похвастаться немецкая фирма FERDINAND BILSTEIN (Febi). Применение современной интегрированной системы при планировании и управлении позволило занимать лидирующие позиции на мировом рынке в течение десятилетий. Детали поставляются более чем в 130 стран мира, во многих точках планеты работают дочерние или совместные предприятия. Компания предлагает потребителям более 9000 наименований запчастей для разных марок авто. Сайлентблоки поставляются на конвейеры крупнейших автопроизводителей Мерседес и ДАФ. Продукция отвечает жестким требованиям сертификатов стандарта DIN ISO 9002.

Отечественные автовладельцы отмечают высокое качество изготовления сайлентблоков Febi, которые продаются по доступной цене. Запчасти достаточно долго выдерживают испытание российскими дорогами. Главным недостатком бренда является известность, из-за чего встречается много контрафактной продукции.

2 OPTIMAL

Самая эффективная амортизация
Страна: Германия
Рейтинг (2020): 4.8

Известным производителем сайлентблоков и других деталей подвески является немецкая компания OPTIMAL. Фирма была создана более 40 лет назад. Завоевать доверие отечественных автомобилистов удалось за счет использования новых методов проектирования, применения качественных материалов, ответственному подходу к работе персонала. Вся продукция отвечает современным стандартам качества, предприятие получила награды за достижения от таких автозаводов, как Ford, General Motors и Opel. Детали под маркой OPTIMAL поставляются на конвейеры VW, Chrysler, Peugeot, Renault, Nissan, BMW, Toyota.

Автовладельцы выделяют ряд положительных качеств сайлентблоков OPTIMAL. Это эластичность резины, надежность стальной конструкции, долговечность. Из недостатков отмечается высокая цена, некоторые детали не выдерживают российского бездорожья.

1 Lemforder

Самые долговечные сайлентблоки
Страна: Германия
Рейтинг (2020): 4.9

Одним из лучших производителей деталей подвески и рулевого механизма является торговая марка Lemforder (Лемфердер). Она принадлежит крупнейшему немецкому концерну ZF Friedrichshafen AG. Фирма появилась в 1947 г, но и тогда, и сегодня в производстве используются инновационные технологии и высококачественные материалы. Сайлентблоки Лемфердер отличаются надежностью и долговечностью. В ассортименте компании имеется широкий спектр деталей (более 13000 наименований), которые подходят для разных автомобилей, начиная с Mercedes-Benz, Volkswagen и заканчивая Ford. Многие известные автоконцерны используют запчасти Lemforder на сборочных конвейерах.

Отечественные автовладельцы иномарок отмечают такие качества сайлентблоков торговой марки Лемфердер, как долговечность, надежность, высокое качество изготовления. Недостатками запчастей под этим брендом являются высокая цена и большое количество подделок.

Лучшие азиатские производители сайлентблоков

Азиатские производители сайлентблоков специализируются на поставке деталей для автозаводов Японии, Южной Кореи и Китая. Они отличаются хорошим качеством при доступной цене, да и риск приобрести контрафактную продукцию на отечественном рынке минимален.

5 MASUMA

Поставщик комплектующих для заводской сборки японских авто
Страна: Япония
Рейтинг (2020): 4.6

Японская фирма MASUMA, чьи производственные мощности сосредоточены на 80 заводах в разных странах мира, обеспечивает значительную долю потребностей в автомобильных запчастях на рынках Восточной Европы и России. Высококачественные детали (сайлентблоки передних и задних рычагов, фильтры, детали руля, элементы сцепления и тормоза, термостаты и пр.) поставляются на сборочные конвейеры заводов таких автогигантов, как Honda, Nissan и Toyota, что говорит об их надежности и долговечности.

Контроль качества налажен таким образом, что возможный процент брака составляет менее 0,6%. При этом ценовая политика производителя MASUMA, позволяет продукции быть лучшей по конкурентоспособности в бюджетном ценовом сегменте аналогичных товаров. Главным условием при выборе запчастей этой японской фирмы является особое внимание к деталям – на рынке присутствует много фальсификата, который попадает к беспечному покупателю под видом качественного продукта.

4 KATSURO

Высокий запас прочности
Страна: Япония (производится в Малайзии)
Рейтинг (2020): 4.7

На вторичном рынке автозапчастей, данная компания представлена более чем 1500 наименованиями деталей, рассчитанных, в основном, для автомобилей японского, китайского и корейского производства. Производственные мощности фирмы находятся в Малайзии, но уникальный восьмиступенчатый контроль качества продукции осуществляют японские специалисты.

Несмотря на то, что запчасти KATSURO отличаются высокими техническими характеристиками, цены на них установлены ниже среднего уровня и вполне доступны потребителю. Сайлентблоки этого производителя, установленные в передние и задние рычаги, по своей выносливости мало чем уступают оригинальным заводским деталям.

3 STELLOX

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Китай
Рейтинг (2020): 4.7

Большой ассортимент сайлентблоков для передних и задних рычагов различных авто предлагает китайская фирма STELLOX. Отличительными чертами запчастей этого производителя является стабильное качество и справедливые цены. Главными причинами популярности продукции в нашей стране является знание авторынка, богатый профессиональный уровень сотрудников. STELLOX на равных конкурирует с такими известными брендами, как Febi, RBI, OPTIMAL, Lemforder. Резинотехнические изделия китайского производителя устанавливаются на многих азиатских моделях. При этом STELLOX проводит регулярный аудит на тех предприятиях, которые приобретают их запчасти. Вся продукция соответствует международным сертификатам ISO, а также отечественным стандартам РСТ и СТБ.

Отечественные автовладельцы азиатских легковушек отмечают такие достоинства сайлентблоков STELLOX, как доступность, хорошее качество. К минусам китайских деталей можно отнести низкую стойкость к плохим дорогам.

2 CTR

Лучшая цена
Страна: Южная Корея
Рейтинг (2020): 4.8

Корейская компания Central Corporation (торговая марка CTR) работает на рынке автомобильных компонентов с 1960 г. В ассортименте фирмы представлен широкий спектр деталей для передней и задней подвески, рулевого механизма и тормозной системы. Благодаря внедрению самых передовых технологий и тщательному контролю качества выпускаемая продукция завоевала признание в разных странах мира, в том числе и в России. Компания активно развивается, постоянно совершенствуется вся линейка деталей, появляются новые наименования. Сайлентблоки корейского предприятия поставляются на конвейеры таких автогигантов, как Hyundai, Kia, GM, Daewoo, Ford. Это свидетельствует о высоких потребительских свойствах запчастей.

Владельцы корейских и японских легковушек, которые меняли сайлентблоки в рычагах, отмечают правильную конструкцию, соответствие размеров, доступность и хорошее качество. К сожалению, в каталогах трудно найти подходящую деталь этого производителя.

1 RBI

Лучшие сайлентблоки для японских авто
Страна: Таиланд
Рейтинг (2020): 4.8

Известная таиландская компания RBI производит запасные части для большинства японских и некоторых европейских автоконцернов. Фирма основана в 1972 г. Вся линейка делится на две группы: RBI и Ritco. Первое направление создано для обозначения сайлентблоков легковушек, а другой вариант применяется для коммерческого транспорта. Вся продукция соответствует стандартам ISO 9001:2000. Основные производственные мощности размещены в Китае, а в Таиланде расположены исследовательские центры. Благодаря невысокой стоимости продукция компании пользуется высоким спросом. К тому же ее редко подделывают из-за экономической нецелесообразности. Выбирая сайлентблок RBI, следует внимательно осмотреть упаковку, проверить наличие кодов, познакомиться с содержимым наклейки.

Покупатели лестно отзываются о цене, точных размерах, эластичности сайлентблоков. Из недостатков отмечается небольшой ассортимент и ограниченный срок службы.

Лучшие производители сайлентблоков для отечественных авто

Отечественные автомобили комплектуются на конвейере сайлентблоками, которые производят российские предприятия. Для замены предлагаются не только оригинальные запчасти, но и продукция зарубежных компаний.

5 ПРИОРАТ

Самая доступная цена
Страна: Россия
Рейтинг (2020): 4.2

Данный производитель появился на рынке 15 лет назад, предлагая резино-техническую продукцию для автомобилей. Сайлентблоки фирмы выпускаются для передних и задних рычагов моделей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также отечественного и импортного коммерческого транспорта. Кроме того, производитель выполняет индивидуальные заказы, выпуская продукцию малыми партиями по размерам заказчика.

«Приорат СПб» предъявляет высокие требования к поставщикам сырья, работая исключительно с фирмами, гарантирующими высокое качество исходных материалов. Благодаря такому подходу и современному оборудованию, выпускаемая продукция отличается надежностью и выхаживает не менее аналогов, что для сайлентблоков с доступной ценой является неоспоримым конкурентным преимуществом.

4 Точка опоры

Самые долговечные сайлентблоки
Страна: Россия
Рейтинг (2020): 4.

После установки сайлентблоков отечественного производителя «Точка опоры» владельцы автомобилей ВАЗ отмечают тот факт, что задняя подвеска стала работать значительно жестче. Установка данной продукции в передние рычаги увеличила чувствительность руля и точность управления. Сайлентблоки этой фирмы имеют достаточно продолжительный срок эксплуатации, который сопоставим с оригинальной продукцией.

При этом на рынке наблюдается массовое хождение более дешевых аналогов, которые продавцы, ради выгоды, предлагают под видом бренда «Точка опоры». Именно они становятся причиной появления отрицательных отзывов, которые, хоть и малочисленны и полностью противоположны основной массе характеристик. Данное явление наносит ощутимый урон имиджу производителя, который пока не нашел способ обеспечить оригинальную продукцию надежной защитой.

3 Полиуретан

Высокая прочность
Страна: Россия
Рейтинг (2020): 4.

Фирма «Полиуретан» представляет более 3000 наименований запасных деталей на автомобили корейского, российского (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ), европейского, китайского и американского производства. Полиуретановые сайлентблоки производятся на новейшем оборудовании, с использованием только высококачественного сырья, приобретаемого в Европе.

При этом продукция практически не восприимчива к влаге, в 3-4 раза прочнее резины и, соответственно, имеет более продолжительный срок службы. Правда, при установке сайлентблоков на передние рычаги подвеска работает более жестко, а также может издавать скрипящие звуки. При этом покупатель будет доволен доступной стоимостью данной продукции, а также отсутствием фальсификата, т.к. мошенники ориентируются на продукцию с большей стоимостью.

2 БелМаг

Лучший отечественный производитель
Страна: Россия
Рейтинг (2020): 4.8

Крупнейшим российским производителем сайлентблоков для отечественных автомобилей является компания «БелМаг». Предприятие работает на рынке автодеталей с 1996 г. В ассортименте имеется большое количество запасных частей для таких авто, как ВАЗ, ГАЗ, RENAULT, NISSAN. Кроме сайлентблоков передних и задних рычагов фирма выпускает шаровые опоры, детали рулевого механизма и тормозной системы. Всего номенклатура включает около 300 наименований деталей. На предприятии обеспечивается полный цикл производства благодаря внушительному парку современного оборудования, научному центру, испытательной лаборатории и квалифицированному персоналу. За высокое качество продукции «БелМаг» неоднократно получал награды на российских и международных конкурсах.

Владельцы автомобилей ВАЗ ценят сайлентблоки «БелМаг» за невысокую цену, наличие их в разных регионах страны. Что касается эксплуатационных свойств, то при правильной установке и должной эксплуатации они будут исправно служить несколько сезонов.

1 TRIALLI

Самые надежные сайлентблоки для отечественных авто
Страна: Италия
Рейтинг (2020): 4.

Надежные и долговечные сайлентблоки для отечественных автомобилей ВАЗ, Газель выпускает итальянская компания TRIALLI. Фирма основана в 1995 г, она включала группу производителей автодеталей для конвейера завода Фиат. Название компании стало сокращением фразы «Тройственный Союз». Кроме общей торговой марки между участниками группы действует соглашение о единой товаропроводящей сети. В 2005 г дилерская сеть была открыта и в России. В ассортименте производителя имеется большое количество наименований деталей. Кроме сайлентблоков передних и задних рычагов автомобилисты могут приобрести детали и узлы для подвески, рулевого механизма, двигателя, трансмиссии и тормозной системы. Вся продукция обладает гарантийным сроком, который обеспечивает российское представительство.

Владельцы автомобилей ВАЗ лестно отзываются о качестве сайлентблоков TRIALLI. Они доступны по цене и долговечны. К сожалению, не всегда можно найти эти запчасти в продаже.

Обновлено: 25-02-2019

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

выбор расходника или запчасти и заменителя

Установка или замена детали автомобиля, это всегда вложение денег. Да конечно это обновка, и с ней вы проедете лучше, чем на старой детали. Но вот вопрос, как долго, и как дорого. Иногда низкая стоимость запчасти может привести к экономии, или же несчастному случаю на дороге. Я решил собрать у себя на сайте отзывы о запчастях и деталях для автомобиля Honda Civic с выпуска 96 года. Просто выберете узлы деталей, что вас интересуют, и получите необходимую информацию.

Honda это, прежде всего, марка, марка для извлечения прибыли. Бренд Honda ставится на изделиях, который удовлетворяют качество продукции. Сама Honda практически не создает деталей, компания регистрирует заказ у сторонних компаний, с которыми налажены отношения и чья продукция отвечает запросам Honda. Именно поэтому под капотом вы можете найти распределитель Hitachi, и стартер Mitsubishi. А большинство сальников и прокладок произведено на фабриках Nokkian. Очень часто что в бело-красной упаковки с надписью Honda можно найти запчасть на которой штамповка другой компании. Если это не подделка, то это оригинально поставляемая запчасть OEM. Или же если запчасть не упаковывать, то получится — заменитель, по более выгодной для нас цене, но с тем же качеством.

Надеюсь информация будет полезна как новичкам так и тем кто ездит очень давно, прошу помогать мне оставляя комментарии с вашими наблюдениями и заказами. А так же делится этой информации с другими автолюбителями. Не забывайте, что на сайте есть проверенный список запчастей. Отписывайтесь так же в группе ВКонтакте.

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Фирма	Упаковщик или производитель	Краткий отзыв	Проверенно на:
555	Производитель	Отличный производитель в Японии, но имеет много подделок.(брать без символа крыла!)	Рулевая тяга, любые запчасти по ходовой
1-56 Maruichi	Производитель	Японский производитель резинотехнических изделий, а именно пыльников шарниров. Брать.
AJUSA	Производитель	Детали для двигателя. Кроме прокладки для крышки ГБЦ я больше бы ничего не брал. Не брать прокладку ГБЦ и колпачки.	Колпачки, прокладки ГБЦ , прокладка крышки.
Akitaka	Производитель	Не советуют, шаровых хватает на 3-5000км	Шаровые
Akebono	Производитель	Положительные отзывы	Колодки
Al-ko	Производитель	Запчасти для французских машин
API	Производитель	Вроде считает главным производителем пластика, большой процент брака. Дешево.
ASVA	не важно	Плохие запчасти, см FEBEST. Быстрая поломка. Огромный брак по отзывам	ШРУСы, колодки, рычаги
AVA	Упаковщик (нидерланды)	Хорошая цена, нормальные отзывы	системы кондиционирования и охлаждения
Bilstein	Производитель	Амортизаторы, раньше качество было лучше. Брали на афтермаркет. немного интересней стока.
Blueprint	Упаковщик	Упаковщик запчастей фирм хорошего или отличного качества	Себе брал крышку трамблера и бегунок
BOGE (ZF)	Упаковщик	смотри ZF
Bosсh	Производитель	Хороший европейски производитель, ориентирован на расходники. Советую.	Лямбда зонд, ремни, фильтра
CTR	Производитель	Большой корейский концерн, цена не высокая. Пользуется спросом. На сток пойдет.	шаровые и другие узлы в подвеске.
Delphi	Производитель и упаковщик	Ориентирован на Европу, сток OPEL. Занимается ходовой частью. На сток пойдет. Завышенная цена
Febest	не важно	внутри отбракованный ASVA, лучше не брать. А если взять то при первой возможности поменять.	Проверенно на всем.
GSP		Внутри деталь любого качества, но не высокого качества.
HardRace	Производитель	Отличный и дорогой производитель сайлентблоков из усиленной резины.	Шаровые в верхних рычагах живут 1.5 года
HDK	Производитель	Можно брать но пыльники менять.
Honda	Упаковщик и производитель	OEM есть OEM. Качество должно быть отличное, но и цена не низкая. Советую.	Внутри упаковки Honda может быть другая фирма. Прямой поставшик например.
Japancars	Упаковщик	Внутри может быть деталь любого качества.	Брать только если на время.
Knecht (Mahle)	Производитель	Рабочий, нормальный, фильтр. Берем.	Маслянный фильтр
Kolbenschmidt,	Производитель	Низкие цены. Нормальные отзывы.	Маслянный фильтр и детали ДВС
Klokkerholm	Упаковщик	Не плохой немецкий упаковщик API. Цена выше, но зато брака меньше.	Брал крыло и капот.
Koni	Производитель	Амортизаторы, раньше качество было лучше. Брали на афтермаркет, немного интересней стока.
Koyo	Производитель	Низкая цена, отличные подшипники любые. Советую.	Ролик ГРМ, опорные и ступичные подшипники, подшипники на генераторы и насосы,
KYB	Производитель	Амортизаторы, достойный заменитель стока.
Lemforder	Производитель	Брать. Родоначальник шаровых. Бывают подделки.	Шаровые
Lynx		Внутри деталь любого качества, но не высокого качества.
Mahle (Knecht)	Производитель	Рабочий, нормальный, фильтр. Берем.	Маслянный фильтр
Mapco	Производитель	40 лет занимается подвеской, ориентированной в основном на сток. Качество цена теже.	ШРУСы, шаровые.
Monroe	Производитель	Амортизаторы, достойный заменитель стока.
Moog (Federal mogul)	Производитель	Занимается производством запчастей для ходововй. Высокая цена. Рычаги да.	Рычаги подвески. Шаровые не брать. вылетело на ходу 2 штуки
Nipparts (Jacoparts)	Производитель	Брать только расходники. Упало сильно качество.	Фильра, пыльники.
Nissens	Производитель (дания)	Цена выше AVA, нормальные отзывы	системы кондиционирования и охлаждения
NK	Упаковщик	Тормоза, тросы, сцепления, подвеска. Зачастую очень дорог. Но внутри все нормально, но не более. Тормоза не брать.
Nokkian	Производитель	OEM резиновые изделия на двигатели. Сальники почти все. Колпачки. Непримерно брать.
NSK	Упаковщик	Поставщик подшипников в Хонду, упаковщик деталей Koyo. Тоесть OEM
NTN	Производитель	Твердаячетверка из пяти, раньше качество было лучше.	Ступица — шумит после полтора года
NTP	Упаковщик	Поставщик подшипников в Хонду, упаковщик деталей Koyo. Тоесть OEM	Если не подшипники, то внутри бренды нормальных компаний.
Optimal	Упаковщик	Внутри что угодно. Отбрабракованный китай. Брать на подмену или утилизацию или продажу.
Otto Zimmermann	Производитель	производитель тормозных дисков и колодок Отличные диски, главное не перегреть.	Комплекты колодок и диски
Polmostrow	Производитель (Польша)	живая но ржавая система выхлопа за 2 года, низкие цены	выхлопная система
Prothane	Производитель	Отличный и дорогой производитель полиуретановых сайлентблоков.
QH (Quinton Hazell)	Упаковщик	Редко подделывается, трудно найти. Производит все. Высокая цена	Пыльники , стойки стабилизатора,
RBI	Производитель	Компания занимается чисто резиной. А значит, знает толк в резиновых изделиях. Советую.	Подушки двигателя, втулки,
Ritco (RBI)	Упаковщик	Вторая марка RBI. Соответственно то же качество.
Ruville	Упаковщик	Отличный упаковщик, внутри только качественная продукция.	Не занимается кузовом и электрикой.
SACHS (ZF)	Упаковщик	смотри ZF. Амортизаторы, сцепление. Сцепление дешевое, тк восстановленные, но по отзывам хорошее.	Сцепление в сборе, 1500км, все нормально
Schmaco	Производитель	Хороший выбор сайлентблоков,	Ушастые сайлентблоки
Sidem	Производитель	Нормальная замена сайлентблокам. Не плохое качество по ходовой.	Тяги, наконечники, сайлентблоки.
SKF	Производитель	Занимается подшипниками, одна из старейших фирм. Швеция
Stellox	Производитель	Хорошая фирма отличного качества. Чаще подделка. ужасного качества.	Диски тормозные
SWAG	Производитель	Не плохие рычаги. Сайлентблоки не очень.
Textar	Производитель	Отрицательные отзывы. Подделка?	Колодки
Taiho	Производитель	Занимается вкладыши и похожими изделиями. Если не OEM то их. Советую.	Шатунные вкладыши и полукольца
Tokico	Производитель	Амортизаторы, достойный заменитель стока.
TP (Ring Piston)	Производитель	Занимается чисто производством колец для поршней. Если не OEM то их. Советую.	Кольца D14-D15 и тд
TRW (Thompson Ramo Products)	Производитель	Нормальная замена тормозам и сцеплениям сайлентблокам,. Тормоза сток на 4+, скрипят бывает. Рычаги не брать.	Дисковые тормозные колодки и детали по двески.
TSN (TSITRON)	Производитель	Расходники. Не плохие фильтра. И только.	Нормальные фильтра.
ZF	Производитель	Имеет много подфирм. рулевые рейки, насосы гидроусилителя, и сами усилители.
Полиуретан	Производитель	Новосибирск. Полиуретановые сайлентблоки.
Пятикратный ресурс	Производитель	Красноярск. Полиуретановые сайлентблоки.
Точка Опоры	Производитель	Владивосток. Полиуретановые сайлентблоки.

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

KYB (KYB, Япония)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6: RG3404
1.8, 2.0 МКПП, 1.6 TDCi: RG3405
2.0 АКПП, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: RG3406
Универсал
1.4, 1.6: RG3408
1.8, 2.0 МКПП, 1.6 TDCi: RG3405
2.0 АКПП, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: RG3406

Bilstein (ThyssenKrupp Bilstein GmbH, Германия)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6: 37-000806 (FE1-h317, 37-172176)
1.8, 2.0, 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 37-172183 (FE1-h318, 37-000820)
Универсал
1.4, 1.6: 37-000806 (FE1-h317, 37-172176)
1.8, 2.0, 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 37-172183 (FE1-h318, 37-000820)

SACHS (ZF Friedrichshafen AG, Германия)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6 МКПП: 998 542
1.6 АКПП, 1.8, 2.0 МКПП, 1.6 TDCi: 998 543
2. 0 АКПП, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 998 544
Универсал
1.4, 1.6 МКПП, 1.8, 2.0 МКПП, 1.6 TDCi МКПП: 998 545
1.6 АКПП, 2.0 АКПП, 1.6 TDCi АКПП, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 998 544

SUPLEX (SUPLEX GmbH, Германия)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6: 10330
1.8, 2.0 МКПП, 1.6 TDCi: 10331
2.0 АКПП, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 10332
Универсал
1.4, 1.6 МКПП, 1.8, 2.0 МКПП, 1.6 TDCi: 10333
1.6 АКПП, 2.0 АКПП: 10332
1.8 TDCi, 2.0 TDCi: нет данных

K+F (Kraemer & Freund GmbH & Co. KG)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6: 50416000
1.8, 2.0, 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 50416100
Универсал
1.4, 1.6: 50416000
1.8, 2.0, 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 50416100

Monroe (Tenneco Automotive, Бельгия)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6: SP3493
1.8, 2.0 МКПП, 1.6 TDCi: SP3494
2.0 АКПП, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: SP3495
Универсал
1.4, 1.6: SP3493
1. 8, 2.0 МКПП, 1.6 TDCi: SP3494
2.0 АКПП, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: SP3495

Lesjofors/Kilen (Lesjofors Automotive AB, Швеция)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6: Lesjofors 4027602, Kilen 13414
1.8, 2.0, 1.6 TDCi: Lesjofors 4027603, Kilen 13415
1.8 TDCi, 2.0 TDCi: Lesjofors 4027604, Kilen 13416
Универсал
1.4, 1.6: Lesjofors 4027602, Kilen 13414
1.8, 2.0, 1.6 TDCi: Lesjofors 4027603, Kilen 13415
1.8 TDCi, 2.0 TDCi: Lesjofors 4027604, Kilen 13416

CS Germany (Coil Springs Germany Schraubenfedern GmbH)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6: 14.504.147
1.8: нет данных
1.6 TDCi, 2.0: 14.504.148
1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 14.504.149
Универсал
1.4, 1.6: 14.504.147
1.8: нет данных
1.6 TDCi, 2.0: 14.504.148
1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 14.504.149

TRW (TRW Automotive, Германия/США)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6: JCS641
2.0, 1.6 TDCi: JCS986
1.8, 1. 8 TDCi, 2.0 TDCi: нет данных
Универсал
1.4, 1.6, 2.0, 1.6 TDCi: JCS632
1.8, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: нет данных

Mapco (Mapco Autotechnik GmbH)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6: 70667
1.8: нет данных
2.0, 1.6 TDCi: 70668
1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 70669
Универсал
1.4, 1.6: 70667
1.8: нет данных
2.0, 1.6 TDCi: 70668
1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 70669

GKN-Spidan (GKN Automotive Ltd., Франция)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6 МКПП: 85045
1.6 АКПП: нет данных
1.8, 2.0 МКПП, 1.6 TDCi: 85046
2.0 АКПП, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: 85047
Универсал
1.4, 1.6 МКПП, 1.8, 2.0 МКПП, 1.6 TDCi МКПП: 85052
1.6 АКПП: 85047
1.6 TDCi АКПП, 2.0 АКПП, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: нет данных

Quinton Hazell (Quinton Hazell Automotive Ltd., Германия)
Седан и хэтчбеки
1.4, 1.6: QSS3620
1.8, 2.0, 1.6 TDCi: QSS3506
2.0, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: QSS3522
Универсал
1. 4, 1.6: QSS3620
1.8, 2.0, 1.6 TDCi: QSS3506
2.0, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi: QSS3522

Рейтинг брендов запчастей | Статьи

В данной статье вы найдете большую базу производителей запчастей и узнаете, какие запчасти покупать стоит, а какие нет.

P. S. Данная статья не отражает мнение редакции «Орла Автомобильного», а является лишь выдержкой заметок из интернета.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости — феби, пентосин. hepu

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP (отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, Filtron, ATS SFEC. Насколько мне известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Итак рассмотрим по фирмам:

TRW он же LUCAS — достойный производитель (тормозные системы, детали подвески), но амортизаторы они сами не делают хоть на рынке и попадаются.

TEXTAR — как правило качество хорошее, но колодки «жёские» не всем нравятся.

ATE — Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).

FERODO — Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.

BOSCH — Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное, но хватает не надолго.

MINTEX — тормозные сиСтемы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.

REMSA — срелние показатели без провалов.

JP GROUP — официально Дания, реально Китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то, что никто уже не выпускает.

OPTIMAL — Брать нестоит ничего, качества нет.

LPR — Италия, реально китай, качество ниже среднего.

ABS — качество ниже среднего, зато цена хорошая.

NK — Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки

Kayaba (KYB) — амортизаторы отличного качества (независимо от строны производителя), пружины среднего качества.

BOGE он же SACHS — амортизаторы, опоры, достойное качество.

BILSTEIN — хорошего качества (особенно серии В6 и В8)

DELPHI — Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.

MEYLE — среднее качество всех номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны.

MANN — фильтры отличного качества, часто в оригингале.

FILTRON — фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)

HENGST — фильтры хорошего качества часто в оригинале

KNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества,

MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.

NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.

MAPCO — ниже среднего, не советую.

SIDEM — качество среднее и выше среднего

LEMFORDER — хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.

MOOG — качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW

OCAP — ниже среднего.

CTR — хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR — это китай.

RUVILLE — упаковщик, качество среднее и ниже среднего

FEBI он же SWAG — качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.

CONTITECH — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)

GATES — качество оригинала (часто лежат в оригинальных комплектах)

DAYCO — качество оригинала (часто лежат в оригинальных комплектах)

AE — среднее качество.

SKF — хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)

SNR — хорошее качество

FAG — хорошее качество

INA — хорошее качество

SASIC — хорошее качество (оригинал для французов).

LOBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.

METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDAN

GLO — среднее качество

GSP — среднее качество

GENERAL RICAMBI — качество среднее (рулевые рейки не новые, а восстановленные)

ELRING — сальники прокладки, отличное качество

VICTOR REINZ — хорошее качество

PAYEN — хорошее качество

AJUSA — среднее качество

HEPU — помпы, качество оригинала

DOLZ — среднее качество

NISSENS — Радиаторы, хорошее/отличное качество

HELLA — отличное качество

DENSO — отличное качество, но много подделок

AVA — качество ниже среднего.

SAKURA — качество ниже среднего.

NGK — свечи, катушки, датчики, качество отличное

BERU — качество отличное.

LUK — сцепления отличное качество

VALEO — сцепления, электрика качество оригинала.

BOSAL — система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.

RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

555 — если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская — завод Индонезия. Причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал. Пробовал лично, всё отлично.

Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.

RBH — Тайвань какой-то дешевый.

Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.

Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.
NTN это хорошая фирма, а вот Ina, понятия не имею.

SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

Ajusa, Elring — эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

Taiho — ОЕМ поставщик на японские конвейеры.

CTR — Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

AVA Cooling Systems — представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам. (Брал себе радиатор кондея этой фирмы. Всё прекрасно!)

Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars — это не производители, а упаковщики. сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.

Febest, Asva — кроме того 1000% Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи. Хорошие заводы их просто не интересуют.

Qsten — Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

Longho — Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено. (Проверенно лично)

ATE — входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

NISSENS (Дания) Самые отличные радиаторы, интеркулеры и отопители. Качество не уступает оригиналу. (Отрицательных отзовов не встречал. У самого радиатор охлаждения от NISSENS)

TSN — российский производитель.

Tokico — Япония, поставщики стоек на конвеер Mazda (Тут и говорить нечего. Если не подделка то качество на высоте)

Tama — изготавливает термостаты и датчики. Япония (Совершенно верно. У самого термостат их)

Bando, SUN — Производители ремней, оригинал на 323. Япония;

OBK — Японская компания Osaka Bane Inc является производителем и поставщиком пружин OBK на конвейеры японских автоконцернов;

SCT — Компания SCT GmbH производит широкий ассортимент моторных масел, фильтров, автохимии, свечей и тормозных колодок, автокосметики, средств по уходу за автомобилем, наборов профессиональных инструментов и т. д. под собственными торговыми марками — Mannol, SCT-Filter, SCT, Estocada. Германия;

Otto Zimmermann — Германия, производят отличные детали тормозной системы, в основном диски и барабаны. Ничем не уступают, а во многом и превосходят оригинальные детали. (Я не пробовал, но все хвалят)

Moog — вроде германия
Quinton Hazell — Германия
Sidem — Бельгия
CTR — Корея
Kilen — Германия
TRW — Германия
Delphi — Великобритания
Ina — Германия
АТЕ — вроде Германия, но не хвалят.

И пройдемся по конкретным запчастям

Кузов

Жестянка и Пластик

Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)

Амортизаторы капота

Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло

Хорошие: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Двигатель

Вкладыши коренные, шатунные

Хорошие: Kolbenschmidt

Шатуны

Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов

Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана

Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа

хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые

хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя

хорошие: Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни

хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки

хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ

хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ

хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки

хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный

хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный

хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции

Вентилятор охлаждения радиатора

хорошие: Hella/Behr, VDO

Вязкостная муфта вентилятора

хорошие: Hella/Behr
Не хорошие: JPGroup

Датчик включения вентилятора

хорошие: Hella/Behr, Fae, Wahler
Не хорошие: Mayle

Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки

Самое лучшее — это Оригинал

Датчик включения вентилятора

хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная

хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex

Радиатор охлаждения

хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
не хорошие: FEBI

Радиатор отопителя

хорошие: Hella, behr, valeo, Nissens (по отзывам форумчан)
не очень: AVA

Расширительный бачок

хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат

хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя

хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

Фильтр салонный

хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный

хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие: Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП

Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель

хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя

Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный

хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая

Пыльник ШРУСа

хорошие: Lemforder
так себе: GKN-Spidan, Loebro (по отзывам Форумчан)
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления

хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление

хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС

хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА

Рулевая Рейка

Хорошее: Lucas/TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое: Lizarte, SIR, Flennor
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy

Подшипники ступицы

хорошие: SKF, FAG (Германия), INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы

хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие: Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Жидкость ГУР

хорошие: Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)

Наконечник рулевой тяги и сами Тяги

хорошие: Lemforder, Moog, Lucas/TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР

хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan, Delko Remy, Kub
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора

хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины

хорошие: K&F, Lesjofors, Bilstein, Kayaba.
Не хорошие: Suplex, CS germany.

Пыльник амортизатора

хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.

Рычаги

хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

Рычаг передней подвески

xорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi

Сайлентблоки

хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (не резина, а уголь)

Стабилизатор передний

Стойки стабилизатора

хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора

хорошие: Moog, Lemforder, Lucas/TRW
Не хорошие: Ruville, febi, sfec.

Тормозная система

Тормозные диски

хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), Otto Zimmerman очень хороши, Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное

Тормозные колодки

хорошие: ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT, REMSA (по отзывам форумчан)

Тормозные шланги

хорошие:Lucas/TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Чехлы направляющих супортов

хорошие: Lucas/TRW, Topran (По отзыву Форумчан)
Не хорошие: Autofren (По отзыву Форумчан).

Трос Стояночного тормоза

Хорошие: ATE, NK

Электрооборудование

Лампы Н4

хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары

хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Электрооборудование двигателя

Бендикс втягивающее

хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

Стартера

Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода

хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор

Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

Генератора щетки

хорошие: Unipoint, bosch,

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)

хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток

хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания

Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя, бегунки

хорошие: Bremi. Beru, Bosch.

Свечи

хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Прочее

Ветровики

Хорошие: EGR (Австралия), ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань), Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS

Щетки

хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (если не подделка)

Оригинал, заводская комплектация

Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы — INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Лампы B5+ ближний/дальний, B5 ближний (H7) Osram 64210
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

Какой фирмы брать сайлентблоки – АвтоТоп

Все обо всем

Назначение и расположение детали

В автомобиле колеса крепятся к силовой части кузова посредством рычагов. Чтобы подвеска мягко отрабатывала все неровности дороги нужно создать следующие условия:

Колесо под воздействием пружины должно двигаться вверх-вниз на рычаге, поэтому он прикручен к стальной оси, жестко закрепленной на лонжероне.
Для поглощения мелких выбоин дорожного покрытия в месте стыковки ходовой части с кузовом нужна эластичная прокладка. Иначе водитель и пассажиры станут ощущать вибрацию, передаваемую от колес.

Соответственно, сайлентблоки нужны для подвижного и одновременно пружинящего соединения между кузовной частью и всей подвеской автомобиля. Они являются той самой прокладкой, смягчающей мелкие удары и позволяющей рычагу отрабатывать крупные неровности.

С каждой стороны подвеска опирается на элементы кузова в 2 либо 3 точках. В первом случае она закреплена на рычаге и стойке, во втором – на двух рычагах и амортизаторе. Сколько существует мест крепления, столько пар сайлентблоков используется в качестве смягчающих прокладок.

Второе название резинометаллической детали – сухой шарнир. Оно характеризует свойство сайлентблоков работать без смазки – только за счет эластичности вставки между двумя стальными втулками. В то же время радиус поворота рычага ограничен способностью резины или полимера скручиваться. Но для рабочего хода автомобильной подвески этого радиуса вполне достаточно.

Теперь о конкретных точках, где располагаются сухие шарниры:

Главное место упомянуто выше – крепление верхних и нижних рычагов. Силовой элемент кузова – лонжерон (стоит под колесной аркой) имеет выступ с отверстием, куда вставляется ось в виде длинного болта. Резинометаллические шарниры, запрессованные в проушины рычага, размещены по краям оси и зафиксированы гайками.
Малый сайлентблок находится в нижней точке крепления стойки к поворотному кулаку.
На амортизаторах шарниры ставятся на обеих проушинах – сверху и снизу.
Также детали применяются в точках опоры реактивных тяг и стабилизаторов поперечной устойчивости.

Задняя подвеска современных автомобилей чаще всего имеет многорычажную либо торсионную конструкцию. В обоих случаях задействованы рычаги, устанавливаемые на сайлентблоки. Так что шарниры используются не только в передней подвеске. Даже на машинах с неразрезной балкой заднего моста резинометаллические изделия применяются для установки задних тяг и амортизаторов.

Признаки износа шарниров

Сайлентблок считается довольно надежной деталью ходовой части авто. Рычажные шарниры «выхаживают» от 50 до 150 тыс. км в зависимости от условий езды и состояния дорог в конкретной местности. На реактивных тягах эти детали служат не меньше, а вот на амортизаторах, стойках и стабилизаторе поперечной устойчивости они отрабатывают до 50 тыс. км пробега.

У сайлентблоков есть одна неприятная особенность – несведущему автомобилисту довольно сложно диагностировать их неисправность в результате износа. В вашем распоряжении должна быть смотровая канава, инструмент, а главное, – практические навыки. Чтобы обнаружить люфт на рычаге либо стойке, необходимо точно знать, как вывешивать колесо и куда в машине закладывать монтировку, чтобы покачать тот или иной элемент подвески.

Существует ряд признаков, косвенно указывающих на изношенные сухие шарниры:

глухой негромкий стук при движении по мелким выбоинам;
глухие удары, доносящиеся с одной стороны при прохождении резкого поворота, говорят о неполадках с шарнирами стабилизатора;
автомобиль отклоняется от прямой линии на ровном участке, на шинах виден боковой износ;
глубокие трещины резинового наполнителя либо перекос рычага, обнаруженный при визуальном осмотре из ямы.

Перечисленные симптомы не могут прямо свидетельствовать о нерабочем состоянии сайлентблоков, разве что резина стала вываливаться кусками и колеса заметно перекосились. Глухие стуки могут издавать шаровые опоры и пальцы рулевых тяг, а изделия с трещинами в резине – оказаться вполне исправными. Точный диагноз ходовой части вашего авто поставят мастера станции техобслуживания, к ним и следует обращаться после появления этих признаков.

>8 лучших фирм-производителей сайлентблоков – рейтинг 2018

Заключение рейтинга

И в заключение рейтинга лучших фирм производителей сайлентблоков в 2018 году хочется добавить еще следующий от себя комментарий. Сайлентблоки — это немаловажная часть подвески автомобиля. Вот поэтому при выборе всегда подходите тщательно и выбирайте только лучшие которые будут служить вам долгие годы. А также очень внимательно выбирайте производителя, которые производят сайлентблоки. На рынке автозапчастей очень много фирм, которые производит сайлентблоки очень плохого качества, и они вам прослужит менее полугода. В данном рейтинге все компании, которые я привела выпускают автозапчасти очень высокого качества, они служат очень долгие годы автовладельцам российского производства и импортного производства автомобилей. На этом рейтинг лучших сайлентблоков я подведу к концу. И самое главное не забывайте, что сайлентблоки в автомобиле должны быть всегда высокого качества. Если вы собираетесь на автомобиле ездить долгое время, поэтому выбирайте лучше качественные и соответственно не с низкой ценой сайлентблоки

Видео обзор

КАКИЕ САЙЛЕНТБЛОКИ ЛУЧШЕ КУПИТЬ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ САЙЛЕНТБЛОКИ ИЛИ ОБЫЧНЫЕ

Обзор водяных насосов ВАЗ ТЗА ч.

1 помпы

8.17 ЗАМЕНА ЗАДНИХ КОЛОДОК НА Toyota.

15 лучших фирм-производителей сайлентблоков

Характеристика в рейтинге

Лучшие европейские производители сайлентблоков

1	Lemforder	Самые долговечные сайлентблоки
2	OPTIMAL	Самая эффективная амортизация
3	Febi	Лучшее соотношение цены и качества
4	Febest	Устойчивость к низким температурам
5	Sidem	Совместимость с широким модельным рядом авто

Лучшие азиатские производители сайлентблоков

1	RBI	Лучшие сайлентблоки для японских авто
2	CTR	Лучшая цена
3	STELLOX	Оптимальное сочетание цены и качества
4	KATSURO	Высокий запас прочности
5	MASUMA	Поставщик комплектующих для заводской сборки японских авто

Лучшие производители сайлентблоков для отечественных авто

1	TRIALLI	Самые надежные сайлентблоки для отечественных авто
2	БелМаг	Лучший отечественный производитель
3	Полиуретан	Высокая прочность
4	Точка опоры	Самые долговечные сайлентблоки
5	ПРИОРАТ	Самая доступная цена

4 Febest

Устойчивость к низким температурам
Страна: Германия
Рейтинг (2018): 4.6

5 MASUMA

Поставщик комплектующих для заводской сборки японских авто
Страна: Япония
Рейтинг (2018): 4.6

Японская фирма MASUMA, чьи производственные мощности сосредоточены на 80 заводах в разных странах мира, обеспечивает значительную долю потребностей в автомобильных запчастях на рынках Восточной Европы и России. Высококачественные детали (сайлентблоки передних и задних рычагов, фильтры, детали руля, элементы сцепления и тормоза, термостаты и пр. ) поставляются на сборочные конвейеры заводов таких автогигантов, как Honda, Nissan и Toyota, что говорит об их надежности и долговечности.

3 STELLOX

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Китай
Рейтинг (2018): 4.7

2 БелМаг

Лучший отечественный производитель
Страна: Россия
Рейтинг (2018): 4.8

1 TRIALLI

Самые надежные сайлентблоки для отечественных авто
Страна: Италия
Рейтинг (2018): 4.9

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Основы понятия

Вначале поговорим о самом понятии сайлентблок. Это небольшая деталь с двумя втулками и резиновой прокладкой между ними. Место расположения – на подвеске. Основное назначение – гашение колебаний при взаимодействии скрепленных элементов конструкции. Под действием постоянных нагрузок данный узел постепенно разрушается и возникает необходимость его замены.

Производители указывают ресурс одного изделия 100 тысяч километров, но в отечественных реалиях он сокращается наполовину. Основные признаки разрушения узла – ухудшение управляемости транспортного средства и усиление вибрации. Реакции на управление рулевым колесом заторможенные или же отсутствуют вовсе. В этом случае лучше не затягивать с обращением в автосервис.

Рейтинг лучших

После теоретической части переходим к практической по выбору лучшего производителя. Для удобства мы разделили бренды по континенту приписки, а также вынесли отдельную группу для отечественного автопрома.

Sidem

Покупая продукцию этого бренда, в качестве изделия можно не сомневаться. Девиз компании – только собственная разработка. Менеджмент бренда ставит репутационные риски превыше всего и не позволяет упаковывать в фирменные коробки всякую туфту. Его сайлентблоки совместимы с автомобиля многих мировых брендов, включая отечественные модели. Однако рассчитывать на серьезное улучшение характеристик невозможно.

Febest

Немецкий автопроизводитель предлагает доступные сайлентблоки из натурального каучука с морозостойкими присадками. Философия бренда предусматривает оптимальное соотношение цены и качества. Немцы рекомендуют использовать только оригинальные запчасти. В основном брендовые детали монтируют на южнокорейские и азиатские авто. Средняя выживаемость – 50 тысяч километров. Спереди же показатель скромнее -30 тысяч километров пробега.

Ещё один немецкий представитель в рейтинге. Название компании — это сокращение от имени и фамилии её основателя – Федерика Бильштайна. Козырь бренда заключается в собственной интегрированной бизнес-стратегии. В течение десятилетий компания поставляет запчасти в 130 стран мира. Сайлентблоки отправляют на грузовые конвейеры Mercedes и DAF. Продукция отвечает жестким мировым стандартам. Изделия получили высокую оценку отечественных экспертов и доступную цену. Огорчает, что продукцию бренда активно подделывают.

Основные группы сбыта – корейские и японские заводы. Главная особенность продукции азиатских изготовителей является преимуществом – подделка практически исключена.

1.3 CDTI 16V Y13DT

1.3 CDTI 16V Z13DT

Сайлентблок – один из автомобильных шарниров, который выполняет сразу две функции. Первая: он дает возможность деталям перемещаться (пусть и ограниченно) относительно друг друга. Вторая: гарантируют защиту соединяемых деталей. Эти функции, равно как и особенности выбора и возможности ремонта, мы рассмотрим.

Что важно знать

Резинометаллические шарниры сегодня делятся только на два основных вида:

Разборные. Наружная металлическая втулка и резиновая часть таких шарниров отдельные;
Неразборные. Резиновая часть, равно и внутренняя втулка из металла, жестко фиксируются с наружной втулкой из того же металла.

Неразборные РМШ и называются сайлентблоками. Их название идет от английского слова silent , что означает «тихий». В деталях подвески такие шарниры нужны как раз для предотвращения сильный вибраций и устранения звуков при работе автомобиля. Что интересно, подушки двигателя во многих моделях авто также являются резинометаллическими шарнирами.

Сайлентблоки нужны для соединения рычагов подвески с металлическим подрамников или сразу с кузовом автомобиля. Также соединяются стойки стабилизатора со все тем же рычагом подвески – для уменьшения износа деталей. В задней подвески эта деталь нужна для соединения упомянутого рычага с цапфой, тем временем как в передней подвеске выполнения этой задачи ложится на шаровые опоры.

Подробнее о конструкции

Очень простая на первый взгляд деталь выполняется производителем различными способами. Основными являются такие:

Вулканизация. Еще такие РМШ называют «склеенными», что не совсем грамотно. Такие сайлентблоки ходят достаточно плавно, но, к несчастью, не могут похвастать высокой жесткостью. Относительно продольной оси у них высок угол перекоса и скручивание, из-за чего в автомобиле во время движения меняется угол установки колес. Шины при этом изнашиваются быстрее, чем могли бы. Однако решение есть;
Обжатие (натяг). Созданные по такому решению сайлентблоки очень жесткие. Правда, в некоторых ситуациях это недостаток. Плавность хода получается небольшой, но вот ресурс детали получается колоссальным – более 100 тысяч километров.

Одними из лучших РМШ являются как раз-таки комбинированны е. Они установлены на многие автомобили. Резиновая часть фиксируется одновременно вулканизацией и обжатием небольшой силы.

Для предотвращения больших перемещений рычага втулка должна быть максимально жесткой. Вот только предотвращены будут продольные передвижения рычага. Вертикальные перемещения могут представлять серьезную угрозу – если жесткость велика, то при наезде на, скажем, бордюр, подвеска сильно пострадает. По этой причине создаются специальные сайлентблоки с « резаной » резиновой частью (как в подвеске McPherson). Чаще же всего резиновая часть сплошная.

Эволюцией детали стали скользящие и плавающие сайлентблоки. К примеру, плавающие РМШ ставятся на Volkswagen Passat B5 , который может похвастать очень хорошей, но достаточно дорогой и сложной подвеской. И опять-таки, на большей части автомобили ставят обычные детали, состоящие из резиновой и металлической части. О них мы и расскажем подробнее.

Что еще за комбинирование сайлентблоков

На одном рычаге можно поставить шарнир как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. На уже упомянутой подвеске McPherson используется комбинированная схема. Такая комбинация редко встречается в автомобилях с двумя поперечными рычагами – сайлентблоки установлены горизонтально. Это же актуально для почти что всех многорычажных типов подвески.

Теперь на секунду забежим вперед, а именно затронем вопрос покупки новой детали. Если вы не изучали подвеску своего автомобиля, то это стоит сделать. На одном транспортном средстве части встречается сразу несколько видов РМШ. Вот к примеру: в задней подвеске находится развальный рычаг, который компенсирует продольные усилия. Здесь нет смысла брать дорогостоящий сайлентблок – на СТО вам могут предложить несколько вариантов, но проще купить качественный аналог от одного из производителей, о которых мы еще расскажем. Когда речь идет о сайлентблоке подрамника, стоит заранее подготовиться к покупке оригинала или добротного аналога – «китайские» детали долго не проживут. Причина очень проста: подрамник не должен шелохнуться в продольном направлении (что еще реально), а также защитить автомобиль от ударов при езде по неровной дороге. С двумя задачами плохой аналог вряд ли справится.

Как закреплена деталь

Вообще, во многих автомобилях сайлентблоки закреплены так, что их можно выбить молотком. Самые современные шарниры являются интегрированными. Интегрированные шаровые опоры очень хороши, а вот сайлентблоки – не очень. А вот их замена в гаражных условиях практически невозможна , так что приходится покупать оригинал и ехать ставить его на СТО.

Что ж, как бы то ни было, ваш сайлентблок может быть установлен следующим образом:

Запрессовка. За счет силы трения «сайлент» держится в проушине рычага. Отлично изолируются вибрации, гасятся нагрузки во всех направлениях. Как раз тот вариант, когда с молотком в руках и подходящими для запрессовки инструментом можно выбить старую деталь и запрессовать новую. В рычагах, нагрузки на которые действуют только в одной плоскости/направлении, установлены сайлентблоки без внешней втулки. Они также запрессовываются;
Интеграция. В этом случае проушина рычаг выполняет роль внешней втулки. Интегрированные РМШ можно встретить в новых дорогостоящих авто.

В большинстве случаев деталь просто запрессована. Заменить ее вы можете и самостоятельно. Интегрированные шарниры меняют на СТО.

Какому материалу отдать предпочтение

Самым интересным в сайлентблоке является как раз-таки эластичный элемент. Если это дорогая деталь, то элемент будет каучуковым. Он не слишком жесткий, соединить его с металлической частью легко. Не спешите с выводами – от каучука в подвеске постепенно отказываются все автопроизводители. Более дешевой альтернативой является полиуретан. Это очень жесткий и долговечный материал.

Вулканизировать полиуретан можно, хотя в итоге РМШ не будет достаточно надежным. В свою очередь, обжим не практикуется – материал жесткий. Если производитель использовал полиуретан неправильного состава, он отслоится от поверхности втулки уже через 25-50 тысяч километров.

Специалисты при выборе сайлентблоков говорят о так называемой эластокинематике . Она включает в себя понятия, описывающие изменение положение колес за счет действий сил, действующих в разных направлениях. Водители же описывают это очень просто – если упругая часть слишком жесткая, задняя подвеска будет «подруливать». Это наблюдается во многих автомобилях.

Почти с полной уверенностью отдавайте предпочтение качественным изделиям с упругой частью из полиуретана. Хоть каучук и хорош как материал, он не служит достаточно долго – синтетический полиуретан в три-пять раз долговечнее, хорошо переносит морозы, гарантирует отличную управляемость. С такими сайлентблоками вместо каучуковых поведение авто на дороге не будет ощутимо меняться, а вот деформация деталей подвески серьезно уменьшится. Но, опять же, заметим: покупайте только качественный РМШ серьезного производителя (по сути, не экономьте на покупке – лучше переплатить).

О сроке службы и возможных неполадках

В идеале сайлентблок может отъездить чуть более 100 тысяч километров. На эту цифру влияет качество дорог, конструктивные особенности автомобильной подвески, качество установки детали. Чаще всего некачественная деталь выходит из строя через 30-40 тысяч километров, иногда чуть раньше. Здесь вам стоит обратить внимание, во-первых, на установку детали мастерами на СТО (или вами) и, во-вторых, на производителя.

Если «резинка» вот-вот выйдет из строя, вы заметите следующее:

Эластичная вставка отслаивается и покрыта мелкими трещинами, наблюдается отслаивание материала;
Резина на колесах изнашивается неравномерно;
Раскачав автомобиль, вы слышите скрип;
При езде в салоне вы начали слышат стук элементов подвески;
Ухудшилась реакция на проворачивание руля;
Кривой развал/схождение.

В случае неполадок обратитесь к специалистам и выясните, стоит ли грешить на сайлентблоки.

Если замена произведена несвоевременно

Предположим, вы игнорируете вышеуказанное. Сильно изношенные сайлентблоки отрицательно сказываются на качестве управления. На высокой скорости автомобиль начинает уводить. Из-за неравномерного износа покрышки придется менять раньше обычного. Один из худших вариантов : разрушаются посадочные места, вследствие чего требуется замена рычага подвески целиком. Вместе с процедурой ремонта придется потратить намного больше денег, чем на обычную покупку и замену РМШ на станции техобслуживания.

Подвеска типа McPherson очень хороша, но требует регулярного обслуживания. Рассматриваемых в данной статье элементов в ней предостаточно. И если одни из них изнашиваются не так быстро, другие требует относительно частой замены. И медлить с ней нельзя, если вы не хотите «убить» свою подвеску.

Что учитывать при выборе

Для разных автомобилей размер покупаемой запчасти тоже будет разным. При поиске руководствуйтесь маркой, годом выпуска модели, а также номером кузова. В случае подбора аналогов учитывайте геометрию : внутренний диаметр, длина, наружный диаметр. Внутренний диаметр без демонтажа замерить практически невозможно. Дело в том, что многие сайлентблоки оборудованы специальной втулкой, уменьшающей износ крепежей. Отсюда и погрешность измерений в 0,2-0,5 миллиметров.

Кроме учета параметров, узнайте побольше о производителе сайлентблока. Вам могут попасться дешевые аналоги, оригиналы и очень хорошие аналоги по высокой цене. Последние два в приоритете.

Экскурс по брендам

Лучшим выбором станет оригинал, особенно если речь идет об интегрированных РМШ. При этом некоторые оригинальные сайлентблоки часто меняют на более дешевые аналоги, которые проще обслуживать. Пример: элемент с жидкостным наполнением, которое и играет роль эластичного элемента. Проще заменить его обычной «резинкой». На многих автомобилях марки Subaru стоят сайлентблоки гелиевого типа, которые после износа водители меняют на обычные полиуретановые – выходит дешевле, а по времени эксплуатации и поведению подвески почти то же самое.

Из аналогов стоит отметить элементы марок Moog , Boge , Lemforder , Corteco . Многие модели сайлентблоков этих фирм универсальны. В любом случае купленное изделие прослужит очень долго. Высокая стоимость абсолютно оправдана.

Аналоги турецких и китайских фирм брать можно, но с некоторой опаской. Продукция прослужит меньше чем та, что предоставляется вышеуказанными фирмами. В последние дни хорошо себя зарекомендовали фирмы Febest и RBI . Если ваши финансы ограничены, берите именно их сайлентблоки.

Рекомендации по самостоятельной установке

Заменить сайлентблок в 95% случаев можно и самостоятельно, хотя по качеству работы вы вряд ли сравнитесь с мастерами на СТО. Скорее всего, для извлечения старой детали вам не понадобятся специальные инструменты. Однозначно нужен молоток и инструмент, подходящий для выбивания. Также не забудьте изучить рекомендации, изложенные в «букваре» от автоконцерна.

Снимите рычаг. Если старый «сайлент» свое уже отжил, выбивайте его, не заботясь о сохранности. Посадочное место с особой тщательностью отчистите от ржавчины и грязи абразивом, как-то наждачной бумагой. Запрессуйте новую деталь. Возможно, будут нужны металлические оправки для сайлентболоков, устанавливаемых горизонтально. Когда их нет, берут металлические втулки нужного диаметра. При этом важно смазать наружную обойму, иначе потом для демонтажа понадобится болгарка. Здесь подойдет силиконовая смазка, а если эластичная часть выполнена из полиуретана, отдавайте предпочтение смазке на литиевой основе.

И теперь самое важное: на резиновых частях РМШ могут быть метки. Если они есть, при запрессовке метка совмещается с похожей меткой на автомобильной рычаге. В иных случаях просто запрессовываем сайлентблок так, чтобы в итоге торцы внутренней втулки располагались симметрично, без перекосов. Единственное исключение: если в руководствах по ремонту конструкторы описали ассиметричную установку , ее нужно соблюсти. В некоторых автомобилях сайлентблоки установлены под таким углом, под которым их рабочая часть работает эффективнее всего. Если запрессовать деталь симметрично, нагрузка придется на ту часть, которая не защищена резиной. До установки внимательно изучите рычаг и добивайте идентичной картины.

После установки обязательно выполняйте протяжку элементов подвески, когда автомобиль будет уже стоять на земле или на подъемнике с подпорками под колесами. Следя за работой мастеров на СТО, обязательно напомните им об этом! Если правило не соблюдать, эластичный материал «сайлента» натянется и может отделиться от металла или покрыться трещинами, из-за чего вся деталь выйдет из строя очень быстро.

Вывод

С заменой резинометаллических шарниров медлить нельзя. Если они вышли из строя, не заставит себя ждать поломка деталей подвески. При этом покупка и замена сайлентблоков стоит не таких больших денег. Поставив качественную замену, вы сразу ощутите результат. Если в ваших планах серьезно улучшить управляемость своего автомобиля, советуем ставить полиуретановые сайлентблоки. При этом их ресурс достаточно велик, так что это будет выгодное вложение в свой автомобиль. Отметим также, что на опоры мотора, равно как и коробки передач, ставятся резиновые шарниры.

Комплект сайлентблоков для большой рамы vespa px125-150

Коленчатые валы, шатуны и детали AllVespa (206) Стартер (6) Передние амортизаторы Vespa и детали (158) Задние амортизаторы Vespa и детали (102) Штоки топливного бака Vespa ( 7) Аккумуляторы и детали Vespa (25) Перчаточный ящик Vespa (20) Катушки Vespa (75) Болты коробки передач Vespa (33) Гайки и болты цилиндра Vespa (78) Болты корпуса Vespa (27) Гайки и болты деталей двигателя Vespa (142) Тормоз Vespa монтажные гайки и болты (27) Внутренние трубки и различные запчасти (18) Свечи зажигания Vespa (53) Карбюраторы Vespa (133) Картер и детали Vespa (95) Стойки и детали Vespa (76) Воздушные тросы и рычаги Vespa (39) Vespa электронные блоки управления (21) Обода Vespa — классические (32) Обода Vespa — бескамерные (58) Корзина сцепления Vespa (55) Рупоры и детали Vespa (26) Боковая панель и крышка Vespa (46) Коллекторы Vespa (97) Дроссельная заслонка и редуктор Vespa органы управления заменой (63) Одометры и детали Vespa (134) Крышки ступиц Vespa и крышки барабанов (32) Крышки и детали седел Vespa (21) Крышка колеса Vespa (5) Ve Крышки запасного колеса для спа (17) Крышка маховика Vespa (31) Кольца Vespa и держатели номерных знаков (17) Усиленная перекрестная передача Vespa (42) Стандартная перекрестная передача Vespa (29) Кожух цилиндра Vespa (11) Подшипники и игольчатые подшипники Vespa (75) Подушки Vespa (13) Фары и переключатели индикаторов Vespa (64) Тюнинг глушителей Vespa (129) Фары и детали Vespa (123) Задние фонари и детали Vespa (127) Воздушные фильтры Vespa (45) Вилки, ступицы и детали Vespa (57) Индикаторы Vespa (61) Накладки на ножные щитки Vespa, украшения и гребни (53) Клатчи Vespa в сборе (102) Тормозные колодки и детали Vespa (31) Багажные крючки Vespa (8) Форсунки Vespa (191) Консистентная смазка Vespa (17) Чехлы Vespa (9) ) Прокладки карбюратора Vespa (31) Прокладки двигателя Vespa (103) Прокладка топливного бака Vespa (16) Электрические системы Vespa (76) Шестерни и механические детали Vespa (16) Шестерни коробки передач Vespa (118) Первичные шестерни Vespa (221) Переключатели и селекторы Vespa (19) Комплект трансмиссии Vespa (29) Полный комплект цилиндров (161) Комплект дисков сцепления Vespa (156) Ремонтные листы Vespa (56) Лампы Vespa (47) Рычаги, гайки и болты, кронштейны Vespa (54) Использование и обслуживание буклетов Vespa (50) Ручки седел Vespa (14) Ручки Vespa (23) Руль и детали Vespa (40) Глушители Vespa classic (61) Мелкие детали Vespa ( 22) Крышки рожков Vespa (26) Масло для смеси Vespa (28) Масло Vespa — Двигатель и коробка передач (11) Лобовое стекло Vespa (6) Передние брызговики Vespa (30) Задние брызговики Vespa (11) Сальники двигателя Vespa (65) Резиновые детали Vespa корпус (110) Электрические резиновые детали Vespa (36) Резиновые детали Vespa двигатель (44) Педаль стартера Vespa (23) Педали тормоза Vespa (6) Внешние ограждения Vespa (22) Кронштейны подушек Vespa (7) Пикап Vespa и мигалки ( 7) Покрышки Vespa 2. 75×9 (7) Шины Vespa 3,00×10 (31) Шины Vespa 3,50×10 (45) Шины Vespa 3,50×8 (15) Шины Vespa 90x90x10 (17) Подставка для ног Vespa (4) Багажник Vespa (41) Опора запасного колеса Vespa (20) Vespa Распределительные коробки низкого напряжения (18) Предварительный переключатель коробки передач Vespa (40) Чистка и обслуживание Vespa (48) Точки и конденсаторы Vespa (26) Регуляторы напряжения Vespa (16) Запасные части карбюратора Vespa (55) Детали сцепления Vespa и болты (108) Другие электрические детали Vespa (38) Пружины амортизатора Vespa (32) Детали глушителя Vespa (21) Детали Vespa под карбон (52) Детали Vespa из карбона (12) Стекловолокно Запасные части Vespa (13) Приводы одометра Vespa (20) Топливные краны Vespa ( 26) Комплекты седел Vespa (142) Топливный бак и детали Vespa (45) Сильфоны и рукава карбюратора Vespa (27) Зеркала заднего вида Vespa (26) Предупреждающие огни и кнопки Vespa (6) Статоры и маховики Vespa (60) Накладки на подножку Vespa и детали профиль (80) Передние тормозные барабаны и детали Vespa (39) Задние тормозные барабаны и детали Vespa (31) Коврики и брызговики Vespa (20) Таблички, эмблемы, наклейки Vespa (168) Головки цилиндров Vespa (27) Трансмиссии одометра Vespa (21)

Обзор фильма: Запчасти | Consequence of Sound

Spare Parts рассказывает правдивую историю о четырех подростках-иммигрантах, не имеющих документов, которые построили подводную лодку с дистанционным управлением и представили свое творение в соревновании по подводной робототехнике против инженерных колледжей. На бумаге (и в маркетинге) фильм надеется произвести впечатление еще одного проекта Rocky- , посвященного непризнанному таланту и механике мечты. Никто ничего не ждет от этого квартета мексиканских неудачников, поэтому, естественно, они все им покажут. Есть большой финал, группа изо всех сил пытается объединиться, культурные андердоги, yadda yadda yadda. Не цинично указывать на эти вещи, когда все это настолько банально, что тем более сбивает с толку, потому что это действительно произошло. Как правило, это фильм, который называется «воодушевляющий», или «лоскутный», или «от Уолта Диснея — правдивая история надежды и вдохновения».«Детали интереснее, чем построенный продукт в целом.

Джордж Лопес — это Фреди Кэмерон (смесь двух настоящих парней), бывший инженер с секретным прошлым и заместитель учителя в средней школе Карла Хайдена в Фениксе, штат Аризона. Он приезжает руководить клубом робототехники, который привлекает внимание смелых и озабоченных молодых парней. Оскар (Карлос ПенаВега) хочет служить в армии, но не может без надлежащего американского свидетельства о рождении. Он приехал маленьким ребенком, служил в ROTC и неустанно работал, чтобы избежать депортации иммиграционной и таможенной службой США.Не испугавшись, Оскар видит потенциал в команде подводных роботов. Это может дать ему преимущество, необходимое для вербовки. Оскар ищет совета и опыта Кэмерона, и вместе они собирают мозг (Дэвид Дель Рио), головорез (Хосе Хулиан) и тупоголовый (Оскар Дж. Гутьеррес), чтобы сделать подводное судно с ограниченным бюджетом и принять участие в крупном соревновании лиги. с такими, как MIT и Virginia Tech. Никто не верит в этих детей, у них почти нет дома или семьи, и они часто не в ладах друг с другом.

Лопес — достаточно приличный лидер, нехотя отзывчивый и умный человек. Джейми Ли Кертис и Мариса Томей неожиданно появляются в неблагодарных мелочах как нахальный директор и умный учитель естествознания соответственно. Четыре молодых актера, которые играют членов команды, преданы своему делу, несмотря на их однотонные характеристики. Все они обладают харизмой, и их борьба понятна. (В то время как Spare Parts может хотеть быть представителем латиноамериканского сообщества в своем центре, бедность и семейные проблемы ощущаются не столько изображениями, сколько битами — позор при такой возможности.)

Запасные части — это исправная, любопытная и, в конечном счете, мягкая адаптация, основанная на реальных событиях. Как и мини-субмарина, которую делают четверо мальчиков, она почти не работает, постоянно бормоча. Вы заметите, как много земли покрыто, а фильм почти не дышит и не останавливается на каких-либо конкретных идеях или темах. Spare Parts обыгрывает вдохновляющую драматургию кабельного уровня с такой непонятливостью, что нельзя не позволить себе отвлечься на другие, более интересные размышления:

Например, как Spare Parts выходит на ринг, чтобы выступить за иммиграцию.

Как то, как Spare Parts основан на истории Wired и открыто допускает творческую свободу в финальной игре «Где они сейчас»; Возможно, представление Лопеса изобразить двух парней было сделано ради экономии рассказов, но это немедленно разрушает любые предыдущие ставки на подлинность.

Например, как McDonalds давал деньги продюсерам, потому что это было явно показано.

Как, в лучшем и безопасном виде, Spare Parts — это образовательная функция, ориентированная на STEM (наука, технология, инженерия и математика), которая, вероятно, будет принята замещающими учителями естественных наук, которые просто хотят отвлечься.

Прицеп:

Связанные

Корпус соковыжималки Zumex Soul

Корпус соковыжималки Zumex Soul Описание
Комплектный механизм соковыжималки Zumex Soul + Toric Silent block (3 шт. ).
Действительно для всех серийных номеров.
Подробнее о продукте
Сохраняйте продукты в своем списке желаний, чтобы купить их позже или поделиться с друзьями.

Сайлентблоки TRW/Lucas или Сайлентблоки Lemforder

История бренда

Технические жидкости Swag

Почему клиенты выбирают детали от Swag?

Стойки стабилизатора febi отзывы и цены

Стойка стабилизатора Febi 09206 отзывы

Ассортимент продукции

Запасные части Swag для двигателя

Комплектующие для рулевого управления

Детали подвески и ходовой

Комплектующие для тормозной системы

Особенности монтажа запчастей Swag

Применяемость

Запчасти Sidem (Бельгия) информация о производителе и отзывы

15 лучших фирм-производителей сайлентблоков – рейтинг 2020

Лучшие европейские производители сайлентблоков

5 Sidem

4 Febest

3 Febi

2 OPTIMAL

1 Lemforder

Лучшие азиатские производители сайлентблоков

5 MASUMA

4 KATSURO

3 STELLOX

2 CTR

1 RBI

Лучшие производители сайлентблоков для отечественных авто

5 ПРИОРАТ

4 Точка опоры

3 Полиуретан

2 БелМаг

1 TRIALLI

выбор расходника или запчасти и заменителя

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

Рейтинг брендов запчастей | Статьи

Кузов

Двигатель

Система охлаждения и вентиляции

Системы питания и выпуска отработанных газов

Ходовая

Подвеска и рулевое управление

Стабилизатор передний

Тормозная система

Электрооборудование

Электрооборудование двигателя

Прочее

Оригинал, заводская комплектация

Какой фирмы брать сайлентблоки – АвтоТоп

Все обо всем

Назначение и расположение детали

Признаки износа шарниров

Заключение рейтинга

Видео обзор

15 лучших фирм-производителей сайлентблоков

4 Febest

5 MASUMA

3 STELLOX

2 БелМаг

1 TRIALLI

Читайте также:

Основы понятия

Рейтинг лучших

Sidem

Febest

Комплект сайлентблоков для большой рамы vespa px125-150

Обзор фильма: Запчасти | Consequence of Sound

Корпус соковыжималки Zumex Soul

Добавить комментарий Отменить ответ