Шумоизоляция арок своими руками: Шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками

Шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками

Автолюбители ошибочно полагают, что шумоизоляция арок автомобиля своими руками – некая панацея, способная полностью устранить избыточный шум в салоне. Такая позиция имеет право на жизнь: основной шум исходит от колес, из-за соприкосновения с асфальтом. Чем выше скорость – тем серьезнее неприятные ощущения, доставляющие дискомфорт и мешающие разговаривать в полголоса или слушать любимую музыку на любом уровне громкости. Изоляционные материалы для колесных арок действительно помогут снизить уровень производимого шума. Но важно понимать, что есть огромное количество других элементов в подвеске, постоянно соприкасающихся друг с другом. Поэтому работа по шумоизоляции должна быть комплексной.

Подготовка к работе

Шумоизоляция арок машины может проводиться разными способами, с использованием разных материалов. Наиболее эффективные способы мы рассмотрим немного позже. Пока же обсудим подготовительный этап, который играет ничуть не меньшую роль при достижении результата. Вот несколько простых правил подготовки к работе:

• Помещение должно быть теплым и хорошо проветриваемым. Это нужно не только для комфортной работы самого человека, но и для нормального просыхания используемых материалов.
• Ниши арок придется очень хорошо отмывать. Обойтись без мойки высокого давления будет очень сложно. Пытаться очистить их до идеальной чистоты бессмысленно – это невозможно. Для того, чтобы качественно сделать шумоизоляцию колесных арок автомобиля достаточно отбить основную грязь и направить мощную струю воды на грязевые пятна.
• Подготавливаем необходимые инструменты. В домашних условиях вам совершенно точно понадобится яма, подъемник или домкрат. Запаситесь ключом и головками для срыва колесных болтов, а также инструментами для съема подкрылок. Также заранее приготовьте любые обезжиривающие составы, подойдет и обычный спиртовой раствор.
• Владельцам некоторых авто стоит обратить внимание на особенности крепления. Например, Volvo XC-90 или BMW X6, X5 оснащены одноразовыми пластиковыми клепками, поэтому придется заранее их приобрести.
  
  Если вся подготовка была выполнена, можно приступать к снятию колес и демонтажу подкрылка. Внутренний слой обычно чистый, поэтому дополнительной зачистки не потребуется. Но обезжирить внешний слой стоит, чтобы материалы шумоизоляции арок автомобиля пристали к основному слою максимально плотно.

Материалы для шумоизоляции арок автомобиля

При выборе материалов нужно руководствоваться правилом скупой платит дважды. Если вы решите сэкономить здесь, то затратные с точки зрения времени и сил предварительные работы будут бесполезны. Уже через пару месяцев их придется повторить, а отслоившиеся материалы заменить. Правильная шумоизоляция арок автомобиля подразумевает использование виброизоляции и шумопоглатителя.

Для решения первой задачи предлагаем использовать Comfort mat Ultra loker 5,2 мм. Материал стоит достаточно дорого, но обладает потрясающими свойствами. Для его установки потребуется предварительный нагрев, поэтому без теплой батареи или мощного промышленного фена никак не обойтись. Впрочем, привязывать именно к предлагаемому материалу не обязательно, выбирайте любого производителя со схожими техническими параметрами.

А вот в случае с шумопоглатителем мы ограничены сразу в нескольких моментах. В первую очередь материал должен отвечать параметрам влагостойкости. Защитному слою придется справляться с постоянным воздействием влаги. Второе ограничения напрямую связано с первым: важно обеспечить устойчивость клеевого покрытия к влаге. Для решения поставленных задач многие автолюбители выбирают Сплен. Он очень дешевый, а по своему описанию способен решить поставленные цели. Но если вы задумываетесь, как лучше сделать шумоизоляцию арок автомобиля, то помните, что эффективность Сплена близка к нулю. Мы советуем использовать материалы нового поколения, такие, как K-Flex 6мм. Он очень легкий, прекрасно справляется с влагой и держится на наружном элементе.

Способы шумоизоляции арок автомобиля

Современные эффективные материалы позволяют добиваться поразительного результата. Если вы все еще задаетесь вопросом, эффективна ли шумоизоляция арок автомобиля, то ответ очевиден: да. Другой вопрос, какое именно понятие вы закладываете в эффективность. Если в старой модели машины, с плохой сборкой, пытаться добиться полной шумоизоляции исключительно за счет обработки арок, то чуда не произойдет. Колесные арки на авто действительно играют важную роль в показателе уровня шума, но далеко не единственную. Детали подвески, плохая сборка панелей, днище и другие элементы производят не меньше шума. Производится шумоизоляция арок автомобиля своими руками изнутри или снаружи. Многие владельцы выбирают комбинированные варианты для достижения максимальной эффективности.

Шумоизоляция арок изнутри

Внутренняя шумоизоляция означает покрытие современными материалами с внутренней стороны кузова. Такой способ может показаться сложным, из-за обилия подготовительной работы. Вот пошаговая инструкция шумоизоляции арок автомобиля своими руками изнутри:

1. Демонтаж всех элементов. Подробно расписывать необходимый перечень работ мы е можем, т.к. инструкция перестанет быть универсальной. Все зависит от модели автомобиля, конструкции кузова. В конечно счете перед вами должна оказаться голая арка со свободным доступом к ней.
2. С внутренней стороны арка достаточно чистая, поэтому очистка будет носить «косметический» характер. Просто тщательно вымойте арку, уберите пыль и просушите ее.
3. Поскольку большинство виброизоляционных материалов имеют клеевую основу, поверхность можно дополнительно обезжирить.
4. Подготавливаем лекало из бумаги для последующей обшивки элемента кузова. Подготовительная нарезка позволит быстро и легко нарезать более плотный уплотнительный слой.
5. Большинство современных материалов имею просто самоклеящуюся поверхность, поэтому никаких проблем с нанесением не будет. Если же вы решили сделать шумоизоляцию арок автомобиля своими руками битумом, то придется дополнительно разогревать материал феном.
6. Не пропускайте сложные участки. Если вырезанного виброизоляционного материала не хватит для покрытия всей области, просто дорежьте несколько кусков и наклейте их встык.

Шумоизоляция арок снаружи

Шумоизоляция арок автомобиля своими руками снаружи имеет схожие моменты с работой на внутренней стороне. Но есть и несколько принципиальных особенностей, связанных с особенностями воздействия внешних факторов:

1. Подготовка поверхности. Чтобы добраться до арки с ее вешней стороны, придется снять колесо и пластиковую защиту. Теперь важно оценить состояние поверхности.
2. Очистка. Очистить все загрязнения не получится, но нужно использовать сильный напор воды, чтобы устранить основные загрязнения. Поверхность нужно просушить и обезжирить, только затем можно переходить к следующему этапу.
3. В первую очередь кладем виброслой на битумной основе. С внутренней стороны арки работать не слишком удобно, поэтому мы советуем накладывать материал слоями, а стыки можно смазывать битумом.
4. Наносим мастику. Поскольку даже под пластиковой защитой не удается полностью уберечь металлическую поверхность от «бомбардировки» камнями, мы советуем положить несколько слоев мастики. Шумоизоляция арок автомобиля мастикой – дешевый и эффективный способ снижения уровня шума и противостояние коррозии.

Жидкая шумоизоляция арок автомобиля

Современные технологии позволяют успешно применять жидкий способ шумоизоляции арок автомобиля своими руками. В первую очередь несколько слов о самой технологии: материал представляет собой высококачественную изоляционный битум в жидком состоянии. Правила подготовки к его нанесению остаются прежними. Но резинобитумная мастика при контакте с железом имеет несколько важных преимуществ:

• Эластичность. Преимущество проявляется не только в процессе нанесения материала: жидкое состояние позволяет шпателем или кистью добраться в труднодоступные места. Жидкая шумоизоляция днища и арок автомобиля позволяет эффективно справляться с ударами камней, песка и другой дорожной грязи.
• Не деформируется. Испортить материал практически невозможно, просто наносите ровным слоем, как шпатлевку. В процессе эксплуатации материал не деформируется, т.к. обладает свойствами резины.
• Длительное сохранение своих свойств. Жидкая шумоизоляция арок автомобиля снаружи – один из самых эффективных способов защитить машину от коррозии, а салон от лишнего шума на длительный срок.

Шумоизоляция арок колес своими руками: виды, материалы, особенности

Наиболее сильным источником шума у любого движущегося автомобиля являются колёса. Здесь присутствует целый комплекс шумовых факторов: покрышки, движущиеся по дорожному покрытию, мелкие камешки, бьющиеся снизу о кузов, придорожные кусты и травы, касающиеся автомобиля. Каждый удар по кузову хорошо слышен в салоне и является отвлекающим фактором, мешающим водителю автомобиля следить за дорогой.

Инструменты и материалы для шумоизоляции колесных арок

У многих возникает вопрос, что можно сделать, чтобы минимизировать все эти шумовые эффекты и сделать езду на авто максимально комфортной. Универсальным средством, позволяющим это сделать, является шумоизоляция колёсных арок. В этом случае мы используем различные материалы и способы, чтобы максимально снизить звуки, которые возникают при движении автомобиля.

Шумоизоляция арок может быть выполнена силами работников станции технического обслуживания, но вы можете делать её и своими силами. Существует два основных вида шумоизоляции:

• наружная шумоизоляция колёсных арок;
• внутренняя шумоизоляция арок колёс.

Давайте по порядку рассмотрим все методы и материалы, при помощи которых выполняется шумоизоляция колесных арок своими руками.

Шумоизоляция колесных арок без монтажа локеров

Материалы для шумоизоляции

Давайте для начала ознакомимся с тем, какие материалы нам понадобятся в процессе:

После того как мы определились с тем, какие материалы можно использовать, можем приступать к работе.

Внутренняя шумоизоляция колёсных арок автомобиля

Внутренняя шумоизоляция – это перечень действий, которые производятся со стороны салона

Давайте рассмотрим, как делать шумопоглощение в колёсных арках изнутри авто. Это довольно простая схема, которая выглядит следующим образом:

1. Необходимо тщательно очистить и вымыть поверхность.
2. Выполнить обезжиривание при помощи уайт-спирита.
3. Проклеить всю внутреннюю площадь «Бимастом» любым из двух методов, описанных выше в разделе о материалах.
4. Поверху поставить шумоизолятор «Акцент».

Этот способ поможет избавиться от значительного количества шумов, идущих снизу автомобиля.

Наружный метод звукоизоляции арок авто

Наружная шумоизоляция колесных арок – самый популярный метод

На сегодняшний день наружный метод более популярен. Происходит он следующим образом:

1. Снимаем подкрылок.
2. Очищаем с него антикор.
3. Обезжириваем поверхность уайт-спиритом.
4. Проклеиваем «Бимастом» арку и наружную сторону подкрылка.
5. Проклеиваем фольгированным спленом. Толщину выбираем самую большую – 8 мм.
6. Специалисты рекомендуют необработанные участки смазать антикоррозийным покрытием.

Но что же делать, если в авто отсутствуют дополнительные пластиковые подкрылки? В таком случае можно воспользоваться «жидкими подкрылками» — битумно-резиновыми мастиками. Наносим их кистью или распылителем. Это делается так же, как и окрашивание — в несколько слоёв. Перед нанесением нового слоя необходимо дать предыдущему высохнуть как следует. Все элементы подвески необходимо защитить от попадания мастики.

Заключение

При движении вашего авто по дороге различные шумы проникают в салон и отвлекают вас от процесса управления транспортным средством. Чтобы избежать этих отвлекающих факторов, выполняется такая процедура, как шумоизоляция колёсных арок. Она может осуществляться как наружным методом, так и внутренним.

Суть процесса — в том, чтобы при помощи вибродемпферов и шумопоглотителей максимально снизить уровень посторонних звуков. Для этого используются специальные материалы, предназначенные для этой цели.

Процесс звукоизоляции довольно прост, и его вполне возможно осуществить своими силами, не обращаясь за помощью к специалистам станции технического обслуживания. Будьте внимательны, грамотно соблюдайте последовательность всех работ, и вы сумеете успешно решить проблему борьбы с лишними звуками. Удачи вам и трудолюбия!

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками

Во время езды на автомобиле достаточно много шумов проникают в салон через колесные арки. По этой причине решение проблемы — шумоизоляция арок автомобиля. При условии, что шумка арок была выполнена правильно:

• в салоне снижается уровень шума от шин при езде на средней и высокой скорости;
• меньше слышен шум пескоструя, удары мелких камней и т.д.;

Следует отметить, что арки колес оптимально «шумить» в рамках комплексной шумоизоляции автомобиля. Однако обработка только арок также способна дать положительный результат. Подробнее читайте в нашей статье. 

Содержание статьи

Для чего нужна шумоизоляция в автомобиле

При езде на машине кузовные панели имеют свойство вибрировать, также достаточно много шума идет от днища в целом, от дверей и т.д. Немало деталей резонирует, что также ухудшает акустический комфорт в салоне. Дополнительные шумы производят сами агрегаты и узлы: двигатель и трансмиссия.  

Для борьбы с шумом и вибрациями используется шумоизоляция и виброизоляция. Результатом правильного использования профессиональных материалов для устранения вибраций и шумов становится заметное повышение комфорта.

В машине с качественной «шумкой»:

При этом может показаться, в салоне автомобиля основным источником шума являются колесные арки. На самом деле, хотя арки являются серьезным источником, шум идет не только от колес. Именно по этой причине выполняется полная или частичная шумоизоляция всего авто.  

Шумка колесных арок: насколько эффективно

Шумка арок является обязательной  процедурой в процессе комплексной шумоизоляции авто, так как колесная арка автомобиля не только «аккумулирует» звук вращающихся шин, но и подвержена механическому воздействию. 

При этом важно понимать, что если делать частичную шумоизоляцию и ограничиться только арками, сильного улучшения акустического комфорта получить не удается. Однако определенные улучшения будут даже в этом случае.

Прежде всего, в салоне не так сильно слышно шуршание шин при езде по асфальту. Также приглушается шум от песка  и мелких камней, которые неизбежно ударяются в арку при вращении колеса.  В результате шумоизоляция задних арок, а также шумоизоляция передних арок позволяет снизить общий уровень шума, в среднем, на 10-15%. 

Как обработать арки автомобиля для снижения шума

Шумоизоляция арок своими руками может быть выполнена в условиях обычного гаража. Для этого необходимо:

• снять подкрылки и подготовить сами арки;
• подобрать наиболее подходящие материалы для шумоизоляции;
• выполнить шумоизоляцию и произвести обратную сборку;

Подготовительный этап

• Все работы необходимо производить в теплом помещении (температура воздуха не ниже 20 градусов по Цельсию). Перед началом подготовки к шумке, ниши арок следует хорошо промыть на мойке под высоким давлением.
• Далее машину нужно поднять на домкрате и снять колесо. Важно позаботиться о безопасности, установив противооткатные упоры под колеса и страховочную стойку под кузов авто.
• После осуществляется демонтаж локеров (подкрылков). На разных авто локеры крепятся не одинаково, что может потребовать снятия пистонов, заглушек, саморезов, фиксаторов и т.д. Обратите внимание, крепеж может быть одноразовым и следует быть готовым к покупке нового.

  Сняв подкрылки, осматриваем арки. Если металл голый, его необходимо тщательно отмыть чистящим средством, после чего поверхность дополнительно обезжиривают (подойдет спирт или специальные обезжиривающее составы, бензин Калоша и т.д.). Кстати, специалисты не рекомендуют в этом случае обклеивать шумкой локер, как ошибочно делают некоторые автолюбители.

• Если металл покрыт мастикой с завода и нет доступа к голому металлу, такую мастику отрывать, смывать и счищать нельзя. В этом случае остается только обклеивать локер, хотя эффект будет хуже, чем оклейка металла.

Подбор материала

Для лучшего эффекта арку следует обработать виброизоляцией и шумопоглотителем. Экономия на материалах в данном случае нецелесообразна, оптимально использовать качественную виброизоляцию толщиной не менее 5 мм.

Также отдельно нужно иметь прикаточный валик, ножи для резки и тепловой промышленный фен для разогрева. Если фена нет, виброизоляцию греют на батарее, однако в этом случае работать сложнее.

При выборе шумопоглотителя важно обращать внимание на следующее:

• влагостойкость материала;
• влагостойкость клеевой основы.

В качестве шумоизоляции арок раньше активно использовали простой Сплен. Однако на практике такой материал имеет низкую эффективность, хотя является влагостойким. Сегодня оптимально устанавливать пенополиуретановые материалы толщиной около 6 мм. Материал легкий и влагостойкий, хорошо поглощает шумы в арке автомобиля.

Шумоизоляция арки

1. Подготовив материалы для обработки арок, автомобиль и подручный инструмент, сначала на арку наносится предварительно разогретый вибродемпфер. Затем необходимо плотно прижать материал к металлу или локеру. Далее наносится шумопоглотитель.
2. В процессе нанесения лучше работать с цельными кусками, выполняя формовку арки уже после нанесения материала. Обратите внимание, чем больше будет разрезанных частей, тем хуже. Также оклейка осуществляется встык.
3. По окончании можно приступать к сборке арки. В случае, когда остается место в подкрылке, дополнительно можно обработать локер при помощи слоя тонкой виброизоляции (толщина до 2 мм). Не стоит оклеивать весь подкрылок, достаточно обработать 60-70% всей поверхности. Дальше наносится шумопоглотитель.

Обратите внимание, если в процессе обработки на арку и локер нанесено много слоев, сборка арки может сильно осложниться или станет невозможной. По этой причине важно еще на этапе подготовки определить, какие участки будут обклеены, какая толщина слоев будет оптимальной и т.д.

Полезные советы

1. Шумоизоляция автомобиля и арок получается наиболее эффективной в том случае, если произведена оклейка металла. Однако на многих авто металл арок покрыт мастикой. В этом случае снимать заводское покрытие настоятельно не рекомендуется. Выходом остается только обработка подкрылка.
2. Еще есть модели, где покрытие локера выполнено из войлока, а не пластика. К подкрылку данного типа приклеить какой-либо виброизоляционный материал или шумку не получится.
3. Перед покупкой материалов необходимо заранее учитывать такие нюансы, изучить особенности автомобиля: тип локера, наличие заводского покрытия на металле, крепеж подкрылка и т.д. 

   Если же штатный подкрылок не предусмотрен, обработка арки при помощи шумо и виброизоляции на таких авто не производится. Причина – пескоструй быстро приведет в негодность наклеенные на поверхность арки материалы. Единственный способ решения проблемы — установка нештатного подкрылка и его обработка шумкой.

4. Также можно использовать так называемые «жидкие» подкрылки, однако их эффективность в качестве шумоизоляции низкая. Данное решение больше подходит для защиты металла в арке от пескоструя и только частично гасит шумы. При этом качественные и правильно нанесенные жидкие подкрылки являются отличной защитой от механического воздействия и коррозии.    

Как сделать шумоизоляцию колесных арок и подкрылков автомобиля своими руками

Автор Алексей Степанов На чтение 4 мин. Просмотров 198 Опубликовано 01.11.2016

Шум в кабине — это неприятная особенность, характерная для многих машин отечественного производства и даже для некоторых западных моделей. Способы свести назойливый гул к минимуму, разумеется, есть. Автомобилистам рекомендуется произвести шумоизоляцию колёсных арок и подкрылков снаружи и внутри машины. К счастью, процедура эта достаточно проста — выполнить её своими руками сможет любой домашний мастер.

Зачем нужна шумоизоляция?

Ответ очевиден: для снижения гула. Но почему изолируются именно арки? Потому что это самое «громкое» место кузова. Во время езды шины, соприкасаясь с дорогой, создают шум. Двигатель тоже является источником звуковых волн. Они попадают в надколёсное пространство и усиливаются, многократно отражаясь от его стенок. Возникает звук, как в пустой бочке.

Качество отечественных дорог тоже не способствует тишине: если ездить приходится в основном по грунтовке, то мелкие камни и грязь гремят, ударяясь о стенки арок.

Чтобы избавиться от назойливого грохота, автолюбители идут на хитрость: наносят на внутреннюю поверхность надколёсных арок различные звукопоглощающие материалы. Но если качество покрытия оставляет желать лучшего, то от такой «шумоизоляции» больше вреда, чем пользы. Особенно опасно, когда арки изолируются материалами, впитывающими влагу, которые к тому же наклеиваются без предварительной подготовки поверхности. Рано или поздно краска под таким покрытием отслоится, и начнётся коррозия. Всего этого можно избежать, если провести шумоизоляцию правильно.

Как сделать звуковую изоляцию надколёсных арок автомобиля своими руками

Избавляемся от шумка на машинах без локеров

Сначала рассмотрим вариант, в котором не предусматривается наличие подкрылок (так называемых локеров).

Инструменты и расходные материалы

1. Домкрат.
2. Комплект торцовых головок с воротком.
3. Распылитель.
4. Металлическая щётка.
5. Несколько старых газет.
6. Ёмкость с жидким виброизолятором мастичного типа (это может быть Dinitrol 479 или Noxudol 3100).
7. Ёмкость с жидкостью для мытья посуды.

Необходимые инструменты: галерея

Последовательность действий

1. Автомобиль устанавливается над смотровой ямой, одно из колёс поддомкрачивается и снимается.
2. С помощью металлической щётки внутренняя поверхность надколёсной арки очищается от грязи и пыли, затем тщательно отмывается специальным средством (это необходимо для обезжиривания). Надколёсная арка с обезжиренной поверхностью
3. Пружины амортизаторов, тормозные диски, шаровые опоры и другие детали, не подлежащие покраске, аккуратно заворачиваются в газеты. Детали, не подлежащие покраске, оборачиваются газетами
4. После этого виброизолирующая жидкость с помощью распылителя наносится на всю поверхность арки. Шумоизоляция произведена с помощью состава Noxudol 3100

Как правильно изолировать подкрылки снаружи

На некоторых моделях машин производитель изначально устанавливает пластиковые подкрылки. Их основная задача — защитить арку от ударов камней и других посторонних предметов. Но с помощью локеров можно также понизить уровень шума, производимого резиной покрышек.

1. Автомобиль устанавливается над ямой, с него снимаются колёса и подкрылки, после чего арки обезжириваются и обрабатываются жидким шумопоглощающим составом по методике, описанной выше.
2. Подкрылки также тщательно очищаются от грязи.
3. После этого на локеры клеят виброфильтрующее покрытие (например, «Вибропласт М1»). В качестве виброфильтра можно использовать «Вибропласт М1»
4. Если в конструкции подкрылок производителем предусмотрены вентиляционные отверстия, нанесённое покрытие в этих местах аккуратно вырезается ножом и удаляется.
5. Оклеенные виброфильтром локеры монтируются на штатные места.

Изоляция внутренней стороны колёсных арок

Автовладельцы редко ограничиваются шумоизоляцией внешней поверхности арок. Чтобы езда стала ещё комфортнее, они изолируют свод ещё и с другой стороны.

1. Максимально освобождается доступ к аркам изнутри: снимаются все узлы и элементы, мешающие дальнейшей работе.
2. Поверхности очищаются и обезжириваются так, как рассказано выше, после чего на них наносится один слой жидкого шумопоглотителя.
3. Как только вещество сохнет, на поверхность арки кладётся старая газета, контуры обводятся карандашом. Создаётся шаблон. Для изоляции также можно применить «Вибропласт голд»
4. Из материала в соответствии с шаблоном вырезается кусок необходимого размера, который и наклеивается на свод арки.

Наружная шумоизоляция надколёсных арок: видео

Шумоизоляцию арок выполнит даже начинающий автолюбитель, у которого есть хотя бы отдалённое представление о покраске металла. Современные вибропоглощающие фильтры выпускаются с самоклеящейся поверхностью, поэтому с их монтажом сложностей возникнуть не должно. Главное, на что следует обратить внимание — это обезжиривание. Если поверхность подготовлена плохо, шумопоглотитель быстро начнёт отслаиваться и все усилия пойдут прахом.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как легко и быстро сделать шумоизоляцию колесных арок в авто своими руками — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото: АвтоВзгляд

Премиальные автомобили отличаются от бюджетных аналогов не только качеством отделочных материалов, но и количеством шумоизоляционных матов, плотно уложенных по всей площади пассажирского отсека. Проще говоря, в салонах у них тише и комфортнее, атмосфера располагает к тихой беседе, а не к выкрикам с заднего ряда. Как добиться такой «акустической роскоши», подскажет портал «АвтоВзгляд».

Ни для кого не секрет, что посторонние шумы, исходящие от силового агрегата, трансмиссии или покрышек, отрицательно влияют на уровень комфорта в автомобиле. Даже молча сидеть в одиночестве, окруженным бесконечным гулом резины и хрипом мотора, неприятно. А уж если в салоне «установился диалог», то постоянное перекрикивание «улицы» может привести разве что к испорченному настроению и посаженному голосу.

«Надо с этим что-то делать», «так дальше жить нельзя» и «даешь тишину в салоне» — три кита, на которых уверенно стоит бизнес по шумоизоляции во всем мире. В России к этому добавляется глобально устаревший автопарк, приверженность к японскому автопрому, который только недавно узнал о шумоизоляции, и дуэт «Плохие дороги и дешевые покрышки». В результате шумоизоляцию практикуют все, от дорогих сервисных центров до гаражных умельцев. Попробуем и мы. А начнем именно с колесных арок — одного из главных источников посторонних шумов в любом автомобиле.

Подготовка: моральная и материальная

Надо понимать, что работа предстоит не только долгая, но и трудоемкая. Для проведения шумоизоляционных процедур во всех четырех колесных арках нужен целый день, но лучше выделить полноценный уикенд. И львиная доля времени уйдет на водные процедуры: промыть от накоплений и отложений самую грязную часть кузова можно лишь с помощью мойки высокого давления, сняв колесо. Сделать это вручную, ведром воды и тряпкой, долго и физически тяжело.

Помимо моющих средств потребуется целый лист трехмиллиметровой шумоизоляции, узкий валик для обоев, банка жидкой «шумки» — смесь битума, каучука и растворителя — кисть и малярный скотч. Также необходимо будет снимать подкрылки, так что различными отвертками и ключами надо озаботиться заранее, чтобы не отвлекаться в процессе работы. Напитки и закуски, как говориться, по желанию.

Процесс

Сняв и промыв подкрылки и брызговики, отправляем пластик сохнуть и переключаемся на основной фронт работ — колесную арку. Отмыть ее до зеркального блеска не представляется возможным, но основную массу песка, пыли, земли и глины все же стоит убрать. Иначе шумоизоляция просто отвалится на первой же кочке, коими так богаты наши направления. Завершить комплексную уборку пространства следует обезжириванием поверхностей и полостей с помощью уайт-спирита и других аналогичных подручных средств.

Итак, можно приступать к основному действу. Нарезаем мат шумоизоляции тонкими полосками и проклеиваем все возможные места. Чем подробнее — тем лучше. Проложив, надо прокатать валиком с усилием, дабы «шумка» хорошо пристала к поверхности. Пока арка «подсыхает»,

заклеиваем крылья малярным скотчем, дабы не испачкать машину жидкой шумоизоляцией. Следующий акт — в ее честь.

Финал

Все полости и ниши, а также поверхности, которые не удалось закрыть листом, покрываем жидкой шумоизоляцией. Особое внимание стыкам. Работать следует простой малярной кистью. Материал это укрывистый, ложиться хорошо и густо, и экономить его не стоит. «Жижа» отлично «цепляется» даже за плохо отмытые участки, а когда растворитель испариться, состав станет достаточно твердым. Листы сверху также следует перекрыть мастикой. Кстати, у жидкой шумоизоляции есть еще одно свойство, которое приходится очень кстати при работе с колесными арками: это отличный герметизирующий и антикоррозионный состав.

Дав нашему труду подсохнуть, получаем не только надежную защиту от посторонних шумов, «звонких» камней треска песка, но и аккуратные и визуально опрятные колесные арки. Такая операция под силу каждому и не требует особых знаний и сложного инструмента, но способна значительно улучшить акустический комфорт в салоне и увеличить продажную стоимость автомобиля. Чем не повод провести выходные в гараже с «железным другом»?

46817

46817

Шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками. Советы экспертов.

В этой статье хотелось бы затронуть одну из наиболее актуальных тем, а именно обесшумку колесных арок.

С самого начала оговорюсь, если вы не проделывали весь комплекс шумки авто, то отдельно эта процедура не принесет вам серьезного эффекта. Так, можно сказать, что наружная шумоизоляция арок будет максимально эффективна только при комплексном подходе.

 Почему эти поверхности так важны?

Именно в районе колесного пространства скапливается огромное количество внешних звуков, например, от мотора, или же от дороги, которая у нас не самая лучшая. Слышать весь этот звук в салоне не очень заманчивое предложение, поэтому многие автолюбители решаются провести полную шумоизоляцию колесных арок авто своими руками, используя при этом наиболее популярные в народе средства.

В первую очередь, перед тем, как приступить к работе, вам нужно знать о специфике используемых материалов. Так, вы не сможете установить стандартную листовую шумку, потому как она и месяца там не продержится.  Все связано с тем, что там постоянно повышенная влажность, а в зимнее время дополнительно воздействуют солевые ингредиенты, которые, несомненно, приведут к отслоению материала и образованию коррозии на кузове авто.

Технология обработки колесных арок может быть разной, и ниже, мы рассмотрим наиболее популярные варианты, которые используют многие автомобилисты.

Метод №1

Шумоизоляция колесных арок снаружи, без установки локеров (подкрылок)

Мы будем придерживаться изложенных выше решений, и в качестве шумо- и виброизоляции будем использовать «жидкие подкрылки».

В зависимости от марки вашего автомобиля и исходя от того установлены ли в нем подкрылки или нет, вам нужно будет их демонтировать, если же их нет, то можно сразу приступать к работе.

Читайте также о технологии жидкой шумоизоляция колесных арок как снаружи так и изнутри.

Перед нанесением материала, вам нужно тщательно подготовить поверхность. Ее нужно вымыть и очистить от всего лишнего. Если там есть штатная шумка, ее нужно будет снять. После очистки и просушки, вам нужно будет обезжирить поверхность арок. После чего, в целях безопасности, закройте бумагой или пленкой элементы трансмиссии, чтобы на нее не попала мастика.

После окончания подготовительных работ можно наносить жидкую мастику (шумоизоляцию) снаружи арок.

Материалы для шумоизоляции колесных арок авто:

— Dinitrol 479, Noxudol AutoPlastone. Обычно такие мастики наносят кисточкой вручную.

— Noxudol 3100, данный материал можно наносить с помощью распылителя.

Обычно слои этих резиновых мастик наносят пошагово несколько раз. Между шагами нужно давать поверхности просохнуть.

Метод №2

Если у вас в автомобиле установлены пластиковые подкрылки, то это будет дополнительным плюсом. Данный элемент позволяет не только быть преградой для воды и грязи, но также он служит в качестве дополнительного акустического щита.

По сути, процедура тут похожая с той, которую я описывал выше. Только сдесь нужно будет дополнительно поработать с подкрылками.

Их нужно очистить, обезжирить и нанести в качестве виброизолятора – Вибропласт М1.

Будьте внимательны. Если у вас в локерах предусмотрены технические отверстия их не нужно заклеивать.

Как альтернатива Вибропласту может выступать Сплен, но он не долговечен и в скором времени после поведения работ он отслоится.

Основную мысль, которую я пытаюсь донести – это то, что вам достаточно будет применить «жидкие подкрылки», не сто применять листовую шумку. Потом только пожалеете.

Но все же решать вам.

А теперь давайте ознакомимся с парочкой отзывов от людей, которые сделали обесшумку колесных арок.

Максим

Шумил арки на SkodaOctavia, использовал вибропласт STP с предварительным нагревом, после чего раскатывал валиком. Толщина материала 2мм, делал все в два слоя. Всего потратил около 6 листов Вибропласта, и 1 литру обезжиривателя.

Эффект чувствуется, но без комплексных работ, все таки не так как хотелось бы.

 

Александр

Для теста покрыл арки жидкой обесшумкой Dinitrol 479 в несколько слоев. Вибрации немного погасило, но, в общем, слышимость дороги осталась. Советую в первую очередь обесшумить салон, а потом приступать к аркам.

 

Владимир

Я делал «шумку» колесных арок, как снаружи так и изнутри. Процедура заключалась в нанесении динитрола непосредственно на железо, с предварительной очисткой и обезжириванием, а также, этот же материал наносил на пластиковые локеры. В комплексе почувствовал значительное уменьшение шумов и вибраций. Советую делать такую работу, притом, что она занимаем совсем немного времени и все можно сделать своими руками.

Шумоизоляция колесных арок своими руками

Главная » Кузов » Шумоизоляция колесных арок своими руками

просмотров 2 165

При движении автомобиля, большинство систем и просто элементов кузова, создают дополнительный звуковой фон. Их взаимное наложение друг на друга способствует образованию комплексного шумового фона, снижающего комфортное передвижение внутри автомобиля. Одним из таких источников является зона колесных арок.

А причиной образования шума являются простые камешки, по размерам не превосходящие рисовых зерен или пшена. Вылетая из под колес, следует удар об арки, вибрации от которых передаются по всему кузову. От этого, звук передается по всему салону. Комфорт передвижения резко снижается. Чтобы не стать нервнобольным, монтаж шумоизоляции просто необходим.

В добавок к одному источнику негативных звуковых волн, добавляются вибрации подвески, колес и гул ДВС. И их появление не относится только лишь к старым моделям автомобилей, некоторые машины нового образца, также попадают в зону риска, при чем говорить об их низкой стоимости не приходится. Шум более заметный, если передвижение осуществляется по грунтовке, щебенке или дороге покрытой гравием.

Подведем итог и перечень от чего идет шум у автомобиля:

• соприкосновение резины колес с асфальтом (шум сильнее если резина зимняя и шипованная)
• от двигателя
• подвески автомобиля
• грязи и мелких частиц летящих из под колеса
• от завихрения воздушного потока

Меры по снижению шума

Идеальная шумоизоляция колесных арок, подразумевает проведение работ, как с внешней, так и с внутренней стороны. Провести операции по шумоизоляции внутренних частей достаточно просто, но эффективность от этого незначительная. Снижение шума составляет около 40%, что, в общем, неплохой результат, но низкий, если речь идет о полной нейтрализации.

Процесс шумоизоляции арок с внутренней стороны

В основном, внутренняя часть колесных арок автомобиля находится с чистом состоянии и не требует серьезной предварительной обработки. Хорошая очистка от частиц пыли и небольшой грязи, в частности в зоне мотора, является минимумом требуемых мероприятий. После, следует обработка обезжиривающими средствами. На очищенную поверхность наносят вибропоглотитель.

Оклейка шумоизоляции колесных арок происходит с максимальной плотностью, не оставляя видимых зон с металлической поверхностью. Подобная работа не требует специальных навыков, достаточно обладать определенной сноровкой и помощь сторонних лиц не потребуется. Цена автомобиля не имеет значения, что-то испортить там тяжело. Все что может произойти, так это установка шумоизоляции с низкими изолирующими возможностями.

Далее следует монтаж шумопоглотителя. Задача предыдущего слоя заключалась в поглощении вибрации, задача следующего слоя поглощать шум. Одними из самых популярных средств для шумоизоляции колесных арок являются материалы:

• Битопласт,
• Акцент.

Существуют также аналоги этих материалов. Если вы желаете получить консультацию по их применению, то лучше это сделать у независимых экспертов. Прибегать к помощи продавцов или ремонтников не стоит. Торопиться в вопросе шумоизоляции колесных арок не желательно, предварительно изучите информацию самостоятельно, так, хотя бы частично, но появится общее представление о  материале шумоизоляции арок .

Проводя шумоизоляцию арок с внутренней стороны, в обязательном порядке монтируются элементов обшивки. Таким образом размер шумоизоляционного материала рассчитывается согласно данным показателям. Затраты на шумоизоляцию арок колес не самые большие.

Монтаж шумоизоляции внешней стороны арок

Выполнить шумоизоляцию арок своими руками можно, но придется выделить для этого значительное количество времени и средств. В первую очередь создаются условия, требуемые при работе. Для этого автомобиль подымается с помощью домкрата и плотно фиксируется. Выполняя работу самостоятельно, обеспечить наличие подъемника удается не всегда. Поэтому страховка от падения автомобиля должна быть очень серьезной.

Демонтировав колесо, снимается локер (подкрылок). При отсутствии последних, они требуют безотлагательного приобретения. Такая срочность объясняется ролью в обеспечении шумоизоляции колесного пространства. После демонтажа следует тщательная очистка от всех деструктивных элементов, в том числе от процессов коррозии. Обезжиривается поверхность последовательными действиями. Они делятся на два этапа.

• Первый этап обезжиривания проводится после полной очистки.
• Второй, перед монтажом вибропоглотителя.

Шумоизоляции колесных арок внешней стороны должна вестись очень стойкими материалами. Одним из таких является «Бимаст Бомб». Такой материал прост в работе, поэтому особых навыков его эксплуатации и монтаже не требуется. Оклеивая поверхность арки автомобиля, не должно оставаться просветов, закрытие металла материалом должно быть абсолютным.

После, монтируется поглотитель шума. Это может быть:

• Изотон
• Пенофол
• Аналоги.

Наложение осуществляется следующим образом. Фольгированная сторона устанавливается наружу, затем покрывается слоем мастики. В результате, обеспечивается дополнительная защита, так как, довольно часто, под поверхность подкрылок попадает грязь и жидкость, наличие которых нежелательно.

 

Локеры (подкрылки)

Шумоизоляция локеров проводится с использованием идентичных материалов. Чтобы слой защиты не был слишком толстым, требуется его уменьшение. Для этого производится нанесение только слоя, поглощающего вибрацию. В качестве замены Изотона, используется вспененная резина, незначительной толщины.

Проводя шумоизоляцию локеров, вес и толщина подкрылок увеличиваются, что усложняет процесс их установки. Таким образом, использовать стандартные клипсы не целесообразно, лучше задействовать стальные саморезы. Подобные работы способен выполнить любой автовладелец. Достаточно иметь шуруповерт и немного терпения.

Были перечислены основные меры по шумоизоляции колесных арок, способствующие устранению нежелательного шумового фона. Все работы можно выполнить самостоятельно, достаточно ознакомиться с данным процессом шумоизоляции более подробно. По началу ремонтная деятельность покажется немного сложной, но это только по началу. Потом вы будете очень рады, так как комфорт передвижения на автомобиле значительно повысится.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Шумоизоляция арок своими руками

Одним из самых неприятных факторов, возникающих при вождении автомобиля, является шум подвески, исходящий из-под колесных арок. Особенно это заметно на отечественных автомобилях, где звукоизоляция наиболее неэффективна. Поэтому сегодня мы рассмотрим, как делается звукоизоляция арок своими руками.

Следует отметить, что сейчас существует несколько способов звуко- и виброизоляции автомобиля, но мы рассмотрим один из самых эффективных и популярных на сегодняшний день методов, который называется «звукоизоляция арок своими руками». с обработкой подкрылка.«

Итак, что нам нужно делать?

Для начала нужно произвести внешние кузовные работы. Но перед этим нужно подготовить соответствующий набор инструментов и, конечно же, звукоизоляционный материал. В процессе работы, нам понадобится резинобитумная мастика и звукоизоляционные листы.Кроме того, нам понадобятся валик, перчатки (желательно резиновые) и кисть для нанесения мастики.

Теперь можно начинать работать мягко На первом этапе звукоизоляция арок своими руками сопровождается подготовкой поверхности кузова автомобиля к обработке.Здесь нужно тщательно все очистить от пыли, грязи и других грязных материалов. По окончании следует обработать арку ацетоном, чтобы обезжирить ее поверхность. Следует отметить, что это место в машине наиболее загрязнено, так как туда попадает весь мусор, идущий из-под протектора шины. Поэтому над подготовкой поверхности нужно потрудиться не менее часа. Затем это место промывается, и через несколько минут, когда вода высохнет (для ускорения этого процесса можно воспользоваться феном или вентилятором) можно смело переходить к нанесению битума.Следует отметить, что с арок нужно чистить все, даже заводской изоляционный материал. В противном случае наша звукоизоляция просто рассыпется в ближайшие несколько километров.

Теперь дело за малым. Обмакиваем кисть в емкость с мастикой и битумом и обрабатываем нашу поверхность. Наносить материал можно в несколько слоев, это только улучшит звукопоглощающие качества арок.

А подкрылки?

Мы также обрабатываем их битумом по аналогичной технологии.Учтите, что делать звукоизоляцию арочных надставок своими руками необязательно, так как результат от этого будет практически минимальным. Таким образом, битум будет служить акустическим барьером, тем самым отталкивая весь внешний шум, исходящий из-под ходовой части транспортного средства. Также следует отметить, что если вы применяете виброизолирующий материал, предварительно обработайте его Splen, что продлит эффективность и свойства этого материала.

Что мы получим в результате?

Шумоизоляция арок, оборудованная своими руками, — очень эффективный процесс, потому что после завершения всех вышеперечисленных работ влияние шума от дороги, в частности подвески автомобиля, уменьшится минимум на 20%. -30 процентов.

Звукоизолируйте вашу спальню с помощью этих 4 эффективных приемов

Ваша спальня должна быть безмятежным оазисом, в котором можно расслабиться — и хотя удобная мебель и успокаивающие оттенки являются неотъемлемыми элементами пространства для сна, лучшие спальни также являются тихим убежищем, которое нелегко впустить или издать звук. Если вы хотите обновить существующее пространство или проектируете дом с нуля, вам будет приятно узнать, что есть несколько способов научиться звукоизоляции спальни.Ниже дизайнеры делятся своими проверенными приемами.

Займитесь стенами

Стены — важнейший инструмент звукоизоляции спальни. Обивка — хорошее место для начала. «Мягкие стены — отличный способ уменьшить дребезжание звука по комнате», — предлагает дизайнер Лия Александер, отмечая, что такой вид может стать хорошей альтернативой акустическим стеновым панелям, которые могут кричать «студия звукозаписи». Тем, кто хочет добавить гламура обивке стен, дизайнер Ками Вайнштейн рекомендует бархат.

Больше любите обои? Не нужно отказываться от любимых отпечатков. «В одном из наших проектов мы поместили пробку под обои», — говорит дизайнер Нэнси Шарбонно. «Пробка — это естественный шумопоглощающий агент, который помогает снизить уровень шума».

Think Textiles

Затем займитесь ситуацией с изголовьем кровати. «Высокое изголовье, которое окружает трехстороннюю стену ниши, создает кокон и приглушает звук», — объясняет Александр. Вайнштейн добавляет, что также пригодятся мягкая кровать или боковой стул.

Затем отправляйтесь в город, занимаясь другими частями комнаты. «Мягкие товары чрезвычайно полезны для звукопоглощения», — заявляет дизайнер Стефани Линдси. Архитектурный дизайнер Энтони Уайлдер отмечает, что тяжелые драпировки и акцентные коврики вокруг кровати — или ковровое покрытие от стены до стены — творят чудеса.

И, конечно же, выбирайте в процессе свои любимые оттенки и узоры. «Эти предметы также могут предоставить исключительные возможности для создания уникальных элементов дизайна, так что это беспроигрышный вариант!» Линдси добавляет.

Не стесняйтесь показывать свои любимые гравюры и картины — хотите верьте, хотите нет, но декор стен тоже играет функциональную роль. «Повесьте коврики или гобелены на стены, — говорит Уайлдер. «Любые произведения искусства добавляют звукоизоляцию стенам».

Замените окна

Дизайнер Хизер ДиСабелла знает, что этот процесс дорогостоящий, но обещает, что он более чем оправдан. «Единственный лучший способ решить проблемы с акустикой — это заменить окна», — говорит она.И она делится полезным лакомым кусочком: «У большинства оконных компаний есть вариант с двойным остеклением; у некоторых даже есть тройное стекло. Чем больше панелей вы добавите, тем выше будет шумоподавление ».

Будьте осторожны с планировкой и изоляцией

Если вы строите дом с нуля, у вас есть множество возможностей решить проблемы со звуком в плане проектирования. В конце концов, как объясняет дизайнер Марко Ангелуччи, «это выходит за рамки стен. Звук может передаваться через каналы отопления и кондиционирования, наружные окна и щели под дверями.”

Расположение — ключ к определению того, как шум будет распространяться по комнате. «Подумайте о том, чтобы установить шкаф вдоль самой шумной стены для звукоизоляции», — говорит Уайлдер. А что касается дверей, то чем больше, тем веселее. «Установите две двери в спальню, например, дверь кармана, которую вы можете закрыть, в дополнение к стандартной двери, как еще один шумоизоляционный экран в ночное время», — добавляет он.

Перед тем, как укладывать напольное покрытие, выберите винил с массовой загрузкой (MLV), как предлагает дизайнер Трейси Моррис. «Этот тяжелый гибкий винил используется для покрытия балок между этажами в качестве первого шага в процессе звукоизоляции», — говорит она.Или добавьте джинсовую изоляцию к вашим стенам. «Экологичный, неканцерогенный материал использует переработанные синие джинсы и превращает их в потрясающий звукоизоляционный агент», — добавляет Моррис. «Эти волокна многомерны — плотные и пористые одновременно, что делает их идеальными для звукоизоляции».

Сделай сам — Шумоизоляция / демпфирование колесной арки — Zerotohundred

Область колесной арки, как хорошо известно, передает вибрации или звуки от шумной шины и плохих дорожных условий прямо в кабину, что приводит к чрезвычайно раздражающему гудящему шуму, с которым знаком каждый, кто водит Proton Wira.Ирония заключается в том, что сами Proton пытались решить эту проблему, покрывая колесную арку слоем прорезиненного покрытия. Поверьте, когда я говорю вам, что , этого недостаточно, .

Все, что превышает 85 дБ (децибел), может повредить подкладку волос во внутреннем ухе (при длительном воздействии), что существенно повредит вашему слуху. Моя машина (согласно приложению для Android) записывала шокирующие 91 дБ при скорости 80 км / ч по федеральной трассе. Шины Yokohama Cdrive2 — давление 230 кПа, стандартная звукоизоляция с прорезиненным покрытием, коврики в кабине и многое другое, но все равно были зафиксированы шокирующе высокие 91 дБ (усредненное значение).Это не может быть хорошо.

Пора долить или укрепить прорезиненное покрытие для автомобиля. После некоторого поиска на некоторых форумах и на торговой площадке ZTH я наткнулся на товарища ZTH-er XTORM и его звукоизоляционное решение thread . Быстрый разговор по телефону, и вскоре он попросил меня купить несколько банок Dupont Rubberized Coating, специально сделанного для грунтовки автомобиля, и все такое. Идеально.

Перво-наперво, колесо и внутренняя створка крыла вылезли после снятия нескольких болтов.Затем внутреннюю арку крыла очистили, чтобы удалить грязь, смолу, вкрапленные камни и грязь. Чтобы покрытие хорошо держалось, его лучше иметь в чистоте. Я хочу, чтобы резина была на кузове машины, не загрязнена камнями и грязью.

Затем оберните все чувствительные части подвески газетой. Это приложение из баллончика. Вы распыляете везде, он будет везде, включая области, которые не должны обрабатываться. Я просто потратил небольшое состояние на регулируемую подвеску, я не собирался все портить из-за нескольких децибел! да.. мое отстранение важнее моего слуха. Бах вздор.

По сути, поскольку это аэрозольный баллончик, просто распыляйте тонкими слоями в любом месте, где есть металл. Я даже брызнул на арочную створку, но это было просто для развлечения. Думаю, никакого реального эффекта нет? После 2 баллончиков с распылителем и примерно 30-минутных интервалов сушки между каждым покрытием слои стали выглядеть многообещающе.

На ощупь он гладкий и эластичный, и если вы попытаетесь постучать по нему костяшками пальцев, вы получите очень приятный стук, а не глухой металлический звук, характерный для большинства автомобилей местного производства.

Я в основном израсходовал 4 банки на арку, прежде чем был полностью удовлетворен своей работой. Однако, поскольку я купил только 8 банок, это означало, что я покрыл только передние две арки. Пора на тест-драйв!

Ух … Снижение на 4 дБ! Он был приглушен на слух, но все еще заметен, низкие частоты были приглушены, и он был менее гулким. Тише. Неплохо! Работает! Теперь остается только купить еще 8 банок, чтобы прикрыть тыл. Но на этот раз я покупаю маску. От паров меня тошнило, и я предупреждаю тех, кто хочет попробовать — убедитесь, что вы делаете это в хорошо проветриваемом помещении.Запах собирается вторгнуться в ваш дом, ваш нос и, если достаточно, ваш мозг! Какой кайф!

Просмотры сообщений: 4 043

Звукоизоляция моего переделанного фургона — Vandog Traveler

Мой фургон LDV Convoy очень шумный! Любая скорость выше 20 миль в час — и звуковая система становится бесполезной. Если судить по шумомеру, я измерил 82 дБ на холостом ходу, сидя на сиденье водителя, и более 90 дБ на основных дорогах.Бульдозер на холостом ходу имеет мощность около 85 дБ и достаточно громкий, чтобы вызвать повреждение слуха после 8 часов непрерывного воздействия.

Как мне сделать звукоизоляцию фургона?

Звук и шум генерируются несколькими способами. Вместо того, чтобы использовать много одного материала, вам нужно сделать несколько вещей, используя несколько разных типов материала, в зависимости от того, как передается звук. Вот три основных способа остановить передачу шума:

1. Удерживайте панели от резонанса , используя битумный лист (также известный как кровельный оклад — это материал).Это в основном тот же материал, что и фирменные звукоизоляционные продукты, но намного дешевле. Я использовал это в моторном отсеке, полу кабины и подножке. Работает невероятно хорошо.
2. Блокировать звук с использованием винила с массовой загрузкой (также известного как MLV). Этот материал очень плотный и используется для придания массы стенам здания в качестве звукового барьера и изоляции. Он отлично блокирует звук. Я использовал это на колесных арках, полу, нишах для ног и перегородке между кабиной и моторным отсеком.
3. Поглощение воздушного шума с помощью пенопласта с открытыми порами и автомобильного ковра. Пена может уходить практически в любое место кабины и моторного отсека и в основном поглощает только высокие частоты. Ковровое покрытие подходит для любого места внутри фургона, например, для пола и колесных арок.

Для меня это имеет смысл. Дело не в том, чтобы использовать кучу одного материала. Вам нужно сделать несколько вещей, используя несколько разных материалов, в зависимости от того, как звук генерируется и передается.

Используемые материалы:

.

Кол-во	Товар	Описание	Стоимость	Поставщик
3	Битумный гидроизоляционный лист	Это точно такой же материал, что и профессиональные звукоизоляционные материалы	£ 18.13	Amazon and and Wickes
2	виниловый лист с массовой загрузкой	поставляется двумя партиями листов 900 x 600 мм	£ 21.98	Ebay (магазин звукоизоляции)
1	звуконепроницаемое ковровое покрытие на фетровой основе	5FTX8FT6 толщиной 10 мм	24,99 фунтов стерлингов	Ebay (автобанбарри)
1	Пена с открытыми ячейками 20 мм	Я использовал это под капотом и внутри приборной панели	29 фунтов стерлингов.99	Ebay
1	спрей клей	Чем дешевле, тем лучше	£ 4	Амазонка и Бойз

Я думаю, что метод, который я собираюсь показать вам, будет иметь наибольший эффект в снижении шума во время вождения, все остальное, вероятно, будет незначительным. Вот что я сделал…

Вот 4 различных материала, которые я использовал для звукоизоляции: битумный лист с липкой обратной стороной, винил с массовой загрузкой, ковер и пена

Подготовьте автомобиль к звукоизоляции

Я удалил все из кабины, чтобы обнажить голый металлический пол.Любую ржавчину или ржавчину на полу следует устранить на этом этапе, но до следующего шага.

Сиденья разложены и готовы к работе с

1. Наклейте битум на двери, пол и моторный отсек

Чтобы использовать это наиболее эффективным способом, вам просто нужно прикрепить его к участкам, которые имеют наибольший потенциал для вибрации и резонанса. Нет необходимости покрывать весь пол.

Я постучал по полу отверткой и воткнул кусок битума в то место, где раздавался барабанный бой.Это сразу же заметно приглушает звук — при постукивании панель будет звучать как глухой стук, а не как более продолжительный гул.

Если температура очень низкая, вам может потребоваться немного нагреть битумный лист, чтобы он стал липким и полностью контактировал с металлом. Я нанес битумный лист на пол кабины, внутреннюю часть моторного отсека, а также внутреннюю часть дверных и кузовных панелей. См. Изображения ниже.

Приклеивание битумного листа к полу кабины Наклейка битумного листа в моторном отсеке Наклейка битумного листа на дверные панели

2.Покрыть пол и колесные арки массонагруженным винилом (MLV)

Сейчас массово загружаемый винил (MLV) выходит из строя. Я нанес два слоя поверх коробки передач, на переднюю часть ниш для ног и на колесные арки, где больше всего шума от двигателя.

Сейчас массово загружаемый винил (MLV) падает. Этот материал на удивление тяжелый и используется для увеличения массы зданий и стен в качестве звукового барьера. Вот как выглядит MLV. Вы можете легко порвать его, и он развалится, если сложить агрессивно, что позволяет легко работать с ним, когда не имеет значения, как он выглядит, а часто это не так.Я нанесла несколько слоев поверх коробки передач. Я также попробовал новый метод крепления; степлер. Подходит для временного удержания. Укладка MLV на пол кабины

3. Постелите ковер на пол и колесные арки

. Время для ковра. Как, черт возьми, я подхожу к этому? Я лучше узнаю, сколько спрея клея. Клей и ковры — я действительно ненавижу эту комбинацию, но все это для звука, а не для красивого внешнего вида. Колесная арка — всегда неудобная часть, но мне, возможно, это сошло с рук. В какой-то момент я могу пойти и привести его в порядок, но сейчас 22:00 холодной декабрьской ночью

4.Пена 20 мм под капотом и на внутренней стороне приборной панели

Я использовал этот 20-миллиметровый пенопласт с открытыми порами, чтобы положить внутрь моторного отсека и под капот. Это задняя часть приборной панели / перчаточного ящика. Я также снова использовал битумный лист, чтобы предотвратить вибрацию пластика. Этот материал самоклеящийся, но я использовал дополнительный клей, потому что сейчас зима, и все влажно и холодно. Я наклеил пену на заднюю стенку моторного отсека и под капот. звукоизоляция обратно поверх дополнительной пены. Обновление

: я добавил немного акустической пены

Я нашел акустическую пену студийного качества на Amazon, поэтому решил наклеить ее на крышу кабины, поскольку она сделана из твердого пластика и обладает достаточной реверберирующей способностью.Это действительно только ослабит воздушный звук в диапазоне средних и высоких частот. Я не уверен, работает ли это, но эй, он выглядит хорошо, и его стоит попробовать за 5 плиток.

Результатов!

Разница огромная. Теперь он измеряет 72 дБ на холостом ходу, что на 10 дБ меньше, чем без звукоизоляции! отличный результат. Звук из стереосистемы также значительно улучшился, о чем я даже не подумал.

… и в заключение несколько пунктов:

• , если бы у меня были деньги, я бы умножил количество материалов на 3, но есть момент, когда большее количество материалов будет иметь очень незначительный эффект.
• , вам не нужно покупать звукоизоляционные материалы лучших брендов. Просто возьмите базовый универсальный материал — это то же самое!
• Укладка коврового покрытия с помощью клея-распылителя на неровный пол не дает профессиональных результатов, но определенно работает.

Руководство архитектора по звукоизоляции

Все мы знаем о важности звука в театре или зале. Лучшее сиденье в доме обычно имеет отличную акустику, а не только хороший обзор, но управление звуком имеет решающее значение для различных типов помещений.Исследования показали, что чрезмерный шум в классных комнатах способствует снижению результатов тестов учащихся и снижает продуктивность на рабочем месте. Звукоизоляция офиса может:

• Повысить концентрацию работников на 48 процентов
• Снижение ошибок в работе на 10 процентов
• Снижение стресса сотрудников на 27 процентов
• Устранение 51 процента отвлекающих факторов во время разговора

Звукоизоляция также важна в больницах и кабинетах врачей, где важны конфиденциальность и конфиденциальность.Обычно это заблаговременно следует учитывать при планировании застройки возле дорог с интенсивным движением. Посмотрим правде в глаза: кто из нас просто не хотел тишины и покоя?

Многие люди считают звукоизоляционную архитектуру чем-то вроде загадки. Обычные люди считают это искусством — вы либо умеете это делать, либо нет. Однако мы думаем, что каждый имеет право на хорошее прослушивание. Вот почему мы составили это руководство по звукоизоляции.

Что такое акустический дизайн?

Архитектурная акустика, вероятно, не первое, о чем вы думаете при проектировании здания.Большинство людей не замечают акустических проблем, пока здание не занято. Поэтому большинство решений по звукоизоляции добавляются постфактум. Послепродажная звукоизоляция работает, но не всегда хороша.

Тем не менее, звукоизоляция

не должна ухудшать дизайн здания. Вместо этого подумайте об акустике здания на раннем этапе проектирования. Существует множество материалов, инструментов и техник дизайна, которые могут создать прекрасное впечатление от прослушивания, которое улучшает дизайн, а не ставит его под угрозу.

Есть три основных элемента, о которых архитекторы должны знать при проектировании акустической архитектуры.

1. Поглощение

Это часто называют звукоизоляцией, поскольку оно позволяет уменьшить неприятные шумы в окружающей среде. Они используются для предотвращения разговоров в офисе с открытой планировкой, устранения внешних помех и снижения фонового шума.

2. Отражение

Большинство из нас думает об отражении шума как об эхо.Они являются проблемой в конференц-залах, аудиториях и других больших помещениях. И дизайн, и материалы могут сыграть роль в уменьшении отражения шума.

3. Распространение

Распространение звука — одна из важнейших составляющих хорошего качества прослушивания. Это означает, что как высокочастотные, так и низкочастотные звуки распространяются равномерно по всему пространству. Если вы проектируете конференц-зал, аудиторию или офисное здание с акустической системой, диффузия может помочь обеспечить равномерное и незамедлительное распространение звука.

Исторически сложилось так, что большинство людей считали акустический дизайн синонимом звукопоглощения. Вот почему большинство людей в первую очередь думают о таких акустических решениях, как панели.

Магазин звукоизоляционных материалов

Включение акустического дизайна в архитектурный план

Многие разработчики думают о том, что слушать в здании второстепенно. В конце концов, большинство людей не замечают проблем с шумом, пока здание не занято, и многие подрядчики не знают, насколько правильный акустический дизайн может улучшить здание.

Таким образом, мы знаем, что включение акустического дизайна в строительные планы и документацию может оказаться затруднительным. С чего начать? Какие детали вы включаете? Какие типы звукоизоляции доступны?

Прочтите, чтобы узнать больше о том, как архитекторы могут использовать акустический дизайн в своих проектах.

1. Разработка дизайна

Включение акустических решений в проект начинается на этапе проектирования. На рынке представлены самые разные звукоизоляционные решения для офисных зданий, жилых комплексов и жилых домов.

Если вы проектируете театр, аудиторию или другое пространство для выступлений, на этапе проектирования может быть хорошей идеей найти консультанта по акустике. Эти консультанты могут помочь вам создать звуковой профиль, который обеспечит пользователям оптимальные впечатления от прослушивания.

Если вы планируете включить звукоизоляцию в свой план дизайна, неплохо было бы иметь несколько требований к звуку. Примечания по максимальному проникновению звука и идеальным уровням децибел для строительных систем могут помочь инженерам и подрядчикам в процессе строительства.

Акустические характеристики могут включать индивидуальные формы стен или потолка, например использование наклонных акустических потолочных панелей в кинотеатре. Эти спецификации также могут включать:

• Детали распашных дверей
• Эскизы акустических окон
• Расположение и размеры динамиков
• Предварительные варианты отделки помещения
• Размер и расположение воздуховодов
• Размещение дефлекторов отопления и охлаждения

Все это повлияет на восприятие звука пользователем.

2. Строительная документация

Если вы разрабатываете строительную документацию, рекомендуется указать конкретные акустические решения, которые вы предлагаете. Многие подрядчики не принимают во внимание акустические свойства материалов при строительстве, поэтому укажите здесь необходимые спецификации.

Для строительных систем может быть полезно указать максимальный уровень децибел вместо диапазона. Например, вместо того, чтобы указывать оборудование HVAC с уровнем децибел от 25 до 35, укажите уровень 25 децибел.

Включение требований к звукоизоляции в строительную документацию особенно важно для комплектов шумопоглощения, напольных покрытий и внутристенного оборудования, такого как рельсы и подкладки. Документация может включать конкретных производителей или просто информацию о том, какую звукоизоляцию должны обеспечивать материалы.

3. Строительное управление

Многие подрядчики не имеют опыта акустического проектирования. Посещение строительной площадки во время строительства поможет убедиться, что звукоизоляционные материалы устанавливаются правильно, а строительные системы не слишком шумны.

Последующие действия на месте особенно важны, если вы указали использование звукоизоляционных реек или отделение гипсокартона от каркаса в качестве способа ослабления звука. Подрядчики часто прикручивают гипсокартон к каркасу и к шумоглушителям, что не позволяет отделить гипсокартон.

Консультанты по акустике могут также предоставить услуги по администрированию строительства и обучению. Если вы наняли консультанта по звуку для проекта, проверьте, будут ли они обучать подрядчиков установке звукоизоляционных материалов.Некоторые также предлагают тестирование после строительства, чтобы убедиться, что здание соответствует требованиям звукоизоляции.

7 передовых методов звукоизоляции

• Есть способы улучшить качество звука практически в любом помещении. Этот список из семи важных соображений поможет вам добиться хорошего акустического восприятия в домах, офисах и многоквартирных домах.
• Остерегайтесь отражений звука. Эти прямые, плоские пространства имеют тенденцию отражать или отражать звук. В результате шумы могут казаться мутными.Это может повлиять на концентрацию в офисных помещениях, понимание в классных комнатах и ​​просмотр телевизора дома.
• Помните о звуке других систем здания. В частности, системы HVAC могут создавать противоречивые звуки в здании.
• Чтобы добиться максимальной четкости звука, не допускайте попадания предметов на желаемый путь прохождения звука. Высокочастотные звуки поглощаются препятствиями, а низкочастотные звуки огибают их. Все это означает, что звук, который слышат люди, будет искажен.
• Помните об акустических свойствах мебели, которая будет размещена в комнате.Например, в театрах или аудиториях многие типы сидений обладают поглощающими свойствами. Даже люди обладают поглощающими качествами. Презентация в зале с полной аудиторией звучит совсем иначе, чем презентация в одной комнате с несколькими людьми.
• Если шум доносится из другой комнаты или снаружи, подумайте о способах приглушить звук. В этом может помочь шумопоглощающая изоляция. Также возможно отделение гипсокартона от каркаса.
• Тщательно выбирайте материалы для пола и настенные покрытия.Разные материалы обеспечивают разное отражение звука. Растет число материалов, таких как древесина с микроперфорацией, которые обеспечивают абсорбирующие свойства с более традиционным эстетическим видом.
• Рассмотрите возможность разработки индивидуальной формы потолка или стены для оптимизации звука в театрах, на аренах или общественных местах. Консультанты по акустике используют различные инструменты для создания оптимальной формы для прослушивания.

Соображения по звукоизоляции для специальных помещений

Когда дело доходит до звукоизоляции, некоторые помещения требуют особого внимания.Мы выделили несколько передовых методов улучшения качества звука в этих зданиях.

Аудитории, театры и конференц-залы

Важно, чтобы звук в этих пространствах передавался четко и без искажений. В таких больших помещениях есть две распространенные проблемы.

Во-первых, звукопоглощающие свойства мебели не учитываются на этапе проектирования. Это особенно верно в отношении зрительных залов или театров, где тканевые сиденья — и сами зрители — помогают ослабить звук.Это означает, что впечатление от прослушивания невнятное и трудное для понимания. Укажите материалы для мебели заранее, чтобы определить, насколько они повлияют на качество звука.

Вторая проблема — слишком сильное отражение шума. Задняя стена отражает звук обратно на сцену или перед конференц-залом. Обычно это не проблема для аудитории или в кинотеатрах, но в конференц-зале или живом кинотеатре этот слуховой удар может дезориентировать выступающих. Это может сильно повлиять на качество презентации.

Аудитории

Минимизация внешнего шума важна в классных комнатах, библиотеках и других учебных заведениях. К сожалению, в этих зданиях часто бывает как внутренний, так и внешний шум. Здесь особенно важно контролировать передачу шума из других классных комнат и снаружи.

Дизайн открытых классных комнат, как правило, имеет самый высокий уровень шума. Изоляция, звукоизоляционные шины и напольное покрытие могут помочь снизить уровень шума в этих помещениях. Существуют также решения для вторичного рынка, такие как звукопоглощающие панели-расширители, которые могут помочь с ситуативными потребностями в классе.

Другая проблема — это шум, производимый системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и другими системами здания. Укажите максимальные уровни децибел для строительных систем в проектной документации.

Офисные здания, врачебные кабинеты и больницы

Конфиденциальность часто является серьезной проблемой для медицинских учреждений и офисных зданий. Акустический дизайн в этих помещениях обычно направлен на изоляцию некоторых или всех комнат, чтобы конфиденциальные разговоры не происходили наверху. Следует рассмотреть решения по звукоизоляции для комнат пациентов, кабинетов врачей и конференц-залов, где обсуждается конфиденциальная информация.

Звукоизоляционные материалы

На рынке представлен широкий спектр звукоизоляционных решений. К числу наиболее распространенных относятся звукоизоляционные материалы для полов и стен. Также распространены комплексные звукоизоляционные комплекты и послепродажное обслуживание.

Решения для звукоизоляции полов

Звукоизоляция полов особенно важна в многоэтажных зданиях, таких как офисы и жилые комплексы. Эти материалы предотвращают попадание шума в помещения, расположенные непосредственно под ними.Они также подавляют шаги и другие шумы в больших помещениях, предотвращая эхо и чрезмерный шум.

Есть две основные стратегии звукоизоляции. Первый — это стяжка пола, а второй — изоляторы перекрытий.

Многие люди предпочитают подкладку для пола, потому что ее легче укладывать, и ее можно использовать под самыми разными поверхностями. Эти подкладки обычно напоминают ковровую подкладку, которую раскатывают по полу перед укладкой окончательных материалов пола.Если вода вызывает беспокойство, например, в ванных комнатах или на кухне, на подкладку можно нанести водонепроницаемую пленку без ущерба для звукоизоляции.

Подложки могут быть разработаны для ковра, плитки или дерева. Если вы проектируете пространство, в котором будет несколько типов полов, возможно, будет проще установить универсальную подложку. Мы предлагаем подкладку Impact Barrier QT, которую можно укладывать под самые разные поверхности, как раз для этой ситуации.

Изоляторы балок перекрытий используются для предотвращения переноса шума и вибрации. Эти U-образные изоляторы устанавливаются на отдельные стойки пола, отделяя их от стен и фундамента здания. Поскольку стойки пола должны быть видны, они используются в основном в новом строительстве.

Изоляторы балок перекрытий очень хорошо предотвращают распространение низкочастотных звуков. В общем, эти низкочастотные шумы сложнее предотвратить. Если низкочастотные звуки и вибрации могут стать проблемой в новом строительном проекте, изоляторы перекрытий являются идеальным решением.

Решения для звукоизоляции стен

На рынке представлен широкий выбор звукоизоляционных материалов для стен, окон и дверей. Это также один из наиболее распространенных типов цельных звукоизоляционных комплектов, которые вы увидите.

Утеплитель — самый распространенный вид звукоизоляционного материала для стен. Как и стандартная изоляция дома и офиса, она обычно также обеспечивает тепловой буфер. Звукоизоляция — хороший выбор, поскольку для ее установки не требуются дополнительные инструменты.Как и стандартная изоляция, это обычно войлок, который устанавливается между деревянными или металлическими стойками за гипсокартоном. Звукоизоляционный утеплитель можно использовать как в стенах, так и в полах.

Изоляционные рельсы — еще одна звукоизоляция. Эти рельсы прикрепляются к отдельным стойкам в стене. Как изоляторы балок перекрытий, они поглощают шум и вибрации, предотвращая попадание звука в комнату или из нее. Изолирующие планки обычно используются в сочетании с другими звукопоглощающими средствами, такими как прокладки и винты.

Существуют также специальные звукопоглощающие средства для окон и дверей. Поскольку окна и двери устанавливаются отдельно, они пропускают больше звука, чем другие части дома. Они также нуждаются в особом уходе, чтобы не допустить ухудшения их внешнего вида. Если звук из этих областей может быть проблемой, подумайте об установке звукопоглощающих реек, разработанных специально для окон или дверей. Также в любой момент легко установить звукоизоляционные дверные петли.

Звукоизолирующие средства для ремонта и реконструкции

Не все звукопоглощающие материалы необходимо устанавливать во время строительства.Существует множество звукопоглощающих материалов, которые можно установить в любой момент. Они идеально подходят для дизайнеров интерьеров и проектов ремонта, потому что не нуждаются в капитальном строительстве.

Акустические панели — идеальный выбор для снижения шума в оживленных помещениях. Перфорированные деревянные панели — это минималистский выбор, который подходит для самых разных стилей. Хотя многие люди думают о промышленных деревянных панелях с большими отверстиями, современные акустические панели выглядят совсем иначе. Панели с микроперфорацией могут иметь отверстия размером до 0 мм.5 миллиметров, что делает их похожими на гладкую древесину. Эти панели также могут быть спроектированы с индивидуальным рисунком, который изменяет тип поглощаемого звука и предоставляет дополнительные возможности дизайна.

Акустические панели Artistic — еще один вариант для создания неповторимого дизайна. Эти панели могут иметь индивидуальные рисунки перфорации и цвета. Они также могут включать обтянутые тканью панели с индивидуальным изображением.

Если вы пытаетесь сделать звукоизоляцию офисного помещения или другого гибкого помещения, удлинители панелей могут стать еще одним хорошим звукоизоляционным выбором.Они традиционно используются в офисах и простираются от верхней части кабин до потолка. Поскольку они просты в установке и относительно гибки, они стали популярными для звукоизоляции в других гибких помещениях.

В больших помещениях, таких как конференц-залы или офисы открытой планировки, звуковые экраны представляют собой еще один способ уменьшить шум. Эти перегородки подвешиваются к потолку и доступны из различных материалов. Шумозащитные экраны — хороший выбор для больших помещений, где часто возникает чрезмерный шум.

Когда гибкость более важна, для гашения звука можно использовать акустические перегородки. Эти стоящие перегородки все чаще используются в офисах открытого типа, поскольку их легко регулировать и не требуется установка.

Если вы не знаете, какой тип звукопоглощающей обработки лучше всего подходит для вашего дизайна, вам может помочь наше краткое руководство по звукоизоляции различных помещений. Вы также можете связаться с нами для получения дополнительной помощи.

Чем лучше звукоизоляция автомобиля.Автошумоизоляция

своими руками

Недорогие автомобили, как правило, выпускаются с плохой или посредственной звукоизоляцией. Поэтому многие автомобилисты решают проблему самостоятельно — либо устанавливают «Шумку» на автомобиль своими руками, либо отдают машину в автосервис.
Стоимость шумоизоляции в автосервисе довольно высока — от 20000 рублей, но эту сумму нельзя назвать завышенной — нужно разбирать весь салон, но результат, несомненно, доставит владельцу автомобиля массу удовольствия.
Многие автовладельцы, решившие сделать звукоизоляцию автомобиля своими руками из первых подручных материалов, как правило, остаются разочарованы результатами своего труда.
Какие материалы необходимы для звукоизоляции авто своими руками, мы рассмотрим в этой статье.

Звукоизоляционные материалы делятся на две группы — вибропоглощающие и звукопоглощающие. Для достижения хорошего результата необходимо использовать оба покрытия.

Покрытия вибропоглощающие

Шумоизоляция «Вибропласт»

Вибропоглощающие покрытия наносятся непосредственно на кузов.

Гасители вибрации крепятся непосредственно к его частям. Их назначение — гашение вибрации, возникающей в результате работы механизмов автомобиля, а также вызванных незначительными неровностями дорожного покрытия при движении.
К таким покрытиям относится звукоизоляция «Вибропласт» из полимерной композиции с фольгированным покрытием. Этот материал доступен в толщине 1,5 мм (M1) или 2,3 мм (M2). Его более дорогие варианты (Серебро и Золото) при той же толщине обладают лучшими виброизолирующими свойствами.
Самоклеющаяся виброизоляция «Бимаст» на битумной основе. Доступен с бумажной, тканевой и алюминиевой отделкой.
Основой состава вибропоглощающих покрытий чаще всего является битум или мастика со схожими характеристиками.
Большинство современных автомобилей сходят с конвейера уже с нанесенными на детали вибропоглощающими покрытиями большой площади.

Материалы звукопоглощающие

Шумоизоляция «Вибротон»

Шумопоглощающие материалы монтируются поверх виброизоляции и служат для поглощения шума.

Такие покрытия устанавливаются поверх виброизоляции и служат для поглощения шума снаружи автомобиля. У них также есть самоклеящийся слой, такой как звукоизоляция Splen или аналогичные Vibroton и Barrier. Шумоизоляция «Битопласт» в народе известна как «антискрип» — он используется как амортизирующий материал для устранения скрипов между пластиковыми деталями салона.
Звукопоглощение этими материалами возможно из-за их пористой структуры.Чаще всего они изготавливаются из вспененного полиэтилена или пенополиуретана и имеют, как и вибропоглощающие покрытия, разную толщину.
Использование таких материалов без предварительной оклейки деталей вибропоглощающими покрытиями не даст хорошего результата, как и шумоизоляция автомобилей строительными материалами.

Какая лучшая звукоизоляция

Шумоизоляция «Сплен»

Наиболее эффективным способом снижения шума является нанесение жидкой шумоизоляции на детали автомобиля.

Часто автовладельцы, потратив много времени и денег на оклейку авто шумоизоляцией своими руками, остаются недовольны результатом, даже если не скупятся и используют «шумку» максимальной толщины.
Обычно это происходит из-за неправильного понимания того, что вызывает наибольший шум в машине. Самый большой процент шума возникает из-за вибрации частей тела из-за их небольшой толщины и отличной звукоизоляции.
Чтобы это исключить, необходимо придать жесткость деталям.Этого можно добиться только с помощью вибропоглощающих покрытий. Плотно приклеенные к детали, они словно увеличивают ее толщину, составляя с ней единое целое. В этом случае возникающие колебания гасятся самой деталью и не распространяются по телу.
Поэтому один из самых эффективных вариантов снижения шума — это автозапчасти. Аэрозольные баллончики с таким составом особенно удобны в использовании — их нанесение становится возможным в труднодоступных местах, что обеспечивает наибольшую площадь покрытия.
Допускается нанесение жидкого изоляционного покрытия снаружи, что делает «шумку», например, арки автомобилей, максимально эффективной. К недостаткам этого материала можно отнести длительное время высыхания — иногда до двух недель.
Оклейка вытяжки пористой звукоизоляцией скорее сыграет теплоизоляционную роль, что вполне оправдано — перепады температур будут не такими резкими и частыми, что благоприятно скажется на устойчивости детали к коррозии.

Как клеить «Шумку» в машину

Расчет материала для шумоизоляции автомобиля

Учитывая немалую стоимость материалов для качественной звукоизоляции автомобиля (например, фирмы «Шумофф»), в первую очередь необходимо рассчитать необходимое количество.
Чтобы иметь представление о расходе материалов (в квадратных метрах), воспользуйтесь таблицей:

Класс автомобиля	Низ	Багажник	Двери (4 шт.)	Крыша	Вытяжка
A и B	B-3 ZV-3	B-2 ЗВ-2	V-2.4 ZV-1.5 P-1.5	B-3 ZV-3	ЗВ-2
С	B-4 ZV-4	V-2.8 ZV-2.8	V-2.4 ЗВ-1,5 П-1,5	Б-4 ЗВ-4	ЗВ-2
Кроссоверы D, E и	B-4 ZV-4	B-3 ZV-3	V-2.4 ZV-1.5 P-1.5	B-4 ZV-4	ЗВ-2

Условные обозначения:
«Б» — вибропоглощающие материалы;
«ЗВ» — звукоизоляционные покрытия;
«П» — прокладочные материалы.

Шумоизоляция пола автомобиля

Звукоизоляция пола автомобиля

Перед началом работ по звукоизоляции автомобиля требуется полная разборка салона автомобиля.

Для достижения максимального результата потребуется полная разборка салона, то есть необходимо будет снять сиденья, обшивку рычага КПП и «ручник». Также желательно снять панель приборов для приклеивания моторного щита.
Наиболее разумным будет предварительное изготовление картонных шаблонов — с их помощью виброизоляционный материал используется наиболее рационально.
Работы проводить в теплом помещении, иначе материал не прилипнет должным образом.Также важно тщательно очистить и обезжирить приклеиваемые поверхности.
Для плотного прилегания к покрытым деталям потребуется разогреть материал феном и прижать к полу, разглаживая валиком, шпателем в самых труднодоступных местах руками.
Наилучший результат дает двухслойное покрытие — сначала вибропоглощающими, а затем звукоизоляционными материалами.

Шумоизоляция двери

Звукоизоляция дверей, капота, арок и багажника автомобиля

Если оклеивать внутренние поверхности автомобиля только пористыми материалами, то звукопоглощающий эффект будет мизерным.

Двери, несмотря на их небольшую (по сравнению с полом) площадь, оклеивать сложнее всего из-за недоступности поверхности. Поэтому изготовление шаблонов в данном случае просто необходимо — подгонять материал «по месту» очень неудобно.
Если оклеить внутренние поверхности автомобиля только пористыми материалами, то звукопоглощающий эффект будет мизерным. Гораздо важнее виброизоляционные покрытия.
Будьте осторожны, прижимая материал к поверхности — чрезмерное усилие может деформировать поверхность.Использование жидкой звукоизоляции в этом случае даст лучший результат.
Оклейка дверных обшивок изнутри практически ничего не даст по звукоизоляции. Намного важнее закрыть проемы на внутренних поверхностях дверей и оклеить замки, жгуты проводов тонким амортизирующим покрытием, закрепить колодки электрических разъемов.

Что дает «шумка» багажника

Если тщательно заклеить утеплителем все поверхности — колесные арки, нишу запаски и внутренние поверхности задних крыльев, то получится потрясающий эффект.Багажник — это резонатор, в котором шум при движении автомобиля имеет тенденцию усиливаться из-за замкнутого объема. Обклейка багажника вибро-шумоизоляцией изнутри предотвратит резонанс звука, который обычно экранируется деталями.
Еще один положительный эффект звукоизоляции багажника и его крышки — улучшение акустических свойств автомобиля, что по достоинству оценят любители хорошего звука.

Современные автопроизводители, стремясь удешевить стандартное и экономичное оборудование, производят лишь минимальную вибро- и шумообработку, что совершенно недостаточно.Шум в машине значительно снижает комфорт поездки, быстро утомляет как водителя, так и пассажиров. Чтобы исправить ситуацию, шумоизоляцию автомобиля можно сделать своими руками, какие материалы для этого потребуются, расскажет эта статья.

Преимущества и недостатки звукоизоляции

Помимо значительного снижения уровня шумового загрязнения в салоне автомобиля, шумоизоляция автомобиля дает следующие дополнительные преимущества:

• Улучшает качество звука акустической системы;
• Повышаются теплоизоляционные свойства автомобиля: медленнее остывает на морозе и медленнее нагревается летом;
• Выполнена дополнительная антикоррозионная обработка.

Наклеенное шумоизоляционное покрытие салона багажного отделения

Также следует отметить отрицательные стороны шумоизоляции:

• Масса автомобиля может увеличиваться до 50 кг;
• При неправильной установке или неаккуратной установке могут появиться дополнительные скрипы «сверчков»;
• Со временем дверь может прогнуться;
• Увеличивается расход топлива.

Важно!

Откуда в машине шум?

Области проникновения постороннего шума в салон автомобиля

Двери

Поскольку двери в производстве практически не обрабатываются материалами для звукоизоляции автомобилей, через них проникает значительная часть от общей доли звуков.Поэтому шумоизоляция дверей минимальна. требуемый уровень дополнительных отделочных работ. При этом желательно установить вокруг динамиков гасители вибрации, что значительно улучшит качество их звука. Для изоляции рекомендуется использовать: битопласт, герметик, изотон, акцент.

Колесные арки

Вопреки распространенному мнению, арки как таковые не издают звуков, а являются источником колебаний, которые передаются на другие элементы кузова, являющиеся источниками шума.Какой материал выбрать для звукоизоляции арок автомобиля с учетом их нагрузки? Можно использовать виброизолирующие материалы Вибропласт и Визомат.

Пол

Близость к вибрирующим узлам и большая площадь делают эту конструктивную часть значительным источником шума. Надежно утеплить его можно только многослойными материалами, гасящими как шум, так и вибрацию. Когда шумоизоляция автомобиля выполняется своими руками, какие материалы требуются для обработки источников вибрации — это Шумофф или Бимаст и Вибропласт в качестве первого слоя (основы).Рекомендуется использовать материалы на битумной основе, обеспечивающие дополнительную антикоррозионную защиту: Шумофф и материалы на его основе Mix and Mix F.

Потолок

Источник звуков преимущественно на высокой скорости; входящий воздушный поток создает гул даже во время дождя. Для изоляции используются гасители вибрации и шумопоглотители: Битмаст, Вибротон и др.

Капот

Шумоизоляция капота с помощью Bitmast Bomb

Является источником значительной части шума в салоне автомобиля.При его утеплении рекомендуется использовать самоклеящиеся материалы сложного назначения (они изолируют как от шума, так и от вибрации). Главное условие — высокие теплоизоляционные характеристики, наличие теплоотражающего слоя фольги.

Багажник

Это тоже важный элемент, обработка которого позволит значительно улучшить звучание динамиков и снизить шумовое загрязнение в салоне, особенно на пассажирских сиденьях. Какие материалы необходимы для звукоизоляции авто своими руками, те, которые обладают хорошей прочностью и устойчивостью верхнего слоя к механическим повреждениям: Шумофф М4 и Микс6, висомит МП, битмаст суоэр.

Обзор и характеристики популярных материалов для шумоизоляции автомобилей

Шумоизоляционные материалы для автомобилей условно можно разделить на несколько категорий:

• Шумоизоляционные;
• Виброизоляция с шумоподавляющим эффектом;
• Шумоизоляционные с теплоизоляционным эффектом;
• Шумоизоляция с антикоррозийным эффектом;
• Combined — совмещает несколько полезных функций.

Шумоизоляционные материалы

Shumoff Garmeton — материал, напоминающий поролон, но его звукоизоляционные свойства в 10 раз сильнее.Не горит и плохо впитывает влагу. Отличительной особенностью является медленное восстановление исходного объема в течение 45 минут, что дает дополнительное время при установке и гарантирует, что материал полностью заполнит все отведенное пространство.

Garmeton A15 — помимо перечисленных свойств этот материал имеет рельефную поверхность, позволяющую дополнительно рассеивать звуки.

Дверь покрыта Garmeton A15

Shumoff Mix и MIX F — битумные материалы.Они аналогичны заводским материалам, используемым для звукоизоляции пола, капота и багажника автомобилей премиум-класса. Для фиксации на поверхности материал необходимо нагреть до температуры 150 ° С. Для этого вполне подойдет обычный строительный фен. MIX F имеет самоклеящуюся основу, покрытую вощеной бумагой, что значительно упрощает процесс установки.

Предварительная подготовка поверхности ограничивается только грубой очисткой от грязи и пыли. Хорошо выдерживает отрицательные температуры, имеет армирующий слой, который позволяет материалу прилипать к поверхности даже в том случае, если оторвалась часть рулона.Допускается переклейка незакрепленных деталей нагреванием.

Обивка салона автомобиля материалом Shumoff Mix F

Shumoff M2, M3 — имеют внешний защитный слой, профилированный из толстой алюминиевой фольги, что обеспечивает дополнительную механическую защиту обрабатываемой поверхности. Клеевой слой на основе каучука устойчив к агрессивным средам. В качестве звукопоглощающего материала используется высоконаполненный полимерный состав. Рельефная поверхность металлического слоя сохраняется после установки не менее чем в 50% ячеек, что придает всей конструкции дополнительную пространственную жесткость.

Обработка дверей звукоизоляционным материалом Шумофф М2

Звукоизоляционные материалы

Вибропласт М1, М2 — состоит из звукопоглощающего полимерного материала и алюминиевой фольги. М2 имеет дополнительный клеевой слой. Легко укладывается, хорошо держит форму, наносится без нагрева на обезжиренную поверхность. Монтаж рекомендуется при температуре около 15 ° С. Он инертен к агрессивным химическим и биологическим веществам, придает дополнительную коррозионную стойкость обработанным участкам тела.

Рекомендуемые области применения: кузов, двери, крыша автомобиля. Он гасит шум и вибрации, превращая механическую энергию в тепло. Колебательная энергия колебаний преобразуется в тепло от трения фольги и вязкоупругого слоя основы.

Битопласт 5, 10 — имеет популярное название «антискрип», применяется для гашения колебаний приборной панели, торпеды, рулевой колонки и др. Внешне напоминает очень плотный поролон, не впитывает влагу, горит только под воздействием открытое пламя, выделяя при этом довольно резкий дым с черной копотью.

Шумофф М4 — используется для гашения вибраций и снижения уровня шума. Область применения: колесные арки, перегородка моторного отсека.

Комбинированные материалы

Шумофф П4 — помимо звукоизоляции обладает хорошими теплоизоляционными свойствами. Состоит из двух слоев, между которыми имеется воздушная прослойка. Обладает высокой эластичностью и водостойкой клеевой основой.

Комфорт 3 — используется в качестве шумо-, звукоизоляции, гидроизоляции. Материал напоминает поролон, не скрипит и не разрушается при низких температурах.При длительном сжатии и трении не теряет первоначальной формы.

Видеообзор некоторых материалов для шумоизоляции:

Редкий водитель, модернизируя свой автомобиль, забудет о таком важном элементе, как шумоизоляция. Но чтобы тюнинг оправдал возложенные на него ожидания, необходимо правильно подойти к монтажу материалов. Как проводится шумоизоляция авто своими руками, расскажем позже.

Зачем нужна автошумоизоляция

Многие задаются вопросом: «Что даст звукоизоляция салона?» Фактически после такой процедуры автомобилист заметит ряд преимуществ:

1. Уровень вибрации в салоне уменьшится.
2. Шум уменьшится.
3. Автомобиль получит теплоизоляцию (на это способны большинство материалов).

Конечно, все это можно почувствовать только при правильном подборе материалов и соблюдении технологии монтажа. Поэтому, если вы не уверены, что установка шумоизоляции на авто своими руками пройдет гладко, лучше обратиться в сервис или изучить процедуру с особой тщательностью.

Лучшие материалы для качественной звукоизоляции и их цены

Если обратиться в спецмагазин, то можно убедиться, что для автомобиля существует большой выбор шумо- и теплоизоляции.Выбор бывает непростым.

Вибропласт Стп Серебро

Гибкий чехол, отлично поглощающий вибрацию. Материал имеет алюминиевую основу и слой самоклеющейся пленки. На крышке есть разметка (квадраты 5х5 см), по которой можно легко вырезать нужные формы. Во время установки не требуется обогрев. Стоимость около 200 рублей за лист. Толщина 2 мм. Этим материалом можно сделать звукоизоляцию автомобиля в области дверей, багажника, капота и крыши.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Также вы можете приобрести Вибропласт Голд. Он имеет те же свойства, но толще (2,3 мм), поэтому лучше поглощает вибрацию.

Акцент 10

Изготовлен из полиуретана и металлизированной пленки. Также имеет самоклеящуюся поверхность. Толщина покрытия — 10 мм. Подходит для установки в багажнике и под капотом, а также на переборке моторного отсека. Помимо звукопоглощения, он также обладает теплоизоляционными свойствами.средняя стоимость 250 рублей за лист.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Селезенка

Отличный вариант звукоизоляции авто. Материал имеет специальный слой для приклеивания к поверхности. Толщина может быть самой разной: от 2 до 8 мм. Покрытие не впитывает влагу и сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Селезенка должна быть приклеена к вибропоглощающему материалу. В этом случае температура воздуха должна быть около 25 градусов.Стоимость такой звукоизоляции может варьироваться в зависимости от толщины.

Шумоизоляция войлоком

Сейчас многие компании предлагают в качестве звукоизоляции обыкновенный войлок. Он может быть импортным или отечественным, иметь разные марки, но суть остается прежней. Но стоит ли выбирать этот достаточно дорогой материал?

Производители утверждают, что войлок работает намного лучше, чем тот же Splenie. И это действительно так. Однако необходимо помнить, что этот материал хорошо впитывает воду.И в этом состоянии перестает работать.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Поэтому, если выбор пал на войлок, то нужно будет позаботиться о его герметизации. К тому же наклеить шумоизоляцию стандартной пленкой (ее просто нет) не получится. Поэтому процедура намного сложнее.

Жидкая звукоизоляция: защита арок и днища снаружи

Предлагается еще один популярный способ сделать звукоизоляцию автомобиля. Используется параллельно с обычными материалами.

Жидкий звукоизоляционный состав наносится на днище автомобиля и колесные арки. Для этого можно использовать кисть или пульверизатор.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Такой утеплитель своими руками позволяет значительно снизить уровень шума в салоне. Однако желательно использовать его вместе с другими методами изоляции.

Инструменты для установки звукоизоляции своими руками

Помимо самого материала, для правильной звукоизоляции автомобиля потребуется дополнительное оборудование… Для работы вам понадобится:

• Фен строительный (домашний фен не подойдет, так как его рабочая температура недостаточна).
• Растворитель (применяется для обезжиривания поверхностей).
• Ножницы.
• Роликовый ролик (необязательно, но может значительно упростить процесс).

Как провести полную звукоизоляцию автомобиля

Если все материалы, которые требуются для звукоизоляции авто своими руками, уже закуплены, можно приступать к основным работам.Процедура будет немного отличаться в зависимости от того, какая часть тела утеплена.

Работа над капотом

Не надейтесь, что скиммер авто своими руками приклеенный к капоту полностью устранит звук. Конечно, материал поглотит часть волн, но шум все равно будет. Основная задача приклеивания материала на этом участке — теплоизоляция на зиму.

Необходимо правильно подобрать материал для работы. Он должен быть достаточно толстым и устойчивым к высоким температурам, чтобы избежать возгорания (подойдет акцент и вибропласт).Но увлекаться не стоит: чрезмерно тяжелый капот может нарушить работу амортизаторов.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Заводская шумоизоляция не трогается: поверх нее монтируется новый материал. Порядок приклеивания шумоизоляции в авто будет такой:

1. Сначала проводится расчет звукоизоляции автомобиля. После этого следует обрезать материал по размеру. Если форма туловища очень сложная, желательно заранее подготовить бумажные шаблоны.
2. Далее очищаются поверхности автомобиля: удаляются мешающие работе детали, счищается ржавчина и грязь. После этого необходимо обезжирить.
3. Наконец, можно приступать к нанесению материала. Порядок действий будет зависеть от выбранного покрытия. Универсальной инструкции в данном случае не существует, поэтому нужно соблюдать рекомендации производителя шумки.

Шумоизоляция двери

Пожалуй, это один из важнейших шагов по защите салона от посторонних звуков.Если звукоизоляция автомобиля в районе дверей сделана правильно, звук от работы систем будет практически не слышен, а качество звучания музыки улучшится.

Выбор материала будет зависеть от цели работы. В большинстве случаев можно обойтись без слоя вибропласта. Однако если цель — улучшить характеристики аудиосистемы, то лучше использовать не менее 4 слоев материалов (хотя увлекаться тоже не стоит, так как это может привести к провисанию дверей).

Чтобы правильно зашумить машину, порядок слоев будет следующим:

• Сначала идет вибропласт (можно использовать аналогичные вибропоглощающие материалы). Монтируется внутри дверей. Необходимо правильно приклеить виброизоляцию в автомобиле и следовать рекомендациям производителя.
• Далее устанавливается селезенка. Для качественного утепления будет достаточно слоя 4-8 мм.
• Большинству автовладельцев, конечно, хватит двух слоев.Но, если в машине установлена ​​качественная аудиосистема, желательно добавить еще. Теперь приклеиваем вибропласт и селезенку с внешней стороны дверей (под дверными картами). Также желательно заклеить все технологические отверстия.
• Следующим шагом будет установка антискрипного материала. Для этих целей подходят Мадлен и Битопласт.
• Это изолирует передние двери. Для тылового порядка действия будут аналогичными. Но, если у них нет динамиков, вы можете сделать меньшие слои материалов.

Звукоизоляция потолка

Следующий шаг — «зашумить» потолок. Этот этап очень важен, так как позволяет снизить уровень шума в салоне во время дождя.

Для потолка будет достаточно слоя вибропласта и 1-2 слоев селезенки. Вибро- и звукоизоляция авто подобрана своими руками, чтобы не слишком смещать центр тяжести вверх. Кроме того, необходимо учитывать, что заводская облицовка тоже должна быть прикреплена.

Утеплитель пола

Ни профессиональная, ни бюджетная автошумоизоляция своими руками не обходится без качественного «шума» пола.Здесь можно практически не ограничивать себя в используемых материалах.

Тяжелая звукоизоляция «Бимаст Бомба» подходит для пола. И уже поверх него наклеивается слой селезенки. Особое внимание уделим колесным аркам.

Подкрылки и колесные арки

Такая звукоизоляция поможет избавиться от шума при движении по снегу или грунту. Для проведения работ потребуется снять подкрылки. Потом их убирают. На их внутреннюю сторону наклеивается вибропласт (желательно Gold).Затем вы можете поставить их на место.

Для дополнительной шумоизоляции можно обработать подкрылки жидкостью «Шумка». Это значительно улучшит эффект.

Важно! Независимо от области применения необходимо следить за тем, чтобы звукоизоляция лежала ровно и без зазоров.

Бесшумность в автомобиле напрямую связана с комфортом водителя и пассажиров. Вряд ли кому-то понравится кататься внутри «погремушки». Поэтому водители стараются сделать машину максимально тихой.Звукоизоляция салона автомобиля — задача кропотливая, но вполне выполнимая своими руками и без дополнительных затрат.

Причины шума

Уровень шума внутри автомобиля зависит от четырех основных факторов:

1. Вибрация кузова автомобиля является основным источником шума. Неровности дороги и работа двигателя создают вибрацию, которая не гасится подвеской и подушками двигателя. Кузов виноват в 60% шума в салоне.
2. Шум двигателя.Производители стараются свести эту цифру к минимуму, однако именно двигатель создает 20% шума.
3. Внешние источники шума. Проезжающие машины, встречный ветер, шум проезжей части под колесами — доля этих шумов на общем фоне составляет 10%.
4. Источники шума в помещении. Скрип, дребезжание пластиковых деталей салона, обшивки дверей, панели приборов — 10% от общего уровня шума.

Зная источники шума, становится понятно, на что следует обращать особое внимание при выполнении работ своими руками.Также это поможет сделать правильный выбор изоляционного материала.

Поскольку звуки, проникающие в салон автомобиля, имеют разную природу происхождения, элементы звукоизоляции также должны решать определенные проблемы:

1. Снижение уровня вибрации.
2. Увеличивают звукопоглощение.
3. Устранение скрипов и хрипов.

Материалы, снижающие вибрацию

Для решения проблемы устранения вибрации как источника шума используются материалы с вязкостью и эластичностью.Утеплитель плотно обволакивает поверхность, за счет чего значительно уменьшается амплитуда его колебаний. Основа виброизолирующих материалов, как правило, — битум или вспененный каучук.

Самыми популярными среди автомобилистов материалами, выполняющими виброизоляцию своими руками, являются: СТП (СтандартПласт) — серия Вибропласт или Бимаст.

Выбор материала зависит от степени вибрационной нагрузки обрабатываемого участка. Дело в том, что у Бимаста хороший коэффициент механических потерь (LFR), но он тяжелый — его вес колеблется от 4 до 6 кг на м2.Кроме того, Бимаст требует обогрева поверхности перед монтажом (нужен строительный фен) с последующим прикатыванием валиком.

Вибропласт имеет КМП ниже, чем у Бимаста, но сделать качественный монтаж из этого материала своими руками не составит труда. Его не нужно нагревать, а благодаря отличной адгезии шум приклеивается к любой поверхности. Для установки понадобятся ножницы, нож и монтажный валик. Таким образом, сочетая использование Бимаста с Вибропластом, можно добиться отличного результата.Мы рекомендуем покрыть пол толстым утеплителем, а остальную поверхность — более легким утеплителем.

Материалы, используемые для звукоизоляции и теплоизоляции

Чтобы сделать качественную звукоизоляцию своими руками, лучше использовать проверенные материалы:

• Акцент (из серии СТП).
• Изолон — материал, аналогичный Акценту.

Оба эти материала, обладая прекрасными звукоизоляционными свойствами, являются эффективными теплоизоляторами.Следует отметить, что при выполнении работ лучше использовать материалы разных производителей или имеющие разную структуру. Дело в том, что один вид материала способен перекрывать звук одной частоты, а различие структур позволит перекрывать несколько других звуковых частот. Это сделает звукоизоляцию более эффективной.

Противоскрипные материалы (антискрипы)

Задача антискрипа — действовать как прокладка между трущимися элементами.Наиболее популярные элементы для решения этой проблемы:

• БитоПласт — основа материала самоклеящийся полиуретан. Прочный и водостойкий изолятор с хорошими звукоизоляционными свойствами.
• Madeleine — ткань на липкой основе. Материал можно использовать как на внутренней, так и на лицевой поверхности внутренней отделки автомобиля. Доступен в черном и сером цветах.

Жидкая звукоизоляция

Помимо перечисленных материалов, для обработки автомобиля широко применяется жидкая шумоизоляция.

Чтобы снизить шум в автомобиле, его необходимо обработать не только изнутри, но и снаружи. В частности, колесные арки и моторный отсек … Помимо основного назначения, он служит отличным антикоррозийным, антигравийным покрытием.

Поэтому, даже если звукоизоляция автомобиля устраивает владельца, дополнительная обработка колесных арок жидким шумом точно не будет лишней.

Автомобильная шумоизоляция своими руками

Прежде чем приступить к звукоизоляции салона своими руками, нужно проделать самую трудоемкую часть работ — освободить салон автомобиля.

В дверях салона, на задней полке, обязательна виброизоляция в местах установки звуковых колонок. К потолку крепится тонкая (легкая) виброизоляция. Нагретый на солнце тяжелый материал отвалится под собственным весом.

Приклеивать шумку нужно с края, постепенно отрывая защитную пленку и сразу прикатывая валиком поверхность утеплителя.Материал следует накладывать внахлест, не оставляя зазоров. Везде, где есть возможность, пластик обклеен противоскользящим покрытием. Особое внимание следует уделить концам и стыкам.

Сделать салон автомобиля полностью звукоизоляционным конечно не получится, к тому же на стекло наклеить шумку вообще невозможно, но добиться хорошего результата вполне реально, и своими руками. Для этого не требуется специальной квалификации. Главное — желание.

Основное назначение шумоизоляции — избавление от шума, возникающего при движении автомобиля в салоне. Любой автомобиль, даже новый, пропускает определенное количество шума от работы двигателя, качения колес, шума ветра и звукового потока, создаваемого встречным и встречным транспортным средством.

Заводская шумоизоляция для большинства автомобилей мало справляется с этой задачей. Единственным исключением можно признать модели премиального сектора. Чем бюджетнее машина, тем слабее ее защита от постороннего шума.Это связано с тем, что установка качественной звукоизоляции стоит довольно дорого, а в эконом-классе она может составлять до 10%. Сражаясь за покупателя, производитель снижает производственные затраты и, в первую очередь, шумоизоляцию.

Чем старше автомобиль, тем больше шума проникает в его салон сбоку, а внутри возникают ненужные скрипы и хрипы, раздражающие водителя и пассажиров. Чрезмерный шум в салоне вызывает быстрое утомление водителя и снижает безопасность на дороге.

Единственный выход решить проблему с повышенным уровнем шума — установить дополнительную шумоизоляцию в автомобиле.

Звукоизоляция автомобиля в эксплуатации

Самый быстрый и простой способ избавиться от постороннего шума в салоне, сделать звукоизоляцию автомобиля в автосервисе у опытных специалистов.

Но у этого способа есть один существенный недостаток — стоимость выполняемых работ. Вторая проблема — это выбор самого автосервиса, многие обещают сделать это качественно и в срок, но не многие реализуют это на практике.

Лучший вариант выбора СТО — это отзывы знакомых автовладельцев, выполнивших звукоизоляцию автомобиля на этом сервисе. Отзывы в Интернете не имеют значения, так как для привлечения потенциальных клиентов менеджеры пишут похвалы на собственных сайтах.

Перед началом работы следует посетить сервис и спросить мастера, как и с какими материалами будут выполняться работы. Хорошо, если в мастерской будут проводиться шумоизоляционные работы, можно будет оценить уровень квалификации специалистов и их отношение к выполняемым работам.При наличии денежных средств и качественном обслуживании, это лучший вариант для проведения звукоизоляции автомобиля.

Как правильно приклеить звукоизоляцию в автомобиле, видео:

Звукоизоляция автомобиля своими руками

Для людей, которые любят все делать самостоятельно или не имеют достаточно средств для выполнения работы в качественном сервисе, вам можно сделать звукоизоляцию авто своими руками. Этот способ удобен тем, что работу можно выполнять медленно и по частям. Для выполнения работ не потребуется специальных навыков и сложного оборудования.

Для этого потребуются:

• Звукоизоляционный материал;
• Растворитель или уайт-спирит;
• Ножницы и канцелярский нож для резки;
• Промышленная сушилка;
• Газовый баллончик с горелкой;
• Ролик роликовый;
• Набор слесарного инструмента.

Качественная звукоизоляция автомобиля во многом зависит от выбранного материала. Industry предлагает большой выбор этих материалов, и в них довольно легко потеряться.Мы расскажем, как и из какого материала лучше сделать звукоизоляцию авто.

Главное свойство любого звукоизоляционного материала для звукоизоляции — это отсутствие гигроскопичности. Поэтому при выборе материала мы обращаем на это особое внимание, так как скопившаяся влага приводит к коррозии металла.

Шумоизоляционные материалы для автомобилей

Автомобильные звукоизоляционные материалы можно разделить на следующие виды:

• Битумный сланец;
• Полиуретан;
• Войлок;
• Жидкая изоляция автомобиля.

Vibroplast

Основной материал для защиты от шума дверей, пола, салона, крышки багажника и капота. Это полимерная битумно-сланцевая композиция с клеевым слоем для облегчения нанесения на защищенные поверхности.

Алюминиевая фольга была нанесена на верхний слой путем экструдированного дублирования. Для облегчения резки поверхность фольги имеет узор в виде квадратов размером 5 × 5 сантиметров. Клеевой слой защищен специальной пленкой.

Материал не накапливается и не впитывает влагу, не подвержен разложению от внешних факторов, при правильном применении защищает металл от коррозии, обладает свойствами герметика.

Материал легко наносится на поверхность, повторяя ее контуры. Существует несколько видов битопласта, отличия заключаются в используемых наполнителях и толщине слоя. Главный недостаток этого материала — его вес.

При толщине 2 миллиметра вес одного квадратного метра будет 3 килограмма, а материала со слоем 4.5 мм уже весит 6 кг.

Чем толще слой, тем лучше вибро- и шумоизоляционные характеристики вибропласта. Но для обработки автомобиля требуется от 8 до 10 квадратных метров, поэтому вес автомобиля будет увеличиваться в зависимости от толщины используемого материала.

Splen

Этот материал широко используется благодаря отличным шумоизоляционным характеристикам. Материал дополнительно обладает хорошими теплоизоляционными характеристиками, не впитывает влагу, имеет небольшой вес и прост в установке благодаря специальному клеевому слою.

В эксплуатации выдерживает температуру от -45 до 64ºС, износостойкий. Применяется для защиты самых шумных участков в автомобиле: колесных арок, тоннелей, дверей, боковых стоек и других элементов на ваше усмотрение.

В зависимости от назначения селезенка бывает толщиной 2, 4 и 8 миллиметров. Последняя цифра в маркировке указывает на ее толщину, например Селезенка 3004 имеет толщину 4 мм.

Благодаря специальному клеевому слою звукоизоляция салона автомобиля достаточно простая, она повторяет все контуры поверхности, а излишки и складки легко срезаются ножницами на месте.Материал легкий и не снижает грузоподъемность автомобиля.

Войлок

Широко используемый материал для звукоизоляции. Обладает высокими показателями звукопоглощения, имеет невысокую стоимость. Помимо звукопоглощения синтетические и натуральные войлоки обладают высокими теплоизоляционными свойствами и могут использоваться в любом температурном диапазоне.

Ограничением при использовании войлока была его способность накапливать влагу. Felt имеет пористую систему, которая хорошо впитывает влагу и конденсат.

Сушить войлок в процессе эксплуатации практически невозможно, поэтому использовать его следует только в тех местах, где нет возможности доступа к нему влаги.

Использование войлочной изоляции под коврами приводит к быстрому коррозионному повреждению днища автомобиля. Накопив влагу, материал не только значительно теряет звукопоглощающие характеристики, но и становится идеальной средой для развития плесени и грибка.Влажный войлок приводит к постоянному запотеванию стекол, появлению неприятного запаха внутри автомобиля.

Второй главный недостаток этого звукоизоляционного средства — сложность монтажа, клеевое покрытие, нанесенное на войлок, очень плохо прилипает и часто отрывается от поверхности. Учитывая вышесказанное, использование войлока для звукоизоляции автомобиля лучше ограничить.

Жидкая изоляция.

Правильная звукоизоляция автомобиля должна выполняться комплексно как внутри автомобиля, так и снаружи.Снаружи следует обработать днище звукопоглощающими мастиками и колесные арки, которые являются основными источниками шума в салоне.

Обработка внешних элементов автомобиля мастиками не только снижает уровень шума, но и защищает металлические элементы от коррозии.

Современные производители предлагают большой выбор жидкой шумоизоляции: битумно-сланцевые и резинобитумные мастики, двухкомпонентные и пенообразующие составы.

Жидкую звукоизоляцию следует наносить на чистые, обезжиренные поверхности.В некоторых случаях для нанесения звукоизоляционного покрытия потребуется грунтовка для лучшей адгезии.

Жидкие составы хорошо заполняют все швы и обеспечивают дополнительную защиту от проникновения шума. Жидкие составы наносятся на поверхности с помощью пульверизатора или кисти. При работе с составами следует учитывать, что большинство из них имеют длительное время высыхания, до нескольких дней.

Подготовительные работы

Работы по звукоизоляции следует проводить в теплое время года или в отапливаемом и хорошо вентилируемом помещении.

Обработка машины может осуществляться как целиком, так и мелкими элементами. Например, на начальном этапе можно обработать жидкой шумоизоляцией днище и колесные арки авто, затем багажник и двери.

Наиболее трудоемкими работами является защита внутренних элементов салона автомобиля: пола, крыши и стоек.

Перед тем, как делать шумоизоляцию своими руками, машину следует вымыть, так лакокрасочное покрытие защищено от повреждений, и с чистой машиной работать приятнее.При обработке днища автомобиль следует ставить на подъемник, смотровую яму или эстакаду.

Лучше всего начинать работу с простыми и ровными поверхностями, не имея опыта. Подходит для проверки на прочность багажного отделения и крышки багажника. Мы готовим шумоизоляционные материалы для автомобилей, оборудования и инструментов и настраиваемся на долгий и кропотливый процесс снижения уровня шума в автомобиле.

Выполнение работ

Обработка днища и колесных арок

Эти работы немного снизят уровень шума в автомобиле, но их лучше проводить в первую очередь для дополнительной защиты автомобиля от коррозии.Перед началом работы обрабатываемые поверхности тщательно моют автомобильными шампунями.

Особое внимание следует уделить скрытым полостям, выходящая из них влага не позволит качественно нанести звукоизоляционные материалы.

Поверхности проверяются, и все коррозионные отложения и ржавчина удаляются с помощью абразивных материалов или преобразователя ржавчины. Поверхность обезжиривается и мастика наносится при помощи пульверизатора или обычной кисти.

Наружные поверхности автомобиля обработать звукоизоляционными составами в 2-3 слоя, с интервалом между слоями 2-4 часа.

Звукоизоляция колесных арок автомобиля своими руками, а также днища автомобиля — это простой процесс, особенно если вы пользуетесь лифтом. При этом откручиваются все четыре колеса, иначе придется откручивать каждое колесо отдельно с подвешиванием машины домкратом.

После работы можно оценить качество, в салоне должно стать чуть тише, особенно в районе колесных арок.

Шумоизоляция колесных арок авто своими руками, видео:

Багажник и крышка багажника.

Перед началом работы вынуть все из багажника и снять внутреннюю обшивку. Убираем весь мусор и пыль; для этой работы можно использовать бытовой пылесос. Осматриваем поверхности, при обнаружении ржавчины зачищаем или обрабатываем преобразователем ржавчины, грунтовкой.

Поверхности обезжирить уайт-спиритом и нанести вырезанный по шаблону вибропласт. Вибро- и шумоизоляционные материалы следует наносить друг на друга как можно точнее, не оставляя зазоров.Для лучшего прилегания прогреваем материал строительным феном и прикатываем специальным валиком.

Основными источниками шума, проникающего в салон автомобиля, являются колесные арки и ниша для запасного колеса, и их следует защищать как можно тщательнее.

После того, как вибропласт полностью уложен, на него наносится сплен с клеевым слоем. Перед тем, как приклеить этот утеплитель, его необходимо с него снять. защитная пленка, покрывающая клеевой слой.Избыточная селезенка обрезается канцелярским ножом.

наблюдаем за качеством работы, и если все прошло удачно, переходим к обработке следующих элементов автомобиля.

Шумоизоляция автомобильных дверей своими руками

Существует множество мнений, как правильно сделать звукоизоляцию автомобильных дверей, но все признают, что именно через эти элементы значительная часть шума проникает в салон и он Работать там очень сложно.

Для проведения работ снять обшивку дверей, демонтировать встроенные динамики ( при наличии ), по возможности демонтировать электрооборудование и проводку по возможности. Убираем мусор, пыль и обезжириваем.

Полностью обработать внутренние поверхности двери вибропластом невозможно из-за неудобства конструкции. Поэтому необработанную судьбу промазываем любой мастикой. Поверх вибропласта приклеиваем селезенку.

Следует отметить, что после того, как работа была проведена, поэтому не стоит использовать сильно тяжелые материалы.

Обклеиваем внешнюю поверхность двери тонким спленом или битопластом. Также приклеиваем внутреннюю сторону дверной обшивки с помощью тонкой сплен или битопласта. После обработки всех дверей звукоизоляция автомобиля значительно улучшится.

Видео о том, как приклеить двери:

Внутренняя крыша и пол

Проклеить автомобиль с шумоизоляцией внутри салона своими руками не так сложно, как демонтировать элементы отделки. Поэтому работы по обработке кровли и пола следует проводить одновременно.

Лицевую панель лучше не трогать самостоятельно или доверить специалистам. Работу лучше начинать с крыши, постепенно спускаясь вниз. Для обработки кровли можно использовать тонкий вибропласт, на который можно наклеить фетр.

Для обработки стоек автомобилей применяется сплен или вибропласт. Для защиты пола используется вибропласт, поверх которого наносится сплен. Если заводской утеплитель пола из войлока, то лучше заменить его синтетическими материалами.

При обработке салона следует обратить внимание на следующие нюансы:

1. При обработке крыши не стоит использовать очень толстый вибропласт, центр тяжести сместится и машина потеряет управляемость.
2. Слишком толстые изоляционные материалы могут создать проблемы при укладке напольного покрытия.

При правильной работе звукоизоляция в автомобиле значительно улучшится, и путешествие на нем станет настоящим удовольствием.

После проведения работ по шумоизоляции звук динамиков значительно улучшится, а шум дороги не будет мешать нормальному разговору в салоне.

Стоит ли делать звукоизоляцию авто, как и какие материалы использовать для звукоизоляции, зависит только от владельца автомобиля, его финансовых возможностей и навыков.

Как сделать стены звуконепроницаемыми | Советы по звукоизоляции своими руками

Внизу по коридору ваш 10-летний сын занимается саксофоном.В гараже ваш муж зажигает свою настольную пилу. У ракетки раскачиваются картины на стенах.

Разве не было бы замечательно, если бы вы могли заглушить весь этот шум? Звукоизолировав стены, вы обретете тишину и покой и немного вернете здравый смысл в своей семье.

Чтобы снизить уровень шума в доме, необходимо уменьшить вибрацию, устранить утечки звука и поглотить звуки.

Звуки — это вибрации. Для подавления этих вибраций лучше всего использовать тяжелые и плотные материалы, которые останавливают шум на своем пути.

Когда дело доходит до тяжелого, кирпич и камень хороши, но непрактичны для модернизации ваших внутренних стен. Самый простой способ — добавить второй слой гипсокартона, чтобы создать толстый звукоизоляционный барьер.

Необязательно везде укладывать гипсокартон — можно изолировать шумную комнату (детский саксофон) или тихую комнату (уголок для чтения).

Вам придется отремонтировать и перекрасить новый гипсокартон и, возможно, расширить электрические розетки и распределительные коробки, но это относительно простые и недорогие проекты «сделай сам».

Популярные чтения

6 кухонных материалов, которыми никогда не пользуются опытные специалисты по ремоделированию

Кухня

Долговечность — это ключ к ремонту кухни, но она не должна стоить больших денег.

11 опасных деревьев, которые нельзя сажать во дворе

Слайдшоу

Некоторые деревья приносят больше хлопот, чем они того стоят. Прежде чем отправиться в детскую, посмотрите наше слайд-шоу.Затем вы увидите еще больше деревьев, которые ненавидят читатели.

Убийственная стратегия для опрятного дома, когда ты скучаешь по времени

Очистка и разгрузка

Вот удивительно функциональный способ создать вечно организованный дом.

Секрет № 2: Бутерброд с герметиком.

В качестве дополнительной защиты разделите два слоя гипсокартона с помощью бусинок акустического герметика толщиной 3/8 дюйма (9-20 долларов за 28 унций.трубка). Герметик подавляет вибрации, которые пытаются перейти от одного слоя гипсокартона к другому.

Секрет № 3: Винил массовой загрузки.

Изготовленный специально для снижения шума, винил с массовой загрузкой (MLV) представляет собой гибкий материал, который поставляется в рулонах шириной 4 фута. Его можно вешать на стены или устанавливать на пол, чтобы заглушить звуки. Поместите его между слоями гипсокартона, чтобы значительно снизить передачу звука через стены.

Рулон MLV толщиной 1/8 дюйма (60 кв. Футов) длиной 15 футов стоит 80–110 долларов.Он тяжелый, поэтому, если вы покупаете его в Интернете, рассчитывайте заплатить еще 40–50 долларов за доставку.

Самые популярные советы и рекомендации по ремонту

10 дешевых идей ремоделирования, которые выглядят как угодно

Советы и рекомендации по ремоделированию

Не тратьте ни копейки, пока не рассмотрите эти простые и дешевые варианты.

Только представьте! 10 украшений комнаты своими руками, которые вдохновят вас на покупку

Советы и рекомендации по ремоделированию

Просто немного воображения и несколько инструментов могут сделать этот список вашим новым домом.

10 потрясающих идей лепки короны

Советы и рекомендации по ремоделированию

Сделайте комнаты выше, короче и красивее — и скройте недостатки.

9 простых вещей, которые сделают этот дом вашим домом

Советы и рекомендации по ремоделированию

Как сделать ваш новый дом домом по одному проекту за раз

Секрет № 4: Устранение утечек звука.

«Звук подобен воде», — говорит Джош Кернан из Westside Drywall в Хаббарде, штат Орегон, отмечая, что везде, где может просочиться вода — трещины и отверстия — звук тоже может пройти.

Чтобы остановить утечку звука, используйте акустический герметик для заделки отверстий и зазоров вокруг:

• потолочные светильники
• распределительные коробки
• розеточные коробки
• кожух двери

Добавьте зачистки (6–14 долларов США) на днище дверей и уплотнители на дверных коробках.

Секрет № 5: Поглощение звука с помощью акустических панелей.

Акустические панели поглощают звуки до того, как они отразятся от стен и потолка. Они созданы для улучшения звука в помещении, например в домашнем кинотеатре, но они также помогают уменьшить передачу звука через стены.

Панели из пористого вспененного полипропилена (PEPP) бывают разных размеров и толщины. Большинство моделей для домашнего использования покрыты тканями десятков цветов на выбор. Некоторые производители предлагают ткани с индивидуальной печатью, которые превращают вашу звукоизоляционную панель в произведение искусства: отправьте цифровую фотографию, и они воспроизведут ее на вашей панели.

Панели крепятся с помощью зажимов или липучки, и установка — это простая работа своими руками. Стандартная панель размером 2 на 2 фута стоит 25-30 долларов.

Секрет № 6: Приглушить окружающий шум.

Добавление мягких предметов в комнаты — ковров, ковров, занавесок, комнатных растений — помогает уменьшить вибрацию и окружающий шум.

Связано: Стоят ли звуконепроницаемые окна своих денег?

Секрет № 7: Заглушающие воздуховоды.

Звукоизоляционная пленка для воздуховодов успокаивает шумные воздуховоды и добавляет теплоизоляцию.Рулон 4 на 30 футов пленки толщиной 1 дюйм стоит 50 долларов.

Секрет № 8: Добавление дверей с твердым сердечником.

Межкомнатная дверь со сплошным сердечником (60–80 долл.