Ширина обода дюймов что это: Как узнать ширину обода диска

Как узнать ширину обода диска

Замена автомобильных дисков — процедура не ежегодная. Состояние отечественных дорог, последствия ДТП, многолетний пробег — какие бы негативные факторы не повлияли на ваши колеса, общий итоговый результат: замена. При подборе новых дисков нужно не только определиться с типом изделия, но и учесть все значимые параметры диска. И здесь перед автовладельцем встают вопросы: как узнать ширину обода диска, как узнать диаметр ступицы на диске и другие важные характеристики.

Зачем нужно учитывать параметры дисков

На автомобиль разрешается установка дисков, характеристики которых точно подходят модели вашего транспортного средства. Затратив значительную сумму денег на изделия с несоответствующими показателями, вы рискуете столкнуться со следующими проблемами:

• диски просто не подойдут по размерам, их будет невозможно установить;

• установка возможна, но в скором времени обнаружится негативное влияние на техническое состояние авто и/или безопасность на дороге.

Не тратьте деньги впустую и, что гораздо важнее, не рискуйте собственной безопасностью. При покупке новых дисков сразу подбирайте изделие, максимально подходящее для вашего автомобиля по всем основным параметрам. Такой подход обеспечит безаварийное движение, а также длительную беспроблемную эксплуатацию подвески и ходовой части в целом.

Автомобильный диск: параметры

Какие характеристики должны интересовать владельца авто в первую очередь? Основные значимые параметры колесных дисков:

1. Диаметр диска – монтажный посадочный диаметр кольцевой/наружной части обода. Обозначается в дюймах.

2. Ширина диска, посадочная ширина обода колеса. Определяет ширину устанавливаемой шины. Показатель обозначается в дюймах.

3. DIA – диаметр отверстия под ступицу колеса. Значение определяется в мм.

4. ET – вылет диска в мм. Определяет глубину утопления колеса в автомобильной арке.

5. Количество крепежных отверстий. Должно точно соответствовать штатной величине для надежной фиксации автомобильного колеса на ступице.

6. PCD – диаметр расположения крепежных отверстий. В отношении этой величины необходима высокая точность измерений! Отклонения не допускаются.

Отдельные значения традиционно измеряются в дюймах, другие в миллиметрах. Как не запутаться, как узнать ширину диска в дюймах или диаметр отверстия на диске, если вы не занимаетесь этой работой ежедневно? Найти, определить или точно измерить необходимые показатели — задача выглядит непростой для человека, далекого от сферы автосервиса.

Так ли все сложно на самом деле? Разберемся подробнее и ответим на вопросы автомобилистов.

Заводская маркировка: где искать, как выглядит

Обычно нет необходимости измерять все параметры собственноручно. Но как узнать ширину обода литого диска или диаметр диска автомобиля, не производя замеров? Производители авто указывают нужные параметры на оригинальных фирменных дисках. Маркировка стандартная, единая для стальных и литых дисков.

Достаньте из багажника запаску или снимите колесо с машины. Прочтите надписи, чаще всего на внутренней стороне диска. Как правило, там указано 3 основных параметра: диаметр, ширина и вылет. Например: 5,5J х 13, где первое значение 5,5J — показатель ширины диска в дюймах, а второе — диаметр, тоже в дюймах. Надпись ET35: значение вылета в миллиметрах — 35. Вместо ET встречается обозначение OFFSET либо DEPORT — зависит от страны-производителя.

Также может быть нанесена маркировка, к примеру, d54.1, что значит DIA — размер отверстия под ступицу 54,1 мм. Эта надпись отвечает на вопрос как узнать внутренний диаметр диска и даже как узнать размер ступицы на диске — ищите такую маркировку, это важно.

Если присутствуют числа, скажем 5×120, тогда вам известно количество посадочных болтов (5) и PCD — диаметр их расположения (120 мм).

Инструкция по эксплуатации или собственноручные замеры

Еще проще владельцу авто при наличии инструкции по эксплуатации ТС. Алгоритм действий очень прост: открываем, изучаем, выбираем новые диски в соответствии с рекомендациями производителя. Ошибиться в этом случае практически невозможно.

Однако не всем автомобилистам так повезло. Допустим, инструкции нет, машина возрастная, а неродные диски установлены еще прежним хозяином — тогда информация отсутствует в принципе. Ничего страшного. На этот случай всегда есть запасной план. А именно — самостоятельные действия.

Как определить параметры диска самостоятельно

Провести измерения самостоятельно не так сложно, как кажется.

• Проще всего подсчитать количество крепежных отверстий — от 3 до 6.

• При помощи рулетки, линейки или штангенциркуля на разбортированном колесе можно измерить параметры диаметра центрального отверстия, ширины диска.

• Параметр PCD: как узнать диаметр расположения отверстий на дисках? Сначала проводятся измерения штангенциркулем, далее — расчеты с применением специальных формул.

В таблице можно посмотреть, какие значения PCD применяются к различным маркам легковых авто.

Значение PCD в мм	Марки легкового автомобиля
98	Citroen, Fiat, Alfa-Romeo, LADA, Lancia, Peugeot, Skoda, Seat
100	Audi, Cooper, BMW, Chrysler, Citroen, Chevrolet, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Hyundai, Honda, Jeep, Kia, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Opel, Proton, Renault,Rover, Subaru, Peugeot, Skoda, Seat, Suzuki, Volkswagen, Toyota
108	Audi, Ford, Citroen, Mazda, Land Rover, Peugeot, Jaguar, Renault, Volvo, Saab
110	Opel, Fiat, Alfa-Romeo, Saab
112	Audi, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, MCC-Smart, Skoda, Volkswagen, Seat
114,3	Chevrolet, Citroen, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Jeep, Fiat, Ford, Hyundai, Honda, Lexus, Kia, MCC-Smart, Land Rover, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Peugeot, Rover, Renault, Subaru, Suzuki, Volvo, Toyota
115	Chrysler, Chevrolet, Opel
118	Citroen, Nissan, Fiat, Peugeot, Renault, Opel
120	BMW, Volkswagen, Hyundai
120,7	Jaguar

Допустимые отклонения

Для отдельных параметров допустимы определенные отклонения без отрицательного воздействия на управляемость автомобилем и

состояние подвески.

• Диаметр диска. На легкосплавных дисках допускается увеличение размера на 1 дюйм.

• Ширина диска. Допустимое отклонение – 0,5 дюйма.

• DIA – размер центрального отверстия должен в идеале соответствовать диаметру ступицы. Допустимое отклонение до +0,3 мм.

• ET – желательно соблюдение штатных размеров. Допустимо изменение вылета до +/- 2 мм.

Обратите внимание! Параметр PCD определяется с абсолютной точностью. Количество крепежных отверстий должно точно соответствовать заявленным значениям. Погрешности не допускаются.

Выводы

Серьезный подход к покупке новых дисков обеспечивает безопасность поездок и снимает вопрос лишних финансовых затрат на ремонт подвески. Подведем итоги.

При подборе новых колесных дисков учитывайте 6 основных параметров. А также рекомендации производителя для вашей модели авто.

1. Подробно изучите инструкцию по эксплуатации – так проще всего найти необходимые характеристики.

2. Нет инструкции, но автомобиль укомплектован фирменными дисками – посмотрите маркировку на внутренней стороне диска.

3. Недостающие значения определите самостоятельно. Будьте внимательны к тем показателям, измерения которых не допускают погрешностей.

Выбирайте правильные диски для вашего автомобиля.

Ширина обода диска что это и на что влияет, как узнать ширину обода литого диска

Многие водители и владельцы транспортных средств, эксплуатирующие их на протяжении как минимум 4-5 лет, сталкивались с проблемой выбора новых колёсных дисков. Так, большинство из них, не имея профессионального отношения к автопрому, твёрдо знают лишь одну величину – радиальность, которую часто неверно путают с радиусом диска. Однако помимо данных показателей диаметра обода, у диска также есть характеристика ширины, которая сильно влияет на дальнейший выбор покрышек и посадки изделия под колёсную арку конкретного авто.

Ширина обода диска: что это

Ширина обода колёсного диска – это такая его геометрическая характеристика, при которой наибольшее расстояние от края до края бортов, предназначенных для крепления покрышки. Данная величина, в соответствии с международными стандартами, имеет следующие особенности:

Основные параметры колёсного диска

• Прежде всего, она выражается в дюймах, и если автолюбитель сам замеряет данную величину при помощи рулетки, то показания расстояния от кромки до кромки колёсного диска в миллиметрах нужно просто разделить на 25,4 мм и получить ту же размерность, но в дюймах.
• Пределы этой величины для легковых авто колеблются от 3,5 до 13 дюймов, что соответствует реальной ширине изделия от 87,5 до 279,4 мм. Шаг деления этой характеристики составляет 0,5 дюйма, то есть изделие может быть 5, 5,5 или 7,5 дюйма, но никогда не бывает 4,4, что достаточно легко округлить до ближайшего значения при измерении параметра своими руками.
• Для каждой радиальности диска показатель ширины разнится и имеет допустимые диапазоны, как, например, для R15 – от 3,5 до 7,5 дюймов, а для R18 – от 7,5 до 13 дюймов. Таким образом, в сети или в системе у продавцов в специализированной торговой точке можно найти соответствующую таблицу допустимых соотношений данных показателей в зависимости от диаметра диска и его вылета.

В чём измеряется и на что влияет ширина обода колеса?

Чтобы водитель мог выбрать необходимый параметр и применить его на своём авто, перед походом в магазин ему следует ознакомиться с техническими характеристиками своего транспортного средства, воспользовавшись руководством по эксплуатации, где всегда прописаны допустимые диапазоны размерностей шин и дисков.

Маркировка размерности колеса на корпусе

Как правильно замерить ширину обода колеса

Чтобы точно определить ширину обода в дюймах на любом колесе, вне зависимости от его способа изготовления и прочих параметров, водитель должен проделать следующие действия:

• Для точного измерения следует демонтировать колесо и спустить из него воздух.
• Далее покрышка снимается с обода и откладывается в сторону, так как она не участвует в измерениях.
• Автолюбитель берет любой инструмент для измерения с достаточно высокой степенью точности – рулетку, линейку или штангенциркуль. Главное, чтобы прибор мог полностью охватить всю ширину колеса с запасом.
• Меряется расстояние от кромки до кромки обода, строго перпендикулярно радиусу изделия.
• Анализируется результат и приводится к ближайшему значению в дюймах. Для примера, если был получен размер 189 мм, то после деления его на 25,4 получается 7,44 дюйма. Как было сказано выше. Шаг деления дюймовой шкалы для колёсных дисков составляет 0,5, то есть ближайший параметр к полученным замерам – 7,5 дюймов, и именно этот параметр необходимо приобрести.
• В завершении процесса колесо монтируется назад, накачивается или подлежит замене сразу после покупки нового продукта взамен испорченного или изношенного.
• Если водитель не имеет возможности или не желает заниматься столь долгой процедурой, то при условии, что оригинальные диски и шины подобраны в соответствии с таблицей по всем правилам, он может воспользоваться простым соотношением величин.

Схема вылетов диска

Это означает, что каждый диск приблизительно на 25 % уже, чем покрышка, и, меряя ширину подошвы резины, он всегда может привести показатели к необходимым результатам. Так, например, если ширина шины составляет 285 мм, то 75 % от данного размера – это 213,75 мм. Разделив этот показатель на 25,4 мм, получается 8,41 дюйма, что соответствует стандартному параметру диска в 8,5 дюймов.

Важно!

В случае, если у водителя на его авто стоят оригинальные качественные изделия, ему даже не стоит утруждаться в замерах. Так как достаточно лишь взглянуть на соответствующую маркировку на колесе, где размерная строка может читаться как 7,0J 16 ET35 5х112,2 d66,1, где характеристика 7,0J и будет обозначать ширину обода изделия, а индекс J – это наиболее встречающийся показатель, описывающий форму кромки обода для фиксации покрышки.

На что влияет ширина обода литого диска

Ширина колёсного диска – это крайне важный показатель при выборе колёс на конкретную марку и модель автомобиля, так как от него зависят и другие показатели. Так, основные характеристики технического оснащения транспортного средства, на которые влияет ширина диска, перечислены ниже:

• Вылет колёсного диска или показатель ЕТ, исчисляемый в миллиметрах, который может быть как отрицательным – от -25 мм до 0, так и положительным – от 0 до 50 мм практически для всех марок легковых автомобилей. Этот параметр, как правило, должен изменяться в зависимости от ширины диска, и чем он меньше, тем сильнее диск отдаляется от ступицы, вплоть до того, что он может выступать за пределы боковых габаритов кузова.

Практически все автомобили устанавливают предельно допустимые зависимости ширины и вылета дисков, потому что непроектная посадка слишком широкого изделия будет оказывать нерасчётные нагрузки на ступицы и подвеску, что вызывает течь амортизаторов и прочие проблемы, вплоть до деформаций в системе.

Диск с отрицательным вылетом

• Также правильную ширину важно выбрать из-за таблицы соотношений радиальности дисков и этого параметра. Например, если водитель желает поставить себе слишком широкий диск, он должен понимать, что радиальность должна соответствовать этим соотношениям.

В противном случае он рискует выбрать шину со слишком низким профилем, что будет стоить дороже, чем стандартный вариант, а при движении автомобиль будет вести себя очень грубо, доставляя дискомфорт водителю и пассажирам в салоне.

С увеличением же профиля колесо в сборе может просто не влезть под арку и будет быстро изнашиваться из-за трения о металлические и пластиковые элементы.

• Автолюбителю следует помнить, что слишком широкие диски лучше ведут себя на бездорожье и рыхлом снегу, могут повлиять на удержание авто в своей колее без заноса, что удобно для внедорожников или для любых транспортных средств в зимнее время. Достигается это, прежде всего, за счёт того, что давление от колеса на единице площади существенно сокращается при возрастании площади опоры.
• В то же время для летней езды слишком широкие колёса не нужны, потому что они будут оказывать дополнительное трение об асфальт, что снизит динамические характеристики автомобиля и значительно повысит расход топлива.

Диск с шириной 12J

Важно!

Подходить к выбору ширины обода диска нужно с умом, а не просто по визуальному восприятию изделия, учитывая, что от этого параметра напрямую зависит целостность многих систем, а также безопасность и комфорт обладателя «железного коня».

Защита обода диска

Случается, что водители выбирают покрышки, не превышающие ширину диска на 25 %, как это прописано в стандартных требованиях и рекомендациях. Так, слишком узкая шина, конечно, встанет на колесо, но она перестанет быть своеобразным бампером для литого изделия. Кроме того, автолюбитель может выбрать для эксплуатации диски с нулевым или отрицательным вылетом, что также будет рискованно для сохранности диска, особенно во время параллельной парковки около высокого бордюра.

Именно для повышения безопасности некоторые диски имеют собственный элемент защиты – резиновое или ПВХ кольцо, устанавливаемое по периоду посадочной линии шины и предотвращающее дорогостоящее изделие от повреждения.

Данное изделие выполняет следующие функции для колёсного диска и автомобиля в целом:

• Как было сказано выше – это защита от внешних механических воздействий при движении, парковке или в случае ДТП.
• Как правило, данные изделия выполняются в ярких красных, зелёных, жёлтых или иных расцветках, и это значительно привлекает взоры окружающих, выделяя автомобиль неповторимым спортивным стилем.
• Любой водитель может приобрести диск и без данного устройства, а его докупить отдельно, зная лишь показатель радиальности своего колеса.
• При подобной защите владелец транспортного средства может поставить себе колёса любой ширины, если это позволяют характеристики самого авто, и не беспокоиться за их повреждения.

Важно!

Такое средство защиты рекомендовано каждому автолюбителю. Если он выбирает конструкцию колес в сборе таким образом, что диск выступает за пределы автомобиля либо защитный слой борта покрышки недостаточно велик, чем описанная выше разница, чтобы уберечь металл и ЛКП от повреждений.

Таблица совместимости геометрических параметров колёс

Чтобы быть уверенным в выборе ширины колеса, водителю достаточно лишь изучить комплектации своего авто и приобрести изделие, по геометрическим параметрам не отличающееся от тех, что ставятся в базовом исполнении на машину, когда она сходит с конвейера на заводе. Так, инженеры любого автоконцерна перед запуском очередной модификации в серийное производство тщательно высчитывают все показатели и параметры каждой детали, а также их влияние на конструкцию транспортного средства.

27.06.2012

Высота шины	Ширина шины (в мм)	Ширина обода колеса (в дюймах)
		Рекомендованная	Минимальная	Максимальная
12″
82	125	3.5	3.0	4.0
	135	4.0	3.5	4.5
	145	4.0	3.5	5.0
	155	4.5	4.0	5.0
70	145	4.5	4.0	5.0
	155	4.5	4.0	5.5
13″
82	145	4.0	3.5	5.0
	155	4.5	4.0	5.5
	165	4.5	4.0	5.5
	175	5.0	4.5	6.0
80	135	3.5	3.5	4.5
	145	4.0	3.5	5.0
	155	4.5	4.0	5.5
	165	4.5	4.0	5.5
70	135	4.0	3.5	4.5
	145	4.5	4.0	5.0
	155	4.5	4.0	5.5
	165	5.0	4.5	6.0
	175	5.0	5.0	6.0
	185	5.5	5.0	6.5
	195	6.0	5.0	7.0
65	155	4.5	4.0	5.5
	165	5.0	4.5	6.0
	175	5.0	5.0	6.0
60	175	5.0	5.0	6.0
	185	5.5	5.5	6.5
	205	6.0	5.5	7.0
55	195	6.0	5.5	7.0
14″
82	145	4.0	3.5	5.0
	155	4.5	4.0	5.0
	165	4.5	4.0	5.5
	175	5.0	4.5	6.0
	185	5.5	4.5	6.0
80	175	5.0	4.5	5.5
	185	5.0	5.0	6.0
70	165	5.0	4.5	6.0
	175	5.0	5.0	6.0
	185	5.5	5.0	6.5
	195	6.0	5.5	7.0
	205	6.0	5.5	7.5
65	155	4.5	4.0	5.5
	165	5.0	4.5	6.0
	175	5.0	5.0	6.0
	185	5.5	5.0	6.5
	195	6.0	5.5	7.0
60	165	5.0	4.5	6.0
	175	5.0	5.0	6.0
	185	5.5	5.0	6.5
	195	6.0	5.5	7.0
	205	6.0	5.5	7.5
55	185	6.5	5.0	6.5
	205	6.5	5.5	7.5
15″
82	125	3.5	3.0	4.0
	135	4.0	3.5	4.5
	145	4.0	3.5	5.0
	155	4.5	4.0	5.0
	165	4.5	4.0	5.5
	185	5.5	4.5	6.0
80	185	5.5	4.5	6.0
70	175	5.0	5.0	6.0
	195	6.0	5.5	7.0
	235	7.0	6.5	8.5
65	185	5.5	5.0	6.5
	195	6.0	5.5	7.0
	205	6.0	5.5	7.5
	215	6.5	6.0	7.5
	225	6.5	6.0	8.0
60	195	6.0	5.5	7.0
	205	6.0	5.5	7.5
	215	6.5	6.0	8.0
	225	6.5	6.0	8.0
55	185	6.0	5.0	6.5
	195	6.0	5.5	7.0
	205	6.5	5.5	7.5
	225	7.0	6.0	8.0
50	195	6.0	5.5	7.0
	205	6.5	5.5	7.5
	225	7.0	6.0	8.0
40	195	6.5	6.0	7.5
16″
65	215	5.5	5.5	7.5
60	225	6.5	6.0	8.0
	235	7.0	6.5	8.5
55	205	6.5	5.5	7.5
	225	7.0	6.0	8.0
	245	7.5	7.0	8.5
50	205	6.5	5.5	7.5
	225	7.0	6.0	8.0
	235	7.5	6.5	8.5
	255	8.0	7.0	9.0
45	195	6.5	6.0	7.5
	205	7.0	6.5	7.5
	225	7.5	7.0	8.5
	245	8.0	7.5	9.0
40	215	7.5	7.0	8.5
	225	8.0	7.5	9.0
17″
55	225	7.0	6.0	8.0
50	205	6.5	5.5	7.5
	215	7.0	6.0	7.5
45	215	7.0	7.0	8.5
	225	7.5	7.0	8.5
	235	8.0	7.5	9.0
	245	8.0	7.5	9.5
	255	8.5	8.0	9.5
40	215	7.5	7.0	8.5
	235	8.5	8.0	9.5
	245	8.5	8.0	9.5
	255	9.0	8.5	10.0
	265	9.5	9.0	10.5
	275	9.5	9.0	11.0
	285	10.0	8.5	11.0
35	245	8.5	8.0	9.5
	265	9.5	9.0	10.5
	335	11.5	11.0	13.0
18″
50	235	7.5	6.5	8.5
45	255	8.5	8.0	9.5
40	225	8.0	7.5	9.0
	235	8.0	7.5	9.0
	245	8.5	8.0	9.5
	265	9.5	9.0	10.5
35	285	10.0	9.5	100.0
	295	10.5	10.00	11.5
30	325	12.0	11.0	13.0
20″
40	245	9.0	8.0	9.5
35	275	10.0	9.0	11.0

Таблица соответствия ширины обода колеса размеру покрышек

Источник: linaris.ru

ET и ширина обода. ET может быть изменен только при определенных обстоятельствах. Поменять ЕТ диска. Как выбрать.

Многие вопросы, связанные с соответствующим ET и шириной колеса, вызывают сомнения у водителей. Узнайте ответы на самые важные вопросы по этой теме.

ET может быть изменен только при определенных обстоятельствах.

ET — что это?

Теоретически, ширина обода должна быть немного уже, чем у шин, так, чтобы обод с шиной мог хорошо подходить. На практике это означает, что шина, ширина которой составляет 185 мм, обычно устанавливается на шестидюймовый обод, хотя этот размер предназначен для размера 6,5 дюймов. Кроме того, следует помнить, что при выборе обода мы должны учитывать ширину шин в том месте, где он соприкасается с ободом.

Ширина плеч напрямую связана с ET (от немецкого — Einpress Tiefe).

Что означают диски ET? Это расстояние монтажной поверхности от ее геометрического центра, то есть оси симметрии, выраженной в миллиметрах. Чем меньше обозначение ET, тем больше обручи выступают наружу. Увеличение ET позволит расположить колесо ближе к внутренней части колесной арки (скрытой в колесной арке). Смещение обода ET — не единственный элемент, который отвечает за размещение колес относительно крыльев. Несмотря на то же смещение — например, ET30 — обод, ширина которого составляет 9 дюймов, будет выступать за пределы колесных арок больше, чем его шестидюймовый аналог. Эти отношения можно увидеть на рисунке ниже:

Что такое ET?

Информация, представленная в статье, помогает в выборе дисков, но помните, что в конечном итоге лучший способ сделать заказ — обратиться к консультанту . На основании одобрения TUV, отвечающего за согласование ободов с автомобилем, специалист предложит вам колеса, которые подходят как технически, так и визуально к вашему автомобилю.

Стоит доверять профессионалам, потому что правильный выбор требует опыта и знаний автомобильного рынка. Есть много моделей автомобилей, в которых даже небольшая смена оборудования недопустима, есть также такие, как Volkswagen Passat, в котором серийные 16-дюймовые колеса можно свободно заменить на восемнадцатидюймовые или даже девятнадцатидюймовые.

Ширина обода

Есть много ложных теорий об изменениях обода у водителей. Чаще всего они начинаются со знаменитой фразы «Я слышал, что …» и характеризуются отсутствием точной информации. Ниже мы проверим самые популярные из них — обсудим наиболее важные вопросы, возникающие при смене дисков.

Отрицательное ЕТ дисков в автомобиле

Можете ли вы заменить обод ET в пределах +/- 15 мм без особых проблем?

Конечно, это не должно быть обобщено, все должны подходить индивидуально. Это правда, что производители автомобилей позволяют менять колею в пределах не более 2% отклонения от схемы. Это означает, что, например, при ширине колеи 160 см допустимое изменение составит 3,2 см (32 мм). Таким образом, мы получаем приемлемую модификацию плеча ET 16 мм с каждой стороны. Безусловно, необходимо предположить, что ширина обода и размер шин не изменятся. Следует также учитывать, что в некоторых автомобилях производитель оставляет очень мало места в колесных арках, и любое изменение ET или ширины обода может, особенно когда автомобиль сильно загружен, привести к трению колес о крылья.

Правильно подобранные диски являются гарантией безопасности и комфорта.

Если смещение ET увеличено, проблема может заключаться в риске трения колеса о тормозной суппорт. Поэтому, когда мы планируем изменить смещение колеса, мы должны внимательно посмотреть заводское расстояние обода от наиболее важных точек автомобиля (тормозные суппорты, ребра колесной арки, колонна МакФерсона). Помните, что в соответствии с польскими правилами колеса не должны выступать за пределы контура крыла.

Поменять ЕТ диска. Как выбрать

 Ширина обода и шины — это  чрезвычайно важные отношения. Обеспечивая правильную посадку, вы избежите ситуации, когда шины просто не поместятся на вашем ободе, потому что они будут слишком широким или диаметр не будет подходящим. Шины следует выбирать в соответствии с рекомендациями производителя. Вы также можете достать запасные части, то есть шины, параметры которых находятся в пределах допустимых различий. Правильный выбор обода также оказывает ключевое влияние на управляемость автомобиля. Плохо выбранные параметры обода приведут к тому, что колеса не будут соответствовать шинам, потому что они будут иметь, например, слишком маленький или слишком большой диаметр. Бывает и так, что могут быть установлены неправильно выбранные диски, но что из-за того, что путешествие по ним опасно и может вызвать опасные ситуации на дороге.

Ширина обода и размер шин — как подобрать? Лучше всего использовать специальные онлайн-калькуляторы.

Можем ли мы позволить себе небольшие диски ET с алюминиевыми дисками?

Неважно, из какого материала изготовлен диск — сталь или алюминий, его положение должно быть в том же месте. При переходе от стальных ободов к алюминиевым ободам, давайте не будем забывать, что стальные обода часто уже, чем легкосплавные, что требует обязательной регулировки плеч для более широких моделей (обычно их следует увеличивать). Мы можем использовать простую формулу, чтобы вычислить, насколько далеко будет выступать новый обод:

 Как проверить ET диска?

Расчет правильного смещения (т. Е. ET, который должен иметь новый обод, чтобы колея оставалась неизменной), очень прост. Просто используйте следующую формулу. Давайте заменим заводские данные колеса, а также ширину нового, тогда мы получим ответ о том, как выбрать ET, чтобы получить эквивалент заводского набора.

«Как измерить ширину обода?», «Как измерить обод ET?»

Чаще всего такой необходимости нет. Ряд маркировок отпечатан на ободах, с которых вы можете прочитать их точный размер.

Ширина обода как узнать

Продолжаем познавательную страничку.

Рано или поздно, Вам, уважаемые автолюбители, приходится выбирать себе колесные диски.
Итак пожалуй, начнем со всеми известных фактов.

Существует три вида колесных дисков:
штампованные;
литые;
кованые.

Самыми популярными являются штампованные диски, свою популярность заслужили небольшой стоимостью.
Следующие по популярности — литые диски, они легче, что улучшает технические характеристики авто. Литые диски, со всяко возможным дизайном, автоматически повышают «статус» вашей ласточки в глазах знатоков да и просто дилетантов. Но сами понимаете, цена у них на порядок выше, нежели у штампованных.
И самые крутые и дорогие — это кованые диски. Из-за своей дороговизны они не особо востребованы, но по всем характеристикам имеют самые лучшие показатели.
Вот основные параметры, с которым придется разобраться при выборе колесных дисков, (см. рис.1):

R – это обозначение монтажного диаметра в дюймах (например R16);
PCD— обозначение количества отверстий для крепежа диска и диаметр между центрами, мм (например 5*112, где 5 — количество отверстий, 112 — диаметр между центрами);
ET — обозначает величину вылета (выноса) диска, мм;
d — обозначает диаметр ступичного отверстия диска (вынос), мм.
B — обозначает ширину обода диска, дюймы;

Как узнать какого диаметра нужен диск?
Идем к машине, внимательно смотрим на резину, ищем такую надпись: 185/65 R15.
R14, 15, 16, 17, 18, 19 и т. д. – это и есть диаметр ваших колес в дюймах.
Определим B (ширину обода диска). Важно знать, что ширина обода диска должна быть меньше ширины шины на 25-30%. По средствами простых арифметических действий определим ширину:
185/ 25,4 =7,28; 7,28-(25%)=5,43 и полученное число округляем до ближайшего значения из стандартного ряда, например 6 дюймов.
Теперь определим количество отверстий для крепление диска и PCD (диаметр между центрами). Автолюбители, помните, если у вас на колесе 10 болтов — это не значит, что их реально 10! Скорее всего 4-5. Нужно открутить обманки или снять колпаки и посчитать. Определить PCD (диаметр между центрами) самостоятельно будет сложнее. Вам нужно вооружиться: штангенциркулем, линейкой, рулеткой (можно и другими средствами измерений), поточнее прицелиться и измерить с точностью до миллиметра размер от центра одного болта до центра противоположного.
ET (величина вылета), данную величину нужно смотреть по каталогу, в зависимости от марки вашей машины. Хочется обратить внимание на величину ET (вылет диска). Вылет должен строго соответствовать требованиям производителя и никакое отклонение ни в какую сторону не может быть допустимым. Изменение вылета диска на незначительную величину, всего на пару миллиметров, скажется на сроке службы подвески, но это при самой благоприятной ситуации. Могут случится вещи намного хуже.

Вывод: очень тщательно подходите к подбору дисков и не соглашайтесь ни на какие компромиссы.
d (диаметр ступичного диска DIA) — это диаметр ступицы с зазором, его тоже можно измерить самостоятельно, при помощи линейки или штангенциркуля. Еще обратим внимание на то, что некоторые диаметры центрового отверстия достигаются с помощью специальных пластиковых, либо металлических колец, внутренний диаметр которых соответствуют диаметру ступицы автомобиля.

Удачи в выборе! Спасибо за внимание

Маркировка и подбор колесного диска автомобиля. Яркий пример того, как запросто могут сосуществовать различные системы измерений и насколько глубоко эта путаница вошла в нашу жизнь.

Пример маркировки диска: 6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1

• Число и посадочный диаметр расположения отверстий крепления колесного диска.-крепление к автомобилю
• Центральное отверствие диска, диаметр ступицы. — крепление к автомобилю
• Ширина обода колесного диска. — крепление к шине (покрышке)
• Диаметр колесного диска. — крепление к шине (покрышке)
• Вылет колеса. Вынос колеса. — ширина колесной базы
• Закраины обода диска, бортовые закраины. — крепление к шине (покрышке)
• Полки обода и хампы.- крепление к шине (покрышке)
• Прочие возможные обозначения.
• Крепление колеса. Порядок затяжки болтов (гаек).
• Рекомендуемый момент затяжки в зависимости от диаметра посадочной резьбы колеса

Ознакомиться с расшифровкой обозначений покрышки (шины) вы можете здесь.

Число и посадочный диаметр расположения отверстий крепления колесного диска.

6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1— «пять отверстий на диаметре 112 мм»

Чтобы самостоятельно определить PCD = диаметр «В» на рис. надо:

1. измерить расстояние «А» между центрами соседних отверстий и
2. умножить на коэффициенты, которые приведены на соответствующих картинках

Центральное отверстие диска, диаметр ступицы.

6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1 — «отверстие под ступицу 57,1 мм «

d 57,1 — Диаметр центровочного отверстия на диске. Должен точно соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице. Часто одно и то же колесо (колесный диск) предлагается на автомобили разных фирм, поэтому центральное отверстие в диске колеса должно быть разным. Поскольку кроме центровочной функции, посадочный цилиндр имеет еще одну, не менее важную – он частично берет на себя нагрузку, которая приходится на крепежные болты (шпильки). Поэтому, если центровочное отверстие понравившегося диска больше посадочного цилиндра ступицы – Вам придется использовать специальные центровочные кольца, которые можно купить в шинных центрах, или заказать где-нибудь. Внешний и внутренний размеры центровочного кольца должны точно отвечать, соответственно, диаметрам ступичного цилиндра и центровочного отверстия диска.

Ширина обода колесного диска.

Дисковое колесо состоит из двух основных частей: обода и собственно диска. Диск это центральная часть колеса, при помощи которой колесо крепится на ступицу автомобиля болтами или гайками. Обод это цилиндрическая часть колеса специального профиля, которая расположена перпендикулярно диску и служит для монтажа на него резиновой шины.

6.5 J×15 h3 5/112 ET39 d57.1— «посадочная ширина диска (обода) 6,5 дюймов «

6.5 — посадочная (!не габаритная!) ширина обода диска в дюймах (иногда значение ширины диска в маркировке обозначается в виде дроби 6 1/2). Ширина измеряется не по внешним сторонам диска, от края и до края, а по, так называемой «полке диска», на которую ложатся боковины шины. Ширина диска и шины должны строго соответствовать друг другу, чтобы шины, после установки на диски, имели заданную производителем оптимальную форму.

РАЗМЕРЫ: всегда даются в дюймах (1 дюйм=25,4 мм), кроме конструкций фирмы «Мишелин», которая даст размеры в миллиметрах.

ВНИМАНИЕ: Ширина и диаметр выбираются в соответствии с размером резиновой шины. Для определения габаритной ширины обода колеса надо прибавить к значению ширины обода на маркировке еще 26 мм. то есть толщину внешней и внутренней бортовых закраин. Габаритная ширина обода должна быть на 12 (плюс-минус 4) мм меньше ширины профиля резиновой шины

Диаметр колесного диска.

6.5J× 15 h3 5/112 ET39 d57.1— «диаметр (размер) колесного диска 15 дюймов «

15 – посадочный (!не габаритный!) диаметр обода колеса в дюймах, который обязан соответствовать посадочному диаметру шины. На легковых автомобилях применяются колеса диаметром от 12 до 32 дюймов, наиболее распространенные диаметры 14-16 дюймов. 1 дюйм=25,4 мм.

Вылет колеса. Вынос колеса.

6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1 — «положительный вылет колесного диска 39 мм «

			ET=39 — Вылет или вынос диска в мм (этот параметр может также иметь маркировку OFFSET и DEPORT). Обычно без проблем может быть меньше стандартного на 10 мм и, обычно, зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база. Вылет диска — это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (воображаемой плоскостью, проходящей посередине обода). Для определения величины вылета колеса нужно измерить размер «В» с внутренней стороны колеса. Разделить размер «X» пополам. Вычесть из размера «В» размер Х/2. Если разность положительная, то и вылет положительный , если отрицательная, то и вылет «отрицательный». Или, иначе говоря: Вылет «положительный» если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость. Вылет «отрицательный» если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость.

Закраины обода диска, бортовые закраины.

6.5 J ×15 h3 5/112 ET39 d57.1 — «закраина обода диска типа J «

J (JJ, JK, K,B, P, D …) В этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Самыми распространенными типами дисков на сегодня являются J (в основном для моноприводных автомобилей), и JJ (как правило, для полного привода). Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, к примеру, дисков J и JJ, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.

Полки обода колесного диска и хампы.

6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1 — «полки ободы и хампы типа h3 «

H (h3, FH, AH, CH…) – в этих буквах зашифрована информация о конструктивных особенностях полок обода диска и выступов (хампов) на них. Хампы (Hump) предназначены для бескамерных шин и обеспечивают правильную установку шины на диск. Некоторые шины требуют особенных параметров диска в этом вопросе, этот момент нужно уточнить при покупке шин. В общем случае глубоко вникать в суть этих обозначений автолюбителю не нужно.

Прочие возможные обозначения.

На диске также может быть указано:

• Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0504 означает, что диск выпущен в 5 неделю 2004 года.
• SAE, ISO, TUV, РСТ. — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
• MAX LOAD 2000lb — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в единицах массы — килограммах или фунтах). Здесь указана максимальная нагрузка в 2000 фунтов (908 кг).
• MAX PSI 50 COLD –означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв. см), словo COLD (холодный) означает, что измерять давление следует в холодной шине.
• Прочее

Крепление колеса. Порядок затяжки болтов (гаек).

При установке колеса затягивайте элементы крепления в очередности, показанной на схеме:

4 отверстия	5 отверстий	6 отверстий

Рекомендуемый момент затяжки в зависимости от диаметра посадочной резьбы колеса:

10 мм	60 Нм	6 кг*м
12 мм	90 Нм	9 кг*м
14 мм	110 Нм	11 кг*м
7/16 дюймов	80 Нм	8 кг*м
1/2 дюйма	90 Нм	9 кг*м

Резиновое колесо для легкового автомобиля. Соответствие резиновых шин или дисков для одной модели автомобиля.

Чтобы правильно подобрать шины к дискам надо знать определенные параметры, не соблюдение которых серьезно ухудшит поведение автомобиля на дороге. Поскольку шина одевается на обод диска, то ширина профиля должна быть соразмерна с ним. Сразу отметим, что, несмотря на распространенный в последние годы тюнинг, автопроизводители это категорически не рекомендуют. Ведь если размеры дисков и шин будут сильно разниться, то пятно контакта будет не ровным, а значит, управление может выйти из под контроля.

Вообще вопрос о соответствие шин и дисков можно рассматривать с двух сторон. Первое – это подбор шин и дисков исходя из рекомендаций производителя, а второе – этот фитмент. Фитмент – это изучение посадки шины на диске и положение колес относительно колесных арок, что включает в себя отрицательный развал, низкую посадку и другие изыски, о которых мы говорить не будем, поскольку считаем более важным рассказать, как правильно с точки зрения безопасности и комфортности подобрать шины к дискам.

Чтобы правильно подобрать шины к дискам, необходимо знать маркировку дисков.

Маркировка колесного диска R13 4×98 ET35 J5 D58.6

1. ЕТ35 — вылет. Расстояние от привалочной плоскости до центра диска (в мм.).

2. R13 — диаметр обода колеса в дюймах.

3. D58.6 — диаметр центрального отверстия под ступицу (в мм.).

4. 4х98 — количество крепежных отверстий и диаметр центров отверстий под болты (в мм.).

5. J5 — ширина обода в дюймах (дюйм равен 25,4мм.)

В идеале, то есть, чтобы быть уверенным в безопасности, PCD диска (диаметр окружности центров крепёжных отверстий) изменять нельзя. В крайнем случае размеры дисков и шин могут совсем немного не соответствовать друг другу, но тогда для крепления используются болты с эксцентриками, которые позволяют установить диски с PCD 100 мм на автомобили с PCD 98мм. Однако, стоит отметить, что максимальная разница в смещении не должна превышать 2 мм., а в идеале все же соответствие шин и дисков должно быть стопроцентным.

Размеры дисков и шин должны совпадать также и своим центральным отверстием, но, если по определенным причинам это не возможно, на помощь придет кольцо установочное (оно же кольцо проставочное). Кольцо установочное имеет внешний диаметр равный диаметру отверстия в диске, а внутренний диаметр соответствует диаметру ступицы автомобиля. Если кольцо установочное поставить верно, то ходовые характеристики не изменяться. При этом стоит отметить, что диски штампованные установочные кольца не имеют. Устанавливают их только на литые диски.

В маркировке дисков не указывается максимальная нагрузка ( MAX LOAD ), узнать это параметр можно либо в паспорте, который прилагают некоторые производители отечественных колес на свою продукцию, либо искать эту информацию на сайте производителя дисков. Эта информация не является очень важной, поскольку производители обычно изготавливают диски с запасом прочности. Но, если вы по каким-то причинам решили поставить, скажем, на джип диски для легкового автомобиля, то максимальная нагрузка диска будет важным параметром. И если его не учитывать, колесо может не выдержать нагрузки и деформироваться, попав даже в небольшую яму.

Кроме того, даже если размеры шин и дисков будут совпадать по всем параметрам, все равно есть риск, что диск не встанет на автомобиль. Причина этому так называемый Х-фактор, когда диск упирается в детали подвески или суппорт, что связано с формой выштамповки или литья. Поэтому мы рекомендуем перед бортировкой шины на колесо сначала примерить его.

Таблица соответствия по ширине шин и дисков

«>

что это и как определить

Без точных данных ширины обода диска невозможно подобрать шины для автомобиля, и с необходимостью ее определения рано или поздно сталкивается каждый водитель. Мы подготовили подробную инструкцию, которая поможет самостоятельно определить ширину обода и расскажет о всех ее особенностях.

Что такое ширина обода диска

Ширина обода колесного диска – это размерная характеристика, которая определяет расстояние от одного края борта до другого. Определение ширины необходимо для корректного подбора покрышек и их правильной установки.

Важные особенности ширина обода:

• Ширина рассчитывается в дюймах. Поэтому при самостоятельном измерении рулеткой необходимо полученные данные разделить на 25,4 мм. Диапазон размера обода колеблется от 3,5 до 13 дюймов, что соответствует ширине от 87,5 до 279,4 мм. Один шаг деления равен 0,5 дюймам.

• Для каждого размера диска показатель ширины обода отличается и имеет допустимый разброс. Например, диск с радиальным размером R15 может обладать шириной обода от 3,5 до 7,5 дюймов, а R18 – от 7,5 до 13 дюймов.

• Стандартные технические требования к подбору шин рекомендуют не превышать ширину обода диска более, чем на 25 %. Сохранение пропорций ширины диска и шины поможет избежать повреждений колеса и предотвратит снижение ездовых качеств автомобиля.

На что влияет ширина обода диска

Показатель ширины обода взаимосвязан с другими характеристиками колеса. Ширина диска влияет на размер покрышек, изменяет нагрузку на ходовую и ездовые характеристики автомобиля. В пример можно привести эффекты увеличения ширины обода:

1. Зимой широкие диски лучше ведут себя на бездорожье и рыхлом снегу, также они эффективно сопротивляются заносу за счет увеличенного пятна контакта шины.

2. Благодаря увеличенной площадки диска возрастает грузоподъемность колес, поэтому модели с широким ободом отлично подойдут для установки на внедорожники и коммерческий транспорт.

3. Однако, существуют и негативные стороны. Летом возрастает износ широкопрофильных покрышек, которые устанавливаются на широкие диски. При торможении большая площадь контакта быстрее изнашивает резину, которая теряет упругость из-за воздействия высоких температур.

4. Увеличение ширины диска также влияет на общую массу колеса, что в свою очередь, негативно сказывается на экономичности автомобиля. Также это приводит к изменению нагрузки, которая увеличивает колебания ходовой и изнашивает элементы подвески.
   
   

Установка дисков с нестандартной шириной обода

Примечательны последствия установки дисков, которые не соответствуют техническим рекомендациям вашего автомобиля и отличаются от заводского размера.

• Нестандартная ширина обода диска изменит объем колеса и вылет. Если не учитывать габариты, это приведет к касанию колесом элементов кузова и быстрому износу покрышек.

• Возникает эффект увеличения или уменьшения валкости, возникающего из-за изменения центра масс. Его смещение вверх или вниз приводит к непредсказуемым изменениям в маневренности.

• Колеса сильно или недостаточно выглядывают из-под колесных арок. В следствии увеличивается нагрузка на ступичные подшипники и страдает управляемость автомобилем.

Как узнать ширину обода диска 

Ширина обода колесного диска определяется с помощью маркировки, которая расположена на внешней стороне ребра или в технической документации модели.

Например: 

6.5B×15 h3 5/112 ET39 d57.1

Эта маркировка дает точную информацию по каждой характеристике модели, где показатель 6.5B указывает на ширину обода в 6.5 дюймов. Если нет возможности узнать маркировку, то измерить ширину можно самостоятельно:

1. Фиксируем диск кверху ребром (вертикально).

2. Берем любой инструмент с системой деления в миллиметрах. Например, штангенциркуль, рулетку или обычную линейку достаточной длины.

3. Измеряем расстояние от кромки до кромки без захвата бортов. Важно расположить инструмент точно перпендикулярно диску.

4. Полученные данные в миллиметрах делим на 25,4, чтобы это соответствовало следующей формуле:

X (ширина в миллиметрах) / 25,4 = Y (ширина в дюймах)

Запомните 

Для подбора шины к диску недостаточно знать только ширину обода в дюймах. Необходимо комплексно учитывать все характеристики дисков и устанавливаемых покрышек, с которыми можно ознакомиться в нашей статье.

Июль, 2021. Автор статьи: Иван Жеков

Параметры колесных дисков.

 

Колесный диск имеет 5 основных параметров и несколько второстепенных обозначающих конструкцию обода.

Рассмотрим параметры диска на примере:

5.5J х 15   Н2   ET=46   PCD=4х100   DIA=54.1

         1. Ширина диска – посадочная ширина обода в дюймах. Параметр связан с шириной шины. Производители резины рекомендуют таблицы соответствия ширины диска и ширины шины.

По таблице для диска из примера шириной 5.5 дюйма (140 мм) допускается установка резины шириной от 175  до 205 мм.

            2. Диаметр диска – посадочный диаметр наружной части обода в дюймах.

Параметр должен строго соответствовать посадочному диаметру шины. В примере это 15 дюймов (381мм).

      3. PCD – количество крепежных отверстий и диаметр окружности расположения центров крепежных отверстий в миллиметрах (Pitch Circle Diameter).

В примере (PCD=4х100) на диске имеется 4 отверстия, центры которых расположены на окружности диаметром 100 мм.

     4. ET – вылет (OFFSET). Вылет – это расстояние между посадочной плоскостью диска к ступице и центральной осью диска в миллиметрах. Вылет может быть положительным, нулевым или отрицательным. Для легковых автомобилей чаще всего бывает положительный вылет. Отрицательный вылет бывает чаще всего на внедорожниках. Самое распространенное заблуждение, что при увеличении вылета диска, колесо смещается наружу автомобиля. По факту, наоборот: при увеличении вылета диска колесо смещается внутрь автомобиля. Ниже на графической анимации можно это наблюдать.

     5. DIA – диаметр центрального отверстия, может маркироваться “d” или “ЦО”. Обозначается в миллиметрах. В примере диаметр равен 54.1 мм. По факту он равен диаметру ступицы автомобиля +0.1…0.3 мм для того чтобы диск одевался на ступицу без усилий.

 

J и h3 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). h3 — это код конструкции хампов (hump) — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске. Есть простой хамп Н , двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump).

Hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они  улучшают фиксацию борта покрышки на диске, не допуская разгерметизацию колеса.

 

 

Подбор дисков для автомобиля. Допустимы ли отклонения от штатных размеров?

1. Диаметр диска должен строго соответствовать посадочному диаметру шины.
2. Параметры крепления диска PCD должны в точности соответствовать параметрам крепления ступицы автомобиля, не допускаются отклонения даже на доли миллиметра.
3. Диаметр центрального отверстия дисков должен в точности соответствовать  параметрам автопроизводителя. В крайнем случае, если нет возможности подобрать диск со штатным диаметром центрального отверстия, то можно установить диск с центральным отверстием бОльшим штатного размера. В этом случае рекомендуется использовать специальные центровочные кольца.
4. Ширина диска и вылет это взаимосвязанные параметры. Рассмотрим подробно:  

          Оба параметра влияют на то, как будет располагаться диск относительно посадочной плоскости ступицы внутрь и наружу автомобиля.

          Рассмотрим на примере, что происходит, если установить диск на половину дюйма шире (6.0 ET46), чем штатный (5.5 ET46).

Штатный диск имеет ширину 140мм, из них 24мм выступают наружу автомобиля от ступицы и 116мм внутрь.

Диск шириной 6 дюймов (152мм), наружу выступает на 30мм, внутрь на 122.

Т.е. прибавка в половину дюйма распределяется поровну по 6мм внутрь и наружу от плоскости ступицы.

 

Если необходимо увеличить ширину диска на 0.5 дюйма со смещением только наружу автомобиля, то необходимо уменьшить вылет на 6мм. В примере это будет 6.0 ET40. В таком случае наружу будет выступать 36мм, внутрь 116мм.

 

Если нужно увеличить ширину диска на 0.5 дюйма со смещением только внутрь автомобиля, то необходимо увеличить вылет на 6мм. В примере будет 6.0 ET52. Наружу будет выступать 24мм, внутрь 128мм.

 

Бытует мнение, что при подборе дисков ни в коем случае нельзя отступать от размеров автопроизводителей. На самом деле сами автопроизводители зачастую указывают несколько вариантов дисков. Например,

VW Passat B6:     6.5×16 ET42 или 7.0х16 ET45 (увеличение ширины, смещение внутрь)

                           7.0×17 ET40 или 7.5×17 ET40 (увеличение ширины, без смещения)

                           7.5х18 ET40 или 8.0×18 ET40

Ширина варьируется от 6.5 до 8.0 дюймов, вылет от 40 до 45. Соответственно в каждом случае на ступичный подшипник будет оказываться различная нагрузка, в каждом случае диск будет выступать от ступицы на разные расстояния как внутрь, так и наружу автомобиля. И если в данном примере установить диски 7.0×16 ET43-44, то абсолютно ничего страшного не случится.

Вывод: рекомендуется подбирать ширину и вылет диска в соответствие данными производителя автомобиля. Но если нет возможности установить диски со штатными размерами, то изменение вылета ±2мм от штатного вполне допустимо. Ширину диска также можно беспроблемно увеличить на 0.5 дюйма, при этом вылет рекомендуется увеличить на 2-3мм.

—

Читайте также у нас на сайте:

3 мифа про проставки для дисков

Размеры шин. Советы по выбору

Заправка автокондиционеров 

Размеры колес | 2002-01-01 | Modern Tire Dealer

Подобрать размер колес очень просто, если вы понимаете различные ярлыки и термины для определения размеров колес, а также методы измерения размеров колес.

ТЕРМИНОЛОГИЯ

Таблички с размерами колес и общие условия использования включают диаметр обода, ширину обода, обратное пространство, смещение и окружность болта.

1. Диаметр обода — это диаметр днища борта обода, а не диаметр внешнего края обода. Край обода, или выступ, выходит за пределы области посадки борта, чтобы захватить борт и предотвратить соскальзывание борта с обода.Если мы говорим, что колесо имеет диаметр 19 дюймов, мы имеем в виду, что диаметр борта сиденья составляет 19 дюймов. Диаметр внешнего края обода может фактически составлять 22 дюйма или около того, в зависимости от конструкции.

2. Ширина обода — это расстояние от внешнего седла борта до внутреннего седла борта. Как и в случае с диаметром обода, ширина обода не измеряется по общей ширине колеса (вас должна беспокоить только ширина посадки, которую колесо предлагает для борта шины).

Если указано, что колесо имеет ширину 10 дюймов, расстояние между посадочными местами бортов составляет 10 дюймов.Общая ширина, измеренная между внешними краями обода, не имеет значения.

3. Backspace — это расстояние от задней поверхности центра колеса (поверхность, которая соприкасается со ступицей) до заднего внешнего края обода. В этом случае нас не волнует расположение седла борта. Вместо этого мы действительно хотим знать, насколько далеко внешний край обода выступает от контактной поверхности ступицы центральной секции.

4. Смещение означает положение контактной поверхности ступицы центральной секции относительно средней точки ширины обода.Средняя точка ширины обода точно такая: если обод имеет ширину 10 дюймов от посадочного места борта до посадочного места борта, средняя точка или середина обода будут находиться на расстоянии 5 дюймов от любого посадочного места борта.

Если контактная поверхность ступицы центральной секции колеса совпадает со средней точкой обода, это «нулевое» смещение. Это позволит разместить центр протектора шины на одной линии с лицевой стороной ступицы оси.

Если центр обода расположен внутри по отношению к монтажной поверхности ступицы, это называется «положительным» смещением (положительное смещение размещает шины на одной оси ближе друг к другу, создавая более узкую колею).

Если центр обода расположен за бортом относительно монтажной поверхности ступицы, это называется «отрицательным» смещением (отрицательное смещение размещает шины на той же оси дальше друг от друга, создавая более широкую колею).

5. Окружность под болты — это просто способ измерить «расположение» отверстий для крепления колеса. Если мы соединим все отверстия для крепежа, проведя воображаемый круг через центр каждого отверстия, диаметр этого круга будет «кругом для болтов». Это может быть 4,5 дюйма, 4,75 дюйма, 114 мм и т. Д.

[PAGEBREAK]

КАК ИЗМЕРИТЬ КОЛЕСО

Хотя колесо можно измерить, когда оно установлено на шину и даже на транспортном средстве, не подвергайте себя этому уровню агонии. Снимите шину и колесо с автомобиля и снимите колесо. Сделайте все возможное, чтобы свести объект к голому (и чистому) колесу.

1. Измерение ширины обода. Единственный способ точно измерить ширину обода — это измерить голое, не смонтированное колесо. Используя линейку или металлическую рулетку, измерьте расстояние между двумя противоположными фланцами обода от внутренней поверхности внешнего фланца до внутренней поверхности внутреннего фланца или от посадочного места борта до посадочного места.

Не измеряйте от внешней поверхности обода. Нас интересует только расстояние между двумя короткими стенками, которые захватывают борт шины.

2. Измерительный диаметр обода. Использование хорошего большого суппорта облегчило бы эту работу. Но если в вашем магазине нет штангенциркуля от 13 до 22 дюймов, вот метод, который прост и удобен в использовании.

Сначала измерьте общий диаметр внешнего обода (не в посадке борта, а фактический внешний диаметр кромки — самый большой диаметр, доступный для измерения).Просто убедитесь, что линейка или длинная линейка проходит прямо через центр колеса, чтобы зафиксировать внешний диаметр. Измерьте это несколько раз, чтобы убедиться, что вы снимаете наибольшее измерение.

Затем измерьте высоту кромки обода от седла борта. Держа колесо вертикально, положите линейку на верхнюю часть обода, при этом линейка должна лежать на внутренней и внешней кромках обода. Затем измерьте расстояние от нижнего края линейки до посадочного места борта.Это расстояние от края кромки до седла борта.

Умножьте полученное значение на два и вычтите сумму из измерения внешнего диаметра. Это просто хитрый способ измерить диаметр посадочного места борта, когда кромки кромки обода мешают.

Например, если внешний диаметр кромки обода составил 22 дюйма, а расстояние от верха кромки до седла борта составляет один дюйм, мы вычитаем два дюйма из внешнего диаметра, что указывает на диаметр 20 дюймов. колесо.20 дюймов относятся к диаметру седла борта и достигаются путем вычитания высоты кромки обода.

Для точного измерения диаметра колесо должно быть оголенным (без шины). К счастью, большинство колес имеют маркировку диаметра обода на задней стороне отливки, штамповкой или этикеткой.

Если вам нужна формула для измерения диаметров обода, вот она:

Общий диаметр колеса

Глубина посадки борта x 2 = диаметр обода

[ПЕРЕРЫВ]

ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ СПИНКА КОЛЕСА

Положите колесо лицевой стороной вниз ( внешней стороной вниз) на мягкую поверхность, чтобы не поцарапать колесо.Расположите линейку поперек заднего обода в центре диаметра. Линейкой может быть линейка стального машиниста, мерка или любой прямой предмет, который не искривляется и не деформируется.

Если используется мерка, положите палку узким краем поверх обода. Если положить его широкой стороной на обод, мерка может прогнуться посередине, что приведет к неточному измерению. Что бы вы ни использовали, имейте в виду, что его не нужно увеличивать в дюймах или миллиметрах, поскольку мы не используем эту длинную линейку для каких-либо измерений.Мы используем его только для создания прямой линии от одной стороны края обода до другой.

Используя вертикальную линейку, измерьте расстояние от нижней стороны горизонтальной линейки до сопрягаемой поверхности ступицы центральной секции. Это расстояние «backspace», которое показывает, насколько далеко внутрь обода будет достигать поверхность ступицы. Это измерение важно, если вы пытаетесь определить достаточное расстояние от задней части обода колеса до рамы автомобиля или различных частей подвески.

ИЗМЕРЕНИЕ СМЕЩЕНИЯ КОЛЕСА

После того, как вы измерили свободное пространство колеса, определить смещение легко. Просто вычтите половину общей ширины колеса из размера backspace. Это означает, что вы измеряете общую ширину обода (от внешнего края до внешнего края, а не от седла борта до седла борта) и делите это измерение пополам.

Например, обод шириной 10 дюймов (от седла борта до седла борта) может фактически иметь размеры 10,5 дюйма или около того, если измерять его от внешнего края до противоположного внешнего края.Половина 10,5 дюйма составляет 5,25 дюйма. Это уменьшенное вдвое число, или 5,25 дюйма, представляет собой середину ширины обода.

Вычтите это число обода половинной ширины из измерения обратного пространства, и вы определите смещение.

Вот пример. Допустим, у колеса имеется 4-дюймовый задний зазор, а общая ширина обода составляет 10,5 дюймов. Вычтите 5,25 дюйма (половину внешней ширины обода) из 4 дюймов (обратное пространство), и вы получите -1,25 (отрицательное смещение 1,25 дюйма), что позволит найти центральную линию шины 1.25 дюймов за лицевую поверхность ступицы.

Если бы зазор на ободе той же ширины составлял, скажем, 8 дюймов, было бы достигнуто положительное смещение, потому что центр протектора шины смещался бы внутрь относительно поверхности ступицы. Пример: 8 дюймов минус 5,25 дюйма равняется +2,75 дюйма (положительное смещение 2,75 дюйма).

[PAGEBREAK]

ИЗМЕРЕНИЕ КРУГОВ БОЛТА

Как мы отмечали ранее, «круг» болта просто указывает диаметр воображаемого круга, проведенного через центр всех отверстий для крепления колеса.

Круги под болты могут быть указаны как в дюймовом, так и в метрическом формате. Общие форматы в дюймах включают 4,0, 4,25, 4,50, 4,75 и т. Д. Общие метрические форматы включают 100 мм, 110 мм, 115 мм, 120 мм, 130 мм, 140 мм и т. Д. для каждого места крепления, вот несколько советов, которые упростят работу.

* Если колесо или ступица имеет четыре крепежа, измерьте расстояние от центра одного отверстия или шпильки до центра противоположного отверстия или шпильки.Другими словами, поместите одно отверстие или шпильку на 12 часов. Диаметр окружности болта — это расстояние от центра этой застежки до центра застежки в положении «6 часов».

* Если колесо или ступица имеет пять креплений, расположите колесо или ступицу так, чтобы крепеж был на 12 часах. Затем проведите горизонтальную прямую линию на нижней стороне правой и нижней левой застежек (не через центры этих двух застежек, а через нижние края застежек).

Теперь измерьте расстояние по вертикали от центра застежки на отметке 12 часов до центра горизонтальной линии, проходящей через нижнюю сторону двух нижних застежек.Проведя горизонтальную линию с нижней стороны нижнего правого и нижнего левого креплений, мы просто определяем положение воображаемого круга на 6 часов.

* Другой способ измерения комбинации с пятью болтами — это измерение от центра одной застежки до внешнего края застежки, который наиболее удален от первой застежки.

Если ступица или колесо имеют шесть или восемь креплений, измерьте расстояние от центра одного через центр ступицы до центра противоположного крепления.

Конечно, чтобы сделать эту работу легкой задачей, просто купите набор измерителей диаметра болтов и начните прикреплять их к ступице. Когда вы найдете совпадение, посмотрите на отпечаток на датчике, и вы получите ответ на свой вопрос.

Как только вы поймете, как измерить колесо и что означают размеры, вы легко сможете точно измерить и идентифицировать любое колесо.

Размер

Plus: расширить шину, укоротить боковину, но сохранить внешний диаметр шины неизменным.

Размер шины и колеса «плюс» означает создание пакета, который обеспечивает более широкую шину с более короткой боковиной, подходящей к колесу большего диаметра. катится по дороге с таким же «общим» диаметром, что и исходная шина.

Это позволяет вам поиграть с внешним видом (большая поверхность колеса покрыта резиной с более низким профилем) и характеристиками (более короткие боковины означают меньший поперечный прогиб и более быструю реакцию, а большие пятна контакта означают лучшее сцепление).

Подход к увеличению размеров применяется уже много лет и остается популярным и разумным методом настройки автомобиля ваших клиентов на дорогах.

1. Плюс-ноль. Plus-Zero не требует изменения размера колес. Но простое изменение размера шины может привести к увеличению ширины профиля и укорочению боковины.Вот как это сделать:

Используя исходный диаметр колеса, выберите шину с таким же внешним диаметром, как у оригинала, но с более широким сечением и меньшим соотношением сторон. Предполагая, что у вас есть достаточный зазор между внутренним и внешним крыльями и подвеской, это обеспечит более толстое пятно контакта и улучшенную управляемость, не становясь «экстремальными».

2. Плюс-один. В этой комбинации используется колесо, диаметр которого на один дюйм больше, чем у оригинального колеса. Затем выбирается шина, которая подходит к этому колесу, но имеет тот же внешний диаметр, что и шина оригинального производителя.Результат: никаких изменений в показаниях спидометра или датчиках ABS, но более короткая боковина и большая площадь основания для превосходной управляемости, торможения и внешнего вида. Другими словами, чем больше колеса соединено с шиной с более низким профилем, тем меньше вибрации.

3. Плюс-два. Как следует из этого термина, вы выбираете колесо, диаметр которого на два дюйма больше диаметра оригинального колеса, и соединяете его с шиной, которая соответствует внешнему диаметру оригинальной шины, но обеспечивает гораздо более короткую боковину и большую емкость пятна контакта. .

4.Плюс-три и плюс-четыре. К настоящему времени вы поняли идею. В зависимости от области применения вы можете увеличивать размер одежды, к удовольствию сердца (и кошелька) вашего клиента. Я слышу плюс пять?

В качестве дополнительного примечания, убедитесь, что ваши клиенты знают, на что они хотят рассчитывать. По мере того как они увеличиваются, боковина шины сжимается по высоте. Чем короче боковина, тем меньше изгибается боковина, что означает потенциально более жесткую и тяжелую езду.

Если автомобиль предназначен для повседневной транспортировки по неровным улицам с выбоинами и комфорт имеет первостепенное значение, посоветуйте им расслабиться.Варианты Plus-Zero или Plus-One могут подойти для данной ситуации.

Но для успешного плюсового хода убедитесь, что общий диаметр шины равен диаметру шины, первоначально установленной производителем автомобиля. Если вы не можете соответствовать внешнему диаметру, по крайней мере, оставайтесь как можно ближе, чтобы избежать неточных показаний скорости и возможного вмешательства в антиблокировочную тормозную систему и системы контроля тяги.

Говоря в общих чертах, все будет в порядке, если вы останетесь в пределах 2–5% от внешнего диаметра OEM.

Измерение шины: работа в дюймах, а не в метрических размерах

Если вы хотите сыграть в игру «что, если», чтобы определить, какой размер шины даст вам размеры, которые хочет ваш клиент, есть простой способ определить размеры шины. В следующих примерах мы проиллюстрируем шину 255 / 45R18.

1. Преобразуйте метрические числа в дюймы, чтобы формулы работали. Используя вышеупомянутый размер шины, пересчитайте ширину профиля шины из миллиметров в дюймы:

Ширину профиля в миллиметрах разделите на 25.4 = ширина профиля в дюймах.

Пример: ширина секции 255 мм, разделенная на 25,4 = 10,04 дюйма.

2. Вычислите высоту профиля шины в дюймах, умножив ширину профиля (в дюймах) на соотношение сторон.

Пример: 10,04 дюйма x 0,45 = 4,518 дюйма (высота профиля шины).

3. Определите общий диаметр по следующей формуле:

Высота секции x 2 + диаметр обода = общий диаметр шины.

Пример: 4,518 дюйма x 2 + диаметр обода 18 дюймов = 27.036 дюймов общий диаметр шины.

Какова ширина измерительного обода?

Гибкая боковина шины позволяет устанавливать шину на несколько более широких или более узких колесах. Это причина, по которой у каждого размера шины есть диапазон ширины обода, на котором шина может быть установлена.

Стандартные организации, Европейская техническая организация по шинам и ободьям (ETRTO) и Ассоциация шин и ободьев (TRA) установили диапазон ширины обода для каждого размера шины .Если обод слишком узкий или слишком широкий по отношению к ширине шины, характеристики шины значительно ухудшаются, и может произойти отказ колеса или шины.

Слишком широкие диски улучшают управляемость, но езда жесткая, потому что боковины недостаточно прогибаются на неровных поверхностях (по выбоинам и неровностям). С другой стороны, слишком узкие диски могут вызвать деформацию боковины при быстром прохождении поворотов. Все эти факты необходимо учитывать при выборе подходящих колесных дисков.

Стандартные организации также разработали измерительного обода шириной для каждого размера шины.Измерительный обод может быть определен как стандартизованная ширина обода для шины одного размера (также называемая «измерительным ободом», «Расчетной шириной обода», «Расчетным ободом» и т. Д.). Благодаря этому все производители шин могут измерять свои шины на ободе одного размера . Например, все производители шин измеряют шину 235 / 45R17 на ободе шириной 8 дюймов.

При замене шин и / или колес на более широкие или более узкие, информацию о подходящих ободах для одного размера шины можно найти в таблицах замены ободов производителя шин.В этих таблицах указано несколько значений ширины обода, соответствующих данному размеру шин, но только один выделен жирным шрифтом. Эти значения ширины обода или утвержденные обода, выделенные жирным шрифтом, относятся к измерению ширины обода. Другими словами, термин измерительный обод относится к ширине колеса / обода после измерения шины .

Вы можете использовать наш калькулятор размера колеса / обода, который показывает допустимый диапазон ширины колеса / обода для любого размера шины в соответствии со стандартами ETRTO и справочниками ведущих производителей шин.Это дает Вам ответ на вопрос «Какие диски подходят моей машине?»

Подробнее:

Как считывать размер шин

Установка правильных шин на ваш автомобиль важна для общей производительности и безопасности вашего автомобиля. Ваш выбор шин должен отражать условия, в которых вы водите, и ваши предпочтения в отношении реакции и управляемости автомобиля. Вы должны понимать, какой размер шин подходит для вашего автомобиля, чтобы сделать правильный выбор, когда пришло время покупать шины.

К счастью, определить правильный размер шин для вашего автомобиля довольно просто. Вся необходимая информация сразу же доступна либо в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, либо где-то внутри самого транспортного средства. Если вы уже знаете размер своих шин и хотите найти шину Bridgestone, подходящую для вашего автомобиля, посетите наш Каталог шин.

Хотя реальные физические параметры, такие как ширина и диаметр, являются факторами при выборе шины правильного размера, есть дополнительные детали, которые следует учитывать.Такие вещи, как индекс нагрузки и рейтинг скорости, также являются неотъемлемой частью выбора правильных шин.

Где найти размер шин

Независимо от того, на каком транспортном средстве вы водите, найти размер шин, рекомендованный производителем, должно быть легко. Лучше всего начать поиск с руководства пользователя.

Не беспокойтесь, если вы не можете найти руководство; Вы также можете найти руководство по установке шин в следующих местах:

• косяк двери со стороны водителя
• Внутри двери перчаточного ящика
• Внутри люка бензобака

Предполагая, что они подходящего размера, вы можете найти данные о размере шин на боковине ваших нынешних шин.Однако независимо от того, где вы найдете свой размер шин, вам придется расшифровывать последовательность цифр и букв.

Как читать размер шин

Давайте посмотрим, что означает каждая цифра или буква, одна за другой, в том порядке, в котором они появляются в ваших данных о размере шин. В качестве примера мы будем использовать этот размер шин: P225 / 70R16 91S

.

Буквы «P» и «LT»

Для большинства автомобилей вы увидите букву «P» перед началом числовой последовательности: P 225 / 70R16 91S.Буква «P» является сокращением от «P-metric», что является обозначением, присвоенным Ассоциацией шин и ободьев типу шин для легковых автомобилей. Это означает, что шина предназначена в первую очередь для использования на легковых автомобилях, в том числе легковых автомобилях, минивэнах, внедорожниках и других легких пикапах. Если вы видите «LT» вместо «P», это потому, что вам нужны шины для «легких грузовиков» — «LT» — это сокращение от «LT-metric», которое Ассоциацией шин и дисков обозначает тип «легких грузовиков». шина. Шины для легких грузовиков предназначены для использования на транспортных средствах, способных перевозить тяжелые грузы или буксировать прицепы.

Точно так же буква «T» означает «временное» и обозначает запасное колесо. Если вы видите «ST», это означает «специальный трейлер».

Ширина

Первое число, которое появится в информации о размере шин, — это ширина в миллиметрах шин, подходящих для вашего автомобиля: P 225 / 70R16 91S.

Ширина шины всегда относится к измерению от одной боковины до другой. Таким образом, шина с размером «P225» предназначена для легкового автомобиля и имеет номинальную ширину 225 миллиметров.

Соотношение сторон

После косой черты следующее число, которое вы видите, соответствует соотношению сторон шины, которое, по сути, говорит вам, насколько высок профиль вашей шины: P225 / 70 R16 91S. Соотношения сторон указываются в процентах. Производители шин рассчитывают соотношение сторон, деля высоту шины от обода на ее ширину. Если у шины соотношение сторон 70, это означает, что высота шины составляет 70% от ее ширины.

Шины с более низким соотношением сторон, такие как серия 60, обычно обладают преимуществами управляемости транспортного средства по сравнению с шинами с более высоким соотношением сторон, такими как серия 75.

Строительство

После соотношения сторон идет буква, обозначающая тип внутренней конструкции, обеспечивающей устойчивость шины: P225 / 70 R 16 91S.

На боковине шины можно увидеть два типа конструкции:

• R — радиальный
• D — диагональный или диагональный слой

Радиальные шины составляют сегодня подавляющее большинство шин, используемых на дорогах США; таким образом, «R» обычно отображается в обозначении размера шины.Радиальная конструкция означает, что корды внутреннего слоя шины ориентированы в радиальном направлении от одного борта до другого, по существу перпендикулярно оси вращения.

Диаметр обода

Следующее число — это код диаметра в дюймах обода, на который может быть установлена ​​шина. Например, шина P225 / 70R 16 91S будет соответствовать ободу диаметром 16 дюймов.

Посмотреть другие стандартные диаметры:

Индекс нагрузки

Следующая цифра в последовательности — это индекс нагрузки вашей шины, который показывает нам, какой вес в фунтах может выдержать шина в полностью накачанном состоянии: P225 / 70R16 91 S

Мы называем это индексом нагрузки, потому что число не говорит нам о точном количестве фунтов, которое может выдержать шина, по крайней мере, не само по себе.Однако это число действительно соответствует определенной грузоподъемности, указанной в указателе. Числа в индексе нагрузки, начиная с 1 и заканчивая 150, представляют грузоподъемность от 99 до 7385 фунтов.

Номинальная скорость

Последняя цифра в последовательности размеров шин — это номинальная скорость, обозначаемая буквой: P225 / 70R16 91 S . Так же, как ваш номер индекса нагрузки соответствует конкретной нагрузке, буква вашего рейтинга скорости соответствует определенной скоростной возможной скорости на основе стандартизированных лабораторных испытаний.

Например, шина с рейтингом скорости «S» рассчитана на скорость до 112 миль в час, а шина с рейтингом «R» — до 106 миль в час. Помните, что это не рекомендуемая крейсерская скорость. Конечно, вы всегда должны соблюдать установленные законом ограничения скорости на дорогах.

Шины с более высокими скоростными характеристиками, как правило, обеспечивают повышенную управляемость. Заменяемые шины должны иметь такую ​​же или более высокую скорость, чтобы автомобиль оставался совместимым. Если у транспортного средства есть шины с разными номинальными скоростями, то максимальная скорость автомобиля определяется рейтингом «самой медленной» шины.

Объяснение размеров колес: что нужно знать о ваших дисках

Колеса, которые были установлены на вашем автомобиле, идеально подходят для подвески, трансмиссии и кузова вашего автомобиля, что может повлиять на качество езды и ходовые качества автомобиля. Но это не значит, что на вашем автомобиле или грузовике нельзя устанавливать разные колеса или диски. Чтобы понять, какие колеса подходят для вашего автомобиля, мы рассмотрим размеры обода и некоторые основные измерения.

Зачем менять колеса

Есть много причин, по которым вы можете захотеть поменять свои диски.Может быть, вам нужен дополнительный комплект колес и шин для легкой установки каждую зиму или вам нужна дополнительная производительность и управляемость. Возможно, вам даже нужен особый вид, в том числе гладкий и стильный или прочный и крутой. Какова бы ни была ваша причина, важно отметить, что неправильная установка колес может вызвать вибрацию или некоторое трение компонентов подвески или частей кузова автомобиля.

Les Schwab Совет: Перед тем, как изменить высоту боковины шины, ширину протектора или размер обода вашего автомобиля, сначала поговорите со специалистами.Мы поможем определить разницу в оборотах в минуту, скорости шин, индексе нагрузки и номинальной скорости, а также о том, как она будет или не будет соответствовать подвеске, трансмиссии и кузову вашего автомобиля.

Как определить размер шины и размер обода

Во-первых, начните с размера колес вашего автомобиля. Вы можете найти это на боковине покрышек ваших оригинальных колес или на внутренней раме двери водителя. Ознакомьтесь с объяснением размера шин (чтение боковины) для получения дополнительной информации.

Диаметр колеса (в дюймах или миллиметрах) — это пятый набор цифр и букв.Что означают цифры размера обода? Это число представляет собой расстояние между двумя областями посадки борта, где шина запаяна на колесо.

Размер колеса также включает его ширину и вылет. Ширина — это расстояние от каждого посадочного места борта (изнутри наружу). Смещение определяет, как колесо и комплект шин совмещаются с колесной аркой.

Объяснение смещения и возврата

Смещение — это расстояние внутрь или наружу установочной поверхности относительно центральной линии колеса.Средняя линия рассчитывается путем простого деления колеса на две равные половины. У Les Schwab есть инструменты для точного измерения вашей центральной линии.

Смещение — это расстояние внутрь или наружу установочной поверхности относительно центральной линии колеса.

Вот как смещение определяет внешний вид ваших дисков. Если монтажная поверхность ступицы находится перед центральной линией, ваши диски и шина будут втянуты внутрь. Это называется положительным смещением.

Если они находятся за центральной линией, ваши диски и шина будут выступать из кузова автомобиля.Это отрицательное смещение.

Les Schwab Совет: Сложно измерить смещение на вашем автомобиле без снятия шины и колеса. Проконсультируйтесь с профессионалами, чтобы подобрать подходящий вариант.

Приспособление фундаментальное

Чтобы комплект колесных дисков подходил правильно к вашему автомобилю, вам потребуется размер ступицы вашего автомобиля или грузовика, а также размер отверстия центра колеса и количество колесных шпилек (а также расстояние между этими шпильками).У Les Schwab есть эти размеры для вашего автомобиля, включая схемы расположения болтов.

Расположение болтов на колесах

Большинство автомобилей выпускаются с 4-, 5-, 6- или 8-ушками. Эти схемы расположения болтов, которые специально разнесены, помогают сузить выбор колеса или обода. Хотя перед покупкой набора дисков важно подсчитать количество болтов на вашем автомобиле, важно, чтобы выбранные вами колеса соответствовали расстоянию между колесными шпильками на вашем автомобиле.

Чтобы измерить шаблон с 4 выступами на наборе ободов, измерьте расстояние от центра двух отверстий друг напротив друга.Для схемы с 5 выступами измерьте расстояние от внешней стороны одного отверстия под штифт колеса до центра противоположного. А для схем с 6 и 8 проушинами измерьте расстояние от центра одного отверстия до центра противоположного отверстия под штифт колеса. Вам потребуется это измерение в дюймах или миллиметрах, в зависимости от производителя колеса.

Помните, нет необходимости проводить эти измерения самостоятельно. Профи в Les Schwab делают это каждый день и могут гарантировать, что вы получите правильные диски для вашего автомобиля.

Les Schwab Carries Custom Wheels

В Les Schwab мы гордимся своим опытом в области изготовления колесных дисков. Остановитесь и спросите о новых колесах для вашего автомобиля. Мы покажем вам все ваши возможности, будь то новый внешний вид, повышение производительности, новый комплект колес для зимних шин или просто замена вашего текущего комплекта.

Найдите ближайший к вам магазин

Как понять установку, смещение и правильный размер колес

Обновление , март 2020 г. — Вы держите голову прямо и знаете, что более широкие и легкие колеса всегда будут иметь смысл.Вы также знаете, что есть много фейковых новостей, неправильной информации и просто спекуляций в сети о вылете колес и правильном размере, а также о том, как эти вещи связаны с установкой автомобиля. К счастью для вас, рулетка и математика не делают ничего особенного, а это значит, что вам стало намного проще выяснить, что подойдет, а что не поместится под вашими крыльями.

Все начинается с простых вещей, таких как общий диаметр и ширина колеса, и заканчивается тем, что вы задаетесь вопросом, будут ли работать его центральное отверстие и вылет, и все это, при правильном расчете, предотвратит превращение таких вещей, как шины и крылья. хорошо дружить друг с другом.

Посмотреть все 15 фотоВы уже знаете, что в вашем списке модов есть какие-то диски для вторичного рынка. Потратьте несколько минут, чтобы убедиться, что на какие бы диски вы ни смотрели, ваша машина не будет выглядеть и управлять хуже, чем те, которые у вас уже есть.

That Bolt Pattern, Tho

Количество выступов и рисунок, который они образуют, — это первое, о чем следует подумать, когда задаешься вопросом, может ли колесо работать. Представьте себе круг, проходящий через центр каждого выступа, и вы только что представили его расположение болтов.

Расположение болтов выражается двумя числами, первое из которых является очевидным и представляет количество имеющихся выступов, а второе, которое указывает, насколько далеко эти выступы находятся друг от друга. Внезапно 4×114,3 что-то означает и говорит вам, что колесо не просто имеет четыре выступа, но и расположено на расстоянии 114,3 мм друг от друга.

Просмотреть все 15 фотографий Чтобы определить расположение болтов крепления колеса с пятью проушинами, измерьте расстояние между центром любого выступа и самым дальним краем одного колеса с двумя выступами.Для колес с четырьмя проушинами измерьте расстояние между центральными точками любых двух несмежных проушин.

Центральное отверстие имеет значение — вид

Скорее всего, если вы управляете чем-то таким же старым, как Джастин Бибер, у него есть колеса, центрированные по ступице, что означает, что на ступицах вашего автомобиля есть выдавленные кольца, которые соприкасаются с любыми колесами у тебя есть. Результат — меньшая вибрация и меньшая нагрузка на установочные шпильки колеса.

Fuhgettabout использовать колеса, не центрированные по ступице, но не ругайте себя из-за желания использовать вторичные колеса с другим центральным отверстием, чем у вашего автомобиля.Большинство послепродажных колес имеют центральное отверстие, как известно изготовителю, больше, чем нужно вашему автомобилю; дешевый набор кольцевых адаптеров, которые надеваются на ступицы и колеса, — это все, что вам нужно, чтобы все исправить.

Посмотреть все 15 фотоВсе современные автомобили имеют какую-то приподнятую кромку на каждой ступице, предназначенную для сцепления с центральными отверстиями колес, поглощая большую часть нагрузки, которая в противном случае передавалась бы на шпильки.

Используйте рулетку или внешний микрометр для измерения центрального отверстия ступицы и рулетку или внутренний микрометр для измерения диаметра колеса.Если номер колеса больше, есть вероятность, что есть кольцевой адаптер, чтобы все это работало.

Посмотреть все 15 фотографий Центровочное отверстие большинства неоригинальных колес больше, чем требуется вашему автомобилю. Здесь можно вставить пластиковое кольцо-переходник, чтобы компенсировать разницу.

Диаметр имеет значение

Конец 1990-х пришел и ушел, а это означает, что вы, вероятно, не пытаетесь втиснуть 19-е в свой хэтчбек Civic, и вы понимаете, что меньшие и легкие колеса почти всегда лучше.Выбирайте диаметр, близкий к тому, который у вас уже есть, и вы можете быть уверены, какие колеса вам подойдут. Слишком сильно уменьшите размер и запланируйте исследование, выживут ли все виды важных вещей, например, тормозные суппорты.

Посмотреть все 15 фото Переход к большему колесу, если вы выберете шину с меньшим соотношением сторон, даст такую ​​же общую высоту. Это называется плюсовым размером, и это искусство увеличения диаметра колеса без изменения общего внешнего диаметра или окружности шин, чтобы не испортить важные вещи, такие как спидометр или систему контроля тяги.

Ширина имеет значение Подробнее

Если вы заботитесь о правильных вещах, то для вас важно попытаться установить более широкое колесо на место. Более широкие диски могут обеспечить лучшую устойчивость и управляемость и даже сделать рулевое управление более коммуникативным. Подобрать их по размеру не так гламурно. Однако, прежде чем вы сможете продолжить и наброситься на что-нибудь шире, чем у вас есть, вы должны понять смещение.

Последствия неверных измерений — это колеса, которые будут сталкиваться с ударами или тормозными суппортами, управляемость по крутящему моменту и общая грубая управляемость. Чтобы сделать это правильно, нужно знать исходное смещение колес.

Посмотреть все 15 фотографий Большинство производителей колес лепят, штампуют или вытравливают нужную информацию где-нибудь на задней стороне колеса. Обратите внимание, что мы смотрим на колесо диаметром 17 дюймов, шириной 8 дюймов и вылетом 54 миллиметра.

Смещение колеса — это просто расстояние между его средней линией и поверхностью для установки ступицы. Он определяет положение колеса по бокам, ширину колеи, реакцию подвески на его передаточное число и, в случае неправильной установки, может сделать хороший автомобиль нелепым, а управляемый в остальном управляемый автомобиль — как море. судно.Смещение обычно выражается в миллиметрах и может быть разделено на три категории:

Положительное: Здесь поверхность для крепления ступицы колеса находится ближе к его внешней стороне. Чем больше число, тем больше масса колеса проталкивается под автомобиль, уменьшая общую ширину колеи. Большинство автомобилей FWD имеют колеса с положительным смещением, что создает отрицательный радиус скребка спереди и влияет на то, насколько хорошо он будет управляться, насколько устойчивым будет ощущаться, и это первое, что портится при рывке с неправильными колесами.

Минус: Колесо со смещением меньше нуля размещает поверхность для крепления ступицы ближе к внутренней стороне, создавая иллюзию, что колесо отодвинуто от автомобиля, и увеличивает ширину колеи. Чем меньше число, тем дальше будет располагаться масса колеса. Многие заднеприводные автомобили имеют колеса с отрицательным вылетом.

Ноль: Здесь поверхность для установки ступицы колеса совпадает с его средней линией в математическом блаженстве.

Если вы рассматриваете значительно более широкие колеса, то есть вероятность, что их вылет нужно уменьшить, чтобы они могли очистить то, что вам нужно.Уменьшение смещения перемещает монтажную поверхность ступицы колеса дальше внутрь, перемещая основную часть колеса дальше наружу. Если вы ничего не меняли, то половина дополнительной ширины колеса упала бы под крыло и, вероятно, помешала бы чему-то, чего не должна.

Посмотреть все 15 фотографий Получите неправильный вылет, и внезапно шины задевают все важные предметы, такие как корпуса амортизаторов и накладки крыльев.

Последствия ваших неудачных измерений: колеса будут сталкиваться с ударами или тормозными суппортами, крутящим моментом рулевого управления и в целом неаккуратным управлением.Путь к правильной работе начинается с знания исходного вылета колес.

По словам Эдди Ли из Mackin Industries, чрезмерное отрицательное смещение может стать настоящей проблемой. «Деформация подшипников ступицы, неправильное управление и ходовые качества, трение и шум» — все это побочные эффекты, которые Ли отмечает как последствия слишком большого отклонения от рекомендованного смещения вашего автомобиля. Однако сделайте это правильно, и, по словам Ли, вы улучшите сцепление с дорогой, управляемость и устойчивость на высоких скоростях. «Так же, как когда вы покупаете обувь для себя, — отмечает Ли, — если вы не подберете подходящий размер и подошву для своих ног, это может иметь большое значение.

Посмотреть все 15 фотографий Вылет колеса, а также его общий диаметр и форма определяют, очистятся ли тормозные суппорты, которые у вас есть.

Знайте, с чем вы работаете

Прежде чем что-либо делать, вы должны знать ширину вашего колеса, расстояние между ними и осевую линию. Начните с измерения ширины или просто найдите числа, выбитые где-нибудь на задней части колеса.

Затем положите колесо лицевой стороной вниз на землю, положите линейкой поперек нее и измерьте расстояние между установочной поверхностью ступицы колеса и нижней частью линейки.Вы только что определили отступ. Разделите ширину колеса пополам, и вы выясните его центральную линию. Смещение — это просто отступ назад минус осевая линия, которая в некоторых случаях может быть отрицательным числом.

Посмотреть все 15 фотографий Измерить смещение очень просто. Начните с того, что положите прямую кромку на заднюю часть обода и измерьте расстояние между ее нижним краем и установочной поверхностью ступицы колеса.

Как только вы узнаете вылет своих первоначальных колес, вы сможете определить, что еще может подойти. Установите колесо обратно на автомобиль и измерьте расстояние между шиной и тем, что может ударить, например, элементом подвески.Имейте в виду, что только половина ширины любого нового колеса, которое вы рассматриваете, должна заполнить это пространство, поэтому у вас может быть больше места, чем вы думаете.

Если у вас нет лишнего места, подумайте о том, чтобы уменьшить смещение, чтобы отодвинуть колесо от подвески. Другими словами, допустим, у вас есть зазор в дюйм между колесом или шиной и, скажем, верхним рычагом управления. Нужно колесо на 2 дюйма шире, чтобы удариться о эту руку. Прежде чем что-либо доработать, знайте, что не все шины одинаковы, несмотря на то, что они имеют один и тот же рекламируемый размер, а это значит, что вам будет полезно выделить дополнительные 1/8 дюйма в свои расчеты на любые неровности.

Расположение болтов, смещения и ширина являются абсолютными, но иногда метод проб и ошибок — единственное, что отделяет вас от колеса, которое обязательно испортит крыло. Изменения подвески, происходящие при движении, и прогибающиеся боковины шин означают, что зазоры не фиксируются. Надежда заключается в том, что вы правильно измерите и, если ничего не помогает, добавите еще четверть дюйма для хорошей меры.

Посмотреть все 15 фотографий Правильно подогнанные колеса очистят все ранее существовавшие компоненты тормозной системы и подвески, не будут отклоняться слишком далеко от смещения оригинальных колес и не будут мешать калибровкам спидометра или трекшн-контроля.Посмотреть все 15 фотографий Посмотреть все 15 фотографий

ШИНЫ 101: понимание метрических и американских стандартных размеров шин

Знаете ли вы, что Соединенные Штаты — одна из немногих стран в мире, которые не используют метрическую систему в качестве национального стандарта ? При этом мы по-прежнему видим, что регулярное использование метрических измерений неразрывно связано с нашей повседневной жизнью. Американцам, которые привыкли к американским стандартам (дюймы, футы, ярды), для определения метрического преобразования могут потребоваться некоторые усилия. А когда дело доходит до шин, списки метрических размеров могут быть еще более запутанными.Требуется переделка, и, кроме того, размеры не указаны так, как, например, шины LT (размеры указаны в дюймах).

LT / Широкое основание / Числовые / Флотационные размеры

Некоторые большие и сверхмощные шины — а также некоторые шины более ранних моделей — относятся к категории с обозначением «LT» (для легких грузовиков), а также с «числовыми» размерами, «широкой базой» или «проходимостью». Эти шины перечислены с указанием диаметра (или высоты) шины, затем ширины шины, [обычно] за которой следует буква «R», обозначающая радиальную конструкцию, и, наконец, размер колеса / обода.На некоторых шинах для тяжелых условий эксплуатации указывается не фактический диаметр, а только ширина и размер колеса.

Разберем шины следующего размера: 35×12.50R15

35 — диаметр или высота шины в дюймах.

12,50 — ширина шины в дюймах

.

15 — размер колеса в дюймах

.

Метрические и П-метрические размеры

Большинство шин для легковых автомобилей сегодня являются «метрическими» или «P-метрическими» (аналогично, с буквой «P», обозначающей использование для легковых автомобилей).Метрические размеры шин указаны сначала с шириной, затем с высотой боковины (показанной в процентах от ширины шины), [обычно], за которой следует буква «R» для обозначения радиальной конструкции и, наконец, размер колеса / обода. Этот тип списка размеров может быть особенно запутанным, потому что он касается не только дюймов и миллиметров, но и дает вам процентное значение, которое вам нужно будет использовать для вычисления диаметра шины.

Разберем шины следующего размера: 225 / 55R17

225 — ширина шины в миллиметрах от боковины до боковины

.

55 — соотношение сторон.Этот процент сравнивает высоту профиля шины с шириной профиля шины. Например, это 55 означает, что высота профиля шины составляет 55% от ширины профиля шины.

17 — размер колеса в дюймах

Таблица размеров велосипедных дисков

Когда пришло время заменить изношенные шины, это хорошая возможность разблокировать все потенциал ваших колес, попробовав что-то новое. В этой таблице будет указано, какие шины размеры могут соответствовать вашей внутренней ширине обода.

Шина неподходящего размера может повредить обод и подвергнуть опасности гонщиков. Если шина недостаточно широкая, вы рискуете еще больше защемить и выбить из строя; если она слишком широкая, шина рыгает и плохо устойчива может возникнуть.

В этом блоге мы приводим таблицы рекомендуемых размеров шин для горных / дорожных / толстых дисков LB. Проверь это внимательно перед заказом карбоновых дисков или покупкой новых шин. Если вашей комбинации нет в списке здесь, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы обсудить это.

ДИСКИ / ШИНЫ МТБ

Внутренний обод ширина (мм)	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	40	45	50
Размер шин 1.9 »	√	√	√	√	√
Размер шин 2.0 »	√	√	√	√	√	√
Размер шин 2.1 »	√	√	√	√	√	√	√	√	√	√
Размер шин 2.2 »		√	√	√	√	√	√	√	√	√	√	√
Размер шин 2.3 »			√	√	√	√	√	√	√	√	√	√	√	√	√
Размер шин 2.4 »					√	√	√	√	√	√	√	√	√	√	√	√
Размер шин 2.5 — 2,7 дюйма							√	√	√	√	√	√	√	√	√	√	√
Размер шин 2.8 — 3,1 дюйма (плюс)													√	√	√	√	√	√	√	√

Примечание:

Рекомендации основаны на наших тестах на совместимость обода и шины с некоторыми из самых популярных шин.Эта таблица служит только в качестве общего руководства, поскольку конструкция борта, давление накачивания и другие переменные влияют на фактическую совместимость обода с шиной. Отправьте профиль обода производителю шин для повторной проверки.

Мы не рекомендуем выбирать наибольшее или наименьшее значение диапазона размеров. Например, с диапазоном от 1,9 до 2,1 дюйма 2,0 дюйма — оптимальный вариант для большинства гонщиков.

Таблица применима только к ободам для легких велосипедов с уникальным соединением обода и шины. Если вы используете диски других производителей, отправьте профиль обода производителю шин для получения рекомендаций.

ДОРОЖНЫЕ ОБОДА / ШИНЫ

Внутренний ширина обода (мм)	17-19	20-21	22-23	24-25
Размер шин 23-25C	√
Размер шин 25-28C	√	√	√
Размер шин 28-30C	√	√	√	√
Размер шин 30-33C	√	√	√	√
Размер шин 33-35C	√	√	√	√
Размер шин 35-38C	√	√	√	√
Размер шин 38-40C		√	√	√
Размер шин 40-43C		√	√	√
Размер шин 43-45C			√	√
Размер шин 45-48C			√	√
Размер шин 48-50C				√

Примечание:

Рекомендации основаны на наших тестах на совместимость обода и шины с некоторыми из самых популярных шин.Эта таблица служит только в качестве общего руководства, так как конструкция борта, давление накачивания и другие переменные влияют на фактическую совместимость обода с шиной. Отправьте профиль обода производителю шин для повторной проверки.

Мы не рекомендуем выбирать наибольшее и наименьшее значения диапазона размеров. Например, с диапазоном от 25 ° C до 30 ° C, 28 ° C — оптимальный вариант для большинства гонщиков.

Таблица применима только к ободам для легких велосипедов с определенным соединением обода и шины.Если вы используете диски других производителей, отправьте профиль обода производителю шин для получения рекомендаций.

КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ / ШИНЫ

Внутренний ширина обода (мм)	55	60	65	70	75	80	85
Размер шин 3,8 — 4,2 «	√	√	√
Размер шин 4.3–5,0 «	√	√	√	√	√	√	√

Примечание:

Рекомендации основаны на наших тестах на совместимость обода и шины с некоторыми из самых популярных шин. Эта таблица служит только в качестве общего руководства, так как конструкция борта, давление накачивания и другие переменные влияют на фактическую совместимость обода с шиной.Данные таблицы следует согласовывать с производителем шин.

Мы не рекомендуем выбирать наибольшее и наименьшее значения из рекомендуемого диапазона размеров. Например, с диапазоном от 4,3 до 5,0 дюймов, 4,7 дюйма — оптимальный вариант для большинства гонщиков.

Таблица применима только к ободам для легких велосипедов с определенным соединением обода и шины. Если вы используете обода других производителей, отправьте профили обода производителю шин для получения рекомендаций.