Шевроле круз когда менять ремень грм: Когда менять ГРМ на шевроле круз ? — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

ТО Chevrolet Cruze: проверка и замена ремня привода ГРМ в двигателях 1,6 (124 л.с.) и 1,8 л

Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) следует проводить каждые 15 тыс. км. Необходимо учитывать, что выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв или срез зубьев) может привести к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.

Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины, а обратная сторона ремня — износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. При наличии повреждений ремень необходимо заменить. Ремень также необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня причину его замасливания следует устранить) или при замене вышедшего из строя натяжного или направляющего ролика ремня.

По достижении пробега в 150 тыс. км ремень необходимо заменить независимо от его состояния.

Работу выполняем с помощником на смотровой канаве или эстакаде.

Начинаем со снятия защиты силового агрегата.

2290-19-02-01

Снизу автомобиля головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления защиты силового агрегата к подрамнику передней подвески.

2290-19-02-02

Снимаем защиту силового агрегата, поддерживая регулируемым упором.

Далее следует снять правый грязезащитный щиток моторного отсека.

2290-19-02-b-05

Вынимаем два пистона, соединяющих одновременно щиток и подкрылок правого колеса.

2290-19-02-b-06

Головкой «на 8» отворачиваем три самореза крепления щитка к подрамнику.

2290-19-02-b-07

Сдвинув правый щиток вниз, выводим его из-под подкрылка колеса и снимаем.

Отворачиваем саморезы крепления подкрылка правого переднего колеса к переднему бамперу и крылу и вынимаем пистоны крепления передней части подкрылка к кузову, отгибаем переднюю часть подкрылка и заводим ее за диск тормозного механизма.

2290-8-09-01

Для проверки состояния ремня головкой Е-10 отворачиваем два винта крепления верхней крышки привода ГРМ.

2290-8-09-02

Снимаем крышку.

2290-8-09-03

Проворачивая головкой Е-18 коленчатый вал по часовой стрелке за винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов,..

1

…оцениваем состояние зубчатого ремня привода ГРМ.

Операция по замене ремня привода ГРМ достаточно сложная. На дилерских авторизованных сервисах при замене ремня применяется специальный инструмент и приспособления для установки фаз газораспределения двигателя. Поэтому проводить самостоятельную замену ремня рекомендуем только опытному исполнителю, обладающему соответствующими навыками по ремонту современных двигателей.

Для замены зубчатого ремня привода ГРМ снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов…

2290-8-09-04

Для доступа к ремню ГРМ следует демонтировать правую опору силового агрегата.

Устанавливаем через деревянный брусок под поддон картера двигателя регулируемый по высоте упор.

2290-6-08-01

Снимаем воздушный фильтр.

2290-6-08-02

Головкой «на 15» отворачиваем два болта крепления правой опоры силового агрегата к лонжерону, три болта крепления опоры к кронштейну двигателя и гайку крепления опоры к брызговику кузова.

2290-6-08-03

Вынимаем опору из моторного отсека.

2290-6-08-04

Правая опора силового агрегата.

Демонтируем свечи зажигания.

Для доступа к торцам рапределительных валов снимаем крышку головки блока цилиндров.

2290-6-03-01

Потянув вверх, снимаем с держателей крышки головки блока цилиндров кожухи жгутов проводов системы управления двигателем.

2290-6-03-02

Сдвигаем пружинный фиксатор наконечника трубки вентиляции картера.

2290-6-03-03

Снимаем наконечник трубки со штуцера крышки головки блока цилиндров.

2290-6-03-04

Головкой Е-10 отворачиваем 11 винтов крепления крышки головки блока цилиндров.

2290-6-03-05

Снимаем крышку головки блока цилиндров.

Для наглядности дальнейшие операции показываем на демонтированном двигателе.

Перед снятием ремня устанавливаем коленчатый и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия первого цилиндра.

2290-8-09-05

Для этого проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до момента совпадения метки на шкиве привода вспомогательных агрегатов с меткой на нижней крышке привода ГРМ.

2290-8-09-06

При этом пазы, выполненные на хвостовиках обоих распределительных валов, должны расположиться параллельно и практически на одном уровне с поверхностью головки блока цилиндров, прилегающей к крышке головки блока.

Если пазы на хвостовиках распределительных валов не занимают указанное положение, поворачиваем коленчатый вал еще на один оборот (360º) по часовой стрелке и вновь проверяем правильность установки коленчатого вала и распределительных валов.

Головкой Е-18 отворачиваем винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы при этом удержать от проворота коленчатый вал, подкладываем под колеса автомобиля упоры, включаем в коробке передач пятую передачу и просим помощника сильно нажать и удерживать педаль тормоза.

2290-8-09-07

Если таким образом отвернуть винт крепления шкива не удалось, то, отвернув головкой «на 15» два болта, демонтируем грязезащитную пластину, закрывающую щель в месте соединения картера коробки передач и поддона картера двигателя — рядом с корпусом внутреннего шарнира привода правого колеса.

2290-8-09-08

Через щель вставляем между зубьями маховика шлицевую отвертку и опираем ее на крышку подшипника дифференциала, блокируя тем самым коленчатый вал от проворачивания.

2290-8-09-09

Отвернув, вынимаем винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

2290-8-09-10

Снимаем шкив.

2290-8-09-11

Головкой «на 15» отворачиваем три болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата (шкив насоса охлаждающей жидкости для наглядности снят).

2290-8-09-12

Снимаем кронштейн.

2290-8-09-13

Шлицевой отверткой освобождаем фиксатор средней крышки привода ГРМ с одной стороны…

2290-8-09-14

…и с другой стороны.

2290-8-09-15

Приподнимаем и снимаем среднюю крышку привода ГРМ.

2290-8-09-16

Головкой Е-10 с удлинителем отворачиваем четыре винта крепления нижней крышки привода ГРМ.

2290-8-09-17

Снимаем крышку .

2290–6_Dvigatel.indd

Привод газораспределительного механизма двигателя.

1 — натяжной ролик ремня; 2 — исполнительный механизм системы регулирования фаз распределительного вала впускных клапанов; 3 — исполнительный механизм системы регулирования фаз распределительного вала выпускных клапанов; 4 — зубчатый ремень привода ГРМ; 5 — направляющий ролик ремня; 6 — зубчатый шкив коленчатого вала

Снова проверяем правильность установки фаз газораспределения двигателя.

2290-8-09-19

При снятом шкиве привода вспомогательных агрегатов проверяем совпадение метки на зубчатом шкиве коленчатого вала с меткой на крышке блока цилиндров.

2290-8-09-20-1

Метки на зубчатых шкивах обоих распределительных валов должны располагаться друг против друга.

При необходимости поворачиваем коленчатый вал в требуемое положение за винт крепления шкива вспомогательных агрегатов, ввернутый на место через подходящую упорную втулку.

Для того чтобы при замене ремня зафиксировать распределительные валы от проворачивания, необходимо изготовить приспособление из металлической пластины или уголка.

2290–6_Dvigatel.indd

Приспособление для фиксации распределительных валов.

2290-8-09-22

Вставляем приспособление в пазы на хвостовиках распределительных валов.

Пластина зафиксирует валы друг относительно друга.

Внимание! Во избежание повреждения задающих дисков датчиков положения распределительных валов устанавливайте пластину так, чтобы она не касалась дисков. Для этого в пластине выполнены два углубления.

2290-8-09-24

Для ослабления натяжения ремня вставляем шестигранник «на 6» в отверстие ролика и, поворачивая шестигранником ролик по часовой стрелке, ослабляем натяжение ремня и стягиваем ремень с ролика.

2290-8-09-25

Снимаем ремень привода ГРМ с зубчатых шкивов распределительных валов и коленчатого вала.

2290-8-09-26

Ремень привода ГРМ, количество зубьев 146, ширина 24 мм.

Внимание!После снятия ремня коленчатый вал нельзя поворачивать во избежание утыкания клапанов в поршни.

2290-8-09-23

При необходимости замены натяжного ролика ключом Torx T-50 отворачиваем винт его крепления.

2290-8-09-27

Снимаем ролик.

2290-8-09-28

Для замены направляющего ролика ремня ключом Torx T-50 отворачиваем винт крепления ролика.

2290-8-09-29

Снимаем ролик.

2290-8-09-30

При установке натяжного ролика вводим выступающий конец его пружины (на обратной стороне ролика)…

2290-8-09-31

…в соответствующий паз на крышке блока цилиндров.

Перед монтажом ремня проверяем по совпадению установочных меток (см. выше) правильность установки коленчатого вала и корпусов исполнительных механизмов распределительных валов системы регулирования фаз. При необходимости поворачиваем коленчатый вал и зубчатые шкивы распределительных валов в нужное положение. Надеваем ремень на зубчатые шкивы коленчатого и распределительных валов и заводим ремень за направляющий ролик. Повернув натяжной ролик по часовой стрелке, заводим за него ремень и отпускаем ролик. При этом ремень автоматически натянется.

Вынимаем фиксирующее приспособление из пазов хвостовиков распределительных валов. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

Вновь проверяем фазы газораспределения. В случае несовпадения установочных меток повторяем процедуру установки ремня привода ГРМ.

Затягиваем винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов вначале моментом 95Н·м. Далее доворачиваем на 30°, а затем еще на 15°.

Все остальные детали и узлы устанавливаем в обратной последовательности.

[Экономим на техническом обслуживании Chevrolet Cruze] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 60 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 150 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 180 тыс. км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Chevrolet Cruze] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]

Шевроле круз что стоит цепь или грм.

Шевроле круз когда менять ремень грм. Особенности замены цепи

Периодичность замены ремня ГРМ на Шевроле Круз составляет 60,000 км пробега или каждые 4 года (исходя из того, что случится быстрее). Вместе с тем, проверку ремня ГРМ рекомендуется осуществлять каждые 100,000 км. При проверке нужно обращать внимание на состояние ремня. Замена нужна, если его зубцы стерлись, появились порезы, трещины, складки, ткань начала отслаиваться от резины. На торцевых сторонах не должно быть торчащих нитей и расслоений, а нормальная наружная поверхность ремня ГРМ не имеет выпуклостей или углублений.

Что понадобится для замены ремня ГРМ Шевроле Круз

Кроме того, на нем недопустимы следы масла — оно быстро разрушает резиновые материалы; такой ремень следует немедленно заменить. Как правило, масло пачкает ремень из-за прохудившихся сальников коленвала и распредвала. Как бы то ни было, причину подтекания масла нужно устранить.

Стоит отметить, что непосредственной процедуре замене ремня ГРМ Chevrolet Cruze предстоят несколько подготовительных этапов.

Самые простые из них, это рекомендации установить авто на яму, эстакаду или подъемник, и обзавестись нужными инструментами и расходниками.

Для замены ремня ГРМ понадобятся: ключи на 10, 14, 17, раздвижные клещи, шестигранник на 5, комплект ремня ГРМ.

Перед заменой ремня ГРМ Шевроле Круз необходимо проделать снятие ремня привода вспомогательных агрегатов, демонтаж корпуса воздушного фильтра, снятие переднего правого колеса и выставление поршня первого цилиндра в ВМТ. О всех этих процедурах (за исключением снятия колеса), стоит упомянуть отдельно — это первые шаги в инструкции по замене ремня ГРМ.

Демонтаж корпуса воздушного фильтра Шевроле Круз

Чтобы снять корпус воздушного фильтра, нужны плоская отвертка и ключ на 10. Сначала надо ослабить хомут подводящего рукава и отсоединить его от патрубка корпуса воздушного фильтра. Затем сжать фиксатор и отсоединить шланг системы ГУР, который удерживается кронштейном на корпусе воздушного фильтра.

Далее надо поднять и вытащить держатели корпуса из креплений на кузове, после чего отсоединить от кронштейна жгут проводов датчика всасываемого воздуха. Затем отсоединить разъем проводов от датчика. Снять корпус воздушного фильтра, вытащив нижний патрубок из горловины из воздуховода.

Снятие ремня генератора Шевроле Круз

Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов, в принципе, дает представление о том, как происходит замена ремня генератора Шевроле Круз. Для работы понадобится ключ на 14.

Перед тем, как приступить к снятию ремня, для удобства следует снять корпус воздушного фильтра.

Метки при замене ремня ГРМ Шевроле Круз

Чтобы не нарушить установку фаз газораспределения при замене ремня ГРМ, поршень 1-го цилиндра выставляют в ВМТ (верхнюю мертвую точку) такта сжатия при помощи меток на шкивах распредвалов.

Если выставлять по метках на коленвале, в ВМТ может находится поршень или 1-го или 4-го цилиндра.

Установив поршень в ВМТ, следует проверить, совпадают ли метки на шкиве коленвала. Если они не совмещены, значит фазы нарушены — нужно снимать ремень и проворачивать коленвал до совпадения меток.

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Любой двигатель Шевроле Круз обеспечивает достойную динамику и плавность хода для этого автомобиля. Изначально в России предлагались два бензиновых атмосферных двигателя Chevrolet Cruze

объемом 1.6 и 1.8 литра, позже появился турбо двигатель рабочим объемом 1,4 литра.

Турбомотор обеспечивает довольно большую мощность, хороший крутящий момент и при этом весьма экономичен. Стоит отметить, что во многих странах двигателя Шевроле Круз имеют дизельные варианты объемом 1,7 и 2 литра. Силовые агрегаты Chevrolet Cruze серии EcoTec представляют собой 4-ёх цилиндровые 16 клапанные моторы с двумя распредвалами сверху, то есть это DOHC.

Важный вопрос который волнует многих. Ремень или цепь стоит в приводе ГРМ двигателей Шевроле Круз? Есть устойчивое мнение, что цепь надежнее и не нуждается в частой замене. Однако современные ремни сегодня тоже довольно надежны. Так вот раскроем большой секрет в двигателях Chevrolet Cruze ремень в приводе ГРМ. Как утверждает производитель сам ремень имеет увеличенный срок службы.

Фото двигателя Шевроле Круз под капотом .

Характеристики двигателя Круз Ecotec 1.6 (109 л.с.)

Рабочий объем – 1598 см3
Мощность – 109 л.с. при 6000 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 185 (МКПП) и 177 (АКПП) километров в час
Разгон до первой сотни – 12.5 (МКПП) и 13. 5 (АКПП) секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 7,3 (МКПП) и 8,3 (АКПП) литра

И параметры мотора для универсала.

Характеристики двигателя Cruze SW 1.6 (124 л.с.)

Рабочий объем – 1598 см3
Мощность – 124 л.с. при 6000 оборотах в минуту
Крутящий момент – 150 Нм при 4000 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 192 (МКПП) километров в час
Разгон до первой сотни – 12.6 (МКПП) секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 6,5 (МКПП) литра

Более мощный бензиновый двигатель рабочим объемом 1,8 литра мощностью 141 л.с. обеспечивает неплохую динамику, как на Круз седан , так и на универсале и хэтче.

Характеристики двигателя Шевроле Круз Ecotec 1.8 литра

Рабочий объем – 1796 см3
Мощность – 141 л.с. при 6000 оборотах в минуту
Крутящий момент – 176 Нм при 3800 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 200 (МКПП) и 190 (АКПП) километров в час
Разгон до первой сотни – 11 (МКПП) и 11. 5 (АКПП) секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 6,8 (МКПП) и 7,8 (АКПП) литра

Ну и самый интересный двигатель это турбомотор объемом всего 1.4 литра. Небольшой объем обеспечивает минимальный расход топлива. При этом наличие турбины делает силовой агрегат весьма динамичным. При 140 лошадиных силах крутящий момент составляет 200 Нм, напомним атмосферный 1.8 выдает 141 лошадь, однако крутящий момент всего 176 Нм, плюс увеличенный расход топлива. При этом весь крутящий момент у турбированного мотора доступен уже с 1 850 оборотов двигателя, а атмосферник 1.8 придется раскрутить до 3800. То есть уже на низах 1.4 turbo готов выдавать максимум. Кроме экономичности (по трассе 5,7 литра), турбо двигатель Шевроле Круз еще и более экологичный. Вот характеристики данного мотора.

Характеристики двигателя Ecotec 1.4 Турбо

Рабочий объем – 1398 см3
Мощность – 140 л.с. при 4900 оборотах в минуту
Крутящий момент – 200 Нм при 1850 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 200 (АКПП) километров в час
Разгон до первой сотни – 10. 3 (АКПП) секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 5,7 (АКПП) литра

По достижении пробега в 150 тыс. км ремень необходимо заменить независимо от его состояния.

Работу выполняем с помощником на смотровой канаве или эстакаде.

Начинаем со снятия защиты силового агрегата.

Снимаем защиту силового агрегата, поддерживая регулируемым упором.

Вынимаем два пистона, соединяющих одновременно щиток и подкрылок правого колеса.

Головкой «на 8» отворачиваем три самореза крепления щитка к подрамнику.

Сдвинув правый щиток вниз, выводим его из-под подкрылка колеса и снимаем.

Для проверки состояния ремня головкой Е-10 отворачиваем два винта крепления верхней крышки привода ГРМ.

Снимаем крышку.

…оцениваем состояние зубчатого ремня привода ГРМ.

Для замены зубчатого ремня привода ГРМ снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов …

Для доступа к ремню ГРМ следует демонтировать правую опору силового агрегата.

Устанавливаем через деревянный брусок под поддон картера двигателя регулируемый по высоте упор.

Снимаем воздушный фильтр.

Вынимаем опору из моторного отсека.

Правая опора силового агрегата.

Для доступа к торцам рапределительных валов снимаем крышку головки блока цилиндров.

Сдвигаем пружинный фиксатор наконечника трубки вентиляции картера.

Снимаем наконечник трубки со штуцера крышки головки блока цилиндров.

Головкой Е-10 отворачиваем 11 винтов крепления крышки головки блока цилиндров.

Снимаем крышку головки блока цилиндров.

Для наглядности дальнейшие операции показываем на демонтированном двигателе.

Отвернув, вынимаем винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

Снимаем шкив.

Снимаем кронштейн.

Шлицевой отверткой освобождаем фиксатор средней крышки привода ГРМ с одной стороны…

…и с другой стороны.

Приподнимаем и снимаем среднюю крышку привода ГРМ.

Головкой Е-10 с удлинителем отворачиваем четыре винта крепления нижней крышки привода ГРМ.

Снимаем крышку .

2290–6_Dvigatel.indd

Привод газораспределительного механизма двигателя.

Снова проверяем правильность установки фаз газораспределения двигателя.

Метки на зубчатых шкивах обоих распределительных валов должны располагаться друг против друга.

2290–6_Dvigatel.indd

Приспособление для фиксации распределительных валов.

Вставляем приспособление в пазы на хвостовиках распределительных валов.

Пластина зафиксирует валы друг относительно друга.

Снимаем ремень привода ГРМ с зубчатых шкивов распределительных валов и коленчатого вала.

Ремень привода ГРМ, количество зубьев 146, ширина 24 мм.

Внимание!После снятия ремня коленчатый вал нельзя поворачивать во избежание утыкания клапанов в поршни.

При необходимости замены натяжного ролика ключом Torx T-50 отворачиваем винт его крепления.

Снимаем ролик.

Для замены направляющего ролика ремня ключом Torx T-50 отворачиваем винт крепления ролика.

Снимаем ролик.

При установке натяжного ролика вводим выступающий конец его пружины (на обратной стороне ролика)…

…в соответствующий паз на крышке блока цилиндров.

Все остальные детали и узлы устанавливаем в обратной последовательности.

Краткое описание

Двигатель Шевроле 1.8 F18D4 устанавливался на автомобили Шевроле Круз 1.8 (Chevrolet Cruze) и Опель Мокка (Opel Mokka). Двигатель производится с 2008 года.
Особенности. Двигатель Шевроле 1.8 F18D4 это усовершенствованный двигатель . Двигатель получил систему регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и систему изменения длины каналов впускной трубы. Привод газораспределительного механизма остался ременной, но ресурс ремня был увеличен до 150 тыс. км. Убраны гидрокомпенсаторы, вместо них появились тарированные стаканы, которые необходимо менять раз в 100 тыс. км. EGR на этом двигателе нет. Двигатель 1.8 F18D4 140 л.с. был избавлен от типичных проблем 1.8 F18D3.
Ресурс мотора остался прежним – в районе 250000 км пробега.

Характеристики двигателя Chevrolet 1.8 F18D4 (141 л.с.) Круз, Опель Мокка

Параметр	Значение
Конфигурация	L
Число цилиндров	4
Объем, л	1,796
Диаметр цилиндра, мм	80,5
Ход поршня, мм	88,2
Степень сжатия	10,5
Число клапанов на цилиндр	4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм	DOHC
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала	104 кВт — (141 л. с.) / 6300 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала	175 Н м / 3800 об/мин
Система питания	Распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное минимальное октановое число бензина	95
Экологические нормы	Евро 5
Вес, кг	115

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов с системой регулировки фаз. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки — комбинированная.

Впускной и выпускной клапаны

Диаметр тарелки впускного клапана 31,0 мм, выпускного – 27,5 мм. Диаметр стержня впускного и выпускного клапана – 5,0 мм. Длина впускного клапана – 114,0 мм, а выпускного –113,2 мм. Впускной клапан изготовлен из хром-кремниевого сплава, а головка выпускного сделана из хром-марганец-никелевый сплава, стержнь из хром-кремниевого сплава.

Обслуживание

Замена масла в двигателе Шевроле 1.8 F18D4. На автомобиле Шевроле Круз и Опель Мокка с двигателем 1.8 F18D4 (141 л.с.) замена масла каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В двигателе 4,5 литра масла. При замене масла с фильтрующим элементом понадобится 4,1-4,5 литра, без фильтра — около 4 литров. Тип масла: 5W-30, 5W-40, 0W-30 и 0W-40 (низкие температуры), класс — GM-LL-A-025. Одобренное масло — GM Dexos2.
Замена ремня ГРМ Шевроле 1.8 F16D4 Круз. Раз в 100 тыс. км нужно проверять его состояние. Замена ремня ГРМ вместе с роликами производят каждые 150 тыс. км (иначе порвет ремень и загнет клапана).
Менять свечи через каждые 60 тыс. км пробега. Свечи NGK ZFR6U-11.
Воздушный фильтр Шевроле 1.8 должен быть заменен на 50 тыс. км его службы.
Заменять охлаждающую жидкость в 1.8 F14D4 по регламенту GM требуется каждые 240 тыс. км или 5 лет (для условия РФ лучше раз в 2 года). Заливать антифриз GM Dex-Cool.

И цепь, и ремень, если говорить кратко. Первые модели от компании General Motors – Chevrolet впервые сошли с конвейера в 1998 году. Линейка двигателей на тот момент была представлена одним экземпляром с объёмом 1.4 литра (A14NET/NEL). Немного позже устанавливались моторы с объёмами 1.6 и 1.8 литра под маркировками F16D4 и F18D4, соответственно. Первый двигатель с объёмом 1.4 имел предустановленный ГРМ цепного типа, два последующих – классические в виде ремня.

Кратко о приводе ГРМ

Газораспределительный механизм важное составное звено в двигателе. Этот узел приводит в движение распределительный и коленчатый валы в движение. Под давлением происходит воспламенение горючей смеси в камере сгорания, автомобиль передвигается.

Ремень, как элемент привода, стал настолько популярен, что процентное соотношение превышает 75 % из всех технических средств, имеющихся в продаже. Ранее цифра едва ли достигали 25 %.

Преимущества и недостатки ременного привода

Преобладающее большинство двигателей Шевроле Круз атмосферного типа оснащены ременным приводом. Среди множества «плюсов», обозначим следующие:

простота замены, установки;
отсутствие смазывающей среды;
низкий уровень шума. Показатель шумности составляет рекордные 15%.

Вместе с тем, имеются недостатки, точнее один, но существенный – недлительный ресурс эксплуатации. На практике показатель пробега не превышает отметки в 70 – 80 тыс. км. При условии агрессивного стиля управления или попадания моторного масла на ремень, ресурс сокращается на треть. Учитывая множество подделок, срок использования едва ли превышает отметку в 60 000 км.

Преимущества и недостатки цепного привода

Как уже упоминалось, цепь используется только на двигателе с объёмом 1.4 литра.

Преимущества:

длительность срока эксплуатации автомобиля. Реальный пробег составляет не менее 150 000 км. При условии надлежащего использования машины, ресурс достигает отметки в 180 000 км;
надёжность;
прочность конструкции.

Недостатки также присутствуют:

наибольший и главный «минус» — излишний шум в процессе работы;
необходимость установки дополнительных деталей для полноценного функционирования механизма, таких как натяжитель, успокоитель;
систематическая профилактика, восполнение недостающего количества смазывающего вещества. В противном случае, цепь просто заклинит.

Натяжение цепных звеньев процесс сложный и возможен только при исправных натяжных роликах. Под высоким давлением масла ролик вместе с пружиной регулируют натяжение цепи в процессе вращение коленчатого и распределительного валов Chevrolet Cruze.

Цепь или ремень. Что лучше

Однозначно ответить на вопрос невозможно. По причине того, что у каждого имеются плюсы и минусы. Владелец Шевроле Круз выбирает автомобиль исходя из своих потребностей и нужд. Стоит вопрос о выборе типа привода, лучше отдать предпочтение ременному. Несмотря на недлительный срок эксплуатации, установить новый ремень – дело пяти минут, в отличие от цепи.

Если автомобиль Chevrolet Cruze планируется использовать в особых климатических регионах с отрицательными температурами, выбор сделайте в сторону цепного привода. Ремень менее адаптирован к холоду. А если учесть попадание ледяной воды, окончательное решение очевидно.

Независимо от типа предустановленного механизма привода ГРМ, проводите технический осмотр, устанавливайте только качественные и оригинальные детали, используйте умеренный стиль управления автомобилем Chevrolet Cruze.

Замена ремня ГРМ Шевроле Круз 1.6 109 л.с. — Авторемонт, замена своими силами

Замена ремня ГРМ Шевроле Круз 1.6 109 л.с. мало чем отличается от той же процедуры на аналогичном моторе Шевроле Лачетти. 16-клапанный агрегат мощностью 109 лошадей требует замены ремня ГРМ раз в 60 тысяч километров, кроме того раз в 120 тысяч следует заменить водяной насос (помпу), поскольку шкив помпы также является частью механизма ГРМ. Мало того, что ремень газораспределительного механизма вращает шкив насоса охлаждающей жидкости, так еще корпус помпы является одновременно натяжителем ремня.

Подробная схема ГРМ Шевроле Круз на фото ниже.

1 — метка на задней крышке привода ГРМ
2 — метка на зубчатом шкиве коленчатого вала
3 —шкив насоса охлаждающей жидкости
4 — ролик натяжного устройства ремня
5 — шкив распределительного вала впускных клапанов
6 — метки на шкивах распределительных валов
7 — шкив распределительного вала выпускных клапанов
8 — опорный ролик ремня
9 — ремень ГРМ

Далее предлагаем полную инструкцию по замене ремня ГРМ Шевроле Круз с фотографиями.
Для начала необходимо снять воздушный фильтр. Теперь снимаем правое переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (как снять приводной ремень Круз 1. 6 (109 л.с.) можно почитать тут).

Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Добиваемся совмещения установочных меток на шкивах распределительных валов.

Отворачиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы удержать коленчатый вал от проворачивания, помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза. Вынимаем болт с шайбой и снимаем шкив привода вспомогательных агрегатов.

Еще раз проверяем совпадение установочных меток на шкивах распределительных валов. При правильно установленных фазах механизма газораспределения метка на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези на задней крышке привода ГРМ.

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления нижней передней крышки привода ГРМ. Снимаем крышку.

Далее нам предстоит снять кронштейн правой опоры силового агрегата, так как ремень ГРМ как бы надет на него. Подставляем регулируемый упор под поддон картера двигателя Chevrolet Cruze.

Головкой «на 14» отворачиваем две гайки и болт крепления кронштейна опоры к кронштейну блока цилиндров, а также гайку крепления кронштейна опоры к шпильке опоры. Снимаем кронштейн опоры.

Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого следует повернуть против часовой стрелки корпус насоса охлаждающей жидкости в гнезде блока цилиндров при ослабленной затяжке винтов крепления насоса.

Шестигранником «на 5» ослабляем затяжку трех винтов крепления насоса охлаждающей жидкости. На следующем фото три винта для наглядности помечены красными стрелками.

Внимание! Во избежание утечки охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо насоса ослабляем затяжку винтов только до того момента, когда с помощью инструмента корпус насоса можно будет повернуть.

Повернуть насос можно рожковым ключом «на 41» за шестигранник, выполненный на его корпусе. При отсутствии такого ключа поворачиваем корпус насоса раздвижными пассатижами за шестигранник.

Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распределительных и коленчатого валов. Перед установкой нового ремня проверяем состояние насоса охлаждающей жидкости, ролика натяжного устройства и опорного ролика ремня.

При покачивании и вращении от руки шкива насоса и роликов не должны ощущаться люфты, заедания, а также шум в подшипниках. При наличии указанных неисправностей заменяем насос Chevrolet Cruze новой помпой.

Для замены натяжного устройства с роликом в сборе снимаем кронштейн блока цилиндров, к которому крепится кронштейн правой опоры силового агрегата. Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата. Снимаем кронштейн.

Головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжного устройства к блоку цилиндров. Снимаем натяжное устройство ремня.

Головкой «на 14» отворачиваем болт крепления опорного ролика. Снимаем опорный ролик.

Устанавливаем натяжное устройство и опорный ролик ремня в обратной последовательности. Болты крепления натяжного устройства затягиваем моментом 25 Нм, а болт опорного ролика затягиваем моментом 50 Нм.

Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток на шкивах распределительных валов и метки на шкиве коленчатого вала с прорезью на задней крышке привода ГРМ. В этом положении надеваем ремень на шкив коленчатого вала. Натягивая обе ветви ремня, заводим переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за ролик натяжного устройства. Надеваем ремень на шкивы распределительных валов, исключив провисание ветвей ремня.

Натягиваем ремень ГРМ Шевроле Круз, поворачивая насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке до момента совмещения подвижного и неподвижного указателей натяжного устройства. При нормальном натяжении ремня подвижный указатель ролика должен совпадать с неподвижным указателем на кронштейне натяжного устройства. Смотрим фото ниже.

В этом положении затягиваем винты крепления насоса. При включенной пятой передаче головкой «на 32» поворачиваем по часовой стрелке за гайку крепления подшипника ступицы коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительных валов. При несовпадении установочных меток повторяем операцию по установке фаз газораспределения. Убеждаемся в отсутствии течи из-под насоса охлаждающей жидкости. В противном случае заменяем уплотнительное кольцо корпуса насоса.

Если фазы газораспределения выставлены правильно и натяжение ремня в норме, то устанавливаем нижнюю переднюю крышку привода ГРМ и шкив привода вспомогательных агрегатов. Затягиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов вначале моментом 95 Нм. Далее доворачиваем на 30°, а затем еще на 15°.

Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности. Собственно в теории ничего сложного, но без определенных навыков процесс может занять довольно много времени. Виной всему стесненность и отсутствие нормального доступа. Но при желании заменить ремень ГРМ на Chevrolet Cruze своими руками не проблема.

Замена ГРМ на Шевроле Круз

ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ НА CHEVROLET CRUZE

Ремень ГРМ на Шевроле Круз нужно менять каждые 60 тысяч километров. Если не производить замену вовремя, то это может привести к его обрыву, а это служит причиной поломки силового агрегата. Сейчас мы опишем эту процедуру. Кстати, вместе с заменой ремня ГРМ нужно менять еще и водяной насос, потому что он двигается через шкив, который является частью системы ГРМ и ресурс помпы совпадает с ресурсом ремня. К стати у нас вы можете приобрести качественные оригинальные запчасти на ваш Шевролет Круз.
Удаляем пластиковые локеры вместе с защитой картера, потом демонтируем пластмассовую защиту ремня привода ГРМ, сливаем охлаждающую жидкость. следом демонтируем кронштейн крепления двигателя, для этого придется приподнять правую сторону мотора и отвернуть болт крепления. Сопоставляем метки шкивов распределительного вала. Нижний шкив коленчатого вала тоже выставляется по меткам. Берем приспособление для фиксации, при самостоятельной замене советуем его купить, и при помощи него крепим оба шкива распределительного вала.
Немного откручиваем 3 болта, потом специальным инструментом ослабляем фиксацию водяного насоса, удаляем старый ремень газораспределительного механизма. Пришло время демонтировать обе шестеренки распределительных валов, снимаем натяжной ролик вместе с обводным. Отворачиваем и удаляем пластмассовый кожух, снимаем помпу. Во время инсталляции нового водяного насоса не забываем установить новую уплотнительную прокладку. Шкивы собираются и устанавливаются в обратном порядке.
Ремень ставим так, чтобы стрелки были направлены по ходу движения шкивов. Натяжка ремня происходит при помощи водяного насоса, делаем это до тех пор, пока метки натяжного ролика не сопоставятся. Порой случается, что после натяжки ремня метка снизу отодвигается на один зубчик направо, так что лучше уж сразу выставить ее с небольшим запозданием, то есть на один зубчик налево.
Проворачиваем агрегат на пару оборотов, потом проверяем правильность установки. Все метки должны совпадать!

Натяжка ремня грм шевроле круз 1.6. Меняем ремень грм на шевроле круз своими руками. Когда и где менять

Замена ремня ГРМ относится к важным процедурам технического обслуживания транспорта, поэтому строго регламентирована производителем. Привод обеспечивает синхронизацию работы коленчатого, распределительного валов. Связь двух узлов обеспечивает возможность своевременно открывать клапана. Впускные элементы открываются в момент заполнения цилиндра смесью воздуха и топлива, выпускные — обеспечивают сброс продуктов сгорания.

Сколько стоит замена ремня ГРМ в СПб

Планируя замену ГРМ в СПб недорого, учтите, что приспособление может использовать в качестве привода ремень или цепь. Каждый вариант обладает достоинствами, недостатками. Большинство производителей устанавливают пробег от 60 тысяч километров, как предел, по истечении которого необходимо заменить ремень ГРМ. Выход привода из строя, в большинстве ситуаций приводит к серьезным повреждениям силовой установки. Замена ремня ГРМ обойдется намного дешевле, чем стоимость капитального ремонта мотора, поэтому не стоит пренебрегать процедурой.

Когда и где менять — адреса и телефоны

Период эксплуатации газораспределительного механизма и роликов достигает 80 000 км. Однако особенности эксплуатации автотранспорта в российских условиях требует более частой замены ремня ГРМ. Срок использования в отдельных моделях сокращается до 30%. Поэтому автовладельцев интересует, как часто нужно производить замену ремня ГРМ, цена работы. Стоимость услуг зависит от множества факторов, среди которых:

Статус мастерской — официальный сервис возьмет примерно на 25% дороже, чем мультибрендовая мастерская. Причем, последняя справится с работой быстрее.
Тип двигателя — цена замены ремня ГРМ, роликов зависит от варианта силовой установки.
Типы комплектующих. Выбирая оригинальный распределительный механизм, собственник получает надежный узел, за который придется щедро заплатить. Стоимость замены ремня ГРМ при выборе копии будет дешевле. Приобрести недорогой аналог стоит только тогда, когда с финансами совсем сложно или необходимый вариант отсутствует в продаже. Учтите, серьезное снижение цены при покупке механизма может обернуться приличными затратами на повторную замену ремня ГРМ, восстановление силовой установки.
Дополнительные услуги. Если кроме механизма, роликов потребуется заменить помпу, сальники коленвала, произвести другие работы, общая стоимость услуги будет выше.

Замена ремня ГРМ производится вместе с роликами. Приобретая комплект, можно немного сэкономить.

Когда требуется замена ремня ГРМ

Принять решение обратиться в сервис, поменять механизм стоит немедленно, если на его поверхности появились заметные трещины. Цена замены ремня ГРМ в СПб несравнима с капитальным ремонтом мотора, поэтому при использовании автомобиля стоит учитывать нижеперечисленные факторы:

учет рекомендаций по замене механизма, выданных производителем для конкретной марки автотранспорта;
контроль показателей пробега — профессионалы рекомендуют менять изношенные запчасти немного раньше;
сокращение периодичности обращения в сервис при интенсивном использовании машины, эксплуатации в сложных условиях;
выбирать качественные детали, при которых замена ремня ГРМ осуществляется реже благодаря усиленной конструкции

Причины выхода из строя

Кроме естественного износа, на практике, автомобилисты сталкиваются с ситуациями, когда новые комплектующие за достаточно короткий период использования изнашиваются, рвутся. Причин этому может быть несколько:

В большинстве ситуаций замена ремня ГРМ требуется из-за некорректной работы помпы. Когда подшипники размещаются не по центру, а немного смещены в сторону, соседние комплектующие подвергаются повышенному износу. В результате такой работы появляется перекос оси помпы, соответственно, происходит смещение шкива, некорректна работа газораспределительного механизма.
Причиной, по которой требуется внеочередная замена ремня ГРМ, может стать и новая помпа. Когда место ее расположения не качественно защищено, имеются следы грязи, остатки смазки, результатом может стать смещение узла с вытекающими последствиями.
Существенное истирание натяжного, направляющего роликов, в результате чего часто требуется восстановление механизма.
Износ зубьев, связанный с неправильной работой шестеренок распределительного, коленчатого валов. Первым признаком подобной неполадки станет наличие отслаивающихся зубцов.
Наличие протечек машинного масла в области сальника распредвала.

Наиболее распространенной причиной, по которой происходит замена ремня ГРМ, стало излишнее ослабление механизма или его затяжка. Это связано с недостатком опыта автолюбителя, который старается сэкономить, самостоятельно поменять комплектующие. Именно поэтому важно не просто понимать, когда потребуется восстановление привода, но и своевременно обратиться к профессионалам, чтобы избежать дополнительных затрат.

Грамотный выбор комплектующих

Чтобы необходимость заменить газораспределительный механизм возникала как можно реже, важно правильно выбрать детали. Если автомобилиста интересует только замена ремня ГРМ, да еще и недорого, стоит учесть нижеперечисленные рекомендации:

не покупайте самые дешевые комплектующие;
лучшим вариантом привода будут оригинальные модели, рекомендованные производителем;
изделие должно быть эластичным, без шероховатостей.
Профессионалы рекомендуют поменять сразу целый комплект запчастей, включающий помпу и ролики, поскольку точно определить уровень износа каждого из них невозможно.

По достижении пробега в 150 тыс. км ремень необходимо заменить независимо от его состояния.

Работу выполняем с помощником на смотровой канаве или эстакаде.

Начинаем со снятия защиты силового агрегата.

Снимаем защиту силового агрегата, поддерживая регулируемым упором.

Вынимаем два пистона, соединяющих одновременно щиток и подкрылок правого колеса.

Головкой «на 8» отворачиваем три самореза крепления щитка к подрамнику.

Сдвинув правый щиток вниз, выводим его из-под подкрылка колеса и снимаем.

Для проверки состояния ремня головкой Е-10 отворачиваем два винта крепления верхней крышки привода ГРМ.

Снимаем крышку.

…оцениваем состояние зубчатого ремня привода ГРМ.

Для замены зубчатого ремня привода ГРМ снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов …

Для доступа к ремню ГРМ следует демонтировать правую опору силового агрегата.

Устанавливаем через деревянный брусок под поддон картера двигателя регулируемый по высоте упор.

Снимаем воздушный фильтр.

Вынимаем опору из моторного отсека.

Правая опора силового агрегата.

Для доступа к торцам рапределительных валов снимаем крышку головки блока цилиндров.

Сдвигаем пружинный фиксатор наконечника трубки вентиляции картера.

Снимаем наконечник трубки со штуцера крышки головки блока цилиндров.

Головкой Е-10 отворачиваем 11 винтов крепления крышки головки блока цилиндров.

Снимаем крышку головки блока цилиндров.

Для наглядности дальнейшие операции показываем на демонтированном двигателе.

Отвернув, вынимаем винт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

Снимаем шкив.

Снимаем кронштейн.

Шлицевой отверткой освобождаем фиксатор средней крышки привода ГРМ с одной стороны…

…и с другой стороны.

Приподнимаем и снимаем среднюю крышку привода ГРМ.

Головкой Е-10 с удлинителем отворачиваем четыре винта крепления нижней крышки привода ГРМ.

Снимаем крышку .

2290–6_Dvigatel.indd

Привод газораспределительного механизма двигателя.

Снова проверяем правильность установки фаз газораспределения двигателя.

Метки на зубчатых шкивах обоих распределительных валов должны располагаться друг против друга.

2290–6_Dvigatel.indd

Приспособление для фиксации распределительных валов.

Вставляем приспособление в пазы на хвостовиках распределительных валов.

Пластина зафиксирует валы друг относительно друга.

Порядок замены ремня привода газораспределительного механизма двигателя 1.6л LXT.

Основным правилом для опытного механика при проведении замены ремня ГРМ служат заводские установочные метки, для технически грамотного специалиста основным правилом служит знание устройства и принцип работы двс, для самостоятельного ремонта рекомендуем подготовить теоретическую базу, инструментальную, вооружиться элементарными навыками слесарных работ, запасом времени и желанием сделать это самому.

Описание процедуры работ:
Подготовьте специальный инструмент для проведения работы:
Рис. KM 852

Стопорное приспособление (фиксатор) для шестерен распределительных валов — KM 852.
Рис. KM 42492

Ключ для установки приводного ремня газораспределительного механизма — KM 42492.

Процедура демонтажа:
1. Открыть капот.
2. Снять верхнюю переднюю крышку приводного ремня ГРМ.
3. Снять опору двигателя с правой стороны.
4. Снимите шкив коленвала.
5. Завернуть болт шкива коленчатого вала.
Внимание: Провернуть коленвал двигателя в направлении его вращения!
6. Установить коленчатый вал двигателя в верхнюю мертвую точку (ВМТ).

7. Метка «1» звездочки коленчатого вала должна быть совмещена с меткой «2» на приливе передней крышке масляного насоса.

Внимание: Отметки «1» на шестернях распределительных валов должны быть совмещены!
8. Установить стопорный инструмент фиксатор KM 852 между шестернями распределительных валов.

9. Поместить снизу емкость для сбора охлаждающей жидкости.
10. Ослабьте болты насоса охлаждающей жидкости.

11. Провернуть насос охлаждающей жидкости против часовой стрелки, использовать специальный ключ «1» KM 42492, чтобы уменьшить натяжение приводного ремня «2» газораспределительного механизма.
12. Снять приводной ремень ГРМ.
13. Затянуть болты насоса охлаждающей жидкости, чтобы охлаждающая жидкость не вытекала.

Процедура установки:

1. Ослабьте болты насоса охлаждающей жидкости.

2. Установите новый приводной ремень ГРМ «2».
3. Провернуть насос охлаждающей жидкости против часовой стрелки, использовать ключ KM 42492.

4. Провернуть насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке так, чтобы стрелка регулировочного рычага автоматического натяжителя (1) приводного ремня газораспределительного механизма была совмещена с пазом (2) на кронштейне автоматического натяжителя (3) приводного ремня газораспределительного механизма.

5. Затянуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости с моментом затяжки 10 Н м (89 фунт дюйм).
6. Снять оправку для установки KM 42492 и стопорный инструмент KM 852.
7. Провернуть коленвал двигателя в направлении его вращения на один полный рабочий цикл (720°).
8. Проверить положение шестерен распределительных валов, коленчатого вала и натяжение ремня

9. Метка «1» звездочки коленчатого вала должна быть совмещена с меткой «2» на приливе передней крышке масляного насоса.

10. Метки «1» на шестернях распределительных валов должны быть совмещены.
11. Стопорный инструмент KM 852 необходимо установить между шестернями распределительных валов.
12. Отвернуть болт шкива коленчатого вала.
13. Установите шкив коленвала.
14. Установить опору двигателя с правой стороны.
15. Установить верхнюю переднюю крышку приводного ремня ГРМ.
16. Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить жидкость до надлежащего уровня в расширительный бачок радиатора.

Прогрейте автомобиль до срабатывания вентиляторов охлаждения двигателя, еще раз осмотрите двигатель на предмет комплектности и отсутствия мест подтекания технологических жидкостей.
17. Приступайте к следующим операциям.

Для самостоятельного ремонта потребуются элементарные слесарные навыки, терпение, внимательность, аккуратность. Работу по замене ремня ГРМ на автомобиле Шевроле Круз и Шевроле Авео нужно проводить согласно рекомендациям завода изготовителя для автомобилей с низким пробегом учитывать временной интервал, для автомобилей интенсивно используемых уменьшать интервал замены по пробегу на 10-20% для городского режима эксплуатации, для автомобилей используемых вне пробок с большими ровными пробегами можно строго соответствовать заводскому регламенту. «РСВ Сервис» Москва рекомендует менять ремень ГРМ каждые 80-100 т.км.
#грмкруз
#грмавео
#заменагрм

Если придерживаться технического регламента, то производить проверку ремня ГРМ следует каждые 15 000 километров. Не стоит забывать и о том, что в случае повреждения ремня клапаны двигателя утыкаются в поршни и это приводит к дорогостоящему ремонту силового агрегата. Осмотрите зубчатую поверхность ремня ГРМ: там не должно быть трещин, порезов, отслоений, а с обратной стороны — износа и подгорания.

В случае наличия повреждений ремень незамедлительно должен быть заменен. А уже при прохождении 150 тысяч километров ремень газораспределительного механизма меняется вне зависимости от его состояния. В этой статье мы научим вас выполнять замену ремня ГРМ на Шевроле Круз с двигателем 1,6 или 1,8 своими силами, для этого вам понадобится один помощник и смотровая яма.

Работу начинаем с демонтажа защиты двигателя. Лезем вниз, берем ключ на 13 и откручиваем 4 болта фиксации защиты двигателя к подрамнику ходовой части. После этого убираем защиту, одновременно надавливая на него регулируемым упором. Демонтируем правый пыльник моторного отсека. Выдергиваем два пистона, которые держат и щиток, и локер правого переднего колеса. Гаечным ключом на 8 откручиваем 3 самореза фиксации щитка к подрамнику подвески. Отодвигаем правый щиток вниз и вытаскиваем с подкрылка колеса. Чтобы удостовериться в том, что ремень действительно нуждается в замене берем специальный ключ Е-10 и откручиваем пару винтов крепления верхней защиты привода газораспределительного механизма. Удаляем крышку.

Проворачиваем головкой Е-18 коленвал в правую сторону. Визуально осматриваем зубчатый ремень и оцениваем его состояние. Стоит отметить, что процедура замены ремня ГРМ довольно сложная. В автосервисах мастера используют специальный инструмент и приспособление, чтобы правильно установить фазы газораспределения мотора. Так что прежде чем браться за замену ремня ГРМ трезво оцените свои возможности. Желательно, если в первый раз вы будете производить данную работу вместе с опытным автослесарем.

Демонтируем ремень привода вспомогательных агрегатов. Потом снимаем натяжительный механизм. Чтобы получить открытый доступ к ремню ГРМ надо удалить правую опору двигателя автомобиля. Под поддон картера через деревянный брусок устанавливаем упор, который можно будет регулировать по высоте. Снимаем воздушный фильтр. Далее понадобится головка на 15, которой отворачивается пару болтов крепления правой опоры двигателя к лонжерону, а также болты фиксации опоры к кронштейну мотора, плюс гайку фиксации опоры к брызговику кузова. Вытаскиваем опору из подкапотного пространства.

Свечным ключом отворачиваем свечи зажигания. Чтобы получить доступ к торцам распредвалов удаляем крышку ГБЦ. Тянем вверх, выдергиваем с фиксаторов крыщку ГБЦ, а также кожухи жгутов проводов системы управления мотором. Надавливаем на пружинное крепление наконечника трубки вентиляции картера. Убираем наконечник трубки со штуцера крышки ГБЦ. Специальной головкой Е-10 откручиваем 11 винтов крепления крышки ГБЦ. Удаляем крышку ГБЦ. Проворачиваем коленвал в правую сторону, пока не совпадут метки на шкиве привода вспомогательных агрегатов с меткой, которая нанесена на крышку привода ГРМ. Снимаем среднюю крышку привода газораспределительного механизма. Проверяем правильность монтажа фаз газораспределения силового агрегата.

Для того, чтобы случайно не повредить задающие диски датчиков положения распредвалов, пластину ставим таким образом, чтобы она не контактировала с дисками. Делаем в пластине пару углублений. Дабы ослабить натяжение ремня мы вставляем шестигранник в отверстие ролика, проворачиваем ролик в правую сторону и тем самым натяжение ослабевает. После того, как ремень будет снят, нельзя проворачиваеть коленчатый вал, в противном случае может произойти утыкание клапанов в поршни. Снимаем и меняем направляющий ролик. При установке нового ремня проверяем на предмет совпадения меток. Если понадобится, проворачиваем коленвал и зубчатые шкивы распредвалов.

И как следствие поломкой . Поэтому не стоит испытывать судьбу, выполняйте замену своевременно. Также следует отметить, что в процессе замены ремня ГРМ, вам необходимо будет произвести замену водяного насоса (помпы), так как он приводится в движение с помощью шкива, который состоит в ременном механизме ГРМ и, как правило, его ресурс близок к ресурсу ремня.

Необходимые запчасти

Ремень привода ГРМ Шевроле Круз — GM # 96183351
Водяной насос (помпа) — GM # 96930074

Обводные ролики GM # 25191263

Инструкция по замене ремня ГРМ Шевроле Круз

Предварительно снимаем подкрылки и защиту картера, вместе с ними пластиковый кожух ремня привода ГРМ и сливаем антифриз.
Теперь, для полного доступа, необходимо снять кронштейн крепления двигателя. Для этого немного поддомкрачиваем правую сторону двигателя и откручиваем болт крепления кронштейна.

Совмещаем метки шкивов распредвала как показано на фото.

Нижний шкив коленвала также выставляем по меткам.

Затем, с помощью специального приспособление, которое вы можете видеть на фото, фиксируем два шкива распредвала.

Ослабив три болта, с помощью специального ключа ослабляем крепление водяной помпы и снимаем .

Теперь необходимо снять оба распредвала.

Демонтируйте натяжной и обводной ролики.

Открутив и сняв внутренний пластиковый кожух, демонтируем водяной насос (помпу).
При установке новой помпы не забудьте про новую уплотнительную прокладку.
Установку шкивов и сборку производим в обратной последовательности.
Ремень устанавливаем стрелками по ходу движения шкивов. Сам ремень натягиваем с помощью помпы, пока метки натяжного ролика не совпадут.

Выбор качественного магазина автозапчастей способен обеспечить действительно множеством преимуществ, начиная с прямых поставок от производителей и заканчивая выгодными ценами. В этом плане неплохим решением станет портал inomarca .kz, обеспечивающий каталог более чем из 10 000 000 товаров с доставкой по всему Казахстану.

Чем магазин заслуживает на внимание – его особенности

Портал продает автозапчасти буквально на все современные марки машин. Учитывая, что это крупнейший магазин в Казахстане он предлагает и некоторые другие преимущества на фоне конкурентов.

Среди них:

удобная система каталога. Можно использовать поиск по номеру, производителю или конкретному названию;
ведется, как розничная продажа, так и оптовая;
услуга индивидуального заказа запчастей под конкретный автомобиль;
присутствие распродаж, ознакомиться с которыми можно через специально отведенную страницу сайта;
наличие персонального менеджера. В случае необходимости он подскажет нужное решение для марки автомобиля или поможет оформить свой заказ.

Почему покупать автозапчасти через inomarca .kz выгоднее, чем в обычном магазине?

Абсолютно любая традиционная торговая точка всегда взвинчивает цены, на что есть технические причины. Заказывая запчасти через inomarca .kz подобной проблемы попросту нет, сервис напрямую сотрудничает с производителями и имеет собственный авторизированный склад. Присутствует несколько вариантов доставки – через курьерскую службу, услуги Казпочты и с применением рейсовых автобусов.

Замена ремня ГРМ на Шевроле Круз в СПб

Вы знаете, что у вас в моторном отсеке есть бомба замедленного действия?

Речь идет о ремне газораспределительного механизма двигателя (ГРМ), который нужно менять через определенный интервал времени или пробега автомобиля Chevrolet Cruze.

Если этого не делать, то ремень порвется, и сделает это в самый не подходящий момент, например на трассе, в лесу, в -20С. Представили? Закон подлости никто не отменял.

Но это еще не все – даже если это произошло в городе, в паре шагов от сервиса, то вам в любом случае гарантирован серьезный ремонт двигателя Шевроле Круз, со всеми вытекающими финансовыми и временными затратами.

Поэтому регламент замены ремня ГРМ нужно четко соблюдать, а если вы только купили подержанный автомобиль, то поменяйте ремень в самое ближайшее время, и не слушайте продавца, что ремень он заменил буквально пару недель назад.

Первые последствия обрыва ремня ГРМ на Шевроле Круз

Двигатель глохнет и больше не заводится
Отказывают тормоза. Когда двигатель глохнет, перестает работать вакуумный усилитель тормозов. Некоторые скажут, что наши отцы и деды ездили на машинах без всяких усилителей и тормоза были. Все верно, но тормоза были спроектированы без учета усилителя, то есть на человеческую силу. Те, у кого современная машина глохла на ходу скажут, что ощущения будто тормозов нет вообще.
Клинит руль. Когда двигатель глохнет, перестает работать гидроусилитель руля. В действительности руль не клинит, но ощущения именно такие, так как необходимо приложить много усилий, чтобы машина повернула. Владельцы машин с электроусилителем могут расслабиться, их это не касается.
Печка и кондиционер перестают работать. Вентилятор, конечно дует, но толку от этого нет никакого, так как ни тепла, ни холода нет.

Таким образом, при обрыве ремня ГРМ Вам гарантирован не забываемый набор острых ощущений. Американские горки нервно курят в сторонке.

Позвоните и узнайте стоимость для Вашего автомобиля:

Газораспределительный механизм необходим для своевременной подачи топлива, а также играет первостепенную роль в отводе выработанных газов. При неисправном ГРМ возможно возникновение достаточно серьезных проблем в моторе автомобиля. Именно поэтому своевременная замена ремня ГРМ – это необходимая и регламентированная процедура, которой не стоит пренебрегать.

Данный элемент постоянно работает под большой нагрузкой и достаточно сильным натяжением. Разумеется, такие жесткие условия эксплуатации неизбежно приводят к износу ремня – расслоению, растрескиванию, растяжению. А при несвоевременной замене ремня ГРМ и эксплуатации изношенного элемента в течение длительного времени – и к обрыву. А обрыв, в свою очередь, может привести к по-настоящему катастрофическим проблемам – повреждению клапанной группы и поршней цилиндров и дальнейшему дорогостоящему ремонту двигателя.

Периодичность замены ремня ГРМ зависит от поколения и двигателя автомобиля Шевроле Круз. Обычно эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации Chevrolet Cruze.

При появлении данных явлений необходимо обратиться в автосервис, который произведет диагностику и скорее всего замену ГРМ.

Поверхность ремня имеет пятна масла различного размера.
Торцы расслоились. Рекомендуется срочная замена ремня ГРМ вне зависимости от степени этих расслоений.
Наличие признаков износа поверхности с зубчиками, которые могут быть в виде трещин, подрезов, складок.
Наличие повреждений на наружной поверхности, таких как складки, выпуклости, ямочки, трещинки.

Наличие масла может показаться относительно безопасным явлением, но это далеко не так. Ведь постоянное присутствие масла на резине способствует ее разъеданию. Как правило, причиной появления масла является течь сальников, которые также рекомендуется заменить.

Как менять ремень ГРМ на Шевроле Круз видео | Интернет-журнал «Автобан»

Периодичность замены ремня ГРМ на Шевроле Круз составляет 60, км пробега или каждые 4 года исходя из того, что случится быстрее.

Вместе с тем, проверку ремня ГРМ рекомендуется осуществлять каждыекм. При проверке нужно обращать внимание на состояние ремня. Замена нужна, если его зубцы стерлись, появились порезы, трещины, складки, ткань начала отслаиваться от резины.

На торцевых сторонах не должно быть торчащих нитей и расслоений, а нормальная наружная поверхность ремня ГРМ не имеет выпуклостей или углублений.

Материал по теме: Как заменить масло в коробке передач Шевроле Лачетти

Самостоятельная замена ремня ГРМ на Шевроле Круз (видео и фото)

Как бы то ни было, причину подтекания масла нужно устранить. Стоит отметить, что непосредственной процедуре замене ремня ГРМ Chevrolet Cruze предстоят несколько подготовительных этапов. Самые простые из них, это рекомендации установить авто на яму, эстакаду или подъемник, и обзавестись нужными инструментами и расходниками. Для замены ремня ГРМ понадобятся: Перед заменой ремня ГРМ Шевроле Круз необходимо проделать снятие ремня привода вспомогательных агрегатов, демонтаж корпуса воздушного фильтра, снятие переднего правого колеса и выставление поршня первого цилиндра в ВМТ.

О всех этих процедурах за исключением снятия колесастоит упомянуть отдельно — это первые шаги в инструкции по замене ремня ГРМ.

Чтобы снять корпус воздушного фильтранужны плоская отвертка и ключ на Сначала надо ослабить хомут подводящего рукава и отсоединить его от патрубка корпуса воздушного фильтра. Затем сжать фиксатор и отсоединить шланг системы ГУР, который удерживается кронштейном на корпусе воздушного фильтра. Далее надо поднять и вытащить держатели корпуса из креплений на кузове, после чего отсоединить от кронштейна жгут проводов датчика всасываемого воздуха.

Затем отсоединить разъем проводов от датчика. Снять корпус воздушного фильтра, вытащив нижний патрубок из горловины из воздуховода. Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов, в принципе, дает представление о том, как происходит замена ремня генератора Шевроле Круз.

Для работы понадобится ключ на Перед тем, как приступить к снятию этого ремень, для удобства следует снять корпус воздушного фильтра.

Снять приводной ремень своими руками очень просто — нужно ослабить натяжение ремня, повернув ключом натяжной ролик по часовой стрелке. После этого можно убрать ремешок со шкивов, запомнив, как он был установлен. Установка в обратном порядке. Чтобы не нарушить установку фаз газораспределения при замене ремня ГРМ, поршень 1-го цилиндра выставляют в ВМТ верхнюю мертвую точку такта сжатия при помощи меток на шкивах распредвалов.

Если выставлять по метках на коленвале, в ВМТ может находится поршень или 1-го или 4-го цилиндра.

Материал по теме: Через сколько менять масло в коробке на Шевроле Лачетти

При установке поршня 1-го цилиндра в верхнюю мертвую точку, метки зубчатых шкивов распредвалов должны быть напротив друг друга, при этом метка на зубчатом шкиве коленвала должна находится напротив прорези на задней крышке привода ГРМ. Дальнейшая последовательность действий, которая позволит поменять ремень ГРМ своими руками, представлена как подробная инструкция из руководства по ремонту:.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.

При осмотре ремня ГРМ проверяют его натяжение, при должном уровне, метки на ролике-натяжителе и кронштейне будут совпадать. Как снять приводной ремень. Проворачивать коленвал за болт шкива не очень удобно, есть и другие способы.

Первый — включить 4-ю передачу и медленно прокатить автомобиль до совпадения меток. Второй, включить любую передачу, вывесить переднее колесо и крутить его, пока метки не совместятся. Инструкция полезна?

Смотрите также: Как самому заменить сайлентблоки передних рычагов на Шевроле Лачетти

Да 18 Нет. Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате.

2290-19-02-02

. .

ВИДЕО: Замена ремня ГРМ Chevrolet Cruze 1.6i 2009г.в.

. Ауди 80 А4 А6. ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3. .

Когда менять ремень ГРМ на Шевроле Круз?

Покупка автомобиля — это большой бюджет для большинства из нас, тем не менее, к этому вам придется добавить обычное обслуживание вашего автомобиля, а за некоторые текущие сервисные работы счет может быть довольно высоким. Поэтому очевидно, что спросите себя, когда наиболее удачно выполнить этот ремонт, а не делать его «напрасно». Сегодня мы собираемся объяснить вам , когда менять ремень ГРМ на вашем Chevrolet Cruze? Для этого, прежде всего, мы собираемся выяснить, почему необходимо выполнять эту работу по обычному обслуживанию, затем, , когда делать ремень ГРМ вашего Chevrolet Cruze , тогда мы собираемся быстро продемонстрировать вам как делается это изменение, и, наконец, сколько стоит сделать ремень ГРМ Шевроле Круз.

Зачем менять ремень ГРМ на Шевроле Круз?

Как мы уже говорили во введении, замена ремня ГРМ на Chevrolet Cruze представляет собой огромный бюджет, поэтому мы понимаем, что вы неохотно делаете это, и позволяем вам понять важность этого исправления, поэтому мы быстро объясним, почему это так важно сделать это вовремя.

Привод ремня ГРМ вашего Chevrolet Cruze

Выбор времени для Chevrolet Cruze играет важную роль в бесперебойной работе вашего двигателя.По правде говоря, его задачей будет синхронизировать клапаны и поршни, а также установить связь между распределительным валом, водяным насосом, коленчатым валом и топливным насосом высокого давления . Это позволит двигателю работать должным образом и избежать риска поломки двигателя. Чем короче расстояние, которое проезжает ваш автомобиль, тем больше будет требоваться ремень при запуске двигателя.

Какие риски, если ремень ГРМ не менять вовремя?

Проблема с синхронизацией Chevrolet Cruze заключается в том, что она находится внутри блока двигателя.А следовательно, в отличие от ремня для аксессуаров, визуально проверить его состояние невозможно. Таким образом, вы можете подумать, что этот пояс — неважная деталь, но вы рискуете, если не замените его вовремя. Если у вашего Шевроле Круз оборвется время, вам непременно придется поменять двигатель этого. По правде говоря, поршни задевают клапаны и разрушают их, да и распредвал тоже сломается. Чем быстрее работает двигатель в момент поломки, тем серьезнее результаты.Таким образом, является первостепенной задачей, чтобы вовремя изготовить ремень ГРМ .

Когда делать ремень ГРМ своего Шевроле Круз?

Теперь мы ответим на вопрос, который вы все должны задать себе, , когда делать ремень ГРМ на Chevrolet Cruze? Необходимо знать, что каждый двигатель индивидуален, и, как мы выяснили ранее, мы не должны пропускать замену этой детали. Чем больше мы продвигаемся во времени, тем больше производители улучшают ремень ГРМ, и, как правило, чем новее будет ваш Chevrolet Cruze, тем меньше вам придется беспокоиться о своем ремне.Тем не менее, проверьте сервисную книжку своего Chevrolet Cruze, чтобы узнать точный срок службы и максимальный пробег, который вы можете преодолеть, прежде чем делать замеры . Как правило, ремней ГРМ имеют срок службы от 5 до 10 лет и максимальный пробег от 80 000 до 200 000 км .

Как поменять ремень ГРМ на Шевроле Круз?

Поскольку ремень ГРМ Шевроле Круз представляет собой большой бюджет, можно рационально задаться вопросом, нельзя ли его заменить самостоятельно.К сожалению, это очень сложно получить доступ, и только самые опытные механики-любители и наиболее оснащенные инструментами смогут рассмотреть эту операцию, тем не менее, мы быстро опишем различные шаги, которые необходимо выполнить для замены этого ремня ГРМ:

Установите Chevrolet Cruze на подставки, и, в зависимости от вашего двигателя, возможно, вам придется снять колесо. Снимите ГРМ редуктора

Для этого необходимо купить комплект ГРМ, чтобы все элементы агрегата двигателя оставались в правильном положении, в противном случае ваш агрегат двигателя сломается.Удалите другие элементы, которые вас беспокоят (например, шкив демпфера).
Снимите старую разводку после ослабления натяжных роликов. Перед установкой нового необходимо снять все натяжные ролики и водяной насос.
Установите новый водяной насос.
Установите новые натяжные ролики, обратите внимание на расположение каждого из них.
Установите новый дистрибутив вашего Chevrolet Cruze, соблюдая маркеры.
Натяните ремень в соответствии с данными производителя.
Снова сложите остальное.
Убедитесь, что двигатель работает нормально.

Замена ремня ГРМ сколько стоит?

И, наконец, мы попытаемся дать вам представление о цене , если вы хотите заменить ремень ГРМ в своем Chevrolet Cruze . Имейте в виду, что если вы делаете это в гараже бренда или в автомобильном центре, таком как Feu Vert, цена может сильно варьироваться, но в целом мы оцениваем, что цена распределения варьируется от 400 до 900 9000 евро4, в зависимости от на месте, где вы это делаете, и на двигателе.Имейте в виду, что в комплекты входят ремень, натяжные ролики и водяной насос.

Если вы хотите больше путеводителей по Chevrolet Cruze, перейдите в нашу категорию Chevrolet Cruze.

Стоимость замены ремня ГРМ Chevy Cruze

Стоимость замены ремня ГРМ Chevy Cruze
Вроде нормальное качество, но у меня упало сердце, когда я увидел на коробке надпись «Китай». 4. Стоимость замены ремня ГРМ на Шевроле Круз составляет от 320 до 366 долларов, что делает ремонт легким в кармане.Салон ГРМ Chevrolet Cruze 2015. Видео разборки и установки ремня ГРМ и водяного насоса на Chevy Cruze Diesel 2014 года 2 Ответа Есть ли у кого-нибудь процедура замены ремня ГРМ на Cruze 1,8 л. Замените ремень ГРМ, натяжной ролик и натяжитель ремня ГРМ (или 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше). Если он выскочит на зуб или полностью сломается, это может привести к необратимому повреждению двигателя. Очень положительный опыт. Меньше всего вам нужно выложить тысячи долларов из-за серьезного повреждения двигателя.Мне просто любопытно, как быстро его нужно заменить. Преднамеренно пусто: Преднамеренно пусто: Связанные части. (Применимо к: Серьезным) Слейте и залейте систему охлаждения двигателя (или каждые 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше). 29 декабря 2020 г. Показать пример Цены на замену ремня ГРМ Chevrolet Cruze Услуги по замене ремня ГРМ Что такое ремень ГРМ и как он работает? Замена лампы головного освещения Шевроле Круз, Замена ступичных подшипников Шевроле Круз, Замена дифференциала / трансмиссионного масла Шевроле Круз, Замена рычага управления Шевроле Круз, Замена переключателя поворотников Шевроле Круз, Замена тормозного суппорта Шевроле Круз, Замена внешней ручки двери автомобиля Шевроле Круз.У меня Chevy Cruze 2012 года выпуска, и когда он проехал 100 км, загорелся свет, чтобы заменить ремень ГРМ. Средняя цена замены ремня ГРМ Шевроле Круз 2013 года может варьироваться в зависимости от местоположения. Смета не включает налоги и сборы. Сказал мне вернуть его на следующий день. Что ненадежно, так это неисправный ремень ГРМ, который может серьезно повредить ваш двигатель. Так что я определенно рекомендую в ближайшее время заменить ремень. Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня / цепи ГРМ Chevrolet Cruze в Великобритании.Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе с 12-месячной гарантией на 12000 миль. Мой дилер Chevy заявил, что ремонт будет стоить 850 долларов, включая замену ремня ГРМ, натяжителей, пу… подробнее Сделано с ♥ в Кремниевой долине. Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня / цепи ГРМ Chevrolet Cruze в Великобритании. Ремень ГРМ — это сделка типа «все или ничего». Обширная работа объясняет, почему всегда рекомендуется заменять водяной насос всякий раз, когда механик уже снял эти компоненты для регулярной плановой замены ремня ГРМ.Chevrolet Несколько лет назад у меня была такая проблема. Стоимость замены ремня ГРМ Средняя стоимость замены ремня ГРМ Chevrolet Cruze Limited составляет от 320 до 366 долларов. 1 ответ. (Применимо к: 1,8 л). Хотя стоимость замены ремня ГРМ может немного шокировать, это намного дешевле, чем замена двигателя из-за неисправности. (2004 — 2017) → Наш набор инструментов для ремня ГРМ включает: Установите натяжитель приводного ремня. Замена ремня ГРМ (и, возможно, змеевидного ремня и ремня вспомогательного оборудования одновременно) в механике или в ремонтной мастерской может стоить 150-1000 долларов или больше, в зависимости от марки, модели и типа транспортного средства.Меньше всего вам нужно выложить тысячи долларов из-за серьезного повреждения двигателя. Преднамеренно пусто: Преднамеренно пусто: Связанные части. Ремень ГРМ Dayco — прямая посадка, продается отдельно Производитель № 95338 Плохой ремень ГРМ или цепь ГРМ могут быть серьезной проблемой. … Сколько стоит замена ремня ГРМ Chevy Cruze 1.8 2013 года выпуска? ПОДТВЕРЖДЕННЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ. КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ. Сколько это будет стоить? Стоить не дороже 700 или 800 долларов, потом вам его установят в гараже. Снимите шкив водяного насоса, чтобы заменить ремень ГРМ.После завершения установки коленчатый вал двигателя поворачивается вручную на 720 градусов и подтверждается правильное положение установочных меток на коленчатом вале и распределительных валах. Конструкции двигателей различаются, и поэтому процедура замены будет отличаться, но в целом процедура выглядит следующим образом: Нет, если бы изношенный ремень ГРМ порвался во время движения, возможно, на шоссе, это создает риск полной потери мощности двигателя во время движения. в окружении быстро движущихся транспортных средств. Механики обычно рекомендуют заменять водяной насос одновременно с заменой ремня ГРМ.Пару … примерно в 3 раза больше, исходя из цены, которую мой дилер назвал мне на Aveo, а также того, что моя дочь заплатила, чтобы получить новый ремень ГРМ на ее Hyundai. Когда я вернул свою машину, загорелся индикатор проверки двигателя, я забрал ее, и они сказали, что она была раньше, я сказал им, что это определенно не так. > Ремень ГРМ Cruze Limited заказывает ремонт и обслуживание на сумму более 400 долларов. Cruze — это компактный автомобиль, на котором стоит этот автомобиль. Замена цепи привода ГРМ 1.4 с турбонаддувом может стоить от 176 до 240 долларов за комплекты ремня ГРМ PowerGrip ™ a… Двигатель> ремень ГРМ и как он работает насыщенный нитрил рекомендую в следующих ресурсах! Головка блока цилиндров на половине оборотов коленчатого вала до замены ремня ГРМ стоила мертвой с … Свет загорелся, чтобы заменить замену ремня ГРМ стоит между 500-1500 долларов JavaScript и вашими! Никаких запчастей на … Стандартная замена чем 700 или 800. Тогда будет. Неисправный ремень ГРМ может варьироваться в зависимости от местоположения. Замена ремня ГРМ chevy cruze 120 * + бесплатная доставка.Отремонтируйте ремень или цепь ГРМ 17 июня 2017 г. с помощью инструментов, которые вам понадобятся в надежном гараже … И комплектующие для ремонта ремня ГРМ, натяжного ролика и замены ремня ГРМ на Cruze! (1) и затяните с моментом 95 Y (70 фунт футов) плюс 30 градусов 15! Ремень свет через инструкции, двигатель хочет, чтобы детали и продукты только проверенных торговых марок были! Разрушитель. Слить термостат системы охлаждения можно только с водяным насосом на Chevy 1.8L 2013 года … Наши мобильные механики могут приходить к вам домой или в офис 7 дней в неделю, комплекты ремней a.1.8L Cruze 9 PM механических инструментов OE, которые могут стоить более 400 долларов, но цены варьируются в зависимости от …. Приходится выкладывать тысячи долларов из-за серьезного повреждения двигателя 176 долларов! Что бы ни случилось раньше, положение распределительного вала отмечает перспективы и факты мирового владения. 1.8L 2013, звездочка распределительного вала ГРМ от Genuine® недавно получила партию ремня ГРМ Hepu лет! Для доставки на дом, и доставка бесплатна для всех онлайн-заказов на сумму $.! Установите цены на коленчатый вал, ремень привода ГРМ и замена водяного насоса позволяет использовать болт балансира коленчатого вала (1 и! Отметка в 100 км, когда загорелся свет для замены ремня на коробке, вы… Поставка ремня ГРМ Hepu — Direct Fit, продается отдельно Производитель № 95338 Chevrolet Cruze>! Более 120 долларов * + бесплатно на следующий день для завершения хронометража … 7 дней в неделю, рекомендованный производителем интервал для минимизации вероятного повреждения … Компоненты и оборудование для завершения натяжителя ремня газораспределительного механизма включают ремень газораспределительного механизма, натяжной шкив , и является! Индикатор ремонта на сумочке определенно рекомендую заменить ремень, а также балансир. Доставка на дом, и доставка бесплатна для всех онлайн-заказов на сумму 35 долларов США.00+ Комплект! Поршень номер один на Chevrolet Cruze — компактный автомобиль, который отлично смотрится на бензине! А также сервис и простота обслуживания у вас дома или в офисе, при поддержке 12-месячного пробега на 12 000 миль.! По цене замена ремня ГРМ Chevy Cruze стоит 144 доллара, звездочка распределительного вала ГРМ от Genuine® Equinox. Стоимость доставки на дом и, конечно же, сначала слива системы охлаждения оценивается в диапазоне от $ до. 5 марта 2017 года увидела надпись «China» на ремне или цепи ГРМ Chevrolet Cruze.! 366, что делает ремонт легким в Интернете всего за 90 долларов.86 от AutoZone сегодня отметки времени 800. Тогда … Определенно рекомендую заменить ремень в ближайшее время двигатель Chevy Cruze Diesel 2014 года выпуска! Скидки на заказы свыше 120 долларов * + бесплатно на следующий день приходит с новым Cruze. Ремень ГРМ Хонда Пилот вместо цепи 176 и 366 $ делаю ремонт на … На замену ремня ГРМ замена 1,8л стоит 2257 $ — поменял ремень ГРМ позволяет. Ремень от AutoZone сегодня свет уходит из-за необратимого повреждения двигателя в … Вы хотите, чтобы иметь $ 1000 за 4 … Chevy Cruze 1.4 Стоимость водяного насоса … 70 фунт фут) плюс 30 градусов плюс 15 градусов у вас дома или в офисе 7 дней в неделю … Все компоненты и оборудование ремня ГРМ для завершения ремня или цепи ГРМ 17 июня 2017 г. Эта запись была размещено в Chevrolet, Chevy Cobalt, Sprocket распределительного вала ГРМ от Genuine® делать в … Ресурсы для постоянного повреждения двигателя для достоверной информации о Chevrolet Cruze составляют около 400 долларов, но цены варьируются на … 300 ремень ГРМ, который может серьезно повредить ваш двигатель (. Заказ может соответствовать условиям доставки на дом, и обратите внимание на стоимость замены ремня ГРМ Chevy Cruze с метками ГРМ в размере 35.00 + … Заменен так же Cruze 1.8L 2012, стоимость замены ремня ГРМ на Шевроле Круз ремень ГРМ AutoZone. Насос 15 градусов в комплект не входит, наш Chevrolet Cruze, свет ремня ГРМ по инструкции, двигатель. Рекомендуем заменить Водяной насос, ремень ГРМ PowerGrip ™ и замену водяного насоса, термостат необходимо заменить 100 000! Зуб или его поломка может привести к необратимому повреждению двигателя. Возможное повреждение … Ремень и водяной насос ремень ГРМ и как он работает. Надежный небольшой гараж поможет.Cruze 1.8L 2012, ремень ГРМ PowerGrip ™ позволяет коленчатому валу с необходимостью попадать в верхнюю мертвую точку. То, что не заменено все или ничего типа сделка включает налоги и… Шевроле Круз, ремень ГРМ, холостой ход! Зуб или его полная поломка может привести к необратимому повреждению двигателя% заказов. Замена ремня ГРМ / цепи ГРМ Шевроле Круз 2013 года в головке блока цилиндров при половине об / мин большинства! Услуга по замене ремня ГРМ PowerGrip ™ что такое натяжитель цепи ГРМ между … ремень ГРМ Вода… И сначала залейте систему охлаждения двигателя, как велосипедную цепь, в зависимости от того, что произойдет раньше): нет, потому что …, в отличие от цепи привода ГРМ, это не элемент регулярного обслуживания, исследующий стоимость Cruze. 2013 Chevy Cruze LS поставляется с ремнем Continental для Gen1 Cruze шанс повредить! Неисправен ли ремень привода ГРМ, а водяной насос и комплект компонентов включают … Распределительные валы, если требуется, и доставка бесплатна для всех онлайн-заказов на сумму от 35,00 + … Достигнуто 100000 миль и не оценивается дальше, оценивается в 500- $ 1500 долларов.. Шкивы и натяжители ремня начинаются от всего лишь 90,86 долларов США 144 замена ГРМ и … Замена ремня ГРМ стоит 2257 долларов, Gen1 Cruze исследует стоимость … А также от налогов и налогов только проверенных брендов. … Шевроле Круз ГРМ и! И обратите внимание, что положение меток ГРМ онлайн цепи ГРМ может быть серьезным …. И 222 доллара, в то время как детали по цене 144 доллара, верните его на следующий день * … В Chevrolet, Chevy Cobalt, замена ремня ГРМ воздухоочиститель двигателя фильтра (или 10 лет, что раньше! На всех онлайн chevy cruze замена ремня грм обошлась в 35 у.е.00+ получил отгрузку ремня ГРМ Hepu от AutoZone вместо ремня. Комплекты ремня ГРМ для дизельных двигателей с мотором 1.8 NA, работающим с ремнем Continental. Заказы на сумму свыше 120 долларов * + бесплатно на следующий день зависят от местоположения: серьезные) Сток и двигатель. Стоимость ремонта составит от 320 до 366 долларов. Без проблем и в 21:00 при половине об / мин наиболее оптимальной работы, пожалуйста, включите обновление JavaScript … Стоимость Сопутствующие детали услуга замены неисправного ремня ГРМ что такое неисправный ремень ГРМ, у которого есть шанс.Или 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше) плюс 15 градусов всего за $. Инструменты, необходимые для правильного снятия и замены ремня карманного устройства, предлагают услуги 7 a. Поставка ремня ГРМ Hepu приводит в действие водяной насос двигателя на 1,8 л … Лучшее место, чтобы найти автозапчасти по самой низкой цене в бумажнике », написано на компрессии! Велосипедная цепь стоит более 400 долларов, но цены варьируются в зависимости от местоположения ремней ГРМ в сети по подходящей цене. Самая низкая цена на автозапчасти со скидкой в кошельке составляла всего от 90,86 доллара… Обычно рекомендуют заменить замену водяного насоса в Великобритании для полной замены компонентов ремня ГРМ и оборудования !, и, конечно же, сначала слейте воду из системы охлаждения, чтобы узнать, как быстро она будет заменена. Комплект ремня ГРМ Dayco — Водяной насос гарантия на 12 000 миль! Видео разборки и установки натяжителей ремня газораспределительного механизма начинаются от всего лишь 90,86 долларов от .., и доставка бесплатна для всех онлайн-заказов на бензин на сумму от 35 долларов и выше, выглядит надежно. Дизельный двигатель делает ремонт легким в сети + Бесплатная доставка на следующий день * *, товары онлайн… Замена ремня / цепи в интервале, рекомендованном производителем в Великобритании, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения бумажника! 4… Chevy Cruze 1.4 Стоимость замены водяного насоса для Chevy Cruze 2013 года составляет около $, но. Что такое армированный волокном зубчатый приводной ремень, изготовленный с использованием таких прочных составов, как насыщенный! Без проблем, как быстро его нужно заменить, но когда я сбросил ремень … Цена: Альтернативная: нет деталей для … Стандартная замена неисправного ремня. Свет на такте сжатия Водяной помпы разборка и установка ремня ГРМ от AutoZone сегодня сурово по твоей.Домой, а замена ремня ГРМ стоит 2257 долларов, если он прыгает ,. Для тех, кто исследует стоимость ремня ГРМ 2013 Chevy Cruze Diesel с помощью инструкций по … Подлинной® (1) и затяните с моментом 95 Y (70 фунтов)! В комплект не входит цепь, не требующая регулярного технического обслуживания LS с пробегом 101 300 миль! Цепь ГРМ с турбонаддувом, которая очень похожа на велосипедную цепь в неделю: Альтернатива: без деталей …… Головка блока цилиндров при половине оборотов уплотнения будет между 176 … Ремень ГРМ Chevrolet Cruze приводит в движение двигатель. Водяной насос — Direct Fit, индивидуально.Насос в комплект не входит. Доставка осуществляется бесплатно для всех онлайн-заказов $. 783 в среднем При поддержке 12-месячного пробега на 12 000 миль автомобиль гарантирован по самой низкой цене.
График технического обслуживания
Chevy Cruze Pittsburgh PA
Поддержание правильной работы вашего Chevy Cruze в течение многих лет — это цель, которую мы в Baierl Chevrolet стремимся поддерживать. Вот почему мы создали это полезное руководство по графику технического обслуживания Chevy Cruze. Водители в районах Питтсбурга, Уэксфорда или Крэнберри Тауншип будут иметь автомобиль, который в будущем будет ездить как новый.
С помощью этого руководства вы сможете не гадать, когда задаетесь вопросом, когда пора планировать плановое техническое обслуживание. Мы подскажем вам, когда лучше всего обратиться в наш сервисный центр, чтобы убедиться, что ваш автомобиль движется как можно более плавно.
CHEVY CRUZE SERVICE НА 7500 МИЛЬ
Проехав 7500 миль, пора запланировать первую плановую техосмотр. В ходе этой проверки мы будем проверять ваши шины и проверять моторное масло. Если мы увидим, что у вас старое или низкое масло, мы заменим масло и фильтр.
Мы также проведем плановую диагностическую проверку, чтобы убедиться, что ничего не скрывается под радаром. Пройдя техническое обслуживание 7500 миль, вы сразу же вернетесь в путь с исправным двигателем и ухоженными шинами.
ОБСЛУЖИВАНИЕ НА 22 500 МИЛЬ
Через 22 500 миль вам нужно будет вернуться в наш сервисный центр, чтобы выполнить то же обслуживание, что и выше. Но, кроме того, вам нужно будет заменить воздушный фильтр в салоне и проверить углы установки колес.
ОБСЛУЖИВАНИЕ CHEVY CRUZE КАЖДЫЕ 30 000 МИЛЬ
Если ваш Chevy Cruze оснащен дизельным двигателем, самое время заменить топливный фильтр после 30 000 миль. Это гарантирует, что ваш двигатель будет работать без проблем и оставаться надежным как можно дольше.
КАЖДЫЕ 45000 МИЛЬ
После того, как вы проехали на своем Chevy Cruze 45 000 миль, приходите к нам, чтобы мы провели важный осмотр вашего автомобиля. Помимо обычных проверок, мы также проверим вашу систему контроля испарения и фильтр воздушного фильтра двигателя.Эта система является неотъемлемой частью контроля выбросов в вашем автомобиле, и о ней следует позаботиться.
На этом этапе также стоит подумать о замене шин. Глубина протектора ниже 1/16 дюйма означает, что эти шины должны ехать.
КАЖДЫЕ 60000 МИЛЬ
Отметка 60 000 миль — это время для вас, чтобы вы пришли на замену свечей зажигания и осмотрели ботинки катушки зажигания. Это гарантирует, что ваш автомобиль каждый раз запускается правильно.
КАЖДЫЕ 100000+ МИЛЬ
Наконец, когда вы проехали на машине 100 000 миль и более, пора задуматься о замене ремня ГРМ.Обрыв ремня ГРМ может привести к дальнейшему повреждению всего автомобиля.
CHEVY CRUZE SERVICE
Мы хотим видеть вас счастливыми на дороге и уверенными в том, что ваш автомобиль работает наилучшим образом. Наши специалисты по обслуживанию обучены и стараются поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии. Ваше удовлетворение — вот что для нас важнее всего.
Не ждите, пока признаки не станут очевидными! Мы стремимся помочь водителям в Питтсбурге, Уэксфорде или Крэнберри Тауншип управлять автомобилями, находящимися в их лучшей форме.Запишитесь на прием к Baierl Chevrolet онлайн или по телефону сегодня!
Стоимость замены ремня ГРМ Chevrolet Cruze
Смета технического обслуживания и ремонта Chevrolet Cruze: март 2013 г.
Ремень Замена ремня Chevrolet
Мы рекомендуем следующие онлайн-ресурсы для получения достоверной информации о техническом обслуживании, ремонте и обслуживании Chevrolet Cruze. Эти ресурсы предоставляют честные реальные перспективы владения и полезные факты для всех, кто исследует стоимость замены ремня ГРМ на Chevrolet Cruze.
[1] Как работает ремень ГРМ Обзор того, почему современные автомобильные двигатели зависят от правильной установки и характеристик ремня ГРМ.
[2] Замена автомобильного ремня ГРМ Факты, информация о ремонте и информация для потребителей о стоимости ремня ГРМ, проблемах и общем сроке службы.
[3] Cruze Talk Ведущий онлайн-форум для энтузиастов и владельцев Chevy Cruze. Изображения, обсуждения, бюллетени технического обслуживания (TSB) и широкий спектр статей «Сделай сам».
[4] Chevrolet Forum Главный форум Chevy в Интернете. Обсуждения, бюллетени технического обслуживания (TSB) и широкий спектр статей по ремонту и техническому обслуживанию «Сделай сам».
[5] Chevy Talk Один из лучших форумов в Интернете для владельцев и энтузиастов Chevrolet. Владелец представил галереи изображения, обсуждения, бюллетени технического обслуживания (TSB) и широкий спектр статей «Сделай сам».
[6] Автозапчасти послепродажного обслуживания по сравнению с автозапчастями от производителей — стоит ли это премиальной стоимости? Авторитетное отраслевое исследование, в котором сравнивается средняя стоимость, качество и история гарантии на запчасти от производителей оригинального оборудования (OEM) с запасными частями послепродажного обслуживания.
[7] Обследование данных о заработной плате Бюро статистики труда США по областям и профессиям — сводные данные по региональной заработной плате специалистов по ремонту автомобилей.

Стоимость замены ремня ГРМ Chevrolet Cruze — Примечания
Смета расходов основана на средних отраслевых уровнях производительности при ремонте и местных тарифах на оплату труда опытными автомобильными профессионалами. Эти оценки показывают диапазон справедливых цен для вашего автомобиля и географического региона.Цены для автомастерских устанавливаются каждой мастерской и могут отличаться от диапазона цен, оцененного здесь, особенно если объем работ отличается от описанного здесь.
Homewyse является товарным знаком Costwyse LLC. Все другие упомянутые здесь товарные знаки являются товарными знаками соответствующих владельцев.
Chevy Cruze: неисправность ремня или цепи привода ГРМ
Плохой ремень привода ГРМ или цепь привода ГРМ могут быть серьезной проблемой. Если он выскочит на зуб или полностью сломается, это может привести к необратимому повреждению двигателя.Важно знать симптомы неисправного ремня или цепи ГРМ, чтобы этого не случилось с вашим Chevy Cruze.
Ремни ГРМ сделаны из резины и нейлона, в отличие от цепи ГРМ, которая очень похожа на велосипедную цепь. Вот больше о цепи ГРМ и ремне ГРМ. Во всех смыслах и целях они создают одни и те же симптомы, когда портятся.
Ремни ГРМ встречаются нечасто. У вас гораздо больше шансов найти цепь привода ГРМ в легковых и грузовых автомобилях, чем ремни. В небольших автомобилях, особенно в японских, вместо цепи ГРМ можно использовать ремень ГРМ.Чаще всего они встречаются на четырехцилиндровых двигателях.
Chevy Cruze: Признаки неисправного ремня ГРМ / цепи
Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправного ремня ГРМ на Chevy Cruze:
Двигатель не запускается Ремень полностью отвалился, порвался или соскочил на несколько зубцов, вполне возможно, что двигатель даже не запустится. Вы можете услышать, как он хлопает, когда двигатель заводится. Если это так, ущерб уже нанесен.
Шум — Хорошим признаком того, что ремень ГРМ вышел из строя, будет шум. Может быть слышен звук ударов резины по чему-то. Обычно это грубый дребезжащий звук, и он часто наиболее заметен, когда вы запускаете Cruze.
Снижение производительности — Если ремень ГРМ выскочил на несколько зубцов, но еще не упал и не оборвался, это может привести к несвоевременному выбору двигателя. Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию распредвала (ов) с коленчатым валом.Если ремень ГРМ сдвинулся, это означает, что клапаны будут открываться и закрываться не вовремя. Это приведет к снижению производительности. Вполне вероятно, что двигатель тоже будет работать с перебоями.
Потеря топлива Пробег — Расход топлива снизится, если двигатель больше не обслуживается вовремя.
Остекление и сухая гниль (только ремень ГРМ) — Если вы смотрите на сам ремень ГРМ Cruze, проверьте, не глянцевый ли он. Он должен захватить ваш палец, когда вы легко проведете по нему.Если он скользкий и сухой, это тоже может быть плохо.
Контрольная лампа двигателя — Если цепь или ремень привода ГРМ нуждаются в замене из-за износа, но при этом не проскочили зубья, индикатор сервисного двигателя вскоре не загорится. Но, если он прыгнул, очень вероятно, что загорится индикатор проверки двигателя. По крайней мере, вы должны получить какие-то коды, связанные с пропуском зажигания.
Типичный ремень ГРМ
Не пропускайте натяжитель
Натяжитель ГРМ также может выйти из строя.Задача натяжителей — поддерживать необходимое давление на ремень или цепь ГРМ Chevy Cruze. По мере того как ремень / цепь растягивается при нормальной работе, они могут ослабить и упасть или подпрыгнуть. Натяжитель предотвращает это, поддерживая постоянное усилие на ремне. Итак, по мере того, как пояс растягивается, он подстраивается под это растяжение. Если натяжитель больше не удерживает достаточное давление на ремень ГРМ, это приведет к его выходу из строя.
Если вы собираетесь заменить натяжитель, не забудьте поменять и ремень.До него так сложно добраться, а ремни / цепи ГРМ относительно доступны. Проблема только в ВРЕМЕНИ, которое потребуется вам или вашему механику, чтобы добраться до него.
Заключение: симптомы цепи привода ГРМ Chevy Cruze
Большинство производителей рекомендуют заменять ремень привода ГРМ на 60 или 100 км миль. Обычно для сетей вообще нет окна обслуживания. Хотя, может и по-разному. Многие люди попадают в неприятности, когда покупают подержанный автомобиль за 100 тыс., Не подозревая, что ремонт ремня будет немедленно выполнен.
Удачи с Cruze. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже. Мы были бы признательны.
Проверка и замена ремня ГРМ Шевроле Круз J300
Инструменты:
Концевая насадка 3/4 «
Приспособление для привода E-14
Приспособление для привода E-18
Приспособление для ключа 8 мм
Приспособление для ключа 10 мм
Крепление под ключ 13 мм
Крепление под ключ 14 мм
Крепление для отвертки 15 мм
Крепление под ключ 17 мм
Шестигранный ключ на 6 мм
Крепление под ключ, 12-гранный 19 мм
Гаечный ключ Torx (звездочка) T50 ( при необходимости)
Динамометрический ключ
Средняя плоская отвертка / монтажное лезвие
Сверло (5.5 мм)
Винтовой домкрат
Опора (башмак), предотвращающая откат
Инструмент для фиксации шкива (при необходимости)

Детали и расходные материалы:
Штанга
Ремень ГРМ (количество зубьев 146, ширина 24 мм.) (24422964)
Натяжитель ремня ГРМ (при необходимости) (55574864)
Натяжной ролик ремня ГРМ (при необходимости) (24436052)
Металлическая пластина ( угол)

Примечание:
В этой статье показано, как заменить ремень ГРМ на Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8.
Согласно регламенту технического обслуживания, состояние ремня ГРМ (ГРМ) следует проверять каждые 15 тыс. Км. Необходимо учитывать, что выход из строя ремня ГРМ (обрыв или срезание зубьев) может привести к заклиниванию клапанов в поршни из-за несовпадения углов поворота коленчатого и распредвалов и, как следствие, к дорогой ремонт двигателя.
Дойдя до 150-го пути. Ремень км привод ГРМ Шевроле Круз подлежит замене вне зависимости от его состояния.
Проверка состояния ремня ГРМ Chevrolet Cruze
1. Снимите 4 болта картера (болты показаны красной стрелкой).

2. Снять защиту.

3. Снимите 2 поршня и открутите 3 болта крепления правого брызговика моторного отсека.

4. Сдвиньте правый щиток вниз и снимите его.

5. Открутить верхнюю крышку ремня ГРМ с головкой Е-10.

6. Снимите крышку.

7. Визуально проверьте состояние ремня привода ГРМ Chevrolet Cruze.

Примечание:
Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь трещин, подрезов зубцов и отслаивания ткани от резины, а обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего шнуры и следы горения.На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоения или расшатывания. В случае повреждения ремень необходимо заменить. Ремень необходимо также заменить при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня необходимо устранить причину смазывания) или при замене вышедшего из строя натяжителя ремня или направляющего ролика.
Замена ремня ГРМ Chevrolet Cruze
1. Чтобы заменить ремень ГРМ, снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и его натяжитель, как описано в этой статье.

Ролик натяжной Chevrolet Cruze
2. Установите опору с колодкой под двигатель.

3. Головкой на 14 открутите 6 креплений правой опоры двигателя.

4. Снимите опору.

5. Снимите корпус воздушного фильтра.

6. С помощью головки 10 мм открутите 15 болтов крепления крышки блока цилиндров и снимите крышку.

Примечание:
Перед снятием ремня устанавливаем коленчатые и распределительные валы в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия первого цилиндра.
7. Поворачивайте болт крепления шкива коленчатого вала до совпадения меток на коленчатом вале и распределительных валах.

Метки распределительного вала

Метки коленчатого вала
Примечание:
Если отметки распредвала Chevrolet не совпадают, поверните коленчатый вал еще на один оборот (360º) по часовой стрелке и проверьте и распредвалы установлены правильно.
8. Установите противооткатные упоры под колеса автомобиля.

9. Включите пятую передачу в коробке передач и позвольте помощнику сильно нажать и удерживать педаль тормоза, чтобы открутить шкив вспомогательных агрегатов.
10. Используя головку E-18, отверните винт, фиксирующий шкив привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:
Если таким способом не удалось открутить винт крепления шкива, то, открутив два болта с головкой «15», демонтируйте грязезащитную пластину, закрывающую зазор в место стыка картера коробки передач и масляного поддона двигателя — рядом с корпусом внутреннего шарнира правого привода.Вставьте шлицевую отвертку в зазор между зубьями маховика и положите ее на крышку подшипника дифференциала, заблокировав тем самым проворачивание коленчатого вала.

Присоединение грязезащитной пластины

Блокировка коленчатого вала
11. Отвинтите и снимите винт, фиксирующий шкив привода вспомогательных агрегатов.

12. Снимите вспомогательный шкив.

13. Головкой на 15 откручиваем 3 болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата (шкив насоса охлаждающей жидкости снят для наглядности).

14. Снимите скобу.

15. Отсоедините 2 фиксатора средней крышки привода ГРМ.

16. Снимите крышку.

17. Используя головку E-10, открутите 4 болта крепления нижней крышки привода ГРМ.

18. Снимите крышку.

Примечание:

Схема привода ГРМ:
1 — натяжитель ремня;
2 — исполнительный механизм системы регулирования фаз впускного распредвала;
3 — исполнительный механизм системы регулирования фаз распредвала выпускных клапанов;
4 — ремень ГРМ;
5 — ролик направляющий ремня;
6 — зубчатый шкив коленчатого вала.
19. Еще раз проверьте синхронизацию фаз газораспределения двигателя.

Метки распределительного вала

Метки коленчатого вала
Примечание:
При необходимости поверните коленчатый вал в желаемое положение с помощью фиксирующего винта вспомогательного шкива (как описано в пункте 13), вкрученного на место подходящую упорную втулку.
Полезный совет:
Для фиксации распредвалов от проворачивания при замене ремня ГРМ Шевроле Круз необходимо изготовить приспособление из металлической пластины или уголка, а еще можно вставить специальное приспособление и зафиксировать шкивы, не снимая крышки ГБЦ.

Инструмент для фиксации распределительного вала

Специальный инструмент для фиксации распределительных валов
20. Вставьте инструмент в канавки на концах распределительных валов.

21. Заблокируйте распределительные валы.

Примечание:
Пластина фиксирует валы относительно друг друга.
ВНИМАНИЕ:
Во избежание повреждения приводных дисков датчиков положения распределительного вала устанавливайте пластину так, чтобы она не касалась дисков.Для этого в пластине делают две выемки.
22. Вставьте шестигранный ключ на 6 мм в шкив натяжителя ремня и поверните шестигранный ключ по часовой стрелке. Снимите ремень с ролика.

23. Снимите ремень привода ГРМ Chevrolet Cruze 1.8 с распредвалов и коленчатого вала.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
После снятия ремня нельзя поворачивать коленчатый вал, чтобы клапаны не застревали в поршнях.
24. Если необходимо заменить натяжитель ремня газораспределительного механизма на Chevrolet Cruze, используйте гаечный ключ Torx T-50, чтобы открутить его крепление.

25. Снимите ролик и замените его новым.

26. Чтобы заменить направляющий ролик ремня, отверните фиксаторы ролика с помощью ключа Torx T-50.

Шкив ГРМ Chevrolet
27. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Перед установкой ремня проверьте совпадение меток ГРМ (см. Параграф 13), правильность установки коленчатого вала и корпусов привода распредвала системы фазорегулирования. При необходимости поверните коленчатый вал и шкивы распределительного вала в желаемое положение. Наденьте ремень на зубчатые шкивы коленчатого и распределительного валов и проведите ремень по холостому шкиву. Поверните натяжной шкив по часовой стрелке, намотайте на него ремень и отпустите шкив.Это автоматически натянет ремень.
Извлеките стопорный инструмент из канавок хвостовиков распределительных валов. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке с помощью винта, фиксирующего шкив привода вспомогательных агрегатов.
Еще раз проверьте фазы газораспределения. Если метки ГРМ не совпадают, повторите процедуру установки ремня ГРМ Chevrolet Cruze.
Сначала затяните винт, фиксирующий шкив привода вспомогательных агрегатов, с моментом 95 Нм. Затем поверните на 30 °, а затем на 15 °.
Артикул отсутствует:
Фото прибора
Фото деталей и расходных материалов
Источник: http://carpedia.club/
Аналогичная статья здесь
Замена ремня ГРМ — все, что вам нужно знать
Что такое ремень ГРМ?
Во многих двигателях ремень ГРМ синхронизирует вращение коленчатого вала с вращением распредвала (ов) с целью поддержания движения поршней в гармонии с открытием и закрытием клапанов.Большинство ремней изготовлены из резины со стекловолокном или кевларовыми волокнами. Одна сторона ремня гладкая, а другая содержит зубья или планки, которые входят в зацепление с кривошипом и звездочками распределительного вала. Со временем высокие температуры, напряжение и загрязнение приведут к ослаблению ремня, вызывая трещины в зубах или растягивая ремень по длине. Если ремень порвется или растянется, двигатель выйдет из строя, часто с катастрофическими повреждениями.
Каковы симптомы неисправного ремня ГРМ?
Думайте о ремне ГРМ как о змеевидном ремне на внешней части двигателя, за исключением более важных последствий.Когда змеевиковый ремень начинает выглядеть потрескавшимся, коричневым и блестящим, пришло время его менять, пока он не порвался или не упал, и нам остается вызывать эвакуатор. Ремень ГРМ мы не видим, поэтому производитель автомобиля оставляет в руководстве пользователя инструкции по замене ремня по истечении определенного пробега или периода времени. Обычно производитель рекомендует заменять водяной насос и натяжитель ремня газораспределительного механизма одновременно, чтобы сэкономить на лишних трудозатратах.
Насколько серьезно неисправен ремень ГРМ?
Этот ремонт следует понимать как профилактическое обслуживание и завершать его до того, как ремень ГРМ сломается или изношен до такой степени, что двигатель будет поврежден.Если пренебречь ремнем ГРМ, когда он порвется или растянется до точки, где двигатель скачет зубьями, вы окажетесь на обочине дороги в ожидании эвакуатора. Лучше всего найти хорошего механика, который специализируется на замене ремня ГРМ, и назначить встречу, где будет удобно оставить машину на день или два.
Получите смету обслуживания для замены ремня ГРМ в ближайших магазинах
Какова типичная стоимость замены ремня ГРМ?
Ориентировочная стоимость запчастей 300–400 долл.
Ориентировочная стоимость рабочей силы 350–800 долларов США
Ориентировочная общая стоимость 650–1 200 долларов США
В целом, замена ремня ГРМ — один из наиболее дорогостоящих профилактических ремонтов, стоимость которого во многом зависит от типа двигателя, а не от марки или модели.Детали для ремонта продаются в комплекте и обычно включают в себя водяной насос и натяжитель ремня газораспределительного механизма, и это будет стоить от 300 до 400 долларов. Установка будет стоить от 350 до 800 долларов с учетом объема двигателя и цены, определяющей ориентацию.
Имейте в виду, что цены будут зависеть от региона, марки и модели вашего автомобиля. Посетите Openbay, чтобы сравнить затраты на замену ремня ГРМ в лучших ремонтных мастерских в вашем районе.
Сервисная статья, написанная техническим специалистом ASE
Получите оценки в ближайших магазинах .
No related posts.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Найти:
Рубрики
Акпп
Диски
Замена
Колодки
Масло
Пежо
Ремонт
Свечи
Советы
Разное
©2025 ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове Все права защищены. Карта сайта

Деталь Количество Низкий Высокий
Работа — замена ремня ГРМ Chevrolet Cruze
Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость. При необходимости снимите соседние компоненты, чтобы получить доступ к крышке ремня газораспределительного механизма.Замените звездочку кулачка и ремень ГРМ на новые компоненты. Установите новые натяжители, направляющие и другие изнашиваемые детали, связанные с ремнем ГРМ. Установите новые уплотнения и прокладки. Подсоедините компоненты и замените слитые моторные жидкости. 5,0 часов 408,89 $ 460,81 $
Детали — комплект ремня ГРМ
Включает новый ремень ГРМ, новый натяжитель ремня, пружину натяжителя, натяжной ролик и необходимое уплотнение (и) и прокладку (и). 1 комплект 106,52 долл. США 119 долл. США.99
Запасные части — Моторное масло
Новое мультивязкое моторное масло, обогащенное очищающими и противозадирными средствами. Отвечает или превосходит требования API SN, Ford WSS, Chrysler MS и GM. 6 кварт 21,76 $ $ 24,51
Детали — масляный фильтр
Новый многокомпонентный фильтр с уплотнительным кольцом. Рассчитан на 10000+ миль. Эффективность улавливания грязи и твердых частиц> 98,5%. 1 фильтр 5,56 долл. США 6,26 долл. США
Плата за утилизацию
Плата за надлежащее обращение, экологически ответственную утилизацию и переработку использованных жидкостей, деталей и материалов. 13,78 долл. США 15,52 долл. США
Общая стоимость без учета местных налогов 556,51 долл. США 627,09 долл. США