Схема предохранителей калина 2: Замена предохранителей и проверка реле в «Калине-2» — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель).

Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

сбои ЦБКЭ и схема электропакета

Две комплектации и две схемы

В варианте исполнения «Норма», если в нём предусмотрен ЦЗ, можно использовать два управляющих провода. На один из них подаётся «масса», если нужно открыть замки, на второй – если надо закрыть. Период подключения к «массе» должен занимать 0,7 секунды, и в большинстве сигналок такая настройка есть.

Если же говорить о комплектации «Люкс», здесь управляющие провода нам не помогут. Контакты реле, встроенных в сигнализацию, придётся включать в разрывы силовых шнуров. Несмотря на всю сложность, нареканий к этой схеме не было, а рассмотрим мы её прямо сейчас.

«Люксовый» вариант – самый сложный

Сначала нужно удостовериться в том, что ЦЗ в автомобиле действительно подключен по схеме «Люкс». Кнопка управления, расположенная на двери, должна быть триггерной (без фиксации). Если у вас именно такой вариант авто, придётся повозиться. Нужно будет протянуть к блоку сигналки 4 силовых кабеля. Эти шнуры, в свою очередь, должны идти от места разрыва двух штатных проводов (жёлто-белого и жёлто-чёрного). Найдите их в жгуте под порогом.

Любая сигнализация снабжается двумя реле, одно из которых срабатывает на закрывание, второе – на отпирание замков. Силовые кабели, проведённые от точек разрыва, подключают к контактам реле.

Та часть жёлто-белого провода, которая идёт к актуаторам, подключается к общему контакту. Со второй половиной кабеля соединяют другой контакт реле (нормально замкнутый). Похожим способом подключаются к жёлто-чёрному проводу, но здесь используется реле открывания, а не запирания. Каждый из нормально разомкнутых контактов получает питание.

На любую силовую проводку питание подают через предохранитель.

В нашем случае используется номинал «15 Ампер». Непосредственно перед монтажом нужно вызвонить ту пару проводов, которая направлена к актуаторам. Пробник должен показать значение 1,2 – 1,3 Ома. И конечно, выполняя монтажные работы, предварительно требуется снять минусовую клемму с АКБ. Будьте внимательны!

Вариант подключения для «Нормы»

Допустим, в двери водителя переключатель есть, но он имеет два фиксированных положения. Тогда, подключить сигналку будет просто. Понадобится сделать уже не 4, а 2 отвода, и не от силовых, а от двух сигнальных шнуров. Делать разрывы не нужно, просто выполняют Т-образное подключение. Схема здесь выглядит стандартно:

Выполнить монтаж можно, не разрывая проводов вовсе.

В рассмотренной выше схеме предохранитель отсутствует. Мы подключились к сигнальной проводке, а не к силовой, и теоретически можем не бояться любых замыканий. Всё же, свободные клеммы на сигналке лучше заизолировать. То же относится ко всем точкам соединений.

Сигнализация и центральный замок в Ладе Калина

Выполняя установку сигналки, чаще всего допускают ошибки с подключением центрального замка. Штатный ЦЗ сейчас установлен на многих авто, и «Лада Калина» поколения «1» не стала исключением. Но дело в том, что в комплектации «Норма» используется одна схема подключения замков, а в «Люксе» эта схема – другая. И подключение сигналки, разумеется, тоже выполняется по-разному. Рассмотрим, как может сочетаться сигнализация и , если речь идёт о любой из указанных комплектаций.

Две комплектации и две схемы

Управляющие кабели, жгут порога

«Люксовый» вариант – самый сложный

Жгут проводов, порог водителя

Схема подключения, вариант «Люкс»

На любую силовую проводку питание подают через предохранитель.

Испорчен тумблер водительского актуатора

Зависит от того, какая калина – норма или люкс. С нормой проще, а вот с люксом, говорят, гемор.

Вот у меня тоже такая проблема возникла. У меня нормовский блок стоит под сиденьем. Имплантация дополнительной сигнализации прошла успешна. Концевики я подключил прямо к проводам блока через диодную развязку. Поворотники – тоже самое, напрямую к проводам блока припаял.

Однако сейчас встал над проблемой реализации ЦЗ – совершенно непонятно, как эта система работает на штатном блоке. Вообще хочется получить консультацию у тех, кто уже ставил сигнализацию поверх основного блока – с ЦЗ там полная муть творится. Написано все просто «импульс +12В», а на деле вообще никакой логики работы.

Где находятся предохранители на лада калина 2 – Telegraph

Где находятся предохранители на лада калина 2

Скачать файл — Где находятся предохранители на лада калина 2

Блок предохранителей на Лада Калина 2 расположен слева от руля на водительском месте под декоративной крышкой. На крышке нанесена маркировка расположения реле и предохранителей. Для удобства приводим подробную информацию по назначению предохранителей ВАЗ Лада Калина 2. Схематическое изображение расположения и нумерации реле и предохранителей в блоке предохранителей Лада Калина 2. Перейти к основному содержанию. Главная Классика Модели Характеристики Ремонт Техобслуживание Устройство Тюнинг Самара Модели Характеристики Техобслуживание Электрооборудование Устройство Десятка Устройство ОКА Электрооборудование Устройство Форум Новости Партнерство Юмор ГИБДД Жесты и сигналы регулировщика Психологические приемы ГИБДД Таблица штрафов ГИБДД Штраф за непристегнутый ремень безопасности Штраф за отсутствие страховки ОСАГО Карта. Для удобства приводим подробную информацию по назначению предохранителей ВАЗ Лада Калина 2 Ниже представляем вашему вниманию общий вид на блок предохранителей: TYCO Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя К2 ф. TYCO Реле включения блокировки дверей К3 ф. TYCO Дополнительное реле стартера К4 — Дополнительное реле 50 A К6 ф. TYCO Реле стеклоочистителя К7 ф. TYCO Реле включения дальнего света фар К8 ф. TYCO Реле звукового сигнала К9 ф. TYCO Реле включения ближнего света фар К10 ф. TYCO Реле включения обогрева заднего стекла К11 ф. TYCO Реле главное К12 ф. TYCO Реле топливного насоса К13 ф. TYCO Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя 3 К14 ф. TYCO Реле обогрева ветрового стекла 1 К15 ф. TYCO Реле компрессора К5. ВАЗ ‘Классика’ Электрооборудование ВАЗ Электросхема ВАЗ Схема габаритов ВАЗ Схема включения поворотов ВАЗ Схема включения фар ВАЗ Схема подключения печки ВАЗ Схема системы зажигания Схема электрооборудования ВАЗ и ВАЗ Электросхема ВАЗ Электросхема ВАЗ Электросхема ВАЗ Электросхема ВАЗ ВАЗ Электросхема ВАЗ Блок предохранителей ВАЗ Поворотники ВАЗ Схема подключения печки ВАЗ Электросхема ВАЗ Блок предохранителей ВАЗ Генератор Лада ‘Самара’ ВАЗ — Ремонт Датчик фаз ВАЗ Ходовая Замена задних стоек Замена передних стоек ВАЗ Замена рычага передней подвески Двигатель Замена масла в двигателе Снятие и установка Замена тормозных шлангов Замена трапеции Прокачка тормозной системы ВАЗ Электрика Замена лампочки повторителя поворота Замена лампы освещения салона Снятие моторчика печки Снятие стартера Техобслуживание Замена масла в КПП Замена тосола Тюнинг Тюнинг ВАЗ — фотоподборка Тюнинг освещения салона Фото тюнинга ВАЗ Фото тюнинга ВАЗ — тюнинг ВАЗ в фотографиях Электрика Блок предохранителей Блок предохранителей Замена ламп в фарах Схема ВАЗ и ВАЗ Схема ВАЗ с европанелью Схема подключения печки Схема работы дворников ВАЗ Схема указателей поворотов Электросхема ВАЗ Электросхема ВАЗ Лада ВАЗ — Общая информация Технические характеристики Ремонт Регулировка сцепления Замена передних колодок Замена датчика скорости ДМРВ ВАЗ — диагностика, чистка. Замена ДПКВ Замена лампочек в панели приборов Замена маслосъемных колпачков Замена моторчика печки ВАЗ Замена подшипника ступицы Замена ремня генератора на ВАЗ с ГУР Как снять обшивку двери Метки ГРМ Неустойчивые холостые обороты Ремонт моторедуктора заслонки печки Снимаем накладку лобового стекла ВАЗ Снятие и замена помпы Снятие панели приборов Снятие радиатора охлаждения Снятие стартера Снятие торпеды Чистка дроссельной заслонки Снимаем панель приборов Техобслуживание Замена воздушного фильтра Замена масла в КПП Замена масла в двигателе ВАЗ Замена салонного фильтра Замена тосола ВАЗ Регулировка фар ВАЗ Скрипит трос сцепления Тюнинг ВУТ от ВАЗ в ВАЗ Замена штатного плафона Накладки на бампер Обвес на ВАЗ Обвесы на ВАЗ Схема подключения дополнительной кнопки ЭСП Тюнинг ВАЗ в фотографиях Тюнинг подсветки приборов ВАЗ Установка ГТЦ и ВУТ от Приоры на ВАЗ Фото тюнинга ВАЗ Электрооборудование Электросхема ВАЗ Блок предохранителей ВАЗ Зажигание ВАЗ Звуковой сигнал Реле стартера на ВАЗ Схема ВАЗ инжектор Схема ЭСУД Bosch MP7. Лада ‘Приора’ Общая информация Лада Приора Lada Priora Характеристики ВАЗ Ремонт Замена ремня ГРМ на Приоре Схема работы ГРМ Устранение ошибки Р Электрооборудование Общая схема Лада Приора Блок предохранителей Схема подключения генератора Схема подключения стартера Техобслуживание Замена салонного фильтра Замена салонного фильтра кондиционер Тюнинг Фото тюнинга Priora Замена родного ролика ГРМ Плавный розжиг фар. Лада ‘Калина’ Общая информация Лада Калина — описание Характеристики ВАЗ Характеристики ВАЗ Характеристики ВАЗ Ремонт Техобслуживание Замена масла в двигателе Замена масла КПП Замена салонного фильтра Тюнинг Подсветка приборной панели калина 2 от зажигания Тюнинг Калины — фото Электрооборудование Электросхема ВАЗ Блок предохранителей Лада Калина 2 Схема предохранителей Электроусилитель руля. Лада ‘Гранта’ Общая информация Лада Гранта Ремонт Снятие и замена роликов ГРМ Технические характеристики Лада Гранта ВАЗ Техобслуживание Замена салонного фильтра Замена воздушного фильтра Тюнинг Дребезг на 4 передаче Фотографии тюнинга Гранта Электрооборудование Задний жгут ВАЗ Соединения жгута приборов Схема зажигания LADA Электросхема Lada Granta. Лада ‘Largus’ Общая информация Лада Ларгус Lada Largus Технические характеристики Характеристики двигателя Ремонт Замена лампочек в ПТФ Тюнинг Комбинация приборов GF Фото тюнинга Lada Largus Электрооборудование Блок реле подкапотный Салонный блок предохранителей. ВАЗ ‘Нива’ 4х4 Панель приборов Нива Шевролет Ремонт Замена ламп габаритов и поворота Замена лампочек приборной панели Нива Шевроле Снятие мотора печки ВАЗ Технические характеристики ВАЗ Технические характеристики ВАЗ Техобслуживание Тюнинг Делаем из Нивы ‘Джип’ Дорабатываем печку на НИВЕ Кенгурятник на ниву Кондиционер для Нивы ВАЗ Раздельное включение вентиляторов охлаждения двигателя Регулируемая тяга панара Тюнинг Нивы — фотоподборка Фото тюнинга ВАЗ Фото тюнинга Нива Шевроле Электрооборудование Блок предохранителей Нива Шевроле Блоки предохранителей Нива и Схема ЭСУД ЕВРО-3MP7. Полезные советы Адсорбер ваз Все о карбюраторах Карбюратор Солекс — устройство Жиклеры карбюраторов ОЗОН Карбюратор — принцип работы Настройка и регулировка Солекса Все о шинах Индекс нагрузки шин Индексы скорости шин Маркировка шин Современная маркировка шин Соответствие ширины диска и шины Все что нужно знать про ДХО Датчики ВАЗ Замена масла в двигателе История отечественного автопрома Как отказаться от навязывания дополнительных услуг при приобретении полиса ОСАГО Как подключить звуковой сигнал через реле? Как снять тонировку Какие амортизаторы выбрать на ВАЗ? Коды ошибок ВАЗ и их расшифровка Лямбда зонд на ВАЗ — неисправности Общение с ГИБДД, ПДД — советы Таблица штрафов за нарушение ПДД Правила дорожного движения Можно ли обмануть ‘Стрелку’? Для чего нужна медсправка? Что делать, если инспектор просит открыть капот или багажник автомобиля? Когда и как при ДТП использовать Европротокол? Процедура замены прав Пять типичных ‘разводов’ ГИБДД Типичные ошибки при общении с инспектором ГИБДД Штраф за грязные нечитаемые номера Правильное подключение ДХО Промывка Лямбда зонда Течет лобовое стекло — как устранить течь? Троит двигатель Чего нельзя делать с машиной в мороз Схема для автомобилей ГАЗ , Электросхема ЛуАЗ М Электросхема УАЗ , УАЗ Последние публикации Сдать на права можно будет в Автошколе вместо ГИБДД? Пожизненное лишение прав в России не за горами. ГИБДД теперь может законно останавливать машины вне стационарных постов. Ограничения для начинающих водителей — новое в ПДД Замена и выдача водительских удостоверений — изменения Новые правила для инспекторов ДПС с 1 апреля года. Таблица штрафов за нарушение пдд Схема замка зажигания ВАЗ Устройство передней подвески автомобиля ОКА ВАЗ — Питание комбинации приборов, Питание контроллера ЭСУД, ЭУР, Датчик педали тормоза, Датчик скорости, Селектор АКПП, Переключатель омывателя ветрового стекла, Реле обогрева заднего стекла, реле ветрового стекла, реле обогрева сидений, разгрузочное реле, блок кузовной электроники. Питание центрального блока кузовной электроники, кратковременное включение дальнего света, моторедуктор стеклоочистителя. Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле включения блокировки дверей. Дополнительное реле 50 A. Реле включения дальнего света фар. Реле включения ближнего света фар. Реле включения обогрева заднего стекла. Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя 3. Реле обогрева ветрового стекла 1. Реле обогрева ветрового стекла 2. Сдать на права можно будет в Автошколе вместо ГИБДД?

‘Лада Калина’: предохранители. Блок предохранителей ‘Лада Калина’

Счетчик активной и реактивной энергии на схеме

Где проходить санитарную книжку

Устройство блока предохранителей Лада Калина 2 поколения

Задачи судебно психиатрической экспертизы

Финансовые источники контракта

Таблица лиги европы 2017на данный момент

Новости строительства жк марьино град

Замена предохранителей и проверка реле в «Калине-2»

План схема экскурсий в дошкольных учреждениях рб

Белла лермонтов краткое содержание

К какому типу женщин я отношусь тест

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке

Притчи о лжи

Таблица размеров игл

Елки палки магнитогорск каталог

Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания 11180 — 3724026-40 (Лада Калина 8-ми клапанная).

Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания 11180 – 3724026-40 (Лада Калина 8-ми клапанная).

Схема электрических соединений.

Перечень элементов схемы электрических соединений жгута проводов системы зажигания 11180 – 3724026-40.

1 – контроллер;

2 – колодка диагностики;

3 – датчик контрольной лампы давления масла;

4 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;

5 – резистор;

6 – электровентилятор системы охлаждения двигателя;

7 – катушка зажигания;

8 – педаль акселератора электронная;

9 – дроссельный патрубок с электроприводом;

10 – датчик кислорода управляющий;

11 – датчик кислорода диагностический;

12 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;

13 – свечи зажигания;

14 – форсунки;

15 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;

16 – датчик массового расхода воздуха;

17 – датчик скорости автомобиля;

18 – датчик температуры охлаждающей жидкости;

19 – датчик положения коленчатого вала;

20 – датчик детонации;

21 – блок предохранителей дополнительный;

22 – предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателя;

23 – реле электробензонасоса;

24 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;

25 – реле зажигания;

26 – реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя;

27 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели приборов.

Жгут проводов системы зажигания – 11180 – 3724026-40

Поделиться ссылкой:

Схема регулируемого по составу цикла Kalina для низкотемпературных …

Контекст 1

… по концепции, предложенной в недавнем патенте [31], регулируемого по составу цикла Kalina KSG-1 для низких температур. В данном исследовании моделируется геотермальная выработка электроэнергии с температурой нагрева, архитектура системы которой показана на рис. 2. В качестве рабочего тела используется водно-аммиачная смесь. Поскольку аммиак и вода имеют очень разные температуры кипения, температура скольжения водно-аммиачной смеси велика, и ее можно использовать для уменьшения необратимых потерь во время процессов теплопередачи в конденсаторе и испарителе.На рис. 3 показаны пузырьки и линии росы …

Контекст 2

… как показано на рис. 2, основной раствор в насыщенной жидкости (состояние 1) поступает в резервуар 1. Установлен датчик плотности. на выходе для измерения плотности водно-аммиачной смеси, чтобы можно было определить ее состав и использовать в качестве сигнала обратной связи для контроля состава. Базовое решение низкого давления в состоянии 3 нагнетается насосом 1, и он …

Контекст 3

… соответствующие диаграммы T-s и h-x даны на фиг. 4, где числа представляют собой соответствующие состояния, как показано на фиг. 2. Черные пунктирные линии представляют пузырьковые линии состояний 8 и 14, соответственно; а желтые пунктирные линии — линии росы состояний 7 и 13 соответственно. Можно видеть, что температура скользит во время процессов 5-6, 11-12 и …

Контекст 4

… система цикла Kalina с регулируемым составом, как показано на рис. устройство определяет давление рабочего раствора в сепараторе 1 в качестве сигнала обратной связи для регулирования массового расхода насоса 1.Температура основного раствора на входе в насос 1 определяется для регулирования массового расхода воздуха. Плотность основного раствора на входе в насос 1 регулируется путем изменения массы …

Контекст 5

… в зависимости от среднемесячной температуры в течение года в Пекине. Цикл А рассчитан на соответствие температуре окружающего воздуха в течение года. Весной или осенью температура окружающей среды умеренная, и на рис. 10 она представлена как T a1.Температура жидкой аммиачно-водной смеси на выходе из конденсатора (т.е. состояние 1 на рис. 2) обозначена как точка A на рис. 10. Разница температур между состоянием 1 и окружающей средой DT ограничена разность температур точки защемления. Когда сезон переходит на зиму, температура окружающей среды снижается с T a1 до T a2. Состояние 1 перемещается из точки A в точку B. Во время этого процесса изменения только масса аммиака …

Контекст 6

…удобство сравнения затрат, выходная мощность может быть зафиксирована как такая же. В этом случае капитальные затраты на электростанцию с регулируемым составом цикла Kalina будут немного больше, чем у обычного цикла Kalina, в основном из-за внедрения системы регулирования состава, которая состоит из датчика плотности, блока управления и резервуара ( см. рис. 2). В таблице 4 будут представлены термодинамические свойства системы цикла Kalina с регулируемым составом, работающей при среднегодовой температуре окружающей среды. ..

Т-образная диаграмма цикла Калины.

Системы, основанные на цикле органического мгновенного испарения (OFC), являются многообещающими технологиями для рекуперации отходящего тепла благодаря лучшему согласованию кривых теплопередачи горячего и холодного тепла. Однако большое количество эксергии, теряемой в процессе дросселирования, приводит к низкому тепловому КПД OFC. В этой работе эжекторы представлены в базовой OFC для замены дроссельной заслонки низкого давления, дроссельной заслонки высокого давления и двух дроссельных заслонок, а именно испарителей с одинарным эжектором и испарителя с одинарным испарением на основе OFC (SESF-OFC), испарителей с одиночным эжектором и двойного испарения. на основе OFC (SEDF-OFC) и испарители с двойным эжектором и двойным испарением на основе OFC (DEDF-OFC), соответственно.Термодинамический анализ, включая энергетический анализ, эксергетический анализ, параметрический анализ и сравнительный анализ, оценивается с использованием стационарной математической модели и термодинамических законов. Эжектор позволяет жидкости высокого давления захватывать и сжимать жидкость низкого давления до среднего давления. Следовательно, массовый расход или степень расширения турбины могут быть увеличены, в результате все три OFC на основе эжектора более эффективны, чем базовые OFC. Когда высокотемпературная жидкость с температурой 453.15 K установлен в качестве источника тепла, максимальная глобальная эффективность второго закона (η II, G) 38,95% принадлежит DEDF-OFC, за которым следует SEDF-OFC (37,92%), SESF-OFC (33,68%) и базовая OFC (31,43%). ). SEDF-OFC более эффективен, чем SESF-OFC, что указывает на то, что дроссельная заслонка высокого давления, замененная эжектором, является более эффективным методом, чем дроссельная заслонка низкого давления. Более того, четыре OFC сравнивались с обычным органическим циклом Ренкина (ORC), и результаты сравнения показывают, что η II, G основных OFC и SESF-OFC ниже, чем у ORC, в то время как SEDF-OFC и DEDF-OFC более эффективны, чем ORC, а среднее приращение SEDF-OFC и DEDF-OFC составляет 10.37% и 15,01% соответственно. Следовательно, OFC на основе эжектора представляют собой альтернативные методы утилизации отработанного тепла с высокой эффективностью.

местонахождение, схема где находится. Монтажный блок, предохранители и реле Лада Калина Назначение реле, устанавливаемого в блоке

Коробка предохранителей

Calina имеет специальный монтажный блок. Если почти в 90% случаев возникают проблемы с электрооборудованием, виноваты именно эти элементы. Однако не у каждого автомобилиста есть схема расположения предохранителей, затрудняющая поломку.

Где компоненты и как их заменить?

Блок предохранителей

Calina идет под включение габаритов. Подробная схема с их расположением указана на внутренней стороне крышки. Сам монтажный блок находится в салоне, его можно найти с левой стороны от водителя. Чтобы попасть внутрь достаточно снять крышку. Под ним находятся все переключатели, отвечающие за управление световыми приборами.

Любые неисправности следует искать в предохранителях. Во многих случаях проблема связана с выгоранием одного компонента.

Открыв крышку монтажного блока, можно увидеть схему и сами предохранители. Есть как рабочие, так и резервные данные. Устройства последнего типа расположены с правой стороны, их количество не превышает 4 штук. Рядом с ними специальные пинцеты, с помощью которых легко снимаются компоненты.

Схема расположения и принцип действия каждого предохранителя указаны на крышке. Разобраться в этом вопросе несложно. По схеме буквы на все реле и предохранители.Необходимо обратить внимание на то, что сначала детали F, а затем — K.

Предохранители и реле расположены в определенном порядке, что упрощает работу с ними. Чтобы понять суть вопроса, необходимо привести обобщенные обозначения. Итак:

F1 — F31 отвечает за предохранители;
К1 — К6 — реле большие;
К7 — К12 — детали меньшего размера.

Под номером 1 стоит пинцет маленький, под 2 — большой.

Предохранители прикуривателя Калина находятся в том же блоке, что и в автомобиле.

Для замены комплектующих необходимо провести подготовительные мероприятия. В первую очередь отключаются все клеммы, это позволит обезопасить ход дальнейших действий. Затем начинается процесс замены. Необходимо открыть крышку монтажного блока и найти неисправные детали. Делать это нужно по схеме. При помощи пинцета необходимо извлечь неисправный предмет. Вы можете определить неисправный компонент по потоку.

В некоторых случаях это визуально целое, но соединение разорвано.Оценить состояние детали можно исключительно омметром. Удаление части легкого, после ее удаления устанавливается новое устройство, и крышка блока закрывается.

Провести такую работу может любой желающий. Достаточно просто разобрать расположение предохранителей и сделать все по представленной схеме.

Перечень существующих элементов

Для облегчения работы ниже будет представлена схема, отражающая расположение предохранителей и всех элементов в монтажном блоке.Под обозначением F1 — элемент, отвечающий за работу иммобилайзера. F2 — стеклоподъемники, F3 — выключатель, управляющий сигнализацией, F4 — стеклоочиститель, F5 — блок, способствующий срабатыванию электростанции, и F6 — звуковой сигнал.

F7 включает в себя целую комбинацию элементов, обеспечивающих освещение салона хэтчбека Calina. Под F8 идет обогрев заднего стекла, а F9 и F10 отвечают за работу габаритных огней. F11 — блок, отвечающий за работу иммобилайзера, а F12 и F13 — средний свет.

В «Калине» у хэтчбека есть блок, управляющий работой электродвигателя, он обозначен цифрой F27, и элемент F28 (тесно связанный с системой АБС).

F14, F15 и F16 — Дальний свет и противотуманные фары. F18 — поддерживать обогрев. F19 — это АБС, F20 — работа прикуривателя, F21 блокирует задний ход, а F22 — электрокостюм. Компоненты бэкапа на Kalina Universal обозначены F23, F24, F25.

Помимо этих элементов, в схему включены оба реле.Как уже было сказано выше, они находятся под буквой К. К1 — это элемент, отвечающий за омыватель фар в универсале Лада Калина. К2 и К3 — цепочка стеклоподъемников и стартера, К4 считается вспомогательным реле. К5 отвечает за указатели поворота, если вам нужна сигнализация. К6 — работа очистителей и оберток стекла, К7 — включение дальнего луча. K8 отвечает за звук, K9 — передние фары, K10 и K11 — подогрев стекол и сидений. К12 — резервное реле.

Где расположены все эти элементы, неоднократно указывалось выше.Достаточно просто открыть крышку монтажного блока и ознакомиться с его начинкой.

Необходимо обратить внимание на то, что каждый предохранитель на Калине имеет свой цвет. Это значительно облегчает работу и понимание функционирования всей системы. Оттенок полностью зависит от силы тока, такое окрашивание позволяет избежать короткого замыкания.

Монтажный блок реле и предохранителей находится слева от рулевой колонки на панели приборов.

Перед заменой реле или предохранителей обязательно отключите минусовой полюс аккумуляторной батареи.

Предохранители монтажного блока
Обозначение предохранителя (Номинальный ток. А)	Защищенные элементы
F1 (10)	Иммобилайзер, световая сигнализация и указатели стрелок для комбинации приборов, цепь переключателя и лампа заднего хода, цепь указателей поворота
F2 (30)	Цепи стеклоподъемников
F3 (10)	Цепи сигнализации
F4 (20)	Очиститель лобового стекла, цепь переключателя обогрева заднего ветрового стекла
F5 (25)	Электродвигатель отопителя, блок управления гидроусилителя руля, омыватель лобового стекла
F6 (20)	Звуковой сигнал
F7 (10)	ЖК-индикатор комбинации приборов, выключатели и лампы торможения, внутреннее освещение
F8 (20)
F9 (5)	Лампы общего освещения в правом блоке головной боли и правом фонаре, лампа освещения разрядного ящика
F10 (5)	Лампы габаритного света в левом блоке головной боли и в левом фонаре, сигнализации наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
F11 (7.5)	Цепи ламп противотуманных фар в задние фонари
F12 (7,5)	Средний световой фонарь (правая блок-фара), электродвигатель корректора света правой блок-фары
F13 (7,5)	Средний свет (левая блок-фара), мотор-редуктор, корректор света, левая блок-фара
F14 (10)	Фонарь дальнего света (правая блок-фара), сигнализация дальнего света в комбинации приборов
F15 (10)	Фонарь дальнего света (левая блок-фара)
F16, 17 (10)	Противотуманные фары (опция)
F18 (15)	Нагревательные элементы сиденья (опция)
F19 (10)
F20 (15)	Нагревательный элемент прикуривателя
F21 (10)	Цепь блокировки коробки передач заднего хода
F22 (15)	Блок управления охранной сигнализацией
F23.	Резерв
F24	Резерв
F25	Резерв
F26 (25)	Электрические цепи АБС (опция)
F27 (5)	Запасной
F28 (7,5)	Запасной
F29 (10)	Запасной
F30 (20)	Запасной
F31 (50)	Электроусилитель руля

Реле монтажного блока
Обозначение	Имя	Консолидированные потребители
K1 (опция)	Реле омывателя фар	Блок омывателя фары
К2.	Реле для этикеток	Электродвигатели окон
KZ.	Реле стартера	Реле тягового стартера
К4.	Дополнительное реле	Выключатель и реле обогрева заднего стекла, выключатель обогревателя, выключатель очистителя и выключатель омывателя ветрового стекла
K5.	Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации	Индикаторы хода и аварийной сигнализации
K6.	Реле очистителя лобового стекла	Электродвигатель очистителя лобового стекла
K7.	Блок реле дальнего света	Блок дальнего света фар
K8.	Реле звукового сигнала	Звуковой сигнал
K9 (опция)	Реле противотуманных фар	Противотуманные фары
K10	Реле обогрева заднего стекла	Элемент обогрева заднего стекла
K11 (дополнительно)	Реле обогрева сиденья	Нагревательные элементы сиденья
К12 (резерв)	—	—

Цепи системы управления двигателем защищены тремя плавкими предохранителями, которые расположены под крышкой в облицовке туннеля пола.Чтобы снять крышку с центральной консоли, нужно поднять ее плоской отверткой.

Разъем предохранителей и диагностической системы управления двигателем:

диагностический разъем;
предохранитель цепи питания главного реле;
предохранитель силовой цепи реле электрической развязки;
предохранитель постоянной цепи регулятора

Релейный блок системы управления находится под консолью приборной панели, рядом с контроллером. Для его получения снимаем правую накладку консоли панели приборов (возле левой ноги пассажира), а затем:

Снимаем гайку крепления аккумулятора торцевым ключом.

Блок реле системы управления:

реле электровентилятора системы охлаждения;
электрическое реле перемещения;
предохранитель (50 А) электровентилятора системы охлаждения;
главное реле

Внимание :

Каждый конвой желает, чтобы его «Железный конь» всегда оставался верным, быстрым, надежным, и владельцы модели «Лада Калина» — не исключение. Одна из частых проблем отечественного автопрома — неисправность электроприборов.Если эта проблема вас задела, не стоит сразу переходить к сотне и платить механику немалые деньги. В первую очередь необходимо проверить предохранители на Калине. Это можно сделать самостоятельно без каких-либо затрат.

Где находятся предохранители на «Калине» и зачем они нужны

Каждая машина оборудована блоком предохранителей. «Калина» первого поколения имеет в своей комплектации 3 таких устройства: сборочный, контрольный и дополнительный. Модель второго поколения, или как ее еще называют «Калина 2», оснащена 2-мя блоками.

Эти элементы необходимы не только для защиты всей электроники автомобиля от возгорания, но и предотвращения возникновения пожара, т.к. при коротком замыкании все нагрузки они берут на себя. При этом выходит из строя сам предохранитель, тем самым прекращая подачу тока на электроприбор.

Типы предохранителей

Предохранители подразделяются на цилиндрические и ножевые. Первые использовались в эксплуатации русских автомобилей старого образца.Элементы ножевого типа считаются более безопасными, удобными и применяются во всех автомобилях «Лада Калина».

Также предохранители различаются значением номинального тока, указанным на корпусе, и размером. Кроме того, каждому значению максимально допустимого тока соответствует свой цвет, что также позволяет без особого труда отличить предохранители.

Монтажный блок

Находится под панелью приборов габаритов и световых фар, со стороны водителя слева от руля.В этом блоке предохранители Калина отвечают за сохранность практически всех установленных электроприборов. Расположение сборочной единицы предохранителей авто 1 и 2 поколения одинаковое, но схема у него другая.

Расшифровка предохранителей «Калина» 1-го и 2-го поколений представлена ниже.

Блок управления

На «Калине» 1-го поколения устанавливается под крышкой в центральной консоли. Предохранители этого блока защищают самые основные электронные устройства.Также есть разъем для диагностики инжектора. На машине 2 поколения блок находится под капотом, в моторном отсеке.

Дополнительный блок

Такой блок предохранителей есть только у «Калины 1». Расположен под панелью центральной консоли внизу со стороны пассажира.

Расшифровка предохранителей на «Калине 1»

Предохранители монтажного блока

Обозначение на схеме	Сила тока
Ф-1.	10	Поворот, сигнал заднего хода, иммобилайзер, панель приборов
Ф-2.	30	Электро стеклоподъемники
Ф-3.	10	Аварийный сигнал
Ф-4.	20	Стеклоочистители и омыватель лобового стекла, поворотное стекло с подогревом заднего вида
Ф-5.	25	Подогреватель салона ДВС (печка)
Ф-6.	20	Beep (гудок)
Ф-7.	10	Свет в салоне автомобиля, лампы стоп-сигналов
Ф-8.	20	Обогрев стекла заднего вида
Ф-9.	5	Размеры правильные, приклейка осветительной лампы
Ф-10.	5	Размеры слева, наружная задняя подсветка
Ф-11.	7,5	Фары противотуманные задние
Ф-12.	7,5	Правый средний свет, регулятор среднего света фары Правая фара
Ф-13.	7,5	Левый средний свет, Корректор лампы среднего света Фара левая
Ф-14.	10	Правый дальний свет
Ф-15.	10	Левый дальний свет
Ф-16.	10	Правая передняя противотуманная фара
Ф-17.	10	Левая передняя противотуманная фара
Ф-18.	15	Обогрев сиденья
Ф-19.	10	Тормозная система абс
Ф-20.	15	Сигарета
Ф-21	10	Предохранитель обратный «Калина» (ограничитель на КПП)
Ф-22.	15	Охранная сигнализация
Ф-23, Ф-24, Ф-25		Резерв
Ф-26.	25	Abs
Ф-27	50	Электроусилитель руля
Ф-28	50	Abs

«Калина 2» — расшифровка назначения предохранителей

Предохранители монтажного блока на «Калина 2»

Обозначение на схеме	Сила тока	Крылатые элементы электрического хода
Ф-1.	15	Катушка зажигания, форсунка, блок управления двигателем (ЭБУ, мозги), вентилятор охлаждения двигателя
Ф-2.	25	Электрооборудование Кузов, электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида
Ф-3.	15	АКПП
Ф-4.	15	Подушки безопасности
Ф-5.	7,5	Панель приборов, электрическая стойка рулевого управления, датчик скорости, стоп-сигнал, дворники, обогрев заднего и лобового стекла, обогрев сидений
Ф-6.	7,5	Сигнализатор заднего хода
Ф-7.	7,5	Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик концентрации кислорода, датчик фазы
Ф-8.	25	Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
Ф-9.	5	Размеры справа
Ф-10.	5	Левый габарит, подсветка заднего состояния.
Ф-11.	5	Фары противотуманные задние
Ф-12.	10	Ближний правый свет
Ф-13.	10	Левый средний свет
Ф-14.	10	Правый дальний свет
Ф-15.	10	Левый дальний свет
Ф-16.	10	Фара противотуманная правая
Ф-17.	10	Фара противотуманная передняя левая
Ф-18.	20	Прикуриватель, обогрев сидений
Ф-19.	7,5	Система ABS
Ф-20.	15	Beep (гудок)
Ф-21	10	Топливный насос
Ф-22.	15	Стеклоочистители и омыватель заднего и лобового стекла
Ф-23.	5	Разъем диагностический
Ф-24.	7,5	Кондиционер, климат контроль
Ф-25.	7,5	Стоп-сигналы
Ф-26.	25	Abs
Ф-27, Ф-28, Ф-29, Ф-30	—	Резерв
Ф-31	30	Электрооборудование тела, мотор очистителя лобового стекла
Ф-32	30	Салонный обогреватель (печка), климат контроль

Реле монтажного блока на «Калина 2»

Обозначение на схеме	Для чего предназначены
К-1
К-2	центральный замок
К-3.	Дополнительное реле стартера
К-4.	Замок зажигания
К-5	Резерв
К-6.	Стеклоочистители и омыватели стекол
К-7.	Дальний свет
К-8.	Beep (гудок)
К-9.	Средний свет
К-10.	Обогрев задних окон
К-11.	Главное реле
К-12	Топливный насос
К-13	Резерв
К-14	Вентилятор охлаждения двигателя
К-15, К-16	Обогрев лобового стекла
K-17	Кондиционер

Замена предохранителей

Для извлечения предохранителей «Лада Калина» из гнезда в монтажном блоке есть 2 пинцета.Большой размер предназначен для реле, меньший — для предохранителей. Разберитесь в работоспособности описанной прошивки прошивки. Если эта вставка оплавится, последняя подлежит замене.

При замене необходимо использовать точно такие же предохранители, которые на «Калину» устанавливал производитель. Категорически запрещается применять предохранитель большего размера или меньшее значение номинального тока. Если заменить элемент меньшего номинала, то он просто сразу перегреется, т.к. не будет рассчитан на пропуск необходимого тока для включения электроприбора.Если заменить на предохранитель большее значение, то в случае короткого замыкания он не прервет подачу тока. В лучшем случае при таких обстоятельствах он сжигает и ухаживает за электроприбором, за который отвечает. В худшем случае есть возможность маркировки предупреждения, а вместе с ней и сама машина.

Очень важно! Перед тем как производить манипуляции с предохранителями «Лада Калина» или другого автомобиля, необходимо снять клемму с АКБ.

Предохранители — это долговечные элементы автомобиля.Поэтому, если менять их приходится часто, нужно обращаться за помощью к электрикам на сотню.

Предохранители и реле системы управления двигателем установлены в центральной консоли панели приборов.

Блок предохранителей и реле : 1 — место установки включения стеклоочистителя К1; 2 — Реле включения дальнего света фар, К7; 3 — включение звукового сигнала К8; 4 — Реле включения окон дверей, К2; 5 — расположение реле включения противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле включения обогрева заднего стекла, К10; 8 — Дополнительное реле.К4; 9 — реле включения обогрева сидений, К11; 10 — включение указателей поворота и аварийной сигнализации, К5; 11 — место установки реле резерва, К12; 12 — включение стеклоочистителя и держателя лобового стекла, КБ; 13пинцет для извлечения предохранителей и реле в небольшом корпусе; 14 -пинцет для извлечения реле, F27; 15 — запасные предохранители; 16 — место установки предохранителя АБС, F28; 17 — предохранитель электроусилителя руля; — 18 — Предохранители F1-F26

На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле.Назначение реле и цепи, защищаемой предохранителями, обозначают условными обозначениями на внутренней стороне крышки монтажного блока. Там для предохранителей указан ток.

Монтажные блоки разных производителей могут незначительно отличаться и расположением предохранителей.

Предохранители и защищенные цепи

		Цепи защищенные
		Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации)
		Электрические стеклоподъемники
		Тревога
		Стеклоочиститель и стеклоочиститель
		Электронагреватель блока управления рулевого управления
		Звуковой сигнал
		Щиток приборов, лампы внутреннего освещения
		Обогрев заднего стекла
		Лампы габаритного света на правой стороне автомобиля
		Лампы габаритного света левой стороны автомобиля
		Блок управления иммобилайзером
		Средний свет Правый блок Фара
		Средний фонарь Левая блок-фара
		Far Light Light Правая блок-фара
		Фонарь дальнего света левая блок-фара
		Фара противотуманная *
		Фара противотуманная *
		Сиденья с подогревом *

		Сигарета
		Соленоид блокировки заднего хода
		Пульт дистанционного управления Нейтральный замок и система безопасности автомобиля
		Блок электрического управления рулевым управлением



		Электроусилитель руля
		Резерв, АБС *

Примечание.В скобках указаны отличия монтажного блока с нумерацией предохранителя 31. При замене предохранителей необходимо руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.

* Устанавливается на часть автомобиля.

Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования предохранители с повышенным номиналом или самодельные не устанавливаются.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем машину к выполнению работ и отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи.

Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину срабатывания предохранителя. Во избежание выхода из строя элементов системы управления двигателем предохранители с увеличенным номиналом или самодельные не устанавливаются. Иногда резьба предохранителя остается целой, а его соединение внутри предохранителя нарушается. Визуально выявить такую неисправность невозможно.В этом случае оценить состояние предохранителя можно с помощью омметра. Полное описание предохранителей Kalina можно найти ниже.

Где находится монтажная колодка реле и предохранителей калины.

С левой стороны, за панелью управления наружным освещением.

Как добраться.

1. Потянув за выступ с левой стороны панели приборов, открываем крышку монтажного блока.

2. Вот и сам монтажный блок.

Чтобы лучше рассмотреть расположение предохранителя Калины, щелкните по изображению.

Назначение предохранителей калины, находящихся в блоке салона автомобиля.

Монтажный блок предохранителей и реле: 1 — место установки реле включения стеклоочистителя, К1; 2 — реле включения дальнего света фар, К7; 3 — включение звукового сигнала К8; 4 — включение стеклоподъемников калиновых дверей, К2; 5 — Место установки реле противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле обогрева заднего стекла, К10; 8 — дополнительное реле, К4; 9 — реле включения подогрева сидений, К11; 10 — включение указателей указателей и сигнализации, К5; 11 — место установки резервного реле калины, к12; 12 — включение лобового и лобового стекол, К6; 13 — пинцет для извлечения предохранителей и реле с малым урожаем; 14 — пинцет для извлечения реле; 15 — запасные предохранители; 16 — сто установка предохранителя АБС, F28: 17 — предохранитель гидроусилителя руля, F27; 18 — Предотвердители F1-F26

Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Лада Калина.

Номер предохранителя	Обсуждение, А.	Расшифровка
		Указатели поворота (блок управления IM-Mobilizer, щиток приборов, цепь аварийной сигнализации)
		Электрические стеклоподъемники
		Тревога
		Стеклоочиститель и стеклоочиститель
		Электровентилятор отопителя, блок управления рулевым регулятором, предохранитель трясущейся печки.
		Звуковой сигнал
		Щиток приборов, лампы внутреннего освещения
		Обогрев заднего стекла
		Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля
		Лампы габаритного света на калину левую
		Блок управления иммобилайзером
		Средний свет Правый блок-фара
		Средний левый блок-фара

	Обсуждение, А.	Цепи защищенные
		Far Light Light Правая блок-фара
		Фонарь дальнего света левая блок-фара
		Противотуманная фара *
		Противотуманная фара *
		Сиденья с подогревом *
		Абс *
		Предохранитель прикуривателя Калина
		Электромагнит блокировки заднего хода
		Пульт дистанционного управления с центральным замком и охранной системой автомобиля
		Блок управления рулевого управления
		Резерв (муфта компрессора кондиционера)
		Резерв (электроконтроллер)
		Резерв (АБС)
(F31)		Электроцессор рулевого управления
		Резерв, АБС

В скобках указаны отличия монтажного блока, имеющего нумерацию предохранителя 31.При замене предохранителей необходимо руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.

Предохранители и реле Система управления двигателем

Цепь системы управления движением защищена тремя предохранителями, расположенными под крышкой на лицевой стороне винта напольной крышки.

Как добраться.

Найдя отвертку, откройте и снимите крышку с центральной консоли.

Расположение предохранителей и лодок диагностического разъема системы управления двигателем в накладке туннеля пола

Расшифровка и описание схемы:

— Датчик контрольной лампы давления масла;
— датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
— блок предохранителей доп;
— предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателя;
— электрические буровые установки;
— электровентилятор системы охлаждения двигателя;
— реле зажигания;
— Реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя;
— Реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя;
— Электровентилятор системы охлаждения двигателя;
— датчик положения дроссельной заслонки;
— регулятор холостого хода;
— датчик температуры охлаждающей жидкости;
— диагностический башмак;
— блок горения системы зажигания к блоку жгута панели приборов;
— электромагнитный клапан обдува адсорбера;
— датчик скорости;
— Ручка жгута свечей зажигания к жгуту 2 панели приборов;
— Датчик массового расхода;
— датчик положения коленвала;
— датчик кислорода;
— контроллер;
— Датчик неровной дороги;
— датчик кислорода диагностический;
— блок жгута катушек зажигания к жгуту свечи зажигания;
— катушки зажигания;
— Ручка жгута свечей зажигания к жгуту блока катушек зажигания;
— свеча зажигания;
— форсунки;
— резистор;
— датчик давления кондиционера;
— Блоки системы зажигания розжига и жгута форсунок форсунок;
— датчик фазы;
— датчик детонации.

Схема питания Myplate — блок предохранителей и схема подключения, серия

Автор: Яромир Йиржик, 7 мая 2021 г.

Пищевая пирамида и MyPlate | Колледж Маунт-Холиок

Схема питания myplate

Схема питания Myplate — блок предохранителей и электрическая схема Закрытие устройства — закрытие устройства.paoloemartina.это

Схема питания myplate

Что у вас на тарелке? MyPlate заменяет Food Pyramid

Схема питания myplate

США отказываются от пищевой пирамиды и вводят более простой «MyPlate» | TIME.com

Схема питания myplate

MyPlate: Понимание диетических рекомендаций для американцев | Национальный центр медицинских исследований

Схема питания myplate

Тарелка здорового питания против.MyPlate Министерства сельского хозяйства США | Источник питания | Гарвард Т. Школа общественного здравоохранения Чан

Схема питания myplate

Pin By MyPlate Рецепты на сайте Что такое MyPlate All? | Тарелка здорового питания, Легкое здоровое питание, Национальный месяц питания

Схема питания myplate

Пищевая пирамида (питание) — Википедия

Схема питания myplate

Пищевая пирамида для детей и подростков

Схема питания myplate

Эволюция пищевой пирамиды Блог Ривертеи

Схема питания myplate

MyPlate Vs.Пищевая пирамида: что такое MyPlate?

Схема питания myplate

Подробное руководство по использованию списков продуктов MyPlate Plus и 7-дневного плана питания | Повседневное здоровье

Схема питания myplate

Использование этикеток с данными о питании и MyPlate для выбора более здорового образа жизни | FDA

Схема питания myplate

Визуальные представления о здоровом питании: MyPlate и Eatwell Plate | TakeAbite

Схема питания myplate

Myplate — блок предохранителей и электрическая схема-лот

Автор: Роуз Дж.Льюис 07 мая 2021 года

Пищевая пирамида и MyPlate | Колледж Маунт-Холиок

Схема питания myplate

Схема питания Myplate — блок предохранителей и электрическая схема Устройство-закрыто — Device-close.paoloemartina.it

Схема питания myplate

Что у вас на тарелке? MyPlate заменяет Food Pyramid

Схема питания myplate

U.S. закрывает пищевую пирамиду и представляет более простую «MyPlate» | TIME.com

Схема питания myplate

MyPlate: Понимание диетических рекомендаций для американцев | Национальный центр медицинских исследований

Схема питания myplate

Тарелка здорового питания против. MyPlate Министерства сельского хозяйства США | Источник питания | Гарвард Т.Школа общественного здравоохранения им. Х. Чана

Схема питания myplate

Pin By MyPlate Рецепты на сайте Что такое MyPlate All? | Тарелка здорового питания, Легкое здоровое питание, Национальный месяц питания

Схема питания myplate

Пищевая пирамида (питание) — Википедия

Схема питания myplate

Пищевая пирамида для детей и подростков

Схема питания myplate

Эволюция пищевой пирамиды Блог Ривертеи

Схема питания myplate

MyPlate Vs.Пищевая пирамида: что такое MyPlate?

Схема питания myplate

Подробное руководство по использованию списков продуктов MyPlate Plus и 7-дневного плана питания | Повседневное здоровье

Схема питания myplate

Использование этикеток с данными о питании и MyPlate для выбора более здорового образа жизни | FDA

Схема питания myplate

Визуальные представления о здоровом питании: MyPlate и Eatwell Plate | TakeAbite

Схема питания myplate

Myplate — блок предохранителей и электрическая схема — белый

Автор: Софи Кустер, 7 мая 2021 г.

Пищевая пирамида и MyPlate | Колледж Маунт-Холиок

Схема питания myplate

Схема питания Myplate — блок предохранителей и электрическая схема Закрытое устройство — закрытие устройства.paoloemartina.it

Схема питания myplate

Что у вас на тарелке? MyPlate заменяет Food Pyramid

Схема питания myplate

США отказываются от пищевой пирамиды и вводят более простой «MyPlate» | TIME.com

Схема питания myplate

MyPlate: Понимание диетических рекомендаций для американцев | Национальный центр медицинских исследований

Схема питания myplate

Тарелка здорового питания против.MyPlate Министерства сельского хозяйства США | Источник питания | Гарвард Т. Школа общественного здравоохранения Чан

Схема питания myplate

Pin By MyPlate Рецепты на сайте Что такое MyPlate All? | Тарелка здорового питания, Легкое здоровое питание, Национальный месяц питания

Схема питания myplate

Пищевая пирамида (питание) — Википедия

Схема питания myplate

Пищевая пирамида для детей и подростков

Схема питания myplate

Эволюция пищевой пирамиды Блог Ривертеи

Схема питания myplate

MyPlate Vs.Пищевая пирамида: что такое MyPlate?

Схема питания myplate

Подробное руководство по использованию списков продуктов MyPlate Plus и 7-дневного плана питания | Повседневное здоровье

Схема питания myplate

Использование этикеток с данными о питании и MyPlate для выбора более здорового образа жизни | FDA

Схема питания myplate

Визуальные представления о здоровом питании: MyPlate и Eatwell Plate | TakeAbite

Схема питания myplate

Энергосистемы Kalina Cycle для рекуперации отработанного тепла

В данной статье рассматриваются возможности рекуперации полезной энергии из различных источников низкопотенциального тепла в контексте преимуществ, которые дает технология Kalina Cycle®.В цикле Калины бинарная жидкость используется для извлечения полезной работы из источника тепла. Типичными низкопотенциальными источниками тепла являются те, которые связаны с отходящим теплом от промышленных процессов, таких как производство стали и цемента, которые являются энергоемкими и где рекуперация отходящего тепла может оказать значительное влияние на энергоэффективность.

Кратко описаны различные системы Kalina Cycle, которые в настоящее время работают по всему миру, а критические рабочие параметры рассматриваются в контексте основных принципов, лежащих в основе технологии, связанной с использованием пара аммиака в качестве рабочего тела.Производительность материалов, используемых при производстве различных компонентов в системе Kalina Cycle, оценивается, и кратко описывается актуальность потенциальных механизмов деградации. Будет показано, что в настоящее время технология достигла той стадии, когда высокая доступность может быть обеспечена в повседневной практике в различных типах операционной среды. Обозначены возможности расширения применения технологии Kalina Cycle для рекуперации отходящего тепла в цементной промышленности.

Многие основные промышленные процессы очень энергоемки, и возможность рекуперации отработанного тепла для производства электроэнергии может дать значительное преимущество с точки зрения снижения энергопотребления.Кроме того, эффективные системы рекуперации энергии поддерживают общее стремление к устойчивости и повышению энергоэффективности.

Извлечение полезной работы из низкопотенциального тепла требует инновационных технологий. Kalina Cycles была разработана для эффективного извлечения тепловой энергии из таких источников, как отработанное тепло и геотермальные скважины. Конкурирующие системы, такие как органический цикл Ренкина, оказались менее эффективными в этих приложениях. Одним из следствий этого является то, что Национальная организация по развитию энергетики (NEDO) в Японии определила цикл Kalina как одну из наиболее подходящих технологий для дальнейшего повышения энергоэффективности японской сталелитейной промышленности.¹

Системы

Kalina Cycle в настоящее время используются по всему миру для рекуперации отработанного тепла и геотермальной энергии. По мере того, как возрастает спрос на более высокую эффективность использования энергии для борьбы с пагубным воздействием парниковых газов, ожидается, что спрос на этот тип технологий будет расти.

В этой статье будут рассмотрены рабочие характеристики электростанций Kalina Cycle Power, которые используются для рекуперации тепловой энергии в различных областях применения, и приведены подробные характеристики системы.Цель состоит в том, чтобы дать обзор текущего состояния технологий в ключевых приложениях по всему миру. Более ранняя публикация содержала общее введение. ²

The Kalina Cycle: технический обзор

В процессе Kalina Cycle используется бинарная рабочая жидкость из аммиака и воды с запатентованными и запатентованными процессами для изменения концентрации аммиака во всей системе и для стадий рекуперации тепла для повышения эффективности. Использование аммиака позволяет эффективно использовать потоки отходящего тепла, что позволяет кипению начинаться при более низких температурах.

Бинарный флюид позволяет изменять состав рабочего флюида за счет использования дистилляции, обеспечивая более высокую концентрацию с помощью парогенератора с рекуперацией тепла (HRVG) и более бедный состав в конденсаторе низкого давления. Поскольку молекулярная масса аммиака близка к молекулярной массе воды, можно использовать стандартную турбину с противодавлением.

Типичная схема технологического процесса для электростанции по утилизации промышленных отходов Kalina Cycle показана на рисунке 1, где цвета представляют различные концентрации аммиака, а числа указывают уникальные условия потока.Богатая смесь воды и аммиака кипятится и перегревается в HRVG, а перегретый пар расширяется через турбину с противодавлением. Выхлоп турбины слишком богат (высокая концентрация аммиака) для конденсации, поэтому он затем охлаждается и разбавляется донным остатком из пароотделителя / туманоуловителя, а затем полностью конденсируется.

На этой стадии часть рабочей жидкости направляется в пароотделитель / туманоуловитель через рекуперативные теплообменники, а часть рабочей жидкости смешивается с потоком пара с высокой концентрацией аммиака из пароотделителя / туманоуловителя.Этот процесс восстанавливает рабочую жидкость до оптимальной концентрации аммиака и воды для стадии получения тепла цикла. Затем рабочая жидкость конденсируется и возвращается в блоки HRVG.

Подсистема дистилляции и конденсации (DCSS) состоит из туманоуловителя / сепаратора, рекуперативных теплообменников, конденсатора и системы управления. Он обеспечивает жизненно важную функцию по установлению высокой концентрации аммиачной воды для стадии получения тепла и низкой концентрации аммиачной воды на стадии конденсации.

Отличительной чертой Kalina Cycle является то, что рабочая жидкость состоит как минимум из двух разных компонентов с разными температурами кипения. Поскольку двухкомпонентная смесь будет кипеть в диапазоне температур, а соотношение двух компонентов может варьироваться в разных частях системы, общий эффект заключается в повышении термодинамической эффективности процесса.

В отличие от цикла Ренкина неизотермическое кипение, которое возникает в результате использования бинарной жидкости с переменным составом, хорошо согласуется с тепловыми характеристиками HRVG, так что больше тепла может быть извлечено из источника энергии для улучшения эффективность процесса.Аналогичные соображения применимы к конденсирующемуся концу энергетического цикла. Путем выбора подходящего соотношения двух компонентов, образующих рабочую жидкость, можно отрегулировать точку кипения, чтобы она соответствовала температуре источника тепла и извлекала максимальное количество тепла. Благодаря этой характеристике, заключающейся в возможности в полной мере использовать разницу температур между источником и поглотителем тепла, процесс идеально подходит для извлечения полезной работы из низкопотенциальных источников тепла, таких как промышленные отходы тепла.Для этого типа приложений заявлено повышение эффективности до 50%.

Данные о производительности первых демонстрационных установок предоставили информацию, необходимую для подтверждения термодинамического моделирования Dr Alexander

Калина и его сотрудники в Exergy Inc. Их выводы также позволили установить методы управления и эксплуатации, особенно во время запуска и в условиях циклической нагрузки. Кроме того, было проведено длительное воздействие на материалы-кандидаты аммиачно-паровой среды.Это позволило охарактеризовать материалы в реальных условиях эксплуатации, чтобы дополнить аналогичные данные, полученные в лаборатории.

В совокупности эта информация послужила основой для более широкого внедрения технологии Kalina Cycle в различных коммерческих приложениях. В результате в настоящее время по всему миру успешно работают несколько заводов, использующих различные источники тепла. Все это демонстрирует повышение эффективности по сравнению с обычным циклом Ренкина, как это было предсказано программой термодинамического моделирования.Краткие сведения о различных агрегатах приведены в таблице 1.

Имя	Страна	Введен в эксплуатацию	Мощность (МВт)	Источник тепла
Канога Парк	США	1992	6,5	Ядерное отходящее тепло
Фукуока	Япония	1998	4	Сжигание отходов
Sumitomo Metals	Япония	1999	3.5	Отходы тепла
Хусавик	Исландия	2000	2	Геотермальная
Fuji Oil	Япония	2005	3,9	Отходы тепла
Bruschal	Германия	2009	0,6	Геотермальная
Unterhaching	Германия	2009	3.5	Геотермальная
Шанхай Экспо	Китай	2010	0,05	Солнечная горячая вода
Quingshui	Тайвань	2011	0,05	Геотермальная

Таблица 1: Примеры из практики цикла Калины со всего мира.

Опыт эксплуатации

Canoga Park: Canoga Park — первая крупномасштабная электростанция, введенная в эксплуатацию с использованием цикла Kalina, построенная при поддержке Министерства энергетики США (DoE) для демонстрации этой технологии.

В исходной конфигурации источником энергии служило отходящее тепло испытательной установки атомного парогенератора. Когда это стало недоступно, в качестве альтернативы использовалось тепло выхлопных газов газовой турбины. Агрегат проработал в общей сложности более пяти лет (1992–1997) с хорошей надежностью и наработал около 10 000 часов. Единственной серьезной проблемой, связанной с материалами, были лабиринтные уплотнения для паровой турбины, которые были изготовлены из чистого никеля по рекомендации производителя.

Рабочие характеристики паровой турбины были удовлетворительными, хотя материалы конструкции, как правило, представляли собой сплавы на основе никеля из-за ограниченных данных, доступных в то время по использованию материалов в водно-аммиачной среде при высоких температурах и давлениях этого агрегата.

Условия рабочей жидкости дроссельной заслонки турбины составляли 515 ° C, давление 110 бар абс., А генерирующая мощность нижнего цикла составляла около 3 МВт, при этом избыточная мощность продавалась местным коммунальным предприятиям. В качестве электростанции с комбинированным циклом демонстрация Canoga Park получила оценку около 6 баллов.5 МВт.

Паровая турбина представляла собой обычную 15-ступенчатую осевую машину, основанную на турбинной технологии, обычно применяемой для механических приводов. Относительно низкий объемный расход при давлении дроссельной заслонки 110 бар требовал скорости турбины около 14000 об / мин. Для соединения турбины с индукционным генератором 1800 об / мин использовался зубчатый редуктор.

Фукуока: Строительство этого агрегата, которое также рассматривалось как демонстрационный образец, субсидировалось Министерством международной торговли и промышленности Японии (MITI) и было первым мусоросжигательным заводом, в котором использовался цикл Kalina.В результате она достигла на 20% большей эффективности по сравнению с другими аналогичными установками этого типа.

В установке используется интегрированная технология сжигания, которая разрабатывалась японской корпорацией Ebara Corporation на протяжении многих лет. Электростанция мощностью 4,5 МВт сжигала 200 т / сутки городских отходов, производя дымовой газ с температурой около 900 ° C для утилизации отработанного тепла.

Условия дроссельной заслонки турбины были 293 ° C и 43 бар абс. Обширные испытания проводились в течение примерно двух лет успешной работы, и все целевые требования, указанные пользователем, были выполнены.Завод был остановлен по окончании испытательного периода, выполнив все поставленные задачи.

Завод в Кашиме (Sumitomo Metals): Электростанция Kalina Cycle, установленная на заводе Sumitomo Steel в Кашиме, была первым коммерческим применением цикла Kalina Cycle и вырабатывала 3,5 МВт электроэнергии за более чем десятилетие успешной работы. В этом случае источником энергии было отработанное тепло от процесса выплавки стали, а параметры дроссельной заслонки турбины составляли 236 ° C и 31 бар абс.

Осенью 1999 года установка успешно завершила заводские эксплуатационные испытания и с тех пор работает с высокой степенью готовности. Подтвержденные показатели годовой готовности завода находятся в диапазоне 97% -99%.

Husavik: Геотермальная станция Husavik в Исландии начала работу в 2000 году, используя поток рассола при 121 ° C, чтобы обеспечить 80% потребности этого небольшого городка в электроэнергии. Рабочая жидкость — 82% -ный водный аммиак при давлении 34 бар абс. В испарителе аммиак-вода частично испарялась до 75% пара и 25% жидкости, и паровой компонент был отделен от жидкого компонента в сепараторе.

Подробная информация о процессе, процедурах запуска и данные о начальных характеристиках приведены в литературе3, а блок-схема, показывающая компоновку завода, показана на Рисунке 2.

После 15 месяцев эксплуатации в ноябре 2001 г. были проведены испытания производительности. Результаты приведены в таблице 2. Даже при температуре рассола, которая была на 3 ° C ниже расчетной температуры (что очень важно с учетом термодинамики системы) растение еще развито ~ 1.Мощность 7 МВт, что соответствует требованиям испытаний производительности завода.

Несколько лет спустя с этим агрегатом возникли эксплуатационные трудности, и произошла серия отключений на заводе. Хотя было несколько причин относительно низкой надежности, было два основных фактора, определенных Recurrent Engineering и другими, которые внесли значительный вклад в неудовлетворительную работу. Это были:

Контроль качества воды был неудовлетворительным и не соответствовал эксплуатационным требованиям, предоставленным производителем оригинального оборудования,
Устройство не подвергалось кислотной очистке перед вводом в эксплуатацию в соответствии с рекомендациями поставщика.Это означает, что детрит от производственных процессов не был удален.

В совокупности эти факторы, вероятно, объясняли трудности, возникшие в дальнейшем при эксплуатации этого завода. В частности, отказы лопаток турбодетандера (см. Рис. 3) оказались характерными для эрозии / коррозии твердых частиц или капель воды. ⁴

В настоящее время завод, который сейчас принадлежит компании Recurrent Engineering, находится на реконструкции с запланированной датой перезапуска в конце 2012 года.

Параметр	28 ноября 2001 г.	29 ноября 2001 г.
Расход рассола (кг / с)	90	90
Темп. Рассола на входе. (° С)	122	121
Расход охлаждающей воды (л / с)	182	202
Температура охлаждающей воды.(° С)	5	5
Полная электрическая мощность (кВт)	1823	1836
Вспомогательная мощность (кВт)	127	127
Полезная электрическая мощность (кВт)	1696	1719
Скорректированная полезная мощность (кВт)	1959	2060

Таблица 2: Результаты эксплуатационных испытаний на геотермальной станции Хусавик.

Fuji Oil: Введенная в эксплуатацию в 2005 году установка-утилизатор Fuji Oil мощностью 4 МВт использует тепло от двух источников, легкого углеводородного пара и пара низкого давления, в рамках проекта по переработке отработанного тепла в электричество на нефтеперерабатывающем заводе Fuji Oil в Чибе. , Япония. Этот проект стал первой успешной интеграцией технологии производства отходящего тепла с процессом Eureka для переработки углеводородов. Температура отходящего тепла составляет 118 ° C, и установка работает непрерывно с момента запуска с почти 100% -ной готовностью между плановыми отключениями.

Было подсчитано, что вместе взятые блоки на заводе Кашима и на Fuji Oil производили 60 ГВтч ежегодно, которые в противном случае должны были бы быть получены из сети.

SSNE, Quingshui: Эта демонстрационная геотермальная установка была расположена на геотермальном поле на севере Тайваня и принадлежит компании Shanghai Shenghe New Energy Resources Science and Technology Ltd (SSNE).

Устройство было построено для демонстрации цикла Kalina в этом приложении Национальному научному институту и местным органам власти.Источником тепла является низкотемпературная термальная скважина с температурой геотермальной жидкости 110 ° C. Завод был введен в эксплуатацию и испытан в первые месяцы 2011 года.

Shanghai Expo: Эксклюзивный лицензиат Kalina Cycle в Китае, компания Shanghai Shenghe New Energy Resources Science and Technology Co Ltd (SSNE), построила первую в мире солнечную тепловую электростанцию Kalina Cycle на Всемирной выставке в Шанхае в 2010 году.

Компания SSNE установила традиционные солнечные водонагреватели на крыше 3000 м. ² Корпоративного павильона Экспо.На предприятии использовалась вода с температурой 90-95 ° C, и на нем было выработано около 50 кВт, пока его не разобрали по завершении мероприятия.

Применение на цементных заводах

Опыт, полученный при успешной эксплуатации этих эталонных установок, послужил сильным стимулом для расширения применения цикла Kalina в других промышленных процессах, где возможно повышение энергоэффективности.

В частности, привлекательной возможностью считается возможность извлечения полезной энергии из отходящего тепла на цементных заводах.FLSmidth, лицензиат Kalina Cycle, в настоящее время строит первый из этих заводов для цементной компании DG Khan в Хайрпуре, Пакистан. Основная цель — повысить энергоэффективность Хайпурского цементного завода, и блок будет вырабатывать 8,6 МВт при температуре жидкости 340 ° C. Электростанция будет утилизировать отходящее тепло от подогревателя и охладителя клинкера с использованием цикла Kalina, специально разработанного для цементной промышленности.

Второй проект в настоящее время реализуется для компании Star Cement в Объединенных Арабских Эмиратах и предназначен для использования отходящего тепла из охладителя клинкера для выработки 4.75 МВт мощности.

Выбор материала

Помимо подтверждения основных термодинамических принципов, успешное внедрение технологии Kalina Cycle с различными источниками тепла также подтвердило долговременные характеристики материалов, используемых для критических компонентов в этих приложениях.

Сплавы, выбранные для теплообменников, сепараторов и связанных с ними компонентов, а также для трубопроводов, работающих в умеренных условиях температуры и давления приложений Kalina Cycle, показаны в таблице 3 вместе с номинальными составами в процентах по массе.

Турбинные материалы, используемые в системах Kalina Cycle, в основном те, которые будут использоваться в типичных паровых турбинах с осевым потоком или турбодетандерах с радиальным потоком, работающих при температурах и давлениях, характерных для применения на электростанции. Сплавы, указанные в таблице 4 ниже, используются в системах Kalina Cycle.

Компонент	Сплав	Состав (мас.%) (Остаток Fe)
		С	Cr	Mn	Ni	Пн	В
Рекуперативные пластинчатые теплообменники	TP 304L (1.4306)	0,03	19	2	11
Конденсаторы (пластинчатые теплообменники с водяным охлаждением)	TP 316L (1.4404)	0,03	17,5	1	12	2,5
Сепараторы / туманоуловители	TP 304L (1.4306)	0,03	19	2	11
Хотуэллз	Углеродистая сталь SA516-70	0.35		0,9
Резервуары для хранения безводного аммиака	Углеродистая сталь SA516-70	0,35		0,9
Трубопровод	Углеродистая сталь SA106	0,35		0,6

Таблица 3: Сплавы, используемые для компонентов теплообменников в системах Kalina Cycle.

Компонент	Сплав	Состав (мас.%) (Остаток Fe)
		С	Cr	Mn	Ni	Пн	В	Ti	Si	N
Осевой поток
Кольцо форсунки; седло клапана и конус	X20Cr13V	0.2	13	1,5
Колесо и лопасти турбины	X22CrMoV12-1	0,2	12		0,55	1	0,3
Корпус выхлопной трубы	13CrMo44	0.18	1,5	1,4
Корпус турбины (1.6982)	G-X3CrNi134	0,05	13	0,7	5	0,8	0,8
Корпус клапана (1.7357)	GS-17CrMo55	0,15	1,25	1	0,4	0,05	0,05
Радиальный поток
Кольцо форсунки	Нитроник 60	0.1	18	8	9	0,75			4,5	0,18
Колесо расширителя	Сплав титана 6-4	0,08					4	6		0,05
Корпус расширителя	CF8	0.08	20	1,5	10

Таблица 4: Сплавы, используемые в типичных турбинах Kalina Cycle. Баланс — Fe, за исключением сплава Expander Wheel, где баланс — Ti.

Материал	Глубина нитрида (мкм)
Чистое железо	125
Сталь 10Cr3W	40
Сталь Tp 321	6
Сплав на основе никеля	10

Контроль качества воды

Как и для всех типов электростанций, важно обеспечить хорошее качество воды для надежной работы системы Kalina Cycle.Водоподготовка важна для предотвращения коррозии, образования накипи и загрязнения рабочей жидкости, а необходимое качество воды во многом зависит от рабочей температуры. Это, в свою очередь, влияет на реактивность химических процессов и процессов разложения.

В типичный водогрейный котел, работающий с паром при 565 ° C, нужно добавлять гидразин (H ₂ N ₂) для снижения содержания кислорода примерно до 5 частей на миллиард и для создания щелочных условий с pH ~ 9. В этих условиях магнетит является стабильным оксидом.Таким образом, цель обработки питательной воды в водогрейном котле состоит в том, чтобы: защитить поверхности теплопередачи от коррозии (обескислороживание и регулировка pH), минимизировать ионную проводимость воды, исключить возможность попадания в окружающую среду и избежать образования коррозии. продукты.

В системах Kalina Cycle температура жидкости значительно ниже, что упрощает контроль качества воды. Ключевые процессы для поддержания хорошего качества воды: умягчение для восстановления сульфатных, хлоридных и нитрид-ионов; деаэрация для уменьшения количества газа; и хороший контроль pH.

Эти процессы важны для обеспечения качества небольшого количества подпиточной воды, используемой на электростанции Kalina Cycle. Однако в этом случае pH регулируется содержанием аммиака в жидкости, которое обычно дает pH около 10. Деминерализация проводится с использованием синтетических анионообменных и катионообменных смол. Растворенные газы, такие как кислород и в некоторых случаях CO ₂, могут быть удалены с помощью имеющейся в продаже деаэраторной установки.

Механизмы разложения материалов в контексте цикла Калины

При хорошем контроле качества воды, как описано выше, и с учетом высоких уровней pH, связанных с пароаммиачной средой, можно ожидать, что система Kalina Cycle с меньшей вероятностью столкнется с коррозией и эрозией, чем в системе с циклом Ренкина.С другой стороны, хорошо известно, что слои нитрида могут образовываться на сталях, подвергающихся воздействию аммиака при высоких температурах. Некоторые из этих факторов будут рассмотрены далее в этом разделе в контексте относительно благоприятной среды цикла Калины.

Общая коррозия

Чтобы снизить риск общей коррозии паровых котлов, методы обработки воды используются для создания условий с высокими значениями pH и низким уровнем кислорода, чтобы стимулировать рост защитных слоев магнетита (Fe ₃ O ₄) на поверхности трубок.

В среде Kalina Cycle присутствие аммиака (NH ₃) обеспечивает сильнощелочные условия и, следовательно, ожидаемые значения pH около 10. Это означает, что стальные поверхности будут пассивированы, и будет поощряться рост слоев магнетита. Ограничением в этом отношении является то, что из-за относительно низких температур жидкости, в диапазоне 100-350 ° C, во многих случаях кинетика роста оксида будет медленной. Тем не менее, как показано на рисунке 4, скорость потери металла из-за эрозионной коррозии в чистой воде при высоких значениях pH и температуре 75 ° C очень низка.⁵ Также на установке Хусавик были обнаружены свидетельства образования слоя черного оксида, предположительно магнетита, на входе в корпус турбины4, где температура жидкости составляла 121 ° C (см. Рисунок 5).

Локальная коррозия

Если в водопроводной воде присутствуют примеси, такие как ионы хлора, всегда существует риск локальной коррозии в щелях или ямах. Коррозия происходит даже при относительно низком содержании примесей, поскольку концентрация может возникать в яме или щели, и это будет стимулировать процесс коррозии.

Аналогичным образом, если отложения возникают на металлической поверхности, под отложением может развиваться микроклимат, возможно, в результате взаимодействия с примесями в отложениях. Это позволяет коррозионному воздействию происходить локально. Именно по этой причине важна деминерализация для удаления примесей, таких как хлориды. Точно так же хороший контроль химического состава воды сведет к минимуму осаждение посторонних материалов.

Азотирование

Когда сталь подвергается воздействию аммиака при высокой температуре, азотирование поверхности может происходить в результате разложения аммиака с образованием образующегося азота.Он диффундирует в сталь с образованием нитридного слоя. Важным моментом является то, что сталь действует как катализатор, без которого разложения не происходили бы.

Если каталитическая поверхность «отравлена» какой-либо примесью, скорость азотирования значительно снижается. Когда присутствуют сильные нитридообразователи, такие как Cr, Al или V, эти элементы будут предпочтительно азотированы и будут образовывать твердый износостойкий слой. Критическое различие между образованием нитрида в аммиачном паре и промышленным процессом состоит в том, что последний осуществляется в восстановительной среде, и образование оксидной накипи предотвращается, тем самым обеспечивая образование износостойкой поверхности.

В лабораторных экспериментах ⁶, в которых ферритные стали подвергались воздействию паров аммиака 70:30 в диапазоне температур 450-650 ° C, давление в диапазоне 20-180 бар (абс.) Оказывало небольшое влияние на кинетику азотирования и профили твердости были очень похожи (см. рисунок 6).

Известно, что скорость образования нитридов увеличивается при атмосферном давлении, и это согласуется с термодинамикой разложения аммиака. Таким образом, увеличение давления от окружающего до 20 бар снижает скорость атаки, но при гораздо более высоких давлениях дальнейшего снижения не происходит.

Поскольку азотирование — это процесс, управляемый диффузией, кинетика образования нитрида будет сильно зависеть от температуры. Было показано, что это имеет место в той же среде пара аммиака, как упомянуто выше. Типичные результаты для относительно краткосрочного воздействия показаны в Таблице 5, и следует отметить, что при 450 ° C в этих условиях образование нитридов не наблюдалось после 350 часов в T22.

Экстраполяция данных, полученных при температуре 565 ° C для выдержки до 2000 часов, дала глубину атаки ~ 2 мм за 50 000 часов для низколегированной стали (T22) при этой температуре.

Изучение материалов, используемых в демонстрационной установке в парке Канога, где относительно длительные периоды эксплуатации приводили к более длительному воздействию, дало возможность оценить характеристики материалов в условиях, более точно репрезентативных по сравнению с ожидаемыми при нормальной эксплуатации.

На Рисунке 7 показан участок трубы перегревателя TP 316, снятый после 3000 часов работы при температуре жидкости около 515 ° C, и в этом случае очевиден тонкий оксидный слой, и никакого воздействия нитрида не произошло.Впоследствии образцы различных материалов выдерживались в течение примерно 1600 часов при температуре ~ 515 ° C в рабочей жидкости, а затем срезы подвергались металлографическому исследованию на предмет азотирования. Результаты для четырех материалов, которые продемонстрировали признаки разрушения нитридами, показаны в Таблице 6. Для технических сплавов степень разрушения была очень незначительной и в целом соответствовала лабораторным данным.

Температура (C)	Время (час)	Nd, (мкм)
450	350	0
500	480	90
565	350	280
600	358	700
650	362	1000

Таблица 5 (a): Глубина нитрида, Nd, для T22 при 100 бар абс.

Температура (C)	Время (час)	Nd, (мкм)
500	480	70
565	350	80
600	358	150
650	362	350

Таблица 5 (b): Глубина нитрида, Nd, для T91 при 100 бар абс.

Материал	Глубина нитрида (мкм)
Чистое железо	125
Сталь 10Cr3W	40
Сталь Tp 321	6
Сплав на основе никеля	10

Таблица 6: Глубина нитридов в материалах, экспонированных в течение 1600 часов при 515 ° C в установке Canoga Park.

удален с демонстрационной установки Canoga Park после 3000 часов выдержки при 515 ° C, на поверхности виден слой оксида.

Коррозия, вызванная карбаматом аммония

В условиях, когда аммиак (NH ₃) и диоксид углерода (CO ₂) могут реагировать при высоких температурах и давлениях, карбамат аммония может образовываться в соответствии со следующей реакцией:

2 NH ₃ + CO ₂ -> NH ₂ COONH ₄

Эта реакция происходит при производстве мочевины ^7,8 при температуре около 185 ° C и давлении около 140 бар абс.Если происходит конденсация карбамата аммония, капли карбамата могут быть очень коррозионными, а это означает, что необходимо соблюдать особую осторожность при выборе стали, чтобы противостоять такому типу разложения. Дуплексные сплавы являются предпочтительным выбором.

Очевидно, что если уровни CO ₂ достаточно высоки, этот тип атаки потенциально может произойти в среде Kalina Cycle в зависимости от точных условий температуры и давления. Кроме того, присутствие хлоридов в качестве примесей в воде имеет тенденцию усугублять процесс коррозии.

Существует некоторая неуверенность в стабильности карбамата аммония, а неофициальные данные свидетельствуют о том, что это соединение нестабильно при температурах <200 ° C и давлении <100 бар абс. Тем не менее, поскольку коррозионные эффекты могут быть настолько серьезными, в контексте систем Kalina Cycle было бы разумно гарантировать, что риск образования карбамата был снижен до

возможно. В этом отношении очевидно, что деаэрация подпиточной воды для удаления CO ₂ и деминерализация для удаления хлорид-ионов позволит избежать любых потенциальных трудностей.

Коррозионное растрескивание под напряжением (SCC)

Сообщается, что растрескивание из-за коррозии под напряжением (SCC) происходит в ферритных сталях, используемых при производстве резервуаров для хранения безводного аммиака. На протяжении ряда лет проводились обширные исследования с целью выявления ключевых факторов, влияющих на этот тип отказа. Было идентифицировано несколько критических параметров, которые могут иметь значительное влияние на возникновение трещин, вызванных напряжением. ^9,10

SCC будет возникать в ферритных сталях при определенных комбинациях напряжений и в определенных коррозионных средах, когда коррозионные условия приводят к локальному разрушению защитного оксидного слоя, достаточному для возникновения трещины.Присутствия точечной коррозии или оксидных включений может быть достаточно, чтобы вызвать зарождение трещины.

Как правило, риски SCC в резервуарах для хранения жидкого аммиака возрастают при использовании материалов с более высоким пределом текучести, а также в сварных швах, которые не прошли надлежащую термообработку после сварки. Более того, утверждается, что присутствие кислорода в качестве примеси в аммиаке будет стимулировать SCC.

Следует отметить, что напряжения, необходимые для возникновения трещины, обычно выше, чем те, которые встречаются при нормальной эксплуатации, и могут быть объяснены наличием остаточных напряжений, возникающих в процессе изготовления или сварных швов более высокой прочности, которые в сочетании с приложенным напряжением , может быть достаточным для инициирования крекинга, особенно в присутствии кислорода.

Важным моментом является то, что было обнаружено, что присутствие небольших количеств воды (0,2 ppm) в качестве примеси в аммиаке оказывает ингибирующее действие на процесс SCC.

С точки зрения системы Kalina Cycle очень маловероятно, что SCC будет проблемой, которая возникнет на практике, и никаких доказательств SCC не наблюдалось ни на одной из действующих заводов Kalina Cycle. Обычно используемые стали не являются высокопрочными, и SCC более распространен в сталях с высоким пределом текучести.Кроме того, среда состоит из пара аммиака, и присутствие воды будет иметь ингибирующий эффект. Поскольку SCC обычно ассоциируется со «увлажненными» поверхностями, риск будет применяться только в регионах, где происходит конденсация из паровой фазы. Утверждается, что содержание воды 0,2% обеспечит ингибирование SCC до содержания кислорода 1000 ppm.

Выводы

1. В последнее десятилетие или около того несколько электростанций Kalina Cycle были введены в эксплуатацию для выработки электроэнергии из различных типов низкопотенциальных источников тепла, включая промышленные отходы тепла, сжигание отходов и геотермальные источники.

2. В цементной промышленности изучаются дальнейшие возможности применения цикла Калины для рекуперации полезной энергии из тепла промышленных отходов.

3. Общая производительность была в высшей степени удовлетворительной, агрегаты работали надежно и достигли или перевыполнили целевые показатели.

4. Уровень эффективности, достигнутый с помощью Kalina Cycle, не может быть достигнут ни с одной другой системой для извлечения полезной энергии из низкопотенциального тепла.

5. Накопленный на сегодняшний день опыт показывает, что, как и в случае с любым другим циклом электростанции, хороший контроль химического состава воды является важным требованием для обеспечения надежной работы и высокой готовности.

6. Высокие значения pH, соответствующие средам Kalina Cycle, должны ограничивать риск общей коррозии.

7. Риск коррозии из-за образования карбаматов аммония можно избежать, удалив CO2 из водопровода.

8. Азотирование стальных поверхностей может происходить при температурах выше примерно 450 ° C, но маловероятно, что такое разрушение серьезно ухудшит рабочие характеристики.

9. Никаких признаков коррозионного растрескивания под напряжением, которое может происходить в емкостях для хранения безводного аммиака, не наблюдалось во время эксплуатации систем Kalina Cycle.

Список литературы

1. Веб-сайт программы инновационных энергетических технологий Cool-Earth, www.meti.go.jp.

2. Млкак, Х.А. «Введение в цикл Kalina», Объединенная конференция по производству электроэнергии ASME, Хьюстон, Техас, 1996.

3. Миролли, М .; Hjartarson, H .; Mlcak, H.A .; И Ральф, М. «Испытания и опыт эксплуатации геотермальной электростанции калининского цикла мощностью 2 МВт в Хусавике, Исландия», Совет по геотермальным ресурсам, октябрь 2002 г.

4. Уиттакер, П. «Коррозия в цикле калины», магистерская диссертация, Школа наук о возобновляемых источниках энергии, Акурейри, Исландия, 2009.

5. Хейтманн, Х. Г. и Костнер, В. «Причины эрозии и коррозии в пароводяных циклах и меры противодействия», VGB Kraft Works Technik 62, № 3, март 1982 г.

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

сбои ЦБКЭ и схема электропакета

Две комплектации и две схемы

«Люксовый» вариант – самый сложный

Вариант подключения для «Нормы»

Сигнализация и центральный замок в Ладе Калина

Две комплектации и две схемы

«Люксовый» вариант – самый сложный

Рекомендации для обоих случаев

Испорчен тумблер водительского актуатора

Где находятся предохранители на лада калина 2 – Telegraph

Скачать файл — Где находятся предохранители на лада калина 2

‘Лада Калина’: предохранители. Блок предохранителей ‘Лада Калина’

Устройство блока предохранителей Лада Калина 2 поколения

Замена предохранителей и проверка реле в «Калине-2»

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке

Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания 11180 — 3724026-40 (Лада Калина 8-ми клапанная).

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Схема регулируемого по составу цикла Kalina для низкотемпературных …

Т-образная диаграмма цикла Калины.

местонахождение, схема где находится. Монтажный блок, предохранители и реле Лада Калина Назначение реле, устанавливаемого в блоке

Где компоненты и как их заменить?

Перечень существующих элементов

Где находятся предохранители на «Калине» и зачем они нужны

Типы предохранителей

Монтажный блок

Блок управления

Дополнительный блок

Расшифровка предохранителей на «Калине 1»

«Калина 2» — расшифровка назначения предохранителей

Замена предохранителей

Схема питания Myplate — блок предохранителей и схема подключения, серия

Пищевая пирамида и MyPlate | Колледж Маунт-Холиок

Схема питания Myplate — блок предохранителей и электрическая схема Закрытие устройства — закрытие устройства.paoloemartina.это

Что у вас на тарелке? MyPlate заменяет Food Pyramid

США отказываются от пищевой пирамиды и вводят более простой «MyPlate» | TIME.com

MyPlate: Понимание диетических рекомендаций для американцев | Национальный центр медицинских исследований

Тарелка здорового питания против.MyPlate Министерства сельского хозяйства США | Источник питания | Гарвард Т. Школа общественного здравоохранения Чан

Pin By MyPlate Рецепты на сайте Что такое MyPlate All? | Тарелка здорового питания, Легкое здоровое питание, Национальный месяц питания

Пищевая пирамида (питание) — Википедия

Пищевая пирамида для детей и подростков

Эволюция пищевой пирамиды Блог Ривертеи

MyPlate Vs.Пищевая пирамида: что такое MyPlate?

Подробное руководство по использованию списков продуктов MyPlate Plus и 7-дневного плана питания | Повседневное здоровье

Использование этикеток с данными о питании и MyPlate для выбора более здорового образа жизни | FDA

Визуальные представления о здоровом питании: MyPlate и Eatwell Plate | TakeAbite

Рекомендации по здоровому питанию от пищевых пирамид по всему миру

Myplate — блок предохранителей и электрическая схема-лот

Пищевая пирамида и MyPlate | Колледж Маунт-Холиок

Схема питания Myplate — блок предохранителей и электрическая схема Устройство-закрыто — Device-close.paoloemartina.it

Что у вас на тарелке? MyPlate заменяет Food Pyramid

U.S. закрывает пищевую пирамиду и представляет более простую «MyPlate» | TIME.com

MyPlate: Понимание диетических рекомендаций для американцев | Национальный центр медицинских исследований

Тарелка здорового питания против. MyPlate Министерства сельского хозяйства США | Источник питания | Гарвард Т.Школа общественного здравоохранения им. Х. Чана

Pin By MyPlate Рецепты на сайте Что такое MyPlate All? | Тарелка здорового питания, Легкое здоровое питание, Национальный месяц питания

Пищевая пирамида (питание) — Википедия

Пищевая пирамида для детей и подростков

Эволюция пищевой пирамиды Блог Ривертеи

MyPlate Vs.Пищевая пирамида: что такое MyPlate?

Подробное руководство по использованию списков продуктов MyPlate Plus и 7-дневного плана питания | Повседневное здоровье

Использование этикеток с данными о питании и MyPlate для выбора более здорового образа жизни | FDA

Визуальные представления о здоровом питании: MyPlate и Eatwell Plate | TakeAbite

Рекомендации по здоровому питанию от пищевых пирамид по всему миру

Myplate — блок предохранителей и электрическая схема — белый

Пищевая пирамида и MyPlate | Колледж Маунт-Холиок

Схема питания Myplate — блок предохранителей и электрическая схема Закрытое устройство — закрытие устройства.paoloemartina.it

Что у вас на тарелке? MyPlate заменяет Food Pyramid

США отказываются от пищевой пирамиды и вводят более простой «MyPlate» | TIME.com

MyPlate: Понимание диетических рекомендаций для американцев | Национальный центр медицинских исследований

Тарелка здорового питания против.MyPlate Министерства сельского хозяйства США | Источник питания | Гарвард Т. Школа общественного здравоохранения Чан

Pin By MyPlate Рецепты на сайте Что такое MyPlate All? | Тарелка здорового питания, Легкое здоровое питание, Национальный месяц питания

Пищевая пирамида (питание) — Википедия

Пищевая пирамида для детей и подростков

Эволюция пищевой пирамиды Блог Ривертеи

MyPlate Vs.Пищевая пирамида: что такое MyPlate?

Подробное руководство по использованию списков продуктов MyPlate Plus и 7-дневного плана питания | Повседневное здоровье

Использование этикеток с данными о питании и MyPlate для выбора более здорового образа жизни | FDA

Визуальные представления о здоровом питании: MyPlate и Eatwell Plate | TakeAbite

Рекомендации по здоровому питанию от пищевых пирамид по всему миру