Схема Подключения Подогрева Сидений — tokzamer.ru
Существует 2 разновидности наборов: оригинальные, рассчитанные на конкретную модель машины, и универсальные. Встраиваемые модели Если вы решили установить подогрев сидений в свой авто и хотите использовать встраиваемый тип, то нужно учитывать, что этот способ отличается сложностью монтажа.
Подключение производим, как указано выше. Конечно, можно и так поступить, но одно дело поставить систему и забыть, и совсем другое — испытывать неудобства с этой самой накладкой, которая все время спадает, ерзает по сидению, мешает торчащими проводами.
В системах, выпущенных в Китае, часто ломаются кнопки переключения, происходят короткие замыкания и т. Далее протягивается ткань.
подогрев сидений. VW Passat b3 . пассат. как подключить обогрев сидений
Что для этого нужно?
У неподготовленного водителя на одно сидение обычно уходит около четырех часов.
Какой лучше — выбирать только вам!
Штатный обогрев греет сиденье и поясницу.
К одной из 2х гаек прикручиваем массу в данном случае провод синий. Режимы работы существуют — с возможностью переключения мощности и поддержанием температуры автоматически.
Подробная Установка Подогрева Сидений Своими Руками от Сергея Зайцева
Принцип работы
Такое расположение включателей будет наиболее удачным с точки зрения эргономики и комфорта. В итоге после мучительных поисков и раздумий заметил, что эта плата прекрасно должна прижиматься к наладке тоннеля.
При нажатии кнопки, подается питание на его обмотку.
Монтаж нагревательных элементов в задних сидениях занимает примерно столько же времени.
Силовой провод велся напрямую от аккумулятора через штатное отверстие слева в моторном отсеке в салон.
Водительское придется снимать, чтобы поставить все на место.Достаточно установить полотно обогрева и реле на штатные места. Схема подключения останется такой же, то есть дополнительных сложностей монтаж не вызовет.
Плюхнулся на ледяное сиденье на пару секунд, завел машину, нажал кнопку включения подогрева, и в течение пары минут сиденье уже тепленькое.
И вот оно, высшее наслаждение — садиться в теплое кресло, когда кругом мороз.
Дешевый подогрев руля своими руками.
См. также: Смета электромонтажных работ образец
Как подключить подогрев сидений?
В итоге со временем они могут смещаться, тем самым нарушая работоспособность системы. Затем обивка снимается.
Поэтому, как говориться, всего должно быть в меру.
Переменный резистор припаян намертво, там специально резьба есть, но поди найди под нее гайку!
Можно, конечно, воспользоваться разветвителем, но потребляемый ток будет слишком велик, и предохранитель в разветвителе не выдержит.
Инструкция по подключению подогрева Перед тем, как подключать подогрев, необходимо демонтировать сидения и снять обивку и, если это необходимо, снять старые системы подогрева. Начинается установка подогрева сидений с монтажа нагревательных элементов под обшивку сидений.Рекомендуем не снимать обшивку с сидений полностью. Сборка Ну тут придется набраться терпения и вооружиться шилом для поиска дырок для всех вывернутых саморезов под стандартной или не очень шумоизоляцией. Помимо немалой стоимости, обогреватели в виде чехлов обладают вторым недостатком — сложностью монтажа. То есть при необходимости легко можно их снять.
Отключение при выключении зажигания решил все-таки не делать. Самые доступные по цене — китайские комплекты.
Итак, вам потребуется три метра проволоки, этот отрезок следует разделить на две равные части. Но, окончательное решение все же остается за вами! Теперь подключаем электрическую часть. Для этого надо снять тканевую обивку сидений, и установить нагревательные элементы под нее.
Следует отметить, что такой вариант обогревающих систем характеризуется простотой монтажа, а также доступной ценой. Подключать решил сам, попробовать свои силы, так сказать. Обычно на коробке нет подробной схемы подключения обогрева сидений для ВАЗ , поэтому покажу подключение проводки на конкретном примере: Первым делом нужно вырезать отверстие под кнопки подогрева сидений. И, кстати!
УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ НА ЛАДУ ГРАНТА СВОИМИ РУКАМИ
Популярные
Поскольку реле разомкнуто, повторное включение зажигания оставляет обогрев отключенным и для его включения необходимо снова нажать на кнопку. Сей процесс фотографировать не стал — все равно все делается по месту.
Когда они вставлены, сверху пассатижами зажимается металлическая зубастая пластинка она прорезает изоляцию.
Как установить подогрев сидений в автомобиль собственноручно? Кстати, не ленитесь и установите и другие подогревы.
Теперь можно накидывать на крючки задний элемент обшивки. В этом случае бортовая сеть при выходе подогрева из строя не пострадает. Специалисты рекомендуют выбирать штатные, предусмотренные для ВАЗ Подключение управления, индикации и подсветки кнопок осуществлялось двухжильным проводом.
Рекомендуем: Пуэ периодичность проверки заземления
Простой универсальный подогрев сидений и схема подключения его к автомобилю
Плюхнулся на ледяное сиденье на пару секунд, завел машину, нажал кнопку включения подогрева, и в течение пары минут сиденье уже тепленькое. Элемент Пояснение Нагревательные элементы Они требуются для спинок и сидений.
Пользуетесь ли вы системой обогрева сидений? Такое расположение включателей будет наиболее удачным с точки зрения эргономики и комфорта. Самой хорошей возможностью для самостоятельной установки элементов подогрева, остаются автомобили, на которых уже предусмотрена система, но не установлена заводом — изготовителем.
При правильно собранной схеме обогрев будет функционировать только при включенном зажигании. Не нашли интересующую Вас информацию?
Отогните покрытие в ногах у пассажира и снимите крышку короба для ЭБУ. Идеальный вариант — либо центральная консоль если есть место под установку кнопок , либо в промежутке между кулисой КПП и ручником. Данная опция встречается довольно редко на машинах бюджетного класса. Отщелкните накладку на приборной панели, где находятся различные кнопки.
✅ УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ НА ШЕВРОЛЕ НИВУ СВОИМИ РУКАМИ. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ.
Схема подключения обогрева сидений ваз 2114
Привет! Не знаешь как подключить заводской подогрев сидений на ваз 2113 2114 2115? В этой статье описана установка и подключение подогрева передних сидений!
Для подключения подогрева понадобится:
1. Комплект подогрева сидений.
2. Четырех контактное реле: 1шт.
3. Кнопка включения подогрева сидений: 2 шт.
4. Держатель предохранителя: 1шт.
5. Предохранитель на 10 или 15А.
6. Немножк медных проводов и разные мелочи для соединения: клеммы, изолента, термоусадка и тд.
Сделал схему и постарался все подробно описать!
Внимание! Покупать лучше отдельно подогрев, без комплектующих к установке. (Туда входит комплект всей проводки.) Так будет дешевле, а все провода придется перебирать (Не исключено, что только мне попался такой комплект, а у вас будет все окей), да и провода в комплекте полная ерунда.
Комплект проводки предназначен для подключения по штатной схеме. Схему я нашел в интернете. Все сходится.
А на деле получается вот так:
PS: Уже год регулярного использования после подключения, по указанной схеме, все работает нормально. Был один момент: примерно через пару месяцев подогрев начал самопроизвольно отключаться, оказалось, что вышло из строя четырех контактное реле, но это моя вина: я установил б/у реле, и после замены на новое все снова стало хорошо. Ставьте новое реле! 🙂
Рис. 7.30. Схема включения обогрева передних сидений: 1 – обогреватели левого переднего сидения; 2 – выключатель обогревателя левого переднего сидения с контрольной лампой включения; 3 – реле включения обогревателей передних сидений; 4 – выключатель зажигания; 5 – монтажный блок; 6 – выключатель обогревателя правого переднего сидения с контрольной лампой включения; 7 – обогреватели правого переднего сидения; 8 – предохранитель на 16 А; А — к источникам питания
На части автомобилей устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения обогревателей дана на рис. 7.30.
Обогреватели включаются выключателями 2 и 6 (левое и правое сиденье соответственно). В обогреватели встроены терморегуляторы электронагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при температуре поверхности сиденья (25±5) °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры (31±4) °С. Разность температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должна быть не менее 5 °С.
Почему не работает подогрев сидений ВАЗ-2114
Функция подогрева сидений на автомобилях российского производства уже издавна не новинка. Такая функция должна находиться на каждой машине. С пришествием первых заморозков больше хозяев ВАЗ задаются вопросом, о том, почему не работает обогрев на четырнадцатой. В особенности это касается тех, у кого машины стоят на улице.
Первыми начали ставить подогрев сидений на выпускаемые машины концерны северных государств. Вначале функция появилась на дорогостоящих машинах, а потом этим уже никого не удивишь и на российском автотранспорте.
Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.
На данный момент мы разглядим предпосылки, по которым может не работать система подогрева сидений на ВАЗ-2114. Информация, заложенная в статье, отчасти понадобится и автолюбителям других машин, поэтому как механизм работы обогревателей похож.
Сразу обратим ваше внимание на то, что процесс поиска неисправности довольно хлопотный и востребует от вас опыта в проведении ремонтных работ электронной сети автомобиля и наличия определенных устройств.
Зачем нужен
подогрев сиденийНаличие схожей функции в машине очень нужно в периоды сильных заморозков. Посадка в машину, которая длительно стояла на морозе, – это неприятно и небезопасно для здоровья водителя, также пассажиров.
Перегрев сидений также тянет за собой опасность для здоровья человека, также и для машины.
Читайте:
В Вебе есть много статей о полезности и вредности обогрева. Давайте расставим все точки над «i». Долгая езда с обогревателем может оказать нехорошее воздействие на дам и парней. Соответственно, воспользоваться опцией рекомендуется осознанно, чтоб обезопасить себя от цистита либо простатита.
Общие правила использования обогревом:
- Не допускайте значимого перегрева сидений.
- В прохладное время включайте обогрев, и некое время не садитесь на их.
- Как сиденья были прогреты – отключите систему. Дальше отапливайте салон печкой.
- Нельзя находиться в салоне в теплой одежке в протяжении долгого времени.
Соблюдение этих правил дозволит для вас обезопаситься от перегрева и не навредить для себя.
Установка
подогрева сидений Ваз 2114 часть 1Установка подогрева штатного в четырку.
Делаем
подогрев сидений ВАЗ 2115 своими руками/ВАЗ РЕМОНТЗАРАБОТОК В Вебе В CASHBERY Приглашаю на твич …
Принцип работы
подогрева сиденийВо главе системы стоит нагревательный элемент, который подключен к бортовой сети машины. Детали помещаются в эластичную панель и устанавливаются в фронтальные сиденья. Системы делятся на два вида: одни встраиваются в кресла, другие выполнены в виде накидок на сиденья. Механизм работы обоих видов фактически схож.
Нагревательные элементы обработаны особенным покрытием, которое изолирует их от прямого контакта с обивкой. Есть конструкции с одним либо 2-мя элементами для нагрева. Нагреватели подключаются к электронной сети автомобиля через управляющий блок. Некие модели систем позволяют регулировать температуру.
Рядом с нагревателем располагается датчик, контролирующий нагрев. При достижении нужной температуры система отключает питание. Может быть также наличие функции автоматической поддержки уровня нагрева, который задается водителем. Другие системы управляются таймером.
Читайте:
Встраиваемые устройства с 2-мя элементами могут обеспечивать резвый прогрев, после которого система перебегает на наименьшую мощность и наименьший нагрев. Количество режимов находится в зависимости от модели обогревателя.
Возможные неисправности с подогревом кресел
Устройство подогрева в неотклонимом порядке обладает предохранителем. На ВАЗ-2114 за размеренную работу обогрева отвечает два таких элемента. Один предохранитель находится в монтажном блоке (F16), другой размещается под приборной панелью.
Если вы увидели, что при включении подогрева контрольные лампы не загораются – неувязка, вероятнее всего, кроется в предохранителях.
Трудности с реле:
- Включение системы происходит в электрическом реле, которое размещается под приборной панелью.
- После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
- Если срабатывание не происходит, тогда необходимо омметром изучить обмотку реле на выводах 86 и 87.
- Если неувязка кроется в реле, его необходимо поменять.
Очередной неувязкой может быть обыденное отсутствие питания. Чтоб проверить это, сделайте последующее:
- Нужно проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
- Темный провод – масса автомобиля, 2-ой – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
- Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как указывает практика, неувязка в большинстве случаев кроется конкретно тут. Обмотки обгорают либо обрываются.
Зависимо от ситуации, делему с обогревом сидений удается решить без помощи других. Но для этого нужно разбирать кресла.
Подводя результат статьи, отметим, что мы разглядели далековато не все вероятные предпосылки, почему может не работать подогрев сидений. Но используя вышеизложенную информацию, вы будете знать, в каком направлении нужно двигаться, чтобы определить проблему.
Если у вас есть опыт в проведении подобного плана ремонта, тогда найти неисправность для вас не будет трудным делом. В ином случае мы рекомендуем обратиться к специалисту.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
Подогрев сидений на Ваз 2109
Обогрев сидений весьма приятная вещь, поэтому многие владельцы Ваз устанавливают его себе даже на старые модели автомобилей. На новые модели с хорошей комплектацией ставят подогрев сидений на заводе. Приобрести комплект обогрева сидений на рынке может любой желающий,вариантов исполнения — также масса.
Для установки электро подогрева сидений необходимо постелить нагревательные элементы на сидения (как правило при этом сидения снимаются, снимаются и чехлы).
Следующая часть — подключение электропроводки более сложная. Хотя есть варианты просто включаемые в прикуриватель.
Электрическая схема подогрева сидений Ваз 2108 2109 21099 несложна, однако требует определенных знаний и умений для ее реализации.
Схема работает только при включенном зажигании, если ключ в замке не повернут то реле не срабатывает и схема обесточена. При включении зажигания напряжение подается на реле, которое замыкает контакты 30 — 87 и напряжение питания подается на кнопки включения подогрева. Приведенная схема управляет подогревом двух сидений, на включение каждого из которых установлена кнопка с подсветкой. Как только нажимается кнопка с фиксацией, напряжение подается на термоэлементы и по ним протекает электрический ток, который и греет сидения. На рисунке показан биметаллический контакт, расположенный на термоэлементе. Он размыкается, когда обогрев нагревается до температуры. Затем по мере остывания до температуры 25 градусов он снова замкнется, нагревая сидения. Этот процесс все время повторяется при работе обогрева сидений.
Стоит отметить, что подогрев сидений — это дополнительная нагрузка на электрооборудования автомобиля. Стандартное значение мощности подогрева одного сидения 40 Вт. Нетрудно догадаться, что при включенных и пассажирском и водительском сидении потребляемая мощность будет 80 Вт, что эквивалентно потреблению 6,6 Амперов. Генератор девятки выдает максимум 55 Ампер, то есть токи, необходимые для работы подогрева сидений забирают более 10% заявленного тока генератора. Поэтому если ехать, с включенным дальним светом фар, печкой, обогревом заднего стекла, магнитолой и еще включить обогрев сидений, то генератор может уже не вытягивать.
Схема включения обогрева передних сидений Шевроле Нива.
Схема включения обогрева передних сидений Шевроле Нива.Система обогрева передних сидений.
На части автомобилей ВАЗ-2123 устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения обогревателей дана на рисунке. Обогреватели включаются переключателями блока управления 2. В обогреватели встроены терморегуляторы нагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при понижении температуры поверхности сиденья до плюс 22±3 °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры плюс 30±2 °С. Разность температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должно быть не менее плюс 5 °С.
Схема включения обогрева передних сидений.
1 – обогреватели переднего сидения; 2 – блок управления обогревателями передних сидений; 3 – реле включения обогревателей передних сидений; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; А – к выключателю освещения приборов; В – к источникам питания.
Обозначение цвета проводов.
Б-белый.
Г-голубой.
Ж-желтый.
3-зеленый.
К-коричневый.
О-оранжевый.
П-красный (пурпурный).
Р-розовый.
С-серый.
Ч-черный.
Ф-фиолетовый.
ГБ-голубой с белой полоской.
ГП-голубой с красной полоской.
ГЧ-голубой с черной полоской.
ЗБ-зеленый с белой полоской .
ЗЖ-зеленый с желтой полоской.
ЗП-зеленый с красной полоской.
ОЧ-оранжевый с черной полоской.
РЧ-розовый с черной полоской.
СП-серый с красной полоской.
ЧБ-черный с белой полоской.
ЧП-черный с красной полоской.
ПЧ-красный с черной полоской.
Поделиться ссылкой:
Похожие статьи
Подробное руководство по изготовлению подогрева сидений своими руками
Чем новее автомобиль, тем больше в нем создано условий для более комфортного управления. Если в старых машинах подогрев автомобильных сидений — это, скорее, роскошь, то для новых транспортных средств эта функция входит в заводскую комплектацию. Подробнее о разновидностях систем подогрева и изготовлении такого устройства своими руками вы можете узнать из этого материала.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Разновидности нагревательных элементов
Отечественный рынок сегодня предлагает огромный выбор различных девайсов и устройств для повышения комфорта управления машиной. И обогрев сидений в данном случае — не исключение. Для начала давайте разберем виды систем.
Чехлы и накидки
Накидка на сиденье с подогревом может быть выполнена в форме чехла. Следует отметить, что такой вариант обогревающих систем характеризуется простотой монтажа, а также доступной ценой. Установка подогрева сидений в данном случае сводится к монтажу накидки и ее подключению к прикуривателю.
Следует отметить, что накидка с подогревом для автомобиля — это вариант, который имеет множество недостатков:
- провода, которые будут постоянно путаться;
- слишком низкий уровень электрозащищенности и пожаробезопасности;
- обогрев всей площади накидки будет неравномерным;
- не всегда накидки для автомобиля успешно вписываются в интерьер салона;
- подогрев задних сидений будет невозможным (автор видео — Дмитрий Димьянов).
Также следует отметить, что установка обогрева сидений в данном случае требует наличия свободного гнезда прикуривателя. А поскольку сегодня это гнездо является универсальным, поскольку от него могут питаться видеорегистраторы, антирадары, GPS-навигаторы и прочие девайсы, установка системы будет проблематичной. Использовать разветвитель можно, но из-за большого количества потребителей могут выйти из строя и предохранительные элементы.
Встраиваемые модели
Если вы решили установить подогрев сидений в свой авто и хотите использовать встраиваемый тип, то нужно учитывать, что этот способ отличается сложностью монтажа. Тем не менее, встраиваемую систему все равно можно установить своими силами.
Также следует отметить, что встроенный подогрев передних сидений имеет и определенные преимущества:
- можно обустроить подогревателем не только передние, но и задние сиденья;
- устанавливаться такая система должна под обшивкой сидений, а проводка укладывается под обивкой салона;
- для активации системы используется кнопка обогрева сидений, а сама система подключается к бортовой сети, соответственно, гнездо прикуривателя будет свободным;
- применение такой системы не повлияет на интерьер салона (автор — Илья Стрекаловский).
Выбор нагревательных элементов
Выбор систем для монтажа в конструкцию сиденья достаточно большой, производителей также множество — из Германии, Китая, Тайваня и даже России. Разумеется, каждая модель имеет свои конструктивные особенности и отличается качеством производства, а также стоимостью. По мнению многих автолюбителей, продукция немецкого производства характеризуется хоть и высокой ценой, но она более надежна и универсальна. Такие обогреватели дополнительно оснащаются защитой от перегрева и могут иметь несколько режимов работы.
Что касается продукции российского производства, то по своему качеству она почти не уступает зарубежным аналогам. Российские нагреватели используют армированный провод либо углеродное волокно, а в комплект таких систем входит защита от перегрева, а также регулирующее устройство. Разумеется, в плане цены наиболее популярны системы китайского производства, но как показывает практика, это их единственное преимущество. В системах, выпущенных в Китае, часто ломаются кнопки переключения, происходят короткие замыкания и т.д.
Инструкция по изготовлению стационарного подогрева
Как сделать подогрев сидений своими руками и как подключить сделанную систему? Соорудить такое устройство вполне возможно в домашних условиях, для этого вам потребуется нихромовая проволока и ткань. Саму проволоку можно вшить в кресло или в ткань, мы рассмотрим второй вариант.
- Итак, вам потребуется три метра проволоки, этот отрезок следует разделить на две равные части. Один полутораметровый кусок понадобится для самого сиденья, а второй — для спинки.
- Проволоку следует пришить к куску ткани, для этого можно использовать любую материю. Чтобы обогрев был более эффективным, пришивать проволоку нужно зигзагообразным способом.
- После этого проволоку можно подключить напрямую к аккумулятору — она должна медленно нагреться и спустя несколько минут кресло будет теплым.
Сама схема подключения подогрева сидений достаточно простая, а главное — недорогая в реализации. Для подключения рекомендуется использовать специальные кнопки с терморегуляторами, это позволит при необходимости отрегулировать степень обогрева. В противном случае перегрев может стать причиной возгорания сиденья.
Инструкция по изготовлению встраиваемого подогрев задних сидений
Чтобы соорудить встроенный вариант, вам потребуется комплект нагревательного элемента:
- Сначала нужно разобрать сиденья — вам необходимо освободить место для укладки нагревательных матов.
- Полотно с системой обогрева укладывается на поролон сидений, здесь же нужно отметить размерные контуры. В соответствии с отмеченными линиями, полотно необходимо зафиксировать, для этого используйте двухсторонний скотч или клей момент. Если в комплекте шел термодатчик, то его также следует вмонтировать на поролоне.
- При фиксации матов необходимо учитывать, что проводка от них на водительском кресле должна идти справа, а на пассажирском — с левой стороны.
- Далее, можно установить обшивку сидений, сверху на нагревательное полотно можно уложить слой поролона. После этого кресла собираются — надевается обшивка, крепятся все фиксаторы, подголовники и т.д. Учтите, что проводка от матов не должна укладываться в натяжку, рекомендуется оставить небольшой запас, чтобы при необходимости подвинуть кресло вам не пришлось проводить ремонт подогрева сидений.
- После этого осуществляется подключение системы, для этого вам потребуется схема, которая идет в инструкции к нагревательному полотну. Если вы не знаете, как правильно подключить систему, то лучше обратитесь к электрику.
Видео «Наглядная инструкция по установке системы обогрева в авто»
Подробная инструкция по монтажу, а также основные нюансы этого процесса приведены на видео ниже (автор — канал Ремонт и сервис Volvo 850).
Загрузка …О работе подогрева сидений [Архив]
Просмотр полной версии : О работе подогрева сидений
vetalvsm
16.11.2011, 08:13
Все лето пробовал включать подогрев сидений, ничего не грело, думал не работает. Сегодня включил, все работает. Может кто знает, подогрев работает только при определенной температуре за бортом?
Все лето пробовал включать подогрев сидений, ничего не грело, думал не работает. Сегодня включил, все работает. Может кто знает, подогрев работает только при определенной температуре за бортом?
нет
vetalvsm
16.11.2011, 08:33
нетСпасибо, а почемуж так то, я ничего не ремонтировал. Даже месяц назад включал проверял, не работал. Сегодня включил для интереса, все как надо.
…Сегодня включил для интереса, все как надо.
Наука о контактах. До 70 процентов всех неисправностей — отсутствие контакта!
славно, что именно сейчас он работает, а не наоборот! зимой не работал, а вот летом все гуд! 😉
vetalvsm
16.11.2011, 08:53
славно, что именно сейчас он работает, а не наоборот! зимой не работал, а вот летом все гуд! 😉
согласен, сегодня меня это очень порадовало 🙂
Спасибо, а почемуж так то, я ничего не ремонтировал. Даже месяц назад включал проверял, не работал. Сегодня включил для интереса, все как надо.
Может не достаточно долго держал включенным, может кожа и так горячая летом была и не понял.
да у него вроде R2 — откуда там кожа?!
да у него вроде R2 — откуда там кожа?!
А да, извиняюсь
vetalvsm
16.11.2011, 09:29
Да у меня R2, включал на долго (на часа4 точно). А кто-нибудь летом вообще пробовал включать подогрев?
А кто-нибудь летом вообще пробовал включать подогрев?
Однозначно летом должен работать (по крайне мере на V30). Как-то с женой ехали летом, а барсетку положил между рукояткой переключения передач и панелью, где кнопки с подогревом (короче на пепельнице, хотя может это и неправильно) — и случайно нажал кнопку подогрева правого сидения. Смотрю через минуту она ёрзать начала… :ej:. Потом ввалила мне… Специально только что даже по схеме посмотрел — у меня никаких ограничений по включению — что летом, что зимой…
Был еще случай в мае — было уже тепло, возил делегацию сопровождающим на мерсе или бэхе (точно не помню) , короче на крутой тачке, у него кнопка подогрева между сидением и дверью внизу, когда садился случайно нажал рукой… Потом минут 10 ёрзал задницей по коже — не мог понять, что ж так жарко ей :ch: 😀
Поэтому даже на крутых тачках никаких ограничений по включению летом или зимой нет, ну если не считать регулятора температуры на отдельных марках машин…
vetalvsm
16.11.2011, 10:05
Ну тогда для меня это останется загадкой.
Ну тогда для меня это останется загадкой.
Разгадай ее — проверь все разъемы под сидушками, чудес не бывает (раз они сейчас работают…)
Вот схема подогрева на 30-ку — справа два прямоугольника (это включатели), потом нагревательные элементы и корпус (масса), между ними разъемы…
Правда реле, которое выдает на них напругу, включается только при включении зажигания (см. схему)… Я думаю схема на 40-ку не сильно отличается от этой…
Может ты их летом пробовал включать без ключа (зажигания)?
46667
vetalvsm
16.11.2011, 11:00
Может ты их летом пробовал включать без ключа (зажигания)?
исключено
исключено
Ну тогда… Шаман, блин, наверно поколдовал… :gd:
В одной ветке на нашем форуме кто-то (не помню кто) писАл — купил машину, пригнал домой, включил дворники, а они не работают… Был вечер, проблему «оставил» до утра, с ребятами обмыли хорошенько машину… А утром все заработало!!! И работает до сих пор… 😀
Желаю, чтобы и у тебя все было О’k с подогревом… Удачи!
vetalvsm
16.11.2011, 11:45
Спасибо!!! Если разберусь отпишусь.
Я тоже включал в августе (+25) попробовать ничего не было думал может не работает, я сегодня включил (-5) все нормально работает. Так что х. з.
умен шайтан этот жопоГРЕЙКА 🙂
vetalvsm
16.11.2011, 13:36
Разгадай ее — проверь все разъемы под сидушками, чудес не бывает (раз они сейчас работают…)Вот схема подогрева на 30-ку — справа два прямоугольника (это включатели), потом нагревательные элементы и корпус (масса), между ними разъемы…
Правда реле, которое выдает на них напругу, включается только при включении зажигания (см. схему)… Я думаю схема на 40-ку не сильно отличается от этой…
Может ты их летом пробовал включать без ключа (зажигания)?
46667
Спасибо за схему, но я в них нифига не понимаю.
Вот схема на v40, может кто подскажет может ли быть зависимость от температуры?
http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/24533374.0/0_7f169_d11ccd2f_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/vetalvsm/view/520553/)
Шуррик
16.11.2011, 14:05
Всем доброго дня.
Если я не ошибаюсь то подогрев работает только если на сидении сидишь. Завожу по утрам с автозапуска а сидушка все равно не теплая(попогрейка включена), сажусь, поехал и чувствуется сразу, начинает греть. (Ну или у меня тоже шайтан какой в машине живет). На самом деле неудобно и некомфортно задумано.(V30). На 40-ке интересно так же.
Вот схема на v40, может кто подскажет может ли быть зависимость от температуры?
То же что и на 30-ку, никаких термореле или датчиков, которые могли бы реагировать на температуру за бортом…
Я еще подумал, контакты в разъемах могут окислиться, разомкните их и посмотрите… Если что, надо почистить окисл…
Еще вариант — посмотреть выключатели и контакты на них…
Если я не ошибаюсь то подогрев работает только если на сидении сидишь. Завожу по утрам с автозапуска а сидушка все равно не теплая(попогрейка включена), сажусь, поехал и чувствуется сразу, начинает греть. (Ну или у меня тоже шайтан какой в машине живет). На самом деле неудобно и некомфортно задумано.(V30). На 40-ке интересно так же.
Однозначно, сидит на сидении кто-нибудь или нет, совершенно не влияет, греет и без человека… СХЕМЫ ЖЕ ПРИВЕДЕНЫ ВЫШЕ — СМОТРИТЕ….
Interceptor
16.11.2011, 14:42
То же самое наблюдал когда пользовался накидкой емеля, в которой однозначно нет никаких датчиков наличия. Думаю что отсутствие нагрева происходит из-за того что никуда не прижатый нагревательный элемент мгновенно разогревается до температуры когда его отключает встроенный термодатчик. В случае же наличия задницы, нагревательный элемент постоянно охлаждается окружающей средой и, соответственно, все работает в штатном режиме…….Аналогия — электрический чайник имеет защиту от перегрева. Включенный без воды, он мгновенно перегреется и отключится. Включенный с водой, он будет все нормально и долго греть и отключится только когда всё, что контактирует с нагревательным элементом, нагреется до температуры отключения….
———- Сообщение добавлено в 15:42 ———- Предыдущее сообщение было в 15:38 ———-
Я тоже включал в августе (+25) попробовать ничего не было думал может не работает, я сегодня включил (-5) все нормально работает. Так что х. з.
вы включали сидя на сиденье или просто стояли рядом и трогали рукой?
В случае же наличия задницы, нагревательный элемент постоянно охлаждается окружающей средой и, соответственно, все работает в штатном режиме…….
Павел, какой окружающей средой? просто нагревательный элемент находится не под самой тряпкой (кожей), там есть еще прокладка, и нагревается он, что под задницей, что без нее не так быстро (я думаю это специально сделано, чтобы задницу не «зажарить», тем более что регуляторов нагрева нет)
В этом году пользуюсь подогревом сидений каждое утро целую неделю (жду жену на стоянке, пока придет и везу ее на работу)… Сидушка нагревается без жены!!! Ну, не так быстро, постепенно… И не надо придумывать всякие теории, все намного проще…
Аналогия — представьте что кипятильник имеет защиту от перегрева. Включенный на воздухе, он мгновенно перегреется и отключится. Включенный в воде, он будет все нормально и долго греть….
А обычный советский кипятильник включенный без воды просто-напросто сгорит, проверено!
vetalvsm
16.11.2011, 14:52
Погодите, погодите. Подогрев сидения на сколько я знаю на 40-ке работает только когда на нем кто-то сидит.
Interceptor
16.11.2011, 14:56
Погодите, погодите. Подогрев сидения на сколько я знаю на 40-ке работает только когда на нем кто-то сидит.
откуда дровишки ? :fz:
vetalvsm
16.11.2011, 14:58
просто так думал всегда, стоит автозапуск, но после прогрева (минут 20) приходил садился сидушка холодная. через минуты три нагревается. Тем более что датчик там стоит. Ремень же моргает, когда кто-то сидит не пристегнутый.
Interceptor
16.11.2011, 14:58
Павел, какой окружающей средой? просто нагревательный элемент находится не под самой тряпкой (кожей), там есть еще прокладка, и нагревается он, что под задницей, что без нее не так быстро (я думаю это специально сделано, чтобы задницу не «зажарить», тем более что регуляторов нагрева нет)
В этом году пользуюсь подогревом сидений каждое утро целую неделю (жду жену на стоянке, пока придет и везу ее на работу)… Сидушка нагревается без жены!!! Ну, не так быстро, постепенно… И не надо придумывать всякие теории, все намного проще…
А обычный советский кипятильник включенный без воды просто-напросто сгорит, проверено!
Это только означает что у вас на пассажирском сиденье датчик перегрева по-другому работает или нагревательный элемент слишком хорошо контактирует с остальными частями сиденья….
Насчет кипятильника — я отредактировал первоначальное сообщение через несколько секунд, вы очень быстрый )))))
Подогрев сидения на сколько я знаю на 40-ке работает только когда на нем кто-то сидит.
По схеме не вижу никаких специальных датчиков, которые бы отключали подогрев, там вообще реле нет — предохранитель, разъемы и нагревательный элемент!
Я сужу по своей 30-ке. НО! — только что поговорил с водителем нашего шефа (у него персональное авто 40-ка 2007 года) — тоже самое… Просто когда на них не сидишь, а трогаешь рукой не сильно-то и чувствуется, а прижмешь — начинаешь ощущать тепло…
Interceptor
16.11.2011, 15:00
но после прогрева (минут 20) приходил садился сидушка холодная. через минуты три нагревается.Это разве противоречит тому что я написал?
———- Сообщение добавлено в 16:00 ———- Предыдущее сообщение было в 15:59 ———-
По схеме не вижу никаких специальных датчиков, которые бы отключали подогрев, там вообще реле нет — предохранитель, разъемы и нагревательный элемент!
Я сужу по своей 30-ке. НО! — только что поговорил с водителем нашего шефа (у него персональное авто 40-ка 2007 года) — тоже самое… Просто когда на них не сидишь, а трогаешь рукой не сильно-то и чувствуется, а прижмешь — начинаешь ощущать тепло…
И это тоже не противоречит тому что я написал! Вот только на фотоинструкциях разборки сидений виден датчик перегрева, который не отражен на схемах….. Я не думаю что производителю разрешили делать подогрев без защиты…. Наверняка это противоречит каким-нибудь правилам…
vetalvsm
16.11.2011, 15:02
Это разве противоречит тому что я написал?
Неа, походу так и есть. они наверное работают, но пока «вакуум» 🙂 не создашь не хватает наверное мощей.
Interceptor
16.11.2011, 15:09
http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=813или вот — что это за элемент со звездочкой, интересно?
46673
Interceptor
16.11.2011, 15:12
http://toyota-omg.ru/72_sidene/sistema_podogreva_sideniy/proverka.html(б) Проверьте, электропроводность термостата подушки сиденья.
короче, термодатчик есть с вероятностью 90% и думаю, что именно он отключает сиденье когда на нем никто не сидит. Проверить очень просто — надо просто замерить ток 🙂
vetalvsm
16.11.2011, 15:21
Термодатчик скорее всего есть, у меня сиденье нагревается сильно, а потом перестает греть . Но не знаю это норма или нет?
Вот только на фотоинструкциях разборки сидений виден датчик перегрева, который не отражен на схемах…..
А как Вы определили, что это именно он? Ссылку на фотоотчет если можно…
Прошерстил интернет — только подогрев сидений «Емеля» (не штатный, устанавливаемый дополнительно) — с термозащитой… остальные без нее…
Даже пишут специально: Внимание! Подогрев автомобильных сидений может эксплуатироваться только в том случае, если на сидении находится человек. Этот человек должен чувствовать температуру и быть в состоянии реагировать на нее. Лица, которые могут иметь трудности с ощущением температуры, как, например, парализованные люди, дети и лица преклонного возраста, не могут пользоваться сидениями с подогревом, поскольку возникает угроза ожога. Подогрев сидений, как и любое другое нагревательное приспособление, не должен включаться и оставляться включенным без присмотра. Бесконтрольный запуск подогрева сидений должен быть исключен.
Короче поеду домой — проверю на практике…
Interceptor
16.11.2011, 16:49
А как Вы определили, что это именно он? Ссылку на фотоотчет если можно…Я же кидал ссылку http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=813
Короче поеду домой — проверю на практике…
Слова не мальчика, но мужа! 🙂 по мне тоже проще проверить, чем гадать…
Короче поеду домой — проверю на практике…
Мужик сказал поеду домой-проверю на практике — мужик поехал-проверил…:gd:
Короче, не знаю как у кого, у меня так: включил обогрев обоих сидений, на водительском — ощущать нагрев начал на второй минуте, на пассажирском — трогаю рукой — пока не чувствую нагрева…
Прошло 5 минут: на водительском — задница уже начала потеть — отключаться не собирается, на пассажирском — теплая сидушка и спинка (никто не сидит на нем!).
Проходит 10 минут: водительское — не выдержал-выключил (задница «кипит»), пассажирское — еще сильнее нагрелось… Вот так…
Не знаю, есть ли у меня термодатчики, самому стало интересно — буду дальше экспериментировать (на жене :D) и искать…
P.S. У шефа на Киа-соренто переодически отключается, как он говорит…
Interceptor
16.11.2011, 20:12
Надо было резко пересесть на пассажирское и оценить разницу 🙂 мне кажется, оценка «на пассажирском — теплая сидушка и спинка (никто не сидит на нем!)» очень субъективна….
я под проверкой понимал банальное измерение тока через элементы — включен/не включен, будет возможность сам измерю и поставлю точку в обсуждении 🙂
Надо было резко пересесть на пассажирское и оценить разницу мне кажется, оценка «на пассажирском — теплая сидушка и спинка (никто не сидит на нем!)» очень субъективна….
я под проверкой понимал банальное измерение тока через элементы — включен/не включен, будет возможность сам измерю и поставлю точку в обсуждении
Заоодно и проверьте, есть ли термодатчики, а я, в свою очередь, тоже проверю…
А резко пересесть НА ХОДУ?!?! на получилось… Ехал один домой…:cv:
Тоже интересует принцип и алгоритм работы подогрева. Если судить по ощущениям собственной спины и ее нижней части 🙂 температура нагрева меняется в течение поездки при постоянно включенном подогреве. Чувствуется нагрев до некоторого предельного значения, затем температура спадает, затем снова нагрев и так повторяется циклически.
Чувствуется нагрев до некоторого предельного значения, затем температура спадает, затем снова нагрев и так повторяется циклически.
но ведь так и должно быть!
Впечатление такое, что это предельное значение температуры обогрева всякий раз различное…от чего зависит — пока не понял
Interceptor
17.11.2011, 21:38
А резко пересесть НА ХОДУ?!?! на получилось… Ехал один домой…:cv:Нуууу… я думал разговариваю с крутым парнем, а он даже на ходу пересесть не может )))))))))))))))))))))))))))))))
———- Сообщение добавлено в 22:38 ———- Предыдущее сообщение было в 22:34 ———-
Тоже интересует принцип и алгоритм работы подогрева. Если судить по ощущениям собственной спины и ее нижней части 🙂 температура нагрева меняется в течение поездки при постоянно включенном подогреве. Чувствуется нагрев до некоторого предельного значения, затем температура спадает, затем снова нагрев и так повторяется циклически.
Круто… как бы поделикатней выразиться…. запах яишницы не появляется? 🙂 В любой холод как только чуть начинаю чувствовать тепло, сразу отключаю, после этого идет волна более сильного нагрева и потом комфортное состояние….. если чуть затяну с отключением, ощущение что я на раскаленном камне сижу.
Жена говорит что камри реактивный подогрев, она тоже не может терпеть, хотя на своей машине (rav4) она спокойно долго не отключает подогрев….
Форумчане подскажите пожалуйста,стоит-ли датчик веса на обогреве сидушек в камри 40 ?
стоит-ли датчик веса на обогреве сидушек в камри 40 ?
ага электронный — кассио- от 10 кг…
стоит датчик, который активирует SRS, когда на нем находится груз более 10 или 15кг.
датчик веса стоит, но на обогрев он не влияет.
датчик веса стоит, но на обогрев он не влияет.
Влияет. Пробовал заранее включать подогрев, чтобы сесть потом на теплое место… Херррас два Вам… Теплое. Начинает греть только при посадке
датчик веса стоит, но на обогрев он не влияет.
очень даже влияет:gn:
Кожа никогда не прогреется обогревом до теплого состояния, если на ней не сидеть.
у меня подогрев подключен самостоятельно, и уж 100% в обход этого датчика, так как жгуты я делал сам. Точно так же сиденье холодное на ощупь, пока не сядешь, и не заизолируешь задницей кожу сиденья от окружающего воздуха. Тогда ощущается теплым наощупь.
Если только в самом сиденье стоит размыкатель подогрева, замыкающийся от веса, но это не датчик веса, так как он должен быть силовым, а от датчика веса идут 2 тонюсеньких проводка в общем жгуте. Датчик веса работает на систему подушек, а не на обогрев.
Но скорее всего, никак обогрев на вес не завязан, а просто его мощности недостаточно для прогрева кожи, если на ней никто не сидит, и не теплоизолирует ее с внешней стороны.
у меня подогрев подключен самостоятельно, и уж 100% в обход этого датчика, так как жгуты я делал сам.
:gn:
Кожа никогда не прогреется обогревом до теплого состояния, если на ней не сидеть.
У меня той зимой велюр еще был. Не грелся он тоже…
велюр с поролоном изнутри. Тоже не прогреется от подогрева, если сверху холодный воздух.
я включаю подогрев, и он работает сразу, незавсимо от того, сидит кто-то на сиденье, или нет.
но кожа при этом наощупь холодная, если на сиденье никто не сидит.
Димон 73
27.10.2012, 20:40
Вот поэтому я на зиму овчинку поселил….:)
Interceptor
27.10.2012, 20:43
Жевали уже алгоритм работы подогрева… заново начнем? 🙂
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/19041-%D0%9E-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D 0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9?highlig ht=%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B5
8Dmitriy8
29.10.2012, 08:16
Жевали уже алгоритм работы подогрева… заново начнем? 🙂
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/19041-%D0%9E-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D 0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9?highlig ht=%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B5
Жевали, но так и не разжевали! Никто точно не подтвердил то что подогрев не работает когда на сидении никто не сидит
Жевали, но так и не разжевали! Никто точно не подтвердил то что подогрев не работает когда на сидении никто не сидит
Во-первых : из «жёванной» темы предельно четко понятно, при том научно-наглядно на эл.схемах отрисовано , что обогрев у нас работает только от кнопки «вкл.-выкл.», и ничего более там нет!
Во-вторых : у меня именно так и работает, пока курю, сиденье уже не стылое!!!
В-третьих : когда уселся, эффект обогрева увеличивается однозначно, и это правильно — ведь седалищем на тены условно сел, а то они ещё и салон обогревали.
В-четвертых : добавьте сюда поток воздуха с климат-контроля, в «холодной» машине он по умолчанию «в ноги» дует, т.е. ещё Вам «жару поддает», разве не так!?
И в-пятых : темы объединяю — нечего тут клоны плодить!
И в-пятых : темы объединяю — нечего тут клоны плодить!
что то разашелся сегодня ты…:)
Interceptor
31.10.2012, 09:30
Жевали, но так и не разжевали! Никто точно не подтвердил то что подогрев не работает когда на сидении никто не сидитнакройте что-нибудь горячее, хоть тот же чайник полотенцем и через пару минут потрогайте. Не горячо? А теперь рукой это полотенце прижмите и сделайте выводы почему сиденье начинает нагреваться только если на нем кто-то сидит
Александр71
31.10.2012, 12:25
Да все работает, при включении подогрева сиденья с кнопки положил на сиденье спортивную шапку и через минуту сиденье под шапкой теплое да и сама шапка нагрелась. И не какой датчик тут не пречем просто как и писали выше тепло просто не задерживается а на шапку он не как не сработает.
Жесть. Всегда езжу с климатом в положении «авто», мне нравится как он создает тепло в машине и при этом сам выбирает потоки. но заметил интересную особенность когда стало совсем холодно ( от -10 для меня холодно =)) ) попогрей не греет пока не врубится климат. Сижу в машине пока она греется. появилась «палка» на панельке — начало греть.Это где то две минуты работы машины. Если не сидеть в машине, а например снег счищать и включится климат, сидушка греет сразу. Попогрей отключается в процессе езды. бывает часами езжу с ним не трогая кнопку. Прочитав всю тему начинаю думать что я параноик….
Interceptor
29.12.2012, 08:27
Жесть. Всегда езжу с климатом в положении «авто», мне нравится как он создает тепло в машине и при этом сам выбирает потоки. но заметил интересную особенность когда стало совсем холодно ( от -10 для меня холодно =)) ) попогрей не греет пока не врубится климат. Сижу в машине пока она греется. появилась «палка» на панельке — начало греть.Это где то две минуты работы машины. Если не сидеть в машине, а например снег счищать и включится климат, сидушка греет сразу. Попогрей отключается в процессе езды. бывает часами езжу с ним не трогая кнопку. Прочитав всю тему начинаю думать что я параноик….Смиритесь 🙂 вы считаете электронику слишком умной — откройте схему — там подогрев никуда не завязан, схема простейшая, питание, предохранитель, кнопки, нагреватель со встроенным термодатчиком
питание, предохранитель, кнопки, нагреватель со встроенным термодатчиком
Вот в этом вопросов как раз нет. Всё логично и так именно и работает. Один вопрос почему без климата не работает? или это связано как раз с термодатчиком?
Лёха59
30.12.2012, 15:08
Да работает он без климата, это просто случайность, что тепло пятой точкой начинаете чувствовать одновременно с появлением «палки» на экране климы.
Interceptor
30.12.2012, 17:17
Да работает он без климата, это просто случайность, что тепло пятой точкой начинаете чувствовать одновременно с появлением «палки» на экране климы.
+100
Да работает он без климата, это просто случайность, что тепло пятой точкой начинаете чувствовать одновременно с появлением «палки» на экране климы.
Я тоже так думал. И начал устраивать эксперименты. Например сесть после ночи в машину уже хорошо прогретую, но без включенных попогреев. Включить попогрей. Он аж вскипает моментом. Может термореле какое стоит, что не только на жару но и на холод.
В Сиде девушки , попогреи просто кнопки. 3 режима и греют вплоть до выпаривания жира в пятой точки.
Лёха59
31.12.2012, 13:11
Speleo, А вы в промороженную машину сядьте, запустите пихло, попогрей вкл, а отопление наоборот выкл, чтоб точно ни одной «палки» на климе не появилось точно. Потратите 10-15 мин своей жизни, зато паранойя пройдет.Может термореле какое стоит, что не только на жару но и на холод.
В элемент обогрева встроен терморазмыкатель, уставка 30 +/- немного градусов, насколько помню. Поэтому
греют вплоть до выпаривания жира в пятой точки. для наших бибик неактуально. Больше никаких предохранительных устройств (ессно кроме предохранителей) и связей электрических с чем либо еще там нет ни по схеме, и при вскрытии не обнаружено.
Speleo, А вы в промороженную машину сядьте, запустите пихло, попогрей вкл, а отопление наоборот выкл, чтоб точно ни одной «палки» на климе не появилось точно. Потратите 10-15 мин своей жизни, зато паранойя пройдет.
Да, прошла. Работает как и требует того схема. =)) Спасибо
куплю гирю рестайлинговую 32кг, которая в момент прогрева авто будет компенсировать
мое отсутствие и создавать вес, включающий попогрей))))
куплю гирю рестайлинговую 32кг, которая в момент прогрева авто будет компенсировать
мое отсутствие и создавать вес, включающий попогрей))))
Гриш, что-то твой попогрей так мало весит — карлик что ли? Бери сразу большую грушу боксерскую дорестайлинговую…))))
Гриш, что-то твой попогрей так мало весит — карлик что ли? Бери сразу большую грушу боксерскую дорестайлинговую…))))
я дрищь, под 90кг стабильно)
задача — создать видимость наличия меня и пошутить!
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
1 – монтажный блок реле и предохранителей за вещевым ящиком; 2 – выключатель подогрева левого переднего сиденья; 3 – выключатель подогрева правого переднего сиденья; 4 – подогрев левого переднего сиденья; 5 – подогрев правого переднего сиденья
- Руководства по ремонту
- Ford Fusion 2002-2012
- Схема 33. Подогрев сидений
Схема 33. Подогрев сидений: 1 – монтажный блок реле и предохранителей за вещевым ящиком; 2 – выключатель подогрева левого переднего сиденья; 3 – выключатель подогрева правого переднего сиденья; 4 – подогрев левого переднего сиденья; 5 – подогрев правого переднего сиденья
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓
Раздел 1. Устройство автомобиля
Общие сведения об автомобиле
Паспортные данные
Ключи автомобиля
Приборы и органы управления
Комбинация приборов
Маршрутный компьютер
Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона
Двери
Ремни безопасности
Сиденья
Регулировка положения рулевого колеса
Зеркала заднего вида
Освещение салона
Противосолнечные козырьки
Капот
Управление коробкой передач
Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
Правила техники безопасности и рекомендации
Обкатка автомобиля
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
Подготовка автомобиля к выезду
Заправка автомобиля бензином
Использование домкрата
Буксировка автомобиля
Раздел 3. Неисправностив пути
Двигатель не заводится
Неисправности системы впрыска топлива
Пропал холостой ход
Перебои в работе двигателя
Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания
Автомобиль движется рывками
Автомобиль плохо разгоняется
Двигатель заглох во время движения
Упало давление масла
Перегрев двигателя
Аккумуляторная батарея не подзаряжается
Пуск двигателя от внешних источников тока
Неисправности электрооборудования
Появились посторонние стуки
Проблемы с тормозами
Прокол колеса
Раздел 4. Техническое обслуживание
Общие положения
Ежедневное обслуживание (ЕО)
Первое техническое обслуживание (ТО-1)
Второе техническое обслуживание (ТО-2)
Раздел 5. Двигатель
Особенности конструкции
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
Полезные советы
Проверка компрессии в цилиндрах
Снятие и установка брызговика двигателя
Замена опор подвески силового агрегата
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
Снятие, установка и дефектовка маховика
Замена деталей уплотнения двигателя
Регулировка зазоров в приводе клапанов
Головка блока цилиндров
Снятие и установка двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Система питания
Система улавливания паров топлива
Раздел 6. Трансмиссия
Сцепление
Коробка передач
Приводы передних колес
Раздел 7. Ходовая часть
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Раздел 8. Рулевое управление
Особенности конструкции
Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения
Рулевая колонка
Рулевые тяги
Рулевой механизм
Раздел 9. Тормозная система
Особенности устройства
Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения
Прокачка гидропривода тормозной системы
Проверка положения педали тормоза
Главный тормозной цилиндр
Вакуумный усилитель тормозов
Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов
Тормозные механизмы передних колес
Тормозные механизмы задних колес
Стояночный тормоз
Раздел 10. Электрооборудование
Особенности конструкции
Диагностика неисправностей бортового электрооборудования
Монтажные блоки
Аккумуляторная батарея
Генератор
Стартер
Выключатель (замок) зажигания
Система управления двигателем
Освещение, световая и звуковая сигнализация
Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна
Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка
Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна
Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери
Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения
Снятие и установка электровентилятора отопителя
Снятие и установка электродвигателя заслонки режима рециркуляции отопителя
Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя
Электрообогрев стекла двери задка
Комбинация приборов
Выключатели панели приборов
Автомобильная аудиосистема
Замена датчиков и выключателей
Снятие и установка патрона прикуривателя
Электронная противоугонная система дистанционного управления
Иммобилизатор
Раздел 11. Кузов
Особенности конструкции
Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения
Снятие и установка облицовки радиатора
Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков
Снятие и установка бамперов
Снятие и установка переднего крыла
Снятие и установка решетки короба воздухопритока
Капот
Боковые двери
Дверь задка
Крышка люка наливной трубы топливного бака
Сиденья
Снятие и установка облицовки тоннеля пола
Система пассивной безопасности (SRS)
Зеркала заднего вида
Панель приборов
Отопитель и кондиционер
Арматура салона
Снятие и установка облицовок салона
Снятие и установка кожухов рулевой колонки
Снятие и установка облицовок багажника
Стеклоочиститель ветрового окна
Стеклоочиститель окна двери задка
Замена неподвижного остекления кузова
Снятие и установка кронштейна полки крепления аккумуляторной батареи
Уход за кузовом
Раздел 12. Колеса и шины
Технические характеристики
Маркировка колесных дисков
Маркировка шин
Замена колес
Колесные гайки
Обкатка шин
Хранение шин
Балансировка колес
Цепи противоскольжения
Запасное колесо
Проверка давления в шинах
Проверка протектора шин
Проверка вентиля
Проверка радиального и бокового биения дисков
Раздел 13. Покупка запасных частей
Моторное масло
Пластичные смазки
Охлаждающие жидкости
Тормозная жидкость
Топливный фильтр тонкой очистки
Воздушный фильтр
Масляный фильтр системы смазки двигателя
Свечи зажигания
Раздел 14. Поездка на СТО
Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля
Как подготовить автомобиль к зиме
Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
Что полезно купить к зиме
Полезные зимние советы
Раздел 16. Подготовка к техосмотру
Рекомендации
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств
Раздел 17. Советы начинающему автомеханику
Техника безопасности при проведении ремонтных работ
Инструменты
Перед началом работы
Восстановление резьбовых соединений
Советы по кузовному ремонту
Приложения
Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м
Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле
Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
Схемы электрооборудования
Схема 1. Блок-схема
Схема 2а. Система управления двигателем
Схема 2б. Система управления двигателем
Схема 2в. Система управления двигателем
Схема 2г. Система управления двигателем
Схема 2д. Система управления двигателем
Схема 2е. Система управления двигателем
Схема 3. Система питания
Схема 4а. Система пуска двигателя автомобилей с механической коробкой передач
Схема 4б. Система пуска двигателя автомобилей с автоматической коробкой передач
Схема 5а. Система зарядки
Схема 5б. Система зарядки
Схема 6. Система зажигания
Схема 7. Аудиосистема
Схема 8а. Система охлаждения
Ремонт Ford Fusion : Схема 8б. Система охлаждения
Схема 9а. Роботизированная коробка передач
Схема 9б. Роботизированная коробка передач
Схема 9в. Роботизированная коробка передач
Схема 9г. Роботизированная коробка передач
Схема 10а. Антиблокировочная система (ABS) и система динамической стабилизации (ESP) автомобиля
Схема 10б. Антиблокировочная система (ABS) и система динамической стабилизации (ESP) автомобиля
Схема 11а. Диагностический разъем
Схема 11б. Диагностический разъем
Схема 11в. Диагностический разъем
Схема 12а. Противоугонная система
Схема 12б. Противоугонная система
Схема 13. Подсветка комбинации и панели приборов
Схема 14а. Комбинация приборов и подрулевые переключатели
Схема 14б. Комбинация приборов и подрулевые переключатели
Схема 15. Звуковой сигнал
Схема 16. Часы
Схема 17. Система отопления и вентиляции
хема 18а. Система кондиционирования воздуха
Схема 18б. Система кондиционирования воздуха
Схема 18в. Система кондиционирования воздуха
Схема 18г. Система кондиционирования воздуха
Схема 19а. Внутреннее освещение салона
Схема 19б. Внутреннее освещение салона
Схема 20а. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL)
Схема 20б. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL)
Схема 20в. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL)
Схема 21. Противотуманные фары
Схема 22а. Блок-фары
Схема 22б. Блок-фары
Схема 23. Габаритное освещение и подсветка номерного знака
Схема 24. Фонари заднего хода автомобилей, оснащенных механической или роботизированной коробкой передач
Схема 25а. Стоп-сигналы
Схема 25б. Стоп-сигналы
Схема 26а. Указатели поворотов
Схема 26б. Указатели поворотов
Схема 26в. Указатели поворотов
Схема 27. Задние противотуманные фонари
Схема 28а. Наружные зеркала заднего вида
Схема 29. Стеклоомыватель
Схема 30. Обогрев стекла двери задка и зеркал
Схема 31. Привод замков
Схема 32. Центральный замок
Схема 33. Подогрев сидений
— Нужна помощь в выборе диода для цепи подогрева сиденья
Справочная информация: Я работал над схемой обогрева автокресла. Я купил универсальный подогрев сидений с ручным переключателем на 2 уровня (высокий и низкий). Вместо ручного переключателя я переподключил цепь обогревателя сиденья к электронному управляющему реле с триггерной защелкой, чтобы установить либо высокий, либо низкий уровень с помощью автомобильной кнопки и механического реле (которое помещается в приборную панель).
Мой текущий вопрос касается использования диодов на клеммах высокого выхода электронного реле.
Клемма высокого выхода имеет напряжение ~ 14 В во включенном состоянии и подключается непосредственно параллельно к подушкам обогревателя сиденья (2; для подушки сиденья и спинки). Низкий выход при включении подключается последовательно к одним и тем же пэдам, и он использует подключение высокого выхода для установления последовательного соединения между пэдами. В состоянии низкого уровня я получаю ~ 7 В обратного тока на клемме высокого напряжения, которую я хочу заблокировать с помощью диода.
Диод какого типа / размера нужен для этой работы? Провод высокого уровня — многожильный на 16 г, а прямое электричество — 14 В (максимальный ток ~ 15 А — но механическое реле в цепи имеет номинал 40 А), обратный ток, который я хочу заблокировать, составляет ~ 7 В (ампер, я не уверен).И я хочу, чтобы его заблокировали, чтобы правильно выставить светодиоды высокого и низкого уровня.
редактировать:
Это общая диаграмма. Моя точка диода — желтый провод на переключателе, чтобы блокировать обратный ток, когда цепь находится на низком уровне (например, белый провод — +12 В)
A. 1 нажатие переключателя активирует T1 ON / T2 OFF через защелку триггера (блокировка). T1 = ВЫСОКАЯ настройка, через ЖЕЛТЫЙ провод выводится 12 В на обе накладки нагревателя, черный провод от верхнего нагревателя — это масса, а красный провод от нижней панели нагревателя соединен с землей через контакт реле 30 -> 87a.В переключателе загорится один светодиодный индикатор.
B. 2 нажатия переключателя вызовут T2 ON / T1 OFF через защелку триггера (взаимоблокировка). T2 = НИЗКАЯ настройка, будет выдавать 12 В через полную релейную цепь РОЗОВОГО провода путем зарядки 12 В на контакте 86 (контакт 85 подключен к земле). Контакт 87 (12 В) подключается к контакту 30, отправляя 12 В на нижнюю пластину нагревателя, и затем цепь замыкается желтым проводом, соединяющим обе пластины нагревателя последовательно. Оба светодиода на переключателе загорятся (это то, чего я не хочу). Оба светодиода загораются, потому что красный провод реле 2 (низкий) — 12 В, а желтый провод реле 1 (высокий) — 7 В (из-за последовательного соединения).Светодиод переключателя имеет диапазон входного напряжения от 5 до 12 В (в идеале 5 В) и подключается через резистор, который понижает напряжение вокруг светодиода до ~ 2 В.
Я хочу: а. 1 нажатие> активирован высокий уровень> 2 светодиода (не один) б. 2 нажмите> активирована низкая настройка> горит 1 светодиод (а не два)
КАК? Мне нужна помощь! Я думал добавить диод на желтый провод при вставке реле 1 так, чтобы сторона с полосами была дальше от реле, чтобы ток мог двигаться вперед, но блокировал обратное. Затем я возьму 2 выходных провода с обоих концов диода на свой переключатель.Что он будет делать, так это а. 1 нажмите> высокая настройка> светятся оба светодиода (так как оба подключены к желтому проводу, и ток течет в этом направлении через диод). б. 2 нажмите> низкая настройка> загорится один светодиод (7 В на полосовой стороне диода на желтом проводе загорится светодиод, а светодиод на заблокированной стороне — нет.
Есть мысли ??
Обогрев сидений— Electric Vehicle Wiki
: Nissan Leaf
В этом обновлении описывается установка обогревателей сидений в Nissan Leaf 2011 года выпуска.
Для получения дополнительной информации см. Ветку форума, посвященную обогревателям сидений своими руками.
Цель этой страницы — собрать всю информацию, необходимую для установки обогревателей сидений, на основе нескольких автомобилей, которые уже были модернизированы в группе SF BayLeafs.
Руководство по техническому обслуживанию Nissan (вы можете приобрести доступ для его загрузки здесь) может быть полезно для процедур разборки и т. Д. Другой подход — найти кого-то другого (кто уже сделал это), чтобы помочь вам.
Обязательно ознакомьтесь с фотографиями установки подогревателя сиденья Leaf от Билла (Electric4Me).
Есть также фотографии с недавнего дня установки трех автомобилей SF BayLeaf и серии по установке переключателей обогрева заднего сиденья Nissan Leaf от Стива (Lemketron).
Необходимые детали
- Комплект нагревателя
- От двух до восьми подушек и от одного до четырех переключателей в зависимости от количества посадочных мест
- Комплекты обогревателя можно приобрести на ebay здесь (на два или четыре места, с переключателями высокого / низкого уровня или циферблатом):
- Углеродный универсальный подогреватель сидений с подогревом на два сиденья на ebay ~ 83 $
- Carbon Fiber Universal Heated FOUR Seat Heater Kit на ebay ~ $ 160
- Обогрев сидений (ДВА сиденья) с переключателями на ebay ~ 80 $
- ПРИМЕЧАНИЕ. Сотрудники SF BayLeaf еще не установили версию с коммутируемым переключателем.В любом случае, это, вероятно, рекомендуется только для передних сидений, поскольку круглые переключатели высокого / низкого уровня, скорее всего, легче установить в задней части центральной консоли.
- Провод 14га для питания + 12В
- Принимая во внимание диаграммы сечения проводов, я бы посоветовал использовать не менее 18 га для всей проводки и предпочтительно 16 га для всего, кроме первичного (14 га). Эта страница также содержит полезные советы по размерам предохранителей и проводов. (–Стив)
- Кабельный хвостовик блока питания (1 участок от блока предохранителей, затем разделен на каждый нагреватель?)
- Отводы предохранителей Add-A-Circuit — это чистый способ отключить питание от блока предохранителей (вместо того, чтобы протянуть незащищенный провод к центральной консоли и полагаться на предохранители встроенного обогревателя).
- Дополнительный предохранитель для Leaf.Я использовал Littelfuse FHM200BP «mini Add A Circuit», доступный в любом местном магазине автозапчастей или на Amazon, хотя изображение и описание выглядят некорректно на Amazon (прочтите обзоры; требуется подтверждение, что это правильно). N.B. Должен быть мини-предохранитель (он же банкомат).
- Блок предохранителей Билла, хотя
- Решение Арнольда самодельный ответвитель питания установил дополнительные предохранители на блоке предохранителей вместо консоли.
- Малярная лента (для маскировки пластиковых участков и предотвращения царапин)
- Кабельные стяжки (4 ″ и 8 ″), примерно 15 шт. Минимум
- Кольцевые соединители (14-16 ga, X2 для заземляющих контактов)
- Материалы для сращивания проволоки, опции включают:
- Изолированные стыки
- Быстрые соединения
- трубка для пайки и термоусадки
- Гофрированная пластиковая трубка, также известная как раздельный ткацкий станок (опционально, чтобы «одеть» кабели питания и заземления)
- Маркер (для нанесения этикеток на кабельные трассы влево / вправо, а также для рисования линии отреза на нагревательных подушках)
- Пластыри (если вы дотронетесь до сидений без перчаток, вам БУДЕТ ПОТРЕБИТЬСЯ пластырь)
- Выключатель обогрева переднего сиденья:
- Выключатель подогрева сиденья из комплекта одноместного сиденья с подогревом от Sports Import Ltd.:
- 2012 Nissan LEAF переключатели с подогревом сиденья, номер детали 25500-1EA0A и 25500-1EA1A, доступны в Интернете у дилеров Nissan и на заводе-изготовителе деталей Nissan: они защелкиваются прямо в консоли и создают красивый высококачественный внешний вид OEM. Для них требуется немного дополнительной проводки, но, вероятно, они того стоят, используя более дешевые переключатели, которые часто входят в комплекты нагревателя.
- Схема Фила (для подключения переключателей Nissan):
- Mini Spade Lugs (для подключения переключателей Nissan) на ebay или autotoys
- Термоусадочная трубка (1/8 дюйма для подключения переключателей Nissan) Разъемы Molex
- (0.093 ″ только переключатели Nissan)
- 6 подключений (для подключения переключателей, по 1 комплекту на каждое сиденье)
- 4 соединения (для подключения накладки обогревателя, по 1 комплекту на каждое сиденье)
- Тройник 22 га (для подключения к цепи освещения)
- Изолента (для закрытия тройников со вставленным выступом)
- Проволока
- 18 га для заземления, токи (красный, черный, белый, используется для ID)
- 22 га для цепи освещения
- Другое?
Процесс установки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Сиденья имеют подушки безопасности. Убедитесь, что вы знаете, как с ними безопасно работать. Подробности см. В руководстве по обслуживанию.
EVDrive добавляет: «Не включайте машину с расставленными сиденьями. Если вы это сделаете, подушки безопасности отключатся. Поищите на форуме предупреждающий световой сигнал подушки безопасности, и другой участник форума отправит быстрое исправление / сброс системы без дилера.Я все выходные пинал себя, думая, что мог сломать подушки безопасности и, возможно, придется заплатить огромную сумму, чтобы починить их ».
Здесь, разумеется, нужны более подробные сведения, желательно со ссылками на фотографии критических деталей.
Мы могли бы включить общие инструкции ниже и / или ссылку на новые страницы с подробными инструкциями и фотографиями.
Есть пара изображений, которые, вероятно, стоит выделить, например, расположение разъемов и зажимов для кабелей под передними сиденьями, а также места любопытства центральной консоли (и других пластиковых накладок).
Передние сиденья
- Снять сиденья
- Снимите четыре болта и поднимите сиденье так, чтобы штифт сзади вышел из отверстия
- Откинуть спинку сиденья, чтобы освободить разъемы
- Убедитесь, что подушки безопасности безопасны
- Отсоединить кабельную стяжку, удерживающую проводку сиденья от автомобиля. Вот изображение того, что вы будете пытаться сделать несколько слепым.
- Открытые места вверх
- Как расстегнуть не столь очевидную черную клипсу
- Нарезать боровые кольца на низах
- Установить подогреватели
- Отрежьте подушечки до размера .
- Спинки сидений не нуждаются в обрезке активных нагревательных элементов
- Обрежьте лишний нефункциональный материал с конца кабеля для нижней части сиденья
- Потяните за язычки или, по крайней мере, создайте пусковой механизм для натягивания защитной ленты на клей на подушечках
- Z-образный сгиб, чтобы упростить установку подушки
- Собрать сиденье
- Используйте кабельные стяжки вместо кабельных колец
- Установить сиденья (после переустановки центральной консоли)
Задние сиденья
Центральная консоль
- Снять консоль (после снятия передних сидений)
- Требуется подробное изображение, показывающее, где использовать инструменты для снятия рычага
- Требуются подробные фотографии с изображением винтов и т. Д.снимается для снятия пластиковых панелей обивки
- Подведите основной провод питания к блоку предохранителей
- Обратите внимание, что не все положения блока предохранителей переключаются! Используйте те, что ближе всего к передней части машины.
- Провести жгуты проводов под ковром
- Установить переключатели передних сидений
- Установить выключатели заднего сиденья (фото здесь: Выключатели обогрева заднего сиденья)
- Заменить консоль
Электрооборудование
Электромонтажные работы можно выполнять поэтапно.Важно, чтобы жгут проводов проходил от сидений к переключателям, когда центральная консоль и сиденья находятся вне автомобиля. Распределение мощности может быть выполнено в любое время для всего в автомобиле. Центральную консоль можно снять, не снимая передние сиденья, чтобы завершить установку электропроводки и переключателя. Здесь появляется начало более полного набора инструкций. Работа над ним продолжается, и мы будем обновлять ее по мере возможности.
- Использование штатных переключателей Nissan
Электропроводка переключателей Nissan отличается, потребуется доработать жгут проводов, идущий в комплекте.Это требует предварительной работы, пока у нас не будет лучшего набора процедур для этого.
Одним из таких источников является гнездо «прикуривателя», в котором установлен собственный 20-амперный предохранитель.
Модуль, сиденье с подогревом :: Электронные блоки управления :: Аксессуары и оборудование :: Dodge Journey Service & Repair Manual
ОПИСАНИЕ
Фиг.35: Расположение модуля сиденья с подогревом
Модуль сиденья с подогревом (2) находится под передним сиденьем водителя. Оно имеет одиночный электрический разъем (1) и фиксатор с нажимным штифтом, который фиксирует его на поддоне сиденья (4). Модуль может быть доступ из-под сиденья водителя с сиденьем в полностью откинутом и поднятом положении.
Модуль сиденья с подогревом представляет собой микропроцессор, предназначенный для использования локального интерфейса. Сетевая (LIN) шина данных сообщения от комбинации приборов, иногда называемые Кабиной Узел отсека (CCN).CCN получает сигналы от переключателей подогрева сиденья и, в свою очередь, сигнализирует о подогреве сиденья. модуль сиденья для работы с подогревом элементы сиденья для обоих передних сидений.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Модуль подогрева сиденья работает от предохраненного аккумуляторного тока, поступающего от выключатель зажигания. Модуль всегда заземлен на корпус через электрический разъем. Входы в модуль включает локальный интерфейс Сообщения сетевой шины (LIN) и стандартное проводное питание 12 В и заземление.В ответ на LIN входов модуль подогрева сиденья будет управлять током аккумуляторной батареи соответствующие элементы сиденья с подогревом.
Когда сиденье с подогревом принимает сигнал шины данных LIN. модуль, модуль запитывает выбран элемент подогрева сиденья. Уставка низкого нагрева составляет около 38 ° C (100,4 ° F), а уставка высокой температуры равна около 42 ° C (107,6 ° F).
Помимо управления элементами сиденья с подогревом, модуль сиденья с подогревом отправляет Сообщения светодиодной подсветки для комбинация приборов, иногда называемая узлом кабины (CCN) через шину данных LIN.В Затем CCN отправляет сообщение о включении светодиода на вспомогательный блок переключателей, чтобы соответствующие светодиоды горит для любого заданного уровня нагрева. Однократное нажатие переключателя выберет высокоуровневое отопление. Нажатие на переключатель второй раз выберет низкоуровневый нагрев. Нажатие переключателя третье время отключит отопление элементы выкл.
Если модуль сиденья с подогревом обнаруживает ОТКРЫВАНИЕ или КОРОТКОЕ замыкание элемента подогрева сиденья, он будет записывать и хранить соответствующий диагностический код неисправности (DTC).
ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ
ОБОГРЕВ СИДЕНЬЯ МОДУЛЬ
Для окончательного тестирования система сиденья с подогревом и местная Интерфейсная сеть (LIN) шина данных цепь должна быть проверена. Любая диагностика системы подогрева сидений должна начинаться с, использование диагностического прибора и соответствующая диагностическая служебная информация.
Полная электрическая схема или разъем см. На СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. распиновка Информация.
ПРИМЕЧАНИЕ. В автомобилях, оборудованных опцией подогрева сиденья, используется низкий отключение напряжения характерная черта. Эта функция в любой момент отключает питание системы подогрева сиденья. напряжение автомобиля ниже 11,7 В или выше 15,5 В. Обязательно проверьте электромобиль система для обеспечения надлежащего напряжения в любое время, когда система сиденья с электроприводом выходит из строя.
Перед проведением любых испытаний системы подогрева сиденья аккумулятор должен быть полностью заряженным.
СНЯТИЕ
Рис.36: Расположение модуля сиденья с подогревом
ВНИМАНИЕ: Монтажный язычок модуля сиденья с подогревом может быть поврежден во время модуль снятие и установка. Соблюдайте осторожность, чтобы правильно выровнять язычок, чтобы предотвратить привязка это может привести к поломке вкладки.
1. Установите переднее сиденье водителя полностью назад.
2.Отсоедините и изолируйте отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините разъем жгута проводов (4) от модуля подогрева сиденья (3).
4. Отсоедините фиксатор модуля сиденья с подогревом (2) от поддона сиденья (1).
5. Снимите модуль подогрева сиденья (3) с автомобиля.
УСТАНОВКА
Рис.37: Расположение модуля сиденья с подогревом
ВНИМАНИЕ: Монтажный язычок модуля сиденья с подогревом может быть поврежден во время модуль снятие и установка.Соблюдайте осторожность, чтобы правильно выровнять язычок, чтобы предотвратить привязка это может привести к поломке вкладки.
1. Установите модуль подогрева сиденья (3) в автомобиль.
2. Совместите фиксирующую лапку (2) с монтажным отверстием в чаше сиденья (1). Сильно надавите на модуль (3), пока монтажный язычок полностью не встанет на место.
3. Подсоедините разъем жгута проводов (4) к модулю подогрева сиденья (3).
4.Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
5. Проверьте правильность работы системы подогрева сиденья.
Модуль, управление главной передачей
ОПИСАНИЕ ЭБУ AWD (электронный блок управления) устанавливается на стороне капота со стороны водителя. панель, где она скрыта панель приборов. Он общается с другими системами по высокоскоростному …См. Также:
Аккумулятор
ОПИСАНИЕ Рис.238: Определение аккумуляторов понижающей и повышающей передачи — ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА
— АККУМУЛЯТОР СЦЕПЛЕНИЯ ПРИ ПОНИЖЕНИИ ПРИВОДА
— УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО (2)
— АККУМУЛЯТОР СЦЕПЛЕНИЯ OVERDRIVE 41TE underd…
Заглушка радиатора
Описание Рис.58: Герметизирующий колпачок системы охлаждения — ПЕРЕЛИВ СОСКА
— ГЛАВНАЯ ПРУЖИНА
— ФИКСАТОР ПРОКЛАДКИ
— ПОВОРОТНЫЙ ВЕРХНИЙ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
— РЕЗИНОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ
— ДРЕНАЖНЫЙ КЛАПАН
— ВЫПУСКНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ …
Свеча накаливания
ОПИСАНИЕ Рис.26: Свеча накаливания
Свечи накаливания используются для запуска холодного или холодного двигателя. Свечи накаливания будут
нагреваться и светиться, чтобы нагреть
камера сгорания каждого цилиндра.Индивидуальное свечение …
Почему у меня не работает подогрев сидений? — Mvorganizing.org
Почему у меня не работает подогрев сидений?
Обычно нагревательный элемент является основной причиной того, что сиденье не работает, просто потому, что нагревательный провод, который нагревает сиденье, очень хрупкий и имеет тенденцию ломаться. Если нагревательный элемент поврежден частично или полностью, вам, вероятно, придется заменить весь блок.
Как починить сиденья с подогревом?
Если предохранитель перегорел, немедленно замените его.Если проблема не в этом, проверьте электрическую вилку под сиденьем с подогревом, где сиденье вставляется в основной жгут проводов. Убедитесь, что на всех заглушках сидений с подогревом нет следов коррозии или грязи, которые могут помешать их правильной работе.
Что делает модуль сиденья с подогревом?
Модуль подогрева сиденья (HSM) используется для управления системой подогрева сиденья. HSM реагирует на входные сигналы переключателя подогрева сиденья и переключателя зажигания и управляет выходным напряжением 12 В постоянного тока на нагревательные элементы сиденья через встроенные твердотельные реле.
Где находится блок управления подогревом сиденья?
Модуль сиденья с подогревом (2) находится под передним сиденьем водителя. Он имеет единственный электрический разъем (1) и фиксатор с нажимным штифтом, который крепит его к поддону сиденья (4). Доступ к модулю можно получить из-под сиденья водителя, когда сиденье находится в полностью заднем и верхнем положении.
Как работает переключатель подогрева сиденья?
Сиденья с подогревом питаются от нагревательного элемента — длинной полосы материала, которая действует как резистор.Резистор сопротивляется току электричества. Когда через него протекает электрический ток, энергия превращается в тепло, которое течет через сиденье, согревая всадника.
Почему мое сиденье с подогревом продолжает отключаться?
Решение: Нагревательный элемент в задней части перегорел и закорочен. Это вызывает небольшую перегрузку или отключение прерывателя, в результате чего один или оба обогревателя сиденья перестают работать. Кажется, это обычная проблема, и обычно это элемент в спинке сиденья водителя.
Почему на моем сиденье с подогревом постоянно выключается Jeep Cherokee?
Система подогрева сиденья автоматически отключается при обнаружении обрыва или короткого замыкания в цепи нагревательного элемента. Проверьте под сиденьем и убедитесь, что соединение надежно. Сопротивление нижней части переднего сиденья должно составлять от 10,2 до 12,24 Ом. Спинка сиденья 8,82 — 10,78 Ом.
Сколько стоит починить автокресло с подогревом?
Средняя стоимость замены подогревателя сиденья на сегодняшний день составляет от 578 до 612 долларов для большинства марок, моделей и лет выпуска автомобилей.Затраты на рабочую силу составляют от 2128 до 161 доллара, обычно на выполнение этой процедуры уходит от 1,5 до 2 часов.
Сколько времени нужно, чтобы починить подогрев сидений?
Q: Сколько времени требуется для установки обогревателей сидений? установщика; однако среднее время установки составляет 1 час на одно рабочее место. Практически на любом автомобиле можно установить подогрев сидений.
Подогреваемые сиденья расходуют больше топлива?
Таким образом, включение обогревателей сидений увеличивает сопротивление генератора проворачиванию, что означает, что от двигателя требуется больше энергии, что, очевидно, потребует больше топлива.Хорошая новость в том, что это такая небольшая дополнительная нагрузка, что влияние на пробег будет незначительным.
Насколько сложно добавить подогрев сидений?
Насколько сложно установить автокресло с подогревом? Ответить сложно. В этих случаях подкладки нагревательной спирали, возможно, придется установить под дополнительным чехлом сиденья, и, если вы не профессионал, эту работу может быть сложно выполнить, особенно если вы хотите, чтобы ваше сиденье хорошо выглядело, когда оно сделано.
Сколько стоит добавить сиденья с подогревом и охлаждением?
Сиденья с подогревом / охлаждением Установка включает блок обогрева и / или охлаждения для каждого сиденья, а также проводку и индивидуальную установку переключателей.Рекомендуемая производителем розничная цена для сидений с подогревом / охлаждением составляет 2195 долларов за ряд. Добавление одного сиденья с подогревом / охлаждением стоит 995 долларов. Одно сиденье с подогревом стоит 399 долларов.
Вентилируемые сиденья — это то же самое, что и охлаждаемые сиденья?
Обзор. И охлаждаемое, и вентилируемое сиденья обеспечивают охлаждение пользователя, но способы его достижения различаются. Вентилируемые сиденья могут иметь несколько небольших вентиляторов или вентиляционную систему в подушке и спинке сиденья. Охлажденные сиденья должны дуть прямо на пассажира, чтобы доставить охлажденный воздух.
Можно ли добавить сиденья с подогревом после продажи?
Подогрев сидений может быть установлен практически в любом автомобиле. ДОБАВЬТЕ ОТОПИТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ СВОИМ НОВЫМ КОЖАНЫМ СИДЕНЬЯМ! Обогрев и охлаждение Degreez можно установить только на перфорированный кожаный салон Katzkin. Мы можем установить послепродажные вентилируемые сиденья и сиденья с подогревом на любой автомобиль, которым вы управляете.
Сколько стоит добавить охлаждающие сиденья?
Когда ток идет в одну сторону, вы получаете горячий воздух, а когда он течет в противоположном направлении, вы получаете холодный воздух.Для установки одного сиденья опытному специалисту требуется около 1,5 часов. и стоит 995 долларов за рекомендованную розничную цену за сиденье (для сравнения, только нагревательный элемент стоит 399 долларов). Кроме того, как работают сиденья с кондиционером?
Как работает охлаждение сидений?
В случае вентилируемых сидений это просто система вентиляторов. Это создает воздушный поток и немного охладит вас в жаркие дни. С другой стороны, сиденья с охлаждением используют охлаждающий элемент между вентиляторами, благодаря чему увеличение воздушного потока работает еще лучше, поскольку он продувает холодный воздух прямо через ткань.
Балансировка обогрева сиденья — цепь зажигания
— Вольтметр с внутренним сопротивлением не менее M i2 с макс. Диаметр 2 мм. пробники
— Прецизионный термометр
— Шестигранный ключ на 2 мм
— Соединительный кабель (местного производства)
Балансировка требует подключения снятого гнезда к напряжению аккумуляторной батареи (клеммы 15 и 31, см. Электрическую схему).
Процедуры балансировки:
— Балансируемое сиденье следует оставить в мастерской до тех пор, пока оно не достигнет температуры окружающей среды.
— Подсоедините сиденье к напряжению аккумуляторной батареи. Не включать обогрев сиденья I
Если обогрев включился по ошибке, дайте сиденью остыть, пока его нагревательный элемент не достигнет комнатной температуры.
— Подключите вольтметр к блоку управления (A).
— Измерьте температуру окружающей среды и обратитесь к таблице за соответствующим значением напряжения.
— Отрегулируйте значение напряжения на балансировочном потенциометре (B) таким образом, чтобы на нем отображалось значение, соответствующее температуре окружающей среды (см. Таблицу на следующей странице).
Функция проверки:
— Включить обогрев сиденья на макс. мощность нагрева (рифленое колесо полностью повернуто) в течение примерно 10 секунд.
— Измерьте напряжение на блоке управления после выключения — измеренное значение должно быть значительно выше.
Схема
Темп. | ||
° С | ° F | Вольт |
0 | 32,0 | 1,50 |
2 | 35,6 | 1,55 |
4 | 39,2 | 1,60 |
6 | 42,8 | 1,65 |
8 | 46,4 | 1,70 |
10 | 50,0 | 1,75 |
12 | 53,6 | 1,80 |
14 | 57,2 | 1,85 |
16 | 60,8 | 1,90 |
18 | 64,4 | 1,95 |
20 | 68,0 | 2,00 |
22 | 71,6 | 2,05 |
24 | 75,2 | 2,10 |
26 | 78,8 | 2,15 |
28 | 82,4 | 2,20 |
30 | 86,0 | 2,25 |
32 | 89,6 | 2,30 |
34 | 93,2 | 2,35 |
36 | 96,8 | 2,40 |
38 | 100,4 | 2,45 |
40 | 104,0 | 2,50 |
88/210
88/212
Охранная сигнализация (стандартная)
88/206
Охранная сигнализация имеет дополнительный блок управления, который установлен в центральной консоли.
Если дверь задка поднимается при включенной охранной сигнализации, запирание движения после закрытия двери задка не требуется.
Активация происходит автоматически примерно через 25 секунд после выключения внутреннего освещения.
Двери можно запереть на замке задней двери, но нельзя отпереть.
88/210
Светодиоды, установленные в кнопках захвата дверей, мигают, указывая на то, что охранная сигнализация включена.
Эти светодиоды гаснут при отпирании дверей.
Светодиоды активируются бесконтактно через индукционную катушку.
Потребляемая мощность <1 мА.
Контакт сигнализации, который соединен с клеммой Mk на блоке управления сигнализацией, расположен на держателе для радиоприемников без проигрывателя компакт-дисков.
При установленном радиоприемнике контакт сигнализации опирается на изолятор, приклеенный к корпусу радиоприемника.
Тревога сработает, если радиостанцию вытащить из удерживающей рамы при включенной охранной сигнализации.
Охранная сигнализация (стандартная)
88/206
88/212
Радиоприемникс проигрывателем компакт-дисков имеет аварийный выключатель, установленный в корпусе радиоприемника.
Описание дополнительных функций блока управления охранной сигнализацией
Срок. 1: ввод
Оценка контакта крышки багажника
Срок. 2: Выход
Сигнал заземления для активации охранной сигнализации (к блоку управления сигнализацией кл. E),
— если клемма 8 имеет массу
— примерно через 25 секунд после закрытия крышки багажника и контакта 7 с массой (центральные замки заблокированы).
Срок. 4: ввод
Срок. 30 — плюс питания к электронике
Срок. 5: Не используется
Срок. 6: Выход
Сигнал массы к блоку управления аварийной сигнализацией, термин. А (отключение охранной сигнализации),
— если клемма 9 имеет массу.
Срок. 7: ввод
Масса от приводного элемента центрального замка (хотя бы один приводной элемент должен быть заблокирован).
Срок. 8: ввод
Сигнал массы от переключателя личинки замка. Сигнал БЛОКИРОВКИ (активирована тревога).Срок. 9: ввод
Сигнал массы от переключателя личинки замка. Сигнал РАЗБЛОКИРОВКИ (сигнализация отключена).
Y | ||||||||
5 | 7 | 5 | 7_ | |||||
3 | • | 1 | 1 5U 2л | 1 8л | ‘6 * | 1 9 * | ||
Диапазон | Radlos в 1989 моделях | |
М 158 | Радио Рено SQR 48 | — Стандарт только для США / Канады M No. |
М 326 | Радио Берлин IQR 88 | — Только COO, C10, C11 вкл. усилитель |
М 328 | Радио Бремен SQR 46 | — Только R.o.W., а не C31.C32 |
М 329 | Радио Торонто SQR 32 | — Только C31 |
м 330 | Радио Торонто SQR 46 | — Только Р.o.W., а не C31 |
М 690 | Радио CD-10 | обязательная комбинация с M 494 |
М 691 | Радио CD-2 | — Только для США / Канады обязательная комбинация с M 494 |
Радиоприемники с проигрывателем компакт-дисков теперь доступны во всем мире с ограничениями (см. Список).
Теперь радиостанции CD-2 и CD-10 имеют встроенные соединения и получают от производителей постоянный пятизначный кодовый номер.
Piease проинформирует ваших клиентов, что эти радиостанции больше не могут быть закодированы случайно выбранным кодом предотвращения кражи. Соответствующий постоянный код предоставляется вместе с радиодокументами.
- 88/1 20
Sound Package
Звуковой пакет включает 6-канальный усилитель мощностью 2 x 20 Вт и 4 x 20 Вт, а также встроенный частотный компенсатор, адаптированный к конкретным условиям автомобиля. Усилитель по-прежнему расположен рядом с сиденьем переднего пассажира, как и раньше.Этот усилитель устанавливается под перчаточным ящиком в автомобилях с правым рулем.
Компенсация частоты соответствует постоянно установленной функции выравнивания. Таким образом возможна линейная частотная характеристика во всем диапазоне громкости звука без уменьшения или увеличения отдельных частотных диапазонов. Это позволяет воспроизводить без искажений в любых условиях эксплуатации.
Дополнительно система имеет десять громкоговорителей, в составе:
(I) По 2 высокочастотных и средних динамика с разветвительным фильтром в дверях
Мощность: 30 Вт синус
Музыка 60 Вт
(II) 2 низкочастотных динамика (низкочастотные динамики) слева и справа в центральной стойке
Мощность: 30 Вт синус
Музыка 60 Вт
Ветвящийся фильтр низкочастотных динамиков расположен перед конечными каскадами усилителя (активный контроль).
(III) По 2 высокочастотных и средних динамика с разветвительным фильтром в левой и правой задней боковых панелях в области сиденья
Мощность: 30 Вт синус
Музыка 60 Вт
Информация:
Разрешается использовать только радиостанции, выход предусилителя которых соответствует немецким промышленным стандартам (DIN), например: Blaupunkt.
Звуковой пакет
Антенна на крыше
Активная антенна на крыше устанавливается для радиоприема вместо антенны на лобовом стекле, которая использовалась в прошлом.
Электроника предусилителя расположена в основании антенны.
Вся антенна невосприимчива к воздействию станций мойки автомобилей, поэтому ее не нужно снимать.
Меньше помех от соседних электронных блоков управления и компонентов с антенной, установленной на крыше.
88/21 т
Насос жидкости для омывателя лобового стекла
Насос для омывателя лобового стекла взят из серии автомобилей с четырехцилиндровым двигателем в процессе стандартизации деталей.
Информационно-диагностическая система Porsche
Комбинация приборов с подсветкой
В будущем мониторинг различных компонентов и систем автомобиля станет еще более сложным. Другая информация, такая как, например, расход топлива, средняя скорость движения и т. Д., Будет добавлена к дисплеям функции предупреждения. Мастерская должна иметь возможность проверять постоянно растущий (более интеллектуальный) технический объем; Другими словами, технические проблемы должны быть быстро выявлены и визуализированы для оценки.
Комбинация приборов была изменена соответствующим образом, чтобы соответствовать этим требованиям даже в будущем. Он содержит схемы для предупреждений, бортового компьютера и диагностики автомобиля.
Предупреждающие знаки, принадлежавшие ранее приборам, опущены. Предупреждения и дополнительная информация о вождении отображаются в трех полях дисплея. Два внешних дисплея (A / C) предназначены для предупреждающих или информационных текстов. Среднее поле дисплея (B) используется для символов (пиктограмм).
Все дисплеи состоят из жидкокристаллических дисплеев, изготовленных по трансгибкой технологии, поэтому для дисплеев можно использовать переднюю и заднюю подсветку. Все индикаторы имеют подсветку.
Раньше приборы индикации освещались спереди (подсвечивались спереди) тремя лампочками. При подсветке эта подсветка происходит изнутри, так что даже все указатели, отметки деления шкалы и символы подсвечиваются.
Комбинация приборов с подсветкой — Германия (автоматическая коробка передач)
/ | ИПИ | |
1SÜ / | 200 ‘ | N |
Д | ||
3 | ||
! «‘L6D | 2 | |
260 б | ||
M0 ~ _ 300 ~ ISO |
- 870
A — Левый дисплей
B — Центральное поле дисплея (пиктограмма)
C — Правый дисплей
D — Фототранзистор для регулировки яркости
Прочтите здесь: Функции информирования и предупреждения
Была ли эта статья полезной?
Jeep WJ Grand Cherokee Power and Seats
Добро пожаловать в JeepSpecs.com на странице с подробным описанием сидений WJ Generation Jeep Grand Cherokee с подогревом и электроприводом. Мы собрали столько информации, сколько смогли найти, в полезную статью ниже. Что-то не так или отсутствует? Свяжитесь с нами, и мы все исправим!
Сиденья с электроприводом
Передние сиденья водителя и пассажира с электроприводом были доступны на заводе-изготовителе WJ Grand Cherokees. В зависимости от модели и года выпуска предлагалось несколько различных вариантов сиденья с электроприводом.
Система сиденья с электроприводом включала следующие компоненты:
Регулировка поясничного подпора с электроприводом (только сиденье с электроприводом с десятью положениями)
Выключатель поясничного отдела с электроприводом (только сиденье с электроприводом с десятью положениями)
Регулируемое кресло с электроприводом (только сиденье с электроприводом в десяти направлениях)
Переключатель сиденья с электроприводом
Направляющая сиденья с электроприводом
Сиденье с электроприводом с регулировкой в шести направлениях — это сиденье с электроприводом доступно в качестве опции для моделей Laredo, оснащенных сиденьями с тканевой отделкой, и включает в себя регулируемую в шести направлениях направляющую подушки сиденья с ручными регулировками спинки сиденья.
Десятипозиционное сиденье с электроприводом — Десятипозиционное сиденье с электроприводом — Эта опция сиденья с электроприводом была стандартной для моделей Limited и опциональной для моделей Laredo с сиденьями с кожаной отделкой. Опция включала в себя гусеницу подушки сиденья с шестью регулировками, регулируемые в шести направлениях откидные подушки спинки сиденья и поясничные опоры с электроприводом, что в сумме дает «10 вариантов». Это сиденье с электроприводом также было доступно с опцией подогрева сидений как на моделях Laredo, так и на моделях Limited. Эксклюзивно для моделей Limited имеется стандартная система памяти оборудования, которая автоматически устанавливает настройки сиденья с электроприводом для двух разных водителей.
2002-2004 модель сиденьяСиденье водителя с электроприводом с шестью направлениями и пассажирским сиденьем с ручным управлением. Этот комплект сиденья с электроприводом является опцией для моделей Laredo, оснащенных сиденьями с тканевой отделкой, и включает в себя регулируемую по шести направлениям направляющую сиденья водителя с регулируемыми спинками сиденья с ручным управлением.
Сиденье водителя и пассажира с электроприводом с шестью направлениями — Этот комплект сиденья с электроприводом является опцией для моделей Laredo, оснащенных сиденьями с тканевой или кожаной отделкой, и включает в себя регулируемые по шести направлениям направляющие сиденья с регулируемыми спинками сидений с ручным управлением.Сиденья с подогревом доступны на сиденьях с кожаной отделкой.
Сиденье водителя с электроприводом с десятью направлениями и функцией памяти и пассажирское сиденье с электроприводом с шестью путями — этот комплект сиденья с электроприводом входит в стандартную комплектацию моделей Limited. Эта опция включает в себя регулируемую по шести направлениям направляющую сиденья с регулируемыми спинками сидений с электроприводом и поясничными подпорками с электроприводом для водителя и с шестигранной регулировкой только для пассажира.
Десятипозиционные приводы с электроприводом и пассажирские сиденья с памятью — эта опция сиденья с электроприводом входит в стандартную комплектацию моделей Overland и является дополнительной для моделей Limited.Эта опция включает в себя регулируемую в шести направлениях гусеницу подушки сиденья с регулируемыми спинками сиденья и опорами для поясницы с электроприводом. Сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию этой опции.
Подогрев сиденийПередние сиденья со стороны водителя и пассажира с индивидуальным управлением и электрообогревом были доступны в качестве опции заводской установки, а также в качестве опции сиденья с электроприводом. Система подогрева сиденья позволяет водителю и пассажиру на переднем сиденье выбрать один из двух диапазонов обогрева сиденья, низкий или высокий, или выключить отдельные обогреватели сидений с помощью переключателей подогрева сидений, расположенных в центральной нижней панели рядом с нижней частью. центральной консоли панели приборов.
Цепь переключателя подогрева сиденья работает от тока коммутируемой аккумуляторной батареи, подаваемого через предохранитель в соединительном блоке, только когда переключатель зажигания находится в положении «Вкл.».
Система подогрева сиденья состоит из следующих компонентов:
Элементы подогрева сиденья
Датчики подогрева сиденья
Модуль подогрева сиденья (или модуль подогрева сиденья с памятью)
Выключатели подогрева сиденья
Выключатели сиденья с подогревом в модели Limited 1999 года выпуска и выключатель с подогревом, деталь
Выключатели подогрева сиденья
Переключатели сиденья с подогревом установлены в центральной нижней лицевой панели приборной панели, которая расположена рядом с нижней частью центральной консоли приборной панели.Два трехпозиционных кулисных переключателя, по одному на каждое переднее сиденье, подают мультиплексированный сигнал резистора на модуль управления кузовным оборудованием (BCM) через отдельные проводные цепи.
Каждый переключатель имеет положение «Выкл.», «Низкое» и «Высокое», так что и водитель, и пассажир на переднем сиденье могут выбрать предпочтительный режим обогрева сиденья. Каждый переключатель имеет два светодиода (LED), по одному для низкого и высокого положения, которые загораются, чтобы указать, что обогреватель сиденья, которым управляет переключатель, включен.Каждый переключатель также подсвечивается сменной лампой накаливания.
Выключатели подогрева сидений и их светодиоды не подлежат ремонту. Если какой-либо переключатель или светодиод неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок переключателя. Лампа освещения выключателя накаливания и патроны доступны для сервисной замены.
Система сиденья с подогревом также использует ресурсы, совместно используемые с другими электронными модулями в автомобиле по сети шины данных с программируемым интерфейсом связи (PCI).Сеть шины данных PCI позволяет обмениваться информацией с датчиков. Это помогает снизить сложность жгутов проводов, аппаратного обеспечения внутреннего контроллера и токовых нагрузок на датчик компонентов.
С подогревом сиденья
С помощью каждого переключателя подогрева сиденья можно выбрать три положения: «Выкл.», «Низкий» или «Высокий». Когда верхняя часть кулисного переключателя полностью нажата, выбирается верхнее положение и загорается светодиодный индикатор верхнего положения. Когда нижняя часть кулисного переключателя полностью нажата, выбирается нижнее положение и загорается светодиодный индикатор нижнего положения.Когда тумблер переключателя перемещается в нейтральное положение, выбирается Off, и оба светодиода гаснут.
Оба переключателя имеют отдельные входы с резистивным мультиплексированием для подключения к BCM, чтобы указать выбранное положение переключателя. BCM контролирует входы переключателя и отправляет сообщения о состоянии переключателя сиденья с подогревом в модуль подогрева сиденья (HSM) или модуль подогрева сиденья с памятью (MHSM) по шине данных программируемого интерфейса связи (PCI). HSM или MHSM реагирует на сообщения о состоянии переключателя подогрева сиденья, управляя выходной мощностью нагревательных элементов выбранного сиденья.Уставка положения низкого нагрева составляет около 97 ° F (36 ° C), а уставка положения сильного нагрева составляет около 105 ° F (41 ° C).
Модернизация до сиденья с электроприводом или электроприводом / подогревом (модели Laredo)
Сиденья с электроприводом или электроприводом / подогревом могут быть добавлены к большинству WJ, которые поставляются со стандартными сиденьями. Придется заменить все сиденья в сборе. На всех сиденьях используется одна и та же схема расположения болтов, поэтому установка всегда будет точной. Для электропроводки сиденья с электроприводом все, что требуется, — это постоянный провод +12 В и провод заземления.Автомобили, которые поставлялись без сидений с электроприводом, не имеют заводской проводки. Для заземляющего провода, вероятно, лучше всего провести его к области центральной консоли, где он может быть прикреплен к металлическому кронштейну. Не просверливайте отверстие в полу под сиденьем. Для кабеля питания проложите провод с линейным предохранителем до области панели предохранителей, где вы можете найти провод + для подключения.
Сиденья с электроприводом / подогревом (только кожа)
Для Grand Cherokees 1999-2004 годов, которые поставлялись без подогрева сидений, проводка немного сложнее, так как функция обогрева управляется через шину PCI, и вы будете соединять два сиденья.Придется приобрести два переключателя подогрева сидений и установить их на центральной панели. В некоторых центральных лицевых панелях отверстия предварительно вырезаны с установленными глухими пластинами, в то время как другие, возможно, придется вырезать с помощью инструмента типа dremel. Некоторые владельцы предпочитают просто приобрести новую сборку лицевой панели центральной консоли, поскольку есть несколько вариантов (например, с пепельницей и без нее). См. В разделе «Внутренняя отделка» список номеров деталей для центральных лицевых панелей.
ПРИМЕЧАНИЕ. Заводские жгуты проводов для переключателей сиденья с подогревом расположены за центральной нижней панелью в большинстве, если не во всех моделях, которые не имели этой функции.Все, что вам нужно сделать, это подключить два разъема жгута проводов к двум переключателям с подогревом сиденья.
Электропроводка сиденья с подогревом в месте расположения сиденья
Для сиденья водителя контакт 4 (красный) — это провод 12 В, а контакт 5 (черный) — это земля.
На пассажирском сиденье Контакт 3 (красный / LB) — это провод 12 В, а контакт 2 (черный) — это земля.
Провода заземления для двух сидений должны быть проложены вместе к одному месту заземления. Провода питания для обоих сидений могут быть соединены вместе, и один провод с линейным предохранителем проложен к области переднего блока предохранителей.
Провод шины PCI проходит от сиденья водителя до места под приборной панелью, где вы можете подключиться к любому проводу PCI. Большинство владельцев только что подключились к автобусу через проводку радио. На WJ 1999-2001 годов к задней части радиостанции подключается отдельный провод PCI. Для моделей 2002–2004 годов подключитесь к контакту 14 22-контактного радиоприемника. Схемы подключения радио можно найти здесь.
Помимо шины PCI, питания и заземления, между сиденьем водителя и пассажирским сиденьем должны быть проложены четыре провода, как показано в таблице ниже:
Распиновка разъемов электропитания / подогрева сиденья
Поиск и устранение неисправностей подогрева сиденья
TSB # 0800401B — СИДЕНЬЕ С ОБОГРЕВОМ НЕДОПУСТИМО
Дата: 20.12.01 (заменяет 0800401A от 01.03)
Модель Года: 1999-2004
Описание: Подогрев сиденья не работает.На некоторых автомобилях подогрев сиденья может не работать из-за разрыва цепи в нагревательном элементе подушки сиденья.
Подробная информация: Этот бюллетень включает установку комплекта для ремонта обрыва в цепи нагревательного элемента сиденья. С помощью цифрового омметра проверьте сопротивление на четырехпозиционном разъеме питания сиденья с подогревом под сиденьем. Сопротивление между клеммами «A» и «B» должно составлять от 0,90 Ом до 1,90 Ом. Если значение сопротивления выходит за пределы этого диапазона, выполните процедуру ремонта.
ПРИМЕЧАНИЕ: В НЕКОТОРЫХ АВТОМОБИЛЯХ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА. НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА ИМЕЮТ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОТ 10 ДО 14 ОМ В БОЛЬСТЕРНОМ ЭЛЕМЕНТЕ. СИДЕНИЯ С ЭЛЕМЕНТАМИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА ИМЕЮТ ДВА РАЗЪЕМА НА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ СИДЕНЬЯ. ДВУСТОРОННИЙ РАЗЪЕМ И ЧЕТЫРЕХСТОРОННИЙ РАЗЪЕМ. НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА НЕ МОГУТ ОБСЛУЖИВАТЬСЯ И ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА КРЫШКИ СИДЕНЬЯ.
Необходимые детали:
P / N 5019769AA — Ремонтный комплект сиденья с подогревом (только для подушки, один комплект на каждый нагревательный элемент, два на подушку.Рекомендуемая производителем розничная цена: 20,75 долл. США)
P / N 68002999AB (заменен P / N 5072485AA) — Комплект нагревательного элемента «Peel & Stick» — Спинка сиденья (автомобили с 2001 года выпуска, см. Примечания ниже. Рекомендуемая производителем розничная цена: 235,00 долларов США)
P / N 68002999AB (заменен на P / N 5072486AB) — Комплект нагревательного элемента «Peel & Stick» — Подушка сиденья (автомобили с 2001 года выпуска, см. Примечания ниже. Рекомендуемая производителем розничная цена 235,00 долларов США)
P / N 5000032AA — Нагревательный элемент «Peel & Stick» — спинка сиденья (автомобили 2003-2004 годов выпуска после 10 сентября 2002 года. Рекомендуемая производителем розничная цена 90,85 долларов США)
P / N 68002999AA (заменен P / N 5000031AA) — Комплект нагревательного элемента «Peel & Stick» — Подушка сиденья (автомобили 2003-2004 гг., Выпущенные после 10 сентября 2002 г.).Рекомендуемая производителем розничная цена 235,00 долларов США)
Ремкомплект сиденья с подогревом, 05019769AA, содержит подробную инструкцию по установке. Следуйте инструкциям, прилагаемым к комплекту для установки. Инструкции по заменяемым нагревательным элементам см. В руководстве по обслуживанию Grand Cherokee 2002 года, номер публикации 81–370–02064, стр. 8G-14, номер по каталогу 5072485AA и 5072486AA).
ПРИМЕЧАНИЯ:
1999 Код отделки салона DL: используйте 5019769AA на автомобилях, выпущенных до 17 ноября 1998 года.17, 1998 г. — заменить обивку сиденья.
2000 Код отделки DL: Заменить обивку сиденья
2001 Код отделки салона EL: используйте 5019769AA для автомобилей, выпущенных до 18 сентября 2000 г. Автомобили, выпущенные после 18 сентября 2000 г. — используйте сменные нагревательные элементы — 5072485AA (спинка сиденья), 5072486AB (подушка сиденья).
2001 Код отделки салона FL: Заменить подушку сиденья для автомобилей, выпущенных до 18 сентября 2000 г.
2001-2003: Для автомобилей, выпущенных после 18 сентября 2000 г. и до 10 сентября 2002 г., используйте сменные («отслаивание и приклеивание») нагревательные элементы 5072485AA (спинка сиденья, рекомендованная производителем розничная цена 30 долларов США.85) или 5072486AA (подушка сиденья, рекомендованная производителем розничная цена 46,50 долларов США).
2003–2004: В автомобилях, выпущенных после 10 сентября 2002 года, используются сменные («отслаивание и приклеивание») нагревательные элементы 5000032AA (спинка сиденья, рекомендованная производителем розничная цена 97,00 долларов США) и 5000031AA (подушка сиденья, рекомендованная производителем розничная цена 138,00 долларов США).
Выключатели сиденья с подогревом в модели Limited 1999 года выпуска и выключатель с подогревом, деталь
| Индикация отказа | Элемент контроля | Причина неисправности | ||||||||
| Низкий: ВЫКЛ. Середина: ВЫКЛ. Высокий: МИГАЕТ | Обнаружение низкого напряжения |
| ||||||||
| Обнаружение перенапряжения |
| |||||||||
| Низкий: МИГАЕТ Середина: МИГАЕТ Высокий: МИГАЕТ | Неисправен предохранитель |
| ||||||||
| Низкий: ВЫКЛ. Середина: ON Высокий: МИГАЕТ | Отключено / Короткое замыкание NTC |
| ||||||||
| Низкий: МИГАЕТ Середина: МИГАЕТ Высокий: МИГАЕТ | Отключен / Короткий нагреватель |
| ||||||||
| Низкий: ON Середина: ON Высокий: МИГАЕТ | Обнаружение потери температуры |
| ||||||||
| Индикация отказа | Элемент контроля | Причина неисправности | ||||||||
| Низкий: ВЫКЛ. Высокий: ВЫКЛ. | Обнаружение низкого напряжения |
| ||||||||
| Обнаружение перенапряжения |
| |||||||||
| Низкий: МИГАЕТ Высокий: МИГАЕТ | Неисправен предохранитель |
| ||||||||
| Низкий: ВЫКЛ. Высокий: МИГАЕТ | Обрыв / короткое замыкание в NTC |
| ||||||||
| Низкий: МИГАЕТ Высокий: МИГАЕТ | Обрыв / короткое замыкание в нагревателе |
| ||||||||
| Низкий: ON Высокий: МИГАЕТ | Обнаружение потери температуры |
|