Схема подключения ходовых огней от генератора через реле: Лучшая схема подключения ДХО своими руками на авто — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Лучшая схема подключения ДХО своими руками на авто

Здравствуйте, дорогие друзья! Думаю, многих интересует эффективная схема подключения ДХО, то есть дневных ходовых огней.

Уже не первый год на территории страны действуют правила, согласно которых при движении авто днем следует обозначать свое присутствие с помощью соответствующих фар. В качестве таких светильников используют противотуманки, ближний свет головных фар и непосредственно сами ДХО.

Применение противотуманок и головного света отличается объективными недостатками. Потому оптимальнее всего выполнить подключение ДХО от генератора или АКБ своими руками.

Существуют различные способы и схемы реализации задумки. Некоторые делают это без реле, другие совмещают ДХО с поворотниками, третьи и вовсе управляют дневными огнями отдельной кнопкой и пр. Чтобы сделать все верно, нужно знать некоторые важные моменты. И тогда автоматическое включение будет осуществляться без нарушений ПДД.

Нюансы использования огней

Существует специальный ГОСТ, который определяет и регламентирует установки, технические параметры и само подключение дневных ходовиков.

В регламенте указывается, что схема должна применяться такая, дабы ходовики включались автоматически, когда происходит поворот ключа в замке зажигания. То есть при пуске силовой установки. Но также ДХО обязаны в автоматическом режиме выключаться, как только в работу вступают фары основного света. Здесь, как вы понимаете, речь идет о блоке головных фар (ближний или дальний свет). Также есть правило, указывающее на то, что головной свет должен включаться лишь тогда, когда включаются габариты. Исключением являются кратковременные сигналы для предупреждения других водителей.

Исходя из сказанного выше, можно смело говорить, что через кнопку ДХО выводить не стоит. Так же как и через ручник. А вот в поворотники вмонтировать можно, но тут потребуется подключить 2 дополнительных провода от каждого поворотника.

Все это крайне важно учитывать, подключая ходовики. Ведь вас должно волновать не только то, чтобы не перегорали лампочки. Хотя и это крайне значимый момент.

Без продуманной и грамотной схемы самостоятельно поставить ДХО точно не получится. Ведь все должно работать с отключением при включении дальнего или ближнего света.

Существует целый ряд схем, по которым в теории можно поставить на свою машину ДХО при их отсутствии в штатной комплектации своего автотранспортного средства. Вопрос лишь в том, какую именно схему лучше задействовать.

Немаловажную роль играет стабилизатор напряжения, о котором ходит много споров при использовании диодных ходовых огней. Сами ДХО оснащаются резисторами, которые выполняют функцию ограничителя тока. Но при перепадах напряжения они не способны удерживать напряжение на едином уровне. Потому правильно считать, что применение стабилизатора в такой схеме будет обязательным и необходимым. В противном случае срок службы ДХО существенно сократится из-за регулярных перепадов напряжения. Хотя некоторые до сих пор считают, что подключение можно выполнить без стабилизатора.

Стоит рассмотреть отдельно несколько схем, сделать по ним соответствующие выводы и принять для себя окончательное решение.

Проще некуда

Это самая простая схема, которая предусматривает подключение к аккумулятору или генератору как источнику питания.

Схема предусматривает, что ДХО будут активизироваться одновременно с пуском двигателя. Суть заключается в том, чтобы плюс завести на плюсовую клемму от замка зажигания вашего Рено Логан или той же Лада Ларгус, а минус зафиксировать на корпусе авто в любом удобном месте. Все выглядит просто и предельно логично. Но торопиться с выводами не стоит, как и выполнять подобное подключение. Ведь у него имеется очевидный недостаток.

Если систему собрать по такой схеме, диоды из ДХО начнут работать постоянно, пока ключ находится в замке зажигания. Ни о каком согласовании с другими фарами здесь речи не идет. А потому подобное соединение противоречит ГОСТу и ПДД.

Ближний свет или габариты

Еще можно подключиться к габаритам или фарам ближнего света. В теории тут также все выглядит довольно просто, интересно и перспективно.
Первая из рассматриваемых схем предусматривает, что вы будете использовать электроцепь, питающую лампы габаритов. Тут плюс от ДХО соединяется непосредственно с аккумуляторной батареей, как источником питания. А вот минус идет на плюс от габаритов. В такой момент последний будет электрически нейтральным. Тем самым ток идет от плюса АКБ через диоды на габариты, а затем через лампу на корпус, где последний выступает минусом созданной электроцепи.

Поскольку уровень потребления тока будет маленьким, диоды начнут работать, а лампа габаритов не включится.

Стоит водителю переключиться на габариты, на его плюсе появится напряжение 12В, на проводке ДХО будут выравниваться потенциалы и диоды погаснут. Схема начнет работать уже в штатном режиме, давая ток габаритам.

Все вроде бы неплохо. Но опять же, выводы сделаны поспешно.

Схема простая и рабочая. Только имеет несколько недостатков:

Ходовики будут оставаться активными, когда двигатель отключается. Это напрямую противоречит действующим законам;
Если габариты оснащаются светодиодными лампами, такая схема сразу же станет неработоспособной;
Работа окажется некорректной при использовании мощных SMD диодов в составе ДХО;
Чтобы обеспечить дополнительную безопасность, придется обязательно добавить в схему предохранитель.

Чтобы избежать первого недостатка, схему несколько переделывают. Плюс от светодиодного модуля берут не от плюса АКБ, а через плюс замка зажигания.

Вторая схема предусматривает активацию ДХО с помощью лампы от ближнего света. Суть в том, чтобы при включении ближнего света ходовики отключались, а в остальное время работали.

Тут имеются те же недостатки, что и для предыдущей схемы. То есть она противоречит ГОСТу и ПДД.

4 контактное реле, генератор и датчик масла

Это еще два способа, которые стоит рассмотреть. Здесь будет использоваться 4 контактное реле, генератор и датчик давления масла. Но не в единой цепи.

Обе схемы предполагают, что ДХО будут включаться лишь тогда, когда запускается мотор. Питается система от генератора и основана на переключениях 4-контактника и геркона.

Подключение контактов реле выглядит так:

30 контакт идет на плюс светодиодного модуля;
85 контакт следует к плюсу провода к габаритам;
86 контакт необходим для любого вывода от геркона;
87 контакт на плюсовую клемму от АКБ;
также на плюс аккумулятора идет второй вывод от геркона.

После подключения обязательно проводится настройка. Тут нужно запустить мотор и начать перемещать геркон около генератора, чтобы получить срабатывание и стабильную работу ходовиков. Потом геркон следует убрать в специальную термотрубку и зафиксировать.

Если геркона нет, тогда питание для ДХО можно подать через датчик давления масла. Тогда 86 контакт идет на лампу давления, а в остальном схема сохраняется в изначальном виде.

Схемы во многом отличные. Но их нельзя использовать в ситуациях, когда габариты основаны на светодиодах. Это единственный существенный минус.

5 контактное реле

Чтобы избавиться от минусов предыдущих схем, применяется вариант подключения через 5 контактное реле.

Реле соединяется следующим образом:

87 контакт не подключается и просто изолируется;
87а идет на плюс к замку зажигания;
86 контакт нужен для соединения с корпусом;
85 следует к плюсовому проводу от габаритных огней;
30 контакт выводится на плюс светодиодного модуля ДХО.

Поворачивая ключ в замке, к ДХО начинает поступать 12В, что позволяет зажечь лампы ходовиков. Включая габариты или головной свет, реле размыкает 87а контакт и замыкает 87 контакт. Тем самым ходовики выключаются, а другие фонари включаются. Такая схема хороша тем, что соответствует ГОСТу и ПДД. Плюс можно использовать диодные габариты.

Тут рекомендуется обязательно использовать стабилизатор напряжения. Недостаток схемы лишь в том, что при повороте ключа без запуска мотора ДХО будут светить.

Блок управления

Наиболее простым и надежным методом подключения считается применение блока управления и отказ от реле. Это полностью продуманный узел, не требующий проведения никаких сложных манипуляций.

Но большая проблема в том, что чаще всего автомобилистам встречается китайский контроллер. Они не соответствуют ГОСТу и обладают низким качеством сборки.

Если использовать блоки управления, то только такие:

DayLight+;
Philips;
Osram.

Эти производители отлично себя зарекомендовали, и предлагаемые ими блоки действительно работает качественно и эффективно. Причем первый из списка является решением отечественного производства.

Вторые два блока немецкие, продаются в сборе с ДХО, а потому стоят заметно дороже.

А как вы решаете проблему с подключением ДХО, которые фактически стали обязательным элементом?

Спасибо за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте свои вопросы!

Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

ПДД

Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Схемы, как подключить ДХО от генератора автомобиля, советы автоэкспертов

Подключение дневных ходовых огней является приоритетной задачей для автовладельцев в машинах, в которых этот тип оптики не установлен. Как известно, по дорогам РФ уже не первый год нельзя ездить без дневных ходовых огней, за это нарушение водителю предстоит выплачивать штраф. Подробная инструкция на тему, как подключить ДХО от генератора, приведена ниже со схемами и подробным описанием.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Набор необходимых инструментов и материалов

Прежде чем произвести подключение ДХО от генератора, необходимо заранее подготовьте весь необходимый инструментарий, который может потребоваться в процессе.

Для правильного включения дневных огней вам потребуется:

комплект ДХО;
плоскогубцы;
реле на 12 вольт;
геркон;
одножильный кабель;
изолированный двухжильный кабель.

Когда все элементы и инструменты будут собраны, можно приступить к подключению. Ниже рассмотрим основные схемы, которые позволят произвести подключение оптики к бортовой сети авто, а именно — к генераторному узлу.

Схема 1

Схема 1 для подключения ДХО

В данном случае включение ходовых огней будет производиться в автоматическом режиме сразу же после того, как водитель повернет ключ в замке зажигания. А отключение оптики, соответственно, будет производиться после остановки силового агрегата. Схема подключения приведена ниже. Следует учитывать, что плюсовой выход оптики необходимо подключать к замку зажигания, а ее отрицательный контакт — к кузову транспортного средства, то есть массе.

В принципе, схема довольно простая, поэтому справиться с ее реализацией сможет даже автовладелец, далекий от электротехники. Единственный важный момент — это внимательно проследить за тем, чтобы все было правильно подключено.

Схема 2

Данный вариант подключения ДХО фактически можно назвать разновидностью вышеописанной схемы. Только в данном случае все действия, хоть они практически аналогичны, выполняются с небольшой разницей. В частности, после активации головного освещения, то есть ближнего света, будет производиться отключение ходовых огней. В этом случае плюсовой контакт следует подключить так же, как в вышеописанном способе, однако минусовой выход необходимо будет подсоединить к положительному контакту фонарей ближнего света.

Схема 2 подлючения дневных огней

Такой подход обусловлен тем, что лампочка накаливания, которая применяется в большинстве современных транспортных средств для обеспечения ближнего освещения, обладает более пониженным сопротивлением. А через это сопротивление проходит более высокое напряжение. В момент активации фонарей ближнего освещения на отрицательных выводах дневных ходовых огней образуется плюс, в результате чего оптика автоматически отключается.

Следует также отметить, что данный вариант не особо сложен в реализации. От вас требуется только все сделать в соответствии со схемой, а именно — не перепутать и подключить правильно все выводы. В том случае, если в качестве габаритных огней вы используете лампочки накаливания, то данный принцип подключения можно использовать и для габаритов.

Схема 3

Еще один вариант для обеспечения подключения имеет более сложную схему, однако он также не особо сложный в реализации. В данном случае активация ДХО осуществляется непосредственно после запуска силового агрегата. Для обеспечения включения будут задействованы реле, аккумуляторная батарея, а также генераторный узел. Отрицательный вывод дневных огней следует подключить к массе, то есть кузову автомобиля, а положительный — с контактом реле, отмеченным цифрой 30.

Схема 3 для соединения оптики

Что касается реле, то его контакт с меткой 87 нужно подсоединить к положительному выводу аккумуляторной батареи. А контакт 85 для правильного соединения следует замкнуть на массу через оптику. Что касается метки 86, то ее надо соединить с герконом к одному контакту, а второй подключить к положительному выводу генераторного узла.

После выполнения этих действий надо будет завести двигатель и подвинуть геркон вокруг генераторного устройства таким образом, чтобы реле могло активироваться. Это будет способствовать активации ДХО. Далее, геркон следует установить в специальный термоолимер и зафиксировать на генераторе. Проследите за тем, чтобы геркон был зафиксирован непосредственно на той части узла, где срабатывает реле.

Схема 4

Данный вариант можно назвать разновидностью вышеописанного способа, он оптимально подойдет в том случае, если у вас нет геркона. В этом случае контакт под номером 86 нужно будет соединить с лампочкой аварийного давления моторной жидкости, которая расположена на контрольном щитке авто. При реализации такого способа оптика также будет активироваться после того, как запустится мотор, но этот метод более простой в исполнении (автор видео — канал DED).

Видео «Инструкция по подключению ДХО в автомобиле»

Как правильно подключить оптику и что при этом необходимо учитывать — узнайте из видео ниже (автор ролика — канал 2673Kostya).

Схема подключения ходовых огней от генератора через реле

Главная » Разное » Схема подключения ходовых огней от генератора через реле

Лучшая схема подключения ДХО своими руками на авто

Нюансы использования огней

Проще некуда

Ближний свет или габариты

Поскольку уровень потребления тока будет маленьким, диоды начнут работать, а лампа габаритов не включится.

Все вроде бы неплохо. Но опять же, выводы сделаны поспешно.

Схема простая и рабочая. Только имеет несколько недостатков:

Ходовики будут оставаться активными, когда двигатель отключается. Это напрямую противоречит действующим законам;
Если габариты оснащаются светодиодными лампами, такая схема сразу же станет неработоспособной;
Работа окажется некорректной при использовании мощных SMD диодов в составе ДХО;
Чтобы обеспечить дополнительную безопасность, придется обязательно добавить в схему предохранитель.

Тут имеются те же недостатки, что и для предыдущей схемы. То есть она противоречит ГОСТу и ПДД.

4 контактное реле, генератор и датчик масла

Подключение контактов реле выглядит так:

30 контакт идет на плюс светодиодного модуля;
85 контакт следует к плюсу провода к габаритам;
86 контакт необходим для любого вывода от геркона;
87 контакт на плюсовую клемму от АКБ;
также на плюс аккумулятора идет второй вывод от геркона.

5 контактное реле

Чтобы избавиться от минусов предыдущих схем, применяется вариант подключения через 5 контактное реле.

Реле соединяется следующим образом:

87 контакт не подключается и просто изолируется;
87а идет на плюс к замку зажигания;
86 контакт нужен для соединения с корпусом;
85 следует к плюсовому проводу от габаритных огней;
30 контакт выводится на плюс светодиодного модуля ДХО.

Блок управления

Если использовать блоки управления, то только такие:

DayLight+;
Philips;
Osram.

Вторые два блока немецкие, продаются в сборе с ДХО, а потому стоят заметно дороже.

А как вы решаете проблему с подключением ДХО, которые фактически стали обязательным элементом?

Спасибо за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте свои вопросы!

Схема подключения ДХО (DRL) через контактное реле в авто

Согласно правил дорожного движения (ПДД), движущееся транспортное средство в светлое время суток должно быть обозначено фарами ближнего света, противотуманными фарами (ПТФ) или дневными ходовыми огнями (ДХО или по-английски DRL). О различных вариантах подключения ДХО к автомобильной электропроводке через электромагнитное реле мы и узнаем в этом справочном матрериале, подготовленном сайтом 2 Схемы.

Пример подключения ДХО от генератора

Внимание: не забываем ставить предохранитель, на случай замыкания. От случайных КЗ при монтаже и работе никто не застрахован!

Схема подключения ДХО через 4 контактное реле

Некоторые покупают фары ДХО и подключают их просто к габаритам. Но правильнее сделать так, чтобы они загорались при включении зажигания и гасли при включении габаритных огней авто.

Можно даже подключить ДХО лампы к прикуривателю, ведь на него подаётся напряжение, только когда включено зажигание. Это будет лучше чем в проводке искать провод зажигания.

Подключение ламп DRL через 5 контактное реле

Многие не спешат ставить себе дневные LED фары просто включая фары ближнего света, но нужно учесть, что использование ДХО вместо ближнего света позволит быстрее заряжать батарею во время движения, так как мощность потребления их в 5 раз меньше.

Светодиодные ДХО на 15 ватт

Схема подключения ДХО с использованием блока управления

Некоторые дневные огни, из наиболее дорогих и современных моделей, имеют блок управления, позволяющий автоматически контролировать их работу (яркость, включение и так далее). В этом случае электрическая схема будет иметь следующий вид:

Некоторые производители автоэлектроники выпускают блоки управления ходовыми огнями с возможностями отключения ДХО в момент действия одной из функций: стояночного тормоза, заднего хода, работы стартёра при запуске двигателя. Так что лучше немного переплатить и купить именно такой комплект фар.

Схемы, как подключить ДХО от генератора автомобиля, советы автоэкспертов

Подключение дневных ходовых огней является приоритетной задачей для автовладельцев в машинах, в которых этот тип оптики не установлен. Как известно, по дорогам РФ уже не первый год нельзя ездить без дневных ходовых огней, за это нарушение водителю предстоит выплачивать штраф. Подробная инструкция на тему, как подключить ДХО от генератора, приведена ниже со схемами и подробным описанием.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Набор необходимых инструментов и материалов

Для правильного включения дневных огней вам потребуется:

комплект ДХО;
плоскогубцы;
реле на 12 вольт;
геркон;
одножильный кабель;
изолированный двухжильный кабель.

Схема 1

Схема 1 для подключения ДХО

Схема 2

Схема 2 подлючения дневных огней

Схема 3

Схема 3 для соединения оптики

Схема 4

Видео «Инструкция по подключению ДХО в автомобиле»

Подключение ДХО — 4 способа: через датчик масла, без реле, с 4-ч и 5-и контактным реле

ДХО (дневные ходовые огни) – дополнительные световые устройства, устанавливаемые на автомобиль для использования в светлое время суток. Хотелось бы подчеркнуть, ДХО предназначены для обозначения вашего транспортного средства перед другими участниками дорожного движения, а не для дополнительного освещения проезжей части. В пользе использования ДХО сомневаться не приходится, ваш автомобиль станет заметен на расстоянии нескольких километров. Достигается это использованием ярких светодиодов в ДХО. В этой статье я расскажу вам о правовых аспектах установки ДХО, а также о различных схемах подключения ДХО.

Законодательство

Перед практикой установки ДХО, хотелось бы немного остановиться на правовых нормах установки ДХО, а также правилах их работы.

Самое первое и основное правило – запрещена самовольная установка дополнительных световых сигналов на автомобиль. Да, вы правы, вы не имеете права устанавливать ДХО на свой автомобиль, если он не был укомплектован ими заводом изготовителем. Это будет расцениваться как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. На каждое изменение конструкции транспортного средства должен быть получен сертификат, что само по себе дело не быстрое и не дешевое. В противном случае, сотрудники ДПС выпишут вам штраф, либо вовсе доставить ваш автомобиль на штрафстоянку.

Как же так? Мой сосед на «Оку» поставил ДХО и спокойно ездит! – спросите вы. Ему просто везет на лояльных сотрудников ДПС, которые не обращают внимания на его ДХО – отвечу я вам.

Еще раз — запрещена самовольная установка дополнительных световых сигналов на автомобиль, если он не был укомплектован ими заводом изготовителем. Поэтому, любые изменения конструкции транспортного средства вы производите на свой страх и риск. Совсем другое дело, если комплектация вашего автомобиля не включает в себя ДХО, но в более дорогих комплектациях вашей модели ДХО имеется. В этом случае, вы имеете право установить ДХО без каких-либо согласований с сертифицирующими органами.

Первое правило установки ДХО касается их расположения на кузове автомобиля (см. рисунок). Если кратко описать этот рисунок, то мы получим следующее:

ДХО должны быть установлены на высоте от 250 до 1500 мм;
Расстояние между близлежащими краями ДХО должно быть не менее 600 мм;
Расстояние от внешней боковой поверхности автомобиля до близлежащего края ДХО должно быть не более 400 мм.

Теперь кратко пройдемся по правилам работы и использования ДХО:

ДХО должны использоваться только в светлое время суток;
Запрещено использование ДХО совместно с габаритными огнями, с ближним и дальним светом фар, а также с противотуманными фарами.

Все что не запрещено – разрешено. Вот так все просто. Отдельно хотелось бы остановиться на важном моменте, он касается использования ДХО совместно с дальним светом фар. Правило звучит примерно так: При кратковременном подаче сигнала дальним светом, при отключенных габаритных огнях и ближнем свете фар, ДХО не должны отключаться. Расшифрую: вы едете при отключенных фарах и габаритах, ДХО включены, когда вы сигналите дальним светом встречной машине о приближении к посту ДПС, ваши ДХО не должны отключаться.

Просто? Я тоже думаю, что ничего сложного тут нет. Зная законодательство и правила использования ДХО, мы готовы перейти к практике их подключения. Начнем от простого и неправильного, закончим сложным и правильным. Поехали!

Схема подключения ДХО без реле

Это самая простая схема подключения ДХО, но и самая не правильная. Немного опишу ее. При такой схеме подключения вы подаете напряжение на ДХО от основной цепи питания автомобиля. Основная цепь питания включается в работу при повороте ключа в замке зажигания. Очевидно, ваши ДХО будут работать всегда, пока повернут ключ в замке зажигания, не зависимо от того, какие осветительные приборы вы используете при этом. У вас нет возможности отключить ДХО до тех пор, пока вы не вытащите ключ из замка зажигания.

Как вам уже известно, запрещено использование ДХО совместно с другими осветительными приборами. Я не рекомендую подключение ДХО по такой схеме.

Схема подключения ДХО от датчика давления масла

В этой части мы расскажем, как подключить ДХО, чтобы включались при запуске двигателя. Для подключения по такой схеме, вам потребуется 4ех контактное реле. Принцип работы схемы примерно такой. В нормальном состоянии контакты реле 30 и 87 разомкнуты, т.е. между ними не проходит ток, ДХО выключены.

Как только вы заводите двигатель, на приборной панели гаснет контрольная лампа давления масла, на контакт реле 86 приходит сигнал от датчика давления масла, этот сигнал возбуждает катушку в реле, которая управляет замыканием контактов 30 и 87. После замыкания контактов 30 и 87 ваши ДХО включаются. Данная схема тоже не является правильной т.к. ваши ДХО будут работать всегда, пока заведен двигатель вашего автомобиля.

Схема подключения ДХО через 4 контактное реле

Для подключения ДХО по такой схеме, вам так же, как и в предыдущем случае, потребуется 4ех контактное реле. Более того, схема подключения абсолютно идентична с предыдущим случаем, только вместо управляющего сигнала от датчика давления масла мы будем использовать кнопку в салоне автомобиля. Ваши ДХО будут включаться только при нажатии кнопки в салоне.

Можете добавить немного автоматизации в данную схему. Для того чтобы ДХО гасли при остановке двигателя, вы можете подать сигнал на кнопку от бензонасоса, или от того же датчика давления масла. Данная схема уже имеет право на жизнь, т.к. вы можете управлять работой ДХО в зависимости от ваших условий движения.

Единственный минус заключается в том, что вам необходимо вручную отключать ДХО (нажимать кнопку в салоне) при включении ближнего света фар, а также вручную включать ДХО при движении в светлое время суток.

Схема подключения ДХО через 5 контактное реле

Эта схема является наиболее правильной и автоматизированной, я рекомендую подключать ДХО именно по этой схеме. В этой схеме используется 5ти контактное реле. Давайте немного расскажу о принципе работы 5ти контактного реле. 5ти контактное реле имеет 2 силовых вывода. В нормальном состоянии первый из силовых выводов замкнут, второй разомкнут. После подачи на реле управляющего сигнала, первый вывод станет разомкнутым, а второй замкнутым. Это кажется сложным, но давайте разберемся на примере, и все станет ясно.

На рисунке:

Контакты 85 и 86 — являются управляющими контактами. В зависимости от того, есть ли на них напряжение или нет, замыкаются контакты 87 или 87А;
Контакт 30 – силовой питающий контакт реле. Именно на него надо подавать напряжение для питания потребителей;
Контакты 87 и 87А – контакты присоединения потребителей.

Приведу пример. Напряжения на контактах 85 и 86 нет, питание через реле идет к потребителю на контакт 87А. Напряжения на контактах 85 и 86 есть, реле переключает питание на потребителя на контакте 87.

Как подключить:

Питание на ДХО и фары подаем через контакт 30. Для большей автоматизации возьмите питание от основной цепи автомобиля, которая включается при включении зажигания;
К контакту 87А присоединяем ДХО, которые будут включены всегда;
К контакту 87 присоединяем фары, которые буду включаться только при отключении ДХО;
На контакты 85 или 86 (не имеет значения), подаем управляющий сигнал от кнопки включения фар в салоне;
Оставшийся контакт 85 или 86 присоединяем к корпусу автомобиля.

При таком подключении у вас могут работать или ДХО или фары. На заглушенном автомобиле и ДХО и фары отключаются.

По-моему – это идеальный вариант.

Схемы Подключения Дхо — tokzamer.ru

Для осуществления данной схемы минус дхо подсоединяется к кузову автомобиля, а плюс — к контакту уже реле.

При такой схеме подключения вы подаете напряжение на ДХО от основной цепи питания автомобиля. Но правильнее сделать так, чтобы они загорались при включении зажигания и гасли при включении габаритных огней авто.

Проверив надёжность всех контактов, переходят к настройке.
Секрет установки ДХО. Подключить ДХО. Дневные ходовые огни.

Что будет если в дизель залить бензин или наоборот 23 октября Автотехника Иногда по ошибке автовладельцы заливают в авто не то топливо.

Обе схемы имеют общий недостаток.

Помимо прочего, следует продумать способ надежного крепления собранной схемы в конструкции автомобиля.

Проверив надёжность всех контактов, переходят к настройке. Использование в качестве альтернативы ближнего света или ПТФ, к сожалению, ничего дельного не приносит.

Схема включения ходовых огней: использование ПТФ.

4.Как подключить 5-ти контактное реле для ДХО

Необходимые материалы

То есть если повернуть ключ в замке зажигания, но не заводить автомобиль, ДХО будут гореть. Дневные ходовые огни ДХО или DRL являются дополнительными световыми приборами, которые устанавливаются в передней части авто. При этом ходовые огни будут включаться вместе с фарами ближнего света.

Первая схема на рисунке предназначена в том случае, если работа связана только с ручником и мотором.

В конце статьи смотрите видео-инструкцию по подключению ДХО через датчик давления масла.

По размеру пластины отрезается кусок или 2 куска светодиодной ленты.

Схема включения ДХО при начале движения и остановке. Заполните форму, ответ придёт на электронную почту Цоколь.

Именно поэтому стабилизатор по напряжению в схеме подключения ходовых огней крайне необходим.

Задействуются реле, аккумулятор и генератор. В связи с этим, яркость огней постепенно снижается, после чего, они перестают выполнять свою основную функцию.
Как подключить?-ДХО

Как выбирать ходовые огни

В средней комплектации присутствует стабилизатор напряжения на 12в. Схема подключения ДХО через реле: функция затухания силы света.

Согласно пункту 6. Огни дневные — общеобязательный элемент в списке стандартного оснащения новых моделей авто.

Последовательно их необходимо соединить. Показано с 1 по 4 из 4 всего 1 страниц Написать коментарий. Некоторые владельцы предпочитают задействовать в схеме подключения генератор, что не рекомендуется в большинстве случаев.

При этом если вы активизируете работу габаритов, или же включите ближний свет, тогда ДХО автоматически погаснут. В момент пуска двигателя, а затем и генератора замыкаются контакты геркона и реле, подавая напряжение питания на светодиоды ходовых огней. Произвести монтаж ходовых огней можно в специализированной мастерской или самостоятельно. Необходимо на клипсы подсоединить к блоку предохранителя собранную схему.

Постоянная работа оптики приводит к тому, что фары быстрее изнашиваются, в итоге такая экономия приводит к еще большим расходам. Я не рекомендую подключение ДХО по такой схеме. Что будет если в дизель залить бензин или наоборот 23 октября Автотехника Иногда по ошибке автовладельцы заливают в авто не то топливо.

Способы установки и схема подключения дневных ходовых огней

Согласно пункту 6. Поэтому, любые изменения конструкции транспортного средства вы производите на свой страх и риск. При этом габариты так и активизируются кнопкой, а выключатель зажигания остается разомкнутым.

Отключить из штекера угловой проводок. Последовательно их необходимо соединить.

Перед тем, как браться за подключение дневных ходовых огней, следует учесть ряд факторов, влияющих на выбор модели ДХО. Для этого можно использовать диод, для того, чтобы питание от одного прибора не переходило на другой. Именно на него надо подавать напряжение для питания потребителей; Контакты 87 и 87А — контакты присоединения потребителей.
Как правильно подключить ДХО, диодные ленты, диоды на автомобиле.

Нюансы включения ходовых огней

Считается самым надежным вариантом самостоятельного интегрирования дневных светодиодных огней. Мы поведаем вам самые распространенные и достаточно легкие схемы подключения огней дневного света , которые позволят самостоятельно и быстро получить стильный и практичный девайс, а также изделие безопасности.

Здесь выполняются те же операции с одной небольшой разницей — после включения фар ближнего света ходовые огни отключаются.

Ваши ДХО будут включаться только при нажатии кнопки в салоне.

Исходя из этих требований, к выбору ходовых огней необходимо подойти внимательно. Теперь кратко пройдемся по правилам работы и использования ДХО: ДХО должны использоваться только в светлое время суток; Запрещено использование ДХО совместно с габаритными огнями, с ближним и дальним светом фар, а также с противотуманными фарами. Если вы купили готовые светодиодные ДХО от известных производителей, то процесс монтажа световых элементов пройдет намного проще. Размер блока ДХО, который выбирается исходя из того, куда ходовые огни будут установлены в воздухосборнике или на бампере , позволяет монтировать их в ваш автомобиль.

Как выбрать дневные ходовые огни

Любой герметичный контакт геркон. При таком монтаже ДХО, огни будут включаться при запуске двигателя, отключаться от габаритов.

Теперь кратко пройдемся по правилам работы и использования ДХО: ДХО должны использоваться только в светлое время суток; Запрещено использование ДХО совместно с габаритными огнями, с ближним и дальним светом фар, а также с противотуманными фарами. На обезжиренную поверхность алюминия наносится клей-герметик, и крепятся светодиоды. Да, вы правы, вы не имеете права устанавливать ДХО на свой автомобиль, если он не был укомплектован ими заводом изготовителем. Они могут совмещаться со штатной оптикой или использоваться отдельно. При включении ближнего или дальнего света, а также габаритных огней ДХО желательно отключать.

Все схемы подключения дневных ходовых огней

Очередность сборки будет примерно следующей: Сначала разбирается старая противотуманная фара и извлекается внутренняя начинка. Дело в том, что существует не один и не два способа активации ДХО. После этого к лампочкам припаиваются провода длиной порядка мм и производится их подключение.

Схема автоматического включения дневных ходовых огней Схема 2 Второй вариант, по сути, является разновидностью первого. На некоторых машинах уже есть готовые отверстия для дополнительных модулей противотуманок, в других автомобилях для ДХО используют решетку радиатора. Вариант 1 к датчикам скорости Данное подключение ходовых огней через реле, схема которого показана ниже, считается одним из самых простых.
Как подсоединить ходовые огни просто и гениально (подробно)

Схема подключения ДХО от генератора или через реле. Как подключить дневные ходовые огни своими руками?

ДХО (дневные ходовые огни) в автомобиле можно подключить через генератор или реле. В данном случае надо учитывать мощность ламп. Стандартная схема предполагает применение расширителя на четыре выхода. Преобразователь подбирается с несколькими модуляторами. Провода от ДХО замыкаются на переходнике. Чтобы детально разобраться в подключении устройства, надо рассмотреть стандартные схемы.

Схема подключения ходовых огней с одним блоком

Схема подключения дневных ходовых огней через один блок имеет два расширителя контактного типа. Непосредственно контакты от преобразователя замыкаются на генераторе. Синий провод в данном случае идет на изоляцию. Сопротивление на преобразователе в среднем равняется 30 Ом. Также надо отметить, что тиристор потребуется на четыре выхода. Первые проводники замыкаются на расширителе. Преобразователь должен быть установлен с фильтром. Второй проводник от расширителя замыкается по нулевой фазе.

Применение двух блоков в ДХО

Схема подключения ДХО своими руками подразумевает применение одного преобразователя. Существуют модификации на три и четыре выхода. Если рассматривать первый вариант, то модулятор применяется однополюсного типа. При этом переходники под него подбираются разной полярности. При подключении в первую очередь отсоединяются контакты от расширителя.

Также надо отметить, что обкладка устанавливается под преобразователем. Выходные контакты первого порядка подводятся к расширителю. Синий провод замыкается на пластине. Выпрямитель в данном случае нужен для заземления. Если рассматривать схему на три переходника, то блок подключения дневных ходовых огней подводится к расширителю. При подсоединении в первую очередь замыкаются контакты первого порядка. Сопротивление выпрямителя в среднем составляет 45 Ом.

Последовательное включение ходовых огней от генератора

Схема подключения ДХО от генератора имеет три переходника. Сопротивление на них составляет 40 Ом. Расширитель для этих целей подбирается с открытым выпрямителем. В первую очередь устанавливается расширитель. Непосредственно первые контакты замыкаются на пластине. Синий провод от переходника подводится к расширителю. Дополнительно остается подключить преобразователь. ДХО устанавливаются только через выпрямитель. Замыкающие контакты подводятся к пластине. Если рассматривать обычные лампы, то переходник можно использовать с линейным выходом. Для подключения контактов потребуется отвертка.

Параллельное включение

Схема параллельного включения устройства подразумевает применение трех переходников. Расширитель для этих целей подходит разной проводимости. Если расстраивать модификации на 3 мк, то выпрямитель устанавливается с одной коробкой. ДХО подключается через переходник с линейным выходом. Первые контакты замыкаются на пластине. Также надо отметить, что сопротивление выпрямителя в среднем равняется 40 Ом. Для подключения расширителя используется однопереходное реле. Замыкание на контакте осуществляется по первой фазе. Для проверки цепи потребуется аккумулятор. Если рассматривать схему с двумя расширителями, то ДХО устанавливаются через переходник с двойным выходом.

Выпрямитель используется положительной полярности. Сопротивление у него, как правило, не превышает 40 Ом. ДХО разрешается подводить через преобразователь. Непосредственно первые контакты замыкаются в первую очередь. Также надо отметить, что синий провод от преобразователя крепится на пластине. Для изоляции применяются модуляторы высокой проводимости. Рассматривая переходники на два выхода, важно отметить, что кантаты по второй фазе можно подключать только после проверки сопротивления

Схема подключения ламп на 12 В предполагает наличие расширителей переменного типа. Всего в цепи есть два переходника. Первые контакты подводятся через преобразователь. Синий провод от генератора замыкается на пластине. Расширители применяются низкой направленности. Существуют модификации на три или четыре выхода. Если рассматривать первый вариант, то специалисты советуют использовать только инвертирующие модуляторы.

Первые контакты разрешается замыкать на пластине. Фазовый переходник должен крепиться на генераторе. При этом сопротивление расширителя в среднем равняется 40 Ом. Дополнительно важно обращать внимание на проводимость выпрямителя. Если рассматривать полупроводниковые расширители, то у них имеется четыре выхода. Преобразователь для подключения системы потребуется с трансивером. Замыкание первых контактов осуществляется на генераторе. Сопротивление выпрямителя при подключении равняется 45 Ом.

Подключение ДХО к сети 15 В через реле

Подключение ДХО через реле происходит с двумя переходниками. При этом расширитель используется на три выхода. Контакты от генератора замыкаются на преобразователе. Также надо отметить, что первый контактор подводится к расширителю. Непосредственно первые контакты замыкаются на переходнике. Синий провод от преобразователя соединяется с пластиной. Специалисты рекомендуют применять модуляторы на 4 мк с низким уровнем проводимости.

Сопротивление на цепи в среднем составляет 4 Ом. Вторые контакты замыкаются на переходнике. Если рассматривать схему с дипольным выпрямителем, то преобразователь используется только положительной полярности. Над ним устанавливается подкладка. Изолятор в данном случае не потребуется. Особое внимание при подключении уделяется преобразователю. ДХО разрешается подключать только через трансивер.

Подключение через бесконденсаторный переходник

Подключение ДХО от генератора через бесконденсаторный переходник подразумевает применение одного выпрямителя низкой проводимости. При этом расширитель используется с тиристором либо без него. ДХО в данном случае подводится через тиристор. Первые контакты замыкаются на линейном выходе.

Переходник устанавливается за расширителем. Если рассматривать контактные выпрямители, то они выставляются по первой фазе. Выходы от генератора подводятся под преобразователь. Синий провод ДХО замыкается на пластине. Если рассматривать схему на однопереходном модуляторе, то всего потребуется два расширителя. Сопротивление в цепи в среднем равняется 30 Ом. Первый переходник выставляется за преобразователем. Его контакты замыкаются на ДХО. Также надо отметить, что синий провод подводится к пластине. Тиристор разрешается применять переменного типа.

Использование модульного переходника

Схема подключения ламп с модульными переходниками очень часто встречается. Под преобразователь устанавливается подкладка. Тиристоры можно использовать на 4 мк. Первый контактор устанавливается за преобразователем. Расширитель сразу подключается к ДХО. Также надо отметить, что первые контакты замыкаются на пластине, а синий провод подводится напрямую через трансивер.

Второй переходник разрешается устанавливать за генератором. Однако для этого используется дипольный выпрямитель. Сопротивление в цепи, как правило, не превышает 45 Ом. Изолятор устанавливается только за преобразователем. Второй контакт подводится к ДХО. После этого соединяется переходник и расширитель. Проводка при этом должна быть надежно зафиксирована.

ДХО с регуляторами

Схема подключения ДХО с регулятором может иметь несколько переходников. Трансивер для установки используется с модулем низкой направленности. Также надо отметить, что первый переходник устанавливается с генератором. Сопротивление в цепи равняется не более 55 Ом. Если рассматривать расширитель на три выхода, то модулятор применяется на 5 мк. Изолятор разрешается устанавливать за ДХО. Обкладки находятся под преобразователем. Непосредственно регулятор подключается через верхние контакты. ДХО можно использовать разной мощности. Если рассматривать цепи с двумя модуляторами, то переходники применяются с линейными выходами.

Дневные ходовые огни «Панасоник»

Лампы данной торговой марки обладают высокой проводимостью. Схема подключения ДХО предполагает применение дипольных переходников и одного модулятора. Также надо отметить, что расширитель используется на 6 мк. Изолятор устанавливается за ДХО. Тиристор применяется импульсного либо выходного типа.

Если рассматривать первый вариант, то трансивер ставится за генератором. Сопротивление в цепи составляет около 45 Ом. ДХО разрешается устанавливать через контакторы. При этом верхние контакты замыкаются на пластине. Специалисты советуют тщательно зачищать переходники. Модулятор монтируется за преобразователем. Выпрямители с одним выходом крепятся через расширитель. Синий проводник фиксируется на пластине.

ДХО «Филипс»

Как подключить дневные ходовые огни «Филипс»? Лампы данной торговой марки можно подсоединять через линейные переходники. Модулятор разрешается использовать с преобразователем. Лампы облают высокой проводимостью, однако, у них высокий коэффициент нагрева. Схема подключения ДХО имеет два блока. Преобразователь устанавливается за генератором. Первый модулятор монтируется с подкладкой, и сопротивление равняется не более 45 Ом.

Переходники сразу подключаются к ДХО. Также надо отметить, что преобразователь используется с интегральным выходом. К нему подводится синий провод. Модулятор подсоединяется в последнюю очередь. Первый переходник от расширителя замыкается на пластине. Если рассматривать схему на канальном расширителе, то ДХО разрешается устанавливать через два блока, а сопротивление составит около 40 Ом. Преобразователь замыкается под генератором. ДХО разрешается подключать через переходники с интегральным выводом. Изоляция стандартно находится за генератором.

Подключение ДХО «Делюкс»

Как подключить дневные ходовые огни «Делюкс»? Лампы данной торговой марки производятся под обычные переходники. Расширители разрешается использовать не всех типов. Стандартная схема подключения ДХО предполагает применение модулятора и одного блока. Верхние контакты от ламп замыкаются на пластине. Для этого придется воспользоваться отверткой. Также надо отметить, что блок устанавливается за генератором. Выпрямитель в цепи разрешается применять на три выхода. Первые контакты элемента подводятся по первой фазе.

Подключение дневных ходовых огней подразумевает установку преобразователя с одним фильтром. Сопротивление составляет около 45 Ом. ДХО устанавливается через линейный выход. Реле разрешается фиксировать с дипольными переходниками. При этом нижние контакты замыкаются по второй фазе. Изоляция должна находиться за генератором. Модулятор фиксируется с проводимостью от 5 мк. Сопротивление в цепи на этом участке составляет около 40 Ом.

Схема подключения

— подробное руководство

Что такое электрическая схема?

Схема соединений — это визуальное представление компонентов и проводов, относящихся к электрическому соединению. Эта графическая диаграмма показывает нам физические связи, которые очень легко понять в электрической цепи или системе. Одна электрическая схема может обозначать все соединения, тем самым сигнализируя об относительных местоположениях.Использование схемы соединений положительно распознается в проектах по производству или поиску и устранению неисправностей электрооборудования. Это может предотвратить множество повреждений, которые даже подорвут электрическую схему.

В этой статье мы узнаем некоторые интересные факты о схеме подключения , их важности и полезном онлайн-инструменте, то есть Edraw Max, для их быстрого рисования.

Источник изображения : smartdraw.com

Почему мы используем электрические схемы?

Электрические схемы широко используются в производстве схем или других проектах электронных устройств. Компоновка облегчает общение между инженерами-электриками, проектирующими электрические схемы и реализующими их. Фотографии также пригодятся при ремонте. Он показывает, была ли установка спроектирована и реализована надлежащим образом, подтверждая регуляторы безопасности.

Схема соединений также может быть полезна при ремонте автомобилей и строительстве домов. Например, домостроитель может легко найти правильное расположение осветительных приборов и электрических розеток, чтобы избежать дорогостоящих дефолтов или любых нарушений норм.

Преимущества схем подключения:

Составление электрической схемы дает несколько преимуществ, как указано ниже.

Диаграммой легко поделиться даже в электронном виде.
Процесс создания диаграммы быстрый и допускает обычное построение.
Доступ к сотням и тысячам символов подключения делает схему более понятной.
Диаграмму легко редактировать в зависимости от различных условий.
Соответствующий инструмент обеспечивает точное размещение символов, что невозможно сделать вручную или другими способами.

Тип схемы подключения

С использованием различных символов электрическая схема в основном состоит из трех основных типов. Все, что связано с электрической системой, можно отобразить на одной из диаграмм, чтобы убедиться, что соединения работают правильно.Его три основных вида заключаются в следующем.

A. Принципиальные схемы

Схематические диаграммы показывают схему цепи с ее впечатлением, а не подлинным изображением. Они предоставляют только общую информацию и не могут использоваться для ремонта или проверки цепи. Функции различного оборудования, используемого в схеме, представлены с помощью принципиальной схемы, символы которой обычно включают вертикальные и горизонтальные линии.Однако известно, что эти линии показывают поток системы, а не ее провода.

B. Схемы электрических соединений

Схема соединений представляет исходную и физическую схему электрических соединений. Схема подключения на картинке с разными символами показывает точное расположение оборудования во всей цепи. Это гораздо более полезно в качестве справочного руководства, если кто-то хочет узнать об электрической системе дома.Его компоненты показаны на иллюстрации, чтобы их было легко идентифицировать.

C. Изображение

Это наименее эффективная схема среди электрических схем. Часто это фотографии с подробными чертежами или этикетками физических компонентов. Картинка даже не пытается быть четкой или эффектной. Человек, хорошо разбирающийся в схемах электропроводки, может понять только изображения.

Схема подключения

Принципиальная схема VS

Эта концепция может сбивать с толку, поскольку схема подключения указывает на физическую компоновку или расположение компонентов, тогда как схемы показывают функции различного оборудования, используемого в цепи.

Давайте посмотрим на его сходства и различия.

Сходства

Отличия

Как читать электрические схемы: символы, которые вы должны знать

Чтобы прочитать схему соединений , вы должны знать различные используемые символы, такие как основные символы, линии и различные соединения.

Стандартные или основные элементы, используемые в схеме подключения, включают источник питания, заземление, провода и соединения, переключатели, выходные устройства, логический вентиль, резисторы, свет и т. Д.

Переключатель — Переключатель на электрической схеме включает вспомогательные символы, такие как размыкающий переключатель, размыкающий переключатель, двухпозиционный переключатель, переключатель DPST, переключатель DPDT и т. Д.
Батарея — Батарея представляет собой более одной ячейки для обозначения электрической энергии. Причем работает от постоянного напряжения.
Резистор — резистор показывает ограничение протекания тока. Он используется вместе с конденсатором в цепи синхронизации.
Провод и соединение — Обозначения проводов и соединений включают провод, соединенный провод и несоединенный.Соединенные провода обычно образуют двутавровое соединение, тогда как несоединенные провода представляют собой просто пересекающиеся несоединенные провода.
Конденсатор — Конденсатор — это накопитель электрического заряда. Символ используется с резистором, а также может отображаться как фильтр для пропускания сигналов переменного тока и блокировки сигналов постоянного тока.
Логический вентиль — Логический вентиль — это своего рода сигнал процесса, используемый для представления истинного (высокий, 1, вкл., + Vs) или ложного (низкий, 0, выкл., OV).Он также содержит субсимволы, такие как AND, NOT, NAND, NOR и OR.
Semiconductor — Полупроводниковые символы являются интеллектуальными и обычно используются для обозначения таких компонентов, как биполярный, MOSFET, управляемый выпрямитель, управляемый переключатель, диод, диод, симистор и т. Д.
Motor — A Motor представляет собой преобразователь, с помощью которого электрическая энергия преобразуется в кинетическую энергию.
Динамик — Динамик представляет собой цифровой вход, преобразованный в аналоговые звуковые волны. Это одна из важнейших частей различных продуктов, таких как телефоны и телевизоры.
Индуктор — Это компонент электрической цепи, обладающий индуктивностью. Он также включает в себя различные символы, такие как индуктивность передатчика положения, половина индуктивности, взаимная индуктивность и т. Д.

Примеры электрических схем

1.Схема 2-ходового переключателя

В схеме двухпозиционного переключателя необходимо управлять потоком мощности (включение / выключение) на нагрузку (лампа, свет, потолочный вентилятор, розетка и т. Д.). Однако типичная схема будет включать 3-проводной кабель называется Ромекс. Он состоит из белого, черного и неизолированного медных проводов.

A. Белый провод = нейтраль

B. Черный провод = провод под напряжением или провод питания

С. Оголенный медный провод = Земля

Подключение двухпозиционного переключателя требует, чтобы вы управляли горячим или черным проводом для включения и выключения нагрузки.

На схеме поясняется, что источник питания входит слева. Здесь единственный провод, то есть черный провод, управляется двухпозиционным переключателем. К одному винту на боковой стороне двухпозиционного переключателя подводится черный провод или провод под напряжением. Черный провод также идет от другого винта двухпозиционного переключателя, идущего к нагрузке.Комбинированные белые провода помогают продолжить цепь.

Источник изображения : how-to-wire-it.com

Также важно подключить коммутатор к заземляющему проводу. Зеленый винт представляет собой заземляющий провод для подключения, как показано ниже.

Источник изображения : инструкции по подключению.com

Теперь все оголенные медные или заземляющие провода подключены. Схема двухпозиционного переключателя, показанная ниже, поможет вам понять основную концепцию подачи электроэнергии к нагрузке. Здесь вы должны воспринимать контролируемую нагрузку как свет.

Источник изображения : how-to-wire-it.com

2.Схема 3-ходового переключателя

Этот трехпозиционный переключатель также использует трехжильный кабель Romex, идущий от источника. Между 3-проводным кабелем и 3-проводными переключателями также проложен 4-проводный кабель. Трехжильный кабель содержит тот же провод, что и белый провод, черный провод и неизолированный медный провод, тогда как четырехжильный кабель содержит дополнительный красный провод, который также является горячим.

Источник изображения : инструкции по подключению.com

Левый блок

Здесь левый винт в нижнем положении является стандартным и получает свой черный провод от 3-х проводного источника. Тем не менее, левый винт в верхней части получает черный провод от 4-х проводной правой коробки.

Правый бокс

В нем левый винт в нижнем положении получает черный провод от 3-х проводной нагрузки.Левый винт в верхнем положении получает красный провод от 4-х проводной левой коробки. Его правый винт в верхней части получает черный провод от 4-проводной левой коробки.

Источник изображения : how-to-wire-it.com

3. Подключение к розетке

Стандартные розетки также являются дуплексными розетками.При подключении розетки необходимо выбрать один из нескольких вариантов. Вам понадобится трехжильный кабель в обеих розетках для подключения розетки (горячей. Также вам понадобится четырехжильный кабель, чтобы переключить верхнюю или нижнюю розетку.

Источник изображения : how-to-wire-it.com

Черный или горячий провод слева — это основной источник питания. Провод перевязан проводом, идущим к черному проводу и выключателю, который далее идет к розетке.

Источник изображения : how-to-wire-it.com

Как нарисовать электрическую схему в Edraw?

После того, как мы получили лучшее понимание основной концепции, теперь мы должны продолжить изучение того, как нарисовать схему подключения с помощью одного из лучших онлайн-инструментов — Edraw Max.Чтобы создать схему подключения в Интернете, перейдите на официальный сайт Edraw и выполните следующие действия.

Шаг 2: Выберите Электротехника и Базовая электрическая. Поскольку создание электрической схемы — это электрическая концепция, вам необходимо выбрать Электротехника на боковой панели.Это приведет вас к различным опциям в главном интерфейсе, откуда вы должны перейти к Basic Electrical .

Шаг 3: Создайте шаблон. Следующим шагом будет создание вашего шаблона. Во-первых, вам нужно выбрать значок + Basic Electrical . Этот выбор приведет вас к основному интерфейсу создания диаграммы, как показано ниже.

Шаг 4: Сделайте схему соединений с помощью различных инструментов.

В этом окне вы можете создать свою электрическую схему, выбирая различные символы коммутационной схемы из библиотеки символов. Доступны различные символы, такие как путь передачи, квалификационные символы, полупроводниковые устройства, переключатели и реле, а также другие необходимые электрические символы.

Статьи по теме

% PDF-1.2 % 1 0 obj > endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > endobj 4 0 obj > endobj 5 0 obj > endobj 6 0 obj > endobj 7 0 объект > endobj 8 0 объект > endobj 9 0 объект > endobj 10 0 obj > endobj 11 0 объект > endobj 12 0 объект > endobj 13 0 объект > endobj 14 0 объект > endobj 15 0 объект > endobj 16 0 объект > endobj 17 0 объект > endobj 18 0 объект > endobj 19 0 объект > endobj 20 0 объект > endobj 21 0 объект > endobj 22 0 объект > endobj 23 0 объект > endobj 24 0 объект > endobj 25 0 объект > endobj 26 0 объект > endobj 27 0 объект > endobj 28 0 объект > endobj 29 0 объект > endobj 30 0 объект > endobj 31 0 объект > endobj 32 0 объект > endobj 33 0 объект > endobj 34 0 объект > endobj 35 0 объект > endobj 36 0 объект > endobj 37 0 объект > endobj 38 0 объект > endobj 39 0 объект > endobj 40 0 obj > endobj 41 0 объект > endobj 42 0 объект > endobj 43 0 объект > endobj 44 0 объект > endobj 45 0 объект > endobj 46 0 объект > endobj 47 0 объект > endobj 48 0 объект > endobj 49 0 объект > endobj 50 0 объект > endobj 51 0 объект > endobj 52 0 объект > endobj 53 0 объект > endobj 54 0 объект > endobj 55 0 объект > endobj 56 0 объект > endobj 57 0 объект > endobj 58 0 объект > endobj 59 0 объект > endobj 60 0 obj > endobj 61 0 объект > endobj 62 0 объект > endobj 63 0 объект > endobj 64 0 объект > endobj 65 0 объект > endobj 66 0 объект > endobj 67 0 объект > endobj 68 0 объект > endobj 69 0 объект > endobj 70 0 объект > endobj 71 0 объект > endobj 72 0 объект > endobj 73 0 объект > endobj 74 0 объект > endobj 75 0 объект > endobj 76 0 объект > endobj 77 0 объект > endobj 78 0 объект > endobj 79 0 объект > endobj 8

.Цепь реле переключения между сетью

и генератором

В сообщении объясняется простая конфигурация, которую можно использовать в качестве схемы автоматического переключения для переключения сети переменного тока на сеть генератора во время сбоев или отключений электроэнергии.

Объясненная схема будет эффективно переключать подключенные устройства к сети генератора во время сбоя питания, однако она не сможет включить запуск генератора автоматически, это нужно будет сделать вручную, потому что большинство генераторов связано со сложной процедурой механического срабатывания.

Как это работает

Обращаясь к данной схеме, мы можем увидеть простую схему, состоящую из реле TP (трехполюсное реле), как показано ниже, и цепи бестрансформаторного источника питания.

Вход схемы бестрансформаторного питания подключается к входу сети 220В или 120В.

При наличии сетевого питания подключенное реле срабатывает с этим питанием и включает нагрузку или устройства через свои замыкающие контакты.

И наоборот, при пропадании сетевого питания реле деактивируется и подключается к замыкающим контактам, которые могут быть подключены к сети генератора.

Теперь, как только генератор запущен, сеть проходит через подключенные замыкающие контакты реле к приборам.

Третий набор контактов используется для включения и выключения блока CDI генератора, так что при восстановлении сети генератор автоматически останавливается.

Простой, но эффективный …..

Принципиальная схема

Схема переключения трехфазной сети на генератор

На следующей диаграмме показано, как можно реализовать переключение трехфазной сети на генератор с помощью пары трехфазных контакторов.

О Swagatam

Я инженер-электроник (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем / печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными идеями и руководствами по схемам.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемой, вы можете взаимодействовать с ними через комментарии, я буду очень рад помочь!

.Автоматическое освещение комнаты

с использованием датчика и реле PIR: принципиальная схема

Эта схема автоматического освещения лестницы включает освещение лестницы автоматически, когда кто-то входит на лестницу, и выключается через некоторое время. В этой схеме есть два важных компонента: первый — это PIR Sensor (пассивный инфракрасный датчик), а второй — реле.

Датчик PIR

Датчик

PIR используется здесь для обнаружения движения человеческого тела, когда есть какое-либо движение тела, напряжение на выходном контакте изменяется.В основном он обнаруживает изменение тепла и выдает выходной сигнал всякий раз, когда такое обнаружение происходит. Вы можете узнать больше о датчике PIR здесь, в датчике PIR есть некоторые полезные функции, например, как изменить диапазон расстояний, как установить продолжительность, в течение которой свет должен быть включен и т. Д.

Также проверьте: Автоматическое освещение лестницы с использованием микроконтроллера AVR

Реле

Реле — это электромагнитный переключатель, который управляется небольшим током и используется для включения и выключения относительно гораздо большего тока.Значит, приложив небольшой ток, мы можем включить реле, которое позволит протекать гораздо большему току. Реле является хорошим примером управления устройствами переменного (переменного тока) с использованием гораздо меньшего постоянного тока. Обычно используемым реле является однополюсное реле с двойным переключением (SPDT) , оно имеет пять клемм, как показано ниже:

Когда на катушку не подается напряжение, COM (общий) подключен к NC (нормально замкнутый контакт). Когда к катушке приложено некоторое напряжение, создается электромагнитное поле.Которые притягивают якорь (рычаг, соединенный с пружиной), подключаются COM и NO (нормально открытый контакт), что позволяет протекать большему току. Реле доступны во многих номиналах, здесь мы использовали реле с рабочим напряжением 6 В, которое позволяет протекать току от 7 до 250 В переменного тока.

Реле

конфигурируется с помощью небольшой схемы драйвера , которая состоит из транзистора, диода и резистора. Транзистор используется для усиления тока, чтобы полный ток (от источника постоянного тока — батарея 9 В) мог проходить через катушку, чтобы полностью ее зарядить.Резистор используется для смещения транзистора. И диод используется для предотвращения обратного тока, когда транзистор выключен. Каждая катушка индуктивности производит равную и противоположную ЭДС при внезапном отключении, это может привести к необратимому повреждению компонентов, поэтому для предотвращения обратного тока необходимо использовать диод. Релейный модуль легко доступен на рынке со всей его схемой драйвера на плате, или вы можете создать его, используя указанные выше компоненты. Здесь мы использовали модуль реле на 6 В.

Описание цепей

Эту автоматическую схему лестничного освещения можно легко объяснить. Каждый раз, когда датчик PIR обнаруживает любое движение тела, его вывод ВЫХОДА становится ВЫСОКИМ, который прикладывает напряжение запуска к базе транзистора, транзистор включается, и ток начинает течь через катушку. Катушка в реле получает энергию и создает электромагнитное поле, которое притягивает рычаг, и COM и NO соединяются.Это позволяет протекать гораздо большему току (220 В переменного тока), который включает лампочку. Вы можете увеличить или уменьшить продолжительность включения лампы, настроив датчик PIR.

.Корпус реле

: как использовать реле и зачем они нужны

Электрическая система надежна ровно настолько, насколько надежны ее компоненты. Один из простых способов повысить надежность и производительность системы — это использовать реле для включения и выключения устройств (освещения, топливных насосов, вентиляторов и т. Д.). Реле — это электромеханический переключатель. Электромагнит (также называемый катушкой) используется для объединения набора контактов или штырей. Вы можете прочитать нашу предыдущую публикацию на Как работают реле для более подробного описания того, как работают реле.

Почему бы просто не использовать обычный выключатель, спросите вы? Вот несколько причин, по которым реле лучше переключателей:

Правильно подключенное реле обеспечит кратчайший электрический путь (т.е. самую короткую длину провода) между батареей и устройством (ами), управляемым реле. В сочетании с проводом надлежащего калибра , это минимизирует падение напряжения между батареей и устройством, позволяя ему работать с максимальной производительностью.
Использование реле позволяет управлять несколькими устройствами с помощью одного выключателя (например, главный выключатель зажигания гоночного автомобиля).Иметь только один выключатель для выключения безопаснее и удобнее в чрезвычайной ситуации. Если вам нравятся красивые системы, вы можете использовать один переключатель и несколько реле вместо группы громоздких переключателей.
позволяют использовать предохранители соответствующего размера для каждого устройства и размещать предохранители ближе к батарее.
Если вы используете штатную проводку и переключатели автомобиля для управления вторичными устройствами, такими как мощное освещение, реле не будут перегружать OEM-компоненты.Среднее автомобильное реле также может выдерживать гораздо более высокую токовую нагрузку, чем переключатель (около 30 ампер против 3-20 ампер).

Типы реле

Перед подключением к нему устройств важно знать конфигурацию контактов и функцию реле. Многие автомобильные реле похожи по внешнему виду и конфигурации контактов и подключаются к одному и тому же разъему реле, но полностью различаются по функциям переключения, которые они выполняют.

Наиболее распространенным типом реле, используемым в автомобильной промышленности, является однополюсное / двухпозиционное реле ( SPDT ).Также известное как реле Bosch, SPDT имеет общий подвижный контакт, который перемещается между двумя фиксированными контактами, называемыми нормально разомкнутыми и нормально замкнутыми. Когда реле выключено, общий и нормально замкнутый контакты соединены. Когда реле срабатывает, общий контакт переключается на нормально открытый контакт.

Другой тип реле — однополюсное / одноходовое (SPST). Реле SPST часто встречается в жгутах проводов для вторичного освещения; он имеет общий контакт и два нормально открытых контакта, которые соединяются внутри.Когда переключатель активирован, контакты соединяются.

При отключении питания от электромагнита реле возникает всплеск высокого напряжения. Этот всплеск может повредить бортовые компьютеры или другую чувствительную электронику. Если в вашей системе есть такие устройства, рекомендуется использовать повторы с внутренним замыкающим диодом. Диод заставляет всплеск напряжения возвращаться в электромагнит, где он рассеивается в виде тепла.

Если вы переместите аккумулятор в заднюю часть автомобиля, найдите блок реле / предохранителей рядом с аккумулятором и проложите провод калибра 20–18 к кабине, чтобы сработать реле.Если у вас есть главный переключатель зажигания, управляющий несколькими устройствами (вентиляторами, зажиганием, водяным насосом и т. Д.), Но вы все же хотите использовать переключатель для каждого устройства, вы можете подключить главный переключатель зажигания к этим отдельным переключателям, а затем к устройству. реле.

Реле

могут помочь вам улучшить работу электрической системы и повысить ее надежность. Вот почему вы найдете их в большинстве качественных систем освещения послепродажного обслуживания и в жгутах проводов . Как только вы воспользуетесь ими, вы удивитесь, что вы когда-либо делали без них!

Автор: Дэвид Фуллер Дэвид Фуллер — управляющий редактор OnAllCylinders.За свою 20-летнюю карьеру в автомобильной промышленности он освещал различные гонки, шоу и отраслевые мероприятия, а также написал статьи для нескольких журналов. Он также сотрудничал с ведущими и отраслевыми изданиями по широкому кругу редакционных проектов. В 2012 году он помог основать OnAllCylinders, где ему нравится освещать все аспекты хот-роддинга и гонок. .

% PDF-1.4 % 262 0 объект > endobj xref 262 41 0000000017 00000 н. 0000001292 00000 н. 0000002480 00000 н. 0000002866 00000 н. 0000002931 00000 н. 0000003123 00000 п. 0000003396 00000 н. 0000003756 00000 н. 0000003926 00000 н. 0000003958 00000 н. 0000004161 00000 п. 0000004244 00000 н. 0000004549 00000 н. 0000023454 00000 п. 0000024077 00000 п. 0000024525 00000 п. 0000024722 00000 п. 0000025000 00000 н. 0000025322 00000 п. 0000025514 00000 п. 0000025795 00000 п. 0000028076 00000 п. 0000028104 00000 п. 0000028276 00000 п. 0000028308 00000 п. 0000028513 00000 п. 0000028824 00000 п. 0000056587 00000 п. 0000057200 00000 п. 0000057734 00000 п. 0000057933 00000 п. 0000058217 00000 п. 0000058502 00000 п. 0000058667 00000 п. 0000058699 00000 п. 0000058897 00000 п. 0000059197 00000 п. 0000105193 00000 п. 0000106011 00000 п. 0000106563 00000 н. 0000001385 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 263 0 объект > endobj 302 0 объект > поток xc«b«d`c`X Ȁ

от генератора, через реле и от двигателя

Правила дорожного движения предусматривают обязательное зажигание ходовых огней днём во время движения автомобиля. Это объясняется тем, что авто с зажжёнными фарами, безусловно, гораздо заметнее на дороге. А это снижает риск возникновения аварийной ситуации.

Многие водители считают подключение дневных ходовых огней в авто слишком дорогим удовольствием — в качестве альтернативы правила позволяют применять ближний свет или противотуманки. Однако эти варианты не совсем удачны. Постоянное включение фар приведёт к тому, что через небольшое время потребуется замена ламп — от износа никуда не уйдешь. Каждое изделие имеет свой ресурс: какова бы ни была схема использования, после выработки ресурса необходима замена.

Дневные ходовые огни на авто своими руками

Итак, что мы имеем, если используем варианты с противотуманками и фарами ближнего света? А вот что:

преждевременный износ ламп;
разрядку аккумулятора и расход мощности генератора;
повышенный расход бензина;
опасность забыть включить огни перед началом движения и заработать штраф.

Поэтому лучше всего озаботиться установкой штатных ходовых огней и правильно их подключить. И лучше всего, если схема подключения будет работать по принципу автоматического включения огней после запуска двигателя авто.

Если вы не хотите тратить деньги на услуги специалистов по разработке и реализации схемы включения ДХО, вы можете найти здесь варианты, которые возможно сделать своими руками.

Установка штатных ходовых огней

Необходимые материалы

Перед тем как подключить дневные ходовые огни на авто, вам будет нужно запастись всеми необходимыми инструментами и материалами. Чтобы своими руками справиться с работой, понадобятся:

пассатижи;
кусачки;
паяльник;
изолированный двужильный провод;
светодиодные ДХО;
реле для авто на 12В;
геркон;
одножильный провод;
хомуты из пластика.

После того как всё необходимое — в наличии, можно приступать к подключению ДХО на вашем авто своими руками.

Схема 1

Первый вариант предусматривает автоматическое включение ДХО после начала работы зажигания и выключение после остановки двигателя. Минус при этом замыкается на корпус машины, а плюс — на плюс замка зажигания. Всё это довольно несложно осуществить своими руками даже без специальных знаний в области электротехники. Главное — внимательно следить за тем, что куда подключается.

Схема автоматического включения дневных ходовых огней

Схема 2

Второй вариант, по сути, является разновидностью первого. Здесь выполняются те же операции с одной небольшой разницей — после включения фар ближнего света ходовые огни отключаются. Здесь плюс подсоединяется, как и в предыдущем разделе, а минус — к плюсу огней ближнего освещения.

Это объясняется тем, что лампа накаливания, которая используется для ближнего света, имеет более низкое сопротивление, и через неё идёт более сильный ток. В тот момент, когда включается ближний свет, на минусе ДХО появляется плюс, и они гаснут.

Этот вариант также довольно просто реализуется своими руками — важно не перепутать и правильно подключить все контакты.

Схема подключения дневных ходовых огней

Если в качестве габаритов у вас установлены лампы накаливания, можете этот принцип использовать для габаритов.

Схема 3

Здесь включение ходовых огней происходит после запуска двигателя. Задействуются реле, аккумулятор и генератор. Минус ДХО соединяем с корпусом авто, а плюс — с контактом реле под меткой 30. Контакт реле с меткой 87 подключаем к плюсу аккумулятора. Контакт реле с меткой 85 замыкаем на массу авто через ДХО. А с меткой 86 подключаем к геркону, второй контакт которого включаем на плюс генератора. После запуска двигателя двигаем геркон вокруг генератора так, чтобы срабатывало реле, и включались ходовые огни. После этого геркон упаковываем в термополимер и крепим на генератор. Очень важно, чтобы геркон крепился именно в том месте генератора, где срабатывает реле.

Схема подключения ходовых огней от генератора

Схема 4

Этот вариант — разновидность предыдущей схемы, когда нет в наличии геркона. Тогда контакт с меткой 86 крепится к лампе давления масла в приборной панели. В этом случае огни также будут включаться после запуска двигателя. Такой вариант осуществляется своими руками несколько проще, чем предыдущий.

Как правильно подключить дневные ходовые огни

Заключение

По правилам дорожного движения, водитель обязан включать дневные ходовые огни для того, чтобы автомобиль был заметнее на дороге. Разрешается применение в качестве ДХО противотуманных фонарей и ламп ближнего освещения. Но это нецелесообразно, поскольку ведёт к разрядке аккумулятора — мощности генератора не хватит для его постоянной дозарядки. Это приведет к чрезмерному расходу бензина и преждевременному износу ламп.

Поэтому есть несколько вариантов подключения светодиодных ДХО своими руками — они предусматривают автоматическое их включение после запуска двигателя или включения зажигания.

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Схема подключения дхо от генератора или через реле. Как подключить дневные ходовые огни своими руками?

ДХО (дневные ходовые огни) в машине можно подключить через генератор или реле. В этом случае необходимо учитывать мощность ламп. Стандартная схема предполагает использование расширителя на четыре направления. Преобразователь совместим с несколькими модуляторами. Провода от ДХО замкнуты на переходнике. Чтобы подробно разобраться в подключении устройства, необходимо рассмотреть стандартную схему.

Схема подключения ходовых огней к одному блоку

Схема подключения дневных ходовых огней через один блок имеет два удлинителя контактного типа. Непосредственно на генераторе замыкаются контакты от преобразователя. Синий провод в этом случае идет на изоляцию. Сопротивление на преобразователе в среднем 30 Ом. Также стоит отметить, что тиристор потребуется на четыре выхода. На расширителе замыкаются первые проводники. Преобразователь необходимо установить с фильтром.Второй провод от расширителя замыкает нулевую фазу.

Использование двух блоков в ДХО

Схема подключения ДХО на руках подразумевает использование одного преобразователя. Есть модификации на три и четыре выхода. Если рассматривать первый вариант, то модулятор используется однополюсного типа. В этом случае переходники для него подбираются разной полярности. При подключении сначала отключаются контакты от расширителя.

Также следует отметить, что подкладка устанавливается под преобразователь.К расширителю подведены выходные контакты первого порядка. Синий провод замыкается на пластину. Выпрямитель в этом случае нужен для заземления. Если рассматривать схему на три переходника, то на расширитель подается блок подключения дневных ходовых огней. При подключении замыкаются первые контакты первого порядка. Сопротивление выпрямителя в среднем 45 Ом.

Последовательное включение ходовых огней от генератора

Схема подключения ДХО от генератора имеет три переходника.Сопротивление на них 40 Ом. Удлинитель для этих целей подбирается с открытым выпрямителем. Сначала устанавливается расширитель. Непосредственно на пластине замыкаются первые контакты. Синий провод от адаптера выведен на расширитель. Дополнительно осталось подключить преобразователь. ДХО устанавливаются только через выпрямитель. На пластину нанесены замыкающие контакты. Если рассматривать обычные лампы, то адаптер можно использовать с линейным выходом. Для соединения контактов понадобится отвертка.

Параллельное соединение

Схема параллельного подключения устройства предполагает использование трех переходников. Удлинитель для этих целей подходит для разной проводимости. Если расстроили доработки до 3 мкм, то выпрямитель устанавливается одним коробом. ДХО подключается через переходник с линейным выходом. Первые контакты замыкаются на пластине. Также следует отметить, что сопротивление выпрямителя в среднем составляет 40 Ом. Для подключения расширителя используется однопереходное реле.Замыкание на контакте выполняется на первом этапе. Для проверки схемы понадобится аккумулятор. Если рассматривать схему с двумя расширителями, то ДХО устанавливаются через переходник с двойным выходом.

Выпрямитель используется с положительной полярностью. Его сопротивление, как правило, не превышает 40 Ом. ДХО разрешено вывести через преобразователь. Сразу замыкается первый контакт. Также следует отметить, что синий провод от преобразователя крепится к пластине.Для изоляции используются модуляторы с высокой проводимостью. Рассматривая переходники на два выхода, важно отметить, что кантаты второй фазы можно подключать только после проверки сопротивления

Дневные ходовые огни 12 В

Схема подключения лампы на 12 В предполагает наличие расширителей регулируемого типа. В схеме два переходника. Первые контакты выведены через преобразователь. Синий провод от генератора замыкается на пластину. В расширителях применена низкая направленность.Есть модификации трех или четырех выходов. Если рассматривать первый вариант, то специалисты советуют использовать только инвертирующие модуляторы.

На пластине разрешено замыкание первых контактов. Фазовый адаптер должен быть установлен на генераторе. В этом случае сопротивление расширителя в среднем составляет 40 Ом. Дополнительно важно обратить внимание на проводимость выпрямителя. Если рассматривать полупроводниковые расширители, то у них четыре выхода. Для подключения системы потребуется преобразователь с трансивером.Замыкание первых контактов осуществляется на генераторе. При подключении сопротивление выпрямителя составляет 45 Ом.

Подключение ДХО к сети 15 В через реле

Подключение ДХО через реле происходит с двумя переходниками. При этом удлинитель используется на трех выходах. Контакты от генератора замкнуты на преобразователе. Также следует отметить, что на расширитель подается первый контактор. Непосредственно на переходнике замыкаются первые контакты. Синий провод от преобразователя подключается к пластине.Специалисты рекомендуют использовать модуляторы на 4 мкм с низкой проводимостью.

Среднее сопротивление в цепи 4 Ом. На переходнике вторые контакты замкнуты. Если рассматривать схему с дипольным выпрямителем, то преобразователь используется только с положительной полярностью. Над ним устанавливается накладка. Изолятор в этом случае не требуется. Особое внимание при подключении уделяется преобразователю. ДХО можно подключить только через трансивер.

Подключение через переходник конденсатора

Подключение ДХО от генератора через безконденсаторный адаптер подразумевает использование одного выпрямителя с низкой проводимостью.В этом случае расширитель используется с тиристором или без него. ДХО в этом случае запитывается через тиристор. Первые контакты замкнуты на линейном выходе.

Адаптер устанавливается за расширителем. Если рассматривать контактные выпрямители, то они обнажаются на первой фазе. Выходы с генератора подведены под преобразователь. Синий провод ДХО замыкается на пластину. Если рассматривать схему на однопереходном модуляторе, то нам понадобятся два удлинителя. Сопротивление в цепи в среднем 30 Ом.Первый адаптер устанавливается на преобразователь. Его контакты замкнуты на ДХО. Также следует отметить, что к пластине подводится синий провод. Допускается использование тиристора переменного типа.

Использование модульного адаптера

Схема подключения ламп с модульными переходниками очень распространена. Под преобразователем установлена накладка. Тиристоры можно использовать на 4 мкм. Первый контактор устанавливается после преобразователя. Расширитель сразу подключается к ДХО.Также следует отметить, что первые контакты замыкаются на пластине, а синий провод подается напрямую через трансивер.

Допускается установка второго адаптера за генератором. Однако здесь используется дипольный выпрямитель. Сопротивление в цепи, как правило, не превышает 45 Ом. Изолятор устанавливается только за преобразователем. Второй контакт выведен на ДХО. После этого подключаются адаптер и удлинитель. Проводка должна быть надежно закреплена.

ДХО с регуляторами

Схема соединения ДХО

с регулятором может иметь несколько переходников.Приемопередатчик для установки используется с модулем низкой направленности. Также следует отметить, что первый адаптер устанавливается с генератором. Сопротивление в цепи не более 55 Ом. Если рассматривать удлинитель на три выхода, то модулятор применяется на 5 мкм. Допускается установка изолятора для ДХО. Пластины находятся под преобразователем. Непосредственно регулятор подключается через верхние контакты. ДХО могут использоваться в разных объемах. Если рассматривать схему с двумя модуляторами, то переходники используются с линейными выходами.

Дневные ходовые огни «Панасоник»

Лампы этой марки обладают высокой проводимостью. Схема подключения ДХО предполагает использование дипольных переходников и одного модулятора. Также следует отметить, что удлинитель используется на 6 мкм. Установлен изолятор для ДХО. Тиристор бывает импульсного или выходного типа.

Если рассматривать первый вариант, трансивер размещается за генератором. Сопротивление в цепи около 45 Ом. ДХО разрешается устанавливать через контакторы.В этом случае на пластине замыкаются верхние контакты. Специалисты советуют тщательно очищать переходники. Модулятор устанавливается за преобразователем. Выпрямители с одним выходом монтируются через удлинитель. На пластине закреплен синий проводник.

ДХО «Philips»

Как подключить дневные ходовые огни Philips? Лампы этой марки можно подключать через линейные переходники. Модулятор разрешается использовать с преобразователем. Лампы обладают высокой проводимостью, однако имеют высокий коэффициент нагрева.Схема подключения ДХО состоит из двух блоков. Преобразователь устанавливается за генератором. Первый модулятор монтируется с накладкой, сопротивление не более 45 Ом.

Адаптеры сразу подключаются к ДХО. Также следует отметить, что преобразователь используется с интегральным выходом. К нему подводится синяя проволока. Модулятор подключается последним. На пластину замыкается первый переходник от расширителя. Если рассматривать схему на расширителе каналов, то ДХО допускается устанавливать через два блока, а сопротивление будет около 40 Ом.Преобразователь закрывается под генератором. Допускается подключение ДХО через переходники со встроенным выходом. Изоляция обычно находится за генератором.

Подключение ДХО «Deluxe»

Как подключить дневные ходовые огни «Делюкс»? Лампы этой марки изготавливаются под обычные переходники. Не разрешается использовать расширители всех типов. Стандартная схема подключения ДХО предполагает использование модулятора и единого блока. На пластину замыкаются верхние контакты от ламп.Для этого придется использовать отвертку. Также следует отметить, что установка устанавливается за генератором. Выпрямитель в схеме допускается применять на трех выходах. На первой фазе подводятся первые контакты элемента.

Подключение дневных ходовых огней предполагает установку преобразователя с одним фильтром. Сопротивление около 45 Ом. ДХО устанавливается через линейный вывод. Допускается крепление реле с помощью дипольных переходников. В этом случае во второй фазе замыкаются нижние контакты.Изоляция должна быть позади генератора. Модулятор фиксированный с проводимостью 5 мкм. Сопротивление в цепи в этой области около 40 Ом.

Использование реле в автомобильной проводке

Реле — это механическое устройство, которое может подключать или отключать питание аксессуара, когда оно получает «сигнал» низкого напряжения от переключателя. Некоторые люди могут спросить, зачем им использовать реле, если вы можете просто подключить аксессуар напрямую через переключатель к его источнику питания.Есть две основные причины, по которым используются реле:

Использование реле удерживает более высокое напряжение в салоне автомобиля и просто снижает нагрузку на электрическую систему вашего автомобиля в целом. Если что-то вышло из строя или произошло короткое замыкание, вероятность внутреннего возгорания значительно снижается, если используется реле, позволяющее переключение более высокого напряжения в моторном отсеке. Это также снижает нагрузку на внутреннюю панель предохранителей за счет меньшего спроса на нее.
Позволяет использовать проволоку меньшего сечения. Чем длиннее провод, тем выше сопротивление. Используя реле рядом с переключаемым элементом, вы используете меньше провода более толстого сечения.

Некоторые могут возразить, что реле добавляют дополнительную точку отказа электрической системе. Хотя реле в конечном итоге изнашиваются после многократного использования, вероятность отказа можно снизить, если их периодически заменять или вы можете подключить два реле параллельно. При параллельном подключении одно реле может выйти из строя, а другое может продолжить работу.Этот метод обычно используется в охлаждающих вентиляторах.

Рассмотрим типичное обновление пользователя — добавление противотуманных фар в передней части автомобиля. Многие подключались к блоку предохранителей, подключали его к выключателю, установленному на приборной панели, а затем обратно через брандмауэр до самого света. Электропроводка с реле позволяет питанию проходить прямо от батареи через реле, установленное рядом, прямо к фарам. Переключатель, установленный в салоне, потребляет минимальную мощность через блок внутренних предохранителей для активации реле.

Купить реле, косички и комплекты ЗДЕСЬ

Пример схемы подключения реле см. Ниже. Цветовая кодировка реле соответствует нашей косичке жгута реле.

Автоматический переключатель генератора: 7 ступеней

Это руководство предназначено для создания и подключения безобрывного переключателя генератора к дому. Все дело в безопасности и лени. Я живу в отдаленном районе, и мы на колодце. Без электричества очень скоро не останется воды для смыва туалетов.Мои друзья этого не сделают. Поскольку компания PG&E решила, что они хотят отключать нашу электроэнергию всякий раз, когда дует ветер в течение нескольких дней, мне требовалось решение. Если вы оценили заводской переключатель резерва, у вас был небольшой сердечный приступ по такой цене. Поскольку я по профессии электрик-контролер, я решил сделать его за гораздо меньшие деньги, используя готовые детали.

Ограничения: От этого не будет работать весь ваш дом. Это не предназначено. Это не позволит вам использовать электрическую плиту, электрическую сушилку или что-либо, что потребляет большое количество энергии.Он предназначен для питания выбранных цепей в вашем доме, например, для работы холодильника, морозильной камеры и кофейника, а также для нескольких источников света, например, Интернета и телевидения.

Количество цепей, которые вы можете запитать, определяется размером генератора, который у вас есть. Несколько лет назад я купил в Costco генератор мощностью 9600 Вт, чтобы использовать его в походе. Он намного больше, чем мне нужно для моего дома на колесах, но цена была подходящей, и у него есть электрический стартер ! Это, мои друзья, очень шикарное дополнение к генератору, потому что, когда на улице идет дождь из собачьей шерсти, дергать за стойкий генератор с водой, стекающей по шее, не так весело, но я отвлекся.

Итак, для моего приложения мне нужно было, по крайней мере, привести в действие мою скважину. (208 В переменного тока (вольт переменного тока) при автоматическом выключателе на 15 ампер на моей панели) 208 В переменного тока x 15 ампер — это 3120, поэтому я потреблял столько ватт из моих генераторов 9600. Из-за технической черной магии, которая заключается в разработке двигателя, двигатель для моего well потребляет только часть этого числа и только на полсекунды при первом запуске. Используя измеритель мощности, я обнаружил, что моя скважина на самом деле потребляет только 11 ампер во время работы.

208 В переменного тока x 11 ампер — это 2288 Вт.Зная это, у меня осталась большая часть моих генераторов, чтобы освещать мир как бы.

Я выбрал для работы в дополнение к своему колодцу часть кухни (часть с холодильником), гараж (часть с морозильными камерами), ванные комнаты (принятие душа стало немного легче с помощью света) и спальни (вот где телевизор и интернет-роутер есть) Так как мы с женой можем находиться не более чем в двух из этих комнат одновременно, я не буду потреблять много энергии в других комнатах. Основными источниками электроэнергии являются два холодильника, морозильная камера и колодец.Я взял некоторые цифры из сети и обнаружил, что средний большой холодильник потребляет около 700 Вт. Добавление холодильников и морозильников к количеству колодцев дает мне 4388 Вт. (2288 + 700 + 700 + 700 = 4388) Все светильники в моем доме светодиодные, поэтому их рисунок похож на полет на спине слона, поэтому я округлил до 100 Вт, если бы я включил все огни на этих схемах одновременно время. (Кстати, это отличная причина потратить деньги и перейти на светодиоды)

Итак, теперь мы имеем 4488 Вт (2288 + 700 + 700 + 700 + 100 = 4488). При использовании 9600 Вт, я думаю, что плохо. будь в порядке.

Теперь о сборке.

ВНИМАНИЕ! ОПАСНОСТЬ! ПЕЛЕГРО! ACHUNG! ر !!

В следующем шаге вы должны положить руки внутрь панели главного выключателя.
ОЧЕНЬ высоки шансы получить сильный шок, если вы не знаете, к чему можно прикоснуться, а к чему нельзя.
Если вы прикоснетесь к чему-то, чего не следует, это вполне может убить вас и будет причинять боль все время, пока вы умираете. Если вас устраивает это приключение, давайте продолжим.Если нет, то не стесняйтесь читать только в образовательных целях. ВАС ПРЕДУПРЕЖДАЛИ.

Теперь, когда мы все на одной странице, давайте двигаться вперед, не так ли?

Как подключить портативный генератор к домашнему источнику питания

Как подключить портативный генератор с одним и тремя выходами к домашнему электроснабжению с переключением и без переключения или резерва (ATS & MTS)
Мы все страдаем сбой питания при аварийной аварии (например, короткое замыкание, перегрузка, повреждение линий электропередачи, подстанций или других частей распределительной системы, штормы и другие плохие погодные условия и т. д.)) В этом случае аварийный генератор можно использовать для восстановления подачи электроэнергии в дом или другие подключенные устройства.
В этом пошаговом руководстве мы покажем электрическую проводку портативного генератора и схему подключения к домашней электросети и главному распределительному щиту . Мы будем использовать автоматический переключатель , также известный как автоматический переключатель (ATS) , переключатель ручного переключения (MTS или ручной переключатель) для подключения генератора к дому.Кроме того, мы также можем подключить переносной генератор к домашней электросети без переключающего переключателя или безобрывных переключателей.
Используя следующие основные схемы монтажа электропроводки для подключения генератора, вы можете восстановить аварийное электроснабжение в случае отключения электроэнергии, подключив переносной генератор (газовый / бензиновый / дизельный генератор) к главному распределительному щиту .
Вы также можете прочитать:
Итак, приступим.
Мы можем подключить портативный генератор к нашей домашней системе электроснабжения четырьмя способами.
Каждый метод подключения проводов, работы и эксплуатации был объяснен в пошаговом руководстве. (Пожалуйста, прочтите все предостережения / предупреждения, руководство пользователя и перед установкой генератора в домашнюю систему электроснабжения необходимо соблюдать осторожность.)
Важное примечание:
Электричество — наш враг, если вы дадите ему шанс убью тебя, помни, они никогда этого не упустят. Пожалуйста, прочтите все предостережения и инструкции при выполнении этого практического руководства.
Как подключить портативный генератор к дому с помощью ручного переключателя или ручного безобрывного переключателя (MTS)?
Подключение переносного аварийного генератора к домашней системе электроснабжения с помощью ручного или автоматического переключателя (автоматический переключатель (АВР) — самый безопасный и рекомендуемый метод.
Этапы подключения и установки генератора с использованием Ручной переключатель включения или переключения
Чтобы подключить переносной генератор к домашней системе электроснабжения с помощью ручного переключателя, выполните следующие действия:
Установите переключатель (около 63-100 А в зависимости от нагрузки) возле главного распределительного щита. дома.
Подключите основной источник питания (линейный и нейтральный) в качестве входящего к первым верхним слотам переключающего переключателя, как показано на рис.
Подсоедините провод кабеля 6 AWG (7/064 ″ или 16 мм ²) ”к двум нижним пазам переключателя.
Теперь подключите 3-контактную розетку к проводу 6AVG и установите на стене (рядом с генератором) и вставьте 3-контактную вилку питания генератора в розетку, которую вы установили ранее.
Вы сделали и готовы подать аварийное электричество на бытовую технику на случай аварийного отключения электроэнергии.
Связанные руководства:
Ниже приведены схемы подключения проводки генератора с помощью ручного переключения или переключателя.
В случае, если все нагрузки подключены к источнику питания генератора при отключении электроэнергии.
Щелкните изображение, чтобы увеличить
Рис. 1. Как подключить переносной генератор к дому с помощью ручного переключателя или безобрывного переключателя (ATS)
Если вы хотите подключить определенную нагрузку к генератору при отключении сетевого питания i.е. некоторая нагрузка на генератор, а остальная часть на основной источник питания, так как может быть случай, когда генератор не сможет справиться с общей нагрузкой.
Щелкните изображение, чтобы увеличить
Рис. 2 — Схема подключения генератора к домашней электросети с помощью ручного переключателя или безобрывного переключателя (MTS)
Как подключить однофазный генератор к дому с помощью автоматического переключателя или 2-полюсного ручного переключателя Передаточный переключатель (МТС)?
Таким образом, мы должны использовать двухполюсный (2P) автоматический переключатель включения или выключения для подключения генератора к дому.Метод подключения такой же, как указано выше для метода 1, но мы должны использовать однофазное двухполюсное автоматическое переключение вместо ручного переключателя. Нет сомнений в том, что когда питание восстанавливается от электросети, автоматический переключатель автоматически определяет мощность и перенаправляет от источника питания генератора к основному источнику и наоборот.
Примечание: вы также можете использовать трехполюсное (3P) переключение вместо двухполюсного.
Щелкните изображение, чтобы увеличить
Рис. 3. Как подключить генератор к дому с помощью автоматического переключателя или безобрывного переключателя (ATS)
Как подключить переносной генератор к дому без переключателя или безобрывного переключателя
Установка процесс такой же, как указано выше, но без MTS (ручной перевод или переключение Siwtch).Для этого метода отключите как главные выключатели (MCB) основного источника питания, так и вторичный MCB, к которому должен быть подключен генератор. Теперь подключите вход питания или 3-контактный разъем питания ко второму MCB, используя 6 AWG (7/064 ″ или 16 мм ²) ». Теперь подключите 3-контактный штекер генератора к этому разъему питания или розетке (как показано на рисунке ниже). Ты сделал!
Синяя линия (на рис. 5, 6, 8 и 9) и стрелки ( ↑ ) показывают поток мощности в цепи.
Щелкните изображение, чтобы увеличить
Рис. 4. Как подключить портативный генератор к дому без переключения или резерва?
Эксплуатация и работа
1. В случае отсутствия электроснабжения от сети:
В этом случае генератор подает электроэнергию на бытовые приборы, и поток энергии будет продолжаться к подключенным электрическим приборам и устройствам через (Красная линия в синем прямоугольнике) с помощью генератора (как показано на рисунке ниже).
Красная линия в прямоугольнике Синий ) и стрелки ( ↑ ) показывают поток мощности в цепи.
Связанное сообщение: Как подключить Battereis последовательно, параллельно и последовательно-параллельно?
Примечание: Пожалуйста! Будь осторожен.
В этом случае первый MCB (главный выключатель, который подключен к основному источнику питания) будет находиться в положении «OFF», а второй переключатель MCB (который подключен к генератору) должен быть в положении «ON». В целях дополнительной безопасности отключите 3-контактную розетку питания, выключив кнопку, когда генератор не используется.
Щелкните изображение, чтобы увеличить
Рис. 5 — Как подключить генератор к распределительному щиту
2. В случае восстановления электроснабжения от электростанции:
В этом случае основные электрические линии подают электричество на бытовые приборы и поток энергии будут продолжаться к подключенным к системе электроприборам через (красная линия в синем прямоугольнике) основной источник питания от электростанции. Таким образом, переносной генератор остается в режиме ожидания.
Синяя линия и стрелки ( ↑ ) показывают поток мощности в цепи.
Рис. 6 — Как подключить аварийный генератор к дому?
Похожие сообщения:
Примечание: Пожалуйста! Будь осторожен.
В этом случае первый MCB (главный выключатель, который подключен к основному источнику питания) будет находиться в положении «ON», а второй выключатель MCB (который подключен к генератору) должен быть в положении «OFF». В целях дополнительной безопасности отключите 3-контактную розетку питания, выключив кнопку, когда генератор не используется.
Предостережения и предупреждения :
Только 1 MCB должен быть включен одновременно. Если второй MCB находится в состоянии «ВКЛ» на приведенных выше рисунках и в работе, то есть оба старших разряда переключаются в положение «ВКЛ» одновременно. Потом;
Когда электроснабжение восстанавливается от электростанции, это может повредить ваш генератор или сжечь всю систему, что может вызвать поражение электрическим током и опасность, опасный пожар и взрыв одновременно.
Когда основное электроснабжение недоступно, генератор будет отправлять электроэнергию обратно в основные кабели и линии, что может привести к перегрузке генератора и может привести к поражению электрическим током тех линейщиков и электриков, которые работают / ремонтируют в других домах и на линиях электроснабжения.
Электропроводка Переносного генератора на бытовую поставку с отдельным MCB
Пожалуйста, прочтите все данные примечания, предупреждения, инструкции, руководства и предостережения , прежде чем применять этот метод, поскольку он может быть незаконным в некоторых странах из-за безопасности и опасности.Кроме того, он не рекомендуется для новичков и является только возможным способом для практических инженеров и опытных техников в случае очень чрезвычайной ситуации (например, сбой питания в больницах во время серьезных операций), и нет альтернативы для восстановления источника питания.
Это довольно простой (а также опасный) способ подключения генератора к плате предохранителей с помощью 3-контактной настенной розетки Power и дополнительного MCB для быстрого восстановления подачи питания в случае сбоя в электросети.
В случае сбоя питания просто выключите главный выключатель (DP MCB) и просто подключите 3-контактный штекер генератора к 3-контактному разъему питания / настенной розетке, который уже установлен в домашней системе электропроводки, как показано на приведенная ниже схема подключения.
Щелкните изображение, чтобы увеличить
Рис. 7. Подключение переносного генератора к домашнему источнику питания с отдельным MCB
Эксплуатация и работа
Работа и работа метода № 3 аналогична методу № 2 .
1. В случае восстановления электроснабжения от электростанции:
В этом случае основные электрические линии обеспечивают электроэнергией бытовые приборы, а поток энергии будет продолжаться к подключенным к системе электроприборам через ( Красная линия) от основного источника питания от электростанции. Таким образом, переносной генератор остается в режиме ожидания.
Синяя линия через линию (красная) и стрелки ( ↑ ) показывают поток мощности в цепи.
Примечание: Пожалуйста! Будь осторожен.
В этом случае первый MCB (главный выключатель, который подключен к основному источнику питания) будет находиться в положении «ON», а второй выключатель MCB (который подключен к генератору) должен быть в положении «OFF». В целях дополнительной безопасности отключите 3-контактную розетку питания, выключив кнопку, когда генератор не используется.
Щелкните изображение, чтобы увеличить
Рис. 8 —
2. В случае, когда электроснабжение от сети недоступно:
В этом случае генератор подает электроэнергию на бытовые приборы, и поток энергии будет продолжаться на подключенные электрические бытовые приборы и устройства через (Красная линия) от генератора (как показано на рисунке ниже).
Синяя линия через линию (красная) и стрелки ( ↑ ) показывают поток мощности в цепи.
Похожие сообщения:
Примечание: Пожалуйста! Будь осторожен.
В этом случае первый MCB (главный выключатель, который подключен к основному источнику питания) будет находиться в положении «OFF», а второй переключатель MCB (который подключен к генератору) должен быть в положении «ON». В целях дополнительной безопасности отключите 3-контактную розетку питания, выключив кнопку, когда генератор не используется.
Щелкните изображение, чтобы увеличить
Рис. 9 —
Предостережения и предупреждения :
Только 1 MCB должен быть включен одновременно. Если второй MCB находится в состоянии «ВКЛ» на приведенных выше рисунках и в работе, то есть оба старших разряда переключаются в положение «ВКЛ» одновременно. Потом;
Когда электроснабжение восстанавливается от электростанции, это может повредить ваш генератор или сжечь всю систему, что может вызвать поражение электрическим током и опасность, опасный пожар и взрыв одновременно.
Когда основное электроснабжение недоступно, генератор будет отправлять электроэнергию обратно в основные кабели и линии, что может привести к перегрузке генератора и может привести к поражению электрическим током тех линейщиков и электриков, которые работают / ремонтируют в других домах и на линиях электроснабжения.
Если вы этого не сделаете Если у вас достаточно практического опыта и вы не уверены в правилах безопасности, установленных поставщиком электроэнергии или руководством пользователя генератора в вашей стране, не применяйте этот метод для подключения портативного генератора к домашней системе электроснабжения.Также рекомендуется перед внедрением этого метода обратиться к лицензированному электрику или энергоснабжающей организации.
Как подключить 3-фазный генератор к дому с 4-полюсным автоматическим переключателем?
Чтобы подключить трехфазный переносной генератор к домашней электросети , мы должны использовать четырехполюсный (4P) переключатель или автоматический переключатель . Метод подключения такой же, как указано выше, для однофазного генератора и переключающего переключателя, но мы должны использовать трехфазный 4-полюсный ручной переключатель.Это наиболее надежный и рекомендуемый способ подключения генератора к домашней электросети, потому что при восстановлении питания от электросети автоматический переключатель автоматически обнаруживает питание и перенаправляет с источника питания генератора на основной источник и наоборот.
Похожие сообщения:

Примечание: вы можете использовать трехполюсный (3P) автоматический переключатель вместо , если Четырехполюсный (4P) переключатель .

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Рис. 10. Как подключить 3-фазный генератор к дому с помощью 4-х полюсного переключателя с ручным переключением
Как подключить 3-фазный генератор к дому с помощью 4-х полюсного переключателя с ручным переключением?
Нет большой разницы в соединениях проводов для автоматических и ручных переключателей и безобрывных переключателей с переносным генератором .В следующем подключении проводки мы использовали четырехполюсный ручной переключатель для подключения трехфазного аварийного генератора к распределительным щитам. Подключение проводки трехфазного переключателя аналогично подключению однофазного двухполюсного переключателя в первом методе, в то время как есть еще два разъема для дополнительной линии и нейтрали, как показано на рисунке ниже.
Связанные сообщения:

Примечание: Вы можете использовать трехполюсный (3P) ручной переключатель вместо , если Четырехполюсный (4P) переключатель .

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Рис. 11. Как подключить 3-фазный генератор к дому с 4-полюсным автоматическим переключателем?
Цветовой код проводки
:
Мы использовали Красный для Live или Фаза , Черный для Нейтраль и Зеленый для заземляющего провода в одной фазе и Красный, Желтый и Синий для трех фаз или линии. Вы можете использовать коды конкретных регионов, например, I EC — Международная электротехническая комиссия (Великобритания, ЕС и т. Д.) Или NEC (Национальный электротехнический кодекс [США и Канада], где:
NEC:
Однофазный 120 В AC:
Черный = Фаза или Линия , Белый = Нейтраль и Зеленый / Желтый = Провод заземления

Черный = Фаза 1 или Линия 1 , Красный = Линия 2, Синий = Линия 3, Белый / Серый = Нейтраль и Зеленый / Желтый = Провод заземления
IEC :
Однофазный 230 В переменного тока:
Коричневый = Фаза или Линия , Синий = Нейтраль и Зеленый = Провод заземления
Трехфазный 208 AC:
Серый = Фаза 1 или Линия 1 , Черный = Линия 2, Нейтраль = Линия 3, Синий и Зеленый = Провод заземления
Общие меры предосторожности
Общие меры предосторожности при игре с электричеством.
Отключите источник питания перед обслуживанием, ремонтом или установкой электрического оборудования.
Подберите подходящий по размеру кабель с помощью этого простого метода расчета (Как определить подходящий размер кабеля для электромонтажа)
Никогда не пытайтесь работать с электричеством без надлежащего руководства и ухода.
Работать с электричеством только в присутствии лиц, обладающих хорошими знаниями и практической работой и опытом, знающих, как обращаться с электричеством.
Прочтите все инструкции, руководства пользователя, предупреждения и строго следуйте им.
Самостоятельное выполнение электромонтажных работ опасно, а также незаконно в некоторых регионах. Прежде чем вносить какие-либо изменения в подключение электропроводки, обратитесь к лицензированному электрику или в энергоснабжающую компанию.
Автор не несет ответственности за какие-либо убытки, травмы или повреждения в результате отображения или использования этой информации, или если вы попробуете какую-либо схему в неправильном формате. Поэтому, пожалуйста! Будьте осторожны, потому что все дело в электричестве, а электричество слишком опасно..
Вы также можете прочитать другие руководства по установке электропроводки.
Схема подключения … это будет работать? | Adventure Rider
Если ваши переключатели рассчитаны на 13 ампер (при 12 В), тогда вам понадобится реле только для устройств, потребляющих 13 или более ампер.
Ампер = Ватт / Вольт, поэтому …
Светодиодный дальний свет мощностью 10 Вт = 10 (Ватт) / 12 (Вольт) = 0,85 А. Реле не требуется. Если вы включаете два из этих фар от одного и того же переключателя, это будет 1,7 ампер.Реле не требуется.
Фара дальнего света 100 Вт = 100 Вт / 12 В = 8,5 А. Реле не требуется. Для 2 ламп, подключенных к одному выключателю , потребуется реле .
Сколько ватт вы Пиаас?
Сколько всего ватт у вашего обогреваемого оборудования?
Ваша панель предохранителей выглядит как пасхальный бобр PC-8. Это хорошее снаряжение.
Он имеет 6 цепей, которые переключаются, и 2, которые всегда горячие.
Я рекомендую, чтобы вы не подключали панель так, как вы ее нарисовали.Я бы добавил реле и предохранитель.
Предохранитель
А — самое слабое звено в электрической системе. Если что-то начинает потреблять слишком много энергии, сгорает предохранитель, а не что-то важное. Вы ДОЛЖНЫ установить предохранитель между батареей и панелью предохранителей в дополнение к отдельным предохранителям.
http://www.easternbeaver.com/Main/Wiring_Kits/Fuseboxes/Wiring_Kits/wiring_kits.html
Вот фотография, которую я украл с веб-сайта EB. Вам не обязательно покупать это, но вы должны сделать что-то подобное.

Выводы PC-8: подключите к панели EB.
Переключающий провод: подключается к проводу, который загорается при включении велосипеда (задний фонарь, передний фонарь и т. Д.). Этот провод предназначен только для V-Strom, поэтому у него есть разъем, который подходит для заводского жгута проводов.
Выводы аккумулятора: подключите к + и — на аккумуляторе
Красный вывод аккумулятора имеет предохранитель на 30 ампер — если вся электрическая нагрузка составляет более 30 ампер, предохранитель сработает. Добавьте всех Вт из всех вашего оборудования, затем разделите на 12.
Такие мелочи, как светодиодный светильник для сумки на бак, не имеют значения, но вы можете использовать 1 для света и 1 для GPS на всякий случай.
Если вы дадите 150 Вт, у вас будет (150/12) 12,5 А, что меньше 30, так что предохранитель на 30 А в порядке. Если у вас 450 Вт, у вас будет 37,5 А и предохранитель (и ваш генератор, вероятно, не выдержит этого, если у вас нет Gold Wing или F150).
Опять же — предохранитель на 30 А предназначен для защиты всей системы и, на мой взгляд, не является обязательным.
Реле предназначено для защиты аккумулятора от вас. Если вы оставите включенным Piaas или нагретую передачу, когда велосипед выключен, вы быстро разрядите аккумулятор. Реле — это переключатель, который включается, когда на него подается питание от чего-то другого. Реле , как правило, имеет 4 клеммы — мало питания и мало заземления. Большая мощность на входе и большая мощность на выходе.
Маленькая мощность — это мощность, которая сообщает реле, что нужно выпустить большую мощность.
Эта диаграмма является хорошим примером, даже если она немного отличается от того, что вы делаете.В этом случае, когда № 86 получает питание (от переключателя или от вашего заднего фонаря), он позволяет потоку энергии течь между № 30 и № 87. Таким образом, небольшой выключатель может включить дальний свет, который больше, чем максимальный ток, потребляемый переключателем. В вашем случае реле включит 6 коммутируемых цепей на панели EB. Вы можете добавить переключатель, если хотите, но если вы не королева ОКР, вы однажды забудете его выключить, и батарея разрядится. Я рекомендую срабатывать реле (№86) от горячего провода только при включенном зажигании.
У вас также есть 2 постоянно включенных контура. Я бы включил GPS и фонарик на баке, и, возможно, зарядное устройство для сотового телефона от этих двух. На моем велосипеде один предназначен для вилки SAE, которую я могу подключить к своей аккумуляторной батарее, или к прикуривателю на 12 В с адаптером USB. Они всегда горячие, поэтому я могу зарядить свой телефон в лагере или зарядить аккумулятор велосипеда в гараже.
Остальные переключаются, и они предназначены для ваших фонарей, обогреваемого оборудования и т. Д.
У вас есть список мощности для всего вашего оборудования, так что теперь вы можете определить правильный предохранитель и размер провода для каждого из них.
Разделите ватт на 12, чтобы снова получить ампер.
Куртка с подогревом мощностью 90 Вт? 7,5 ампер, поэтому используйте предохранитель на 10 ампер, но используйте провод, рассчитанный на более чем на 10 ампер.
Глядя на эту диаграмму, http://www.cablesandconnectors.com/wiregauge.html
Вы можете видеть, что провод 20 калибра выдерживает 11 ампер (он будет падать для очень длинных проводов, но это не проблема на байке). Для вашей теоретической 90-ваттной оболочки провод должен быть не менее 20 калибра. Однако, если вы решили добавить перчатки или штаны с подогревом, вам нужно будет увеличить размер предохранителя, а затем перемонтировать велосипед.Ой ой.
Итак, если вы используете большой провод (например, 16 калибра), у вас должно быть достаточно мощности, чтобы увеличить предохранитель, если вы добавите больше вещей позже.
Итак, для каждого элемента, который меньше 13 ампер (мощность вашего переключателя), проложите красный провод к переключателю со стороны + панели EB, затем проложите красный провод от переключателя к элементу, которому требуется питание.
Проведите черный провод от панели EB к земле на свету, нагретом контроллере шестерен, что угодно. Заземление и горячий провод должны быть одного размера (диаметр, а не длина).
Третья ножка переключателя предназначена для заземления, поэтому загорается индикатор. Подключите землю к раме велосипеда там, где нет краски, или верните ее на панель EB. Если вас не волнует световой индикатор, вы можете игнорировать его.
Это становится длинным. Простите.
Еще несколько советов:
Подключите все без установленных предохранителей. Первым устанавливается предохранитель, идущий к панели предохранителей. Если ничего не происходит, вы на правильном пути. Затем вставьте предохранитель для фар дальнего света.Испытайте их. Если они работают, добавьте еще один предохранитель и проверьте эту цепь. Повторить.
Купите эту книгу, если действительно хотите узнать о проводке. Этот парень хороший писатель и без лишних слов учит вас всему с нуля.
http://www.amazon.com/Motorcycle-El…electrical+systems+troubleshooting+and+repair
В любом случае, это мои случайные 2 цента.
Обзор драйвера реле и приложения
Описывает основные и расширенные настройки для общего и альтернативного / нового использования драйвера реле (RD-1).
Щелкните здесь, чтобы загрузить и просмотреть версию в формате PDF.
Драйвер реле
Morningstar (RD-1) — это полностью программируемый 4-канальный логический контроллер, который может использоваться для управления механическими или твердотельными реле в системах питания переменного и постоянного тока. В этом руководстве представлен обзор драйвера реле, а также возможные параметры конфигурации и способы их применения в различных приложениях и системах.
Подключение каналов драйвера реле
Рисунок 1: Схема подключения реле
Как он «управляет реле»?
Каждый из каналов RD-1 представляет собой переключатель на 750 мА, который подключает клемму канала к отрицательной клемме (обычно заземлению) при ее активации.Следовательно, он может заземлить отрицательную сторону катушки реле, чтобы активировать реле, как показано на электрической схеме со страницы 47 руководства.
Можно ли запитать небольшую нагрузку каналом РД-1?
Да. Небольшие нагрузки постоянного тока (<750 мА), такие как светодиодные лампы, могут получать питание от релейного канала, как указано на странице 49 руководства.
Можно ли запитать катушку реле или нагрузку от другого источника постоянного тока?
Рисунок 2: Схема измерения напряжения
Да. Пока минус / земля является общим с минусом / землей драйвера реле, а напряжение меньше или равно напряжению питания драйвера реле.
Как канал может измерять входное напряжение?
Канал можно настроить для измерения внешнего напряжения. Измеренное напряжение должно иметь отрицательный полюс / землю, который является общим с отрицательным полюсом / землей драйвера реле, и напряжение должно быть меньше или равно напряжению питания драйвера реле.
Программирование и логика драйвера реле
Драйвер реле использует выражения логической логики, чтобы определить, когда включать каналы.
Руководство включает заводские настройки по умолчанию для 4 каналов драйвера реле на странице 5.Предусмотрено три (номинальное 12 В) пороговое значение напряжения (2 для LVD и одна для простой зарядки ВКЛ / ВЫКЛ), а четвертый канал запрограммирован как монитор аварий / неисправностей. Поэтому очень часто требуется запрограммировать пользовательскую конфигурацию в драйвере реле с помощью утилиты Relay Driver Wizard Tool в бесплатном программном обеспечении MSView компании Morningstar.
Загрузка программного обеспечения MSView:
http://www.morningstarcorp.com/msview/
Кабель-адаптер Tripp Lite U209-000-R USB / Serial DB-9 (RS-232) (можно найти в Интернете у различных торговых посредников)
— это последовательный адаптер USB-RS-232, который можно использовать для подключения к ПК, не имеющим порта RS-232.
Простая / расширенная настройка:
Рисунок 3: Выбор простой расширенной настройки
Первый экран мастера драйвера реле предоставляет возможность запрограммировать каждый канал с простыми или расширенными настройками.
Простая настройка позволяет пользователю изменять только самые важные настройки, используя заводские настройки по умолчанию для более сложных настроек.
Примечание: Простая настройка должна использоваться, если нет особой необходимости изменять расширенный параметр.
Функции канала:
Рисунок 4: Выбор функции канала
Есть несколько вариантов функций.
Отключено (вход)
Функция Disabled (Input) отключает драйвер реле канала. Эта функция является «безопасной» конфигурацией неиспользуемого канала. Отключенные каналы также можно безопасно использовать в качестве входов напряжения. Напряжение канала может использоваться как управляющая переменная для других функций. Он может измерять напряжения, подаваемые от различных сенсорных устройств, состояние переключателя ВКЛ / ВЫКЛ или сигнализировать о пороговом значении измеряемого напряжения.
Порог
Функция порога включает или выключает канал в соответствии с уставкой высокого и низкого порога.Когда регулирующая переменная достигает любого из этих заданных значений, функция включает или выключает канал. Кроме того, задержки и таймеры минимума / максимума могут улучшить его поведение. Могут использоваться различные управляющие переменные, включая значения напряжения, тока и температуры.
Это делает его очень полезным для многих наиболее распространенных функций, включая LVD, простое включение / выключение управления зарядкой, управление охлаждающими вентиляторами в зависимости от температуры или даже управление освещением, основанное на напряжениях фотоэлектрической батареи.
Авария / неисправность
Функция аварийного сигнала / сбоя активирует канал в ответ на сбой или аварийный сигнал, сгенерированный устройством Morningstar. Любая комбинация имеющихся неисправностей и / или сигналов тревоги от устройства Morningstar может контролироваться одновременно. При возникновении неисправности или сигнала тревоги настроенный канал включается.
ПРИМЕЧАНИЕ. Каждый канал, сконфигурированный с функцией аварийного сигнала / неисправности, может отслеживать состояние аварийного сигнала / неисправности только одного устройства в сети шины счетчика.
Общие приложения
включают настройку звуковых или визуальных индикаторов при возникновении аварийного сигнала или неисправности в устройстве Morningstar или сигнализацию другого электронного оборудования при возникновении аварийного сигнала или неисправности в устройстве Morningstar.
GenStart
Настройте один или несколько каналов для управления генератором. С помощью гибких параметров этой функции пользователь может управлять 1-, 2- или 3-проводными схемами. Обратитесь к документации генератора за необходимыми сигналами, синхронизацией и рабочими характеристиками. Хотя некоторые генераторы могут работать с базовой пороговой функцией на основе пороговых значений напряжения батареи, функция GenStart обеспечивает скоординированное включение / выключение как с одним, так и с несколькими каналами, что может потребоваться для разных генераторов.
MODBUS
^TM Ведомый
Требуется для управления каналом напрямую через последовательный порт с использованием протокола MODBUS ^TM. Путем записи значения регистра (команда катушки) можно указать выходное состояние канала. В противном случае переменные драйвера реле (напряжения в каналах, температура) могут быть считаны из регистров хранения через MODBUS ^TM независимо от назначенной функции управления.
Тип управления (устройство):
Рисунок 5: Выбор типа управления (устройства)
Тип управления определяет устройство, с которого будут опрашиваться переменные данные и использоваться в функциях порогового значения, сигнализации / сбоя и запуска генератора.
Используйте автономный режим для опроса внутренних переменных RD-1 или выберите устройство из списка устройств Morningstar, на которое должен отвечать драйвер реле. Автономный режим предпочтительнее, так как он не требует подключения к шине связи Meterbus.
Чтобы выбрать устройство Morningstar в сети MeterBus, необходимо выбрать адрес управления в окне после выбора устройства. Это возможно только при расширенной настройке. Драйвер реле использует адрес Meterbus по умолчанию выбранного устройства с простыми настройками.
Дополнительные параметры
Адрес MeterBus (если в устройстве был изменен адрес MeterBus по умолчанию)
Расширенная настройка порога и запуска генератора
Время задержки для ожидания выполнения определенного условия. (Также для Gen Start)
Threshold Minimum High / Low Times устанавливает минимальное время для состояний канала.
Threshold Maximum High / Low Times устанавливает максимальное время для состояний канала.
GenStart Максимальное время работы, чтобы ограничить время, в течение которого генератор может работать одновременно.
Максимальное время выключения GenStart для обеспечения периодической работы генератора.
Контроль времени (для данных опроса или в автономном режиме)
Периоды выборки определяют, как часто драйвер реле проверяет условие
Параметры тайм-аута для связи (не для автономной версии)
Время ожидания до объявления тайм-аута связи
Настройка безопасного канала при тайм-ауте связи
Пожалуйста, прочтите раздел «Мастер установки драйвера реле» в разделах справки в MSView для получения полной информации об этих настройках.
Типы реле и реакция канала на включение / выключение
Перед программированием драйвера реле важно учесть тип используемых реле и то, как логика включения / выключения канала повлияет на это конкретное реле. Для получения информации о номинальных значениях напряжения и тока реле обратитесь к дилеру или дистрибьютору электронных компонентов или посетите их веб-сайты, многие из которых предоставляют выбор спецификаций реле реле.
Основные типы реле следующие.
Нормально открытый (НЕТ) [ВКЛ. Канал включает (замыкает) релейный переключатель]
Нормально замкнутый (NC) [ВКЛ. Канал выключает (размыкает) релейный переключатель]
Двухполюсный (DP) [ВКЛ. Канал активирует пару одинаковых (нормально разомкнутых или нормально замкнутых) релейных переключателей]
Double Throw (DT) [Channel ON выключает (открывает) реле NC и включает (замыкает) переключатель реле NO]
Реле задержки времени [Срабатывание реле запускает таймер задержки, времени включения или других функций внутреннего таймера.]
Реле с фиксацией [Импульс ВКЛ / ВЫКЛ запускает реле, которое сохраняет свое контактное положение до тех пор, пока не получит еще один импульс ВКЛ / ВЫКЛ. Это можно использовать для экономии энергии.]
Логическая логика драйвера реле
Рисунок 6: Логическая логика драйвера реле
Часто бывает полезно использовать несколько реле и / или каналов вместе для реализации логической логики для системы. На этой схеме показано несколько каналов, подключенных к одному реле для логики ИЛИ и управления несколькими реле с разными каналами для логики И.Поскольку каждый канал может потреблять до 750 мА тока, также можно управлять несколькими реле или нагрузками из одного канала.
Логическое управление
Логика ИЛИ может использоваться для запуска одного из нескольких условий в системе.
Логика
AND может использоваться для требования нескольких требований для запуска переключателя.
Пороговая функция Приложения:
Общий выключатель низкого напряжения
Тип управления:
Измерение напряжения батареи через подключенный контроллер (выбор устройства и напряжения батареи)
Измерение напряжения батареи с помощью драйвера реле (выбор автономного режима и входного напряжения)
Через измерение напряжения входного канала (выберите автономный или релейный драйвер и напряжение канала)
Простая настройка:
LVD = 11.5В; LVR = 12,6 В
Решение для реле NC
Рисунок 7: Решение для релейного переключателя NC
Когда входное напряжение больше (>) 12,6 В повернуть ВЫКЛ.
Включается, когда напряжение ниже (<) 11,5 В
Решение для релейного переключателя NO
Рисунок 8: Решение для релейного переключателя NO
Когда входное напряжение больше (>) 12,6 В повернуть ВКЛ
Выключить, если оно меньше (<) 11,5 В
Расширенная настройка пороговых значений
Рисунок 9: Настройка порога
Расширенные настройки обеспечивают задержки и минимальное / максимальное время максимума / минимума.
Хотя драйвер реле не имеет компенсации тока для LVD, как это имеет место с контроллерами Morningstar, задержка (от низкого к высокому; от высокого к низкому) и минимальное время низкого / высокого (выход канала) предотвратит переключение больших нагрузок назад и вперед между LVD и LVR быстро.
Задержки предотвращают преждевременное срабатывание LVD или LVR при кратковременном напряжении.
Минимальное время высокого / низкого уровня обеспечивает минимальное время, в течение которого LVD остается отключенным или LVR остается подключенным.
Пример для реле NO: LVD = 11,5 В; LVR = 12,6 В; 5-минутные задержки; 10 минут минимальное время высокого / низкого уровня
Maximum Low / High Time не будет учитываться для настроек LVD, но может быть полезен для других приложений, чтобы ограничить время включения или выключения.
Приложения дополнительных пороговых функций
Эти приложения используют пороговое значение для переменной, доступной для драйвера реле.
Автономные пороги
Напряжение силовой цепи
Вход напряжения на одном из входов канала (входное напряжение должно быть <напряжения питания RD-1)
Переменные, доступные при подключении MeterBus к другим продуктам Morningstar
Контроллеры Morningstar или другие драйверы реле, подключенные к той же сети Meterbus
Может включать напряжение батареи, ток батареи, напряжение массива, температуру радиатора и многое другое.
Управление включением / выключением вентилятора шкафа в зависимости от входной температуры
Канал включения / выключения вентилятора
Под контролем
Температура радиатора подключенного контроллера
Вход во вторичный канал через термистор / резистор ckt
Внутренние или удаленные (RTS) данные о температуре от подключенного контроллера
RD-1 температура окружающей среды
Управление резервным генератором через состояние батареи
Под контролем
Состояние зарядки подключенного контроллера
Измерение напряжения батареи подключенного контроллера
Измерение напряжения батареи драйвера реле
Общий выключатель низкого напряжения
Измерение напряжения аккумуляторной батареи через подключенный контроллер
Измерение напряжения аккумуляторной батареи через драйвер реле
Измерение напряжения через входной канал
Ступенчатый выключатель низкого напряжения
Из тех же источников, что и выше
Поэтапное отключение различных нагрузок
Более критические нагрузки могут оставаться включенными при более низких напряжениях батареи
Канал, используемый для отключения каждой ступени
Поэтапное переподключение
Порядок отключения не должен быть обратным
Новый заказ можно настроить для переподключения
Возможные применения датчика / порога преобразователя
Контроль движения
Вход напряжения датчика движения на канал
Вторичный канал управляет светом и т. Д. На основе напряжения датчика движения
Может сочетаться с настроенным каналом отключения по низкому напряжению
Реле датчика движения и реле лвд, подключенные последовательно
Оба должны быть включены для включения света, но только один должен быть выключен для выключения света
Управление насосом уровня воды
Вход напряжения датчика уровня воды (или другой жидкости) на канал
Вторичный канал управляет насосом по напряжению датчика уровня
Может сочетаться с каналом с отключением низкого напряжения, как указано выше
Может устанавливаться для нескольких насосов или другого оборудования (сброса давления или других клапанов и т. Д.)
Резервная насосная система
Второй вход напряжения может использоваться для обнаружения отказа первичного насоса
При выходе из строя первичного насоса запустить вторичный насос
Управление клапаном сброса давления
Принцип аналогичен управлению насосом уровня воды
Отопление и охлаждение помещений
управление включением / выключением в зависимости от входной температуры (см. Управление включением / выключением вентилятора)
Включение LVD с помощью логики (И)
Включите пороги более высокого напряжения и тока зарядки / мощности, чтобы использовать избыточную мощность, когда батареи почти полностью заряжены.
Включить задержки для ожидания более высокого SoC после порога высокого напряжения
Maximum High Time может ограничить количество энергии, используемой в любой момент времени
Уменьшение или отключение нагрузок на основе уменьшенной мощности зарядки (<мощности нагрузки) для предотвращения разрядки аккумулятора.
Wind Diversion с TS-MPPT
Базовое включение / выключение управления переадресацией заряда на основе напряжения батареи
Может сочетаться с управлением отклонением TriStar PWM с характеристикой% рабочего цикла.
Настройка сигнализации / неисправности
Настройка
Alarm / Fault проста и будет зависеть от подключенного устройства.
Рисунок 10: Настройка аварийного сигнала / неисправности
Настройка GenStart
Для GenStart доступно множество опций. Драйвер реле имеет встроенный метод для 3 часто используемых методов GenStart. Дополнительное логическое управление можно комбинировать с настройками RD-1 GenStart для получения дополнительных опций и обратной связи.
Простой двухпроводной GenStart (также см. Настройки триггера GenStart после раздела «Расширенные настройки GenStart»)
Генераторы
обычно имеют два однопроводных метода управления запуском / остановом генератора.
Первый использует функцию «Работа», показанную ниже для канала 1, просто для включения переключателя, позволяющего генератору работать, а затем его выключения для остановки работы генератора.
Второй, показанный ниже для канала 3, использует систему переключения защелкивающегося типа с мгновенным переключателем ВКЛ / ВЫКЛ для запуска генератора и мгновенным переключателем ВКЛ / ВЫКЛ для остановки генератора.
RD-1 GenStart также будет настроен на включение указанной ниже нагрузки для канала 2 после того, как генератор успеет прогреться.Нагрузка также будет отключена перед остановкой генератора.
Рисунок 11: Сигналы GenStart
Ниже приведен пример экрана настройки времени для двухпроводной настройки таймера работы.
Рисунок 12: Настройка двухпроводного таймера запуска
Ниже приведен пример экрана установки времени для двухпроводной установки с мгновенным включением / выключением. Обратите внимание, что Crank предназначен для сигнала мгновенного включения для запуска генератора.
Рисунок 13: Двухпроводная установка с мгновенным включением / выключением
Простой 3-проводный запуск генератора (также см. Параметры запуска GenStart после раздела «Расширенные настройки GenStart»)
Трехпроводная система также будет включать переключатель для запуска генератора.
В дополнение к запуску двигателя Relay Driver также предоставляет возможность для одного предварительного запуска двигателя предварительно прогреть двигатель перед запуском генератора, если это необходимо. Ниже показан Pre-Crank, который немного проворачивает двигатель перед попыткой запуска и запуска генератора. Pre-Crank не является обязательным.
Рисунок 14: Простой 3-проводный GenStart
Расширенные настройки GenStart (См. Также настройки триггера GenStart ниже)
Максимальное включение = 3 часа; Ограничивает максимальное время непрерывной работы генератора.
Минимальное включение = 30 минут; Предотвращает короткое время работы.
Максимальное выключение = 21 день; Устанавливает рекомендуемое время для включения генератора.
Минимальное выключение = 5 часов; Предотвращает слишком частую работу генератора.
Рисунок 15: Настройки триггера GenStart
Настройки триггера GenStart
Настройки запуска GenStart обычно основаны на низком напряжении, чтобы предотвратить LVD системы для критических нагрузок. Вот пример использования системы с номинальным напряжением 24 В.
Также можно создать триггер GenStart из других переменных, таких как ток нагрузки, для больших нагрузок постоянного тока, чтобы предотвратить разряд аккумулятора.Однако существует только одна настройка GenStart, поэтому единственный способ добавить дополнительные триггеры — использовать логическую логику с дополнительными каналами RD-1 или другими внешними переключателями.
Использование дополнительных пороговых значений или других внешних переключателей для включения / отключения GenStart
Ниже приведены некоторые пороговые функции, которые могут использоваться с логикой AND для
Включение или отключение переключения сигнала GenStart.
Высокий ток контроллера заряда (отключение)
Высокий ток управления нагрузкой (включение)
Температуры (слишком горячие или слишком низкие) (отключить)
Generator Load Off (Отключить, если генератор не запустился)
Электронный указатель уровня топлива (отключить при низком уровне)
Таймер включения / выключения для многократного проворачивания / отключения из-за включения цепи нагрузки генератора (для холодных помещений)
Ручные переключатели
RD-1 MODBUS Control (требуется выделенный канал)
Входное напряжение RD-1 или напряжение канала
Схема подключения реле Drl
Выберите тип розетки.Синяя стрелка указывает на его местоположение.

Одна из самых трудоемких задач по установке автомобильной охранной системы с дистанционным пуском автомобиля или любой мобильной электроники — это определение правильных проводов для 2002 года.

Схема подключения реле DRL . Откройте блок предохранителей и попробуйте посмотреть, есть ли неиспользуемые гнезда 4-контактного мини-реле или 4-контактного микрореле. Независимо от того, являетесь ли вы опытным установщиком или начинающим энтузиастом с блейзером Chevrolet Trailblazer 2002 года, автомобильная электрическая схема может сэкономить вам время и сэкономить головные боли.На этой схеме предохранителей ford f150 2008 года показана центральная распределительная коробка, расположенная в панели предохранителей в салоне, расположенной под приборной панелью, и блок реле под капотом. Стр. 1 предисловие Настоящее руководство по электросхемам было подготовлено для предоставления информации об электрической системе Celica 2001 года. В моем грузовике нет блока реле, но есть жгут с петлевой заглушкой. Zzt 230 231 series для получения информации о технических характеристиках обслуживания и процедурах ремонта вышеуказанных моделей, кроме перечисленных в данном руководстве, см. Следующие руководства.Схема предохранителей и реле ford f150, 2008 г. Схема предохранителей, предохранителей ford f150, 2008 г., схема предохранителей центральной распределительной коробки в салоне, 2008 ford f150. Ваш гид, чтобы найти перегоревший предохранитель. Если индикаторы drl продолжают гореть, это указывает на проблему с застрявшими контактами в реле drl, на замыкание на массу в проводке катушки управления или на проблему в датчике внешней освещенности, который заставляет bcm постоянно думать о дневном свете. Схема блока предохранителей ford f150 2005 г. расположение реле описание тип и размер предохранителей. Это руководство и схема покажут вам, как установить дневные ходовые огни 9005 led drl для lexus rx330 и rx350.Прикоснитесь к светодиодной дневной ходовой лампе на блок предохранителей, найдя сложность переключаемой мощности acc 12v.
No related posts.

Лучшая схема подключения ДХО своими руками на авто

Нюансы использования огней

Проще некуда

Ближний свет или габариты

4 контактное реле, генератор и датчик масла

5 контактное реле

Блок управления

Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

Схемы, как подключить ДХО от генератора автомобиля, советы автоэкспертов

Набор необходимых инструментов и материалов

Схема 1

Схема 2

Схема 3

Схема 4

Рекомендации автоспециалистов

Видео «Инструкция по подключению ДХО в автомобиле»

Схема подключения ходовых огней от генератора через реле

Лучшая схема подключения ДХО своими руками на авто

Нюансы использования огней

Проще некуда

Ближний свет или габариты

4 контактное реле, генератор и датчик масла

5 контактное реле

Блок управления

Схема подключения ДХО (DRL) через контактное реле в авто

Пример подключения ДХО от генератора

Схема подключения ДХО через 4 контактное реле

Подключение ламп DRL через 5 контактное реле

Схема подключения ДХО с использованием блока управления

Схемы, как подключить ДХО от генератора автомобиля, советы автоэкспертов

Набор необходимых инструментов и материалов

Схема 1

Схема 2

Схема 3

Схема 4

Рекомендации автоспециалистов

Видео «Инструкция по подключению ДХО в автомобиле»

Подключение ДХО — 4 способа: через датчик масла, без реле, с 4-ч и 5-и контактным реле

Законодательство

Схема подключения ДХО без реле

Схема подключения ДХО от датчика давления масла

Схема подключения ДХО через 4 контактное реле

Схема подключения ДХО через 5 контактное реле

Схемы Подключения Дхо — tokzamer.ru

Необходимые материалы

Как выбирать ходовые огни

Способы установки и схема подключения дневных ходовых огней

Нюансы включения ходовых огней

Как выбрать дневные ходовые огни

Все схемы подключения дневных ходовых огней

Схема подключения ДХО от генератора или через реле. Как подключить дневные ходовые огни своими руками?

Схема подключения ходовых огней с одним блоком

Применение двух блоков в ДХО

Последовательное включение ходовых огней от генератора

Параллельное включение

Подключение ДХО к сети 15 В через реле

Подключение через бесконденсаторный переходник

Использование модульного переходника

ДХО с регуляторами

Дневные ходовые огни «Панасоник»

ДХО «Филипс»

Подключение ДХО «Делюкс»

— подробное руководство

Что такое электрическая схема?

Почему мы используем электрические схемы?

Тип схемы подключения

Принципиальная схема VS

Как читать электрические схемы: символы, которые вы должны знать

Примеры электрических схем

Левый блок

Правый бокс

Как нарисовать электрическую схему в Edraw?

Статьи по теме

и генератором

Как это работает

Принципиальная схема

Схема переключения трехфазной сети на генератор

О Swagatam