Сброс сервисного интервала glk: Сброс сервисного интервала (стандарт) Mercedes GLK I X204 Внедорожник закрытый 250 4-matic 211 л.с. id21140

Posted on

Содержание

Сброс сервисного интервала (стандарт) Mercedes GLK I X204 Внедорожник закрытый 250 4-matic 211 л.с. id21140

Закрыть крышку багажника, капот двигателя и все двери.

Включить зажигание в положение «1»
Многофункциональный дисплей показывает пробег в километрах, в противном случае несколько раз нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд/назад.

Несколько раз нажать кнопку выбора системы.
На многофункциональном дисплее пункт меню «Поездка» выделен цветом.

Выполнить в течение примерно 5 секунд следующую операцию.
Нажать кнопку и удерживать её в таком положении.
В течение одной секунды нажать кнопку OK и удерживать нажатой.
Удерживать нажатой обе кнопки ок. 5 секунд.
На многофункциональном дисплее появляется -ASSYST PLUS-

Несколько раз нажать кнопку(-и) листания вперёд/назад, пока на дисплее не появится -ASSYST PLUS-, промаркированный цветом.
Подтвердить выбор кнопкой ОК.
Нажать кнопку(и) перелистывания вперёд/назад.
На многофункциональном дисплее появляются пункты меню «Данные по сервисному обслуживанию» и «Полное сервисное обслуживание».

Нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд и назад, чтобы выделить пункт меню «Полное сервисное обслуживание».
На многофункциональном дисплее появляется текст «Сервис выполнен?».
Подтвердить выбор кнопкой ОК.

Выбрать подходящую спецификацию масла кнопкой(-ами) перелистывания вперёд и назад.(только бензиновые двигатели)

Несколько раз нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд и назад, пока на дисплее не будет выделено цветом «да.
Подтвердить выбор кнопкой ОК.
На многофункциональном дисплее появляется текст «Отмена невозможна.

Несколько раз нажать кнопку(-и) перелистывания вперёд и назад, пока на дисплее не будет выделено цветом «Подтверждение.
Подтвердить выбор кнопкой ОК.
На многофункциональном дисплее появляется текст «Полный сервис выполнен.

Подтвердить выбор кнопкой ОК.
Несколько раз нажать кнопку(-и).
Многофункциональный дисплей показывает пробег в километрах.

Выключить зажигание.

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Сброс сервисных интервалов для Mercedes GLK-class 2008 — Ойл Сервис

Первый вариант проведения сброса:

  • Зажигание включается в положение 1 – многофункциональный дисплей должен демонстрировать пробег, км. Если этого не происходит, то кнопка выбора системы нажимается несколько раз;
  • Кнопка сброса нажимается и удерживается;
  • Есть секунда, чтобы нажать кнопку 3;
  • Обе кнопки держатся нажатыми 5 сек;
  • На экране – индикация напряжения;
  • Кнопка выбора системы нажимается однократно, на экране отобразится Assyst Plus;
  • Нажимается кнопка сброса – на экранчике появится «Servicedaten» ;
  • Кнопка выбора системы нажимается однократно – отобразится «полное ТО»;
  • Кнопка сброса нажимается коротко;
  • На дисплее отобразятся текущие сервисные мероприятия;
  • Кнопка выбора системы жмется до тех пор, пока на отобразится надпись Service bestatigen;
  • Нажимают кнопку сброса, на дисплее появляется «Service erledigt?»;
  • Кнопка нажимается, а на дисплее отображается «Keine Rucknahme»;
  • Снова нажимается кнопка, появится «Gesamtservice durchgefuhrt»;
  • Кнопка выбора системы нажимается многократно, чтобы отобразился пробег, км;
  • Периодичность ТО сброшена.

Второй вариант представляет собой:

  • Зажигание в положение 1, включено; экран будет демонстрировать пробег – если нет, то кнопка перелистывания 3-5 раз нажимается;
  • Кнопка выбора системы нажимается многократно – на дисплее должен стать цветными пункт Reise;
  • За 5 секунд выполняют следующие операции: кнопки выбора и ОК нажимаются и удерживаются на 5 сек – на экране возникнет «Assyst Plus «;
  • Кнопка перелистывания нажимается многократно, чтобы на экране появился цветной «Assyst Plus»;
  • Кнопка нажимается и удерживается, пока не будут отображаться пункты Servicedaten и Gesamtservice;
  • Кнопка перелистывания нажимается, чтобы выделить пункт Gesamtservice. Появится «Service erledigt?», подтвердить;
  • Кнопка перелистывания нажимается многократно, чтобы отобразилось цветное «ja»;
  • Подтверждается, на дисплее будет «Keine Rucknahme»
  • Кнопка перелистывания нажимается многократно, пока на экране не будет цветной Bestatigung;
  • Подтверждается, на дисплее возникнет «Gesamtservice durchgefuhrt»;
  • Подтверждается, кнопка нажимается несколько раз, пока дисплей будет показывать пробег, км;
  • Зажигание отключается, периодичность ТО сброшена.
Поделиться с друзьями:

Сброс сервисных интервалов Мерседес glk 220

Сброс межсервисного интервала на Mercedes GLK 220d

Сброс межсервисного интервала

Как сбросить межсервисный интервал C-Class W204

Обнуление, сброс сервиса, сервисного интервала Мерседес Mercedes Indicator Reset 212, 218, 221, 166

Сброс сервиса w212

Сброс межсервисного интервала mercеdes 447

Мерседес е класс w211 Сброс сервисных интервалов

2013 Mercedes GLK 350 Oil Light Reset / Service Light Reset

Как самому сбросить межсервисный интервал ТО mercedes benz E class w212

Сброс сервис интервала MERCEDES S222

Также смотрите:

  • Какой привод у Мерседеса е280
  • Сайлентблоки задней балки Мерседес 124
  • Где находится вин код на Мерседес w124
  • Инструкция Мерседес вито 2001
  • Мерседес вито 2015 2016
  • Отзывы Mercedes a168
  • Проводка Мерседес 817
  • Мерседес спринтер 213 cdi расход топлива
  • Мерседес е190 1989г
  • Замена лампочки Mercedes glk
  • Мерседес бенц спринтер 515 cdi маршрутное такси
  • Диски на Мерседес лоренс
  • Расход Мерседес бенц е 200
  • Mercedes 811 технические характеристики
  • Большой тест драйв со стиллавиным Мерседес вито
Главная » Лучшее » Сброс сервисных интервалов Мерседес glk 220

★ Просрочка то а мерседес | Информация

Пользователи также искали:

как сбросить то на мерседес glk 220, как сбросить то на мерседесе w204, как сбросить то на мерседесе w212, как сбросить, сброс сервисного интервала, сброс, как сбросить то на мерседесе w212, сброс сервисного интервала мерседес w204 4 кнопки, как сбросить то на мерседесе w213, сброс то w213, как сбросить то на мерседесе w211, как сбросить то на мерседес glk 220, как сбросить то на мерседесе glk, как сбросить то на мерседесе w204, как убрать запись о, просрочке, просрочка, мерседес, мерседесе, просрочкой, просрочку, просрочки, просрочка а, мерседесу, мерседеса, а просрочка, мерседесы,

. ..

Крутящие моменты затяжки MERCEDES-BENZ GLK-CLASS (X204) 220 CDI (204.902)

Крутящие моменты затяжки MERCEDES-BENZ GLK-CLASS (X204) 220 CDI (204.902)

Вы здесь

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)
  9 Nm   
Вакуумный насос
  9 Nm   
Подшипник распределительного вала
Ступень 01  5 Nm    Ступень 02  9 Nm   
Приводная шестерня впускного распредвала
  55 Nm + 90°   
Приводная шестерня выпускного распредвала
  55 Nm + 90°   
Датчик положения распредвала
  6 Nm   
Натяжное устройство цепи
  70 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
  70 Nm   
Цепная звёздочка промежуточного вала
  80 Nm   
Крышка привода ГРМ
M8, винт(ы)  20 Nm   
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
M8, винт(ы)  20 Nm    M10, винт(ы)  45 Nm   
Направляющий ролик — агрегатного ремня
M8, винт(ы)  25 Nm    M10, винт(ы)  45 Nm   
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
M12, винт(ы)  226,0 mm  
Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
M12, винт(ы)  227,5 mm  
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1 — 10, Ступень 01  10 Nm  Принять во внимание длину болтов.
  Винт(ы) 11 — 13, Ступень 02  20 Nm    Винт(ы) 1 — 10, Ступень 03  50 Nm    Винт(ы) 11 — 13, Ступень 04  20 Nm  Контрольное усилие натяжения  Винт(ы) 1 — 10, Ступень 05  90°    Винт(ы) 1 — 10, Ступень 06  90°    Винт(ы) 1 — 10, Ступень 07  90°    Винт(ы) 1 — 10, Ступень 08  90°   
Впускной коллектор
  14 Nm   
Выпускной коллектор
распорный болт  20 Nm    гайка(и)  30 Nm   
Турбокомпрессор
на коллекторе  20 Nm + 90°   
Свечи накаливания
  11 Nm   
Форсунки
  15 Nm + 90° + 90°  Использовать новый винт(ы). 
Топливопроводы высокого давления
Накидная гайка(и)., Ступень 01  7 Nm  Заменить топливопровод(-ы) высокого давления.  Накидная гайка(и)., Ступень 02  33 Nm   
Ведущая шестерня ТНВД
на блоке цилиндров двигателя  19 Nm    Центральная гайка  70 Nm   
Топливный насос
на блоке цилиндров двигателя  20 Nm   
Труба распределителя топлива
на головке блока цилиндров  14 Nm    Накидная гайка(и)., Ступень 01  7 Nm    Накидная гайка(и).
, Ступень 02  33 Nm    Обратный слив, полый(е) винт(ы)  25 Nm   
Датчик детонации
  20 Nm   
Датчик положения коленвала
  8 Nm   
Насос подачи охлаждающих средств
  20 Nm   
Виброгаситель
  80 Nm + 90°   
Ведущий диск сцепления
  25 Nm   
Ведомый диск
  45 Nm + 90°   
Маховик
  45 Nm + 90°   
Преобразователь крутящего момента
  42 Nm    Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01  4 Nm    Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02  30 Nm + 90°   
Винт(ы) спуска масла
  30 Nm   
Масляный картер
M6, винт(ы)  9 Nm    M8, винт(ы)  20 Nm   
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра  25 Nm   
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя  20 Nm + 90°   
Подшипник двигателя
на кронштейне двигателя  50 Nm    на подрамнике  28 Nm   
Агрегатный кронштейн
на кузове  180 Nm   
Кислородный датчик
  50 Nm   
Генератор
  20 Nm   
Стартёр
  40 Nm   
Компрессор кондиционера
  20 Nm   

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка
на кузове  33 Nm    на поворотном кулаке  120 Nm + 90°   
Шток поршня амортизатора
  100 Nm  
Рулевая передача
  70 Nm + 90°   
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120  100 Nm + 180°   
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120  100 Nm + 180°   
Крепление колеса
  150 Nm  
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Центральный болт, Ступень 01  160 Nm    Центральный болт, Ступень 02  ослабить    Центральный болт, Ступень 03  120 Nm + 90°   
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
  6 Nm   
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
  110 Nm   
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
  50 Nm + 60°   
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
  65 Nm   
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
  30 Nm   
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
  98 Nm   
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
  98 Nm   
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
  50 Nm + 60°   

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс
M10, винт(ы)  65 Nm   
Суппорт дискового тормоза задних колёс
  25 Nm   
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
  115 Nm   
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
M14, винт(ы)  180 Nm   
Тормозной диск задних колёс
  10 Nm   
Тормозной диск передних колёс
  10 Nm   
Воздушный клапан
  14 Nm   
Тормозной шланг
  18 Nm   

Моменты затяжки для коробки передач

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
с автоматической КПП  39 Nm    с коробкой передач  40 Nm   
Карданный вал
  68 Nm   
Промежуточный подшипник карданного вала
  20 Nm   
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
с коробкой передач  35 Nm   
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала
Задний мост  50 Nm   
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с автоматической КПП  22 Nm    с коробкой передач  30 Nm   
Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента
M8  10 Nm    M10  15 Nm   
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Задний мост  50 Nm   
Масляный поддон коробки передач
  4 Nm + 180°   

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста
на кузове, Ступень 01  80 Nm  Использовать новый винт(ы).
  на кузове, Ступень 02  ослабить    на кузове, Ступень 03  80 Nm + 90°   
Шток поршня амортизатора заднего моста
  28 Nm   
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
  80 Nm   
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на подрамнике  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на подрамнике  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на подрамнике  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  80 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на подрамнике  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Крепление колеса
  150 Nm  
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса  70 Nm    Центральная гайка  170 Nm + 45°  Использовать новую(ые) гайку(и).   с самостопорящейся гайкой, Центральная гайка  350 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
  6 Nm   
Поперечная рулевая тяга заднего моста
на подрамнике  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  50 Nm + 90°  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
  20 Nm + 180°  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
  50 Nm   
Амортизатор заднего моста
на кузове, Ступень 01  15 Nm    на кузове, Ступень 02  35 Nm    на поперечном рычаге подвески  55 Nm + 60°  Использовать новую(ые) гайку(и). 

 


ДТП в России