Промывка инжектора, чистка форсунок своими руками
После ДТП номер помялся, потерялся или некуда его крепить – можно ли ездить без госномера?
Читать6 достоверных фактов, которые помогут иначе взглянуть на УАЗ
ЧитатьКак защитить автомобиль от замерзания? 8 советов от опытных водителей
ЧитатьМогут ли ГИБДД отправить на медосвидетельствование, если увидят в автомобиле кальян, бонг, сигару или самокрутку
ЧитатьКамень из-под колёс автомобиля или при покосе – это ДТП, работает ли ОСАГО, и кто виноват?
ЧитатьНазначили лишение прав – можно ли обжаловать и поменять на административный арест и как?
Читать3 надежных кроссовера с пробегом по цене нового Дастера
ЧитатьНе пьяный, но задержали: как себя вести в такой ситуации и можно ли компенсировать потраченное время
ЧитатьЧистка форсунок ВАЗ (2109, 2110, Калина, Гранта)
Сейчас пойдет речь о самостоятельной чистке форсунок на автомобилях ВАЗ (2109, 2110, 2115, Калина, Гранта с 8-ми клапанными моторами). Как часто этим необходимо заниматься? На этот вопрос нет однозначного ответа. Все зависит от качества топлива. Но в среднем форсунки рекомендуют чистить раз в 20-25 тысяч километров.
Но пробег это не основной показатель, на который стоит опираться. Здесь главное вовремя заметить не корректное поведение двигателя — плавающие обороты, повышенный расход топлива, провалы в динамике и прочее. Все эти факторы могут свидетельствовать о засоренных форсунках.
Чистить форсунки можно не снимая их с двигателя, залив в бензобак специальную жидкость. Но такой метод не всегда является эффективным. И, к тому же, мы не сможем лично увидеть результат. Поэтому преимущественно применяют второй метод — промывка форсунок со снятием.
Здесь есть два способа — ультразвуковая чистка и чистка специальными жидкостями. Последний не требует особо сложного дополнительного оборудования, поэтому самостоятельно лучше использовать именно его.
Чистка форсунок своими руками ВАЗ
Необходимые вещи:
- Жидкость для чистки карбюратора
- 5-ти кубовый шприц
- 2 провода
- Набор инструментов
Первое, что необходимо сделать — снять форсунки с двигателя. Все 4 форсунки закреплены на топливной рампе, которая в свою очередь крепится к двигателю двумя болтами.
Для удобства работы можно снять впускной коллектор и заодно почистить дроссельную заслонку. Впускной коллектор крепится на 5ти шпильках.
Перед тем, как снять топливную рампу с нее необходимо стравить давление. Для этого, слева на рампе, есть специальный золотник.
Снимите фишки с каждой форсунки, предварительно отсоединив клемму с АКБ. Открутите шланг подачи топлива от рампы (ключ на 17). Открутите 2 болта, крепящих рампу к блоку двигателя (шестигранник). Теперь можно вытаскивать форсунки с двигателя и извлекать всю конструкцию наружу.
Снимите каждую форсунку с рампы. Она крепится одним небольшим фиксатором. Теперь можно приступать к чистке.
Для самостоятельной чистки форсунок необходимо собрать следующую конструкцию:
Со снятой форсунки снимаем два уплотнительных кольца. Подключаем провода к 2м выводам (если +/- не обозначены, то + должен быть слева). Со стороны крепления форсунки к топливной рампе натягиваем шприц (он садится довольно плотно). К шприцу, вместо иглы, присоединяем баллон с жидкостью для чистки карбюратора. Теперь вся эта конструкция готова к работе.
Запшикиваем немного жидкости в шприц и кратковременно подаем питание на выводы форсунки путем присоединения проводов к клеммам АКБ (старайтесь не подавать питание дольше 1-2 секунд, это может повредить форсунку).
Проделывайте действия, описание в предыдущем абзаце до тех пор, пока форсунка не станет нормально распылять жидкость (не должно быть отдельных струй, прокапываний и прочего).
После того, как Вы своими руками почистите все форсунки, можете собирать все на место. Запустив двигатель, Вы приятно удивитесь и чем грязнее были форсунки, тем большим будет удивление.
Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками
Чистка форсунок относится к тем видам работ, которые необходимо производить лишь в случае крайней необходимости, то есть по принципу «не трогай лихо пока оно тихо». Это и неудивительно, если учитывать тот факт, что рампа, в которой расположены форсунки да и в принципе сами форсунки – можно назвать сердцем автомобильного мотора. Поэтому чистить форсунки рекомендуется исключительно в крайнем случае, например с появлением проблем с запуском двигателя, увеличением расхода топлива, троением или резким падением мощности.
На рынке автомобильной химии предостаточно различных присадок, которые добавляются в топливо с целью очистки инжектора, однако они не всегда способны справиться с поставленной перед ними задачей или выполняют ее не совсем качественно. Нередко очищающие присадки в топливо могут нанести непоправимый вред мотору, в связи с тем, что откисшая грязь и прочие отложения могут создать закупорку препятствующую нормальному прохождению топливно-воздушной смеси или полностью перекрыть доступ топлива. В данной статье я расскажу о том, как осуществляется промывка форсунок своими руками на примере ВАЗ 2110.
Актуально: Регулировка клапанов ВАЗ 2101 своими руками
Чистка форсунок ВАЗ 2110 — снятие рампы
Внимание важно! Для того, чтобы снять рампу на ВАЗ 2110 необходимо дождаться пока двигатель остынет.
1. Прежде всего, необходимо обесточит бензонасос, для этого отсоедините от него провода.
2. После этого заведите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет. Делать это следует до тех пор, пока мотор не прекратит запускаться, проще говоря — ваша задача убрать давление из системы подачи топлива.
3. Теперь можете снять рампу.
4. Первым делом обесточьте рампу, для этого отключите ее питание – общая проводка расположена со стороны салона.
5. Открутите топливные шланги, а также всю электрику подключенную к топливной рампе: регулятор холостого хода (РХХ), датчик положения дроссельной заслонки, регулятор давления.
6. Шестигранником открутите два болта, которыми крепится топливная рампа.
7. Теперь собственно можно снять саму топливную рампу. Делается это оп направлению вверх, однако без подручных приспособлений это иногда довольно сложно сделать, поскольку топливная рампа довольно плотно сидит. Снимайте рампу строго параллельно земле, поскольку любой перекос лишь усложнит вашу задачу.
Читайте также: Самостоятельная чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110
Как почистить форсунки ВАЗ 2110
1. Промывка осуществляется на чистой поверхности, можете даже застелить рабочую поверхность куском чистой ткани.
2. Далее придется соорудить нехитрую при этом очень эффективную систему состоящую из:
- Форсунки;
- Лампочки на 12В;
- Двух проводов;
- Выключателя;
- Баллончика для прочистки карбюратора.
3. Все подключается последовательно: лампочка, форсунка, выключатель, когда чудо-система собрана можете смело начинать чистить форсунки.
Подключается все это следующим образом см. фото.
Или вот так:
4. Используя простой пластиковый хомут закрепите шланг на входе форсунки, его длина должна быть примерно 20-30 см. 5. Включите форсунку, а конец шланга опустите в жидкость для промывки карбюратора (RunWay, Liqui Moly или Hi-Gear), затем следите за тем как меняется факел распыления струи, он может расшириться или наоборот сужаться, это в большей степени зависит от степени загрязнения. После того как струя прекратила меняться – чистку форсунки можно прекращать.
Качество топлива в нашей стране мягко говоря «неважнецкое», поэтому чистка форсунок ВАЗ 2110 иногда становится регулярно проводимым мероприятием, которое следует проводить не реже чем через каждые 30-40 тыс. пробега. Учитывая это, рекомендую поднатореть в этом деле самостоятельная промывка форсунок позволит неплохо сэкономить, а также продлить срок службы вашему инжектору да и всему двигателю в целом. Кроме того, вы на 100% будет уверены в том, что чистка форсунок произведена по-настоящему, а не — «как-нибудь» или просто на словах, потому как будете делать это своими руками, следовательно надуть вас просто будет некому.
ВАЗ Ремонт
 Промывка инжектора: как порадовать свою машину
Бензин – не однородная жидкость, а смесь легких и более тяжелых фракций углеводородов. Соответственно, те из них, что легче – сгорают быстрее и безболезненнее, а тяжелые горят дольше и образуют нагар на элементах двигателя. Но помимо самих углеводородов в бензине есть и другие вещества, не способствующие здоровью двигателя: смолы, примеси, присадки и добавки. Именно они по мере прохождения по топливному тракту и, в особенности, сгорания в цилиндрах двигателя, покрывают все, с чем имеют дело, нежелательными отложениями. И если в топливной магистрали ничего особенного не происходит, так как температура немногим выше атмосферной, то в горячем двигателе страдают не только цилиндры, поршни и прилегающие детали, но и устройства топливоподачи – форсунки.
Форсунка – устройство, впрыскивающее топливо в камеры сгорания двигателя, которое самым непосредственным образом влияет на то, как это топливо будет выполнять свои функции. Исправная и чистая форсунка распыляет топливо подобно простому бытовому баллончику со спреем, и, разумеется, форма распыляемой жидкости в этом случае – конусообразная.
Из этого легко понять основные характеристики форсунки, которые нас интересуют в этом отношении. Они просты: это угол распыления топлива и размер микрокапелек, образующихся при этом. Вместе они формируют так называемый факел распыла, который тем лучше, чем лучше каждая из характеристик, указанных выше, ведь топливо будет сгорать быстрее и более полно в случае, если оно будет распылено на больший угол и с меньшим размером частиц.
Однако, вспомним о наших проблемах. При работе форсунки нагреваются, и с течением времени на рабочей части сопла появляется налет тех веществ, о которых мы говорили в начале. Результат очевиден: факел распыла меняет свою идеальную конусообразную форму, топливо распыляется хуже, либо вообще начинает впрыскиваться струйкой, что не может не сказаться на характеристиках двигателя. Отсюда и проистекают проблемы: повышенный расход (система управления двигателем пытается компенсировать ухудшившееся сгорание количеством подаваемого топлива) и потеря динамики вкупе с провалами при движении: топливо горит неравномерно, не позволяя обеспечивать заявленные характеристики двигателя.
Самостоятельная промывка инжектора (пошаговый мануал)
Всем привет, немного предыстории!!! Купили Полик 2011 года с пробегом в 56000км, решил сделать профилактические работу сразу что бы голова не болела, решил промыть инжектор и поставить новые свечи! В самостоятельной промывке инжектора опыта хватает, да и сложного ничего нет, справится совершенно любой водитель да и цена получается смешная!И так начнем с самого первого, что нужно:
1. Бутылка 1,5-2 литра (лучше 2л) 50р
3. Любой топливный фильтр железного исполнения, я купил от волги за 100р
4. 2 соска для бескамерных шин 20р
5. Компрессор для накачки шин (обычно есть у всех)
6. Промывочная жидкость Lavr Next арт. LN2001 за 450р
7. Свечи Denso «IRIDIUM POWER» арт. IK20L за 1440р (360р свеча)
итого 700р без учета свечей (можно не менять после промывки)
И так:
Вытаскиваем предохранитель № 36 и заводим автомобиль, когда заглохнет значит давления в системе нет, можно приступать к работе! (находится над педалями)
Открываем капот, смотрим в левый угол и видим топливную систему нажимаем на кнопочку и стягиваем топливный шланг
Подключаем наш топливный фильтр к системе питания автомобиля (предварительно надо собрать наш аппарат для промывки: для этого вставляем в бутылку 2 соска, 1: в пробку и выкручиваем из него ниппель, второй в дно бутылки, подключаем насос к соску который в крышке и накачиваем 3,5 атмосферы, начинаем покачивать соски что бы они плотно уселись на свои места и потом при заливке жидкости не подтекало, заодно и проверите нет ли щелей, стравливаем давление и продолжаем сборку! На сосок который в пробке и топливный фильтр натягиваем топливный шланг и затягиваем хомутами) у меня на фото 2 фильтра, прозрачный ставился для другого типа автомобиля!!
Заливаем жидкость в бутылку, подвешиваем за замок капота и накачиваем 3,5 атмосферы
Заводим авто и даем поработать 20 минут на холостых оборотах, глушим на 20 минут, потом снова заводим и вырабатываем промывочную жидкость до конца с прогазовками пока мотор не заглохнет!
Когда заглохла стравливаем давление сначала в бутылке, потом отсоединяем фильтр и присоединяем топливопровод на свое родное место, ставим предохранитель и заводим машину! Я дал поработать минут 5, периодически газуя что бы ушли остатки лавра!
Теперь меняем свечи, очень много разговоров о том ставить иридиевые или нет, скажу что каждому своё… мне не жалко за эти свечи отдать столько денег, машина с ними реально оживает! Лучше один раз попробовать чем 100 раз услышать, у кого то конечно горели катушки или вообще свечи рассыпались, но надеюсь у меня этого не произойдет!
Стягивал катушки так: С правой стороны подцеплял крючком для вытаскивания заглушек с колесных болтов, а с другой стороны помогал плоской отверткой! Снялись на ура)
После промывки и замены свечей чувствуется что машина перестала тупить, меня это жутко раздражало, сейчас прет как танк, переключать передачи стала раньше (раньше 4ю втыкала на 60, теперь на 55) тяги хватает! Заводится отлично, мотор урчит! Машинка после промывки и на иридиевых свечах прошла почти 4000км, заводилась зимой без проблем, так что полный порядок)
Если интересует вопрос: А если лавр попадет в бак через обратку, что будет? Если попадет даже 100, 200 и 300 мл лавра на 20-40 литров бензина, то ничего страшного не случится, можно я думаю даже в бак весь литр залить!
Всем добра)
Самостоятельная чистка форсунок (небольшой фотоотчёт)
Преамбула.Пробег 53`000 км. В начале осени стал замечать неровную работу двигателя на холостом ходу, к сегодняшнему моменту завестись и дождаться прогрева двигателя, чтобы переключиться на газ, было большой проблемой. Холостой ход отсутствовал напрочь! А такой тупизны при разгоне я терпеть уже просто не мог.
Последняя чистка форсунок была где-то 25-30 тыс. назад. Чистил на стенде на СТО в прошлом году. Тогда обошлось мне это в 200(1000р) грн. На сегодняшний день, цена в 300(1200р) гривен. Та даже 200 грн. я не готов отдать за чистку, т.к. для меня сегодня это деньги. Очередной раз пришлось согласиться с утверждением, что мы платим за то, что не умеем делать сами. Поэтому, будем сегодня этот пробел ликвидировать.
Подготовительные работы.
Изучив всю подноготную процесса и его вариации исполнения, решил производить чистку ацетоном (есть ещё вариант с очистителем карбюратора в балончике и WINNS`ом). Поехал в Эпицентр — ацетон сейчас не производят, есть какой-то этилоцетат, но почитав этикетку не обнаружил абсолютно никакого описания состава. Поэтому купил «Растворитель 647», в составе у него ацетон и толуол — то, что надо!
Шприцы 5 и 20 кубов:
Обязательно резиновые рукавицы!!!:
Мультиметр (омметр)
Любой источник питания до 12 вольт. Но прикол в том, что из массы статей, которые я прочитал, везде говорится о том, что на форсунку подаётся не 12 вольт, а меньше! Поэтому есть два варианта, искать подходящий источник питания или включать последовательно в цепь лампочку. Сначала хотел взять старый блок питания от компа, но я выбрал первый вариант.
Приведу цитату с одного из сайтов:
Если вы владеете таким прибором, как Омметр, то нелишним будет измерить сопротивление электромагнитов каждой форсунки. На всех автомобилях, оборудованных системой впрыска Honda PGM-Fi, сопротивление форсунок составляет 2-3 Ома, Mazda EGI — 12-16 Ом, Nissan ECCS — 10-14 Ом, Toyota TCCF — либо 2,3 Ом, либо 13,8 Ом. После измерения сопротивления, полученная информация позволит произвести безопасную чистку. Если у вас низкоомные форсунки, то нажимать на кнопку больше чем на долю секунды нельзя. Форсунки с большим сопротивлением можно открывать на 2-3 секунды.
У меня, при замерах, все 4 форсунки выдали одинаковое сопротивление в 14,8 Ом.
Кнопочка, которую будем нажимать, замыкать контакты и подавать на электромагнитный клапан форсунки короткий (до 1 сек) импульс тока. Я взял кнопочку RESET от старого системника:
В общем, схема включения должна выглядеть так:
Две ёмкости, лучше всего из стекла. Одна для откисания форсунок, вторая для самого процесса промывки. У меня это было отрезаное дно от пластиковой бутылки пива и стеклянная поллитровая банка.
Я не буду описыва процедуру снятия форсунок, т.к. это можно найти в любом мануале (например, издательства «Третий Рим», стр. 125). Укажу лишь некоторые подводне камни.
Я проделывал процедуру утром на холодном двигателе, поэтому давление в топливной системе у меня отсутствовало. Кому надо, тот ищет описание сбрасывания давления. Напомню, давление держится не менее 2-х часов!
Перво-наперво, откидываем минусовую клему и изолируем её от пожара подальше.
Для снятия понадобятся всего два ключа «на 10» и «на 12», тонкие и ловкие пальцы.
Полностью снять рампу с форсунками вам не удастся, даже и не пытайтесь (кто решит повторить процедуру), т.к. шланг подачи топлива в рампу закрепён очень хитрым зажимом. Да и не надо её снимать, всё и так прекрасно получается. Убираем всю грязь и песок вокруг форсунок! Откручиваете два болта крепления кронштейна, на котором крепится трос привода дросельной заслонки и два болта крепления самой рампы. Тяните рампу вверх вместе с форсунками, аккуратно и потихоньку с обеих сторон. Когда все форсунки вышли из отверстий в коллекторе, снимаете электрические разъёмы и скобы фиксации каждой форсунки на рампе. Затем приподнимаете рампу с форсами левой рукой максимально вверх, а правой вытягиваете каждую форсунку вниз из рампы.
Сам процесс чистки.
Прошу прощения за ужасные фотки, свой цифровик отдал на выходные, а на телефоне добиться макросъёмки это анрил.
Обязательно снимаем верхнее и нижнее уплотнительные резиновые колечки с каждой форсунки, т.к. расворитель сделает из них «пончики» диаметром в два раза больше! Осматриваем их внимательно, если они потресканы или имеют любые дефекты — заменить! Я не менял, у меня они в отличном состоянии.
Решил дополнить: на форсунках защитных колпачков (на рис. синим цветом, а могут быть и друго цвета) у меня небыло, у вас тоже может не быть. Это чтобы вы упорно не искали их в коллекторе.
В общем, форсунки выглядели довольно ужасающе:
«Ведём форсунки в баню».
Наливаем в одну из наших ёмкостей растворитель и опускаем в неё все 4 наши форсунки той частью, откуда обычно брызгает бензин:
В самой форсунке растворяться вроде бы нечему, но я бы не рекомендовал опускать её полностью с головой в растворитель.
Пока они откисали, я успел похряцать и спаять приведеную выше электросхему, около часа времени. Соблюдение полярности, при подключении форсунки НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Желательно, в целях соблюдения мер пожарной безопасности, купить колодку, которая одевается на форсунку для подачи электропитания. У меня небыло настроения идти пешком на рынок по такой мерзкой погоде, подключил как смог. Отрезаем от нашего 5-кубового шприца носовую часть и одеваем на форсунку со стороны подачи топлива в неё:
20-кубовый шприц:
Он у меня использовался в качестве «дозаправщика». Вытягиваем из 5-кубового шприца поршень и сверху заливаем наш растворитель из 20-кубового шприца. Затем вставляем поршень назад, левой рукой давим на него, а правой замыкаем нашу кнопочку. Форсунка открывается и брызгает растворителем. Всё это проделываем над нашей второй ёмкостью (банка 0,5л.).
Сори, сфоткать процесс не смог, т.к. помошника небыло, а руки у меня только две. Поэтому далее будут пару фоток с чужого сайта:
На моих форсунках (думаю всех на ланосах такие же стоят) не игла, а 6 маленьких дырочек, через которые разбрызгивается (впрыскивается) бензин. Поэтому оценить загрязнённость форсунки можно по распылу:
В идеале, факел распыла должен быть равномерным. Поэтому чистку проводим до тех пор, пока не будут устранены «писяния» влево/вправо из отдельных дырочек, все 6 струек не должны «слипаться» и отклоняться в сторону, жидкость не должна капать, или бежать ручьём — должен быть распыл, как в пульверизаторе (фото с чужого сайта
До чистки:
После:
На каждую форсунку у меня ушло два 20-кубовых шприца первый раз, потом откисание в общей ванне, пока остальне чистились, и напоследок ещё один 20-кубовый шприц. Для сравнения, справа бутылка с растворителем, слева банка с жидкостью после прочистки всех форсунок:
После чистки:
Затем можно взять кисточку !с натуральным! ворсом и попротирать все вокруг дырки для разбрызгивания. Даём немного времени, чтобы растворитель испарился, одеваем назад уплотнительные колечки и идём собирать всё назад. Перед установкой форсунок, смазываем колечки моторным маслом, чтобы они легче вошли в нужные отверстия.
После первого пуска двигателя, внимательно проверить возможные утечки бензина!!!
На всё у меня ушло:
Снятие — т.к. у меня ещё и газовые форсунки, то это доставляет нехилые хлопоты и извращения — около 1 часа.
Откисание — 1 час.
Чистка — 1 час.
Сборка — чуть меньше 1 часа.
Себестоимость.
«Растворитель 647» — 13 грн.
Шприц 5 кубовый — до 1 грн.
Около 4 часов времени, в большей степени ушедшего, по неопытности и незнанию, на снятие и установку.
PS: После проделанных процедур + замена сетки в бензобаке, холостой ход пришёл в идеальное состояние, тупость пропала. Отличий при езде на газу и на бензе теперь абсолютно не наблюдается! :iz1:
Этот материал, каждый использует в соответствии с кривизной своих рук, автор, т.е я, ответственности за действия кривых рук, НЕ НЕСЁТ!
Теперь для всяких скептиков, которые обязательно найдутся и подвергнут качество проделанной операции и её целесообразность сомнению. Я бы не стал тратить 2 часа времени только на написание поста, если бы результат хоть сколько-нибудь меня не устраивал.
Как промыть инжектор своими руками
Большинство современных автомобилей комплектуются инжекторной системой впрыска топлива посредством форсунок. Принцип действия такой топливной системы очень прост, но уязвим к различным загрязнениям топлива. Поэтому, периодически возникает необходимость в промывке форсунок и всего топливопровода.Данная система работает благодаря постоянному поддержанию давления посредством топливного насоса, которое составляет около трех атмосфер. А форсунки представляют собой электроклапаны с быстрым срабатыванием и распылительной мелкоячеистой сетки. При подаче напряжения на форсунку, срабатывает электроклапан и открывается доступ топлива в цилиндр двигателя, а металлическая сетка создает специальный факел из топлива для максимального распыления и улучшения смешивания с кислородом. Поэтому, загрязнившаяся сетка становится причиной ухудшения характеристик автомобиля.
Причины загрязнения инжектора
Стоит отметить, что причиной для налета на сетке форсунки и на самом игольчатом клапане, является не только загрязнения в топливе, но и вещества входящие в состав бензина или дизельного топлива. Это все возможные гудроны, олефины, воск и другие компоненты. Данные вещества со временем оседают не только на внутренней поверхности форсунок, но и во всей топливной системе.
В последствии, форсунка теряет свои эталонные показатели, что приводит к неправильному смешиванию топливной смеси, а в последствии, к сбоям в работе силового агрегата. Дело в том, что форсунка, из-за налета, может не герметично закрывать клапан, тем самым постоянно пропуская топливо, от чего увеличивается расход и ухудшается топливная смесь из-за неправильных пропорций и неполноценному смешиванию.
Также, может измениться форма факела распыляемого топлива, что может привести к уменьшению подаваемого объема, а в некоторых случаях, из-за плохого распыления, топливо не полностью сгорает. Это значительно снижает мощность мотора, вызывает перебои и провалы в его работе.
Обратите внимание, что любая компьютерная диагностика автомобиля, должна проводиться только после чистки инжектора. Это позволит исключить влияние топливной системы на работу мотора, и избавит от ложных ошибок в компьютере.
Как проводят чистку форсунок
Можно выделить два метода чистки форсунок, это чистка при помощи ультразвука и чистка при помощи специальных чистящих жидкостей.
Каждый из методов имеет свои положительные и отрицательные стороны. К примеру, чистка ультразвуком проводится только на снятых форсунках и только в том случае, если в конструкции электроклапана отсутствуют керамические элементы. Снятые форсунки погружают в ультразвуковую ванну, наполненную специальной жидкостью, и под воздействием звукового воздействия, все частички отложений отлетают от корпуса детали. Но дело в том, что под тем же воздействием, все керамические элементы разрушаются до состояния пыли, и такая форсунка уже не подлежит восстановлению.
А вот методов очистки форсунок с помощью жидких очистителей — значительно больше, и может применяться как на работающем двигателе, так и на снятых. Но применяемая жидкость должна быть способна растворять все элементы отложений, поэтому стоит пользоваться проверенными средствами.
Стоит отметить, что в домашних условиях, провести ультразвуковую очистку невозможно без наличия специальных ванночек. В том случае. Если у Вас имеется такая, то скорее всего, Вы знаете как ей пользоваться, а инструкцию по снятию форсунок с автомобиля можно найти в интернете.
Поэтому, перейдем к детальному рассмотрению очистки форсунок с применением жидкостей.
Очистка инжектора на работающем двигателе
На некоторых станциях технического осмотра, имеется специальный стенд, который подключается к подаче топлива на форсунки и обратке. Данный прибор самостоятельно создает давление в системе и использует бензин для запуска мотора. После подготовительных мероприятий, автомобиль запускается с «аппаратом искусственного топливного питания», при этом, форсунки функционируют в привычном режиме под контролем электронной системы управления автомобиля. Но стенд, регулирует подачу топлива и в нужный момент переключается на подачу очищающей жидкости.
Другой способ, самый простой и менее затратный по времени. Для этого способа используются специальные присадки к топливу, а автомобиль используется в привычном режиме. При этом, присадка разбавленная в необходимой пропорции с топливом, эффективно очищает весь налет в топливной системе, в том числе, и в форсунках. Здесь также, необходимо использовать исключительно проверенные бренды и конкретные средства, для достижения максимальной пользы от данного действия.
Главным недостатком метода прочистки инжектора при помощи присадок, это то, что данная присадка растворит не только грязь в шлангах и форсунках, но также поднимет всю грязь в бензобаке, которой там очень много. В принципе, в этом нет ничего страшного, но придется заменить топливный фильтр после очистки.
Недостатки и положительные моменты чистки при работающем двигателе
Хоть данный метод и является самым простым, и не обделен эффективностью. Но реальная ситуация такова, что процесс очистки абсолютно неконтролируем. Следовательно, автовладелец не может видеть реального состояния форсунок и качество их работы. В некоторых ситуациях, загрязнения могут быть на столько сильными, что форсунка подлежит замене, но понять и увидеть этого — нет возможности.
Но существует и положительный момент в таком методе. Он заключается в том, что в процессе очистки форсунок, происходит интенсивная чистка клапанов и цилиндров. Так как, в состав присадок входят все необходимые элементы, хорошо растворяющие любые загрязнения от нефтяных продуктов.
Промывка форсунок со снятием с автомобиля
Данный способ имеет несколько отличий, которые значительно увеличивают эффективность всей процедуры. Но главное достоинство — это полноценный контроль над процессом и наглядный результат очистки.
Дело в том, что получив визуальный доступ к форсункам, мы можем полностью оценить состояние механизма и количество отложений. А так же принять решение о целесообразности очистки или замене на новую. Так как, встречаются на столько сильные загрязнения, которые не поддаются очистке, и подлежат обязательной замене на новые.
Еще одним положительным моментом, является возможность визуального наблюдения за правильностью формы факела распыляемого топлива. Данный параметр тоже важен для нормального функционирования мотора. И предоставляется хорошая возможность для проведения теста всех форсунок на равномерный расход топлива.
Промывка инжектора на стенде
Данный вид очистки очень часто применяется на станциях технического обслуживания. Для этого применяется специальный, но конструктивно простой стенд. Позволяющий единовременно проводить очистку всех форсунок, наблюдать за формой факела и проверить равномерность дозирования топлива всеми форсунками.
Саму конструкцию стенда можно увидеть на фотографии. Она из себя представляет несколько колб в верхнюю часть которых вставляются форсунки. При этом, на все форсунки подается одинаковая очищающая жидкость и единовременный сигнал на открытие клапана.
Это позволяет визуально сравнить форму струи распыляемого топлива, герметичность форсунок и сравнить расход топлива, который не должен превышать разницы в 5%. Если расход топлива одной из форсунки отличается более чем на допустимую норму в большую или меньшую сторону — то она подлежит замене. Естественно, все сравнения подлежит выполнять после проведения очистки.
Сама очистка проводится на этом же стенде с применением специальных чистящих средств.
Как самостоятельно промыть форсунки
Для самостоятельной прочистки инжектора, в сети интернет существует множество самодельных приспособлений. Они разнятся по сложности от самых примитивных, до профессиональных агрегатов с автоматизацией процесса. В данной статье, мы рассмотрим несколько простых способов самостоятельной промывки форсунок, которые не требуют особых денежных затрат и выполнимы в гаражных условиях.
Для всех предложенных конструкций. Можно использовать схему подключения к источнику питания, расположенную ниже. Она отлично подойдет для проведения процедуры в домашних условиях.
Обратите внимание, при промывке инжектора используются легковоспламеняющиеся вещества, которые распыляются при помощи форсунки. Поэтому, категорически рекомендуем соблюдать все меры пожарной безопасности и обеспокоиться о собственном здоровье. Процедуру лучше всего проводить на открытом воздухе, расположившись таким образом, что бы ветер дул от Вас, относительно форсунки. Также, любые взаимодействия с горючими веществами, должны проводиться далеко от открытого пламени, горячих поверхностей или искрящихся электрических контактов.
Первый способ промывки инжектора
Для данного способа, нам понадобиться использовать старый, но рабочий бензонасос, топливные шланги и подходящую емкость для жидкости.
Перед подключением электричества, вся конструкция собирается, а точнее, форсунка подключается к выходу бензонасоса посредством топливного шланга. Затем, насос погружается в жидкость и включается на короткий промежуток времени. Это позволит создать давление в шланге. После, напряжение подается на форсунку, и чистящая жидкость вырывается из сопла, посредством созданного давления в топливном шланге.
Данная процедура проводится до полной очистки форсунки и нормализации формы распыляемого факела.
Второй способ промывки инжектора
Вторым способом можно воспользоваться при отсутствии запасного бензонасоса. Для данного способа. Необходимо воспользоваться компрессором или насосом, доработанной пластиковой бутылкой и топливным шлангом.
Для получения правильной конструкции, придется потратить время на доработку пластикового ресивера, в котором будет содержаться часть очищающей жидкости, и создаваться давление посредством нагнетания воздуха. Для этого. Нам понадобиться сама бутылка, два ниппеля для бескамерных колес, и герметик для качественного закрытия пробки и закрепления ниппелей.
После заполнения бутылки промывочной жидкостью примерно на четверть, к одному ниппелю подсоединяется топливный шланг с форсункой, а при помощи другого, нагнетается воздух до двух или трех атмосфер. Сама конструкция представлена ниже на фотографии, для более детального понимания конструкции.
Третий способ промывки инжектора
Санный способ самый быстрый и простой, он заключается в том, что бы воспользоваться аэрозольным баллончиком с очистителем для карбюратора. Дело в том, что в нем содержаться все необходимые чистящие элементы, способные справиться с любыми загрязнениями от нефтяных продуктов.
Сама идея заключается в том, что бы соединить форсунку с распылителем посредством шланга, и продуть аэрозольную жидкость для очистки карбюратора через форсунку, в таком случае, вся грязь вылетит в первые секунды. При данном способе, отлично контролируется процесс очистки и хорошо заметна форма факела распыляемой жидкости.
Автор статьи:
Готовчик Дмитрий, 2017
LUXE Bidet Neo 120 — Самоочищающаяся насадка — Неэлектрическая механическая насадка для биде для пресной воды (синий и белый) —
У меня заболевание толстой кишки, поэтому иногда у меня проблемы с ванной, а иногда мне нужно делать колоноскопию, на которую нужно много времени проводить в ванной. Это биде было настоящей находкой. Уже есть масса отличных отзывов, поэтому я решил больше отвечать на вопросы, чтобы помочь вам решить, нужно ли вам это в вашей жизни. Q: Зачем мне вообще нужно биде?
A: Если вы когда-либо чувствовали себя нечистыми после посещения туалета, тогда вы почувствуете себя чище, чем когда-либо в своей жизни.Даже если вы не думаете, что вам неприятно пользоваться туалетной бумагой, скорее всего, так оно и есть.
В: Разве салфетки не так эффективны?
A: Может быть, но если вы видели недавние исследования, показывающие, что салфетки растворяются не так хорошо, как считалось ранее, и знаете, насколько дорогими и несвоевременными являются проблемы с водопроводом, вы можете рассмотреть вариант, который не растворяется. t предполагать смывание большего количества предметов в унитаз. Кроме того, кому нужны химические вещества по всей задней части тела? Стоимость этого намного ниже, чем стоимость использования салфеток с течением времени и оплаты любых проблем с сантехникой, с которыми вы можете столкнуться в своей жизни.
Q: Он не нагревается — разве это не отстой?
A: Нет. На самом деле это немного успокаивает. Обычно начинается температура, близкая к комнатной, потому что вода просто ждет в шланге, но даже холодная вода не так уж и плоха. Я нахожу это волнующим и никогда не думал, что вода слишком холодная или неудобная.
В: Это просто взорвет меня в ______, а не туда, куда ему нужно идти?
A: Не знаю как, но эта штука умудряется бить меня именно там, где ей нужно, каждый раз в обязательном порядке.То же самое и со всеми остальными в моей семье, которые его используют. Он просто точно знает, куда целиться, и иногда мне кажется, что он стреляет мне прямо в душу. Короче говоря, эта вещь не промахивается.
В: Это брутто? Буду ли я чувствовать себя отвратительно, зная, что другие люди используют это для … этого?
A: У него есть функция очистки форсунок, поэтому, даже если он выбрасывает свежую воду, если у вас есть какие-либо неприятные чувства по поводу использования его после кого-то другого, вы можете щелкнуть выключателем, чтобы быстро очистить форсунку, а затем заняться своими делами.
В: Ребята все пописают?
A: Может быть? Но у него есть эта симпатичная маленькая дверца, защищающая его (с милой небольшой информацией, напечатанной на ней), поэтому, даже если они пописают в дверь, они не будут мочиться на фактическое устройство, которое распыляет воду. Кроме того, моча стерильна, хотя она может быть грубой, но все же стерильной.
В: Трудно ли чистить?
A: Не совсем, потому что у насадки есть простой режим очистки, просто переведите переключатель в режим очистки, немного распылите, и она чистая.Для более физической чистки вы можете просто провести туалетной щеткой по маленькой дверце во время чистки унитаза.
В: Смогу ли я использовать с этим меньше туалетной бумаги?
A: Наверное. Просто займитесь своим делом, распылите флягу, а затем вытрите себя насухо.
В: Это сложно установить?
A: Не совсем. Самая важная вещь, на которую следует обратить внимание, — это то, что у вас есть гибкий шланг, идущий в бачок унитаза. Если у вас есть прочный медный шланг, вам нужно бежать на склад или куда-то еще, взять гибкий шланг за несколько долларов и весело провести время.Вам нужно знать, как снять сиденье унитаза, чтобы вы могли закрепить его в том же месте, но в остальном это не так уж сложно.
В: Будет ли это работать с моим узким маленьким сиденьем для унитаза с медленным закрытием?
A: Ага, вот что у нас есть и работает нормально.
Q: У этого есть приличное давление?
A: Думаю, это зависит от потока воды, но в основном он питается от заливного шланга бачка унитаза, если в нем хорошее давление, то же самое должно быть и с биде. В шахте ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЙ напор воды, поэтому даже при минимальном расходе воды она работает великолепно.
В: Могу ли я опрыскать этим брата?
А: Да. Приведите своего брата в правильное положение и крикните: «ЭЙ, ПРОВЕРЬТЕ ЭТО!» и, скорее всего, он попадет ему в грудь или, возможно, в лицо, если он достаточно низкий.
Q: Это очистит мои «женские кусочки»?
A: Хотя это больше похоже на заднее биде унисекс, чем другие модели этой марки, простое изменение положения сделает свое дело. Просто сдвиньте немного назад сиденье унитаза, и вы сможете чистить свои женские кусочки, пока не придет королевство.
В: Подойдет ли это к моей крошечной ванной?
A: Наверное.Он очень маленький и просто прикрепляется к унитазу там, где крепится сиденье унитаза, поэтому он занимает очень мало места. Я предполагаю, что это сработает в самой маленькой ванной комнате, при условии, что по обе стороны от унитаза есть пара дюймов места. Он, вероятно, поместился бы почти в любую ванную комнату.
В: Люди подумают, что я странный из-за биде?
A: Наверное, нет. Они, вероятно, будут очарованы и попросят попробовать. Они могут даже написать вам в 23:00 в субботу вечером с просьбой рассказать о его функциях.Вы вполне можете стать законодателем моды в своей группе друзей.
Q: Сколько я должен получить?
A: Я бы порекомендовал ставить по одному в каждую ванную, в которой вы какаетесь. Может быть, попробуйте сначала, чтобы убедиться, что это ваша сумка, и, если вы согласны с моим мнением, подумайте о том, чтобы поставить по одному в каждой ванной для максимальной свежести.
В: Мне это достать?
A: Вам нравится чистая задняя часть? У тебя есть ~ 35 долларов? Да, просто возьми это. Это не странно, это не отвратительно, его достаточно легко установить с помощью минимального количества инструментов, и это самая удивительная вещь, которая заставит вашу добычу чувствовать себя фантастически каждый раз, когда вы ее используете.
Надеюсь, это помогло вам в процессе принятия решений. Не забывайте отмечать отзывы как полезные, если вы считаете их полезными, чтобы они были более заметны на Amazon. Счастливого вам времени в ванной!
| HWS 30 | 1/4 ″, 3/8 ″, 1/2 ″, 3/8 ″ трубка, 1/2 ″ трубка, 3/4 ″ трубка, трубка DN10, трубка DN15 | 180 °, 270 °, 360 ° | 5.70 | 8,13 | 10,0 | 11,6 | 13,0 | 14,2 |
| HWS 40-7,5 | 1/2 ″, 3/4 ″, 1 ″, 3/4 ″ трубка, 1 ″ трубка, трубка DN15, трубка DN20, трубка DN25 | 180 °, 270 °, 360 ° | 5.60 | 7,89 | 9,64 | 11,1 | 12,4 | 13,6 |
| HWS 40-8 | 1/2 ″, 3/4 ″, 1 ″, 3/4 ″ трубка, 1 ″ трубка, трубка DN15, трубка DN20, трубка DN25 | 180 °, 270 °, 360 ° | 6.39 | 8,98 | 11,0 | 12,6 | 14,1 | 15,4 |
| HWS 40-9 | 1/2 ″, 3/4 ″, 1 ″, 3/4 ″ трубка, 1 ″ трубка, трубка DN15, трубка DN20, трубка DN25 | 180 °, 270 °, 360 ° | 7.96 | 11,3 | 13,8 | 16,0 | 17,9 | 19,6 |
| HWS 30-6 | 1/4 ″, 3/8 ″, 1/2 ″, 3/8 ″ трубка, 1/2 ″ трубка, 3/4 ″ трубка, трубка DN10, трубка DN15 | 180 °, 270 °, 360 ° | 5.53 | 6,96 | 7,98 | 8,78 | 9,46 | 10,1 |
| HWS 40 | 1/2 ″, 3/4 ″, 1 ″, 3/4 ″ трубка, 1 ″ трубка, трубка DN15, трубка DN20, трубка DN25 | 180 °, 270 °, 360 ° | 9.20 | 13,0 | 15,9 | 18,3 | 20,5 | 22,4 |
| HWS 40HF-11 | 1/2 ″, 3/4 ″, 1 ″, 3/4 ″ трубка, 1 ″ трубка, трубка DN15, трубка DN20, трубка DN25 | 180 °, 270 °, 360 ° | 12.2 | 17,1 | 20,9 | 24,1 | 26,9 | 29,4 |
| HWS 40HF | 1/2 ″, 3/4 ″, 1 ″, 3/4 ″ трубка, 1 ″ трубка, трубка DN15, трубка DN20, трубка DN25 | 180 °, 270 °, 360 ° | 15.2 | 21,2 | 25,7 | 29,5 | 32,8 | 35,8 |
| HWS 50-16 | 1 ″, 1 1/4 ″, 1 1/2 ″, 2 ″, 1 ″ трубка, 1 1/4 ″ трубка, 1 1/2 ″ трубка, трубка DN40, трубка DN50 | 180 °, 270 °, 360 ° | 24.1 | 33,9 | 41,5 | 47,8 | 53,3 | 58,4 |
| HWS 50 | 1 ″, 1 1/4 ″, 1 1/2 ″, 2 ″, 1 ″ трубка, 1 1/4 ″ трубка, 1 1/2 ″ трубка, трубка DN40, трубка DN50 | 180 °, 270 °, 360 ° | 37.2 | 52,6 | 64,4 | 74,3 | 83,0 | 91,0 |
Как чистить насадку для биде
Сиденье для биде выполняет всю работу по поддержанию чистоты, а изучение того, как чистить насадку для биде, также гарантирует, что оно останется красивым и чистым.Содержание в чистоте гарантирует, что использование биде будет оставаться гигиеничным, а также сохранит его работоспособность как можно дольше.
Как чистить насадку для биде
Как часто и насколько интенсивно следует чистить насадку для биде, зависит от модели биде.
Некоторые биде держат насадки аккуратно спрятанными, когда они не используются. В других моделях сопло остается открытым.
Усовершенствованные модели оснащены циклами самоочистки и дезинфекции для облегчения работы.Более ручные модели полагаются на добрую старомодную очистку, чтобы оставаться гигиеничной.
Расширенные модели
Биде с электрическим сиденьем унитаза часто имеют функцию ополаскивания или самоочистки, доступную на панели управления. Этот вариант позволит промыть насадки чистой водой или антибактериальным раствором, чтобы обеспечить чистоту изнутри. Часто этот цикл можно настроить на запуск после каждого использования или, возможно, потребуется запускать его вручную не реже одного раза в неделю.
Время от времени требуется более глубокая очистка.Для этого следуйте инструкциям для ручных моделей ниже.
Ручные модели
Часто биде-сиденья унитаза имеют функцию ополаскивания, но этого недостаточно для поддержания чистоты и безупречной работы форсунок. Необходим более глубокий цикл очистки.
Не забывайте регулярно протирать сиденье, панель управления и форсунки в рамках обычной процедуры уборки ванной комнаты. Это сохранит его чистоту и исправность, а также предотвратит появление неприглядных пятен.
Более глубокая ежемесячная уборка будет зависеть от конструкции биде.
Если сопла съемные, отсоедините их и погрузите в уксус на несколько часов. Протрите концы насадки мягкой зубной щеткой, чтобы убедиться, что все маленькие отверстия чистые. Если кто-то забился, попробуйте очистить его зубочисткой.
Если насадки несъемные, наполните пакетик уксусом и прикрепите к насадке с помощью резинки. Как только пакет будет удален, следуйте тем же инструкциям, что и выше; чистка мягкой зубной щеткой и зубочисткой, если отверстия засоряются.
Очистка в соответствии с инструкциями производителя
Независимо от типа сиденья унитаза-биде, установленного в вашей ванной комнате, производитель включит в комплект, который вы получили, полные инструкции по очистке. Как всегда, для достижения наилучших результатов лучше всего следовать этим указаниям. Они знают, из каких материалов изготовлено биде и форсунки, и знают, какие средства и методы лучше всего использовать для их очистки. Всегда проверяйте гарантию, чтобы убедиться, что вы используете биде в соответствии с инструкциями, чтобы вы были защищены в случае гарантийного случая.
____________________
____________________
Ванная по выгодной цене …
Очистные форсунки | 3D-принтеры Makerbot вики
Безопасность / Заявление об ограничении ответственности []
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе с принтером соблюдайте все меры безопасности. Несоблюдение этого может привести к травмам и / или повреждению оборудования.
Очистка на месте []
Ознакомьтесь с публикацией Whpthomas на Thingiverse, где есть инструмент и советы по очистке насадки без ее снятия.
Снятие сопла []
- Выгрузите пластиковую нить. Хотя это не всегда может быть необходимо, это помогает свести процесс к минимуму суеты и разочарований.
- Нагрейте сопло до температуры, близкой к температуре печати.
- Используйте плоскогубцы, тиски или другой инструмент для захвата, чтобы надежно удерживать нагревательный блок на месте. Следите за тем, чтобы не защемить провода.
- Используйте гаечный ключ подходящего размера для вашей форсунки. (В репликаторах 1 и 2 используется гаечный ключ на 7 мм.) Используйте этот ключ, чтобы повернуть нагретое сопло против часовой стрелки, чтобы открутить его.
- Используйте тряпку или металлический контейнер, чтобы захватить сопло, когда оно наконец выйдет из строя.
- Если у вас есть запасное сопло, накрутите его на принтер и закрепите с достаточным крутящим моментом. Не забудьте после этого проверить выравнивание вашей строительной платформы и убедиться, что зазоры правильные. Следите за тем, чтобы насадка не врезалась в платформу — она не должна находиться на той же высоте, что и старая.
- Выключите нагрев на принтере.
- Дайте соплу остыть, прежде чем брать его пальцами.
Быстрый способ — ABS и / или PLA []
- Вам понадобится паяльная лампа, перчатки сварщика (или что-то еще, чтобы защитить руки от огня / тепла) и набор плоскогубцев с длинной ручкой.
- Зажгите факел.
- С помощью плоскогубцев возьмитесь за сопло. Расположите форсунку так, чтобы пламя могло попасть внутрь форсунки.
- Используйте паяльную лампу, чтобы сжечь пластик в сопле.
- Будьте осторожны, НЕ перегревайте сопло. Если слишком жарко, он деформируется / расплавится. (Я знаю по крайней мере одного человека, который таким образом разрушил сопло.)
- Вы знаете, что закончили, когда видите сквозь насадку. Расположите сопло так, чтобы отверстие было направлено на источник света — вы должны видеть свет через отверстие.
- Выключите паяльную лампу и дайте соплу остыть.
- Используйте зубную щетку и / или воду, чтобы удалить остатки золы или пластика.
- При необходимости повторите процесс.
- Когда закончите, рекомендуется вручную протереть насадку сверлом 0,4 мм или тщательно отшлифованной иглой (используйте штангенциркуль для проверки диаметра), чтобы убедиться, что она идеально круглая.
При использовании ABS []
АБС-пластик растворяется в ацетоне. Однако внешние части из пластика защитят внутренние части. Таким образом, ацетон необходимо периодически перемешивать, а расплавленный пластик очищать / удалять из сопла.
- Вам понадобится ацетон.Вы можете найти его в местном хозяйственном магазине. Для достижения наилучшего эффекта это должен быть чистый ацетон — некоторых средств для снятия лака может хватить, но некоторые слишком слабые. Используйте ацетон в ОЧЕНЬ хорошо вентилируемом помещении — слишком сильное воздействие паров может вызвать респираторный дистресс, раздражение глаз, тошноту и другие проблемы со здоровьем.
- Вам также понадобится стеклянная банка с закрывающейся крышкой, на которую не влияет ацетон.
- Смочите сопло ацетоном.
- Каждые час или два (вы не повредите форсунку, если оставите ее там на длительное время):
- Немного покрутите ацетон.
- Снимите насадку с банки. Используйте тряпку и / или ноготь большого пальца, чтобы стереть грязь с внешней стороны сопла. Ацетон быстро испарится, поэтому у вас будет всего несколько секунд, прежде чем вам понадобится снова замачиваться для дальнейшей очистки снаружи.
- С помощью тонкой проволоки осторожно нащупайте и удалите пластик из сопла. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить сопло. Вытрите провод тряпкой или салфеткой (утилизируйте позже). Повторяйте процесс до тех пор, пока ацетон не испарится и вы не перестанете собирать пластик из сопла, или пока сопло не станет чистым.
- Поместите насадку обратно в емкость, чтобы она намочила еще немного.
- Вы поймете, что закончили, когда увидите сквозь насадку и убедитесь, что отверстие не закрыто. Держите насадку между вами и источником света — если вы видите свет через насадку и нет никаких препятствий, вы, вероятно, достаточно чисты. При желании вы можете провести дополнительный тест, промыв форсунку водой и попытавшись продуть форсунку. Если воздух медленно выходит из сопла, то, вероятно, все готово.(не забудьте про полоскание — ацетон неприятен !!)
При использовании PLA []
PLA НЕ растворяется в ацетоне. НЕ помещайте насадку с PLA в ацетон.
Примечание: да, это занимает намного больше времени. Я наблюдаю, как PLA растворяется в ацетоне из сопла из закаленной стали, пока пишу это. Есть ли какие-либо негативные побочные эффекты от этого? Почему заглавными буквами написано «НЕ»? Это предупреждение или вы просто думали, что это не сработает?
Кроме описанного выше «быстрого способа», я не знаю ни одного метода очистки PLA, который бы не содержал каустической соды.Рекомендации, которые я видел, — просто нагреть сопло и «загрузочную нить» в течение длительного периода времени (от 5 до 15 минут?), Чтобы убрать мусор и старый пластик.
Я вставил сопло в тетрагидрофуран. Это решает НОАК.
Демонтаж форсунки []
После того, как сопло будет чистым или у вас появится другое сопло, которое можно использовать, вы можете просто (повторно) установить сопло, ввинтив его в отверстие. Для этого не нужно нагревать печатающую головку. Следите за тем, чтобы на сопле не было поперечной резьбы.Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть сопло как можно сильнее. Он должен быть плотно прилегающим, но не более плотным, иначе вы рискуете сорвать алюминиевый блок. Если у вас двойные сопла, поднимите платформу до точки, при которой она просто касается нижнего сопла. Вы можете затягивать / ослаблять целевое сопло до тех пор, пока оба сопла не коснутся платформы одновременно. (и тем самым убедитесь, что сопла находятся на одинаковой высоте). Одно замечание по этому поводу — если ваша форсунка слишком свободна, вы можете получить выход пластика из верхней части резьбы форсунки в окружающую область (резистор нагревателя, керамический изолятор и т. Д.))
Luxe Bidet Neo 120 Роскошная самоочищающаяся неэлектрическая насадка для биде для пресной воды
ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Модель: Neo 120
Благодарим вас за выбор Luxe Bidet. Это руководство содержит важную® информацию о вашем устройстве. Перед использованием устройства внимательно прочтите это руководство и сохраните его для использования в будущем.
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА
Конструкция с одинарной насадкой
Luxe Bidet Neo 120 имеет обычную насадку для мытья, которая является гигиеничной и сокращает использование туалетной бумаги.
Защитная заслонка для форсунок
Биде имеет удобную гигиеничную заслонку для защиты форсунок, обеспечивающую дополнительную защиту и простоту обслуживания. Гигиеническая заслонка для защиты форсунки гарантирует, что биде всегда готово к чистке и может открываться для легкого доступа к форсунке.
Выдвижная форсунка всегда остается чистой
Когда форсунка не используется, она убирается для гигиенического хранения, обеспечивая двойную защиту за заслонкой защитного кожуха форсунки.
Удобная функция очистки форсунки
Несмотря на то, что биде предназначено для поддержания чистоты выдвижной форсунки, эта модель также оснащена инновационной самоочищающейся санитарной форсункой, которая направляет свежую воду прямо на форсунку для ополаскивания до или после использования.
Простая активация и регулировка давления воды
Ненавязчивая панель управления оснащена хромированной ручкой регулировки давления воды, которая позволяет пользователю активировать и регулировать настройки, биде могут легко управлять дети и пожилые люди.
ПОЧЕМУ LUXE BIDET?
Сняв биде, вы больше никогда не вернетесь!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
UPC: 895063002784 (синий), 850625005108 (белый)
Размер розничной коробки: 17,6 x 7,1 x 4 дюйма
Вес розничной упаковки: 1,78 фунта
Тип подключения: холодная вода
Регулировка воды: хромированный циферблат
Контроль выбора режима: хром- циферблат с покрытием
Форсунки: одинарное сопло
Материал корпуса биде: АБС-пластик, входное отверстие для биде пластик
Материал деталей: металлический Т-образный переходник 7/8 «x 1/2», шланг с металлической оплеткой 1/2 «x 1/4»
Конструкция клапана: Металлокерамика
Рабочее давление: 50 ± 20 фунтов на квадратный дюйм
Характеристики: Защитная заслонка сопла
Сертификаты: ASME A11218.1-2012 / CSA, ASME A112.4.2-2009
Страна производства: Китай
Размеры биде:
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ
УСТАНОВКА ИЗДЕЛИЯ
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ
Найдите свой идентификатор биде и запишите его ниже.
Идентификационный номер биде: __________________________________________
Идентификатор Bidet ID необходим для регистрации биде для получения 2-летней расширенной гарантии.
Идентификатор биде можно найти на наклейке, прикрепленной к кронштейну биде, И на нижней части панели управления биде.
Убедитесь, что у вас есть доступ к заливному клапану под бачком унитаза.
Входящий в комплект Т-образный переходник для холодной воды следует устанавливать на заливном клапане под бачком унитаза (как показано на рисунке ниже), а НЕ на кране подачи холодной воды, идущем от стены.
Если у вас нет доступа к заливному клапану под унитазом, обратитесь в службу поддержки клиентов Luxe Bidet по телефону 858-360-7780, и мы сможем предложить альтернативные варианты установки
.
Убедитесь, что линия подачи воды в бачок унитаза гибкая.
Проверьте линию подачи воды в бачок унитаза, которая соединяет клапан наполнения бачка унитаза с краном подачи воды на стене. Если это жесткая труба, вам нужно будет заменить эту трубу на гибкий шланг для подачи воды перед установкой биде.
Длина приобретаемого вами шланга может быть разной, но размер верхнего соединения должен составлять 7/8 дюйма (для подключения к прилагаемому Т-образному переходнику), а размер нижнего соединения должен быть 3/8 дюйма или 1/2 дюйма ( для подключения к крану подачи воды).
УСТАНОВКА
Шаг 1 — Выключите подачу воды в бачок унитаза
Отключите подачу воды в бачок унитаза у стены, чтобы остановить поток воды (большинство клапанов необходимо повернуть по часовой стрелке).Промойте унитаз и удерживайте ручку, чтобы полностью опорожнить унитаз.
Шаг 2 — Снимите сиденье унитаза
Чтобы снять сиденье унитаза, поднимите петли и с помощью отвертки с плоской головкой открутите белые болты сиденья унитаза, удерживающие гайки на нижней стороне болтов на месте. Снимите болты и гайки сиденья унитаза и сиденья унитаза и отложите их в сторону.
Шаг 3 — Установите биде Luxe на унитаз
Установите насадку для биде на унитаз.Регулировочные пластины должны совпадать с отверстиями на унитазе. Возможно, вам придется соответствующим образом повернуть регулировочные пластины, чтобы они совпали с отверстиями.
Шаг 4 — Повторно прикрепите сиденье для унитаза
Установите сиденье унитаза на верхнюю часть насадки для биде и закрепите его с помощью оригинальной крепежной детали для сиденья унитаза. Обязательно затяните болты, чтобы биде и сиденье унитаза не двигались.
Шаг 5 — Отсоедините шланг подачи воды
Убедитесь, что вы отключили подачу воды в унитаз и спустили воду из унитаза, если вы еще этого не сделали.Подставьте полотенце или ведро под штуцер бачка унитаза, чтобы собрать остатки воды, затем отсоедините шланг подачи воды от бачка унитаза.
Шаг 6 — Проверьте Т-образный переходник
Убедитесь, что черная резиновая шайба вставлена в верхнюю часть Т-образного переходника. Если его еще нет, вставьте черную резиновую шайбу, чтобы она надежно встала на место, как показано на рисунке.
Шаг 7 — Установите Т-образный переходник на бачок унитаза
Подсоедините верхнюю часть тройника к бачку унитаза, а нижнюю часть тройника — к шлангу подачи воды.
Шаг 8 — Подсоедините шланг для биде к Т-образному переходнику и впускному отверстию
Подсоедините конец 1/2 дюйма шланга биде с металлической оплеткой для холодной воды к Т-образному переходнику. Подсоедините конец шланга 1/4 дюйма к впускному отверстию биде.
Шаг 9 — Включите подачу воды в бачок унитаза.
Включите подачу воды в бачок унитаза.
Поздравляем! Вы готовы впервые использовать Luxe Bidet. Осторожно поверните ручку регулировки давления воды, чтобы достичь желаемого давления распыления.
МОДУЛЬ В СБОРЕ
РАБОТА ИЗДЕЛИЯ
УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
РАБОТА ИЗДЕЛИЯ
Часто задаваемые вопросы
Всегда ли насадка (и) остается открытой, когда она не используется?
Форсунка выдвижная и выдвигается только при включении воды.
Из какого материала изготовлен корпус биде?
Luxe Bidet изготовлены из очень прочного (но при этом легкого и гибкого) пластика.Гладкий высококачественный пластик легко чистится и отлично смотрится в любом унитазе.
Как чистить или обслуживать биде?
Вы можете протирать биде дезинфицирующей салфеткой, мягкой тряпкой или туалетной бумагой, пропитанной слабым раствором для бытовой химии.
Какие металлические клапаны изображены на картинке спереди коробки биде?
Эти металлические клапаны предварительно устанавливаются внутри панели управления биде. Это не отдельные части, которые вам нужно установить.
Как часто следует использовать функцию очистки сопел?
Вы можете использовать функцию очистки сопел сколь угодно часто. Это может быть после каждого использования биде или просто периодически во время обычной уборки ванной комнаты.
Есть ли гарантия на биде?
Да, на все биде Luxe предоставляется 18-месячная гарантия, которая начинается со дня покупки. Вы можете продлить эту гарантию до 24 месяцев (2 лет), зарегистрировав свое биде на luxebidet.com. Пожалуйста, свяжитесь с нами через luxebidet.com, если вы хотите подать претензию по гарантии.
Как установить биде, если сиденье унитаза оснащено поворотными петлями?
Сначала откройте крышки петель, повернув их влево, и снимите сиденье унитаза с чаши. Удалите винты / болты, которыми шарниры крепятся к унитазу, открутив гайки на нижней стороне унитаза. Поместите биде на унитаз, установите регулировку Оутса так, чтобы она соответствовала резьбовым отверстиям, поместите винты / болты на верх биде и снова прикрутите гайки под унитазом, чтобы закрепить винты.После того, как болты будут прикреплены к биде и унитазу, просто защелкните сиденье на болтах, повернув крышки шарниров вправо.
Переносите ли вы какие-либо биде с подвесным сиденьем для унитаза с левосторонним управлением?
В настоящее время мы не продаем модели с левосторонним или левосторонним управлением.
Как я могу установить биде, если в моем унитазе жесткая или негибкая труба, или если у меня нет доступа к штуцеру бачка унитаза?
Вам нужно будет заменить негибкую трубу на гибкий шланг.Если вы не можете снять трубу с жесткой водой или у вас нет доступа к штуцеру унитаза, у нас есть альтернативный метод установки, который может вам подойти. Пожалуйста, свяжитесь с нами на luxebidet.com для получения дополнительной информации.
Для чего нужны калитки? Должен ли он открываться автоматически?
Защитная заслонка защищает форсунку (форсунки) от мусора и всегда должна оставаться закрытой. Во время использования форсунки опускаются ниже заслонки и разбрызгивают воду. Когда вы выключаете биде, насадка (и) автоматически убирается за дверцу.Вы можете открыть его вручную, чтобы получить доступ к соплам для очистки.
Некоторые биде комплектуются двумя форсунками. В чем разница между двумя насадками?
Наши биде с двумя соплами (Neo 180,185, 320) оснащены обычной и женственной насадкой для мытья посуды. Насадка для мытья посуды — это стандартная насадка, которая поставляется со всеми биде Luxe серии Neo и очищает спину. Женская насадка имеет немного меньший угол наклона, более мягкую струю и очищает переднюю часть. Форсунки могут работать по отдельности или одновременно.Чтобы активировать форсунки одновременно, вы можете установить ручку режима форсунки между «Женщины» и «Стирка».
Чтобы получить дополнительные советы по устранению неполадок или ответы на часто задаваемые вопросы, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов на luxebidet.com.
ГАРАНТИЯ
ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИИ
Ограниченная гарантия на 18 месяцев
Luxe Bidet® от 2Go Products, LLC был тщательно протестирован перед отправкой от производителя, который гарантирует, что этот продукт не имеет дефектов, материалов и изготовления в течение одного (18) месяцев с даты Покупки, у дистрибьютора.
ДАННАЯ ГАРАНТИЯ ИСКЛЮЧАЕТ СЛЕДУЮЩЕЕ:
(1) Замена обесцвеченных или поврежденных деталей в результате использования сильнодействующих чистящих или дезинфицирующих химикатов.
(2) Повреждение или неисправность устройства в результате неправильной установки, небрежности, неправильного использования, злоупотребления или вмешательства со стороны неавторизованного ремонтного персонала.
(3) Ни при каких обстоятельствах 2Go Products, LLC не несет ответственности за любые убытки или ущерб, прямые, косвенные или случайные, возникшие в результате использования или невозможности использования этого продукта (в некоторых штатах такое исключение не допускается).
(4) Владелец биде должен немедленно прекратить использование и демонтировать биде, если в любом месте обнаружена даже небольшая утечка или капание из-за биде. Утечка может возникнуть из-за несовместимости унитаза, неправильной установки, а также из-за старых или поврежденных деталей.
(5) Воздействие экстремальных температур, сильнодействующих химикатов, таких как отбеливатель, соляная кислота и т. Д., Или высокое давление воды могут вызвать повреждение различных частей биде и привести к протечке или затоплению. Таким образом, владелец настоящим освобождает производителя и продавцов Luxe Bidet от любых претензий в отношении телесных повреждений и материального ущерба, возникших в результате таких условий.
(6) Настоящим владелец освобождает 2Go Products, LLC от любых претензий в отношении повреждений имущества или биде в результате неправильного использования, неправильной установки, ненадлежащего обслуживания или воздействия экстремальных температур, давления воды или сильнодействующих химикатов.
Внимание: Зарегистрируйте свое биде на сайте www.LuxeBidet.com, чтобы получить более эффективную поддержку по гарантийным претензиям, возврату и технической помощи.
КОНТАКТ
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов в любое время, и мы сможем вам помочь.Благодарим вас за выбор Luxe Bidet®
. Веб-сайт: www.LuxeBidet.com
Электронная почта: [электронная почта защищена]
Телефон: 858-360-7780
Факс: 858-876-1559
Luxe Bidet HQ
7770 Regents Rd. 113-632
Сан-Диего, Калифорния 92122
США
Веб-сайт: www.LuxeBidet.com
Электронная почта: [электронная почта защищена]
Телефон: 858-360-7780
Факс: 858-876-1559
Luxe Bidet HQ
7770 Regents Rd. 113-632
Сан-Диего, Калифорния 92122
США
Luxe Bidet Neo 120 Роскошная самоочищающаяся неэлектрическая насадка для пресной воды — оптимизированная PDF
Luxe Bidet Neo 120 Роскошная самоочищающаяся неэлектрическая насадка для пресной воды — Оригинальный PDF
Сверло с самоочищающейся насадкой
ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА РОДСТВЕННЫЕ ЗАЯВКИ
Эта заявка включает предмет, частично раскрытый в одновременно рассматриваемых заявках Сер.№ 220,306, подана 29 декабря 1980 г. (сейчас заброшена), сер. № 158,389, поданной 11 июня 1980 г., теперь пат. № 4,323,130, сер. № 296,811, поданной 27 августа 1981 г., теперь пат. № 4381825, сер. № 303,721, поданной 21 сентября 1981 г., теперь пат. № 4396077 и сер. № 303,960, поданной 21 сентября 1981 г., теперь пат. № 4442909.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
1. Область изобретения
Настоящее изобретение относится к новым и полезным усовершенствованиям съемных насадок для буровых долот и, в частности, насадок для использования в алмазных буровых долотах.
2. Краткое описание предшествующего уровня техники
Долота для роторного бурения, используемые при бурении земли, в основном бывают двух основных типов. Одним из основных типов бурового долота является долото с роликовым конусом, имеющее три ножки, зависящие от корпуса долота, которые поддерживают три роликовых конуса с зубьями из карбида вольфрама для резки горных пород и других земных пород. Другим основным типом бурового долота является алмазное долото, которое имеет фиксированные зубья из промышленных алмазов, закрепленные на корпусе сверла или на металлических или твердосплавных штифтах или пробках, закрепленных в корпусе сверла.
В обоих типах буровых долот хорошо известно обеспечение сопловых каналов для циркуляции бурового раствора из внутренней части бурового долота в виде струи к точке, где резцы входят в зацепление с дном отверстия. Что касается долот с шарошечным конусом, в основном в 1950-х и 60-х годах велась активная работа по разработке съемных насадок. В алмазных буровых долотах большинство корпусов долот снабжено фиксированными соплами. Съемные сопла трудно применять к алмазным сверлам из-за близости сопла к режущей поверхности, что приводит к очень быстрой эрозии стопорных колец для элементов сопла.
Сменные форсунки были разработаны ранее. Эти сопла удерживаются в канале для выпуска жидкости в корпусе долота, упираясь своими верхними концами в выступы в канале ствола, а затем вставляя стопорные кольца в канавки на нижнем конце сопла. Буровой раствор является очень абразивным, и воздействие бурового раствора на стопорные кольца, а также корпус долота на нижнем конце сопла, прилегающего к канавке под стопорное кольцо, привело к тому, что это стопорное кольцо, а также часть корпуса поддерживая его эрозию и выход из строя, позволяя соплу потеряться на дне отверстия.
Эта конструктивная конструкция, в которой стопорное кольцо и его опора постоянно подвергаются воздействию бурового раствора, вместе с тем фактом, что используются более высокие скорости струи бурового раствора и, как следствие, высокие перепады давления на сопле, в совокупности делают стопорное кольцо несколько неудовлетворительным. во многих случаях для удержания сопел в корпусе долота. Было выдано множество патентов на устройства, которые пытаются решить эту проблему в шарошечных долотах.
Payne U.С. Пат. В US 2855182 раскрыто сменное сопло для долота с роликовым конусом, которое снабжено периферийным уплотнительным кольцом и удерживается на месте стопорным кольцом рядом с выпускным концом сопла.
Sease Патент США. Нет. Re. 25452 (патент США № 2868512) раскрывает сопло, которое по существу такое же, как показанное у Пейна, но снабженное резиновым уплотнительным кольцом, защищающим конец сопла от истирания.
Скарборо Патент США. В US 3084751 раскрывается шарошечная коронка, имеющая сменные сопла, закрепленные на месте с помощью удерживающих штифтов, расположенных вдали от абразивной среды на конце сопла.Эта конструкция довольно сложна в изготовлении.
Steen Патент США. В US 3096834 раскрыто сменное сопло для горных долот, имеющее резиновую защиту на нижней поверхности металлического стопорного кольца.
Мандрелл Патент США. В US 3115200 раскрыто съемное сопло для бурового долота, имеющее улучшенную конструкцию, обеспечивающую доступность стопорного кольца для удержания сопла на месте.
Crawford Патент США. В US 3137354 описаны съемные сопла буровых долот, закрепленные на месте установочными винтами.
Neilson Патент США. В US 3 207 241 описаны съемные сопла буровых долот, закрепленные на месте с помощью удерживающих втулок с резьбой.
Совместно рассматриваемая заявка сер. В US 220306, поданной 29 декабря 1980 г., раскрывается улучшенное устройство для закрепления сменных сопел в буровых долотах с помощью металлического или твердосплавного стопорного кольца.
Проблема, которая возникает время от времени с буровыми насадками, заключается в засорении насадок частицами бурового раствора. Это особенно актуально при бурении с использованием буровых растворов.В таком случае большая частица бурового раствора может закупорить сопло и полностью заблокировать поток бурового раствора.
Существует множество патентов предшествующего уровня техники, которые касаются возможности замены форсунок, но очень мало касаются проблемы засорения форсунок.
Гатьен Патент США. В US 3370659 раскрыт резиновый клапан для управления потоком в полом буровом долоте. Клапан открывается, пропуская частицы.
Серый Патент США. № 1,793,547 и Hollingshead в патенте США.В US 3686601 показаны бурильные штанги, снабженные обратными клапанами.
Thagard Патент США. В US 1639065 раскрыта долота, имеющая шаровой обратный клапан с каналом, который увеличен в одной точке, чтобы позволить потоку обтекать шаровые клапаны.
Ни одна из этих ссылок, как и никакой другой предшествующий уровень техники, известный этому изобретателю, не предлагает решение проблемы засорения форсунок.
В буровой промышленности известно несколько типов алмазных коронок. В одном типе алмазы имеют очень маленький размер и случайным образом распределены в поддерживающей матрице.Другой тип содержит алмазы большего размера, расположенные на поверхности хвостовика сверла заданным образом. Еще один тип включает использование резца, образованного из поликристаллического алмаза, закрепленного на спеченном карбидном носителе.
Некоторые из самых последних публикаций, касающихся алмазных долот усовершенствованной конструкции, относящихся к данному изобретению, включают Rowley, et al. Патент США № 4073354 и Rohde et al. Патент США № 4098363. Пример режущих пластин, использующих поликристаллические алмазные резцы, и изображение бурового долота, использующего такие резцы, можно найти у Daniels, et al.Патент США № 4 156 329.
Наиболее исчерпывающим описанием этого вопроса в литературе, вероятно, является глава под названием «Долота Stratapax», страницы 541-591 в «Advanced Drilling Techniques» Уильяма К. Маурера, The Petroleum Publishing Company, 1421 South Sheridan Road, P.O. Box 1260, Tulsa, Okla., 74101, опубликовано в 1980 году. Эта ссылка иллюстрирует и подробно обсуждает разработку алмазных режущих элементов STRATAPAX компанией General Electric и дает несколько примеров коммерческих буровых долот и прототипов, использующих такие режущие элементы.
В этих патентах и цитированной литературе показана конструкция различных алмазных коронок и соответствующий предшествующий уровень техники, но не рассматривается проблема удержания сопла в алмазных коронках, прилегающих к режущей поверхности долота, или забивание сопла частицами бурового раствора.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Одной из целей настоящего изобретения является создание нового улучшенного бурового долота, имеющего съемные и заменяемые сопла с самоочищающейся конфигурацией.
Другой целью является создание бурового долота, имеющего съемные и заменяемые сопла, закрепленные в каналах для текучей среды или отверстиях в корпусе сверла, и имеющее конфигурацию поперечного сечения, которая обеспечивает поток текучей среды даже при закупорке канала основного сопла.
Другой целью является создание бурового долота, имеющего съемные и заменяемые сопла, закрепленные в каналах для текучей среды или отверстиях в корпусе сверла, которые имеют рифленое или некруглое поперечное сечение, позволяющее обтекать частицы, закупоривающие канал основного сопла, так что непрерывный поток смывает материал, забивающий форсунку.
Другие цели и особенности этого изобретения будут время от времени становиться очевидными в описании и формуле изобретения, которые связаны ниже.
Вышеупомянутые цели достигаются с помощью нового и улучшенного сверла с буровым долотом для соединения с бурильной колонной, которая имеет полый трубчатый корпус с торцевой режущей поверхностью и внешнюю периферийную стабилизирующую поверхность с расположенными в ней цилиндрическими пластинами из спеченного карбида.Каналы сопла проходят изнутри корпуса долота через режущую поверхность для приема в них съемного и взаимозаменяемого элемента сопла.
Сопло имеет рифленое или некруглое поперечное сечение с участками с канавками или некруглыми участками, обеспечивающими достаточный зазор для продолжения протекания бурового раствора через сопло, даже когда его основной канал заблокирован частицами бурового раствора и т.п. Непрерывный поток грязи или жидкости смывает частицы, которые забивают главное отверстие.
Режущая поверхность имеет множество выемок, в которые вставляются за счет посадки с натягом множество режущих элементов типа, известного как Stratapax, состоящего из цилиндрического стержня, имеющего угловую опорную поверхность с прикрепленным к нему режущим диском, состоящим из спеченных материалов. карбид с режущей поверхностью из поликристаллического алмаза. Выемки на режущей поверхности имеют фрезерованные выемки со смещением, примыкающие к ее краям, которые имеют такой размер и расположение, чтобы позволить режущим дискам быть частично вогнутыми и удерживать режущие элементы от вращения во время использования.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
РИС. 1 представляет собой вид частично в вертикальном разрезе и частично в разрезе на четверть бурового долота для бурения грунтов с алмазосодержащими режущими пластинами, включающего предпочтительный вариант осуществления настоящего изобретения.
РИС. 2 — вид сверху нижней части бурового долота, показанного на фиг. На фиг.1 показана половина сверла с установленными режущими пластинами, а половина — без пластин, показаны только выемки, а также показаны фрезерованные выемки со смещением, в которые утоплены алмазные резцы.
РИС. 3 — вид в разрезе по нормали к поверхности бурового долота через одну из выемок, в которых расположены режущие пластины, и показывающий пластину в вертикальном разрезе.
РИС. 4 — вид в разрезе в плане, показывающий отверстие или выемку, в которой расположена режущая пластина, и фрезерованную выемку со смещением для алмазного отрезного диска.
РИС. 5 — вид сбоку одной из режущих пластин.
РИС. 5А — вид сбоку альтернативного варианта одной из режущих пластин.
РИС. 6 — вид в плане одной из режущих пластин относительно поверхности, на которой установлен режущий элемент.
РИС. 7 — вид сверху режущей пластины, показанной на фиг. 5.
РИС. 8 — вид сбоку одного из сменных элементов сопла, имеющего продольный центральный канал самоочищающейся конструкции.
РИС. 8А — вид в центральном разрезе, немного увеличенный, самоочищающегося соплового элемента, показанного на фиг. 8.
РИС.9 — вид с торца соплового элемента, показанного на фиг. 8 и 8A, на которых показаны канавки канала сопла, которые обеспечивают самоочищающееся действие.
РИС. 9A — вид с торца соплового элемента, показанного на фиг. 8 и 8A показан другой вариант осуществления самоочищающегося канала сопла.
РИС. 9B — вид с торца соплового элемента, показанного на фиг. 8 и 8A показан еще один вариант осуществления самоочищающегося канала сопла.
РИС. 9C — вид с торца соплового элемента, показанного на фиг. 8 и 8A показан еще один вариант осуществления самоочищающегося канала сопла.
РИС. 10 — вид в разрезе по линии 10-10 на фиг. 2.
РИС. 11 — вид в разрезе по линии 11-11 на фиг. 2.
РИС. 12 — подробный увеличенный вид в разрезе съемного и заменяемого соплового элемента, показанного на фиг. 1 и 11, при этом стопорное кольцо показано в частично разобранном виде.
ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
Ссылаясь на чертежи, обозначенные ссылочными номерами, и более конкретно на фиг.1 показано буровое долото 1, имеющее улучшенное расположение для установки режущих пластин с алмазной пластиной, которое представляет собой предпочтительный вариант осуществления изобретения. Буровое долото 1 показано как имеющее сменные буровые сопла, удерживаемые на месте резьбовым соединением, которое особенно полезно в этом долоте из-за непосредственной близости сопел к режущей поверхности долота и дну буровой скважины, что приводит к очень высокая скорость износа.
Конкретное показанное буровое долото включает в себя многие особенности бурового долота, описанного в прилагаемом U.Заявка на патент S. Mahlon Dennis, Ser. № 158,389, поданной 11 июня 1980 г., и одновременно рассматриваемые заявки заявителя сер. № 220,306, поданной 29 декабря 1980 г. (в котором раскрывается улучшенное устройство для закрепления сменных сопел в буровых долотах с помощью металлического или твердосплавного стопорного кольца) и Ser. № 296811, поданной 27 августа 1981 г. (в котором раскрывается и заявлено резьбовое соединение для фиксации сопел на месте).
Буровое долото 1 содержит трубчатый корпус 2, который приспособлен для соединения, например, с помощью резьбового соединения 3 с воротником бура 4 с помощью обычной буровой пружины.Корпус 2 бурового долота 1 имеет проходящий в продольном направлении канал 5, заканчивающийся полостью 6, образованной торцевой стенкой 7, которая является режущей поверхностью бурового долота.
Буровое долото 1 имеет периферийную стабилизирующую поверхность 8, которая встречается с режущей поверхностью 7 на участке режущей кромки конуса 9. Стабилизирующая часть 8 снабжена множеством канавок или бороздок 10, которые обеспечивают поток бурового раствора или другого бурового раствора. вокруг долота во время бурения. Поверхность 8 стабилизатора снабжена множеством цилиндрических отверстий или углублений 11, в которых размещены вставки 12 из твердого металла.Пластины 12 из твердого металла предпочтительно выполнены из спеченного карбида и имеют цилиндрическую форму и удерживаются на месте в выемках 11 за счет посадки с натягом, при этом плоский конец пластины находится практически заподлицо с поверхностью стабилизатора 8.
Режущая поверхность или режущая поверхность поверхность 7 корпуса 2 бурового долота предпочтительно представляет собой поверхность коронки, определяемую пересечением внешней конической поверхности 13 и внутренней отрицательной конической поверхности 14. Поверхности 13 и 14 коронки снабжены множеством гнезд или углублений 15, расположенных вокруг них в выбранном шаблон.Как видно из вида снизу на фиг. 2, гнезда или выемки 15 и расположенные в них режущие пластины расположены по существу по спирали. На фиг. 3 и 4 гнезда или выемки 15 показаны более подробно с проиллюстрированными режущими пластинами.
Каждая выемка 15 снабжена фрезерованной выемкой 16 со смещением на краю, где режущая поверхность 7 пересекает выемку 15. Фрезерованная выемка 16 со смещением вырезается на одной стороне отверстия или выемки 15 и пересекает существенно меньше 180 ° окружности выемки.Фрезерованные со смещением выемки предпочтительно имеют круглое поперечное сечение в продольном направлении от выемки 15 и круглое поперечное сечение по нормали к нему. Размер фрезерованных смещенных выемок рассчитан на плотное размещение отрезных дисков, как описано ниже.
Выемки 15 на поверхностях 13 и 14 короны принимают множество режущих элементов 18, которые показаны на фиг. 1 и 2 и подробно показаны на фиг. 3, 5, 6 и 7. Режущие элементы 18 предпочтительно представляют собой резаки Stratapax, производимые General Electric Company и описанные в Daniels, et al.Патент США № 4 156 329, Rowley, et al. Патент США № 4073354 и более подробно в Advanced Drilling Techniques Уильяма К. Маурера. Режущие элементы 18 Stratapax состоят из цилиндрической опорной стойки 19 из спеченного карбида. Шпилька 19 скошена снизу, как показано позицией 20, имеет конические поверхности 21 и 22, верхнюю коническую поверхность 23 и ориентированную под углом опорную поверхность 24.
Небольшая цилиндрическая канавка 25 расположена вдоль одной стороны опорной стойки 19.Режущий элемент 26 в форме диска прикреплен к угловой опорной поверхности 24, предпочтительно пайкой или подобным способом. Режущий элемент 26 в форме диска представляет собой диск из спеченного карбида, имеющий режущую поверхность 27, содержащую поликристаллический алмаз. На фиг. 5A показана альтернативная форма режущего элемента 18, в которой режущая поверхность 27 поликристаллического алмаза на дисковом резце 26 скошена вокруг периферийной кромки, как показано позицией 28.
Относительный размер опорных штифтов 19 режущих элементов 18 и диаметр выемок 15 выбирается таким образом, чтобы режущие элементы 18 имели плотную посадку с натягом в выемках 15.Выемки 15 ориентированы так, что, когда режущие элементы будут правильно размещены в них, алмазные резцы 26 в форме диска будут располагаться так, чтобы режущие поверхности были обращены в направлении вращения бурового долота.
Когда режущие элементы 18 правильно расположены в гнездах или выемках 15, режущий диск 26 на опорной стойке 19 совмещен с фрезерованным смещенным пазом 16 на краю паза или паза 15 и утоплен в него. вдоль круговой кривизны на верхнем крае выемки 15 и пересекает эту выемку, по существу, менее чем на 180 °, алмазный отрезной диск плотно входит в смещенную выемку 16, которая удерживает опорный штифт 19 от вращения.Кроме того, тот факт, что выемка 15 захватывает штифт 19 вокруг, по существу, более 180 °, гарантирует, что штифт и закрепленные на нем резцы будут более прочно удерживаться на месте.
Корпус 2 бурового долота снабжен центрально расположенным сопловым каналом 30 и множеством сопловых проходов 31, расположенных на одинаковом расстоянии от внешней части корпуса бурового долота. Проходы 30 и 31 сопла предназначены для обеспечения потока бурового раствора, то есть бурового раствора или тому подобного, для защиты долота от частиц породы и обломков во время работы.Подробности конструкции сопла составляют настоящее изобретение, и конкретный используемый корпус долота описывается в первую очередь как установка для нормального использования сопла.
Каналы 31 внешнего сопла предпочтительно расположены под углом примерно 10-25 ° относительно продольной оси корпуса долота. Центральный канал 30 сопла предпочтительно расположен под углом около 30 ° относительно продольной оси корпуса долота. Внешний угол каналов 31 сопла направляет поток бурового раствора к внешней стороне ствола скважины и предпочтительно выбрасывает буровой раствор примерно на пиковую поверхность коронной поверхности, на которой установлены режущие пластины.
Такое расположение каналов сопла и сопел обеспечивает превосходное очищающее действие для удаления частиц породы и мусора из зоны резания при работе бурового долота. Однако близость сопел к режущей поверхности вызывает проблему чрезмерного износа, которую трудно преодолеть. Эрозионный эффект частиц породы на режущей поверхности имеет тенденцию к эрозии нижней торцевой поверхности корпуса долота, а также к эрозии металла, окружающего каналы сопла.В прошлом для удержания сопел на месте обычно использовались стопорные кольца, которые быстро разрушаются во время бурения, вызывая досадные потери сопел в скважине.
Центральный канал или канал 30 сопла содержит канал 32, выходящий из полости 6 корпуса сверла, и имеет цековку 33, прорезанную в нем, образующую уступ 43. Цековка 33 снабжена периферийной канавкой 34, в которой расположено уплотнительное кольцо 35. Расточка 33 имеет внутреннюю резьбу, как показано позицией 33а, и открывается в увеличенную гладкую часть 38 отверстия, которая открывается через нижнюю концевую часть или поверхность корпуса бурового долота.
Сопловой элемент 36 закреплен с помощью резьбы в расточенном отверстии 33 напротив заплечика 43 и имеет канал 37, обеспечивающий сопло для выпуска бурового раствора. Как отмечалось выше, основной проблемой, с которой сталкиваются буровые сопла, является частое забивание буровым раствором, грязью или частицами породы. При закупорке бурового сопла может потребоваться вытащить сверло и очистить сопло или заменить его. Эта «поездка» бурового долота — очень дорогостоящая процедура.
В этом изобретении буровое сопло 36 выполнено самоочищающимся за счет уникальной конструкции прохода сопла.Канал 37 сопла снабжен парой проходящих в продольном направлении канавок 137 на противоположных сторонах. Эти канавки лучше всего видны в разрезе на фиг. 8A и на виде с торца на фиг. 9. Если частица бурового раствора, земли или даже породы закупоривает основной канал канала 37, буровой раствор продолжает течь через канавки 137 и разрушает закупоривающий материал до тех пор, пока канал не откроется.
На фиг. 9A, 9B и 9C показаны альтернативные варианты самоочищающегося канала сопла. На фиг.9A канал 37 сопла снабжен четырьмя канавками 237 вместо двух, как на фиг. 9. На фиг. 9B, канавки 337 представляют собой угловые канавки вместо закругленных канавок. На фиг. 9C, канавки сливаются с корпусом канала сопла, так что канал 437 имеет поперечное сечение в форме длинного узкого овала или эллипса. В каждом случае важный принцип заключается в том, что канал сопла имеет некруглое поперечное сечение и имеет достаточную округлость, чтобы частица, забивающая основное отверстие канала сопла, оставила отверстия по краям, через которые буровой раствор может течь и разрушает закупоривающую частицу.Непрерывного потока бурового раствора достаточно, чтобы размыть даже частицу породы, чтобы отсоединить форсунку.
Сопловой элемент 36 представляет собой съемный и взаимозаменяемый элемент, который можно снимать для обслуживания или замены или для замены сопла другого размера или формы по желанию. Основная часть соплового элемента 36 изготовлена из твердого металла, например. карбид или тому подобное, с гладкой цилиндрической внешней стороной 38 и торцевым фланцем 39. Поскольку твердый металл по существу не поддается обработке, практически невозможно образовать резьбу в элементе сопла.Стальная (или другой подходящий металл) втулка 40 припаяна (или иным образом прикреплена) к цилиндрической части 38 сопла, как обозначено позицией 50, и имеет наружную резьбу 51, размер которой обеспечивает резьбовое закрепление в части 33а с внутренней резьбой цековки 33 сопла.
As видно на фиг. 8, 8A и 9, на торцевой поверхности 41 соплового элемента 36 образованы выемки или углубления 42, которые обеспечивают введение подходящего гаечного ключа или инструмента для поворота соплового элемента 36, чтобы завинтить или отвинтить его для установки или снятия.Периферийная поверхность фланца 39 сопла соответствует увеличенному отверстию 38 прохода, содержащего сопло, так что элемент 36 сопла может быть установлен с резьбой в показанном положении так, чтобы его конец упирался в заплечик 43. Поверхность 41 фланца 39 экранирует металл корпуса. резьба 51 от абразивного износа или эрозии.
Резьбовое соединение для фиксации элементов 36 сопла на месте позволяет избежать проблемы, возникающей при использовании стопорных колец для удержания, а именно. эрозионный износ и поломка стопорных колец с потерей сопел на дне скважин.Однако существует еще одна проблема с резьбовым соединением, заключающаяся в том, что сопло может откручиваться во время использования и потеряться в отверстии.
Эту проблему можно решить, используя резьбу винта фиксирующего типа, но такая компоновка имеет недостаток, состоящий в том, что снятие и замену форсунок затруднено. Другая конструкция для решения этой проблемы состоит в том, что устройство должно быть снабжено стопорным кольцом 44, которое защищает сопловой элемент 36 и увеличенный участок 38 отверстия от износа и предотвращает отвинчивание и потерю сопел в скважине.
На ФИГ. 10 каналы 31 сопла показаны с некоторой детализацией с элементом 36 сопла на месте, но без удерживающего кольца 44. В каналах 31 сопла каждый канал 32а сопла открывается из полости 6 корпуса и пересекается цековкой 33а. На фиг. 10 сопловой элемент 36 показан без разрезов, так что видна только внешняя цилиндрическая поверхность. Уплотнительное кольцо 35, окружающее цилиндрическую поверхность 38 соплового элемента 36 и проходящее в периферийную канавку 34, видно на полной высоте.
Использование сопловых элементов, закрепленных с помощью резьбы, как показано на фиг.10-12 и, в частности, простирается под описанными углами. На фиг. 11 и 12 стопорные кольца 44 показаны более подробно. Эти кольца запрессованы на место и предохраняют сопловые элементы 36 от потери при отвинчивании. Кольца 44 также обеспечивают защиту конца сопловых элементов и металла корпуса долота, окружающего увеличенную часть 38 отверстия. На фиг. 12 показан сопловой элемент 36, расположенный на месте напротив заплечика 43 с уплотнительным кольцом 35, обеспечивающим желаемое уплотнение от утечки.На этом виде стопорное кольцо 44 показано как на месте, так и в разобранном виде.
Стопорное кольцо 44 представляет собой кольцевое кольцо, имеющее цилиндрическую внешнюю поверхность 45 и плоские торцевые поверхности 46 и 47. На пересечении внешней поверхности 45 и торцевой поверхности 46 предусмотрен периферийный скос 48. Внутреннее отверстие 49 имеет достаточный размер для обеспечивать беспрепятственный поток бурового раствора из канала 37 сопла. Отверстие 49 может быть цилиндрическим или любой другой желаемой конфигурации, но предпочтительно представляет собой коническую поверхность, как показано, расширяющуюся наружу к концу канала 31, открывающегося через режущую поверхность 7 корпуса 2 долота. .Удерживающее кольцо 44 имеет внешнюю поверхность 45, которая немного больше внутренней поверхности или отверстия канала 31, и имеет посадку с натягом на нем. Фаска 48 на стопорном кольце 44 позволяет вдавить кольцо в немного меньшее отверстие канала 31 без надрезания или зазубрин на корпусе долота. Стопорное кольцо 44 предпочтительно имеет больший размер примерно на 0,002-0,004 дюйма по отношению к отверстию канала 31.
Стопорное кольцо 44 предпочтительно из закаленной стали или твердого металла, такого как спеченный карбид вольфрама.Стопорные кольца 44 могут использоваться для удержания всех элементов 36 сопла от отвинчивания. Стопорные кольца 44 плотно удерживают элементы 36 сопла на месте для предотвращения отвинчивания и защиты от эрозии или износа во время использования. Стопорные кольца 44 могут быть высверлены или удалены с помощью инструментов соответствующей конструкции для замены или замены сопловых элементов 36 в полевых условиях.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Работа этого бурового долота должна быть очевидна из предшествующего описания его составных частей и метода сборки.Тем не менее, полезно переформулировать рабочие характеристики этого нового бурового долота, чтобы сделать его новые характеристики и преимущества ясными и понятными.
Буровое долото, показанное на чертежах и описанное выше, в основном представляет собой вращающееся долото того типа, который имеет фиксированные режущие пластины с алмазной поверхностью. Большинство описанных характеристик относятся только к конструкции алмазной коронки. Использование стопорных колец 44 и сменных элементов 36 сопла с резьбой, как показано на фиг. 1, 11 и 12, имеет более общее применение.
Эта конструкция для удержания съемных и взаимозаменяемых элементов сопла полезна в алмазной коронке, как описано и показано в данном документе, но также может иметь такое же применение для обеспечения удержания съемного и сменного элемента сопла в роликовых долотах, особенно когда они оснащены удлиненные сопла или любые другие долота, в которых поток бурового раствора проходит через корпус долота и выходит через сопло для направления потока. Таким образом, резьбовая конструкция для фиксации сопел с возможностью отсоединения на месте считается универсальной и не ограничивается конкретно удержанием сопел в долотах с алмазной режущей пластиной.
Во время работы это буровое долото вращается бурильной колонной через соединение посредством утяжеленной бурильной трубы 4, показанной на фиг. 1. Режущие элементы 18 с алмазной наплавкой врезаются в породу или другие породы, когда долото вращается, а частицы породы и другой мусор непрерывно вымываются буровым раствором, например буровой раствор, который протекает через бурильную колонну и внутренний канал 5 бурового долота и выбрасывается через каналы 30 и 31 сопла, как описано ранее.
Центральное сопло 30 установлено под углом примерно 30 ° для смыва стружки и мусора с внутренней стороны режущей коронки. Наружные каналы 31 сопла установлены под углом 10-25 ° наружу относительно продольной оси корпуса бурового долота. Эти проходы сопла проходят через режущую поверхность примерно на вершине режущей поверхности коронки. Это вызывает выброс бурового раствора к краям ствола скважины и помогает смывать частицы породы, шлам и обломки с режущей поверхности.Как отмечалось выше в описании конструкции и сборки, каналы 30 и 31 сопла образованы съемными элементами 36 сопла, которые удерживаются на месте резьбой 51 в втулке 40 и защищены от отвинчивания стопорными кольцами 44, закрепленными посадкой с натягом.
Как описано выше, буровое сопло 36 самоочищается за счет уникальной конструкции канала сопла. Канал 37 сопла снабжен парой проходящих в продольном направлении канавок 137 на противоположных сторонах.Эти канавки лучше всего видны в разрезе на фиг. 8A и на виде с торца на фиг. 9. Если частица бурового раствора, земли или даже породы закупоривает основной канал канала 37, буровой раствор продолжает течь через канавки 137 и разрушает закупоривающий материал до тех пор, пока канал не откроется.
На фиг. 9A, 9B и 9C показаны альтернативные варианты самоочищающегося канала сопла. На фиг. 9A канал 37 сопла снабжен четырьмя канавками 237 вместо двух, как на фиг. 9. На фиг. 9B, канавки 337 представляют собой угловые канавки вместо закругленных канавок.На фиг. 9C, канавки сливаются с корпусом канала сопла, так что канал 437 имеет поперечное сечение в форме длинного узкого овала или эллипса. В каждом случае важный принцип заключается в том, что канал сопла имеет некруглое поперечное сечение и имеет достаточную округлость, чтобы частица, забивающая основное отверстие канала сопла, оставила отверстия по краям, через которые буровой раствор может течь и разрушает закупоривающую частицу. Непрерывного потока бурового раствора достаточно, чтобы размыть даже частицу породы, чтобы отсоединить форсунку.
Периферийная поверхность или стабилизирующая поверхность 8 корпуса 2 бурового долота снабжена множеством цилиндрических вставок 12 из спеченного карбида, расположенных в их гнездах или выемках 11. Эти вставки защищают стабилизирующую поверхность 8 от чрезмерного износа и помогают поддерживать диаметр отверстия в отверстии надлежащего размера, чтобы предотвратить заедание сверла в отверстии. Канавки или бороздки 10 на стабилизирующей поверхности 8 обеспечивают циркуляцию бурового раствора, то есть бурового раствора, мимо корпуса 2 бурового долота для удаления выбуренной породы и обломков на поверхность.
Как указывалось ранее, конструкция и расположение режущих элементов, а также метод сборки и удержания этих элементов особенно важны для работы этого сверла. Буровое долото предназначено для прорезания очень твердых горных пород и подвергается очень значительным нагрузкам. Типичные режущие элементы 18 представляют собой режущие элементы Stratapax, производимые General Electric Company, и состоят из режущих дисков с алмазной поверхностью, закрепленных на твердосплавных шпильках, как описано выше.Фрезерованная выемка 16 со смещением рядом с гнездом или выемкой 15, в которой установлена шпилька 19 режущего элемента, позволяет частично утопить режущий диск 26 под поверхностью режущей поверхности сверла, а также обеспечивает снятие нагрузки на сверло. бит во время резки. Зацепление отрезного диска 26 с поверхностью фрезерованной смещенной выемки 16 помогает удерживать режущий элемент 18 в нужном положении и защищать его от скручивающего движения во время операции резания бурового долота.
Расположение режущих элементов 18 по спирали на режущей поверхности коронки, как показано на фиг. 2, обеспечивает равномерное резание на дне скважины. Фрезы 18, которые лежат на внешней конической режущей поверхности 15, предназначены для резки толщины просверленного отверстия, а эти резцы вместе с твердосплавными пластинами 12 в стабилизирующей поверхности 8 служат для удержания боковых стенок просверленного отверстия на надлежащем уровне и предотвращения заедание сверла в скважине.
Специальная конструкция бурового долота была дана для обеспечения настройки для использования нового самоочищающегося сопла, составляющего настоящее изобретение. Хотя конкретная конструкция бурового долота представляет собой предпочтительную установку для использования усовершенствованной буровой насадки, следует понимать, что насадка может использоваться в любом буровом долоте, для которого требуется использование насадки. Сопла могут использоваться в алмазных долотах, как описано здесь, или могут использоваться в долотах с шарошечным конусом, ударных долотах и т.п.
Хотя это изобретение было описано полностью и полностью с особым акцентом на одном предпочтительном варианте осуществления, следует понимать, что в рамках прилагаемой формулы изобретения изобретение может быть реализовано иначе, чем конкретно описано в данном документе.
Очистка и восстановление тонких насадок для форсунок
Забитые форсунки значительно уменьшают расход / объем тумана и приводят к потере эффективности системы.
Обычно проблема заключается в загрязнении фильтров внутри наконечников форсунок, хотя в некоторых случаях отверстие форсунки забивается накипью от жесткой воды.Грязь, которую вы часто видите на внешней стороне наконечника забитой форсунки, носит косметический характер и возникает в результате прилипания грязи и пыли к наконечнику после плохого распыления тумана.
В этой статье рассказывается, как очистить тонкие наконечники сопел и восстановить их, чтобы восстановить нормальный поток и производительность системы.
Очистка насадок тонких сопел
Инструменты:
Набор гаечных ключей для узких насадок (MistAway, номер по каталогу 25070)
Бутыль для встряхивания или вибростойка (если вы планируете чистить много наконечников насадок)
Моющее средство, например Simple Green, или средство для удаления накипи, например CLR
Ситечко и зубная щетка
А.Используйте тонкие ключи для насадок, чтобы разобрать наконечники насадок. Сохраните металлический наконечник, вихревой штифт и камеры и выбросьте фильтр и обратный клапан с шариковой пружиной.
B. В шейкере или вибрационной чаше приготовьте раствор из 50% воды и 50% моющего средства или средства для удаления накипи (если жесткая вода является проблемой). Замочите металлические детали примерно на 2 часа, периодически встряхивая. Не позволяйте компонентам впитываться дольше этого времени, иначе вы можете повредить красные уплотнительные кольца, которые закрывают сопло при его сборке.
C. Используйте зубную щетку, чтобы удалить оставшуюся грязь / остатки с выступов на внешней стороне наконечника, и используйте сетчатый фильтр, чтобы промыть детали в воде. Затем дайте им высохнуть на воздухе.
Восстановление тонких наконечников сопел
Детали:
Узкий обратный клапан с шариковой пружиной (MistAway Part # 10197)
Только для однокамерных наконечников сопел, тонкие фильтры для сопел (MistAway Part # 10196)
Мы рекомендуем восстанавливать двухкамерные наконечники сопел только с новым обратным клапаном с шариковой пружиной и без внутреннего фильтра сопла.Оставьте эту камеру пустой.
Для однокамерных узких наконечников старого образца вам потребуется включить фильтр сопла, поскольку он является неотъемлемой частью правильного функционирования обратного клапана.
В рамках восстановления потока в контуре форсунок и для значительного увеличения срока службы недавно восстановленных наконечников форсунок мы настоятельно рекомендуем установить фильтр контура форсунок картриджного типа со сменным элементом, который устанавливается на блок туманообразования.Для Gen 3 это MistAway Part # 29040, для Gen 1.3 это MistAway Part # 29013.
Фильтрующий элемент имеет на много больше фильтрующую способность, чем фильтры, расположенные ниже по потоку в тонких наконечниках форсунок. Хотя мы не можем гарантировать, что вам больше никогда не придется восстанавливать и заменять странно загрязненный наконечник сопла, сопла будут работать как новые гораздо дольше, чем в противном случае.
.