Реле печки ваз 2109 где находится: Блок предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099

Схема расположения предохранителей и реле на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Здравствуйте, сегодня мы покажем, где находится блок предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и что каждый из них обозначает. Часто на автомобиле выходит из строя какая либо электрика, не работают дворники, фары, габариты и др. Первым делом, в такой ситуации, нужно проверить предохранители.

Блок предохранителей находится под капотом у лобового стекла

 

Блок предохранителей

 

Нажав на 2 фиксатора снимаем крышку с блока предохранителей

 

Снимаем крышку блока предохранителей

 

Теперь меняем нужный предохранитель, для этого в монтажном блоке должны быть специальные щипцы, если их нет, то воспользуйтесь пассатижами или плоской отверткой

 

Меняем предохранители

 

Вот таблица обозначений предохранителей и реле:

 

№ предохранителя’	Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А)	Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «SТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6(8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный сеет)
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель»
13 (8 А) F15(7,5А)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнегосвета фар
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Правая фара (ближний свет)

 

 

К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

КЗ — реле стеклоочистителя ветрового окна;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле включения стеклоподъемников;
Кб — реле включения звуковых сигналов;
К7 -реле включения обогрева заднего стекла;
К8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света фар;

 

Предохранитель задних противотуманных фонарей находится под панелью со стороны водителя

 

Предохранитель задних противотуманных фонарей

Не работает вентилятор печки ВАЗ-2109: причины, как проверить, ремонт

Печка в салоне автомобиля ВАЗ-2109 необходима в зимний период. Поэтому, если по каким-то причинам перестает работать ее вентилятор, автовладелец начинает серьезно беспокоиться и предпринимает все действия, чтобы решить возникшую проблему. В этой статье пойдет речь о причинах выхода из строя вентилятора печки ВАЗ-2109 и методах их выявления.

Функции вентилятора печки ВАЗ-2109

Автомобильная печка ВАЗ-2109 предназначена для обогрева пространства салона транспортного средства. Также она помогает избавиться от запотевания стекол изнутри салона машины. Ее обогревательная мощность рассчитана на то, что в 25 градусов мороза внутри автомобиля будет поддерживаться оптимальный тепловой режим – от 16 градусов тепла.

Одним из основных элементов автомобильной печки является вентилятор. Он нужен для того, чтобы прогонять воздух из внешней среды, который попадает в обогревательный прибор через радиатор. Холодный воздух проходит процедуру прогрева и попадает в автомобильный салон уже в теплом виде.

Читайте также: Замена сайлентблоком задней балки ВАЗ-2109

Печка в автомобиле может перестать выполнять свои прямые функции, если вентилятор, входящий в ее конструкцию прекращает свою работу.

Поэтому специалисты рекомендуют владельцу транспортного средства разобраться с причинами его поломки.

Причины, почему не работает вентилятор печки ВАЗ-2109

Опытные специалисты, занимающиеся ремонтом ВАЗ-2109, выделяют несколько наиболее распространенных причин, по которым вентилятор автомобильного обогревателя-печки перестает работать.

Первая причина заключается в сгоревшем предохранительном элементе. Ее называют самой проблематичной, так как определить, что из строя вышла именно эта деталь, бывает сложно. Чтобы это сделать, необходимо пересмотреть всю токопроводящую цепь отопительной системы транспортного средства. Если проблема кроется именно в испорченном предохранителе, то следует знать его маркировку – «F7» (она соответствует заданной силе тока предохранителя в 30 А).

Вторая причина – плохой контакт в монтажном блоке. Данный контакт попросту может окислиться. Для проверки подобного предположения можно просто пошевелить колодку с закрепленными на ней жгутиками.

В случае если печной вентилятор после этих манипуляций внезапно снова заработал, значит, причина именно в данном контакте. Решение проблемы очевидное – следует произвести зачистку окисленного контакта в монтажном блоке.

Третья причина – в системе зажигания произошло заливание реле. Выяснить эту причину легко. Для этого нужно обратить внимание, в какой момент начинает работать обогревательный прибор ВАЗ-2109. Если он включается уже после того, как этап прогревания транспортного средства уже завершился, то реле зажигания залило маслом. Специалисты в этом случае советуют заменить вышедшее из строя реле, которое размещается на ВАЗ-2109 под приборной панелью.

Четвертая причина того, что вентилятор начинает свое функционирование не сразу (как и сама автомобильная печка), а на третьей скорости. Оказывается, описанная причина имеет прямую связь с добавочным резистором. Так, на первых двух скоростях вентилятор подпитывается электрическим током с помощью этого добавочного резистора.

При переходе на режим третьей скорости электроток начинает подаваться сразу на вентилятор без каких-либо добавочных приспособлений. Если заменить испорченный добавочный резистор, то вентилятор автомобильного обогревателя начнет функционировать уже на первом скоростном режиме.

Читайте также: Вес двигателя ВАЗ-2109

Также к причинам, по которым может не работать вентилятор, входящий в конструкцию отопительной системы транспортного средства, специалисты относят неисправное состояние переключателя данной системы. Описываемый переключатель находится под центральной консолью. Для его диагностики необходимо произвести ряд несложных операций:

• демонтируем центральную консоль;
• заводим автомобиль;
• берем двенадцативольтную лампочку (например, габаритную), которая будет служить своеобразным тестером, если к ней припаять провода – «минус» и «плюс»;
• провод «минус» – замыкаем на кузов;
• провод «плюс» – прикасаемся к 1-му, 2-му и 3-му контактам добавочного резистора.

Диагностируем реакцию тестера-лампочки:

• тестер горит – переключатель находится в рабочем состоянии;
• тестер не горит – переключатель не работает.

Во втором случае провод тестера-лампочки присоединяем к «плюсу» переключателя и снова диагностируем его реакцию:

• тестер горит – обрыва в токопроводящей цепи нет, предохранитель не поврежден;
• тестер не горит – в токопроводящей цепи есть где-то обрывы, а предохранитель находится в рабочем состоянии.

Проанализировав проблемную ситуацию и причины, что привели к ее возникновению, следует их решить путем замены детали, вышедшей из строя.

Также неисправность может быть скрыта в неработающих деталях самого вентилятора. Чаще всего выходит из строя его электрический двигатель – сердце данного прибора. Такая причина диагностируется в случае, когда все предыдущие оказались неподходящими. Если рассматривать более подробно виды неисправностей электродвигателя вентилятора, то можно среди них выделить:

1. Данная деталь сгорела.
2. Электродвигатель плохо контактирует с массой транспортного средства.
3. В щетках электродвигателя вентилятора автомобильной печки наблюдается залипание.

Критической причиной выхода из строя вентилятора отопительной системы ВАЗ-2109 является подтвержденный факт того, что сгорел его электродвигатель. В этом случае предстоит замена сразу всего прибора, а не конкретной его детали.

Как произвести замену неисправного вентилятора печки ВАЗ-2109

Замена нерабочего вентилятора отопительной системы предполагает несколько этапов:

• демонтаж накладки печки, которая расположена под капотом;
• вскрытие защитного кожуха двигателя автомобильного обогревательного прибора;
• выкручивание крепежных болтов, что служат фиксаторами вентилятора;
• извлечение неисправной детали и замена ее исправной;
• сборка в обратном порядке.

Читайте также: Почему медленно работают дворники на ВАЗ-2109

Как видим, описываемую замену выполнить достаточно просто в гаражных условиях самостоятельно, но при возникновении трудностей всегда можно обратиться в автосервис за помощью.

Реле печки ваз 21099 карбюратор

Электродвигатель вентилятора отопителя («печки») на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях — коллекторный, постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Имеет три скорости вращения. Скорость выбирается четырехпозиционным переключателем на панели приборов. Ниже приведены электрические схемы его включения.

Схема включения вентилятора электродвигателя («печки») автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с «низкой» панелью приборов и монтажным блоком 17.3722

Схема включения вентилятора электродвигателя («печки») автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с «высокой» панелью приборов и монтажным блоком 2114

Примечания и дополнения

— Электродвигатель вентилятора может подключаться к бортовой сети либо напрямую (самая высокая скорость), либо через дополнительный резистор имеющий две спирали сопротивления (0,23 Ом и 0,82 Ом). Если в цепь включены обе спирали — скорость низкая, если одна 0,23 — скорость средняя.

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Довольно часто в автомобилях отечественного производства может встретиться проблема неработающего электрооборудования. В этом случае первое, что нужно сделать — это произвести проверку состояния блока предохранителей (далее — БП). Наш сайт поможет разобраться вам в том, где расположен блок предохранителей ВАЗ 21099 карбюратор, схема старого образца как выглядит и как заменить устройство.

Расположение и электросхема

В автомобилях ВАЗ 21099 блоки предохранителей (БП) по своей электросхеме могут быть двух типов: старого и нового образца. Модели старого образца обозначаются маркировкой 17.3722, имеют пальчиковые предохранители (далее — ПП) цилиндрической формы и устанавливались они на машины, выпущенные до 1998 года. Монтажный блок нового типа имеет П-образные элементы БП и начали устанавливаться на машины с 1998 года. Такие БП нового образца могут иметь следующую маркировку:

• 2114-3722010-60;
• 2114-3722010-10;
• 2114-3722010-18.

Автомобиль ВАЗ 21099

Среди владельцев ВАЗ 21099 бытует мнение, что схема и назначение компонентов БП могут различаться между собой в зависимости от системы подачи топлива в двигателях. То есть карбюраторные и инжекторные авто имеют устройства с разными электросхемами. Это не совсем так, поскольку и карбюраторные, и инжекторные автомобили могут быть оснащены БП нового типа.

В любом случае БП будет расположен в моторном отсеке: он находится со стороны водителя вод лобовым стеклом.

Схема БП старого типа

Рассмотрим схему БП и назначение элементов устройства старого типа для автомобиля ВАЗ 21099. Как указано выше, она может быть актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Электросхема БП старого образца, устанавливающегося на автомобили выпуском до 1998 года

Ниже рассмотрим предназначение реле.

Номер	Предназначение
1	Обеспечивает включение устройств очистки передних фар.
2	Отвечает за работоспособность моторчика для омывания заднего стекла.
3	Без этого реле будет невозможна функциональность ламп, отвечающих за включение поворотных сигналов и «аварийки».
4	Отвечает за функционирование дворников лобового стекла.
5	Специальные перемычки, позволяющие определить работоспособность лампочек.
6	Отвечает за работоспособность устройства обогрева заднего стекла.
7	Запасной ПП.
8	Отвечает за работу лампочек дальнего света.
9	Обеспечивает работоспособность ламп ближнего света.
10	Один из ПП.
11	Обеспечивает функционирование мотора вентилятора охладительной системы. Если это реле выйдет из строя, возможен перегрев двигателя.
12	Отвечает за работу рулевого гудка.

Также рассмотрим назначение каждой детали БП.

Описание компонентов БП старого образца

Схема БП нового типа

Также следует рассмотреть электросхему и назначение компонентов БП нового типа ВАЗ 21099. Не забывайте о том, что и карбюраторы, и инжекторы могут быть оснащены БП с такой схемой.

Электросхема БП нового образца, устанавливающегося на автомобили выпуском после 1998 года

Номер	Предназначение
К1	Это реле обеспечивает функциональность мотора омывателя заднего стекла.
К2	Компонент контроля работы ламп поворотных сигналов и «аварийки».
К3	Обеспечивает работоспособность очистителя лобового стекла.
К4	Эта деталь отвечает за функционирование ламп стоп-огней, а также габаритов авто.
К5	Без данной детали будет невозможна работа ламп дальнего света.
К6	Без этого реле механизм очистки фар работать не будет.
К7	Отвечает за функционирование электрических стеклоподъемников, если они были установлены производителем.
К8	Отвечает за рулевой гудок.
К9	Отвечает за работоспособность мотора вентилятора охладительной системы.
К11	Обеспечивает прогрев заднего стекла.
К12	Отвечает за функционирование ламп ближнего света.

Ниже рассмотрим предназначение плавких компонентов БП.

Описание компонентов БП нового образца

Процесс снятия и замены

Теперь рассмотрим процесс смены предохранителей БП для старого и нового типов ВАЗ 21099. Как сказано выше, инструкция по замене будет актуальна как для карбюраторов, так и для инжекторов.

Выпуска до 1998 года

1. Откройте капот и отключите минусовую клемму аккумулятора.
2. Найдите ваш БП, который расположен под лобовым стеклом напротив водительского сидения. Отожмите защелки, фиксирующие крышку устройства. Демонтируйте ее.
3. На обратной стороне защитной крышки вы сможете увидеть схему, на которой указано расположение ПП и реле в блоке. Также там отмечено, какой элемент за что отвечает.
4. Если вам необходимо заменить реле, то найдите то, которое вам нужно и, покачивая вверх и вниз, демонтируйте его из посадочного места. Произведите замену выгоревшего элемента на реле с такой же маркировкой. Соответственно, соблюдайте и расположение контактов.
5. Если вам нужно заменить именно ПП, то для начала следует узнать причину его выхода из строя. Если дело именно в элементе, то это намного лучше, чем если проблема заключается непосредственно в электропроводке. В любом случае, если вы решили сменить ПП, то учтите, что устройства должны быть идентичными по номиналу, то есть цифра, указанная на корпусе ПП, должна совпадать в обоих случаях. Также не вздумайте устанавливать в посадочное гнездо самодельный элемент.
6. Закройте крышку БП и подключите аккумулятор.

Выпуска после 1998 года

Как сказано ранее, инструкция будет актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей ВАЗ 21099.

1. Откройте капот и отключите аккумулятор: все работы с БП необходимо выполнять при отключенной АКБ.
2. Найдите БП, установленный в моторном отсеке. Как и в предыдущем случае, он защищен пластиковой крышкой, которую вам нужно снять, чтобы добраться до элементов. Фиксирующие защелки установлены с боковой стороны, ближе к крылу авто.
3. Произведите демонтаж крышки. На ее обратной стороне нанесена схема с местом нахождения реле и ПП. Определите, какой элемент вышел из строя, чтобы заменить его. Если требуется замена реле, то вытащите компонент, покачивая его из стороны в сторону.
4. Что касается непосредственно предохранителей, то их удобнее демонтировать из посадочного гнезда при помощи специальных щипцов. К слову, щипцы начали появляться в блоках нового образца. Также стоит отметить, что элементы блока окрашены в разные цвета, но при их замене следует учитывать не только цвет, но и номинал, указанный на корпусе.
5. Произведите установку реле и ПП в обратной последовательности. Не забудьте подключить обратно аккумулятор.

Видео от Стаса Алексеева «Как определить выгоревший ПП»

В этом видео автор рассказывает, как определить визуально вышедший из строя элемент БП.

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал он к нам с желанием разобраться с электрикой. В автомобиле произошел скачек электричества, и после этого перестали работать щетки стеклоочистителя, поворотники, задние противотуманные фары. Скорее всего в этом виноваты предохранители. В данной статье мы расскажем Вам, где находятся и как меняются предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099. Так же прилагаем подробную схему предохранителей в монтажном блоке.

Артикул:

Монтажный блок предохранителей — 2114-3722010

Инструменты:

Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099, Вам не потребуется инструмент

Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Открываем капот. Под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.

Далее, необходимо нажать на 2 защелки и открыть крышку.

Внутри вы сможете найти специальный пинцет для замены предохранителей.

Следующим шагом нужно подцепить предохранитель и произвести его замену.

Монтажный блок предохранителей со снятой крышкой.

Под панелью с левой стороны от водителя, вы сможете найти предохранитель задних противотуманных фар.

За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Расшифровка значений предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Перестал работать вентилятор печки на ВАЗ-2114: причины, ремонт

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что на ВАЗ-2114 переставал работать вентилятор печки. Причин возникновения этого эффекта достаточно много, и могут они возникать в любое время. Итак, в этой статье, рассмотрим, причины, по которым может не работать вентилятор отопителя, а также методы устранения.

На видео ниже рассмотрен процесс поиска неисправности и ремонт в ситуации когда не работает вентилятор печки:

Возможные причины неисправности вентилятора печки на ВАЗ-2114

Вентилятор отопителя установленный на автомобиль

Прежде чем устранять неисправность, которая возникла необходимо установить причины возникновения.

Так, согласно опыту многих автомобилистов, самыми распространенными причинами являются:

• Сгорание предохранителя.
• Выход из строя контактной группы.
• Поломка реле.
• Резистор.
• Переключатель.
• Сгорел моторчик вентилятора.

Теперь, когда причины рассмотрены, можно переходить непосредственно к методам устранения.

Методы устранения

Многие автомобилисты думают, что поломка вентилятора отопителя связана только с предохранителем или сгоранием моторчика, который его крутит, но это далеко не так. Рассмотрим, все возможные причины более детально.

Сгорание предохранителя

Монтажный блок предохранителей, где установленный предохранитель вентилятора отопителя

Самой распространенной причиной всех бед автоэлектрики считаются предохранители, которые выходят из строя.

Так, и в случае с вентилятором, первым делом необходимо посмотреть целостность плавкого предохранителя. Если он перегорел, то его необходимо заменить на новый. Если это не помогло, то нужно искать причину в другом месте.

Предохранитель вентилятора печки на схеме отмечен стрелочкой

Найти предохранитель можно в монтажном блоке под маркировкой F7.

Поскольку вентилятор требует большое потребление энергии, то номинальный ток составляет 20А, поэтому предохранитель необходимо ставить не меньше этого показателя.

Выход из строя контактной группы

Еще одна причина, которая достаточно часто встречается у автомобилей – окисление контактной группы. Для устранения этой неисправности необходимо прочистить контактные соединения или просто их пошевелить.

Так как монтажный блок находится под капотом, и в него может попадать вода, то необходимо его защитить от влаги. Можно это сделать таким вот нехитрым способом.

Нередко случалось такое, что приходилось менять сами соединения и разъемы, поскольку они выходили из строя, и вследствие коррозии разрушали полностью.

Поломка реле

Блок реле на автомобиле

Поломка реле вызовет кратковременные включения вентилятора печки.

Иногда, как показывает практика, он может включаться не с первого раза, или только при нагретом силовом агрегате. Метод устранения довольно простой – замена реле. Найти его можно под панель приборов автомобиля.

Резистор

Процесс демонтажа резистора отопителя

Неисправность резистора проявляется тогда, когда печка работает только в крайнем правом положении.

В данном случае, питание не будет подаваться, а только в правом положении оно подается напрямую, минуя все остальные элементы. Поэтому, для устранения неисправности необходимо заменить деталь, которая вышла из строя.

Переключатель

Переключатель отопителя

Довольно частой неисправностью считается выход из строя переключателя или просто поломка контактных соединений.

Конечно, не рекомендуется проводить ремонтные операции, поскольку неправильное восстановление элемента, особенно в части электрики, может привести к тому, что сломаются остальные. Так, что завод изготовитель, что автолюбители с опытом ремонта своими руками рекомендуют заменять блок управления отопителем полностью в сборе.

Сгорел моторчик вентилятора

Расположение вентилятора печки под капотом

Сгорание моторчика – является самой неприятной причиной, которая только может случиться в данной ситуации.

Так, придется заменить вентилятор печки полностью, что потянет за собой дорогие детали. Некоторые автомобилисты, в данном случае, ищут на разборках поддержанные моторчики, которые стоят намного дешевле.

Слева — сгоревший моторчик, справа — новый

Конечно, неизвестно, сколько такие запасные части прослужат, поэтому лучше не поскупиться и купить новую.

Выводы

Причины не работающего вентилятора отопителя ВАЗ-2114 довольно просты и их устранением может заняться даже начинающий автомобилист. Конечно, в 50% случаев, все неисправности завязаны на предохранителе, замена которого нормализует работу. Но, если причины достаточно сложны и автолюбитель не способен самостоятельно справиться с ними, необходимо обратиться в автосервис, где все отремонтируют дешево и качественно.

Реле стартера ВАЗ 2110 и где оно находится в машине

Те люди, у которых есть ВАЗ 2110 обязательно сталкивались с ситуацией, когда не крутил стартер после того, как ключ был повернут, причем слышны некоторые щелчки, которые говорят о том, что втягивающее реле работает. В такой ситуации сразу возникает вопрос где же находится реле стартера ВАЗ 2110 и как его быстрее найти. Такой вопрос также актуален и во время тюнинга ВАЗ 2111.

Но у нас есть для вас интересные новости: в ВАЗ 2110 просто нет реле стартера. Есть втягивающее реле, к которому подается плюcовой контакт от замка зажигания. Реле установлено на стартере, у него размер в 2 раза меньше, чем у стартера, и он круглой формы.

Далее мы осветим некоторые популярные неисправности, которые обычно возникают у ВАЗ 2110, связанные с реле стартера ВАЗ 2110 и со стартером, кстати, много чего используется и в ВАЗ 2115, поэтому делая тюнинг этого автомобиля можно будет многие проблемы избежать.

Что такое реле стартера?

Когда в кругу автолюбителей речь заходит о реле стартера, почему-то все однозначно считают, что реле стартера – это именно втягивающее реле. Такое реле предназначено для изменения положения муфты свободного хода, которая выдвигает специальную шестерню для последующего запуска двигателя. Как только двигатель запускается, реле выходит из-под тока и муфта возвращается в исходное положение, задвигая шестерню обратно. Такой подход позволяет сохранить срок службы шестерни и не испортить автомобильный стартер.

Тем не менее, реле стартера – это не втягивающее реле. Реле стартера представляет собой устройство совсем другого назначения и конструкции. Это электронное реле, которое подключается к цепи питания стартера и, в зависимости от скорости и длительности вращения коленчатого вала, замыкает и размыкает данную цепь.

При включении стартера, первым действием активируется контроллер, который подключает реле стартера, тем самым, включая его. Условием, при котором выполнится данное действие, является число оборотов коленчатого вала соответствующее менее 500 оборотов в минуту. Если в течение 20 секунд работы стартера не произошел запуск двигателя, то есть число оборотов не превысило 500, то реле размыкается и отключает цепь питания стартера.

Однако, есть и другой момент. Если двигатель запустился, и число оборотов превысило 500 оборотов в минуту, а стартер остался запущенным, то реле также автоматически размыкается и не включится до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Таким образом, предотвращается случайное включение стартера при работающем двигателе.

Причины неисправностей и их диагностика

После снятия устройства с автомобиля, рекомендуется его детальный визуальный осмотр на предмет внешних дефектов. К списку самых частных причин выхода из строя, можно отнести:

Ослаблены гайки крепления, подходящих с реле проводов.

Окисление проводов.

В электрической цепи питания образовался разрыв.

Некорректная работа якоря.

Короткое замыкание между витками обмотки.

Необходимо извлечь компонент и осмотреть его на наличие повреждений

При неисправном реле, не рекомендуется производить его самостоятельного ремонта. Максимум, что можно сделать самостоятельно, это поменять стертые графитовые щетки или бендикс. В противном случае, есть большой риск повредить всю систему пуска двигателя. Рекомендуется замена на новый. Все шаги по замене указаны выше.

Для чего нужно реле стартера?

Данное реле предназначено для выполнения следующих задач:

1. Разгрузка, производимая на контактах замка зажигания.

2. Предотвращение случайного залипания контактов в замке зажигания. Актуально в случаях, когда тяговое реле продолжает работу при запущенном двигателе.

3. Отключение питания стартера, если ключ по неизвестным причинам продолжает включать стартер при работающем двигателе.

Где находится реле стартера и как проверить его работу?

Если вы пытаетесь найти это реле на самом стартере, то вы совершаете большую ошибку. Дело в том, что это реле установлено в блоке реле и предохранителей, который находится в углу панели салона автомобиля. Оно является навесным и устанавливается в специальном, белового цвета, разъеме.

Чтобы проверить работоспособность элемента, попробуйте прокрутить двигатель без искры в течении 20 секунд. Если данное реле находится в исправном состоянии, то стартер должен выключиться по истечению заданного промежутка времени.

Демонтаж

Процесс демонтажа сложным не назовешь, с ним может справиться даже новичок. Просто следуйте указанной инструкции.

1. Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи.
2. Демонтируйте воздушный фильтр.
3. Отключите комплект проводков, которые идут на втягивающее.
4. Демонтируйте гайку, отвечающую за крепление наконечника силового провода. Для этого потребуется ключ на 13.
5. Теперь настала очередь демонтажа гаек, которые держат стартер. Здесь уже нужен ключ побольше — на 15 миллиметров. Но если верхняя откручивается без особых проблем, то к нижней будет не просто подобраться. Но сделать это придется.
6. Снимите стартер.
7. Демонтируйте гайку нижнего вывода втягивающего реле и отключите проводки.
8. Отвинтите болты крепления реле с помощью ключа на 8 и снимите его полностью.

Как поменять реле стартера?

В случае, если реле стартера не срабатывает, необходимо провести его замену. Для этого отсоедините минусовую клемму аккумулятора и откройте блок предохранителей и реле. Усилием пальцев вытащите реле и установите на его место новое.

Внимание! Устанавливать любые другие реле с такими же контактами запрещено! Реле стартера имеет соответствующую маркировку, согласно которой производится установка нового. Это значит, что при установке нового реле, оно должно иметь точно такую же маркировку.

Процесс установки

1. Подготавливаем проводку. Обжимаем разъемы.
2. Новое реле стартера ВАЗ 2110 необходимо смонтировать под капотом в таком месте, чтобы его точно не заливало водой из луж и дождем. Многие специалисты устанавливают реле на шпильку бачка омывателя.
3. Выводим провод с реле к стартеру и подключаем его на место красного провода (он с «папой»). Это место подключения тягового реле. Таким образом мы запитали катушку нового реле.
4. На плюсовой вывод стартера накидываем новый провод с кольцевым разъемом 8 (мм) и плотно притягиваем его болтиком. Этот провод подходит на контакт 87 в новом реле. Надеюсь, схема подключения стартера ВАЗ 2110 понятна всем.
5. От нового реле на контакте 30 тянем провод с разъемом «мам» к стартеру, на место подключения тягового реле.
6. Повод от контакта 85 на новом реле накидываем на массу.
7. Всю проводку закрываем гофрированным рукавом и хорошенько изолируем, чтобы проводка и контакты не подвергались воздействию влаги.
8. Делаем пробный заезд.

Все, дополнительное реле стартера ВАЗ 2110 (схема прилагается) удачно установлено.

Можно ли установить такое реле на ВАЗ 2110, где оно не предусмотрено?

Если у вас автомобиль раннего выпуска, то данного устройства у вас нет. Тем не менее, это не значит, что реле стартера нельзя установить самостоятельно. Если вы желаете защитить свой стартер от непреднамеренного износа и прочих неисправностей, то вы можете подключить такое устройство самостоятельно.

Что необходимо приобрести

1. Провода с сечением 1,5 квадратных миллиметров.

2. Наконечники в виде колец 6-ти и 8-ми миллиметровые по одной штуке каждая.

3. Специальный разъем типа «мама» в количестве 5-ти штук.

4. Штекер типа «папа» в количестве одной штуки.

5. Дополнительное реле, купленное в магазине автозапчастей.

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни. Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре. Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре. Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны. Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников. Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал. Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент). Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, аналогично предыдущему. Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны. Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре. Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели. Аналогично предохранителю F3 для правой фары. Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника. Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки». Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер. Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель. Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Автомобиль: ВАЗ-2112. Спрашивает: Петров Виктор. Суть вопроса: Где находится реле стартера ВАЗ-2112?

Добрый день! У меня перестала заводиться машина. Я владелец ВАЗ-2112, 16-ти клапанный двигатель. Начинаю заводить, а она не заводится, и при этом даже стартер не крутит совсем. Подсказали в первую очередь посмотреть реле стартера, а как найти его вообще не сказали. Подскажите, пожалуйста!

почему не работает, где находится и как снять, замена своими руками

Печка в любом автомобиле предназначена для создания комфортных условий. Однако в этой конструкции есть уязвимое место, коим является моторчик отопителя. При возникновении неполадок с вентилятором устранить их можно своими руками, при этом посещение автосервиса становится необязательным.

Что такое вентилятор печки

Автомобильный отопитель, который в народе называют печкой, предназначен для выполнения простой и одновременно важной функции — обогрева салона. Кроме этого, устройство помогает устранять запотевание стёкол в холодную и сырую погоду. При нормальной работе системы отопления в салоне «девятки» должна поддерживаться температура +20 ˚С при тех же показателях за бортом, но только со знаком минус. В ногах при максимальном режиме обогрева значение должно поддерживаться на уровне +25 ˚С. Одним из важных узлов печки, помимо радиатора, является вентилятор. Назначение этого устройства, его неисправности и ремонт следует рассмотреть более детально.

Назначение устройства

Назначение моторчика заключается в повышении эффективности системы отопления и циркуляции воздуха в салоне автомобиля. Его работа основывается на заборе воздуха снаружи и его последующей подаче в салон через радиатор. В результате прохождения воздушного потока через теплообменник воздух в салон попадает уже прогретым.

Схема работы отопителя: а — ВАЗ 2108; б — ВАЗ -2108–01: 1- рабочее колесо вентилятора; 2 — воздуховод обогрева ветрового стекла; 3 — заслонка обогрева ветрового стекла; 4 — заслонка обогрева ног водителя; 5 — заслонка центрального сопла; 6 — центральное сопло; 7- радиатор; 8 — заслонка управления отопителем; 9 — окно обогрева ног водителя; 10 — воздуховод внутренней вентиляции

Где расположен моторчик на ВАЗ 2108/09

Моторчик печки на ВАЗ 2108/09 установлен в нише моторного отсека перед лобовым стеклом, что кардинально отличается от конструкции отопителя классических «Жигулей», у которых вентилятор установлен в салоне. Узел представляет собой электродвигатель с насаженной на него крыльчаткой, посредством которой воздух нагнетается в салон.

Моторчик печки на ВАЗ 2108/09 установлен в нише моторного отсека перед лобовым стеклом

Схема подключения

Для облегчения поиска возможных неисправностей с вентилятором иногда может требоваться схема монтажа, основными составляющими которой являются:

• монтажный блок предохранителей;
• замок зажигания;
• дополнительный резистор;
• электродвигатель вентилятора;
• переключатель режимов работы.

Схема подключения моторчика печки состоит из монтажного блока предохранителей, замка зажигания, дополнительного резистора, электродвигателя вентилятора, переключателя режимов работы

Вентилятор отопителя ВАЗ 2108/2109

Поломки моторчика печки хоть и не так часто, но всё же возникают. При выходе из строя этого узла качество обогрева в значительной степени снижается. В зависимости от характера неполадки возможно появление постороннего шума, который отвлекает внимание водителя. В сложившейся ситуации требуется ремонт либо замена устройства, для чего его нужно демонтировать с автомобиля.

Причины выхода из строя

Существует несколько наиболее распространённых причин, которые приводят к проблемам с вентилятором.

Предохранитель

Одной из вероятных причин, приводящих к нарушению работоспособности моторчика, может быть неполадка предохранителя. Элемент располагается в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве перед лобовым стеклом с левой стороны. С проверки этой детали и стоит начинать поиск неисправности. Предохранитель имеет маркировку F7 и номинал 30 А.

Предохранитель печки расположен в монтажном блоке под маркировкой F7 и имеет номинал 30 А

Плохой контакт

Со временем контакты могут окислиться. Проверку выполнить несложно, для этого достаточно пошевелить колодку со жгутами. Если в процессе диагностики вентилятор заработал, то причина обнаружена. Устранить неисправность можно путём зачистки проблемного контакта в монтажном блоке.

Контакт при окислении, как правило, покрывается зелёным или белым налётом.

Резистор

Функционирование электродвигателя может быть нарушено из-за неполадок добавочного резистора. На максимальных оборотах моторчик подключается к цепи питания напрямую, а на первых двух скоростях — через резистор. Если возникли проблемы именно с этим элементом, то электродвигатель будет работать только в максимальном режиме. Для замены детали, расположенной на корпусе печки с левой стороны, достаточно отвернуть крепёж и установить новый резистор.

При выходе из строя резистора печки отопитель будет работать только на максимальных оборотах

Переключатель

Иногда могут возникать проблемы с самим переключателем режимов отопителя. Наиболее вероятной причиной являются окислившиеся контакты (внутри или снаружи) либо отошедшая от вибраций задняя часть детали.

У переключателя печки могут окислиться контакты либо отойти задняя часть

Помимо перечисленных причин, возможны поломки самого электродвигателя, например, износ щёток. С тем же якорем могут быть разные неполадки:

• загрязнение;
• износ;
• замыкание обмоток.

При замыкании обмоток предохранитель печки будет перегорать, что потребует ремонта либо замены вентилятора.

Как снять моторчик печки на ВАЗ 2108/09

Для демонтажа узла потребуется подготовить следующие инструменты:

• крестовую отвёртку;
• головку на 10;
• трещоточную рукоятку.

Для снятия моторчика печки понадобится головка на 10, крестовая отвёртка и трещотка

Затем можно приступать к снятию устройства:

1. Поднимаем капот, откручиваем винты крепления пластиковой накладки возле ветрового стекла и убираем её в сторону.

   Для снятия пластиковой накладки потребуется открутить соответствущий крепёж

2. Снимаем уплотнитель капота.

   Уплотнитель капота снимается простым движением руки

3. Демонтируем защитный кожух, за которым установлен сам моторчик.

   Чтобы подобраться к моторчику отопителя, потребуется снять защитный кожух

4. Отворачиваем болты крепления вентилятора к кузову.

   Вентилятор крепится к кузову при помощи винтов

5. Перемещаемся в салон, находим под приборной панелью с водительской стороны «+» провод от электродвигателя и разъединяем его. Для снятия минусового контакта трещоткой и головкой на 10 откручиваем гайку.

   Чтобы разъединить электроцепь вентилятора, нужно перебраться в салон под приборную панель

6. Достаём моторчик, для чего вращаем его, подбирая оптимальное положение для извлечения.

   Чтобы извлечь электродвигатель, его нужно повращать в разные стороны

Видео: как снять электродвигатель отопителя

Разборка и сборка вентилятора

После демонтажа моторчика его подвергают дефектовке, для чего узел потребуется разобрать. Работу проводим в следующем порядке:

1. Отделяем от кожуха электромотора уплотнитель из поролона.

   Разборку вентилятора начинают со снятия уплотнителя с корпуса

2. Демонтируем опору с корпуса электродвигателя.
3. Поддевая отвёрткой защёлки кожуха моторчика, выводим их из зацепления, после чего разъединяем части корпуса.

   Защёлки кожуха снимают при помощи отвёртки

4. Снимаем две защёлки при помощи отвёртки.

   Крышка вентилятора крепится двумя металлическими защёлками

5. Демонтируем крышку вентилятора.

   После снятия защёлок демонтируем крышку

6. Вынимаем моторчик вместе с крыльчаткой.

   Извлекаем моторчик вместе с крыльчаткой

7. Откручиваем два винта крепления щёткодержателя.

   Щёткодержатель крепится винтами — откручиваем их

8. Извлекаем две закладные гайки.

   Извлекаем закладные гайки при помощи отвёртки

9. Осматриваем коллектор (якорь). При подгорании, наличии царапин и рисок зачищаем рабочую поверхность мелкой наждачкой.

   Осматриваем якорь на предмет повреждений

10. Из направляющих щёток вынимаем пружины. Осматриваем щётки на предмет износа и при необходимости производим их замену.

    Щётки осматриваем и при необходимости производим замену

11. Вставляем закладные гайки.

    Устанавливаем гайки, удерживая их плоскогубцами

12. Надеваем на вал якоря изоляционную шайбу.

    На вал якоря надеваем изоляционную шайбу

13. Аккуратно отгибаем края направляющих.

    Для установки щёток отгибаем напрявляющие

14. Вставляем щётки до упора в направляющие.

    Щётки вставляются до упора

15. Монтируем держатель щёток на моторчик.

    Устанавливаем держатель щёток на вентилятор

16. Помещаем пружины щёток в направляющие.

    Пружины щёток устанавливаем в направляющие

17. Загибаем края направляющих.

    Чтобы исключить выпадение пружин, подгибаем края направляющих

18. Надеваем пружинные зажимы на закладные гайки.

    Надеваем пружинные зажимы на закладные гайки

19. Вставляем электромотор в левую часть корпуса вентилятора.

    После сборки моторчика вставляем его в левую часть корпуса

20. Устанавливаем крышку моторчика и фиксируем его при помощи пружинных зажимов.

    Устанавливается крышка моторчика и крепится зажимами

21. Стыкуем и защёлкиваем две части корпуса, после чего надеваем пластиковую опору.

Видео: разборка моторчика печки ВАЗ 2108/09

В остальном сборка проводится в обратной последовательности.

Прежде чем установить вентилятор печки, рекомендуется осмотреть резиновые подушки и в случае их повреждения либо потери упругости выполнить замену.

Если же нет времени или желания заниматься ремонтом, узел попросту меняют на новый. Что касается выбора новой детали, то, как вариант, предпочтение можно отдать электровентилятору Luzar.

Одним из достойных вариантов вентиляторов является изделие фирмы Luzar

Независимо от того, владеете вы ВАЗ 2108 или ВАЗ 2109, процесс демонтажа и замены моторчика печки на этих авто одиноков и не отнимает много времени. Подготовив необходимый инструмент и следуя пошаговым инструкциям, выполнить процедуру сможет практически каждый, кто принял решение о самостоятельном ремонте отопительной системы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Какие противотуманки поставить на ваз 2109

Причины установки противотуманных фар

Основных причин, по которым автовладельцы устанавливают противотуманки, две:

• функциональная;
• эстетическая.

С функциональной точки зрения противотуманные фары на ВАЗ 2109 повышают безопасность эксплуатации автомобиля, а это всегда дело стоящее. Такое повышение обеспечивается за счёт улучшения видимости в трудных дорожных условиях. Противотуманки ВАЗ 2109 отлично дополняют основные фары. При езде в тумане часто имеет место ситуация, когда нижняя граница тумана находится выше противотуманок, но ниже основных фар. В этих случаях ПТФ являются безальтернативным средством освещения дорожного полотна.

В тёмное время суток расположенные ближе к дороге ПТФ отлично освещают обочину. Это помогает держать автомобиль на основной части дорожного покрытия, предотвращая занос при экстренном торможении. Наконец просто увеличение светового потока за счёт включения дополнительных осветительных приборов повышает комфортность езды, в особенности при движении в условиях сильного снегопада с метелью или ливневого дождя.

Эстетическая причина менее значима. За счёт установки ПТФ трудно выделиться из потока — такие фары есть у многих. Разве что это будут какие-то эксклюзивные противотуманки, которые тогда есть смысл установить на сервисной станции. Двадцатилетний автомобиль трудно сделать остро модным за счёт ПТФ, но хуже от их установки точно не будет.

Видео

Монтажная схема для установки противотуманных фар показана в видеоролике, снятом для канала «Любитель Автомобилей».

Установка противотуманных фар ВАЗ 2109 обеспечит безопасное движение по ночным магистралям, особенно, на скорости. Свет противотуманных фар просто не заменим в ненастную погоду, во время тумана, снегопада и сильного дождя, а также для подсветки обочин. Если во время тумана продолжать пользоваться светом дальних фар, то Вы рискуете получить эффект ослепления. Как установить противотуманные фары ВАЗ 2109, нам расскажут специалисты.

Установка противотуманных фар ВАЗ 2109 требует наличия соответствующих деталей и материалов, которые, кстати, можно приобрести уже в готовом комплекте. Такой набор включает:

– реле с колодкой и уже обжатыми проводами при помощи клемм;

– концы провода от реле имеют как узкую клемму, так и клемму с массой, где есть специальное отверстие;

– также в наборе имеются силовые провода от монтажного блока до фары. Концы этих проводов также обжаты клеммами. На другом конце провода имеются колодки. Один провод колодки подключается к противотуманной фаре, второй – это масса.

Установочный комплект

Для реализации проекта вам понадобятся:

• две противотуманные фары с кронштейнами для крепления;
• нормально-разомкнутое реле для подключения приборов освещения;
• кнопка включения противотуманных фар;
• одножильный провод сечением 1 кв. мм, длиной примерно 4 метра;
• предохранитель 16А;
• схема подключения;
• контактные колодки — при их отсутствии в комплекте с фарами и реле.

Если у вас уже есть что-то из этого набора, докупите остальное. А если вам предстоит покупать всё, то рассмотрите вариант приобретения коробочного комплекта целиком. В него входит всё необходимое, там же найдётся подробная инструкция по установке.

Подключение противотуманных фар на ВАЗ 2109 потребует наличия определенных инструментов. Вам понадобятся ключ на 10, отвёртка, бокорезы, сапожный нож для зачистки проводов и изолента. Это минимальный набор. Он достаточен в случае применения технологии скрутки для соединения проводов.

Еще один вариант подключения ПТФ, который и рекомендует большинство экспертов, — пайка всех соединений и применение термо-усадочных материалов для изоляции.

Монтаж фар и прокладка проводов

Штатные бамперы ВАЗ 2109 предусматривают специальные места, предназначенные для того, чтобы выполнить крепление противотуманных фар. Если на вашем автомобиле сохранились родные бамперы, лучше всего закрепить фары на штатные места. Если же их меняли, рассмотрите возможность фиксации кронштейнов противотуманок не к бамперу, а к корпусу автомобиля. Крепление к бамперу, особенно к нештатному, увеличивает риск разрегулировки. Это может привести к ослеплению водителей встречных автомобилей и к риску утраты приборов освещения. Не забывайте о требовании располагать ПТФ не ниже 25 см от поверхности дороги и не дальше 40 см от габарита автомобиля.

Даже если на вашем автомобиле никогда не стояли противотуманные фары, подключение ПТФ ВАЗ 2109 предусмотрено конструкцией. В блоке предохранителей имеются штатные места для предохранителя. Более того, заводская комплектация «девятки» включает проложенную проводку, позволяющую подключить ПТФ. Если она сохранилась, можете её использовать. Если нет, придётся проложить заново.

Начинайте с правой противотуманки. Провод присоедините к жгуту, проходящему под радиатором. Присоедините левую фару и проложите провод до реле. От реле через блок предохранителей проведите провод до кнопки в салоне. Второй провод кнопки запитайте с замка зажигания для того, чтобы ПТФ не горели при выключенном зажигании даже при нажатой кнопке их включения.

Процесс подключения противотуманных фар на ваз 2109.

• Для начала нам нужно будет подключить кнопку включения и выключения наших противотуманных фар. Штатное место указанно на фото ниже.

• При разборке решетки и демонтажа колонки мы находим заводские клеммы для подключения наших фар.

• Устанавливаем нашу кнопочку вместо заглушки и подключаем разъемы. Все с кнопкой мы закончили можно собирать решетку.

• Теперь мы открываем крышку капота и откручиваем монтажный блок.

• После выбираем место для установки реле и проводим провода до монтажного блока кроме массы. Массу мы присоединяем под этот же болтик крепления нашего реле. Так же сразу проведите провода от места крепежа противотуманок.

• Теперь пользуясь схемой, которая находится ниже, подключаем противотуманные фары и реле к разъемам Ш7 и Ш8.

• Собираем все в обратном порядке — подключаем разъемы ш7 и ш8 и прикручиваем монтажный блок.

• После установки противотуманных фар подключаем наши провода к ним и не забываем про массу.

• Крепят противотуманки обычно в места крепления бампера. Закручивайте посильнее.

Кнопка включения ПТФ

Выбор места установки кнопки включения противотуманных фар зависит того, высокая или низкая приборная панель у вашего автомобиля. Если высокая, вам повезло, ваш вариант имеет штатное место для кнопки включения ПТФ на ВАЗ 2109. Оно располагается слева от рулевой колонки между кнопкой выключателя задних противотуманных фонарей и кнопкой выключателя обогрева заднего стекла. Это место закрыто заглушкой. Для монтажа кнопки снимите декоративную панель, закрывающую левый динамик аудиосистемы, и демонтируйте сам динамик. Так вы получите доступ за приборную панель, необходимый для монтажа кнопки. Подсоедините колодку включения ПТФ и колодку индикатора этого включения, после чего установите кнопку на место.

При наличии низкой панели устанавливать кнопку будет сложнее. Возможны два варианта. Первый — вы можете запараллелить включение ПТФ с включением какой-либо другой системы, например, задних противотуманных фонарей. Второй — организовать специальное место для этой кнопки. Таким местом может стать заглушенное гнездо под центральным воздуховодом системы вентиляции, рядом с выключателем обогрева стекла пятой двери.

Чтобы установить кнопку в низкой приборке, придётся демонтировать панель, расположенную между центральным соплом системы вентиляции/отопления и органами управления печкой.

Начинаем процесс.

Начать предлагаем с установки новой кнопки, а также с ее подключения. На моделях ВАЗ уже предусмотрено место для такого элемента, туда мы его и следует установить. Нужно демонтировать решетку динамика, а вместе с ней и динамик, открутив который, вы увидите два специальных разъема, которые служат для подключения кнопки ПТФ, а также для индикатора, отвечающего за их включение. Теперь следует извлечь заглушку, после чего вмонтировать кнопку вместо нее. Подключите все необходимые разъемы и установите на свои места, демонтированные ранее, решетку и динамик. Теперь время залезть под капот, где нам нужно открутить монтажный блок, чтобы организовать доступ ко всем разъемам. Готово? Проведите провода от приобретенных противотуманок от реле до блока. Продолжаем работу отсоединением разъемов Ш7 и Ш8 от монтажного блока, после чего занимаемся подкидыванием клемм в разъемы, которые указаны на схеме ваших огней против тумана. После выполнения данной операции потребуется вставить разъемы обратно на свое место в блоке предохранителей. Далее блок устанавливается на свое место, а реле прикручивается к корпусу машины. Масса закрепляется под тем же болтом. Ее контакт необходимо хорошо зачистить от краски. Подключите силовые провода и массу к ПТФ, проверьте надежность контакта с корпусом авто.

Регулировка фар

Регулировка противотуманок — дело ответственное. Если не отрегулировать фары надлежащим образом, есть риск причинить неудобства другим участникам дорожного движения, создать угрозу безопасности. Грубую регулировку ПТФ можно произвести самостоятельно. Для этого выберите горизонтальную площадку вблизи белой вертикальной стены. Вертикальность стены можно проверить на глаз, а в горизонтальности площадки лучше удостовериться с помощью инструментов. Для этого подойдёт двухметровый строительный или водяной уровень. Найдя подходящее место, установите автомобиль передней частью к белой стене на расстоянии 4-5 метров от неё. Будет хорошо, если прямые лучи яркого солнечного света не будут падать на эту стену. Измерьте расстояние от центра фары до поверхности земли. Включите противотуманки. Измерьте расстояние от центра пятна света до земли. Центр пятна должен располагаться на 2-3 сантиметра ниже центра фары.

Такая регулировка является довольно грубой. Для более точной нужен специализированный стенд на сервисной станции. Если вы закажете установку ПТФ на СТО, регулировка войдёт в цену автоматически и будет выполнена в обязательном порядке.

Рекомендуем почитать:

• Лучший чехол на ВАЗ 2109
• Ремонтируем заднюю балку ВАЗ 2109
• Установка стеклоподъёмников на автомобили марки ВАЗ 2109
• Борьба с повышенным расходом топлива ВАЗ 2109
• Подробное описание ВАЗ 2109
• У ВАЗ 2109 карбюратор нет искры — поиск причин

Реле вентилятора ваз 2109

На автомобиле ВАЗ-2109 установлено два вентилятора … Первый, более мощный, установлен в системе охлаждения двигателя , с целью увеличения потока воздуха через сердечник радиатора. Второй вентилятор устанавливается перед радиатором отопителя («печкой») , его задача закачивать нагретый или ненагретый воздух в салон автомобиля. Оба вентилятора приводятся в движение двигателями постоянного тока.

Вентилятор, установленный в отверстие кожуха, закрывающего сердечник радиатора, в электрической цепи его подключения имеет датчик автоматического включения электродвигателя.Этот датчик ввинчивается в резьбовое отверстие, расположенное в правом бачке радиатора, так как после срабатывания термостата будет самая высокая температура охлаждающей жидкости. Вентилятор включается без участия водителя. Датчик должен сработать при превышении рабочей температуры антифриза 90-95 градусов и подать сигнал на реле включения электродвигателя, расположенного в монтажном блоке. Электрическая цепь включения электродвигателя защищена предохранителями No.4 и №8 на монтажных блоках типа 17. 3722.

Если в вашем автомобиле ВАЗ-2109 установлен монтажный блок типа 2114-3722010-60, то мотор вентилятора включается напрямую от датчика включения, без участия реле. Просто его в монтажном блоке нет вообще. Электрическая цепь защищена предохранителем с маркировкой № 5.
В случае неисправности этих электрических цепей вентилятор не включится. Водитель определит это по показаниям указателя температуры охлаждающей жидкости.Стрелка этого указателя переместится в красную зону шкалы. В этом случае необходимо снизить нагрузку на двигатель до холостого хода, включить вентилятор отопителя салона и открыть кран подачи охлаждающей жидкости в радиатор печки, начать движение накатом до полной остановки, чтобы устранить причины неисправности.

Приступить к поиску причины неисправности необходимо с датчика включения двигателя вентилятора. Для этого откройте капот и отсоедините клемму от датчика.Для дальнейшей проверки датчика вам понадобится кусок провода, которым нужно замкнуть два провода, подходящие к клемме. Оберните перемычку изолентой, чтобы она не касалась веса автомобиля. Включите зажигание, и если все остальное в порядке, вентилятор заработает. Причем работать в этом случае будет, постоянно при включенном зажигании.

Если вентилятор на ВАЗ 2109 не работает, то откройте крышку монтажного блока и проверьте исправность предохранителей No. 5 на блоке 2114-3722010-60 и № 4, № 8 на блоке 17. 3722. Найдите маркировку № предохранителей на верхней части крышки. Убедившись в исправности предохранителей и при условии, что вентилятор все равно не работает, необходимо проверить его электродвигатель.

Для этого вам понадобятся два изолированных провода для подключения клемм электродвигателя вентилятора напрямую к аккумулятору. Если вентилятор начинает работать, убедитесь, что воздушный поток идет под капот автомобиля, а не наоборот. Если подключение неправильное, поменяйте полярность проводов, подключенных к аккумулятору.При устранении неисправностей таким способом можно добраться до места ремонта, а выключить мотор вентилятора можно только отсоединив провода от АКБ. В этом случае причина того, что вентилятор не включается, — либо неисправность реле, либо неисправность проводки.

Продолжительная езда на перегретом двигателе, когда не работает вентилятор охлаждения форсунки ВАЗ 2109, чревата серьезными последствиями. Мотор может стукнуть или заклинить, и тогда без капитального ремонта не обойтись. Поэтому, когда стрелка датчика температуры будет устойчиво перемещаться в красную зону, немедленно включите нагреватель на полную мощность, остановитесь в безопасном месте и дайте мотору остыть.Не открывайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе, вы можете пролить перегретый антифриз.

Система охлаждения ВАЗ 2109

Система жидкостного охлаждения автомобильного двигателя ВАЗ 2109 инжекторная представляет собой замкнутую систему с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости). Система состоит из следующих узлов:

• — водяной насос с крыльчаткой, приводимый в движение ремнем ГРМ;
• термостат, направляющий охлаждающую жидкость по малому или большому кругу в зависимости от степени прогрева двигателя;
• — радиатор, состоящий из двух пластиковых емкостей для потока охлаждающей жидкости и алюминиевых трубок для отвода тепла, расположенный в передней части моторного отсека для облегчения доступа воздуха;
Расширительный бак
• с впускным и выпускным клапанами для поддержания стандартного давления в системе;
• вентилятор охлаждения радиатора расположен непосредственно перед радиатором для эффективного отвода тепла.

Работа вентилятора критически важна в жаркое время года при замедленном движении транспорта. В этих условиях особенно вероятен перегрев мотора и, соответственно, необходима качественная работа вентилятора. Поток охлаждающего воздуха должен подаваться в радиатор. Если не работает вентилятор охлаждения форсунки ВАЗ 2109, то может «закипеть» система охлаждения.

Управление вентилятором

Если на автомобиле ВАЗ 2109 установлен двигатель с распределенным впрыском и инжектор, то знакомого владельцам модели карбюратора датчика-переключателя нет.Вентилятор включается и выключается контроллером ЭБУ. Этот контроллер получает информацию от датчика температуры охлаждающей жидкости (CTOZH), который установлен в выпускном патрубке между термостатом и головкой блока цилиндров. Датчик используется для контроля не только работы вентилятора, но и двигателя. В том числе предусмотрено:

• оптимизация степени обогащения топливовоздушной смеси: на холодном двигателе смесь переобогащается, по мере прогрева становится беднее;
• увеличение скорости вращения коленчатого вала при запуске двигателя, чтобы двигатель не глохнул сразу после запуска;
• установка угла опережения зажигания для экономии топлива;
• удерживает клапан рециркуляции в закрытом положении до тех пор, пока двигатель не перейдет в рабочий режим.

Для определения температуры ДТОЖ ВАЗ 2109 в форсунке используется термистор — резистор, сопротивление которого зависит от температуры. В ВАЗ 2109 используется термистор с отрицательным температурным коэффициентом. Это означает, что с повышением температуры его сопротивление уменьшается.

На термистор подается напряжение, по его изменению датчик определяет температуру охлаждающей жидкости и передает ее в ЭБУ. И уже этот агрегат включает и выключает вентилятор радиатора.

Диагностика вентилятора

Для проверки работоспособности агрегата понадобится полутораметровый провод, желательно с «крокодилами» на концах. При выключенном двигателе подсоедините провод от положительной клеммы аккумулятора к контакту вентилятора напрямую. Рабочий блок должен начать вращаться. В противном случае он неисправен. Если при перегреве мотора вентилятор охлаждения не включается, хотя диагностика показывает, что они исправны, следует проверить ДТОЖ.

При проверке вам понадобится омметр для измерения сопротивления датчика.Омметр входит в состав любого, даже самого простого портативного цифрового мультиметра. Порядок действий следующий:

1. При выключенном холодном двигателе отсоединить провода от контактов ДТОЖ.
2. Установите переключатель режимов мультиметра в положение «измерение сопротивления».
3. Измерьте сопротивление датчика. При комнатной температуре оно должно составлять примерно 2200 — 2800 Ом.
4. Установите на место провода датчика.
5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно до 80 градусов.
6. Выключить мотор. Снимаем провода с контактов датчика.
7. Измерьте сопротивление датчика. При 80 градусах сопротивление должно быть в пределах 270 — 389 Ом.

Если по каким-либо причинам сопротивление датчика не соответствует норме, деталь необходимо заменить. А если и есть, но блок не включается, что-то не работает в электронном блоке управления двигателем. С этим следует обратиться на СТО. Для диагностики и перепрошивки ЭБУ необходимо специальное оборудование.

Седан ВАЗ 21099 — завершающая модель самарской серии. Он был сделан на базе ВАЗ 2109, от других вариантов этого семейства очень мало отличался от передней части кузова.

Общие характеристики модели

Машина мечты 90-х

Габариты машины несколько изменились за счет удлинения крыла и увеличения капота. Кроме того, появилась совершенно новая улучшенная решетка радиатора ВАЗ и, конечно же, обновленная приборная панель… Длина ВАЗ 21099 по сравнению с другими автомобилями этой группы увеличилась на 20 см.

Автомобиль ВАЗ 21099, как и другие модели этого семейства, имеет множество преимуществ:

• он способен развивать достаточно высокую скорость;

• имеет отличную управляемость при движении;

В 2004 году данная модель автомобиля больше не производилась в России, но ее производство продолжается в Украине.

Автомобили ВАЗ 21099 бывают двух типов. У ВАЗ 21099 карбюратор, как и у инжектора ВАЗ 21099, схема системы подачи топлива практически идентична.

В форсунке ВАЗ 21099 подача бензина при нажатии на педаль газа контролируется компьютером. В карбюраторном двигателе такой выброс контролируется специальными амортизаторами.

Достаточно часто владельцы данного автомобиля сталкиваются с одной проблемой: не работает вентилятор охлаждения карбюратора ВАЗ 21099.

Проверка системы охлаждения

Устройство системы

Что делать, если не работает вентилятор охлаждения карбюратора ВАЗ 21099? Как только автовладелец заметил первые признаки перегрева, то есть стрелка датчика температуры подошла к красной зоне, но карбюратор еще не начал лить дым из-под капота ВАЗ 21099, нужно проверить работа системы охлаждения.

1. Открыть кран радиатора ВАЗ, а также воздушную заслонку автомобиля, регулирующую поток воздуха.
2. Включить электродвигатель, регулирующий работу радиатора на максимальной мощности.
3. В салоне автомобиля ВАЗ включить аварийную кнопку, затем ногой нажать на педаль сцепления и очень осторожно съехать с дороги, остановив машину на обочине.
4. Дать двигателю карбюратора ВАЗ 21099 поработать несколько минут на нормальных оборотах холостого хода с включенным радиатором.
5. После выключения двигателя система охлаждающей жидкости нагревается именно в тех местах, где она находится в тесном контакте с горячими частями, в результате чего образуются так называемые паровые пробки.

Имейте в виду, что перегретый двигатель не может выключиться сразу. Но для двигателя ВАЗ такая работа достаточно вредна, поэтому выполнять ее нужно вне зависимости от сопротивления машины.

Проверка всех соединений проводов

Пошаговые инструкции по проверке системы охлаждения.

1. Для начала нужно открыть капот автомобиля и осмотреть все пространство под ним. Найдите источник пара. Проверьте, достаточно ли охлаждающей жидкости в бачке, все ли резиновые шланги, радиатор и, конечно же, термостат целы. Возможно, именно эти детали и системы нуждаются в замене.
2. Поищите жидкость под ковриками для ног. Должна быть веская причина, по которой двигатель автомобиля не остывает.
3. Если жидкость не обнаружена, необходимо проверить, работают ли датчики, запускающие двигатель радиатора.Для этого необходимо вынуть два провода из креплений датчика, расположенного внутри радиатора, и соединить их. Затем поверните ключ зажигания на автомобиле. Если после подключения этих проводов вентилятор охлаждения начинает крутиться, то необходимо довести уровень жидкости в системе охлаждения до нужного уровня.
4. Сам охлаждающий вентилятор должен работать постоянно. Необходимо проверить датчики в радиаторе. При первой возможности стоит заменить эти детали на новые, а также заменить трубы.
5. Если при замыкании проводов не работает охлаждающий вентилятор, причиной этого может быть перегоревший предохранитель или сломанное реле вентилятора. Другой вариант — сгоревший электродвигатель системы охлаждения. В этом случае все неисправные детали подлежат замене.
6. После замены вышедших из строя элементов следует провести контрольную проверку. Для этого нужно замкнуть пару проводов, которые подключены к датчику автомобиля включения вентилятора охлаждения, и повернуть ключ зажигания. Если двигатель вентилятора запускается, проблема решена.
7. Если вентилятор охлаждения не включается, нужно проверить его, подав питание на электродвигатель от аккумулятора.
8. Двигатель автомобиля ВАЗ 21099, карбюратор, может перегреваться даже при выходе из строя термостата, регулирующего прохождение жидкости в системе охлаждения мимо или через радиатор. Чтобы понять, так ли это, следует проверить температуру шлангов, соединяющих двигатель и радиатор. Если нижний шланг холодный, то термостат неисправен.

Причины отказа вентилятора

Бывают случаи, когда вентилятор охлаждения радиатора работает постоянно. Это тоже неправильно. Что делать в этом случае? В чем причина неисправности?

Возможно, обрыв цепи датчика температуры. Об этом сигнализирует постоянно горящий сенсорный свет. В этом случае вам просто необходимо заменить датчик температуры или блок системы впрыска. Возможно, потребуется замена реле. Также могут не размыкаться контакты на термовыключателе радиатора, запускающие реле.Чтобы устранить проблему, вам потребуется заменить термовыключатель.

Чтобы выяснить причину неисправности вентилятора, необходимо его устранить.

1. Отсоедините разъем вентилятора и жгута проводов, отсоединив провода.
2. Отсоедините провод двигателя, отвернув гайку слева. При необходимости используйте подходящие ключи.
3. Под капотом откручиваем два винта, которыми крепится вентилятор.
4. Снимите крышку.
5. Снимите два болта крепления вентилятора.
6. Снимите еще пять болтов и решетку воздухозаборника.
7. Поднимите опору вентилятора и потяните на себя.
8. Поверните сам вентилятор на 90 градусов и снимите его.

Схема подключения электродвигателя вентилятора

В случае поломки в автомобиле, независимо от того, перестал работать вентилятор или что-то еще, стоит обратиться в специализированную мастерскую. Опытные мастера всегда найдут причину проблемы, подберут нужные запчасти, датчики и проведут ремонт. Конечно, многие автовладельцы хотят ремонтировать свои машины самостоятельно, это доставляет им массу удовольствия и требует минимальных затрат. Но в этом случае есть риск ошибиться с подбором детали и постановкой правильного диагноза. Автолюбитель может потратить много времени и сил, и в итоге не получить желаемого результата. Чтобы этого не случилось, лучше обратиться к специалисту.

Распиновка монтажных блоков для автомобилей ВАЗ. Монтажный блок Блок предохранителей ВАЗ 2109 расшифровка форсунки

Где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099? Сама плата находится под капотом с левой стороны лобового стекла и прикрыта крышкой. Также на ней изображена условная схема подключения каждого из предохранителей и их номинал (указан в допустимом диапазоне тока, то есть в амперах). Сам монтажный блок ВАЗ закрыт пластиковым корпусом. Также есть запасные предохранители (по бокам). Однако в «девятке» есть второй блок, который уже находится в машине. Вот те предохранители, которые отвечают за подключение силовой цепи к бензонасосу и некоторым другим узлам.

Блок-схема предохранителей в ВАЗ 21099

В первую очередь стоит отметить, что в ВАЗ 21099 нового типа, которые выпускаются с 1998 года, были установлены новые вариации блока питания с П-образными предохранителями.

принцип работы такой же, но элементы не взаимозаменяемы. Этот аспект желательно учитывать при ремонте или замене предохранителей. Блок питания нового типа имеет сигнальную цепь, идущую на щиток приборов. Это индикатор, который загорается при возникновении неисправности в работе самого агрегата и электрической цепи. Эта цепь отсутствовала в старых автомобилях. В некоторых автомобилях его перенесли на подушку безопасности (индикатор работы).

Монтажная схема (ИЗОБРАЖЕНИЕ 1), которая находится под колпаком, расположена на крышке изнутри. Это условная схема с отметками, где расположен каждый из предохранителей и за какую цепь он отвечает. Также схема монтажного блока ВАЗ 2109 дополнительно напечатана в инструкции по эксплуатации автомобиля … С ее помощью можно в считанные секунды найти расположение любой из электрических цепей, что дает необходимую информацию для диагностики электрооборудования. контурный контакт.Но при этом некоторые из них соединяют несколько цепочек. Например, F4 — это не только предохранитель прикуривателя, но и реле, отвечающее за обогрев заднего стекла (если есть) и разъем для переносной осветительной лампы.

Если рассматривать блок предохранителей инжекторный ВАЗ 21099 (без карбюратора), то схема подключения там идентична. Единственное исключение — некоторые цепи не будут закрыты, но это нормально. Как всегда — можно сравнить с условной схемой, которая дублируется на крышке монтажного блока.

Рисунок 1. Схема монтажного блока.

Несколько слов о самих предохранителях

Предохранитель

А — это просто кусок проводника с определенным сопротивлением и максимальной критической нагрузкой. При превышении указанного диапазона его внутренняя часть просто сгорает, а электрическая цепь разрывается, не позволяя проводке (и ее изоляции) воспламениться.

В автомобиле для каждой из электрических цепей устанавливаются свои предельные значения тока. Например, тот, что отвечает за работу прикуривателя ВАЗ, рассчитан на 20 Ампер.Естественно, если сюда поставить предохранитель более низкого номинала, то он просто сгорит при малейшем превышении своей нормы. Если поставить с высоким рейтингом, то при превышении допустимого значения загорится электропроводка. Поэтому это недопустимо и считается нарушением элементарных норм безопасности при эксплуатации транспортного средства.

Запчасти изначально устанавливаются в блок предохранителей ВАЗ 21099 прямо с завода. Они расположены по обе стороны от основной платы.В ВАЗ 2108 — точно так же, но внутри салона размещены только реле, отвечающие за работу бензонасоса и обогрев заднего стекла (а также магнитолу).

Интересно, что максимально возможная нагрузка на блок предохранителей исходит от цепи, соединяющей электрические стеклоподъемники. Там максимальный ток может составлять 30 ампер. В блоках нового образца его заменили на эталон на 20 Ампер.

Как правильно заменить предохранители? Для этого вам понадобится:

• выключить мотор;
• снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.Желательно подождать еще несколько минут для устранения остаточного напряжения;
• снимаем крышку блока предохранителей 2109;
• используйте мультиметр, чтобы найти вышедший из строя предохранитель;
• проверить цепь на короткое замыкание;
• поставил новый предохранитель;
• подать напряжение на цепь и убедиться в отсутствии повторной перегрузки.

Ни в коем случае нельзя проводить ремонт с использованием неоригинальных комплектующих, а уж тем более заменять их проводниками сторонних производителей.Среди российских водителей популярна тенденция ставить вместо предохранителя пятикопеечные монеты (это можно сделать и на «девятке» старого образца). При этом нужно осознавать, что можно не только сжечь всю электронику автомобиля, но и вызвать пожар!

Как проверить работу электрической схемы?

Для того, чтобы проверить блок ВАЗ 2109 на работоспособность, достаточно измерить мультиметром каждую из цепей.

В вариантах карбюраторного мотора это предельно просто, так как контакты блока полностью разомкнуты.При обнаружении нескольких разрывов будет дешевле и проще просто заменить весь блок. Подойдет и новый образец, да еще от 2114 — там они одинаковые.

Если работает только одна часть блока, то придется искать обрыв цепи. Поиск поможет узнать следующие правила:

• Если не работает схема, отвечающая за питание печки, то нужно искать неисправный элемент с помощью F4 или F7. Последний отвечает за работу вентилятора, нагнетающего в салон теплый воздух;
• замена прикуривателя потребуется, если не работают сразу несколько цепей: F4, F10, блок 7;
• реле F7 отвечает за омыватели, патрон лампы и щетку заднего стекла;
• — в случае выхода из строя топливного насоса «виновником» является плата предохранителей, которая находится с левой стороны руля (в автомобиле).

Это те неисправности, с которыми чаще всего приходится сталкиваться водителям.

Разобраться с блоком предохранителей в карбюраторе ВАЗ 21099 достаточно просто. Самое сложное — найти неисправный элемент. Но устранить проблему несложно, если есть запасные предохранители. В ВАЗ 21099, в отличие от ВАЗ 2108, они предусмотрены производителем. Не забывайте своевременно восстанавливать их при необходимости.

На автомобили Лада Самара устанавливается 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый тип — монтажный блок с 11 реле, есть два варианта:

Монтажный блок старомодный (самый первый)

Монтажный блок нового образца (аналог первого)

Они почти такие же, только в новой модели другое расположение реле и предохранителей и сами предохранители «ножевые», которые держатся хорошо. У них 11 реле и 16 предохранителей. Разъем Ш11 сбоку, контакты обращены в салон. Оба имеют прозрачную редкую крышку.
Блок нового образца имеет одну плату, ее легче ремонтировать и паять.

Характеристики:
Размеры: есть три предохранителя для размеров (7, 9 и 10), и они питаются от Ш4 / 4, Ш4 / 13 и Ш3 / 13 через кнопку и поворотный переключатель, а это Сделано для функции «стояночный свет»: вытащив ключ, можно включить поворотный переключатель левого или правого габаритов, при этом не включалась подсветка номера и приборов.И на кнопку включены все габариты и подсветка.
После 1988 года эту функцию убрали, и все эти три контакта были соединены одним проводом, который подключался напрямую к кнопке размера.

Вентилятор: при подаче массы с датчика на Ш6 / 9 было включено реле К9 (при включенном зажигании) и на Ш5 / 5 на вентилятор подавался плюс.

Очистители фар: при включении света появился плюс на Ш3 / 8, затем на предохранитель 3, от него на реле очистки фар К6. Если включить омыватель лобового стекла, то включилось реле, а если были включены фары, то на моторы на Ш7 / 3 был подан плюс.

Если осталась кнопка стеклоочистителя фар, то вместо реле на контакты 30 и 87 ставилась перемычка (питание шло на реле в моторном отсеке), и она включалась кнопкой через контакты Ш6 / 7 и Ш4 / 15.

Заряд генератора: эти блоки могут отличаться. На блоке старого образца питание на обмотку возбуждения генератора (Ш7 / 9) подавалось через лампу заряда от Ш4 / 18 и резисторов 100 Ом 2 Вт от зажигания.На блоке может не оказаться нового образца резисторов, а значит, генератор на холостом ходу возбуждаться не будет, а может быть, Ш7 / 9 был подключен только к Ш7 / 4, который нигде не был подключен (видимо что-то в проводку переделывали, но мы ничего про это не знали). Так что если такой момент возникнет, нужно подключить генератор к панели приборов и поставить резисторы …

Омыватель заднего стекла: Было реле задержки омывателя заднего стекла К1, так что мы на долю секунды отжимали рычаг от себя до упора, а вода текла еще пять секунд. Чтобы мы не отвлекались от дороги на мытье заднего стекла.

Фары задние противотуманные.
От кнопки размера зеленый провод шёл на предохранитель (болтался рядом с кнопкой, питание появлялось, если фары включались близко или далеко), от него на кнопку, от кнопки на Ш2 / 10 и на задние фонари.

Ш3 / 21 подключили к Ш11 / 17, почему не понятно. И почему Ш10 тоже не понятно.
Ну есть какие-то аномалии, где есть дырочка под реле исправности лампы К4, но контактов нет, то есть перемычки не нужны, все уже подключено напрямую в колодке.
Реле:
K1 — Реле времени омывателя заднего стекла

K3 — Реле стеклоочистителя
K4 — Реле контроля исправности фонарей (или перемычек, или ничего)
K5 — Реле включения дальнего света фар
K6 — Реле для включения очистителей фар
K7 — Реле электрического стеклоподъемника
K8 — Реле включения звукового сигнала
K9 — Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
K10 — Реле включения обогрева заднего стекла
K11 — Реле ближнего света фар
Выключатели:
1 (8A) Правая противотуманная фара, индикатор включения
2 (8A) Левая противотуманная фара
3 (8A) Очистители фар (в момент включения) Фара реле очистки (контакты) Клапан переключателя омывателя фар
4 (16A) Стеклоочистители (в работе) Реле стеклоочистителя (катушка) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя лобового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла, Реле времени омывателя заднего стекла, Лобовое и заднее стекло w Клапан включения омывателя Реле (катушка) включения вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (катушка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения перчаточного ящика
5 (8А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонарь заднего хода) Электродвигатель и реле очистителя лобового стекла; Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя) Приборы Маршрутный компьютер Реле питания стеклоподъемников и обогрева сидений (завод) Часы
6 (8A) Задние фонари (стоп-сигналы) Подсветка салона Передние электрические стеклоподъемники Реле электрического стеклоподъемника (контакты)
7 (8A) Лампы освещения номерного знака Нижний фонарь освещения приборной панели Наружная контрольная лампа
8 (16A) Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя и реле включения (контакты).Звуковой сигнал и реле включения
9 (8A) Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8A) Правая фара (габаритный свет) Правый габаритный фонарь (габаритный свет)
11 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме сигнализации) Контрольная лампа сигнализации
12 (16А) Элемент обогрева заднего стекла Реле обогрева заднего стекла (контакты) Гнездо для переносной лампы Прикуриватель Маршрутный компьютер Реле часов и мотор-редукторы замков дверей
13 ( 8A) Правая фара (дальний свет)
14 (8A) Левая фара (дальний свет).Контрольная лампа дальнего света
15 (8A) Левая фара (ближний свет)
16 (8A) Правая фара (ближний свет)
Предохранитель задней противотуманной фары (8A) с монтажными блоками этого типа находится рядом с их выключателем.

Второй тип — монтажный блок с 9 реле, есть два варианта:
старая модель и новая модель.

Самый популярный блок, который поставлялся с Европанелью

второй вариант

Они отличаются друг от друга только расположением реле и предохранителей.
От блоков с 11 реле они отличаются подключением некоторых цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки омывателя заднего стекла и есть либо очиститель фар, либо реле вентилятора), количеством предохранителей. на размер и сами предохранители маркируются по-разному. Разъем Ш11 находится вверху.
Блок, который на верхнем фото состоит из одной доски, легче ремонтировать.

Блоки с 9 реле (и первый на фото и второй на фото) двух типов:

Первый тип блоков с 9 реле: К1 — реле очистки фар
В них:
Вентилятор: на Ш5 / 5 плюс питается напрямую, а вентилятор включался подключением к массе с помощью датчика или реле управляемое инжекторными мозгами.
Поэтому иногда возникает ситуация, когда после замены блока вентилятор не выключается. Нужно встроить реле.

Габаритные размеры: в связи со снятием габаритного огня решили поставить 2 предохранителя (F10 и F11), а на них повесить габариты и фары, причем питались они только от Ш4 / 4, который пошел на кнопка.
Значит: не будет стояночного света.

Сработавший предохранитель был брошен на окна (что на этих блоках F6), на блоке с 11 реле они запитались от предохранителя освещения салона и стоп-сигналов.
Очистители фар: тоже были запитаны, но реле включалось подачей плюса (от кнопки) на Ш2 / 16.
Заряд генератора: Ш7 / 9 (для ген) и Ш4 / 18 (приборка) всегда связаны вместе. Но есть варианты, где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), если европанели нет. Остальные блоки только для европанели, там резисторы в приборке.
Омыватель заднего стекла: подключается напрямую без реле, то есть пока держим рычаг, вода льется.

Задние туманки
Возможны 2 варианта разводки панели приборов:
— Кнопка фиксации: при включении фар шло питание на Ш3 / 8 на предохранитель 1. От него на реле фар и через Ш3 / 21 к кнопке. От кнопки на Ш2 / 10 до фонарей.
— Кнопка без фиксации: есть реле противотуманных фар, запитывается от болтающегося рядом предохранителя (постоянный плюс). К нему идут «разрешительные» провода от кнопки габаритов и передних противотуманных фар.Реле управляется подачей минуса от кнопки, подает питание на Ш2 / 10 на задние курганы.

На автомобилях с E-Gas (с 2011 г.) на Ш3 / 21 постоянное питание силового агрегата. Он управляет замком дверей и задними противотуманными фарами. В этом варианте используется кнопка без фиксации.

Второй тип блоков с 9 реле: К1 — реле вентилятора:
для электронной педали газа
Очистители фар: их реле заменило реле вентилятора, поэтому Ш2 / 16 (плюс от кнопки) перешел непосредственно на Ш7 / 3 к реле под капотом, которое включает моторы.А на Ш3 / 21 постоянный плюс подавали на иммобилайзер (точнее, на силовой агрегат, там же реле заднего противотуманки) и центральный замок.
Вентилятор: освобожденный контакт Ш3 / 8 (был плюсом от фары) и Ш3 / 13 (был плюсом от габаритов на высоких и низких торпедах) питают обмотку, эти контакты идут на проводку инжектора, а с Им он включал реле К1, а Ш5 / 5 питался плюсом на вентилятор.

Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор работает на свет и габариты, а иногда вообще не работает.Нужно переподключить, либо поставить перемычку и вынуть реле.
В остальном как на шестидесяти.
Ну, когда АвтоВАЗ понял, что уже несколько десятилетий люди по ошибке включают заднюю передачу вместо первой (потому что они рядом), начали применять Ш6 / 1, его подключили к переключателю фонарей заднего хода, а на Ш2 / 9 (на семнадцатом был подключен к Ш11 / 19) появился плюс в том, что пилил иммобилайзер-блок силового агрегата при включении задней передачи… Это в основном для автомобилей с электронной педалью газа.
Реле:
K1 — Реле включения очистителей фар
OR
K1 — Реле включения вентилятора двигателя (E-Gas)
K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K3 — Реле стеклоочистителя
K4 — Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней
Или перемычки при отсутствии реле
К5 — Реле включения стеклоподъемников
К6 — Реле включения звукового сигнала
К7 — Реле включения заднего стекла обогрев
K8 — Реле включения дальнего света фар
K9 — Реле включения ближнего света фар
Автоматические выключатели:
F1 (10A) Очистители фар (в момент включения) Реле омывателя фар (контакты) Клапан выключателя омывателя фар
OR
F1 (20A) Реле, выключатель фонарей и задних противотуманных фар.Блок управления дверным замком. Мотор-редуктор замка двери (E-Gas)
F2 (10A) Лампы, указатель поворота и реле сигнализации (в режиме сигнализации) Контрольная лампа и выключатель аварийной сигнализации
F3 (10A) Освещение салона Подсветка салона Подсветка Подсветка выключателя зажигания Тормоз свет лампы Маршрутный компьютер Пробег Память Блок BSK Освещение багажника
F4 (20A) Прикуриватель Реле обогрева заднего стекла (контакты) обогрев заднего стекла Патрон обогрева переносной лампы
F5 (20A) Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя и реле включения (контакты) Зуммер и реле ВКЛ
F6 (30А) Переключатели стеклоподъемников.Электрические стеклоподъемники. Переключатели электрического стеклоподъемника (контакты)
F7 (20A) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя заднего стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле выключателя (катушки) стеклоочистителя Лампа в перчаточном ящике Стеклоочиститель фары (работает) Реле стеклоочистителя (обмотка)
Заднее стекло Выключатель и индикатор обогрева (не используются в E-Gas)
F8 (7,5 A) Правая противотуманная фара
F9 (7,5 A) Левая противотуманная фара.
F10 (7,5A) Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) Фонари подсветки номерного знака Нижний фонарь Инструментальные фонари Инструментальный фонарь наружного освещения
Для E-Gas, дополнительный блок управления силовым агрегатом
F11 (7.5A) Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
F12 (7,5A) Правая фара (ближний свет)
F13 (7,5A) Левая фара (ближний свет)
F14 (7,5A) Левая фара (дальний свет) ) Контрольная лампа дальнего света
F15 (7,5A) Правая фара (дальний свет)
F16 (15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной световой сигнализации (в режиме указателя поворота). Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Задние фонари (фонарь заднего хода). (при запуске двигателя).Подсветка переключателя внешнего освещения. Блок БСК. Маршрутный компьютер. Реле включения стеклоподъемников и обогрева сидений (обмотка). Выключатель аварийной сигнализации.
На E-Gas, блок управления дополнительным силовым агрегатом, выключатель стоп-сигнала, выключатель и индикатор обогрева заднего стекла
F17-F20 Запасные предохранители

В монтажный блок электрики ваз 2109 схемы входят все реле и предохранители, отвечающие за питание узлов.

Он соединяет линии электропередач и здесь монтируются все элементы схем распределения тока.Агрегат представляет собой разъемную коробку, на внутренних сторонах крышек которого установлены реле, предохранители и плата с выводами жгута проводов.

Следует учитывать, что ЭБУ для инжекторных двигателей имеет отдельную проводку.

Основные сведения о монтажном блоке

В зависимости от года выпуска и типа двигателя электрическая схема ВАЗ 2109 собирается в различных вариантах.

Итак, на карбюраторных моделях компоновка блока представлена ​​в модификации типа 17.3722. Включает круглые предохранители, которые часто выходят из строя и требуют замены.

В моделях с инжекторным двигателем применена новая комплектация блока проводов ВАЗ 2109. Теперь блок стал надежнее за счет установки новых предохранителей плоского типа. Благодаря своей конструкции ножа, плоская поверхность создает большую площадь контакта, и они более надежны.

Новый блок Вы можете найти в каталоге под маркировкой 2114-3722010-60.

Отличие схемы подключения ВАЗ 2109 этих двух блоков:

• в соединении вентилятора охлаждения радиатора;
• маркировка релейных разъемов и предохранителей;
• отсутствие двух реле.

Маркировка разъемов и предохранителей

В связи с тем, что существует разница в маркировке компонентов схемы подключения узлов, нужно точно знать, какая схема подключения ВАЗ 2109 используется на оборудовании.

• года выпуска ВАЗ 2109;
Тип двигателя
• ;
• тип панели приборов;
Вариант конфигурации
• .

Зная эти исходные данные, вы можете найти фото трассы на сайте автомобилистов.Там же можно работать с интерактивной схемой, которая выделяет именно желаемую часть разводки.

На этих схемах показана маркировка узлов для каждого типа блока. Итак, если реле включения очистителей на старой схеме обозначалось цифрой 1, то в новом блоке это К1. Все узлы указаны на схемах и прилагаемых к ним спецификациях. Все предохранители обозначены на корпусе агрегата. По схеме определяется зона ответственности каждого продукта.Схема подключения автомобиля ВАЗ 2109, в монтажный блок которого входят вилки для подключения проводов, эти изделия маркируются буквой Ш.

Как не перепутать провода

Множество цветных проводов не составит труда устранить своими руками. Провода имеют четкую направленность цвета:

• желтый — габариты;
• красный — стоп-сигнал;
• синий — реверс;
• оранжево-черный — противотуманный.

Осталось только выбрать нужный цвет провода и проверить его исправность и подключить.

Устранение неисправностей

Схема подключения монтажного блока является основным компонентом, обеспечивающим работоспособность автомобиля. Если у вас нет необходимых навыков, лучше доверить работу по настройке блока специалистам. Стоимость ремонта не будет соизмерима со стоимостью перевозки автомобиля, вышедшего из строя в пути. Если ремонт производится самостоятельно, поможет инструкция по ремонту, которую можно найти на видео в программах обучения мастеров.

Блок демонтажный

Чтобы снять и убрать агрегат с места установки, необходимо понимать, что это энергетический комплексный агрегат. Поэтому при отключении электропроводки необходимо разметить разъемы для последующего сбора.

Открывая капот, на левой стороне под краем лобового стекла находим блок, который фиксируется пластиковыми фиксаторами. Их нужно забрать, а коробку освободить. Сверху он прикрыт резиновым чехлом, который отходит в сторону.Сдвинув крышку отсоедините колодку с проводами.

После этого блок освобождается от двух гаек крепления и поднимается над местом установки, насколько позволят протянутые к нему провода. При отсоединении проводов пометьте разъемы, чтобы впоследствии было легче провести обратную операцию по установке.

Положите снятый блок на рабочую поверхность и открутите крепление нижней крышки, состоящее из 8 болтов. После этого вставляем отвертку в прорезь и делаем разъем корпуса.Вся схема будет перед вашими глазами. Изучите, сравните с указанными в инструкции и найдите место неисправности. Помощь специалиста часто требуется на этапе устранения неполадок.

Находят:

• нарушение комиссии;
• неисправен предохранитель;
• Неисправное реле.

После замены детали и устранения повреждения блок собирают и устанавливают на место в обратном порядке. Независимо от типа используемого автомобиля блоки электрических цепей устанавливаются одинаково.

Типичные неисправности агрегата

Отказ часто происходит из-за перегоревшего предохранителя. Найти его легко. Вам потребуется заменить его на такой же предохранитель с такими же текущими параметрами нагрузки. Необходимо выяснить причину, которая привела к срабатыванию защиты. Если проблему не устранить, это может привести к серьезным повреждениям.

Если проблема возникает в плате, то это может быть связано с окислением металла в цепи. Если контакты окислились, их можно почистить.В этом случае предохранители и реле следует убрать с мест установки. Работы по очистке токоподводов нужно проводить аккуратно, а при использовании паяльника для восстановления участка предпринимаются все меры по защите платы от случайного повреждения. Заменить блок будет намного проще.

Как работать с электросхемой

Используя исходные данные выпуска ВАЗ в информационных базах, следует найти схему монтажного блока именно того типа, который устанавливается на конкретный тип автомобиля.В этом случае обычно предусмотрены две схемы. Общий вид всего блока дает возможность оценить полное сходство искомой схемы с существующим узлом.

Вторая схема — это разводка внутри блока. Требуется для детального изучения и устранения неполадок. При этом на сайте есть возможность ознакомиться с интерактивной схемой, которая поможет отследить схему по элементам.

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для объединения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей.В первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой припаяны выводы для подключения к контактным площадкам жгутов проводов, установки реле и предохранителей. Ниже представлена ​​принципиальная схема монтажного блока ВАЗ 2109 тип 17.3722.

На последних моделях используется монтажный блок ВАЗ 2109 типа 2114-3722010-60. В этом устройстве используются плавкие предохранители с плоским лезвием. Контактное соединение таких предохранителей более надежное, так как они имеют большую площадь контакта.

Взаимозаменяемость разъемов разъемов жгута проводов идентична колодке 17.3722. Обозначения предохранителей и защищаемые схемы немного отличаются. Схема монтажного блока ВАЗ 2109 представлена ​​ниже

На автомобилях с инжекторным двигателем используются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но у них другое подключение радиатора.
Расположение заглушек монтажного блока показано ниже.

Характеристики предохранителей и защищаемые цепи следующие.* Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям в монтажном блоке 2114-3 и 22010-60

Номер предохранителя ‘	Защищенные цепи
1 (8 A) F9 (7,5 A)	Правая противотуманная фара
2 (8 A) F8 (7,5 A)	Левая противотуманная фара
3 (8 A) F1 (10 A)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 A) F7 (30 A)	Очистители фар (в работе).Реле стеклоочистителя (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей лобового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контроль ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 A) F16 (15 A)	Указатели поворота и реле-прерыватель для указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота).Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонари заднего хода). Реле мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости … Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза … Световой табло лампы «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Фонари задние (стоп-сигналы).Плафон внутреннего освещения
6 (8 A) F6 (30 A)	Электрические стеклоподъемники передних дверей. Реле включения стеклоподъемников
7 (8 A) F10 (7,5 A)	Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты).Звуковой сигнал и реле включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Фонарь левый (габаритный)
10 (8 A) F11 (7,5 A)	Правая фара (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный свет)
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации). Контрольная лампа
12 (16 A) F4 (20 A)	Элемент обогрева заднего стекла.Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель «
13 (8 A) F15 (7,5 A)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 A) F14 (7,5 A)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
15 (8 A) F13 (7,5 A)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 A) F12 (7,5 A)	Правая фара (ближний свет)

админ 10.06.2011

«Если вы заметили ошибку в тексте, выделите это место мышкой и нажмите CTRL + ENTER» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

Одна из причин проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты, — это выход из строя предохранителей на ВАЗ 2109.Поэтому каждому водителю необходимо иметь представление о том, как производится замена предохранителей ВАЗ 2109, а еще лучше иметь навыки, позволяющие предотвратить такую ​​поломку.

Функции предохранителей ВАЗ 2109

Предохранители размещены в двух блоках: один под капотом, другой внутри автомобиля под панелью. Назначение любого предохранителя — защитить определенный прибор ВАЗ 2109 от перегрева и возгорания.
При накоплении энергии в электрической цепи машины может произойти короткое замыкание, и это приведет к поломке одного из устройств.В этом случае весь удар берет на себя предохранитель.
Цена будет значительно ниже, чем у любого другого устройства, которое оно защищает.

Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109

Предохранитель №	За что отвечает:
F9	Фара противотуманная правая
F8	Левая противотуманная фара
F1	Омыватель фар
F7	Вентиляторы отопителя и радиатора, электродвигатель насоса омывателя, омыватель заднего стекла, лампа бардачка, обогреватель и омыватель заднего стекла.
F16	Задние фонари, указатели поворота, щетки ветрового стекла, датчик уровня тормозной жидкости, генератор.
F16	Заслонка карбюратора, давление масла, ручной тормоз, охлаждающая жидкость, проем дверцы, контрольная лампа, уровень топлива в баке.
F3	Задние фонари, освещение салона.
F6	Стеклоподъемники
F10	Освещение салона, подсветка приборов и панели приборов, габариты, прикуриватель.
F5	Звуковой сигнал
F11	Фонарь задний правый размер
F2	Чрезвычайная ситуация
F4	Элемент для обогрева заднего стекла, реле включения этого обогрева, прикуриватель, подключение к розетке для переносной лампы.
F15	Фара правая
F14	Фара левая
F13	Фара ближнего света левая
F12	Фара ближнего света правая

Замена предохранителей марки автомобиля ВАЗ 2109

Замена предохранителей на ВАЗ 2109 производится в блоке, установленном в задней части моторного отсека, со стороны водителя.Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями.
Внутри блока предохранителей сила тока и номер предохранителя указаны на крышке в амперах.
При открытом блоке предохранителей ВАЗ 2109 производится замена тех элементов, которые привели к неисправности автомобильного устройства. Это может определяться прекращением работы или нестабильной работой узла, питающегося от электричества.
В автомобиле ВАЗ 2109 защите предохранителями не подлежат:

• Цепи зажигания.
• Генератор (см.).
• Запуск двигателя.
• Реле замка двери.
• Фары включены.

Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент могут выйти из строя.

Совет: Всегда имейте при себе комплект запасных предохранителей и при необходимости замените его самостоятельно.

• Каждому из блоков назначены только определенные предохранители.
• Номинальный ток предохранителя указан на корпусе предохранителя.
• С помощью специального пинцета, закрепленного в блоке, необходимо извлечь предохранитель из блока.
• Пинцетом вытащите предохранитель и вытащите его.

• Запасные предохранители устанавливаются в передней части агрегата.
• Замена предохранителя ВАЗ 2109 производится установкой его в гнездовой разъем и нажатием до фиксации.
• С левой стороны панели приборов на проводах установлен дополнительный предохранитель, защищающий цепь противотуманных фонарей, на силу тока 8 ампер.

Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину, по которой он перегорел, только после этого заменить его на новый.

Заменить предохранители на ВАЗ 2109 можно только на те, которые рассчитаны на такую ​​же силу тока. В противном случае электрические устройства могут быть повреждены.
На ранних моделях автомобилей ВАЗ 2109 блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, они отличаются невысокой надежностью. Держатели предохранителей изготовлены из пружин, и в месте плохого контакта выделяется много тепла, которое может расплавить корпус блока, что приводит к раскачиванию держателей и плохому захвату деталей.
Следовательно, необходимо заменить старый блок предохранителей ВАЗ 2109 на новый, с элементами вилки.

Совет: При замене старого блока предохранителей новый ваз 2109 предусматривает в системе охлаждения мотора подключение мотора вентилятора через реле. В противном случае пути, по которым проходит ток, могут сгореть на печатной плате.
Дополнительно необходимо установить датчик на электровентилятор для его включения, в связи с тем, что его контакты рассчитаны на большее значение тока.

Разборка блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Для работы используется набор приводных инструментов.
Рабочие инструкции:

• Аккумулятор отключен.
• Разобрал в «бардачке».
• Со стороны пассажира отсоединить разъемы жгута проводов. Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом есть соответствующий цветной кружок.
• В подкапотном пространстве автомобиля снимается крышка монтажного блока.
• Ключом на «10» откручивает гайки крепления блока предохранителей.
• Устройство приподнято, четыре разъема спереди и один сзади отключены.

• Монтажный блок снят.
• Прокладка снимается, как показано на фото.

Ремонт блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Итак:

• Все реле и предохранители сняты.

Совет: При сборке убедитесь, что устанавливаемый предохранитель соответствует номинальному значению тока.Установка перемычек в реле осуществляется с разметкой ее места, чтобы не было путаницы при сборке.

• Обнаружен сгоревший след.
• Вырезана область, которая стала непригодной для использования.
• Окисленные места протереть бензином.
• Запаян новый провод.
• Сборка агрегата осуществляется в порядке, обратном разборке.

Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 повысит надежность комплектующих автомобиля, а их исправное состояние — залог безопасности при движении автомобиля по бездорожью.Как это делается на автомобиле ВАЗ 2109 хорошо видно на видео.

Реле в салоне ВАЗ 21099. Как заменить отдельный предохранитель или весь блок

На автомобили Лада Самара устанавливается 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый тип — монтажный блок с 11 реле, есть два варианта:

Монтажный блок старый (первый)

Монтажный блок нового образца (аналог первого)

Они почти такие же, только в новой модели другое расположение реле и предохранителей и сами предохранители «ножевые», которые держатся хорошо.У них 11 реле и 16 предохранителей. Разъем Ш11 сбоку, контакты обращены в салон. Оба имеют прозрачную редкую крышку.
Блок нового образца имеет одну плату, ее легче ремонтировать и паять.

Технические характеристики:
Размеры: есть три предохранителя для размеров (7, 9 и 10), и они питаются от Ш4 / 4, Ш4 / 13 и Ш3 / 13 через кнопку и поворотный переключатель, а это Сделано для функции «стояночный свет»: вытащив ключ, можно включить поворотный переключатель левого или правого габарита, при этом не включалась подсветка номера и приборов.И на кнопку включены все габариты и подсветка.
После 1988 года эту функцию убрали, и все эти три контакта были соединены одним проводом, который подключался напрямую к кнопке размера.

Вентилятор: при подаче массы с датчика на Ш6 / 9 было включено реле К9 (при включенном зажигании) и на Ш5 / 5 на вентилятор подавался плюс.

Очистители фар: при включении света появился плюс на Ш3 / 8, затем на предохранитель 3, от него на реле очистки фар К6.Если включить омыватель лобового стекла, то включилось реле, а если были включены фары, то на моторы на Ш7 / 3 поставили плюс.

Если осталась кнопка стеклоочистителя фар, то вместо реле на контакты 30 и 87 ставилась перемычка (питание шло на реле в моторном отсеке), и она включалась кнопкой через контакты Ш6 / 7 и Ш4 / 15.

Заряд генератора: эти блоки могут отличаться. На блоке старого образца питание на обмотку возбуждения генератора (Ш7 / 9) подавалось через лампу заряда от Ш4 / 18 и резисторов 100 Ом 2 Вт от зажигания.На блоке может не оказаться нового образца резисторов, а значит, генератор на холостом ходу возбуждаться не будет, а может быть, Ш7 / 9 был подключен только к Ш7 / 4, который нигде не был подключен (видимо что-то в проводку переделывали, но мы ничего про это не знали). Так что если такой момент возникнет, нужно подключить генератор к панели приборов и поставить резисторы …

Омыватель заднего стекла: Было реле задержки омывателя заднего стекла К1, так что мы на долю секунды отжимали рычаг от себя до упора, а вода текла еще пять секунд.Чтобы мы не отвлекались от дороги на мытье заднего стекла.

Фары задние противотуманные.
От кнопки размера зеленый провод шёл на предохранитель (болтался рядом с кнопкой, питание появлялось, если фары включались близко или далеко), от него на кнопку, от кнопки на Ш2 / 10 и на задние фонари.

Ш3 / 21 подключили к Ш11 / 17, почему не понятно. И почему Ш10 тоже не понятно.
Ну есть какие-то аномалии, где есть дырочка под реле исправности лампы К4, но контактов нет, то есть перемычки не нужны, все уже подключено напрямую в колодке.
Реле:
K1 — Реле времени омывателя заднего стекла

K3 — Реле стеклоочистителя
K4 — Реле контроля исправности фонарей (или перемычек, или ничего)
K5 — Реле дальнего света фар
K6 — Реле поворота на очистителях фар
K7 — Реле электрического стеклоподъемника
K8 — Реле включения звукового сигнала
K9 — Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
K10 — Реле включения обогрева заднего стекла
K11 — Реле ближнего света фар
Автоматические выключатели:
1 (8A) Правая противотуманная фара, индикатор ON
2 (8A) Левая противотуманная фара
3 (8A) Очистители фар (в момент включения) Реле очистки фар (контакты ) Клапан выключателя омывателя фар
4 (16A) Стеклоочистители (в работе) Реле стеклоочистителя (катушка) Электродвигатель вентилятора обогревателя Электродвигатель омывателя лобового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла, Реле времени омывателя заднего стекла, активация омывателя лобового и заднего стекла Реле клапана (катушка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.Реле (катушка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения перчаточного ящика
5 (8А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонарь заднего хода) .Реле включения мотора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) Приборы. Маршрутный компьютер. Реле питания стеклоподъемников и обогрева сидений (обмотка).Часы
6 (8A) Задние фонари (стоп-сигналы) Внутренние дополнительные фонари Передние электрические стеклоподъемники Реле электрического стеклоподъемника (контакты)
7 (8A) Подсветка номерного знака Нижний фонарь Освещение приборной панели Внешний сигнальный фонарь
8 (16A) Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя и ВКЛ реле (контакты). Звуковой сигнал и реле включения
9 (8A) Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8A) Правая фара (габаритный свет) Правый габаритный фонарь (габаритный свет)
11 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме сигнализации) Контрольная лампа сигнализации
12 (16А) Элемент обогрева заднего стекла Реле обогрева заднего стекла (контакты) Гнездо для переносной лампы Прикуриватель Маршрутный компьютер Реле часов и мотор-редукторы замков дверей
13 ( 8A) Правая фара (дальний свет)
14 (8A) Левая фара (дальний свет).Контрольная лампа дальнего света
15 (8A) Левая фара (ближний свет)
16 (8A) Правая фара (ближний свет)
Предохранитель задней противотуманной фары (8A) с монтажными блоками этого типа находится рядом с их выключателем.

Второй тип — монтажный блок с 9 реле, есть два варианта:
старая модель и новая модель.

Самый популярный блок, который поставлялся с Европанелью

второй вариант

Они отличаются друг от друга только расположением реле и предохранителей.
От блоков с 11 реле они отличаются подключением некоторых цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки омывателя заднего стекла и есть либо очиститель фар, либо реле вентилятора), количеством предохранителей. на размер и сами предохранители маркируются по-разному. Разъем Ш11 находится вверху.
Блок, который на верхнем фото состоит из одной доски, легче ремонтировать.

Блоки с 9 реле (и первый на фото и второй на фото) двух типов:

Первый тип блоков с 9 реле: К1 — реле очистки фар
В них:
Вентилятор: на Ш5 / 5 плюс питается напрямую, а вентилятор включался подключением к массе с помощью датчика или реле управляемое инжекторными мозгами.
Поэтому иногда возникает ситуация, когда после замены агрегата вентилятор не выключается. Нужно встроить реле.

Габариты: в связи со снятием габаритного света решили поставить 2 предохранителя (F10 и F11), а на них повесить габариты и фары, а питались они только от Ш4 / 4, который пошел на кнопка.
Значит: не будет стояночного света.

Сработавший предохранитель был брошен на стеклоподъемники (на этих блоках это F6), на блоке с 11 реле они запитались от предохранителя освещения салона и стоп-сигналов.
Очистители фар: тоже были запитаны, но реле включалось подачей плюса (от кнопки) на Ш2 / 16.
Заряд генератора: Ш7 / 9 (для ген) и Ш4 / 18 (приборка) всегда связаны вместе. Но есть варианты, где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), это если нет европанели. Остальные блоки только для европанели, там резисторы в приборке.
Омыватель заднего стекла: подключается напрямую без реле, то есть пока держим рычаг, вода льется.

Задние туманки
Возможны 2 варианта разводки панели приборов:
— Кнопка фиксации: при включении фар шло питание на Ш3 / 8 на предохранитель 1. От него на реле фар и через Ш3 / 21 к кнопке. От кнопки на Ш2 / 10 до фонарей.
— Кнопка без фиксации: есть реле противотуманных фар, запитывается от болтающегося рядом предохранителя (постоянный плюс). К нему идут «разрешительные» провода от кнопки габаритов и передних противотуманных фар.Реле управляется подачей минуса от кнопки, подает питание на Ш2 / 10 на задние курганы.

На автомобилях с E-Gas (с 2011 г.) на Ш3 / 21 постоянное питание силового агрегата. Он управляет замком дверей и задними противотуманными фарами. В этом варианте используется кнопка без фиксации.

Второй тип блоков с 9 реле: К1 — реле вентилятора:
для электронной педали газа
Очистители фар: их реле заменило реле вентилятора, поэтому Ш2 / 16 (плюс от кнопки) перешел непосредственно на Ш7 / 3 к реле под капотом, которое включает моторы.А на Ш3 / 21 постоянный плюс подавали на иммобилайзер (точнее, на силовой агрегат, там же реле заднего противотуманки) и центральный замок.
Вентилятор: освобожденный контакт Ш3 / 8 (был плюсом от фары) и Ш3 / 13 (был плюсом от габаритов на высоких и низких торпедах) питают обмотку, эти контакты идут на проводку инжектора, а с Им он включал реле К1, а Ш5 / 5 питался плюсом на вентилятор.

Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор работает на свету и габаритах, а иногда вообще не работает.Нужно переподключить, либо поставить перемычку и вынуть реле.
В остальном как на шестидесяти.
Ну, когда на АвтоВАЗе сообразили, что уже несколько десятилетий люди по ошибке включают заднюю передачу вместо первой (потому что они рядом), начали применять Ш6 / 1, его подключили к переключателю фонарей заднего хода, а на Ш2 / 9 (семнадцатого подключили к Ш11 / 19) появился плюс в том, что пилил иммобилайзер-блок силового агрегата при включении задней передачи… Это в основном для автомобилей с электронной педалью газа.
Реле:
K1 — Реле включения очистителей фар
OR
K1 — Реле включения вентилятора двигателя (E-Gas)
K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K3 — Реле стеклоочистителя
K4 — Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней
Или перемычки при отсутствии реле
К5 — Реле включения стеклоподъемников
К6 — Реле включения звукового сигнала
К7 — Реле включения заднего стекла обогрев
K8 — Реле включения дальнего света фар
K9 — Реле включения ближнего света фар
Автоматические выключатели:
F1 (10A) Очистители фар (в момент включения) Реле омывателя фар (контакты) Клапан выключателя омывателя фар
OR
F1 (20A) Реле, выключатель фонарей и задних противотуманных фар.Блок управления дверным замком. Мотор-редуктор дверного замка (E-Gas)
F2 (10A) Лампы, указатель поворота и реле сигнализации (в режиме сигнализации) Контрольная лампа и выключатель сигнализации
F3 (10A) Лампа освещения салона Лампа освещения салона Лампа освещения выключателя зажигания Стоп-сигнал лампы Маршрутный компьютер Память пробега Блок BSK Освещение багажника
F4 (20A) Прикуриватель Реле обогрева заднего стекла (контакты) обогрев заднего стекла Патрон обогрева переносной лампы
F5 (20A) Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя и реле включения (контакты) Зуммер и реле ВКЛ
F6 (30A) Переключатели стеклоподъемников.Электрические стеклоподъемники. Переключатели электрического стеклоподъемника (контакты)
F7 (20A) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя заднего стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле выключателя (катушки) стеклоочистителя Лампа в перчаточном ящике Стеклоочиститель фары (работает) Реле стеклоочистителя (обмотка)
Заднее стекло Выключатель и индикатор обогрева (не используются в E-Gas)
F8 (7,5 A) Правая противотуманная фара
F9 (7,5 A) Левая противотуманная фара.
F10 (7.5A) Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) Подсветка номерного знака Нижний фонарь Освещение приборов Контрольная лампа наружного освещения
Для E-Gas, дополнительный блок управления силовым агрегатом
F11 (7.5A) Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
F12 (7,5A) Правая фара (ближний свет)
F13 (7,5A) Левая фара (ближний свет)
F14 (7,5A) Левая фара (дальний свет) ) Контрольная лампа дальнего света
F15 (7,5A) Правая фара (дальний свет)
F16 (15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной световой сигнализации (в режиме указателя поворота). Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Задние фонари (фонарь заднего хода). Мотор-редуктор и реле включения стеклоочистителя.Катушка генератора (при запуске двигателя). Подсветка переключателя внешнего освещения. Блок БСК. Маршрутный компьютер. Реле включения стеклоподъемников и обогрева сидений (обмотка). Выключатель аварийной сигнализации.
На E-Gas, блок управления дополнительным силовым агрегатом, выключатель стоп-сигнала, выключатель и индикатор обогрева заднего стекла
F17-F20 Запасные предохранители

На все карбюраторные автомобили семейства Самара 1 и на запчасти карбюраторных машин семейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 — 2115) устанавливаются блоки предохранителей двух типов, старые и новые.Эти устройства еще называют монтажными блоками. Они являются сердцем электрики автомобиля, поскольку оснащены исполнительными реле слаботочных цепей. С помощью монтажного блока также управляются реле сильноточных и дополнительных цепей — стартер, противотуманные фары, подогрев сидений и другие. Место установки обоих блоков одинаковое, разница в небольших размерах, разных разъемах и разном расположении элементов и разной конструкции корпуса.

Различия между блоками крепления предохранителей ВАЗ

Каталожный номер монтажного блока старой модели — 17.3722. Главное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 — худшая защита от влаги, из-за чего ресурс устройства в несколько раз ниже.

Ведь монтажный блок находится в нише моторного отсека, куда часто попадает дождевая вода или омывающая жидкость. В новом монтажном блоке также отсутствует омыватель заднего стекла. Это вызвано изменением электрической схемы автомобиля и установкой этих реле в другом месте.

Еще одно отличие — в новой модели монтажного блока использован предохранитель другого типа, более устойчивый к влаге.Чтобы отличить один агрегат от другого, необходимо прочитать надпись на крышке, в ней указан номер модели. Если по каким-то причинам невозможно прочитать текст на обложке, удалите его и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.

Неисправности и структурные схемы

Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей таких узлов одинаковы:

• окисление контактов;
• короткое замыкание из-за загрязнения.

Когда вода попадает внутрь корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая в конечном итоге распространяется по нижней или верхней части монтажной пластины.Неисправности монтажного блока часто очень похожи на поломки других электросистем автомобиля, поэтому установить точную причину можно только после демонтажа и вскрытия блока.

Необходимо снять и проверить монтажный блок, если наблюдаются следующие неисправности:

• или произвольное включение / выключение / переключение режима;
• проблемы с радио;
• прерывистое зажигание;
• нечеткая работа дворников или омывателей;
• нечеткая работа звукового сигнала;
• Некорректная или нечеткая работа указателей поворота.

Видео — Возникновение короткого замыкания

Как снять и установить блок крепления предохранителей ВАЗ

Основные процедуры снятия монтажного блока любой модели одинаковы. Чтобы снять монтажный блок, сделайте следующее:

• Снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
• Откручиваем две гайки по бокам блока (находится на водительской стороне моторного отсека вверху).
• Поднимите блок как можно дальше и вытащите все разъемы снизу.
• Устанавливать в обратном порядке. Сначала вставьте все разъемы, затем затяните гайки.

Как разобрать и собрать

Перед тем, как разбирать монтажный блок, распечатайте фото или схему установки предохранителей и реле, а также отметьте или запишите, где какие реле установлены, т.к. описание деталей присутствует на внутренней стороне крышки не всегда помогает.

• Снимите крышку. Для этого на старой модели блока отстегните по одной защелке с каждой стороны, на новой модели отстегните по две защелки с каждой колодки.
• Снимите все реле и предохранители. В новой модели есть специальный пинцет, помогающий вытаскивать предохранители, он находится рядом с реле указателя поворота.
• После этого откручиваем саморезы, соединяющие обе половинки корпуса.

На большинстве блоков старых моделей сверху устанавливаются саморезы. О большинстве новинок ниже. Но бывает и наоборот, ведь блоки выпускает не только АВТОВАЗ. Используйте тонкую отвертку с плоским жалом, чтобы отделить обе половины корпуса.Если отсоединение не удалось, обязательно открутите все винты и попробуйте вставить отвертку в другое место. Открыв корпус, снимаем печатную плату с установленными на ней разъемами. Соберите в обратном порядке. Сначала поместите плату на крепления одной половины корпуса, затем наденьте на другую половину и осторожно сожмите их, чтобы они соединились. Если не удается соединить половинки корпуса, разберите их и убедитесь, что печатная плата находится на месте, а затем соберите заново. Затем закрепите половинки корпуса саморезами.

Порядок ремонта

Внимательно посмотрите на дорожки печатной платы. Если вы обнаружили грязь где-то между дорожками, смочите ее жидкостью для снятия лака и кисточкой. Следите, чтобы лак не растворял кисть. Удалив всю грязь, тщательно протрите гусеницы спиртом и просушите сжатым воздухом. Проделайте эту операцию с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.

Заменить, если он загрязнен или окислен. Если у вас нет для этого необходимых знаний, инструментов или запчастей, обратитесь к автоэлектрику.Не распыляйте на разъемы аэрозольные баллончики для очистки контактов, велика вероятность того, что некоторые контакты не удастся очистить с первого раза. Кроме того, спрей не поможет восстановить контакт, если прижимные пластины (лепестки) изношены или ослаблены. Если печатную плату невозможно отремонтировать, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед тем как сделать это, убедитесь, что он подходит для вашего устройства, сравнив каталожный номер вашего устройства и того, для которого предназначена плата.

Блоки предохранителей, устанавливаемые на автомобили ВАЗ 2109 старых и обновленных версий, служат для объединения всей электропроводки.

Основная задача блока питания — предотвращение поломок электрооборудования, установленного в автомобиле.

Схема

Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 условно можно разделить на две ветви — произведенные до 1998 года и выпущенные после 1998 года.

Старые автомобили оснащены блоками предохранителей с маркировкой 17.3722. Этот БП состоит из корпуса и инженерной платы. К плате припаяны контакты проводов, предохранители и реле.

Более новые версии девяток, выпуск которых начался в 1998 году, здесь блок питания имеет маркировку 2114-3722010-60.Здесь мы уже видим предохранители.

Если говорить о блоках предохранителей, то коэффициент используемой системы впрыска топлива — карбюраторной или инжекторной — вообще не играет. Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля. Следовательно, монтажные блоки для карбюратора и инжектора одинаковые.

Нужный монтажный блок тоже везде одинаков — в моторном отсеке напротив водительского сиденья, почти под самим лобовым стеклом.

Различия

Есть ли отличия между старой и новой версиями БП? Конечно.Они следующие:

• Детали монтажного блока помечены иначе;
• Номинал предохранителя другой;
• Новый блок питания не имеет реле электродвигателя вентилятора охлаждения и реле времени омывателя заднего стекла.

Блок питания старого образца

Для начала рассмотрим блоки питания старого образца, которые до сих пор довольно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109. Причем, как мы уже говорили, как с инжекторными, так и с карбюраторными двигателями.

Номер предохранителя	Сила тока	Цепь, которую он защищает
		Резервный предохранитель
		Указатели поворота, прерыватель аварийного сигнала (в аварийном режиме), лампа аварийной сигнализации
		Задний стоп-сигнал, освещение салона
		Элемент обогрева заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, гнездо для переноски, прикуриватель
		Звуковой сигнал (клаксон), выключатель звукового сигнала
		Резервный предохранитель
		Электродвигатель вентилятора печки, электродвигатель омывателя лобового стекла, реле включения вентилятора электрорадиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева заднего стекла, свет бардачка
		Резервный предохранитель
		Резервный предохранитель
		Фонарь левый габаритный
		Фонарь правый габаритный
		Фара ближнего света правая
		Фара ближнего света левая
		Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света
		Фара дальнего света правая
		Индикаторы поворотников и реле-прерыватель аварийных огней (в режиме индикации указателей поворота), контрольная лампа поворотников, задние фонари заднего хода, мотор-редуктор и реле включения дворников, контрольная лампа давления масла, контроль лампа ручного тормоза, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

Реле

Кроме обозначений предохранителей, вам будет не лишним узнать, какой номер реле в монтажной колодке за какие функции отвечает.

Номер реле	Функции
	Производительность чистящих элементов передней оптики
	Работоспособность мотора омывателя заднего стекла
	Защита от поломки указателя поворота и световой сигнализации
	Защита от выхода из строя электродвигателя стеклоочистителя
	Позволяет определить исправность лампы
	Защита от перенапряжения для обогрева заднего стекла
	Лампы дальнего света
	Ближний свет фар
	Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя.Если это реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя.
	Горн рабочий

Блок питания нового типа

Здесь блок-схема сборки устроена немного иначе, но она более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, так как большая часть сохранившихся в эксплуатации до наших дней девяток — модернизированные версии.

Схема актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Номер предохранителя	Номинальный ток	Электросхема, за которую отвечает
		Резервный предохранитель
		Резервный предохранитель
		Резервный предохранитель
		Обмотка реле вентилятора радиатора, выключатель и электрическая цепь электродвигателя печки
		Выключатель аварийного света в режиме указателя поворота, прерыватель указателя поворота, выключатель указателя поворота, индикатор указателя поворота, индикатор указателя поворота, переключатель оптики заднего хода, фонари заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, указатель уровня бензина, индикатор температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного тормоза, гидравлический переключатель тормозной системы, переключатель ручного тормоза
		Выключатель стоп-сигналов и лампы внутреннего освещения
		Лампы освещения салона, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручки отопителя и прикуривателя, лампа освещения бардачка, выключатель и лампа освещения приборной панели
		Звуковой сигнал, выключатель звукового сигнала, электродвигатель вентилятора радиатора
		Фонарь левый, фонарь задний левый
		Фонарь правый, фонарь задний правый, выключатель противотуманного света, контрольная лампа противотуманного света
		Переключатель указателей поворота и прерыватель, лампы указателей поворота, контрольная лампа в аварийном режиме
		Прикуриватель, патрон для переноски лампы
		Дальний свет правой фары
		Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
		Ближний свет, правая фара
		Левая фара ближнего света

Реле

Что касается реле в монтажном блоке нового образца на ВАЗ 2109, то здесь распиновка следующая.

Номер реле	Его функции
	Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла
	Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации
	Обеспечивает работу стеклоочистителя
	Защищает стоп-сигналы и габариты автомобиля
	Обеспечивает работу дальнего света
	Обеспечивает работу омывателя оптики
	Защищает электродвигатель стеклоподъемника, если он установлен на вашем автомобиле
	Звуковой сигнал или просто клаксон
	Защищает от перенапряжения, поступающего на вентилятор охлаждения двигателя
	Ответственный за работу обогревателя заднего стекла
	Обеспечивает работу ближнего света фар

Необходимо не только разбираться в расположении того или иного предохранителя, реле, но и знать, как заменить вышедший из строя элемент.

Разборка и замена

Если ваше оборудование вышло из строя, вы должны сначала проверить состояние предохранителя, отвечающего за него.

На практике снять и удалить непригодный предохранитель или реле несложно. Для этого вам необходимо:

• Поднимите капот и отсоедините минус от АКБ … Так как вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, автомобиль в этот момент не должен находиться под напряжением;
• Найдите монтажный блок.Он расположен в моторном отсеке напротив водительского сиденья прямо под лобовым стеклом. Блок закрыт сверху пластиковой крышкой. Чтобы его снять, просто отожмите защелки по бокам;
• Снимите крышку и посмотрите на обратную сторону. Есть электрическая схема, показывающая расположение того или иного предохранителя, реле. Просто найдите элемент, который отвечает за вышедшее из строя оборудование по таблицам выше;
• Снимите предохранитель. Все монтажные блоки снабжены специальными плоскогубцами.Не рекомендуется извлекать предохранители вручную. Реле снимаются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
• Заменить вышедший из строя компонент.

Неисправность предохранителя определяется по расплавленной нити накала. Это плавкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, предотвращая повреждение оборудования чрезмерным напряжением.

Вот и все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, поставить на место клемму аккумулятора и проверить работу оборудования.

Блоки предохранителей, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для совмещения электропроводки. Основная задача блока питания — не допустить поломки электрооборудования, установленного в автомобиле.

Блоки крепления предохранителей карбюратор ВАЗ 2109 и инжектор ВАЗ 2109, есть ли разница

Если говорить о блоках предохранителей, то коэффициент используемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) вообще не играет. Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля.То есть блоки крепления форсунки и карбюратора одинаковые.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он расположен

Нужный блок находится под капотом напротив водительского сиденья, собственно под самим лобовым стеклом.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 г.) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 г.), в чем разница

Всю линейку ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — произведенные до 1998 года и выпущенные после 1998 года. Старые автомобили оснащены блоком питания с маркировкой 17.3722. Этот блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. К плате припаяны реле, контакты проводов и предохранители. На обновленных версиях «девяток», выпущенных после 1988 года, БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Вот мы уже видим предохранители.

BP 17.3722

Различия между старой и обновленной версиями заключаются в следующем:

• Элементы монтажного блока имеют разную маркировку.
• Номинал предохранителей другой.
• В новом агрегате нет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Цепь защищенная	Сила тока	Номер предохранителя
Запасной	10A	F1
Контрольная лампа, прерыватель аварийной сигнализации, указатели поворота	10A	F2
Освещение салона, стоп-сигналы задние	10A	F3
Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты включения обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла	20A	F4
Клаксон	20A	F5
Запасной	30А	F6
Освещение вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, электродвигатель омывателя лобового стекла, электродвигатель вентилятора печки	30А	F7
Запасной	7.5А	F8
Запасной	7.5A	F9
Фара левая	7.5A	F10
Фара подвесная правая	7.5A	F11
Фара ближнего света правая	7.5A	F12
Фара ближнего света левая	7.5A	F13
Фара дальнего света, левая, контрольная лампа включения дальнего света	7.5А	F14
Фара дальнего света правая	7.5A	F15
Вольтметр, контрольная лампа резерва топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы стояночного тормоза, давления масла, указатели поворота, реле включения стеклоочистителя, фонари заднего хода, реле аварийки, указатели поворота	15А	F16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка

Новый БП

Цепь защищенная	Номинальный ток	Номер предохранителя
Запасной	8A	1
Запасной	8A	2
Запасной	8A	3
Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора	16А	4
Выключатель стояночного тормоза и гидравлической тормозной системы, лампа аварийного состояния тормозов, датчик давления масла и контрольная лампа, датчик температуры, индикатор температуры охлаждающей жидкости, контрольная лампа уровня топлива, датчик уровня топлива, индикатор уровня топлива, вольтметр, тахометр, фонари заднего хода, оптика заднего хода, указатели поворота и сигнальные лампы поворотников, выключатель и прерыватель указателей поворота, выключатель аварийного освещения	3А	5
Выключатель внутреннего освещения и стоп-сигнала	8A	6
Лампа и выключатель освещения панели приборов, лампа освещения перчаточного ящика, лампа подсветки ручек прикуривателя и отопителя, контрольная лампа включения габаритов, лампы освещения салона	8A	7
Электродвигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал	16А	8
Фонарь левого габарита, фонарь заднего левого габарита	8A	9
Лампа правого габаритного огня, лампа заднего правого габаритного огня, контрольный свет и выключатель противотуманных фар	8A	10
Лампы указателя поворота, выключатель и выключатель указателей поворота, контрольная лампа в аварийном режиме	8A	11
Переносной патрон, прикуриватель	16А	12
Дальний свет (правая фара)	8A	13
Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальней оптики	8A	14
Ближний свет (правая фара)	8A	15
Ближний свет (левая фара)	8A	16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

Где схема предохранителей

Схема предохранителей напечатана на противоположной стороне пластиковой крышки, закрывающей устройство.

Как определить перегорел предохранитель

Отказ предохранителя можно определить по расплавленной нити накала — плавкого элемента, который плавится и замыкает контакты, предотвращая повреждение электрического оборудования высоким напряжением.

Безопасность при работе под напряжением

Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

Разборка и замена предохранителей своими руками (подробно)

Заказ на работы:

Добрый день.Сегодня в нашем автосервисе есть ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине произошел скачок электричества, после этого перестали работать дворники, поворотники и задние противотуманные фары. Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и как они меняются. подробная схема предохранителей в монтажном блоке.

Артикул:

Монтажный блок предохранителей — 2114-3722010

Инструменты:

Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 инструмент не нужен

Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099 :

Открываем капот.Вы увидите монтажный блок под лобовым стеклом.

Внутри можно найти специальный пинцет для замены предохранителей.

Следующим шагом будет подобрать предохранитель и заменить его.

Блок предохранителей со снятой крышкой.

Под панелью с левой стороны от водителя находится предохранитель задней противотуманной фары.

За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099?

Расшифровка номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

№ предохранителя.		За что отвечает:
		Фара противотуманная правая
		Противотуманная фара левая
		омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогрев заднего стекла Лампа в бардачке
		Указатели поворота Задние фонари Щетки лобового стекла Генератор Уровень тормозной жидкости
		Давление масла Ручной тормоз Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Лампа «проверка» Открытие двери
		Внутреннее освещение Задние фонари
		Стеклоподъемники
		Табличный номер Фонарь моторного отсека Освещение приборов Габаритные размеры Освещение приборной панели Прикуриватель
		Звуковой сигнал
		Фонарь задний правый размер
		Скорая помощь
		Элемент обогрева заднего стекла Реле обогрева заднего стекла (контакты) Патрон переносной лампы Прикуриватель
		Фара правая
		Фара левая
		Левая фара ближнего света
		Ближний свет, правая фара
		Запасной
		Запасной
		омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогрев заднего стекла Лампа в бардачке
		Давление масла Дроссель карбюратора Ручной тормоз Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Лампа «чек» Открытие двери
		Задние тормоза Освещение салона
		Табличный номер Фонарь моторного отсека Освещение приборов Габаритные размеры Освещение приборной панели Прикуриватель
		Вентилятор радиатора
		Задний левый зазор
		дверь задка правая
		Аварийный сигнал
		Прикуриватель Обогрев заднего стекла
		Дальний свет, правая фара
		Дальний свет левой фары
		Левая фара ближнего света
		Ближний свет, правая фара

Электросхема автомобиля ВАЗ-2108, ВАЗ-2109

(щелкните для увеличения)

1.Блокировка света ВАЗ-2109 (фонарь, передний фонарь)
2. Редукторный мотор очистителя фар
3. Датчик температуры ВАЗ-2109
4. Выключатель подкапотного фонаря
5. Звуковой сигнал
6. Выключатель фонарей заднего хода
7. Электродвигатель вентилятора
8 Датчик электродвигателя вентилятора
9. Клапан омывателя фар
10. Генератор ВАЗ-2109
11. Клапан омывателя заднего стекла
12. Клапан омывателя лобового стекла
13. Мотор омывателя стекол
14. Лампа капота
15. Свечи зажигания ВАЗ- 2109
16. Переносная лампа розетка
17.Датчик контрольной лампы давления масла
18. Датчик-распределитель зажигания ВАЗ-2109
19. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ-2109
20. Конец карбюратора выключатель
21. Выключатель ВАЗ-2109
22. Катушка зажигания ВАЗ-2109
23. Диагностика колодки
24. Датчик ВМТ 25. Аккумулятор
26. Датчик уровня тормозной жидкости
27. Стартер ВАЗ-2109
28. Управляющий клапан карбюратора ВАЗ-2109
29. Реле дополнительного стартера ВАЗ-2109
30. Редуктор электродвигателя дворников
31.Лампа на табло управления подсветкой судового воздушного отопителя
32. Электродвигатель вентилятора отопителя
33. Дополнительный резистор
34. Выключатель электродвигателя вентилятора ВАЗ-2109
35. Прикуриватель
36. Световое освещение бардок
37. Монтажный блок ВАЗ-2109
38. Комбинация приборов
39. Выключатель стоп-сигналов —
41. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
42. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки в карбюраторе ВАЗ-2109
43. Выключатель света приборов
44. Выключатель наружный Освещение
45.Выключатель аварийной сигнализации
46. Выключатель заднего противотуманного света ВАЗ-2109
47. Выключатель обогрева заднего стекла
48. Боковые поворотники
49. Выключатели в потолке стоек передних дверей
50. Выключатели потолка в стойках в задние двери ВАЗ-2109
51. Внутреннее освещение
52. Выключатель зажигания ВАЗ-2109
53. Выключатель дворников и симиваллей
54. Выключатель аварийной сигнализации
55. Выключатель указателей поворота, габаритных огней и фар ВАЗ-2109
56. Фары задний ВАЗ-2109
57. Датчик уровня топлива
58.Элемент обогрева заднего стекла
59. Фары номерного знака ВАЗ-2109
60. Редукторный электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла.

А. наконечник провода подключения к датчику износа тормозных колодок
В. Штекерный разъем подключаем к свету салона

I. Количество штекеров в штоках монтажного блока ВАЗ-2109
II. Количество заглушек в блоке мотор-редуктора
III. Обозначения номеров свечей в колодке и контактов выключателя зажигания ВАЗ-2109;

К1.Реле времени омывателя заднего стекла
К2. Реле-выключатель сигнализации и сигнализации
Короткое замыкание. Реле стеклоочистителя
К4. Контактные перемычки на реле контроля исправности ламп
К5. Реле дальнего света фар ВАЗ-2109
КБ. Реле очистителя фар ВАЗ-2109
К7. Реле стеклоподъемника (на ВАЗ-2109 не устанавливается)
К8. Реле выключателя звукового сигнала
К9. Реле-электровентилятор
К10. Реле обогрева заднего стекла
К11. Реле ближнего света фар.

Публикация: www.cxem.net

Алексей

Дата создания 06.04.2015 10:54
Дата изменения 13.12.2020 12:07

• Интересно
• Не интересно

Не включается зажигание карбюратора ВАЗ 2109.Что такое

В исправном замке зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 при повороте ключа должны замыкаться определенные электрические цепи. Если этого не произойдет, то хоть отдельные потребители не будут работать, максимум машина не заведется. При поиске неисправностей в электрических цепях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 не забывайте о проверке.

Необходимые инструменты

— тестер (мультиметр или аналогичный прибор в режиме омметра).
Если тестера нет, можно использовать контрольную лампу (свет 12 В с припаянными проводами).

Подготовительные работы

— снимите нижнюю часть пластмассовой крышки рулевой колонки для облегчения доступа к блоку разъемов замка зажигания.

Проверка замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— находим и отсоединяем разъем выключателя зажигания под панелью приборов;

— по части колодки жгута проводов, ведущей к замку зажигания, проверяем исправность замыкания его контактов в определенной последовательности.

Поворачиваем ключ в замке зажигания на имеющиеся 3 положения. Пользуемся тестером в режиме омметра, прижимаем его выводы к замкнутым контактам замка или подаем плюс от АКБ через контрольную лампу на один проверяемый выход, минус с АКБ на другой. Если контакты замыкаются, тестер должен показать наличие некоторого сопротивления, контрольная лампа должна гореть. В противном случае сопротивление стремится к бесконечности, контрольная лампа не загорается.

Последовательность замыкания контактов в замке зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099

1.Положение ключа в замке зажигания — 0 (выкл.).
Живые контакты 30 и 30/1

Выводы в блоке коричневых и розовых проводов.

2. Положение ключа в замке зажигания — 1 (зажигание).
Контакты под напряжением — 30 и INT (внешнее освещение, освещение приборов, сигнализация дальнего света), 30/1 и 15/1 (катушка возбуждения генератора, система зажигания, стеклоочиститель, блок управления электромагнитным клапаном карбюратора, указатели поворота, фонарь заднего хода, приборы управления), 30-15 / 2 (фары ближнего и дальнего света.Противотуманные фары, очистители фар, очиститель заднего стекла, обогрев заднего стекла, омыватель, вентилятор отопителя, вентилятор охлаждения).

Выводы в блоке из черного и розового, коричневого и белого, коричневого и синего проводов.

3. Положение ключа в замке зажигания — 2 (стартер).
Контакты под напряжением — 30 и 50, 30/1 и 15/1, 30 и INT (стартер).

Розовый и красный.

3. Положение ключа в замке зажигания — 3 (стояночное).
Контакты под напряжением — 30 и INT, 30 и 1-P (все электрические цепи, указанные в п. 2).Контакт «П» до 1988 года использовался для включения габаритного света.

Выводит блок черных и розовых проводов от замка зажигания.

Неисправности замка зажигания ВАЗ 2109 — довольно распространенное явление. Этот элемент состоит из двух частей: механической и электрической.
Из-за этого неисправности замка зажигания на ВАЗ 2109 могут стать для многих большой проблемой, с которой они не могут справиться самостоятельно. Целью данной публикации является ознакомить читателя со всеми известными неисправностями в замке зажигания и объяснить, как их исправить.

Что такое

Начнем с устройства замка.
Давайте разберемся, как он выглядит, из чего состоит, каков принцип действия и так далее:

• Как уже было сказано, это очень важный элемент автомобиля ВАЗ 2109, ведь с ним связано практически все имеющееся оборудование.

Примечание. Хотя есть компоненты, которые никак не зависят от замка. Вот они: освещение номерного знака, стоп-сигналы, габариты, аварийное освещение, освещение салона и торпедное освещение.

• Замки зажигания бывают разные: новые или старые. Первый вариант без реле имеет три позиции и короткий ключ, второй с реле имеет четыре позиции и длинный ключ.

Схема

Ниже представлена ​​типовая схема замка зажигания на «девятку».

Типичные неисправности

Замок относится к системе зажигания автомобиля. Сразу отметим, что если проблемы наблюдаются, то их можно исправить своими руками, ведь на «девятку», как правило, устанавливается устаревшая система зажигания, не требующая диагностики и ремонта на СТО.

Как проверить неисправность

Ниже приведен совет, как убедиться, что переключатель зажигания не работает должным образом:

• Вставьте ключ зажигания и поверните его в определенное положение. В цепи должно быть короткое замыкание. Смотрим на схему: если положение клавиши «1» — работает ли наружное освещение или управляющие устройства;
• Рекомендуется проверять все положения блокировки. Если есть отклонения от нормы, проблема с замком;
• Проверить исправность замка зажигания можно следующим образом: повернуть рулевое колесо, которое не должно быть заблокировано.Замок на рабочем рулевом колесе должен срабатывать только при повороте ключа из положения «1» в положение «2»;

• Надежно проверить, работает ли замок так: берем обычную переносную лампу и одним концом подключаем к массе, другим — к замку. Включаем зажигание — если лампочка горит нормально, значит, замок в порядке. Если лампочка тусклая или не горит совсем, замок неисправен.

Общие неисправности

Среди них на первом месте:

• Замок заклинило.Это даже наблюдается в «девятках» при установке нового замка. Причина — заводской брак или то, что указано ниже.

Примечание. Замок также может заклинивать из-за проблем взаимодействия со стартером. В этом случае вам нужно ввести в замок немного силиконовой смазки и делать это каждый раз при заклинивании замка.

• Замок со временем изнашивается, и это ухудшает его работу;
• Замок зажигания легко приходит в негодность в случае неудачной попытки угона автомобиля, а также любого неосторожного обращения.

Ремонт и замена

Обычно замок можно отремонтировать. Если не получится, придется полностью заменить (см.).
Ремонт замка в большинстве случаев сводится к замене личинки или контактной группы … Если после этого проблема не устранилась или есть возможность поменять весь замок, то лучше сделать последнее.

Личинка и ее заменитель

Итак, делаем следующее:

• Снимите кожух и отверните болты крепления зажима замка зажигания.

Примечание. Болты имеют срезанные головки, и вам нужно использовать молоток и долото. Болты сначала откручиваются ударами стамески, а затем откручиваются плоскогубцами.

• Разделите две части зажима, чтобы они освободились;
• Личинка может быть изменена уже на этом этапе операции;
• Вытаскиваем боковой штифт, который держит личинку в замке.

Совет. Личинка легко демонтируется тонкой отверткой, например, от часов.При этом необходимо стучать по замку молотком.

• Если вы не можете вытащить личинку после снятия бокового штифта, можно попробовать просверлить личинку тонким сверлом;
• Если снова удалить личинку не удалось, то рекомендуется окончательно снять блокировку;
• Снимаем заглушки проводов.

Примечание. Одна из заглушек (та, у которой разъем побольше) находится под торпедой. Чтобы его снять, нужно просунуть руку под панель.

• Если замок зажигания с реле, то вынимаем его из-под панели;
• Отсоединить разъем;
• Так же снимаем заземляющий провод;
• Снимите крышку, отжав защелку, а затем контактную группу;
• Теперь удалить личинку будет намного проще;
• Меняем на новый;
• Проверяем работу на месте перед тем, как поставить все на место. Поворачиваем ключ внутри замка — все процессы, описанные выше, должны работать.

Примечание. Не забудьте также проверить работу блокировки рулевого управления. Если рулевой вал не блокируется при полном повороте рулевого колеса, отрегулируйте правильное положение фиксатора на колонке.

• После тщательной проверки, убедившись, что все работает правильно, затягивайте болты до отрыва головки. Желательно использовать ключ на «10».

Контактная группа

Если неисправность замка кроется именно в этом, с точки зрения денежных затрат, наиболее выгодно.Действия сводятся к снятию блокировки (как это сделать, описано выше).
Вот несколько рекомендаций, которым нужно следовать:

• Перед отключением контактов нужно их пронумеровать во избежание путаницы;
• Некоторые модели замков в конструкции контактной группы имеют стопорное кольцо, которое первым должно быть удалено. Проще всего это сделать шилом.

Неисправности замка зажигания на ВАЗ 2109, таким образом, можно устранить вручную. В процессе работы будет очень полезно изучить различные фотоматериалы и схемы, посмотреть тематический видеообзор.
Стоимость ремонта или замены замка будет минимальной, так как все работы, представленные в нашей инструкции, выполняются самостоятельно.

Легковой автомобиль ВАЗ-2109 производился в России 19 лет (1987-2006 гг.), Как с карбюратором, так и с впрыском (ВАЗ-2111-80 (1.5i 8V), ВАЗ-11183-20 ​​(1.6i 8V) )) двигатели. Признаками неисправности в системе зажигания могут быть перебои двигателя только на холостом ходу, а также в любом из режимов работы двигателя. При этом теряется часть мощности или, как говорят водители, «двигатель не тянет».«При полном выходе из строя системы зажигания запустить двигатель стал невозможно.

Поиск неисправностей в системе зажигания обычно начинается с проверки наличия искры на свечах зажигания, которая должна быть мощной, непрерывной, а ее цвет — сине-оранжевым. Если искры нет, то придется проверить исправность цепей низкого и высокого напряжения. На «девятках» с карбюраторным двигателем поиск искры можно запустить с высоковольтного провода катушки зажигания, идущего к центральному выводу распределителя.Если на нем есть напряжение, значит цепь низкого напряжения и сама катушка зажигания исправны. Затем необходимо проверить бегунок и крышку трамблера.

Их можно проткнуть до земли, к тому же в бегунке может сгореть сопротивление, а на контактах крышки трамблера появится коррозия. Кроме того, износ или замерзание угольного стержня, через который напряжение передается с провода катушки зажигания на токоведущую пластину рабочего колеса, приведет к прекращению подачи высокого напряжения на свечи зажигания.Если на высоковольтном проводе, идущем от катушки зажигания к распределителю, нет напряжения, то придется проверить работу переключателя и самой катушки зажигания методом замены на известные исправные устройства.

Так как на панели приборов «девятки» стоит вольтметр, состояние переключателя можно определить по движению его стрелки в момент включения зажигания. Если он без промедления переместится с нуля в положение, соответствующее напряжению аккумулятора, то можно сделать вывод о неисправности переключателя.Если замена переключателя не дает результата, то придется проверить работу датчика Холла, расположенного внутри трамблера.

Неисправность высоковольтных проводов будет хорошо видна в темноте, если открыть капот ВАЗ-2109 при работающем двигателе, так как при обрыве проводов они начинают светиться.

Замок зажигания ВАЗ 2108 2109 21099 старой и новой конструкции:
— Старый имеет четыре положения, реле и длинный ключ,
— Новый без реле и с коротким ключом на три положения.
Замок зажигания выполняет две функции:
-Электрический: замыкание контактов в зависимости от положения ключа.
-Механический: бесключевой замок руля. То есть без ключа повернуть руль не получится, даже если завести машину в обход электрической части замка. Чтобы повернуть руль, вам потребуется разобрать замок и снять механический замок.
Неисправности по электрической части, у замка зажигания ВАЗ 2108 2109 21099 всего две (как и у всех электриков):
1) Отсутствие контакта в определенном положении ключа.В этом случае машина может работать или не работать для отдельных потребителей.
2) Наличие контакта там, где он не нужен. В этом случае замок начинает таять, дымиться и издавать характерный запах.
Замена
1) Снимите кожух рулевого колеса. Для этого отверните винты, скрепляющие его верхнюю и нижнюю части. Сняв защиту, мы сразу получаем доступ к замку зажигания и подрулевым переключателям.

2) Открутите пластмассовую накладку замка зажигания отверткой.Снимаем это.

3) Снимите контактную группу выключателя зажигания.

Подключается к остальной проводке с помощью вилки. Если замена производится на новый тип замка зажигания, то потребуется немного переделать проводку.

Просто так работать не будет, так как у них разные схемы подключения.
4) Затем откручиваем механическую часть замка, прикрепленную к рулю.

Установите новый замок в обратном порядке.
Отдельно продается контактная группа замка зажигания, которую можно заменить, не касаясь всего замка.
Проверка правильности работы Замок зажигания ВАЗ 2108 2109 21099:
Для того, чтобы при подозрении проверить исправность работы замка, нужна диаграмма, показывающая, какие контакты замыкаются между собой при разных положениях ключа в замке зажигания замок.

Схема представлена ​​ниже:
Пояснения к схеме (по цветам проводов контактной группы):
Красный — на стартер,
Розовый — + 12В,
Коричневый — + 12В на поворот на реле зажигания,
Белый — включить реле зажигания,
Черный, синий — другие потребители.
Положение ключа «0»:
Ни один провод в контактной группе не должен звенеть с другими. Все провода открыты друг от друга.
Положение ключа «1»:
В этом положении реле зажигания включено и система зажигания ВАЗ 2108 2109 21099 запитана по сине-черному проводу.
Белый закрывается коричневым, розовым с синим и черным.
Положение ключа «2»:
В этом положении снова остается включенным реле зажигания, на реле стартера подается + 12В.
Белый закрывается коричневым, розовым с красным и черным.
Положение ключа «3»:
В этом положении цепи замкнуты, обеспечивая освещение автомобиля, габариты и сигнализацию дальнего света фар.
Коричневый закрывается черным, розовый с черным.
Типичный пример неисправности контактной группы: машина не заводится. Вы включаете стартер. Начнешь грешить на выключатель, датчик Холла. Но потом оказывается, что все нормально, просто система зажигания не запитана. То есть система зажигания не подает питание на систему зажигания от замка зажигания ВАЗ 2108 2109 21099.

На ВАЗ 2109 со временем возникают неисправности электрооборудования. Опытный автомобилист должен уметь справиться с этими проблемами.
Желательно, чтобы он самостоятельно устранил неисправности на ВАЗ 21093і, проверил электрооборудование и сделал соответствующие выводы. В этой статье мы постараемся помочь начинающему водителю и ознакомить его со всеми основными элементами электрики и их неисправностями.

общая информация

Начнем с общей информации… Вы должны знать, что на автомобиле ВАЗ 2109 есть два источника питания — аккумулятор и генератор. Аккумуляторная батарея предназначена для подачи тока при запуске силового агрегата автомобиля, а также для питания стартера и других потребителей напряжением 12 В при неработающем двигателе.
При запуске мотора вся «инициатива» переходит к генератору. Теперь этот элемент обеспечивает током всех потребителей, даже систему зажигания и аккумулятор.

Когда генератор не подает ток

Примечание.Каждый водитель должен знать, что если на приборной панели горит красная лампа зарядки, значит, заряд от генератора в бортовую сеть не подается, то есть расходуется накопленная энергия аккумулятора. Понятно, что запас ограничен и зависит от размера аккумулятора, его емкости. Конечно, в этом случае можно подъехать к дому без генератора, но машину нельзя выключить и придется ехать без остановки.

Заказ на работу

Итак:

• В первую очередь нужно проверить, стоит ли он на месте.Бывает, что обламывается.
• Если ремень на месте, в целости и сохранности, рекомендуется проверить его натяжение. Для этого надавите большим пальцем сверху и обратите внимание на то, насколько изогнут ремень. 10-15 мм — это норма.
• Вооружаемся соответствующим ключом и откручиваем гайку крепления генератора к корпусу. Затем вставляем монтировку между генератором и блоком двигателя. Рычажным методом перемещаем генератор и затягиваем гайку крепления.

• Необходимо проверить, не перегорел ли соответствующий предохранитель.Если да, то заменяем на новый (подробнее о предохранителях ниже).

• Запустим блок питания и проверим, гаснет ли лампа зарядки аккумулятора. Если погаснет, значит все сделано правильно.
• Если не гаснет, то нужно проверить кабель, идущий от генератора к АКБ (плюс). Проблемы могут быть в нем.

Примечание. От аккумуляторной батареи идет два провода: толстый соединяет аккумулятор со стартером, а тонкий — тот, который нам нужен.

• Проверяем целостность этого провода. Может это отрезано что ли.
• Также необходимо внимательно проверить контакты, которые со временем могли окислиться.
• Все эти неисправности, если обнаруживаются, исправляются. Запускаем двигатель и смотрим, появилась ли зарядка.
• Если да, то добрый путь!

Если опять нет зарядки, то нужно проверить сам генератор (см.). Для этого лучше обратиться к специалистам или сделать все по советам, которые можно найти на нашем портале.

Совет. Как уже упоминалось, попасть в сервис или собственный гараж можно с поврежденным генератором. Чтобы максимально снизить потребление тока аккумулятором, необходимо в этот момент обязательно выключить все устройства, такие как автомагнитола, ненужные осветительные приборы, вентилятор, кондиционер, обогреватель и т. Д.

Проверка регулятора

Если автомобилист опытный, то ему могут посоветовать проверить регулятор напряжения генератора. Этот компонент необходим для поддержания напряжения генератора в указанных пределах, даже если скорость и нагрузка изменяются.Возможно, что «сработало» и генератор не работает должным образом.
На машине:

• Вооружаемся вольтметром со шкалой до 15-30 В.
• Измеряем напряжение обязательно после некоторой работы двигателя на средних оборотах.
• Измеряем напряжение при включенных фарах, в месте между соответствующей клеммой и массой генератора. Норма тринадцать / четырнадцать В.
• В противном случае, если значение будет ниже или выше, необходимо будет заменить регулятор.

Проверка демонтированного регулятора:

• Демонтируем регулятор.
• Проверяем по схеме.

Примечание. Если регулятор на ВАЗ 2109, выпущенный до 1996 года, то лучше проверить его в сборе с щеткодержателем. Это позволит сразу обнаружить обрывы выводов щеток и плохой контакт между концами регулятора.

• Включаем контрольную лампу между щетками.
• Подаем ток на клеммы C и B и корпус регулятора напряжением 12 В.
• Потом выводим ток, напряжение уже 15 В.
• При неисправности регулятора лампа не должна гореть при 15 В, а гореть при 12 В.
• Если он горит в обоих случаях, то неисправен регулятор и даже можно точно определить, что в нем поломка.
• Если лампа не загорается в обоих случаях, произошел обрыв регулятора.

Автоматические выключатели

Гвардейцы — это своего рода защитники и разведчики.Именно они сигнализируют об опасности короткого замыкания или других проблем с электрикой, если сгорят второй раз.
А проблемы с электрикой нельзя отложить на второй план, так как это грозит возгоранием всей электропроводки и возгоранием.

Примечание. Помните, что заменять поврежденный предохранитель на новый с более высоким номиналом категорически запрещено. Совет. Чтобы упростить поиск и устранение неисправностей, мы рекомендуем использовать приведенную ниже схему.

Стоит отметить, что на ВАЗ 2109 могут быть установлены разные блоки: старые и новые.Отличительной особенностью нового является использование предохранителей нового типа.
Вместо цилиндрического предохранителя (как на старом блоке) здесь применены ножевые предохранители. Кроме того, в таком блоке используются новые компактные реле.

Разберем теперь схему предохранителей на ВАЗ 2109, так как это очень важно для работы с электрикой автомобиля. Предохранители будут сокращены до буквы P, если монтажная блокировка старая модель и буква P, если новая.
Итак:

• 1 и 2 П на 8 А (в старом блоке) и 8/9 П на 7.5 А (в новом блоке) — отвечают за противотуманные фары.
• П № 3 на 8А и П1 на 10А — отвечают за очистители, реле и клапан переключения фар.
• Р4 на 16А и Р7 на 30А — отвечают за очистители фар, электродвигатель мотора печки, мотор-редуктор очистителя заднего стекла, лампочки бардачка, подогрев стекол и т. Д.
• P5 на 8A и P16 на 15A — отвечают за поворотники, реле аварийного освещения, задние фонари, за индикаторы температуры и уровня топлива и т. Д.
• P6 с 8A и P3 с 10A — задние фонари, стоп-сигналы и освещение салона.
• P6 и P6 s 30A — отвечают за передние стеклоподъемники.
• P7 и P10 с 7,5А — отвечают за освещение номерного знака.
• P8 на 16A и P5 на 20A — отвечают за звуковой сигнал и различные реле.
• P9 на 8А и P10 на 7,5А — в ответ на левый боковой маркер и левую заднюю фару.

• P10 на 8A и P11 на 7.5А отвечают за правую фару-габаритную и правую заднюю фару.
• P11 с 8A и P2 с 10A — отвечают за поворотники и аварийные огни.
• P12 на 16A и P4 на 20A — для обогревателя заднего стекла, прикуривателя и розетки.
• P13 и P14 с 8A и P15 / P14 с 7,5A отвечают за осветители / дальний свет.
• P15 / P16 с 8A и P13 / P12 с 7,5A отвечают за осветители / ближний свет.

Неисправности электросистемы ВАЗ 2109 и их устранение

Частая проблема, связанная с ВАЗ 2109 с электрикой — это комбинация приборов.Он встроен в приборную панель со стороны водителя и включает в себя систему приборов, отслеживающих текущее состояние автомобиля.
Это могут быть такие устройства, как датчик оборотов двигателя или просто серия сигнальных ламп.

Учитывать неисправности.

Указатели

• Если не работает датчик температуры и уровня топлива, то причиной может быть либо неисправность самих лампочек или датчиков, либо обрыв в цепи питания.
• Лечение: обзвон всей цепи и проверка предохранителей.Если не поможет, то проверьте работоспособность приборов и датчиков с последующей их заменой.

Топливный бак стрелка

• Еще бывает, что вы только что заправились на заправке, но стрелка указателя возвращается в начало шкалы.
• Проверить, не был ли сбит ограничитель поплавка. Также бывает, что он неправильно установлен или настроен (ограничитель).
• Снимаем датчик и заново настраиваем.
• Если эта самая стрелка постоянно скачет и в конце падает до нуля, проблема в слабом контакте резистора.Здесь может быть другая причина: обрыв цепи в резисторе.
• Лечение: заменить регулятор уровня топлива на новый.

Лампочки

• Еще одна популярная неисправность, связанная с постоянным горением этой лампочки. Причина может заключаться в замыкании самого датчика или его гибкой шины.
• Лечение: разобрать регулятор, расправить шину и устранить короткое замыкание.

Контрольные лампы

• Если контрольные лампы на панели приборов не работают, то, возможно, они перегорели или слабо работают в гнездах.
• Лечение: заменены лампы или подтянуты их контакты.
• Возможно, окислились контакты. В этом случае нужно их тщательно очистить.

Проблемы со спидометром

• Не менее частая неисправность, подразумевающая следующую операцию: замену кабеля.
• Перед заменой рекомендуется проверить затяжку гаек проушин.
• Еще бывает, что при работе спидометра слышен шум.В этом случае, скорее всего, деформируется гибкий вал.

На этом проверку и устранение неисправностей электрики ВАЗ 2109 можно считать полноценным делом. Крайне важно в процессе работы своими руками не игнорировать инструкцию к машине.
Кроме того, будет полезно изучить различные фото и видео материалы. Если вы научитесь устранять подобные проблемы самостоятельно, то сможете неплохо сэкономить семейный бюджет, ведь стоимость подобных услуг у автоэлектриков в наши дни непомерно высока.

Крепежный блок Pag. Распиновка монтажного блока блока крепления ВАЗ 2109, высокая панель инжектора

(блок питания — блок питания), обеспечивает подключение всех проводов и проводов на рин майвасан перевод ярких кадров. В истории России, многие из них решают проблемы, связанные с хинди, не имеющими аналогов. Самостоятельно, чтобы узнать местонахождение и расположение элементов парня, вы можете использовать любой автомобиль ВАЗ 2109.

[Itago]

Схема расположения и кабеля

В соответствии с моделью (ранее выпущенной в 1998 г.), реле на монтажном блоке предохранителя установлено на 17.3722. Это устройство является пластиковым корпусом, который, как мы знаем, может быть большим и красивым, и таким, как если бы он был инженерной платой. На этой плате есть провода, а также предохранители и реле, которые можно установить.

Тулад для новых моделей новых моделей, выпущенных в 1998 году, когда они были выпущены BP, имеют номера 2114-3722010-60.Это сделано (симуляция пара — PP) и все это сделано на основе собственных электрических цепей и многих нюансов, связанных с элементами. Наслаждайтесь одним из самых популярных карбюраторных двигателей, таких как карбюратор, устройство и схема питания, зависящая от системы, а также на хинди и других производителей бензина.

Это было сделано для того, чтобы больше не беспокоиться о автомобилистах России. Создавайте драйверы схемы и создавайте их, чтобы получить систему газоснабжения, которая будет работать на вашем хинди.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 устанавливается на двигатель, подключенный к водителю, на лобовое стекло.

Поставляется с различными блоками питания:

• может включать в себя основные устройства;
• других;
• , как показано на рисунке, позволяет получить новый блок питания, подключить к нему реле вентилятора двигателя и реле или другие устройства.

Диаграмма 17.3722

Каугнай сейчас, есть схема подключения питания в старом стиле, общая схема подключения. Созданный с помощью моделирования артикула, этот блок питания, который работает на ВАЗ 2109, не содержит инжекторного двигателя и карбюраторного двигателя.

Если вы хотите знать и набирать ка, halimbawa, это лучший для калана или плавкий предохранитель для насоса бензина, который может быть использован для ваших друзей.

Подача звуковой информации о блоке питания

В другой раз, когда вы получаете полную информацию о размещении реле. Это сделано на ибабе.

Биланг	Патутунгухан
1	Ответственный за установку элементов фары.
2	Это реле работает на двигателе для переключения в окно.
3	Этот световой сигнал обеспечивает защиту световых сигналов от световых сигналов и световых сигналов.
4	Защищает двигатель от других производителей.
5	Используйте эти перемычки, вы можете использовать их, как лампара, сделайте это или хинди.
6	Защита от перенапряжения, предотвращающая запотевание окон.
8	Бомбировка фары.
9	Бомбировка фары.
11	Вы можете использовать это устройство, на хинди можно создать вентилятор с двигателем. Сделайте это устройство, с помощью которого можно запустить двигатель.
12	Сия с праздником воскресенья.

Пример 2114-3722010-60

Теперь уже есть электрическая схема и детализация блока из нового образца. Он набирает обороты, и это может быть сделано для всех моделей ICE и карбюратора.

Кабельная диаграмма представляет собой новую серию поставок на ВАЗ 2109 в ноябре 1998 года.

На этой странице представлена ​​подробная информация об аппаратах.

Размещение новых звуковых сигналов

новых модулей реле.

Bilang	Ответственный за
K1	Если это так, открыть окно на языке хинди можно.
K2	Позволяет включить световые индикаторы поворота и световую сигнализацию.
K3	Может использоваться с очистителем лобового стекла.
K4	Размещение реле защищено заранее, через сукат Сасакян.
K5	Tinitiyak ng sangkap, ito ang pagganap ng lampara.
K6	Создание этого устройства.
K7	Реле, которое оно защищает, работает при включении окна двигателя. Это возможно, если вы хотите установить их на свой кошелек.
K8	Клаксон.
K9	Эта система работает над защитой работы.
K11	Установить обогреватель заднего стекла.
K12	Большие лампы.

Прослушивание загрузки и падение

В зависимости от того, какие автомобили ВАЗ 2109 были устранены, проблема устранена, лампы на приборной панели, калан или бензиновый насос имеют. Если вы хотите узнать, что делать, если вам нужно это сделать, вы можете использовать его. Принято, что прослушивание на хинди уже найдено. Эта функция нам известна только в цепи поставки курения и любого другого программного обеспечения.

Для карбюратора с инжекторным двигателем

1. Все, что нужно, чтобы буксировать капот и подключать негативный терминал от батареи. Все, что вам нужно сделать, это сделать с помощью курьера, который можно использовать с накачкой батареи.
2. Когда лобовое стекло управляется водителем, включается блок питания. Это защита от пластика. Сделайте вкладки сейчас, чтобы сделать их.
3. Сделайте это и сделайте так, чтобы вы могли получить диаграмму, которая может быть использована для просмотра и размещения всех инструментов.Если вы хотите, чтобы ваш бахаги был ответственным для использования в каланах, сигарийо маслах, бензиновых насосах или других инструментах, вы можете использовать его на диаграмме или в нашем мануале. Установите PP через специальные щипцы или специальные щипцы. Kung binago mo ang relay, pagkatapos ay i-demantle ito, mag-sway up pataas.
4. Публикуйте наши отчеты в новом рейтинге. Возможный способ создания нового PP через естественный поток.Выполните установку в обратном порядке. Включите негативный терминал из батареи.

После того, как вы узнаете, как работает лобовое стекло, вы можете установить его, как установить все печатные платы и реле. Сделайте это через просмотр вкладок в приложении.

Обозначение страницы представляет собой защищенную защиту данных, полученных от сети.Создание естественных элементов обеспечивает правильную работу устройств, обеспечивающих надежную связь и проводов, которые проводятся на канале. Блок предохранителей на ВАЗ 2109 имеет простую модель и установлен на двигатель, затем установлены и установлены самые лучшие.

[Itago]

Наслаждайтесь блоком питания и электрической схемой.

Монтажный блок с элементами и реле, которые используются в любом месте, на лобовом стекле, в любом месте, где используется директива.С полным набором девяти девятерок, тщательно разработанные естественные устройства разработаны. На разных языках, можно найти разные и локальные контакты и реле.

Монтажный блок на ВАЗ 2109

Монтажный блок

Установить блок предохранителей ВАЗ 2109, установленный только на модели, устанавливаемые на реле 1998 года. Монтажный блок может быть установлен с 11 электромагнитным , 16 плавких страниц и естественная карта 17.3722.

Sa larawan — the lumang kahon ng piyus

Блок предохранителей является пластиковым, но прозрачным. Это символ, установленный на нем, установленное реле, номинальный предохранитель, установленное устройство и электрическая цепь не защищена. Salamat sa ito, madali itong malaman kung saan mailalagay ito o ang proteksiyon na aparato.

Все детали, которые вы производите, можно печатать на печатной плате, которую можно установить и установить на любой вкус.Эта особенность дизайна, созданная на основе полного набора настроек, позволяет печатать на печатной плате панель, которую можно использовать для любого другого качества. Этот парень работает в системе управления котлами, в системе поставки карбюратора. Этот элемент является современным, новая блокировка предохранителей ВАЗ 2109 разработана и изготовлена.

Хинди.Предохранитель ng / сила тока	Цепи Protektadong
F1	Таглай
F2	Mapanganib na ilaw ng babala, аварийный выключатель, сигнальный выключатель
F3	Угол наклона, задние фонари
F4	Сигнал может быть увеличен, с большим сокетом, контактами через окно запуска, изменение окна запуска через окно
F5	Звуковой сигнал
F6	Таглай
F7	Лампа для компоновки лампы, контрольная лампа для активации страницы в окне, реле для активации функции, реле для настройки -активировать радиатор, двигатель с подогревом, двигатель вентилятора печки
F8	Таглай
F9	Таглай
F10	Sa kaliwang sulok ng ilaw
F11	Фара кананг боковая
F12	Угол наклона балки
F13	Калибр, сделанный с помощью каливы
F14	Как изменить настройки, активировать страницу
F15	Tama ang pagmamaneho
F16	Болтметр, лампа накаливания бензина, установка контроля над газом, регулировка температуры охлаждающей жидкости, установка предельного реле, включение и выключение ветрового стекла Реле аварийного освещения, реле аварийного освещения, индикаторы

Это позволяет быстро расшифровать реле.

Биланг	Патутунгухан
1	Ответственный за установку элементов фары.
2	Это реле работает на двигателе для переключения в окно.
3	Этот световой сигнал обеспечивает защиту световых сигналов от световых сигналов и световых сигналов.
4	Защищает двигатель от других производителей.
5	Используйте эти перемычки, вы можете использовать их, как лампара, сделайте это или хинди.
6	Защита от перенапряжения, предотвращающая запотевание окон.
7	Бомбировка фары.
8	Бомбировка фары.
9	Вы можете использовать это устройство, на хинди можно создать вентилятор с двигателем.Сделайте это устройство, с помощью которого можно запустить двигатель.
10	Сия с праздником воскресенья.

Новый образец

Девять автомобилей ВАЗ и их запасных частей, которые были получены. Ganap, чтобы найти это по элементам ярких движений. Новый парень ВАЗ 2109 и его схема сейчас уже найдены в этом парне. Этот новый парень изучает новых парней, которые делают много интересного в дизайне.9 реле, которые устанавливаются, и некоторые из них являются удобными. Новый блок предохранителей ВАЗ 2109 очень полезен, работает и работает.

На фотографии — новый блок предохранителей на ВАЗ 2109

Локализация установки плавких предохранителей на странице, обеспечивает его дизайн. Создавая культ, помогайте быстро набирать знания на разных языках. В этом пластике может быть только печатная плата на Найване, которая позволяет легко отображать.Откройте новую страницу 2114-3722010-60. Этот блок питания является улучшенным. В новом дизайне блока питания, реле K1 подключены к фарам, отключено, соединение K1 подключено к нему. Этот парень разработан для девятерок с электронной педалью газа.

Хинди. Предохранитель ng / сила тока	Цепи Protektadong
F1 (8A)	Таглай
F2 (8A)	Таглай
F3 (8A)	Таглай
F4 (16A)	Угол электрической цепи электродвигателя защиты от неисправности при включении печки, реле вентилятора радиатора
F5 (3A)	Paradahan ng paradahan at гидравлический выключатель preno, preno ng аварийной ситуации, датчик температуры, регулировка температуры охлаждающей жидкости, лампа для защиты от бензина, регулировка давления, защита от газового давления , тахометр, фонарь заднего хода, оптика заднего хода, включение и выключение сигнала для переключения, включение и выключение сигнального выключателя, выключатель аварийного освещения
F6 (8A)	Panloob na ilaw на выключателе света
F7 (8A)	Лампа и лампа для управления приборной панелью, лампа на открытом воздухе, легкие сигары и другие инструменты контроля, управления и контроля Просмотр размеров, лампочек на экране.
F8 (16A)	Двигатель вентилятора радиатора, sungay
F9 (8A)	Kaliwa-kamay na bombilya, likuran na kaliwang bombilya
F10 (8A)	Kanang kamay na bombilya, likuran na kanan na bombilya, ilaw ng ilaw at switch ng противотуманные фары
F11 (8A)	Люминесцентные сигналы, включающие сигналы, включающие сигналы и входящие в аварийный режим, включаются в аварийный режим 906.
F12 (16A)	Гнездо для подключения лампочки, подавать сигнал
F13 (8A)	Множество других типов
F14 (8A)	Дальний свет (фара kaliwang), лампа для малого оптика
F15 (8A)	Натяжная фара
F16 (8A)	Natanggal ang kaliwang фара

Реле из нового образца.

Bilang	Ответственный за
K1	Если это так, открыть окно на языке хинди можно.
K2	Позволяет включить световые индикаторы поворота и световую сигнализацию.
K3	Может использоваться с очистителем лобового стекла.
K4	Размещение реле защищено заранее, через сукат Сасакян.
K5	Используется специальная лампа дальнего света.
K6	Установка параметров настройки фары.
K7	Реле, которое оно защищает, работает при включении окна двигателя. Это возможно, если вы хотите установить их на свой кошелек.
K8	Клаксон.
K9	Эта система работает над защитой работы.
K10	Установить обогреватель заднего стекла.
K11	Большие лампы.

Инжектор

Эта функция используется на хинди, когда используется система курения, дает возможность использовать его с помощью сасакян.

Девять с инжектором, как и блок питания с установленным блоком питания 2114-3722010-60, устанавливаются автоматически.Вы можете использовать эту функцию на передней панели с помощью мобильного телефона. Блок предохранителей на ВАЗ 2109 (задняя панель) устанавливается в новом дизайне.

Расположение реле на впрыске ВАЗ 2109

Блок питания может быть очень низким и электронным магнитным реле.

Paano alisin and palitan ang yunit

Операционная система может быть использована для того, чтобы обеспечить поставку курения или палитру этого нового юнита.Нагагава сейчас управляет водителем Багухана. Сделайте ключ 10 (лучший способ использовать гнездо). Вы можете дополнить игру курьером, составить карту компромисса, создавая котс.

Откройте для себя BP:

1. Идентифицируйте терминал из батареи. Это сделано для того, чтобы обеспечить возможность создания схемы в различных направлениях.
2. Для качественной, надежной защиты пластика, используемого в блоке питания.
3. Этот парень уже используется с большим количеством винтов (повернуть их с помощью гаечного ключа).
4. Идентификатор соединителя с проводом. Этот двигатель разработан для двигателя с большим количеством деталей на лобовом стекле. У вас есть такая защита от гома, и она может быть качели, и вы можете использовать ее в качестве источника энергии.
5. Натуральный конектор предназначен для всех блоков питания. Чтобы сделать это на канале, сделать это реле, чтобы узнать его.Теперь, когда блок питания подключен, а естественный конектор отключен.

Этот двигатель создан из компоновки двигателя для загрузки или управления. Установка производится в обратном порядке. В этом случае используйте прокладку для подключения блока питания и каталогов котла. Делайте это управляющим буфером, без каких-либо битов и луха, кунг-хинди, папского языка и т. Д. Прокладка предназначена для защиты блока питания от постоянного тока, который позволяет управлять основной схемой в соответствующей цепи.

Просмотр видео-канала AvtoMalina, если вы используете блок предохранителей ВАЗ 2109

Просмотр и просмотр изображений

Если вы хотите, чтобы все элементы были замечены, вы можете увидеть, как это сделать. исправность плавкой вставки или электромагнитного реле уже есть. Чтобы сделать это, установите защиту от блока питания. Это очень важно, чтобы установить защелки в ваших руках. С помощью этого вы можете получать важную информацию о сообщениях и реле.Инициируйте экспертные оценки с помощью различных источников питания.

Большой предохранитель вставлен в ходе проверки или проверки работы с помощью тестера. На панлабах, хинди можно научиться создавать эффективные средства защиты устройств. Установите новую плавкую вставку, цепь сделана специально для этой цепи. Это говорит на хинди все, что вам нужно.

Память для чтения в течение нескольких часов имеет сумму:

1. Установить предохранитель.
2. Аппарат, который работает, работает над отправкой по запросу.
3. Пробное устройство запускает предохранитель и запускает его.
4. Публикация важных данных не работает с нуля.
5. Если вы читаете каваланг-хангган, песня может быть депектирована.

Предохранитель рассчитан только на новую и новую модель найден.Блок предохранителей на ВАЗ 2109 на обычных моделях изготовлен из цилиндрических деталей. Вы можете использовать это с помощью своих далири, они могут быть очень хороши с помощью щипцов, чтобы научиться делать песни на хинди. Получите удовольствие от многих парней новых дизайнерских решений.

Цилиндрические предохранители, которые вы используете, устанавливаются на гнезда с зажимами. Это фиксирующие средства, которые не окисляются, они очень удобны для обработки их.Памбура с параланом, спиртом, одеколоном или растворителем — это лучший вариант для этого. Узнайте больше о любви. Установите надежные зажимы, вставки предохранителей и вставьте их в катанг.

Теперь вы можете установить предохранитель

После нового дизайна, установить плавкие предохранители, работающие над кулисами. Mayroon Silang является цифровым, который показывает, что он делает, что он делает, чтобы использовать кулаи, которые легко использовать, чтобы понять и использовать неисправные устройства.Чтобы установить пинцет, использовать его с новым устройством и качаться его оттуда. Создавайте много вариантов, чтобы сделать это.

Блок предохранителей, которые устанавливаются на яркость и обновляются, когда модели ВАЗ 2109 предназначены для проверки всех типов кабелей.

Установка блока питания позволяет устанавливать блоки питания, которые можно установить на компьютере.

МГА схема

Все автомобили ВАЗ 2109 были исправлены на высоком уровне — лучший результат 1998 года и выпуска 1998 года.

Люди с предохранителями могут быть заблокированы, после того как 17.3722. Этот блок питания представляет собой простую и техническую плату. Провода, реле и реле используются на плате.

Новые девять девяток, открытые в конце 1998 года, на данный момент PSU имеют 2114-3722010-60. Нарито знает много людей.

Если вы используете блок предохранителей, вы можете использовать надежную систему управления бензином — карбюратор или инжектор.Блок питания работает только после того, как он будет работать. Вы можете найти монтажные блоки для карбюратора и инжектора.

Монтажный блок установлен на всех компонентах двигателя, при включении драйвера, ореола на нем.

Mga Pagkakaiba

Может ли произвольно работать с яркостью и новыми версиями блока питания? Syempre. Его сумма:

• Смонтированные персонажи имеют свои собственные;
• Ang номинал предохранителя известен;
• Новый блок питания снабжен переключателем настроек и таймером обратного отсчета.

Блок питания для обычного режима

Это позволяет использовать все блоки питания в старом стиле, установленные на ВАЗ 2109. Буквально так же, как и другие, которые используются в двигателях карбюратора.

Номер предохранителя	Сила тока	Анг кадена на пинопротектахана
		Резервный предохранитель
		Люминесцентный сигнал, аварийный выключатель (в аварийном режиме), аварийный световой сигнал
		Задние фонари, ilaw ng preno, ilaw sa интерьер
		Элемент, отображающий окно, запускается в окне, подключается к контакту, имеет гнездо, увеличивает сигнал
		Сигнал мелодии (воскресенье), переключение воскресенья
		Резервный предохранитель
		Электродвигатель вентилятора печки, электродвигатель омывателя лобового стекла, реле вентилятора электрического радиатора, реле управления, управление устройством управления, компартмент для перчаток
		Резервный предохранитель
		Резервный предохранитель
		Калива габаритный фонарь
		Таманг бахаги илав
		Установка угловой балки
		Камай на ближний свет фар
		Kaliwa mataas na sinag ng headlight, mataas na beam контрольная лампа
		Фара Tamang ng beam na mataas
		Подсветка переключателей на реле-прерыватель аварийного освещения (в режиме индикации указателя поворота), переключение переключателей, фонарей для поворота, переключения моторного редуктора и переключателя лобового стекла , лампа накаливания на заводе, регулировка температуры охлаждающей жидкости, регулировка температуры охлаждающей жидкости, регулировка давления на бензин, лампа на резервном топливе, вольтметр

Реле

Как подключить предохранитель, на хинди это доступно для того, чтобы использовать номер реле на монтажном блоке, который может использоваться с соответствующими функциями.

Номер реле	Больше Pag-andar
	Добавление элементов в список элементов
	Работоспособность двигателя омывателя заднего стекла
	Proteksyon работает с лампами поворотного сигнала и световой сигнализации
	Proteksyon laban sa pagkabigo ng wiper motor
	Изображение сгенерировано из лампы
	Защита от запотевания окон
	Фара бомбовая
	Бомбиля на Уло
	Ответственный за установку вентилятора двигателя вентилятора.Если вы установите это реле, то предотвратите перегрев двигателя.
	Работа рожка

Блок питания нового образца

Этот монтажный блок может быть изготовлен только с помощью нового автомобиля ВАЗ 2109, который может быть заменен на несколько десятков, которые уже существуют в настоящее время.

Схема может быть создана для карбюраторов и других моделей.

Номер предохранителя	Ставка на касалукюянг	Ang de-koryenteng circuit kung saan
		Резервный предохранитель
		Резервный предохранитель
		Резервный предохранитель
		Катушка реле вентилятора радиатора, цепь нагревателя в электрической цепи печки
		Выключатель аварийного света в режиме поворотного индикатора, прерыватель поворотного сигнала, переключатель указателей поворота, лампа указателя поворота, лампа указателя поворота, переключатель оптики заднего хода, лампа заднего хода, тахометр, вольтметр, уровень уровня бензина, датчик уровня бензина, tagapagpahiwatig lampara уровня бензина , датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, контрольная лампа на датчике аварийной ситуации, предварительная лампа аварийного отключения, предварительный гидравлический выключатель, ручной выключатель и датчик аварийной остановки
		Lumipat and maglagay ng bombilya ng ilaw, внутреннее освещение
		Лампа на силиде, контрольная лампа для работы на сукате, лампа для чтения и записи лампары, лампара на силидной перчатке, световая лампа и инструмент на панели приборов
		Звуковой сигнал, выключатель солнечного света, двигатель с радиатором
		Каливанг сукат из лампары, лампы на калифорнийском языке
		Kanan-kamay na lampara, kanang kamay na lampara, выключатель противотуманных фар tamang, контрольная лампа противотуманных фар
		Переключатель и выключатель, переключатели, переключатели, выключатели в аварийном режиме
		Сигаретная розетка с розеткой для лампы
		Больше, чем у других
		Pangunahing sinag ng kaliwang headlight, контрольная лампа Малая оптика
		Натангал и кананг фара
		Natanggal ang kaliwang фара

Реле

Установить реле в монтажный блок нового образца для ВАЗ 2109, установить распиновку всего.

Номер реле	Функция Nito
	Это, мотор для мойки окон на хинди,
	Может использоваться с включением ламповых указателей поворота и световой сигнализации
	Работает с стеклоочистителем
	Пинопротекция прен и сукатов Сасакяна
	Получить больше, чем
	Ginagarantiyahan ngpapatakbo ng aparato ng tagapaghugas ng optika
	Защита электродвигателя стеклоподъемника, установка на вашем компьютере
	Isang tunog signal o sungay lang
	Защита от перенапряжения на двигателе вентилятора
	Может работать с устройством, запускаемым через окно запуска
	Обозначение накаленной фары

Это похоже на хинди, чтобы использовать этот предохранитель, реле, устройство для того, чтобы научиться работать с большим элементом.

Pagwawakas at kapalit

Как сделать это кагамитан, он делает это с помощью предохранителя с пананагутаном.

В переводе на русский язык и английский язык хинди плавкий предохранитель или реле хинди махирап. Para sa kailangan mo:

• Создайте капюшон и создайте негатива от батареи. Дахил нагтатрабахо, что вы используете плавкий предохранитель, ответственный за де-корриентский кагамитан, этот кот, на хинди, делает это под напряжением;
• Монтажный блок Hanapin ang.Этот компонент разработан для двигателя, предназначенного для управления водителем на лобовом стекле. Вы получите пластик, сделанный на нем. Чтобы сделать это, напишите только вкладки в игре;
• Сделайте это и сделайте это с обратной стороны. Это может быть диаграмма, которая показывает, как работает, это реле, используется. Наслаждайтесь только этим элементом, ответственным за людей, которые интересуются им;
• Alisin ang piyus.Все монтажные блоки могут быть изготовлены с помощью специальных щипцов. Мануальное руководство по написанию рекомендаций на хинди. Реле очень важно с качелями;
• Палитру на сангкап.

Установка плавкого предохранителя естественной нитью. Это плавкие элементы, которые естественны и работают с контактами, обеспечивают плавный переход от многих лабиринтов.

Все, что нужно сделать, чтобы отобразить элементы своего любимого, сделать это, сделать терминал батареи на земле и посмотреть, как это сделать.

Блоки предохранителей, устанавливаемые на ВАЗ 2109, разработаны для установки защитных кабелей. Создание блока питания позволяет установить правильные настройки, которые можно установить в любое время.

Уголки крепления предохранителей карбюратора ВАЗ 2109 к форсунке ВАЗ 2109, могут быть изменены.

Если вы хотите использовать предохранители, использовать их в своей системе, например, бензин (инжектор или карбюратор), это сделано на хинди.BP очень хорошо знаком с Сасакяном. Есть монтажные блоки для инжектора и карбюратора.

Блок предохранителей Ang на ВАЗ 2109 kung saan ito matatagpuan

Неизвестно, что вам нужно знать о работе водителя, который не знает лучшего ветрового стекла.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (версия 1998 г.) на ВАЗ 2109 (версия 1998 г.), и более

Полная линейка ВАЗ 2109 была произведена в любой категории — от 1998 года и до последнего выпуска 1998 года.Эти матовые блоки питания выпущены на 17.3722. Этот блок предохранителей изготовлен из инженерной платы и исправен. Реле, контактный контакт на предохранителе установлен на плате. В обновленных версиях «siyam», наиболее актуальных в 1988 году, BP имеет 2114-3722010-60. Нарито ками наказан всем.

BP 17.3722

Отображение яркости и обновлений, полученных в результате суммирования:

• Элементы монтажного блока находятся на подъемнике.
• Оцените свой рейтинг.
• Новое реле без оконных реле или реле, а также реле на двигателе вентилятора.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 на моделях, декодерах

Контур Protektadong	Сила тока	Номер предохранителя
Таглай	10A	F1
Mapanganib na ilaw ng babala, выключатель аварийной сигнализации, сигнал тревоги	10A	F2
Угол наклона, задние фонари	10A	F3
Сигнал может быть увеличен, с большим сокетом, контактами через окно инициализации, изменение страницы через окно	20A	F4
Гудок	20A	F5
Таглай	30А	F6
Лампа для компоновки лампы, контрольная лампа для активации страницы в окне просмотра, реле для активации функции включения, реле для активации Радиатор, двигатель с подогревом, двигатель вентилятора печи	30А	F7
Таглай	7.5А	F8
Таглай	7.5A	F9
Sa kaliwang sulok ng ilaw	7.5A	F10
Фара боковая кананг	7.5A	F11
Поднимите луч	7.5A	F12
Каливанг из Китая	7.5A	F13
Как настроить, активировать страницу	7.5А	F14
Tama ang pagmamaneho	7.5A	F15
Болтметр, лампа накаливания бензина, активация газа, регулировка температуры охлаждающей жидкости, настройка температуры охлаждающей жидкости, предварительное реле, быстрое нажатие на кнопку ilaw, реле аварийного освещения, переключатели	15А	F16

Монтажный блок реле ВАЗ 2109 lumang modelo, интерпретация

Блок крепления предохранителей ВАЗ 2109 от нового карбюратора на впрыскивающем двигателе, pag-decode

Блок питания Bagong

Схема Protektadong	Na-rate na kasalukuyang	Номер предохранителя
Таглай	8A	1
Таглай	8A	2
Таглай	8A	3
Электрическая цепь дефектоскопа двигателя при включении печки, реле вентилятора радиатора	16А	4
Параметр гидравлического предохранительного выключателя, аварийное предупреждение, датчик аварийной ситуации на лампе, датчик температуры, изменение температуры охлаждающей жидкости, индикатор уровня топлива, датчик уровня топлива, датчик уровня топлива, индикатор уровня топлива, индикатор уровня топлива вольтметр, тахометр, фонарь заднего хода, оптика заднего хода, включение и выключение светового сигнала указателя поворота, включение и выключение сигнала поворота, выключатель аварийного освещения	3А	5
Panloob na ilaw на выключателе света	8A	6
Лампа и лампа для управления приборной панелью, лампа на панели управления, легкая сигнализация и помощь в работе с другими пользователями, с возможностью контроля параметров, контроля и управления лампы на экране.	8A	7
Электродвигатель вентилятора радиатора sungay	16А	8
Калива-камай на бомбилья, ликуран на каливанг бомбилья	8A	9
Kanang kamay na bombilya, likuran na kanan na bombilya, ilaw ng ilaw at switch ng fog lamp	8A	10
Люминесцентные сигналы, включающие сигналы, включающие сигналы и входящие в систему, включаются в аварийный режим	8A	11
Гнездо для подключения лампочки, подать сигнал	16А	12
Дальний свет (фара кананг)	8A	13
Дальний свет (фара kaliwang), лампа для малого оптика	8A	14
Ближний свет (фара кананг)	8A	15
Ближний свет (фара kaliwang)	8A	16

Блок крепления реле ВАЗ 2109 нового образца, pag-decode

Что насчет вас?

Схема предохранителей разработана в кабельном пластике, который используется в таких случаях, когда вы его используете.

Паано майнтиндихан на самом деле

Выход предохранителя может быть изготовлен из резьбы — плавкий элемент, который естественен и предназначен для контактов, обеспечивает надежную защиту из разных материалов.

Просмотр Live

Сконструируйте негативный терминал из батареи.

Просмотр и просмотр ваших фотографий (без деталей)

Заказать доставку:

В настоящее время может быть запущен сервисный центр ВАЗ 2108, 2109, 21099.Сделайте это через все, что нужно сделать, чтобы создать электричество. Скачок напряжения нагружает вас, и активирует, лезвия стеклоочистителя, сигнал, и задние противотуманные фары включены в работу. Извлеките из жизни все. В этой статье вы найдете детали ВАЗ 2108, 2109, 21099 и все, что вам нужно. Вы можете просмотреть подробную схему монтажных блоков.

Номер позиции: Монтажный блок предохранителя — 2114-3722010

Инструмент: Для использования с ВАЗ 2108, 2109, 21099, на английском языке с использованием инструмента

Просмотр и расположение автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Буксан угловой капюшон.Установите, используя кисаме, установите монтажный блок.

Итулак с 2 защелками и буксан на нем.

Этот может быть особенным, чтобы помочь людям.

Kinuha namin ang piyus at binago ito.

Блок предохранителей с жесткой фиксацией.

Когда драйвер работает на панели управления, может быть использован предохранитель противотуманной фары.

Дополнительные блоки на ВАЗ 2108, 2109, 21099, отвечающие за.

Публикации автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Предохранитель #	Ампер	Ответственный за:
		Противотуманные фары на канальном уровне
		Противотуманная фара на kaliwang bahagi
		Омыватель фар
		Обогреватель Насос омывателя Щетка заднего стекла Обогреватель заднего стекла Обогреватель заднего стекла Обогреватель заднего стекла
		I-signal Задние фонари Щетки ветрового стекла Tagabuo Антикоррозийное покрытие preno
		Преобразователь Ручной тормоз Palamig Двигатель бензинового двигателя Используется лампа Ручной тормоз
		Показать на стене Задние фонари
		Бинты курения
		Установка Лампа двигателя Установка приборов Панель приборов Установка приборной панели Установка сигнализации
		Трубка
		Кананг сукат на английском языке
		Аксиденте
		Обогреватель заднего стекла Реле, защитное стекло (контакты) Поднять лампу на лампу Повернуть лампочку
		Фара Tamang
		Калива фара
		Natanggal ang kaliwang фара
		Натангал и кананг фара
		Таглай
		Таглай
		Омыватель фар
		Обогреватель Насос омывателя Щетка заднего стекла Обогреватель заднего стекла Обогреватель заднего стекла Обогреватель заднего стекла
		Presyon ng langis Pag-choke ng carburetor Handbrake Palamig Антагонист бензина на танке Suriin and lampara Pagbubukas ng pinto
		Задний пр. Pag-iilaw sa loob
		Установка Лампа двигателя Установка прибора Панель приборов Установка приборной панели Установка сигнализации
		Tagahanga ng radiador
		Калива ликуран илав
		Таманг ликуран илав
		Тревога
		Поднять сигнал тревоги Обогрев заднего стекла
		Больше, чем у других
		Световая фара и световой луч
		Natanggal ang kaliwang фара
		Натангал и кананг фара

Где находится предохранитель форсунки бензонасоса ваз 2107.Не включается топливный насос

При включении зажигания на автомобилях с инжекторным двигателем питание подается на соответствующую клемму контроллера, подключенного к замку зажигания. Это питание является сигналом для включения главного реле, через которое питание подается на форсунки, катушки зажигания (модуль зажигания), реле топливного насоса и так далее. То есть, если реле неисправно или цепь не запускается, двигатель не запустится. Как найти неисправность, если двигатель не запускается из-за главного реле.Сначала найдите место для его установки на машине. В основном он устанавливается рядом с реле топливного насоса и реле включения вентилятора охлаждения радиатора.

Там же установлены предохранители системы управления двигателем, топливного насоса и вентилятора радиатора охлаждения. На автомобилях ВАЗ-2107, ВАЗ-2109 и его модификациях он располагается на полке под бардачком или под ним. На автомобилях марки ВАЗ-2110 и аналогичных под боковой консолью консоли отопителя, со стороны пассажира. На автомобилях ГАЗ они обычно располагаются под капотом на передней стенке салона ближе к пассажирской стороне.Если при включении зажигания не слышно характерного щелчка на реле, необходимо использовать контрольную лампу, подключенную к минусу, проверить питание на выводах 85 и 86 гнезда главного реле. При использовании контрольной лампы ее ток потребления не должен превышать 0,25 А. В противном случае контроллер может выйти из строя. Если контрольная лампа не горит ни на одной клемме, значит, на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоревшим предохранителем или обрывом питающего провода. В случае, когда на одном выходе лампа горит ярко, а на втором горит дотла, и при этом реле может сработать, вынуть реле из розетки и соединить клеммы 85 и 86 с контрольной лампой. .при включенном зажигании контрольная лампа должна гореть. Если это так, то необходимо устранить плохой контакт в соединении реле с его колодкой. В случае, когда контрольная лампа не горит, необходимо проверить целостность провода, идущего от реле к контроллеру и контакта отрицательных проводов от контроллера к корпусу мотора. На автомобилях ВАЗ эти провода крепятся от торца головки блока цилиндров над термостатом, а на автомобилях ГАЗ к шарнирно-сочлененному штифту ресивера и впускного коллектора в районе четвертого цилиндра.Если провода в порядке, но реле не включается — неисправен контроллер. Например, на автомобилях Волга частая неисправность в этом случае — обрыв минусового провода или попадание воды в контроллер, что приводит к его неисправности.

В случае появления щелчка при включении зажигания и срабатывании реле необходимо проверить питание на выводах 87 и 30. Для этого контрольная лампа подключенная к минусу должна коснуться клеммы 87. Если контрольная лампа не горит, то возможный предохранитель может быть в предохранителе или обрыве провода.В случае, когда на выводе 87 есть плюс, а при включенном реле вывод 30 отсутствует, значит, контакты реле сгорели и их следует заменить. На автомобилях ВАЗ для этого можно использовать подходящее реле от монтажного блока, например реле включения сигналов, ближнего или дальнего света фар и так далее.
При поиске неисправности, при которой не включается главное реле, необходимо учитывать наличие на автомобиле противоугонных систем.Когда они установлены, нередко включают в цепь реле блокирующее реле, которое размыкает свою цепь питания при срабатывании сигнализации.

Наши читатели часто обращаются к нам с проблемами, возникающими при их обслуживании и эксплуатации автомобилей. В последнее время много вопросов типа «… не работает форсунка бензонасоса ВАЗ 2109». Что делать? ». Постараемся внимательно проанализировать эту неисправность и найти пути ее устранения.
В случае, когда стартер автомобиля« крутится »нормально, но двигатель не запускается, необходимо проверить, работает ли топливный насос. включен.На машинах российского производства работу этого устройства можно услышать прямо из салона — по звуку, идущему из-под заднего сиденья. Если при включении зажигания вы не услышали характерного «жужжания» со стороны багажника автомобиля, то вам потребуется проверить предохранители на целостность, работу реле управления двигателем (основного) и топлива реле насоса.

Проверка предохранителей

На ВАЗ 2107, 08 и 09 предохранители и реле расположены на полке под перчаточным ящиком.В «десятом» семействе искать их придется с пассажирского сиденья, под боковой крышкой в ​​консоли печки. Другой отечественный производитель — ГАЗ — прячет предохранители под капотом автомобиля, размещая их на пассажирской стороне передней стенки салона. Убедившись, что целостность этих деталей в порядке, приступаем к следующему этапу ремонтных работ.

Проверка реле

Если главное реле не работает, нам нужно будет проверить цепь его включения.Если он включается, но реле помпы нет, придется проверить питание на выводах № 86 и 85. Чтобы определить, почему не работает бензонасос ВАЗ 2110, 2109, нам понадобится одно простое устройство — контрольная лампа, которую можно изготовить самостоятельно. При использовании лампы нужно помнить, что потребляемый ею ток не должен быть выше 0,25А. Подключаем один вывод устройства к «минусу» контроллера, а другой поочередно подводим к разъемам. Возможные результаты нашего «исследования»:
1.Свет не горит. Это означает, что на топливное реле не подается электроэнергия. Причиной неисправности может быть обрыв в зоне цепи или перегоревший предохранитель.
2. При проверке одного из разъемов лампа горит ярко, а другой мерцает тусклым светом. Вытащите реле из колодца и соедините клеммы 85–86 с клеммами контрольной лампы. Включите зажигание. Если свет загорится, но через 30 секунд. гаснет, это будет означать слабый контакт колодца с реле.Если лампа вообще не загорается, это означает, что реле контроллера — топлива разомкнуто или контроллер неисправен.
Есть еще одна проблема — реле бензонасоса ВАЗ 2110 включается, но само не работает. Что делать в этой ситуации?
Контрольная клемма № 87 реле топливного насоса. Если лампа загорается при прикосновении к клемме, продолжаем тест, вынимая из колодки контакты № 30 и 87 и соединяя их между собой перемычкой. Этим мы убедимся, что агрегат исправен, а причиной поломки является реле.Свет не загорелся? Итак, нам необходимо заменить предохранитель или восстановить целостность проводки в цепи.
Но что делать, если насос не запускается? Не снимая перемычек с контактов № 30 и 87, подключите один из выводов контрольной лампы к «минусу», а другой к проводу, который подключается к агрегату. Если топливный насос (форсунка) ВАЗ 2110 погружного типа что входит в топливный модуль не работает, отсоедините разъем и прикоснитесь клеммой лампы непосредственно к каждому толстому проводу.Если лампа не загорается при прикосновении к одному из проводов, это будет означать наличие обрыва в цепи реле, то есть насоса или модуля, который необходимо устранить.
Тестируем внешние устройства таким образом: клемму контрольной лампы присоединяем либо к толстым проводам, либо к самому разъему. Если загорается, снимите вторую клемму с земли и подсоедините ко второму разъему помпы. Лампа не горит — плохой контакт «минуса» («массы» кузова автомобиля) и самой помпы или обрыв цепи.
Надеемся, что эта статья может существенно помочь в решении вашей проблемы, так как ее информационное наполнение было проверено на одном из наших друзей. Молодой человек даже не знал, где находится реле (форсунка) бензонасоса ВАЗ 2107, хотя этой машиной владел он более трех лет. Прочитав обзор, он самостоятельно разобрался в проблеме, однако ни один из предложенных нами методов тестирования не помог ему выявить причину неисправности. Это могло означать только одно — насос не работает из-за того, что вышел из строя электродвигатель, и в этом случае деталь необходимо заменить.

Топливный насос

В — это ахиллесова пята всех автомобилей отечественного производства. Практически в каждом ВАЗе или Москвиче водитель хоть раз сталкивался с проблемой отсутствия подачи топлива в двигатель. Либо мембрана растянется, либо из-за перегрева помпы упадет ее производительность, тогда выйдет из строя шток привода механического насоса, казалось бы, за столько лет этот агрегат можно было довести до совершенства. И как показалось производителю, он сумел найти выход из этой ситуации и начал устанавливать на автомобили электрические бензонасосы, но, как показывает практика, ситуацию это не спасло, а можно сказать только усугубило.

Если раньше водителю было достаточно открыть капот и отремонтировать или заменить неисправный бензонасос, то теперь ему приходится звонить в жгут проводов и контакты реле, которые разбросаны по всей машине. Чтобы облегчить поиск неисправности, мы решили написать эту статью, которая поможет владельцу ВАЗ 2107 возобновить подачу бензина в двигатель.

Первое, на что нужно обратить внимание — помните, может быть, на вашей машине стоит система безопасности, которая блокирует помпу в активном состоянии, такая ситуация не редкость, когда половина машины разобрана и проблема кроется в сигнализации или самодельное противоугонное устройство.

Схема подключения бензонасоса ВАЗ 2107

На самом деле в Интернете существует множество схем подключения, но по неизвестным нам причинам они настолько неинформативны и запутаны, что обычному человеку очень сложно в них разобраться. Поэтому мы решили, что стоит его нарисовать более доступным и наглядным способом:

По нему уже можно понять, где нужно искать неисправность.
Итак, мы ознакомились со схемой, теперь опишем действия водителя, если после поворота ключа или во время движения перестал работать электробензонасос:

1.Нам нужно проверить электромагнитное реле REL1, в семерке это реле находится в бардачке, кроме этого реле на монтажной плате есть еще два реле, но они нам сегодня не нужны. Поэтому откручиваем монтажную пластину и начинаем проверку среднего реле:

А) находим толстый розовый провод и включаем зажигание, если с проводом все в норме, то на нем должно появиться напряжение +12 Вольт (клемма 30). Если напряжение поступает, то снимаем провода с тестера и замыкаем серым (вывод 87).Если помпа не работает, значит, проблема не в и перейдите к следующему пункту «Б», а если он работает, то к пункту «Г».

В) переезжаем в багажник, находим расположение бензонасоса и проверяем две «фишки» черного цвета — более вытянутую и белую, что находится прямо на ВАЗ 2107. Инженеры, разработавшие бензонасос, наверняка поставили какие-то скрытые. смысл в его конструкции, ведь в 90% отказов помпы виноват белый разъем, добраться до которого без демонтажа помпы невозможно.Если, тем не менее, вы дошли до этой точки, мы рекомендуем вам заменить белый разъем на обычное паяное соединение. Сама причина выхода из строя белого разъема — в расчете на нагрузку: через этот контакт протекают значительные токи, а сам контакт имеет небольшую площадь и со временем просто выгорает. Если с этими разъемами все в порядке, переходите к следующему шагу.

С) проверяем целостность и надежность контактов «массы» — это черный провод, конец которого с помощью самореза соединяется с нижними точками ствола.

Г) проверить питание на катушке реле 1, если поступает, но топливный насос не работает — реле под замену.

Если нет питания, то нужно следить, чтобы на реле не приходил плюс-минус. На тонком черно-сером проводе должен быть минус, если минус пропал, а провод цел, рекомендуем обращаться в СТО, так что вы, скорее всего, не справитесь. Если плюса или минуса нет, то последовательно вызываются предохранители F1, F2, F3.

Надеемся, что наша статья и фото помогли найти неисправность в цепи управления и питания топливного насоса на ВАЗ 2107.

Все в принципе несложно. Для удобства и безопасности снял бензобак и принес домой.
Для начала снимаем все трубки (2 основных бензоблока отворачиваем ключами 17 и 2 трубки, чтобы сбросить давление вручную) и блок с проводами, питающими сам мотор.

Далее ключом на 7 откручиваем 8 гаек крепления фланца бензонасоса к бензобаку и вытаскиваем весь хрен в сборе.Далее снимаем фильтр 2 отвертками (прикладываем силу и смело тянем обратно, сидит плотно), потом снимаем защелку мотора и снимаем. Самое напряженное — снять трубку, ее нужно нагревать от помпы. Я просто отрезал.

Вот он мотопомпа.

Далее есть важный нюанс при замене ТНВД на новый. Вам нужно посмотреть номер и модель своей помпы и поискать такую ​​же, или аналог, на который ее можно заменить.Это необходимо для стабильной работы системы, а неправильный выбор насоса может привести к неправильному давлению, увеличению расхода и т. Д. У меня Бош 0 580 454 035 заменил на российский аналог СОАТЭ 60.1139 ст. Оскол.
Далее собираем все обратно, замачиваем шланг в кипятке на 1-2 минуты и быстро надеваем на помпу, вставляем в розетку на кронштейне и надеваем защелку и желательно ставить новый сетчатый фильтр по цене 25 р. Получаем готовый дизайн.

Смотрим, нормальная ли прокладка между фланцем и бачком, оставляем (купил новую и в итоге оставил старую нормально). Ссыпаем всю хрень в бензобак, прикручиваем 8 гаек и несем бак к машине. При установке бачка есть нюанс, там 2 железных зажима, когда ставишь на место, держишь внутренний зажим так как он легко вылетает из паза, а чтобы вставить на место придется снимать танк. Скрепляем все шланги и вставляем блок на место.
Далее при желании измеряем давление в топливной рампе. Купил штатный ВАЗ датчик уровня топлива.

No related posts.