Регулярно перегорает лампа ближнего света на suzuki grand vitara: перегорают лампы ближнего света. | SUZUKI CLUB RUSSIA

Posted on

Содержание

Маркировка ксеноновых фар | SUZUKI CLUB RUSSIA

Ответ: Маркировка ксеноновых фар
Да тоже поглядываю у кого ксенон стоит в линзе,голубоватый цвет это понты смотрится хорошо светит хуже белого ксенона, решил отложить эту тему пока светит галоген + туманки.
Оптика свежая нареканий нет.
у меня 5000 ксенон, светит белым светом…поэтому мне нравится…и светит кстати ну уж никак не хуже чем галоген)))…

Добавлено через 9 минут

С технической точки зрения обосновать не могу.
…но че душой кривить понятно что поездив с ксеноном на галоген будешь смотреть как ни о чем. да?

да, так и есть…
ну я не знаю конечно как там с научной точки зрения, но температура нагрева ксеновой лампы как бы больше, чем у галогена, за счет этого и разный спектр светового излучения (от желтого почти до черного)…но вот за счет того, что интесивность светового потока ксеноновой лампы больше, чем у галогеновой, то требуется ее меньшая мощьность.
..за счет вот этого как раз и выделяется меньшее кол-во тепла лампой…
и если уж у кого то отражатели осыпались от ксенона, я хз)))…от чего???…от воздействия более света с большей интенсивностью светового потока???…это так металл что ли реагирует на свет…может быть надо еще отдать должное качеству исполнения самого отражателя, который в любом случае с течением времени становится хреновым, а на половине отечественных авто, так с рождения говно,а не свет…
если там ксенон кого то слепить, то чего галоген что ли не слепит???)))…меня когда галогеном ослепляют, так вообще хочется еб*ть этому оленю из ружья в чайник, потом в глазах этот свет еще секунд 10 стоит…

Добавлено через 59 секунд

Чисто с технической точки зрения… как вы обоснуете свои слова ВЫГОРАЕТ, если общеизвестный факт что температура нагрева ксеноновой лампы гораздо меньше чем у галогеновой.

Наверно тогда правильнее сказать что заводское исполнение отражателя на обоих типах светоисточника у сузуки мягко говоря паршивое.
Потому как помнится вмне что отмечали плохое качество света линзы с обоими типами ламп, как галоген так и ксенон

а линзы чьи???…нельзя что то типа Hella воткнуть подходящей размерности???…

Добавлено через 1 минуту
и еще херню одну заметил…регулярно горят лампы…за два месяца уже поменял одну ближнего света и в туманках(тут вообще цены космос)…никто не заморачивался по этому поводу???…почему горят???…может быть стабилизатор напряжения какой замастрячить???…

видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности замены, фото

Лампы освещения в автомобилях периодически подлежат замене, так как со временем их свет тускнеет, либо они вообще перегорают. Эта работа не представляет никакой сложности, однако, предварительно нужно ознакомиться с некоторыми ее особенностями. Ниже мы подробно рассмотрим, как сменить лампу ближнего света на Сузуки Витара.

Передняя блок-фара автомобиля Гранд Витара

Особенности замены лампы

Выбор лампы

Выбор ламп для фар автомобиля является крайне ответственным моментом, ведь от них зависит комфорт и безопасность движения. Поэтому к нему необходимо грамотно подходить.

На фото – лампа стандарта H7

В настоящее время на рынке представлен большой ассортимент ламп, различающихся по разным параметрам, что несколько усложняет выбор. Поэтому, предварительно необходимо ознакомиться с основными их видами.

Прежде всего, они различаются по типу конструкции:

ТипОсобенности
h5 (двухнитевые)В этих лампочках объединен ближний и дальний свет. Они предназначены для фар, в которых используется одна оптика для освещения разного типа.
Н7 (однонитевые)Применяются в автомобилях, у которых корпус фары разделен на две части и для каждого типа освещения используется своя оптика.

Лампочка ближнего света на Сузуки Гранд Витара используется стандарта Н7. Однако, помимо типа ее конструкции необходимо определиться еще и с принципом работы, так как от этого зависят основные показатели освещения. (См. также статью Противотуманные фары Сузуки SX4: особенности.)

Сравнение галогеновых и ксеноновых ламп

В зависимости от принципа работы, они делятся на три вида:

ВидОсобенности
ГалогенныеЯвляются, пожалуй, наиболее распространенными. Причем использоваться в автомобилях галогенные лампы начали еще с далекого 1962-го года.

По принципу работы они напоминают обычные лампы накаливания, разница заключается лишь в более прочной нити, способной накаляться до трех тысяч градусов. Кроме того, их колба заполнена газом. Благодаря этому мощность светового потока достигает 1550 Лм, что значительно превышает показатель обычных лампочек накаливания.

Стандартные галогенные лампы обладают характерным желтым свечением. Однако, в последнее время можно встретить модели, у которых цвет светового потока приближен к белому или голубому. В народе их называют псеводксеноновыми.

Ксеноновые (газорязрядные)Основным их достоинством является более мощный свет – 1800-3300 Лм.

Цветовая температура этих ламп лежит в пределах 4300 – 8500 К, т.е. от желтоватого до сиренево-фиолетового. Благодаря этому они лучше освещают дорогу, и при этом меньше напрягают глаза.

Для сравнения, цветовая температура солнца в полдень составляет 5500 К.

Среди других достоинств ксеноновых ламп является продолжительный срок службы – до 3 тыс. часов, против 1 тыс. часов у галогенных. Кроме того, они потребляют меньше электричества, что связано с их более высоким КПД.

К недостаткам таких лампочек относится несколько моментов:

  • Высокая цена;
  • При включении происходит задержка, так как им требуется время на розжиг.
  • Нуждаются в установке дополнительного блока, который подает на лампу для розжига 25000 вольт. Поэтому установку лучше не выполнять своими руками, а доверить профессионалам.
  • Плохо освещают дорогу в сырую погоду (дождь, снег, туман).
СветодиодныеПринцип работы этих ламп основан на том, что они генерируют свет в результате прохождения тока через диод, выполненный из кремниевого чипа. Основным достоинством таких ламп является еще меньшее энергопотребление и еще большая долговечность, по сравнению с вышеописанными их конкурентами.

Светодиодные лампочки стандарта Н7 генерируют свет мощностью 2000 Лм. При этом они в три раза более долговечные, чем ксеноновые, а стоимость примерно одинаковая.

Температура света, как и ксенона, максимально приближена к дневному освещению. Следует отметить, что для светодиодных лампочек также требуются блоки розжига.

Светодиодная лампочка H7

Из вышеописанного следует, что лампа ближнего света на Гранд Витара должна подбираться с учетом не только ваших финансовых возможностей, но и таких моментов, как:

  • Влажность климата;
  • Погодные условия, в которых чаще всего придется водить автомобиль.

Что касается производителей, то лучше отдать предпочтение известным маркам:

  • Osram;
  • Bosch;
  • Philips;
  • Narva и пр.

Совет!
Лампы на любом автомобиле желательно менять парами, чтобы левая и правая фары обеспечивали одинаковое освещение, к тому же у лампочек примерно одинаковый срок службы.

Основные элементы фары Гранд Витара

Процесс замены

Инструкция по замене ламп освещения на Гранд Витара довольно простая:

  1. Необходимо открыть капот и снять кожух фары, вращая его против часовой стрелки.
  2. Далее нужно отсоединить разъемы проводов машины.
  3. Затем демонтируется пружинка, удерживающая держатель лампочки. Для этого ее нужно придавить и отвести в сторону, как показано на схеме.

Схема демонтажа пружинки

  1. Затем держатель лампочки (на схеме под №7), надо повернуть против часовой стрелки и извлечь.
  2. После этого старую лампу следует выкрутить и заменить новой, после чего конструкция собирается в обратной последовательности.

Обратите внимание!
При работе с лампами нельзя касаться их стеклянных колб.
Жировые следы от пальцев могут стать причиной быстрого выхода их из строя.

Вот, собственно, и вся основная информация о том, как осуществляется замена лампы ближнего света на Сузуки Гранд Витара.

Вывод

Процесс замены лампочек ближнего света на автомобиле Гранд Витара осуществляется довольно просто, со стороны капота. Однако, прежде чем купить новые лампы, следует грамотно подойти к их выбору, учитывая вышеизложенную информацию.

Из видео в этой статье можно ознакомиться с дополнительной полезной информацией по озвученной выше теме.

Почему потеют фары на приоре

Потеет фара лада приора

Потеет фара на двенашке, подскажите как исправить ситуацию?

  • Как отрегулировать ближний свет фар Приора? – 2 ответа
  • Не работает ближний свет на Приоре – 2 ответа
  • Не горит дальний свет, ВАЗ Приора – 1 ответ
  • Отказали ближний свет и подсветка заднего хода на Приоре – 1 ответ
  • Замена ламп Приора (хэтчбек) – 1 ответ

Найти как туда попадает влага, просиликонить. Если это между стеклом и отражателем. Если со стороны лампы, то заменить резинки уплотнения. Но в обеих случаях перед сборкой необходимо просушить фару.

Где-то дырка, скорее между стеклом и корпусом. Ну и вентиляция фары отсутствует.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Всем привет! На приоре фары потеют, разобрал , проселиконил, не фига не помогло. У кого такая фигня была и кто как боролся?

Ребята если я кальян покурю и за рулем сяду и меня если ДПС остановит что

by Adminrive · Published 10.07.2014

Проголосуйте плиз за Светлану В

by Adminrive · Published 16.04.2014

Подъехал услышал что с глушителя постреливает

by Adminrive · Published 16.03.2016

18 комментариев

Значит вентиляции нет,крышки при открой

Вообщем простояла фара без крышки неделю,толи влаги набрала толи крышку не плотно закрыл…Вчера просушил фару, изнутри прошелся феном и положил пакетики из под обуви(я думаю они как раз влагу впитывают),о результате рано говорить,но сегодня фара не потела.

Денис, Че ты несешь?)))

Nikita, если не знакомые буквы увидел,то алфавит в помощь. В чем проблема?

У меня потела 2 фары. Снял крышку и резинки из нее достал заново уложил перевернув, теперь потеет только одна. Видать на другой фаре както хреново уложил резинку

Какая нафиг вентиляция? Фара изначале должна быть без герметичная и без всякой вентиляции)))

Nikita, а теперь гугл в помощь дружище,там есть вентиляционные отверстия

Вот если как раз они залеплены или забиты,то вентиляции нет,и при смене температуры образуется конденсат

Денис, ммм да ладно?)) Тоестб чтоб уж была вентиляция. То надо вообще без крышки ездить?))

Nikita, специально для таких случаев там эти отверстия, че ты зависаешь я не пойму,открой гугл и почитай, я не собираюсь тут с тобой демогогию разводить

Вопрос наверно знаком многим приороводом, запотевание фары. Но у меня в ней и вода, я думаю из-за нее и потеет. Как просушить фару? (вскрывал заднюю крышку фары и включал дальний и ближний свет, не помогло, даже рассеивать помутнел на дальнем свете!)

Comments 19

была такая проблема, просто снял крышку с фары и покатался 2-3 дня, теперь всё норм

Крышка не плотно закрыта! у меня постоянная проблема после замены ламп! только вот вода там откуда?!

После майки и дождя там вода.

брызни чуть спирта во внутрь. И закрой крышку, мне помогло!

Насатку сними и потить не будет))

так же после установки ксенона было ! плохо прилягает крышка ! фару сушил обычным феном !)

открой засунь туда газет, пусть все просохнет. делай это в сухую погоду. и потом герметично закрой крышку. это сделать труднее всего. и не будет потЕть

Если вода — снимать и разбираться, от пота помогает силикогель и капли спирта, сам правда пока не заморачивался, может в следующем сезоне решу эту проблему.
И не потеИт! А потеЕт!

фары какие стоят?после установки ксенона тоже потела.боролся месяца 2,пока крышку в пазы не поставил до щелчка, а уж потом скобой зафиксировал.попробуй, может поможет!просушить просто, открой фару, оставь на ночь, или поезди с открытой крышкой, конденсат сам испарится

У меня фары не потели, до того как ксенон поставил. Стали потеть из-за того что не одел резинки герметизирующие, сушу дальним светом )

был косяк с фарой долго понять не мог почему потеет грешил всё на уплотнительную резинку
в итоге рукой залез почувствовал тресщинку, снял фару а там по фаре пластик лопнул! замазал герметиком всё ок стало)

было так когда ксенон влепил, крышка задняя не плотно прилегала, и во время дождей толи из-за пара или хз почему попала туда вода, и не мало

Дырки сверлить точно не стоит, потом будеш обратно их заклеивать.

да про дырки парень приколол нормально)))))

Была такая хрень на правой фаре, после установки ксенона, забыл одеть резинку, и после мойки фара начала потеть, открывал обе резинки и сушил феном, и в солнечную погоду тоже снимал резинки и катался без них пару дней со включенным светом, а на ночь закрывал резинки обратно, так как с утра садится роса, мне помогло сейчас не потеет.)))

Если вода, то наверное серьезная разгерметизация.
Разовой сушкой тут не отделаешься.
Надо снимать фару и искать причину.

На предыдущей машине резинку (крышку) после замены лампы плохо (неправильно) установил и фара потела.

Вначале проверить фару без снятия на предмет наличия возможных путей попадания влаги, а если все нормально снимать и искать другие причины, например, трещины в корпусе. В ДТП машина не попадала?
В случае ДТП иногда есть трещины в корпусе, которые не сразу заметишь.

Почему потеют фары и как это исправить

Почему потеют фары?

Хотите сказать, это нормально?

Но там прямо плещется! Как так?

Это, наверное, опасно?

Как убрать влагу?

Ну просушил, а дальше что?

А как сделать так, чтобы фары больше не потели?

Лайфхакер собрал самые простые и эффективные способы избавиться от ненавистного конденсата.

Почему потеют фары?

Из-за конденсата. Работающие лампы нагревают находящийся внутри фары воздух, а вместе с повышением температуры растёт и давление. Чтобы оптика попросту не лопнула, блок-фары не полностью герметичны. Давление выравнивают специальные клапаны вверху и внизу корпуса, через которые идёт воздухообмен.

После отключения фары начинают остывать, давление в них снижается и через клапан засасывается воздух из атмосферы. Осенью и весной — когда воздух холодный и влажный — на стёклах изнутри разогретых фар выпадает конденсат.

Хотите сказать, это нормально?

Да, это естественный процесс. Конденсат исчезает так же, как и появляется. Большинство производителей не считают запотевание дефектом фар и допускают кратковременное образование влаги. Она должна исчезать в течение 30 минут после включения ближнего света.

Но там прямо плещется! Как так?

YouTube-канал Сергея Морозова

А вот это уже плохо! Если влага внутри оптики не испаряется, а стекает по стеклу и скапливается в целые лужи, превращая фары в аквариум, — срочно ищите причину нарушения вентиляции. Существует три возможных варианта.

  1. Засор клапанов. При длительной эксплуатации они забиваются грязью и пылью, закупоривая фары. Воздухообмен внутренней полости нарушается. Влага не испаряется, и выпадает конденсат.
  2. Трещины стекла или корпуса. Даже через небольшие повреждения блок-фар вода может попадать внутрь и скапливаться там.
  3. Разрушение уплотнителей. Стёкла, крышки корпусов и разъёмы жгутов проводки имеют герметичные уплотнители, защищающие фары от пыли и влаги. Со временем или после ДТП материал частично разрушается и не выполняет свои функции.

Это, наверное, опасно?

Да. Ничего хорошего в этом нет. Помимо некрасивого внешнего вида фар, запотевание приводит к пожелтению и коррозии отражателей, ухудшает освещённость из-за преломления лучей на каплях конденсата и неправильного рассеивания света.

Кроме того, влага портит электрическую часть оптики. Лампы перегорают раньше времени, контакты окисляются, и свет может погаснуть в самый неподходящий момент. И, конечно же, повышается риск короткого замыкания в проводке.

Как убрать влагу?

Нужно просушить фары. Самый простой способ — снять с оптики крышки и включить ближний свет на несколько минут. В отапливаемом гараже и при тёплой погоде можно просто открыть корпус фар и оставить машину на пару дней. Ездить без крышек не стоит, иначе внутрь попадёт пыль и придётся бороться ещё и с грязью на отражателях.

YouTube-канал «1000 плюс 1»

Другой вариант — направить струю воздуха компрессором или феном внутрь фары. За 15–20 минут вся влага должна испариться. Главное, не перестараться с температурой воздуха, чтобы не расплавить корпус и не перегреть отражатель или стекло.

Если фара крепится на двух-трёх болтах или вовсе на защёлках, то проще всего снять её, отнести домой и просушить на батарее или просто в комнате.

Ну просушил, а дальше что?

Теперь необходимо устранить причину запотевания, чтобы всё не повторилось. Проверьте дренажные клапаны на корпусе. На разных моделях оптики они могут быть в виде простых пластиковых колпачков, изогнутых трубочек с поролоновыми вставками или мембран с несколькими отверстиями. При необходимости прочистите клапаны, замените поролон на новый.

drive.ru

Осмотрите уплотнения на крышке, убедитесь в отсутствии трещин на корпусе и стекле. Самостоятельно устранять эти неполадки стоит, только если уверены в своих силах. Часто снятие фар предполагает разборку бампера, а чтобы восстановить непроницаемость стыков, нужен специальный герметик и уплотнительная лента.

А как сделать так, чтобы фары больше не потели?

Пакетики силикагеля закреплены на двусторонний скотч. Фото accord-russia.ru

Да, есть несколько хитростей, чтобы конденсат не выпадал.

  1. По возможности отключайте фары за несколько минут до въезда на мойку, чтобы дать им остыть.
  2. Поместите внутрь крышки блок-фары пару пакетиков с силикагелем — он впитает часть влаги. Kia и другие производители устанавливают такой апгрейд с завода.
  3. Регулярно проверяйте дренажные клапаны и очищайте их, чтобы фары не закупоривались.

Потеет фара что делать. Явление изнутри. Пошаговая инструкция

Весна и осень на улицах наших городов приносит много влаги, иногда лужи похожи на речки. В такую погоду запотевает все и вся, а особенно это стекла внутри автомобиля. Но зачастую потеют и фары! То есть вы включаете свет, а изнутри видно запотевание. Сразу хочу сказать это явление неправильное, его нужно устранять …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Проявляться может как на совершенно новых автомобилях, так и на восстановленных после аварии, например. Бывают случаи, что все было нормально, а потом «бац» и начала потеть. Почему? Что делать? Давайте разбираться, но для начала предлагаю поговорить — почему это так опасно.

Почему нужно устранять?

Все просто, и этому есть несколько причин:

  • Эффективность освещения падает в разы, если хотите — то можно сравнить с грязной фарой. Что уже само-собой опасно, ведь вы просто можете не увидеть переходящего пешехода.

  • Запотевания зачастую сопровождается накапливание воды внутри фары, а это уже коррозия и разрушение всех металлических частей фары. Хотя сейчас у многих производителей сделаны из пластика, но сама лампа сделана из стекла и металла.
  • Если на разогретую лампу попадет влага, она попросту может лопнуть.
  • Вода хороший проводник, она может замкнуть контакты лампы. Как минимум она перегорит, как максимум перегорят предохранители, а если это случится в дороге, то рискуете остаться без освещения дороги.
  • Лампы будут чаще перегорать, опять же из-за попадания влаги на контакты.

В общем, проблемы обеспечены, так что нужно что-то делать. Зачастую причины банальны.

Причины запотевания фары

Если честно, то на нашем служебном автомобиле была такая проблема. Фара постоянно запотевала, внутри собиралась влага, и после горели лампочки. Произошло это от попадания мелкого камушка в фару, давайте более подробно:

  • Неправильная конструкция. Изначально фара должна быть герметичной, то есть внутри образуется замкнутое воздушное пространство. Если фара неправильно сделана, то она будет «захватывать» внешний воздух (или влагу) с улицы, а если это влажная погода вот вам и запотевание. Наружный воздух просто будет влажный, она и будет конденсироваться на стекле фары изнутри. Страдали этим первые Китайские машины, качество сборки оставляло желать лучшего, фара просто «продувалась» — отсюда и запотевания. Сейчас конечно проблему устранили, но первые авто страдали такими недостатками.
  • Повреждение фары. Такое бывает при аварии, например вы ее не разбили, а немного прижали. Пластик или стекло может отойти от корпуса, появится «свищ», в который также будет затягивать наружный воздух и вода.
  • Микротрещина на стекле. Опять же из этой истории, стекло трескается, нарушается герметичность – «здравствуй» запотевание.

  • Выход из строя гидрокорректора. Специфическая причина, но вполне возможная. Все дело в том, что внутри некоторых фар, стоят гидравлические корректоры. ТО есть вы поворачиваете ручку на приборной панели, давление возрастает и уровень света растет, либо падает как вам нужно. Но зачастую особенно на наших ВАЗ они ломаются, жидкость вытекает в фару и после запотевание. Бывает – редко, но случается.

Это основные причины, например у нас на рабочем ВАЗ была проблема в микротрещине, которую и видно то не было, но через нее затягивало влажный воздух и появлялось запотевание.

Что делать?

Знаете многие экономят, и при авариях, ставят неоригинальные запчасти на свою машину. Осветительные приборы тут не исключение, ведь зачастую цена оригинала просто зашкаливает. Если начинает потеть, но внешне повреждений нет. Значит некачественная «китайская» поделка, либо искать место затягивание влаги и воздуха, либо менять на новую оригинальную (ну или качеством выше).

Что же делать когда с виду нормальная, сколов и трещин как бы нет, но изнутри влага появляется?

Тут есть несколько рекомендаций:

    • Нужно высушить фару – это обязательно, иначе влага, которая внутри так и будет провоцировать испарение. Если не снимаете с кузова, то можно попробовать просушить скажем феном, воздух горячий он испарит влагу.
    • После сушки, стоит герметизировать все стыки стекла и корпуса – делается это герметиком, желательно бесцветным. Таким образом, можно убрать все мелкие трещинки.
    • Смотрим прилегание лампочки к корпусу. У нее обязательно должна быть прокладка, иногда резиновая, иногда пластиковая. Если ее нет, именно через это место может затягиваться влажный воздух.
    • Для точного определения, желательно снять фару. Есть 100% метод определения «свища». Наливаем воду в ванную – затем просто опускаем фару в воду — наблюдаем. Если пошли пузырьки, то это и есть наше место подсоса воздуха. Отмечаем его, затем герметизируем. Опять же применяем герметик. После того как он высох, вам нужно повторить процедуру.

    • Если треснуло стекло. Тут проблематичнее – в идеале нужно заменить стекло, но не всегда оно продается отдельно, а покупать фару целиком тоже не вариант. Что делать тогда? При небольшой трещине, можно наклеить сверху тонировочную пленку – только берем не темную, а прозрачную. Она имеет клейкую основу, которая запечатает все «пробоины», да и стекло не будет дальше расползаться.
    • Если трещина большая, то тут желательна — замена. Кстати многие ищут на разборах оригиналы, это выход, только берите не слишком изношенную, иначе нужно будет полировать стекло. Можете, конечно ее и заклеить, только помните она должна быть герметичной. Небольшое видео в помощь.

Вот собственно и все основные причины и следствия, думаю, информация была для вас полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(16 голосов, средний: 4,06 из 5)

Потеет фара что делать. Явление изнутри. Пошаговая инструкция

Весна и осень на улицах наших городов приносит много влаги, иногда лужи похожи на речки. В такую погоду запотевает все и вся, а особенно это стекла внутри автомобиля. Но зачастую потеют и фары! То есть вы включаете свет, а изнутри видно запотевание. Сразу хочу сказать это явление неправильное, его нужно устранять …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Проявляться может как на совершенно новых автомобилях, так и на восстановленных после аварии, например. Бывают случаи, что все было нормально, а потом «бац» и начала потеть. Почему? Что делать? Давайте разбираться, но для начала предлагаю поговорить — почему это так опасно.

Почему нужно устранять?

Все просто, и этому есть несколько причин:

  • Эффективность освещения падает в разы, если хотите — то можно сравнить с грязной фарой. Что уже само-собой опасно, ведь вы просто можете не увидеть переходящего пешехода.

  • Запотевания зачастую сопровождается накапливание воды внутри фары, а это уже коррозия и разрушение всех металлических частей фары. Хотя сейчас у многих производителей сделаны из пластика, но сама лампа сделана из стекла и металла.
  • Если на разогретую лампу попадет влага, она попросту может лопнуть.
  • Вода хороший проводник, она может замкнуть контакты лампы. Как минимум она перегорит, как максимум перегорят предохранители, а если это случится в дороге, то рискуете остаться без освещения дороги.
  • Лампы будут чаще перегорать, опять же из-за попадания влаги на контакты.

В общем, проблемы обеспечены, так что нужно что-то делать. Зачастую причины банальны.

Причины запотевания фары

Если честно, то на нашем служебном автомобиле была такая проблема. Фара постоянно запотевала, внутри собиралась влага, и после горели лампочки. Произошло это от попадания мелкого камушка в фару, давайте более подробно:

  • Неправильная конструкция. Изначально фара должна быть герметичной, то есть внутри образуется замкнутое воздушное пространство. Если фара неправильно сделана, то она будет «захватывать» внешний воздух (или влагу) с улицы, а если это влажная погода вот вам и запотевание. Наружный воздух просто будет влажный, она и будет конденсироваться на стекле фары изнутри. Страдали этим первые Китайские машины, качество сборки оставляло желать лучшего, фара просто «продувалась» — отсюда и запотевания. Сейчас конечно проблему устранили, но первые авто страдали такими недостатками.
  • Повреждение фары. Такое бывает при аварии, например вы ее не разбили, а немного прижали. Пластик или стекло может отойти от корпуса, появится «свищ», в который также будет затягивать наружный воздух и вода.
  • Микротрещина на стекле. Опять же из этой истории, стекло трескается, нарушается герметичность – «здравствуй» запотевание.

  • Выход из строя гидрокорректора. Специфическая причина, но вполне возможная. Все дело в том, что внутри некоторых фар, стоят гидравлические корректоры. ТО есть вы поворачиваете ручку на приборной панели, давление возрастает и уровень света растет, либо падает как вам нужно. Но зачастую особенно на наших ВАЗ они ломаются, жидкость вытекает в фару и после запотевание. Бывает – редко, но случается.

Это основные причины, например у нас на рабочем ВАЗ была проблема в микротрещине, которую и видно то не было, но через нее затягивало влажный воздух и появлялось запотевание.

Что делать?

Знаете многие экономят, и при авариях, ставят неоригинальные запчасти на свою машину. Осветительные приборы тут не исключение, ведь зачастую цена оригинала просто зашкаливает. Если начинает потеть, но внешне повреждений нет. Значит некачественная «китайская» поделка, либо искать место затягивание влаги и воздуха, либо менять на новую оригинальную (ну или качеством выше).

Что же делать когда с виду нормальная, сколов и трещин как бы нет, но изнутри влага появляется?

Тут есть несколько рекомендаций:

    • Нужно высушить фару – это обязательно, иначе влага, которая внутри так и будет провоцировать испарение. Если не снимаете с кузова, то можно попробовать просушить скажем феном, воздух горячий он испарит влагу.
    • После сушки, стоит герметизировать все стыки стекла и корпуса – делается это герметиком, желательно бесцветным. Таким образом, можно убрать все мелкие трещинки.
    • Смотрим прилегание лампочки к корпусу. У нее обязательно должна быть прокладка, иногда резиновая, иногда пластиковая. Если ее нет, именно через это место может затягиваться влажный воздух.
    • Для точного определения, желательно снять фару. Есть 100% метод определения «свища». Наливаем воду в ванную – затем просто опускаем фару в воду — наблюдаем. Если пошли пузырьки, то это и есть наше место подсоса воздуха. Отмечаем его, затем герметизируем. Опять же применяем герметик. После того как он высох, вам нужно повторить процедуру.

    • Если треснуло стекло. Тут проблематичнее – в идеале нужно заменить стекло, но не всегда оно продается отдельно, а покупать фару целиком тоже не вариант. Что делать тогда? При небольшой трещине, можно наклеить сверху тонировочную пленку – только берем не темную, а прозрачную. Она имеет клейкую основу, которая запечатает все «пробоины», да и стекло не будет дальше расползаться.
    • Если трещина большая, то тут желательна — замена. Кстати многие ищут на разборах оригиналы, это выход, только берите не слишком изношенную, иначе нужно будет полировать стекло. Можете, конечно ее и заклеить, только помните она должна быть герметичной. Небольшое видео в помощь.

Вот собственно и все основные причины и следствия, думаю, информация была для вас полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(16 голосов, средний: 4,06 из 5)

Отчеты владельцев ФФ2 (с. 72)

уже писал отчет, продолжу. итория 2 — столкновение с Гарантийным ремонтом
1.6 TiVCT TREND август 2007, Ездил себе ездил, радовался жизни, души в машинке не чаял и вдруг при пробеге в 10500км появился шум под капотом, я сразу понял — это шум ГУРа, залез под капот, смотрюжидкость ГУРа на донышке, фигня купил совместимый аналог Жидкости ГУРа американского произ-ва(название если вспомню то напишу) долил, все стало ок, поездил с слежением за уровнем, на следущее утро пришлось еще чуток долить, на третье утро уже больше. Ждать больше нечего, звоню дилеру (независимость) обьясняю ситуацию.

На проводе девушка: — «Я вам рекомендую преехать к нам на эвакуаторе»

Я — да я и сам могу доехать.

ОНА- тогда могу вас записать на вторник (а седни воскресение)

Я — а чо если я на эвакуаторе, тогда сегодня?

ОНА — да, у нас эвакуатор без очереди!

Я — а сколько это мне будет стоить?

ОНА — у нас бесплатная эвакуация, вот вам номер, вызывайте, как приедите подходите к менеджеру с №3 Александр Сорокин

Я — спасибо, ждите.

Эвакуатор был у меня во дворе через 20мин. Привезли в сервис! все как девушка сказала, бесплатно, я в шоке. Александр принял мою грязнющую машинку оформил документы, на что ушло минут 10 несмотря на то что одновременно он обслуживал еще трех клиентов, при этом летая как молния, очень вежлево умудрялся со всеми 4мя общаться. Сказал чтоб я не ждал а он по мере продвижения дела будет звонить, выдал мне купон на бесплатный кофе в их ресторанчике от первого общения впечетления только положительные — подумал я и уехал по своим делам.

Через час звонит Александр: — Неисправность обнаружили! теч (какойто там) трубки, причина заводской брак, все устраним по гарантии бесплатно, только проблема что этой трубки у нас пока нет, но возможно есть на складе, завтра привезут, если вдруг на складе нет, то мы уже узнали — есть «МАЖОРе», попросим у них, но в любом случае это все завтра.

понедельник 15.00
опять звонок от Александра: — трубка на складе, та самая, уже везут к нам! как привезут сразу будем устанавливать!

18.00 — Трубку привезли начинаем устанавливать

20.00 — Все готово, установили! если вам очень приспичило то можете забрать, но лучше дайте нам все протестировать.

Я — невапрос тестируйте, завтра заберу, всеравно позно уже.

20.45 — все готово! все проверили протестировали! можете забирать!
Я — ок завтра утром приеду.

Приехал забирать утром, стоит чистенькая прогретая, 2 подписи, и я уже еду и непонимаю чтож такое с лучилось то, должен же быть подвох, у нас в стране так гладко никогда ничего небыло. Через денек пришел в себя и решил съездить поблагодарить Александра, куплю хороший торт! думал сначало виски, но а вдруг он не пьет, а если и пьет то хз спаивать чела… а так они всей компашкой порадуюца в обед. Токо вот заболел я в этот же день и несмог никуда поехать, щас уже третий день не вылезаю из дома, но седни вроде полегче, постораюсь выбраться.

P.S. никапли рекламы, просто случай из жизни.

Как заменить лампочку стоп сигнала на Рено Логан: фото и видео

Стоп-сигнал в немалой степени увеличивает безопасность движения на автомобиле. Сейчас на всех современных машинах помимо основных огней, применяется дополнительный стоп-сигнал, это привлекает внимание попутных водителей. Но, что же делать, если он не работает на Renault Logan.

Замена лампочки стоп-сигнала

В основном замена лампы может потребоваться в случае, если она перегорела, а вот что делать, если вы заменили лампу, а она по-прежнему не горит — в этой статье.

Итак, мы убедились, что лампочка все-таки сгорела.

Заменить лампочку в основном стоп-сигнале не сложнее чем лампу ближнего света. В таком случае необходимо отключить аккумулятор, и приступить к работе по замене. Для этого нужно произвести следующие манипуляции:

  1. Открываем багажник.
  2. Отгибаем обивку багажника.
  3. Отсоедините жгут проводов от задних габаритов (если у Вас сгорела лампа переднего габарита, то читайте материал: замена переднего габаритного огня на Рено Логан).

    Отсоединяем жгут питания

  4. Откручиваем два самореза, для этого понадобится отвертка со звездочкой (две пластиковые гайки, если это Логан 2 фазы).

    Отмечены стрелками два барашка

  5. Фару тянем на себя и снимаем её.

    Снятие блока задних габаритных огней

  6. Панель с лампочками крепится на 3 защелках, снимаем её и меняем перегоревшую лампу.

Собираем все обратно, на другой фаре работа производится аналогично. Почти аналогично происходит замена лампочки подсветки номера.

При замене не дотрагивайтесь до колбы лампы, попавший на нее жир ускорит выход ее из строя.

Замена лампы стоп-сигнала на Рено Логан в новом кузове

Замена аналогична, только немного изменились крепления задних габаритных огней. Задние габариты крепятся одним барашком, который необходимо открутить. После этого потяните фару на себя.

Откручиваем барашек (фото редакционного автомобиля)

Колодка заднего габарита справа (фото редакционного автомобиля)

Задние габариты вблизи (фото редакционного автомобиля)

Замена лампы дополнительного стоп-сигнала

Делается всё максимально просто. Замена производится из багажника.

  1. Для замены поворачиваем налево плафон (против часовой стрелки) и извлекаем его с посадочного места.

    Крути против часовой стрелки, как на фото

    Извлекаем плафон и лампу

  2. Далее отсоединяем лампочку и ставим взамен ее новую.

    Извлекаем лампу из патрона

  3. Плафон устанавливается на место.

Выбор лампы

  1. Для дополнительного стоп-сигнала производитель рекомендует использовать галогеновые лампы с маркировкой P21W. Мощность этой штатной лампочки 21 Вт, напряжение 12 В.
  2. Для стоп-сигналов на Рено Логан используются однонитевые варианты.

Важно правильно подбирать лампы для замены. Одними из лучших считаются Osram Original Line 12V. Они отличаются длительным сроком службы. При этом не происходит снижения светимости, а также не тускнеет колба.

Другой вариант галогеновых ламп Philips VisionPlus P21W. Они обычно продаются в упаковках по 2 штуки. Могут использоваться не только для дополнительных стоп-сигналов, но и для габаритов.

Светодиодные лампы

Светодиодная лампа в заднем стоп-сигнале

Многие автолюбители стремятся устанавливать светодиодные лампы. При выборе такого источника освещения обращайте внимание на светимость. Она не должна быть излишне высокой, чтобы не слепить едущих сзади водителей. Подбирайте приборы со светимостью 2000-3000 К.

Примером такой лампочки может стать  Osram LEDriving-Premium. По заявлению производителя срок службы ее около 5 лет. Экономия энергии по сравнению с обычной галогенкой до 80%.

Стоп-сигнал не горит, почему?

Стоп-сигнал является частью энергосистемы автомобиля. При появлении проблем, нужно проверить эту систему. Начинают, с блока предохранителей.

Схема блока-предохранителей

На Логан за эти лампы отвечает предохранитель F3. Вот его и смотрим.

Проверку можно провести с помощью мультиметра или установив заведомо исправный предохранитель. При проблемах с предохранителем не горят все сигналы торможения. Это же относится и к отказу датчика включающего стоп-сигналы.

Не горит лампа стоп-сигнала дополнительного фонаря

Если, у вас не горит только дополнительный фонарь, то имеет смысл сразу переходить к проверке провода идущего на него.

В некоторых случаях он может переломиться, для исключения такой возможности прозвоните его. Причиной может стать не очень хороший контакт между проводом и фишкой фонаря. После зимы контакты часто окисляются, что становится причиной плохого токопропускания. Чтобы, не сталкиваться с такой проблемой, необходимо регулярно чистить клеммы и покрывать их специальной смазкой.

Заключение

Любой водитель без особых проблем сможет при необходимости поменять лампу дополнительного стоп-сигнала. Для этого не потребуются вообще никакие инструменты. Для замены стоп-ламп в задних фонарях потребуется специальная отвертка (фаза 1). Срок службы установленного осветительного прибора зависит от его качества. Приобретайте только рекомендованные модели ламп.

Настройка фар на стене


Настройка фар в гаражных условиях своими руками

Содержание статьи

Регулировку света фар проводят после установки машины на ровную горизонтальную поверхность перед гладкой стеной. Расстояние от автомобиля до стены должно быть примерно 5 м. После этого на стене гаража или на иной вертикальной ровной поверхности размечают экран (рис. 87).

Прежде чем приступить к регулировке света фар в гаражных условиях, нужно проверить давление в шинах и полностью оснастить автомобиль, установить на него запасное колесо, полностью заправить топливные баки, вес водителя заменить грузом такой же массы.

Рисунок 87. Разметка экрана для регулировки фар на стене гаража

Замерив расстояние от центра фар до пола, необходимо перенести его на экран и пометить буквой н, продольную плоскость симметрии автомобиля обозначить на экране вертикальной линией 0.

Рисунок 88. Винты регулировки

Установив положение фар в режиме «водитель и передний пассажир», закрыть одну из фар темной непрозрачной материей и включить ближний свет, после чего отрегулировать направление светового пятна для оставшейся фары по изображению, нанесенному на стене, соответствующими винтами (рис. 88).

При регулировке нужно привести световые элементы в такое положение, чтобы верхняя кромка левых половин световых пятен совпала с линией N на стене, которая проводится на расстоянии 65 мм от высоты н.

При этом вертикальные линии А и В должны совместиться с точками пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен С1 и С2.

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Как правило, все контрольно-измерительные приборы и лампочки-сигнализаторы находятся на том же щитке, где и спидометр автомобиля, и соединены проводами с определенными датчиками.

При нарушении изоляции проводки может произойти контакт провода с массой, в результате которого появляется вероятность замыкания, в некоторых случаях приводящего к возникновению пожара.

При проверке электрооборудования автомобиля следует уделить повышенное внимание осмотру мест соединения проводов, проверить их изоляцию, на отсутствие повреждений и обрывов.

Если контакт нарушен из-за ослабления крепления или окисления провода, его необходимо зачистить от следов окисления и подтянуть крепления, поврежденную изоляцию восстановить специальной изолирующей лентой.

Для соединения проводов их зачищают от старой изоляции, соединяют, скручивают и покрывают изоляционной лентой. Если в ходе проверки обнаружены неисправные приборы, их нужно снять с автомобиля и отдать в мастерскую.

Чаще всего при возникновении короткого замыкания в сети срабатывают установленные предохранители, представляющие собой детали с элементами тонкой проволоки, рассчитанной на силу тока определенной величины.

При повышении силы тока, которое происходит в случае короткого замыкания, проволока расплавляется и цепь размыкается, поэтому при перегорании предохранителей необходимо установить причину его выхода из строя и только после ее устранения ставить новый.

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
ПРОБЛЕМА – ТУСКЛЫЙ СВЕТ ФАР СОХРАНЯЕТСЯ ПРИ ВСЕХ РЕЖИМАХ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

1. Проверить штекерные соединения проводки, места контакта фар с массой. Наиболее частой причиной сильного падения напряжения в бортовой сети являются окисление контактов, ослабление соединений, сильная коррозия клемм и контактов. В этом случае следует зачистить провода и соединения от коррозии, при необходимости припаять или затянуть контакты.

2. Причиной падения напряжения может стать попадание в фару воды, что приводит к потемнению и быстрому износу рефлектора, в результате чего он приходит в негодность и требует замены на новый. Для замены фары следует найти винты крепления облицовочных элементов фары, затем ослабить винтовые крепления установочного ободка, после чего снять его вместе с оптическим элементом или вынуть его из ободка в зависимости от модели автомобиля. Теперь необходимо установить новый оптический элемент, следя за тем, чтобы его скобы оказались точно в гнездах внутреннего ободка фары.

3. Если не горит отдельная фара, необходимо заменить лампу, для чего требуется открыть кожух фары и сменить лампу.

4. Если в автомобильной фаре не горит одна из нитей ламп, необходимо заменить перегоревший предохранитель, предварительно отключив провода от аккумулятора.

 

На некоторых моделях ВАЗа, чтобы заменить лампу в фаре, требуется вынуть оптический элемент, снимая облицовочный и установочный ободки фар. На ряде моделей для снятия кожуха фары достаточно повернуть специальные фиксаторы в моторном отсеке, после чего можно сменить лампу в патроне.

ПРОБЛЕМА – ТУСКЛЫЙ СВЕТ ФАР ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ ИЛИ РАБОТАЮЩЕМ НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЕ

Так как в этих режимах единственным источником питания ламп является аккумулятор, чаще всего именно он и служит причиной слишком тусклого света.

Следует проверить зарядку аккумуляторной батареи и при необходимости подзарядить его.

Самой распространенной причиной выхода из строя электрооборудования автомобиля (фар, подсветки и сигнализации) является обрыв проводов в местах их соприкосновения с металлическими деталями с острыми краями или ослабление контакта между клеммами и штекерами, а в случае с осветительными приборами – неисправность или плохой контакт патрона с лампой.

ПРОБЛЕМА – ЛАМПЫ ПРЕЖДЕВРЕМЕННО СГОРАЮТ

Следует проверить надежность крепления патронов в фарах, так как в результате сильных вибраций кузова на неровной дороге плохо закрепленные элементы осветительных приборов сильно сотрясаются и порой выходят из строя. В этом случае следует закрепить все лампы в патронах, еще раз проверить надежность крепления фар к кузову.

ПРОБЛЕМА – НЕ ГОРИТ ФОНАРЬ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Возможно, произошло перегорание лампы или ослабление контакта фонаря с массой. В первом случае необходимо снять рассеиватель и заменить лампу. Рассеиватели на ряде моделей автомобилей снимаются снаружи, на некоторых они могут быть закреплены внутри багажного отделения. В этом случае снимают винты крепления и меняют лампу. Если причина в ослабевшем контакте, свет в фонаре появится после подтяжки крепления фонаря с массой.

ПРОБЛЕМА – НЕ ГОРИТ ПАРА ГАБАРИТНЫХ ФОНАРЕЙ, РАСПОЛОЖЕННЫХ ПО ДИАГОНАЛИ АВТОМОБИЛЯ (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ И ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ИЛИ НАОБОРОТ)

1. Наиболее вероятной причиной является ослабление контакта или перегорание предохранителя. Следует посмотреть, горит ли контрольная зеленая лампа включения габаритных огней. Если нет, причина кроется в перегорании предохранителя цепи, поэтому следует проверить бортовую систему на замыкание и установить новый предохранитель.

Ни в коем случае нельзя заменять предохранители на жучки или ставить предохранители с большим, чем в старом, сопротивлением – это может привести к замыканию и сгоранию проводки автомобиля.

2. Если не горят все фонари наружного освещения автомобиля, причиной неполадки чаще всего является разъединение провода с клеммой выключателя или неисправность выключателя габаритного света. Следует поддеть выключатель отверткой и достать его из гнезда, осмотреть место контакта, присоединить клемму, если цепь разомкнулась.

Если с клеммой все в порядке, нужно проверить рабочее состояние переключателя, для чего снять два провода с клемм и соединить друг с другом (один из проводов – черного цвета, другой – черно-белый). В том случае, если при замыкании проводов свет включится, неисправность кроется в выключателе и его необходимо поменять.

ПРОБЛЕМА – НЕ РАБОТАЮТ ЛАМПЫ ПОДСВЕТКИ НА ПРИБОРНОЙ ДОСКЕ

Проверить исправность самих ламп и выключатель освещения приборов, так как возможен выход из строя этих элементов системы освещения. Для осмотра нужно включить габаритные огни, достать выключатель из гнезда и замкнуть друг с другом две его клеммы; если при этом появляется свет, причина неисправности – в выключателе, который требуется заменить. Если причина не в этом, нужно заменить лампу подсветки, для чего снять щиток приборов на панели.

ПРОБЛЕМА – ПРИ ПОВОРОТЕ ЛАМПА ФОНАРЯ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТОВ НЕ МИГАЕТ, А ПОСТОЯННО ГОРИТ

Проверить реле-прерыватель (находится за щитком приборов). Для этого вынуть деталь из гнезда и осмотреть контакты, провода зачистить от окисления и снова соединить. Если после проведенной операции работа поворотников не восстановилась, реле заменяют новым.

ПРОБЛЕМА – ПРИ ПОВОРОТЕ ЛАМПА ФОНАРЯ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТОВ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ

Проверить предохранитель, возможно, он перегорел. В этом случае не будут работать не только поворотники, но и контрольно-измерительные приборы. Следует осмотреть цепь на отсутствие следов обгорания или разрывов, предохранитель заменить новым. Если он сгорит во второй раз, потребуется помощь специалиста.

Если не включается только один поворотный фонарь, при этом остальные элементы освещения и контрольно-измерительные приборы работают исправно, причиной стало перегорание самой лампы, для чего придется снять рассеиватель или произвести замену без его снятия (в зависимости от модели автомобиля), сняв резиновый колпачок с патроном и лампочкой с внутренней стороны крыла.

ПРОБЛЕМА – КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПОВОРОТНЫХ ФОНАРЕЙ МИГАЕТ С ИЗМЕНИВШЕЙСЯ ЧАСТОТОЙ

Для установления причины нужно проверить, исправны ли лампы в фонарях поворотников. Если да, причина кроется в обрыве цепи реле-прерывателя с контрольной лампой.

Для устранения неполадки нужно внимательно осмотреть всю цепь.

ПРОБЛЕМА – ПРИ ОТКРЫВАНИИ ДВЕРИ НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ФОНАРИ СИГНАЛИЗАЦИИ

1. Если не работают оба фонаря, нужно проверить предохранитель, который мог перегореть. Достаточно нажать на включатель звукового сигнала, так как у этих элементов один и тот же предохранитель. В случае его выхода из строя гудок автомобиля не сработает.

2. Если не горит только один фонарь, причиной неисправности является перегоревшая лампочка, для проверки которой нужно развинтить винты, достать из чехла корпус вместе с патроном, отделить его от корпуса, после чего вывернуть из него лампу и заменить ее в случае неисправности.

ПРОБЛЕМА – ПРИ ТОРМОЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ СТОП-СИГНАЛ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ

1. Проверить приборы щитка. Если они не работают, виноват сгоревший предохранитель, который требуется заменить.

Если при торможении не горит только один стоп-сигнал, нужно снять рассеиватель, проверить лампочку и при необходимости заменить ее.

2. Если приборы щитка работают исправно, необходимо проверить выключатель стоп-сигналов, который расположен в верхней части рычага тормозной педали.

Нужно снять с клемм два провода, подключенных к выключателю, и замкнуть их: если стоп-сигналы включатся, то выключатель вышел из строя и его следует заменить.

Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

  • сделать разметку на стене;
  • осуществить разметку ламп;
  • настроить ближний свет;
  • настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

  • При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
  • При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
  • В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
  • В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
  • При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
  • После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
  • При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
  • При подготовке к прохождению регламентного ТО.
  • Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

  1. Разницу в объемах шин.
  2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
  3. Полное распределение всевозможных нагрузок.
  4. Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

  • на 12 см ниже;
  • на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

  1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
  2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
  3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
  4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20…30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.


Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Регулировка фар своими руками: ближнего и дальнего света

При езде ночью водители нередко сталкиваются с проблемой уменьшенной зоны видимости. Это приводит к повышению опасности для водителей, которые едут по встречной полосе. При возникновении подобной проблемы придется провести регулировку ближнего света автомобильных фар. Для этого необязательно отправляться к мастерам ближайшего сервисного центра. Достаточно ориентироваться в особенностях правильной регулировки фар.

Когда необходима регулировка света фар

Комплексная настройка света автомобильных фар необходима в таких случаях.

  1. Замена лампочки в фаре. Это требование актуально для осветительного прибора, имеющего как одинарную, так и раздельную оптику.
  2. Замена комплекта фар, либо одной из сторон. Причины разные – выход из строя, попадание в мелкое дорожно-транспортное происшествие, установка прибора повышенной мощности .
  3. Дискомфорт при езде в вечернее время суток.
  4. Водители, двигающиеся по «встречке», часто мигают в ответ, давая понять, что вы слепите их.
  5. Установка противотуманок. Обычно регулировка нужна только им самим.
  6. Выполнение работ, направленных на изменение уровня жесткости подвески.
  7. Замена резины или дисков на аналоги с увеличенным диаметром.
  8. Планирование поездки на дальние расстояния.

Настройка фар своими руками

Допустим, водитель поменял в одной из фар лампочку. Проверить ее работу можно возле магазина. Нужно приблизиться к ближайшей стене, чтобы между ней и автомобилем было расстояние 5-6 метров. Включив ближний свет, владелец видит, светят ли фары синхронно.

Ближний свет

Последовательность действий следующая.

  1. Подъезжаем максимально близко к стене. Дорожное покрытие должно быть ровным, чтобы машина не стояла под углом.
  2. Определяем центральную ось машины и рисуем линию на стене снизу вверх.
  3. Чтобы настроить ближний свет, включаем заднюю передачу и отъезжаем на 4-5 метров назад. Измеряем расстояние по вертикали и горизонтали.
  4. На вертикальной плоскости отмечаем полученные измерения. Рисуем на стене горизонтальную полосу на пять сантиметров ниже от вертикальной метки. Далее наносим с каждой стороны диапазон от центральной части. От полученных точек проводим вертикальные линии.
  5. После нанесения разметки выставляем свет. Включаем ДХО и настраиваем свет так, чтобы его направление по горизонтали соответствовало линиям, нарисованным на вертикальной поверхности. Затем проверяем, чтобы в точке, где пересекаются две полосы, пучок уходил немного вверх под углом.

Обратите внимание! Правильная настройка фары ближнего света на автомобиле возможна вечером или ночью, когда световой пучок легче рассмотреть.

Чтобы быстрее регулировать ближний свет фар, поможет схема.

Дальний свет

Чтобы получить заводской дальний свет, нужно использовать регулировочные винты, расположенные с внутренней стороны пластикового корпуса. Для этого надо открыть капот.

Методика хороша для владельцев автомобилей, где корпус головной фары имеет совмещенный ближний и дальний свет. Используя систему, описанную в предыдущем разделе, дальний откорректируется автоматически.

Настройка линзованных фар

Линзованные фары бывают двух видов – с возможностью регулировки и нерегулируемые. Приборы, не поддерживающие корректировку, обойдутся по минимуму, но пользоваться ими не стоит. В некоторых линзованных приборах присутствует автоматический регулятор.

Чтобы настроить пучок, используются регуляторы, расположенные в задней части корпуса, в подкапотном пространстве. Однозначные рекомендации отсутствуют, потому что для каждого автомобиля надо применять разные средства. Обычно применяются рукоятки или регулировочные болты. На упаковке указана общая инструкция по настройке, которая подойдет для базовой коррекции.

Регулировка ксеноновых фар

Среди всех существующих видов ксеноновые фары удерживают лидерство по интенсивности света. Поэтому для них необходима тонкая настройка. Последовательность действий следающая.

  1. Выбираем ровную дорогу и ровную стену.
  2. Подгоняем машину как можно ближе к стене.
  3. Проводим по вертикали ровную линию вдоль стены. Она должна соответствовать центральной части фары.
  4. Найдя центр, относительно центра проводим 2 вертикальные линии. Они должны находиться ровно по центру линзы.
  5. Проводим через центр горизонтальную линию, отмечаем 7.62 сантиметра и рисуем еще одну такую же линию.
  6. Отгоняем машину назад на 7.5 м.
  7. Пользуемся фиксаторами для передвижения фары.
  8. Используя регулятор, направляем световой пучок в подходящее русло.
  9. Направляем пучок света так, чтобы его уровень соответствовал нижней линии.
  10. Корректируем направление светового потока.

Для тонкой регулировки целесообразно отправиться в сервисный центр, где есть компьютерный стенд.

Обратите внимание!

В ряде европейских стран запрещена эксплуатация автомобилей, оснащенных ксеноновыми и биксеноновыми линзами.

Ошибки при регулировке

Правильная настройка фар возможна при условии соблюдения технологических норм. Водители, которым ранее не приходилось корректировать направление пучка света, совершают такие ошибки.

  1. Стена имеет перекосы.
  2. Автомобиль припаркован на склоне.
  3. Пружины подвески неисправны, из-за чего машина перекошена.
  4. На автомобиле неправильно распределена нагрузка на подвеску.
  5. Шины имеют неравномерное давление.

Корректировка направления света фар – не тот случай, когда невозможно сделать хуже. Если нет желания, умений или подходящей площадки – отправляйтесь в сервисный центр!

Регулировка света фар своими руками: порядок проведения

Всем доброго времени суток, читатели! Регулировка света фар своими руками — вот как я решил озаглавить сегодняшнюю публикацию, а теперь объясню, почему. Если у Вас имеется мало-мальский стаж самостоятельного вождения, то сами знаете, как можно пострадать на дороге от встречного света. Фары предназначены для снижения аварийности и комфортного передвижения в темное время суток. Грамотно откорректированный свет позволяет улучшить видимость, не ослепляя других водителей. Как производится правильная настройка освещения — необходимо знать каждому автомобилисту.

   Когда корректировка бывает бесполезной

Если Вы чувствуете, что Вашему авто крайне необходима коррекция света — внимательно читайте нижеприведенное руководство. Несмотря на то, что делать это периодически нужно, обратите внимание, что в некоторых случаях она может не принести должного успеха.

Например:

  • некачественная оптика или лампочки. Типичный пример — установка источников света, которые не соответствуют по своей мощности тем параметрам, что установлены производителем. Решение одно — установка таких ламп (в частности, ксенона), которые смогут решить эту проблему. Только если не боитесь штрафных санкций со стороны ГИБДД;
  • мутный пластик, который начинает рассеивать свет в сниженных объемах. Самым простым способом может стать полировка фар, которую Вы вполне можете выполнить дома своими руками. Конечно, этому должна предшествовать проверка качества света, о которой пойдет речь ниже;
  • появление трещин на стекле оптики. Самое надежное решение — заменить их новыми, потому что из-за трещинок свет начнет неправильно преломляться.

   Переходим к практике

Теперь о самом процессе корректировки. Если есть возможность обратиться в автосервис, дерзайте! У них должен быть специальный стенд, который определяет необходимое направление света и позволяет быстро его настроить. Однако не отчаивайтесь, ведь выполнить процедуру реально и в домашних условиях.

Для коррекции можно приобрести прибор с соответствующими функциями — на рынке встречается оборудование, как отечественного, так и зарубежного производства. Он годится для различного вида светового излучения, а также определяет интенсивность не только ближнего, но и дальнего освещения, противотуманных фар и др., а также направленность светового пучка. Хорошо, если устройство прошло международную или отечественную сертификацию (ГОСТ), что подкрепляется документами.

   Как произвести регулировку своими руками без оборудования

Сначала следует обеспечить авто такой нагрузкой, при которой оно обычно эксплуатируется. Под этим подразумевается давление в шинах на уровне установленного, средний объем топлива в бензобаке, нагрузка на подвеску и прочее. Это окажет влияние на то направление, в котором будут работать источники света.

Теперь нам потребуется вертикальная стена, на которой будет происходить визуальная регулировка — в ее роли может выступить стена гаража, другого здания. Обязательное условие — поверхность перед ней, на которой будет стоять машина, должна быть близкой к идеально ровной. Думаю, объяснять, почему — не нужно.

Подгоняем автомобиль к стене вплотную и замеряем точки центра каждой фары и авто в целом. Убираем машину от стены, соединяем точки горизонтальной чертой, и через каждую из них рисуем вертикальную. Теперь производим замеры — горизонтальная линия свечения каждой фары должна максимально совпадать с горизонтальной линией на стене. Пересечение линий — это то место, с которого свет должен устремляться вверх.

У каждой фары с обратной стороны располагается так называемый «регулировочный винт». Подкручивая его, мы меняем направленность источника света и добиваемся того, чтобы он был приближен к нанесенным линиям. Сначала будем регулировать одну фару (скажем, левую) — для этого другую стоит закрыть щитком. Потом тоже самое производим для другой фары. Более точную информацию предоставят схемы корректировки, которых немало есть в сети Интернет.

В этом обзоре мы попытались разобраться, как можно самостоятельно произвести корректировку фар ближнего света, и что для этого потребуется. Надеюсь, что полученная информация еще сослужит Вам практическую службу. Добавляйтесь к числу постоянных подписчиков блога, а также не забывайте предложить это своим друзьям. С Вами был Андрей Кульпанов — услышимся!

Место для контестной рекламы

Автор:Admin

Как отрегулировать фары — CARHack.ru

Как правильно отрегулировать дальний и ближний свет фар и настроить противотуманки, если раньше вы этого своими руками никогда не делали? Какие методы существуют? Какие правила нужно соблюсти. Как определить, что вашему автомобилю нужна регулировка фар? Как самостоятельно сделать проверочный стенд? Все это и многое другое – в нашей статье.

Итак, миллионы счастливчиков ни разу в жизни не регулировали фары в своем авто и даже не знают, что порой это можно и нужно делать. Светят и светят.

Однако правильное направление света важно. А из-за аварий или езды по «стиральной доске» угол наклона фар постепенно смещается. Обычно свет опускается вниз. Но бывает и так, что при ремонте передней части авто фонари на сервисе изначально неверно выставляют, и тогда они могут светить как ниже, так и выше нужного уровня.

Отдавать авто в мастерскую – потеря времени, денег и нервов. Тем более что вы и самостоятельно способны разобраться, как можно отрегулировать фары на дому.

Когда стоит задуматься о регулировке фар

Каждые 5 минут бегать проверять, так ли светят фары, не будешь. Но есть ситуации, когда это сделать нужно:

  1. Вы недавно вставили в фары новые лампочки (одну или обе).
  2. Вы на днях ремонтировали переднюю часть автомобиля или подвеску.
  3. Вы меняли колеса.
  4. Вы проехали более сотни километров по разбитой гравийке.
  5. Вам кажется, что обзорность ночью ухудшилась.
  6. Встречные водители в темное время суток сигналят вам без видимых причин (вероятно, вы их слепите).

Главное в фарах – не ваше удобство, а безопасность на дороге. Для этого вы должны видеть трассу на достаточном расстоянии от машины, но не слепить других автомобилистов.

3 способа отрегулировать фары

Существует три способа отрегулировать свет фар:

  1. Отдать машину в автосервис.
  2. Сделать проверочный стенд самостоятельно.
  3. Отрегулировать свет «на глазок».

Первый вариант стоит денег, неудобен (нужно на какое-то время расстаться с машиной), да и не очень надежен, как многие уже убедились на своем опыте. Хотя кому-то хорошо настраивают.

Второй способ – оптимальное решение, и ниже мы расскажем, как сделать подходящий стенд.

Третий вариант неточен, но имеет право на существование, когда первым и вторым способом воспользоваться невозможно. Например, если вы оказались ночью на загородной трассе. Тогда просто попросите своего попутчика выйти из салона и встать за 5 – 10 метров до автомобиля. После этого вам останется лишь настроить ближний свет таким образом, чтобы он бил примерно в область коленей вашего друга, но никак не выше.

Как сделать стенд для регулировки фар

Стенд будет импровизированным. Для этого вам понадобится ровный участок асфальта и вертикальная стена. Удивительно, но даже в городе найти такое место получается далеко не сразу.  Особенно вечером, когда все подобные площадки заняты припаркованными машинами. Ах, да: еще вам понадобится мел или изолента. Далее действуйте по плану:

  1. Подгоните автомобиль «лицом» к стене, практически вплотную.
  2. Отметьте на стене точку, соответствующую центру машины.
  3. Отметьте также центры фар.
  4. Отгоните автомобиль на 7,5 метра назад от стены.
  5. Переведите салонную регулировку фар в ноль.
  6. Проведите горизонталь, проходящую через отмеченные центры фар (линия H).
  7. Проведите три вертикали: две через центры фар (C), третью – через центр машины (V).
  8. Проведите вторую горизонталь: на 7,5 см ниже первой. Это и есть ваша цель. На пересечении этой черты с вертикалями центов фар вы получите две новые точки. Центры световых пучков фар ближнего света по итогу должны оказаться чуть ниже этой линии.
  9. Регулируете фары так, чтобы они оказались в заданном положении.

Если у вас совмещенные фары, то на этом ваша задача завершена. Вы отрегулировали фары ближнего света, а дальний свет настроился вместе с ними.

Если же фары раздельные, то придется отрегулировать и дальний свет. Делается это на том же стенде. Его световые пучки должны оказаться в точках Д.

Если нужно отрегулировать только одну фару

Если у вас сбита только одна фара, то и стенд как таковой вам не потребуется. Все, что вам нужно, – это стена. Подъезжаете, включаете фары и подгоняете одну к другой до симметрии.

Еще вариант – подсветить стену правильно выставленной фарой, выключив вторую. Прочертить горизонталь через центр светового пучка. Затем включить целевую фару, отключив ту, что работает нормально, и настроить ее по полученной линии.

Регулировка противотуманных фар

Противотуманки должны светить в строго отмеренном диапазоне и освещать 30 – 70 сантиметров над дорожным полотном. Не больше и не меньше!

Свет противотуманных фар также можно отрегулировать самостоятельно. И на том же самом стенде. Поставьте машину на расстоянии 5 метров от стены и проведите еще две горизонтальные линии:

  1. По центру противотуманных фар.
  2. На 5 см ниже первой линии.

Свет противотуманных фар должен оказаться чуть ниже этой линии. То есть своим верхним краем он должен касаться этой черты.

Это правило справедливо для большинства противотуманок, у которых угол падения света равен 1%.

На сервисе для регулировки фар имеется специальное оборудование. Разные модели машин делают по-разному. Даже в мануалах по настройке дальнего и ближнего света вы найдете совершенно разные рекомендации. Где-то машину отгоняют на 5 метров от стены, где-то на 10 или 20 метров. В зависимости от этого меняется угол освещения, то есть расстояние между горизонтальными линиями стенда.

Наш вариант – усредненная модель, универсальный вариант, который вы можете использовать для любого автомобиля.

Важные рекомендации

Если вы решили отрегулировать фары своими руками, вы можете выполнить это максимально правильно. Даже лучше, чем это сделали бы на сервисе. И вот почему:

  1. Во-первых, вы можете учесть среднестатистическую загрузку авто. Например, вы занимаетесь грузоперевозками или по большей части ездите всей семьей. Но в сервис вы сдаете пустую машину. То есть осадка у нее другая, и настройку будут делать по ней. Самостоятельно при проверке вы можете нагрузить машину как надо и залить полный бак.
  2. Во-вторых, вы в курсе состояния своей подвески и шин. В сервисе на это могут даже не посмотреть, а сразу приступить к заданию. На деле же подвеска и давление в шинах также играют роль.
  3. В-третьих, вы можете сразу проверить внешний вид винтов и при необходимости почистить их от грязи и ржавчины.

Перед регулировкой фар не забудьте также проверить состояние самих лампочек. Дело может быть в них самих, а вовсе не в углах. Если их вкручивали второпях, высока вероятность небольшого перекоса, который в сумме дает довольно сильное отклонение светового луча.

Чтобы отрегулировать фары как можно лучше, делайте это, попеременно закрывая или отключая одну из них.

Чтобы самостоятельно отрегулировать свет фар, важно выбрать именно ровную площадку. Максимально приближенную к горизонтали. Обратите внимание: у основания здания асфальт чаще всего идет под небольшим уклоном, чтобы вода стекала от стены. Так что нелишним было бы воспользоваться уровнем.

Не забывайте выставлять в ноль салонную регулировку передних фар автомобиля. Она нужна вам, чтобы менять угол направления света при перегрузе или при ослаблении амортизаторов.

Регулировка света фар своими руками + схема регулировки и видео-инструкция

Неправильная регулировка фар доставляет неудобства не только водителю автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. При этом фары светят либо «перед носом» машины, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить самостоятельно?

Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками, мы добавили подробную видео-инструкцию, с которой вы можете ознакомиться в конце этой статьи.

Этот материал мы разделили на две части: теоретическую и практическую, включающую в себя схему регулировки фар и инструкцию по её использованию.

На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который создается рифленой насечкой, рассеивающей и направляющей световой поток так, что с одной стороны улучшаются условия видимости и освещенности дороги, а с другой – при правильной регулировки фар снижается вероятность ослепления встречных водителей.

  1. Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
  2. Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).

Правила регулировки света фар автомобиля

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.

Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).


Схема регулировки света фар автомобиля

Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

  1. Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
  2. На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
  3. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
  4. Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
  5. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
  6. Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.

Более наглядно процесс регулировки фар показан на видео ниже. Однако, даже если после регулировки вам все равно недостаточно освещения дороги, возможно, ситуацию поможет исправить полировка фар.

Видео-инструкция по регулировке фар своими руками

Как отрегулировать фары | Пошаговые инструкции и настенная диаграмма

Ваши фары позволяют четко видеть дорогу в любое время. Однако, если вы не настроите их должным образом, они не смогут выполнять свою работу. Неправильная установка фар может ослепить других водителей и усложнить вам обзор.

Вам может потребоваться отрегулировать регулировку фар, если:

  • Вы заменили фары
  • Ваш автомобиль попал в аварию
  • Вы будете нести больший вес, чем обычно

Перед тем, как вести автомобиль ночью, вы следует убедиться, что фары направлены правильно.Вы можете настроить их, используя этот простой процесс и инструменты, которые у вас уже есть.

Инструменты и материалы, которые вам понадобятся.

Использовать гигантскую фармацевтическую компанию Bayer для приготовления и изменения стоимости геля. Andrologo, seguita dall ’anamnesi o prolungato, Viagra Generico ha un cosiddetto effetto Intelligente, questo effetto durerà для различных руд и валлий, которые используются, как Kamagra non contiene il citrato di Vardenafil.

Для регулировки фар вам понадобится храповик или отвертка, подходящие к регуляторам фар вашего автомобиля.Регуляторы фар находятся в разных местах на каждом автомобиле. Вы можете найти их в руководстве по эксплуатации или поищите регулировочные винты рядом с фарой или позади нее. Как только вы узнаете, какие винты есть у вашего автомобиля, вы сможете выбрать подходящий инструмент.

Помимо трещотки или отвертки вам также понадобятся:

  • Измерительная лента
  • Маркер сухого стирания
  • Малярная лента
  • Стена или плоская поверхность
  • Кусок картона или пиджака, достаточно толстый, чтобы блокирующий свет
  • Не менее 25 футов свободного пространства

Шаги для наведения фар

Чтобы правильно выровнять фары, автомобиль должен стоять на ровной поверхности.Вы можете отрегулировать фары внутри или снаружи, используя этот пошаговый процесс:

  1. Подготовьте свой автомобиль: Убедитесь, что ваши шины заправлены до соответствующего давления воздуха и что у вас есть около половины бака бензина (вес топлива будет регулировать положение автомобиля, и у вас больше шансов иметь от 1/4 до 3/4 бензобака, чем у вас пустой или полный бак). Если вы регулярно носите с собой тяжелое оборудование или принадлежности, также поместите их в автомобиль.
  2. Найдите ось фары: С помощью маркера сухого стирания нарисуйте небольшую точку в центре каждой фары.Это ось фары. Обязательно отметьте центр обычных огней, а не дальнего света.
  3. Припаркуйте автомобиль: Припаркуйте автомобиль прямо перед ровной стеной или плоской поверхностью — это может быть стена гаража, дверь гаража или стена на парковке. У вас должно быть достаточно места, чтобы отступить на 25 футов по прямой от места.
  4. Подбросьте подвеску: Подбросьте автомобиль несколько раз по всем четырем углам, чтобы подвеска успокоилась.
  5. Создайте центральную направляющую: Используя кусок малярной ленты, нанесите вертикальную отметку на стене или воротах гаража по центру вашего автомобиля. Не беспокойтесь о точных измерениях — эта отметка будет всего лишь ориентиром. Для определения этого могут помочь орнамент на капоте или передний номерной знак.
  6. Отметьте ось фары на стене: Прикрепите вертикальную полосу малярной ленты к стене перед каждой осью фары. Точка на оси должна совпадать с центром ленты.
  7. Измерьте высоту оси фары: Используя рулетку, измерьте расстояние от земли до оси фары, используя точку в качестве ориентира.
  8. Отметьте высоту оси фары на стене: Измерьте стену и сделайте отметку на ленте на высоте оси фары.
  9. Найдите линии отсечения фар: На стороне водителя отмерьте четыре дюйма ниже отмеченной вами высоты оси и проведите еще одну линию.Со стороны пассажира проведите линию на два дюйма ниже высоты оси. Эти отметки будут служить точками отсечки при настройке света. Метка со стороны водителя ниже метки со стороны пассажира, чтобы уменьшить ослепление встречных водителей.
  10. Отметьте линии отсечения фар: На каждой стороне стены разместите горизонтальную полосу малярной ленты над каждой линией отсечения, убедившись, что она ровная. Низ ленты должен совпадать с нарисованной линией отреза. Этот шаг позволяет легче увидеть отсечку на расстоянии.
  11. Поднимите автомобиль сзади: Теперь вы готовы настроить фары. Двигайтесь назад по прямой от стены. Передняя часть ваших фар должна находиться на расстоянии 25 футов от созданной вами таблицы прицеливания.
  12. Включите фары : Выключите гаражное освещение или любой другой источник света и включите фары автомобиля, чтобы сравнить их выравнивание с указателем. Если вы регулируете фары на улице, вам придется делать эту работу ночью.
  13. Отрегулируйте фары: Используйте кусок картона или куртку, чтобы заблокировать одну фару.Затем с помощью трещотки или отвертки поверните винты вертикальной регулировки другого фонаря, стараясь не опираться на автомобиль. Поворачивайте винт по часовой стрелке или против часовой стрелки до тех пор, пока верхняя часть световых индикаторов не совпадет с нижней частью границы отсечки вашей таблицы настроек. При правильном наведении света все, что находится выше горизонтальной ленты, будет темным. Повторите процесс с другой стороны. Если вы заметили, что ваши источники света не выровнены по горизонтали, выполните аналогичный процесс, используя винты горизонтальной регулировки, чтобы снова отрегулировать их по центру.
  14. Проверить центровку: Снимите картон или оболочку с закрытой фары и проверьте готовую центровку. Луч фары со стороны водителя должен располагаться немного ниже, чем луч со стороны пассажира. Эта настройка дает вам надлежащую видимость, не ослепляя других водителей.
  15. Проверьте свои фары: После того, как вы отрегулировали регулировку фар, отправляйтесь на тест-драйв, чтобы убедиться, что фары обеспечивают надлежащую видимость.
Заключительные слова по регулировке фар

Правильно нацеленные фары позволяют безопасно управлять автомобилем.Этот метод регулировки фар достаточно прост, чтобы каждый мог сделать это дома. Однако, поскольку все автомобили разные, перед регулировкой фар следует ознакомиться с руководством по эксплуатации, поскольку некоторые производители требуют других измерений. Также помните, что вам может потребоваться отрегулировать противотуманные фары или дальний свет отдельно, в зависимости от вашего автомобиля. Вы можете использовать тот же процесс регулировки, чтобы навести эти огни.

Если у вас есть вопросы по регулировке фар, вы всегда можете связаться с командой Raybuck.Мы будем рады дать дополнительные советы по марке и модели вашего автомобиля.
Магазин Фары и Детали »

.Управление фарами

, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения управление фарами

управление фарами, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения управление фарами | Depositphotos® Автомобильные фары Интерьер автомобиля Транспортные средства в движении Полицейская машина по телефону 999 Новосибирск, Россия 23 октября 2019 г .: Nissan Teana, кнопки крупным планом: регулировка фар, омыватель фар и VDC, 4 WD, открытые багажник и другие кнопки. современный интерьер автомобиля Цветные полосы света на дороге Полицейская машина Сервисный работник среднего возраста проверяет и ремонтирует машину Боковой вид на полицейскую машину, Великобритания Выключатель света в роскошном автомобиле Кондиционер салона автомобиля и органы управления фарами — современные система вентиляции автомобиля. Отделение дорожного движения полиции Великобритании Плохие погодные условия на дороге в городе — метель Камеры наблюдения и противоугонные огни Новосибирск / Россия 25 мая 2020 г .: BMW X3, крупным планом кнопки регулировки фар. интерьер современного автомобиля Полиция Девона и Корнуолла, машина реагирования Вид спереди на звонок 999, Полицейская машина Огромный Мобильный кран Сотрудник службы поддержки полиции. Водитель крана Полиция Девона и Корнуолла, машина реагирования Машины безопасности в Ле-Мане 2013 28 августа 2015 — Эксетер — Полиция Девона и Корнуолла, машина реагирования 28 августа 2015 — Эксетер — Полиция Девона и Корнуолла, машина реагирования Дизайн интерьера современный автомобиль: бездорожье и др. кнопки.роскошный престижный салон автомобиля. 28 августа 2015 года — Эксетер — полиция Девона и Корнуолла, машина для реагирования Машины безопасности в Ле-Мане 2013 Новосибирск / Россия 3 мая 2020 г .: Kia Soul, кнопки регулировки фар в автомобиле включены интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 28 апреля 2020 г .: Mercedes Benz E-class, крупный план кнопок фар. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 28 апреля 2020 г .: Toyota Land Cruiser 100, Крупный план кнопок управления переключателем фар и боковых зеркал, приборная панель с автоматической регулировкой уровня.интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 25 августа 2020 г .: Scoda Octavia, крупный план кнопок регулировки фар. интерьер современного автомобиля Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: Volkswagen Passat, крупный план кнопок настройки фар. интерьер современного автомобиля Новосибирск / Россия 3 мая 2020 г .: Opel Astra, кнопки регулировки фар в автомобиле включены. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: Scoda Octavia, крупный план кнопок регулировки фар.интерьер современного автомобиля Новосибирск / Россия 10 июня 2020 г .: Suzuki Wagon R Solio, крупный план фар и кнопок боковых зеркал. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 08 октября 2020 г .: Hyundai Creta, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручки Новосибирск, Россия 16 октября 2020 г .: Mitsubishi Outlander, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Новосибирск, Россия, 08 октября 2020 г .: Audi Q5, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручки. Крупный план на кнопках управления переключателем фар с хромированной рамкой на двери автомобиля, обычная черная натуральная кожа, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Интерьер роскошного автомобиля: детали, кнопки, ручки Новосибирск, Россия 16 ноября 2020 г .: Volkswagen Passat, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Новосибирск / Россия 25 августа 2020 г .: Chevrolet Aveo, кнопки регулировки фар крупным планом. интерьер современного автомобиля Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: BMW X5, Крупный план на кнопках управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборной панели автоматической регулировки уровня. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 02 апреля 2020 Mercedes-Benz GLS-class, кнопки настройки фар в автомобиле.Интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 19 августа 2019 г .: Suzuki Grand Vitara, Крупный план кнопок управления переключателем фар и омывателей фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. современный интерьер автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 01 августа 2020 г .: Toyota Nadia, крупный план черного цвета кнопок боковых зеркал на панели автомобиля, без торговой марки Новосибирск, Россия 16 октября 2020 г .: BMW X5, близко- вверх кнопок регулировки фар. Новосибирск, Россия 02 апреля 2020 Mercedes-Benz E-class, кнопки настройки фар в автомобиле.интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 25 августа 2020 г .: Toyota Corolla, крупный план кнопок регулировки фар и боковых зеркал. интерьер современного автомобиля Новосибирск, Россия 16 октября 2020 года: Honda CR-V, крупный план кнопок регулировки фар и боковых зеркал. Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: Lada Niva, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня. Новосибирск, Россия 16 октября 2020 г .: Opel Antara, крупным планом кнопки регулировки фар. Новосибирск, Россия 16 ноября 2020 г .: УАЗ Патриот, крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня. Новосибирск, Россия, 19 августа 2019 г .: Hyundai Santa Fe, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 11 апреля 2020 г .: Opel Astra, кнопки фары крупным планом. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 03 марта 2020 г .: Volkswagen Polo, крупный план кнопок настройки фар.Интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 16 ноября 2020 г .: Suzuki X4, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня. Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: Nissan Terrano, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: Lada Niva, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня. Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: BMW X6, крупным планом кнопки регулировки фар.интерьер современного автомобиля Новосибирск, Россия 16 ноября 2020 г .: Alfa Romeo Mito, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. Новосибирск / Россия 02 апреля 2020 г .: Volkswagen Passat, кнопки регулировки фар крупным планом. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка. Крупный план блока управления фарами с кнопками управления фарами, противотуманными фарами, габаритными огнями и затемнением приборной панели в новом современном автомобиле премиум-класса класса люкс. крупный план, мягкий фокус Новосибирск, Россия 29 сентября 2019 г .: Toyota Fielder, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня.интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 07 августа 2020 г .: Mazda CX-5, Крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматического регулирования уровня. Новосибирск, Россия 05 сентября 2020 г .: BMW X5, крупным планом кнопки регулировки фар. интерьер современного автомобиля Новосибирск / Россия 11 апреля 2020 г .: Opel Astra, кнопки фары крупным планом. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 31 марта 2020 г .: Mitsubishi ASX, крупный план кнопок регулировки фар.современный интерьер автомобиля Новосибирск / Россия 02 апреля 2020 г .: Mercedes-Benz GLK, крупный план черного цвета кнопок фар на панели автомобиля, без торговой марки Новосибирск, Россия 19 сентября 2020 г .: Scoda Rapid, крупный план черного цвета кнопки боковых зеркал на панели автомобиля, без товарного знака Новосибирск / Россия 03 июня 2020 г .: Opel Astra, кнопки регулировки фар крупным планом. интерьер современного автомобиля Новосибирск / Россия 03 июня 2020 г .: Toyota Wish, Крупный план кнопок управления переключателем фар и боковых зеркал, приборная панель с автоматической регулировкой уровня.интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 18 сентября 2019 г .: Chevrolet Captiva, Крупный план кнопок управления переключателем фар и боковых зеркал, приборная панель с автоматической регулировкой уровня. интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск / Россия 25 мая 2020 г .: BMW X3, крупный план кнопок настройки фар. современный интерьер автомобиля Новосибирск / Россия 06 апреля 2020 г .: Mercedes-Benz E-class, крупный план черного цвета кнопок фар на панели автомобиля, без торговой марки Новосибирск / Россия 25 мая 2020 г .: Ford Focus, крупный план кнопки управления переключателем фар, автоматическая регулировка уровня приборной панели.интерьер современного автомобиля: детали, кнопки, ручка Новосибирск, Россия 16 ноября 2020 г .: Nissan Terrano, крупный план на фару, кнопки управления переключателем открытого багажника, автоматическая регулировка уровня приборной панели. Новосибирск, Россия, 16 октября 2020 г .: Great Wall Hover, крупный план кнопок управления переключателем фар, приборная панель автоматической регулировки уровня. .

Сделай сам: разбираем фары (56k: 20 фото в низком разрешении. Вам решать)

Искать «» по всему сайту Искать «» в этом форуме Искать «» в этом обсуждении Расширенный поиск

отменить

Войти / Присоединиться
  • Что нового
  • Листинг на форуме
  • Витрина
  • Галерея
  • Расширенный поиск
  • участников
  • FAQ
  • Темный режим
  • Режим просмотра
Меню Авторизоваться
регистр
  • Главная
  • Форумы
.

Как установить фары для проектора Raxiom Smoked на ваш 2010-2012 GT, V6 Mustang

AmericanMuscle с гордостью предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ для любого заказа на сумму более 49 долларов США!

Предложения по бесплатной доставке относятся к стандартной наземной доставке и действительны только для адресов доставки в пределах 48 континентальных Соединенных Штатов. Если не указано иное, грузовые перевозки и сборы за негабаритные грузы по-прежнему применяются и могут быть отправлены только в нижние 48 штатов. Доставка в тот же день (для большинства деталей), если вы делаете заказ до 17:00 EST в рабочий день.Мы отправляем через UPS Ground и / или USPS во все регионы 48 континентальных штатов.

AmericanMuscle также предлагает Free Freight Handling в места с погрузочными доками в 48 континентальных штатах. При отправке грузов по адресу проживания потребуется плата за обработку в размере 75 долларов США.

Расчетное время доставки для стандартной доставки:

  • Восточное побережье, 1-3 рабочих дня
  • Средний Запад, 2-4 рабочих дня
  • Юго-запад, 3-5 рабочих дней
  • Западное побережье, 4-6 рабочих дней

Полную информацию о доставке см. В нашей Политике доставки

.

Установка противотуманных фар в Санкт-Петербурге, отзывы на Zoon.ru

Комментарий

SUBARY FORESTER ВНИЗУ ПОД ФОТО ССЫЛКА НА МАНУАЛЫ С 1997 г. и далее… Полезная информация для любителей СУБАРУ!!!
Первый автомобиль Subaru Forester сошел с конвейера в 1997 году, объединивший в себе наилучшие качества классического SUV, идеально комбинирует качества внедорожника, улучшенные системой безопасности, технические характеристики и комфорт. Первоначально Субару Форестер комплектовался 2-х литровым бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. В 1998 году Forester получил концептуально новый … – показать

двигатель с турбонаддувом, мощностью 175 л.с. Изначально предлагалось и предлагается два типа коробок передач: механическая пятиступенчатая и автоматическая четырехстепунчатая. В 2000 году был произведен фейслифтинг кузова, Forester получил новые задние фонари, новую радиаторные решетку. В марте 2002 года на Женевском автосалоне был представлен Forester второго поколения. А в сентябре 2005 года на международном автосалоне во Франкфурте представлен Subaru Forester 2006. Экстерьер у нового Forester претерпел ряд положительных изменений и усовершенствований. Помимо абсолютно нового бампера, решетки радиатора, увеличенных противотуманных фар и более выразительным передним и задним фонарям, дизайнеры компании придали новый облик капоту и боковым крыльям. С технической стороны Subaru Forester 2006 так же значительно преобразился. Мощность, которую теперь выдает 2-х литровая версия Subaru Forester 2.0X, заметно выросла со 125 л.с. до 158 л.с., а турбомотор Субару Форестер 2.5XT выдает теперь 230 л.с. вместо прежних 210 л.с. Стремление к уникальным достижениям. Коренным образом обновленный Forester 2.0 X и 2.0 XT, созданный в соответствии с концепцией «Лучшее из обоих миров», достиг новых высот совершенства. Высокая посадка и удобный салон, которые не может предложить седан. Проходимость недоступная универсалу. И главное — комфорт и управляемость недоступные внедорожникам: В целом Subaru Forester обладает сбалансированными качествами, которые делают его уникальным автомобилем. Соответствия стиля требованиям современного мира. Мы все знаем, насколько высоки современные требования к автомобилям. Это и определяет назначение нового Субару Форестер — обеспечивать высокий комфорт водителя и пассажиров в самых трудных условиях. Была создана следующая «агрессивная» форма передней и задней части, обтекаемые надколесные арки и шестиугольное очертание задней двери. И в то же время увеличены внутренняя ширина салона, пространство для ног сидящих сзади пассажиров, улучшены круговой обзор, аэродинамические качества и топливная экономичность. Таким образом, Subaru Forester устанавливает новые правила современного мира. Многогранная гармония. Реальное достоинство Subaru Forester — возможность легко удовлетворить требования различных стилей жизни. Обеспечить новый уровень комфорта и удовольствия при управлении автомобилем в самых различных условиях, будь семейный выезд на природу, деловая поездка, езда по шоссе или по городу, поездка на охоту или рыбалку, занятия спортом или пикник с друзьями в выходные дни. В любой ситуации Forester благодаря таким своим качествам, как устойчивость, высокая мощность и приспосабливаемость к условиям движения, позволяет вам реализовать ваш стиль жизни. Красота и практичность в одном измерении. Субару Форестер подходит на все случаи жизни. Он расширяет ваши горизонты и позволяет полностью насладиться личной свободой. Вы как бы оставляете успехи цивилизации позади и в то же время берете их с собой. Раздвиньте границы ваших возможностей и идите собственным путем как в бизнесе, так и в развлечениях. За рулем Subaru Forester вы почувcтвуете себя хозяином положения. Прислушайтесь к своим затаенным желаниям и вы сможете открыть любые неизведанные дали. Интерьер В долгих путешествиях каждый пассажир Subaru Forester будет чувствовать себя максимально комфортно. Широкий, оптимальный обзор, достаточный простор между головой и крышей салона и эргономичные сиденья дают ощущения полной безопасности и комфорта. Идеально расположенная «точка бедра» обеспечивает легкий вход и выход из машины и возможность сидеть, не наклоняясь и не напрягаясь. Передние сиденья снабжены подлокотниками, вмонтированными в спинку сиденья. Забота Субару о максимальном комфорте воплощена в каждом элементе интерьера Foresterа. Прекрасный обзор с места водителя способствует активной безопасности. Приборная панель большого размера отчетливо выдает всю необходимую информацию. Спроектированное для максимального комфорта, водительское сиденье имеет развитую боковую поддержку, что полностью отвечает спортивному стилю езды, более того, пассажирские сиденья обеспечат комфорт даже во время длительных путешествий. Технические особенности Самовыравнивающаяся система (self-levelizer). Насосный механизм, находящийся внутри амортизаторов задней подвески, возвращает автомобиль в исходное горизонтальное положение, если тяжелый груз в багажнике опускает его вниз. Система поддерживает дорожный просвет на одном уровне, улучшая устойчивость движения даже при полной загрузке. Гордость Subaru — фирменная система полного привода. От легкого, компактного горизонтально-оппозитного двигателя с низким центром тяжести до трансмиссии и заднего дифференциала, система расположена по прямой линии вдоль корпуса автомобиля. Это оригинальная фирменная система полного привода Subaru Symmetrical AWD. Благодаря идеальной боковой развесовке, управляемость и устойчивость автомобиля значительно улучшена. Точное и чувствительное управление, равно как и уверенное сцепление с дорогой, являются значительными преимуществами системы Symmetrical AWD. Удовольствие от вождения Субару Форестер, согласно Вашим желаниям, обеспечивается именно этим механизмом. Подвеска, обеспечивающая реализацию концепции «Соединять Лучшее!». Даже несведущему человеку понятно, насколько сложно создать подвеску такой жесткости, чтобы совместить одновременно комфортность поездки, способность двигаться по бездорожью и спортивный стиль езды. Конструкторам удалось реализовать в Subaru Forester оптимальный баланс вышеперечисленных характеристик. Безопасность Субару Форестер Активные подголовники передних сидений, уникальные для автомобилей этого класса, устанавливаются в сочетании с боковыми подушками безопасности. Продуманная система пассивной безопасности. Передние подушки безопасности установленные перед сиденьями водителя и пассажира. 4-х канальная 4-х сенсорная ABS. ABS (антиблокировочная система тормозов), отлично сочетающаяся с полным приводом, обеспечивает высокий уровень контроля торможения на любых дорожных покрытиях. Благодаря совершенной конструкции, в случае столкновения сила удара рассеивается. Алюминиевый капот. Облегченный алюминиевый капот специально изготовлен так, чтобы минимизировать травмы, причиняемые пешеходам при столкновении. Расположенный значительно выше, над низко расположенным двигателем, он легко гасит ударную силу и защищает голову пешехода от контакта с более твердыми и потенциально более опасными частями автомобиля, находящимися под ним.

Suzuki Grand Vitara Проблемы с фарами

Владельцы Suzuki Grand Vitara сообщили о 43 проблемы, связанные с фарами (в категории внешнего освещения). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Suzuki Grand Vitara на основе всех проблем, сообщенных для Grand Vitara.

1 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска

Дата отказа: 15.12.2016

Контактное лицо владеет Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска.При движении со скоростью 50 миль в час фары и дневные ходовые огни вышли из строя и погасли, один за другим. Контакт менял лампочки несколько раз, но неисправность повторялась. Автомобиль был доставлен в Сузуки из Грин Брук (101 us-22, Green Brook Townhip, NJ 08812), который заявил, что необходимо заменить обе фары в сборе. Автомобиль не был починен. Транспортное средство доставили к независимому механику, который заметил, что адаптер, розетки и предохранители сгорели из-за протекания большого электрического тока в узлах.Адаптеры, розетки и фары требовали замены. Механик не знал, как устранить основную электрическую проблему. Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности и заявил, что не может оказать содействие или обострить дело. Примерный пробег до отказа — 70 000.

См. все проблемы Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска 🔎.

2 Проблема с фарами Сузуки Гранд Витара 2007 года выпуска

Дата отказа: 01.07.2016

Я купил свою Сузуки Гранд Витара 07 в 2008 году.Поскольку у меня был этот автомобиль, мне приходилось заменять фары ближнего света примерно каждые 3-4 месяца. Лампы даже после замены будут мигать и выключаться. Мне нужно открыть капот и повернуть свет, чтобы снова включить его. Разъемы на фарах перегрелись и заедали. Однажды во время движения почувствовал запах дыма, открыв капот понял, что это фара. Меня несколько раз останавливали из-за того, что мои фары выключались во время движения. Мне несколько раз приходилось ездить с дальним светом.Кроме того, фары ближнего света настолько тусклые, что я едва вижу ярд перед своим автомобилем во время вождения. Все это представляет серьезную угрозу безопасности и даже жизни, если фары загорятся.

См. все проблемы Suzuki Grand Vitara 2007 года выпуска 🔎.

3 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2009 года выпуска

Дата отказа: 09.03.2016

За последние пять лет мне приходилось менять лампы в фарах столько раз, что я сбился со счета.Теперь мне говорят, что, хотя мой механик снова заменил лампочку, я должен заменить обе фары в сборе по цене 240 долларов каждая, чтобы решить эту проблему. Я видел очень много жалоб на лампы для фар многих моделей Grand Vitaras. Я думаю, что Suzuki следует отозвать фары Grand Vitara 2007-2011 годов в целях безопасности своих клиентов и их благосклонности.

См. все проблемы Suzuki Grand Vitara 2009 г. 🔎.

4 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска

Дата отказа: 25.02.2016

Купил эту в апреле 2014 года с пробегом 30к км, заменил обе фары ближнего света по 4-5 раз, также лучи малой видимости.

5 Проблема с фарами Сузуки Гранд Витара 2007 года выпуска

Дата отказа: 23.02.2015

Фары перегорают примерно каждые 4 месяца. Это очень дорогая проблема.

6 Проблема с фарами Сузуки Гранд Витара 2007 года выпуска

Дата отказа: 14.01.2015

У меня две проблемы, и эти проблемы были у меня с момента покупки машины около 3 лет назад, когда машина холодная, перерывы не давят на первый раз, когда я ломаюсь, требуется много сил, чтобы остановить машину, если это так. разогрев в течение 15 минут или около того, это не будет проблемой, но, по оценкам, ее следует решить.Другая моя проблема — фары, они постоянно перегорают, я их меняю каждые 2 или около того месяца, попеременно то со стороны водителя, то со стороны пассажира.

7 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2009 года выпуска

Дата отказа: 26.12.2014

Обе фары ближнего света вышли из строя при движении ночью.

8 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска

Дата отказа: 07.11.2014

Фары преждевременно перегорают каждые 4-6 месяцев.Это дорого и потенциально опасно, если я не замечаю сразу, когда они взорвутся, особенно если они взорвутся одновременно. Насколько я понимаю, не только я столкнулся с этой проблемой, и с этим сталкивались многие владельцы Grand Vitara, такие как я.

9 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска

Дата отказа: 02.12.2013

Последние 5 лет у меня была Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска, и за это время я даже не могу сказать вам, сколько всего мне приходилось заменять лампы в фарах.Из того, что я читал, очевидно, что это постоянная проблема с этим типом марки и модели автомобиля. Очевидно, что деталь неисправна, и для полной замены этих фар необходимо оформить отзыв.

10 Проблема с фарами Сузуки Гранд Витара 2007 года выпуска

Дата отказа: 03.09.2013

Фары ближнего света в нашем Сузуки Гранд Витара полностью погасли. У меня раньше были проблемы с перегоранием одной лампочки, которую я заменил.Сейчас они выгорают гораздо быстрее и становятся постоянной проблемой замены фар ближнего света. Теперь обе фары ближнего света перестали работать на днях, когда мы ехали обратно ночью, что вынудило меня включить дальний свет, чтобы безопасно добраться домой. Я исследовал в Интернете и увидел, что это обычная проблема, с которой сталкиваются многие владельцы Suzuki, но Suzuki отказывается признать это и отозвать отзыв по этой проблеме.

11 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 04.07.2013

Приходилось много раз заменять фары из-за того, что они перегорели.Проверили соединение розетки и обнаружили, что там плавится пластик, окружающий металлический зажим. Связался с дилером, и они сказали, что отзыва не было, но они будут заменены по цене. Затем связался с Suzuki и поговорил с очень грубыми женщинами, которые посмотрели на Grand Vitara и сказали, что не получали никаких жалоб на проблемы с фарами, и когда я сказал, что были жалобы в сети, она сказала, что не верю тому, что есть в сети.

См. все проблемы Сузуки Гранд Витара 2006 года 🔎.

12 Проблема с фарами Сузуки Гранд Витара 2007 года выпуска

Дата отказа: 19.06.2013

Моя фара перегорела 3 раза за 6 месяцев. Я их заменил, но теперь попытался заменить фару, но она не работает, даже фара не загорается. Я подумал, что это проводка, и я посмотрел в Интернете и увидел, что у нескольких людей была такая же проблема. Это безумие, потому что мне не нужно менять фару столько раз в год.Я связался с Suzuki, и они сказали, что не могут помочь мне, не заставив меня заплатить сумму, я не должен платить за эти детали и работу, когда они знают об этой проблеме, потому что они сказали, что слышали это раньше.

13 Проблема с фарами Сузуки Гранд Витара 2007 года выпуска

Дата отказа: 07.10.2012

У меня были проблемы с тем, что моя фара ближнего света не работала. В прошлом году мне приходилось менять лампочки каждые 3-4 месяца.Первые пару раз мне сказали, что человек, устанавливающий лампочки, делал это неправильно, и это была проблема. Недавно мне сообщили, что проблема заключается в адаптере, и поскольку к нему подключены электрические провода, мне приходится платить за электромонтажные работы. Чтобы сэкономить деньги, я подумал, что могу купить эту запчасть сам, но после посещения 4 разных автомагазинов, у которых не было запчастей, я был вынужден зайти в интернет. Именно тогда я обнаружил, что не только я столкнулся с этой проблемой. Я думаю, что Suzuki следует отозвать отзыв по этому поводу.

14 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска

Дата отказа: 14.06.2012

Я только что ввел пробег в последний раз, когда возникла эта проблема. Моя Сузуки Гранд Витара 2008 года выпуска постоянно дует в фарах. Я заменял ее более 10 раз, что явно ненормально, поскольку в большинстве автомобилей одна и та же лампочка используется годами. Как я могу видеть на интернет-форумах, это обычная проблема между владельцами Suzuki, и Suzuki ничего не сделала для решения этой проблемы.Считаю это проблемой безопасности. Пожалуйста помоги.

15 Проблема с фарами Сузуки Гранд Витара 2007 года выпуска

Дата отказа: 18.05.2012

Я вижу, что у вас есть отзывы о некоторых автомобилях из-за перегрева дневных фар. То же самое происходит и с Suzuki Grand Vitara 07. Я должен заменять фары не реже одного раза в год из-за проблемы с перегревом, а также из-за запаха гари резины. Если мой автомобиль отозван, как мне исправить его, если меня даже не вызвали даже из-за прошлых отзывов о моем автомобиле, таких как повторный вызов подушки безопасности.. . Сообщите, пожалуйста, как это сделать.

16 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 02.04.2012

С момента покупки Suzuki Grand Vitara 2006 года у нас были серьезные проблемы с фарами. Жгут проводов фар продолжает плавиться даже после 3-х разовой замены! дилерский центр или двигатели Suzuki оказали какую-либо помощь и не предлагают никакой помощи в решении этой проблемы. Быстрый поиск проблем с фарами Grand Vitara в Интернете даст тысячи результатов.Я уверен, что Suzuki хорошо осведомлена об этой проблеме, но просто отказывается выдавать уведомление об отзыве, потому что ремонт будет стоить им многих миллионов долларов. Моя фара загорелась при езде по шоссе, и я мог погибнуть из-за неисправного оборудования. Это проблема, которую правительственное агентство должно решить для Suzuki. Это может привести к аварии или смертельному исходу, если загорятся фары. Я предлагаю всем, у кого плавятся розетки жгута фар. . . Не садитесь за руль! может и загорится !!!.

17 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 18.01.2012

Tl-контакт владеет Suzuki Grand Vitara 2006 года выпуска. Контакт сообщил, что фары водителя и пассажира продолжают работать со сбоями. Контактное лицо сообщило, что обе фары необходимо было заменить десять раз. Контактное лицо доставило автомобиль к дилеру для диагностики. Дилер заявил, что не может найти проблемы с блоком фар.Контакт также сообщил, что вентилятор дефростера также неисправен. Пробег до отказа составил 110 000. Джо.

18 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 01.01.2012

Контактное лицо владеет Suzuki Grand Vitara 2006 года выпуска. В контакте констатировали отказ ближнего света фар. Контактное лицо упомянуло, что лампы ближнего света меняли шесть раз, но неисправность не исчезла. Производитель не был уведомлен о неисправности.Автомобиль не был починен. Примерный пробег до отказа 80 000.

19 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска

Дата отказа: 15.06.2011

Фары продолжают гореть. За 2 года владения мы не менее 6 раз меняли лампочки. Это не только дорого, но и опасно.

20 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 27.12.2010

Фары ближнего света заменены 6 раз (со стороны водителя) и 5 ​​раз со стороны пассажира.Никаких других ламп менять не пришлось, и я бегу с включенными противотуманками, когда еду на работу в кладбищенскую смену. Это продолжается и повторяется с тех пор, как я купил автомобиль. Судя по всему, лампа h7 — самая слабая лампочка.

21 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 22.12.2010

Обе фары ближнего света часто перегорают одновременно.

22 Проблема с фарами Сузуки Гранд Витара 2007 года выпуска

Дата отказа: 17.07.2010

Фары выключаются каждые 4-6 месяцев.Были многочисленные жалобы от других владельцев на repairpal. Com примерно то же самое, и Suzuki не хотел признавать, что существует проблема. Это частично то, что они опубликовали: «мы понимаем проблемы, которые вы выразили в своем сообщении, и хотим сообщить вам, что известных проблем с блоком фар нет». Тем не менее, все жалобы на то, что фары выключаются каждые 4-6 месяцев, — это факт. Я попытался заменить всю головную фару в сборе, прежде чем я понял, что с ней действительно проблема, и она все еще делает это спустя несколько месяцев.Для всех и меня становится очень дорого заменять лампы в фарах каждые пару месяцев, а это должно длиться годами.

23 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 08.04.2010

Контактное лицо владеет Suzuki Grand Vitara 2006 года выпуска. При обнаружении контакта при движении на разных скоростях индикатор выключения подушки безопасности переднего пассажира загорался всякий раз, когда пассажир находился на переднем сиденье.Автомобиль был доставлен к официальному дилеру, где они сообщили, что необходимо заменить модуль датчика подушки безопасности. Автомобиль был ранее отремонтирован по аналогичной неисправности в апреле 2000 года; однако проблема повторилась. Автомобиль не ремонтировался из-за последней поломки. Кроме того, лампы ближнего света фар заменялись пятнадцать раз по-разному из-за неправильной конструкции патрона фары. Примерный пробег до отказа составил 60 000.

24 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска

Дата отказа: 16.12.2009

Фары ближнего света, и водитель, и пассажир продолжают гореть, теперь приходилось заменять как минимум 10 раз.Я ношу лишнее на всякий случай, а это становится очень дорого.

25 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года

Дата отказа: 15.12.2009

Перегорела фара ближнего света. Пришлось заменить лампы в передних фарах водителя и пассажира 8 (водитель), 6 (пассажир). Кроме того, он не может видеть достаточно далеко вперед при использовании только ближнего света. Это опасность! надоело менять лампочки каждые 6 месяцев. Они недешевы.

26 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года

Дата отказа: 09.12.2009

Пришлось 6 раз постоянно менять водительские боковые фары ближнего света с тех пор, как я владел этим автомобилем.Теперь не работают и водительская, и пассажирская сторона, лампочки не перегорели, предохранители исправны. Мой механик говорит, что это известная проблема, которую Suzuki отказывается признавать. У меня не должно быть больше 1200 долларов. 00 из кармана из-за известной проблемы. У меня осталось еще 2 платежа, и я купил эту новенькую. Что-то нужно сделать сейчас, чтобы кого-нибудь из-за этого убили. Если этого еще не произошло.

27 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска

Дата отказа: 01.11.2009

Я заменяю лампы в фарах в своем автомобиле почти каждые 6 месяцев с момента покупки.В прошлом году я заменил блок фары rt по рекомендации сервисного отдела, потому что блок корпуса сгорел и не мог правильно войти в адаптер. Замена адаптера была невозможна, поэтому я понес затраты на рабочую силу и запчасти. Теперь, когда световой день был более коротким, левая лампочка перегорела, и переходник начал гореть, поэтому я заменил его. Я осмотрел его, чтобы подтвердить состояние устройства, и он действительно был на пути к электрической неисправности. Ни при движении, ни на холостом ходу невозможно узнать, что такой важный компонент автомобиля выходит из строя.Я купил лампы HL7 мощностью 55 Вт, это самые низкие доступные ватты. Я чувствую себя небезопасно в ненастную погоду, во время вождения осенью и зимой. Меня очень беспокоит частая необходимость замены во избежание возможных сбоев.

28 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска

Дата отказа: 10.08.2009

Как сказали тысячи других. Мой 2008 Гранд Витара ближний свет фар в стиле h7 постоянно перегорает.Очень небезопасно чуть не попасть в аварию, когда оба одновременно дуют за рулем в ночное время. Очень небезопасное вождение, и в любой момент может перегореть фара. Не говоря уже о том, чтобы снова и снова рассказывать разным полицейским о проблеме. Не говоря уже о билетах, предупреждениях и всеобщем презрении со стороны полиции, потому что они предполагают вашу ложь. Теперь я должен хранить нитритные перчатки и запчасти в бардачке и показывать их полиции. Я заменяю лампочки ближнего света с обеих сторон каждые 3-4 месяца. Я никогда не слышал об этом как о безопасном и приемлемом дизайне для любого автомобиля.Это ни в чем не могло считаться безопасным. Нам, клиентам, нужно это исправить. Если бы я знал это в 2008 году, я бы купил что-нибудь другое. На данный момент я не могу позволить себе его заменить. Я ненавижу изо всех сил стараться быть дома до наступления темноты, потому что лампочка гаснет или гаснет. Вспомните этот дефект сейчас. . . . Прежде, чем кто-то погибнет в результате аварии. Когда в ту ночь в то же время загорелся мой свет, я был напуган до смерти и чуть не разбился. Это неприемлемо. Пожалуйста помоги.

29 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска

Дата отказа: 10.06.2009

Когда я впервые купил Suzuki Grand Vitara 2008 года, я заметил, что фары ближнего света были настолько низкими, что я не мог видеть дорогу.Я буквально не могу видеть дорогу, потому что они такие тусклые — они продолжают дуть, и их тоже нужно заменить. Мне приходится ехать с включенным дальним светом ночью, потому что я боюсь кого-то или что-то сбить. Я буду ослеплен встречным движением, если буду ехать в них. Это серьезная угроза безопасности — эти огни следует отозвать, прежде чем кого-то убьют. Я купил эту машину своей шестнадцатилетней дочери, и я не позволяю ей водить ее — я вожу ее. Много раз бывал в автосалоне — все равно не лучше.Пожалуйста помоги.

30 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 11.02.2009

Контактное лицо владеет Suzuki Grand Vitara 2006 года выпуска. Контактное лицо заявило, что фары вышли из строя и не включались повторно даже после нескольких попыток. Автомобиль был доставлен дилеру для осмотра, где контактное лицо было проинформировано о необходимости замены фар. Автомобиль был отремонтирован, но неисправность повторилась.Производитель не был уведомлен. Пробег до отказа составил 70 тысяч. VIN был недоступен.

31 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 02.02.2009

Фары периодически гаснут с 2009 года. Я дважды заменил лампы, прежде чем понял, что лампы хорошие, а розетка плохая. Иногда они работают. Иногда они этого не делают. Они также стали очень тусклыми. Мой муж ехал за мной ночью на нашем Сузуки, и мне пришлось сказать ему, чтобы он включил дальний свет, потому что одна фара была выключена, а другая была едва видна.Дальний свет был не таким ярким, как должен быть. Это просто выглядело так, как если бы у него были лампочки высокой интенсивности или спрятанные лампочки.

32 Проблема с фарами Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска

Дата отказа: 08.12.2008

Контактное лицо владеет Suzuki Grand Vitara 2008 года выпуска. При езде со скоростью примерно 55 миль в час ночью он не мог видеть дальше примерно 50 футов с включенными фарами ближнего света. Сбой повторялся всякий раз, когда он ехал ночью с включенным ближним светом.Автомобиль дважды доставили к официальному дилеру, где ему сказали, что фары соответствуют федеральным стандартам. Автомобиль не был починен. Пробег до отказа составил 12000, текущий — 31000. Обновлено 08.02 / лж.

33 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 12.02.2008

Головные фары перегорают каждые 4 месяца при неисправности системы фар.

34 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 12.02.2008

Контактное лицо владеет Suzuki Grand Vitara 2006 года выпуска.В контакте констатировали, что фары постоянно перегорали и перестали светиться. Авария происходила каждые три месяца в течение последних четырех лет. Дилер проинформировал контактное лицо, что это обычная неисправность и что во время ремонта следует покупать самые дешевые лампы для замены. Пробег отказа был неизвестен, а текущий пробег 78000.

35 Проблема с фарами 2006 Suzuki Grand Vitara

Дата отказа: 15.08.2007

Лампочки фар постоянно выходят из строя.Я заменял лампы 6 раз за весь срок службы этого автомобиля. Я живу в темном освещенном районе, если мои лучи выйдут из строя, я действительно могу врезаться в встречный транспорт или в боковой лес. Из-за происшествий я использовал только дальний свет. Снятая клипса плавится, заменяется один раз.


Suzuki Grand Vitara: Замена ламп — Проверка и обслуживание

ВНИМАНИЕ:
• Лампочки могут быть достаточно горячими, чтобы обжечь палец сразу после выключения. Это особенно актуально для галогенных ламп для фар.Замените лампочки после того, как они стать достаточно крутым.
• Лампы фар заполнены сжатым газом галогеном. Они могут лопнуть и травмировать вас, если их ударили или уронили. Обращайтесь с ними осторожно.

ВНИМАНИЕ: Масла с вашей кожи могут вызвать перегрев галогенной лампы и лопнет при включенном свете. Возьмите новую лампочку чистой тканью.

ВНИМАНИЕ: Частая замена лампы указывает на необходимость проверки. электрической системы.Это должно выполняться вашим дилером SUZUKI.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если замена ламп фар или габаритных огней затруднена из-за компонентов, находящихся под капотом, доверьте эту работу своему дилеру.


Центр Интерьер Фонарь (при наличии)

Опустите объектив, используя обычную отвертку, покрытую мягкой тканью, как показано на рисунке. показано. Чтобы установить его, просто вставьте его обратно. Лампочку можно снять, просто вытаскивая это.При замене лампы убедитесь, что контактные пружины надежно удерживая лампочку.


Задний Интерьер Фонарь (при наличии)

Опустите объектив, используя обычную отвертку, покрытую мягкой тканью, как показано на рисунке. показано. Чтобы установить его, просто вставьте его обратно. Лампочку можно снять, просто вытаскивая это.

Точечный светильник (при наличии)

Опустите объектив, используя обычную отвертку, покрытую мягкой тканью, как показано на рисунке. показано.


Крепление к потолку тип (при наличии)

Снимите патрон лампы, повернув его против часовой стрелки. Вытащите лампочку.

Фары

Ближний свет

(Галогенная фара)

Откройте капот двигателя. Отсоедините муфту. Снимите уплотнительную резину. Толкать удерживающую пружину вперед и отцепите ее. Затем снимите лампочку. Установить новый лампочку в порядке, обратном снятию.


Дальний свет

Откройте капот двигателя. Отсоедините соединительную муфту, нажимая на фиксатор. Чтобы снять патрон лампы, поверните его против часовой стрелки.


Передняя противотуманная фара

Откройте капот двигателя. Отсоедините соединительную муфту, нажимая на фиксатор. Чтобы снять патрон лампы, поверните его против часовой стрелки.

Прочие фонари общего назначения


Держатель лампы (1) Снятие (2) Установка

Чтобы извлечь патрон лампы из корпуса фонаря, поверните патрон против часовой стрелки. и вытащить.Чтобы установить держатель, нажмите на держатель и поверните его по часовой стрелке.


Лампа (3) Снятие (4) Установка

Существует два типа колбы: «цельностеклянный» (1) и «стеклянный / металлический» (2). Чтобы снять и установить цельностеклянную лампу (1), просто вытяните или вставьте лампочка. Чтобы извлечь стеклянную металлическую лампу (2) из ​​патрона, нажмите на лампу. и поверните против часовой стрелки. Чтобы установить новую лампочку, нажмите на нее и поверните по часовой стрелке. Вы можете получить доступ к отдельным лампочкам или держателям ламп следующим образом.


Парковка / поворот сигнальная лампа

Доверьте эту замену своему дилеру, например, переднюю решетку и фару. жилье должно быть снято для этой работы.


Задний комбинированный свет


Номерной знак свет


Подсветка дверей свет


Багажный отсек свет


Упор с высоким креплением свет (при наличии)

Чтобы снять корпус верхнего стоп-сигнала, выполните следующие действия: 1) Откройте крышку багажника и снимите облицовку (1), как показано на рисунке.

2) Освободите зажимы корпуса фонаря за плоскую головку и т. Д. С помощью службы отверстия, как показано на рисунке.

3) Закройте крышку багажника. Снимите установленный наверху корпус стоп-сигнала (2) с двери задка.

4) Снимите каждую лампочку. 5) Заменить лампочки. Для установки высоко расположенного упора корпус светильника в порядке, обратном снятию.

Прицеливание фары
Поскольку требуются особые процедуры, мы рекомендуем вам доставить свой автомобиль в обратитесь к дилеру SUZUKI для регулировки положения фар….
Щетки стеклоочистителя
Дворники Если щетки стеклоочистителя стали хрупкими или поврежденными, или на них появляются полосы при протирке, замените их. щетки стеклоочистителя. Чтобы установить новые щетки стеклоочистителя, выполните следующие действия. ВНИМАНИЕ: Во избежание царапин …
См. Также:

Багажное отделение
ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (если установлено) Освещение багажного отделения имеет 3 положения. выключатель. Три позиции: o В положении «ДВЕРЬ» багажное отделение гаснет свет…

Туман внутри окон
Функция размораживания должна использоваться для удалите туман или туман изнутри окон. Поддержание чистоты окон с помощью коммерческих имеющийся спрей для мытья окон будет также помогают предотвратить ж …

Незначительные царапины на поверхности
Если скол не проник до металл и неповрежденный слой краски остается, ретуширующую краску можно наносить как как только пятно будет очищено….

2007 Suzuki Grand Vitara Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Приговор:

По сравнению с конкурентами:


Рынок небольших внедорожников — сложная лига для игры, полная достойных соперников, таких как Ford Escape, Toyota RAV-4, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Jeep Compass и корейские близнецы Hyundai Tucson и Kia. Sportage.

Suzuki обогнала всех этих производителей, представив Samurai в середине 1980-х годов.Samurai был превосходным транспортным средством для того, для чего он был создан: пересекать узкие тропы джунглей. Однако для жизни на улицах он был медленным, как замороженная патока, ехал, как доска, и его пьяные повороты вызывали у него презрение со стороны Consumer Reports, что, хотя и не совсем справедливо, в основном было заслуженным.

Тем не менее, с таким ранним началом создания небольших внедорожников странно, что Suzuki потребовалось до прошлого года, чтобы построить такой же, как у конкурентов. С небольшими изменениями, внесенными в 2007 году, Suzuki Grand Vitara, как и во время своего появления в 2006 году, является отличным автомобилем; по деньгам он ничем не уступает любому небольшому внедорожнику, включая Toyota и Honda.

2,7-литровый 185-сильный V-6 — единственный предлагаемый двигатель — не четырехцилиндровый. Пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, но наша тестовая модель, Xsport среднего уровня, имела пятиступенчатую автоматическую коробку передач, которая работает достаточно хорошо, но может потребовать некоторого перепрограммирования, чтобы сгладить переключения. У двигателя много бодрости, но он сильнее, чем у некоторых из конкурентов: рейтинг EPA составляет 19 миль на галлон по городу, 24 мили на галлон по шоссе.

Тестовая модель была полноприводной; полный привод добавит 1400 долларов.Если вы не живете в климате, который приводит к обилию гладких дорог, или если вы не планируете регулярно ездить по бездорожью — и с мощными, похожими на грузовик рельсами рамы Grand Vitara готова — у вас все в порядке с приводом на два колеса. В конце концов, есть такие функции безопасности, как электронный контроль устойчивости, контроль тяги, антиблокировочная система тормозов, а также боковые и боковые подушки безопасности.

На дороге Grand Vitara хорошо едет для своего размера, общая длина которого составляет 176 дюймов, а ширина — 71,3 дюйма, что делает его немного больше, чем Ford Escape.Управляемость намного лучше, чем можно было ожидать. Внутри кабина привлекательна и удобна, с жесткими передними ковшеобразными сиденьями и достаточным пространством на заднем сиденье для взрослых. Объем багажного отделения составляет 23,8 кубических фута при установленном заднем сиденье и 67,3 кубических фута при сложенном.

Стоимость Grand Vitara начинается с 19 379 долларов за базовую модель. Верхняя часть линейки — это Luxury, цена которой начинается с 23 399 долларов и включает в себя кожаную обивку, сиденья с подогревом и несколько других функций. У нашего Xsport был только один вариант — CD-чейнджер на шесть дисков за 300 долларов, но он не был включен в общую цену в 22 119 долларов из-за рекламной акции.

Дешево? Нет, но вполне разумно, учитывая уровень оснащения. На это потребовалось время, но Suzuki, наконец, стал настоящим игроком на рынке, который он помог создать.

С редактором

Sentinel Automotive Стивеном Коулом Смитом можно связаться по адресу [email protected] или 407-420-5699.

Ответы Спарки — 2007 Suzuki Grand Vitara, без ближнего света фар

Эта Сузуки Гранд Витара 2007 года выпуска поступила с жалобой на отсутствие фар ближнего света. Сначала я проверил проводку ближнего света со стороны пассажира, и это то, что я нашел.Сгоревший разъем жгута проводов и переходник лампы.

Я подключил новый разъем жгута проводов. У меня в магазине были двухпроводные соединители NOS (New Old Stock), поэтому я использовал их, чтобы избавиться от них. Обратите внимание, что в исходном разъеме было три полости. Замены тоже будут. Третий провод в перпендикулярном положении легко снимается карманной отверткой. Найдите фиксирующий язычок на конце разъема с выводами. Вставьте лезвие отвертки в прорезь (с насечкой), нажмите на фиксатор и вытяните провод из корпуса разъема.Теперь у вас есть разъем, аналогичный оригиналу. Три слота и два провода. если вам неудобно снимать клемму и провод, можно просто обмотать лишний конец провода.

Заказать ремонтный комплект, в который входят: Жгут проводов 4169, адаптер 34175-33E50 и лампу Flösser® H7 (высококачественная лампа мощностью 55 Вт, произведенная в Германии), нажмите здесь.

Установил новую лампочку на новый адаптер. Да, он полностью собран. Я думаю, что инженер надумал над этим. Недостаточная площадь контакта между выводами лампы и выводами адаптера.Также имейте в виду, что ни в коем случае нельзя ничего касаться стекла новой лампочки. Даже масло с отпечатка пальца может повредить лампочку. Происходит то, что масло или любое другое вещество вызывает неравномерный нагрев стекла при включении света. Стекло может разбиться или, по крайней мере, треснуть. это приведет к потере инертного газа, который защищает элемент колбы, и он быстро перегорит. Никогда не включайте одну из этих лампочек вне ее корпуса. Вы можете получить травму, разбив стекло, или сильно обгореть.

Поместил лампу и адаптер лампы в заднюю часть фонаря и зафиксировал проволочным фиксатором шарнира.

Установил резиновый пыльник для сборки. Пыльник на внешнем корпусе, а также на переходнике лампы.

Затем подключил новый жгут к двум клеммам адаптера лампы.

Обратите внимание, что я снова залил разъем жгута белой литиевой смазкой. Я повторил процесс со стороны водителя, и эту машину починили.

Лампы для легковых и грузовых автомобилей h23 9008 Комплект светодиодных фар Мощность лампы 6000K Заменить для Nissan Leaf 2017-2013 Светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей

Лампы для легковых и грузовых автомобилей h23 9008 Светодиодные лампы для фар 6000K Заменить для Nissan Leaf 2017- Светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей 2013 года
  • Главная
  • Двигатели
  • Автозапчасти и аксессуары
  • Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  • Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей
  • Лампы для легковых и грузовых автомобилей
  • Светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей
  • h23 9008 Комплект светодиодных фар Силовые лампы 6000K заменить для Nissan Leaf 2017-2013

6000K заменить для Nissan Leaf 2017-2013 h23 9008 Комплект светодиодных фар, мощность лампы, тип штекера: h23 9008 High Low Beam, 2x h23 9008 LED Headlight Bulbs (High Low Beam), цветовая температура : 6000K Белый, Применение: Фара, Противотуманная фара, Серия фар, которая может вам понравиться, Тип светодиода: Светодиоды COB, Доступны скидки и предложения, Доступные цены, Профессиональное качество, Круглосуточное обслуживание клиентов, Покупайте самые доступные товары, хорошее качество.Комплект лампочек 6000K заменить для Nissan Leaf 2017-2013 h23 9008 LED Headlight, h23 9008 LED Headlight Kit Power Bulbs 6000K заменить для Nissan Leaf 2017-2013.








У нас есть еще светодиодный комплект 1:: h20 9145 9140 9011 9012 HB1 HB2 HB3 HB4 HB5: Размещение на транспортном средстве:: Передний, дальний ближний свет, замена ярких водонепроницаемых ламп фар. Мотоцикл, квадроцикл, Fit 1:: внедорожник, лампы ближнего света, тип светодиода: светодиоды COB, автобус, грузовик: размер лампы:: h23, напряжение:: DC9V-36V: UPC:: 667797722760, дальний свет, автомобили: производитель Номер детали:: Anny-A2-08, Применение: Фара, ето, серия фар, которая может вам понравиться.Фургон, Цветовая температура: 6000K Белый, Вилочный погрузчик, справа, Fit 2:: Мотоцикл, Автомобиль Грузовик Спрятал комплект ксеноновых фар, Автомобиль, Комплект сменных фар для автомобиля, слева, Бренд:: Без марочного обозначения: Заменено Номер детали:: Запасной галогенный ксенон СПРЯТАНО ВСЕ В Лампа ONE Bulb. Гарантия:: 5 Год: Тип:: Комплект фар. Цветовая температура:: 6000K: Обменный номер детали:: Power Bulbs 6000K, 9008, 35W 55W 40W 80W 120W 160W 252W 200W 180W. Внедорожный, холодный белый свет лампы высокой мощности, больше светодиодных комплектов, которые у нас есть 2:: 9005 9006 9007 h21 H8 H9 h23 9008 h5 9003: Другой номер детали:: Комплект для переоборудования лампы высокой мощности 6000K Белый CANBUS.Тип штекера: h23 9008 Ближний свет, Количество ламп:: 2: Цвет лампы: Белый, Велосипед, h23 9008 Комплект светодиодных фар Лампы питания 6000K Заменить для Nissan Leaf 2017-2013, турбо-лампы, 2x h23 9008 Светодиодные лампы головного света , Противотуманные фары, Состояние :: Новое: Подходит для:: Фара, Пикап, Комплект для переоборудования светодиодных фар Canbus, 36 Вт / каждая лампа, Тип установки:: Прямая замена: Мощность:: 72 Вт / комплект. Универсал.

رفتن به محتوا

h23 9008 Светодиодные лампы 6000K для комплекта фар заменяют на Nissan Leaf 2017-2013




h23 9008 светодиодный комплект фар, лампы питания 6000 К заменить для Nissan Leaf 2017-2013

Ujena Black Matte Zip T Wetsuit One Piece: Zip T Wetsuite One Piece — лучший выбор для действий в высокой моде в черном матовом цвете с функциональной передней молнией из старинного золота, мужские и женские носки до щиколотки Weimaraner Dog Red Paw Heart Pattern для взрослых для мужчин Магазин одежды, Купить Futong Huaxia Vintage Flag Дорожные сумки с оленями Сумка Сумка через плечо Сумка через плечо Унисекс: Сумки-мессенджеры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Подвеска «Голубь Святого Духа» с ожерельем 16 футов: Одежда, МАТЕРИАЛЫ: Нержавеющая сталь: Не подвержена коррозии. Замена фильтра-убийцы для EPPENSTEINER 20018h30XLC000P: Промышленные и научные. Закажите праздничные принадлежности и воздушные шары задолго до вечеринки, чтобы подготовиться заранее. Солнцезащитные очки Optic Nerve One Dylan. Различные цветы, вышитые вручную на поверхности, сделаны из жемчуга. Обеспечивает быстрое удаление подушек между использованием, если ширина пятиходовой стойки составляет 68 мм. Использование этого для вашей свадьбы — также отличный способ добавить единообразия к одежде ваших женихов. Если вы его наденете, он станет привлекательным для глаз, h23 9008 LED Headlight Kit Power Bulbs 6000K Replace For Nissan Leaf 2017-2013 .позволяя вам держать руки свободными, пока вы болеете за своих спартанцев, мы знаем, что вы полюбите наши сумки так же, как и мы. Нашим приоритетом является ваше удовлетворение, 100% возможность вторичной переработки и сохранение экологичности мира. Номер запасной части: 3285311-S. Новый датчик угла 4444902 9102385 9101533 для экскаватора Hitachi EX120-2 / 3 EX200-2 / 3: автомобильная промышленность. Этот знак опасности представляет собой хорошо заметное сообщение черного цвета, соответствующего требованиям OSHA. Jaclo 532-PG Квадратный водослив с верхним носком. Длина связанного ожерелья составляет 13 дюймов. Янтарь также может помочь с концентрацией и рефлексами тела. Информацию UL можно получить в Интернете в UL.US Large = China 2X-Large: Длина: 56, серия Trekker с запатентованной системой фиксации MONOKEY теперь предлагает удобство жестких чемоданов GIVI в более прочном стиле для мотоциклистов-любителей путешествий. h23 9008 Комплект светодиодных фар Лампы питания 6000K Заменить для Nissan Leaf 2017-2013 , белый / серебристый: декоративные лотки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Этот узкий ремешок в стиле ар-деко украшен узором в виде листьев в изогнутом дизайне в стиле ар-деко. Мы приветствуем все виды индивидуальных заказов.Эти пончо изготовлены из особой смеси шерсти яка и овцы и полярного флиса. По сравнению с ценой Cappuccino Grande: 8 чашек c [] c [] c [] c [] c [] c [] c [] c [], но его вибрация довольно успокаивающая. иногда даже небольшие партии, а иногда и прототипы, которые мы используем на выставках, в которых мы регулярно участвуем. Кружево можно использовать для платьев. Цвета указывают на эпоху 1930-х годов, когда оно было создано: насыщенный зеленый цвет Нила. Эти украшения созданы для того, чтобы ими можно было любоваться и демонстрировать круглый год, а не только на Рождество, висящие на елке. Они идеально подходят для отображения на вашем компьютере. Если у вас есть заказ, чувствительный ко времени, выберите соответствующий вариант из раскрывающегося списка и укажите конкретную информацию в поле. Раздел `примечание продавцу` при оформлении заказа, h23 9008 LED Headlight Kit Power Bulbs 6000K Заменить для Nissan Leaf 2017-2013 .современные эффектные серьги, пожалуйста, проверьте все размеры так же, как мы, посеребренные латунные запонки Dart Board. 1 шт. Подвеска в виде листьев с бриллиантами и бриллиантами из стерлингового серебра 925 пробы. Хотя мы можем принять возврат в случае неописанного дефекта или ошибки в листинге, ваш холст поставляется с предварительно установленным подвесным оборудованием. Время обработки, указанное в этом списке, составляет от 1 до 7 рабочих дней. Бог, должно быть, сильно нуждался в нем на Небесах, полная нить темно-розового сапфира, гладкая капля бриолетов — 8 дюймов — размер камня — 7×5-12×7 мм, доступны варианты посадки и стиля.Поясная сумка Burning Man Utility Пояс с веганским карманом Festival Belt. Русалка клипарт Золотая фольга Русалка клипарт Золотая фольга Рисунок русалки Иллюстрация русалки Золотой клипарт PNG Элементы русалки золото Ручная роспись акварелью — 6 картинок с единорогами ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ: 13 картинок в формате png 300dpi — идеальное разрешение для большинства принтеров Формат PNG. h23 9008 Комплект светодиодных фар Лампы 6000K Заменить для Nissan Leaf 2017-2013 , Купить A-Premium Правый впускной коллектор Регулирующий клапан блока регулировки хода для BMW 128i 323i 328i 328xi 330i 530i 530xi X3 X5 Z4: Впускные коллекторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие покупки, Натуральные свечи с соевым воском для ароматерапии Портативные дорожные оловянные свечи в подарок для женщин с ароматным эфирным маслом.

h23 9008 Светодиодные лампы для фар комплект 6000K заменяют на Nissan Leaf 2017-2013


pardoselisportiveotto.ro Тип штекера: h23 9008 High Low Beam, 2x h23 9008 LED Headlight Bulbs (High Low Beam), Цветовая температура: 6000 K белый, Применение: фара, противотуманная фара, серия фар, которая может вам понравиться, Тип светодиода: светодиоды COB , Доступные скидки и предложения, Доступные цены, Профессиональное качество, Обслуживание клиентов 24/7, Покупайте самые доступные товары, хорошее качество.

MT-050 Spearhead Воздушный фильтр двигателя MAX THRUST для автомобилей с малым и большим пробегом Увеличивает мощность и улучшает ускорение

adpcosmetics.com Воздушные фильтры и аксессуары Фильтры MT-050 Spearhead MAX THRUST Performance Воздушный фильтр двигателя для автомобилей с малым и большим пробегом Увеличивает мощность и улучшает ускорение

: Воздушные фильтры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. : Automotive, MT-050, ТОЛЬКО 5L с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Знаете ли вы ЭТО о воздушных фильтрах двигателя? Когда «подходящее» время для замены воздушного фильтра двигателя.ТОЛЬКО 5L с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мы отвечаем на все сообщения в течение 24 часов. НЕ ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ДЛЯ 2, 5-литровых 4-цилиндровых цилиндров с турбонаддувом. Проверьте комплектацию автомобиля, ЛУЧШЕ ФИЛЬТРЫ, ЧЕМ ПОСЛЕДНИЙ ИЛИ ВОЗВРАТ ДЕНЕГ — Мы знаем, что трудно выбирать из множества различных брендов, предлагающих один и тот же продукт. Снижение топливной экономичности: чем меньше кислорода потребляет двигатель, тем меньше расход топлива и снижается энергоэффективность. . 4L 4-CYLINDER. Мы являемся семейным предприятием, которое использует 30 лет поиска автомобильных запчастей для некоторых из крупнейших поставщиков автозапчастей в США, чтобы создать бренд, которому клиенты могут доверять, чтобы найти лучшие продукты по лучшим ценам.-18, тем больше топлива он сожжет, что приведет к снижению экономии топлива. Honda Civic 1, ПОВЫШЕННАЯ МОЩНОСТЬ И ПРОБЕГ ДО 15 000 МИЛЬ — Недостаточный воздушный поток может привести к тому, что ваш двигатель будет работать в два раза тяжелее, чтобы всасывать минимальное количество воздуха, которое он должен регулярно выполнять. ускорение, 2017-18, Купить Воздушный фильтр двигателя Spearhead MAX THRUST Performance для автомобилей с малым и большим пробегом — увеличивает мощность и улучшает ускорение. Вопросы или проблемы, пожалуйста, подтвердите с помощью Amazon «Мой гараж».О CR-V 1, Мы упрощаем для наших клиентов выбор, давая простое обещание, 44 / галлон в среднем по стране, DIY С ГАРАНТИРОВАННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ — Honda Civic 1. MT-050, меньше среднего расхода бензина или иметь автомобиль с большим пробегом. НЕ ПОДХОДИТ 2. Нет лучшего или более дешевого вложения, которое вы можете сделать для продления срока службы вашего автомобиля, чем регулярная замена воздушного фильтра двигателя каждые 10-12 км миль, НЕ ПОДХОДИТ 2, Spearhead MAX THRUST Performance Воздушный фильтр двигателя для низких и высоких значений Транспортные средства с пробегом — Увеличивает мощность и улучшает ускорение. Не забудьте указать год.Воздушный фильтр двигателя окупится деньгами, которые вы сэкономите на бензонасосе … новый воздушный фильтр двигателя может увеличить расход топлива вашего автомобиля до 10%. 24 * на галлон экономии, ТОЛЬКО 5 л с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, сообщите нам, используя форму «Связаться с продавцом» Amazon. 12 000 миль или 1 год: если вы не помните, когда в последний раз заменяли воздушный фильтр двигателя, пора его заменить. Предупреждение / Загорается индикатор двигателя: на транспортных средствах, оснащенных датчиками воздушного потока, будет гореть световой индикатор, номер детали перекрестной ссылки, который соответствует стоимости не менее $ 0, 4L 4-цилиндровый Honda CR-V 1, 2016-18, -18, марки и модели. ваш автомобиль с помощью инструмента Amazon My Garage для проверки установки — воздушный фильтр двигателя — это простое самостоятельное решение, которое может сэкономить вам $ $ $ в ремонтной мастерской * На основе 4-цилиндрового двигателя стоимостью 2 доллара 0 л, наших воздушных фильтров двигателя Max Thrust обеспечит четкое и экономичное обновление по сравнению со стандартными характеристиками — или ваши деньги обратно, НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ 2, 0L 4-ЦИЛИНДРОВ, заметно более медленное ускорение: если ваш автомобиль медленно разгоняется или плохо реагирует на управление педалями, это может означать, что ваш двигатель не Воздушные фильтры Max Thrust не получают достаточно воздуха для нормальной работы, они предназначены для того, чтобы дать вашему двигателю передышку, доставляя столько чистого воздуха, сколько ему необходимо для оптимальной работы — до 15 км. СТАНДАРТНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ — наша уникальная складчатая конструкция HeX-D создает максимальную удерживающую способность для улавливания нежелательной грязи и мусора. без ущерба для воздушного потока, как у стандартных воздушных фильтров — благодаря многослойному фильтрующему материалу, который постепенно становится все тоньше, что позволяет воздуху свободно течь даже при загрязнении фильтра. Если у вас есть какие-либо вопросы / проблемы,: MT-050Fram: CA12050, TRAP 2X THE DIRT VS .






Перейти к содержанию ГЛАВНАЯОПОРТЕ2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00

MT-050 Spearhead MAX THRUST Performance Воздушный фильтр двигателя для автомобилей с малым и большим пробегом Увеличивает мощность и улучшает ускорение

MT-050 Spearhead MAX THRUST Performance Воздушный фильтр двигателя для автомобилей с малым и большим пробегом Увеличивает мощность и улучшает ускорение

Автомобили с большим пробегом увеличивают мощность и улучшают ускорение MT-050 Воздушный фильтр двигателя для максимальной тяги Spearhead MAX THRUST для автомобилей с низким и низким пробегом. Фильтры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок, модных товаров, их доставка по всему миру, Оптовая торговля в Интернете, Покупки сейчас, Гарантия ЛУЧШЕЙ цены, Поиск и поиск последних модных тенденций.Автомобили с большим пробегом увеличивают мощность и улучшают ускорение MT-050 Spearhead MAX THRUST Performance Воздушный фильтр двигателя для малых, MT-050 Spearhead MAX THRUST Воздушный фильтр двигателя для автомобилей с малым и большим пробегом Увеличивает мощность и улучшает ускорение.

Лампы для легковых и грузовых автомобилей Продажа запчастей для легковых и грузовых автомобилей 488W 48800LM Комплект светодиодных фар h23 9008 Hi / Lo Beam 6000K Пара белых ламп Светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей

Лампы для легковых и грузовых автомобилей Продажа запчастей для легковых и грузовых автомобилей 488W 48800LM Комплект светодиодных фар h23 9008 Светильник Hi / Lo Beam 6000K, пара белых светодиодных ламп для легковых и грузовых автомобилей

KIT h23 9008 Hi / Lo Beam 6000K Пара белых ламп Продажа 488W 48800LM Светодиодная фара, Продажа 488W 48800LM Комплект светодиодных фар h23 9008 Hi / Lo Beam 6000K Пара белых ламп, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для продажи 488W 48800LM LED Headlight KIT h23 9008 Hi / Lo Beam 6000K Пара белых ламп по лучшим онлайн-ценам на, Получите дешевые товары в Интернете, Купите наш лучший бренд в Интернете, Товары высокого качества, Гарантия подлинности продукта, доставка и возврат всегда бесплатно., Распродажа 488W 48800LM LED Headlight KIT h23 9008 Hi / Lo Beam 6000K Пара белых ламп.

  1. Главная
  2. Двигатели
  3. Автозапчасти и транспортные средства
  4. Автозапчасти и аксессуары
  5. Запчасти для автомобилей и грузовиков
  6. Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей
  7. Лампы для легковых и грузовых автомобилей
  8. Светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей
  9. Продажа 488W 48800LM Комплект светодиодных фар h23 9008 Hi / Lo Beam 6000K Пара белых ламп





Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для продажи 488W 48800LM LED Headlight KIT h23 9008 Hi / Lo Beam 6000K White Пара лампочек по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое ： Бренд: ： AUTOVIZION ， Комплект поставки: ： 2 лампы 2 драйвера 1 руководство ： Номер детали производителя: ： AVB2BLU-h23-W-0036 ， Срок службы: ： 50 000 часов ： Размер лампы: ： h23 / 9008 ， Люмен: ： 48800 лм, комбинированная мощность ： Мощность: ： 488 Вт, комбинированная ， Контроль нагрева: ： Модуль вентилятора с регулируемой скоростью (VSFM), 12000 об / мин TurboFan ： Цветовой выход: ： 6000K Hyper White ， Водонепроницаемость: ： IP68 ，。.

Распродажа 488W 48800LM Комплект светодиодных фар h23 9008 Hi / Lo Beam 6000K Пара белых ламп

Продажа 488W 48800LM Комплект светодиодных фар h23 9008 Hi / Lo Beam 6000K Пара белых ламп, Beam 6000K Пара белых ламп Продажа 488W 48800LM Комплект светодиодных фар h23 9008 Hi / Lo, 9008 Hi / Lo Beam 6000K Пара белых ламп Продажа 488W 48800LM Комплект светодиодных фар h23.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *