Исследование по маркам и моделям
Реальный расход топлива на автомобилях.
Хотя все современные автомобили, имеют гораздо меньший расход топлива по сравнению со своими предшественниками, многих из нас интересует вопрос насколько реальное потребление топлива отличается от заявленного авто производителем.
Мы не раз писали о том, что производители автомобилей существенно занижают расход топлива, который отличается от реальных условий эксплуатации автомобиля. Но на сколько заявленный расход бензина или дизельного топлива, отличается от реального?
Мы решили провести исследование и выяснить, насколько все-таки автопроизводители занижают в технических характеристиках потребление топлива той или иной марки.
Исследование произведено на основании данных из открытых источников информации в сети интернет, которые включают различные тематические автомобильные форумы, интернет ресурсы с данными об отзывах автомобилей их владельцев, которые включают данные о расходе топлива в реальных условиях.
Для достоверности реального расхода топлива, информация об одной этой же модели суммировалась и приводилась к среднему значению расхода топлива. Отметим, что потребления топлива зависит не только от технического состояния автомашины, качества топлива и дорожных условий, но и от индивидуального стиля вождения водителя.
Также на средний расход топлива влияет, место эксплуатации автомашины. Так многие чаще всего используют автомобиль в городе, где расход топлива существенно выше. Кто-то наоборот чаще использует машину на шоссе, где расход топлива на много меньше, чем в городских условиях.
По мере обновления данных, мы будем дополнять эту таблицу реального расхода топлива автомобилей, чтобы Вы смогли выбрать для себя наиболее экономичную марку и модель для будущей покупки, как нового, так и подержанного автомобиля.
Реальный расход топлива новых автомобилей 2013-2014 года
|
ГОД |
МОДЕЛЬ |
КОМПЛЕКТАЦИЯ |
Л/100КМ |
Acura
| 2013 | ILX | 2,0 л | 8,11 |
| 2014 | MDX | SH-AWD | 9,6 |
| 2014 | RDX | 9,4 | |
| 2013 | TL | SH-AWD | 9,3 |
| 2013 | TSX | Manual | 9,4 |
Audi
| 2013 | S7 | 12,6 | |
| 2014 | Q5 | TDI | 8,7 |
BMW
| 2013 | 3-й серии | ActiveHybrid | 8,1 |
| 2013 | 535d | 6,5 | |
| 2013 | 650i | Gran Coupe xDrive | 13,3 |
| 2013 | 740Li | xDrive | 10,9 |
| 2013 | X1 | xDrive35i | 11,8 |
| 2013 | X3 | xDrive28i | 10,7 |
| 2014 | Z4 | sDrive35i | 13,0 |
Buick
| 2013 | Enclave | AWD | 13,07 |
| 2013 | Verano | 2,4 л | 9,00 |
Cadillac
| 2013 | ATS | 2,5 л | 8,7 |
Chevrolet
| 2013 | Camaro | ZL1 Convertible Automatic | 13,3 |
| 2014 | Cruze | Дизельный | 6,0 |
| 2013 | Equinox | 1LT FWD | 9,0 |
| 2013 | Malibu | LTZ 2,5 л | 9,0 |
| 2014 | Silverado | 5,3 л 4X4 | 14,7 |
| 2014 | Silverado | High Country | 16,2 |
| 2013 | Sonic | LTZ Хэтчбек Автомат | 7,8 |
| 2013 | Trax | AWD | 8,7 |
Dodge
| 2014 | Durango | V6 RWD | 12,4 |
Fiat
| 2013 | 500 | Turbo | 8,4 |
| 2014 | 500L | Lounge | 9,0 |
Ford
| 2013 | C-Max | Гибридный | 5,53 |
| 2013 | C-Max | Energi | 3,15 |
| 2013 | Edge | Ограниченная FWD 3,5 л | 10,6 |
| 2013 | Explorer | Спорт | 13,6 |
| 2014 | Fiesta | Ecoboost 1,0 л (Евро модель) | 7,2 |
| 2013 | Fusion | 9,4 | |
| 2013 | Fusion | Гибридный | 6,0 |
| 2013 | Mustang | GT Convertible Manual | 13,8 |
Honda
| 2013 | Accord | EX-L 4-цилиндровый | 7,8 |
| 2014 | Accord | Гибридный | 5,4 |
| 2013 | Civic | EX-L | 8,7 |
| 2013 | CR-V | EX-L 4WD | 9,0 |
| 2013 | Автомат | 6,7 | |
| 2013 | Fit | Автомат | 7,3 |
| 2013 | Pilot | 4WD Touring | 10,3 |
Hyundai
| 2013 | Accent | SE Хэтчбек Автомат | 7,3 |
| 2013 | Elantra GT | Manual | 8,4 |
| 2013 | Santa Fe Спорт | 2.0T | 10,0 |
| 2013 | Santa Fe | Limited Technology AWD | 13,9 |
| 2013 | Sonata | Гибридный | 5,6 |
| 2013 | Sonata | Ограниченная 2,4 л | 8,6 |
| 2012 | Sonata | Гибридный | 6,9 |
Infiniti
| 2014 | QX60 | 3.5 AWD | 11,6 |
Jaguar
| 2014 | F-Type | V8 S | 12,5 |
| 2013 | XF | 3.0 L AWD | 14,7 |
Jeep
| 2014 | Cherokee | 2,4 L 4X4 | 12,2 |
| 2014 | Cherokee | 3,2 L 4X4 | 12,5 |
| 2014 | Compass | Limited 4X4 2.4 L | 9,8 |
| 2013 | Wrangler | Unlimited V6 | 16,8 |
Kia
| 2014 | Forte | Седан | 7,8 |
| 2013 | Optima | EX | 9,3 |
| 2014 | Sorento | V6 | 11,8 |
Land Rover
| 2013 | LR2 | HSE | 12,0 |
| 2014 | Range Rover | Supercharged | 13,0 |
| 2013 | Range Rover Evoque | Coupe | 11,3 |
Lexus
Lincoln
| 2013 | MKZ | V6 | 13,8 |
| 2013 | MKZ | Гибридный | 7,3 |
Mazda
| 2014 | CX-5 | Touring 2,5 л | 9,4 |
| 2013 | CX-9 | Grand Touring AWD | 12,4 |
| 2013 | Mazda3 | Hatchback Manual | 7,1 |
| 2014 | Mazda6 | Touring Automatic | 7,9 |
Mercedes-Benz
| 2013 | C 250 Седан | 8,4 | |
| 2013 | C 350 Coupe | 4Matic | 9,4 |
| 2014 | E 350 Wagon | 4Matic | 10,5 |
| 2013 | GL 550 | 4Matic | 13,9 |
| 2013 | GLK 250 | BlueTEC 4Matic | 7,5 |
| 2013 | ML 550 |
4Matic | 16,8 |
MINI
| 2013 | Paceman | S ALL4 | 9,9 |
Mitsubishi
| 2014 | Mirage | CVT | 6,2 |
| 2014 | Outlander | 4-цилиндр. | 8,4 |
| 2014 | Outlander | V6 GT | 10,5 |
Nissan
| 2013 | Altima | 2.5 SL | 8,1 |
| 2013 | GT-R | 16,8 | |
| 2013 | Pathfinder | SL | 10,9 |
| 2013 | Pathfinder | Платиновый Премиум AWD | 13,6 |
| 2014 | Pathfinder | Гибридный | 8,9 |
| 2014 | Rogue | 7,7 | |
| 2013 | Sentra | SL | 8,1 |
Porsche
| 2013 | 911 | Carrera 4S | 11,6 |
| 2013 | Boxster | Автомат | 8,4 |
| 2013 | Cayenne | V6 Manual | 11,5 |
| 2013 | Cayenne | GTS | 15,4 |
Ram
| 2013 | 1500 | Outdoorsman 4X4 3.6 L | 12,4 |
| 2014 | 1500 | Экодизель | 9,8 |
Scion
| 2013 | FR-S | Manual | 8,1 |
| 2013 | тС | Release Series 8.0 Автомат | 9,4 |
Subaru
| 2014 | Forester | XT | 13,0 |
| 2014 | Forester | 2.5i Touring | 8,4 |
| 2013 | Legacy | 2.5i | 8,4 |
Toyota
| 2013 | Camry | XLE 4-цилиндровый | 9,2 |
| 2012 | Camry | Гибридный | 6,0 |
| 2013 | Highlander | Limited V6 | 12,4 |
| 2013 | Prius | Plug-In | 3,7 |
| 2013 | Prius | 4,5 | |
| 2012 | Prius | 4,1 | |
| 2013 | Prius V | 5,1 | |
| 2013 | RAV4 | XLE FWD | 12,0 город |
| 2013 | RAV4 | Limited AWD | 9,0 |
| 2014 | Tundra | CrewMax 4X4 5.7 L | 18,0 |
| 2013 | Venza | XLE AWD V6 | 9,8 |
| 2013 | Yaris | Автомат | 8,1 |
Volkswagen
| 2013 | Beetle | Кабриолет 2.5 л автомат | 10,2 |
| 2013 | CC | R-Line | 10,2 |
| 2013 | Jetta | Гибридный | 5,3 |
| 2013 | Jetta | SportWagen | 6,3 |
| 2012 | Jetta | TDI | 5,1 |
| 2013 | Passat | SEL Премиум 2,5 л | 9,1 |
| Р | Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0D-4D (5АКПП) 4WD | 140 | 10,3 Д |
| Р | Toyota Land Cruiser Prado 150 4,0VVT-i (5АКПП) 4WD | 207 | 15,6 Б |
| О | Toyota Land Cruiser Prado 2,7i (4АКПП) 4WD | 120 | 13,9 Б |
| Р | Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (5АКПП) 4WD | 127 | 11,5 Д |
| О | Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (6АКПП) 4WD | 127 | 9,6 Д |
| О | Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD 4WD | 120 | 11,3 Д |
| О | Toyota Land Cruiser Prado 4,0i (5АКПП) 4WD | 183 | 12,9 Б |
| О | Toyota Matrix 1,8i | 97 | 8,6 Б |
| O | Toyota Matrix 1,8i (4АКПП) | 97 | 9,2 Б |
| О | Toyota Picnic 2,0i | 94 | 9,8 Б |
| О | Toyota Picnic 2,2D | 66 | 8,6 Д |
| О | Toyota Previa 2,4i | 97 | 11,3 Б |
| О | Toyota Previa 2,4i | 99 | 12,6 СУГ |
| О | Toyota Previa 2,4i 4WD | 97 | 11,3 Б |
| Р | Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) | 56 | 5,5 Б |
| Р | Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) | 57 | 5,5 Б |
| О | Toyota RAV4 1,8i | 92 | 7,8 Б |
| O | Toyota RAV4 2,0D-4D 4WD | 85 | 8,0 Д |
| О | Toyota RAV4 2,0i 4WD | 110 | 10,0 Б |
| О | Toyota RAV4 2,0VVT-i | 112 | 9,5 Б 11,2 СУГ |
| Р | Toyota RAV4 2,2D-4D (6АКПП) 4WD | 110 | 7,1 Д |
| Р | Toyota RAV4 2,2D-4D 4WD | 130 | 8,0 Д |
| О | Toyota RAV4 2,4VVT-i (4АКПП) | 125 | 10,0 Б |
| О | Toyota Sequoia 4,7i (5АКПП) 4WD | 207 | 16,0 Б 18,5 СУГ |
| О | Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) 4WD | 280 | 17,1 Б |
| О | Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) AWD | 284 | 16,5 Б |
| О | Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) | 171 | 12,0 Б |
| О | Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) AWD | 171 | 13,1 Б |
| О | Toyota Sienna 3,5i (4АКПП) | 196 | 12,5 Б |
| Р | Toyota Sienna 3,5VVT-I (6АКПП) | 196 | 11,8 Б |
| О | Toyota Sienna XLE 3,0i | 157 | 11,4 Б |
| О | Toyota Solara 2,4VVT-i | 115 | 9,5 Б |
| Р | Toyota Solara 3,3i (5АКПП) | 160 | 11,3 Б |
| О | Toyota Solara Coupe 2,2i (4АКПП) | 101 | 9,5 Б |
| О | Toyota Starlet 1,3i | 55 | 6,1 Б |
| О | Toyota Tercel 1,3 | 48 | 8,4 Б |
| О | Toyota Tercel 1,5i | 58 | 8,6 Б |
| O | Toyota Tundra 4,7i (5АКПП) 4×4 | 183 | 16,3 Б |
| Р | Toyota Venza 2,7i (6АКПП) AWD | 136 | 10,6 Б |
| Р | Toyota Venza 3,5i (6АКПП) AWD | 197 | 13,2 Б |
| O | Toyota Verso 1,6VVT-i | 97 | 7,7 Б |
| O | Toyota Verso 1,8VVT-i | 108 | 8,4 Б |
| O | Toyota Verso 1,8VVT-i (6АКПП) | 108 | 8,9 Б |
| Р | Toyota Verso l,8VVT-i (АКПП CVT) | 108 | 8,2 Б |
| Р | Toyota Yaris 1,0VVT-i | 51 | 6,1 Б |
| О | Toyota Yaris 1,3VVT-i (5КПП MultiMode) | 64 | 6,4 Б |
| О | Toyota Yaris 1,4TDi | 66 | 4,7 Д |
| Р | Toyota Yaris l,0VVT-i | 50 | 6,0 Б |
| О | Toyota Yaris Verso 1,3i | 63 | 6,6 Б |
| О | Volkswagen Bora 1,6i | 74 | 9,0 Б |
| О | Volkswagen Bora 1,8i 4WD | 92 | 11,4 Б |
| О | Volkswagen Bora 1,9TDi | 81 | 6,8 Д |
| О | Volkswagen Bora 2,0i | 85 | 9,4 Б |
| О | Volkswagen Bora 2,3i | 110 | 9,7 Б |
| О | Volkswagen Bora 2,8i 4Motion | 150 | 12,9 Б |
| О | Volkswagen Bora Basis 1,6i | 75 | 8,1 Б |
| О | Volkswagen Bora Tornado 2,8i 4WD | 150 | 12,9 Б |
| О | Volkswagen Caddy 1,4i | 59 | 8,0 Б |
| О | Volkswagen Caddy 1,4i | 44 | 7,4 Б |
| О | Volkswagen Caddy 1,6i | 55 | 8,6 Б |
| О | Volkswagen Caddy 1,6i | 75 | 8,5 Б |
| О | Volkswagen Caddy 1,9SDi | 47 | 6,7 Д |
| О | Volkswagen Caddy 1,9TDi | 66 | 7,1 Д |
| О | Volkswagen Caddy 1,9TDi | 77 | 7,3 Д |
| Р | Volkswagen Caddy 2,0i | 80 | 9,9 Б |
| О | Volkswagen Caddy 2,0SDi | 51 | 7,3 Д |
| Р | Volkswagen Caddy 2,0SDi | 55 | 7,0 Д |
| Р | Volkswagen Caddy l,6TDi | 55 | 7,0 Д |
| Р | Volkswagen Caddy l,6TDi | 75 | 7,1 Д |
| Р | Volkswagen Caddy l,6TDi | 77 | 7,1 Д |
| Р | Volkswagen Caddy l,9TDi | 55 | 7,3 Д |
| О | Volkswagen Caddy Maxi 1,6i | 75 | 8,6 Б |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi 1,6TDi | 75 | 7,2 Д |
| О | Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi | 77 | 7,6 Д |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi | 75 | 8,0 Д |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi | 81 | 7,7 Д |
| О | Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi | 103 | 7,6 Д |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi l,2TSi | 77 | 7,8 Б |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi | 55 | 7,0 Д |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi | 77 | 7,2 Д |
| Р | Volkswagen California 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion | 132 | 10,3 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 1,9 | 57 | 12,4 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 1,9D | 45 | 9,0 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 1,9TDi | 63 | 8,2 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 1,9TDi | 77 | 8,1 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,0i | 62 | 10,7 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 2,0i | 85 | 11,7 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 2,1i | 70 | 10,9 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 2,4D | 57 | 9,4 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5i | 85 | 12,4 Б 15,5 СУГ |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 75 | 9,1 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 96 | 8,8 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 110 | 9,0 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 128 | 9,3 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion | 96 | 9,6 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion | 128 | 9,9 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi Syncro | 110 | 10,8 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,8i | 103 | 14,3 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 3,2i | 173 | 14,3 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 3,2i 4WD | 173 | 14,7 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi | 132 | 9,4 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) | 132 | 9,9 Д |
| О | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi | 103 | 8,4 Д |
| О | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi | 75 | 8,2 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi (7АКПП) | 103 | 9,0 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi | 110 | 11,2 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi | 150 | 11,8 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7AKПП) 4Motion | 150 | 13,8 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7АКПП) | 150 | 12,4 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi | 132 | 9,6 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) | 132 | 10,1 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi 4Motion | 132 | 10,1 Д |
| О | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi | 103 | 8,6 Д |
| О | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi | 75 | 8,4 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi (7АКПП) | 103 | 9,4 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi | 110 | 11,4 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi | 150 | 12,0 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) | 150 | 12,6 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion | 150 | 14,0 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,5TDi (6АКПП) | 96 | 9,9 Д |
| Р | Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( | 80 | 11,0 Д |
| Р | Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( | 100 | 11,2 Д |
| О | Volkswagen Crafter 35 MR Combi 2,5TDi ( | 120 | 11,0 Д |
| О | Volkswagen Crafter 35 MR HD 2,5TDi (6АКПП Shiftmatic, | 100 | 11,3 Д |
| Р | Volkswagen Crafter 35MR 2,5TDi ( | 120 | 11,4 Д |
| О | Volkswagen Cross Polo 1,6i | 77 | 7,2 Б |
| О | Volkswagen Eurovan 2,8i (4АКПП) | 103 | 15,0 Б |
| Р | Volkswagen Fox l,4TDi | 51 | 5,5 Д |
| Р | Volkswagen Golf IV l,9TDi | 96 | 6,6 Д |
| Р | Volkswagen Golf l,6TDi | 77 | 5,6 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,3 | 40 | 7,5 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,4i | 44 | 7,6 Б 8,5 СУГ |
| О | Volkswagen Golf 1,4i | 59 | 7,4 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,6 | 55 | 8,1 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,6D | 40 | 6,2 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,6i | 55 | 8,0 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,6i | 75 | 8,1 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,6TD | 59 | 5,8 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,8 | 49 | 8,5 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,8i | 66 | 8,4 Б 9,3 СУГ |
| О | Volkswagen Golf 1,8i, CL | 55 | 8,5 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,9D | 47 | 6,5 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,9TD | 55 | 6,8 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,9TDi | 66 | 6,5 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,9TDi | 81 | 6,7 Д |
| О | Volkswagen Golf 2,0i, GL | 85 | 10,2 Б |
| О | Volkswagen Golf 2,8i | 128 | 12,5 Б |
| О | Volkswagen Golf 3,2i (6АКПП) 4WD | 184 | 11,6 Б |
| О | Volkswagen Golf IV 1,9SDi | 50 | 6,7 Д |
| О | Volkswagen Golf Plus 1,9TDi | 77 | 5,8 Д |
| О | Volkswagen Golf Syncro Country 1,8i | 72 | 10,9 Б |
| О | Volkswagen Golf V 1,9TDi | 77 | 5,8 Д |
| О | Volkswagen Golf Variant 1,6i | 75 | 8,5 Б |
| О | Volkswagen Golf Variant 1,9TDi | 77 | 5,8 Д |
| O | Volkswagen Golf Variant 1,9TDi | 85 | 6,7 Д |
| Р | Volkswagen Golf Variant l,6TDi | 77 | 6,0 Д |
| О | Volkswagen Jetta 1,3 | 40 | 7,5 Б |
| О | Volkswagen Jetta 1,6 | 55 | 7,9 Б |
| О | Volkswagen Jetta 1,6D | 40 | 6,5 Д |
| О | Volkswagen Jetta 1,6i | 75 | 8,1 Б |
| О | Volkswagen Jetta 1,6TD | 51 | 6,2 Д |
| О | Volkswagen Jetta 1,8i | 66 | 8,2 Б |
| О | Volkswagen Jetta 1,9TDi | 77 | 5,7 Д |
| О | Volkswagen Jetta 2,0FSi | 110 | 9,5 Б |
| О | Volkswagen Jetta 2,0i | 85 | 8,9 Б |
| Р | Volkswagen Jetta 2,0TDi | 81 | 6,1 Д |
| О | Volkswagen Jetta 2,0TDi | 103 | 6,7 Д |
| О | Volkswagen Jetta 2,5i (6АКПП) | 110 | 10,9 Б |
| Р | Volkswagen Jetta l,4TSi | 90 | 7,4 Б |
| Р | Volkswagen Jetta l,4TSi (7АКПП) | 90 | 7,3 Б |
| О | Volkswagen LT28 2,4D | 55 | 9,7 Д |
| Р | Volkswagen LT28 2,5TDi | 75 | 10,6 Д |
| О | Volkswagen LT28HD 2,5TDi ( | 80 | 10,3 Д |
| О | Volkswagen LT28ND 2,5TDi ( | 80 | 10,1 Д |
| Р | Volkswagen LT35 2,5TDi | 80 | 11,6 Д |
| О | Volkswagen Lupo 1,0i | 37 | 5,5 Б |
| О | Volkswagen Lupo 1,4MPi | 44 | 6,8 Б |
| О | Volkswagen Multivan 1,9TD | 50 | 8,6 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,0i | 85 | 11,7 Б |
| О | Volkswagen Multivan 2,4D | 57 | 9,4 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5i | 81 | 11,4 Б |
| О | Volkswagen Multivan 2,5i Syncro | 85 | 13,8 Б |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi | 75 | 9,8 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi | 96 | 8,8 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi | 110 | 9,0 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) | 96 | 9,6 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) | 128 | 9,9 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion | 96 | 9,6 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion | 128 | 9,9 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi Syncro | 75 | 10,1 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi, Comfortline | 128 | 9,3 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,8i | 150 | 13,5 Б /15,5 СУГ |
| О | Volkswagen Multivan 2,8i | 103 | 14,3 Б |
| О | Volkswagen Multivan T5 2,5TDi Syncro | 128 | 9,9 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 3,2i | 170 | 14,3 Б |
| О | Volkswagen Multivan T5 3,2i | 173 | 14,3 Б |
| О | Volkswagen Multivan T5 3,2i 4 Motion | 173 | 14,7 Б |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi | 132 | 9,1 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) | 132 | 9,6 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion | 132 | 10,1 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi 4Motion | 132 | 9,6 Д |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi | 75 | 8,8 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi | 103 | 8,6 Д |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi (7АКПП) | 103 | 9,2 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 4Motion | 103 | 8,9 Д |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi | 110 | 11,2 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi | 150 | 11,8 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) | 150 | 12,4 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion | 150 | 13,8 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi | 132 | 9,3 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) | 132 | 9,8 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion | 132 | 10,3 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 4Motion | 132 | 9,8 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi | 103 | 8,7 Д |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi (7АКПП) | 103 | 9,4 Д |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi | 110 | 11,4 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi | 150 | 12,0 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) | 150 | 12,6 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion | 150 | 14,0 Б |
| Р | Volkswagen New Beetle l,8Ti (4АКПП) | 110 | 10,1 Б |
| Р | Volkswagen New Beetle l,9TDi (4АКПП) | 74 | 6,3 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,4TSi | 90 | 7,6 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,6 | 55 | 8,1 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,6D | 40 | 6,7 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,6FSi | 85 | 8,2 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,6i | 74 | 9,0 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,8 | 66 | 8,7 Б/10,7 СУГ |
| О | Volkswagen Passat 1,8i | 55 | 8,6 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,8i | 92 | 10,5 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,8Ti | 110 | 10,6 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,8Ti | 118 | 11,1 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,9 | 85 | 9,1 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,9D | 47 | 6,8 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9D | 50 | 6,8 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TD | 66 | 7,1 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TDi | 74 | 6,5 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TDi | 77 | 6,6 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TDi | 81 | 6,8 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TDi | 96 | 7,2 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TDi 4Motion | 96 | 7,4 Д |
| О | Volkswagen Passat 2,0i | 85 | 9,6 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,0i | 100 | 9,7 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,0i 20V | 96 | 9,5 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,0i Syncro | 92 | 10,3 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,0TDi 4Motion | 103 | 7,3 Д |
| О | Volkswagen Passat 2,0TFSi | 147 | 10,5 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,3i | 110 | 10,7 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,3i V5 | 125 | 11,5 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,5TDi | 110 | 8,2 Д |
| О | Volkswagen Passat 2,5TDi | 132 | 8,7 Д |
| О | Volkswagen Passat 2,5TDi (5АКПП) | 120 | 9,0 Д |
| О | Volkswagen Passat 2,8i | 128 | 11,9 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,8i | 142 | 12,3 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,8i 4Motion | 140 | 12,4 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,8i Syncro | 142 | 13,5 Б |
| О | Volkswagen Passat 4,0i W8 4Motion | 202 | 14,7 Б |
| О | Volkswagen Passat B4 2,0i | 85 | 10,6 СУГ |
| O | Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) | 125 | 11,3 Б |
| O | Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) 4Motion | 125 | 11,8 Б |
| О | Volkswagen Passat B6 1,8TFSi | 90 | 7,6 Б |
норма расхода топлива по маркам автомобилей
норма расхода топлива по маркам автомобилейПоисковые запросы: номинальный расход топлива, где купить норма расхода топлива по маркам автомобилей, расход бензина на 12 км.
расход бензина рено логан, реальный расход киа соренто 2 2 дизель, расход дизеля камминз, расход топлива митсубиси л200 2 5 дизель механика, расход бензина на мотоцикле урал
расход топлива митсубиси л200 2 5 дизель механика 4. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их. Автомобили-эвакуаторы; Нормы расхода топлив для специальных и специализированных автомобилей. Таблица расхода топлива для автомобилей включает в себя нормы расхода топлива Минтранс РФ последней редакции. Марка, модель автомобиля. Мощность двигателя, kW. Линейная норма, л/100 км, м3/100 км. Нормы расхода топлива на погрузчики TOYOTA и HC. Нормы расхода топлива для функционирования дополнительного оборудования рефрижераторов. Рабочий объем, л. КПП. Базовая норма расхода топлива, л/100 км. Модель, марка, модификация автомобиля. Число и расположение цилиндров. Мощность двигателя, л. Рабочий объём, л. КПП. Расход топлива автомобилей, таблица норм расхода, как самостоятельно произвести расчет того, сколько горючего. Расход топлива автомобилей едва ли не самый важный в наше время критерий выбора транспортного средства. Причин тому несколько, но самая главная, несомненно, стоимость. Нормы расхода топлива Минтранс РФ установил 14 марта 2008 года в таблице распоряжения № АМ-23-р. Утвержденные лимиты должны соответствовать маркам машин, учитывать их техническое состояние и особенности эксплуатации. Для того чтобы установить внутриорганизационные лимиты расхода ГСМ. Реальный расход топлива на автомобилях всех марок и моделей. Нормы расхода топлива от производителей и фактические данные владельцев автомобилей. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Выберете ниже модель и модификацию: Acura. 3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном. Минтранс изменил нормы расхода топлива в России. Старыми пользоваться нельзя. Изменения в расходе топлива — 2020. Чиновники включили в приказ Минтранса марки автомобилей, которых там раньше не было, — Lada Granta. Скачать Приказ Минтранса о нормах расхода ГСМ на 2019 год. Скачать таблицу норм расхода ГСМ по маркам автомобилей. Скачать бланк приказа на утверждение расчета нормы расхода топлива. расход бензина на мотоцикле урал расход топлива хендай ix35 бензин патрол 3 0 дизель расход
расход топлива фольксваген туарег расход бензина элантра увеличился расход бензина после номинальный расход топлива расход бензина на 12 км расход бензина рено логан реальный расход киа соренто 2 2 дизель расход дизеля камминз
Вместе с экономителем вы сохраняете значительную долю семейного бюджета, а также заботитесь о состоянии своего автомобиля. Фри Фул «заботится» о катализаторах и свечах, тем самым продлевая их срок эксплуатации. Ведь некачественное топливо способно разрушить большинство автозапчастей, приведя в негодность машину. FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Как то в гаражах сосед выхваливал свою ласточку Шкоду, что начал существенно экономить на топливе с FreeFuel. Вот и я приобрел месяц назад. Экономитель действительно хорош. До 2 литров минус, по городу Расходом топлива при баке даже около 100 литров я очень доволен. Не напрягает крутиться вокруг заправок как на Патруле или иных бензиновых бензинохлебов. При этом благородный рык дизеля и запас мощности всегда с тобой! Расход топлива Тойоты Ленд Крузер зависит от нескольких факторов: объема и типа двигателя, коробки передач и количества лошадиных сил. Toyota Land Cruiser 200. Виды двигателей и потребление топлива. Дизельный двигатель. Приобрел крузер 200 не давно. До этого гонял на тлс 80 4.5 бензин.изучил его до болтика. Тревожит расход 200ки. Есть огромное желание довести это до минимума.не вредя машине. Может кто знает нюансы.куда лезть.что делать.и. Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер). Автор Тема: Расход топлива LC200 дизель (Прочитано 146771 раз). +1+500 Подтверждаю -на дизеле расход поднимается последнее время даже до 23 литров. Данные о среднем расходе топлива и немного фото машины. За год с небольшим создалось четкое впечатление по цифрам аппетита Черного льва. Среднее потребление у меня вышло в 14,7 литров на сотню. Бензиновый Ленд Крузер 200, расход топлива на 100 км в смешанном цикле составляет почти 14 литров, в городе 18 л. Для 235-тисильного автомобиля Тойота Ленд Крузер 200 дизель расход топлива в смешанном цикле составит чуть. Toyota Land Cruiser 200 – полноразмерный внедорожник, выпускается с 2007 года. Является одним из самых популярных. Навигация. 1 Двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. 2 Toyota Land Cruiser 200 отзывы владельцев. 2.1 С двигателем 4,5. 2.2 С двигателем 4.6. Автомобиль Toyota Land Cruiser 200 считается самой долгоживущей. Наиболее часто возникают вопросы о том, какой расход топлива ленд крузер. Оказалось, что тойота ленд крузер 200 дизель потребляет не так уж и много дизтоплива. Расход топлива Toyota Land Cruiser на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах.
норма расхода топлива по маркам автомобилей
В видео роликах показывается, что устройство разработано автомобильным концерном General Motors. Но, почему такие устройства они не устанавливают на выпускаемые ими автомобили, это могло быть поднять рейтинг продаж авто? Ответ простой: такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 (но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний — им не выгодно уменьшать потребление нефти). Расход топлива БМВ Х3 составляет от 5.1 до 12.1 л на 100 км. BMW X3 выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.0 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). У дизеля расход 10 л, при этом динамика просто ураганная. У меня БМВ Х3 в комплектации xDrive30 с трехлитровым дизелем мощностью 218 лошадей. Расход топлива 10 литров по городу, а за городом получается 7 литров. BMW пока не был засвечен во всех этих скандалах. Сделаю легкое лирическое отступление на тему фейк-ньюс. Думаю многие слышали о том, что в некоторых городах Германии запретили дизеля. Звучит страшно. На деле, в Гамбурге закрыли въезд для более старых дизельных машин на две центральные улицы. Расход 2л дизель. Тема в разделе BMW X3, создана пользователем Etor, 29 авг 2014. Месяц езжу на ресталинге 2л дизель, пробег сейчас 1200 км, естественно в режиме обкатки, не кручу больше 3000 оборотов, расход по компьютеру 14 литров. Признаться не такого я ждал при заявленных 6 литрах. Реальный расход топлива на автомобилях BMW X3. Нормы расхода топлива БМВ X3 и фактические данные владельцев BMW X3. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Учет и статистика по реальному и официальному расходу топлива BMW X3. В этом каталоге собраны самые популярные модификации BMW X3 в России. Если вдруг необходимая модификация автомобиля отсутствует, попробуйте зайти к нам позже, поскольку мы регулярно собираем информацию. Расход топлива БМВ Х3 внедорожник 5 дв., 2 поколение (F25), 2010 — наст.вр. в городе, на трассе и в смешанном цикле на 100 км. Расчет количества километров, которое можно проехать на полном баке. Дизель. Не дизель, конечно, но приемлемо. Много жалоб на расход БМВ вообще. Спортивный стиль бэмки делает акцент больше на динамике, а не на экономичности. Собираясь брать Х3, денег на бензин будьте готовы тратить много. Информация о расходе топлива BMW X3 (E83) 2.0d (150 л.с., дизель, 2004) в городе. Данные о других моделях BMW и моделях других марках. 198 км/ч, передачи (механические/автоматические): 6 / -, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 9.6 л / 5.9 л / -, диски: 8J X 17, шины. Таблица технических характеристик BMW X3 (БМВ Х3) 20d 2.0d AT (177 л.с.) 4WD. Можно узнать такие технические характеристики автомобилей, как тип, мощность и объем двигателя, максимальную скорость, размеры кузова, массу, тип подвески, трансмиссии, тор. Норма расхода топлива BMW X3 2 поколение – отзывы. Предысторией создания модели BMW X3 послужил. БМВ Х3 3.0 АТ я взял относительно недавно, он у меня больше для загородных прогулок или на крайняк махнуть с пацанами на рыбалку. Аппарат довольно мощный, надежный, но задумываюсь о покупке более. Реальный расход топлива на БМВ 3 серии с 2-литровым двигателем согласно статистическим данным владельцев этого. Средний расход дизеля на БМВ Х3 из отзывов владельцев данного автомобиля в зависимости от режима составляет Какой расход топлива у БМВ Х3 (): официальные данные и отзывы владельцев. Дизель же потребляли только две силовые установки: 2.0 (170 л.с.) и 3.0 (218 л.с.). У обоих комплектаций присутствовал выбор представленных выше коробок передач. Расход топлива у таких моторов варьировался от 6.7 до 7.7 литра. Справочник расхода топлива. данные по расходу более 50 000 моделей автомобилей. Обороты максимального крутящего момента. от 2 000 до 2 500 об/мин. Тип двигателя. Дизельный. Машины немецкого автопрома – это хорошее сочетание качества сборки, надежности, технического совершенства и долговременной эксплуатации. Модельный ряд концерна BMW тому не исключение. норма расхода топлива по маркам автомобилей. расход топлива хендай ix35 бензин. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Отзыв владельца Haval H9 — наблюдение. Итак, извечный вопрос — дизель, или бензин? Когда еще только выбирал машину, достаточно много попадалось противоречивой информации о расходе (реальном). Оценка реального расхода топлива на внедорожнике Haval H9 2.0. Оценка реального расхода горючего на Хавейл H9. Рамный внедорожник премиум-класса Haval H9 по праву считается одним из самых удачных разработок Поднебесной. Его массовый выпуск был налажен в 2014 году, и уже спустя. Расход топлива Haval H9. Автор темы Admin. Дата начала 31 Янв 2019. Все таки не зря люди дизеля берут, с нынешним подорожанием бензина, сам. Приветствую всех! У меня на Хавале Н9 пробег 2000 км, расход в среднем 10,2. Город — 70%. Z. Zed3D. Haval H9 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Валерий, Ставропольский край. Я владелец Haval H9 в исполнении Elite. Машина с двухлитровым двигателем, который форсирован до 245 лошадиных сил. Покупал машину в 2019 году, с полным приводом, автоматом и т. д. Короче. Ещё дизельный Haval H9 лишён топливного или электрического догревателя. Дизель не добавляет внедорожнику бодрости духа. Производитель не сообщает ни расхода топлива, ни динамических параметров. Бензин. Дизель. Объём двигателя: 1967. Хавал Н9 фото. Тест-драйв Haval H9 — видео. Достоинства и недостатки Haval H9. большой расход топлива; отсутствие дизельной модификации Дизельный Н9 весь такой основательный, спокойный, флегматичный, что я довольно скоро начинаю вести себя на дороге соответственно. По примеру многих земляков, создатели Хавейла не спешат раскрывать расход топлива. У меня за почти тысячу километров по столице и Подмосковью вышло 10,3 л/100. Расход топлива в городе упал с 15,1 до 14,4 при этом динамика существенно улучшилась, полностью пропал провал в начале. Двигатель с объемом 3.0 литра Маркировка двигателя — EK71 Вид двигателя — турбо, дизель Тип двигателя — 6-цилиндровый, 24- клапанный, DOHC, турбонаддув, Common Rail.
Таблица расхода топлива автомобилей на 100 км от Минтранс
Для расчета тех или иных расходов, связанных с приобретением и использованием горючего, должны быть аргументированные экономико-финансовые рекомендации, позволяющие списывать бензин, дизель или сжиженный газ. Прежде всего, это касается предприятий и отраслей народного хозяйства, использующих в своей деятельности транспортные средства разных видов и модификаций. Но чтобы цифры в бухгалтерских книгах не появлялись «с потолка», Минтранс РФ устанавливает необходимые нормы расхода топлива автомобилей.
В нормах потребления горючего учитывают как его тип (бензин, дизель, газ), так и количество для использования. Учет потраченного и сэкономленного топлива производят бухгалтера и экономисты, а не водители, чтобы избежать возможных махинаций. Рекомендованные распоряжением Минтранса нормы помогают организациям и автопаркам:
- вести отчетность;
- определять стоимость перевозок грузов или пассажиров;
- вести расчеты с сотрудниками, пользующимися автомобилями или автобусами в служебных надобностях;
- из данных норм определяется итhttp://rashod-topliva-na-100-km.ru/wp-admin/nav-menus.phpоговая сумма налогообложений предприятия.
Базовые нормы расхода любого горючего – это величина, отображающая среднее потребление бензина, дизеля или газа той или иной моделью машины на сотню километров преодоленного пути. При этом важно помнить, что Минтранс России рассматривает нормы расхода топлива исключительно с учетом движения транспортных средств по ровным, прямым магистралям, что на практике не всегда подтверждается ввиду возникновения нештатных ситуаций. Базовые нормы не учитывают потребления горючего на транспортных средствах с работающим двигателем при технических работах в гараже или на парковке.
Для расчета нормативного количества потребления топлива распоряжением Минтранса предусмотрена специальная формула расхода. При ее составлении учитывали тип транспорта, его индивидуальные технические параметры, вид горючего, условия маршрута, вес и способ передвижения. Также для расчета нормы потребления топлива учитывается вес транспортируемых грузов (для грузовых автомобилей) или количество пассажиров (для автобусов). Бензин, солярку и сжиженный газ измеряют в литрах, а учет обычного газа проводят в кубических метрах. Формула выглядит так:
0.01 * Hs * S * (1 + D * 0.01), где:
Hs – это норма потребления топлива, предусмотренная в технических характеристиках транспортного средства;
S – количество преодоленных километров;
D – коэффициент поправки.
Поскольку во время эксплуатации транспортных средств внештатные ситуации возникают довольно часто, в документацию приходится вносить поправочные коэффициенты. В новейшей редакции постановления Минтранса по расходу топлива, которая действует и в 2018 году, указано, что к машинам, проходящим обкатку, применяют надбавку в 10%. При работающем кондиционере прибавляют к предполагаемому расходу около 7%. Грузовым автомобилям добавляют до 10% топлива, а при транспортировании крупногабаритных грузов – до 35%. В зимний период поправочный коэффициент составляет от 5 до 20%. Новым транспортным средствам (со сроком службы не более 5 лет) добавляют 5%, старым (а также с пробегом более 100 тысяч километров) – 10%. При использовании автомобилей на дорогах с плохим покрытием в базовую норму потребления добавляют 30%, а если дорога проходит по горному серпантину, то 20%.
Чтобы определение нормы использованного горючего соответствовало реальным показателям расхода топлива, Минтранс регулярно уточняет показатели потребления для легковых автомобилей, грузовиков, тракторов и других видов транспорта. В распоряжении сотрудников министерства есть специальная таблица, в которой присутствуют названия и технические характеристики более 800 видов и моделей машин разного типа. Но на практике может возникнуть ситуация, когда для определения расхода топлива искомой марки авто, в таблице ее обнаружить не получается. В таком случае для расчета нормы потребления используют параметры, указанные производителем машины в ее технических характеристиках или утверждают собственные производственные нормативы.
В таблице, которую можно загрузить по ссылке ниже, содержится расширенный перечень моделей легковых машин, грузовиков, тракторов и автобусов отечественных и иностранных производителей и базовые нормы потребления топлива.
Скачать Нормы расхода топлива на 2018 год: распоряжение Минтранса РФВажно помнить, что постановление Минтранса о расходах топлива на сто километров пройденного пути является рекомендованным, а не обязательным для всех случаев. Организации и автопарки могут самостоятельно делать расчеты потребления горючего в сторону увеличения или уменьшения, исходя из условий эксплуатации транспортных средств и вида работ.
Скорость, при которой расход топлива минимален
При столь значительном росте цен на бензин автомобилисты просчитывают все способы экономии. Негодование у автолюбителей вызывает тот факт, что машина может быть гораздо «прожорливее», чем об этом заявляет производитель. Встречается разница в несколько литров. Как заставить машину «есть» меньше?
Как рассчитывают расход топлива?
Как определяется расход топлива у новых авто? Разумеется, происходит это чаще всего в идеальных условиях — на стенде или треке с качественным покрытием, при хорошей погоде, на низких оборотах двигателя.
В реальности в каждом конкретном случае ваш автомобиль будет показывать разный расход топлива — двигаетесь ли вы по пробках или плохой дороге или летите по трассе погожим летним вечером, на хорошем бензине, без расточительного кондиционера.
В разных странах используют разные методики, как определить уровень «прожорливости» машины. Это стандартные замеры. Никто не будет учитывать миллион самых разных жизненных ситуаций. Большая часть автомобилей, прошедших в нашей стране сертификацию, тестировали по методике, используемой в странах ЕС — NEDC. Переводится аббревиатура как New European Driving Cycle — Новый Европейский Ездовой Цикл. Появилась она ещё в 1970-х. Результаты европейских тестов — самые привлекательные для производителя. Эксперты обвиняют NEDC в неточности, устарелости данных, но методику продолжают использовать. Более того, её применяют даже для тестов автомобилей с гибридным двигателем и электромобилей.
Идеальная поездка
По сути, испытания проходят в идеальных условиях, машину даже не выгоняют на трек, она тестируется в лаборатории, на стенде. Испытатели максимально упрощают работу машины — выключены фары, кондиционер, аудиосистема и другие потребители электричества. Используют специальные шины, чтобы максимально снизить трение. Это позволяет улучшить результат в среднем на 10 процентов.
Сначала автомобиль отправляют в «город» — перед этим он постоит некоторое время при комфортной температуре 20–25 градусов. Первые 10–11 секунд авто «прогревается», оживают все системы. Затем автомобиль попадает на «европейские улицы», без пробок, наледи, грязи, едет по хорошей дороге. Он плавно разгоняется до 15 км\ч, плавно тормозит, остановившись перед «светофором», потом отправляется в неспешную езду по «городу». Машине не дают разогнаться быстрее 50 км\ч. Причём до достижения этой скорости проходит 25–26 секунд.
Автомобиль проезжает по тестовому городу чуть больше 4 км со средней скоростью почти 20 км\ч. Скажите, кто на российских дорогах будет так ездить?!
Второй этап — загородная прогулка. Автомобилю дают разогнаться до 70 км\ч за 30–35 секунд, снижают скорость до 50-ти, затем разгоняют поэтапно до 70-ти, 100, 120 км\ч. Всего по загородной трассе машина едет около 7 км. Вот вам идеальная езда, которая покажет хороший расход топлива.
Советы в реальных условиях
Как добиться минимального расхода бензина в реальных условиях? Опытные водители советуют не нагружать багажник, избавьтесь от всего лишнего. Пусть уйдёт несколько десятков кг. Старайтесь не разгонять автомобиль по городу до скорости больше 50-ти и
держите обороты на отметке 1500. Для этого сразу после трогания переходите на 2-ю передачу и быстро доходите до 4-й. На трассе старайтесь придерживаться скорости не больше 75 км\ч. Не гоняйте! Пусть вас примут за пенсионера за рулём, но зато расход топлива будет сравнительно небольшой.
Разумеется, NEDC жить не вечно. Ей на смену приходят более современные методики. Но на их внедрение уйдёт время. Но что-то полезное водителю взять на заметку можно.
Текст: Наталья Халезова
Фото с интернет-ресурсов
Официальный расход топлива автомобилей
Пользователи также искали:
расход топлива современных автомобилей, таблица расхода, по городу, калькулятор, как рассчитать, по маркам, как узнать реальный, по маркам грузовых, технические характеристики авто, таблица расхода топлива легковых автомобилей, расход топлива по городу, расход топлива автомобилей калькулятор, как рассчитать расход топлива на 100 км формула, расход топлива по маркам автомобилей фольксваген, как узнать реальный расход топлива, расход топлива по маркам грузовых автомобилей, авто майл каталог, авто портал, авто майл продажа, все авто, авто ньюс, автоновости, каталог авто, авто ру, купить авто гибрид бу в украине, малолітражні авто бу, гибридные авто 2018, какой гибридный автомобиль лучше, гибридные автомобили отзывы, покупка бу авто, гибридных,
расчет расхода топлива онлайн калькулятор
расчет расхода топлива онлайн калькуляторКлючевые слова: расход топлива хендай старекс 2 5 дизель, где купить расчет расхода топлива онлайн калькулятор, расход митсубиси паджеро 4 3 2 дизель.
нормы расхода топлива минтранс рф последняя, расход бензина ниссан куб, нормы расхода топлива россия, расход топлива патфайндер 2 5 дизель, nissan pathfinder 2 5 дизель расход
расход топлива патфайндер 2 5 дизель Калькулятор расхода топлива позволяет производить 2 типа расчетов: Расчет количества топлива, израсходованного за поездку. Требуется указать средний расход транспортного средства и пройденное расстояние. Калькулятор расхода топлива. Узнайте сколько топлива вы израсходуете в поездке зная расстояние, которое планируете. Калькулятор нормативного расхода топлива для легковых автомобилей готов! здесь. Мы учли изменения принятые МИНТРАНС РОССИИ от 14 июля 2015 года N НА-80-р, наш калькулятор. Онлайн калькулятор. Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива. Онлайн калькулятор по расходу топлива рассчитает вам расстояние, которое вы желаете проехать на своем автомобиле и стоимость поездки. В калькуляторе предложены три графы: — количество километров, которые вы собираетесь проехать на автомобиле; — средний расход жидкого топлива вашей маркой. КАЛЬКУЛЯТОР РАСХОДА ТОПЛИВА онлайн. Расход топлива (л/100 км). Сложная формула, используемая при онлайн-расчетах, позволит получить. Калькулятор расхода топлива — это не только способ рассчитать бензин на поездку, но и важное средство диагностики. Резкое отклонение. Калькулятор расхода топлива — простой и понятный онлайн калькулятор, плюс немного теории. Чтобы рассчитать средний расход или расход топлива (бензина, дизеля) для определённого расстояния, узнать общую его стоимость и минимальное количество заездов на АЗС, воспользуйтесь нашим. Калькулятор поможет рассчитать расход топлива, зная расстояние, которое необходимо проехать или уже проехали. И получаем расчет. Если указать стоимость топлива, то получим и бюджет, который предстоит затратить на поездку. Калькулятор расхода топлива по вашему маршруту. Калькулятор стоимости поездки по расстоянию. Узнайте стоимость поездки и необходимое количество литров, зная расстояние, которое планируете проехать. Онлайн калькулятор для расчета стоимости поездки, среднего расхода топлива автомобилем, расчет насколько хватит. Вы также можете подсчитать потребление топлива, используя нормативную формулу Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D), где Qн – нормативный расход в литрах; Hs – базовый расход в литрах. Первый выполняет расчет расхода топлива на 100 км пути (калькулятор среднего расхода по расстоянию и количеству израсходованного топлива), а также позволяет посчитать онлайн стоимость бензина, расходуемого автомобилем на 1 км пробега. Второй калькулятор поможет выполнить расчет топлива. nissan pathfinder 2 5 дизель расход инфинити qx70 дизель расход топлива нива расход топлива на 100
каптива дизель расход топлива расход топлива зил 131 кайрон дизель датчик расхода воздуха расход топлива хендай старекс 2 5 дизель расход митсубиси паджеро 4 3 2 дизель нормы расхода топлива минтранс рф последняя расход бензина ниссан куб нормы расхода топлива россия
Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь . Мощные магниты широко используются в разных сферах деятельности человека. Одним из достаточно популярных применений является активатор экономии топлива. К такому магнитному активатору относится Powermag. Найти шлаг подачи топлива под капотом автомобиля (важно учитывать, что в инжекторных автомобилях установлено 2 шланга: подачи топлива и обратный). Шланг подачи наощупь чуть прохладнее, а также на нем может быть нанесена маркировка – желтые или белые полоски. Кроме того, если автомобиль оборудован компьютером электронного вспрыска топлива, его необходимо отключить за 10 минут до установки активатора. Нормы расхода топлив на 100 км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях. Изменения в текст абзаца 13 пункта 4 внесены в строгом соответствии с распоряжением Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р. Нормы расхода топлива Минтранс 2019 последняя редакция с изменениями и дополнениями согласно распоряжению Минтранса РФ 2019 года. Изменения и дополнения связаны с внесением в таблицу норм расхода ГСМ для новых моделей легковых и грузовых автомобилей, коммерческого транспорта. Минтранс РФ ввел новые нормы расхода топлива на 2019 год. В статье удобная таблица с лимитами в последней редакции, которую можно скачать. Таблица поможет правильно учесть расходы на топливо и снизить риск возникновения претензий со стороны налоговик. Изменились нормы расхода топлива на 2019 год. Обновленный приказ Минтранса в последней редакции мы привели в статье. Сверьтесь с новыми лимитами, чтобы у инспекторов не было претензий к расходам на ГСМ. Минтранс РФ утвердил нормы расхода ГСМ на 2019 год. В статье таблица нормативов по видам транспорта и калькулятор, который рассчитает нормы расхода топлива для конкретной марки авто. Чтобы верно списать расходы на горюче-смазочные материалы, необходимо учитывать утвержденные нормы расхода топлива на 2019 год в последней редакции Минтранса РФ. В этой статье смотрите нормы ГСМ и разъяснения к ним. Утвержденные объемы расходования г. Скачать Приказ Минтранса о нормах расхода ГСМ на 2019 год. Скачать таблицу норм расхода ГСМ по маркам автомобилей. Скачать бланк приказа на утверждение расчета нормы расхода топлива. Нормы расхода топлива — это показатели, ежегодно утверждаемые Министерством транспорта РФ. Со списанием ГСМ сталкивается практически каждая вторая организация: даже компании. Изменения, вносимые в Методические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, введенные в действие распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р. 1. В пункте 2, в названии главы II слова общего. Нормы расхода топлива от Минтранса РФ (последняя редакция). 17.04.2019 admin 0 Комментариев. Нормативный документ по норме расхода топлива очень важен для юридических лиц, которые имеют на балансе компании автотранспортное средство. Весь автотранспорт, который находится в собственности. Правила носят рекомендательный характер. Нормы расхода ГСМ представляют собой усредненные показатели, выражающие потребность транспортного средства в топливе для преодоления определенного расстояния. Методические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (139 kb). Приказы Минтранса России о награждении работников транспортного комплекса. Нормы расхода топлива 2019 года. Нормы Минтранса предназначены для выведения расчетных нормативов по уровню потребления топлива и ГСМ при эксплуатации автомобиля в текущих условиях, что необходимо предприятиям для ведения оперативного, статистического и налогового учета. В 2019 году организации самостоятельно определять для себя нормы расхода топлива, ориентируясь на данные Минтранса России в последней редакции. В статье — таблица с нормами. Минтранс изменил нормы расхода топлива в России. Старыми пользоваться нельзя. Мы привели приказ Минтранса в последней редакции, из которого вы узнаете нормы по всем авто на 2020 год.
расчет расхода топлива онлайн калькулятор
Мощные магниты широко используются в разных сферах деятельности человека. Одним из достаточно популярных применений является активатор экономии топлива. К такому магнитному активатору относится Powermag. .расход топлива больше 15 литров на сотню.у.что делать уже не знаю. Проверь- Лямбда зонд. ссылка Признаки неисправности лямбда-зонда: Ухудшение приемистости (разгонной динамики) Нестабильный холостой ход Увеличение расхода топлива Повышение токсичности выхлопа Больше читайте. Немало статей написано о вопросе вопросов для каждого,наверное,автолюбителя – о повышенном расходе топлива. И читая эти публикации ( как и в печати, так и в Internet ) можно прийти к выводу, что на расход топлива влияют только набившие. Большой расход топлива обычно относят к неисправностям электронных систем автомобиля, всегда ли это так?. Так же тупо замерять расход бензина по стрелке на указателе уровня топлива. Прежде всего нужно правильно замерить расход на вашем авто. Конечно данные вcе равно будут приблизительными, но уже. расчет расхода топлива онлайн калькулятор. инфинити qx70 дизель расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Оценка реального расхода топлива на внедорожнике Haval H9 2.0. Оценка реального расхода горючего на Хавейл H9. Рамный внедорожник премиум-класса Haval H9 по праву считается одним из самых удачных разработок Поднебесной. Его массовый выпуск был налажен в 2014 году, и уже спустя. Отзыв владельца Haval H9 — наблюдение. А уж сколько страшилок о расходе бензинового Н9 находил, со счета сбился. Однако, что имеем: при пока еще небольшом пробеге, имеем расход 10-10,5 по трассе, 12-13 город. Расход топлива Haval H9. Автор темы Admin. Дата начала 31 Янв 2019. Все таки не зря люди дизеля берут, с нынешним подорожанием бензина, сам стал задумываться. Реальный расход у бензинового Н9 по трассе 11-
True MPG: выявлены самые и наименее эффективные автомобили
Прочтите наш полный обзор Volkswagen Up >>
5. Seat Leon 1.6 TDI 110 Ecomotive
Сэкономьте деньги на новом Seat Leon с какой машиной? >>
True MPG 56.0 миль на галлон
Leon — это ответ Seat на Ford Focus и Vauxhall Astra, и, помимо хорошей реальной экономии топлива, он предлагает аккуратное управление и длинный список стандартного оборудования.Просто убедитесь, что вы можете жить с его довольно устойчивой ездой.
Прочтите наш полный обзор Seat Leon >>
4. Vauxhall Astra 1.6 CDTi 110 Ecoflex
Сэкономьте деньги на новом Vauxhall Astra с What Car? >>
True MPG 56,3 миль на галлон
Раньше мы не особо высоко оценивали Vauxhall Astra, но в его последней форме автомобиль производит гораздо большее впечатление. Он имеет легкую конструкцию, которая способствует эффективности, к тому же он просторный и недорогой.
Прочтите наш полный обзор Vauxhall Astra >>
3. Suzuki Celerio 1.0
True MPG 57,8 миль на галлон
Несмотря на то, что он был одним из самых дешевых новых автомобилей, пока он не был снят с продажи в 2019 году, Celerio поставлялся с приличным набором оборудования, включая кондиционер, радио DAB и Bluetooth. Единственным вариантом двигателя был довольно живой и крайне экономичный 1,0-литровый.
Прочтите наш полный обзор Suzuki Celerio >>
2.Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid
Сэкономьте деньги на новом Suzuki Ignis с какой машиной? >>
True MPG 59,9 миль на галлон
Эта версия внедорожника Ignis является мягким гибридом, что означает, что небольшой электродвигатель работает вместе с 1,2-литровым бензиновым двигателем, помогая вам двигаться и снижая нагрузку на двигатель. Это передний привод, но даже если вы решите, что полный привод является обязательным, средний показатель True MPG упадет только до 53,3.
Прочтите наш полный обзор Suzuki Ignis >>
1.Toyota Yaris 1.5 Hybrid
38 производителей автомобилей по пробегу бензина
В 2025 году средняя корпоративная экономия топлива новых легковых и грузовых автомобилей должна быть на уровне 54,5 миль на галлон. Этот крайний срок, безусловно, вызывает затруднения у автопроизводителей, но это не означает, что каждый новый произведенный автомобиль или грузовик внезапно будет иметь невероятные средние показатели — 54,5 миль на галлон — не слишком большой шанс.
Хотели бы вы разместить эту инфографику на своей странице? Скопируйте этот код встраивания:
Разработано TitleMax.com
Дело в том, что средняя корпоративная экономия топлива, или CAFE, применяется ко всему парку легковых автомобилей компании. Это означает, что такая компания, как Ford, может производить Focus Electrics и , некоторые прожорливые Ford F-150, при условии, что средний показатель для всего их автопарка превышает 54.5 миль на галлон. Не говоря уже о том, что иногда необработанные данные и цифры «массируются» в более высокие числа.В результате доступные автомобили будут иметь средние мили на галлон, которые повсюду, а горстка полностью электрических транспортных средств часто сглаживает смущающе низкую экономию топлива других транспортных средств. Новые стандарты CAFE, которые одни считают жесткими, а другие очень гибкими, увеличат разнообразие производимых автомобилей. С годами вы увидите, что разрыв между самыми эффективными и наименее эффективными автомобилями производителя значительно расширится, даже больше того, что мы здесь изобразили.
Мы вычислили гораздо более простое среднее значение: мы взяли лучшие и худшие автомобили автомобильной компании по расходу на галлон и усреднили их вместе, что дало вам совершенно иное представление, чем CAFE.
Если посмотреть на самые экономичные автомобили каждой марки, а также на автомобили с самым низким расходом топлива на галлон, то на нашем графике впереди идущие автомобили символизируют компании, которые действительно продвигаются вперед в этой игре. Когда ваш наименее эффективный автомобиль намного эффективнее самых эффективных автомобилей других марок, вы знаете, что приближаетесь к будущему, менее зависимому от сырой нефти.
Конечно, для некоторых этот разрыв смехотворно огромен. Возьмем, к примеру, Chevrolet, чей худший автомобиль расходует ужасные 12 миль на галлон. Они также производят Spark EV, который был выпущен в 2013 году как один из самых доступных и жизнеспособных полностью электрических транспортных средств, доступных для американской публики в то время. Сравните это с Honda, у которой автомобили с максимальным расходом топлива всего около 36 миль на галлон из-за того, что компания не производила полностью электрический автомобиль в 2016 году, но чей худший автомобиль по-прежнему имеет очень высокую скорость 21 миль на галлон.Сообщается, что в пределах этого небольшого диапазона от 21 до 36 миль на галлон Honda продала в Америке более 350 000 автомобилей Honda за один год. В этом смысле они, вероятно, отошли от нефти больше, чем Chevy.
Помните, что это среднее значение не учитывает количество купленных автомобилей или самые продаваемые автомобили компании.
Например, некоторые из самых продаваемых гибридных автомобилей в США производятся Toyota и Ford, хотя они не часто производят автомобили с лучшим расходом топлива на галлон. Машины, расположенные ниже на тотемном столбе, такие как «Экспедиция» и «Секвойя», тоже сносят свои номера.Это титаны автомобильной промышленности, но они иногда отстают в производстве самых эффективных автомобилей и изо всех сил пытаются оторваться от надежных продаж потребляющих много бензина грузовиков и внедорожников. Однако они явно оказали наибольшее влияние на компании, подтолкнувшие американскую общественность к более надежным гибридным автомобилям. И ясно, что изменения на горизонте для них, если не в результате повышения стандартов CAFE, то в результате потребительских тенденций.
Учитывайте другие факторы, такие как данные о выбросах CO2 в автомобилях, цели и инвестиции компании, а также стандарты CAFE, когда пытаетесь определить, какая компания по производству экологически чистых автомобилей является самой экологичной.Но ясно, что немногие действительно смотрят в будущее.
Вам также может понравиться …
негибридных автомобилей с расходом 40 миль на галлон или более
Оценки экономии топлива Агентства по охране окружающей среды США являются стандартными для большинства людей, когда дело доходит до сравнения топливной экономичности различных транспортных средств. Научные, строгие и, прежде всего, воспроизводимые в лабораторных условиях тесты лучше всего демонстрируют эффективность различных легковых и грузовых автомобилей по отношению друг к другу.
Расплывчатые по рекламе и наклейкам на окнах автомобилей, цифры EPA в милях на галлон и проведенные за ними тесты не так хороши для определения того, как каждый автомобиль работает вне лаборатории, в реальном мире. Возьмем оценки экономии топлива на шоссе, проведенные Агентством по охране окружающей среды США, которые получены в результате теста, в котором средняя скорость движения составляет 48,3 миль в час — скорость, при которой на большинстве американских автомагистралей будут гореть гудки. В поисках более реалистичного количества миль на галлон мы разработали тест, который более точно соответствует тому, как многие люди водят машину (читай: быстро).Каждую машину отправляют в 200-мильную петлю по трассе I-94 Мичигана от Анн-Арбора до Каламазу и обратно, во время которой мы стремимся поддерживать подтвержденную GPS скорость 75 миль в час, используя круиз-контроль, насколько это возможно, чтобы имитировать как ведут себя настоящие водители в дальних поездках. Результаты иногда бывают удивительными, а иногда и впечатляющими, например, для этих 13 негибридных автомобилей (из более чем 400 автомобилей, которые мы оценили на данный момент) модели 2017 или 2018 годов, которые превышали 40 миль на галлон:
1 2017 Jaguar XF 20d Diesel AWD — 40 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 40 миль на галлон
Проверенная трансмиссия : турбодизель 2.0L рядный четырехцилиндровый восьмиступенчатый автомат, полный привод
Привлекательный среднеразмерный седан Jaguar XF может не сразу прийти в голову, когда кто-то думает об экономичном автомобиле, но модель 2017 года, оснащенная 2,0-литровым турбодизелем мощностью 180 л.с. , полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач расходуют топливо из расчета всего один галлон на 40 миль в наших руках. Эта цифра, кстати, совпадает с оценкой экономии топлива дизельного XF на шоссе EPA. Да, мы понимаем, что модель 2017 года устарела, но XF и его дизельная трансмиссия перейдут в модельный год 2018 без изменений.
2 BMW 330i 2017 года — 41 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 34 мили на галлон
Проверенная трансмиссия: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, задний привод
Знаменитый седан BMW 3-й серии выпускается во многих вариантах. Он может быть оснащен турбодизельным двигателем, подключаемым гибридным силовым агрегатом, привлекательной шестицилиндровой рядной или одним из двух четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом. Независимо от мотивации, 3-я серия — это комфортабельный и роскошный седан начального уровня, что делает показ 330i 330i на галлон в нашем тесте на шоссе таким неожиданным.Конечно, наш тестовый автомобиль поставлялся с дополнительной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и без дополнительного полного привода, но он все равно превысил оценку экономии топлива на шоссе EPA в 34 мили на галлон на 8 миль на галлон! Учтите также, что 330i использует более мощный из двух доступных бензиновых четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом (он составляет 248 лошадиных сил) и довольно быстр, разгоняясь до 60 миль в час за 5,4 секунды.
3 Руководство Honda Fit Sport 2018 — 41 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 36 миль на галлон
Проверенная трансмиссия: 1.Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 5 л, шестиступенчатая механическая коробка передач, FWD
Honda Fit — это ничто иное, как экономичность, независимо от того, оцениваете ли вы это по цене, компактности или экономии топлива. Что касается последней темы, то неудивительно, что модель Fit Sport с ручным переключением заработала 41 милю на галлон на нашем топливном контуре, превзойдя оценку EPA на шоссе на 5 миль на галлон. Fit также может быть оснащен бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). В то время как модель с механической коробкой передач, которую мы тестировали, рассчитана на 36 миль на галлон на шоссе, модель с вариатором (которую нам еще предстоит протестировать) имеет большой четыре нуля на наклейке на окно, что означает, что этот Fit Sport может даже не быть самый эффективный из связки.
4 2017 Ford Fiesta Hatchback 1.6L Автомат — 41 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 37 миль на галлон
Проверенная трансмиссия: рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л, шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, FWD
Как и большинство малолитражных автомобилей, Ford Fiesta размером с пинту преследует покупателей, ориентированных на ценность и эффективность. Ford даже продавал версии с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом — и единственной оцененной EPA экономией топлива на шоссе выше 40 миль на галлон в семействе Fiesta — для особо экономных покупателей.Этот вариант двигателя был исключен в 2018 году, не то чтобы он нам был нужен для Fiesta, чтобы преодолеть барьер в 40 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе. Вместо этого стандартный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Fiesta, оснащенный дополнительной автоматической коробкой передач, был достаточно хорош для 41 мили на галлон по шоссе, что на 4 мили на галлон лучше, чем оценка EPA. И, что удивительно, водить Fiesta весело!
5 Руководство Hyundai Accent 2018 — 41 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 38 миль на галлон
Проверенная трансмиссия: 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с шестиступенчатой механической коробкой передач, FWD
. После полной модернизации в 2018 году Accent превратился в приятно резкий (нет, серьезно, он довольно быстрый) и достаточно удобный маленький экономичный бокс. С рейтингом EPA в 37 миль на галлон на шоссе, небольшой снаряженной массой и минимальными излишествами, базовый седан Accent SE с ручным переключением передач, который мы тестировали, казался предназначенным для отличной производительности в нашем тесте на шоссе со скоростью 75 миль в час. Мы не были разочарованы: Accent вернул 41 милю на галлон. По оценкам EPA, выбор дополнительной шестиступенчатой автоматической коробки передач Accent обещает немного более высокую (на 1 милю на галлон больше на шоссе) экономию топлива.
6 2017 Jaguar XE 20d Diesel AWD — 42 миль на галлон
Оценка EPA на шоссе: 40 миль на галлон
Проверенная трансмиссия: турбодизель 2,0 л, рядный четырехцилиндровый двигатель, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод
Дизельный четырехцилиндровый двигатель Jaguar с турбонаддувом на этот раз появляется в этом списке во второй раз устанавливается на компактный седан Jaguar XE. Оснащенный, как и наш тестовый автомобиль, полным приводом, дизельный XE оценивается EPA в 40 миль на галлон на шоссе.Он показал себя немного лучше, чем в наших руках, вернув 42 мили на галлон по нашей реальной петле шоссе. По нашим оценкам, дизельный XE может проехать 620 миль на баке топлива, устраняя один элемент стресса из длительных поездок.
7 Honda Civic Si Sedan 2017 года — 42 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 38 миль на галлон
Проверенная трансмиссия: с турбонаддувом 1,5 л, рядная четверка, шестиступенчатая механическая коробка передач, передний привод
Honda Civic Si с турбонаддувом 1.5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель — это просто доработанная версия того же двигателя, который доступен на обычных (и сверхэффективных) моделях Civic. Тем не менее, стало неожиданностью, что седан Si 2017 года с механической коробкой передач заработал на нашем топливном контуре на 1 милю на галлон больше, чем Civic Touring с вариатором и более низкой выходной мощностью того же двигателя с турбонаддувом. (Si не видит изменений на 2018 год, поэтому эти цифры должны охватывать и последние модели Si.) Это небольшая разница в схеме вещей, хотя преимущество Si в экономии топлива вряд ли является причиной, по которой мы с готовностью выберем Si. над его более пешеходными братьями и сестрами Civic; напротив, этому стремлению отвечает отличная управляемость и высокая цена Si по сравнению с другими спортивными компактными автомобилями.
8 2017 Kia Forte Sedan Automatic — 42 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 37 миль на галлон
Протестировано силовой агрегат: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый шестиступенчатый автомат, передний привод
Kia Forte получит совершенно новый внешний вид и новую трансмиссию на 2019 год, но это уже одна из самые эффективные негибриды, которые мы тестировали. Forte S 2017 года заработал впечатляющие 42 мили на галлон на нашей петле шоссе, улучшив его оценку EPA на шоссе на 4 мили на галлон.В 2018 году экономия топлива на шоссе, оцененная Агентством по охране окружающей среды Forte, была снижена на 1 милю на галлон до 37, хотя без каких-либо механических изменений мы ожидаем, что седан останется таким же способным к более 40 миль на галлон, как в прошлом году.
9 Hyundai Elantra Eco 2017 — 43 мили на галлон
Оценка шоссе EPA: 40 миль на галлон
Проверенная трансмиссия: 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, FWD
Неудивительно, что эта Elantra с небольшим рабочим объемом Четверка с турбонаддувом прошла наш тест на экономию топлива на шоссе.Рассчитанная EPA на уже высокие 40 миль на галлон на шоссе, Elantra Eco выдавила 43 мили на галлон во время нашей реальной оценки. Elantra Limited, которая использует более крупный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и шестиступенчатую автоматическую коробку передач вместо семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением, заработала 42 мили на галлон в том же тесте, так что в членах семейства Elantra есть много экологичных. в именах которых нет Eco.
10 Chevrolet Equinox Diesel AWD 2018 — 43 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 38 миль на галлон
Проверенная трансмиссия: турбодизель 1.6-литровый рядный, шестиступенчатый автомат, полный привод
Высокие и квадратные автомобили, например внедорожники, как правило, имеют проблемы с аэродинамикой, что ставит их в невыгодное положение с точки зрения топливной эффективности по сравнению с автомобилями с низкой посадкой. Это делает полноприводный Chevrolet Equinox мощностью 43 миль на галлон еще более впечатляющим. Дизельный Equinox, первый кроссовер, преодолевший барьер в 40 миль на галлон в ходе наших испытаний на шоссе, действительно требует некоторых жертв от водителя: его мощность в 137 лошадиных сил не впечатляет, как это звучит, и отвечает за ледниковый показатель внедорожника 9.4-секундный бег до 100 км / ч с места.
внедорожников с лучшей MPG
11 2017 Honda Civic Sport Manual — 43 миль на галлон
Оценка EPA на шоссе: 38 миль на галлон
Проверенная трансмиссия: рядный четырехцилиндровый 1,5 л с турбонаддувом, шестиступенчатая механическая коробка передач, передний привод
Модельный ряд Honda Civic в целом впечатляюще эффективен, о чем свидетельствует спортивная версия Si, также попавшая в этот список и почти все версия, имеющая оценку шоссе EPA 35 миль на галлон и выше.Среди головокружительного множества комбинаций силовых агрегатов и стилей кузова Civic именно хэтчбек Sport со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач превзошел их все в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 200 миль, превзойдя рейтинг EPA на 4 мили на галлон для звездный результат 43 мили на галлон. Для справки, седан Civic Touring с вариатором упал на 1 милю на галлон по сравнению с оценкой EPA с пробегом в 41 милю на галлон в нашем тесте, но это все еще довольно скупо.
12 2018 Toyota Camry Sedan Automatic — 45 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 39 миль на галлон
Проверенная трансмиссия: 2.5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, FWD
Toyota Camry была полностью переработана к 2018 году, и хотя объективные характеристики нового четырехцилиндрового двигателя нас не особенно впечатлили, он стал намного острее в управлении, чем раньше. И даже в более «спортивной» комплектации SE, которая имеет более низкую оценку шоссе на 39 миль на галлон от EPA (комплектации без SE оцениваются как 41 миль на галлон), она выдержала испытание в нашем реальном тесте на шоссе, где это вернуло 45 миль на галлон. Мало того, что это лучший результат, который мы зафиксировали для автомобиля с бензиновым двигателем, Camry также была более эффективной на шоссе, чем несколько гибридов, включая Chevrolet Malibu, Toyota Prius C и один вариант Hyundai Ioniq.Настоящий кикер? Эта Camry даже превзошла гибрид Camry 2018 в наших тестах на шоссе на 1 милю на галлон.
13 2017 Chevrolet Cruze Sedan Diesel Automatic — 52 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 47 миль на галлон
Проверенная трансмиссия: турбодизель 1,6 л, рядный четырехцилиндровый двигатель, девять ступеней автоматической коробки передач, FWD
Даже если дизельный Chevrolet Cruze только соответствовал его рейтингу EPA на шоссе в 47 миль на галлон в Наше тестирование произвело бы на нас впечатление.Вместо этого дизельный Cruze, который имеет тот же двигатель, что и дизельный Equinox, но использует девятиступенчатую автоматическую коробку передач вместо шестиступенчатой Equinox, превзошел оценку экономии топлива Агентства по охране окружающей среды на 5 миль на галлон, заработав 52 миль на галлон. Трудно превзойти такую экономию топлива на шоссе, даже в гибриде, а запас хода Cruze составляет 700 миль по шоссе, что делает его отличным компаньоном в дороге для тех, кто не любит отдыхать в ванной.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
1. 2000 Honda Insight Комбинированный расход топлива: 53 Городской MPG: 49 Шоссе MPG: 61 Цилиндры: 3 Объем двигателя в литрах: 1 Коробка передач: Механическая Похожие модели: 2001-2006 Этот двухместный автомобиль стал первым гибридным автомобилем в Соединенных Штатах, опередив Toyota Prius на 7 месяцев.Чтобы узнать, как эти два автомобиля сравниваются, ознакомьтесь с Toyota Pruis 2001 года и Honda Insight: как складываются эти гибридные автомобили. Фото HONDA | |
2. 2010 Toyota Prius Комбинированный MPG: 50 Городской MPG: 51 Шоссе MPG: 48 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.8 Коробка передач: Автомат Похожие модели: 2004-2009 Это третья модель Prius, проданная в Соединенных Штатах, и в отличие от других автомобилей с большим расходом топлива, в городе она лучше, чем на шоссе. Узнайте, что отличает эту модель от предыдущих версий, прочитав Plug-In Prius Test Drive. Фото TOYOTA | |
3.1986 Chevrolet Sprint ER — цена: + 0 руб.Комбинированный MPG: 48 Городской MPG: 44 Шоссе MPG: 53 Цилиндры: 3 Объем двигателя в литрах: 1 Коробка передач: Механическая Похожие модели: 1985, 1987-1988 Этот легкий Chevrolet был Sprint с дополнительными функциями, такими как свет, указывающий идеальное время для переключения передач. Фото GENERAL MOTORS | |
4. 1994 Geo Metro XFI Комбинированный расход топлива: 47 Городской MPG: 43 Шоссе MPG: 52 Цилиндры: 3 Объем двигателя в литрах: 1 Коробка передач: Механическая Похожие модели: 1989-1993 Этот Geo Metro был нацелен на большой расход топлива, но при этом удалил такие удобства, как пассажирское зеркало. Фото GENERAL MOTORS | |
5. 1986 Honda Civic Coupe HF Комбинированный расход топлива: 46 Городской MPG: 42 Шоссе MPG: 51 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.5 Коробка передач: Механическая Похожие модели: 1984-1985, 1987-1990 HF означает высокая экономия топлива, и это именно то, что Honda хотела от этого купе, почти за десять лет до появления гибридов. Автор фотографии: HONDA | |
6. 1995 Honda Civic HB VX Комбинированный расход топлива: 43 Городской MPG: 39 Шоссе MPG: 50 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.5 Коробка передач: Механическая Похожие модели: 1992-1994 Еще одна Honda Civic попала в список.Этот VX был новым HF в Honda Civic пятого поколения. HF означает высокую экономию топлива, и это именно то, что Honda хотела от этого купе, почти за десять лет до появления гибридов. У Honda долгая история пробега, посетите клуб Honda High Пробег, чтобы узнать больше. Фото HONDA | |
7. 2010 Honda Civic Hybrid Комбинированный расход топлива: 42 Городской MPG: 40 Шоссе MPG: 45 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.3 Коробка передач: Автомат Похожие модели: 2003-2009 Основанный на Honda Civic седьмого поколения, это первое поколение Honda Civic Hybrid появилось на рынке США в 2002 году. Чтобы узнать, как добиться максимальной эффективности от вашего гибрида, прочитайте статью «Как управлять гибридом с максимальной расходом топлива на галлон». Фото HONDA | |
8.Pontiac Firefly 1985 года выпуска Комбинированный расход топлива: 42 Городской MPG: 39 Шоссе MPG: 47 Цилиндры: 3 Объем двигателя в литрах: 1 Коробка передач: Механическая Не слышали о Pontiac Firefly? Это потому, что этот автомобиль продавался только в Канаде и на Ближнем Востоке с 1985 по 2001 год. Автор фотографии: Олден Джуэлл | |
Фотография недоступна. | 9. 1985 Suzuki SA310 Комбинированный расход топлива: 42 Городской MPG: 39 Шоссе MPG: 47 Цилиндры: 3 Объем двигателя в литрах: 1 Коробка передач: Механическая До Suzuki Cultus, Forsa и Swift был SA310, который был продан только в 1985 году. |
10.Honda Insight 2010 года выпускаКомбинированный MPG: 41 Городской MPG: 40 Шоссе MPG: 43 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.3 Коробка передач: Автомат Этот гибрид появился на рынке как более доступный, чем другие гибриды, и стоил около 20 000 долларов. Прочтите Новый гибрид Honda: 40+ миль на галлон менее чем за 20 тысяч долларов, чтобы получить дополнительную информацию об этом новом бензиново-электрическом гибридном автомобиле. Фото HONDA | |
11. 2001 Toyota Prius Комбинированный MPG: 41 Городской MPG: 42 Шоссе MPG: 41 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.5 Коробка передач: Автомат Похожие модели: 2002-2003 Это было первое поколение Toyota Prius на U.С. рынок. Фото TOYOTA | |
12. 1989 Chevrolet Sprint Комбинированный MPG: 41 Городской MPG: 38 Шоссе MPG: 45 Цилиндры: 3 Объем двигателя в литрах: 1 Коробка передач: Механическая Это второе поколение Chevrolet Sprint. Фото GENERAL MOTORS | |
Фотография недоступна. | 13. 1989 Suzuki Swift Комбинированный MPG: 41 Городской MPG: 38 Шоссе MPG: 45 Цилиндры: 3 Объем двигателя в литрах: 1 Коробка передач: Механическая Похожие модели: 1990-1994 Второе поколение Suzuki Swift началось в 1989 году и закончилось в 1994 году. |
14. 1996 Гео Метро Комбинированный MPG: 40 Городской MPG: 37 Шоссе MPG: 44 Цилиндры: 3 Объем двигателя в литрах: 1 Коробка передач: Механическая Этот Geo Metro третьего поколения продавался как в кузовах седан, так и в кузовах хэтчбек и продавался только в США.Рынок S. Фото: GENERAL MOTORS | |
15. 2010 Ford Fushion Hybrid FWD Комбинированный MPG: 39 Городской MPG: 41 Шоссе MPG: 36 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 2,5 Коробка передач: Автомат Первый гибридный седан Ford среднего размера вышел вместе с гибридом Mercury Milan.Интересуетесь, как работает гибридная технология? Посмотрите, как работают гибридные автомобили, чтобы узнать, как бензин и электричество приводят в движение этот автомобиль. Фото FORD MOTOR CO | |
16. 2010 Mercury Milan Hybrid Комбинированный MPG: 39 Городской MPG: 41 Шоссе MPG: 36 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 2.5 Коробка передач: Автомат Являясь зеркалом гибрида Ford Fusion, покупатели этого автомобиля могли претендовать на налоговую льготу в размере 3400 долларов США. Узнайте больше об этих новых гибридах от Ford и о налоговых льготах для новых гибридных седанов Ford. Фото FORD MOTOR CO | |
Фотография недоступна. | 17.Suzuki Forsa 1987 года выпускаКомбинированный MPG: 39 Городской MPG: 36 Шоссе MPG: 43 Цилиндры: 3 Объем двигателя в литрах: 1 Коробка передач: Механическая Аналогичная модель: 1988 Проданный в Эквадоре, Чили, Канаде и США (минимально) с 1985 по 1988 год, Suzuki Forsa был первым поколением Suzuki Cutlas. |
18. 1992 Honda Civic Комбинированный расход топлива: 38 Городской MPG: 35 Шоссе MPG: 43 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.5 Коробка передач: Механическая Аналогичная модель: 1993 Да, в списке есть еще одно гражданское лицо.Honda Civic пятого поколения имела увеличенные размеры и более аэродинамический стиль. Фото HONDA | |
19. 1999 Chevrolet Metro Комбинированный расход топлива: 37 Городской MPG: 34 Шоссе MPG: 42 Цилиндры: 3 Объем двигателя в литрах: 1 Коробка передач: Механическая Этот Chevrolet Metro продается только в США.С. рынок с 1998 по 2001 год. Фото GENERAL MOTORS | |
20. 1992 Geo Metro LSI кабриолет Комбинированный MPG: 36 Городской MPG: 33 Шоссе MPG: 40 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.3 Коробка передач: Механическая Даже роскошь кабриолета может быть экономичной с кабриолетом Geo Metro LSI. Фото GENERAL MOTORS | |
21. 1984 Toyota Starlet Комбинированный MPG: 36 Городской MPG: 33 Шоссе MPG: 40 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.3 Коробка передач: Механическая Продававшаяся в США с 1981 по 1984 год, это была первая Toyota, широко продаваемая за пределами Японии. Фото TOYOTA | |
Фотография недоступна. | 22. 1989 Suzuki Swift GA Комбинированный MPG: 36 Городской MPG: 33 Шоссе MPG: 40 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.3 Коробка передач: Механическая Suzuki Swift второго поколения продавался в основном в Европе и Австралии. |
23. 2010 Lexus HS 250h Комбинированный расход топлива: 35 Городской MPG: 35 Шоссе MPG: 34 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 2,4 Коробка передач: Автомат HS 250h — первый гибрид Lexus, предлагающий больше роскоши и пространства, чем другие гибриды на рынке. Фото TOYOTA | |
24. 1985 Isuzu 750C / I-Mark Комбинированный расход топлива: 35 Городской MPG: 32 Шоссе MPG: 39 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.5 Коробка передач: Механическая Это Isuzu Gemini с R-кузовом, продаваемый в США под названием I-Mark. Фото GENERAL MOTORS | |
25. 1988 Ford Festiva Комбинированный расход топлива: 35 Городской MPG: 33 Шоссе MPG: 39 Цилиндры: 4 Объем двигателя в литрах: 1.3 Коробка передач: Механическая Ford Festiva первого поколения хорошо продавался в США, но ему приходилось конкурировать с Yugo. Фото FORD MOTOR CO |
Верны ли заявления производителя по экономии топлива?
Чтобы ваша машина всегда оставалась в отличном состоянии, важно регулярно ездить на ней. Те, кто живет в сельской местности или долго добираются до работы, проводят много времени в своих машинах. В таких ситуациях водители обычно хотят иметь машину, которая хорошо расходует бензин. Вы можете найти рейтинги экономии топлива любой модели на сайте автопроизводителя.
Однако некоторые водители заметили, что эти цифры не всегда точны. Расхождения между показателями экономии топлива и фактическим пробегом автомобиля в некоторых случаях могут даже привести к судебным искам. Как автопроизводители определяют эти числа и как узнать, какие из них верны?
Насколько велики эти неточности?
Как показывает эта ветка Reddit, автомобили, получающие показатели экономии топлива, отличные от заявленных, — не редкость. Это не всегда плохо. Один пользователь сообщил, что их автомобиль расходует 35 миль на галлон на шоссе вместо предполагаемых 31 миль на галлон.Jaguar F-Pace другого пользователя оценивается в 26 миль на галлон на городских дорогах, но обычно они в среднем составляют 40 миль на галлон.
Для некоторых пользователей их реальные показатели вождения намного ниже заявленных. Один пользователь сообщает о расходе всего 11 миль на галлон в городе на транспортном средстве, рассчитанном на 19 миль на галлон в городе. Почему одни водители показывают лучшие результаты, чем другие?
Как рассчитывается расход бензина?
Вопреки распространенному мнению, EPA не проверяет каждый новый автомобиль на топливную экономичность. Только 10 процентов автомобилей проходят испытания, и большинство из них выбираются случайным образом.В отношении подавляющего большинства автомобилей EPA полагается на оценки, предоставленные автопроизводителем. Каждый производитель тестирует свои автомобили.
EPA использует симулятор, называемый динамометром, для получения наиболее точных показателей экономии топлива. Настройка «город» действует при условии, что двигатель запускается холодным и будет часто работать на холостом ходу в загруженном транспортном потоке. Настройка «шоссе» воссоздает сценарий, когда двигатель уже прогрет и не останавливается.
Действительно ли реальные цифры вождения более точны?
Веб-сайты, такие как Edmunds и Consumer Reports, включают реальные цифры по каждой проверяемой машине.Учитывая, как проводится проверка EPA, легко понять, почему цифры могут быть искажены в определенных условиях. Это особенно актуально для езды по городу, поскольку не всем приходится ежедневно сталкиваться с интенсивным движением.
Различия в цифрах тоже можно отнести к стилю вождения. Если вы агрессивный водитель, расход топлива вашего автомобиля будет ниже среднего. Экономия топлива автомобиля также может быть ниже из-за погодных условий, низкого давления в шинах или буксировки больших прицепов. Consumer Reports обнаружил, что цифры также могут меняться в зависимости от двигателя автомобиля.
А как насчет гибридов и электромобилей?
Автомобили с какой-либо электрической трансмиссией, естественно, лучше экономят газ. Многие гибриды используют электроэнергию только на низких скоростях, что резко улучшит показатели движения по городу. Вы можете найти автоматическую систему Start-Stop на таких автомобилях, как Honda Civic Hybrid и Toyota Prius.
У EPA есть специальный тест для гибридов, но он очень новый и все еще подвержен ошибкам. Поскольку гибриды еще более чувствительны к поведению при вождении, вы можете часто видеть случаи, когда реальная экономия топлива на некоторых гибридных автомобилях резко отличается.
Можно ли доверять цифрам производителей?
Хорошему проценту водителей по-прежнему удается достичь показателей, заявленных автопроизводителями. В целом можно предположить, что эти цифры не так уж и далека от истины. Если вы хотите быть осторожными, всегда предполагайте, что ваш автомобиль достигнет нижней границы прогнозируемой оценки.
Есть причина, по которой существует фраза «ваш пробег может отличаться». Не покупайте машину исключительно из-за ее экономии топлива, особенно если вы один из тех водителей, у которых есть ведущая нога.
15 автомобилей с наихудшей экономией топлива уже в продаже
Будь вы возрожденным угольником или прислужником Святого Ордена Матери-Земли, вы можете оценить автомобиль с хорошей экономией топлива, даже если для другого причины. Для некоторых из нас причина заботы — повсюду; мир нагревается, и мы его ускоряем, поэтому мы должны сделать все возможное, чтобы свести к минимуму или обратить вспять это. Для других привлекательность хорошей экономии топлива больше в том, сколько денег они выкачивают из своего кошелька в бак каждую неделю.В любом случае следует избегать автомобилей с ужасной экономией топлива. Итак, какие автомобили сегодня имеют самую низкую экономию топлива?
Неудивительно, что подавляющее большинство из 50 автомобилей с наихудшей экономией топлива — это экзотические спортивные автомобили и суперкары, среди которых наиболее многочисленны такие бренды, как Bugatti, Lamborghini и Ferrari. Bentley и Rolls-Royce также часто появляются на дне корзины для экономии топлива. Например, Bugatti Divo — худший преступник, который в настоящее время имеет рейтинг EPA для США.Южный рынок, в городе на 9 миль на галлон, шоссе на 13 миль на галлон, для комбинированной оценки экономии топлива всего 10 миль на галлон. Это означает, что Divo сжигает примерно в пять раз больше бензина, чем Toyota Prius за любую поездку. Но Bugatti построит всего 40 единиц Divo, тогда как в следующем году будет продано гораздо больше 200 (в пять раз больше) Toyota Prius. Фактически, в прошлом году Toyota продала около 70 000 Prius.
Но в то время как худшие нарушители — это почти полностью редкие и дорогие автомобили, которые проезжают менее 2500 миль в год в течение своего срока службы, и продаются в таких небольших объемах, что они фактически являются каплей в море по сравнению с рынком в целом, Есть несколько автомобилей массового потребления, которые конкурируют с экзотикой и суперлюксом за титул наихудшей экономии топлива.Это те машины.
2020 Roush Performance F150
Посмотреть все 14 фотографийГород на 11 миль на галлон, шоссе на 15 миль на галлон, комбинированный на 13 миль на галлон
Версии 2WD и 4WD этого 650-сильного модифицированного Roush Ford F-150 оцениваются по EPA которые забронированы Bentley Mulsannne 2020 года (10/16 миль на галлон по городу / шоссе) и сразу за следующим автомобилем в этом списке, Ferrari 812 Superfast (12/16 миль на галлон по городу / шоссе).
2020 Jeep Grand Cherokee Trackhawk 4WD
Посмотреть все 14 фото11 MPG City, 17 MPG Highway, 13 MPG в сочетании
2021 Lexus LX570
Все 14 фотографий12 MPG Highway, 16 MPG City , 14 миль на галлон в сочетании
В хорошей компании с Ferrari GTC4Lusso и Lamborghini Urus чуть выше и ниже, резкий, современный внешний вид Lexus LX570 противоречит его старению и неэффективности 5.7-литровый двигатель V-8, вырабатывающий всего 383 лошадиных силы из всего этого сожженного бензина.
2020 Roush Performance Stage 3 Mustang
Посмотреть все 14 фотографийГород, 12 миль на галлон, шоссе 18 миль на галлон, комбинированное топливо 14 миль на галлон
Второй Roush в этом списке и единственный производитель тюнинга автомобилей, который встречался до сих пор, это Похоже, что усилия компании из Ливонии, штат Мичиган, сосредоточенные на Форде, не включают в себя особых размышлений ни о чем, кроме власти. Тем не менее, он хорошо справляется с мощностью; Mustang Stage 3 развивает максимальную мощность в 710 лошадиных сил.
2020 Ford Shelby GT500 Mustang
Посмотреть все 14 фотоГород 12 миль на галлон, шоссе 18 миль на галлон, 14 миль на галлон в смешанном цикле
Феноменально хорош на трассе, но все же достаточно удобный для длительного использования, Ford Shelby GT500 Mustang 2020 года в целом, лучший Мустанг из когда-либо созданных. Конечно, он не самый эффективный, но мощность 760 лошадиных сил может изменить ваши приоритеты. Вы сидите по обе стороны от GT500 в рейтинге экономии топлива EPA? Rolls-Royce Dawn и суперкар Ford GT.
2021 Toyota Tundra 4WD
Посмотреть все 14 фотоГород 13 миль на галлон, шоссе 17 миль на галлон, 14 миль на галлон в смешанном цикле
Оседланный, по существу, такой же устаревший 5,7-литровый V-8, что и Lexus LX570, Toyota Tundra ekes выходит чуть больше экономии топлива. Учитывая, что Tundra не является лидером в своем (очень конкурентоспособном) классе пикапов по любым значимым показателям буксировки или перевозки, отсутствие экономии топлива в этом случае менее простительно.
2021 Toyota Sequoia 4WD
Просмотреть все 14 фотоГород на 13 миль на галлон, шоссе на 17 миль на галлон, комбинированное на 14 миль на галлон
2021 Toyota Land Cruiser 4WD
Просмотреть все 14 фотоГород на 13 миль на галлон, шоссе на 17 миль на галлон , 14 миль на галлон в сочетании
2021 Toyota Tundra 2WD
13 миль на галлон в городе, 17 миль на галлон по шоссе, 15 миль на галлон в сочетании
Ну, это просто смешно.
2021 Toyota Sequoia 2WD
Город на 13 миль на галлон, шоссе на 17 миль на галлон, комбинированное на 15 миль на галлон
Может быть, Toyota стоит подумать об обновлении своего V-8?
2020 Nissan Armada 4WD
Посмотреть все 14 фотоГород на 13 миль на галлон, шоссе на 18 миль на галлон, комбинированный на 15 миль на галлон
Крепкая Armada Nissan, как и Toyota, которые доминировали в последнем отрезке этого списка, использует более старый V -8, и, наряду с его полноразмерным кузовом и снаряженной массой, потребляет олдскульную долю бензина без особого впечатляющего эффекта.Скоро появится новая Armada на базе Patrol, но она будет использовать тот же устаревший двигатель V-8, что и нынешняя машина.
2020 Jeep Grand Cherokee SRT
Посмотреть все 14 фотоГород на 13 миль на галлон, шоссе на 19 миль на галлон, комбинированный на 15 миль на галлон
По сути, менее безумная версия Trackhawk, Grand Cherokee SRT, тем не менее, некоторое время заигрывает с палата.
2021 Infiniti QX80
Посмотреть все 14 фотографийГород 13 миль на галлон, шоссе 19 миль на галлон, 15 миль на галлон в сочетании
Аналог Infiniti — если не совсем равный — Lexus LX570, QX80 тоже плохо (хорошо, немного лучше) экономия топлива.
2020 Dodge Durango SRT
Посмотреть все 14 фотоГород 13 миль на галлон, шоссе 19 миль на галлон, комбинированный 15 миль на галлон
2020 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody
Просмотреть все 14 фотоГород на 13 миль на галлон, 21 миль на галлон Шоссе, 15 миль на галлон Комбинированный
Да, это предел FCA (или это Stellantis?) Тенденция, которая выросла, чтобы пробежать полосу низкой экономии топлива Toyota. Тем не менее, широкофюзеляжная обработка действительно хорошо смотрится на Hellcat.
Автомобили с наихудшей экономией топлива
9 Воздействие на потребителей и принятие вопросы NCE | Стоимость, эффективность и внедрение технологий экономии топлива для легковых автомобилей
Джиллингем, К., и К. Палмер. 2013. Преодоление разрыва в энергоэффективности: выводы для политики на основе экономической теории и эмпирического анализа, RFF DP 13-02, Ресурсы для будущего, Вашингтон, округ Колумбия, январь.
Гиллис, Дж. И М. Купер. 2013. На пути к 54 миль на галлон: Отчет о достижимости. Федерация потребителей Америки. Апреля.
Гилмор, Э., и Л. Лейв. 2011. Сравнение цен перепродажи и общей стоимости владения бензиновыми, гибридными и дизельными легковыми и грузовыми автомобилями. Рабочий документ.Университет Карнеги-Меллион.
Гольдберг, П. 1998. Влияние корпоративных стандартов средней топливной эффективности в Журнале экономики промышленности США XVLI (1): 1-33.
Грин, Д.Л. 2010. Как потребители ценят экономию топлива: обзор литературы. EPA 420-R-10-008, Агентство по охране окружающей среды, Управление транспорта и качества воздуха, март.
Грин, Д.Л. 2011. Неопределенность, неприятие потерь и рынки энергоэффективности. Экономика энергетики 33: 608-616.
Грин Д.Л., Д. Эванс и Дж. Хистэнд. 2013. Данные опроса о готовности потребителей в США платить за экономию автомобильного топлива. Энергетическая политика 61: 1539-1550.
Грин, Д.Л., и Дж. Лю. 1988. Улучшения экономии автомобильного топлива и положительное сальдо потребителей. Транспортные исследования, Часть A 22A (3): 203-218.
Гамильтон, Дж. Д. 2009. Понимание цен на сырую нефть. Энергетический журнал 30 (2): 179-206.
Helfand, G., and A. Wolverton. 2011. Оценка реакции потребителей на экономию топлива: обзор литературы.Международный обзор экономики окружающей среды и ресурсов 5 (2): 103-146.
Hellman, K.H., and J.D. Murrell. 1984. Разработка поправочных коэффициентов для значений миль на галлон EPA города и шоссе. Серия технических документов SAE № 840496, Общество автомобильных инженеров, Уоррендейл, Пенсильвания.
Herrnstein, R.J., G. Lowenstein, D. Prelec, and W. Vaughan, Jr. 1993. Максимизация полезности и улучшение: внутренние аспекты индивидуального выбора. Журнал принятия поведенческих решений 6: 149-185.
Hyundai. нет данных Мы переосмыслили идею электромобиля. https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell.
Университет Индианы. 2011. Электромобили с подзарядкой от сети: Практический план развития. Отчет экспертной комиссии. Школа по связям с общественностью и окружающей средой Университета Индианы. http://www.indiana.edu/~spea/pubs/TEP_combined.pdf.
Исидор, К. 2012. Эффективность использования топлива способствует увеличению продаж автомобилей. CNNMoney, 2 апреля. Http://money.cnn.com/2012/04/02/autos/fuel-efficiency-car-sales/.
Jaffe, A.B., R.G. Ньюэлл, Р. Ставинс. 2003 Технологические изменения и окружающая среда. в КГ. Мелер и Дж. Винсент (ред.) Справочник по экономике окружающей среды, Северная Голландия.
Jaffe, A.B., and R.N. Ставинс. 1994. Разрыв в энергоэффективности: что это означает? Энергетическая политика 22 (10): 804-810.
Джейнс, г. 2013. Возрастающее значение пользовательского опыта. Visual Logic, 2 сентября. Http://vlgux.com/2013/09/importance-of-user-experience/.
Дженсен, К.2011. Опрос потребителей показывает поддержку более строгих стандартов экономии топлива. Газета «Нью-Йорк Таймс. http://wheels.blogs.nytimes.com/2011/11/14/consumer-reports-poll-shows-support-for-stronger-fuel-economy-standards/?_r=0.
Кан, Дж. 1986. Цены на бензин и рынок подержанных автомобилей: подход к оценке с помощью рациональных ожиданий. Ежеквартальный журнал экономики 101 (2): 323-340.
Канеман, Д. 2011. Мыслить быстро и медленно. Фаррар, Страус и Жиру, Нью-Йорк.
Ханна, С., и Дж. Линн. 2013. Объясняют ли рыночные доли или экономия топлива рост доли экономии топлива для новых транспортных средств? Ресурсы для будущего дискуссионного документа, 13-29. Сентябрь.
Килиан Л. и Э. Р. Симс. 2006. Влияние реальных цен на бензин на спрос на автомобили: структурный анализ с использованием микроданных. Университет Мичигана.
Клиер Т. и Дж. Линн. 2013. Технологические изменения, характеристики транспортных средств и альтернативные издержки, связанные со стандартами экономии топлива, документ для обсуждения RFF, Вашингтон, Д.С.
Klier T., and J. Linn. 2012. Новые характеристики автомобиля и стоимость корпоративных стандартов средней экономии топлива. Rand Journal of Economics 43 (1): 186-213.
Knittel, C. 2011. Автомобили на стероидах: компромисс между атрибутами продукта и технологический прогресс в автомобильном секторе. American Economic Review, декабрь, стр. 3368-3399.
Knittel, C. 2012. Снижение потребления нефти при транспортировке. Журнал экономических перспектив. 26 (1): 93-118.
Knittel, C. 2013. Близоруки ли потребители? Свидетельства о покупке новых и подержанных автомобилей. Американский экономический обзор 103 (1): 1-41.
Крупник, А., I.W.H. Парри, М. Уоллс, Т. Ноулз и К. Хейз. 2010. К новой национальной энергетической политике: оценка вариантов. Ресурсы для будущего, Вашингтон, округ Колумбия, www.Energypolicyoptions.org.
Квока младший, Дж. Э. 1984. Рыночная сила и рыночные изменения в автомобильной промышленности США. Журнал промышленной экономики 32 (4): 509-22.
Левинсон, Дж. 1988. Эмпирические исследования налогов на дифференцированные продукты: пример тарифов в автомобильной промышленности США. Проблемы торговой политики и эмпирический анализ, Национальное бюро экономических исследований, стр. 9-44.
Lin, Z., and D.L. Грин. 2011. Прогнозирование индивидуальной экономии топлива на дорогах с использованием простых атрибутов потребителей и транспортных средств. Технический документ SAE 11SDP-0014, Общество автомобильных инженеров, Уоррендейл, Пенсильвания, 12 апреля.
Маккензи Д. и Дж. Хейвуд.2012. Тенденции ускорения и развивающаяся взаимосвязь между мощностью, весом и ускорением в легковых автомобилях США: линейный регрессионный анализ. Машиностроительный факультет Массачусетского технологического института. http://web.mit.edu/sloan-autolab/research/beforeh3/files/MacKenzie&Heywood-TRB-2012-1475.pdf.
Мэдиган, К. 2014. Жизненно важные признаки: многие семьи не владеют автомобилем. The Wall Street Journal, 21 января. Http://blogs.wsj.com/economics/2014/01/21/vital-signs-more-households-dont-own-a-car/?mg=blogs-wsj&url=http % 253A% 252F% 252Fblogs.wsj.com% 252Feconomics% 252F2014% 252F01% 252F21% 252Fvital-признаки-больше-домохозяйства-не-владеть-автомобилем.
Матея Дж. 2013. Ставка Chevy на то, чтобы остановить / начать окупаться, говорит исполнительный директор. WardsAuto, 23 декабря. Http://wardsauto.com/vehicles-amp-technology/chevy-s-gamble-stopstart-paying-exec-says.
Маккарти, П.С. 1996. Рыночная цена и эластичность спроса на новые автомобили по доходу. Обзор экономики и статистики LXXVII (3): 543-547.
МакКоннелл, В. 2013. Новые стандарты CAFE: достаточно ли их самих по себе? Документ для обсуждения RFF 13-14.Вашингтон, округ Колумбия, май. http://www.rff.org/Publications/Pages/PublicationDetails.aspx?PublicationID=22180.
Mellman Group. 2007. Избиратели решительно поддерживают более строгие стандарты эффективности использования топлива, которые они считают жизненно важными для национальной безопасности. Mellman Group, Inc. и стратегии общественного мнения. http://www.pewtrusts.org/uploadedFiles/wwwpewtrustsorg/Reports/Global_warming/poll-energy-national-security.pdf.
Миллер, Р. 2014. Все ли одиноки? Сейчас больше половины США по сравнению с 37% в 1976 году.Блумберг. http://www.bloomberg.com/news/2014-09-09/single-americans-now-comprise-more-than-half-the-u-s-population.html.
Группа Минтел. 2012 г. Внедорожники и кроссоверы — США — апрель 2012 г. http://reports.mintel.com/display/5/?__cc=1.
Morpace, Inc., 2013 г. Исследование PACE: Потребители готовы платить больше и жертвовать производительностью ради автомобилей с большей экономией топлива. PR Newswire, 4 ноября.