Реальный пробег: Как узнать реальный пробег авто?

Как узнать реальный пробег авто?

Одометр (устройство, отображающее количество километров, пройденное автомобилем), несмотря на его прямое предназначение, не является надежным показателем пробега. Ведь цифры на нем — как на электрическом, так и на устаревшем механическом— совсем несложно «скрутить».

Метод «скручивания» применяется повсеместно, поэтому при покупке б/у машины следует обязательно удостовериться, подвергся ли одометр манипуляциям. Самый простой способ произвести такую проверку —обратиться к специалистам:независимым экспертам, либо в дилерский центр, где автомобиль обслуживался. Эксперты выявят, имеет ли место обман или пробег отображается корректно.

Как определить реальный пробег самостоятельно?

Для того, чтобы установить реальный пробег автомобиля, вполне можно обойтись и без помощи профессионалов. Достаточно внимательно осмотреть определенные детали и участки в салоне машины, состояние которых способно отражать реальную степень износа транспортного средства.

Примечание! Нижеуказанная информация актуальна преимущественно для условно новых машин, хотя некоторые инструкции вполне работают и при выборе старых моделей авто.

Изначально следует соотнести показатели одометра и возраст автомобиля по документам. За «основу»рекомендуется взять следующую формулу: 1 год приравнивается к 10-20 тыс. км пробега в случае стандартного «личного» пользования. К примеру, машине три года, значит, одометр должен показывать 30-60 тыс. км пробега. Однако, такая формула не работает для коммерческого транспорта, поскольку на нем за год могут наездить до 100 тыс. км.

При этом не нужно ориентироваться исключительно на результаты сравнения показателей/возраста, ведь эти параметры тоже не всегда отражают реальную картину. Допустим, авто просто пылилось с год в гараже, вот цифры и не дотягивают.

Итак, непосредственно осмотру подлежат:

• Педали. Резиновые накладки на них полностью стерты и красуются отполированным металлом? Пробег гарантированно свыше 100 тыс. км. Если накладки новые, а цифры на одометре показывают хотя бы 20-30 тыс. км, то большая вероятность, что эти педали заменили, чтобы скрыть от покупателя настоящий пробег.
• Тормозные диски. Состояние идентифицируется по буртику по краям дисков: если он есть, то пробег свыше 70 тыс. км.
• Руль. Если он «блестит» новизной, а официальный пробег заявляется при этом 50-100 тыс. км, то однозначно, что руль реставрировали или меняли. Естественный износ этой детали проявляется где-то после 150-200 тыс. км;
• Область под капотом. Следует тщательно присмотреться и поискать признаки замены деталей, чего не должно быть у машины с малым пробегом.
• Сиденья. Визуально обивка водительского кресла, изнашивающаяся после 100 тыс. км, должна соответствовать состоянию руля. Но если предположить, что руль «подретуширован», то стоит заглянуть под сиденье, куда, как правило,руки «не доходят» ни у автовладельца, ни у химчистки.
• Рычаг КП и часто используемые кнопки. Принцип осмотра аналогичен тому, как осматривается руль.

Общая рекомендация заключается в том, что на предмет явных потертостей и иных следов износа лучше осмотреть весь салон автомобиля, так как у относительно нового личного авто таковых в принципе быть не должно.

Кроме того, не лишним будет «пробить» конкретное б/у транспортное средство в специальных интернет-сервисах (AutoCheck, CarFax и др.). При наличии в машине USB-кабеля, можно подключиться к электронному блоку и посмотреть данные о количестве моточасов, но тут важно учитывать, что ушлые владельцы предусмотрительно сбрасывают информацию в блоке.

Назван способ определить настоящий пробег при покупке подержанного авто

https://ria.ru/20210406/avto-1604378914.html

Назван способ определить настоящий пробег при покупке подержанного авто

Назван способ определить настоящий пробег при покупке подержанного авто — РИА Новости, 06. 04.2021

Назван способ определить настоящий пробег при покупке подержанного авто

Газета «Аргументы и факты» назвала способ определить точный пробег при покупке подержанного автомобиля. РИА Новости, 06.04.2021

2021-04-06T03:51

2021-04-06T03:51

2021-04-06T10:35

россия

авто

общество

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/151952/84/1519528438_0:101:2001:1226_1920x0_80_0_0_8226564dafdfc4ce358d9c2674d51bc2.jpg

МОСКВА, 6 апр — РИА Новости. Газета «Аргументы и факты» назвала способ определить точный пробег при покупке подержанного автомобиля.Издание отмечает, что в России практически у всех машин возрастом более 15 лет скручивают пробег, но есть несколько способов, помогающих определить приблизительное или точное количество пройденных километров у любого транспортного средства.Если авто оборудовано цифровыми приборами, то показатели пробега при вмешательстве не исчезают бесследно и хранятся в памяти электронного блока управления (ЭБУ) или в управляющей электронике различных систем. Как объясняет издание, получить такую информацию можно благодаря специальным сканерам, которые собирают данные от всех опций машины и создают список с показателями пробега от разных устройств. Подобный анализ можно осуществить при комплексной диагностике машины в дилерском центре.На старых карбюраторных авто нужно обратить внимания на цифры механического прибора: если они стоят неровно относительно друг друга, то это может говорить о внесении изменений в показатели одометра.Также издание рассказало о визуальных способах определить реальный пробег автомобиля. Так, коврик на водительском месте сильно протрется к 50 тысячам километров пробега, а к 80 тысячам начнет лосниться и блестеть кожа на руле. Обилие сколов, трещин, разводов и потертостей на кузове, а также пожелтевшие фары говорят о пробеге свыше 100 тысяч километров.После 150 тысяч вытягивается и топорщится складками кожа на водительском сиденье, а потертый, неопрятный салон и сошедшая по краям резиновая накладка педалей — признак авто, прошедших более 200 тысяч километров. Пробег более 250 тысяч километров можно распознать по заметным потертостям от щеток стеклоочистителей на лобовом стекле.Расшатанные и плохо фиксирующиеся двери, как правило, говорят о пробеге свыше 300 тысяч километров, а после 400 тысяч из-за усталости металла продавливается пассажирский диван или частично деформируется подушка водительского сиденья.

https://ria.ru/20210124/avto-1594331123.html

https://ria.ru/20210405/maslo-1604222136.html

https://ria.ru/20210404/avtomobili-1604149184.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/151952/84/1519528438_116:0:1883:1325_1920x0_80_0_0_b7a237687e68a674e469712d9487c35d.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, авто, общество

МОСКВА, 6 апр — РИА Новости. Газета «Аргументы и факты» назвала способ определить точный пробег при покупке подержанного автомобиля.

Издание отмечает, что в России практически у всех машин возрастом более 15 лет скручивают пробег, но есть несколько способов, помогающих определить приблизительное или точное количество пройденных километров у любого транспортного средства.

24 января, 03:14

Названы пять самых быстро ржавеющих автоЕсли авто оборудовано цифровыми приборами, то показатели пробега при вмешательстве не исчезают бесследно и хранятся в памяти электронного блока управления (ЭБУ) или в управляющей электронике различных систем. Как объясняет издание, получить такую информацию можно благодаря специальным сканерам, которые собирают данные от всех опций машины и создают список с показателями пробега от разных устройств. Подобный анализ можно осуществить при комплексной диагностике машины в дилерском центре.

На старых карбюраторных авто нужно обратить внимания на цифры механического прибора: если они стоят неровно относительно друг друга, то это может говорить о внесении изменений в показатели одометра.

5 апреля, 06:04

Названы четыре веские причины поменять моторное масло сейчас

Также издание рассказало о визуальных способах определить реальный пробег автомобиля. Так, коврик на водительском месте сильно протрется к 50 тысячам километров пробега, а к 80 тысячам начнет лосниться и блестеть кожа на руле. Обилие сколов, трещин, разводов и потертостей на кузове, а также пожелтевшие фары говорят о пробеге свыше 100 тысяч километров.

После 150 тысяч вытягивается и топорщится складками кожа на водительском сиденье, а потертый, неопрятный салон и сошедшая по краям резиновая накладка педалей — признак авто, прошедших более 200 тысяч километров. Пробег более 250 тысяч километров можно распознать по заметным потертостям от щеток стеклоочистителей на лобовом стекле.

Расшатанные и плохо фиксирующиеся двери, как правило, говорят о пробеге свыше 300 тысяч километров, а после 400 тысяч из-за усталости металла продавливается пассажирский диван или частично деформируется подушка водительского сиденья.

4 апреля, 10:09

В России резко выросли цены на подержанные автомобили

Как проверить реальный пробег автомобиля?

Пробег автомобиля — одна из основных характеристик подержанного авто. От пробега в первую очередь зависит, какие регламентные работы предстоят машине в ближайшее время, каков остаточный ресурс ее узлов и агрегатов, насколько проблемной будет эксплуатация авто, сколько оно потребует денег. Естественно, недобросовестные продавцы пытаются всячески уменьшить реальную цифру, а когда вы покупаете машину не у первого и единственного владельца, возможность фальсификации возрастает многократно. Поэтому перед покупателем остро стоит вопрос: как же все-таки проверить реальный пробег рассматриваемого для покупки автомобиля?

Начнем с того, что проверка пробега имеет смысл в первую очередь для относительно свежих автомобилей. Прежде всего, нужно хотя бы примерно оценить пробег. Делать это удобно, если пользоваться примерной формулой «20 000 километров пробега в год» — примерно столько проезжает среднестатистический городской автомобиль при ежедневной круглогодичной эксплуатации. Бывают, конечно, «автомобили выходного дня», у которых «смешные» пробеги заложены в саму идею марки, но если вы не покупаете Ferrari, то поинтересоваться, не смотан ли пробег, точно имеет смысл.

Кроме того, не спешите расслабляться, если цифра на одометре примерно соответствует вашим ожиданиям. Например, если машина использовалась в такси, то ее ежегодный пробег вполне может достигать 80−100 тысяч километров в год, причем часто без адекватного такому показателю обслуживания! Именно поэтому марки и модели, которые активно используются службами такси, нужно проверять с особой тщательностью.

Если автомобилю больше 15 лет и он не продается в категории «ретро с консервации» за бешеные деньги, но со смешным пробегом и в состоянии, близком к идеальному, то почти наверняка одометр уже давно пошел на второй, если не на третий круг, и проверять его — совершенно бессмысленно. Тут надо смотреть на состояние транспортного средства.

Проверено электроникой!

На самом деле большинство приборок уже давно электронные, и по старинке смотать показатели одометра, зажав трос спидометра в патрон дрели, на более-менее современной машине уже не получится. Но это не значит, что показания не корректируют — для этого у мошенников есть соответствующее оборудование. Однако одно дело — откорректировать пробег на приборке, и немного другое — залезть во все ячейки, куда записываются эти показания. Технически это, конечно, возможно, однако специалисты сходятся во мнении, что фактически злоумышленники это делают редко. В первую очередь потому, что подобное вмешательство в «мозги» двигателя или коробки передач чревато хаотичными ошибками, которые будут проявляться на приборке в виде горящей иконки Check engine и сильнее пугать потенциального покупателя.

Второй причиной такого халатного отношения мошенников к своей работе можно назвать сложность добывания данных в «закрытых областях» электронных блоков управления. Не каждый дилер умеет искать и находить, куда конкретно записываются резервные показатели пробега, не у каждой модели вообще предусмотрена техническая возможность залезть так глубоко в «мозги» без заводского оборудования. Вопрос о том, может ли какой-либо сервис или частный мастер в вашем городе добыть из недр бортового компьютера такую деликатную информацию, желательно выяснить заранее применительно к конкретной марке и модели автомобиля, чтобы не терять лишнего времени и денег. Обычно в этом неплохо помогают тематические форумы и сообщества владельцев автомобилей. В любом случае, при кажущейся стопроцентной эффективности компьютерного метода, он совсем не панацея.

Потрогаем-понюхаем

Как ни странно, проверить, не скручен ли пробег авто, достаточно надежно можно по косвенным признакам. Большинство из них имеет смысл искать в салоне, и даже конкретнее — на водительском месте.

Даже при самой аккуратной эксплуатации первые морщинки и трещинки на кожаных сиденьях появляются к 100 000 км пробега, а к 200 000 км по бокам подушки уже, скорее всего, будут еще не сквозные, но уже довольно явные продольные трещины. Ближе к 300 000 км наверняка не выдержит уже хоть один шов, и состояние кожи на сиденье будет радикально отличаться от состояния боковин кресла. Примерно такая же картина — с рулевым колесом, с той лишь разницей, что его, в отличие от кресел, редко меняют на новое, в лучшем случае — перешивают. Тогда хозяина можно поймать на несоответствии потертостей кресла и руля.

Тканевый салон при аккуратной эксплуатации не так подвержен деформации, хотя пробег более 300 000 км даст о себе знать и тут — хоть где-нибудь хоть что-нибудь да разъедется. Но основная «память» у ткани другая: она выцветает от солнца и частых химчисток, если они были. Ваша задача в этом случае — найти участок ткани, который с высокой долей вероятности не подвергался никаким воздействиям (например, на стыке подушки и спинки раскладывающегося заднего сиденья или на подлокотнике) и сравнить их с обивкой передних сидений.

Если родной цвет едва узнаваем, то машина, скорее всего, перевалила за 300 000 км.

Многое может сказать и резиновая накладка педали сцепления на «механике» или педали тормоза — на «автомате». Первые ощутимые следы износа появляются на ней примерно за 50 000 км. После 100 000 км накладка приобретает достаточно потертый вид, а к 200 000, как правило, уже начинает проглядывать металлическая основа педали. При пробегах порядка 300 000 км начинает ощутимо стираться и сама педаль. Поэтому если вы видите абсолютно новую накладку на машине с заявленным пробегом 150 000 км, имейте в виду, что цифра вполне может быть даже ополовинена! Особенно если на то же самое указывают другие признаки.

Підпишіться на наш Telegram-канал або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.

Как узнать реальный пробег автомобиля?

При покупке автомобиля с пробегом иногда водители задаются вопросом: можно ли узнать реальный пробег?

Согласно данным экспертов, практически 90% автомашин, эксплуатирующиеся и продающиеся на рынке России, имеют скрученный пробег. Также продавцы научились корректировать пробег и на автомобилях иностранного производства, которые пригоняют из других стран.

Интересно, что реальный пробег автомобиля может иметь отличия от показаний одометра, как в меньшую, так и в большую сторону. В данной статье мы опишем, как узнать реальный пробег автомобиля по Vin-коду и ряд других способов.

Показатели одометра часто скручивают в меньшую сторону, чтоб повысить цену при продаже транспортного средства, либо скрыть факт частой эксплуатации машины. При этом в большую сторону пробег скручивают, чтобы убедить покупателя в проведении дорогостоящего обслуживания авто.

Стоит отметить, что показания электронных спидометров обычно корректируются с помощью персонального компьютера или специального ПО.

Определение реального пробега автомобиля.

Сегодня существует множество способов определить реальный пробег автомобиля, среди них можно выделить:

— Аналитический способ. Этот способ самый доступный и простой, так как основан на внимательном осмотре автомобиля при покупке и соотношении увиденного с возрастом. Согласно данным статистики, в среднем автомобили проезжают в год от 10 000 до 15 000 в год. Если этот показатель соотнести с возрастом машины, то можно определить был ли скручен пробег в этом транспортном средстве.

Также о корректировке пробега может говорить и общее состояние автомобиля. Если вам показывают авто с пробегом в 100 000 километров, а в салоне стерты накладки педалей, потерты сидения и повреждены другие детали, то можно с уверенностью говорить, что пробег намного больше заявленного. Кроме того о большем пробеге свидетельствуют и новые элементы в салоне, которые при 100 000 километров не могли износиться.

— Технический способ. Такой способ можно применить лишь с автомобилями с механическим приводом спидометра. Здесь необходимо внимательно осмотреть его привод и другие элементы. О корректировке пробега говорят такие признаки:

— Неровно закрепленные цифры на приборе или есть огромные промежутки между цифрами;

— Царапины на болтах привода либо полное отсутствие ржавчины на них;

— Состояние тормозных дисков и ремня ГРМ не отвечает указанному пробегу;

— Огромное количество сколов и царапин на кузове и стеклах.

Осмотр авто нужно проводить очень тщательно и учитывать ряд факторов, т.к. некоторые детали в автомобиле могли заменить по требованиям производителя, а не из-за поломки.

— Определение реального пробега по Vin. Каждый автомобиль имеет свой уникальный Vin-код, записанный в техпаспорте и внесенный в базу данных. Конечно, Vin-код не просчитывает пробег автомобиля, но он отображает всю историю обслуживания машины.

В СТО мастера знают, как с помощью этого кода определить реальный пробег автомобиля, поэтому обратившись в автосервис, Вы сможете узнать реальный пробег машины.

Стоит подчеркнуть, что предварительную проверку по Vin-номеру можно провести самостоятельно в интернете. При этом стоит учитывать, что таких сайтов платные.

Как при покупке узнать реальный пробег автомобиля

Автомобилист должен быть в курсе, как узнать реальный пробег автомобиля при покупке самостоятельно, потому что на честность продавцов подержанных машин рассчитывать не приходится.

Скрутить показания одометра при нынешних достижениях техники – дело минутное; работники автомастерской берут за это от 50 до 400 долларов (в зависимости от марки авто). Чтобы не попасть впросак, автолюбителю следует полагаться на собственную внимательность, а также на данные некоторых онлайн-сервисов – но никак не на слова человека, который имеет мотивацию продать.

Позволит ли осмотр авто определить пробег?

Возраст автомобиля всегда выдаёт состояние его деталей, салона, часто даже самого одометра. Если продавец решил сэкономить и обратился к «недомастерам», вероятно, следы того, что показания были скручены, искать придётся недолго. На что же следует смотреть покупателю?

Одометр. Самый очевидный признак того, что пробег скручен – это цифры на одометре, выставленные неровно. Если между цифрами присутствуют белые промежутки, это тоже признак нечестности продавца (хотя проявляется этот признак редко). Покупателю стоит осмотреть и головку, к которой крепится прибор – если она вычищена до блеска и отполирована, значит, с ней уже «поработали».

Педали. Если педали истёрты до такой степени, что резиновой накладки на них не видно, а продавец при этом утверждает, будто машина едва разменяла «полтинник», очевидно, придётся выбирать, кому верить – продавцу или собственным глазам. Как правило, педали стираются до металла, когда пробег подходит к «сотне». Резиновые накладки можно и заменить – поэтому сияющие как глянец «резинки» тоже должны насторожить. Если продавец пошёл на замену (читай – на финансовые траты), значит, хотел что-то скрыть. Но что?

Наклейка при замене ремня ГРМ. Покупателю следует заглянуть под капот авто – именно там обычно размещается наклейка, свидетельствующая, что ремень ГРМ менялся. На наклейке значится, сколько километров автомобиль уже успел пройти. Если там присутствует число 100 000, а продавец при этом «гнёт свою линию», утверждая, что ездил на машине «всего-ничего», можно смело кидать ему в лицо обвинения в обмане.

Состояние руля, обивки сидений, кнопок. Если рулевое колесо кожаное, продавец едва ли пойдёт на его замену. Во-первых, это слишком дорогая процедура, во-вторых, эффект весьма сомнителен – перешить «в оригинал» не смогут, а значит, опытный автомобилист выявит подлог. С кожаных кресел, как правило, к 100 000 – 110 000 км пробега слезают лак и краска. Если обивка вовсе стёрта до дыр, есть смысл подозревать, что автомобиль прошёл под «две сотни». Осмотреть кнопочки с пиктограммами – ещё один способ, как проверить реальный пробег автомобиля. Рисунки на кнопках довольно живучи. Если они начали стираться, пробег точно не ниже 150 000 км – не будет же автомобилист жать на кнопки просто ради забавы, от «нечего делать».

Порой самый простой способ, как определить реальный пробег автомобиля при покупке – узнать год выпуска авто и посчитать. В среднем авто проходит по 10-20 тыс. км в год. Если покупатель подозревает (или знает точно), что на машине «таксовали», ему стоит принимать в расчёт совсем другие цифры – 40-50 тыс. в год. Годовой показатель нужно умножить на количество лет с момента выпуска. Если машина выпущена в 2006 году, а на одометре всего 50 000 км, есть основания полагать, что продавец обманывает.

Проверка путём приблизительного расчёта не всегда даёт достоверные результаты. Вполне возможно, что продавец использовал автомобиль только для того, чтобы возить семью на дачу, и продать его решил за ненадобностью. Тогда пробег действительно может быть минимальным.

Для проверки пробега некоторых марок автомобилей прекрасно подойдёт автосканер Roadgid S6 Pro. Применять такое устройство очень просто: достаточно подключить адаптер к OBD II разъёму и запустить мобильное приложение – и информация о пробеге появится на экране смартфона. Специальное ПО для Андроид и Windows поставляется в комплекте автосканера. Поддерживаемые протоколы OBD II опубликованы на сайте Roadgid. На этом же портале можно заказать видеорегистратор с радар-детектором и GPS-информатором Roadgid X5.

Проверка пробега по VIN-коду

ВИН-код зафиксирован в техпаспорте автомобиля. VIN присваивается машине ещё при выпуске и всегда заносится в базы данных дорожной инспекции. Следовательно, обратившись в ГИБДД, потенциальный покупатель может получить полное досье на авто и в нём будет значиться реальный показатель пробега. Однако дорожная полиция способна дать информацию только о тех ТС, которые прежде эксплуатировались в России. Если машина «под продажу» доставлена из-за рубежа, ГИБДД будет бессильна.

В этом случае можно узнать реальный пробег автомобиля по VIN онлайн. «Железных лошадок», доставленных из Соединённых Штатов, рекомендуется проверять через сервис «Autocheck». Пользоваться сервисом просто – нужно лишь вбить номер в поле «Search by VIN», затем кликнуть «Check VIN».

Мечта водителя — хит 2020!

• Видеорегистратор с радар-детектором и GPS информатором.
• Оповещение о сокращении дистанции и смене полосы движения. Функция антисон.
• Безопасность на дороге — это Roadgid X7 Gibrid GT. Смотрите видео!

СЕГОДНЯ АКЦИЯ узнать подробнее>>>

Обзор популярного гаджета среди автовладельцев

Ознакомиться подробнее>>>

Бесплатно получить достоверную информацию об автомобиле не получится, однако «Autocheck» берёт за отчёт совсем символическую сумму (30 долларов). У «Autocheck» есть альтернатива – сервис «Carfax», который тоже является платным (20 долларов).

Если автолюбитель намеревается приобрести автомобиль, который был выпущен до 1980 года, ему нечего и задумываться о том, как узнать реальный пробег автомобиля по VIN. До 1980-го система VIN не использовалась – о чём и упоминается на главной странице сайта «Autocheck».

Среди российских сервисов проверки авто по VIN наиболее известным является «Adaperio». К его услугам можно обратиться, если очень не хочется беспокоить доблестных стражей порядка. «Adaperio» — платный сервис, но платить придётся только в том случае, если информация о конкретном авто в базах данных присутствует.

Проверка через сайт «Автокод»

С 2016 года москвичам стал доступен ещё один способ, как определить реальный пробег автомобиля или скрученный. Жители столицы могут воспользоваться услугами портала «Автокод», который за последнее время существенно расширил свой функционал. Портал был создан и запущен Департаментом информационных технологий Москвы – это муниципальный, а не частный проект. Воспользоваться проверкой сможет любой москвич, зарегистрированный на сайте «Госуслуги».

Как узнать реальный пробег автомобиля через «Автокод»? Достаточно заполнить всего 2 поля — «VIN» и «Свидетельство ТС» — затем нажать «Проверить». VIN-код при желании можно заменить госномером автомобиля.

На конец 2016-го в базе данных портала «Автокод» содержалась информация о пробеге 100 тыс. столичных автомобилей. Ожидается, что со временем портал станет полезен и автолюбителям из регионов.

Водителям, которые не желают «заморачиваться» с платными проверками, рекомендуется брать японские автомобили. С ними гораздо проще: во-первых, скрутить километры на их одометрах почти невозможно, во-вторых, реальный пробег легко узнать из аукционного листа. Правда, автомобилисту-покупателю сперва стоит уточнить, как должен выглядеть оригинальный аукционный лист – не исключено, что, стремясь скрыть правду, продавец пойдёт на подделку документа.

Как узнать реальный пробег автомобиля

Содержание

Методы
У каких машин можно проверить пробег
Стоимость проверки

Для начала хотелось бы сказать, что мы одни из немногих, кто способен проверить оригинальность пробега на автомобилях Toyota/Lexus.
Проверку пробега подержанного автомобиля проводить лучше до его покупки, так как от этого напрямую будут зависеть расходы на эксплуатацию авто. Проверка машины на предмет корректировки одометра проводится при помощи комплексного подхода, в который входят электротехнические и технические методы.

Электро-технический способ проверки пробега

Ни для кого не секрет, что на сегодняшний день показания пробега на одометре быстро и недорого корректируются у соответствующих специалистов. Скрутить пробег гораздо легче, чем определить факт вмешательства в приборную панель. Там искать уже бесполезно. Это, как переименовать папку на компьютере.

Но на многих автомобилях информация о пройденном пути также заносится в блок управления двигателем, а на некоторых дорогих немецких машинах еще и в другие ЭБУ, порой, в ключи. Вот там-то мы и ищем, ведь большинство продавцов машин, решивших скрутить пробег, не тратятся на дополнительное вмешательство в электронику. Во-первых, это дорого, во-вторых – присутствует риск навредить ЭБУ.

На данный момент, проверяя автомобиль перед покупкой, мы используем набор диагностического оборудования, позволяющего считывать пробег с различных блоков управления. Как показала практика, корректировку одометра выдают не только прямые признаки (они могут и не быть), но и косвенные. К примеру, пройденное расстояние с момента последней регенерации сажевого фильтра дизельного мотора.

У каких машин можно проверить пробег

На данный момент у нас есть возможность узнать о факте корректировки пробега на следующих моделях:

BMW

Практически весь относительно современный модельный ряд. В зависимости от модели пробег прописывается в многочисленных блоках (АКПП, блок фар, ABS, BCM)

Ford

Ford Focus 2
Ford Focus 3
Ford Mondeo
Ford Explorer

Chevrolet

Chevrolet Lacetti
Chevrolet Rezzo
Chevrolet Cruze

Lada

Lada Vesta. Оснащена электронными системами Renault, однако приборная панель своя и от рук корректировщиков, он защищена даже лучше, так как для уменьшения километража приходится оставлять кучу следов. Главное знать каких.

Lexus

Имеем дилерское оборудование и ПО, благодаря чему проверяем пробег на таких моделях как: Lexus IS, Lexus GS, Lexus NX, Lexus RX, Lexus LX, выпущенных после 2015 года.

Mercedes Benz

Практически весь относительно современный модельный ряд. В зависимости от модели пробег прописывается в многочисленных блоках.

Mitsubishi

Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport и Mitsubishi L200 с дизельными моторами.

Renault

Стоит сказать, не во всех моделях Renault и не всех годов выпуска можно проверить оригинальность пробега.
Renault Sandero/Logan после 2015 г.в.
Renault Duster после 2015 г.в.
Renault Megane/Fluence
Renault Scenic

Toyota

Имеем дилерское оборудование и ПО, благодаря чему проверяем пробег на таких моделях как: Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Camry, Toyota Rav4, Toyota CH-R, Toyota Highlander, выпущенные после 2015 г.в.

VAG

Проверка оригинальности пробега возможна практически на всех машинах концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), в том числе и с атмосферными двигателями. В зависимости от модели километраж прописывается в блоках двигателя, ABS, управления вспомогательным оборудованием. Имеем при себе оборудование дилерского функционала.

Volvo

Практически весь относительно современный модельный ряд. Пробег прописывается в многочисленных блоках.

Узнать скрученный пробег или нет можно самостоятельно, однако стоить учитывать множество факторов и правильно их идентифицировать, что практически нереально без должного опыта общения с автомобилями. Правда, получение своего опыта может обойтись довольно дорого, поэтому добро пожаловать!

Стоимость проверки пробега авто

Услуга является отдельной только для моделей Toyota/Lexus и составляет 2500 руб, так как на считывание данных уходит немало времени. Во всех остальных случаях выявление оригинального пробега входит в комплексную проверку автомобиля перед покупкой.

Diagnostic-NT
Свердловская область
Тел:+7 (922) 606-04-04
Тел:[email protected]

Какой реальный пробег на одном заряде

У каждого мотор-колеса есть его максимальная скорость, которую оно способно развить на заданном напряжении батареи. Для большинства моделей эта скорость в км/ч примерно равна напряжению в вольтах, т.е. при 48 вольтах скорость будет около 45-50 км/ч, при 77 вольтах — около 70-75 км/ч и т.п.
Иногда есть вариации — более «медленные» моторы, у которых меньше максимальная скорость, но выше тяга, и наоборот — более «быстрые», у которых выше максимальная скорость, но меньше тяга. Данный показатель зависит от намотки медных жил проводов статора мотора. Например моторы имеющие 6 витков и выше считаются тяговыми, а 2-3 витка скоростными.

Чтобы достичь нужную скорость, контроллер должен обеспечивать необходимую мощность. Мощность достигается силой тока которую контороллер спосособен обеспечить для мотора. К сожалению, большая часть энергии уходит на преодоление сопротивления воздуха, поэтому с увеличением скорости расход энергии растёт очень сильно. Тише едешь — дальше будешь 🙂
Расход на заданной скорости зависит в основном от массы и парусности велосипеда и пилота, и определяется опытным путём. Ориентировочные значения можно найти в таблице ниже.

Используемая батарея должна обеспечивать необходимую контроллеру мощность (ток). Чем больше (ёмче) батарея — тем выше у неё мощность (максимальный ток), который она способна отдавать в штатном режиме без повышенного износа ячеек и вреда для себя.

Таким образом, максимальная скорость определяется напряжением батареи, мотором и мощностью контроллера, при этом батарея должна обеспечивать нужную мощность без вреда для себя.

 

Дальность (ПРОБЕГ)

Дальность определяется ёмкостью батареи и скоростью езды. Зависит от массы и парусности. Определяется экспериментально (см таблицу ниже).

Выше ёмкость батареи — линейно выше дальность.

Выше скорость — меньше дальность.

Две и более одинаковые батареи можно соединить параллельно, увеличив дистанцию пробега в соответствующее количество раз.

 

Экспериментальные данные

В таблице приведены ориентировочные значения для 30-килограммового байка с 70-килограммовым пилотом, полученные опытным путём. Расстояние приведено для движения по горизонтальной ровной поверхности без помощи педалей, т.е. только на электротяге. Приёмы экономной езды позволяют увеличить пробег. Агрессивная езда, соответственно, уменьшить 🙂

 

Мощность,    Вт	Скорость,    км/ч	Расход,  Вт*ч/км	Пробег на батарее, км
			36 V 9.6 Ah (330 Wh)	48 V 9.6 Ah (440 Wh)	48 V 16 Ah (750 Wh)	77 V 15 Ah (1130 Wh)
150 + педали	20	7	47	62	107	161
250	25	10	33	44	75	113
350	30	12	27	36	62	94
500	35	13	23	31	53	80
750	40	18	18	24	41	62
1000	45	22	15	20	34	51
1500	50	30	—	14	25	37
2000	60	34	—	—	22	33
2500	70	42	—	—	17	26
4500	80	55	—	—	—	20

Но я видел совсем другие значения?!

Увы, чудес не бывает.

Продавец либо лукавит, либо указывает значения для режима самой слабой помощью педалям (без использования ручки газа) при активном педалировании. Реальную дальность в километрах можно вычислить используя указанную ёмкость в ватт-часах, разделив её на расход на выбранной скорости.

Например, у велосипеда Бош за 1599 евро батарея на 400 ватт-часов, и при скорости 25 км/ч (максимальной, которую можно развить на его 250 ваттах) расход составляет около 10 ватт-часов на километр. Соответственно, пробег будет 400 / 10 = 40 километров, а вовсе не 150 🙂

У велосипеда Штромер за 9999 долларов (не учитывая НДС) батарея 983 ватт-часа, и при заявленной максимальной скорости 45 км/ч расход будет около 22 ватт-часа на километр, значит пробег будет 983 / 22 = 45 километров, а не 180.

Так же следует учитывать что указанные ёмкости батарей являются номинальными, а не реальными, если не подтверждены настоящими разрядными графиками. В реальности ёмкость на 5-10% меньше.  Даже у Теслы.

Отслеживайте и сравнивайте свои MPG

Fuelly — Отслеживайте и сравнивайте свои MPG

Щелкните здесь, чтобы увидеть важные новости о приложении aCar

Управляйте умнее.

Fuelly поможет вам рассчитать расход топлива вашего автомобиля. Отслеживание использования с течением времени может помочь вам отслеживать изменения в ваших привычках вождения и следить за состоянием вашего автомобиля.

Узнайте свой реальный расход топлива и измените привычки вождения

Просматривайте данные сообщества и принимайте лучшие решения

Соответственно реализовать затраты и бюджет

Доступен везде.

Fuelly — это сайт, который отслеживает расход топлива с течением времени, помогая рассчитывать расходы на топливо во время вождения.

• С легкостью добавляйте свой автомобиль, а затем отслеживайте заправки через наш Интернет, приложения или SMS.
• Просмотрите отчеты о вашем автомобиле, чтобы понять ваши фактические затраты.
• Сравните свои результаты с течением времени, чтобы понять, как работает ваш автомобиль.
• Помогите другим понять реальную стоимость каждого транспортного средства, что поможет потребителям сделать лучший выбор.

11.Отслежено 8 миллиардов миль вождения.

• 580 883 Топливные пользователи
• 918 124 Транспортные средства
• 45 829 664 Заправки

Просмотр автомобилей Volkswagen Jetta 2012 года 34.8 Среднее количество миль на галлон Toyota Prius 2010 года 43,7 Среднее количество миль на галлон Ford F-150 2018 года 16. 7 Среднее количество миль на галлон Honda Civic 2008 года выпуска 29,0 Среднее количество миль на галлон Фольксваген Гольф 2012 34.7 Среднее количество миль на галлон Легко зарегистрируйте свой автомобиль
и пополните данные! Топливо

1. 1 Зарегистрируйтесь и добавьте свой 1-й автомобиль.
2. 2 Начинайте добавлять данные при каждом заполнении.
3. 3 Просмотрите свои отчеты и узнайте, как сэкономить деньги.

Зарегистрировать мой автомобиль

aCar Поддержка и информация

Обновление от 29 мая 2018 г. НОВОЕ

Привет, aCar / Fuelly Member,

Мы наконец-то завершили наиболее востребованную функцию — возможность добавлять фотографии / PDF-файлы в записи.Чтобы добавить к записи фото или PDF-файл, необходима подписка.

Существующие пользователи aCar Pro будут иметь 2 года без рекламы, после чего текущие пользователи Pro должны будут подписаться, чтобы удалить рекламу.

Мы также сделали некоторые функции Pro доступными для всех пользователей:

• Все пользователи будут иметь возможность экспортировать файлы CSV.
• Все пользователи смогут создавать и восстанавливать файлы резервных копий.

Подписка 0 $.99 долларов США в месяц или 4,99 доллара США в год. (Цена ежемесячной подписки является минимальной, разрешенной в Play Store.)

---

Часто задаваемые вопросы:

Что предлагает подписка предыдущим пользователям aCar pro?
Предыдущие пользователи aCar pro имеют 2 года без рекламы. Через два года для добавления фотографий или PDF-файлов и удаления рекламы потребуется премиум-подписка.

Как мне подписаться на aCar Premium?
Просто нажмите кнопку «Фотографии» или «PDF-файлы» на любом экране и выберите вариант ежемесячной или годовой подписки.Кроме того, вы можете выбрать опцию «Подписаться» в главном меню.

Почему старые пользователи aCar Pro не получают вложения с фотографиями?
Fuelly пытается покрыть огромные затраты на разработку, а также на сервер и хостинг, связанные с хранением фотографий и вложений в формате PDF.

Как мне отменить подписку?

1. Зайдите на play.google.com.
2. В левом меню щелкните Мои подписки.
3. Найдите подписку, которую хотите отменить, и нажмите «Управление».
4. Щелкните Отменить подписку.

Важно : удаление приложения не приведет к автоматическому прекращению подписки. Вы должны отменить подписку, чтобы завершить подписку. Если вы удалите приложение, не отменяя подписку, с вас все равно будет взиматься плата. Если приложение, на которое вы приобрели подписку, удаляется из Google Play, ваша будущая подписка будет автоматически отменена, но предыдущие подписки не будут возвращены.

Доступны ли вложения в Интернет?
Нет. Прикрепленные файлы являются личными и не передаются другим пользователям Fuelly.

Что будет, если я получу новое устройство?
Подписка в Play Store действует на нескольких устройствах. Просто используйте ту же учетную запись Play Store, которая использовалась для подписки, загрузите автомобиль и восстановите покупку.

Результаты по экономии топлива в реальном мире

Автомобиль	Модельный год	л / 100 км	миль на галлон (U.С.)	MPG (английские единицы)
	2016	8,1	29,0	34,9
	2014	9,8	24,0	28,8
	2017	15,0	15,7	18,8
	2015	10.8	21,8	26,2
	2015	9,4	25,0	30,1
	2017	9,0	26,1	31,4
	2017	9,7	24,3	29,1
	2016	7,1	33. 1	39,8
	2016	9,9	23,8	28,5
	2014	12,6	18,7	22,4
	2015	9,7	24,2	29,1
	2014	10,0	23,5	28.2
	2015	13,9	16,9	20,3
	2014	7,3	32,2	38,7
	2015	13,1	18,0	21,6
	2014	15,1	15,6	18,7
	2013	10.3	22,8	27,4
	2017	12,5	18,8	22,6
	2014	11,8	19,9	23,9
	2016	13,4	17,6	21,1
	2014	11,0	21. 4	25,7
	2015	14,7	16,0	19,2
	2013	16,7	14,1	16,9
	2016	11,7	20,1	24,1
	2014	7,1	33,1	39.8
	2017	7,7	30,6	36,7
	2014	11,0	21,4	25,7
	2014	9,7	24,2	29,1
	2014	11,0	21,4	25,7
	2015	10.0	23,5	28,2
	2016	8,3	28,3	34,0
	2015	13,9	16,9	20,3
	2013	6,1	38,7	44,8
	2016	6,3	37. 3	46,3
	2014	8,4	28,0	33,6
	2013	2,7	87,8	104,6
	2015	11,2	21,0	25,2
	2017	9,9	23,8	28.5
	2015	11,3	20,8	25,0
	2013	12,4	19,0	22,8
	2016	10,2	23,1	27,7
	2013	5,0	46,8	56,5
	2016	5.1	46,1	55,4
	2016	10,9	21,6	25,9
	2015	12,4	19,0	22,8
	2017	10,9	21,6	25,9
	2015	13,2	17. 8	21,4
	2016	12,1	19,4	23,4
	2014	6,0	39,2	47,1
	2014	7,1	29,0	39,8
	2017	14,7	16,0	19.2
	2013	8,9	26,4	31,7
	2015	6,8	34,6	41,5
	2013	12,8	18,4	22,1
	2015	12,2	19,3	23,2
	2015	12.4	19,0	22,8
	2015	10,6	22,2	26,6
	2015	11,0	21,4	25,7
	2014	12,8	18,4	22,1
	2015	13,7	17. 2	20,6
	2013	12,5	18,8	22,6
	2016	10,3	22,8	27,4
	2015	18,5	12,7	15,3
	2016	14,2	16,6	19.9
	2014	7,0	33,6	40,4
	2016	8,6	27,4	32,8
	2014	6,1	38,6	46,3
	2016	8,2	28,7	34,5
	2016	6.2	37,9	45,6
	2017	6,6	35,6	42,8
	2015	9,9	23,8	28,5
	2017	8,5	27,7	33,2
	2015	6,1	38. 6	46,3
	2016	10,0	23,5	28,3
	2016	10,3	22,8	27,4
	2017	11,9	19,8	23,7
	2014	7,8	30,2	36.2
	2017	6,5	36,2	43,5
	2013	11,0	21,4	25,7
	2014	9,3	25,3	30,4
	2017	5,1	46,1	55,4
	2013	15.2	15,5	18,6
	2015	12,5	18,8	22,6
	2014	8,5	27,7	33,2
	2015	7,6	30,9	37,2
	2016	6,3	37. 3	44,8
	2014	8,5	27,7	33,2
	2016	9,1	25,8	31,0
	2016	8,3	28,3	34,0
	2013	13,5	17,4	20.9
	2017	7,8	30,2	36,2
	2014	13,0	18,1	21,7
	2015	9,7	24,3	29,1
	2015	10,5	22,4	26,9
	2014	11.4	20,6	24,8
	2013	13,2	17,8	21,4
	2015	8,9	26,4	31,7
	2016	12,8	18,4	22,1
	2015	12,3	19. 1	23,0
	2014	13,4	17,6	21,1
	2016	11,2	21,0	25,2
	2013	10,5	22,4	26,9
	2014	8,2	28,7	34.4
	2017	10,8	21,8	26,2
	2014	5,1	46,1	55,4
	2015	7,2	32,7	39,2
	2014	5,2	45,2	54,3
	2014	7.0	33,6	40,4
	2014	10,3	22,8	27,4
	2017	8,1	29,0	34,9
	2014	8,5	27,6	33,2
	2016	7,3	32. 2	38,7
	2016	9,2	25,6	30,7
	2014	10,3	22,8	27,4
	2016	10,7	22,0	26,4
	2013	11,4	20,6	24.8
	2016	6,9	34,1	40,9
	2015	10,4	22,6	27,2
	2014	8,0	29,4	35,3
	2014	8,2	28,7	34,4
	2017	8.4	28,0	33,6
	2015	8,5	27,7	33,2
	2016	12,9	18,2	21,9
	2016	10,1	23,2	28,0
	2016	11,1	21. 2	25,5
	2015	11,0	21,4	25,7
	2015	8,5	27,7	33,2
	2013	7,3	32,2	38,7
	2015	5,9	39,9	47.9
	2014	7,9	29,8	35,8
	2013	8,3	28,3	34,0
	2017	18,5	12,7	15,3
	2014	12,2	19,3	23,2
	2015	11.2	21,0	25,2
	2013	14,0	16,8	20,2
	2014	11,7	20,1	24,1
	2015	9,7	24,2	29,1
	2016	7,6	30. 9	37,2
	2014	7,5	31,4	37,7
	2015	7,1	33,1	39,8
	2014	8,8	26,7	32,1
	2015	12,0	19,6	23.5
	2015	9,7	24,2	29,1
	2016	7,8	30,2	36,2
	2015	7,5	31,4	37,7
	2014	7,5	31,4	37,7
	2015	11.8	19,9	23,9
	2013	7,2	32,7	39,2
	2014	8,3	28,3	34,0
	2017	7,3	32,2	32,2
	2014	12,7	18. 5	22,2
	2016	8,4	28,0	33,6
	2016	4,1	57,4	68,9
	2013	9,2	25,6	30,7
	2015	16,4	14,3	17.2
	2014	18,7	12,6	15,1
	2013	7,6	31,0	37,2
	2017	7,6	31,0	37,2
	2013	5,8	40,6	48,7
	2015	8.4	28,0	33,6
	2015	9,5	24,8	29,7
	2013	10,6	22,2	26,6
	2016	8,9	26,4	31,7
	2015	5,8	40. 6	48,7
	2014	7,7	30,5	36,7
	2015	5,3	44,4	53,3
	2013	6,0	39,0	47,1
	2016	5,6	42,0	50.4
	2014	7,8	30,2	36,2
	2017	9,3	25,3	30,4
	2016	11,1	21,2	25,5

Транспортные средства с наихудшими реальными показателями MPG

С 2016 года мы проверили сотни автомобилей, грузовиков и всего остального в нашем тесте экономии топлива на шоссе.Мы проводим все тесты на одной и той же 200-мильной кольцевой автостраде и на круизной скорости, близкой к 75 милям в час, насколько позволяет движение. Результаты иногда удивительны, но всегда поучительны. Оценки экономии топлива на шоссе, которые вы видите на наклейках на окнах, взяты из испытаний EPA, где средняя скорость составляет 48 миль в час. Мы думаем, что наш тест дает лучшую картину того, как автомобили реагируют на то, как на самом деле водят американцы.

И мы тестируем автомобили, которых не проводит Агентство по охране окружающей среды. Пикапы и грузовые фургоны с полной массой транспортного средства (GVWR) 8500 фунтов или более, а также легковые автомобили, такие как внедорожники с полной массой транспортного средства 10 000 фунтов или более, освобождаются от испытаний EPA.Неудивительно, что эти неповоротливые автомобили постоянно фигурируют в этом списке наименее эффективных автомобилей.

2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE — 17 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 20 миль на галлон

Протестированная модель: 2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Более удивительным, чем разогретый Camaro ZL1 1LE, попавший в этот список, является то, что его 6,2-литровый V-8 с наддувом мощностью 650 л. с. не считая даже его скудной оценки шоссе EPA на 20 миль на галлон. Однако экономия топлива — один из немногих показателей, по которым этот готовый к работе автомобиль разочаровывает.Другие наши оценки показали, что ZL1 способен разогнаться до 60 миль в час за 3,5 секунды и потянуть тревожные 1,18 грамма бокового сцепления на нашей платформе. Вы бы предпочли такую ​​производительность или экономию топлива? Мы так думали.

Toyota Land Cruiser 2018 — 17 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 18 миль на галлон

Протестированная модель: Toyota Land Cruiser 2018

Оснащенный 5,7-литровым двигателем V-8 времен Буша (второй), громоздкий Toyota Land Cruiser не удивительно занимает место в этом списке. .Внедорожник Toyota, известный во всем мире своими внедорожными качествами, был модернизирован современной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач в 2016 году, но его показатели экономии топлива остались неизменными — 13 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе. Во время наших испытаний Land Cruiser разогнался до 17 миль на галлон на шоссе, что примерно на 6 процентов хуже, чем оценка Агентства по охране окружающей среды. Это может быть обжора, но Land Cruiser обладает огромным шармом как вездеход, и мы сомневаемся, что поклонников напугает ежемесячный счет за топливо.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года — 17 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 17 миль на галлон

Протестированная модель: Jeep Grand Cherokee Trackhawk 4×4

2018 года Когда мы впервые увидели раскаленный, 707-сильный Grand Cherokee Trackhawk, его оценки экономии топлива не могли быть дальше от нашего разума. Мы были озабочены этим 6,2-литровым восьмицилиндровым двигателем с наддувом под капотом и его возможными морщинками на ткани пространства-времени.После записи 3,5-секундного времени разгона до 60 миль в час и 12,0-секундного пробега на четверть мили с Trackhawk в прошлом году, мы действительно столкнулись с экономией топлива ракетного грузовика, поскольку нам пришлось проверять это в соответствии с нашей экономией топлива. тесты. Как и следовало ожидать, этот синяк был совсем не бережливым, заработав 17 миль на галлон, соответствующие EPA, на нашей петле на шоссе. Мы упоминали, что у этого джипа 707 лошадиных сил?

Lexus LX570 2018 — 17 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 18 миль на галлон

Протестированная модель: Lexus LX570 2018

Чудовищный LX — самый большой и тяжелый автомобиль Lexus с роскошной кожаной обивкой салона и 8 автомобилей.9 дюймов дорожного просвета, это идеальный автомобиль для скольжения по разбитому тротуару или загроможденным городским улицам. Никто не ошибется в этом паланкине за бережливость или экономичность, и его единственная трансмиссия, 5,7-литровый V-8 мощностью 383 л.с. с полным приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, выдерживает всего 17 миль на галлон в нашем тесте на шоссе. Эта цифра на 1 милю на галлон меньше оценки Агентства по охране окружающей среды, но все же вполне подходит — даже простительно — для автомобиля такого размера.

Infiniti QX80 2018 года — 17 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 19 миль на галлон

Протестированная модель: Infiniti QX80 AWD 2018

Огромный квадратный кузов Infiniti QX80 — образец худших практик в области аэродинамики, и его безнаддувный двигатель мощностью 400 л.с.6-литровый восьмицилиндровый двигатель олдскульный. Ни один из этих атрибутов не способствует экономии топлива QX. EPA оценивает 19 миль на галлон на шоссе для полноприводной версии QX80 и 20 миль на галлон для версии с задним приводом. Во время нашего теста мы показали 17 миль на галлон, в то время как механически идентичный, но более легкий Nissan Armada Platinum 2017 года, который мы тестировали, показал 18 миль на галлон.

2017 Ford Transit 350 Cargo — 17 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга (Transit 250 и 350)

Протестированная модель: 2017 Ford Transit 350 Cargo Mid-Roof с длинной колесной базой

Почти 22 фута в длину и более девяти футов в высоту в самой большой конфигурации, Ford Transit обслуживает покупателей с одним вопросом, для которых грузоподъемность важнее всего. Transit 250 и 350 классифицируются как грузовики большой грузоподъемности и поэтому не проходят сертификацию EPA по экономии топлива. Мы протестировали Transit 350 средней длины и средней высоты с более длинной из двух доступных колесных баз, 3,5-литровым V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 310 л.с. (один из трех предлагаемых двигателей), задним приводом и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. 17 миль на галлон, достигнутые Transit на нашем топливном контуре шоссе, делают его одним из наиболее эффективных «тяжелых грузовиков» (цитаты по воздуху, так как это большой фургон), которые мы тестировали, но его реальное достижение заключается в том, насколько быстро им легко управлять, несмотря на его огромные размеры.

2017 Toyota Tundra SR5 — 17 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 17 миль на галлон

Протестированная модель: 2017 Toyota Tundra SR5 CrewMax

Учитывая его снаряженную массу почти 6000 фунтов и 381-сильный 5,7-литровый двигатель V-8, результат Tundra на 17 миль на галлон на нашем петля шоссе не кажется таким уж плохим. (Эй, это соответствовало оценке экономии топлива EPA на шоссе!) Наш грузовик был отягощен полным приводом и самой большой доступной пассажирской кабиной, получившей соответствующее название CrewMax.Он был дополнительно оснащен пакетом TRD Off-Road, который добавляет прочные вездеходные шины и амортизаторы. В мире, который теперь включает в себя конкурентов полноразмерных пикапов, способных развивать скорость более 20 миль на галлон, производительность Tundra оставляет желать лучшего. Но, по крайней мере, он может буксировать здоровые 10 500 фунтов.

Toyota Sequoia SR5 2018 года — 16 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 17 миль на галлон

Протестированная модель: 2018 Toyota Sequoia SR5 4×4

Toyota 381 л.с. 5.7-литровый восьмицилиндровый двигатель появляется четвертым в этом списке, в данном случае под массивным капотом Sequoia. В сочетании, как в Tundra, с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, V-8 способствовал всего лишь 16 милям на галлон в наших руках, что делает эту Toyota среди немногих протестированных автомобилей с расходом менее 17 миль на галлон, что не является тяжелым- дежурный грузовик. Хорошая новость заключается в том, что Sequoia хорошо использует свой жаждущий двигатель; он разогнался с нуля до 60 миль в час за бодрые (для своего размера) 6,4 секунды во время нашего последнего теста.

Ram 3500 Mega Cab DRW 2019 года — 16 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет оценок

Испытанная модель: 2019 Ram 3500 Mega Cab DRW

Что касается буксировки, Ram построил лучший грузовик. Ram 3500 Mega Cab, который мы тестировали в 2019 году, был оснащен 6,7-литровым дизельным рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 1000 фут-фунт. Это большая тяга, и именно поэтому этот сверхмощный пикап может выдержать до 23000 фунтов с обычным прицепом.2019 год также стал первым годом нового поколения, поэтому он был построен на новой раме с рестайлинговым кузовом (хотя кабина и дверные панели остались прежними). Ни одно из этих обновлений не повлияло на экономию топлива грузовика в нашем круге. 16 миль на галлон — это не повод для праздника, но для грузовика такого размера это неплохо. Однако это число обязательно уменьшится, если 3500 буксирует большой прицеп.

2017 Ford F-450 Super Duty — 16 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга

Протестированная модель: 2017 Ford F-450 Super Duty Diesel 4×4 King Ranch

Ford F-450 — это настоящий грузовик с турбонаддувом 6.7-литровый дизельный V-8 и максимальный вес прицепа 32 500 фунтов. Мы ничего не буксировали, когда F-450 проехал 200 миль на 16 миль на галлон. Мы записали 13 миль на галлон в смешанных условиях вождения. Однако эти цифры не отражают всей картины. F-450 наделен массивным топливным баком на 48 галлонов, так что даже при расходе 16 миль на галлон вы можете проехать 760 миль между заправками. Это роскошь.

2017 Chevrolet Silverado 3500HD — 16 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга

Протестированная модель: 2017 Chevrolet Silverado 3500HD LT Crew

Тяжелые грузовики (те, которые имеют полную массу автомобиля, в частности, более 8500 фунтов) не тестируются EPA, поэтому мы не совсем понимали, чего ожидать, когда отправили Silverado 3500HD с Duramax 6. 6-литровый дизель V-8 готовится к экзамену. У нас не было больших надежд. Несмотря на то, что мы не будем заходить так далеко, чтобы сказать, что мы были впечатлены усилием 3500 на 16 миль на галлон, эта эффективность, такая как она есть, по крайней мере, находится на одном уровне с экономией топлива, возвращаемой более высокой производительностью. -мельницы и внедорожники. Во время испытаний на шоссе Silverado 2500HD с тем же двигателем разогнался до 19 миль на галлон.

Nissan NV3500 HD 2017 года — 15 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга

Протестированная модель: 2017 Nissan NV3500 HD SL High Roof

Никто не покупает тяжелые грузовые фургоны для экономии топлива, особенно в неуклюжих и аэродинамически сложных конфигурациях с высокой крышей.Даже без наличия 12 сидячих мест, протестированный нами Nissan NV3500 весил 6316 фунтов. Это много даже для мощного 5,6-литрового двигателя V-8 мощностью 375 л.с. Этот двигатель и семиступенчатая автоматическая коробка передач, с которой он сочетается, были новыми в 2017 году, и комбинация была хороша для 15 миль на галлон во время нашего теста на шоссе. В окрестностях города, вдали от 200-мильного тестового круга, Nissan в среднем расходовал всего 11 миль на галлон. Но ты не сможешь обыграть пространство сзади!

Mercedes-Benz Sprinter 2019 года — 15 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга

Протестированная модель: 2019 Mercedes-Benz Sprinter 3500XD 4×4 V-6 дизельный DRW

В зависимости от того, кого вы спросите, фургон Sprinter можно рассматривать как одно из величайших достижений Mercedes на сегодняшний день .S-класс роскошнее некоторых частных самолетов, а хотрод E63 Wagon — воплощение совершенства, но сможете ли вы жить в любом из них? Те, кто предпочитает жить в Sprinter с двойным задним и полным приводом, который мы тестировали, будут делить пространство с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, потребляющим галлон дизельного топлива каждые 15 миль по шоссе.

Mercedes-AMG G63 2017 года — 15 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 14 миль на галлон

Протестированная модель: 2017 Mercedes-AMG G63

G63 имеет сомнительную честь быть единственным легковым автомобилем (технически, конечно), который зарабатывает менее 16 миль на галлон на нашем шоссе тест экономии топлива. Этот G-универсал последнего поколения сочетает в себе прямолинейный стиль военного автомобиля 1970-х годов с чрезвычайно мощным V-8 с двойным турбонаддувом. Ровно ноль человек в офисе C / D предполагали, что G63 может обеспечить что-то большее, чем невысокая экономия топлива. Разумеется, этого не произошло, хотя оценка шоссе EPA улучшилась на 1 милю на галлон. Но, эй, G63 — это катящийся памятник чрезмерному расходу топлива, и нам очень нравится водить его. Когда модель 2019 года выйдет на рынок в конце этого года, она будет поставляться с новым двигателем V-8, но пока нет информации о том, улучшится ли топливная эффективность.Наша догадка? Рост, если он будет, будет минимальным.

Mercedes-Benz G-class 2019 года — 15 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 17 миль на галлон

Протестированная модель: Mercedes-Benz G550 2019 года

Для любого, у кого есть зрение и даже элементарное понимание аэродинамики, очевидно, почему эти автомобили находятся в этом списке. G-wagon — это не столько транспортное средство, сколько катящийся фронтон, и его двигатели настроены не столько на эффективность, сколько на способность вытеснить этого гиганта с конвейера.Трудно сказать, является ли тот факт, что эти два автомобиля продемонстрировали одинаковую экономию топлива, достижением 5,5-литрового V-8 с турбонаддувом и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач старого G63 или обвинением 4,0-литрового V-8 и девятицилиндрового двигателя с турбонаддувом G450. -скоростной автомат, но в любом случае мы сомневаемся, что покупатели G-класса будут отвергнуты паршивой экономией топлива.

Jeep Gladiator 2020 года — 15 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 22 мили на галлон

Протестированная модель: Jeep Gladiator Mojave 2020 года

Как и у G-класса, высокая плоская передняя часть Jeep Gladiator ставит его в невыгодное положение с аэродинамикой, когда дело касается экономии топлива.Но экономия топлива — это еще не все — на дороге нет ничего похожего на Gladiator со съемной крышей и дверями и красивым внешним видом Jeepy. В наших руках он заработал 15 миль на галлон на шоссе с 3,6-литровым бензиновым двигателем V-6 и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что на 30 процентов хуже, чем оценка EPA в 22 мили на галлон. Gladiator теперь доступен с 3,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, но еще не прошел наши испытания.

2017 Ford F-250 Super Duty — 15 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга

Протестированная модель: 2017 Ford F-250 Super Duty V-8 SuperCab 4×4

Ford предлагает широкий выбор силовых агрегатов и конфигураций кабин для своих пикапов серии F, в том числе некоторые действительно скупые сетапов в полноразмерном F-150, а именно в базе 3.3-литровый V-6 и новый дизельный вариант. Для моделей Super Duty Ford использует двигатели V-8; покупатели могут выбирать между 6,2-литровым бензиновым двигателем или 6,7-литровым дизелем. Последний вариант является более эффективным, по крайней мере, в нашем тестовом цикле, где мы тестировали модели дизельных F-250 и F-350 с надрезом 17 миль на галлон, а дизельный F-450 весом 9140 фунтов с надрезом — 16 миль на галлон, любой из которых попал в этот список, если бы не этот полноприводный грузовик Super Duty с низким рейтингом, который зарабатывал всего 15 миль на галлон от своего 6,2-литрового бензинового двигателя.

2017 Ram 2500 — 14 миль на галлон

Оценка EPA для шоссе: Нет оценок

Протестированная модель: 2017 Ram 2500HD 6.4L Бензиновый V-8 Crew Cab 4×4

Как и другие грузовики большой грузоподъемности, Ram 2500 создан для перевозки грузов и не более того. Например, он может буксировать до 17 980 фунтов. Полноприводная версия, которую мы тестировали, поставлялась с опциональным 410-сильным двигателем V-8 мощностью 410 л.с. и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта конфигурация принесла совершенно скучные 14 миль на галлон в нашем тестовом цикле.С другой стороны, он, вероятно, может буксировать за собой целую заправочную станцию.

Ford F-350 Super Duty 2020 года — 14 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга

Протестированная модель: 2020 Ford F-350 Tremor 7.3L 4×4

Завершая список грузовиков Ford Super Duty в этом списке, F-350 считается одним из наименее эффективных транспортных средств. мы обошли наш цикл за четыре года тестирования. Этот конкретный F-350 имел заводскую комплектацию Tremor для бульдозера, в которую входили массивные вездеходные шины и подъемный комплект.Он был оснащен газовым двигателем с толкателем, который Форд называет Годзиллой, 7,3-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 430 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этот двигатель был новым для 2020 года и является самым мощным в своем классе. Но с большой мощностью часто приходит невысокая экономия топлива, и это не исключение.

Chevrolet Silverado 2500 HD 2020 года — 14 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга

Протестированная модель: Chevrolet Silverado 2500 HD 2020 года выпуска 6.6L V-8 4×4

Самым ненасытным из двигателей на сегодняшний день является Chevrolet Silverado 2500, который в среднем проезжал 14 миль на галлон на расстоянии 200 миль, оснащенный 6,6-литровым газовым двигателем V-8 и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. коробка передач. Мощные Silverados — есть также 3500 — были переработаны к 2020 году. Испытанный здесь V-8 был новым для этого поколения, и он выдает 401 л.с. и 464 фунт-фут крутящего момента, что является значительным увеличением по сравнению с предыдущим 6.0. литровый двигатель V-8. Если для вас важна экономия топлива, но вы также владеете сверхмощным Silverado, подумайте о дизельной версии — она ​​заработала 19 миль на галлон в нашем тесте топлива на шоссе.

Лучшие транспортные средства MPG (которые не являются электрическими или гибридными)

Обычные автомобили с бензиновым и дизельным двигателем способны демонстрировать заоблачные показатели экономии топлива EPA — без батарей или электродвигателей.

См. Список

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Являются ли заявления производителя по экономии топлива точными?

Чтобы ваша машина всегда оставалась в отличном состоянии, важно регулярно ездить на ней. Те, кто живет в сельской местности или долго добирается до работы, проводят много времени в своих машинах. В таких ситуациях водители обычно хотят иметь машину, которая хорошо расходует бензин. Вы можете найти рейтинги экономии топлива любой модели на сайте автопроизводителя.

Однако некоторые водители заметили, что эти цифры не всегда точны.Расхождения между показателями экономии топлива и фактическим пробегом автомобиля в некоторых случаях могут даже привести к судебным искам. Как автопроизводители определяют эти числа и как узнать, какие из них верны?

Насколько велики эти неточности?

Как показывает эта ветка Reddit, автомобили, получающие показатели экономии топлива, отличные от заявленных, — не редкость. Это не всегда плохо. Один пользователь сообщил, что их автомобиль расходует 35 миль на галлон на шоссе вместо предполагаемых 31 миль на галлон. Jaguar F-Pace другого пользователя оценивается в 26 миль на галлон на городских дорогах, но обычно они в среднем составляют 40 миль на галлон.

Для некоторых пользователей их реальные показатели вождения намного ниже заявленных. Один пользователь сообщает, что у него в городе расходуется всего 11 миль на галлон на автомобиле с расходом 19 миль на галлон. Почему одни водители показывают лучшие результаты, чем другие?

Как рассчитывается расход бензина?

Вопреки распространенному мнению, EPA не проверяет каждый новый автомобиль на топливную экономичность. Только 10 процентов автомобилей проходят испытания, и большинство из них выбираются случайным образом. В отношении подавляющего большинства автомобилей EPA полагается на оценки, предоставленные автопроизводителем.Каждый производитель тестирует свои автомобили.

EPA использует симулятор, называемый динамометром, для получения наиболее точных показателей экономии топлива. Настройка «город» действует при условии, что двигатель запускается холодным и будет часто работать на холостом ходу в загруженном транспортном потоке. Настройка «шоссе» воссоздает сценарий, при котором двигатель уже прогрет и не останавливается.

Действительно ли реальные цифры вождения более точны?

Веб-сайты, такие как Edmunds и Consumer Reports, включают реальные цифры по каждому автомобилю, который они проверяют.Учитывая, как проводится проверка EPA, легко понять, почему цифры могут быть искажены в определенных условиях. Это особенно актуально для езды по городу, поскольку не всем приходится ежедневно сталкиваться с интенсивным движением.

Различия в цифрах тоже можно отнести к стилю вождения. Если вы агрессивный водитель, расход топлива вашего автомобиля будет ниже среднего. Экономия топлива автомобиля также может быть ниже из-за погодных условий, низкого давления в шинах или буксировки больших прицепов. Consumer Reports обнаружил, что цифры также могут меняться в зависимости от двигателя автомобиля.

А как насчет гибридов и электромобилей?

Автомобили с какой-либо электрической трансмиссией, естественно, лучше экономят газ. Многие гибриды используют электроэнергию только на низких скоростях, что значительно улучшит показатели движения по городу. Вы можете найти автоматическую систему Start-Stop на таких автомобилях, как Honda Civic Hybrid и Toyota Prius.

У EPA есть специальный тест для гибридов, но он очень новый и все еще подвержен ошибкам. Поскольку гибриды еще более чувствительны к поведению при вождении, вы можете часто видеть случаи, когда реальная экономия топлива на некоторых гибридных автомобилях резко отличается.

Можно ли доверять цифрам производителей?

Хорошему проценту водителей по-прежнему удается достичь показателей, заявленных автопроизводителями. В целом можно предположить, что эти цифры не так уж и далека от истины. Если вы хотите быть осторожными, всегда предполагайте, что ваш автомобиль достигнет нижней границы прогнозируемой оценки.

Есть причина, по которой существует фраза «ваш пробег может отличаться». Не покупайте машину исключительно из-за ее экономии топлива, особенно если вы один из тех водителей, у которых есть ведущая нога.

Какой у вашей машины. в реальном мире?

ЗАКРЫТЬ

Сюрприз: рейтинги оконных стикеров EPA довольно точны.

Emissions Analytics проверяет экономию топлива и выбросы транспортных средств в реальных условиях на дорогах общего пользования (Фото: Марк Фелан, Detroit Free Press)

Покупатели автомобилей в США теперь имеют доступ к реальным данным по экономии топлива и выбросам на новых транспортных средствах. , любезно предоставлено исследовательской группой, которая помогла выявить, что Volkswagen уклоняется от европейских норм выбросов вредных веществ в дополнение к обману U.С. пробы.

Среди результатов, по словам Ника Молдена, основателя и генерального директора компании Emissions Analytics:

• Некоторые бренды — Ford, Fiat, Porsche и Mini — обычно получают на 10% больше очков в реальном вождении, чем наклейка на окно. рейтинги экономии топлива, полученные в ходе лабораторных испытаний.
• Другие, в том числе Lincoln, Volvo, Ram, Mazda, Audi и GMC, регулярно потребляют больше топлива, чем указано на наклейке на стекле.
• Рейтинги экономии топлива Агентства по охране окружающей среды США намного более реалистичны, чем рейтинги, используемые в Европе.
• Двигатели большего объема — 3,0 литра и больше — вероятно, превзойдут рейтинг оконных наклеек, в то время как все более распространенные двигатели малого рабочего объема часто хуже, чем оконные наклейки.

«Европейские показатели выбросов и топливной экономичности действительно плохие. «Данные по США довольно хороши», — сказал Молден на презентации в Pontiac. В результате качество воздуха в США улучшилось еще больше, потому что правила, касающиеся чистого воздуха, оказывают здесь желаемый эффект, в то время как воздух в европейских городах в последнее время не сильно улучшился.

Подробнее: Топ-10 транспортных средств для управления и помощи водителю

Первая поездка: 2018 Ford F-150 приобретает мощность и экономит топливо

«Европейские правительства позволили производителям… играть с системой», — сказал он. «Дизель-Гейт раскрыл это».

Реальный средний показатель экономии топлива в США всего на 1,8% ниже, чем полученные в лаборатории рейтинги оконных стикеров, сказал Молден. Несмотря на это, тесты показывают, что реальная экономия топлива в США остается неизменной и составляет 24.7 м.п. в комбинированном движении по городу и шоссе с 2013 года.

Вы можете сами посмотреть рейтинги на http://usa.equaindex.com/. Список не такой исчерпывающий, как на сайте www.fueleconomy.gov Агентства по охране окружающей среды, который включает все автомобили, проданные в США, и оценивает годовые затраты на топливо, но Equa имеет около 1600 автомобилей, протестированных с 2013 года. это дает покупателям информацию, чтобы выбрать наименьшие выбросы и наибольший пробег », — сказал Молден. «Мы хотим добиться большей экономии топлива, снижения выбросов CO2 и лучшего качества воздуха.

«Будущее — это не регулирование».

Благодаря Emissions Analytics покупатели автомобилей в США теперь имеют доступ к реальным данным об экономии топлива и выбросах новых автомобилей. Цифры относятся к экономии топлива, окиси углерода, двуокиси углерода и качеству воздуха. (Фото: Emissions Analytics)

Основанная в 2011 году в Великобритании, компания Emissions Analytics имеет хорошую репутацию среди регулирующих органов, инженеров и других экспертов. Он прикрепляет передовые датчики к автомобилям и контролирует выбросы, пока инженеры едут по дорогам общего пользования.Компания не раскрывает подробностей своих тестовых маршрутов, но процесс занимает около дня, состоит из 45% городских и 55% автомобильных дорог, покрывает около 100 миль, избегает пробок и температур ниже 40 и выше 77 градусов по Фаренгейту.

Тот факт, что EA проводит испытания на дорогах общего пользования, означает, что автопроизводители не могут играть в систему, как это сделал VW, запрограммировав дизельные двигатели на другую работу в соответствии с подробными параметрами, которые Агентство по охране окружающей среды устанавливает для своих испытаний.

Лабораторные тесты, такие как процедура EPA, которую используют все автопроизводители, по-прежнему важны, но последовательные тесты в реальных условиях дополняют их, сказал Молден.

Emissions Analytics получает доход от исследований, которые она проводит для автопроизводителей, поставщиков, шинных компаний, нефтяных компаний, финансовых учреждений и средств массовой информации, таких как журнал Motor Trend, который предоставляет автомобили для испытаний в США на дорогах Мичигана и Калифорнии. Motor Trend использует результаты EA для расчета экономии топлива на тестируемых транспортных средствах.

Платящие клиенты получают множество данных для подробного анализа и разработки, но любой может увидеть «верхнюю строчку» цифры реальной экономии топлива, выбросов NOx и окиси углерода и двуокиси на веб-сайте Equa.

На сайте размещены данные о 5 000 транспортных средств, в том числе пикапах большой грузоподъемности. Это открывает новый мир сравнений, потому что правила США не требуют, чтобы автопроизводители тестировали или сообщали об экономии топлива для тяжелых грузовиков. Транспортные средства — большие и прочные пикапы, такие как Ford F-350 — изначально не проходили испытания на экономию топлива, потому что они используются в сельском хозяйстве, строительстве и других областях, важных для экономики. С тех пор они стали популярными для личного пользования, на них приходится около трети общих продаж пикапов Ford, GM и Ram.

Emissions Analytics проверяет экономию топлива и выбросы транспортных средств в реальных условиях на дорогах общего пользования. (Фото: Марк Фелан, Detroit Free Press)

Молден сказал, что EA располагает данными о достаточном количестве транспортных средств, чтобы можно было оценить реальные цифры по некоторым комбинациям трансмиссии, которые она еще не тестировала — версия автомобиля с механической трансмиссией, которую она тестировала с автоматический, например. EA идентифицирует эти автомобили в базе данных и при необходимости корректирует рейтинг, когда у него есть достоверные данные.

Индекс Equa оценивает выбросы транспортных средств как табель успеваемости: буквы от A до F.Только оценка F является неудовлетворительной, что означает, что автомобиль нарушил законный предел. «От A до D — разные вкусы, — сказал Молден. «F — это тревожный звонок».

Свяжитесь с Марком Феланом: [email protected]. Следуйте за ним в Twitter @mark_phelan.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/money/cars/mark-phelan/2017/10/06/gas-mille-fuel-economy-window-stickers/730153001/

Хотите отслеживать свой реальный расход бензина? Вот как

В связи с ужесточением правил экономии топлива и ростом цен на бензин все больше американцев, чем когда-либо прежде, хотят знать, каков на самом деле расход топлива их автомобилей.

Запись расхода топлива в вашем автомобиле может показаться утомительным занятием, но это поможет вам выяснить, где и как вы управляете наиболее эффективно, улучшить свои навыки водителя и, надеюсь, даже сэкономить деньги.

Но как это сделать? Есть ли какие-нибудь техники, которые вам стоит попробовать? А как именно вы рассчитываете свою экономику?

Вот пять простых шагов по отслеживанию расхода топлива в вашем автомобиле.

1) Не верьте тому, что говорит бортовой компьютер.

За последнее десятилетие автопроизводители внедрили базовую функцию измерения расхода бензина в большинство автомобилей, предлагая все, от мгновенных показателей расхода бензина до показателей общей экономии для конкретных поездок, одного бака бензина и даже всего срока службы автомобиля.

Но хотя датчики расхода бензина дают приблизительное представление о расходе бензина, они, как известно, неточны.

Для коротких поездок вы можете не заметить большой разницы между рассчитанным вручную числом и тем, что сообщает бортовой компьютер.

Но в прошлом году Эдмундс проверил различные бортовые компьютеры на точность определения расхода бензина и обнаружил, что некоторые из них давали показания на 19 процентов выше, чем в реальном мире.

Если вы составляете бюджет, основываясь на чрезмерно оптимистичных показаниях бортового компьютера, вы можете оказаться, что платите за бензин больше, чем вы ожидали.

2) Вести журнал движения

Самый разумный способ отслеживать расход топлива автомобилем — записывать все поездки в журнал вождения.

Вы можете сделать это с помощью приложения для смартфона, например, отличного RoadTrip для iOS, компьютерной электронной таблицы или даже старомодной записной книжки и ручки, которые хранятся в перчаточном ящике вашего автомобиля.

Чем больше данных вы сможете собрать, тем лучше, так что заведите привычку записывать пробег каждый раз, когда вы отправляетесь в новую поездку.

Инструмент измерения расхода бензина Road Trip

Кроме того, вы можете отметить тип дороги, по которой вы едете, продолжительность поездки, груз, который вы несете, и любые комментарии о погоде.

Они не помогут вам точно рассчитать расход топлива, но помогут отследить сезонные тенденции, а также недостаточный расход топлива в плохую погоду.

Для большей точности сбрасывайте одометр каждый раз, когда вы начинаете новую поездку, что делает реальные расчеты расхода топлива более точными.

3) Измерьте на насосе

Чтобы вести точный учет, вы должны отмечать, сколько газа вы заливаете каждый раз при заправке, записывая цифры на бензонасосе.

Также важно записывать показания одометра, когда вы заправляетесь, чтобы вы могли точно измерить, сколько миль вы проехали с момента последнего посещения заправочной станции.

Разделите количество пройденных миль на количество галлонов, затраченных на насос, чтобы получить значение пробега бензина заправкой.

И если вас интересуют колебания цен на газ, не забудьте отметить и это.

4) Поддерживайте автомобиль в хорошем состоянии

Давление в шинах

Как вы, наверное, знаете, неточная накачка шин и плохое обслуживание могут отрицательно сказаться на расходе бензина.

Чтобы эти факторы оказали минимальное влияние на ваши записи о расходе топлива, регулярно проверяйте автомобильные шины и придерживайтесь рекомендованных производителем графиков обслуживания.

5) Присоединяйтесь к сайту отслеживания расхода топлива

Наконец, если вы серьезно относитесь к ведению точного учета расхода топлива, либо из собственного любопытства, либо для улучшения своего вождения, рассмотрите возможность присоединения к веб-сайту отслеживания пробега, например Fuelly.com

.

Вы сможете не только быстро просмотреть историю своего расхода бензина, но и сравнить расход топлива с данными водителей одного и того же автомобиля по всему миру.

Кроме того, вы сможете поделиться советами и уловками с другими счетчиками расхода топлива, что сделает вас лучшим и более эффективным водителем.

Что-нибудь пропустили?

Вы отслеживаете расход топлива в своей машине? Есть ли у вас какие-нибудь советы и рекомендации?

Сообщите нам об этом в комментариях ниже.

+++++++++++

Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

.

No related posts.