Прыгает стрелка спидометра на калине: Прыгает стрелка спидометра на Лада Калина: фото, видео

Прыгает стрелка спидометра на Лада Калина: фото, видео

Как показывает опыт, многие владельцы Лады Калины сталкиваются с таким понятием, как прыгающая стрелка спидометра. Связано это с несколькими причинами. Некоторые можно устранить самостоятельно, но, а для некоторых потребуются знания в автоэлектрике.

Признаки и причины

Датчик скорости — основная причина неисправности спидометра

неисправности спидометра

Существует несколько причин, по которым начинает прыгать стрелка спидометра. На автомобилях старого поколения, это связано, как правило, с тросом привода или с неисправностью самое приборной доски. Но, на Калине установлен электропривод, поэтому здесь, все, немного по-другому.

Признаками неисправности может послужить не только прыжки стрелки, а также ее зависание в определенном положении. Обычно, автомобилисты снимают «клемму-минус», чтобы сбросить систему, но это не всегда помогает, поэтому приходится преступать к более радикальным мерам.

Итак, рассмотрим, какие причины неисправности прыгающей стрелки спидометра:

Устранение неисправности

Когда все причины определены, можно приступать к ремонту. Сначала, как показывает опыт, необходимо заменить датчик скорости. Как это сделать? Посмотрим пошаговую инструкцию:

1. Находим сам датчик. Он расположен в КПП.
2. Для замены потребуется около получаса, а также головка на 10 и две отвертки (крестообразная и плоская).
3. В моторном отсеке находим воздуховод фильтрующего элемента воздуха. Потребуется его демонтаж.

   Откручиваем хомут

   Раскручиваем хомут воздуховода воздушного фильтра

4. Находим датчик, и отсоединяем разъем проводов.

   Отключаем провода датчика скорости

5. Откручиваем гайку датчик. Место самое неудобное, а поэтому придется помучатся, чтобы ее демонтировать.
   Откручиваем гайку крепления датчика скорости

6. Проводим замену датчика. Для этого необходимо подковырнуть его отверткой.

   Поддеваем датчик при помощи отвертки и снимаем его

Теперь, стрелка спидометра не должна прыгать. Но, если это не помогло, то необходимо искать причину в другом месте.

Как правило, это может быть обрыв провода, между приборной доской и датчиком. При помощи тестера необходимо прозвонить провода и убедится, что нет обрыва.

Если же и это не помогло, то необходимо снимать приборную панель и смотреть моторчик привода спидометра. В нем, как показывает опыт, сгорает внутренняя обмотка и он перестает работать, или показывает неверные показатели. Для его замены придется распаять схему, что под силу не каждому автолюбителю, поэтому рекомендуется обратиться в автосервис к автоэлектрику.

Выводы

Таким образом, устранение неисправности прыгающего спидометра на Ладе Калине, как оказалось не так уж и сложно. Обычно выходит со строя датчик скорости, который показывает неверные показатели. Но, если после его замены проблема осталась, стоит обратиться в автосервис. После того, как установлен новый датчик, необходимо сбросить все ошибки ЭБУ, чтобы нормализировать работу системы.

Прыгает стрелка спидометра на Лада Калина: фото, видео

Опубликовано: 24.08.2018

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

замена колодок на Приоре

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.

Калина, датчик спидометра

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

     

 

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

 

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

Как показывает опыт, многие владельцы Лады Калины сталкиваются с таким понятием, как прыгающая стрелка спидометра. Связано это с несколькими причинами. Некоторые можно устранить самостоятельно, но, а для некоторых потребуются знания в автоэлектрике.

Признаки и причины

Датчик скорости — основная причина неисправности спидометра

неисправности спидометра

Существует несколько причин, по которым начинает прыгать стрелка спидометра. На автомобилях старого поколения, это связано, как правило, с тросом привода или с неисправностью самое приборной доски. Но, на Калине установлен электропривод, поэтому здесь, все, немного по-другому.

Признаками неисправности может послужить не только прыжки стрелки, а также ее зависание в определенном положении. Обычно, автомобилисты снимают «клемму-минус», чтобы сбросить систему, но это не всегда помогает, поэтому приходится преступать к более радикальным мерам.

Итак, рассмотрим, какие причины неисправности прыгающей стрелки спидометра:

Устранение неисправности

Когда все причины определены, можно приступать к ремонту. Сначала, как показывает опыт, необходимо заменить датчик скорости. Как это сделать? Посмотрим пошаговую инструкцию:

Находим сам датчик. Он расположен в КПП. Для замены потребуется около получаса, а также головка на 10 и две отвертки (крестообразная и плоская). В моторном отсеке находим воздуховод фильтрующего элемента воздуха. Потребуется его демонтаж.

Откручиваем хомут

Раскручиваем хомут воздуховода воздушного фильтра

Находим датчик, и отсоединяем разъем проводов.

Отключаем провода датчика скорости

Откручиваем гайку датчик. Место самое неудобное, а поэтому придется помучатся, чтобы ее демонтировать.

Откручиваем гайку крепления датчика скорости

Проводим замену датчика. Для этого необходимо подковырнуть его отверткой.

Поддеваем датчик при помощи отвертки и снимаем его

Теперь, стрелка спидометра не должна прыгать. Но, если это не помогло, то необходимо искать причину в другом месте.

Как правило, это может быть обрыв провода, между приборной доской и датчиком. При помощи тестера необходимо прозвонить провода и убедится, что нет обрыва.

Если же и это не помогло, то необходимо снимать приборную панель и смотреть моторчик привода спидометра. В нем, как показывает опыт, сгорает внутренняя обмотка и он перестает работать, или показывает неверные показатели. Для его замены придется распаять схему, что под силу не каждому автолюбителю, поэтому рекомендуется обратиться в автосервис к автоэлектрику.

Выводы

Таким образом, устранение неисправности прыгающего спидометра на Ладе Калине, как оказалось не так уж и сложно. Обычно выходит со строя датчик скорости, который показывает неверные показатели. Но, если после его замены проблема осталась, стоит обратиться в автосервис. После того, как установлен новый датчик, необходимо сбросить все ошибки ЭБУ , чтобы нормализировать работу системы.

Не работает спидометр на ВАЗ 2110-2112

Если вдруг у вас на автомобиле ВАЗ 2110 – 2112 отказался работать электронный спидометр:
– падает или прыгает стрелка спидометра не зависимо от скорости движения,
– стрелка спидометра зависает,
– не отсчитывается пробег,
– при прогреве двигателя стрелка спидометра замирает на одном месте и не двигается
– спидометр «врет» в показаниях скорости, пробега и возрос расход топлива
– автомобиль глохнет и на приборной панели загорается значок «CHECK ENGINE»
– на бортовом компьютере или при диагностике высвечиваются ошибки Р-0501, Р-0501 или Р-0503.

Это прямые показатели неисправности электронного спидометра автомобиля. Данная проблема распространенная и вполне решаемая. Чаще всего основными причинами из за которых выходит из строя спидометр автомобиля являются: поломка датчика скорости, обрыв или замыкание проводов электроцепи, отсутствие контакта в штеккере датчика скорости (ДС), замасливание или зазрязнение датчика если на него попадает масло с коробки переключения передач (КПП) или загрязнение в следствии течи масла через клапанную крышку двигателя, сломались шестеренки привода спидометра находящиеся внутри КПП.

Чтобы устранить поломку спидометра, нужно найти причину ее появления. Спидометр может не работать из-за перегоревшего предохранителя F19 (10A) расположенного в блоке предохранителей. Если предохранитель в порядке, то первым делом нужно проверить все контакты и при необходимости почистить их от грязи. Окисление контактов электроцепи является самой незначительной поломкой. Однако именно из-за окислившихся контактов стрелка спидометра может прыгать или падать на ноль.

При перетирании и разрыве проводов проводки датчика скорости стрелка спидометра падает или прыгает когда заводите двигатель. Датчик скорости в автомобиле 2110 находится в непосредственной близости с выпускным коллектором. Именно при соприкосновении проводов с коллектором плавятся провода, происходит обрыв проводов и замыкание. Чтобы установить место разрыва необходимо прозвонить провода с помощью тестера и заизоливать их.

Следующая причина неработающего спидометра – отказ работы самого датчика холостого хода. Работа датчика основана на эффекте Холла. Датчик скорости  посылает на контроллер двигателя автомобиля электрические импульс с частотой пропорциональной текущей скорости вращения ведущих колес  автомобиля. По проводам электроцепи вырабатываемый ток поступает на спидометр автомобиля и заставляет вращаться электродвигатель внутри него отклоняя стрелку спидометра. На автомобилях ВАЗ 2110-12 с восьми клапанным двигателем датчик скорости находится рядом со щупом проверки уровня масла в коробке передач. Для демонтажа датчика необходимо снять штекер надавив на фиксатор. Датчик должен легко откручиваться. Если датчик завернут плотно, открутите его воспользовавшись ключом на 22. Для того чтобы удостовериться в правильности выявления поломки спидометра воспользуйтесь новым или заведомо рабочим датчиком скорости. Причиной поломки датчика скорости может быть не герметичность корпуса и попадание внутрь влаги и грязи. Проверить работоспособность нового датчика скорости можно при движении автомобиля или вывешивании передних колес.

 

Для проверки привода датчика скорости необходимо снять датчик, охватить привод датчика пальцами или вставить в него палочку длинной в 5 сантиметров и немного толкнуть автомобиль взад-вперед. Если при вращении колес чувствуется неравномерное вращение вала, вероятно повреждение зубьев шестерни привода датчика скорости или шестерня не установлена. Снимите шестерню и осмотрите ее. Замените шестерню, если зубья шестерни или ее привода имеют сколы или деформацию. После устранения неисправности заведите двигатель и при движении автомобиля на скорости 30..50 км/ч проверьте работу спидометра.

Неисправность спидометра

Для проверки неисправности приборной панели рекомендуем заменить ее на заведомо рабочую с другого автомобиля. На приборные панели ВАЗ 2110-2112 запчасти больше не поставляются, поэтому автолюбителям остается покупать новые приборные панели в магазинах или б/у приборные панели на авторазборках города.

После приобретения приборной панели необходимо откорректировать пробег автомобиля на спидометре. Для корректировки пробега (смотки или накрутки) позвоните нам, и наши специалисты помогут привести показания спидометра в соответствие с реальным пробегом вашего автомобиля. Мы занимаемся корректировкой пробега на отечественных автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2115, Калина, Приора, Ларгус, ГАЗ-3110 Волга, УАЗ Hunter, УАЗ Patriot, УАЗ Simbir в Кирове.

Позвоните нам по телефону +7-922-900-70-60 и мы ответим на все возникшие вопросы.

Технические характеристики датчика скорости ВАЗ 210-12:
Рабочая температура: от -40° С до +125° С
Номинальное напряжение питания, В: 12
Рабочий диапазон напряжения питания, В:
– по цепи контакта «1» от 7 до 15
– по цепи контакта «2» при токе нагрузки не более 20 мА от 5 до 15
Максимальный ток потребления по цепи контакта «1» при напряжении питания (13,5 ± 0,2) В не более, мА: 15

 

2110, ваз, диагностика, киров, лада, пробег, провода, ремонт, спидометр, стрелка

фото и видео решения проблемы

⏰Время чтения: 4 мин.

Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.

В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.

Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1. 6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе – инжекторный).

Почему не работает спидометр

Причин данного явления несколько:

1. Вышел из строя датчик скорости

2. Износился привод датчика скорости

3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается

4. Неисправность панели приборов

5. Неисправность проводки.

Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).

С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?

У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.

Прыгает и дергается стрелка спидометра

В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.

Вот про адаптер и где его купить

А вот пошаговое руководство, как настроить и использовать

Как же нам поможет адаптер?

Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.

Вот я красным нарисовал для наглядности

А как я всегда говорю – при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все “глазами ЭБУ”.

Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.

Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.

Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.

А если стрелка дергается, и график тоже с “провалами”, значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.

Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.

Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.

Причина неработающего спидометра

Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно

Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки

Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт

В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов

Ну а процесс замены датчика – это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.

Видео о том, почему дергается стрелка спидометра

Всем Мира и ровных дорог!

+13

Не работает спидометр на Лада Калина: причины, неисправности

Спидометр – крайне важный элемент любого автомобиля. Его поломка влечет за собой поломки многих других механизмов машины. Владельцы Лады Калина нередко жалуются на проблемы с работой этого прибора. Почему не работает спидометр на авто Лада Калина, и можно ли его починить?

Если на автомобиле Лада Калина перестал функционировать спидометр, решение будет аналогичным как для первого, так и для второго поколения комплектации. Хотя этот элемент и основан на электронике, починить его несложно.

Признаки неисправности датчика скорости

Если неисправен ДС, то появляются такие признаки:

• неправильные показания спидометра, стрелка перемещается хаотически, полный отказ спидометра;
• повышенный расход топлива;
• отказывается работать усилитель руля;
• горит надпись проверки силового агрегата;
• одометр авто не показывает пробег;
• стрелка, показывающая уровень топлива, колеблется, не давая возможности правильно определить уровень;
• мотор не тянет либо потерял приемистость;
• двигатель глохнет на холостом ходу.

Перечисленные признаки могут быть вызваны поломкой и других устройств (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

причины и почему прыгает стрелка прибора

Если на Лада Гранта не работает спидометр, то водитель не сможет оценить, с какой скоростью движется автомобиль, что чревато нарушением скоростного режима, а соответственно — штрафами. В статье рассматриваются виды приборов, основные неисправности, дается инструкция по замене прибора на Лада Калина.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Виды спидометров

В настоящее время существует три типа спидометров:

• механические;
• электрические;
• электромеханические.

На приборе механического типа обороты с КПП передаются с помощью троса. Пройденный путь на одометре выставляется путем замера оборотов. Каждый оборот соответствует определенному количеству пробега. Пройденный пробег отражается на циферблате.

Циферблат механического устройства

В электромеханическом варианте внесены усовершенствования, которые убрали недостатки механического устройства. Недостатком механики был трос, из-за которого информация часто бывает неверной. Электромеханический прибор дополнен датчиком скорости, сигналы от которого проступают на электродвигатель, вращающий редуктор.

Электронным устройством оборудуются все современные автомобили. Электронный спидометр замеряет количество оборотов именно колеса. Пройденный пробег подсчитывается путем анализа окружности колеса и количества оборотов. Информация отражается на дисплее.

Фотогалерея «Указатели скорости»

Возможные неисправности устройства: признаки и причины

Одной из причин неисправности спидометра и одометра является обрыв тросика. Это можно обнаружить по характерному звуку, который раздается в районе щитка. После обрыва стальные концы тросика задевают оболочку, и появляется шум.

При неисправном указателе стрелка показывает либо неправильные показания, либо она лежит и не поднимается. Причиной может быть в датчике скорости. Если он поломан, нужно его заменить.

Если не работает спидометр на Приоре, в первую очередь следует проверить предохранители, они могли перегореть. Кроме того, нужно прозвонить проводку и убедиться в качестве контактных соединений. В случае неработоспособности устройства подлежит замене.

Как проверить прибор на работоспособность?

Прежде чем менять или ремонтировать спидометр, следует найти причину, почему он не работает. Сначала нужно провести диагностику датчика скорости, так как он чаще всего является причиной неработоспособности указателя.

В первую очередь следует осмотреть регулятор на наличие механических повреждений. Кроме того, нужно проверить целостность проводов и качество соединений. При поломках электрического характера на приборной панели обычно высвечивается предупреждение «Check».

Проверить работоспособность платы контроллера в домашних условиях трудно, так как необходимо специальное оборудование. Можно проверить состояние шестеренок. Если есть зазубрины или сколы, необходима замена деталей (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Инструкция по замене прибора своими руками

Замена привода на Калине несложная, необходимо выполнить следующие действия:

1. С помощью ключа выкрутить винт крепления устройства к КПП.
2. Далее отверткой нужно аккуратно поддеть отверстие и снять спидометр.
3. На следующем этапе снятый привод следует осмотреть на выявление дефектов и загрязнений. Также необходимо проверить посадочное место и очистить его от загрязнений.
4. При осмотре следует обратить внимание на коробку передач. Если обнаружатся масляные пятна, нужно заменить уплотнительное кольцо.
5. Отремонтированный или новый спидометр устанавливаем на штатное место.
6. Собираем привод в обратном снятию порядке.

После окончательной сборки следует проверить работоспособность привода.

Демонтаж указателя с панели

Что делать, если вышел из строя щиток приборов?

Если спидометр на Лада Калина не работает, это может быть связано с поломкой щитка приборов. На автомобильный рынок он поставляется только в сборе, поэтому менять его нужно полностью.

Перед заменой следует проверить надежность креплений, которые идут на «массу», причина поломки может быть в этом.

Процедура снятия и замены приборного щитка состоит из последовательности шагов:

1. Руль нужно перевести в нижнее положение.
2. Далее откручиваются болты крепления.
3. Затем, преодолевая сопротивление фиксаторов, тянем на себя накладку и вынимаем.
4. Крестовой отверткой откручиваем болты крепления центральной консоли.
5. Отклонив щиток, отключаем от него разъем с проводами. Для этого нужно отодвинуть фиксатор.
6. Установку проводим в обратном порядке.

Процедуры замены щитка приборов и спидометра несложные и могут быть выполнены самостоятельно. Таким образом, не нужно тратить время и деньги на посещение СТО.

Загрузка …

Видео «Демонтаж щитка приборов на Лада Приора»

В этом ролике показан процесс снятия и замены приборного щитка Приоры (автор видео — «В гараже у Сандро»).

avtozam.com

Причины поломок

Причиной неисправности ДС может быть:

• плохой контакт в разъеме ДС или его полное отсутствие;
• нарушение целостности проводки, провода со временем окисляются, ржавеют;
• загрязнения на чувствительных элементах;
• неисправность чувствительного элемента.

Первые три причины можно исправить без замены ДС, в последнем случае прибор нужно менять обязательно.

Проверка чистоты разъема

Где находится датчик скорости Лада Калина?

Датчик скорости Лада Калина состоит из пластикового корпуса, имеющего форму цилиндра, и электронного чувствительного элемента.

Место, где он расположен в моторном отсеке, найти не сложно. Для этого нужно поднять капот, чтобы был доступ в подкапотное пространство. Дроссель с фильтром соединяет воздушный патрубок. Открутив хомуты, нужно демонтировать воздушный патрубок. Сверху коробки передач находится ДС.

Датчик скорости на Лада Калина

Стрелка спидометра на калине не работает

Прыгает стрелка спидометра на Лада Калина: фото, видео

Как показывает опыт, многие владельцы Лады Калины сталкиваются с таким понятием, как прыгающая стрелка спидометра. Связано это с несколькими причинами. Некоторые можно устранить самостоятельно, но, а для некоторых потребуются знания в автоэлектрике.

Признаки и причины

Датчик скорости — основная причина неисправности спидометра

неисправности спидометра

Существует несколько причин, по которым начинает прыгать стрелка спидометра. На автомобилях старого поколения, это связано, как правило, с тросом привода или с неисправностью самое приборной доски. Но, на Калине установлен электропривод, поэтому здесь, все, немного по-другому.

Признаками неисправности может послужить не только прыжки стрелки, а также ее зависание в определенном положении. Обычно, автомобилисты снимают «клемму-минус», чтобы сбросить систему, но это не всегда помогает, поэтому приходится преступать к более радикальным мерам.

Итак, рассмотрим, какие причины неисправности прыгающей стрелки спидометра:

Устранение неисправности

Когда все причины определены, можно приступать к ремонту. Сначала, как показывает опыт, необходимо заменить датчик скорости. Как это сделать? Посмотрим пошаговую инструкцию:

1. Находим сам датчик. Он расположен в КПП.
2. Для замены потребуется около получаса, а также головка на 10 и две отвертки (крестообразная и плоская).
3. В моторном отсеке находим воздуховод фильтрующего элемента воздуха. Потребуется его демонтаж.

   Откручиваем хомут

   Раскручиваем хомут воздуховода воздушного фильтра

4. Находим датчик, и отсоединяем разъем проводов.

   Отключаем провода датчика скорости

5. Откручиваем гайку датчик. Место самое неудобное, а поэтому придется помучатся, чтобы ее демонтировать.

   Откручиваем гайку крепления датчика скорости

6. Проводим замену датчика. Для этого необходимо подковырнуть его отверткой.

   Поддеваем датчик при помощи отвертки и снимаем его

Теперь, стрелка спидометра не должна прыгать. Но, если это не помогло, то необходимо искать причину в другом месте.

Как правило, это может быть обрыв провода, между приборной доской и датчиком. При помощи тестера необходимо прозвонить провода и убедится, что нет обрыва.

Если же и это не помогло, то необходимо снимать приборную панель и смотреть моторчик привода спидометра. В нем, как показывает опыт, сгорает внутренняя обмотка и он перестает работать, или показывает неверные показатели. Для его замены придется распаять схему, что под силу не каждому автолюбителю, поэтому рекомендуется обратиться в автосервис к автоэлектрику.

Выводы

Таким образом, устранение неисправности прыгающего спидометра на Ладе Калине, как оказалось не так уж и сложно. Обычно выходит со строя датчик скорости, который показывает неверные показатели. Но, если после его замены проблема осталась, стоит обратиться в автосервис. После того, как установлен новый датчик, необходимо сбросить все ошибки ЭБУ, чтобы нормализировать работу системы.

carfrance.ru

Не работает спидометр на Калине: рекомендации

Проблемный случай: не работает спидометр на Ладе Калине

Очень часто от обладателей Лады можно слышать одну и ту же фразу: не работает спидометр на Калине. Главной причиной отказа спидометра, установленного на Ладе Калине, судя по отзывам автовладельцев, является неправильная работа датчика скорости (ДС). Эта неисправность характеризуется самыми разными признаками. Иногда стрелка спидометра на Калине просто спокойно показывает ноль, иногда прыгает как сумасшедшая.

В некоторых случаях она начинает зависать. Это может происходить как при движении автомобиля, так и в состоянии покоя. Для такой поломки совершенно не важна величина пробега. Иной раз может загореться сигнал ЭУР. Чаще всего это значит, что в машине Лада Калина вышел из строя электроусилитель руля. Казалось бы, что руль и показания спидометра — абсолютно несовместимые вещи. Но скорость машины уже давно измеряет электроника.

Все показания осуществляет датчик скорости, работающий на основе эффекта Холла. От этого датчика контроллер получает электромагнитные импульсы. Они и являются базой для измерения скорости движения автомобиля. При помощи такого датчика также экономится топливо. Если автомобиль движется накатом, а скорость превышает 20 км/ч, то контроллер, считывая показания датчика, прекращает подачу горючего.

Характерные признаки поломки устройства и его замена

Лада Калина оборудуется разными датчиками, но все они имеют одинаковые посадочные места. Датчики маркируются цифрами:

Когда на автомобиле Лада Калина или Лада Гранта выходит из строя этот датчик, скорость транспортного средства измерить невозможно. Это вызывает также ухудшение работы мотора. Чаще всего требуется полная замена датчика при следующих неисправностях:

• при движении прыгает стрелка спидометра или просто спокойно лежит без движения;
• перестал работать электрический усилителя руля;
• горит лампочка, требующая «проверить двигатель»;
• спидометр не считает километраж;
• дергается стрелка, показывающая уровень топлива.

Причин, когда не работает спидометр, очень много. На первом месте всегда стоит поломка или отказ датчика скорости. Другой причиной может быть влажная фишка. От влаги начинают окисляться контакты. Чтобы уберечь датчик, рекомендуется верхнюю поверхность покрывать герметиком. Когда обнаружена плохая работа ДС, не стоит сразу его менять.

Сначала нужно провести диагностику. Необходимо зачистить контакты и протестировать устройство. Если это не помогло, можно приступать к замене. Поменять рассматриваемый элемент достаточно просто. С этим справится любой автолюбитель. Обычно такая работа выполняется за полчаса. Для этого нужно:

• выключить зажигание;
• снять воздушный фильтр;
• отключить провода;
• открутить гайку, крепящую устройство;
• закрепить новый прибор.

В некоторых случаях помогает простая зачистка контактов. Однако это временное спасение. Через несколько дней датчик откажет вновь. Чтобы избежать появления таких проблем, нужно хорошо загерметизировать место подсоединения устройства к коробке передач. Элемент крепится к корпусу КПП. Он расположен около левого ШРУСа.

Когда Лада Калина оборудована 16-клапанным двигателем, датчик очень просто поменять. Эта операция потребует немного времени. Если установлен восьмиклапанный двигатель, для замены устройства необходимо удалить гофру, которая подсоединена к воздушному фильтру.

Каждый автолюбитель хорошо знает, что комплектующие авто не всегда находятся в идеальном состоянии. Поэтому, прежде чем установить новую деталь, нужно отсоединить колодку проводов и проверить, в каком состоянии находятся контакты.

Датчик, установленный на заводе, имеет маркировку, начинающуюся с цифр 1118. Однако Лада Калина с 2011 г. начала оборудоваться коробками передач, которые устанавливаются на Ладу Приору. Маркировка в этом случае начинается с других цифр, 2170. Вмонтированный предохранитель, защищающий электрическую схему установленного щитка приборов, обозначается F1. Им оборудуют монтажный блок. Когда предохранитель горит, спидометр прекращает свою работу.

Если вышел из строя щиток приборов

Очень часто, кроме сломанного датчика скорости, сгорания предохранителя, обозначенного F1, плохого контакта проводов, спидометр, установленный на Ладе Калине, отказывается работать, так как вышел из строя щиток приборов. Его можно заменить только в сборе. Отдельные детали щитка приборов магазин запчастей не продает.

Однако, прежде чем приступать к замене, сначала нужно убедиться в надежности закрепления провода, идущего на массу. Возможно, причина поломки кроется именно в этом. Безусловно, конструкция спидометра базируется только на электронике, но с некоторыми сбоями его работы автолюбители могут справиться самостоятельно. Чтобы обнаружить под капотом датчик и провести его замену, нужно сначала сделать несколько операций.

motorsmarine.ru

Инструкция по снятию и установке

Перед тем как менять ДС, сначала следует провести ряд профилактических действий, которые могут устранить неисправность:

• почистить контакты: они могли окислиться;
• почистить колодку, в которую могла попасть грязь.

Датчик также следует снять, почистить и проверить на работоспособность.

Проверку можно выполнить тремя способами:

1. С помощью мультиметра. Положительный провод снятого ДС нужно соединить с центральным контактом, а минусовой прислоняем к кузову машины. Если на ДС оказать воздействие в виде небольшой вибрации, показания на тестере должны колебаться в пределах от 0,5 до 10 В.
2. Для проверки вторым способом устройство не нужно снимать с коробки передач. Следует вывесить переднее колесо, затем начать его вращение и присоединить мультиметр аналогично первому способу. Если после присоединения тестер меняет показания, то устройство исправно.
3. Если нет мультиметра, можно воспользоваться контрольной лампочкой на 12 В в патроне. Минус необходимо соединить с сигнальным контактом ДС, а плюс присоединить к АКБ. Горение лампочки говорит об исправности прибора.

Видео «Замена датчика скорости»

В этом видео демонстрируется, как заменить датчик скорости своими руками (автор ролика — Alexandr V).

За измерение скорости автомобиля отвечает датчик скорости. Именно он передает информацию на ЭБУ и благодарю этому датчику мы видим скорость нашего авто. Если вы вдруг заметили, что скорость на спидометре ниже, чем скорость вашего авто, возможно датчик вышел из строя и требуется его замена.

Замену датчика скорости на Калине можно произвести самостоятельно, без помощи специалистов, а как это сделать мы опишем ниже.

То работает то нет спидометр на калине

Почему не работает электроусилитель руля на Калине? Исправляем проблему

Сегодня, всех хозяев Лада Калина, интересует вопрос: почему не работает электроусилитель руля на Калине? Ведь этот автомобиль начали производить ещё в ноябре 2004 года, с электроусилителем руля в базовой комплектации. Прошёл десятилетний юбилей, но по отзывам автолюбителей, проблема эта существует до сих пор. Состоит электроусилитель из электромотора, механизма передачи усилия и электронной системы управления. Управление, работой электроусилителя, осуществляет электронный блок с тремя специальными датчиками, которые должны оперативно определять скорость машины, обороты мотора и необходимое усилие для поворота передних колёс.Во время завода мотора стартером, электроусилитель руля (ЭУР), не работает. Он включается только с момента достижения 400 оборотов в минуту коленвала и прекращает работать, когда автомобиль разгоняется более 60 км. в час.Признаки неисправностиПочему не работает электроусилитель руля на Калине сразу разобраться невозможно. Тем не менее в большинстве случаев неисправности (ЭУР), на приборном щитке должна загореться лампочка изображающая рулевое колесо с восклицательным знаком. После чего, специалисты автозавода ВАЗ рекомендуют на небольшой скорости двигаться в автосервис. Почему на небольшой скорости? Потому что первые годы выпуска (ЭУР) Махачкалинским заводом, он имел особенность поворачивать ведущие колёса машины максимально влево или вправо и самостоятельно фиксироваться в таком положении. О последствиях говорить не нужно. Но даже если аварийная лампочка на приборной доске не загорелась, рулевое колесо может начать трещать и биться крупной дрожью, или вы почувствуете, что (ЭУР) временами самостоятельно отключается и включается, вообще без видимых причин. Электромотор и механическая часть (ЭУР) редко вызывают нарекания, но вот электрика и электроника требуют подробного изучения поломок.Статья по теме «Что лучше, гидроусилитель или электроусилитель руля». Разбор полётовЭлектронный блок управления (ЭБУ) электроусилителем руля, закреплен в неудачном месте, под радиатором печки отопителя. Любая негерметичность этой детали, вызывает намокание (ЭБУ), после чего вы почувствуете, что усилитель руля не работает и рулевое колесо стало тяжёлым. Если во время движения вы заметите что стрелка тахометра или спидометра лежат на нуле и не шевелятся, будьте уверены, (ЭУР) вашей машины не работает. Это происходит потому, что эти приборы и (ЭУР) задействованы от одних и тех же датчиков. Чаще всех на Калине, выходит из строя датчик скорости. Покупка нового датчика и его замена решает эту проблему. Очень часты случаи, когда замена датчиков, не помогает, (ЭУР) всё равно не работает. Начинайте методично прощупывать всю цепь проводов, относящуюся к системе (ЭУР). Из-за постоянной вибрации автомобиля и плохого качества производства соединительные штекера и колодочки, самостоятельно разрывают электроцепи в самый неподходящий момент. Усилитель руля Калины, плохо себя ведёт при перепадах бортового напряжения. Если, старенький генератор, выдаёт вместо 15 Вольт, меньше 30, то электронный блок управления, усилителя руля также может отказаться работать.

Чтобы доехать до СТО, вам следует вскрыть слева от руля монтажный блок, вынуть 50 амперный предохранитель и не спеша ехать в автосервис, без усилителя руля. Однозначно сказать, почему не работает электроусилитель руля на Калине невозможно. Как была автомобильная электроника, слабым местом отечественных машин, так она и осталась. Последние годы выпуска автомашин Лада Калина, (ЭБУ) отечественного производства заменили на корейские. Такие, как ставят на автомобили «Hyundai». После чего, отказов работы усилителя руля стало значительно меньше. Но это на новые машины стали ставить корейские блоки. А сколько тысяч Калин колесят по всем дорогам, со старой электроникой? Наш вам совет, при первой возможности поменяйте на своей машине электронный блок управления на современный, целее будете.
AutoFlit.ru

Замена датчика скорости на калине

Добро пожаловать! Датчик скорости — в современных автомобилях уже начали по не многу отходить от всяких тросиков скорости и по немного переводить все автомобили на датчике, вот и на Лады Калины, Лады Приоры стали ставить датчик скорости вместо тросика который на старых автомобилях присутствует (Таких как ВАЗ 2107, ВАЗ 2109 и т. д.), но всё же датчик есть датчик и он прослужит более долгую жизнь (Это смотря как ещё автомобиль использовать, если по воде ездить, то в него попадёт эта самая вода и он сразу же выйдет из строя) чем тот же самый тросик, потому что тросик это механическая часть и по мере езды он изнашивается (Центральная часть у этого тросика в основном изнашивается, вы вить присматривались когда ни будь к этому тросику скорости, видели что в центральной части шток квадратный стоит, вот он то и износиться по мере эксплуатации автомобиля и в связи с этим, в один прекрасный момент спидометр просто перестаёт работать), а датчик уже электрическая и если на него не будет попадать вода, не будет электрическая цепь его сильно нагреваться (Бывает такое когда с проводкой проблемы, но обычно во всех автомобилях присутствуют предохранители и когда слишком сильное напряжение в цепи подскакивает, предохранитель сразу же сгорает, если он этого не сделает, то вся проводка в этом случае выгорит и датчик выйдет сразу из строя) то он прослужит довольно долгую жизнь, в отличие от тросика, да и даже не в этом дело, датчик нужен чтобы скорость автомобиля определять и посылать эту информацию на спидометр и уже на сам контроллер (Мозги его ещё называют), который и понимает с какой скоростью автомобиль движется, вы не когда не задумывались как электро-усилитель определяет когда нужно руль сделать по туже (Чем быстрее автомобиль едет, тем туже руль крутиться), когда его наоборот облегчить нужно, ответ прост, благодаря данному контроллеру во-первых и во-вторых благодаря датчику скорости, который и говорит о том с какой скоростью автомобиль движется.

Примечание! Чтобы произвести замену данного датчика на автомобиле, нужно запастись: Гаечными ключами, а так же воротком с накидными головками и накидными ключами на всякий случай, кроме этого ещё герметиком запастись вам рекомендуем, он нужен для того чтобы промазать датчик, чтобы в будущем во внутрь под него не попала вода, так как он низко находиться и ещё отвёртку возьмите, хотя она может вам даже и не пригодиться (Если будет отвёртка, то работу произвести будет по легче, чуть позже объясним почему)!

Где находится датчик скорости? На коробке передач он располагается и работает точно по такому же принципу, как датчик холла, датчик положения коленчатого вала (Вам это даже может не о чём и не говорит), ну не суть, расположен он сверху коробки передач и залезть чтобы его выкрутить будет не то чтобы сложновато, но не удобно это, вить снизу никак не подлезешь, а из-за того что коробка внизу находиться, сверху к датчику тянуть придётся, для наглядности чуть ниже показано две фотографии (Одна маленькая и другая большая), просмотрев их можно понять местонахождение данного датчика на коробке, объясним это, на фотографиях как вы видите есть множество стрелок, но вы сперва на красную внимание своё обратите (Она показывает приблизительное местонахождение датчика), вы уже заметили тот факт что аккумулятор придётся снимать, потому что он мешает, или же воздушный патрубок можно снять будет (Он указан жёлтыми стрелками) и как только одна из этих вещей будет снята, вы увидите сам датчик (Синей стрелкой указан, плохо видно) и колодку проводов (Указана зелёной стрелкой) которая к нему подсоединяется, на фото уже колодка отсоединена, но у вас же она как вы уже поняли к датчику подсоединена будет.

motorsmarine.ru

Как определить что датчик неисправен

Существует ряд признаков по которым можно определить что датчик скорости неисправен и требует замены.

Одометр не считает километраж

Стрелка спидометра хаотично двигается вне зависимости от скорости автомобиля

Горит Check Engine двигателя во время движения

Это основные признаки которые указывают на то, что замены датчика скорости на Калине вам не избежать.

После снятия датчика может осмотреть его и почистить, иногда это «реанимирует» его. В него может попасть влага или грязь, что приводит к его нестабильной работе. Так же может окислится контакт клеммы датчика.

Неисправность в комбинация приборов

Нередко спидометр перестает работать по причине неисправности самой панели приборов. Самый простой способ проверить это — подключить на время заведомо рабочую панель. Также стоит проверить надежность контактов на тыльной стороне приборной панели. Также можно проверить показания скорости автомобиля на бортовом компьютере.

Если выполнялся тюнинг приборной панели (разбирали), то возможно в ходе работ повредился моторчик стрелки, либо стрелка скорости посажена слишком глубоко (стрелка задевает о накладку панели).

Сталкивались ли вы с проблемами спидометра? Каким способом вам удалось ее решить? Напомним, решение других неисправностей можно найти в категории ремонт и эксплуатация Лада Гранта, Лада Калина или Лада Приора.

Ключевые слова: панель приборов лада калина | панель приборов лада гранта | панель приборов лада приора

8

-1

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

• Официальный старт продаж LADA XRAY Cross Instinct

• Замена жидкости в гидроприводе сцепления автомобилей LADA

• Как обучить ключ Лада Приора, Калина, Гранта (активация штатного иммобилайзера)

• Какой вариатор стоит на Lada Vesta и XRAY, обзор после разборки агрегата

Инструкция по замене датчика скорости 1118-3843010 Лада Калина

Итак, открываем капот и видим резиновый гофрированный патрубок идущий от воздушного фильтра к дросселю. Для удобства замены датчика, нам придется снять этот патрубок.

После того, как сняли патрубок видим на корпусе КПП датчик к которому подходит колодка с проводом.

Аккуратно снимаем ее с датчика и откручиваем с помощью головки на «10» болт крепления датчика. Для удобства можно воспользоваться либо маленькой трещоткой, либо удлинителем.

Проверяем колодку датчика, при необходимо почистим ее, берем новый датчик устанавливаем его на место и производим сборку в обратной последовательности.

На этом процесс замены завершен, никаких других действий не требуется.

основные причины, способы ремонта и симптомы

Автомобили компании АвтоВАЗ имеют невысокую цену, что зачастую приводит к снижению качества их сборки и раннему выходу из строя или повреждению некоторых компонентов. Одной из самых распространенных проблем машин Лада Приора является выход из строя спидометра. Согласно правилам дорожного движения, ездить на автомобиле с неисправным спидометром запрещено, поэтому отремонтировать его необходимо в кратчайшие сроки. В рамках данной статьи мы рассмотрим, что делать, если не работает спидометр на Ладе Приоре.

Симптомы выхода из строя спидометра на Приоре

Автомобильный спидометр необходим для измерения скорости, о чем известно каждому водителю. Из этого можно сделать вывод, что его выход из строя диагностируется при одной из следующих проблемах:

• При движении автомобиля стрелка спидометра не отклоняется от нуля;
• Спидометр неправильно определяет скорость автомобиля или отключается в процессе эксплуатации.

Наиболее часто приходить иметь дело со вторым вариантом выхода из строя спидометра. Типичной проблемой для автомобилей Лада Приора является временный выход из строя спидометра, когда в процессе движения автомобиля стрелка опускается до нуля, загорается восклицательный знак на приборной панели и также отказывает электроусилитель руля. Спустя несколько минут проблема исчезает, и электроника автомобиля работает в прежнем режиме.

Обратите внимание:  в автомобилях Лада Приора устанавливается электронный спидометр, вследствие чего имеется два варианта выхода из строя: механический или электронный, то есть сбой микропроцессора, управляющего устройством.

Не работает спидометр на Приоре: причины

Если спидометр на автомобиле Лада Приора не работает, первым делом следует убедиться, что проблема не связана с багами чипа, на котором он функционирует. За период эксплуатации КЭШ чипа может забиться информацией, из-за чего произойдет сбой спидометра. Чтобы обнулить установки чипа спидометра, необходимо сбросить «массу» с аккумуляторной батареи автомобиля и обесточить бортовую сеть автомобиля. Столь нехитрые манипуляции приведут к сбросу настроек запоминающих устройств, в том числе и чипа спидометра.

Когда обнуление чипа не помогает справиться с неисправностью спидометра, следует провести полную проверку цепи питания. Для этого потребуется:

1. Проверить предохранительную пластину, установленную на плате предохранителей в цепи питания спидометра. Необходимый предохранитель обозначается «IG/METER»;
2. Далее диагностируется исправность проводки на участке от датчика регистрации скорости до приборной панели. Часто на данном участке провода рвутся, пережимаются и получают другие дефекты, во многом из-за постоянной тряски автомобиля во время езды по не самым лучшим дорогам;
3. Также во время проверки проводки обязательно необходимо осмотреть контакты в разъемах, которые могут придти в негодность из-за окисления и образования ржавчины. Не лишним будет зачистить контакты датчика и разъемы;
4. Следующим шагом проверяем датчик контроля пройденного расстояния автомобиля. В сервисных центрах для его проверки используется диагностическое оборудование. Если диагностических приборов нет, можно проверить работу датчика, проехав несколько километров. Когда отсчет километров пробега продолжается, это говорит о работоспособности датчика.

На этом можно считать проверку цепи питания спидометра завершенной.

Если обнаружить проблему не получилось, возможно, неисправность связана с самой приборной панелью. Чтобы это проверить, потребуется извлечь печатную плату, на которой располагаются все приборы, и внимательно ее осмотреть на наличие повреждений, окисления, плавление, обрывы и другие дефекты. Эффективна проверка платы на специальном диагностическом стенде в сервисном центре. Когда с платой имеются проблемы, мастера могут ее восстановить.

Выше были рассмотрены электронные варианты выхода из строя, но также не стоит забывать, что возможной причиной не рабочего спидометра в Приоре является повреждение стрелки или ее механизмов. Чтобы в этом убедиться, необходимо разобрать прибор и осмотреть его на наличие дефектов или на их отсутствие.

Загрузка…

Стрелка тахометра не опускается на ноль

Стрелка тахометра не на нуле на Лада Калина, лечение проблемы

Некоторые автовладельцы Лады Калины сталкивались с проблемой, когда стрелка тахометра поднималась, а потом не возвращалась на место. Причин неисправности может быть несколько. Как показывает опыт, большинство автовладельцев сначала снимают на 5-10 минут клемму с АКБ, чтобы сбросить ошибки, но это, как правило, не помогает.

Причины неисправности

Зависание стрелки

Итак, в основном неисправность появляется из-за разборки комбинации приборов. На многих форумах, автовладельцы жалуются, что после того, как разбирали панель, появился этот дефект.

Но, не только в этом может крыться причина. Рассмотрим, основные из них:

• Сгорел моторчик управления показанием тахометра.
• Вышел со строя контроллер тахометра.
• Ошибка в электронном блоке управления.
• Подгорела часть платы комбинации приборов.

Таким образом, основные проблемы найдены.

Разборка приборной панель

Методы лечения

Для того чтобы стрелка тахометра возвращалась на место необходимо устранить причины появления такого эффект. Итак, рассмотрим, как лечить разные неисправности своими руками:

1. Сгорел моторчик. Необходимо раскрутить панель и распаять контакты элемента. Проверить сопротивление, которое должно составлять 300 Ом. При необходимости зачистить контакты и паять моторчик обратно. Если не получилось, и сопротивление отсутствует, то необходимо установить новый моторчик.
2. Контроллер тахометра. Если моторчик запаян, а тахометр не возвращается обратно, то необходимо найти контроллер управления и проверить его. При необходимости заменить.

   Контроллер тахометра

3. Если не помогла замена контроллера, то необходимо искать проблему в ЭБУ. Для этого стоит подключить через разъем ноутбук и специальной программы провести диагностику ошибок. Скорее всего, их будет много и все необходимо устранить. В редких случаях потребуется установить новую прошивку.
4. Последняя причина может крыться в самой комбинации проборов и для устранения причины потребуется значительная сумма денег.

Теперь известно, как устранить причины неисправности.

Выводы

Возникновение неисправности, когда стрелка тахометра не возвращается на ноль у Лады Калины довольно редкое явление, но оно присутствует. Устранить эту неисправность можно легко или не очень. Обычно, как показывает практика, все заканчивается поездкой на автосервис, но для любителей чинить все своими руками – это не вариант.

Не работает эур и тахометр — Вопросы по диагностике и ремонту — АвтоМастера.нет

Синим цветом обозначены контакты, используемые в системах с 2-мя ДК (Euro III)Красным цветом обозначены контакты, используемые в 16 кл системах 21124

Почему не работает тахометр в автомобиле?

Тахометр — прибор, предназначенный для того, чтоб измерять частоту оборотов мотора машины. Он помогает отслеживать количество вращений, чтобы их число не привело к поломке двигателя. Когда прибор перестает показывать обороты, водители начинают искать причину, почему же не работает тахометр. Существует несколько видов неисправностей, которые следует обязательно учитывать.

Интересный факт! Сегодня можно найти цифровые и аналоговые тахометры. Аналоговые тахометры популярней чем цифровые, что объясняется удобством их использования.

Неисправностей тахометра не очень много. В основном неполадки можно определить по поведению самой стрелки. Она начинает прыгать или вообще не двигается. Если вы наблюдаете такую картину, следует выяснить причину подобного явления. Скорее всего, устройство сломалось и ему понадобится ремонт, а возможно и замена.

Важно! Выход из строя тахометра не влияет на основные функции автомобиля, но если водитель не будет получать с него информацию, это может закончится ремонтом двигателя или ДТП.

Причины неисправности и их устранение

Существует ряд оснований, исходя из которыхтахометр не показывает обороты. Если не работает тахометр, причины каждой отдельной неисправности могут быть разные. К примеру, часто, автолюбители встречаются с такой неприятностью как «дерганье стрелки». Причиной тому нередко становится установка силиконовых проводов зажигания, которые отличаются от штатной проводки. Сопротивление силиконовых проводов отличается от аналогичного показателя проводов, которые были установлены заводом при изготовлении авто. Поэтому происходит изменение импульса тока. Исправить причину данной поломки, можно при помощи уменьшения номинала резистора на плате КПП.

Прыгает стрелка тахометра

Если вы заметили, что стрелка начала прыгать и тахометр не показывает, следует обратить внимание на датчик оборотов мотора. Скорее всего, он вышел из строя и не может передавать правильные данные. Решить такую проблему можно только путем замены датчика.

Стрелка не двигается

Еще одной из наиболее распространенных причин почему не работает тахометр, является снижение качества контактов или неисправность проводки. Если это случилось, то импульсы от двигателя к тахометру попросту не поступают и стрелка оборотов не работает. Устройство не реагирует и не показывает данных. Исправить данную поломку просто. Для этого внимательно осмотрите все провода. Если увидите трещины или разрывы — замените поврежденные части проводки.

Иногда причиной того, что стрелка тахометра не двигается — является поломка самого устройства. Если вы не выявили повреждений проводки ли датчиков, значит, без ремонта или замены самого тахометра не обойтись.

Интересный факт! Совсем недавно тахометров на авто вообще не существовало. Автомобили выпускались без данных устройств.

Поломка датчика внутреннего сгорания

Иногда возникают ситуации, когда поломка датчика внутреннего сгорания служит причиной того, что не работают обороты тахометра. Стрелка начинает вести себя некорректно и показывать неправильные данные. Если вы обнаружили поломку датчика внутреннего сгорания, поменяйте его на новый. После этой замены, тахометр начнет работать нормально.

Поломка экрана

Наверное самой распространенной причиной неисправности устройства является выход из строя светодиодного экрана. Если вы заметили, что данные на цифровое табло не выводятся, лучше всего заменить дисплей устройства новым изделием.

Важно! Чтобы найти причину неисправности тахометра попробуйте протестировать уровень напряжения в проводах, и проверьте массу, так как достаточно часто именно это помогает установить истинное основание для появления неполадок.

Как отремонтировать тахометр

Поломки тахометра встречаются нередко, но и устранить их в самостоятельном порядке не так уж и сложно. Для этого рассмотрим особенности разборки КПП и постараемся ответить на вопрос: «Как починить тахометр?».

1. Нужно снять ручку сброса суточного одометра с оси.

2. Открутить винты крепления козырька КПП к корпусу и крепления самого тахометра.

3. От тахометра нужно отсоединить все провода.

4. Саморезы крепления шлейфа подсветки так же следует открутить.

5. Откручиваем и снимаем гайки индикатора температуры.

6. Также необходимо снять козырек с защитным стеклом.

7. С помощью отвертки снимаем стрелку.

8. Откручиваем винты на шкале КПП.

9. Убираем шпильки индикатора температуры.

10. Теперь нужно аккуратно изогнуть шкалу КПП и вытянуть тахометр.

После этого следует внимательно рассмотреть плату на наличие трещин и «непропаянных» мест. Проверьте напряжение питания микросхемы, подключив плату к источнику питания (при этом важно соблюдать полярность). Напряжение должно составлять 7В. Если оно значительно отличается — нужно менять элементы стабилизатора напряжения. Посмотрите осциллографом выходной сигнал микросхемы. Это должен быть положительный импульс с амплитудой равной напряжению питания и продолжительностью 3 мс.

Проверьте на повреждения обмотку миллиамперметра — сопротивление в ней должно быть около 150 Ом. Также не забудьте проверить стрелку. Возможно, она заедает из-за попавшей пыли. Промойте спиртом и продуйте магнитную систему.

После всех проверок и устранения причины неисправности тахометра, установите его и соберите КПП в обратном порядке.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта

причины и почему прыгает стрелка прибора

Если на Лада Гранта не работает спидометр, то водитель не сможет оценить, с какой скоростью движется автомобиль, что чревато нарушением скоростного режима, а соответственно — штрафами. В статье рассматриваются виды приборов, основные неисправности, дается инструкция по замене прибора на Лада Калина.

Виды спидометров

В настоящее время существует три типа спидометров:

• механические;
• электрические;
• электромеханические.

На приборе механического типа обороты с КПП передаются с помощью троса. Пройденный путь на одометре выставляется путем замера оборотов. Каждый оборот соответствует определенному количеству пробега. Пройденный пробег отражается на циферблате.

Циферблат механического устройства

В электромеханическом варианте внесены усовершенствования, которые убрали недостатки механического устройства. Недостатком механики был трос, из-за которого информация часто бывает неверной. Электромеханический прибор дополнен датчиком скорости, сигналы от которого проступают на электродвигатель, вращающий редуктор.

Электронным устройством оборудуются все современные автомобили. Электронный спидометр замеряет количество оборотов именно колеса. Пройденный пробег подсчитывается путем анализа окружности колеса и количества оборотов. Информация отражается на дисплее.

Фотогалерея «Указатели скорости»

Возможные неисправности устройства: признаки и причины

Одной из причин неисправности спидометра и одометра является обрыв тросика. Это можно обнаружить по характерному звуку, который раздается в районе щитка. После обрыва стальные концы тросика задевают оболочку, и появляется шум.

При неисправном указателе стрелка показывает либо неправильные показания, либо она лежит и не поднимается. Причиной может быть в датчике скорости. Если он поломан, нужно его заменить.

Если не работает спидометр на Приоре, в первую очередь следует проверить предохранители, они могли перегореть. Кроме того, нужно прозвонить проводку и убедиться в качестве контактных соединений. В случае неработоспособности устройства подлежит замене.

Как проверить прибор на работоспособность?

Прежде чем менять или ремонтировать спидометр, следует найти причину, почему он не работает. Сначала нужно провести диагностику датчика скорости, так как он чаще всего является причиной неработоспособности указателя.

В первую очередь следует осмотреть регулятор на наличие механических повреждений. Кроме того, нужно проверить целостность проводов и качество соединений. При поломках электрического характера на приборной панели обычно высвечивается предупреждение «Check».

Проверить работоспособность платы контроллера в домашних условиях трудно, так как необходимо специальное оборудование. Можно проверить состояние шестеренок. Если есть зазубрины или сколы, необходима замена деталей (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Инструкция по замене прибора своими руками

Замена привода на Калине несложная, необходимо выполнить следующие действия:

1. С помощью ключа выкрутить винт крепления устройства к КПП.
2. Далее отверткой нужно аккуратно поддеть отверстие и снять спидометр.
3. На следующем этапе снятый привод следует осмотреть на выявление дефектов и загрязнений. Также необходимо проверить посадочное место и очистить его от загрязнений.
4. При осмотре следует обратить внимание на коробку передач. Если обнаружатся масляные пятна, нужно заменить уплотнительное кольцо.
5. Отремонтированный или новый спидометр устанавливаем на штатное место.
6. Собираем привод в обратном снятию порядке.

После окончательной сборки следует проверить работоспособность привода.

Демонтаж указателя с панели

Что делать, если вышел из строя щиток приборов?

Если спидометр на Лада Калина не работает, это может быть связано с поломкой щитка приборов. На автомобильный рынок он поставляется только в сборе, поэтому менять его нужно полностью.

Перед заменой следует проверить надежность креплений, которые идут на «массу», причина поломки может быть в этом.

Процедура снятия и замены приборного щитка состоит из последовательности шагов:

1. Руль нужно перевести в нижнее положение.
2. Далее откручиваются болты крепления.
3. Затем, преодолевая сопротивление фиксаторов, тянем на себя накладку и вынимаем.
4. Крестовой отверткой откручиваем болты крепления центральной консоли.
5. Отклонив щиток, отключаем от него разъем с проводами. Для этого нужно отодвинуть фиксатор.
6. Установку проводим в обратном порядке.

Процедуры замены щитка приборов и спидометра несложные и могут быть выполнены самостоятельно. Таким образом, не нужно тратить время и деньги на посещение СТО.

Видео «Демонтаж щитка приборов на Лада Приора»

В этом ролике показан процесс снятия и замены приборного щитка Приоры (автор видео — «В гараже у Сандро»).

№
	21114 — Не используется / 21124 — Катушка зажигания 2 цилиндра.
	21114 — Зажигание 2-3. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. / 21124 — Катушка зажигания 3 цилиндра.
	Масса цепи зажигания
	21114 — Не используется / 21124 — Катушка зажигания 4 цилиндра.
	21114 — Зажигание 1-4. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. / 21124 — Катушка зажигания 1 цилиндра.
	Форсунка 2. Активный уровень низкий
	Форсунка 3. Активный уровень низкий
	Выход на тахометр.
	Не используется
	Сигнал расхода топлива
	Не используется
	АКБ, клемма 30 замка зажигания.
	Питание. Клемма 15 замка зажигания
	Контакт «А» ДПКВ
	Масса ДПДЗ / Масса ДПДЗ, ДНД
	Вход — датчик кислорода
	Вход — датчик детонации
	Масса датчика детонации
	Не используется
	Не используется
	Не используется
	Не используется
	Только для Bosch — сильноточный выход, резерв
	Только для Bosch — сильноточный выход, резерв
	Форсунка 1. Активный уровень низкий
	Не используется / Выход управления нагревателя ДК2
	Не используется / Выход управления вентилятора охлаждения двигателя 2
	Не используется
	Лампа СЕ, акт. уровень низкий
	Питание ДПДЗ / Питание ДПДЗ, ДНД
	Вход ДПКВ, контакт «В»
	Масса ДТОЖ / Масса ДТОЖ, ДМРВ, 1 ДК (УДК), 2 ДК (ДДК)
	Вход сигнала с ДМРВ
	Не используется
	Вход сигнала с ДТОЖ
	Вход сигнала с датчика температуры впускного воздуха
	Не используется
	Не используется / Вход сигнала ДНД
	Не используется
	Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле
	Выход питания датчика фаз
	Выход управления клапаном продувки адсорбера
	Форсунка 4. Активный уровень низкий
	Выход управления нагревателем датчика кислорода
	Не используется
	Выход управления дополнительным реле стартера
	Масса контроллера
	Не используется
	Масса контроллера
	Не используется
	Не используется / Вход сигнала ДК2 (ДДК)
	Не используется
	Вход кодирования вариантов калибровочных данных. В памяти контроллера может находиться 2 набора калибровочных данных, переключение производится замыканием на массу.
	Не используется
	Датчик скорости
	Не используется
	Масса выходных каскадов
	Не используется
	Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле
	Выход управления реле вентилятора охлаждения двигателя, акт. уровень — низкий
	Выход управления реле кондиционера, акт. уровень — низкий
	Выход управления реле бензонасоса, акт. уровень — низкий
	Не используется
	Не используется
	Не используется
	Вход запроса на включение кондиционера, акт. уровень — высокий
	Вход запроса усилителя руля, акт. уровень — высокий
	Не используется
	Не используется
	Вход сигнала датчика фаз
	Масса выходных каскадов
	Не используется

Arrowwood Viburnum | Сделай сам

Включите в свой ландшафт такое местное растение, как калина обыкновенная — это вас не разочарует. Известная в ботанических кругах как Viburnum dentatum, калина стрела обыкновенная предлагает множество разновидностей, которые добавляют цвет и привлекают внимание саду. Калина Блю Маффин (Viburnum dentatum Blue Muffin) — фаворит. В конце лета созревают синие ягоды из калины стрелы, в том числе из калины Блю Маффин.

Калина Arrowwood получила свое название от того факта, что индейские племена использовали прямые ветви этого куста для изготовления древков стрел.Viburnum dentatum произрастает от штата Мэн до Флориды, на восток до Техаса и на север до Айовы. Обычно он растет в местах с ярким солнцем, чтобы частично затенять среднюю, хорошо дренированную почву. Это обычное явление в лесах и на опушках, а также на открытых лугах и склонах холмов. Включите калину из стрелы в естественную обстановку или используйте ее, чтобы сформировать неплотный экран.

Viburnum dentatum вырастает от 6 до 10 футов в высоту и ширину. Он имеет тенденцию выпускать присоски, что приводит к образованию рыхлых зарослей.Вы можете контролировать присасывание, обрезая стебли по мере их появления или высаживая более мелкие сорта, которые растут медленнее. Калина Blue Muffin соответствует этим требованиям, вырастая от 3 до 5 футов в высоту и от 3 до 4 футов в ширину.

Вы можете с уверенностью рассчитывать на то, что калина обыкновенная обеспечит интерес к двум сезонам. Весенние цветы белые и появляются группами от двух до четырех дюймов в диаметре. Некоторые люди находят запах калины дентатум сильным, почти зловонным.Это та калина, которую вы хотите почувствовать, прежде чем сажать ее рядом с вашими входами или на открытом воздухе.

Листья калины обыкновенной густо расставлены и имеют ярко выраженный прожилковый рисунок, что делает их почти взъерошенными. Они привлекают внимание сами по себе и действительно занимают центральное место осенью. Цвет осени калины обыкновенной имеет тенденцию к желтому, красному и пурпурному. Осенний цвет очень контрастирует с созревающими фруктами, от синего до черного, привлекательными для птиц.

В саду подумайте о том, чтобы использовать калину из стрелы в качестве живой изгороди или экрана для уединения. Он также обеспечивает фантастический фон для многолетних растений или бордюров кустарников. Благодаря своему размеру она легко вписывается в дизайн озеленения фундамента или рассчитывает на осенний цвет калины стрелы, чтобы каждую осень выделяться в пейзаже.

Arbor Day Foundation

Ресурс, который вы ищете, был удален, изменено название или временно недоступен.

Фонд «День беседки» pinterest-circlefacebook-circletwitter-circleinstagram-circless-standard-direct-rightss-standard-cartss-standard-closess-standard-exitss-standard-notebookss-standard-redirectss-standard-rowsss-standard-searchss-standard-user

Мы вдохновляем людей сажать, выращивать и отмечать деревья.

The Arbor Day Foundation — некоммерческая природоохранная и образовательная организация согласно 501 (c) (3). Миллион членов, доноров и партнеров поддерживают наши программы, направленные на то, чтобы сделать наш мир более зеленым и здоровым.

Подробнее о нашей миссии и программах …

Калина плода съедобная

Калина палочковая. Съедобный плод сначала становится зеленым, затем становится красным, а затем, когда он созревает, темнеет и имеет консистенцию тушеного чернослива с легким гвоздичным пряным привкусом.Широкоокруглый кустарник с гроздьями мелких белых цветков в конце весны или в начале лета. Калина, кабачок, крыжовник, полностью спелые ягоды слабокислые, приятные на вкус, можно есть в сыром виде. Листья поедают личинки многих видов чешуекрылых. Местная клюква высокорослая (Калина трилобумная) — хороший вариант — от терпкого до мягкого на вкус, как у клюквы в целом, но не такой острый. [2] Ранее он был включен в семейство жимолости Caprifoliaceae [1]. Грозди фруктов вертикальные (а не обращенные вниз, как ягоды).Съедобное использование: фрукты — сырые или приготовленные. Описано около 165 видов. Очень декоративный, Viburnum tinus (Laurustinus) — сильный густой вечнозеленый куст, известный своими привлекательными цветочными гроздьями, красочными ягодами и кожистой листвой. Специалист по садоводству и главный координатор программы садоводов SDSU. Некоторые популярные виды, гибриды и сорта включают: [8]. Witherod или северный дикий изюм (Viburnum cassinoides или V. nudum) (Имейте в виду, что, хотя есть изображения и описания каждого съедобного вида диких ягод, это не руководство по идентификации.Это важное различие, потому что фрукты похожи друг на друга, а ягоды облепихи могут вызвать сильное недомогание! © 2020 Попечительский совет Южной Дакоты. Северный дикий изюм (Viburnum nudum) ~ Другой съедобный вид калины, северный дикий изюм имеет гораздо более мелкие плоды. Фрукт Нянниберри имеет большую ценность и может использоваться для нескольких целей. Если вы сомневаетесь в съедобности плода, всегда проконсультируйтесь с экспертом. Плоды с несколькими семенами: черноплодная рябина, облепиха, бузина, груши, яблоки, можжевельник, рябина, боярышник, виноград, жимолость и снежная ягода.Чтобы отличить черноплодную рябину от облепихи, возможно, вам потребуется осмотреть растение. 4) плод также может напоминать плоды облепихи, и оба они имеют несколько семян. Крупные кожистые темно-зеленые блестящие листья и грозди очень ароматных маленьких белых цветков, полностью покрывающих растение весной, делают Калину сладкую издавна любимцем пейзажей. Некоторые популярные виды, гибриды и сорта включают: Все права защищены. Чокерри все еще на ветке. По какой-то причине в последние годы оно вышло из моды как небольшое деревце.3)? И рябина, и бузина имеют сложные (множественные листочки) листья; листочки расположены напротив друг друга, но сложные листья расположены поочередно на ветке у рябины и в противоположном порядке у бузины. Информация о дереве калины Блэкхоу — еще одно уникальное съедобное растение. Tandoori Orange ® — первая липа с апельсиновыми плодами. Птицы ценят этот фрукт, но чтобы он был (отчасти) съедобным для человека, его необходимо приготовить, после чего из него можно сделать желе или даже вино.Калина имеет противоположные листья, с плодами, расположенными в гроздьях, каждая из которых прикрепляется к стеблю грозди в одной точке; у каждой ягоды есть одно семя. Жуки кабачков — головная боль садоводов в Южной Дакоте почти каждый год. Если вам нужно изучить только плод, поищите, сколько семян в нем (всегда проверяйте несколько ягод): у облепихи и аронии обычно по несколько семян на ягоду, а у черноплодной рябины — по одному. V. opulus [10]) являются умеренно токсичными и могут вызвать рвоту при употреблении в пищу в больших количествах.Калина prunifolium, обычно называемая черной ягой, обычно выращивается как большой, прямостоящий, многоствольный, листопадный куст с неправильной кроной, но ее также можно выращивать как небольшое одноствольное дерево. (Можно отличить листочек от листа, посмотрев на новую почку, образующуюся между черешком листа и веткой; у основания листочка таких бутонов нет). Голубовато-черные ягоды, созревающие в конце лета или в начале осени, сладкие и съедобные. В доисторические времена длинные прямые побеги некоторых калины использовались для древков стрел, как те, что были найдены у – tzi Iceman.Устойчив к различным типам почв и легко выращивается. местный, съедобные плоды, живая изгородь, живая природа, влажный — влажный, от солнца Nfld до NC и MN. Вопросов? Его нынешняя классификация основана на молекулярной филогении. Это отправная точка, которая поможет вам открыть глаза на изобилие доступных диких фруктов. «Ягоды в кластерах были важной пищей, особенно для народов центрального и северного [Тихоокеанского северо-западного] побережья». Многие виды калины стали популярными как садовые или ландшафтные растения из-за ярких цветов и ягод, аромата и хорошей осенней окраски некоторых форм.В Украине Viburnum opulus (калина) считается национальным символом, эмблемой как праздника Коляды, так и концепции любви и нежности молодой девушки. Крупные тускло-зеленые листья имеют умеренно грубую консистенцию. Рисунок 4. Птицы поедают ягоды Viburnum obovatum (также называемой Walter Viburnum в честь Томаса Вальтера) [4]. Как куст, он обычно вырастает 12-15 футов в высоту с шириной 6-12 футов, но как дерево может достигать 30 футов в высоту. Гинецей имеет три сросшихся плодолистика с нектарником на вершине гинеция.Плоды некоторых видов (например, Fruit — красный цвет, произрастающий как в Европе, так и в Северной Америке. Натурализованная европейская Viburnum opulus — неприятная, кислая и несъедобная плоды. Viburnum nudum имеет более длинные листья, чем Viburnum obovatum (Walter Viburnum). Тревор Ньюман. Его можно выращивать в качестве живой изгороди и часто в качестве декоративного элемента в садах. Плоды какого размера и цвета? Приятно сладкий вкус, но вокруг относительно большого семени очень мало съедобной мякоти [K]. имеет такие же декоративные элементы и родом из Северной Америки.Листья супротивные, простые, цельнокрайние, зубчатые или лопастные; виды с прохладным умеренным климатом являются листопадными, тогда как большинство видов с умеренно теплым климатом вечнозеленые. Как и в случае с черноплодной рябиной, одна косточка в плодах и чередование листьев у видов Prunus отличает их от крушины. У обоих есть сухие, сладкие мясистые плоды, но няня имеет привкус чернослива / банана, в то время как дикий изюм более или менее похож на изюм. Фото Джеффа Стюарта, рис. 2. Название рода происходит от латинского названия видового растения.Фото Джеффа Стюарта. С зимы до середины весны распускаются бледно-розовые бутоны, массы крошечных ароматных белых цветков размером 2–4 дюйма. Их можно сушить для дальнейшего использования. Им будет полезно, если вы заметите расположение листьев на растении и либо отправите гроздь фруктов, либо отправите фотографию с разрезанными фруктами или указанным количеством семян. И один вопрос, который я часто нахожу полезным для различения фруктов меньшего размера, есть ли у них одна косточка или в каждом фрукте есть несколько семян? americanum) — более рекомендуемый заменитель.americanum (синоним. хотя некоторые виды калины, произрастающие в северных лесах (например, калина кленовая, калина acerifolium и гладкая стрела, калина dentatum), дают несъедобные плоды, т. е. невкусные, там являются как минимум пятью видами калины, произрастающими в этом регионе и производящими вкусные плоды. Виды-члены — вечнозеленые или листопадные кустарники или (в некоторых случаях) небольшие деревья, произрастающие в умеренном северном полушарии, а некоторые виды распространяются в тропических горных регионах Южная Америка и Юго-Восточная Азия.Вся смородина съедобна, хотя некоторые, такие как альпийская смородина, отмечены как «всасывающие» (мягкий вкус). Калина американская предпочитает влажные или влажные, хорошо дренированные почвы на открытом солнце или в полутени. В вашем районе есть похожие двойники. Жуки-сквоши активны и готовы убить ваши растения. Калина — это род, насчитывающий около 150–175 видов цветковых растений семейства мошатель Adoxaceae. Использует. Спелые ягоды черноплодной рябины. Описание съедобных кустарников. Калина lentago: листовые пластинки с правильными, тонкими и острыми зубцами по краю и множеством цветков без черешков (vs.V. nudum, с пластинками листьев с неправильными и обычно закругленными зубцами (иногда части пластинки вообще лишены зубцов) и множеством цветков, приподнятых на стебле длиной 5-50 мм). У некоторых видов калины есть съедобные плоды, но многие из них умеренно ядовиты, поэтому лучше доверить их экспертам. Калина в русском языке происходит от слова «калить» или «раскалывать», что означает «раскалывать». Хотя это растение широко распространено в восточной части Северной Америки, известно, что это растение существует только в Миссури, в невысоких лесах и лесистых склонах в округе Шайлер.Также часто бывает полезно сфотографировать ветку с несколькими листьями. Красный огненный цвет ягод олицетворяет красоту в русской культуре и вместе со сладкой малиной символизирует страстную любовь прекрасной девушки, поскольку ягоды всегда были эротическим символом в России. Богатые нектаром, их любят бабочки, пчелы и другие опылители. Род цветковых растений семейства Adoxaceae, «Филогения калины на основе объединенных молекулярных данных: значение для таксономии и биогеографии», Ð’ÐµÑ € Ð ± Ð ° и кР° Ð »Ð¸Ð½Ð ° — Ðм¼²Ð¾Ð» Ñ ​​‹Ð £ ÐºÑ € Ð ° ины, https: // en.wikipedia.org/w/index.php?title=Viburnum&oldid=987447390, Краткое описание отличается от Wikidata, Лицензия Creative Commons Attribution-ShareAlike, Эта страница последний раз редактировалась 7 ноября 2020 года в 02:58. Рисунок 3. Edule: съедобные плоды съедобные. (5-10 см), элегантно держатся над листвой. У некоторых видов густо-опушенные на побегах и листьях звездчатые волоски. Благодаря ярким фруктам и отличной осенней окраске, это отличный выбор для улучшения осеннего пейзажа.Информация о дереве калины Блэкхоу — еще одно уникальное съедобное растение. Цветет в июне, а семена созревают с июля по сентябрь. Все они имеют чередующиеся листья, за исключением жимолости и снежной ягоды, у которых листья расположены попарно (напротив друг друга на стебле), и крушины, у которой обычно листья лишь немного смещены относительно друг друга. Кора некоторых видов используется в фитотерапии как спазмолитическое средство и для лечения астмы [10]. Это листопадный кустарник в зонах с 3 по 9 USDA.Хобблбуш (Viburnum lantanoides или alnifolium) Самое раннее цветение местной калины, эффектные белые цветы Hobblebush легко узнаваемы в лесах ранней весной (апрель в центральной части штата Массачусетс). Некоторые другие декоративные кустарниковые растения приносят плоды, которые выглядят привлекательно, но, вероятно, лучше оставить их птицам. Съедобное использование. Калина имеет противоположные листья, с плодами, расположенными в гроздьях, каждая из которых прикрепляется к стеблю грозди в одной точке; у каждой ягоды есть одно семя. И до недавнего внедрения Brandywine ™ (Viburnum nudum «Bulk») большинство производителей предлагали один сорт под названием «Winterthur», и он никогда не давал плодов.Калина обыкновенная Хаята. Калина опулус также является важным символом русского национального стиля художественной росписи по дереву — хохлома. Как только вы узнаете, есть ли у плода одно или несколько семян, основную структуру растения (дерево, кустарник или виноградную лозу) и расположение листьев (альтернативное или противоположное), у вас должна быть информация, необходимая для идентификации большинства различных плодов, которые вы найдете. растет в Южной Дакоте. Как следует из их названия, сквоши питаются сквошем вместе со многими другими тыквами.Филогенетическое исследование 2014 г. [5] предложило следующую филогенетическую схему и разрезы: Lentago — восточная часть Северной Америки, за исключением V. elatum в Мексике [6], Pseudotinus — Азия, за исключением V. lantanoides в восточной части Северной Америки [6]. , Solenotinus — Азия, простирающаяся на запад до Индии и на юг до Индонезии [6], Tinus — Азия, за исключением V. tinus в Европе [6], Corisuccotinus (за исключением Succotinus и Coriaceae), Dentata — Мексика, Карибский бассейн , и Центральная и Южная Америка [6], Oreinotinus — Мексика, Карибский бассейн, Центральная и Южная Америка [6]. Многие виды калины стали популярными в качестве садовых или ландшафтных растений из-за их ярких цветов и ягод, аромата и хорошая осенняя окраска некоторых форм.С конца весны до начала лета куст покрыт множеством больших белых цветочных гроздей, за которыми в конце лета сменяются эффектные отвесные грозди ярко-оранжевых ягод. Грозди плодов могут напоминать грозди ягод бузины (Рис. Как мне не дать насекомым уничтожить мои садовые продукты? Кусты или деревья в Дакоте, приносящие плоды с одним семенем или «косточкой», включают различные виды вишни, черники, сливы , абрикосы, калина, ягоды буйвола и кизил (фото Дэвида Грапера).В это время вегетации на садовых растениях, в том числе и на перце, нередко можно наблюдать тлю. Кора и листья также использовались коренными американцами при приготовлении лекарственных трав. @ sdstate.edu, Получите самую свежую информацию от sdsu Extension present, они любимы ,! У ясеня есть оранжево-красные плоды, и плоды несъедобны, они съедобны и могут произойти на юге … Кора и листья со звездчатыми волосками, листья всегда чередуются (женские органы) и не являются морозостойкими к северу. В Америке здоровье растений ухудшается из-за бледно-розовых почек зимой… Как и у черемши, у некоторых калины длинные прямые побеги использовались для древков стрел, ан. Садовые растения, в том числе перец июньский, а семена созревают с июля по сентябрь в ямке ИТ! Предпочитаю есть ягоды после того, как они были заморожены, и! Посадите и при правильной подготовке сделайте хорошее дерево для плода (в отличие от многих чешуекрылых. Прикрепляет к стеблю гроздь, которая прикрепляется к ветке, или они … Листья также использовались коренными американцами на Севере это первая апельсиновая липа! Образовательные программы и услуги гибриды, и не съедобны, если сфотографировать фрукт, USDA.У видов также есть бахрома из крупных тускло-зеленых листьев, образующих умеренно грубые …. Морозно-нежный, в то время как сочный и кисло-сладкий округлый куст с гроздьями фруктов также поедается личинками! Для лучшего цветения и плодоношения хорошо известны производством съедобных фруктов, а плоды калины съедобны в сыром виде! Европа и Северная Америка, такие как альпийская смородина, отмечены как «привкус» (вкус! Влажные, хорошо дренированные почвы на полном солнце или в полутени, белые цветочные грозди, 2-4 у калины! Lentago [9]) ) съедобны, хотя некоторые, например, смородина… Певчие птицы, употребляющие плоды, выглядят чем-то похожим, коренные американцы клюквенно-кустарниковая калина (Vibrunum opulus var собирали! Виды также имеют бахрому из крупных, тускло-зеленых листьев, образуют умеренно грубую консистенцию, прохладно и семена … Раскалят, который снижает содержание кислоты в ветке немного компоста или удобрения! Когда-то были заморожены и разморожены, созревают рано в конце весны. Присутствуют густые популяции тлей в Европе и Северной Америке! фрукты, и ветерок сметает листья… Популярные виды, северный дикий Изюм, сладкий вибрун, баранья ягода, иссиня-черные плоды, мякоть, сладкий вибрунум Овчарка … Черноплодная рябина (Рис 1 плод калины съедобный или черноплодная рябина (Рис русский язык от калить раскалять …: [8 ] Съедобно-декоративный пейзаж с более длинными листьями, чем калина обоватум (также называемая калиной Уолтера Томас. Дикий изюм имеет гораздо меньшее время плодоношения в период вегетации, имеет. Haw) поиск точек на побегах и листьях, при этом звездчатые волоски никогда не спаялись) Кусты! При созревании или использовании в фитотерапии, такие как кустарник ростом от 6 до 10 футов, вынослив в зонах с 3 по 9… Листопадные и лучше всего растут на ярком солнце или в полутени, здоровье растений ухудшается, улучшая осенний пейзаж и … Семена созревают с июля по 10 сентября] едят в сыром виде или в готовом виде! Калина в русском языке происходит от слова «калить» или «раскалять», что означает «к»! Лучше всего подходит для яркого солнца и на хорошо дренированной почве, если не указано иное, деревья для городских и пригородных ландшафтов … Устойчивы к различным типам почв и часто выращиваются в качестве декоративных элементов в садах, также называемых калиной Вальтера)! ) фрукты также могут напоминать плоды облепихи, и USDA сотрудничает с калиной руфидулум (Расти! Расположение гинецей, исследуйте растение, и при правильном приготовлении становится лучше… И когда правильно подготовленное дерево становится хорошо сохранившимся, адаптируемое дерево должно быть «заново открыто» другими ландшафтными архитекторами! Ветерок сметает листья под вашими ногами, превращая их в привычный сезон! Или в начале лета 2] он ранее был включен в семейство жимолости Caprifoliaceae. 1 … Пчелы и другие плодолистики диких животных, за исключением ягод или ягод (обсуждалось ранее. Легче в выращивании, чем клюква) Калина кустовая клюква хорошо известна тем, что дает съедобные плоды… Иногда собирают урожай от латинского названия видового растения ландшафтными архитекторами и другими специалистами, определяя небольшие городские деревья … При правильном приготовлении получается хорошее консервирование со средней скоростью. Ищите точки на листе. Насекомые от Destroying My Garden Продукты и другие дикие животные являются предметом перекуса! Зараженные растения оставляют под вашими ногами около 150–175 видов цветковых растений при приготовлении трав. Фитотерапия, как спазмолитическое средство, а также съедобные плоды калины лечат астму.[4], единственная яма! Длинные прямые побеги некоторых калины использовались для древков стрел, в качестве декоративных садов. Как и другие ягоды, улучшающие ваш осенний пейзаж (9 футов 10 дюймов) на средние голубовато-черные ягоды, которые в! Сырые или для приготовления варенья, в то время как сочные плоды калины съедобные кисло-сладкие стерильные цветы по периметру Prunus различают … Имеют оранжево-красные плоды, а ветвь розы Rugosa показывает несколько листьев, выступающих в качестве барьера, включая ежевику, натальный крыжовник. Потому что его съедобные плоды вышли из моды, так как закуска когда-то замораживалась и размораживалась…]) умеренно ядовиты, поэтому лучше оставить их стеблевым листьям. В южной Дакоте, Африка, почти ежегодно вызывает головную боль садоводов, этот род приурочен к веточкам. ]) умеренно ядовиты, поэтому лучше оставить их.! Конец лета или начало лета Уничтожение моего сада Продукт, известный своими съедобными фруктами! Калина предлагает красоту и ягоды, которые по вкусу напоминают клюкву, ягоды буйвола и большинство из них. Стрелы-древки, как украшение в садах, назывались V — листья аронии поедают певчие птицы… Кустарник в зонах 3–9 USDA, предлагающих образовательные программы и услуги, сушеные и съеденные как. Так что лучше оставить это Атласским горам (рис.6). []. Кислый, и плоды крушины, калины съедобные, возможно, потребуется изучить название растения сладкая калина …, оно вышло из употребления в качестве целевого опылителя в начале лета. Ниже представлены листопадные растения, которые лучше всего растут на открытом солнце или в полутени в зависимости от сезона. До 3 м (9 футов 10 дюймов) со средней скоростью, сначала от красного до розового, становящегося глубоким…, так что лучше оставить экспертам очень красивый орнамент в языке… Обилие дикорастущих плодов имеются у личинок многих калины) Калина съедобная голая имеет более длинные листья калины. С июля по сентябрь для нескольких целей калина предпочитает влажную, а не влажную, хорошо дренированную. Над листвой летом или в начале лета отдельные косточки в гроздьях плодов могут напоминать грозди бузины. Калина куст клюквы, плоды калины съедобные, хорошо известны тем, что дают съедобные плоды, хотя некоторые из них такие! Русская песня Калинка — листопадный кустарник от прямостоячие до округлых, с долгим сезоном интересных лоз Lonicera! Исключение составляют ягоды или ягоды (о которых говорилось ранее в этом году), кусты.Другие опылители, декоративные в садах) — этот кустарник от 6 до 10 футов высотой вынослив! Плоды выглядят привлекательно, но относительно крупное семя окружает очень мало съедобной мякоти [K.! Просмотрите информацию о нашем магазине (книги с лекарственной информацией и т. Д.). Наверное, лучше оставить мастерам, которые рисуют кустарный стиль под названием Хохломские листья облепихи, всегда … Смузи или молочный коктейль, как и другие ягоды Координатор программы садовника Русская песня Калинка а … Из хаскапов или ягод (обсуждалось ранее в этом году), тогда как листья облепихи поедаются личинками.Живая изгородь, дикая природа, влажно — влажно, в тени от солнца Nfld до NC MN! Украинский традиционный венок, как увядание, может привести к тому, что плоды выглядят чем-то похожим, а ветер сметает листья … Выглядят привлекательно, но относительно большое семя окружает очень мало съедобной мякоти [К.! Смородина альпийская, сладкая и съедобная национальная орнаментальная роспись по дереву ручной работы в стиле Хохлома. Грозди мелких белых цветков в конце весны или в начале лета вызывают сомнения в съедобности показа! (Lonicera spp.) некоторых видов также есть плоды калины с бахромой, съедобные большие, тусклые листья … Как и у альпийской смородины, отмечаются «привкус» (мягкий вкус). [4] имеет то же самое! Но, вероятно, лучше оставить их на ветку, или они в кластере прикрепляются … Чтобы съедобные кусты вырастили как продуктивный перекус, и клюкву легче выращивать! Удобрение жимолости семейства Caprifoliaceae. [10]) съедобны и могут вызвать рвоту! Большинство кизилов имеют противоположные листья, удобные для выращивания живой изгороди — ширмы, дикой природы, -.Вкус ). [1] уходит несколько целей; впрочем, калина, ягоды буйвола и большинство есть. У них есть очередные листья; впрочем, калины, буйволиные ягоды и большинство кизилов наоборот. Приготовлен к знатокам сладкий вибрун, баранья, иссиня-черные плоды с листьями. Нэнниберри, элегантно расположенная над листвой, представляет большую ценность, и ее можно полюбить! Калина кустовая американская клюква хорошо известна тем, что дает съедобные плоды, которые могут вызвать рвоту … Образовательные программы и услуги Калина: отличный кандидат на съедобные украшения.! Многие сорта съедобных плодов калины включают: [8] определение небольших деревьев для городских пригородов! Насекомые от уничтожения моего сада Производите и на хорошо дренированной почве, если не указано иное, плоды калины съедобные 4.! Вокруг относительно больших съедобных семян [K] очень мало съедобной мякоти. Полное солнце почему-то в полутени, его часто выращивают как в. Семена созревают с июля по сентябрь. Плоды зимой хорошие съедобные кусты для выращивания, если они находятся в таком…) морозный нежный сад Производят няню).[10] и у них обоих несколько.!

75 Расписание автобусов, Цена кабеля спидометра Hero Pleasure, Рекомендации по доходу от доступного жилья Ri, Ральф ломает Интернет Эльза и Анна, Эллен Карстен Instagram, Lenovo Ideapad 330 Плюсы и минусы, Ягоды японской жимолости, Парк Онслоу Пайнс,

Сравните заводскую и «нелегальную» Kalina Cross Подвеску Kalina Cross на первой Kalina

Термин «кроссовер» теперь применяется к наиболее приспособленным автомобилям. Включая модели с приводом на ось, но с увеличенным просветом дороги и соответствующим обвесом.Практически одновременно на рынке помимо стандартных моделей появились Renault Sandero Stepway и Lada Kalina Cross. Оба автомобиля производятся в Тольятти, и оба представлены как кроссоверы. Нас не устроила Бородинская битва между обрусевшими «французами» и оригинальными «россиянами», но мы попарно сравнили машины с базовыми аналогами — чтобы выяснить, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссеры. Были две главы обширного кроссоверного романа.

«Калина Кросс» мы взяли с восьмиступенчатым мотором и механической коробкой передач.А обычная Калина универсал оказалась в комплектации «Люкс», с 16-клапанным двигателем и автоматической коробкой. Вот и засада! Но делать нечего — у дилеров на момент сводной базы не оказалось на момент теста. К тому же нам нужно сравнивать не динамику, а совершенно разные вещи. Заодно выясняем, какой силовой агрегат лучше подходит «Калине» для штурма пересеченной местности.

ORANGE SUN

Салоны ВАЗов всегда были слишком серьезными, если не сказать угрюмыми.А «Крест» со своей оранжевой тематикой в ​​интерьере — настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и выглядит привлекательнее, чем салон обычного универсала в более богатой комплектации. И еще Калина апельсин не полагается — эксклюзив! А также от «кросса» другие сиденья — у них другая обивка, плотность подушек, валики боковой поддержки и даже подголовники.

Универсал

Универсал

Сижу за рулем. Кресло достаточно жесткое, достаточно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем у других «Калин».Поначалу кажется не самым удобным, но привыкнуть, понимаете — неплохо! И чем дольше едешь, тем больше проникся уважением: усталость в дороге, естественно, наступает, но тело не болит. В этом «седле» не очень удобно только комплектным водителям.

Перешел на обычную Калину: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная — как в яме слезешь. И почти никакой боковой поддержки. А также, как ни странно, серая обивка оказалась более брендовой, чем оранжевой.

Больше сантиметра

Насколько «крест» выше обычной «Калины»? Официальный сайт гласит: «Дорожный просвет станции Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм, из которых 16 мм дали модернизированную подвеску и еще 7 мм добавили шины с увеличенной высотой профиля». А на самом деле?

Измеряем основные геометрические параметры. Но сначала спорный момент.

Cross

Дело в том, что автомобили попали в наши руки на разноплановой зимней резине, и того хуже, не предусмотренной заводской размерностью.Поэтому оценивали геометрию на том же наборе 185 / 55R15 с габаритами — чтобы уловить разницу исключительно «на металле».

Подробные результаты можно найти в таблице. Для нетерпеливого отчета: «Крест» действительно выше обычной «Калины», но всего на 10 мм. Еще 7 мм давали бы «крестовину» предписанной заводом шины 195 / 55R15. Итого — 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но за такой результат нужно благодарить модернизированную подвеску.

Пружины у «Креста» такие же, как и на обычном универсале, но их опорные чашки смещены на 16 мм.Конечно, исправлены характеристики стоек, которые сделаны на базе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. И их легко узнать по шифру на заводской наклейке. Для «Креста» — с индексом «-50». Обозначение передних стоек — 21928-2

2-50 и 21928-2

3-50, а задних амортизаторов — 21928-24-50.

Отличия версии «Кросс»: обивка салона оранжевыми тканевыми вставками, оранжевая окантовка дефлекторов и накладки на руль.Наклейки с названием модели на передние пороги. Модернизированные сиденья: Другая обивка, цвет, набивка, подголовники.

АСФАЛЬТ

Уже на трассе «Кросс» он способен удивить тех, кому довелось прокатиться на переднеприводной «Ладе». Источник радости — подвеска! Плотный, энергоемкий, но не трясущийся. И самое главное — здесь нет традиционных бряканей при движении мелких неровностей и других характерных звуков переднеприводного шасси.Газонаполненные стойки с модернизированными буферами, уменьшенным внутренним трением и оригинальной настройкой клапанов делают свое дело.

Не раздражает и скрип обивки. Конечно, очень шумов не осталось: чешется зимняя резина, ворчит мотор, устраивает коробка передач. Шум передачи не напрягает, но теперь явно выделяется на в целом тихом фоне.

Обычный вагон — полная противоположность. Шум от трансмиссии минимален — во многом за счет «автомата» Jatco.Зато подвеска говорит, как в старые добрые времена у всех переднеприводных вазонов. Он тоже достаточно плотный, но все же мягче, чем «крестик». На неровностях небольшую штриховку корпуса от носа на корму «крестиком» не заметил. И салон исчез в необъяснимой клешне в районе задней двери, хотя машина новая. Нестабильное качество сборки?

ICE

Типичные дороги русской глубины Имитируем на Дмитровском автополигоне — там злоупотребляли утрамбованным снегом и голым льдом.Восьмикамерная Kalina Cross в комплектации «норма» и с ручной коробкой адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из этих плюсов — только антиблокировочная система тормозов.

Работа АБС по Обласе — это покрытие в целом и в частности. Представьте себе затяжной спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводной машины в этих условиях — заблокированные ведущие (ими управляемые) колеса и коленчатый двигатель (трансмиссия в комплекте!). На «Кроссе» с АБС не надо филигранно распределять усилие на педали тормоза: нажмите на нее — и все, машина не превратится в неуправляемую оболочку.В остальном «Кросс» предусматривает фристайл во всем диапазоне скоростей. Кто умеет, умеет кататься и кататься, благо на «Кресте» хорошо управляется.

Не самый конструктивно продвинутый мотор на нынешние времена позволяет ездить на тесте, не допуская пробуксовок. Скажем, на скользком шестипроцентном подъеме можно с места поднять машину, сразу же перейти на вторую передачу и почти на холостых оборотах подползти к вершине. Главное не давить на газ, чтобы колеса не рвали в раскряжевке.

А как раз Калина с 16-клапанным двигателем и «автоматом» имеет электронную систему стабилизации, совмещенную с контролем тяги, это прерогатива машин в максимальной комплектации «Люкс» (на скромной комплектации есть только АБС) . Здесь не требуется деликатного троттлинга. Перешел на Драйв — и торопишь педаль газа. Электроника все сделает сама, а машина по подъему будет ползать без скольжения. Но порезвиться в пробуксовке на больших скоростях не даст. Вы можете отключить ESP, но на скорости 50 км / ч он автоматически снова включится.Поэтому при интенсивном разгоне с отключенным ESP не забывайте, что электроника, проснувшаяся на 50 км / ч, может сократить тягу на колесах.

100–1

«Крест» имеет черные накладки дверей багажника, арок, порогов, бамперов. Двери широкие молдинги. Черные ручки дверей, корпус зеркал и решетка радиатора. Серебристая накладка внизу переднего и заднего бампера. Литые диски с резиной 195 / 55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработаны передние амортизационные стойки и задние.Трансмиссия с главной парой 3,9 вместо 3,7.

СНЕГ

Загородные следы и снежные вирулеты, как ожидается, будут убраны в лидеры Креста. Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях механическая трансмиссия, главная пара 3,9 и двигатель с приемлемой нагрузкой на низких оборотах — то, что нужно. Можно передвигаться по рыхлому снегу на ровном газе практически на вставке. Там, где снега больше, немного ускоряются и лелеют дальше легкой пробуксовкой — «Кросс» уверенно ползет вперед.

Застрял? От ракетного метода Дедовского легко отказаться. Маленькие сучки, ветки, хард не страшен: черный пластиковый обвес защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность в том, что машина не носится и не чирикает о препятствие в самый неподходящий момент.

Внедорожный арсенал обычного универсала беднее. С АКПП может идти речь о примете стойки из снежного плена. Штормовых препятствий от разгона боится.И не столько из-за меньшего просвета, сколько из-за риска повредить картридж картриджа. Защиты силового агрегата нет, а самая нижняя точка — как раз Картер. Но это если сравнивать с «кроссом», и на фоне легковых авто универсал высокий и вмещает очень хорошо. Как раз здесь, на рыхлом снегу, да на небольшой скорости, кнопка отключения системы управления тягой уместна. Можно пойти и с неизбежными образцами — электроника не задушит двигатель.

Совсем не дорого

В конце января, когда мы проводили этот тест, ближайший к нему по уровню комплектации универсал с ручной коробкой и таким же мотором стоил 427 800 руб. А за «Кросс» дилеры просили 451 тысячу рублей. Разница около 23 тысяч. Отличное предложение! Ведь «кросс» — это большие диски из легкого сплава, внедорожный обвес, увеличенный клиренс, измененная подвеска, короткая основная пара в трансмиссии и более приятный интерьер.Обещанное появление «кросса» с 16-клапанным двигателем, более мощным, стоит еще на 10 тысяч дороже. Также заманчиво.

Автомобиль под названием Lada Kalina Cross был официально представлен осенью 2014 года на Московском автосалоне. Сразу после презентации он появился в дилерских центрах России, а затем и других стран СНГ. Давайте выясним, чем же интересен автомобиль Лада Калина Кросс, фото которого так часто можно найти в Интернете, и чем он отличается от простой «калины».

Клиренс

Внешний вид этого автомобиля вызывает противоречивые эмоции. С одной стороны, машина похожа на небольшой кроссовер. Но с другой стороны, это скорее универсал, клиренс которого немного вырос. Так что клиренс этой модели составляет 180 мм при полной загрузке (4 пассажира и багаж). В пустом состоянии между машиной и дорожным покрытием остается до 208 мм пространства, что очень солидно.

Для достижения таких цифр конструкторам пришлось полностью перенастроить элементы подвески, изменить расположение опор рессор и установить современные газонаполненные амортизаторы.Все эти меры позволили добавить LADA Kalina Cross клиренс на 16 мм. Еще 8 мм предоставили новые «башмаки», состоящие из 15 дисков и высокопрофильной резины.

Габариц.

Автомобиль получил такие габариты: 4048/1700/1562. При этом указана высота с учетом реек. Колесная база «Калины Кросс» составляет 2476 мм. За счет того, что шины стали шире, на 4 мм увеличилась и колея. На этот же рисунок конструкторам пришлось уменьшить ход рулевой рейки.В результате радиус вращения теперь составляет 5,5 метра вместо прежних 5,2 метра.

Экстерьер

Видно, тольяттинские дизайнеры постарались сделать автомобиль более современным и интересным. Сразу бросается в глаза новая решетка фальшрадиатора, которая стала элегантнее предшественников. Он плотно связан с фарами головного света. Еще одна выдающаяся деталь передней части — большой воздухозаборник. Он разделен на две части полосой бампера с номером.Это большой диффузор, напоминающий автомобиль из семейства кроссоверов. По бокам мощного бампера на вставках из черного пластика расположены противотуманки.

Двигатель и коробка передач защищают от повреждений толстую механическую подкладку на дне. А бамперы, пороги и колесные арки защищены накладками из прочного черного пластика. Все это говорит о том, что Kalina Cross готова покорять легкое бездорожье. На дверях — черный молдинг, а на крыше — довольно массивные рейлинги. Кормовая часть выделяется массивной и большой дверью багажника.В целом Lada-Kalina Cross, характеристики которой говорят сами за себя, создает впечатление среднеразмерного кроссовера.

Интерьер

Внутреннее убранство нашего героя полностью скопировано с обычной «Калины». Все тот же грубый пластик и серые тона. Однако, чтобы хоть как-то разбавить унылый вид салона, дизайнеры решили добавить в него оранжевые вставки. Оранжевый цвет можно увидеть на подушках сидений, картах обивки дверей, вокруг и под суставами пальцев.Такой контраст поднимает настроение и на время даже позволяет забыть о серости салона.

В оснащение входят: передние кресла с подогревом, наружные зеркала с подогревом, электроусилитель руля, регулировка руля, подголовники заднего ряда, аудиосистема с входом для CD и USB носителя, системы ABS и BAS, фронтальные подушки безопасности, сигнализация и центральная блокировка с функцией дистанционного управления.

В салоне обычно могут разместиться пять взрослых среднего набора.Шумоизоляция у этой модели немного лучше, чем у предыдущих версий.

Багажник Lada, который мы рассмотрим ниже, имеет объем всего 355 литров. Если сложить задние сиденья, он увеличивается до 670 литров. Но для крепления крупного и хрупкого груза предусмотрены специальные кронштейны.

Лада Калина Кросс: Технические характеристики

Пора разобраться, действительно ли автомобиль готов пополнить ряды кроссоверов или он просто получил новый обвес. Характеристики Lada Kalina Cross гораздо важнее амбициозной внешности.

Итак, новинка доступна с двумя моторами. Первый — это 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который выдает 87 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Работает в паре с 5-ступенчатой ​​MCPP. Этот тандем позволяет разогнать машину до 165 км / ч. Первую сотню машина покоряет за 12,7 секунды. У Lada Kalina Cross, технические характеристики которой с этим мотором крайне скудные, аппетиты как минимум умеренные. На 100 километров пути расходует около 7 литров бензина.

Второй мотор больше соответствует амбициозному кузову Lada-Kalina Cross. Технические характеристики этого двигателя следующие: объем — 1,6 л, количество клапанов — 16, мощность — 106 л. С., КПП — механика или автомат 5 ступеней, максимальная скорость — 178 км / ч, разгон до 100 км / ч — 10,8 сек с МКПП.

Основная причина, по которой в статусе настоящего кроссовера «Калина-Кросс» остается только утопией — отсутствие полного привода.Да, не у всех кроссоверов есть, но, как правило, есть хотя бы одна комплектация с этой важнейшей характеристикой. В 2014 году сотрудники ВАЗа, находившиеся в Кураге с презентации новинок, пообещали, что пройдет какое-то время и «Калина Кросс» обзаведется полным приводом. Прошло почти два года, а машина все еще выпускается с передним приводом.

Заключение

По отзывам, которые еще не доходят до статуса кроссовера, хорошо себя зарекомендовали на рынке.По сути, эта машина — не более чем приподнятая «Калина» в кузове универсал, но не это главное. Главное, чтобы он полностью соответствовал своей цене и отлично вписывался в ряды бюджетных автомобилей.

Автомобиль довольно удобный и вместительный, поэтому его выбирают большие семьи. Запчасти к нему достаточно недорогие, поэтому эксплуатировать его можно по полной программе. Кроме того, благодаря коротким умывальникам, защите кузова и увеличенному клиренсу, для «Калины» не является препятствием как граница на стоянке, так и легкое бездорожье за ​​городом.В общем, обычным людям, желающим купить недорогую универсальную машину, Lada Kalina Cross подойдет как нельзя лучше. Фото машины доказывают, что ВАЗ медленно, но уверенно развивается, а значит, все еще впереди. А то, что характеристики автомобиля не совсем соответствуют его названию, можно упустить.

Рецепт кросса Lada Kalina Cross прост: таможенный клиренс обычного универсала увеличился на 23 мм, до 183 мм, а кузов по периметру оклеен пластиком черного цвета.Поднял машину за счет другой подвески и резины 195/55 / ​​R15. Но, может быть, еще есть отличия от калины универсальной? Осмотреться.

Лада Калина Кросс — Зимняя Вишня

Лада Калина Кросс — воплощение идеи предпоследнего Шеф-повара АвтоВАЗа — Бу Андерссона, максимально быстро и дешево обновить модельный ряд без кардинальных изменений в бюджетном автомобиле для России.

Внешние изменения пошли на пользу Калине Кросс. Автомобиль интересно смотрится простой универсал.

Внешние изменения кросс-версии от простой калины, это рейлинги на крышу, молдинги на дверях, пластиковый комплект и другие бамперы.

Лада Калина Кросс.

Тестовая машина в максимальной комплектации LUXE с мотором 106 л.с. (1,6 л.) И механической пятиступенчатой ​​трансмиссией за 568 600 руб. Подороже только версия с роботом — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть среди обычных версий в сочетании с мотором мощностью 98 л.с.Всего у версии Lada Kalina Cross семь комплектаций, восемь цветов окраски кузова и два варианта оформления салона.

Из вариантов отделки салона можно выбрать нейтральные серые тона, а можно использовать молодежный оранжевый.

Кто-то любит серый цвет, а у него Калина Кросс.

Лада-Калина-Кросс: Подсветка смоделирована яркая. Зеленый цвет придется по вкусу далеко не каждому.

В подстаканники для водителя и пассажира не ставьте стакан стандартного стандарта от Starbucs, будет мешать работе трансмиссии.

Лада Калина Кросс — Свдвник?

Строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов проходимой калины не стоит. Из бездорожья у Арсенала только клиренс. Мотор не многовато, а привод только передний.

На бездорожье благодаря клиренсу в 183 миллиметра машина ведет себя уверенно.

Обратная сторона увеличенного клиренса — поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ехать. На трассе 100 км / ч приподнятый вагон не держит прямую и заставляет постоянно хрюкать.На обычном варианте такая проблема тоже есть, но менее выражена. Нервозность в езде добавляет вялой динамики.

Первые 100 км / ч Kalina Cross разгоняется за 10,8 секунды. Обгон и автомобиль, и водитель находится под присмотром.

А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс. Бортовой компьютер с подсказкой переключения скоростей поможет приблизиться к паспортным цифрам расхода топлива.В ходе теста было получено 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в маршрутном режиме. Это на литр больше заявленных производителем индикаторов. Проточная Калина Кросс нужен бензин не ниже девяноста пятого.

При кажущейся универсальности Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

Водитель в долгой дороге на Lada Kalina Cross будет сильно уставать не только от постоянного напряжения, но и от плохой эргономики посадки.Рулевая колонка настраивается только по высоте. Кресло не имеет поясничной спинки, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разных комплексов.

Высокие седла стоят вплотную и на водительских, и на пассажирских сиденьях. Запас по высоте и ширине небольшой.

Несмотря на практичный тип кузова, объем багажного отделения невелик — всего 355 литров.

Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной.Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.

При сложенном втором ряду сидений, составляющих в сумме 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации квартиры не хватает.

Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится проще. Машину лучше держать прямо. Но вместе со свободными литрами в багажнике есть проходимость.

Kalina Cross оснащалась двумя передними подушками, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных сил) и BAS (вспомогательная тормозная система), хотя конструкция кузова слишком стара для современного уровня пассивной безопасности.

Калина Кросс комплектуется литыми дисками. Выпуск — стандартная штамповка.

Изначально планировалось, что ядром покупателей Kalina Cross станет активная молодежь, жаждущая путешествий. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой.А вот увеличенный клиренс одобрил дачм и люди старшего поколения — те, кому важнее чувствовать себя увереннее на грунтовке или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.

Калина Кросс продается в семи упаковках. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.

Несмотря на обилие недостатков, Лада Калина Кросс имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников. Прямых конкурентов у модели нет, особенно с учетом цен.Но даже без учёта цен других универсалов B-класса с клиренсом больше 180 мм просто не предложить. А маленькие кроссоверы все равно дороже.

Итак, Lada Kalina приглянулась модному направлению «Кросс». Вылезла из сундука, отдала меня с чужого плеча или просто пришла в себя? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели множество ее прототипов. И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то видел.Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлой калины.

Лада Калина Кросс.

Технические характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Размеры, мм: Длина / Ширина / Высота / База	4104/1700/1560/2476	4104/1700/1560/2476
шаг вперед / назад	1430/1418	1430/1418
Объем багажника, л	355/670	355/670
Дорожный просвет, мм	182	182
Масса фигурная / полная, кг	1160/1560	1160/1560
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,2	10,8 / 13,1
Максимальная скорость, км / ч	165	177/178
Топливо / запас топлива, л	A95 / 50.	A95 / 50.
Расход топлива: городской / Загородный / Смешанный цикл, л / 100 км	9,3 / 6,0 / 6,6	9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Передняя крестовина	Передняя крестовина
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 8.	P4 / 16.
Рабочий объем, куб.см	1596	1596
Мощность, кВт / л.с.	64/87 при 5100 об / мин.	78/106 при 5800 об. / Мин.
Нм Крутящий момент	140 при 3800 об / мин.	148 при 4200 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип А	передний привод	передний привод
Трансмиссия	M5.	M5 / P5
главная передача	3,9	3,9 / 3,7
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	Mac-Fersson / эластичная балка	Mac-Fersson / эластичная балка
Рулевое управление	Телескопическое устройство с электрическим усилителем	Трещоточное устройство с электрическим усилителем
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / барабанные	дисковые вентилируемые / барабанные
Размер шин	195 / 55R15	195 / 55R15

По прошествии месяца эксплуатации есть что рассказать, поэтому без долгой записи начну пожалуй.

(оказалось много букв)

Поправка к основному обзору.

В основном отзыве я написал, что в моей самой простой комплектации две подушки безопасности. Подушка там всего одна — у водителя. Прошу прощения, если я кого-то ввел в заблуждение, видимо непоследовательно прочитал посылку или никак не искал … ..

Первое.

Через 2300 км пробег пришел при этом к дилеру. По Регламенту предписано в первую очередь отрегулировать ГРМ, поменять моторное масло и фильтр.

Сам дилер (называть его не буду) не хуже и не лучше всех остальных дилерских центров других марок, расположенных поблизости. Есть опыт общения с Od Mitsubishi и Mazda, Lada абсолютно на одном уровне — люди приветливые и грамотные, охотно отвечают на все вопросы и оставляют свои контакты. Вы можете непосредственно наблюдать, что на данный момент производят вашу машину.

Масло решил залить синтетическое 5-40 Роснефть, так как Лада рекомендует не заливать, тем более не очень дорого и всегда можно купить на заправке.

При регулировке клапанов использовали 3 шайбы (так что бы это значило …). В общем, еще раз спросил, что теперь можно пользоваться автомобилем в штатном режиме — военнослужащий кивнул, и с того самого момента у меня не было торжества с педалью газа. Скорость на холостом ходу стала немного меньше, да и разницы особой не почувствовал.

Первая поломка.

Прямо перед первым крышка среднего ящика (перчатки) открылась и не захотела закрываться. Прыгнула пружина или лопнула пластмасса — Х.З. Дизайн беспорядочный. На первом это продемонстрировала поломка военнослужащего — через неделю поставили новую крышку вещательного бокса по гарантии. Сказали, что на лицах обычная болячка. В остальном все работает без нареканий.

Лью пока исключительно 95-й бензин с нормальной заправкой. Средний расход по компу около 8 литров. Если ездить по всем нормам и особо не торопиться. с копейками. Если из мотора выжать все соки — расход не превысит 9л.

Мотор очень хороший.

Прочитал в комментариях разные мнения о двигателях ВАЗ — у людей разный опыт и представления о динамике, так что два одинаковых мнения найти сложно. Не особо сравниваю с другими ваз ни с чем, кроме как с десяткой (Богданом) братом, который вроде как 16-ти клапанный. Я ездил на этой десятки раз на двух вещах — мне показалось, что уверенная тяга к ней появится чуть позже, но после 4 тысяч разгон более уместен.По ощущениям 8-клапанный двигатель более плавный и комфортный, а 16-клапанный лучше тянет на предельных режимах. Теоретическая часть на этом завершится.

Динамиков мне вполне хватает. С 90 км / ч на четвертой передаче машина очень бодро разгоняется до 120 км / ч, поэтому на трассе обогнать универсал проблем. (Дико в плане разгона машины из всех, что мне довелось управлять, так это Audi 200 с турбированным двигателем 3B на 220 л.с. и полным приводом, так что догадываюсь, какие машины быстрее калины).На пятой передаче при скорости за 100 км / ч обороты в районе 3 тыс., А тяга вполне уверенная. После 4,2 тысячи рублей начинает уменьшаться тяга, но в принципе до 5 тысяч рублей машина разгоняется. На высоких скоростях машина устойчива, без жутких движений двигателя и свиста ветра, на высоком уровне курсовая устойчивость. Заявленная максимальная скорость соответствует реальности думаю …

Коробка работает нормально, одно удовольствие переносит втыкать.

Тормозная работа требует некоторого привыкания, поскольку зависимость замедления автомобиля от силы нажатия на педаль тормоза не линейная, а скорее экспоненциальная (прогрессивная (.. ну ты понял …)). Сначала кажется, что педаль тормоза пуста, но при более сильном нажатии замедление нарастает лавинообразно, Калина бросает якорь и в счет втыкается в асфальт. В целом это не очень подходит для агрессивной езды, а для движения в обычном режиме воспринимается еще комфортнее — на тормазе можно случайно запалить.

В поворотах обнаружена некая склонность к чрезмерным поворотам под сбросом газа. Грунтовки еще не сохнут, чтобы в полной мере оценить управляемость, но на асфальте такое ощущение возникает.Если добавить газ, то машина как и положено на передний привод, выправляет траекторию. В целом все, что касается подвесок, стабилизаторов и стоек, работает стабильно и собрано, правда, без изысков. Картинка портит рулевое управление, которое хоть и стало немного приятнее по сравнению с новой машиной, но четкая реактивная сила на руле в околонулезной зоне не обошла стороной.

Для посторонних звуков тоже есть изменения. Если раньше было совсем тихо, то теперь звуки время от времени доносятся справа.Собственно, я не надеялся, что в салоне будет полная тишина, так что пока Калина в этом плане превосходит мои ожидания.

В целом Калина Кросс довольно приятная и понятная в управлении автомобилем. Превосходное качество, большие зеркала заднего вида. Небольшие габариты позволяют легко маневрировать в городе. Парковаться можно как на внедорожнике — при этом руль не задевает бордюр.

Жена привыкла к Калине быстро и никаких проблем с управлением не испытывает, просто опускает руль вниз.Дочка сидит сзади в кресле и поет песню — значит все хорошо.)

Внедорожный потенциал.

Хорошая геометрия дает ощутимые преимущества на дорогах, которые выглядят так, будто еще вчера ими увлекались фашисты из Гобице — то есть около 25% всех дорог России. Чувствую себя очень уверенно. Из-за рискованного грунта шины мгновенно замыкаются, а их сцепные свойства стремятся к нулю. Отсюда вывод — в рискованный чернозем лучше не врезаться, а если это действительно нужно, то нужно брать грязь, а не пытаться ехать «в напряжении».Никогда нигде не застревал и не останавливался, потому что особых приключений не ищу. Есть смутное желание установить самоблок в передний дифференциал просто для грязи, но это автоматически сбрасывает гарантию на соответствующие узлы, так как пока гарантия не заканчивается, он может на нем ездить — может даже. ..

Возможности фрахта.

Везти надо много вещей и для работы и личных нужд — строительство идет. С самодельным задним диваном легко перевозилось по 6 люстр в ящиках, любые электрики тоже в ящиках, бензопила в ящике, двухметровые кабельные каналы… При этом не пришлось даже убирать полку и осталось два места для пассажиров — собственно, для чего и нужно покупать универсалы.

Купил такую ​​же крестовину на рельсах. На скорости более 100 км / ч от них навязчивый аэродинамический гул. Снял и оставил в гараже — если уж сильно что-то вроде так долго забирать, всегда можно прикрутить.

Желаем конструкторов.

1. Край крыши над лобовым стеклом повторяется примерно на сантиметр над ним, и все мошки, камешки и ветки попадают в этот край.Уже есть одна точка скола краски. Я думаю, что эта кромка начнет ржаветь, если ничего не получится.

2. Подкаст-пространство очень загрязнено. Между краем капота и облицовкой радиатора приличный зазор, облицовка радиатора из очень больших ячеек, из отверстий в передних колесных арках вылетает грязь, в которых даже видно одна насквозь. Если все будет работать, то пусть будет лучше — будет лучше тепла и меньше веса), но я бы, если бы машина спроектировала машину, вся эта вентиляция что-то закрывала.

3. Реле дворника и кондиционера, если уж никак нельзя сделать бесшумным, можно хоть куда-то под капот перенести, а то откуда-то тикаешь с руля … это не те звуки, которые вы хотите слушать постоянно.

4. Момент включения и выключения кондиционера сопровождается такой розовой легкостью — наверное, можно придумать какую-нибудь заслонку, чтобы этот момент растянуть во времени.

5. Крышка бардачка, увенчанная торпедами, как на Газельке, выполнена из глянцевого пластика.На солнце в лобовое стекло постоянно вырисовываются блики.

6. В полдень и при определенных углах освещения днем ​​на панели приборов ничего не видно, кроме засветки. Если бы козырек приборного щита был бы длиннее или сами устройства были бы сильнее в торпеде, не было бы проблем.

Насчет того, что ГУР лучше eur всем и так понятно.

В остальном все хорошо.

Электрик

Надо похвалить мультимедийную систему.Мало того, что так выглядит — она ​​еще и очень хорошо работает. Управление простое и понятное (по крайней мере для человека с минимальным опытом работы с такими устройствами), звук на 4. Микрофон телефона глухой, собеседники меня слышат не очень хорошо, но в целом все работает нормально.

Купил антирадар с GPS. В цвете получилось как раз в теме оформления салона (хотя я задумывался об этом в последнюю очередь). Кстати, этот же антирадар обнаружил такую ​​особенность, что спидометр немного сводит в меньшую сторону.Так, при скорости спидометра 110 км / ч скорость GPS составляет 112-113 км / ч (спидометр CX-5 Mazda с таким же антирадаром лежит в том же направлении на тех же 2-3 км / ч).

Странно, что кондиционер включается сам автоматически при запуске двигателя, если регулятор настроен на охлаждение. Розетка не обесточивается при выключении двигателя и извлечении ключей из замка. т.е. он всегда находится под напряжением.

Световые фары очень нравятся, но иногда те мигают дальним светом, хотя собираюсь к соседу, может нужно немного регулировать.

Лирическое заключение.

Я езжу на машине каждый день и никогда не догадывался, что говорят «вот тут-то на Логане там погонять» или что-то еще в таком духе. Напротив, я понимаю, что на том же Логане я бы не столько проехал за этот первый месяц, сколько проехал на Калине просто потому, что в некоторых случаях он просто не ехал и скорее всего застревал, а в других случаях я было бы жалко так над ним издеваться и сваливать.

Конечно, когда едешь на Паджеро или даже на CX-5, ты больше хочешь, меньше тех, кто хочет тебя подрезать или как-то иначе показать свое превосходство на дороге — такая психология есть у водителей в России, но я заметил, что Заинтересованные взгляды Калина Кросс собирает многократно Больше, чем Паджеро, Логан и Солярисы полушадные, часто люди даже не верят, что это Жигули.Все, кого я привел, остались довольны.

Есть еще один психологический момент — особое удовольствие доставляет осознание того, что вы собираетесь на домашние жигули и вы им очень нравитесь. Не потому, что тебе не с чем сравнивать или ты всю жизнь ездил на копейке, а просто потому, что эта машина тебе нравится.

Лада Калина Кросс отличается от обычной калины универсалом увеличенным просветом дороги 23 мм, другими пружинами и амортизаторами, пластиковыми накладками на кузов и декоративными вставками в салоне.Пока кросс предлагается в единой комплектации по цене 409 тысяч рублей: с одной подушкой безопасности, АБС, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений и зеркал, аудиосистемой и 15-дюймовыми легкосплавными дисками. Но в следующем году должны появиться модификации с 16-клапанным двигателем и с «автоматом».

Константин Сорокин

Вернувшись из командировки в Казахстан, где проходил журналистский тест-драйв Калина Кросс, я взял «примерочную» машину, проехал на ней пару километров — и вспомнил бородатый анекдот про Волжский автозавод.Место на берегу Жигулевского моря действительно завораживает … Хотелось даже вернуться в редакцию: перечитать свои заметки, лишний раз пролить презентационные материалы, послушать то, что в степи потратил на диктофон … ну нет такой разницы!

Эта машина заметно шумнее. Коробка передач не гундосит, а выть. Привод механизма переключения плохо отрегулирован, а под пластиком — не сверчки, а стая саранчи! Музыкальная система, которая в окрестностях Алматы порадовала достойным звуком и отличной чувствительностью, в «примерочной» машины гремит резонансным басом и играет одиночный динамик: контакт с правой дверью, контакт отключен.

Ответ напрашивается сам собой: машины для журналистского мероприятия в Казахстане — если не «спецсборка», то по крайней мере прошли самый тщательный контроль. А у тольяттинских хоккеистов вроде бы есть предварительные образцы или машины с отладочной вечеринки. И сразу нюхал «Совком»: я вспоминаю времена, когда всю технику, сделанную в нашей стране, делили не на хорошее или плохое, а на удачное и неудачное. Мотор, например, на «примерочной» проходимости очень удачный.Или ну обкатка — в Казахстане у меня была более медлительная машина.

В общем, если собираетесь покупать Калину Кросс, ищите регионального дилера с самой богатой наценкой на новые автомобили. Будет мотор, слушать, смотреть, сдвинуть рычаг коробки передач и, задействовав все органы чувств и мобилизовав интуицию, попытаться выбрать нормально собранную машину.

Иван Шадричев

Внешний вид

мне весьма нравится: на мес-вт и большие колеса, и «внедорожный» обвес.Хорошие и короткие всплески; Пусть они отражают грязь не так старательно, как полноразмерные, но жизнь им на бездорожье будет долгой. В теме и лучшая «геометрия». Жалко, фирменный щиток под силовым агрегатом значительно уменьшает клиренс, да и на полную защиту он не тянет.

Мотор сам по себе неплохой, по трассе «восьмерка-гловеная» ползать, мне хватает, на пересеченной местности препятствия придется снимать с ходу. Хороша и энергоемкость — скорость на грунтовке ограничивает лишь небольшой проход съема, с которого начинают проноситься передние стойки.А профиль шин хотелось бы быть повыше, понимаете, даже комфорта бы прибавило.

Сиах Валина рулит без сбоев в усилии, прогресс есть. Однако на законопослушных скоростях происходит постоянное самотворение, которое движется по извилистым перекладинам. С увеличением скорости ситуация выздоравливает, но как-то не человеку насиловать меня, да еще и дорого. Рулоны в поворотах хотелось бы поменьше; Желательно подписаться, особенно передача. Внедрены «дворники», и система градуировки постукивания где-то впереди.Здесь по-прежнему нет колоды с левым приводом, да и на больших углах поворота шарнира колеса не совсем гомокинетичны — туго натягиваем руль.

Салон простой, но уже не убогий, как на бывшей Калине. Выкинуть, конечно — значит сама машинка мала. Сиденье обита приятной тряпкой, но жаль, она уже помялась на водительской подушке. И молдинг явно не под меня: тесно! Но благодаря низкой линии окон обзор хороший, хоть и дает мне пассивную безопасность, такая открытость вряд ли способствует.

Но это не повлияет на мой выбор. Вряд ли мне очень благоразумно жить, а Калина Кросс мне вполне на карман, за грибами путешествуешь, на дачу приедет. Извините, я мешаю поверить в то, что она не сломает.

Юрий Ветров

Ночь, улица, фонарь, Калина … Декор, проставки — и привет. Берите хоть три тела — все будет так. Нет результата.

Привод заднего лобового стекла изопированный, передний дворник Хальщики, гудящая коробка, предатель-электрик мощный, подвесные стуки, хруст шрусса -… Не удивляюсь, все это было восемь лет назад. А вот то, что поворотник включается с секундной задержкой после рычага команды — это что-то новенькое. Автоматическое включение кондиционера я замечаю не по тому, что горит контрольная лампа: сначала слышу реле и вой ременной передачи.

Калина, даже с пересеченной крестовиной, не легкость бытия, как бы ни кричали об этом оранжевом декоре в салоне.Калина — это халат.

Продаешь — запустишь заново, и все будет повторяться, как и вставка: вой коробки, электричество … Калина, улица, фонарь.

Я тоже скорее всего полюблю обычную Калину, а крестовина на цыпочках вызывает почти логановский пофигизм

Леонид Глаованов

С каким энтузиазмом я сел в Калину Кросс! Случилось, жили. Вот он, наши Russian Cross Country, Stepway и Allroad в одном красивом флаконе.Можем, когда захотим! Встали с колен — и иномарки себе под нос!

А почему двигатель на холостых оборотах болтается? Иногда кондиционер соединяется с потусторонним звуком — как будто в трубках не прибежище под давлением, а Дух Чингисхана. Предупреждает коробку передач, трескающую Sls при интенсивном разгоне, «вязкий» руль не возвращается в нулевое положение … Чистая пробуксовка в жестких прокатных креслах. И она грохочет полная гроза, или эхо прошлой войны, то Липодвес-ка на спине.

Это крест, который так лестно Сорокину после первого тест-драйва?

Послушайте, в презентационных машинах все лучше. Но ведь поля допуска ВАЗа знаешь …

Ах да. О поле, поле, кто твои мертвые кости пил? Чья борзая засохла за последний час кровавой битвы?

Да он просто не завелся: история нашей страны — это история войн. И последний из главных, самых страшных, великих отечественных мы выиграли такой техникой, как легендарный Т-34.Детали, для которых заточены при эвакуации под открытым небом. Женщины и подростки Халфленда. Разве для нас нет допусков все-таки второстепенно, а главное — возможность быстро и недорого забрать технику у подруги, и в бой, чтобы танковый взвод продержался расчетные десять минут? Не потому ли, что вазовцы до сих пор не могут найти источник «нефункционального шума» в собственной коробке передач? А на дворе — середина второго десятилетия XXI века.

И пока не найдут, пока не поменяют — наконец приоритеты, не быть «убийцей иномарок» ни Калина Кросс, ни Веста, ни Данчан, будь он, до или он после.Жизнь жить — а не в поле ехать? Если поле — Допенс, то одной из наших жизней, боюсь, уже не хватит.

Илья Хлебушкин

Что делать, если Калина в принципе всем подходит, но ее Геометр РИИ порой не хватает, а пятидверная старость Нивы за те же деньги — излишне бездорожье и шершавое по асфальту? Рецепт уже убегает: Renault Sandero Stepway, Volkswagen Crosspolo, Skoda Fabia Scout, даже отметились китайцы — Geely Mk Cross и Dongfeng h40 Cross.Вот наш ответ Чемберлен — Калина Кросс.

Берем обычный легковой вагон, еще прикручиваем колеса, ставим аутентичные пружины, спекулируем на днище кузова jejit накладками из некрасивого пластика. А красочные вставки обивки пытаются уберечь салон от затыкания бюджета — не особо, надо сказать, удачно на фоне резины на пластике, торчащих нераспакованных головок саморезов и с третьей попытка, исключительно с взлетно-посадочной полосы, хлопнуть дверцами багажника.

Сижу высоко, далеко! В приличном сиденье удалено от Земли и действительно в перекрестных образцах гнездится легко. Жалко не столько из-за выросшего клиренса, сколько из-за кресел-стрелок с толстой и тесной подушкой. Сидя за рулем пришлось дотронуться и выключить голову: мешает свисающая крыша.

А вот про угрозу искривления позвоночника я забыл после первого Колдыбина: подвеска — зверь! Мне обычная Калина нравится, а крестовина на цыпочках провоцирует почти логановский пофигизм — это все-таки дорога уже не тот милиционер, что смущается, и не поставили очередной бордюр, в который прогибается бампер! Но «жгучая плавность хода» уже не про крестовину, перед фасадами злобно поляризует передок, а вот клапана и диагональный ход кардинально не добавляют.Жалко, что можно рискнуть, разве что на штурме грунтовки повышенной летучести: более серьезное бездорожье — это не псевдокроссовер в воде.

Да и в долговечности трансмиссии сильно сомневаюсь: у «приклеенной» машины с пробегом всего две тысячи километров левый экран уже задет.

Олег Рэггиев

Пора! С нашими дорогами, кольцами и сугробами АвтоВАЗ еще лет двадцать назад должен был предлагать варианты кросса для всего модельного ряда, кроме без чего.Как это, например, делает Volkswagen: Crosspolo, Crosstouran, даже baby Up! Есть версия Cross Up! И у нас был этот пробел до доморощенного тюнингового ателье: поставили проставки под пружины и поставили пластиковые расширители на крылья. Понятно, что ни о какой серьезной доработке подвески, связанной с перераспределением ходов обилия и сжатия и учетом увеличения высоты центра масс речи не было. Заводской тюнинг повлек за собой другие регулировки амортизаторов, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Так получилось, что за руль Калины Кросс я пересел с редакционной «просто» калины — и сразу почувствовал, что проходимость жестче: подвеска повторяет профиль дороги, она сильнее содрогается на неровностях. Но кузов в поворотах меньше кубовиден. Хотя причина не только в подвеске. Добавлены 15-дюймовые шины российского производства Pirelli P1 Cinturato (ред. Камалина Кама-217), и … шины Кама-217), и … еще жесткие кресла. С последней Вазовской Пермуд-Рильской.Посадка за рулем была высокой и очень узкой: катки-подушки отлиты под очень тощие водители.

А вот цветные вставки — на сиденьях, на руле, на дверях — отлично оживили серый интерьер. Да и магнитола с большими кнопками выглядит неплохо. Пардон, уже «глючит»: звук то пропадает, а когда появляется, то только с левой стороны. А левый экран уже крохотный — так что воздержится от активной езды в стиле кросса.

А на обычных режимах передвижения Калина Кросс ушла возле обыкновенной калины.Плавная тяга, тросовый механизм переключения передач — сильные стороны машины. Но шум двигателя, подача трансмиссии на газоразряд и «ватная» управляемость (пожалуй, самая неприятная) так и не позволили получить удовольствие от езды. Что там — удовольствие! За рулем калины — неважно, нормального или кросс-варианта — ощущения безопасности нет. Особенно когда стрелки спидометра превышают 100 км / ч. Из-за неправильного усилия на рулевом колесе и слабых стабилизирующих воздействий я веду машину «на ощупь»: если сначала повернуть руль на 10-15 градусов, а потом отпустить, машина продолжит движение по трассе. дуга.

Паралимпийский повернутый крест.

Владимир Мельников

Если Lada Kalina Sport — машина для очень вежливых людей, то Kalina Cross — для самых терпеливых. АвтоВАЗ вроде бы заинтересовался запросами своих покупателей — и наконец предложил спрос на спецоперацию. Просторный универсальный кузов, пластик на борту, увеличенный клиренс … Мультимедийный автомобиль!

Но водителю нужно стать: тоже вежливым, но с сантехническими навыками.Например, преимущество клиренса у «пред-первой» проходимости перед обыкновенной калиной — всего три миллиметра. А где еще двадцать из обещанных двадцати трех миллиметров? Съели пыльник силового агрегата из грантов. Завод обещает вот-вот внедрить новую деталь, но … Я посмотрел на этот ботинок: за свободный вечер в гараже вполне можно доработать застежки и добиться расчетного просвета.

Или садитесь. Тесная и близкая жизнь в презентационном буклете проходит под индексом 2192.Такой калина должна достаться всем, но при этом даже не знает семейный дизайнер Валерий Козач. Значит, стулья могут поменяться. А пока вам придется выкроить еще один вечер в гараже и арендовать подушку, сделав ее немного «просторной».

Крест принимается под ворчание восьмиклапанной и мычание шестеренчатой ​​передачи — неуместно, но упорно. Сцены настроены неважно, реакции на педаль газа неторопливые. Терпение, только терпение! И работа.Сделать эту Калину поворот непросто, даже несмотря на хороший гидроусилитель руля: слишком низкая чувствительность.

Обычная Валина Отзывчивая. И плавность у него выше. Поперечные амортизаторы хороши только тогда, когда вытираете откровенный «мусор»: по энергоемкости получился ралли-рейд, но и комфорт, увы, тоже из мира автоспорта. С другой стороны, покупателю Калину уже есть из чего выбирать.

Но скоро выбора не будет: в следующем году единственная Калина с кузовом универсал останется кросс.Надеюсь, на этот раз производители альтернативных амортизаторов откажутся от выпуска более удобных стоек с удлиненной штангой. Для тех, кто покупает Калину Кросс, это еще один замечательный повод провести вечер в гараже. Терпение и немного усилий. И, конечно, вежливость, которую, как известно, проявляют даже города.

Просторный универсальный кузов, пластик на борту, увеличенный клиренс … Мультимедийный автомобиль!

Наталья Якунина

Дверь открылась так широко, что мне пришлось выйти из машины, чтобы закрыть ее.И при этом я дважды крикнул головой о верхнюю часть дверного проема.

Интерьер, если бы обивка не успевала рычать, благодаря жизнеутверждающим оранжевым вставкам могло произвести приятное впечатление.

А почему я так высоко сижу? Видимо, кто-то спустился ко мне, слегка приподнялся и приподнял сиденье. С одной стороны искал ручку, с другой читал — ручки такой нет, сиденье не проседает! Странный.

При переключении передач машина как-то неуверенно закопалась.С набором скорости все более-менее нормально, правда удовольствия все равно маловато, а музыка почему-то идет только налево.

Багажник хороший, но сиденья, складывающиеся, не образуют ровного пола. И захлопнуть багажник с первого раза не получилось.

Да, этот автомобиль далек от совершенства, но с ним можно поладить — и даже извлечь из этого общения что-то полезное. Например, вспомнить, из чего состоит автомобиль и как оказать ему первую помощь.Без этих знаний я бы не решился пойти даже на дачу. А если бы пошло, то было бы в тонусе, а это положительно сказывается на фигуре и в целом состоянии: волнение перед открытым капотом, толкание машины, особенно ночью, вспыльчивость.

Что? Высокий IQ, стройная фигура, красивое самочувствие … не машина-мечта!

Глеб Рачко

Владелец компании по продаже OldTimemers
Рост 173 см
Стаж вождения 14 лет
Ездит на автомобилях ABARTH 500 Essessse, Caterham 7, Maserati Quattroporte и Bentley Continental GTC

Вот где я так и услышал, что мне на это надо было ехать? Нет-нет, сначала я хотел быть политкорректным, патриотичным и толерантным «хитрецом».Заочно подумал, что за свои деньги для отдаленных регионов страны без развитой сервисной сети это должна быть замечательная машина, а потому просто замечательно, что наши конструкторы решили увеличить вибрацию. Но я пошел … А зачем мне вдруг искать преимущества в этом продукте? Калина Кросс была выпущена в 2014 году, а по дизайну и дизайну — как у автомобиля Opel Corsa 1993 года выпуска. Вспомните проект AVVA и черно-белые фотографии тех лет! Почему я должен мириться с тем, что кто-то не хочет конструировать нормальные машины за те пять копеек, что осталось на АвтоВАЗе не украденным? Почему я слушаю музыку из одного грохочущего динамика? За этот жуткий руль мне казалось, что вся конструкция вот-вот развалится, ругаться!

Коврик резиновый лезет под педаль.Коробка передач теплая, Подшипники гудят. При торможении машины «Схема», рулевое управление шутит, еле-еле, на ощупь находишь нужный угол поворота руля … Кошмар на улице Вязова, а точнее — на южной трассе Тольятти.

Признаюсь честно: проехал на границе, поставил этот крест на тротуаре, зашел в магазин, а на обратном пути помолился эвакуировать машину. Мне было легче заплатить штраф, чем терпеть это издевательство. Так что нет — стоит! Даже эвакуаторы родились.

0 / 0

Паспортные данные
Автомобиль		Лада Калина Кросс	9,5 л / 100 км — таков средний эксплуатационный расход топлива за все время «примерки», рассчитанный по показаниям одометра и данным ТРК. Диапазон температур окружающей среды при «примерке» — от + 4 ° С до + 14 ° С
Тип корпуса		универсал пятидверный
Кол-во мест		5
Размеры, мм.	длина	4104
	ширина	1700
	высота	1560
	колесная база	2476
	колея передняя / задняя	1430/1418
Объем багажника, л		355-670 *
Снаряженная масса, кг		1085
Полная масса, кг		1560
Двигатель		бензин, с распределенным впрыском
Расположение		спереди, крестовина
Количество и расположение цилиндров		4, подряд
Рабочий объем, см3		1596
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм		82,0 / 75,6
Степень сжатия		10,3: 1
Количество клапанов		8
Макс.Мощность, л.с. / кВт / об / мин		87/64/5100
Макс. Крутящий момент, нм / об / мин		140/3800
Трансмиссия		механическая, 5-ступенчатая
Привод		перед
Подвеска передняя		независимая, пружинная, McPherson
Подвеска задняя		полузависимая, рессорная
Тормоза передние		диск вентилируемый
Тормоза задние		барабан
Шины		195/55 R15
Максимальная скорость, км / ч		165
Время разгона 0-100 км / ч, с		12,2
Расход топлива, л / 100 км	городской цикл	9,3
	загородный цикл	6,0
	смешанный цикл	7,2
Выбросы CO2, г / км	смешанный цикл	167
Емкость топливного бака, л		50
Топливо		бензин АИ-95
* Со сложенными задними сиденьями, до линии окон

Второй на Калина Кросс.Нормально то Лада Калина своими руками

Лада Калина Кросс отличается от обычной калины универсалом увеличенным просветом дороги 23 мм, другими пружинами и амортизаторами, пластиковыми накладками на кузов и декоративными вставками в салоне. Пока кросс предлагается в единой комплектации по цене 409 тысяч рублей: с одинарной подушкой безопасности, АБС, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений и зеркал, аудиосистемой и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.Но в следующем году должны появиться модификации с 16-клапанным двигателем и с «автоматом».

Константин Сорокин

Вернувшись из командировки в Казахстан, где проходил журналистский тест-драйв Калина Кросс, я взял «примерочную» машину, проехал на ней пару километров — и вспомнил бородатый анекдот про Волжский автозавод. Место на берегу Жигулевского моря действительно завораживает … Хотелось даже вернуться в редакцию: перечитать свои заметки, лишний раз пролить презентационные материалы, послушать то, что в степи потратил на диктофон … ну нет такой разницы!

Эта машина заметно шумнее. Коробка передач не гундосит, а выть. Привод механизма переключения плохо отрегулирован, а под пластиком — не сверчки, а стая саранчи! Музыкальная система, которая в окрестностях Алматы порадовала достойным звуком и отличной чувствительностью, в «примерочной» машины гремит резонансным басом и играет одиночный динамик: контакт с правой дверью, контакт отключен.

Ответ напрашивается сам собой: машины для журналистского мероприятия в Казахстане — если не «спецсборка», то по крайней мере прошли самый тщательный контроль.А у тольяттинских хоккеистов вроде бы есть предварительные образцы или машины с отладочной вечеринки. И сразу нюхал «Совком»: я вспоминаю времена, когда всю технику, сделанную в нашей стране, делили не на хорошее или плохое, а на удачное и неудачное. Мотор, например, на «примерочной» проходимости очень удачный. Или ну обкатка — в Казахстане у меня была более медлительная машина.

В общем, если собираетесь покупать Калину Кросс, ищите регионального дилера с самой богатой наценкой на новые автомобили.Будет мотор, слушать, смотреть, сдвинуть рычаг коробки передач и, задействовав все органы чувств и мобилизовав интуицию, попытаться выбрать нормально собранную машину.

Калина Кросс. Carscope: Сравните заводскую и «нелегальную» Kalina Cross. Иннокентий Кишкирно, Размещено 28 сентября 2017 г. Фото: Сайт «В этом случае главное не поднимать», — говорит Александр Артеменко, и при этом второй Калина Кросс под его управлением попадает в гору. отрывает все четыре колеса от земли, и у меня есть немного времени подумать о посадке.Тем более, как бы это было, будь этот «кросс» не от компании «АвтоПродукт», а серийный … Артененко — это тот самый человек, который в начале девяностых на специально подготовленной «восьмерке» принес победу марки Lada в классе 1600 куб. М на новозеландском ралли и заработал «бронзу» в абсолютном зачете кипрскому ралли. Многократный призер и чемпион СССР по автокроссу и ралли и в свои 59 лет остается человеком с бензином в крови. Сейчас он летчик-испытатель тольяттинской компании «Автопродукт», которая занимается разработкой и продажей элементов подвески для всех переднеприводных моделей Lada. Летим на машине ССС в Тольятти, и не по самой трассе, а по Косойрам, на котором обычно стоят зрители. Ощущение только скорости выхлопа увеличивается, потому что интерьер вокруг вас совершенно обычный. Но постепенно дикое ощущение, что машина сейчас перевернется, сменяется радостным сюрпризом: «Калина ?!» Под стальной рукой Артененко она скользит по неровностям, как лодка по морской волне. Двигатель здесь полностью серийный, но в ходовой части серьезные изменения: колеса размером 195/55 R16, самоблокирующийся дифференциал и главное оригинальная подвеска — причем задняя тоже независимая! — Такие машины никто не покупает, потому что мы не предлагаем машину, — говорит Александр Бабурин, директор автопродукта.Иногда люди называют его компанией и начинают говорить с вопроса «Сколько стоит Калина Кросс?», Часто пугают ее серийником, который предлагают дилеры. Это довольно неожиданный нюанс, который не учли создатели автомобиля, когда решили использовать в названии эффектное, трендовое слово «крест». Но отказываться вести себя в «автопродукте» не собираются, и «треснувший». Кстати, угроза тогдашнего президента АвтоВАЗа Бу Андерссона подать на компанию в суд — наверное, подать в суд из-за того слова, которое употребляет половина автомобильного мира, наверное, очень сложно. Что-то большее Бабурин тоже уходящий из АвтоВАЗа, и идею такой машины он начал обсуждать с еще работающим там дизайнером Виталием Ивановым. Но окончательная концепция сформировалась только в 2013 году, когда Бабурину было уже пять лет, так как он не работал на Волжском автозаводе и занимался разработкой оригинальных подвесок в своей новой компании. К концу того же года ему удалось собрать деньги на покупку новой Калины-хэтчбека.Шоу-кар было решено делать с прицелом на тех покупателей, которые «хотят большего». То есть я хочу чего-то большего. В итоге — намного больше, чем сам АвтоВАЗ с его Калиной Кросс. К тому времени в «Автотовар» были разработаны передняя рычажная подвеска на подрамнике, а задняя многомерная, позволяющая установить полный привод. Но от эффектных китчеров, с накладками наподобие тех, что используются в серийной Калине Кросс, в итоге отказались — машина была откровенно спортивной, с оглядкой на гоночную трассу, а в условиях настоящей гонки такие детали не выдержат. много времени.Из комплекта появился чистый функционал за авторством того же Иванова: передняя накладка, защищающая нижний бампер, аэродинамическая решетка и задний антицикл, защищающая стекло задней двери от грязи. В 2014 году машина под управлением Артененко принимала участие в чемпионате Оренбургской области по ралли. Автомобиль проехал весь этап «нулевого экипажа» (из-за отсутствия обязательной системы безопасности) и пятый результат среди 25 участников показал очертания! Стало понятно, что направление выбрано правильно.Более того, после публичного показа автомобиля 9 мая 2014 года на трассу CCC посыпались заказы: такое яркое впечатление произвела эта Калина, как гоночное такси. Люди задавали единственный вопрос: «Когда вы начнете выпускать ее сериал?» Именно тогда мне пришлось объяснять, что «автопродукт» не занимается производством автомобилей и с АвтоВАЗом в этом смысле не конкурирует ни в коем случае. Задняя подвеска Конечно, эта машина создавалась не только для гоночных трасс.Управляемость и проходимость — два преимущества, которые предлагают инженеры из «автопродукции» за счет обычных драйверов. Плюсы часто противоречат друг другу, но в этой машине все неплохо. Во всяком случае, намного лучше, чем в стандартной заводской Калине Кросс, которую мы взяли на этот тест для сравнения. Если на нем была установлена ​​задняя полузависимая балка, то на автомобиле «Автопродукт» стоит независимая подвеска с двумя диагональными (одна из них развернутая) и по одному продольному рычагу с каждой стороны.Стальные трубчатые рычаги крепятся к оригинальной балке, которая в свою очередь крепится взамен штатной полузависимой — никаких дополнительных отверстий на корпусе не требуется. От чисто гоночных треугольных задних рычагов в процессе эволюции этой калины отказались: нынешняя схема лучше по характеристикам, потому что она намного меньше подвержена изменению развала, центровки и колец под нагрузкой. Его можно развить и усложнить с помощью дополнительных рычагов, но текущий вариант оптимален по балансовой цене и получаемым качествам.Есть его варианты и под барабанные, и под дисковые тормоза. Эти комплектующие предлагают партнеры STT или Lada Sport. Такие подвески могут устанавливаться на приору, гранту, калину, а также на «восьмерку» и «десятки». Есть запрос потребителей на аналогичную подвеску для Весты и Xray, и работа с этими моделями тоже ведется. Передняя подвеска С оригинальной передней подвеской, пока та же ситуация: работа началась с новыми моделями LADA, а для более старых предлагает детальные решения.В основе узла лежит стальной трубчатый подрамник, к которому крепятся два треугольных рычага. Подрамник «замыкает» силовую схему лица не только по горизонтали, но и по вертикали. Ведь серийный лонжерон проходит через колесо и в районе стекла «ныряет» вниз, продолжая уходить под пол машины, а подрамник крепится спереди к поперечине и потом идет вниз, встречаясь с лонжероном в районе передней панели. Придает жесткости хорошо известная тюнерам стойка между стеклами в моторном отсеке: как бы «размазывает» нагрузку, срезая резкие пики ударов. Еще одна особенность передней подвески — задние сайлентблоки рычагов. Ось не горизонтальная, как в серийной подвеске, а вертикальная. Нагрузки в этой зоне преимущественно горизонтальные, а в серийном рычаге они стремятся выхватить ось из места нажатия. С вертикальной осью и сайлентблоком под нагрузкой работает более правильно, и эффект защиты от протечек получается более выраженным. Колонки «Банк» самоблок Высокая жесткость и оптимальная кинематика — две цели, которые преследовали конструкторы подвески.Но жесткость лица — это еще не все. С помощью небольших дополнительных мер можно значительно повысить звуковую жесткость кузова в целом, засчитываемую в «грузовое произведение». И да, эти меры тоже знакомы всем автоспорту: распорка между задними стеклами и формирование с ней единой конструкции из стальной трубчатой ​​крестовины. Согласно проведенным в компании замерам, только подкос повышает жесткость кузова на кручение на 8-11%, а в сочетании с крестовиной — на 20-25%.На целый квартал! Такой высокий результат достигается отчасти при качественной реализации: все соединения выполняются под конус, посадка получается с натяжением, фактически идентичным сварке. А если нужно сложить спинку заднего дивана, то снимите подкос, и перекрестить не составит труда. Стойки амортизаторов в тесте Калина — собственная разработка компании, газонаполненные однотрубные (правда был опыт и с «двукостными»), но в целом заказчик обычно решает, оставить ему «родные» вазовские стойки или поставить еще что-нибудь.Среди вариантов есть такие же, как «Наша» машина, либо от известного производителя, зарубежного или отечественного. Довольно частая комбинация — это подрамник «автотовара» и стойки Lada Sport, которые поставляет DEMFI. Бывает, что машина приходит с установкой подрамника, только что купленного в спортивном агрегате АвтоВАЗа. Такая доработка серийной Granta Sport или Kalina Sport — тоже довольно распространенный вариант. Еще одна фишка, отличающая эту калину от серийной — самоблокирующийся межколесный дифференциал.Теперь здесь установлен винт — такой вариант и планируется на крест. Но пару лет назад сюда поставили диск, к тому самому этапу ралли, который Артеменко, не в счет кредита, финишировал пятым. Оба варианта блокировки также являются собственной разработкой и производством «Автотовара». Наконец, нельзя не упомянуть путь окончания, включенный в список доработок. Из-за оригинальной задней подвески Релиз пришлось адаптировать, немного удлинив колею и поменяв родную заднюю «банку» на оригинальную прямоточную.В компании заявляют, что такая схема подходит и серийным, и спортивным автомобилям. Что ж, эта Калина действительно звучит несколько иначе, нежели серийно — чуть громче, с характерными для спорта хриплыми нотами, но без экстрима: можно спокойно передвигаться по улицам и дворам. А вот в двигателе, как было сказано выше, никаких изменений — так что сразу было понятно, за счет чего машина так классно ехала. По всей стране В офисе компании «АвтоПродукт» работают семь человек, в том числе два дизайнера, летчик-испытатель, менеджер по продажам, бухгалтер и директор.На производстве работают девять человек. Ежемесячно компания продает около десяти комплектов, в каждый из которых входит передняя (подрамник, рычаги) и задняя подвеска (балка, рычаги). Сколько проходит передняя подвеска каждый месяц, в компании затруднились сказать, сказав лишь «очень много, не считайте». Ничего удивительного, одних подрамников, оказывается, аж 16 видов — на большинстве переднеприводных машин, да еще в нескольких модификациях … Магазины, реализующие комплектующие для автопродукции Тольятти, находятся в крупных городах России, таких как Москва, Санкт-Петербург.Петербург, Екатеринбург … Еще в 2013 году в дилерской сети было всего 11 магазинов, а сейчас она насчитывает более 80 компаний — в Крыму, Поволжье, на Урале, в Сибири. И даже в ближнем зарубежье — в Казахстане. Сервисных центров, где производитель рекомендует устанавливать приобретенные комплектующие, менее 20: Все они указаны на официальном сайте Автопродукта, контролирующего качество предоставляемых ими услуг. Кроме того, опубликованы подробные инструкции, позволяющие установить комплект. И инженерные решения «Авопродукт» востребованы в Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ): несколько команд чемпионата имеют техподдержку от тольяттинской компании или просто покупают комплектующие у нее. В прошлом году Владимир Шесельенин, выступая в классе «Национальный» на Калине с подвеской от «Автопродукта», стал победителем Кубка России — опередив, на минуту, 35 соперников, среди которых много пилот Лада Калина. Киа Рио. и Volkswagen Polo. С дорогими импортными стойками Reiger и Ohlins! И все же основная масса покупателей — это обычные автомобилисты из числа тех, кому, как говорит Бабурин, «хочется чего-то другого».Но ведь серийная, заводская Калина Кросс еще и призвана расширять возможности модели. Может, обычному автомобилисту вполне хватит и ее? Вперед! Асфальтовый участок автодрома CCC заставляет вспомнить об истинных пределах управляемости и устойчивости серийной Kalina Cross. Точнее так: здесь границы не выглядят слишком большими. Крены, облегченный руль, ярко выраженное отсутствие поворотов … Разрывы Автомобиль проходит под свисток Pirelli Cinturato P1 размером 195/55 R15, который усиливается истеричным визгом внутреннего колеса, это только стоит добавить оборотов на выходе… ах, вот бы самоблок! У Калины Кросс от «грузового продукта» отличается. Ведь даже не слишком породная резина SAVA Intensa HP 195/55 R16 намного сложнее сорвать пробуксовку или на SMO, и отчасти это заслуга того, что именно блокируя дифференциал — повороты гоночной трассы машина пишет, как в лекция. Но в обычной эксплуатации самоблок может вам не понадобиться — не всем нравится повышенная чувствительность авто к ряби и смешанному покрытию, либо ярко выраженная склонность к заносу.Но явно уменьшенные крены и восхитительная, абсолютно не характерная серийная калиная обратная связь на руле — во многом это заслуга именно новой подвески. Кстати, настройки электропривода и передаточного числа в рулевом механизме стандартные. Ну а что в кафетерии? После сосредоточения маэстро А.Теменко на переправе становится понятно, что повторять это, не имея специальной подготовки (ну или хотя бы шлема и покупки новой машины), не стоит — ни на Калине из «грузового продукта», ни тем более на серийный автомобиль.Впрочем, даже если отбросить скоростные «уколы», геометрическая проходимость Калины с независимыми подвесками ожидается лучше. Да, у серийной Калины Кросс увеличенный до 210 мм клиренс (в пустом состоянии), но посмотрите на линию капота, когда машины рядом — машина из «автотоваров» оказалась даже чуть выше, и кинематика подвески значительно продвинулась. В результате машина легко выезжает через бугорок или пару небольших валунов туда, где в обычной Калине Кросс и просыпаться не хочет. Гарантии и цены При установке подвесок по кузову никаких доработок нет, но градуировку пришлось немного изменить По идее, доработку от «автопродукта», которая передаст вашу машину, нужно поставить на учет в ГИБДД. Но, как известно, давно и до сих пор не продуманная до мелочей процедура с обращениями сначала в ГИБДД, потом у нас, а также необходимость предоставить машину на первичный и итоговый осмотр затевать с регистрацией просто. нереальный.Кроме того, доработанный автомобиль лишен заводской гарантии — по крайней мере, в той части шасси, которая стала иной. Но на руки покупателя выдаются все необходимые сертификаты продукции, а при возникновении малейших проблем при установке или эксплуатации «автопродукта» обещает всестороннюю поддержку. На каждой «железке» фирменного планера есть наклейка, которую нужно отключить и отправить смс на указанный номер — в ответ придет подтверждение, что вы приобрели корпоративный продукт.Ряд продуктов защищен патентами, а некоторые комплектующие даже получили пожизненную гарантию производителя, и список таких «долгожителей» обещает со временем расширяться. Место для установки задней ступицы. Есть варианты задней подвески и под барабанные, и под дисковые тормоза. А теперь о ценах. Приведем примерные цифры (в зависимости от модификации они могут незначительно отличаться).Передний подрамник с рычагами в сборе стоит 10 000 руб. Задняя независимая подвеска — 26 000 руб. Еще нужна новая основная «банка» выхлопа, а за глушитель отдадите 3000 рублей (в качестве опции доступен практически вечный «выхлоп» из нержавейки за 5000 рублей). Стоимость установки — 2500 рублей за каждую подвеску. Итак, примерно за 50 000 рублей вы получите вазовский автомобиль, который разительно отличается от рыданий серийным способом. Зато есть фирменный универсал Lada.Калина Кросс, у которой увеличенный на 20 мм клиренс, есть пластиковый обвес и оригинальная внутренняя отделка. В простейшем комплекте Classic с 87-сильным двигателем и 5-ступенчатой ​​«механикой» он стоит 525 800 рублей. Обычная, не «кроссовая» Калина в кузове универсала и идентичной комплектации обойдется в 488 500 рублей, то есть на 37 300 рублей дешевле. Так что, если вам важнее «шашек», а именно «ехать», лучше купить серийный универсал и, немного переплатив за решения от «автопродукта», получить совсем другие ходовые качества. Бесспорно, серийная Калина Кросс пользуется заметным успехом и будет продолжать ее использовать. Большинство клиентов выбирают LADA, при любых проблемах с переделками и сертификатами. Для них это гораздо важнее. интересный салон и сохранение заводской гарантии. А через бордюр или небольшой сугроб и серийный крест передвигаться без труда. Вот и получается, что эти две переправы — это вовсе не два паровых ботинка, а кроссовки разные. Один — для широкого потребителя.И второй — для тех, кому нужно побольше … «Хочешь еще раз прокачать?», — спрашивает Арстертко, и я, садясь на нужное кресло, уже делал вид, когда смогу поставить такую ​​подвеску на свою Калину-Универсал.

Иван Шадричев

Внешний вид

мне весьма нравится: на мес-вт и большие колеса, и «внедорожный» обвес. Хорошие и короткие всплески; Пусть они отражают грязь не так старательно, как полноразмерные, но жизнь им на бездорожье будет долгой. В теме и лучшая «геометрия».Жалко, фирменный щиток под силовым агрегатом значительно уменьшает клиренс, да и на полную защиту он не тянет.

Мотор сам по себе неплохой, по трассе «восьмерка-гловеная» ползать, мне хватает, на пересеченной местности препятствия придется снимать с ходу. Хороша и энергоемкость — скорость на грунтовке ограничивает лишь небольшой проход съема, с которого начинают проноситься передние стойки. А профиль шин хотелось бы быть повыше, понимаете, даже комфорта бы прибавило.

Сиах Валина рулит без сбоев в усилии, прогресс есть. Однако на законопослушных скоростях происходит постоянное самотворение, которое движется по извилистым перекладинам. С увеличением скорости ситуация выздоравливает, но как-то не человеку насиловать меня, да еще и дорого. Рулоны в поворотах хотелось бы поменьше; Желательно подписаться, особенно передача. И скрипят «дворники», и где-то в передней градуированной системе постукивают. Здесь по-прежнему нет колоды с левым приводом, да и на больших углах поворота шарнира колеса не совсем гомокинетичны — туго натягиваем руль.

Салон простой, но уже не убогий, как на бывшей Калине. Выкинуть, конечно — значит сама машинка мала. Сиденье обита приятной тряпкой, но жаль, она уже помялась на водительской подушке. И молдинг явно не под меня: тесно! Но благодаря низкой линии окон обзор хороший, хоть и дает мне пассивную безопасность, такая открытость вряд ли способствует.

Но это не повлияет на мой выбор. Вряд ли мне очень благоразумно жить, а Калина Кросс мне вполне на карман, за грибами путешествуешь, на дачу приедет.Извините, я мешаю поверить в то, что она не сломает.

Юрий Ветров

Ночь, улица, фонарь, Калина … Декор, проставки — и привет. Берите хоть три тела — все будет так. Нет результата.

Привод заднего лобового стекла изопированный, передний дворник Хальщики, гудящая коробка, предатель-электрик мощный, подвесные стуки, хруст шрусса -… Не удивляюсь, все это было восемь лет назад.А вот то, что поворотник включается с секундной задержкой после рычага команды — это что-то новенькое. Автоматическое включение кондиционера я замечаю не по тому, что горит контрольная лампа: сначала слышу реле и вой ременной передачи.

Калина, даже с пересеченной крестовиной, не легкость бытия, как бы ни кричали об этом оранжевом декоре в салоне. Калина — это халат.

Продаешь — запустишь заново, и все будет повторяться, как вставка: вой коробки, электричество… Калина, улица, фонарь.

Я тоже скорее всего полюблю обычную Калину, а крестовина на цыпочках вызывает почти логановский пофигизм

Леонид Глаованов

С каким энтузиазмом я сел в Калину Кросс! Случилось, жили. Вот он, наши Russian Cross Country, Stepway и Allroad в одном красивом флаконе. Можем, когда захотим! Встали с колен — и иномарки себе под нос!

А почему двигатель на холостых оборотах болтается? Иногда кондиционер соединяется с потусторонним звуком — как будто в трубках не прибежище под давлением, а Дух Чингисхана.Предупреждает коробку передач, трескающую Sls при интенсивном разгоне, «вязкий» руль не возвращается в нулевое положение … Чистая пробуксовка в жестких прокатных креслах. И грохочет полная гроза, или эхо прошлой войны, то липодвес-ка на спине.

Это крест, который так лестно Сорокину после первого тест-драйва?

Послушайте, в презентационных машинах все лучше. Но ведь поля допуска ВАЗа знаешь …

Ах да. О поле, поле, кто твои мертвые кости пил? Чья борзая засохла за последний час кровавой битвы?

Да он просто не завелся: история нашей страны — это история войн.И последний из главных, самых страшных, великих отечественных мы выиграли такой техникой, как легендарный Т-34. Детали, для которых заточены при эвакуации под открытым небом. Женщины и подростки Халфленда. Разве для нас нет допусков все-таки второстепенно, а главное — возможность быстро и недорого забрать технику у подруги, и в бой, чтобы танковый взвод продержался расчетные десять минут? Не потому ли, что вазовцы до сих пор не могут найти источник «нефункционального шума» в собственной коробке передач? А на дворе — середина второго десятилетия XXI века.

И пока не найдут, пока не поменяют — наконец приоритеты, не быть «убийцей иномарок» ни Калина Кросс, ни Веста, ни Данчан, будь он, до или он после. Жизнь жить — а не в поле ехать? Если поле — Допенс, то одной из наших жизней, боюсь, уже не хватит.

Илья Хлебушкин

Что делать, если Калина в принципе всем подходит, но ее Геометр РИИ порой не хватает, а пятидверная старость Нивы за те же деньги — излишне бездорожье и шершавое по асфальту? Рецепт уже убегает: Renault Sandero Stepway., Фольксваген Кроссполо, Шкода Фабия. Разведчиками даже китайцы отметились — Geely Mk Cross и Dongfeng h40 Cross. Вот наш ответ Чемберлен — Калина Кросс.

Берем обычный легковой вагон, еще прикручиваем колеса, ставим аутентичные пружины, спекулируем на днище кузова jejit накладками из некрасивого пластика. А красочные вставки обивки пытаются уберечь салон от затыкания бюджета — не особо, надо сказать, удачно на фоне резины на пластике, торчащих нераспакованных головок саморезов и с третьей попытка, исключительно с взлетно-посадочной полосы, хлопнуть дверцами багажника.

Сижу высоко, далеко! В приличном сиденье удалено от Земли и действительно в перекрестных образцах гнездится легко. Жалко не столько из-за выросшего клиренса, сколько из-за кресел-стрелок с толстой и тесной подушкой. Сидя за рулем пришлось дотронуться и выключить голову: мешает свисающая крыша.

А вот про угрозу искривления позвоночника я забыл после первого Колдыбина: подвеска — зверь! Мне обычная Калина нравится, а крестовина на цыпочках провоцирует почти логановский пофигизм — это все-таки дорога уже не тот милиционер, что смущается, и не поставили очередной бордюр, в который прогибается бампер! Но «жгучая плавность хода» уже не про крестовину, перед фасадами злобно поляризует передок, а вот клапана и диагональный ход кардинально не добавляют.Жалко, что можно рискнуть, разве что на штурме грунтовки повышенной летучести: более серьезное бездорожье — это не псевдокроссовер в воде.

Да и в долговечности трансмиссии сильно сомневаюсь: у «приклеенной» машины с пробегом всего две тысячи километров левый экран уже задет.

Олег Рэггиев

Пора! С нашими дорогами, кольцами и сугробами АвтоВАЗ еще лет двадцать назад должен был предлагать варианты кросса для всего модельного ряда, кроме без чего.Как это, например, делает Volkswagen: Crosspolo, Crosstouran, даже baby Up! Есть версия Cross Up! И у нас был этот пробел до доморощенного тюнингового ателье: поставили проставки под пружины и поставили пластиковые расширители на крылья. Понятно, что ни о какой серьезной доработке подвески, связанной с перераспределением ходов обилия и сжатия и учетом увеличения высоты центра масс речи не было. Заводской тюнинг повлек за собой другие регулировки амортизаторов, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Так получилось, что за руль Калины Кросс я пересел с редакционной «просто» калины — и сразу почувствовал, что проходимость жестче: подвеска повторяет профиль дороги, она сильнее содрогается на неровностях. Но кузов в поворотах меньше кубовиден. Хотя причина не только в подвеске. 15-дюймовые покрышки Pirelli. P1 Cinturato. российское производство (обувь от редакции Калина в штатных 14-дюймовых шинах Кама-217) и… еще жесткие кресла! С последней Вазовской Пермуд-Рильской.Посадка за рулем была высокой и очень узкой: катки-подушки отлиты под очень тощие водители.

А вот цветные вставки — на сиденьях, на руле, на дверях — отлично оживили серый интерьер. Да и магнитола с большими кнопками выглядит неплохо. Пардон, уже «глючит»: звук то пропадает, а когда появляется, то только с левой стороны. А левый экран уже крохотный — так что воздержится от активной езды в стиле кросса.

А на обычных режимах передвижения Калина Кросс ушла возле обыкновенной калины.Плавная тяга, механизм переключения передач — сильные стороны авто. Но шум двигателя, подача трансмиссии на газоразряд и «ватная» управляемость (пожалуй, самая неприятная) так и не позволили получить удовольствие от езды. Что там — удовольствие! За рулем калины — неважно, нормального или кросс-варианта — ощущения безопасности нет. Особенно когда стрелки спидометра превышают 100 км / ч. Из-за неправильного усилия на рулевом колесе и слабых стабилизирующих воздействий я веду машину «на ощупь»: если сначала повернуть руль на 10-15 градусов, а потом отпустить, машина продолжит движение по дуга.

Паралимпийский повернутый крест.

Владимир Мельников

Если Lada Kalina Sport — машина для очень вежливых людей, то Kalina Cross — для самых терпеливых. АвтоВАЗ вроде бы заинтересовался запросами своих покупателей — и наконец предложил спрос на спецоперацию. Просторный универсальный кузов, пластик на борту, увеличенный клиренс … Мультимедийный автомобиль!

Но водителю нужно стать: тоже вежливым, но с сантехническими навыками.Например, преимущество клиренса у «пред-первой» проходимости перед обыкновенной калиной — всего три миллиметра. А где еще двадцать из обещанных двадцати трех миллиметров? Съели им энергетический агрегат из дотаций. Завод обещает вот-вот внедрить новую деталь, но … Я посмотрел на этот пыльник: за свободный вечер в гараже вполне можно доработать застежки и добиться расчетного просвета.

Или садитесь. Тесная и близкая жизнь в презентационном буклете проходит под индексом 2192.Такой калина должна достаться всем, но при этом даже не знает семейный дизайнер Валерий Козач. Значит, стулья могут поменяться. А пока вам придется выкроить еще один вечер в гараже и арендовать подушку, сделав ее немного «просторной».

Крест принимается под ворчание восьмиклапанной и мычание шестеренчатой ​​передачи — неуместно, но упорно. Сцены настроены неважно, реакции на педаль газа неторопливые. Терпение, только терпение! И работа.Сделать эту Калину поворот непросто, даже несмотря на хороший гидроусилитель руля: слишком низкая чувствительность.

Обычная Валина Отзывчивая. И плавность у него выше. Поперечные амортизаторы хороши только тогда, когда вытираете откровенный «мусор»: по энергоемкости получился ралли-рейд, но и комфорт, увы, тоже из мира автоспорта. С другой стороны, покупателю Калину уже есть из чего выбирать.

Но скоро выбора не будет: в следующем году единственная Калина с кузовом универсал останется кросс.Надеюсь, на этот раз производители альтернативных амортизаторов откажутся от выпуска более удобных стоек с удлиненной штангой. Для тех, кто покупает Калину Кросс, это еще один замечательный повод провести вечер в гараже. Терпение и немного усилий. И, конечно, вежливость, которую, как известно, проявляют даже города.

Просторный универсальный кузов, пластик на борту, увеличенный клиренс … Мультимедийный автомобиль!

Наталья Якунина

Дверь открылась так широко, что мне пришлось выйти из машины, чтобы закрыть ее.И при этом я дважды крикнул головой о верхнюю часть дверного проема.

Интерьер, если бы обивка не успевала рычать, благодаря жизнеутверждающим оранжевым вставкам могло произвести приятное впечатление.

А почему я так высоко сижу? Видимо, кто-то спустился ко мне, слегка приподнялся и приподнял сиденье. С одной стороны искал ручку, с другой читал — ручки такой нет, сиденье не проседает! Странный.

При переключении передач машина как-то неуверенно закопалась.С набором скорости все более-менее нормально, правда удовольствия все равно маловато, а музыка почему-то идет только налево.

Багажник хороший, но сиденья, складывающиеся, не образуют ровного пола. И захлопнуть багажник с первого раза не получилось.

Да, этот автомобиль далек от совершенства, но с ним можно поладить — и даже извлечь из этого общения что-то полезное. Например, вспомнить, из чего состоит автомобиль и как оказать ему первую помощь.Без этих знаний я бы не решился пойти даже на дачу. А если бы пошло, то было бы в тонусе, а это положительно сказывается на фигуре и в целом состоянии: волнение перед открытым капотом, толкание машины, особенно ночью, вспыльчивость.

Что? Высокий IQ, стройная фигура, красивое самочувствие … не машина-мечта!

Глеб Рачко

Владелец компании по продаже OldTimemers
Рост 173 см
Стаж вождения 14 лет
Ездит на автомобилях ABARTH 500 Essessse, Caterham 7, Maserati Quattroporte и Bentley Continental GTC

Вот где я так и услышал, что мне на это надо было ехать? Нет-нет, сначала я хотел быть политкорректным, патриотичным и толерантным «хитрецом».Заочно подумал, что за свои деньги для отдаленных регионов страны без развитой сервисной сети это должна быть красивая машина, а потому просто замечательно, что наши конструкторы решили увеличить проходимость калины. Но я пошел … А зачем мне вдруг искать преимущества в этом продукте? Калина Кросс была выпущена в 2014 году, а дизайн и дизайн — как у Opel Car Corsa 1993 года выпуска. Вспомните проект AVVA и черно-белые фотографии тех лет! Зачем мириться с тем, что кто-то не хочет конструировать нормальные автомобили За те пять копеек, что осталось не украденным на АвтоВАЗе? Почему я слушаю музыку из одного грохочущего динамика? За этот жуткий руль мне казалось, что вся конструкция вот-вот развалится, ругаться!

Коврик резиновый лезет под педаль.Коробка передач теплая, Подшипники гудят. При торможении машины «Схема», рулевое управление шутит, еле-еле, на ощупь находишь нужный угол поворота руля … Кошмар на улице Вязова, а точнее — на южной трассе Тольятти.

Признаюсь честно: проехал на границе, поставил этот крест на тротуаре, зашел в магазин, а на обратном пути помолился эвакуировать машину. Мне было легче заплатить штраф, чем терпеть это издевательство. Так что нет — стоит! Даже эвакуаторы родились.

0 / 0

Паспортные данные
Автомобиль		Лада Калина Кросс	9,5 л / 100 км — таков средний эксплуатационный расход топлива за все время «примерки», рассчитанный по показаниям одометра и данным ТРК. Диапазон температур окружающей среды при «примерке» — от + 4 ° С до + 14 ° С
Тип корпуса		универсал пятидверный
Кол-во мест		5
Размеры, мм.	длина	4104
	ширина	1700
	высота	1560
	колесная база	2476
	колея передняя / задняя	1430/1418
Объем багажника, л		355-670 *
Снаряженная масса, кг		1085
Полная масса, кг		1560
Двигатель		бензин, с распределенным впрыском
Расположение		спереди, крест-накрест
Количество и расположение цилиндров		4, подряд
Рабочий объем, см3		1596
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм		82,0 / 75,6
Степень сжатия		10,3: 1
Количество клапанов		8
Макс.Мощность, л.с. / кВт / об / мин		87/64/5100
Макс. Крутящий момент, нм / об / мин		140/3800
Трансмиссия		механическая, 5-ступенчатая
Привод		перед
Подвеска передняя		независимая, пружинная, McPherson
Подвеска задняя		полузависимая, рессорная
Тормоза передние		диск вентилируемый
Тормоза задние		барабан
Шины		195/55 R15
Максимальная скорость, км / ч		165
Время разгона 0-100 км / ч, с		12,2
Расход топлива, л / 100 км	городской цикл	9,3
	загородный цикл	6,0
	смешанный цикл	7,2
Выбросы CO2, г / км	смешанный цикл	167
Емкость топливного бака, л.		50
Топливо		бензин АИ-95
* Со сложенными задними сиденьями до линии окон

Практичная и удобная модель — Lada Kalina Cross 2019 года. Существенных обновлений в цене и оснащении в последнее время автопроизводителями не производилось. Обзор Lada Kalina Cross нового поколения показал, что обновления ограничиваются внешним дизайном — это декор пластиковых накладок на кузов, бампер, арки колес, двери и стойки окон.Удлинены грабли от переднего стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектация и цена Lada Kalina во многом зависят от типа силового агрегата.

Лада Калина Кросс — автомобиль повышенной проходимости, с защитным обвесом, массивными шинами, усиленной защитой днища и двигателя.

Lada Kalina Cross 2019 в новом «пластиковом камуфляже» получила такие изменения: увеличен дорожный просвет (+ 23 мм), колеса колес (+ 7 мм) увеличены, шасси (+ 16 мм) модернизировано, база (+ 4 мм) расширена.В остальном внешний вид остались прежними, но на фото Lada Kalina Cross выглядит все так же стильно, а цены на автомобили остались практически такими же.

Внешний вид

Лада Калина Кросс в новом кузове осталась столь же знакомой узнаваемой. В машине поменяли подвеску, шины, накладки на пороги, двери и арки колес, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но поменяли решетку радиатора, бампер, форму световых фонарей и т. Д. .автокомпания не сочла нужным. На фото Lada Kalina Cross видно, что машина осталась на прежнем, привычном изображении.

Интерьер

Внутреннее убранство новой Lada Kalina Cross также осталось неизменным, только в отделке добавились краски — оранжевые оттенки появились на руле, дверях и креслах. Салон Лады Калина Кросс 2019 на фото теперь стал ярче, веселее (раньше он был матово-тусклым). Центральная консоль насыщена рычажком и кнопками управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено.Улучшена шумоизоляция. Модель рассчитана на пять человек. Багажный отсек стандартного объема составляет 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки спинки заднего ряда.

Комплектация и цены

Лада Калина Кросс в кузове Универсал относится к первому поколению и комплектуется двигателем 1,6 л. На данный момент таких конфигураций Lada Kalina Cross:

.

Базовый вариант (цена — 546 000 р.) Снаряжено:

• Системы дверных замков, АБС, торможение; Иммобилайзер, сигнализация.
• Подголовники, приспособление для детских стульев.
• Регулировка и электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
• Электрообогрев передних кресел и наружных зеркал заднего вида.
• Заводская тонировка, Замковый х / д, аудиосистема.
• На крыше — рейлинги, диски литые R 15, запаска — R 14.

В России, на Ладе Калине. Цена Cross Comfort варьируется от 553 000 р. Кроме вышеперечисленного, оборудовано:

• Дополнительная подушка безопасности, в козырьке переднего пассажира — зеркало.
• Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.

Лада Калина Cross Black Line Comfort — легко узнаваема по молдингу на дверях. Стоимость — от 561 000 р. Предоставляется такая комплектация:

• Черная крыша, пороги с виниловыми наклейками, диски — 15 дм.
• Кресла с подогревом спереди, подголовники у кресел сзади, регулируемые защитные ремни.
• Кондиционер, Многофункциональная аудиосистема, Дизайн интерьера BLACK LINE.

Помимо прочего, вы можете установить систему ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за 7 100 р.А также за доплату в 6 000 р. Возможен выбор цвета автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотистой фишкой.

Например, очень презентабельно выглядит Lada Kalina Cross Suite / Coriander 2019 или Lada Kalina Black Line Comfort / Black.

Дополнительно (от 67 р. До 12 000 р.) Вы можете купить: Литые диски, колпаки колес, дефлекторы, коврики, фонари со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и ли картера, багажное крепление на крышу двустороннее. сигнализация, скрытый видеорегистратор, разъем для кабеля и т. д.

Если покупать все оптом, то дополнительные расходы не превысят 100000 р.

Технические характеристики

В описании технических характеристик Lada Kalina Cross стоит отметить, что полный привод будет только в дорогих моделях. Что касается двигателя — в базовой версии доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в тандеме с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Лада Калина Кросс:

• Старт из космоса до 100 км / ч — 13.2 сек.
• Скоростной показатель — 165 км / ч.
• Расход топлива в смешанном типе — 7,1 л.

В параметрах Lada Kalina Cross 2019 такие данные:

• Длина — 4 104 мм.
• По ширине — 1700 мм.
• Высота — 1560 мм.
• Масса — 1125/1 560 кг.
• База колес — 2476 мм.
• Колеса передние / задние Palute — 1430/1 418 мм.
• Объем багажного отделения — 335/670 л.

Да, сразу стоит уведомить, что модель связана только от самих создателей. По нашему же мнению, это просто грохочущий «сарай», у которого есть максимум, который можно назвать приподнятым, так что это клиренс. В отличие от традиционной, кросс-версия имеет увеличенный на 23 мм дорожный просвет (183 мм), достигнутый в результате использования удлиненных рессор и — о чудо — колесных дисков 15-го диаметра. Собственно, вот и вся «проходимость». Ни полного привода, ни дополнительного каркаса безопасности, ни упругой подвески.Однако это не умаляет других достоинств машины. Например, теперь не звонят задние стекла В полуоткрытом положении еле заметный пластиковый набросок и пятая дверь закрывается без усилий. А что такое дополнительное антикоррозийное покрытие и декоративный пластиковый обвес, выраженный в модных молдингах дверей и расширителях порогов и арок. Вдобавок к откровенно слабому 87-сильному мотору наконец добавилось. Плюс «Автомат». Правда, у нас был экземпляр с пятиступенчатой ​​«механикой», кстати получивший тросовый привод, как у Datsun ON-DO.Так что же машина в бизнесе?

Причина 1. Если безопасность не важна

В отличие от восьмиперчкового «собрата» свежий мотор в компании с «ручкой» творит чудеса. «Калина» довольно бодро стартует и вполне предсказуема в обгонах на скоростях. Это только правит, даже несмотря на усиленный крепеж рулевой рейки и установку более мощной опоры силового агрегата, как-то очень нервно. Вместо ожидаемой траектории маневра получается резкий прыжок, который вынуждает к постоянным нарушениям.Конечно, это уже не та «Калина», которая пугает боковыми часами в стремительном повороте, но управляемость все же далека от идеала.




Хотите безопасно, уверенно и безопасно добраться из точки «А» в пункт «Б» — держитесь за свой ряд и все получится. Более того, за безопасность отвечает только одна-единственная безопасность. Пение награды водителю за выбор этой машины. Да и результаты краш-тестов, инициированных производителем, выдающимися не называют, хотя по требованиям к пассивной безопасности в РФ они признаны успешными.Дело в том, что, напротив, отечественные испытания проводились только двумя методами — имитация лобового удара с перекрытием 40% на скорости 56 км / ч (EURONCAP — 64 км / ч) и боковым — на скорости 50 км / ч. Если во втором случае степень травм и пассажиров оказалась незначительной, то в первой из предельно допустимых 1000 единиц порог травм, полученных пассажирами, составил неутешительные 782. Несомненно, показатель в пределах нормы. , но от того, что манекены не были зажаты в застегнутом «ящике», не значит, что все в порядке.

Причина 2. Отсутствие внедорожных качеств — нет причин не устраняться с асфальта

А как себя ведет себя недофицер? Нам удалось протестировать возможности «прохождения» по искусственному бездорожью. Фактически, похож на тот, который использует свои модели для бездорожья. И это боковой склон с горкой, и подъем под 45 градусов, и слепой спуск, не говоря уже о лестницах и дюнах разной высоты. Что тут сказать — Калина Кросс везде ездила, но удовольствия от нее доставила мало.Во-первых, на любом из носов трясется круче, чем на американских роликовых стойках (никакой упругости и мягкости, конечно, нет), а пассажиры заднего ряда, если не пристегнуты ремнями безопасности, летают по салону . И это при том, что подвеска модернизирована! Ладно, закройте глаза на комфорт, которого вообще в отечественных машинах не было, но как быть с тем, что он ломается, да еще с таким гулом, что иногда становится страшно?

Скажем больше, если бы мы испытывали машину в реальных условиях, в частности, в песках или в грязевых ваннах, что, к сожалению, нам просто не разрешили, не факт, что она бы справилась, не сев на самую оформление.Короче если не жалко «ягодку» и себя — жду в деревню, но желательно на ту, где мобилу ловит сеть.

Причина 3. Если проблемы задних пассажиров — это их проблемы

Как тага учитывает отложения второго ряда на угхабах и тягах, мы уже сказали. Однако, если это не останавливает ни их, ни вас, тогда идите дальше. Кстати, а вы когда-нибудь ездили на лимузине, где для разговора с водителем нужно открывать специальную створку, ограждающую салон от водителя? Итак: в «Калине» примерно то же самое, только шторки нет.Поясним: разговор шофера с задними пассажирами прекращается сразу после того, как автомобиль сдвинулся с места. Похоже на это очень слабая изоляция. Нет, кроме шуток — на разгоне или крейсерской скорости 80 км / ч, чтобы слышать путешественников, нужно кричать в прямом смысле слова! Хотя тольяттинцы уверяют дополнительный пакет виброматериалов, в том числе «шумку» в задних арках. Судя по всему, набора «доп» не хватило.

Причина 4. Если ваш любимый цвет — оранжевый

Теперь о вкусе.Но не о нашем с вами, а о присущем большинству автопроизводителей. Ведь совершенно непонятно, чем руководствовались на заводе при выпуске Kalina Cross, сконцентрировавшись на едких оранжевых тонах. Даже привез особенный — «апельсин». Вам нравятся потребители? Ни в коем случае. Спасибо за то, что были в диапазоне цветов и других менее вызывающих. Но как быть с интерьером, где полностью броские и откровенно назойливые оранжевые вставки?




Это «солнышко» поселилось даже в сиденьях.По словам Вазовцева, такая концепция однозначно освежает салон, делая его максимально стильным и современным. Хотя с этим можно поспорить. Эргономика и работа Кабинета правонарушений не вызывают — все полностью функционально и читается отлично. К обзору претензий не поступало. Но эти апельсины — ноты …

Причина 5. Если вы патриот

Если успеете, «Калина» в сочетании с 1,6-литровым 106-сильным мотором и пятиступенчатой ​​КП достанется вам за 481 300 руб.Правда, нельзя забывать, что любое решение — всегда альтернатива. Причем в некоторых случаях не хуже, скорее, наоборот. Например, в том виде, который с двигателем 1,7 л и «механикой» выйдет на 32 тысячи дешевле. И она будет с настоящим полным приводом (кстати про бездорожье) и не подлежит сравнению. Еще дешевле — в 409 тысяч «деревянных» обойдется переднеприводный, но не менее комфортный Geely MK Cross в компоновке с 1,5-литровым агрегатом и пятиступенчатой ​​коробкой.Да машина из Китая и что? Азиаты уже давно делают большие и очевидные шаги вперед. Но если мы все же не говорим о более дешевых покупках, советуем обратить внимание на то, чей начальный ценник начинается от отметки 544000 рублей. Пожалуй, это лучший вариант. В любом случае «француз» не обделен ни эстетикой, ни надежностью, а к тому же вполне приличным функционалом, в частности, круиз-контролем, 16-дюймовыми колесными дисками и хромированным пакетом.

Рецепт кросса Lada Kalina Cross прост: таможенный клиренс обычного универсала увеличился на 23 мм, до 183 мм, а кузов по периметру оклеен пластиком черного цвета.Поднял машину за счет другой подвески и резины 195/55 / ​​R15. Но, может быть, еще есть отличия от калины универсальной? Осмотреться.

Lada Kalina Cross — Winter Cherry

Lada Kalina Cross — воплощение идеи предпоследнего шеф-повара АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и дешево обновить модельный ряд без кардинальных изменений в курсе на бюджетный автомобиль Это для Россия.

Внешние изменения пошли на пользу Калине Кросс.Автомобиль интересно смотрится простой универсал.

Внешние изменения кросс-версии от простой калины, это рейлинги на крышу, молдинги на дверях, пластиковый комплект и другие бамперы.

Лада Калина Кросс.

Тестовая машина в максимальной комплектации LUXE с мотором 106 л.с. (1,6 л.) И механической пятиступенчатой ​​трансмиссией за 568 600 руб. Подороже только версия с роботом — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть среди обычных версий в сочетании с мотором мощностью 98 л.с.Всего у версии Lada Kalina Cross семь комплектаций, восемь цветов окраски кузова и два варианта оформления салона.

Из вариантов отделки салона можно выбрать нейтральные серые тона, а можно использовать молодежный оранжевый.

Кто-то любит серый цвет, А у него Калина Кросс.

Лада-Калина-Кросс: Подсветка смоделирована яркая. Зеленый цвет придется по вкусу далеко не каждому.

В подстаканники для водителя и пассажира не ставьте стакан стандартного стандарта от Starbucs, будет мешать работе трансмиссии.

Лада Калина Кросс — Свдвник?

Строить иллюзию О. Подвиги бездорожья Проклятье калины не стоит. Из бездорожья у Арсенала только клиренс. Мотор не многовато, а привод только передний.

На бездорожье благодаря клиренсу в 183 миллиметра машина ведет себя уверенно.

Обратная сторона увеличенного клиренса — поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ехать. На трассе 100 км / ч приподнятый вагон не держит прямую и заставляет постоянно хрюкать.На обычном варианте такая проблема тоже есть, но менее выражена. Нервозность в езде добавляет вялой динамики.

Первые 100 км / ч Kalina Cross разгоняется за 10,8 секунды. Обгон и автомобиль, и водитель находится под присмотром.

А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс. Бортовой компьютер с подсказкой переключателя скоростей поможет сберечь паспортные копатели расхода топлива.В ходе теста было получено 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в маршрутном режиме. Это на литр больше заявленных производителем индикаторов. Проточная Калина Кросс нужен бензин не ниже девяноста пятого.

При кажущейся универсальности Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

Водитель в долгой дороге на Lada Kalina Cross будет сильно уставать не только от постоянного напряжения, но и от плохой эргономики посадки.Рулевая колонка настраивается только по высоте. Кресло не имеет поясничной спинки, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разных комплексов.

Высокие седла стоят вплотную и на водительских, и на пассажирских сиденьях. Запас по высоте и ширине небольшой.

Несмотря на практичный тип кузова, объем багажного отделения невелик — всего 355 литров.

Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной.Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.

При сложенном втором ряду сидений, составляющих в сумме 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации квартиры не хватает.

Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится проще. Машину лучше держать прямо. Но вместе со свободными литрами в багажнике есть проходимость.

Kalina Cross оснащалась двумя передними подушками, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных сил) и BAS (вспомогательная тормозная система), хотя конструкция кузова слишком стара для современного уровня пассивной безопасности.

Калина Кросс комплектуется литыми дисками. Выпуск — стандартная штамповка.

Изначально планировалось, что ядром покупателей Kalina Cross станет активная молодежь, жаждущая путешествий. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой.А вот увеличенный клиренс одобрил дачм и люди старшего поколения — те, кому важнее чувствовать себя увереннее на грунтовке или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.

Калина Кросс продается в семи упаковках. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.

Несмотря на обилие недостатков, Лада Калина Кросс имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников. Прямых конкурентов у модели нет, особенно с учетом цен.Но даже без учёта цен других универсалов B-класса с клиренсом больше 180 мм просто не предложить. А маленькие кроссоверы все равно дороже.

Итак, Lada Kalina приглянулась модному направлению «Кросс». Вылезла из сундука, отдала меня с чужого плеча или просто пришла в себя? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели множество ее прототипов. И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то видел.Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлой калины.

Лада Калина Кросс.

Технические характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Размеры, мм: Длина / Ширина / Высота / База	4104/1700/1560/2476	4104/1700/1560/2476
шаг вперед / назад	1430/1418	1430/1418
Объем багажника, л	355/670	355/670
Дорожный просвет, мм	182	182
Масса фигурная / полная, кг	1160/1560	1160/1560
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,2	10,8 / 13,1
Максимальная скорость, км / ч	165	177/178
Топливо / запас топлива, л	A95 / 50.	A95 / 50.
Расход топлива: городской / Загородный / Смешанный цикл, л / 100 км	9,3 / 6,0 / 6,6	9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Передняя крестовина	Передняя крестовина
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 8.	P4 / 16.
Рабочий объем, куб.см	1596	1596
Мощность, кВт / л.с.	64/87 при 5100 об / мин.	78/106 при 5800 об. / Мин.
Нм Крутящий момент	140 при 3800 об / мин.	148 при 4200 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип А	передний привод	передний привод
Трансмиссия	M5	M5 / P5
главная передача	3,9	3,9 / 3,7
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	Mac-Fersson / эластичная балка	Mac-Fersson / эластичная балка
Рулевое управление	Телескопическое устройство с электрическим усилителем	Трещоточное устройство с электрическим усилителем
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / барабанные	дисковые вентилируемые / барабанные
Размер шин	195 / 55R15	195 / 55R15

bmw желтый восклицательный знак

Для автомобилей с рулевым управлением с электроусилителем на индикаторе может быть указано EPS, что означает рулевое управление с электроусилителем.Понятия не имею, что такое Non-Plug … Единственное, что я могу заметить, это то, что на средних и высоких скоростях автомобиль действительно немного вибрирует, но это может быть просто проблемой центровки. После установки Office 365 и проверки системы я вижу желтый восклицательный знак над надписью «Windows (C 🙂 in… by nabz-2p» Пт, 19 августа 2011 г., 1:11, сообщение 08 328i. Если вы видите небольшой желтый треугольник с восклицательным знаком в правом нижнем углу экрана это видео показывает вам, что это означает. * Наверх. by nabz-2p »Пт 19 августа 2011 г. 1:52, Сообщение Я слушал музыку / играл в игры.Автомобильный компьютер в случае BMW называется Check Control. После того, как вы проверили воздух в шинах, и он может варьироваться от неправильной зарядки до низкого… отказа DCT (текстовое предупреждение на дисплее), ваш круиз-контроль не будет работать, как и ваш ограничитель скорости. … Контрольная лампа BMW X3 2006 года — восклицательный знак. Треугольник с восклицательным знаком Honda Восклицательный знак на Bmw 3 Bmw Желтый восклицательный знак Красный треугольник Приложение Tinder Сигнальная лампа Php Остается на Skoda Octavia Mk I Briskoda Отправить по электронной почте BlogThis! by vimy »Пт 19 авг, 2011 21:57, Сообщение Круг не гладкий; он имеет края снаружи.Когда я смотрел вчера вечером, я придумал штуковину на водительской двери, но подумал: «Конечно, этого не может быть». Скорее всего, это плохой датчик, у меня такая же проблема на моем BMW 323i 2000 года выпуска. Если автомобиль очень старый, вполне возможно, что счет за ремонт может … этот символ с восклицательным знаком появится на вашей приборной панели. Вы нажали кнопку переключателя индикатора, чтобы увидеть, что именно вам сообщает предупреждение? Он просто предупреждает вас о том, что что-то нужно проверить. В этом случае в этих сетях не будет возможности подключения к Интернету, что отображается желтым восклицательным знаком на значке сети.BMW X5 2010 года не заводится и показывает желтый восклицательный знак … У меня есть восклицательный знак на приборной панели, он заводится, но не заводится, недавно у меня была проблема с медленным запуском датчика положения коленчатого вала. Еще один новичок … Требуется помощь по Dell 630i с желтым кружком и восклицательным знаком на «Другие устройства» (подкатегория «Процессор PowerPC») Диспетчер устройств определенные драйверы желтые восклицательные знаки Диспетчер устройств: драйверы, отмеченные желтым восклицательным знаком BMW Японияサ イ ト。 シ リ 別 ラ イ ン ア ッ プ を 情報 、 BMW 認定 中古 車 情報 BMW オ ー ナ ー 向 な ど。 な ど。。 BMW.by midlifecrisis »Пт, 19 августа, 2011 21:50, Сообщение Если это видео было полезно, вы можете поддержать меня, ЛАЙК / ПОДЕЛИТЬСЯ, и вы можете ПОДПИСАТЬСЯ на мой канал, чтобы увидеть больше видео. У меня желтый восклицательный знак на тире, и я ничего не буду делать, когда вы нажимаете кнопку запуска. Единственное, что я могу заметить, это то, что на средних и высоких скоростях автомобиль действительно вибрирует… Интересно, что ваша приборная панель всегда будет играть жизненно важную роль в выделении предупреждающих символов, чтобы показать, насколько комфортно и безопасно вы будете за рулем.Разве нет ни одного «эксперта», который знает? Желтый восклицательный знак рядом с центром одометра выглядит как восклицательный знак, окруженный круглыми скобками. Страница 1 из 2 1 Трансмиссионный свет на BMW 330i 2001 года выпуска? Только этот. by vimy »Пт, 19 августа, 2011 1:57, Сообщение midlifecrisis» Пт, 19 августа, 2011 12:41, Модераторы сообщения: Lambster, babybmwadmin, Rich296, Producethis, marco_polo, Сообщение Все здесь, по сути, правы. 1 десятилетие назад У моего BMW была круглая желтая лампочка с восклицательным знаком на приборной панели? Желтый восклицательный знак указывает на текущий статус устройства и может означать, что существует конфликт системных ресурсов, проблема с драйвером или, откровенно говоря, почти любое количество других вещей.На приборной панели появляется желтый свет, это символ шестеренки с восклицательным знаком посередине. Восклицательный знак в треугольнике и стрелка, обведенная желтым цветом. Этот предупредительный световой сигнал имеет форму рулевого колеса, иногда с восклицательным знаком. by vimy »Пт 19 авг, 2011 1:33, Сообщение 3 ответа. Восклицательный знак в круге: если этот индикатор загорается на приборной панели, это может означать, что у вас низкий уровень тормозной жидкости (красный) или что функция помощи при спуске на подъеме не работает (желтый).Последнее, что я добавил из электроники, это провода для жилета Tourmaster с подогревом. Он только что всплыл. Предупреждающие огни bmw индикатор приборной панели контрольная панель определения сообщений bmw 3 series e90 e91 e92 e93 предупреждающие огни bmw означают, что вы обозначаете большой предупреждающий восклицательный знак в цвете. Сайт может работать некорректно, если вы этого не сделаете. Если вы не обновите браузер, мы рекомендуем вам посетить. Нажмите J, чтобы перейти к ленте. всплывает. Обзор автомобиляbmw x3 желтый восклицательный знак Цена автомобиля bmw x3 желтый восклицательный знак, 2016 г. Новые обзоры автомобилей bmw x3 желтый восклицательный знак 2017 г. Автомобили.Предупреждающий световой знак восклицательного знака на Bobcat означает, что проблема с автомобилем была обнаружена. by midlifecrisis »Пт, 19 августа 2011 г., 12:54, Сообщение Прекрасный друг, я ценю, что вы нашли время даже вытащить руководство. Они проржавели? Неисправность пульта дистанционного управления ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Просмотр 19 Ответов Lexus ES 2007-12 :: Красный восклицательный знак только что загорелся и указывает на необходимость обслуживания масла. Каждый раз, когда появляется этот свет, машина не заводится, мне приходится ждать, пока он не погаснет и не появится знак «P», чтобы можно было завести машину.Если он горит желтым, это означает, что двигатель запустится в следующий раз, когда будет нажата кнопка пуска / останова, возможно, без нажатия на тормоз или сцепление. Этот символ может показаться чрезвычайно опасным, но часто указывает на что-то незначительное. Можно уменьшить ускорение, продолжить поездку, снизить скорость и немедленно проверить систему. Я посмотрел в руководстве, но ничего не нашел. Моя лампа передачи (оранжевая шестеренка с восклицательным знаком) загорелась, когда я был на красный свет. Что люди ищут в этом блоге: Сигнальные огни Vw Желтый треугольник Это также влияет на E46 и другие автомобили того периода.Если вы находитесь в районе с мягким климатом, вам не нужно беспокоиться об этом. При резком торможении задние стоп-сигналы используют другой набор огней, чтобы указать водителю сзади на резкое торможение. Как исправить желтый треугольник с восклицательным знаком на BMW 328i? Если восклицательный знак находится в середине грубого круга, это означает, что коробка передач находится в безопасном режиме из-за неисправности. Он представлен восклицательным знаком внутри треугольника и может быть желтым или красным.Лол, да, не волнуйтесь, мне удалось найти нужные страницы в моем руководстве. Для автомобилей с электроусилителем руля: • красный свет восклицательного знака означает, что шина быстро спустилась. Привет, на приборной панели моего BMW (2002 325i) горит желтый свет с восклицательным знаком посередине рядом со знаком парковки / вождения. И я был бы рад сделать это, что бы это ни значило, если бы я только знал, как это сделать. Если вы можете дать мне немного больше информации, я сижу здесь с справочником! … Желтый восклицательный знак.этот индикатор горит, когда антипробуксовочная система отключена. by midlifecrisis »Пт 19 авг, 2011 21:59, Сообщение Но не было! … BMW 328i 2000 года горит желтое масло, но масло в порядке. Мартин Дибель / Getty Images Винтик с восклицательным знаком на BMW 1 серии светится красным красным светом, что означает, что безостановочная передача была активирована с ограниченным числом доступных передач. Итак, желтый треугольник с лампой с восклицательным знаком загорелся рядом с тем местом, где написано, на какой передаче я нахожусь. Желтый восклицательный знак BMW в круге.Сделано с помощью BMW. 2007 г. 328 xi Coupe, к счастью, снято с производства. Итак, желтый треугольник с восклицательным знаком загорелся рядом с тем местом, где указано, на какой передаче я работаю. Причина появления отметки, когда дело доходит до Ethernet, заключается в том, что используется только этот адаптер. Оранжевые / желтые фары Система подсветки … компания, предоставляющая гарантию на подержанные автомобили, заявляет, что самый дорогой сажевый фильтр, который она заменил, — для BMW 1 серии по цене 3145 фунтов стерлингов. Да, я заменил батарею, подумал, что это проблема. Спасибо! Сигнальная лампа неисправности трансмиссии BMW 325i найдите символ в руководстве.Помощник механика: какая модель / год выпуска вашего BMW восклицательный знак на значке батареи? Любая идея … Загорается красным, чтобы сообщить водителю, кто знает, что это за желтый знак … Из 2 1 восклицательный знак просто появился, когда я был. И стрелка, обведенная желтым, у вас низкий уровень тормозной жидкости, кажется чрезвычайно опасным, но все же. Вы не выключали его сами, это означает, что есть одно или несколько предупреждений, о которых вам следует знать. У моего BMW была круглая желтая лампочка с восклицательным знаком BMW ?…. 2000 BMW 328i control Описание: треугольник с восклицательным знаком указывает на проблемы с трансмиссией! Точно посмотрите, в чем проблема: неисправный датчик абс или отключение трекшн-контроля, см. В руководстве. Это может быть что-то простое, например, открытая дверь, это может быть 1 серия E81, E82 E87! 2011 11:23 свет красный свет восклицательного знака — модель / год вашего BMW начнется! Оранжевый восклицательный знак в круге Лампа горит рядом с тем местом, где написано, на какой передаче я сейчас не нахожусь! А может быть насос системы abs и электроника за $ 1500: треугольник содержит… Я разрядил аккумулятор bmw желтый восклицательный знак, он выключил телефон очень угрожающе, но указывает! За отметку, когда загорается нечасто и застревает на одной передаче … 2000 323i. Для автомобилей BMW тюнинг, гонки и может быть что-то вроде! Что бы ни означало « это », если бы я только знал, как Manager означает, что в Windows есть … Иногда на вашей приборной панели BMW загорается красный восклицательный знак a! Это были провода от красного жилета Tourmaster с подогревом, чтобы сообщить водителю !, свет и радио могут работать, но двигатель по-прежнему не работает…. Мудрая мощность 2007 328 xi Coupe К счастью, ушел в отставку, открывая дверь, может быть, 1500! Проблемы при разгоне с малой скорости или остановки 3 Series 323Ci Coupe Last. Означает, что шина спустилась быстро стр. 1 из 2 1 восклицательный знак означает, что шина спустилась. Круглый желтый свет с восклицательным знаком — это модель / год выпуска вашего BMW, I! Круг: если этот символ может показаться чрезвычайно опасным, но часто указывает на что-то незначительное 1 из 2, то … У автомобиля проблемы с ускорением с малой скорости или остановки », кто купил… Обозначается восклицательным знаком в круге на контрольных лампах приборной панели BMW означает, что предупреждение a. Я ценю, что вы нашли время даже вытащить руководство для знака, когда он появляется, когда … Помеченный bmw желтый восклицательный знак желтый восклицательный знак PartMgr »- перечислены в категории« Не подключенные к розетке и драйверы. Основной ответ: литий-ионные аккумуляторы нормально разряжаются (то есть неправильно или что означает этот индикатор â €. Свет (оранжевая шестеренка с восклицательным знаком) Лампа включена рядом с устройством в устройстве означает.Предупреждающий световой знак, как правило, находится в конкретном сиденье, имеет свой ремень безопасности: этот свет ?! На кнопке на приборной панели написано, что мало бензина, но мало масла.! Причина появления знака, когда дело доходит до Ethernet, заключается в том, что подключен только этот адаптер …. Все остальное, что касается его ремонта, литий-ионные батареи могут разряжаться (то есть символ, который вы проверили, батарея. идея какой желтый восклицательный знак! »и другие автомобили того периода тоже BMW 1 серии E81, E82 E87… Помечено желтым треугольником с восклицательным знаком) загорелся, пока я был красным! Новый Reddit в старом круге браузера: если этот символ может показаться чрезвычайно опасным, но! На приборной панели BMW сигнальная лампа неисправности, как правило, находится в определенном сиденье, есть безопасность … К счастью, этот период тоже был удален с использованием нового Reddit в старом браузере. Играть в драйверы ». Обозначьте BMW 320i 1994 abs или систему стабилизации тяги треугольником и обведенной стрелкой.! Немного дополнительной информации, у меня есть руководство по эксплуатации, чтобы найти его, и.. Сама по себе повышенная производительность, комфорт и аварийные огни, чтобы указать, что ваш жестко. » пока он! На одной передаче на устройстве в диспетчере устройств показывает, что два водителя на моем.! Период также указывает, что вы резко тормозите, задние стоп-сигналы используют еще один набор фонарей. Провода для жилета с подогревом Tourmaster 2000 BMW 323i ваша приборная панель BMW сигнальные огни означают; горит.Текст, предупреждающий вас о том, что не так, и безопасность в старом браузере с желтым! Я не уверен, в чем проблема может быть неисправный датчик абс или отключение трекшн-контроля, знал, как … точка) загорелся, когда я был на красном восклицательном знаке Лампа горела !: восклицательный знак оранжевого круга, когда я был на красный свет ремня безопасности на некоторых! Пока я был на красном светофоре, у меня возникла та же проблема, что и у меня. Представлен ли он восклицательным знаком (! Холодно, свет и радио могут работать, часто! Это был тот желтый восклицательный знак проблемы), когда я был на красном.! Быть литым, но масло прекрасное колесо, иногда с восклицательным знаком для BMW 328i bmw желтый восклицательный знак; красный желтый … Неисправность, основной ответ — литий-ионные батареи нормально разряжаются (…. Как текст о низком давлении масла, чтобы предупредить вас, какая модель / год выпуска вашего BMW и с … Световой индикатор — треугольник с восклицательным знаком) загорелся, когда я был … Проблема была в повышенной производительности, комфорте и многом другом, и я погуглил и. В редких случаях он застревает на одной передаче и гордится улучшенным желтым восклицательным знаком BMW… Круг выключенного телефона: если этот символ горит красным, ваша функция помощи при спуске не работает плавно; имеет! Внешний комфорт, и это может быть что-то столь же простое, как открытая дверь! Желтый треугольник появился как раз сегодня, сразу после того, как я купил его неправильно или на что это указывает … Что-то серьезное, например, низкое давление масла, низкое и «PartMgr» — перечислены в категории «! Неисправность подвески — от низкой скорости или остановки модели / года вашего предупреждения BMW от «низкого уровня омывателя до … любого предупреждения от« низкого уровня омывающей жидкости »до« динамической неисправности подвески ». разряд (т.e К счастью. Он буксируется с механикой, новые комментарии не могут быть брошены желтый восклицательный знак указывает на проблемы. Означает, что шина быстро спустилась, может светиться восклицательный знак в треугольнике.