Приора внутренняя граната: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

диагностика ШРУСов и как проверить привод

В устройстве трансмиссии автомобиля шарнир равных угловых скоростей, более известный как ШРУС или граната, является достаточно сильно нагруженным узлом. Если коротко, то именно через ШРУС крутящий момент от КПП передается на колеса автомобиля.  Кстати, на переднеприводных авто или полноприводных версиях данный шарнир должен быть устроен так, чтобы усилие передавалось на управляемые колеса под изменяющимися углами.

В общих чертах, вал привода соединяется с КПП или мостом через внутренний ШРУС, тогда как соединение со ступицей колеса реализуется через наружный ШРУС. Само собой, в процессе эксплуатации автомобиля указанные шарниры имеют свойство изнашиваться и выходить из строя. Обратите внимание, что касается ШРУС, признаки неисправности (даже малозаметные) являются весомым основанием для проведения углубленной диагностики. 

Содержание статьи

Наружная и внутренняя граната (ШРУС): отличия и особенности

Итак, перед тем, как проверить ШРУСы, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей.

Первое, шарниры могут быть внутренними или наружными. Так вот, они редко выходят из строя одновременно. На деле, чаще ломается наружный ШРУС. Однако никак нельзя исключать, что проблемной не является, например, граната левая внутренняя или же правый внутренний шарнир.

При этом неопытному автолюбителю как внутренние, так и наружные ШРУСы могут показаться одинаковыми. На самом деле, они отличаются в плане конструкции, испытывают разные нагрузки, имеют различные режимы работы, а также сами признаки их неполадок несколько отличны друг от друга. Давайте разбираться.

• Устройство наружного и внутреннего ШРУСа несколько отличается по причине разных режимов работы этих шарниров. Наружный ШРУС соединяется со ступицей, при этом его основной задачей является необходимость передать крутящий момент под любыми углами поворота или наклона колеса.
• В свою очередь, для внутреннего шарнира важно компенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала, тем самым частично разгружая наружный ШРУС.
  Параллельно внутренний шарнир обеспечивает полную «цельность» вала при условии большого хода подвески. Другими словами, именно внутренний ШРУС обеспечивает возможность приводному валу становиться немного длиннее или короче при определенных условиях.
• Если сравнивать шарниры визуально, корпус внутреннего ШРУСа больше, чем наружного. За счет этого внутренняя обойма ШРУСа может перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по дорожкам. Также внутренний шарнир может поворачиваться под углом, хотя и меньшим, чем наружный шарнир.  Если же рассмотреть наружный ШРУС, он жестко зафиксирован на валу и больше отвечает за возможность поворота.  На некоторых авто наружная граната так прочно крепится к валу, что ее нужно срезать для снятия.

Еще добавим, что в полость шарнира закладывается особая смазка для ШРУС. Такая смазка защищает элемент от влаги и ударных нагрузок. Обратите внимание, в ШРУС нельзя закладывать смазку, неподходящую по свойствам и типу. В этом случае шарнир равных угловых скоростей быстро выйдет из строя.

Также отметим, что авто с передним приводом имеют двигатель с поперечным расположением, то есть коробка смещается влево. Результат- левый вал привода будет короче правого. Так вот, более длинный правый вал не всегда бывает цельным. Встречаются варианты, когда он сделан из двух частей, которые соединены при помощи подвесной опоры (подвесной подшипник).

Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что на некоторых авто в качестве внутреннего шарнира используется трипод, а не рассматриваемый в статье ШРУС привычного типа. В любом случае, принцип работы трипода все равно похож и принципиальных отличий нет.

Неисправности ШРУСа: признаки и симптомы

Начнем с того, что основной причиной поломки ШРУСа является износ шариков, обоймы шарнира или дорожек (рабочей поверхности корпуса). Реже детали разрушаются, что приводит к разъединению шарнира. С учетом того, что деталь испытывает высокие нагрузки, важно уметь точно выявить неполадку.

Диагностика ШРУС несколько отличается с учетом их типа (наружный или внутренний). Знание рассмотренных выше нюансов позволяет более точно провести проверку или своевременно выявить  поврежденную деталь. Главное, обращать внимание на неисправность ШРУСа и знать характерные признаки и симптомы такой поломки.

• Так вот, основным признаком проблемы со ШРУС является хруст. Этот хруст появляется при повороте колеса во время разгона. Также могут быть ощутимы вибрации и легкие удары, рывки при ускорении.  Обратите внимание, эти признаки обобщены, то есть необходимо отдельно разделить неисправности внутреннего ШРУСа и наружного.

Прежде всего, чтобы понять, какой ШРУС хрустит, внутренний или наружный, нужно учитывать следующее:

1. наружная «граната» хрустит тогда, когда машина резко трогается или поворачивает с вывернутыми в одну или другую сторону колесами, так как на наружный шарнир приходятся большие нагрузки.
2. неполадки внутреннего ШРУСа кроме хруста приводят к явной вибрации, которая ощущается даже при езде по прямой и ровной дороге.

Естественно, неисправность внутреннего ШРУСа определить сложнее. Давайте остановимся на этом более подробно.  Самым простым способом, как проверить гранату внутреннюю, является движение по неровной дороге, где можно получить максимальные ходы подвески, но без резких ударов. Оптимально проверять шарниры на сухой грунтовой дороге, которая имеет размытые дождем ямы средней глубины.

Когда авто будет двигаться по такой дороге, передняя подвеска будет загружена, что вызовет постоянные осевые и угловые смещения обоймы внутреннего ШРУСа. В случае износа внутренней гранаты, такой шарнир  будет хрустеть точно так же, как и наружный.

Если же проверка ничего не дала, тогда можно отправиться на подъемник. Однако следует учитывать, что при вывешивании колес нагрузка на ШРУСы минимальна и они могут не проявлять признаков неполадок.

Конечно, опытные мастера зачастую все равно выявляют неисправность, так как способны заметить даже небольшие люфты. Бывает, специалисты могут и вовсе разобрать подвеску и снять приводы, убрать чехол со ШРУС и сразу провести дефектовку.

При этом самостоятельно и без опыта скрытую проблему обнаружить бывает сложно. Исключением можно считать такой явный люфт, когда даже при вывешенных колесах (без нагрузки) граната стучит.

Полезные советы

Следует обратить внимание на то, что на многих популярных сегодня авто (например, семейство VAG) внутренний ШРУС прикреплен к коробке передач болтами. Так вот, если болты прослаблены или обломлены, это также становится причиной появления вибраций.

Еще опытные специалисты рекомендуют проводить регулярную профилактику ШРУС, как внутреннего, так и наружного. Дело в том, что основной причиной преждевременных поломок шарнира является пыльник ШРУС.

Фактически, это резиновый чехол, который защищает шарнир от воды и грязи. Осматривать пыльники нужно на каждом ТО. Если заметны трещины или разрывы, по мануалу ШРУС нужно менять. Однако если граната не подает признаков неисправности, тогда можно попробовать снять и промыть узел, заменить смазку и установить новый чехол.

Параллельно при осмотре или после замены пыльников важно, чтобы хомуты на пыльниках стояли правильно и были нормально затянуты. Основная задача хомута – не просто зафиксировать, но и не позволить пыльнику прокручиваться на корпусе ШРУС.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить сайлентблоки передних рычагов. Из этой статьи вы узнаете, когда и почему нужна замена сайлентблоков, какие сайлентблоки лучше выбрать (полиуретан или резина), а также как выполняется замена сайлентблоков и на что следует обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.

Не следует считать, что пыльники и износ являются основными проблемами. Причины поломки ШРУСа могут быть разными, однако часто выделяют езду на высокой скорости по плохим дорогам, а также люфты шаровых опор. Иногда имеет место и неправильная установка ШРУС при его замене или после проведения других работ.

Так вот, при езде по неровным дорогам нужно перемещаться максимально аккуратно, особенно если учитывать специфику работы внутреннего шарнира.

Также следует избегать резких разгонов с вывернутыми колесами и т.д. Если при замене ШРУС допущены ошибки, перекосы также сокращают ресурс узла.

Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что общее состояние подвески влияет на шарниры. Например, люфт  шаровых опор также оказывает влияние на состояние наружного и внутреннего ШРУСа.

Важно понимать, что наружный шарнир равных угловых скоростей получает от колеса все удары, на него активно попадает вода, грязь и песок. В свою очередь, хотя внутренний ШРУС менее нагружен, если шаровую вырвет или же она будет иметь сильные люфты, пострадают также внутренние шарниры. 

Подведем итоги

Как видно, на выход из строя внутренних или наружных ШРУСов четко указывают характерные признаки, рассмотренные выше. При этом важно понимать, что наружный и внутренний шарниры отличаются друг от друга, они испытывают разные нагрузки и выполняют несколько различные функции. Во время диагностики ШРУС внутренних или наружных, эти нюансы нужно отдельно учитывать.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить и заменить шаровые опоры. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах диагностики шаровых опор, а также как выполняется замена шаровой.

Также отметим, что регулярная проверка состояния пыльников гранат и своевременная, а также профессиональная замена самих пыльников и смазки ШРУС в ряде случаев позволяет избежать быстрого выхода шарниров из строя и преждевременной дорогостоящей замены этой детали.

В качестве итога отметим, что если все же необходима замена ШРУСа, тогда замена гранаты должна проводиться опытным специалистом. В условиях обычного гаража ШРУС поменять вполне можно, однако нужны специальные съемники, набор инструментов и навыки выполнения подобных работ.

Хрустит ШРУС. Как проверить и устранить неисправность

В передней подвеске переднеприводного автомобиля имеется деталь со странным на первый взгляд названием ШРУС. И не одна, а целых четыре. Хитрое наименование означает «шарнир равных угловых скоростей». В технической литературе обычно используют термин гомокинетический шарнир. Внешне ШРУС напоминает гранату, поэтому в народе его именно так и прозвали. Но большинству автолюбителей ни форма, ни расшифровка аббревиатуры не объясняют, для чего же предназначена эта деталь. Попробуем с этим разобраться, а заодно выясним, как проявляется неисправность ШРУСов и как определить, какой из шарниров является источником проблемы.

Для чего нужен шарнир равных угловых скоростей

Главная особенность переднего привода заключается в том, что вращение приходится передавать колесам, которые не только смещаются вверх-вниз во время движения, но и поворачиваются на значительный угол.

В карданной передаче, которая поначалу применялась для этой цели, отклонение от соосного расположения валов приводит к уменьшению угловой скорости вращения ведомого вала относительно ведущего. И чем круче поворот, который совершает автомобиль, тем медленнее вращение ведомых полуосей. В итоге всё это выливалось в потерю мощности, рывки в поворотах и напряженный режим работы трансмиссии в целом, а значит, быстрый износ и сокращение срока службы ее деталей. Карданные шарниры сами по себе также не отличались долгожительством.

Кардинально изменило ситуацию изобретение шарнира равных угловых скоростей. Его использование позволяет полуосям вращаться с неизменной угловой скоростью, даже если колеса повернуты на значительный угол. В результате обеспечивается отсутствие вибраций и рывков, а главное, передача вращения от мотора к колесам осуществляется без существенных потерь мощности.

Разновидности ШРУСов и их конструктивные особенности

На каждой из полуосей имеется по два ШРУСа. То есть в переднеприводном автомобиле всего четыре гранаты — две внутренние и две внешние.

Внутренние и внешние шарниры отличаются функционально и конструктивно. Внутренний находится возле коробки передач и предназначен для передачи вращающего момента от дифференциала на полуось. Его рабочий угол, как правило, не превышает 20°, но при этом он допускает некоторое смещение вдоль оси, обеспечивая таким образом возможность изменения ее длины. Укорочение или удлинение приводного вала необходимо для компенсации хода подвески.

Внешний ШРУС монтируется на противоположном конце полуоси, рядом с колесом. Он способен работать под углом порядка 40°, обеспечивая поворот и вращение колеса. Понятно, что внешняя граната трудится в более напряженных условиях, а потому и выходит из строя несколько чаще, чем внутренняя. Способствует этому и летящая из-под колес грязь, внешнему ШРУСу ее достается явно больше, чем внутреннему.

Существует целый ряд конструктивных разновидностей шарниров равных угловых скоростей. Однако в наше время в легковом автотранспорте можно встретить в основном два типа ШРУСов — «Трипод» и шариковый шарнир Жеппы (Rzeppa). Первый не отличается большим рабочим углом, зато надежен и относительно дешев, а потому его обычно используют в качестве внутреннего шарнира. В нем применяются ролики, которые размещены на трехлучевой вилке и вращаются на игольчатых подшипниках.

У второго рабочий угол гораздо больше, поэтому логично, что его применяют как внешний ШРУС. Назван он в честь инженера-механика Альфреда Жеппы (распространено также неправильное произношение Рцеппа), выходца из Польши, работавшего в компании Форда. Именно он в 1926 году создал конструкцию шарнира равных угловых скоростей с шестью шариками, которые удерживаются в отверстиях сепаратора, размещенного между корпусом и внутренней обоймой. Перемещение шариков по канавкам на внутренней обойме и изнутри корпуса обеспечивает возможность изменения в больших пределах угла между осями ведущего и ведомого вала.

ШРУС Жеппы и его модернизированные разновидности («Бирфильд», «Лёбро», GKN и другие) до сих пор с успехом применяются в автомобильной промышленности.

Причины возникновения хруста в ШРУСе

Сами по себе шарниры равных угловых скоростей весьма надежны и вполне могут прослужить на протяжении пары сотен тысяч километров пробега, а то и дольше. Если, конечно, не допускать попадания в них грязи и воды, вовремя менять пыльники и смазку, ездить аккуратно и избегать плохих дорог.

И все же гранаты тоже рано или поздно выходят из строя. По тем или иным причинам в обойме или корпусе шарнира появляются выработки. Перекатывающиеся внутри шарики ударяются в них, издавая характерный глухой металлический стук. Тогда и говорят о «хрусте» ШРУСа.

Люфт и выработки возникают из-за естественного износа или в результате неправильной эксплуатации. Причин может быть несколько, но самая распространенная — поврежденный пыльник. Через разрывы защитного резинового чехла масло вылетает наружу, оставляя трущиеся элементы шарнира без смазки. Кроме того через трещины пыльника в ШРУС попадает влага, мусор, песок, которые действуют, как абразив, ускоряя износ гранаты. Состояние пыльников следует регулярно проверять — через каждые 5…6 тысяч километров пробега, и при малейших признаках повреждений менять, не задумываясь. Резиновый пыльник стоит гораздо дешевле, чем ШРУС.

Второй по распространенности фактор, приводящий к преждевременному износу гранат, — агрессивный стиль вождения. Особенно губительны для ШРУСов экстремальная езда по пересеченной местности и резкое начало движения в момент, когда колеса вывернуты.

Еще одна возможная причина — тюнинг двигателя с раскачкой мощности. Он может существенно увеличить нагрузку на трансмиссию. В результате ее элементы, включая ШРУСы, будут подвержены более быстрому износу.

Если граната стала стучать через короткое время после замены, возможно, вам попался бракованный экземпляр или подделка. Но нельзя исключить и ошибки при монтаже, способные вывести из строя новый качественный шарнир. Поэтому, если вы не очень уверены в своих силах, лучше доверьте замену ШРУСов специалистам.

Почему шарнир хрустит при низкой температуре

Смазка имеет особое значение в обеспечении длительной исправной работы ШРУСа. Ее состояние нужно контролировать и периодически менять. Но набивать в гранату первую попавшуюся под руку смазку нельзя. Категорически не допускается использование графитовой смазки. Для ШРУСов выпускается специальное масло, как правило, содержащее в виде добавки дисульфид молибдена. Оно обладает водоотталкивающими свойствами и способно смягчать ударные нагрузки. Вот его и следует применять. Для правильной замены смазки гранату нужно снять, разобрать и тщательно промыть.

Качество смазки не всегда оказывается на должном уровне. Некоторые сорта плохо переносят мороз и могут загустеть при низкой температуре. Тогда гранаты начинают хрустеть. Внутренние ШРУСы прогреваются довольно быстро и перестают стучать, а внешние могут продолжать издавать шум значительно дольше. В таких случаях лучше избегать резких поворотов и ускорений, пока хруст не прекратится. Вероятно, следует подобрать более качественную смазку, которая сможет обеспечить нормальную работу шарниров в морозную погоду.

Что будет, если игнорировать неисправность

Шарниры равных угловых скоростей не разваливаются в одночасье безо всяких предварительных симптомов. Внутренние дефекты и выработки появляются постепенно, а процесс разрушения детали проходит довольно долго. Поэтому некоторое время с хрустящими шарнирами можно ездить, но следует по-возможности избегать резких разгонов и поворотов на большой скорости. Важно также не упустить момент и не допустить, чтобы граната разрушилась. Не исключено, что при этом повреждения получат и другие детали трансмиссии. С развалившимся ШРУСом машина не сможет двигаться, и придется доставлять ее в гараж или на СТО при помощи буксира либо эвакуатора. В некоторых случаях заклинивший ШРУС способен привести к потере управления транспортным средством. Едва ли нужно разъяснять, какие последствия это может вызвать.

Поэтому, если застучало или захрустело в подвеске, не откладывайте в долгий ящик выяснение причин и определение виновника возникшей проблемы. Тем более что иногда хруст означает всего лишь недостаток смазки, а такая неисправность устраняется относительно просто и дешево.

Выявление конкретного неисправного шарнира

Поскольку в переднеприводном автомобиле имеется четыре ШРУСа, важно локализовать неисправность и определить, какая из гранат требует замены или, как минимум, смазки. Многие не знают, как это сделать, хотя во многих случаях всё оказывается не так уж сложно.

Прежде всего, конечно, следует сделать визуальный осмотр. Если пыльник поврежден, то ШРУС однозначно требует как минимум демонтажа, профилактики, смазки и замены защитного резинового чехла, а как максимум — замены. О повреждении пыльника косвенно будет свидетельствовать смазка, разбрызганная на соседних деталях.

Попробуйте рукой покрутить шарнир вокруг оси. Исправный ШРУС должен остаться неподвижным. Если имеется люфт, то шарнир однозначно подлежит замене. Однако надежнее будет определить наличие или отсутствие люфта, демонтировав полуось с гранатами и зажав ее в тисках.

Определение неисправного внешнего ШРУСа

Чем больше угол между ведущим и ведомым валом, тем большую нагрузку испытывает шарнир, особенно если при этом со стороны мотора он получает значительный вращающий момент. Отсюда и самый простой способ определения неисправного внешнего ШРУСа. Выверните руль максимально влево или вправо и резко начните движение. Если хруст появляется, когда колеса повернуты влево, значит, проблема в левой внешней гранате. Если стучать начинает, когда руль вывернут вправо, заниматься нужно правым внешним шарниром. Звук, как правило, слышен вполне отчетливо и может сопровождаться вибрацией на руле. Симптомы обычно достаточно выраженные и не вызывают сомнений. Если же звук слабый, особенно с правой стороны, то лучше попросить послушать помощника.

Определение неисправного внутреннего ШРУСа

Неисправный внутренний ШРУС зачастую не проявляет себя столь явным образом. Если дорожное покрытие ровное, проблемная внутренняя граната обычно начинает издавать звуки на высокой скорости или во время разгона, когда нагрузка на шарнир возрастает. Здесь также возможны вибрация и дерганье машины. На малой или средней скорости хруст внутреннего шарнира можно услышать во время езды по прямой на неровной дороге, особенно, когда колесо попадает в выбоину.

Можно подобрать подходящую выбоину, благо, выбор их на отечественных дорогах весьма широкий, и попробовать проехать ее сначала только левым колесом, потом — только правым. Если металлический хруст возникает в первом случае, значит, под подозрением оказывается левый внутренний ШРУС, если во втором — проверяйте правый. Только не переусердствуйте, иначе таким способом можно угробить исправную гранату.

И не забывайте, что похожие стуки во время езды по плохой дороге могут исходить и от деталей подвески.

Еще один метод, пригодный для обоих видов ШРУСа

Если под рукой имеется домкрат, можно провести проверку всех четырех шарниров и с большей точностью установить, который из них является источником проблемы. Процедура такова:

1. Установите руль в среднее положение.

2. Вывесите одно из передних колес.

3. Задействуйте ручник, рычаг переключения передач поставьте в нейтральную позицию и запустите мотор.

4. Выжав сцепление, включите 1-ю передачу и постепенно отпустите педаль сцепления. Вывешенное колесо начнет крутиться.

5. Дайте нагрузку на ШРУСы, плавно нажимая на тормоз. Проблемный внутренний шарнир даст о себе знать характерным хрустом. Если же обе внутренние гранаты исправны, то посторонних звуков не будет, а двигатель начнет глохнуть.

6. Теперь выверните руль максимально влево. Неисправный внутренний шарнир по-прежнему будет шуметь. Если левая внешняя граната имеет внутренние выработки, она тоже загремит. Соответственно, звук станет громче.

7. Аналогично проверьте правый внешний ШРУС, вывернув руль до упора вправо.

Окончив проверку, установите рукоятку КПП в нейтральное положение, остановите мотор и дождитесь, когда колесо прекратит вращаться. Теперь можно опускать машину на землю.

Решение проблемы

Выявив проблемный шарнир, нужно его демонтировать, разобрать, тщательно промыть и осмотреть. Если имеются выработки, повреждения, люфты, ШРУС следует заменить новым. Ремонтировать его нет смысла. Попытки отшлифовать рабочие поверхности, скорее всего будут пустой тратой времени и сил и не дадут долговременного эффекта.

Если деталь в порядке, ее после промывки следует набить специальной смазкой для ШРУСов и вернуть на место. Так же следует поступить и с новым шарниром. Как правило, для внутренней гранаты нужно примерно 100… 120 г смазки, для внешней — немного меньше. Смазку при сборке необходимо заложить и под пыльник, после чего надежно затянуть его хомутами с обеих сторон.

Так как ошибки при монтаже ШРУСов могут привести к их преждевременному выходу из строя, лучше первый раз проводить эту процедуру в присутствии более опытного автолюбителя, который по ходу дела объяснит все тонкости процесса.

При замене деталей, имеющих в машине симметричную пару, следует руководствоваться общим правилом — менять оба элемента одновременно. Это правило стоит применять и к ШРУСам, но с одним важным уточнением: никогда не извлекайте сразу обе полуоси, чтобы не допустить смещения шестерней дифференциала. Сначала проведите работу с одной полуосью и установите ее на место, лишь потом можно демонтировать при необходимости вторую.

Дешевые шарниры, выпускаемые под малоизвестными брендами, зачастую изготовлены из металла низкого качества и не слишком аккуратно собраны, попадаются и изначально бракованные детали. Такой продукции следует избегать. К выбору места покупки также следует подходить осмотрительно. В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести необходимые запчасти для трансмиссии, подвески и других систем автомобилей китайского и европейского производства.

в чем опасность его поломки и как не допустить серьезного ДТП?

Шарнир равных угловых скоростей, то есть ШРУС или граната – одна из составляющих ходовой части автомобиля. Посредством ШРУСа происходит передача крутящего момента на колеса. Соответственно, выход этой детали из строя приведет к тому, что автомобиль не сможет продолжать движение.

Само собой разумеется, ШРУС не ломается за одну секунду. Сначала появляются признаки, свидетельствующие о том, что время «жизни» гранаты начало обратный отсчет. Остаться незамеченными они могут только если водитель крайне невнимательный и всегда ездит с громко включенной музыкой. Во всех остальных случаях внимание автовладельца непременно привлечен характерный хруст, усиливающийся при наборе скорости, проезде препятствий и на поворотах.

Другое дело, что далеко не все водители спешат в автосервис, едва только диагностируют поломку ШРУСа на слух. Кто-то делает вид, что не заметил неприятного звука и откладывает замену детали (именно замену, поскольку ремонт ШРУСа невозможен) до лучших времен, кто-то смотрит на тахометр и ждет, когда тот покажет 100 тысяч км пробега. Почему? Потому что теоретически регламент замены гранаты приходится именно на эту отметку, но по факту время замены может подойти и через полгода эксплуатации автомобиля и даже на следующий день после его покупки, ведь всегда возможен производственный брак детали или ошибка, допущенная при сборке узла.

Помимо гарантийных неисправностей, на срок службы ШРУСа влияют особенности вождения. Агрессивная езда с постоянными разгонами и экстренными торможениями, резкие вхождения в поворот и частая езда по бездорожью (как, собственно, и по российским дорогам) буквально убивают гранату на глазах. Многие водители вынуждены менять ШРУС по два-три раза в год.

Еще один фактор, от которого зависит продолжительность жизни шарнира равных угловых скоростей, – целостность его пыльников. Многие автовладельцы не считают пыльник слишком уж важной запчастью, и очень напрасно. Пыльники – это своеобразные капюшоны, закрывающие особо уязвимые механизмы, в частности, ШРУС, от пыли, грязи, реагентов и мусора, летящих с дороги. Если пыльник протирается или рвется – а это происходит довольно часто – механизм оказывается беззащитным. Мелкие частицы, попадающие в него, становятся абразивом, а влага усугубляет процесс выхода из строя. Поэтому замена пыльника – самое правильное, что можно сделать, заметив его повреждение – это обойдется гораздо дешевле замена ШРУСа.

Что же будет, если на свой страх и риск продолжать ездить с хрустящей гранатой? Могут отвалиться иголки роликовых подшипников. Это опасно тем, что они попадут в корпус коробки, а оттуда, вместе с маслом, под напором, поднимутся к шестеренкам и выведут агрегат из строя. Тогда придется менять не только ШРУС, но и коробку, что гораздо дороже, дольше и сложнее.

Еще более печальный сценарий развития событий при езде с хрустящим ШРУСом: внезапное заклинивание. Это весьма частое последствие легкомыслия водителя, которое может произойти на любой скорости и в любом месте. Представьте сами, что произойдет с автомобилей, водителем, пассажирами и другими участникам движения, если колесо машины заклинит на скорости 80, 100, 150 км/час?

Вывод может быть только один: следите за состоянием гранаты – проверяйте и своевременно меняйте пыльники, прислушивайтесь к звукам, исходящим от колес и не затягивайте с заменой ШРУСа, если таковая необходимость заявит о себе.

Признаки неисправности внутреннего шруса. Подробно

Автор Авто Эксперт На чтение 15 мин. Просмотров 4.3k. Опубликовано 17.11.2020

Всего несколько десятков лет назад большинство водителей не имели представление о такой детали автомобиля как ШРУС. Что это такое, в настоящее время приходится выяснять владельцам передне- и полноприводных ТС, поскольку при выходе узла из строя его приходится менять. Поломка детали происходит вследствие износа или по вине водителей, увлекающихся экстремальной, неадекватной ездой и недостаточно внимательно относящихся к состоянию своего автомобиля.

Наружная и внутренняя граната (ШРУС): отличия и особенности

Итак, перед тем, как проверить ШРУСы, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей. Первое, шарниры могут быть внутренними или наружными. Так вот, они редко выходят из строя одновременно. На деле, чаще ломается наружный ШРУС. Однако никак нельзя исключать, что проблемной не является, например, граната левая внутренняя или же правый внутренний шарнир.

При этом неопытному автолюбителю как внутренние, так и наружные ШРУСы могут показаться одинаковыми. На самом деле, они отличаются в плане конструкции, испытывают разные нагрузки, имеют различные режимы работы, а также сами признаки их неполадок несколько отличны друг от друга. Давайте разбираться.

• Устройство наружного и внутреннего ШРУСа несколько отличается по причине разных режимов работы этих шарниров. Наружный ШРУС соединяется со ступицей, при этом его основной задачей является необходимость передать крутящий момент под любыми углами поворота или наклона колеса.
• В свою очередь, для внутреннего шарнира важно компенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала, тем самым частично разгружая наружный ШРУС. Параллельно внутренний шарнир обеспечивает полную «цельность» вала при условии большого хода подвески. Другими словами, именно внутренний ШРУС обеспечивает возможность приводному валу становиться немного длиннее или короче при определенных условиях.
• Если сравнивать шарниры визуально, корпус внутреннего ШРУСа больше, чем наружного. За счет этого внутренняя обойма ШРУСа может перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по дорожкам. Также внутренний шарнир может поворачиваться под углом, хотя и меньшим, чем наружный шарнир.  Если же рассмотреть наружный ШРУС, он жестко зафиксирован на валу и больше отвечает за возможность поворота.  На некоторых авто наружная граната так прочно крепится к валу, что ее нужно срезать для снятия.

Еще добавим, что в полость шарнира закладывается особая смазка для ШРУС. Такая смазка защищает элемент от влаги и ударных нагрузок. Обратите внимание, в ШРУС нельзя закладывать смазку, неподходящую по свойствам и типу. В этом случае шарнир равных угловых скоростей быстро выйдет из строя.

Также отметим, что авто с передним приводом имеют двигатель с поперечным расположением, то есть коробка смещается влево. Результат- левый вал привода будет короче правого. Так вот, более длинный правый вал не всегда бывает цельным. Встречаются варианты, когда он сделан из двух частей, которые соединены при помощи подвесной опоры (подвесной подшипник).

Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что на некоторых авто в качестве внутреннего шарнира используется трипод, а не рассматриваемый в статье ШРУС привычного типа. В любом случае, принцип работы трипода все равно похож и принципиальных отличий нет.

Устройство внутреннего ШРУСа

Внутренний шарнир равных угловых скоростей предназначен для передачи крутящего момента от трансмиссии ко внешнему ШРУСу. Он отличается от внешнего по размеру (в большую сторону) и стоимости, хотя состоит из тех же самых частей:

1. Корпуса в виде чаши с ведомым валом.
2. Внутренней обоймы – сферического кулака с ведущим валом.
3. Сепаратора в виде кольца с отверстиями, чтобы удерживать шарики.
4. Металлических шариков.

Роликовая разновидность шарнира характерна наличием опоры, которая при помощи трех роликов перемещается по дорожкам, нарезанным во внуренней части корпуса. Шарики или ролики находятся в канавках корпуса и удерживаются обоймой, которая соединяется с валом привода шлицевым соединением. При изменении угла ведущего и ведомого валов, шарики перемещаются по канавкам, непрерывно передавая усилие.

Где находится ШРУС (Граната) в машине

Водители — новечки рано или поздно сталкиваются в вопросом «Где находится ШРУС (Граната) в машине?», такие вопросы возникают, когда происходит не ладное что-то с автомобилем. Так вот, пара шарниров устанавливается на переднеприводных автомобилях или на полном приводе между ведущими полуосями и колесами. На заднеприводных ШРУС (Граната)ов не бывает, Сушествуют внутрение ШРУС (Граната)Ы и наружные, трипоидные и др.

Срок службы и обслуживание

Граната в легковушке – это расходник. Менять ее придется достаточно часто. Благо стоимость узла и ремонта обычно не самая высокая.

Сколько отходит заводская деталь зависит от трех факторов:

• Манеры вождения;
• Модели машины;
• Своевременного обслуживания.

Первый фактор имеет решающее значение. Особенно сильно гранаты боятся наваливания гашетки при вывернутом в крайнее положение руле. В такие моменты узел испытывает максимальные нагрузки.

Если вы в основном двигаетесь спокойно, то ресурс для вашей машины можно поискать на тематических форумах. Есть авто, в которых штатное изделие может отходить больше ста тысяч.

Под своевременным обслуживанием подразумевается периодический осмотр пыльников, своевременная их замена и набивка смазкой. Если в резинке появится трещина, то смерть шруса наступит всего через пару недель. А в дождливую погоду это может случиться еще быстрее. Виной всему вода, которая, попадая в узел, приводит к коррозии и вымыванию защитной смазки.

Наверняка вам будет интересно узнать, что кроме гранат абсолютно во всех обычных легковушках есть телевизор! Обязательно прочитайте нашу статью об этом, чтобы быть знающим автовладельцем.

Порванный пыльник — типичная неисправность

Пыльники, кстати, стоят совсем недорого. Смазка тоже дешевая и называется банально – «ШРУС». Во время покупки не забудьте проверить, чтобы в комплекте с пыльниками шли хомуты для их затяжки.

Совет как продлить жизнь гранаты:

1. Не давить педаль в пол на повороте, особенно при трогании
2. Вовремя менять пыльники и смазку

Ресурс внешней и внутренней гранат сильно отличается. Первая подвержена большим усилиям, так как вынуждена поворачиваться на значительные углы, а потому чаще дает о себе знать.

Внутренняя деталь вполне может не беспокоить весь срок службы автомобиля.

Звуки и симптомы поломки

Существует несколько признаков неисправности шарнира:

• Разрыв пыльника. Достаточно отправиться на СТО, где неисправный элемент заменят, и потребность в ремонте самого ШРУСа отпадет.
• Свист «гранаты». Звук очень напоминает трение сносившихся до металла тормозных колодок.
• Рывки. Когда автомобиль трогается, водитель может ощутить несильные толчки. Такое поведение свидетельствует о разбитых канавках гранаты.
• Щелчки. Проявляются в момент движения, при этом их количество варьируется от 2 до 5. При движении неприятный звук пропадает, но при следующей попытке сдвинуться с места снова возникает. Это также указывает на неисправность «гранаты».
• Хруст. Если звук проявляется непосредственно при движении, то это тревожный сигнал. ШРУС не просто износился, его вот-вот заклинит. Ехать с таким повреждением опасно, поэтому лучше всего вызвать эвакуатор и отправить автомобиль в мастерскую.

Если появился хоть один из перечисленных симптомов неисправности, то лучше отправить автомобиль на диагностику. Опытные водители могут самостоятельно осмотреть шарнир и выявить источник проблемы.

Внутренний ШРУС: признаки неисправности не увидеть сложно

Конструктивно заложено, что на одно ведущее колесо идет две гранаты, то есть, два ШРУСа – внутренний и внешний. Внешний передает силу на ступицу колеса от полуоси, а внутренний ШРУС вращает вал от коробки передач.

Несмотря на то, что ШРУСы – это один механизм, внешний ШРУС выходит из строя раньше, потому что на него приходится больше нагрузки, а также его размеры меньше. Чтобы понять что наружный ШРУС износился, надо повернуть руль до упора в одну из сторон и поехать. В этот момент между полуосями будет максимальный угол и ШРУС будет хрустеть, если он неисправен.

 

А внутренний ШРУС проверяется по другому, он начинает издавать звуки во время движения по прямой. А если еще при этом заехать в ямку, то хруст будет очень четким. Кроме этого, первые признаки поломки ШРУСа на Приоре или любом другом ВАЗе можно четко увидеть, если поднять машину на подъемнике.
Также можно на подъемнике включить первую передачу и нажать на газ, чтобы колеса начали вращаться.

Когда машина будет в подвешенном состоянии, то внутренняя граната сильно искривится и звук изношенного ШРУСа будет отлично слышно. Вот так вот выявляются признаки неисправности ШРУСа ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115. После обнаружения этих признаков можно смело ехать и покупать новые гранаты и готовиться к замене.

Далее на видео признаки износа внутреннего ШРУСАа – появился хруст в колесе:

 

 

 

Почему хрустит ШРУС?

Видео замены внешнего левого ШРУСа

Опытные водители на слух способны определять место поломки автомобиля. Подобные навыки приобретаются с течением времени, но хруст ШРУСА нельзя спутать ни с чем.

Для того, чтобы понять природу этого характерного шума, следует вспомнить, как же ШРУС устроен. Задача ШРУСА – это передача вращения от одной полуоси к другой при условии, что угол между ними непрерывно изменяется.

Такое свойство обусловлено необходимостью не только вращать ведущее колесо, но также давать ему возможность поворачивать и перемещаться вверх-вниз на пружине.

ШРУС состоит из таких основных элементов:

• внешний корпус в виде чаши с шестью полукруглыми бороздами внутри и полуосью снаружи;
• внутренняя обойма в виде сферического кулака и тоже шестью канавками и шлицевым соединением для полуоси;
• между внутренними стенками чаши и обоймой находятся 6 шариков в сепараторе.

Все элементы выполнены настолько точно, что в собранном виде не имеют люфта. Обойма через шарики передаёт усилие на корпус и вращает его, а перемещение шаров по канавкам даёт возможность изменять угол между полуосями.

С течением времени в месте соприкосновения шариков с другими элементами образовывается выработка, появляется люфт. Свободный ход шариков (перекатывание) и порождает звук, который очень похож на хруст.

Учитывая, что ШРУСЫ устанавливаются по два на каждое колесо, при появлении тревожных симптомов возникает затруднение с тем, как узнать, какой ШРУС хрустит: внутренний или наружный, правый или левый.

Устранение неисправности

Обнаружение даже небольших дефектов пыльника свидетельствует о наполнении шарнира грязью и недостатке смазки. Эксплуатировать ШРУС в подобном состоянии нельзя, поэтому необходимо снять пыльник и наполнить шарниры новой смазкой.

Перед внесением свежей смазки деталь разбирают, тщательно очищают, полностью удаляют грязь. Затем детали механизма промывают бензином, просушивают и наносят новую смазку. Для внутреннего шарнира используют 100–110 граммов смазки, для наружного достаточно 70–80 граммов. ШРУС устанавливают на колесо и закрывают пыльником.

Специалисты рекомендуют после смазки шарнира устанавливать новые, оригинальные пыльники, поскольку старые детали теряют эластичность и могут потрескаться через непродолжительный срок. Неоригинальные пыльники неидеально прилегают в местах крепления, поэтому в зазоры быстро набьётся новая порция пыли и воды.

Устранить неисправность можно своими руками

Важное условие успешной эксплуатации ШРУСов – выбор качественной смазки. Специалисты советуют отдавать предпочтение составам на основе дисульфида молибдена, которые минимизируют трение в узлах и эффективно защищают их от коррозии, а также оказывают минимальное разрушающее действие на пыльник.

Это важно! Противопоказано использовать для ШРУСа графитную смазку. Она не может защитить деталь от повышенных нагрузок, поэтому приводит к её ускоренному износу.

Что будет, если не менять ШРУС

Эксплуатировать машину с проблемами в ШРУСе возможно, если небольшой хруст раздаётся на поворотах: достаточно заменить повреждённые пыльники и обновить смазку детали. При передвижении на машине со слегка повреждённым шарниром необходимо снижать скорость на поворотах.

Если наблюдается вибрация при наборе скорости и хруст слышен даже при движении прямо, ШРУС необходимо срочно менять. Неисправный ШРУС может полностью выйти из строя, и колесо внезапно заклинит. Если это произойдёт на высокой скорости, можно ожидать самых печальных последствий.

Это важно! На некоторых моделях ТС значительный износ или поломка трипоидного ШРУСа вызывает заброс иголок подшипников в картер коробки передач, откуда они вместе с маслом поднимаются и перемалываются шестернями. Ремонт такого двигателя по стоимости практически равен покупке нового автомобиля.

Видео: что может быть, если во время не поменять пыльник ШРУСа

ШРУС – одна из основных деталей ходовой передне- и полноприводного автомобиля, и от её состояния зависят комфорт и безопасность езды. При возникновении признаков поломки шарнира не стоит откладывать диагностику и ремонт – иначе «вылечить» привод вряд ли удастся.

Что понадобится для замены ШРУСа

Планируете менять «гранату» (неважно – наружную или внутреннюю) самостоятельно? Запаситесь следующими инструментами:

• молотком, отверткой, пассатижами, домкратом;
• комплектом ключей и головок;
• слесарными тисками;
• монтировкой или достаточно длинной трубой.

Также вам понадобятся новые манжеты, пыльники, гайка ступицы со стопором и смазочный состав. Эти расходники обычно предоставляются вместе с новой «гранатой».

Как заменить гранту

Первый вопрос: «менять самостоятельно или в сервисе?»

В принципе для большинства бюджетных легковушек (ВАЗ, Шевроле, Хендай и др.) при наличии опыта ремонта ходовой автомобиля и инструментов замена шарнира не так уж сложна. Можно даже обойтись без ямы. Но попотеть придется.

Обычно именно из таких запчастей состоит комплект для замены гранаты в магазине: пыльник, смазка, граната, хомуты пыльника, стопорное кольцо для полуоси

Для дорогих авто, без опыта и инструмента, для авто на гарантии или по страховке – однозначно дорога в сервис.

Второе, с чем часто сталкиваются автолюбители – это фраза слесаря «если захрустела одна граната, то менять нужно сразу обе». Причем одни настаивают на замене пары наружная-внутренняя. Другие уговаривают при хрусте одной внешней, заменить и вторую, а внутренние оставить.

Мотивация простая, если одна деталь сломалась, то и вторая скоро подойдет. Решать вам. И хотя мы не раз уже говорили, что расходник недорогой, но при массовой замене, ремонт влетит в копеечку.

А ведь никто не может знать, когда «крякнут» рабочие шарниры. И практика показывает, что они могут проходить еще не одну тысячу километров.

Поэтому отвечая на вопрос «нужно ли менять обе гранты?» считаем, что не стоит. Дайте деталям доработать положенный срок и сэкономить ваш бюджет. Тем более, что перед «взрывом» граната сама заблаговременно предупредит вас легкими пощелкиваниями.

Видео о замене гранаты на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Замена внешнего ШРУСа

Опытный владелец авто, обладающий практичными навыками, не встретит проблем, взявшись за замену наружного ШРУСа. Список необходимых для осуществления «операции» инструментов уже представлен выше. Кроме инструментов и расходных материалов стоит сделать еще кое-что. Перед снятием колеса, слейте немного масла с КПП – так будет удобнее работать. Также понадобится монтировка – она послужит рычагом при изъятии приводного вала.

Предположим, что неполадка возникла справа. Замена правого ШРУСа начинается со снятия колеса. Вывинчиваем гайку ступицы, убираем тормозной диск, суппорт, шаровую опору и рулевой наконечник. Берем монтировку или лом, убираем зашлицованный приводной вал. Легкими ударами молотка (пригодится подкладка, например деревянный брусок) выбиваем наружный шарнир. Далее выполняем такие действия:

1. Необходимо снять ступичную гайку и сорвать болты крепления колеса. Под задние колеса ставим упоры.
2. Домкратом приподнимаем автомобиль, вывешиваем и затем снимаем колесо.
3. Болты, скрепляющие поворотный кулак с шаровой, убираем.
4. Поворачиваем руль до конца. Оттянув поворотный кулак, вытаскиваем наружную половину ступицы вместе со старым ШРУСом. Если граната не поддается – легонько бьем молотком.
5. Старый пыльник и хомуты снимаем и отправляем в мусор.
6. Снимаем ШРУС ударами молотка, вращая его по полуоси.
7. Закрепляем в ступице установленные новые шарниры вместе с пыльником.

Замена левого ШРУСа осуществляется так же. В процессе возвращения деталей на место, делать вышеописанные процедуры следует в обратном порядке. Сбивая молотком ШРУС, бейте четко – некоторые модели оснащены кольцом АБС, которое не любит сильных ударов по нему. Не забудьте долить масло для КПП. Устанавливая колеса обратно, будьте предельно аккуратны, дабы избежать развала.

Как продлить срок службы гранат

Все очень просто, следуйте трем основным правилам и привода вашего автомобиля прослужат очень долго:

1. Никогда не рвите с места! При резком старте, крутящий момент значительно выше, чем при езде. Из-за больших нагрузок, гранаты быстро приходят в негодность;
2. Не газуйте при вывернутом руле. Когда шарнир повернут на большой угол относительно оси, нагрузка на его элементы сильно возрастает, что способствует более быстрому изнашиванию ШРУС;
3. Проверяйте состояние пыльников на гранатах (при попадании грязи, песка и других инородных тел, механизмы гранат быстро изнашиваются).

Советы автовладельцам

Дабы избежать преждевременной поломки ШРУСа, рекомендуется периодически посещать станции технического обслуживания и проверять герметичность внешнего защитного кожуха. При наличии любых дефектов, пыльник лучше заменить вместе со смазкой.

Если водитель услышал характерный хруст на повороте, лучше всего сразу обратиться на СТО. Чем быстрей владелец поменяет пыльник и смазочные материалы, тем дешевле обойдется ремонт. Несомненно, на неисправной «гранате» можно передвигаться небольшой промежуток времени, но с большой осторожностью. ШРУС имеет свойство блокироваться по ходу движения, лучше не рисковать жизнью пассажиров и водителя!

Стоит отметить, что при слишком агрессивной езде, механизм выходит из строя намного раньше своего срока жизни. Продлевает срок работы только безопасное вождение и периодическая проверка состояния пыльника.

В дополнение, хотелось бы сказать, что не все автомобильные мастера могут, определит на слух повреждение шарнира. Бывали случаи, когда хозяин авто послушав непрофессионального мастера, покупал дорогостоящую деталь и попадал на деньги, потому как причиной хруста могут быть иные детали ходовой части. К примеру, шаровая опора, расположенная на передних рычагах, при неисправности может издавать подобные звуки при выворачивании колеса.

Лучше всего доверять свой автомобиль проверенным СТО с опытными мастерами!

Источники

• https://carnovato.ru/chto-takoe-shrus-v-avtomobile/
• http://KrutiMotor.ru/priznaki-neispravnosti-shrus-proverka-shrus-sposoby/
• https://voditelauto.ru/kak-proverit-vnutrenniy-shrus/
• https://vigodnozap.ru/chto-takoe-shrus-v-avtomobile/
• https://mnogoznaniy.com/chto-takoe-granata-v-avtomobile/
• https://www.autosaratov.ru/obzor/diagnostika-neispravnogo-shrusa/
• https://avto-cool.com/remont-avtomobiley/vnutrenniy-shrus-priznaki-neispravnosti-i-kak-ih-ustranyat
• https://akki-carsh.ru/transmissiya/shrus-avtomobilnyj.html
• https://fastmb.ru/autoremont/5125-kak-zamenit-shrus-na-avtomobile.html
• https://autodont.ru/running-gear/menyaem-shrus-samostoyatelno
• https://avtoberloga.ru/sharnir-ravnyh-uglovyh-skorostei-avtomobilnaya-granata-privod/
• https://VazNeTaz.ru/shrus

Вопрос про гранаты(шрусы) — Автомобили

На разных машинах уставшие гранаты вели себя по разному:

1 Нива: За пыльниками следил постоянно, менял их при малейшей сквозной трещине, но на гранаты денег не было никогда, поэтому стояли родные с 1988г (эксплуатация была в 2008-2011г) В 2009г по весне внешняя граната захрустела, к весне 2010 перестала хрустеть, и только весной 2011 развалилась, когда попытался резко тронуться с места задним ходом. Привод не выпал. После этого я еще проехал километров 100 включив блокировку дифференциала в РК. (Машина эксплуатировалась ежедневно в смешанном цикле город-лес, была на колесах 29″ (родные 27))

2 Хенде Акцент: Порвался пыльник, менять было некогда и негде (В сервисы машины отдаю только для настройки развала и подобного). Месяца через четыре начало бить в руль на больших скоростях — сразу нашел и время и место)

3 Шкода Фелиция: Пыльник не был порван, но машина была недавно куплена, поэтому история умалчивает о состоянии гранаты, но она захрустела, месяца через три начало сильно бить в руль, а потом и вовсе руль отбирать. После этого поехал в сторону гаража, при попытке сократить путь через небольшую канаву было диагональное вывешивание, после которого была небольшая ударная нагрузка на гранату — дальше пришлось ехать на веревке. Палка привода не выпала, но по дороге вываливались куски сепаратора и шарики. Чтоб граната не издавала лишних звуков был заведен мотор и старался держать обороты соответствующие скорости движения автомобиля.

4 Другая Шкода Фелиция: Граната хрустела, до отбирания руля дело не доходило, но скорее всего из-за того, что пыльник и смазка менялись. Опять же сломалась при ударной нагрузке.

 

Про снятие гранат: Сколько не пытался снимать внешнюю гранату с палки привода прямо на машине — ни разу не получилось. (хорошего обратного молотка не было под руками), поэтому всегда разбирал внутреннюю гранату и уже в тисках снимал внешнюю. При этом не надо сливать масло с КПП или редуктора. Внутренние гранаты, если требовалось, снимал при промощи деревяшки и 2кг молотка, достаточно легкого удара.

Было и такое, что стопорное кольцо не давало снять гранату с вала(благо из коробки привод всегда выходил). Это результат кроилова на хороших новых стопорных кольцах. К большому сожалению, для нивы приходилось выбирать из старых — новые были не годные (теряли упругость еще при установке на вал).

Изменено 9 марта, 2014 пользователем ACD

Частые признаки неисправности внутреннего шруса

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) – узел, работающий под большой нагрузкой. Именно за счёт него происходит передача крутящего момента от трансмиссии (КПП, передний и задний мосты) на колёса. Конструкция шарнира должна обеспечивать передачу усилия даже в тех случаях, когда ведущее колесо соединено с рулевым управлением – то есть под разными углами.
Современные переднеприводные автомобили имеют сходные схемы раздачи крутящего момента от КПП на колёса. Так как двигатель в таких авто имеет поперечное расположение, то КПП смещена влево от осевой линии авто. Поэтому, как правило, левый вал привода короче правого. Иногда правый вал сделан из двух частей и имеет промежуточную опору в виде подвесного подшипника. На полноприводных авто раздача крутящего момента производится от переднего моста.
Но, вне зависимости от особенностей конкретной конструкции авто, главным является общий принцип передачи усилия. Заключается он в том, что вал привода соединён с КПП (или мостом) через так называемый внутренний ШРУС, а со ступицей колеса – через ШРУС наружный. Несмотря на кажущуюся полную идентичность этих шарниров, они имеют отличительные особенности – как в конструкции, так и в различных режимах работы. Небольшие отличия есть и в диагностике неисправностей шарниров.
Сегодня расскажем о наиболее распространённых признаках неисправностей внутреннего ШРУСа.

Содержание статьи

Отличительные особенности конструкции внутреннего ШРУСа

 

Схематическое изображение ШРУСов передних колес

 
Разное устройство наружной и внутренней «гранат» («народное» наименование ШРУСов) обусловлено немного разными режимами работы шарниров. Если для наружного ШРУСа, соединённого со ступицей, главной задачей является передать крутящий момент под любым возможным углами поворота/наклона колеса, то для внутреннего важнее скомпенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала (частично разгрузив при этом наружный ШРУС), а также обеспечить «неразрывность» вала при больших ходах работы подвески. То есть внутренний ШРУС должен позволять приводному валу «удлиняться» или «укорачиваться».

Разное устройство наружного и внутреннего ШРУСов обусловлено немного разными режимами работы шарниров.

На рисунке сверху изображён ВАЗовский привод. Его конструкция является наиболее простой и, можно сказать, изящной – минимум деталей при высокой надёжности и простоте демонтажа и ремонта шарниров. В левой части рисунка – внутренний ШРУС. Как видите, корпус внутренней «гранаты» больше, чем наружной. Именно это позволяет внутренней обойме ШРУСа перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по «дорожкам». Но шарнир способен и поворачиваться под углом – меньшим, чем наружный.
Наружный ШРУС работает в основном «на поворот» и достаточно жёстко фиксируется на валу стопорным и упорным кольцами. (На некоторых моделях Ford наружный ШРУС можно снять, лишь разрезав его корпус.)
В полость шарнира закладывается специальная «одноимённая» смазка ШРУС. Она обладает высокими водоотталкивающими свойствами, а также способна предохранять шарнир от сильных ударных перегрузок.
Иногда ошибочно в ШРУС закладывают графитную смазку – этого нельзя делать ни в коем случае – «графитка» превратится в некое подобие воска, налипшего на внутренние стенки корпуса «гранаты» и не будет защищать детали.
Неисправности ШРУСа заключаются в износе шариков, обоймы шарнира, рабочей поверхности корпуса – «дорожек», но иногда происходит разрушение деталей и шарнир «разъединяется».

Как проявляются неисправности внутреннего ШРУСа

 

Расположение внутренних ШРУСов

 
Самым характерным симптомом неисправности внутреннего ШРУСа является характерный хруст, который сопровождает работу шарнира. Но точно такой же звук издаёт и «умирающий» наружный ШРУС, поэтому иногда сложно вычислить «виновника».
Как же определить, неисправен внутренний ШРУС или наружный?
При диагностике нужно учитывать особенности работы шарниров. Наружная «граната» хрустит, когда авто поворачивает или резко трогается с места с вывернутыми колёсами – именно в такие моменты наружный шарнир испытывает наибольшие нагрузки.

Иногда бывает так, что износ деталей внутреннего ШРУСа приводит к вибрации, ощущаемой водителем при движении по ровной дороге.

Для того, чтобы протестировать внутреннюю «гранату» в движении, нужно выбрать наиболее неровную дорогу – например, грунтовую с многочисленными промоинами от луж. При движении по такой дороге передняя подвеска будет постоянно в работе, вызывая тем самым осевые и угловые смещения обоймы внутреннего ШРУСа. Если шарнир изношен, то он будет издавать точно такие же звуки, как и наружный.
Но иногда бывает так, что износ деталей внутреннего ШРУСа приводит к вибрации, ощущаемой водителем при движении по ровной дороге. Диагностировать работу привода в таком случае гораздо сложнее. Иногда даже вывешивание авто на подъёмнике не позволяет гарантированно определить неисправность – ведь нагрузка на ШРУСы при «холостом» вращении минимальна.
Зачастую в таких случаях выручает опыт мастера, осматривающего машину. Хороший специалист с солидным стажем способен уловить малейшие люфты или заедания в работе механизма. Самые дотошные мастера не поленятся разобрать подвеску и снять привод целиком, чтобы расчехлить ШРУС, тщательно промыть и продуть его сжатым воздухом и воочию убедиться в наличии или отсутствии повреждений деталей.
Но сильный люфт – такой, что даже стоящая на месте «граната» «брякает» при её сотрясении – способен увидеть и неопытный водитель.
Практически на всех немецких авто (VW, Audi, Skoda) внутренний ШРУС крепится к КПП болтами, ослабление затяжки или обрыв которых тоже способны вызвать вибрацию.

Профилактика поломок ШРУСов

 

Пыльник внутреннего ШРУСа

 
В первую очередь, нужно следить за состоянием резиновых чехлов ШРУСов. Завод-изготовитель вообще, как правило, предписывает менять сами шарниры, если повреждены их чехлы.
Но на практике, если «граната» ещё не «нахваталась» песка и воды, иногда удаётся обойтись тщательным её промыванием и заменой смазки.

Завод-изготовитель, как правило, предписывает менять сами шарниры, если повреждены их чехлы.

Также нужно обращать внимание на то, насколько плотно застёгнуты хомуты на чехлах. Правильно затянутый хомут не позволяет чехлу прокручиваться на корпусе шарнира.
Вообще, – возьмите себе за правило обращать на состояние чехлов (их часто называют пыльниками) при каждом подходящем случае – когда меняете колесо или можно попросить обследовать их в автосервисе, куда вы заехали поменять масло.
Несмотря на то, что мы рассмотрели работу шарнира, используя в качестве образца ВАЗовский привод, принцип работы подобных узлов достаточно схож, даже если на вашем авто установлен не «привычный» ШРУС Рцеппа, рассмотренный выше, а нередко устанавливаемый в качестве внутреннего шарнира трипод.
 

Как вставить привод в коробку «Калины» 🦈 AvtoShark.com

Ввиду того, что «Лада Калина» является переднеприводным автомобилем, то в отличие от полноприводных или заднеприводных дифференциал здесь расположен в коробке передач и называется межколесным потому, что воздействует на передние колеса автомобиля.

Вставить привод в коробку “Калина”, будь то АКПП или МКПП, задача, которая вполне может решиться без приезда в специализированный автосервис, как говориться в “гаражных условиях”. Достаточно лишь знать устройство дифференциала, приводов колес, а также следовать определенным правилам, о которых ниже и пойдет речь.

Как устроены дифференциал и приводы колес

Ввиду того, что “Лада Калина” является переднеприводным автомобилем, то в отличие от полноприводных или заднеприводных дифференциал здесь расположен в коробке передач и называется межколесным потому, что воздействует на передние колеса автомобиля. Существуют три разновидности дифференциалов:

• конический;
• цилиндрический;
• червячный.

В “Калину” установлен конический двухсателлитный дифференциал. Также есть четырехсателлитные дифференциалы, устанавливаются они на более мощные автомобили. Все виды дифференциалов состоят из:

• шестерней полуосей;
• сателлитов;
• шестерней главной передачи;
• корпуса дифференциала (чашки дифференциала).

Двухсателлитный дифференциал

Взаимодействует это таким образом, что корпус дифференциала получает крутящий момент от шестерни главной передачи и в свой черед через шестерни сателлитов передает его на шестерни полуосей, которые далее направляют крутящий момент на приводы ведущих колес. Рассмотрим устройство самих приводов. Они состоят из ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей), или, как их прозвали в народе, “гранат”, и вала, соединяющего шарниры.

Вал левого привода на “Лада Калина” короче правого и сделан из стального прутка, правый изготовлен из стальной трубы.

Как вставить «гранату» в КПП

В случае, когда необходимо заменить, например,  сальник привода “Лада Калина”-автомат  необходимо вытащить привод из коробки “Калина”. Описание данного процесса пропустим и остановимся на установке гранаты в КПП. Итак, для того чтобы установить ШРУС в коробку передач, после того, как сальник привода “Лада Калина” АКПП на месте, необходимо:

1. Тщательно очистить привод от песка, грязи и всевозможных отложений. Для этого подойдет растворитель, бензин или что-то наподобии.
2. Перед установкой приводов с ШРУСами в коробку передач рекомендуется заменить стопорное кольцо, находящееся на конце гранаты, для того чтобы избежать самопроизвольного выскакивания привода из полуосевой шестерни КПП, когда автомобиль будет на ходу.
3. Далее хвостовик со шлицами наружной гранаты устанавливается в ступицу, устанавливается упорная шайба и закручивается ступичная гайка до упора, но затягивать с усилием ее не надо.
4. После этого хвостовик со шлицами корпуса внутренней гранаты помещается в сальник внутреннего шарнира, немного проворачивая привод, чтобы шлицы шестерни полуоси и корпуса ШРУСа совпали.
5. Затем рычаг подвески отводится вниз и сильным рывком стойки вместе с поворотным кулаком необходимо запрессовать привод в шестерню полуоси. Понять, что все получилось, можно по характерному щелчку, который свидетельствует о том, что стопорное кольцо село в канавку. Но не будет лишним проверить надежность фиксации всей конструкции. Для этого нужно рукой взяться за кулак стойки и с силой попытаться вытащить гранату из коробки передач. Если привод остается на месте, то вся операция прошла успешно и можно переходить к дальнейшим действиям.

Стопорное кольцо гранаты

Но есть моменты, на которые стоит обратить внимание при сборке:

• Стопорное кольцо, находящееся на конце ШРУСа, должно быть целостным. К тому же, если ставится новое кольцо, его необходимо подбирать по размеру так как бывают случаи, когда оно большего размера чем необходимо.
• При установке привода внутренний ШРУС и сам вал необходимо держать как можно прямее относительно друг друга, так будет легче вгонять его в КПП.
• Если “граната” с трудом входит в КПП можно несильно пристукнуть молоточком по тормозному диску, для облегчения задачи.

Что делать, если ШРУС не заходит в КПП

Бывают случаи, когда ШРУС не полностью садится или не заходит в КПП. Чаще всего это происходит по причине большого стопорного кольца. Чтобы это проверить, необходимо вынуть привод “Калина” из КПП, снять стопорное кольцо и вставить привод обратно. Если все встает на свои места без усилий, то рекомендуется заменить стопорное кольцо на другое, подходящего размера и вставить привод в коробку “Калина”. При этом необходимо выровнять его относительно вала (чем прямее — тем больше шансов на скорейший положительный результат). Для этого может понадобится помощник. Средней силы ударами молотка через подкладку из деревянного бруса или же просто молотком с резиновым наконечником вбивать привод до своеобразного щелчка, который свидетельствует о том, что стопорное кольцо в КПП разомкнулось. Если шлицы сателлита целые и ШРУС попал в них, то ему ничего не должно мешать дойти до конечной точки, где стопорное кольцо засядет в канавке.

Иногда владельцам “Лада Калина” кажется, что правая «граната» не встала на свое место из-за того, что по конструктивным особенностям она имеет небольшой недоход, примерно 5 мм.

Чего делать нельзя

Для того чтобы избежать лишних проблем при эксплуатации “Лада Калина”, существуют некоторые рекомендации:

• Ни в коем случае нельзя использовать поврежденный пыльник ШРУСов, так как через него в “гранату” попадает пыль, грязь и влага. Смешиваясь с внутренней смазкой ШРУСа, последняя теряет свои свойства, в результате чего и происходит быстрый износ этого элемента авто. Это и является частой причиной поломки ШРУСа.
• Также если есть задача снять два шарнира, то, прежде чем выпрессовывать второй вал, на место первого в трансмиссию следует установить, при отсутствии лишней гранаты, обрезок пластиковой трубки диаметром 30-35 мм, а потом и на место второго шарнира. Делается это для того, чтобы не нарушился порядок полуосевых шестерен. Если он нарушен, то приводной вал установить будет затруднительно.
• Сбивать ШРУСы без подкладки на них деревянного бруска или пластичного металла также нельзя. Есть вероятность расколоть корпус “гранаты”.

Также нельзя использовать старое изношенное стопорное кольцо, чтобы внутренняя граната не “выскочила” из трансмиссии.

В Дагестане не прекращается насилие, связанное с повстанцами

Министерство внутренних дел Дагестана сообщило сегодня (9 декабря), что в Карабудахентском районе на побережье Каспийского моря обнаружен тайник с оружием. По данным министерства, полиция обнаружила сумку с четырьмя ручными гранатами Ф-1, пятью гранатами РГД-5, гранатометом РПГ-18, подствольным гранатометом ГП-25, тремя взрывателями, 120 патронами калибра 7,62 мм, пятью промышленными. детонаторы, сигнальная ракета и четыре килограмма аммиачной селитры.

Ранее сегодня (9 декабря) кто-то бросил гранату во двор жилого дома в дагестанском городе Каспийск. Инцидент произошел около 1:40 по местному времени. В результате взрыва было выбито окно в доме, обитатель которого во время нападения находился дома, но никто не пострадал (www.kavkaz-uzel.ru, 9 декабря).

Вчера (8 декабря) в Кизлярском районе Дагестана один милиционер был убит и еще пять человек были ранены в результате обстрела милицией неизвестными боевиками. Инцидент произошел около 8:25 р.м., время местное, по шоссе Кизляр-Комсомольское на окраине села Косякино. Обстрелу подверглась милицейская машина УАЗ, а также машина, за рулем которой находился житель села Шаумян. Трое милиционеров и трое мирных жителей госпитализированы с огнестрельными ранениями. Один из пострадавших, лейтенант милиции, который был следователем по специальному назначению Кизлярского районного управления МВД, позже скончался в больнице (www.regnum.ru, 8 декабря).

Вечером 7 декабря на участке нефтепровода Грозный-Баку в Карабудахкентском районе Дагестана произошел взрыв.Инцидент произошел примерно в трех километрах от села Манас, когда взорвалось взрывное устройство, заложенное под трубопровод. По данным МВД Дагестана, в результате взрыва на трубопроводе образовалась вмятина длиной 10–12 сантиметров, но утечки нефти не произошло (www.dagpravda.ru, 8 декабря).

6 декабря в дагестанском городе Кизилюрт по отдельности взорвались две большие бомбы, в результате чего в магазине были ранены трое милиционеров и охранник. Один взрыв, произошедший сразу после полуночи по местному времени, имел силу в пять килограммов в тротиловом эквиваленте и ранил охранника.Взрыв также повредил магазин, оставив после себя воронку шириной 1 метр и глубиной 50 сантиметров. Когда полиция прибыла на место первого взрыва на бронетранспортере, второе взрывное устройство сработало с силой 10 кг в тротиловом эквиваленте. Автомобиль получил серьезные повреждения, трое полицейских получили контузии и были госпитализированы. В результате второго взрыва образовалась воронка шириной 4,5 метра и глубиной 1 метр (www.kavkaz-uzel.ru, 6 декабря).

4 декабря специалисты по обезвреживанию бомб Дагестантинского управления Федеральной службы безопасности (ФСБ) обезвредили самодельное взрывное устройство, обнаруженное в столице республики Махачкале, на дороге недалеко от вокзала Северный.По данным отделения Национального антитеррористического комитета в Дагестане, СВУ состояло из металлической трубы, заполненной нитратом аммония, алюминиевым порошком и металлическими осколками, и должно было взорваться с силой пять килограммов в тротиловом эквиваленте (www.kavkaz-uzel.ru , 4 декабря).

3 декабря неизвестные обстреляли из гранатомета штаб-квартиру компании «Кавказрегионгаз» в городе Хасавюрт. Здание было слегка повреждено, но в результате инцидента, который полиция квалифицировала как «хулиганство», никто не пострадал (www.kavkaz-uzel.ru, 4 декабря).

2 декабря четверо боевиков на автомобиле «Лада-Приора» открыли огонь по группе сотрудников милиции на окраине села Нижние Бухты Кизлярского района Дагестана. Ни один из полицейских не пострадал, но один из нападавших был убит, когда полиция открыла ответный огонь, а трем другим нападавшим удалось скрыться. Убитый боевик был опознан как Шайхи Шейков, разыскиваемый по обвинению в убийстве. В «Ладе-Приоре» полиция обнаружила набор оружия и боеприпасов (www.ria.ru, 3 декабря).

Также 2 декабря милиция в Дербентском районе Дагестана обнаружила три тайника с оружием на окраине села Гежук. Среди предметов, найденных в тайниках, были два самодельных взрывных устройства, готовых к использованию; компоненты для изготовления других СВУ, включая большое количество нитрата аммония; и медикаменты, продукты питания и питьевая вода.

В еще одном инциденте 2 декабря в дагестанском городе Избербаш неизвестные боевики подстрелили автомобиль Toyota Land Cruiser, которым управлял Джамал Магомедов, управляющий филиалом банка «Эсид».В результате нападения Магомедов был ранен и госпитализирован (www.kavkaz-uzel.ru, 3 декабря).

Уведомление об авторских правах: © 2010 The Jamestown Foundation

Внутри антиэкстремистского центра Ингушетии: пытки, вымогательство, убийства

Магомед Долиев, убит в Центре Ингушетии E. Фото (с): Сергей Смирнов / MediaZona. Все права защищены.

Эта статья изначально появилась на русском языке на MediaZona .Мы благодарны им за разрешение опубликовать здесь его перевод.

В конце марта 2017 года Юнус-Бек Евкуров, глава Республики Ингушетия, региона на Северном Кавказе, посетил следственный изолятор в Карабулаке. Как сказано на сайте Федеральной службы исполнения наказаний, Евкуров «посетил основные здания следственного изолятора и побеседовал с подозреваемыми, задержанными и осужденными [находящимися там под стражей]». Евкурова, очевидно, «интересовали вопросы доступа к лечению, питанию и соблюдение прав и законных интересов лиц, содержащихся под стражей.

Непонятно, с кем именно разговаривал Евкуров. Тимур Хамхоев, бывший руководитель Ингушетского Центра по борьбе с экстремизмом («Центр Э»), и несколько его подчиненных в настоящее время находятся за решеткой в ​​Карабулаке. Им предъявлены обвинения в вымогательстве и пытках людей, содержащихся под стражей.

Центр Е в Ингушетии давно известен как место пыток и убийств. С октября 2013 года им руководит небезызвестный Тимур Хамхоев. «Клянусь — хуже, грязнее этого шакала в этой республике не найдешь.Знали ли они об этом? Клянусь всем, что свято — они все сделали. От главы [республики] до дворников они знали об этом все! » Видит Ахмед-Башир Аушев, старейшина аушевского тейпа (чеченско-ингушский клан — ред.) Двое родственников Аушева пострадали от рук Хамхоева и его людей, обоих звали Магомед Аушев.

«Клянусь всем святым — все они знали. От главы республики до дворников они знали все о пытках! »

Родственники жертв Ингушетского центра «Е» говорят, что они не раз жаловались Евкурову на жестокость милиции, но он отклонил их опасения.Ахмед-Башир Аушев утверждает, что в 2014 году он лично показал главе Ингушетии фотографии Магомеда Аушева, который после жестокого избиения лежал в больнице.

«Он сказал мне, что я должен рассказать эту историю еще раз, когда я окажусь в суде за клевету на нашу полицию! Представьте, это сказал глава нашей республики Юнус-Бек Баматгиреевич! » Так, по словам Аушева, отреагировал Евкуров, столкнувшись с доказательствами пыток республиканским Центром Е. За три года до того, в мае 2017 года, Следственный комитет наконец предъявил обвинения 44-летнему директору Центра Е Тимуру Хамхоеву и его ведомству. главу Андрея Безносюка по подозрению в применении силы в отношении Магомеда Аушева.

«Они никогда не делали перерыв»: семья Аушевых

Магомед Аушев, 25 лет, попал в поле зрения республиканского центра «Е» после свадьбы своего двоюродного брата, на которой он, по его собственным словам, произвел два-три выстрела в воздух из нелетального пистолета. «Вскоре пошли слухи, что я стрелял из позолоченного пулемета», — говорит Аушев, с трудом находя нужные слова в русском языке. Этим, по мнению Аушева, и объясняется интерес полиции к нему. 20 декабря 2014 года Магомед и его адвокат вошли в отделение милиции и предъявили свой нелетальный пистолет, по которому Аушев был допрошен в связи с незаконным оборотом оружия.«Они просто сказали:« Эй, зачем вы нам принесли пистолет travmat , а где автомат? »И я сказал им, что у меня его нет», — продолжает Аушев.

Наступила ночь, и следователь Ахмед Котиев сообщил Аушеву, что он находится под стражей на 48 часов и теперь будет помещен в изолятор временного содержания. У задней двери отделения милиции Котиев передал молодого человека двум людям в масках. «Они сразу же надели мне на голову мешок, затолкали в машину и доставили прямо в Центр E.

Магомед Аушев, один из жертв Центра Е в Ингушетии, который теперь требует, чтобы его истязатели предстали перед судом. Фото (с): Сергей Смирнов / MediaZona. Все права защищены.

Центр Ингушетии E расположен в Назрани, бывшей столице Ингушетии. Улица Оздоева номер семь представляет собой скромное двухэтажное строение, окруженное десятиметровым забором из металлической сетки, превышающим само здание. Здесь Аушева начали избивать, «требуя показать золоченый пулемет».«Они били меня всю ночь — у них никогда не было перерыва. Меня били током, били в пах, по голове. Били по почкам, по коленям. Иногда я мельком видел их через сумку над головой. В какой-то момент они сняли его, чтобы дать мне воды ». И вот, спустя три года, Магомед Аушев опознал Тимура Хамхоева и нескольких его подчиненных как тех, кто истязал его.

На второй день его перевели в камеру, а оттуда в суд, где Аушев почувствовал себя плохо.Затем он был госпитализирован. «Я едва могла ходить. Я потерял сознание и пришел в сознание только в больнице », — вспоминает он. Он не в курсе уголовного дела по поводу его «золоченого пулемета», который послужил поводом для его пыток. После выписки из больницы Аушев провел еще два месяца в тюрьме, а затем был просто освобожден. В январе 2015 года он был признан жертвой насильственного превышения полномочий (часть третья статьи 286 Уголовного кодекса России), но расследование по его делам было приостановлено.Он был возобновлен только в январе этого года, после того, как уже были арестованы несколько оперативников Центра Е.

«Они приехали в дом его матери — на трех бронетранспортерах! Уходя, один из вооруженных людей сказал ей «меньше жаловаться» »

После этого Магомеда Аушева снова допросили, и он опознал пятерых боевиков, которые его пытали. Однако семью Аушева запугали, чтобы заставить его замолчать. «Они пришли в дом его матери — и привезли с собой три бронетранспортера! Они были в масках, вооружены, на глазах у маленьких детей! Начали обыскивать, всех обыскивать.Его бедная семья была в ужасе — они никогда не ожидали ничего подобного! » — восклицает Ахмед-Башир Аушев. Он заявляет, что, уходя, один из вооруженных людей сказал: «Вам следует меньше жаловаться».

Другой Магомед Аушев оказался в Центре Е 16 июня 2016 года по подозрению в причастности к заминированию автомобиля, который был направлен против Ибрагима Белхороева, одного из лидеров «Баталхаджинцев».

Кто такие баталхаджинцы?

Баталхаджинцы — ингушская мусульманская религиозная группа, в основном проживающая в селе Сурхахи, печально известная своими тесными связями с руководством соседней Чечни.Нынешний лидер движения Султан Белхороев назвал диктатора Чечни Рамзана Кадырова «мессией и имамом, который выведет [свой народ] из тьмы».

Группа приобрела международную известность, когда стало известно об их причастности к нападению на автобус журналистов и правозащитников 9 марта 2016 года на границе Чечни и Ингушетии. Автомобиль был подожжен, в результате погибли все, кто находился внутри. Согласно одному из источников в досье Russiangate, заказчиком нападения был Адам Делимханов, двоюродный брат и близкий соратник Кадырова и депутат Госдумы.

Мать Магомеда Аушева, Аза Аушева, вспоминает, как рано утром приехали сотрудники милиции, хотя при обыске в доме не нашли ничего компрометирующего. Затем они спустились в канаву за домом, где обнаружили «какой-то пакет» (который, по мнению Азы, является компонентами детонатора, заложенного там спецслужбами). Магомеда увезли. «Позже вечером того же дня мы обнаружили, что его доставили в Центр E, где ему сказали, что его ударили током.Его голова и тело опухли, переносица сломана », — говорит Аушева, описывая состояние своего сына, когда она увидела его в больнице.

«Он сказал нам, что парень начал на него прыгать, и из-за того, что у вас на голове мешок, вы не знаете, когда брать руки. Вы просто изнуряете себя », — говорит Руслан Аушев, отец Магомеда. После этих пыток молодой человек, так и не признавшийся ни в чем, дважды выпускался под домашний арест, но сейчас снова находится за решеткой. Его дело сейчас рассматривается Магасским городским судом.

Выступают родственники жертв пыток (русский язык). Источник: MediaZona.

Когда Магомеда Аушева пытали в доме на улице Оздоева, еще один заключенный, Магомед Долиев, подвергся такому же жестокому обращению. В случае с Долиевым оперативники Центра Е, конечно, не «отдыхали». Отец Аушева говорит, что его сын считал себя счастливчиком. Из-за смерти Долиева мучителям стало немного легче. «Я слышал его крики, — вспоминает Магомед, — и, возможно, он тоже слышал мой.

Возможно, смерть Долиева в заключении спасла Аушева от дальнейших пыток. Труп задержанного в Центре E стал началом конца для команды мучителей Тимура Хамхоева.

«Мне на голову надели полиэтиленовый пакет и начали душить»: семья Долиевых

Магомед Долиев, 49 лет, окончил полицейское училище в Алматы, затем перешел на работу в полицию и генеральную прокуратуру г. Казахстан. После возвращения семьи в Ингушетию Долиеву предложили работу в правоохранительных органах, но он отказался.В последние годы он работал в Москве, где, по словам его брата Назира, руководил «бригадой азербайджанцев и узбеков». Тем не менее, Магомед довольно часто возвращался домой в Ингушетию. Между тем его жена Марым работала кассиром в банке города Сунжа.

Утром 11 июля 2016 года в банк вошел неизвестный мужчина в маске. Он положил гранату, которая впоследствии оказалась рваной, на стол, где в тот день работала Марым Долиева. В ужасе она открыла сейф, и преступник скрылся с более чем 12 миллионами рублей (155 000 фунтов стерлингов).«Почему она не нажала кнопку, чтобы включить аварийный сигнал тревоги? Она сказала мне, что была так шокирована, что не могла придумать, что делать, и до сих пор не может точно вспомнить, что произошло. Она боялась, что граната взорвется », — объясняет Назир Долиев.

Магомед Долиев в это время находился дома, и муж и жена были допрошены в полиции. Дело расследовало Сунженское районное управление МВД, которым руководит Магомед Беков. 15 июля Алишер Боротов (ныне исполняющий обязанности заместителя главы МВД Ингушетии, а в 2016 году — заместитель главы полиции республики) приказал оперативникам центра E провести расследование.

В тот же день, около часа дня, следователь Тимур Хамхоев из центра «Е» позвонил Марием на работу и сказал, чтобы она немедленно ехала в отделение милиции. По прибытии ее провели в кабинет Магомеда Бекова, где ее ждали Беков, Боротов и Хамхоев. «Я даже не могла прийти в себя, пока они не начали на меня рев», — вспоминает она. Мужчины требовали сообщить, где находится муж Марием (Магомед был дома), и чтобы она призналась в организации кражи в банке с его помощью (Долиева отрицает обвинение.)

Брат и мать Магомеда Долиева, убитые в Центре Е. Фото (с): Сергей Смирнов / MediaZona. Все права защищены.

«На меня стали кричать, — повторила она, — а Хамхоев вскочил и ударил меня по лицу. Затем Магомед Беков взял полиэтиленовый пакет. Рядом была комната, туалет. Он подошел ко мне справа и натянул сумку мне на голову; он затянул его сбоку и начал душить меня ».

Когда полиэтилен прилип к ее лицу и она начала задыхаться, Беков снял пакет и позволил Марием перевести дух.«Как только мне надели пакет, они стали бить меня по лицу и голове. Я ничего не видел. Они били меня кулаками и раскрытыми ладонями », — говорит она. Когда Беков устал, в пытках участвовали и другие присутствующие. Хамхоев и Беков по очереди затягивали сумку и душили Марьем.

Но, несмотря на пытки, Марием отказалась признаться и оговорить себя. Через некоторое время мытарства прекратились. «Они сняли сумку, и я начал поправлять платок, после чего Беков заметил, что« вам это больше не понадобится.Прошло пять минут. Как только я пришла в себя, появились двое россиян, которыми оказались Безносюк и Сергей Хандогин — ребята из Центра Е », — вспоминает Марьем.

Двое мужчин вывели Мараем во двор, где их ждала «Лада Гранта». Безносюк надел ей на голову еще один полиэтиленовый пакет, который он взял из местного управления МВД. На протяжении всей поездки к дому Cenere E в Назрани ее похитители еще раз пытались убедить Марием признаться.«Как только машина остановилась, они плотно обмотали сумку лентой до самого носа. Как только я поднял руки, чтобы немного поправить, меня избили. Боялись, что я сниму, — вспоминает Долиева.

Позже один из следователей Центра Э спросил Мараем, может ли она узнать голос своего мужа. «Вы хотите слышать его крики?» он издевался

Марием отвезли в кабинет на втором этаже здания, где ее усадили в кресло, связав за спиной руки скотчем.Она вспоминает, как один из сотрудников настаивал, что «стул слишком слабый, он не выдержит». Они заменили стул другим и прикрепили к ее пальцам «какие-то провода», через которые она получила удар током. 40-летняя Долиева начинает плакать, рассказывая о пытках. «Тогда один из парней сказал:« Для нее этого недостаточно, вам нужно немного увеличить дозу ». Затем похитители вынули провода из ее рук, сняли с нее туфли и носки и прикрепили их к пальцам ног.«Боль была такой сильной, что больно вспоминать о ней», — говорит она.

Марием говорит, что удары током и избиения продолжались от шести до семи часов с небольшими перерывами. Позже один из следователей Центра E спросил ее, может ли она узнать голос своего мужа. «Вы хотите слышать его крики?» он издевался. Магомед Долиев на тот момент был еще жив. Его также доставили в здание Центра Е в Назрани из своего дома в Карабулаке.

Марым Долиева вспоминает, как один из мужчин налил ей полстакана водки.«Я сказал им, что не пью. Что я не могу пить. Они схватили меня, слегка приподняли полиэтиленовый пакет и залили мне в рот. Думаю, они хотели, чтобы я одумалась », — говорит Долиева. Незадолго до этого другой сотрудник Центра E снял обручальное кольцо с пальца Марием и положил его в карман. После этого ее больше не пытали.

«Выяснилось, что моего мужа только что убили. Они, наверное, испугались, поэтому оставили меня в покое », — полагает Долиева.

«Я думаю, что с кражей обручального кольца судьба Долиевой была решена», — считает адвокат Андрей Сабинин.«Я думаю, что они хотели убить ее, забрать тело и где-то закопать. Я боялся, что так все может закончиться ». Долиева вспоминает, что во время поездки на машине с оперативниками Центра Е ей сказали, что она «никогда не вернется туда, куда мы вас везем».

Но Долиева все же вернулась в город Сунжа, где недалеко от местного штаба МВД с ее головы сняли мешок и дали салфетку, чтобы вытереть кровь с лица. Марым забрал из отделения милиции один из ее братьев, который сразу же отвез ее в больницу.Она еще не знала о смерти мужа в Центре E — брат сообщил ей только на следующее утро.

Назир, брат Магомеда Долиева, вспоминает, как весь день не мог найти Магомеда. «Ближе к вечеру мне позвонил двоюродный брат и сказал, что мой брат лежит в морге. Как такое могло быть? »

На следующий день, после того как были сфотографированы все раны на его замученном теле, Магомеда Долиева похоронили. Причиной его смерти изначально был зафиксирован сердечный приступ.Затем судмедэксперты признали, что Долиев умер от удушья, скорее всего, задушен полиэтиленовым пакетом, как любой, кто сталкивался с Центром E.

Глава Республики Ингушетия Юнус-Бек Евкуров во время интервью в Москве. 2017. Фото (с): Михаил Воскресенский / РИА Новости. Все права защищены.

После похорон родственники Магомеда и Марым подошли к Юнус-Беку Евкурову и потребовали встречи. Евкуров согласился, но «сказал, что разберется с этим, когда соответствующие документы окажутся у него на столе.Тогда он с этим разберется. Но какой документ ему нужен? Они убили моего брата! Я не понимаю, — раздраженно говорит брат Марьем Долиевой.

Родственники Магомеда Долиева из Баркинхоя тейпа заявили о кровной мести в адрес оперативника Центра Е Алихана Бекова. Они не были первой семьей в Ингушетии, которая хотела отомстить Центру Е из-за жестоких пыток, которым подверглись их родственники. «Они объявили кровную месть сразу, прямо в тот же день», — небрежно говорит Назир.«И что ж, объявление кровной мести означает, что рано или поздно ты должен ее осуществить — тебе придется его сбить. [Беков] в частности. Потому что он виноват в смерти моего брата.

«Евкуров сказал, что займется этим, когда соответствующие документы окажутся у него на столе. Но какой документ ему нужен? Они убили моего брата! »

Мы говорим во дворе дома семьи Долиевых, где Назир и мама Магомеда принимают гостей под открытым небом. Мать с трудом подбирает слова и часто оставляет нас, чтобы ухаживать за тяжелобольным мужем — отец Магомеда не может говорить, и каждый день ему делают десять уколов.Но, услышав разговор о своем умершем сыне, он выходит в пижаме и садится рядом с нами.

«Я не верю в наши суды», — вздыхает Назир.

Отец пытается что-то сказать, но не может. Все, что он может сделать, — это ужасный, почти неслышный хрипящий звук. Ему приносят тетрадь, над которой он долго трудится с карандашом. Большие буквы означают: «Теперь это просто фашизм».

Связанный азербайджанец

Арест Тимура Хамхоева и его команды был связан не столько с пытками — хотя их участие во многих уголовных делах, связанных с насилием, за эти годы оставило много свидетелей, — сколько с вымогательством.Судя по всему, уголовное дело против Хамхоева возбуждено не Следственным комитетом, а ФСБ. В сообщении о задержании Хамхоева РИА Новости подчеркнуло, что операция «проводилась отделением ФСБ по Республике [Ингушетии] и центральным аппаратом управления безопасности МВД России».

По версии следователя, 9 ноября 2016 года Тимур Хамхоев и его подчиненные в Карабулаке силой задержали гражданина Азербайджана и посадили его в «Ладу Приора».Затем они доставили его в Центр E, где «с применением физического насилия забрали его Audi A6 и iPhone 5». Мужчину отпустили, но тут была загвоздка: у него был месяц, чтобы заплатить 800 000 рублей (10 000 фунтов стерлингов), чтобы вернуть свою собственность и не дать мужчинам Хамхоева обнародовать доказательства «его романтических отношений с женщиной ингушской национальности».

Пострадавший, Амиль Назаров, 35 лет, обратился в правоохранительные органы. В этом случае они отреагировали с неожиданным усердием. Хамхоев и несколько его людей были задержаны в начале декабря 2016 года.При обыске в доме одного из полицейских следователи обнаружили несколько десятков пуль, а у другого — украденную Audi A6. Сначала задержанным предъявили обвинение в краже, затем дело против них было изменено на вымогательство и превышение служебных полномочий.

В Ингушетии ходят слухи, что Амиль Назаров работал на Абубакара Мальсагова, который занимал пост премьер-министра республики с сентября 2013 года по ноябрь 2016 года. «Хамхоев не был арестован за убийство Долиева, я вам это скажу, — говорит Ахмед. -Башир Аушев.«Так они сбили какого-то азербайджанца или совершили кражу, что угодно. Но именно этот азербайджанец пользовался покровительством премьер-министра и, возможно, даже работал на него. И когда здесь обнаруживаются подобные вещи, люди пугаются. Так они испугались и задержали Хамхоева ».

Магас, столица Ингушетии, ночью. Фото CC-by-2.0: Shaliec / Wikimedia Commons. Некоторые права защищены.

Бывший сотрудник МВД Ингушетии Гасан Кациев утверждает, что женщину, с которой азербайджанец имел отношения, специально «послал» Хамхоев для организации шантажа.«Ее зовут Аза Гадиева, и это мошенничество номер один в республике. Управление по борьбе с коррупцией и экономическими преступлениями местного МВД несколько раз заводило против нее дела, но ни одно из них не дошло до логического завершения — ведь Тимур Хамхоев лично ее прикрывал. Хамхоев ее поддержал, и, по некоторым данным, она жила в съемной квартире в Магасе. Якобы эту квартиру ей предоставил Тимур Хамхоев », — говорит Кациев.

Несколько человек, пожелавших остаться неназванными, заявили, что сотрудники Центра Э шантажировали гражданина Азербайджана видеозаписями его встречи с Гадиевой.Затем эти «борцы с экстремизмом» пригрозили отправить эти записи родственникам женщины, что, по их словам, неизбежно приведет к убийству Назарова.

Аза Гадиева обвинялась в мошенничестве и причастности к преступной организации, которая незаконно завладела и обналичила сертификаты на материнский капитал на сумму 42 миллиона рублей (543 000 фунтов стерлингов). В апреле 2016 года генеральный прокурор направил ее дело в суд, отметив, что Гадиева признала себя виновной и поэтому начала обсуждение досудебного соглашения о сотрудничестве с властями.Однако в ноябре, когда расследование уже началось, Гадиева внезапно исчезла, и суд возобновился только через три месяца. «Хамхоев был нагло коррумпирован», — заключает Кациев. «Вот как он смог вымогать у азербайджанца, но таких случаев намного больше».

Центр E также занимался вымогательством в другой форме. Несколько источников MediaZona заявили на условиях анонимности, что сотрудники Центра E также прочесали Ингушетию в поисках ЛГБТ-людей, а затем пригрозили выслать их, если их требования не будут выполнены.

Центр Э за решеткой: бригада до конца

Уголовное дело по факту гибели Магомеда Долиева и применения насилия в отношении его жены Марьем началось практически сразу, в июне 2016 года. Однако оперативники центра Э изначально лечились только в качестве свидетелей. Лишь в декабре обвинения были предъявлены Тимуру Хамхоеву, который уже находился в следственном изоляторе по обвинению в вымогательстве, и Алихану Бекову. В январе этого года были предъявлены обвинения заместителю директора Ингушетского центра «Е» Сергею Хандогину и начальнику Сунженского РОВД Магомеду Бекову.В феврале было окончательно предъявлено обвинение Андрею Безносюку, начальнику отдела Центра Е.

Все эти люди обвиняются в превышении служебных полномочий и применении насилия. Все они, кроме Алихана Бекова, участвовали в пытках Марьем Долиевой. Алихан Беков, который, по версии следствия, задушил Магомеда Долиева, также обвиняется в убийстве.

Никто из обвиняемых не признал своей вины. По словам родственников жертв, эти бывшие сотрудники Центра Е смелы и держатся вместе, угрожая «разобраться», когда с них будут сняты обвинения.«Даже во время допроса [следователями] они самодовольны и нахальны. Они чувствовали себя сильными и выше закона. Даже сейчас, когда надпись на стене, они все равно не сдаются », — говорит Марым Долиева. Иногда ее голос дрожит. Ее глаза наполняются слезами.

Ее брат говорит, что родственники обвиняемых предлагали деньги в обмен на отказ от дачи показаний в суде и «прислали старейшин семьи», которые сказали, что готовы поклясться на Коране, что их родственники не трогали Марием.«Они могут все. Они бы не стали дважды думать, прежде чем откровенно лгать, ругаясь на Коране », — настаивает он.

«Даже за решеткой Хамхоев чувствует себя неуязвимым. Он пообещал мне, что если я напишу о нем хоть слово, он оторвет мне руки и ноги »

« Даже за решеткой Хамхоев чувствует себя неуязвимым, — говорит правозащитник Магомед Муцольгов. «В феврале я подошел к нему в камере в качестве члена Общественной наблюдательной комиссии [бывшего независимого тюремного сторожевого пса, действующего в более чем 80 регионах России], и первое, что он сказал, было:« Зачем вы привели его ко мне? Как будто это место должно быть санаторием! »Еще он пообещал мне, что если я напишу о нем хоть слово, он оторвет мне руки и ноги.После этого я подал в следственный комитет заявление о том, что мне угрожали расправой. Они отказались принять это, заявив, что слова Хамхоева были всего лишь оборотом речи ».

Магомед Беков долгое время находился в СИЗО, не мог выехать. Однако в конце марта после жалобы адвоката Андрея Сабинина вместо этого он был помещен под домашний арест. «Так почему же они позволили Бекову вернуться домой? Этого требовал следователь, так как их начальник [Хамхоев], видимо, не оставил своих подчиненных одних », — предполагает брат Марым Долиевой.

Сергей Хандогин, ставший заместителем Хамхоева в апреле 2016 года, был переведен в Ингушетию из одиозного филиала Центра Э в Нижнем Новгороде. После задержания Хандогин тоже находился в СИЗО, но следователь также отпустил его под домашний арест. Впоследствии Хандогин скрывался и находился в розыске два месяца.

Никаких обвинений предъявлено не было Алишеру Боротову, который отдал приказ своим коллегам из Центра Э оказать оперативную поддержку ограблению или Россельхозбанку.Тем не менее, Долиева подтверждает, что он также присутствовал во время ее пыток в Сунженском РОВД и помогал другим душить ее полиэтиленовым пакетом. После ареста Тимура Хамхоева Боротов даже получил повышение — теперь он исполняющий обязанности начальника полиции Ингушетии, то есть заместитель нового министра внутренних дел республики Дмитрия Кава, чей предшественник Александр Трофимов ушел в отставку после того, как начались аресты в центре Е

Пытки полицейского. «Забери его и работай с ним»

Хасан Кациев, работавший в антикоррупционном управлении МВД Ингушетии, также стал жертвой пыток в Центре Е.21 февраля 2014 года, вспоминает Кациев, его вызвал на встречу замначальника милиции Алишер Боротов в МВД в Магасе. Войдя в кабинет Боротова, он обнаружил, что Тимур Хамхоев ждет его с четырьмя подчиненными. «Заберите его и приступайте к работе с ним», — приказал Боротов, кивнув печально известному директору Центра E.

Люди Хамхоева затащили Кациева через подвал, через двор и в ожидающую машину машину, которая отвезла его к центру Е в Назрани.«Это началось тут же, на первом этаже того дома, — вспоминает Кациев. Сотрудники Центра Е жестоко избили милиционера и разбили его головой о бетонный пол, при этом требуя подписать признание в том, что он «вымогал деньги у определенных лиц». В какой-то момент он услышал команду Хамхоева: «Готовьте наши лопаты и наш джип!». «Мне показалось, что тело хоронят не в первый раз, — говорит Кациев.

Но полицейский не столкнулся с открытой могилой.Когда Кациев сидел с сумкой на голове, подошла группа людей, которые представились сотрудниками собственной службы безопасности МВД, или УСБ. В очередной раз Кациев отказался ни оговорить себя, ни отвечать на их вопросы. «Тимур, этот парень не говорит нам, что нам нужно. Приступайте к работе, — выслушал Кациев Хамхоеву. Пытки продолжались.

«Боротов вышел в коридор, увидел меня в крови, расхохотался и ушел»

К вечеру следующего дня, не добившись успеха с милиционером, его мучители забрали Кациева обратно в село. МВД в Магасе.«Боротов вышел в коридор спецслужб, увидел меня, расхохотался и ушел», — рассказывает он. Там УСБ в очередной раз потребовали от Кациева подписать либо признание, либо соглашение о сотрудничестве с ними. Когда выяснилось, что Кациеву снова суждено вернуться в Центр E, он смог быстро отправить SMS-сообщение другу в милиции. После вмешательства друга Кациева отпустили.

Кациев потерял сознание во дворе МВД, где двое охранников потащили его к машине его братьев, которая ждала у ворот.Он очнулся только в больнице в Грозном, столице соседней Чечни. Родственники отвезли его туда, опасаясь, что сотрудники Ингушетского центра «Е» могут оказать неоправданное влияние на врачей дома.

Сотрудник милиции Хасан Кациев демонстрирует, как его пытали в Ингушетском центре E. Фото (с): Сергей Смирнов / MediaZona. Все права защищены.

Бывший сотрудник милиции Кациев подчеркивает, что не подписывал никаких документов, но был уволен с должности «по собственному желанию» в течение месяца, проведенного в больнице.Кациев говорит, что его конфликт с руководством антикоррупционного ведомства был вызван его расследованием коррупционных скандалов. По его словам, работая над уголовным делом, он обнаружил, что руководство его ведомства было замешано в схеме вымогательства «под защитой» министра внутренних дел Ингушетии Александра Трофимова.

Кроме того, Кациев обнаружил, что строительные фирмы выплачивают откаты высокопоставленным сотрудникам милиции. Он также подтверждает, что отчет, в котором он описал эту коррупционную схему, а также аудиозаписи, подтверждающие получение взятки, исчезли из его сейфа после пыток в Центре E.

«Мой сын впал в немилость, — говорит отец бывшего милиционера Магомед Кациев, — [его начальство] решило, что если он останется в милиции, то все до одного могут быть как-то причастны. Кациева пришлось выгнать. И почему он попал в руки Центра Е? Потому что мой сын сообщил своему отделу и его сотрудникам, что Тимур Хамхоев из Центра Е часто «вымогал деньги у определенных лиц» ».

С тех пор возбуждено уголовное дело по факту пыток Кациева, хотя до сих пор никто не был привлечен к ответственности — несмотря на то, что Дело в том, что в одном из постановлений следователь официально назвал местом преступления помещение Центра «Е» в Назрани, Ингушетия.

«Они ведь похищают людей много лет, да?»

«Мне кажется, что эти люди ни за что не отвечали», — говорит Магомед Муцольгов, известный правозащитник в республике.

«Безнаказанность. Они чувствовали себя выше закона, действовали безнаказанно. Выполнение этих действий… для которых не требовалось никаких официальных приказов, только неформальные инструкции. В конце концов, они похищают людей много лет, верно? Эти преступления были совершены в огромных масштабах — вы не поверите, но здесь, в Ингушетии, похищено 236 человек, и ни один из них до сих пор не найден.По словам Муцольгова, эти годы безнаказанности и преступности со стороны спецслужб демонстрируют, что «региональные власти даже не требуют соблюдения закона — они просто потворствуют им».

Муцольгов опасается, что «будут попытки воспрепятствовать или даже заморозить» текущее дело против оперативников Центра Е. «Здесь есть понимание« людей системы »- мнимой системы правления. Но это неправда; какая система имеется в виду? Эти чиновники, особенно в региональных органах власти, выстраивают под собой свои собственные силовые структуры и применяют системы правоохранительной и правовой власти по своему усмотрению.

«Нельзя пытаться оставить след на этих людях, пристыдить их, чтобы они стали лучше», — сетует Ахмед-Башир Аушев. «Возьмите этих 30 парней из Центра E, и я клянусь, что без греха вы не найдете ни одного из них». Число обвиняемых увеличилось до более чем десяти оперативников Центра Е под руководством Тимура Хамхоева.

В конце мая Следственный комитет Ингушетии объединил пять уголовных дел, возбужденных против сотрудников Центра Э, в одно. Андрей Сабинин, адвокат, представляющий некоторых потерпевших по инициативе ПЦ «Мемориал», добавляет, что сейчас дела Магомеда и Марым Долиевых (а), гражданина Азербайджана Амиля Назарова, двух Магомеда Аушевых, Зелимхана Муцольгова и Все Адама Дакиева будут расследовать как одно целое.

«В такой маленькой республике, как Ингушетия, эти действия были бы невозможны без бездействия Следственного комитета и защиты со стороны регионального руководства»

Адам Дакиев был похищен и подвергнут пыткам в 2012 году. Он говорит, что после освобождения из Центра Е Тимур Хамхоев сказал ему, что он должен быть благодарен за то, что остался жив — так повезло немногим. Сам Муцольгов подвергся пыткам в 2010 году. «Ну, а как вам наше тхэквондо?» его мучители, очевидно, спросили его.

Сабинин также жалуется, что до сих пор никто не был привлечен к ответственности «за пытки бывшего сотрудника милиции Хасана Кациева, хотя он несколько раз опознал нападавших.

«В течение нескольких лет вышестоящие инстанции милиции Ингушетии безнаказанно пытали собственных граждан и, несмотря на очевидную вину, продолжали преступную деятельность. Нет сомнений в том, что в такой маленькой республике, как Ингушетия, подобные действия были бы невозможны без явного бездействия Следственного комитета и уровня защиты со стороны регионального руководства », — заключает Сабинин. Он подчеркивает, что потерпевшие несколько раз обращались к Юнус-Беку Евкурову, но лидер Ингушетии «не предпринял никаких шагов для установления личности преступников и привлечения их к ответственности.

«Почему приговоры следственного управления Следственного комитета столь избирательны, остается неясным», — отмечает правозащитник. «Правовая оценка действий лейтенанта Боротова, которого Долиева опознала как одного из истязателей, до сих пор не получила. Еще большее беспокойство вызвало решение Верховного суда Ингушетии освободить Сергея Хандогина под домашний арест, несмотря на то, что имя обвиняемого все еще находится в федеральном розыске ».

«Некоторые из этих полицейских полностью потеряли рассудок.И я надеюсь, что скоро мы сможем вырезать щупальца их преступной организации из правоохранительных органов », — замечает Сабинин.

Перевод Максима Эдвардса

Сколько стоят гранаты на ваз 2112

Автомобили с задним приводом заменяются автомобилями с передним приводом. В связи с этим кресты заменены на шарниры равных угловых скоростей, которые получили название гранат.
Эта статья представляет собой инструкцию по замене. внутренняя граната на автомобиль ВАЗ 2112 и другие автомобили из этого семейства. Здесь вы найдете видео с описанием процесса, а также фотографии некоторых этапов процесса.
Итак, приступим:

• Причины выхода из строя шарнира равных угловых скоростей
• Определить необходимость замены внутренней гранаты
• Замена гранаты
  1. Инструмент для работы
  2. Снятие полуось (привод колеса)
  3. Снятие и установка нового ШРУС
  4. Установка привода на автомобиль

Причины выхода из строя шарнира равных угловых скоростей

Что может стать причиной выхода из строя данного элемента автомобиля:

• Плохой пыльник — первая причина и самая главная.Если пыльник на гранате изготовлен из некачественного материала, то он быстро изнашивается, и внутрь гранаты начнет попадать любой мусор.
• Ослабление зажима пыльника также способствует попаданию песка и пыли в ШРУС.
• К плохим последствиям приводят и другие дефекты пыльника (см.), Такие как порез воротника, разрыв пыльника или его разрастание.
• Недостаточное количество смазки или, что еще хуже, ее отсутствие в корпусе шарнира равных угловых скоростей влечет за собой быстрый износ подшипника и, как следствие, износ всей детали.

Совет! При ремонте автомобиля, особенно если вам приходится залезать под машину, не поленитесь и обратите внимание на состояние пыльников полуосей. Если вы заметили хотя бы один из вышеперечисленных дефектов — замена ШРУСов на ВАЗ 2112 просто необходима!

Определить необходимость замены внутренней гранаты

Перед ремонтом важно убедиться в наличии неисправности.
А теперь займемся ШРУСом:

• Часто неисправность можно определить по исходящему звуку из подозреваемого узла транспортного средства.
• Неисправность шарнира определяется при движении или удалении от автомобиля.
• Конечно, звуки могут исходить и от неисправности, и от стойки амортизатора, и от двигателя. Давайте научимся определять, какой звук должен исходить от ШРУСа и когда он появляется.
• Звук неисправной гранаты — это стук металла по металлу, похожий на хруст, разрушение металла или падение камня в подшипник или другой механизм.
• Когда можно услышать этот звук? Если такой звук проявляется в изгибе, значит, менять нужно внешнюю гранату, а не внутреннюю.

Совет! Хотя внешние гранаты выходят из строя гораздо чаще, чем внутренние при ремонте внешних, обязательно проверьте исправность работы других. Также при необходимости добавьте смазку.

• На ВАЗ 2112 ШРУСы внутренние издают звук при движении по прямой, а особенно при трогании с места.

Для более точного определения неисправности агрегата диагностику следует проводить по смотровому отверстию.
Ниже описано, как это сделать самостоятельно:

• Машину въезжают в смотровую яму.Под задними колесами необходимо разместить противооткатные упоры, а автомобиль должен быть установлен на стояночный тормоз.
• Затем вы должны поднять автомобиль домкратом так, чтобы одно из передних колес оторвалось от земли.
• Затем вам следует повернуть колесо вручную. При вращении колеса появляется звук — неисправность внутренней гранаты. Если при этом повернуть колесо, затем повернуть, и только тогда появляется звук — неисправность c.
• После такой операции ее следует проделать со второй стороны (с противоположным колесом).

Теперь, когда поломка обнаружена, можно приступать к ремонту. Начинается замена внутренней гранаты на ВАЗ 2112!

Замена гранаты

Инструмент для работы

Что нужно для того, чтобы замена ШРУС ВАЗ 2112 была максимально быстрой и эффективной:

• Головки и соединительные ключи
• 30 головок (в некоторых наборах отсутствует)
• WD-40 или аналогичный
• Молоток
• Вороток — чем длиннее, тем лучше
• Плоскогубцы
• Джек
• Отвертка
• Тиски
• Бензин и щетка для очистки поверхностей
• Металлическая щетка
• Наставник (бронза, медь)
• Металлическая щетка
• Не обойтись без партнера
• И, конечно же, ШРУС в комплекте со смазкой (если нет, то надо покупать — цена приемлемая)

Снятие полуось (привод колеса)

Итак, приступаем к ремонту:

• Первая ступень стандартная.Загоняем машину в яму, ставим противооткатные упоры, машину на ручник и нейтраль, молимся (по желанию) и вперед!
• При замене сливается масло из картера коробки передач! Для этого открутите необходимую пробку, подставьте емкость для масла, дождитесь окончания слива и закрутите пробку обратно.
• Снимаем колпачок, если он есть, садим друга за руль и просим сильно нажать на тормоз.
• На этот раз берем головку 30 и больший набалдашник.С помощью этого инструмента открутите колесную гайку, которая находится посередине колеса.
• Усилие затяжки гайки велико, поэтому чем длиннее ручка, тем легче будет ее открутить.
• После ослабления гайки автомобиль следует поднять домкратом. Поднимите машину, снимите колесо. Обязательно поставьте под машину подставку в виде, например, конопли. Не эксплуатируйте автомобиль на домкрате!
• Откручиваем колесные болты и снимаем колесо с машины.
• Закручиваем гайку ступицы колеса до конца, снимаем металлическую шайбу и опрыскиваем шлицевое соединение ступицы внешним гранатным очистителем ржавчины WD-40.
• Чтобы снять полуось с автомобиля, необходимо освободить ступицу. Желаемым ключом или головкой откручиваем два болта крепления шаровой опоры ВАЗ 2112 к ступице.
• После этого бронзовым или медным наконечником, чтобы не повредить резьбу на внешней гранате, пытаемся выбить ее (гранату) из зацепления со ступицей, добавляя ингибитор ржавчины, чтобы облегчить выход .
• Когда детали выйдут из зацепления, можно отвести стойку амортизатора в сторону и снять полуось (помните, масло нужно слить, иначе оно просто вытечет на пол).

Сняли полуось ВАЗ 2112, теперь приступим к замене ШРУСа.

Снятие и установка нового ШРУСа

Итак:

• Снятый полуось необходимо зажать в тисках для удобства дальнейшей работы.
• Используйте отвертку и плоскогубцы, чтобы снять пыльник. Сгибаем два зажима крепления пыльника и натягиваем на полуось.
• Теперь при помощи молотка следует выбить гранату с полуоси. Инструкция должна быть размещена на корпусе внутреннего подшипника гранаты, а не на корпусе.
• После удаления гранаты необходимо снять старый пыльник и надеть новый, если планируете. Рекомендуется менять пыльник с гранатой.
• Прорези на полуоси необходимо очистить и, желательно, промыть бензином. А затем вытрите его.
• Необходимое количество новой смазки поместить в новую гранату. Смазка используется специальная «ШРУС», а не литол или другие!
• Смазку набивают внутрь ШРУСа пальцем, вращая подшипник, чтобы смазка лучше распределялась в корпусе гранаты.
• После этого можно надевать гранату на ось. Граната направляется на шлицевое соединение и просто фиксируется резким движением руки.

Теперь полуось с новым ШРУСом готов к установке на ВАЗ 2112.

Установка привода на автомобиль

Теперь делаем все в обратном порядке:

• Вставляем полуось в картер КПП, попадаем в шлицевое зацепление в коробке.
• Вставляем прорези в ступицу.
• Прикручиваем двумя болтами крепления шаровой опоры к ступице, тем самым фиксируя ступицу.
• Надеваем шайбу и накручиваем гайку ступицы на внешнюю гранату и закручиваем как можно дальше.
• Одеваем колесо, раскручиваем колесные болты и опускаем машину на колеса.
• Теперь нужно растянуть колесные болты, а также затянуть центральную гайку с головкой 30.
• Для этого вам снова понадобится помощь напарника, нажимающего на педаль тормоза.
• Не забудьте долить масло в коробку передач.
• Залив масло в картер коробки передач, проверьте на утечку масла в месте соединения внутреннего ШРУСа с коробкой передач.

При необходимости отремонтировать вторую полуось аналогичным образом, заменив вышедшие из строя гранаты.
Следите за состоянием своего автомобиля и тогда на нем будет приятно ездить не только вам, но и пассажирам. А главное, от технического состояния любой сборки автомобиля может зависеть даже ваша жизнь! Удачи на дорогах!

На автомобилях с передним приводом вместо карданного вала применяются шарниры с равными угловыми скоростями (ШРУСы) с полуосями. Хотели кресты, и ШРУСы имеют свойство выходить из строя.
В данной статье подробно рассказывается: замена внешней гранаты ВАЗ 2112, наглядные фото для лучшего понимания процесса и дельные советы мастера по ремонту автомобилей.

• Почему выходит из строя ШРУС? Принцип и условия работы
• Как определить отказ сустава? Диагностика
• Что вам нужно?
• Замена
  1. Снятие оси
  2. Замена гранаты
  3. Установка полуось на автомобиль

Почему выходит из строя ШРУС? Принцип и условия работы

Итак:

• Колесо автомобиля — самая грязная его часть.Колесо постоянно соприкасается с дорогой, причем дорога не всегда с твердым покрытием, а часто и с грязью или песком.
• обычно изнашивается намного быстрее, чем внутренняя часть, так как он находится ближе к колесу и более подвержен перегрузкам при езде по неровной поверхности.
• Пыльник зажимной. Одна из причин поломки гранаты — нарушение целостности пыльника. Обычно это происходит из-за порванного крепления пыльника, среза его крепления или пореза самого пыльника.
• Еще бывает, что пыльник со временем теряет свойства резины и растягивается.Тогда он не будет плотно прилегать к полуось.
• По всем этим причинам в наружный ШРУС попадает пыль, а еще хуже — песок и грязь.
• От попадания вредных веществ в гранату выходит из строя подшипник — он разрушен или заклинивает.

Если вы заметили порванный пыльник гранаты, это означает, что на ВАЗ 2112 замена ШРУСа просто необходима для его дальнейшей безопасной эксплуатации.

Как определить выход из строя сустава? Диагностика

Перед любой СТО проводят диагностику агрегата, который собираются отремонтировать перед ремонтом.
Сделаем сами:

• Вы слышали посторонние звуки за рулем любимой машины? Одним из вариантов может быть неисправный ШРУС.
• Чаще всего, требуя ремонта ШР, проявляется поворотами (не обязательно резкими). При повороте машины сбоку от капота слышен звук, похожий на прилипание металла, звук ломающегося металла, скрежета металла по металлу.
• Если такие звуки появляются даже при прямом движении, то ШРУС обязательно нужно менять!

Совет! Не игнорируйте звуки, возникающие при управлении автомобилем.В некоторых случаях это может стоить жизни водителя и пассажиров.

• После появления звуков, похожих на неисправность гранаты, необходимо провести диагностику переднего шасси автомобиля в яме или эстакаде, в крайнем случае просто в гараже.
• Для этого приподнимите машину домкратом. Поднимите ту сторону, с которой был слышен звук. Не забудьте подложить под задние колеса автомобиля противооткатные упоры.
• Когда колесо может свободно вращаться, его следует вращать вокруг своей оси и прислушиваться к звуку.Если звук не появляется, поверните колесо в том направлении вращения, в котором он возник.
• Когда появляется звук, становится ясно, что он неисправен и его необходимо как можно скорее заменить.
• Если звук по-прежнему не появляется, то таким же образом проверьте вторую сторону (другое колесо). Кстати, если появится звук, то все равно проверьте — возможно, придется поменять обе гранаты.

После диагностики шарниров равных угловых скоростей можно приступать к их замене.

Что вам нужно?

Вот краткий список того, что потребуется для замены гранатомета на ВАЗ 2112:

• Партнер
• Набор головок или накидных ключей (головка на 30 еще не найдена)
• Очиститель ржавчины (WD-40 или аналогичный)

• Длинный воротник
• Предварительно куплен шарнир равных угловых скоростей (средняя цена) и смазка к нему (обычно в комплекте)
• Молот
• Плоскогубцы
• Отвертка плоская
• Тиски
• Бензиновый
• Кисть (подойдет обычная кисть)
• Тряпки
• Удлинитель из меди или бронзы
• Металлическая щетка

В некоторых случаях дополнительно могут понадобиться:

• Емкость для масла
• Заглушка КПП
• Лейка

Замена

После всех приготовлений можно приступать к процессу замены гранаты на ВАЗ 2112.

Снятие оси

Итак:

• Пожалуй, это самое интересное в процессе.
• Установите автомобиль на ровную площадку, смотровую яму. Установить противооткатные упоры.
• Для начала снимаем колпачок с колеса, если он установлен.
• Теперь нужна помощь партнера. Он должен сесть за руль и сильно нажать на педаль тормоза.
• В этом случае следует взять головку на 30 (в некоторых случаях 27 или 32) и большой гаечный ключ.Головка надевается на гайку ступицы, которая крепит гранату к ступице (находится посередине колеса) и откручивается большим гаечным ключом.

Совет! Чтобы завершить последний описанный этап, потребуется немало усилий. Следовательно, чем длиннее вы возьмете ручку, тем легче будет открутить гайку.

• Затем можно открутить колесные болты и снять колесо.
• Распылите средство для очистки ржавчины на шлицевую поверхность петли.Чаще всего нужно дополнительное средство — его просто не победить.
• Когда колесо снято, необходимо освободить ступицу от. Для этого возьмите подходящую головку и открутите два болта крепления шаровой опоры к ступице колеса.
• Когда ступица освобождена от шарикового подшипника, можно попробовать снять шлицевую поверхность гранаты со ступицы. Полностью снимите гайку ступицы и металлическую шайбу.
• Теперь нужно взять медный (бронзовый) наконечник и молоток и с их помощью выбить прорези из сетки.При необходимости добавить еще WD.
• Когда пазы вышли из зацепления, отводим рейку в сторону и снимаем полуось со ступицы.

Совет! Во время эксплуатации следите, чтобы внутренняя граната не выскочила из корпуса КПП — это лишняя потеря масла.

Замена гранаты

Будут рассмотрены два варианта:

• Снимите пыльник с гранаты. Для этого с помощью плоскогубцев откусываем крепежный хомут и, поддев отверткой, снимаем пыльник с одной стороны.Поверните, чтобы он не мешал дальнейшей работе.

• Теперь вам снова нужна помощь партнера. Ему нужно крепко удерживать полуось, чтобы он не выскочил из КПП.
  Рекомендуется упирать полуось во что-нибудь (обычно в рычаг или стабилизатор поперечной устойчивости).
• Внешняя граната должна быть повернута пазами вверх. Таким образом появляется доступ к внутреннему подшипнику гранаты.
• Надо установить на внутренний подшипник медный наконечник и выбить гранату молотком.При сбивании полуось необходимо проворачивать, чтобы подшипник сошел равномерно и не заклинило.
• После снятия внешнего ШРУСа можно приступать к установке нового.

Примечание! Выше ИДЕАЛЬНЫЙ вариант снятия ШРУСа. А потом поговорим о том, как это бывает чаще.

• После снятия гранаты со ступицы снимается полуось — вытаскивается из картера КПП. Емкость помещается под струю масла из коробки, чтобы ее не нужно было сливать.В идеале в отверстие в коробке передач вставляется специальная пластмассовая заглушка.
• Полуось зажимается в тисках для удобства дальнейшей работы.
• Пыльник снимается с гранаты, но остается закрепленным на полуоси. Он выворачивается наизнанку, чтобы не мешать. Если планируется замена пыльника, то его либо срезают сразу, либо снимают после снятия гранаты.
• Снимите гранату так же, как описано выше. Бьем молотком и молотком по подшипнику, и он сходит с полуось.

• Если поменять гранату, то поменяем. Если, например, меняем только порванный пыльник, то делаем следующее.
• Пыльник снимается и на полуось новый надевается.
• Гранат тщательно промывают щеткой в ​​бензине, а затем протирают. Затем необходимо залить туда специальную смазку для ШРУСов.
• Если вставлена ​​новая граната, не забудьте залить в нее достаточное количество смазки и равномерно распределить ее, повернув подшипник.

Совет! Перед установкой гранаты на полуось, обратите внимание на состояние стопорных колец. При необходимости замените их.

• Новую или отремонтированную гранату крепить на полуось гораздо проще, чем снимать. Один резкий удар молотком через пистолет и гранату на месте. Опытные слесари могут даже гранату положить под руку.
• Далее необходимо надеть пыльник на сиденье в гранате и закрепить его хомутами.
  Есть специальные зажимы для гранат (не используйте пластиковые). Металлические зажимы устанавливаются плоскогубцами и отверткой.

Совет! Очистите шлицевое соединение как на гранате, так и в ступице металлической щеткой и смазкой.

Теперь полуось ВАЗ 2112 с измененным внешним шарниром равных угловых скоростей готова к установке на авто!

Установка полуось на автомобиль

Итак:

• Полуось вставляется в картер.Другой его конец вставляется в ступицу до упора.

• Далее нужно прикрепить обратно шариковый подшипник.
• Не забудьте снова надеть металлическую шайбу и затянуть гайку, которой граната крепится к ступице.
• Установите на место колесо автомобиля и опустите автомобиль с домкрата на колеса.
• Опять же, партнер должен как можно сильнее нажимать на педаль тормоза. Вы берете ручку и головку и с большим усилием затягиваете гайку!
• Затем затяните гайку.Это делается молотком и острием наподобие тупого долота. Это сделано для того, чтобы гайка не ослабла.

Вот в принципе и вся замена. Если в тексте что-то непонятно, помните, что вы всегда можете посмотреть наглядное видео, которое все это покажет вживую.

Передача крутящего момента на ведущее колесо автомобиля от коробки передач осуществляется через шарнир равных угловых скоростей — ШРУСы. По внешнему виду он напоминает гранату, которой и послужило название площадки.
Поддержание агрегата в исправном состоянии, своевременная замена гранаты на ВАЗ 2112, имеющую дефекты, необходима для надежной работы автомобиля и увеличения срока его службы.

На автомобиль ВАЗ 2112 устанавливаются гранаты двух типов:

• Внутренний, который передает крутящий момент от трансмиссии на вал.
• Внешнее зацепление со ступицей колеса.

На автомобиле чаще всего выходит из строя наружный элемент, поэтому в большинстве случаев достаточно, чтобы была произведена только замена наружной гранаты ВАЗ 2112.

Применение гранаты в автомобиле ВАЗ 2112

Применяйте стальные гранаты при переводе машин на передний привод. Если в этой конструкции использовать в карданных передачах крестовины, как в заднеприводных автомобилях с четырьмя игольчатыми подшипниками, работающими попарно, равенство на ведущем и ведомом валах равных угловых скоростей не будет обеспечено.
Итак:

• Использование такого устройства приведет к увеличению габаритов агрегата, цена станет намного выше, при передаче крутящего момента возникает сильная пульсация, которая увеличивается с увеличением угла между валами.
• Изначально граната имела такой же ресурс, как и вся машина, но после эксплуатации машины стало ясно, что ее внешняя часть изнашивается сильнее. Использование для изготовления гибкого, влаго- и морозостойкого материала защищает поверхность гранаты, но со временем внешние факторы разрушают элемент и не могут использоваться длительное время.
• Объясняется быстрый износ из-за остаточных деформаций, абразивных частиц и влаги в больших количествах.В процессе эксплуатации или ремонта пыльник может быть поврежден (см.).
  Трещины на защитной резине приводят к выходу элемента из строя. Нельзя допускать повреждения вала, ведущего к гранате, что можно увидеть при визуальном осмотре детали.

Замена внешней гранаты автомобиля ВАЗ 2112

Инструкция по замене гранаты на ВАЗ 2112 указывает, что работы производятся с приподнятой частью автомобиля и снятым колесом.
Итак:

• Вначале нужно открутить гайку ступицы.
• Снять защиту картера.
• Освободите шаровую опору от соединения с нижним рычагом подвески. Если опора в рычаге вдавливается, они одновременно откручиваются.
• Шаровая опора снята.
• В сторону нужно отвести стойку, она будет в изогнутом положении, а шлицевой вал, входящий через подшипник в ступицу, будет располагаться под углом к ​​ведущему валу. Последний соединяет внутреннюю и внешнюю гранаты.
• Шлицевой вал гранаты выбит из подшипника металлической проставкой с внешней стороны колеса.
• Снято с карданного вала гранаты.
• Пыльник снят.

• Вся старая смазка стерта. Для облегчения работы можно взять WD-40 или другой аналогичный спрей.

Совет: Замена гранаты в ВАЗ 2112 проводится одновременно с заменой колец: упорных и удерживающих. Внутри гранаты находится стопорное кольцо. Агрегат необходимо хорошо смазать большим слоем смазки.

• После установки гранаты на приводной вал перед окончательной запрессовкой необходимо отцентрировать узел, чтобы он вошел в заглушку без заклинивания.
• Установка гранаты на сиденье.
• Сжатие с пыльниками.
• Сборка своими руками выполняется в обратной последовательности.

Как заменить внутреннюю гранату

Замена внутренней гранаты ВАЗ 2112 отличается от внешней тем, что ее нужно производить, когда слито все масло.

Совет: Слейте масло из коробки передач на поднятом автомобиле. Если его качество низкое, жидкость лучше заменить, чтобы в ближайшее время не пришлось повторять все операции заново.

Итак:

• Колесо снято.
• Шаровая опора откручивается, освобождая стойку от нижнего рычага.
• Для свободного движения внешней гранаты нужно отвести колесо в сторону.
• Внешняя граната должна быть выбита из колеса.
• С коробки передач сняты как внешние, так и внутренние элементы.

Совет: Закройте отверстие, чтобы грязь не попала в коробку передач.

• В тисках осторожно, чтобы не повредить приводной вал зажат.
• Отвертка освобождает зажим, фиксирующий пыльник к корпусу внутренней гранаты.
• Снят пыльник. Поврежденный предмет можно разрезать.
• Замена гранаты ВАЗ 2112 производится сбиванием старой с приводного вала.
• На вал надевается новый пыльник и граната.

Наконечник: на конце вала установлена ​​пластиковая заглушка. Пространство внутри гранаты следует обильно смазать.

• При установке необходимо следить за тем, чтобы сиденье совпадало с направлением привода.
• Кольца меняются и надеваются новые — упорные и упорные.
• Нанесите графитовую смазку на шлицевые поверхности шарнира.
• Узел вставляется в коробку передач как показано на фото.

Крепление карданного вала

Итак:

• Вал окончательно зафиксирован в полуосевой шестерне.
• В ступице колеса установлен приводной вал.
• Дальнейшая сборка производится до снятия.

Как правильно заменить внутреннюю гранату на ВАЗ 2112 хорошо видно на видео. Своевременная замена элементов ШРУСа увеличивает срок службы автомобиля в исправном состоянии.

Jamestown Foundation: «Сообщается о насилии, связанном с повстанцами, в Ингушетии, Дагестане и Кабардино-Балкарии»; Eurasia Daily Monitor Том: 9 Выпуск: 64 “, Документ № 1203211

Сообщается о насилии, связанном с повстанцами, в Ингушетии, Дагестане и Кабардино-Балкарии; Eurasia Daily Monitor Том: 9 Выпуск: 64

Автор: Фонд Джеймстауна

Сегодня (30 марта) в главном городе Ингушетии Назрани автомобиль, за рулем которого находился сотрудник Федеральной службы безопасности (ФСБ), взорвался.В результате взрыва были ранены офицер по имени Руслан Яндиев и его жена, которые ехали с ним в машине и, как сообщается, также работают в УФСБ по Ингушетии. Яндиев был тяжело ранен в результате взрыва и помещен в реанимацию больницы, а состояние его жены, которая также была госпитализирована, было охарактеризовано как удовлетворительное. Инцидент произошел на улице Мутлаева в Назрани недалеко от офиса УФМС по Ингушетии. Источник в правоохранительных органах Ингушетии сообщил сайту Кавказский узел, что бомба, очевидно, прикрепленная к днищу автомобиля, взорвалась, когда автомобиль находился на светофоре (http: // www.ria.ru/incidents/20120330/609741250.html; www.kavkaz-uzel.ru, 30 марта).

Ранее на этой неделе, 28 марта, был эвакуирован Фабричный рынок в центре Назрани после того, как анонимный звонивший предупредил полицию о том, что там припаркована машина со взрывчаткой. Однако машины с взрывчаткой обнаружено не было. 24 марта в ингушском городе Малгобек взорвалась придорожная бомба, когда проезжала колонна милицейских машин. В результате взрыва никто не пострадал (www.kavkaz-uzel.ru, 28 марта). 22 марта в результате взрыва бомбы на обочине были ранены исполняющий обязанности директора Ингушетского отделения Фонда социального страхования Алихан Цечоев и его водитель (EDM, 23 марта).

В Дагестане трое военнослужащих были ранены 28 марта в результате обстрела боевиками мобильного подразделения внутренних войск МВД России на административной границе Цумадинского и Ботлихского районов республики. Один из военнослужащих был госпитализирован в тяжелом состоянии, а двое других получили легкие ранения (www.kavkaz-uzel.ru, 28 марта).

27 марта в столице Дагестана Махачкале неизвестные обстреляли автомобиль, за рулем которого находился сотрудник милиции.Офицер был госпитализирован с огнестрельными ранениями. На месте нападения следователи обнаружили 18 отработанных патронов калибра 7,62 мм. Автомобиль «Лада Приора», в котором, как сообщается, скрылись нападавшие, позже был обнаружен горящим в другом месте города (www.regions.ru, 28 марта).

25 марта в Махачкале кто-то обстрелял сотрудника милиции, охранявшего здание ГИБДД. В инциденте никто не пострадал. В тот же день магазин в селе Жданово Кизлярского района Дагестана был частично разрушен в результате взрыва бомбы.На сайте «Кавказский узел» отмечается, что магазины, торгующие алкогольными напитками, часто становятся объектами атак в Дагестане и других регионах Северного Кавказа (www.kavkaz-uzel.ru, 25 марта). Позже, 25 марта, кто-то швырнул коктейль Молотова в окно здания налоговой инспекции в селе Тарумовка Тарумовского района Дагестана. Возникший пожар сгорел в одном из офисов здания. В результате инцидента никто не пострадал (www.kavkaz-uzel.ru, 26 марта).

24 марта четверо предполагаемых повстанцев, блокировавших дом в пригороде Махачкалы, сдались полиции после переговоров.Эти четверо были описаны как два молодых человека и две молодые женщины не старше 25 лет, которые прятались в доме вместе с большим количеством боеприпасов, включая несколько гранат. Также 24 марта предполагаемый мятежник по имени Гажи Исадибиров сдался полиции в столице Дагестана после того, как глава Дагестана Магомедсалам Магомедов дал ему личные гарантии безопасности. Глава правительственной комиссии Дагестана по адаптации боевиков к мирной жизни Ризван Курбанов участвовал в переговорах с Исадибировым, который отсиживался в квартире с женой и младенцем (www.kavkaz-uzel.ru, 25 марта).

Также 24 марта боевики совершили нападение на пост милиции в дагестанском селе Джемикент на федеральной трассе Кавказ. Один нападавший был убит, трем другим удалось скрыться. Ни один из сотрудников милиции, занимавших пост, в результате нападения не пострадал (Интерфакс, 24 марта).

23 марта в ходе спецоперации в селе Октябрьское Хасавюртовского района Дагестана были убиты трое подозреваемых боевиков. Эти трое были опознаны как Магомед Мусаев, Муртуз Закаригаев и Адулла Джамалов.По данным Национального антитеррористического комитета России, эти трое были причастны к нападению на избирательный участок 4 марта, в день проведения президентских выборов в России. В результате инцидента погибли трое милиционеров и один подозреваемый в боевике (www.kavkaz-uzel.ru, 25 марта).

Между тем, в Кабардино-Балкарии вчера (29 марта) в столице республики Нальчике были убиты двое подозреваемых боевиков. Инцидент произошел, когда полиция попыталась остановить машину, и находившиеся в ней предположительно открыли огонь (www.kavkaz-uzel.ru, 29 марта).

27 марта в ходе спецоперации в Нальчике был убит человек, которого опознали как Алим Занкишиев, он же Убайда, предположительно лидер кабардино-балкарских боевиков. В комитете заявили, что были предприняты безуспешные попытки убедить Занкишиева сдаться, в том числе его жена, мусульманка, жительница Карачаево-Черкесии, которая была арестована 4 марта и была доставлена ​​на место проведения спецоперации и разговаривала с ним через мегафон. Занкишиева обвинили в убийстве девяти парковых смотрителей и охотников в селе Лечинкай в 2007 году и в убийстве начальника отдела по борьбе с организованной преступностью МВД Кабардино-Балкарии Анатолия Кярова в 2008 году.Как сообщает Кавказский узел, лидер Имарата Кавказ Доку Умаров назвал Занкишиева лидером повстанцев Кабардино-Балкарии в 2011 году после смерти его предшественника Аскера Джаппуева (www.kavkaz-uzel.ru, 27 марта).

25 марта специалисты по обезвреживанию бомб обезвредили большое самодельное взрывное устройство на федеральной трассе «Кавказ» в Кабардино-Балкарии, в 16 км от города Чегем. Устройство имело взрывную силу 20 кг в тротиловом эквиваленте (www.kavkaz-uzel.ru, 25 марта).

25 марта командир мобильного взвода милиции в Баксанском районе Кабардино-Балкарии был застрелен, проезжая мимо своего дома в селе Дугулубгей (www.kavkaz-uzel.ru, 25 марта).

Рабле и монстры Антифиза в JSTOR

Информация журнала

MLN первым ввел современную континентальную критику в американскую стипендию. Критические исследования в современных языках (итальянский, Испаноязычные, немецкие, французские) и недавние работы по сравнительной литературе основа для статей и заметок в МЛН. Журнал издает четыре одноязычных выпуска и один сравнительно-литературный выпуск.

Информация об издателе

Одно из крупнейших издательств в Соединенных Штатах, Johns Hopkins University Press объединяет традиционные издательские подразделения книг и журналов с передовыми сервисными подразделениями, которые поддерживают разнообразие и независимость некоммерческих, научных издателей, обществ и ассоциаций. Журналы The Press — это крупнейшая программа публикации журналов среди всех университетских изданий США. Отдел журналов издает 85 журналов по искусству и гуманитарным наукам, технологиям и медицине, высшему образованию, истории, политологии и библиотечному делу.Подразделение также управляет услугами членства более чем 50 научных и профессиональных ассоциаций и обществ. Книги Имея признанные критиками книги по истории, науке, высшему образованию, здоровью потребителей, гуманитарным наукам, классической литературе и общественному здравоохранению, Книжный отдел ежегодно публикует 150 новых книг и поддерживает более 3000 наименований. Имея склады на трех континентах, торговые представительства по всему миру и надежную программу цифровых публикаций, Книжный отдел объединяет авторов Хопкинса с учеными, экспертами, образовательными и исследовательскими учреждениями по всему миру.Проект MUSE® Project MUSE — ведущий поставщик цифрового контента по гуманитарным и социальным наукам, предоставляющий доступ к журналам и книгам почти 300 издателей. MUSE обеспечивает выдающиеся результаты для научного сообщества, максимизируя доходы издателей, обеспечивая ценность для библиотек и предоставляя доступ ученым по всему миру. Услуги Hopkins Fulfillment Services (HFS) HFS обеспечивает печатную и цифровую рассылку для выдающегося списка университетских издательств и некоммерческих организаций.Клиенты HFS пользуются современными технологиями хранения, доступом в режиме реального времени к критически важным бизнес-данным, управлением и сбором дебиторской задолженности, а также беспрецедентным обслуживанием клиентов.

Этиологическая гетерогенность среди неходжкинских подтипов лимфомы: Проект межлимфальных подтипов неходжкинской лимфомы

Этиологическая гетерогенность среди неходжкинских подтипов лимфомы: Проект межлимфальных подтипов неходжкинской лимфомы | Мета

Журнал Национального института рака.Монографии

Линдси М. Мортон Джошуа Н. Сэмпсон

Реферат

Неходжкинская лимфома (НХЛ) включает биологически и клинически гетерогенные подтипы. Ранее размер исследования ограничивал возможность сравнения и сопоставления профилей факторов риска среди этих разнородных подтипов. Мы объединили данные на индивидуальном уровне из 17 471 случая НХЛ и 23 096 контрольных пациентов в 20 исследованиях случай-контроль, проведенных Международным консорциумом по эпидемиологии лимфомы (InterLymph). Мы оценили ассоциации, измеренные как отношения шансов, между каждым из 11 подтипов НХЛ и самооценкой истории болезни, семейной истории гематологических злокачественных новообразований, факторами образа жизни и профессией.Затем мы оценили неоднородность ассоциаций, оценив вариабельность (значение Q) оцененных отношений шансов для данного воздействия среди подтипов. Наконец, мы организовали подтипы в иерархическое дерево, чтобы определить группы со схожими профилями факторов риска. Статистическая значимость разбиения дерева оценивалась по P-значениям на основе перестановок (P NODE). Риски статистически значимо различались среди подтипов НХЛ по факторам анамнеза (аутоиммунные заболевания, серопозитивность к вирусу гепатита С, экзема и переливание крови), семейному анамнезу лейкемии и множественной миеломы, употреблению алкоголя, курению сигарет и некоторым заболеваемости…Продолжить чтение

Ссылки

16 декабря 1997 г. · Международный журнал рака. Journal International Du Cancer · TR CotéW A Blattner

17 июня 1999 г. · Lancet · A MannsL La Grenade

27 марта 2001 г. · Журнал вирусного гепатита · C ColinHEPATITIS Group

24 апреля 2001 г. · Журнал синдромов приобретенного иммунодефицита : JAIDS · Роберт Дж. Биггар; Исследовательская группа по реестру рака СПИДа

6 июля 2001 г. · Скандинавский журнал иммунологии · Н. ПоракишвилиP Youinou

12 июля 2002 г. · Статистика в медицине · Джулиан П. Т. Хиггинс, Саймон Дж. Томпсон

8 февраля 2003 г. · The Lancet Oncology · L Dal Maso, Silvia Franceschi

29 октября 2004 г. · Nature Reviews.Рак · Лоуренс Янг, Алан Б. Рикинсон

13 апреля 2005 г. · Эпидемиология рака, биомаркеры и профилактика: публикация Американской ассоциации исследований рака, спонсируемая Американским обществом профилактической онкологии · Линдси М Мортон Тонгчжан Чжэн

, 5 июля , 2005 · Lancet Oncology · Lindsay M MortonInterLymph Consortium

10 сентября 2005 г. · Кровь · Линдси М. MortonMartha S Linet

5 января 2006 г. · Журнал Национального института рака · Эллен Т ЧангХанс-Олов Адами

7 января, 2006 · Кровь · Фелипе СуаресМарк Лекит

30 июня 2006 г. · Исследование гормонов · S BallottiM de Martino

23 декабря 2006 г. · Кровь · SS WangPatricia Hartge

16 февраля 2007 г. Американская ассоциация исследований рака, спонсируемая Американским обществом профилактической онкологии · Паоло Боффетта Патриция Хартге

29 марта 2007 г. · Кровь · Линдси М. Мортон Деннис Д. Вайзенбургер

июн 15, 2007 · Журнал Национального института рака · Исследование Роберта Дж. Биггара на соответствие ВИЧ / СПИДу рака

10 июля 2007 г. · Ланцет · Эндрю ГруличКлэр М. Вайдич

22 августа 2007 г. · Международный журнал рака.Международный журнал рака · Энн Крикер · Консорциум ИнтерЛимфы

2 января 2008 · Международный журнал рака. Международный журнал рака · Элеонора УиллеттInterlymph Consortium

12 февраля 2008 г. · Кровь · Карин Экстрём Смедби Венди Козен

5 апреля 2008 г. · Клиническая гастроэнтерология и гепатология: Официальный журнал клинической практики Американской гастроэнтерологической ассоциации · Сильвия де Саньосе

15 апреля 2008 г. · Американский журнал эпидемиологии · Явэй Чжан Тонгчжан Чжэн

26 апреля 2008 г. · Международный журнал рака.Международный журнал по раку · Эрик А. Энгельс Джеймс Дж. Годерт

18 сентября 2008 г. · Кровь · Линдси М. Мортон Патриция Хартдж

15 апреля 2009 г. · Международный журнал рака. Международный журнал рака · Лесли А. Андерсон, Эрик А. Энгельс

6 августа 2009 г. · Исследования рака · Клэр М. ВайдикЭндрю Грулич

24 февраля 2010 г. · Международный журнал рака. Журнал International Du Cancer · Клэр М. ВайдикЭндрю Грулич

22 апреля 2010 г. · Эпидемиология рака, биомаркеры и профилактика: публикация Американской ассоциации исследований рака, спонсируемая Американским обществом профилактической онкологии · Скотт КвинланЭрик Энгельс

июля 29, 2010 · Кровь · Рабочая группа Милены Сантхаэмакаре

12 августа 2010 · Кровь · Дженнифер Дж. Тернер Деннис Д. Вайзенбургер

2 декабря 2010 · Кровь · Сиетсе М. Аукема Филип М. Клюин

3 ноября 2011 г. · Британский журнал рака · A SmithE Роман

9 мая 2012 г. · Американский журнал генетики человека · Самсиддхи Бхаттачарджи Ниланджан Чаттерджи

13 июля 2012 г. · Анналы онкологии: официальный журнал Европейского общества медицинской онкологии · Элеонора Кейн Энн Крикер

13 сентября 2012 г. · Annals of Oncology: Официальный журнал Европейского общества медицинской онкологии · Элеонора Кейн · Консорциум InterLymph

1 февраля 2013 г. · Журнал иммунологии: Официальный журнал Американской ассоциации иммунологов · Rebecca A SweetMark J Shlomchik

7 февраля 2013 г. · Американский гематологический журнал · Сэм М. Мбулайтейе Эрик А. Энгельс

2 апреля 2013 г. · Гепатологический журнал · Ян Певелинг-ОберхагСтефан Зеузем

13 июня, 2013 · Британский журнал рака · CA Clarkeric A Engels

1 сентября 2014 г. · Журнал Национального института рака.Монографии · Джеймс Р. Серхан, Кристин Ф. Скибола

1 сентября 2014 г. · Журнал Национального института рака. Монографии · SS WangDennis D Weisenburger

1 февраля 2013 г. · Annals of Oncology: Официальный журнал Европейского общества медицинской онкологии · Eleanor KaneInterLymph Consortium

1 сентября 2012 г. · Annals of Oncology: Официальный журнал Европейского общества медицинской онкологии · Элеонора Кейн, Энн Крикер,

,

,

, цитаты,

,

,

, 5 ноября 2014 г. CainiSara Gandini

7 февраля, 2016 · Клиническая лимфома, миелома и лейкемия · Су-Хи Човон Сог Ким

24 февраля 2016 · Рак · Мерав Лейба Джереми Д Карк

17 января 2016 · Медицина рака · Сара Дженфельд Джоах3

14 января 2016 г. · Причины рака и борьба с ними: CCC · Стефано Пароди, Эмануэле Стагнаро

16 октября 2015 г. · Кровь · Клеа МелоттДидье Рауль

9 января 2016 г. · Кровь · Кристофер Р. Флауэрс, Христос ine F Skibola

18 ноября, 2015 · Причины рака и борьба с ними: CCC · Curt T DellaValleMary H Ward

8 марта, 2016 · Эпидемиология рака · Джеффри М. СвитченкоChristopher R Flowers

16 сентября 2015 · Эпидемиология рака · Marcello CampagnaM G Ennas

27 июня 2015 г. · Экологические исследования · Метте СоренсенОле Раашу-Нильсен

15 марта 2016 г. · Revue D’épidémiologie Et De Santé Publique · Sandra Le Guyader-Peyrou Французская сеть онкологических регистров (Francim)

19 марта 2016 г. · Эпидемиология рака · Брайан А. Бассиг, Натаниэль Ротман,

,

, 1 апреля 2015 г. · Гематологическая онкология, · Сюэ-Мэй, Ванцай-Ган, Сюй

,

, 26 марта, 2016 · Журнал экологической науки и здоровья.Часть. B, Пестициды, загрязнители пищевых продуктов и сельскохозяйственные отходы · Эллен Т Чанг, Элизабет Делзелл

26 сентября 2015 г. · Кровь · Джеймс Р. Серхан, Сьюзан Л. Слэджер

1 октября 2015 г. · Европейский журнал рака: Официальный журнал Европейской организации по исследованию и лечению рака (EORTC) [и] Европейская ассоциация исследований рака (EACR) · Роберта Де Ангелис Рабочая группа EUROCARE-5:

8 июля 2015 г. · Рак · Кристофер Флауэрс, Лоретта Дж. Наступил

21 июля, 2015 · Тканевые антигены · KA McAulay, RF Jarrett

25 июня 2015 г. · Текущие сообщения о гематологических злокачественных новообразованиях · Жан Л. Кофф Кристофер Р. Флауэрс

1 сентября 2015 г. · Annals of Oncology: Официальный журнал Европейского общества медицинской онкологии · H TillyESMO Комитет по рекомендациям

15 мая 2015 г. · Анналы онкологии: Официальный журнал Европейского общества медицинской онкологии · Дж. Хелби Б. Г. Нордестгаард

15 апреля 2016 г. · Причины рака и борьба с ними: CCC · Анджело Дж. Солимини Мария Де Джусти 900 03

19 апреля 2015 г. · BMC Дополнительная и альтернативная медицина · Сара Вагнер Робб Джеймс Р. Эбер

20 мая 2015 г. · Причины рака и борьба с ними: CCC · Стефано Пароди, Эмануэле Стагнаро

25 мая 2015 г. · Текущие отчеты по онкологии · Клементина СаркозиКлэр Фаландри

23 октября 2014 г. · PloS One · Майкл Ч.Р. Алаванджа Лаура Э Бин Фриман

19 марта 2016 г. · Кровь · Лука Аркаини Марко Паулли

24 мая 2016 г. · Американский журнал промышленной медицины · Дельфин Риуторт Доминик Дж. Бику

25 июня 2016 г. · Инфекционные агенты и рак · Мартина ТабореллиДиего Серрайно

10 августа 2016 г. · The Lancet Infectious Diseases · Сара АхерфиДидье Рауль

13 сентября 2016 г. · Гематологическая онкология · Xibiao YeSalaheddin M Mahmud

6 июня 2015 г. · Здоровье окружающей среды: научный источник глобального доступа · Rikke Baastrup NordsborgJaymie R Meliker

5 октября 2016 г. · Может cer Эпидемиология · Эрин С. Пекхэм-Грегори Шехназ К. Хуссейн

20 ноября 2016 г. · Международный журнал рака.Международный журнал рака · Кимберли А. Бертран Доминик С Мишо

23 декабря 2016 г. · Международный журнал рака. Journal International Du Cancer · Фахад МухтарХунг Н Луу

15 февраля 2017 г. · PloS One · Geffen KleinsternOra Paltiel

30 июня 2016 г. · PloS One · K HemminkiA Försti

30 ноября 2016 г. · Pediatric Blood & Cancer · Erin C Peckham -GregoryPhilip J Lupo

14 апреля 2017 · Текущее мнение в области гематологии · Weicheng RenQiang Pan-Hammarström

18 июня 2017 · BMC Cancer · Мартина Таборелли Джерри Полесель

6 февраля 2017 · Журнал рака крови

9000 Li 6 февраля 2017 г. · Lancet · Джеймс О Армитаж · Франко Кавалли

21 января 2017 г. · Британский гематологический журнал · Надя Барас · Абдулгабар Салама

13 мая 2017 г. · Европейский журнал эпидемиологии · Лоренцо РичиардиНил Пирс

· 11 марта 2018 г. · 11 марта 2018 г. рака.Международный журнал рака Du Cancer · Xibiao YeSalaheddin M Mahmud

14 марта 2018 г. · Эпидемиология · Метте Сковгаард КристенсенHenrik Albert Kolstad

27 марта 2018 г. · Международный журнал рака. Journal International Du Cancer · Брайан А. Бассиг, Натаниэль Ротман,

,

, 1 ноября 2017 г. · Журнал магнитно-резонансной томографии: JMRI · Кьяра ДжираудоМариус Э. Майерхофер

23 февраля 2018 г. · Гематологическая онкология · Geffen KleinsternOra Paltiel 9 170003,

Исследования в области радиации · Джаннина СаттаПьерлуиджи Коко

21 апреля 2018 · Кровь · Геффен Кляйнстерн Сюзан Л. Слагер

5 сентября 2015 · Перспективы гигиены окружающей среды · Андреа’т МаннетджЭнн Крикер

28 ноября 2018 · Американский эпидемиологический журнал · Лаура

Костасон2 30 января 2019 г. · Австралийский ветеринарный журнал · KY ChengP Williamson

28 декабря 2018 г. · International Journal of Cancer.Международный журнал рака · Марта Соланс · Дельфин Касабонн

10 февраля 2019 · Международный журнал рака. Международный журнал по раку · Лорен Р. Терассусан М. Гапстур

19 марта 2019 г. · Международный журнал эпидемиологии · Мария Э Леон, Иоахим Шуз

22 октября 2017 г. · Международный журнал рака. Международный журнал рака · Хариндра ДжаясекараРоберт Дж. Макиннис

22 октября 2017 г. · Международный журнал рака. Международный журнал о раке · Алиса Десбиолль, Бландин Вакье

, 12 мая 2019 г. · Международный журнал рака.Международный журнал рака · Стефано Пароди Эмануэле Стагнаро

20 июня 2019 г. · Волчанка · S RetamozoM Ramos-Casals

3 августа 2018 г. · Журнал рака крови · Геффен Кляйнстерн Джеймс Р. Серхан

21 сентября 2018 г. · Европейский журнал профилактики рака: Официальный журнал Европейской организации по профилактике рака (ECP) · Симона КаталаниПаоло Боффетта

2 августа 2019 г. · Bioscience Reports · Хайфэн ЧжаоЧжэнцзи Цянь

7 сентября 2017 г. · Журнал внутренней медицины · Карин Е. Смедби, М. Понзони

ноября 2, 2019 · Международный журнал рака.Journal International Du Cancer · Элеонора КейнЕв Роман

11 октября 2019 г. · Молекулярная генетика человека · Геффен Кляйнстерн Джеймс Р Серхан

30 ноября 2019 г. · Экспертный обзор противоинфекционной терапии · Клеа МелоттДидье Рауль

16 июля 2019 г. Экологическая медицина · Соня Эль-ЗаемейЛора Э. Бин Фриман

18 марта 2020 г. · Британский гематологический журнал · Николаус К.С. МезгерЕва Дж. Кантельхардт

30 апреля 2019 г. · PloS One · Хе Инь ПаркДжау ​​Ко

16 мая 2020 г. · Критические обзоры in Microbiology · Cléa MelenotteDidier Raoult

16 ноября 2019 г. · Перспективы Cold Spring Harbor в медицине · Jordan A Baeker BispoErin Kobetz

9 ноября 2019 г. · Медицина · Jongmin SimYoung Hyeh Ko

27 июня 2020 г. · International Journal of Cancer .Международный журнал Du Cancer · Jungyoon ChoiWei Zheng

11 июля 2020 г. · PloS One · Элиза Паскуаль-Сильвия де Санджос

29 марта 2020 г. · Minerva gastroenterologica e dietologica · Marta PrioraEnrico Fusaro

24 июня 2020 г. · Международный журнал рака. Journal International Du Cancer · Линда КачуриШелли А. Харрис

29 мая 2020 г. · Журнал Национального института рака · Моника Д’Арсиерик А. Энгельс

15 июня 2017 г. · Причины рака и борьба с ними: CCC · Стефано Пароди Рабочая группа по эпидемиологии Гематолимфопоэтические злокачественные новообразования в Италии

4 июня 2019 г. · Journal of Internal Medicine · C ZhongS S Wang

28 мая 2019 г. · Acta Oncologica · Charlott MörthGunilla Enblad

9 ноября 2019 г. · PloS One · Sebastian ScheichBjörn

9000 Steffen

, 2020 · Журнал клинической онкологии: Официальный журнал Американского общества клинической онкологии · Линдси М Мортон

2 июля 2015 г. · Текущее мнение о ВИЧ и СПИДе · Висенте Сориано, Хуан Беренгер

25 октября 2014 г. · Журнал Питание · Марджори Л. Маккалоу, Сьюзан М. Гапстур

14 апреля 2015 г. · Экспертный обзор противоопухолевой терапии · Дай ЧихараКристофер Р. Флауэрс

22 декабря 2017 г. · Журнал Национального института рака · Лия Шеферда manda Mocroft

13 марта 2018 г. · Американский журнал клинического питания · Кимберли А. Бертран, Бренда М. Бирманн

6 июня 2019 г. · Причины рака и борьба с ними: CCC · Джеймс Р. Серхан Пейдж М. Браччи

22 марта 2019 г. · Рак Причины и меры борьбы: CCC · Адальберто Миранда-ФилхоФредди Брей

28 декабря 2019 г. · Питательные вещества · Хосе Карлос ФлоресДельфина Касабон

27 апреля 2020 г. · Здоровье окружающей среды: научный источник глобального доступа · Джаннина Сатта Пьерлуиджи Коко

18 июня 2020 г. Границы в иммунологии · Мария Стратигопулу, Йерун Э. Дж. Гикема

29 июля 2020 г. · Bundesgesundheitsblatt, Gesundheitsforschung, Gesundheitsschutz

15 июля 2016 г. · Международный журнал рака.Международный журнал рака Du Cancer · Лаура Костас Сильвия де Санджосе

28 сентября 2018 · Иммунитет и старение: Я & a · Сальватрис Манкузо Серхио Сирагуса

1 декабря 2017 · Анналы гематологии · Chaoyu WangYizhuo Zhang

Международный журнал 15 мая 2018 г. рака. Международный журнал рака Du Cancer · Yu-Han ChiuBrenda M Birmann

28 февраля 2019 г. · Журнал рака крови · Martha GlennNicola J Camp

25 марта 2019 г. · Европейский журнал питания · Марта СолансДельфин Касабон

14 декабря 2019 г. · Nature Reviews .Учебники по болезням · Антонино Карбон, Джуд Фитцгиббон,

, 18 февраля 2020 г. · Границы в онкологии · Эми Мур, Соня и Берндт,

, 21 сентября 2019 г. · Медицинский журнал Йонсей · Вон Янг Ли

, 28 августа 2020 г. K OdutolaClaire M Vajdic

17 апреля 2018 г. · Журнал Национального института рака · Меган М. Херр Линдси М. Мортон

12 сентября 2017 г. · PloS One · Faezeh AjorlooFatemeh Rahimi Jamnani

26 февраля 2019 · Журнал иммунологических исследований Бен-ЭлиАбрахам Соломон

17 августа 2020 г. · Научные доклады · Фатеме Сабери ХоснийехРоэль Вермёлен

7 октября 2020 г. · Американский журнал клинического питания · Андрес В. Ардиссон Корат Бренда М. Бирманн

1 ноября 2020 г. · Международный журнал рака.Journal International Du Cancer · Fatemeh Saberi HosnijehRoel Vermeulen

22 ноября 2020 г. · Медицина рака · Луи-Мари Гарсин · Кэролайн Бессон

6 октября 2020 г. · Journal of Radiological Protection: Official Journal of the Society for Radiological Protection · Richard W Harbron, Elisa Паскуаль

17 октября 2015 г. · Эпидемиология рака, биомаркеры и профилактика: публикация Американской ассоциации исследований рака, спонсируемая Американским обществом профилактической онкологии · Надя Ховладер Эрик Энгельс

1 февраля 2019 г. · Эпидемиология рака, биомаркеры и Профилактика: публикация Американской ассоциации исследований рака, спонсируемая Американским обществом профилактической онкологии. Моника Д’Арсиерик, Энгельс,

,

, 20 мая 2016 г., Эпидемиология рака, биомаркеры и профилактика: публикация Американской ассоциации исследований рака. , Коспонсор Американского общества профилактической онкологии · Эрик Энгельс, Рут М. Пфайфер

31 июля 2020 г. · Рак r Эпидемиология, биомаркеры и профилактика: публикация Американской ассоциации исследований рака, спонсируемая Американским обществом профилактической онкологии · Leah MoubadderJean L Koff

23 июля 2019 г. · Revue D’épidémiologie Et De Santé Publique · L DetourmigniesM Genin

31 декабря 2020 г. · Международный журнал молекулярных наук · Исайяс Эрнандес-ВердинАгусти Аленторн

13 февраля 2021 г. · NPJ Genomic Medicine · Брайан Чиувей Чжан

20 февраля 2021 г. · Причины рака и борьба с ними: CCC · Хон-Бэ Ким , Jung-Ha Kim

4 марта, 2021 · BMC Public Health · Hervé GhesquièresAlain Monnereau

17 марта 2021 · Исследования окружающей среды · Морской леметр Франческа Романа Манчини

30 апреля 2021 · Здоровье окружающей среды: научный источник Global Access · Federico MeloniPierluigi Cocco

6 мая 2021 г. · Ревматология · Бенджамин Кларк Джеймс Галлоуэй

Связанные концепции

Подростки

Болезни, вызванные стилем жизни

90 002 Ретикулосаркома

Коморбидность

Кластеризация заболеваний

Отношение шансов

Вложенные исследования случай-контроль

Профессиональное воздействие

Аутоиммунные заболевания

Аутоиммунные заболевания

Заболевания, связанные с переливанием крови

35 9 атаки иммунной системы на собственные ткани организма, приводящей к повреждению и дисфункции.Существуют различные типы аутоиммунных заболеваний, при которых существует сложное и неизвестное взаимодействие между генетикой и окружающей средой. Узнайте о последних исследованиях аутоиммунных заболеваний здесь.

Трансплантация крови и костного мозга

Использование трансплантации гемопоэтических стволовых клеток или трансплантации крови и костного мозга (БМТ) растет во всем мире. BMT используется для замены поврежденного или разрушенного костного мозга здоровыми стволовыми клетками костного мозга. Вот последние исследования по трансплантации костей и костного мозга.

В-клеточный лейкоз (Keystone)

В-клеточный лейкоз включает различные типы лимфоидного лейкоза, поражающие В-клетки. Вот последние исследования В-клеточного лейкоза.

B-клеточная лимфома

B-клеточная лимфома включает лимфомы, поражающие B-клетки. Этот подтип рака составляет более 80% неходжкинских лимфом в США. Вот последнее исследование.

Статьи по теме

Журнал Национального института рака. Монографии

Сэм М. МбулайтайДеннис Д. Вайзенбургер

Журнал Национального института рака.Монографии

Кристин Ф. Скибола Деннис Д. Вайзенбургер

Журнал Национального института рака. Монографии

Марта С. Линет Брайан Чиу

Журнал Национального института рака. Монографии

Карин Э Смедби Линдси М Мортон

Журнал Национального института рака. Монографии

Джеймс Р. Серхан Кристин Ф. Скибола

/ статьи / этиологическая-гетерогенность-среди-не-ходжкина / 25174034

18-24 мая не менее четырех человек стали жертвами вооруженного конфликта на Северном Кавказе

18-24 мая не менее четырех человек стали жертвами вооруженного конфликта на Северном Кавказе

26 05 2015, 22:00

Просмотры: 325

Комментарии: 0

Категория: Дайджест

За неделю с 18 по 24 мая 2015 г. не менее четырех человек стали жертвами вооруженного конфликта на Северном Кавказе.Из них два человека были убиты, двое ранены. Таковы результаты расчетов «Кавказского узла» на основе собственных материалов и информации из других открытых источников.

В числе погибших — подозреваемый в участии в вооруженном подполье и силовик из Дагестана.

Нападения на сотрудников правоохранительных органов

18 мая около 23:00 на пятом километре Махачкалы с четырьмя огнестрельными ранениями был обнаружен сотрудник Управления Цунтинского района МВД России Исраэль Ахмедов. Буйнакская дорога.Его доставили в центральную больницу города Махачкала, где он позже скончался.

19 мая около 20:00 во время проведения оперативно-розыскных мероприятий в Избербаше правоохранители попытались остановить автомобиль Kia Spectra для проверки документов. Водитель открыл по ним огонь и был убит ответным огнем. В результате происшествия полицейские не пострадали. Убитый нападавший был опознан как уроженец Избербаша Нуридин Магомедов. В полиции собирали оперативные материалы о нем как о активном сообщнике членов незаконных вооруженных формирований (НВФ).Рядом с убитым злоумышленником были обнаружены пистолет Макарова и граната.

Специальные и антитеррористические операции

18 мая в селе Икра Курахского района Дагестана, где 17 мая был введен режим контртеррористической операции (КТО), правоохранители провели целевые проверки некоторых домов. В ходе проверок правоохранители задержали двух жителей села Икра, в том числе учительницу Кутульской школы и безработного местного жителя.По словам адвоката, представляющего интересы двух задержанных во время КТО, всего в районе задержано не менее пяти человек. 22 мая в 11:00 режим КТО был отменен решением дагестанского оперативного штаба Национального антитеррористического комитета (НАК).

Взрывы и теракты

23 мая, около 17:00. По московскому времени, взрыв неустановленного взрывного устройства произошел в лесном массиве недалеко от села Плиево Назрановского района Ингушетии, у трассы Плиево-Ачалуки, когда сотрудники Назрановского РОВД несли наши поисковые операции.В результате взрыва двое полицейских были контужены.

Задержания

18 мая милиция задержала жителя села Ново-Гагатли Хасавюртовского района Дагестана по подозрению в пособничестве участникам вооруженного подполья. При обыске дома подозреваемого правоохранители изъяли автомат Калашникова с полным магазином.

Вечером 18 мая милиция задержала около 10 прихожан мечети Аш-Шафии на улице Имама Газимагомеда (бывшее Махачкалинское шоссе) в городе Буйнакск.В 21:10 к мечети подъехали четыре автомобиля УАЗ с вооруженными людьми в масках. Вооруженные люди стояли у выхода из здания и задерживали всех, кто вышел из мечети после ночной молитвы. Вооруженные люди затолкали посетителей мечети в машины и отвезли в Буйнакский ГОВД. В ночь на 19 мая все задержанные прихожане мечети были освобождены из ГОВД после снятия отпечатков пальцев, сфотографирования и внесения их в списки «ваххабитов». Один из задержанных был избит.

18 мая в Грозном в ходе оперативных мероприятий правоохранители задержали уроженца села Гвардейское Надтеречного района Чечни по подозрению в пособничестве членам незаконных вооруженных формирований. На допросе задержанный признался, что с 2012 года снабжал членов преступной группировки, действующей в лесной и гористой местности, продуктами питания, медикаментами и оборудованием.

20 мая в ходе оперативных мероприятий правоохранители Чечни задержали жителя Урус-Мартана по подозрению в пособничестве участникам вооруженного подполья.На допросе задержанный признался, что с весны 2012 года он предоставлял членам незаконных вооруженных формирований (НВФ) место для проживания, снабжал их продуктами питания, медикаментами и покупал для них автомобили.

22 мая, около 11:00, жилой дом в доме № 47 по улице Николаева в Махачкале оцепили правоохранители и сотрудники другого ведомства, которые были в масках, вооружены и в камуфляже. Они провели обыск в квартире Райхан Шейховой, вдовы Бамматхана Шейхова, одного из лидеров дагестанских боевиков, убитого в 2013 году.Хозяйка квартиры была задержана вместе со своими гостями Асией Магомедовой и Румией Гаджиевой.

22 мая милиция задержала жителя села Гвардейское Надтеречного района Чечни по подозрению в пособничестве членам незаконных вооруженных формирований (НВФ). В ходе допроса задержанный признался, что в период с весны 2013 года по осень 2014 года оказывал помощь членам НВФ: покупал для них одежду, лекарства и медикаменты.Задержанного отпустили и заставили посетить отделение милиции. Рассматривается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Исчезновения

18 мая 31-летний Замир Пашаев пропал в селе Берикей Дербентского района Дагестана. В течение нескольких дней он и члены его семьи находились за городом. 18 мая они вернулись в Дербент; Однако Замир решил посетить село Берикей, где строился семейный дом.Днем он позвонил своей семье; однако с 18:00 он перестал отвечать на телефонные звонки. С тех пор его судьба неизвестна. Замир Пашаев — строго практикующий мусульманин, носит бороду и посещает салафитскую мечеть в Дербенте. Он зарегистрирован в отделении полиции. Вместе с другими салафитами его как минимум дважды доставляли в Дербентский РОВД. Члены семьи Замира Пашаева подали в Дербентский РОВД жалобу на его возможное похищение, а сотрудники РОВД сообщили, что проводят мероприятия по поиску пропавшего человека.

22 мая родственники Магомедджавада Хизриева, 47-летнего жителя Дербента, сообщили о его возможном похищении. 19 мая в 11:00 его жена недавно разговаривала с ним по телефону. С тех пор члены его семьи ничего не знают о его местонахождении. Магомедджавад Хизриев — мусульманин, соблюдающий религиозные обряды. Он не состоял на учете в отделении милиции, не имел судимости и административных дел. Раньше занимался ремонтно-строительными работами. В Дербентском ГОВД отказались комментировать информацию о том, что Магомедджавад Хизриев может быть среди задержанных, и сослались на отсутствие полномочий для комментариев.

Похищения

22 мая, около 17:00. По московскому времени, около дома № 105 по улице Акушинского в Махачкале, люди в штатском из автомобиля «Лада Приора» напали на Мурада Абдулмуслимова на глазах у многочисленных свидетелей. Нападавшие затащили его в машину и увезли в неизвестном направлении. Кроме того, неизвестные захватили сумку, принадлежащую жене Мурада Абдулмуслимова. По словам его родственника, Мурад Абдулмуслимов «не салафит, но женат на разведенной салафитке.«Местонахождение Мурада Абдулмуслимова неизвестно. По данным ГОВД Махачкалы, Мурада Абдулмуслимова среди задержанных нет.

.

Кавказский узел

.

Советуем зарегистрироваться, чтобы быть полноценными пользователями нашего сайта. .