Предупреждающие дорожные знаки и их обозначения 2019: Знаки дорожного движения с обозначениями и пояснениями

Водителей станут реже предупреждать о камерах: что поменялось с появлением нового знака «Фотовидеофиксация»

То есть штрафов может стать больше

Не исключено, но говорить о кратном росте наказаний прежде­временно. С одной стороны, в той же Москве практически не осталось участков дорог, где нет камер: нарушения ПДД здесь фиксируют 4125 устройств.

Поэтому водители уже смирились с тем, что за превышение скорости, проезд по обочине или любой другой проступок придется заплатить. Развита видео­фиксация и в Татар­стане. Там камерами, в том числе теми, которые регистрируют превышение средней скорости, удалось покрыть практически все трассы. Также о комплексах преду­преждают и навигаторы, которые постоянно сообщают и о контроле скорости, и о слежении за разметкой. Но в регионах, где камер меньше, отказ от прежней системы преду­преждения может увеличить число выписы­ваемых штрафов. Особенно тем, кто в городе или области проездом.

Координатор сообщества «Синих ведёрок» Пётр Шкуматов считает, что теперь водителям придётся постоянно сверяться с навигатором, чтобы не словить неожиданный штраф.

Он напомнил, что автоматическую фиксацию нарушений ПДД обычно ведут там, где есть риск попасть в аварию. Поэтому часто автомо­билисты воспринимают такие знаки ещё и как информиро­вание об опасности и лишний повод снизить скорость.

«Получается, что теперь никаких дополнительных преду­преждений не будет, ведь чтобы повысить собира­емость штрафов, таблички снимут, — рассуждает Шкуматов. — Всё это нацелено на то, чтобы водители не знали о контроле и попадали на штрафы».

Руководитель проекта Александр Шумский согласен с тем, что в крупных городах, вроде Москвы, достаточно единого знака на въездах. Но при этом он уточнил, что на трассах всё-таки стоит сохранить преду­преждающие знаки перед каждой камерой.

«Именно на трассах сконцентрировано больше всего аварийно-опасных мест, поэтому важно, чтобы их не прятали, а, наоборот, обозначали, тогда водители будут снижать скорость, — сказал Шумский коррес­понденту Журнала Авто.ру. — При этом населённые пункты встречаются и на участках между трассами. Если поставить в деревне Гадюкино только один общий знак, так предупредить автомоби­листов о конкретном опасном месте не получится. Поэтому нужно посмотреть, как ново­введение будет работать в таких населённых пунктах. Ведь владельцы камер нередко размещают их так, чтобы они себя окупали, и отсутствие штрафов им невыгодно».

«Ненужные таблички». О камерах перестанут предупреждать :: Autonews

В МВД России хотят изменить подход к обозначению дорожных камер. Соответствующий законопроект опубликован на правительственном портале regulation.gov.ru — 1 апреля закончилась стадия его общественного обсуждения. Документ предполагает введение нового формата для дорожного знака, предупреждающего о фотовидеофиксации. Он должен заменить собой действующие сейчас таблички о фиксации нарушений ПДД (знак с камерой на белом или желтом фоне).

Сейчас их устанавливают непосредственно перед каждым дорожным знаком для информирования о том, какой именно административный проступок будет фиксировать тот или иной комплекс. Новые же таблички предлагают устанавливать только перед участками дорог, где работают камеры, это должно уменьшить количество «ненужных» дублирующих табличек. Также это объясняется там, что сейчас камеры умеют распознавать несколько нарушений одновременно и предупреждать обо всем, что сфотографирует камера, просто невозможно.

Зачем это нужно

В МВД считают, что изменение в подходе к информированию позволит предупреждать водителей о местах, на которых используются комплексы фотовидеофиксации, и при этом «сократит необходимость избыточного применения запрещающих и других дорожных знаков». Что, в свою очередь, положительно отразится на повышении безопасности дорожного движения.

«Учитывая конструктивные и технические особенности комплексов фотовидеофиксации, способных одновременно фиксировать несколько административных правонарушений в области дорожного движения, предлагается взамен знака дополнительной информации (таблички) 8.23 «Фотовидеофиксация», используемой для уточнения действия знака, с которым она применяется, внести новый информационный знак 6.22 «Фотовидеофиксация» для обозначения мест, на которых используются работающие в автоматическом режиме стационарные или передвижные специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений», — говорится в пояснительной записке к документу.

В самом тексте поправок указано, что знак 6.22 будут устанавливать заблаговременно до зоны, где работают дорожные камеры: вне населенного пункта на расстоянии 150–300 м, а в населенном пункте вместе со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25 — «Начало населенного пункта».

Фото: Олег Лозовой / РБК

Как будет выглядеть новый знак

Пока изображение нового знака официально не представили. В Росстандарте в ответ на запрос Autonew.ru о том, как будет выглядеть новый знак, посоветовали обратиться в технический комитет по стандартизации №278 «Безопасность дорожного движения», ответа от туда пока не поступило.

Изменения в ПДД разработали как одну из мер в ответ на распоряжение президента Владимира Путина, которое он дал летом 2019 года. Президент потребовал перестать прятать дорожные камеры и делать из них ловушки на дорогах.

«Цель установки камер видеослежения — снижение аварийности и травматизма на дорогах, сохранение жизни людей. Нельзя специально скрывать и прятать камеры, особенно на опасных участках. В случае когда камеры намеренно спрятаны, происходит прямая подмена смысла установления ограничений. Вместо того чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф, а это не самоцель, это только средство для достижения нужного нам результата. Прошу навести здесь порядок», — объяснил Путин.

После чего на заседании проектного комитета нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги» 19 ноября 2019 года представители руководства регионов и ГИБДД пришли к выводу, что таблички с обозначением каждой камеры в населенных пунктах совсем не нужны.

«Есть предложение вообще уйти от этой цифры, — цитировал слова заместителя главы ГИБДД России Олега Понарьина «Коммерсантъ». — Наши братья-белорусы ставят знак только перед началом населенного пункта, и этого достаточно». «Предложение это мы внесли в методику, потому что ГИБДД настаивала, что без табличек нельзя, — объяснил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов. — Если есть интернет, давайте вообще не будем их ставить. Никому эти таблички не нужны. Столб, на котором их ставят, нужно красить и тратить деньги. Лучше на камеры потратить».

Фото: РБК

Кто это все предложил

Предложение о введении нового знака и порядка его использования было внесено городскими властями совместно с ГИБДД, рассказали Autonews.ru в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы.

Новый знак сможет использоваться самостоятельно вместо таблички 8.23 «Фотовидеофиксация». Это позволит информировать водителей о том, что на участке ведется фотовидеофиксация, в том числе в тех местах, где невозможно применить табличку 8.23. Например, где фиксируется непропуск пешеходов или пересечение сплошной линии разметки и другие, объяснили в ЦОДД.

«После того как будут внесены изменения, мы на каждом въезде в Москву поставим новый знак, что ведется фотовидеофиксация ПДД, а старые таблички, которые установлены под каждой камерой, будут демонтированы. Это позволит нам сократить количество дорожных знаков, так как в Москве больше 2 тыс. камер. В Москве уже сейчас все знают о расположении камер, и мы этого не скрываем, все камеры отмечены на картах навигатора, выложены на Едином транспортном портале, сайте ГИБДД, и мы постоянно обновляем их, если устанавливаются новые камеры», — сообщили в ЦОДД.

Член рабочей группы ОНФ, эксперт в области фотовидеофиксации Григорий Шухман считает, что полностью отказываться от практики установки предупреждающих табличек перед каждой камерой нельзя. По его словам, интернет-сервисы нельзя считать заменой дорожным знакам — они могут только служить их дополнением для водителей, которые пользуются интернетом и навигаторами. Поэтому он считает, что требование об устранении табличек 8.23. из проекта постановления следует исключить.

«Мы поддерживаем распространение практики информирования водителей не только о стационарных, но и о передвижных автоматических комплексах, а также о том, что автоматические комплексы контроля за дорожным движением вне пределов населенных пунктов надо обозначать более крупными знаками 6.22 «автоматическая фиксация», — сказал Шухман Autonews.ru.

Фото: FotograFF / Фотобанк Лори

Эксперт признает, что вопрос информирования водителей о каждой камере «тонкий и двусторонний».

«С одной стороны, водители должны соблюдать правила всегда, с другой — с избыточными ограничениями и проблемной организацией дорожного движения на дорогах встречаются ловушки, — рассуждает Шухман. — Например, на трассе установлено ограничение скорости 90 км в час. Неожиданно посередине стоит знак 60 км в час. Если водитель его не заметил — придет штраф. Хотя планов нарушать у него не было. Табличка, предупреждающая о камере, могла бы привлечь внимание автомобилиста и избавить его от совершения нарушения. Если следовать логике, что камеры ставят в аварийно опасных местах, то логично заострять внимание водителя на соблюдении знаков и разметки именно в таких местах».

Проект уже прошел независимую антикоррупционную экспертизу. В четверг, 2 апреля, состоялось подведение итогов общественного обсуждения. Как уточнил Шухман, все предложения направлены в ОНФ. Вопрос о том, будут ли их рассматривать в МВД, пока остается открытым — Autonews.ru направил соответствующий запрос в ведомство.

Предупреждающие знаки ПДД РФ 2021 года с Комментариями, пояснениями и иллюстрациями (включая последние изменения и дополнения)

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1 *(1) «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

1.3.1 «Однопутная железная дорога», 1.3.2 «Многопутная железная дорога». Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду». Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

1.5 «Пересечение с трамвайной линией».

1.6 «Пересечение равнозначных дорог».

1.7 «Пересечение с круговым движением».

Бесплатная юридическая консультация по телефонам:

1.8 «Светофорное регулирование». Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9 «Разводной мост». Разводной мост или паромная переправа.

1.10 «Выезд на набережную». Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот». Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 — налево.

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты». Участок дороги с опасными поворотами: 1.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

1.13 «Крутой спуск».

1.14 «Крутой подъем».

1.15 «Скользкая дорога». Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

1.16 «Неровная дорога». Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 «Искусственная неровность». Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 «Выброс гравия». Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 «Опасная обочина». Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги». Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

1.21 «Двустороннее движение». Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 «Пешеходный переход». Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

1.23 «Дети». Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».

1.25 «Дорожные работы».

1.26 «Перегон скота».

1.27 «Дикие животные».

1.28 «Падение камней». Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 «Боковой ветер».

1.30 «Низколетящие самолеты».

1.31 «Тоннель». Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 «Затор». Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 «Прочие опасности». Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота». Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 «Направление поворота». Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

1.35. «Участок перекрестка». Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Знак 1.35 устанавливается на границе перекрестка. В случае если на сложных перекрестках невозможно установить дорожный знак на границе перекрестка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрестка.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

──────────────────────────────────────
*(1) Нумерация дорожных знаков соответствует ГОСТу Р 52290-2004.

Комментарий к ПДД: Предупреждающие дорожные знаки

Предупреждающие знаки устанавливают в зависимости от разрешенной скорости движения, условий видимости и возможности их размещения на расстоянии 150-300 метров от начала опасного участка вне населенных пунктов и 50-100 метров — в населенных пунктах. При необходимости эти знаки могут быть установлены и на другом расстоянии с дополнительной табличкой 7.1.1.

Если между предупреждающим знаком и началом опасного участка имеется перекресток, за этим перекрестком допускается устанавливать повторный предупреждающий знак с табличкой 7.1.1. Если расстояние между началом опасного участка и перекрестком менее 20 метров, то на пересекающей дороге допускается устанавливать соответствующий знак с табличкой 7.1.3. или 7.1.4. на расстоянии до 50 метров от перекрестка.

Знаки 1.1, 1.2 (железнодорожный переезд со шлагбаумом и без него), 1.9 (разводной мост), 1.10 (выезд на набережную или берег), 1.21 (дети), 1.23 (дорожные работы) должны повторяться вне населенных пунктов, а знаки 1.21 и 1.23 — и в населенных пунктах. Второй знак должен быть установлен на расстоянии не менее 50 метров от начала опасного участка.

Ниже приводится описание предупреждающих знаков.

1.1. «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

1.2. «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

Знаки 1.1 и 1.2 устанавливаются перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Указанные знаки дублируются на дорогах с тремя и более полосами для движения в обоих направлениях, а также на дорогах с одной или двумя полосами для движения в обоих направлениях, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 метров, а в населенных пунктах — менее 100 метров.

Если дорога пересекает переезды, расстояние между которыми менее 50 метров, то знаки 1.1 или 1.2 устанавливаются только перед первым переездом, в остальных случаях — перед каждым переездом.

Если дорога проходит параллельно железной дороге на расстоянии от 20 до 50 метров, то на пересекающей их дороге дополнительно устанавливается знак 1.1 или 1.2 с табличкой 7.1.1.

Если расстояние между дорогами менее 20 метров, то знаки 1.1 или 1.2 с табличкой 7.1.3 или 7.1.4 должны быть установлены перед пересечением с дорогой, ведущей в сторону переезда, на расстоянии 50 метров от пересечения.

Движение через нерегулируемый ж/д переезд разрешается только в том случае, если водитель транспортного средства тщательно оценил обстановку и убедился в отсутствии приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).

При наличии дежурного по переезду участники движения должны выполнять его распоряжения, касающиеся порядка движения, даже если они противоречат сигналам светофора и требованиям дорожных знаков.

1.3.1 «Однопутная железная дорога», 1.3.2 «Многопутная железная дорога».

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

Знаки 1.3.1 и 1.3.2 при наличии на железнодорожном переезде светофорной сигнализации устанавливают на одной опоре со светофором, а при его отсутствии — на расстоянии не менее 20 метров от ближайшего рельса *(144).

1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду». Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

Знаки 1.4.1-1.4.3 устанавливают с правой стороны дороги, а знаки 1.4.4-1.4.6 — с левой. Знаки 1.4.1 и 1.4.4 устанавливают под первым по ходу движения знаком 1.1 или 1.2, знаки 1.4.3 и 1.4.6 — под вторым знаком 1.1 или 1.2, а знаки 1.4.2 и 1.4.5 — самостоятельно, на равном расстоянии между первым и вторым знаком 1.1 или 1.2.

В населенных пунктах эти знаки не устанавливают. Если дорога пересекает близко расположенные железнодорожные пути, расстояние между которыми менее 50 м, то знаки 1.1 или 1.2 устанавливают только перед первым переездом, а при больших расстояниях — перед каждым переездом.

1.5 «Пересечение с трамвайной линией».

Предупреждает о пересечении с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестком, если видимость трамвайных путей менее 50 метров.

Если дорога проходит параллельно трамвайным путям на расстоянии 20 метров, то знак 1.5 с табличкой 7.1.3 и 7.1.4 устанавливается перед пересечением с дорогой, ведущей в сторону трамвайных путей, на расстоянии 50 метров от пересечения.

1.6 «Пересечение равнозначных дорог».

При наличии такого знака дороги считаются равнозначными. Знак устанавливают, если расстояние видимости перекрестка при подъезде к нему вне населенных пунктов менее 150 м, а в населенных пунктах менее 50 метров.

1.7 «Пересечение с круговым движением».

Предупреждает о пересечении дорог, на котором движение осуществляется в указанном стрелками направлении. Знак устанавливают вне населенных пунктов перед каждым пересечением, на котором установлен знак 4.3 «Круговое движение», а в населенных пунктах — перед пересечением, расстояние видимости которого менее 50 метров, а также перед каждым пересечением с круговым движением, не имеющим стационарного освещения.

1.8 «Светофорное регулирование». Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

В населенных пунктах знак предупреждает о приближении к перекрестку, пешеходному переходу или участку дороги, движение на котором регулируется светофором, если расстояние видимости светофора менее 100 метров. Этот знак устанавливают также перед первым после въезда в населенный пункт перекрестком или пешеходным переходом со светофорным регулированием.

1.9 «Разводной мост». Разводной мост или паромная переправа.

Порядок въезда и выезда с парома определяет дежурный по паромной переправе.

1.10 «Выезд на набережную». Выезд на набережную или берег.

Данный знак устанавливается перед участками дорог, выходящими на набережную или берег какого-либо водоема. Указанный знак устанавливается независимо от наличия дорожного ограждения.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо; 1.11.2 — налево.

Знаки 1.11.1 и 1.11.2 устанавливаются перед кривыми в плане, если отношение скорости при проезде по опасному участку к скорости, характерной для предшествующего участка (коэффициент безопасности), менее 0,6, а также перед кривыми в плане, на которых расстояние видимости встречного автомобиля при скорости, характерной для предшествующей кривой участка дороги, меньше минимального расстояния видимости, обеспечивающего безопасность движения.

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».

Участок дороги с опасными поворотами: 1.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

Данные знаки устанавливаются перед двумя и более следующими друг за другом кривыми в плане, если перед первой из них в соответствии с требованиями должен быть установлен соответственно знак 1.11.1 и 1.11.2 и расстояние между соседними кривыми менее 300 метров.

1.13 «Крутой спуск».

Предупреждает о наличии спуска с повышенной опасностью для движения. Крутизна уклона указана на знаке. Если участок спуска не просматривается на всем протяжении или его длина превышает 0,5 км, со знаком 1.13 применяется табличка 7.2.1.

1.14 «Крутой подъем».

Предупреждает о наличии подъема, крутизна которого указана на знаке. Если участок подъема не просматривается на всем протяжении или его длина превышает 0,5 км, со знаком 1.14 применяется табличка 7.2.1.

Вышеуказанные знаки 1.13 и 1.14 устанавливаются соответственно перед спуском или подъемом, если длина участка дороги на уклоне при соответствующей величине уклона больше определенной величины. В случае если спуски и подъемы следуют друг за другом, знаки 1.13 и 1.14 (без таблички 7.1.1) допускается устанавливать в непосредственной близости перед началом спуска или подъема *(145).

1.15 «Скользкая дорога».

Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Предупреждает водителей о том, что участок дороги имеет повышенную скользкость, а коэффициент сцепления шин с покрытием во влажном состоянии менее 0,3.

В сухом состоянии практически все твердые усовершенствованные покрытия обеспечивают высокий коэффициент сцепления. Однако во влажном состоянии покрытия из каменных материалов и битумоминеральных смесей обладают повышенной скользкостью.

1.16 «Неровная дорога».

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

Особенно опасны такие участки для двухколесных транспортных средств и легковых автомобилей. Требования к состоянию покрытия определяются ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».

1.17. «Искусственная неровность». Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 «Выброс гравия». Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств. Как правило, выброс каменных частиц из-под колес автомобилей имеет место на участках дорог, где проводится ремонт покрытия.

1.19 «Опасная обочина». Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги». Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

Сужение с обеих сторон — 1.18.1, справа — 1.18.2, слева — 1.18.3. В населенных пунктах знаки устанавливают на участках дорог, на которых ширина проезжей части уменьшается на одну полосу или более; вне населенных пунктов эти знаки указывают на уменьшение ширины проезжей части более чем на 0,5 метра. Знак также предупреждает об искусственных сооружениях с узкой проезжей частью.

Вне населенных пунктов знак устанавливается также перед мостами, путепроводами, эстакадами и тоннелями, если ширина проезжей части в пределах искусственного сооружения равна или меньше, чем на подходах к нему, а в населенных пунктах — если ширина проезжей части в пределах искусственного сооружения меньше, чем на подходах к нему.

1.21 «Двустороннее движение». Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением. Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением. Предупреждает об участке дороги с встречным движением, которому предшествовал участок дороги с односторонним движением. Такие участки могут быть, например, в месте, где дорога с разделительной полосой переходит в дорогу с двусторонним движением, или где в связи с ремонтом на одной проезжей части временно организовано двустороннее движение.

1.22 «Пешеходный переход». Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2. В населенных пунктах этот знак устанавливают при видимости перехода с расстояния менее 150 метров. Вне населенных пунктов он предупреждает о любых нерегулируемых переходах, обозначенных соответствующими знаками и (или) разметкой.

Знак допускается не устанавливать перед пешеходными переходами, расположенными на перекрестках.

1.23 «Дети». Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей. Этот знак как особо важный должен повторяться, причем первый знак устанавливается на расстоянии 100 метров, а второй — не менее 50 метров от начала опасного участка *(146).

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой». Знак 1.24 устанавливается перед пересечениями велосипедной дорожки, обозначенной знаком 4.5, с дорогой, если они расположены вне перекрестков.

На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки (обозначается знаком 4.5) велосипедисты, находящиеся на ней, должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, которую они пересекают (пункт 24.4 ПДД РФ).

1.25 «Дорожные работы». Предупреждает о том, что впереди ведутся работы на проезжей части, обочинах, разделительной полосе, тротуарах. Особую опасность эти участки представляют в темное время суток, так как в этих местах могут находиться строительные материалы, дорожные машины и механизмы, оставленные без должного их обозначения и освещения.

1.26 «Перегон скота».

Предупреждает об участке дороги вдоль неогороженных пастбищ, скотных дворов, ферм, а также о местах для перегона скота через дорогу.

1.27 «Дикие животные».

Предупреждает о том, что на участке дороги возможно появление диких животных (кабанов, оленей, лосей), столкновение с которыми представляет опасность. Знак 1.25 устанавливается обычно перед проходящими по территории заповедников, охотничьих и иных хозяйств и т.п. участками дорог, где возможно появление диких животных.

1.28 «Падение камней».

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней. Применяется, как правило, на горных дорогах или дорогах, проходящих вдоль крутого склона.

1.29 «Боковой ветер».

Предупреждает о том, что на участке дороги возможен сильный боковой ветер. Эти участки представляют большую опасность для водителей легковых автомобилей, двухколесных транспортных средств, а при сильных порывах ветра — для крупногабаритных автомобилей и автобусов. При обледенелом покрытии такая боковая сила может сдвинуть автомобиль. Однако даже при значительно меньшей силе ветра вследствие эластичности шин автомобиль существенно отклоняется от прямолинейного движения, поэтому такое отклонение водитель должен компенсировать своевременным поворотом рулевого колеса. При движении на большой скорости сильный порывистый ветер может привести к потере управления и повлечь ДТП.

Участками, на которых наиболее вероятен сильный ветер, обычно являются горные ущелья, участки дорог вдоль водоемов, подъезды к большим мостам и т.п.

1.30 «Низколетящие самолеты».

Предупреждает об участке дороги, над которым на небольшой высоте возможен пролет самолетов или вертолетов.

1.31 «Тоннель».

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Знак 1.31 устанавливается перед тоннелями, в которых отсутствует искусственное освещение, а также перед тоннелями, въездные порталы которых из-за рельефа местности видны с расстояния менее 150 метров.

1.32 «Затор». Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 «Прочие опасности».

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками. Этот знак может быть установлен, например, на участке дороги, где возможно частое появление тумана.

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги. Эти знаки служат для ориентирования водителя в дальнейшем направлении дороги на «закрытых» поворотах. Их устанавливают также на центральных островках перекрестков с круговым движением (напротив соответствующего въезда).

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 метров, в населенных пунктах — на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 метров до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 метров до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка *(147).

МВД отказалось от новых знаков для обозначения камер на дорогах :: Общество :: РБК

Введение же знаков, которые будут действовать на участке дороги и обозначать начало и конец зоны контроля камер, не соответствует Венской конвенции о дорожных знаках 1968 года, отметил Горовой. «Зональные знаки применяют для обозначения зон ограничений, запрещений или предписаний», — пояснил он, указав, что предложенные ОНФ указатели информационные.

Предложение же обозначить «конструктивные особенности и принципы работы» камер, такие как измерение средней скорости, в МВД назвали «необоснованным и избыточным».

Читайте на РБК Pro

Сейчас камеры на дорогах обозначаются знаком 8.23 «Фотовидеофиксация».

В июне 2019 года президент Владимир Путин заявил, что комплексы «не нужно на опасных участках специально скрывать и прятать». Это попросту подводит водителей под штрафы, а не служит цели установки видеокамер фиксации — снижению аварийности и сохранению жизней людей, пояснил он, поручив подготовить новую систему обозначения.

Путин потребовал не прятать камеры на опасных участках дорог

В марте ГИБДД предложила ввести новый знак, который будет устанавливаться за 150–300 м до зоны контроля вне населенного пункта, а в населенном пункте — на въезде в него, таким образом повторив, по сути, правительственные рекомендации, пишет «Коммерсантъ». К этим поправкам в Правила дорожного движения ОНФ предложил свои идеи, однако МВД отказалось от них, сообщив, что общественное обсуждение документа уже завершено. Однако, по словам главы рабочей группы «Защита прав автомобилистов» ОНФ, координатора движения «Синие ведерки» Петра Шкуматова, предложенное МВД решение не изменит «конфликтную ситуацию с камерами» и поручение президента «будет выполнено формально».

Знаки дорожные для водителей

Знаки дорожного движения их обозначения.

Мы собрали все используемые знаки дорожного движения с пояснениями из ПДД 2019 года. Изучай запрещающие знаки и их обозначения, их должен знать каждый водитель, пешеход и ребенок. Предупреждающие, разрешающие, предписывающие знаки дорожного движения детей и взрослых в нашем разделе ПДД.

Предупреждающие знаки

• 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом
• 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума
• 1.3.1 Однопутная железная дорога
• 1.3.2 Многопутная железная дорога
• 1.4.1 Приближение к железнодорожному переезду
• 1.4.2 Приближение к железнодорожному переезду
• 1.4.3 Приближение к железнодорожному переезду
• 1.4.4 Приближение к железнодорожному переезду
• 1.4.5 Приближение к железнодорожному переезду
• 1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду
• 1.5 Пересечение с трамвайной линией
• 1.6 Пересечение равнозначных дорог
• 1.7 Пересечение с круговым движением
• 1.8 Светофорное регулирование
• 1.9 Разводной мост
• 1.10 Выезд на набережную
• 1.11.1 Опасный поворот
• 1.11.2 Опасный поворот
• 1.12.1 Опасные повороты
• 1.12.2 Опасные повороты
• 1.13 Крутой спуск
• 1.14 Крутой подъем
• 1.15 Скользкая дорога
• 1.16 Неровная дорога
• 1.17 Искуственная неровность
• 1.18 Выброс гравия
• 1.19 Опасная обочина
• 1.20.1 Сужение дороги
• 1.20.2 Сужение дороги
• 1.20.3 Сужение дороги
• 1.21 Двустороннее движение
• 1.22 Пешеходный переход
• 1.23 Дети
• 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой
• 1.25 Дорожные работы
• 1.26 Перегон скота
• 1.27 Дикие животные
• 1.28 Падение камней
• 1.29 Боковой ветер
• 1.30 Низколетящие самолеты
• 1.31 Тоннель
• 1.32 Затор
• 1.33 Прочие опасности
• 1.34.1 Направление поворота
• 1.34.2 Направление поворота
• 1.34.3 Направление поворота

Знаки приоритета

• 2.1 Главная дорога
• 2.2 Конец главной дороги
• 2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой
• 2.3.2 Примыкание второстепенной дороги
• 2.3.3 Примыкание второстепенной дороги
• 2.3.4 Примыкание второстепенной дороги
• 2.3.5 Примыкание второстепенной дороги
• 2.3.6 Примыкание второстепенной дороги
• 2.3.7 Примыкание второстепенной дороги
• 2.4 Уступите дорогу
• 2.5 Движение без остановки запрещено
• 2.6 Преимущество встречного движения
• 2.7 Преимущество перед встречным движением

Запрещающие знаки

• 3.1 Въезд запрещен
• 3.2 Движение запрещено
• 3.3 Движение механических транспортных средств запрещено
• 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено
• 3.5 Движение мотоциклов запрещено
• 3.6 Движение тракторов запрещено
• 3.7 Движение с прицепом запрещено
• 3.8 Движение гужевых повозок запрещено
• 3.9 Движение на велосипедах запрещено
• 3.10 Движение пешеходов запрещено
• 3.11 Ограничение массы
• 3.12 Ограничение нагрузки на ось
• 3.13 Ограничение высоты
• 3.14 Ограничение ширины
• 3.15 Ограничение длины
• 3.16 Ограничение минимальной дистанции
• 3.17.1 Таможня
• 3.17.2 Опасность
• 3.17.3 Контроль
• 3.18.1 Поворот направо запрещен
• 3.18.2 Поворот налево запрещен
• 3.19 Разворот запрещен
• 3.20 Обгон запрещен
• 3.21 Конец зоны запрещения обгона
• 3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещен
• 3.23 Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям
• 3.24 Ограничение максимальной скорости
• 3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости
• 3.26 Подача звукового сигнала запрещена
• 3.27 Остановка запрещена
• 3.28 Стоянка запрещена
• 3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца
• 3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца
• 3.31 Конец зоны всех ограничений
• 3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено
• 3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено

Предписывающие знаки

• 4.1.1 Движение прямо
• 4.1.2 Движение направо
• 4.1.3 Движение налево
• 4.1.4 Движение прямо или направо
• 4.1.5 Движение прямо или налево
• 4.1.6 Движение направо или налево
• 4.2.1 Объезд препятствия справа
• 4.2.2 Объезд препятствия слева
• 4.2.3 Объезд препятствия справа или слева
• 4.3 Круговое движение
• 4.4.1 Велосипедная дорожка
• 4.5 Пешеходная дорожка
• 4.6 Ограничение минимальной скорости
• 4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости
• 4.8.1 Направление движения транспортных средств с опасными грузами
• 4.8.2 Направление движения транспортных средств с опасными грузами
• 4.8.3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами

Знаки особых предписаний

• 5.1 Автомагистраль
• 5.2 Конец автомагистрали
• 5.3 Дорога для автомобилей
• 5.4 Конец дороги для автомобилей
• 5.5 Дорога с односторонним движением
• 5.6 Конец дороги с односторонним движением
• 5.7.1 Выезд на дорогу с односторонним движением
• 5.7.2 Выезд на дорогу с односторонним движением
• 5.8 Реверсивное движение
• 5.9 Конец реверсивного движения
• 5.10 Выезд на дорогу с реверсивным движением
• 5.11 Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств
• 5.12 Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств
• 5.13.1 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств
• 5.13.2 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств
• 5.14 Полоса для маршрутных транспортных средств
• 5.14.1 Конец полосы для маршрутных транспортных средств
• 5.15.1 Направления движения по полосам
• 5.15.2 Направления движения по полосам
• 5.15.3 Начало полосы
• 5.15.4 Начало полосы
• 5.15.5 Конец полосы
• 5.15.6 Конец полосы
• 5.15.7 Направление движения по полосам
• 5.15.8 Число полос
• 5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса
• 5.17 Место остановки трамвая
• 5.18 Место стоянки легковых такси
• 5.19.1 Пешеходный переход
• 5.19.2 Пешеходный переход
• 5.20 Искусственная неровность
• 5.21 Жилая зона
• 5.22 Конец жилой зоны
• 5.23.1 Начало населенного пункта
• 5.23.2 Начало населенного пункта
• 5.24.1 Конец населенного пункта
• 5.24.2 Конец населенного пункта
• 5.25 Начало населенного пункта
• 5.26 Конец населенного пункта
• 5.27 Зона с ограничениями стоянки
• 5.28 Конец зоны с ограничениями стоянки
• 5.29 Зона регулируемой стоянки
• 5.30 Конец зоны регулируемой стоянки
• 5.31 Зона с ограничением максимальной скорости
• 5.32 Конец зоны с ограничением максимальной скорости
• 5.33 Пешеходная зона
• 5.34 Конец пешеходной зоны

Информационные знаки

Знаки сервиса

• 7.1 Пункт первой медицинской помощи
• 7.2 Больница
• 7.3 Автозаправочная станция
• 7.4 Техническое обслуживание автомобилей
• 7.5 Мойка автомобилей
• 7.6 Телефон
• 7.7 Пункт питания
• 7.8 Питьевая вода
• 7.9 Гостиница или мотель
• 7.10 Кемпинг
• 7.11 Место отдыха
• 7.12 Пост дорожно-патрульной службы
• 7.13 Милиция
• 7.14 Пункт контроля международных автомобильных перевозок
• 7.15 Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении
• 7.16 Зона радиосвязи с аварийными службами
• 7.17 Бассейн или пляж
• 7.18 Туалет

Знаки дополнительной информации (таблички)

• 8.1.1 Расстояние до объекта
• 8.1.2 Расстояние до объекта
• 8.1.3 Расстояние до объекта
• 8.1.4 Расстояние до объекта
• 8.2.1 Зона действия
• 8.2.2 Зона действия
• 8.2.3 Зона действия
• 8.2.4 Зона действия
• 8.2.5 Зона действия
• 8.2.6 Зона действия
• 8.3.1 Направления действия
• 8.3.2 Направления действия
• 8.3.3 Направления действия
• 8.4.1 Вид транспортного средства
• 8.4.2 Вид транспортного средства
• 8.4.3 Вид транспортного средства
• 8.4.4 Вид транспортного средства
• 8.4.5 Вид транспортного средства
• 8.4.6 Вид транспортного средства
• 8.4.7 Вид транспортного средства
• 8.4.8 Вид транспортного средства
• 8.4.9 Кроме вида транспортного средства
• 8.4.10 Кроме вида транспортного средства
• 8.4.11 Кроме вида транспортного средства
• 8.4.12 Кроме вида транспортного средства
• 8.4.13 Кроме вида транспортного средства
• 8.4.14 Кроме вида транспортного средства
• 8.5.1 Субботние, воскресные и праздничные дни
• 8.5.2 Рабочие дни
• 8.5.3 Дни недели
• 8.5.4 Время действия
• 8.5.5 Время действия
• 8.5.6 Время действия
• 8.5.7 Время действия
• 8.6.1 Способ постановки транспортного средства на стоянку
• 8.6.2 Способ постановки транспортного средства на стоянку
• 8.6.3 Способ постановки транспортного средства на стоянку
• 8.6.4 Способ постановки транспортного средства на стоянку
• 8.6.5 Способ постановки транспортного средства на стоянку
• 8.6.6 Способ постановки транспортного средства на стоянку
• 8.6.7 Способ постановки транспортного средства на стоянку
• 8.6.8 Способ постановки транспортного средства на стоянку
• 8.6.9 Способ постановки транспортного средства на стоянку
• 8.7 Стоянка с неработающим двигателем
• 8.8 Платные услуги
• 8.9 Ограничение продолжительности стоянки
• 8.10 Место для осмотра автомобилей
• 8.11 Ограничение разрешенной максимальной массы
• 8.12 Опасная обочина
• 8.13 Направление главной дороги
• 8.14 Полоса движения
• 8.15 Слепые пешеходы
• 8.16 Влажное покрытие
• 8.17 Инвалиды
• 8.18 Кроме инвалидов
• 8.19 Класс опасного груза
• 8.20.1 Тип тележки транспортного средства
• 8.20.2 Тип тележки транспортного средства
• 8.21.1 Вид маршрутного транспортного средства
• 8.21.2 Вид маршрутного транспортного средства
• 8.21.3 Вид маршрутного транспортного средства
• 8.22.1 Препятствие
• 8.22.2 Препятствие
• 8.22.3 Препятствие
• 8.23 Фотовидеофиксация
• 8.24 Работает эвакуатор

ПДД знаки дорожного движения 2018 + пояснения

Полная таблица знаков дорожного движения с пояснениями за 2018 год. Подробные комментарии к дорожным знакам ПДД 2018.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие дорожные знаки этой группы сообщают автомобилистам об опасном участке дороги, который требует принятия мер от водителя. В большинстве случаев, предупреждающие знаки представляют собой треугольник с красной каймой.

Пояснения к Предупреждающим Знакам 2018

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Приближение к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.3.1 Однопутная железная дорога

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.3.2 Многопутная железная дорога

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к многопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с несколькими путями. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.4.1 — 1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части). Знаки устанавливаются:

• 1.4.1, 1.4.4 — за 150 — 300 метров
• 1.4.2, 1.4.5 — за 100 — 200 метров
• 1.4.3, 1.4.6 — за 50 — 100 метров

1.5 Пересечение с трамвайной линией

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Приближаясь к такому пересечению, водитель должен быть особо внимателен, так как в большинстве случаев трамвай имеет преимущественное право на движение, то есть водитель должен уступить дорогу трамваю. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.6 Пересечение равнозначных дорог

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Может быть оборудован пешеходным переходом. Необходимо уступать дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.7 Пересечение с круговым движением

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

1.8 Светофорное регулирование

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

1.9 Разводной мост

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниям дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.10 Выезд на набережную

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.11.1, 1.11.2 Опасный поворот

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.12.1, 1.12.2 Опасные повороты

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.13 Крутой спуск

Цифрами указывается уклон в сотых долях. Особенности: в случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.

1.14 Крутой подъем

Цифрами указывается уклон в сотых долях. Особенности: в случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.

1.15 Скользкая дорога

Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость.

1.16 Неровная дорога

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 Искусственная неровность

Предупреждает об искусственной неровности на дороге.

1.18 Выброс гравия

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств.

1.19 Опасная обочина

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1 — 1.20.3 Сужение дороги

• 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон.
• 1.20.2 Сужение дороги с правой стороны.
• 1.20.3 Сужение дороги с левой стороны.

1.21 Двустороннее движение

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 Пешеходный переход

Приближение к нерегулируемому пешеходному переходу.

1.23 Дети

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей.

1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой

Предупреждает о пересечении с велосипедной или велопешеходной дорожкой.

1.25 Дорожные работы

Предупреждает о дорожных работах неподалёку.

1.26 Перегон скота

Предупреждает о том, что вблизи возможен перегон скота.

1.27 Дикие животные

Предупреждают о том, что на дорогу могут выбегать дикие животные.

1.28 Падение камней

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 Боковой ветер

Предупреждает о сильных боковых ветрах. Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе.

1.30 Низколетящие самолеты

Предупреждает о низколетящих самолётах.

1.31 Тоннель

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве).

1.32 Затор

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 Прочие опасности

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 Направление поворота

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 Направление поворота

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

Знаки приоритета

Знаки приоритета указывают очередность проезда того или иного участка дороги/перекрестка: кто из водителей транспортных средств может проехать первым, кто обязан пропустить. В большинстве случаев знаки приоритета выполнены в треугольнике (примыкание дороги, уступить дорогу), однако встречаются также ромбовидные, гексагональный (СТОП), круглый (преимущество встречного движения) и квадратный (преимущество перед встречным движением).

Пояснения к Знакам Приоритета 2018

Дорога, на которой водитель имеет приоритет проезда перекрёстков. Отменяется знаком 2.2

2.2 Конец главной дороги

Отменяет знак 2.1

2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой

Предупреждает о близости пересечения с второстепенными дорогами одновременно справа и слева

2.3.2 — 2.3.7 Примыкание второстепенной дороги

• 2.3.2 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.3 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева
• 2.3.4 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.5 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева
• 2.3.6 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.7 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева

2.4 Уступите дорогу

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 Движение без остановки запрещено

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 Преимущество встречного движения

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему. Если навстречу движется мотоцикл без коляски, и с ним возможно разъехаться на узком участке, то можно продолжать движение.

2.7 Преимущество перед встречным движением

Водитель имеет право проехать узкий участок дороги первым.

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки дорожного движения определяют ограничения в движении тех или иных транспортных средств в определенных участках/условиях дорожного движения. Почти все выполнены в круглой форме с красной окантовкой (кроме снимающих ограничения движения).

Пояснения к Запрещающим Знакам 2018

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действует до первого перекрёстка.

3.2 Движение запрещено

Запрещается движение всех транспортных средств. Исключением являются общественные транспортные средства и автомобили, которые перевозят инвалидов. Действует до первого перекрёстка.

3.3 Движение механических транспортных средств запрещено

Запрещается движение механических транспортных средств. Действует до первого перекрёстка.

3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой указанной на знаке (при отсутствии массы на знаке — не более 3,5 тонн). Действует до первого перекрёстка.

3.5 Движение мотоциклов запрещено

Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов). Действует до первого перекрёстка.

3.6 Движение тракторов запрещено

Запрещается движение тракторов. Действует до первого перекрёстка.

3.7 Движение с прицепом запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств. Действует до первого перекрёстка.

3.8 Движение гужевых повозок запрещено

Запрещается движение гужевых повозок любого типа, а также вьючных и верховых животных. Действует до первого перекрёстка.

3.9 Движение на велосипедах запрещено

Запрещается движение на велосипедах и мопедах. Действует до первого перекрёстка.

3.10 Движение пешеходов запрещено

Запрещается движение пешеходов. Действует до первого перекрёстка.

3.11 Ограничение массы

Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке. Действует до первого перекрёстка.

3.12 Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства

Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке. Действует до первого перекрёстка. Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно.

3.13 Ограничение высоты

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Действует до первого перекрёстка.

3.14 Ограничение ширины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине. Действует до первого перекрёстка.

3.15 Ограничение длины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине. Действует до первого перекрёстка.

3.16 Ограничение минимальной дистанции

Устанавливает минимальную дистанцию между транспортными средствами. Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.

3.17.1 Таможня

Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни).

3.17.2 Опасность

Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с ДТП, пожаром, и т. д.

3.17.3 Контроль

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 Поворот направо запрещен

Знак запрещает поворот направо и действует до первого перекрёстка. Разрешается только прямо и налево.

3.18.2 Поворот налево запрещен

Знак запрещает только поворот налево и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении.

3.19 Разворот запрещен

Запрещается Разворот Всех транспортных средств.

3.20 Обгон запрещен

Запрещён обгон всех транспортных средств. Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.21 и 3.31.

3.21 Конец зоны запрещения обгона

Отменяет действие знака 3.20

3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещен

Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.23 и 3.31 Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.

3.23 Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям

Отменяет действие знака 3.22

3.24 Ограничение максимальной скорости

Запрещён проезд со скоростью, превышающей указанную на знаке. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.25 или 3.31, а также до знака 3.24 с иным числовым значением.

3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости

Отменяет действие знака 3.24

3.26 Подача звукового сигнала запрещена

Запрещена подача звукового сигнала кроме тех случав, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.

3.27 Остановка запрещена

Запрещается Остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 Стоянка запрещена

Запрещается стоянка всех транспортных средств.

3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца

Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств.

3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца

Запрещается Стоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств

3.31 Конец зоны всех ограничений

Отменяет действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26—3.30

3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз». Действует до первого перекрёстка

3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки. Действует до первого перекрёстка.

Предписывающие знаки

Предписывающие знаки дорожного движения показывают обязательные направления движения или разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части или отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые ограничения. Выполнены в круглой форме с синим фоном, исключение — три знака прямоугольной формы специально для транспортных средств с опасными грузами.

Пояснения к Предписывающим Знакам 2018

Движение разрешено только прямо. Также разрешён поворот направо во дворы.

4.1.2 Движение направо

Движение разрешено только направо.

4.1.3 Движение налево

Движение разрешено только налево или разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.1.4 Движение прямо или направо

Движение разрешено только прямо или направо.

4.1.5 Движение прямо или налево

Движение разрешено только прямо, налево, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.1.6 Движение направо или налево

Движение разрешено только налево или направо, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.2.1 Объезд препятствия справа

Объезд разрешается только справа.

4.2.2 Объезд препятствия слева

Объезд разрешается только слева.

4.2.3 Объезд препятствия справа или слева

Объезд разрешается с любой стороны.

4.3 Круговое движение

Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

4.4.1 Велосипедная дорожка или полоса для велосипедистов

Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).

4.4.2 Конец велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов

4.5.1 Пешеходная дорожка

Разрешено движение только пешеходов.

4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)

4.5.3 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)

4.5.4, 4.5.5 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения

4.5.6, 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)

4.6 Ограничение минимальной скорости

Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости

Отменяет ограничения скорости, введённые ранее.

4.8.1-4.8.3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами

Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке.

• 4.8.1 — прямо.4
• 4.8.2 — направо.
• 4.8.3 — налево.

Также советуем ознакомиться

Знаки особых предписаний

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения. Как правило, эти знаки выполняются в форме синего квадрата с белым рисунком. Исключение — обозначение магистрали, населенных пунктов, а также отдельные уточняющие знаки особых зон движения.

Пояснения к Знакам Особых Предписаний 2018

Дорога, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

5.2 Конец автомагистрали

Отменяет действие знака 5.1

5.3 Дорога для автомобилей

Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4 Конец дороги для автомобилей

Отменяет действие знака 5.3

5.5 Дорога с односторонним движением

Дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. На противоположном направлении обычно устанавливается знак

3.1. Действует до знаков 1.21 и 5.6.

Отменяет действие знака 5.5

5.7.1, 5.7.2 Выезд на дорогу с односторонним движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением

5.8 Реверсивное движение

Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

5.9 Конец реверсивного движения

Отменяет действие знака 5.8.

5.10 Выезд на дорогу с реверсивным движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с реверсивным движением.

5.11.1 Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств

Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу потоку транспортных средств.

5.11.2 Дорога с полосой для велосипедистов

Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.12.1 Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств

Отменяет действие знака 5.11.1

5.12.2 Конец дороги с полосой для велосипедистов

Отменяет действие знака 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

5.13.3, 5.13.4 Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов

5.14 Полоса для маршрутных транспортных средств

Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспортных средств. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.14.1 Конец полосы для маршрутных транспортных средств

Отменяет действие знака 5.14

5.15.1 Направления движения по полосам

Число полос и разрешенные направления движения на каждой из них.

5.15.2 Направления движения по полосе

Разрешенные направления движения по полосе.

5.15.3 Начало полосы

Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения. Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6, то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

5.15.4 Начало полосы

Начало участка средней полосы трёхполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.15.5 Конец полосы

Конец дополнительной полосы на подъёме или полосы разгона.

5.15.6 Конец полосы

Конец участка средней полосы на трёхполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

5.15.7 Направление движения по полосам

Если на знаке 5.15.7 изображён знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается. Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8 Число полос

Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

5.17 Место остановки трамвая

5.18 Место стоянки легковых такси

5.19.1, 5.19.2 Пешеходный переход

5.19.1 При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода.

5.19.2 При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 устанавливается слева от дороги на дальней границе перехода.

5.20 Искусственная неровность

Обозначает границы искусственной неровности. Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

5.21 Жилая зона

Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

5.22 Конец жилой зоны

Отменяет действие знака 5.21

5.23.1, 5.23.2 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.24.1, 5.24.2 Конец населенного пункта

Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.25 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.26 Конец населенного пункта

Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25

5.27 Зона с ограничением стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

5.28 Конец зоны с ограничением стоянки

Отменяет действие знака 5.27

5.29 Зона регулируемой стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

5.30 Конец зоны регулируемой стоянки

Отменяет действие знака 5.29

5.31 Зона с ограничением максимальной скорости

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

5.32 Конец зоны с ограничением максимальной скорости

Отменяет действие знака 5.31

5.33 Пешеходная зона

Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов.

5.34 Конец пешеходной зоны

Отменяет действие знака 5.33

Информационные знаки

Информационные знаки информируют участников дорожного движения о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения. Чаще всего выполняются в виде синих прямоугольников:

со стрелками-указателями до соответствующих объектов расстоянием до соответствующих объектов

особенностях или режимах движения

Исключение — ярко-желтые временные указатели объезда препятствий (в т.ч. из-за проводимых дорожных работ, прочее)

Также советуем ознакомиться

Пояснения к Информационным знакам 2018

Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской федерации.

6.2 Рекомендуемая скорость

Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

6.3.1 Место для разворота

Указывает место для разворота.

6.3.2 Зона для разворота

Протяженность зоны для разворота.

6.4 Парковка (парковочное место)

Этот знак разрешает стоянку всех транспортных средств Автомобилей, Автобусов и Мотоциклов.

6.5 Полоса аварийной остановки

Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

6.6 Подземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи подземного пешеходного перехода.

6.7 Надземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи надземного пешеходного перехода.

6.8.1 — 6.8.3 Тупик

Указывает участок дороги, где невозможно сквозное движение, не запрещая при этом движение в направлении тупика.

6.9.1 Предварительный указатель направлений

Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы. На знаке могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения. Знак применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11—3.15.

6.9.2 Предварительный указатель направления

Направление движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам.

6.9.3 Схема движения

Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

6.10.1 Указатель направлений

Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

6.10.2 Указатель направления

Направление движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

6.11 Наименование объекта

Наименование объекта иного, чем населённый пункт (речка, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

6.12 Указатель расстояний

Расстояние (в километрах) до населённых пунктов, расположенных на маршруте.

6.13 Километровый знак

Расстояние (в километрах) до начала или конца дороги.

6.14.1, 6.14.2 Номер маршрута

6.14.1 Номер, присвоенный дороге (маршруту).

6.14.2 Номер и направление дороги (маршрута).

6.15.1 — 6.15.3 Направление движения для грузовых автомобилей

Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено.

6.16 Стоп-линия

Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

6.17 Схема объезда

Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.18.1 — 6.18.3 Направление объезда

Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.19.1, 6.19.2 Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть

Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

6.20.1, 6.20.2 Аварийный выход

Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

6.21.1, 6.21.2 Направление движения к аварийному выходу

Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

Знаки сервиса

Действие всех без исключения знаков сервиса носит чисто информационный характер и ни к чему водителей не обязывает. Эти знаки применяют для информирования участников дорожного движения о наличии на пути их следования тех или иных возможностей, которыми они при желании (или при необходимости) могут воспользоваться. Символы и надписи на знаках понятны, хотя небольшой комментарий всё же потребуется.

Пояснения к Знакам Сервиса 2018

Участок дороги, на котором осуществляется приём передач радиостанции на частоте, указанной на знаке.

7.16 Зона радиосвязи с аварийными службами

Участок дороги, на котором действует система радиосвязи с аварийными службами в гражданском диапазоне 27 МГц.

7.17 Бассейн или пляж

7.18 Туалет

7.19 Телефон экстренной связи

Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.

7.20 Огнетушитель

Указывает место, где находится огнетушитель.

Знаки дополнительной информации (уточняющие таблички)

Таблички, за отдельными исключениями, отдельно не применяемые, а всегда в комбинации с каким-либо из основных знаков. Предназначены для расширения (уточнения) действия тех или иных дорожных знаков.

Пояснения к Знакам дополнительной информации (уточняющие таблички) 2018

Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

8.1.2 Расстояние до объекта

Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.

8.1.3, 8.1.4 Расстояние до объекта

Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

8.2.1 Зона действия

Указывает протяжённость опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.

8.2.2 — 8.2.6 Зона действия

8.2.2 Указывает зону действия запрещающих знаков 3.27—3.30.

8.2.3 Указывает конец зоны действия знаков 3.27—3.30.

8.2.4 Информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27—3.30.

8.2.5, 8.2.6 Указывают направление и зону действия знаков 3.27—3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобное.

8.3.1 — 8.3.3 Направления действия

Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрёстком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

8.4.1 — 8.4.8 Вид транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака:

• Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешённой максимальной массой более 3,5 т.
• Табличка 8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой до 3,5 т.
• Табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками «Опасный груз».

8.4.9 — 8.4.14 Кроме вида транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.

8.5.1 Субботние, воскресные и праздничные дни

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.2 Рабочие дни

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.3 Дни недели

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.4 Время действия

Указывает время суток, в течение которого действует знак.

8.5.5 — 8.5.7 Время действия

Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

8.6.1 — 8.6.9 Способ постановки транспортного средства на стоянку

Указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

8.7 Стоянка с неработающим двигателем

Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

8.8 Платные услуги

Указывает, что услуги предоставляются только за плату.

8.9 Ограничение продолжительности стоянки

Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4.

8.10 Место для осмотра автомобилей

Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.

8.11 Ограничение разрешенной максимальной массы

Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешённой максимальной массой более указанной на табличке.

8.12 Опасная обочина

Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.

8.13 Направление главной дороги

Указывает направление главной дороги на перекрестке.

8.14 Полоса движения

Указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора.

8.15 Слепые пешеходы

Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22,5.19.1, 5.19.2 и светофорами.

8.16 Влажное покрытие

Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

8.17 Инвалиды

Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.18 Кроме инвалидов

Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.19 Класс опасного груза

Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Тип тележки транспортного средства

Применяется со знаком 3.12. Указывает число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

8.21.1 — 8.21.3 Вид маршрутного транспортного средства

Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

8.22.1 — 8.22.3 Препятствие

Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1—4.2.3.

8.23 Фотовидеофиксация

Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1—3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27—3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.

8.24 Работает эвакуатор

Указывает, что в районе действия дорожных знаков 3.27—3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

Едва мы успели опубликовать предыдущий обзорный материал, как стал доступен предварительный национальный стандарт «ПНСТ 247-2017 Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения.»

Полностью документ Вы можете скачать по ссылке, а ниже рассмотрим, то, что будет интересно непосредственно для водителей.

Для создания комфортной городской среды и улучшения видимости рекомендованы типоразмеры дорожных знаков:

• «500» — на нескоростной улично-дорожной сети;
• «400» — в центральных частях городов, в местах плотной и исторической застройки, а также вдоль велосипедных полос, велопешеходных и пешеходных зон, расположенных в любой части города.

Новые типоразмеры дорожных знаков

Новые дорожные знаки 2018

Знаки запрета остановки и стоянки(3.27д, 3.28д, 3.29д, 3.30д)

Устанавливаются перпендикулярно к основным дорожным знакам, в том числе на стенах зданий и ограждениях. Стрелы указывают границы зон, где стоянка и остановка запрещены.

Дополнительные знаки остановка и стоянка запрещена

Въезд на перекресток в случае затора запрещён

Дополнительное визуальное обозначение перекрестков или участков проезжей части, на которых нанесена разметка 3.34д, запрещающая выезжать на занятый перекресток и создавать тем самым препятствия для движения транспортных средств в поперечном направлении. Знак устанавливают перед пересечением проезжих частей.

Въезд на перекресток в случае затора запрещён

Как и отметили в предыдущем обзоре, в документе должно быть и есть описание знака обуславливающее запрет выезда на перекресток. Кроме того знак является дополнением к разметке. То есть при отсутствии разметки для определения правонарушения ссылаться на этот знак нельзя.

Движение в обратном направлении

Применяется на участках дорог, где движение в иных направлениях,кроме обратного, запрещено.

Движение в обратном направлении

Признаться подобных перекрестков не припомню. Если знаете такие примеры пишите в комментарии или в группе Вконтакте.

Выделенная трамвайная полоса

Для повышения эффективности работы трамваев допускаетсяустановка знаков 5.14д над трамвайными путями с одновременным обособлениемпутей разметкой 1.1 или 1.2.

Выделенная трамвайная полоса

Уже знакомый нам знак. Установка его не обязательна. В правилах этого знака на данный момент нет. Вероятно, он будет означать запрет выезда на трамвайные пути.

Направления движения для общественного транспорта

Обозначает выделенную полосу перед перекрестком в случаях, когда движение маршрутных транспортных средств по выделенной полосе в прямом направлении невозможно.

Направления движения для общественного транспорта

Направление движения по полосам

Информируют водителя о разрешенных направлениях движения по полосам. Допускается свободное расположение стрел в зависимости от траектории и количества направлений движения из полосы.

Форма линий на знаках должны соответствовать дорожной разметке.На стрелах могут размещаться знаки дополнительной информации (знаки приоритета, запрета въезда или сквозного проезда и т.д.)

Направление движения по полосам

Значительно расширяются вариации знаков «Направление движения по полосам», что позволяет более точно обозначить схему движения на перекрестке. Нанесение изображений тоже достаточно вольное. Возможно даже изображение трамвая.

Направление движения по полосе

Информируют водителя о разрешенных направлениях движения по отдельной полосе.

Направление движения по полосе

Брат знака «Направление движения по полосам» с разницей, что каждый знак устанавливается над каждой полосой. А это значит есть больше площади для размещения информации, а так же больше ответственности для организаторов движения. Отсутствие даже одного такого знака может внести полную неразбериху на перекрестке.

Пожалуй уже можно начинать проверку авторов и инициаторов введения этих новых знаков. Они утверждают, что все знаки и изображения на них интуитивно понятны. Ниже будет визуализация их применения, а пока попробуйте сами представить дорожные ситуации, где могут применяться такие знаки.

Продолжаем.

Начало полосы

Информируют водителей о появлении дополнительной полосы (полос) движения. Возможно отображение дополнительных режимов движения и предназначений полосы для манёвра.

Знаки устанавливают у начала отгона начинающейся полосы либо у начала переходной линии разметки.Знаки также могут применяться для обозначения начала новой полосы при окончании выделенной полосы.

Знаки 5.15.3 без индекса «д» по действующему стандарту могут применяться только для обозначения дополнительной полосы разгона. Однако их применение уже сегодня намного шире.

Начало полосы

Нередко при организации движения обустраиваются специальные дополнительные полосы, предназначенные только для поворота или разворота. Теперь такая информация доступна водителю сразу при появлении новой полосы на проезжей части.

Конец полосы

Информируют водителя об окончании полосы, визуально выделяя приоритет. Знаки устанавливают у начала отгона заканчивающейся полосы либо у начала переходной линии разметки.

Конец полосы

Знак «Конец полосы» потерпел только визуальные изменения, где более очевидно выражено перестроение в соседнюю полосу и что явно указывает на приоритет движения по полосе,которая имеет продолжение.

Перестроение на параллельную проезжую часть

Информируют водителей о приоритетах движения при перестроении на параллельную проезжую часть. Используются в дополнение к основным знакам приоритета 2.1 и 2.4.

Перестроение на параллельную проезжую часть

Новые знаки, действительно не требуют комментариев. Обратите внимание, что разделительная полоса не обязательно разделяет встречные направления.

Конец параллельной проезжей части

Информируют водителей о и приоритетах движения при слиянии параллельных проезжих частей. Используются в дополнение к основным знакам приоритета 2.1 и 2.4.

Конец параллельной проезжей части

Еще один дополнительный указатель приоритета при слинии смежных проезжих частей.

Совмещенный знак остановки и указателя маршрутов

В целях удобства пассажиров общественного транспорта может использоваться совмещенный знак остановки и указателя маршрутов.

Совмещенный знак остановки и указателя маршрутов

Пешеходный переход

Установка дополнительных рамок повышенного внимания допускается только вокруг знаков 5.19.1д, 5.19.2д на нерегулируемых пешеходных переходах и на переходах, расположенных в местах без искусственного освещения либо ограниченной видимости.

Рекомендуется устанавливать рамки, ширина которых пропорциональна размерузнака и составляет не более 15 % от ширины и высоты применяемого типоразмера.

Пешеходный переход

В погоне за привлечением внимания к пешеходным переходам, дорожные знаки стали бездумно обрамлять световозвращающими рамками, что дорожные знаки стали похожи на рекламные щиты. Теперь размеры рамок и места их применения регламентированы.

Диагональный пешеходный переход

Применяется для обозначения перекрестков, на которых разрешен переход пешеходов по диагонали.

Знак 5.19.3д устанавливается перед диагональным пешеходным переходом и заменяет собой знаки 5.19.1д, 5.19.2д. Информационная табличка устанавливается под пешеходной секцией.

Пешеходный переход

Уже более двух лет диагональные пешеходные переходы прописаны в Правилах дорожного движения, теперь появилось и обозначение таких переходов.

Уступи всем, и можно направо

Разрешает поворот направо вне зависимости от сигналов светофора при условии предоставления преимущества другим участникам дорожного движения.

Устанавливается на светофор с правой сторонына уровне красного и желтого сигналов.

Ширина знака равна ширине секции, а высота –высоте двух секций соответствующего светофора.

Допускается применять вне мест интенсивного потока пешеходов и/или велосипедистов.

Уступи всем, и можно направо

Один из дискуссионных вопросов. По словам авторов эксперимента на перекрестках где применялся такой знак и был разрешен правый поворот на красный сигнал светофора не было зафиксировано ни одного ДТП. И вот новый дорожный знак пробился в стандарт. Ожидаем поправки в Правила дорожного движения.

Направления движения на следующем перекрестке

Указывает направление движения по полосам следующего перекрестка. Применение данных знаков допускается, если до следующего перекрестка не более 200 метров, и специализация полос на нем отличается от перекрестка, на котором устанавливаются данные знаки.

Знаки разрешается устанавливать только над основными знаками 5.15.2 «Направление движения пополосам».

Направления движения на следующем перекрестке

Еще один спорный новый дорожный знак. С одной стороны дополнительная информация, с другой не слишком ли ее много? Восемь дорожных знаков в одной плоскости, не считая сигналов светофора.

Велопешеходная зона

Применяется для обозначения территории (участка дороги), на которой разрешено движение только пешеходов и велосипедистов случаях, когда пешеходы и велосипедисты не разделяются на самостоятельные потоки.

Знак устанавливают в местах, где возможен въезд транспортных средств.

Велопешеходная зона

Конец велопешеходной зоны

Устанавливается на всех выездах с территории (участкадороги),обозначеннойзнаком 5.37 «Велопешеходнаязона».

Допускается размещать на оборотной стороне знака 5.37. Знак устанавливают в местах, где возможен въезд транспортных средств.

Конец велопешеходной зоны

Платная парковка

Применяется для обозначения зоны платной парковки. Допустимы к использованию оба варианта.

Платная парковка

Внеуличная парковка

Применяется для обозначения внеуличной подземной или надземной парковки.

Внеуличная парковка

Парковка со способом постановки транспортного средства

Знаки образуют путём размещения на поле знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» элементов табличек и других знаков дополнительной информации, характеризующих специализацию парковки, в целях экономии пространства и материалов.

Парковка со способом постановки транспортного средства

Отметим новый способ постановки транспортного средства «Елочкой» или под углом к краю проезжей части. Ранее такой способ можно было реализовать только с использованием разметки.

Парковка для инвалидов

Парковка со способом постановки транспортного средства

Направление размещения парковки

Допускаются к установке перпендикулярно к основным дорожным знакам, в том числе на стенах зданий и ограждениях.

Направление размещения парковки

Указание количества парковочных мест

Указывается количество парковочных мест. Допустимы к использованию оба варианта.

Указание количества парковочных мест

Вид транспортного средства

Распространяет действие знака на экскурсионные автобусы, предназначенные для перевозки туристов.Табличка в сочетании со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» применяется для выделения специализированных стоянок втуристически-привлекательных местах.

Вид транспортного средства

Месяцы

Табличку применяют для указания периода действия знака в месяцах для знаков, действие которых носит сезонный характер.

Месяцы

Ограничение времени

Ограничивает максимальное допустимое время стоянки. Устанавливается под знаками 3.28-3.30.Допускается указание любого необходимого времени.

Ограничение времени

Ограничение по ширине

Указывает максимально допустимую ширину транспортного средства. Табличку устанавливают под знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» в случаях, когда ширина парковочных мест составляет менее 2,25 м.

Ограничение по ширине

Глухие пешеходы

Табличку применяют совместно со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» в местах, где вероятно появление людей с нарушениями слуха.

Глухие пешеходы

Примеры использования новых дорожных знаков

Вафельница

Пример 1

1 — Запрет въезда на перекресток в случае затора

Выделенная трамвайная полоса

Пример 2

1- Выделенная трамвайная полоса

Движение по полосе

Пример 3

1 — Движение налево и в обратном направлении в первые два проезда въезд запрещен

2 — Движение прямо и налево в первые два проезда въезд запрещен

Начало полосы

Пример 4

1 — Начало полосы для поворота налево

Пешеходный переход

Пример 5

1 — Начало полосы для разворота

2 — Полоса для разворота

3 — Пешеходный переход

Перестроение

Пример 6

1 — Перестроение на параллельную проезжую часть

Переход по диагонали

Пример 7

1 — Диагональный пешеходный переход

2 — Информационное табло для пешеходов

Движение по полосам на двух перекрестках

Пример 8

1 — На следующем перекрестке налево и в обратном направлении

2 — На следующем перекрестке прямо и налево

3 — На следующем перекрестке прямо и направо

4 — На следующем перекрестке только направо

Парковка и стоянка

Пример 9

1 — Парковка для инвалидов

2 — Платная парковка

3 — Направление размещения парковки

4 — Внеуличная парковка

5 — Знак запрета стоянки

Как для простого обывателя на первый взгляд изменения, который рано или поздно должны были случиться. Дорожная обстановка сильно изменилась и конечно же необходимо под нее подстраивать и средства организации дорожного движения.

Самое интересное, что данный стандарт не содержит разметки «Вафельница» и требований к ее применению, хотя поправки в Правила дорожного движения уже приняты и начнут действовать с 1 января 2018 года.

Новый дополнительный ГОСТ для дорожных знаков в РФ с 1 мая 2019 года

Взамен предварительному национальному стандарту «ПНСТ 247-2017 Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения.» с 1 мая 2019 года утверждается национальный стандарт РФ ГОСТ Р-58398-2019 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков.Общие положения.

Полностью документ Вы можете скачать по ссылке, а ниже рассмотрим, то, что будет интересно непосредственно для водителей.

Новые типоразмеры дорожных знаков

Для создания комфортной городской среды и улучшения видимости рекомендованы типоразмеры дорожных знаков:

• «500» — на нескоростной улично-дорожной сети;
• «400» — в центральных частях городов, в местах плотной и исторической застройки, а также вдоль велосипедных полос, велопешеходных и пешеходных зон, расположенных в любой части города.

Новые типоразмеры дорожных знаков

Новые дорожные знаки

Знаки запрета остановки и стоянки(3.27д, 3.28д, 3.29д, 3.30д)

Допускаются к установке перпендикулярно к основным дорожным знакам, в том числе на стенах зданий и ограждениях. Стрелы указывают границы зон, где стоянка и остановка запрещены.

Дополнительные знаки остановка и стоянка запрещена

Въезд на перекресток в случае затора запрещён

Применяется для дополнительного визуального обозначения перекрестков или участков проезжей части, на которых нанесена разметка 3.34д, запрещающая выезжать на занятый перекресток и создавать тем самым препятствия для движения транспортных средств в поперечном направлении. Знак устанавливают перед пересечением проезжих частей.

Въезд на перекресток в случае затора запрещён

В документе должно быть и есть описание знака обуславливающее запрет выезда на перекресток. Кроме того знак является дополнением к разметке. То есть при отсутствии разметки для определения правонарушения ссылаться на этот знак нельзя.

Интересная заметка. Обратите внимание «Знак устанавливают перед пересечением проезжих частей.»  Такая постановка фактически уравнивает зоны проезжей части на перекрестке и на пересечении проезжих частей.

Интересно: С 28 апреля 2018 года в Правила дорожного движения добавлена новая дорожная разметка и знак «Вафельница».

Движение в обратном направлении

Применяется на участках дорог, где движение в иных направлениях,кроме обратного, запрещено.

Движение в обратном направлении

Признаться подобных перекрестков не припомню. Если знаете такие примеры пишите в комментарии или в группе Вконтакте.

Выделенная трамвайная полоса

Для повышения эффективности работы трамваев допускается установка знаков 5.14д над трамвайными путями с одновременным обособлением путей разметкой 1.1 или 1.2.

Выделенная трамвайная полоса

Уже знакомый нам знак. Установка его не обязательна. В правилах этого знака на данный момент нет. Вероятно, он будет означать запрет выезда на трамвайные пути.

Знаки направления движения для общественного транспорта (5.14.1д-5.14.3д)

Применяется для обозначения выделенной полосы перед перекрестком в случаях, когда движение маршрутных транспортных средств по выделенной полосе в прямом направлении невозможно.

Направления движения для общественного транспорта

Направление движения по полосам (5.15.1д)

Информируют водителя о разрешенных направлениях движения по полосам. Допускается свободное расположение стрел в зависимости от траектории и количества направлений движения из полосы. Форма линий на знаках должны соответствовать дорожной разметке. На стрелах могут размещаться знаки дополнительной информации (знаки приоритета, запрета въезда или сквозного проезда и т.д.). Помимо установленных ГОСТ Р 52290 допускается использовать направления, количество и виды

стрел, а также знаки согласно рисункам 6 и 7.

В населенных пунктах допускается применение знаков 5.15.1д при количестве полос движения не более 5 в направлении перекрестка.

Направление движения по полосам

Значительно расширяются вариации знаков «Направление движения по полосам», что позволяет более точно обозначить схему движения на перекрестке. Нанесение изображений тоже достаточно вольное. Возможно даже изображение трамвая.

Похожая статья:  Дорожные знаки с 15 апреля 2015 года

Направление движения по полосе (5.15.2д)

Информируют водителя о разрешенных направлениях движения по отдельной полосе. Правила применения знаков аналогично п.4.9 настоящего стандарта

Направление движения по полосе

Брат знака «Направление движения по полосам» с разницей, что каждый знак устанавливается над каждой полосой. А это значит есть больше площади для размещения информации, а так же больше ответственности для организаторов движения. Отсутствие даже одного такого знака может внести полную неразбериху на перекрестке.

Пожалуй уже можно начинать проверку авторов и инициаторов введения этих новых знаков. Они утверждают, что все знаки и изображения на них интуитивно понятны. Ниже будет визуализация их применения, а пока попробуйте сами представить дорожные ситуации, где могут применяться такие знаки.

Продолжаем.

Начало полосы (5.15.3д, 5.15.4д)

Информируют водителей о появлении дополнительной полосы (полос) движения. Возможно отображение дополнительных режимов движения и предназначений полосы для манёвра.

Знаки устанавливают у начала отгона начинающейся полосы либо у начала переходной линии разметки. Знаки также могут применяться для обозначения начала новой полосы при окончании

выделенной полосы.

Начало полосы

Нередко при организации движения обустраиваются специальные дополнительные полосы, предназначенные только для поворота или разворота. Теперь такая информация доступна водителю сразу при появлении новой полосы на проезжей части.

Конец полосы (5.15.5д, 5.15.6д)

Информируют водителя об окончании полосы, визуально выделяя приоритет. Знаки устанавливают у начала отгона заканчивающейся полосы либо у начала переходной линии разметки.

Конец полосы

Знак «Конец полосы» потерпел только визуальные изменения, где более очевидно выражено перестроение в соседнюю полосу и что явно указывает на приоритет движения по полосе,которая имеет продолжение.

Перестроение на параллельную проезжую часть (5.15.7д, 5.15.8д, 5.15.9д)

Информируют водителей о приоритетах движения при перестроении на параллельную проезжую часть. Используются в дополнение к основным знакам приоритета 2.1 и 2.4.

Перестроение на параллельную проезжую часть

Новые знаки, действительно не требуют комментариев. Обратите внимание, что разделительная полоса не обязательно разделяет встречные направления.

Конец параллельной проезжей части (5.15.10д, 5.15.11д)

Информируют водителей о и приоритетах движения при слиянии параллельных проезжих частей. Используются в дополнение к основным знакам приоритета 2.1 и 2.4.

Конец параллельной проезжей части

Еще один дополнительный указатель приоритета при слинии смежных проезжих частей.

Совмещенный знак остановки и указателя маршрутов (5.16д)

В целях удобства пассажиров общественного транспорта может использоваться совмещенный знак остановки и указателя маршрутов.

Рекомендуется подсветка в темное время суток.

Совмещенный знак остановки и указателя маршрутов

Пешеходный переход (5.19.1д, 5.19.2д)

Установка дополнительных рамок повышенного внимания допускается только вокруг знаков 5.19.1д, 5.19.2д на нерегулируемых пешеходных переходах и на переходах, расположенных в местах без

искусственного освещения либо ограниченной видимости.

Рекомендуется устанавливать рамки, ширина которых пропорциональна размеру знака и составляет не более 15 % от ширины и высоты применяемого типоразмера.

Пешеходный переход

В погоне за привлечением внимания к пешеходным переходам, дорожные знаки стали бездумно обрамлять световозвращающими рамками, что дорожные знаки стали похожи на рекламные щиты. Теперь размеры рамок и места их применения регламентированы.

Похожая статья:  Зона действия запрещающих знаков

Диагональный пешеходный переход (5.19.3д, 5.19.4д)

Применяется для обозначения перекрестков, на которых разрешен переход пешеходов по диагонали. Знак 5.19.3д устанавливается перед диагональным пешеходным переходом и заменяет собой знаки 5.19.1д, 5.19.2д. Информационная табличка устанавливается под пешеходной секцией.

Пешеходный переход

Уже более двух лет диагональные пешеходные переходы прописаны в Правилах дорожного движения, теперь появилось и обозначение таких переходов.

Уступи всем, и можно направо (5.35д)

Разрешает поворот направо вне зависимости от сигналов светофора при условии предоставления преимущества другим участникам дорожного движения. Устанавливается на светофор с правой стороны на уровне красного и желтого сигналов. Ширина знака равна ширине секции, а высота – высоте двух секций соответствующего светофора.

Допускается применять вне мест интенсивного потока пешеходов и/или велосипедистов.

Уступи всем, и можно направо

Один из дискуссионных вопросов. По словам авторов эксперимента на перекрестках где применялся такой знак и был разрешен правый поворот на красный сигнал светофора не было зафиксировано ни одного ДТП. И вот новый дорожный знак пробился в стандарт. Ожидаем поправки в Правила дорожного движения.

Направления движения на следующем перекрестке (5.36д)

Указывает направление движения по полосам следующего перекрестка. Применение данных знаков допускается, если до следующего перекрестка не более 200 метров, и специализация полос на нем отличается от перекрестка, на котором устанавливаются данные знаки. Знаки разрешается устанавливать только над основными знаками 5.15.2 «Направление движения

по полосам».

Направления движения на следующем перекрестке

Еще один спорный новый дорожный знак. С одной стороны дополнительная информация, с другой не слишком ли ее много? Восемь дорожных знаков в одной плоскости, не считая сигналов светофора.

Велопешеходная зона (5.37д)

Применяется для обозначения территории (участка дороги), на которой разрешено движение только пешеходов и велосипедистов в случаях, когда пешеходы и велосипедисты не разделяются на самостоятельные потоки.

Знак устанавливают в местах, где возможен въезд транспортных средств.

Велопешеходная зона

Конец велопешеходной зоны (5.38д)

Устанавливается на всех выездах с территории (участка дороги), обозначенной знаком 5.37 «Велопешеходная зона». Допускается размещать на оборотной стороне знака 5.37. Знак устанавливают в

местах, где возможен въезд транспортных средств.

Конец велопешеходной зоны

Платная парковка (6.4.1д, 6.4.2д)

Применяется для обозначения зоны платной парковки. Допустимы к использованию оба варианта.

Платная парковка

Внеуличная парковка (6.4.3д, 6.4.4д)

Применяется для обозначения внеуличной подземной или надземной парковки.

Внеуличная парковка

4.24 Парковка со способом постановки транспортного средства (6.4.5д – 6.4.16д)

Знаки образуют путём размещения на поле знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» элементов табличек и других знаков дополнительной информации, характеризующих специализацию парковки, в

целях экономии пространства и материалов.

Парковка со способом постановки транспортного средства

Отметим новый способ постановки транспортного средства «Елочкой» или под углом к краю проезжей части. Ранее такой способ можно было реализовать только с использованием разметки.

Парковка для инвалидов (6.4.17д)

Парковка со способом постановки транспортного средства

Направление размещения парковки (6.4.18д – 6.4.20д)

Допускаются к установке перпендикулярно к основным дорожным знакам, в том числе на стенах зданий и ограждениях. Стрелы указывают границы зон, где организована парковка.

Направление размещения парковки

Указание количества парковочных мест (6.4.21д , 6.4.22д)

Указывается количество парковочных мест. Допустимы к использованию оба варианта.

Указание количества парковочных мест

Вид транспортного средства (8.4.15д)

Распространяет действие знака на экскурсионные автобусы, предназначенные для перевозки туристов.Табличка в сочетании со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» применяется для выделения специализированных стоянок в туристически-привлекательных местах.

Вид транспортного средства

Месяцы (8.5.8д)

Табличку применяют для указания периода действия знака в месяцах для знаков, действие которых носит сезонный характер.

Месяцы

Ограничение времени (8.9.2д)

Ограничивает максимальное допустимое время стоянки. Устанавливается под знаками 3.28-3.30. Допускается указание любого необходимого времени.

Ограничение времени

Ограничение по ширине (8.25д)

Указывает максимально допустимую ширину транспортного средства. Табличку устанавливают под знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» в случаях, когда ширина парковочных мест составляет менее

2,25 м.

Ограничение по ширине

Глухие пешеходы (8.26д)

Табличку применяют совместно со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» в местах, где вероятно появление людей с нарушениями слуха.

Глухие пешеходы

Примеры использования новых дорожных знаков

Вафельница

Пример 1

1. Запрет въезда на перекресток в случае затора

Похожая статья:  Дорожные знаки к ПДД 2019 и их обозначения

Выделенная трамвайная полоса

Пример 2

1. Выделенная трамвайная полоса

Движение по полосе

Пример 3

1. Движение налево и в обратном направлении в первые два проезда въезд запрещен
2. Движение прямо и налево в первые два проезда въезд запрещен

Начало полосы

Пример 4

1. Начало полосы для поворота налево

Пешеходный переход

Пример 5

1. Начало полосы для разворота
2. Полоса для разворота
3. Пешеходный переход

Перестроение

Пример 6

1. Перестроение на параллельную проезжую часть

Переход по диагонали

Пример 7

1. Диагональный пешеходный переход
2. Информационное табло для пешеходов

Движение по полосам на двух перекрестках

Пример 8

1. На следующем перекрестке налево и в обратном направлении
2. На следующем перекрестке прямо и налево
3. На следующем перекрестке прямо и направо
4. На следующем перекрестке только направо

Парковка и стоянка

Пример 9

1. Парковка для инвалидов
2. Платная парковка
3. Направление размещения парковки
4. Внеуличная парковка
5. Знак запрета стоянки

Выводы

Как для простого обывателя на первый взгляд изменения, который рано или поздно должны были случиться. Дорожная обстановка сильно изменилась и конечно же необходимо под нее подстраивать и средства организации дорожного движения.

По состоянию на 1 мая 2019 года новые дорожные знаки не закреплены в Правилах дорожного движения. Для полноценного внедрения новых знаков в ПДД должна появиться ссылка на данный ГОСТ.

➤

Знаки дорожного движения подробное описание, комментарии, знаки пдд 2019 год.

Дорожные знаки классифицируются на 8 типов:

За частую, дорожные знаки дублирует, дорожной разметкой. Все о дорожной разметке, Вы можете прочитать в нашем разделе дорожная разметка.

Описание знаков дорожного движения. 

Предупреждающие знаки — первая категория знаков дорожного движения. Номера предупреждающих знаков начинаются на цифру «1». Знаки данной категории информируют водителя об опасностях на дорогах. Знаки предупреждают о приближение к железнодорожному переезду, об опасных поворотах, о крутых подъемах или спусках, о сужении дороги. 

Знаки приоритета — вторая категория знаков дорожного движения. Номера знаков приоритета начинаются на цифру «2». Знаки данной категории распределяют приоритеты поезда пересечения проезжих частей (перекрестков) или проезда узких частей дорог. В категорию знаков приоритета входят такие знаки как: главная дорога, уступи дорогу, пересечение со второстепенной дорогой и т.д. 

Запрещающие знаки – третья категория знаков дорожного движения. Номера запрещающих знаков начинаются на цифру «3». Знаки данной категории запрещают движение транспортных средств изображенных на знаке, а так же запрещают движение всех транспортных средств за редким исключением. Запрещают остановку, стоянку, обгон транспортных средств, ограничивают скорость движения. 

Предписывающие знаки – четвертая категория знаков дорожного движения. Номера предписывающих знаков начинаются на цифру «4». Знаки данной категории обязывают водителей транспортных средств, двигаться только в том направление, в котором предписывает знак, ограничивают минимальную скорость движения и т.д. 

Знаки особых предписаний – пятая группа знаков дорожного движения. Номера знаков особых предписаний начинаются на цифру «5». Знаки данной категории регулируют дорогу с односторонним движением, обозначают жилую зону, автомагистрали, дорогу для автомобилей, пешеходные переходы, зону искусственной неровности, начало и конец населенных пунктов, направление движения по полосам и т.д. 

Информационные знаки – шестая группа знаков дорожного движения. Номера информационных знаков начинается на цифру «6». Знаки данной категории информируют водителей о парковках, номерах дорог, о названиях объектов, схемах движения на сложном перекрестке, указывают направления, обозначающие место разворота или зону для разворота и т.д. 

Знаки сервиса — седьмая категория знаков дорожного движения. Номера знаков сервиса начинаются на цифру «7». Информируют водителей о наличии на дороге автозаправочных станциях, гостиниц или отелей, станций технического обслуживания транспортных средств, о местах отдыха или ночевки. 

Знаки дополнительной информации – последняя восьмая группа знаков дорожного движения. Номера дополнительных знаков начинаются на цифру «8». Обозначают для водителей начало или конец зоны действия знаков, под которыми установлена табличка, протяженность опасного участка дороги, обозначают на какой вид транспортного средства распространяется знак, под которым установлена табличка, обозначает способ парковки и т.д.

§ 33.Дорожные знаки

Дата последних изменений в разделе: 01.01.2018

Дорожные знаки — это средства организации дорожного движения, представляющие собой стандартизированные графические рисунки, передающие определенные сообщения участникам дорожного движения.

Дорожные знаки, применяемые во всем мире можно разделить на две системы: европейскую и англосаксонскую, с незначительными отличиями и дополнениями. Дорожные знаки в Украине, странах СНГ, Европе и многих других странах соответствуют Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги и характере опасности. Во время движения по этому участку необходимо принять меры для безопасного проезда.

Знаки приоритета

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения в движении.

Предписывающие знаки

Предписывающие знаки показывают обязательные направления движения или разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части или отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые ограничения.

Информационно-указательные знаки

Информационно-указательные знаки вводят или отменяют определенный режим движения, а также информируют участников дорожного движения о расположении населенных пунктов, разных объектов, территорий, где действуют специальные правила.

Знаки сервиса

Знаки сервиса информируют участников дорожного движения о расположении объектов обслуживания.

Таблички к дорожным знакам

Таблички к дорожным знакам уточняют или ограничивают действие знаков, вместе с которыми они установлены.

‹›

Дорожные знаки и их обозначение

Дорожные знаки — неотъемлемый атрибут дорог, несущий в себе всю необходимую для водителей информацию: предупреждение об опасности, об ограничениях скорости, о ремонтных работах и многом другом. Изучение дорожных знаков необходимо для всех участников дорожного движения, поскольку не только водители могут быть виновниками ДТП, но также и неграмотные пешеходы, велосипедисты и т.д.

Если вы только собираетесь стать водителем и готовитесь к сдаче экзаменов, то изучение дорожных знаков вам просто необходимо, ведь билеты ГИБДД содержат вопросы и по этой тематике. У нас вы найдете всю самую актуальную информацию на 2015 год по дорожным знакам.

Прежде всего следует знать, что дорожные знаки подразделяются на группы.

1 группа — предупреждающие знаки, начинающиеся на цифру «1». Знаки этой группы призваны нести информацию для водителей, например, о приближении к опасному участку дороги, сужении проезжей части, дорожном переезде и т.д.

2 группа — знаки приоритета, начинающиеся на цифру «2». Группа этих знаков информирует о распределении приоритетов при проезде перекрестков и узких частей дороги, например, знак главной дороги, пересечение со второстепенной дорогой и т.д.

3 группа — запрещающие знаки, начинающиеся на цифру «3». Знаки этой группы несут в себе информацию о запретах, действующих на данном участке дороги, например, о запрете на движение определенных транспортных средств, о запрещенном обгоне, стоянке, остановке и т.д.

4 группа — предписывающие знаки, начинающиеся на цифру «4». Знаки этой группы обязывают транспортные средства двигаться только в определенном направлении, а также ограничивают минимальную скорость движения и т.п.

5 группа знаков — знаки особых предписаний, начинающиеся на цифру «5». Знаки этой группы служат для обозначения жилой зоны, пешеходных переходов, зон искусственной неровности и т.д.

6 группа — информационные знаки, начинающиеся на цифру «6». Знаки этой группы несут информацию о номерах дорог, парковках, и.т.д.

7 группа — знаки сервиса, начинающиеся на цифру «7». Они несут информацию о имеющихся на трассе кафе, гостиницах, отелях, АЗС и т.п.

8 группа — знаки дополнительной информации, начинающиеся на цифру «8». Они нужны для обозначения на дороге начала и конца действия знаков, под которыми размещена табличка, а также для обозначения способа парковки и т.д.

9 группа знаков — опознавательные знаки. Данные знаки призваны информировать водителей о том, что в данном транспортном средстве перевозится опасный груз, дети, и т.д.

Проверьте себя, пройдите тест на знание знаков!

Все тесты на знаки и разметку

Для того, чтобы еще лучше освоить дорожные знаки, рекомендуем посмотреть обучающее видео по данной теме. Удачи на дорогах!

Автор: Виктория Голдина, дата публикации: 20.10.2014г. Перепечатка запрещена. Авторские права охраняются законом.

Знаки дорожного движения — картинки с пояснениями (скачать таблицу). — Ведущий авто портал

Дорожные знаки выполняют функцию обеспечения безопасности дорожного движения и представляют собой стандартизированные графические изображения. Дорожные знаки устанавливаются по краям проезжей части. Они предназначены для того, чтобы сообщать водителям, а также пешеходам необходимую информацию, актуальную для конкретно взятого участка движения.

Дорожные знаки в разных государствах нередко значительно отличаются друг от друга, несмотря на то, что в большинстве стран их общие принципы совпадают. Существуют две основных системы дорожных знаков: англосаксонская и европейская. В нашей стране, так же, как в европейских и многих других государствах, применяемые знаки и сигналы разработаны в соответствии с требованиями Венской конвенции.

Дорожные знаки, используемые на дорогах России, установлены ПДД. Последние изменения, касающиеся дорожных знаков и обозначений, были внесены в этот документ с 2006 года. В Правилах появилось 24 новых знака, а также 18 разновидностей знаков, которые уже существовали ранее.

Существуют следующие группы:

• 1.Предупреждающие знаки.
• 2.Знаки приоритета.
• 3.Запрещающие (ограничивающие) знаки.
• 4.Предписывающие знаки.
• 5.Знаки особых предписаний.
• 6.Информационные знаки.
• 7.Знаки сервиса.
• 8.Знаки дополнительной информации.

Знать, что обозначают дорожные знаки, обязан каждый водитель. Но если с какими-либо знаками в ходе езды приходится встречаться редко, они начинают забываться. Поэтому лучше всего иметь таблицу дорожных знаков под рукой, а также периодически повторять содержащуюся в ней информацию.

Скачать таблицу знаки дорожного движения — картинки с пояснениями

Предупреждающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями

Выполняют функцию информирования водителей о том, что впереди – опасный дорожный участок, и при движении по нему необходимо принять соответствующие меры безопасности. В основном эти знаки выполнены в форме белых треугольников, вершина которых направлена вверх, а стороны имеют красную каемку.

Знаки приоритета дорожного движения картинки с пояснениями

Этими изображениями устанавливается очередность, в которой транспортные средства должны проезжать перекрестки (пересечения, узкие дорожные участки). Для этих знаков характерна особая форма, отличающая их от всех прочих.

Запрещающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями

Данными изображениями вводятся (или, наоборот, отменяются) ограничения дорожного движения. В большинстве своем они выполнены в форме белого круга, который обрамлен красной каемкой.

Предписывающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями.

Устанавливаются рядом с тем местом, где действует то или иное предписание. При необходимости они могут повторяться.

5. Знаки особых предписаний дорожного движения картинки с пояснениями

Ими вводятся (отменяются) те или иные режимы, в которых должно осуществляться движение.

6. Информационные знаки дорожного движения картинки с пояснениями

Их устанавливают для того, чтобы предупреждать участников движения о расположении тех или иных важных объектов (в первую очередь – населенных пунктов). Кроме того, они указывают, в каком режиме должно осуществляться движение на данном участке дороги.

7. Знаки сервиса дорожного движения картинки с пояснениями

Данные изображения указывают на наличие по ходу трассы объектов сферы обслуживания (заправка, кемпинг и т.д.)

8.Знаки дополнительной информации (таблички)

Они сделаны в виде табличек, устанавливаются вместе с другими знаками и выполняют функцию уточнения или ограничения.

Скачать таблицу знаки дорожного движения — картинки с пояснениями

шрифтов для дорожных знаков битвы за США

Feifei Cui-PaoluzzoGetty Images

Из августовского выпуска Car and Driver за 2019 год.

К ужасу людей, которые собираются написать письма редактору, позвольте мне указать, что в Соединенных Штатах нет официального языка. Верно, во многих штатах это так. Но на федеральном уровне в настоящее время доминирует только язык. (Подсказка: именно его я пытаюсь использовать при написании этой колонки.)

Однако в США есть официальный шрифт. Или делал это до тех пор, пока не появился новый шрифт, который украл бы работу старого шрифта.

Позвольте мне объяснить. Еще до 1950-х годов — примерно в то время, когда Nissan выпустил нынешний GT-R — на улицах этой великой страны была постыдная мешанина разных цветов, форм и шрифтов дорожных знаков. По мере того, как скорость автомобилей увеличивалась, непоследовательная разборчивость этого подхода с использованием сумки-мешка оказалась, э-э, неоптимальной. Войдите в Highway Gothic, официально известную под гораздо более сексуальным прозвищем — Стандартные алфавиты для устройств управления дорожным движением Федерального управления шоссейных дорог (FHWA).Если вы не очень навязчивый тип, вы, вероятно, этого не заметили. Но в той или иной из своих различных версий (A, B, C, D, E, E Modified и F, от самого узкого до самого толстого) Highway Gothic была родным языком нашей автомобильной жизни. Он проникает в наше подсознание повсеместно и является единственным одобренным шрифтом для дорожных указателей. Но вы обращаете внимание на этот пухлый шрифт без засечек не больше, чем на то, что ставите прилагательные перед существительным в определенном образце.Вы не говорите: «Итальянская старая красивая машина».

Кого волнуют такие дела, кроме бюрократов? Ну, как выясняется, несколько человек. Не далее чем в 30 футах от того места, где я печатаю эти слова, сидят два таких человека, оба в черных футболках. Это будут два дизайнера из художественного отдела Car и Driver . У них есть сильные чувства ко многим вещам. Они морщат носы из-за плохого «типичного обращения», как будто они только что обнюхали корвет в жаркий день.

Когда я предложил напечатать эту колонку с использованием шрифта Interstate — коммерческого шрифта, вдохновленного Highway Gothic, — мне насмешливо сказали: «Мы не используем Interstate.«

« Он любит Interstate », — сказал один из наших дизайнеров, указывая на открытое сиденье младшего дизайнера. — Но ответ -« нет ». «

Это не только привередливые журналы, которые заботятся об этом. На самом деле, два человека два десятилетия вели мятеж в мире дорожных шрифтов. Дизайнеры Дон Микер и Джеймс Монтальбано создали шрифт под названием Clearview, чтобы заменить Highway Gothic Что касается названий шрифтов, «Clearview», возможно, слишком на носу, сродни названию автомобиля Toyota Solid Transportation.В нем отсутствует интрига, присущая «Highway Gothic».

Это была первая реальная попытка капитального ремонта старого стиля улиц. Микер увлекся этой темой, когда в 1989 году переделывал вывески с экскурсиями по штату Орегон. Он обнаружил, что, используя утвержденные шрифты, он не может добавлять дополнительную информацию к указателям, не делая их загроможденными и трудными для чтения. . Это было толчком для его крестового похода. По мнению Микера, старая Highway Gothic не могла решить две современные проблемы: старение водителей страны и ненависть.

Halation — это тенденция ярких объектов выглядеть нечеткими по краям. Это не было большой проблемой, когда FHWA выпустила Highway Gothic. Но по мере того, как мы используем все больше отражающих материалов на знаках, все больше света отражается обратно на водителя, что выдувает изображение, превращая его в светящуюся каплю. Как оказалось, те же решения, которые помогли пожилым водителям читать на расстоянии, были такими же, как и те, которые помогли уменьшить негативные последствия ореола. Самая большая разница между Highway Gothic и Clearview заключается в том, что новый шрифт имеет большие контрольные пространства и увеличенную высоту по оси x.Пробелы счетчика — это закрытые области строчных букв, такие как верхняя половина буквы «е». Большие столешницы помогают предотвратить эффект ореола. X-высота — это высота строчных букв по отношению к прописным буквам того же шрифта. Строчные буквы в Clearview почти такие же высокие, как и прописные. Как только вы это заметите, это выглядит странно. Но читать легко.

После долгих испытаний и множества презентаций на FHWA, Clearview наконец получил временное разрешение на использование в 2004 году.Замена всех дорожных знаков в стране, конечно же, обойдется очень дорого, поэтому Clearview был введен на необязательной основе и использовался в основном, когда старые знаки все равно нужно было заменить. Я проезжал под знаком Clearview каждый день в течение многих лет и никогда не знал об этом. Clearview может быть легче читать, чем Highway Gothic, но для тех, кто не одержим, он выглядит в основном одинаково. В 2016 году одобрение было отменено на том основании, что более ранние исследования ясности Clearview не были столь однозначными. Затем, поскольку мы имеем дело с огромной бюрократией, в прошлом году FHWA восстановило временное разрешение, выданное 14 годами ранее.

Не было такой нерешительности относительно гарнитуры, используемой для этой колонки. Он отображается в FreightText Medium.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обслуживание дорожных знаков и разметки тротуаров

Необходимо сообщить о проблеме? Оставьте заявку онлайн

Отдел эксплуатации и технического обслуживания выполняет обслуживание всех дорожных знаков, разметки тротуаров и полос полос движения по всему городу.Все они обычно называются неэлектрическими устройствами управления движением. Примеры этих устройств перечислены ниже:

• Все дорожные знаки и указатели с названиями улиц
• Все полосы движения.
• Все пешеходные переходы
• Указатели дорожного покрытия, светоотражающие и неотражающие
• Разметка тротуара школьной зоны
• Все дорожные знаки, такие как стрелки и велосипеды
• Окрашенная маркировка бордюров

Практически все дорожные знаки заменяются программно в соответствии с рекомендованным производителем сроком службы световозвращающего покрытия каждого знака.Приоритет отдается нормативным и предупреждающим знакам, которые меняют каждые 7-10 лет. Знаки также заменяются в случаях вандализма, когда знак может быть помечен как акт вандализма или иным образом окрашен таким образом, что сообщение на знаке больше не читается или читается только частично. Отдел технического обслуживания и эксплуатации также определил определенные нормативные и предупреждающие знаки, которые необходимо немедленно заменить в случае их повреждения или отсутствия.

Если вы заметили отсутствующий или поврежденный знак остановки, знак уступки, знак железнодорожного переезда или другой предупреждающий знак, немедленно сообщите о проблеме на нашу горячую линию обслуживания по телефону (916) 687-3005.В Отделе эксплуатации и технического обслуживания есть сотрудники, работающие круглосуточно и без выходных, чтобы решить эти проблемы.

---

Запросы на установку новых дорожных знаков или разметки

Информацию о запросе новых дорожных знаков или разметки тротуаров можно получить в Отделе инженерных услуг и в разделе «Организация дорожного движения». Или позвоните в нашу горячую линию обслуживания, и наши сотрудники службы поддержки переведут ваш звонок в раздел «Управление трафиком».

---

Сообщение о проблемах с дорожными знаками и разметкой тротуара

Свяжитесь с отделом эксплуатации и технического обслуживания, чтобы сообщить о проблеме по телефону: (916) 687-3005, или сообщите о проблеме в Интернете, и мы приедем, чтобы ее решить.

Программа координатора управления дорожным движением (веб-семинар)

• 24 января 2022 г. — 26 января 2022 г.
• с 8:00 до 16:00

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: регистрация заканчивается в среду, 5 января 2022 г. Это трехдневная программа. Для получения кредита и обозначения TCC требуется полное присутствие при условии, что вы выполнили все предварительные условия, перечисленные ниже.Пожалуйста, укажите ваш ПОЛНЫЙ И ТЕКУЩИЙ ПОЧТОВЫЙ АДРЕС при регистрации.

Этот трехдневный веб-семинар предназначен для опытных сотрудников зоны дорожных работ, которые хотят пройти обучение управлению движением в рабочей зоне. NJDOT и другие агентства требуют, чтобы подрядчик назначил сотрудника контролирующего уровня с необходимым опытом работы на объекте в качестве координатора управления дорожным движением (TCC) в проектах строительства дорог. Этот курс предлагает 25 PDH лицензированным инженерам штата Нью-Джерси, продолжающим зачет профессиональной компетентности.Программа также открыта для тех, кто стремится повысить свои знания в области безопасности рабочей зоны и управления движением, но может не требовать официального обозначения TCC, которое имеет предварительные требования. Участники, успешно завершившие этот курс, будут иметь право выступать в качестве TCC и будут нести ответственность и полномочия для реализации и обслуживания всех транспортных операций для проекта. Те, у кого есть необходимые условия, получат карту кошелька TCC после успешного завершения курса и экзамена. Те, кто этого не сделает, получат сертификаты о посещении курса с соответствующими кредитами PDH.

Обратите внимание: это 3-дневная программа. Для получения кредита и обозначения TCC требуется полное присутствие, при условии, что вы выполнили все перечисленные ниже предварительные условия.

Курс охватывает стандартную защиту рабочей зоны, как указано в Руководстве по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD). Включены сессии по OSHA, NJDOT и отношениям с полицией штата, а также по вопросам ответственности за управление дорожным движением в рабочей зоне.

Предварительные требования
Вы должны предъявить доказательство успешного прохождения программы повышения осведомленности о безопасности в рабочей зоне или учебного семинара Flagger, а также подтверждение 4000 часов (100 недель) полевого опыта работы в зонах дорожных работ.

Необходимая документация — это сертификат или письмо о прохождении обучения от спонсора обучения и письмо от прошлого и / или настоящего работодателя о подтверждении занятости. Эта информация должна быть получена и оценена ДО начала занятия.

Если вы не соответствуете предварительным требованиям, вы все равно можете посещать программу, но получите только свидетельство о посещаемости, а не карту, требуемую NJDOT для назначения координатора дорожного движения. Обратите внимание, что карты и сертификаты не будут выдаваться, плата за курс является просроченной и / или какие-либо предварительные условия курса не были выполнены.

До начала вебинара участники получат по почте следующие материалы:

1. Флэш-накопитель с раздаточными материалами курса и применимыми презентациями Power Point для обучения
2. MUTCD (Часть VI), Справочник по флагману ATSSA, Справочник по руководящим принципам качества ATSSA и Флип-руководство по техническому обслуживанию NJDOT

Для успешного завершения этого вебинара вам необходимо:

1. Иметь электронное устройство с доступом в Интернет, способное принимать как аудио, так и видео поток с платформы Rutgers Webex
2. Посетите все три вебинара с 8a-4p, которые будут содержать несколько перерывов для облегчения онлайн-обучения
3. Сдать онлайн-экзамен с минимальным баллом уровня владения 70% (применимо, если вы хотите получить статус TCC)
4. Завершите онлайн-опрос по завершении обучения

Расписание занятий:

День 1: MUTCD (Часть VI) / Местные правоохранительные органы в рабочих зонах

День 2: Municipal v.State Roadways (полиция штата) / NJ DOT Projects / New Jersey Turnpike Authority

День 3: Юридическая ответственность / OSHA / Онлайн-экзамен

Дополнительная информация	Вопросы? Срок действия карты истек? Для получения дополнительной информации о программе, в том числе о том, что делать, когда срок действия вашей карты истекает, и найти шаблон для 4000-часового письма, посетите: Часто задаваемые вопросы TCC >>
Ведущие	Тед Грин, П.E .; Ли Штайнер; Дэйв Марука; Управление автомагистрали Нью-Джерси; Полиция штата Нью-Джерси; OSHA
Платеж	$ 485 485,00 долларов США оплачивается онлайн с помощью кредитной карты (без AMEX) или чеком. Плата включает регистрацию, экзамен и бумажник .
Кредиты	25 PDH
Регистрация	Зарегистрируйтесь сейчас
Спонсоры / Партнеры	Партнерство по безопасности рабочей зоны Нью-Джерси и NJDOT

Политика отказа: В случае, если вы не можете принять участие в программе по какой-либо причине, обратите внимание, что вы должны отправить свой отказ в письменной форме по крайней мере за 72 часа до начала программы, чтобы получить возмещение.Если по электронной почте или факсу отзыв не получен нашим отделом, взимается полная стоимость программы, которая не подлежит возмещению. Телефонного звонка с просьбой о снятии средств недостаточно.

Политика конфиденциальности: Личная информация, которую мы собираем, когда вы регистрируетесь в программе, не будет раскрыта третьим лицам. Мы используем личную информацию в целях управления нашей деловой деятельностью и обслуживания клиентов. Мы также можем использовать собранную информацию, чтобы уведомлять вас о важных услугах и предложениях, которые, по нашему мнению, вы сочтете ценными.Мы не несем ответственности за методы, используемые веб-сайтами, на которые есть ссылки на наш веб-сайт или с него, а также за информацию или контент, содержащиеся на нем.

I-Team: «Не знаю, как они это пропустили», солдаты NHP не заподозрили, что водитель грузовика, принимавший метамфетамин, серьезно пострадал, убив 5 велосипедистов

ЛАС-ВЕГАС (KLAS) — Военнослужащие дорожного патруля Невады, расследующие одну из самых смертоносных аварий в штате за десятилетия, не подозревали, что у водителя грузовика, который только что убил пятерых велосипедистов, есть какие-либо нарушения, — анализ крови, проведенный без ордера, позже показал, что у него уровень метамфетамин в его организме часто встречается в трупах.

I-Team проверила многочасовые видеозаписи, фотографии, внутренние документы и протоколы судебных заседаний, чтобы выяснить, почему расследование смертельной катастрофы привело к заключению меньшего признания.

46-летний Барсон столкнулся с отдельными обвинениями в DUI и безрассудном вождении за каждого из пяти убитых велосипедистов и другими обвинениями — всего 14 случаев. Но главный прокурор по делу сказал, что эти обвинения в конечном итоге привели к сделке из-за провала расследования NHP.

В апреле Барсон признал себя виновным по двум пунктам обвинения в DUI, приведших к смерти.В июне судья приговорил его к 16-40 годам лишения свободы.

Катастрофа произошла 10 декабря 2020 года между Боулдер-Сити и Сёрчлайт, примерно в 60 милях от Лас-Вегаса.

Барсон сбил велосипедистов и машину сопровождения, когда группа двигалась на юг по 95 США в сторону Аризоны. Ограничение скорости на этом участке сельской трассы — 75 миль в час.

Барсон работал в курьерской службе в Аризоне. Этим утром он приехал из Аризоны в Лас-Вегас, чтобы забрать его, и возвращался в Аризону.Велосипедистов ударили сзади, когда грузовик выехал на правую полосу.

Фотография сделана с дрона NHP в рамках расследования аварии, в результате которой погибли пять велосипедистов. (KLAS)

«У меня нет оснований полагать, что он находится под влиянием, но он явно обезумел», — сказал военнослужащий на видео с нательной камеры в начале расследования. Шестнадцать видеозаписей нательных камер, полученных I-Team по запросу из открытых источников, были предварительно размыты и отредактированы при доставке.

В течение часа, примерно с 9:45 до 10:45 10 декабря, несколько солдат заявили, что, по их мнению, Барсон не пострадал.

«Я ничего не почувствовал, думаю, он просто обезумел», — сказал один солдат другому.

«Он думает, что заснул. Я действительно в это верю, — ответил другой солдат.

«Ну, да, здесь долгая прямая дорога», — сказал другой, комментируя шоссе.

Солдаты не почувствовали запаха Барсона, потому что в его организме не было алкоголя.Позже токсиколог напишет, сколько метамфетамина в его крови часто наблюдается у пациентов с передозировкой.

Через два часа после крушения Барсон сдал кровь на добровольный анализ в местной больнице. Согласно документам, результаты анализа крови показали, что в его крови было 948 нанограммов на миллилитр метамфетамина. Предел, 100 нанограмм на миллилитр, — это предел, который прокуроры бара должны предъявить, чтобы доказать наличие нарушений.

Документы также указывают на то, что Барсон заснул перед аварией. Он сказал солдатам, что ничего не помнит об этом инциденте.

Необработанное видео: солдаты говорят, что не подозревают, что Барсон ослаблен

«Я ничего не чувствую от него, но нам нужно проверить его на« 55 », а затем нам нужно будет посмотреть, сделает ли он добровольный анализ крови», — говорит один солдат другому. «55» — это код для водителя в состоянии алкогольного опьянения.

В иногда хаотичной сцене, когда вертолет приземляется на дороге, чтобы забрать раненых, солдаты документируют каждый кусок тротуара. Среди металла и обломков велосипеда, разбросанных по дороге, пять белых листов отмечают погибших.

«Его чистая радость заключалась в том, что в прекрасный день он катался на велосипеде», — сказала Донна Траугер, чей муж, 57-летний Том Траугер, погиб в аварии. «Одна из вещей, за которую я действительно благодарен, — это то, что я не спал этим утром, что мы поговорили и что я должен был увидеть его, прежде чем он уехал в поездку».

Том Траугер участвует в соревнованиях по триатлону на Гавайях в 2019 году (KLAS)

Том Траугер присоединился к запланированному треку протяженностью 130 миль, названному петлей Ниптона, чтобы отпраздновать это событие. Один гонщик в группе уходил с работы; у второго был день рождения.

Вскоре после крушения в четверг утром Донна Траугер ответила на сообщение в Facebook. Это был другой всадник, который просил ее позвонить.

«Он заплакал, а затем я заплакал и сказал:« Пожалуйста, просто скажи это, просто скажи мне ». И он сказал:« Том был убит », — сказала Донна Траугер.

Но она не могла знать наверняка в течение нескольких часов. Том Траугер носил часы с GPS на случай чрезвычайной ситуации.

«Я получила текстовое сообщение от Garmin с GPS-координатами Тома, потому что я была его контактным лицом в чрезвычайных ситуациях», — сказала Донна Траугер.

По этим координатам ее муж находился в офисе коронера округа Кларк.

Донна Траугер и Том Траугер с внуком Эли. (KLAS)

«А потом они наконец позвонили в 6 часов вечера и сказали, что у них есть Том», — сказала Донна Траугер.

У Тома Траугера был телефон и удостоверение личности, сказала Донна Траугер, но политика NHP гласит, что военнослужащие должны «координировать свои действия с судмедэкспертом» после установления личности умершего.

«Этот офис обязан как можно скорее найти и уведомить ближайших родственников умершего», — гласит политика округа.

«Не знаю, как они это пропустили».

ДОННА ТРЕГЕР, ЖЕНА ТОМА ТРАГЕРА

Военные опознали погибших, они также работали с живыми.

«Вы что-нибудь выпили?» — спрашивает один солдат Барсона, сидящего на заднем сиденье военного внедорожника. «Вы принимали лекарства по рецепту или что-нибудь еще?»

«Нет», — ответил он.

«Ты сегодня что-нибудь брал?» — спрашивает солдат.

«Нет», — ответил Барсон.

Не подозревая о нарушении алкоголя, солдаты пытаются убедить Барсона сдать кровь на добровольный анализ.

«Одна из вещей, которые могут случиться, — ваши водительские права, вероятно, будут приостановлены», — говорит один из солдат Барсону о заборе крови и о том, что он откажется. «Это всего лишь одна из вещей, о которой стоит подумать. Я знаю, что нужно очень много обработать.

Закон штата Невада требует от правоохранительных органов установить вероятную причину взятия крови у водителя.

Во время одной беседы солдат спрашивает дежурного сержанта, что происходит, если они не подозревают о повреждении.

«Не могу», — сказал сержант.

Необработанное видео: солдаты просят Барсона сдать кровь на добровольный анализ

Если Барсон не согласился на добровольный забор крови, солдаты должны были бы вызвать судью для получения телефонного ордера — процесс, который, по словам присутствующих в здании суда, происходит десятки, если не сотни раз в день.

«Дело не в том, что мы подозреваем нарушение здоровья», — говорит один из солдат Барсону. «Вы понимаете, откуда я?»

Минутой ранее солдат провел Барсона через полевое испытание на трезвость рядом с грузовиком, который он только что врезался в группу велосипедистов.Всего в нескольких ярдах по шоссе, их тела лежат на дороге.

Во время испытания солдат пишет в своем отчете, что Барсон «поднял руки, выполнил неправильный поворот» и «использовал руки для равновесия».

Солдат, проводивший испытание, позже подал отчет, посчитав результаты «неудовлетворительными». Солдат написал, что Барсона «бесконтрольно трясло», и это было «эмоциональной катастрофой, учитывая серьезность инцидента».

Когда один солдат выполняет движения с Барсоном, на видео записывают другого солдата, говорящего: «Ему трудно вставать, точка.”

Через две недели после того, как результаты анализа крови Барсона были получены, в его организме было 948 нанограмм метамфетамина. (KLAS)

Всего солдаты пять раз просят Барсона сдать кровь на добровольный анализ:

«Вы станете волонтером и будете сотрудничать с этим?»

«Ты будешь добровольцем брать кровь?»

«Подумайте о том, о чем я говорил с вами — о добровольном предоставлении нам. Хорошо?»

«На данный момент нам просто нужно либо да, либо нет.”

В ходе беседы солдаты говорят Барсону, что его лицензия будет приостановлена ​​- что является стандартной процедурой — если они вызовут судью для выдачи ордера. Они также говорят ему, что он, возможно, больше не сможет работать, если не сможет водить машину. С пятой попытки Барсон кивает.

В своем отчете об инциденте военнослужащий не отмечает, что спрашивал пять раз: «Через некоторое время я спросил его, пойдет ли он на анализ крови, как это обычно делается при расследовании дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом», — говорится в сообщении.«Он сказал, что сдаст образец крови».

Бывший заместитель окружного прокурора Томас Москаль был главным обвинителем по делу. С тех пор он покинул офис окружного прокурора округа Кларк.

«Дорожный патруль штата Невада, у них не было ордера на обыск по делу, и это имело отношение к тому, что они не подозревали DUI», — сказал Москаль. «В конечном итоге это имело негативные последствия в будущем, потому что это стало огромным случаем DUI».

«У меня нет причин полагать, что он находится под влиянием, но он явно обезумел.

Солдат NHP

Поскольку забор крови был добровольным и, вероятно, был бы запрещен, если бы дело было передано в суд, прокуратура согласилась на сделку о признании вины, сказал Москаль. Барсон отбывает наказание в виде взыскания с лишением свободы по двум пунктам, приведшее к смерти. Погибли пять человек.

Москаль заявил, что NHP не выполняет свою работу. Он обвинил солдат в обвинении жертв. На видео с нательной камеры солдаты реагируют на то, что велосипедисты ехали по правой полосе — или № 2, как они ее называют.

«Они ехали в № 2», — говорит один солдат другому.

«Они не могут этого сделать», — отвечает другой.

«Нет», — ответил солдат.

Министерство транспорта Невады разрешает велосипедистам ездить по сельским участкам шоссе, включая этот участок США 95. Нет закона, запрещающего им передвигаться по правой полосе.

«Им разрешили стоять на дороге», — сказал Москаль. «Но даже если бы они этого не сделали, я не понимаю, как когда пять велосипедистов погибают и двое серьезно ранены, следователь на месте происшествия говорит:« О, они были на дороге в 10 часов утра.м. в ярко освещенный день, и почему-то это больше не преступление ».

Москаль в конечном итоге критически относится к тому, как солдаты вели свое расследование. Он указывает на одно из высказываний солдата Барсону: «Дело не в том, что мы подозреваем наличие нарушений. Вы понимаете, откуда я? »

«В этот момент человек чувствует, что у него нет выбора, и весь смысл свободного и добровольного согласия заключается в том, что человек должен понимать, что он делает выбор», — сказал Москаль.«Кровь с метамфетамином никогда не дойдет до присяжных».

Страница цифрового расследования шпионского патруля штата Невада iPhone Джордана Барсона. По словам следователей, Барсон просмотрел несколько изображений людей, употребляющих наркотики и подозреваемых в употреблении наркотиков, на своем телефоне в ночь перед аварией, как показывают записи. (KLAS)

Постановление Верховного суда США от 2013 года требует, чтобы полиция получила ордер перед взятием крови у подозреваемого водителя в DUI, даже если есть подозрение на нарушение здоровья.

Без вероятной причины солдаты освободили Барсона после крушения.Он вернулся в свой дом в Кингмане, штат Аризона.

Через четыре дня после аварии, во время личного интервью в своем доме, Барсон признался, что употреблял метамфетамин около 16:00. 9 декабря, за день до аварии. Он сказал солдатам, что плохо спит, но продолжил свой путь из Аризоны в Лас-Вегас. Военнослужащие описали его в своих документах об аресте как «выздоравливающего, потребляющего метамфетамин».

«Хронические потребители метамфетамина могут проявлять агрессивное поведение, беспокойство, замешательство, бессонницу и психотические признаки, включая паранойю, агрессию, зрительные и слуховые галлюцинации, расстройства настроения и бред, например, ощущение, что насекомые ползают по коже или под ней», Управление по борьбе с наркотиками заявило о воздействии метамфетамина.

Генеральная прокуратура штата Невада сообщает, что у тех, кто злоупотребляет метамфетамином, будет быстрое движение глаз, проблемы с зубами, кожные язвы и бледность или потливость лица.

«Пользователи метамфетамина также будут параноиками, нервными и тревожными», — пишет офис на странице веб-сайта, посвященной злоупотреблению наркотиками. «Они могут общаться бессмысленным и иррациональным лепетом, и их речь может быть нарушена. Они склонны к капризности и вспышкам насилия ».

Через две недели после того, как результаты анализа крови Барсона показали, что в его организме было 948 нанограммов метамфетамина, эксперт NHP по распознаванию наркотиков подала свой отчет на основе того, что она видела в видео.

Следователи также узнали, что Барсон просмотрел на своем телефоне несколько изображений людей, употребляющих наркотики и подозреваемых в употреблении наркотиков, в ночь перед аварией, как показали записи.

Необработанное видео: полевой тест на трезвость Джордана Барсона

«Его результаты в стандартизированных полевых тестах на трезвость показали многочисленные признаки нарушения, — написала она. «Я не заметил никаких признаков или указаний на человека, который устал».

Она добавляет, что ей было ясно, что Барсон находился под воздействием стимуляторов.Ни один солдат с нынешней подготовкой экспертов по распознаванию наркотиков не отреагировал на место крушения.

«Для меня это очевидно, и я даже не обучена», — сказала Донна Траугер.

Донна Траугер сказала, что почти через год после того, как Барсон убила своего мужа, NHP не обращалась к ней до недавнего времени. Два подсчета DUI, приведшие к смерти Барсона, были распределены между пятью жертвами: три имени прикреплены к первому счету; — два имени второму, — сказала Донна Траугер.

«Он определенно отбывает срок за преступление, которое он совершил, но он не отбывает должного наказания за преступления, которые он совершил, и это потому, что солдаты не выполняли свою работу в тот день», — сказала она.

«Он бы сказал:« Отпустите », — сказала Донна Траугер. «Если бы у меня был доллар каждый раз, когда он сказал:« Отпусти его », я был бы очень богат, но я не могу упустить этот».

Все пять убитых велосипедистов были из Лас-Вегаса. Помимо Тома Траугера, еще четверо велосипедистов — 48-летний Аксой Ахмет; Майкл Мюррей, 57 лет; Джеррард Ниева, 41 год; и Эрин Рэй, 39.

NHP и Департамент общественной безопасности, который курирует агентство, отклонили несколько запросов на интервью с камерой.

Безопасность населения и жизни каждого человека является приоритетом для Департамента и для каждого военнослужащего, который дал клятву обеспечивать безопасность наших дорог и наших сообществ.

Решение сесть за руль с ограниченными физическими возможностями является одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий, и мы выражаем искренние соболезнования семьям, пострадавшим от этих невероятно трагических событий. Этих аварий можно избежать, если водители будут принимать разумные решения.

Департамент тщательно изучил это расследование и продолжает совершенствовать методы расследования, предоставлять необходимые ресурсы и проводить постоянную подготовку военнослужащих.

Невада Департамент общественной безопасности

Губернатор-демократ

Стив Сисолак также отказался от интервью на камеру.

«Губернатор продолжает держать в своих мыслях пострадавшие семьи и близких, поскольку они продолжают бороться с этой ужасной гибелью людей», — заявила пресс-секретарь губернатора. «Губернатор по-прежнему привержен сотрудничеству со штатными и местными партнерами, включая Министерство транспорта Невады и Департамент общественной безопасности Невады, над усилиями по повышению безопасности дорог Невады для всех, кто пользуется улицами, включая водителей, велосипедистов и пешеходов.”

Пресс-секретарь отметила поддержку губернатором двух новых законов, направленных на улучшение безопасности дорожного движения и велосипедной безопасности.

Комиссия округа Кларк изучает возможность найма специального дорожного прокурора для работы в суде по делам о DUI. Подобная позиция уже существует в северной Неваде.

Помимо отказа в интервью на камеру, NHP не объяснила, что изменилось, если что-то изменилось с момента крушения.

Соперничество Брюинз-Мэйпл Лифс возвращается спустя почти два года после их последнего матча

Брюинз

После напряженных матчей плей-офф в 2018 и 2019 годах соперники выходят на лед в Торонто в субботу.

Джон Таварес и Дэвид Пастрнак встретятся лицом к лицу впервые с 2019 года в субботу вечером.

ТОРОНТО — Семьсот двадцать два дня.

Как и многие повседневные события, связанные с COVID-19, пандемия украла еще несколько глав соперничества Брюинза и Мейпл Лифс. В субботу они наконец-то возобновят знакомства — впервые после победы Бостона над Торонто 15 ноября 2019 года со счетом 4: 2.

Брюинз вернулись в Торонто летом 2020 года.Но строгие протоколы пузыря плей-офф не позволили им и еще 11 командам Восточной конференции окунуться в электрическую ночную жизнь и атмосферу столицы Онтарио.

После снятия ограничений для полностью вакцинированных НХЛ вернулась к своему обычному формату дивизиона после измененной кампании 2021 года. Страстные фанаты Bruins и Maple Leafs кружили этот день в своих календарях. Ожидание скоро осуществится, когда Бостон и Торонто сбросят шайбу вскоре после 7 с.м.

🎥 Патрис Бержерон с нетерпением ждет сегодняшнего матча с «Мэйпл Лифс»: «У них много отличных игроков в этом составе… каждый раз, когда вы сталкиваетесь с такими игроками, вы должны знать… никогда не прекращать ни одной игры». pic.twitter.com/6lZuATW603

— Бостон Брюинз (@NHLBruins) 6 ноября 2021 года

«Это было давно, — сказал Патрис Бержерон, только что забивший четыре гола в четверг вечером, о долгожданном матче Брюинз-Мейпл. Лифс матч-ап.

Бержерон и компания отправляются в третью поездку в сезоне, хотя и ради игры.Эта остановка в Торонто знаменует собой их первый международный визит с момента выхода из пузыря плей-офф после выхода из пяти игр во втором раунде от рук Tampa Bay Lightning.

Онтарио недавно открыл на полную мощность бары и рестораны в рамках фазы их повторного открытия. Опять же, Брюинз использовали эти льготы с умом, объединившись в небольшие группы после приземления в Торонто в пятницу.

«Несколько небольших групп пошли ужинать. Мы пытаемся объединиться в несколько групп и познакомиться с некоторыми из новых парней, и прошлый вечер не стал исключением, — сказал Бержерон после необязательного катания в Бостоне.«Пока что это было очень весело. Путешествие помогает создать некую химию и связь — вы можете делать это дома, но это на другом уровне. Но прошлой ночью была веселая ночь.

Действительно, пандемия еще не полностью завершилась. Вместо этого 2021 год принес медленное возвращение к нормальной жизни или, если на то пошло, новую норму.

Все 32 команды открыли свои корпуса на полную мощность. «Брюинз» стали одной из первых команд, получивших эти преимущества, проводя практически аншлаг в каждом из трех домашних матчей второго раунда с «Нью-Йорк Айлендерс».Возвращение в Атлантическую дивизию, состоящую из восьми команд, теперь обеспечивает еще один уровень нормальной жизни.

«Возможность путешествовать, возвращаться к обычным подразделениям и иметь возможность выходить на улицу и тусоваться, а не находиться в отеле во время ужина — это было хорошо», — добавил Бержерон. «Кажется, что все возвращается в нормальное русло».

🎥 Тренер Кэссиди в сегодняшнем матче #NHLBruins против «Мэйпл Лифс»: «Мы давно их не видели, так что было бы неплохо отомстить.У нас там развивалось хорошее соперничество ». Pic.twitter.com/e7ztRi9HXg

— Boston Bruins (@NHLBruins) 6 ноября 2021 г.

Даже со знакомыми лицами, такими как Бержерон, Брэд Маршан, Дэвид Пастрнак, Чарли МакЭвой, Остон Мэтьюз, Митч Марнер, Морган Рейли и Джон Таварес (и это лишь некоторые из них), Брюинз и Мэйпл Лифс за последние пару сезонов значительно изменили свои составы.

«Брюинз» потеряли лидеров по результативности за это время, в том числе Торея Круга, Здено Чара, Туукка Раск и Дэвида Крейчи.Чарли МакЭвой, Мэтт Гржелцик и Брэндон Карло сыграли важную роль на синей линии, чтобы заполнить пустоты Круга и Чары. Субботний новичок Линус Уллмарк и выдающийся новичок Джереми Суэйман теперь будут играть в воротах «Бостона» в отсутствие Раска. Чарли Койл центрирует новую вторую линию с подписанием контракта со свободным агентом 2020 Крейгом Смитом и Тейлор Холлом, завершающим торги до 2021 года.

В «Торонто» Шелдон Киф заменил Майка Бэбкока на скамейке запасных вскоре после их последнего матча с «Брюинз».Джек Кэмпбелл принял бразды правления вратарем от Фредерика Андерсена. Зак Хайман, один из лучших в шестерке лучших, в это межсезонье уехал в Эдмонтон. «Листья» вошли в сезон 2021–2022 годов со значительной тщательностью после того, как прошлой весной проиграли «Монреаль Канадиенс» в серии первого раунда со счетом 3: 1.

Шумиха по поводу субботнего матча не достигнет такого уровня, как в седьмой игре. Но знакомые имена и новые лица создают много интриги после 722-дневной паузы в соперничестве Брюинз-Мэйпл Лифс.

«Давно не видели.Так что было бы здорово вернуться к этому », — сказал главный тренер Брюс Кэссиди. «У нас там было хорошее соперничество».

Узнавайте последние спортивные новости Бостона

Получайте новости о любимых командах Бостона прямо из нашей редакции на свой почтовый ящик.

Так вот почему они называют это ClubX!

Обновление , опубликованное в 13:28: Владелец ClubX Кэри Сочин подтвердил New Times , что порно снималось в помещении в прошлом, но сказал, что это произошло несколько лет назад, и что он «понятия не имел» в то время и «не участвовал.«

Это был спин-класс, не похожий ни на один другой. Инструктор группы, Брик Дэнджер, обошел группу из трех женщин на велотренажерах, его глаза следили за их теперь блестящими телами, когда они ехали в никуда.

Поскольку он профессионал в области фитнеса, этот мужчина посоветовал им: если они снимут одежду, говорит он, это позволит им более внимательно следить за своей формой.

«Знаю, знаю!» он успокоил рассерженную троицу. «Я сначала был настроен скептически, когда услышал это.»

Я поддерживаю

Местный

Сообщество

Журналистика

Поддержите независимый голос Майами и помочь сохранить будущее New Times свободным.

Вскоре единственной тренировочной одеждой, которую раскачивали женщины, были костюмы на день рождения.

Еще через несколько минут вращения Дэнджер и одна из женщин немного … отвлеклись. Двое других по-прежнему выкручивали свои сердца, но Дэнджер и третья женщина, кажется, не замечают этого, поскольку лицо Дэнджер глубоко скрыто в той области ее тела, где солнце редко, если вообще когда-либо светит.

Как выяснилось, это был не класс спиннинга, и Дэнджер не был инструктором по фитнесу — по крайней мере, в традиционном смысле этого слова. Это был набор точно названной постановки Bang Bros «Латинская мамаша Роуз Монро получает свою большую задницу из-за кирпичной опасности», которая также является групповым фитнес-залом в фитнес-центре ClubX Miami, расположенном в Coral Gables. США 1, через дорогу от кампуса Университета Майами.

По крайней мере, с августа 2017 года владелец и оператор ClubX Кэри Сочин сдержанно разрешал продюсерским компаниям использовать тренажерный зал в качестве порносъемки, рассказали бывшие сотрудники New Times .

Разрешение производства порнографии в помещениях своего бизнеса не является нарушением каких-либо законов штата и не противоречит местным постановлениям.

Дэвид Винкер, адвокат из Корал-Гейблс, имеющий опыт работы в области права недвижимости, говорит, что он не видит в книгах ничего, что могло бы сделать роль спортзала в производстве порно незаконной.

«Я не вижу ничего в Майами-Дейде или во Флориде, что требовало бы определенного типа лицензии или общего запрета на съемку развлечений для взрослых» в коммерческих местах, — говорит Винкер.

Производство порно в спортзале не является незаконным, но внеклассная деятельность нервировала некоторых сотрудников, которые утверждали, что это способствовало созданию непрофессиональной рабочей среды и даже вынудило некоторых посетителей спортзалов отказаться от членства, когда стало известно о случившемся.

Из четырех видеороликов, которые удалось отследить New Times , похоже, что некоторые сцены были сняты в обычные рабочие часы, судя по тому факту, что на заднем плане можно увидеть людей, тренирующихся с размытыми лицами.

Сочин не ответил на несколько запросов о комментариях. Два бывших сотрудника ClubX подтвердили утверждения и определили, что декорации в порно-видео — это спортзал Сочина. Репортер New Times также просмотрел видео (NSFW!) И сослался на пейзаж с фотографиями спортзала на веб-сайте спортзала и на страницах в социальных сетях.

Неясно, используется ли установка до сих пор как комплект.

«Самым большим разочарованием для меня было то, что они использовали наше оборудование.Я инструктор по спиннингу, а они сидят на байках голыми ».

твитнуть

Дженис Мюллер, добросовестный инструктор по спиннингу, работала в ClubX с 2010 по 2019 год.

Однажды в 2017 году, по словам Мюллер, она вошла в спортзал и почти сразу почувствовала, что что-то не так. Полуобнаженные незнакомцы — люди, которых она никогда не видела в спортзале за те семь лет, которые она там проработала, — приходили и уходили из группового фитнес-зала, за исключением того, что в то время уроки не проводились.

Второе, что поразило Мюллера своей необычностью, — это клейкая лента: она закрывала логотип тренажерного зала ClubX в некоторых местах и ​​затемняла названия фитнес-брендов на различном оборудовании для тренировок.Мюллер делал то же самое, когда снимал видео с тренировками (SFW!), Чтобы избежать нарушения авторских прав.

Когда Мюллер разговаривала с коллегами, она вспоминает, они сказали ей, что слышали о спортзале, который используется как съемочная площадка для порно.

Сначала это казалось невероятным. Но потом кто-то прислал ей ссылку на видео. На экране были Брик Дэнджер и Роуз Монро, которые делали то же, что и порно-исполнители, только они делали это на одном из велотренажеров ClubX. А затем совершил акт, который, казалось, бросил вызов физике, на надувном мяче для фитнеса.

«Самым большим разочарованием для меня было то, что они использовали наше оборудование. Я инструктор по спиннингу, а они сидят голыми на байках », — рассказывает Мюллер« New Times ». «Я подумала:« Ого, у нас не хватает лизола и отбеливателя »».

увеличить

Инструктор спиннинга Дженис Мюллер была шокирована, узнав, что половые акты записывались на велотренажерах.

Скриншот с сайта Bang Bros

Судебные документы показывают, что в 2018 году двое бывших клиентов Мюллера — супружеская пара — подали на нее в суд из-за спора о личных тренировках, которые были оплачены, но никогда не использовались (судья окружного суда Майами в конечном итоге решение было принято в пользу Мюллера.)

В той же документации были указаны причины, по которым пара решила покинуть тренажерный зал — причины, не имеющие ничего общего с Мюллером: согласно иску, пара отменила свое членство после того, как узнала о «неподобающих действиях», происходящих в тренажерном зале.

«В августе 2017 года, когда между г-ном Сочиным и его деловым партнером возник спор, стало широко известно, что г-н Сочин сдавал тренажерный зал продюсерам фильма для съемки порнографии внутри помещения», — говорится в одном из судебных документов.«Действия иногда происходили в обычные рабочие часы».

Другой бывший сотрудник ClubX, который попросил New Times не указывать его имя из-за порнографической тематики, говорит, что он возражал Сочину по поводу съемок порно, но ничего не было сделано, и поэтому фильмы продолжали сниматься на месте.

«Люди должны понимать, что если нет [правил] для того, чтобы это действительно происходило, то почему их нет?» он говорит. «Что мешает мне открыть витрину и начать снимать порно прямо внизу из спортзала, в Bagel Emporium?»

Совет Эймса убрал запрещенное название с улицы Айовей Крик, парка

Парк Эймса теперь будет называться Айовей Крик Парк в соответствии с изменением названия ручья в начале этого года.

Во вторник городской совет Эймса единогласно проголосовал за изменение названия городского парка Скво-Крик на парк Айовей-Крик.

В феврале Совет по географическим названиям США изменил название Скво-Крик, 42-мильного притока реки Саут-Сканк, на Айовей-Крик, поскольку первоначальное название считается унизительным для коренных американцев.

Подросток из числа коренного населения, Фаун Стуббен, настаивал на изменении в 1990-х годах, но это предложение не рассматривалось до тех пор, пока жительница Эймса Жасмин Мартин не подала заявку в федеральный совет в 2019 году.Городской совет Эймса и Наблюдательный совет округа Стори проголосовали за изменение.

Еще, для подписчиков: «Они все думали, что я сошел с ума»: за несколько десятилетий до того, как название Айова-Крик изменилось, коренной подросток возглавил битву

Нынешнее название отдает дань уважения айовам, коренному племени, которое когда-то жило в некоторых частях Айовы .

Названия указателей на ручьях вокруг Эймса были скорректированы, но все еще остались остатки прежнего названия, в том числе Скво-Крик-Драйв. Улица была переименована в Стоунхейвен Драйв в рамках согласования повестки дня собрания.

Член совета Глория Бетчер сказала, прежде чем одобрить изменение названия, люди месяцами спрашивали, почему многие знаки и достопримечательности в городе не отражают новое название ручья.

«Мы говорили им:« Это приближается », — сказал Бетчер.

Во вторник совет обратился к другому протестующему: Скво-Крик-Парк.

Парк, в котором также находится общественный сад, расположен к востоку от новой пристройки Гранд-авеню и к западу от Саут-Мейпл-авеню.

Но парк Айовей Крик был не единственным названием, которое обсуждали для парка.

Комиссия по паркам и зонам отдыха приняла заявки на новое название, получив предложения назвать его Sustaining Plotworks Park, Grandwood Park, Gardens Park, Elysian Gardens и South Maple Community Gardens Park.

Подробнее: Уходящий член школьного совета призывает округ Эймс бороться с предполагаемым расизмом, микроагрессиями и пробелами в успеваемости.

Еще одно предложение, Мемориальный парк и сады Лиды Конли, отдает должное Элиза Бертон «Лида» Конли, американскому юристу из провинции Виандот. По словам городских властей, коренные американцы и европейцы и первая женщина, прошедшая бар в Канзасе.

No related posts.