Предписывающие знаки для пешехода: Дорожные знаки для пешеходов — названия, картинки, значение пешеходных знаков дорожного движение

Запрещающий дорожный знак 3.10 Движение пешеходов запрещено в Правилах дорожного движения

Предписывающие дорожные знаки | AVTONAUKA.RU

Вводная часть. Вид, форма, назначение и зона действия предписывающих знаков.

Предписывающие дорожные знаки — это группа дорожных знаков, которые предписывают двигаться в определенном направлении, указывают путь движения пешеходам и велосипедистам, предписывают минимальную допустимую скорость движения, а также направление движения определенным видам транспорта, в частности, перевозящих опасный груз.

Предписывающие знаки в сочетании с табличками «Вид транспортного средства» определяют направление движения соответствующим видам транспорта.

Вид и форма предписывающих знаков

Отличительная особенность предписывающих дорожных знаков это их вид и форма: почти все предписывающие знаки выполнены в форме круга с белыми символами на синем фоне.

Предписывающие знаки, указывающие направление движения ТС, перевозящих опасные грузы, выполнены в форме вертикального прямоугольника с изображением одного из знаков 4.1.1, 4.1.2 и 4.1.3: движение прямо, движение направо и движение налево, соответственно.

Зона действия предписывающих знаков

Зона действия предписывающих знаков различна, и зависит от того, что именно предписывает конкретный знак.

Говорить о зоне действия этой группы знаков есть смысл только в тех случаях, когда их действие распространяется далее первого по ходу пересечения проезжих частей.

Таким образом, знаки, указывающие направление движения, действуют на пересечение, перед которым установлен знак. Но, к примеру, знак 4.1.1, установленный в начале дороги, действует до первого перекрестка.

До ближайшего перекрестка имеет зону действия знак ограничения минимальной скорости. У этого же знака есть свой собственный ограничитель «Конец зоны ограничения минимальной скорости».

«Конец зоны действия» есть и у знаков, указывающих путь движения пешеходам и велосипедистам, включая их спаренные аналоги. А, вот, знаки объезда препятствий местечковые, т.е. зоны действия не имеют.

В последующих публикациях серии Дорожные предписывающие знаки, началом которой является данная статья, каждый предписывающий знак рассмотрен по отдельности.

Полный список предписывающих дорожных знаков с краткими комментариями (пояснениями) на сайте avtonauka.ru размещен в Приложении 1 ПДД.

ПДД РФ, 4. Предписывающие знаки / КонсультантПлюс

4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева». Объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой.

4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева». Объезд разрешается с любой стороны.

4.3 «Круговое движение». Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

(см. текст в предыдущей редакции)

4.4.1 «Велосипедная дорожка».

(см. текст в предыдущей редакции)

4.4.2 «Конец велосипедной дорожки».

(см. текст в предыдущей редакции)

(см. текст в предыдущей редакции)

4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)».

4.5.3 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)».

(см. текст в предыдущей редакции)

4.5.6, 4.5.7 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)».

4.6 «Ограничение минимальной скорости». Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

(см. текст в предыдущей редакции)

4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости».

(см. текст в предыдущей редакции)

4.8.1 — 4.8.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами». Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными таблицами) «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке: 4.8.1 — прямо, 4.8.2 — направо, 4.8.3 — налево.

(см. текст в предыдущей редакции)

Открыть полный текст документа

Знаки особых предписаний. Правила дорожного движения

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.

Дорога, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

Специально выделенная полоса, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся попутно общему потоку транспортных средств

Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.
Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак (знаки) 4.6  «Ограничение минимальной скорости», то водитель транспортного средства, который не может продолжать движение по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4  изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение пешеходов, и в случаях, установленных пунктами 24.2 — 24.4 настоящих Правил, велосипедистов.

Место, с которого начинается велосипедная зона.

— экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;

— экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

— экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;

— экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

Действие знаков 5.35 и 5.36 не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.

Liiklusseadus. Предписывающие знаки | MG Autokool

Предписывающие знаки

Статья 12. Общие положения

(1) Предписывающие знаки устанавливают надлежащий порядок дорожного движения.

Статья 13. Предписывающие знаки и их значения

(1) Устанавливаются следующие предписывающие знаки и их значения:


1) знаки:
411 Обязательное направление движения прямо,
412 и 413 Обязательное направление движения направо,
414 и 415 Обязательное направление движения налево,
416 Обязательное направление движения прямо или направо,
417 Обязательное направление движения прямо или налевои
418 Обязательное направление движения направо или налево
разрешают движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками.
Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают также разворот.
Действие знака 411, установленного непосредственно за перекрестком или на дороге между перекрестками, распространяется до ближайшего перекрестка.
Знак 411 не запрещает в зоне действия поворот направо на парковку,на специальную площадку для стоянки и на прилегающую к дороге территорию .
В зоне действия знака 411 поворот налево или разворот разрешается только в месте, где имеется соответствующий знак 53 Направление движения по полосам,
а разворот – только в месте, где имеется знак 551 Место для разворота.
Действие знаков 41 распространяется только на то пересечение проезжих частей, перед которым они установлены, при этом знак с прямой стрелкой устанавливается непосредственно перед соответствующим пересечением, а знак с изогнутой стрелкой, разрешающий только поворот, – на некотором расстоянии до места поворота;

2) знаки 421–423 Направление объезда препятствия разрешают объезд островка безопасности или иного препятствия только в указанном на знаке направлении;
3) знак 424 Круговое движение разрешает движение только в указанном стрелками направлении, его действие распространяется только на следующий за знаком перекресток с круговым движением.
Если знак 424 установлен вместе со знаком 221 Уступите дорогу, то водитель обязан уступить дорогу водителю транспортного средства, движущегося по перекрестку с круговым движением;

4) знак 431 Велосипедная дорожка указывает, что движение разрешено для велосипедистов, водителей электрических двухколесных самокатов, мопедов и мини-мопедов.
Если позволяет интенсивность движения, то в названной зоне разрешается передвигаться также пешеходам без создания помех движению на велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мопедах и мини мопедах.
Конец обозначенной знаком 431 велосипедной дорожки обозначается знаком 441 Конец велосипедной дорожки;
5) знак 432 Пешеходная дорожка указывает, что разрешено движение пешеходов. Разрешено также движение для водителей электрических двухколесных самокатов при условии, что они не создают опасности и помехи для пешеходов.
Конец обозначенной знаком 432 пешеходной дорожки обозначается знаком 442 Конец пешеходной дорожки;

6) знаки 433–435 Велосипедно-пешеходная дорожка указывают, что разрешается движение пешеходов, велосипедистов и водителей электрических двухколесных самокатов.
При наличии знаков 433 и 434 движение велосипедистов на этой дорожке или части дорожки разрешается по одной стороне, пешеходов – по другой стороне дорожки, а водителей электрических двухколесных самокатов по обеим сторонам дорожки, как показано на знаке. Если позволяет интенсивность движения, то пешеходам разрешается передвигаться по предусмотренной для велосипедистов стороне без создания помех движению на велосипедах.
При наличии знака 435 пешеходы, велосипедисты и водители электрических двухколесных самокатов пользуются дорожкой или частью дорожки совместно. Велосипедисты и водители электрических двухколесных самокатов не должны создавать опасности для пешеходов.
Конец обозначенной знаками 433–435 велосипедно-пешеходной дорожки обозначается знаками 443 – 445 Конец велосипедно-пешеходной дорожки;

7) знак 436 Дорога для верховой езды указывает, что разрешается передвижение только верхом.
Конец обозначенной знаком 436 дороги для верховой езды обозначается знаком 446 Конец дороги для верховой езды;
8) знак 437 Дорога для движения мотосаней указывает, что разрешается передвижение только на мотосанях.
Конец обозначенной знаком 437 дороги для движения мотосаней обозначается знаком 447 Конец дороги для движения мотосаней;
9) знак 438 Цепи противоскольжения обязывает при движении на механических транспортных средствах использовать цепи противоскольжения как минимум на двух ведущих колесах транспортного средства. Действие знака 438 распространяется до ближайшего перекрестка, а при отсутствии перекрестка – до знака 448 Конец зоны обязательного использования цепей противоскольжения
– либо на расстояние, указанное на табличке 821 Зона действия знака. 
Конец установленной знаком 438 зоны обязательного использования цепей противоскольжения обозначается знаком 448 Конец зоны обязательного использования цепей противоскольжения
10) знак 451 Минимальная скорость разрешает движение только  с указанной на знаке или большей скоростью (км/ч).
Действие знака 451 распространяется:
– до ближайшего перекрестка,
– при отсутствии перекрестка:

• до конца населенного пункта
• или до знака, 452 Конец зоны ограничения минимальной скорости
• или до места установления знаком 451 другой минимальной скорости,
• либо на расстояние, указанное на табличке 821 Зона действия знака;

11) знаком 452 Конец зоны ограничения минимальной скорости обозначается конец зоны действия знака 451 Минимальная скорость и восстанавливается прежний скоростной режим;
12) знаки 461 Направление движения транспортных средств с опасными грузами разрешают движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, перевозящих опасные грузы, только в указанном на знаке направлении. Прямой стрелкой направление поворота указывается на знаке, установленном непосредственно перед местом поворота, изогнутой стрелкой – на знаке, установленном на некотором расстоянии до места поворота.
(2) Действие знаков 431–435 отменяется имеющими другое значение знаками 431–435.

Полоса отвода пешеходов: как избежать аварии

Сегодня на дорогах движется больше автомобилей, чем когда-либо прежде, и несчастные случаи между автомобилями и пешеходами, к сожалению, обычное явление. По данным Национального управления безопасности дорожного транспорта (NHTSA) Министерства транспорта США, в 2017 году погибло около 6000 пешеходов, что составило 16 процентов от общего числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

Вот несколько советов, которые помогут вам как водителю избежать аварии с пешеходом, которая может повлечь за собой суровое наказание, включая тюремное заключение в некоторых ситуациях, если вы окажетесь виноватым в аварии.Узнайте, как узнать, когда пешеход имеет преимущественное право проезда, а когда пешеходно-автомобильные аварии наиболее вероятны, чтобы вы могли проявлять особую бдительность. Кроме того, когда обувь стоит на другой ноге, а вы сами являетесь пешеходом, полезно знать, как не стать жертвой автомобильной аварии с пешеходом.

Закон о праве проезда пешеходов

В общем, пешеходы почти всегда имеют преимущественное право проезда. (В следующем разделе мы поговорим о том, когда пешеходы ошибаются.Конечно, вашей главной целью должно быть предотвращение аварии с пешеходом независимо от того, кто идет справа. Но это помогает знать правила, касающиеся полосы отвода пешеходов, так что вы можете замедлить скорость и быть особенно осторожными в этих сценариях.

Светофор

На светофоре пешеходы всегда имеют преимущественное право, когда свет светится в их пользу. Означает ли это, что в тот момент, когда загорится зеленый свет, вы можете нажать на акселератор и прорваться на перекресток? №

Всегда ждите, пока пешеходы не освободят перекресток, точно так же, как вы ожидаете, пока автомобили закончат переход во время легкой смены.Будьте особенно терпеливы с пешеходами пожилого возраста, инвалидами, детьми и людьми, переходящими дорогу с домашними животными.

Когда вы приближаетесь к перекрестку со светофором, никогда не «опускайтесь на пол» во время желтого светофора, пытаясь проехать через перекресток до того, как свет станет красным. Притормози в ожидании людей, пересекающих второй свет.

Если вы поворачиваете направо на красный свет, всегда будьте особенно осторожны, чтобы все перешли пешком, прежде чем делать свой поворот.Даже если вы думаете, что сможете повернуть до того, как дальний пешеход достигнет вашей полосы, вам могут дать штраф за небезопасный поворот. Технически, никогда не следует поворачивать направо на красный, если на пешеходном переходе есть один пешеход, даже если от вас несколько полос.

Знаки остановки и знаки уступки

Знаки остановки и уступки похожи на светофоры, но с еще большей двусмысленностью. Часто возникает вопрос, кто первым прибыл на перекресток и кто имеет преимущественное право проезда.В случае пешеходов всегда предоставляйте им дорогу, даже если это означает ожидание момента, когда они перейдут дорогу.

Единственное исключение для пешехода, имеющего право проезда на знаке остановки или знаке уступки, — это когда полицейский или охранник проезжает мимо перекрестка и приказывает пешеходам подождать.

Школьные зоны

Школьные зоны — это зоны, в которых пешеходы имеют преимущественное право проезда. Обратите особое внимание на светофор, знаки остановки, знаки уступки и охранников на переходах школьной зоны.Кроме того, ожидайте, что ограничение скорости будет значительно снижено в школьной зоне. Чтобы снизить риск аварии с пешеходом в школьной зоне, по возможности избегайте этих мест в часы пик школьного трафика.

Не забывайте, что знак остановки школьного автобуса создает временную школьную зону везде, где он используется. Если вы позади автобуса или приближаетесь к нему на встречной полосе, если автобус гаснет знак остановки и мигает светом, вы должны остановиться и уступить выходящим детям.Всегда ждите, пока дети перейдут дорогу и автобус снова заведется, прежде чем начать движение на собственном автомобиле.

Неконтролируемые перекрестки

Неконтролируемые перекрестки создают для водителей больше затруднений, чем знаки остановки. Неконтролируемый перекресток — это место пересечения двух дорог без светофоров и знаков остановки.

В этом случае пешеход все еще имеет преимущественное право. Если вы видите пешехода на краю неконтролируемого перекрестка, снизьте скорость или остановитесь, пока не определите, хотят ли они перейти.На неконтролируемых перекрестках, где, как вы знаете, могут быть пешеходы, например, возле школьной зоны, ожидайте пешеходного движения и соответственно снижайте скорость, внимательно следя за дорогой.

Сцены аварийных и дорожных работ

Каждый раз, когда поблизости находятся аварийные работники или дорожные рабочие, эти пешеходы имеют преимущественное право проезда. Обычно на участках дорожных работ есть знаки, предупреждающие о приближающихся рабочих. Однако вы можете неожиданно подъехать в результате аварии или автомобиля, остановленного правоохранительными органами.

В любой ситуации, когда работают сотрудники службы экстренного реагирования, такие как полицейские и пожарные, будьте предельно осторожны и ожидайте пешеходов перед вами. Им может не хватить места для работы, если они не находятся на полосах движения. Если у вас есть возможность перестроиться на другую полосу движения, сделайте это, но проверяйте свою скорость, пока не покинете зону.

Когда пешеходы ошибаются

Конечно, пешеходы не могут переходить дорогу, когда им этого хочется. То, что пешеходы обычно имеют преимущественное право, не означает, что они также не обязаны соблюдать правила дорожного движения.

Пешеходы, которые переходят дорогу на красный светофор без знака «пешеходная дорожка», и пешеходы, переходящие посреди дороги, а не на светофорезном перекрестке, обычно считаются не имеющими права проезда. Точно так же пешеходы, которые бросаются в быстро движущееся движение без защиты светофора или знака остановки, скорее всего, виноваты.

Водители должны по возможности уступать дорогу пешеходам, даже если они не имеют преимущественного права. Однако, если вы неизбежно столкнетесь с пешеходом своим транспортным средством, когда у него не будет преимущественного права, вряд ли вас сочтут виноватым.Если в этой ситуации вы являетесь пешеходом, у вас может не быть права подавать иск против водителя, который вас сбил.

Как избежать аварии с пешеходом

Независимо от того, у кого есть преимущественное право, вы хотите избежать аварии с пешеходом при любых обстоятельствах. Вот несколько советов для водителей, которые помогут обезопасить всех.

• Не отвлекайтесь во время вождения: выключите стереосистему, не пользуйтесь мобильным телефоном и держите детей и домашних животных безопасным образом.
• Не превышайте скорость. Ожидайте, что ограничение скорости будет снижаться по мере приближения к перекресткам, городским центрам, школьным и рабочим зонам.
• Внимательно следите за дорожными знаками, особенно знаками остановки, знаками уступки, школьными и рабочими зонами.
• Если вы управляете большим транспортным средством, таким как внедорожник или грузовик, знайте, что для замедления требуется больше времени. Начните замедляться раньше, чтобы остановиться к тому времени, когда вам нужно. Старайтесь не останавливаться на перекрестках, чтобы пешеходам было достаточно места.
• Не ускоряйтесь при желтом светофоре, надеясь успеть до того, как свет станет красным.
• Будьте бдительны, когда видите бегунов, скейтбордистов или людей в наушниках, которые могут не обращать внимания на движение вокруг них.
• Предоставьте определенным людям дополнительное время для перехода улицы, особенно пожилым людям и детям, а также людям с ограниченными возможностями, например людям в инвалидных колясках.
• Не вешайте на зеркало заднего вида или боковые окна предметы, которые могут затруднить обзор пространства за пределами вашего автомобиля.
• Никогда не поворачивайте направо на красный, если на пешеходном переходе есть пешеходы, даже если они не находятся рядом с вами и вам кажется, что вы сможете повернуть до того, как они дойдут до вашей полосы.
• Будьте особенно осторожны в плохую погоду, когда улица скользкая, и в темноте, включая сумерки и рассвет. Статистика показывает, что в это время происходит большее количество ДТП с участием пешеходов.
• Никогда не садитесь за руль с ограниченными возможностями, будь то из-за алкоголя, рекреационных наркотиков или даже отпускаемых по рецепту лекарств, таких как антигистаминные, снотворные или обезболивающие.Ухудшение состояния водителя также статистически более вероятно является фактором всех дорожно-транспортных происшествий, в том числе с участием пешеходов.
• По возможности избегайте известных школьных и рабочих зон в часы пик.
• Не обгоняйте другой автомобиль на пешеходном переходе или перекрестке, потому что вы можете не увидеть пешехода поблизости. Всегда ждите, пока вы не отойдете от перекрестка, чтобы проехать.

Если вы пешеход, следуйте этим советам, чтобы снизить риск столкновения с автомобилем:

• Сделайте себя заметным, особенно в условиях низкой освещенности.При необходимости наденьте светоотражающий жилет или куртку.
• Не думайте, что трафик уступит вам. Перед выездом на перекресток убедитесь, что автомобили полностью остановились.
• Избегайте пешеходного перехода: не переходите посреди улицы между светофорами.
• Не ходите с ограниченными физическими возможностями.
• Если вы используете наушники, находясь на пешеходе, уменьшите громкость. Будьте внимательны к дорожному движению и звукам вокруг вас.
• Если тротуара нет, идите по правильной стороне дороги, лицом к встречным потокам.

Консультации в случае аварии с пешеходом

Иногда аварии с пешеходами неизбежны. Как упоминалось выше, люди сталкиваются с движущимся транспортным средством, не глядя и не переходя на свет на оживленных перекрестках, где водители движутся со скоростью. Если вы водитель, попавший в аварию с участием пешехода, следуйте этому совету:

1. НЕ покидайте место происшествия. Вы можете быть виноваты, а можете и не быть виноваты, но ваше участие будет усугублено бегством, потому что вы стали виновником дорожно-транспортного происшествия, которое является гораздо более серьезным.
2. Остановите автомобиль и проверьте состояние пострадавшего пешехода. В большинстве случаев вам нужно набрать 911 и попросить помощь полиции и скорой помощи. Даже если жертва кажется здоровой, вы должны убедиться, что у нее нет скрытых травм. Вы также хотите, чтобы ситуация была задокументирована, чтобы защитить себя, если жертва обратится в суд в будущем. Если, например, пешеход не находился на полосе отвода, вам нужно записать это. Другие люди на месте происшествия могут подтвердить вашу версию случившегося.
3. Постарайтесь избежать дальнейших аварий. В некоторых случаях вам и жертве может потребоваться оставаться на месте, чтобы задокументировать происшедшее. Однако, если, оставаясь на месте, вы, потерпевший или другие лица подвергаются опасности (например, на оживленном высокоскоростном перекрестке), по возможности лучше отойти на обочину дороги. Делайте все, что в ваших силах, чтобы все были в безопасности.
4. Если пострадавший неподвижен или его нельзя двигать из-за серьезных травм, попросите людей на месте происшествия помочь вам, если они смогут сделать это безопасно.Например, вы можете попросить других пешеходов остановить движение и объехать вас, пока вы звоните в службу экстренной помощи.
5. Если вы столкнетесь с пешеходом на шоссе, даже если жертва серьезно ранена или потеряла сознание, вам может потребоваться убрать их с места происшествия, чтобы защитить вас обоих от столкновения с движением позади вас. Люди, подъезжающие к месту аварии, могут не увидеть вас, пока не станет слишком поздно, особенно в темноте. Прежде чем вызывать скорую помощь, возьмите пострадавшего под руки и в целях безопасности оттяните его на обочину дороги.Хотя лучше не трогать жертву, иногда спасти ее жизнь важнее, чем удержать ее на месте. Уберите пострадавшего с дороги и отведите автомобиль в сторону, если вы еще этого не сделали, используя аварийные огни, чтобы предупредить других и упростить поиск места происшествия сотрудникам службы экстренной помощи.

Если вы пешеход и вас сбила машина, следуйте тем же советам, что и выше. Убедитесь, что на место происшествия вызвали правоохранительные органы, и попросите скорую помощь, чтобы оценить любые травмы, даже если вы считаете, что с вами все в порядке.Иногда шок может замаскировать боль и скрыть внутренние травмы, которые следует немедленно лечить.

Как только вы окажетесь в безопасности, свяжитесь с адвокатом, который специализируется на делах о травмах и знаком с дорожно-транспортными происшествиями с участием пешехода. В Quirk Law Group мы упорно работаем над тем, чтобы ваши травмы и убытки были компенсированы, а вы получали заслуженное личное внимание, чтобы продолжить рассмотрение вашего дела. Свяжитесь с Quirk Law Group сегодня для получения дополнительной информации, если вы стали пешеходом, пострадавшим в автомобильной аварии.

Знаки и правила пешеходного перехода | Город прерий-Виллидж

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для удобства пользователей.

Департаменты »Управление полиции» Правила дорожного движения

Эти знаки предупреждают водителей о школах и пешеходных переходах на улице впереди. Увидев эти знаки, водители должны проявлять осторожность при приближении к пешеходному переходу и приготовиться замедлить движение или остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам.

Эти знаки вместе со стрелками используются для указания водителям точного местоположения пешеходного перехода. Эти знаки напоминают водителям о местонахождении пешеходных переходов в середине квартала и школьных пешеходных переходов. Водители должны быть готовы замедлить движение или остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам в этих местах. Водители также должны уступать дорогу пешеходам на любом пешеходном переходе, расположенном на перекрестках, контролируемых знаками остановки и светофорами.

Правила дорожного движения Канзаса требуют, чтобы:

• Водители должны уступать дорогу, снижая скорость или останавливаясь, для пешеходов, которые входят или переходят улицы в пределах пешеходного перехода.
• Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство останавливается на обозначенном пешеходном переходе или на немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, чтобы пешеход мог перейти улицу, другим водителям, приближающимся сзади, запрещается проезжать мимо остановленного транспортного средства.
• Водители или пешеходы не должны нарушать или отказываться выполнять указания школьных пограничников в форме

Несколько связанных постановлений относятся к действиям пешеходов.Например:

• Пешеходам запрещается внезапно покидать бордюр и выезжать на встречный транспорт.
• Пешеходам запрещено пересекать перекрестки по диагонали, если они не находятся в пределах пешеходного перехода
• Между соседними перекрестками с сигналами управления движением пешеходов разрешается переходить только на обозначенных пешеходных переходах

Советы пешеходам:

• Всегда переходить на обозначенных пешеходных переходах или перекрестках
• Дождитесь перерывов в движении, прежде чем переходить улицу
• Дождитесь остановки транспортных средств перед выездом на улицу
• Следите за поворотами транспортных средств и убедитесь, что водители видят вас перед переходом.
• Будьте осторожны — посмотрите налево, направо и еще раз налево, прежде чем переходить улицу.
• Не полагайтесь на сигналы пешеходов — ищите транспортные средства, прежде чем переходить улицу
• Руководство по предотвращению дорожно-транспортных происшествий с пешеходами (PDF)

Доступные пешеходные сигналы (APS) | Американский совет слепых

Джанет М.Барлоу, COMS
Сертифицированный специалист по ориентации и мобильности
Доступный дизайн для слепых

Лукас Франк, COMS, GDMI
Старший консультант по специальным проектам
Видящий глаз

Самые последние рекомендации для доступных пешеходных сигналов (APS) основаны на совершенно другом типе устройства и установки, чем верхние сигналы типа «кукушка», которые были установлены во многих частях США. Возможно, вы более знакомы с сигналами типа кукушка-чириканье, но они больше не являются рекомендуемым стандартом в США.Это основано на исследованиях, проведенных с 1988 года, включая обзор ACB в 1998 году, оценивающий различные типы систем APS. Во-первых, мы узнали, что сигналы кукушки-чириканья приводят к неправильным решениям о том, на какой улице был сигнал ходьбы. Людям было трудно запомнить, какой тон для какого направления, часто они не знали, в каком направлении они движутся, а птицы иногда имитировали звук чириканья. В целом это оказалось верным для «двухтональных» систем сигналов; люди принимали неверные решения.У подвесных сигналов не было никаких преимуществ с точки зрения указания направления для перехода, они должны были быть громче и с большей вероятностью беспокоить соседей. Исследование описано в Приложении C, Доступные пешеходные сигналы: Руководство по передовой практике, на сайте www.apsguide.org/appendix_c.cfm.

Новые виды АПС

Новые типы APS обычно называют кнопочно-интегрированными APS. Они являются частью кнопки и должны устанавливаться возле пешеходного перехода, о котором они сигнализируют.Есть несколько важных функций, о которых вам следует знать: звуковые сигналы для локатора кнопок, звуковые и вибротактильные указания на ходьбу, тактильные стрелки и автоматическая регулировка громкости.

Важно понимать, что информация APS дополняет, но не заменяет дорожные сигналы. APS предоставляет информацию только о статусе сигнала, поэтому звук APS Walk говорит вам, что сигнал Walk включен, а НЕ о том, что переходить безопасно. Машины по-прежнему могут поворачивать по пешеходному переходу или проезжать на красный свет.Звуковой сигнал APS Walk можно сравнить с инструкцией «на вашей отметке» в начале гонки. Это означает, что сигнал изменился, но все равно важно «настроиться» (проверить трафик). Затем, после этого, если все звучит правильно, вы можете «ИДТИ» (начать переход).

Наряду с новыми функциями APS есть новые рекомендации по установке. Обязательно прочтите раздел ниже о местах расположения APS!

Характеристики APS

Сигналы локатора кнопок.

Сигналы локатора кнопок повторяются постоянно с разницей в секунду, как напольные часы, чтобы помочь вам найти кнопку для пешехода. Они исходят из динамика на кнопке и должны быть достаточно громкими, чтобы их можно было услышать на расстоянии от 6 до 12 футов от кнопок или до линии здания, в зависимости от того, что меньше. Не следует ожидать, что вы услышите сигнал локатора до того, как дойдете до угла, или в течение всего времени, пока вы переходите улицу. Более тихий сигнал локатора позволяет лучше слышать звуки дорожного движения.Эти сигналы будут звучать все время, за исключением интервала ХОДЬБА. Когда вы слышите этот звук, это означает, что вам следует подождать, чтобы начать переход.

Тактильные стрелки.

На кнопке или где-то на корпусе есть выпуклая тактильная стрелка, которую предполагается установить так, чтобы она совпадала с направлением движения по пешеходному переходу. В основном это означает, что стрелка будет совмещена с линиями пешеходного перехода. Вы можете использовать стрелку, чтобы убедиться, что APS соответствует улице, которую вы собираетесь перейти.Часто на углу будет два APS, поэтому вам нужно быть уверенным, что вы нажимаете правую кнопку и слушаете, чтобы нужное устройство звучало. Начиная с начала 2012 года, Руководство по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) будет требовать, чтобы новые установки APS имели тактильную стрелку на кнопке.

Тем не менее, есть некоторые устройства, которые были установлены в последние годы, со стрелкой на знаке над кнопкой или сверху устройства.

Итак, если APS имеет сигнал локатора кнопки и не имеет стрелки на кнопке, вы можете поискать вокруг кнопки, чтобы увидеть, найдете ли вы выпуклую стрелку.

Звуковая индикация ходьбы.

Когда включен визуальный знак ХОДЬБА, рекомендуемым стандартом для звукового эквивалента теперь является быстрое тиканье или писк. Тем не менее, это также может быть речевое сообщение, в котором указывается название улицы, а затем знак пешеходной прогулки должен пересекать название улицы, как в «Пичтри, знак« Прогулка »должен пересечь Пичтри». Звуковая индикация ходьбы обычно будет повторяться все время, пока отображается визуальный символ ходьбы или «идущий человек».

Предполагается, что быстрый тик будет использоваться в местах, где два APS разделены на 10 футов или более и расположены рядом с пешеходным переходом.Если невозможно разделить кнопки на расстоянии 10 футов или более, необходимо речевое сообщение, чтобы указать, по какой улице идти пешком. Чтобы использовать речевое сообщение эффективно, вы должны знать название улицы, которую вы пересекаете, поэтому также требуются дополнительные функции.

Эти требования основаны на исследованиях, которые показали, что быстрое тиканье лучше обнаруживается в дорожном шуме и приводит к более точным и быстрым решениям слепых пешеходов. Речевые сообщения кажутся очень удобными для пользователя, но они должны быть громче, чтобы их можно было обнаружить и понять, от пользователей требуется понимание английского языка и знание названий улиц, что приводит к несколько более медленному принятию решения о переходе, чем когда пешеход слушает быстрые указатели тика.Как упоминалось ранее, исследование описано в Приложении C к книге «Доступные пешеходные сигналы: руководство по передовой практике» на сайте www.apsguide.org/appendix_c.cfm.

Определение момента перехода на «исключительной пешеходной фазе», иногда называемой светом скремблирования, может сбивать с толку. Здесь правила могут разрешить речевое сообщение, объявляющее: «Знак« ПРОГУЛКА »включен на всех переходах», или можно установить звуковой сигнал быстрого тика для всех переходов.

Индикация вибротактильной ходьбы.

Стрелка на кнопке или на корпусе кнопки вибрирует все время, пока отображается визуальный символ ходьбы или «идущий человек». Вы должны держать стрелу рукой, чтобы почувствовать ее.

Автоматическая регулировка громкости.

Встроенный в кнопку APS также реагирует на окружающий звук, становясь громче, когда движение громкое, и тише, когда движение тише. Убедитесь, что вы прислушиваетесь к быстрой отметке или речевому сообщению с названием улицы и словами «WALK SIGN is on», а не к изменению громкости в качестве индикатора пересечения.То, что вы внезапно слышите более громкий сигнал локатора, не означает, что пора переходить дорогу.

Звуковой сигнал

Звуковой сигнал маяка — это функция, включенная в некоторые APS. Он активируется только тогда, когда пешеходы удерживают кнопку нажатой более секунды. Если установлен звуковой маячок, обычно будет более громкий сигнал локатора кнопки во время мигания не ходить следующего пешеходного этапа на пешеходном переходе, управляемом этой кнопкой.

Прочие характеристики

Могут быть предоставлены некоторые дополнительные функции, активируемые «длительным нажатием кнопки». Это означает, что если вы удерживаете кнопку нажатой более секунды, APS может предоставить информационное сообщение кнопки, звуковой сигнал или дополнительное время, чтобы перейти улицу. Информационное сообщение кнопки будет содержать названия улиц и будет начинаться со слова «ПОДОЖДИТЕ». См. Www.apsguide.org для получения информации о других возможных функциях.

Расположение важно!

Идеальное расположение APS со встроенной кнопкой — на двух разделенных полюсах, а не на двух кнопках на одном полюсе.В проекте руководящих указаний Совета по доступу США содержится призыв к установке APS на опоре со стороны площадки для пандуса, наиболее удаленной от параллельной улицы. Это означает, что если ваша параллельная улица находится слева от вас, APS для перехода улицы перед вами должен быть справа от вас. И если ваша параллельная улица находится справа, APS для перехода улицы перед вами будет слева от вас. Понимание этих стандартов местоположения поможет вам найти правильный APS и поможет вашему городу правильно их установить.Расположение APS сейчас не очень согласовано, но нам нужно работать над согласованностью в установке, а также в функциях.

Эффективное использование APS

(адаптировано из Barlow, J.M., and Franck, L. (2005) Crossroads: Modern интерактивные перекрестки и доступные пешеходные сигналы. Журнал нарушений зрения и слепоты. Vol. 99, (10), 599-610.)

Как указывалось ранее, важно понимать, что информация APS дополняет, но не заменяет дорожные сигналы.APS предоставляет информацию только о статусе сигнала, поэтому звук APS Walk говорит вам, что сигнал Walk включен, а НЕ о том, что переходить безопасно. Машины по-прежнему могут поворачивать по пешеходному переходу или проезжать на красный свет. Звуковой сигнал APS Walk можно сравнить с инструкцией «на вашей отметке» в начале гонки. Это означает, что сигнал изменился, но все равно важно «настроиться» (проверить трафик). Затем, после этого, если все звучит правильно, вы можете «ИДТИ» (начать переход).

Переход на перекрестке с использованием APS:

При использовании APS на незнакомом перекрестке не торопитесь и ознакомьтесь с APS и перекрестком перед переходом.Вот несколько советов по ознакомлению с APS:

Подойдите к перекрестку и остановитесь у обочины, съезда на обочину или на краю улицы, сохраняя исходное выравнивание и проверьте свое выравнивание на переход, прислушиваясь к дорожному движению. Даже если перед выходом на улицу вы услышите сигнал кнопки-указателя, продолжайте движение к обочине или краю улицы.

Определите ваше начальное местоположение для пересечения и определите тактильные и звуковые сигналы, которые будут использоваться для повторного совмещения после нажатия кнопки.

Послушайте и оцените перекресток. Определите схемы движения и геометрию перекрестка и прислушайтесь к звуку кнопки локатора, звуковому сигналу или голосовой индикации ходьбы.

Запомните разницу между звуковым сигналом кнопочного указателя и индикацией ходьбы и послушайте, что там есть. Сигналы локатора кнопок будут повторяться один раз в секунду, как старые часы — на протяжении всего мигания «Не ходи» и «Не ходи». Если есть кнопка для каждого пешеходного перехода на углу, вы можете услышать два сигнала локатора.Иногда сигналы локатора будут синхронизированы друг с другом, а иногда и не синхронизированы. Проверьте тактильную стрелку, чтобы убедиться, что кнопка управляет сигналом улицы, которую вы хотите пересечь

Прослушайте цикл, чтобы проверить звуки и улицу, к которой они относятся. Имейте в виду, что если кажется, что звуковые индикаторы ходьбы доступны при каждой смене света, вы, вероятно, находитесь в «фиксированном времени», и нажимать кнопку не нужно. Однако иногда вам все равно приходится нажимать кнопку для перехода на главную улицу, даже когда звуковые сигналы звучат каждый цикл для перехода на второстепенную улицу.

При переходе через любую крупную проезжую часть, независимо от того, слышите вы APS или нет, вам, вероятно, следует поискать кнопку. Как отмечено в главе «Современные перекрестки», кнопка может существенно повлиять на количество времени, доступное для перехода через улицу. (Используйте систематический поисковый шаблон, чтобы сохранять ориентацию. Если вы не обращаете на это пристального внимания, то легко развернуться и оказаться не на той улице.

Поскольку собачьи поводыри обучены избегать препятствий, они могут неохотно приближаться к столбам, поддерживающим кнопки пешеходов.Для хендлера может быть более эффективным сначала использовать трость для поиска, прежде чем научить собаку определять местонахождение шеста.

После обнаружения APS исследуйте устройство и его работу. Найдите тактильную стрелку и убедитесь, что стрелка указывает в направлении улицы, которую вы собирались пересечь.

Стрелки должны быть, но не всегда, выровнены по направлению движения по пешеходному переходу, и поэтому могут служить еще одним ориентиром для совмещения. Возможно, вы сможете совместить внешнюю сторону руки с кнопкой и плоской поверхностью APS, чтобы облегчить направление пересечения.

Удерживайте кнопку нажатой от одной до трех секунд, чтобы увидеть, предоставляется ли дополнительная информация (см. Информацию об информационных сообщениях кнопок и звуковом сигнале в разделе «Другие функции» в этой главе).

Слушайте APS и трафик в течение полного цикла, чтобы убедиться, что тональные сигналы или индикация речевого обхода соответствуют информации о трафике.

Нажмите кнопку, когда перпендикулярный транспортный поток начнет движение, чтобы дать вам время вернуться в заранее определенное место у обочины, перестроиться и подготовиться к переходу.Будьте готовы к переходу.

Когда вы услышите индикацию «Ходьба» («На вашей отметке!»), Подтвердите, что движение на перпендикулярной улице остановлено или остановлено, и прислушайтесь к начальному параллельному движению транспорта, если таковое имеется (Get Set!).

Перейдите улицу (иди!), Используя типичные методы выравнивания (обращая внимание на движение, поддерживая прямую линию движения и т. Д.), И продолжайте прислушиваться к поворотам машин. Во многих случаях автомобили могут поворачивать направо и налево на пешеходном переходе.Хотя водители должны уступать пешеходам, они часто этого не делают.

Звук кнопки локатора на обочине места назначения может быть слышен при приближении к последней полосе улицы, но может быть не слышен с середины улицы.

Дополнительная информация

Информацию о доступных пешеходных сигналах можно найти на сайте www.apsguide.org.

Доступная боковая панель обратного отсчета

Для уточнения информации рядом с мигающей стрелкой «Не ходить» или мигающей оранжевой стрелкой отображается оранжевый обратный отсчет, показывающий оставшееся время, доступное для перехода.Когда отображается устойчивый индикатор «Не ходить» или сплошная оранжевая стрелка (что обычно соответствует желтому свету для транспортных средств), обратный отсчет должен быть на нуле. Исследования показали, что этот обратный отсчет сделал символ Идущего человека, за которым следует мигающая оранжевая рука (интервал разрешения пешеходов), более понятным для видящих пешеходов, и в результате пешеходы завершили свой переход до того, как изменился сигнал.

В настоящее время в сообществе слепых и слабовидящих нет единого мнения относительно объема информации, которая должна предоставляться доступным сигналом обратного отсчета для пешеходов, и того, должен ли он отсчитывать секунды, доступные в мигающем интервале не ходить в течение завершение перехода.

Некоторые защитники считают, что только во время ХОДЬБЫ необходимо обеспечить звуковое оповещение о том, что они могут покинуть бордюр и выехать на перекресток. Кроме того, эти люди считают, что доступ к информации обратного отсчета не так важен для них из-за возможного негативного воздействия на их способность слышать автомобили.

С другой стороны, есть защитники, которые считают, что вся информация, представленная визуально, должна соответствовать звуковой информации и что обратный отсчет речи может использоваться для указания направления через перекресток.Эти люди считают, что с точки зрения равного доступа они имеют право на всю ту же информацию, которая предоставляется зрячим, например, о времени, оставшемся в течение интервала разрешения пешеходов. Они считают, что прослушивание обратного отсчета позволяет людям с ослабленным зрением точно знать, какой темп им следует поддерживать или регулировать, вместо того, чтобы ускоряться в самом конце, когда они удивлены окончанием цикла. Кроме того, они считают, что слуховой обратный отсчет обеспечивает помощь в ориентировании через перекресток для людей с ослабленным зрением.

Хотя авторы в целом с пониманием относятся к точке зрения тех, кто хочет, чтобы обратный отсчет был обеспечен в звуковом формате, мы не согласны по нескольким причинам:

1. Речевое сообщение звукового обратного отсчета может быть ошибочно принято людьми, приближающимися во время мигающего интервала «Не ходить», за сигнал «Не ходить», что заставляет их начать переход во время мигающего «Не ходить».

2. Слепые пешеходы обычно хотят слышать движение транспорта, переходя улицу.Звуковое сообщение может отвлечь их от шума дорожного движения, особенно тихих транспортных средств. Чтобы обратный отсчет был эквивалентным, он должен быть слышен на протяжении всего перехода, так же как он должен быть виден на протяжении всего перехода. Чтобы это произошло, он должен быть достаточно громким, блокирующим шум транспорта, а также мешающим путешественнику сконцентрироваться и правильно интерпретировать расстояние, направление и скорость приближения транспортных средств на улице.

3. Сообщается, что пешеходы с нарушениями зрения, не имеющие доступа к сопровождающей визуальной оранжевой стрелке, обозначающей «подождите», предполагают, что обратный отсчет отсчитывает время до начала интервала ходьбы, в результате чего они начинают пересекать дорогу. так же, как начался конфликтный трафик.

4. Для интерпретации вербального сообщения может потребоваться дополнительная когнитивная обработка, например, звуковой обратный отсчет.

5. Пешеходы с ослабленным зрением обычно не могут точно определить ширину пересекаемых улиц, если они не пересекали их ранее. Переходя улицу, они могут не знать, сколько им нужно пройти, чтобы добраться до тротуара, поэтому обратный отсчет может не предоставить полезную или полезную информацию. Если обратный отсчет показывает 4, знаете ли вы, как далеко вы сможете пройти за это время? Перед переходом пешеходы, незнакомые с конкретным переходом, могут услышать, например, 20 (секунд) и предположить, что это достаточно времени, чтобы перейти даже то, что звучит как главная улица.Однако, если на этой улице восемь полос движения, пешеход, движущийся со скоростью 3,5 фута в секунду, не успеет добраться до противоположной стороны улицы до окончания мигающего интервала «не ходить».

6. Было задокументировано, что обеспечение более громкого сигнала локатора во время мигающего сигнала «не ходить» от доступного пешеходного сигнала на противоположном конце пешеходного перехода повышает точность для слепых пешеходов при завершении переходов в пределах пешеходного перехода. (Скотт, Барлоу, Бенцен, Бонд и Граббе, 2008 г.).Маловероятно, что сообщения обратного отсчета на повышенной громкости также будут работать, потому что речь не так локализуема, как ударный тон, и не так различима и понятна в звуках дорожного движения. Этот более громкий сигнал локатора издается в ответ на продолжительное нажатие кнопки, поэтому он может беспокоить окружающих только в тех случаях, когда он приводится в действие пешеходами, желающими получить указатель направления.

По всем этим причинам, по крайней мере, до тех пор, пока не будут проведены дальнейшие исследования в отношении звуковых индикаций обратного отсчета, авторы считают, что звуки APS должны быть ограничены до:

a) звуковой эквивалент визуального дисплея WALK, обозначающий начало пешеходной фазы,

b) звуковые сигналы локатора кнопок, предоставляющие информацию о расположении кнопок, возможно, с опциями увеличения громкости для предоставления информации о направлении, и

c) информационные сообщения с кнопками, которые содержат информацию о названиях улиц, а также о специальных сигнальных или геометрических ситуациях.

Возможно, можно будет добавить некоторую информацию о доступном времени либо для информационного сообщения кнопки, либо для звукового эквивалента ХОДЬБЫ, но пока не проводились исследования, чтобы определить наилучший способ достижения этого. Есть опасения по поводу того, как это сделать технически, потому что доступное время может измениться в управляемом компьютером мире светофоров, а звуковые сообщения в настоящее время нельзя изменить немедленно.

Обязательно прочтите главу «Современные перекрестки», чтобы лучше понять, что происходит на перекрестке.

Библиография:

Доступные пешеходные сигналы: руководство по передовой практике, www.apsguide.org.

Барлоу, Дж. М., и Франк, Л. (2005) «Перекрестки: современные интерактивные перекрестки и доступные пешеходные сигналы». Журнал нарушений зрения и слепоты. Vol. 99, (10), 599-610.)

Скотт, A.C., Барлоу, Дж. М., Бенцен, Б.Л., Бонд, Т.Л.Й. и Д. Груббе (2008). Доступные пешеходные сигналы на сложных перекрестках: воздействие на слепых пешеходов.Отчет об исследованиях в области транспорта: Журнал Совета по исследованиям в области транспорта, № 2073, 94–103.

Регулирование дорожного движения | АвтоТачки

8.1

Регулирование дорожного движения осуществляется с помощью дорожных знаков, дорожной разметки, дорожной техники, светофоров, а также диспетчеров.

8.2

Дорожные знаки имеют преимущество перед дорожной разметкой и могут быть постоянными, временными и содержать заменяемую информацию.

Временные дорожные знаки размещаются на переносных устройствах, дорожном оборудовании или закрепляются на рекламном щите с желтым фоном и имеют преимущество перед постоянными дорожными знаками.

8.2.1 Дорожные знаки используются в соответствии с настоящими Правилами и должны соответствовать требованиям национального стандарта.

Дорожные знаки следует размещать таким образом, чтобы они были хорошо видны участникам дорожного движения как днем, так и в темноте. При этом дорожные знаки не должны полностью или частично загораживаться от участников дорожного движения какими-либо препятствиями.

Дорожные знаки должны быть видны на расстоянии не менее 100 м по ходу движения и размещаться не выше 6 м над уровнем проезжей части.

Дорожные знаки устанавливаются вдоль дороги с той стороны, которая соответствует направлению движения. Для улучшения восприятия дорожных знаков их можно разместить над проезжей частью. Если дорога имеет более одной полосы движения в одном направлении, дорожный знак, установленный вдоль дороги соответствующего направления, дублируется на разделительной полосе, над проезжей частью или на противоположной стороне дороги (при наличии не более двух полос движения в обратном направлении)

Дорожные знаки размещаются таким образом, чтобы передаваемая ими информация могла быть воспринята именно теми участниками движения, для которых она предназначена.

8,3

Сигналы светофора имеют преимущество перед сигналами светофора и соответствуют требованиям дорожных знаков и являются обязательными.

Сигналы светофора, за исключением мигающего желтого цвета, имеют приоритет над знаками приоритетного движения.

Водители и пешеходы должны соблюдать дополнительные требования диспетчера дорожного движения, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков и разметки.

8,4

Дорожные знаки делятся на группы:

8,5

Дорожная разметка делится на горизонтальную и вертикальную и используется отдельно или вместе с дорожными знаками, требования которых она подчеркивает или уточняет.

8.5.1. Горизонтальная дорожная разметка устанавливает определенный режим и порядок движения.Наносится на проезжую часть или сверху бордюра в виде линий, стрелок, надписей, символов и т. Д. Краской или другими материалами соответствующего цвета в соответствии с пунктом 34.1 настоящих Правил.

8.5.2 Вертикальная разметка в виде белых и черных полос на дорожных конструкциях и элементах дорожной техники предназначена для визуального ориентирования.

8,5 ¹ Дорожная разметка наносится в соответствии с настоящими Правилами и должна соответствовать требованиям национального стандарта.

Дорожная разметка должна быть видна участникам дорожного движения как днем, так и в темноте на расстоянии, обеспечивающем безопасность движения. На участках дорог, где участникам дорожного движения трудно увидеть дорожную разметку (снег, грязь и т. Д.) Или дорожную разметку невозможно восстановить, устанавливаются соответствующие дорожные знаки.

8,6

Дорожная техника используется как вспомогательное средство регулирования дорожного движения.

Сюда входят:

8,7

Светофоры предназначены для регулирования движения транспортных средств и пешеходов; они имеют световые сигналы зеленого, желтого, красного и лунно-белого цветов, которые расположены вертикально или горизонтально. Светофоры могут быть обозначены сплошной или контурной стрелкой (стрелками) с X-образным силуэтом пешехода.

На уровне красного сигнала светофора при вертикальном расположении сигналов может быть установлена ​​белая табличка с нанесенной на нее зеленой стрелкой.

8.7.1 На светофорах с вертикальным расположением сигналов красный сигнал находится вверху, зеленый — внизу, а при горизонтальном: красный — слева, зеленый — справа.

8.7.2 Светофоры с вертикальным расположением сигналов могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), расположенных на уровне зеленого сигнала.

8.7.3 Сигналы светофора имеют следующие значения:

8.7.4 Для регулирования движения транспортных средств по улицам, дорогам или по полосам проезжей части, направление которых может быть изменено, используются обратные светофоры с красным Х-образным сигналом и зеленый сигнал в виде стрелки, направленной вниз. Эти сигналы запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.

Основные сигналы светофора заднего хода можно дополнить сигналом желтого цвета в виде наклоненной по диагонали вниз вправо стрелки, включение которой запрещает движение по полосе, обозначенной с двух сторон дорожной разметкой 1.9 и информирует об изменении сигнала светофора заднего хода и необходимости смены полосы движения с правой стороны.

При выключении сигналов обратного светофора, расположенного над полосой движения, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1.9, въезд в эту полосу запрещен.

8.7.5 Светофоры с четырьмя светолуниями, обозначенными буквой «Т», могут использоваться для управления движением трамваев.

Движение разрешено только тогда, когда включены как нижний сигнал, так и один или несколько верхних, из которых левый разрешает движение влево, средний — прямо, правый — вправо.Если включены только три верхних сигнала, движение запрещено.

В случае отключения или неисправности трамвайных светофоров водители трамваев должны руководствоваться требованиями светофоров с красным, желтым и зеленым светом.

8.7.6 Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются светофоры с двумя красными сигналами или одним бело-лунным и двумя красными сигналами, которые имеют следующие значения:

На железнодорожных переездах одновременно с запрещающим сигналом светофора может включаться звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников дорожного движения о запрете движения через железнодорожный переезд.

8.7.7 Если светофор имеет форму силуэта пешехода, его действие распространяется только на пешеходов, при этом зеленый сигнал разрешает движение, красный — запрещает.

Для слепых пешеходов может звучать зуммер, разрешающий пешеходное движение.

8,8

Сигналы диспетчера. Сигналами диспетчера движения являются положения его тела, а также жесты рук, в том числе стержнем или диском с красным отражателем, которые имеют следующие значения:

Палочка используется полицией и подразделениями ГАИ только для регулирования дорожного движения.

Для привлечения внимания участников дорожного движения подается сигнал свистком.

Диспетчер может подавать другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

8,9

Запрос на остановку транспортного средства осуществляется полицией с использованием:

Водитель должен остановить транспортное средство в указанном месте в соответствии с правилами остановки.

8.10

Если светофор (кроме заднего) или регулировщик подает сигнал, запрещающий движение, водители должны остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линия), дорожным знаком 5.62, если их нет — не ближе 10 м до ближайшего рельса перед железнодорожным переездом, перед светофором, пешеходным переходом, а при их отсутствии и во всех остальных случаях — перед пересеченной проезжей частью, не создавая препятствий для движения пешеходов.

8.11

Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии руки регулятора не могут остановить транспортное средство в месте, указанном в пункте 8.10 настоящих Правил, не прибегая к экстренному торможению, допускаются к дальнейшему движению при условии безопасность дорожного движения обеспечивается.

8.12

Запрещается произвольно устанавливать, снимать, повреждать или закрывать дорожные знаки, технические средства организации движения (мешают их работе), размещать плакаты, плакаты, рекламные носители и устанавливать устройства, которые могут быть приняты за знаки и другие устройства управления дорожным движением или могут ухудшить их видимость или эффективность, ослепить участников дорожного движения, отвлечь их внимание и поставить под угрозу безопасность дорожного движения.

Вернуться к содержанию

Читатели пишут (6 октября): Смерти пешеходов, насилие с применением огнестрельного оружия, чартерные школы, Black Lives Matter, близнецы

Это всегда начинается с телефонного звонка.Моя пришла, когда я был в кемпинге в Эверглейдс. Это был 2009 год, и в 17 лет я игнорировала телефонный звонок матери. После беспрерывного звонка телефон поднес к моему уху. «Твою сестру сбила машина… и… она не выживет». Голос моей мамы был роботизированным, как будто она действовала как марионетка для врача, который сказал ей то же самое. Извергать информацию, не понимая ее смысла. В ее голосе не было эмоций — бесплодный — лучшее слово, которое я мог придумать.

Смерть Кунлека Вангмо окт.Я отбросил меня назад во времени туда, где была убита моя сестра, всего в нескольких футах от меня («Женщина сбита машиной, убита на перекрестке Святого Павла», 2 октября). Западная 7-я улица / Форд-роуд — это идиллический коридор Святого Павла, но единственное, что я могу видеть, проезжая по нему, — это слепые зоны и близкие вызовы. Как студент, изучающий городское планирование, я посвятил свое время красоте землеустройства, землепользования и футуристических законов зонирования. Но самая большая проблема, которой по-прежнему игнорируют инженеры и проектировщики, которыми я себя окружаю, — это опасность устаревших и неправильных перекрестков.

Инцидент 1 октября выглядел как что-то из видео о безопасности. Вангмо ехала своим ежедневным маршрутом, она знала дорогу, она знала, что это опасно. Было светло, погода ясная. Не было ни движения, ни строительства.Условия вроде бы идеальные. За исключением того, что на пересечении Сент-Клер-авеню и 7-й Вест-стрит есть пять слепых зон; водитель, превышавший скорость 45 миль в час, не успел остановиться, когда увидела, что Вангмо упала на улицу.

С моей сестрой все было иначе: была ночь, и она не обращала внимания.Она уходила с собрания и прощалась с друзьями. Она не была на пешеходном переходе. Столкновение на скорости 31 миль в час стало идеальным ударом между головой моей сестры и лобовым стеклом. Она была объявлена ​​мертвой при ударе.

Эти две истории поразительно предотвратить.Даже если оба пешехода все еще были сбиты, но на меньшей скорости — даже на скорости 20 миль в час вместо 30, они оба могут быть живы. Мой призыв к действию ясен: если мы хотим предотвратить предотвратимую гибель пешеходов и велосипедистов на небезопасных перекрестках в Сент-Поле, мы должны лоббировать их. Посещайте дни открытых дверей, сообщайте о проблемах безопасности дорожного движения и пользуйтесь своими правами.

Шесть лет назад мою сестру убили пешеходом на улице Св.Клер и Западная 7-я улица в Сент-Поле. Пришло время действовать? Или нам нужна еще одна смерть?

Николь Марделл, Миннеаполис

ЧАРТЕРНЫЕ ШКОЛЫ

Законы штатов Миннесота и Вашингтон похожи на яблоки vs.апельсины

В своем комментарии от 30 сентября («Неконституционны ли чартерные школы?») Маршалл Таник утверждает, что решение Верховного суда штата Вашингтон, которое признало закон этого штата о чартерных школах неконституционным, может также поколебать образование в Миннесоте.

Проблема с этим утверждением состоит в том, что конституции Вашингтона и Миннесоты существенно различаются с точки зрения их специфики в отношении образования.

Конституция Вашингтона содержит очень конкретное, конкретное и предписывающее определение термина «общеобразовательная школа».”Конституционный вопрос заключался в следующем: соответствуют ли чартерные школы конституционному определению? С другой стороны, в Конституции Миннесоты даже не используется термин «общеобразовательные школы». В Миннесоте определение школ является законодательным вопросом, а не предписывается конституцией.

Конституция Вашингтона также содержит конкретное положение, согласно которому все доходы общих школ, независимо от их источника, должны использоваться исключительно для общих школ.За последние 100 лет этот суд постановил, что финансирование общих школ не может быть использовано ни для профессиональной реабилитации, ни для общественных улучшений, ни для получения процентов на здания государственных школ, ни для школ при педагогических колледжах.

Конституция Миннесоты не регулирует эти вопросы.Эти решения оставлены на усмотрение Законодательного собрания. В отличие от конституции Вашингтона, Конституция Миннесоты дает законодательному собранию право определять типы существующих школ, способы финансирования школ и способы расходования ими своих средств.

Таким образом, утверждение о том, что решение Вашингтона о чартерной школе может поколебать образование в Миннесоте, является сомнительным, если не маловероятным, если Миннесота не внесет поправки в свою Конституцию таким же предписывающим, подробным и конкретным образом, как Вашингтон.

Юджин Пикколо, Сент-Пол

Автор — исполнительный директор Миннесотской ассоциации чартерных школ.

ЧЕРНЫЙ ЖИЗНЬ

А теперь пора расширить диалог и послушать

Спасибо, св.Мэр Пола Крис Коулман и Рашад Тернер за то, что разговаривали и слушали друг друга («Марафон пройдет, как и планировалось», 2 октября). Пожалуйста, расширьте этот важный диалог, чтобы мы все могли по-настоящему понять контекст, в котором мы находимся сегодня.

Давайте осознаем ущерб, который продолжает наноситься всему нашему сообществу, и особенно детям, молодежи и взрослым, когда им говорят — каждый день, тонко и резко — что их жизни действительно не имеют значения и что они виноваты в своих действиях. страдания из-за нашей общей и продолжающейся истории рабства, сегрегации и Нового Джима Кроу.

Те из нас, кто родился белыми, — даже те, чьи предки столкнулись с дискриминацией, — с трудом понимают, что у нас есть привилегии, которых мы не заслужили. Мы хотим верить, что все находятся на равных и все, что нужно, — это упорный труд, чтобы добиться успеха; это то, во что мы были воспитаны, чтобы верить.Но нам нужно смотреть в глаза фактам.

Рид Брайан Стивенсон, Та-Нехиси Коутс, Тэвис Смайли и многие другие; пожалуйста, давайте начнем слушать друг друга. Давайте продолжим дискуссии в церквях, домах и городах. И давайте преобразимся диалогом, как женщина, которая слушала молодого чернокожего мужчину на Государственной ярмарке.

Кейт О’Коннелл, Сент-Пол

• • •

Редакционная коллегия StarTribune заявляет, что Black Lives Matter не должны использовать угрозу разрушения для повышения осведомленности («Позитивный план мирного протеста», окт.3). Интересно: если бы Рашад Тернер попросил мэра Коулмана месяц назад о двух часах своего времени, получил бы он это?

Энн Кинг, Миннеаполис

НАСИЛИЕ ИЗ ОРУЖИЯ

Давайте относиться к покупателям оружия-мужчинам так же, как мы относимся к лицам, ищущим аборта

Если бы мы действительно хотели решить проблему насилия с применением огнестрельного оружия в США.С., мы должны относиться к потенциальным покупателям оружия так же, как к женщинам, которые пытаются реализовать свое конституционное право на аборт.

Установите обязательный 48-часовой период ожидания, потребуйте, чтобы они поговорили с врачом о неотъемлемых опасностях владения оружием, и заставьте их отправиться в далекий город и остаться на ночь в отеле, думая о сделке, чтобы вы «Действительно понимаете, что делаете.”

Вы можете стать по-настоящему экстремальным и выстроиться в очереди возле оружейных магазинов, нести большие ужасные вывески с графическими изображениями детей, разнесенных выстрелами, и кричать на покупателей, что они грешники и собираются гореть в аду.Вы даже можете предложить радикальные и инвазивные процедуры, такие как трансвагинальное или трансректальное ультразвуковое исследование, чтобы показать им, какое повреждение пуля может нанести вашим внутренним органам.

Но я полагаю, что мы относимся к конституционным правам, осуществляемым в основном мужчинами, совсем иначе, чем к конституционным правам, осуществляемым исключительно женщинами.

Стивен Криз, Кленовая роща

Миннесота Близнецы

Спасибо, что пригласили нас на октябрь

Что касается последней игры «Близнецов» в воскресенье, я просто хочу сказать, что это был действительно, действительно веселый сезон («Близнецы, королевская семья, держите его в покое, пока сезон заканчивается» и «С прощанием… пока », 5 октября). Они действительно заставили меня съесть свои слова своей отличной игрой на протяжении всего года. Весь октябрь было настоящим удовольствием наблюдать за соревнованиями по бейсболу. Это роскошь, которой я не пользовался уже много лет. Молодцы, ребята! Я люблю всех вас!

Кейси О’Брайен, Калвер-Сити, Калифорния.

«Это не мило»: художественное шоу, совместно организованное пятилетним ребенком | Art

В свои пять лет Астрид вполне могла быть самым молодым куратором выставки всех времен.

«Я действительно с нетерпением жду возможности решить, куда пойдет искусство», — говорит она, демонстрируя естественный инстинкт для своей новой роли. «И мне тоже очень понравилось работать с папой!»

Папа — это Уилл Купер, сокуратор Астрид на новом художественном шоу под названием «Мой ребенок мог бы сделать это!» Название дерзкое, ссылаясь на то, что таблоиды отвергают любое современное искусство, не похожее на Рембрандта. Но шоу более тонкое: вместо того, чтобы предлагать зрителям угадать, какие каракули на стене являются теоретическими абстрактными работами, а какие — каракулями для малышей, оно приглашает 15 художников (среди них Райан Гандер, Эмили Спид и Джаслин Каур) для совместной работы. их дети.Цель состоит в том, чтобы раскрыть некоторые более глубокие истины о семейном творчестве, размытии между работой и игрой и опасном состоянии ухода за детьми для внештатных креативщиков — все эти области стали более предметными во время пандемии.

«Это не должно быть милой выставкой рисунков из сахарной бумаги, которые летом поднимаются в фойе, какими бы красивыми они ни были», — говорит Купер. «Было важно относиться к выставке так же, как к произведениям искусства на любой выставке, сделать ее климат-контроль, как если бы вы относились к выставке любого известного художника.

Купер не хотел давать указания относительно того, что должны делать артисты, поэтому в шоу будет представлен ряд интригующих подходов к художественным возможностям, которые возникают, когда детям разрешается вносить свой вклад / выходить из себя в студии. . Дикон Друри разрешил красочную пометку своего сына Космо на холсте; Кейт Оуэнс воплотила в своих работах любовь своей дочери Труди к лабиринтам, а Каур вместе со своим сыном Раем делает скульптуры самосы — отчасти для того, чтобы потом с ним весело поиграть.Все это, как поймет любой, кто разбирается в внимательности малышей, может измениться до даты показа.

В то время как явно игривые и веселые, несколько художников оказались вынуждены прокомментировать попытки совмещения ухода за детьми с творческой карьерой. Скульптор и художник-инсталлятор Харриет Боуман хотела, чтобы ее работы отражали опыт совместной работы в студии с сыном Леном на протяжении многих лет. Изначально она намеревалась сделать что-нибудь из любимого материала Лена, глины, но затем подумала, сможет ли она найти способ изобразить другую, менее «творческую» часть того, что ребенок будет в студии четыре дня в неделю.На самом деле, признает она, когда у нее есть загруженные дни и дедлайны, Лен часами смотрит такие шоу, как «Якка Ди» и «Alphablocks», пока она продолжает свою работу.

Боуман хотела отразить эту реальность — и сопутствующее ей чувство вины, которое она иногда испытывает, — создав обои, на которых изображены снимки экрана из сериалов, которые нравятся Лен, и текст, охватывающий все, что они делали вместе в студии за последние четыре года: «В нем перечислены срывы в работе, его истерики, мое смущение и стыд, детские коляски, которые подходят к лифтам, лифты, которые не работают, постоянная уборка, хождение на собрания с протекающей грудью и кто-то, уходящий с распечаткой моего плана родов из общего доступа. копировальный аппарат, — говорит она с замечательной честностью.Обои будут покрывать всю заднюю стену галереи, и ей как художнику стало интересно учиться. «На начальных этапах планирования я чувствовал необходимость сделать что-то« художественное »с Леном. Но в тот момент, когда я начал оказывать какое-либо давление, Лен немедленно отступил и потерял интерес ».

Как и для всех художников, ключевым моментом было найти компромисс, который выглядел как настоящее сотрудничество.Это также относится к кураторской стороне, которая потребовала от Купера адаптации к методам работы своей дочери.

«Дети не сдерживаются», — говорит он. «Если я спрошу, хорошая ли идея, она либо скажет« да », либо« нет, это вздор ».

У Астрид, безусловно, есть свои твердые мысли о том, что должна включать выставка. Она хочет, чтобы в нее были включены некоторые из ее собственных произведений искусства («что обычно не делает куратор», — смеется ее отец), а также она непреклонна в том, что на всех произведениях искусства должны быть сделаны знаки.«Не знаю, имеет ли она в виду надписи на стенах или настоящие физические знаки, указывающие вам направление картин. Но в течение полутора лет мы планировали, что это единственная константа, о которой она говорила, так что нам придется сделать это ».

У нее есть еще одна важная просьба: посмотрев старую рекламу Ferrero Rocher, Астрид решила, что частный вид выставки должен иметь похожую пирамиду, но сделанную из Teacakes Таннока.

«И давайте посмотрим правде в глаза, — говорит Уилл, — это то, что должно быть на всех выставках.”

Страница не найдена | Правовая комиссия

Вы согласны с куки-файлами?

На сайте www.lawcom.gov.uk мы используем небольшие файлы, называемые «куки». Некоторые из них необходимы для работы сайта, некоторые помогают нам понять, как мы можем улучшить ваш опыт, а некоторые устанавливаются третьими сторонами. Вы можете отключить ненужные файлы cookie. Какие файлы cookie вы готовы использовать?

Выберите, какие файлы cookie мы используем

Мы используем Google Analytics для оценки того, как вы используете веб-сайт, чтобы мы могли улучшать его в зависимости от потребностей пользователей.Мы не разрешаем Google Analytics использовать или передавать данные о том, как вы используйте этот сайт.

Основные файлы cookie

Всегда на связи

Эти файлы cookie должны быть всегда включены, потому что они заставляют наш сайт Работа.

Сторонние файлы cookie

Мы не контролируем файлы cookie, устанавливаемые третьими сторонами.Вы можете превратить их прочь, но не через нас. Кроме того, если вы делитесь ссылкой на страницу, служба, на которой вы делитесь ею (для например, Facebook) может устанавливать cookie.

YouTube

видео YouTube воспроизводятся в режиме повышенной конфиденциальности режим.В этом режиме на вашем компьютере могут быть установлены сторонние файлы cookie, когда вы нажимаете кнопку Видеопроигрыватель YouTube. Эти файлы cookie не могут быть идентифицированы лично.

Vimeo

Видео Vimeo устанавливают сторонние файлы cookie для включить воспроизведение видео и сбор аналитических данных.Эти файлы cookie не отслеживают частные лица.

Твиттер

Виджеты Twitter могут добавлять файлы cookie в помощь анализировать использование и запоминать сеанс, если вы также вошли в свой Twitter учетная запись.