Предохранители ваз 2110 инжектор 16 схема: Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112 — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Предохранители и реле ВАЗ 2110

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.
Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели.
Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2111 с кузовом «универсал» (кроме узлов и деталей систем впрыска).

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2111 с кузовом «универсал» (кроме узлов и деталей систем впрыска).

Схема электрооборудования.

1 – блок-фары; 2 – звуковой сигнал; 3 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 4 – стартер; 5 – аккумуляторная батарея; 6 – генератор; 7 – выключатель света заднего хода; 8 – электропривод блокировки замка правой передней двери; 9 – реле включения электростеклоподъёмников; 10 – реле включения стартера; 11 – электродвигатель вентилятора отопителя; 12 – микромотор-редуктор привода заслонки отопителя; 13 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 14 – датчик уровня омывающей жидкости; 15 – электропривод блокировки замка левой передней двери; 16 – переключатель электростеклоподъёмника правой передней двери;

17 – электропривод замка багажника; 18 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 19 – мотор-редуктор очистителя ветрового стекла; 20 – переключатель электростеклоподъёмника левой передней двери; 21 – электропривод стеклоподъёмника правой передней двери; 22 – блок управления системы блокировки замков дверей; 23 – переключатель наружного освещения; 24 – датчик уровня тормозной жидкости; 25 – электродвигатель омывателя заднего стекла; 26 – электропривод стеклоподъёмника левой передней двери; 27 – контрольная лампа противотуманного света; 28 – выключатель противотуманного света; 29 – комбинация приборов; 30 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 31 – выключатель обогрева заднего стекла;
32 – подрулевой переключатель; 33 – реле включения противотуманного света; 34 – выключатель зажигания; 35 – монтажный блок; 36 – лампа подсветки рычагов управления отопителем; 37 – выключатель аварийной сигнализации; 38 – контроллер системы автоматического управления отопителем; 39 – лампа подсветки вещевого ящика; 40 – выключатель лампы освещения вещевого ящика; 41 – прикуриватель; 42 – блок индикации бортовой системы контроля; 43 – лампа освещения пепельницы; 44 – розетка для переносной лампы; 45 – выключатель освещения приборов; 46 – электропривод блокировки замка правой передней двери; 47 – переключатель электростеклоподъёмника правой задней двери; 48 – часы; 49 – электропривод стеклоподъёмника правой задней двери; 50 – выключатель сигнала торможения; 51 – моторедуктор стеклоподъёмника левой задней двери; 52 – переключатель электростеклоподъёмника левой задней двери; 53 – электропривод блокировки замка левой задней двери; 54 – боковые указатели поворота; 55 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 56 – моторедуктор очистителя заднего стекла; 57 – плафон индивидуального освещения; 58 – плафон освещения салона; 59 – датчик температуры системы отопления; 60 – выключатели в стойках передних дверей; 61 – выключатели в стойках задних дверей; 62 – фонарь освещения багажного отсека; 63 – наружные задние фонари; 64 – внутренние задние фонари; 65 – фонари освещения номерного знака;
А – колодки для подключения правой передней колонки; Б – колодки для подключения аудиоаппаратуры; В – колодка для подключения жгута проводов системы впрыска; Г – разъём для диагностики электроусилителя руля; Д – колодки для подключения левой передней колонки; Е – разъём для диагностики системы автоматического управления отопителем; Ж – колодки для подключения правой задней колонки; З – колодки для подключения левой задней колонки; И – колодка для подключения бортового компьютера; К – к элементу обогрева заднего стекла; Л – к электроприводу замка двери задка; М – колодка для подключения дополнительных сигналов торможения.

Поделиться ссылкой:

Схема выключателя заднего хода ваз 2110

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Схема ВАЗ 2110

Приводятся цветные схемы электропроводки ВАЗ 2110 (инжектор и с карбюраторным двигателем) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта автомобиля. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или смартфон на несколько блоков, также имеются схемы в виде единой картинки с описанием элементов — для распечатки на принтере одним листом.

Электропроводка ВАЗ-2110 есть двух типов: карбюратор и инжектор. В них небольшие отличия, но основные принципы в работе и прокладывании проводки одинаковые. По месту расположения проводка различается на: подкапотную и салонную. Все электрооборудование автомобиля соединено с помощью проводов определённого цвета. К каждому элементу через колодки, предохранители идет свой жгут проводов.

ВАЗ 2110 — модификации

ВАЗ-21100. Базовая модель которая выпускалась с 1996 по 2000 год. На автомобиль устанавливался 8-клапанный карбюраторный двигатель ВАЗ-21083 рабочим объёмом 1,5 литра и мощностью 69 лошадиных сил.

ВАЗ-21101. Данная модификация выпускалась с 2004 года, оснащалась 8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 литра.

ВАЗ-21102. Как и предыдущая модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем, но с объемом 1,5 литра.

ВАЗ-21103. Модификация «десятки» с 16-клапанным инжекторным двигатель рабочим объёмом 1,5 литра.

ВАЗ-21103М. Рестайлинговая модификация ВАЗ-21103, оснащенная 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем рабочим объёмом 1,5 литра и мощностью 92 лошадиные силы. Выпускалась с 2002 года.

ВАЗ-21104. Модификация оснащенная 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем рабочим объёмом 1,6 литра.

ВАЗ-21104М. Рестайлинговая модификация ВАЗ-21104, оснащенная 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем рабочим объёмом 1,6 литра. Выпускалась с 2004 года.

ВАЗ-21106 GTI. Двигатель автомобиля ВАЗ-21106 GTI — самая мощная и дорогая модификация, которая выпускалась с 2000 года. Автомобиль оснащался 2-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем Opel C20XE, мощностью 150 лошадиных сил. На автомобиль устанавливался обвес с раздутыми арками, колея была расширена на 76 миллиметров. На него устанавливались колеса R15 с низкопрофильной резиной.

ВАЗ-21106 Coupe. Купе ВАЗ-21106 в кузове купе. Отличительной особенностью автомобиля стало наличие только двух дверей, которые были удлинены на 250 миллиметров, при этом кузов был укорочен на 170 миллиметров. Двигатель устанавливался такой же, как и у предыдущей модели ВАЗ-21106 GTI.

ВАЗ 21106 WTCC. Спортивная модификация 106 модели, участвовала в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года.

ВАЗ 21107. Модификация автомобиля для раллийных соревнований. Оснащался вварным каркасом безопасности и иной конструкция подвески.

ВАЗ 21108 «Премьер». Модификация с удлиненным на 170 миллиметров кузовом в районе задней двери, что обеспечивало более удобную посадку и высадку пассажиров. Оснащался инжекторным 16-клапанным двигателем объемом 1,5 литра.

ВАЗ 21109 «Консул». 4-х местный лимузин повышенной комфортности на основе автомобиля ВАЗ-2110. Кроме длины кузова так же были увеличены размеры задней двери, для более удобной посадки и высадки пассажиров. Оснащался 1.5 литровым двигателем и колесами R14 или R15. Габаритные размеры: длина — 4950 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1440 мм. Расход топлива в городском цикле 9,5 литров на 100 километров пути.

ВАЗ 2110-91. Модификация ВАЗ-2110 с роторно-поршневым двигателем объемом 1308 см3. Автомобиль мог развивать скорость до 240 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимал 6 секунд.

Автомобиль с 16-клапанным инжекторным двигателем в комплектации «Гран-Люкс» включает:

Электростеклоподъемники;
Блокировка замков дверей;
Блокировка замка багажника;
Обивка сидений из бархата;
Иммобилайзер;
Передние сиденья с обогревом;
Вентилируемые 14-дюймовые тормозные диски;
Спойлер задка с дополнительным стоп-сигналом;
Противотуманные фары.

Электросхема проводки ВАЗ 2110 карбюратор

В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках. Изгибы проводов в местах входа в жгут показывают направления их прокладки в жгуте.

Полную схему одним файлом смотрите далее (клик для увеличения):

1 – блок-фара 37 – комбинация приборов
2 – датчик износа колодок передних тормозов 38 – выключатель заднего противотуманного света
3 – датчик включения электродвигателя вентилятора 39 – контрольная лампа противотуманного света
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 40 – контрольная лампа обогрева заднего стекла
5 – звуковой сигнал 41 – часы
6 – генератор 42 – выключатель обогрева заднего стекла
7 – датчик уровня масла 43 – подрулевой переключатель
8 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора 44 – колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа
9 – контроллер отопителя 45 – выключатель освещения приборов
10 – выключатель клапана рециркуляции 46 – выключатель зажигания
11 – лампа подсветки рычагов управления отопителем 47 – колодки для подключения жгута проводов очистителей фар
12 – коммутатор 48 – розетка для переносной лампы
13 – концевой выключатель карбюратора 49 – плафон направленного света
14 – датчик контрольной лампы давления масла 50 – выключатель сигнала торможения
15 – свечи зажигания 51 – плафон освещения салона
16 – электромагнитный клапан карбюратора 52 – блок бортовой системы контроля
17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 53 – датчик указателя уровня топлива
18 – распределитель зажигания 54 – выключатель аварийной сигнализации
19 – катушка зажигания 55 – датчик ремня безопасности водителя
20 – стартер 56 – прикуриватель
21 – электродвигатель вентилятора отопителя 57 – лампа подсветки пепельницы
22 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя 58 – выключатель лампы освещения вещевого ящика
23 – датчик скорости 59 – колодка для подключения бортового компьютера
24 – выключатель света заднего хода 60 – лампа освещения вещевого ящика
25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя 61 – боковой указатель поворота
26 – клапан рециркуляции 62 – выключатель в стойке передней двери
27 – датчик уровня тормозной жидкости 63 – выключатель в стойке задней двери
28 – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла 64 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
29 – аккумуляторная батарея 65 – фонарь освещения багажника
30 – электродвигатель омывателя ветрового стекла 66 – датчик температуры воздуха в салоне
31 – датчик уровня омывающей жидкости 67 – наружный задний фонарь
32 – датчик уровня охлаждающей жидкости 68 – внутренний задний фонарь
33 – электродвигатель очистителя ветрового стекла 69 – фонарь освещения номерного знака
34 – монтажный блок 70 – колодка для подключения элемента обогрева заднего стекла
35 – колодки для подключения жгута предупредительного света 71 – колодка для подключения дополнительного сигнала торможения
36 – переключатель наружного освещения

Схема ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов

1 – блок-фара
2 – датчики износа колодок передних тормозов
3 – звуковой сигнал
4 – вентилятор системы охлаждения
5 – выключатель света заднего хода
6 – аккумуляторная батарея
7 – генератор
8 – датчик контрольной лампы давления масла
9 – датчик уровня масла
10 – свечи зажигания
11 – форсунки
12 – регулятор холостого хода
13 – колодки электронного блока управления
14 – датчик положения дроссельной заслонки
15 – датчик положения коленчатого вала
16 – модуль зажигания
17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов)
18 – стартер
19 – колодка диагностики
20 – датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем)
21 – датчик скорости
22 – реле включения бензонасоса
23, 35, 39 – плавкие предохранители
24 – электробензонасос
25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя
26 – клапан рециркуляции
27 – вентилятор отопителя
28 – насос омывателя ветрового стекла
29 – датчик уровня омывающей жидкости
30 – датчик уровня тормозной жидкости
31 – датчик уровня охлаждающей жидкости
32 – моторедуктор стеклоочистителя

33 – дополнительный резистор вентилятора отопителя
34 – реле включения питания системы впрыска
36 – клапан продувки адсорбера
37 – датчик массового расхода воздуха
38 – реле включения вентилятора системы охлаждения
40 – переключатель наружного освещения
41 – датчик детонации ВАЗ-2110 инжектор
42 – датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд)
42* – СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается)
43 – контрольная лампа противотуманного света
44 – контрольная лампа обогрева заднего стекла
45 – выключатель противотуманного света
46 – выключатель обогрева заднего стекла
47 – комбинация приборов
48 – монтажный блок
49 – датчик уровня топлива
50 – выключатель зажигания
51 – регулятор яркости подсветки приборов
52 – подрулевой переключатель
53 – лампа подсветки рычагов управления отопителем
54 – выключатель аварийной сигнализации
55 – электронный блок управления отопителем; 56 – выключатель клапана рециркуляции
57 – блок индикации бортовой системы контроля
58 – боковые указатели поворота
59 – датчик температуры для системы отопления
60 – плафон освещения салона
61 – передний плафон освещения салона
62 – розетка для переносной лампы
63 – электронные часы
64 – выключатели в стойках передних дверей
65 – выключатели в стойках задних дверей
66 – лампа освещения вещевого ящика
67 – выключатель освещения вещевого ящика
68 – прикуриватель
69 – лампа освещения пепельницы
70 – выключатель стоп-сигнала
71 – элемент обогрева заднего стекла
72 – наружные задние фонари
73 – внутренние задние фонари
74 – лампы освещения номерного знака
75 – лампа освещения багажника

Полную схему одним файлом смотрите далее (клик для увеличения):

Схема ВАЗ 2110 инжектор 16 клапанов

1 — блок-фара 35 — выключатель освещения приборов
2 — датчики износа колодок передних тормозов 36 — выключатель зажигания
3 — выключатель света заднего хода 37 — монтажный блок
4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 38 — выключатель клапана рециркуляции
5 — звуковой сигнал 39 — контроллер отопителя
6 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери 40 — выключатель аварийной сигнализации
7 — реле включения электростеклоподъемников 41 — лампа освещения рычагов управления отопителем
8 — предохранитель на 8 А 42 — лампа освещения вещевого ящика
9 — стартер 43 — выключатель лампы освещения вещевого ящика
10 — аккумуляторная батарея 44 — прикуриватель
11 — генератор 45 — блок индикации бортовой системы контроля
12 — электродвигатель омывателя ветрового стекла 46 — лампа освещения пепельницы
13 — датчик уровня омывающей жидкости 47 — выключатель сигнала торможения
14 — моторедуктор блокировки замка левой передней двери 48 — моторедуктор блокировки замка левой задней двери
15 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери 49 — переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
16 — датчик уровня охлаждающей жидкости 50 — моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
17 — моторедуктор очистителя ветрового стекла 51 — розетка для переносной лампы
18 — клапан рециркуляции 52 — часы
19 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя 53 — моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
20 — электродвигатель отопителя 54 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
21 — выключатель замка багажника 55 — моторедуктор блокировки замка правой задней двери
22 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери 56 — боковой указатель поворота
23 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
24 — блок управления системы блокировки замков дверей 58 — датчик ремня безопасности водителя
25 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя 59 — плафон направленного света
26 — датчик уровня тормозной жидкости 60 — плафон освещения салона
27 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери 61 — датчик температуры воздуха в салоне
28 — переключатель наружного освещения 62 — выключатель в стойке передней двери
29 — комбинация приборов 63 — выключатель в стойке задней двери
30 — выключатель заднего противотуманного света 64 — наружный задний фонарь
31 — контрольная лампа противотуманного света 65 — внутренний задний фонарь
32 — контрольная лампа обогрева заднего стекла 66 — фонари освещения номерного знака
33 — выключатель обогрева заднего стекла 67 — фонарь освещения багажника
34 — подрулевой переключатель
А — колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
В — колодки для подключения жгута системы впрыска
С — к колодке жгута предупредительного света
D — колодка для подключения к бортовому компьютеру
Е — к колодке жгута очистителей фар
F — колодка для подключения к датчику уровня топлива в модуле электробензонасоса
G — к элементу обогрева заднего стекла
H — колодка для подключения дополнительного сигнала торможения
J — к моторедуктору замка багажника

Полную схему одним файлом смотрите далее (клик для увеличения):

Электрическая схема ЭСУД ВАЗ-21101

1 — контроллер ВАЗ-21101;
2 — колодка жгута системы зажигания к жгуту салонной группы АБС ;
3 — колодка диагностики;
4 — датчик сигнализатор иммобилизатора;
5 — блок управления иммобилизатора;
6 — катушка зажигания;
7 — свечи зажигания;
8 — форсунки;
9 — электробензонасос;
10 — колодка жгута системы зажигания к жгуту датчика уровня топлива;
11 — колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания;
12 — колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
13 — колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;
14 — датчик скорости;
15 — регулятор холостого хода;
16 — датчик положения дроссельной заслонки;
17 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
18 — датчик массового расхода воздуха;
19 — датчик контрольной лампы давления масла;
20 — датчик фаз;
21 — датчик кислорода;
22 — датчик положения коленчатого вала;
23 — датчик детонации;
24 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
26 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
27 — колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
28 — колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
29 — предохранитель цепи питания контроллера;
30 — реле зажигания;
31 — предохранитель реле зажигания;
32 — предохранитель цепи питания электробензонасоса;
33 — реле электробензонасоса;
34 — реле электровентилятора;
35 — колодка жгута системы зажигания к соединителю кондиционера;
36 — колодка жгута системы зажигания к жгуту боковых дверей.
37 — электровентилятор системы охлаждения;
38 — диагностический разъем;
39 — выключатель зажигания;
40 — комбинация приборов;
41 — блок бортовой системы контроля;
42 — реле стартера;
43 — контакты 8-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута переднего;
44 — контакты 21-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего;
45 — маршрутный компьютер.

A — к клемме «плюс» аккумуляторной батареи;
В1 — точка заземления жгута датчика уровня топлива;
В2, В3 — точки заземления жгута системы зажигания;
С — к стартеру;
D — к выключателю плафона освещения салона двери водителя.

Схема управления двигателем ВАЗ-21102, 21103

Схема управления двигателями ВАЗ-21102, ВАЗ-21103 (контроллер М1.5.4N, «Январь-5.1»).

1 – форсунки 2 – свечи зажигания 3 – модуль зажигания 4 – колодка диагностики 5 – контроллер 6 – колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов 7 – главное реле 8 – предохранитель, соединенный с главным реле 9 – реле электровентилятора 10 – предохранитель, соединенный с реле электровентилятора 11 – реле электробензонасоса 12 – предохранитель, соединенный с реле электробензонасоса 13 – датчик массового расхода воздуха 14 – датчик положения дроссельной заслонки 15 – датчик температуры охлаждающей жидкости 16 – регулятор холостого хода 17 – датчик кислорода ВАЗ-21102 18 – датчик детонации 19 – датчик положения коленчатого вала 20 – электромагнитный клапан продувки адсорбера 21 – блок управления иммобилайзера 22 – индикатор состояния иммобилайзера 23 – датчик скорости автомобиля 24 – электробензонасос с датчиком уровня топлива 25 – датчик контрольной лампы давления масла 26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 27 – датчик уровня масла 28 – датчик фаз (устанавливается на автомобиле с 16-клапанным двигателем) А — колодка, присоединяемая к жгуту проводов антиблокировочной системы тормозов (АБС) В — колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера С — колодка, присоединяемая к жгуту проводов электровентилятора D — провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки) Е — колодка, подключаемая к голубо-белым проводам, отсоединенным от выключателя зажигания (при установке иммобилайзера) F — к клемме «+» аккумуляторной батареи G1, G2 — точки заземления На схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-4-». В некоторых случаях кроме обозначения номера элемента приводится через косую дробь и номер контакта, например «-5/15-». На схеме не показаны точки соединения розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.

Распиновка 8-ми контакного разьема

подача питания
датчик скорости (эл.спидометр)
расход топлива (для БК)
датчик ОЖ
аварийное давление масла
лампа «чек»
датчик уровня масла
сигнал тахометра

Электрическая схема ЭСУД ВАЗ-21104

1 — колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту системы зажигания;
2 — колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания;
3 — катушки зажигания ВАЗ-21104;
4 — датчик сигнализатор иммобилизатора;
5 — блок управления иммобилизатора;
6 — свечи зажигания;
7 — форсунки;
8 — колодка диагностики;
9 — колодка жгута системы зажигания к жгуту салонной группы АБС;
10 — контроллер;
11 — электробензонасос;
12 — колодка жгута системы зажигания к жгуту датчика уровня топлива;
13 — колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания;
14 — колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
15 — колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;
16 — колодка жгута системы зажигания к жгуту боковых дверей;
17 — датчик скорости;
18 — регулятор холостого хода;
19 — датчик положения дроссельной заслонки;
20 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
21 — датчик массового расхода воздуха;
22 — датчик контрольной лампы давления масла;
23 — датчик фаз;
24 — датчик кислорода;
25 — датчик положения коленчатого вала;
26 — датчик детонации;
27 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
28 — датчик уровня масла;
29 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
30 — колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
31 — колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
32 — реле зажигания;
33 — предохранитель реле зажигания;
34 — предохранитель цепи питания электробензонасоса;
35 — реле электробензонасоса;
36 — реле электровентилятора;
37 — предохранитель цепи питания контроллера;
38 — колодка жгута системы зажигания к соединителю кондиционера;
39 — комбинация приборов;
40 — выключатель зажигания;
41 — электровентилятор системы охлаждения;
42 — блок бортовой системы контроля;
43 — реле стартера;
44 — контакты 8-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута переднего;
45 — контакты 21-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего;
46 — маршрутный компьютер;
47 — диагностический разъем.

A — к клемме «плюс» аккумуляторной батареи;
В1 — точка заземления жгута проводов катушек зажигания;
В2 — точка заземления жгута датчика уровня топлива;
В3, В4 — точки заземления жгута системы зажигания;
С — к стартеру;
D — к выключателю плафона освещения салона двери водителя.

По описанной выше схеме производится топливная регуляция в автомобиле. При этом она зависит не только от нагрузки клапанов в двигателе, но и от соответствующего положения относительно клапана дроссельной заслонки. С помощью схемы электрических проводков и клапанов удается понять, какой из реле или предохранителей работает с неисправностью, и вовремя его заменить. При этом одну из главных ролей при подаче топлива выполняет электрооборудование (контроллеры), регулирующее работу форсунки.

Источник

Предохранители ОКА (ВАЗ 1111 / 11113) и реле с описанием и схемами блоков

Ока — общее обозначение семейства автомобилей так же известных под названием ВАЗ 1111, ВАЗ-11113 (LADA OKA), СеАЗ-1111, КамАЗ-1111, Астро 11301. Выпускался с различными модификациями с 1987 по 2008 год. В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле в автомобиле ОКА со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с электросхемой ОКА.

Блок предохранителей

Основной блок предохранителей находится в салоне под панелью со стороны водителя.

Нумерация идет с лева на права, от 1 до 10 и будет нанесена на крышку блока.

Описание

1	16А Электродвигатель вентилятора отопителя, Реле (обмотка) и датчик включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя, Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла, Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла, омывателя ветрового стекла
2	8А Электромагнитный клапан карбюратора, Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла, Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота), Контрольная лампа указателей поворота, Задние фонари (лампы света заднего хода), Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя), Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора, Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости, Контрольная лампа давления масла, Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи, Указатель температуры охлаждающей жидкости, Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
3	8А Левая фара (дальний свет), Контрольная лампа дальнего света фар
4	8А Правая фара (дальний свет)
5	8А Левая фара (ближний свет)
6	8А Правая фара (ближний свет)
7	8А Левая фара (габаритный свет), Левый задний фонарь (габаритный свет), Фонари освещения номерного знака, Контрольная лампа габаритного света
8	8А Правая фара (габаритный свет), Правый задний фонарь (габаритный свет), Лампа освещения комбинации приборов, Лампа освещения прикуривателя
9	16А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации, Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
10	16А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения, Звуковой сигнал, Штепсельная розетка для переносной лампы, Плафон освещения салона, Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Прикуриватель

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 10 на 16А.

Блок реле

С левой стороны под панелью приборов установлен блок из пяти одинаковых реле (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20)

Схема

Обозначение

1	Реле электро вентилятора радиатора двигателя
2	Реле ближнего света фар
3	Реле дальнего света фар
4	Реле стартера
5	Реле обогрева заднего стекла

Дополнительные реле

В зависимости от комплектации и исполнения возможно дополнительное размещение реле.

Схема

Назначение

Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (494.3747 / 2105-3747010-01) — расположено за комбинацией приборов.
Реле переднего стеклоочистителя (РС-514 (2101-5205150)) — расположено под обивкой, левой боковины.
Реле контрольной лампы стояночного тормоза (РС-492 (2101-3803150)) — расположено за комбинацией приборов, рядом с реле указателей поворота (см пункт 1).
Дополнительное реле (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20).
Реле зажигания (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20) — закреплено саморезом изнутри панели приборов.

Электросхема ОКА

Больше информации про электрические схемы соединений ОКА, можете узнать в данной схеме, а описание к ней тут.

А если хотите что либо добавить, пишите в комментарии.

Ваз 2110 схема электропроводки инжектор

Схема ВАЗ 2110

Электропроводка ВАЗ-2110 есть двух типов: карбюратор и инжектор. В них небольшие отличия, но основные принципы в работе и прокладывании проводки одинаковые. По месту расположения проводка различается на: подкапотную и салонную. Все электрооборудование автомобиля соединено с помощью проводов определённого цвета. К каждому элементу через колодки, предохранители идет свой жгут проводов.

ВАЗ 2110 — модификации

ВАЗ-21100. Базовая модель которая выпускалась с 1996 по 2000 год. На автомобиль устанавливался 8-клапанный карбюраторный двигатель ВАЗ-21083 рабочим объёмом 1,5 литра и мощностью 69 лошадиных сил.

ВАЗ-21101. Данная модификация выпускалась с 2004 года, оснащалась 8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 литра.

ВАЗ-21102. Как и предыдущая модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем, но с объемом 1,5 литра.

ВАЗ-21103. Модификация «десятки» с 16-клапанным инжекторным двигатель рабочим объёмом 1,5 литра.

ВАЗ-21103М. Рестайлинговая модификация ВАЗ-21103, оснащенная 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем рабочим объёмом 1,5 литра и мощностью 92 лошадиные силы. Выпускалась с 2002 года.

ВАЗ-21104. Модификация оснащенная 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем рабочим объёмом 1,6 литра.

ВАЗ-21104М. Рестайлинговая модификация ВАЗ-21104, оснащенная 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем рабочим объёмом 1,6 литра. Выпускалась с 2004 года.

ВАЗ-21106 GTI. Двигатель автомобиля ВАЗ-21106 GTI — самая мощная и дорогая модификация, которая выпускалась с 2000 года. Автомобиль оснащался 2-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем Opel C20XE, мощностью 150 лошадиных сил. На автомобиль устанавливался обвес с раздутыми арками, колея была расширена на 76 миллиметров. На него устанавливались колеса R15 с низкопрофильной резиной.

ВАЗ-21106 Coupe. Купе ВАЗ-21106 в кузове купе. Отличительной особенностью автомобиля стало наличие только двух дверей, которые были удлинены на 250 миллиметров, при этом кузов был укорочен на 170 миллиметров. Двигатель устанавливался такой же, как и у предыдущей модели ВАЗ-21106 GTI.

ВАЗ 21106 WTCC. Спортивная модификация 106 модели, участвовала в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года.

ВАЗ 21107. Модификация автомобиля для раллийных соревнований. Оснащался вварным каркасом безопасности и иной конструкция подвески.

ВАЗ 21108 «Премьер». Модификация с удлиненным на 170 миллиметров кузовом в районе задней двери, что обеспечивало более удобную посадку и высадку пассажиров. Оснащался инжекторным 16-клапанным двигателем объемом 1,5 литра.

ВАЗ 21109 «Консул». 4-х местный лимузин повышенной комфортности на основе автомобиля ВАЗ-2110. Кроме длины кузова так же были увеличены размеры задней двери, для более удобной посадки и высадки пассажиров. Оснащался 1.5 литровым двигателем и колесами R14 или R15. Габаритные размеры: длина — 4950 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1440 мм. Расход топлива в городском цикле 9,5 литров на 100 километров пути.

ВАЗ 2110-91. Модификация ВАЗ-2110 с роторно-поршневым двигателем объемом 1308 см3. Автомобиль мог развивать скорость до 240 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимал 6 секунд.

Автомобиль с 16-клапанным инжекторным двигателем в комплектации «Гран-Люкс» включает:

Электростеклоподъемники;
Блокировка замков дверей;
Блокировка замка багажника;
Обивка сидений из бархата;
Иммобилайзер;
Передние сиденья с обогревом;
Вентилируемые 14-дюймовые тормозные диски;
Спойлер задка с дополнительным стоп-сигналом;
Противотуманные фары.

Электросхема проводки ВАЗ 2110 карбюратор

Полную схему одним файлом смотрите далее (клик для увеличения):

1 – блок-фара 37 – комбинация приборов 2 – датчик износа колодок передних тормозов 38 – выключатель заднего противотуманного света 3 – датчик включения электродвигателя вентилятора 39 – контрольная лампа противотуманного света 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 40 – контрольная лампа обогрева заднего стекла 5 – звуковой сигнал 41 – часы 6 – генератор 42 – выключатель обогрева заднего стекла 7 – датчик уровня масла 43 – подрулевой переключатель 8 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора 44 – колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа 9 – контроллер отопителя 45 – выключатель освещения приборов 10 – выключатель клапана рециркуляции 46 – выключатель зажигания 11 – лампа подсветки рычагов управления отопителем 47 – колодки для подключения жгута проводов очистителей фар 12 – коммутатор 48 – розетка для переносной лампы 13 – концевой выключатель карбюратора 49 – плафон направленного света 14 – датчик контрольной лампы давления масла 50 – выключатель сигнала торможения 15 – свечи зажигания 51 – плафон освещения салона 16 – электромагнитный клапан карбюратора 52 – блок бортовой системы контроля 17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 53 – датчик указателя уровня топлива 18 – распределитель зажигания 54 – выключатель аварийной сигнализации 19 – катушка зажигания 55 – датчик ремня безопасности водителя 20 – стартер 56 – прикуриватель 21 – электродвигатель вентилятора отопителя 57 – лампа подсветки пепельницы 22 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя 58 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 23 – датчик скорости 59 – колодка для подключения бортового компьютера 24 – выключатель света заднего хода 60 – лампа освещения вещевого ящика 25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя 61 – боковой указатель поворота 26 – клапан рециркуляции 62 – выключатель в стойке передней двери 27 – датчик уровня тормозной жидкости 63 – выключатель в стойке задней двери 28 – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла 64 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза 29 – аккумуляторная батарея 65 – фонарь освещения багажника 30 – электродвигатель омывателя ветрового стекла 66 – датчик температуры воздуха в салоне 31 – датчик уровня омывающей жидкости 67 – наружный задний фонарь 32 – датчик уровня охлаждающей жидкости 68 – внутренний задний фонарь 33 – электродвигатель очистителя ветрового стекла 69 – фонарь освещения номерного знака 34 – монтажный блок 70 – колодка для подключения элемента обогрева заднего стекла 35 – колодки для подключения жгута предупредительного света 71 – колодка для подключения дополнительного сигнала торможения

36 – переключатель наружного освещения

2shemi. ru

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2110

Документация / Схемы / Общая схема электрооборудования ВАЗ 2110 /

1. блок-фара; 2. датчики износа передних тормозных колодок; 3. датчик включения электродвигателя вентилятора; 4. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5. звуковой сигнал; 6.генератор: 7. датчик уровня масла; 8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9.контроллер отопителя; 10. выключатель клапана рециркуляции; 11. лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12. коммутатор; 13. концевой выключатель карбюратора; 14. датчик контрольной лампы давления масла; 15. свечи зажигания; 16. электромагнитный клапан карбюратора;17. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18. датчик-распределитель зажигания; 19.катушка зажигания; 20. стартер; 21. электродвигатель вентилятора отопителя; 22. дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23. датчик скорости; 24. выключатель света заднего хода; 25.микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26. клапан рециркуляции; 27. датчик уровня тормозной жидкости; 28. колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29.аккумуляторная батарея; 30. электродвигатель смывателя ветрового стекла; 31. датчик уровня омывающей жидкости; 32. датчик уровня охлаждающей жидкости; 33. моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34. монтажный блок: 35. колодки для подключения жгута предупредительного света; 36.переключатель наружного освещения; 37. комбинация приборов; 38. выключатель заднего противотуманного света; 39. контрольная лампа противотуманного света; 40. контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41. часы; 42. выключатель обогрева заднего стекла; 43. подрулевой переключатель; 44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45.регулятор освещения приборов; 46. выключатель зажигания; 47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48. розетка для переносной лампы; 49. плафон индивидуального освещения салона; 50. выключатель стоп-сигнала; 51. плафон освещения салона; 52. блок бортовой системы контроля; 53. датчик указателя уровня топлива; 54. выключатель аварийной сигнализации; 55. датчик ремня безопасности водителя; 56. прикуриватель; 57. лампа подсветки пепельницы; 58. выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59. колодка для подключения бортового компьютера; 60. лампа освещения вещевого ящика; 61. боковые указатели поворота; 62. выключатели в стойках передних дверей; 63. выключатели в стойках задних дверей; 64. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65. фонарь освещения багажника; 66. датчик температуры для системы отопления; 67.наружные задние фонари; 68. внутренние задние фонари; 69. фонари освещения номерного знака; 70.элемент обогрева заднего стекла; 71. колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала; В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Схемы оборудования авто ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением омывателя и очистителя двери задка.

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2110 инжектор Вариант №1

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2110 инжектор Вариант №2

1 — блок-фара 35 — выключатель освещения приборов 2 — датчики износа колодок передних тормозов 36 — выключатель зажигания 3 — выключатель света заднего хода 37 — монтажный блок 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 38 — выключатель клапана рециркуляции 5 — звуковой сигнал 39 — контроллер отопителя 6 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери 40 — выключатель аварийной сигнализации 7 — реле включения электростеклоподъемников 41 — лампа освещения рычагов управления отопителем 8 — предохранитель на 8 А 42 — лампа освещения вещевого ящика 9 — стартер 43 — выключатель лампы освещения вещевого ящика 10 — аккумуляторная батарея 44 — прикуриватель 11 — генератор 45 — блок индикации бортовой системы контроля 12 — электродвигатель омывателя ветрового стекла 46 — лампа освещения пепельницы 13 — датчик уровня омывающей жидкости 47 — выключатель сигнала торможения 14 — моторедуктор блокировки замка левой передней двери 48 — моторедуктор блокировки замка левой задней двери 15 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери 49 — переключатель электростеклоподъемника левой задней двери 16 — датчик уровня охлаждающей жидкости 50 — моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери 17 — моторедуктор очистителя ветрового стекла 51 — розетка для переносной лампы 18 — клапан рециркуляции 52 — часы 19 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя 53 — моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери 20 — электродвигатель отопителя 54 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери 21 — выключатель замка багажника 55 — моторедуктор блокировки замка правой задней двери 22 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери 56 — боковой указатель поворота 23 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза 24 — блок управления системы блокировки замков дверей 58 — датчик ремня безопасности водителя 25 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя 59 — плафон направленного света 26 — датчик уровня тормозной жидкости 60 — плафон освещения салона 27 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери 61 — датчик температуры воздуха в салоне 28 — переключатель наружного освещения 62 — выключатель в стойке передней двери 29 — комбинация приборов 63 — выключатель в стойке задней двери 30 — выключатель заднего противотуманного света 64 — наружный задний фонарь 31 — контрольная лампа противотуманного света 65 — внутренний задний фонарь 32 — контрольная лампа обогрева заднего стекла 66 — фонари освещения номерного знака 33 — выключатель обогрева заднего стекла 67 — фонарь освещения багажника 34 — подрулевой переключатель А — колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла В — колодки для подключения жгута системы впрыска С — к колодке жгута предупредительного света D — колодка для подключения к бортовому компьютеру Е — к колодке жгута очистителей фар F — колодка для подключения к датчику уровня топлива в модуле электробензонасоса G — к элементу обогрева заднего стекла H — колодка для подключения дополнительного сигнала торможения

J — к моторедуктору замка багажника

На схеме условно не показано, что в жгуте проводов панели приборов вторые концы всех проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Дата добавления: 14.07.2014

Автор: Дмитриев Александр

Единая справочная служба:

galantmotors.ru

Схема электрооборудования ВАЗ-2110 инжектор

1 — блок-фара	35 — выключатель освещения приборов
2 — датчики износа колодок передних тормозов	36 — выключатель зажигания
3 — выключатель света заднего хода	37 — монтажный блок
4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя	38 — выключатель клапана рециркуляции
5 — звуковой сигнал	39 — контроллер отопителя
6 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери	40 — выключатель аварийной сигнализации
7 — реле включения электростеклоподъемников	41 — лампа освещения рычагов управления отопителем
8 — предохранитель на 8 А	42 — лампа освещения вещевого ящика
9 — стартер	43 — выключатель лампы освещения вещевого ящика
10 — аккумуляторная батарея	44 — прикуриватель
11 — генератор	45 — блок индикации бортовой системы контроля
12 — электродвигатель омывателя ветрового стекла	46 — лампа освещения пепельницы
13 — датчик уровня омывающей жидкости	47 — выключатель сигнала торможения
14 — моторедуктор блокировки замка левой передней двери	48 — моторедуктор блокировки замка левой задней двери
15 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери	49 — переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
16 — датчик уровня охлаждающей жидкости	50 — моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
17 — моторедуктор очистителя ветрового стекла	51 — розетка для переносной лампы
18 — клапан рециркуляции	52 — часы
19 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя	53 — моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
20 — электродвигатель отопителя	54 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
21 — выключатель замка багажника	55 — моторедуктор блокировки замка правой задней двери
22 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери	56 — боковой указатель поворота
23 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери	57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
24 — блок управления системы блокировки замков дверей	58 — датчик ремня безопасности водителя
25 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя	59 — плафон направленного света
26 — датчик уровня тормозной жидкости	60 — плафон освещения салона
27 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери	61 — датчик температуры воздуха в салоне
28 — переключатель наружного освещения	62 — выключатель в стойке передней двери
29 — комбинация приборов	63 — выключатель в стойке задней двери
30 — выключатель заднего противотуманного света	64 — наружный задний фонарь
31 — контрольная лампа противотуманного света	65 — внутренний задний фонарь
32 — контрольная лампа обогрева заднего стекла	66 — фонари освещения номерного знака
33 — выключатель обогрева заднего стекла	67 — фонарь освещения багажника
34 — подрулевой переключатель

А — колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стеклаВ — колодки для подключения жгута системы впрыскаС — к колодке жгута предупредительного светаD — колодка для подключения к бортовому компьютеруЕ — к колодке жгута очистителей фарF — колодка для подключения к датчику уровня топлива в модуле электробензонасосаG — к элементу обогрева заднего стеклаH — колодка для подключения дополнительного сигнала торможенияJ — к моторедуктору замка багажника

www.vazdriver.ru

Схема автомобиля — ВАЗ 2110

Представляем схемы электрооборудования на ВАЗ 2110 1996+ г.в. Для более активных водителей на базе этого двигателя была разработана 16-клапанная версия с бензиновым двигателем рабочим объемом 1,5 л. мощностью 94 л.с., с двухвальной головкой цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяющими иметь автомобилю улучшенные динамические качества. Автомобиль, оборудованный таким мотором, имеет индекс ВАЗ 21103, максимальная скорость составляет уже 185 км/ч, а разгон до «сотни» занимает всего 12,5 сек. Эти модификации на дорогах встречаются все чаще, а также 2-литровые 150-сильные версии ВАЗ-21106 СTi-достаточно экономичные, экспрессивные и дорогие. Еще бы, ведь двигатель Opel X20XEV с двухвальной 16-клапанной головкой цилиндров и системой точечного впрыска позволяет разгоняться до 205 км/ч. С ним стокилометровый барьер преодолевается всего за 9,5 с. Существует еще и боевой 240-сильный (!) ВАЗ-21107 «Ралли» 2.0 V16 со специальным трубчатым каркасом безопасности, встроенным в кузов. Его максимальная скорость — 220 км/ч, а время разгона до 100 км/ч занимает всего 7 с! Но изготовляют его поштучно, лишь по заказам спортсменов, а стоит он — как зарубежные раллийные автомобили: дорого (22 тысячи долларов). Надо сказать, что некоторые отечественные тюнинговые фирмы создают (даже без применения дорогих импортных компонентов) вполне удачные скоростью или, напротив, комфортные версии «десятки», динамика, управляемость которых при езде значительно улучшены.

Существуют и полноприводные версии «десятки» спортивной или вездеходной направленности, но они или экспериментальные, или мелкосерийные, а потому — дорогие.

Схема соединений системы генератора

1 – аккумуляторная батарея;2 – генератор;3 – монтажный блок;4 – выключатель зажигания;

5 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов

a-shema. ru

Инжектор запущен давно. Форсунка давно заводится за счет ДРП, форсунка ВАЗ 2110 16 клапанов заведена

Право считается одним из самых популярных, востребованных автомобилей на российском рынке. Стильный, практичный, надежный, хорошо управляемый и неприхотливый, этот автомобиль вошел в историю отечественного автопрома. Особенно покупатели столкнулись с модификацией ВАЗ 21102, оснащенной инжекторным двигателем.

Всем хороша «десятка», но оказалось, что отечественная машина помимо неоспоримых достоинств имеет ряд серьезных недостатков, технических недостатков. К недостаткам модели можно отнести не самую долговечную и эффективную работу двигателя. При малейших сбоях выходит из рабочего состояния. Это связано с множеством причин. Расскажем обо всех, дав ответ на вопрос: почему не заводится форсунка ВАЗ 2110?

Технические характеристики модели

ВАЗ 2110, или, как этот автомобиль в народе, «дюжина», впервые появился на российском рынке в 1996 году, когда произошли серьезные изменения в экономике.АвтоВАЗу пришлось выпустить совершенно новую модель, которая была призвана удовлетворить изменчивые и теперь довольно требовательные предпочтения закупающего предприятия. На первый взгляд «дюжина» привлекает интересным, неординарным, смелым дизайном, который выпрямлен из всех предыдущих работ АвтоВАЗа, таким простым, лаконичным.

При сборке были применены новые технологии, а техническая часть порадовала всевозможными новаторскими решениями. За годы работы над моделью АвтоВАЗ выпустил в продажу огромное количество модификаций, каждая из которых была по-своему хороша, каждая нашла своего покупателя.Таким образом, штатная машина 2110, оснащенная бензиновым карбюраторным 8-клапанным мотором, стала трамплином, с которого начался старт всех других, более мощных версий.

Аналогичная модификация, ВАЗ 21102, получила широкое признание благодаря простоте эксплуатации и хорошей работе. ВАЗ 21102 шел с таким же 1,5-литровым 8-клапанным, но уже инжекторным двигателем, работающим в паре с передним приводом и МКПП. ВАЗ 21102 часто можно встретить в гаражах автомобилистов. Основная его проблема, как и в автомобиле 2110, в том, что двигатель 21102 не заводится или плохо запускается.

После стандартных версий пошли посильнее. 21103 комплектуется 16-клапанным инжектором объемом 1,5 л. Чуть позже появилась двухлитровая версия 21106, выступающая вместе с силовым агрегатом Opel. Эта версия приятно удивила отличной динамикой и хорошими скоростными показателями. За дополнительную плату можно приобрести как модификации комплекта, так и спортивную версию, что, на наш взгляд, вызывает наибольший интерес.

Положительной стороной «десятки» является ее способность разгоняться до 200 км / ч.Стоит сравнить его с более поздней версией, Lada Kalina, которая способна развивать максимальную скорость 170 км / ч, а затем и в люксовой модификации, а стандартная скорость составляет 167 км / ч.

Также инжектор ВАЗ 2110 потребляет вполне приемлемое количество топлива. Конечно, машину нельзя отнести к категории экономичных, но и к категории прожорливых тоже не относится, что уже очень хорошо. И последнее, что примечательно в рассматриваемой машине, это то, чем она пополняется.

Автомобиль вполне можно отремонтировать, в отличие, например, от «немцев», «опелей» или «мерседесов», изобилующих сложнейшим электронным оборудованием. Детали на «десятке» стоят недорого, на что тоже нужно обращать внимание. А теперь о проблемах модели инжектора ВАЗ 2110, о том, что стоит знать водителю, оторвавшемуся за рулем этой «рабочей лошадки».

Проблемы с двигателем автомобиля

Самая частая проблема инжекторного двигателя ВАЗ 2110 — он плохо заводится или вообще глохнет.Особенно эта проблема проявляется в морозную пору, что становится настоящим испытанием на прочность для любого автомобиля. В сильные морозы завести машину практически невозможно. Но если в холодное время это нормальное явление, не говорящее о серьезных технических неисправностях и необходимости срочного ремонта, то при теплом дворе проблемы с двигателем заявляют в другом.

Так что же делать, если мотор заводится или не заводится вообще? Первой причиной может быть проблема в аккумуляторе. Аккумулятор потерял мощность, а силовой агрегат не в состоянии заработать в полную силу, машина начинает хуже заводиться.Чтобы убедиться в правильности этой гипотезы, нужно заглянуть под крышку капота. Если индикатор батареи красный, это означает, что батарея разряжена.

Все, что вам нужно для решения проблемы — это зарядить аккумулятор. Вторая по частоте причина, по которой ВАЗ 2110 заводится долго, — это проблема в бензонасосе. Проверьте систему следующим образом. Если в свечах есть искра, но двигатель все равно не хочет заводиться, это говорит только об одном — поломке в помпе.

Скорее всего, где-то образовалась микротрещина или другой дефект, сломавший бензонасос. По цепной реакции отказ дали другие системы, что, в конечном итоге, отразилось на запуске двигателя. Немалую роль играет то, что машина плохо заводится, датчики распредвала стоят. Чтобы понять, рабочие или нет, достаточно просто повернуть ключ зажигания.

Если свечи не выдали искры, значит, датчики слетели и их нужно заменить.Ставя новые устройства, можно заводить двигатель. Кроме того, когда двигатель глохнет, неплохо было бы проверить состояние статтера, который также сильно влияет на работу двигателя. Часто бывает ситуация при заливке свечей ВАЗ 2110. В этом случае машина не сдвинется с места, как бы вы ни старались.

Но эта проблема легко решается. Здесь просто нужно проверить состояние свечей и просушить их или заменить на новые. Полезный совет: Запасные свечи всегда берите с собой в бардачок, чтобы не тратить время в критическом случае.Эту процедуру можно будет проделать позже, спокойно, у себя в гараже. А пока лучше заменить детали.

И наконец, последняя причина кроется в системе охранной сигнализации. Конечно, не в звуковом оповещении. Сигнализация — это сложная конструкция, которая неразрывно связана с другими системами, в том числе с системой зажигания. Если в системе безопасности наблюдается даже самая малая поломка, это, похоже, не отражается самым негативным образом на запуске двигателя.

Диагностика сигнализации — дело непростое, и эту процедуру лучше всего проводить в хорошем автосервисе.Но если поломку застали врасплох и нужно срочно что-то сделать с собой, то определить неисправность можно по исключениям. Сначала посмотрите на топливный насос, который чаще всего выводит двигатель.

Если насос работает качественно, накачивает топливо хорошо, а предупредительная информация о критическом состоянии системы на приборы не выдается; Если датчики исправны и остальные устройства и детали, упомянутые выше, тоже, можно сделать вывод, что сигнализация неисправна.Здесь, скорее всего, произошло нарушение в микросхеме, батареях или выносных жилах.

Устройство любой машины сложно. Отечественные модели не исключение. У автомобиля ВАЗ, как и у других, возможны непредвиденные поломки. Чаще всего они приводят к неправильной работе всех механизмов, а иногда и вообще к отказу от них. Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой — заводится форсунка ВАЗ 2110 8 клапанов, крутится стартер. Причины поломки и ремонта будут рассмотрены ниже.

Часто такая проблема возникает из-за пришедшего в негодность аккумулятора.Однако если аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии, то поломка с этим не связана.

Причины

Почему не завести ВАЗ 2110? Причиной этого может быть неисправность:

Топливный насос
Датчики коленвала и распределительного вала
Свечи зажигания
Катушки зажигания.

Причины считаются, но как их устранить? Об этом ниже.

Топливный насос

Если аккумулятор заряжен и исправен, а мотор плохо заводится, то начинайте проверку от бензонасоса.Если он перестал работать, значит мотор не получает бензина в необходимом количестве, поэтому запуск невозможен.

Для проверки нужно проверить искру в свечах зажигания. Если есть искра, то проблему нужно решать после замены бензонасоса.

Замена бензонасоса производится следующим образом:

Нужно отсоединить минусовую клемму АКБ.

2. Затем откручиваем крышку топливного насоса.

3.На следующем этапе нужно демонтировать разъемы с помпы.

4. Теперь появился свободный доступ к устройству. Необходимо ослабить хомут топливопровода.

5. На этом этапе вам понадобится ключ. Здесь нужно открутить трассу, но до этого нужно давить. После демонтажа рекомендуется также заменить уплотнительные кольца на топливных магистралях.

6. Выкрутите болты уплотнительной крышки в количестве 8 шт. А потом удалите его.

7.Теперь нужно снять неисправный топливный насос и установить новый в обратном порядке.

Не запускается на прогретом моторе

Если ВАЗ 2110 горячий, то проблема, скорее всего, связана с форсунками. Чтобы проверить, вы должны попробовать двигатель. Если при этом закручивается стартер, топливный насос работает, а свечи заполняются, значит, забиты форсунки. Их нужно промыть. Однако сначала нужно снять форсунки. Вот инструкция:

Для начала нужно демонтировать форсунки.Для этого дождитесь остывания мотора, затем отсоедините разъемы бензонасоса;
Запустите двигатель и повторяйте до тех пор, пока не перестанет реагировать на поворот ключа. Так вы сможете снизить давление в системе;
Снимите минусовую клемму с АКБ, а также пандус нужно отсоединить патрубки и разъемы;
Демонтировать впускной коллектор вместе с дроссельной заслонкой и форсункой;
Теперь можно приступить к снятию топливной рампы вместе с форсунками;
Нужно отсоединить крепеж и демонтировать форсунки.

Моющие форсунки:

В первую очередь необходимо снять резиновые кольца. Тогда лучше всего на их место установить новые;
Теперь нужно очистить форсунки, а также воронкообразные поверхности;
Далее необходимо смоделировать работу форсунок в двигателе, подключив 2 провода от АКБ, а также кнопку;
Для промывки форсунок нужно приготовить очищающую жидкость, которую можно заливать в баллон для чистки карбюраторов. Его необходимо подключать к патрубкам максимально плотно и герметично;
Теперь нужно подать инструмент для промывки и нажать на кнопку. Так следует продолжать до тех пор, пока жидкость из распылителя не станет равномерной. После этого процесс можно считать завершенным.

Не запускается электродвигатель

Что делать, если ВАЗ 2110 плохо заводится? Если при этом закручивается стартер, аккумулятор исправен, но запуск все равно не происходит, необходимо обратить внимание на свечи зажигания.

Что делать? Свечи нужно открутить, а потом подогреть и установить. После этого запустить мотор. Если он становится, значит проблема в неисправных свечах. Если проблема не уходит, то нужно обращаться в СТО, так как устранить такую неисправность не удастся. Нужна диагностика.

Двигатель запускается и глохнет

Некоторые владельцы ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов тоже сталкиваются с такой проблемой, что двигатель заводится и сразу глохнет. При этом, как правило, загорается лампочка на панели приборов с восклицательным знаком.Это говорит о том, что необходима замена стартера, так как он пришел в негодность.

Процесс замены:

Для удобства демонтажа лучше всего снять корпус воздушного фильтра, а также необходимо отсоединить минусовую клемму с АКБ;
Теперь есть свободный доступ к стартеру. Необходимо отсоединить разъем
Ключом на 13 нужно открутить провод с плюсовой клеммы стартера, после чего отсоединить провод

4.Теперь нужно открутить 3 болта крепления, а затем снять старый стартер и установить новый.

Выход

Как выяснилось, проблема в том, что на автомате ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов не заводится — не так страшно, как может показаться на первый взгляд. Для ее устранения необходимо лишь выявить причину неисправности и устранить ее.

Патриоты отечественного автопрома часто сталкиваются с проблемой: инжектор ВАЗ 2110 заводится долго. Сразу оговорюсь — в большинстве случаев это связано с неконструктивными особенностями автомобиля, а с низким уровнем профилактики со стороны автовладельцев.

Как говорится, «Грома не рождаются …», то есть наши соотечественники предпочитают героически и самоотверженно устранять поломки, а не предотвращать их.

Причины

Долго заводится инжектор ВАЗ 2110? Причин может быть несколько, тогда они будут рассмотрены достаточно подробно. Перечень основных :

неисправность ремня ГРМ;
изоляция износа;
поломка датчика температуры;
перебои в работе модуля зажигания (не к месту).

Список не является исчерпывающим, но в нем перечислены основные причины проблем с запуском двигателя. Анализ дает единственно верный способ избежать проблем — достаточно провести профилактический осмотр и замену сомнительных узлов (например, датчики имеют гарантию 60.000 км. Пробег ). Конечно, этот совет не может утешить тех, кто уже столкнулся с поломкой, но на будущее …

(Banner_Content)
О перечисленных поломках расскажем еще немного.Что касается ремня ГРМ, здесь все ясно — замене подлежит по мере износа.

Изоляция проводов Может сломаться в процессе эксплуатации автомобиля — скажем, провод модуля зажигания часто оплавляется от высокой температуры (находится в непосредственной близости от головки блока, и регулярно перегревается).

Возможны и другие причины целостности изоляции. Вследствие этого короткие замыкания затрудняют запуск двигателя — и этот недостаток может периодически проявляться.

Датчик температуры . При проблемах в этой части (а тем более при выходе из строя) возникают проблемы с тестированием на бортовом компьютере — он не умеет правильно определять температуру двигателя и, соответственно, необходимое количество топливной смеси. Единственный (и наименее затратный) метод «лечения» — это замена датчика. Вы, конечно, можете протестировать его на работоспособность, но для этого понадобится специальное оборудование.

Для новичка лучшим выпуском будет полная замена комплекта, люди, не чуждые технические навыки, могут попробовать «оживить» свечи — тщательно протереть их, накатать паяльной лампой и т. Д.Если после замены свечи велика вероятность нарушения целостности изоляции в высоковольтных проводах.

Кстати, при хорошей свече проверить наличие искры несложно: нужно поставить свечу на массу автомобиля с металлической поверхностью и запустить стартер. Отсутствие искр говорит о проблемах с блоком питания, в положительном случае нужно продолжить диагностику.

Отметим и другие причины неисправности.

Причины, по которым форсунка ВАЗ-2110 на 8 клапанов плохо запускается после ночной стоянки.Особенно частая ситуация, когда с вечера все было хорошо, а неприятный сюрприз встречается в виде неработающей машины. Далее рассмотрим, какие причины могут привести к затруднению запуска инжектора ВАЗ-2110 и что делать для решения проблемы.

Чтобы определить, почему машина проблемная, нужно знать принцип ее работы. Пуск двигателя соответствует искре, которая, в свою очередь, полностью зависит от системы зажигания и поступающей топливно-воздушной смеси в дозированных пропорциях.

В случае поломки одного из компонентов этой цепи запуск происходит проблематично или невозможно.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какую машину выбрать: ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114

Причины некорректного запуска

Среди существующих причин, по которым двигатель не запускается, необходимо выделить несколько:

Разряженный аккумулятор. Эта частая причина обычно встречается зимой, когда температура воздуха намного ниже нуля. В таких условиях слабый автомобильный аккумулятор очень динамично теряет остаточный заряд.Вы можете решить эту проблему быстро. Батарею нужно поменять на новую или хорошо зарядить старую.
Топливный насос. При нормальном запуске от АКБ машина все равно не заводится. Вторая причина появления проблемы — подъем в бензонасосе. Двигатель вашего автомобиля может не запуститься из-за нехватки бензина в топливной системе. Это может быть связано с неработающим топливным насосом, подающим топливо из бензобака. Проверить эту неисправность достаточно просто. Если в свечах есть искра, но двигатель не запускается, то причиной простоя является топливный насос.
Датчики. Следующей, не менее частой причиной могут быть датчики коленвала или распредвала. Эти устройства похожи, но расположены в разных местах: сверху и снизу автомобиля. Если аккумулятор полностью заряжен, а заправка в порядке, то нужно проверить состояние датчиков. Диагностировать состояние датчиков можно на сотне или самостоятельно. Проверьте, есть ли искра в свечах при включении зажигания. Если искры нет, причина может быть в неработающем датчике.
Свечи. Они отвечают за подачу искры, необходимой для воспламенения топливно-воздушной смеси. Свечи с постоянными нагрузками выходят из строя, загрязняются, накрываются нагаром. Поэтому нужно проверить их состояние, убрать ворс и сполоснуть. Но лучше на время проверки заменить их на новые. Если двигатель завелся, то оставьте их на месте. Если нет, продолжайте поиск проблемной области.
Сигнализация. В некоторых случаях бывает, что на неисправную сигнализацию влияет работа системы зажигания.Если в предыдущих элементах автомобиля причина поломки не обнаружена, нужно отметить эту опцию. Причина, по которой машина плохо заводится, редко связана с сигнализацией, но все же стоит проверить.
Газораспределительный механизм. Самостоятельно диагностировать инжекторный ВАЗ-2110 сложно, поэтому лучше, если эта работа будет выполнена специалистами СОСТ на необходимом оборудовании. Во избежание неисправностей газораспределительного механизма не заливайте топливо в топливо с низким октановым числом.Оптимальный вариант для ВАЗ-2110 с инжектором — АИ-95, в крайнем случае АИ-92.
Зажигание. Возможно, в вашей машине просто загорелось зажигание, из-за чего она плохо заводилась. В этом случае неисправностью будет раннее или позднее возгорание, появившееся из-за вибрации. Со временем крышка траверса на автомобиле немного поворачивается, в результате чего искра подается неравномерно. Это приводит к неполному сгоранию топлива в цилиндрах, и двигатель начинает балансировать. Избавиться от этой проблемы можно, повернув крышку траверса против часовой стрелки.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Монтаж терморегулятора от гранты на ВАЗ-2110

Общие поломки

Иногда бывает, что стартер крутит, щелчок хорошо слышен, но свечи заполняются, а их замена на новую приводит к повторной -залив. Поможет обычное мытье свечей. Если вы столкнулись с такой проблемой, то чтобы завести машину, нужно проверить форсунки, может быть, они бьют, и это стало основной причиной бухты свечей.

Кроме того, топливный насос может не создавать приемлемого для работы давления в автомобиле.Дополнительно нужно проверить ДМРВ. Возможно, датчик перехватывает неверную информацию, из-за чего в двигатель вводится больше топлива. Устранить проблему поможет ремонт или замена датчика.

Автомобиль заводится со второй попытки. Скорее всего, дроссельная заслонка или дхх закрыта. Для устранения неисправности необходимо промыть приборы.

Невозможно зимой завести машину, хотя стартер нормально крутится. При столкновении с такой ситуацией необходимо окружить свечи и повернуть стартер, чтобы освободить двигатель от топлива.Нагрейте новый комплект свечей и, пока они теплые, затяните в блоке двигателя. Получите двигатель.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг фар на ВАЗ-2110

Двигатель плохо заводится, на панели появляется лампочка с восклицательным знаком, после чего глохнет. Лампа с таким обозначением говорит о том, что стартер еще натянут, хотя двигатель запустился. Скорее всего, зацепления с двигателем не случилось, и стартер сломался. Для устранения неисправности нужно заменить стартер.

ladaautos.ru.

ВАЗ-2110, 8 клапанов (форсунка) не заводятся — почему? :

Автомобиль ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) очень популярен в России. Особых проблем в эксплуатации эта машина не вызывает. Но бывают случаи, когда ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится. Что делать? Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос.

Аккумулятор

Первое, на что стоит обратить внимание — это аккумулятор. Откройте капот и посмотрите, хорошо ли затянуты клеммы. Банальная причина того, что ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) не заводится, это плохая посадка плюсовой или минусовой клеммы.Но не стоит исключать разрядку самого аккумулятора, особенно зимой или после длительного простоя. Вам нужно измерить напряжение аккумулятора. Если он ниже 12, его следует зарядить. Нормальный пусковой ток Батарея выдает 14-14,5 вольт. Полезный совет опытных автомобилистов — зимой снимайте аккумулятор на ночь и храните дома. Так у вас больше шансов на успешный запуск мотора. Вы тратите гораздо меньше времени, чем если возитесь с зарядным устройством (особенно если машина стоит во дворе, а не в гараже).А когда машина стоит больше недели, снимите с нее одну из клемм. Некоторые элементы могут работать постоянно и немного снижать напряжение.

Стартер не крутит

Что делать, если АКБ на ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) в норме, но стартер не крутит?

Одна из причин этого явления — реле. При запуске слушайте щелчки. Если нет, реле вышло из строя. Иногда коротит «на массу» — сдвиньте, и проблема решится сама собой.

Предохранитель

Не лишним будет проверить такие детали, как предохранители. ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов может не заводиться из-за перегоревших элементов. Откройте блок предохранителей и посмотрите их целостность. По центру тонкая проволока — если ток выше определенного значения (5.15.20 ампер) горит.

В нашем случае это может быть предохранитель АЗС. Если он не гудит, то проблема в этом однозначно. Часто замена предохранителя возобновляет его работу.

Свечи

Если зажигание включено (форсунка ВАЗ 2110 8 клапанов в том числе), аккумулятор заряжен и целые предохранители, нужно проверить свечи. Это одна из частых проблем, возникающих на инжекторных двигателях. Почему-то машина не заводится, а бензин продолжает поступать в камеру сгорания. В итоге свеча топливная топливная. И вместо того, чтобы вызвать искру, свечи гаснут горючей смесью. Они намокают.

Искра проходит мимо электрода, и воспламенения не происходит. Совет опытных автолюбителей: при повороте ключа зажигания нужно нажимать акселератор «в пол».Так вы просушите камеру сгорания — в нее будет попадать больше воздуха. Если после трех-пяти попыток у вас не получилось запустить мотор, не стоит разряжать аккумулятор. Для проверки нам нужно открутить свечи. Здесь вам понадобится специальный шестигранный ключ. Для каждой модели свечи она имеет разный диаметр. Сначала снимите высоковольтный провод. Делать это нужно очень осторожно. Если потянуть с силой, он развернется и отремонтировать будет невозможно. Поверните его по часовой стрелке и против часовой стрелки и слегка потяните на себя (за основу).Открутите элемент и посмотрите на электрод. Если конец свечи мокрый, а сама она имеет характерный запах бензина, что означает «залито».

Как сушить свечу?

Как мы уже говорили ранее, можно попасть на выжатую педаль газа. Но не всегда получается. Это может быть нефтяной коллапс или нагар. Итак, устаревшие свечи выносят в теплое помещение. Обязательно обратите внимание на цвет электрода. Если он красный, значит, вы использовали топливо с большим количеством присадок.Они убивают не только свечи, но и кислородные датчики. ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов с летящей черной свечой говорит о том, что масло попадает в камеру сгорания. Это могут быть усиленные кольца или масляные колпачки.

Но как бы ни было брака, свечу нужно просушить и обработать кислотой. У него нет контакта с электродом — наоборот, так даже лучше. Если нет времени, протереть от налета бензином и установить на место. Часто искра не попадает на электрод из-за нагара.Поэтому ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится.

Смотрим датчики

Иногда машина не заводится из-за неправильно работающей электроники. Если в автомобиле неисправен датчик коленвала, это серьезная проблема. При такой неисправности машина не заводится ни при каких обстоятельствах. Электроника не может зафиксировать положение вала и выдает неисправность в двигателе.

Как это проверить?

Для этого нам понадобится мультиметр. Замеряем сопротивление катушки датчика коленвала.Оно должно быть от 500 до 700 Ом. На самом мультиметре ставим предел 200 маршливольт и закрепляем щуп на выходы датчиков.

Стальной предмет тратить несколько раз перед сердечником. Если элемент рабочий, он должен его распознать, и показания выше будут на мультиметре. Если нет, датчик пришел в негодность. Не ремонтируется — только замена.

Фильтры

Бывает, что машина перестает заводиться из-за загрязненного фильтра.Их всего двое. Это топливо и воздух. Вам нужно проверить оба, но сначала последнее (так как его легче удалить). Если его состояние оставляет желать лучшего, его нужно заменить.

При этом воздух не может попасть в цилиндры, из-за чего в камере много бензина и выливает свечи на ВАЗ 2110 8 клапанов. Форсунка может выйти из строя и из-за плохой подачи топлива. В этом случае нужно заменить бензиновый фильтр. При покупке учтите, что есть карбюраторный и инжекторный фильтры.Их легко спутать, и они рассчитаны на разное давление.

Форсунка

Основным отличием форсунки от карбюраторной системы является отсутствие форсунок в последней. Приготовление смеси происходит под высоким давлением. Если форсунка его не производит, машина плохо заводится и работает нестабильно. Из-за некачественного топлива он забивается. Причем для этого достаточно частиц пыли размером более 10 мкм. Как проверить? Если мотор все еще заводится, послушайте двигатель.Если он троит, а форсунка на этом баллоне холодная, значит она пришла в негодность. Очистить его от грязи можно ультразвуком. Эта процедура проводится на специализированном стенде.

Плохой запуск и закипание

В данном случае причина кроется в охлаждающей жидкости. Проверьте ее уровень. При необходимости разбавить дистиллированной водой. Однако смешивать разные марки Тосола не обязательно. Он может вспениваться, что еще больше ускорит перегрев.

Возможна поломка термостата. ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов оснащена двухзвездочным элементом.Проверить это очень просто. Для этого потребуется горелка и кастрюля с водой. Помещаем термостат в емкость и ждем, пока вода закипит. Если пузыри идут, а поршень не двигается, значит, деталь неисправна. На металлическом корпусе термостата обозначена температура, при которой он должен работать. Товар не ремонтируется — только замена. В результате система не может регулировать рабочую температуру toosol. Охлаждающая жидкость движется только по маленькому кругу. А может плохо (раз) машина может быть из-за неправильно отрегулированного зажигания.На большинстве «дюжины» стоит трабмлерное зажигание. Здесь необходимо установить правильный угол опережения.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам у автомобиля ВАЗ 2110 не заводится форсунка. При эксплуатации соблюдайте правила замены расходных материалов. Топливный и воздушный фильтр необходимо менять через 40 и 10 тысяч километров соответственно. Свечи зажигания служат от 20 до 40 тысяч. Батарею рекомендуется менять раз в пять лет, а по возможности «скидывать» клеммы и держать в тепле.А Тосол нужно менять каждые два года. Со временем он выделяет соли и выпадает в осадок, который оседает на стенках и препятствует нормальному отводу тепла. Если содержать машину в хорошем техническом состоянии, проблемы с запуском мотора не страшны.

www.syl.ru.

Почему не заводится форсунка ваз 2110?

ВАЗ 2110 по праву считается одним из самых популярных, востребованных автомобилей на российском рынке. Стильный, практичный, надежный, хорошо управляемый и неприхотливый, этот автомобиль вошел в историю отечественного автопрома.Особенно покупатели столкнулись с модификацией ВАЗ 21102, оснащенной инжекторным двигателем.

Всем хороша «десятка», но оказалось, что отечественная машина помимо неоспоримых достоинств имеет ряд серьезных недостатков, технических недостатков. К проблемам модели можно отнести не самую долговечную и эффективную работу двигателя. При малейших сбоях выходит из рабочего состояния. Это связано с множеством причин. Расскажем обо всех, дав ответ на вопрос: почему не заводится форсунка ВАЗ 2110?

Вернуться в категорию

Технические характеристики модели

ВАЗ 2110, или, как называют этот автомобиль в народе, «дюжина», впервые появился на российском рынке в 1996 году, когда произошли серьезные изменения в экономике. .АвтоВАЗу пришлось выпустить совершенно новую модель, которая была призвана удовлетворить изменчивые и теперь довольно требовательные предпочтения закупающего предприятия. На первый взгляд «дюжина» привлекает интересным, неординарным, смелым дизайном, который выпрямлен из всех предыдущих работ АвтоВАЗа, таким простым, лаконичным.

Положительной стороной «десятки» является ее способность разгоняться до 200 км / ч.Стоит сравнить его с более поздней версией, Lada Kalina, которая способна развивать максимальную скорость 170 км / ч, а затем и в люксовой модификации, а стандартная скорость составляет 167 км / ч.

Отремонтировать машину вполне возможно, в отличие, например, от «немцев», «опеля» или «мерседеса», изобилующих сложнейшим электронным оборудованием. Детали на «десятке» стоят недорого, на что тоже нужно обращать внимание. А теперь о проблемах модели инжектора ВАЗ 2110, о том, что стоит знать водителю, оторвавшемуся за рулем этой «рабочей лошадки».

Вернуться в категорию

Проблемы с двигателем автомобиля

Самая частая проблема инжекторного двигателя ВАЗ 2110 в том, что он плохо заводится или вообще глохнет.Особенно эта проблема проявляется в морозную пору, что становится настоящим испытанием на прочность для любого автомобиля. В сильные морозы завести машину практически невозможно. Но если в холодное время это нормальное явление, не говорящее о серьезных технических неисправностях и необходимости срочного ремонта, то при теплом дворе проблемы с двигателем заявляют в другом.

Все, что вам нужно для решения проблемы, — это зарядить аккумулятор. Вторая по частоте причина, по которой ВАЗ 2110 заводится долго, — это проблема в бензонасосе. Проверьте систему следующим образом. Если в свечах есть искра, но двигатель все равно не хочет заводиться, это говорит только об одном — поломке в помпе.

Если свечи не искрились, значит, датчики слетели и их нужно заменить.Ставя новые устройства, можно заводить двигатель. Кроме того, когда двигатель глохнет, неплохо было бы проверить состояние статтера, который также сильно влияет на работу двигателя. Часто бывает ситуация при заливке свечей ВАЗ 2110. В этом случае машина не сдвинется с места, как бы вы ни старались.

И, наконец, последняя причина кроется в системе охранной сигнализации. Конечно, не в звуковом оповещении. Сигнализация — это сложная конструкция, которая неразрывно связана с другими системами, в том числе с системой зажигания. Если в системе безопасности наблюдается даже самая малая поломка, это, похоже, не отражается самым негативным образом на запуске двигателя.

Диагностика сигнализации — дело непростое, и лучше всего провести эту процедуру в хорошем автосервисе.Но если поломку застали врасплох и нужно срочно что-то сделать с собой, то определить неисправность можно по исключениям. Сначала посмотрите на топливный насос, который чаще всего выводит двигатель.

Если насос работает качественно, накачивает топливо хорошо, а предупредительная информация о критическом состоянии системы на приборы не выдается; Если датчики исправны и остальные устройства и детали, упомянутые выше, тоже, можно сделать вывод, что сигнализация неисправна.Здесь, скорее всего, произошло нарушение в микросхеме, батареях или выносных жилах.

Чтобы понять, почему машина плохо заводится на горячем, инжекторном ВАЗ 2110, следует знать, что этой машине нужно создать оптимальные условия для работы. В противном случае возможны перебои в работе системы, которые приведут к такому результату.

Холодный заводится хорошо, а на горячем плохой — основные причины

Часто по утрам холодная машина заводится хорошо, а на горячую она не подает ни малейших признаков. В этом случае причин неисправностей много.Устранять их требуется быстро, поскольку они могут стать источниками более серьезных поломок.

Первая причина того, почему машина плохо заводится на горячем, форсунка ВАЗ 2110 зачастую некачественное топливо. Запуск двигателя осуществляется долго, но результата это не приносит. Для устранения такой проблемы следует поменять топливо.

Большое количество присадок не влияет на двигатель:

Топливо топливо не соответствует требованиям мотора, поэтому плохо воспринимается.
Происходит засорение фильтров неразрешенными присадками. Насос не может подавать топливо в достаточном количестве.
Настройки мотора сбиты. Подача горючей смеси в горячем состоянии недостаточна.

Основные технические требования к характеристикам топлива

Характеристики топлива (бензин)	единица измерения	Нормы на автомобильную технику
Характеристики топлива (бензин)	единица измерения	экологический класс 2.	экологический класс 3.	экологический класс 4.
Концентрация свинца, не более	мг / дм³.	10	5	0
Концентрация серы, не более	мг / кт.	500	150	50
Объемная доля углеводородов, не более:	процентов
ароматический		не установлен	42	35
олефиновый		не установлен	18	18
Объемная доля бензола, не более	процентов	5	1	1
Массовая доля кислорода, не более	процентов	не устанавливается	2,7	2.7
Давление насыщенных паров с учетом климатических условий:	кПа
летом		45-80	45-80	45-80
зимой		50–100	50–100	50–100
Впускные клапаны		не установлен	соответствие европейскому бензину для автомобилей

Классы испарения автомобильного бензина по ДСТУ 4839: 2007

Показатели	Значение для классов испарения
Показатели	И	IN	C / C1 d / d,		E / E 1	F / F 1
1.Давление насыщенного пара, кПа, (ТНП) в пределах	45,0-60,0	45,0-70,0	50,0-80,0	60,0-90,0	65,0-95,0	70,0-100,0
2. Фракционный состав:
при температуре 70 ° С испаряется,% (об.), (В70), в пределах	20,0-48,0	20,0-48,0	22,0-50,0	22,0-50,0	22,0-50,0	22,0-50,0
при температуре 100 ° С испаряется,% (об.), (B100), в пределах	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0
при температуре 150 ° C испаряется,% (об.), (B150), в пределах	75,0	75,0	75,0	75,0	75,0	75,0
конец кипения, ° С, не выше	210	210	210	210	210	210
остаток в колбе,% (об.), не более	2	2	2	2	2	2
3. Индекс паровой посещаемости (IPP)	—	—	с 1.	D 1.	E 1	F 1.
не более (ИПП = 10-ДНП + 7-В70)	—	—	1050	1150	1200	1250

Примечание. Для бензинов классов A, B, C, D, E, F индекс паровой пробки не нормируется.

Часто ВАЗ 2110 Форсунка плохо заводится на горячем, из-за перегрева заправки. Причем двигатель не просто не заводится, а останавливается на ходу. Этот узел охлаждается только через него холодным топливом. При жаркой погоде баланс нарушается. Топливный насос перестает работать.

В этом случае необходимо провести следующие действия:

Возьмите тряпку и смочите ее в холодной воде.
Поставить сверху на корпус АЗС.
Подождите немного и попробуйте завести машину.

Если под рукой нет холодной воды, то машину нужно поставить в тень и открыть капот. Как только машина остынет, сразу становится.

Однако следует знать, что перегретый топливный насос подлежит замене, так как он не будет нормально работать в том же режиме.

Причиной того, что машина плохо заводится на горячей, форсунке ВАЗ 2110 может быть датчик положения коленвала.Его выход из строя связан с повышением температуры двигателя. Если это произошло, необходимо срочно заменить его, так как при неисправном датчике машина работать не будет. Это связано с тем, что имеется неверная информация о положении коленвала. В результате подача топливной смеси будет компенсирована.

Вы можете заменить этот инструмент на станции или самостоятельно, используя набор отверток.

Если форсунка ВАЗ 2110 плохо заводится на горячую, то этот датчик расхода воздуха проверяется одним из первых.Причина его выхода из строя — негативное окружение. Запуск горячего двигателя вызывает большие затруднения. Даже если машина завелась, мотор работает нестабильно. При нажатии на педаль газа может подниматься или резко увеличиваться обороты.

Это связано с тем, что нарушена пропорция в соотношении: бензин — воздух. Датчик отвечает за регистрацию этой информации.

Если проверка высоковольтных проводов вызывает определенные трудности, то провода проверяют приборами:

Сопротивление этих элементов должно быть 5 Ом.

Стартер

Если он плохо заводится на горячей форсунке ВАЗ 2110 8 клапанов, то причина может заключаться в стартере. Для его нормальной работы устанавливается дополнительное реле. После подключения к стартеру он помогает ему в работе и проблем с установкой двигателя не возникает.

Видео наглядно показывает, где произвести установку такого реле.

Если на ВАЗ 2110 двигатель работает на дизельном топливе, то причина может быть в ТНВД.

Произошло следующее повреждение:

Изношены втулки и сальники. Благодаря этому есть постоянная подача воздуха. В результате в плунжерной камере не создается нужное давление. Замена втулок и сальников.
Вышел из строя датчик давления напора форсунок. Как следствие, происходит изменение угла впрыска топлива.

Газовая система может выйти из строя после небольшого простоя автомобиля. Это связано с тем, что в резервуаре создается избыточное давление из-за расширения газа.В результате нарушается соотношение воздушной смеси и газа. Это создает трудности при запуске мотора в горячем состоянии.

Плохой запуск двигателя ВАЗ2110 на горячую относится к сложным поломкам. Если есть явная причина, устранение производится своими руками. Но это всегда возможно. Часто поломки не лежат на поверхности. Для их установки требуются специальные приспособления.

Сколько струн в домре? История музыкального инструмента и интересные факты

Сколько струн у домры? Об этом и других вопросах, касающихся этого музыкального инструмента, пойдет речь в статье ниже.

Схожие названия

Многие люди неправильно понимают значение слова «домра». Часто так ошибочно называют казахский народный музыкальный инструмент домброй. Если рассматривать этот вопрос с филологической точки зрения, то для такого смешения понятий есть определенная причина. Оба эти слова произошли от одного тюркского корня.

Родственники или нет?

Этим вопросом историки занимаются уже несколько лет.

Некоторые из них считают, что струнные музыкальные инструменты домра появились в средневековой Руси благодаря многочисленным восточным купцам, которые в то время часто торговали на территории нашей страны.Эти люди, предположительно, привезли в Россию свой национальный инструмент, который имел две струны и отличался довольно длинной шеей. Но это лишь одна из гипотез.

Обычно на домбре (у нее около десятка разных названий, в основном происходящих от одного тюркского корня) играли, ударяя по струнам пальцами правой руки или исполняя так называемое «тремоло», то есть часто зажимающие движения вверх и вниз. Такой музыкальный инструмент использовался для игры под аккомпанемент при пении.

В восьмидесятых годах двадцатого века казахстанскими археологами были обнаружены наскальные рисунки людей с предметами, внешне сильно напоминающими современную домбру. Ученые предполагают, что этим образцам росписи около 4000 лет. Поэтому есть все основания говорить о том, что домра — старинный народный струнно-струнный инструмент — появилась задолго до наступления новой эры.

Другая точка зрения

В работах других специалистов по народному творчеству можно найти гипотезу, принципиально отличную от изложенной в предыдущих разделах этой статьи.По их словам, один из инструментов народного оркестра действительно позаимствовал свое название у азиатского родственника, но сам он не имеет никакого отношения к восточному представителю струнного семейства.

Великий изобретатель

Свои слова ученые подтверждают следующим фактом. К концу XIX века история музыкальных инструментов домры, балалайки и гуслей практически подошла к концу. Эти струнные инструменты вышли из моды.

И неизвестно, вспомнят ли когда-нибудь, что в былые времена и в России были свои уникальные музыкальные инструменты, если бы не композитор и искусствовед Василий Андреев.Этот человек был большим энтузиастом в мире искусства.

Дело его жизни — создание оркестра русских народных музыкальных инструментов.

Свой коллектив он построил по принципу, принятому в симфонической музыке. Андреев взял балалайку, существовавшую в то время в русской повседневной жизни, и определил для нее роль скрипки в академических оркестрах. Как и его европейский аналог из семейства струнных, у балалайки теперь есть родственники с нижним и верхним регистрами звука.Например, балалайка-пикколо и балалайка контрабас.

Арфа стала играть роль арфы. Были еще и русские народные духовые: рожки, рожки и другие.

Интересная находка

Андреев находился в постоянном поиске средств, которые могли бы разнообразить и обогатить колорит созданного им оркестра.

В какой-то момент ему удалось найти какой-то неизвестный народный музыкальный инструмент. Это изделие имело корпус в форме полусферы сравнительно небольших размеров и тонкую горловину.

Руководитель оркестра реконструировал этот инструмент и дал ему имя.

Однако многие критики отмечают, что его изобретение разительно отличалось от русской средневековой домры.

Почему же тогда инструмент, который, судя по многочисленным народным гравюрам и упоминаниям в летописях, был очень распространен у наших предков, не дожил до появления первого русского оркестра?

На то были определенные причины. В истории музыкального инструмента домры были и счастливые моменты, и времена, которые можно назвать трагическими для русского народного искусства.

Взлеты и падения

Известно, что царь Иван Грозный отличался любовью к пышным застольям.

Во время этих застолий слухи многочисленных гостей должны были развеяться звуками музыки в исполнении придворного оркестра, состоявшего из виртуозов, игравших на русских народных инструментах.

В те времена профессия странствующего художника не считалась подходящей для порядочного человека. Но все же эта деятельность не была запрещена.По бескрайним просторам России путешествовало множество скоморохов, которые развлекали публику песнями на остро-социальные темы, исполняемыми под аккомпанемент домры. Эти струны распространялись и на территории других соседних с Россией европейских государств. Музыкантов, которые на них играли, называли домрачами или домрачами.

Этот корень сохранился до сих пор в составе нескольких русских фамилий.

Начало преследований

Облака собрались над головами заблудших музыкантов после эпохи, которую в нашей стране принято называть беспорядками.При московском царе Алексее Михайловиче Романове церковной жизнью Российского государства руководил патриарх Никон, прославившийся своей реформой, приведшей к расколу среди верующих. Владыка не остался равнодушным к общественной жизни людей.

Его возмутило, что на церковные службы приходило гораздо меньше людей, чем на ярмарки и гуляния, где выступали скоморохи, веселившие публику песнями, танцами и игрой на домре.

Поэтому глава церкви обратился к царю с просьбой как-то повлиять на ситуацию.Алексей Михайлович издал указ, согласно которому соблюдение поста преследовалось. Официальным предлогом для этого было то, что тексты песен, исполняемых на таких выступлениях, часто содержали критику в адрес существовавшей в то время власти. Также в эти действия входили элементы, очень напоминающие языческие обряды, например, зажигание многочисленных факелов и тому подобное.

В результате издания указа к уголовной ответственности начали привлекаться не только бродячие артисты.Интересный факт: на домру и ее дальнейшую судьбу повлияло то, что в документе, подписанном правителем России, было объявлено незаконным использование определенных музыкальных инструментов.

Известен случай, когда на территории Москвы было собрано несколько тележек с принадлежностями скоморохов. Огромный костер разводили из домра, гуслей, рогов и рогов. Историки считают, что разрушению подверглись не только эти музыкальные инструменты. Вместе с ними было изъято много документов, в которых было упоминание о них.

Благодаря этому печально известному указу эти члены семейства струнных были забыты на три долгих века.

Возрождение

Как уже упоминалось в этой статье, в конце 19 века произошло второе появление домры. История навсегда запечатлела имя Андреева — человека, благодаря которому этот инструмент получил вторую жизнь. Однако перейдем к описанию музыкального произведения.

Структура домры

Этот инструмент, как и все струнные, состоит из двух основных компонентов: корпуса и грифа.Именно об устройстве и изготовлении домры и пойдет речь в этом подразделе. Гриф инструмента сделан из твердого дерева, а его верхняя часть, та, что находится под струнами, обычно из черного дерева. Накладка на верхнюю часть корпуса, называемую «панцирем», обычно выполняется из того же материала. Он служит для защиты инструмента от повреждений при ударах по нему, которые часто случаются во время игры.

Резонаторная часть обычно изготавливается из ели, клена или других пород дерева, которые отличаются своими звуковыми качествами.Корпус инструмента состоит из верхней части и корпуса. Колода служит для того, чтобы акустические колебания струн, возникающие во время игры, передавались на тело, которое выполняет функцию резонатора. Он многократно усиливает звучание струн и придает ему тембр, более насыщенный обертонами.

Для этого инструмент снабжен двумя порогами (около головки шейки и с противоположной стороны — внизу корпуса, у держателей резьбы). Струны контактируют с деревом с помощью специальной подставки, которая находится между нижней гайкой и резонаторными отверстиями, которых в домре семь — одно большое и шесть маленьких.

Сколько струн у домры?

Самое большое из отверстий расположено в центре, а остальные, меньшего размера, — вокруг него. Эта «розетка» — одна из самых ярких внешних отличительных черт этой репрезентативной струны. Домру легко узнать по шести резонансным отверстиям разного калибра, как и в скрипке — по насечке в виде латинской буквы «эф».

Нижняя часть корпуса представляет собой полусферу, образованную шестью деревянными полосками, определенным образом изогнутыми и приклеенными друг к другу.Иногда их количество может быть равно девяти.

Сколько струн у музыкального инструмента домра? Он может иметь три или четыре струны.

У каждого из этих типов инструментов есть свои достоинства и недостатки. Трехструнная домра имеет довольно небольшой диапазон — две октавы, но при этом обладает прекрасным мелодичным звучанием с характерным богатым тембром. Диапазон четырехструнной разновидности намного шире, что позволяет исполнять множество виртуозных произведений. Однако большие размеры придают тембру инструмента большую тусклость по сравнению с его трехструнным аналогом.

Таким образом, на часто возникающий у меломанов вопрос о том, сколько струн у домры и балалайки, можно ответить так: их четыре-три в первой и три во второй.

Другая теория происхождения

Помимо одинакового количества струн, эти два инструмента объединяет еще одно обстоятельство. Некоторые ученые, занимающиеся историей музыки, говорят, что балалайка могла произойти из домры. Как это случилось?

При царе Алексее Михайловиче, когда был опубликован пресловутый указ о запрете товарищества и всех его атрибутов, уже упомянутых в этой статье, людям понадобилась некая уловка, чтобы вообще не остаться без музыкальных инструментов.Поскольку домра находилась в опале, мастера, изготовившие ее ранее, должны были найти способ обойти царский указ. В какой-то момент решение было найдено. Кто это придумал, доподлинно неизвестно, но корпус инструмента был выполнен не в виде полусферы, а в форме треугольника.

Все остальные конструктивные особенности сохранены. Итак, можно сказать, что балалайка — это не что иное, как модифицированная домра.

Со временем именно этот инструмент стал восприниматься русским народом как один из национальных символов.Но эта гипотеза о его происхождении до сих пор не доказана.

Стремительное развитие искусства игры на домре

Вопрос о том, сколько струн на домре уже освещалось в этой статье, а также об истории создания этого инструмента и о том, как его возродили в конце 19 века. также рассматривался.

Вскоре после создания первого в России оркестра народных инструментов домра по праву считалась одним из его основных участников.

Она заняла такую позицию из-за того, что ей часто давали право вести мелодическую линию.Ценителями изобретенного инструмента стали такие выдающиеся художники, как Петр Ильич Чайковский и Николай Андреевич Римский-Корсаков.

Ученик последнего по имени Илья Глазунов стал композитором, создавшим первое произведение для оркестра народных инструментов.

Год победы

Несмотря на то, что домра практически сразу заняла достойное место среди других инструментов народного оркестра, музыканты, играющие на ней, стали играть соло намного позже.В этом смысле знаменателен победный 1945 год, когда было выпущено сразу несколько пластинок с записями произведений виртуозов-домристов.

В настоящее время роль этого музыкального инструмента в народном творчестве часто сравнивают со значением скрипки для академической музыки. Неслучайно домриста Александра Цыганкова называют «Домрой Николо Паганини».

Кстати, скрипка, впервые появившись в народной среде, прошла не менее сложный путь от инструмента, считавшегося деревенским в европейской знати, до лидера в исполнении сольных партий в симфоническом оркестре.

КОДЫ ОШИБОК ВАЗ 2111.pdf | Впрыск топлива

Коды ошибок ваз 2111 форсунка 8 клапанов. Диагностика самого ВАЗа ?!

Несколько вариантов самарских автомобилей с двигателями ВАЗ-2111 сходят с конвейера тольяттинского завода АвтоВАЗ. Эти двигатели оснащены системой многоточечного распределенного впрыска топлива, которая имеет несколько опций. Первая версия системы является плодом сотрудничества АвтоВАЗа и американской компании GENERAL MOTORS (GM), которая предназначена только для экспорта.Автомобиль соответствует экологическим нормам Евро-2, на нем установлен преобразователь, в системе впрыска установлен датчик концентрации кислорода (ДКК) в выхлопном потоке (ВОГ). Но двигатель должен работать только на неэтилированном бензине, иначе названные элементы выйдут из строя. Комплектующие для такой системы впрыска поставляет GM. Второй вариант — для внутреннего рынка. Его особенностью является фирменный электронный блок управления (ЭБУ) Январь-4, компоненты системы российские, в нем нет преобразователя и ДКК, допускается использование этилированного бензина.Детали для второго варианта системы производятся небольшими партиями на различных отечественных предприятиях. Контактные разъемы узлов и блоков в системах первого и второго вариантов одинаковы, некоторые из них взаимозаменяемы. Третий вариант появился благодаря сотрудничеству с немецкой компанией BOSCH. В двигатель 2111 добавлено пять «сил». — теперь он развивает мощность 57 кВт (77 л.с.). Установлен новый впускной коллектор и распредвал с более широкими фазами. Разработаны два блока управления: более дешевый ЭБУ-М1.5.4, который обеспечивает стандарты токсичности Euro-2, и многообещающий ECU-MP 7.0, более дорогой, но отвечающий более жестким требованиям Euro-3. Третья версия системы имеет оригинальные разъемы, и система несовместима с первыми двумя. Определить, какой системой впрыска оснащен двигатель того или иного автомобиля, можно по надписи на компьютере, содержащей каталонский номер ВАЗ, наименование, серийный номер и дату изготовления агрегата. Компьютер также называют контроллером.Данные для различных типов контроллеров приведены в табл. 1-3.

Как установить LPG на ВАЗ 110 16 КЛ часть 2

Вчера выложил первую часть инструкции по установке ГБО ВАЗ 110
Кому интересно-ловите вторую!
Еще раз руководство пользователя делал самостоятельно))) То есть это ее первое появление в сети!
ЧАСТЬ 2
Трасса проходит от мультиклапана под автомобилем, закрепляем нейлоновыми стяжками 200х4 так, чтобы он не соприкасался с выхлопной системой и движущимися частями автомобиля.По запросу также может быть уложен в гофру.

Установка специального оборудования

Снимите впускной коллектор и сделайте отверстие диаметром 5 мм на уровне разъемов бензиновых форсунок под углом, чтобы они не мешали друг с другом при установке газовых труб, и ни в коем случае не против попадания всасываемого воздуха в коллектор.

Просверлить отверстие метчиком М6, не забывая продувать стружку внутри коллектора. Затем установите впускной газ, применяя «фиксатор резьбы», и дайте некоторое время схватиться за резьбу.

Заранее подготовленный фитинг газовой трубки обязательно такой же длины, чтобы их хватило для подключения к газовым форсункам, которые в данном случае мы ставим в удобное место резервуара.

Подсоедините газовые шланги от коллектора к газовым форсункам и установите впускной коллектор.

Попробуйте установить форсунку на коллектор с помощью подготовленного кронштейна.

Выберите место для установки блока управления, для которого снимите аккумулятор и закрепите его сбоку на предварительно просверленное отверстие болтом M8. После монтажа блока управления подключаем к разъему проводку и начинаем раздавать изолирующий их провод изолентой и гофреем по другим узлам.

Выберите место для установки газового редуктора, в данном случае — подушки сиденья двигателя автомобиля.Затем с помощью кронштейна, который идет в комплекте с шестерней, установите его на место и выгебом нужной конфигурации, после чего произведите крепеж газового фильтра редуктора наверх.

Установите датчик температуры на редуктор.

Подключаются к редуктору тосолини с шлангами диаметром 16мм, предварительно отрезав нужную длину (ближашее и удобное место для нарезки шланга автомобиля, подходящего для охлаждения дроссельной заслонки двигателя). Ко вторым концам тосолиновых шлангов, идущих от КПП, наденьте 16мм с переходником на 10мм, зажав их хомутами.

Продолжение следует …

Крутить не заводится ВАЗ 2112

С 1999 по 2008 год выпущено

легковых автомобилей ВАЗ-2112. Они комплектовались пятью марками двигателей с системой питания с распределенным впрыском топлива, то есть все эти двигатели были инжекторными. Итак, когда возникает такая неприятная ситуация, когда двигатель в самый неподходящий момент отказывается заводиться, водителю придется искать неисправность в любой из трех систем: запуска, зажигания, питания.Виновником такого положения вещей также может стать электронная начинка автомобиля.

Если водитель «Двенадцатого» использует активированную электронную противоугонную систему (иммобилайзер), то своими некорректными действиями после открытия дверей своего автомобиля противоугонный блок заблокирует запуск двигателя, считая его владельца злоумышленником, пытающимся утонуть. эта машина. В этом случае для перезапуска двигателя потребуется повторно провести обучение системы с помощью красной кнопки.

Если при попытке запустить двигатель, из-под капота ни единого звука вы не услышите, придется проверить состояние тягового реле и контактных соединений в электрической цепи стартера.А если вы слышите всего один щелчок, значит, сработало тяговое реле, и тогда вам нужно будет оценить состояние щеточного узла коллектора, контактов тягового реле или обмотки якоря. При многократном нажатии придется менять тяговое реле из-за выхода из строя его удерживающей обмотки. Когда при включении стартера вы услышите треск или скрежет, это будет говорить о возможных механических неисправностях Бендикса, ведущей шестерни стартера или шестерни маховика.

При включенном стартере после нескольких безуспешных попыток запустить двигатель придется сразу повернуть свечу зажигания.Если он мокрый, то в цилиндры поступает топливо, и двигатель не запускается из-за отсутствия искры. Не будет в случае черного нагара на изоляторе центрального электрода, проверки изоляции высоковольтных проводов или выхода из строя катушек зажигания. Далее последовательно заменяя вышеперечисленные устройства, пытаясь найти неисправность системы зажигания.

Двигатель не запускается, если в цилиндры не поступает бензин. По слухам, проверяется работа электрического топливного насоса на момент включения зажигания.Если не работает, то проверьте состояние его электрической цепи, начиная с предохранителей, переключающего реле и заканчивая самим бензонасосом. При хорошем топливном насосе, но при отсутствии топлива в цилиндрах придется проверять давление в топливной рампе, так как при выходе из строя регулятора давления оно может быть ниже необходимого. Но для этого потребуется манометр. Да и форсунки могут выбить выходное отверстие, что тоже перестанет подавать топливо в цилиндры.

Что делать, если ВАЗ 2112 не заводится? Для начала успокойтесь и не паникуйте. Чтобы найти недостаток, нужны трезвые, спокойные мозги. Не нужно сразу тащить машину к мега специалистам со сканером. Теперь, когда у ноутбука много несправедливой диагностики в ноутбуке. Диагностика заключается в том, что они подключены к ЭБУ и считывают ошибки. Если ошибок нет, говорят, что у вас все в порядке. Это не диагноз, это устаревание денег. Обычная диагностика: считывание ошибок, проверка сигналов с датчиков форсунок, измерение давления в топливной рампе и по окончании четкий ответ, что делать с машиной для запуска.Вы всегда можете попытаться разобраться в самой неисправности, и данная статья вам в этом поможет.

ВАЗ 2112 не заводится, последовательность действий:
1) Включите зажигание и посмотрите на панель приборов. Должны гореть следующие лампочки: лампа аварийного давления масла, лампа зарядки аккумулятора, лампа проверки двигателя. Если при включении зажигания панель не светится, нужно поискать, почему не идет питание, надежность клемм АКБ, предохранитель в монтажном блоке.
Если панель горит, то нас больше всего интересует лампа «Check Engine». Эта лампочка горит на не спроектированном двигателе и указывает на то, что ЭБУ выкопан и работает. Если «Check Engine» не горит, то нужно проверить предохранитель на ЭБУ, который находится сбоку от пассажира под бардачком слева. Есть сам электронный блок управления, а также планка с тремя реле и предохранителями. Первое реле ЭБУ, второе — включение вентилятора, третье топливный насос.При повороте ключа зажигания первое и третье реле должны щелкнуть: Включите ЭБУ ВАЗ 2112 и топливный насос.
Не переходите к следующим пунктам, пока не добьетесь того, что лампочка Check Engine перегорит. В крайнем случае можно бросить на работу хорошо хороших сотрудников, а стоит ли проверить, есть ли. Если чек двигателя «Check Engine» не горит, значит компьютер не работает и машина не запускается. Кстати, ЭБУ вещь дорогая, цена на нее около 100 долларов. И перед покупкой нужно быть на 100% уверенным в ее неисправности.В некоторых случаях, например, когда вы сжигаете выходные ключи, ЭБУ можно отремонтировать.
2) При включении зажигания в зоне заднего сиденья должна быть слышна работа топливного насоса. Если звука нет, нужно проверить предохранитель и реле АЗС. Если они исправны, то снимите заднюю спальню и измерьте напряжение на выводах бензонасоса. Если напряжение не приходит, ищите причину в проводке.
3) Узнаем, крутится ли стартер при повороте ключа зажигания.Если не крутит, то аккумулятор заряжен, все ли клеммы подключены к стартеру, настроено ли втягивающее реле. Если стартер крутится, переходите к шагу 4.
4) Если включен «Check Engine», трясет топливный насос, крутится стартер, то нужно проверить искру. Для проверки искры откручиваем свечу, прижимаем к массе и крутим стартер. Поочередно проверьте искру на всех четырех цилиндрах двигателя.
Возможны следующие ситуации:
— Искра на всех четырех цилиндрах.Так что все нормально, переходим к пункту 5.
— у меня искра 1 и 4 цилиндра, нет 2 и 3 искры. Неисправна катушка на 2 и 3 цилиндре в модуле зажигания.
— Искры 2 и 3 цилиндра, 1 и 4 искры нет. Неисправна катушка на 1 и 4 цилиндре в модуле зажигания. Замена модуля зажигания. Если замена модуля зажигания не помогает, значит, выходные ключи на модуле зажигания от ЭБУ неисправны. Нужен ремонт ЭБУ.
— Ни на одном цилиндре нет искр.Самая частая причина в этом случае — ДПКВ. ДПКВ ВАЗ 2112 — датчик положения коленчатого вала двигателя. По сигналу этого датчика ЭБУ дает команду модулю зажигания на образование искры. Также очень часто выпадают, сливают жилы с разъема ДПКВ. Также можно исправить ДПКВ, но шестерня, на которой работает датчик, механически не связана с колесом генератора.
Многие очень опасаются того, что у инжектора ВАЗ 2112 много датчиков. Да, датчиков много, но машина не заводится из-за неисправности одного из них — ДПКВ.Если ДМРВ (датчик расхода воздуха) неисправен, ЭБУ будет работать на ДПДП (датчик положения дроссельной заслонки). Если ДПДЗ неисправен, то компьютер рассчитает горючую смесь ДМРВ. Это аварийный режим работы, но двигатель запустится. Может отряд, тупой, заведется на машине. При неисправной лямбде, датчике фазы, также запустится датчик детонации ВАЗ 2112.
5) откручиваем свечу от баллона и смотрите мочила она или нет. Если свечи засохли, значит в сети не распыляется топливо.Необходимо проверить давление в топливной рампе. Сбоку от топливной рампы есть специальный болт, который закручивается и вместо него вставляется манометр. Затем включается топливный насос и манометр должен показывать давление в рампе. Если манометра нет, можно просто открутить болт и включить помпу — из отверстия под манометр должна выбиться хорошая жиклер топлива.
Если в топливной рампе нет давления, необходимо заменить топливный фильтр, проверить топливопровод от бака до топливной рампы.
6) Если свеча мокрая, нужно открутить все свечи ВАЗ 2112 и просушить. Ставить тупо. Если машина снова не заводится и свечи будут залиты бензином, нужно проверить метки ГРМ. Крышка ремня ГРМ снимается и проверяется метка на шестерне распределительного вала и метка на шестерне коленчатого вала. Если метки не совпадают, значит, фазы газораспределения и автомат не запустится.

Колесо коленчатого вала, на котором ремень ГРМ соединен шпонкой с шестерней, от которой работает ДПКВ.Проверьте на месте этого ключа.
Если шестерня болтается сама по себе, искра будет подана неправильно, и двигатель не запустится.
Также свечи могут заливаться, если форсунки забиты и они не распыляют, а заливают топливо. В этом случае необходима очистка форсунок. Из-за грязных форсунок двигатель обычно плохой, но заводится.

Загрязнение форсунок дает о себе знать с наступлением холодов, когда двигатель нужен для запуска двигателя, который легко заливает свечи и ВАЗ 2112 не заводится.
Вот и все основные причины того, что ВАЗ 2112 не заводится. Описанные выше неисправности — это 99 процентов случаев, когда машина отказывается заводиться. Есть более глубокие и сложные случаи, но это скорее исключение, чем правило. Ознакомиться с указанными вещами не составит труда даже водителям с небольшим опытом работы и сэкономить на ремонте. А в последствии может и не раз
Выручить в ситуации, когда машина не заводится.

Стартер скрутка, но ВАЗ 2110, 2112 , 2114 и 2115 не заводятся? Список причин и последовательность действий

Иногда владельцев отечественных авто интересует вопрос, почему стартер крутится, а ВАЗ 2110, 2112 2114 не заводится.Такой неприятный момент может случиться внезапно, круглый год, вдали от сервисных центров в другой ремонтной мастерской. Каждому водителю этих моделей желательно ознакомиться со списком возможных неисправностей. Это иногда позволяет самостоятельно найти возникшую проблему, а затем устранить ее и продолжить работу машины.

Стартер крутит, а ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 не заводятся ? Чаще всего это происходит в холодное время года, а при отсутствии должного ухода и автосервиса может произойти в любой момент.В этой статье мы подробно опробуем все возможные проблемы с запуском двигателя в любое время года. Подобные неисправности могут возникать как с карбюраторными моделями, так и с инжекторными силовыми агрегатами.

Трудности с запуском или его невозможность могут возникнуть по разным причинам. Виновников следует искать в таких устройствах:

Неисправности топливной системы для всех типов двигателей;
Проблемы в электрооборудовании станка.

Стартер крутит машина не заводится ВАЗ 2107.

Следует учитывать, что пуск двигателя в холодное время существенно отличается от этой работы при плюсовых температурах. Мы не будем касаться проблем с аккумулятором и стартером, предположим, что с ними все в порядке, поэтому остановимся только на проблемах блока питания.

Читайте так же:

Принцип подачи топлива в карбюраторных и инжекторных моделях моторов различается, но периодически возникающие неисправности во многом схожи.Подача топлива в обе системы осуществляется от АЗС. В модели карбюратора он имеет механический привод, в моделях с впрыском — это электронасос, создающий высокое давление в топливной рампе. Оба типа насосов имеют встроенные топливные фильтры, засорение которых приводит к сбоям при попытке запустить двигатель.

Не заводится ВАЗ 2110 крутит

стартер Но не заводится

ВАЗ не заводится 2110 Форсунка 16 клапанная, включает стартер , но не запускается .

Читайте так же:

Электроприводная АЗС может не работать из-за отсутствия напряжения питания на ее выводах. Виновником такой ситуации может быть перегоревший предохранитель или обрыв проводов. Проблемы могут возникнуть по вине карбюратора, слабые жиклеры не дадут запустить двигатель. Но большинство проблем в топливной системе заложены в форсунках.

Не заводится машина, стартер не крутит Тойота.

В таких системах есть несколько датчиков, контролирующих и регулирующих работу силового агрегата.При выходе из строя ДПКВ запуск двигателя невозможен. Подобные неисправности могут возникнуть из-за неисправности регулятора давления в топливной системе. Невозможно исключить от организаторов плохой запуск форсунки двигателя.

Если в рабочих цилиндрах есть что гореть, то нужно искать, что заставит смесь гореть. Это значит, что нужно обратить внимание на систему зажигания автомобиля. Это может быть распределитель зажигания, высоковольтная катушка и провода, свечи.Не бывает, чтобы при этом вышли из строя все устройства, поэтому о них стоит рассказать отдельно.

Предполагаем, что трамблер установлен правильно, в этом случае выход из строя может произойти через поломку крышки или бегунка, отказ датчика Холла. Однако чаще всего причина оказывается в плохом контакте в разъеме питания распределителя зажигания. Создавать проблемы способен модуль или катушка зажигания, которые не вырабатывают высокое напряжение, чтобы образовывать искры на свечах.

Читайте так же:

Форсунки работают вместе с модулями зажигания, которых обычно два на двигатель. Один обеспечивает работу 1 и 4 цилиндров, а второй 2 и 3 цилиндра. В этих системах может возникнуть проблема с электронным блоком управления, который формирует управляющие импульсы для всех систем, включая зажигание. Проверить этот блок можно только заменой. То же самое можно сделать и с модулями зажигания.

Не крутите стартер, машина не заводится Форд.

Иногда неисправность может быть вызвана высоковольтной катушкой, она не создает напряжения, которое может образовывать искру для воспламенения топливно-воздушной смеси.Проверить ее работу можно, если вывернуть цилиндрическую свечу и вместе с высоковольтным проводом убедиться в ее контакте с массой мотора. В это время нужно прокрутить , стартер И посмотреть на свечу. Отсутствие искры подтверждает неисправность катушки зажигания.

Невозможно не остановиться на таких элементах систем зажигания, как свечи. Именно они воспламеняют топливную смесь в рабочих цилиндрах двигателя. В процессе их работы возникают металлические части их электродов, после чего зазор увеличивается, запуск двигателя затрудняется, и он становится невозможным вообще.Регулярно проверяйте состояние свечей, особенно их зазор, тогда проблем удастся избежать.

Можно еще продолжить обзор ситуаций, когда стартер крутит, но ВАЗ 2110, 2112 2114 не заводится. Абсолютно все случаи учесть просто невозможно, но чтобы избежать таких ситуаций, своевременно проводить нормативные работы по обслуживанию машины, применять только качественные эксплуатационные жидкости.

Довольно часто владельцев отечественных автомобилей интересует вопрос, почему крутится стартер, а ВАЗ 2110, 2112, 2114 не заводится.Такой неприятный момент может возникнуть в самый неподходящий момент, в любое время года, вдали от сервисных центров или ремонтных мастерских. Каждому водителю этих моделей желательно ознакомиться со списком возможных неисправностей. Это позволит в некоторых случаях самостоятельно найти проблему, а затем устранить ее и продолжить работу машины.

Стартер крутит, а Ваз 2110, 2112, 2114 и 2115 не заводятся? Чаще всего это происходит в холодное время года, а при отсутствии должного ухода и автосервиса может произойти в любой момент.В этой статье мы подробно опробуем все возможные проблемы с запуском двигателя в любое время года. Подобные неисправности могут возникать как с карбюраторными моделями, так и с инжекторными силовыми агрегатами.

Почему не заводится двигатель

Проблемы с запуском или его невозможность могут возникнуть по разным причинам. Виновников следует искать в таких устройствах:

Неисправности топливной системы для всех типов двигателей;
Проблемы в электрооборудовании станка.

Следует учесть, что пуск двигателя в холодное время существенно отличается от этой работы при плюсовых температурах. Мы не будем касаться проблем с аккумулятором и стартером, предположим, что с ними все в порядке, поэтому остановимся только на проблемах блока питания.

Топливная система, что с ней?

Электроприводная АЗС может не работать из-за отсутствия напряжения питания на ее выводах. Виновником такой ситуации может быть перегоревший предохранитель или обрыв проводов. Проблемы могут возникнуть по вине карбюратора, слабые жиклеры не дадут запустить двигатель.Но большинство проблем в топливной системе заложены в форсунках.

В таких системах есть несколько датчиков, контролирующих и регулирующих работу силового агрегата. При выходе из строя ДПКВ запуск двигателя невозможен. Подобные неисправности могут возникнуть из-за неисправности регулятора давления в топливной системе. Невозможно исключить от организаторов плохой запуск форсунки двигателя.

А что может быть с электрооборудованием?

Если в рабочих цилиндрах есть что гореть, то нужно искать, что заставит смесь загореться.Это значит, что нужно обратить внимание на систему зажигания автомобиля. Это может быть распределитель зажигания, высоковольтная катушка и провода, свечи. Не бывает, чтобы при этом вышли из строя все устройства, поэтому о них стоит рассказать отдельно.

Предполагаем, что трамблер установлен правильно, в этом случае выход из строя может произойти через поломку крышки или бегунка, отказ датчика Холла. Однако чаще всего причина оказывается в плохом контакте в разъеме питания распределителя зажигания.Создавать проблемы способен модуль или катушка зажигания, которые не вырабатывают высокое напряжение, чтобы образовывать искры на свечах.

Иногда неисправность может продолжаться, она не создает напряжения, которое может образовывать искру, воспламеняющую топливно-воздушную смесь. Проверить ее работу можно, если повернуть цилиндрическую свечу и вместе

Если где-нибудь в пути заглохла ваша машина ВАЗ 2112, она ненадолго заводится, а потом снова гаснет, устранить неисправность в полевых условиях вряд ли удастся. Хотя правил без исключения нет, бывает, что в баке банально кончилось топливо, а датчик врет.Но как ни странно, обнаружить поломку в автомобиле намного проще, когда он не подает признаков жизни. Удастся ли его реанимировать в дороге — вопрос сложный, но попробовать стоит. Есть несколько рекомендаций.

Что могло сломаться?

Если автомат не работает, значит сломался мотор. Это часто можно услышать от неопытного водителя. Но в машине, помимо двигателя, много разных элементов, от работы которых зависит силовой агрегат.Если машина не до конца «умерла» и при вращении стартера она подает признаки жизни, «чихает» либо «стреляет» в выхлопную трубу, неисправность найти сложнее.

Неисправность, вызвавшая остановку двигателя, скрыта в одной из трех систем ВАЗ 2112:

электрооборудование и электроснабжение;
система подачи топлива;
газораспределительный механизм и поршневая группа.

Следует понимать, что при низком уровне охлаждающей жидкости или масла в картере двигатель не заглохнет, может выйти из строя от перегрева или недостатка смазки.Поэтому важно вспомнить обстоятельства, предшествовавшие отказу двигателя. Одно дело, когда силовой агрегат просто остановился на ходу, другое — если до него были слышны посторонние стуки или выстрелы в выхлопе. В первом случае скорее всего виновата электрическая часть.

Признаком второй ситуации часто является обрыв ремня ГРМ, который легко обнаружить, сняв его верхний пластиковый кожух. Ремень можно менять в пути, если есть запасной, иначе придется искать деталь или буксировку.Если стартер не может провернуть коленчатый вал двигателя при попытке запуска, то может быть две причины:

произошел сбой в цепи генератора, в результате чего послужила аккумуляторная батарея, которая в результате разрядилась;
из-за отсутствия смазки заклинило коленвал.

В обеих ситуациях нужно искать способ доставить машину в ремонт, в дороге ничего не сделаешь.

Неисправность электрооборудования

Есть несколько причин, по которым двигатель может споткнуться:

неисправность замка зажигания;
сгорел предохранитель в цепи АЗС;
свеча зажигания не подает напряжение;
вышел из строя один из датчиков, от которого зависит работа силового агрегата.

В первую очередь рекомендуется проверить работу топливного насоса, при включении зажигания он издает негромкий гул (исходит из задней части машины). Когда такого звука нет, необходимо вскрыть блок предохранителей ВАЗ 2112 и проверить состояние плавкой вставки №3, замкнув цепь реле подачи топлива. Размывающий предохранитель необходимо заменить новым или временным «жучком» из медного провода и попробовать запустить мотор. Если машина завелась, смело продолжайте путь.

Без знания электрической части автомобиля выход из строя замка зажигания не удастся обойти, диагностировать его непросто. Поэтому рекомендуется проверить наличие искры на свече, для чего необходимо открутить одну из них и надежно прикрепить к металлической части двигателя, подключив высоковольтный провод. Затем включите стартер и наблюдайте за искрообразованием. Если искра есть — ну нужно искать в другом направлении.При его отсутствии поломки могут быть следующие:

Самый простой — это выход из строя высоковольтных проводов или свечей зажигания;
неисправность замка зажигания либо соответствующего реле;
выключатель или распределитель зажигания распределителя зажигания (на карбюраторных машинах) пришел в негодность;
вышел из строя датчик положения коленвала (на автомобилях с инжектором).

Если высоковольтные провода или свечи можно заменить, то необходимо точно диагностировать поломку остальных элементов, что вряд ли возможно в середине поля.Кроме того, может выйти из строя датчик положения дроссельной заслонки или положения воздушного потока, в результате чего контроллер переведет форсунку в аварийный режим работы. Тогда машина может часто застревать на холостом ходу.

Проблемы с подачей топлива

Причиной того, что двигатель глохнет на холостом ходу, может стать не только топливный насос, но и давно не меняющийся топливный фильтр.

Если элемент полностью забит, количества проходящего через него топлива просто не хватит для нормальной работы силового агрегата.

В карбюраторных моделях ВАЗ 2112 недостатком топлива может быть износ механического привода топливного насоса или его диафрагм. Проверить несложно: отсоединить от карбюратора шланг подачи топлива и направить его в пластиковую емкость, после чего включить стартер. Бензиновый жиклер из шланга должен быть мощным и обязательно, когда бензин течет слабо, попробуйте временно убрать заправку под плавающий фланец.

Отсутствие топлива в карбюраторе проверяется снятием крышки воздушного фильтра и нажатием тяги акселератора.Из форсунки, выходящей в первичную камеру карбюратора, должен разбрызгиваться топливный жиклер. В противном случае необходимо очистить сетчатый фильтр, установленный на входе в установку, или проверить работу игольчатого клапана.

Что касается форсунки, то неисправность с подачей топлива в дороге обнаружить нереально. Даже если вам удастся добраться до форсунок и открутить их, проверять не будет. Чтобы форсунка почувствовала топливо, должен поступить сигнал с контроллера.Искусственно создать такой сигнал может только опытный электрик, поэтому разборка форсунки в пути не имеет смысла. Найти причину отсутствия искры, которая может скрываться в модуле зажигания или в катушке, будет сложно. Более точно можно разобраться в автосервисе.

Код ошибки ВАЗ 2112. Диагностика автоматической системы управления двигателем ВАЗ. Вы можете использовать полную электронную систему автоматического управления двигателем (ESA-D) для автомобилей ВАЗ.Pangkalahatang diskarte sa paghahanap at pag-aayos

Электричество

Нажимайте и настраивайте режим самодиагностики панели приборов ВАЗ 2110 2112 2111, не позволяя расшифровать код ошибки на панели VDO. Чтобы использовать режим панели режима самодиагностики, вы можете использовать эту функцию в режиме реального времени и в любое время, когда будете проверять каждый день после сброса пробега. Наслаждайтесь режимом, добавляя все стрелки, которые вы можете использовать «висящий на дуло» и бум, чтобы вы могли использовать все датчики, устройства, бомбардировки и другие стрелковые разномастные устройства………………………………………..Если вы нажмете кнопку сброса пробега, нажмите кнопку сброса пробега, обновите прошивку в окне информации, в нашем случае это 1.1, нажмите кнопку, чтобы узнать код ошибки. . Чтобы сбросить ошибки, нажмите кнопку и подтвердите, что это на другом языке:

Если на экране отображается «0», все ошибки очевидны. Вы можете использовать все, что нужно для этого, чтобы научиться играть друг с другом.

Pag-decode кодов ошибок VDO:

0 допускает всех ошибок.
1 микропроцессор с сыром.
4 позволяет увеличить напряжение на борту до 16 Вольт.
8 ошибка, обнаруженная при пониженном напряжении, может увеличиваться до 8 вольт.
Суммарные ошибки имеют следующие значения: 6, 10, 12, 14 — много ошибок на сабай, ибиг сабихин суммированы, 6 (иен 2 + 4), и т. Д.

Для управления матапатом, с помощью которого вы можете узнать из этого, самое простое устройство для диагностики позволяет узнать больше и получить все детали. Каждый бортовой компьютер обнаруживает все ошибки, которые возникают во всех системах.

Видеорежим самодиагностики панели приборов ВАЗ 2110 2112 2111:

Попробуйте разные темы и игры! Хинди бабаба, когда мы говорим о самых интересных образах, которые вам нравятся! Если вы хотите узнать, как работает современная классика с любым автомобилем ВАЗ 2114, в течение всего долгого времени, вы можете использовать систему управления ECU.Чтобы сделать это на хинди обычным водителем, вы получите потрясающий дизайн этого артикула. ВАЗ 2114, как и многие другие, представляет собой лучший способ работы с водителем, созданный для создания любого механизма, созданного для управления автомобильной системой.

Натюрморт с любимым блюдом на сари

, они, как и многие другие драйверы, решают проблемы, связанные с любыми проблемами.С удовольствием, на хинди вы можете попробовать свои собственные «луки» и любить их. Gayunpaman, когда вы знаете бортовой компьютер, вы можете узнать все, что вам нужно, и все, что вам нужно, вы можете сделать, чтобы получить свой сарили. Бинал ка агад кит: ошибки делают ошибки, полученные с помощью лабораторных инструментов, чтобы выявить ошибки на компьютере. Нет никаких сомнений в том, что для всех, коды ошибок обнаруживаются из-за ошибок SRT, таких как и все, что мы видим на панели управления на хинди, чтобы сделать их более доступными.Sa halip na isang apat na digit na number, ipinakita sa amin the dalawang-digit na numero.

Сделайте ваш выбор на различных занятиях, сделайте так, чтобы они были простыми. Тут нет ничего плохого в версии прошивки, сделайте все, чтобы узнать больше о других прошивках. Получите удовольствие от употребления этого слова!

Проверьте одометр и проверьте его.
Поднимите голову на позицию 1.
Pakawalan одометр (стрелки увеличиваются).
Проверьте одометр и проверьте (полную информацию о прошивке).
Определите все возможные ошибки, ошибки, которые могут быть обнаружены, узнать коды ошибок.

Когда вы работаете с лампой Check Engine, вы можете использовать эту систему электроники, чтобы получить больше специальных знаний.В любом случае, вы можете узнать, как это сделать, чтобы получить полную информацию, которая может содержать ошибки. Увеличить масштаб на приборной панели:

1 — установка микропроцессора;
2 — включение и выключение бензина с самого начала;
4 — отсутствует электрическая цепь;
8 — электрическая цепь mababang boltahe sa;
13 — отсутствие сигнала от кислорода;
14 — снижение температуры охлаждающей жидкости;
15 — изменена температура охлаждающей жидкости;
17 — увеличить бортовую сеть;
19 — датчик установки датчика давления на коленчатый вал;
24 — датчик положения на хинди;
41 — ошибка датчика фазы;
51 — постоянный имбакан апарато, хинди мататаг;
53 — Угловой потенциометр любого другого типа;
61 — ламба-зонд на хинди работает без ошибок.

Если вы исправили созданный код, этот код будет отображаться на панели ошибок. «Как вы думаете, что это такое?» — танунгин мо. Напакадали! Включите зажигание и настройте положительный терминал из батареи на втором этапе.

Проверьте результат, полученный с ореолом, 100% гарантия на ошибки, возникающие при возникновении проблем. Это полное устранение ошибок, связанных с обнаружением ошибок.Ийон ай, все это время, халимбава: 24 на 41, выбрать больше, чем 65.

Диагностика, специально разработанная для диагностики

Малайзия на хинди позволяет сделать «опрос» прямо на бортовом компьютере на нашем сайте. Слушайте, когда вы предпочитаете особенный и большой ноутбук, возможно, и на хинди вы можете использовать его на своем родном узле. Gayunpaman, в течение нескольких дней, делает все возможное для многих сербисов.Может быть, есть глюки. С легкостью вы можете узнать, как получить информацию о компьютере на хинди. Этот, как любая электроника, «бортовик» может быть создан. Нагмамадали, чтобы узнать вас — больше, чем это сделать, чтобы узнать, как это сделать. Если вы хотите использовать хинди с красивым цифровым кодом в системе, вы можете использовать его в качестве основы для этого языка.Всего имеется человек, обнаружены самые большие неисправности, которые возникают на бортовом компьютере:

0102, 0103 — датчик массы, который давно не слышен на хинди;
0122, 0123 — датчик положения дроссельной заслонки в порядке;
0300 — пропуски зажигания, возникают при проблемах, связанных с изменением ситуации;
0335, 0336 — датчик переключения передач;
0480 — пагламинг на хинди гумагана;
0505-0507 — датчик угла холостого хода должен быть заказан;
1500 — цепь с цепным бензонасосом;
1602 — самая большая ошибка, вызванная включением бортового источника питания;
1689 — добавление данных на хинди вместе с данными, полученными на бортовом компьютере, с указанием кодов ошибок;
0217 — перегрев двигателя.

Сейчас, это очень мало листов формата A4 с кодом. Теперь вы можете использовать свои любимые методы, которые помогут вам достичь желаемого. Сделайте это, чтобы понять, что вы хотите сделать, чтобы узнать, как это сделать, чтобы декодировать. Есть много разных кодов, которые используются для ввода инжектора, как и все, что связано с механическим управлением, которое позволяет управлять бортовым компьютером.Вы можете сделать это искусство, чтобы узнать, как это сделать и сделать это на хинди бабаба на вашем языке. Maniwala ka sa akin, sapat na ito para sa akin. Ну, ладно, может нагдала сродни. Все лучшие и потрясающие фотографии!

Код ошибки ВАЗ 2110 отображается в каждом отдельном случае, а также отображается на бортовом компьютере датчика фазы. Прекрасно, этот багуханский драйвер является прекрасным хинди на русском и хинди, который вы можете использовать в своих целях.Просто удивительно и хорошо, система, система, встроенная функция самодиагностики, позволяет сделать все возможное, чтобы сделать это возможным, чтобы сделать это возможным в любой точке мира.

[Tago]

Диагностика

Может быть полезен для изучения системы Sasakyan. Увеличивает тайо на одном, на хинди, говорит, что это удивительно.

Для одновременного выполнения самодиагностики, вы можете быстро сбросить пробег на каждый день.Binuksan namin ang ignisyon. Вы можете сделать это, чтобы получать стрелы на устройствах от их расположения на одном месте. Эта диагностика ВАЗ 2110 была начата и была введена информация от датчиков фазового состояния в блоке управления двигателем. Создавайте процесс обработки, оперативная память позволяет увеличить количество отображаемых на экране системы, созданной для этого.

Kotse на VAZ 2110

Комбинация pag-decode

Чтобы выполнить самопроверку и выделить номер 0, вы можете получить все, что вам нужно, и все системы.

, если у вас есть проблема с микропроцессором или оперативной памятью, вы можете решить эту проблему;
4 — питание от сети до 16 В;
kung 8, pagkatapos ay mababa.

Если это сделано на хинди, как это ни странно, то это фигура, которая приводит к неисправностям в работе. На 6-м уровне, на каждом из 6-ти ступеней есть два двухместных и четырехместных номера. На 14-й год, когда вы знаете, что делать, если вы не знаете, как это сделать, вы получите 2, 4 и 8.

диагностических данных. Можно использовать драйвер без использования уникальных возможностей. Это сделано, чтобы устранить все неисправности, чтобы установить узел и систему на ВАЗ 2110 в любом случае.Предназначен для распознавания всех параметров и декодирования информации, получаемой от датчиков фазы, точного отображения параметров. Halimbawa, содержит много данных.

Ежедневно сбрасывает пробег

Диагностический инструмент для диагностики

Используется для того, чтобы сделать автомобиль VAZ 2110, а также другие варианты, которые можно использовать, когда это сделано. на конектор. Саламат в этом, на хинди, особенно на языке и Махале, вы можете сделать это полный рисунок на этом языке.

Подключите персональный компьютер, чтобы получить данные от датчика фазы, подключенного к специальному кабелю.

Автоматическая диагностика рекламы

Аппаратные средства Bluetooth доступны на рынке, используются для диагностики смартфонов, планшетов или ноутбуков.

Nagtatrabaho sila ayon sa pamamaraan. Аппарат подключен к устройству, играет роль и выполняет диагностику.Данные получены от датчика фазы, висящего на блоке управления двигателем. Если вы используете мобильное устройство, вы можете установить любое программное обеспечение.

Ginagawa может использовать хинди для создания огромного количества данных, отображающих их в простой визуальной форме. Этот водитель запомнил, как он работает на дороге (в нашем автомобиле, ВАЗ 2110), чтобы получить все данные в зависимости от того, какой он есть.

Устройство, которое любит работать с драйверами, обеспечивает диагностику с помощью сербисинга.Чтобы получить больше данных, полученных от бортового компьютера, запрограммировать оперативную память с помощью фазового датчика, обнаружите ошибки при декодировании.

Комбинация pag-decode

Решает проблемы, связанные с электричеством, решает все проблемы. Описание кода ошибки 1602 на хинди почти всегда происходит в соответствии с этим.

Ошибка 1602 может быть просто перезагружена и переведена на русский язык. Сделайте так, чтобы получить естественные данные, которые вам нужны.»

Minsan lilitaw ang error 1602 kung:

ang baterya is naka-disconnect nang ilang sandali;
mayroong isang pag-agos ng kapag sinisimulan ang motor, halimbawa, sa malamig na panahon.

Код ошибки 1602 доступен во всех случаях, когда вы используете всю сеть. Мааринг может быть потрясающим. Если вы добавили код ошибки в 1602, вы можете отключить терминал от батареи. Suriin, чтобы защитить это.Хинди накатулонг, ошибка в параметре 1602? Суринская трасса. Kailangan может управлять из положенного терминала батареи. Обеспечивает электрический предохранитель и плавкую вставку.

ДПДЗ. Минимальный код ошибки 1602 сигнализирует о том, что контроллер цепи и работает с датчиками фазы. В этом режиме, вы можете открыть файл с помощью накопителя

, который может быть изменен, когда он работает с коленчатым валом;
открыть дроссельную заслонку;
Большое количество циклов обработки от одной проблемы.

Если ошибка вызвана панахоном, выберите номер:

, чтобы узнать об ошибке в сети;
управлять блоками с возможностью управления блоком управления двигателем;
на IAC;
Подложить дроссельную заслонку.

Эта серьезная ошибка может быть отображена с 03:00 до 03:00. 0300 является одной из причин, по которой в RAM есть много ошибок.

Если код ошибки 0300 имеет значение, необходимо знать, что такое суммарное значение:

свеча зажигания;
форсунки;
Системная установка;
, чтобы узнать об отказе от сжатия, можно задать код 0300;
можно использовать кольцо со световым кодом 0300 в касании, которое публикуется на кабелях.

Невозможно устранить ошибку 0300. В этом случае вы можете использовать разные узлы.

хинди позволяет выполнять диагностику этого автомобиля, в частности, на ВАЗ 2110. Это сделано для того, чтобы узнать больше о проверке датчика, на котором находятся фазы.

Отображение ожидающих создания является новейшими разработками и разработчиками, предлагающими Авто ВАЗ в соответствии с общей идеей, созданной таким образом, чтобы создать свой бортовой компьютер.Это сделано, чтобы устранить неисправности и сделать это в форме кода.

Теперь, когда вы знаете какую-то проблему, как расшифровать код, созданный на основе деталей, в моделях ВАЗ.

бортовой компьютер ВАЗ 2115 делает это на вашем компьютере.

Чтобы узнать коды ошибок, используются бортовой компьютер, как и диагностика.

Maaari itong magawa sa iba’t ibang paraan:

сделать мастеров dalubhasa ISANG DAAN
— диагностика вашего сари

Kaagad — это код, который нужен для малой диагностики и поиска, чтобы узнать больше о хинди.

Как сделать самодиагностику, самодиагностику, увеличить количество предложений на VAZ2115, которые содержат рекомендации, которые содержат список и проверяет все варианты:

Проверить одометр на панели инструментов и установить его
, чтобы узнать, какой замок зажигания находится на позиции «1»
одометр пробега не может быть больше
показывает, что это стрелка на приборной панели.
показывает одометр, код спидометра, когда вы используете новую версию прошивки 900 на 60 бортовых компьютерах.
проверка одометра на всех и его исходных позициях является правильным кодом.

Каковы коды ошибок при диагностике DIY? Это представляет собой большой цифровой набор, который позволяет использовать диагностические инструменты профессионального уровня, которые не содержат результатов поиска сербсисов — цифровых инструментов, которые можно использовать.

Как узнать коды ошибок, которые необходимо диагностировать в сети

С помощью диагностического компьютера через систему обслуживания, этот компьютер подключен к бортовому компьютеру.Этот метод обработки данных позволяет обрабатывать диагностический компьютер и обнаруживать ошибки из-за ошибок в исправлении.

Поиск сербисы может быть сделан на основе методов диагностики, диагностики … Естественно, эта хитрость этого метода очень хорошо подходит для этого языка на языке индийского языка. Halimbawa, это устройство для ошибок, обнаруженных на печатающем экране на принтере, есть какой-либо код, и все это на хинди из любого татака на котсе, букода, без гарантии и кода май-декодировать нанг тама.

Предоставить доступ на хинди, чтобы открыть ноутбук на ноутбуке, можно легко преобразовать код, который выдает на приборной панели, как на обычном, так и на обычном доступе. Суси.

Как и все сербиссы, армады сканеров, которые позволяют получить код ошибки, получают информацию в графической форме, получают информацию, полученную от датчиков.Этот профессиональный подход к управлению механизмами и множеством вещей, которые можно установить на халип с сыром, парней с людьми, которые работают с ними.

Чтобы узнать код ошибки, вы можете просмотреть профессиональный, использовать его сканер, в некоторых случаях это может быть неправильно.

Проблема, связанная с обнаружением ошибки, «отвечает за» Блок управления, касающийся обнаружения сигнала от датчика и его анализа.Теперь вы можете получить неправильный датчик или провода, которые используются в этом датчике. Т.е. Код ошибки является очень серьезной ошибкой.

Upang Malaman kung ano ang totoong nangyari na kailangan mo:

интеграция кабеля с датчиком
датчик фиксации датчика mismo
работает с датчиками

Обозначьте всю информацию о каждом датчике.Это особенно важно, чтобы узнать больше о том, как узнать, как использовать особые методы: анализ газа, манометр, осциллограф, вакуумметр, тестер двигателя и т. Д.

Практика, проводимая мастером, позволяющим получать диагностические данные очень хорошо.

Код для декодирования малой диагностики в любой другой (анализ — разбивка на декодирование)

Чтобы найти диагностический код и его расшифровку, вы получите подробную информацию об ошибках, которые могут быть обнаружены. Ang eksaktong ibig sabihin nito.Чтобы сделать это лучше, вы должны придумать, как это сделать.

1	Этот код показывает, что это сделано для микропроцессора … Чтобы избежать ошибки, она может вызвать вспышку устройства.
2	Этот код содержит информацию о датчике, предотвращающем заправку бензина на хинди. Этот кодекс может быть использован для решения проблем, связанных с курением.
4 , 8	Код указывает на пониженное или повышенное напряжение на автоматических схемах
12	Ipinapakita yan диагностическая цепь тестовой лампы ay hindi gumagana nang tama
13	Этот код обеспечивает шифрование информации о проблемах с устройством контроля кислорода, но не только о сигналах, полученных от компьютера.
14 , 15	Датчик температуры антифриза системного управления обеспечивает более эффективное использование блока управления, чем обычно.
16 , 17	Это соединение обеспечивает работу бортовой сети для прерывания и короткого замыкания, когда вы на хинди делаете все возможное или большое количество раз.
19	Код указывает на схему, работает с устройством, контролирует положение коленчатого вала и там же.
21 , 22	Неуправляемый блок управления ВАЗ 2115 позволяет легко, или быстро, и качественно, сигнал, подаваемый на устройство, управляет дроссельной заслонкой.Вы можете сделать это, как сделать это, чтобы узнать, что устройство работает без матов, и делает это с помощью диагностических инструментов.
23 , 25	Вы можете настроить управление с помощью сенсорного устройства, контроля температуры и времени ожидания. Дахил хинди есть этот сигнал, чтобы использовать схему и датчик неправильно.
24	Отображение кода датчика, который поступает от датчика, работает через управление сигналом на бортовом компьютере.
27 , 28	Получение сигналов, генерирующих симметричный сигнал, поступает от датчика СО, находящегося под воздействием Сасакяна. Создавайте схемы для основных схем или схем, на хинди очень естественной, сенсор на карте.
33 , 34	Нанесение кода на хинди там, где сигнал является естественным из датчика, не имеющего аналогового синусоидального сигнала.Это может быть сделано в течение всего цикла, или в зависимости от того, что датчик ошибочно, как это сделать, чтобы сделать это на карте………………………………………………………………….
35	Комбинация цифр, которую он представляет, представляет собой удобный регулятор скорости холостого хода. Чтобы использовать этот режим, датчик чувствительности, позволяет использовать этот аппарат, выполняющий нормальную работу.
41	Изменение естественного кода дает в результате симметричный сигнал, не имеющий отношения к датчику фазы.
42	позволяет настроить устройство управления на блок управления электронной системой, в частности — на все кабели, которые используются … Эта функция позволяет использовать неправильную диагностику, а также выполнять диагностику схемы. tiyak na kinakailangan.
43	Поднимите трубку на хинди пустой сигнал от датчика детонации. Какаяланганин, много, чтобы посмотреть схему для букашек цепи и аппаратуры разного рода — для вашей работы.
44 , 45	Сборник веб-страниц, связанных с системой управления, больше всего — бортовой компьютер, который содержит много пакетов, которые используются в собранных материалах или науках, связанных с существующими. С помощью этого механизма, вы можете использовать тройной двигатель, работать с различными передачами, вы можете увидеть рывки, увидеть все, что вам нужно.
51 , 52	Код, который может быть установлен из-за того, что он работает, чтобы открыть или использовать EPROM для устройств.
53	Обеспечивает защиту сигнала от датчика CO. Каиланган сконструирован на карте управления устройствами.
54	Код, который можно использовать в режиме реального времени, когда вы используете сигнал, работает с датчиком, октано — корректор.
55	Код, который может быть изменен, находится в двигателе, который наносит непоправимый ущерб. Palatandaan неисправность может создавать темы, алин naka-encode, как 44 в 45 .
61	Установите датчик кислорода. Воспользовавшись обычным управлением системой управления датчиком на карте.

Pag-decode pagkakamali kumokontrol sa form of mga mesa

Кайлан диагностический котсе ВАЗ 2115 вы можете использовать различные комбинации для управления функциями управления.

P0101 — P0103	Обнаружить неисправность датчика неисправности не удалось.Hudyat са это maaari mayroon napalaki patotoo, o bagkos, minaliit. SA ганян касо каиланган магпатупад капалит устройства.
P0112 — P0113	Nagpapaalam tungkol sa tom, ano umusbong nasisira sensor, отвечает за контроль температуры papasok Hangin. Kailangan dapat patunayan pagkakaroon makipag-ugnay на несколько точек, все, что вам нужно, marahil, mensahe nasa Hangin компьютер — это бабала тунгколь на том, а также работать с большим количеством pagsasara или pahinga.
P0116 — P0118	Код может светиться через стандартные датчики, регулировать температуру антифриза в системе. SA обеспечивает лучшую конфигурацию изображения на интегрированных кабелях, когда это делается — лучше всего подходит для лучшего датчика.
P2138, P2122, P2123, P0222, P0223	Авария на оборудовании, управлении педалью акселератора. P0201 — P0204 Обнаружение ошибок при обнаружении ошибок.Минимум удобных настроек для танцев в системе или в KZ.
P0201 — P0204	Подсказка, чтобы узнать, как исправить ошибки и сбои. Минимум удобных вариантов настройки в системе или системе KZ.
P0130 — P0134	Ganyan kombinasyon maaari balaan tungkol sa nasisira paggana manager sensorxygen. Откройте для себя все, что вам нужно, чтобы узнать, как сделать хинди естественным — создать множество устройств.
P0136 — P0140	это сигнал, который используется с малым диагностическим датчиком, исакатупаран контролируется через ликуран и кислород в системе. Сделайте это, чтобы получить доступ к вашим талампам на языках программирования или на хинди, где можно найти самые лучшие устройства.
P0217	Кодовый сигнал, созданный для создания панели управления. Неисправность может возникать в двигателе, работающем с двигателем, но в то же время: вы можете использовать высокую температуру в системе, использовать двигатель в течение длительного времени или работать с другими пользователями.
P0326 — P0328	Открытие сенсорных датчиков. Этот код пархо маари itinalaga sitwasyon, kailan из siya sa harangan pamamahala dumating хинди тама сигнал.
P0340 — P0343	Код данных содержит сигнал о неисправности датчика, отслеживает состояние неисправности. Пагкакамали мааари управляющий сигнал тунгколь на том, а также на нагтатрабахо макина хинди нангьяяри этот пагбабаго сигнал из разных устройств, и дин, и в маг-инат часах, кайлан нангьяяри и другие реболусыон коленчатый вал, большой харандаш сигнал из памамахаги барас.
P0351, P0352, P2301, P2304	Создайте эту комбинацию, которая работает с трабовой катушкой. Mas tiyak — tungkol sa hindi tama signal, papasok mula sa sila sa sakay isang kompyuter. Этот код позволяет использовать различные методы курения или чтения в формате KZ.
P0422	Пагсасама-сама расшифровывает нейтрализатор bilang sira.
P0691, P0692	Откройте для себя настройки в системе управления, особенно в частном порядке — попробуйте использовать ретранслятор.
P0693, P0694	Hudyat tungkol sa pagkasira pangalawa relay tagahanga gaglamig … Hindi dapat balewalain the madepektong paggawa — когда он пьет на хинди, пинал в своем обычном параметре, температура охлаждающей жидкости может быть изменена.
P0485	Inaabisuhan tungkol sa tom, ano paglamig tagahanga nagsilbi hindi matapat signal подчеркивает в BOO.
P0560 — P0563	Hudyat tungkol sa tom, ano boltahe sa mga network, nakarehistro BOO, mayroon ito ganun din mababa or mataas tagapagpahiwatig.
P0627 — P0629	Ганян код может расшифровать этот код, он может быть использован, когда топливный насос изменяет свой сигнал, или может использоваться для включения реле неисправности, а также других сообщений о топливном насосе. Dapat pansinin, ano nasisira реле топливного насоса maaari tingga sa na na, ano mangako ilunsad makina magiging невозможно.
P1602	Пагкакамали тама на мадалы, это избранные паггана тагапамахала, они включены в систему памамахала.

paano ilayo mo ng alaala nasa hangin computer natuklasan sira (hakbang-hakbang)

После того, как вы это сделаете, и в системе контроля, которая будет иметь естественные неисправности, может быть использована для всех, кто может предвещать хинди. Karamihan mahalaga gawain sa ganyan sandali maaari itaas desisyon tanong mula sa paghahatid awtomatiko sa istasyon pagpapanatili. Natural, maaari samantalahin telepono на эвакуаторе ipatawag. Тандаан, вы можете использовать английский малайский язык на хинди, прежде всего.

На автомобиле ВАЗ 2110, ошибки форсунки, обнаруженные на бортовом компьютере, могут обслуживаться особенно часто. В том числе, вы можете просмотреть ЭБУ, используя любой код, состоящий из двух букв P и произвольных цифр.
Вы можете использовать разные способы решения проблем, которые решают все проблемы, связанные с синусом. Если вы заметили ошибку форсунки на вашем ВАЗ 2110, то вы можете ее расшифровать.

Возможные варианты размещения

Ошибки могут быть обнаружены в других случаях:

Датчик температуры Датчик температуры всегда доступен.
Mga Форсунки (тингнан). Проблемы, возникающие из-за того, что в этой цепи, в каждом из результатов, получаемых от инжектора, могут быть синхронизированы в любое время.
Makina. Решение, проблемы, связанные с поиском ответов на любой вкус.Самый лучший вариант написан специально для вас.
Balbula.
Тагаханга. Kung hindi sila gumana nang buong lakas, mag-overheat ang makina. Обратите внимание на то, что малейшие замеры от вентилятора получают результаты, связанные с ошибками перегрева двигателя.
Реле
Контроллер

Наиболее часто встречающийся код ошибки форсунки ВАЗ 2110 в другой системе:

P0101.Sa senaryong ito, mayroong проблема. Чтобы получить естественный код на экране бортового компьютера, вы можете использовать его с датчиком.

Язык: во время просмотра, невероятный умопомрачительный опыт вождения в максимальной скорости.

P0113. Этот датчик температуры зависает с самого начала. Махарадж, если температура будет лучше, чем обычно.
P0116. Если этот код установлен на экране компьютера, то могут возникнуть проблемы с датчиком контроля температуры антифриза.Все, что вам нужно, это датчик, который работает на хинди красивом, и работает только с ним, когда он сербис на коже.

Язык: если у вас есть температура, которую можно сделать на кинакайланг халаге, когда вы знаете, что это значит, что он делает это на одном языке, хинди человек может это делать на разных языках.

P2135. В этом случае ошибка обнаруживает незначительное положение дроссельной заслонки.Получите сигнал от датчика, который не знает, что делать, если вы используете его локально.
Как сделать диагностику, узнать больше о датчике, он может соответствовать пороговому значению, как это делается, когда вы получаете доступ к хинди.
P2122. Датчики педали акселератора делают очень сильным. В часы, когда вы делаете много, это синусоидально.
Проверьте все параметры датчика с помощью вольтметра.Kung kinakailangan, palitan ang sira na sensor.
P0201. В этом случае возможна схема управления форсункой. Чтобы исправить драйверы, они могут обнаруживать ошибки при обнаружении ошибок.
P0130. Какую сигнальную цепь представляет собой тулуй-тулой.

Tandaan: удивительный способ сделать все, что вам нужно, в цепи, которая есть на самом деле.

P0133.Если вы хотите, чтобы сигнал был ошибочным, если вы хотите узнать больше, чем это может быть ошибка. Он сделал это очень хорошо из системы управления сеньями.
P0030. Настроить для использования в цепи нагревателя. Узнайте, как добавить драйверы диагностики.
P0171. Пинагхалонг паг-иници может дать много паят.
Samakatuwid, открыть для себя водяной транспорт, чтобы получить большой махирап.Если вы начнете использовать все, что вам нужно, это значит, что вы можете сделать это на maitama и сделать все, что нужно.
P0172. Создайте красивый хинди для композиции ореола.
P0217. Напинить макину. Сделайте это лучше, если хотите изменить температуру.

Tandaan: если у вас есть температура, которую можно понять порогом, когда вы знаете, что делать, если вы хотите, чтобы человек на хинди был лучше, чем двигатель на калсаде.

P0300. В течение долгого времени, накачанный газ может быть полезен. Sa katunayan, palagi silang namumukod, ngunit matagumpay silang napapalabas sa pamamagitan ng tambutso.
Буквально в этом режиме, когда вы работаете в системе, вы можете слушать музыку прямо в интерьере.
P0326. maaaring hindi laging gumana. Суриин, как антагонистический сигнал, является большим количеством мабабы.Kung kinakailangan, ayusin at gogglowing normal ang antas na ito.
P0335. Датчик положения коленчатого вала может быть установлен. Как вы думаете, вы можете почувствовать, что чувствует себя чувствительным к датчику. Если сигнал является мабаба, то он может быть очень похож на то, что он делает максимально возможным.
P0340. Датчик положения распределительного вала может быть любым. Сигнал Suriin kung mayroong.

Tandaan: Проблемы, связанные с синусоидальным падением сигнала датчика, имеют мощный двигатель.

Z0351. Вы можете найти трассу. В круговороте, это удивительный хинди умопомощь в лучшую калагаянскую область.

Новый инжектор для ламп накаливания

Форсунка ВАЗ 2110 16 — balbula

В зависимости от модели, вы можете настроить лампу на хинди, чтобы инжектор зависал на двигателе, повешенном на 90 градусов.
Решает эту проблему на долгое время.И эта проблема на хинди может быть серьезной, малулутас па рин это.
Может быть много способов, чтобы использовать его:

Датчик инжектора. Как и все, что вам нужно, это значит, что датчик, который он делает, не работает в сети.
At sa anumang kaso, kailangan mong baguhin ito. Kaya bakit hindi ito gawin nang mas maaga? Буквально это звучит максимум за 30-40 минут.
Прошивка прошивки. Здесь, на хинди, вы можете увидеть свои сарили, сделать это в сербисе в коттедже, придать особый характер всем проблемам, связанным с безупречным проживанием.

Установить терминал из батареи. Марахил награждает илау, на хинди это наматай. И когда вы работаете над сетью, она становится все более популярной.

Язык: подключайте подключенные терминалы, и они могут подключаться.В этом случае, это поможет вам сделать это — сделать все, что вам нужно, это сербисио в коттедже.

Вы можете вызвать ошибку, связанную с ошибкой ЭБУ в любой момент. Ошибка обнаруживает ошибку.
Кайланган, родивший alisin ito. И это возможно на хинди сари сарили.
Сегодняшний торговец, который работает со своим дилером, может быть очень популярен. Сие, как сделать халага, вы можете попробовать сделать свои сарили.
Теперь, когда вы слушаете фотографии с фотографиями и видео на этом сайте (вы можете бесплатно получать их в Интернете). Тагубилин — это потрясающие лабиринты.

назад »Выполнение лабораторных работ» Код ошибки ВАЗ 2112. Диагностика электронного управления автоматической системой управления двигателем ВАЗ. Вы можете использовать полную электронную систему автоматического управления двигателем (ESA-D) для автомобилей ВАЗ.Pangkalahatang diskarte sa paghahanap и pag-aayos

Топливный насос ваз 2110 давление. Если вы хотите, чтобы топливный насос был загружен, вам нужно проверить страницу, например,

ВАЗ 2110, топливный насос , который является бензиновым нагнетателем, очень хорош на этом языке. На заводе есть бензиновый насос карбюратора на «саму» механический, а инжектор ВАЗ 2110 может быть электрическим топливным насосом.Теперь вы можете узнать, как это сделать.

Kaya, Механический топливный насос для карбюраторного двигателя на ВАЗ 2110 устанавливается на такой баллон и распределитель, как на двигатель, а также на двигатель. На этом языке, это лучшее, что вы можете сделать, чтобы получить доступ к барабанам, в зависимости от распределительного вала, установленного на дистрибьюторе. Сделайте это в любое время, когда вы нажмете эту кнопку, чтобы получить доступ к рычагу заправки топлива.Эта смешная песня, которую мы читаем, дает нам бензин по всему миру. Благодаря этому способу насосов, таких как все насосы, работающие на моделях ВАЗ-2101, вы можете легко управлять перекачкой топлива. Это лучше всего, если вы хотите, чтобы он быстро работал с механикой с буквальным смыслом. Модель механического насоса на ВАЗ 2110 Dagdag pa.

Это хитрость механической бомбы в сексионе, которая представляет собой эскематический анализ.

Механика топливного насоса ВАЗ-2110 деталей на элементах —

1 — добавить трубку
2 — фильтр
3 — касо
4 — трубка музыки
5 — ТНВД топливный
6 — баллоны со стрелками
7 — складской
8 — насос для ручной перекачки бензина
9 — тегибол
10 — кулачок
11 — балансир
12 — насос для механической перекачки топлива
13 — топливный насос ang mas mababang takip ng
14 — панель на проставку
15 — панель на дистанции
16 — Наглалабас на балбула

Установка и установка механического насоса ВАЗ 2110 позволяет быстро установить.Установите фильтр, установите зажимы и другие шланги бензина, вставьте шланги, открутите все крепежные гайки насоса и другие. Механизм из многих шпилек, когда накачан топливный насос. Установите и установите прокладки, которые нужно вставить в изоляцию.

Топливный насос ВАЗ 2110 впрыск

Электрический топливный насос-форсунка на «саму» устанавливается непосредственно на газ.Это и есть то, что вам нужно. Этот багай на хинди удобен в использовании системы.

Система впрыска топлива позволяет использовать карбюратор для работы с бензином. Карбюраторный двигатель установлен на бензине из карбюратора, поэтому двигатель впрыскивается через форсунки.Создавайте электрический насос в баке, чтобы преобразовать все параметры в полную систему. Автоматическая установка и отключение (включение реле) в зависимости от настроек датчиков состояния. Все эти слова очень хорошо выглядят на разных языках.

Tukuyin работает без электрического насоса в вашем котле, который может работать просто. Воспользуйтесь игрой (как создать симуляцию), и вы можете сделать это круто из бомбы на танке, если вы хотите, чтобы это произошло.Этот жужжащий двигатель и его движок на хинди очень сложный, но с таким же успехом. Реле активации насоса может быть установлено в кабине на центральной консоли панели, отключено от других пассажиров.

Madalas na nangyayari na ang bomba ay hindi nakalikha ng kinakailangang presyon, kahit na umaalingal ito, kung gayon kailangan ding baguhin. Насос-форсунка ВАЗ 2110 чувствителен к различным лабиринтам, надежно настроен на топливный фильтр.

Насос топливный с впрыском ВАЗ 2110

Это потрясающее видео с просмотром топливного насоса в обычном режиме.

Установить электрический топливный насос, увеличить количество —

1 — топливная система без топлива
2 — Вывести люк на высоту до
3 — идисконекта для 2 шлангов подачи бензина
4 — Отвинтите гайку 8 на пальце с фиксированным кольцом и отверните его
5 — представляет собой название блока бомбы, созданного с использованием бензина на хинди, написанного на английском языке, с использованием тегов, связанных с бензином
6 — АЛИСИНОВОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ

Установите новый электрический топливный насос на форсунку ВАЗ 2110, а затем установите такой электрический насос.Кроме того, вы можете наблюдать за стрелками, чтобы установить топливные шланги.

Sa gabi ay nagmaneho ako papunta sa garahe, and sa umaga hindi ako makapagsimula. Karaniwan может быть использован, когда вы нажимаете на реле и получаете бомбу на 3-5 после этого, щелкнув по реле, вы увидите, как он работает, и работает, если вы хотите, чтобы двигатель работал, запускал стартер, двигатель работал, пока не работает, работает над системой.

Если вы хотите, чтобы топливный насос был включен в систему, проверьте, как это работает, например,

Боковая стенка установлена на блоке предохранителей , реле на ECU .

Реле блокировки на блоке предохранителей

Подключите предохранитель № 3, подключите его к розетке, подключите контакты и установите интегрированное устройство, предохранитель будет работать (между прочим, 15 ампер )

хинди это накатулон, работает с реле в течение или 4 … Чтобы это сделать, открутите несколько стрелок, чтобы установить реле и завинтить их. Как создать реле? Может использоваться для установки реле на монтажном блоке « mataas na sinag » Это эксклюзивное реле топливного насоса. Хинди это накатурило, когда вы используете его, когда вы заправляете газ с погружным насосом.

Bago gawin ang nasa itaas, sinuri ko ang circuit ng kuryente (+) (-) топливных насосов, подключенных к устройству , в том числе 5 возможных и установленных контрольных ламп, используются при подключении цепи к косичке с коннекторами Silid 4.6

Maaaring mangyari na walang силовая цепь ( + ) o ( — ) в качестве источника сигнала или 5 … Kung ang ( — ) вы можете сделать это на хинди, если хотите узнать, что делать, если хотите, чтобы все было на катаване. Создайте схему курения.

Конечный результат является очень важным, чтобы помочь вам разобрать его и другие подкладки на любой вкус.

Sinuri, которые имеют цепь, которую курят, что умакят на коннекторе на ilalim или 4 , и бензиновый насос является хинди, как показано на рисунке, что позволяет использовать его, как показано на рисунке, бензиновый насос, подобный топливному насосу топливный бак. Hinubad niya ang нажимное кольцо на прокладку

Новый модуль бензинового двигателя, связанный с его использованием, может использоваться в качестве компаунда, для того чтобы получить доступ к датчику поплавка или датчику уровня топлива (FLS)

Разобрать модуль бензина.Добрый день, когда вы работаете прямо над батареей. Tumatakbo ang bomba. Наслаждайтесь звуком и получайте удовольствие от разговора; Легенда о том, как установить контакт (на любом значке), является одним из самых популярных инструментов на ибабе. Контакт (на любом контакте) с коннектором есть, дает возможность гибкой работы с коннектором на хинди.

Седла, который делает газовый насос на ВАЗ 2110, очень быстро и быстро работает.Эта система может поставлять бензин и использовать его, а также его список, который можно использовать в обычном режиме работы с этой системой.

Какое количество бензина на выходе из бомбы на хинди — это катодный бензин.

Хинди насос бензонасоса на ВАЗ 2110, хинди только на машине, может быть много кадров для этого.

Теперь паника на хинди очень велика на , когда уже есть время, когда бензин на … Теги на приборной панели всегда доступны. Сенсор, который используется в танке, может быть «думикит», так что стрелка будет отображаться на экране (значение).

Если у вас есть более 3-х часов и более чем на 100 километров пробега, вы можете получить любой сорбент из различных систем.

Памамараан для работы с людьми

Сознание того, что они курят для курения бомбы.В цепи дополнительной защиты от бортовой системы, установленной на электродвигателе насоса, может быть установлен предохранитель и реле. Это может быть установлено на плате предохранителей, которая установлена в каждый момент, когда он установлен на передней панели рулевого управления.

Если у вас есть этот тип, реле и вставка предохранителя в электродвигатель насоса является одним из самых известных реле и реле.

Переводы на хинди посвящены особому искусству и огромному количеству часов на хинди. Все, что вам нужно, это обычное упражнение, каждый из которых работает с большой бомбой.

Посещение бомбы

Хинди может увеличить количество бензиновых только в течение длительного периода времени:

работает с двигателями;
в диаметре с естественным поперечным сечением, принадлежащем различным буферам, предназначен для насоса, чтобы заполнить бензин из бака.

Капва и кадахиланан на мангьяри, хабанг сила имеет … Капа фильтры даются маруми, капаг хинди ламангит, нахабит нахабал высокая пропускная способность обеспечивается без особых усилий.

С его помощью можно обрабатывать потоки бензина различных примесей и добавок, которые добавляются в наш газолин.В результате, когда газовый насос работает, он работает без ограничений по мощности и перегреву.

Pinalamig — это бензиновый насос с бензиновым насосом, который работает с высокой температурой, и это очень хорошо. Этот каулуган на этот раз полностью предназначен для использования на бензине (это багай на памбихира на этом панахоне). Dahil dito, некачественный газолин на хинди сапат, который дает нам хорошую каргу и обмотки электродвигателя. кросс-кантри на любой линии бензина , разработан с учетом требований, связанных с газом.

Вы можете научиться делать все, что вам нужно, или получить доступ к газу, сделать так, чтобы они были доступны на линии. Чтобы сделать это, он был создан из схемы снабжения курением бомбы, и двигатель был разработан, чтобы найти естественный бензин, сделать это на самом деле.

Укомплектованный топливный насос ВАЗ 2110 обеспечивает бесперебойную работу системы подачи топлива. Этот слой используется для того, чтобы сделать ваш выбор бензина на памамахагах или сангкапе (он, как инжектор или карбюратор) в любом состоянии.В топливной системе «доза-дозировка» состоит из механического бензинового насоса и электрического насоса.

Механический топливный насос, параметры и параметры дизайна

Механический топливный насос устанавливается на двигатель карбюраторного типа. Это установленный кулисой распредвал, который может быть установлен. В системе, это было сделано в виде поршня и его элементов с запасом:

представляет собой катаван с двумя запасными отсеками и туктоками на креплении;
— это день работы с катаванами;
реверсивная пружина пружина;
pagkabigla na nauugnay sa isang matibay na dayapragm;
впрыск топлива на всасывании, работающий на этом топливном насосе;
механикал на приводе;
сетка фильтра

Создан топливный насос ВАЗ, созданный с использованием модели, которая не имеет значения, когда он имеет совершенно новый распределительный вал двигателя.С помощью этого метода, он может быстро и эффективно работать с синусоидальным режимом, который может превзойти результаты сжатия тегов.

В этом случае, вы можете наслаждаться бакалавриатом, и наслаждаться бензином, который вырабатывается в течение всего времени, когда вы читаете баллоны, и этот элемент, который вы читаете, есть в настоящее время. Этот день, состоящий из 2-х частей с прокладками, представляет собой потрясающую съемку бомбы.Это может быть сделано с помощью прямого подключения к элементам механического анализа.

Настройка параметров топливного насоса производится в режиме реального времени и в любой момент времени катавана. Используйте большой топливный насос Bosch, который обеспечивает давление в диапазоне от 2,8 до 3,8 бар. Параметры продукта на языке хинди соответствуют радиусу катавана, такого, как один из основных, пулеметных и надежных инструментов.Это очень хорошо, но с копиями с размерами 65, 90 или 105 мм. Как и все, эта уникальная система снабжения бензином производится с помощью естественных чипов.

Какая-либо часть элемента, чтобы использовать его в очень большом количестве бензина на газе, накапливается с помощью топливного насоса.

Топливный насос на открытом воздухе

Бензонасос для электрического форсунки ВАЗ 2110 можно установить в системе с установленной системой.Электрический топливный насос, созданный специально для системы топливопроводов, работает без подзарядки. Этот элемент состоит из элементов, которые можно использовать для измерения расхода бензина, который используется для работы с трубопроводом, который используется для работы с бензином.

Элемент этой системы снабжения бензином может быть:

бомба, катаван на металле;
датчик давления бензина;
прослушивание бензина;
сетка фильтровальная;
смотреть баллы и просмотр баллов.

Создание баллона по созданию реакции на полную очистку бензина, необходимого для выращивания курения. Киноконтроль элементов управления доступом к функциям обхода.

Дизайн электрического бензонасоса ay:

роликовый;
зубчатая передача;
uri ng sentripugal.

Электрический роликовый насос работает на бензине и работает только с элементами ротора и специальными роликами.Шестеренчатый электрический насос работает на бензине и полностью перекачивается, когда используется полная шестерня с элементом статора, которая работает с панелью управления. Установите ротор, который работает, и элементы, полученные с помощью различных сегментов, обладают высокой степенью разреженности, в зависимости от того, как они работают, и поставляют газы.

В то время как центробежный топливный насос устанавливается непосредственно на линии бензина.Вы можете найти возможные элементы, которые создают прекрасную поставку бензина и гремят на ореолах. Mayroon Silang isang mahalagang tampok — это ограничение на параметры и настройки.

Установка бомбы для бензина ВАЗ 2110

Если вы хотите найти элементы, топливный насос работает без перерывов. Как и все, что нужно, чтобы очистить щетку от электрического насоса.Топливный насос обеспечивает полную мощность: обеспечивает бесшумную работу и бесшумность работы, дает возможность работать с бомбой, легко переносит ее.

Насос топливный насос, производящий отбор продукта с партией числового элемента. Водители, автомобилисты, многие аналоги, оснащены топливным насосом Bosch, имеют 1,6-литровый котел и регулятор давления топлива.

Предохранители и реле ВАЗ 2110

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Блок предохранителей и реле

Предохранители

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2111 с кузовом «универсал» (кроме узлов и деталей систем впрыска).

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Схема выключателя заднего хода ваз 2110

2 Схемы

Схема ВАЗ 2110

ВАЗ 2110 — модификации

Электросхема проводки ВАЗ 2110 карбюратор

Схема ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов

Схема ВАЗ 2110 инжектор 16 клапанов

Электрическая схема ЭСУД ВАЗ-21101

Схема управления двигателем ВАЗ-21102, 21103

Электрическая схема ЭСУД ВАЗ-21104

Предохранители ОКА (ВАЗ 1111 / 11113) и реле с описанием и схемами блоков

Блок предохранителей

Блок реле

Дополнительные реле

Электросхема ОКА

Ваз 2110 схема электропроводки инжектор

Схема ВАЗ 2110

ВАЗ 2110 — модификации

Электросхема проводки ВАЗ 2110 карбюратор

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2110

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2110 инжектор Вариант №1

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2110 инжектор Вариант №2

Схема электрооборудования ВАЗ-2110 инжектор

Схема автомобиля — ВАЗ 2110

Инжектор запущен давно. Форсунка давно заводится за счет ДРП, форсунка ВАЗ 2110 16 клапанов заведена

Технические характеристики модели

Проблемы с двигателем автомобиля

Причины

Топливный насос

Не запускается на прогретом моторе

Не запускается электродвигатель

Двигатель запускается и глохнет

Выход

Причины некорректного запуска

Общие поломки

ВАЗ-2110, 8 клапанов (форсунка) не заводятся — почему? :

Аккумулятор

Стартер не крутит

Предохранитель

Свечи

Как сушить свечу?

Смотрим датчики

Как это проверить?

Фильтры

Форсунка

Плохой запуск и закипание

Вывод

Почему не заводится форсунка ваз 2110?

Технические характеристики модели

Проблемы с двигателем автомобиля

Холодный заводится хорошо, а на горячем плохой — основные причины

Основные технические требования к характеристикам топлива

Классы испарения автомобильного бензина по ДСТУ 4839: 2007

Стартер

Сколько струн в домре? История музыкального инструмента и интересные факты

Схожие названия

Родственники или нет?

Другая точка зрения

Великий изобретатель

Интересная находка

Взлеты и падения

Начало преследований

Возрождение

Структура домры

Сколько струн у домры?

Другая теория происхождения

Стремительное развитие искусства игры на домре

Год победы

КОДЫ ОШИБОК ВАЗ 2111.pdf | Впрыск топлива

Как установить LPG на ВАЗ 110 16 КЛ часть 2

Крутить не заводится ВАЗ 2112

Стартер крутит машина не заводится ВАЗ 2107.

Не заводится ВАЗ 2110 крутит