Предохранитель ваз 2114 на сигнал: В Ладе — Автозапчасти для иномарок — Продажа и подбор автозапчастей на иномарки — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Блок предохранителей ВАЗ 2114: Схема, Описание, Распиновка

Термины

Предохранитель – это коммутационный аппарат предназначенный для защиты электрической цепи от перегрева.

При протекании тока через предохранитель выше допустимых значений его плавкая вставка перегорает, тем самым разрывая электрическую цепь.

Номинальный ток – это ток при котором предохранитель способен работать без нагрузки.

Плавкая вставка – это часть предохранителя которая перегорает вследствие воздействия на нее большего тока.

Реле – реле это коммутационный аппарат предназначенный для разгрузки контактов на кнопке. Принцип работы данного аппарата основан на законе электромагнитной индукции.

У реле имеется несколько параметров подбора. Это, ток при котором контакты не будут плавиться и греться он называется номинальный ток реле, а также количество контактов.

Расположение предохранителей в ВАЗ 2114

В автомобиле ВАЗ 2114 существует два блока предохранителей основной и дополнительный, каждый из них расположен в различных местах.

Основной блок предохранителей

В автомобиле ВАЗ 2114 основной монтажный блок предохранителей находится в подкапотном пространстве, закрытый пластиковым кожухом. Чтобы получить доступ к блоку необходимо демонтировать крышку отогнув фиксирующие застежки.

Блок представляет собой совокупность различных реле и предохранителей которые отвечают за конкретное выполнение функций на автомобиле.

Дополнительный блок предохранителей

Дополнительный блок располагается под панелью автомобиля в центральной его части. Более легкий и быстрый доступ к данному блоку можно получить со стороны пассажира, где расположился воздуховод обдува ног.

Также следует отметить, что на ВАЗ 2114 устанавливалось два типа различных блоков в зависимости от года выпуска.

Ниже приведены схемы и описание предохранителей и реле для каждого из блоков.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

Ниже приведены таблица с описанием как реле так и предохранителей.

Реле блока 2114-3722010-60

Номер реле	Описание назначение реле
К1	Реле очистителя фар
К2	Реле сигнала поворотов, аварийная сигнализация
К3	Реле омывателя лобового стекла и дворников
К4	Реле стоп-сигналов и габаритных ламп
К5	Реле стеклоподъемников
К6	Реле клаксона
К7	Реле обогрева заднего стекла
К8	Реле дальнего света
К9	Реле ближнего света

Предохранители блока 2114-3722010-60

Предохранители F17-F20 являются запасными.

Номер предохранителя	Номинальный Ток (А)	Описание назначение предохранителя
F1	10	Предохранитель противотуманных фар. Включение передних и задних противотуманок
F2	10	Указатель поворота и аварийной сигнализации
F3	7,5	Освещение салона. Передний и центральный плафон. Освещение багажного отсека. Компьютер
F4	20	Обогрев заднего стекла. Розетка подключение переносного светильника
F5	20	Электродвигатель вентилятора охлаждения ДВС. Клаксон (звуковой сигнал)
F6	30	Электростеклоподъемники
F7	30	Вентилятор отопителя салона, прикуриватель, освещение вещевого ящика
F8	7,5	Лампа противотуманной фары (правая)
F9	7,5	Лампа противотуманной фары (левая)
F10	7,5	Лампы габаритов с правой стороны
F11	7,5	Лампы габаритов с левой стороны
F12	7,5	Лампа ближнего света (правая фара)
F13	7,5	Лампа ближнего света (левая фара)
F14	7,5	Лампа дальнего света (правая фара)
F15	7,5	Лампа дальнего света (левая фара)
F16	15	Сигнализаторы на приборной панели, возбуждение генератора

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18

Реле блока 2114-3722010-18

Номер реле	Описание назначение реле
К1	Реле очистетля фар
К2	Реле сигнала поворотов, аварийная сигнализация
К3	Реле омывателя лобового стекла и двориников
К4	Реле стоп-сигналов и габаритных ламп
К5	Реле стеклоподъемников
К6	Реле клаксона
К7	Реле обогрева заднего стекла
К8	Реле дальнего света
К9	Реле ближнего света

Предохранители блока 2114-3722010-18

Номер предохранителя	Номинальный Ток (А)	Описание назначение предохранителя
F9	7,5	Лампа противотуманной фары (правая)
F8	7,5	Лампа противотуманной фары (левая)
F1	7,5	Очиститель фар
F7	30	Вентилятор отопителя салона, прикуриватель, освещение вещевого ящика
F16	15	Указатели поворота, аварийная сигнализация, задние фонари, шкалы показаний на приборной панели.
F3	10	Стоп-сигналы, плафон освещения
F6	30	Электростеклоподъемники
F10	7,5	Подсветка панели салона. Подсветка номерного знака
F5	20	Вентилятор охлаждения двигателя. Клаксон
F10	7,5	Лампы габаритов с левой стороны
F11	7,5	Лампы габаритов с левой стороны
F2	10	Включение и отключение аварийной сигнализации
F4	20	Обогрев заднего стекла
F15	7,5	Лампа дальнего света (правая фара)
F14	7,5	Лампа дальнего света (левая фара)
F13	7,5	Лампа ближнего света (левая фара)
F12	7,5	Лампа ближнего света (правая фара)

Дополнительный монтажный блок

Дополнительный монтажный блок расположен под крышкой воздуховода ног переднего пассажира.

Реле дополнительного блока ВАЗ 2114

Номер реле	Описание назначение реле
К4	Реле топливного насоса
К5	Реле вентиляторов охлаждения
К6	Главное реле

Предохранители дополнительного блока ВАЗ 2114

Номер предохранителя	Номинальный ток предохранителя (А)	Описание назначение предохранителя
F1	15	Цепь главного реле
F2	15	Питание ЭБУ
F3	15	Питание бензонасоса

Различие предохранителей по цвету

Существует различное количство предохранителей. Они отличаются не только по номинальному току, но и по цвету. Каждому номиналу предохранителей присущ свой цвет.

Цвет предохранителя	Номинал (А)
Светло-коричневый	5
Темно-коричневый	7,5
Красный	10
Синий	15
Желтый	20
Белый	25
Зеленый	30
Оранжевый	40
Красный	50

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

← Высоковольтные провода ВАЗ Не работают стоп-сигналы ВАЗ 2114 →

Не работает сигнал на Ваз 2114

Безопасность дорожного движения – превыше всего, ведь неисправность звукового сигнала может стать причиной дорожно-транспортного происшествия из-за отсутствия возможности у водителя предупредить другого участника дорожного движения, который по какой-то причине не видит приближение Вашего транспортного средства.

Электрическая схема звукового сигнала на легковом автомобиле ВАЗ-2114 включает в себя: выключатель звукового сигнала расположенный в верхней части рулевой колонки; предохранитель и реле К8 звукового сигнала расположенные в монтажном блоке; звуковой сигнал, расположенный за обрешёткой закрывающей радиатор; провода, соединяющие эти устройства в электрическую схему.

В случае отсутствия звукового сигнала, после того как его включли, для поиска неисправности придётся открывать капот и убрав крышку монтажного блока проверить целостность предохранителя. Если он сгорел, то его придётся заменить и начать искать причину выхода из строя предохранителя. Если предохранитель цел, то следующим шагом будет проверка работоспособности самого звукового сигнала. Для этого потребуется пара проводов, предназначенных для подачи напряжения на клеммы звукового сигнала на прямую с клемм аккумуляторной батареи.

Если звуковой сигнал не заработал, то проверяем надёжность крепления его массового провода и снимаем сигнал с автомобиля. Возможной неисправностью может быть блокировка мембраны из-за окисления контактов, в следствии образования в корпусе сигнала конденсата. Восстановить его работоспособность можно, но для этого потребуется развальцевать верхнюю крышку и зачистить контакты. Если это делать лень, то его придётся заменить.

Если звуковой сигнал заработал, тогда придётся проверить работоспособность реле, путём его замены на заведомо исправное. Ну, а если это не помогло, тогда придётся заняться проверкой состояния кнопки звукового сигнала. Возможной неисправностью может стать небольшое сползание вниз корпуса под рулевых переключателей, в результате чего латунные штырьки выключателя звукового сигнала не достают до контактного кольца.

Когда звуковой сигнал начинает самопроизвольно включаться при повороте водителем рулевого колеса, то причиной этой неисправности может стать коробление контактного кольца. Возможен также и хриплый звук сигнала, который устраняют при помощи регулировочного винта, расположенного на корпусе звукового сигнала.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Не работают стопы автомобиля ВАЗ 2114 (2113)

Автомобиль ВАЗ 2114 (2113) оборудован стоп-сигналами в задних фонарях (по одному в каждом фонаре). Плюс, дополнительный стоп-сигнал в спойлере на задней двери.

Причин того, что стопы (стоп-сигналы) автомобиля ВАЗ 2114, 2113 не работают немного. Перечислим их все и попробуем разобраться с этой неисправностью самостоятельно.

Не работают стопы (стоп-сигналы) ВАЗ 2114 (2113), причины неисправности

Не работать может либо один стоп-сигнал, либо сразу два.

— Перегорела лампа стоп-сигнала в заднем фонаре

Чаще всего перегорает всего одна лампа, но бывает, что и две.

Лампа стоп-сигнала (стопа) в заднем фонаре автомобиля ВАЗ 2114 (2113)

В таком случае придется заменить лампу новой или заведомо исправной. Для стоп-сигнала применяется лампа P21W. Аналогичные лампы указателя поворота, света заднего хода, противотуманного света в этом же заднем фонаре. Их можно использовать для проверки лампы стопа путем замены.

— Окислились контакты в патроне лампы стопа

При этом возникает «обрыв» в электрической цепи лампы. Чаще всего, в таком случае, не будет работать один стоп-сигнал, а другой будет гореть.

Патрон и контакты лампы стоп-сигнала в заднем фонаре ВАЗ 2114, 2113

Для восстановления контакта необходимо несколько раз повернуть лампочку в патроне, либо извлечь ее и зачистить окислившиеся контакты мелкозернистой наждачной бумагой.

— Неисправна колодка проводов на задний фонарь (фишка)

Либо ненадежно закреплена, либо окислились контакты. В любом случае в электрической цепи будет «обрыв».

Необходимо несколько раз снять-надеть колодку на выводы платы заднего фонаря для восстановления окислившегося или ненадежного контакта. В последствии можно зачистить выводы на плате и наконечники проводов в соединительной колодке.

— Сгорел предохранитель в монтажном блоке

Если предохранитель сгорел, не будут гореть обе лампы стоп сигналов в задних фонарях.

Электрическую цепь включения стоп-сигналов автомобиля ВАЗ 2114 (2113) защищает предохранитель F3 (7,5А) в монтажном блоке предохранителей и реле. Проверьте целостность предохранителя. В случае неисправности замените новым. Если предохранитель опять сгорел, следует искать короткое замыкание в цепи. По схеме подключения показанной ниже.

— Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря

Электрическая цепь в результате будет разорвана («обрыв»), лампа стоп-сигнала не будет гореть.

Дорожки платы заднего фонаря на стоп-сигнал

Необходимо снять плату заднего фонаря, где не горит стоп и осмотреть ее на предмет повреждения дорожек. Если визуально обнаружить место повреждения не удается следует «прозвонить» дорожки мультиметром или контрольной лампой. К поврежденной дорожке припаивается проводок и плата продолжает функционировать дальше. Подробности в статье «Проверка платы заднего фонаря».

— Пропала «масса» заднего фонаря

При этом может не работать или один или два фонаря. Минусовой провод лампы каждого из задних фонарей выходит из его соединительной колодки проводов (фишки) и крепится на кузов рядом с ним. Со временем это соединение окисляется и контакт пропадает (цепь размыкается).

Необходимо отвернуть гайку крепления наконечника минусового провода к кузову. Зачистить шпильку и наконечник. После чего контакт восстановится и стоп загорится.

— Неисправен выключатель стоп-сигналов

В случае его неисправности не будут гореть оба стоп-сигнала. Выключатель расположен под педалью тормоза и после ее нажатия замыкает контакты электрической цепи стопов.

Снимаем с него два провода – бело-красный и розово-красный, и соединяем между собой куском провода. Стопы загорелись – меняем датчик, нет дальше проверяем электрическую цепь. Помимо этого проверяем регулировку свободного хода педали тормоза так как возможно нарушено положение выключателя, он срабатывает не до конца и контакты не замыкаются.

— «Обрыв» в электрической цепи ламп стопов

Причиной «обрыва» могут быть ненадежно закрепленные фишки жгутов проводов, окисление контактов в них, переламывание проводов цепи или их повреждение в результате ремонта.

При помощи мультиметра в режиме вольтметра можно проверить наличие напряжения на различных участках электрической цепи и определить поврежденный участок. Для этого лучше всего использовать схему.

Стопы (стоп-сигналы) в задних фонарях автомобиля ВАЗ 2114, 2113, схема подключения

В первую очередь проверяем наличие напряжения на наконечнике красного провода в колодках задних фонарей чтобы понять неисправность в фонарях или цепи. После чего проверяем наличие напряжение на наконечнике бело-красного провода выключателя стоп-сигналов под педалью тормоза.

Примечания и дополнения

Перед проведением детальной диагностики неисправности стопов ВАЗ 2114, 2113 необходимо визуально осмотреть доступные участки цепи включения ламп стоп-сигналов и ее элементы, а так же вспомнить проводился ли какой-либо ремонт на автомобиле, так как зачастую решение проблемы оказывается на поверхности.

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2114 (2113)

— Схема подключения вентилятора радиатора ВАЗ 2114

— Схема подключения генератора ВАЗ 2114, 2113, 2115

— Провода задних фонарей автомобиля ВАЗ 2115

— Схема подключения электростеклоподъемников на ВАЗ 2113, 2114, 2115

— Габариты ВАЗ 2113, 2114, схема подключения

— Очиститель стекла задней двери ВАЗ 2114, схема подключения

Сравнительный тест ремонт авто

— Не работают стоп-сигналы ВАЗ 2108, 2109, 21099

Предохранители Ваз 2113 2114 2115 Самара, 1997

*Тип 1 3(722010-18)*
Фото — пример.

№	Расшифровка	Ток, А
F1	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар.	10
F2	Указатели поворота и реле — прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации.	10
F3	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона.	10
F4	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Предохранитель прикуривателя самара	20
F5	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения.	20
F6	Электро стеклоподъемники передних дверей. Реле включения электро стеклоподъемников.	30
F7	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печки. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол.	30
F7	Реле (обмотка) включения электро вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика.	30
F8	Левая противотуманная фара.	7,5
F16	Указатели поворота и реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «STOP». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр.	15
F9	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя.	7,5
F10	Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет).	7,5
F11	Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет).	7,5
F12	Правая фара (ближний свет).	7,5
F13	Левая фара (ближний свет).	7,5
F14	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.	7,5
F15	Правая фара (дальний свет).	7,5
Назначение реле
K1	включение очистителей фар
K2	прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K3	стеклоочиститель ветрового окна
K4	контроль исправности ламп
K5	включение стеклоподъемников
K6	включение звуковых сигналов
K7	включение электрообогрева заднего стекла
K8	дальний свет фар
K9	ближний свет фар
*Тип 2 (3722010-60)*

№	Описание	Ток, А
F1	Предохранитель на противотуманки 2114, 2115 — лампы заднего противотуманного света и лампа сигнализатора включения заднего противотуманного света	10
F2	Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации	10
F3	Передний плафон освещения салона. Центральный плафон освещения салона. Плафон освещения багажного отделения. Лампа подсветки выключателя зажигания Лампа контроля системы управления двигателем. Лампы сигналов торможения. Маршрутный компьютер (если установлен)	7,5
F4	Патрон подключения переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла	20
F5	Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения. Предохранитель вентилятора.	20
F6	Электростеклоподъемники. Реле включения электростеклоподъемников (контакты)	30
F7	Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы) Предохранитель печки ВАЗ 2113 2114 2115. Предохранитель прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)	30
F8	Правая противотуманная фара	7,5
F9	Левая противотуманная фара	7,5
F10	Лампы габаритного света по левому борту. Лампа сигнализатора включения габаритного света. Лампы освещения номерного знака. Подкапотная лампа Выключатель освещения приборов. лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем	7,5
F11	Лампы габаритного света по правому борту	7,5
F12	Правая фара (ближний сеет)	7,5
F13	Левая фара (ближний свет)	7,5
F14	Левая фара (дальний свет). Лампа сигнализатора включения дальнего света фар	7,5
F15	Правая фара (дальний свет)	7,5
F16	Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов . Лампа сигнализатора недостаточного давления масла. Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза (предохранитель стоп сигналов). Лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости. Лампа сигнализатора разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)	15
Назначение реле
K1	включение очистителей фар
K2	прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K3	очиститель ветрового стекла
K4	контроль исправности ламп стоп — сигнала и габаритных огней
K5	стеклоподъёмники
K6	гудок
K7	обогрев заднего стекла
K8	дальний свет фар
K9	включение ближнего света фар

Установка звуковых сигналов от Волги

Многих владельцев ВАЗ 2109, 2108 не устраивает звучание штатного звукового сигнала их автомобиля. Отличной заменой штатному сигналу девятки может послужить рассмотренный здесь вариант установки звукового сигнала от «Волги». Многие, в том числе и автор, уже проделали данную совсем не сложную инсталляцию, и не жалеют потраченного времени и средств, тем более, что данная модернизация с лихвой окупается осознанием факта, что его автомобиль стал еще немного ближе к идеалу, и готов это немедленно продемонстрировать всем желающим!

Итак, для данной инсталляции нам понадобятся следующие материалы:

сигналы от Волги с «массой» на корпусе
реле типа 90.3747 с фланцем крепления
колодка для реле
клеммы «мама» широкая
термоусаживаемая трубка (ТУТ)
провод многожильный сечением 2.5 мм. кв.
колодка под ножевой предохранитель
предохранитель на 20 А
металлический уголок

Запчасти для доработки

Первым делом снимаем клемму «массы» с аккумулятора.

Для доступа к штатному сигналу ВАЗ 2109 снимаем решетку радиатора, откручиваем штатный сигнал вместе с планкой его крепления. Рядом закреплен провод массы сигнала, демонтируем и его.

Дома предварительно подготовим крепление сигналов от Волги на основе купленного в любом магазине стройматериалов стального уголка. Крепить сигналы будем на штатное место, куда крепится родной сигнал. Уголок размечаем по месту установки, отпиливаем, сверлим отверстия для крепления сигналов от Волги. Также для защиты от коррозии уголок желательно покрасить. Далее крепим сигналы на уголке. Болт крепления сигнала является одновременно «массой», поэтому надо обеспечить его электрический контакт с уголком, например закрепив волговские сигналы через корончатую шайбу.

Прикручиваем уголок с сигналами за болт крепления штатного сигнала Самары через корончатую шайбу для обеспечения контакта уголка с «массой». Возможно, что болты крепления волговских сигналов на уголке будут задевать радиатор, в этом случае подкладываем шайбы, тем самым отодвигая уголок с сигналами от радиатора. Не забываем про необходимость сохранения уголка с корпусом автомобиля («массой»). Все, механическая часть закончилась, приступаем к электрической.

Сигналы от Волги на ВАЗ 2109 подключаются по следующей схеме:

Электрическая схема подключения волговских сигналов на Lada Samara

Концы проводов обжимаем соответствующими клеммами. Все соединения прячем в термоусаживаемую трубку.

Реле можно закрепить на обратной стороне рамки радиатора, рядом с блок-фарой.

Дополнительное реле включения сигналов

Массовый провод реле (контакт 86) закрепляем под фланец крепления реле к кузову автомобиля через корончатую шайбу для обеспечения электрического контакта, предварительно установив на провод наконечник с ушком крепления.

Провод от предохранителя (30-й контакт реле) подключаем к плюсовой клемме аккумулятора.

Питание сигналов напрямую от аккумулятора

Конечный результат, как сигналы от Волги выглядят на «девятке»:

Устанавливаем на место решетку радиатора:

Все, волговские сигналы установлены, гудим и наслаждаемся благородным звуком!

Можно подстроить звук сигналов от Волги путем вращения спец.болта на их корпусе. Также не забываем об антикоррозийной защите, можно просто промазать все болтовые соединения «Литолом».

P.S.

Волговские сигналы на ВАЗ 2109 и его модификации можно установить и без использования реле, напрямую подключив к проводам питания штатного сигнала, штатный сигнал и так подключен через реле в блоке предохранителей. Но у этого способа есть недостатки. Плюсовой провод питания штатного сигнала очень тонкий, сигналы будут работать не в полную мощность из-за падения напряжения в этом проводе, т.к. волговский сигнал мощнее штатного. Цепь питания штатного сигнала защищена предохранителем №8 в блоке предохранителей, этим же предохранителем защищена и цепь питания вентилятора охлаждения. В связи с тем, что Волговские сигналы потребляют больший ток (14 А), чем штатный (5 А), этот предохранитель сгорит при одновременной работе вентилятора и волговского сигнала, а также могут пострадать соответствующие дорожки на печатной плате в блоке предохранителей.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Не работает вентилятор форсунки ВАЗ 2114. Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

Вентилятор используется для создания воздушных потоков, которые направляются к радиатору двигателя. Это необходимо для того, чтобы охладить циркулирующую по нему жидкость.

Если автомобиль движется с большой скоростью, вентилятор особо не требуется, так как мотор получает все необходимое охлаждение от встречных воздушных потоков. Но когда автомобиль переходит в режим замедленного движения или холостого хода при работающем двигателе, роль пропеллера становится незаменимой.

Включение происходит после соответствующего сигнала управления электронного блока. ЭБУ в свою очередь узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры. Порог включения 103-105 градусов Цельсия.

В случае ВАЗ 2114 вентилятор (пропеллер) находится в моторном отсеке с тыльной стороны радиатора.

Почему не работает

Есть несколько причин, по которым пропеллер может не включиться, когда этого требует температурная ситуация:

Электродвигатель вентилятора, то есть привод, вышел из строя;
А предохранитель перегорел;
Реле отказало;
Обрыв проводки;
Разъемы датчика потеряли контакты;
Датчик неисправен.

Обнаружение неисправности

Зона поиска проблем	Пояснение
Проверка винта	Отсоединяет разъем на гребном винте и подключает непосредственно к аккумуляторной батарее. Если вентилятор работает, с приводом все в порядке. Если пропеллер по-прежнему не вращается, проблема в электродвигателе.
Электропроводка и контакты	Если пропеллер не работает, необходимо обязательно проверить состояние проводки и убедиться, что контакты датчика исправны.
	Эти два элемента находятся в моторном отсеке слева, ближе к водителю, внутри монтажного блока.Вентилятор оборудован предохранителем с маркировкой F4 на номинальный ток 20А. Тест можно выполнить, нажав кнопку звукового сигнала. Почему? Потому что он тоже подключен к этому предохранителю. Или проверьте тестером
	Находится там же, где и предохранитель. Для эффективной проверки лучше всего взять реле, в работоспособности которого вы уверены на 100%, установить его вместо старого и проверить
	Чтобы проверить датчик, отключите питание от датчика.Если он сработает, пропеллер заработает в аварийном режиме, то есть будет постоянно дуть. Отсоедините разъем и включите зажигание. Если винт крутится, значит датчик сломан. Нужна замена

Когда менять

Если причиной всех неисправностей является сам вентилятор, его не нужно менять, так как в некоторых случаях его можно отремонтировать. Неисправности часто связаны с подшипником или щетками.

Если причиной поломки является выход из строя электродвигателя из-за обрыва проводки или короткого замыкания, не стоит рисковать ремонтировать его.Проще и лучше заменить весь привод.

Если вы управляете автомобилем без охлаждающего гребного винта, это приведет к перегреву охлаждающей жидкости и разрушению труб, резиновых элементов, прокладки главного блока и крышки клапана. Недалеко от разрушения узлов поршневой группы.

Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль с неисправным вентилятором.

Цена вопроса

Прежде чем решать проблему с неработающим гребным винтом радиатора, многим важно знать о стоимости компонентов и рабочей силы.

Новый элемент сегодня будет стоить порядка 1,5-2,5 тысячи рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены станции Техническое обслуживание составит от 400 руб. Хотя тратиться на это не обязательно, так как самостоятельная замена займет у вас не более получаса. Да и ничего особо сложного здесь нет.

Замена

Для того, чтобы заменить пропеллер вентилятора охлаждения своими руками, понадобится довольно небольшой набор инструментов, в который входят:

Отвертка крестовая;
Торцевой ключ на 8 мм;
Торцевой ключ на 10 мм.

Если готовы, то приступим.

Поставьте автомобиль на ровную поверхность, включите ручной тормоз … На всякий случай можно поставить дополнительные опоры под колеса ВАЗ 2114. Меры предосторожности никогда не ошибаются.
Поднять капот, отсоединить от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
При помощи ключа на 10 мм демонтируем крепления корпуса воздушного фильтра.
Отверткой ослабить хомут воздуховода, находящегося на датчике массового расхода воздуха.Так вы сможете убрать гофру. Сделай это.
Крышка корпуса воздушного фильтра имеет саморезы, которые удерживают ее на месте. Их откручивают отверткой, после чего фильтрующий элемент вынимается из гнезда.
Теперь возьмите ключ на 8 мм и снимите им крепеж воздухозаборника, а затем снимите сам воздухозаборник.
Теперь ключом на 10 и 8 миллиметров снимаются гайки крепления на кожухе вентилятора по всему периметру.Всего вы найдете 6 орехов.
Отсоедините разъем от провода от разъема сломанного вентилятора.
Снимите кожух вентилятора, взявшись за привод, то есть электродвигатель.
Вооружившись гаечным ключом на 10 мм, нужно демонтировать три болта крепления электродвигателя к корпусу.
Установите новый вентилятор вместо старого устройства.
Возвращаем все крепежи на места, соединяем разъемы, сборку проводим в обратной последовательности.

После установки нового оборудования обязательно включите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Пока не включится вентилятор и не начнет вращаться пропеллер. Это займет не более 5 минут. Вскоре вентилятор должен выключиться сам. Если не останавливается, заглушите двигатель. Повторите эксперимент.

Перегрев двигателя приводит к серьезным проблемам: может заклинивать поршень, пробивается прокладка блока цилиндров, что приводит к необходимости проведения капитального ремонта мотора.Чтобы защитить блок питания от перегрева, важно, чтобы охлаждающий вентилятор оставался стабильным. В этой статье мы обсудим принцип работы устройства, схему его подключения, самодиагностику и ремонт, а также модернизацию схемы управления. Инструкция полностью подходит для автомобилей ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113.

Принцип работы

Вентилятор — это устройство, повышающее эффективность охлаждающего радиатора. Радиатор забирает тепло от мотора и выпускает его в воздух.Этот процесс ускоряется за счет продувания лопастей электровентилятора.

Охлаждающая жидкость течет в закрытой герметичной системе. Его задача — отводить лишнее тепло от перегретых частей мотора. Горячий антифриз поступает в радиатор, здесь охлаждается и возвращается обратно. Находясь в радиаторе, охлаждающая жидкость проходит через систему тонких трубок. Встречный поток воздуха при движении автомобиля помогает быстро отвести излишки тепла из моторного отсека.

Но когда автомобиль находится в пробке или работает на холостом ходу, воздушный поток перестает его охлаждать.В этом случае система охлаждения может не справиться со своей задачей. Электровентилятор радиатора предназначен для искусственного создания воздушного потока. Температура включения вентилятора на ВАЗ 2114 — 85 градусов Цельсия.

Получив сигнал о превышении допустимого значения температуры, датчик запускает механизм устройства. Создается искусственный воздушный поток, отводящий тепло от радиатора. Механизм работает до тех пор, пока уровень температуры не упадет до оптимального состояния.

Затем термовыключатель получает сигнал о достижении нормальной температуры и выключает вентилятор.

Устройство состоит из четырех пластиковых ножей, установленных на валу EDG. Выделенный контроллер регулирует работу в автоматическом режиме. Термостат снабжен твердым наполнителем, чувствительным к перепадам температуры.

Клапаны бывают основные и дополнительные. Когда температура достигает 85 градусов по Цельсию, открывается главный клапан.

Схема подключения

Где находится реле вентилятора

Находится в дополнительном блоке.

4 — реле электровентилятора;

5 — топливный насос электрический;

6 — реле зажигания.

Реле и предохранители можно заказать по-другому. Поэтому нужно ориентироваться на цвет проводов. Главное реле всегда находится внизу. Найдите реле, у которого есть тонкий розовый провод с черной полосой, идущей от него. Он поступает от главного реле через клемму 85. Будьте осторожны! Не путайте с тонким красным проводом, который также имеет черную полосу и идет от контроллера. И найдите белый толстый провод с черной полосой (87 пин). Здесь находится реле вентилятора охлаждения.Рядом всегда есть предохранитель. Он часть цепи.

Диагностика вентилятора охлаждения

Если на панели приборов есть сигналы о превышении допустимого уровня температуры в системе охлаждения, это может свидетельствовать о том, что вентилятор на ВАЗ 2114 не работает. Главный симптом неисправности — механизм не запускается даже при значительном повышении температуры. Необходимо срочно выключить двигатель, чтобы не допустить перегрева его элементов.

Двигатель не должен работать с неисправным электрическим вентилятором охлаждения.Это может повредить головку блока цилиндров.

Если на ВАЗ 2114 не работает вентилятор охлаждения, то причинами поломки могут быть следующие неисправности:

Отказался переключатель вентилятора на датчике ВАЗ 2114.
Неплотный контакт в разъеме датчика.
Обрыв проводки.
Неисправное реле вентилятора.
Перегорел предохранитель.
Поломка привода электродвигателя устройства.

Отсоединить разъем устройства.Подключите его к клемме аккумулятора. Соблюдаем полярность. Если прямое подключение к источнику питания запускает электродвигатель, значит, привод работает нормально. Возможно, проблема в проводке, предохранителе или датчике температуры.

Теперь очередь диагностировать предохранитель. Для этого необязательно даже открывать пластиковую коробку. При выходе из строя реле звуковой сигнал перестает работать одновременно с вентилятором. Следовательно, если вы заметили пропадание звукового сигнала, значит, перегорел предохранитель.Вы можете найти его в моторном отсеке в небольшом пластиковом ящике. Освобождаем крышку, прижимаемую двумя защелками, пинцетом вынимаем перегоревший предохранитель и заменяем его новым.

Но диагностировать реле довольно сложно. Специально для тех, кто находится исключительно на «себе» с автоэлектриком. Чтобы проверить работоспособность, проще всего найти работающее реле и временно установить его. Если после установки нового устройства вентилятор заработал исправно, значит, пора заменить старый.

Для диагностики датчика температуры, подающего сигнал на радиатор, необходимо отсоединить разъем от датчика и запустить зажигание. Включится аварийный режим, в котором начнет дуть электровентилятор. Если при отсоединении разъема вентилятор запускается поздно, скорее всего, вышел из строя датчик. На его замену уйдет не более пяти минут. Вам просто нужно открутить два болта отверткой Phillips и установить на его место новое устройство.

Даже если неисправность возникла в самом вентиляторе ВАЗ 2114, это не значит, что пришло время его менять. Иногда можно просто заменить поврежденный подшипник или щетки. Но при неисправном электродвигателе гораздо проще приобрести новый механизм.

Как заменить

Если вы уверены, что причина неисправности кроется в моторе вентилятора, то самый простой способ провести ремонт — полностью заменить прибор. Нет смысла тратить деньги на новый кожух.Дешевле будет просто купить новый электродвигатель.

Необходимый инструмент

Специальный инструмент не требуется. Работа выполняется элементарно несложно с помощью торцевых ключей на 8 и 10 и крестовой отвертки.

Пошаговый алгоритм работы

Электродвигатель вентилятора охлаждения можно заменить без демонтажа радиатора.

Отсоедините разъем блока и жгут от кожуха.
Выкрутите крепежные болты гаечным ключом на 10.
Отверните нижнюю фиксирующую гайку.
Торцевым ключом на 10 открутите гайку крепления с радиатора.
С помощью торцевого ключа на 8 отверните две гайки прижимной пластины.
Снимите пластину.
Снимите электровентилятор вместе с кожухом.
Приступаем к демонтажу электродвигателя. Гаечным ключом на 10 ослабьте три крепежные гайки и снимите мотор вместе с лопастями.
С помощью отвертки подденьте стопорную шайбу.
И сними.
Снимите крыльчатку.
Поставить крыльчатку на новый мотор. Убедитесь, что штифт вала находится в канавке крыльчатки.
Соберите узел в обратном порядке.

Как заменить датчик температуры

Перед началом работ необходимо частично слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Что делать, если электровентилятор работает постоянно?

Иногда возникает другая проблема. Многих автолюбителей интересует, почему на ВАЗ 2114 постоянно работает вентилятор?

Возможны четыре причины неисправности:

произошло короткое замыкание в электрической цепи;
произошла поломка реле электровентилятора;
требует замены термодатчика;
сломался электронный блок.

Чаще всего вентилятор начинает работать постоянно в результате короткого замыкания проводов. Электрическая цепь остается включенной независимо от сигналов датчика температуры и реле.

Для устранения проблемы нужно прозвонить каждый провод и найти точку слияния. Иногда это заметно даже при визуальном осмотре.

Если звонок не помогает выявить неисправность, необходимо проверить и заменить реле вентилятора. Стоимость устройства невысока.Поэтому для диагностики проще купить новое реле и заменить его старым.

Если это не помогает, то нужно проверить работу датчика температуры. Ведь именно он отвечает за включение и выключение электродвигателя вентилятора ВАЗ 2114.

Если все остальные элементы системы исправны, необходимо проверить электронный модуль. Это редко выходит из строя. Если проблема все еще возникает в нем, вам придется выполнить полный сброс ошибки.Иногда помогает только полная перепрошивка. Не каждый способен выполнить эту работу самостоятельно. Поэтому лучше обратиться за помощью в автосервис.

Также было бы полезно установить кнопку принудительного запуска и остановки вентилятора на ВАЗ 2114.

Это решение может быть очень полезным, если поломка произошла где-то на трассе вдали от города. В этом случае с помощью кнопки на панели приборов можно принудительно запустить вентилятор для охлаждения двигателя.

Вентилятор используется для создания воздушных потоков, которые направляются к радиатору двигателя.Это необходимо для того, чтобы охладить циркулирующую по нему жидкость.

Искомое устройство

Включение происходит после подачи соответствующего сигнала от электронного блока управления. ЭБУ в свою очередь узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры.Порог включения 103-105 градусов Цельсия.

У ВАЗ 2114 вентилятор (пропеллер) расположен в моторном отсеке на задней части радиатора.

Почему не работает

Существует несколько причин, по которым гребной винт может не включиться, когда этого требует температурная ситуация:

Электродвигатель вентилятора, то есть привод, вышел из строя;
А предохранитель перегорел;
Реле отказало;
Обрыв проводки;
Разъемы датчика потеряли контакты;
Датчик неисправен.

Обнаружение неисправности

Зона поиска проблем	Пояснение
Проверка винта	Отсоединяет разъем на гребном винте и подключает непосредственно к аккумуляторной батарее. Если вентилятор работает, с приводом все в порядке. Если пропеллер по-прежнему не вращается, проблема в электродвигателе.
Электропроводка и контакты	Если пропеллер не работает, необходимо обязательно проверить состояние проводки и убедиться, что контакты датчика исправны.
Предохранитель	Эти два элемента находятся в моторном отсеке слева, ближе к водителю, внутри монтажного блока.Вентилятор оборудован предохранителем с маркировкой F4 на номинальный ток 20А. Тест можно выполнить, нажав кнопку звукового сигнала. Почему? Потому что он тоже подключен к этому предохранителю. Или проверьте тестером
	Находится там же, где и предохранитель. Для эффективной проверки лучше всего взять реле, в работоспособности которого вы уверены на 100%, установить его вместо старого и проверить
	Чтобы проверить датчик, отключите питание от датчика.Если он сработает, пропеллер заработает в аварийном режиме, то есть будет дуть непрерывно. Отсоедините разъем и включите зажигание. Если винт крутится, значит датчик сломан. Нужна замена

Когда менять

Проверка обрыва цепи

Предохранитель

Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль с неисправным вентилятором.

Цена вопроса

Новый элемент сегодня будет стоить порядка 1,5-2,5 тысячи рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены на СТО — от 400 руб. Хотя тратиться на это не обязательно, так как самостоятельная замена займет у вас не более получаса. Да и ничего особо сложного здесь нет.

датчик температуры

Замена

Отвертка крестовая;
Торцевой ключ на 8 мм;
Торцевой ключ на 10 мм.

Если готовы, то приступим.

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите ручной тормоз. На всякий случай можно поставить под колеса своего ВАЗ 2114 дополнительные опоры. Меры предосторожности никогда не ошибаются.
Поднимите капот, отсоедините минусовую клемму от АКБ.
Ключом на 10 мм демонтируем крепеж корпуса воздушного фильтра.
Отверткой ослабить хомут воздуховода, находящегося на датчике массового расхода воздуха.Так вы сможете убрать гофру. Сделай это.
Крышка корпуса воздушного фильтра имеет саморезы, которые удерживают ее на месте. Их откручивают отверткой, после чего фильтрующий элемент вынимается из гнезда.
Теперь возьмите ключ на 8 мм и снимите им крепеж воздухозаборника, а затем снимите сам воздухозаборник.
Теперь ключом на 10 и 8 миллиметров снимаются гайки крепления на кожухе вентилятора по всему периметру.Всего вы найдете 6 орехов.
Отсоедините разъем от провода от разъема сломанного вентилятора.
Снимите кожух вентилятора, взявшись за привод, то есть электродвигатель.
Вооружившись гаечным ключом на 10 мм, нужно демонтировать три болта крепления электродвигателя к корпусу.
Установите новый вентилятор вместо старого устройства.
Возвращаем все крепежи на места, соединяем разъемы, сборку проводим в обратной последовательности.

Редко бывает, что после замены вентилятор все равно не работает. Даже если это произошло, это связано с двумя возможными событиями — были повреждены другие элементы системы охлаждения или вы приобрели неработающий вентилятор.Увы, учитывая количество подделок на рынке, второй вариант исключать нельзя.

По желанию владельца ВАЗ-2114 его можно оборудовать кондиционером, чтобы в эти жаркие летние дни в салоне этой легковой машины каждый чувствовал себя комфортно … Потом при включении кондиционера включается кондиционер. вентилятор системы охлаждения двигателя тоже должен включаться, вне зависимости от того, какую температуру будет иметь охлаждающая жидкость. Потому что так работает включение электрической цепи, если есть кондиционер.

Но, на тех автомобилях ВАЗ-2114, где нет кондиционера, вентилятор системы охлаждения двигателя должен работать при нагреве антифриза до температуры 101 градус. Если мотор вентилятора включится и начнет работать даже на неотапливаемом двигателе, то водителю необходимо будет решить эту проблему.

Вначале нужно проверить целостность изоляции проводов, идущих к датчику температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), который находится в ГБЦ, на его впускном патрубке.Если по какой-то причине они начали замыкаться на массу, то вентилятор должен включиться, так как этот ложный сигнал сообщает контроллеру, что температура антифриза в системе охлаждения двигателя поднялась до 130 градусов. Поскольку контроллер не знает, что этот сигнал ложный, он естественным образом включает вентилятор.

Вторая причина постоянно работающего вентилятора ВАЗ-2114 может быть связана с «глючом» контроллера, который включает его по управляющему сигналу датчика охлаждающей жидкости, а после падения температуры антифриза, в результате вентилятор работает, он не хочет его выключать.Это может быть связано с прошивкой контроллера.

Напряжение на выводы электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя подается через контакты реле, которое находится в дополнительном блоке реле и предохранителей, расположенном в ногах переднего пассажира за боковой крышкой, закрывающей крышку. передняя консоль .. Если контакты этого реле заклинили, вентилятор включится и заработает сразу после поворота ключа в замке зажигания.

Если вентилятор включается не сразу, а только после прогрева двигателя и затем не выключается, то причина его такой работы может быть связана с низким уровнем антифриза в системе охлаждения двигателя или с неисправностью термостат, который отказывается открывать клапан для циркуляции жидкости по большому кругу (через радиатор).Проверить это довольно просто. Откройте капот и на холодном двигателе нужно проверить уровень охлаждающей жидкости. Если все в норме, запустите двигатель, дайте ему прогреться до рабочей температуры и пощупайте рукой заправочный шланг радиатора.

На всех автомобилях с инжекторным двигателем установлен электровентилятор, а не механический. С механикой все было проще … Электродвигатель вентилятора подключается к сети через реле, а блок ЭБУ подает сигнал на это реле … Дополнительно в цепи мотора есть предохранитель, и есть подключен напрямую к ЭБУ.Если не работает охлаждающий вентилятор, на ВАЗ-2114 можно проделать одну хитрость: выключить датчик ДТОЖ и запустить двигатель. А если вентилятор начинает крутиться, проблему нужно искать в датчике.

Чтобы не исследовать разводку «от и до», достаточно посмотреть одно видео. Здесь все уже сделано.

Диагностика вентилятора охлаждения — поиск неисправности

Там будет два датчика температуры: один, который горит, подключен к ЭБУ.Его надо выключить — вторую оставьте как есть.

ДТОЖ на двигателе 11183

Отсоединяем разъем, но сам датчик не разбираем. Потом переводим ключ в позицию 1, ну и т.д.

Что касается электричества, то здесь все выглядит сложно: реле вентилятора в одном блоке, а предохранитель — в другом. Нам понадобится предохранитель F5 (20А). Кстати, к нему подключены и вентилятор, и рог.

Монтажный блок 2114-3722010-60 и 2114-3722010-10

Основной монтажный блок установлен под капотом, а дополнительный — у левой ноги переднего пассажира.

Дополнительный монтажный блок (вариант 1)

В дополнительном блоке мы видим три реле. «Главное реле» внизу. И возможны другие варианты:

Реле вентилятора установлено посередине;
Также это реле можно установить сверху.

Второй вариант показан ниже.

Дополнительный монтажный блок (вариант 2)

Кстати, рядом с нужным нам реле всегда находится предохранитель. Это часть цепи вентилятора.

Выходы блока ЭБУ

Для ЭБУ BOSCH M7.9.7 выходом реле вентилятора является клемма 68. Команда «Вкл.» Соответствует уровню «0 Вольт». На блоках MP7.0 все выглядит не проще — клемма 46 подключена к реле, и с нее тоже снят потенциал «ноль».

Если главное реле выключено, реле вентилятора не сможет работать.

Не работает вентилятор — меняем сами

Попробуйте сделать так: нужно скинуть «минусовую» клемму с АКБ (клавиша «10»), а затем отсоединить разъем мотора.

Разъем питания вентилятора

Если подключить аккумулятор сейчас снова, можно позвонить «+12» на один из двух терминалов. Теперь можно идти ва-банк: «минус» от вентилятора соединяется с «массой» с помощью тройника. Часто на хэтчбеке ВАЗ-2114 вентилятор не работает, потому что неисправна не проводка, а мотор. И тогда производится замена.

Разборка, все ступени

Еще раз убеждаемся, что аккум выключен.Отсоедините разъем, как описано выше. Затем торцевым ключом отверните две гайки, удерживающие «стопор» (см. Фото).

Кронштейн над кожухом

По углам пластиковой рамки четыре гайки. Их нужно открутить ключом на 10.

Одна из четырех гаек

Рама крепления вместе с вентилятором вынимается «вверх». Как видите, все просто.

Сборка производится в обратной последовательности.Возможна замена как мотора, так и рамы-кожуха.

Статьи

2108-1309010 — кожух;
2109-1308008 (-01, -02) — двигатель в сборе с крыльчаткой;
2103-1308010-10 — крыльчатка;
12605571 — шайба стопорная;
16102311 — гайка М8.

Выводы: что именно нужно делать, если вентилятор не работает (алгоритм действий)

Сначала проверьте, подключен ли «плюс» к одной из клемм разъема.Затем подключите разъем от «массы», чтобы проверить исправность электродвигателя. В некоторых случаях можно наблюдать следующее:

И предохранитель F5, и дополнительный предохранитель исправны;
Реле вентилятора работает нормально;
Датчик ДТОЖ исправен;
Двигатель можно включить только при подаче напряжения «0 Вольт».

Вывод здесь будет только один: отошел «заземляющий» контакт, замыкающий всю ЛЭП. Это означает, что вам нужно будет обратиться к автоэлектрику. Все остальные недостатки можем победить сами.

Элемент F5 может перегореть в результате закрытия рупора. Но тогда на разъеме не вызывается «+12», что сразу должно настораживать.

Пример на видео: упрощение штатной схемы работы вентилятора (тюнинг)

Принцип действия, устройство, схема и типовые поломки

В современных автомобилях, а ВАЗ-2114 так и есть, вместо системы питания карбюратора установлен инжектор.Также машина оснащена современным инжекторным двигателем. Еще одно важное устройство в системе питания автомобиля ВАЗ-2114 — бензонасос. Этот насос находится в топливном баке. Основная задача этого оборудования — создание рабочего давления в энергосистеме. Оно может достигать 8 атмосфер, но чаще всего топливо перекачивается при давлении 300-400 кПа. Что касается производительности, то это оборудование может перекачивать до 80 литров топлива в час.

Как и все другие системы в автомобиле ВАЗ-2114, бензонасос может выйти из строя.

Что касается срока службы, то он может значительно варьироваться, так как от него сильно зависит качество топлива. Рассмотрим его устройство, принцип работы, а также типовые неисправности и способы ремонта и замены.

Как устроена топливная система ВАЗ-2114

В систему питания входят топливный модуль, магистраль, а также фильтры и форсунки. В топливный модуль входит сам насос, датчики уровня, поплавок, а также решетки топливного фильтра первичной очистки.

Решетка бензонасоса ВАЗ-2114 расположена во всасывающем патрубке.Он имеет мелкоячеистую структуру, за счет чего задерживает крупные загрязнения, которые могут повредить детали насоса и системы питания.

Конструкция бензонасоса

Что касается самого элемента, то он мембранного типа. Принцип его работы основан на электроприводе. Электродвигатель получает питание от сети автомобиля. Главный компонент — специальная мембрана, которая может совершать возвратно-поступательные движения во время работы мотора.

Сборка диафрагменной системы или гидравлического нагнетателя обязательно должна иметь в конструкции предохранительный клапан, который служит для сброса давления.Также есть обратный клапан, расположенный на выходе из устройства. Это необходимо для того, чтобы топливо не попало из системы питания в бак. Кроме того, он поддерживает давление в системе при выключении насоса.

Что касается принципа действия механического нагнетателя, то они делятся на центробежные и объемные насосы. Первый может быть турбинного типа, где рабочая часть похожа на крыльчатку с огромным количеством лопастей.

Второй может быть шестеренчатого или роликового.

В автомобиле ВАЗ-2114 бензонасос постоянно промывается горючей жидкостью, даже если в баке мало топлива. Такая конструкция используется для обеспечения охлаждения электродвигателя, поскольку в процессе работы он сильно нагревается.

Принцип работы

Итак, бензонасос ВАЗ-2114 инжектор — это не что иное, как небольшой электродвигатель, осуществляющий подкачку топлива и создание необходимого уровня давления в топливной рампе и топливной системе.

В момент включения зажигания с компьютера приходит сигнал на этот элемент. Затем устройство получает электрический ток. Первые несколько секунд мотор вращается (это необходимо для создания необходимого рабочего давления). Интересно, что если в течение двух-трех секунд бортовой компьютер не получает никаких данных от помпы, он отключает электродвигатель. Это сделано для обеспечения безопасности.

Вы можете услышать, как работает топливный насос в первые несколько секунд после запуска двигателя.

Итак, по трубке топливо всасывается прямо в насос, а затем выводится с помощью одностороннего клапана. Затем газ проходит через фильтр, а затем в двигатель. Так работает бензонасос ВАЗ-2114. Схема довольно простая. Электродвигатель топливного насоса запустится только при работающем двигателе автомобиля.

Типичные неисправности, их признаки

ВАЗ-2114 — особенный автомобиль, покупка которого не требует больших бюджетов. Также недорого обойдется хозяину и сервис. И даже если обслуживание некоторых иномарок дешевле, то запчасти на ВАЗ быстрее и проще найти в любых магазинах, даже в самых отдаленных районах.Распространенная проблема в автомобиле ВАЗ-2114 — бензонасос. Он не качает топливо.

Вот, например, типичная ситуация — заглох двигателя. При попытке завести машину она либо вообще не заводится, либо заводится и даже едет, но через пару метров снова глохнет. После проверки АКБ остается только бензонасос. Рассмотрим наиболее типичные неисправности этого узла и узнаем, как устранить поломку.

Признаки поломки

Первый признак, говорящий о том, что помпа не работает, — это банальный отказ двигателя от запуска.

Естественно, если моторчик не работает, может случиться что угодно, но чаще всего после проверки свечей и ЭБУ помпа все равно неисправна.

Еще один момент — давление в топливной системе. Когда прибор будет в порядке, то в багажнике будет 3,2 бара. На топливной рампе на 1,5-литровом двигателе уровень давления будет от 285 до 325 кПа, на 1,6-литровом — от 375 до 390 кПа.

Также часто бывает, что помпа не принимает сигнал после включения зажигания.Обычно водитель слышит небольшую вибрацию, что говорит о нормально работающем устройстве, но в этом случае вибрации нет. Самая частая проблема здесь — это проводка. Двигатель может дергаться еще до запуска или просто на малых оборотах. Сам насос или сетка фильтра грубой очистки здесь не работают.

Все эти проблемы можно исправить. Не стоит сразу бежать в ближайший магазин. Замена бензонасоса ВАЗ-2114 обойдется от 2000 рублей при покупке целого модуля или 1000 рублей при покупке только насоса.Среди причин также может быть предохранитель, реле, ненадежная масса, электродвигатель, контакты.

Напорная система

Насос, как известно, нужен для создания давления в топливной системе. Чтобы поставить правильный диагноз или вообще исключить насос, необходимо провести замеры давления. Итак, нормальное давление холостого хода составляет 2,6 атмосферы, при включенном зажигании, 3, без трубки регулятора 3.3, с забитым переливом 7. При нажатой педали газа нормальное давление будет 3: 2.5 атм.

Измерения в этих состояниях производятся манометром с небольшим диапазоном. Под капотом находится штуцер, к нему прикреплен манометр.

Если при включении зажигания стрелка манометра около нуля, то регулятор давления сломан. Когда давление на стрелке газа близко к нулю — неисправен бензонасос. Когда он плавно ползет вверх, стоит посмотреть на состояние фильтра бензонасоса ВАЗ-2114.

Жгуты проводов

К устройству идет три провода.Этот положительный шнур соответственно отрицательный и провод датчика уровня топлива. Одна из причин, по которой насос отказывается работать — сбой в подаче электроэнергии. После нажатия стоит проверить контакты.

Можно лампочкой. Он закреплен на проводах и прикреплен к внешнему разъему насоса. После включения зажигания лампочка должна мигать. Если все равно не работает, проверьте внутренние контакты.

Если при проверке внешних контактов лампа не загорелась, то по очереди подключите отрицательный и положительный контакты, которые отключены от насоса, к массе на приборе, а затем к реле бензонасоса ВАЗ-2114.Когда отрицательный контакт подключен к земле и мигает лампочка, контакт неисправен. В противном случае положительный контакт не работает. Если контакт на реле, а лампа горит, то стоит проверить проводку от помпы к реле.

Электромотор

Для проверки понадобится такая же лампочка. Провода крепятся к одной из клемм мотора и включают зажигание. Если лампочка горит и гаснет, значит необходимо заменить электродвигатель.

Вес

Если с контактами все в порядке, то следует проверить состояние массы.

Возможно, он ненадежно прикреплен. Крепится в районе ручника, под торпедой. Для осмотра и ремонта снимаем пластиковую деталь под ручным тормозом, снимаем покрытие пола. Затем очистите и прочно подсоедините массу к насосу.

Реле

Где масса, там и реле. В идеальной ситуации в момент зажигания этот элемент запускает насос через несколько секунд и отключается.Если уровень давления в норме и реле не работает должным образом, то нужно снять переднюю панель, замыкающую звуковые контакты. Со стороны пассажира можно увидеть три устройства. Нижний — реле. Если реле щелкает при повороте ключа, значит, оно работает. В противном случае лучше заменить. Это не дорого.

Предохранитель

Это заключительный этап диагностики.

Для тех, кто не знает, где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114, он находится там же, где и реле.Это видно из салона. Лучше всего добраться до него через капюшон.

Итак, под капотом, возле лобового стекла стоит ящик. Его необходимо вскрыть и найти верхний предохранитель. Сила тока 15 А. Также на нем написано, что это для топливной рампы. Если контакт предохранителя полный, значит, он жив. Если контакт неисправен, предохранитель необходимо заменить.

Вот такие типичные неисправности есть у этого узла и таким образом, как описано выше, его можно диагностировать.

Пусковой бортовой компьютер ВАЗ 2114 функционирует. Подключение бортового компьютера

За рулем, каких штампов ты не сидишь, разобравшись и выдохнув после первого «вау» или «ну так…» вы наверняка обнаружите, что в машине можно совершенствоваться. Совершенству нет предела! Поэтому часто речь идет об апгрейде даже автомобилей премиум-класса (взять хотя бы «клиентуру» тюнингового ателье AMG). С техникой, сходящей с конвейера на заводах Родного Отечества, вообще все очевидно.Они вроде бы созданы для заботливого хозяина, который наконец-то доведет их до ума. Список необходимых доработок прямо говорит о том, что он немаленький. Бортовой компьютер на ВАЗ Должен быть одним из первых пунктов в этом контрольном списке. А теперь объясню почему.

Borthwood позволит вам:

1. Полностью контролировать все виды расхода топлива. Устройство считает значение мгновенное, обычное, за поездку или за определенный период времени. Дадим точный прогноз доступного километра по остатку.Причем не только на бензине, но и на газе, если вы решили установить ГБО.
2. Провести мгновенную диагностику бортовой сети автомобиля. Он не только определяет проблему, указывая код ошибки, но и передает ее на расшифровку. Так что смело можете решить, стоит ли ошибка просто сбросить для перехода в Чек, или пора переходить в ТЕКСТЕЙ (кстати, на диагностике соток благодаря БК существенно сэкономите).
3. Не пропустите плановый осмотр, замену масла, фильтров, ремня ГРМ и прочее, что требует редкого, но регулярного, своевременного внимания.
4. Переместите маршрутный журнал путешествия.
5. Подключите парктроник и отрегулируйте их по индивидуальным параметрам.

Перечень функций (а их может быть больше сотни) зависит от производителя и типа БК. Например, на ВАЗ штатные ЭВМ . Они имеют только базовый функционал, его модели выглядят скромно, но и стоят почти вдвое дешевле аналогов. W. Multitronics. кроме компактных аппаратов с жидкокристаллическими дисплеями (в штатной комплектации вообще в большинстве сегментов, на три символа) есть модели с экранами RGB и даже полноцветными TFT.Чем круче монитор, чем он, конечно, больше похож на прибор в вашем салоне, тем информативнее параметры, которые можно вывести.

Устройства различаются способом установки. Одни устанавливаются вместо кнопок-заглушек , другие в бесплатную 1-Din-место . Есть и приспособления, созданные под конкретную модель ВАЗ, и универсальные, которые можно переставить на другую машину, если захотите поменять машину. Например, Multitronics CL-550.

Выбор бортовиков действительно велик, поэтому вы наверняка выберете наш маршрутный компьютер, подходящий под ваши требования по функционалу и бюджету.Например, если вы ищете Computer Multitronix для Lada , то мы сможем предложить вам два десятка различных вариантов. Если вам сложно определить себя, то наши специалисты всегда вам помогут. Также посоветуют установить, настроить устройство.

Бортовой компьютер ВАЗ 2113, 2114, 2115 — специальное электронное устройство, предназначенное для диагностики, анализа, отслеживания работоспособности систем автомобиля. А также выводить текущую информацию из различных систем.Бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115 может дублировать спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости с точностью до десятых долей измерения.

Как и все компьютеры, бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115 состоит из:

дисплея, для отображения информации;
процессор, для обработки информации;
RAM и ROM.

По способу крепления бортовые компьютеры на ВАЗ 2113,2114, 2115 делятся на встраиваемые и универсальные.Встраиваемые бортовые компьютеры встраиваются в приборную панель ВАЗ 2113, 2114, 2115. Чаще всего в специальной нише. Универсальные бортовые компьютеры устанавливаются на лобовое стекло или на панель приборов ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Разнообразие бортовых компьютеров ВАЗ 2114, 2115, 2113 поражает. Прямоугольные, овальные, круглые. С цветным и монохромным дисплеем. Со съемной панелью.

Что нужно по бортовому компьютеру на ВАЗ 2113, 2114, 2115? Ответ очевиден. БК нужен для контроля работы электрооборудования автомобиля.Самостоятельно проводит анализ ЭБУ, АБС, тестирование различных датчиков и систем. В случае обнаружения ошибки водитель сообщает об этом с помощью дисплея или звукового сигнала. Большинство бортовых компьютеров имеют предустановленные функции, которыми можно управлять с помощью различной информации. Например, сколько пройден путь, какая температура на улице, какой час, расход топлива на 100 км, остаток топлива в баке, качество топлива, обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости и многое другое. .Для удобства использования бортового компьютера в нем есть возможность сохранять полученную информацию для дальнейшего анализа на персональном компьютере. Бортовой компьютер ВАЗ 2113, 2114, 2115 к персональному компьютеру подключается через обычный USB-кабель. Также через этот универсальный порт вы можете обновить прошивку бокового компьютера до последней версии.

Установить бортовой компьютер можно самостоятельно. Для этого бортовой компьютер следует подключить к диагностическому блоку автомобиля.

Выход. Бортовой компьютер неотъемлемая часть современного автомобиля. Бортовой компьютер на ВАЗ 2113, 2114, 2115 предназначен, облегчая работу автомобиля, вовремя замечать ошибки в работе систем, уведомлять водителя о надвигающихся проблемах, тем самым предотвращая дорогостоящий ремонт машины.

Купив бортовой компьютер и установив на ВАЗ 2113, 2114, 2115, вы навсегда забудете, что такое компьютерная диагностика автомобиля. Ваш персональный бортовой компьютер будет диагностировать автомобиль каждый раз, когда вы запускаете двигатель.

Прошло время, когда компьютерное слово вслух произносило единицы людей. Сегодня это устройство доступно почти в каждом доме и стало обычным устройством в автомобильной технике. Он стал незаменимым помощником для водителей, так как взял на себя выполнение функций по работе большинства агрегатов современных автомобилей.

Назначение и основные функции

Автомобили российского производства оснащены таким устройством. Так, например, штатный бортовой компьютер стал первенцем в семействе автомобилей Вазовский.Если мириться с простыми словами, то это автомобильный справочник на колесах. Ему нужен водитель, чтобы знать, что происходит как внутри машины, так и снаружи.

Зачем устанавливать в машину

Первые версии выполняли некоторые функции, это были:

Контроль наличия запаса топлива на транспортном средстве и расстояния, которое можно на нем преодолеть. Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о дозаправке или прекращении движения;
Следит за работающим двигателем и способствует предотвращению его перегрева.

Используйте более дорогие версии компьютеров, позволяющие диагностировать отдельные узлы и агрегаты машин.

Они наделены способностью расшифровывать коды неисправностей, отображаемые контроллером, и это позволяет водителю:

Быть своевременно в курсе проблем, возникших в той или иной системе машины, и правильно на них реагировать. Устранение проблемы в «зародыше», исключает дорогостоящий ремонт;
Получите экономию от эксплуатации автомобиля.

О его функциях

Боковые ЭВМ ВАЗ 2114 наделены и выполняют такие основные функции:

Отражать информацию о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
Вывод в информационную панель текущей информации;
Сообщаются параметры маршрута. Под ними понимают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
Возможность считывать коды ошибок и диагностировать мотор автомобиля.Это позволяет без долгих консультаций со «специалистами» получать информацию обо всех проблемах силового агрегата.

Некоторые модели имеют дополнение к основным функциям, среди которых могут быть:

Информация о сроках следующего ТО машины;
Некоторые настройки основных функций;
Контроль периода страхования;
Наличие функции органайзера;
Возможность установки параметров, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

О принципах функционирования таких систем
На
карбюраторных машинах ВАЗ 2109 установлена техника с роутерными функциями. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала применения устройства совершенно иного типа. Большая часть его функциональных действий возложена на диагностику и управление работой практически всех устройств и систем автомобиля.
В основу работы БК ВАЗ 2114 положен и имеет следующий принцип действия:
Формирование сигналов с датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность вносить коррективы в другие системы;
Обработка сигналов от систем, не управляемых контроллером.В случае возникновения нештатных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок и подается звуковой сигнал.
Как пользоваться такими приборами: краткая инструкция
К установленным приборам прилагается инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114. Она подробно ее информирует и инструктирует владельцев машин о том, что нужно сделать так или иначе. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для грамотного использования необходимо:
Эти путевые компьютеры представляют собой очень сложные электронные устройства, наделенные более чем 500 различными функциональными задачами. Все это требует внимательного изучения данного устройства. В этом помогает инструкция по эксплуатации. Он хорошо изучен с включенным информационным табло;
Больше всего внимания при обучении следует уделять значкам и символам аварийных бригад.
Имеет кнопки, которыми управляет работа БК ВАЗ 2114. Необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.
При выборе таких устройств особых требований к ним нет.Выбранная модель должна поддерживать программы 2114. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах вы можете найти еще больше этих товаров.
Немедленно отображать все возможные коды ошибок на информационном табло не имеет смысла. Они не нужны, как в школе наизусть. Мы живем в век онлайн-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем и берем с собой в автомат. В случае, если вы увидите персонажей на информационном табло, вы сможете быстро принять правильное решение.Продолжайте движение или обратитесь в службу технической поддержки. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор. Никто не застрахован от неисправности электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует о достоверной информации.
Ниже показаны основные возможные коды ошибок на этом аппарате. :
2 — превышено напряжение питания;
3 — проблемы с;
4 — неисправность датчика, контролирующего температурный режим мотора;
5 — неверный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
6 — сигнал перегретого мотора;
7 — слишком низкая система смазки автомобиля;
8 — Проблемы с тормозной системой;
9 — аккумуляторная батарея.
Вы должны реагировать на коды 4, 6 и 8, которые необходимо удалить, и только после этого продолжать работу. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием клавиши суточного пробега.
Что делать, когда БК перестает работать
Иногда бывает, что не работает бортовой компьютер. Что в этом случае советуют специалисты? Для начала нужно определиться. Если совсем не подает «признаков жизни», то F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если его замена не произвела «оживления» в его работе, проверьте соединительные разъемы.
Описывать суть процесса ремонта столь сложного электронного изделия нет смысла, так как для этого, помимо наличия необходимых устройств и инструментов, необходимо иметь дополнительное образование в области электроники. .

С появлением бортового компьютера жизнь рядового автомобилиста значительно улучшилась.Ведь этот прибор позволяет отслеживать состояние основных систем и агрегатов автомобиля. В случае поломки автомобиля водитель, использующий БК, сможет быстро обнаружить и устранить причину. Какие еще функции выполняет бортовой компьютер ВАЗ 2114, как выбрать и установить прибор на «четырнадцатый»?
Назначение и основные функции бортового компьютера
Основное назначение устройства — своевременное информирование водителя о состоянии различных систем.Современные БК способны выполнять десятки различных задач. Работа автомобильного прибора возможна за счет его подключения к штатному блоку управления ВАЗ-2114 по диагностической линии.
Из-за закодированных импульсов на компьютере отображается следующая информация:
скорость автомобиля;
расход воздуха и топливо;
объем топлива в баке.
Все характеристики измельчаются прямо на глазах у водителя.На первый взгляд может показаться, что бортовой компьютер на ВАЗ-2114 отображает все, что ранее было доступно на приборной панели. Но на самом деле это не совсем так.
Большинство бортовых компьютеров, установленных в автомобилях, все еще находятся на заводе, имеют довольно узкий диапазон возможностей и не имеют возможности считывать ошибки. Именно по этой причине многие автовладельцы прибегают к замене штатного БК.
Программное обеспечение любого компьютера в несколько раз превосходит возможности панели управления.Особенно эти возможности влияют на точность отображения различных характеристик. Это не единственное отличие БК от панели приборов. Далее рассмотрим все принципиальные отличия.
Основные отличия БК от панели приборов
Компьютер может информировать водителя о фактическом и среднем расходе топлива. Эта информация особенно актуальна при длительных движениях. Кроме того, БК способен отслеживать температуру различных систем автомобиля и информировать водителя об опасности перегрева.
Некоторые современные устройства также предупреждают владельца транспортного средства о вероятности образования льда на дороге. Всех этих возможностей лишена приборная панель.
Основная задача любого БК — сбор наиболее важных параметров систем автомобиля, обработка данных и выдача конечной информации в доступной для водителя форме.
Совершенно очевидно, что с таким помощником любая поездка будет безопаснее, удобнее и экономичнее с точки зрения затрат на топливо.Также опытные автомобилисты знают, что спидометр любой машины считает обороты двигателя, обрабатывает полученные данные и отображает конечный результат. Но, если установить на авто колеса большего диаметра, реальная скорость увеличится, а спидометр не появится. Бортовой компьютер обезопасит от таких происшествий, в отличие от пульта управления.
Как выбрать качественный БК
Главное правило при выборе компьютера в автомобиль — устройство должно поддерживать взаимодействие с ЭБУ.А во-вторых, нужно руководствоваться личными предпочтениями. Следует четко определить для себя, каким функционалом должно отличаться устройство.
В автомобиле ВАЗ 2114 как нельзя лучше подходит бортовой компьютер компании Мультитроникс. Среди устройств этой компании вы сможете выбрать наиболее оптимальный вариант для своего автомобиля.
Если от БК требуется отображение небольшого количества параметров, то следует отдавать предпочтение недорогим моделям.
Сегодня существует огромное количество автомобильных гаджетов разного назначения.Бортовой компьютер может быть универсальным — выполнять мониторинг систем автомобиля и выходить в Интернет. Может быть, узкоспециализированный. Особую популярность сегодня приобретают БК маршрутов, которые позволяют строить маршрут с помощью интерактивного ЖК-дисплея, загружать различные карты локаций из Интернета и выполнять ряд полезных действий.
Ценовой диапазон достаточно широк — можно купить устройство за 1000 рублей, а можно за 5000 рублей. Конечно, более дорогие модели наделены огромным функционалом.Умеют прогревать двигатель в определенное время, сигнализировать о низком уровне давления в шинах, включают систему навигации GPS.
Если эти функции для вас не являются первостепенными, стоит выбрать бортовой компьютер из бюджетного сегмента и не переплачивать за функции, которые вам не пригодятся.
Инструкция по установке ВАЗ 2114
Часто бывает, что штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114, которым оснащаются автомобили конфигурации велакс, не устраивает владельца по тем или иным причинам.Как уже говорилось выше, обычные БК по функционалу намного уступают современным устройствам для автомобилей. Либо устройство просто может некорректно работать, выходить из строя.
В любой момент может потребоваться замена BC. Провести работы по демонтажу старого устройства и установке нового можно самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов.
Следующая процедура:
В первую очередь необходимо снять «минусовую» клемму аккумуляторной батареи.
После этого можно переходить к демонтажу панели управления.
Отсоединить проводку магнитолы.
Демонтировать аудиосистему, отсоединить зажимы BC.
Отключить всю проводку компьютера.
Разобрать все вспомогательные устройства и приспособления.
Запускаем установку нового компьютера и сборку в обратной последовательности.
Но перед тем, как приступить к работе, также необходимо убедиться, что ваш демонтаж не повлияет на гарантийное обслуживание. Если у вас относительно новый автомобиль и на него распространяется гарантия, то выполнять какие-либо работы самостоятельно не рекомендуется.
Коды основных ошибок
Хороший БК не просто отображает водителю необходимую информацию, но и расшифровывает коды ошибок. Если в какой-либо автомобильной системе произойдет сбой, на компьютере появится соответствующий код ошибки. Чтобы расшифровать и понять, в чем проблема, необходимо обратиться к документации, в которой есть весь необходимый список.
Для отображения наличия в системе каких-либо ошибок необходимо выполнить следующие действия: Сбросить показания пробега за сутки и включить зажигание.
Код ошибки 3 указывает на неисправность датчика уровня топлива.
Код 6 Обсуждает перегрев мотора, а ошибку 7 можно расшифровать как небольшое давление масла в системе.
Инструкция к бортовому компьютеру ВАЗ 2114 содержит весь список, поэтому в случае ошибки в первую очередь необходимо обратиться к нему.
Полезное видео
С полезной информацией о БК в автомобилях ВАЗ вы можете ознакомиться на видео ниже:

Компьютер сегодня является обычным устройством, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве транспортных средств.Конкретнее говорится о водителях автомобиля, компьютере или, как вы с ним знакомы, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с ним вы можете взять под контроль работу большинства агрегатов.
Видео о работе нештатного БК на ВАЗ-2114:
Если говорить об автомобилях российского производства, то первенец в семействе АвтоВАЗов именно ВАЗ-2114 был установлен бортовой компьютер прямо с завода, который умел оповещать водителя обо всех происходящих событиях, как по дороге так и в салоне.Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, и разберем краткую инструкцию к нему.

Причины установки БК в автомобиль
Стандартное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото стоит вилка.
Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, даже имел некоторые функции, однако с легкостью следил за основными параметрами автомобиля:
Контроль топлива А его расчет о количестве пройденных километров — эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
Контроль температуры охлаждающей жидкости — Эта функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования пользователя.
Диагностика индивидуальных жилетов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.
Подробнее о функциях бортового компьютера
Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 способны отображать на своем рабочем экране следующую информацию:
Мгновенная производительность двигателя, его обороты, температура, соответствие действительности и средний расход топлива.
Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
Возможность безошибочно считывать ошибки, возникшие в системе, что позволит сразу определить, стоит ли устранять неисправность в автосервисе или можно все исправить своими руками.
Современные бортовые компьютеры типа Multitronics — C340. И его собратья тоже умеют:
Контроль и информирование водителя о следующем техническом осмотре, страхование автомобиля, тем самым функция организатора.
Самостоятельно изменять параметры вентилятора, изменять уведомления о достаточной механизации температуры прогрева.
Есть возможность подключить парктроник.
Обратите внимание, что для активации обеих других расширенных функций в вашем BC может потребоваться прошивка.
Принцип работы БК на ВАЗ-2114
Нестандартный бортовой компьютер
Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей.Функция оповещения происходит на экране специальной пиктограммы и подачи определенного звукового сигнала.
Краткое руководство пользователя
Для всех бортовых компьютеров, поставляемых на ВАЗ-2114, есть свое руководство пользователя, а если его нет в бумажном варианте, то его можно легко найти в Интернете, просто чтобы узнать марку и модель автомобиля. устройство. Несмотря на то, что вариантов и моделей много, базовый функционал у них в принципе схож.
Показания бортового компьютера.
Если вы собираетесь просто купить БК, то вам необходимо знать, подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером обратить внимание на символы аварийных команд и визуальные значки, появляющиеся на дисплее.
Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).
Коды ошибок ВАЗ-2114
Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 аналогичен или, по крайней мере, похож, то напишите заранее, а уж тем более запоминать их нет никакого смысла, благо некоторые модели способны не только навести экран, но и озвучить все имеющиеся в машине проблемы.
Лучшим вариантом определения и уточнения неисправностей будет распечатанный вариант кодов ошибок на ВАЗ-2114. Вы можете взять их на официальных сайтах заводов производителей БК для ВАЗ-2114, и ниже мы представим вам самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:
Коды Описание
0102, 0103 Неправильный уровень сигнала индикатора контроля расхода воздуха.
0112, 0113 Сигнал индикатора температуры воздуха на впуске необходим для замены элемента.
0115-0118 Неправильный сигнал элемента измерения температуры Co. — Требуется замена датчика.
0122, 0123 Помехи или некорректный сигнал контрольного индикатора положения дроссельной заслонки — элемент желательно заменить.
0300 Бортовой компьютер (БК) выявил случайный или многократный проход зажигание — В этом случае автомобиль не может заводиться сразу.
0201 — 0204 Зарегистрирован обрыв в цепи управления форсунками.
0325 На бортовом компьютере зафиксирован кластер в цепи детонационного устройства.
0327, 0328 Поломка датчика детонации необходима для замены прибора.
0480 Неисправен вентилятор охлаждения — нужно заменить элемент.
0505 — 0507 Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (ниже или выше). Если возникает этот код, необходимо заменить регуляторы.
0615 — 0617 В процессе диагностики выявлены защелки или замыкания в цепи реле стартера.
230 Данный код ошибки означает поломку реле топливного насоса — прибор необходимо как можно скорее заменить.
1602 Это один из наиболее часто встречающихся кодов при диагностике БК на предмет неисправности. Означает исчезновение напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.
Что делать если перестал работать БК
Бывает, что БК перестает работать или информация, которую он должен передать и проанализировать, не передается. В первую очередь необходимо обратить внимание на целостность электрической цепи.А именно предохранитель F3 отвечает за его работоспособность, затем проверяет целостность проводов, идущих к блоку диагностики, и обеспечение его питания. Подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114 вы можете в этой статье.
Описывать процесс ремонта текущего компьютера бессмысленно, потому что такие устройства не часто ломаются и мало обслуживаются, поэтому имеют технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.
Chevrolet Aveo T250 реле топливного насоса.Схемы предохранителей в Aveo
При возникновении проблем в работе электрооборудование Шевроле Авео первым делом нужно проверить исправность предохранителей. Разобраться, какой предохранитель нужно проверить, вам поможет схема предохранителей Aveo .
Схема предохранителей Aveo T-250
Предохранители в легковом автомобиле Шевроле Авео расположены в двух блоках. Самостоятельно в моторном отсеке возле бочки с охлаждающей жидкостью,
Открыв блок предохранителей, на внутренней стороне крышки вы увидите расположение элементов предохранителей с обозначением маркировки.
Блок предохранителей в моторном отсеке состоит из 23 предохранителей и 10 реле. Он регулирует работу и защищает систему зажигания, фары, электрические стеклоподъемники, аварийную сигнализацию, блок управления двигателем и т. Д. От недопустимых скачков напряжения.
Кроме того, в блоке есть три запасных предохранителя на 10, 15 и 20 ампер, а также пластиковый пинцет для извлечения предохранителей из монтажных пазов.
Во внутреннем блоке 20 предохранителей, которые участвуют в защите ламп стоп-сигналов, поворотов, освещения салона, аудиосистем и т. Д.
Схема предохранителей Aveo T-300
Новая модель Chevrolet Aveo, которая называется Aveo NEW или по-американски Sonic, также имеет два блока предохранителей. Один из них находится в моторном отсеке, другой — в салоне автомобиля. Отличие блоков новой модели Aveo — значительно большее количество предохранителей, используемых для защиты электрооборудования.
Внешний блок предохранителей находится на левой стороне моторного отсека, рядом с аккумулятором… Он содержит 61 предохранительный элемент.
Внутренний блок расположен под центральной консолью со стороны водителя и состоит из 43 элементов.
Как правильно заменить предохранители
В случае проблем в работе электрооборудования автомобиля, например, в вашем Шевроле Авео Т-250 перестал работать звуковой сигнал. Вы открываете внутренний блок и обнаруживаете на схеме предохранитель, отвечающий за его работу (F-5). Затем удалите ее пластиковым пинцетом и проверьте целостность нити через специальное смотровое окошко.В случае выхода предохранителя из строя установите его замену с идентичной маркировкой.
Внимание! Замена предохранителей на более мощные не рекомендуется! Также с учетом того, что предохранители защищают электрооборудование от скачков напряжения, устанавливают т.н. Жучки из канцелярских скрепок или проволоки ЗАПРЕЩЕНЫ. Подобные действия, кроме перегорания электроприборов, могут привести к возгоранию автомобиля.
Чтобы упростить определение номинала предохранителя, используется следующая цветовая кодировка:
Светло-коричневый означает предохранитель на 5 ампер.
Красный — 10 А.
Синий — 15 А.
Желтый — 20 А.
Белый — 25 А.
Зеленый — 30 А.
Оранжевый — 40 А.
Вот и вся мудрость замены предохранителей в Шевроле Авео.
Блок предохранителей Chevrolet Aveo содержит большинство предохранителей автомобиля, а также вспомогательные реле. В машине есть несколько блоков предохранителей, каждый из которых отвечает за определенные узлы и участки.Элементы блока предохранителей Aveo имеют уникальную маркировку, которая поможет вам сориентироваться и найти нужный блок.
Где находится блок предохранителей Шевроле Авео
На Aveo T250 и T300 установлено два блока предохранителей. Первый находится в моторном отсеке, второй — в салоне.
Блок предохранителей Chevrolet Aveo T250
Блок предохранителей моторного отсека Aveo T250 со всеми обозначениями представлен в таблице
Обозначение элемента
Защищенные цепи
Сила тока, А
Генератор
Разъем для прокачки ЭБУ АБС
Реле вентилятора печи
Реле стеклоподъемника
ЭБУ электроусилителя руля
Реле заднего фонаря и предохранители 11, 19, 20, 25, 27, 29
Реле высокой и низкой скорости вращения вентилятора системы охлаждения двигателя
Реле топливного насоса и питания системы управления электродвигателем, предохранитель ЭБУ
Замок зажигания
Реле стартера и выключатель зажигания
Реле звукового сигнала
Реле кондиционера
ЭБУ двигателя, трансмиссии или двигателя 1.1 л, датчик положения вала, форсунки, электромагнитный клапан продувки адсорбера, регулятор холостого хода
ЭБУ двигателя, трансмиссии или ЭБУ мотора 1,1 л, реле кондиционера и топливного насоса, антенный блок иммобилайзера SMATRA, датчик концентрации кислорода
ЭБУ двигателя и ЭБУ трансмиссии или только ЭБУ двигателя 1,1 л
Штуцер для удаления воздуха, ЭБУ АБС
2008/2007 Блок предохранителей Chevrolet Aveo в салоне
Номер предохранителя
Защищенные цепи
Сила тока, А
Выключение кондиционера и обогрева заднего стекла
Фонарь левый передний габаритный фонарь, задний фонарь левый
Комбинация приборов
Переключатель наружного зеркала заднего вида, аудиосистема
Селекторный переключатель коробки передач, переключатель аварийной сигнализации, переключатель света заднего хода
Фонарь габаритный правый передний, задний правый фонарь, фонари освещения номерного знака
Комбинация приборов, резистор предварительного возбуждения, ЭБУ защиты от взлома и задержки времени, сигнализация ремня безопасности
Прикуриватель
ЭБУ усилителя рулевого управления, генератор, ЭБУ двигателя, трансмиссия или 1.Только двигатель 1л, переключатель передач, датчик скорости
Блок управления подушек безопасности
Реле замка двери, привод замка двери водителя и блок управления люком
Электродвигатель щетки заднего стекла, подрулевые переключатели
Реле охранной сигнализации и стартера
Никаких действий
Блок управления дневными ходовыми огнями
Выключатель обогрева сиденья
Выключатель обогрева заднего стекла, ЭБУ электродвигателя, электропривод, обогрев наружных зеркал заднего вида
Конденсатор, катушка зажигания
Реле стеклоподъемника, стоп-сигнал, выключатель
ЭБУ охранной сигнализации и выдержки времени, выключатель сигнализации
Блок переключателей в рулевой колонке, электродвигатель очистителя лобового стекла
Реле заднего противотуманного света
Реле противотуманных фар и стеклоподъемников, ЭБУ охранной сигнализации и задержки времени, таймер обогрева заднего стекла, электропривод регулировки угла наклона фар и переключатель регулировки угла наклона фар
Блок управления люка, реле вентилятора салона
Реле и таймер обогрева заднего стекла, ЭБУ охранной сигнализации и выдержки времени
Фара правая
Реле противотуманных фар
Комбинация приборов, фара левая фара
Комбинация приборов, разъем линии передачи данных, выключатель заднего противотуманного света, аудиосистема, ЭБУ охранной сигнализации и задержки времени, датчик сигнала открытой двери, фонарь багажника, универсальный тестовый разъем, освещение под открытым небом, фары направления в салоне, потолочная консоль в сборе
Блок предохранителей на Шевроле Авео Т200 и Т300, выпускаемых с 2012 года, практически не отличается от этой схемы.Также схемы блоков предохранителей седана Шевроле Авео 1 4 и автомобилей с двигателем 1 5 идентичны.
Как подобраться к блоку предохранителей Шевроле Авео в моторном отсеке:
Открыть капот.
Откройте защелки и снимите крышку блока.
На обратной стороне снятого элемента находится предохранитель и цепь реле. Плюс к крышке прилагается пинцет, с помощью которого можно аккуратно достать необходимый элемент.
Практически каждая электрическая цепь в машине имеет предохранители, которые защищают элементы.Основные компоненты, оснащенные предохранителями, включают двигатели вентиляторов, фары, топливный насос и другие потребители тока, которые подключаются через реле.
Блок предохранителей на Шевроле Авео находится в специальном монтажном блоке … Один из них установлен с левой стороны панели приборов в салоне Авео, второй — под капотом рядом с аккумулятором.
Содержание статьи:
Блок предохранителей Chevrolet Aveo T 250. На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей и реле.Также есть пинцет для снятия предохранителей.
Электросхемы »Шевроле» Авео »Схема предохранителей и реле Шевроле Авео Блок предохранителей в моторном отсеке расположен за бачком охлаждающей жидкости. № A. Назначение. EF1.
Это интересно! Самая популярная модель Chevrolet по праву — Camaro. История Camaro начинается в 1966 году. Название взято от слова «Comrad» — товарищ. Мощный автомобиль быстро завоевал рынок в этом сегменте.Автомобиль получился не только мощным, но и эстетически привлекательным. Недаром Камаро постоянно можно встретить в различных фильмах.
Цепи предохранителей Шевроле Авео Решением проблемы низкого зазора Шевроле Авео является установка подушек безопасности в задних рессорах.
Правильная зарядка аккумулятора Chevrolet Aveo. Что вы знаете об устройстве автомобиля? Чтобы открыть его, нажмите на две пластиковые защелки сбоку на крышке.Сколько стоит шиномонтажное оборудование? Сколько стоит открыть шиномонтаж? Вы должны войти в систему, чтобы оставить комментарий.
Блок предохранителей на «Авео»
У любого автовладельца может возникнуть ситуация, когда вдруг возникнет электронное устройство стеклоподъемников, фар, приборной панели, звукового сигнала и т. Д. Однако не спешите к мастеру за помощью, так как прежде всего проверьте исправность соответствующих предохранителей.
Справка: Предохранители предназначены для защиты электрооборудования автомобиля от скачков и скачков напряжения.Для удобства предохранители разного номинала различаются цветом:
Чтобы понять, где находится нужный предохранитель, следует знать, что на Шевроле Авео есть два блока предохранителей. Находящиеся в нем предохранители отвечают за работу системы зажигания, блока управления двигателем, стеклоподъемников, фар, сигнализаций и т. Д.
Если резьба перегорела, предохранитель следует заменить на идентичный. Перегоревший предохранитель может указывать на неисправность любого блока или части электрической системы автомобиля.Не сомневаемся, более энергично нажимаем на социальные кнопки! Ваш браузер слишком старый! Перейдите на другой браузер, чтобы пользоваться этим сайтом. Схемы предохранителей в Aveo. Несложный способ сделать подсветку кнопок стеклоподъемника в Шевроле Авео.

Установка зеркал с подогревом Шевроле Авео. Как заменить лампочку в фаре Авео. Как поменять лампочку в заднем фонаре Авео. Видео по установке зеркал с подогревом на Авео. Как установить дополнительную розетку в Aveo.Неоновая подсветка багажника от Авео. Меняем опорные подушки передних стоек на усиленные в Авео. Мы в соцсетях.
Шумоизоляция дверей Шевроле Авео. Установка воздуховодов к ногам задних пассажиров Авео. Решением проблемы низкого клиренса Шевроле Авео является установка подушек безопасности в задние рессоры.
Замена антифриза в Авео. Принципиальные схемы электрооборудования Шевроле Авео. Делаем откидной пол в багажнике Авео.Зачем менять сетчатый фильтр бензонасоса. Зарядка аккумулятора Шевроле Авео правильно. Защитная сетка в бампере Aveo. Советы по уходу за свечой зажигания Chevrolet Aveo. Простой способ улучшить внутреннее освещение вашего Aveo. Советы по избавлению от дребезжания суппортов Aveo видео инструкция.
Видео по промывке форсунок Aveo. Замена заднего амортизатора на видео Авео. Светодиоды в багажнике Авео — видео инструкция.
Чистка автокондиционера своими руками — видео.Замена тормозных дисков Авео — видео инструкция. Видео по замене фильтра бензонасоса в Авео.
# 7 Любительский тест-драйв Chevrolet Aveo T250, 1.5L — [Видео Заправка]
При возникновении проблем в работе электрооборудование Шевроле Авео первым делом нужно проверить исправность предохранителей. Разобраться, какой предохранитель нужно проверить, вам поможет схема предохранителей Aveo .
Схема предохранителей Aveo T-250
Предохранители в легковом автомобиле Шевроле Авео расположены в двух блоках.Один — в моторном отсеке возле бочки с охлаждающей жидкостью,
Открыв блок предохранителей, на внутренней стороне крышки вы увидите расположение элементов предохранителей с обозначением маркировки.
Блок предохранителей в моторном отсеке состоит из 23 предохранителей и 10 реле. Он регулирует работу и защищает систему зажигания, фары, электрические стеклоподъемники, аварийную сигнализацию, блок управления двигателем и т. Д. От недопустимых скачков напряжения.
Кроме того, в блоке есть три запасных предохранителя на 10, 15 и 20 ампер, а также пластиковый пинцет для извлечения предохранителей из монтажных пазов.
Во внутреннем блоке 20 предохранителей, которые участвуют в защите ламп стоп-сигналов, поворотов, освещения салона, аудиосистем и т. Д.
Схема предохранителей Aveo T-300
Новая модель Chevrolet Aveo, которая называется Aveo NEW или по-американски Sonic, также имеет два блока предохранителей. Один из них находится в моторном отсеке, другой — в салоне автомобиля. Отличие блоков новой модели Aveo — значительно большее количество предохранителей, используемых для защиты электрооборудования.
Вы найдете внешний блок предохранителей на левой стороне моторного отсека, рядом с аккумулятором. Он содержит 61 предохранительный элемент.
Внутренний блок расположен под центральной консолью со стороны водителя и состоит из 43 элементов.
Как правильно заменить предохранители
В случае проблем в работе электрооборудования автомобиля, например, в вашем Шевроле Авео Т-250 перестал работать звуковой сигнал. Вы открываете внутренний блок и обнаруживаете на схеме предохранитель, отвечающий за его работу (F-5).Затем удалите ее пластиковым пинцетом и проверьте целостность нити через специальное смотровое окошко. В случае выхода предохранителя из строя установите его замену с идентичной маркировкой.
Внимание! Замена предохранителей на более мощные не рекомендуется! Также с учетом того, что предохранители защищают электрооборудование от скачков напряжения, устанавливают т.н. Жучки из канцелярских скрепок или проволоки ЗАПРЕЩЕНЫ. Подобные действия, кроме перегорания электроприборов, могут привести к возгоранию автомобиля.
Чтобы упростить определение номинала предохранителя, используется следующая цветовая кодировка:
Светло-коричневый означает предохранитель на 5 ампер.
Красный — 10 А.
Синий — 15 А.
Желтый — 20 А.
Белый — 25 А.
Зеленый — 30 А.
Оранжевый — 40 А.
Вот и вся мудрость замены предохранителей в Шевроле Авео.
Вы счастливый обладатель легкового автомобиля Однако у Chevrolet Aveo внезапно перестали работать указатель поворота или фара, клаксон и т. Д. Первое, что нужно сделать, это проверить исправность соответствующего предохранителя. Для этого нужно знать, какой предохранитель за что отвечает.
Chevrolet Aveo Fuse Blocks
Chevrolet Aveo имеет два блока предохранителей , один расположен сбоку торпеды со стороны водителя, доступ к нему открывается при открытой двери водителя, а второй находится в моторном отсеке возле расширительного бачка системы охлаждения.
Блоки предохранителей вскрыть несложно, все грамотно понятно и просто. На каждой крышке с внутренней стороны наклеены схемы расположения предохранителей с указанием их маркировки (силы тока, на которую они рассчитаны).
Схемы предохранителей Chevrolet Aveo T 250
Согласно Схема предохранителей Chevrolet Aveo Внутренний блок предохранителей состоит из 20 предохранителей и отвечает за работу звукового сигнала, дворника, стоп-сигнала, сигналов поворота, аудиосистемы, внутреннего освещения и т. Д. зеркала с подогревом и др.
Блок предохранителей в моторном отсеке состоит из 23 предохранителей и 10 реле и отвечает за работу системы зажигания, сигнализации, фар, электрических стеклоподъемников, блока управления двигателем и т. Д.
Этот блок имеет пластиковый пинцет для легкого снятия предохранителей. Также обычно есть три запасных предохранителя на 10А, 15А и 20А.
Chevrolet Aveo T300 Блок предохранителей
Блок внутренних предохранителей Aveo NEW расположен на стороне водителя под приборной панелью… Он содержит 43 элемента безопасности электрооборудования автомобиля.
Блок предохранителей наружной установки расположен под капотом в моторном отсеке слева, рядом с аккумулятором. Он уже содержит 61 элемент защиты и контроля работы электрооборудования.
Извлеките требуемый предохранитель и проверьте целостность металлической резьбы, посмотрев через специальное окошко вверху. Также обратите внимание на контакты на предмет признаков окисления.
Если вы обнаружили перегоревший предохранитель, замените его, но помните, что предохранители служат для защиты электрооборудования автомобиля от перегрева и возгорания при возникновении большого тока в цепи, а также от короткого замыкания … Следовательно, Перегоревший предохранитель может указывать на неисправность.
Предохранители необходимо заменять с учетом их цветовой кодировки.
При перегорании предохранителя многие автомобилисты заменяют его скрепкой или проволокой. Это, мягко говоря, не совсем правильно, т.
No related posts.