Условные обозначения предохранителей
Всем хорошо известно, что радиоэлектронную аппаратуру разрабатывают таким образом, чтобы она потребляла электроэнергию, сила тока которой имеет определенное значение. В тех случаях, когда этот показатель начинает значительно превышать допустимые пределы, чаще всего оказывается, что в том или ином устройстве возникла какая-либо неисправность.
Чтобы избежать коротких замыканий и перегрузок при существенном повышении силы тока, используются плавкие предохранители, которые устанавливаются в цепях питания радиоэлектронной аппаратуры.
Плавкие предохранители
В подавляющем большинстве случаев плавкий предохранитель (который нередко также называют плавкой вставкой) – это стеклянная трубка, на обоих краях которой установлены металлические колпачки. Между ними, по оси трубки, натянута тонкая проволока.
Ее толщина такова, что она может выдержать только строго определенную силу тока. Если ее значение оказывается выше, то она просто расплавляется («перегорает»), в результате чего происходит размыкание цепи. В большинстве случаев для изготовления токопроводящих элементов
Коэффициент термического сопротивления практически всех металлических сплавов и чистых металлов имеет положительное значение. Это означает, при росте температуры их электрическое сопротивление также возрастает. Благодаря такой прямо пропорциональной зависимости этих двух характеристик плавкие предохранители и обладают защитными свойствами.
В электротехнике для плавких предохранителей (как, впрочем, и для всех других компонентов) предусмотрены условные графические обозначения, с помощью которых они отображаются на схемах. Это изображение должно осуществляться в соответствии с принятыми и действующими на сегодняшний день в Российской Федерации нормами ГОСТ 2.727–68.
Обозначение предохранителя
В качестве буквенного обозначения рядом с условными графическими изображениями предохранителей на принципиальных схемах указываются латинские буквы F. Достаточно часто рядом с ними обозначается также и номинальный ток, на который рассчитана плавкая вставка.
Причины перегорания плавкого предохранителя
Как уже было сказано выше, то обстоятельство, что при функционировании различных электронных и электротехнических устройств в цепи значительно возрастает сила тока, свидетельствует о наличии какой-либо неисправности.
Иногда бывает так, что в цепь питания устанавливаются предохранители с небольшим запасом прочности. В таких случаях даже совсем незначительное увеличение силы тока, возникающее, к примеру, при включении устройства, способно «пережечь» плавкую вставку. Это происходит из-за небольшого увеличения номинального напряжения питающей сети (так называемого «скачка»).
Нередки и случаи, когда изначально предохранитель обладал требуемым, а не заниженным запасом прочности, однако по мере эксплуатации некоторые отдельные участки проволочки истончились. Дело в том, что при ее нагревании происходит процесс окисления, и в результате этого уменьшается диаметр. В итоге наступает момент, когда на каком-либо отрезке проволока истончается до такой степени, что уже не в состоянии выдержать ту силу тока, на которую рассчитана. Это является одной из причин того, что предохранители чаще всего перегорают через некоторое время после того, как начинается их эксплуатация.
Практика показывает, что перегорание плавких вставок чаще всего происходит в момент включения устройств, однако бывает и так, что это происходит и при выключении, когда возникают так называемые экстратоки.
Плавкий предохранитель. Что это такое?
Плавкий предохранитель (плавкая вставка, фьюз и т.д.) — это прибор представляет собой отрезок проволоки, толщина которой рассчитана на пропускание тока некоторого определенного значения, например 0,25 А. Он предохраняет источник тока от перегрузки. Предохранители имеют все электросети, иногда штепсельные розетки, радиоконструкции, питающиеся от электроосветительной сети.
Плавкий предохранитель вставляют в разрыв электрической цепи, чтобы через него проходил весь ток, потребляемый цепью. Пока ток не превышает допустимой нормы, проволока предохранителя чуть теплая или совсем холодная. Но как только в цепи появится недопустимо большая нагрузка или произойдет короткое замыкание, ток резко возрастет, расплавит проволоку и цепь автоматически разорвется. Патрон плавкого предохранителя, используемого в осветительной электросети, устроен так же, как патрон электролампы. В него ввертывают фарфоровую «пробку», внутри которой имеется свинцовая проволока. Один конец ее припаян к металлическому донышку пробки, а другой — к металлическому цилиндру с резьбой, которым предохранитель ввертывают в патрон.
Проволока плавкого предохранителя радиоконструкции заключена в стеклянную трубочку и концами припаяна к металлическим колпачкам, выполняющим роль контактов. Этими контактами предохранитель вставляют в специальный патрон (держатель) или между двумя металлическими стоечками, к которым подведены провода защищаемой от перегрузок сети.
Причину, вызвавшую перегорание предохранителя, надо найти, устранить, и только после этого, соблюдая осторожность, можно вставлять в электрическую цепь новый предохранитель.
Условное графическое обозначение плавкого предохранителя на схемах похоже на обозначения сопротивления, и отличается только тем, что через середину прямоугольника линия проходит не разрываясь. Рядом с условным обозначением обычно пишется и буквенное обозначение Пр. или F. Иногда на схемах просто пишут thermal fuse или fuse. После буквы часто указывают ток защиты предохранителя, например F 1 А, обозначает, что в схеме установлен предохранитель на ток защиты 1 ампер.
Расчет диаметра проволоки плавкого предохранителя
Расчет диаметра проволоки плавкого предохранителя
Для ремонта предохранителя необходимо заменить перегоревшую проволоку. При производстве предохранителей на заводах используют, в зависимости от величины тока и быстродействия, калиброванные серебряные, медные, алюминиевые, никелиновые, оловянные, свинцовые и проволоки из других металлов. Для изготовления предохранителя в домашних условиях доступна только красная медь калиброванного диаметра, поэтому в таблице приведены данные только для медных проводов
| Ток, A | Диаметр, мм |
| 0.5 | 0.03 |
| 1 | 0,05 |
| 2 | 0,09 |
| 3 | 0,11 |
| 4 | 0,14 |
| 5 | 0,16 |
| 6 | 0,18 |
| 7 | 0,2 |
| 8 | 0,22 |
| 9 | 0,24 |
| 10 | 0,25 |
| 15 | 0,32 |
| 20 | 0,39 |
| 30 | 0,46 |
| 40 | 0,77 |
Обозначение электрических элементов на схемах. Условные обозначения предохранителей Виды плавких предохранителей
Чтобы понять, что конкретно нарисовано на схеме или чертеже, необходимо знать расшифровку тех значков, которые на ней есть. Это распознавание еще называют чтением чертежей. А чтоб облегчить это занятие почти все элементы имеют свои условные значки. Почти, потому что стандарты давно не обновлялись и некоторые элементы рисуют каждый как может. Но, в большинстве своем, условные обозначения в электрических схемах есть в нормативны документах.
Условные обозначения в электрических схемах: лампы,трансформаторы, измерительные приборы, основная элементная база
Нормативная база
Разновидностей электрических схем насчитывается около десятка, количество различных элементов, которые могут там встречаться, исчисляется десятками если не сотнями. Чтобы облегчить распознавание этих элементов, введены единые условные обозначения в электрических схемах. Все правила прописаны в ГОСТах. Этих нормативов немало, но основная информация есть в следующих стандартах:
Изучение ГОСТов дело полезное, но требующее времени, которое не у всех есть в достаточном количестве. Потому в статье приведем условные обозначения в электрических схемах — основную элементную базу для создания чертежей и схем электропроводки, принципиальных схем устройств.
Некоторые специалисты внимательно посмотрев на схему, могут сказать что это и как оно работает. Некоторые даже могут сразу выдать возможные проблемы, которые могут возникнуть при эксплуатации. Все просто — они хороша знают схемотехнику и элементную базу, а также хорошо ориентируются в условных обозначениях элементов схем. Такой навык нарабатывается годами, а, для «чайников», важно запомнить для начала наиболее распространенные.
Электрические щиты, шкафы, коробки
На схемах электроснабжения дома или квартиры обязательно будет присутствовать обозначение или шкафа. В квартирах, в основном устанавливается там оконечное устройство, так как проводка дальше не идет. В домах могут запроектировать установку разветвительного электрошкафа — если из него будет идти трасса на освещение других построек, находящихся на некотором расстоянии от дома — бани, гостевого дома. Эти другие обозначения есть на следующей картинке.
Если говорить об изображениях «начинки» электрических щитков, она тоже стандартизована. Есть условные обозначения УЗО, автоматических выключателей, кнопок, трансформаторов тока и напряжения и некоторых других элементов. Они приведены следующей таблице (в таблице две страницы, листайте нажав на слово «Следующая»)
Элементная база для схем электропроводки
При составлении или чтении схемы пригодятся также обозначения проводов, клемм, заземления, нуля и т.д. Это то, что просто необходимо начинающему электрику или для того чтобы понять, что же изображено на чертеже и в какой последовательности соединены ее элементы.
Пример использования приведенных выше графических изображений есть на следующей схеме. Благодаря буквенным обозначениям все и без графики понятно, но дублирование информации в схемах никогда лишним не было.
Изображение розеток
На схеме электропроводки должны быть отмечены места установки розеток и выключателей. Типов розеток много — на 220 В, на 380 в, скрытого и открытого типа установки, с разным количеством «посадочных» мест, влагозащищенные и т.д. Приводить обозначение каждой — слишком длинно и ни к чему. Важно запомнить как изображаются основные группы, а количество групп контактов определяется по штрихам.
Обозначение розеток на чертежах
Розетки для однофазной сети 220 В обозначаются на схемах в виде полукруга с одним или несколькими торчащими вверх отрезками. Количество отрезков — количество розеток на одном корпусе (на фото ниже иллюстрация). Если в розетку можно включить только одну вилку — вверх рисуют один отрезок, если два — два, и т.д.
Если посмотрите на изображения внимательно, обратите внимание, что условное изображение, которое находится справа, не имеет горизонтальной черты, которая отделяет две части значка. Эта черта указывает на то, что розетка скрытого монтажа, то есть под нее необходимо в стене сделать отверстие, установить подрозетник и т.д. Вариант справа — для открытого монтажа. На стену крепится токонепроводящая подложка, на нее сама розетка.
Также обратите внимание, что нижняя часть левого схематического изображения перечеркнута вертикальной линией. Так обозначают наличие защитного контакта, к которому подводится заземление. Установка розеток с заземлением обязательна при включении сложной бытовой техники типа стиральной или , духовки и т.д.
Ни с чем не перепутаешь условное обозначение трехфазной розетки (на 380 В). Количество торчащих вверх отрезков равно количеству проводников, которые к данному устройству подключаются — три фазы, ноль и земля. Итого пять.
Бывает, что нижняя часть изображения закрашена черным (темным). Это обозначает что розетка влагозащищенная. Такие ставят на улице, в помещениях с повышенной влажностью (бани, бассейны и т.д.).
Отображение выключателей
Схематическое обозначение выключателей выглядит как небольшого размера кружок с одним или несколькими Г- или Т- образными ответвлениями. Отводы в виде буквы «Г» обозначают выключатель открытого монтажа, с виде буквы «Т» — скрытого монтажа. Количество отводов отображает количество клавиш на этом устройстве.
Кроме обычных могут стоять — для возможности включения/выключения одного источника света из нескольких точек. К такой же небольшой окружности с противоположных сторон пририсовывают две буквы «Г». Так обозначается одноклавишный проходной переключатель.
В отличие от обычных выключателей, в этих при использовании двухклавишных моделей добавляется еще одна планка, параллельная верхней.
Лампы и светильники
Свои обозначения имеют лампы. Причем отличаются лампы дневного света (люминесцентные) и лампы накаливания. На схемах отображается даже форма и размеры светильников. В данном случае надо только запомнить как выглядит на схеме каждый из типов ламп.
Радиоэлементы
При прочтении принципиальных схем устройств, необходимо знать условные обозначения диодов, резисторов, и других подобных элементов.
Знание условных графических элементов поможет вам прочесть практически любую схему — какого-нибудь устройства или электропроводки. Номиналы требуемых деталей иногда проставляются рядом с изображением, но в больших многоэлементных схемах они прописываются в отдельной таблице. В ней стоят буквенные обозначения элементов схемы и номиналы.
Буквенные обозначения
Кроме того, что элементы на схемах имеют условные графические названия, они имеют буквенные обозначения, причем тоже стандартизованные (ГОСТ 7624-55).
| Название элемента электрической схемы | Буквенное обозначение | |
|---|---|---|
| 1 | Выключатель, контролер, переключатель | В |
| 2 | Электрогенератор | Г |
| 3 | Диод | Д |
| 4 | Выпрямитель | Вп |
| 5 | Звуковая сигнализация (звонок, сирена) | Зв |
| 6 | Кнопка | Кн |
| 7 | Лампа накаливания | Л |
| 8 | Электрический двигатель | М |
| 9 | Предохранитель | Пр |
| 10 | Контактор, магнитный пускатель | К |
| 11 | Реле | Р |
| 12 | Трансформатор (автотрансформатор) | Тр |
| 13 | Штепсельный разъем | Ш |
| 14 | Электромагнит | Эм |
| 15 | Резистор | R |
| 16 | Конденсатор | С |
| 17 | Катушка индуктивности | L |
| 18 | Кнопка управления | Ку |
| 19 | Конечный выключатель | Кв |
| 20 | Дроссель | Др |
| 21 | Телефон | Т |
| 22 | Микрофон | Мк |
| 23 | Громкоговоритель | Гр |
| 24 | Батарея (гальванический элемент) | Б |
| 25 | Главный двигатель | Дг |
| 26 | Двигатель насоса охлаждения | До |
Обратите внимание, что в большинстве случаев используются русские буквы, но резистор, конденсатор и катушка индуктивности обозначаются латинскими буквами.
Есть одна тонкость в обозначении реле. Они бывают разного типа, соответственно маркируются:
- реле тока — РТ;
- мощности — РМ;
- напряжения — РН;
- времени — РВ;
- сопротивления — РС;
- указательное — РУ;
- промежуточное — РП;
- газовое — РГ;
- с выдержкой времени — РТВ.
В основном, это только наиболее условные обозначения в электрических схемах. Но большую часть чертежей и планов вы теперь сможете понять. Если потребуется знать изображения более редких элементов, изучайте ГОСТы.
Обозначения на схемах предохранителей японских автомобилей
Приведенные ниже сокращения и обозначения часто можно встретить на схемах предохранителей японских автомобилей:
| A/C | кондиционер |
| ABS | АБС |
| ALT | генератор |
| ALT-S | генератор |
| AM | переключатель двигателя |
| DEF | обогреватель окон |
| DOME | освещение салона |
| DOOR | дверь |
| ECU | контрольный (управляющий) модуль двигателя |
| EDU | контроль впрыска |
| EFI | система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA |
| ENG MAIN | главный двигателя |
| FAN | вентилятор |
| FOG | противотуманка |
| Fr | передний |
| F-TAIL | задние фонари |
| GAUGE | приборная доска, спидометр |
| HAZARD | аварийные сигналы |
| HAZ-TRN | аварийка-повороты |
| HEAD | передние фары |
| HEAD LH | передние фары левые |
| HEAD RH | передние фары правые |
| HORN | звуковой сигнал |
| HTR | обогреватель |
| I/UP | холостой ход |
| IG | зажигание |
| IGN | зажигание |
| MAIN | главный |
| P/W | стеклоподъемник |
| POWER | питание |
| PWR | питание |
| RAD | радио |
| Rr | задний |
| SIG | прикуриватель |
| SPARE | запасной |
| ST | стартер |
| STOP | стоп-сигнал |
| TAIL | задние фонари |
| TURN | поворотники |
| WASH | стеклоомыватель |
| WIP | стеклоочиститель |
| WIPER | стеклоочиститель |
Infotrans.info
Всем хорошо известно, что радиоэлектронную аппаратуру разрабатывают таким образом, чтобы она потребляла электроэнергию, сила тока которой имеет определенное значение. В тех случаях, когда этот показатель начинает значительно превышать допустимые пределы, чаще всего оказывается, что в том или ином устройстве возникла какая-либо неисправность.
Плавкие предохранители
Чтобы избежать коротких замыканий и перегрузок при существенном повышении силы тока, используются плавкие предохранители, которые устанавливаются в цепях питания радиоэлектронной аппаратуры.
В подавляющем большинстве случаев плавкий предохранитель (который нередко также называют плавкой вставкой) – это стеклянная трубка, на обоих краях которой установлены металлические колпачки. Между ними, по оси трубки, натянута тонкая проволока.
Ее толщина такова, что она может выдержать только строго определенную силу тока. Если ее значение оказывается выше, то она просто расплавляется («перегорает»), в результате чего происходит размыкание цепи. В большинстве случаев для изготовления токопроводящих элементов плавких предохранителей используются такие металлы, как медь, свинец и цинк, а также некоторые сплавы (сталь, ковар).
Коэффициент термического сопротивления практически всех металлических сплавов и чистых металлов имеет положительное значение. Это означает, при росте температуры их электрическое сопротивление также возрастает. Благодаря такой прямо пропорциональной зависимости этих двух характеристик плавкие предохранители и обладают защитными свойствами.
Обозначение предохранителя
В электротехнике для плавких предохранителей (как, впрочем, и для всех других компонентов) предусмотрены условные графические обозначения, с помощью которых они отображаются на схемах. Это изображение должно осуществляться в соответствии с принятыми и действующими на сегодняшний день в Российской Федерации нормами ГОСТ 2.727–68.
В качестве буквенного обозначения рядом с условными графическими изображениями предохранителей на принципиальных схемах указываются латинские буквы F. Достаточно часто рядом с ними обозначается также и номинальный ток, на который рассчитана плавкая вставка.
Причины перегорания плавкого предохранителя
Как уже было сказано выше, то обстоятельство, что при функционировании различных электронных и электротехнических устройств в цепи значительно возрастает сила тока, свидетельствует о наличии какой-либо неисправности.
Иногда бывает так, что в цепь питания устанавливаются предохранители с небольшим запасом прочности. В таких случаях даже совсем незначительное увеличение силы тока, возникающее, к примеру, при включении устройства, способно «пережечь» плавкую вставку. Это происходит из-за небольшого увеличения номинального напряжения питающей сети (так называемого «скачка»).
Нередки и случаи, когда изначально предохранитель обладал требуемым, а не заниженным запасом прочности, однако по мере эксплуатации некоторые отдельные участки проволочки истончились. Дело в том, что при ее нагревании происходит процесс окисления, и в результате этого уменьшается диаметр. В итоге наступает момент, когда на каком-либо отрезке проволока истончается до такой степени, что уже не в состоянии выдержать ту силу тока, на которую рассчитана. Это является одной из причин того, что предохранители чаще всего перегорают через некоторое время после того, как начинается их эксплуатация.
Практика показывает, что перегорание плавких вставок чаще всего происходит в момент включения устройств, однако бывает и так, что это происходит и при выключении, когда возникают так называемые экстратоки.
selectelement.ru
Обозначение на схемах предохранителей иномарок: таблица
| A/C | Кондиционер |
| ABS | ABS |
| FLT | Генератор |
| ALT-S | Генератор |
| FV | Переключатель двигателя |
| DEF | Обогрев окон |
| DOME | Освещение салона |
| DOOR | Дверь |
| ECU | Контрольный (управляющий) модуль двигателя |
| EDU | Контроль впрыска |
| EFI | Система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA |
| ENG MAIN | Главный двигатель |
| FAN | Вентилятор |
| FOG | Противотуманка |
| Fr | Передний |
| F-TAIL | Задние фонари |
| GAUGE | Приборная доска, спидометр |
| HAZARD | Аварийные сигналы |
| HAZ-TRN | Аварийные — повороты. |
| HEAD | Передние фары |
| HEAD-LH | Передние фары левые |
| HEAD-RH | Передние фары правые |
| HORN | Звуковой сигнал |
| HTR | Обогреватель |
| I/UP | Холостой ход |
| IG | Зажигание |
| IGN | Зажигание |
| MAIN | Главный |
| P/W | Радио |
| POWER | Питание |
| RAD | Радио |
| Rr | Задний |
| SIG | Прикуривать |
| SPARE | Запасной |
| ST | Стартер |
| STOP | Стоп — сигнал |
| TAIL | Задние фонари |
| TURN | Поворотники |
| WASH | Стеклоомыватель |
| WIP | Стеклоочиститель |
| WIPER | Стеклоочиститель |
proinomarki.com
Обозначение предохранителей
Предохранителями называются специальные коммутационные устройства, защищающие электрические цепи от возникающих аварийных ситуаций. Смысл их работы состоит в отключении защищаемых цепей с помощью разрушения внутренних токоведущих элементов, в тех случаях, когда значение тока превышает установленную норму. Для того, чтобы правильно строить защиту, необходимо точно знать обозначение предохранителей, применяемых в электрических цепях.
Использование предохранителей
Предохранители широко применяются не только в бытовом, но и в промышленном оборудовании, а также могут быть встроены в различные комплектные устройства. Различные модификации защитных приборов рассчитаны на эксплуатацию их в разных условиях, в том числе и климатического характера. Степень защиты всех моделей отличается между собой. Плавкие вставки могут быть разборными или неразборными, отличающимися собственными наполнителями.
Для того, чтобы правильно определять маркировку, необходимо хотя бы в общих чертах знать общее устройство предохранителей. Его основным элементом является плавкая вставка, которая непосредственно отключает электрический ток и подлежащая после этого последующей замене после срабатывания устройства. Здесь же присутствует устройство для гашения дуги, которая возникает при перегорании и расплавлении вставки.
Электрическая связь контактов плавкой вставки и подводящих проводников обеспечивается с помощью специального держателя. Основание предохранителя и держатель плавкой вставки образуют держатель всего предохранителя.
Основные модификации предохранителей
Основными сериями предохранителей являются ПН2, НПН2, ПРС и ППН. В первую очередь, это плавкие предохранители, использующиеся в электрооборудовании промышленных установок и в электрических сетях и принимающие на себя все перегрузки и короткие замыкания. Они рассчитаны на рабочее напряжение, номиналом 220-380 вольт, размещаются на изоляторах в специальных держателях, которые поставляются в комплекте с самим устройством. Эти приборы рассчитаны на продолжительный режим работы в горизонтальном или вертикальном рабочем положении.
Рассматривая обозначение предохранителей, следует остановиться на устройствах серии ППН, которые считаются наиболее совершенными. У них более высокие эксплуатационные характеристики. Потери мощности потребителей при использовании устройств ППН снижаются приблизительно на 30%. Их плавкие вставки рассчитаны на силу тока от 250 до 630 ампер и длительный срок службы.
Таким образом, от правильного выбора предохранителей зависит не только сохранность различного оборудования, но и устойчивая работа электрических цепей. Своевременная и надежная защита позволяет сэкономить значительные средства.
Плавкий предохранитель
electric-220.ru
Плавкие предохранители: устройство и характеристики
- Виды плавких предохранителей
Современные электрические сети и устройства очень сложные и требуют надежной защиты от возможных перегрузок и коротких замыканий. Основную защитную роль в таких случаях играют различные предохранительные устройства. Среди всего разнообразия этих устройств, наиболее распространенными считаются плавкие предохранители, обладающие высокой степенью надежности, простотой в эксплуатации и сравнительно невысокой стоимостью.
Несмотря на широкое использование автоматических защитных устройств, плавкие вставки сохраняют свою актуальность при защите электронной аппаратуры, автомобильных электросетей, промышленных электроустановок и систем энергоснабжения. Они до сих пор применяются в распределительных щитах многих жилых домов, благодаря надежной работе, небольшим размерам, стабильным характеристикам и возможности быстрой замены.
Для чего применяются плавкие предохранители
В случае соединения двух проводов, подключенных к источнику тока, наступит всем известный эффект короткого замыкания. Причиной может стать испорченная изоляция, неправильное подключение потребителей и т.д. При сравнительно небольшом сопротивлении проводов, в этот момент по ним будет протекать очень высокий ток. В результате перегрева проводов загорается изоляция, что может привести к пожару.
Избежать негативных последствий вполне возможно путем включения в электрическую цепь плавких предохранителей, известных также под наименованием пробок. В случае превышения током допустимой величины, проволочка внутри предохранителя сильно нагревается и быстро расплавляется, разрывая в этом месте электрическую цепь.
Конструкция предохранителей может быть трубчатой или пробочной. Трубочные элементы изготавливаются в закрытом фибровом корпусе, обладающим свойствами газогенерации. В случае повышения температуры внутри трубки создается высокое давление, вызывающее разрыв цепи. Пробочные предохранители имеют стандартную конструкцию, оборудованную проволокой, расплавляющейся под действием высокого электрического тока.
Существует еще одна разновидность так называемых самовосстанавливающихся предохранителей, изготовленных из полимерных материалов, изменяющих свою структуру при разных температурах. Существенный нагрев приводит к резкому изменению сопротивления в сторону увеличения, в результате чего цепь разрывается. Дальнейшее остывание вызывает уменьшение сопротивления, поэтому цепь вновь замыкается. В основном такие предохранители используются в сложных цифровых устройствах. В обычных силовых сетях они не применяются из-за высокой стоимости.
Иногда некоторые умельцы пытаются заменить сгоревший предохранитель, используя вместо него так называемые жучки, представляющие собой кусок толстого провода или тонких проволочек, скрученных в общий пучок. Такие самодельные устройства категорически запрещается использовать, поскольку ток при коротком замыкании будет недопустимо высоким. Сильный нагрев проводки вызовет ее повреждение, возгорание и пожар.
В состав входит корпус или патрон, обладающий электроизоляционными свойствами, и сама плавкая вставка. Ее концы соединяются с клеммами, которые последовательно включают предохранитель в электрическую цепь, совместно с защищаемым устройством или электрической линией. Материал плавкой вставки выбирается с таким расчетом, чтобы он мог расплавиться раньше, чем температурный показатель проводов выйдет на опасный уровень, либо потребитель в результате перегрузки выйдет из строя.
Исходя из конструктивных особенностей, плавкие предохранители могут быть патронными, пластинчатыми, пробочными и трубочными. Расчетная сила тока, которую способна выдержать плавкая вставка, указывается на корпусе устройства.
Довольно простая конструкция у низковольтных предохранителей. Под воздействием высокого тока плавкая вставка или токопроводящий элемент подвергается сильному нагреву, после чего при достижении определенной температуры плавится в дугогасящей среде и испаряется, разрывая защищаемую цепь. Именно так работает плавкий предохранитель в электрической цепи.
Для того чтобы горячие газы и жидкий металл не попадали в окружающую среду применяется керамический изолятор, он же корпус устройства, устойчивый к воздействию высоких температур и значительного внутреннего давления. Защитные крышки, расположенные по краям предохранителя, оборудованы специальными планками под унифицированные рукоятки, захватывающие плавкие вставки при замене негодных элементов. С помощью защитных крышек и керамического корпуса создается взрывонепроницаемая оболочка, ограничивающая коммутационную электрическую дугу.
Песок, заполняющий внутреннее пространство, ограничивает силу тока. Материал выбирается с определенными размерами кристаллов, после чего он уплотняется надлежащим образом. Как правило предохранители заполняются кварцевым кристаллическим песком, имеющим высокую химическую и минералогическую чистоту. Соединение плавкой вставки с основанием-держателем осуществляется механическим способом, при помощи контактных ножей. Для их изготовления используется медь или медные сплавы, покрытые оловом или серебром.
Характеристики плавких предохранителей
Основная характеристика заключается в прямой зависимости времени плавления от силы тока. Поэтому, то время, за которое плавкая вставка предохранителя перегорает, соответствует определенному току. Данный параметр больше известен, как времятоковая характеристика.
Кроме временного показателя существуют и другие характеристики, с помощью которых производится определение типов плавких предохранителей. Среди них, в первую очередь, следует отметить номинальный ток. Это наиболее допустимый ток нагрузки по условиям нагрева корпуса предохранителя в течение продолжительного времени. Выбирая устройство по этому показателю, должна учитываться нагрузка электрической цепи, а также условия работы предохранителя.
В некоторых случаях, номинальный ток может быть выше, чем ток в самой электрической цепи. Например, в пусковых устройствах электродвигателей, чтобы избежать перегорания предохранителя во время пуска. Следует учитывать, номинальный ток предохранителя должен соответствовать номинальному току заменяемого элемента.
В свою очередь, номинальный ток заменяемого элемента представляет собой максимально допустимый ток нагрузки в течение длительного времени, когда этот элемент установлен в держателе или в контактах. Кроме того, существуют номинальные токи основания и патрона предохранителя, которые нужно учитывать при выборе защитного устройства. Кроме того, используется такой показатель, как номинальное напряжение. Данный параметр представляет собой межполюсное напряжение, совпадающее с номинальным междуфазным напряжением защищаемых электрических сетей.
Для того, чтобы плавкие предохранители обеспечивали надежную защиту, значение данной величины должно быть больше или равно напряжению защищаемого объекта. Например, предохранитель с номинальным напряжением 400 вольт может использоваться для защиты цепей на 220 вольт, но ни в коем случае, не наоборот. Таким образом, эта величина характеризует возможность предохранителя своевременно разрывать электрическую цепь и гасить дугу.
Поэтому, при выборе предохранителя в качестве защитного средства, необходимо в обязательном порядке учитывать параметры, которые позволяют обеспечить надежную защиту объекта.
Виды плавких предохранителей
Для всех устройств этого типа существуют общая классификация в соответствии с их основными свойствами.
Плавкие вставки могут закрываться по-разному, в связи с этим отличаются и внешние эффекты, возникающие при отключении тока. Такие предохранители разделяются на следующие виды:
- Открытая плавкая вставка, в которой отсутствуют устройства для ограничения объема дуги, выброса расплавленных металлических частиц и пламени.
- Полузакрытый патрон с оболочкой, открытой с одной или двух сторон. Он создает определенную опасность для людей, находящихся поблизости.
- Закрытый патрон. Является наиболее надежным, поскольку у него отсутствуют все вышеперечисленные недостатки. Практически все современные предохранители выпускаются именно с закрытым патроном.
Гашение дуги может выполняться разными способами. В зависимости от этого предохранители бывают с наполнителем или без наполнителя. В первом случае применяются порошкообразные, волокнистые или зернистые компоненты, а во втором – за счет движения газов или высокого давления в патроне. Конструкции самих патронов разделяются на разборные и неразборные. Первый вариант предполагает замену расплавленной вставки, а во втором случае придется менять весь элемент. В некоторых случая неразборные патроны могут быть перезаряжены в специальных мастерских.
Предохранители могут быть заменены или не заменены будучи под напряжением. В первом случае замена может быть произведена прямо руками, не касаясь частей, находящихся под напряжением. Во втором случае устройство в обязательном порядке отключается от напряжения.
Маркировка плавких предохранителей
Каждый плавкий предохранитель на схеме обозначается определенной символикой. Стандартная маркировка состоит из двух буквенных символов. Первые буквы определяют защитный интервал: a – частичный (защита лишь от коротких замыканий) и g – полный (обеспечивается защита от коротких замыканий и перегрузок).
Вторая буква означает типы защищаемых устройств:
- G – защищает любое оборудование.
- F – защищаются только цепи с малым током.
- Tr – защита трансформаторов.
- М – электродвигатели и отключающие устройства.
Более подробную информацию о маркировке предохранителей можно получить в справочниках, предназначенных для специалистов-электротехников.
electric-220.ru
ГОСТ 2.727-68 ЕСКД
ГОСТ 2.727-68
Группа Т52
МКС 01.080.4029.240.10
Дата введения 1971-01-01
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР от 13.08.68 N 1289
3. ВЗАМЕН ГОСТ 7624-62 в части разд.7
4. ИЗДАНИЕ (апрель 2010 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в декабре 1980 г., октябре 1993 г. (ИУС 3-81, 5-94), Поправкой (ИУС 3-91)
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).
2. Обозначения защитных и испытательных разрядников приведены в табл.1.
Таблица 1
Наименование | Обозначение |
1. Промежуток искровой: | |
в) трехэлектродный | |
а) разрядник трубчатый | |
в) разрядник шаровой | |
г) разрядник роговой | |
д) разрядник угольный | |
Примечание к пп.в-е. Допускается обозначения заключать в прямоугольник. | |
ж) разрядник вакуумный | |
л) разрядник симметричный с газовым наполнением | |
м) разрядник трехэлектродный с газовым наполнением | |
3. Обозначения высокочастотных разрядников приведены в табл.2.
Таблица 2
Наименование | Обозначение |
1. Разрядник узкополосный: | |
а) с внешним резонатором | |
б) с внутренним резонатором | |
Примечание. При обозначении перенастраиваемого разрядника обозначение настройки (стрелку) указывают на изображении того элемента, которым осуществляется настройка, например: | |
перестройка осуществляется изменением размера разрядного промежутка разрядника | |
перестройка осуществляется резонатором | |
2. Включение узкополосного разрядника в волновод: | |
а) связь через отверстие связи | |
б) связь через петлю связи | |
3. Разрядник широкополосный: | |
а) защиты приемника | |
б) блокировка передатчика | |
в) предварительной защиты приемника | |
4. Разрядник сдвоенный: | |
а) защиты приемника | |
б) блокировки передатчика |
2, 3. (Измененная редакция, Изм. N 1).
4. Обозначения предохранителей приведены в табл.3.
Таблица 3
Наименование | Обозначение |
1. Предохранитель пробивной | |
2. Предохранитель плавкийОбщее обозначение | |
Примечание. Допускается в обозначении предохранителя указывать утолщенной линией сторону, которая остается под напряжением. | |
3. Предохранитель плавкий: | |
а) инерционно-плавкий | |
б) тугоплавкий | |
в) быстродействующий | |
4. Катушка термическая (предохранительная) | |
5. Предохранитель с сигнализирующим устройством: | |
а) с самостоятельной цепью сигнализации | |
б) с общей цепью сигнализации | |
в) без указания цепи сигнализации | |
6. Выключатель-предохранитель | |
7. Разъединитель-предохранитель | |
8. Выключатель трехфазный с автоматическим отключением любым из плавких предохранителей ударного действия | |
9. Выключатель-разъединитель (с плавким предохранителем) | |
10. Предохранитель плавкий ударного действия: | |
а) общее обозначение | |
б) с трехвыводным контактом сигнализации | |
в) с самостоятельной схемой сигнализации |
(Измененная редакция, Изм. N 2).
Электронный текст документаподготовлен АО «Кодекс» и сверен по:официальное изданиеЕдиная система конструкторскойдокументации. Обозначения условныеграфические в схемах: Сб. ГОСТов. -М.: Стандартинформ, 2010
docs.cntd.ru
ГОСТ 2.727-68 ЕСКД. Обозначения условные графические в схемах. Разрядники, предохранители
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
Дата введения 01.01.71
Настоящий стандарт распространяется на схемы, выполняемые вручную или автоматизированным способом, изделий всех отраслей промышленности и строительства и устанавливает условные графические обозначения разрядников и предохранителей.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
1. Обозначения элементов электровакуумных приборов — по ГОСТ 2.731-81.
2. Обозначения защитных и испытательных разрядников приведены в табл. 1.
3. Обозначения высокочастотных разрядников приведены в табл. 2.
2, 3. (Измененная редакция, Изм. № 1).
4. Обозначения предохранителей приведены в табл. 3.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
Таблица 1
Наименование | Обозначение |
1. Промежуток искровой: | |
а) двухэлектродный. Общее обозначение | |
б) двухэлектродный симметричный | |
в) трехэлектродный | |
2. Разрядник. Общее обозначение. Примечание. Если необходимо уточнить тип разрядника, то применяют следующие обозначения: | |
а) разрядник трубчатый | |
б) разрядники вентильный и магнитовентильный | |
в) разрядник шаровой | |
г) разрядник роговой | |
д) разрядник угольный | |
е) разрядник электрохимический | |
Примечание к пп. в — е. Допускается обозначения заключать в прямоугольник. | |
ж) разрядник вакуумный | |
з) разрядник двухэлектродный ионный с газовым наполнением | |
и) разрядник ионный управляемый | |
к) разрядник шаровой с зажигающим электродом | |
ГОСТ 2.727-68
Группа Т52
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
Единая система конструкторской документации
ОБОЗНАЧЕНИЯ УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ В СХЕМАХ
Разрядники, предохранители
Unified system for design documentation. Graphic identifications in schemes. Yaps, arresters and vases
МКС 01.080.40
29.240.10
Дата введения 1971-01-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР от 13.08.68 N 1289
3. ВЗАМЕН ГОСТ 7624-62 в части разд.7
4. ИЗДАНИЕ (апрель 2010 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в декабре 1980 г., октябре 1993 г. (ИУС 3-81, 5-94), Поправкой (ИУС 3-91)
Настоящий стандарт распространяется на схемы, выполняемые вручную или автоматизированным способом, изделий всех отраслей промышленности и строительства и устанавливает условные графические обозначения разрядников и предохранителей.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).
1. Обозначения элементов электровакуумных приборов — по ГОСТ 2.731-81 .
2. Обозначения защитных и испытательных разрядников приведены в табл.1.
Таблица 1
Наименование | Обозначение |
1. Промежуток искровой: | |
а) двухэлектродный. Общее обозначение | |
б) двухэлектродный симметричный | |
в) трехэлектродный | |
2. Разрядник. Общее обозначение. | |
Примечание. Если необходимо уточнить тип разрядника, то применяют следующие обозначения: | |
а) разрядник трубчатый | |
б) разрядники вентильный и магнитовентильный | |
в) разрядник шаровой | |
г) разрядник роговой | |
д) разрядник угольный | |
е) разрядник электрохимический | |
Примечание к пп.в-е . Допускается обозначения заключать в прямоугольник. | |
ж) разрядник вакуумный | |
з) разрядник двухэлектродный ионный с газовым наполнением | |
и) разрядник ионный управляемый | |
к) разрядник шаровой с зажигающим электродом | |
л) разрядник симметричный с газовым наполнением | |
м) разрядник трехэлектродный с газовым наполнением | |
3. Обозначения высокочастотных разрядников приведены в табл.2.
Таблица 2
Наименование | Обозначение |
1. Разрядник узкополосный: | |
а) с внешним резонатором | |
б) с внутренним резонатором | |
Примечание. При обозначении перенастраиваемого разрядника обозначение настройки (стрелку) указывают на изображении того элемента, которым осуществляется настройка, например: | |
перестройка осуществляется изменением размера разрядного промежутка разрядника | |
перестройка осуществляется резонатором | |
2. Включение узкополосного разрядника в волновод: | |
а) связь через отверстие связи | |
б) связь через петлю связи | |
3. Разрядник широкополосный: | |
а) защиты приемника | |
б) блокировка передатчика | |
в) предварительной защиты приемника | |
4. Разрядник сдвоенный: | |
а) защиты приемника | |
б) блокировки передатчика |
2, 3. (Измененная редакция, Изм. N 1).
4. Обозначения предохранителей приведены в табл.3.
Таблица 3
Наименование | Обозначение |
1. Предохранитель пробивной | |
2. Предохранитель плавкий | |
Примечание. Допускается в обозначении предохранителя указывать утолщенной линией сторону, которая остается под напряжением. | |
3. Предохранитель плавкий: | |
а) инерционно-плавкий | |
б) тугоплавкий | |
в) быстродействующий | |
4. Катушка термическая (предохранительная) |
Всем, кто связан с электромонтажными работами, необходимо знать условные обозначения в электрических схемах. Умение их читать пригодится электромонтерам, конструкторам и слесарям КИПиА. Без специальной начальной подготовки разобраться во всех тонкостях этого вопроса будет довольно сложно. Также необходимо отметить, что условные обозначения элементов электроцепи в России и за рубежом отличаются.
Элементы электрической цепи имеют не только графическое, но и буквенное обозначение. В них содержится много информации, и каждый специалист должен разбираться в этом вопросе.
Группы элементов принято обозначать одной латинской литерой:
- В — микрофоны, громкоговорители, звукоснимающие устройства и т. д.
- К — обозначение реле на схеме, а также контакторов.
- С — конденсаторы различной емкости.
- М — двигатели.
Это лишь несколько групп элементов электрических схем , а их полный список можно найти в соответствующем ГОСТ. Чтобы получить точное представление об использовавшемся в конкретном случае элементе, применяются буквенные обозначения на электрических схемах, состоящие из двух литер.
В качестве примера можно привести несколько символов из группы В:
- ВА — громкоговорители.
- BL — фотоэлементы.
- ВК — тепловые датчики.
Чтобы запомнить все элементы электрической цепи и их условные обозначения, необходимо изучить ГОСТ, представляющий собой объемный документ. Но даже в такой ситуации запомнить все практически невозможно. Чтобы при необходимости быстро прочитать электрическую схему , стоит всегда иметь под рукой шпаргалку. Начать изучение обозначений элементов на электрических схемах следует с наиболее распространенных, например, используемых в электропроводке.
В качестве примера можно использовать проводники и заземление. Первая группа элементов представляет собой не только провода и кабеля, но также электрические связи, например, дорожки печатных плат. Заземление — соединение проводников электроприборов и машин с землей. В результате при пробое корпуса человек не пострадает от электрического тока. Так как существует несколько типов заземлений, то каждое из них имеет собственный графический символ.
Обозначение розеток
Этот элемент электрической цепи представляет собой штепсельное соединение , с возможностью разорвать соединение вручную. Символы, используемые для указания розеток, строго регламентируются ГОСТ. При этом розетки можно разделить на несколько групп:
- Для открытого монтажа.
- Для скрытой установки.
- Устройство, объединяющее выключатель и розетку.
Причем в каждой из этих групп существует дополнительное деление в зависимости от наличия защиты и способа подключения:
- Однополюсные.
- Двухполюсные с защитным контактом и без.
- Трехполюсные с защитой и без.
С помощью выключателей можно быстро разорвать электрическое соединение. Это может происходить в ручном или автоматическом режиме . Как и в случае с розетками, условные символы выключателей регламентированы. В соответствии с их конструкцией существует несколько типов этих устройств. На электрической схеме в обязательном порядке должны быть указаны параметры выключателей. Графические символы могут сразу сказать, какой именно тип устройства используется в каждом конкретном случае: обычный, оптический, акустический и т. д.
Сегодня используется большое количество защитных устройств . Все они отличаются конструкцией, сферой применения и техническими характеристиками. Однако существует общее обозначение предохранителя на схеме — прямоугольник, через центр которого параллельно длинной стороне проходит проводник. Такой символ используется для указания наиболее дешевых элементов цепи, предназначенных для ее защиты от коротких замыканий.
Автоматические выключатели обозначаются в соответствии со своей конструкцией и степенью защиты. Они выполняют роль плавких вставок, но могут быть возвращены в начальное положение для замыкания цепи. Отличным примером такого устройства может служить автоматическая пробка, широко используемая в быту и устанавливаемая в электросчетчики.
Электродвигатели
Этот элемент часто встречается на электросхемах . В промышленности большинство двигателей являются асинхронными с короткозамкнутым ротором. В настоящий момент времени широко используются и двигатели постоянного тока. Вполне очевидно, что каждый вид этих устройств обозначается на схеме определенным образом.
Сегодня радиоэлектроника развивается стремительно, и специалистам необходимо знать условные графические знаки различных радиоэлементов. Следует помнить, что ко всем обозначениям на схемах предъявляются жесткие требования, и для ознакомления с ними необходимо изучить ГОСТ.
Все мы пользуемся разного рода электротехникой и радиотехникой. Мы покупаем ее в магазинах, на рынках, заказываем в интернете и даже изготавливаем самостоятельно. Каждый электроприбор состоит из ряда различных деталей, схем, резисторов и так далее. И каждая из этих деталей имеет свое условное обозначение. Конечно, если вы рядовой обыватель, не интересующийся строением ваших домашних помощников, вам эти символы вряд ли когда-нибудь понадобится, однако если вы увлекаетесь ремонтом и усовершенствованием электроприборов, то основные обозначения вам знать обязательно.
Что такое обозначения на электрических схемах
Каждый человек, старше 7 лет умеет читать. И вы, наверное, знаете, что чтобы прочитать текст нужно обязательно знать буквы, и правила, по которым их следует между собой совмещать. Чтение электрических схем для начинающих может оказаться настоящей проблемой, так как для этого тоже нужно знать значение символов и правила их совмещения.
В электрических схемах, условные значения описывают состав и работу электрооборудования, благодаря таким символам можно вкратце описать всю полезную информацию.
Все электросхемы имеют условные графические (УГО), буквенные или буквенно-цифровые обозначения. Эти символы обозначают элементы и связи деталей электроприборов. Существуют таблицы для чайников, в которых обозначается расшифровка каждого символа.
На чертежах УГО обозначаются в виде линей, квадратов, треугольников, кружков, овалов, пунктира и точек. Они сочетаются между собой по системе, которая предусмотрена стандартами ГОСТ. С помощью условных буквенных и графических изображений можно изобразить розетки, батареи, кнопки различных устройств и так далее.
Кроме обозначений самих устройств, на изделия наносятся знаки, поясняющие работу элементов. Так графические обозначения отмечают только основную функцию контакта. А специальные знаки, нанесенные на детали вроде кнопок и фотореле, помогают найти на схеме все необходимые части изделия.
Количество условных обозначений постоянно увеличивается. Их составляют для новых деталей с учетом основных правил и нормативов, по примеру уже существующих устройств.
Итак, условные обозначения – это знаки позволяющие производителю кратко описать строение, работу и предназначение своего изделия. Полный обзор УГО, вы найдете в специальных таблицах.
Обозначения по ГОСТ электрических элементов на схемах
Условные обозначения в электрике обязательно согласуются с нормами ГОСТ. Благодаря такой стандартизации вы сможете по одному принципу прочитать схемы разных производителей.
Данные стандарты обозначения элементов электроприборов и линий электроснабжения были разработаны российским научно-исследовательским институтом машиностроения. Однако их приняли для себя и другие страны бывшего СССР.
Страны, которые рисуют обозначения на схемах согласно российскому ГОСТ:
- Россия;
- Украина;
- Азербайджан;
- Беларусь;
- Армения;
- Молдова;
- Кыргызстан;
- Казахстан;
- Узбекистан;
- Таджикистан.
Таким образом, изображение предохранителя, рубильника, аккумулятора, счетчика электроэнергии , розеток, выключателей, кабелей, светильников и других электроприборов у вышеперечисленных стран одинаково. Это облегчает чтение схем электроприборов, которые были изготовлены в соседних странах.
Если вы самостоятельно рисуете обозначения на схемах по ГОСТ, то сначала проверьте, действителен ли в данное время выбранный вами документ, так, например, ГОСТ 7624-62 для графических условных обозначений уже недействителен.
В документах ГОСТ описаны правила составления различных схем по ним вы сможете самостоятельно изобразить работу того или иного устройства.
Какие бывают нормы изображения электросхем:
- Правила выполнения функциональных схем устройства;
- Нормы выполнения структурных схем прибора;
- Как выполняется принципиальная схема.
- Требования к выполнению схем соединения;
- Правила выполнения схем подключения;
- Способ выполнения общих схем;
- Нормы выполнения схем расположения.
Изучив эти нормы и требования, вы сможете правильно самостоятельно изображать схемы. К сожалению, данная документация достаточно объемна, поэтому ее сложно уместить в одной статье. Вы сможете скачать ее или найти в специализированных книгах.
Как читать электрические схемы
Если вы решили собрать какой-либо прибор в домашних условиях, используя готовую схему, то вам сначала нужно будет научиться ее читать. Сложно ли это? Конечно да, но потратив время на изучения норм и правил, по которым производится расшифровка электросхем, вы откроете для себя невиданные горизонты.
Обычно схематические изображения электронных изделий имеют компоненты, которые облегчают их изучение. Такие УГО могут иметь разные размеры, и несколько приложений с пояснениями.
Из каких компонентов состоят схемы в электротехнике:
- Обозначения на планах какого-либо функционального узла в системе автоматизации;
- Описание с объяснением;
- Части отдельных электроэлементов, которые используются как в этой электросхеме, так и в других;
- Изображения диаграмм переключателя и пускателя устройств, имеющих множество функций;
- Список используемых в схеме изделий и приборов;
- Список чертежей, которые относятся к схеме и пояснения к ним.
Краткий курс чтения схем:
- Ознакомьтесь со схемой. Прочитайте все пояснения к ней. Перечитайте перечень документов.
- Определите систему питания реле, радиоэлементов и других элементов электроприборов. Чтобы это сделать отыщите на схеме источники питания, определите род тока, число номинального напряжения, также выясняют какую фазу, имеют цепи переменного тока и полярность в цепях постоянного тока. Также на схеме нужно найти коммуникационные и защитные аппараты: стабилизатор напряжения, предохранитель, приборы заземления и дифавтомата, УЗО, и т.д. Определить где на приборе они установлены, и выяснить зону защиты каждого из них.
- Изучите схемные обозначения цепей электроприемника: магнитный пускатель и его обмотку, устройство оптопары, контактора и автомата, распределительной коробки и т.д.
Это основные позиции чтения электросхем. Стоит обозначить, что нельзя изучать сразу несколько цепей. Так вы запутаетесь и потратите много времени. При чтении схем, очень важно иметь под рукой таблицу обозначений различных элементов электроприборов.
Обозначение предохранителя на схеме
Практически во всех электроустановках, например, в устройстве электродвигателя стиральной машины, в электросчетчиках, в строении сервера компьютера, а также в сборке видеокамеры и вентилятора стоят специальные предохранители. Если сила тока превышает допустимые нормы, предохранитель срабатывает, и устройство выключается. Без этого элемента техника быстро приходила бы в негодность.
Предохранитель представляет собой стеклянную трубку, по бокам которой установлены металлические стержни. Эти стержни изготавливаются из металла с определенным уровнем плавкости, если тепловое значение в устройстве превысит допустимое значение, то предохранитель расплавиться (перегорит) и устройство отключится.
Практически все условные обозначения очень легко узнать, так как они по своему внешнему виду очень напоминают прибор, который обозначают. Так вы сразу узнаете схематичное обозначение витой пары, автоматического трансформатора, лампочки, термопары, кабельной линии, дифференциального реле, диммера, генератора, и какого-либо двигателя.
Такие предохранители изображаются на схеме в виде горизонтально расположенного прямоугольника по центру которого проходит горизонтальная линия. Его несложно разгадать на схеме, так как по внешнему виду рисунок очень напоминает предохранитель.
Посмотреть на устройство самого простого предохранителя, вы сможете в лампах накаливания. Также такие устройства в избытке имеются на компьютерных платах.
Условные обозначения розеток и выключателей на чертежах
Планирование чертежей электропроводки при строительстве дома имеет большое значение. От ее правильности ее подключения зависит безопасность проживающих в здании людей. Чтобы правильно сделать проводку электричества, нужно составить точную схему.
Огромное значение в планировании электропроводки имеют розетки и выключатели. От этого зависит, где будет установлен разъединитель, и куда нужно будет вести основной кабель.
В электропроводке редко встречается необходимость в концевой муфте, или в таком устройстве, как перекидной провод. Однако их обозначения, все же нужно знать.
Итак, давайте сначала определимся с изображением розеток:
- Половинка полукруга по центру круглой линии которой расположены одна или две вертикальных линии обозначает однополюсные (однолинейные) или двухполюсные розетки открытого типа.
- Полукруг с горизонтальной и несколькими вертикальными линиями обозначают полюсную розетку с устройством «земли». При этом, значок земли – это горизонтальная линия, а обозначения количества полюсов – вертикальные черточки.
- Обозначения, вертикальная линия которых начинается от горизонтального края полукруга и выходит из его закругленного края обозначают скрытые розетки.
- Скрытые влагостойкие двухполюсные розетки обозначаются, как закрашенный полукруг с горизонтальными и вертикальными линиями.
Выключатели изображаются в виде ключика, на конце которого расположены горизонтальные отметины. При этом, если они расположены с одной стороны «ключика», то устройство проходного выключателя открытого типа. Если по центру на конце «ключика», то закрытого.
Какие условные обозначения в электрических схемах (видео)
Электротехнические схемы ЭРЭ и электроприборов читать довольно сложно. Для этого нужно знать не только правила и нормы расшифровки, но и помнить, как выглядит тот или иной элемент. Чтобы разобраться в данном деле, вы можете использовать интернет, но лучше обратиться к документации ГОСТ. Там вы сможете найти все необходимые данные. Однако и здесь, имеются таблицы с изображением различных элементов и обозначений в электронике.
Обозначение предохранителей и реле на схемах
Во многих автомобилях на крышках блоков предохранителей и реле представлено их описание и зачастую на английском языке. Для тех у кого это вызывает трудности, мы подготовили подробную расшифровку обозначений (перевод на русский язык). В первой таблице наиболее часто встречающиеся, а далее более подробный список.
Пример схемы
Таблица с обозначением
| A/C | Кондиционер |
| ABS | ABS |
| FLT | Генератор |
| ALT-S | Генератор |
| FV | Переключатель двигателя |
| DEF | Обогрев окон |
| DOME | Освещение салона |
| DOOR, ROOM | Дверь |
| ECU | Контрольный (управляющий) модуль двигателя |
| EDU | Контроль впрыска |
| EFI | Система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA |
| ENG MAIN | Главный двигатель |
| FAN | Вентилятор |
| FOG | Противотуманка |
| Fr | Передний |
| R-TAIL | Задние фонари |
| GAUGE | Приборная доска, спидометр |
| HAZARD | Аварийные сигналы |
| HAZ-TRN | Аварийные — повороты. |
| HEAD | Передние фары |
| HEAD-LH | Передние фары левые |
| HEAD-RH | Передние фары правые |
| HORN | Звуковой сигнал |
| HTR | Обогреватель |
| I/UP | Холостой ход |
| IG | Зажигание |
| IGN | Зажигание |
| MAIN | Главный |
| P/W | Радио |
| POWER | Питание |
| RAD | Радио |
| Rr | Задний |
| SIG | Прикуривать |
| SPARE | Запасной |
| ST | Стартер |
| STOP | Стоп — сигнал |
| TAIL | Фонари / Габариты |
| TURN | Поворотники |
| WASH | Стеклоомыватель |
| WIP | Стеклоочиститель |
| WIPER | Стеклоочиститель |
Предохранитель прикуривателя обычно обозначается как C-LIGHT, CIGARE, POWER OUTLET.
полное описание
4F (4 floor manual transmission) — 4-ступенчатая МКПП
4А/Т — 4-скоростная АКПП
5F (5 floor manual transmission) — 5-ступенчатая МКПП
ABS — anti-lock braking system — антиблокировочная система тормозов
AC (A/C) — air conditioner — кондиционер
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ANT (antenna) — антенна
AR (air bag) — воздушная подушка безопасности
AT — automatic transmission — АКПП
AW (A/W) — alloy wheels — литые диски
CD — compact disk player — проигрыватель компакт-дисков
CL (C/L) — central locking — центральный замок
CS — cassette stereo — магнитола
D — diesel — дизель
DM (door mirror) — зеркало на двери
DR — door — дверь (например, 5DR — пятидверный автомобиль, 3DR — трехдверный автомобиль)
EW (E/W) — electric windows — электрические стеклоподъемники
F5 (floor manual 5 speed) — 5-ступенчатая МКПП
FL — fuel — топливо
FL (F/L) — fog lamps — противотуманные фары
FS (F/S) — front spoiler — передний спойлер
G — gasoline — бензин
GG (G/G) — grille guard — дуга
H/B — hatch back — хэтчбэк
KE (K/E) — keyless entry — открытие дверей без ключей
LB — log book — технический паспорт (сервисная книжка)
MT — manual transmission — МКПП
P/U — pick up — пикап
PM (P/M) — power mirror — электрорегулировка зеркал
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PS (P/S) — power steering — гидроусилитель руля
PW (P/W) — power window — электрические стеклоподъемники
RC (R/C) — radio/cassette — магнитола
RS (R/S) — rear spoiler — задний спойлер
RW (R/W) — rear wiper — задний стеклоочиститель, «метла»
S/D — sedan — седан
S/H — seat heater — подогрев сидений
S/P — sports — спортивный автомобиль
SKR — skylite roof — «стеклянная» крыша (много люков, «аквариум»)
SR (S/R) — sun roof — люк
SS (S/S) — side spoiler — боковой спойлер
ST — stereo — стерео
STR — stereo cassette player & radio — магнитола
T/R = truck — грузовик
TM (T/M) — transmission — трансмиссия
TR — transmission — трансмиссия
W/G = wagon — универсал
WS (wheel steer) — управляемые колеса
YR — year — год
А — ampere(s) — ампер
ABS — антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) — воздушный кондиционер
АСС — положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) — добавочное питание
ACCEL (accelerator) — педаль газа
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ADJ —ADJUST — регулировка
A/F (air fuel ratio) — состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER — датчик расхода воздуха
ALB — антиблокировочная система
ALT (alternator) — генератор
ALT (altitude) — высота
AM 1 — питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 — питание второй группы контактов замка зажигания
АМР — см. А
ANT (antenna) — антенна
APS — режим перемотки «автопоиск паузы» в магнитофоне
ASM (assembly) — сборка
А/Т — автоматическая трансмиссия
ATDC — после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) — жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) — автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP — задний ход
BAND — диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) — атмосферное давление
ВАТ — см. В
BEAM — дальний свет
BELT — ремень
BLOWER MOTOR — мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST — величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE — тормоз
BREAKER — тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS — до верхней мертвой точки
С — см. CONTROL
САС (charge air coder) — охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT — распределительный вал
СС — кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) — мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK — проверка
CHECK CONNECTOR — проверочный разъем
CHG — CHARGE — зарядка
CHOKE — воздушная заслонка
CI — центральный впрыск
CIG FUSE — предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) — положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) — нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) — положение распредвала
СО (carbon monoxide) — окись углерода
COLD — холод
CONTROL — управление
CRANK (crankshaft) — коленчатый вал
D — DRIVE — движение
DEF (defogger) — размораживатель , подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) — распределить зажигания
DITRIBUTOR — трамблер
DOHC (double overhead camshaft) — двойной распредвал в головке блока
DOME — панель приборов, салон
DOOR CONTROL — управление дверью
DOWN — вниз
DTS (diagnostic trouble code) — коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) — режим диагностики
E — END — конец (топлива)
Е — EARTH — «земля» (корпус)
EAI — подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) — электронный блок управления тормозами
ЕСС ( emission control computer) — блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI — электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) — см.circulation) — возврат выхлопных газов
ENG — ENGINE — двигатель
EPS — электронное управление амортизаторами
EST-S — см. ЕСТ
EVAP (evaporative) — система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) — полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD — вперед
FAST — быстро
FAN MOTOR — мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY — реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) — FUEL CUT — отсечка топлива
FL (fusible link) — предохранительная вставка
FLUID — жидкость
FOG LIGHTS — противотуманные фары
FP — см. FUEL PAMP
FREE — свободно
FUEL — топливо
FUEL PAMP — топливный насос
FUSE — предохранитель
FUSIBLE LINK — предохранительная линия
FWD (front wheel drive) — передний привод
GAUGE — датчик
GLOG PLUG — свеча накаливания
Н (hard) — жестко (режим подвески)
Н (hocr) — час
Н или Hi (high) — высокие (обороты), высокая (передача, температура)
НАС (high altitude compensation) — система компенсации атмосферного давления
HAI (hot air system) — система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)
HAZ (hazard) — аварийная сигнализация
HEAD LN — левая фара
HEAD RH — правая фара
HEAD RH LWR — правая фара ближнего света
HEAD RH UPR — правая фара дальнего света
HORN — сигнал
НОТ — горячий
HTR (heater) — нагреватель
IAC (idle air control) — управление воздухом в режиме холостого хода
IDL (idle) — холостой ход
IDL/UP — см. I/UP
IG (IGN) — igniter — коммутатор
IG (IGN) — ignition — зажигание
IGNITION COIL — катушка зажигания
НА — ignition integral assemble — интегральная сборка зажигания
INJECTOR — инжектор
INT — interval — интервал
I/UP — idle up — увеличение оборотов холостого хода
L (low) — низкие (обороты), низкая (передача, температура)
L (left) — левое (зеркало, положение)
LEVEL — уровень
LF (left front) — левый передний
LH (left hand) — левая рука
LO — см. L
LOCK — блокировка
LR (left rear) — левый задний
LS (left side) — левый боковой
М (medium) — середина
М (memory) — память
М (minute) — минута
М см. MANU
MAP (mass air flow) — измеритель объема воздуха
MAIN RELAY — главное реле
MAN — см. MANU
MANU — ручное (управление, регулировка)
МС (mixture control) — управление составом смеси
MIL (malfunction indicator lamp) — лампа неисправности («check»)
MIRROR — зеркало заднего вида
MODE — выбор режима
MPI — многоточечный впрыск
М/Т — механическая трансмиссия
N — neutral — нейтральное (положение)
N — normal — нормальное (состояние)
O/D — over drive — повышенная передача
2 WAY 0/D — автоматическое отключение повышенной передачи
ОНС — (overhead camshaft) — распредвал в головке блока цилиндров
OFF — выключено
OIL — масло
ON — включено
OX SENSOR — датчик кислорода
Р — PARKING — стоянка
РСВ (POWER CB) — power control block — силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)
PCV (positive crancase ventilation) — система вентиляции картера
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PRE HEATING TIMER — реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)
PUMP — насос
PULL — потянуть
PUSH — нажать
PWR (power) — мощностной режим
QUICK — быстро
R (return) — возвращение, назад
R (right) — правое (зеркало, положение)
RDI FAN (radiator fan motor) — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR — задняя дверь
REAR WASHER MOTOR — мотор заднего отмывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER — обогреватель заднего стекла
RELAY — реле
RESET — установка
REV (reversal) — изменение направления
RICH — богатая (смесь)
R.P.M. — обороты в минуту
RR — REAR — задний (например, RRDEF — задний размораживатель)
RTR MOTOR — retract motor — мотор открытия-закрытия фар S (soft) — мягкий
SAE (Society of Automotive Engineers) — общество автомобильных инженеров
SEAT HTR — seat heater — подогрев сидений
SEEK — поиск
SELECT — выбор (режима)
SENSOR — датчик
SET — установка
SLOW — медленно
SOHC (single overhead camshaft) — один распредвал в головке блока
SPD — SPEED — скорость
SPORT (S) — спортивный (режим)
ST — STARTER — стартер
SUN ROOF — люк в крыше автомобиля
S/W (switch) — выключатель
TAIL — габаритные (огни)
ТВ (throttle body) — блок дроссельной заслонки
TEMS (Toyota electronic modolated suspension) — см. EPS
TDS (top dead center) — верхняя мертвая точка
TEMP (temperature) — температура
THROTTLE POSITION SENSOR — датчик положения дроссельной заслонки
THA — temperature heat air — температура воздуха
TGH — температура выхлопных газов
THW — temperature heat water — температура воды («Тосола»)
TRN — TURN — поворот
TURN RELAY — реле поворотов
UP — вверх
VACUUM SENSOR — датчик вакуума
VALVE — клапан
VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали
WARMER — нагреватель
W (warning) — предупреждение
WASHER — омыватель
WATER — вода
WD (wheel drive) — ведущие колеса
WIPER — стеклоочиститель
WINDOW стекло
WS (wheel steer) — управляемые колеса
4WD (four wheel drive) — полный привод
4А/Т — четырехскоростная автоматическая коробка передач
Не наши что что искали? Пишите в комментарии.
Основные критерии выбора предохранителя в защитных схемах электронных устройств
Безусловным фактом является то, что электрическую схему любого электронного устройства необходимо защищать от различных воздействий: перенапряжений, импульсов высокой амплитуды (электростатический разряд, удар молнии), различных видов помех (синфазных, дифференциальных, перекрестных и т.д.). Один из типовых вариантов схем защиты представлен на рисунке 1. На этой схеме присутствует плавкий предохранитель, защищающий остальную схему от перегрузки по току, TVS-диод, защищающий схему от импульсов высокой амплитуды и перенапряжений, синфазный фильтр для подавления синфазных помех, а также сглаживающий конденсатор малой емкости. Рассмотрим отдельный элемент приведенной схемы – предохранитель.
Рис. 1. Фильтрующая схема
Идея использования плавкой вставки для защиты от коротких замыканий была предложена еще в XIX веке. Первый предохранитель, созданный в 1890 году в лаборатории Эдисона, представлял собой открытую конструкцию на базе лампочки с плавкой вставкой из проволоки. Более привычная для нас форма и концепция сменных защитных компонентов была реализована в 1914 году, когда появились предохранители общего назначения и автомобильные предохранители.
Рядовой пользователь может совершить много ошибок, выбирая предохранитель, ведь он опирается в основном на форм-фактор, рейтинг тока и рабочее напряжение. Однако с точки зрения разработчика все оказывается значительно сложнее, так как предохранители обладают множеством других параметров, которые следует учитывать при проектировании сложного электронного устройства. Рассмотрим набор важных характеристик плавких предохранителей.
Наиболее важной и информативной характеристикой плавкого предохранителя является вовсе не рейтинг тока, а его ампер-секундная характеристика, которая представляет из себя зависимость величины фактического времени срабатывания от ожидаемого постоянного или переменного синусоидального тока. Так, например, на рисунке 2 приведена ампер-секундная характеристика плавких предохранителей серии 438 компании Littelfuse.
Рис. 2. Ампер-секундная характеристика плавких вставок серии 438 Littelfuse
Как видно из графика, предохранитель не является идеальном элементом и имеет существенную инерцию – время его срабатывания зависит от величины тока. В частности, предохранитель с рейтингом тока 0,375 А даже при величине тока 0,9 А сработает только через 10 секунд.
Однако разработчик должен понимать, что инерция и задержка срабатывания предохранителя – это не всегда является недостатком, так как во многих устройствах присутствуют штатные перегрузки по току.
Существует несколько типов плавких предохранителей, которые определяются стандартом ГОСТ Р МЭК 60127-1-2005:
- FF – сверхбыстродействующие плавкие вставки;
- F – быстродействующие плавкие вставки;
- М – полузамедленные плавкие вставки;
- Т – замедленные плавкие вставки;
- ТТ – сверхзамедленные плавкие вставки.
В дополнении к вышесказанному следует упомянуть, что указываемый производителем рейтинг тока характеризует такой ток через плавкую вставку, который она может выдержать в течение определенного времени.
Недостатком ампер-секундной характеристики является то, что она применима для расчета предохранителя для работы только с постоянным или переменным синусоидальным током, однако во многих приложениях предохранитель защищает цепи, в которых протекают импульсные токи различной формы. Чтобы рассчитать энергию, которая будет выделена на предохранителе, используют интеграл Джоуля или I2t.
Интеграл Джоуля (I2t) – интеграл квадрата тока за определенный период времени, выраженный в амперах в квадрате в секунду и равен энергии в джоулях, выделяемой на резисторе 1 Ом в цепи, защищаемой плавким предохранителем. Расчет I2t является важным параметром при выборе предохранителя. Разберем методику расчета данной характеристики подробнее.
I2t рассчитывается исходя из вида импульса и их количества. На рисунке ниже приведены формы импульсов и формулы для расчета I2t.
Рис. 3. Расчетные формулы I2t для соответствующих видов импульсов
Так, например, рассчитаем I2t предохранителя для схемы на рисунке 3. В текущей схеме присутствует три фильтрующих конденсатора. Будем считать, что мы имеем идеальный источник напряжения, не имеющий внутреннего сопротивления. Напряжение питания составляет 75 В. Тогда ток заряда конденсатора в момент времени t будет ограничиваться только омическим сопротивлением предохранителя, и будет равен:
(1)
А конкретное значение напряжения на обкладках конденсатора в момент времени t имеет вид:
(2)
где t – время; t – постоянная времени для RC-контура.
Как известно t = RC. В нашем случае ограничивающим сопротивлением R является сопротивление предохранителя RFuse. Тогда (2) будет иметь вид:
Также считается, что максимальное количество энергии будет выделено за время, равное половине времени импульса. Тогда из (2) получим время полузарядки конденсатора t0,5:
(3)
Подставим (3) в формулу для расчета интеграла джоуля для импульса экспоненциальной формы:
(4)
Пользуясь формулой (4) мы можем рассчитать I2t для емкостей в схеме, чтобы определить максимальную энергию, которую должен выдержать предохранитель, т.е. значение I2t, указанное в документации на плавкую вставку, должно быть больше, чем значение I2t для схемы. Применим формулу (4) для схемы на рис.1 и подберем предохранитель.
Рассмотрим два типа предохранителей для номинального тока 750 мА.
Таблица
|
Тип предохранителя |
Наименование |
I2t, А2×с |
Сопротивление, Ом |
|---|---|---|---|
|
Сверхбыстродействующий |
0451.750 |
0,02143 |
0,1444 |
|
Замедленный |
0452.750 |
0,904 |
0,36 |
Суммарная емкость схемы будет равна сумме всех присутствующих емкостей:
Подставляя данные в формулу (4) сверхбыстродействующего предохранителя, для суммарной емкости получим:
Как видно, полученное значение I2t для емкостей схемы в разы больше значения, которое может выдержать предохранитель, т.е. плавкая вставка расплавится и разомкнет цепь при включении питания, поэтому необходимо подобрать другой предохранитель.
Используя замедленный тип предохранителя, для суммарной емкости получим:
Характеристика I2t с замедленным типом предохранителя больше, чем значение для схемы в 2,5 раза, поэтому для конкретного случая правильным будет выбрать этот предохранитель.
Таким образом, чтобы защитить схему правильно, необходимо грамотно подходить к выбору любого компонента защитной схемы. В данном основное внимание были рассмотрены основные характеристики плавкого предохранителя: его ампер-секундная характеристика и интеграл Джоуля. Также получены формулы для расчета I2t, позволяющие оценивать энергетическую характеристику схемы.
| Содержание: Для того чтобы правильно прочитать и понять, что означает та или иная схема или чертеж, связанные с электричеством, необходимо знать, как расшифровываются изображенные на них значки и символы. Большое количество информации содержат буквенные обозначения элементов в электрических схемах, определяемые различными нормативными документами. Все они отображаются латинскими символами в виде одной или двух букв. Однобуквенная символика элементовБуквенные коды, соответствующие отдельным видам элементов, наиболее широко применяющихся в электрических схемах, объединяются в группы, обозначаемые одним символом. Буквенные обозначения соответствуют ГОСТу 2.710-81. Например, буква «А» относится к группе «Устройства», состоящей из лазеров, усилителей, приборов телеуправления и других. Точно так же расшифровывается группа, обозначаемых символом «В». Она состоит из устройств, преобразующих неэлектрические величины в электрические, куда не входят генераторы и источники питания. Эта группа дополняется аналоговыми или многоразрядными преобразователями, а также датчиками для указаний или измерений. Сами компоненты, входящие в группу, представлены микрофонами, громкоговорителями, звукоснимателями, детекторами ионизирующих излучений, термоэлектрическими чувствительными элементами и т.д. Все буквенные обозначения, соответствующие наиболее распространенным элементам, для удобства пользования объединены в специальную таблицу:
Буквенные обозначения из двух символовДля более точной расшифровки и обозначении элементов на электрических схемах используются двухбуквенные, а в некоторых случаях и многобуквенные обозначения. Маркировка выполняется не только символом общего кода элемента, но и дополнительными буквами, более полно раскрывающими характеристики каждого элемента. С целю упорядочения подобной символики также создана таблица в соответствии с ГОСТом 2.710-81:
Кроме того, в ГОСТе 2.710-81 определены специальные символы для обозначения каждого элемента. Условные графические обозначения электронных компонентов в схемах |
Плавкие предохранители. Виды и устройство. Работа и применение
Компонент одноразового применения защищает источник тока от излишней нагрузки, и является наиболее слабым звеном электрической цепи. Плавкие предохранители входят в состав практически всех электросетей. Это устройство состоит из отрезка проволоки, сечение которого рассчитано на прохождение тока определенной величины. При возникновении чрезмерной нагрузки в цепи, плавкий элемент расплавляется и разрывает цепь.
Основными свойствами предохранителя являются: номинальное напряжение, номинальный ток, предельно допустимый ток.
Некоторые люди считают, что качество предохранителя зависит от толщины проволоки в нем. Но это не совсем так. Неквалифицированный расчет толщины плавкой вставки легко становится причиной пожара, так как кроме самого предохранителя нагреваются и провода, составляющие цепь. Если поставить предохранитель со слишком тонкой проволокой, то он не обеспечит нормального функционирования и быстро разорвет цепь.
Принцип действия
Плавкие предохранители включают в промежуток электрической цепи таким образом, что по ним проходит общий ток нагрузки этой цепи. До превышения верхней границы тока проволочный элемент теплый, либо холодный. Но, при появлении в цепи значительной нагрузки или возникновения короткого замыкания величина тока значительно повышается, расплавляет плавкий проволочный элемент, что приводит к автоматическому разрыву цепи.
Плавкие предохранители действуют в 2-х режимах, отличающихся между собой:
- Нормальный режим, когда устройство нагревается в установившемся процессе, в котором он весь нагревается до рабочей температуры и выделяет тепло наружу. На каждом предохранителе указана наибольшая величина тока, при которой происходит расплавление проволочного элемента. В корпусе вставки могут находиться плавкие элементы, рассчитанные на разную силу тока.
- Режим перегрузки и короткого замыкания. Устройство выполнено таким образом, что при повышении силы тока до верхней допустимой границы, плавкий элемент очень быстро сгорает. Для достижения такого свойства плавкий элемент в некоторых местах выполняют с меньшим сечением. На них выделяется больше тепла, чем в других местах. Во время замыкания оплавляются и размыкают цепь все узкие участки плавкого элемента. В это время вокруг места оплавления образуется электрическая дуга, которая гаснет в корпусе предохранителя.
Обозначение предохранителей представляют две буквы. Рассмотрим подробнее маркировку плавких предохранителей.
Первая из букв определяет интервал защиты:
- a — частичный интервал (защита от короткого замыкания (КЗ)).
- g — полный интервал (защита от КЗ и перегрузки).
Вторая буква определяет вид защищаемого устройства:
- G — универсальный тип для защиты разного оборудования.
- L — защита проводов и распредустройств.
- B — защита оборудования горного производства.
- F — защита цепей с малым током.
- M — защита отключающих устройств и электромоторов.
- R — защита полупроводниковых приборов.
- S — быстрое срабатывание при КЗ и среднее срабатывание при перегрузке.
- Tr — защита трансформаторов.
виды и устройство
Слаботочные вставкиЭти предохранители служат для защиты электрических устройств небольшой мощности с потреблением тока до 6 А.
Первая цифра – наружный диаметр, 2-я – длина предохранителя.
- 3 х 15.
- 4 х 15.
- 5 x 20.
- 6 x 32.
- 7 х 15.
- 10 х 30.
Служат для использования в автомобилях, и защищают их цепи от перегрузок. Вилочные вставки изготавливаются на напряжение до 32 В. Внешний вид их конструкции сдвинут в сторону, так как контакты находятся с одной стороны, а плавкая часть с другой.
- Миниатюрные вставки.
- Обычные.
Применяются в жилых домах, работают при токе до 63 А.
Такие плавкие предохранители используют для приборов освещения, защиты бытовых устройств, счетчиков, маломощных электродвигателей. Они отличаются от трубчатых вставок методом крепления.
Трубчатые вставкиТакие вставки изготавливают в закрытом виде с корпусами из материала – фибры, которая образует газ, создающий большое давление, разрывающее цепь.Контакты.
- Колпачки.
- Кольца.
- Фибра.
- Вставка плавкая.
Рабочий ток достигает 1,25 кА. Типоразмеры ножевых видов:
- 000 – до 100 А.
- 00 – до 160 А.
- 0 – до 250 А.
- 1 – до 355 А.
- 2 – до 500 А.
- 3 – до 800 А.
- 4 – до 1250 А.
Этот вид вставок является токоограничивающим, не образующим газов, служит для внутреннего монтажа. Предохранители кварцевого вида выполняются на напряжение до 36 киловольт.
1 – Патрон (керамика, стекло).
2 – Вставка плавкая.
3 – Колпачки (металл).
4 — Наполнитель.
5 – Указатель.
Патрон закрывается с помощью колпачков, обеспечивая герметичность. К наполнителю предъявляются определенные требования:
- Прочность (электрическая).
- Высокая теплопроводность.
- Не должен образовывать газы.
- Не должен впитывать влагу.
- Частицы наполнителя должны быть строго необходимого размера, во избежание их спекания, либо невозможности погасить дугу.
Таким требованиям отвечает песок из кварца. Плавкий элемент выполняется из меди с покрытием серебром. Из-за значительной длины плавкий элемент навивают в виде спирали.
ГазогенерирующиеК такому виду относятся разборные предохранители ПР, стреляющие вставки для внешней установки ПСН, выхлопные ПВТ для трансформаторов.
Вставка ПР служит для монтажа внутри помещений в устройствах до 1000 вольт. Она состоит из:
- Патрон, сделан из фибры с латунными кольцами по краям. На конце накручены колпачки из латуни.
- Колпачки.
- Плавкий элемент в виде цинковой пластины.
- Контакты.
При сгорании вставки под воздействием электрической дуги образуется значительное количество газа. Его давление возрастает, дуга гаснет в потоке газа. Вставка выполняется V-образной формы, так как во время сгорания узкого места образуется меньшее количество паров металла, препятствующего погашению дуги.
ТермопредохранителиЭтот вид вставок является одноразовым устройством. Он служит для защиты дорогих элементов оборудования от перегрева выше границы установленной температуры. Внутри корпуса размещены термочувствительные материалы, что обеспечивает установку вставок в цепях с большим током.
Принцип работы заключается в следующем. В нормальном режиме вставка имеет сопротивление, равное нулю. При нагревании корпуса от защищаемого устройства до температуры сработки повреждается термочувствительная перемычка, которая разрывает цепь питания устройства. После сработки нужно произвести замену термопредохранителя и устранить причину поломки.
Такие плавкие предохранители стали популярными в бытовых электрических устройствах: тостерах, кофеварках, утюгах, а также в климатическом оборудовании.
Общие особенностиПлавкие предохранители отличаются по свойствам срабатывания от номинального тока. Плавкие предохранители имеют инертность срабатывания, поэтому у профессионалов они часто применяются для селективной защиты вместе с электрическими автоматами.
Правила регулируют защиту воздушных линий так, чтобы вставка срабатывала за 15 с. Важной величиной служит время разрушения проводника при работе с током, превышающим установленное значение. Чтобы снизить это время, некоторые конструкции предохранителей имеют предварительно натянутую пружину. Она разводит края разрушенного проводника, во избежание возникновения электрической дуги.
Корпуса предохранителей производят из прочных сортов керамики. Для малых токов применяют вставки с корпусами из стекла. Корпус вставки играет роль основной детали. На ней закреплен плавкий элемент, указатель срабатывания, контакты, таблица с данными. Также корпус выступает в качестве камеры погашения электрической дуги.
Недостатки плавких предохранителей:
- Возможность применения один раз.
- Значительным недостатком плавких вставок является его устройство, позволяющее недобросовестным специалистам производить шунтирование (применять «жучки»). Это может привести к возгоранию проводки.
- В 3-фазных цепях электромоторов при срабатывании одного предохранителя пропадает одна фаза, что приводит чаще всего к неисправностям двигателя. В этом случае целесообразно применять реле контроля фаз.
- Имеется возможность незаконной установки предохранителя на повышенный номинал тока.
- Может произойти перекос фаз в 3-фазных сетях при значительных токах.
Достоинства плавких предохранителей:
- В ассимметричных 3-фазных цепях в аварийных случаях на 1-й фазе, электрический ток исчезнет только на этой фазе, другие фазы будут продолжать питание потребителей. При больших токах такую ситуацию нельзя допускать, так как это приведет к перекосу фаз.
- Из-за слабой скорости действия плавкие предохранители можно применять для избирательности.
- Селективность самих вставок при последовательной схеме имеет расчет намного проще, по сравнению с автоматическими предохранителями, так как номинальные токи предохранителей, соединенных последовательно должны иметь отличия между собой в 1,6 раза.
- Конструкция плавкого предохранителя значительно проще, чем у электрического автомата, поэтому поломка механизма исключена. Это дает полную гарантию отключения цепи во время аварии.
- После замены предохранителя с плавким элементом, в цепи снова возобновляется защита со свойствами, удовлетворяющими производителю устройств, в отличие от применения автомата, у которого могут подгореть контакты, тем самым изменятся характеристики защиты.
Похожие темы:
Схема предохранителейVolkswagen Jetta
Используйте эту схему, чтобы определить, какой предохранитель следует заменить, если у вас перегорят стоп-сигналы или топливный насос в автомобиле Volkswagen Jetta или Golf 1999 года выпуска или новее.
Предохранитель — это предохранительное устройство; он защищает электрическую цепь от чрезмерного тока. Внутри находится металлическая полоса, которая плавится при прохождении слишком большого тока, размыкая цепь и блокируя ток.
Схема предохранителей
В приведенных ниже списках указано, какое устройство защищает каждый предохранитель, необходимая сила тока и цвет, соответствующий каждому номинальному току:
- Нагреватели форсунок омывателя: 10A
- Указатели поворота: 10A
- Реле противотуманных фар: 5A
- Фонарь освещения номерного знака: 5A
- Система комфорта, круиз-контроль, климатроник, кондиционер, модули управления подогревом сиденья: 7.5A
- Центральный замок: 5A
- Задние фонари, датчик скорости спидометра: (VSS) 10A
- Открыть
- Антиблокировочная тормозная система (ABS): 5A
- Модуль управления двигателем (ЕСМ), бензиновый двигатель: 10A
- Комбинация приборов, электромагнит блокировки переключения передач: 5A Разъем канала передачи данных (DLC)
- Источник питания: 7,5 А
- Тормозные и задние фонари: 10A
- Внутреннее освещение, центральный замок: 10A
- Комбинация приборов, блок управления коробкой передач (TCM): 5A
- Сцепление кондиционера, насос охлаждающей жидкости на выбеге: 10A
- Открыть
- Дальний свет фар, правый: 10A
- Дальний свет левой фары: 10A
- Фара ближнего света правая: 15A
- Фара ближнего света левая: 15A
- Стояночный свет (правый), боковой габарит (правый): 5A
- Стояночный свет (левый), боковой габаритный огонь (левый): 5A
- Насос омывателя лобового и заднего окон, электродвигатель стеклоочистителя: 20A
- Вентилятор приточного воздуха, Climatronic, Кондиционер: 25A
- Обогрев заднего стекла: 25A
- Электродвигатель заднего стеклоочистителя: 15A
- Топливный насос (FP): 15A
- Модуль управления двигателем (ЕСМ), бензиновый двигатель: 15A
- Модуль управления двигателем (ЕСМ), дизельный двигатель: 10A
- Блок управления люком с электроприводом: 20A
- Модуль управления трансмиссией (TCM): 20A
- Форсунки (бензиновый двигатель): 10А
- Модуль управления двигателем (ЕСМ), дизельный двигатель: 15A
- Омыватель фар: 20A
- Элементы управления двигателем: 10A
- Открыть
- Противотуманные фары: 15A
- Терминал (86S) на радио: 10A
- Центральный замок (с электрическими стеклоподъемниками), освещение багажного отделения, пульт дистанционного управления / дверца топливного бака, мотор для отпирания задней крышки: 15A
- Аварийная сигнализация: 15A
- Двухтональный рупор: 20A
- Прикуриватель: 10A
- Радио: 25A
- Элементы управления двигателем: 10A
- Сиденья с подогревом: 15A
Цвета предохранителей
Вот номинальная сила тока предохранителей и соответствующие цвета предохранителей:
- 3A: фиолетовый
- 5A: бежевый
- 7.5A: коричневый
- 10A: красный
- 15A: синий
- 20A: желтый
- 25A: белый
- 30A: зеленый
| 1 | 15A | Регулируемые педали | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | — | Не используется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 20A | Панель приборов Power Point | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | — | Не используется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 20A | Реле поворота / стопа прицепа | 9013 901||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 15A | Запорные лампы (только для дизельного двигателя) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 20A | Зеркала с подогревом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 20A | Радио (главный) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 20A | Прикуриватель / OBD II 901 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 5A | Зеркала с электроприводом / переключатели | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 15A | Дневные ходовые огни (ДХО) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | — | 901 301 9030 901 9030Не используется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 15A | Наружные фары | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 20A | Поворотные лампы / выключатель тормоза (высокий) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 901 901 / 4X4 Модуль||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 10A | Реле модуля управления впрыском топлива (FICM) (только для дизельного двигателя) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | — | Не используется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 2030A 901 901 901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 20A | Управление двигателем (только бензиновый двигатель), климат-контроль (только дизельный двигатель) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 9 0131 | 2A | Реле давления в тормозной системе / регулировка скорости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 10A | 4-колесная антиблокировочная тормозная система (4WABS) Modjule, регулируемое управление вентилятором (VFC) (только дизельный двигатель) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 10A | Подушки безопасности | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 15A | Подача хода выключателя зажигания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 10A | Модуль EATC / Катушка реле переднего вентилятора 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 15A | Фары дальнего света | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 15A | Выключатель блокировки сцепления (только механическая коробка передач), датчик диапазона трансмиссии (только автоматическая коробка передач), затем катушка реле стартера (все коробки передач), 4X4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 5A | Радио (Start) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 15A | Передний дворник | 9013 6||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 10A | Выключатель тормоза | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 10A | Комбинация приборов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 10A | Память PCM | 9013 H301||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 20A | Фонари для буксировки прицепа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 15A | Задний фонарь для буксировки прицепа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 20A | 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 | Комбинация приборов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 15A | Аксессуар с задержкой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | 10A | Противотуманные фары | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 9013 9013 9013 901 901 9030 9013 901 901 9030 9013 901 901 901 9030 9013 901 9030 Переключатель Пуск / Пуск подачи||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | 10A | Левая фара ближнего света | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | 10A | Правая фара ближнего света | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | — | Не используется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 | 30A | 9013 9013 Электрический тормоз 30AДверные замки / модуль безопасности кузова | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103 | 50A | Выключатель зажигания (только бензиновый двигатель), FICM Power (только дизельный двигатель) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | 40A | 30A | Подогреватель топлива (только дизельный двигатель) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | 30A | Главный передний стеклоочиститель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107 | 40A | Двигатель переднего вентилятора | 08 9013 901 901 9030 108 9013 901 901 9030 108 9013 901 Б / у||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 109 | 30A | Седла с подогревом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110 | 50A 9013 1 | Замок зажигания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | 30A | 4WD / Shift on the Fly | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | 30A | Левое сиденье с приводом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113 | 114 | 30A | Правое сиденье с электроприводом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115 | 20A | Зарядка аккумулятора прицепа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 116 | 30A | Выключатель зажигания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оконные двигатели, люк на крыше | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 602 | 60A | Модуль 4WABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 210 | — | Не используется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — | Реле подогревателя топлива (только для дизельного двигателя) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | — | Реле подсветки с подогревом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 305 | — | Реле заряда аккумулятора прицепа | Вспомогательное реле с задержкой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 307 | — | Реле стартера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ампер | Цвет |
|---|---|
| 5 | бежевый |
| 7,5 | коричневый |
| 10 | Красный |
| 15 | синий |
| 20 | желтый |
| 25 | Белый |
| 30 | зеленый |
| 40 | Янтарь |
| 50 | красный |
| 60 | синий |
Блок предохранителей слева (F1)
Находится в моторном отсеке слева.
| № | Рейтинг | Функция | Комментарий |
|---|---|---|---|
| f1 | 40A | Стеклоочиститель с подогревом | |
| f2 | 50A | ESP | |
| f3 | 15A | Регулируемая рулевая колонка | |
| f4 | 15A | Регулируемая рулевая колонка | |
| f5 | 40A | Стеклоочистители | |
| f6 | |||
| f7 | |||
| f8 | |||
| f9 | 20A | ПодвескаABC; Пневматическая подвеска | Постоянно запитывает модуль управления Airmatic. |
| f10 | 15A | Омыватель лобового стекла | |
| f11 | 5A | Электронная система взимания платы за проезд | |
| f12 | |||
| f13 | 40A | Зеркало регулируемое левое; Наружное зеркало с автоматическим затемнением; Регулировка сиденья водителя; Обогрев сиденья водителя; Фары входные; Указатели поворота наружного зеркала заднего вида, левый / правый; Складывающееся наружное зеркало; Зеркало с подогревом; Регулятор внутреннего зеркала заднего вида; Силовой замок; Электрический стеклоподъемник водительского сиденья; Электрический стеклоподъемник, пассажирское сиденье; Электрический стеклоподъемник задний левый; Электрический стеклоподъемник задний правый; Дистанционное закрытие и запирание крышки багажника; Дистанционное открывание крышки багажника | Постоянно запитывает модуль управления дверью в передней левой двери. |
| f14 | |||
| f15 | |||
| f16 | 7,5 А | Выключатель стоп-сигнала | Если этот предохранитель перегорел, рычаг переключения передач не выйдет из парковочного положения. |
| f17 | 7.5A | Система блокировки ремня безопасности | |
| f18 | 5A | Телефонные системы / экстренный вызов | |
| f19 | 5A | Преднатяжитель ремня безопасности | |
| f20 | |||
| f21 | |||
| f22 | 7.5A (15A Япония) | Навигационная система | Постоянно запитывает COMAND-APS. |
| f23 | 7.5A | CD-чейнджер; ТВ / Задний ТВ | |
| f24 | 20A | Автомобильная аудиосистема | Обеспечивает постоянное питание аудиошлюза MOST. |
| f25 | 25A | Аудиосистема | |
| f26 | |||
| f27 |
| № | Описание | Комментарий |
|---|---|---|
| А | Обогрев стеклоочистителя, крайнее положение | |
| B | Стойка для переплета 15 | |
| С | Стойка переплетная 15R | |
| D | Рубашка рулевой колонки горизонтальная 1 | |
| E | Рубашка рулевой колонки горизонтальная 2 | |
| Ф | Циркуляционный насос | |
| G | Скорость стеклоочистителя 1/2 | |
| H | Стеклоочиститель ВКЛ / ВЫКЛ | |
| I | Рубашка рулевой колонки вертикальная 1 | |
| Дж | Рубашка рулевой колонки вертикальная 2 |
Правый блок предохранителей (F1 / 1)
Находится в моторном отсеке справа.
| № | Рейтинг | Функция | Комментарий |
|---|---|---|---|
| f28 | 15A | Рога для фанфар | |
| f29 | 20A | Бензиновый двигатель: Двигатель Аварийная остановка; Бензиновый двигатель: Блок управления двигателем | |
| f30 | 20A | Бензиновый двигатель: Вентилятор двигателя; Бензиновый двигатель: Двигатель Аварийная остановка; Бензиновый двигатель: Блок управления двигателем | |
| f31 | 40A | ||
| f32 | 40A | Пневматическая подвеска; Компрессор пневмоподвески | Запитывает компрессор Airmatic через реле «O». |
| f33 | 40A | Автоматический контроль температуры; Электродвигатель вентилятора переменного тока | |
| f34 | 10A | ESP | |
| f35 | 15A | Обогрев руля | |
| f36 | 7.5A | Дистроник | |
| f37 | 15A | Управление коробкой передач | |
| f38 | 5A | Выключатель без блокировки салона багажника | |
| f39 | 40A | Зеркало регулируемое правое; Наружное зеркало с автоматическим затемнением; Фары входные; Указатели поворота наружного зеркала заднего вида, левый / правый; Складывающееся наружное зеркало; Обогрев сиденья переднего пассажира; Зеркало с подогревом; Регулировка сиденья пассажира; Силовой замок; Электростеклоподъемник пассажирского сиденья | Питание модуля управления дверью в передней правой двери. |
| f40 | 10A | Регулировка угла наклона головного света | |
| f41 | 20A | Дополнительное отопление; Бустер отопителя | |
| f42 | 20A | ||
| f43 | 25A | Дизельный двигатель: Аварийный останов двигателя; Дизельный двигатель: Блок управления двигателем | |
| f44 | 10A | Дизельный двигатель: Вентилятор двигателя; Дизельный двигатель: Двигатель Аварийная остановка; Дизельный двигатель: Блок управления двигателем | |
| f45 | |||
| f46 | 5A | ПодвескаABC; Пневматическая подвеска | Клемма 87 к блоку управления Airmatic. |
| f47 | 10A | Автоматический контроль температуры | |
| f48 | |||
| f49 | 15A | Катушки зажигания |
| № | Описание | Комментарий |
|---|---|---|
| К | Motronic / Шасси | |
| л | Стартер | Активирует стартер. |
| M | Система управления дизелем | |
| N | Насос вторичного воздуха | |
| O | Пневматическая подвеска | Включает компрессор Airmatic. |
| п. | Рупор |
Предохранители только для 12 цилиндров AMG
| № | Рейтинг | Функция | Комментарий |
|---|---|---|---|
| f87 | 20A | AMG (12 цилиндров) Вентилятор двигателя; AMG (12 цилиндров) Аварийный останов двигателя; AMG (12 цилиндров) Блок управления двигателем | |
| f88 | 20A | AMG (12 цилиндров) Двигатель Аварийный останов; AMG (12 цилиндров) Блок управления двигателем | |
| f89 | |||
| f90 | 10A | ||
| f91 | 10A | AMG (12 цилиндр) Топливный насос |
| № | Описание | Комментарий |
|---|---|---|
| В | Motronic | |
| Вт | Насос охлаждающей жидкости наддувочного воздуха | |
| X | Топливный насос AMG |
Задний модуль предохранителей и реле (K40 / 5)
Находится в кабине под правым задним сиденьем.
| № | Рейтинг | Функция | Комментарий |
|---|---|---|---|
| f50 | 10A | Шторка заднего стекла | |
| f51 | 5A | Противоугонная сигнализация | |
| f52 | 30A | Топливный насос | |
| f53 | 50A | Обогрев заднего стекла | |
| f54 | 10A | Сцепное устройство | |
| f55 | 25A | Сцепное устройство прицепа; Электропитание прицепа | |
| f56 | 30A | Сцепное устройство прицепа | |
| f57 | 25A | Дистанционное закрытие и запирание крышки багажника | |
| f58 | 7.5А | Keyless Go | |
| f59 | 30A | Такси | |
| f60 | 7.5A | Антенный усилитель; Электронная система взимания платы за проезд | Постоянно запитывает навигационный блок в багажнике. |
| f61 | 7.5A | Телефонные системы / экстренный вызов; Система голосового управления / Linguatronics | Постоянно запитывает ТВ-тюнер в багажнике. |
| f62 | 20A | Центральный замок; Силовой замок; Задний подголовник; Регулировка заднего подголовника; Дистанционное закрытие и запирание крышки багажника; Дистанционное открывание крышки багажника; Выключатель внутренней блокировки багажника | |
| f63 | 30A | Интерактивное сиденье | |
| f64 | 25A | Регулировка сиденья водителя; Обогрев сиденья водителя; Вентиляция сиденья водителя; Система комфортной посадки ремня безопасности | |
| f65 | |||
| f66 | 25A | Обогрев сиденья переднего пассажира; Вентиляция сиденья переднего пассажира; Регулировка сиденья пассажира; Система комфортной посадки ремня безопасности | |
| f67 | 25A | Регулировка заднего сиденья; Обогрев заднего сиденья; Вентиляция заднего сиденья | |
| f68 | 15A | Кондиционер сзади | |
| f69 | 15A | Кондиционер сзади | |
| f70 | 10A | Система контроля давления в шинах (шинах) | |
| f71 | 40A | Преднатяжитель ремня безопасности | |
| f72 | 40A | Прикуриватель задний левый; Фары входные; Силовой замок; Электростеклоподъемник задний левый; Регулировка заднего подголовника; Регулировка заднего сиденья; Обогрев заднего сиденья | Постоянно запитывает модуль управления дверью в задней левой двери. |
| f73 | 40A | Преднатяжитель ремня безопасности | |
| f74 | 40A | Прикуриватель задний правый; Фары входные; Силовой замок; Электростеклоподъемник задний правый; Регулировка заднего подголовника; Регулировка заднего сиденья; Обогрев заднего сиденья | Постоянно запитывает модуль управления дверью в задней правой двери. |
| f75 | 10A | Парктроник | |
| f76 | 15A | Холодильник | |
| f77 | 40A | Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением; Купольная лампа; Устройство открывания гаражных ворот; Регулятор внутреннего зеркала заднего вида; Датчик движения в салоне; Зеркало для макияжа; Датчик дождя / дальнего света; Лампы для чтения; Люк с подъемно-сдвижной крышкой |
| № | Описание | Комментарий |
|---|---|---|
| Q | Задняя шторка | |
| R | Защита от буксировки EDW | |
| S | Стойка для переплета 15 | |
| т | Топливный насос | |
| U | Обогреватель заднего стекла |
Блок предохранителей в кабине (F3)
Блок предохранителей расположен в приборной панели кабины со стороны пассажира (справа на автомобилях с левым рулем и слева на автомобилях с правым рулем).
На этих изображениях показано расположение блока предохранителей в автомобилях с левым рулем.
На следующем изображении показаны обозначения блока предохранителей в автомобилях с правым рулем.
| № | Рейтинг | Функция | Комментарий |
|---|---|---|---|
| f78 | 7.5A | Регулируемая рулевая колонка; Противоугонная сигнализация; Круиз-контроль; Блок управления двигателем; Замок зажигания; Обогрев рулевого колеса; Модуль рулевой колонки; Стеклоочистители | |
| f79 | 5A | Комбинация приборов | |
| f80 | 10A | Зеркало регулируемое левое; Зеркало регулируемое правое; Противоугонная сигнализация; Дополнительное отопление; Distronic; ESP; Система предупреждения об опасности; Бустер отопителя; Парктроник; Задний подголовник; Регулировка заднего подголовника; Шторка заднего стекла | |
| f81 | 10A | Диагностический разъем | |
| f82 | 10A | Автоматический контроль температуры; Обогрев заднего стекла | |
| f83 | 10A | Центральный блок управления | |
| f84 | 5A | Диагностический разъем; Комбинация приборов | |
| f85 | 5A | Комбинация приборов | |
| f86 | 15A | Прикуриватель передний |
Схемы предохранителей
Оригинальные схемы предохранителей и буклеты предохранителей в компактной форме для печати доступны ниже.
Таблица предохранителей вместе с инструментом для снятия предохранителей и запасными предохранителями хранится в ящике для инструментов в нише запасного колеса.
W220 Обновленная модель с возможностью поиска как по алфавиту, так и по цифрам , схемы предохранителей в компактной печатной форме доступны здесь.
Файл: Расположение предохранителей W220 и блоки потребления Версия 02.pdf
Электронные предохранители
Следующие электронные потребители защищены электронным предохранителем с помощью SAM (модуль сбора / активации сигналов): Фара ближнего света левая / правая; Противотуманная фара, передняя левая / правая; Передний габаритный фонарь левый / правый; Система предупреждения об опасности; Фара дальнего света левая / правая; Задний противотуманный фонарь; Задний габаритный фонарь левый / правый; Освещение номерного знака; Фонарь заднего хода; Свет в багажнике; Указатели поворота.
Предохранители
Кроме того, есть несколько больших предохранителей на 100 ампер или около того, иногда называемых «предварительными предохранителями», которые подают питание непосредственно от батареи через большие красные провода к SAM и присоединенным к ним блокам предохранителей. Предварительные предохранители не показаны на схемах предохранителей. Если они закорочены, следует заменить предохранитель и блок, в котором он находится. Предохранители на 100 ампер отдельно не продаются.
В W220 есть два блока предварительных предохранителей. X4 / 10 (под ковриками в пространстве для ног) и X4 / 22 (правый багажник).
Х4 / 10
Передний блок предохранителей X4 / 10 (клеммная колодка цепей 30 и 61 и блок предохранителей) расположен под ковриками в пространстве для ног пассажира.
В нем установлен конденсатор большой емкости, поэтому будьте осторожны с инструментами в этом месте. Конденсатор предназначен исключительно для сглаживания скачков напряжения в жизненно важной электронике.
| Переднее пространство для ног со снятыми ковриками. | Передний блок предохранителей (X4 / 10) открыт. |
| Передний блок предохранителей (X4 / 10). | Передний блок предохранителей (X4 / 10) открыт. |
Содержит 3 предохранителя:
- Х4 / 10ф1 — 150А
- Модуль предохранителей и реле передний левый
- Блок предохранителей и реле двигателя — Действительно для S55 AMG, S65 AMG и двигателя 275
- X4 / 10f2 — 60 А
- Блок управления электронного переключателя зажигания (EIS) [EZS] — 60A
- X4 / 10f3 — 150 А
- Блок предохранителей и реле передний правый
- Генератор (B +)
- Двигатель и электрический всасывающий вентилятор переменного тока со встроенным управлением.
Толстый красный провод идет на аккумулятор (не подключен).Согласно электросхеме, провод B + стартера подключается к аккумуляторной батарее через этот предварительный предохранитель (без предохранителя).
Х4 / 22
Задний блок предохранителей X4 / 22 (клеммная колодка и блок предохранителей (контур 30Z)) находится за облицовкой багажника с правой стороны.
Содержит 2 предохранителя:
- X4 / 22f1 — 60A
- X4 / 22f2 — 100A
| Задний блок предохранителей под облицовкой багажника. | Задний блок предохранителей (X4 / 22) открыт. |
Расположение предохранителей и предохранителей. |
Выпуски
Коррозия
Распространенной проблемой предохранителей W220 является коррозия клемм плавких вставок и клемм блока предохранителей.
Коррозия создает слабое соединение и увеличивает сопротивление в цепи. Тогда любой ток, проходящий через цепь, вызывает нагрев на сопротивлении. Даже небольшой ток в цепи будет генерировать энергию и, следовательно, нагрев в соответствии с соотношением мощность = ток в квадрате, умноженный на сопротивление.
Обратите внимание: удвоите ток, и вы получите в четыре раза больше мощности! Поэтому, когда вы получаете увеличение тока из-за сбоя ниже по потоку, тепловые ракеты резко поднимаются и, если достаточно, начинает плавить пластик, что приводит к катастрофическому отказу.
Многие владельцы w220 испытали это с предохранителем вентилятора ACC f33, расположенным в правом переднем предохранителе и модуле реле в моторном отсеке (K40 / 7). На следующих изображениях показан полностью вышедший из строя предохранитель на 40 А и корродированные, а также расплавленный блок предохранителей и реле.
Решение, используемое некоторыми владельцами при полном отказе F33, состоит в том, чтобы направить питание к воздуходувке за пределы блока предохранителей еще до того, как возникнет проблема. Как минимум, всем следует заменить предохранитель MAXI F33 на 40 А на новый, смазанный диэлектрической смазкой.Пока вы занимаетесь этим, почему бы не смазать их все?
Permatex 22058 Диэлектрическая смазка для настройки.Для получения дополнительной информации о самостоятельной диагностике проблемы с f33 см. Воздуходувка.
Схема предохранителей Ford F150 2011 — бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Free советы по ремонту автомобилей
Схема предохранителей Ford F150 2011
Схема предохранителей Ford F150 для распределительной коробки аккумуляторной батареи
На этом посте с макетом блока предохранителей Ford F150 показаны три блока предохранителей; распределительная коробка аккумуляторной батареи, блок распределения питания, расположенный под капотом, и блок управления кузовным оборудованием (BCM)
/ панель предохранителей в пассажирском отсеке
На этом сайте можно найти много дополнительной информации для вашего автомобиля.
Чтобы найти схемы предохранителей, щелкните здесь
Чтобы найти расположение реле, щелкните здесь
Чтобы найти расположение датчиков, щелкните здесь
Чтобы найти расположение модулей, щелкните здесь
Чтобы найти расположение переключателей, щелкните здесь
Чтобы найти порядок зажигания, щелкните здесь Чтобы найти наиболее распространенные коды неисправностей и решения для вашего автомобиля, щелкните здесь
Схема предохранителей Ford F150 2011 для распределительной коробки аккумуляторной батареи
F11 30 Подвижная плата с приводом ( PBS)
F12 40 * 50 Реле низкой скорости охлаждающего вентилятора
F13 30 Реле стартера
F14 30 Переключатель управления сиденьем, передняя сторона пассажира
F15 40 * 50 Реле высокой скорости охлаждающего вентилятора
F16 — Не используется
F17 30 Управление тормозом прицепа ( TBC) модуль.Модуль телематики
F18 30 Реле Upfitter 1
F19 30 Реле Upfitter 2
F20 20 Блок управления раздаточной коробкой (TCCM)
F21 30 Реле заряда аккумуляторной батареи прицепа
F22 20 Прикуриватель, передний
F26 10 Реле питания PCM. Электромагнитный клапан вентиляции адсорбера (EVAP) Модуль управления трансмиссией (PCM)
F27 10 Реле топливного насоса
F28 10 Реле Upfitter 4
F29 10 Электромагнитный клапан Hublock постоянного вакуума (CPR)
F30 10 Реле муфты A / C
F31 15 Работа / запуск реле
F32 40 Реле размораживания заднего стекла
F33 40 Модуль инвертора постоянного / переменного тока
F34 40, ** 50 Реле питания PCM
F35 — Не используется
F36 30 Антиблокировочная тормозная система (ABS) [узел
F41 — Не используется
F42 5 Реле запуска
F43 15 Реле фонарей заднего хода
F44 15 Реле Upfitter 3
F45 10 Генератор
F46 10 Датчик положения педали тормоза (BPP)
F47 60 Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS)
F48 20 Модуль панели открывания крыши
F49 30 Реле стеклоочистителя
F50 — Не используется
F51 40 Реле электродвигателя Bower
F52 5 Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM).Реле электродвигателя вентилятора, ** Реле вакуумного насоса
F53 5 Модуль управления трансмиссией (PCM)
F54 5 Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). Модуль управления раздаточной коробкой (TCCM). Реле разморозки заднего стекла. Реле заряда аккумуляторной батареи прицепа
F55 Не используется
F56 15 Наружные задние новые зеркала заднего вида
F57 Не используется
F58 — Не используется
F59 Не используется
F63 25 Реле вентилятора охлаждения
F64 ** 40 Реле вакуумного насоса
F65 20 Блок питания, прибор панель
F68 20 Блок питания, консоль 1 — с напольным переключателем
F67 20 Реле буксировки прицепа.стояночный фонарь
F68 25 Блок управления раздаточной коробкой (TCCM)
F69 30 Модуль сиденья с двойным климат-контролем (DCSM), модуль сиденья с подогревом
F70 — Не используется
F71 20 Модуль сиденья с подогревом. задняя левая
F72 20 Силовая установка. консоль 2
F73 20 Реле буксировки прицепа левого поворота. Реле буксировки прицепа. правый рычаг
F74 30 Переключатель сиденья. Передняя сторона водителя — без памяти Модуль сиденья водителя (DSM) — с памятью
F75 15, ** 25 Модуль управления трансмиссией (PCM)
F76 20 Датчик массового расхода воздуха / температуры воздуха на впуске (MAF / IAT).Соленоиды системы изменения фаз газораспределения (VCTI). Подогреваемые кислородные датчики (HO2S). Универсальные датчики кислорода с подогревом (HCS). Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP), электромагнитный клапан вентиляции адсорбера EVAP
F77 10 Реле вентилятора системы охлаждения. Реле муфты кондиционера
F78 15 ** 20 Катушка на штекерах (COPS). Конденсаторы трансформатора зажигания
F79 5 Модуль датчика рабочего цикла
F80 Не используется
F81 Не используется
F82 • Не используется
* 6,2 л
** 3,5 л
2011 Ford F150 Схема предохранителей для блока распределения питания
1 Модуль управления трансмиссией (PCM) реле (3.Для двигателей 7 л, 5,0 и 6,2 л)
2 Реле стартера
3 Реле электродвигателя вентилятора
4 Реле обогревателя заднего стекла
5 Реле электровентилятора (высокая скорость)
6 Реле габаритных огней прицепа (TT)
7 Реле запуска / запуска
8 Реле топливного насоса
9 TT Реле зарядного устройства
10 Реле PCM (двигатель 3,5 л)
11 30A ** Электродвигатели подножки
12 40A ** Электровентилятор
50A ** Электровентилятор (6,2 л с максимальной буксировкой прицепа, SVT Raptor)
13 30A ** Питание реле стартера
14 30A ** Электроприводное сиденье пассажира
15 40A ** Электровентилятор 50А ** Электровентилятор (6.2L с максимальной буксировкой прицепа, SVT Raptor)
16 — Не используется
17 30A ** Блок управления тормозом прицепа
18 30A ** Upfitter 1 (SVT Raptor)
19 30A ** Upfitter 2 (SVT Raptor)
20 20A ** 4 Модуль × 4 (электронный переключатель)
21 30A ** Мощность реле заряда аккумулятора TT
22 20A ** Прикуриватель
23 — Реле голландского кондиционера
24 — Не используется
25 — Реле вакуумного насоса (двигатель 3,5 л)
26 10A * PCM — блок питания, катушка реле PCM, соленоид вентиляции адсорбера (двигатели 3,7 л, 5,0 и 6,2 л)
27 20A * Питание реле топливного насоса
28 10A * Upfitter 4 (SVT Raptor)
29 10A * 4 × 4 NE соленоид
30 10A * Муфта A / C
31 15A * Питание реле пуска / пуска
32 40A ** Питание реле обогревателя заднего стекла
33 40A ** Розетка 110 В переменного тока
34 40A ** Питание реле PCM (3.Двигатели 7 л, 5,0 и 6,2 л) 50A ** Реле питания PCM (двигатель 3,5 л)
35 — Не используется
36 30A ** Контроль устойчивости крена (RSC) / антиблокировочная тормозная система (ABS)
37 — TT левый реле остановки / поворота
38 — Реле правой остановки / поворота TT
39 — Реле фонарей заднего хода TT
40 — Реле электровентилятора
41 — Не используется
42 5A * Катушка запуска / запуска
43 15A * Фонарь заднего хода TT реле питания
44 15A * Upfitter 3 (SVT Raptor)
45 10A * Датчик генератора (двигатели без 6,2 л)
46 10A * Выключатель тормоза (BOO)
47 60A ** Модуль RSC / ABS
48 20A * * Лунная крыша
49 30A ** Стеклоочистители
50 — Не используется
51 40A ** Питание реле электродвигателя вентилятора
52 5A * Работа / запуск — Электронный усилитель рулевого управления, катушка реле вентилятора
53 5A * Работа / запуск — PCM
54 5A * Работа / запуск — модуль 4 × 4, фонари заднего хода, RSC / ABS, катушка реле заряда аккумулятора TT, катушка реле обогревателя заднего стекла
55 — Не используется
56 15A * Зеркала с подогревом
57 — Не используются
58 — Не используется
59 — Не используется
60 — Не используется Б / У
61 — Не используется
62 — Реле электродвигателя стеклоочистителя
63 25A ** Электровентилятор
64 40A ** Питание реле вакуумного насоса (3.5L)
65 20A ** Дополнительная розетка (приборная панель)
66 20A ** Дополнительная розетка (внутри центральной консоли)
67 20A ** Питание реле стояночных фонарей TT
68 25A ** Модуль 4 × 4
69 30A ** Пассажирские сиденья с подогревом / охлаждением
70 — Не используются
71 20A ** Задние сиденья с подогревом
72 20A ** Дополнительный источник питания (задний)
73 20A ** Питание реле стоп-сигнала / поворота TT
74 30A ** Питание водителя сиденье / модуль памяти
75 15A * PCM — напряжение питания 1 (модуль PCM для двигателей 3.7L, 5.0L, 6.2L)
25A * PCM — напряжение питания 1 (3.Модуль PCM двигателя 5L)
76 20A * PCM — Напряжение питания 2 (общие компоненты трансмиссии, датчик массового расхода воздуха / температуры всасываемого воздуха) (двигатели 3,7 л, 5,0 л, 6,2 л)
20A * PCM — Мощность напряжения 2 (силовая передача общего назначения компоненты, соленоид вентиляции адсорбера) (двигатель 3,5 л)
77 10A * PCM — напряжение питания 3 (компоненты трансмиссии, связанные с выбросами, катушка реле электрического вентилятора)
78 15A * PCM — напряжение питания 4 — катушки зажигания (3,5 л, 3,7 л, Двигатели 5.0L)
20A * PCM — Напряжение питания 4 — Катушки зажигания (двигатель 6.2L) 79 5A * Датчик дождя
80 — Не используется
81 — Не используется
82 — Не используется
83 — Не используется
84 — Не используется
85 — Реле электровентилятора (низкая скорость)
* Мини-предохранитель
** Патронный предохранитель
2011 Ford F150 Схема предохранителей для модуля управления кузовным оборудованием
F1 30 Электродвигатель стеклоподъемника, передний левый
F2 15 Дополнительный интерфейсный модуль протокола (APIM )
F3 30 Электродвигатель стеклоподъемника.правый передний
F4 Считыватель звеньев, реле энергосбережения, купольная лампа передняя, лампы косметического зеркала, карта / лампы салона
F5 20 Переключатель управления сиденьем. передняя сторона водителя — с памятью
F6 5 Не используется
F7 7.5 Переключатель наружных зеркал заднего вида. Модуль сиденья водителя (DSM)
F8 Не используется
F9 10 Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) — без навигации, интерфейсный модуль передних органов управления (FCIM), модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) — с SYNC
F10 10 Реле работы / ускорения
F11 10 Комбинация приборов (IPC)
F12 15 Высокий стоп-сигнал.Наружные зеркала заднего вида. Карта салона / светильники. Купольная лампа. спереди, Окружающий боевой снитч, Напольный шифтер. Переключатель Upfitter, переключатель управления спуском Hal. Переключатель режима OS-road. Переключатель потолочной консоли в сборе. Переключатель опасности / подушки / тяги. Переключатель фар, Переключатель затемнения панели приборов. Модуль управления аудиосистемой (ACM). Переключатель выбора режима (MSS). Переключатели на рулевом колесе. Компьютер в приборной панели
F13 15 Стояночные / поворотные фонари. реле буксировки трейдера. правый Иран. Задний правый стояночный / стоп-сигнал / поворотный фонарь
F14 15 Стояночный / поворотный фонарь.Реле буксировки прицепа, левый поворот. Левый задний стояночный / стоп-сигнал / поворотный фонарь
F15 15 Высокий стоп-сигнал. Реле фонарей заднего хода. Фонари заднего хода. Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением
F16 10 Правая фара — низкий угол
F17 10 Левая фара — низкий угол
F18 10 Блокировка переключения тормозов, пассивный противоугонный трансивер, напольный переключатель, модуль управления трансмиссией (PCM), клавиатура доступа без ключа
F19 20 Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP)
F20 20 Приводы дверных защелок
F21 10 Модуль управления внутренним освещением (ILCM)
F22 20 Реле звукового сигнала
F23 15 Модуль управления рулевой колонкой (SCCM)
F24 15 Разъем канала передачи данных (DLC), рулевое управление Модуль управления колонкой (SCCM)
F25 15 Не используется
F26 5 Модуль контроля давления в шинах (TPM)
F27 20 Не используется
F28 15 Выключатель зажигания
F29 20 Модуль управления аудиосистемой (ACM), ЭБУ в приборной панели
F30 15 Боковой маркер фонари, верхний стоп-сигнал, стояночные / стоп-сигналы / поворотные фонари, передние габаритные фонари
F31 5 Модуль управления тормозом прицепа (TBC), переключатель положения педали тормоза (BPP).Модуль управления Powetrain (KM)
F32 15 Модуль панели открывания крыши. Выключатели дверных замков. Главный выключатель стеклоподъемника, электродвигатели стеклоподъемников, выключатель стеклоподъемника на стороне пассажира, электронный компас. Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением. Переключатели подогрева сиденья
F33 10 Модуль обогрева / сиденья
F34 10 Модуль помощи при парковке (PAM), видеокамера, переключатель режима бездорожья, переключатель выбора режима (MSS)
F35 5 Переключатель управления спуском на подъеме
F36 10 Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) , Модуль системы классификации пассажиров (OCSM)
F37 10 Модуль управления тормозом прицепа (TBC), модуль телематики
F38 10 Модуль инвертора постоянного / переменного тока, Модуль управления аудиосистемой (ACM), компьютер в приборной панели
F39 15 Дальний свет фар
F40 10 Реле буксировки прицепа, габаритные огни, фонари номерного знака.Парковочные / стоп-сигналы / фонари поворота, габаритные фонари
F41 7.5 Выключатель аварийной сигнализации / накладки / тяги, переключатель Upfitter
F42 5 Выключатель буксировки, напольный переключатель
F43 10 Не используется
F44 10 Не используется
F45 5 Не используется
F46 10 Модуль HVAC
F47 15 Реле противотуманных фар, наружное зеркало заднего вида со стороны пассажира Переключатель управления главным стеклоподъемником. Выключатель на потолочной консоли
2011 Ford F150 Схема предохранителей блока предохранителей в салоне
1 30A Переднее стекло со стороны водителя
2 15A SYNC
3 30A Переднее стекло со стороны пассажира
4 10A Внутренние фонари
5 20A Модуль памяти
6 5A Не используется (запасной)
7 7.5A Переключатель зеркала с электроприводом, модуль сиденья с памятью
8 10A Не используется (запасной)
9 10A Радиоприемник, модуль GPS, дисплей навигации
10 10A Реле рабочего / дополнительного оборудования
11 10A Комбинация приборов
12 15A Внутреннее освещение, фонари лужи, заднее освещение , Грузовой фонарь
13 15A Правый поворотник / стоп-сигнал
14 15A Левый поворотник / стоп-сигнал
15 15A Задний фонарь, верхний стоп-сигнал
16 10A Правая фара ближнего света
17 10A Левая фара ближнего света
18 10A Блокировка переключения тормоза, подсветка клавиатуры, пробуждение PCM, PATS
19 20A Аудиоусилитель
20 20A Блокировка дверей с электроприводом
21 10A Окружающее освещение
22 20A Звуковой сигнал
23 15A Модуль управления рулевым колесом
24 15A Разъем Datalink, модуль управления рулевым колесом
25 15A Не используется (запасной)
26 5A Радиочастотный модуль
27 20A Не используется (запасной)
28 15A Замок зажигания
29 20A Радио / навигация
30 15A Передние габаритные огни
31 5A BOO — IP, BOO — Двигатель
32 1 5A Задержка / дополнительное оборудование — люк в крыше, электрические стеклоподъемники, замки, зеркало с автоматическим затемнением / компас
33 10A Подогрев сидений
34 10A Система обнаружения заднего хода, переключатель 4 × 4, видео сзади, индикатор бездорожья (SVT Raptor)
35 5A Переключатель спуска с холма (SVT Raptor)
36 10A Блок управления удерживающими устройствами, модуль системы классификации пассажиров
37 10A Блок управления тормозом прицепа
38 10A Дополнительное оборудование с задержкой — розетка 110 В, радио (AM / FM)
39 15A Фары дальнего света
40 10A Задние габаритные фонари
41 7.5A Индикатор отключения подушки безопасности пассажира, переключатель Upfitter (SVT Raptor)
42 5A Переключатель отмены ускоренной передачи
43 10A Не используется (запасной)
44 10A Не используется (запасной)
45 5A Не используется (запасной)
46 10A Модуль управления микроклиматом
47 15A Противотуманные фары, поворотники на наружных зеркалах
48 30A Автоматический выключатель Электропитание задних стеклоподъемников
49 Реле _Delayed аксессуар
Dodge Dakota (1991-1996) — предохранитель диаграмма коробки
Dodge Dakota (1991-1996) — схема предохранителей
Год выпуска: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996
Блок предохранителей в салоне
Dodge Dakota — схема предохранителей — салон| No. | А | Защищенный компонент |
| 1 | 30 | Двигатель вентилятора |
| 2 | 30 | Автоматический выключатель: Стеклоподъемник |
| 3 | 15 | Модуль управления подушками безопасности, верхняя консоль, автоматическое зеркало для дневного / ночного режима, переключатель фонарей заднего хода, модуль управления трансмиссией (2,5 л.), Переключатель парковочного / нейтрального положения |
| 4 | 5 | Реле контрольной лампы АБС (блок управления АБС, реле питания АБС) |
| 5 | 20 | Выключатель дверного замка |
| 6 | 20 | Реле воздушной заслонки, реле звукового сигнала, комбинация приборов |
| 7 | 10 | Комбинированный зуммер, выключатель стоп-сигнала, модуль управления антиблокировкой заднего колеса |
| 8 | 20 | Выключатель фар |
| 9 | 15 | Зажигалка для сигар |
| 10 | 20 | Блок управления стеклоочистителями с прерывистым режимом работы, выключатель стеклоочистителя, электродвигатель стеклоочистителя |
| 11 | 20 | Блок управления антиблокировочной системой заднего колеса, указатель поворота |
| 12 | 10 | Радио |
| 13 | 4 | Комбинация приборов, переключатель повышающей передачи трансмиссии, потолочная консоль, радио, лампа прикуривателя, лампа ASH Raceiver, переключатель HVAC |
| 14 | 15 | Комбинация приборов, блок управления подушек безопасности |
| 15 | 2 | Переключатель контроля скорости автомобиля |
| 16 | 5 | Комбинированный зуммер, контрольная лампа полного привода, лампа температуры трансмиссионного масла, переключатель повышающей передачи трансмиссии |
| 17 | – | – |
| 18 | – | – |
| 19 | – | – |
| 20 | 25 | Выключатель габаритных огней, реле габаритных огней |
| Реле | ||
| R1 | Комбинированный зуммер | |
| R2 | Сигнализатор аварийной сигнализации | |
| R3 | Гудок | |
| R4 | Задержка по времени | |
| R5 | Указатель поворота | |
| R6 | Контрольная лампа ABS | |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Dodge Dakota — схема блока предохранителей — моторный отсек| No. | А | Защищенный компонент |
| F1 | 20 | Сигнализатор аварийной сигнализации |
| F2 | 5 | Реле задержки времени, подкапотная лампа |
| А | 40 | Реле питания ABS |
| B | 30 | Реле стартера, реле управления вентилятором радиатора (2,5 л), реле муфты компрессора кондиционера |
| С | 40 | Замок зажигания (предохранитель (в салоне): «14», «15», «15») |
| Д | 30 | Реле автоматического отключения, модуль управления трансмиссией, реле топливного насоса (3.9л, 5,7л) |
| E | 50 | Выключатель зажигания (предохранитель (в салоне): «1», «2», «3», «4»), переключатель положения педали сцепления, реле топливного насоса (3,9 л, 5,7 л), реле автоматического отключения, вентилятор радиатора Реле управления (2,5 л), реле муфты компрессора кондиционера, реле стартера |
| Ф | 20 | Предохранитель: «F2» |
| G | 50 | Выключатель фар, предохранитель (в салоне): «5», «6», «7», «8», «20» |
| H | – | – |
| Реле | ||
| R1 | Стартер | |
| R2 | Муфта компрессора кондиционера | |
| R3 | Автоматическое выключение | |
| R4 | 2.5 L: Управление вентилятором радиатора | |
| R5 | 3,9 л, 5,2 л: Топливный насос | |
| R6 | ABS Мощность | |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.
Таблица предохранителейТаблица предохранителей
Щелкните здесь, чтобы просмотреть список всех спонсоров сети HUMMER.База знаний Hummer
| Таблица предохранителей для 1997 модельного года: Обозначение предохранителя : Предохранители пронумерованы 1-7 слева направо и обозначены буквами A-H снизу вверх.Предохранитель A-1 находится в нижнем левом углу нижнего блока предохранителей, а предохранитель H-7 находится в верхнем правом углу верхнего блока предохранителей. См. Иллюстрации внутренних блоков предохранителей.
|
Вернуться на главную
База знаний Hummer представляет собой набор информационных сообщений с форумов и списков рассылки Hummer Network, предоставленных материалов и ссылок на внешние веб-сайты.Hummer Network не несет ответственности за точность информации, содержащейся в данном документе или на внешних веб-сайтах, а также за любые ситуации, возникающие в результате ее использования.
2006-2011, компания Hummer Network. Ни один материал из базы знаний Hummer не может быть перепечатан или переиздан в любой форме без разрешения.
Lexus IS 250, 300, 350, 220d (2006-2013) Схема предохранителей • FuseCheck.com
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Lexus IS 250, 300, 350, 220d (XE20 ) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители рассчитаны на перегорание и защищают жгут проводов и электрические системы от повреждений. Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители. Внимательно посмотрите на предохранитель. Если тонкий провод внутри сломан, предохранитель перегорел. Если вы не уверены или слишком темно, чтобы разглядеть его, попробуйте заменить предполагаемый предохранитель на предохранитель того же номинала, который, как вы знаете, является хорошим.
В случае, если у вас нет запасного предохранителя, в экстренной ситуации вы можете вытащить предохранители, которые могут быть незаменимы при нормальном вождении (например, аудиосистема, прикуриватель, бортовая система диагностики, обогрев сидений и т. Д.), И используйте его, если его номинальная сила тока такая же. Если вы не можете использовать ту же силу тока, используйте ту, которая меньше, но как можно ближе к ней. Если сила тока ниже указанной, предохранитель может снова перегореть, но это не указывает на неисправность. Обязательно приобретите правильный предохранитель как можно скорее и верните замену в исходное положение.
Уведомление
- Перед заменой предохранителя всегда отключайте систему зажигания и соответствующую электрическую цепь.
- Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем указано, и не используйте какие-либо другие предметы вместо предохранителя, даже в качестве временного исправления. Это может вызвать серьезные повреждения или даже пожар.
- Если замененный предохранитель снова перегорит, обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Lexus для осмотра автомобиля либо к другому квалифицированному и оборудованному специалисту.
Пассажирский отсек
Левый руль
Правый руль
- Блок предохранителей (левый)
- ЭБУ кузова (левый)
- Блок управления наклоном и телескопической стрелой
- Указатель поворота
- Коробка с идентификационным кодом
- Усилитель кондиционера
- ЭБУ системы управления источником питания
- ЭБУ системы противоскольжения
- Блок предохранителей (правый)
- ЭБУ кузова (правый)
- ЭБУ шлюза
- ЭБУ двойного дверного замка
- Соединительный разъем
- Центр датчика подушки безопасности
- ЭБУ блокировки переключения передач
- Мультимедийный модуль Навигация в сборе
- ЭБУ блокировки рулевого управления
- Блок управления дистанционным управлением
- Соединительный разъем
- ЭБУ поворота фары
- ЭБУ системы сдвижной крыши
- Верхний соединительный блок
- ЭБУ управления наружным зеркалом (правое)
- Реле обогревателя зеркал
- Приемник управления дверью
- Задний Su nshade Relay
- Сертификационный ЭБУ
- Усилитель стерео компонентов
- ЭБУ ремня безопасности
- ЭБУ системы предупреждения о зазоре
- ЭБУ управления наружным зеркалом (левое)
Блок предохранителей в салоне №1 (слева)
Блок предохранителей расположен под панелью приборов с левой стороны.Снимите крышку, чтобы получить доступ к предохранителям.
| № | Предохранитель | A | Цепь | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Переднее седло LH | 30 | Седло с электроприводом | Система кондиционирования воздуха | ||
| 3 | MIR HTR | 15 | Обогреватели наружных зеркал заднего вида | |||
| 4 | TV №1 | 10 | Дисплей | |||
| — | ||||||
| 6 | FUEL OPN | 10 | Устройство открывания люка топливного бака | |||
| 7 | TV №2 | 7.5 | ||||
| 8 | PSB | 30 | Ремень безопасности с защитой от столкновений | |||
| 9 | S / ROOF | 25 | Крыша с электроприводом «лунный» | Задние фонари, фонари освещения номерного знака, габаритные огни | ||
| 11 | — | — | — | |||
| 12 | ПАНЕЛЬ | 7,5 | Выключатель подсветки, система кондиционирования воздуха 1330, дисплей | RR FOG | 7.5 | Задний противотуманный фонарь |
| 14 | ECU-IG LH | 10 | Круиз-контроль, система кондиционирования, гидроусилитель руля, датчик дождя, антибликовое внутреннее зеркало заднего вида, система блокировки переключения передач, люк в крыше, накачка шин система предупреждения о давлении | |||
| 15 | — | — | — | |||
| 16 | FR S / HTR LH | 15 | Подогреватели и вентиляторы сиденья | |||
| Электрические стеклоподъемники | ||||||
| 18 | ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЕВАЯ | 20 | Электрические стеклоподъемники, наружное зеркало заднего вида | |||
| 19 | SECURITY | 7.5 | Интеллектуальная система доступа с кнопкой запуска | |||
| 20 | — | — | — | |||
| 21 | H-LP LVL | 7,5 | Система автоматического выравнивания фар 22136 | 90LH-IG | 10 | Система зарядки, очиститель фар, обогреватель заднего стекла, электрические вентиляторы охлаждения, аварийные мигалки, указатели поворота, фонари заднего хода, стоп-сигналы, обогреватели зеркал, солнцезащитный козырек, ремни безопасности, система помощи при парковке система, круиз-контроль, система кондиционирования, обогреватель PTC, МКПП, антиобледенитель стеклоочистителя |
| 23 | — | — | — | |||
| 24 | FR WIP | 30 | дворники |
Блок предохранителей в салоне №2 (правый)
Блок предохранителей находится под панелью приборов с правой стороны.Снимите крышку, чтобы получить доступ к предохранителям.
| № | Предохранитель | A | Цепь | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Переднее сиденье / СЕДЛО RH | 30 | Седло с электроприводом | 0 2||
| 3 | OBD | 7.5 | Бортовая система диагностики | ||
| 4 | STOP SW | 7.5 | Стоп-сигналы, многоточечная система впрыска топлива / последовательная многоточечная система впрыска топлива VD , система блокировки переключения передач, высокий стоп-сигнал | ||
| 5 | — | — | — | ||
| 6 | TI&TE | 20 | Электрический наклон и телескопическая рулевая колонка | ||
| — | — | ||||
| 8 | RAD №3 | 10 | Аудио | ||
| 9 | — | — | — | ||
| 10 | МАНОМЕТР | 7.5 | Измеритель | ||
| 11 | IGN | 10 | Система подушек безопасности SRS, система Lexus Link, круиз-контроль, система блокировки рулевого управления, топливная система, стоп-сигналы | ||
| 12 | ACC | 7,5 Система Lexus Link, часы, система кондиционирования воздуха, аудиосистема, дисплей, наружные зеркала заднего вида, система интеллектуального доступа с запуском кнопкой, монитор системы помощи при парковке Lexus, свет перчаточного ящика, свет консольного ящика, мультиплексная система связи, дисплей, система интеллектуального доступа с кнопкой | |||
| 13 | — | — | — | ||
| 14 | CIG | 15 | Прикуриватель | ||
| 15 | PET | OUTR 901||||
| 16 | — | — | — | ||
| 17 | ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ПРАВЫЙ | 20 | Электростеклоподъемники 9013 1 | ||
| 18 | ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ПРАВАЯ | 20 | Электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида | ||
| 19 | AM2 | 15 | Система интеллектуального доступа с кнопкой запуска | 0 20136 90 RH-IG7.5 | Ремни безопасности, система помощи при парковке, автоматическая коробка передач, обогреватель и вентилятор сиденья, очиститель стеклоочистителя |
| 21 | FR S / HTR RH | 15 | Обогреватели и вентиляторы сидений | ||
| 22 | ECU -IG RH | 10 | Сиденья с электроприводом, интеллектуальная система доступа с кнопкой запуска, система полного привода, наружные зеркала заднего вида, VDIM, VSC, система кондиционирования воздуха, ремень безопасности для предотвращения столкновений, электрический наклон и телескопическое рулевое управление, электрические стеклоподъемники , навигационная система | ||
| 23 | — | — | — | ||
| 24 | — | — | — |
2
2 Левый привод 9202
9202
drive
- Блок предохранителей №1
- ЭБУ двигателя
- Реле управления очистителем фар
- Бензин: Форсунка (EDU)
- D iesel: Форсунка (EDU)
- Блок предохранителей №2
- ЭБУ гидроусилителя руля
- Реле свечей накаливания
- ЭБУ системы противоскольжения с приводом
- Блок реле
Блок предохранителей в моторном отсеке №1
Нажмите вкладки и снимите крышку.
| № | Предохранитель | A | Цепь | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | IG2 | 10 | Система зажигания | 2 Система зажигания | 2 Топливная система выхлопная система | |
| 3 | H-LP R LWR | 15 | Ближний свет фары (правая) | |||
| 4 | H-LP L LWR | 15 | Ближний свет фар | |||
| 5 | H-LP CLN | 30 | Очиститель фар | |||
| 6 | — | — | — | |||
| 7 | A / C COMP 7 | 1 | 5 | Система кондиционирования воздуха | ||
| 8 | DEICER | 25 | Антиобледенитель стеклоочистителя | |||
| 9 | FR CTRL-AM | 30 | Передние противотуманные фары, стояночные фонари | |||
| 10 | FR CTRL-B | 25 | Дальний свет фар, звуковой сигнал | |||
| 11 | A / F | 15 | Выхлопная система | |||
| 12 | Система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива||||||
| 13 | ALT-S | 7.5 | Система зарядки | |||
| 14 | TEL | 10 | TEL | |||
| 15 | STR LOCK | 25 | Замок рулевого управления | |||
| 17 | — | — | — | |||
| 18 | — | — | — | |||
| 19 | H-LPR | 9013 901 901 901 901 15Дальний свет фар | ||||
| 20 | Рог | 10 | Гудки | |||
| 21 | ШАЙБА | 20 | Шайба лобового стекла фары | |||
| 23 | FR FOG | 15 | Передние противотуманные фары | |||
| 24 | — | — | — | |||
| 25 | F / PMP | 25 | Топливная система | |||
| 26 | EFI | 25 | Многоточечная система впрыска топлива | |||
| 27 | INJ | 20 | Система многоточечного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива | |||
| Реле | ||||||
| R1 | Муфта компрессора кондиционера | Электровентилятор охлаждения (ВЕНТИЛЯТОР №1) | ||||
| R3 | Датчик расхода воздуха (A / F) | |||||
| R4 | Зажигание (IG 2) | |||||
| R5 | Стартер (ST CUT) | |||||
| R6 | Электровентилятор охлаждения (ВЕНТИЛЯТОР №3) | |||||
| R7 | Топливный насос (F / PMP) | |||||
| R8 | Подсветка (ПАНЕЛЬ) | |||||
| R9 | Стоп-сигнал (BRK-LP) | |||||
| R10 | Электровентилятор системы охлаждения (ВЕНТИЛЯТОР №2) | |||||
Блок предохранителей отсека двигателя 923 язычки и снимите крышку.
Левосторонний привод
Правосторонний привод
| № | Предохранитель | A | Цепь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ABS 3 | 25 | |||||||||||||||||
| 25 90D | PWR HTR | 25 | Электронагреватель | ||||||||||||||||
| 3 | TURN-HAZ | 15 | Аварийные указатели поворота, поворотники | ||||||||||||||||
| 4 | IG230 MAIN 20 | «IGN», «GAUGE»||||||||||||||||||
| 5 | RAD №2 | 30 | Audio | ||||||||||||||||
| 6 | D / C CUT | 20 | Предохранитель: «DOME», «MPX-Buse» | ||||||||||||||||
| 7 | RAD №1 | 30 | Аудиосистема | ||||||||||||||||
| 8 | MPX-B | 10 | Фары, передние противотуманные фары, габаритные огни, фонари освещения номерного знака, омыватель лобового стекла, клаксон система дверного замка, электрические стеклоподъемники, электрические сиденья, электрический наклон и телескопическая рулевая колонка, счетчик, система интеллектуального доступа с запуском кнопки, наружные зеркала заднего вида, система кондиционирования воздуха, система безопасности | ||||||||||||||||
| 9 | DOME | 10 | Внутреннее освещение, метр | ||||||||||||||||
| 10 | — | — | — | ||||||||||||||||
| 11 | — | — | — | ||||||||||||||||
| 12 | — | — | — | — | — | — | 901 3013 | — | — | — | |||||||||
| 14 | — | — | — | ||||||||||||||||
| 15 | E / GB | 60 | система блокировки рулевого управления FR CTRL-B »,« ETCS »,« ALT-S » | ||||||||||||||||
| 16 | DIESEL GLW | 80 | Блок управления накаливанием | ||||||||||||||||
| 17 | ABS1 | 90 130 50VSC, VDIM | |||||||||||||||||
| 18 | RH J / BB | 30 | Система блокировки дверей с электроприводом, интеллектуальная система доступа с кнопкой запуска | ||||||||||||||||
| 19 | — | — | — | 901||||||||||||||||
| 20 | MAIN | 30 | Ближний свет фар | ||||||||||||||||
| 21 | STARTER | 30 | Система интеллектуального доступа с кнопочным пуском | ||||||||||||||||
| Система блокировки дверей с электроприводом, предохранитель: «БЕЗОПАСНОСТЬ» | |||||||||||||||||||
| 23 | P / IB | 60 | Система распределенного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива | ||||||||||||||||
| 24 | EPS | Усилитель руля | |||||||||||||||||
| 25 | — | — | — | ||||||||||||||||
| 26 | ALT | 150 | Предохранитель: » LH J / B-AM «,» E / G-AM «,» GLW PLG2 «,» HEATER «,» FAN1 «,» FAN2 «,» DEFOG «,» ABS2 «,» RH J / B-AM «, «GLW PLG1», «LH J / BB», «RH J / BB» | ||||||||||||||||
| 27 | — | — | — | ||||||||||||||||
| 28 | GLW PLG1 | 50 | PTC нагреватель | ||||||||||||||||
| 29 | RH J / B-AM | 80 | Предохранитель: «OBD», «STOP SW», «TI&TE», «FR P / SEAT RH», «RAD №3», «ECU-IG RH» «,« RH-IG »,« FR S / HTR RH »,« ACC »,« CIG »,« PWR OUTLET » | ||||||||||||||||
| 30 | ABS2 | 30 | VSC | ||||||||||||||||
| 31 | DEFOG | 50 | Обогреватель заднего стекла | ||||||||||||||||
| 32 | FAN2 | 40 | Электровентиляторы охлаждения | ||||||||||||||||
| 33 | FAN1 | 40 | 9013 9013 HEAT 50 | Система кондиционирования воздуха | |||||||||||||||
| 35 | GLW PLG2 | 50 | PTC обогреватель | ||||||||||||||||
| 36 | E / G-AM | 60 | Очистители фар, передние противотуманные фары, габаритные огни, система кондиционирования воздуха | ||||||||||||||||
| 37 LH J / B-AM | 80 | Предохранитель: «S / ROOF», «FR P / SEAT LH», «TV №1», «A / C», «FUEL / OPEN», «PSB», » FR WIP »,« H-LP LVL »,« LH-IG »,« ECU-IG LH »,« PANEL »,« TAIL »,« MIR HTR »,« FR S / HTR LH » | |||||||||||||||||
| 38 | — | — | — | ||||||||||||||||
| Реле | |||||||||||||||||||
| R1 | Стартер | ||||||||||||||||||
| R2 | Бензин: Нагреватель PTC (вентилятор GLW RLY131| R3 | Фара (HEAD LP) | R4 | Бензин: PTC подогреватель (GLW RLY2) | Дизель: Электровентилятор охлаждения (FAN №3) | R5 | Обогрев заднего стекла (DEFOG) | | |||||||||||
Блок реле
| № | Реле |
|---|---|
| R1 | 9013 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 R2Антиблокировочная тормозная система (ABS SOL) |
| R3 | Антиобледенитель стеклоочистителя (DEICER) |
| R4 | Антиблокировочная тормозная система (ABS MOTOR2) |