Вода в салоне ваз 2114 после дождя
Товарищи, подскажите пожалуйста, может у кого была подобная ситуация.
после прошедшего дождя, в салоне на пассажирском коврике, была обнаружена ЛУЖА!
( панель тоже мокрая, течет по панели на коврик)
Скорее всего течет резинка под лобовым стеклом.
Будьте так добры, подскажите пожалуйста, куда нужно смотреть и что мазать?
буду очень признательна за помощь!
Вода под ковриком пассажира ВАЗ 2114 может появляться по различным причинам. Свою собственную машину каждый хозяин бережет, и стоит возникнуть даже маленькой неисправности, как он сразу же начинает бить тревогу, стараясь побыстрее «вылечить» автомобиль. Казалось бы, вода под ковриком пассажира ваз 2114 не вызывает особых волнений, но это нужно сразу устранить, чтобы не было в дальнейшем более серьезных проблем.
Когда вода попадает под коврик пассажира ВАЗ
Если влага появилась в салоне автомобиля, то нет спокойной жизни у водителя, пока он не разберется, в чем дело, и не устранит течь.
Бывает, что приходится разобрать дверь для того, чтобы убедиться, в порядке ли пластиковые экраны, в функции которых входит закрытие технологических окон. Можно проверить лобовое стекло, попросив кого-нибудь обливать его, наблюдая в это время снизу, что происходит.
Может произойти следующее, если забились каналы: поток воды разделится, одна часть уйдет на водительскую сторону, другая — на место пассажира. Затем под капотом вода уйдет в сливное отверстие, а по кузову начнет течь на патрубки печки.
Но в ВАЗе 2114, 2107 может скапливаться на полу вода, если износились резинки уплотнителя, которые стоят с внутренней стороны по периметру двери. Изношенные уплотнители, которые теперь прилегают неплотно, можно определить сразу — резина становится рваной и усохшей.
Значит, пришло время их заменить. Профессионалы в этом случае советуют поставить двойные уплотнители, так прежде чем разбирать полмашины в поисках причины, нужно проверить, нет ли щелей, пропускающих влагу.
При сборке тоже могут допустить ошибку и установить их неправильно, поэтому, даже если машина совершенно новая, а в салоне появляется вода, уплотнители стоит проверить в первую очередь. Главное, чтобы стекло и кузов были единым целым.
Могут пропускать воду забитые дренажные отверстия в днище. В этом случае их достаточно почистить. Раньше их делали из резины, а сейчас стали использовать пластик, а он воду пропускает.
Причина влаги может заключаться и в двери, если она оказалась перекошенной.
Бывает, что ее плохо отрегулировали, тогда, особенно во время поездки в дождливую погоду, набрать воду в салон очень легко через образовавшиеся зазоры.
Почему попадает вода под коврик пассажира
Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.
Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.
Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:
Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.
В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.
Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.
ваз 2114 вода под ковриками после дождя где может протекать» .Вода в салоне ваз 2114.
Похожие статьи
15 comments on “ Вода в салоне ваз 2114. Ваз 2114 вода под ковриками после дождя где может протекать» ”
Уплотнительние резинки на лобовом стекле глянь
В нижнем углу лобового стёкла
Точно вода не тосол ?
под какими именно
Меняй на новый уплотнитель лобового стекла. Такая пробл.и у меня была. Сохнет резина.
Ковер, войлок поднимаешь там в полу заглушки резиновые вот через них бежит, берешь меняешь и герметиком промазываешь, и всё люкс:)
Через лобовую и у меня так же…
Денис, а если тосол то помпа полетела.
еще варик кожух на моторчике печки под капотом, у меня был сломаный весь, тоже вся вода в салон текла при дожде, а новый поставил затянул хорошо больше нету проблем) прошлый хозяин всю резинку клеем измазал нихуя ему не помогло))))
Посмотри место где блок предохранителя стоит.там с боку со стороны крыла соединение метала и промазывают его автомобильным пластелином.походу высох или выпал.у самого такое было.мучался месяц ковролин весь сгнил ладно хоть метал в норме.замазал его герметиком.теперь сухо как в пустыне.посмотри сто пудов оттуда льет.желательно два человека это делать один с болона полевает потехоничку воду а второй смотрит.ковролин побольше оттяни
Там рядом проходит тросик капота
Я круглой напильником маленьким больше дренаж сделал и все перестал течь
Дренаж на уплотнителе
у меня постоянно было сыро под ковролином с пассажирской стороны. все пролез, и блок предохранителей, и лобовуху, и возле правого стакана где гофра с проводами заходит в салон. в итоге оказалось — вода текла через центральное дренажное отверстие,( которое возле кожуха моторчика печки) на металлическую защитную пластину рулевой рейки, а с этой пластины вода попадала четко на шланги печки, которые входят в салон. на одном шланге не было уплотнителя, и получалось что отверстие в кузове больше диаметра шланга. вот по шлангу и затекало. советую вытянуть из салона ковролин, шумку и все остальные тряпки какие там лежат, лить на переднюю часть авто воду со шланга, или из ведра, и если протечка хорошая, на металле ты сразу увидишь откуда капли. я себе нашел так
В полу заглушки. Было. Ну еще раз правда при сильном ливне мне в шлепку капнуло с отверстия через которое провода с моторчика идут в салон.
#1 09.09.2012 23:00:58
После каждого дождя, со стороны переднего пассажира под ковриком появляется довольно большое количество воды. #2 09.09.2012 23:08:41
через резинки заглушки на днище скорее всего. #3 09.09.2012 23:08:53
Стекло, печка (не знаю как на Приоре, но у меня на машине теоритически возможно), дверь. Больше по сути неоткуда.
|
Вода под водительским ковриком ваз 2109
На чтение 8 мин. Просмотров 33 Обновлено
Вода под ковриком пассажира ВАЗ 2114 может появляться по различным причинам. Свою собственную машину каждый хозяин бережет, и стоит возникнуть даже маленькой неисправности, как он сразу же начинает бить тревогу, стараясь побыстрее «вылечить» автомобиль. Казалось бы, вода под ковриком пассажира ваз 2114 не вызывает особых волнений, но это нужно сразу устранить, чтобы не было в дальнейшем более серьезных проблем.
Когда вода попадает под коврик пассажира ВАЗ
Если влага появилась в салоне автомобиля, то нет спокойной жизни у водителя, пока он не разберется, в чем дело, и не устранит течь. Чаще всего такая неприятность случается после дождя. Наиболее частая причина — это негерметично вклеенное лобовое стекло, которое пропускает дождевые капли в салон.
Бывает, что приходится разобрать дверь для того, чтобы убедиться, в порядке ли пластиковые экраны, в функции которых входит закрытие технологических окон. Можно проверить лобовое стекло, попросив кого-нибудь обливать его, наблюдая в это время снизу, что происходит.
Может произойти следующее, если забились каналы: поток воды разделится, одна часть уйдет на водительскую сторону, другая — на место пассажира. Затем под капотом вода уйдет в сливное отверстие, а по кузову начнет течь на патрубки печки.
Но в ВАЗе 2114, 2107 может скапливаться на полу вода, если износились резинки уплотнителя, которые стоят с внутренней стороны по периметру двери. Изношенные уплотнители, которые теперь прилегают неплотно, можно определить сразу — резина становится рваной и усохшей.
Значит, пришло время их заменить. Профессионалы в этом случае советуют поставить двойные уплотнители, так прежде чем разбирать полмашины в поисках причины, нужно проверить, нет ли щелей, пропускающих влагу. При сборке тоже могут допустить ошибку и установить их неправильно, поэтому, даже если машина совершенно новая, а в салоне появляется вода, уплотнители стоит проверить в первую очередь. Главное, чтобы стекло и кузов были единым целым.
Могут пропускать воду забитые дренажные отверстия в днище. В этом случае их достаточно почистить. Раньше их делали из резины, а сейчас стали использовать пластик, а он воду пропускает.
Причина влаги может заключаться и в двери, если она оказалась перекошенной.
Бывает, что ее плохо отрегулировали, тогда, особенно во время поездки в дождливую погоду, набрать воду в салон очень легко через образовавшиеся зазоры.
Почему попадает вода под коврик пассажира
Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.
Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.
Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:
Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.
В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.
Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.
попадает вода в салон состороны водителя? заглушки все на месте
to fataevv: попроси кого нибудь полить со шланга на лобовое а сам смотри в салоне от куда течь
to fataevv: Доброе время суток , У вас машина битая? посмотрите ровная ли рамка под лоб. стекло. Есть вариант что у вас рамка немного винтом стоит или есть неровность на ней и резинка плотно не ложиться. То есть проблемы с лобовым стеклом пропускает.
to fataevv: Замените уплотнитель лобового стекла,при установке нового уплотнителя смажте литолом посадочное место стекла на кузове по кругу.И уплотнитель легче сядет на место и протеканий не будет.
to fataevv: Скорее всего, течет уплотнитель лобового.
to Messir: а может течь под коробку предохранителей если плохо притянута?
to fataevv: Оттуда крайне редко течет. Потому что там, кроме уплотнителя еще и бурт есть.
Но, Вы можете это легко проверить — блок снимается элементарно!
to fataevv: шанс есть что от туда течет, проверяйте.
to fataevv: Под блок предохранителей вода может потечь в том случае,если забьются сливные отверстия.
to сантей: Да, бывает, что это талый снег с обуви. Но у автора другой случай.
сантей: была такая проблема на 9,оказалось все гораздо проще,в зимнее время снег и вода попадает в салон с подошвы,печка делает свою работу,естественно зимой на ковролине это не увидеш,заглушил машину и все замерзает,все вроде бы чисто и сухо под ковриком,но если попробовать рукой там будет лед,просто сам гадал что за беда,пока не пришла весна,пролез всю машину,все заглушки,все в поряде.В следущую зиму по чаще вытряхивал коврик с водой и проблема исчезла. #
Спасибо за отзыв. Есть такой случай, но он не относиться к данной теме.
у меня было две 99-х и у обеих текло из под предохранителей
Процентов 90, что из под блока предохранителей, у самого ваз 15. Вода в салоне, голову под руль, там шлейф весь мокрый, уходит примерно под блок, начал крутить две гайти, оказался не затянут блок, последствие — сушил салонж. Опядь дождь, опять пошла, купил герметик буду пробовать.
to Астраханец Колян: Вы попробуйте для начала очистить там все от позапрошлогодней листвы и мусора, и очистить водосток.
после дождя всегда вода под ковриком водителя!уплотнитель хороший!как я заметил течет примерно где руль а откуда конкретно понять не могу !подскажите?
to yurij-dudov: блок предов вероятно не затянут и по проводам уже течет
patokinvitaly: to yurij-dudov: блок предов вероятно не затянут и по проводам уже течет #
Как вариант возможно, только при этом должен быть забит водосток — блок предохранителей стоит чуть выше уровня опоры.
да течет по проводам!водостоки чистые.
patokinvitaly: to yurij-dudov: блок предов вероятно не затянут и по проводам уже течет #
yurij-dudov: да течет по проводам!водостоки чистые. #
В таком случае, надо менять уплотнение под блоком предохранителей. Если конечно этот блок затянут.
я у себя на 9 ке снял его и намазал посадочное место Литолом. был на мойке вроде сухо пока
to yurij-dudov:
Если Вы обнаружили что в салоне вашего автомобиля каким то образом оказывается вода во время дождя, то тянуть с решением этого вопроса долго не стоит. Я думаю не стоит рассказывать о вреде воды в салоне и как она сказывается на сырости и коррозии кузова. Мокрый коврик под ногами водителя не всегда говорит именно о течи воды, это также может быть течь тосола из патрубков либо радиатора печки. Вычислить тосол можно по цвету и запаху, вода же в отличие от него бесцветна и не имеет запаха. Рассмотрим возможные причины попадания воды в салон Ваз:
Вода в салоне Ваз 2109
— Резинка лобового стекла. Возможна либо трещина в резинке, либо неплотное обжатие резинкой, либо из-за коррозии появилась течь.
— Уплотнители дверей могут быть либо надорваны, либо в некоторых местах и вовсе отсутствовать.
— Под блоком предохранителей должна стоять резиновая прокладка. Жгут проводов снизу блока уходит в салон. А сам блок расположен в очень неудачном месте и постоянно поливается водой.
— Через воздухозаборник печки, под капотом где стоит вентилятор.Вентилятор прикрыт пластмассовой защитой, под ней должен быть слой герметика.
— Проверка всех дренажных отверстий из моторного отсека в салон. На них должны быть заглушки.
— Возможно ничего не течет, а просто коврик пропускает влагу. Многие, даже резиновые коврики имеют свойство стаптываться под пяткой, и через эту дырку вода стекает на пол.
— Состояние днища. На днище есть специальные резиновые заглушки, которые по мере коррозии днища могут из него выпадать, образуется дыра между днищем и дорогой, куда при движении летит влага. Также если давно не переваривалось дно там банально могут выгнить дырки.
— По тросик открывания капота вода может попасть из моторного отсека в салон.
— Из-под боковых зеркал. Если они слабо зажаты, либо отсутствуют уплотнительные резинки.
Чаще всего при поиске места протечки нужно ориентироваться откуда идет сырость: сверху, снизу, от дверей или от панели. Также можно поставить друга со шлангом и поливать машину со всех подозрительных сторон, а Вы в это время сидите в салоне и пытаетесь вычислить место протечки.
Приора вода в салоне после дождя
Вода под пассажирским ковриком приора
Вода под ковриком переднего пассажира у Приоры. Откуда она там берется?
- Запотевает лобовое стекло на ВАЗ Приора – 4 ответа
- Можно ли установить самому колонки в задние двери? – 3 ответа
- Вода в салоне Лада Приора – 3 ответа
- Гремит полка на ВАЗ Приора, что делать? – 3 ответа
- Не включается свет в салоне ВАЗ 2112 – 2 ответа
Перво на перво стоит проверить все пробки на днище, затем салонный фильтр, он же фильтр печки, через него тоже может попасть вода. Если же там все впорядке то остается еще два варианта, первый через щель между стеклом и уплотнением (частенько встречается) или же место где проводка входит в салон. Последний вариант бывает чаще всего вот например один из таких случаев:
Вода под ковриком пассажира ВАЗ 2114 может появляться по различным причинам. Свою собственную машину каждый хозяин бережет, и стоит возникнуть даже маленькой неисправности, как он сразу же начинает бить тревогу, стараясь побыстрее «вылечить» автомобиль. Казалось бы, вода под ковриком пассажира ваз 2114 не вызывает особых волнений, но это нужно сразу устранить, чтобы не было в дальнейшем более серьезных проблем.
Затекает вода в салон приора
Содержание
Появилась вода в ногах сзади справа, после каждой поездки по мокрому асфальту
- Запотевает лобовое стекло на ВАЗ Приора – 4 ответа
- Гремит полка на ВАЗ Приора, что делать? – 3 ответа
- Можно ли установить самому колонки в задние двери? – 3 ответа
- Капает вода передней пассажирской двери, ВАЗ 2110 – 2 ответа
- Не включается свет в салоне ВАЗ 2112 – 2 ответа
Ну что сказать осматривайте днище и пороги, арки.
На днище есть резиновые заглушки, возможно она вылетела или не плотно прилегает, а может и сквозное отверстие в металле есть (проржавело, пробили), поднимите ковролин, проверьте, вот тут есть фото.
Сзади справа — это около заднего колеса в арке, в районе порога есть резиновая заглушка. Если она выскочит, то туда будет просто накачиваться вода при поездке по мокрой дороге. И залетает вода в порог, а там в пороге есть отверстия для выхода воды на полик — вот вам и лужа. Приходилось в эти отверстия заливать отработку (чтобы защитить металл от ржавчины), и отработка появлялась на полике в салоне, понадобилось те отверстия в салоне затыкать.
Подпишись
на наш канал в
Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Лада Приора Хэтчбек Снежка › Бортжурнал › Вода в салоне
В нишу багажника ВАЗ-2112 попадает вода, что делать?
Многие владельцы ВАЗ-2112 могут в процессе эксплуатации замечают скопление воды в багажном отделении. Это может быть не только последствия дождя и мокрой дороги. Также тут не последнюю роль играют уплотнители.
Откуда берётся вода в багажнике?
Почти целый водоём
Известно, что появление воды в салоне или багажнике автомобиля может привести к появлению там коррозии.
Рекомендуется владельцам как можно чаще обращать внимание на данный фактор и проверять скопление воды под ковриками в салоне и в багажнике, особенно в дождливую погоду. Также периодически следует проверять и днище автомобиля на предмет повреждений.
Со временем уплотнители портятся, также это может стать причиной появления конденсата в автомобиле, который плохо проветривается. Влага может в таком случае попадать и на проводку автомобиля, что приведет к появлению короткого замыкания и пожару, или выходу из строя тех или иных систем.
Вода в багажнике ВАЗ-2112 — особенности хетчбека
Если она появляется в дождливую погоду, то следует проверить:
- Состояние уплотнителя в багажном отделении.
- Герметичность габаритов.
- Состояние клапанов для вентиляции отсека.
Вода в багажнике не только в нише, но и на металле — коррозия не заставит себя долго ждать
Вода может появляться чаще всего в нишах возле арки.
Если влага наблюдается в багажнике только при сильном дожде, а в сухую погоду в нем сухо, то, скорее всего, это клапаны проветривания отсека вышли из строя или негерметичны.
Такие места надо попробовать залить герметиком. Для этого клапана надо обработать не только снаружи под бампером, но также и изнутри салона. Благо, что багажник ВАЗ-2112 позволит вместиться туда.
Герметичность задних габаритных огней и их посадочного места
Можно использовать такой герметик
Нанесение герметика на корпус заднего габарита
Нанесение герметика на кузов и установка заднего габарита
В процессе эксплуатации вода может проникать в багажник через задний габарит, вернее в его посадочном месте. Происходит это из-за того, что нарушается соосность посадочного места и корпуса габаритных огней. В этом случае необходимо снять «габариты» и посадить их на герметик.
Герметичность заднего стекла
Диагностика на предмет подтёков воды на заднем стекле
Также можно проверить и герметичность заднего стекла. Его стыки с кузовом следует тоже обработать герметиком. Проверить результат работы можно, если поливать заднее стекло на автомобиле из шланга.
Проверили заднее стекло, залили резиновый коврик
Вентиляция
Чистка вентиляционных отверстий в заднем бампере
Если вода появилась в районе запаски, причиной будут забитые вентиляционные клапана и, как результат, конденсат, который будет находиться под обивкой отсека. Когда клапан слетел, то надо будет снимать и задний бампер для проведения работ по его герметизации.
Забитый вентиляционный клапан
Диагностика вентиляционного отверстия с другой стороны заднего бампера
Чтобы проверить вентиляцию в авто, надо снять коврик и посмотреть в районе запасного колеса. Там должно быть сухо. Если это не так, то стоит обработать герметиком вентиляционные клапана.
Советы
Некоторые специалисты говорят, что конденсат в багажнике может появляться из-за того, что там на полу находится резиновый коврик, который не дает возможности нормально циркулировать воздуху. Особенно заметно это становится в том случае, когда автомобиль длительное время стоит. В таком случае мокрыми могут быть даже коврики в салоне.
Выводы
Зная эти моменты, вы сможете самостоятельно выявить, откуда берется вода в багажном отделении ВАЗ-2112 и устранить эти причины, не прибегая к помощи мастеров. Если это будет для вас затруднительно, то всегда на помощь можно позвать специалиста.
Как в машину попадает вода. Способы просушки пола салона автомобиля под ковриками. Течёт конденсат из кондиционера
- Если после ремонта кузова наблюдаются протечки воды, причину можно установить описанными ниже способами. Чтобы найти места проникновения воды, требуется последовательно выполнить проверку, руководствуясь соображениями логики. Перед началом выполнения проверок, следует выполнить полный осмотр.
- Наружный осмотр на имеющиеся протечки могут указывать следующие признаки:
- На имеющиеся протечки могут указывать следующие признаки:
- Проверьте зазоры и точность подгонки таких компонентов как капот, задняя дверь, дверь багажного отделения, двери и т.д.
- Проверьте правильность установки и возможные повреждения уплотнительных элементов: заглушек, резиновых уплотнений дверей итак далее.
- Проверьте, чтобы отверстия для слива воды не были засорены.
- Для получения дополнительной информации о наличии возможных протечек можно использовать различные проверки:
- Проверка с использованием подачи воды из шланга
- Проверка обливом водой
- Дорожное испытание
- Проверка с использованием мела (порошка)
Практическое выполнение испытаний и проверок
Проверка с использованием подачи воды из шланга:ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не направляйте струю воды непосредственно на резиновое уплотнение.
- Выполните проверку с использованием подачи воды из шланга, воспользовавшись помощью второго человека (в салоне автомобиля).
- Используйте съемные наконечники-распылители (водяная форсунка для обеспечения мелкого распыления водяной струи).
- Начните с более низкой части и опрыскайте всю зону, постепенно поднимаясь вверх.
- Дополнительные проверки можно выполнять в мойке.
- Некоторые протечки начинаются здесь или проявляются только здесь.
- Салон соответствующего автомобиля следует проверить, используя подсветку в процессе процедуры мытья.
- Если при выполнении вышеназванных проверок протечки не обнаружены, следует выполнить дорожные испытания на влажных дорогах.
- Дорожные испытания в различных условиях:
- При различных скоростях.
- На различных дорожных покрытиях (от асфальта до булыжной мостовой).
- При загруженном или разгруженном автомобиле.
- Движение через лужи (брызги воды).
- При этой проверке проверяются зажимная и опорная поверхность уплотнения.
- Выполнение проверки:
- Посыпьте уплотнение двери порошком или покройте мелом.
- Покройте опорную поверхность уплотнения тонким слоем консистентной смазки.
- Медленно закройте дверь и снова откройте ее.
- Проверьте ширину и непрерывность отпечатка на уплотнении двери.
Для поиска протечек может применяться и другое оборудование: стетоскопы, ультрафиолетовые лампы, специальные зеркала или ультразвуковые приборы.
Устранение протечки с использованием рекомендуемых инструментов, вспомогательного оборудования и материалов
Инструменты и вспомогательное оборудование:- Сухая впитывающая ткань
- Съемный наконечник-распылитель
- Подсветка, флуоресцентная трубка
- Зеркало
- Сжатый воздух
- Приспособление для установки уплотнительного выступа
- Пылесос для влажной/ сухой уборки
- Компрессор для герметика
- Съемник внутренней отделки
- Лезвие или перочинный нож
- Клин (деревянный или пластмассовый)
- Тепловой пистолет
- Специальное зеркало для обнаружения скрытых протечек
- Проверочное устройство с использованием подачи воздуха
- Герметик (ленточный и пластмассовый компаунд)
- Универсальная этикетка
- Герметик для загнутых кромок
- Герметик для уплотнения окон
- Гидроизоляция (ПВХ)
- Двусторонняя клейкая лента для гидроизоляции
- Денатурированный спирт (продается в магазинах)
- Полиуретановый клей
- Состав для удаления силикона
- Состав для удаления гудрона
Протечки воды в соответствии с пробегом или сроком эксплуатации
Увеличение пробега влияет на проблему протечек в автомобиле. Существующие факторы:- Обслуживание и уход за уплотнениями:
- Отсутствие обслуживания, недостаточное или неправильное обслуживание
- Использование неподходящих материалов
- Повреждение уплотнений:
- В результате старения, износа или неправильного обращения/ неправильной установки.
- Сильное загрязнение автомобиля:
- Сильное загрязнение автомобиля может серьезно ухудшить функционирование каналов слива воды, а также резиновых уплотнений.
- Факторы, зависящие от срока эксплуатации:
- Условия эксплуатации
- Ультрафиолетовое излучение
- Экстремальные климатические условия
- Коррозия может оказать серьезное воздействие на компоненты кузова, особенно, в результате следующих процессов:
- Легкого или сильного ржавления оправки уплотнения
- Ржавления сварных швов кузова
- Сквозной коррозии
Протечки воды после ремонта кузова
Если после ремонта кузова в автомобиле наблюдается протечка, необходимо учесть следующие моменты:- Проверьте правильность установки вспомогательных компонентов и их уплотнение.
- Проверьте правильность установки дверей, включая заднюю дверь и дверь багажного отделения. Соответствующие уплотнения не должны быть повреждены и должны быть установлены правильно.
- Проверьте правильность герметизации сварных швов.
- Проверьте правильность установки резиновых уплотнительных колец.
- Окна с герметичным застеклением должны иметь правильное и полное клеевое соединение.
Система слива воды
Если в автомобиле наблюдается проникновение воды, зоны, в которые поступает или через которые сливается вода, следует проверить в первую очередь.Система слива воды
Протечки воды. диагностика и устранение: Передняя часть салона
Ветровое стекло- Диагностика: Попадание воды в область передней стойки кузова, в область щитка приборов или на панели порогов.
- Причина: Разрывы в валике герметика
- Устранение:
- Разрывы в валике герметика можно найти изнутри, используя сжатый воздух. Протечку можно идентифицировать снаружи по выходящему воздуху.
- Второй метод проверки — испытание с использованием воды. Наружные облицовочные панели нужно отделять аккуратно, с помощью пластмассового инструмента. Протечку следует искать с внутренней стороны, с посторонней помощью.
С боковыми окнами могут возникать такие же проблемы, что и с ветровым стеклом. Поэтому следует использовать те же самые действия по устранению неполадки.
Дверное уплотнение
- Диагностика: Проникновение воды в нижнюю часть внутренней отделки двери или в область панели порога.
- Причина:
- Гидроизолирующий экран, установленный за внутренней облицовкой двери служит для отвода воды, попавшей в полость двери. Вода отводится через дренажные отверстия вниз или наружу. Если гидроизолирующий экран поврежден или установлен неправильно, вода может попасть в салон.
- Кроме того, сливные отверстия могут быть засорены листьями, грязью или избыточным количеством материала для защиты полости. Вода собирается в двери и проникает в салон автомобиля.
- Проверьте гидроизолирующий экран на наличие повреждений или неправильную установку.
- Если гидроизолирующий экран необходимо приклеивать заново, следует использовать только одобренный герметик для швов.
- Перед установкой гидроизолирующего экрана нужно проверить чистоту дренажных отверстий.
- Диагностика: Проникновение воды в область панели порога
- Причина: Недостаточное зажимное усилие между уплотнением и дверью.
- Устранение: Проверьте зажимное усилие: Самый простой способ проверки зажимного усилия между уплотнением и соответствующей опорной поверхностью — это проверка с использованием бумажной ленты. Проложите полоски бумаги в различных точках между дверью и уплотнением и полностью закройте дверь. Если бумагу можно извлечь без большого сопротивления, зажимное усилие слишком мало. Отрегулируйте зажимное усилие: Зажимное усилие обычно регулируется, с помощью ответной части замка двери. При этом следует контролировать совмещение кромок двери и боковой панели или передних и задних дверей. Другой способ регулировки заключается в изменении положения фланца для крепления уплотнения. Зажимное усилие увеличивается при перемещении фланца в направлении двери.
- Проверьте опорную поверхность: Равномерно нанесите мел на поверхность уплотнения. Равномерно покройте опорную поверхность двери вазелином. Полностью закройте дверь — замок должен защелкнуться. Откройте дверь. На пленке смазки хорошо виден отпечаток мела (опорная поверхность). Опорная поверхность должна быть шириной, как минимум, 5 мм во всех точках.
- Проверьте зажимное усилие: Самый простой способ проверки зажимного усилия между уплотнением и соответствующей опорной поверхностью — это проверка с использованием бумажной ленты. Проложите полоски бумаги в различных точках между дверью и уплотнением и полностью закройте дверь. Если бумагу можно извлечь без большого сопротивления, зажимное усилие слишком мало.
- Отрегулируйте зажимное усилие: Зажимное усилие обычно регулируется, с помощью ответной части замка двери. При этом следует контролировать совмещение кромок двери и боковой панели или передних и задних дверей. ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке зажимного усилия нужно всегда контролировать правильность совмещения профилей различных компонентов.
- Другой способ регулировки заключается в изменении положения фланца для крепления уплотнения. Зажимное усилие увеличивается при перемещении фланца в направлении двери.
- Проверьте опорную поверхность: Равномерно нанесите мел на поверхность уплотнения. Равномерно покройте опорную поверхность двери вазелином. Полностью закройте дверь — замок должен защелкнуться. Откройте дверь. а пленке смазки хорошо виден отпечаток мела (опорная поверхность). Опорная поверхность должна быть шириной, как минимум, 5 мм во всех точках.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте фланец слишком далеко в направлении двери, т.к. это может уменьшать опорную поверхность уплотнения относительно двери.
- Другие причины:
- Дверное уплотнение должно полностью уплотнять дверь в месте ее прилегания к кузову.
- Вода может проникать прямо или косвенно в салон автомобиля, если в каком-либо месте повреждено уплотнение.
- Устранение:
- Поврежденное или изношенное дверное уплотнение всегда следует полностью заменять.
- При замене уплотнения следует принять во внимание следующее:
- Всегда устанавливайте уплотнение сначала в зоне малых радиусов (углы).
- Затем равномерно закрепите уплотнение на фланце, слегка постукивая резиновым молотком.
- Не допускается перекручивание установленного уплотнения.
- Другая причина:
- Устранение:
- Выправьте деформированный приварной фланец используя молоток и наковальню, предотвращая и при необходимости устраняя любое повреждение лакокрасочного покрытия.
- Другая причина:
- Дверное уплотнение контактирует с приварным фланцем по всему периметру. Если этот приварной фланец деформирован или поврежден в каком-либо месте (обычно в зонах с малыми радиусами), в этом месте возможно возникновение протечек.
- Растянутая оправка уплотнения также может вызывать возникновение протечек.
- В обоих случаях вода проникает в салон автомобиля под оправкой уплотнения.
- Диагностика: Проникновение воды через проем люка крыши
- Причина:
- Люк крыши устанавливается в водоуловитель. Вода вытекает через водоуловитель, отверстия для слива воды и сливные шланги. Сливные шланги проходят вниз с обеих сторон через переднюю и заднюю стойки кузова.
- Сливные отверстия или сливные шланги могут быть засорены листьями, грязью, материалом защиты днища и так далее.
- Устранение:
- Проверьте водоуловитель на наличие протечек.
- Проверьте сливные шланги на наличие протечек и правильность подсоединения к водоуловителю.
- Проверьте систему слива на отсутствие засоров и при необходимости продуйте ее сжатым воздухом.
- Проверьте наружное уплотнение и правильность регулировки люка крыши.
Задняя дверь и дверь багажного отделения
- Диагностика: Проникновение воды в заднюю часть потолочной обивки и в багажное отделение.
- Причина:
- Проблемы с протечкой задней двери и двери багажного отделения аналогичны проблемам остальных дверей.
- В дополнение к этому зона, подлежащая уплотнению, должна быть намного больше. Отверстия для прокладки тросов и шлангов также должны быть уплотнены.
- Резиновые уплотнительные втулки для отверстий прокладки тросов и шлагов следует проверить на наличие повреждений и правильность установки (полностью отсоединены).
- Могут протекать места крепления петель задней двери и двери багажного отделения.
- Устранение:
- Проверьте резиновые уплотнительные кольца и при необходимости замените их.
- Проверьте места крепления петель и при необходимости заново уплотните их герметиком.
- Диагностика: Проникновение воды в боковую зону багажного отделения
- Причина:
- Канал принудительной вытяжки воздуха из салона расположен в стойке задней двери, позади задних фонарей.
- Резиновая заслонка принудительного отсоса воздуха должна быть свободно перемешаться.
- Устранение:
- Снимите принудительный отсос воздуха.
- Проверьте зону уплотнения между кузовом и корпусом, а также резиновую заслонку.
- При необходимости замените уплотнение.
- Причина:
- Протечки в заднем окне и люке.
- Проверьте на наличие протечек аналогично проверке протечек в лобовом стекле.
- Диагностика: Проникновение воды в зону багажного отделения
- Причина:
- Некоторые соединения панелей выполняются при изготовлении автомобиля в области колесной арки и багажного отделения. Эти соединения уплотняются герметиком.
- Неравномерное нанесение герметика может вести к разрыву в уплотненном сварном шве.
- Устранение:
- Зачистите герметизированный сварной шов.
- Найдите протечку в герметизированном сварном шве.
- Заново выполните уплотнение с помощью герметика.
Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды извне в салон автомобиля, а именно как в моем случае, подтекало с водительской стороны (прруль) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)как вы видите (надеюсь видите), потолок весь темных пятнах — это влага!!! плохая весчь если ты не с дикого похмелья =)
Ну да ладно, шутки в сторону. Меня начало одолевать это явление еще в прошлом году по весне, с приходом таяния снега и первыми дождями. Грешил на криворуких установщиков стекла, думал герметика не положили необходимое количество или щель оставили. Стекло менял фактически сразу после приобретения авто — была трещина по низу (наверное от кондиционера в жару или в мороз от печки включеной на отогрев стекла когда она уже жарила вовсю). При удобных обстоятельствах смотался к установщикам в гости в Красноярск (к сожалению только там нашел стекло на маську), но в Крас-ке лил дождь и установщик посмотревши сказал приезжай в сухую погоду, мол там посмотрим (благо гарантия еще действовала на установку), я конечно объяснил что с Ачинска, пораспросил что сделать нужно будет и каким герметиком залить, он конечно объяснил, показал и подарил тубу с герметоном (не полную конечно, после установки осталось).
На радостях прилетел домой и через пару дней двинул в гараж, погода как на заказ — солнце, жара, кайф…Не буду все рассказывать, долго будет, дело не в стекле было =) но почему то все лето не текло более…хз конечно почему.
Опять весна, опять грачи, опять течет, опять е**сь…!
полез опять искать, смотреть где может быть брешь, извел на поики бутыль стекло очистителя Help зеленого цвета (яблочный помоему), скажете зачем стеклоочиститель использовал? — сразу отвечу: одобно распылять, имеет цвет и запах что помогает определить искомое место течи! и как следствие выйти на источник.Итак, нашел!!! текёт между слоями металла… хм… а почему? и от чего? задал себе вопрос, и полез снимать молдинг с крыши.
Снимать его совсем не трудно и не страшно я думаю с фото будет довольно понятно и расписывать не буду. Подковырнул аккуратно отверткой….далее что увидел, на след. фото видно что там лежит заводской герметик, часть которого я уже выколупал и имеется трещина в этом герметике — высох сволочь совсем, начал крошиться
выцарапывал его отверткой, примерно вот так:
Вот такое у меня получилось дело, там оказывается идут в нахлест привареные листы металла кузова, еще раз проверил набрызгав Helpа — течет именно от сюда
Ну че еще делать, потопал в магаз за профессиональным шовным герметиком
Продул компресссором, все лишнее вышло (крошли старого герметика оставшиеся после обработки мелкой наждачкой, обезжирил растворителем 644-м, еще раз продул все и приступил к заделке шва (получилось более менее не с первого раза =)…).
После высыхания герметика закрасил его краской (имелась подобраная) и собрал на место все что снимал. Далее оставшиеся фото, а то и так многа букафф получилось для небольшого отчета =))
Автомобиль должен быть комфортным и исправным средством передвижения. Если в вашем случае это не так, значит, вы что-то делаете неправильно. Каждое авто при разработке на заводе защищалось от ряда неприятностей, среди которых и очень важный момент — различные протекания кузова. Течь в автомобиле — это катастрофа, которую нужно исправлять настолько быстро, насколько это возможно. Лучшим способом исправления неполадки будет поездка к мастеру, который прекрасно знает конструкцию вашего автомобиля. Он за считанные минуты найдет источник неприятных явлений и поможет от него избавиться на долгое время. Но и самостоятельно можно отыскать, где же ваш автомобиль дал течь. Крайне интересный процесс — поиск протекания, так что забавные приключения с машиной вам гарантированы. Учтите, что отыскать проблему данного плана можно только экспериментальным путем.
Для поисков течи вам обязательно потребуется помощник. Человек, который будет вам ассистировать, должен будет лить воду на различные участки автомобиля, а вы будете при этом исследовать различные места и пытаться понять особенности течи. Не всегда этот метод срабатывает так просто, как хотелось бы. Проблема в том, что в большинстве случаев вода в автомобиль попадает через невидимые пути, так что ожидать моментального результата не стоит. Следует прочесть до конца статью и вооружиться необходимыми инструментами для выполнения всех поставленных задач. Это поможет быстрее устранить проблему и не допускать ее в будущем. Стоит также учесть марку и модель автомобиля. Помните, что восстановленные после ДТП транспортные средства могут часто попускать влагу на местах некачественной сварки. Так что иногда без профессиональной помощи в этом деле просто не обойтись.
Какие машины текут чаще всего — народный рейтинг
Среди людей, которые жалуются на протекания, больше всего владельцев отечественных авто и машин из стран СНГ. Иномарки практически никогда не протекают, и это является следствием специальной подготовки машины. Во времена проектирования одним из важных тестов на производстве является проверка на противостояние воде под давлением. В России таких тестов не проводят, и это видно уже на первых порах эксплуатации. Вот небольшой рейтинг машин, которые любят протекать:
- Chevrolet Lanos (ZAZ Chance) — украинское чудо техники получило первое место. На некоторых форумах машину называют настоящим решетом, так как причин течей здесь может быть более 10.
- Lada Kalina — еще один лидер обращений на СТО с просьбой устранить источник попадания воды. Кузов собран не лучшим образом, поэтому вода легко попадает в салон и создает серьезные проблемы владельцу.
- Daewoo Matiz узбекской сборки — машинка собрана сравнительно неплохо, но качество резинотехнических изделий оставляет желать лучшего. Через различные щели в отделке в салон легко текут ручьи воды после дождя или таяния снега.
- УАЗ Патриот — пусть сборка авто в последнее время стала сносной, но по своей сути машина осталась деревянной. Любые деформации кузова или просто длительная эксплуатация приводят к тому, что в салон протекает влага.
Можно продолжать список этих авто, так как владельцы всех бюджетных автомобилей нередко жалуются на воду в салоне. В основном это авто отечественного производства, но и иномаркам нередко достается от покупателей. Следует изучить отзывы перед покупкой, чтобы получить представление о данной проблеме. Летом это может быть и незаметно, а вот в осеннее и зимнее время такая неприятность дает о себе знать. Стоит разобраться, как это может проявляться.
Как убедиться, что в салон попадает лишняя вода?
Довольно сложно сказать сразу, что вода затекает именно снаружи. Если вы нашли небольшое пятно под ковриком, не стоит бить тревогу. Вполне возможно, что эта жидкость стекла с ног пассажира или водителя. Нам часто приходится садиться в авто, когда ноги все в снегу или просто мокрые в дождливую погоду. И это уже может быть причиной появления влаги в салоне в мокрые периоды года. Существует несколько тревожных факторов, на которые стоит обратить внимание:
- окна безбожно запотевают — когда влага в салоне постоянно повышена, стекла постоянно потеют, и это сложно исправить с помощью обдува и других возможных вариантов устранения;
- в салоне запах сырости — в осеннее время в интерьере такого авто начинается постоянный запах сырости, также он может смешиваться с запахом прелой шумоизоляции или прелого ковра;
- под ногами всегда мокро, даже если никто не ездил на данном конкретном месте, это свидетельствует о попадании воды снаружи и постоянном пополнении ее запасов на ковре или под ним;
- появляются следы ржавчины и сквозной коррозии на днище, в самых низких местах, где влага может скапливаться и долго терроризировать металл до получения желаемых результатов;
- воды настолько много, что ее просто визуально можно оценить по постоянно мокрому основному ковру, нет сомнений, что в этом случае виноваты не мокрые ноги пассажира.
Если в вашем авто присутствуют все или некоторые из данных особенностей, стоит подыскать решение проблемы как можно быстрее. До следующего сезона дождей и влажной погоды важно устранить проблему, иначе кузову достанется несладко. Такие проблемы нередко вызывают значительную коррозию и приводят к тому, что авто в итоге не подлежит нормальному ремонту. Так что дешевле и проще устранить проблему и забыть о ней.
Основные пути попадания воды в салон — как это возможно?
Существуют десятки путей, с помощью которых в салон может просачиваться большое или небольшое количество воды. Мастера начинают диагностику авто при таких жалобах владельца именно с определенного списка стандартных проблем. Давайте поближе рассмотрим данные проблемы, чтобы можно было самостоятельно проверить автомобиль:
- Уплотнитель лобового стекла. После деформации кузова или износа резинки уплотнитель уже не позволяет полностью защищать от протеканий. Вода стекает по углам, поэтому вы можете не видеть ее вовсе. Но в итоге влага попадает в самое низкое место кузова.
- Места на днище со сквозной коррозией. Если на днище есть ужасная интенсивная ржавчина, то при поездке по мокрой дороге влага будет попадать внутрь салона и оставаться там надолго.
- Заглушки кузова. На днище у любого автомобиля есть резиновые заглушки. Как только одна из них выпадает, начинаются довольно серьезные неприятности с попаданием воды в салон. Все днище может прогнить при этом за считанные недели.
- Провода в салоне. Жгуты проводов, которые идут в салон из подкапотного пространства, вполне могут стать транспортными путями для воды. Но причину стоит искать глубже, так как вода изначально не должна попадать на эти провода.
- Петли капота. Нередко прогнившие или просто немного открученные петли в месте их крепления к кузову (именно с правой стороны) пропускают воду. Влага капает на корпус салонного фильтра и попадает легко в салон. Стоит загерметизировать места.
- Стыки кузова в верхней части. Именно в тех местах, где установлен молдинг из резины или пластика, часто происходит протекание. Места сварки нередко ржавеют или просто оказываются некачественными. Эту деталь также стоит проверить.
- Уплотнители дверей и багажника. Рваные резинки — это практически гарантия больших проблем с автомобилем. Поэтому уплотнители стоит вовремя менять, чтобы избежать неприятностей с автомобилем.
Этот список можно продолжать, так как у каждого автомобиля есть свои детские болезни в этом смысле. Часто вода попадает в багажник, и уже оттуда стекает под ковром в более низкие части салона. В багажник же вода может заливаться через резинки амортизаторов, места их крепления, коррозийные отверстия, а также технологичные отверстия для проветривания интерьера. Все эти проблемы вполне реально устранить и проверить наличие воды в будущем.
Как провести проверку наличия течи в автомобиле?
Отличным приобретением для такой проверки будет компактная автомобильная мойка. Также вы можете договориться с обычной мойкой на 1 час услуг, чтобы успеть все тщательно осмотреть. При подготовке к этому процессу следует разобрать некоторые детали пластика салона, а также вытащить коврики и другие детали интерьера. Это поможет быстрее понять, где же именно вода затекает в авто. Итак, есть следующая последовательность действий:
- сядьте в автомобиль, закройте все двери и окна, составьте список мест, из которых, по вашему мнению, может попадать вода в салон автомобиля, проинструктируйте помощника;
- дайте сигнал вашему помощнику начинать мойку автомобиля, направляя особо мощные потоки воды на подозреваемые места, внимательно наблюдайте за наличием протеканий в интерьере;
- найдите источник попадания воды, а также проследите количество заливаемой жидкости в салон, установите конкретную точку, которая вызвала данные неприятности в вашей машине;
- доведите проверку до конца, так как часто проблема заключается сразу в нескольких источниках воды, так что важно не останавливаться при первом же найденном варианте протекания;
- запишите все найденные источники возможного протекания и получите больше информации о возможных причинах, затем устраните причины и проведите повторную проверку.
Достаточно интересным решением является использование профессионального инструмента для мойки. Дело в том, что именно с помощью этого простого решения вода под давлением направляется на нужные места. Если там ест течь, то в определенные моменты эта течь даст о себе знать обязательно. Другие методы проверки заключаются в ожидании дождя и исправлении неполадок уже в процессе эксплуатации авто.
Предлагаем посмотреть небольшое видео о протечках в ВАЗ 2114:
Подводим итоги
Проблема попадания воды в салон автомобиля особо актуальна в те моменты, когда на улице мокро и сыро. Это вызывает определенные проблемы в функциональности некоторых узлов автомобиля. В частности, потеют окна, происходит коррозийное воздействие на металл, гниют коврики, появляется запах в салоне. Это все можно предотвратить, выяснив причину попадания воды в салон транспортного средства. Нередко эта причина оказывается довольно банальной и вполне понятно. Но часто приходится неделями посещать мастера, чтобы найти течь.
Непростое решение проблемы также связано с тем, что в ряде случаев придется заказывать услуги сварки. Иногда речь пойдет о приобретении дорогостоящих уплотнителей. Но есть ряд проблем, которые решаются одной колбой герметика и пятью минутами работы. Так что не всегда вода в салоне означает невероятно плохое качество автомобиля. Довольно часто причиной проблемы являются небольшие отверстия в тех местах, где их не должно быть. Впрочем, часто причины такой проблемы оказываются более глубокими, чем вы можете подумать. А вы когда-нибудь сталкивались с подобными неприятностями?
Влага в салоне машины крайне нежелательное явление. Несмотря на кажущуюся пустячность, она со временем способна привести к непоправимым последствиям, поэтому каждый ответственный автовладелец стремится сразу же устранить источник вероятных неприятностей. Если летом просушить салон авто не представляет сложности, поскольку этому благоприятствуют все внешние условия, то зимой сушка становится настоящей проблемой. Ездить во влажном автомобиле удовольствие сомнительное. Кроме застоявшейся воды и плесени, что совсем не добавляет комфорта, ещё большим злом является разбухшая и начавшая преть обивка пола автомобиля. Если проблему вовремя не устранить, сырость грозит разрушением днища, а также может привести к коротким замыканиям в бортовой сети, так что приступать к просушке салона при попадании влаги следует незамедлительно.
Способы избавления от влаги под ковриками автомобиля.Наиболее подверженным влаге местом в салоне является автоковрик, именно он принимает на себя удар чаще всего в сезон дождей или в . Если водитель оставил авто с приоткрытыми окнами и за время его отсутствия лил сильный ливень и нескольких минут достаточно, чтобы вода попала внутрь, промочив обивку и пол. Подвезли промокшего пассажира – эффект тот же, снег или грязь запросто заносятся на обуви. При этом не всегда настолько очевидно, откуда под ковриком в машине появляется вода. Влажность может быть спровоцирована также следующими причинами:
- Нарушение целостности коврика;
- Разгерметизация салона, например, вследствие износа уплотнителей или некачественной сборки после ремонта кузова;
- Образование конденсата, вызванного разницей температур и плохой циркуляцией воздуха в салоне;
- Неисправности кондиционера или системы отопления;
- Неподходящие автоковрики, которые неплотно прилегают к полу;
- Использование в зимний период или дождливую погоду текстильных ковриков, не предназначенных для применения в таких условиях;
- Некачественно выполненная химчистка салона, ;
- Влага под ковриком могла возникнуть вследствие пролитой жидкости, протекания антифриза и пр.;
- Под пассажирским сидением присутствие воды неминуемо, если в машину садились в промокшей одежде;
- Погружение автомобиля в воду.
Откуда бы ни взялась вода в салоне автомобиля, и какой бы ни был масштаб ситуации, приступать к просушке лучше сразу, не дожидаясь, пока сырость окончательно завладеет территорией. В некоторых случаях проблема решаема за несколько минут при помощи подручных средств, в других же придётся немало повозиться, используя «тяжёлую артиллерию» для просушки или даже прибегнуть к помощи специалистов.
Что делать, если влаги немного
Конечно, лучше предотвращать появление влаги в салоне автомобиля, чем потом заниматься её устранением. Автомобилисты, уделяющие внимание уходу машины во избежание неприятных последствий, озабочены сохранением сухости не меньше, чем заменой расходных материалов.
Важно также регулярно следить за целостностью изоляционных материалов, ведь уплотнители со временем изнашиваются и могут пропускать воду извне. В случае износа лучше незамедлительно поменять изоляцию.
Летом без труда можно обеспечить условия для быстрого удаления влаги, для этого достаточно просто приоткрыть окна или двери, чтобы тёплые потоки воздуха хорошо циркулировали. Если машина оснащена системой климат-контроля, тогда в любую непогоду можно организовать подходящий микроклимат в салоне. Избавиться от лишней влажности поможет опция «Разморозка окон». Само собой, следует не только отряхивать с одежды и обуви снег, садясь в авто, но и применять правильные коврики, чтобы у влаги изначально не было шансов. Зимой не следует пользоваться текстильными автоковриками, на этот период лучше подойдут резиновые, поскольку с них легко удалить воду. Оставляя авто в с хорошей вентиляцией, можно не переживать о скоплении влаги в салоне. Просушка не составит сложности даже зимой, если помещение хорошо вентилируется, так как вода, испаряющаяся от тепла, не будет оседать в виде конденсата. Так, если оставить окна или двери машины открытыми в таком гараже, проблема решиться самопроизвольно.
Обеспечить идеальные условия для содержания авто можно не всегда, и вот тут многие автовладельцы и сталкиваются со скоплением влаги в салоне, озадачиваясь впоследствии, как просушить салон автомобиля под ковриками. Небольшая влажность не является столь грандиозной проблемой, как серьёзное намокание обивки и напольного покрытия, требующего особых хлопот по устранению. В первую очередь следует избавиться от основной воды, промокнув места скопления любым из впитывающих влагу материалов, для чего подойдёт сухая ветошь, газеты, одноразовые полотенца, пелёнки и прочие подобные вещи, которые найти не составит труда. Автоковрики следует вытащить, вымыть и тщательно просушить. Те, кто уже сушил коврики зимой не понаслышке знают, что процесс отнимает гораздо больше времени, чем в тёплое время года, поэтому необходимо обеспечить для просушки соответствующие условия, на морозе выполнить задачу должным образом не удастся. Далее ковролин приподнимается, и основная влага с него и днища удаляется впитывающими средствами, чтобы облегчить последующую, более основательную сушку. Коврики или ковровое покрытие, куда либо прочая химия, требуют тщательного удаления состава с поверхности.
Автомобилистами для просушки салона под ковриками часто используются силикагель или обычная соль. Выбирая этот вариант, следует не забывать и о последующей уборке гранул, частиц, для чего понадобится мощный пылесос. Кроме того, нередко применяют туалетную бумагу, которая тоже хорошо впитывают влагу, для чего её раскладывают по мокрой поверхности и меняют по мере промокания. Если автомобиль не настолько критично промок и под ковриками не собрались лужи, просушка не отнимет много времени и усилий. Летом в сухую погоду наиболее простое решение – извлечь автоковрики и оставить машину с открытыми окнами и дверьми под солнцем. За несколько часов проблема решиться без вашего дальнейшего участия. Зимой же тепло и вентиляцию следует обеспечить. Эффективный вариант – использование тепловой пушки или строительного фена. Действовать следует осторожно, чтобы не обжечься и не спровоцировать пожар. Печка и кондиционер, используемые в паре друг с другом, также достойно справятся с задачей. Включив печку на обдув ног и кондиционер на рециркуляцию, двери автомобиля следует закрыть. При разогреве салона вода начнёт испаряться, а пары не осядут благодаря вентиляции воздуха.
Действия при сильном увлажнении пола
При более глобальном затоплении салона, например, когда машина хорошо черпнула воды из глубокой лужи или нырнула в водоём, проблема не решается рассмотренными способами. Если слить основную воду можно самостоятельно, то для полной просушки лучше воспользоваться услугами профессионалов, поскольку медлить в таком случае нельзя. Чем длительнее контакт салона с водой, тем выше вероятность проникновения влаги в шумо- и теплоизоляционные слои обивки. Кроме забот с удалением воды с пола, в таком случае придётся разбирать обивку для последующего её просушивания. На это потребуется немало времени и места, где нужно будет сушить материалы, но если всё сделать правильно и быстро, то появления плесени, неприятного запаха сырости и остальных сопутствующих проблем можно избежать.
Воду в машине под ковриком легко смогут откачать пылесосом на мойке, после чего можно заниматься непосредственно просушкой салона. Самостоятельно сушить салон или прибегнуть к помощи специалистов, решать вам, но ожидать, что влага уйдёт сама нельзя, как и оттягивать мероприятие. Там, где есть услуги химчистки, имеется и специальное оборудование, позволяющее тщательно просушить машину. Такой вариант быстрее приведёт к нужному результату, а также избавит от лишних хлопот, при этом главное в достижении эффекта – это качественное выполнение работ.
Дождевой сезон всегда приносит какие-то новые сюрпризы владельцам автомобилей. То « », то плохую заводку, а некоторым и пооригинальнее, такое как вода под ковриком. Какое удивление для водителя, когда открыв двери машины, он обнаруживает лужу воды или на водительской стороне или же со стороны пассажира. Сразу же возникает вопрос: откуда взялась вода?
Ладно бы какое-нибудь ржавое корыто, то тогда еще бы были хоть какие-нибудь соображения, а так — вроде и не старая, а стоит половодье. Вот как раз для решения таких вопросов приведу основные слабые места и дыры , через которые и происходит протечка воды, по тому, как визуально определить приток воды совершенно не удастся… Проблема как бы общая и касается не только автомобилей отечественного производства, иномарок вода в машине под ковриком тоже часто настигает.
Откуда появляется вода
Вода может заливаться через воздухозаборник печки (в зависимости от модели появляется как слева, так и по правую сторону от тоннеля у ног). В такой ситуации нуждается очистка сливных отверстий в подкапотной нише, а затем обмазать герметиком стык кузова и воздуховода . Если жидкость со стороны печки, то также в первую очередь стоит проверить не тосол ли это (частенько банально протекает краник, через хомуты и патрубки или радиатор отопителя). С печки может так же течь через двигатель.
Отсюда может затекать вода на Хендай Акцент
Не исключено подтекание воды через прокладку в монтажном блоке, блока предохранителей. Так же в отечественных автомобилях может случаться протечка жидкости через рамку лобового стекла (вода протекает по углам ). Такая ситуация может возникать по нескольким причинам:
- Во-первых, могут быть забиты дренажные отверстия (они нуждаются в чистке).
- Во-вторых, уплотнитель к стеклу может неплотно прилегать (за счёт усыхания или потрескивания).
- В третьих, быть может, образование щели между стеклом и кузовом.
Не редкостью бывает то, что вода просачивается через резиновые уплотнители дверей (рваная, усохшая резина) нужно поменять. Как бы все достаточно просто? Но от установки уплотнителя тоже многое зависит, бывает так, что попросту его неправильно установили, тут нужно быть крайне внимательным. Или же через то, что двери просели или неправильно неправильно отрегулированы. Это приводит к тому, что через дверные проемы заливается вода. Редкими случаями бывает попадания воды со стороны водителя по рулевой рейке или тросам.
На какие проблемы указывает запах гари в автомобиле — Российская газета
Нередко автомобилист может почувствовать запах гари, который появляется в салоне автомобиля после длительной поездки, в том числе, и после езды по глубоким лужам, а также в момент резких торможений.
Появление такого запаха — повод насторожиться. В каких ситуациях возникают подобные ароматы, и о каких неисправностях в автомобиле они говорят, рассказывает aif.ru.
Запах гари часто может появляться в салоне нового автомобиля. Если водитель необкатанной машины придерживается агрессивной манеры вождения, любит стремительные разгоны и резкое торможения, то, скорее всего, он вскоре почувствует, что в салоне пахнет гарью. Этот запах при остывании может давать разогретая тормозная система. Другой причиной может стать масло, некоторое количество которого остается в системе выпуска после установки нового мотора. При активной езде масло выгорает и дает неприятный запах.
Другой типичный случай — когда запах горелого возникает в дождливую погоду. Если водитель проехал по глубоким лужам, то в выхлопную систему его автомобиля, наверняка, попала вода. Там она перемешалась с грязью и впитала в себя остатки моторного масла. Автомобиль едет дальше, а этот состав испаряется и источает интенсивный и малоприятный аромат.
Мы уже писали, что агрессивное вождение «нагружает» диски и колодки. Они разогреваются и появляется характерный запах. Его источает верхняя часть накладки колодки, которая под воздействием высоких температур сначала плавится, а потом быстро застывает. И неприятный аромат указывает на то, что автомобилист нещадно эксплуатирует тормозную систему своего автомобиля.
От машины с механической КПП может пахнуть гарью в случае, когда она долгое время буксует. И запах в этом случае — это повод обеспокоится состоянием механической коробки передач. Если он есть, то, скорее всего, трансмиссионные валы коробки работают в условиях высоких нагрузок и, наверняка, трутся друг об друга. Из-за такого трения растет температура, и перегревается весь узел. Но долго в таких условиях диски работать не могут, и не исключено, что однажды автомобиль и вовсе не тронется с места.
Еще один повод обеспокоиться — это запах гари, который является признаком короткого замыкания в электроцепях автомобиля. Коротить может изношенная и поврежденная проводка. В дождь опасность того, что из-за короткого замыкания выйдут из строя системы автомобиля, в разы повышается. Так что устранить причину короткого замыкания нужно оперативно, чтобы избежать более серьезных и дорогостоящих поломок.
Часто источником запаха гари, как мы ранее уже писали, становится моторное масло. Если в двигателе повреждены уплотнители и сальники, а может и поршневые кольца, то масло будет просачиваться и попадать на разогревшиеся во время езды детали мотора или, например, камеру сгорания через повреждения в кольцах поршней.
В итоге масло сгорает, источая интенсивный и неприятный запах. А продукты этого горения выходят из выхлопной трубы автомобиля в виде характерного черного дыма. Не стоит медлить: если есть и дым, и запах гари, стоит побыстрее проверить работоспособность двигателя, чтобы не нарваться на дорогостоящий капитальный ремонт или замену мотора.
Как почистить салон автомобиля своими руками. В одиночку очистите салон автомобиля. Статья о том, как очистить салон автомобиля
Проходит время, а салон вашего автомобиля уже не выглядит чистым и свежим. Кто-то помогает кому-то в этом, кто-то забирает любимого питомца, пятно на сиденье от неудачной помады или мороженого без конца напоминают владельцу авто, что пора накрашивать чистку и уборку вашего салона. Можно обратиться к профессионалам, но есть альтернативный вариант — все это сделать.
Что понадобится для уборки салонаДля очистки салона автомобиля вам понадобится
Влажная и сухая тряпка, пылесос, щетка, моющее средство или средства для чистки салона автомобиля, вода и различные виды политероли.
Уборка салона вагонаПервым делом вынуть изнутри весь крупный мусор, удалить коврики и резиновые, и тканевые соответственно, не забывая их постирать и почистить.
Протереть влажной, а затем сухой тканью все пластиковые и кожаные элементы в салоне.
Если пластик требует обновления, то постирайте и придайте ему желаемый блеск с помощью соответствующих препаратов, которые продаются в автомагазинах.
После манипуляций нужно тщательно протереть колонки с использованием разных насадок, так как попадете в труднодоступные места.
Химчистка салона своими рукамиПеред началом химической очистки тканевых покрытий необходимо определиться с выбором моющего средства.
Главное не торопиться с выбором.
Сейчас во всех автомагазинах представлен большой выбор средств по уходу за дорогой.
Если есть возможность, то попробуйте предварительно в невидимом месте, убедившись, что материал не полируется.
Если ничего не вышло, то смело потрудитесь за его чистку.
Моющие средства для химической чистки салона могут быть жидкими и пенными, но принцип их действия одинаков.
Распылите или нанесите на все грязные места, позвольте мне немного впитать, подсластить и обработать кисть для лучшего эффекта, а также грубой тканью или пылесосом всю грязь с поверхности материала.
Если кто-то долго курил в машине, то и потолок потребует внимания.
То же самое проделываем с потолком.
Чистка кожаной машиныЕсли сиденья в вашей машине и некоторые элементы вашего салона кожаные или виниловые, то нужно применить другую процедуру.
Можно промыть мыльным раствором или специальным моющим средством, которое предназначено для кожаных изделий, а затем протереть все сухой тряпкой.
Рекомендуется применять средства (кондиционер) для пропитки и смягчения кожи.
В результате после полученного результата вы не пожалеете о потраченном времени и испытаете удовольствие от поездки на чистой машине.
Полезный советЕсли начали уборку салона полностью, то выделите себе достаточно времени, чтобы не торопиться и высушить его после стирки.
Чтобы не испортить окраину салона, сначала внимательно прочтите инструкцию на обратной стороне тюбика с моющим средством.
Как прогреть машину? Нагрейте салон автомобиля, обогрейте стекло автомобиля, обогрейте зеркало автомобиля. Как обогреть машину, стекла, зеркала. Подогреваемая машина. Подогрев гаджетов для машины.
Ни для кого не секрет, что процедура прогрева автомобиля занимает довольно много времени и часто водители уезжают, не дожидаясь, когда в салоне начнет появляться тепло.Многие считают, что проблема в ТЭНе, мол печка слабая, значит плохо греется. Однако на самом деле причина, как правило, кроется в неумелом и неграмотном использовании системы отопления. Об этом далее в статье.
Как утеплить салон автомобиля?
На сегодняшний день такие системы вентиляции и обогрева автомобилей используются в современных автомобилях:
- Стандартная механическая система управления.
- Климат-контроль (может быть одно-, двух- и трехзонным).
- Электронный и полностью программируемый климат-контроль.
Независимо от типа установленной системы, она запускается одинаково — когда водитель поворачивает машину.
- Если в автомобиле установлен климат-контроль, отопление включается автоматически, и при достижении температуры в салоне определенного показателя нагретый воздух на малых оборотах начинает подаваться в салон автомобиля. При прогреве салона система отопления переходит в режим поддержки заданной температуры.Однако с момента пуска двигателя и до перехода в режим поддержания заданных параметров может пройти до 30 минут.
- Если автомобиль представляет собой механическую систему, обогреватель включается вручную при запуске двигателя или при необходимости. Прогрев мотора может занять около 15-20 минут, а салон прогревается в среднем за 30 минут.
Однако нередко салон не нагревается даже за такой значительный промежуток времени.Причина столь длительного прогрева в том, что радиатор отопителя и система охлаждения двигателя связаны между собой, и салон не прогревается до тех пор, пока в двигателе не начнет циркулировать теплая жидкость. При включении отопителя холодный воздух через радиатор печки начинает поступать в салон, что препятствует нагреву силового агрегата. Жидкость еще не успела нагреться, а вы ее уже остыли, соответственно мотор тоже не нагревается. Из-за этого процесс затягивается. Но решить проблему с обогревом салона все же можно.
подогрев сидений легковой
Чтобы не замерзнуть в холодной машине, водители часто выбирают сиденья авто с подогревом — специальное устройство, которое чаще всего встраивается во внутреннюю часть сидений. Конструктивно такая система состоит из следующих компонентов:
- Нагревательный элемент. Часто он выполняет роль нихромовой спирали и проволоки, которая сверху покрыта тефлоном.
- Оболочка трещины, в которой прячется нагревательный элемент. Эта оболочка обычно выполняется из термоволокна или углепластика.
Для того, чтобы эти элементы функционировали, также необходимо иметь стабильное соединение с самолетом автомобиля. А чтобы устройство выполняло свою прямую задачу, его монтируют в нижней части сиденья и его спинке.
При включении подогрева сиденья сначала нагреваются его элементы до температуры + 35 + 40 * c. Конечно, постоянные высокие температуры могут доставлять водителю дискомфорт, поэтому температура после прогрева немного снижается и поддерживается на одном уровне, который наиболее удобен.В некоторых настройках температуру можно выставить самостоятельно. Чаще всего такие установки позволяют отключить одну часть системы обогрева — сиденье либо спинку. Однако электроника не всегда может дать точный обогрев, поэтому сиденья обязательно с термодатчиками. С их помощью также выполняется обогрев.
Чехлы с подогревом на автокресла
Все чехлы с подогревом на автокресла практически одинаковы. Углеродный или металлический нагревательный элемент, спрятанный внутри тканевой основы из износостойкого материала, равномерно распределяет тепло по поверхности накидки.Как и в случае встроенных сидений с подогревом, степень нагрева контролируется специальным термодатчиком. А с помощью переключателя, который есть в некоторых моделях накидок, можно самостоятельно регулировать температуру нагрева.
Устройство должно быстро нагреваться, а тепло распределяться равномерно. Все нагревательные провода имеют теплоизоляцию, поэтому, если случайно попадет вода или выпадет снег, этого не произойдет.
Однако, если нагревательный провод плохо закреплен, он может оторваться и приблизиться.Кроме того, его можно случайно пропустить, если встать на колени на накидку: в этом случае сила тока возрастает, провод разрывается, и материал обивки способен загореться. Учтите, что такие попадались даже владельцам дорогих иномарок.
обогрев руля автомобиля
Когда температура за окном опускалась ниже руля, большинство автомобилистов испытывают дискомфорт, принимая холодный руль. В этом случае обогрев руля может стать модернизацией не только ради комфорта, но и безопасности.Ведь водить машину в вязаных перчатках недостаточно удобно, а еще опасно — тапочки на руле. Кожаные в этом плане лучше, но подходят они не всем — их не так-то просто снять и надеть, они способы притупить чувствительность пальцев и стрелять движениями.
Дискомфорт от холода вынуждает водителя отпустить руль и согреть замерзшие руки дыханием или с помощью дефлектора, а это не самое продуманное решение на дороге.При наличии подогрева руля всех этих проблем можно избежать.
Однако такой опцией оснащены только некоторые модели автомобилей, поскольку специалисты считают, что подогрев рулевого управления не имеет высокого уровня востребованности, особенно если автомобиль эксплуатируется в странах с теплым климатом. К тому же, даже имея желание и финансовые возможности, конструкции некоторых марок современных легковых автомобилей не дают возможности самостоятельно установить функцию обогрева руля, просто физически.
Конечно, существуют автомобильные сервисы, которые могут помочь водителю в этом, но «теплый руль» обойдется вам достаточно больших денег, в зависимости от марки автомобиля.
Как утеплить окна автомобиля?
Лобовое стекло с подогревом — полезная опция для любого водителя. За счет несанкционированной сетки обогревателя лобовое стекло быстро нагревается и дает возможность значительно облегчить процедуру очистки стекла от снега и льда.Кроме того, при движении в условиях повышенной влажности функция позволяет избежать пенообразования лобового стекла. Более доступный вариант, подходящий для регионов с теплым климатом, — обогрев стеклянных парковок. К сожалению, альтернативы этим вариантам нет.
Как обогреть автомобильные зеркала?
Боковые зеркала с подогревом — полезная вещь при снегопаде. Однако эта особенность предварительно является автомобилем премиум- и бизнес-класса и по сравнению с другими менее востребована.
Подогреватели автомобильные
Желание согреться холодной зимой естественно, поэтому в автомобилестроении есть масса крутых гаджетов, с которыми ездить будет комфортнее, а зимой теплее.
кружки с подогревом в машину
Нет ничего лучше холода утром, чем поднять настроение чашкой горячего чая или кофе, когда стекло в машине замерзло, а тебе приходится стоять на улице или сидеть в холодном салоне. Для этих целей отлично подойдет кружка с подогревом, работающая от прикуривателя.
Для приготовления горячего напитка налейте в кружок необходимое количество воды, затем плотно закройте и подключите к прикуривателю. Через 10-15 минут вода нагревается до температуры + 75 * c. Итак, гаджет может нагреваться, но не кипятить воду. Как правило, для чая и кофе такой температуры более чем достаточно. По сути, тепловая служба работает по принципу обычного термоса, только с одним отличием — в ней вмонтирован ТЭН, позволяющий подогревать жидкость.
Основное преимущество термокруиза — это возможность длительное время поддерживать высокую температуру напитка. Такой эффект достигается за счет двойных стенок, между которыми создается вакуум. Среди преимуществ автокраба перед термосом можно выделить их безопасность, ведь в случае с термосом нельзя пролить на себя горячий напиток.
как разогреть еду в машине?
Вы можете подогреть еду в машине с помощью автомобильной микроволновой печи, которая работает от прикуривателя.Этот прибор не привязан к времени года: переносную микроволновку можно использовать в любое время года, однако в зимний период особенно радует горячая еда.
скребок с подогревом для автомобилей
Это идеальное устройство для устранения последствий ледяного дождя. Больше не нужно ждать, пока дворники справятся с Founding. Кроме того, можно очистить все автомобильные стекла. Зарядки от розетки или прикуривателя. Как правило, в комплекте идут оба адаптера.Стеклоочиститель с полной зарядкой работает 20 минут.
Наконечники Проф.
Современный автопром преподносит водителям все больше и больше полезных сюрпризов, делающих вождение максимально комфортным. Конечно, стоимость некоторых из них оставляет желать лучшего, но не стоит экономить на их комфорте.
Почему окна в машине потеют, когда ты пьешь. Чтобы окна не запотели в машине народными средствами? Итак, какими народными средствами протирать стекло, чтобы не потеть
Запотевшие стекла в автомобиле значительно ухудшают видимость и могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия.Чаще всего водители сталкиваются с этой проблемой в холодный период эксплуатации автомобиля.
Почему окна в машине потеют изнутри и что делать, чтобы их «потевали», читайте далее.
Почему окна в машине запотевают из-за физических процессов?
Запотевание стекол в автомобиле является следствием физического процесса перехода воды из газообразного состояния в жидкое (конденсация). Когда автомобиль припаркован, температура воздуха внутри и снаружи (окружающей среды) выравнивается, как и относительная влажность.
Во время посадки водителя и пассажиров влажность значительно увеличивается из-за выдыхаемого воздуха, который содержит высокую концентрацию водяного пара. Многие водители знают, что эффект многократно усиливается, если в выдыхаемом воздухе присутствуют пары спирта.
Поскольку стекло в момент приземления остается холодным (его температура ниже точки росы), на нем моментально конденсируется пары воздуха. Конденсация возникает и на других элементах салона, но для обзорности это несущественно.
Видео — почему запотевают стекла в машине и как с этим бороться:
Наиболее эффективными способами предотвращения запотевания конденсата в машине являются:
- нагрев стекла до температуры выше точки росы;
- мощный обдув стекла, приводящий к обратному испарению воды;
- нанесение на внутреннюю поверхность стекла специальных средств, уменьшающих отложение паров, трансформирующих структуру микрокапель.
Таким образом, в холодное время года процесс образования конденсата, приводящий к запотеванию стекол в автомобиле, неизбежен. Его можно многократно усилить под влиянием других условий эксплуатации. автомобиль:
- в зимний период эксплуатации авто, меняется температура точки росы, увеличивается время необходимого подогрева стекол;
- во время дождя влажность воздуха значительно увеличивается, вероятность попадания влаги в салон, из-за мытья каплями дождя стекол увеличивается время их нагрева;
- при движении автомобиля сразу после приземления водителя и пассажиров в неотапливаемом салоне стекло сложнее прогреть из-за его охлаждения встречными потоками воздуха.
Причины, влияющие на усиление эффекта запотевания стекол в автомобиле
Помимо указанного выше эффекта наличия паров спирта у пассажира, следующие условия эксплуатации автомобиля способствуют увеличению запотевания стекол в автомобиле. автомобиль изнутри:
- Повышенная влажность в салоне. Это может быть вызвано мокрыми коврами, сиденьями после контакта с мокрой одеждой водителя и пассажиров, попаданием воды в салон с плохими уплотнителями стекол, заглушками, неплотным закрытием дверей, оставшимися каплями дождевой воды и снега после открытия дверей. , распитие напитков (особенно горячих) в салоне.Все это позволяет значительно повысить относительную влажность.
- Загрязнение, износ салонного фильтра. Многие водители годами не меняли салонный фильтр. В его полости скапливается влага, особенно в летний период эксплуатации автомобиля при частом включении кондиционера.
- Неправильная работа регуляторов заслонок системы вентиляции салона. В этом случае может нарушиться рециркуляция воздушных потоков в салоне автомобиля, значительно снижается эффективность принудительной вентиляции.В этом случае лишняя влага из салона практически не будет удаляться во время движения автомобиля.
- Утечка радиатора печи. Даже небольшая утечка антифриза из радиатора печки или труб, не обнаруживаемая визуально и обонянием человека, может повысить относительную влажность в автомобиле на 10-20%. Обнаружить возможную небольшую течь радиатора печки можно по характерному маслянистому налету на внутренней поверхности лобового стекла.
- Частая мойка автомобилей. Если автомобиль не новый, уплотнители дверей и стекла изношены. Во время мойки, особенно под высоким давлением, в машину проникает влага, которая не успевает полностью покинуть салон до следующей процедуры.
Что делать при запотевании стекол внутри автомобиля
Комплекс мероприятий по снижению эффекта запотевания стекол автомобиля изнутри условно можно разделить на профилактические и оперативные.
К профилактическим мероприятиям относятся:
- Своевременная замена салонного фильтра. Лучше всего менять салонный фильтр при смене сезонов эксплуатации автомобиля: холодный — теплый и теплый — холодный, то есть два раза в год. Если машина не эксплуатируется в тяжелом режиме, то достаточно менять салонный фильтр один раз в год — по окончании теплого периода эксплуатации. Одновременно с заменой фильтра очистите внутреннюю часть места установки фильтра, поддон и отверстие для слива конденсата.
- Периодическая чистка салона автомобиля. При эксплуатации автомобиля в холодное время года, особенно после продолжительных осадков, необходимо периодически сушить нерезиновые коврики и чехлы на сиденья, если таковые имеются. Они впитывают влагу, как губка. Сушить можно, поместив их на ночь на радиатор отопления. Для сушки салона можно раз в неделю оставлять машину в сухом отапливаемом гараже с открытыми дверями … Существуют специальные материалы, такие как силикагель (пакетики с ним иногда кладут в качественную обувь при предпродажной подготовке), которые впитывают влага.Для впитывания влаги из салона автомобиля потребуется не менее 1 кг материала. Его сушат на батарее отопления, затем помещают на сутки в салон автомобиля, после чего снова сушат.
- Регулировка вентиляции салона. Перед холодным периодом эксплуатации машины необходимо проверить исправность всех регуляторов и клапанов, отвечающих за перераспределение потоков воздуха отопления и вентиляции, при необходимости их отремонтировать.
Видео — если в машине сильно потеет стекло, что делать и какие инструменты можно использовать:
Оперативные меры по устранению запотевания стекол в машине:
- Постоянное присутствие в салоне автомобиля мягкая сухая ткань для протирки стекла. На практике вам необходимо иметь как минимум две тканевые салфетки, одна из которых должна быть сухой дома, а другая — в машине. В конце поездки они меняются местами.
- Обработка внутренней поверхности стекла специальными средствами. Самым простым средством является домашний мыльный раствор низкой концентрации на водной основе. Он изменяет поверхностное натяжение стеклянного материала. Влага скатывается микрокаплями, которые практически не мешают видимости.При отрицательных температурах такая смесь малоэффективна. Некоторые автолюбители создают смесь, используя глицерин, но он действительно вызывает блики в темноте. На авторынке можно найти много специальной продукции химического происхождения. Каждый из них по-своему эффективен, подбирать их следует опытным путем.
- Покрытие стекла специальной нанопленкой. Это покрытие применяется в мотоциклетных шлемах. Перед тем, как проводить столь дорогостоящую процедуру на СТО, следует проконсультироваться со специалистами.
- Уменьшите количество ненужных вещей в машине. Могут впитывать влагу, особенно различные одеяла, покрывала, тканевые коврики.
- Меньше говорите в машине, особенно когда в салоне прогревается.
Дополнительные предупреждения
Во избежание проблем не протирайте внутреннюю поверхность очков спиртосодержащей жидкостью или средствами сомнительного происхождения!
С проблемой запотевания стекол наверняка сталкивался каждый автомобилист.Многие считают, что это возможно только в пасмурную или сырую погоду. Однако зимой в сухую погоду окна в машине часто потеют. Особенно это актуально для южных регионов, где климат постоянно влажный. Как побороть эту проблему и почему в машине потеют стекла? Что делать в такой ситуации и каковы причины, вы узнаете в нашей сегодняшней статье.
Почему это происходит?
Основным источником этой проблемы в автомобиле является влажность.Причем, это может быть не только в сырую погоду. В сочетании с холодным стеклом влага создает конденсат. В результате на внутренней стороне окна и лобового стекла образуются маленькие капельки воды. Конечно, это негативно сказывается на видимости и, как следствие, на безопасности движения.
Часто лишнюю влагу из салона удаляют включением печки или обдувом лобового стекла. Но это не всегда дает желаемый результат. На окнах по-прежнему образуется конденсат. Если в машине потеют стекла, причины могут быть разные.Посмотрим, как можно решить эту проблему.
Коврики
Многие автомобилисты не обращают внимания на эту мелочь. Но именно из-за ковриков многие окна в машине потеют. Что делать в такой ситуации? Замена этих элементов не всегда помогает. Устанавливая в салон автомобиля другие коврики, вы все равно можете столкнуться с тем, что внутри будет скапливаться вода. Вам нужно разобраться с источником проблемы. Возможно, проблема кроется в негерметичном уплотнении лобового стекла.В результате вода через дренаж попадает внутрь и на коврики.
Эта проблема часто возникает на автомобилях, которые попали в серьезные аварии, где геометрия кузова была неправильно восстановлена или плохо заменена. лобовое стекло … Следующее, на что нужно обратить внимание — это радиатор печки. На большинстве современных автомобилей он расположен в центре приборной панели. Однако на коврах могут появиться жирные маслянистые пятна. Иногда они имеют определенный оттенок — желтый, красный или синий (в зависимости от того, какой антифриз использовался в системе).
Если скопившаяся на коврике «вода» имеет жирную пленку, проблема определенно связана с утечкой охлаждающей жидкости. С ней часто сталкиваются владельцы отечественных автомобилей, в том числе ВАЗ 2108-21099. Как добиться герметичности? Необходимо проверить состояние труб, которые подводятся к теплообменнику. Если они не плотно прилегают, замените также хомуты. Наличие малейших трещин на резиновых трубках говорит о том, что они протекают. В редких случаях меняется сам радиатор (при незначительных поломках возможен ремонт пайкой).
Как видите, мокрые коврики, установленные в салоне автомобиля, могут стать признаком неисправного радиатора печки. Включение ТЭНа на полную мощность не решит проблему — так антифриз будет работать еще быстрее.
Фильтр салонный
Все современные автомобили, в том числе отечественные (Шевроле Нива не исключение), оснащены такими автомобилями. Фильтр салона предотвращает попадание пыли и грязи в салон автомобиля. Производитель советует заменять их раз в 20 тысяч километров.Если автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях (например, частая езда по грунтовым дорогам), этот срок следует сократить до 8 тысяч.
Некоторые автомобили премиум-класса, такие как Mercedes S-класса, не имеют бумажного, а оснащены угольным фильтром салона. Он лучше борется с грязью, но его цена в 10-15 раз выше обычной. Кстати, график замены — 50-100 тысяч километров. Грязный фильтр для пыльцы может снизить расход воздуха в системе вентиляции.
Как это влияет на накопление конденсата? Все очень просто.Засоренный салонный фильтр не только не пропускает воздух, но и с трудом выводит влагу. Из-за засоренной системы вентиляции в ее полостях может скапливаться вода и вызывать не только запотевание стекол, но и неприятный запах. Если окна в машине потеют, что делать? Как правило, эта проблема устраняется заменой салонного фильтра на новый. Стоимость бумажного элемента невысока — всего 250-300 рублей.
Регулировка и ремонт систем отопления и вентиляции
Если замена фильтра не помогает, причиной запотевания окон может быть запотевшая система вентиляции.В результате воздушный поток не попадает на лобовое стекло. Чтобы проверить это, просто положите лист бумаги на воздуховод. Если во включенном состоянии плита шумит и «не дует», нужно искать место обрыва. Часто труба просто отрывается от седла.
В результате воздух дует не на стекло, а в середину панели. Но чтобы это проверить, часто приходится полностью разбирать переднюю панель. Опять же, отечественные автомобили подвержены этой проблеме. Например, на «ГАЗелях» эти трубы из жесткого пластика устанавливаются без креплений, внахлест.На кочках они могут просто вылететь из сиденья. В результате в машине появляются потные стекла. Что делать? Проверить состояние соединений воздуховодов.
Дренажные отверстия
В осенне-зимний период влага в салоне автомобиля может накапливаться не только при открытии дверей автомобиля. Вода попадает внутрь и через вентиляционную решетку. Как это произошло? Под капотом возле лобового стекла есть дренажные отверстия для удаления влаги и воды. Со временем они забиваются опавшими листьями.В результате вода не выводится наружу должным образом и проникает в расположенную рядом вентиляционную решетку. Если вам интересно, почему окна в вашей машине потеют, обратите внимание на чистоту сливных отверстий. Накануне зимы нужно проверить их состояние и при необходимости очистить.
Чтобы максимально избавиться от конденсата на окнах, проветривайте салон автомобиля один раз в год. Лучше всего это делать в сухой солнечный день. Полностью открыть двери и багажник машины на сутки.Избыточная влага улетучится даже из самых потаенных мест. После тщательной просушки салона вы больше не будете удивляться, почему окна в машине потеют.
Если проблема запотевания стекла уже настигла вас, нужно знать, как правильно удалить влагу с поверхности. Многие сталкивались с ситуацией: если удалить воду изнутри стекла, на следующий день останутся сильные разводы. Их нельзя удалить с помощью кондиционера или сильного воздушного потока. Но вы можете исправить эту проблему.Специалисты рекомендуют использовать тряпки из микрофибры. Их внешний вид представлен ниже.
Эффективно очищают поверхность от влаги, не оставляя разводов. Для лучшего эффекта рекомендуется протирать стекло по диагонали. Таким образом, у вас всегда будет чистое стекло без полос.
Особенности мойки
Важный момент для тех, кто пользуется мойками высокого давления. По окончании процедуры оставить машину открытой на 5 минут, чтобы удалить излишки влаги с уплотнителей.Особенно это актуально зимой. Также тщательно просушите дверные замки. Чтобы ускорить процедуру, можно воспользоваться феном. В противном случае дверь прилипнет к уплотнителям и вы не сможете ее открыть. А если замки тоже замерзнут, шансов отпереть машину не будет вообще. Все важные места соприкосновения двери с резинками обработайте куском сухой ткани.
Заключение
Итак, мы выяснили, почему потеют стекла в машине, и как исправить эту ситуацию.Если вы обнаружите на ковриках характерные потеки масла, значит, проблема с теплообменником. При появлении неприятного запаха пыльцевый фильтр необходимо заменить. Ну а если на воде нет масляной пленки и нет запаха внутри, проблема в дренажных отверстиях, которые находятся под капотом. Все эти проблемы можно решить своими руками.
Как быть и что делать.
Каждый водитель хоть раз в жизни сталкивался с таким неприятным явлением, как запотевание окон.В такой ситуации окна не просто создают дискомфорт, они могут стать серьезной проблемой, потому что пот значительно ограничивает видимость. Почему это происходит? Что делать в такой ситуации? Вот несколько советов по этому поводу.
Причины запотевания окон
Важно понимать, почему это происходит.
Стекла автомобиля могут запотевать по нескольким причинам. В основе каждого из них лежит процесс парообразования. В холодное время года стекло автомобиля может покрыться конденсатом из-за разницы температур в салоне автомобиля и на улице.К тому же запотевание стекол происходит во время дождя, в сырую погоду. Неисправный или загрязненный пыльцевой фильтр, его нечастая или несвоевременная очистка также могут стать причиной образования конденсата.
Если на стеклах автомобиля начинает появляться маслянистая пленка, это опасный сигнал, указывающий на утечку в аккумуляторной батарее.
Общие решения проблемы
В устранении потоотделения нет ничего сложного.
1. Прежде всего, необходимо откорректировать настройки климатической системы автомобиля.Направленный поток теплого воздуха может решить эту проблему всего за несколько минут.
Чаще всего включить плиту не удается, если она не используется вместе с системой вентиляции.
2. Можно прибегнуть к использованию специальных инструментов, которых сегодня на рынке достаточно и в ассортименте. Большинство этих «помощников» легко доступны.
3. Осушение и профилактическая вентиляция салона внесут огромный вклад в борьбу с запотеванием окон.Иногда для этого достаточно просто открыть форточки.
Что делать во время дождя
Главное, чтобы он был сухим.
1. Прежде всего, следует приоткрыть боковые окна сразу после начала движения. Это улучшит циркуляцию воздуха в салоне. Не забывайте о профилактической сушке и вентиляции салона после поездки.
2. Не оставляйте в салоне мокрые вещи, например зонт.
3. Своевременно менять и очищать салонный фильтр, устранять неисправность клапана или датчика, регулирующего работу заслонок.
Окна зимой запотевают, что делать
Удалить дым зимой несложно.
В такой ситуации лучше всего использовать специальный состав. Его регулярное использование должно полностью устранить проблему. Однако можно попробовать решить вопрос подручными средствами. В первую очередь можно протереть окна тряпкой с пеной для бритья.То же самое можно сделать с лимоном или мылом. Наконец, вы можете расстелить в салоне газету или мешки с солью.
11/09/2018 0 1388 просмотров
Практически все автомобилисты сталкиваются с тем, что окна в машине запотевают изнутри и нужно знать, что делать в подобной ситуации … Запотевшие окна значительно ухудшают видимость и часто приводят к дорожно-транспортным происшествиям.
Даже опытные автовладельцы не всегда придают этому значение, считая такую проблему банальной, естественной и обыденной.Но стоит установить причины такого процесса и попытаться предотвратить их, чтобы не терять время перед каждой поездкой и не подвергать себя и пассажиров риску аварии.
Почему это происходит?
Лобовое стекло испаряется в результате естественного явления, называемого конденсацией. Переход капель воды из газообразного в жидкое состояние происходит при разнице температуры и влажности внутри транспорта и снаружи.Если человек садится в машину, резко повышается количество влаги, от чего сильно запотевают окна.
Скорость и интенсивность этого процесса зависят от того, насколько холодной оказалась поверхность. Если температура ниже так называемой точки росы, то очень быстро происходит конденсация. На этот показатель влияют и другие условия:
- Разница температур в салоне и на улице — при соприкосновении холода и тепла на стекле образуется конденсат.
- Высокая влажность предметов и других предметов в автомобиле. Например, в дождливую погоду при прогреве автомобиля вода интенсивно испаряется с мокрой одежды, ковриков, ковриков, сидений и т. Д. И остается на стекле.
- Выдыхаемые пары алкоголя от пассажира также часто являются причиной. Ведь когда вы выпили немного спирта, капли воды оседают на окружающих поверхностях намного быстрее.
- Забитый фильтр, который обязан поглощать лишнюю влагу и пыль, перестает выполнять свою функцию.В результате на стеклах остается чрезмерное количество воды.
- Также это может указывать на неисправность воздушного клапана, его датчика или заслонок системы нагнетания. Затем снижается принудительная вентиляция, что приводит к скоплению влаги.
- Если началась даже небольшая утечка антифриза из радиатора печки, заметить ее без специальной проверки практически невозможно. Но при этом относительная влажность увеличивается почти на 20%, что проявляется чрезмерным запотеванием окон в салоне.При этом обнаруживается не только испарение воздуха, но и масляный след на поверхности.
- Когда уплотнители дверей автомобиля старые, они теряют свою целостность. Тогда во время мытья автомобиля внутрь попадает немного воды и не всегда успевает высохнуть естественным путем.
Что делать, если запотевают окна автомобиля?
Когда на окнах постоянно наблюдается дым, необходимо иметь под рукой простые инструменты. Выберите способ, который вам больше всего нравится:
- Запустите транспортировку, нагрея ее.Включите при этом вентилятор, это значительно ускорит процесс.
- Выдувать стекло теплым воздухом можно и любым другим способом.
- Рекомендуется очистить поверхности от скопившейся влаги до того, как все пассажиры попадут в салон.
- Может быть установлено специальное устройство для рециркуляции воздуха, чтобы окна в машине не запотевали.
- Держите под рукой подходящую мягкую ткань, чтобы быстро впитать лишнюю влагу с поверхности. Не забывайте вовремя сушить.Например, один сохнет дома, а другой вы берете с собой в дорогу. Поменяйте их местами в конце дня.
- Сегодня изобретены более удобные средства в виде специальных нанопленок, спреев, гелей, растворов и других химических материалов, которые могут предотвратить образование конденсата на автомобильном стекле, создавая защитную поверхность.
Есть еще народные рецепты:
- Используйте пену для бритья. Его нужно совсем немного нанести на внутреннюю часть стекла и протереть тряпкой.
- Пищевая соль в бумажных пакетах разложена на дне панели. Если положить его под лобовое стекло, он быстро впитает лишнюю влагу. Периодически их нужно менять на свежие.
- Потрите разрезанным лимоном окна изнутри кабины и вытрите полотенцем.
- Даже простая газета может быстро удалить конденсат с поверхности.
- В углах нужно нарисовать с помощью простого мыла небольшие кружочки или квадратики, а затем протереть лобовое стекло, создав тем самым особую защитную пленку из мыльного раствора.
Также важно проводить профилактические работы по уходу за автомобилем:
- Своевременно менять салонный фильтр, очищать соответствующую полость, поддон и сливное отверстие. Это рекомендуется при смене времен года, например, осенью и весной. При менее интенсивном использовании — 1 раз в год.
- Для предотвращения чрезмерного скопления конденсата в салоне нужно периодически сушить все коврики и сиденья. Также нежелательно хранить большое количество тканей, покрывала, пледов, чтобы они не впитывали влагу.
- Для улучшения вентиляции периодически проверяйте работу клапанов и других систем воздушного потока. Иногда можно открыть окна или двери, чтобы проветрить кабину.
Как убрать запотевание во время дождя?
Эта проблема часто волнует автомобилистов в сезон дождей. Чтобы быстро справиться с лишними испарениями, нужно придерживаться следующих правил:
- часто проветривайте салон;
- нагреть вентилятором;
- не оставлять внутри надолго мокрые вещи;
- после каждой поездки сушить сиденья и другие мокрые предметы, избегать образования луж на резиновом коврике, протирать его;
- Следите за работой систем вентиляции, устраняйте поломки в кратчайшие сроки.
В дождь тоже поможет эта хитрость. Пока вы куда-то едете, можно немного опустить боковое стекло, а когда машина стоит в гараже, не лишним будет приоткрыть двери, чтобы впустить внутрь больше свежего воздуха.
Как избавиться от проблемы в зимнее время года?
Еще более острое запотевание окон беспокоит владельцев собственного автотранспорта в холодное время года. Тогда на стекле не только скапливаются капли лишней влаги, но и замерзают, из-за чего очистители часто ломаются, если включить их слишком рано.
Причины увеличения конденсации в холодное время года следующие:
- Стекла без нагрева быстро достигают низких температур, которые намного ниже точки росы. Это увеличивает время прогрева.
- При высокой влажности воздуха в дождливую или снежную погоду в салон попадает слишком много воды. Когда он накапливается, то при включенной плите быстро образуются испарения и конденсат.
- Даже когда автомобиль движется, окна постоянно охлаждаются набегающими потоками воздуха.Поэтому поддерживать температуру поверхности на определенном уровне довольно сложно.
Лучшие способы решения проблемы.
Запотевшие стекла доставляют массу неудобств автовладельцам. Ухудшается видимость дороги и возрастает риск аварии. Чаще всего люди сталкиваются с подобными проблемами в дождливую погоду и в зимнее время … Чтобы избавить водителей от головной боли, многие производители стали выпускать автомобили с функцией обогрева стекла. Однако большинство владельцев транспортных средств по-прежнему вынуждены решать проблемы самостоятельно.
Помутнение стекла, на котором скапливается конденсат, далеко не всегда является следствием смены погоды или того, что в салоне находится пьяный пассажир. Есть много других факторов, которые можно устранить для улучшения видимости.
Причины запотевания автомобильных стекол
Конечно, самая очевидная причина — это конденсат. Когда температура воздуха сильно отличается от температуры внутри автомобиля, на поверхности стекла образуются капли воды.Они потеют. Также на ухудшение видимости могут повлиять:
- Повышение влажности в салоне автомобиля. Когда в дождливую погоду люди садятся в машину в мокрой одежде и включают печку, это приводит к быстрому испарению влаги, которая оседает на поверхности лобового и боковых стекол.
- Забит салонный фильтр. Если этот прибор перестанет впитывать влагу и пыль в необходимом объеме, то на стеклах также образуется конденсат.
- Неисправен клапан чистого воздуха.Если заслонки датчика перестают работать в штатном режиме, то нарушается циркуляция воздушных потоков в салоне автомобиля.
Также проблема может заключаться в системе, которая отвечает за своего рода дренаж в автомобиле. Если отверстия для отвода лишней воды забиты листвой и грязью, то это часто провоцирует появление пота на стекле.
Как правило, решение технических проблем в автомобиле помогает избавиться от запотевания стекол автомобиля.Но, иногда автовладельцу просто некогда заниматься диагностикой или причины появления пота связаны с другими факторами. В этом случае нужно следовать рекомендациям, которые помогут решить проблему.
- Садитесь в машину только в чистой обуви, чтобы не вносить излишнюю сырость в салон. Каждый, кто хоть раз садился в машину зимой или во время сильного дождя, прекрасно понимает, что полностью почистить ботинки в такой ситуации просто невозможно.Единственный способ — носить на улице калоши или бахилы. Согласитесь, мало кто хочет стать таким «модником» и тем более предлагать такие решения пассажирам автомобилей.
- Используйте резиновые коврики. Они собирают с ботинок всю воду, которую легко вылить на улицу. Эти средства в большей степени защищают днище автомобиля от коррозии. Однако пока автолюбитель ждет, пока снег на протекторе ботинка не растает и не стечет на коврик, влага испарится и осядет на окнах.Следовательно, это тоже не помогает полностью решить проблему.
- Настройка печки и вентиляции. Когда на улице влажно, многие советуют просто переключить штатный вентилятор автомобиля в режим циркуляции воздуха, который, как считается, после многочисленных прогонов печки станет намного суше. Однако на практике такие манипуляции с рециркуляцией воздушных потоков приводят к еще большему запотеванию.
- Использование соли. Некоторые умельцы, прочитав, что соль хорошо впитывает влагу, начинают старательно натирать ею стекло, особенно зимой.Конечно, этот компонент хорошо растворяет снег и впитывает жидкость, но не стоит забывать об абразивных свойствах соли. Если начать тереть ею очки, то на них останутся мелкие царапины, что приведет только к их большему загрязнению и износу.
Нет смысла тратить время на описанные выше методы. Избавиться от лишней влаги лучше более эффективными методами.
Как избавиться от пота
В первую очередь стоит заменить салонный фильтр.Водители редко задумываются о том, что срок службы этого элемента составляет не более 20 000 км. Специалисты рекомендуют покупать новые фильтры с активированным углем. Такие изделия отлично очищают воздух, не допускают попадания химических паров в салон.
Другие полезные советы, которые следует учитывать:
- В салоне автомобиля всегда должны быть чистые мягкие салфетки. Если окна внезапно запотевают и нет времени искать первопричину потоотделения, то можно очистить стекло изнутри и направить на них вентилятор.Это поможет временно решить проблему.
- Работает со стволом. Прежде всего, стоит убрать из багажного отделения все мокрые вещи и вообще взять за правило не засорять его. Также некоторые автовладельцы вырезают в боковой обшивке небольшие отверстия и закрывают их пластиковыми решетками. Такая кардинальная мера позволяет улучшить воздухообмен в салоне автомобиля.
- Решетка капота. Если на ней скопился снег или грязь, то не ленитесь чистить эту деталь перед каждой поездкой.
- Прогрев. Перед тем, как начать движение, особенно зимой, рекомендуется сначала немного прогреть салон автомобиля. Делать это нужно постепенно, чтобы не создавать резких перепадов температуры. Лучше всего направить обогрев на все окна и включить его на средний режим.
Иногда нет времени на такие манипуляции. В этом случае некоторые включают плиту на полную и получают не лучший результат. Чтобы быстро избавиться от пота, рекомендуется использовать специальные составы.
Специализированные антизапотевающие средства
Самый простой способ — приобрести специальную жидкость и распылить ее на автомобильные стекла. Стоимость средства против запотевания колеблется от 80 до 600 рублей в зависимости от состава средства. Самые дешевые препараты используют глицерин. Однако от этой жидкости на стекле остаются разводы радуги.
Лучше отдать предпочтение противотуманным средствам на основе мастики. Они дороже, но намного эффективнее. Покрыв поверхность таким продуктом, от нее буквально оттолкнутся капли воды.Действия таких поездов хватает на несколько поездок (до 72 часов).
Важно! Этот тип жидкостей работает только при нанесении на чистые, сухие поверхности. Распыление средства против запотевания на запотевшее стекло ничего не изменит.
Зимой рациональнее использовать различные антифризы и антиобледенители. Их можно не только заливать в стеклоомыватели, но и распылять на окна изнутри салона. Эти жидкости содержат спирт, который дольше сохраняет чистоту поверхностей.
Некоторые люди делают свои собственные средства против запотевания. Для этого достаточно смешать 20 частей аптечного спирта и одну часть глицерина. Полученную смесь переливают в пульверизатор и наносят на стекло.
Есть и другие методы с использованием самых дешевых средств, которые помогут забыть о потоотделении.
Если поблизости нет специализированной жидкости, то временно решить проблему можно с помощью:
- Пена для бритья. Состав наносится тонким слоем на стекло и протирается чистой тканью.
- Лимонный. Для этого метода нужно разрезать фрукт и натереть его стеклянной мякотью. После этого поверхности протираются мягкой тканью.
- Соль. Если правильно использовать этот компонент, можно добиться хорошего эффекта. Достаточно наполнить солью несколько бумажных пакетов и поставить их рядом со стаканами.
- Газеты. Этот «дедовский» инструмент помогает временно очистить стекло и предотвратить образование конденсата. Достаточно просто протереть окна тонкой бумагой.
- Мыло. С его помощью нужно нарисовать квадратики по четырем углам стакана. После этого вся поверхность протирается сухой тканью. Таким образом, на стеклах образуется тонкая защитная пленка, и видимость не ухудшается.
Под стражей
Большинство этих методов позволяют на время избавиться от проблемы. Однако если стекло начинает потеть с завидной регулярностью, то лучше всего провести полную диагностику автомобиля.В профилактических целях не лишним будет периодически проветривать салон автомобиля, сушить обивку, чистить коврики и своевременно слить с них жидкость. Иногда в звукоизоляционном материале скапливается влага. Так что стоит выяснить все возможные причины появления пота.
Toyo Proxes CF2 или DRB Что лучше. Toyo Proxes CF2 — Великолепная летняя резина, Япония Rulitis
Олег О Toyo Proxes CF2
Всем доброго времени суток!Купил эти шины совершенно случайно.Просто искал 185 ширину 13 размер, брал рынок «Алмаз» в Ростове-на-Дону.
Обошел весь рынок, а при такой ширине упали только эти шины. Брал
от японского производства и цены.
И как оказалось не прогадал. Купил
, сразу переобулся, и приступил к работе.
Очень хотел проверить зацеп и торможение, но по трассе экспериментов не ставил. Вроде какой …
Поехал на работу, и решил проверить резину на ровной закрытой строящейся дороге.
проверяю на крючке, а не возможно что с автоматом …
выходит из строя на оборотах при резком старте.
Пробую еще раз, поворотов даю …
Старт без букса, а потом понимаю, что поломка сцепления а не резины.
Изношенное сцепление можно было списать. Но это было придумано осенью, и стереть его на зиму я не могла.
Вот как резина …
Птет проверил на торможение, и на сухой и мокрой дороге отлично.
Аквапланирование с 80 км / ч в луже днища тоже удивило.Конечно тормозит, но в сторону не бросает.
Но с наступлением холодов держаться стало хуже. В +3, при замучении в полу, в Юз уже привык пересекаться как обычно.
И был случай, который сидел на той же машине, но с Rubber Kumho.
Это просто писец …
Рисуем от начала до третьей передачи.
Как люди на это ходят …?
Это меня приятно удивило.
Соотношение цена / качество отличное.
Размер 185 / 60R13, цена 2600 за шт.2017 год.
Автомобиль: ВАЗ 2114
Купить опять? Однозначно да
Рейтинг: 4.15
Максим о шине Toyo Proxes CF2
Шина в размере 205/60 R16Первое, что бросилось после ребея — это мягкость хода и бесшумность. Повороты со скрипом не прокладываю, в поворотах хорошо, на торможении хорошо, на мокрой дороге (до 90-100, выше мокрой не езжу) хорошо. Пока нареканий нет, резина очень понравилась.
По снегу и льду оценка формальная, иначе отзывов не оставлю))
Автомобиль: Chevrolet Epica
Купить опять? Определенно да
Оценка: 4.31
Юрий Про Toyo Proxes CF2
Езжу на газ 3110 с 1997 года. Двигатель 4062F — 150 л / с. Последними шинами были Nokian Hakka i3. Хорошая резина, проехала 70 000 км. Индикатор износа 4-5.были на дисках. Весной поставил — машина заболела. 3 из 4 светодиодных шнуров. До визуального износа 50%. Пришлось купить новую Toyo. Решил попробовать нестандартный размер 205/60 -15 all-in 195 / 65-15.
В итоге: дорогу держит отлично — едешь как по рельсам куда рулишь — туда и едет.
Акваплейтинг — нет, хорошо ложится на мокрую траву.
на асфальте, превратить в ЮЗ- невозможно. При торможении на Волге появилась «АВС» — та — нет колес при торможении колеса не идут на СМ! Вначале — необычные ощущения, но мне это нравится.
Недостаток — (но это чисто мой косяк) из-за нестандартных размеров немного увеличился расход топлива.
Зимой езжу на шипах Dunlop 205 / 65-15 отлично по всем параметрам! Капает туда, откуда встает Ваз 2109!
Автомобиль: Газ 31105
Купить снова? Определенно да
Оценка: 4.38.
Дмитрий О автобусе Toyo Proxes CF2 Честный отзыв
Это не первый комплект этой замечательной резины! Могу сказать, что с этой резиной вы забудете о проблемах со сцеплением с дорогим в любых дорожных условиях, на любых скоростях (до 160 ровно), в любых поворотах! И не переплачивать за рекламу! К тому же, Made in Japan, шины рвутся до конца, к Lysi !!! Так что только тойо и себе и друзьям !!!Автомобиль: Lada Largus
Размер: 205/60 R15 95H XL
Купить снова? Определенно да
Оценка: 4.38.
Андрей О автобусе Toyo Proxes CF2
Этот комплект был куплен чуть больше года назад, прошел второй сезон. Сразу скажу, на момент покупки пересмотрел кучу тестов и почти везде третье-пятое места. На долю секунд мы уступаем лидерам, нет откровенных провалов с очень выгодной ценой. По факту резиной более чем доволен, на асфальте машина держится очень хорошо, в дождь ее не видно, и есть зимний комплект для снега. Можно отметить, что он тихий и мягкий.По такой цене это один из лучших наборов.Автомобиль: Toyota Corolla
Купить снова? Скорее всего
Оценка: 4.15
Андрей О Toyo Proxes CF2 Честный отзыв
Достойная японская резина, качество-качество на отлично. Дороже покупать больше очков. Резина для города, на асфальте машина ведет себя просто отлично, канавки спасены от аквапланирования. Зимой не ездил, резина летняяАвтомобиль: Kia Cerato
Размер: 195/65 R15 91H
Купите опять? Определенно да
Оценка: 4.31
Евгений О Toyo Proxes CF2 Честный отзыв
Впечатления от первого сезона исключительно положительные. По сравнению с предыдущим Energy XM2 известного бренда (4 сезона, они производились в Англии) разницы не почувствовал, за исключением тихого, значительно более тихого от признанного лидера отрасли. Асфальт, грунтовка сухой и с лужами, поведение предсказуемо, нареканий нет, после первого сезона (с середины апреля почти до конца октября) — 1: 1.5 мм (пробег около 10 000 км). Оценки за контроль в снегу и льду не снижали, чтобы не портить средний показатель, но ясно, что снег и лед им не подходят. Обращение к организаторам сайта: поднимать вопрос об управлении на снегу и на льду применительно к летней резине, мой отзыв не портит общую оценку, но многие ставят блок для льда и снега и итоговую оценку Модели. падает и становится необъективным.Автомобиль: Suzuki Liana
Размер: 185/65 R14 86H
Купить снова? Определенно да
Оценка: 5.
Иван о шинах Toyo Proxes CF2 честный отзыв
Отмечу сразу плюсы, которые мне понравились:1. Очень хорошая прокатка.
2. Тихо, но думал будет еще тише)
3. Управление четкое, едет как рельсы.
Несмотря на то, что нашу машину не хвалят по управляемости (я это почувствовал), но этой резине не могу радоваться.
4. Отлично проглатывает мелкие неровности, а большие с легкостью удаляются.
5. Тормоз. Вот я был в первый день и почувствовал.
Переобхать значит меня. И на следующий день поппер на дальняк. По сути резина еще не накатала, ну думаю еще вернусь и покатаюсь там. Проехал где-то 400км, впереди два грузовика, за ними фокус и я следую. Скольжение, немного отпущу их, т.к. вижу впереди подъем и обгон будет разрешен. Машиной полно т.е 4 человека + сука багажник. В конце слайда я начинаю ускоряться, потому что вижу, что фокус собирается догнать эти два грузовика.Кроссовки в пол, поворот, перестройка для обгона и тут упор бьет по тормозам, потому что если посмотреть, подумал, что не успеет запретить обгон на обгон. Результат — испуг и только. Даже пресс не работал. Следовательно, на второй день резина полностью себя окупила. Если бы не он, у намордников не было бы машины. Тоже бы виноват.
По поводу управления на мокром асфальте и аквапланирования пока ничего не могу сказать. В дождь не пошла.
Тут некоторые писали, что в грязи совсем нет. Испуганный. Была в селе после дождя, асфальта там вообще нет. Осторожно, но везде проехал по улице. Без фанатизма конечно. Автомобиль тоже не имеет грязи.
Пока резина вызывает только положительные эмоции.
Надеюсь и надолго.
Летние классические шины Toyo Proxes CF2 идеально подходят для комфортных поездок по городу и окрестностям. Инженеры японской компании «Toyo Tyres» создали его экологически чистым благодаря множеству современных технологий, материалов и средств.Данная модель создана на основе разработок проверенного предшественника — «Toyo Proxes CF1», ее конструкция направлена на повышение безопасности, износостойкости, комфорта во время поездки и экономию автомобильного топлива. Как и предыдущая модель, шина Toyo Proxes CF2 имеет широкий размерный ряд — от 13 до 17 дюймов и разные индексы Speed H, V и W (210, 240 и 270 км / ч), а также имеет усиленный Вариант паркетника для внедорожников. Подходит для семейных автомобилей, которые часто эксплуатируются и требуют повышенной неприхотливости.
Строение и свойства
Состав резиновой смеси Летние шины «Toyo Proxes CF2» имеют несколько особенностей. Прежде всего, это многофункциональность используемого компаунда, изготовленного по технологии Nano Balance Technology. Протектор состоит из нескольких слоев, различающихся степенью жесткости и набором характеристик. В состав резиновой смеси помимо кремнезема и смягчающих компонентов входят несколько видов высокотехнологичных полимеров: один снижает сопротивление качению, экономя топливо автомобиля при движении, второй увеличивает износостойкость, третий полимер значительно улучшает сцепление на мокрой дороге.Внутри протектора есть несколько слоев стальной сетки, которая обеспечивает оптимальную продольную жесткость конструкции для лучшего динамика, пониженное сопротивление качению и стабильность на высоких скоростях. Легкий цельный прорезной слой сетки увеличивает износостойкость на 41% по сравнению с показателями предыдущей модели. Дополнительное защитное колесо Диск Обеспечивает жесткий шнур наполнения.
В отличие от своего предшественника, шина Toyo Proxes CF2 имеет новый рисунок протектора с четырьмя широкими дренажными канавками, который на 15% эффективнее удерживает сцепление с мокрой поверхностью дорожного полотна и защищает автомобиль от аквапланирования.Благодаря особой конструкции и эластичному креплению этой шины сопротивление качению во время движения снижено на 25% по сравнению с Toyo Proxes CF1.
Конструкция летней шины «Toyo Proxes CF2» продумана таким образом, что распределение давления всегда остается равномерным по всей площади пятна контакта, этот фактор значительно увеличивает эффективность управления, торможения и тяги. , а также увеличивает срок службы протектора.
Awards
Летняя шина «Toyo Proxes CF2» заслужила несколько раз хорошие отзывы Пройдя тест-драйвы под эгидой авторитетных немецких автомобильных изданий.Журнал «GUTE FAHRT» (группа VW / AUDI) отметил ее награду «Хорошо» («Хорошо»), а журнал AUTO MOTOR AND SPORT основан на сравнительном тесте, в ходе испытаний 13 аналоговых летних классических шин, отметил обзор шин Toyo Proxes CF2 «RecCommended» («Рекомендовано»), указывающий на самый низкий уровень шума среди конкурентов.
Сегодня у нас есть «под прицелом» топовая летняя шоссейная резина от японского концерна Toyo. Рисунок протектора этой шины говорит «сам за себя» — честная трасса с отсутствием эффекта эффекта и скоростным индексом от 210 км / ч.Резина очень востребована и в категории класса «Комфорт» занимает одно из лидирующих мест. Неоднократно тестировался немецкими и российскими журналами, где принимал высоких специалистов.
Рисунок протектора чисто дождевой, что неоднократно отмечали пользователи, пораженные поведением машины на мокрой дороге. Шины мягкие из-за повышенного содержания кремнезема. Что ж, это новинка 2013 года, модель достаточно новая и обязательно стоит обратить внимание при выборе летней резины. Изображение рисунка протектора:
Краткие характеристики
- Диаметр — R14, 15, 16 и 17
- Ширина шины от 175 мм до 235 мм
- Высота профиля от 40 до 65
- Скорость по индексу 210, 240 и 270 км / ч
Наиболее популярные в продаже размеры — 195/65 / R15 и 205/55 / R16, средняя цена шины в таких размерах составляет 2900 рублей и 3400 рублей соответственно.
Испытания резины в 2014 и 2015 годах
В 2014 и 15 годах Toyo Proxes CF2 неоднократно проверялся авторитетными автомобильными журналами. Немецкий журнал Gute Fahrt поставил высокую оценку «Хорошо», отметив хороший риск (экономия бензина), мягкость и комфорт шин, а также четкий руль и уверенное поведение на мокрой дороге.
Российский журнал «Драйвинг» провел летом 2015 года тест и эта модель заняла уверенное 3 место, проиграв минимум баллов — второе место занял Хакк Грин от Nokian, а первое — 5 место премиум-класса от континентальный.Отрыв от шины после топ-5 был действительно большим как по торможению, так и по другим показателям.
Судя по рисунку протектора и выпущенным модификациям шины, можно сделать выводы, что шина создана для комфортной быстрой езды. Размерный ряд действительно огромен, для больших и тяжелых джипов есть модификации SUV.
Отзывы о драйверах
За 2 года народ вдоволь натянул на мягкую трассу toyo proxes CF2, резина оказалась просто отличной, что и отражается в оценках пользователей.Например, на Яндекс Маркете при 90 отзывах (а это много) средняя оценка составляет 4,5 балла из 5 возможных. Очень высокий балл, водители остались довольны. Вообщем вот все плюсы и минусы, которые отметили гонщики:
Во-первых, низкий уровень шума, по этому показателю Toyo выигрывает у очень многих шин. Шина мягкая и удобная, отлично проглатывает мелкие неровности дороги. На высоких оборотах шины прям шелестят. Настоящий комфорт.
Средняя износостойкость — езжу от 30 до 60 тысяч километров, схватывает в среднем за 3 сезона.
Отсутствие аквапланирования — очень высокий порог «начала пробуксовки» на мокрой дороге. До 160 км / ч уверенно держит любую дорогу и на мокрой дороге в том числе. Все благодаря рисунку протектора и 4 широким продольным канавкам, которые отлично отжимают воду из пятна контакта. Протектор чисто дождевой, шина была специально разработана для комфортной езды по мокрому асфальту.
Порог «Дубии» достаточно высокий, поэтому потом можно перестроиться на зиму и чуть раньше перейти на «лето».При температуре 0 градусов сохраняет мягкость, не стоит.
По трассе цепкая, курс держит хорошо, в некоторых размерах есть колея, так что здесь можно установить только опытным способом. Оптимален для дальних поездок на скорости до 160 км / ч (и больше не нужен, правда?).
Боковина — chlipcat, так что если вы любите «шашки» на дорогах — берите низкий профиль, благо выбора. Вообще многие отметили, что специально для этой модели нужно брать низкопрофильный — 45, 50 для «гражданской езды», 40 — для агрессивной.(Хотя автобус не подходит для такой езды, но есть много других крутых спортивных моделей) Профиль 60 и машина начинает реально плыть по дороге и даже повышение давления в колесах не помогает.
Оставляйте свои отзывы об этой резине в комментариях, где заметили плюсы, минусы, свои ощущения от этой японской шины. В целом однозначно тестовая модель оптимальна для средних скоростей до 150 км / ч, отлично подходит для дальних поездок в полной тишине и комфорте.
Искал хорошую комфортную резину, которая сгладит поражение наших дорог и останется без грыжи.
Первые впечатления (проехал 2500 км) Положительные — резина действительно комфортная, на дороге чувствуешь себя уверенно. Единственное замечание — в повороте немного плавает — это следствие высокого профиля. На низкопрофильном держателе будет лучше, но для меня главное — комфорт!
Установлен на ГАЗ-2410, Мотор Toyota 1UZ-FE (4.0, 280лс)
Условия выбора — плавность хода, хороший зацеп на сухой асфальт, удовлетворительное поведение на мокром, адекватная цена.Полный. Сбалансирован неплохо, нагрузки до 40 грамм, до 140 кмч никакой вибрации, дальше не проверял т.к. не надо.
Прошлая резина Yokohama. C-DRIVE в принципе подошел по всем параметрам, но зацеп был чуть хуже, износостойкость плохая, при этом цена выше.
Юрий.Езжу только на «японце» поэтому и резину ставлю только японскую. Покрышки Toyo Proxes CF2 протестировали на разных покрытиях, они действительно порадовали. Весной этого года поехал на охоту, вроде сухо.Проехал 100км, небо затянуло тучи и пошел мокрый снег. На Snow Cashe, на летней резине, удовольствие сомнительное, но колеса работали нормально. Потом была лесная дорога, ну как лес, — по ней вынос лес. Покрышки перебрал без серьезных проблем. Участки с песком, водой и глиной.
ПавелКупил в марте 2013 года по совету друга (нужен был бюджетный вариант на тот момент) и неожиданно понял, что эти шины отличные в своей ценовой категории.
Единственный минус — это шум. Но это ерунда по сравнению с другими качествами. Скорее всего возьму в другой раз!
ОлегКупил по цене качества, плюс (Сделано ЯПАП)) качество получилось лучше, шумно только на асфальте птичка, в прочем, как у всех, очень мягкая (по сравнению с Якохамом) ямочки глотает на отлично. Долговечная резина для города и особенно за не большие деньги. Днем доволен, дальше посмотрим ..
ЕвгенийОчень мягкая резина.За 2 сезона его сняли на ноль. После второго сезона на передней резине высота протектора была еле заметной, на задней — лысой как колено)) Возможно, я в основном ехал по трассе со скоростью 150-170 км / ч.
ВячеславДолго листал форумы, но остановился на резине японского производства Toyo Proxes CF2, при выборе руководствовался отзывами. Привлекало то, что шины действительно японского производства, хотя видели такие отзывы, что Япония только с 16 радиуса, не смотря ни на что! Проехал на них 5000 км и уже могу делать выводы: резина очень мягкая, не шумный Догоргу держит отлично, минусов пока не выявил.Отличная резина за такую стоимость! Рекомендуем!
ИгорьПеред первой покупкой в 2015 году прочитал много обзоров и обзоров, в том числе на прогенных сайтах. Повсюду эта шина стабильно занимала место в пятерке лидеров с незначительным отставанием от лидеров и позиционировалась на уровне Michelin и Continental, причем по более низкой цене. Континенталь кстати был у меня на приоре. Хорошая, конечно, резина, но болит она сейчас поднялась. Так что особой разницы между Конни и Тойо я не заметил.Еще меня подкупило то, что Toyo производилась только в Японии.
MichaelШины отличные. Пришлось испытать «лето» в межсезонье на трассе. При 0 градусах и легкой заснеженной дороге поведение надежное даже 90-100 км / ч, то в таких условиях просто страшно. Конечно, при 0-5 градусах Цельсия он слегка дублирован, как и положено, но несмотря на это вполне предсказуемо. В рабочем диапазоне естественных температур поведение шикарное, лужи почти не поднимаются не лучше сухих, дорогу держит, есть только один минус — даже по сравнению с намного более дешевым.
Александр Всем привет.
Два сезона без проблем, езда комфортная. Тихо, мягко держит дорогу. В сильный дождь слегка поднимает крутой поворот. Поехал на рыбалку, отъехал от асфальта, душ прошел, думал не выйду, так что все нормально, едет, как и вся летняя резина. Думал брать еще раз, но вышла и новая и без дорогих шин Нитто дочка Тойо, будем пробовать.
Шины просто огонь !!! Для 2770 + ШМ вообще сказка.Закопанный в асфальте бесшумный убийца пуддх !!! При всей упругости хода, очень прочный, в том числе и боковины. Для спокойной работы в интервале скоростей не выше 120 км.ч. Они идеальны, альтернатив просто нет. Вместе проходят «всадники без головы», ваш ценник в полтора-два раза выше.
S «Mit.Отличная резина минус один шум.
ДмитрийОчень удобные шины! Соотношение цена-качество 5+
Степан.Шины отличные: мягкие, цепные, хорошо проходят мелкие тела и ямы, скоростные, на поворотах а в торможении уверенно сцепление с дорогой.Комфортная и стабильная езда. Купил комплект летней резины В мае 2018 по доступной цене. Пробег 7800 км. Износа пока не замечено. Хотелось бы приобрести и на зиму.
Мажулин АлександрКомфортный, малошумный.
Вадим.На летнем Bridgestone после первых пяти тысяч заездов на левом заднем колесе на внешнем низу протектора появился порез. Это никогда не было минусом. В следующий раз, скорее всего, из-за этого выбор будет в пользу другой марки шин этой марки.
ИгорьШины стояли с завода. Да, на асфальте шумно. Но для этого износостойкость. После 5 сезонов протектора осталось 5мм. Считаю резину отличной. Не хуже заточения и тишины. И цена / качество уж точно лучшее.
ДмитрийОтличная резина, по токам, деньги работают на 5+
самая или самая большая после немецких, корейских и китайских шин!
Владислав. ТО к летнему сезону 2019 взял новый комплект резины. До этого стояла резина BRIDGESTONE TURANZA, которой комплектовалась машина с завода (было выделено 7 сезонов).Bridgestone Чрезмерно жесткая и шумная резина (при переходе с шипов на лето шум остался прежним). Резину
выбирал долго. Потому что не хотел закидывать деньги на резину, которая будет стираться в ноль за сезон.
Toyo поразила цепкостью и шумовым комфортом! Так вот где «Мост» сломался с визгом, тойо дорогу держит. В салоне почти нет шума (учитывая, что рено очень шумная машина).
Спасибо ребятам из Владимирского филиала Шинсервиса.Тихо все объяснили, показали, рассказали. Как бон сделал бесплатную шиномонтаж (мелочь и приятно))
Выкупил
АлександрНеплохая резина для средней езды с возможностью движения по хорошему покрытию на высоких скоростях. По воде совсем не едет, вода из пятна контакта приобретает омерзительность, а сцепные качества на мокрой дороге оставляют желать лучшего. Мягкая, комфортная, при этом выдерживает даже очень плохие дороги. Очень быстро стирается !!! Это первая резина, когда я сомневаюсь, что смогу отъехать на ее второй (!) Сезон!
ВладимирЭто на упоре с дисками ВСМПО, резина мягкая, тихая, дорогу держит, Япония! Ездил на Мишлен, хочу сказать.Какую сейчас резину куплю эксклюзивно либо Мишлен, либо Тойо!
АлександрАвтомобиль Toyota Avensis, резину забрал у продавца в магазине. Платно, сделали бесплатную перетяжку. Вроде все норм. Но только выехал на улицу, заболел, Зареко … Заехал в сервис, сделал расклад. В городе даже более-менее. Никаких скоростей. Как только он выехал на трассу, я понял, что попал. Шины такие шумные, что через час заболел. В колее страшно, чаты. Дождь приближается. И тут я понял, что шины совсем не отводят воду.Поднимает машину и начинает ломаться. Где мой родной мишлен? Дурак, лучше бы немного переплатили. Не верьте продавцам. Заявлено, что резина отличная: не шумная и вообще супер! Лишь бы продать. И такое ощущение, что эти шины тяжелее Мишлен. Машина с трудом разгоняется, но скорость держится. В общем, не покупайте эти шины! Уже не глуп, чем моя шипованная рабыня !!!
АлександрШины довольны, обслуживание на высоком уровне, все понравилось, цены не дорогие, порекомендую друзьям и приеду, купил и поменял на меху
ВасилийХорошая резина.Кто пишет, что дождь не тянет враньё. В сильный дождь на трассе с маяком на скорости ~ 100км / ч прекрасно держит любое аквапланирование при перестановках. Шумный в пределах нормы. За сезон ~ 25000 км — износ ~ 2 мм. При такой эксплуатации, как у меня: скорость дорога-город ~ 110-120 км / ч, иногда на грунтовке хренового качества этой резины хватает минимум на 4 сезона. Быть в аварийных ситуациях В дороге резина всегда везде держится без проблем.Сейчас зимой езжу в Нордман. Второй сезон резина прошла хорошо; но это уже из другой категории.