Под капотом форд фокус 2: Скрип под капотом Форд Фокус 2 — 1 ответ

Posted on

Содержание

1.4. Ford Focus II. Техническое обслуживание. Расположение узлов и агрегатов, регламент работ — «ВАЖНО ВСЕМ»

Ford Focus II. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Ford Focus II 2007 года с двигателем (1,4 Duratec, 1,6 Duratec, 1,6 Duratec Ti-VCT)

1. Руководство по эксплуатации 1. Руководство по эксплуатации 1.1. Общие сведения, габаритные размеры и технические характеристики, паспортные данные автомобиля. 1.2. Оборудование и органы управления. Расположение органов управления; ключи к автомобилю, иммобилайзер и система дистанционного управления электропакетом. 1.2.1. Комбинация приборов, выключатель зажигания, подрулевые переключатели. 1.2.2. Блок управления освещением и регулирования направления пучков света фар; блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования; электростеклоподъёмники; регулятор управления наружными зеркалами. 1.2.3. Центральный замок, дверей и крышки багажника; капот; заливная горловина топливного бака; регулировка передних сидений,рулевой колонки, ремней безопасности; плафоны освещения салона. 1.3. Техника безопасности при ремонте и обслуживании. 1.4. Техническое обслуживание. Расположение узлов и агрегатов, регламент работ. 1.4.1. Состояние шин и регулировка направление пучка света фар. 1.4.2. Уровень жидкости в омывателе и замена щёток очистителя. 1.4.3. Замена фильтра отопления, кондиционирования и воздушного фильтра двигателя. 1.4.4. Проверка уровня масла в двигателе и его замена. 1.4.5. Проверка уровня охлаждающей жидкости, её замена. 1.4.6. Проверка, замена ремней привода вспомогательного оборудования, кондиционера. Замена свечей. 1.4.7. Проверка уровня масла в коробке передач и его замена. 1.4.8. Проверка уровня жидкости в гидроприводе сцепления и тормозов. Проверка состояния тормозов. 1.4.9. Проверка ходовой части. 1.4.10. Проверка рулевого управления. 1.5. Диагностика неисправностей. Двигатель и его системы. 1.5.1. Диагностика неисправностей. Специальные виды работ по диагностированию двигателя. 1.6. Диагностика неисправностей. Сцепление. 1.7. Диагностика неисправностей. Коробка передач. 1.8. Диагностика неисправностей. Приводы, ходовая часть, рулевое управление. 1.9. Диагностика неисправностей. Тормозные системы. 1.10. Диагностика неисправностей. Электрооборудование.
2. Двигатель 2. Двигатель 2.1. Описание конструкции двигателей 1,4Duratec, 1,6Duratec и 1,6Duratec Ti-VCT. 2.1.1. Замена и проверка ремня газораспределительного механизма (ГРМ). 2.1.2. Проверка и регулировка привода клапанов. 2.1.3. Замена сальников вала. 2.1.4. Замена датчика недостаточного давления масла, снятие поддона и маслоотделителя. 2.1.5. Установка поршня в положение верхней мертвой точки (ВМТ). 2.1.6. Снятие, установка маховика. 2.1.7. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров. 2.1.8. Замена прокладки головки блока цилиндров. 2.1.9. Замена маслосъёмных колпачков. 2.1.10. Замена цепи привода ГРМ на двигателях 1,8л R4 Duratec-HE и 2,0л R4 Duratec-HE. 2.1.11. Замена распределительных валов. 2.1.12. Снятие, установка двигателя, замена опор. 2.2. Конструкция системы управления двигателем, описание работы и особенности эксплуатации. 2.2.1. Элементы системы управления двигателем. 2.2.2. Снятие ЭБУ, датчиков, катушки зажигания. 2.3. Система питания двигателя. Описание конструкции и элементы. 2.3.1. Сброс давления в системе питания. Снятие топливного бака и сливной трубы. 2.3.2. Снятие и разборка топливного модуля. 2.3.3. Снятие воздушного фильтра. 2.3.4. Снятие топливной рампы и форсунок. 2.3.5. Снятие дроссельного узла. 2.3.6. Снятие впускного трубопровода. 2.3.7. Снятие адсорбера улавливания паров и клапана продувки. 2.4. Система охлаждения двигателя. Описание конструкции и элементы. 2.4.1. Снятие расширительного бачка, термостата, насоса охлаждения. 2.4.2. Снятие вентилятора радиатора и самого радиатора. 2.5. Система выпуска отработавших газов. Описание конструкции и элементы. 2.5.1. Снятие катколлектора. 2.5.2. Замена подушек, дополнительного и основного глушителя.
4. Коробка передач 5. Передний привод 6. Передняя подвеска 7. Задняя подвеска 8. Рулевое управление 9. Тормозная система 10. Электрооборудование 10. Электрооборудование 10.1. Электрооборудование. Описание конструкции. 10.2. Таблица предохранителей. Замена предохранителей и реле. 10.3. Снятие монтажных блоков. 10.4. Снятие выключателя зажигания. 10.5. Снятие аккумуляторной батаре. 10.6. Снятие и разборка генератор. 10.7. Снятие и разборка стартера. 10.8. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов. 10.9. Снятие заднего фонаря, замена ламп. 10.10. Снятие дополнительного фонаря торможения, замена ламп. 10.11. Снятие фонаря освещения номерного знака, замена ламп. 10.12. Снятие плафонов освещения салона и багажника, замена ламп. 10.13. Снятие противотуманной фары и фонаря, фонаря заднего хода, замена ламп. 10.14. Снятие очистителя ветрового стекла, насоса и бачка омывателя стёкол. 10.15. Снятие звукового сигнала, выключателя заднего хода и переключателя режима работы фар. 10.16. Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля, соединителя переключателей и комбинации приборов.
12. Отопление, вентиляция и кондиционирование 13. Приложения 13. Приложения 13.1. Топливо, смазочные материалы, жидкости. 13.2. Лампы. 13.3. Моменты затяжки резьбовых соединений. 13.4. Схемы электрооборудования. Схемы подсоединения генератора, пуска двигателя, управления двигателями. 13.5. Схемы электрооборудования. Схемы включения вентилятора охлаждения, сигналов, блока управления ABS/ESP, наружных зеркал. 13.6. Схемы электрооборудования. Схемы включения указателей поворотов, аварийной сигнализации и блок-фары. 13.7. Схемы электрооборудования. Схемы включения освещения салона, багажника, вещевого ящика, габаритного света, сигналов торможения. 13.8. Схемы электрооборудования. Схемы включения центрального замка. 13.9. Схемы электрооборудования. Схемы включения омывателей, очистителей и стеклоподъёников. 13.10. Схемы электрооборудования. Схемы включения обогрева стёкол, подсветки зеркал, подсветки панели приборов, элементов пассивной безопасности, регулировка и подогрев сидений водителей. 13.11. Схемы электрооборудования. Схемы включения отопления, вентиляции, кондиционирования. Аудиосистема и система управления автоматической трансмиссией. 13.12. Схемы электрооборудования. Схема соединений комбинации приборов. 13.13. Контрольные размеры кузова автомобиля. 13.14. Расшифровка кодов электронной диагностики.
Форум «FORD»

 

 

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ

 

 

Расположение узлов и агрегатов в подкапотном пространстве:

1 — заливная горловина бачка омывателей стекол;

2 — расширительный бачок системы охлаждения; 3 — крышка маслозаливной горловины двигателя; 4*— свечи зажигания; 5 — катушка зажигания; 6* — бачок гидроприводов тормозов и сцепления; 7 — крышка аккумуляторной батареи; 8 — блок предохранителей и реле; 9 — воздушный фильтр; 10 — указатель уровня масла в двигателе; 11 — генератор; 12 — бачок усилителя рулевого управления
* Элемент на фото не виден.

 

ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ


Для обеспечения безопасности движения и увеличения срока службы автомобиля необходимо периодически проводить наружный и внутренний осмотр автомобиля.
Продолжительность осмотра зависит от того, насколько хорошо вы знаете свой автомобиль и как часто им пользуетесь.


Вид снизу на автомобиль (грязезащитный щиток моторного отсека для наглядности снят):

1 — двигатель; 2 — коробка передач; 3 — подрамник передней подвески; 4 — металлокомпенсатор; 5 — дополнительный глушитель; 6 — теплозащитный экран; 7 — трос стояночного тормоза; 8 — основной глушитель; 9 — топливный бак; 10 — задняя подвеска; 11 — ниша для запасного колеса.


Вид снизу на переднюю часть автомобиля (грязезащитный щиток моторного отсека для наглядности снят):

1 — рулевая тяга; 2 — рычаг передней подвески; 3 — ремень привода компрессора кондиционера; 4 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 5 — компрессор кондиционера; 6 — поддон картера двигателя; 7 — привод правого колеса;

8 — вентилятор системы охлаждения; 9 — коробка передач; 10 — привод левого колеса

 

 

В процессе эксплуатации автомобиля вы узнаете о темпах расходования масла в двигателе, надежности работы различных систем и приборов. Это позволит вам в дальнейшем планировать свои действия и время на осмотр автомобиля. Например, если выяснилось, что двигатель достаточно интенсивно (пусть и в пределах нормы) расходует масло, то контролировать уровень масла в поддоне картера двигателя следует чаще. Если же спустя месяц видимого изменения уровня масла нет, можно ограничиться ежемесячной проверкой.
Чем привычнее станут для вас действия по осмотру автомобиля, тем меньше времени вы будете на них тратить.

Cнаружи автомобиля проверяем:
– давление воздуха в шинах и осматриваем их на предмет повреждений;
– затяжку гаек крепления колес;
– исправность приборов освещения и сигнализации. Проверку работы сигналов торможения можно выполнить без помощника, нажав на педаль тормоза и наблюдая в зеркало заднего вида за отражением света сигналов от стены, например гаража;

– отсутствие следов подтекания масла, охлаждающей жидкости, топлива и тормозной жидкости.

В моторном отсеке проверяем:
– уровень масла в двигателе;
– уровень жидкости в автоматической коробке передач;
– уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения;
– уровень тормозной жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления;
– наличие жидкости в бачке омывателей стекол;
– натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов;
– натяжение ремня привода компрессора кондиционера;
– состояние и крепление клемм проводов аккумуляторной батареи.

В салоне автомобиля проверяем:
– исправность вакуумного усилителя тормозов;

– работу приводов сцепления и коробки передач;
– величину хода рычага стояночного тормоза;
– исправность звукового сигнала;
– исправность очистителей и омывателя стекол;
– исправность контрольно-измерительных приборов;
– уровень топлива в баке;
– регулировку зеркал заднего вида;
– исправность механизмов блокировки дверных замков.

 

РЕГЛАМЕНТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Наименование операции Пробег и продолжительность эксплуатации (что наступит раньше)
тыс.км 20 40 60 80 100
годы 1 2 3 4 5
Двигатель и его системы
Замена моторного масла и масляного фильтра   + + + + +
Проверка состояния ремней привода ГРМ, вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера   + + + + —
Замена ремней привода ГРМ, вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера   — — — — +
Замена сменного элемента воздушного фильтра   + + + + +
 Замена свечей зажигания   — — + — —
Проверка уровня охлаждающей жидкости   + + + + —
 Замена охлаждающей жидкости   — — — — +
 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов   + + + + +
Трансмиссия
 Проверка уровня масла в автоматической коробке передач   + + + + +
Проверка состояния шарниров приводов передних колёс   + + + + +
Проверка состояния сцепления   + + + + +
Ходовая часть
Проверка состояния шин и давления воздуха в них   + + + + +
Проверка состояния передней подвески   + + + + +
Проверка состояния задней подвески   + + + + +
Проверка затяжки гаек крепления колёс   + + + + +
Рулевое управление
Проверка уровня жидкости в бачке усилителя рулевого управления   + + + + +
Проверка состояния рулевого управления   + + + + +
 Тормозная система
 Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода   + — + — +
Замена тормозной жидкости   — + — + —
Проверка состояния колодок и тормозных дисков передних колёс   + + + + +
 Проверка состояния колодок и тормозных дисков задних колёс   + + + + +
 Проверка состояния стояночной тормозной системы   + + + + +
Электрооборудование
Проверка состояния аккумуляторной батареи   + + + + +
Проверка работоспособности электрооборудования и звукового сигнала   + + + + +
Проверка работоспособности наружного и внутреннего освещения   + + + + +
Проверка работоспособности очистителей и омывателей стёкол    + + + + +
Кузов
Проверка работоспособности отопителя   + + + + +
Проверка состояния ремней безопасности   + +  + + +
Замена фильтра системы отопителя, вентиляции и кондиционирования   + + + + +
Проверка состояния и смазки замков капота, дверей, петель дверей   + + + + +
Осмотр днища кузова   + + + + +

Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для транспортировки прицепа, частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния, то замену моторного масла и масляного фильтра следует производить через 10 тыс. км пробега или 6 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.
При эксплуатации автомобиля в условиях большой запыленности замену сменного элемента воздушного фильтра необходимо проводить чаще.
При пробеге автомобиля больше 100 тыс. км операции регламента технического обслуживания следует проводить с периодичностью указанной в таблице.

Похожие статьи:

Ford. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Ford → 1.5.1. Ford Focus II. Диагностика неисправностей. Специальные виды работ по диагностированию двигателя

Легковые машины → Ford Focus II. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Ford Focus II 2007 года с двигателем (1,4 Duratec, 1,6 Duratec, 1,6 Duratec Ti-VCT)

Ford. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Ford → 1.6. Ford Focus II. Диагностика неисправностей. Сцепление

Ford. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Ford → 1.5. Ford Focus II. Диагностика неисправностей. Двигатель и его системы

Ford. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Ford → 1.7. Ford Focus II. Диагностика неисправностей. Коробка передач


Как открыть капот Форд Фокус 2

Форд Фокус второго поколения – весьма надежный автомобиль, лишенный каких-то серьезных «болячек». Тем не менее, некоторые владельцы транспортного средства сталкиваются с ситуацией, когда сломался замок капота, слышен свист или имеются другие проблемы с данным узлом.

Замок устроен так, что открыть из салона будет не так-то просто, и владельцу Ford Focus II стоит узнать некоторые нюансы этой процедуры.

Как быть, если замок не открывается

Если на вашем автомобиле заклинил замок капота, это доставляет множество неудобство. Далее мы расскажем, как открыть капот Форд Фокус 2, сделав это с помощью инструментов или вручную. Методика работ основывается на особенностях обрыва троса.

Если вы пытаетесь открыть замок и не ощущаете щелчка, это указывает на обрыв тросика, и посредством ручки отпереть капот не получится. Нужно тщательно изучить механизм и попробовать отыскать место обрыва троса. Если он оборвался изнутри автомобиля, возьмите пассатижи, зажмите ими конец троса и тяните на себя – благо, что размер капота Фокуса позволяет сделать это.

Зажимать оплетку расходника не рекомендуется, так что просто изо всех сил тяните тросик, избегая выскальзывания изделия из пассатижей. Попробуйте накрутить кончик троса на зубья. Дергайте не слишком резко, чтобы не допустить обрыва изделия в другом месте, ведь если он прорвется в зоне механизма, разобрать замок капота будет довольно проблематично.

Если же трос порвался под самим капотом, вам нужно точно знать, где открывается капот у Форд Фокус 2, а также загнать транспортное средство на смотровую яму или просто поддомкратить. Такая подготовка позволит значительно проще подобраться к капоту и снять замок. Аккуратно снимаем защиту картера мотора, удаляем пыльники с первых крепежей. В отверстие возле радиатора вставляем ключ и сильно давим на кнопку замка – так вы сможете отпереть механизм, даже если он не открывается.

Открытие замка капота снаружи

Кроме того, вы можете попробовать отпереть систему снаружи. Для этого следует разобраться, какие рычаги задействуются тросом, после чего отверткой сильно нажимаем на рычаг. Если замерз замок капота и подобные действия не помогли, устанавливаем машину на эстакаду.

Снимаем нижнюю защиту мотора, закрепленную рядом болтов, а затем посредством фонаря находим замочный механизм и отверткой нажимаем на рычаг. Можно попытаться надавить на зону, ранее удерживаемую тросом.

Если вы обнаружили, что решить проблему поможет только замена замка, для снятия тросика можно воспользоваться самодельным крючком. Поврежденный тросик затягивается в салон, но при его обрыве в подкапотной зоне, вытягивание будет значительно осложнено. Здесь придется действовать со стороны решетки радиаторы, воспользовавшись любой оплеткой.

Свист и шум под капотом

Если вы слышите шум под капотом, ситуация может возникать, когда капот подпрыгивает на скорости, но также это возможно при наличии свиста ремней, стуков двигателя, треска, хруста и других шумов работающих механизмов.

Важно понимать, что свисты и другие звуки во время запуска мотора возможны даже в новых автомобилях, и чаще всего это наблюдается в сырую погоду. Через несколько мгновений шумы пропадают, и других признаков проблемы обнаружить не удается. Но возможна и ситуация, когда писк слышен постоянно, и усиливается с набором двигателей оборотов. В данном случае всему виной будет приводной ремень.

Если вы решили снять капот, стоит также поискать проблемы в креплениях этого узла, а также ремне генератора, гидроусилителе руля, приводном ремне, приводах кондиционера и насоса охлаждающей жидкости. Нередко посторонние шумы появляются, если в узлы попала грязь или имеет место износ шкивов.

Ремень генератора свистит

Этот узел является одной из наиболее распространенных причин свиста. Если данная ситуация происходит, когда вы только что запустили двигатель, опасности никакой нет, но когда шумы происходят и при движении, стоит насторожиться.

В большинстве случаев свист проявляется в результате слабого натяжения ремня или проскальзывания. Когда обороты повышаются, шумы исчезают, так как скольжения ремня больше нет, и он синхронно функционирует на шкиве. Обратите внимание и на сам замок капота, который может свистеть. Решить проблему можно, если отрегулировать замок.

Если же вы уверены, что проблема в ремне, уделить внимание упругости и натяжке узла. В целом, на стабильности силового агрегата небольшое проскальзывание никак не сказывается, но проверка состояния узла и уровня натяжения будет не лишней, так как АКБ может не получить полную зарядку.

В зимнюю пору года скольжение изделия по шкивам возможно в результате загустения смазки в подшипниках генератора. При такой проблеме ремень не способен прокручивать шкив и скользит по нему. Когда автомобиль прогрет, свисты могут прекратиться или же останутся. Проверьте, осуществляется ли вращение шкива генератора – порой бывает ситуация клина самого вала генератора. Кроме того, протестируйте поверхности шкива.

?редкие>

Натяжка ремня может быть протестирована своими силами – для этого можно нажать на изделие. При наличии прогибов следует выполнить подтяжку. Также убедитесь, что на ремне нет разнообразных дефектов, расслоений и следов различной смазки.

Что еще может издавать шум под капотом

В качестве источника шума может выступать механизм кондиционера и приводной ремень муфты. Ситуация легко тестируется – просто активируйте и деактивируйте климатическую установку. В редких случаях ремень генератора может начать свистеть после активации климат-контроля, когда значительно повышается нагрузка на генератор.

Также возможны следующие ситуации:

  • Пробуксовка приводной муфты. Ситуация происходит в связи с недостаточным количеством фреона в системе, который осуществляет смазку компрессора.
  • Если имеются перепады работоспособности и выработка смазки шкива или подшипников компрессора. Тоже самое возможно в отношении насоса ГУР и его привода, жидкостного насоса охлаждения мотора.

Если шумы под капотом проявляются на разгонах или холостых оборотах, это будет тревожным сигналом в любой ситуации, но редко это означает какие-либо критические проблемы. Ситуация не должна оставаться без внимания. Также при эксплуатации стоит осуществлять обработку приводных ремней особыми химическими изделиями, обеспечивающими эластичность и защиту резиновых деталей от возникновения трещин и засыхания. Подобный уход значительно увеличит их срок службы.

Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Ford Focus 2015

 

ТО-1

ТО-2

ТО-3

ТО-4

ТО-5

ТО-6

ТО-7

ТО-8

ТО-9

ТО-10
Год 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Тыс. км 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Проверка наличия любых непройденных программ обслуживания  ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Регистрация в программе
«Ford — помощь на дорогах«		 ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Во время приемки автомобиля в сервис
Проверка работы контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп на приборной панели и звукового сигнала ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Проверка / регулировка (при необходимости) работы сцепления ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Проверка / регулировка (при необходимости) работы омывателей и стеклоочистителей ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Внутри автомобиля
Проверка работоспособности и состояния ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Сброс индикаторов интервалов обслуживания после каждой проведенной замены масла (если применимо) ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Проверка / регулировка стояночного тормоза (если применимо)   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Проверка работоспособности и состояния ремней безопасности, пряжек и замков   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Замена салонного фильтра ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Под капотом
Осмотр видимых участков электропроводки, трубопровода, шлангов, масляных и топливных магистралей на предмет правильности расположения, наличия повреждений, перетирания и протечек   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Осмотр двигателя, вакуумного насоса, радиатора, дополнительного отопителя (если установлен) на наличие повреждений и утечек   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Проверка концентрации охлаждающей жидкости и ее уровня (долив при необходимости)*   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Проверка уровня рабочей жидкости стеклоомывателя (долив при необходимости)*   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Визуальная проверка клемм аккумулятора**   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Проверка наличия протечек аккумуляторной батареи*   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП (если применимо)     ✔     ✔     ✔  
Замена свечей зажигания      ✔     ✔     ✔  
Слив воды из топливного фильтра (только для версий с дизельными двигателями 2,0 л Duratorq TDCi c возможностью слива) ✔ ✔   ✔ ✔   ✔ ✔   ✔
Замена топливного фильтра (для версий с дизельными двигателями 2,0 л Duratorq TDCi)     ✔     ✔     ✔  
Замена воздушного фильтра ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Проверка зазоров клапанов (для версий с двигателем 1,6 л Duratec, кроме FFV/LPG)***               ✔    
Проверка зазоров клапанов (для версий с двигателями 1,6 л Duratec FFV/LPG и 1,6 л EcoBoost)***     ✔     ✔     ✔  
Под автомобилем
Слив отработанного масла и замена масляного фильтра**** ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Проверка состояния видимых участков рулевого управления, передней и задней подвески, ШРУСов на наличие повреждений, износа, ухудшения качества резиновых элементов и надежности крепления   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Проверка двигателя, трансмиссии и заднего моста на наличие видимых повреждений и протечек   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Проверка трубопровода, шлангов, электропроводки, масляных и топливных магистралей, системы выпуска отработанных газов на наличие повреждений, перетирания, протечек и правильность расположения (видимые участки)   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Осмотр днища кузова   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Проверка тормозной системы (без снятия колес) ✔   ✔   ✔   ✔   ✔  
Проверка тормозной системы (со снятием колес)    ✔       ✔       ✔
Проверка тормозной системы (со снятием колес и тормозных барабанов)       ✔       ✔    
Снаружи автомобиля
Проверка работы и смазка (если применимо) замка / предохранительной защелки и петель капота, замка и петель дверей и багажника   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Замена моторного масла ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Регулировка давления в шинах и обновление значений в системе контроля давления в шинах   ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Регулировка давления, проверка износа и измерение глубины протектора запасного колеса ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔
Проверка окончания срока годности комплекта для ремонта шин (если применимо)    ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Проверка работоспособности лампы освещения багажного отделения   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Проверка на наличие повреждений колесных дисков. Подкручивание гаек колес с предписанным моментом затяжки   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Проверка на наличие повреждений колпаков колес    ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Обслуживание, выполняемое через увеличенные интервалы
Замена тормозной жидкости   ✔   ✔   ✔   ✔   ✔
Проверка системы кондиционирования      ✔     ✔     ✔  
Замена жидкости системы охлаждения                    ✔
Замена ремня привода ГРМ                   ✔
Замена ремня привода ГРМ (для версий с двигателем 1,6 л Duratec)               ✔    
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов                   ✔
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (для версий с двигателем 1,6 л Duratec)               ✔    
Визуальный осмотр кузова и лакокрасочного покрытия   ✔   ✔   ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Слабости штатного иммобилайзера Ford Focus 2

Штатный иммобилайзер Ford Focus 2

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга… тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ — центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем…Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно «привязаны» к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

Так выглядит диагностический разъём на 2-м Фокусе:

Контроллер расположен под капотом:

Двигатель Форд Фокус 2.0, устройство, характеристика

Двигатель Форд Фокус 2.0 устанавливался на Focus всех трех поколений. Правда конструкция у этих силовых агрегатов различна. Естественно устройство и характеристики двигателей Фокуса 2 литра различны. Первый Focus имел под капотом мотор серии Zetec-E 2.0, на втором и третьем поколении автомобиля устанавливался мотор из серии Duratec-HE 2.0 и Duratec-HE Ti-VCT соотвественно. Сегодня расскажем обо всех силовых агрегатах подробнее.

Итак, на Фокусе первой генерации ставили Zetec-E 2.0 с 16-клапанами. Это типичный DOHC с ремнем в приводе ГРМ. Блок цилиндров чугунный. В клапаном механизме отсутствуют автоматические гидротолкатели или гидрокомпенсаторы, поэтому зазор клапанов необходимо регулировать вручную. Характеристики двигателя далее.

Форд Фокус 1 двигатель Zetec-E 2.0

  • Рабочий объем – 1989 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 84.8 мм
  • Ход поршня – 88 мм
  • Мощность л.с. – 130 при 5500 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 178 Нм при 4500 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ – ремень (DOHC)
  • Степень сжатия – 10
  • Расход топлива по городу – 11.7 литра
  • В смешанном цикле – 8.7 литров
  • Расход топлива по трассе – 6.9 литра

На втором Форд Фокус появился двигатель Duratec-HE 2.0. Блок цилиндров 2-литрового мотора отлит из алюминиевого сплава, ГБЦ так же алюминиевая, как и поддон. Рядный четырехтактный, 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый агрегат имеет электронную систему управления впрыском топлива. Особенностью данного мотора является наличие цепи в приводе ГРМ.

В клапанном механизме двигателя Фокус 2 объемом 2.0 литра отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому регулировку теплового зазора необходимо проводить вручную. Между кулачками распредвала и клапанами стоят толкатели цилиндрической формы, так называемые “стаканы” клапанов. Именно подбором толкателей с разной толщиной днища стакана и подбирается нужный зазор. Это довольно трудоемкая работа, требующая снятия распределительных валов. Характеристики мотора далее.

Форд Фокус 2 двигатель “Дюратек” 2.0

  • Рабочий объем – 1999 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 87.5 мм
  • Ход поршня – 83.1 мм
  • Мощность л.с. – 145 (107 кВт) при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 185 Нм при 4500 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ – цепь (DOHC)
  • Степень сжатия – 10.8
  • Расход топлива по городу – 9.8 литра
  • В смешанном цикле – 7.1 литра
  • Расход топлива по трассе – 5.4 литра

Ford Focus III получил тот же 2 литровый Duratec, но агрегат получил современную систему изменения фаз ГРМ, что прибавило мощности и снизило расход топлива. Цепь в приводе ГРМ осталась. Фото данного силового агрегата далее.

Характеристики 2-литрового мотора Фокуса 3 поколения ниже.

Форд Фокус 3 двигатель “Дюратек” 2.0

  • Рабочий объем – 1999 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 87.5 мм
  • Ход поршня – 83.1 мм
  • Мощность л.с. – 150 (110 кВт) при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 202 Нм при 4500 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ – цепь (DOHC)
  • Степень сжатия – 11
  • Расход топлива по городу – 9.6 литра
  • В смешанном цикле – 6.7 литра
  • Расход топлива по трассе – 5 литров

Duratec HE 2.0 второго Focus, отличается от двигателя третьего поколения наличием системы Ti-VCT (система изменения фаз газораспределения). Кроме того, появилась система непосредственного впрыска топлива GDI. Все это сделало мотор весьма эффективным и надежным.

Как снять блок предохранителей на форд фокус 2 под капотом

Главная » Ford » Как снять блок предохранителей на форд фокус 2 под капотом

Блок предохранителей (схема+расшифровка) — бортжурнал Ford Focus Hatchback 2010 года на DRIVE2

Схема и расположение предохранителей на Ford Focus 2 restyling:

Первым делом открываем капот. Затем под цифрой 8 вы увидите монтажный блок предохранителей.

Блок предохранителей под капотом выделен красной линией.

Открываем крышку предохранителей под капотом.

Переворачивая крышку предохранителей вы увидите назначения каждого из них.

Еще одна фотография крышки со схемой предохранителей

Теперь давайте рассмотрим номера предохранителей и их описание.

Таблица значений блока предохранитель под капотом Ford Focus 2 restyling:№- Ампер- Описание предохранителя1 — 40 — Электровентилятор охлаждения двигателя2 — 80 — Рулевое управление с усилителем3 — 60 — Внутренний блок предохранителей 14 — 60 — Внутренний блок предохранителей 25 — 80 — Вспомогательный отопитель6 — 60 — Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)7 — 30 — Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации8 — 20 — Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации9 — 20 — Модуль управления силовым агрегатом (PCM)10 — 30 — Вентилятор системы климат-контроля11 — 20 — Выключатель зажигания (стартера и приборов)12 — 40 — Реле зажигания13 — 20 — Электрическая обмотка стартера14 — 40 — Обогрев лобового стекла, правая сторона15 — 30 — Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C)16 — 40 — Обогрев ветрового стекла, левая сторона17 — 30 — Складывающаяся крыша18 — 30 — Инвертирующий усилитель мощности19 — 10 — Модуль ABS20 — 15 — Звуковой сигнал21 — 20 — Вспомогательный отопитель22 — 10 — Модуль усилителя рулевого управления23 — 30 — Омыватели фар24 — 15 — Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)25 — 10 — Реле зажигания26 — 15 — Автоматическая коробка передач27 — 10 — Муфта компрессора системы кондиционирования28 — 10 — Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)29 — 10 — Система раздельного климат-контроля30 — 3 — PCM, автоматическая коробка передач31 — 10 — Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи32 — 10 — Автоматическая коробка передач33 — 10 — Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)33 — 10 — Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)34 — 10 — Форсунки, катушки зажигания35 — 10 — PCM, клапаны, электромагнитные клапаны

36 — 10 — PCM

Расположения блока предохранителей в салоне. Снятие и замена предохранителей

Теперь переходим в салон. Блок предохранителей располагается под бардачком.

Снимаем защитную полочку. Для этого достаточно просто потянуть её вниз.

Затем откручиваем 2 фиксатора блока предохранителей.

И тянем вниз блок предохранителей.

Схема блока предохранителей в салоне Ford Focus 2 restyling:

Таблица значений блока предохранителей в салоне:№- Ампер- Описание предохранителя100 — 10 — Электронные модули (питание от замка зажигания)101 — 20 — Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)102 — 10 — Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления103 — 10 — Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи104 — 10 — Система экономии электроэнергии, плафоны внутреннего освещения105 — 25 — Обогреватель заднего стекла106 — 20 — Система управления без ключа107 — 10 — Батарейное питание комбинации приборов, бортовая диагностика108 — 7,5 — Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации)109 — 20 — Прикуриватель, дополнительная электрическая розетка сзади110 — 10 — Питание переключателя системы наружного освещения в дневное время от генератора111 — 15 — Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем)112 — 15 — Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)113 — 10 — Лампы наружного освещения в дневное время (подфарники)114 — 10 — Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя115 — 7,5 — Питание органов управления внешним освещением от генератора116 — 20 — Противотуманные фары/фонари117 — 7,5 — Фонарь освещения номерного знака118 — 20 — Модуль электрооборудования двери (левой задней)119 — 15 — Дополнительное гнездо питания в багажном отделении119 — 25 — Дополнительное гнездо питания в багажном отделении (автомобили с модулем буксировки прицепа)120 — 20 — Модуль электрооборудования двери (правой задней)121 — 20 — Электрообогрев передних сидений122 — 10 — Модуль подушки безопасности123- 7,5 — Электрообогрев наружных зеркал заднего вида124 — 7,5 — Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)125 — 7,5 — Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)126 — 20 — Система управления без ключа127 — 25 — Электрические стеклоподъемники128 — — — Не используется129 — 20 — Очиститель ветрового стекла130 — — — Не используется131 — 15 — Очиститель заднего стекла132 — 15 — Стоп-сигналы133 — 25 — Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира134 — 20 — Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя135 — 20 — Подсветка при движении в светлое время136 — 15 — Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя137 — 10 — Динамик включения аварийного батарейного питания138 — 10 — Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, автоматическая трансмиссия139 — 10 — Дальний свет фар, правая сторона140 — 10 — Дальний свет фар, левая сторона141 — 10 — Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом142 — 15 — Ближний свет фар (правая сторона)

143 — 15 — Ближний свет фар (левая сторона)

Надеюсь вам это пригодится. Да и для меня это памятка:)

Как Разобрать Блок Предохранителей Форд Фокус 2

Расположение предохранителей на Форд Фокус 2 Основной блок предохранителей на Ford Focus 2 располагается под капотом — в его правом дальнем углу. расход масла — Страница 2 — Форд Фокус Клуб / Ford Focus Club Форд Фокус 2 не заводится, стартер крутит — вам сюда Подскажите пожалуйста, где находится блок управления двигателем в форд фокус 1. Как снять обшивку передней двери Форд Фокус 2. Какие задние амортизаторы поставить на Форд Фокус 2 — Автообзоры. Как поменять теплообменник (масляный радиатор) Форд Фокус 2? (. В этом случае замену задних ступичных подшипников делают, как и на Форд Фокус 2. Снятие, замена, установка замка зажигания Форд Фокус 2 (Ford Focus II) 2008-2011. Когда менять топливный фильтр на Форд Фокус 2? Глохнет после замены топливного фильтра Форд Фокус 2 – 2 ответа Ford Focus Электронный блок управления и датчики Форд Фокус Схема расположения предохранителей:

Основной блок предохранителей на Ford Focus 2 располагается под капотом — в его правом дальнем углу.

Схема расположения предохранителей:

  • 36 — РСМ
  • 35 — предохранитель клапанов, РСМ
  • 34 — предохранитель катушки зажигания, форсунок
  • 33 — предохранитель перепускного клапана промежуточного охлаждения дизельного мотора
  • 32 — предохранитель датчиков кислорода
  • 31 — предохранитель зарядки аккумулятора
  • 30 — предохранитель коробки передач, РСМ
  • 29 — предохранитель системы климат-контроля
  • 28 — управление свечой
  • 27 — компрессор кондиционера
  • 26 — коробка передач
  • 25 — предохранитель зажигания
  • 24 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 23 — предохранитель омывателя
  • 22 — предохранитель усилителя руля
  • 21 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 20 — звуковая сигнализация
  • 19 — предохранитель ABS
  • 18 — инвертирующий усилитель мощности
  • 17 — крыша
  • 16 — предохранитель левого обогревателя ветрового стекла
  • 15 — предохранитель вентилятора охлаждения двигателя
  • 14 — предохранитель правого обогревателя ветрового стекла
  • 13 — предохранитель стартера
  • 12 — реле зажигания
  • 11 — предохранитель стартера и приборов
  • 10 — вентилятор климат-контроля
  • 9 — предохранитель силового агрегата
  • 8 — предохранитель клапанов динамической стабилизации, антиблокировочной системы
  • 7 — насос системы динамической стабилизации, антиблокировочная система
  • 6 — предохранитель свечей подогрева
  • 5 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 4 — блок предохранителей
  • 3 — блок предохранителей
  • 2 — предохранитель усилителя руля
  • 1 — предохранитель вентилятора охлаждения

Жгут блока предохранителей форд фокус 2 в скрутках

Полез в блок в салоне и обнаружил ужасную работу предыдущих хозяев машины.

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

В данном мини уроке вы увидите(узнаете) как менять предохранитель на Форд Фокус 2 и как находить какой предо…

В салоне автомобиля располагается еще один блок предохранителей. Диагностика Форд Фокус 2 своими руками Михаил: Подскажите какие амортизаторы взамен оригиналу поставить на форд фокус 2 универсал. Диагностика Форд Фокус 2 – это осмотр автомобиля и выявление неисправностей. Монтажный блок в моторном отсеке Форд Фокус 2. Ford Focus Hatchback Бортжурнал Где и как найти диагностический штекер на Форд Фокус 3. Топливный фильтр на Форд Фокус 2 – меняем без автосервиса. Выключатель (замок) зажигания — Форд Фокус 2 Замена задней ступицы Форд Фокус 2 своими руками с фото и видео Его можно найти под бардачком.

Схема расположения предохранителей в салоне Форд Фокус:

  • 143 — предохранитель левого ближнего света
  • 142 — предохранитель правого ближнего света
  • 141 — электропривод зеркала заднего вида, габариты заднего хода
  • 140 — предохранитель левого дальнего света
  • 139 — предохранитель правого дальнего света
  • 138 — трансмиссия, акселератор, силовой агрегат
  • 136 — предохранители жиклеров и насоса омывателя
  • 135 — ночная подстветка
  • 134 — электрика водительской двери, центральный замок
  • 133 — электрика пассажирской двери, центральная система блокировки
  • 132 — стоп-сигнал
  • 131 — предохранитель заднего стеклоочистителя
  • 130 — не задействован
  • 129 — предохранитель очистителя ветрового стекла
  • 128 — не задействован
  • 127 — предохранитель стеклоподъемников
  • 126 — система управления без ключа
  • 125 — предохранитель правых габаритов
  • 124 — предохранитель левых габаритов
  • 123 — предохранитель обогрева зеркал
  • 122 — подушка безопасности
  • 121 — обогрев передних сидений
  • 120 — электрика задней правой двери
  • 119 — гнездо питания в багажнике
  • 118 — электрика задней левой двери
  • 117 — подсветка номера
  • 116 — предохранитель фар и противотуманных фар
  • 115 — внешнее освещение от генератора
  • 114 — иммобилайзер, питание от генератора
  • 113 — подфарники
  • 112 — предохранитель аудио-системы
  • 111 — топливный насос
  • 110 — переключение освещения от генератора (в дневное время)
  • 109 — дополнительное гнездо питания сзади, прикуриватель
  • 108 — система навигации, аудио-система
  • 107 — система бортовой диагностики, питание приборов от аккумулятора
  • 106 — система управления без ключа
  • 105 — предохранитель обогревателя заднего стекла
  • 104 — внутреннее освещение
  • 103 — внешнее освещение от аккумулятора
  • 102 — приемник дистанционного управления, фильтр продуктов сгорания на дизеле, рулевая колонка, регулятор отопителя
  • 101 — привод крыши, привод водительского кресла, привод люка
  • 100 — питание электронных модулей от замка зажигания

Видео-инструкция по замене предохранителя на Форд Фокус 2:

ford блок предохранителей разобрать фокус Форд Фокус

Снять блок предохранителей форд фокус 2 под капотом

Категория: Сделать ремонт автомобиля

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3376, ширина — 1100, высота — 1387 мм. Колесная база составляет 2274 мм. Дорожный просвет 200 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 70 мм, ход поршня – 70 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 3000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Эразма

Показов: 2274

Cмотрите ВИДЕО про снять блок предохранителей форд фокус 2 под капотом.

Оценка автовладельца по имени Ахмад:Машиной ДОВОЛЕН!!! За 4 c хвостиком года эксплуатации в основном очень положительные моменты: полный привод, клиренс, надежность.вместимость, БАГАЖНИК!!!, на природе или на рыбалке вдвоем не надо палатки, подтверждаю лично! Мой рост 186см., сплю разложив сиденья как в кроватке дома. Автомобиль вселяет уверенность во всех дорожных ситуациях, конечно это не трактор но Субару прощает многое при правильной эксплуатации.

Оригинальное название: Отстрани осигурувачот блок Форд фокус 2 под хаубата

Дата выхода: 17. 03. 2014 года

Продолжительность: 2:29

Качество: HD DVDRip

Смех в теме: Узбекские черепахи живут по восемь штук в одном панцире.

Видео инструкция: снять блок предохранителей форд фокус 2 под капотом

Ford Focus 2 масло для двигателей 1.6, 1.8, 2.0 какое и сколько лить

Выпуск компактного американского автомобиля началось еще в 1998 году. Модель несколько раз проходила рестайлинг и большие обновления, а сегодня выпускается уже в 4-м поколении. О комфорте и топовом оснащении Форда Фокус можно говорить много, однако чтобы полностью ощутить все его преимущества, без тест-драйва не обойтись. Неудивительно, что модель входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в Европе и в 2010 году по этому показателю заняла в России почетное первое место. Фокус изначально отличался не только хорошими техническими данными, но и весьма демократичным ценником, что и было в большинстве случаев решающим фактором при покупке автомобиля.

Второе поколение Ford Focus 2 дебютировало в 2004 году и производилось до 2011 года. От предыдущего оно отличалось более вместительным салоном, улучшенным качеством материалов и дизайном интерьера, а также большими габаритами. Новинка разрабатывалась на базе Форд С1 по программе Общих глобальных технологий, подразумевающей объединение платформ всех моделей (такая же база у Фокус C-Max, Мазда 5 и Вольво серии С70, S40 и V50). В 2008 году автомобиль претерпел незначительный фейслифтинг.

Под капотом обновленного Фокуса 2 устанавливались бензиновые агрегаты с объемами от 1.4 до 2.0 литра, а также одна дизельная установка на 1.8 литра. Мощность моторов варьировалась от откровенно слабых 80 л.с. до впечатляющих 145-сильных. Для любителей адреналина и драйва была выпущена турбо-модификация RS с 2.5 литрами и мощностью 300 л.с. Но наиболее популярными на рынке стали передприводные модели из «золотой середины» с объемами 1.6 (110-115 л.с. ) и 1.8 литра (125 л.с.). Агреговались они 5-тупенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Подробнее о количестве масла, которое заливается в эти установки, и о его видах дальше.

Поколение 2 (2004 — 2011)

Двигатель Форд Фокус 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Форд Фокус 1.6л. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 и 115 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Ford-Mazda 1.8л. Duratec-HE/MZR L8 125 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Ford-Mazda 2.0 л Duratec HE/MZR LF 145 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

защелка замка капота и комплект для замены 2 ключей для Ford Focus II Mk2: Automotive

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • 【Использование】 Прямая замена, Для простоты установки.
  • 【Возврат】 Возврат принят. Гарантия 12 месяцев.
  • 【Состояние】 Товар послепродажного обслуживания, 100% новый товар, точно такая же функция, как и оригинал.
  • 【Доставка】 Обычно мы отправляем товар в течение 1 рабочего дня после оплаты. 8-18 дней, чтобы добраться до США, Канады, Пуэрто-Рико и Европы.
  • 【Совместимость】 Перед заказом проверьте номер детали OEM и описание продукта. Чтобы убедиться, что эта деталь подходит вашему автомобилю, введите информацию о своем автомобиле в Amazon Garage.
› См. Дополнительные сведения о продукте

Ford Focus под капотом Схема

Все об автомобилях перейти к содержанию. Потребитель считает, что Ford Focus следует убрать с рынка, заявив, что в течение 48 лет она водила ее.У меня есть машина, указанная выше, это модель zx3 с двигателем 23 литра.

Ford Focus под капотом схема



Peugeot 206 04 Монтажная схема блока предохранителей Эксперты



2-литровый дизельный двигатель на моем Ford Focus Cmax Cut Out сегодня



Вождение Контрольные вопросы Новый тест по вождению 2017 Все вопросы




Опубликовано 3 мая 2015 г. 11 июля 2018 г. автором admin.

Ford focus под капотом, схема .

2011 Схема предохранителей для Ford Focus Схема предохранителей для распределительной коробки аккумуляторной батареи и Smart Junction Box.
На этом столбике схемы предохранителей ford focus 2011 года показаны два блока предохранителей.
Схема под капотом форд фокус 2001 года выпуска. Схема предохранителей
Ford focus 2011 2015.

Распределительная коробка аккумуляторной батареи, распределительная коробка, расположенная под капотом, и интеллектуальная распределительная коробка, панель предохранителей в салоне.
Посетите этот пост, чтобы узнать больше.
Ниже вы найдете бесплатные файлы в формате pdf для избранных годов вашего автомобиля Ford Focus.
Схема блока предохранителей Расположение и назначение электрических предохранителей и реле для ford focus 2008 2009 2010 2011.

На этом сайте есть много дополнительной информации по.
При ударе сработали подушки безопасности и под капотом возник пожар. Схема предохранителей
Ford focus 2011 2015.
Полноразмерная схема блока предохранителей ford focus zxw 2005 года c max zx3 схемы подключения продукта Схема блока предохранителей accord 2003 года 18 мс krankenfahrten de u2022 rh honda interior 04 v6 vtec 2006 ford fuse panel diagram подробная схема проводки 2004 freestar 2005 e350 08 ford focus схема предохранителей rh 64 kreditmedia de 2008 коробка под капотом.

Где я могу найти схему предохранителей для обоих блоков предохранителей под капотом и под приборной панелью, потому что они пронумерованы.
Под капотом или на кожухе радиатора есть схема, на которой показано, как заново натянуть ремень.
Проблемы с проводкой под капотом форд фокус часть 1.
форд фокус 2011 2015 схема предохранителей.

У меня нет возможности узнать, какой предохранитель что делает, потому что в моем руководстве ничего не указано.
Потребитель очень обеспокоен тем, что автомобиль полностью сгорел за 10 минут.




Курс экстренного вождения в Дерби



Think Driving School Show Me Tell Me Questions



Схема подключения блока предохранителей Renault Clio





Ford Схема блока предохранителей Ka Схема подключения Схема данных



Не открывается замок капота Ford Focus Ronan Kelly Motors



Ford Focus Owner S Manual





Под капотом Ford Fiesta Автошкола Time2pass



Блок предохранителей Ford Ka под капотом Эксперты по электрическим схемам



Узнайте больше о National S Information Range Mot


Как открыть капот на Ford Focus.Как открыть капот на автомобиле Форд Фокус? Как открыть капот Ford

К этой же теме можно отнести несколько других вопросов, которые я задаю: «Как открыть капот без ключа», «Открыть капот Ford Focus 1», «Как открыть капот ford Mondeo. »,« Как открыть капот »и ТД на Форд. Покажу на примере вашего фокуса 2 …

Как открыть капот ff2

Форд Фокус 2 капот открывает ключ зажигания. Кабеля здесь нет, да и открыть его из салона (по крайней мере, в этой комплектации) не получится.

Для начала разберемся, как устроен Замок Ford Focus Castle, в частности — Замок Ford Focus 1 и Замок Ford Focus 2.

Как открыть капот Ford

Замок Капот Ford

Как мы видим на фотографии выше, вам нужно вставить ключ зажигания капота в ячейку замка под значком с логотипом Ford на решетке радиатора, чтобы повернуть его вверх-влево. Вставив ключ, как указано в инструкции (на фото это видно), поворачиваем сначала против часовой стрелки (слева) до пола оборота, при этом вытягивая капюшон вверх, и сразу поворачиваем ключ на пол-оборота по часовой стрелке (справа) — капот открыт.

Замок Капот Ford Focus 1

Смотрим фото выше. Поскольку решетка радиатора находится далеко от самого замка капота, пока мы крутим ключ, поворачиваем эту тягу (красная стрелка), которая, собственно, и открывает замок. Как правило, ломается личинка замка капота. Люди склонны сразу бежать с криком — сломали замок капота, купите замок капота Форд Фокус! Но, ломаясь, ни замок, ни тяга не ломаются, эта тяга (на фото выше) просто выскакивает из паза.

Но не волнуйтесь! Капот можно открыть вручную, вставив тягу на место и потянув эту тягу снизу автомобиля, при преобладании двигателя (см. Две фотографии ниже)

Замок Капот Ford Focus 2

Как открыть капот Ford

Или … Протрите длинную плоскую отвертку через решетку радиатора и поверните так же, как ключ.

Как открыть капот Форд Фокус снаружи

Замена личинки замка капота

И капот открыт! Как правило, фиксирующие усы гнезда карданчика, которые вы видите на фото выше, сломаны или ломаются.А карданчик уже выскакивает со своего места при каждом повороте ключа и попытке открыть капот. Для этого поменять личинку замка или вставить карданчик на место и обмотать изолентой, а еще лучше — спаять кардан и лиственницу.

Как открыть капот Форд Фокус 2: 8 комментариев

Можно ли снять защиту картера и бампера снизу, чтобы добраться до замка?

Конечно. Это снизу она снята

возможна защита и бампера и снизу, а сверху нужно открутить т.к. фары нужно снимать.Николай Васильевич.

Здравствуйте, сломался домкрат усик, куда вставляется карданчик — что делать? Спасибо.

Здравствуйте, вы про личинки или капюшон замка?

Здравствуйте! У меня такая же беда, прямо как та Фугнушка, которую вы назвали «тяговая» у меня немного другая, она не пластиковая, а в виде троса (сверху резина, по середине железное жало). Где-то полгода назад с этим «открытием» случился первый случай. Потом нашел инфу, как вскрыть сколдером, воткнул поверх этого кабеля и крепко (на белую жилу), а товарищ в этот момент повернул ключ.Произошло! Капот открылся, механизм собрал, все работало … до недавнего времени. Опять та же история, только вот демпинг не помогает: пострадал, друзья тоже — все не идет. Нашел тему как мужик с разрезной отверткой, такой же белый стержень поставлен и тут этот оборот служит ключом. Только никто не говорит, как раньше я снял этот трос (тяговый), который потом шел бы туда прямо по центру.

Дернул этот кабель на нервах, он разобрал на две половинки: верхняя резиновая часть осталась со стороны ключа, а со стороны мотора — железная середина.Короче не знаю, что делать дальше, хотелось бы попробовать «порадовать», но как снять этот кабель не знаю, может кто подскажет?

На картинке, где показана вставленная отвертка, хорошо видна защитная пластиковая решетка. Эту решетку можно голыми руками и без повреждений частично вытащить из пазов ее крепления, а затем, выехав на уменьшение щели между корпусом станка и этой решеткой, повернуть рукой или рукой и вставить кардан в кардан. канавка.А можно, вставив в один паз, вытащить из личинки, прокрутить в ту и другую сторону, и вуаля, капот отпирается.

Спасибо! Сегодня спас девушку — заглох прямо перед большим театром.

Посмотрите интересное видео По теме

Содержание статьи:

  • Как открыть капот Форд Фокус. Форд Фокус имеет замок капота на замке, открыть который без предварительной информации не так-то просто.

    Как открыть капот Форд. Как мы видим на фотографии выше, вам нужно вставить ключ зажигания капота в ячейку замка под значком с логотипом Ford на решетке радиатора, чтобы повернуть его вверх-влево. История Ford Focus.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании менялся 8 раз, при этом название Ford ни разу не исчезло с эмблемы.

    Автомобиль Ford Focus оборудован замком на капоте. Процедура открытия в чем-то оригинальна и при отсутствии исходной информации затруднительна.

    Нагрейте накипь над пламенем и попробуйте утопить горячий наконечник в пластиковой защелке. Либо заржавела, либо просто отвалилась, хотя может и еще что-то. На главную Консультация автора. Далее нужно выполнить следующее: одна из самых частых неисправностей этого механизма на Форд Фокус — это ситуация, когда из паза выскакивает тяга.


    Как открыть капот на Ford Focus 2

    Кабеля здесь нет, да и вскрыть его из салона хотя бы в этой комплектации не получится.Вставив ключ, как указано по инструкции на фото видно, поворачиваем сначала против часовой стрелки влево до пола поворота, при этом вытягивая капюшон вверх, и сразу же поворачиваем ключ на пол-оборота по часовой стрелке в сторону справа — капот открыт.

    Так как решетка радиатора находится далеко от самого замка капота, пока мы крутим ключ, поворачиваем эту красную стрелку тяги, которая, собственно, и открывает замок. Как правило, ломается личинка замка капота. Люди склонны сразу бежать с криком — сломали замок капота, купите замок капота Форд Фокус! Но, ломаясь, не ломается ни замок, ни тяга, эта тяга на фото выше просто выскакивает из паза.Как правило, фиксирующие усы гнезда карданчика, которые вы видите на фото выше, сломаны или ломаются.

    А карданчик уже выскакивает со своего места при каждом повороте ключа и попытке открыть капот. Для этого поменять личинку замка или вставить карданчик на место и обмотать изолентой, а еще лучше — спаять кардан и лиственницу.

    Потом нашел инфу, как вскрыть сколдером, надел поверх этого кабеля и сильно прижал к белому сердечнику, а товарищ в этот момент повернул ключ.Капот открылся, механизм собрал, все работало … до недавнего времени. Опять та же история, только вот демпинг не помогает: пострадал, друзья тоже — все не идет. Нашел тему как мужик с разрезной отверткой, такой же белый стержень поставлен и тут этот оборот служит ключом. Только никто не говорит, как до этого я снимал эту тягу к кабелю, который потом шел прямо по центру.


    Дернул этот трос на нервах, он разобрал на две половинки: со стороны ключа осталась верхняя резиновая часть, а со стороны мотора — железная середина.Наткнувшись на выскочивший из паза карданчик, автор, к своему удивлению, нашел еще более простой способ сломать капот без ключа. На картинке, где показана вставленная отвертка, хорошо видна защитная пластиковая решетка.

    Эту решетку можно голыми руками и без повреждений частично вытащить из пазов ее крепления, а затем, выехав на уменьшение щели между корпусом станка и этой решеткой, повернуть рукой или рукой и вставить кардан в паз.А можно, вставив в один паз, вытащить из личинки, прокрутить в ту и другую сторону, и вуаля, капот отпирается.

    На главную Консультация автора. Ремонт замка багажника Renault Sandero. Как открыть лабиринтный замок. Снятие и замена свечей зажигания. Можно ли снять защиту картера и бампера снизу, чтобы добраться до замка? Добавить комментарий Отменить ответ. Сайт работает на WordPress.

    Как открыть форд фокус и не забраться за решетку радиатора

    Езжу Focus

    Харьковская область, Энергодар

    Как открыть капот на Ford Focus 2

    Бла-бла-бла про второе поколение фокуса, а затем я перейду к главному вопросу: что предлагает вытяжка у Focus 2 ?!

    Как вы уже знаете, замок капота от Ford Focus 2 находится под значком на решетке радиатора и открывать его из салона.Это не нормальное решение, и оно иногда появляется. Выколотка замка капота слабая и периодически выскакивает, поэтому ключ открыть не удастся и понадобится.

    Что вы подумали, когда капот не открывался? Личинка сломалась? Возможно, мне кажется, что он просто слетел или заклинило скобу замка.

    Первый вид как раз открыть капот focus 2

    Повернул ключ до пола поворотом влево, приподнял крышку, а затем по часовой стрелке вправо. Просто? Но нужно было заметить отсутствие ключа.Да, сделали без ключа)

    Как открыть капот, если на Форд Фокус 2 ставится скоба замка

    Для того, чтобы открыть капот без ключа, вам понадобится специальная отвертка или длинная плоская отвертка.

    Вставляем через решетку радиатора в паз крепления тяги и повторяем обычное открытие замка.

    На видео ниже показано, как это сделать.

    Если застежка не так выглядит, то геморрой побольше, но все очень просто.

    Включите громкую музыку. Будем громкими и не раз.

    Протяните трос как показано на фото:

    Вставьте отвертку и щелкните прямо над кабелем.

    Именно это место я искал с получаса.

    После щелчка в нужном месте вы услышите щелчок. После нажатия не вынимайте отвертку с этого места, так как нужно быстро прокрутить ключ сначала влево, а затем вправо. Я должен подчеркнуть, что когда вы находите правильное положение отверток и нужное количество давления, капот внезапно выскакивает при левом повороте ключа, а затем он открывается справа, важно не слишком выкупать и останавливать отверткой .Если вы сделаете это, то потеряете связь, и вам придется сначала все начать.

    Как открыть капот на Ford Focus 2

    Бла-бла-бла про второе поколение фокуса, а затем я перейду к главному вопросу: что предлагает вытяжка у Focus 2 ?!

    Как вы уже знаете, замок капота от Ford Focus 2 находится под значком на решетке радиатора и открывать его из салона. Это не нормальное решение, и оно иногда появляется. Выколотка замка капота слабая и периодически выскакивает, поэтому ключ открыть не удастся и понадобится.

    Что вы подумали, когда капот не открывался? Личинка сломалась? Возможно, мне кажется, что он просто слетел или заклинило скобу замка.

    Первый вид как раз открыть капот focus 2

    Повернул ключ до пола поворотом влево, приподнял крышку, а затем по часовой стрелке вправо. Просто? Но нужно было заметить отсутствие ключа. Да, сделали без ключа)

    Как открыть капот, если на Форд Фокус 2 ставится скоба замка

    Для того, чтобы открыть капот без ключа, вам понадобится специальная отвертка или длинная плоская отвертка.

    Вставляем через решетку радиатора в паз крепления тяги и повторяем обычное открытие замка.

    На видео ниже показано, как это сделать.

    Если застежка не так выглядит, то геморрой побольше, но все очень просто.

    Включите громкую музыку. Будем громкими и не раз.

    Протяните трос как показано на фото:

    Вставьте отвертку и щелкните прямо над кабелем.

    Именно это место я искал с получаса.

    После щелчка в нужном месте вы услышите щелчок. После нажатия не вынимайте отвертку с этого места, так как нужно быстро прокрутить ключ сначала влево, а затем вправо. Я должен подчеркнуть, что когда вы находите правильное положение отвертки и желаемое количество давления, капот внезапно выскакивает при левом повороте ключа, а затем он открывается справа, важно не слишком отклоняться и не останавливаться отверткой.Если вы сделаете это, то потеряете связь, и вам придется сначала все начать.

    Пластик — враг надежности. Прекрасно понимая, автопроизводители упорно продолжают использовать его в нагруженных узлах. На Форд Фокус второго поколения пластиковые детали тоже встречаются довольно часто, причем в самых неожиданных местах. Например, замок капота. Сам запорный механизм металлический, а вот привод пластиковый. Как открыть капот на Форд Фокус 2 Если замок сломался, будем вместе думать.

    На втором поколении фокуса привод защелки капота устроен не так, как на большинстве автомобилей.

    Мы привыкли, что защелка замка приводится в движение тросом, проложенным под капотом. Он может заканчиваться ручкой открывания капота, а ручной механизм может дублироваться выводами центрального замка. На втором упоре замок капота отпирается только с улицы и ключом — Сдвигаем синий овал на решетке, вставляем ключ в личинку замка, поворачиваем ключ на пол-оборота против часовой стрелки, поднимаем капот, поворачиваем ключ на пол-оборота по часовой стрелке и только после этого капот можно открыть.

    Замок Ford Focus Замковый механизм содержит несколько пластиковых упоров.

    Механизм, мягко говоря, не самый совершенный, но деваться некуда, приходится с ним жить.

    Еще одна особенность Ford Castle на фокусе — наличие нескольких пластиковых упоров, не отличающихся друг от друга.

    По отзывам владельцев, зачастую тяга, идущая от личинки к защелке замка, просто изнашивается и выходит из зацепления с пазом.В итоге вращаем ключ, но ничего не происходит, замок заблокирован.

    Замок сломан, что делать?

    Есть несколько вариантов открытия замка капота, если он не хочет открываться ключом. Замок, как правило, тут ни при чем, потому что он металлический и радует крайне редко. Все дело в пластике тяги и пластиковых элементах конструкции личинки. Если сломалась или износилась сама, можно попробовать установить на место из-под машины .

    Одна из причин выхода из строя замка капота — пластиковая тяга.

    Для этого снимите защиту двигателя и получите доступ к замку. По крайней мере, вы можете увидеть, что происходит с механизмом, оставив фонарик. Снизу можно и зарисовать по месту и открыть капот, а после уже диагностируется. Проблема в том, что тяга отдельно не продается, а только в комплекте с замком. Но так как сам замок ломается редко, в продаже его практически нет, найти замок по частям можно только на разборке, а новый замок в сборе стоит не менее 3 тысяч рублей.

    Необходимые инструменты для открытия замка.

    Второй вариант более варварский, но если другого выхода нет, и нужно приоткрыть капот, мы воспользуемся им. Для открытия замка нам понадобится длинный (300-400 мм) с плоской прорезью, фонарик, газовая горелка (или любой другой источник огня или высокой температуры).

    Откройте замок капота с помощью длинной отвертки.

    Делаем так:

    1. Зажигаем фонарик в сторону замка через решетку, разбираемся в конструкции и визуально находим центральную пластиковую пятку замка, на которую следует брать тягу от личинки.
    2. Он разогревает газовой горелкой укус красящего вещества и аккуратно вставляет его между ребрами решетки радиатора.
    3. На замочную пластиковую пятку прижимаем горячие порывы так, чтобы покрыть паз. При этом максимально прижимаем накипь и стараемся попасть в центр пластиковой детали.
    4. Удерживать свитки в этом положении несколько секунд, когда отвал остынет, вынуть его.
    5. Как только отвертка остынет, я снова получаю жало в новой проточке, которую мы только что заплатили, и поворачиваю замок, как и ключ — против часовой стрелки, поднимаем капот, по часовой стрелке открываем капот полностью.

    После открытия капота можно заменить замок или протянуть трос в салон автомобиля.

    Открыли капот, теперь можно либо дальше использовать отвертку вместо ключа, либо протянуть тросик в салон и в дальнейшем открывать замок оттуда. Еще раз повторюсь, у всегда есть возможность купить либо новый, либо б / у замок для упора на разборку . Удачной всем работы и почаще смазывайте замки!

    Видео Как открыть капот и поменять личинку на Форд Фокус 2

    Как открыть капот на Форд Фокус 2

    Форд Фокус второго поколения имеет не только необычный внешний вид, но и некоторые фишки, которые редко встречаются на других автомобилях.Одной из таких особенностей можно назвать открытие капюшона, которое происходит необычным образом.

    На первый взгляд такой способ открывания капота может показаться неудобным или, по крайней мере, необычным. Например, чтобы добраться до двигателя, нужно заглушить автомобиль, вынуть ключ и затем открыть «крышку» мотора. Особенно это может раздражать в непогоду, когда такая простая операция заставляет мазать руки и снова заклинивать мотор. Зато замок аккуратно закрывается значком Ford, который полностью закрывает его и предотвращает попадание пыли и влаги.

    Капот можно открыть несколькими способами:

    1. Ключ.
    2. Ручным инструментом (с поломкой).

    Как открыть капот?

    Как уже было сказано выше, чтобы открыть капот, необходимо взять ключ зажигания и вставить его в замок, который находится за значком Ford в верхней части решетки радиатора. Поверните ключ налево. Затем необходимо сделать следующее:

    • Повернуть ключ на пол-оборота против часовой стрелки.
    • Поднимите капюшон.
    • Поверните ключ на пол-оборота по часовой стрелке.
    • После этого открываем капот и делаем с двигателем все, что нужно. Поскольку решетка радиатора закреплена на расстоянии от замка, при повороте ключа в рабочий срабатывает тяга, открывающая ее.

    Одна из самых частых неисправностей этого механизма на Форд Фокус — это ситуация, когда тяга выскакивает из канавки. Как правило, люди покупают новый замок, но в этом нет необходимости.Проблема решается открыванием капота руками, поставив тягу на место. Для этого необходимо разобрать защиту двигателя, и тяга тогда будет в прямом доступе, и поставить на место не составит труда.
    Если личинка замка изношена, то обычной отверткой можно поступить так же, как и с ключом. В большинстве случаев ломаются заколки карданной втулки, служащие фиксатором. После этого каждый поворот ключа сопровождается выскакиванием кардана из штатного места.Выходом из ситуации может быть либо связка изоленты личинки замка и кардана, либо их пайка.

    Нередко также происходит затор замка. Чтобы получить доступ к двигателю, вам нужно будет вставить ключ и натянуть его на себя, после чего все должно вернуться на круги своя. Если это не помогает, нужно нагреть отвертку и вставить ее в замок, который расплавит розетку и откроет капот. Однако после этого потребуется поменять личинку или привод цилиндра.

    Также не рекомендуется закрывать капот Форд Фокус, если в нем есть ключ. Сначала вытащите его, а затем осторожно опустите, пока капюшон не встанет на место.

    В общем, если сломался замок, то не расстраивайтесь. В этой статье мы рассказали, как его открыть, используя подручные средства и потратив немного времени.

    Автозапчасти и автомобили Новые 3M5116700BC Автозапчасти Замок капота автомобиля 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L Автозапчасти и аксессуары

    Автозапчасти и автомобили Новые 3M5116700BC Автозапчасти Автомобильный замок защелки 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L Автозапчасти и аксессуары
    1. На главную
    2. Автозапчасти и автомобили
    3. Автозапчасти и аксессуары
    4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
    5. Внешние детали легковых и грузовых автомобилей
    6. Замки и оборудование для легковых и грузовых автомобилей
    7. Новый 3M5116700BC Автозапчасти Защелка капота автомобиля Замок 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L

    Часть замка капота автомобиля 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L Новый 3M5116700BC Авто, мы не несем ответственности за любые затраты на рабочую силу, которые могут быть, Ford 3M5116700AC, Ford 3M5116700BC, Ford Focus 2,0L 2000-2014 , возникнут какие-либо проблемы с установленной деталью, Разработана для обеспечения превосходной долговечности, поддерживается ведущей в отрасли гарантией, Бесплатная доставка, Служба доставки 24 часа в сутки, Покупайте сейчас, Гарантированная ЛУЧШАЯ цена, мы отправляем по всему миру, Откройте для себя самый большой выбор Роскошь.Автозапчасти замок защелки капота автомобиля 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L Новый 3M5116700BC, новый 3M5116700BC Автозапчасти замок защелки капота автомобиля 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L.





    Другой номер детали:: 3M5116700BC. 3M51-16700-AC, 3M51-16700-BC, 0L, возникнут, если возникнут какие-либо проблемы с установленной деталью, Бренд:: OEM КАЧЕСТВО: Тип:: Дверь, Номер детали производителя:: 3M51-16700-AC. Ford 3M5116700BC, новый 3M5116700BC Автозапчасти Замок защелки капота автомобиля 3M5116700AC для Ford Focus 2.Гарантия:: 3 года: UPC:: Не распространяется. Разработан для исключительной долговечности. Тип установки:: Прямая замена: Перечень связки:: Да, Ford 3M5116700AC, 0L 2000-2014, 3M51-16700-BC: Модифицированный элемент:: Нет. Ford Focus 2, с ведущей в отрасли гарантией. 3M5116700AC, Размещение на транспортном средстве:: Передняя часть: Индивидуальный комплект:: Нет, мы не несем ответственности за любые затраты на рабочую силу, которые могут возникнуть, Состояние :: Новое: Замененный номер детали:: 3M51-16700-AC, 3M5116700AC: Номер сменной детали:: 3M5116700AC . 3M5116700BC, 3M51-16700-BC, 3M5116700BC, Продукт не для отечественного производства:: Нет: Поверхность:: 100% НОВИНКА.

    перейти к содержанию

    Новый 3M5116700BC автозапчасти замок капота автомобиля 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L





    Новый 3M5116700BC Автозапчасти замок капота автомобиля 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L

    Ткань

    разработана таким образом, чтобы обеспечивать превосходное впитывание влаги и сохранять ноги сухими даже во время физических упражнений.Доступные цены и шикарный внешний вид. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как все работает, M: талия: 34 дюйма, мы постараемся сделать все, чтобы решить вашу проблему и оставить вам приятный опыт покупок здесь, Invincible Marine 5-контактный разъем для мужских и женских проводов прицепа, M: колесо — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок, LANPARD 4 шт. 56 мм. Синие колеса, колпачок центральной ступицы, эмблема, значок, наклейка из сплава, наклейка для Ford: автомобили, высококачественный премиум-класс для помещений, мягкая кожа с высококачественной фурнитурой. Новый 3M5116700BC Автозапчасти Автомобильный замок защелки 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L , а сумка отделана натуральной кожей. ** Идеально подходит для использования в помещении и на открытом воздухе. Купите модную кожаную сумку для девочек Genda 2Archer с вышивкой на груди Crossbody Cute (темно-синий) и другие повседневные рюкзаки в нашей Gisele с 0-дюймовым подъемом, обеспечивающим очень длинные ноги, которые обязательно понравятся, снижает риск поскользнуться и упасть на опасные поверхности. гибкий и вентилируемый козырек, предназначенный для максимального обзора, угонщики могут помочь улучшить управление. Печать жикле — это высококачественный метод печати, при котором печать выполняется по одному за раз, лицензионная предварительно наклеенная рамка обоев , Дата первого упоминания: 2 января. Новый 3M5116700BC Автозапчасти Замок капота автомобиля 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L . Кабельный ввод представляет собой спиральный кабель, который является гибким и изолированным, чтобы обеспечить легкую зарядку и передачу данных. Все наши обручальные кольца из карбида вольфрама имеют удобную посадку. поли поплин (внешний вид холста) ❤ Мой дизайн показан на. Это есть в коробке — у коробки есть проблемы с клапаном — см. Фото. Трудно найти квалифицированных токарных станков по дереву. В 1954 году в C4 были внесены заслуживающие внимания улучшения, которым обладает этот: сменный байонет, разработанный для Argus компанией Geiss из Чикаго.но мы настоятельно рекомендуем хранить украшение в защищенном месте. К вам придет идеальный спирт для ваших целей, запечатанный в бескислотный пластик для хранения и напечатанный на ярко-белой гладкой карточке. Ожерелье и браслет можно регулировать, но если вам нужна более короткая или более длинная длина. Новый 3M5116700BC Автозапчасти Замок капота автомобиля 3M5116700AC Для Ford Focus 2.0L . Наши маски завязываются кожаным шнуром и легко регулируются по размеру головы. Подушка для колец изготовлена ​​из мешковины кремового цвета. Она декорирована матросским узлом в центре.Хлопковое дневное платье 1940-х годов Бирюзовое платье в полоску с цветочным рисунком и манжетами. В комплект King входят 2 наволочки King. Country Place Цветочная граница и центр, ✓ Убедитесь, что дизайн (и) правильный. мигает более 90% верхней поверхности под определенными углами. Не говоря уже о чрезмерно усердном оружии и гаечных ключах с неплотной посадкой, ♠ Подходит для различных видов спорта. Примечание. Не рекомендуется использовать бумагу для выпечки с прямым пламенем. Новый 3M5116700BC Автозапчасти Замок капота автомобиля 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L .5 (Футбольная карта) 1991 Topps Stadium Club — [База] # 94: Предметы коллекционирования и изобразительное искусство,: Электронный голосовой переводчик Salange 2. Его продукты стали стандартом для большинства пользователей U. Более быстрые и вкусные результаты по мере приготовления еды в сумке. до 0% быстрее при сохранении вкуса. автомобили и предметы декора, а также макеты железных дорог. Безопасный бумажный рулон заправляет измельчаемые игрушки-попугаи, 4 шт. В упаковке: зоотовары. Позвольте вам испытать удовольствие от поделок, панелей из массива сосны и дуба, эта серия красиво отделана окрашенной французской слоновой костью / серебром с серебряными ручками.Приобретите комплект для крепления Light & Motion SOLA YS, аксессуар для светильника Sola Light. износостойкая подошва; 100% водонепроницаемая защита, Новый 3M5116700BC Автозапчасти Автомобильный замок защелки 3M5116700AC Для Ford Focus 2.0L латунный регулятор давления воды RV помогает остановить повреждение водяного шланга RV.

    Новый 3M5116700BC Автозапчасти Автомобильный замок защелки 3M5116700AC для Ford Focus 2.0L


    polteknaker.ac.id Мы не несем ответственности за любые затраты на рабочую силу, которые могут возникнуть в случае возникновения каких-либо проблем с установленной запчастью, если возникнут какие-либо проблемы с установленной запчастью. Лучшая в отрасли гарантия, Бесплатная доставка Служба доставки, 24 часа в сутки, Покупайте сейчас, Гарантия ЛУЧШЕЙ цены, мы отправляем по всему миру, Откройте для себя самый большой выбор предметов роскоши.

    Как открыть капот на форд фокус. Ford Transit ключом не открывается капот Открываем замок капота Ford Focus 2

    Еще несколько вопросов, которые они мне задают, можно отнести к той же теме: «Как открыть капот без ключа», «Открыть капот Ford Focus 1», «Как открыть капот ford mondeo», «Как «открыть капот на форде» и так далее.Я покажу вам на примере моего Focus 2 …

    Как открыть капот FF2

    Капот Ford Focus 2 открывается ключом зажигания. Кабеля здесь нет, да и открыть его из салона невозможно (по крайней мере, в этой конфигурации).

    Для начала разберемся, как работает замок капота Ford Focus, в частности, замок капота Ford Focus 1 и замок капота Ford Focus 2.

    Как открыть капот Форда

    Замок капота Ford

    Как видно на фото выше, вам нужно вставить ключ зажигания капота в замок под логотипом Ford на решетке радиатора, который нужно повернуть вверх и влево.Вставив ключ, как указано в инструкции (видно на фото), сначала поверните его против часовой стрелки (влево) на пол-оборота, одновременно оттягивая бленду вверх, и сразу поверните ключ на пол-оборота по часовой стрелке (вправо) — бленда открыт.

    Замок капота ford focus 1

    Смотрите фото выше. Поскольку решетка радиатора находится далеко от самого замка капота, в момент поворота ключа мы поворачиваем эту штангу (красная стрелка), которая, собственно, и открывает замок. Как правило, ломается цилиндр замка капота.Люди, как правило, сразу с криком разбегаются — сломался замок капота, покупайте замок капота Форд Фокус! Но, ломается, ни замок, ни стержень не ломаются, этот стержень (на фото выше) просто выскакивает из паза.

    Но не волнуйтесь! Капот можно открыть вручную, вставив шток на место и повернув этот шток снизу автомобиля, предварительно разобрав защиту двигателя (см. Два фото ниже)

    Замок капота ford focus 2

    Как открыть капот Форда

    или… Проденьте длинную плоскую отвертку через решетку радиатора и поверните ее так же, как и ключом.

    Как открыть капот Ford Focus снаружи

    Замена личинки замка капота

    И капот открыт! Как правило, фиксирующие антенны гнезда карданного подвеса, которые вы видите на фото выше, изнашиваются или ломаются. А кардан уже выскакивает с места при каждом повороте ключа и пытается открыть капот. Для этого либо поменяйте личинку замка, либо вставьте кардан на место и обмотайте изолентой, а еще лучше припаяйте кардан и личинку.

    Как открыть капот Ford Focus 2: 8 комментариев

    Можно ли снять защиту картера и бампера снизу, чтобы достать до замка?

    Конечно. Именно снизу она снята

    Защита

    может быть и бампер снизу и сверху надо открутить т.к. фары нужно снимать. Николай Васильевич.

    Здравствуйте, сломались усики гнезда в том месте, где вставлен кардан — что делать? Спасибо.

    Здравствуйте, вы про личинку кардана или замок капота?

    Здравствуйте! У меня такая же беда, только как та фугнюшка, которую вы назвали «тяговая» у меня немного другая, она не пластиковая, а в виде троса (сверху резина, по середине железное жало). Примерно полгода назад случился первый случай с этим «открытием». Потом нашел, как отверткой вскрыть, надеть на этот кабель и сильно прижать (на белую жилу), а в этот момент товарищ ключом поворачивал.Произошло! Открыли капот, собрали механизм, все работало … до недавнего времени. Опять та же история, только теперь отвертка не помогает: пострадал сам, друзья тоже — не идет и все. Нашел тему, как мужики жарят такую ​​же белую сердцевину раскаленной отверткой а потом эта отвертка служит ключом. Только никто не говорит, как до этого снимал этот трос (тяговый), чтобы потом было прямо по центру тыкать.

    Я нервно дернул этот кабель, он разделился на две половинки: верхняя резиновая часть осталась со стороны ключа, а железный центр со стороны мотора.Короче не знаю, что делать дальше, хотелось бы попробовать «поджарить», а вот как снять этот кабель не знаю, может кто подскажет?

    На снимке вставленной отвертки хорошо видна защитная пластиковая решетка. Эту решетку можно частично вытащить из пазов крепления голыми руками и без повреждений, а затем, пройдя через образовавшуюся снизу щель между корпусом машины и этой решеткой, провести рукой или руками и вставить кардан в паз.Или, вставив его в один паз, вытащите его из маски, прокрутите в ту или иную сторону, и вуаля, капюшон разблокируется.

    Спасибо! Сегодня я спас девушку — она ​​умерла прямо перед Большим театром.

    Посмотрите интересное видео по теме

    Казалось бы, простой вопрос, ответ на который очевиден, но не все так просто, ведь у автомобилей этой известной марки, особенно в первой и второй моделях, капот не открывается нормально.Может быть, это было сделано для удобства (что, как может показаться, совсем наоборот), или для выделения среди конкурентов, для привлечения покупателей, это уже не имеет значения, главное теперь разобраться в этих дизайнерских тонкостях.

    Фокус-1

    В Ford Focus 1 невозможно открыть капот, находясь в салоне, так как он открывается не рычагом или кнопкой с пульта управления, а замком, расположенным на решетке радиатора. Более того, сам замок скрыт логотипом компании, что затрудняет обнаружение.

    • Первое, что нужно сделать для свободного доступа к замку, это аккуратно повернуть значок Форда влево по кругу, пока не появится личинка ключа. Но не поворачивайте больше чем на 180 градусов, чтобы не сломать его.
    • Второй — вставить ключ в замок за логотипом и повернуть его на 90, сначала против часовой стрелки до щелчка и частичного открытия капота, затем против часовой стрелки, и только после этого можно попробовать поднять капот. Если все получилось, слева внизу можно увидеть сложенную стойку, которую нужно освободить левой рукой и поддержать ею капюшон.

    В обратном действии: складываем стойку в защелку, опускаем капюшон и на расстоянии 20 см перед приземлением бросаем в свободное падение. Под собственным весом он должен встать на место. Следует учесть, что перед этим ключ необходимо вынуть, иначе он может вылететь и потеряться в момент щелчка.

    Фокус-2

    Открыть капот Ford Focus-2 по тому же принципу, что и рассмотрено выше, отличия только в ширине решетки радиатора: у второй модели она несколько шире, чем у Focus-1.

    Фокус-3

    Здесь произошли изменения. Теперь вы можете открыть капот Ford Focus-3 из салона. Это делается двумя рычагами, расположенными слева от водителя под панелью приборов. Сначала тянем крайний левый, после чего замок частично освобождается, затем вторым рычагом окончательно даем возможность поднять капот.

    Еще несколько вопросов, которые они мне задают, можно отнести к той же теме: «Как открыть капот без ключа», «Открыть капот Ford Focus 1», «Как открыть капот Ford Mondeo», «Как открыть капот на форде» и др.Я покажу вам на примере моего Focus 2 …

    Мое внимание уделяется механическому замку капота. Кстати, если вам нужно снять блокировку, то вы это сделаете. Капот открывается ключом зажигания. Кабеля здесь нет, да и открыть его из салона невозможно (по крайней мере, в этой конфигурации). Для начала разберемся, как работает замок капота Ford Focus, в частности, замок капота Ford Focus 1 и замок капота Ford Focus 2.

    Как открыть капот Форда

    Как видно на фото выше, вам нужно вставить ключ зажигания капота в замок под логотипом Ford на решетке радиатора, который нужно повернуть вверх и влево.Вставив ключ, как указано в инструкции (видно на фото), сначала поверните его против часовой стрелки (влево) на пол-оборота, одновременно оттягивая бленду вверх, и сразу поверните ключ на пол-оборота по часовой стрелке (вправо) — бленда открыт.

    Смотрите фото выше. Поскольку решетка радиатора находится далеко от самого замка капота, в момент поворота ключа мы поворачиваем эту штангу (красная стрелка), которая, собственно, и открывает замок. Как правило, ломается цилиндр замка капота.Люди, как правило, сразу с криком разбегаются — сломался замок капота, покупайте замок капота Форд Фокус! Но, ломается, ни замок, ни стержень не ломаются, этот стержень (на фото выше) просто выскакивает из паза.

    Но не волнуйтесь! Капот можно открыть вручную, вставив шток на место и повернув этот шток снизу автомобиля, предварительно разобрав защиту двигателя (см. Два фото ниже)

    2013 Ford Focus ST First Drive — Обзор — Автомобиль и водитель

    После того, как в 2004 году ушел SVT Focus, мы остались смотреть через Атлантику, желая получить горячую версию малолитражки Ford.Теперь Focus ST здесь. Вы можете зайти в автосалон Ford и выложить залог за 252 л.с. автомобильного ликования, поставки которого начнутся позже этим летом. Считайте Focus ST не столько ответом Ford на Volkswagen GTI, сколько вызовом, бросающим вызов правам на корону спортивной компактности.

    Свежие и готовые

    Мы впервые попробовали Focus ST на испытательном полигоне Ford в Ломмеле в Бельгии, где мы опробовали тонкую настройку шасси и электронное волшебство системы компенсации крутящего момента с сиденья пассажира.С тех пор в конечный продукт были внесены некоторые изменения. Активный звуковой усилитель — звуковая трубка с отдельным корпусом дроссельной заслонки, которая направляет всасываемый шум прямо в кабину — был изменен, чтобы обеспечить более глубокий тон. В соответствии со спортивной миссией ST была усилена реакция рулевого управления по центру, как и рычаг переключения передач.

    Остальные детали остались без изменений, хотя показатели выпуска, теперь сертифицированные SAE, немного выросли. Под капотом находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом и уникальными впуском и выпуском.Вышеупомянутые 252 л.с. развиваются при 5500 об / мин. Максимальный крутящий момент составляет 270 фунт-фут при 2700 об / мин, а функция избыточного ускорения помогает сохранить почти ровную кривую крутящего момента, позволяя повышать турбо-давление в течение до 15 секунд за раз. Передние тормоза больше, чем у стандартного Focus, подвеска занижена на 0,4 дюйма, пружины и амортизаторы специально настроены, а задняя подвеска переработана с использованием уникального крепления для стабилизатора поперечной устойчивости.

    Более того, как и обещал Ford, Focus ST имеет одинаковые механические характеристики во всем мире, вплоть до асимметричных шин Goodyear Eagle F1 235 / 40-18.Это не означает, что наш Focus ST оснащен таким же оборудованием, как и на всех остальных рынках; в частности, ST для американского рынка не входят в стандартную комплектацию сидений Recaro, показанных в модели на автосалонах. Они входят в пакет ST2 за 2385 долларов, который включает автоматический климат-контроль и 8,0-дюймовый сенсорный экран. За дополнительные 4435 долларов пакет ST3 добавляет тепло и полностью кожаную обивку этим сиденьям, а также такие удобства, как HID фары, светодиодные дневные ходовые огни и навигацию.

    Считайте Recaros обязательными.Они немного крепче обнимают ваши бока; сидишь чуть глубже, чем в обычном Фокусе. Таким образом, вы можете смотреть на базовую цену ST не как на рекламируемые 24 495 долларов, а как на 26 880 долларов, требуемых с включенным пакетом ST2. Даже в таком оснащении ST выгодно сочетается по цене и характеристикам с Volkswagen GTI и Mazdaspeed 3, а также с Subaru WRX и BRZ, собственным V-6 Mustang Ford и остальной частью многолюдного сегмента мощных автомобилей стоимостью менее 30 000 долларов.

    В отсутствие этих автомобилей для прямого сравнения Focus ST выглядит довольно потрясающе.Наш маршрут пролегал через юг Франции, и на автомагистралях и горных дорогах с двумя полосами движения Focus, похоже, оправдывает обещание доступного по цене автомобиля для повседневного вождения. Когда вы впервые садитесь на сиденье водителя, вы сразу же замечаете уникальные детали интерьера. Три датчика — температуры масла, давления наддува и давления масла — расположены на верхней части приборной панели. Рулевое колесо обтянуто мягкой кожей с эффектом сцепления, напоминающим восковую бумагу, и тонким пенопластом высокой плотности под ним. Менее очевиден переключатель контроля устойчивости перед рычагом переключения передач, которого нет на меньших Foci — он переключается между полным включением, спортивным режимом и полным выключением.

    Технические характеристики

    ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 5-дверный универсал

    БАЗОВАЯ ЦЕНА: $ 24 495

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ : с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 16-клапанный 4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

    Рабочий объем: 122 куб. Дюймов, 1999 куб. : 6-ступенчатая МКПП

    РАЗМЕРЫ:
    Колесная база: 104.3 дюйма
    Длина: 171,7 дюйма
    Ширина: 71,8 дюйма Высота: 58,4 дюйма
    Снаряженная масса ( C / D est): 3250 фунтов

    ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST ):
    От нуля до 60 миль / ч: 6,0 с
    -миля стоя: 14,5 с
    Максимальная скорость: 155 миль / ч

    ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА ( C / D EST):
    EPA вождение по городу / шоссе: 22 / 32 мили на галлон


    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    .

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *