Почему в машине печка не работает: В автомобиле не работает печка: 4 вероятных причины — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Плохо греет печка автомобиля — что делать?

Когда печка автомобиля стала плохо греть, это становится неприятно как для всех, кто находится в салоне, так и для двигателя. Давайте разберемся почему.

Известно, что в ДВС рабочая температура высокая – она может достигать 90 градусов, так как поршни трутся о стенки цилиндров, а смесь из топлива и воздуха сгорает. Именно поэтому в условиях такой температуры двигатель нуждается в постоянном охлаждении, иначе он просто не сможет адекватно работать. Специальная система охлаждения двигателя как раз и следит за показателем температуры, защищая мотор от перегрева. В салоне автомобиля расположен один из радиаторов системы охлаждения, прогрев которого осуществляется при помощи антифриза – это печка, которая нужна для обогрева салонного пространства. Вентилятор вблизи радиатора загоняет теплый воздух внутрь салона, но, если вдруг печка стала плохо греть и начала пропускать холодный воздух – это явно сигнализирует о поломке системы.

Плохо греет печка – в чем причины?

Причин такому явлению может быть несколько, а именно:

Сломался вентилятор отопителя

Это одна из наиболее популярных проблем, по причине которой печка начинает плохо греть. Если вентилятор не работает, то теплый воздух в салон автомобиля перестает поступать. Конечно, радиатор все равно продолжит греться, но этого тепла явно не хватит для отопления салона. Решается такая проблема просто – заменой вентилятора, либо электроники его управления. Часто вентилятор перестает работать из-за перегоревшего предохранителя.

Малый уровень охлаждающей жидкости

Если ваш автомобиль достаточно стар и в нем нет датчика, который отслеживает уровень антифриза, то вы можете столкнуться с данной проблемой. Количество охлаждающей жидкости может уменьшаться, например, если течет радиатор – в таком случае печка не получает достаточного количества разогретого антифриза, либо получает его остывшим. Именно поэтому салон перестает отапливаться должным образом. При возникновении течи ее следует своевременно устранить – мы рекомендуем герметик радиатора от LAVR (Ln 1105), который справляется с отверстиями до 2 миллиметров в диаметре. Наш герметик не засоряет патрубки радиатора и проявляет свои свойства только в месте образования течи.

Образование воздушной пробки

Запомните, что при протечке антифриза внутри системы охлаждения появляются своеобразные воздушные пробки. При дозаправке охлаждающей жидкости вы все равно не удалите воздух – придется ждать некоторое время. Если такая пробка появилась по другой причине, необходимо их также устранить.

Забился радиатор печки

Еще одной причиной почему плохо греет печка можно называть забитый радиатор – это происходит по причине смешения антифризов или попадания воды внутрь системы охлаждения. Все дело в том, что вода дает осадок, образует накипь и даже ржавчину – все это засоряет радиаторные трубки. Исключить засор радиатора можно при своевременном проведении промывок охлаждающей системы – проводить их следует при каждой смене антифриза. Степень загрязнения непосредственно влияет на выбор средства для промывки – мы предлагаем синтетическую промывку LAVR (Ln 1107) при небольших загрязнениях, классическую промывку LAVR (Ln 1103) для средних и сильных засоров. Если вы столкнулись с наиболее серьезными комбинированными засорами, то здесь не обойтись без двухэтапной очистки системы – используйте полную очистку системы охлаждения от LAVR (Ln 1106).

Сломался термостат

Более серьезной поломкой можно назвать неисправный термостат, так как в этом случае печка «греет» и вентилятор работает, но салон все равно не отапливается. Термостат ломается с течением времени, либо от плохих антифризов – в таком случае поможет лишь его замена.

Сломалась помпа

На шестом месте в рейтинге причин, почему не греет печка автомобиля – сломанная помпа, которая может перестать работать по разным обстоятельствам:

Порвался ремень от коленчатого вала
Заклинило саму помпу
Разрушилась внутренняя крыльчатка

Любое из этих обстоятельств говорит лишь об одном – необходимо менять помпу.

Пробой прокладки ГБЦ

Если прокладка между блоком и головкой блока цилиндров повреждена, антифриз начинает попадать в цилиндры и внутрь выпускного коллектора. В таком случае понижается уровень охлаждающей жидкости – а мы уже знаем, что это одна из причин почему плохо греет печка автомобиля. В таком случае меняют прокладку ГБЦ, иначе есть риск словить перегрев двигателя и навлечь на себя необходимость серьезного ремонта или даже замены мотора.

Как мы видим, печка может плохо греть по множеству причин – главное вовремя их диагностировать и разрешить, иначе можно столкнуться с более серьезными поломками и проблемами.

не включается по нескольким причинам » НаДомкрат

Почему не работает печка на Ваз 2114? Такой вопрос задают себе многие автовладельцы. И как сделать тепло в ВАЗ 2114?

К сожалению, отопительная система отечественного автопрома пока что оставляет желать лучшего. Особенно актуален этот вопрос в зимний период. Ведь мерзнуть – это не то чтобы неприятно, а вредно, даже опасно для здоровья. И здесь речь не только о переохлаждении водителя, с этим и так все понятно. Стекла при неисправной отопительной системе быстро замерзают, покрываются инеем и льдом. Видимость на дороге для водителя в таких условиях ничтожна.

Чтобы выяснить почему не работает печка на ВАЗ 2114 нужно первым делом разобраться в том, как устроена печка на ВАЗ 2114.

Отопление в салоне ВАЗ 2114 устроено по классическому принципу линейки самарских авто.

Из чего состоит отопительная система

Основные детали:

Краник.
Радиатор.
Вентилятор.
Специальный резистор, контролирующий мощность работы мотора вентилятора.
Заслонки, через которые в салон подается воздух.
Переключатель положения оптимальной мощности.

При исправной работе системы в радиатор печки поступает охлаждающая жидкость через кран отопителя. Температуру поступающего в салон воздуха водитель контролирует самостоятельно, когда открывает – закрывает этот самый краник. Тепло создается за счет охлаждающей жидкости, что достигает радиатора. При нагретом двигателе температура охлаждающей жидкости вырастает до отметки в 95 градусов!

У печки «самар» есть три режима работы. От них зависит скорость вентилятора и контролируется она водителем самостоятельно через переключатель положения. В зависимости от положения уже известного нам краника в салон дует холодный либо теплый воздух. Направление воздушных потоков осуществляют заслонки. Регулировка заслонки печи осуществляется вручную.

Какие бывают неполадки

Казалось бы, система устроена примитивно, да и принцип действия незамысловат. И тем не менее вероятностей, почему на ВАЗ 2114 не работает печка может быть очень много.

Начнем с того, почему не включается печка на ВАЗ 2114?

Определить начала функционировать печка или нет очень просто. Если в уже заведённой машине включить отопление – должен возникнуть еще один источник шума. Если его нет – значит, на вашем ВАЗ 2114 сломано отопление.

Из-за чего возникают поломки отопительной системы

Перегоревший предохранитель

Казалось бы, примитивная неисправность – всего лишь следует заменить его на новый. Однако у этой проблемы есть «второе дно». Предохранитель, однозначно, испортился по вине короткого замыкания в системе. Его впоследствии обязательно нужно будет найти.

Перегоревший предохранитель

Немного о предохранителях

Всего в автомобиле находится 2 блока предохранителей: первый у левого стана под капотом, второй в салоне под панелью. Оба этих устройства влияют на работу определенных приборов.

Какой именно предохранитель неисправен покажет неработающий прибор, например, стеклоочиститель. Чтобы добраться до неисправных предохранителей, нужно снять крышку блока, одновременно нажав на специальную защелку.

Как мы знаем, предохранителей два, и только один из них неисправен. При хорошем зрении внимательный водитель может запросто отличить перегоревшую деталь от целой. В сердцевине детали на перегоревшем предохранителе линия контакта будет прервана, а у соседней, исправной детали, она будет непрерывна. Если же навскидку определить не получается, то можно оставить предохранитель на месте и при этом включить неработающую цепь, например, габариты. Если с одной стороны напряжение есть, а с другой нет – предохранитель неисправен, он сгорел.

Если предохранители горят часто, стоит обратить внимание на проводку. Скорее всего, с ней серьезные проблемы и пора обращаться в толковый сервис.

Но в нашем случае с неисправной печкой подвести может только один предохранитель – это F7. Именно он закреплен за отопительной системой. Его сила 40 А (ампер). F7 отвечает:

за вентилятор печки;
прикуриватель;
подачу тепла к заднему стеклу;
свет в отделении бардачка;
омыватель фар (электродвигатель).

Неисправный предохранитель даст сбой в работе печи, и всех вышеперечисленных систем.

Контакт от монтажного блока

Также популярная причина из-за чего отказала печка на ВАЗ 2114. Там может находиться неисправный провод. В этой ситуации следует немного и аккуратно подвигать пучок контактов.

Реле зажигания

Оно также может воспрепятствовать исправной работе отопления в салоне автомобиля. При неисправности реле подлежит замене. Оно расположено на центральной консоли.

Реле зажигания ВАЗ 2114

Первая и вторая позиция

Если печка не работает на ВАЗ 2114 при первом и втором положении переключателя, водителю придется долго ездить в своем авто без отопления, прежде чем в салон начнет поступать долгожданное тепло. Отопительная система устроена таким образом: на первом и втором положении электроимпульс к вентилятору идет от резистора, в третьем положении электричество идет напрямую.

Переключатель печки

Что это за деталь, и какие с ней бывают неполадки?

Отопительной системе автомобиля дополнительный резистор обеспечивает наилучшую скорость. Он имеет две спирали сопротивления и два режима работы. При запуске первого режима электрический импульс идет через две спирали, а при втором режиме – по спирали сопротивления. Искать неисправный резистор следует у педали газа. Ремонт для резистора событие редкое. Он имеет смысл, если обгорели контакты. Вторая поправимая неисправность – расплавленная колодка, та, что на три наконечника. Ее нужно сменить новой. В розничной продаже они есть.

Если резистор неисправен, то алгоритм действий будет следующим:

Снять контакты с найденного добавочного резистора.
Отсоединить крепления у резистора.
Вынуть резистор.
Убедиться в том, что он подлежит ремонту.
Отремонтировать.
Поставить на место, пройдя процедуру в обратном порядке.

Переключатель

На ВАЗ 2114 не включается печка, если неисправен её переключатель.

В этом случае следует:

Снять центральную консоль.
Приготовить лампу с 2-мя проводами.
Включить двигатель.
Замкнуть «минус» на массу, а «плюс» на трехфазный резистор.

Если в таком положении наша лампа светит – значит, переключатель исправен, а когда света нет – значит, выбило предохранитель либо в цепи есть обрыв.

Неисправный моторчик

Также может служить причиной поломки.

Мелкие неприятности

И последняя неприятность, с которой может столкнуться автовладелец – неправильная подача в салон воздушных масс. К счастью регулировка и ремонт заслонок – процедура простая! Нужно взять пассатижи и выгнуть тросик у заслонки под водительским рулем. Тогда заслонка снова будет плотно закрывать воздуховод и проблема решена.

Климат-контроль в автомобиле — что это такое? Отличия от кондиционера

Ряд современных систем, которые разрабатываются инженерами крупных автоконцернов, призваны создать в салоне машины максимально комфортные условия – например, поддерживать оптимальную температуру воздуха. Яркий пример такого полезного оборудования – система климат-контроля.

Климат-контроль: определение и назначение

Это сложная техника, которая включает кондиционер, датчики температуры и влажности, отопитель, электронный блок управления и систему фильтрации. Основная цель климатической системы – формирование в салоне авто микроклимата, комфортного для водителя и пассажиров, а также его поддержание. Подходящими для человека признаны следующие условия: температура – от +22 до +25°С, влажность – от 65 до 80%. Климат-контроль анализирует эти показатели, а затем нагревает воздух в салоне (при помощи печки) или, напротив, снижает его температуру (благодаря кондиционеру).

Можно ли установить климатическую систему дополнительно?

Почти во всех современных автомобилях климат-контроль входит в перечень базового оборудования. Этой системой оснащаются транспортные средства разных типов – от легковых автомобилей и автобусов до самоходных машин и спецтехники.

Установить систему можно и дополнительно – как правило, многие автолюбители отказываются от кондиционера в ее пользу. Однако следует помнить, что монтаж климат-контроля возможен не на любые машины, ведь для этого требуется печка определенной конфигурации, которая позволила бы монтировать сервопривод и прокладывать проводку под «торпедой».

Отличия климат-контроля и кондиционера

Функционал. Климат-контроль способен сохранять неизменную температуру в автоматическом режиме. Обычный кондиционер предназначен только для охлаждения воздуха, а чтобы нагреть его, нужно запустить печку. Отличается и принцип функционирования кондиционера: сначала он забирает воздух, сушит его, а затем нагревает или охлаждает.

Кроме того, современные модели климатических систем предусматривают регулировку , что не позволит Вам простудиться. Эта особенно важна, если Вы часто возите в малышей. Кондиционеры не располагают такими возможностями.

Конструкция. Климат-контроль – более сложная, чем кондиционер, система. Благодаря датчикам установка способна анализировать такие параметры, как температура и влажность, а наиболее передовые модели могут также учитывать и иные показатели: например, температура вне авто и др.
Управление. Климатическая система оборудована электронным блоком управления. Это дает существенное преимущество, поскольку автолюбителю нужно настроить систему один раз – стабильный температурный режим она поддержит самостоятельно. В автомобиле, не оборудованном климат-контролем, водителю придется постоянно отвлекаться, чтобы настроить печку и кондиционер.

Как работает система?

Несмотря на сложность механизма, принцип его работы достаточно прост:

Датчики устанавливают температуру за пределами авто и в его салоне.
Вентилятор осуществляет забор воздуха извне и доставляет его в салон. Впоследствии поток разбивается на 2 части: первая отправляется в печку, вторая попадает в испаритель кондиционера.
Воздушные потоки, вышедшие из теплообменников, перемешиваются и попадают в салон авто благодаря системе дефлекторов и воздуховодов.

Регулировать температуру можно посредством перемены позиции центральной и дополнительных шторок, которые находятся на панели управления климатической установкой.

Как использовать систему?

Для начала нужно активировать систему – для этого предназначена кнопка ON/OFF (в некоторых моделях авто вместо надписи на нее нанесено изображение разорванного круга). Чтобы выставить нужную температуру, следует воспользоваться кнопками или вращающимся регулятором. В большинстве установок шаг регулировки равен 0,5 градусам. Предельная разница между зонами обычно не превышает 5°. Если комфортная температура задана, нажмите на клавишу AUTO – система станет поддерживать ее автоматически.

Отрегулировать направление воздуха помогут специальные кнопки, каждая из которых соответствует определенному режиму: обдув ног, лобового стекла или головы и ног. Эти 3 режима считаются стандартными, однако есть и дополнительные:

Обдув теплым воздухом ветрового стекла, а также нижней области салона.
Обдув лобового стекла с целью предотвращения конденсации.
Подача воздуха к определенным частям тела и голове или к их комбинациям.
Ручной режим управления климат-контролем.

Рециркуляция.

Чтобы учесть все нюансы эксплуатации установки именно в Вашем автомобиле, тщательно изучите техническую документацию.

Специалисты рекомендуют активировать климат-контроль спустя минуту после запуска мотора авто, а деактивировать, напротив, за минуту до выключения двигателя.

Функционирование климат-контроля в холодное время

Зимой климатическая установка используется преимущественно для подогрева наружного воздуха. В этих условиях Вам хватит и печки.

В ситуации, когда нулевая температура сочетается с высокой влажностью и дополняется снегом и дождем, Вам пригодится весь потенциал системы – ее следует перевести в автоматический режим. Удалить избыток влаги поможет кондиционер.

Разновидности климат-контроля

Самый примитивный тип системы – однозонный климат-контроль. Как видно из названия, оборудование способно поддерживать микроклимат в одной зоне, в которой располагается водитель и передний пассажир.

Двухзонный климат-контроль следит за показателями отдельно у водителя и у переднего пассажира. Это удобно, поскольку у всех людей разные представления о комфортной температуре.
Трех- и четырехзонное оборудование позволяет настраивать температуру «под себя» также и задним пассажирам.

2-, 3- и 4-зонные установки объединяются в одну группу – многозонный климат-контроль.

Плюсы и минусы системы

К достоинствам климат-контроля можно смело отнести:

Создание благоприятных условий для людей, которые находятся в салоне автомобиля. С таким оборудованием максимально комфортной будет и поездка до офиса или супермаркета, и продолжительное путешествие в другой город или даже страну.
Способность системы автоматически поддерживать установленные режимы, то есть без привлечения водителя.
Большое количество регулировок.
Простой интерфейс, а также понятное управление системой.

Немаловажен и тот факт, что водитель, который находится в комфортных условиях (он не замерзает и ему не жарко), может полноценно сосредоточиться на вождении. Это повышает уровень безопасности эксплуатации транспортного средства.

Однако автолюбители выявили и ряд недостатков:

Наличие климат-контроля увеличивает стоимость авто.
Обслуживание и ремонт оборудования отличаются высокой стоимостью.
При полноценном использовании системы увеличивается расход топлива.
В случае поломки починить систему самостоятельно не получится.

Вы узнали, в чем разница между кондиционером и современной климатической системой, а также проанализировали плюсы и минусы установки оборудования. Если Вы все же сделали выбор в пользу максимального комфорта, то не забывайте про уход за климат-контролем: систему нужно регулярно чистить. В этом случае она порадует Вас долгой бесперебойной работой.

Не работает печка Фольксваген Touareg

Фольксваген Touareg уже был у нас в автоцентре, меняли дроссельную заслонку. Теперь же автомобиль постигла другая неприятность. Не работает печка. Машине, как ни как, идет девятый год, пробег – 160 тысяч километров. На таком пробеге редкая машина может похвастаться исправно работающей печкой, к сожалению. Мы проводим ремонт печки на пробегах 150-200 тысяч километров. Обычно.

Диагностика выявила следующее: «умер» моторчик печки. Почему? Два варианты событий. Первый – стерлись щетки. Второй – изношенный коллектор. Ремонту моторчик не подлежит. Точнее так, стоимость ремонта сопоставима с покупкой нового моторчика печки. Овчинка выделки не стоит, как говорится. Почему не работает печка – мы выяснили. Моторчик на складе, Febi. Приступим к замене.

Почему не работает печка Фольксваген Touareg

Нужно отметить, что многие владельцы Фольксвагена Touareg «побаиваются» такого ремонта. Думают, что дорого. Все наслышаны про снятие торпедо. На самом деле, для замены моторчика печки часто нужно частично разбирать торпедо или даже полностью. Материал об этом можно прочитать тут, например. Но это все не касается Фольксвагена Touareg. Замена моторчика печки занимает от силы 30 минут. Сначала о моторчике, покупать оригинальный смысла нет.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону +7 (812)

Подойдет хороший аналог, например, Febi, почти в три раза дешевле. Качество – такое же. Теперь о замене моторчика печки, находится он в ногах пассажира. Снимаем облицовку в пространстве для ног пассажира. Выворачиваем винты «заглушки». Моторчик печки перед нами. Отсоединяем разъемы питания. Производим замену. Кстати говоря, оригинальный моторчик, ничем не отличается от аналога. Как видите, все просто. Почему не работает печка – выяснили, моторчик печки заменили. Быстро и недорого.

9 основных причин, по которым не работает печка на ваз-2114 и способы устранения неисправности

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что на ВАЗ-2114 переставал работать вентилятор печки. Причин возникновения этого эффекта достаточно много, и могут они возникать в любое время. Итак, в этой статье, рассмотрим, причины, по которым может не работать вентилятор отопителя, а также методы устранения.

На видео ниже рассмотрен процесс поиска неисправности и ремонт в ситуации когда не работает вентилятор печки:

Возможные причины неисправности вентилятора печки на ВАЗ-2114

Вентилятор отопителя установленный на автомобиль

Прежде чем устранять неисправность, которая возникла необходимо установить причины возникновения.

Так, согласно опыту многих автомобилистов, самыми распространенными причинами являются:

Сгорание предохранителя.
Выход из строя контактной группы.
Поломка реле.
Резистор.
Переключатель.
Сгорел моторчик вентилятора.

Теперь, когда причины рассмотрены, можно переходить непосредственно к методам устранения.

Методы устранения

Многие автомобилисты думают, что поломка вентилятора отопителя связана только с предохранителем или сгоранием моторчика, который его крутит, но это далеко не так. Рассмотрим, все возможные причины более детально.

Сгорание предохранителя

Монтажный блок предохранителей, где установленный предохранитель вентилятора отопителя

Самой распространенной причиной всех бед автоэлектрики считаются предохранители, которые выходят из строя.

Так, и в случае с вентилятором, первым делом необходимо посмотреть целостность плавкого предохранителя. Если он перегорел, то его необходимо заменить на новый. Если это не помогло, то нужно искать причину в другом месте.

Предохранитель вентилятора печки на схеме отмечен стрелочкой

Найти предохранитель можно в монтажном блоке под маркировкой F7.

Поскольку вентилятор требует большое потребление энергии, то номинальный ток составляет 20А, поэтому предохранитель необходимо ставить не меньше этого показателя.

Выход из строя контактной группы

Еще одна причина, которая достаточно часто встречается у автомобилей – окисление контактной группы. Для устранения этой неисправности необходимо прочистить контактные соединения или просто их пошевелить.

Так как монтажный блок находится под капотом, и в него может попадать вода, то необходимо его защитить от влаги. Можно это сделать таким вот нехитрым способом.

Нередко случалось такое, что приходилось менять сами соединения и разъемы, поскольку они выходили из строя, и вследствие коррозии разрушали полностью.

Поломка реле

Блок реле на автомобиле

Поломка реле вызовет кратковременные включения вентилятора печки.

Иногда, как показывает практика, он может включаться не с первого раза, или только при нагретом силовом агрегате. Метод устранения довольно простой – замена реле. Найти его можно под панель приборов автомобиля.

Резистор

Процесс демонтажа резистора отопителя

Неисправность резистора проявляется тогда, когда печка работает только в крайнем правом положении.

В данном случае, питание не будет подаваться, а только в правом положении оно подается напрямую, минуя все остальные элементы. Поэтому, для устранения неисправности необходимо заменить деталь, которая вышла из строя.

Переключатель

Переключатель отопителя

Довольно частой неисправностью считается выход из строя переключателя или просто поломка контактных соединений.

Конечно, не рекомендуется проводить ремонтные операции, поскольку неправильное восстановление элемента, особенно в части электрики, может привести к тому, что сломаются остальные. Так, что завод изготовитель, что автолюбители с опытом ремонта своими руками рекомендуют заменять блок управления отопителем полностью в сборе.

Сгорел моторчик вентилятора

Расположение вентилятора печки под капотом

Сгорание моторчика – является самой неприятной причиной, которая только может случиться в данной ситуации.

Так, придется заменить вентилятор печки полностью, что потянет за собой дорогие детали. Некоторые автомобилисты, в данном случае, ищут на разборках поддержанные моторчики, которые стоят намного дешевле.

Слева — сгоревший моторчик, справа — новый

Конечно, неизвестно, сколько такие запасные части прослужат, поэтому лучше не поскупиться и купить новую.

Выводы

Причины не работающего вентилятора отопителя ВАЗ-2114 довольно просты и их устранением может заняться даже начинающий автомобилист.

Конечно, в 50% случаев, все неисправности завязаны на предохранителе, замена которого нормализует работу.

Но, если причины достаточно сложны и автолюбитель не способен самостоятельно справиться с ними, необходимо обратиться в автосервис, где все отремонтируют дешево и качественно.

Эффективные меры по устранению проблем плохой работы печки на ВАЗ-2114

Если не работает печка ВАЗ-2114, летом и весной это особых проблем может и не доставлять. Но в сезон холодов отсутствие тепла внутри салона существенно сказывается на уровне комфорта. Не стоит забывать, что весной и летом на печку частично возлагаются функции вентиляции. Так что нормально выполняющая свои задачи печка — это важная составляющая для каждого владельца ВАЗ-2114.

Причины неисправностей

В некоторых случаях тот факт, что печка дует холодным воздухом, является нормой. К примеру, когда вы включаете её в режиме вентиляции. Но если вы переводите на греющий режим, а дуть горячим воздухом отопитель не собирается, вы столкнулись с поломкой.

Специалисты на СТО вам скажут, что причин поломки может быть достаточно много. Это лишний повод взять больше денег. Потому в ваших интересах и из соображений экономии проверить каждую причину самостоятельно. К тому же это не так сложно. Среди основных причин, из-за которых печка на ВАЗ-2114 перестала работать и выдавать горячий воздух, могут быть:

вышедший из строя вентилятор;
воздушная пробка;
кран печки;
радиатор;
недостаточное давление;
дефицит антифриза;
прокладка ГБЦ;
мотор.

Как видите, вариантов того, почему система перестала работать, достаточно.

Важно! Если вы решили заняться ремонтом самостоятельно, начинайте с наиболее вероятных и простых причин выхода из строя отопительной системы. Сложные этапы при отсутствии соответствующего опыта лучше доверить специалистам.

Вентилятор

Из печки может не поступать тёплый или горячий воздух, если вентилятор не активизируется со старта. В этой ситуации придётся полностью разбирать печку и искать причину внутри её.

Чтобы напрасно не проводить демонтажные работы, заведите двигатель, включите по очереди все уровни мощности, на которых работает вентилятор. Если шум или какие-либо движения отсутствуют, тогда всё же придётся разбирать системы и менять вентилятор либо его моторчик.

Важно! Термостат — это ещё один из потенциальных виновников того, что отопитель не хочет включаться. Неисправный термостат приводит к тому, что жидкость охлаждения циркулирует, но охлаждаться при этом не успевает.

Воздушная пробка

Достаточно часто плохо греют печки ВАЗ-2114 из-за того, что внутри системы охлаждения образовалась воздушная пробка.

Она появляется преимущественно в тех случаях, когда двигатель прекратил уже свою работу. С этого момента начинает падать температура жидкости охлаждения.

В таких ситуациях воздух способен просачиваться в верхнюю часть вашего радиатора ВАЗ-2114, после чего проникает пробка в термостат.

Когда вы в очередной раз будете запускать мотор, отопитель может не включиться. Это обусловлено тем фактом, что при запуске двигателя насос гонит скопившийся воздух через термостат в радиатор отопителя.

В некоторых случаях из-за этого печки ВАЗ-2114 греют только на оборотах. Потому прежде чем отправлять машину на СТО, попробуйте просто избавиться от завоздушивания системы.

Хотя есть и другие возможные причины отсутствия тепла на холостых и его появления после нажатия на газ. Это кран печки или та же прокладка головки блока цилиндров.

Важно! Есть достаточно простой способ избавиться от воздушной пробки. Для этого снимите патрубок и постепенно залейте тосол до максимальных отметок.

Краник

Как отмечают специалисты и сами владельцы ВАЗ-2114, которые сталкивались с проблемами отопительной системы, именно из-за краника чаще всего перестаёт поступать горячий воздух.

Он не до конца открывается, что приводит к некомфортной температуре внутри салона автомобиля. Причём из печки не выходит тепло по двум причинам, связанным с краником:

Элемент полностью перестал выполнять свои функции, то есть его нужно менять на новый.
Нарушена фиксация краника печки из-за разболтавшегося тросика. Он находится в области педалей. Чтобы отрегулировать и восстановить натяжение, следует захватить элемент плоскогубцами и попытаться натянуть.

Важно! Если подача горячего воздуха в салон ВАЗ-2114 отсутствует, а одновременно с этим есть подтёки краника, тогда он подлежит обязательной и срочной замене.

Определить это можно по жирному налёту на стёклах и жирных пятнах на полу. А также вы заметите неприятный запах тосола внутри салона. При такой ситуации включиться отопитель не сможет.

Радиатор

Отопительная система не включается или еле работает, если радиатор забит. По мере эксплуатации автомобиля радиатор наполняется грязью, пылью и всевозможным мусором. Если периодически не заниматься профилактикой, вскоре он перестанет нормально функционировать, и возникнут серьёзные проблемы. Причём не только с отопительной системой.

Забитый радиатор приводит к тому, что потоки тёплого воздуха едва проникают в салон. Потому оптимальное решение — прочистить элемент.

Намного хуже, если радиатор выходит из строя и имеет далеко не самое высокое качество. В основном с низкосортными или просто отжившими своё радиаторами сталкиваются владельцы только что купленных с рук ВАЗ-2114. Мало кто сразу обращает внимание на радиатор.

Единственный вариант — заменить радиатор на новый и качественный. Процедура замены выглядит следующим образом:

разбирается передняя панель и снимается консоль;
тосол (если его повторно будете использовать) сливается в чистую тару через отверстие для слива или сам радиатор;
демонтируется центральная панель, боковые элементы и бардачок;
снимаются все крепёжные элементы, которые удерживают панель на кузове;
отключаются и отсоединяются тросики;
торпеда сдвигается в сторону;
отключаются патрубки;
извлекается старый радиатор и на его место устанавливается новый;
при исправности всех демонтированных элементов они возвращаются на место в обратной последовательности.

Давление

В отопительной системе банально может не хватать давления. Это вы обнаружите по характерному признаку — печка не может греть на холостом ходу. За давление отвечает насос, то есть помпа. Найти и устранить причину легко: когда вы едете, тепло поступает в салон, а при остановках внутри автомобиля опять становится холодно.

Путь решения — замена помпы. Причём опытные автовладельцы ВАЗ-2114 советуют брать исключительно дюралевые насосы.

Антифриз

Когда из печки не хочет выходить горячий воздух, не спешите искать причины внутри и начинать демонтажные работы. Проблема может скрываться в предельно простом явлении — недостатке антифриза в системе.

Так что обязательно проверьте, на каком уровне находится охлаждающая жидкость и не испытывает ли ВАЗ-2114 дефицит ОЖ. Здесь старайтесь всегда придерживаться простых правил:

в период лета и тёплой весны уровень тосола должен постоянно находиться на отметке max, но не ниже её;
зимой заливать нужно столько, чтобы относительно максимальной отметки охлаждающей жидкости было больше на 2 ваших пальца.

Важно! Много проблем появляется из-за того, что владельцы ВАЗ-2114 забывают периодически подливать жидкость охлаждения. Возьмите это за привычку, чтобы не столкнуться с неприятными поломками.

Прокладка

Отсутствие тёплого воздуха может быть связано с прогоревшей прокладкой головки блока цилиндра. Если вы заметите признаки, тогда остаётся только одно — поменять прокладку. На факт прогоревшей прокладки ГБЦ указывает несколько характерных признаков:

жидкость охлаждения пахнет выхлопом или бензином;
у моторного масла появился характерный аромат антифриза или тосола;
через глушитель выходит густой дым белого цвета.

Мотор печки

Ещё один потенциальный виновник проблем с теплом внутри салона ВАЗ-2114. Он ломается, частично выходит из строя или полностью сгорает.

Важно! Не допускайте распространённую ошибку. Прежде чем менять моторчик, проверьте, исправно ли реле и правильно ли работают переключатели.

Если причиной служит именно моторчик, его придётся заменить, демонтировав отопительную систему и предварительно слив ОЖ. Вы наглядно видите, что печка на ВАЗ-2114 может не греть по различным причинам. Начинайте поэтапно методом исключения от наиболее простых к сложным.

Были ли у вас какие-нибудь конфузы с печкой и что послужило причиной её выхода из строя? Расскажите о своих случаях в комментариях и обязательно уточните, как именно вы решили проблему. Нам будет очень интересно обсудить это вместе с вами.

Печка ВАЗ 2114: плохо греет, не греет, не работает

Владельцы автомобилей марки ВАЗ 2114 иногда сталкиваются с такой проблемой, как неисправность печки. Особенно большие неудобства эта поломка доставляет в зимнее время: в салоне становится не только холодно, но и лобовое стекло покрывается ледяной коркой, закрывающей обзор. Если у вас тоже не работает печка ВАЗ 2114, нужно сначала найти причину неисправности.

Система отопления ВАЗ 2114 — регуляторы

Проблемы с отопителем салона могут возникать по разным причинам, начиная электропроводкой и заканчивая износом насоса системы охлаждения.

Далее мы подробно рассмотрим основные причины неработающей или плохо работающей печки, где вы найдёте решение по ремонту своего отопителя. Как правило, все неисправности отопительной системы можно разделить на две категории:

Из воздуховодов дует холодный или немного теплый воздух.
Отопитель не включается или работает не во всех режимах.

Сначала рассмотрим причины, по которым печка иногда работает хуже или не греет вообще.

Неисправности в системе охлаждения

При неработающем термостате охлаждающая жидкость постоянно гоняется по большому кругу системы, в результате чего она не прогревается, а печка не греет или дует слегка теплым воздухом. Для решения проблемы необходимо проверить работоспособность термостата и заменить его при необходимости.

Также дело может быть в воздушной пробке. Образоваться она может в том случае, если после остановки двигателя во время остывания ОЖ в верхнюю часть радиатора охлаждения попадет воздух и переместится в термостат.

Заведя двигатель ВАЗ 2114 в следующий раз, водяной насос прогонит воздух в радиатор печки (из воздуховодов при этом дует холодный воздух). Для удаления воздушной пробки необходимо скинуть патрубок, идущий в отопитель, и долить в него антифриз до верха.

Уровень жидкости в системе должен быть не ниже отметки «максимум» или на сантиметр выше нее. При нехватке жидкости печка дует не самым горячим воздухом.

Радиатор печки в ВАЗ 2114

Если печка дует холодным на холостых оборотах, проблема может быть в помпе. Насос не обеспечивает необходимой циркуляции ОЖ в системе. Такими же проблемами может сопровождаться недостаток охлаждающей жидкости. При замене помпы обратите внимание на дюралевые изделия Белмаг. Популярные ранее помпы HEPU стали часто подделывать, поэтому их лучше не покупать.

Иногда радиаторы печки сильно засоряются, а единственным решением в этом случае является демонтаж запчасти с последующей прочисткой и продувкой, или заменой. После этого печка обычно греет, как новая.

При замене радиатора отопителя некоторые покупают изделия украинского производства. Такие радиаторы отличаются очень низкой теплоотдачей в сторону салона, что связано с их конструктивными особенностями.

Опытные владельцы ВАЗ рекомендуют покупать только радиаторы марки ДААЗ, так как с ними отопитель греет лучше.

Как заменить радиатор отопителя?

Для снятия радиатора отопителя ВАЗ 2114 нужно разобрать переднюю панель. Если у вас нет помощника, который сможет подержать торпедо на весу, тогда лучше снять всю консоль. Перед тем, как приступать к работе, слейте весь тосол через радиатор или сливное отверстие в блоке двигателя. Не забудьте подставить под низ какую-нибудь чистую емкость.

Извлечение радиатора печки

Разбирать переднюю панель нужно начинать с демонтажа центральной консоли, боковых панелей и бардачка. Открутите все крепежные болты и шурупы, которые попадутся вам на глаза.

Сняв консоль и бардачок, вы доберетесь до болтов, которыми панель прикручена к кузову. Открутите их, а затем приступайте к выкручиванию всех болтов, которые прижимают панель к металлу. Не забудьте о тросиках управления отопителем.

Убедившись в том, что торпедо свободно сдвигается, ее можно приподнять или убрать в сторону.

Проделав все вышеописанные операции, снимите патрубки и вытащите радиатор печки. Положите что-то на пол, так как после снятия патрубков должно вытечь около полулитра тосола. Сушить коврики и отделку от охлаждающей жидкости – не самое приятное занятие.

Заменив радиатор, все снятые детали нужно установить на место, вкрутив все выкрученные болты и саморезы.

Неисправность крана печки ваз 2114

Зачастую отопитель ВАЗ 2114 не работает из-за неисправности краника. Таким образом, если ваша печка дует холодным, необходимо попробовать подтянуть специальный тросик, до которого можно добраться со стороны педального узла.

Его нужно захватить плоскогубцами и немного оттянуть, увеличив натяг. Если кран печки не откроется даже в этом случае, возможно, он закис и требует замены.

Не тяните слишком сильно, иначе вы можете его сорвать, а охлаждающая жидкость вытечет в салон.

Краник печки ВАЗ

Признаки поломки краника

Неисправный кран приводит к тому, что печка перестает дуть горячим воздухом. Также краник приходится менять в том случае, если он начинает подтекать.

Это приводит к появлению на внутренних поверхностях стекол жирного налета, образованию на полу мокрых пятен, а также возникновению характерного запаха тосола или антифриза в салоне.

При сильных протечках сначала намокает ковровое покрытие под ногами переднего пассажира, поэтому бывалые владельцы автомобилей ВАЗ рекомендуют периодически осматривать это место.

Процесс замены краника

Если вы решили заменить краник печки, вам нужно действовать в следующей последовательности:

Открутите сливные пробки на блоке двигателя и слейте всю охлаждающую жидкость;
Зачистите железной щеткой шпильки на кранике и смочите их WD-40. Это облегчит откручивание и позволит вам ничего не сломать. Если шпилька выломается, ремонт существенно усложнится;
Замена краника в ВАЗ
Разжав хомуты на патрубках, снимите их и слейте остатки ОЖ;
В салоне откручиваем боковую накладку и разжимаем хомуты на патрубках, идущих в радиатор отопителя. Добравшись сюда, патрубки можно заменить;
При помощи накидного ключа открутите под машиной гайки, которые держат кран. Если вы не забыли воспользоваться WD-40, проблем возникнуть не должно;
Вытащите кран в салон, отсоедините тросик с пружинным креплением и установите на место новый кран;
Проведите сборку всех деталей в порядке, обратном процессу разборки. Для придания надежности всем соединениям их можно промазать герметиком.

Вторая категория неисправностей отопителя салона ВАЗ 2114 включает в себя проблемы с вентилятором. Для проверки его работоспособности необходимо проверить первую, вторую и третью скорости. Если вы не услышите при этом никаких шумов, мотор печки неисправен. Почему может не работать мотор печки?

Блок с предохранителями

Одной из самых простых и неприятных неисправностей является сгоревший предохранитель. Простая она по той причине, что заменить предохранитель может каждый, а неприятная она потому, что определить, почему он перегорел, бывает очень непросто.

Как правило, предохранители перегорают из-за короткого замыкания в электрической проводке. На автомобилях ВАЗ 2114 за печку отвечает предохранитель F7 на 30 ампер, от которого также зависит прикуриватель, подсветка бардачка, электромотор омывателя фар и обогрев заднего стека.

Соответственно, все это не будет работать вместе с печкой.

Проблема с переключателями

Для проверки переключателя печки нужна простая 12-вольтовая лампочка с двумя проводами. Необходимо снять центральную часть панели приборов и проделать следующее:

1. Включаем зажигание;
2. Минусовой контакт лампочки замыкаем проводом на массу;

3. Плюсовой контакт подключаем поочередно к выходам 1-2-3 на добавочном резисторе.

Если при этом лампочка будет загораться, переключатель исправен. В противном случае дело может быть в сгоревшем предохранителе или обрыве цепи. Если не работает только третья скорость, нужно заменить добавочный резистор.

Мотор отопителя

Мотор печки может со временем сгореть, но перед тем, как приступать к его замене, проверьте на целостность все предохранители, реле зажигания, а также переключатель температурного режима печки.

Если все это в порядке, дело в моторчике. Его необходимо заменить, предварительно разобрав и сняв торпедо. Как это сделать мы подробно описывали выше.

Также нужно снять тосол или антифриз из системы и перекрыть кран отопителя.

Сняв все патрубки, вытащите старую печь и установите на ее место новую. Проверив работоспособность отопителя, можно заполнять систему охлаждения слитой ранее жидкостью.

Самое интересное

Что делать, если не греет печка на ВАЗ-2114

АвтоВАЗ для оптимизации производства автомобилей и снижения их стоимости для моделей разных семейств используется одни и те же комплектующие. Примером такой сборки является печка автомобиля ВАЗ-2114, относящегося к семейству «Самара-2». При проектировании этого авто систему отопления салона позаимствовали у моделей первого семейства «Самара» — ВАЗ-2108-21099.

Печка ВАЗ-2114 – интегрированная, с забором тепла от системы охлаждения двигателя и принудительной циркуляцией воздуха. Конструктивно отопитель салона у этой машины прост, что положительно сказывается на надежности системы.

Система отопления ВАЗ-2114

Состоит отопитель салона ВАЗ-2114 из таких элементов:

радиатор с патрубками;
кран перекрытия подачи;
корпус;
воздуховоды;
заслонки;
вентилятор;
блок управления.

Нагрев воздуха, который подаётся в салон, выполняется за счет пропускания потока воздуха через соты теплообменника – радиатора, по которому циркулирует разогретая мотором охлаждающая жидкость.

В отопителе ВАЗ-2114 реализована возможность перекрытия подачи антифриза в радиатор печки, поэтому система обогрева отключается (на летний период). Прекращение подачи осуществляется с помощью крана, врезанного в патрубок подачи охлаждающей жидкости на радиатор печки.

Радиатор установлен в корпусе отопителя. Помимо размещения составных элементов печки корпус предотвращает рассеивание потока воздуха и направляет его движение.

Корпус печки соединен с воздуховодами, с помощью которых подаёт разогретый воздушный поток в зоны лобового и боковых стекол, в средину салона, к ногам водителя и переднего пассажира. Чтобы отрегулировать направление потока воздуха, на концах воздуховодов, подающих тепло к боковым стеклам и в средину салона, установлены дефлекторы.

Распределение воздушного потока по зонам обеспечивается заслонками, установленным в корпусе. В конструкции печки ВАЗ 21-14 используется три заслонки:

Заслонка управления печкой. Она перенаправляет воздушный поток через радиатор (печка работает) или в обход него (система работает в режиме вентиляции салона).
Заслонка подачи потока в зону лобового стекла.
Заслонка перенаправления теплого воздуха в зону ног или к боковым стеклам и в салон.

Благодаря заслонкам и крану печки водитель задействует систему отопления салона, управляет потоком воздуха, выбирая, в какую зону его следует подать.

Вентилятор, входящий в конструкцию отопителя, создаёт воздушный поток. Благодаря комплектации цепи питания электродвигателя вентилятора реостатами, узел получил три режима работы, при которых вентилятор вращается с разной скоростью.

В отличие от систем отопления автомобилей классического семейства – ВАЗ-2101-2107, вентилятор в ВАЗ-2114 нагнетает воздух в корпус печки, а не втягивает его, что повышает эффективность подачи воздуха. Поэтому этот узел установили не внутри корпуса, а на нем. Доступ к вентилятору стал проще, поскольку на ВАЗ-2114 он размещен в подкапотном пространстве, в нише возле моторного щита.

Управление печкой

Управление заслонками и краном на ВАЗ-2114 осталось как и на ВАЗ-2109 механическим, дистанционным. Блок управления печкой на этом автомобиле представляет собой три ползунка (рычажка) и ручку выбора режима работы вентилятора. Ползунки посредством тросов соединены с краном печки и заслонками. Для управления отопителем водитель перемещает ползунки, воздействуя на заслонки и кран.

Механизм управления печкой ВАЗ-2114 реализован интересно:

Нижний ползунок соединен тросами одновременно с краном и основной заслонкой. При переводе в крайнее левое положение кран открывается, а заслонка обеспечивает горячего подачу воздуха в салон через радиатор – печка работает в режиме опления. Переведя ползунок в крайнее правое положение, водитель закрывает кран, а заслонка направляет воздух в обход радиатор – система обогрева работает в режиме вентиляции салона.
Верхний левый ползунок отвечает за направление воздуха в зону ног или по воздуховодам обогрева боковых стекол и подачи тепла в салон (центральный дефлектор).
Верхний правый ползунок соединен тросом с заслонкой подачи воздуха в зону лобового стекла.

Слева от ползунков размещена ручка включения вентилятора. Блок управления размещен посредине консоли, под центральным дефлектором, что обеспечивает удобство доступа.

Примечательно, что в печке ВАЗ-2114 отсутствует режим закрытой циркуляции воздуха в салоне, который есть на том же ВАЗ-2107. Ввиду того, что на ВАЗ-2114 поток воздуха, подающегося в салон, создаётся только принудительно (вентилятором), потребность в режиме закрытой циркуляции отпала.

Причины снижения эффективности работы

Несмотря на простоту конструкции, проблемы с печкой ВАЗ-2114 возникают часто. В основном они связаны с падением производительности системы отопления – печка слабо прогревает воздух, дует холодным или немного теплым воздухом.

При этом причины плохой работы печки могут быть как общими (прогрев слабый при любых установках блока управления), так и при работе при определенном режиме, например, на холостых оборотах.

Или, к примеру, холодный воздух или чуть тёплый воздух дует только на боковые стекла, а в остальных режимах обогрев работает нормально.

Частые причины по которым печка перестала греть:

засорен радиатор печки или в нем образовалась воздушная пробка;
заслонка отопителя при переводе в режим обогрева неплотно прилегает к корпусу, из-за чего часть воздушного потока движется в обход радиатора и поступает в салон холодным;
кран открывается не полностью — это одна из основных причин плохо греющей печки;
образование щелей в местах стыков корпуса и воздуховодов, из-за чего происходит сильное рассеивание воздушного потока.

Определить причину общего снижения эффективности работы системы отопления несложно. Чтобы выявить почему плохо греет печка ВАЗ — 2114, нужно снять боковые декоративные панели с центральной консоли, а далее прогреваем двигатель и включаем печку на максимальную мощность.

После этого пробуем патрубок подачи антифриза в радиатор печки до крана и за ним. Одинаковая температура нагрева трубки с обеих сторон указывает на то, что кран исправен и проблема кроется в радиаторе.

Если же после крана патрубок менее прогрет, кран заклинил или полностью не открывается.

После этого определяем температуру на входном и выходном патрубке радиатора. Если теплообменник не засорен и в нем нет пробки, то температура выходного патрубка будет ниже, чем входного. А вот если выходная трубка холодная — антифриз по радиатору не циркулирует, что указывает на образование воздушной пробки (завоздушивание) или засорение.

Частой причиной отказа печки ВАЗ-2114 является выработка и люфт в ползунках. Из-за этого даже при переводе их в крайние положения тросики не доводят кран и заслонки до упора (кран остается призакрытым, а заслонки не перекрывают каналы движения воздуха). Устраняется эта проблема просто – нужно сделать регулировку и немного укоротить тросики.

Проблема недостаточно прогрева какой-то из зон связана с нарушением управления заслонками. Происходит это из-за той же выработки на ползунках, соскакиванием тросика с рычагов заслонки, выскакиванием осей заслонок из посадочных мест в корпусе, что сопровождается щелчками.

Помимо слабого прогрева автовладельцы ВАЗ-2114 сталкиваются с тем, что падает интенсивность потока воздуха. Происходит это из-за рассеивания воздуха через щели в местах соединения корпуса и воздуховодов, засорением мусором последних – многие владельцы не ставят фильтры салона, поэтому листья попадают в воздуховоды, и мешают движению воздуха.

Обслуживание отопителя

Чтобы печка ВАЗ-2114 зимой грела хорошо, перед холодами проведите обслуживание отопителя:

Снимите его с авто.
Разберите и почистите.
Проверьте работоспособность заслонок, проклейте их торцы уплотнителями.
Места стыков проклейте герметиком.
Промойте радиатор.
После сборки – отрегулируйте тросики привода, чтобы при перемещении ползунков, заслонки и кран становились в крайние положения.

Этих мер достаточно, чтобы система отопления нормально функционировала зимой, обеспечивая теплом салон авто.

Напоследок отметим, что выше рассмотрены причины плохой работы печки, но она все же продолжает функционировать. Но у этого узла бывают и поломки и тогда печка отказывает и перестаёт работать полностью. К таким причинам относятся пробой радиатора, появление течей в местах соединения патрубков, неисправность вентилятора (обрыв цепи, выработка ресурса электродвигателя или его перегорание).

Не работает печка ВАЗ 2114: не включается по нескольким причинам

Почему не работает печка на автомобиле ВАЗ 2114

И здесь речь не только о переохлаждении водителя, с этим и так все понятно. Стекла при неисправной отопительной системе быстро замерзают, покрываются инеем и льдом. Видимость на дороге для водителя в таких условиях ничтожна.

Отопление в салоне ВАЗ 2114 устроено по классическому принципу линейки самарских авто.

Из чего состоит отопительная система

Краник.
Радиатор.
Вентилятор.
Специальный резистор, контролирующий мощность работы мотора вентилятора.
Заслонки, через которые в салон подается воздух.
Переключатель положения оптимальной мощности.

При нагретом двигателе температура охлаждающей жидкости вырастает до отметки в 95 градусов!

Какие бывают неполадки

Начнем с того, почему не включается печка на ВАЗ 2114?

Из-за чего возникают поломки отопительной системы

Перегоревший предохранитель

Немного о предохранителях

Как мы знаем, предохранителей два, и только один из них неисправен. При хорошем зрении внимательный водитель может запросто отличить перегоревшую деталь от целой.

В сердцевине детали на перегоревшем предохранителе линия контакта будет прервана, а у соседней, исправной детали, она будет непрерывна.

Если же навскидку определить не получается, то можно оставить предохранитель на месте и при этом включить неработающую цепь, например, габариты. Если с одной стороны напряжение есть, а с другой нет – предохранитель неисправен, он сгорел.

Если предохранители горят часто, стоит обратить внимание на проводку. Скорее всего, с ней серьезные проблемы и пора обращаться в толковый сервис.

за вентилятор печки;
прикуриватель;
подачу тепла к заднему стеклу;
свет в отделении бардачка;
омыватель фар (электродвигатель).

Неисправный предохранитель даст сбой в работе печи, и всех вышеперечисленных систем.

Контакт от монтажного блока

Реле зажигания

Реле зажигания ВАЗ 2114

Первая и вторая позиция

Что это за деталь, и какие с ней бывают неполадки?

Отопительной системе автомобиля дополнительный резистор обеспечивает наилучшую скорость. Он имеет две спирали сопротивления и два режима работы.

При запуске первого режима электрический импульс идет через две спирали, а при втором режиме – по спирали сопротивления. Искать неисправный резистор следует у педали газа. Ремонт для резистора событие редкое. Он имеет смысл, если обгорели контакты.

Вторая поправимая неисправность – расплавленная колодка, та, что на три наконечника. Ее нужно сменить новой. В розничной продаже они есть.

Если резистор неисправен, то алгоритм действий будет следующим:

Снять контакты с найденного добавочного резистора.
Отсоединить крепления у резистора.
Вынуть резистор.
Убедиться в том, что он подлежит ремонту.
Отремонтировать.
Поставить на место, пройдя процедуру в обратном порядке.

Переключатель

На ВАЗ 2114 не включается печка, если неисправен её переключатель.

В этом случае следует:

Снять центральную консоль.
Приготовить лампу с 2-мя проводами.
Включить двигатель.
Замкнуть «минус» на массу, а «плюс» на трехфазный резистор.

Также может служить причиной поломки.

Мелкие неприятности

И последняя неприятность, с которой может столкнуться автовладелец – неправильная подача в салон воздушных масс. К счастью регулировка и ремонт заслонок – процедура простая! Нужно взять пассатижи и выгнуть тросик у заслонки под водительским рулем. Тогда заслонка снова будет плотно закрывать воздуховод и проблема решена.

Ремонт печки автомобиля и признаки ее неисправности

Если в вашем автомобиле перестала греть печка, то устранить неисправность можно своими руками. Причин, по которым тепло не поступает в салон автомобиля может быть несколько. В этой статье мы рассмотрим самые распространенные из них.

Часто встречаемая неисправность, влекущая за собой дорогостоящий и сложный ремонт – это течь в системе охлаждения. Обнаружить разгерметизацию не сложно. В первую очередь, это проявляется в постоянном уменьшении уровня охлаждающей жидкости.

В случае возникновения такой проблемы, необходимо, с помощью эстакады или смотровой ямы, осмотреть все узлы охлаждающей системы: патрубки, радиатор охлаждения, герметичность термостата. Если данные элементы подвержены сильному износу или механическому повреждению, то в систему охлаждения попадает воздух, тем самым нарушая ее герметичность.

В свою очередь воздух, является причиной отказа работы печки. Самым действенным способом в данном случае является замена или качественный ремонт радиатора. Что касается патрубков, то установив новые, вы забудете о проблеме на 100 000 км пробега и более.

Некоторые автовладельцы пытаются устранить течь, в системе охлаждения, используя специальные жидкости, продающиеся в автомагазинах. Опасность применения этих средств заключается в закупорке тонких трубок радиатора.

Еще один распространенный способ поломки печки связан с использованием двух несовместимых охлаждающих жидкостей.

Это явление возникает, когда автовладельцы добавляют жидкость, имеющую другой химический состав, к уже залитой в систему охлаждения.

В результате, происходит коагуляция (свертывание) частиц двух несовместимых жидкостей и образуется клейкая масса, уплотняющаяся и закупоривающая каналы системы охлаждения.

Ремонт в данном случае сложен. Устранить «закупорку» трубок можно с помощью специальных промывочных жидкостей. А самым эффективным средством, является раствор каустической соды, который обладает великолепным растворяющим действием.

Главное, после такой очистки, тщательно ополоснуть систему холодной водой. Также устранить проблему можно, путем промывки радиатора печки, при этом отсоединив наружные шланги.

В случае отрицательного результата придется заменить радиатор печки.

Также, причиной отказа работы отопления салона служат пыль и грязь, накапливающиеся на радиаторе в процессе эксплуатации автомобиля.

В этом случае необходимо разобрать печку и обдуть радиатор сжатым воздухом. Такой дефект образуется и при неисправном фильтре очистки воздуха салона. В случае загрязнения, его необходимо заменить.

Зимой причиной поломки печки может стать снег, попавший в воздухозаборник снаружи.

И самой банальной причиной отказа работы системы отопления автомобиля может быть воздушный пузырь, образовавшийся из-за низкого уровня жидкости в системе охлаждения. В данном случае, для устранения неисправности, необходимо установить автомобиль под углом 30-450.

Открыв пробку радиатора охлаждения, следует залить жидкость до требуемого уровня. Доливать охлаждающую жидкость необходимо при работающем двигателе и на полную мощность включенной печке. Сжимая патрубки, вы максимально быстро «выдавите» воздушную пробку из замкнутого контура.

При полном «развоздушивании» системы, из печки автомобиля будет нагнетаться горячий воздух.

Прежде, чем приступать к ремонту необходимо с большой долей вероятности определить причину неисправности. Производить же устранение поломки следует переходя от простых операций к наиболее трудоемким.

Проблема холодной печки?

К нам нередко поступают замечания от потребителей, связанные с таким утверждением – «Радиатор печки LUZAR не греет». Иногда такое утверждение сопровождается дополнительной ремаркой – «Поставил печку ХХХХ – и в салоне стало жарко». Для нас как производителей радиаторов и профессионалов в своем деле такие замечания являются хорошим стимулом найти и разобраться в причинах этой проблемы. Условно эта проблема получила у нас наименование «проблема холодной печки».

Занимаясь «проблемой холодной печки», мы выделили целый ряд причин, из-за которых может быть холодно в салоне автомобиля:
Тип 1. Связанные с радиатором отопителя
1) Отсутствует разделяющая потоки перегородка бачка радиатора
2) Отсутствуют турбулизаторы внутри трубок радиатора
3) Малая площадь сердцевины радиатора
Тип 2. Связанные с другими деталями системы охлаждения/отопления
4) Не работает воздушная заслонка или закрывается неплотно
5) Воздух в системе охлаждения
6) Термостат не держит нужный температурный режим
7) Помпа имеет малый расход жидкости
8) Неисправность крана отопителя
9) Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Разберемся более подробно с указанными причинами.

Причина №1. Отсутствует разделяющая потоки перегородка бачка радиатора
Теория: При отсутствии перегородки, разделяющей потоки, жидкость не будет циркулировать через трубки радиатора, а будет циркулировать только через один бачок радиатора, в таком случае с одного края радиатор будет горячим, а с другого – холодным. Эта проблема усугубляется при повышении давления в системе охлаждения/отопления – при высоком давлении жидкость легче «проникает» через малейшую щель в перегородке.
Практика: В реальности сердцевина радиатора заполняется полностью даже при значительных щелях в перегородке – здесь высокое давление начинает даже играть «на руку» задаче заполняемости радиатора. Только полное отсутствие перегородки и высокое давление внутри радиатора приводит к циркуляции жидкости по пути «наименьшего сопротивления» — то есть в одном бачке, минуя сердцевину.
(результаты получены по итогам собственных сравнительных испытаний различных печек – с герметичной перегородкой, с поврежденной перегородкой и без перегородки – с имитацией внутреннего давления и с измерением температуры жидкости на входе и выходе)

Причина №2. Отсутствуют турбулизаторы внутри трубок радиатора
Теория: Турбулизаторы внутри трубок алюминиевого сборного радиатора позволяют увеличить теплоотдачу на 10-20%.
Практика: Приводим данные по теплоотдаче радиаторов отопления – норматив ВАЗ 3,74кВт, радиатор LUZAR с турбулизаторами во всех трубках 4,65кВт (+24,3% к нормативу), радиатор с турбулизаторами через одну трубку 4,27кВт (+14,2%), радиатор без турбулизаторов 4,13кВт (+10,4%). Таким образом, разница по теплоотдаче радиатора без турбулизаторов в трубках и с турбулизаторами во всех трубках составляет 10%. Но даже радиатор без турбулизаторов превышает норматив на 10% (!). Для справки: радиаторы отопления LUZAR выпускаются с 50-ти процентным заполнением турбулизаторами.
(результаты получены по итогам испытаний, проведенных ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», протоколы испытаний №352, №353 и №354 от 18.09.2012).

Причина №3. Малая площадь сердцевины радиатора
Теория: Площадь теплоотдачи радиатора легко высчитывается, требуется подсчитать количество трубок и количество ламелей. Соответственно, при нормальном расходе охлаждающей жидкости через радиатор отопителя больше тепла будет отдавать радиатор с большей площадью.
Практика: Радиаторы LUZAR выпускаются по техническим условиям, не допускающим отклонений одного изделия от другого (система качества). Технология производства подразумевает погрешность в количестве охлаждающих ламелей не более 1-2% (см, например, http://www.youtube.com/watch?v=CNT5G2u0-oU). Соответственно, мы гарантируем соответствие (и превышение) нормативов теплоотдачи – выше мы опубликовали результаты периодических испытаний.

Причина №4. Не работает воздушная заслонка или закрывается неплотно
Теория: При зависании заслонки отопителя в открытом или полуоткрытом положении воздух идет напрямую, а не через радиатор отопителя. Также на температуру воздуха, поступающего в салон, влияет неплотное закрытие заслонки, так как холодный воздух будет протекать по пути наименьшего сопротивления – т. е. в щель между заслонкой и корпусом отопителя.
Практика: Для автомобилей ВАЗ эта проблема очень актуальна – вследствие неидеальной конструкции воздушной заслонки она очень часто закрыта неплотно. Иллюстрацией этой причины может стать ролик, размещенный на странице http://www.youtube.com/watch?v=5CfVik72QVg.

Причина №5. Воздух в системе охлаждения
Теория: Завоздушивание системы охлаждения происходит при замене какого-либо узла системы охлаждения, либо при пробое прокладки головки блока цилиндров. Так как в большинстве автомобилей радиатор отопителя является самой верхней точкой системы охлаждения, то воздух в первую очередь завоздушивает радиатор и расход жидкости через него резко сокращается.
Практика: Для автомобилей ВАЗ эта проблема также весьма актуальна. Например, решая эту проблему, конструкторы «АвтоВАЗа» заменили узел отопителя (и радиатор отопителя) ВАЗ 2110 на ВАЗ 2111.

Причина №6. Термостат не держит нужный температурный режим
Теория: Температура двигателя не поднимается выше определенной отметки, двигатель долго прогревается.
Практика: Такая причина встречается очень часто. В холодное время года – в случае, если термостат «завис» в открытом состоянии – прогреть двигатель (а, значит – обеспечить «горячую» печку) практически невозможно.

Причина №7. Помпа имеет малый расход жидкости
Теория: Давайте разберемся, как происходит процесс теплообмена радиатора отопления. Водяной насос создает давление в системе с одной стороны и разряжение – с другой. Чем большее давление и разряжение создает насос – тем больший расход жидкости он обеспечивает. Горячая жидкость от двигателя циркулирует в рубашке охлаждения самого двигателя, а часть жидкости поступает в радиатор отопителя. Соответственно, чем слабее качает насос, тем меньше теплоносителя поступает в радиатор отопителя. На величину подачи помпы через радиатор отопителя сказывается и внутреннее состояние каналов, по которым поступает и отводится жидкость, ведь чем больше отложений внутри них – тем меньше проходное сечение каналов.
Горячий теплоноситель поступает в радиатор отопителя, нагревает его, а перпендикулярно радиатору поступает поток воздуха, который охлаждает радиатор и нагревается сам. Получается, что чем меньше скорость циркуляции жидкости, тем сильнее и быстрее остывает жидкость, проходящая через радиатор – тем меньшее количество тепла может отдать радиатор отопления.
Практика: Часто автомобилисты и мастера СТО зимой не обращают внимание на расходные характеристики помпы (другое дело летом – когда плохой расход помпы может стать причиной перегрева двигателя). А ведь помпа вносит существенный вклад в теплообмен радиатора отопителя.

Причина №8. Неисправность крана отопителя
Теория: Возможные причины – обрыв тросика крана, закисание крана в закрытом или полуоткрытом положении. Если произошел обрыв тросика крана в закрытом положении или закисание крана в закрытом положении – то радиатор отопителя останется холодным, если кран открылся не до конца – то расход жидкости через радиатор отопителя резко уменьшится.
Практика: На практике такая неисправность достаточно легко диагностируется. В этом случае потребитель не «винит» в холоде радиатор отопителя.

Причина №9. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Теория: Происходит то же самое, что и при завоздушивании системы. Также усугубляется проблема, описанная в пункте №7 – недостаток теплоносителя приводит к ухудшению теплоотдачи радиатора отопителя.
Практика: Диагностика уровня охлаждающей жидкости осуществляется легко – визуальным образом. Но на нашем опыте бывали случаи, когда такая «диагностика» не проводилась.

=================================================================================
Причины, связанные с радиаторов отопителя, «формируются» еще на этапе конструирования изделия. Комплексная система качества производства позволяет исключить радиаторы отопителя, отличающиеся от «эталона», еще на производстве. В результате нашего исследования «проблемы холодной печки» мы были вынуждены полностью исключить группу факторов, связанную с браком радиатора отопителя.
Таким образом, мы сделали следующие выводы о наиболее частой причине возникновения «проблемы холодной печки»:
55% случаев – завоздушивание системы охлаждения (причина №5)
40% случаев – негерметичная заслонка отопителя (причина №4)
5% случаев – другое

И последнее, что хочется сказать, касается той самой «страшной» для нас ремарки – «Поставил печку ХХХХ – и в салоне стало жарко». На сегодняшний день радиаторы отопителя LUZAR превосходят нормативы «АвтоВАЗа» на 14%. Поэтому случаи, когда замена нашего радиатора отопителя на радиатор другого производителя привела к решению «проблемы холодной печки», можно объяснить только удалением воздушной пробки из системы охлаждения. Мы убеждены, что «чудес не бывает» – все можно объяснить научно-технически или эмпирически.

Мы очень щепетильно относимся к качеству выпускаемой продукции, благодаря которому формируется наш имидж и лояльность наших потребителей. Нам выгодно производить качественные радиаторы – ведь хотим работать на рынке еще долгие годы и добиваться все больших достижений в конструкторской и коммерческой сферах.

Не работает вентилятор печки Лада Приора с кондиционером и без: причины, ремонт

Если воздух в салон перестал поступать из печки или вы услышали шум при работе вентилятора, необходимо обратить внимание на систему отопления и починить ее. При этом вам придется проверить все элементы системы отопления, чтобы выяснить, в котором из них случился сбой. Разберемся, почему не работает вентилятор печки на автомобиле Приора.

Принцип работы печки

Отопитель управляется контроллером, от которого поступает сигнал на включение печки. Водитель выставляет температуру в салоне. Если датчик температуры фиксирует, что температура опустилась ниже установленного уровня, то контроллер посылает сигнал на изменение ширины открытия заслонки печки. В ряде случаев происходит сбой в электронике, вместо горячего воздуха подается холодный.

Читайте также:Момент затяжки ГБЦ Лада Приора 8 и 16 клапанов своими руками

Также контроллером регулируется количество оборотов вентилятора. Он посылает сигнал на добавочный резистор, а тот, в свою очередь, корректирует работу вентилятора при помощи встроенного сопротивления. Резистор может вовсе не использоваться – тогда вентилятор работает на максимальной скорости. Таким образом он выполняет роль «тормоза» для этого узла. При поломке резистора вентилятор может не запускаться вовсе.

Водитель может регулировать, в каком направлении будет направляться поток воздуха. Для этого ему нужно выставить значение на приборной панели. Регуляторы управления лают команду на перемещение заслонок.

Читайте также: Сколько по паспорту разгон до 100 км/час Лада Приора

Почему может выйти из строя вентилятор

Существует несколько видов неисправностей вентилятора отопителя Приоры. Наиболее распространены такие:

Отопитель полностью перестал работать. В большинстве случаев к этому приводит выход из строя предохранителя 25 А или F9. Питание не подается, узел не срабатывает. Второй причиной может быть неисправность блока управления отопителем.
Шум при работе вентилятора чаще всего связана попаданием в него постороннего предмета. Чаще всего между лопастями застревают сухие листы (особенно осенью), это и приводит к появлению посторонних звуков.
Работает только 4 режим печки, во всех остальных она не включается. Эту поломку может вызвать неисправность резистора или блока управления.

Проверить и отремонтировать непростую систему печки может не каждый автолюбитель. Если вы плохо разбираетесь в автоэлектрике, то стоит обратиться к профессионалам. В противном случае можно использовать приведенную ниже инструкцию.

Проведение диагностики и ремонта: с чего начать

Разберемся с самым сложным случаем, когда печка не запускается. Для начала необходимо проверить систему охлаждения двигателя, ведь сбои в работе могут быть связаны именно с ней. Проверьте количество жидкости в расширительном бачке. Уровень ее должен быть между отметками минимума и максимума. Если вы постоянно доливаете жидкость в бачок, необходимо устранить течь в системе охлаждения. Проверьте патрубки и подтяните хомуты. Зимой можно заливать лишь минимум жидкости, так она быстрее нагреется и теплый воздух пойдет в салон.

Проверьте циркуляцию жидкости. Она может быть недостаточной при поломке помпы или засорения системы охлаждения. Проверка термостата происходит на прогретом до 75 градусов двигателе. Если при нагретом двигателе патрубок радиатора холодный, то циркулирует жидкость по малому кругу. Помочь при этой поломке может замена термостата. Если печка работает, но дует холодным, то проблема может быть в образовании воздушной пробки в системе охлаждения двигателя.

Если вентилятор работает, но очень плохо или слабо нагнетает воздух, то начинайте диагностику с проверки салонного фильтра. Он может быть загрязнен, что приводит к недостаточному количества воздуха в системе. Поломке обычно предшествует появление неприятного запаха пыли.

При отсутствии потока воздуха необходимо:

Проверить предохранитель 25 А.
Если предохранитель целый, то проверьте сам вентилятор. Возможно, он вышел из строя. Этот элемент не ремонтируется, только меняется целиком. Он же меняется при появлении свиста или гудения.
Иногда поток воздуха может отсутствовать только на одной из скоростей, например, на первых трех или четвертой. В этом случае замените резистор, именно он неправильно подает сопротивление и стопорит работу вентилятора.
Проверьте блок управления отопителем. Если все остальные детали рабочие, то проблема может быть в нем или в датчике температуры, располагающемся в салоне.

Еще одна частая проблема – когда вентилятор гоняет холодный воздух вместо теплого. В этой поломке виноват радиатор или заслонка. Если последняя открывается полностью, то ищите проблему в радиаторе.

Если вы решили заменить или установить кондиционер, то лучше всего приобретать его марки «Панасоник». В отличие от еще одной популярной марки «Халла», он работает тише. По сроку службы кондиционеры этих фирм примерно одинаковы, хотя многие автолюбители считают «Панасоник» менее надежным. По своему внешнему виду они отличаются. Если вы хотите установить ту же модель, что и была на вашем авто, обратите внимание на верхнюю магистраль отопления. У «Панасоника» она представляет собой гибкий шланг.

Экстренное приготовление пищи — 10 способов приготовить горячую еду при отключении электроэнергии

Поделиться — это забота!

Есть несколько различных вариантов экстренного приготовления. В этом посте мы расскажем обо всем, от простого нагрева до крупномасштабного приготовления пищи в чрезвычайных ситуациях.

Прежде, чем мы начнем: для тех, кто плохо знаком с подготовкой, использование аварийного генератора для питания электрической плиты или микроволновой печи — не лучшая идея. Лучше всего использовать газовое, дровяное или угольное отопление.

Плиты и микроволновые печи потребляют много энергии за короткий промежуток времени. Гораздо практичнее использовать другие средства для нагрева / приготовления пищи. Стандартная газовая плита использует электрическое зажигание, поэтому автоматически не будет работать, если нет электричества.

Всегда будьте осторожны при использовании дополнительных устройств внутри или снаружи в зависимости от ситуации. Не допускайте удушья из-за испарений топлива и не сжигайте дом, пытаясь приготовить горячую еду. Окись углерода не имеет запаха, убедитесь, что у вас есть детектор угарного газа.
Убедитесь, что у вас есть кухонное оборудование, подходящее для выбранного вами варианта отопления.
Практикуйтесь с выбранными вами методами, пока вы не сможете надежно приготовить еду. Не используйте его в первый раз в чрезвычайной ситуации (за исключением продуктов, которые «разогревают сами себя»).

Вариант горячего питания №1 — Самостоятельное разогревание блюд / Переносные кухонные пакеты

Один из самых простых способов нагрева пищи без электричества — это упаковка для пищевых продуктов со встроенными нагревательными элементами. Скручивание, щелчок или встряхивание вызывает химическую реакцию в некоторой части упаковки (например, скручивание дна емкости для супа).Эта химическая реакция производит достаточно тепла, чтобы нагреть содержимое контейнера.

Некоторые MRE (готовые к употреблению блюда) включают эту опцию в свою упаковку, и вы можете купить беспламенный нагреватель MRE. Насколько мне известно, в настоящее время нет натуральных / органических вариантов.

Еще одна вариация на эту тему — Portable Camping Cooking Bag, который позволяет нагревать пищу по вашему выбору в химически нагретом пакете. Нагреватель Magic Cup нагревает напиток или суп в емкости размером с чашку.Безопасно внутри или снаружи.

Вариант горячего обеда №2 — складная мини-плита с консервированным топливом

Эти крошечные складные печи складываются для хранения и в основном предназначены для того, чтобы дать вам большую и плоскую поверхность для приготовления пищи, которая помещается поверх небольшого круглого топливного бака (Sterno или жидкое топливо из баллончиков).

Мощность обогрева ограничена, поэтому этот вариант лучше подходит для разогрева или разогрева, чем для приготовления всего блюда с нуля.

Их можно использовать как внутри, так и снаружи, при условии наличия некоторой вентиляции.Банки Sterno часами используются в буфетах в отелях и ресторанах. Эти крошечные печи складываются очень маленькими, поэтому их можно использовать как аварийный рюкзак или сумку от насекомых.

Купите раскладную печь Coghlan здесь

Вариант горячего питания № 3 — Переносная бутановая плита, работающая от бутановых баллонов — Personal Favorite

Эти портативные бутановые печи, похожие по размеру на большой ноутбук (но толще), можно брать с собой куда угодно. Они вырабатывают достаточно тепла для «настоящего» приготовления пищи, но канистры с бутаном довольно дороги и вмещают ограниченное количество топлива.Их лучше всего использовать для краткосрочного экстренного приготовления пищи внутри помещений для людей с ограниченным пространством.

Впервые я прочитал об этом в книге «Поедание апокалипсиса: как правильно питаться, когда сила гаснет». Мы использовали бутановую плиту, пока ждали, пока на кухне установят новую плиту. он очень хорошо работал на плите, в том числе в кипящей воде.

Для небольшой печи он выделяет удивительное количество тепла. Я демонстрирую, как его использовать, на видео ниже.

CRV Защитный колпачок для канистр с бутаном

Для дополнительной безопасности мы рекомендуем канистры с бутаном с защитной крышкой CRV.

Заметки о ресурсах разведки Рикки:

CRV (выпускное отверстие для зенковки) — это предохранительное устройство для бутановой банки, которое позволяет газу выходить через перфорацию в ободе банки при чрезмерном нагреве или слишком большом давлении. Банки без CRV взорвутся с опасными последствиями.

Банки, одобренные CRV, идентифицируются по их сертификации, указанной на банке и упаковке (сертификация и соответствие EN417 или UL147B). Они также имеют светло-голубой ободок.

Вариант горячего питания №4 — Пропановый гриль — только для наружного применения

Ваш стандартный пропановый гриль может выполнять двойную функцию: он служит опорой для летней вечеринки и резервной печью на случай чрезвычайных ситуаций. Положительным моментом является то, что у многих людей уже есть эти печи и они знают, как ими пользоваться.

Обратной стороной является то, что они небезопасны для использования в помещении и могут быть довольно неприятными, если не невозможными, в очень плохую погоду, такую как метели или ураганы. Держите под рукой запасной баллон с пропаном.

Примечание. Всегда храните баллон с пропаном снаружи в вертикальном положении в защищенном месте — не в доме, гараже или рядом с горючими материалами. Избегайте условий, при которых он может заржаветь, что может привести к отказу цилиндра. См. Раздел «Хранение баллонов с пропаном» для получения дополнительной информации. Пропан будет храниться бесконечно, пока не будут повреждены уплотнения и емкость для хранения.

Вариант горячего блюда № 5 — Гриль на древесном угле — Только для наружного применения

Грили на древесном угле встречаются реже, чем раньше, но все еще используются некоторыми, в том числе вашим покорным.У них те же ограничения, что и у пропановых грилей, и они могут быть еще менее практичными для небольшого количества готовки или длительного медленного приготовления.

Если он у вас есть, купите стартер для цилиндрической дымовой трубы, чтобы брикеты зажигались без стартерной жидкости.

Газета дешевле, чем жидкость для зажигалок, к тому же вы пропускаете дополнительную дозу химикатов. Выделите дополнительное время (20-30 минут), чтобы гриль разогрелся до нужной температуры.

Вариант горячего обеда №6 — Открытый огонь — Только для наружного применения

Если вы когда-нибудь смотрели шоу «на выживание» с обычными людьми или соревнования по кулинарному шоу, где людей заставляли готовить на открытом огне, или, что еще лучше, вы делали это сами.Имейте в виду, что приготовление пищи на открытом огне требует определенных навыков.

Нет ручки для поворота или кнопки для регулировки температуры. Пищевые продукты легко прижечь снаружи и / или оставить холодными в центре.

Если вы планируете готовить на открытом огне во время чрезвычайной ситуации (или даже если вы этого не делаете), неплохо попрактиковаться. Попробуйте это в ситуации с низким уровнем стресса, например, в походе на заднем дворе. Вам понадобится огнеупорная посуда или алюминиевая фольга или большие листья, в зависимости от вашей техники.

Для получения дополнительной информации см. Готовка с использованием чугуна — как и почему начать.

Вариант горячего питания № 7 — комбинированная плита, такая как портативная плита Volcano — только для наружного использования

На рынке появились новые продукты, которые можно использовать с несколькими различными видами топлива, например портативная плита Volcano, которая работает с древесным углем, пропаном или деревом. Довольно маленький и портативный (вес = 4 фунта, занимаемая площадь в открытом состоянии. Круг диаметром 17 дюймов), это было бы хорошим вариантом, чтобы иметь под рукой любое топливо, которое у вас есть.

Еще один интересный вариант, который я только что заметил на Amazon.com, — печь EcoZoom, в которой можно использовать древесину, биомассу или древесный уголь. Вы можете ознакомиться с моим обзором здесь — Обзор ракетной печи Ecozoom — портативная кулинария с использованием нескольких видов топлива.

Вариант горячего питания №8 — Большая пропановая горелка / фритюрница — Только для наружного применения

Эти большие мощные горелки могут выделять много тепла. Чаще всего используются для жарки индейки во фритюре, варки рыбы и приготовления огромных горшков для супа (известного как буя в наших краях).Их также можно использовать для нагрева воды для стирки или купания.

Некоторые люди также используют пропановые горелки для консервирования на открытом воздухе, но следует отметить, что интенсивный точечный источник тепла может деформировать дно вашего консервного устройства. Их также можно использовать для нагрева воды для ошпаривания цыплят при переработке.

Вариант горячего питания №9 — Солнечная плита — Только для наружного использования

Лучше вариант в более теплом и солнечном климате, солнечная печь может использоваться для всего, от выпечки хлеба до приготовления основных блюд.Конструкции варьируются от камеры для шин с куском плексигласа наверху до мощных промышленных плит и солнечных дистилляторов. Солнечное тепло также можно использовать для сушки продуктов.

Духовка Sun доступна с дополнительным пакетом обезвоживания. Ознакомьтесь с разделами «Какая лучшая солнечная плита?» И «Начало работы с солнечной кулинарией» для получения дополнительной информации.

Вариант горячего обеда № 10 — Дровяная печь или каменная печь с духовкой

Мои бабушки пользовались дровяными печами, и некоторые из моих друзей-фермеров все еще используют.Ищите этих красавиц там, где обычные люди, такие как амиши и меннониты, делают покупки в Интернете или лично, если вам повезло, что поблизости есть сообщество.

Как и любой другой дровяной прибор, эта печь требует надлежащей вентиляции и соблюдения мер безопасности, но на протяжении многих лет она верно служит многим людям. Некоторые также оснащены резервуарами для воды для нагрева воды.

Встроенную духовку в мою каменную печь было немного сложнее освоить, так как вы не можете сжигать больше дров для регулировки температуры, потому что духовка является частью камеры сгорания.

Хотя духовка действительно придает вкусный дымный вкус блюдам, которые я готовил в ней, я бы не стал полагаться на нее для частого приготовления.

Каменная печь с духовкой (верхнее стекло)

Общие советы по приготовлению в чрезвычайных ситуациях

Думайте «жара» вместо «готовить»

Какой бы вариант вы ни выбрали для экстренного приготовления пищи, имейте в виду, что полностью приготовленные продукты, которые нужно просто разогреть, будет намного легче «разогреть и съесть», чем цельные, не приготовленные продукты.

Например, консервированные бобы намного проще использовать, чем сушеные, потому что они не требуют дополнительной воды, времени замачивания или длительного приготовления. При длительном хранении продуктов включайте в себя варианты «разогреть и съесть», например консервы или сублимированные продукты.

См. Нашу статью о лучших замороженных продуктах для получения дополнительной информации /

Стандартные кухонные инструменты с ручным управлением

Убедитесь, что у вас есть инструменты с ручным приводом вместо электрических инструментов для приготовления пищи. Электрические консервные ножи не работают при отключении электроэнергии. Получите ручной консервный нож. Честно говоря, для многих кухонных задач я предпочитаю все время использовать ручные инструменты, потому что они тише и компактнее.

Используйте правильные кастрюли и сковороды

Убедитесь, что у вас есть кастрюли и посуда, которые можно использовать с выбранным вами вариантом приготовления пищи. Костер и грили могут быть намного горячее, чем обычная печная горелка. (Пожалуйста, без пластиковых шпателей.)

Необходимы длинные ручки и подставки под горячее, или кевларовые перчатки, или хотя бы сложенная тряпка для захвата горячих ручек.Чугунная посуда — это рабочая лошадка. Голландская печь позволит испечь хлеб в печи, на мангале или костре.

Узнайте, как пользоваться функцией экстренного приготовления пищи

Тренируйтесь, тренируйтесь, тренируйтесь с вашим вариантом приготовления пищи. По крайней мере, потренируйтесь быстро готовить еду, которая могла бы потребоваться в экстренных случаях. Если вы действительно неопытны на кухне, просто потренируйтесь готовить — любое приготовление пищи.

Раз в месяц отправляйтесь в лагерь, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимые инструменты, топливо и другие материалы.Как и любой навык, чем больше вы это делаете, тем легче становится готовить пищу.

Уметь готовить без излишеств

Практикуйтесь в приготовлении пищи с минимальным оборудованием. Сходите в поход, приготовьте еду на заднем дворе — приготовьте еду на пляже. Все, что вы можете сделать, чтобы имитировать приготовление пищи без плиты и все ваши обычные «вещи», значительно упростит вам задачу, если вы останетесь без электричества.

Повторение укрепляет мышечную память, так что даже в трудные времена ваше тело будет помнить, когда ваш мозг может отвлекаться.Это также снижает стресс, потому что вы, по крайней мере, знаете, как будете есть.

Я надеюсь, что вы нашли этот пост полезным и высоко цените ваши лайки, поделились, спотыкались и отметки. Не стесняйтесь комментировать и делиться своей любимой автономной системой приготовления пищи или любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть, и я сделаю все возможное, чтобы помочь.

6 причин, почему ваша походная плита горит желтым пламенем (и как это исправить) — Решайте снаружи — Приключения происходят

Этот пост содержит партнерские ссылки.Мы получаем комиссию, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Не знаете, почему ваша походная печь горит желтым пламенем? Узнайте причины и способы их устранения здесь!

Есть несколько причин, по которым как в походных плитах, работающих на жидком топливе, так и на газе, может гореть желтое пламя. К ним могут относиться нехватка кислорода, попадание пищевого масла на горелки и препятствия, создаваемые насекомыми или пауками..

Имейте в виду, что это не единственная причина, по которой в вашей плите может появиться желтое пламя. Перейдите к , чтобы узнать больше о причинах желтого пламени на обоих типах печей, а также о том, как исправить каждую из этих проблем и снова начать готовить!

Какие печи могут загореться желтым пламенем?

Походные печи делятся на две категории в зависимости от видов топлива, которое они используют: жидкое топливо или газовое топливо . Тем не менее, вы также можете найти версии этих печей, которые разработаны, чтобы быть сверхлегкими для туристов или для компактных кемпингов. Компактные печи могут загореться желтым пламенем по разным причинам, чем непереносные печи, так что имейте это в виду.

В любом случае, печи на жидком топливе и газе могут загореться желтым пламенем по тем же причинам.

Ниже вы найдете некоторые основные сведения о как газовых, так и жидких печах , чтобы помочь вам определить, какие у вас есть (если вы не уверены).

Как у кемпинговых печей на жидком топливе, так и у газовых походных плит есть ряд существенных преимуществ.Я написал исчерпывающий пост, в котором рассказывается обо всех различных типах топлива и их различных преимуществах и недостатках. Проверьте это! Возможно, вы найдете причину покинуть корабль и попробовать другой тип походной печи!

Два наиболее распространенных вида топлива — это пропан и уайт-газ (уайт-газ — это жидкое топливо). Если вас интересуют только эти два вида топлива, ознакомьтесь с нашей статьей, сравнивающей их здесь.

Газовые плиты

Газовые плиты гораздо популярнее у отдыхающих. Пропановые печи большего размера особенно хорошо подходят для автомобильных кемпингов, где вес не является проблемой. Если вам не нужны две конфорки, вы можете получить одну конфорку, эти печи также предлагают большие размеры, чтобы вы могли готовить для всей семьи.

Газовые походные печи очень удобны. Вы подключаете топливо к плите и зажигаете ее! Есть некоторые недостатки, в зависимости от того, какой у вас газ (например, бутан), у вас могут возникнуть проблемы с приготовлением пищи в холодную погоду. Кроме того, утилизация и хранение цистерн — это проблема, но это верно практически для любого типа топлива.

Пропан — безусловно, самое простое в использовании топливо для кемпинга, и его используют многие туристы.

Жидкостные печи

В то время как газовые плиты имеют тенденцию быть более многочисленными и легкими, жидкие печи имеют тенденцию быть более универсальными. Вы можете точно рассчитывать свое питание и брать с собой именно то топливо, которое вам нужно, в отличие от баллонов с пропаном, где трудно узнать, сколько топлива у вас осталось.

Жидкое топливо часто используют сверхлегкие туристы (особенно спиртовые печи) из-за возможности точно рассчитать жидкое топливо.

Печи на жидком топливе сложнее зажечь и получить чистое голубое пламя, поскольку они требуют заливки. Определенно определитесь со своей печью на жидком топливе, прежде чем пытаться готовить на ней на природе.

Причины желтого пламени газовой плиты

Есть несколько распространенных причин, по которым у вашей газовой плиты для кемпинга возникло желтое пламя. В некоторых случаях это может быть просто скопление остатков пищи. С другой стороны, ошибки и другие проблемы могут вызвать засорение системы.Если кажется, что ваша газовая плита горит только желтым пламенем, ознакомьтесь с этими причинами и решениями, чтобы разобраться в корне проблемы.

Разливы пищевых продуктов

Время от времени масло, которое вы используете для приготовления пищи, может накапливаться на самой плите. В конечном итоге из-за этого пламени на плите становится труднее стать таким горячим, каким оно должно быть. Будь то растительное масло , оливковое масло, рапсовое масло или другой вид кулинарного масла , оно может вызвать проблемы для вашей плиты.

В некоторых случаях на плите может остаться около остатков жирной пищи. Как вы понимаете, эти вещества могут выгорать, когда вы зажигаете плиту, и даже могут влиять на количество сжигаемого кислорода.

Если из вашей плиты идет дым ( аналогично тому, когда пища падает на дно духовки), является многообещающим признаком того, что ваша проблема просто в скоплении масла.

Как это исправить

Есть несколько способов справиться с разливом масла на плите.Часто туристы могут просто дать печи поработать некоторое время, чтобы сжечь оставшееся масло на плите . Если вы поставите плиту и оставите ее гореть некоторое время, вы можете увидеть, что пламя снова станет синим после того, как масло исчезнет.

Если это не решит проблему, вы также можете установить очистку горелок. Осторожно разберите детали, убедитесь, что они хорошо очищены, а затем верните детали на свои места. . После этого вы можете проверить свое пламя и посмотреть, изменилось ли это.

Горелка брутто

Помимо простых разливов масла, могут быть случаи, когда ваша горелка в конечном итоге блокируется другими видами мусора. . Это может включать разливы масла, но вы также можете найти кусочки пищи, прилипшие к горелке, мусор с улицы и многое другое.

Когда это происходит, это может быть очевидным признаком того, что ваше пламя не вернется в нормальное состояние до тех пор, пока горелка не будет должным образом очищена. . При таком большом количестве остатков пищи пламени может быть довольно сложно достичь необходимой температуры.

Если вы обнаруживаете, что остатки пищи и разливы пищи являются частой проблемой для ваших конфорок, возможно, ваша кастрюля слишком мелкая, а масло и брызги пищи слишком легко направляются в конфорку. Если вам нужны другие варианты приготовления, ознакомьтесь с нашей статьей здесь, где предоставит полезную информацию о вариантах кастрюль и сковородок для автомобильного кемпинга.

Как это исправить

Очистка горелки не требует ничего сложного. Вы можете просто использовать очиститель для нержавеющей стали или уксус в дополнение к теплой воде .Любой из них подойдет, хотя вам может потребоваться использовать очиститель несколько раз, если ваша горелка накопила много мусора.

Вам нужно будет начать с разборки участков, которые вы хотите очистить. Удалите все, что мешает, включая все топливо и другие приспособления, которые могут быть на вашей плите. . Во время этого процесса вы можете захватить канцелярскую скрепку или старую зубную щетку, чтобы также удалить мусор из газовых портов.

Будьте осторожны при использовании зубочистки, потому что они могут сломаться и усугубить проблему.

Ошибки забирают место жительства

В некоторых случаях проблемы с пламенем могут вызывать не только остатки пищи. Насекомые и паукообразные иногда могут спрятаться в вашей печи. Эти существа могут включать уховерток или пауков, которые, по некоторым утверждениям, могут быть даже привлечены газами, такими как пропан.

Представьте себе!

Когда это происходит, это может означать скопление мертвых насекомых в вашей плите или паутинку, забивающую систему. Это может быть не только разочаровывающим опытом, но и неприятным, если вы не являетесь поклонником восьминогих жильцов в вашей печи. К счастью, их несложно удалить.

Как это исправить

По большей части, сжатый воздух является ключом к избавлению от тварей и паутины из печи . В дополнение к вашей обычной чистке сжатый воздух просто позволяет вам усилить внутреннюю часть плиты, не повреждая само устройство.

Если вы подозреваете, что пауки или уховертки виноваты в проблеме в вашей плите, будет разумно быть осторожным при их извлечении. . Постарайтесь держать любых тварей, вылетающих из печи, на достаточно большом расстоянии от вас. В большинстве случаев вы можете просто уничтожить мертвых насекомых, но никогда не угадаете, когда у вас может появиться раздраженный паук, который только что потерял свой дом. Ой!

Недостаток воздуха

Желтое пламя, исходящее от вашей газовой плиты, также может указывать на то, что в систему поступает недостаточно кислорода. Любой, кто разводил костер, знает, что для эффективного горения требуется достаточно кислорода. Когда этот кислород ограничен, огонь часто задыхается.

В печи недостаток кислорода означает, что пламя не может стать достаточно горячим, чтобы вы могли хорошо готовить на . Вместо этого вы получаете желтое пламя, которое просто не справляется со своей работой. Если вы считаете, что это проблема вашей печи, сейчас самое время внести некоторые изменения, чтобы впустить больше кислорода.

Как это исправить

Чтобы исправить недостаток кислорода в газовой плите, нужно немного больше ноу-хау, чем просто очистить ее или выдуть жучков.Из-за этого вы можете потратить некоторое время, чтобы узнать, как работает ваша плита изнутри. Как только вы научитесь вносить изменения в свою модель, вам будет легче добиться большего притока кислорода.

Может случиться, что если вы сразу полностью откроете газовый регулятор , сработает предохранительный механизм, называемый режимом низкого расхода. Обычно это происходит с большими 15-фунтовыми баллонами с пропаном.

Это не походная печь (но определенно ее можно использовать для большой группы), но примерно в середине видео он говорит о режиме с низким расходом.В нем также есть несколько идей о том, как чистить печь, которые можно применить и к походной печи:

Причины желтого пламени жидкой печи

Многие из причин желтого пламени, которые могут возникнуть при работе с газовой плитой, также применимы к жидкостной плите. Однако у есть еще пара возможных причин, которые вы можете заметить, когда дело доходит до жидкой походной печи. Если кажется, что перечисленные выше причины не вызывают у вас желтое пламя, проверьте эти!

Гунки Печь

Если вы долгое время использовали походную печь, то можете обнаружить, что мусор может накапливаться в местах, кроме горелок .Как правило, горелки являются наиболее распространенным местом скопления мусора, но пространство вокруг этих горелок, безусловно, тоже может быть покрыто мусором.

Это означает, что такие вещи, как еда, жуки, масла и мусор с улицы или пожара могут в конечном итоге вызвать нежелательное желтое пламя. на вашей жидкой походной плите. Если вы заметили это скопление мусора, вам нужно будет тщательно очистить всю плиту, чтобы попытаться вернуть ее в рабочее состояние.

Как это исправить

Есть только один способ справиться с засоренной мусором печкой — очистить ее! Когда дело доходит до чистки походной печи, использующей жидкое топливо, рекомендуется убедиться и отсоединить топливный бак, прежде чем чистить какую-либо часть печи, а именно .Таким образом, вы сможете производить очистку более безопасно и избегать смешивания этого топлива с любыми используемыми вами чистящими средствами.

Далее нужно будет по-разному очистить разные участки печи. Для окрашенных участков можно использовать мягкое очищающее средство с небольшим количеством теплой воды, чтобы удалить мусор. Когда вы переходите к участкам из нержавеющей стали, пищевая сода, уксус и чистящие средства для нержавеющей стали — отличная идея.

Если вы чистите какую-либо часть топливного бака, его регулятора или что-либо еще за пределами печи, вы можете использовать очиститель тормозов.

Чтобы увидеть пример того, как кто-то чистит шток регулятора, посмотрите это видео здесь:

Будьте очень осторожны и убедитесь, что вы используете как можно меньше топлива. Этот парень чистит шток стальной ватой, но убедитесь, что вы находитесь на достаточном расстоянии от источника топлива, поскольку стальная вата может генерировать искры при трении, так что будьте осторожны.

Проблемы с генератором

Если вы используете переносную печь на жидком топливе, такую как печи MSR Whisperlite Liquid Fuel, части немного отличаются, но служат для той же цели.

Часто, желтое пламя на жидкой походной плите является признаком того, что с генератором что-то не так. Генератор представляет собой металлическую петлю, которая соединяет шланг топливопровода с самой печкой. Это имеет решающее значение для фактического испарения топлива, создавая голубое чистое пламя, которое вы ищете.

Иногда хорошая чистка печки — это все, что необходимо, иногда требуется чистка генератора или самого насоса и топливного бака.

Когда генератор для вашей печи не работает должным образом, он может помешать пламени достичь нужной температуры. Вместо того, чтобы эффективно нагреться и превратиться в голубое пламя, которое туристы знают и любят, оно остается диким желтым пламенем, которое необходимо погасить.

Как это исправить

Есть два шага, которые вы можете предпринять, если подозреваете, что ваш генератор является причиной безудержного желтого пламени. Первый из этих шагов включает чистку генератора. При этом убедитесь, что тщательно очистил вал и пружину. Будьте осторожны, чтобы не повредить иглу!

Всегда обращайтесь к производителю за инструкциями по очистке походной печи на жидком топливе.Для справки я помещаю здесь инструкции MSR, поскольку они, вероятно, применимы ко многим различным типам печей на жидком топливе:

Если вы попытаетесь очистить генератор, но он не работает, , возможно, вам потребуется выполнить следующий шаг, чтобы заменить его. . Хорошая новость заключается в том, что замена генератора не требует больших затрат. Что будет важно, так это убедиться, что вы получите генератор, который будет работать для вашей конкретной модели печи.

Безопасность при ремонте плиты

Как в газовых, так и в жидких плитах используются легковоспламеняющиеся материалы. В конце концов, как еще вы собираетесь правильно приготовить пищу? Поскольку эти печи сопряжены с определенным риском, важно оставаться в безопасности, пытаясь решить любые проблемы, которые могут возникнуть у плиты.

Вот несколько советов , которые помогут вам оставаться в безопасности при восстановлении вашей газовой или жидкостной плиты:

Работа на открытом пространстве. Это хорошая идея по ряду причин. Газовые плиты выделяют ядовитые пары, в том числе угарный газ, который может стать очень опасным для вас в закрытом помещении.По данным Национального центра биотехнологической информации, окись углерода может стать огромной проблемой при приготовлении пищи на походной плите в ограниченном пространстве. Будет справедливо проявлять особую осторожность, даже если вы только что ремонтируете печь. Кроме того, неплохо было бы убедиться, что дым и потенциальное возгорание от любого типа печи можно безопасно выпустить.
Принесите детектор угарного газа (если у вас нет другого выбора, кроме как готовить в полузакрытом помещении) Как упоминалось выше, газовые плиты могут выделять окись углерода.Чтобы обезопасить себя, неплохо иметь поблизости детекторное устройство, чтобы убедиться, что вы не подвергаетесь воздействию слишком большого количества угарного газа.
Избегайте высоких температур. Единственное тепло, которое вам нужно в этой области, должно исходить от вашей плиты, когда вы будете готовы снова проверить это. Кроме того, близлежащие источники тепла могут быть очень опасными.
Остерегайтесь утечек. Утечки газа и жидкого топлива могут привести к пожару там, где вы этого не хотите. Перед тем, как снова использовать плиту, убедитесь, что все утечки устранены.

Если такие проблемы, добавленный вес или другие неприятности заставляют вас задуматься, действительно ли походная печь стоит дополнительных усилий, вы не одиноки! Прочтите нашу статью о , нужна ли вам походная печь , чтобы узнать больше.

FAQ | BioLite Official

Заказы, отгрузка и доставка

Каков статус моего заказа?

Доставка: Когда ваш заказ будет отправлен со склада, вы автоматически получите подтверждение по электронной почте с информацией для отслеживания.Товары обычно отправляются в течение 2 рабочих дней с момента размещения заказа, если на товар не поступил отложенный заказ. В случае просроченного заказа предполагаемые даты отгрузки на складе отражаются на страницах продуктов (до покупки).

Информация для отслеживания: Как только вы получите информацию для отслеживания, ваш товар находится в руках перевозчика, и мы настоятельно рекомендуем связаться с ним напрямую, чтобы узнать статус транзита. Для заказов, отправленных через USPS, обратите внимание, что USPS гарантирует только сканирование по прибытии и, следовательно, может не показывать обновления в пути.Пожалуйста, дайте до 7 дней для доставки, прежде чем связываться с BioLite по поводу заказов USPS.

Изменения в заказе: Если у вас есть конкретные вопросы относительно вашей покупки, такие как информация о кредитной карте, изменение личной информации и т. Д., Пожалуйста, заполните контактную форму.

По почте прибыл только один из моих предметов — а где остальные?
Для заказов с несколькими товарами они могут быть отправлены отдельными посылками и могут быть доставлены в разные даты на день или два.Если вы получили электронное письмо с подтверждением доставки, но получили только часть вашего заказа, скорее всего, это относится только к частичной доставке. Пожалуйста, обратитесь к вашему исходному адресу электронной почты для получения полной информации об отслеживании; щелкните ссылку отслеживания и прокрутите вниз, чтобы просмотреть связанные поставки.

Как мне получить бесплатную доставку?
Все заказы на сумму более 55 долларов США могут иметь право на бесплатную стандартную наземную доставку. Если вы заказали FirePit, BaseCamp или PizzaDome, с вашего заказа будет взиматься дополнительная плата в размере 25 долларов США.Вы можете найти эту и другую информацию о доставке на нашей странице доставки.
Вы осуществляете международную доставку?
Да, мы отправляем в большинство стран. Чтобы разместить заказ, подтвердите свой регион, выбрав соответствующую витрину в правом верхнем углу веб-сайта BioLite:
Для США выберите «США»
Для Канада выберите «CA»
Для Европа выберите «ЕС»
Для Соединенное Королевство выберите «UK» (все заказы на доставку из ЕС / Великобритании / НДС оплачены)
Для все остальные страны , пожалуйста, выберите «Остальной мир» (в остальных странах есть возможность предоплаты пошлин и налогов, если это необходимо)
Какова политика возврата и возмещения средств BioLite?
Мы хотим, чтобы у вас был отличный опыт работы с продуктами BioLite.Наша служба поддержки готова помочь вам ответить на любые вопросы и решить любые проблемы.
1. Возврат для возмещения возможен только для клиентов, которые приобрели напрямую на BioliteEnergy.com.
2. Покупатели могут запросить возврат в течение 30 дней с момента доставки заказа.
3. Мы не предлагаем обмен, только возврат при возврате. Клиенты, желающие обменять, могут приобрести желаемый товар как отдельный заказ до или после того, как мы возместим возврат первоначального товара.
4. Продукты должны быть полностью неиспользованными с неповрежденной упаковкой, инструкциями и любыми аксессуарами, которые должны быть включены в обратную поставку. Возврат любых использованных или отсутствующих товаров будет отклонен. Информацию о поврежденных или дефектных продуктах см. В нашей гарантийной политике.
Что такое гарантия HOLYFIT?
В 2019 году BioLite предлагает специальную гарантию HolyFit для клиентов, приобретающих HeadLamp 330 в магазине BioLite (BioLiteEnergy.com). С этой гарантией вы можете вынуть продукт из упаковки и полностью использовать его до 30 дней — бегайте с ним, разбивайте лагерь, живите с ним! Если вы не удовлетворены установкой вашего налобного фонаря в этот срок, верните устройство, и компания BioLite вернет вам деньги за покупку. Чтобы запросить возврат по гарантии HolyFit, обратитесь в службу поддержки клиентов, чтобы получить предоплаченный конверт для возврата (отправленный по электронной почте в формате PDF) и дальнейшие действия. Возврат будет произведен после получения оригинальной единицы. Обратите внимание, что гарантия HolyFit не распространяется на злоупотребление продуктом.
Как работает FirePit Build-Your-Own-Bundle?
Добавьте в корзину любые 4 товара из семейства FirePit, и при оформлении заказа к вашему заказу будет применена автоматическая скидка 10%. Допустимые предметы: FirePit, FireMat, FirePoker, Solar Carry Cover, Griddle, Grill Lid, Prep & Grill Toolkit
Bundle Скидка не распространяется на готовые комплекты (не волнуйтесь — в эти комплекты уже включены скидки. цена).
Информация о продукте и технические характеристики
Где найти инструкции и видео?
Руководства для всех наших продуктов доступны на нашей странице с инструкциями.
Для некоторых продуктов, таких как HeadLamp 330, FirePit и CampStove, подробные видеоролики с инструкциями и полезные временные метки можно найти на нашем канале YouTube
.
Могу ли я посмотреть обучающие видео?
ДА! Вы можете проверить их ЗДЕСЬ.
Что такое гарантийная политика BioLite?
На
BioLite предоставляется ограниченная гарантия сроком на 1 год. Пожалуйста, посетите нашу страницу гарантии для получения полной информации. Мы настоятельно рекомендуем зарегистрировать свои продукты. Это помогает сократить время ответа нашей службы поддержки клиентов при устранении любых проблем или запросов, связанных с вашим устройством.
Где я могу найти дополнительные технические характеристики, такие как размеры, мощность и т. Д.?
Каждая страница продукта имеет вкладку «Технические характеристики» в середине страницы, где вы можете узнать больше о технических аспектах вашего BioLite Gear, таких как: люмены, выходная мощность, размеры и т. Д.
Поддержка продукта
Плиты и грили
Какая плита мне подходит?
BioLite предлагает три печи: CampStove 2, FirePit и BaseCamp. CampStove 2 и BaseCamp содержат термоэлектрический генератор внутри своих оранжевых блоков питания. Короче говоря, они могут заряжать ваш телефон (и любые другие USB-совместимые устройства, которые вы хотите зарядить). BaseCamp — ваш лучший выбор, если вы готовите для толпы.Как наша самая большая печь, на гриле можно уместить 8 гамбургеров. Это отличная печь, чтобы взять ее с собой на прогулку, взять с собой на пляж или отправиться в семейный поход. Если это только вы и ваш друг, новая CampStove 2 идеально подходит для того, чтобы вы были хорошо заряжены и сыты — отлично подходит для похода. FirePit использует ту же технологию сжигания, что и CampStove 2 и BaseCamp, но не имеет термоэлектрического генератора. Вы можете заряжать оборудование от порта USB на блоке питания, но FirePit не вырабатывает электричество. от жара огня.Подробнее читайте в нашем блоге Как правильно выбрать плиту
.
Нужно ли вам использовать телефон и / или Bluetooth для управления FirePit?
Нет, вы можете сделать все вручную с помощью кнопки, расположенной на боковой стороне USB-аккумуляторного блока питания. Дополнительное приложение Bluetooth позволяет вам дистанционно управлять настройками воздушного потока, что пригодится, если вы идеально сидите у костра и не хотите вставать, но, что более важно, он предлагает точную информацию о том, сколько времени автономной работы осталось в аккумуляторе, чтобы вы могли полностью контролировать процесс чистого сжигания.
Создает ли FirePit электричество?
Нет. Если вы спрашиваете об этом, скорее всего, вы знакомы с нашими CampStove или BaseCamp (если да, добро пожаловать обратно!). Эти печи оснащены термоэлектрическим генератором, который вырабатывает электричество из тепла огня. FirePit этого не делает — и это специально. Если бы мы включили термоэлектрические элементы в конструкцию этой шкалы, устройство стоило бы более 400-600 долларов, и мы не хотели заниматься технологией только ради технологий.Понимая, что мы хотим, чтобы система оставалась автономной и самозаряжающейся, мы выбрали солнечную крышку в качестве дополнения к устройству. Мы действительно хотим, чтобы этот проект был доступен как можно большему количеству людей, и это было правильное энергетическое решение для него. Аккумулятор емкостью 10400 мАч может обеспечить до 24 часов воздушного потока, поэтому предполагаемый вариант использования такой: вы сжигаете в течение выходных, а затем бросаете крышку, чтобы она подзаряжалась в течение недели. Вы также всегда можете подзарядить его в машине, дома и т. Д., И, поскольку он больше предназначен для пляжа, хижины, заднего двора и т. Д., Ваш доступ к розетке немного более надежен, чем поездка за город (вот почему CampStove / У BaseCamp есть TEG).Наконец, FirePit предназначен для излучения тепла, а не для его концентрации (вот почему у нас есть преимущество рентгеновской сетки), поэтому его предполагаемое использование и преимущества ставят его в противоречие с оптимизацией TEG.
Как работает CampStove 2?
CampStove 2 сжигает биомассу (палки, веточки, гранулы), создавая небольшой переносной костер, который бездымно горит, вырабатывая полезную электроэнергию. Тепло от огня преобразуется в энергию с помощью термоэлектрического генератора; это запускает внутреннюю систему воздушного потока, которая нагнетает кислород в огонь, позволяя древесному топливу гореть чисто, как газ.Избыточная мощность отправляется на внутреннюю батарею, что позволяет заряжать устройства через USB-порт в режиме реального времени или в любое время, когда это необходимо (например, даже когда пожар не гаснет). Бездымное пламя сочетает в себе ощущение костра с функциональностью традиционной походной печи.
Как долго должен гаснуть огонь, прежде чем CampStove 2 сможет зарядить мое устройство?
Хорошие новости! CampStove 2 оснащен встроенной батареей емкостью 2600 мАч, которую вы можете предварительно зарядить дома через микро-USB.Это означает, что вы можете полностью зарядить телефон еще до того, как зажжете первый огонь. Однако, если вы отправляетесь в путь и хотите начать зарядку с нуля, вам понадобится около 5-10 минут, чтобы получить немного сока. Используйте новый светодиодный интерфейс в ваших интересах: оранжевый столбец слева представляет силу вашего огня. Чем больше загорится оранжевых светодиодов, тем больше мощности вы будете производить.
Сколько времени нужно CampStove 2 для зарядки моего устройства?
CampStove 2 обеспечивает непрерывную мощность 3 Вт и имеет встроенную батарею емкостью 2600 мАч для хранения вашей энергии.Полного аккумулятора достаточно, чтобы обеспечить более чем полную зарядку телефона, и он будет заряжаться со стандартной скоростью зарядного устройства USB.
На сколько хватает заряда батареи в CampStove 2?
Наши блоки питания содержат батареи, рассчитанные на годы использования при правильном обслуживании. При регулярном использовании огонь будет заряжать литий-ионную батарею на тысячи циклов использования — пожалуйста, свяжитесь с BioLite, если вы считаете, что ваша батарея требует замены сверх нормального износа.
Как развести огонь в CampStove 2 или CookStove?
Убедитесь, что печь стоит на ровной поверхности вдали от свисающих ветвей. Очистите землю вокруг плиты сухой щеткой. Имейте под рукой воду на случай аварии. Поместите сухие палочки, шишки или гранулы в топливную камеру; упаковывать неплотно и не перекрывать воздушные форсунки; подберите топливо такого размера, чтобы палки не выходили за пределы камеры сгорания (если наши воздушные форсунки не могут попасть в топливо, мы не сможем сжечь дым).Ваша плита поставляется с прилагаемым FireStarter, мы рекомендуем отломить небольшой кусок, зажечь его спичкой и аккуратно поместить в камеру сгорания. Включите минимальную настройку воздушного потока, дважды нажав кнопку на блоке питания (слишком большое количество воздуха вначале может погасить ваш огонь).
По мере того, как ваш огонь загорится, начните добавлять более крупные куски топлива для более сильного и устойчивого огня. Не используйте только маленькие веточки, так как они быстро сгорают, требуя частой дозаправки.
Нужно ли кондиционировать новый CampStove 2 PowerPack?
Нет, но мы рекомендуем его, чтобы получить преимущество перед блоком питания.Новый CampStove 2 оснащен встроенной батареей емкостью 2600 мАч, которая поставляется частично заряженной в комплекте. Мы рекомендуем заряжать полностью батарею через микро-USB, но для работы печи это не обязательно.
Мой CampStove 2 перестал заряжать мое снаряжение — в чем дело?
Проверьте правый (зеленый) столбец светодиодов на интерфейсе — горит ли только один светодиод? Если это так, это означает, что ваша CampStove 2 использует большую часть своей энергии и сохраняет некоторые резервы для поддержания работы системы воздушного потока.Держите свой огонь сильным, и термоэлектрический генератор начнет заряжать аккумулятор, на что указывают зеленые светодиоды, которые начинают гореть.
Зеленые светодиоды все заполнены, но он все еще не заряжается? Проверьте подключение шнура и, если он по-прежнему не работает, свяжитесь с BioLite
.
На сколько хватит заряда батареи в моей кухонной плите?
При полной зарядке аккумулятор CookStove может питать вентилятор примерно 30 часов — идеальное время для нескольких дней без электросети.
Нужно ли кондиционировать аккумулятор CookStove?
Нет, аккумулятор CookStove не требует кондиционирования. В CookStove нет термоэлектрического генератора. Он имеет внутреннюю батарею, которая используется для питания вентилятора. Ваша кухонная плита будет доставлена с частично заряженным аккумулятором, но мы настоятельно рекомендуем полностью зарядить аккумулятор перед первым выходом на улицу. 1. Используйте прилагаемый USB-шнур и подключите его к внешнему источнику питания.Порт расположен в нижней части аккумуляторной батареи. 2. Светодиоды слева загорятся и укажут уровень заряда батареи. Верхний светодиод будет мигать, указывая на то, что зарядка началась. 3. Когда все четыре светодиода горят, а верхний свет горит постоянно, зарядка завершена. От разряженной батареи это займет около 2 часов.
Как мне установить CampStove 2 или CookStove, если ветрено?
В ветреную погоду разместите печь так, чтобы пламя обдувало топливную камеру из нержавеющей стали вдали от пластикового силового модуля.
Какую посуду мне следует использовать с CookStove и CampStove?
Выбирайте кастрюли и сковороды не более 10 дюймов в диаметре и не более 8 фунтов при полной загрузке. С вашей плитой подойдет любая металлическая посуда (алюминий, нержавеющая сталь, титан). Не забудьте также изучить BioLite KettlePot и BioLite Portable Grill, два аксессуара от BioLite, специально разработанные для идеальной работы с CampStove.
Сколько времени нужно, чтобы вскипятить воду в CampStove 2 или CookStove?
Время закипания зависит от силы разожженного вами огня.При сильном огне 1 литр воды может закипеть менее чем за 5 минут.
Перспективная проверка: время кипения — популярный эталон среди газовых плит, потому что при нормировании топлива на счету каждая секунда. С печками BioLite у вас есть свобода использовать окружающие вас палки и ветки, позволяя вам наслаждаться временем с огнем, а не беспокоиться о запасах топлива.
Когда я могу упаковать силовой модуль в топливную камеру?
Для CookStove: подождите, пока топливная камера остынет, прежде чем убирать силовой модуль внутрь.Это нужно для защиты пластика от тепла. В CampStove встроена интеллектуальная логика, благодаря которой вентилятор остается включенным до тех пор, пока он не остынет в достаточной степени. Когда вентилятор выключается сам по себе, это хороший знак, что вы можете вложить изделие в гнездо.
Нужно ли кондиционировать BaseCamp PowerPack?
Нет, этот шаг не требуется для плиты BaseCamp. Батарея в Power Pack поступает наполовину заряженной, поэтому вентилятор включается автоматически при сгорании.Во время первого пожара подождите, пока на светодиодном дисплее аккумулятора загорится три лампочки, прежде чем заряжать устройства.
Как развести огонь в камере сгорания BaseCamp?
Когда-нибудь разводили небольшой костер? Тогда у вас будет хорошее начало. Мы рекомендуем использовать небольшие кусочки растопки и несколько разжигателей огня (входят в комплект BaseCamp), чтобы разжечь хорошее пламя. Затем по мере разрастания огня переходите к более крупным кускам дерева.
Работает ли BaseCamp с посудой других производителей?
Да! Вы можете использовать BaseCamp со своей посудой, чайниками и устройствами.Это не ограничивается семейством продуктов BioLite.
Могу ли я использовать древесный уголь в BioLite CampStove 2, CookStove или BaseCamp?
Можно, технически говоря, но мы не рекомендуем его в качестве идеального источника топлива. Древесный уголь будет светиться, как тлеющие угли, но не будет способствовать полному сгоранию, и в конце сгорания у вас останется много остатков золы и массы. Если вы ищете запасное топливо для своего CampStove, мы рекомендуем топливные гранулы BioLite Foodsafe, которые вы можете легко найти в местном магазине товаров для дома.Для вашего BaseCamp отлично подойдет расколотый кусок дров.
Какое топливо я могу использовать?
BioLite BaseCamp, CampStove 2 и CookStove предназначены для сжигания только твердой биомассы: палок, веток, дров, шишек, древесных кусков и т. Д. Как и в случае любого пожара, хороший источник топлива является ключом к правильному его розжигу и поддержанию легкости его горения. Убедитесь, что у вас хорошее сухое топливо. Не рекомендуем использовать древесный уголь. Печи специально оптимизированы для сжигания дров.Технология принудительной тяги с вентилятором создает действительно сильный огонь, работающий на биомассе, за счет создания очень высоких температур и улучшения общего сгорания. Технически вы можете использовать древесный уголь, но у вас останется много золы (намного больше, чем если бы вы использовали дрова) в конце вашего огня.
Как мне тушить огонь?
Пусть огонь дойдет до холодного пепла. В CampStove 2 или CookStove вы можете ускорить процесс, установив для системы вентиляции максимальную настройку.Выкопайте ямку для золы и полейте водой, прежде чем засыпать грязью.
Можно ли использовать печь BioLite под дождем?
Все наши печи можно использовать во влажной среде и небольшом дожде, но нельзя использовать во время сильного дождя. Воздействие воды может повредить электронику печи, расположенную в блоке питания.
Могу ли я использовать печь BioLite в помещении?
№. Печи предназначены только для наружного использования.
Как чистить печь BioLite?
BaseCamp: Вы можете использовать влажную тряпку для очистки вокруг блока питания. Не пытайтесь отсоединить его от корпуса печи. Как и в случае с любым другим электронным устройством, никогда не лейте на него воду напрямую. CampStove 2 и CookStove: Модуль питания: извлеките пластиковый модуль питания из топливной камеры и протрите его влажной тканью с мылом и водой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ погружать силовой модуль в воду и не намочить его. Топливная камера: При необходимости протрите нейлоновой щеткой.Подставку для горшка в верхней части топливной камеры можно протереть влажной тканью и хорошо высушить. Топливную камеру также можно мыть в посудомоечной машине. Тщательно просушите.

Принадлежности

Как работает CoffeePress?
CoffeePress разработан, чтобы быстро и легко превратить ваш чайник во френч-пресс. Вскипятите воду, добавьте кофе, дайте ему настояться 2-4 минуты, а затем осторожно надавите на него с помощью кофе-пресса.Прикрепите крышку KettlePot и наслаждайтесь!
Примечание: НЕ кипятите воду с помощью CoffeePress внутри чайника; добавляйте его только после того, как вы размешали кофе и сняли с огня.
Можно ли использовать CoffeePress с другими кастрюлями или посудой?
CoffeePress разработан специально с учетом размеров чайника и для использования с CampStove 2 или CookStove.
Действительно ли портативный гриль портативный? Какой размер и вес?
Да, портативный! Со сложенными ножками портативный гриль BioLite вмещает до трех штук.5 дюймов в высоту, 12 дюймов в ширину и весит всего 1,9 фунта. В сочетании с CampStove, вся ваша система составляет около 4 фунтов — для сравнения, большинство настольных грилей весят от 8 до 20 фунтов сами по себе, не считая древесного угля или пропана, которые вам нужно носить с собой.
Как работает переносной гриль?
Расположенная непосредственно на верхней части камеры сгорания BioLite CampStove, крышка для забора топлива портативного гриля BioLite позволяет непосредственно разводить огонь, продолжая готовить пищу.Закройте крышку, и пламя распространится по корпусу гриля. Вихревое пламя CampStove создает три температурные зоны (HI, MED, LO), удовлетворяющие любую типичную потребность в гриле. Вы можете увидеть больше о составных частях на странице продукта Portable Grill.
Как добавить дрова в огонь, когда я готовлю на портативном гриле?
Достаточно приподнять крышку (осторожно, будет жарко!) И положить дрова в дымоход. Закройте крышку, и пламя распространится по всему корпусу гриля.
Можно ли ставить небольшие кастрюли и сковороды прямо на портативный гриль?
Переносной гриль BioLite разработан таким образом, чтобы продукты можно было класть прямо на гриль. Кастрюли и сковороды могут повредить гриль, поэтому действуйте по своему усмотрению, поскольку это может привести к аннулированию гарантии.
Можно ли использовать переносной гриль с другими источниками огня или тепла?
Нет, переносной гриль BioLite предназначен для использования только с посудой BioLite CampStove.Неправильное использование может привести к повреждению продукта или травмам. (не делайте этого!)
Куда деваются капли, если я готовлю мясо?
Портативный гриль BioLite предназначен для размещения непосредственно в топливной камере CampStove — благодаря наклонному корпусу гриля капли стекают вниз и сгорают в огне CampStove. Как и в случае с любым грилем, будьте осторожны при приготовлении жирной пищи, так как это может вызвать вспышку.
My Grill больше не блестит.Это нормально?
Обесцвечивание после использования переносного гриля BioLite является абсолютно нормальным явлением. Это происходит из-за того, что материалы подвергаются экстремальным перепадам температур; это никак не повлияет на работу гриля. Чтобы свести к минимуму окисление, всегда тщательно сушите гриль после очистки и оставляйте пластиковую крышку закрытой, когда она не используется.
Как чистить переносной гриль?
Корпус гриля, расширитель пламени и решетку для гриля можно мыть теплой водой с мылом.Высушите сразу после очистки. При необходимости используйте губку для мытья посуды для стойкой смазки. Хранить в сухом месте и не снимать пластиковый дорожный чехол, когда он не используется.
Могу ли я использовать чайник и переносной гриль одновременно?
Мы не рекомендуем это. Хотя и чайник, и портативный гриль предназначены для работы с BioLite CampStove, для оптимальной работы они должны использоваться отдельно. Если вы попытаетесь использовать оба одновременно на CampStove, вы можете в конечном итоге не обеспечить достаточно тепла ни одному из устройств.
Подключается ли чайник к плитам CampStove и CookStove?
Чайник BioLite разработан для установки на столешницу CampStove и CookStove со стабилизирующим центральным кольцом, но физически не прикрепляется к самой плите. Это облегчает снятие и дозаправку при необходимости
Можно ли использовать чайник на других плитах?
Да. Чайник разработан для бесперебойной работы с BioLite CampStove, но его можно использовать и с другими плитами.Пожалуйста, оцените стабильность вашей печи стороннего производителя перед использованием.
Что такое StickSnapper?
StickSnapper — это легкий многофункциональный инструмент для защелкивания жестких палочек и открытых бутылок. Это идеальный рычаг для защелкивания клюшек с легкостью!
Каковы преимущества использования гранул биотоплива?
Наши пеллеты — это смесь твердых пород древесины, пригодная для пищевых продуктов. Древесина лиственных пород горит намного медленнее и эффективнее, чем другие виды природного биотоплива.Это длится дольше, поэтому вам не придется часто добавлять палочки. Один мешок обеспечивает 2 часа приготовления с минимальной заправкой, что эквивалентно 2 канистрам с газом.

Освещение

Что такое BioLite NanoGrid?
NanoGrid — это осветительная линейка BioLite, которую вы можете комбинировать и комбинировать, чтобы создать свою собственную автономную комбинацию света и мощности. В настоящее время система состоит из трех перезаряжаемых фонарей с боковой подсветкой и трех конструкций струнных светильников с последовательным подключением:
Фонари: носимый PowerLight Mini, комбинированный фонарик / фонарь PowerLight и BaseLantern с поддержкой Bluetooth, который выводит smartgrid из сети.
Stringlight: Мгновенная установка SiteLight Mini, идеальный SiteLight для подсветки и SiteLight XL, который помещает полную луну прямо в ваш карман.
Кемпинги у всех разные — NanoGrid позволяет выбрать подходящий свет для работы
Насколько велики батарейки для каждого фонаря BioLite?
PowerLight Mini: 1350 мАч (половина заряда телефона)
PowerLight: 4400 мАч (2+ зарядки телефона)
BaseLantern: 7800 мАч (3-4 зарядки телефона)
BaseLanternXL: 12000 мАч (6 зарядок телефона)
Какое время работы у каждого фонаря BioLite?
PowerLight Mini: 52 часа LO | 5 часов HI | 135 люмен
PowerLight: 72 часа LO | 6.5 часов HI | 200 люмен (режим фонарика)
BaseLantern: 54 часа LO | 5 часов HI | 500 люмен
BaseLanternXL: 78 часов LO | 7,5 часов HI | 500 люмен
Что можно делать с приложением Bluetooth BaseLantern?
Бесплатное Bluetooth-приложение BaseLantern, доступное как для iOS, так и для Android, позволяет разблокировать целый ряд замечательных функций, таких как обратная связь от батареи в реальном времени, управление цветовым спектром, таймеры сна и будильники, а также активация приближения.Наша настройка низкого энергопотребления означает, что вы можете запускать приложение, потребляя очень мало энергии от вашего телефона.
Посмотрите видео ниже для краткого обзора приложения:

Как мне получить доступ к режиму вечеринки на моем BaseLantern?
Чтобы получить доступ к эффектам фонарей, таким как режим вечеринки, в котором цвета плавно меняются, вам необходимо загрузить бесплатное приложение BioLite BaseLantern. Оттуда соедините свой BaseLantern, и он доставит вас на базу.Нажмите на значок «+» внизу экрана, и там вы найдете режим вечеринки и другие эффекты.
Чтобы увидеть это на экране, проверьте отметку 0:45 на видео ниже

Могу ли я подключить BaseLantern к нескольким телефонам?
Да, вы можете подключить BaseLantern к нескольким телефонам (но обратите внимание, что вы не можете управлять BaseLantern с нескольких телефонов одновременно ). Однако, если вы используете новый телефон, который ранее не был сопряжен, вам необходимо переименовать его на этом устройстве.
Может ли мой телефон управлять несколькими BaseLanterns?
Да, но для этого потребуется переключение (например, отключение и повторное сопряжение с другим устройством). Если вы используете несколько BaseLantern в своем кемпинге, мы рекомендуем переименовать ваши BaseLantern в соответствии с их местоположением на вашем участке («Стол для пикника BaseLantern», «Дерево BaseLantern» и т. Д.). Таким образом, вы можете легко идентифицировать BaseLantern, которым хотите управлять, и подключиться к нему.
Насколько велик BaseLantern?
BaseLantern и BaseLantern XL одного размера, 5.08 x 5,0 x 1,73 дюйма — это примерно размер бутерброда, который вы собираете на обед.
BaseLantern излучает впечатляющую яркость 500 люмен и содержит внутреннюю батарею, способную питать ваше оборудование и освещать ваш объект. Секрет кроется в технологии краевого освещения BioLite, которая удаляет ненужное пространство, которое есть в традиционных фонарях.
Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как мы используем краевое освещение для создания большого света в малой форме.

В чем разница между PowerLight и PowerLight Mini?
PowerLight mini — это персональный фонарь, предназначенный для повседневного ношения, служащий резервным источником энергии во время ваших путешествий или велосипедным фонарем в будние дни.В качестве носимого фонаря это отличная альтернатива налобному фонарю в кемпинге.
PowerLight — это фонарик, фонарь и USB-накопитель 3-в-1, который предлагает отличные многофункциональные возможности в вашем кемпинге. Повесьте его, как лампочку, наклоните, как фонарь, или держите в кармане в качестве фонарика.
Сколько режимов освещения у PowerLight Mini?
PowerLight Mini имеет 4 режима освещения; Белый фонарь, красное ночное видение, красный / белый стробоскоп и белая точка.
Могу ли я использовать SiteLights с моим PowerLight Mini?
Да, начиная с 2017 года все SiteLight будут поставляться с USB-адаптером, что означает, что вы можете питать их от любого источника питания USB, включая PowerLight Mini. Тем не менее, обратите внимание, что только PowerLight и BaseLantern будут включать возможности затемнения с помощью SiteLights.
Как установить PowerLight Mini на велосипед?
[1] Наденьте черный зажим на руль или подседельный штырь вашего велосипеда.Выровняйте внутреннюю часть с помощью прилагаемых резиновых прокладок, чтобы настроить посадку. [2] Когда зажим надежно закреплен, используйте отвертку с крестообразным шлицем (не входит в комплект), чтобы прикрепить прямоугольное крепление к зажиму. [3] Стойка с зажимом PowerLight Mini защелкивается в креплении. Чтобы снять PowerLight Mini с крепление для велосипеда, нажмите на рычаг.
Мой фонарь BioLite переключает режимы освещения, затем выключается — что происходит?
Ваш светильник находится в демонстрационном режиме. Ваш светильник заранее запрограммирован на быструю демонстрацию всех его функций освещения, чтобы вы могли опробовать его в магазинах, не разряжая батарею.Чтобы отключить демонстрационный режим, нажмите кнопку питания и удерживайте ее в течение десяти секунд или подключите фонарь к USB-источнику зарядки.
Когда я пытаюсь включить фонарь, он быстро мигает и гаснет — что происходит?
Ваш фонарь находится в заблокированном режиме: этот режим предназначен для предотвращения случайного включения вашего фонаря в сумке, например, во время похода или перевозки, и потери всего срока службы батареи. Чтобы отключить заблокированный режим, просто нажмите и удерживайте кнопку питания в течение 3-4 секунд.Фонарь будет быстро мигать, и вы сможете вернуться к обычному использованию.
Если вы не можете выйти из заблокированного режима, обратитесь в BioLite — мы будем рады помочь.
Как очистить светильник?
Для очистки PowerLight Mini, PowerLight или SiteLights от грязи можно использовать влажную тряпку. Как и в случае с любым другим электронным устройством, никогда не лейте на него воду и не погружайте изделие в воду.

Панели солнечных батарей и блоки питания USB

В чем разница между моделями SolarPanel 5, 5+ и 10+?
Мощность и хранение.5 и 5+ вырабатывают 5 Вт мощности на одной панели, а 10+ вырабатывают 10 Вт на складной двухпанельной конструкции. Знак «+» обозначает накопление энергии, а это означает, что и 5+, и 10+ имеют встроенные батареи, поэтому вы можете хранить свою энергию от солнца на тот момент, когда она вам понадобится (скажем, вы хотите зарядить свое оборудование в конце день, когда солнце садится). Все модели поставляются с системой Optimal Sun System, которая делает ориентацию на солнце очень простой и интуитивно понятной.
Насколько велики батареи внутри SolarPanel 5+ и 10+?
SolarPanel 5+: 2200 мАч (1 полная зарядка телефона)
SolarPanel 10+: 3000 мАч (1.5 полных зарядов телефона)
Будет ли SolarPanel 5/5 + заряжаться, если на улице облачно?
SolarPanel 5 оснащен уникальной функцией, называемой автоматическим переподключением. Если облако проходит над солнцем, прерывая ваш заряд, SolarPanel автоматически переподключится, как только облако исчезнет. Если на улице очень пасмурно и нет солнца, солнечная панель не будет заряжаться. SolarPanel 5+ продолжит заряжать ваше устройство от встроенного аккумулятора, поэтому, если в аккумуляторе есть питание, оно продолжит заряжаться в облачных условиях.
Можно ли подключить SolarPanel 5 или 5+ в гирляндную цепь?
Нет, SolarPanel 5 и SolarPanel 5+ не соединяются в цепочку.
Я поместил панель SolarPanel на приборную панель автомобиля, чтобы улавливать солнце, но она не генерирует энергию. Почему?
Стекло блокирует часть солнечной энергии. Если на солнечной панели есть слой стекла, это должна быть особая разновидность стекла, известная как стекло с низким содержанием железа, а лобовое стекло — это не то же самое. Однако, если вы пытаетесь зарядить машину в автомобиле, более вероятной причиной является высокая температура внутри автомобиля.Солнечные панели становятся менее эффективными по мере нагрева (одна из причин, по которой мы сделали панель очень тонкой). Если он находится в замкнутом пространстве, например, в машине, откуда не может уйти тепло, это может значительно замедлить работу.
Как очистить SolarPanel?
Просто сотрите грязь влажной тканью. Солнечная панель 5+ устойчива к погодным условиям. Не оставлять под дождем на продолжительное время и не погружать в воду.
Как лучше всего производить электричество с помощью KettleCharge?
Наполните KettleCharge холодной водой и поместите его над сильным концентрированным пламенем.Все дело в том, чтобы получить сильный теплообмен от вашей горячей поверхности. Такие вещи, как газовые горелки, походные плиты или BioLIte CampStove, работают отлично, в то время как более рассредоточенные поверхности, такие как электрическая плита или электрическая плита, работают хуже.
Можно ли заряжать Power Handle через USB, как CampStove?
Да, можно, но это не обязательно. Вы должны делать это только в том случае, если аккумулятор в ручке вашего KettleCharge полностью разряжен, и вы не видите, что светодиоды включаются, даже когда вы ставите его над источником тепла.Подключите двусторонний USB-шнур (входит в комплект CampStove) к ручке питания и компьютеру и заряжайте в течение максимум 15 минут.
Могу ли я использовать KettleCharge над костром?
Нет. KettleCharge следует использовать только на концентрированном контролируемом пламени. НИКОГДА не используйте его на открытом огне. На самом деле, не делайте этого.
Когда KettleCharge начинает вырабатывать энергию?
Об этом можно судить по светодиодным индикаторам батареи, расположенным с левой стороны ручки питания.Наполните его водой, поместите над сильным пламенем, и через несколько минут начнется выработка электричества. Если вы не видите, что светодиоды включаются, и вы держите его над сильным пламенем с водой внутри корпуса, попробуйте повторно обработать ручку питания с помощью двустороннего USB-кабеля в течение 15 минут.
Должна ли вода кипеть для выработки энергии?
Нет. Термоэлектрический генератор работает на разнице температур между вашим пламенем и водой, поэтому для начала производства электроэнергии не нужно доводить воду до кипения.Фактически, KettleCharge все еще может производить полные 10 Вт, даже когда вода полностью закипела, поскольку температура воды все еще намного ниже, чем температура пламени.
Должен ли я дать воде закипеть, если мне просто нужно электричество?
Мы спроектировали его так, что когда вода закипает, вы все равно можете генерировать 10 Вт — на самом деле, когда вы начинаете с очень холодной воды, устройство может вначале генерировать БОЛЕЕ 10 Вт, но мы хотели убедиться, что мы общаемся Утверждение, которое было достижимо с горячей водой, так как это предназначение чайника.Итак, если вы доведете воду до кипения, вы можете держать ее кипящей столько, сколько захотите (только не опускайтесь ниже линии MIN FILL) и генерируйте 10 Вт непрерывной мощности.
Что произойдет, если я оставлю KettleCharge включенным без воды внутри?
Если оставить KettleCharge над пламенем без воды, это приведет к повреждению устройства. У нас есть встроенная система предупреждения, чтобы предупредить вас о низком уровне воды, поэтому оставайтесь в пределах слышимости KettleCharge во время использования. Всегда держите воду выше MIN, чтобы защитить KettleCharge.
Как чистить KettleCharge?
KettleCharge предназначен для использования только с водой. Если вы часто используете KettleCharge и хотите очистить чайник от накипи, доведите KettleCharge до кипения, добавив воду и сок одного лимона. Внешнюю поверхность KettleCharge протрите влажной тряпкой. Никогда не погружайтесь в воду.
Мой KettleCharge перестал работать. Что я могу попробовать?
Может случиться так, что слабый источник тепла «обманул» устройство, чтобы он оставался включенным слишком долго после того, как батарея была полностью разряжена.Хорошая новость в том, что есть способ исправить это, отремонтировав аккумулятор, расположенный на ручке питания: 1) Используя двусторонний USB-шнур, подключите ручку питания к зарядному USB-порту (ваш компьютер отлично работает). Если вы используете CampStove, этот шнур представляет собой желтый шнур, который вы используете для кондиционирования силового модуля; Если у вас нет CampStove или вы потеряли шнур, я с радостью отправлю вам один из этих шнуров. Пожалуйста, дайте мне знать. 2) Держите ручку питания подключенной к розетке в течение 15 минут. Это должно запустить аккумулятор и вернуть его к жизни; вы должны увидеть, что светодиоды загорятся последовательно.И, как и любой аккумулятор, вы хотите избежать перезарядки — отключайте его через 15 минут, старайтесь не выходить за рамки этого. 3) После этого вы должны снова увидеть, как индикаторы на стороне батареи светодиодной панели снова загорятся. Устройство должно работать нормально, т.е. нажатие кнопки должно разбудить устройство, оно должно реагировать на нагревание и т. Д. Батарея начнет разряжаться, поэтому сначала будет гореть только 1 светодиодный индикатор батареи. Когда вы наливаете воду и ставите на плиту, сторона нагрева также должна загореться — и ваш KettleCharge снова в работе.
Плита | Моя летняя машина вики
Эта статья про электроплиту в домашних условиях. Для печи в доме вентти см. Дровяная печь.
Плита
Плита (: Hella ) — это прибор, который можно найти на кухне в доме игрока. Варочными панелями плиты можно управлять, регулируя четыре ручки на передней панели; духовка в настоящее время не работает. Варочные панели можно включить, посмотрев на любую ручку и прокрутив колесико мыши вверх или вниз; у них есть несколько настроек нагрева, от 0 до 6.Варочные панели можно использовать для приготовления кофе или приготовления различных видов мяса.
При различных настройках варочной панели для ее полного нагрева требуется все больше времени, при настройке 6 требуется больше всего времени (четыре минуты). Настройки варочной панели следующие:
Настройка 1 — кофе не готовится, мясо не готовится
Настройка 2-4 — Средняя точка между углями и пламенем, можно приготовить мясо
Параметр 5 — Средняя точка между углями и пламенем, мясо горит
Настройка 6 — эквивалентно использованию огня, мясо пригорает
Приготовление []
Варочные панели можно использовать для приготовления всех трех видов мяса: щуки, лося и колбас.Важно использовать минимально возможную настройку для приготовления, настройку 2, так как более высокий уровень нагрева приведет к подгоранию мяса. Для того, чтобы варочная панель полностью нагрелась при любом из настроек, требуется около четырех минут.
Пивоварение []
Кофе также можно варить на варочных панелях. При приготовлении кофе следует использовать самую высокую настройку, настройку 6, так как это эквивалентно приготовлению на огне; настройка 2 соответствует варке на углях, а настройка 1 не дает кофе. Для полного нагрева варочной панели потребуется около четырех минут, а оптимальное время приготовления кофе составляет 59 секунд.Это означает, что для приготовления одной чашки кофе потребуется пять реальных минут.
Предупреждение: Использование варочных панелей на таком уровне нагрева слишком долгое время может вызвать пожар в доме.
Как починить газовую плиту, которая не горит
Тайлер Лизенби / CNET Газовые плиты
, безусловно, обладают рядом преимуществ, таких как почти мгновенный нагрев, долгосрочная экономия затрат и, конечно же, возможность продолжать приготовление пищи при отключении электроэнергии.
Но, в отличие от змеевиков или электрических плит, вам нужно зажечь конфорки, чтобы приготовить что-нибудь на газовой плите.
К счастью, обычно проблему можно решить самостоятельно. Узнайте, почему ваша газовая плита не загорается и как это исправить.
Проблема: она забита остатками пищи
Будь то скопление жира или пищевые крошки, одна из наиболее частых причин проблем с зажиганием газовой горелки — это мусор, блокирующий поток газа к воспламенителю.
Исправление : Начните с удаления решетки, закрывающей неисправную горелку. Затем снимите крышку горелки, которая должна легко подняться. Герметичное основание горелки либо поднимется, либо вам, возможно, придется открутить пару винтов, прежде чем снимать ее. Очистите окружающую среду теплой мыльной тряпкой. Смочите герметичную основу горелки в уксусе или теплой воде и с помощью жесткой щетки удалите мусор. Наконец, удалите остатки мусора из отверстий горелки с помощью зубочистки, швейной иглы или сжатого воздуха.Установите на место горелку, крышку и решетку и попробуйте зажечь горелку еще раз.
Если это не сработает, возможно, произошел перегиб в линии подачи газа или возникла более серьезная проблема, и вы можете проконсультироваться со специалистом.
Проблема: неплотное соединение
Хотя на плите нет большого количества движущихся частей, соединения могут ослабнуть, особенно во время чистки или установки. Если провода, соединяющие запальник с модулем управления, не имеют прочного соединения, вы не получите искры, необходимой для правильного зажигания горелки.
Исправление : во-первых, отключите электропитание прибора, отсоединив его от стены или щелкнув выключателем. Снимите решетку и колпачок с проблемной горелки. Снимите герметичное основание горелки и найдите ослабленные соединения или отсоединенные провода. Зафиксируйте все ослабленные соединения и снова подсоедините все отсоединенные провода, установите на место основание горелки, крышку и решетку. Включите питание плиты и проверьте соединение.
Проблема: неисправен воспламенитель.
Если вы удалили мусор с основания горелки и исправили все незакрепленные соединения, возможно, вы имеете дело с неисправным воспламенителем.Быстрый способ узнать, нужно ли заменить воспламенитель, — это выключить свет в комнате и повернуть ручку управления в положение зажигания. Если воспламенитель дает искры желтого или оранжевого цвета, а не ярко-голубовато-белого цвета, вероятно, потребуется заменить воспламенитель.
Исправление : Отключите газ и подайте питание на плиту, снимите крышку горелки и с помощью отвертки или шестигранного ключа отсоедините основание горелки. Отсоедините провода, идущие от воспламенителя. Обычно в воспламенителях используется система быстрого отключения, поэтому вам не нужно разрезать или сращивать провода.Используйте номер модели вашей печи, чтобы определить, какую замену воспламенителя вам следует приобрести, установить новую деталь и заменить основание горелки, крышку и решетку. Включите подачу газа и питания к плите и проверьте горелку.
Если ни одно из этих быстрых решений не устранило неисправную горелку, вам может потребоваться заменить переключатель воспламенителя, модуль управления воспламенителем или обратиться к профессионалу для более глубокой диагностики.
Вытяжка не работает должным образом
Вытяжка / вытяжка печи над плитой необходимо чистить и поддерживать в надлежащем состоянии.Постоянный сильный дым и интенсивное использование могут вызвать проблемы с вентиляцией или другие неисправности. Вот общие проблемы, которые могут возникнуть, если возникнут проблемы с вытяжкой. Приведенные ниже советы и методы помогут вам починить вытяжку, чтобы она работала как новая, без сбоев и проблем.
Вытяжка не работает должным образом — способ устранения
Устранение неисправностей вытяжки: Распространенные проблемы с неисправной вытяжкой
1. Отсутствует питание вытяжки (нет вентилятора или освещения).
2. Лампочки в приборе не загораются при включении.
3. Вентилятор не включается при включении.
4. Вентилятор вытяжки НЕ удаляет дым с территории.
5. Вытяжной кожух издает странные громкие или гудящие звуки.
ВНИМАНИЕ: Не забудьте отключить питание вытяжки при поиске и устранении неисправностей компонентов, указанных ниже. Выключите автоматический выключатель или отключите вытяжку от розетки.
Иллюстрация деталей вытяжного кожуха
1.У вытяжки нет питания:
Если у вытяжки нет питания, проверьте, нет ли выключателя, который мог сработать, или предохранителя, который может перегореть. Вытяжка может быть подключена к розетке, в этом случае убедитесь, что она включена и розетка исправна. Если вытяжка имеет электрическую проводку, проверьте с помощью мультиметра неисправность питания.
2. Огни на вытяжке не горят:
Если огни на вытяжке не загораются, убедитесь, что лампочки не перегорели.Если лампочки исправны, проверьте выключатель, чтобы убедиться, что он в рабочем состоянии. Если выключатель неисправен, замените выключатель освещения вытяжки. Перед заменой проверьте переключатель мультиметром, чтобы убедиться, что он неисправен. На плате управления (на некоторых вытяжках) может быть проблема «без света», поэтому проверьте плату, если применимо.
3. Вентилятор не включается в вытяжке:
Если вентилятор вытяжки не включается, убедитесь, что переключатель вентилятора находится в рабочем состоянии. Используйте метр, чтобы проверить переключатель вентилятора.Если переключатель вентилятора в рабочем состоянии, проверьте двигатель вентилятора. Используйте измеритель, чтобы определить, неисправен ли двигатель вентилятора вытяжки. В случае неисправности замените двигатель на деталь OEM, чтобы убедиться в правильной работе.
4. Вентилятор вытяжного шкафа не выводит дым (воздух) из области:
Если вы установили ВЫСОКОЕ значение вентилятора, а воздух не удаляется вверх и в вентиляционное отверстие, сначала проверьте фильтр, который пропускает воздух. входит, чтобы убедиться, что он не сильно забит смазкой. В этом случае снимите фильтр и очистите фильтр вытяжки в горячей мыльной воде с мылом для удаления жира.Если фильтр чистый, другая проблема может заключаться в засорении жиром и ограничении воздушного потока. Осмотрите воздуховод фонариком, чтобы убедиться, что его внутренняя часть не заблокирована. Другая проблема может заключаться в том, что двигатель вентилятора и / или лопасти вентилятора могут быть толстыми от смазки, что затрудняет всасывание воздуха наружу. Очистите и / или замените двигатель вентилятора, если после проверки его измерителем будет обнаружена неисправность.
5. Вентилятор на вытяжке издает громкий или гудящий шум:
Когда из вентилятора вытяжки доносится странный звук, большую часть времени вентилятор просто покрыт жиром и, таким образом, вызывает шум.Очистите двигатель вентилятора и лопасти вентилятора. Если звук не прекращается, убедитесь, что вентилятор находится по центру, а не трется о стенку воздуховода и не натирает, что вызывает шумы. Возможно, вентилятор отсоединился, и его нужно просто затянуть, чтобы отцентрировать и прекратить шум. Изогнутые лопасти вентилятора также могут вызывать шум трения, изгибать лопасти вентилятора для повторного центрирования лопастей вентилятора и прекращения шума. Если шум не исчезнет, возможно, двигатель вентилятора неисправен, и его необходимо проверить и заменить.
ВСЕ детали вытяжки можно найти здесь.Найдите нужную деталь, чтобы починить вытяжной колпак самостоятельно. Ремонт вытяжки — простая задача, сделанная своими руками. Посмотрите видео ниже, если вам нужна помощь в проверке электрических компонентов вытяжной вытяжки.

Вентиляционная вытяжка не работает?
Тестирование и устранение неисправностей коммутатора
Если есть какие-либо другие проблемы с вытяжкой, которые мы не рассмотрели, сообщите нам точную проблему и укажите номер вашей модели в форме комментария ниже, и мы свяжемся с вами с ремонтное решение.
Пожалуйста, поделитесь нашими проектами помощи в ремонте:
Статьи по теме
АЛЛЕН ВЕТТЕР — Помощник по ремонту своими руками
Аллен — специалист по обслуживанию дома / бытовой техники и автор / создатель этого веб-сайта. Он имеет 33-летний опыт поиска и устранения неисправностей и ремонта всех типов бытовой техники. Свяжитесь здесь
Почему моя стеклянная плита треснула?
Благодаря своему гладкому внешнему виду и простоте очистки стеклянные поверхности для плит являются популярным выбором. По сравнению со змеевиками, верхняя часть стеклянной плиты нагревается быстрее и готовится равномерно — но у них есть свои недостатки! Из-за своей хрупкости они склонны к растрескиванию.Эти трещины могут быть очень опасными и даже вывести плиту из строя.
Следующие советы помогут вам понять, почему стеклянная плита трескается и как избежать такой головной боли.
Безопасно ли использовать плиту с треснувшим стеклом?
Обращаем ваше внимание на то, что использовать печь с трещинами НЕ БЕЗОПАСНО! Даже незначительные трещины увеличивают риск поражения электрическим током. Возможно, вы сможете заменить стеклокерамическую поверхность для небольших трещин, но для больших трещин потребуется совершенно новая варочная панель.
Почему треснутые стеклянные столешницы?
Как и в случае со многими другими изделиями из стекла, двумя основными виновниками повреждений, которые мы видим, являются удары и экстремальные температуры. Понимание этих факторов риска поможет вам соблюдать осторожность на кухне и сохранить плиту без трещин.
Удары посуды
Стеклокерамические поверхности плиты долговечны, но не защищены от ударов тяжелых предметов. Падение или удары тяжелого предмета о поверхность, скорее всего, приведет к повреждению.
При перемещении по стеклянной поверхности грубые кастрюли и сковороды оставляют микроцарапины. Накапливаясь со временем, они могут ослабить целостность стекла до точки растрескивания.
Чрезмерное нагревание и перепады температур
Определенная посуда дольше сохраняет тепло. Это продолжительное тепловое воздействие может создать достаточно напряжения, чтобы стекло треснуло.
При приготовлении пищи на поверхности могут образовываться горячие точки, вызывающие растрескивание. Аналогичный эффект возникает, когда на стекло плавятся такие вещества, как эмалированная посуда или пластиковая посуда.
Термический шок возникает, когда холодное стекло подвергается резкому воздействию тепла. Частая причина появления трещин — когда горячие кастрюли ставятся на холодную стеклянную поверхность. Ущерб немедленный и часто обширный.
Как предотвратить трещины и повреждения
Теперь, когда вы знаете наиболее распространенные причины трещин в стеклянных плитах, вот как можно предотвратить их повреждение:
Используйте подходящую посуду
Используйте легкую посуду с гладким плоским дном. Лучше всего использовать кастрюли и сковороды из нержавеющей стали или прочного алюминия.
Посуда, которую следует избегать:
Кастрюли медные и эмалированные. Они часто оставляют после себя остатки, которые могут накапливаться на варочной поверхности и в конечном итоге привести к дальнейшим повреждениям.
Чугунная, фарфоровая и керамическая посуда тяжелая и часто имеет шероховатое дно, что увеличивает вероятность появления царапин при перемещении по поверхности стеклянной плиты.
Очистка после каждого использования
Пролитые продукты следует удалять как можно скорее. Однако, чтобы предотвратить химическое повреждение или опасность ожога, убедитесь, что варочная панель выключена и сначала полностью остыла.
Другие советы по предотвращению трещин и царапин
Не храните тяжелые предметы над плитой, например, стеклянные емкости или керамическую посуду, которые могут упасть на стекло.
Поднимайте кастрюли и сковороды на плиту и снимайте с нее, не сдвигая.
Поддерживайте чистоту дна кастрюль и сковородок. Также будьте осторожны при перемещении кастрюль между конфорками, чтобы не повредить их.
Проконсультируйтесь с инструкциями производителя по обслуживанию, чтобы продлить срок службы печи.
Позвольте Glass Doctor исправить ваши стекла
Хотя большинство специалистов по стеклу Glass Doctor ^® не имеют возможности заменить треснувшую стеклянную плиту, наши местные специалисты по обслуживанию доступны для всех остальных ваших потребностей в стекле для дома, автомобиля или бизнеса. Свяжитесь с вашим местным врачом Glass Doctor, чтобы узнать о доступных услугах в вашем районе.
От треснувших лобовых стекол до стекла для ванной, сделанного по индивидуальному заказу — Мы ремонтируем ваши стекла! ^® Позвоните по телефону (833) 974-0209 или запишитесь на прием через Интернет, чтобы начать работу.
.
No related posts.

Плохо греет печка автомобиля — что делать?

Плохо греет печка – в чем причины?

не включается по нескольким причинам » НаДомкрат

Из чего состоит отопительная система

Какие бывают неполадки

Из-за чего возникают поломки отопительной системы

Перегоревший предохранитель

Немного о предохранителях

Контакт от монтажного блока

Реле зажигания

Первая и вторая позиция

Что это за деталь, и какие с ней бывают неполадки?

Переключатель

Мелкие неприятности

Климат-контроль в автомобиле — что это такое? Отличия от кондиционера

Климат-контроль: определение и назначение

Можно ли установить климатическую систему дополнительно?

Отличия климат-контроля и кондиционера

Как работает система?

Как использовать систему?

Функционирование климат-контроля в холодное время

Плюсы и минусы системы

Не работает печка Фольксваген Touareg

Почему не работает печка Фольксваген Touareg

9 основных причин, по которым не работает печка на ваз-2114 и способы устранения неисправности

Возможные причины неисправности вентилятора печки на ВАЗ-2114

Методы устранения

Сгорание предохранителя

Выход из строя контактной группы

Поломка реле

Резистор

Переключатель

Сгорел моторчик вентилятора

Выводы

Эффективные меры по устранению проблем плохой работы печки на ВАЗ-2114

Причины неисправностей

Вентилятор

Воздушная пробка

Краник

Радиатор

Давление

Антифриз

Прокладка

Мотор печки

Печка ВАЗ 2114: плохо греет, не греет, не работает

Неисправности в системе охлаждения

Как заменить радиатор отопителя?

Неисправность крана печки ваз 2114

Признаки поломки краника

Процесс замены краника

Проблема с переключателями

Что делать, если не греет печка на ВАЗ-2114

Система отопления ВАЗ-2114

Управление печкой

Причины снижения эффективности работы

Обслуживание отопителя

Не работает печка ВАЗ 2114: не включается по нескольким причинам

Из чего состоит отопительная система

Какие бывают неполадки

Из-за чего возникают поломки отопительной системы

Перегоревший предохранитель

Немного о предохранителях

Контакт от монтажного блока

Реле зажигания

Первая и вторая позиция

Что это за деталь, и какие с ней бывают неполадки?

Переключатель

Мелкие неприятности

Рекомендуем

Ремонт печки автомобиля и признаки ее неисправности

Проблема холодной печки?

Не работает вентилятор печки Лада Приора с кондиционером и без: причины, ремонт

Принцип работы печки

Почему может выйти из строя вентилятор

Проведение диагностики и ремонта: с чего начать

Экстренное приготовление пищи — 10 способов приготовить горячую еду при отключении электроэнергии

Вариант горячего питания №1 — Самостоятельное разогревание блюд / Переносные кухонные пакеты

Вариант горячего обеда №2 — складная мини-плита с консервированным топливом

Вариант горячего питания № 3 — Переносная бутановая плита, работающая от бутановых баллонов — Personal Favorite

CRV Защитный колпачок для канистр с бутаном