Почему сильно греется машина: 5 причин почему греется мотор — Статьи

5 причин почему греется мотор — Статьи

Греется мотор автомобиля, не знаете, что делать? Это серьезная проблема, решить которую нужно незамедлительно. О том, что нужно делать в такой ситуации вы сможете узнать из этой статьи.

Узнайте стоимость диагностики двигателя онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Причины и следствия перегрева

Сильно греется двигатель. С этой проблемой сталкиваются или столкнутся абсолютно все автовладельцы. О ней можно забыть в зимний период, но вы обязательно о ней вспомните, стоит только температуре окружающей среды подойти к 30-35°С. А это случается практически в любом регионе, хотя бы на несколько недель, каким бы «северным» он ни считался.

Но сначала нужно разобраться, почему греется силовой агрегат вашего авто. Причины этого могут быть самые разные. Например, вероятной причиной является выход из строя (или сильный износ) рабочих лопастей вращающейся крыльчатки водяного насоса. Ваша помпа не может создать постоянное движение охлаждающей жидкости в системе. Когда мотор продолжительное время работает вхолостую, например, авто остановилось в пробке, тосол остается в блоке и начинает кипеть. И все, что можно сделать, чтобы «движок» не грелся, приобрести новый водяной насос. Ниже мы рассмотрим еще несколько распространенных причин перегрева.

Оборвался или заклинил ремень насоса

Если случилась такая беда, то температура вашего двигателя будет неуклонно расти. Все логично — в системе перестает бежать охлаждающая жидкость, цилиндры греются, жидкость кипит. Такую поломку можно легко определить на слух. Когда заклинило насос, вы услышите очень характерный звук от ремня, который проскальзывает по шкиву. Отремонтировать водяной насос самостоятельно вы не сможете. Нужно везти машину в мастерскую. О том, как быстро найти СТО для таких экстренных случаев, рассказано в конце статьи.

Сломался термостат

Термостатом называется специальный узел автомобиля, который регулирует температуру в системе охлаждения. Он закрывает и открывает клапан, направляющий поток по так называемым «малому» или «большому» (через радиатор) кругу охлаждения. Термостат — важная деталь, и его неправильная работа в результате неисправности приводит к серьезному перегреву двигателя.

В былые времена водители, владельцы советских автомобилей в южных регионах страны, просто вытаскивали термостат на летнее время и эксплуатировали машину без него. Проверить работу термостата можно на ощупь, потрогав верхний патрубок, ведущий к радиатору охлаждения. Если при работающем моторе он холодный, значит, жидкость не доходит до радиатора. Термостаты тестируют при помощи емкости с кипящей водой. Устройство в ней должно сработать — приоткрыться на несколько секунд. Если такого не произошло — деталь неисправна и подлежит замене.

Поломка в системе зажигания (свечи)

Причиной излишнего нагрева двигателя бывают и неисправные свечи. Заметить неисправность достаточно просто — мощность мотора на высоких оборотах существенно падает. Но ухудшается не только динамика машины, еще существенно перегревается двигатель. Дело может быть в недостаточном контакте в зажигании, что приводит к сбою в функционировании одного из цилиндров. Причина также может заключаться в том, что свеча отработала положенный ресурс. Это легко заметить по черному нагару на ней. Если после замены свечи проблемы в работе двигателя не исчезли, то, скорее всего, дело в крышке прерывателя (трамблера). Приходиться менять весь комплект, что также приводит к необходимости поездки в СТО.

«Бежит» тосол

Это наиболее частая, распространенная и опасная причина нагревания двигателя. Определить факт утечки тосола из системы довольно просто. Надо подождать момента, когда стрелка температуры на приборной доске поднимется к красной зоне, и включить печку. Если в салон начнет идти холодный воздух, а не горячий, то это верный показатель, что в системе нет жидкости или ее недостаточное количество.

Если вы обнаружите такое, то эксплуатировать машину по сути уже нельзя — радиатор пуст. Нужно остановиться и внимательно осмотреть патрубки. Если вы обнаружили не герметичность, то нужно восстановить ее подручными средствами, например, замотать изолентой. Затем надо долить тосол и попытаться доехать до ближайшего магазина автозапчастей или СТО. Если вы заметили, что пробит радиатор, то лучше вызывать эвакуатор.

Пробка, вентилятор, засорившийся радиатор

Это достаточно очевидные и легко обнаруживаемые неисправности. В системе охлаждения может оказаться воздух, что заметно, если вы отмечаете периодические перегревы двигателя. Избавляют от воздушной пробки просто — оставляют на несколько часов машину на уклоне, открыв крышку радиатора. Воздух должен выйти сам. О том, что неисправен вентилятор радиатора вам скажет датчик в салоне — резко поднимется температура двигателя. Если ремень вентилятора целый, то возможно, что сломался сам датчик. Попробуйте отсоединить клемму датчика и заставьте вентилятор работать принудительно. Без датчика эксплуатировать машину нельзя — это временный выход, пока вы не поменяете деталь.

Засорившийся радиатор продувают или прочищают специальными жидкостями. Это полезная операция, которую стоит регулярно проходить, чтобы избавиться от накоплений грязи в радиаторе. Такое обслуживание можно выполнять только в мастерской. Засорение радиатора гораздо чаще происходят в тех случаях, когда вместо тосола в систему заливается вода. Иногда прочистке радиатора помогает добавление бытовых средств чистки от накипи.

Что делать, когда резко нагрелся двигатель? Прекратите движение — встаньте на обочину. Включите печку на полную мощность. Если температура не падает — заглушите машину. Откройте капот и подождите 20-30 минут. Не пытайтесь открывать крышку при кипящем радиаторе! Не пытайтесь охладить двигатель, поливая его водой! Когда мотор остынет, аккуратно откройте бачок и долейте жидкость. Отсоедините клемму вентилятора, чтобы он работал напрямую, без датчика. Продолжать движение нужно очень осторожно, не выше 50 км\ч.

Как избежать перегрева мотора

Итак, мы разобрались, почему греется двигатель, рассмотрели причины, коснулись последствий. И пришли к выводу, что при первых признаках перегрева двигателей, нужно обратиться в автосервис. Но как найти хороший автосервис, особенно, если вы находитесь в другом районе? Например, поехали к морю, в июле, путешествуете на своей машине.

Теперь к вашим услугам открыли такой сервис как Uremont.com. Это специальный агрегатор автосервисов, в предложениях которого собраны тысячи СТО по всей стране. В каком бы месте нашей страны вы не оказались, все, что вам нужно, это смартфон с доступом в интернет. Надо пройти на Uremont.com и оставить заявку, с указанием вашей проблемы. В нашем случае — ремонт и диагностика двигателя. И сервис автоматически определит ваше местонахождение, сразу покажет, где находятся ближайшие автомастерские, оказывающие подобного рода услуги. Пользоваться Uremont.com можно абсолютно бесплатно.

10 причин почему греется двигатель автомобиля

Греется двигатель автомобиля.

Перегрев двигателя автомобиля – проблема, с которой может столкнуться каждый водитель.
В этой статье мы можем узнать:
— как вовремя заметить что двигатель перегрелся;
— почему двигатель греется вообще и в определенных ситуациях;
— как поступить при перегреве двигателя.

Для понимания сути вопроса необходимо последовательно прочесть все пояснения автомеханика со стажем.

 

Как определить, что двигатель перегрелся

На первый взгляд кажется очень просто – по показателям прибора температуры двигателя, или – датчика. Это верно, если бы не одно но – начинающие автомобилисты настолько увлечены дорожной обстановкой вокруг, что на панель приборов смотрят только в одном случае – сколько осталось топлива. Автомобилисты со стажем, наоборот, в силу уверенности в своих силах, также не смотрят на панель приборов автомобиля. И в результате, часто возникает ситуация, что перегрев обнаружен, когда температура двигателя давно превысила допустимые нормы, и двигателю нанесен непоправимый ущерб. Именно непоправимый перегрев – одна из самых сложных неисправностей, которая приводит к очень серьезным последствиям. Но об этом немого позже.

А ведь есть способ, который не даст пропустить момент перегрева. В пробке это проблематично, и не всегда присутствует явно, но следует знать вот о чем:

— Как только температура двигателя превысит допустимую норму, при резком нажатии на педаль газа, либо при ускорении автомобиля, даже небольшом, отчетливо прослушиваются детонационные стуки, которые в простонародии называются «стучат пальцы». Это не верно, но такое определение знают все.
Если Вы услышали такой звук – 99% вероятности, что двигатель перегрелся, и необходимо принимать меры.

Детонационный стук – звонкий металлический стук, частота которого совпадает с частотой вращения двигателя. Вы наверняка слышали такие звуки при заправке некачественным топливом. Откуда пошло понятие «стучат пальцы», мне лично неизвестно. А вот истинная причина возникновения подобных стуков – нарушение процесса сгорания топлива. То, что Вы слышите, не что иное, как взрывы топливной смеси. При нормальной работе двигателя, процесс сгорания – контролируемый, как только нарушается один из параметров работы – процесс выходит из-под контроля, и сгорание превращается во взрыв. Отсюда и понятие – детонационные (от слова детонировать — взрываться) стуки. При перегреве двигателя – это первый признак.

Прежде чем продолжить разговор, давайте определимся, что является нормально температурой, а что – перегревом. Односложного ответа нет, но есть общие правила.
Температура двигателя в пределах 85-95 градусов Цельсия, является рабочей.
Температура двигателя до 100 градусов, является допустимой. Это значит, что кратковременное повышение температуры до 100, иногда до 105 градусов – допускается. Именно кратковременно – до 5 минут.
Температура двигателя выше 105 градусов Цельсия – перегрев, и необходимо принимать меры.

Причины которые могут вызвать перегрев

1. Недостаток охлаждающей жидкости. Жидкость в двигателе закипает не потому, что ее мало, а вот почему: помните о наружной поверхности для охлаждения? При недостатке жидкости, поверхность соприкосновения жидкости и нагретого двигателя недостаточна, и перенос тепла в окружающую среду происходит плохо. Вот отсюда и перегрев. Система охлаждения двигателя не герметична, как многие полагают, и в процессе эксплуатации происходит испарение жидкости – не забывайте проверять ее уровень регулярно. И конечно, следите за состоянием радиатора и патрубков – течи недопустимы. Бывают случаи внутренней течи – в результате повреждения прокладки между головкой и блоком цилиндров. Вода из выхлопной трубы бежать не будет, но постоянное понижение уровня жидкости без видимых течей – повод насторожится и обратиться к специалисту. Накопившаяся в цилиндрах вода, в момент пуска двигателя может привести к гидро-удару – это в прямом смысле может разрушить поршневую группу, и не только.

2. Состояние радиатора. Просветы между сотами радиатора достаточно малы, и могут постепенно загрязняться представителями насекомого мира. Это не шутки, был случай, когда незначительное загрязнение радиатора (вкупе с плохим состоянием двигателя) – привели постоянному перегреву авто. Следите за чистотой радиатора, и хоть иногда обдувайте его сжатым воздухом.

3. Неправильно установленный угол зажигания. При нарушении угла зажигания, процесс сгорания топлива нарушается. Как следствие – повышение температуры сгорания, и понижение мощности. Мощность упала, а потребности нет. Что делаем? Правильно – сильнее жмем на педаль газа. Получается, что на расчетный режим работы двигателя (при котором происходит нормальное охлаждение) – тратится больше топлива. Отсюда и перегрев. К слову – проблема с зажиганием может возникнуть (именно самопроизвольно, а не после Вашего вмешательства в тонко отлаженный механизм двигателя) в случае растяжения ремня или цепи ГРМ. Это не единственная возможность, но распространенная – имейте в виду.

4. Качество топлива. Несоответствующее октановое число ведет к снижению мощности, и повышению температурного режима сгорания топлива. Тут выход один – заправляйтесь в одном месте, так вероятность получить плохой бензин – ниже.

5. Отложения на стенках двигателя и радиатора. Причина проста – использование некачественной охлаждающей жидкости, а то и вовсе, воды. Немного поподробнее. С точки зрения физики, использование воды – лучше, так как вода обладает лучшей теплопроводностью, чем спиртосодержащие антифризы. Но – в воде присутствуют соли (наблюдать можно на стенках чайника) – тоже происходит и внутри двигателя. В результате нарушается циркуляция воды, эффективность охлаждения понижается и двигатель перегревается. Если уж льете воду в расширительный бачок – лейте дистиллированную, она очищена от солей. А лучше всего использовать специальные антифризы. Поверьте – полностью удалить накипь из двигателя – невозможно. И еще одна «прелесть воды: если, после воды, например к зиме, Вы зальете антифриз – будьте готовы к потекам (потечь может в любом месте: радиатор, патрубки) – это факт. Если постоянно ездить «на антифризе», ничего не произойдет, а вот после воды – антифриз потечет в 99%.

6. Износ двигателя. Сюда можно отнести множество аспектов, но в большинстве случаев — это износ поршневой группы. При длительной эксплуатации автомобиля, поршневые кольца, служащие для герметизации камеры сгорания, изнашиваются, что ведет к снижению компрессии, нарушению сгорания топлива, потере мощности (помните про формулу) и перегреву авто.

Как то слишком сложно получилось. Если проще, то так: топливо лучше сгорает при определенном давлении, которое создается в камере сгорания. Давление – порядка 12 атмосфер. Если взять трубу, заткнуть картошкой и подуть внутрь, то внутри создастся давление, которое и называют компрессией. Сила, с которой Вы дуете, будет представлять силу расширения топлива при сгорании, которая давит на поршень и приводит во вращение коленвал. Кольца служат для более плотного прилегания поршня к цилиндру (в нашем случае картошка и трубка). Теперь, если Вы вложите кусочек картошки, неплотно прилегающий, и подуете – воздух будет проходить мимо картошки-поршня.

Вот это и происходит в двигателе при износе поршневой группы (износ колец и износ стенок цилиндра). В результате, часть энергии расширения топлива при сгорании, проходит мимо поршня (между поршнем и цилиндром), а также – снижается компрессия (оптимальное давление в камере сгорания), что ухудшает качество сгорания. И опять – потеря мощности и перегрев. Тут выход один – обратиться к специалисту.

7. Вентилятор радиатора. В некоторых (старых) моделях авто, такая причина отсутствовала, так как вентилятор приводился во вращение напрямую от коленвала через ремень. Теперь, вентиляторы электрические, и включаются при срабатывании датчика температуры. Датчик может не сработать, а вентилятор – не включится. Это довольно распространенная причина. Просто стоит выйти и посмотреть – возможно окисление контактов подключения двигателя.

8. Воздушные пробки, образующиеся при заливке жидкости. К слову, в таком случае датчик температуры может не показать повышение температуры. Как избавиться от пробки – тема отдельной статьи. От себя добавлю – при заливке жидкости в систему охлаждения, автомобиль должен стоять горизонтально.

9. Термостат. Термостат разделяет систему охлаждения на два круга – малый и большой. Малый используется для прогрева автомобиля (количество жидкости уменьшено, радиатор отключен), при достижении определенной температуры подключается большой круг (подключается радиатор) Если термостат заклинил, то используется только малый круг: количество жидкости недостаточно, радиатор отключен – перегрев авто. Определить можно, пощупав нижние патрубки, подходящие к радиатору: если они холодные, а авто перегрелось – меняйте термостат.

10. Помпа. Помпа – это насос, который принудительно перегоняет воду, для улучшения циркуляции. По большому счету, с помпой может приключиться две неприятности: она попросту потечет – Вы увидите, и вторая, которую определить сложнее – износ крыльчатки помпы. При износе крыльчатки, помпа медленно качает жидкость, в результате в двигателе жидкость нагревается быстрее, чем в радиаторе (ухудшается циркуляция воды) Определить можно по неравномерному нагреву – радиатор холодный, а двигатель кипит. Внимание – такие же симптомы и при неисправности термостата, и наличии воздушной пробки.

Так же могут быть и другие причины — одна из которых из разряда «нарочно не придумаешь». К примеру – не полностью ослабленный стояночный тормоз, что приводит к подтормаживанию авто, повышению нагрузки на двигатель, и перегреву. Трос «ручника» может подклинить – был такой случай. Машина подтормаживает незначительно, но этого достаточно в жару.

И еще некоторые грешат на включенный кондиционер. По большому счету, это скорее надуманная причина. Безусловно, кондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель, но это было учтено при разработке. Если уж совсем двигатель плох – полный износ, то такое может произойти. Что делать – отключить чудо современного автомобилестроения.

Пожалуй, на этом и остановимся. Единственное, о чем поговорим в конце – перегрев в пробке на дороге. От этого не застрахован никто.

Как поступить если автомобиль перегрелся в пробке

При длительном движении авто на пониженной передаче, двигатель работает с повышенной мощностью, что само по себе ведет к перегреву. Добавьте сюда отсутствие встречного потока воздуха, необходимого для охлаждения радиатора.
Что делать?
Главное не паниковать. Кратковременный перегрев не страшен, а вот если видите, что машина не остывает, пора действовать.

Важно – без крайней необходимости не глушите двигатель. Именно – без крайней. Заглушенный, перегретый двигатель – почти 100% гарантия ремонта. Описывать происходящее в двигателе в таком случае довольно долго (проворачивание вкладышей вместе с коленвалом, при последующем пуске двигателя – меньшая, из возможных бед) , просто примите на веру.

Важно – не вздумайте поливать водой двигатель, или лить холодную воду в радиатор. Результат один – ремонт. Причем, можно так постараться, что без замены блока и головки цилиндров не обойтись. Еще одна «прелесть» холодной воды ¬– микротрещины внутри блока. Найти и устранить будет очень и очень сложно, если вообще возможно.

Авто перегрелось – постарайтесь съехать на обочину. Не получается – не паникуйте, и не обращайте внимания на окружающих – Вам важно сберечь двигатель.
Остановились на холостом ходу, включили печку отопления на полную, и ждете. Если через 5-10 минут ситуация не улучшается – глушите мотор.
Не лишним будет открыть капот, главное в панике не забыть установить авто на стояночный тормоз.

Единственной причиной заглушить двигатель сразу, являются клубы пара из-под капота. Скорее всего, лопнул патрубок охлаждения, и дальнейшая работа двигателя только ухудшит ситуацию.

Вот такой он, перегрев двигателя, если рассмотреть повнимательнее. Теперь Вы знаете – почему греется двигатель, и как с этим справится.

Автор: Игорь
 

Греется двигатель – причины быстрого и медленного нагрева

С такой проблемой, как перегрев двигателя автовладельцы сталкиваются довольно часто. Это явление носит серьезный характер и его нельзя оставлять без внимания. Как определить, что перегретый двигатель у автомобиля? Для того чтобы получить ответ на данный вопрос, требуется внимательно проанализировать работу мотора. Перегрев двигателя имеет явные симптомы. Диагностировать их рекомендуется как можно скорее.

Признаки перегрева двигателя распознать несложно. Самый важный из них — значительное увеличение температуры охлаждающей жидкости. Она достигает отметки 120 градусов или превосходит ее. Звук работы мотора тоже меняется. Он становится звонким.

Также имеется много других проявлений нагрева мотора — появление трещин и деформаций на цилиндре, наличие темных пятен в охлаждающей жидкости. Важно знать, какие действия необходимо предпринять автовладельцу, если он перегрел сильно двигатель, что делать, чтобы минимизировать риск более серьезных поломок.

Если водитель перегрел двигатель машины последствия, могут быть серьезными. Важно быстро принять оперативные меры, чтобы мотор не сломался. Если владелец машины попал в подобную ситуацию, то необходимо прекратить движение по трассе, включив отопление салона на большую мощность. После этого требуется открыть капот и дать возможность мотору немного остыть.

Обратите внимание, возможна опасность! Водитель перегрел двигатель сильно, что делать? Главное, соблюдать меры осторожности. Не нужно выливать в мотор холодную воду, так как это может привести к тому, что на блоке цилиндра появятся микротрещины. Это произойдет из-за наличия резкого перепада температур.

Когда силовой агрегат немного остыл, требуется подождать около 20 минут и начать откручивать клапаны радиаторной системы охлаждения. Рекомендуется быть осторожным, радиатор может быть заполнен горячим паром. Если имеется горячий пар, то патрубки становятся жесткими.

Целесообразно надеть рубашку с длинным рукавом и только потом не торопясь осуществить поворот клапана. Для этого требуется выполнить легкие надавливающие движения. Когда горячая вода уйдет, в систему можно залить охлаждающую жидкость. Проделав такую операцию, можно доехать до места назначения.

Если в процессе передвижения стрелка датчика снова показывает красную отметку, то потребуется произвести несложные очистительные мероприятия. Такая ситуация может говорить о том, что радиаторные решетки засорены. Очистив радиатор от грязи, можно продолжить поездку. Радиаторная решетка наиболее часто подвергается загрязнению — на нее прилипает мошкара, пыль и т.д. Вымыть решетку можно, заехав на автомобильную мойку.

Для того чтобы исключить такую проблему, как перегрев мотора, целесообразно время от времени проводить процедуру избавления от накипи. Это эффективная защита автомобильного двигателя от перегрева. Накипь удаляется с использованием специальных средств, которые можно приобрести в магазине.

Нагрев автомобильного двигателя может привести к серьезным проблемам. Они могут повлечь материальные потери. Важно владеть информацией о том, как оперативно определить перегретый двигатель.

Конечно, лучше данную проблему стараться не допускать. Но если неполадка возникла, крайне важно разобраться, почему греется двигатель в автомобиле, найти поломки и способы их устранения. Ведь, последствия перегрева двигателя могут повлечь серьезные материальные траты.

Основные причины нагрева двигателя

Почему перегревается двигатель автомобиля? Причины перегрева двигателя требуют профессионального подхода. Причин, почему греется двигатель, может быть много. Они заключаются в следующем:

• Сломался термостат в автомобиле — датчик показывает, что двигатель машины греется. Данное устройство из-за высокого уровня скопления грязи может заклинить. Кроме того, могут появиться отложения, которые приводят к снижению теплопроводности.
• В системе охлаждения недостаточно жидкости. Это самая популярная причина, приводящая к такой проблеме, как перегрев силового агрегата. Важно найти утечку или выяснить причину уменьшения объема жидкости.
• Поток воздуха маленький, его недостаточно для полноценного охлаждения радиатора. Ремень, который соединяется с приводом вентилятора, слабо натянут. Небольшой поток воздуха может появиться тогда, когда вентилятор загрязнен. Его необходимо почистить и проблема исчезнет.
• Проблемы в работе системы зажигания. Чем грозит? Если топливная смесь воспламеняется чрезмерно сильно, диагностируется повышенная температура отработанных газов. Это приводит к перегреву головки. Из-за обилия пара жидкость не распространяется свободно по системе.
• Поломка выпускного клапана двигателя автомобиля. Часто возникает такая проблема, как прогорание клапана. Раскаленные газы способствуют тому, что жидкость закипает. Образуется пробка паровая, жидкость из-за нее свободно в системе не перемещается.
• Каналы засорены. Внутри каналов могут скапливаться отложения. Диаметр каналов по этой причине становится маленьким. Отвод тепла производится в недостаточном объеме.
• На поверхности камеры сгорания имеется нагар, который выступает в роли теплоизолирующего препятствия.
• Помпа перестала исправно работать. Она отвечает за подачу жидкости в систему. Помпу необходимо отремонтировать и проблема ликвидируется.

Чем опасен перегрев двигателя? Причин, из-за которых может мотор нагреваться у двигателя много. Для того чтобы автомобиль работал исправно, рекомендуется не допускать перегревание двигателя, проводя его обслуживание, защищая тем самым от более серьезных неисправностей.

Почему перегревается двигатель в автомобиле? Иногда причина перегрева двигателя может быть незначительной. Греется двигатель на скорости? Что делать если перегрелся у машины двигатель летом? Если мотор работает бесперебойно в повышенном режиме, на жаре, то риск перегрева велик.

Такая ситуация может возникнуть и тогда, если машина с большим грузом поднимается в гору. При поднятии в гору скорость небольшая, и продув двигателя маленький, он нагревается быстрее. Основные меры, которые помогут устранить данную проблему, описываются ниже.

Что делать если греется двигатель медленно?

Нередко возникают ситуации, связанные с медленным нагревом мотора. Такая проблема преимущественно возникает в зимнее время. Почему греется двигатель долго? При низких температурах нагрев двигателя производится медленно по следующим причинам:

• Двигатель автомобиля утеплен очень плохо, он быстро замерзает.
• Наличие воздушных пробок в процессе работы мотора.
• Проблемы в работе термостата.

Вначале проведем проверку функционирования термостата. Он гибко реагирует на изменение температурного режима. Термостат способствует ограничению циркуляции антифриза. При росте разницы температур среды и движка открывается подача охлаждающей жидкости из радиатора в двигатель. В результате осуществляется поддержка температурного предела мотора, осуществляется отопление салона.

Необходимо проверить — грамотно ли функционирует термостат. Для этого необязательно его демонтировать. Устанавливать его обратно несложно. Проверка выполняется при включении мотора. Работа термостата может проверяться после прогрева двигателя, спустя пять минут. Патрубок, отходящий от радиатора и идущий к мотору должен находиться в холодном состоянии. Если он горячий, то необходимо проверить исправность термостата.

Как удалить воздушную пробку?

Сильно греется двигатель? Необходимо провести процедуру удаления воздушной пробки. Как все знают, воздух любит собираться в самой высокой точке. В автомобиле вершиной выступает дроссельный узел. Из него и потребуется убрать пробку. Для этого потребуется в моторе открутить крышку и снять экран из пластика.

Затем, необходимо вытащить любой из патрубков узла (их всего два). Далее, требуется открыть расширительный бачок с жидкостью охлаждения и чем-то его накрыть, защитив от попадания грязи. Потом потребуется дуть в бочок так, чтобы начала выходить антифриз. Труба быстро устанавливается назад, а хомут хорошо затягивается.

Охладительный канал закупоривается очень часто? Проверьте всю систему. Возможно, имеются утечки.

Надежное утепление двигателя

Если зимой двигатель замерзает, то утепление произведено не на должном уровне. Сделав качественное утепление, можно избавить себя от постоянного утреннего прогрева машины. Теплоизоляция размещается между решеткой и радиатором. Какие материалы подойдут? Можно взять картон, изоляционные материалы, приобретенные в магазине.

Если двигатель перегревается или не нагревается, обращайтесь к специалистам и проблемы устраняться. Когда греется двигатель у машины, причины могут быть серьезными. Своевременно выявленная причина значительно увеличит срок службы автомобиля.

ПОЧЕМУ ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ? — Перегрев двигателя

Лето пришло сразу за зимой оставив весну поэтам и романтикам. Температура уже бьет все рекорды, поэтому вопрос о перегреве двигателя автомобиля очень актуален, особенно при движении по городу в условиях скоростного режима бодрого пешехода, но даже этому участнику дорожного движения рекомендуется головной убор для защиты от перегрева, в крайнем случае можно свильнуть в тень и отдохнуть. С автомобилем сложнее – из пробки вырваться можно только обладая возможностью вертикального взлета, но к сожалению конструкторская мысль не успевает за нашими заторами. Мотор трудится на пределе допустимых температур и даже незначительные причины могут привести к нехорошим последствиям, из-за того, что произошел перегрев двигателя.

Греется двигатель причины

Мало кто задумывается о том, насколько после осенне-зимнего периода эксплуатации загрязнен радиатор, а зря. Процентов 60 закипаний происходит из-за того, что расстояние между сотами радиатора забито опавшими листьями, дорожной грязью, видимыми частицами воздуха (не зря экологи бьют тревогу), а также насекомыми, которые не смотря ни на что в этом воздухе обитают. Радиатор не обдувается сравнительно холодным воздухом, охлаждающая жидкость не охлаждается, в результате кипим – не дай Бог, конечно. Скоро полетит прославленный песнями тополиный пух, который продуваемость радиатора совсем не улучшит, к этому тоже надо быть готовым. Вывод прост – радиатор автомобиля продуть, промыть, при необходимости снять радиатор для этих процедур. Это уже по статистике уменьшит на половину вероятность закипания.

Следующая очень частая причина, почему греется двигатель – недостаточный уровень антифриза в системе. Наличие уровня антифриза в расширительном бачке ни о чем не свидетельствует. Достаточно выйти из строя маленькому клапану, которого сверху и увидеть-то невозможно, может возникнуть ситуация, когда в бачке есть, а в систему надо долить из-за образовавшейся воздушной пробки.

Проверить достаточно просто – снять пробку радиатора, но ни в коем случае на горячем двигателе, там давление и паром может нанести ощутимый вред как внешности, так и здоровью. Оценить уровень жидкости и долить по необходимости. Улетучиваться жидкость из системы может разными путями. Испаряется вода, которая входит в состав антифриза, но это незначительное количество – до 200 граммов за сезон. В этом случае можно долить дистиллированной воды. Если потери ощутимее – надо искать причину, а их достаточное количество – от неплотного соединения до серьезной неисправности двигателя, поэтому лучше обратиться к специалистам.

Немаловажным мотиватором перегрева мотора может быть, как состояние антифриза, так и всей системы. Если охлаждающая жидкость выработала свой ресурс, загрязнена продуктами жизнедеятельности мотора то и система в целом не очень хорошо себя чувствует. Избавиться от этого обстоятельства просто – слить старый антифриз, промыть систему и залить новый, соответствующий требованиям завода-изготовителя транспортного средства. Правильный подбор и работы лучше доверить профессионалам.

Есть еще некоторые причины перегрева двигателя – это и неисправность водяного насоса (помпы), бедная горючая смесь, неисправность системы зажигания, повреждение выпускных клапанов, а также отложения осадков на стенках в системе циркуляции жидкости. Реально определить неисправность можно только на сервисе проведя полную диагностику. Гадание на кофейной гуще или другие способы типа вызова духа самого Генри Форда, обычно результата не дают – двигатель греется, так что лучше сразу на СТО.

За системой охлаждения необходимо ухаживать. От ее правильного и успешного функционирования зависит длительность и корректность работы как двигателя, так и автомобиля. Самое главное – комфорт вашего передвижения и уверенность, что из пункта А в пункт Б вы доберетесь без этой неприятной проблемы – перегрева мотора.

Заметное повышение температуры на приборной панели или включение красной лампочки, сигнализирующей, что перегревается двигатель – это сигнал о том, что надо не дожидаясь худших последствий, ехать и приводить все в соответствие. Неожиданности должны быть только приятные, в чем убедитесь посетив нашу компанию, где специалисты вылечат ваш автомобиль от неприятной болезни – перегрев.

Комфортных вам поездок.

Почему быстро греется двигатель на ВАЗ-2114 8 клапанов инжектор

Вазовская четырнадцатая модель одна из самых востребованных моделей отечественного автомобильного рынка. Популярность машине придают неприхотливость в обслуживании и простота конструктивных элементов. Главным недостатком данного автомобиля является перегрев его двигателя, особенно в тёплое время года. С чем это связано, поможет разобраться данная статья.

Симптомы перегрева

Стрелка температуры стремится в красную зону — скоро перегрев

Полностью прогретый мотор обладает рабочей температурой в диапазоне от 92 до 102 °С, превышение которой грозит большими неприятностями. Контролирует её состояние датчик, который обеспечивает включение охлаждающего вентилятора. Включение вентилятора на стоковой прошивке происходит при температуре 102 °С.

Первым симптомом перегревания мотора является показание прибора в щитке, в этом случае его стрелка приближается к красному показателю.

Пар из под капота

Пар из под капота

В случае появления пара из под капота — это указывает на повышенную температуру охлаждающей жидкости силового агрегата.

Сильно нагретый тосол выплёскивается из крышки расширительного бачка и попадает на горячие элементы двигателя, именно поэтому образуется пар. В этом случае, под автомобилем, будут образовываться влажные следы, которые имеют характерный запах охлаждающей жидкости.

Выдавливает тосол из расширительного бачка

При появлении данных симптомов стоит немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля и начать поиск симптомов перегрева, в противном случае двигатель может выйти из строя, что приведёт к дорогостоящему его капитальному ремонту.

Почему греется двигатель на ВАЗ-2114

Повышенная температура охлаждающей жидкости приводит к выходу из строя двигателя

Основными виновниками чрезмерного повышения температуры охлаждающей жидкости, являются:

Все выше перечисленные узлы и детали оказывают существенное влияние на работу системы охлаждения, а в случае неисправности способствуют повышению сверх нормы температуры двигателя. Каждую из деталей этой системы можно проверить самостоятельно и обнаружив неисправность, устранить.

Диагностика и устранение перегрева

Поиск неисправности стоит разбить на этапы и начать в следующем порядке:

1. Крышка расширительного бачка. В своей конструкции она имеет встроенный клапан, который обеспечивает создание необходимого давления в системе. При его поломке тосол начнёт закипать в расширительном бачке.
   

   Зачастую данный клапан заклинивает в открытом или закрытом положении.

   Открытое положение приведёт к невозможности создания давления, при этом жидкость не будет нормально циркулировать и начнет перегреваться. Закрытое положение напротив, не даст покинуть систему образовавшимся газам и создаст избыточное давление, при котором двигатель закипит. Для проверки достаточно открутить крышку и посмотреть её внутреннее состояние, если имеются следы накипи и прочих загрязнений, деталь меняется на новую.

   Проверяем крышку расширительного бачка на наличие накипи

2. Датчик температуры жидкости является одним из самых ненадёжных деталей всей системы. Его главной задачей является включение вентилятора охлаждения и вывод информации на приборный щиток. Поломку датчика характеризует отсутствие включения вентилятора при повышении рабочего диапазона температуры антифриза (см. «что лучше: тосол или анттифриз?)», либо же его позднее включение. Подавая сигнал вентилятору позже необходимого времени, датчик способствует постоянному перегреву силового агрегата, который со временем приведёт к его поломке.
   

   Обнаружив позднее срабатывание или не включение вентилятора, температурный датчик необходимо срочно менять.

   Меняем датчик температуры охлаждающей жидкости

3. Вентилятор охлаждения довольно надёжный и его поломка может заключаться в механическом повреждении крыльчатки или заклинивании его электропривода. Для выявления неисправности вентилятора достаточно простого визуального осмотра.

   Проводим визуальный осмотр вентилятора охлаждения

4. Термостат представляет собой клапан, который открывается под воздействием определённой температуры и основным его предназначением является разделение системы охлаждения на большой, и малый круги. Для быстрого прогрева мотора охлаждающая жидкость проходит по малому кругу, а при достижении определённой температуры, термостат открывается, позволяя антифризу совершать большой круг через радиатор.В случае заклинившего клапана, охлаждающая жидкость циркулирует внутри картера двигателя и сильно нагревается, теряя способность отводить тепло, в результате чего двигатель перегревается и выходит из строя. Для диагностики поломки достаточно потрогать патрубок от радиатора к термостату, если он не горячий, значит, деталь надо поменять. Для улучшения работы охлаждающей системы на ВАЗ-2114 некоторые ставят термостат от Гранты.

   Меняем термостат

5. В данном автомобиле используется небольшой радиатор с маленькими ячейками воздушного охлаждения, которые со временем сильно забиваются пылью и другой грязью. Это приводит к недостаточной проходимости воздушного потока и соответственно к плохой охлаждаемости антифриза, в результате чего двигатель постоянно перегревается.

   Осматриваем радиатор, при необходимости демонтируем и очищаем соты

На видео разбор причин быстрого нагрева двигателя ВАЗ-2114

Заключение

Проявив должный контроль над состоянием системы охлаждения, и вовремя проводя все технические работы для поддержания её правильной работы, проблема перегрева силового агрегата ВАЗ-2114 никогда не проявится, чем продлится срок службы силового агрегата.

Греется двигатель ваз 2106 причины. Сильно нагревается двигатель. Ремонт ВАЗ 2106

Проблемы с повышенной температурой двигателя на ВАЗ 2106, да впрочем и других автомобилях, очень часто возникают у владельцев. Кто-то старается решить ее как можно скорее. Другие же предпочитают ездить до последнего, пока уж точно придется основательно ремонтировать двигатель после перегрева. Надеюсь, те, кто читает эту статью, относятся к первой категории. И при первых же признаках неисправности стараются ее устранить.

Иногда вы можете успешно пройти дальнейший маршрут,самостоятельно исправив незначительные повреждения. Однако может случиться так, что автомобиль настолько поврежден, что дальнейшее движение просто невозможно. Такие ситуации возникают в любое время дня и ночи, поэтому https://volok-evakuator.ru предлагает свои услуги круглосуточно.  

Причины, почему греется двигатель ВАЗ

За несколько лет эксплуатации автомобилей семейства «классики» у меня также были проблемы, связанные с тем, что сильно греется двигатель. Основываясь только на личном опыте, могу привести перечень проблем, которые могут привести к подобной беде с вашей ВАЗ 2106:

• Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. На это нужно смотреть в первую очередь, если сильно греется двигатель. Даже если тосол (антифриз) есть в бачке, но уровень его ниже максимальной отметки, необходимо подлить до верхней отметки. И после этого сразу же проверьте, почему уровень резко понизился. И обязательно устраните течь. если таковая присутствует.
• Неисправность термостата. Основной неисправностью данного устройства является заклинивание клапана в полузакрытом или полностью закрытом состоянии. Если его приклинило наполовину, то двигатель может перегреваться, к примеру, в пробках или под нагрузкой. Если же клапан находится постоянно в закрытом состоянии, то это может очень быстро к перегреву.
• Прогорела прокладка ГБЦ. При таком явлении двигатель может перегреться очень быстро. Если вы обнаружили подобную проблему, то необходимо сразу же заменить прокладку головки ВАЗ 2106.
• Забита система охлаждение. В этом случае необходимо слить охлаждающую жидкость и хорошо промыть систему от различных примесей и образований. Желательно промывать это теплой водой несколько раз. Когда вода начнет вытекать чистая, то можно завершать эту процедуру.

Лично на моей практике иных проблем с перегревом двигателя больше не было. Хотя у некоторых моих знакомых грелась машина из-за неисправности помпы (водяного насоса). В таком случае необходимо заменить помпу на новую.

Если на вашем личном опыте были другие причины, которые способствовали чрезмерному повышению температуры, то не стесняемся и делимся своими знаниями в комментариях ниже.

← Где купить новый двигатель и какие цены? Нет искры? Ищем причины! →

Перегрев двигателя автомобиля. Почему греется движок и как искать причину перегрева

Эта статья была написана из-за отсутствия подробной информации по перегреву двигателя в интернете.

Чтобы решить вопрос почему же случился перегрев двигателя для начала нужно разобраться в схеме системы охлаждения, нужно понять принцип ее работы. Так же стоит узнать по каким кругам идет охлаждающая жидкость при открытом и закрытом термостате.

Если вы столкнулись с проблемой перегрева, то у нас есть подробная видео инструкция как с ней справиться, также информация как работает система охлаждения двигателя.

Где искать причину перегрева двигателя

Некоторые автомобилисты обнаруживают, что мотор греется, но не могут найти признаки этой проблемы. Сразу в голову приходит вопрос: «Что прежде всего проверять и менять?». На мой взгляд, в первую очередь нужно проверить двигатель на прорыв выхлопных газов.

Через отверстие или трещину в головке или блоке цилиндров, причиной также может стать пробитая прокладка головки блока. Заодно сразу можно провести тест на работу радиатора и крышки расширительного бачка. Данный тест описан ниже.

старый и новый термостаты; проверка на прорыв выхлопных газов

Если возраст автомобиля переступил порог десяти лет, обязательно нужно заменить термостат. В том случае, если работа термостата действительно вызывает подозрения, на помпу грешить вовсе не нужно.

Меняем его, если не помогло, то нужно снять помпу и проверять уже её. Когда результат без изменений, то тогда нужно промыть систему охлаждения. Проверка остальных деталей требует более глубокое уточнение.

Если у вас ещё возникнут вопросы, то у нас есть материал о причинах перегрева двигателя.

Проверка системы охлаждения

заклинивший термостат

Запускаем мотор и прогреваем до рабочей температуры, обратите на то, как нагревается верхний патрубок, он должен нагреваться постепенно, примерно в пять раз медленнее, чем двигатель. Это связано с тем, что в термостате есть небольшое отверстие, из него потихоньку сбрасывается горячая охлаждающая жидкость в большой круг.

Если автомобиль только начал прогреваться, но верхний патрубок начал греться с той же скоростью, что и движок, то потрогайте нижний патрубок радиатора. Если нижний патрубок греется так же, значит, что термостат заклинило в открытом положении.

Его нужно заменить. В данном, заклинившим в полуоткрытом положении, мотор прогревается в два раза дольше. При нагретом двигателе, примерно 50-70 градусов, нижний патрубок радиатора должен оставаться прохладным. Теперь ждем, пока движок прогреется до рабочей температуры. На тех автомобилях, на которые установлены электрические вентиляторы охлаждения, придется подождать, когда вентилятор начнет работать. Если вентилятор начинает срабатывать тогда, когда мотор закипел, значит присутствует дефект расширительного бачка или крышки радиатора, может также не срабатывать датчик включения вентилятора и может плохо работать помпа.

не до конца открывающийся термостат

Как только двигатель прогреется, вискозная муфта начнет крутиться на полную нагрузку и вентилятор включится, тога нужно будет пощупать верхний патрубок, а лучше — латунную ванночку радиатора, она должна быть горячей; после нужно потрогать ванночку радиатора или нижний патрубок.

Амплитуда температур на входе и выходе равна примерно 20 градусам. В том случае, если разница на входе радиатора охлаждающей жидкости и выходе больше 20 градусов, и нижний патрубок холодный, то, скорее всего, не качает помпа, либо термостат открывается не до конца.

А может и забило радиатор изнутри. Если нижний патрубок горячий (его температура может быть равна температуре верхнего), значит причиной стал засор радиатора снаружи.

Теперь, как двигатель прогрелся полностью, глушим его и ждем примерно минуту. Если охлаждающая жидкость закипела, то ждем пока она перестанет кипеть, после, примерно через две минуты, аккуратно открываем крышку радиатора. Охлаждающая жидкость должна быть под самую крышку.

Если это не так, то, скорее всего, неправильно работают клапана в крышке радиатора, также нельзя исключить, что крышка не повреждена.

Может кипеть и сам двигатель. После снятия крышки часть ОЖ вылилась, её нужно долить, теперь запускаем двигатель, крышка радиатора должна быть открыта. Охлаждающая жидкость в горловине крышки будет немного подрагивать. Увеличиваем количество оборотов до 2000-2500 об мин.

Уровень жидкости должен опустится — это говорит о том, что отсутствует засор радиатора, при этом помпой создаётся разрежение, в результате чего тосол всасывает быстрее, чем втекает. Если в радиаторе засор, а помпа при этом работает исправно, то ОЖ просто выдавит через горловину наружу.

проверка крышки радиатора

проверка крышки радиатора на повреждения

поврежденная крышка радиатора

Но нужно уточнить: если греется сам движок, он кипит только в том случае, когда запущен, то в двигателе происходит утечка отработавших газов, а если ОЖ кипит еще несколько минут после остановки мотора, то тогда двигатель имеет перегрев. Причиной которого является забитый термостат, неисправная помпа, или же забитый радиатор. Иногда выбивает прокладку головки.

Cлева направо: пробитая прокладка ГБЦ, загрязненность термостата, поломка помпы.

Такое случается от постоянной быстрой езды, или из-за «слишком» раннего зажигания. Если выбило прокладку, значит из выхлопной трубы будет выходить пар, давим на газ, смотрим в зеркало, если за Вами тянется туман, сомнений тогда не останется. Зачастую, все расширительные бачки оборудованы небольшими патрубками, устанавливаются для того, чтобы удалять воздух из системы охлаждения.

Именно поэтому практически нельзя рассмотреть всплывающие пузырьки отработавших газов.

Чтобы выявить прорыв выхлопных газов в систему охлаждения, понадобится прогреть двигатель, а на горловину радиатора или расширительного бачка надеть презерватив или целлофановый пакет, после ждем примерно десять минут, не забываем время от времени повышать обороты. Затем, через десять минут, снимаем его и нюхаем пары. Если запах бензина отсутствует, значит, проблема в забитом радиаторе, термостате или помпе, а в том случае, если присутствует запах бензина, значит прокладка пробита. На этом наши поиски причины перегрева двигателя не завершены.

Продолжение (вторая часть) читайте дальше…

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Что делать (и чего не делать) при перегреве автомобиля

Беззаботная семья катается в машине, готовая провести выходные на пляже. Через несколько часов в дороге случается катастрофа. Двигатель начинает дымить, и семья должна остановиться. Что будет дальше ?!

Кажется, ни один летний фильм ужасов не обходится без этой культовой сцены, но это определенно не то, что вам захочется воспроизводить в следующей поездке! Убедитесь, что вы готовы к катастрофе, и научитесь делать (и не делать!), Когда двигатель вашего автомобиля перегревается.

Почему двигатели перегреваются?

Двигатели могут перегреваться по многим причинам. В общем, это потому, что что-то не так с системой охлаждения, и тепло не может выйти из моторного отсека. Источником проблемы может быть утечка в системе охлаждения, неисправный вентилятор радиатора, сломанный водяной насос или забитый шланг охлаждающей жидкости.

Независимо от источника проблемы, перегрев двигателя — это не то, о чем вы хотите позволять задерживаться.Ваш двигатель может получить серьезное, если не постоянное, повреждение.

Признаки перегрева двигателя

Если вы можете принять меры для охлаждения двигателя до того, как он перегреется до точки отказа, вы можете снизить риск необратимого повреждения двигателя. Но сначала вы должны заметить симптомы перегрева, которые могут включать:

• Пар (который может выглядеть как дым) выходит из-под капота автомобиля.
• Указатель температуры двигателя на приборной панели с пиковой отметкой «H» или красным цветом.(Символы указателя температуры двигателя различаются, поэтому обратитесь к руководству пользователя.)
• Странный запах из моторного отсека. Например, вытекшая охлаждающая жидкость может пахнуть сладко, а вытекшее масло может пахнуть еще сильнее.

Как только вы заметите перегрев двигателя, выполните следующие действия и обратитесь в ближайшую ремонтную мастерскую.

Что делать при перегреве двигателя

1. Выключите кондиционер и включите нагрев.

Немедленно выключите кондиционер, чтобы снизить нагрузку на двигатель. Затем поверните циферблат на максимальный огонь. Это поможет отвести тепло от двигателя, чтобы он не перегрелся, пока вы не остановитесь в безопасном месте. Вы можете немного нагреться, но несколько минут дискомфорта — это небольшая плата по сравнению с капитальным ремонтом двигателя.

2. Найдите безопасное место, чтобы остановиться.

Остановитесь и заглушите машину.Дайте двигателю остыть не менее 15 минут. Следите за указателем температуры, так как он должен вернуться к нормальному диапазону по мере охлаждения двигателя.

Пока вы ждете (и смотрите на прибор), составьте план проверки перегретого двигателя. Обратитесь за помощью к другу, в эвакуатор или в местную службу технической помощи Firestone Roadside Assistance. Мы отправим обученного представителя для буксировки вашего автомобиля в ближайший магазин Firestone Complete Auto Care или поможем выполнить третий шаг.

3. Проверить и долить охлаждающую жидкость (если она есть).

Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, быстрая доливка может помочь защитить ваш двигатель и предотвратить перегрев, пока вы не почините что-то. Однако этот шаг не принесет особой пользы, если шланг охлаждающей жидкости засорен или источником ваших проблем является сломанный вентилятор радиатора или водяной насос. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить местонахождение бачка для охлаждающей жидкости и узнать, как добавить охлаждающую жидкость в свой автомобиль.

4. Перезапустить двигатель.

Если ваш автомобиль не буксируют, самое время осторожно перезапустить двигатель и поехать в ближайшую автомастерскую. Следите за указателем температуры во время вождения. Если он снова поднимется, остановитесь и дайте системе остыть.

Чего НЕ делать при перегреве двигателя

1. Не паникуйте.

Ваш двигатель не охлаждается, но вы можете! Избегайте съезда с дороги и не нажимайте на тормоза при съезде с дороги.

2. Не продолжайте движение.

Если ваш двигатель перегревается, но все еще работает, вы никуда не годитесь, оставаясь на дороге. Конечно, вы можете добраться до места назначения до того, как он полностью откажет, но вы можете нанести значительный (и дорогостоящий) ущерб, слишком сильно толкнув двигатель.

3. Не открывайте капот сразу.

После того, как вы остановились, подождите, пока двигатель остынет, прежде чем открывать капот, чтобы все проверить. Немедленное открывание вытяжки может привести к ожогам или травмам из-за выброса пара или дыма. Терпение — ключ к успеху. Прежде чем открывать капот, дождитесь стабилизации показания указателя температуры двигателя.

4. Не позволяйте проблеме задерживаться.

Перегрев двигателя не разрешится сам по себе, даже если кажется, что он устранен после добавления небольшого количества охлаждающей жидкости. Если не принять меры, станет только хуже. Разберитесь в корне проблемы, чтобы спасти ваш двигатель. Отнесите свой автомобиль в Firestone Complete Auto Care для полного осмотра автомобиля, чтобы мы могли диагностировать проблему и дать рекомендации по ее решению.

Как предотвратить перегрев двигателя автомобиля

Позаботьтесь о своей машине, и она позаботится о вас.Лучший способ предотвратить перегрев двигателя автомобиля — это регулярно промывать и заменять охлаждающую жидкость на вашем автомобиле, а также своевременно проводить техническое обслуживание радиатора в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Регулярные осмотры также могут помочь вам устранить любые потенциальные проблемы с радиатором или двигателем до того, как они усугубятся.

Этим летом почувствуйте жару на пляже, а не в дороге. Сохраняйте хладнокровие и отправляйтесь в ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care за советами и услугами по ремонту автомобилей, проверенными на национальном уровне.

Почему в салонах автомобилей летом так жарко

Все мы слышали поговорку: «Если вы не переносите жару, убирайтесь с кухни». Но летом так же легко можно было вставить в это предложение слово car .

Почему ваша машина ощущается как печь, независимо от того, паркуетесь ли вы на солнце или в тени? Во всем виноват парниковый эффект.

Небольшой парниковый эффект

Да, тот же парниковый эффект, который улавливает тепло в атмосфере и поддерживает на нашей планете комфортную для нас температуру, также отвечает за запекание вашей машины в теплые дни.Лобовое стекло вашего автомобиля не только обеспечивает беспрепятственный широкий обзор на дороге, но и позволяет солнечному свету беспрепятственно проникать внутрь салона вашего автомобиля. Точно так же коротковолновое излучение солнца проходит через окна автомобиля. Эти окна только немного нагреваются, но объекты более темного цвета, на которые падают солнечные лучи (например, приборная панель, рулевое колесо и сиденья), сильно нагреваются из-за их более низкого альбедо. Эти нагретые предметы, в свою очередь, нагревают окружающий воздух за счет конвекции и теплопроводности.

Согласно исследованию Университета Сан-Хосе, проведенному в 2002 году, температура в закрытых автомобилях с простым серым салоном повышается примерно на 19 градусов по Фаренгейту за 10 минут; 29 градусов за 20 минут; 34 градуса за полчаса; 43 градуса за 1 час; и 50-55 градусов в течение 2-4 часов.

Следующая таблица дает представление о том, насколько выше температуры наружного воздуха (° F) салон вашего автомобиля может нагреваться в течение определенных периодов времени.

Истекшее время	70 ° F	75 ° F	80 ° F	85 ° F	90 ° F	95 ° F	100 ° F
10 минут	89	94	99	104	109	114	119
20 минут	99	104	109	114	119	124	129
30 минут	104	109	114	119	124	129	134
40 минут	108	113	118	123	128	133	138
60 минут	111	118	123	128	133	138	143
> 1 час	115	120	125	130	135	140	145

Как видите, даже в мягкий день с температурой 75 градусов внутри вашего автомобиля прогреется до трехзначной температуры всего за 20 минут!

Таблица также показывает еще одну поразительную реальность: две трети скачка температуры случаются в течение первых 20 минут! Вот почему водителям настоятельно рекомендуется не оставлять детей, пожилых людей или домашних животных в припаркованной машине на какое-либо время — независимо от того, насколько оно кажется коротким — потому что, вопреки тому, что вы думаете, большая часть повышения температуры происходит. в первые несколько минут.

Почему взламывать Windows бесполезно

Если вы думаете, что вы можете избежать опасностей горячего автомобиля, разбив окна, подумайте еще раз. Согласно тому же исследованию Университета Сан-Хосе, температура внутри автомобиля с закрытыми окнами повышается со скоростью 3,1 ° F каждые 5 минут по сравнению с 3,4 ° F для закрытых окон. Просто недостаточно, чтобы значительно компенсировать.

Солнцезащитные козырьки обеспечивают охлаждение

Солнцезащитные козырьки (оттенки, которые подходят к лобовому стеклу) на самом деле являются лучшим методом охлаждения, чем разбивание окон.Они могут снизить температуру вашего автомобиля на целых 15 градусов. Для еще большего охлаждения используйте пружину для типа фольги, поскольку она фактически отражает солнечное тепло обратно через стекло и от автомобиля.

Почему горячие автомобили опасны

Душно горячая машина не только неудобна, но и опасна для вашего здоровья. Так же, как чрезмерное воздействие высоких температур воздуха может вызвать тепловые заболевания, такие как тепловой удар и гипертермия, так и может, но даже быстрее, потому что они.это приводит к гипертермии и, возможно, смерти. Маленькие дети и младенцы, пожилые люди и домашние животные наиболее восприимчивы к тепловому заболеванию, потому что их тела менее способны регулировать температуру. (Температура тела ребенка нагревается в 3-5 раз быстрее, чем температура тела взрослого.)

Ресурсы и ссылки:

NWS Безопасность тепловозов: дети, домашние животные и пожилые люди.

Смерть детей в транспортных средствах от теплового удара. http://www.noheatstroke.org

Макларен, Нул, Куинн.Тепловой стресс от закрытых транспортных средств: умеренные температуры окружающей среды вызывают значительное повышение температуры закрытых транспортных средств. Педиатрия Vol. 116 № 1. Июль 2005 г.

5 вещей, которые нужно сделать, если двигатель вашего автомобиля перегревается

Современные автомобили имеют сложные системы охлаждения, оснащенные несколькими датчиками температуры и электрическими вентиляторами с компьютерным управлением, которые обеспечивают работу двигателя в любую погоду. Но перегрев все же может случиться.

Почему двигатели перегреваются?

Существует множество причин, по которым ваш автомобиль может перегреваться, но основной процесс перегрева связан с проблемой с системой охлаждения автомобиля, которая не позволяет теплу покидать моторный отсек.Часто это происходит из-за утечки или блокировки где-то в системе охлаждения двигателя или других компонентах.

Такие компоненты, как резиновые шланги, прокладки и водяные насосы, могут стать причиной утечки при регулярном износе, говорит Ричард Рейна, директор по обучению продукции CARiD.com, онлайн-продавца автозапчастей. Он добавляет, что определенные условия вождения, такие как остановка движения в жаркий день, могут оказать существенную нагрузку на систему охлаждения, что приведет к ее отказу. К счастью, обычно вы можете избежать этой проблемы с помощью регулярного обслуживания сертифицированным механиком, который проверит уровень охлаждающей жидкости и масла в вашем автомобиле, а также осмотрит шланги, вентиляторы, термостат и другие детали в системе охлаждения, — говорит Рейна.

Но что делать, если указатель температуры начинает подниматься в сторону «H» или контрольная лампа приборной панели мигает? «Сделанные вами шаги могут означать разницу между заменой термостата за 20 долларов и тысячами долларов на ремонт», — говорит Рейна.

Каковы признаки перегрева двигателя?

Хотя каждое транспортное средство и ситуация могут быть уникальными, есть несколько общих признаков, о которых следует знать, когда двигатель вашего автомобиля начинает перегреваться:

• Пар (часто похожий на дым) выходит из передней части автомобиля под капотом.
• Указатель температуры двигателя на приборной панели или консоли водителя поднимается на «H» или переходит в красную область указателя.
• Странные запахи или запахи, исходящие от передней части автомобиля, особенно возле капота. Утечка охлаждающей жидкости часто может иметь сладкий запах, а утечка масла обычно вызывает запах гари.

Вот список вещей, которые нужно иметь под рукой на случай перегрева двигателя вашего автомобиля:

• Малый, базовый набор инструментов
• Несколько литров масла
• 1 галлон охлаждающей жидкости (смесь антифриза и воды 50/50)
• Полотенце
• Перчатки для тяжелых условий эксплуатации

Вот 5 шагов, которые следует предпринять, если ваша машина перегревается:

1.Включите обогреватель

Звучит нелогично, но Рейна рекомендует включить обогреватель. Он отводит тепло от двигателя в салон, уменьшая нагрузку на систему охлаждения двигателя. По его словам, в определенных обстоятельствах этого может быть достаточно, чтобы обратить вспять перегрев. Вы узнаете, что он работает, если сигнальная лампа погаснет или указатель температуры вернется в нейтральное положение.

2. Остановка

Если ваша машина продолжает перегреваться после того, как вы в течение нескольких минут проехали с включенным обогревателем, остановитесь и выключите двигатель — это самый безопасный и надежный способ охладить двигатель, — говорит Рейна.«Если у вас есть помощь на дороге, сейчас хорошее время, чтобы позвонить, так как вам может понадобиться буксировка», — предлагает Рейна.

3. Будьте терпеливы

Если у вас нет помощи на дороге, наберитесь терпения; для охлаждения двигателя потребуется не менее 15 минут. Между тем, не пытается открыть капот ; Температура охлаждающей жидкости в перегретой машине может превышать 230 градусов, говорит Рейна. Когда капот открыт, существует риск обрызгивания горячей водой или паром. «Ваша личная безопасность очень важна», — говорит он.«Подождите не менее 15 минут, чтобы остыть капот, двигатель и вытекающая охлаждающая жидкость».

4. Добавьте охлаждающую жидкость

Когда вы подождали не менее 15 минут и капот остыл на ощупь, наденьте перчатки, откройте капот и найдите крышку радиатора (при необходимости обратитесь к руководству пользователя), — говорит Рейна. Накройте колпачок полотенцем и медленно надавите и ослабьте его на четверть оборота, чтобы сбросить давление, возникшее в результате расширения охлаждающей жидкости при нагревании. Затем полностью откройте крышку радиатора и медленно добавьте охлаждающую жидкость — наполовину воды, наполовину антифриз — до тех пор, пока жидкость не достигнет «полной» линии.По его словам, вам также следует долить охлаждающую жидкость в небольшой прозрачный пластиковый переливной бачок, установленный сбоку от радиатора. Далее ставим на место колпачок и включаем двигатель. «Если указатель температуры вернется в норму или красный предупредительный светильник погаснет, вы можете действовать осторожно, следя за указателем температуры или световым индикатором», — говорит Рейна.

5. Поездка на СТО

Добавление охлаждающей жидкости не помогает решить проблему, которая в первую очередь вызвала перегрев двигателя, но часто позволяет безопасно доехать до ближайшей ремонтной станции.«Профессионалу потребуется осмотреть систему охлаждения вашего автомобиля», — говорит Рейна. Во время вождения следите за указателем температуры. И обращайте внимание на все, например на жидкость под автомобилем или пар под капотом. «Эта основная информация очень поможет в диагностике», — объясняет Рейна.

Загрузите и распечатайте этот контрольный список в формате PDF, в котором указано, что делать и какие предметы иметь под рукой в ​​случае перегрева.

Нужна помощь в дороге? Легко запросите помощь на дороге с помощью мобильного приложения GEICO .

Подробнее: При решении любой проблемы с автомобилем ключевым моментом является осведомленность. Вот семь автомобильных шумов, которые стоит прислушаться. И убедитесь, что у вас есть подходящее страховое покрытие для автомобилей, чтобы быть готовым к любым трудностям, с которыми вам придется столкнуться на открытой дороге!

Патрик Роджерс

Почему моя машина перегревается? Что делать, если у вас горячая машина

Если вы заметили, что моя машина сильно нагревается, вы правы. Существует множество потенциальных причин, по которым ваш автомобиль перегревается или перегревается.Это может указывать на серьезную проблему, требующую серьезного ремонта, или это может быть простое решение.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Что бы ни случилось, каждый раз, когда вы задаетесь вопросом, почему моя машина перегревается, вы должны как можно скорее разобраться в сути проблемы. Своевременный ремонт сэкономит вам деньги и, надеюсь, снова вернет ваш автомобиль в нормальное состояние. Промедление может вызвать более серьезные проблемы.

Узнайте все о том, что делать с горячим автомобилем, от того, почему мои автомобили перегреваются с полной охлаждающей жидкостью, до затрат на замену охлаждающей жидкости и до того, что с этим делать.

Если ваш автомобиль перегреется, это повторится снова

Следует помнить одну очень важную вещь: если ваша машина в какой-то момент перегреется, она, скорее всего, сделает это снова, если вы не примете меры. Вам нужно выяснить, почему моя машина нагревается, и поработать со своим механиком, чтобы определить, почему моя машина продолжает перегреваться. Будь то высокая температура охлаждающей жидкости, забитый сердечник нагревателя, низкий уровень антифриза или другая проблема, вам необходимо разобраться в проблеме и решить ее.

В противном случае вы столкнетесь с такими проблемами, как показания указателя температуры вверх и вниз во время вождения или обогреватель в автомобиле не работает.

Что делать при перегреве автомобиля? Что делать при перегреве автомобиля

Если у вас перегревается автомобиль или грузовик, первым делом необходимо остановить автомобиль и выключить двигатель. Дать двигателю остыть. Это может быть так же просто, как съехать на обочину дороги и подождать от нескольких минут до часа. К сожалению, иногда ваша машина продолжает перегреваться, когда вы ее снова включаете. В этом случае что делать, если ваша машина снова перегреется?

Если моя машина продолжает перегреваться, я знаю, что мне нужно решить более серьезную проблему, а не разовую проблему.Это не та проблема, которую вы можете откладывать, поскольку если позволить вашему двигателю дольше перегреваться, это увеличит нанесенный ущерб. Более серьезные повреждения приводят к более высоким затратам на ремонт, и механикам требуется больше времени, чтобы починить вашу машину.

Что делать, если указатель температуры поднимается чуть ниже красной зоны?

Если указатель температуры переместится чуть ниже красной зоны или в красную зону, немедленно остановите автомобиль. Найдите безопасное место, чтобы остановиться, и сделайте это. Возможно, вам даже придется вызвать механика и попросить его отбуксировать вашу машину.

В некоторых случаях можно просто дать двигателю время остыть, а затем безопасно отвезти его к механику. Если вы едете по этому маршруту, следите за тем, чтобы автомобиль не перегрелся во время движения, поскольку перегрев двигателя может быть серьезным.

Для менее серьезных случаев попробуйте съездить на шоссе

Иногда ваш двигатель может охладиться быстрее, если вы сможете двигаться быстрее. Если двигатель перегревается и вы едете по медленной дороге, подумайте о том, чтобы выехать на шоссе.Когда вы едете на скоростях по шоссе, через радиатор проходит больше воздуха, что способствует более быстрому охлаждению двигателя.

Однако помните, что этот метод сопряжен с риском и требует особого внимания. Если указатель температуры достигает красной зоны или приближается, вам нужно остановиться и остановиться. Вы же не хотите, чтобы перегретая машина бросила вас на мель на шоссе или нанесла серьезный ущерб.

Почему моя машина продолжает перегреваться? Что вызывает перегрев автомобиля?

Если вы задаетесь вопросом, почему двигатель моей машины перегревается, существует множество возможных объяснений, от простых исправлений до сложных проблем, устранение которых может быть дорогостоящим.

К наиболее частым причинам перегрева автомобиля или двигателя относятся следующие:

Заблокирован радиатор

Иногда блокируется радиатор. Когда это происходит, антифриз не может протекать через него. Это приводит к тому, что радиатор не может рассеивать тепло в воздухе должным образом, что приводит к перегреву двигателя.

Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя

Одна из наиболее частых причин перегрева двигателя и, возможно, самое простое решение для горячего автомобиля — это низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе.Это может быть простое решение, если он только что стал низким, но утечка может потребовать более серьезного ремонта. Утечки могут быть внутренними или внешними. Когда уровень слишком низкий, должное охлаждение невозможно.

Вы также можете заметить высокую температуру охлаждающей жидкости или охлаждающую жидкость двигателя.

Выдувание прокладки головки

Некоторые люди могут также заметить, что их автомобиль перегревается из-за взорванной прокладки головки блока цилиндров. В этом случае охлаждающая жидкость может вытекать, а воздух может быть засосан. Чтобы еще больше усложнить ситуацию, выдувание прокладки головки блока цилиндров может привести к тому, что стрелка датчика температуры двигателя вашего автомобиля станет полностью горячей.Проблемы с прокладкой головки двигателя при перегреве требуют немедленного внимания.

Засорение сердечника нагревателя

Сердечник обогревателя или замена обогревателя в автомобиле обеспечивают тепло в холодные дни. Иногда это ядро ​​забивается и приводит к перегреву двигателя. Этот перегрев происходит из-за ограничения потока охлаждающей жидкости. Ознакомьтесь с симптомами засорения сердечника нагревателя и неисправностями сердечника нагревателя, чтобы вы могли распознать их, когда в вашем автомобиле нет тепла.Таким образом, вы можете диагностировать и предотвратить проблемы с сердечником нагревателя. Можете ли вы водить машину с неисправным сердечником нагревателя? Вы не должны этого делать, потому что то, что происходит, когда ваш сердечник нагревателя выходит из строя, может вызвать осложнения.

Заедание термостата

Термостат вашего двигателя отвечает за регулирование его температуры. Во многих случаях нижние термостаты могут закрываться. Это затрудняет регулирование температуры и может привести к ограничению потока охлаждающей жидкости.

Отказ водяного насоса

Водяной насос имеет решающее значение, поскольку он помогает циркулировать охлаждающую жидкость двигателя.В случае выхода из строя охлаждающая жидкость не может циркулировать, что необходимо для отвода лишнего тепла внутри двигателя.

Сколько будет стоить ремонт перегретого автомобиля?

Нет однозначного ответа на вопрос, сколько будет стоить ремонт вашего перегреваемого двигателя. Стоимость зависит от проблемы и сложности ее ремонта. Это также будет зависеть от того, какой ущерб уже нанес перегретый двигатель.

Если вы увидели, как загорелась сигнальная лампа двигателя, и сразу же заглушили двигатель, вы, надеюсь, получите минимальные повреждения и получите недорогой ремонт.Однако, если вы проигнорировали индикатор проверки двигателя и в конце концов увидели, как из двигателя выходит пар или лужа охлаждающей жидкости на земле, вы можете потерять несколько сотен или тысяч долларов.

Более доступный ремонт

Некоторые из более доступных ремонтов для устранения перегрева автомобиля, как правило, будут стоить всего несколько сотен долларов, а может быть, и меньше. Они могут включать замену термостата или шланга обогревателя, промывку антифриза и ремонт провода охлаждающего вентилятора.

Более дорогой ремонт

Для большинства автомобилей некоторые из более дорогих ремонтов по устранению перегрева автомобиля будут стоить от 500 до 1500 долларов. К ним относятся замена водяного насоса, радиатора или прокладки головки, а также изменение стоимости сердечника нагревателя. Если у вас есть специальный двигатель или дизель, этот ремонт может быть еще дороже. Стоимость устранения утечки охлаждающей жидкости также может быть низкой, в зависимости от причины.

Сильный перегрев

В случае сильного перегрева ваш механик, вероятно, захочет провести более подробное тестирование.Это будет включать испытание под давлением и осмотр головок цилиндров на предмет каких-либо признаков деформации. Они также захотят найти возможные трещины на блоках цилиндров, которые могут возникнуть при экстремальных температурах или перепадах температуры.

Если ваша машина продолжает перегреваться и вы откладываете ремонт, двигатель может даже заклинивать. Это может потребовать полной перестройки, которая обойдется как минимум в несколько тысяч долларов.

Когда двигатель не подлежит ремонту

Если вам не повезет, то ваш двигатель может даже не подлежать ремонту из-за перегрева автомобиля.В этом случае вам придется полностью заменить его. Это легко будет стоить несколько тысяч долларов, и это только за двигатель. Вам также придется заплатить за труд. Имейте в виду, что замена более мощных или специализированных двигателей может стоить еще дороже.

Вы можете сэкономить на замене, выбрав подержанный двигатель, но у вас не будет гарантии в его состоянии. У бывшего в употреблении двигателя могут возникнуть проблемы в течение месяцев или нескольких лет.

Ремонт может стоить больше, чем стоимость автомобиля

В зависимости от состояния вашей машины до того, как моя машина перегрелась, ремонт может даже не стоить того.Это заставляет задуматься, что делать, если ремонт стоит дороже, чем автомобиль.

Простое решение — продать его как есть такой компании, как мы, которая специализируется на покупке автомобилей независимо от их состояния.

Также могут быть некоторые методы проб и ошибок, например, если вы заменили радиатор и термостат, автомобиль все еще перегревается. Ваш механик поможет с устранением неисправностей, связанных с перегревом автомобиля, в том числе с оценкой повреждений автомобиля из-за перегрева.

Общие вопросы о горячем автомобиле

Чтобы лучше понять, почему моя машина перегревается, ответьте на некоторые из наиболее распространенных вопросов, касающихся перегрева вашего автомобиля.

Что означает перегрев автомобиля? Что это значит, когда ваш автомобиль сильно нагревается?

Нет однозначного ответа на вопрос, от чего машина нагревается. Вы можете заметить, что моя машина перегревается по ряду причин, большинство из которых описано выше. Ваш механик может диагностировать проблему.

В машине пахнет жарой, но не перегревается — почему?

Иногда ваша машина может пахнуть горячей, но не перегревается согласно показаниям датчика температуры. Это может сбивать с толку, особенно для не механиков.В этом случае вам все равно следует пройти техосмотр.

Проблема может быть в чем-то простом, вроде полиэтиленового пакета на выхлопе или пролитого масла. С другой стороны, это может быть более проблемная проблема, такая как заклинивание суппорта тормоза или сгоревшая проводка. Просто помните, что если у вас горячая, но не перегревающаяся машина, вам необходимо ее проверить.

Двигатель перегревается, но охлаждающая жидкость полная — почему?

При поиске причины нагрева автомобиля большинство людей сначала проверяют охлаждающую жидкость, что является разумным решением.Однако иногда охлаждающая жидкость может быть заполнена, но автомобиль сильно нагревается. В этом случае возникает проблема, не связанная с охлаждающей жидкостью. Если, например, проблема в самом радиаторе, вы можете столкнуться с ситуацией, когда в автомобиле есть охлаждающая жидкость, но он все еще перегревается.

Вы вряд ли найдете решение проблемы перегрева автомобиля с полной охлаждающей жидкостью, автомобиля с полной охлаждающей жидкостью или полного бачка охлаждающей жидкости, но с перегревом автомобиля, не посоветовавшись с механиком.

Автомобиль пахнет антифризом, но не нагревается или протекает антифриз, но не перегревается — почему?

Бачок с охлаждающей жидкостью может переполняться и перегреваться, или вы можете заметить, что в автомобиле теряется охлаждающая жидкость, но не перегревается.Это не устраняет проблемы с охлаждающей жидкостью. Ответ на вопрос, что означает низкий уровень охлаждающей жидкости, может варьироваться, и могут возникнуть проблемы, которых вы не видите.

Автомобиль перегревается Нет тепла — почему?

Иногда датчик температуры в автомобиле может быть горячим, а двигатель — холодным. Высокий показания указателя температуры, но автомобиль не перегревается, может произойти из-за тех же причин перегрева двигателя, которые уже упоминались.

Как долго двигатель остывает?

Вы знаете, что делать, когда машина перегревается и дымит, — это остановиться и дать ей остыть, но сколько времени это займет?

Перегрев автомобиля на холостом ходу и в других специфических ситуациях — почему?

Существует множество конкретных ситуаций, которые могут возникнуть в связи с перегревом радиатора или двигателя автомобиля, в том числе:

• Автомобиль нагревается на холостом ходу, но остывает при движении.
• Автомобиль перегревается на холостом ходу или перегревается автомобиль на холостом ходу.
• Автомобиль дымит под капотом, но не перегревается.
• Автомобиль перегрет, не заводится.
• Автомобиль перегревается при включенном кондиционере.
• AC выключен из-за высокой температуры двигателя.
• В машине нет тепла.
• В машине не работает отопление.
• Потеря охлаждающей жидкости, отсутствие утечки, отсутствие перегрева.

Невозможно узнать, есть ли у вас проблемы с автомобильным термостатом, симптомы низкого уровня охлаждающей жидкости, симптомы заедания термостата, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, симптомы забитого радиатора, симптомы засорения радиатора, симптомы плохого радиатора, признаки плохого сердечника нагревателя , или что-то еще, не посоветовавшись с механиком.

Это верно независимо от того, есть ли у вас перегрев PT Cruiser, перегрев Jeep, перегрев BMW, перегрев Mini Cooper, утечка охлаждающей жидкости BMW, но не перегрев, или другая модель. Аналогичным образом будет работать большинство автомобилей.

Не слишком ли высока стоимость ремонта? Не хотите заниматься ремонтом? Рассмотрите возможность продажи вашего автомобиля как есть

В зависимости от ситуации, может не иметь смысла ремонтировать машину, если она перегревается. Или у вас может просто не хватить времени и энергии, чтобы решить эту проблему.

Может быть, ваша машина стоит всего несколько тысяч долларов, но ремонт будет стоить больше этой суммы или полной стоимости машины. Или, может быть, у вас просто нет времени ждать, пока механик определит проблему и устранит ее, оставив вас тем временем без машины.

Или, может быть, вы все равно думали о покупке новой машины до того, как произошло повреждение двигателя. Тогда вы можете использовать необходимый ремонт как стимул для замены вашего автомобиля раньше, чем позже.

Независимо от причины, по которой вы решили не заниматься ремонтом вашего автомобиля, перегоревшего, у вас есть другие варианты. В частности, вы можете продать свой автомобиль в том виде, в котором он есть, без необходимости ремонтировать его самостоятельно.

Поиск покупателя

Проблема для большинства людей, желающих продать автомобиль с перегретым двигателем или другими проблемами, — это найти покупателя. Вам нужен кто-то, кого не волнует, что машина не в хорошей форме и не может работать. Большинство дилеров по продаже подержанных автомобилей не купят вашу машину или предложат вам очень низкую цену, если они ее примут.

Вы можете попробовать продать машину по запчастям, но это потребует от вас немного усилий. Вам нужно будет отделить функциональные компоненты от нефункциональных и найти для каждого покупателя. Было бы проще просто доставить машину на свалку, но обычно это дает вам очень низкую цену.

Покупаем автомобиль независимо от состояния

В каком бы состоянии ни находился ваш автомобиль, мы с радостью купим его и дадим вам за него наличные.Нас не волнует, перегревается ли ваша машина на холостом ходу, в машине нет тепла, в машине плохой термостат или машина сильно нагревается. Мы купим вашу машину, даже если она не работает.

Мы также помогаем быстро и легко продать нам ваш автомобиль. Просто заполните нашу простую онлайн-форму или позвоните нам, чтобы узнать цену. Если вы примете наше предложение, мы приедем забрать вашу машину и обменяем наличные. Здесь нет скрытых комиссий, поэтому вы можете максимально увеличить свои деньги.

Затем вы можете вложить эти деньги в новую или подержанную машину, которая работает нормально.Вместо того, чтобы беспокоиться о стоимости ремонта утечки водяного насоса или перегреве вашего грузовика, мы можем дать вам деньги и на одно беспокойство меньше.

Как уберечь машину от жары этим летом

На улице душно 75 градусов тепла, но как только вы открываете дверь припаркованной машины, вас окутывает гнетущее облако тепла. Вот как уберечь автомобиль от перегрева — даже если вы не можете найти тенистого места для парковки — и как быстро охладить его перед тем, как сесть в машину.

Почему твоя машина такая вонючая

В солнечный день в вашей машине всегда будет жарче, чем на улице, благодаря парниковому эффекту: видимые короткие волны солнечного света могут легко проходить через стеклянные окна, но как только поверхности вашего автомобиля — например, приборная панель, сиденья и ковер — поглощают этот свет, история меняется.

Эти материалы накапливают энергию и излучают ее обратно в длинных инфракрасных волнах, которые не могут легко пройти через стекло. Это означает, что они не могут выйти из машины.В сочетании с неподвижным неподвижным воздухом внутри автомобиля у вас есть рецепт сильной жары. Фактически, по данным Национальной метеорологической службы, «темная приборная панель или сиденье могут легко нагреться от 180 ° до более 200 ° F». Ой.

Взломать окна

Для того, чтобы высвободить это скопившееся тепло, при парковке автомобиля приоткрывайте окна, создавая путь выхода горячего воздуха. Вы не поверите, но один исследователь на самом деле проверил это еще в 1980-х годах: исследование, проведенное в Pediatrics , показало, что взлом окна на 5 сантиметров снижает температуру в машине примерно на 28 ° F в день 98 ° F.Внутренний воздух все еще был горячим — он достиг удушающих 122 ° F — но это все же лучше, чем 150 ° F, которые они измерили при полностью закрытых окнах. Другое исследование выявило меньшее падение температуры в более прохладный день, поэтому фактическое изменение температуры будет зависеть от внешней погоды.

При открывании окон наполовину в автомобиле намного прохладнее, чем при открывании трещин, но при этом ворам становится слишком легко проникнуть в вашу машину. Так что лучше довольствоваться меньшим отверстием, если ваша машина не припаркована в очень безопасном месте.

Отражайте солнечный свет от лобового стекла

Открытые окна — не единственный способ предотвратить преобразование света в тепло. Вы также можете отразить часть света обратно в окна до того, как его поглотит салон автомобиля. Это то, к чему стремятся солнцезащитные козырьки, и они преуспевают довольно хорошо: серия экспериментов в Центре солнечной энергии Флориды (FSEC), научно-исследовательском институте Университета Центральной Флориды, показала, что эти оттенки могут снизить внутреннюю температуру помещения. автомобиль от 15 ° до 20 ° F.Исследователи получили наилучшие результаты с оттенками, которые содержали отражающую поверхность, обращенную к салону автомобиля (да, интерьер ).

Это лишь незначительное улучшение температуры воздуха, но их реальное преимущество заключается в их способности затенять вашу приборную панель: FSEC обнаружила, что солнцезащитные козырьки охлаждали рулевое колесо и другие поверхности на целых 40 ° — 50 ° F, позволяя водителям дотрагиваться до им, не обжигая рук.

Вы можете купить солнцезащитные козырьки на Amazon за 20 долларов или меньше, хотя некоторые люди предпочитают специальные продукты, такие как эти Covercraft, которые стоят 55 долларов.Последний вариант стоит дорого, но покрывает все лобовое стекло более легко и эффективно, чем дешевые шторы.

Тем не менее, лобовое стекло — лишь одна из точек входа солнечного света. Если вы можете получить шторы и для окон, тем лучше, хотя удаление шторы со всех окон может оказаться непростой задачей.

В качестве более удобной альтернативы, если вы готовы потратить больше, хороший керамический оттенок окон также уменьшит попадание света. Это может обойтись вам в несколько сотен долларов, но если вы живете в постоянно солнечном районе, вложения могут окупиться.

Накройте сиденье и приборную панель

Если вы находите солнцезащитные очки слишком дорогими или раздражающими, чтобы спорить, вы можете, по крайней мере, защитить свое сиденье, приборную панель и рулевое колесо от ожогов, оставив в машине пляжное полотенце или другое покрытие. Просто накиньте его на сиденье или приборную панель при выходе, чтобы защитить их от солнца. Воздух в машине по-прежнему будет горячим, но вы, по крайней мере, сможете сесть, не обжигая руки и ноги.

Если вы хотите чего-то более элегантного, тканевые чехлы на сиденья защитят ваши голые ноги от раскаленных кожаных сидений.

Даже если вы забыли чехол, вы можете попробовать этот трюк, чтобы защитить свое рулевое колесо. Когда вы расстанетесь, поверните колесо так, чтобы его верхняя часть была обращена в сторону от прямых солнечных лучей, проникающих через окна. Таким образом, у вас будет относительно прохладное место, когда вы вернетесь в машину.

Охладите машину быстро с помощью этого необычного дверного трюка

К сожалению, хотя приведенные выше советы могут в некоторой степени помочь, ваша машина всегда будет нагреваться выше температуры наружного воздуха (если только вам не удастся оставить окна широко открытыми).Но у вас есть последнее средство, чтобы избежать изнуряющей жары: выпустите немного горячего воздуха, прежде чем войти.

Для этого откройте дверь со стороны водителя, опустите окно пассажира, а затем «обмахните» дверь водителя, открывая и закрывая ее несколько раз подряд. Это позволит быстро рециркулировать воздух, сделав салон достаточно комфортным, чтобы вы могли войти и запустить кондиционер. Аарон Миллер, автомобильный редактор Thrillist, обнаружил, что этот метод охлаждения работает даже быстрее, чем движение с опущенными окнами.Конечно, на парковке вы будете выглядеть немного глупо, но это небольшая жертва по сравнению с таянием на водительском сиденье.

Моя машина перегревается! Что могло быть не так? Что мне делать? • Элитный автосервис

обновлено 8 мая 2020 г.

Почему моя машина перегревается?

Это несколько возможных причин перегрева автомобиля.

• Неправильная циркуляция охлаждающей жидкости
• Есть утечка
• Шланг требует замены
• Внутренний мусор в системе охлаждения
• Неисправный термос Stat
• Неисправный вентилятор охлаждения
• Заблокирован впуск воздуха в радиатор
• Радиатор после аварии

ЗАПИСАТЬСЯ НА ПРИЕМ

ЗВОНИТЕ: 480-787-0559

Система охлаждения двигателя

Если ваша машина перегревается, это может быть очень серьезно.Одним из признаков перегрева автомобиля является то, что кондиционер перестает работать. Не продолжайте движение, если вы видите, что указатель температуры переместился в «горячую» сторону. Если ваш двигатель перегревается, ваш автомобиль не может сразу взорваться или что-то в этом роде, но вождение с перегретым двигателем может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Лучше остановиться и разобраться с этим сразу, а не рисковать позже очень дорогим ремонтом.

Существует ряд факторов, которые могут вызвать перегрев двигателя.Некоторые из них — довольно распространенные проблемы, особенно в жаркий летний день в районах Феникса, Темпе и Чандлера.

Неправильная циркуляция охлаждающей жидкости

Если смесь воды и антифриза не циркулирует должным образом, двигатель начинает перегреваться. Эта смесь сохраняет ваш двигатель прохладным в жаркие месяцы и предотвращает его замерзание в холодные месяцы. Обязательно проверяйте его регулярно, чтобы избежать этого. Даже если утечки нет, со временем она может испариться. Вы можете добавить около полстакана воды в бак с антифризом, чтобы охладить двигатель и добраться до автомагазина.

Есть утечка

Если у вас постоянно низкий уровень воды / антифриза, значит, где-то в вашей системе охлаждения есть утечка. Если вы столкнулись с этим, назначьте встречу с нами сегодня. Мы отследим утечку и дадим вам доступную смету на ремонт.

Шланг требует замены

Со временем шланги, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, могут засориться или отсоединиться. Хотя он может быть не полностью заблокирован, даже частичная блокировка может помешать циркуляции необходимого количества охлаждающей жидкости.Опять же, это то, что мы можем проверить во время осмотра здесь, в нашем магазине.

Другие причины

Если уровни воды и антифриза кажутся нормальными, возможно, в вашем двигателе более серьезная неисправность. Возможно, есть внутренняя утечка охлаждающей жидкости, засорение каналов охлаждающей жидкости или засорение радиатора. В этом случае лучше всего как можно скорее доставить машину к автомеханику. Мы можем отследить проблемы, которые помогут предотвратить более дорогостоящий ремонт в будущем.

Что делать, если ваша машина перегревается

Если двигатель перегревается, для его охлаждения сделайте следующее:

• Выключите кондиционер. Работа с кондиционером создает большую нагрузку на ваш двигатель.
• Включите обогреватель. Это приводит к попаданию излишков тепла от двигателя в автомобиль. Хотя он не идеален в жаркий летний день (когда большинство автомобилей имеет тенденцию к перегреву), он помогает охладить двигатель.
• Переведите машину в нейтральное положение или припаркуйтесь, а затем увеличьте обороты двигателя.Это заставляет вентилятор и водяной насос работать быстрее, что позволяет пропускать больше воздуха и воды через радиатор вашего автомобиля. Эта повышенная циркуляция охлаждает двигатель.
• Остановитесь и откройте капот. Это высвобождает тепло и позволяет воздуху циркулировать через горячий двигатель. Только будьте осторожны, открывая колпак — может вырваться горячий пар.

И наконец, НИКОГДА не пытайтесь снять крышку радиатора при горячем двигателе . Это может привести к серьезным ожогам всего тела, поскольку горячая охлаждающая жидкость разбрызгивается под огромным давлением.Если у вас есть сомнения по поводу любого из вещей, рассмотренных в статье,

Elite Auto Repair всегда готов прийти на помощь. Звоните прямо сейчас, и мы обсудим ваши варианты. Вы также можете использовать кнопку «Забронировать встречу», чтобы назначить встречу с нами.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ПРИЕМ

ЗВОНИТЕ: 480-787-0559

Почему в моем автомобиле высокий датчик температуры и другие важные сведения

Ваш двигатель усердно работает, чтобы производить мощность, и с этой мощностью он нагревается почти до 250 градусов по Фаренгейту, и это всего лишь средняя дневная температура.Летом тепло вашего двигателя в сочетании с летним солнцем и жаром, исходящим от асфальта, могут достигать температуры, близкой к 500 градусам по Фаренгейту. Радиатор, циркулирующий по всему двигателю, — это единственная защита вашего автомобиля от перегрева. К счастью, ваш датчик температуры информирует вас о текущей температуре, чтобы вы знали, если ваш двигатель становится слишком горячим и пора ли остановиться.

Что такое датчик температуры?

Автомобильный датчик температуры показывает текущую температуру охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля.Он позволяет узнать, холодная, нормальная или горячая охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость циркулирует по всему двигателю и поглощает тепло

образуется в результате сгорания в цилиндрах. Затем тепло выделяется в атмосферу, когда проходит через радиатор. Датчик температуры использует датчик, расположенный рядом с корпусом термостата или в нем, для отправки электрического сигнала через внутренний компьютер транспортного средства в соответствии с определенной температурой охлаждающей жидкости, давая датчику на приборной панели точное показание температуры.

Температура имеет значение

Независимо от того, показывает ли датчик температуры охлаждающая жидкость, холодная, нормальная или горячая, всегда полезно следить за ней во время вождения. Любое количество вещей может практически мгновенно изменить температуру вашего автомобиля.

Датчик температуры холодный

В то время как среднему водителю современного автомобиля не нужно беспокоиться о том, что двигатель работает холодным, некоторые высокопроизводительные автомобили могут ограничивать обороты до тех пор, пока двигатель не прогреется.Даже в самые холодные зимы нет необходимости прогревать машину. Большинство современных автомобилей имеют систему впрыска топлива, и специальные датчики работают вместе с внутренним компьютером вашего автомобиля, чтобы обеспечить правильную смесь воздуха и топлива независимо от температуры. Если ваш автомобиль простоял неподвижно в течение нескольких часов, это нормально, если датчик температуры показывает холодные показания в течение нескольких минут после запуска. Конечно, при очень низких температурах может потребоваться немного больше времени, чтобы он нагрелся до нормальной температуры.Однако, если указатель температуры остается холодным в течение значительного времени после того, как вы управляли автомобилем, возможно, что-то не так. Хотя серьезность проблемы намного меньше, чем у перегрева двигателя, ее все же должен проверить технический специалист. Вы можете получить холодные показания, если у вас неисправный датчик температуры или термостат застрял в открытом положении. В последнем случае ваш автомобиль может не производить достаточно тепла для работы обогревателя или обогревателя, что может быть опасно в суровую зимнюю погоду.

Датчик температуры в норме

Когда двигатель работает и охлаждающая жидкость выполняет свою работу, стрелка указателя температуры должна находиться где-то посередине между индикаторами горячего и холодного. «Нормальные» показания температуры могут варьироваться от автомобиля к автомобилю, поэтому не беспокойтесь о том, где находится ваша. Пока игла находится где-то посередине, это нормально. Даже если двигатель охлаждается должным образом, бывают дни, в зависимости от условий, когда автомобиль может работать более горячим, чем обычно.Часто это происходит из-за остановки и движения при более высоких температурах, особенно летом . Вы также можете заметить повышение температуры, если буксируете или буксируете тяжелый груз и включаете кондиционер на максимальной скорости. Не спускайте глаз с иглы и внимательно следите за ней. Вы не хотите, чтобы датчик температуры в вашем автомобиле был горячим.

Датчик температуры работает в горячем состоянии

На указателе температуры вашего автомобиля высокий показатель? Ваш автомобиль может быть опасно близок к перегреву. Ключом к предотвращению перегрева автомобиля является профилактика.Повторный перегрев автомобиля может привести к серьезному и необратимому повреждению двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту или замене. Слишком горячие двигатели также вызывают деформацию или растрескивание других компонентов. Как только вы определили, что указатель температуры продолжает повышаться, вы можете попытаться предотвратить перегрев автомобиля:

1. 1. Выключаю кондиционер и опускаю окна.
   2. Включите обогреватель. При включении нагревателя тепло отводится от двигателя.Для достижения наилучших результатов используйте вентиляционные отверстия в полу и включите вентилятор на полную мощность.
   3. Остановите автомобиль на обочине дороги и выключите двигатель. Откройте капюшон и позвольте свежему воздуху выпустить немного тепла. Однако будьте осторожны, так как капюшон может быть горячим на ощупь.
   4. Обратитесь за помощью к профессионалу.

Профессиональный уход

Температурные датчики обычно являются довольно надежным инструментом, а отклонения от нормы обычно являются результатом текущей температуры двигателя.Однако они могут работать неправильно. Если вы заметили, что стрелка указателя температуры движется нерегулярно или показывает неточную температуру, не соответствует текущим условиям или не имеет симптомов, возможно, она неисправна. Причина может быть связана с плохой проводкой, плохим соединением или проблемой с переключателем температуры охлаждающей жидкости, и даже проблемой с внутренним компьютером автомобиля. Единственный способ определить причину — обратиться к профессиональному технику.

Техники

Sun Devil Auto очень серьезно относятся к уходу за вашим автомобилем.Мы понимаем, что вам нужен автомобиль, чтобы без проблем доставить вас на работу, в школу или домой. Мы можем помочь сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии без нарушения вашего образа жизни с помощью планового технического обслуживания и ремонта, и в большинстве случаев в тот же день. Уход за автомобилем — лучший способ сохранить его работоспособность. Лучший способ предотвратить выдачу горячих показаний указателем температуры — обеспечить, чтобы ваш автомобиль промывал охлаждающей жидкостью каждые 30 000–50 000 миль.