Почему потеют фары: Запотевают фары? Вот что надо делать — журнал За рулем

Почему потеет фара? Распространенные причины, по которым потеют фары

Такое явление, как запотевание фар головного света, в последнее время стало настоящим бичом для современных автомобилистов. На автофорумах то и дело встречается вопрос: «Почему потеют фары?», на который у каждого, как оказалось, свой ответ.

В этой статье вы узнаете почему фары потеют и как решить проблему запотевания фар. Если данная проблема вас тоже беспокоит — читайте дальше и вы узнаете, как избавиться от запотевания фар.

Капельки, которые являются тем самым ненавистным конденсатом, с которым боролись и будут бороться те, кто не знает или не хочет знать о том, что такое вентиляция и равномерное распределение тепла. Ну да ладно… Запотевание происходит, как правило, в сырую дождливую погоду. Причем влага на фарах — это не только некрасиво и по меньшей мере странное для большинства людей явление, это еще и небезопасно. Дело в том, что запотевание фар препятствует нормальной светопропускаемости и нередко приводит к тому, что фара или фары полностью выходят из строя и перестают светить.

Чтобы понять почему фара запотевает, необходимо знать как она устроена

Фары современного автомобиля представляют собой герметичный моноблок, состоящий из переднего стекла (чаще всего пластик) корпуса, а также отражателей. Во время работы лампочек, как вы знаете, выделяется тепло, которому необходимо куда-нибудь деваться. Для отвода тепла существуют специальные вентиляционные отверстия с клапанами и воздушными заслонками. Здесь сложно обобщить все вентиляционные системы современной автооптики, поскольку у каждого производителя свои взгляды на эффективность этой системы.

Температурные перепады и постоянное включение/выключение фар головного света приводит к повышению вероятности появления конденсата с внутренней стороны фары. Однако, как не крути, если фара потеет, существует неисправность в системе вентиляции фары или произошла ее разгерметизация.

Причины, по которым потеют фары

1. Нарушение конструкции автооптики. Разгерметизация происходит чаще всего во время аварии или после проведения всевозможных «опытов», таких как: установка ангельских глазок, установка ксенона и т. д. После разборки фар головного света их очень важно правильно собрать и не забыть о вентиляционных отверстиях. Даже если фара выглядит вполне целой, это не значит, что так и есть на самом деле. Малейшая трещина по стыку или с обратной стороны корпуса могут стать причиной появления конденсата.

2. Плохое прилегание лампочек. Такое, на первый взгляд, банальное явление, как плохо или криво установленная лампочка, как не странно, может стать причиной запотевания фар. В местах соединения лампочки и фары может быть щель, которая и является причиной появления конденсата с внутренней стороны фары.

3. Забиты вентиляционные каналы. За долгие годы эксплуатации, пыль и влага могут цементировать всю вентиляцию, в результате чего потеет фара. Встречаются ситуации, когда автовладельцы сами становились причиной своих бед. Так, не раз доводилось встречать «умников», которые считали, что лишние отверстия в оптике ни к чему и заклеивали их всем чем не попадя. После этого, естественно, получали проблемы с фарами, которые потели, тускнели

Как устранить запотевание фар

Многие водители сталкиваются с этой проблемой: в холодное и дождливое время года потеет фара. Этот факт — свидетельство того, что внутрь блок-фары попадает влага. Незначительный конденсат может образовываться и при исправном состоянии светового оборудования. Это происходит из-за перепада температур — например, во время мойки. Кроме того, влага может попасть внутрь фары через вентиляционные каналы. Если открыть капот на 20 минут, конденсат исчезает. Но если запотевание фар — постоянная проблема, речь идет уже о ее неисправности. Расскажем, почему фары потеют изнутри и что с этим делать.

Причины запотевания

Вы наверняка замечали, что зимой стекла вашего автомобиля запотевают после того, как вы садитесь в салон. Примерно то же самое происходит, когда фара потеет изнутри. В салоне предусмотрено наличие кондиционера и системы обдува, к тому же можно быстро протереть стекло тряпкой. А вот устранить запотевание фар значительно сложнее.

Для нормальной работы светового оборудования в автомобиле необходим обмен воздухом с внешней атмосферой, который осуществляется при помощи сапунов. Благодаря этому внутрь корпуса фары не попадает пыль, а влага удаляется путем конвекции: холодный воздух заходит через нижние отверстия, в то время как нагретый выходит через верхние.

Чтобы понять, почему фары потеют изнутри и как устранить неисправность, необходимо точно представлять себе принцип работы: пока световое оборудование включено, воздух неизбежно нагревается. Как только вы выключаете фары, воздух охлаждается, и большая его часть выходит через сапуны. Воздухообмен с окружающей средой очень медленный, поэтому даже самая исправная фара будет запотевать, если вы со снегопада заедете на теплую влажную парковку.

Однако есть ряд проблем, которые приводят к нарушению герметичности светового оборудования — вот почему фары автомобиля потеют изнутри постоянно:

• Поврежден корпус блок-фары, в том числе появились микротрещины, которые нельзя увидеть невооруженным взглядом.
• Разрушен герметик, который соединяет остекление фары с кузовом автомобиля.
• В месте, где провод примыкает к лампочкам, нарушена герметичность.
• Засорены вентиляционные каналы, которые отвечают за циркуляцию воздуха внутри блок-фары.

Решение проблемы напрямую связано с причиной: точно узнав, почему потеют фары автомобиля, вы сможете устранить неисправность.

Чем грозит запотевание передних фар

• Из-за конденсата внутри осветительного оборудования создается эффект линзы, в результате чего свет становится более рассеянным. Это усложняет управление и повышает опасность на дороге.
• Высокая влажность снижает срок службы лампы.
• Влага постепенно разрушает проводку, так как контакты со временем окисляются.
• Если конденсат постоянно попадает на поверхность отражателя в разогретом состоянии, в итоге это выводит его из строя.
• Из-за образования ржавчины портятся металлические детали осветительных приборов.
• Если вовремя не избавиться от запотевания фар, придется менять блок розжига ксеноновых ламп. Его замена обойдется значительно дороже, чем починка даже самого тяжелого случая запотевания.

Как устранить запотевание фар в автомобиле

Если потеет стекло фары, точный «диагноз» может поставить только специалист. Но если вы не хотите обращаться за помощью в автомастерскую, можете воспользоваться следующими рекомендациями.

Временные меры

Если вы откладываете поиск причины запотевания, стоит воспользоваться одним из двух способов:

• Высушить фары феном.

Откройте крышку, предназначенную для замены ламп и хорошенько продуйте внутреннюю часть фары теплым воздухом из обычного бытового фена. Этого хватит, чтобы конденсат не появлялся некоторое время.

•     ♦  Положить внутрь пакетики с силикагелем.

Такие пакетики кладут в коробки с обувью и в жареный арахис, чтобы избежать появления влаги. Их можно положить и внутрь автомобильной фары. Держать их там все время не нужно: как только увидите, что конденсат исчез, убирайте.

Очистка системы вентиляции

Самая распространенная причина запотевания фар — загрязнение каналов вентиляции. В некоторых моделях автомобилей доступ к системе вентиляции фар находится под капотом. В этом случае можно прочистить каналы, не снимая фары.

Доступ также может размещаться под бампером, и в этом случае необходимо снять и бампер, и фару. Чтобы снять световое оборудование, предварительно выключите аккумулятор. После снятия фары очистите весь корпус и высушите детали феном.

Если после очистки каналов продолжает образовываться конденсат, значит проблема более серьезная. Проверьте герметичность всех швов и поищите трещины на корпусе.

Разрушение швов и стыков

Если шов разрушен незначительно, нанесите на поврежденный участок герметик и дождитесь его высыхания. Если вы обнаружили сильные повреждения, придется полностью удалить старый слой вещества и заново склеить корпус. Устанавливать фару на автомобиль можно только после полного высыхания герметика.

Трещины

Если вы нашли на корпусе или стекле трещины, придется заменить поврежденные элементы новыми. Для более точной оценки лучше всего обратиться к специалисту, так как ремонт трещин своими руками обычно не помогает убрать запотевание фары.

Если вы не смогли самостоятельно выявить причину, она может заключаться в неисправности вентилируемых заглушек или в использовании силиконового герметика, который выделяет вещества, преобразующиеся в конденсат. Разобраться с этими проблемами без специальной подготовки практически невозможно, поэтому нужно обращаться в автомастерскую.

причины, как устранить своими руками

Всем привет! Активное и постоянное запотевание фар может в конечном итоге привести к выходу из строя оптики машины. Ведь влага провоцирует повреждение проводки, коррозию и разрушение элементов. Это также риск для короткого замыкания в цепи. Очень важно выяснить, почему потеют фары изнутри, и попытаться решить эту проблему.

Конденсат не только грозит выходу из строя, но также и мешает нормальной работы света. Фары светят в неправильном направлении, не обеспечивают достаточное покрытие дорожного полотна. Иногда это приводит и к тому, что вы слепите встречный транспорт.

Вывод один. С запотеваниями нужно бороться. И для этого есть соответствующие решения.

Как работает вентиляция в фарах

Многие удивятся, но в автомобильной оптике присутствует система вентиляции. Причем она есть как на старой, так и на новой машине.

Фары довольно грамотно продуманные элементы конструкции. Задачей производителя является не только обеспечить корректное свечение, но и отводить тепло при работе ламп.

Смотрите также:

Выделение тепла обусловлено работой лампочек, расположенных внутри корпуса. Это могут быть галогенки, светодиоды, скандинавский свет и многое другое. Здесь же присутствуют отражатели. Они способствуют увеличению скорости нагрева. Именно из-за этого производителям важно предусмотреть способность оптики отводить лишнее тепло и сбрасывать внутреннее давление. Для таких целей каждый изготовитель применяет свои собственные решения и разработки. В основном это специальные отверстия и установленный вентиляционный клапан обратного типа.

Фара является герметичным блоком. Но это не означает, что воздух внутрь проникать никак не может, прихватывая с собой и влагу.

Если конструкция фары или ее система вентиляции имеет нарушения, тогда своевременный отвод конденсата не происходит. Постепенно внутри накапливается влага. При нагреве лампочек эта влага испаряется, и образуется туман.

Последний оседает на внутренних поверхностях. Некоторым кажется, что проблема снаружи, и стараются отполировать фары, но это проблему никак не решает.

Подобное явление не редкость. С запотеванием могут столкнуться владельцы разных авто:

• Лада Калина;
• Хендай Солярис;
• Лада Гранта;
• Тойота Королла;
• Мазда 6;
• Рено Логан;
• Лада Приора;
• ВАЗ 2110;
• Хендай Крета;
• Сузуки Свифт;
• Рено Дастер;
• Ауди А4;
• БМВ 3 серии;
• УАЗ Хантер и пр.

То есть запотевание проблема распространенная. Да, не последнюю роль играет качество заводской сборки. Но порой сами автомобилисты провоцируют возникновение таких сложностей и становятся причиной их появления.

Причины запотевания

Если работа системы вентиляции нарушится, либо корпус утратит свою герметичность, тогда стоит ожидать появления конденсата.

Увы, не всегда удается сначала заметить дефект. Обычно проблемы с оптикой замечают именно по появлению тумана и влаги внутри. А если вы еще и установили универсальный омыватель фар, который буквально наполняет корпус водой, тогда решать вопрос нужно срочно.

Выделяют несколько основных причин.

Смотрите также:

Смотрите также:

Проблемы с конструкцией. Сюда можно включить несколько проблем одновременно. Это трещины в результате ударов, наездов на препятствия или последствия ДТП. Также некоторые сталкиваются с заводским браком. Эта проблема распространена среди тех, кто занимается тюнингом оптики, устанавливает ангельские глазки и прочие фишки. При последующей обратной сборке оказывается, что корпус недостаточно герметичный, где-то просачивается воздух и влага. И не обязательно нужно искать дефекты с лицевой стороны. Порой источник запотевания находится сзади корпуса.

Выход из строя системы вентиляции. Производители автомобилей в основном используют несколько отверстий для вентиляции. Но, чтобы отводить тепло, достаточно и одного. Это сделано специально, чтобы фара работала как можно дольше, даже при засорении одного из отверстий.

Когда отверстий для вентиляции несколько, но забито только 1-2 из них, это может никак не отразиться на состоянии оптики.

Если же все каналы закупориваются мусором, пылью и грязью, тогда работа вентиляции нарушается, и отвод тепла вместе с лишней влагой прекращается.

Некорректная установка лампы. Еще одна потенциальная причина. Связана она с тем, что с завода, либо же при ремонте оптики была неправильно вкручена лампочка. Она села криво, недостаточно плотно. Из-за этого и возникла разгерметизация. Воздух проникает внутрь, а выделяемого тепла и системы отвода недостаточно, чтобы справиться с резко увеличенными объемами влаги. В итоге появляется густой туман, он оседает на внутренних стенках, и видимость заметно ухудшается. Требуется принимать какие-то решения.

Смотрите также:

Остается лишь разобраться с тем, как устранить неполадку и что необходимо делать.

Как решить проблемы

Следующие рекомендации подходят для любой оптики, где возникли такие проблемы. По одинаковому алгоритму удастся восстановить противотуманные фонари, проверить на герметичность головную оптику и решить, как удалить влагу из заднего фонаря.

В качестве временной меры, когда нет возможности купить и установить новую фару, можно воспользоваться силикагелем. Его укладывают внутрь корпуса, и вещество активно впитывает в себя лишнюю влагу.

Такие пакетики с силикагелем вы можете легко найти в коробках от обуви.

Но это временная мера. При первой же возможности необходимо сделать следующее:

• осмотреть корпус проблемного узла, не снимая его;
• проверить на наличие трещин, сколов, увеличенных зазоров в местах соединения;
• если проблема лишь на одном корпусе, сравните его со второй фарой;
• при отсутствии видимых проблем демонтируйте оптику;
• проверьте состояние всех сальников и прокладок;
• внимательно пройдитесь по всем стыкам;
• изучить состояние системы вентиляции;
• очистите каналы вентиляции фары подручными средствами;
• тщательно промойте все компоненты;
• воспользуйтесь герметиками, если обнаружены проблемы.

Да, есть способы чистки линз без разборки, но в нашем случае наверняка демонтаж выполнять придется. Можете посмотреть видео, как устраняется эффект запотевания внутри.

Что в итоге

Заменить отдельно клапан вентиляции не получится. Как и удалить трещины на стекле. Можно лишь использовать временное решение в виде изоленты или какого-нибудь силиконового клея. Но надолго это вопрос не решит.

Пластиковый корпус восстановить можно. Для этого применяются специальные прокладки, корпус аккуратно плавится, затем шлифуется и доводится до состояния максимальной прозрачности. Со стеклом так сделать не получится.

Проблема решается в зависимости от того, что послужило причиной запотевания. Это либо правильная установка лампы, либо смазка стыков и соединений герметиком, или же покупка новой оптики. Увы, но порой только замена способна помочь в такой ситуации. Про выбор фар можете почитать здесь, и подчеркнуть для себя много нового.

Определившись с тем, почему потеют фары изнутри, принимайте соответствующие меры. Увы, универсальных инструкций по демонтажу и разбору оптики нет, поскольку конструкция всех авто слишком разная.

Приходилось ли вам сталкиваться с подобным? В чем была причина? Как вы ее устранили?

Пишите свои ответы и истории из автомобильной жизни.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии и рассказывайте о нас своим друзьям!

Почему потеют фары: причины и пути устранения

Каждый владелец автомобиля хоть единожды сталкивался с проблемой запотевших фар. Осень начинает полноправно вступать в свои права, а значит, с приходом дождливой погоды можно увидеть конденсат на осветительных приборах. Предлагаем разобраться, почему потеют фары и как бороться с явлением.

Содержание:

Всему виной конденсат

Внутри оптики находится холодный воздух. Он нагревается включенными лампами. От этого действия повышается температура и повышается давление. Для того чтобы осветительное устройство не лопнуло, оптика герметизируется не полностью. Через клапаны, расположенные в нижней и верхней части корпуса, производится воздухообмен, от чего давление выравнивается.

Когда освещение выключается, фары остывают. При этом давление падает, а через клапаны из атмосферы попадает воздух внутрь. В холодное время потеют фары: на внутренней поверхности нагретых стекол образуется конденсат.

Это является нормальным естественным процессом. Производители не считают запотевание фар дефектом, когда накопившаяся влага исчезает через полчаса после того, как включен ближний свет.

«Аквариум» в оптике: почему потеют фары

Иногда случается, что внутри фары влага не испаряется, а стекает по стеклу и образует «лужу». Тогда следует немедленно искать причину в нарушении циркуляции воздуха. Когда потеют фары, оптика имеет непривлекательный вид, но это не главное. От влажности желтеют и разрушаются отражатели. Лучи света преломляются в капельках конденсата, от чего ухудшается освещенность, неправильно рассеивается свет. А еще, в фарах портится электрическая часть: досрочно перегорают лампочки, окисляются контакты. Это приводит к тому, что фары затухают в самый неподходящий момент, а также к возникновению замыкания в проводке.

Чем может быть вызвано скопление большого количества влаги в корпусе фары? Засором клапанов: при длительной эксплуатации в них может накапливаться грязь, пыль. При этом воздухообмен во внутренней полости нарушается, влага плохо испаряется, выпадая в осадок.

Следующей причиной могут стать трещины, образовавшиеся на корпусе или стекле блок-фары. Капли влаги будут просачиваться даже через незначительные повреждения, собираясь и образуя «лужи».

Чтобы выяснить, почему потеют фары, необходимо проверить уплотнители на крышке корпуса, стекле, разъемах. Благодаря герметичности этих элементов обеспечивается защита оптики от пыли, влаги и грязи. Если материал частично либо полностью разрушен, он не может полноценно выполнять защитные функции.

Что предпринять?

Первое, что необходимо сделать, когда потеют фары, — просушить их. Для этого можно снять с корпуса крышки и на несколько минут включить ближний свет. Если не планируете никуда ехать, оставьте машину в гараже с открытыми фарами для высыхания.

Еще один способ сушки — струей теплого воздуха из фена либо компрессора. Влага испаряется через 20−25 минут. Здесь главное — не переусердствуйте. Иначе горячий воздух перегреет стекло или отражатель, расплавит корпус. Если оптические приборы легко снимаются, высушить их можно дома.

Чтобы реже сталкиваться с запотеванием оптики, нужно найти первопричину. Проверьте дренажные клапана на корпусе. При необходимости прочистите их или замените новыми. Осмотрите крышку осветителя, убедитесь, что там нет трещин, сколов, механических повреждений. Устраните эти неполадки, лучше обратившись к специалистам СТО в Минске.

Чтобы фары не потели, их отключайте их за несколько минут до въезда на автомойку, тем самым давая остыть, регулярно прочищайте клапаны, не давая появляться засорам.

Всё, что поможет поддержать ваш автомобиль в рабочем состоянии, найдется в каталоге TAM.BY.

Потеют фары изнутри — что делать?

Диагностика и ремонт26 января 2019

Автовладельцы нередко сталкиваются с проблемой запотевания фар изнутри. Чаще всего это наблюдается после автомойки, особенно если мыли подкапотное пространство. Летом и весной, когда перепады дневных и ночных температур ощутимы, фары тоже могут запотеть. Конденсат внутри фары или заднего фонаря – явление распространенное, но очень нежелательное. Ведь присутствие воды там, где ее быть не должно, ни к чему хорошему не приведет. Необходимо как можно быстрее установить причину появления влаги и устранить эту неисправность.

Причины запотевания фар

Причин запотевания оптики изнутри может быть несколько. Чаще всего вода попадает внутрь блока из-за:

• конструктивных особенностей;
• повреждений, возникших при эксплуатации;
• заводского брака.

Поступление влаги через обратный клапан

Каждая фара оснащена специальным клапаном, регулирующим давление внутри блока оптики. Нагретый от лампочек или диодов воздух выходит, а при остывании через обратный клапан поступает холодный. Именно в этот момент вода, чаще всего, и попадает внутрь фары или фонаря, особенно если высокая влажность (автомойка). Конечно, конструкция рассчитана на резкую смену температуры. Но все же перед мытьем автомобиля, особенно подкапотного пространства, лучше выключить свет и дать воздуху внутри блока оптики остыть.

Разгерметизация стыков и швов

При длительной эксплуатации автомобиля герметизация стыков и швов на корпусе фары может пострадать. Постоянная тряска, воздействие агрессивных веществ (дорожных реагентов) и ультрафиолета истончает и повреждает герметик. В образовавшиеся щели затекает вода, которая при нагревании испаряется и оседает на стеклах в виде конденсата. При регулярном запотевании рекомендуется проверить состояние швов и герметичность блока.

Повреждение плафона

Вода проникает внутрь фары и при повреждении плафона. Трещины на стеклах и в пластиковом корпусе – распространенная причина запотевания. Повреждение корпуса фары, чаще всего, возникает вследствие ДТП. Даже если стекло не разбито, лучше внимательно осмотреть пластиковый плафон. Стекла трескаются от попадания камней или дорожного мусора. При появлении трещин блок оптики рекомендуется отремонтировать или даже полностью заменить.

Почему необходимо устранять неисправность?

Вода в блоке оптики крайне нежелательна и даже опасна. Вот лишь несколько последствий:

• быстрый износ светоотражателей;
• частый выход из строя лампочек и диодов;
• высокая вероятность попадания влаги на провода, что приводит к их окислению и может закончится коротким замыканием.

Пучок света, проходящий через мутное от конденсата стекло получается более тусклым, рассеянным. Капельки воды становятся дополнительной линзой, меняющей направление света. Обзор сильно ухудшается, что очень опасно при движении в темное время суток или при плохой видимости. По этой причине машине может быть отказано в постановке на учет в ГИБДД.

Фары головного света или задние фонари, в которых регулярно скапливается вода, долго не прослужат, поскольку работают в очень неблагоприятных условиях. При нарушении отражающего покрытия царапины начнут окисляться, светоотражающая пленка пойдет пузырями, что уже невозможно устранить. Потребуется замена всего блока оптики, что совсем недешево. Также вода, попадая на раскаленные лампочки, сокращает срок их службы. Лампы и диоды чаще перегорают и тоже требуют замены. Окислившиеся из-за влаги разъемы выводят из строя всю фару. Часто поврежденные водой провода становятся причиной короткого замыкания, которое имеет серьезные последствия и даже может стать причиной возгорания. Поэтому запотевание фары изнутри, особенно регулярное и сильное, нельзя игнорировать, а следует как можно быстрее устранить.

Как устранить запотевание фар?

При заводском дефекте, когда стыки и зазоры не ровные, фару можно поменять по гарантии, предварительно получив заключение у официального дилера о неисправности узла. В остальных случаях устранение неисправности потребует разных методов ремонта.

Быстро убрать конденсат с внутренней поверхности стекла можно, просто включив ближний и дальний свет: воздух быстро нагреется, вода испарится. Но сама влага никуда не денется, а останется внутри.

Универсальный рецепт

Самый простой способ устранить воду – просушить фару изнутри. Это эффективно при небольшом скоплении влаги, попавшей через обратный клапан или микротрещинки. Просушку можно осуществить без съема блоки или снять его, полностью разобрать, тщательно высушить и заново собрать.

В первом случае, через отверстия для замены лампочек подают горячий воздух, создавая дополнительную вентиляцию внутреннего пространства фары. Удобнее всего использовать для этого бытовой фен или пылесос. Если нет возможности использовать электрический прибор, то в жаркую, сухую погоду открыть капот, все отверстия в корпусе фары и включить головной свет. Свободный доступ воздуха и хорошая вентиляция за счет разницы температур уберут конденсат за несколько часов. Главное, не допускать попадания дождя или росы.

Полная просушка со снятием блока оптики эффективнее, но отбирает больше времени и сил. Данный способ хорош при скоплении большого количества жидкости. Чтобы полностью убрать воду из фары надо:

1. Снять фару или задний фонарь с машины.
2. Вынуть лампочки.
3. Принести в теплое сухое помещение для просушки.
4. Если блок неразборный, то положить его целиком на источник тепла (батарею) и оставить на 8-10 часов, лучше на ночь. Также можно использовать электродуховку, но температура не должна превышать 60-80 градусов, иначе пластиковый корпус может деформироваться.
5. Если у фары стекло съемное, то аккуратно снять стекло, протереть его сухой ветошью. Неразборную часть сушить на батарее, см п.3. По окончании сушки собрать фару. Светоотражатель протирать нельзя! Грязь и пыль с него убирать только струей воздуха под давлением.
6. Если стекло вклеенное, то аккуратно вырезать его из заводского герметика, вынуть, протереть. Неразборную часть просушить. При установке стекла, поверхность корпуса очистить от остатков герметика, обезжирить, нанести специальный герметизирующий состав для стекол (прозрачный или белый), вклеить стекло. Выступившие излишки герметика убрать, оставить до полного высушивания (12 часов, если производитель не указал другое время). Установить фару на автомобиль.

Проверка герметичности швов

Проверить герметичность фары или заднего фонаря можно в автосервисе при помощи компрессометра. Самостоятельно убедиться в герметичности блока можно, сняв деталь и погрузив ее аккуратно в емкость с водой. Опускать стеклом вниз, медленно, не допуская попадания воды в отверстия с обратной стороны корпуса. Если после нескольких минут погружения внутри воды не оказалось, то стекло плотно прилегает к корпусу и трещин в нем нет. При попадании воды блок оптики придется полностью просушивать или менять.

Устранение трещин на фарах

При появлении небольших трещин в стекле или корпусе фары их можно убрать несколькими способами.

• треснувшее стекло ремонтируют при помощи специального затекающего герметика, который наносят на предварительно подготовленную, обезжиренную поверхность и дают полностью высохнуть. Если стекло съемное или вклеенное, то лучше его заменить;
• поврежденный корпус также ремонтируют при помощи затекающего герметика;
• если корпус пластиковый, то значительные трещины можно аккуратно запаять и залить герметиком.

Большие трещины в корпусе блока устранить невозможно, узел подлежит обязательной замене.

Герметизация внутреннего пространства

Предотвратить попадание воды внутрь фары можно герметизацией внутреннего пространства. Для этого снять деталь и герметиком обработать все швы и стыки. Если блок неразборный, то герметик наносят только с внешней стороны. При съемных стеклах обработать лучше и изнутри, и снаружи, разобрав блок и сняв предварительно лампочки.

Важно! Каждое снятие оптики – повод проверить состояние светоотражателя. Если пленка помутнела или имеет повреждения, то ее необходимо восстановить или заменить блок целиком.

Профилактика запотевания фар

Для того, чтобы не допустить попадание воды внутрь фары, достаточно соблюдать несколько простых правил:

• при мойке автомобиля, особенно подкапотного пространства, заранее выключать свет и давать воздуху внутри фары остыть.
• регулярно проветривать фары, продувая их феном или пылесосом.
• регулярно осматривать корпус блока оптики на наличие трещин.
• положить внутрь небольшой пакетик с силикагелем или другим адсорбентом (например, рис), регулярно его менять.

Заключение

Несмотря на уверения некоторых автопроизводителей и мастеров автосервисов, регулярное запотевание оптики изнутри – серьезная неисправность, которая негативно сказывается на сроке службы лампочек и отражателя и может стать причиной аварии. Конденсат на внутренней поверхности стекла, тем боле целые лужи воды нужно как можно скорее убирать. В зависимости от причины и характера повреждения, применяют разные способы устранения неисправности или меняют всю деталь целиком.

90000 Night Sweats: Causes and Treatments 90001 90002 Night sweats is another term for excessive perspiration or sweating at night. They’re an uncomfortable part of life for many people. 90003 90002 While night sweats are a common symptom of menopause, they can also be caused by some medical conditions and certain medications. In most cases, night sweats are not a serious symptom. 90003 90002 Many women experience hot flashes and night sweats during menopause. 90003 90002 Night sweats can also be caused by other medical conditions, such as: 90003 90002 In some cases, you may experience night sweats as a side effect of a medication that you’re taking.This might include certain antidepressants, hormone treatments, and diabetes medications. 90003 90002 Consuming too much caffeine, alcohol, tobacco, or certain illicit drugs can also cause night sweats. 90003 90002 Night sweats are not usually a cause for concern. But in some cases, they may be a sign of an underlying medical condition that requires treatment. 90003 90002 Seek medical attention if you develop night sweats that occur frequently, disturb your sleep, or are accompanied by other symptoms.Night sweats that are accompanied by a high fever, cough, or unexplained weight loss may be a sign of a serious medical condition. 90003 90002 In those who have lymphoma or HIV, night sweats may be a sign the condition is progressing. 90003 90002 To treat night sweats, your doctor will take steps to address their underlying cause. Your recommended treatment plan will depend on your specific diagnosis. 90003 90002 If you experience night sweats as a result of menopause, your doctor may recommend hormone therapy.This treatment may help reduce the number of hot flashes you experience and alleviate other symptoms. Your doctor may also prescribe other medications, such as gabapentin, clonidine, or venlafaxine, which are used off-label for night sweats. 90003 90002 If an underlying infection is the cause of your night sweats, your doctor may prescribe antibiotics, antiviral drugs, or other medications to help treat it. 90003 90002 If your night sweats are caused by cancer, your doctor may recommend a combination of chemotherapy drugs, surgery, or other treatments.90003 90002 If your night sweats are linked to medications that you’re taking, your doctor may adjust your dosage or recommend an alternative drug. 90003 90002 If alcohol consumption, caffeine consumption, or drug use is at the root of your night sweats, your doctor may advise you to limit or avoid these substances. In some cases, they may prescribe medications or recommend therapy to help you quit. 90003 90002 Your doctor may also advise you to adjust your sleeping habits. Removing blankets from your bed, wearing lighter pajamas, or opening a window in your bedroom may help prevent and alleviate night sweats.It may also help to use air conditioning or a fan, or find a cooler place to sleep. 90003 90002 Some causes of night sweats can be prevented. To lower your risk of experiencing night sweats: 90003 90036 90037 limit your consumption of alcohol and caffeine 90038 90037 avoid using tobacco and illegal drugs 90038 90037 keep your bedroom at a comfortable temperature, cooler at night than during the day 90038 90037 do not exercise , eat spicy foods, or consume warm drinks too close to bedtime 90038 90037 get prompt medical attention if you suspect you have an infection or other illness 90038 90047 90002 Ask your doctor for more information about your specific condition, treatment options, and strategies to prevent night sweats.90003 90002 Night sweats can be uncomfortable and disrupt your sleep. In most cases, they’re not a cause for serious concern. But sometimes, they may be caused by an underlying condition that requires treatment. 90003 90002 Your doctor can help diagnose the cause of your night sweats. They can also recommend strategies to prevent or treat night sweats. Depending on the underlying cause, they might recommend lifestyle changes, medications, or other treatments. 90003.90000 Why Is Sweat Salty? Can I Sweat Too Much or Too Little? 90001 90002 Pop star Ariana Grande once said: 90003 90002 «When life deals us cards / Make everything taste like it is salt / Then you come through like the sweetener you are / To bring the bitter taste to a halt.» 90003 90002 When it comes to your own sweat, do not listen to what Ari says: A distinct salty flavor is what you want. 90003 90002 This is because sweating is your body’s natural way of not only cooling down, but also detoxing — no juices or cleanses necessary.90003 90002 But while salt is a pretty universal part of sweat, not everyone sweats the same. Let’s get into the science behind sweat, what the research says about its benefits, and what conditions might affect how much you sweat. 90003 90002 Sweat is mostly water that your body produces to cool down. This kind of sweat is produced by the 90013 eccrine glands 90014, located largely around your armpits, foreheads, the soles of your feet, and the palms of your hands. 90003 90016 Eccrine gland components 90017 90002 Within watery eccrine sweat fluid are numerous other components, including: 90003 90020 90021 90013 Sodium (Na 90014 90024 90013 + 90014 90027 90013).90014 This is released to help maintain the sodium balance in your body. It’s what makes your sweat taste salty. 90030 90021 90013 Proteins. 90014 Nearly 95 different proteins are found in sweat, which help boost your immune system defenses and strengthen your skin. 90030 90021 90013 Urea (CH 90014 90038 90013 4 90014 90041 90013 N 90014 90038 90013 2 90014 90041 90013 O). 90014 This waste product is made by your liver when it processes protein. Urea is released in sweat to keep it from building up to toxic levels.90030 90021 90013 Ammonia (NH 90014 90038 90013 3 90014 90041 90013). 90014 This waste product is released in sweat when your kidneys can not filter out all the nitrogen in urea from your liver. 90030 90061 90016 Apocrine gland components 90017 90002 Your body also produces stress sweat from the 90013 apocrine glands 90014. These are found in the largest concentrations in your armpits, chest, and groin area. They’re also the glands responsible for your body odor (BO). 90003 90016 Food and exercise also affect your sweat 90017 90002 What you eat and the intensity of your workouts can also affect how much you sweat and how much salt is in your sweat.90003 90020 90021 90013 The more salt you eat, the saltier your sweat tastes. 90014 Your body needs to get rid of all that salt somehow. Sweat is your body’s foremost process of salt removal so that it can maintain a healthy weight and blood pressure. 90030 90021 90013 The more intensely you exercise, the more salt you lose in your sweat. 90014 You lose over three times as much salt in sweat during high-intensity workouts, such as when playing American football or endurance sports, as you do during low-intensity workouts.90030 90061 90002 Sweat is not always comfortable, especially if you’re sweating buckets before an important meeting or during a hot, stuffy commute. 90003 90002 But sweating has numerous benefits, including: 90003 90002 But sweating can also have some downsides. 90003 90002 Here are some of the more bothersome symptoms of sweating that may result from dietary and lifestyle choices or an underlying condition: 90003 90020 90021 90013 Acidic sweat: 90014 may result from acidosis, a buildup of too much acid in your body from your diet , your body’s inability to break down acids, or even from exercising too frequently 90030 90021 90013 Stinky sweat: 90014 can result from stress sweat produced by the apocrine glands or when you consume certain foods and beverages, such as red meat and alcohol 90030 90021 90013 Stinging, salty sweat: 90014 means you may be consuming too much salt, which is then being released in your sweat and making it sting your eyes or any open cuts 90030 90021 90013 Fish-smelling sweat or urine: 90014 is often a sign of trimethylaminuria — this happens when your body can not break down the compound trimethylamine, so it’s released directly into your sweat, resulting in a fishy odor 90030 90021 90013 Excessive sweatin g (hyperhidrosis): 90014 is a condition that means you sweat a lot 90030 90061 90002 Cystic fibrosis results from a mutation in the cystic fibrosis transmembrane conductance regulator (CFTR) gene.90003 90002 The CFTR gene causes thick, sticky mucus buildup that can get to dangerous levels in major organs like the lungs, liver, and intestines. 90003 90002 The CFTR gene also influences how water and sodium are transported throughout cells in your body, often resulting in higher amounts of sodium chloride (NaCl) being released in your sweat. 90003 90002 Sweating too much (hyperhidrosis) is often just a harmless genetic condition. This form is called primary focal hyperhidrosis. 90003 90002 But another type, known as secondary generalized hyperhidrosis, starts when you get older and can result from: 90003 90002 It can also be a side effects of medications, such as: 90003 90002 Sweating is a natural, necessary process.Not sweating is 90125 not 90126 a good thing, and it could mean that your sweat glands are not working. 90003 90002 As you age, it’s normal for your ability to sweat to diminish. Conditions that damage your autonomic nerves, such as diabetes, also make problems with your sweat glands more likely. 90003 90002 If you do not sweat at all, even when you exercise regularly, you may have a condition called hypohidrosis. This condition can be caused by: 90003 90016 Nerve damage 90017 90002 Any condition that causes nerve damage can disrupt the functioning of your sweat glands.This includes: 90003 90002 Like sweat, tears are part water, part salt, part thousands of other components that contribute to its salty taste, including: 90003 90020 90021 fatty oils 90030 90021 over 1,500 proteins 90030 90021 sodium, which gives tears their characteristic salty taste 90030 90021 bicarbonate 90030 90021 chloride 90030 90021 potassium 90030 90021 magnesium 90030 90021 calcium 90030 90061 90002 Do not sweat the salty taste of your sweat: It’s supposed to taste that way because your body’s removing extra chemicals and compounds while also keeping your pores clear , your skin clean, and your body cool.90003 90002 Tell Ari to put the sweetener away and enjoy the bitter taste of functional metabolic processes. 90003.90000 Sweating Benefits: Beyond Body Temperature Regulation 90001 90002 When we think of sweating, words like hot and sticky come to mind. But beyond that first impression, there are a number of health benefits of sweating, such as: 90003 90004 90005 physical exertion benefits from exercise 90006 90005 detox of heavy metals 90006 90005 elimination of chemicals 90006 90005 bacterial cleansing 90006 90013 90002 Sweat often accompanies physical exertion . In many cases, exercise translates into a number of health benefits including: 90003 90004 90005 boosting energy 90006 90005 maintaining healthy weight 90006 90005 defending against many diseases and health conditions 90006 90005 improving mood 90006 90005 promoting good sleep 90006 90013 90002 Although there are differing opinions on detoxification through sweat, a 2016 study in China indicated that the levels of most heavy metals were lower in those people who exercised regularly.90003 90002 Heavy metals were found in the sweat and urine with a higher concentration in the sweat, leading to the conclusion that, along with urinating, sweating is a potential method for the elimination of heavy metals. 90003 90032 BPA elimination 90033 90002 BPA, or bisphenol A, is an industrial chemical used in the manufacture of certain resins and plastics. According to the Mayo Clinic, exposure to BPA may have possible health effects on the brain and behavior along with a possible link to increased blood pressure.90003 90002 According to a 2011 study, sweat is an effective removal route for BPAs as well as a tool for BPA bio-monitoring. 90003 90032 PCB elimination 90033 90002 PCBs, or polychlorinated biphenyls, are man-made organic chemicals that have been demonstrated to cause a number of adverse health effects. A 2013 article in ISRN Toxicology indicated that sweat could have a role in eliminating certain PCBs from the body. 90003 90002 The article also indicated that sweating did not appear to help clear the most common perfluorinated compounds (PCBs) found in the human body: 90003 90004 90005 perfluorohexane sulfonate (PFHxS) 90006 90005 perfluorooctanoic acid (PFOA) 90006 90005 perfluorooctane sulfonate (PFOS ) 90006 90013 90002 A 2015 review suggests that the glycoproteins in sweat bind to bacteria, helping removal from the body.The article calls for more research into microbial adhesion in sweat and its impact on skin infections. 90003 90002 Sweat or perspiration, is primarily water with tiny amounts of chemicals, such as: 90003 90002 You sweat when you exercise, have a fever, or are anxious. 90003 90002 Sweating is how your body cools itself. When your internal temperature rises, your sweat glands release water to the surface of your skin. As the sweat evaporates, it cools your skin and your blood beneath your skin.90003 90032 Sweating too much 90033 90002 If you sweat more than you need for heat regulation, it’s called hyperhidrosis. Hyperhidrosis can be caused by a number of conditions including low blood sugar and nervous system or thyroid disorders. 90003 90032 Sweating too little 90033 90002 If you sweat too little, it’s called anhidrosis. Anhidrosis can result in life-threatening overheating. Anhidrosis can be caused by a number of issues including burns, dehydration, and some nerve and skin disorders.90003 90032 Why does sweat smell? 90033 90002 Actually, sweat does not smell. The smell is from what the sweat mixes with, such as bacteria that live on your skin or hormone secretions from areas such as your armpits. 90003 90002 Sweating is a natural function of your body when you exercise or have a fever. Although we associate sweat with temperature control, sweat also has numerous other benefits such as helping clear your body of heavy metals, PCBs and BPAs. 90003.90000 Why Am I Sweating At Night? This Is What Causes Night Sweats, & How To Avoid Them 90001 90002 If you’ve ever woken up in the middle feeling like you just got out of a pool with all of your clothes on, then you know how disruptive night sweats can be. If you’re wondering why you’re sweating at night, there are many things that can cause night sweats, as well as how to avoid them so you can get some sweat-free sleep. While night sweats are often associated with menopause in women, there are a lot of other things you might not be aware of that can make your sleep a sweaty nightmare.90003 90002 I started getting night sweats when I switched to a new antidepressant at the beginning of 2017. After six months, the sweating finally went away, but then I had to switch meds again, and now the dreaded night sweats are back with a vengeance . My doctor told me that most medications can cause night sweats, and that the sweats should eventually go away as my body gets used to the new medication. According to the Mayo Clinic, things like 90005 90006 anxiety, stress, underlying medical conditions, and eating habits can also cause night sweats, or make an existing night-sweat problem worse.Besides changing up my meds twice in 12 months 2017 was a dumpster fire of stress and anxiety for me, so my sweaty sleep problem makes sense. Nevertheless, it was a pain to deal with, so I looked into how I could make my problem go away, and here’s what I found. 90003 90008 What Are Night Sweats? 90009 90002 It’s important to note that night sweats are different than just being hot at night. Myriad things, like the somewhat-obvious too many blankets or sleeping with the heat on too high, can cause some sweating at night.This type of sweating is normal and not usually disruptive to your sleep. However, night sweats take sweating to a whole other level. 90003 90002 «Doctors generally refer to true night sweats as severe hot flashes occurring at night that can drench sleepwear and sheets, and that are not related to an overheated environment,» according to the website e-Medicine Health. Basically, waking up drenched versus waking up hot is what differentiates night sweats from just being a little overheated. 90003 90002 If you are having night sweats, and you’re not taking any medication (like an antidepressant) where night sweats are listed as a side effect, it’s important to see your doctor to rule out any underlying medical conditions like sleep apnea or something more serious.Unless you are experiencing menopause, identifying other illnesses, such as cancer, adrenal disorders, autoimmune diseases, and others, that can cause night sweats is important for early treatment. 90003 90002 The Mayo Clinic recommends seeing a doctor if there is no plausible reason for your night sweats, they occur on a regular basis, interrupt your sleep, and are accompanied by a fever, weight loss, localized pain, cough, diarrhea, or other symptoms that are not related to another known cause.Other things that can cause night sweats, according to Healthline, are alcohol and low blood sugar. Even if you’re not a big drinker, some people can experience night sweats after having just one drink. 90003 90008 How To Sweat Less & Sleep More 90009 90002 If you are dealing with night sweats on the regular, and you’ve ruled out potential underlying causes, there are a few things you can do to make them less profoundly annoying. After several nights of waking up drenched, I started researching possible remedies and came across one thing that’s helped me get a better, and less sweaty, night’s sleep: Bamboo.90003 90002 According to a study published in the 90023 Journal of Textile and Apparel Technology Management, 90024 «The advantages of bamboo fabric are its very soft feel […], it’s antimicrobial properties, it’s moisture-wicking capabilities, and it’s anti- static nature. » After learning about bamboo’s magic moisture-wicking abilities, I got myself some bamboo sheets and bamboo pajamas, and they have actually made a big difference for me. While I’m still sweating at night, I’m not waking up so drenched at 3 a.m. that I have to change my pajamas, which is progress. Bamboo also dries quickly because of its moisture-wicking abilities, so waking up in the morning is not the sopping wet experience it once was. 90003 90002 You can also keep some bamboo products by your bed to blot yourself during the night. My go-to is Who Gives A Crap toilet paper. They make one that is 100 percent bamboo, and a portion of the profits go toward building toilets in underserved communities. Because bamboo is so moisture-wicking, you can use one sheet a few times, which will save you money in the long run if your night sweats continue for several months.I keep a roll by my bed and reach for it when I feel my neck and chest start to sweat. 90003 90002 Aside from bamboo, the 90023 Telegraph 90024 reported that researchers at the University of Leeds concluded that wool regulates body temperature better than a down comforter, which can actually trap heat, and is only going to make you sweatier. 90003.