Peugeot 308 салон: Купить Peugeot : цены на автомобили Пежо в Москве и России

Содержание

Peugeot 308 – европейский эталон С-класса

Peugeot 308 – один из наиболее известных представителей французского семейства. Импозантная внешность, достойные технические характеристики и конкурентоспособные цены сделали этот автомобиль самым популярным из производимых PSA. На протяжении времени выпуска процент ежегодных продаж в России превышал долю, приходящуюся на все остальные модели концерна, вместе взятые.

Рождение легенды

Выход Peugeot 308 в 2007 году — логичное продолжение серии сегмента С и смена хэтчбеку с индексом 307. Премьера на Франкфуртском автошоу показала, что производители серьезно подошли к своему детищу, поставив на него в борьбе за первенство в гольф-классе. Главный козырь новинки — внешняя компактность при внутреннем просторе.

В массовое производство переднеприводный хэтчбек поступил в трех- и пятидверной версиях. Последняя отправилась в 2008 году покорять отечественных потребителей.

I поколение

От предшественника 308-й унаследовал модульную платформу, специально спроектированную для данной категории авто, но в целом стал шире и ниже. При снаряженной массе в 1396 кг габариты составляли 4280 х 1820 х 1500 мм с величиной колесной базы в 2610 мм и клиренсом в 11 см. В комплекте шли колеса R15. Аналогичная по размерам трехдверка уступала в весе на 144 килограмма.

Дерзкий дизайн

Идея экстерьера принадлежит именитому профессионалу и бессменному главному дизайнеру компании Жерару Вальтеру. Одного взгляда хватало, чтобы определить фирменную принадлежность модели со стремительными линиями силуэта, покатым капотом, изящными ребрами и каплевидными обводами окон. Вытянутый фасад украшала характерная трапециевидная радиаторная решетка, выразительные вытянутые фары и крупный «львиный» шильдик. Элегантная корма завершала образ стильного и маневренного сити-кара.

Гармоничный интерьер

В салоне все подчинено эстетике и эргономике. Сильно наклоненная передняя панель отделана светлым мягким пластиком, под козырьком удобно расположены шкалы приборов в хромированном обрамлении, по центру утоплен откидной дисплей. Обширное лобовое стекло с прекрасным обзором дополняла стеклянная панорамная крыша 1,26 кв м. Изысканное оформление завершали качественные материалы и тщательная подгонка деталей.

Водитель мог отрегулировать сиденье по горизонтали, высоте и наклону спинки и уютно устроиться в кресле с хорошей поясничной и боковой поддержкой. Места хватало для комфортного размещения пассажиров и детских удерживающих устройств. Для ручной клади предусмотрены многочисленные карманы и отсеки. Объем багажного отделения, достаточный для компактного хэтчбека (348 литров), увеличивался путем сложения спинок заднего ряда. Правда, без образования ровного пола.

Комплектации

Автомобиль продавался в 3 модификациях:

Confort Pack отличалась скромным наполнением: галогенная оптика, 2 подушки безопасности, крепления Isofix, центральный замок, иммобилайзер, ГУР, стекла и зеркала с электроприводом, антиблокировочный контроллер ABS с распределителем тормозных усилий EBD, кондиционер и аудиосистема с 6 динамиками и поддержкой MP3;

Premium плюсом включала боковые подушки, противотуманки и климатическую установку;
Premium Pack дополнялась атермальным остеклением, надувными шторками, датчиками света и дождя, круиз-контролем, устройством динамической стабилизации ESP, панорамной крышей и литыми дисками.

Энергоёмкая подвеска

Создатели Пежо 308 стремились сделать модель максимальной удобной в движении. Передняя независимая подвеска типа MacPherson с телескопическими стойками в тандеме с полунезависимой задней балкой и продольными рычагами справлялась со своим назначением: гасила вибрации и отлично проходила неровности на дороге. Из недостатков владельцы отмечали высокий уровень шума во время езды.

Ходовые характеристики

С начала выпуска под капот флагмана устанавливали современные двигатели совместного производства PSA и BMW:

атмосферные VTi объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 95 и 120 «лошадей» соответственно;

турбированные 1,6-литровые TPH (150 и 175 л.с.) с прямым впрыском топлива;
дизели HDi: 1,6 л (90 и 110 л.с.) и 2,0 л (136 л.с.) с топливной системой Common Rail для минимизации токсичности отработавших газов.

В паре с разными силовыми агрегатами шли пяти- или шестиступенчатая «механика» или 4-диапазонная автоматическая трансмиссия.

В зависимости от технической компоновки 308 потреблял от 4,9 до 7,2 литров топлива на 100 км и обладал хорошей динамикой. Автомобиль с 2-литровым дизелем разгонялся до 100 км/ч за 7,1 секунды. Уровень выбросов СО2 соответствовал экологическому стандарту Euro 4.

Рейтинг безопасности

Надежность Пежо 308 подтверждена европейской ассоциацией Euro NCAP. По результатам краш-тестов корпус сохранил целостность при лобовом столкновении и ударе со стороны, защитив водителя и пассажиров. Общая оценка элементов пассивной и активной безопасности приравнивалась к 5 звездам.

Среди других наград: «Автомобиль года в России-2009», «Золотой руль» и «Двигатель года» (2007-2010гг).

SW

В 2008 году публике представили Пежо 308 в более практичном и функциональном варианте кузова — SW. По сравнению с хэтчбеком универсал длиннее на 23 см, а дорожный просвет больше на 5 см. Дизайнеры ничего не поменяли в оригинальном экстерьере, подарив больше внутренней свободы. В просторный салон можно установить 3-й ряд кресел, превратив его в 7-местный. Базовый объем багажника в 573 литров легко превращался в рекордные 1736.

Моторная линейка представлена бензиновыми и дизельными движками 1,6 л и 136-сильным 2-литровым дизелем.

СС

2009 – год рождения Peugeot 308 СС с металлической складывающейся крышей. Полуторатонный 4-местный купе-кабриолет демонстрировал превосходные динамические показатели, благодаря обтекаемой форме, заниженному кузову, выверенному углу наклона лобового стекла и мощным двигателям:

турбированный 150-сильный 1,6 THP в паре с 6-ступенчатой механической корбкой;

1,6 THP, выдававший 140 «лошадей» при 240 Нм, комплектующийся адаптивной 4АКПП Tiptronic System PORSCHE®. Авто разгонялось до 205 км/ч и в среднем расходовало 8,1 л/100 км;
140-сильный 2,0 HDi с крутящим моментов в 320 Нм и 6МКПП отличался бережным расходом топлива (5,9 л в комбинированном цикле).

Уникальные интерьерные решения, несколько вариантов кожаной отделки, полный набор современных опций и самые демократичные цены в этом сегменте доказали, что элитные машины могут быть доступными.

RCZ

Следующий шаг — создание в 2010 двухдверного спорткупе RCZ. Импозантный облик дополнялся продуктивными двигателями, среди которых 2 бензиновых 1,6-литровых мотора мощностью 156 и 200 л.с. и 2-литровый дизель в 163 л.с. Трансмиссия представлена механической и автоматической коробками передач с 6 ступенями. У нас эта модификация практически не нашла спроса.

Российская адаптация

С 2010 по 2012 гг в хэтчбек собирался на Калужском заводе методом крупноузловой сборки. Отечественная версия оборудовалась пакетом Russian Pack, включающим в себя ёмкостный аккумулятор, дополнительную защиту картера и усиленную подвеску. Благодаря последнему пункту увеличился клиренс, но машина существенно потеряла в управляемости.

Рестайлинг I

На Женевском автошоу-2011 в центре внимания оказался модернизированный Peugeot 308: на 25 кг легче, но длиннее и представительнее. Он получил V-образный капот, широкую решетку радиатора с металлической окантовкой, спортивные фары и светодиодные дневные ходовые огни. Названия комплектаций сменились на Aсcess, Active и Allure.

Силовые агрегаты перенастроили под соответствие стандартам Евро-5. Плодотворное сотрудничество PSA и BMW Group поспособствовало их производительности и экономичности. 1,6-литровый турбодизель в 112 л.с. оснастили функцией stop-start, позволяющей экономить до 15% топлива в городской среде. Турбомотор (156 л.с.), помимо «механики», комплектовался 6-диапазонным «автоматом» Aisin.

В это же время в Китае начался выпуск седанов Пежо 308 сугубо для местного рынка.

II поколение

Следующая генерация 308, стильная и самобытная, увидела свет в 2013 году. Машина потеряла в весе 140 килограммов и в габаритах (4253 х 1804 х 1457 мм), но выросла в колесной базе до 2620 мм. Все это благодаря использованию собственной разработки PSA – модульной платформе EMP2, легкой, но жесткой и прочной.

Силуэт стал спортивнее, передняя часть — рельефнее и выразительнее, а радиаторная решетка более вертикальной. Ходовые огни интегрировали в блок-фары сложной формы. Корму украшали крупные фонари, повторяющие рисунок кошачьих когтей.

Внутреннее оформление

Архитектура салона ознаменовала новый подход к водительскому комфорту. В сбалансированное пространство слаженно вписаны оригинальная приборная панель, лаконичное трехспицевое рулевое колесо, анатомические кресла. 9,7-дюймовый мультимедийный дисплей позволил отказаться от множества клавиш и кнопок и выглядел современно и модно.

Ряд опций-ассистентов пополнился активным круиз-контролем, электрическим ручником, камерой заднего вида, мониторингом дорожной разметки и «слепых» зон.

Базовым конструкторы определили 3-цилиндровый турбомотор 1,2 THP (110 л.с.). Помимо этого, обновленный 308-й оснащался целым рядом бензиновых и дизельных агрегатов от 92 до 160 «лошадей». В качестве трансмиссии выступали 5 и 6МКПП, 4 и 6АКПП.

Заряженная версия

«Горячий» хэтчбек 308 GTi продемонстрировали в Гудвуде в 2015 году. Агрессивный экстерьер, эффектные обвесы и эксклюзивные колесные диски выдавали недюжинный характер. Прекрасные скоростные показатели выжимал 1,6-литровый турбодвигатель мощность в 272 л.с. при 6 000 об/мин и 330 Нм с 6-ступенчатой МКПП. 100 км/ч за 6 секунд при немыслимой экономичности – 6 литров в смешанном цикле!

Рестайлинг II

Очередная смена внешности и начинки ожидала авто в 2017. Покупатели отмечали видоизмененные бампера, яркую Full LED оптику и фирменную эмблему, перемещенную на радиаторную решетку.

Но главные метаморфозы оказались внутри. Огромная работа команды специалистов по реализации концепции Peugeot i-Cockpit воплотилась в настоящее произведение искусства! Высокие технологии в сочетании с инновационными материалами создали абсолютно свежую и аутентичную атмосферу. К услугам водителя мультимедийный модуль с голосовым управлением, поддержкой приложений MirrorLink, Android Auto и Apple CarPlay, 3D-навигатором TomTom и акустической системой Hi-Fi и передовые опции для помощи в движении и на парковке.

Техническая составляющая под стать великолепному дизайну! В линейке двигателей появились бензиновый мотор (130 л.с.) и аналогичный 1,5-литровый BlueHDi. Для GT предусмотрели дизель (180 л.с.) с 8-диапазонной КПП Aisin.

Уход с рынка

В 2018 году из-за снижения спроса концерн принял решение о прекращении продаж Peugeot 308 в России. Для тысяч поклонников марки он был и остается синонимом красоты, азарта и драйва, автомобилем, идеально подходящим для ежедневных поездок по городу. На сегодняшний день на вторичном рынке эта модель не теряет популярности.

Понравилось? Расскажите друзьям:

Оставьте свой комментарий

Peugeot | Major — официальный дилер Пежо в Москве. Покупка автомобилей, сервис, оригинальные запчасти.

Покупать в Major Peugeot выгодно

Безопасно, удобно, по привлекательной цене купить автомобиль Пежо в Москве предлагает официальный дилер – Major Peugeot.

Максимально выгодные условия приобретения автомобиля обеспечены широким спектром специальных программ и предложений:

Гибкие сроки кредитования и минимальная процентная ставка;
Страхование на самых выгодных финансовых условиях с учетом всех возможных рисков;
Реализация автомобилей Peugeot по удобной лизинговой схеме без предъявления финансовой отчетности;
Трехлетняя гарантия на новый автомобиль;
Техническое и сервисное обслуживание в течение всего срока эксплуатации;
Консультационная и техническая поддержка 24 часа в сутки без перерывов и выходных.

Приобретение автомобиля Пежо у официального дилера – исключает даже гипотетическую возможность остаться в пути один на один с проблемой, какой бы сложной и неожиданной она ни была.

Новые автомобили Пежо и авто с пробегом

Клиенты Major Peugeot имеют возможность приобрести новый автомобиль с конвейера или сэкономить на покупке машины с пробегом.

Предлагаемые модели прошлых лет остаются актуальными и востребованными, находятся в идеальном техническом состоянии, имеют безупречную юридическую историю.

Услуги по покупке автомобилей Peugeot в Major

Решение о приобретении автомобиля у официального дилера открывает для клиентов ряд уникальных возможностей и перспектив:

Акции, скидки, эксклюзивные предложения;
Продление гарантии на два года с бесплатным выполнением всех видов сервисных и ремонтных работ;
Обмен машины с пробегом на новый автомобиль по программе Trade-in с максимальной оценкой стоимости;
Оригинальные запчасти и расходные материалы со скидкой 11-23%;
Другие услуги и предложения, направленные на обеспечение удобства и максимальной выгоды для клиентов.

Объем предоставляемых компанией Major услуг постоянно расширяется, совершенствуется их качество.

Peugeot 308 2021 — комплектации и цены нового Пежо 308

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Задние тормоза : Дисковые

Центральный замок

Подушка безопасности водительская

Иммобилайзер

Крепление ISOFIX

Антиблокировочная система (ABS)

Подушка безопасности переднего пассажира

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Подушка безопасности боковая

Запасное колесо полноразмерное

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Натяжитель ремней безопасности

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Подушки безопасности-шторки

Датчики дождя

Система контроля давления в шинах

Антипробуксовочная система (TCS)

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Функция «Проводи меня домой»

Вспомогательная система торможения (BAS)

Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

Передний парктроник

Задний парктроник

ВНЕШНИЙ ВИД

Алюминиевые колесные диски

Заводская тонировка

Боковые зеркала в цвет кузова

Электроподогрев зеркал

Ручки дверей в цвет кузова

Электропривод боковых зеркал

Задний дворник

Зимняя комплектация

Обогрев форсунок стеклоомывателя

Cветодиодные задние фонари

Датчик света

Размер шин : 225/45 R17

Бамперы : Передний бампер в стиле Sport

Светодиодные фары

Зеркала в противосолнечных козырьках

Передний свес : 863

Задний свес : 770

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Кожаная оплетка рулевого колеса

Электроподогрев передних сидений

Регулируемая рулевая колонка

Комбинированная обивка салона

Разделительный подлокотник спереди

Электрические стеклоподъемники передние

Электрические стеклоподъемники задние

Радио

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Управление аудиосистемой на руле

Климат-контроль

Бортовой компьютер

Электроусилитель руля

Телескопическая регулировка руля

Вертикальная регулировка руля

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Круиз-контроль

Обогрев заднего стекла

Поддержка MP3

Электропривод передних сидений

Разделительный подлокотник сзади

Поясничная опора в передних сиденьях

Разъем электропитания

Электропривод водительского сиденья

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Аудиосистема Arkamys, 6 динамиков, USB

Шторка в багажном отделении

Карманы на спинках передних сидений

Спортивные сиденья

ТТХ

Время разгона 0-100 км/ч, с : 8.5

Максимальная скорость, км/ч : 211

Страна сборки : Франция

Объем топливного бака, л : 53

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 110

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 8.8

Расход топлива за городом, л/100 км : 5.2

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,5

Вместимость багажника, л : 420 (1228)

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4253 x 1863 x 1457

PEUGEOT RIFTER | 7-miejscowy samochód rekreacyjny

NOWOCZESNE WNĘTRZE Розы PEUGEOT Rifter и? Dzięki niezrównanemu komfortowi akustycznemu, cała kabina stanie się prawdziwą oazą спокойная. MIEJSKIE PRZEJAŻDŻKI I PLENEROWE WYPADY Rekreacyjny Rifter dumnie prezentuje światu przód, który jest zgodny ze stylistyką najnowszych modeli PEUGEOT oraz, charakterystyczne dla tej marki, tylne światła z motywem trzech pazur.Jeszcze nowocześniej wygląda wersja GT, która zachwyca swoim połączeniem stylu i elegancji. SCHOWKI

Kieszenie w przednich i tylnych drzwiach, konsola środkowa, schowki podłogowe w other rzędzie … PEUGEOT Rifter wyróżnia się rekordową ładownością * w kategorii kombivanów. Schowki są liczniejsze, pojemniejsze i łatwiej dostępne. Ich przemyślana konstrukcja sprawia, że z łatwością pomieścisz w nich wszystkie przedmioty codziennego użytku.

_{* Do 186 l, w tym 92 l w dachu Zénith®}

REGULOWANE SIEDZENIA I KONFIGUROWALNA PRZESTRZEŃ BAGAŻNIKA

Dostępny w wersji 5 lub 7-miejscowej oraz dwóch długościach.Przedni fotel pasażera i tylna kanapa są dzielone w układzie 2 / 3-1 / 3dostępne w standardzie lub niedostępne (w zależności od wersji) lub jako trzy pojedyncze foteledostępne wa standardzie trzeci rząd ma dwa pojedyncze, wyjmowane fotele — Ty decydujesz o preferenceowanej konfiguracji. W wersji standardowej pojemność ładunkowa wynosi od 775 do 3500 litrów, a wersji long — nawet 4000 litrów.

DACH ZÉNITH® Dach Zénith® dostępny w standardzie, jako opcja wyposażenia lub niedostępny (w zależności od wersji) z elektryczną roletą i oświetleniem diodowym LEDLED: 100% светоизлучающее диодное освещение, wzaleności od wersji.Znajdziesz je w centralnej listwie, obudowie dachu i półce nad przednią szybą. WZORNICTWO BEZ KOMPROMISÓW Krótka, wysoka maska oraz zwiększony prześwit sprawiają, e samochód rekreacyjny PEUGEOT nasuwa silne skojarzenia ze światem SUV-ów. Zintegrowana sygnatura świetlna marki z LED-owymi światłami do jazdy dziennejdostępne w standardzie lub niedostępne (w zależności od wersji) или pionowy grill podkreślają sygoetzaktow динамический, kompiste. ZDECYDOWANY ХАРАКТЕР Dzięki swojej charakterystycznej i kształtnej linii nadwozia, PEUGEOT Rifter nie przejedzie niezauważony.Jego wyjątkowy styl tworzą takie elementy, jak: ozdobna listwa zderzaka w kolorze aluminiumdostępna w standardzie lub niedostępna (w zależności od wersji), 17-calowe diamentowane felgidostępne wa nakładki na nadkola oraz czarne boczne listwy ochronne drzwi. SYGNATURA LWA PEUGEOT Rifter для использования нового стиля марки. Tylne światła maj charakterystyczny motyw trzech pazurów. Przesuwne DRZWI boczne г szerokim wejściem я opuszczanymidostępne DLA drugiego rzędu ш standardzie, яко opcja wyposażenia LUB niedostępne (ш zależności од wersji) przyciemnianymiDla drugiego я trzeciego rzędu siedzeń Dostępne są przyciemniane Szyby г uchylną TYLNA Klapka (ш standardzie, яко opcja LUB niedostępne — zależnie О.Д. wybranej wersji).szybami zachęcają do odwiedzenia tego przestronnego i przytulnego wnętrza.

Алжир: Автомобильный салон 2013 | PEUGEOT 308 CC | Graffyc Фото

новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white

Peugeot 308 – европейский эталон С-класса

Рождение легенды

I поколение

Дерзкий дизайн

Гармоничный интерьер

Комплектации

Энергоёмкая подвеска

Ходовые характеристики

Рейтинг безопасности

SW

СС

RCZ

Российская адаптация

Рестайлинг I

II поколение

Внутреннее оформление

Заряженная версия

Рестайлинг II

Уход с рынка

Оставьте свой комментарий

Peugeot | Major — официальный дилер Пежо в Москве. Покупка автомобилей, сервис, оригинальные запчасти.

Покупать в Major Peugeot выгодно

Новые автомобили Пежо и авто с пробегом

Услуги по покупке автомобилей Peugeot в Major

Peugeot 308 2021 — комплектации и цены нового Пежо 308

PEUGEOT RIFTER | 7-miejscowy samochód rekreacyjny

Алжир: Автомобильный салон 2013 | PEUGEOT 308 CC | Graffyc Фото

Peugeot 308 Салон Polska Biała

Wyposażenie dodatkowe

Dodatkowe informacje

Achat PEUGEOT 308 раз в SALON DE PROVENCE Bouches-du-Rhône 13

Peugeot ne sera pas au Salon de Genève 2020

Les salons auto, un budget non négligeable for les constructeurs

Genève: la Peugeot 308 élue voiture de l’année

Peugeot 308 Facelift auf dem Genfer Salon 2011

Файншлифф-ам-Гольф-Гегнер

Уберблик: Die Stars auf dem Genfer Salon 2011

Добавить комментарий Отменить ответ