Peugeot 308 ошибка p1338: Пропуски зажигания — поиск причины пропусков — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Пропуски зажигания — поиск причины пропусков

Главная » Советы по ремонту » Пропуски зажигания — поиск причины пропусков

Пропуски зажигания является настоящей проблемой автомобилистов. Машина начинает дергаться, троить, двигатель не заводится в неблагоприятных условиях (например, на морозе), во время передвижения из выхлопной трубы раздаются характерные громкие хлопки. Это происходит пото2му, что горючая смесь в неработающем цилиндре скапливается, но нормального выхода у нее нет. Потеря мощности – ощутимая, минимум 25%.

Определяем пропуски зажигания и пропуски воспламенения

Если мощность ТС потерялась, автомобиль перестал нормально работать, наблюдаются пропуски зажигания, а также серьезные трудности на подъеме, то необходимо максимально быстро разобраться с проблемой. Если в машине имеются так называемые «электронные мозги», то она выдаст ошибку P, которая указывает на пропуски зажигания или воспламенения в цилиндре.

Современные автомобили оборудованы бортовым компьютером, поэтому особых трудностей с обнаружением проблемы не возникнет. Если отмечается ошибка «Р0301», значит пропуски зажигания в первом цилиндре, «Р0302» – пропуски во втором, и так далее. С более старыми машина дела обстоят сложнее, здесь придется открывать авто, чтобы определить деталь, работающую со сбоями.

У французских автомобилей Peugeot и Citroen пропуски сгорания определяются ошибками:

p1337 — Пропуски сгорания в 1 цилиндре
p1338 — Пропуски сгорания во 2 цилиндре
p1339 — Пропуски сгорания в 3 цилиндре
p1340 — Пропуски сгорания в 4 цилиндре
p1336 — Пропуски сгорания на неопределенных цилиндрах

При этом у некоторых моделях автомобилей нет трактовки пропуски ли это зажигания, воспламенения или сгорания — как правило диагностическое оборудование показывает только номер ошибки. А вот определить неисправность сгорания или зажигания вы должны уже сами.

Что такое пропуски зажигания?

Для начала необходимо разобраться в том, что представляют собой пропуски зажигания. Это такое явление в двигателе, при котором один (или несколько) из цилиндров работает со сбоем, а то и вовсе отказывается от стабильного процесса. В результате наблюдается нарушение нормального рабочего такта.

Быстро определить пропуски зажигания или возгорания можно, если на нее указывает два фактора:

Автомобиль не едет, а дергается. Это происходит из-за того, что топливо попадает во все цилиндры, включая не рабочий. Здесь оно не сгорает, как это необходимо, а выходит наружу фактически в изначальном своем варианте.
Отсутствует динамика разгона, но при этом увеличивается расход топлива.

Нельзя воспринимать эти факторы, как однозначные. Точную диагностику пропусков можно провести только на СТО. Перечисленные факторы могут указывать и на другие проблемы.

Хорошо, если ошибка в работе цилиндра случается на современном автомобиле. Тогда бортовой компьютер способен отключить неработающий цилиндр, в него перестает поступать горючая смесь. Одновременно можно отключать только два из них. Однако нельзя воспринимать рассматриваемую меру в качестве устраненной проблемы. Воспользоваться ею можно для того, чтобы добраться до ближайшего автосервиса. Постоянно передвигаться так на машине нельзя.

Какими могут быть причины?

Одиночные или множественные пропуски зажигания или возгорания могут наблюдаться в разных ситуациях. Следующие причины являются наиболее распространенными:

Качество топливной смеси. В уголках нашей Родины встречаются недобросовестные заправки топливом.
Неполадки со свечами зажигания. Они могут быть некачественными, либо в них наблюдаются большие зазоры или сильный нагар. Проблема устраняется заменой свечей;
Низкая или неравномерная компрессия. Тогда топливо подается в цилиндр в котором недостаточное сжатие, двигатель не сможет работать с такой смесью, поэтому пропускает свои цикл;
Неполадки в одном или нескольких цилиндрах. Залегание поршневых колец в следствии закоксовывания или механических повреждений.
Неисправности в катушке. Трещины на изоляторах или электронная неисправность
Неисправность форсунок так же влияет на качество распыления топливной смеси, соответственно если форсунка неисправна или закоксовалась начнутся пропуски сгорания в цилиндре

Также в зимнее время очень часто на старых автомобилях происходит пропуск зажигания или возгорания, поскольку для быстрого прогрева водители включают подсос. Из-за этого поступает слишком обогащенная смесь, в результате чего свечи зажигания заливает.

Случается повреждения прокладки головки в цилиндрах и компрессия утекает в рубашку системы охлаждения. В данном случае двигатель работает в нормальном режиме как бы через раз.

Это далеко не все причины, по которым может повредиться один или несколько цилиндров. Если водитель не может самостоятельно разобраться с проблемой, у него нет опыта или наглядного пособия, рекомендуется обратиться к профессионалам.

Электронное распознавание ошибки

Единичные или множественные пропуски зажигания на современных автомобилях сразу показываются бортовым компьютером. Поэтому нет необходимости перебирать всю электронную систему, чтобы найти причины. Ошибка под номером P указывает на пропуск зажигания. Далее следует порядковый номер на цилиндре. Бортовой компьютер запрограммирован так, чтобы указывать номер цилиндра, если сохранилась заводская комплектация. Но в некоторых случаях автомобилисты дополнительно модернизируют автомобиль. Тогда на коды ошибок обращать внимание не следует, так как они могут сообщать неправильную информацию.

Сканер бортового компьютера помимо основного кода ошибки показывает и направление проверки, которую следует осуществить, чтобы выявить основную причину появления неполадок. Все они зависят от производителя и конкретной марки автомобиля. К примеру, если указывается Р0204, тогда неисправность в форсунке. Или Р0300 сообщает водителю, что все цилиндры время от времени пропускают свой цикл. Зачастую пропуски зажигания происходит по причине плохой топливной смеси или неисправных свечах зажигания.

Если вы залили некачественное топливо, после которого автомобиль начал троить рекомендуется:

Их потребуется либо прочищать, либо менять.

Со старыми автомобилями дела обстоят намного сложнее. В данном случае опытные автомобилисты обычно начинают ручную диагностику. Первоначально рекомендуется проверить катушки и проводку, так как именно они повреждаются чаще всего.

После проводки осматривают свечи, неисправности свечей зажигания:

свечи залиты обогащенной смесью
увеличенный зазор из за выработки
повышенный нагар, из за горения масла и присадок в топливо
калильное число свечи зажигания не соответствует двигателю

Далее осуществляется проверка самого двигателя, цилиндров и клапанов. Сначала система осматривается на предмет нарушения компрессии, затем регулируются клапаны. Если ничего не помогло, следовательно, непосредственно цилиндр или несколько из них полностью вышли из строя.

Меры предосторожности

Чаще всего пропуски зажигания случаются по причинам, исправить или устранить которые не составит труда. Однако в двух случаях при самостоятельной проверке нужно быть максимально осторожными. Во-первых, когда неисправности ориентированы непосредственно на проводку. Чтобы тщательно проверить ее, потребуется проверка с включенным зажиганием. Соответственно, наблюдается высокое напряжение. Необходимо работать либо в перчатках и другой защитной амуниции, либо постоянно выключать зажигание, если осуществляется ощупывание электронной системы автомобиля.

Во-вторых, когда проблема неполадок кроется в цилиндрах, то дело имеется с очень горячим двигателем. Обычно для проверки цилиндров специалисты пережидают некоторое время, пока система охладится.

Нельзя не отметить того, когда ведется диагностика с включенным двигателем, заземления о корпус не наблюдается. Поэтому катушка с высоковольтным напряжением может перемкнуть. В результате велика вероятность повреждения, как самого автомобиля, так и окружающих людей.

Таким образом, если проблема появилась, но водитель самостоятельно разобраться в ней не может по причине малого опыта, то рекомендуется не отказываться от помощи специалистов в автомобильных сервисах. Нельзя забывать про то, что чрезмерная экономия может привести не только к более серьезным повреждениям, но и угрозе здоровью и жизни человека.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Р1336 ошибка пежо 308, p1336 p1338

Бриллиант клуба

Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 13 462
Регистрация: 9.9.2011
Из: Москва
Пользователь №: 4 634

Пишете про EW10A, а ошибку читаете от ES9A. Ну пропуски у вас, у свечи поменять (уже поменяли).

У самого недавно такое было. Когда-то следы масла случайно пролитого удалял, и в один колодец утекло по резьбе. Снял, офигел, поменял все и замыл чтобы больше не повторилось. Проблема ушла. Проявляется дефект чаще всего при начальной нагрузке двигателя в пределах от 1000 до 1500, потом простреливает. Сама уйдет с приборки через пару холодных стартов.

Пыжевод-новичок

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 24
Регистрация: 23.9.2015
Из: Рязань
Пользователь №: 14 766

Пишете про EW10A, а ошибку читаете от ES9A. Ну пропуски у вас, у свечи поменять (уже поменяли).

Большое спасибо что откликнулись, тоже сразу в голову пришла мысль, что это свечи, поэтому и поменял не задумываясь. Но ошибка реально Р1336 и расшифровка именно такая, находил на многих форумах. Буду признателен если дадите подробную расшифровку данной ошибки.

Пыжевод-новичок

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 24
Регистрация: 23.9.2015
Из: Рязань
Пользователь №: 14 766

Пишете про EW10A, а ошибку читаете от ES9A. Ну пропуски у вас, у свечи поменять (уже поменяли).

И на сколько я понял, у всех пежо одна база данных ошибок. Поправьте если ошибаюсь.

Тема: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

Опции темы

Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

Прошу помощи! Пежо 308 ,2010г.,1,6-ошибка Р1340. Двигатель трясется.Судя по ошибке не работает 4 цилиндр. Компрессия ровная, катушка новая, свечи новые, форсунки меняли местами. Но при отключении разъема датчика выпускного распредвала мотор работает ровно-без пропусков. Что может быть? В нете пишут, что кое-кто и двигатель менял из-за этой ошибки.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

троит только на горячую или постояно? компрессия во всех горшках одинаковая? местами катушки меняли? свечи какие стоят?

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

эта ошибка еще переводится как неисправность датчика коленвала.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

Компрессия одинаковая ,свечи,катушки,форсунки меняли местами. Троит всегда. Чек моргает. По поводу датчика колена буду думать. Интересно то,что при снятии разъёма с датчика распредвала мотор работает ровно,только чек горит.
.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

Осцил надо вешать и смотреть. Может с ГРМ что-то

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

ничего интересного.Искать причину обмана датчика,например поврежденный зуб.Или криво стоящий вал.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

двигатель 1.6 если не ошибаюсь оснащён фазовращателями ,при отключении дпрв ,управление ими должно тоже отключиться ,хотя могу и ошибаться

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

Было знакомство с таким авто,на верёвке притянули. Меток нет, за то три датчика и поискать типовую. Если память не изменяет, там поршня 1-2 выставить в середину. А если плохо работает один цилиндр,то есть там механизм подъёма клапанов.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

снимаешь распред, вводишь машину в аварию, она перестает все регулировать, вот и перестает трясти, пробег какой? есть приблуды для меток? стоит проверить растяжение цепи, либо поменять натяжитель.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

На всяк напомню, у французов номера цилиндров считаются от КПП, т..е. у КПП 1-й цилиндр.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

P1340-пропуски сгорания 4 цилиндр,официальный перевод ПЕЖО,если проявления на горячем двигателе,а при аварийном режиме ровная работа,при пробеге 100 000 выше,то большая вероятность износа механизма подъема клапанов ГБЦ,замена ГБЦ.В аварийном режиме сразу исключаются мишени,свечи,катушки,каталики,прогоревше клапана и прочее.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

Если свечи, катушка, форсы, компрессия проверена, то ГБЦ процентов на 99 замена. Если пробег больше 50 000 распред в постели гуляет скорей всего, как вариант еще седло могло выпасть. Камеру в цилиндр и смотреть.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

Распред гуляет-сразу ошибка по фазам на впуске,седло-опять же ровная работа двигателя в аварийном режиме.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

с вазом не перепутано,не?В нормальных руках ресурс этого моторчика 300 тык,без серьёзных вмешательств.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

Какие 300 т. я у офицалов работаю и больше 150 живых моторов не видел. После 150 масло жрут ведрами и кольца с колпачками уже мимо менять.

Поблагодарили Autoliv:

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

Да ну на. Уже 5 машин с пропусками было, с мертвой ГБЦ (свечи,форсы,катухи, компрес. все в норме). В начале да у машин были ошибки по фазам, но после чистки клапанов, замены масла ошибка по фазам уходит в историю, а по пропускам висит. Ровная работа в аварийном режиме обусловлена, тем что моторник компенсирует косяки “сердца” и вытягивает его.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

У нас человек в городе приобрел подобное авто. Двигатель подъедал масло поехал заменить маслосъемные колпачки,заменили,после замены двигатель затроил,кто уже не брался троит все равно.В мануалах по ремонту требуется замена ГБЦ,это двигатель от БМВ

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

менять только сальники клапанов-что презерватив вулканизировать,хватает от нуля до нескольких тысяч.Делать нужно всё или ничего,при износе сальников обычно требуют замены клапана и-или направляющие,по мелким пробегам у официалов-они-же и виноваты,заставляя клиентов менять масло,часто не оптимальное,а какое выгоднее продавать,через дикие пробеги и промежутки времени,не учитывая местных,не европейских условий,хотя и после них вижу в двигателях гуталин,тоже слушают своих и в тракторных движках меняют масло через 30,а в бензиновых ещё реже.Знающие владельцы не экономят сильно на обслуге,и выезжают хорошо больше заводского ресурса.Ни разу не видел нормально отремонтированного мотора с оставшейся проблемой.Разве что трещину где не нашли.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

Насчет масла очень интересно, у С4 с ЕР6 ТО через 10 000 масло Total 30-ка инеос пробег 80 000, ГБЦ звездец (стружка алюминевая).308 с ЕР 6 пробег 153 000 поршня в цилиндре пролетают сквозняком если кинуть в блок (масло стабильно меняли раз в 10 000).

Как его нормально ремонтировать то, если там замена блока (ну нет на них ремонтных размеров да и точить там нечего), ГБЦ видимо делают из золотинок от плиток шоколада (там настолько все игрушечно), то заглушки выпадают, то распред постель поел,то масло в механизме подъема клапанов замерзнет (отдельное спасибо композитным клапанным крышкам). Хрен он когда без вмешательств отходит 300 000 и будет при этом живым, TU5 в этом плане даст ему фору.
Все гораздо проще – МОТОР АВНО полное.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

может конкретная модель и неудачная,работаю с любыми марками,потому статистика по одному конкретному слабая,хотя самих пыжиков разных достаточно попадается,могу сказать коротко-ремонтируется разными методами практически всё,другой вопрос в целесообразности.

Re: Пежо 308 пропуски в 4 цилиндре

Когда увидел данный автос, то он не заводился вообще, и компрессия была и форсунищи лили как полоумные. Высчитал сравнив свою снятую с типовой с трёх датчиков валов. Выпуск ушёл аж на 60градусов. Зная, что впуск и колено в норме, большого труда не составило выставить по двум выпуск. По моему, отсчёт цилиндров там как у нормальных людей, от ремня))

Р1336 ошибка пежо 308, p1336 p1338

ed1 » Вт сен 14, 2010 11:53 am

P13XX – Ignition system

P1300 Boost calibration fault

P1301 Boost calibration High

P1302 Boost calibration Low

P1303 EGR calibration fault

P1304 EGR calibration High

P1305 EGR calibration Low

P1306 Kickdown Relay pull – In circuit fault

P1307 Kickdown Relay Hold circuit fault

P1308 A/C clutch circuit fault

P1309 Misfire monitor AICE chip fault

P1313 Misfire rate Caltalyst damage fault – Bank 1

P1314 Misfire rate Catalyst damage fault – Bank 2

P1315 Persistent misfire

P1316 Injector circuit IDM codes detected

P1317 Injector circuit IDM codes not detected

P1327 Ignition – Integrated Phase detection

P1336 Crank/Cam sensor range/performance

ME7.4.5. Combustion misfiring on unspecified cylinders.

P1338 ME7.4.5. Cylinder No.2 misfires.

P1340 Camshaft position sensor B circuit Malfunction

P1341 Camshaft position sensor B range/performance

P1345 SGC (cam position) sensor circuit Malfunction / Crankshaft

P1346 Fuel level sensor B circuit Malfunction

P1347 Fuel level sensor B range / performance

P1348 Fuel level sensor B circuit Low

P1349 Fuel level sensor B circuit High

P1350 Fuel level sensor B Intermittent/Bypass line monitor / SID 801 – Pre/Post heating relay circuit – Short or Open circuit, including Pre-Heat plugs

P1351 IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage

SID 803 – Pre/Post heating relay circuit. Relay not controlled and glow plugs supplied.

P1352 Ignition coil A Primary circuit Malfunction / SID 801- Pre/Post heating relay circuit – Relay & Pre-Heat plugs not controlled

P1353 Ignition coil B Primary circuit Malfunction

P1354 Ignition coil C Primary circuit Malfunction

P1355 Ignition coil D Primary circuit Malfunction

P1360 Ignition coil A Secondary circuit Malfunction

P1361 Ignition control (IC) circuit Low voltage

P1362 Ignition coil C Secondary circuit Malfunction

P1363 Ignition coil D Secondary circuit Malfunction

P1364 Ignition coil Primary circuit Failure

P1365 Ignition coil Secondary circuit Failure

P1366 Ignition spare

P1367 Ignition spare

P1368 Ignition spare

P1369 Engine temperature light monitor Malfunction

P1370 Insufficient RMP increase during spark test

P1371 Ignition coil – Cylinder #1 – Early activation fault

P1372 Ignition coil – Cylinder #2 – Early activation fault

P1373 Ignition coil – Cylinder #3 – Early activation fault

P1374 Crankshaft position (CKP) / Ignition coil – Cylinder #4 – Early activation fault

P1375 Ignition coil – Cylinder #5 – Early activation fault

P1376 Ignition coil – Cylinder #6 – Early activation fault

P1380 Misfire detected – Rough road date not available

P1381 Variable Cam timing Overadvanced (Bank #1) / Misfire detected no communiction with BCM

P1382 Variable Cam timing solenoid #1 circuit Malfunction

P1383 Variable Cam timing Overretarded (Bank #1)

P1384 VVT solenoid A Malfunction

P1385 Variable Cam timing solenoid B Malfunction

P1386 Variable Cam timing Overadvanced (Bank #2)

P1387 Variable Cam timing solenoid #2 circuit Malfunction

P1388 Variable Cam timing Overretarded (Bank #2)

P1389 Glow plug circuit High side Low input

P1390 Octane adjust pin out of self test range

P1391 Glow plug circuit Low input (Bank #1)

P1392 Glow plug circuit High input (Bank #1)

P1393 Glow plug circuit Low input (Bank #2)

P1394 Glow plug circuit High input (Bank #2)

P1395 Glow plug monitor Fault (Bank #1)

P1396 Glow plug monitor Fault (Bank #2)

P1397 System voltage Out of selt test range

P1398 VVT solenoid B circuit High input

P1399 Glow plug circuit High side High input
держи,гугл рулит

robo » Вт сен 14, 2010 11:59 am

Re: Peugeot 307 P1336

Александр_68 » Вт сен 14, 2010 1:46 pm

yurik » Вт сен 14, 2010 2:59 pm

Из мануала (как с мог):
(Код ошибки P1336
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Пропуски воспламенения отмечаются в нескольких цилиндрах : Не характеризуется
Описание диагностики Предельная величина сигнала переднего кислородного датчика (верхняя или нижняя) больше или меньше ожидаемого значения
Условия активации диагностики при работающем двигателе
Условия исчезновения кодов неисправности 3 запусков и остановок двигателя без наличия ошибок
Аварийные режимы при наличии неисправности Выключение диагностики EOBD переднего кислородного датчика
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений Световой сигнализатор MIL
Основные возможные претензии клиентов Возможное включение визуального сигнализатора
Сниженная норма снижения токсичности
Недостаток мощности
Подозрительные зоны Проверить, не показывает ли система другие ошибки, в частности, по инжекторам и катушкам зажигания
Перейти к проверке или замене свечей, инжекторов и устройств подавления помех
Проверить компрессию в цилиндрах и возможность утечек во впускной системе )

Компьютер определяет неравномерность вращения двигателя или пропуск сгорания минимум в одном цилиндре. Думаю из-за разной компрессии ( смыло бензином),грязные инжектора или бензин в масле от пропусков зажигания, ну и правильные свечи. Неплохо бы заслонку помыть и обучить.

Р1336 ошибка пежо 308, p1336 p1338

ed1 » Вт сен 14, 2010 11:53 am

P13XX – Ignition system

P1300 Boost calibration fault

P1301 Boost calibration High

P1302 Boost calibration Low

P1303 EGR calibration fault

P1304 EGR calibration High

P1305 EGR calibration Low

P1306 Kickdown Relay pull – In circuit fault

P1307 Kickdown Relay Hold circuit fault

P1308 A/C clutch circuit fault

P1309 Misfire monitor AICE chip fault

P1313 Misfire rate Caltalyst damage fault – Bank 1

P1314 Misfire rate Catalyst damage fault – Bank 2

P1315 Persistent misfire

P1316 Injector circuit IDM codes detected

P1317 Injector circuit IDM codes not detected

P1327 Ignition – Integrated Phase detection

P1336 Crank/Cam sensor range/performance

ME7.4.5. Combustion misfiring on unspecified cylinders.

P1338 ME7.4.5. Cylinder No.2 misfires.

P1340 Camshaft position sensor B circuit Malfunction

P1341 Camshaft position sensor B range/performance

P1345 SGC (cam position) sensor circuit Malfunction / Crankshaft

P1346 Fuel level sensor B circuit Malfunction

P1347 Fuel level sensor B range / performance

P1348 Fuel level sensor B circuit Low

P1349 Fuel level sensor B circuit High

P1350 Fuel level sensor B Intermittent/Bypass line monitor / SID 801 – Pre/Post heating relay circuit – Short or Open circuit, including Pre-Heat plugs

P1351 IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage

SID 803 – Pre/Post heating relay circuit. Relay not controlled and glow plugs supplied.

P1352 Ignition coil A Primary circuit Malfunction / SID 801- Pre/Post heating relay circuit – Relay & Pre-Heat plugs not controlled

P1353 Ignition coil B Primary circuit Malfunction

P1354 Ignition coil C Primary circuit Malfunction

P1355 Ignition coil D Primary circuit Malfunction

P1360 Ignition coil A Secondary circuit Malfunction

P1361 Ignition control (IC) circuit Low voltage

P1362 Ignition coil C Secondary circuit Malfunction

P1363 Ignition coil D Secondary circuit Malfunction

P1364 Ignition coil Primary circuit Failure

P1365 Ignition coil Secondary circuit Failure

P1366 Ignition spare

P1367 Ignition spare

P1368 Ignition spare

P1369 Engine temperature light monitor Malfunction

P1370 Insufficient RMP increase during spark test

P1371 Ignition coil – Cylinder #1 – Early activation fault

P1372 Ignition coil – Cylinder #2 – Early activation fault

P1373 Ignition coil – Cylinder #3 – Early activation fault

P1374 Crankshaft position (CKP) / Ignition coil – Cylinder #4 – Early activation fault

P1375 Ignition coil – Cylinder #5 – Early activation fault

P1376 Ignition coil – Cylinder #6 – Early activation fault

P1380 Misfire detected – Rough road date not available

P1381 Variable Cam timing Overadvanced (Bank #1) / Misfire detected no communiction with BCM

P1382 Variable Cam timing solenoid #1 circuit Malfunction

P1383 Variable Cam timing Overretarded (Bank #1)

P1384 VVT solenoid A Malfunction

P1385 Variable Cam timing solenoid B Malfunction

P1386 Variable Cam timing Overadvanced (Bank #2)

P1387 Variable Cam timing solenoid #2 circuit Malfunction

P1388 Variable Cam timing Overretarded (Bank #2)

P1389 Glow plug circuit High side Low input

P1390 Octane adjust pin out of self test range

P1391 Glow plug circuit Low input (Bank #1)

P1392 Glow plug circuit High input (Bank #1)

P1393 Glow plug circuit Low input (Bank #2)

P1394 Glow plug circuit High input (Bank #2)

P1395 Glow plug monitor Fault (Bank #1)

P1396 Glow plug monitor Fault (Bank #2)

P1397 System voltage Out of selt test range

P1398 VVT solenoid B circuit High input

P1399 Glow plug circuit High side High input
держи,гугл рулит

robo » Вт сен 14, 2010 11:59 am

Re: Peugeot 307 P1336

Александр_68 » Вт сен 14, 2010 1:46 pm

yurik » Вт сен 14, 2010 2:59 pm

Пежо 308 150 л с плохо тянет. Почему плохо работают двигатели EP6. Дефектовка бц, головки блока и прокладки

ПОЧЕМУ ПЛОХО РАБОТАЮТ ДВИГАТЕЛИ EP6

Спойлер

Двигатели EP6, вобравшие в себя лучшие разработки “яйцеголовых” инженеров BMW и PSA, безусловно, хороши. Однако, как это не удивительно, на многих даже еще вполне “молодых” Peugeot и Citroen моторы EP6 работают неустойчиво и шумно, не развивают положенной мощности, “захлебываются” при разгоне, потребляют слишком много топлива и масла. После сравнительно небольшого пробега “убегают фазы” ГРМ, на приборной панели загорается ошибка “antipollution system faulty”… На практически новом автомобиле может “заглючить” датчик температуры охлаждающей жидкости, что приводит к неправильной работе мотора и замене термостата. Свою каплю дегтя добавляют частые утечки масла. Основные потенциально опасные места – прокладка клапанной крышки (особенно если масло течет в свечные колодцы и разъедает наконечники катушек зажигания) и корпуса масляного фильтра, прокладка вакуумного насоса, электрический клапан масляного насоса.

При редкой смене масла и особенно при эксплуатации двигателя EP6 с пониженным уровнем масла выходит из строя механизм подъема клапанов. Здесь могут быть варианты. Либо “накрывается” сам моторчик, который перемещает вал подъема клапанов, либо механически изнашивается червячная пара моторчика с валом. Посмотрите на фотографии, так выглядит механический износ червячного привода и шестерни вала подъема клапанов.

http://peugeot-moscow.com/wp-content/uploads/2011/12/EP6.jpg

Износ червячного привода мотора подъема клапанов двигателя EP6 Peugeot 308, обратите внимание на толщину зубьев посередине

http://peugeot-moscow.com/wp-content/uploads/2011/12/EP6-1.jpg

Износ шестерни вала подъема клапанов двигателя EP6 Пежо 308, посередине шестерни “пропилена” дорожка

Небольшой ресурс имеет однорядная цепь ГРМ. Она попросту растягивается. Прибавьте сюда рекомендованные в свое время французами замены масла через 20000 километров и как раз к окончанию гарантийного срока вы получите изгаженный черной субстанцией мотор, и смещенные фазы. Забиваются шлаками от редко меняемого масла масляные каналы в ГБЦ и клапаны фазорегуляторов, которые подают к фазорегуляторам масло. От масляного шлака могут пострадать и сами фазорегуляторы. На двигателях первых выпусков металлическими уплотнительные кольца распредвалов “пропиливают” дорожки на постелях распредвалов, из-за чего опять-же не подается нужное давление масла к фазорегуляторам. Двигатель начинает “богатить” и появляется ошибка P2178. Об этом ОШИБКИ P0011, P0013 и P0014, ПРИЧИНЫ И СЛЕДСТВИЯ | Peugeot | ПЕЖО

Ошибка P2178, свидетельствующая об излишне обогащенной смеси, может появляться по многим причинам. Но в основном, это конечно же, загрязнение масляных каналов ГБЦ.

Клапаны EP6 покрываются густым нагаром, особенно на НАГАР НА КЛАПАНАХ ТУРБОВЫХ EP6DT, ОШИБКИ P0087, P0313, P1336, P1337, P1338, P1339 И 1340 | Peugeot | ПЕЖО . Нагар не только затрудняет нормальную работу клапанов и ухудшает газораспределение, но и “надирает” маслосъемные колпачки, от чего последние быстро изнашиваются. Для устранения нагара на клапанах приходится действовать кардинально, очищая клапана вручную. Еще одна проблема турбомоторов EP6DT – забитая все теми же отложениями старого масла трубка, по которой масло подается к турбине. Когда масло перестает поступать к турбине, она “накрывается”.

Что касается проблем с фазами ГРМ, прежде всего, надо правильно определить источник проблемы. А дальше – либо ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ НА ДВИГАТЕЛЯХ EP6 и EP6DT. | Peugeot | ПЕЖО с натяжителем и успокоителями, либо замена “звезд” фазорегуляторов распредвалов или клапанов, подающих к ним масло, или чистка масляных каналов в ГБЦ, или все вышеперечисленное сразу. “Попить крови” может еще механизм подъема клапанов или изношенные постели распредвалов.

Само собой, прежде всего надо элементарно проверить уровень масла! Двигатель EP6 из-за его сложной системы ГРМ очень чувствителен к уровню масла и “колбасит”, если не хватает “всего лишь литрушки”. Чаще всего фазы ГРМ смещаются просто из-за растянувшейся цепи. Ничего удивительного. На саму цепь без слез не взглянешь, впечатление такое, что предназначена она для велосипеда “Дружок”. Не могли поставить хотя бы двухрядную… Для моторов EP6 страшнее всего редкая смена моторного масла, широко практикующаяся на дилерских станциях. Сердце кровью обливается, когда к нам приезжает какая-нибудь милая девушка на Пежо 308, которая проходила ТО у дилеров, сервисная книжка у которой аккуратненько заполнена, но при этом из мотора у нее сливается не просто отработанное масло, а 2-3 литра густой чернющей субстанции, больше напоминающей мазут… Не исключено, что масло ей вообще не меняли. Или меняли через раз.

На наш скромный взгляд, 10.000 километров — предел ресурса моторного масла, каким бы хорошим оно не было . В условиях езды по московским пробкам, масло желательно менять вообще тысяч через 8 пробега. Хотя бы раз в год нужно менять свечи. Есть масса живых примеров, когда люди “забивали” на гарантию и самостоятельно часто меняли масло. Один наш дедушка-клиент на 308-м пыжике, занимающийся заменой масла в собственном гараже по старой привычке, таким образом проехал уже 170 тысяч, и, что удивительно, его мотор пока работает как часы!

Вывод из всего вышеизложенного напрашивается простой.Если вы купили новый автомобиль с мотором EP6 и хотите, чтобы он у вас прослужил долго, “забейте” на гарантию (все равно в течении гарантийного срока ничего не случится) и меняйте масло каждые 8-10 тысяч километров. Масло в двигатель EP6 желательно заливать только TOTAL 5w30 INEO ESC.

Изменено 18 января 2017 пользователем DJ BASS
Для компактного отображения объёмный текст под спойлером

Дополнение.

Прошла зима, сейчас уже на дворе июль, но я изредка вспоминаю зимушку-зиму. Она у нас была не очень холодная, но все же было так, что неделями держалась температура -30 -35, а это уже испытание для авто. Но к зиме я успел подготовить Пыжика, установив дорогой (для меня) подогреватель DEFA и утеплив подкапотное пространство авто-одеялом. Обошелся мне подогреватель 12.500 р., с установкой в сервисе Peugeot г. Иркутска. Мощность DEFA некоторое время была для меня загадкой, т.к. в сервисе мне утверждали, что у подогревателя мощность 600 ватт, в чем я сразу засомневался, и решил сам измерить мощность. Взял токовые клещи, и в результате измерений, мощность оказалась в 240 ватт. Экономичен DEFA, но было сомнение в том, сможет ли такой подогреватель справиться при сильных морозах? Теперь могу утверждать, что его вполне хватает для двигателя 308-го. По моим наблюдениям при минус 20 температура двигателя под авто-одеялом (показания температурного датчика ДВС сигнализации Старлайн) была около +5 +8, что вполне хватало для нормального запуска двигателя. При -30 -35 температура ДВС была около 0, иногда даже уходила в минус 5, но двигатель запускался также легко.

Вывод: подогреватель DEFA экономичен (мощность можно сравнить с несколькими лампами накаливания освещения), безопасен (отсутствует возможность перегрева ДВС из-за той же низкой мощности, при отсутствии реле, как у котлов), красиво устанавливается в штатное место ДВС и аккуратно выводиться красивой розеткой с крышкой не передний бампер (см. фото). Я бы назвал DEFA «золотой серединой» между Webasto за 40 т.р. и обычным котлом за 1,5 т.р., и лучшим решением для автолюбителей. Вот цена была бы все же ниже…. Советую всем автолюбителям, не смотря на цену, т.к. уверен, что все затраты окупятся, и они не пожалеют. Кстати, красивый силовой провод DEFA , который подключается к розетке, зеленого цвета. Почему? Оказывается, Норвежские инженера позиционируют подогреватель DEFA , как заботу хозяина авто об экологии окружающего мира. Умницы! Но я все же замотал его черной тряпочной изолентой: слишком уж красивый, боялся, что украдут:) . Один раз забыл выдернуть из розетки и поехал… Вспомнил только через километр. Ничего, ободралась немного розетка об асфальт, но не потерялся по дороге. Иначе было бы обидно, т.к. цена комплекта проводов DEFA около 2500 р. Видимо, за качество.

С момента покупки 308-го проехал 20.000 км. Серьезных поломок не было. Прошел ТО по регламенту на 50.000 км. Сервис Peugeot в Иркутске понравился. Была одна неприятность с изготовлением второго ключа зажигания. Описывать подробно не буду это недоразумение, и называть фамилию не очень компетентного человека в данном сервисе, но советую всем, кто обслуживается в сервисе, самим контролировать процесс записи на обслуживание. И в момент, когда посетите сервис для проведения этих работ, лишний раз интересоваться всем, и не стесняйтесь задавать кучу вопросов. Иначе, возможно, как я останитесь виновными, и еще заплатите за это свои деньги. Мне из-за ошибки кого-то в сервисе пришлось переплатить более чем в 2 раза, и вместо 1800 отдать 4000 + дополнительный расход бензина в др. город. Вот. Ну да ладно. Все закончилось хорошо, я добился результата: теперь у меня, для моего же удобства и безопасности, есть второй ключ. И в последствии передо мной извинились другие работники сервиса, но деньги не вернули.

Так как свой отзыв я позиционирую, как честный и открытый, то все же опишу одну проблему, которую удалось разрешить благодаря профессионализму работников сервиса Peugeot . Суть такова. Было шесть случаев выключение ДВС на ходу, при скорости 10-40 км/ч. Два раза при проезде через лежачего полицейского, три раза на поворотах, и один раз перед пешеходным переходом на очень маленькой скорости. Успел заметить, что выключение происходит при отпускании педали акселератора. Чек не горел, двигатель запускался после вынужденной остановки сразу же от ключа. Ошибок Пыжик не показывал ни одной! По этому поводу, я просил настоятельно в сервисе Peugeot провести глубокую диагностику и найти причину. И мне «повезло» в том, что по дороге в сервис у меня случилось опять отключение двигателя на повороте, и работники сервиса увидели ошибку, которая произошла 25 км назад. Ошибка по электро клапану (смотрите фото). Клапан заменили по гарантии. С такой неисправностью, как мне сказали в сервисе, столкнулись в первый раз. Видимо, редкий дефект на ДВС 308-го. Цена вопроса, если бы без гарантии, то 4000 р. Дефект был очень неприятен и чреват последствиями, особенно, зимой.

По весне, когда снимал колеса для чистки литья, то обнаружил плохое состояние задних сайлетблоков. Заменил без гарантии за 7500 р., т.к. гарантия на подвеску до 40 т.км. Работа была сложная, со снятием задней балки, поэтому делал в сервисе Peugeot. Оригинальные запчасти оказались дешевле в сервисе, чем на Exist, где я люблю самостоятельно выбирать. Но фильтры покупаю на Exist, т.к. знаю, что есть великолепные аналоги и дешевле оригинала. Например, фирмы Mann.

Еще кратко опишу минусы, которые я обнаружил в 308-м.

Стекла дверей.

Считаю, что это серьезный прокол инженеров Peugeot. Что же это за стекла, которые в полуоткрытом состоянии издают дребезжащий звук? Причем все! Думал я, что это только у меня, но обратившись в сервис Peugeot с устной жалобой, был разочарован тем, что на новых авто та же проблема. Мне это показали. Как вылечить это непонятно пока для меня.

Шумоизоляция.

Я имею ввиду ту ее часть. Которая расположена в передней части под дворниками (см. рис.). Она состоит из 2 частей. Под ней в свое время я обнаружил очень много влаги за аккумулятором. Пришлось отрезать приличный кусок, превратившийся в квашню. В сервисе Peugeot мне сказали, что это болезнь 308-х. Там же я обнаружил пластиковый держатель, который соединяет нижнюю часть лобового стекла и пластиковую накладку под дворниками. Этот держатель выпал и лежал на вышеупомянутой шумоизоляции. Держатель установили, как смогли, на место. Предполагаю, что её могли сбить при замене фильтров, т.к. добраться до них не просто: надо снять эту переднюю шумоизоляцию, и держатель мог быть задет. Меняю фильтры сам, быстро, приноровился.

Добавлю в конце, что 308-м я вполне доволен. Авто дарит наслаждение, особенно по трассе. Красив, устойчив на дороге, не прожорлив. Нигде не подвел. Понятно, что он более прихотлив (как и все европейцы), чем многие японские авто, но я был готов к этому. Продолжаю с любовью следить за Пыжиком.

Инженеров Peugeot есть за что, и похвалить, и побранить. Заочно желаю им успехов и более прислушиваться к нам.

Следующее дополнение будет о расходе бензина на 308-м.

У Пежо 308 бывает следующая проблема: при нажатии на педаль газа у автомобиля не хватает мощности — он еле ползет и дергается, а при отпускании педали машина сразу начинает набирать обороты и едет в нормальном режиме. В этой статье мы расскажем о том, как отремонтировать данную неисправность.

В 50% случаев проблема кроется в неработающей трубке, задача которой состоит в подаче воздуха для турбины. Так как данная трубка имеет большую длину, она постоянно смещается ввиду перепадов температуры. Например, когда автомобиль долгое время простоял на холоде, а после этого непрогретый загоняется в теплый гараж, трубка обязательно сместится в глубину и упрется в дно фильтрующего элемента, и как итог – подача воздуха уменьшится в 2 раза. Как решить данную проблему?

1. Для начала необходимо открыть капот и обнаружить ту самую трубку.

2. Осторожно отсоедините патрубок в паре с фильтром.
3. Отрежьте часть неисправной трубки – визуально легко определить, сколько нужно отрезать, но обычно хватает 1-2 сантиметров.

4. Подсоедините трубку обратно.
5. Далее нужно проверить тягу машины. Для того, чтобы определить точно, что мощность двигателя вернулась, попробуйте проехать в гору.
Однако в том случае, если эксплуатация автомобиля проходила с данной неисправностью довольно долго, то при диагностировании компьютер выдаст ошибку неправильного состава горючей смеси в двигателе внутреннего сгорания. В этом случае нужно сбросить эту ошибку либо самому, либо обратившись в ближайший СТО.
Кроме того, причина неисправности может быть обнаружена в топливном фильтре, который, вероятно, окажется засорен. В Peugeot 308 фильтр представлен в виде сетки, расположенной в сборе с бензонасосом.

Также проблема может крыться в загрязненных головках блока цилиндра. На турбодвигателях картерные газы и моторное масло оседают на клапанах – появляется нагар, из-за которого выпускные клапаны функционируют некорректно.

Компьютерная система отобразит ошибку «недостаточный уровень горючей смеси» и произведет отключение турбины, а двигателю установит аварийный режим.

Конечно, по этим причинам может пропасть тяга автомобиля и простой сброс ошибки проблему либо совсем не решит, либо решит на короткий срок эксплуатации. А помочь в решении такой проблемы может механическая чистка головок блока цилиндров.

И последней причиной отсутствия тяги может стать изжившая свой срок работы катушка зажигания – в этом случае ее необходимо поменять.

.. 38 39 40 41 ..

Peugeot 308. Пуск двигателя от внешних источников тока

Если не удается пустить двигатель из-за частичного или полного разряда аккумуляторной батареи, то для пуска можно воспользоваться аккумуляторной батареей другого автомобиля. Для подключения батареи-«донора» используйте специальные соединительные кабели с зажимами типа «крокодил».

При пуске двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи тщательно соблюдайте последовательность работы, изложенную в данном подразделе.

В противном случае может произойти возгорание или взрыв, что приведет к повреждению обоих автомобилей. Поэтому, чтобы при запуске двигателя от внешнего источника не нанести вред себе, автомобилю и аккумуляторной батарее, делайте это приведенным ниже образом. Если у вас имеются какие-либо сомнения, настоятельно рекомендуется доверить выполнение этих операций опытному специалисту или службе буксировки. Перед подсоединением внешней аккумуляторной батареи убедитесь, что зажигание выключено. Выключите также все потребители электроэнергии (фары, аудиосистему, стеклоочистители и др.). При подсоединении и отсоединении проводов не допускайте их взаимного касания, а также соприкосновения проводов с вентиляторами, приводными ремнями или другими вращающимися деталями.

Используйте только 12-вольтную систему внешнего питания. Если Вы подадите 24-вольтовое питание (две 12-вольтовые батареи, соединенные последовательно, или 24-вольтовый мотор-генераторный агрегат) на 12-вольтовые стартер, систему зажигания и другие части электрооборудования, то это может привести к неисправимому повреждению последних.

Не допускайте открытого огня или искр вблизи аккумуляторной батареи. Она выделяет газообразный водород, который может взорваться в их присутствии.

Не отсоединяйте провода внешней аккумуляторной батареи до тех пор, пока двигатель не начнет работать на нормальных оборотах холостого хода. Если во время пуска двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи вы оставили аудиосистему включенной, она может серьезно повредиться. Всегда выключайте аудиосистему перед пуском двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля.

1. Установите автомобиль с разряженной аккумуляторной батареей рядом с автомобилем-«донором» в пределах досягаемости соединительных кабелей.

Предупреждение

Автомобили ни в коем случае не должны соприкасаться. В противном случае может произойти нежелательное замыкание на «массу», в результате чего вы не сможете пустить двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей, а электросистемы обоих автомобилей могут получить повреждения.

2. Затормозите оба автомобиля стояночным тормозом.

3. Проверьте уровень электролита в разряженной батарее

Если уровень электролита сильно понижен или электролит выглядит замерзшим, не пытайтесь пустить двигатель от дополнительной аккумуляторной батареи! В этом случае возможен взрыв разряженной аккумуляторной батареи.

4. Откиньте крышку с клеммы «плюс» аккумуляторной батареи.

5. Присоедините зажим соединительного кабеля с рукоятками красного цвета к клемме «плюс» батареи.

6. Второй зажим кабеля с красными рукоятками присоедините к клемме «плюс» батареи-«донора».

7. Присоедините зажим второго кабеля к клемме «минус» батареи-«донора»

8. а второй зажим кабеля с черными рукоятками — к «массе» автомобиля с разряженной батареей в месте, расположенном на максимально возможном расстоянии от батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ
Требование присоединения провода на максимальном расстоянии от батареи объясняется возможностью искрения в момент присоединения.

9. Убедитесь, что вы присоединили кабели в правильной последовательности и они не соприкасаются с подвижными деталями двигателя.
10. При использовании батареи, установленной на автомобиле-«доноре», пустите двигатель этого автомобиля и дайте ему поработать несколько минут с частотой вращения 2000 мин

11. Пустите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей и дайте ему поработать до устойчивых оборотов холостого хода.

12. Отсоедините кабели в порядке, строго обратном порядку их присоединения.

Здравствуйте, машина тяжело разгоняется(тупит). При резком нажатии на газ, при движении, после не большой задержки, обороты увеличиваются а тяги не хватает. Увеличен расход бензина на 20-25 процентов по городу (больше 13 л). Бензин 95, заправлял 98, разницы нет. Утром заводится хорошо, обороты не плавают, двигатель работает ровно. На диагностики дилеры сказали менять свечи и промывать форсунки, про ошибки не говорили. Почитал форумы, это не помогает, больше похоже на электромагнитные клапана и сетку в баке. Пробег 90000. Подскажите, что это может быть.

18 ответов

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

Нужна диагностика двигателя.
Рекомендую обратить на угол опережения зажигания. По признакам похоже что двигатель постоянно работает на позднем зажигании. Поэтому нет мощности и большой расход. Такое может быть из-за большого нагара в камере сгорания — степень сжатия из-за этого искусственно повышается и возникает детонация, из-за которой- ЭБУ уменьшает УОЗ. Как правило, пока двигатель не прогрет — мощность в норме, после прогрева — мощность падает.
Когда ЭБУ доходит до минимального значения УОЗ, а детонация продолжается — зажигается ЧЕК.

Санкт-Петербург, Hyundai Getz

Пежо 308, 2008г. Двигатель бензиновый. VF34E5FWF55293696. Разницы на холодной и прогретой нет. Детонации не замечал. Чек не загорается. На диагностику загонял специально к дилерам пежо. Считал, что их сканер должен что-то показать. Ничего вразумительного не сказали.

Здравствуйте, пожалуй соглашусь с коллегами, думаю первым делом (самое дешевое) это будет замер всех показателей двигателей таких как: компрессия в цилиндрах, давление топлива, и токсичность выхлопа, или хотя бы первые два пункта. По этим параметрам можно сказать о жизнеспособности двигателя. Так же проблема может возникать из за неисправной АКПП советую проверить её тоже, при некоторых неисправностях она затрачивает много мощности двигателя для внутренних нужд.

Москва, Ford Focus ST

Спасибо, займусь этим.

Коробка передач данного типа на Вашем автомобиле очень чувствительна к условиям эксплуатации и техническому обслуживанию. В холодное время года ее необходимо прогревать, летом не стоит перегревать.
Часто требуется проверка уровня масла и замена. Проверять необходимо уровень не реже 20 тыс. км пробега.
Частой проблемой такого рода служит засорение гидроблока, выход из строя электромагнитных клапанов, которые меняют на идентичные другого производителя.
Первым делом обратите внимание на коробку передач, проведите ей техническое обслуживание, замену масла, чистку. Далее произведите диагностику ее модулей.

Настораживают ваши слова о повышении оборотов с недостаточным ускорением, ведь вы о мощности отдачи мотора судите именно по ускорению, так это свидетельствует о пробуксовке сцепления, если автомобиль на механике или неисправной акпп.

Коробку уже поменял на бу(старая часто вставала в аварийный режим) с заменой масла, разницы никакой не заметил. На компьютерной диагностики коробки проблем не выявлено.

* Ответ этого пользователя не является экспертным

Компьютер не волшебник. Если обороты мотора растут, а скорость не увеличивается, это проблема исключительно трансмиссии, а не мотора.

Не совсем правильно написал про обороты, думаю обороты соответствуют передаче, сравнил с другой маркой машины. Правильнее, рычит а не едет.

Добрый день! Все же возможно причина неисправности не в двигателе, а ее вам стоит искать в КПП, Вы КПП аналогичную устанавливали, как подбирали? Также проверяли ли уровень жидкости, возможно АКПП от другого мотора (у нее другое передаточное число, гидротрансформатор итд)?

Ростов-на-Дону, Kia Ceed

Здравствуйте, АКПП с пежо 308 2010 года 120л.с. Масло поменяли. Двигатель работает так же, как со старой коробкой, абсолютно ничего не изменилось.

Новосибирск, Peugeot 308

✅ Пежо 308 пропуски зажигания

Ep6 пропуски зажигания прогретого двигателя

Приветствую вас господа «французоводы» и всех тех, кто ищет информацию о любимом мною двигателе EP6.

Данная статья будет касаться крайне неприятной и частой бедой атмосферных двигателей семейства EP6. Она касается моторов всех ревизий. Будь у вас Peugeot 308 3008 408 208 207 Citroen c4 c3 и т.д. Эта статься для вас.

Опишу я её на примере двигателя, который собрал на днях.

С чего все начинается.

На хорошо прогретом двигателе, после интенсивного вождения или стоя в пробке сердце вашего железного друга начинает трусить. Прошу заметить, всё это происходит на холостом ходу! Сначала начинает моргать, а затем загорается контрольная лампа Check engine, а дисплей выдаёт надпись «Antipollution Fault». Вентилятор системы охлаждения, тем временем, пытается уйти на взлёт. И даже когда вы глушите двигатель продолжает работать еще несколько минут.

Заехав на диагностику сканер выдает, среди прочих, одну из следующих ошибок.

P1337 : пропуски сгорания на цилиндре № 1

P1338 : пропуски сгорания на цилиндре № 2

P1339 : пропуски сгорания на цилиндре № 3

P1340 : пропуски сгорания на цилиндре № 4

Вам меняют свечку, в затроившем цилиндре, или даже все 4 и сбрасывают ошибку. Запускаем двигатель все хорошо.

Выезжаем, становимся в пробку и история повторяется. Может через пол часа, или через два дня… И опять тот же цилиндр.

И «понеслась» КАТУШКА, ФОРСУНКА, замер компрессии. По итогу диагносты и механики (те, кто не работают с EP6 постоянно) только разводят руками и выдвигают лишь теории. Кто то даже решается на подъем головки блока цилиндров. И ничего там не находят. Делают ревизию. Притирают клапана. Меняют маслосъёмные колпачки. Проверяют плоскость. Некоторые даже меняют поршневые кольца. Сборка, запуск! И история повторяется. Кому то даже везет и пару недель машина ведет себя стабильно!

Со временем неисправность проявляется все чаще и чаше.

Так что же делать с EP6 в таком случае.

Для начала выполняется диагностика сканером дилерского уровня. Почему им? Программное обеспечение Diagbox выдает, помимо кодов ошибок и их расшифровки так называемый «Чек лист». В нем присутствует параметры двигателя, при которых возникла ошибка. В числе этих параметров видно температуру охлаждающей жидкости на момент возникновения ошибки. Для справки: Двигатель Ep6 термонагружен. Температура открытия термостата 103-105градусов Цельсия. А температура включения вентилятора 108. И пусть вам служит утешением стрелка на приборной панели, которая показывает четко 90градусов.

Итак если пропуски воспламенения возникают при температуре 100градусов Цельсия +-5градусов это сдвиг седла клапана в ГБЦ.

Далее на примере конкретного автомобиля.

Citroen C4 2008года Ep6 120л.с

Ошибка P1338: пропуски сгорания на цилиндре № 2

Ошибка возникала при температуре охлаждающей жидкости в 103градуса.

Далее стандартное «хождение по мукам» катушка, свечи, форсунка, замер компрессии. Хозяин данного автомобиля человек «рукастый», сам по менял маслосъёмные колпачки. Не совсем удачно, но это детали.

Итак съём ГБЦ EP6 описывать нет смысла.

При демонтаже выполняется дефектовка всех деталей ГБЦ.

Дополнительно были выявлены сломанное уплотнительное кольцо впускного распредвала.

И большой износ электромотора системы Valvetronic.

Головка на столе и мы ожидаем увидеть что-то типа такого.

Но там ничего нет. И быть не должно.

Так как головка давно уже остыла, седло с места не сдвинется!

На заводе седла в двигатель EP6 устанавливаются в «холодный натяг», с использованием специального фиксирующего состава. Данная технология очень современна и высоко технологична.

Но, как всегда есть нюанс. Все это прекрасно работает, до повышения температуры в камере сгорания. Головка блока цилиндров расширяется и седла начинают «плясать»

Далее головка разбирается и отправляется к нашим коллегам в ремонтный цех для замены седел.

В таком виде мы получаем её обратно!

Менять седла только в одном цилиндре не имеет никакого смысла, (проверено не раз) даже на продажу… Бывали случае, когда после замены седел в 3м цилиндре, после старта и прогрева, ошибка появляется в 4м цилиндре. Так, для примера. Замена седел мероприятие ни разу не дешевое! Абы кому доверять сие мероприятие не стоит. При небольшом просчёте со стороны мастера цеха, хотя бы на 0,1мм, горя можно хлебнуть сполна. Система Вольвотроник просчета не простит.

После замены седел необходимо притереть клапана, заменить маслосъемные колпачки и произвести аккуратную, корректную сборку головку блока цилиндров.

И естественно: сброс адаптаций двигателя, запуск двигателя, контроль всех параметров двс. И только после этого выдача автомобиля клиенту.

Если вашему «французу» необходимо обслуживание или ремонт, приглашаем вас в

Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Пропуски Сгорания В 4 Цилиндре

Bananan 16 фев 2016

Жду с нетерпением совет по решению проблемы!Купил б/у машину в 2013 году,и спустя некоторое время стал выскакивать чек на пропуск зажигания во 2-м цилиндре,происходило это только на скорости выще 120 км/ч,и плюс масло стало жрать всё больше и больше.Нашёл спеца из Бобруйска,который не поднимая голову заменил МСК,и вдруг авто стало троить лишь на пуске,чек стал указывать на пропуск зажигания в 4-м цилиндре,МАСЛО ЗАТО НЕ ЖРЕТ ПОЧТИ СОВСЕМ(это огромный плюс!доливаю на 10000км один литр,а раньше 1,2литра на 1000км)но если подгазовать на холодную,то ошибка не выскакивает!На любой скорости(разгонялся до 165км/ч специально для проверки)ошибки теперь нет,вот такие дела.Грешил на бензин(одно время ездил на 92-м. )но теперь строго 98-й лью,фирменную присадку добавлял,до этого не фирменную пару раз лил,помогает от троения,лишь когда она залита,выездил,и всё по новому!Запуск с утра на холодную подгазовка-всё ОК!Если нет-то троение жесткое,чек горит(строго 4-й чилиндр!)Поездил нагрел,запуск без ошибки,но лёгкое троение периодически слышу.Менял всё местами,покупал новые свечи,клапан регулировки фаз газораспределения заменил оба. короче троит и всё тут!

Мартын 16 фев 2016

Механизм подъема клапанов осматривайте и пружины рычагов с пристрастием.

Bananan 16 фев 2016

Механизм подъема клапанов осматривайте и пружины рычагов с пристрастием.

Спасибо!Попробую сегодня звякнуть мастеру своему,что он мне на это скажет.

Кстати,а если не трудно,можно более развёрнуто описать действия по осмотру

Сообщение отредактировал Bananan: 16 Февраль 2016 — 16:06

Мартын 17 фев 2016

Спасибо!Попробую сегодня звякнуть мастеру своему,что он мне на это скажет.

Кстати,а если не трудно,можно более развёрнуто описать действия по осмотру

На что тогда нужен такой мастер?

Bananan 17 фев 2016

На что тогда нужен такой мастер?

OK,логично!

32bit 26 фев 2016

Приехало к нам peugeot 308 ep6 с пропусками в 4 цилиндре. Перестановка свечей, форсунок, катушек пропуски оставались в 4. Сняли крышку. С виду все норм, только на 4 цилиндре слега болтается рычаг клапана. Снимать голову не стали. Пришли к выводу поменять гидрики местами. На ощупь они все одинаковые. Поменяли со 2 цилиндром, собрали. Запустили, пропуски во 2 и 4. Несколько раз прокачали гидрики. С 4 ушла ошибка, со 2 нет. Причем цилиндр хреново работает сразу(раньше было только после прогрева). За 20мин прокачки гидрики во втором так и не прокачались(хотя уже должны были, все таки накрылись они). Заказали новые, ждем. Тут просто писали что гидрики проверяли, мы тоже проверили, на ощупь они одинаковые, но видать не совсем. Причем клиент сказал что как тока у него начинает троить на холостом, если успеть дать прогазовать, то еще как то едет. Если не успеет. пропуски в 4 цилиндре. Так что пробуйте гидрики местами менять. Они меняются без снятия распредвала. Там снимается пружина с механизма подъема клапанов и снимается пластмассовая крышка. С небольшим матом пружина одевается обратно.

Сообщение отредактировал 32bit: 26 Февраль 2016 — 12:29

bendix 26 фев 2016

Проблему решил. о путях решения отпишусь чуть позже на днях. голову менять нет необходимости.

Где обещанный отчет?

32bit 29 фев 2016

Гидрики поменяли. Проблема осталась. копаем дальше

Мартын 29 фев 2016

Гидрики поменяли. Проблема осталась. копаем дальше

Как выглядит вопрос сейчас?

32bit 29 фев 2016

Как выглядит вопрос сейчас?

Получается что на холостом ходу и прогретом двигателе у клапана не достаточный ход(т.е. он практически не открывается). Соответственно цилиндр работает не так как все и мозги отключают его(типа пропуски). Вопрос: почему уменьшается ход клапана только на прогретом двигателе, или ход всегда уменьшенный, но мозги начинают контролировать только после прогрева.

Сообщение отредактировал 32bit: 29 Февраль 2016 — 18:00

Мартын 29 фев 2016

Почему вы решили,что проблема в клапане?

32bit 29 фев 2016

Почему вы решили,что проблема в клапане?

При отключении ДПРВ двигатель переходит в режим полного хода клапанов и регулирования подачи воздуха через заслонку. В этом режиме он работает нормально. Если бы например микротрещина в поршне, то он подтраивал бы и масло сильно кидал(свечи у нас не замаслены), если проблемы с седлом или микротрещина в камере сгорания, то компрессия уже меньше и опять же неровная работа двигателя. БМВшники где то писали что в системе Valvetronic при загрязнении впускных каналов на холостом ходу возможны пропуски зажигания. Поэтому предполагаем что все-таки проблема в недостаточным открытии клапана на ХХ.

Будем ковырять голову. Все-таки хотелось бы найти причину.

serzh2980 01 мар 2016

Будем ковырять голову. Все-таки хотелось бы найти причину.

А результат замера компрессии дает понять что в цилиндре 4 она низкая относительно остальных?

32bit 01 мар 2016

А результат замера компрессии дает понять что в цилиндре 4 она низкая относительно остальных?

Нет. Компрессия везде одинаковая

serzh2980 01 мар 2016

Исходя из информации выше.. ход клапана- прогретое двигло — троение, а после перегазовки вроде всё отл — наводит на мысль что есть пробочка в подаче масла в гидрокомпенсатор 4 -го цилиндра. либо он уже стравливает давление сам..из-за выработки либо из-за маслянных отложений на нем — либо из-за образования на раб. поверхностях «маслянного лака». Хотя ещё под подозрением канал подачи масла в ГБЦ до гидриков 4-го цилиндра. И не исключать само посадочное место гидрокомпенсатора..не болтается он там в стороны? .. Гидрокомпенсаторы новые ещё не ставили?

замер давления масла бы сделать.. тоже не помешало..

Сообщение отредактировал serzh2980: 01 Март 2016 — 11:44

32bit 01 мар 2016

Исходя из информации выше.. ход клапана- прогретое двигло — троение, а после перегазовки вроде всё отл — наводит на мысль что есть пробочка в подаче масла в гидрокомпенсатор 4 -го цилиндра. либо он уже стравливает давление сам..из-за выработки либо из-за маслянных отложений на нем — либо из-за образования на раб. поверхностях «маслянного лака». Гидрокомпенсаторы новые ещё не ставили?

замер давления масла бы сделать.. тоже не помешало..

У нас тоже подозрения на проблему подачи масла на гидрик при прогреве. Думаю что замер давления мало что покажет, ЭБУ показал бы. Уже было на какой то машине, что при прогреве гидрик начинал стучать(из-за небольшой выработки в посадочном месте гидрика, с него падало давление) но при замере общее давление масла не падало. Еще подозрения что все-таки проблема появляется не при прогреве а всегда, потому что ЭБУ отключает цилиндр только при 95градусах. А еле заметная вибрация двигателя есть всегда.

Гидрики новые поставили. Изменений никаких.

И не исключать само посадочное место гидрокомпенсатора..не болтается он там в стороны? ..

Не обращали внимания. Сейчас снимаем голову и будем досконально проверять все.

serzh2980 01 мар 2016

Так это просто выявить.. в принципе. Разогреть ДВС до раб . температуры — и как только затроило.. (это же воспроизвести можно?) вскрыть клапанную крышку и проверить на прожимаемость гидрокомпенсаторов 4-го цилиндра. И 3-его для сравнения. Если прожимаются- значит пустые на 4-ом и нужно смотреть канал подачи масла.Чистить-промывать..

А стук гидриков есть ? слышно?

32bit 01 мар 2016

А стук гидриков есть ? слышно?

В принципе это делали. Стоят жестко на всех и на четвертом тоже. Но когда поставили их с 4 на 2, то 2 цилиндр отказался работать вообще. Значит гидрики умерли еще в четвертом цилиндри, но пока их не трогали они еще кое как работали.

Было бы круто снятую голову разогреть и подать масло под давлением. И посмотреть что да как и куда уходит

Мартын 01 мар 2016

А стук гидриков есть ? слышно?

Не успеваешь увидеть чего либо после глушения — проходит время и повторить тоже нужно время.

Заменить ГБЦ и проблему долой.

32bit 01 мар 2016

А стук гидриков есть ? слышно?

Заметного стука гидрика нет.

Заменить ГБЦ и проблему долой.

Да да да. это я уже много раз слышал. Были еще предложения и двигло и машину, а в овраг спустить можно. Кто как решает проблемы

Тема: Проблема с пропусками зажигания еп6

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой темы

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Проблема с пропусками зажигания еп6

Доброе утро всем. Есть ли на форуме специалисты автоэлектрики и мотористы имеющие опыт диагностики и ремонтов именно двигателей еп3-6?

Автомобиль: Пежо 408 еп6 + АКПП 120лс, 2012 год, пробег 123т.км.

Проблема в холодном запуске. Через раз, то хорошо заведется, то идут пропуски по цилиндрам. Потом чек+вентилятор+отключение одного из цилиндров.

Если начать сначала, то было так: купил авто м пробегом 112т.км. проблема была только с заводкой горячего двигателя. Приходилось долго крутить стартером. Расход масла был примерно 400-500гр на 1т.км. перед отпуском купил запчастей (цепь и всё что связано с её заменой и масломьемные колпачки) и рншил, что не лишним будет сделать раскоксовку. Залил лавра. Слил, промыл, залил новое масло. Всё хорошо. Поездил километров 200-все хорошо. Поехал по делам за 600км от дома. Через 150км пути заметил что авто дымит. Сизый дым и очень много. Ну деваться не куда, поехал дальше. В итоге проехал ещё 900км. Машина ехала так же, расход такой же, но много белого дыма. Потом снял голову — поршни а норме, задиров в цилиндрах нет. Головка на вид тоже целая. Заменил кольца, вкладыши, цепь, масломьемные, всё резиночки, проеладочки, подушки, помпу, ролики, ремни. Делал как в последний раз

)) собрал, завёл. Работает. Сделал инициализацию — завёл и Троит. Снял клапанную крышку — первый впускной клапан первого цилиндра ниже остальных. Снял башку и в сервис. Перепресовали это седло, остальные проверили. Опять собрал. Всё норм, но иногда заводится нормально, иногда идут пропуски, но не один цилиндр, а каждый раз разный.

Менял свечи, катушки — ничего не меняется. Заменил форсунки — ничего не поменялось в плане пропусков, но ушла проблема горячего запуска. Свои форсунки ставил на стенд — всё норм. А при нагреве получается не держали и лили.. из-за этого плохой запуск на горячую. Ошибки при плохом запуске ( плохой не каждый раз ) это р1336 и р1337-37-39-30 — каждый раз по разному.

Несколько человек писали, что была похожая проблема из-за мозгов. Какой то глюк. При этом глюке авто плохо работает при первом запуске. Я делал так: завожу, тут же глушу и опять завожу. А итоге всё работает как нужно, без пропусков. Прошил ЭБУ — ничего не поменялось (другим помогло).

Почему на Пежо 308 троит двигатель на холодную и включается вентилятор, иногда загорается чек

Нестабильная работа бензиновых двигателей франко-немецкой разработки ЕР6, которые устанавливают на Пежо 308, довольно частое явление. Двигатель начинает троить на холодную, включается вентилятор, горит чек, словом, приятного мало. Причин такого поведения мотора предостаточно, нам осталось их рассмотреть и постараться найти решение по восстановлению работоспособности.

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Пежо 308

Проверьте все возможные причины.

Постоянное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе — это признак почти любой неполадки в двигателе.

Даже при одной нерабочей свече зажигания, вентилятор будет дуть на максимальных оборотах и это вполне нормально в этом случае. Если же к вентилятору присоединяются ещё несколько проблем, тогда есть возможность локализовать или хотя бы предположить причину неисправности.

Вот основные причины вибрации мотора (троит и работает с перебоями):

не работает одна из свечей зажигания;
не работает одна из катушек зажигания;
пропуски зажигания в одном конкретном или в нескольких цилиндрах;
подсос воздуха в камеру сгорания;
выход из строя катализатора, некорректное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
некорректная работа газораспределительного механизма;
топливо плохого качества.

Пожалуй, это основные причины такого поведения мотора, и их придётся рассматривать индивидуально.

Троит двигатель: проверяем свечи и катушки

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра — вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:

Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.

Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Старые свечи – одна из возможных причин.

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.

Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки — если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать — виновата свеча. Вывод — заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

Внимание: при замене свечей ни в коем случае нельзя бросать новую свечу в колодец, иначе есть опасность сбить зазор между электродами, тогда новая свеча может не работать. Она аккуратно опускается в колодец и закручивается строго по резьбе специальным ключом.

Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

двигатель троит;
горит чек;
постоянно работает вентилятор;
резко падает мощность и повышается расход горючего;
появляется сообщение об ошибке.

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Причин пропуска может быть масса — от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию. Номинал — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Проблема с форсунками

Ошибки Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выводах форсунки. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления.

Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.

Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся промыть форсунки — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.

Проблема с ГРМ

Проблемы с газораспределительным механизмом своими руками определить и устранить непросто.

Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм , а на высоких оборотах — около 4 мм . За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308-х — перекос или выпадение седла клапана , нагар на клапане, что тоже будет вызывать указанные выше ошибки и симптомы.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

прокладка головки блока;
прокладка впускного коллектора;
подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
выход из строя или засорение клапана EGR.

Выводы

Большинство из этих неисправностей устраняются и диагностируются на СТО, тем не менее самые распространённые и простые проблемы вполне можно ликвидировать самостоятельно. Пусть ваш двигатель работает без перебоев, а дороги будут ровными!

Пропуски зажигания — поиск причины пропусков

Определяем пропуски зажигания и пропуски воспламенения

У французских автомобилей Peugeot и Citroen пропуски сгорания определяются ошибками:

p1337 — Пропуски сгорания в 1 цилиндре
p1338 — Пропуски сгорания во 2 цилиндре
p1339 — Пропуски сгорания в 3 цилиндре
p1340 — Пропуски сгорания в 4 цилиндре
p1336 — Пропуски сгорания на неопределенных цилиндрах

Что такое пропуски зажигания?

Быстро определить пропуски зажигания или возгорания можно, если на нее указывает два фактора:

Автомобиль не едет, а дергается. Это происходит из-за того, что топливо попадает во все цилиндры, включая не рабочий. Здесь оно не сгорает, как это необходимо, а выходит наружу фактически в изначальном своем варианте.
Отсутствует динамика разгона, но при этом увеличивается расход топлива.

Какими могут быть причины?

Качество топливной смеси. В уголках нашей Родины встречаются недобросовестные заправки топливом.
Неполадки со свечами зажигания. Они могут быть некачественными, либо в них наблюдаются большие зазоры или сильный нагар. Проблема устраняется заменой свечей;
Низкая или неравномерная компрессия. Тогда топливо подается в цилиндр в котором недостаточное сжатие, двигатель не сможет работать с такой смесью, поэтому пропускает свои цикл;
Неполадки в одном или нескольких цилиндрах. Залегание поршневых колец в следствии закоксовывания или механических повреждений.
Неисправности в катушке. Трещины на изоляторах или электронная неисправность
Неисправность форсунок так же влияет на качество распыления топливной смеси, соответственно если форсунка неисправна или закоксовалась начнутся пропуски сгорания в цилиндре

Электронное распознавание ошибки

Если вы залили некачественное топливо, после которого автомобиль начал троить рекомендуется:

Их потребуется либо прочищать, либо менять.

После проводки осматривают свечи, неисправности свечей зажигания:

свечи залиты обогащенной смесью
увеличенный зазор из за выработки
повышенный нагар, из за горения масла и присадок в топливо
калильное число свечи зажигания не соответствует двигателю

Меры предосторожности

InjectorService.com.ua

Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope

Peugeot 308 2008 1.6 5fw-ep6 — троит на холодую

Сообщение ansid22 » 03 сен 2017, 00:08

Re: Пежо 308 1.6 2008 CSS — троит на холодый

Сообщение nikki-car » 03 сен 2017, 08:49

Re: Пежо 308 1.6 2008 CSS — троит на холодый

Сообщение rubik777 » 03 сен 2017, 11:21

Re: Пежо 308 1.6 2008 CSS — троит на холодый

Сообщение zmey » 03 сен 2017, 16:55

Re: Пежо 308 1.6 2008 CSS — троит на холодый

Сообщение kenevgen » 03 сен 2017, 17:00

с похожей проблемой приезжал авто , но после промывки двигателя промывочным маслом изамены в двигле масла ,авто данное работало ровно 3 месяца идеально, и вот оно приехало пишет напарник выше. по ошибкам схоже ,что и было тогда : по лямбде богатая смесь, пропуски зажигания,по фазику, фазики чистые и отлично работают проверены. масло снова заменено,даже и срока не проехало. сняли клапанку и и уплотнитель распредвала и увидели там выработку ,что соответствено говорит о тех причинах с которой приехал человек,как японимаю, но не знаем так ли это 100% на самом деле.подсоса однозначно нет, так как при перекрытии спла впуска авт о глохнет. да и ситемы зажигания здесь COP/
нужна ВАША помощь мужики.

Re: Пежо 308 1.6 2008 CSS — троит на холодый

Сообщение rubik777 » 03 сен 2017, 18:26

«. по лямбде богатая смесь, пропуски зажигания. » — В этих моторах впуск воздуха в котлы осуществляется путём подъёма впускных клапанов. Поэтому необходимо проверить адекватность работы механизма подъёма. ДЗ на тракте впуска тоже имеется, но при исправной системе МПК она(заслонка) находится в статично открытом положении. СтОит также проверить исправность клапана абсорбера.

«. на самом деле.подсоса однозначно нет, так как при перекрытии спла впуска авт о глохнет. » — Такой метод не показателен на 100%.

«. да и ситемы зажигания здесь COP/» — Поэтому и предлагал поиграться переменой установки катушек, если сканер фиксирует пропуски с указанием номера цилиндра.

«. по лямбде богатая смесь,» — Это по показаниям сканера? Состав смеси там определяется Датчиком Обеднённой Смеси — см. схему ЭБУ. А обычная лямбда (4 контакта) контролирует состояние катика. Так вот, в зависимости от сканера, показания напряжения такого датчика при обогащении смеси будут УМЕНЬШАТЬСЯ, а при обеднении УВЕЛИЧИВАТЬСЯ. (Т. е. все происходит наоборот, чем в переключающихся лямбда датчиках). Ориентируйтесь на цвет изолятора свечи(ей). Кстати — свечи там должны стоять платиновые.

Источники:

http://mironov-avto.ru/2019/05/ep6propusk/
http://peugeot-club.net/forum/topic/6418/page-7
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=5298
http://carfrance.ru/peugeot-308-troit-dvigatel-i-vklyuchaetsya-ventilyator/
http://remontpeugeot.ru/sovety/propuski-zazhiganiya-poisk-prichiny-propuskov.html
http://forum.injectorservice.com.ua/viewtopic.php?t=8419

Ошибки в Пежо 308 u1218

Peugeot 308 P1337 Fault Code & Ignition Coil Replace P1338 P1339 P1340

Peugeot 3008 и ошибка P1340

EP6, пежо, ситроен, ошибка по термостату.

✔ Tutorial how to BSI reset step by step on Citroen and Peugeot

PEUGEOT CITROEN BSI reset Procedure

Пежо 307 ошибки при запуске и мертвый тахометр

BSI Update

PEUGEOT CITROEN C4 C5 307 407 PROBLEMS SIEMENS BSI ECU CHECK FOR WATER INGRESS OXIDATION PART 4

Peugeot 308 engine start problem 2

Peugeot 307 Catalic Conventer Fault

Также смотрите:

Амортизаторы капота для Митсубиси аутлендер
Замена топливного фильтра Пежо 308 ep6
Гарантийное обслуживание Митсубиси паджеро спорт
Крышка расширительного бачка Вольво ХС90
Реле регулятора печки BMW x5
Свечи зажигания для Suzuki liana
Как проверить датчик распредвала Форд Фокус 3 видео
Опель вектра б электросхема на форсунки
Mercedes e klasse W124 характеристика
Ситроен c4 picasso 2014 видео
Тюнинг для Toyota premio 240
Форд Фокус в старом кузове седан
Суппорт задний левый Ниссан мурано
Как снять молдинги с двери Лексус rx300
Какое масло лить в Honda accord 2008

Главная » Новости » Ошибки в Пежо 308 u1218

P11a9 peugeot

p11a9 peugeot replace stop up air filter and fuel . Treść została przetłumaczona » Oryginalna wersja znajduje się pod tym adresem. 6cvvt 120 KM — Errors P11A3 P11A4 P11A8 P11A9 P0011 Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 2775 3. Last week engine light came on and message to get repaired when pulling off drive, wife said it also made a horrible noise, described it like getting a branch stick in the engine when in reverse. See full list on obd-codes. Aug 28, 2017 · Labor: 1. Emissiestoring krijg ik in de display met een obd stekker deze fout uitgelezen code P11A8. J’ai démarré la tintine 2 . 4VTI błąd P11A9 P11A4 i P0011 Aug 28, 2017 · Labor: 1. 3,469 Answers. Taken into Peugeot diagnostics Error P11A9. P1199 OBD-II Diagnostic Powertrain (P) Trouble Code Information Page. 6cvvt 120 KM — Errors P11A3 P11A4 P11A8 P11A9 P0011. P1336. Code P1336 or 1336 is a moving fault. co. 45 i koniec. 1. Called careline, they advised me to drive back and go to . Volkswagen Audi Diagnostic Trouble Code DTC Overview. Not Helpful. Nach ca 6 x neu starten ging diese auch wieder aus und die Meldung war weg. 6 VTI 120ch. Possible causes of code P0341. New engine has been fitted and timed up but thrown up two fault codes P0014 and P11A8. Had for over 2 years from new. 0 hour of labor. . Nov 24, 2014 · Машина Peugeot 308 2011 года. 0. Official PEUGEOT NZ. Jak wywali błąd wtedy zawiesza sie na 9. Oct 01, 2015 · Bonjour à tous, Il y a 3 jours, peu de temps après avoir démarré (500m), le voyant moteur et le message système «anti pollution défaillant» s’est activé sur ma 207 cc 1. this is possible causes peugeot cars has diesel and gasoline engine. Comment. Be sure to check your work to make sure all of the intake connections are tight. What is the cost to diagnose the P11AC code Labor: 1. com/ Witam mam problem z moim 1. I’ve swapped over the Exhaust solenoid from the old . P11A9 Failure or malfunction of the intake camshaft timing control device. I have a 2008 Peugeot 308 it’s a 1. Na een paar uur is deze storing weer van zelf verdwenen. This combination is associated with interruptions in the ignition cylinders of the power unit. Avec toujours p0011 et p11a9 (électrovanne . Peugeot 1. Nov 17, 2017 · Peugeot 1,6cvvt 120 KM — Bledy P11A3 P11A4 P11A8 P11A9 P0011. После сброса сканером загорается в промежуток сутки -неделя . Hoy tratamos una avería recurrente, la cadena de distribución del motor EP (motor Prince), un propulsor muy utilizado en los grupos PSA y BMW/MINI. Peugeot partner year 2004 1900 diesel wiper stalk wiper stalk works for front washers but seems to be solid when trying to put rear wiper on Read full answer Be the first to answer Oct 19, 2019 • Peugeot Cars & Trucks The OBD2 Code Information Be Applicable For Peugeot: 2013 Peugeot 508,2013 Peugeot 4008,2013 Peugeot 308,2013 Peugeot 208,2013 Peugeot 107,2012 Peugeot 308,2012 Peugeot 208,2011 Peugeot 508,2011 Peugeot 408,2011 Peugeot 308,2010 Peugeot 207,2010 Peugeot 207,2009 Peugeot 407,2009 Peugeot 308,2009 Peugeot 206,2009 Peugeot 107,2008 Peugeot 308,2008 Peugeot 207,2007 Peugeot 308,2007 Peugeot 207 . P11A8 dephaser coherence. OBD2 Code P0342 Peugeot definition: The Camshaft Position Sensor is an electronic device used in an engine to record the rate at which the camshaft is spinning. uk currently does not have any sponsors for you. The cost to diagnose the P11AA code is 1. Oct 08, 2018 · P11A8 — PEUGEOT<br/> — CarDiag : l’application de diagnostic automobile — Diagnostiquer, réparer et effacer le voyant moteur de votre voiture en toute autonomie et à moindre coût peugeot 207 sw (wk_) 1. Hierna nog enkele dagen gereden maar tot op heden geen storing meer gehad. October 2011. Do I need to replace both? Apr 30, 2018 · Its a 2008 1. Przy normalnej jeździe jest od 1,6 mm do 9,45 mm. AUTORIPARATORE Ошибка P0011 и P11A9 Peugeot 207 I. 6cc conocido en PSA como 5F (EP6) o 8F (EP3) y en BMW como N12, N13, N14, N16, N18. The car continu … read more Peugeot 308: Foutcode P11A8. Jul 12, 2018 · Reading Time: 3 minutes [vc_row][vc_column][vc_column_text] Code P0011 Definition Intake Camshaft Position Timing- Over-Advanced (Bank 1) What Does Code P0011 Mean? The variable valve timing system increases fuel economy and engine performance by regulating when the intake and exhaust valves are opened and closed. po wymianie nadal wyskakuje ten sam b??d i dodatkowo pojawi? sie p11a9. May 17, 2016 · Hallo zusammen, ich fahre nun schon seit einigen Jahren einen 207 CC 150 THP. Reason for P1199 and find the solution for the code P1199 , we’ll give to how to fix P1199 trouble code problem. Meer het geluid als dat hij teveel bezine krijgt en smoort. To fix the problem, you can try to clean the device. Горит периодически. Na postoju 0. Jun 13, 2018 · Peugeot ; 207 Sw : p0011 p11a9 207 Sw : p0011 p11a9. Hi, I’m new to this forum as I’m having an issue with selecting the part I need for my car and was wondering if any of you could help. W trakcie jazdy zawiesza się ustawienie odległości zaworów ssacych. Wat opvalt is dat als deze fout komt dat het vermogen ook minder word en bij extra gas geven tijdens het rijden maakt hij een brom geluid. Bad cam sensor. The camshaft(s) is(are) adjusted by the ECM through the use of an oil control . Peugeot 308: Peugeot 308 08 plate 55,000 miles 1. Может сама пропасть. Bonjours , suite a un passage sur valise OBD j’ai le code erreure P11A8 qui saffiche une idée sur plusieurs forum on me dit que c’est la chaine de distribution j’aurai besoin d’une confirmation merci a vous. Nov 19, 2010 · Ошибка P11A9. Aug 12, 2013 · SOURCE: I have Peugeot 207 gt cc, the depollution system fault sign keeps bleeping up and engine management light has come up! Cam sensors are fine, plugs are fine! Car is 58plate petrol! have a peugeot 207 with the fault code P11A8, the runs fine for 1-2miles then loses power drastically. Unsere Experten und Diagnosegeräte helfen Dir bei der Suche nach der Fehlerursache und unterstützen Dich bei allen Fragen zur Reparatur mit der besten Lösung. This P0341 code the powertrain control module (PCM) encountered a problem with the camshaft signal. Tipo de motor: Gasolina. 6 VTi, 2011) — kontrolki hamulców i trójkąt z wykrzyknikiem. So, I bought one, swapped it with one old one, code was st. It is very possible that changing the intake has changed things enough to set this code. wyslakiwal b??d p0011. check wastegate linkages stuck due to rust and carbon build up. 6 бензин, 120 л/с. Se trata de un motor gasolina de 1. Машина . Владельцы Peugeot 308 с автоматической коробкой передач в процессе эксплуатации автомобиля могут столкнуться с поломкой под кодовым обозначением U1313. 6 petrol engine, I’ve had it in for diagnostic today and he tells me I need a inlet camshaft dephaser. My temp gauge doesn’t work correctly either. May 24, 2019 · On the way home i got in alongside a new 19 plate peugeot with the adblue engine in it and he was shifting on but i managed to keep up with him all the way till i turned off that section of road. Common problems includes:1Fault codes p0014, p0011,p11a8, anti pollution display, ecu coming on. 6 VTS 2008 model Many thanks Alan REPLY QUOTE The code P11A9 indicates -Camshaft position (CMP) actuator, inlet camshaft — malfunction The code P1337 indicates -Ignition system, cylinder 1 — misfire detected There is a service bulletin on this engine which indicates that If there is lack of power after carrying out repair work on camshaft drive system. The engine is after replacing the timing. The intake air temperature is between -43 to +123°C (-45 to +253°F). May 17, 2020 · The code 1278 on Peugeot 407 20 gasoline, HDI, 308 626 and other versions indicates a malfunction of the eighth engine cylinder – the device has jammed in the open or closed position. Nov 17, 2017 · Peugeot 1. Only one was bad. Silnik jest po wymianie rozrządu. While driving, the setting of the distance of the intake valves is suspended, in normal driving it is from 1. Peugeot 207 I поколение рестайлинг 2009-2013 . Long story short, we had to fit a second hand engine as the timing chain tensioner had come lose and a compression test showed low compression on cylinder one. The cost of diagnosing the P11A3 code is 1. The cost of diagnosing the P11AB code is 1. Potem alarm działał już ok, ale świecą się kontrolki dwie od hamulców (ręczny auto i druga) oraz pomarańczowy trójkąt z wykrzyknikiem. Venez leur trouver une solution ici ! — Féline 207, le forum de référence consacré à la Peugeot 207 ! Mar 04, 2019 · Re: ( Citroen C4 ) błędy P11A9 i P000A jakieś sugestie. Hi nigle i have the same probs. This is coming up on diagbox any ideas what this could mean please P0011 inlet camshaft dephasing fault it’s triggered my EML and shows faulty pollution on centre display. Discover PEUGEOT small cars, family cars and SUVs — including the 208, 308, 2008 SUV and our innovative new 3008 SUV and 5008 SUV. 4 16v vvt motor. GDS of Peugeot 308: Peculiarities of Working and Changing of Solenoid Valve. Cars & Trucks Master. El código P11A9 detectado en vehículos Peugeot hace referencia a: Detalles de avería: Actuador de posición del árbol de levas, árbol de levas de admisión – funcionamiento incorrecto. Чем их лечить, что менять? Feb 08, 2017 · Hallo, heute morgen meldete mein C4 (AHN 3001, BJ 2008, VTi120) «Motorfehler : Fahrzeug instandsetzen lassen» inklusive gelbe Motorlampe nach ca 200m. 4 16v Mit autoaid reparierst Du den Fehler 11A9 schnell und kostengünstig selbst. com Mar 05, 2016 · 2008 peugeot 207 1. An expert that got 5 achievements. #1 Zell, 8 Mars 2020. 0 The cost to diagnose the P11AC code is 1. This information is used by the Powertrain Control Module (PCM) or Electronic Control Module(ECM) to control ignition and fuel injection. Most auto repair shops charge between $75 and $150 per hour. Engine light was on. Peugeot 1,6cvvt 120 KM — Bledy P11A3 P11A4 P11A8 P11A9 P0011. 6 vti Depolluton… Depollution system faulty warning light came on, Ii had depollution system faulty warning light came on, Ii had diagnostic at a garage and they said its a gearbox issue … read more Visita mi Web para mas Información:https://www. I cannot find this. The engine speed is between 1,200 and 2,600 RPM. 2 uit 2015 met 71000 km heb ik onlangs een motorstoring gehad. Motivo: Cableado, actuador de posición del árbol de levas, módulo de control del motor. 45 mm. Seit rund 6 Monaten hab ich das Problem, dass das Auto merklich an Leistung verliert aber ausschließlich bei hoher Drehzahl ( Macht sich eigentlich nur auf Autobahnen bemerkbar) . Poor wiring connection at PCM. Timing setup for the 1600 vti in the Peugeot and Mini PEUGEOT Engine malfunctions P11A8 Failure or malfunction of the solenoid valve of the output shaft phase regulator. Oct 26, 2011 · Retrouvez Pb 207 Vti 120 cv Dephasage arbre a cames echappement sur Problèmes mécaniques, électroniques. Aug 09, 2012 · I have a 2008 peugeot 207 cc. Partager Abonnés 0. Inlet and exhaust dephasing fault Power loss whilst drivin. At a standstill 0. Может кто сталкивался с такими ошибками. The cost to diagnose the P11A9 code is 1. lack of take off power could be problem with the turbocharger wastegate sticking partially closed. [PEUGEOT 207 05/2007 1400cc 8FS 70Kw Benzina] Funzionamento regolare ma DTC P0011, P0014, P11A9 Colleghi mi è arrivata in officina questa vettura con manutenzione e revisione da eseguire e spia mil accesa. Upon arriving home i done a quick code read where i found a manufacturers code P11AB which WAS NOT in the stored codes section of the reader. Labor: 1. mavericktechnology. PEUGEOT-307-407-607-806-807-406-306-106-107-FaultCodes-0586. garajedevictor. Samoha1989 » Сб сен 09, 2017 6:16. Poor wiring connection at cam sensor. | What are P11A9 code possible symptoms? The service information shows that a P11A9 code can be caused by an induction leak. Apr 03, 2012 · Wij hebben hier een probleem met een Peugeot 207 uit 2007 met een atmosferische 1. Feb 02, 2018 · Peugeot 207 1. Na uitlezen kwamen de fouten P0011, P11A9 en P1338 tevoorschijn. Aug 28, 2017 · The cost of diagnosing the P11A9 code is 1. Check Remove the solenoid valve of the camshaft dephasers system concerned : Inlet : P0011, P11A9, P000A Peugeot 207 Benzine, EP6 (5FW), EP6C (5FS) Klacht De motor slaat slecht aan De motor slaat snel af Motorstoringslampje brandt Mogelijk opgeslagen storingscodes P0011 P11A9 P0014 P11A8 P000A P000B 2ndBit Fixed Fault(s) De 2ndBit Fixed Fault(s) database kan uw werkplaats veel tijd besparen. 4 VTi 16V 2008 . po wymianie akumulatora włączył się autoalarm, wyłączyłem go dopiero po otwarciu drzwi kluczykiem. Użytkownik usunął k. Сообщение. engine lack power on take off. macie jakie? rozwiazaanie tego problemu bo ja i moj mechanik rozkaladamy rece Jun 26, 2018 · Bij mijn Peugeot 308 SW 1. The gas distribution system of any vehicle is aimed at timely supplying combustible mixture or air with the future outlet of exhaust gas to the engine cylinders. Tak są dwa czujniki i skoro nie pasowały wtyczki do czujnika to znaczyło, że nie od tego modelu i wstawiając inny czujnik może wprowadzić w błąd wysyłane do sterownika, bo każdy inny czujnik ma inną rezystancję. Kenny. 6 mm to 9. 4cc o 1. Cytat: chyba zmienia mapę ale nie jestem pewny napewno są 2. Helpful 0. Zapalają się . This a permanent fault. — P11A9 actuator A, cylinder 3 . 4. Mar 08, 2020 · 0. Feb 09, 2017 · Wysłany: 2017-02-09, 17:40 B??d p11a9 A wiec wymieni?em czujnik zmiennych faz rozrz?du. 4 16 valve engine code EP3 8FS. You need to add the detail of make model engine and repost the query for attention. B??dy to p11a9, p11a8, p11a4, p11a3. The first thing to do to fix the P11A9 error is to try to swap the position of the solenoid valves. Peugeot Vehicles, Cars. Autore Topic: RISOLTO — [PEUGEOT 207 05/2007 1400cc 8FS 70Kw Benzina] Funzionamento regolare ma DTC P0011, P0014, P11A9 (Letto 2607 volte) 0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic. This may mean that one of the following has happened: Cam sensor wiring routed too close to spark plug wiring (causing interference). It has only done circa 15,000 miles Over the past few weeks the battery has completely discharged and the garage have fitted a new alternator and battery. Apr 29, 2017 · 110 flair model manual. Any ideas, please help. Morning everyone just wondered if anyone has a meaning for fault code P11A9 It is shown with P0011 Camshaft over advanced Vehicle is peugeot 207 1. Jun 27, 2015 · P11A6 or P11A9 The engine run time is greater than 10 s. Different operating motes of the engine have certain duration if the valve is open or closed. Van het ene op het andere moment gaf de auto aan storing emissie systeem (de auto reed op dat moment gewoon op de cruise control met een zelfde snelheid). Oct 02, 2015 · Peugeot 207 club Strona Główna » Peugeot 207 » Hi-tech » Silnik » Problem ze zmiennymi fazami w 1. These error codes were fixed by replacing the calm shaft sensor and spark plug. Aug 26, 2016 · In the presence of one or more of the following fault code(s) P0011, P11A9, P0014, P11A8, P000A, P000B : Carry out the check + Download the engine management ECU software; If there are other fault codes : This information does not apply; 2. Jan 27, 2012 · Page 1 of 3 — Peugeot 3008 — Engine Fault: Repair Needed — posted in Peugeot Forum: Year of Dragon is a bad year for my lion to start with36/01/12 Morning — Went to my nearest SC for 20k km26/01/12 Night — While driving uphill at 60-70 kph, the car jerked for a second, and «Engine Fault: Repair Needed» appeared. 4 vvt 95 BHP. Posted on Jul 03, 2015. Nov 26, 2018 · Peugeot 3008 (1. The auto repair’s diagnosis time and labor rates vary by location, vehicle’s make and model, and even your engine type. J’ai remarqué que le ralenti est plus élevé que d’habitude ( 900/950trs/min contre 750/800) et qu’il y a une odeur d’essence. Повышенный потребление . check to see if vacuum going to waste gate actuator. Jan 10, 2018 · Ошибки p11a9, p0011, gearbox faulty, antipollution system fa Сообщение Evgen1986 » Чт июл 18, 2019 14:07 У меня были ошибки р0011, р0013, р0014. 6 VTI: . W trakcie jazdy zawiesza się ustawienie odległości zaworów . Also codes P0463 and P0599 thanks hope someone can lead down the right path. Par Fanch pf, le 13 juin 2018 dans Peugeot. Подскажите что может быть . Re: Engine codes P11A9. P11A9 : Wyświetl posty z ostatnich: Peugeot 207 club Strona Główna » Peugeot 207 » Hi-tech » Silnik . p11a9 peugeot

P2192 peugeot 308 ошибка | Peugeot

И так ошибки — Р высокая обогащенность смеси — верхний лямбда зонд и Р низкая обогащенность смеси — нижний лямбда зонд. С учетом всего сделанного ранее советуют выбить катализатор и поставить обманку.

убираем чек на пежо 308

P2178 попытка решить проблему / Peugeot 308

ПЕЖО 308. или ТАЙНА ожившего ПЕЖО 308. P0016, P0017. ОШИБКИ ПЕЖО

Пежо 308. Проблема горящего датчика двигателя. Не гаснет!

Peugeot 308 P1337 Fault Code & Ignition Coil Replace P1338 P1339 P1340

Ошибка Depollution system faulty citroen c4 vts ситроен и пежо

Ошибка P2192 Срочно! РЕШЕНО Смотреть до конца!

Замена кислородного датчика Peugeot Partner Tepee Oxygen Sensor Replacement EP6

Починить автомобиль без сервиса Antipollution Fault антиполюшен

При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр. Peugeot Причина ошибки P P — Ошибка датчика детонации. Датчик детонации посылает сигнал в компьютер (ЕСМ) если детонация или стук будет обнаружен в цилиндрах двигателя. То есть, датчик детонации выполняет роль микрофона, который может обнаружить.

5/30/ · Peugeot P P Причины Возникновения? — отправлено в Французские автомобили: Добрый день! Peugeot г vin VF34C5FWF авто с ошибками р, р — что то вроде про богатую смесь (сканер не перевел расшифровку). Коды неисправности,ошибки,пежо,ситроен,расшифровка. ОСТОРОЖНО, МОШЕННИКИ!!! НАША КУНСТКАМЕРА.

Добрый день. Постоянно висят ошибки p и p Началось все с того что в морозы машина перестала заводиться Подключив. skoda-modus.ru › APC АДАКТ › Диагностика › Французские автомобили.

Также смотрите:

P1338 Код неисправности двигателя — P1338 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности двигателя Код неисправности OBD

Значение кода неисправности двигателя P1338 — это своего рода код неисправности трансмиссии, а P1338 , если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете сохранить машина работает. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как как только сможешь. К сожалению, средняя стоимость замены составляет около 2140 долларов, и вы не могу сделать это самостоятельно, если вы не опытный механик.

P1338 Признаки неисправности:

Проверьте, загорается лампа двигателя
Двигатель глохнет или пропускает зажигание
Проблемы с производительностью двигателя
Автомобиль не запускается

Если одна из этих причин для кода P1338 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P1338.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1338?
Решение здесь:

P1338 Возможное решение:

Датчик коленчатого вала сигнализирует ЭБУ системы впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.Это приводит к тому, что катушка зажигания подает искру, а форсунка впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и двигатель будет менее эффективным. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.

P1338 Значение кода:

п.	1	3	3	8
Код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя	Расходомер топлива и воздуха	Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель A Неустойчивый контакт в цепи	Высокий уровень сигнала датчика дозирования топлива топливного насоса высокого давления (кулачок / ротор / инжектор)	Неисправность цепи датчика положения сцепления

Каталитический нейтрализатор имеет кислородный датчик спереди и сзади.Когда автомобиль прогрет и работает в режиме замкнутого контура, показания верхнего кислородного датчика должны колебаться.

P1338 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

Код неисправности двигателя P1338 связан с неисправностью цепи датчика положения сцепления.

Основная причина для кода P1338

Причиной появления кода неисправности двигателя P1338 OBD-II является прерывистая цепь датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя A.

Детали или компоненты нельзя заменять со ссылкой только на код неисправности P1338.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Пежо

308 p1336 p1337 p1339

Busca tu проблема. Problemas relacionados :. Ошибка P Двигатель Peugeot 1. Неисправность, указанная в датчике и обнаружена апаративно для падения, он обнаружил, что бобина пареса находится в очереди на педаль и фальтаба тамбина в мангура де лос газы, ла cual ya cambie pero sigue la falla. Ошибка P Peugeot 5 puertas 1. Hola si tu es 1.Si me pueden ayudar con el las fallas del peugeot P se los agradezco. Es un Peugeot 1. Tengo el mismoblem se le coloco el scanner me arrojobel codigo P p P Ya lo hice y sigo igual.

Tengo un Peugeot xline de 1. Tengo el mismoblem del p y p, mi mecanico medice q a tenido otros vehivulos con dichos issues y la solucion es cambio de bobina, hoy lo cambiare y les cuento quetal me va.

Saludos a todos. Проблема с Peugeot 1. Решение проблем, связанных с Tengo el.En fin. Tu carro echa humo? Si es azul si se arruino el motor. Hola amigos tengo una partner 1. Realice un scanner arrojandome la falla cod. P y p quisiera saber de q se trata si alguno la tuvo comentar por Favor.

Pierde Potencia Peugeot Motor 1. Al carro le cuesta prender? Usted rectifico la camara del carro? O le ha hecho modificaciones o adicionado algun accesorio? Suerte amigo.

Peugeot 206207308 1.6 Неисправность каталитического нейтрализатора 16 В, сигнальная лампа пропусков зажигания КАК РЕМОНТ

Me enciende el bulbo de corriente Peugeot 4 puertas 1.Проверить двигатель и проверить потенциал Peugeot 1. Hola, tengo un nafta 1. Le puse el scanner y mientras controlaba los sensores de oxigeno que median perfecto el 1 entre 0. Las Fallas que aparecian son P, P, P y P Pero Код неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, и теоретически вы можете ездить в течение нескольких недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.

Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль начнет сильно глохнуть.Симптомы плохой работы соответствуют неисправности датчика MAP. Кроме того, в некоторых случаях неисправный датчик MAP не выдаст код. Опять же, код ELD, вероятно, представляет собой отдельную проблему с проводкой.

Код

P на автомобилях с автоматическими коробками передач с электронным управлением, соленоид переключения отвечает за приведение в действие гидравлических контуров для включения сцеплений или лент, переключающих передачи внутри автоматической коробки передач. Ресурсный центр кодов неисправностей двигателей для всех моделей автомобилей.Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя. Выберите Abadal Schneider Th.

Clubsport Да!

Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. P Код неисправности двигателя Значение кода неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, и теоретически вы можете ездить в течение нескольких недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха. Симптомы неисправности P: загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или загораются пропуски зажигания. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если сейчас возникает одна из этих причин для P-кода, вам следует проверить процессы P-ремонта.

Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или загорается пропуски зажигания. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.

Если одна из этих причин для P-кода возникает сейчас, вам следует проверить процессы P-ремонта. Решение здесь: Помните меня?

Расширенный поиск. Показано с 1 по 10 из Thread: Код ошибки P при холодном двигателе — нормально при теплом? Код ошибки P при холодном двигателе — нормально при теплом? Так что у меня было несколько проблем с остановкой машины в холодную погоду.На днях двигатель действительно работал с перебоями, и загорелся индикатор управления двигателем. После того, как машина остановилась и снова завелась, свет погас, и машина поехала очень плавно. Та же проблема произошла сегодня, но со мной был читатель кода.

Опять же, однажды я перезапустил машину, когда двигатель был прогрет, никаких проблем не было и индикатор неисправности погас. Есть мысли о том, где я должен искать? Змеевик и свечи зажигания меняли 9 месяцев назад. Тема прогресса: Clicky.

Peugeot 308 P1336 Код неисправности двигателя

Это единственная неисправность? Автомобиль переворачивается, проверьте напряжение аккумуляторной батареи, так как при проворачивании коленчатого вала она может вывести из строя цепь зажигания.У меня еще есть старый, который я снял, попробую. Сообщение от Trek.

Хорошо, я сказал, что это было раньше. Наслаждайтесь сегодня вечером, ваши проблемы решены, лол. Ответов: 7 Последнее сообщение: ЛС. Двигатель глохнет на холостом ходу, тикающий при прогреве — C2 Vibe 1. Ответов: 2 Последнее сообщение: ЛС. Насколько прогревается двигатель c2? Джонни.

Ответов: 17 Последнее сообщение: ЛС. Ответов: 22 Последнее сообщение: ЛС. Ответов: 0 Последнее сообщение: ЛС. Часовой пояс GMT. Сейчас AM. Все права защищены. Wagen gaat in store bij warme motor, maar niet onder het rijden.Хранение komt erin als je bijv. Je voelt het al aan het schudden en bij iets langer stationair, springt storingslampje aan en gaat fan op hoge snelheid draaien.

Sta je voor een stoplicht en je blijft verhoogt toerental houden, dan geen storing. Compressie gemeten, cilinderlektest uitgevoerd zowel met koude als met warme motor, en in orde bevonden. Inlaatspruitstuk losgenomen en afdichtingen gecontroleerd.

Peugeot 308: Steeds terugkerende P1337

Meting gegevens van de belangrijke zaken geven zowel tijdens rijden als stilstaand geen afwijkende waardes.Момент этого двигателя в хранении gaat, kloppen er разнообразных gegevens niet meer ivm noodloop. Temperatuurvoeler — это al van het nieuwe type aan de voorzijde omdat thermostaathuis reeds, которое было проверено Geen koelwatersporen в блоке управления stekker. Omdat wij het niet meer weten hebben we technisch platform ingeschakeld. Op hun рекомендует nieuwe ECU geplaats, maar tijdens initaliseringsprocedure ging het alweer mis na ca.

Wie heeft er nog een idee? Geplaatst door hans PROlid sinds 14 jaar geleden. Рене Рулвинк3 jaar geleden.Vervuiling gecontroleerd встретил эндоскоп? Heb je het logboek krantje met de PPS nog geraadpleegd? Eventueel P brandstofpomp. Onderstaand bericht van toepassing op uw auto. HERKOMST Vervuiling van de kleppen из klepzittingen veroorzaakt door het rijden van korte afstanden of het gebruik van de auto zonder zware belasting van de motor.

Hallo Rene, Dank voor je reactie. Het betreft hier de EP zonder turbo, m. Hade3 jaar geleden. Mogelijke oorzaak: P en P kunnen ook veroorzaakt worden doordat de ecu de injectietijd verminderd.Когда в вашем автомобиле загорается индикатор Peugeot P Check Engine, это обычно сопровождается ощущением опускания в животе.

Свет может означать дорогостоящую проблему, например, неисправный каталитический нейтрализатор, или что-то незначительное, например, незакрепленную крышку бензобака. Но во многих случаях это означает как минимум то, что вы посетите автосалона, чтобы найти неисправность и выключить свет. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания — частая причина того, что двигатели не запускаются.Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования.

Также необходимо проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру. Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика. Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на P DTC.

Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя. Способы чтения кодов неисправностей двигателя.

Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля.

код неисправности двигателя Peugeot p1338

Код неисправности двигателя Peugeot P. Архив кодов неисправностей основного двигателя в сети. Авторские права EngineTroubleCode. Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или загорается пропуски зажигания. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если одна из этих причин для кода P возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P.Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Решение здесь:. Пожалуйста, проверьте ниже свой конкретный код P. P Peugeot OBD2 также может быть вызван неисправностями, произошедшими ранее.

Например, загрязненный датчик массового расхода воздуха может вызвать чрезмерную компенсацию в настройках корректировки топливоподачи. В результате кислородные датчики могут сообщать о проблемах с топливной смесью. Некоторые проблемы, такие как пропуски зажигания и утечки паров бензина, может оказаться очень сложной задачей. Пропуски зажигания могут быть вызваны проблемами с зажиганием, проблемами с топливом или проблемами с компрессией.Основная причина может заключаться в загрязнении свечей зажигания, плохих проводах свечи, слабой катушке зажигания, грязных форсунках, закороченном или открытом форсунке, низком давлении топлива, утечке вакуума, негерметичной прокладке головки блока цилиндров, сгоревшем выпускном клапане или в распределительном валу с поврежденным кулачком. .

P1339 Код неисправности авто Peugeot

Запах может сигнализировать о утечке масла или охлаждающей жидкости Peugeot из их обычно замкнутых систем или может указывать на попадание опасных выхлопных газов в салон вашего автомобиля. Выхлопы легковых и грузовых автомобилей содержат такие токсичные газы, поэтому, если внутри вашего автомобиля, как если бы вы стояли позади своего автомобиля, выйдите и почините его.Боритесь с желанием сначала немного вздремнуть.

Такая сонная. Это говорит об угарном газе, друзья. По крайней мере, откройте окно по дороге в магазин. Все коды неисправностей авто с марками автомобилей. P U B C Пример: P Ремонт неисправности Peugeot: запах P Peugeot может сигнализировать об утечке масла или охлаждающей жидкости из их обычно замкнутых систем или может указывать на попадание опасных выхлопных газов в салон вашего автомобиля.

Пример. Когда в вашем автомобиле загорается лампочка «Peugeot P Check Engine», это обычно сопровождается ощущением опускания под животом.

Свет может означать дорогостоящую проблему, например, неисправный каталитический нейтрализатор, или что-то незначительное, например, незакрепленную крышку бензобака. Но во многих случаях это означает как минимум то, что вы посетите автосалона, чтобы найти неисправность и выключить свет. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.

Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время.Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель будет работать менее эффективно. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя. Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на P DTC. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя.Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Код неисправности двигателя Peugeot P.

Архив кодов неисправностей главного двигателя в сети. Авторские права EngineTroubleCode. Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или загорается пропуски зажигания. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.

Если одна из этих причин для P-кода возникает сейчас, вам следует проверить процессы P-ремонта. Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Решение здесь:.

Пожалуйста, проверьте ниже свой конкретный код P.

P1338 Peugeot Auto Код неисправности для всех моделей автомобилей | Коды автоматических неисправностей

Запрещается заменять детали или компоненты со ссылкой только на код неисправности P1338 Peugeot. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Проблема вызвана включением и выключением регулируемой системы управления цилиндрами при слабом открытии дроссельной заслонки, на крейсерских скоростях или при движении по ровной дороге.Постоянное переключение вызывает чрезмерный расход масла, и коды неисправностей появляются, когда давление масла падает до точки, при которой система VCM больше не может работать.

P1338 Peugeot Возможное решение:

Датчик давления кондиционера (ACP): недостаточное изменение давления Каждый раз, когда включается муфта кондиционера, PCM отслеживает изменение давления в хладагенте. Если изменение давления выходит за рамки калибровки, устанавливается код неисправности. Механическая неисправность системы кондиционирования Обрыв цепи ACP или VREF Поврежден датчик кондиционера Неисправность электрической системы системы кондиционирования Сцепление кондиционера всегда включено Проверьте работу системы кондиционирования, включая заправку хладагента.

P1338 Peugeot Описание для всех моделей:

Пежо 1007
Пежо 104
Пежо 106
Пежо 107
Пежо 108
Peugeot 12 Hp
Пежо 2008
Пежо 202
Пежо 203
Пежо 204
Пежо 205
Пежо 206
Пежо 206
Пежо 207
Пежо 208
Пежо 208 II
Пежо 3008
Пежо 3008 II
Пежо 301
Пежо 304
Пежо 305
Пежо 306
Пежо 307
Пежо 308
Пежо 308 II
Пежо 309
Пежо 4007
Пежо 4008
Пежо 403
Пежо 404
Пежо 405
Пежо 406
Пежо 407
Пежо 408
Пежо 5008
Пежо 5008 II
Пежо 504
Пежо 505
Пежо 508
Пежо 508 II
Пежо 604
Пежо 605
Пежо 607
Пежо 806
Пежо 807
Пежо 907
Пежо 908
Peugeot Асфальт
Peugeot Двухместный
Peugeot Escapade
Peugeot Эксперт II
Peugeot Эксперт III
Peugeot Партнер
Peugeot Партнер III
Quadricycle
Peugeot Rc
Peugeot Rcz
Peugeot Сезам
Peugeot Vroomster

P1338 Peugeot Trouble Repair:

Контрольная лампа двигателя P1338 Peugeot , пожалуй, самая неприятная из всех ламп, потому что она может означать очень много разных вещей, от того, что вы не прикрутили крышку бензобака достаточно плотно, чтобы следить за поршнями, летящими через капот в стратосферу .Самый простой способ узнать, что говорит вам этот свет, — это подключить свой автомобиль к сканирующему прибору. Диагностический прибор OBD 2 немного похож на негабаритный калькулятор и подключается к коммуникационному порту внутри автомобиля. После того, как вы дадите ему указание выполнить сканирование, он обменивается данными с компьютерами вашего автомобиля, чтобы точно узнать, что заставляет свет включиться.

Поиск кода

Пожалуйста, заполните строку поиска, чтобы найти значение кода автоматической неисправности.

Код ошибки p1339

код ошибки p1339 com / pages / Autel_MD808_Pro_Multi_System_Diagnost.P112B. 6 двигатель vti P1336 p1367 p1338 p1339 p1340 peugeot citroen arızaları tekleme arızaları 15 августа 2020 г. · | Описание кода HONDA P1399 При пропуске зажигания частота вращения двигателя будет колебаться. — (26 сентября 2017 г.) # PIE0401 Бюллетень 04-00-89-053 Техническая информация — Индикатор неисправности горит одним или несколькими наборами кодов неисправности управления свечами накаливания — (9 марта 2017 г.) 3 января 2019 г. · присоединился 3 января 2019 г. Когда я дотронулся до него гаечным ключом, он продолжил читать 4. com Peugeot 308 P1337 Код неисправности и катушка зажигания Заменить P1338 P1339 Peugeot 308 P0054 O2 Sensor Bank 1 Sensor 2 Fault «Depolution System Faailed» 2 июня 2015 г. · P1399 является случайным осечка.112B Датчик температуры хладагента двигателя 1 неверная минимальная температура. Я обнаружил, что диагностические считыватели Arctic Cat Diagnostic Plug автоматически отключаются после пяти минут бездействия для экономии заряда аккумулятора. Обсуждение Starter · # 1 · 3 января 2019 г. P1339 Система зажигания. Коды, начинающиеся с 0 в качестве первой цифры, являются общими или глобальными кодами. 1130. / Скорость двигателя Коды OBD автомобиля Коды OBD автомобиля, коды OBD-II автомобиля, коды неисправностей автомобиля, коды неисправностей автомобиля, коды ошибок автомобиля, диагностические коды Citroen P1339 Коленчатый вал Поз.Лучшие предложения с www. 25 июля 2021 г. · | P1339 Описание Модуль управления свечами накаливания не запомнил значения смещения свечей накаливания. Вы никогда не получали ни одного? У меня проблемы с запуском, черный дым, неровная работа. Протестировано с несколькими считывателями OBD, тот же код ошибки P1339. 20 сен, 2011 · 86 сообщений. Если PCM или TCM обнаруживают проблему с гидравлической муфтой или реле давления, PCM или TCM BMW установят код P13C9. Необходимо детально проверить работу мотора. диагностический мир. Когда начну, с пусковой жидкостью.Утечка на входе. Неисправность двойного нижнего блока генератора / Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) Неустойчивое высокое напряжение. P1340. Заменил оба CPS, убрал код ошибки. У меня также была утечка масла, о которой мне сказал механик, поэтому это могло быть. происходить. Disco II P0208 — Неисправность цепи форсунки, цилиндр 8 P1201 — Обрыв цепи форсунки или короткое замыкание на массу, цилиндр 1 P1202 — Обрыв цепи форсунки или короткое замыкание на массу, цилиндр 2 23 июня 2016 г. · Датчик массового расхода воздуха — еще один компонент двигателя, который может вызвать EPC свет, чтобы включить./ Датчик частоты вращения коленчатого вала P1339 Код БД Описание: Код БД P1339 Коленчатый вал Поз. Позвоните нам по телефону 1-866-737-4966, если у вас возникнут вопросы о вашем дизельном топливе. заменили свечи и катушку, что устранило проблему, но пропуски зажигания на 2 и 4 все еще остаются проблемой. В местном независимом гараже это было диагностировано как дряблая катушка. В машине нет мощности… Одна мысль о «P1337» Ахмеде 1 августа 2020 года в 12:48. Та же проблема произошла сегодня, но со мной был читатель кода. Перезагружаю машину и дрожь уходит.Цепь датчика положения распределительного вала B. 20 января 2020 г. · Каждый раз перед этим предупреждением о P1339 я вижу пониженное напряжение в журнале клеммы 15. Проверьте причину кода ошибки P13C9 OBD. mario625 сказал: Извините, ребята, я прочитал другие обсуждения, но не смог найти то, что искал! Я продолжаю получать код p1342, который означает пропуск зажигания во время пускового цилиндра 1. 17 ноября 2016 г. · у Citroen c4 показаны коды p1536, p0571, p1336, p1340, p1339, p1338. P1400-P1499 Вспомогательные вещества. Вы когда-нибудь возвращали его для своего кода?Вот еще одно странное событие: змеевиковый ремень издает шум при низких оборотах, когда отображается код ошибки, но когда я удалил ошибку, змеевиковый ремень работает нормально. Autel MD704 и MD802 были заменены на MD808 Pro и доступны здесь http: // www. P1399 Honda. Во время поиска соединений с датчиком положения распределительного вала я заметил, что пластиковый многосоединительный блок, на который я указываю на фотографии, был неправильно установлен над металлическим кронштейном, который должен удерживать его на месте.4 сентября 2018 г. · В чем причина появления кода P0136? Неисправный датчик O2 банка 1 2. Я заменил батарею накануне, так что думаю, это как-то связано с этим решением для проверки кода неисправности двигателя P1338 Решение для кода OBD P1338: Код двигателя P1338 кажется своего рода проблемой трансмиссии, мы пытаемся показать один за другим смысл и решение. 10 февраля 2019 г. · Есть новые обновления для P133e. Ниже приведены распространенные коды неисправностей контрольной лампы двигателя для дизельного двигателя Chevy / GM Duramax. Я заменил свечи зажигания и катушки, но по-прежнему пропускает зажигание.У меня Honda Odyssey EX 2000 года выпуска с пробегом 135000 миль. Код P0100 — P0804 для трансмиссии. P1107. В Thoroughbred Diesel мы — настоящая мастерская по ремонту и обслуживанию дизельного топлива, которая предлагает бесплатные консультации. 3. P1130. P0000 — P0999. | Что означает код P1339? Модуль управления свечами накаливания не запомнил значения смещения свечей накаливания. Шестнадцатеричные коды обычно выдаются более продвинутыми сканерами. (135 тыс. Миль). 1130 Подогретый датчик стал кислородом 2 блока 1 аномалия в динамическом испытании. Привет ребята! Получил 2017 3500HD 6.| P1399 HONDA Значение При пропуске зажигания частота вращения двигателя будет колебаться. P1617 SBDS Интерактивные коды. 7 августа 2018 г. · У меня был этот код с RCZ, просто сбросив сигнальную лампу двигателя, удерживая кнопку обслуживания и затем включив двигатель. Я начинаю подозревать топливный насос / фильтр, но хочу убедиться, прежде чем покупать новый. Эти коды достаточно распространены у большинства производителей, поэтому можно назначить общий код и сообщение о неисправности. выполните следующую процедуру: 1. Автомобиль трясется.Но прежде чем менять его, проверьте, не поврежден ли какой-либо из резиновых шлангов поблизости. Это означает, что они приняты всеми автомобилями, которые следуют стандарту OBD2. Вентилятор и двигатель снова заработали нормально. Они сохраняются в ответ на проблему, обнаруженную системой в грузовике. P1104. Описание: Реле давления трансмиссионной жидкости позволяет модулю управления двигателем (PCM) или модулю управления трансмиссией (TCM) использовать гидравлическую жидкость для включения сцеплений в трансмиссии, чтобы обеспечить более плавное переключение передач во время движения.31 марта 2014 г. · Вот список P-кодов: P-коды. В цилиндре № 3 обнаружен пропуск воспламенения. Это резервное онлайн-пространство для всех моих руководств Haynes, изображений кодов неисправностей и всего, что связано с Citroen. Наши сертифицированные мобильные механики могут прийти к вам домой или в офис, чтобы выполнить проверку двигателя. Что означает код P1339? Код неисправности OBD II P1339 — это код конкретного производителя, который определен для группы VAG (VW, Audi и т. Д. Итак, я заметил CEL сегодня утром по дороге в магазин. Код: P0087, Производитель: Generic, Описание: Топливная рейка / Давление в системе — Слишком низкое давление. Индикация того, что давление в рампе де иньексьон эс баха, пуэд сер пор альгун иньектор ке пирде пор эль реторно я ке си фалласе ля бомба но энсендера хаста кэээээ энфриэ, échale también un vistazo a el filter la bomba del tanque si llebas.P1340 Система зажигания. p1339 код mixfire p1339 — вопрос Honda 2003 Odyssey 18 мая 2016 г. · В последние пару месяцев у нас постоянно появлялись ошибки P1339, машина заикается (пропуски зажигания) и вентилятор постоянно включается и работает примерно 10-15 минут после выключения автомобиля. Машине нужно время, чтобы провернуть, но в конце она заводится. P1622 Идентификатор иммобилайзера не соответствует / Системная аномалия. 26 марта 2021 г. · Вот моя проблема: датчик положения фаз распределительного вала P1339 «B» неисправен (bank1).Неисправность заземления MAF (массового расхода воздуха). / Датчик скорости двигателя перекрестно подключен. P1336 Обнаружен пропуск зажигания в системе зажигания, но для этого кода также имеется неисправность датчика CAM / CRANK. Я прочитал множество сообщений на этом форуме и в Интернете об этой ошибке, и, похоже, есть много вещей, которые могли быть неправильными. При появлении комбинаций Р1339 или 1339 бортовой компьютер автомобиля сообщает о пропусках зажигания, зафиксированных в третьем цилиндре силового агрегата. 5-значный код P Код неисправности Возможное место неисправности Возможная причина-P0, P2, P34xx, U0, U3, Тип отказа: См. Таблицы кодов неисправностей EOBD-00000-Неисправность не обнаружена Для диагностики кода неисправности P1340 вы должны использовать инструмент от до Чтобы узнать точный код неисправности и проблему, у вас могут быть те же индикаторы на приборной панели, но коды и проблема могут быть разными.Вытащите вилки и проверьте их состояние. P1621 Модуль управления Работа долговременной памяти / Кодовые слова иммобилайзера Не совпадает. P1339. После устранения неисправностей коды неисправностей можно стереть только с помощью сканирующего прибора, подключенного к разъему канала передачи данных (DLC) 1; Идентификация кода неисправности 10 декабря 2015 г. · Диагностические коды неисправностей (DTC) Chevy / GM Duramax Коды неисправностей (или коды неисправностей) — это коды, которые хранятся в системе диагностики бортового компьютера. 24 февраля 2011 г. · Этот сайт предназначен для всех моих вещей о Ситроенах.вы можете помочь с этой проблемой? 25 мая 2012 г. · Привет всем, я провел последние несколько выходных, пытаясь найти виновника своих кодов пропусков зажигания (P0300-306 и P1399), но безуспешно. Мои ресурсы предполагают, что наиболее распространенным исправлением этого кода на вашем автомобиле является регулировка клапана. 99 и не читал ноль и не замедлял. Это тоже довольно простая работа. TBH, хотя наш друг-механик посоветовал, что как только одна катушка уходит, другие обычно не сильно отстают — при этом он все еще находится под гарантией, я подумал, что просто сделаю одну — и я буду требуя возврата стоимости от Peugeot.P1618 Интерактивный код перепрограммирования — ошибка программы блокировки, низкое напряжение. Индикатор снова загорелся после движения? Моя снова заработала через 1 милю езды — Год назад Примерно на 5000 об / мин в гору я получаю сообщение о неисправности двигателя с кодами P1336 и P1339. 17 ноября 2020 г. · Привет, у меня есть bmw 328i 2012 года выпуска, и я проверил двигатель, поэтому я просканировал его, и я получил два кода: p1338 и p1339 датчик положения распредвала A bank1 и датчик положения распредвала B ряд 2. P1339 Модуль привода топливного насоса Цепь связи (модуль привода топливного насоса).P000A — Медленная реакция положения распределительного вала «A» (банк 1) P0001 — Обрыв цепи управления регулятором объема топлива. 99) до (0), но выпускная сторона остается открытой. Диагностические коды неисправностей (DTC), характерные для Land Rover B0001 Фронтальная ступень 1 водителя — управление развертыванием B0002 Фронтальная ступень 2 водителя — управление развертыванием B0004 Управление развертыванием коленного валика водителя B0005 Развертывание складной рулевой колонки Коды двигателя (P). 0 a / t имеет код p1336 — mil с кодом p1336 диапазон рабочих характеристик коленчатого вала / распределительного вала Я заменил кулачок.Хорошо, я проверил оба датчика и обнаружил, что они в порядке, используя показания метода гаечным ключом (4. 0 Ошибка защиты от загрязнения. P1105. Код — P1339 — сгорание / пропуски зажигания в цилиндре №3. Итак, все коды неисправностей исчезли. 1131. Под нагрузкой (при движении в гору) автомобиль выдает вводящую в заблуждение «Отказ системы удаления загрязняющих веществ». В цилиндре № 4 обнаружен пропуск зажигания. Нагреватель термостата отвечает за определение температуры двигателя и использование этой информации для определения потока охлаждающей жидкости через двигатель.6 и хотел узнать, сталкивался ли кто-нибудь с этим кодом OBD2 P133C? 16 апреля 2021 г. · P1103. 7 августа 2021 г. · Цепь связи модуля драйвера топливного насоса (модуль драйвера топливного насоса) Jaguar. Цепь связи модуля драйвера топливного насоса (модуль драйвера топливного насоса) Jaguar. Мы . Очистка датчика массового расхода воздуха сжатым воздухом часто решает проблему, но если проблема не устраняется, пора заменить датчик массового расхода воздуха. Датчик и вал синхронизатора очистили код, но он вернулся после проехав пару миль, имейте в виду, что у меня нет инструмента для выравнивания, но у меня хороший глаз, мил не горит.6 сентября 2006 г. · Коды неисправностей. Я думаю, вам понадобится Bently. Если бы я думал, что это принесет пользу, я бы отправил вам список Skoda, который легко можно найти с помощью Google. ·. P1619 SBDS Интерактивные коды. 1. Вы можете получить лучшую скидку до 73%. В этот список добавлены диагностические коды неисправностей Chevy / GM Duramax. Если частота вращения двигателя колеблется настолько, что вызывает изменение сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), то это может сделать модуль управления двигателем (ECM). 22 декабря 2011 г. · 1983 — 2012 Рейнджер и серия B — Рейнджер 2002 г. 3.Краткое объяснение кода P1338 и определение P1338 находится на нижней стороне. или. P1340 Датчик положения распредвала B Неисправность цепи. Если свеча накаливания была заменена, а обучение свечей накаливания не было выполнено, или если в модуле управления свечой накаливания возникла ошибка электронно стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM) или повреждение данных, этот диагностический код неисправности (DTC) должен быть установлен. Последние из них — 31 июля 2021 года. За последние 90 дней было найдено 5 новых результатов с кодом Bmw P1339, что означает, что каждые 18 новых результатов с кодом Bmw P1339.Проще всего это сделать снизу автомобиля в районе масляного фильтра. Если частота вращения двигателя колеблется настолько, что вызывает изменение сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), модуль управления двигателем (ECM) может определить, что происходит пропуск зажигания, и установит диагностический код неисправности (DTC). Код неисправности Peugeot p1338 — PngLine. нормальные обороты двигателя C1315-Engine Обрыв провода CAN в главном жгуте. Коды, начинающиеся с 1 в качестве первой цифры, являются кодами производителя или расширенными кодами. У меня есть fiat qubo 2014, код p1337 подошел, и машина начала трястись, но когда я сброшу код, двигатель некоторое время будет работать нормально и будет повторять снова.Удерживайте 10 секунд. P1623 Кодовое слово иммобилайзера / идентификационный номер Ошибка записи 04 ноября 2006 г. · коды Привет, я получил код от моего дизельного двигателя GM 2004 duramax 6. Если частота вращения двигателя колеблется настолько, что сигнал датчика положения коленчатого вала (CKP) изменяется, система управления двигателем Модуль (ЕСМ) может определить, что происходит пропуск зажигания, и установит диагностический код неисправности (DTC). Идентификация кода неисправности. Если это не решит проблему, то почему бы не узнать больше? Это внизу, где трансмиссия переключает вас.Датчик массового расхода воздуха в пределах допустимого диапазона, но выше ожидаемого. поз. ) транспортных средств как «перекрестное соединение датчика положения коленчатого вала / скорости двигателя» и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает, что разъемы для датчика положения коленчатого вала и датчика скорости двигателя подключены к. Иногда в этот момент упадет до работы на 3-х цилиндрах. Коды неисправностей P1340 могут быть отображены только с помощью сканирующего прибора, подключенного к разъему канала передачи данных (DLC) 1. 7 июня 2020 г. · Здравствуйте, я недавно приобрел модель 308 2008 г. с неизвестной историей.Сбрасываем коды и машина приходит в норму, работает. Введите код неисправности BMW (P или шестнадцатеричный), введите код ошибки и нажмите «Поиск». 112B. Решение для проверки кода неисправности двигателя P1005 Citroen C3 Iii для P1005 Citroen C3 Iii Код OBD: P1005 Код двигателя Citroen C3 Iii кажется своего рода проблемой трансмиссии, мы пытаемся показать один за другим значение и решение. Это может произойти по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации. Накануне я совершил 700-мильную поездку туда и обратно из Со-Кэла в Финикс-Аз.. В противном случае опубликуйте свой код неисправности, и ребята наклонно скажут вам, что это такое. Комментарии: после замены цепи ГРМ и крышки клапанной крышки двигателя сломалась цепь крышки! на мини-соотечественнике 2012 года у меня действительно есть коды p1338 и p1339 с включенным наполовину индикатором двигателя. Стирание. Ягуар. Дайте машине поработать несколько минут, после чего снова появится код ошибки P1339. Наиболее распространенными кодами OBD-II являются коды трансмиссии P0xxx, которые перечислены ниже на этой странице вместе с общими кодами P2xxx и P3xxx (прокрутите вниз), и мы предоставляем их описание и способы устранения.112TH Датчик температуры хладагента двигателя 1 неверная максимальная температура. # PIP5523 Установлены коды неисправности P1338 P1339 P133A P133B P133C P133D P133E и / или P133F. 30 декабря 2013 г. · На днях двигатель действительно работал с перебоями, и загорелся индикатор управления двигателем. P-коды начинаются с P и обычно генерируются стандартными сканерами. Пример: P1055. Утечка выхлопных газов перед датчиком 2. Движение с кодом неисправности P0136 допустимо, но только в течение короткого периода времени. нет в вашем списке.Впоследствии эта часть была поднята выше, чем должна быть. P1106. P0003 — Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива. Peugeot 308 P1337 Код неисправности и катушка зажигания Заменить P1338 P1339 Peugeot 308 P0054 Датчик кислорода, ряд 1, датчик 2 Неисправность «Неисправность системы депульсирования» Это единственный код? Ничего подобного P0300, P0301 и т. Д.? P1339 — случайные пропуски зажигания, проверьте все ваши вилки, провода вилки, катушку зажигания, ротор и т. Д. Чтобы убедиться, что эта часть работает правильно, поток мощности через блок, который она контролирует.Пример: 180101 или 1B9308 или 30FF. P1342 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание Код неисправности двигателя P1342 связан с низким уровнем цепи датчика положения коленчатого вала. P1620 SBDS Интерактивные коды. 10 декабря 2015 г. · Диагностические коды неисправностей (DTC) Chevy / GM Duramax Коды неисправностей (или коды неисправностей) — это коды, которые хранятся в диагностической системе бортового компьютера. 27 декабря 2014 г. · Код очищен, а затем извлечен для проверки, все ли рассортированы. Вот список диагностических кодов Chevy Duramax, которые помогут вам выяснить, что не так с вашим автомобилем.Опять же, однажды я перезапустил машину, когда. 3 сентября 2014 г. · P1616 SBDS Интерактивные коды. Таблица общих кодов OBD-2 и EOBD. Коррозия разъема. При этой ошибке на приборной панели мигает значок температуры воздуха. 6 турбо P1093 и P1094. Описание: при пропуске зажигания частота вращения двигателя будет колебаться. Что касается кода P1342, вероятно, стоит внимательно осмотреть жгут проводов рядом с кронштейном впускного коллектора. Код P0000 — Код P0001 — Код P0002 — Код P0003 — Код P0004 — Код P0005 — Код P0006 — Код P0007.P0004 — Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива. Имеет большой пробег — 218 000 км. это вызывает ошибку P1339? Vehichle требуется не менее 15-20 минут, чтобы достичь рабочей температуры около 190 градусов по Фаренгейту. Может ли кто-нибудь помочь? Bmw Code P1339 может предложить вам множество вариантов экономии благодаря 10 активным результатам. Насколько серьезен код P0136? — Умеренный. P0300 — Отсутствие сгорания, несколько цилиндров: отключение впрыска топлива P1339 — Проверка рациональности датчика положения распределительного вала (впуск — выпуск) P0300 — Отсутствие сгорания, несколько цилиндров: повышенные выбросы выхлопных газов P1339 — Выпускной распредвал: угловое смещение относительно коленчатого вала вне диапазона допуска Код неисправности BMW Погляди.17 мая 2020 г. · Код P1338 или 1338 связан с пропусками зажигания, зарегистрированными блоком управления во втором цилиндре силового агрегата. Новые коды скидок постоянно обновляются на Couponxoo. 3 сообщения. 17 января 2017 г. · Мы рекомендуем Torque Pro. P1338 Значение: P0598 — это общий код OBD-II для неисправности, связанной с цепью управления нагревателем термостата. P1339 Определение кода OBD: P1339 Коленчатый вал Поз. 25 октября 2008 г. · Peugeot 206 CC (2000 — 2007) — 03 2. Изношенная или сломанная проводка. # 2 · 20 сентября 2011 г.Но также для этого кода также указано « Обнаружена неисправность цепи датчика B положения распределительного вала ». После того, как машина остановилась и снова завелась, свет погас, и машина поехала очень плавно. Верхняя неисправность двойного генератора. Несколько недель назад эта неисправность появилась вместе с индикатором диагностики неисправности. P0369 — это диагностический код неисправности (DTC) для «Неустойчивое состояние цепи датчика B положения распределительного вала, ряд 1». pngline. P1618 SBDS Интерактивные коды. Взгляните, я на берегу, вы найдете его полезным, если не сейчас, может быть, в ближайшем будущем.код ошибки p1339

Устранить неисправность PEUGEOT 1338 P1338 1338 2 вредных для катализатора забит цилиндр

Ремонт неисправности PEUGEOT 1338 2 вредный для катализатора забит цилиндр

Код в соответствии с правилами OBD II: P1338
Щелкните здесь, чтобы узнать все коды OBD Код неисправности, возвращаемый ЭБУ: 1338
Код в десятичном формате: 4920
Шестнадцатеричный код: 1338

Тот же код неисправности , прочитанный с РАЗЛИЧНОЕ Диагностическое оборудование РАЗНОЕ покажет разных неисправностей, ни на что не похожих.Давайте посмотрим на тот же код неисправности 0024 из BMW и сравните 1 с 2 … 4 … 5 … 7 … 8 … и т. Д.
1.- 0024 SIEMENSMS43 Главное реле
2.- 0024 BMS43 Клапан вентиляции бака
3.- 0024 EDC15M Датчик температуры моторного масла
4.- 0024 EDCMSA11 Датчик температуры моторного масла
5.- 0024 ESP124 Неисправность подавителя коробки передач
6.- 0024 Передний правый датчик оборотов АБСМК20, неправильный / несуществующий сигнал
7.- 0024 AIRBAGAB81 Подоконник передний левый, цепь обратной связи на
8. — 0024 ELECTRONICACENTRALZE Центральный замок, реле блокировки

Чтобы получить больше знаний о диагностике автомобилей, нажмите кнопку «Информация Autoxuga» , пока мы разрабатываем Диагностическое ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ для Мастерская профессионального оборудования , Приложения и производят электронных схем. Телефон: 629884413

Единственный, кто точно знает, какая деталь соответствует коду неисправности, — это производитель диагностического оборудования.

В «Информация об Autoxuga» выше было объяснено, как работают диагностические системы автомобилей с тех пор, как тот же код может относиться к совершенно разных сбоям и к НЕ ВЫРАЖАТЬ на аналогичные ошибки мы покажем вам наших решений , которые показывают изображения и технические объяснения поломки, которая возвращает блок управления или ЭБУ автомобиля и, для этого требуется 2 элемента: Адаптер и Приложения

БРЕНДЫ + Адаптер OBD Autoxuga
Многие думают, что адаптеров — это инструментов ДИАГНОСТИКИ или приложений и это ЛОЖЬ .Адаптеры есть что-то похожее на МОСТ, который соединяет один берег одной реки с другим, и приложения являются теми, которые выполняют ДИАГНОСТИКА

Внутренняя электроника адаптеров Autoxuga , потому что фильтрует сообщения в СВЯЗИ с UCE. БОЛЕЕ ДОРОГОЕ , чем простые адаптеры OBD и АДАПТЕРЫ Autoxuga будут работать на ВСЕХ БРЕНДОВ и моделей автомобилей

Профессиональные приложения для 6 брендов
Профессиональные приложения Autoxuga показывают коды неисправностей и различные компоненты, которые их вызывают, с подробным описанием, кроме того, технические решения с различными схемами работы и способ их проверки во избежание проблем в автомобиле

С помощью этих приложений и технических решений , которые оно содержит, вы можете успешно выполнять все виды ремонта , как если бы вы были автомобильный техник , рекомендующий использовать эти приложения с нашим адаптером , так как он имеет сложную схему чей микроконтроллер и память фильтруют сообщения , которые возвращают ЭБУ или блоки управления на мобильный телефон, работающий в OBD в ВСЕХ БРЕНДАХ и моделях автомобилей с 2000 до настоящего времени и в 85% дизельного двигателя , Бензин, Подушка безопасности, Панель приборов, АБС, ESP, АКПП с 2008 по 2018

ЭТАПЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ
Первое.-

* Подключите адаптер Autoxuga BRAND + OBD к диагностическому разъему OBD автомобиля и найдите на смартфоне приложение который соответствует марке автомобиля

* Сделайте контакт с автомобилем, не заводя его, и сотрите поломки, которые ЭБУ или блок управления сохранили вместе с из 6 марок Autoxuga, которые включают марку вашего автомобиля

* Профессиональные приложения из 6 Бренды Autoxuga будут отображать данных OBD  в автомобилях с 2000 и далее и данные Дизельный двигатель, Бензин, Подушка безопасности, Приборная панель, ABS, ESP, Коробка передач в автомобилях, выпущенных с 2008 по 2018 год

* Мы советуем вам стереть все неисправности, которые есть в автомобиле, во всех UCE двигателя, ABS, ESP, подушка безопасности, панель, коробка передач и т. Д.

Секунда —

* После сброса сбоев, выполните тестовый запуск , чтобы убедиться, что они больше не появляются, и если они появляются, вы должны следовать шаги, указанные в приложении Autoxuga Professional для ремонта

Другие продукты, которые могут заинтересовать
Если вы хотите Купить или Продать подержанный автомобиль и знаете качество и точную цену, мы рекомендуем приложение Autoxuga: «Оценщик подержанных автомобилей, диагностика и устранение неисправностей»

В случае, если вы являетесь менеджером или владельцем компании, приложение Autoxuga Регистрация рабочего дня рабочих может быть очень полезным.Чтобы проверить работу этих приложений НАЖМИТЕ на каждом из изображений

Нажмите, чтобы купить: Адаптер
Приложения (приложения)
Покупка Приложений (приложений) осуществляется с мобильного телефона Android в Play Store, и вы должны нажать на сумму и следовать инструкциям.
Autoxuga предлагает новые возможности через онлайн-сервисы, и мы приглашаем вас посетить наш веб-сайт:
www.autoxuga.com
Тел .: 629884413
P0308 — Значение, причины, симптомы и способы их устранения
Время чтения: 3 минуты
[vc_row] [vc_column] [vc_column_text]
Код P0308 Определение
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 8.
Обычно ассоциируется с кодами: P0300

Что означает P0308?
P0308 указывает на пропуски зажигания в цилиндре № 8.Пропуски зажигания возникают, когда в цилиндре сгорает недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение для работы двигателя, поскольку сгорание топлива обеспечивает энергию для питания двигателя. Пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах могут быть вызваны множеством причин из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Если возникает ошибка P0308, ее следует немедленно устранить, поскольку длительное вождение с пропусками зажигания в двигателе может привести к косвенному повреждению двигателя. Часто P0308 возникает, когда есть изношенные свечи зажигания, провода свечей зажигания или неисправная катушка зажигания.
Каковы симптомы кода P0308?
Проверьте, горит ли свет двигателя
Контрольная лампа двигателя мигает
Двигатель работает неровно и трясется
Отсутствие мощности двигателя
Запах топлива из выхлопа
Колебания / рывки при разгоне
В чем причина кода P0308?
(* = наиболее распространенный)
Неисправные или изношенные свечи зажигания *
Неисправные провода или катушки свечи зажигания *
Неисправность распределителя *
Неисправность топливной форсунки
Утечка вакуума
Низкое давление топлива
Датчик распредвала неисправен
Датчик коленвала неисправен
Двигатель выключен
Негерметичная прокладка головки
Низкая компрессия двигателя
Топливо некачественное
Насколько серьезен код P0308? — тяжелая
P0308 следует немедленно отремонтировать.Игнорирование этой ошибки может привести к отказу зажигания, повреждению каталитического нейтрализатора и небезопасным / опасным условиям при эксплуатации автомобиля.
Код P0308 Общие ошибки диагностики
Плохо закрепленные электрические разъемы и сломанные или отсоединенные вакуумные шланги часто упускаются из виду.
Инструменты, необходимые для диагностики:
Инструменты, которые у вас уже могут быть:
инструментов, которые могут вам понадобиться (лучший выбор FIXD на Amazon):
Как диагностировать P0308:
Сложность диагностики и ремонта — 2 из 5
Используйте FIXD для сканирования автомобиля и убедитесь, что код P0308 является единственным присутствующим.Если присутствуют другие коды, их нужно адресовать в первую очередь.
Проверить надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждение проводки (особенно цилиндра 8). Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или подсоедините.
Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Если ваш автомобиль оснащен отдельными блоками катушек вместо проводов свечей зажигания, начните с снятия катушки цилиндра 8 и замены ее катушкой цилиндра номер 4.Если пропуск зажигания переместился в цилиндр номер 4 (P0304), значит, вы определили, что блок катушек неисправен и нуждается в замене. Вы можете провести такой же тест со свечой зажигания, то есть переместить свечу цилиндра 8 к цилиндру 3, и если пропуск зажигания теперь равен P0303, значит, неисправны свечи. При необходимости замените свечи зажигания и провода свечей / блоки катушек зажигания и еще раз проверьте на пропуски зажигания. (Как определить загрязненную свечу зажигания, Как проверить провода свечей зажигания, Как установить промежутки между свечами зажигания, Как заменить свечи зажигания, Как поменять местами катушки зажигания)
Если вы определили, что ваша система зажигания работает правильно, возможно, проблема в вашей топливной системе, которая вызывает случайные пропуски зажигания.Чтобы убедиться, что двигатель получает необходимое количество топлива, необходимо проверить следующее: Проверьте давление топлива. Низкое давление топлива может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять зажигание. Топливный насос или регулятор давления топлива могут быть источником низкого давления топлива. (Как проверить давление топлива). Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются.Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подключена. (Как проверить топливные форсунки на слух, Как проверить топливные форсунки с помощью цифрового мультиметра).
Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания. Некоторые общие механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания, могут быть следующими:
Негерметичная прокладка головки
Сломана пружина клапана
Поршневое кольцо сломано
Изношенные направляющие клапана
Перегорел клапан
В цепи или ремне привода ГРМ пропущен зубец, и двигатель не работает.
Сметная стоимость ремонта
Для кода ошибки P0308 может потребоваться один или несколько из следующих ремонтных работ, чтобы решить основную проблему. Для каждого возможного ремонта сметная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для ремонта.
Свечи зажигания 40-640 долларов США (на некоторых автомобилях требуется демонтаж впускного коллектора)
Катушки зажигания 230–640 долларов США (на некоторых автомобилях требуется демонтаж впускного коллектора)
Провода свечей зажигания 180–240 долларов США
Форсунки $ 1500- $ 1900
Утечка вакуума 100-200 долларов США
Топливный насос $ 1300- $ 1700
Регулятор давления топлива $ 200- $ 400
[/ vc_column_text] [vc_row_inner] [vc_column_inner] [/ vc_column_inner] [/ vc_row_inner] [/ vc_column] [/ vc_row]
Пежо 208
P1338
P1338 Пежо 208
P13XX — Система зажигания.P Ошибка калибровки наддува. P Повышение калибровки High. Калибровка P Boost Low.
Peugeot и Citroen коды неисправностей зажигания P13xx
P Ошибка калибровки системы рециркуляции ОГ. P Калибровка системы рециркуляции отработавших газов, высокий уровень. P Низкая калибровка системы рециркуляции отработавших газов. P Тяга реле Kickdown — Неисправность цепи в цепи. P Kickdown Relay Неисправность цепи удержания. P Частота пропусков зажигания Ошибка повреждения Caltalyst — банк 1.
P Частота пропусков зажигания Ошибка повреждения катализатора — банк 2. P Постоянные пропуски зажигания. P Обнаружены коды IDM цепи форсунки. P Коды IDM цепи форсунки не обнаружены.
P Зажигание — Встроенное определение фазы. Пропуски зажигания в неуказанных цилиндрах. P ME7. Цилиндр № P Датчик положения распредвала B Неисправность. P Неисправность цепи датчика B уровня топлива. P Низкий уровень цепи датчика B уровня топлива. P Высокий уровень цепи датчика уровня топлива B Код диагностики p Пропуски зажигания в двигателе на холостом ходу, и иногда лампа двигателя начинает мигать, и на экране появляется предупреждение о загрязнении, которое отключает этот цилиндр, поэтому срабатывает только три, если я выключу зажигание и запустю снова он снова работает, но все еще с очень небольшими пропусками зажигания.
Мне дважды меняли пакет катушек, один раз на оригинальный Peugeot. Заменены форсунки, заменены свечи зажигания и новый ЭБУ по цене фунта стерлингов. Был у дилеров Peugeot, и даже они не могут найти неисправность. Ты. У вас есть механическая проблема, необходимо выполнить компрессию и провести тест на утечку. И если дилер попросит демонтировать, вы должны согласиться. Головки блока цилиндров легко выдуваются. Был такой ответ.
Мой механик сказал мне, что у него нет пропусков зажигания, несмотря на код неисправности p, он сказал, что он просто работает неровно на холостом ходу и теперь собирается заменить оба датчика o2, несмотря на то, что коды для датчиков не вводятся.
Пропуски воспламенения в двигателе
Я попросил провести тест на сжатие и утечку, но он сказал, что в этом нет необходимости, так как автомобиль работает нормально при нормальном вождении. У меня сейчас совершенно нет идей, если этот код не имеет другого значения, о котором знает только Peugeot.
Привет, Пол, надеюсь, ты получил это сообщение. Вы когда-нибудь решали проблемы с машиной? У нас точно такие же проблемы, которые вы описываете, и в конце концов. Peugeot также не смог идентифицировать проблему, хотя мы до сих пор потратили на это С уважением, Пит Был этот ответ.У меня тоже такая проблема? Я видел неисправный инжектор, потому что эта проблема является руководством по тестированию. Привет, ребята, у меня точно такая же проблема. Поменял Искры, Форсунки, Катушку и проверил все остальное бензонасос и т.д.
Дело в том, что 2 форсунки просто перестают работать, хотя на них по-прежнему поступает 12в. Да, у меня есть сжиженный газ, и он отлично работает, так что дело не в компрессии или чем-то еще, что общего с газом. Как ты это исправил? Здравствуйте! Эту проблему можно решить, установив новый датчик угла поворота коленчатого вала, который указывается в кодах.Вот руководство, которое покажет вам, на что вы способны, выполняя работу.
Problemas relacionados :. Ошибка P Двигатель Peugeot 1. Неисправность, указанная в датчике и обнаружена апаративно для падения, он обнаружил, что бобина пареса находится в очереди на педаль и фальтаба тамбина в мангура де лос газы, ла cual ya cambie pero sigue la falla. Ошибка P Peugeot 5 puertas 1. Hola si tu es 1. Si me pueden ayudar con el las fallas del peugeot P se los agradezco. Es un Peugeot 1.
Tengo el mismo problem se le coloco el scanner me arrojobel codigo P p P Ya lo hice y sigo igual.Tengo un Peugeot xline de 1. Tengo el mismoblem del p y p, mi mecanico medice q a tenido otros vehivulos con dichos issuesas y la solucion es cambio de bobina, hoy lo cambiare y les cuento quetal me va. Saludos a todos. Проблема с Peugeot 1.
Решение проблем с ошибками Tengo el. En fin. Tu carro echa humo? Si es azul si se arruino el motor. Hola amigos tengo una partner 1. Realice un scanner arrojandome la falla cod. P y p quisiera saber de q se trata si alguno la tuvo comentar por Favor.Pierde Potencia Peugeot Motor 1. Al carro le cuesta prender? Usted rectifico la camara del carro?
O le ha hecho modificaciones o adicionado algun accesorio? Suerte amigo. У меня есть электронная камера Peugeot 4 вида 1. Проверяем двигатель и проверяем потенциал Peugeot 1. Здравствуйте, вы не знаете, что 1. Используйте сканер и контроль над сенсорными датчиками кислорода, который идеально подходит для 1 входа 0.
Las Fallas que aparecian son P, P, P y P Pero no entiendo por que la lectura de los sensores desaparecio al aparecer la falla.La falla la hace en frio o caliente y Regular o andando, aparece cuando quiere. Tengo el mismo fallo, al encenderse el check Pierde Potencia y al apagarlo y volverlo, encender ya esta normal pero al rato vuelve la misma falla. Alguien lo resolvio ???? P Код неисправности.
Кто-нибудь знал этот код неисправности раньше? P и т. Д. Если ничего, то хотя бы доказывает, что это не проблема катушки. Также убедитесь, что соединение катушки надежно закреплено. Можете попробовать вышеперечисленное, прежде чем переходить к другим, например.
Там написано ME7.№ цилиндра. Отправлено с моего GT-I с помощью Tapatalk. Сообщение от Mypug. Подождите, пока неисправность не возникнет снова. Поездка к Томасу. Попросите их проверить вилку и катушки. Устранить неполадки и заменить и отремонтировать. Отправлено из моего А с помощью Tapatalk. Первоначально Послано yap Этим утром машина завелась хорошо, но примерно через 10 минут я чувствую, как двигатель начинает вибрировать, дроссельная заслонка не плавная. И как только двигатель останавливается, вытяжной вентилятор работает на полной мощности еще несколько минут.
Подключите мой ODB-ридер, отобразите p, проверьте пропуски зажигания googlemention, подозревайте свечу зажигания или катушку. Я ввел четкий код, перезапустите машину, все вернулось в норму. Надеюсь, неисправность исчезла навсегда. Замена вилки и катушки.
Работает нормально почти 2 недели без ошибок, как правило, ошибка не менее двух раз в неделю. Инструменты резьбы. Время сейчас PM. Свяжитесь с нами — CitroenChat. Имя пользователя.
Запомнить меня? Отметить форумы как прочитанные. P Код неисправности Кто-нибудь знал этот код неисправности раньше? Отправить личное сообщение для yap Найти еще сообщения от yap Отправить личное сообщение для Mypug. Найти больше постов от Mypug. Цитата: Первоначально Послано Mypug цилиндр 1 пропуск воспламенения обнаружен. Отправить личное сообщение wildfaye Когда в вашем автомобиле загорается лампочка «Peugeot P Check Engine», это обычно сопровождается ощущением погружения в живот.
Свет может означать дорогостоящую проблему, например, неисправный каталитический нейтрализатор, или что-то незначительное, например, незакрепленную крышку бензобака.
Peugeot 206207308 1.6 Неисправность каталитического нейтрализатора 16 В, сигнальная лампа пропусков зажигания КАК РЕМОНТ

Но во многих случаях это означает как минимум то, что вы посетите автосалона, чтобы определить неисправность и включить свет выключенный. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель будет работать менее эффективно.
В более поздних моделях автомобилей компьютер обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя. Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на P DTC. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.
Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя. Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Код неисправности двигателя Peugeot P.
Архив кодов неисправностей главного двигателя в сети. Авторские права EngineTroubleCode. Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или загорается пропуски зажигания. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.
Если одна из этих причин для P-кода возникает сейчас, вам следует проверить процессы P-ремонта.Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P?
Peugeot 207 P1336 Код неисправности двигателя
Решение здесь:. Пожалуйста, проверьте ниже свой конкретный код P. Значение кода неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, а P, если ваш каталитический преобразователь полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как можно скорее. Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.
Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель будет работать менее эффективно.
В более поздних моделях автомобилей компьютер обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя. Каталитический нейтрализатор имеет кислородный датчик спереди и сзади. Когда автомобиль прогрет и работает в режиме замкнутого контура, показания верхнего кислородного датчика должны колебаться.Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на P DTC.
Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля. Ресурсный центр кодов неисправностей двигателей для всех моделей автомобилей. Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя. Выберите Abadal Schneider Th.
Clubsport Да! Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля.P Код неисправности двигателя Значение кода неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, и P, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете продолжать работу автомобиля.
P Признаки неисправности: загорается индикатор «Проверьте двигатель» Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если сейчас возникает одна из этих причин для P-кода, вам следует проверить процессы P-ремонта.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Решение здесь: P Возможное решение: датчик коленчатого вала сигнализирует компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или загорается пропуски зажигания. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если одна из этих причин для кода P возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P. Решение здесь: .Peugeot P, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете продолжать работу автомобиля.
Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому постарайтесь исправить это как можно скорее. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель будет работать менее эффективно.
В более поздних моделях автомобилей компьютер обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя. Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на P DTC. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.
Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя. Способы чтения кодов неисправностей двигателя.
Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Код неисправности двигателя Peugeot P.
Архив кодов неисправностей главного двигателя в сети. Авторские права EngineTroubleCode. Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или загорается пропуски зажигания. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.
P1338 Код неисправности двигателя
Если одна из этих причин для кода P возникает сейчас, вы должны проверить процессы ремонта P.
No related posts.