Перерасход топлива причины инжектор: Что может вызвать повышенный расход топлива

Большой расход топлива. Причины повышенного расхода и решение. | SUPROTEC

Большой расход топлива — разбираемся в причинах.

Основные факторы, которые вызывают большой расход топлива у ВАЗ или машины другой марки, делятся на пять групп:

• манера езды;
• проблемы в электронной части;
• неполадки систем подачи топлива и воздуха;
• неисправности ходовой и трансмиссии;
• износ двигателя;
• низкое качество топлива;
• низкая температура воздуха и движение по снегу и в высокогорье.

Рассмотрим, как бороться с каждой из перечисленных причин.

Манера езды — одна из причин повышенного расхода.

Если признаете только быструю езду, жмете на педаль акселератора до отказа при любом случае, а тормозите только в последний момент, значит, большой расход бензина – обычное дело для вас. Совет в этом случае только один – постарайтесь ездить менее агрессивно.

Система подачи топлива здесь ни при чем. Не важно, оснащен ли двигатель инжектором или карбюратором – большой расход обеспечен. Постарайтесь научиться ездить плавно: это поможет не только снизить расход горючего, но и продлит ресурс ходовой, трансмиссии и двигателя.

Проблемы в электронике

В современных автомобилях режим работы двигателя контролирует компьютер. Электронный блок управления (ЭБУ) регулирует подачу топлива, чтобы оптимизировать состав топливовоздушной смеси в зависимости от нагрузки. Причиной того, что у двигателя с инжектором большой расход, может стать некорректная работа сенсоров, с помощью которых ЭБУ анализирует работу узлов.

Датчик дросселя

Неисправность сенсора положения дроссельной заслонки (TPS) – один из основных факторов, из-за которого может увеличиваться расход топлива. Если Throttle Position Sensor предает неправильные показания, компьютер некорректно интерпретирует требуемую нагрузку при ускорениях. К этой же проблеме приводит неисправность расходомеров поступающего воздуха.

Если датчики ошибочно показывают, что воздуха в двигатель поступает больше, чем на самом деле, ЭБУ дает команду впрыскивать больше горючего. При слишком богатой смеси часть бензина не сгорает и просто вылетает в выхлопную трубу. Эта неисправность может стать причиной большого расхода топлива у ВАЗ последних моделей или у автомобиля любой другой марки с впрыском топлива.

Если датчики занижают действительный объем поступающего воздуха, компьютер подготавливает более бедную смесь, чем нужно. В результате неисправности мотор не может развить нужную мощность, водитель чаще давит на педаль газа, провоцируя перерасход.

Прочистить дроссельную заслонку можно составом «Очиститель топливной системы» для бензинового двигателя.

Датчик температуры

Большой расход топлива в автомобиле возможен, если поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости! Бортовой компьютер управляет работой двигателя, руководствуясь неточной информацией. Если температура в двигателе выше нормы, попавшее в цилиндр топливо быстро испаряется, а воздух содержит меньше кислорода, поэтому сгорание топливовоздушной смеси будет происходить некорректно.

Мощность двигателя падает. Бортовой компьютер, введенный в заблуждение датчиком температуры, дает команду увеличить впрыск, но воздуха для сжигания бензина все равно не хватает, поэтому часть горючего вылетает в трубу. Это ведет к повышенному расходу.

Датчики кислорода

Эти приспособления замеряют количество кислорода в выхлопе. Если кислородный датчик показывает, что в выхлопных газах много O2, значит, топливовоздушная смесь бедная – кислород не сгорает полностью. Исправляя ситуацию, компьютер увеличивает порцию горючего во впрыске.

При ошибочно завышенных показаниях лямбда-зонда ЭБУ считает, что нужно впрыскивать больше бензина даже на холостом ходу, хотя фактически двигатель работает оптимально. Вот почему большой расход бензина возможен при неисправности такой незначительной детали как кислородный датчик.

Решение

Самостоятельно найти неисправность в электронике очень сложно – даже мастерам может понадобиться некоторое время, чтобы определить, какой именно датчик вышел из строя. Если причина кроется в сенсорах, проведите компьютерную диагностику машины в надежном автосервисе.

Отклонение в давлении топливной системы

Иногда большой расход бензина у ВАЗ возможен из-за сниженного давления в системе подачи топлива. Современные автомобили других производителей от этой неисправности тоже не застрахованы.

Если в топливной системе не хватает давления, качество распыла и количество топлива снижается, мощность мотора падает. Даже если бортовой компьютер дает команду на максимальную продолжительность импульса, впрыскивается недостаточная порция горючего.

Часто повышенный расход у автомобилей «Ниссан», «Тойота» и других марок с АКПП обусловлен именно низким давлением топлива. Автомат дольше идет на пониженных передачах, когда КПД двигателя меньше, следовательно, расход горючего выше.

Что делать при большом расходе бензина из-за сниженного давления

Если есть подозрение, что давление в топливной системе ниже допустимого, следует проверить топливопроводы на момент утечки. Если с ними все в порядке, проверьте фильтры предварительной и тонкой очистки: завившиеся фильтрующие элементы приводят к падению давления. Следующий на очереди – бензонасос. Изношенный прибор не сможет нагнетать достаточно горючего.

Если проблемы начались недавно, можно попытаться исправить ситуацию без больших финансовых затрат. Вместо дорогостоящего ремонта и замены деталей используйте средства для промывки топливной системы. Хорошие результаты показала отечественная разработка: присадка в бензин «Супротек Апрохим СГА» и промывка «Очиститель топливной системы Супротек».

На первом этапе нужно использовать присадку в бензин на протяжении от 8 до 10 тысяч км пробега. Присадка мягко растворяет отложения в топливной системе, очищая фильтры и восстанавливая работоспособность насоса. После щадящей подготовки топливная система промывается очистителем, который удаляет стойкие загрязнения.

Если насос и фильтры не совсем в плачевном состоянии, применение триботехнических составов Suprotec помогает восстановить их функции до первоначальных значений. Регулярное использование присадки SGA в бензин поможет оптимизировать расход горючего и продлит ресурс топливной системы.

Повышенный расход у инжектора

На большой расход топлива «Тойоты», «Ниссана» или других автомобилей авторитетных японских брендов водители жалуются не часто. Достаточно часто перерасход горючего связан с загрязнением форсунок впрыска.

Из-за некачественного бензина сопла «зарастают» отложениями нагара. В результате форма факела искажается, распыливание отклоняется от оптимальных значений. Часть топливовоздушной смеси сгорает не в цилиндрах, а в выпускном коллекторе, не производя полезной работы. КПД мотора падает, вот почему большой расход бензина при грязных форсунках неизбежен.

Для профилактики загрязнения форсунок, чтобы избежать увеличения расхода топлива инжектором Toyota, Nissan или автомобиля другой марки, можно использовать упоминавшиеся выше составы Suprotec или их аналоги. Эти средства смывают лаковые отложения с сопел распылителей, восстанавливая геометрию факела впрыска. В результате:

1. Топливовоздушная смесь сгорает полностью и в оптимальном режиме.
2. Повышается КПД двигателя машины.
3. Бензин не вылетает в выхлопную трубу.

По сути причины увеличенного расхода топлива устраняются на корню, если следить за состоянием систем подачи и впрыска топлива. Рекомендуем использовать триботехнические составы «Супротек» или аналогичные им по способу действия средства.

Засоренный воздушный фильтр

У абсолютно любого двигателя, любого объема: и 2.2, и 1.6, большой расход топлива возможен, если забит воздушный фильтр. Проблема не только в том, что в камеру сгорания попадает меньше кислорода. Гораздо больше на работу мотора влияет тот факт, что расходомеры поступающего воздуха дают компьютеру некорректную информацию.

В результате ошибки ЭБУ неверно рассчитывает нагрузку мотора. Это значит, что смесь подготавливается на основании неверных данных. На двигателях и 1.6 и 2.2 большой расход топлива в этом случае обеспечен. Впрочем, от объема мотора это не зависит, но на 5 литровом монстре разница более заметна.

Высокий расход, если неисправна трансмиссия

Неисправность гидромуфты коробки-автомата

В штатно работающей АКПП наиболее экономичная передача включается при блокировке гидротрансформатора. Если гидромуфта не блокируется, двигатель постоянно работает с повышенной нагрузкой, поэтому большой расход бензина на ВАЗе или другой машине обеспечен. Во многих современных автомобилях при неисправности гидротрансформатора срабатывают защитные алгоритмы прошивки ЭБУ, принудительно запрещая переходить на повышенную скорость. То есть в автомобиле отсутствует самая экономичная передача, что ведет к перерасходу горючего.

Некоторые производители пошли еще дальше, и запрограммировали бортовой компьютер на переход в аварийный режим при неполадках в гидромуфте. В зависимости от модели «автомата» разрешается движение только на 2 или только на 3 передаче. Если неопытный водитель будет ездить на такой машине, то расход будет «как у самолета». Если неполадки в гидротрансформаторе обусловлены некачественной АТФ жидкостью, необходимо срочно ее заменить. Чтобы нивелировать воздействие некондиционной смазки, рекомендуется добавить в новую жидкость триботехнический состав «Супротек АКПП» или аналогичное по действию средство.

Неправильно подобранное моторное и трансмиссионное масло

Это скорее не неисправность, а ошибка водителя. Иногда причину большого расхода топлива провоцируют сами водители, заливая в трансмиссию, двигатель или ходовую часть масло неоправданно высокой вязкости.

В этом случае видимых причин для беспокойств не будет: машина работает, посторонних звуков не слышно, «чеки» не горят. Но автомобиль может съедать на 10 и даже 15% больше горючего, чем указано в технической документации.

Неполадки в ходовой части

Со стороны ходовой части больше всего на расход бензина влияют следующие факторы:

• недостаточное давление в шинах;
• неверно отрегулированные развал и схождение;
• неправильно подобранный размер колес.

Здесь все просто: регулярно проверяйте давление в шинах, развал/схождение, ставьте на свою «ласточку» диски и резину только рекомендованных производителем размеров. Соблюдение этих очевидных правил поможет избежать большого расхода бензина.

Износ двигателя – одна из причин большого расхода топлива

Корень проблемы

Как правило, большой расход бензина из-за износа двигателя наблюдается на автомобилях с большим пробегом. Причина в том, что первыми изнашиваются поршневые кольца и стенки цилиндров, зазоры между ними увеличиваются, и газы из камеры сгорания прорываются в картер. Это ведет к падению компрессии, потере рабочего газа и, как следствие, снижению КПД двигателя.

К таким же последствиям приводит закоксовка поршневых колец. Уплотняющие элементы «залегают», плотность сопряжения в паре поршень-цилиндр снижается, что ведет к прорыву продуктов сгорания. То есть бензин сгорает, не выполняя полезной работы. КПД мотора снижается, а расход горючего увеличивается.

Решение и профилактика

Если большой расход бензина обусловлен небольшим износом или закоксовкой поршневых колец, ситуацию поправит применение специальной присадки в моторное масло «Супротек Актив Плюс» или «Супротек Актив Стандарт». Это средство создает на поверхности пар трения особый слой, который частично восстанавливает геометрию изношенных деталей. Иногда этого достаточно, чтобы восстановить плотность сопряжения поршня с гильзой.

Если кольца «залегли» из-за отложений кокса в канавках поршня, Suprotec Active помогает устранить эту проблему полностью. Кроме того, триботехнический состав удерживает на поверхности пар трения более плотную масляную пленку, что способствует защите деталей от дальнейшего износа.

Конечно, если на поршне и внутренних стенках цилиндра образовались задиры или даже выработка, никакие составы не помогут. В таких случаях требуется дорогостоящий ремонт цилиндропоршневой группы: расточка под ремонтные поршни или гильзовка цилиндров. Чтобы не доводить двигатель до такого состояния, рекомендуется регулярно использовать состав «Супротек Актив» или аналог.

Большой расход топлива: Причины чрезмерного потребления

Основные причины повышенного расхода топлива.

 

Нет такого водителя, который бы никогда не задумывался о расходе топлива своего автомобиля. Поверьте друзья, даже владельцы дорогих суперкаров тоже думают о расходе топлива. Дело вот в чем. Чаще всего повышенный расход топлива может являться конкретным признаком неисправности в автомобиле. К большому сожалению этот поиск неисправностей, возможно ставших причиной повышенного потребления топлива, может быть очень длительным и не таким простым.

Наше интернет-издание 1GAI.RU предлагает своим читателям ознакомиться с самыми частыми причинами неисправностей в топливной и других системах автомобиля, из-за которых машина начинает потреблять большее количество топлива (идет перерасход).

 

Все мы конечно знаем, что топливо из бака поступает по бензопроводу в камеру сгорания двигателя. Количество топлива, поступающее в силовой агрегат, зависит от множества факторов. Поэтому вполне естественно, что автомобиль не может потреблять постоянно одно это же количество топлива. И это вполне нормально, когда транспортное средство расходует то большее, то меньшее количество бензина или дизельного топлива, в зависимости от его условий эксплуатации. Вот например, в первую очередь такой расход зависит от того, на сколько данный автомобиль загружен по весу (пустой или с полным салоном пассажиров и багажа).

 

Также и во-вторых, немаловажное значение здесь играет и само расстояние, на которое передвигается автомобиль. Кроме всего не стоит здесь забывать и о времени года, когда именно эксплуатируется машина. Ни для кого не секрет, что в зимнее время автомобиль потребляет гораздо больше горючего, чем летом. Причем все внешнее факторы и стиль управления автомобилем непосредственно влияют не только на бензиновые двигатели,  а также и на дизельные автотранспортные средства.

 

В большинстве случаев повышенный расход топлива не связан на прямую с какими-либо неисправностями в машине. Чаще всего каждый из водителей может непосредственно повлиять на потребление топлива его автомобилем, изменив прежде всего свой стиль вождения. В том числе можно отметить, что для уменьшения потребления топлива нужно прежде всего провести осмотр колес и некоторых других частей автомашины, которые даже будучи в хорошем и исправном состоянии могут все-же являться той главной причиной перерасхода топлива автомобилем. 

 

Но бывает иначе, не редкость, когда повышенный расход топлива связан именно с возможными дефектами в компонентах автомобиля. В этом случае решить быстро проблему просто не получится. Ведь для этого необходимо сначала установить и найти эту неисправность. К нашему сожалению, найти тот дефект, который и стал основной причиной повышенного расхода бензина или дизельного топлива автомобилем, достаточно трудно.

Такими причинами перерасхода топлива могут быть одновременно и внешние и внутренние факторы поломки автомашины.

Также, в автомобиле все как известно взаимосвязано и причиной повышенного потребления топлива могут быть небольшие дефекты нескольких компонентов. 

 

В каких случаях стоит обратить внимание на расход топлива

 

Если Вы уважаемые автомобилисты заметили, что ваша машина стала потреблять больше топлива, даже всего на несколько процентов, то не стоит на этом заострять слишком много внимания. Это обычная норма для машин. При незначительном увеличении расхода топлива скорее всего будьте уверены, что ваша машина при данных показателях неисправностей не имеет.

 

Смотрите также: Как определить, перекрашивался ли автомобиль?

 

Если же расход топлива (перерасход) машины на одном и том же маршруте, при одинаковом стиле вождения одним и тем-же водителем стал на 50 — 100% больше, чем обычно (в два раза больше), то настало время начать поиск данной причины, почему ваша машина начала потреблять слишком много топлива.

 

Как самостоятельно установить причину повышенного расхода топлива

 

Прежде чем отгонять ваш автомобиль в автосервис для диагностики, для установления причин повышенного расхода топлива, Вы можете самостоятельно провести осмотр автомобиля и возможно сами сможете устранить повышенное потребление бензина или дизельного топлива машиной.

 

Первое,- необходимо изначально проверить давление во всех шинах автомобиля. Дело в том, что самой частой причиной перерасхода топлива является неправильное давление в шинах. Вот например, при недостаточном давлении в шинах расход топлива может вырасти почти до 30%.

 

Поэтому запомните друзья, надо регулярно проверять давление в колесах и никогда не допускать, чтобы давление в них было больше или меньше чем на 0,5 бара от рекомендованного заводом производителем.  

Помните пожалуйста, что неправильное давление в шинах снижает или увеличивает сопротивление качению, что в конечном итоге и влияет на расход топлива. Формула здесь очень простая: -Чем меньше сопротивление качению, тем меньше расход топлива. 

 

Также немаловажную роль играет в данном факторе и сопротивление воздуха во время движения машины.

Например, если на крыше багажника вы установили коробку или положили на него любой груз, то сопротивление воздуха сразу увеличится и машина начнет потреблять топлива гораздо больше. 

 

Кроме всего прочего, на открытых участках местности и при движении на большой скорости расход топлива автомобиля также может увеличиться, и все это из-за увеличения сопротивления воздуха. Например, такое явление (перерасход топлива) часто наблюдается при движении по эстакадам и на скоростных шоссе. Если во время движения машины будет дуть сильный встречный ветер, то расход топлива автомобиля может увеличиться примерно на 10 — 20%.

 

В том числе, увеличение такого расхода может быть еще и из-за грязного воздушного фильтра. Помните граждане автомобилисты, что загрязненный воздушный фильтр уменьшает приток поступаемого в двигатель кислорода, который необходим. В итоге в мотор будет поступать не оптимальная топливная смесь и топливная эффективность силового агрегата значительно снизится. Поэтому друзья запомните, старайтесь проверять состояние воздушного фильтра не только в те моменты, когда меняется масло в двигателе, но и проводить осмотр фильтра между плановыми интервалами ТО (технического обслуживания).

 

Механические причины повышенного расхода топлива

Как правило, все компоненты двигателя и самого навесного оборудования машины непосредственно ответственны за потребление ей топлива, так как они оказывают на мотор определенную нагрузку. Любой вал, ролик или ремень (и т.п.) должен иметь свободный ход и не нагружать при своей работе сам двигатель. В противном случае, при вращении и небольшом даже сопротивлении вы будете наблюдать повышенный расход топлива машиной.

 

Самые экономичные дизельные автомобили компакт-класса

 

Помните пожалуйста, что в том случае, если под капотом у автомобиля что-то неисправно, то при внимательном прослушивании работы всех систем в подкапотном пространстве, вы возможно услышите какой-то скрежет, или скрип, или свист, ну и т.п. шумы. Эти звуки прямо укажут вам на то, что какие-то компоненты машины в подкапотном пространстве имеют уже дефект.

В этом случае существует большая вероятность, что данные компоненты автомобиля непосредственно влияют на саму нагрузку двигателя, что конечно-же отразится на самом расходе топлива.

То же самое относится и к подшипникам колес, которые в случае износа не будут давать автомобилю оптимального наката на дороге. В конечном итоге двигатель машины будет работать уже с увеличенной нагрузкой, а это также повлияет на потребление и естественно на перерасход топлива.

 

Немаловажную роль играет также и тормозная система автомобиля. Если она не исправна, то это может существенно повлиять на сам расход топлива. Например, тормозные суппорта могут работать не одновременно и не синхронно, что в конечном итоге и приведёт к тому, что колодки в тормозных барабанах будут изнашиваться неравномерно. 

 

В том числе не редко встречается и такая проблема, когда одно или несколько колес перегреваются значительно больше других, и все это из-за задержки разжимания самого суппорта после торможения автомобиля. 

Так что уважаемые автомобилисты запомните следующее, если ваша машина начала потреблять больше топлива чем обычно, то не забудьте после торможения (естественно после самой поездки) проверить температуру колесных дисков. Если одно колесо будет горячее другого или других, то в машине и именно в этом колесе появилась проблема с тормозной системой, что тоже является вероятной причиной перерасхода топлива автомобилем.

 

Но всего удобнее будет проверить тормоза конкретно на подъемнике, путем вращения колес и при помощи визуального их осмотра. Если вы вдруг обнаружите, что одна из тормозных колодок при свободном вращении колеса задевает об тормозной диск, или слишком близко выпирает из суппорта, то вам потребуется более детальная диагностика тормозного суппорта.

 

Дефект навесного и вспомогательного оборудования автомобиля может привести к перерасходу топлива

 

Неисправность и неправильная работа вспомогательного оборудования, что установлено под капотом машины, может привести к росту (увеличению) потребления топлива. Например, существенно может вырасти расход топлива при неисправности того же компрессора кондиционера. 

 

Всем автомобилистам известно, что при выключенном кондиционере автомобиль потребляет совсем немного топлива. Но как только мы включаем охлаждение салона, то этот расход топлива сразу вырастает, примерно от 0,5 до 2,5 литров на 100 км пути. 

Это связано прежде всего с тем, что при включении охлаждения салона сразу начинает работать компрессор кондиционера, который соединен муфтой и ременным приводом с двигателем. В итоге, компрессор начинает оказывать на двигатель существенную нагрузку и при чем, чем больше температура на улице, тем больше требуется мощности самому кондиционеру для охлаждения воздуха в салоне машины. 

В случае неисправности этого компрессора или самой муфты на двигатель будет постоянно оказываться повышенная нагрузка, появмвшаяся из-за лишнего сопротивления. В конечном итоге вместо 0,5 — 2,5 л на 100 км расход топлива в автомобиле при включенном кондиционере может быть в два раза больше. 

 

То же самое касается и работы генератора, который также с помощью роликов и ремня соединен с вращающимися частями мотора. Для работы электрооборудования в любом автомобиле установлен генератор переменного тока, который не только заряжает во время работы двигателя аккумулятор, но и поддерживает определенную силу току во всей электроцепи машины. 

 

Но как известно и согласно законам физики, за это выработанное электричество мы расплачиваемся с вами потребляемой энергией, которая образуется в автомобиле из-за сгорания в двигателе топлива. 

Правда при исправном генераторе нагрузка на двигатель совсем небольшая. Но в том случае, если генератор в автомобиле не исправен, то такая нагрузка на двигатель может быть сразу увеличена, что обязательно скажется на той же экономичности автомобиля.

 

В том числе также, неисправный приводной ролик, или изношенный ремень генератора, или сломанный подшипник генератора сразу может осложнить ритмичный ход всех навесных агрегатов, что в конечном итоге увеличит нагрузку на сам двигатель.

Так что друзья помните и не забывайте обращать свое внимание на звук из-под капота и, особенно в тот момент, когда запускаете двигатель автомобиля. Если в момент самого запуска вы услышите какие-то посторонние шумы, то вполне вероятно, что появилась и существует неисправность в приводных ремнях или в самом генераторе, которая возможно и является причиной перерасхода топлива машиной.

 

Неисправность электроники и датчиков может являться причиной повышенного потребления топлива

 

Электронная система управления двигателем может тоже являться одной из главных причин повышенного расхода топлива машиной. Если вы вдруг стали замечать, что ваш автомобиль начал потреблять слишком много бензина или дизельного топлива, то не поленитесь, и обязательно проведите электронную диагностику автомобиля.

 

Смотрите также: ДВС — это прошлое или будущее?

 

Вполне возможно, что электронной системой управления двигателем зафиксированы ошибки, т.е. из-за всевозможных неисправностей датчиков или других компонентов автомобиля.

Редко, но бывает, встречаются случаи, когда причиной повышенного расхода топлива является непосредственно неисправность самого блока управления двигателем. Но чаще всего такой причиной перерасхода становится поломка какого-либо из датчиков. 

 

Самые главными датчиками в машине, которые влияют на экономичность машины, являются следующие датчики: -датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик коленвала, датчик кислорода, датчик положения распределительного вала (распредвала), датчик положения дроссельной заслонки, датчик детонации, температурный датчик охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха.

 

Дело здесь вот в чем. Электронный блок управления двигателем регулирует работу силового агрегата в зависимости от конкретно получаемой от всех вышеуказанных датчиков информации.

 

Регулировка работы двигателя заключается в определении ежесекундного опережения зажигания и количества топлива необходимого в камере сгорания. Также этот блок управления двигателем определяет оптимально необходимый интервал впрыска топлива.

 

В том случае, если с датчика или нескольких датчиков начинает поступать неправильная информация, то двигатель автомобиля начинает работать неправильно. Вот например, из—за лишнего поступления кислорода или неправильного опережения зажигания, а также из-за чрезмерного поступления топлива в камеру сгорания и т.п., начинает происходить сбой в злектронном блоке управления. В итоге это может привести (и как правило приводит) к существенному увеличению расхода топлива.

 

В основном эти неисправности всех вышеописанных датчиков приводят к аварийному режиму работы двигателя. Как правило в этом случае на самой приборной панели автомобиля загорается значок- «Чек двигателя».

Правда чаще всего это происходит в случае полного отказа датчика. Но не редко случается, когда датчики из-за определенного дефекта не выходят полностью из строя, но они начинают уже передавать неправильные данные. В этом случае (как правило) значок «Чек двигателя» на приборной панели может и не загореться. В этом случае узнать о дефектном датчике можно только с помощью компьютерной диагностики машины. При этой диагностике всегда можно узнать о всех имеющихся ошибках и неисправностях самих датчиков.

 

Ниже мы предлагаем Вам просмотреть галерею, которая покажет всем интересующимся еще несколько причин, по которым может наблюдаться увеличенный расход бензина или дизельного топлива:

 

Частой причиной повышенного расхода топлива может быть прогоревшая прокладка головки блока.

 

В том числе, повышенный расход топлива может наблюдаться из-за износа поршневых колец. Изношенные кольца приводят к снижению степени сжатия в блоке цилиндров. В итоге потребление топлива автомобилем увеличивается.

 

Если в автоматической коробке передач появилась неисправность, то это может привести к повышенному расходу топлива. Например, при некоторых дефектах АКПП передачи могут включаться раньше времени или наоборот, с запозданием. Как правило это связано с износом зубчатого механизма нескольких передач.

 

Частой причиной повышения расхода топлива становятся и изношенные свечи зажигания. Из-за износа свечи зажигания воспламенение топливной смеси происходит недостаточно оптимальным и нужным образом.

 

Кроме того, не редко бывает, когда резкий рост расхода топлива связан с загрязнением катализатора выхлопной системы (на бензиновых автомобилях). Но чаще всего и скорее всего, быстрее всего загрязняется сам сажевый фильтр в дизельных автотранспортных средствах.

Со временем этот катализатор и сам сажевый фильтр загрязняются (забиваются) различными отложениями в процессе вывода этих веществ наружу, которые образуются при сгорании топлива. 

Загрязнение выхлопной системы приводит к недостаточному выводу выхлопных газов. В конечном итоге двигатель машины начинает работать с нагрузкой.

 

Иногда повышенный расход топлива может быть связан и с утечкой топлива из топливной магистрали автомобиля. Первый признак утечки топлива из шлангов — это сильный запах бензина или дизельного топлива во время движения.

 

Неисправность форсунок, которые отвечают за впрыск топлива в дизельный двигатель, тоже может являться причиной перерасхода топлива автомобилем.

Большой расход топлива ВАЗ-2114 инжектор: причины, как уменьшить?

Расход топлива – это серьезный вопрос для подавляющей части автолюбителей. В первую очередь он актуален для владельцев бюджетных авто, к которым относится, в том числе и ВАЗ-2114. Учитывая, что сегодня стоимость бензина довольно высокая, несложно догадаться, что повышенный расход способен пробить ощутимую брешь в семейном бюджете простого обывателя, когда каждая поездка становится буквально золотой.

Согласно документации завода-изготовителя, «четырнадцатая» потребляет от 8 до 9 литров топлива на 100 километров пути. Конечно, многое зависит от стиля езды – при агрессивной манере вождения потребление топлива повышается. Помимо этого, на трассе и в городе также будут разные цифры. Впрочем, ориентир есть, поэтому вывод о том, нормальный или слишком большой расход топлива ВАЗ-2114, сделать несложно. Естественно, если авто потребляет слишком много бензина, проблему следует устранять как можно скорее.

Возможные причины повышенного расхода топлива ВАЗ-2114

Любая проблема в автомобиле всегда возникает из-за неисправности какого-то узла или детали. Не является исключением из общих правил и ситуация, когда вдруг увеличивается расход топлива. Здесь также есть ряд основных причин, как простых, так и сложных. Это, в частности:

• низкое давление в топливной системе из-за неисправного бензонасоса;
• загрязнение фильтра – топливного или воздушного;
• проблемы с датчиками – скорости, положения распределительного вала, подачи кислорода;
• грязь в форсунках.

Читайте также: Почему перестала работать печка на ВАЗ-2114

Колеса также здесь играют очень важную роль. Привести к повышению расхода топлива может слишком низкое или высокое давление в шинах.

Помимо этого, нестандартный радиус колес – еще одна возможная причина выросшего аппетита автомобиля.

Как видим, причин достаточно много. Для того чтобы точно узнать, отчего вырос расход, следует постепенно перебирать возможные варианты, один за другим. При этом опытные автолюбители советуют всегда делать это, руководствуясь принципом от «простого к сложному». Значит, первым делом замеряем давление в шинах. Колеса большего диаметра смотрятся, конечно же, красивее, однако не забывайте, что для его поворота потребуется прикладывать более серьезное усилие. Итог – повышение расхода топлива. Следующая возможная причина – забитый топливный фильтр. Его необходимо проверить на предмет наличия внутри мусора. Кстати, не забывайте своевременно менять этот фильтр. Стоит он недорого, тогда как скапливающаяся внутри грязь способна повысить расход «четырнадцатой» на 2-3 литра.

Если здесь никаких проблем не обнаружено, переходим к осмотру датчиков, влияющих на потребление топлива. В частности, обратите внимание на лямбда-зонд. Наверное, многие знают, что он оценивает присутствие в выхлопных газах кислорода и обеспечивает правильную регулировку подаваемой топливной смеси. Ошибку в работе датчика кислорода можно обнаружить на станции техобслуживания, пройдя процедуру диагностики, или же вам сделает подсказку бортовой компьютер. Как правило, выходит он из строя из-за низкокачественного бензина, неправильно выставленного угла опережения, попадания в смесь масла через маслосъемные кольца, зажатых клапанов.

Далее следует проверить работоспособность датчика скорости. Расположен он на коробке передач, в ее верхней части. Этот датчик передает на управляющий блок информацию о скорости, с которой движется автомобиль, на основе как раз и осуществляется управление работой двигателя. О его неисправности также можно догадаться по ряду сопутствующих признаков:

• повысившийся расход топлива;
• полный отказ спидометра, или перебои в его работе;
• плавающие обороты в режиме холостого хода, вплоть до остановки двигателя;
• явно снизившаяся тяга.

Следующий этап проверки – датчик фаз (распределительного вала). О том, что в его работе есть какие-то проблемы, вам просигнализирует надпись Check Engine, загоревшаяся на приборной панели. Помимо этого, расход повысится, динамика авто заметно ухудшится, а в режиме самодиагностики начнут возникать сбои.

Читайте также: Монтаж короткоходной кулисы ВАЗ-2114

Исправность бензонасоса – также очень важный фактор. В процессе эксплуатации его детали постепенно изнашиваются, и это, в итоге приводит к снижению давления в топливной системе. Для того чтобы понять, действительно ли проблема в бензонасосе, следует сделать замер, подключив манометр к топливной рамке. Также обратите внимание на данный узел при следующих признаках:

• глохнущий на холостом ходу мотор;
• снижение мощности;
• появившееся подтраивание;
• увеличившийся расход.

Увеличивает аппетит автомобиля и грязь, забивающая форсунки. Наверное, многие знают, что их следует периодически очищать. Сделать это можно, обратившись в автосервис. Самому это делать не рекомендуется – разве что у вас есть соответствующие навыки. О наличии проблемы с форсунками вам подскажут повысившийся расход, провалы, явно ощущающиеся при наборе скорости, ухудшение динамики.

Если вы заметили повышение расхода топлива на холостом ходу, следует также проверить датчики. В норме «четырнадцатая» должна здесь потреблять от 0,8 до 1 литра в час. Если у вас большая цифра – в первую очередь проверьте датчик оборотов холостого хода. Он находится на крышке дроссельного узла. Наиболее оптимальный вариант проверки – поставить заведомо работоспособный датчик. О том, что проблема именно здесь, вам подскажут плавающие обороты на холостом ходу, глохнущий на «нейтралке» двигатель. Также обратите внимание на один момент. При запуске холодного двигателя обороты должны быть более высокими, чем когда вы заводите прогретый мотор. Если этого не наблюдается – значит, есть все основания проверить ДХХ.

Читайте также: Как заменить главный тормозной цилиндр ВАЗ-2114

Расход бензина может вырасти и по иным причинам, таким, как низкая компрессия, неправильная регулировка системы газораспределения или некорректно выставленный угол опережения зажигания. Не забудьте также проверить датчик положения дроссельной заслонки, свечи и высоковольтные провода.

Причины большого расхода топлива

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. К счастью, не все автолюбители пересели на иномарки. Есть и те, которые продолжают успешно ездить на отечественных автомобилях ВАЗ. Почему бы и нет?

Причины большого расхода топлива

Автомобили ВАЗ весьма надежные, просты в обслуживании и неприхотливы к топливу. Но есть одна проблема, с которой постоянно приходится бороться – повышенная «прожорливость».

Давайте же разберемся, в чем причины большого расхода топлива на столь любимой «классике» и более современных авто.

Карбюратор-почему увеличился расход топлива

Как правило, именно в авто с карбюраторными двигателями проблема повышенного «аппетита» стоит как никогда остро. Рассмотрим, чем же может быть вызван большой расход бензина:

1. Не до конца открыта воздушная заслонка. Не секрет, что нормальное положение заслонки при прогретом моторе – вертикальное. В свою очередь положение рукоятки подсоса – «на себя».

Если же подсос вытянут полностью, а заслонке еще не заняла вертикальное положение, то проблема «на лицо». Топливовоздушная смесь поступает в камеру сгорания слишком богатой. Как следствие, повышается и расход.

2. Не до конца закручен ЭМ клапан или топливный жиклер ХХ. В этом случае подготовленное топливо направляется в систему ХХ, минуя топливный жиклер.

Как следствие, повышенный объем топлива поступает в камеру сгорания в любой из циклов. Чем сильнее нажатие на педаль газа, тем большой расход на холостых оборотах и в движении.

3. Нарушение герметичности игольчатого клапана (тот, что расположен в поплавковой камере карбюратора). При появлении такой неисправности мастера часто говорят, что карбюратор как бы «переливает» топливо.

Лишние порции бензина попадают сначала в поплавковую камеру, а после этого уже в цилиндры.

4. Жиклеры системы ХХ или дозирующей системы имеют слишком большой диаметр. В этом случае в камеру сгорания попадает слишком переобогащенная смесь.

5. Жиклеры, вышеупомянутых выше системы, загрязнены. Эта неисправность однозначно приводит к перерасходу и решается путем чистки карбюратора.

6. Вышла из строя система ЭПХХ. Дополнительные признаки этой проблемы – неустойчивая работа двигателя.

Причины большого расхода топлива на инжекторе

Не идеальными являются и новые автомобили, которые управляются единым электронным блоком управления (ЭБУ). Давайте же рассмотрим, чем может быть вызван большой расход топлива на инжекторе. Причин можно выделить несколько:

1. Сбои в системе управления двигателем. Электроника существенно упростила жизнь автолюбителю и одновременно с этим прибавила головной боли. Что это значит?

Неисправные датчики неизбежно ведут к тому, что увеличивается расход топлива, поэтому на них нужно обратить особое внимание.

Теперь за состояние машины отвечает большое количество датчиков, которые могут ломаться или давать сбои. Как следствие, ЭБУ некорректно реагирует на сигналы и дает неправильные команды.

Привести к повышению расхода может:

2. Не корректное давление в топливной системе. В частности, очень опасно снижение этого параметра, когда мотор существенно теряет в мощности, а на машинах с «автоматом» возрастает время работы мотора на высоких оборотах.

3. Выход из строя инжектора. На фоне далеко не самого качественного топлива может подвести и сам инжектор автомобиля. Если запустить проблему, то со временем мощность двигателя уменьшится, мотор начнет троить и глохнуть.

Основная причина подобных неприятностей – забитые форсунки. В этом случае выручить может только чистка.

Общие проблемы большого расхода топлива

Существуют такие факторы увеличенного расхода топлива, которые являются общими, как для инжектора, так и для карбюратора. Рассмотрим же их более подробно:

1. Выход из строя катализатора, как это ни удивительно, может привести к повышению расхода. А закономерность здесь весьма проста: «чем в большей степени забит катализатор, тем богаче смесь попадает в камеру сгорания». Что является результатом этого всего, не сложно догадаться.

2. Холодный двигатель. Важно помнить, что температурная норма находится в диапазоне 98-103 градуса Цельсия. Все, что больше – это уже плохо. Тосол закипает при 110 градусах.

Когда мотор перегрет, топливовоздушная смесь слишком разрежена. Как следствие, смесь слишком бедная и силовой узел теряет в мощности.

Если же двигатель не прогрелся, то все происходит наоборот – «прожорливость» авто возрастает.

К примеру, при температуре мотора 75-80 градусов машина будет потреблять на 15-20% больше бензина. При этом проблему зачастую приходится искать в термостате.

3. Загрязненный воздушный фильтр. Казалось бы, незначительная деталь – грязный фильтр. На самом же деле из-за «воздушного голодания» двигатель вынужден забрасывать больше топлива в камеру сгорания. В современных же авто из строя может выйти датчик ДМРВ.

Конечно, мы разобрали далеко не все причины повышенного «аппетита» современных авто – лишь основные из них. Но даже этого достаточно, чтобы понять одну важную вещь – расход зависит от технического состояния авто, а значит и от вас. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Повышенный расход топлива на ВАЗ-2110: нормы расхода бензина

Скорость движения, рельефные, климатические, температурные условия, качество бензина, стиль вождения, состояние мотора, ходовые неисправности, неправильно накачанная резина, тормозная система, нестандартный радиус колес и прочие факторы способны увеличивать расход топлива.

Почему появляется расход превышающий паспортные показатели

Расход, превышающий паспортные показатели, таит в себе причины, часто взаимосвязанные. Выявить сей автомобильный недуг можно диагностикой его эксплуатационных параметров, технического состояния, внешних факторов:

• Темный выхлоп, громкие хлопки из глушителя.

  Темный выхлоп

• Рывки, падение мощности при езде.
• Двигатель автомобиля ВАЗ-2110 неустойчив на малых оборотах.
• Стабильно работает, но двигатель «клюет».
• Загорание лампы щитка приборов.

Ориентируясь на 100 км пробега, дополнительные потери привязываются также к литражу двигателя и числу клапанов.

Последовательность диагностических работ

Перед намерением довести расход до заводских значений, целесообразно сузить круг причин, начиная с электронной, топливной систем, датчиков, фильтров.

Последовательность этапов проверки на ВАЗ-2110 предусматривает:

Источники повышенного расхода на ВАЗ-2110

Источником увеличенного расхода часто является:

1. Воздушный фильтр, целостность высоковольтных проводов, слабая свечная искра.
2. Засоренность форсунок.
3. Неисправность свеч, датчика потребления воздуха, избыток давления в топливной системе.
4. Дефект датчика фиксации распределительного вала.
5. Неисправность регулятора (холостого хода).
6. Дефект (выгорание) одного из выпускных клапанов или нескольких.

   Расход топлива может увеличиваться из-за прогорания выпускного клапана

7. Дефекты ВВП (высоковольтных проводов), катушки зажигания (см. «проверка катушки зажигания«).
8. Отсутствие или низкая компрессия (потребуется большой объем ремонтных работ)

   Низкая компрессия может стать источником повышенного расхода топлива

9. Просачивание воздуха во впускной коллектор (см. «замена прокладки впускного коллектора«).
10. Неисправна работа дроссельной заслонки.

Причиной могут служить проблемы, связанные с внешними факторами эксплуатации, например:

Устранение причин возросшего потребления бензина экономически целесообразнее доверять специализированному сервису.

Методы устранения

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) считается целевым прибором выявления потерь топлива. Машина с отключенным датчиком может показывать хорошие эксплуатационные качества. Эта прыть и есть начало конца ДМРВ. Прибор выворачивается и тестером проверяется напряжение (зажигание включено).

Проверяем датчик массового расхода воздуха

Отталкиваясь от индивидуальности каждого автомобиля, напряжение не должно превышать 1,03 В. В противном случае, датчик заменяется. ВАЗ-2110 объемом 1,6 литра, оборотами, например, 2000 требует, порядка 25 кг воздуха. Стало быть, с повышением этого значения увеличивается расход бензина. Отсюда приоритет диагностики ДМРВ.

1. Неисправная топливная система попутно завышает норму вредных выбросов в атмосферу, снижает мощность, глушит мотор на холостом ходу. Ситуация требует проверки давления топлива, подаваемой к форсункам при помощи манометра (лучше с 7 кратным диапазоном деления).

   Измеряем давление топлива

2. Загрязненность бензинового фильтра, который необходимо заменить. Засоренность воздушного фильтра увеличивает расход почти на треть нормативного.
3. Слабая компрессия, устранение которой приведет к разбору двигателя, замене поршневых колец, кривошип – шатунного механизма, проверке нагара свеч, пробоев ВВП (высоковольтных проводов). Неверная установка угла зажигания также негативно сказывается на потреблении бензина.

Перерасходу сопутствует:

• Температура охлаждающей жидкости. Дефект этого датчика приводит к «бедной» или «богатой» топливной смеси.
• Неработающий датчик фиксации дроссельной заслонки напрямую влияет на режим холостого хода, приемистость автомобиля.

  Датчик положения дроссельной заслонки влияет на режим холостого хода двигателя

• Дефект прибора нагнетаемого воздуха негативно сказывается на балансе смеси (воздух – бензин).
• Датчик разряжения и скорости воздушного потока контролирует смесеобразование.
• Кислородный датчик, выдающий неправильное соотношение смеси.
• Пониженное давление топлива — приводит к снижению мощности, ухудшению разгонных качеств машины. Фактор свидетельствует об износе бензонасоса или засоренности фильтрующей сетки.
• Грязные инжекторы, нагар на них приводят к искажению контура пламени и, как следствие, плохому распылению. Это факт некачественного смесеобразования увеличивает расход топлива, снижая приемистость автомобиля.
• Неисправность схемы зажигания (катушка, распределитель искры, ВВП).

  Перерасходу топлива сопутствует неисправность катушки зажигания

• Грязный воздушный фильтр не может формировать правильную пропорцию поступающего воздуха.

Перерасход топлива зависит от многих факторов, таких как своевременный ремонт, профилактика транспортного средства.

Выводы

1. Сверьте реальные расходы с показаниями бортового компьютера. Сделайте полную заправку, запишите данные пробега.
2. Регулярное проведение диагностики неисправностей своевременно выявит причину дефекта, повлиявшего на повышенный расход бензина.
3. Не тяните, не экономьте, ибо последствия обязательно приведут к серьезному, дорогому ремонту.

Большой расход топлива ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор: причины, как уменьшить

Расход топлива — важнейшая характеристика транспортного средства. Эффективность работы двигателя во многом определяется именно количеством горючего, которое он потребляет. Это правило справедливо для всех легковых автомобилей, и ВАЗ 2107 не исключение. Ответственный водитель тщательно следит за тем, сколько бензина расходует его «семёрка». В определённых ситуациях количество потребляемого бензина может резко возрасти. Разберёмся, что это за ситуации и как их устранить.

Нормы расхода топлива для ВАЗ 2107

Как известно, ВАЗ 2107 в разное время комплектовался разными двигателями.

Самые первые модели ВАЗ 2107 комплектовались только карбюраторными моторами

Следовательно, нормы расхода топлива тоже менялись. Вот как это выглядело:

• изначально ВАЗ 2107 выпускался только в карбюраторном варианте и комплектовался полуторалитровым двигателем марки 2103, мощность которого составляла 75 л. с. При езде по городу первые карбюраторные «семёрки» потребляли 11.2 литра бензина, а при езде по трассе эта цифра снижалась до 9 литров;
• в 2005 году вместо карбюраторного двигателя на «семёрки» начали ставить полуторалитровый инжекторный двигатель марки 2104. Его мощность была ниже, чем у предшественника, и составляла 72 л. с. Ниже был и расход горючего. По городу первые инжекторные «семёрки» в среднем потребляли 8.5 литра на 100 км пути. При езде по трассе — 7.2 литра на 100 км пути;
• наконец, в 2008 году «семёрка» получила ещё один двигатель — модернизированный 21067, который на сегодняшний день и является самым популярным. Объём этого мотора составляет 1.6 литра, мощность — 74 л. с. В результате расход топлива у самых последних инжекторных «семёрок» вновь увеличился: по городу 9.8 литра, по трассе — 7.4 литра на 100 км пути.

Климат и нормы расхода

Климат, в котором эксплуатируется машина, является важнейшим фактором, влияющим на расход горючего. Не упомянуть об этом факторе нельзя. Зимой в южных регионах нашей страны средний расход топлива может варьироваться от 8.9 до 9.1 литра на 100 км пути. В центральных регионах эта цифра варьируется от 9.3 до 9.5 литра на 100 км пути. Наконец, в северных регионах зимний расход топлива может достигать 10 литров и более на 100 км пути.

Возраст машины

Возраст машины является ещё одним фактором, который многие автолюбители часто упускают из виду. Всё просто: чем старше ваша «семёрка», тем больше её «аппетит». Например, для автомобилей старше пяти лет с пробегом более 100 тыс. км средний расход топлива составляет 8.9 литра на 100 км пути. А если автомобилю больше восьми лет и его пробег превышает 150 тыс. км, то такая машина будет потреблять в среднем 9.3 литра на 100 км пути.

Другие факторы, влияющие на расход топлива

Помимо климатических условий и возраста автомобиля на расход топлива влияет ещё множество факторов. Перечислить их все в рамках одной небольшой статьи не представляется возможным, поэтому остановимся лишь на самых основных, влияние которых водитель может уменьшить.

Низкое давление в шинах

Как и у любого другого автомобиля, у ВАЗ 2107 есть нормы давления в шинах в зависимости от нагрузки. Для стандартных шин 175–70R13 эти показатели таковы:

• если в салоне находится 3 человека, то давление в передней шине должно составлять 1.7 бар, в задней шине — 2.1 бар;
• если в салоне 4–5 человек, а в багажнике находится груз, то давление в передней шине должно составлять минимум 1.9 бар, в задней 2.3 бар.

Любое отклонение от вышеуказанных значений в сторону понижения неизбежно приводит к повышению расхода топлива. Это связано с тем, что у спущенной шины пятно контакта с дорогой значительно увеличивается. Трение качения при этом существенно возрастает и двигатель вынужден сжигать больше топлива для того, чтобы это трение преодолеть.

Чем больше пятно контакта шин «семёрки» с дорогой, тем выше расход топлива

Зависимость между давлением и расходом обратная: чем ниже давление в шинах, тем выше расход топлива. На практике это означает следующее: если снизить давление в шинах «семёрки» на треть, то расход топлива может возрасти на 5–7%. Здесь же следует отметить, что езда на полуспущенных колёсах попросту опасна: на крутом повороте шина может слететь с обода. Колесо разбортируется, а автомобиль тут же потеряет управление. Это может стать причиной серьёзного ДТП.

Стиль езды и его коррекция

Стиль езды — ещё один важнейший фактор, влияние которого водитель вполне может скорректировать самостоятельно. Если водитель хочет снизить расход топлива, машина должна двигаться как можно равномернее. В первую очередь это правило касается торможения. Тормозить следует как можно меньше (но конечно же, не в ущерб собственной безопасности). Чтобы выполнить это условие, водитель должен научиться чётко прогнозировать ситуацию на дороге, а затем разгонять машину до той скорости, которая целесообразна в настоящий момент, без превышения. Начинающему водителю следует научиться плавно подъезжать к светофорам, заранее перестраиваться в другой ряд и т. д. Все эти навыки приходят со временем.

При агрессивном стиле езды ВАЗ 2107 придётся заправлять очень часто

Конечно, тормозить водителю всё равно придётся. Но при этом нужно знать следующее: на инжекторных машинах с механическими коробками передач торможение с включённой передачей выключает систему впрыскивания. В результате машина продолжает двигаться по инерции, не расходуя горючее. Так что подъезжая к светофору, полезнее тормозить двигателем.

Что касается разгона, то здесь есть одно распространённое заблуждения: чем спокойнее разгон, тем ниже расход топлива. Это не так. При такой схеме разгона итоговый (а не сиюминутный) расход топлива получится больше, чем при быстрых разгонах с глубоко утопленной педалью. Когда автомобиль разгоняется плавно, его дроссельная заслонка прикрыта наполовину. В результате топливо дополнительно расходуется на прокачивание воздуха через дроссель. А если водитель утопит педаль в пол, дроссельная заслонка открывается почти полностью, а потери на прокачку снижаются.

Низкая температура

Выше уже упоминалось о том, что низкая температура способствует увеличению расхода топлива. Разберёмся подробнее, почему это происходит. Когда на улице мороз, все рабочие процессы в моторе ухудшаются. Плотность холодного воздуха значительно возрастает, следовательно, масса воздуха, которую всасывает двигатель, увеличивается. Холодный бензин тоже имеет повышенную плотность и вязкость, а его испаряемость при этом резко снижается. В результате всех этих процессов топливная смесь, поступающая в мотор на холоде, становится очень обеднённой. Она плохо воспламеняется, плохо горит и никогда не сгорает полностью. Возникает ситуация, когда холодный двигатель, не успев полностью сжечь предыдущую порцию топлива, уже требует следующую. Что в конце концов и приводит к серьёзному перерасходу бензина. Расход этот может колебаться в пределах от 9 до 12% в зависимости от температуры воздуха.

Сопротивление трансмиссии

В автомобиле, помимо бензина, есть ещё и моторное масло. И на холоде оно тоже сильно густеет.

Моторное масло на холоде густеет, и становится вязким как солидол

Особенно сильно вязкость масла увеличивается в мостах автомобиля. Коробка передач в этом смысле защищена лучше, поскольку располагается ближе к двигателю и получает от него часть тепла. Если масло в трансмиссии загустело, двигателю придётся передать на неё крутящий момент, величина которого будет почти вдвое больше стандартной. Для этого двигателю придётся сжигать больше горючего до тех пор, пока моторное масло не прогреется (на прогрев может уйти от 20 минут до 1 часа, в зависимости от температуры воздуха). А пока трансмиссия не прогрелась, расход топлива будет на 7–10% больше.

Увеличение аэродинамического сопротивления

Рост аэродинамического сопротивления — это ещё одна причина, по которой увеличивается расход горючего. И эта причина неразрывно связана с температурой воздуха. Как уже говорилось выше, с понижением температуры плотность воздуха повышается. В результате меняется и схема обтекания воздухом кузова машины. Аэродинамическое сопротивление может возрасти на 5, а в некоторых случаях и на 8%, что неизбежно ведёт к повышению расхода топлива. Например, при температуре -38°C расход топлива ВАЗ 2106 при езде по городу возрастает на 10 %, а при езде по загородным трассам — на 22%.

Декоративные элементы далеко не всегда улучшают аэродинамику машины

Кроме того, аэродинамику машины может ухудшить и сам водитель, устанавливая на неё различные декоративные спойлеры и тому подобные элементы тюнинга. Даже обычный багажник на крыше «семёрки» способен увеличить зимний расход топлива на 3%. По этой причине опытные водители стараются не злоупотреблять декоративным «обвесом» своих машин, особенно в зимнее время.

Затянутые подшипники

На ступицах колёс ВАЗ 2107 есть подшипники, которые нельзя затягивать слишком сильно. Если ступичные подшипники затянуты сверх меры, они мешают движению машины и расход топлива возрастает на 4–5%. Поэтому следует особенно тщательно следить за моментом затягивания ступичных гаек.

Гайки на шпильках передней ступицы следует затягивать очень аккуратно

На передних колёсах он не должен превышать 24 кгс/м, а на задних колёсах не должен быть выше 21 кгс/м. Соблюдение этого простого правила поможет не только сэкономить значительное количество бензина, но и продлит срок службы ступичных подшипников «семёрки».

Неисправен карбюратор

Проблемы с карбюратором тоже могут стать причиной повышенного расхода топлива на ранних моделях ВАЗ 2106. Вот две самые распространённые неисправности:

• ослабление держателя на жиклёре холостого хода. Если держатель на топливном жиклёре со временем ослаб, то смесь начинает просачиваться в обход жиклёра, так как он начинает сильно болтаться в своём гнезде. Таким образом в камерах сгорания оказывается избыточное количество топливной смеси, причём эта смесь попадает туда не только во время езды, но и во время работы в режиме холостого хода. И чем больше водитель давит на газ, тем сильнее разрежение в камерах сгорания и тем больше в них попадает лишней смеси. В результате общий расход горючего может возрасти на 25% (всё зависит от того, насколько сильно ослаб держатель жиклёра).

  Винт жиклёра холостого хода на этой схеме обозначен цифрой 2

• игольчатый клапан в камере поплавка утратил герметичность. Если теряется герметичность этого клапана, то топливо постепенно начинает переполнять поплавковую камеру в карбюраторе. А потом оно достигает и камер сгорания. В результате водитель очень долго не может завести свою «семёрку». А когда ему это наконец удаётся, запуск мотора сопровождается громкими хлопками, а расход топлива при этом может возрасти на треть.

Неисправен инжектор

Расход топлива на последних моделях «семёрок» может увеличиться и из-за проблем с инжектором. Чаще всего инжектор просто засоряется.

Распылительное отверстие инжекторных форсунок «семёрки» имеет очень маленький диаметр

У инжекторов на «семёрке» очень маленький диаметр сопла. Поэтому даже крохотная соринка способна серьёзно повлиять на процесс создания топливной смеси, существенно снизив КПД мотора и увеличив расход горючего на 10–15%. Поскольку инжектор забит, он не может создать нормальное облако горючего. Бензин, не попавший в камеры сгорания, начинает гореть прямо в выпускном коллекторе. В результате КПД мотора снижается примерно на 20%. Всё это сопровождается повышением нагрузки на электронное оборудование машины. Катушка зажигания изнашивается быстрее, как и свечи. А в особо тяжёлых случаях может расплавиться и проводка.

Проблемы с поршневой группой

Проблемы с поршнями в двигателе ВАЗ 2107 удаётся выявить далеко не сразу. Но именно из-за них расход топлива может увеличиться на 15–20%. Подозревать поршневую группу водитель обычно начинает уже после того, как клапана в моторе начинают отчётливо звенеть, а сам мотор начинает рычать как трактор, и всё это сопровождается клубами сизого дыма из выхлопной трубы. Все эти признаки говорят о резком снижении компрессии в цилиндрах мотора из-за износа поршневой группы.

На поршнях ВАЗ 2107 первым делом изнашиваются кольца, что хорошо видно на поршне слева

Чаще всего изнашиваются поршневые кольца. Именно они являются самым слабым элементом в этой системе. Иногда вместе с кольцами изнашиваются и клапаны. Тогда-то водитель и начинает слышать характерное позвякивание, раздающееся из-под капота. Решение очевидно: вначале замеряется компрессия, и если она оказывается низкой, меняются поршневые кольца. Если вместе с кольцами пострадали и клапаны, придётся поменять и их. Здесь же следует сказать, что замена клапанов сопровождается очень кропотливой процедурой их притирки. Начинающему водителю вряд ли удастся произвести эту процедуру самостоятельно, поэтому без помощи квалифицированного механика тут не обойтись.

Изменение углов расположения колёс

Если углы расположения колёс, установленные в процессе регулировки развала-схождения, по каким-то причинам изменяются, это приводит не только к преждевременному износу покрышек автомобиля, но и к увеличению расхода горючего на 2–3%. Колёса, развёрнутые под неестественными углами, сильнее сопротивляются качению машины, что в итоге и ведёт к повышению расхода горючего. Выявить эту проблему довольно просто: о ней красноречиво скажут покрышки, изношенные с одной стороны. Параллельно с этим автомобиль может начать вести в сторону во время езды, а вращать рулевое колесо станет труднее.

Меры по снижению расхода топлива

Как уже говорилось выше, водитель может сам устранить некоторые факторы, вызывающие повышенный расход топлива.

Заливка бензина с нужным октановым числом

Октановое число показывает, насколько хорошо бензин сопротивляется детонации. Чем выше октановое число, тем сильнее бензин можно сжать в цилиндре, и тем позже он взорвётся. Следовательно, если водитель хочет получить от двигателя как можно больше энергии, двигатель должен сжимать бензин как можно сильнее.

Выбирая бензин, владелец ВАЗ 2107 должен помнить общее правило: если залить в машину бензин с октановым числом ниже расчётного, то расход топлива увеличится. А если залить бензин с числом выше расчётного, то расход не снизится (а в некоторых случаях — тоже повысится). То есть если в инструкции к «семёрке» написано, что её двигатель рассчитан на бензин АИ93, то при заливке АИ92 расход топлива увеличится. А если двигатель рассчитан на АИ92, а водитель заливает АИ93 или АИ95, то ощутимых плюсов от этого не будет. И более того, расход может увеличиться, если заливаемый бензин окажется некачественным, что сегодня наблюдается сплошь и рядом.

О капитальном ремонте двигателя

Капитальный ремонт двигателя является радикальной и очень дорогостоящей процедурой. В случае с ВАЗ 2107 такая процедура оправдана далеко не всегда, так как за деньги, потраченные на капитальный ремонт мотора, вполне можно купить другую «семёрку» в хорошем состоянии (возможно, с небольшой доплатой). Если же водитель всё-таки решил провести капитальный ремонт из-за возросших аппетитов двигателя, то такой ремонт обычно сводится к замене поршневых колец и к притирке клапанов, о чём уже упоминалось выше.

Капитальный ремонт двигателя требует времени и серьёзных финансовых вложений

Произвести такой ремонт в условиях гаража сможет далеко не каждый, поскольку для этого требуется масса специального оборудования и приборов (чтобы точно измерить и отрегулировать компрессию в цилиндрах, к примеру). Поэтому решение тут только одно: гнать машину в сервисный центр и договариваться о цене с квалифицированными автомеханиками.

О прогревании мотора

Прогрев мотора — это ещё одна простая мера, которую может предпринять водитель для снижения расхода топлива. Это особенно актуально в холодное время года. Приступая к прогреву мотора водитель должен помнить: карбюраторную «семёрку» придётся прогревать дольше, чем инжекторную. Дело в том, что карбюраторный мотор нельзя нормально эксплуатировать до тех пор, пока обороты на холостом ходу не стабилизируются.

Прогрев карбюраторной «семёрки»

Вот последовательность прогрева ранних моделей ВАЗ 2107.

1. Мотор запускается, причём воздушная заслонка должна быть полностью закрыта.
2. После этого заслонка понемногу открывается, при этом следует следить за тем, чтобы стабильность оборотов не снижалась.
3. Теперь у водителя есть два вариант действий. Вариант первый: тронуться с места и не дожидаться, пока температура мотора превысит отметку в 50°С.
4. Вариант второй. Понемногу снижать подсос до тех пор, пока двигатель не будет стабильно работать без подсоса и только после этого начинать движение. Время прогрева в этом случае увеличится, но всего на две-три минуты.

Видео: прогрев «классики» на морозе

Прогрев инжекторной «семёрки»

Прогрев инжекторного двигателя имеет свои особенности. В частности, летний прогрев несколько отличается от зимнего. В инжекторном двигателе есть блок управления, который способен сам определить время, необходимое для полного прогрева. После этого водитель увидит на приборной панели сигнал, показывающий, что мотор готов к работе. А обороты мотора при этом будут автоматически снижены. Так вот, летом водитель может ехать сразу же после автоматического снижения оборотов. А зимой рекомендуется подождать 2–3 минуты, и только после этого начинать движение.

Как отрегулировать карбюратор

При повышенном расходе топлива на карбюраторных «семёрках» первым делом регулируется поплавок. Обычно этого бывает более чем достаточно для устранения высокого расхода горючего.

1. У поплавка в карбюраторе ВАЗ 2107 есть свободный ход: 6.4 мм в одну сторону, и 14 мм в другую. Проверить эти цифры можно с помощью специального щупа, который можно приобрести в любом магазине автозапчастей.

   Свободный ход поплавка не должен быть больше 6–7 мм

2. Если внутренний свободный ход оказался меньше 6.4 мм, то следует слегка приоткрыть игольчатый клапан. У этого клапана есть небольшой язычок, который легко отгибается плоской отвёрткой. В результате клапан начинает пропускать больше бензина, и свободный ход поплавка увеличивается.
3. Наружный свободный ход поплавка (14 мм) настраивается аналогичным образом. Только в этом случае игольчатый клапан следует не приоткрыть, а закрыть сильнее.

Как отрегулировать инжектор

Если инжекторная «семёрка» потребляет много горючего, и водитель твёрдо уверен, что причина в инжекторе, то обычно регулируется холостой ход этого устройства.

1. Двигатель машины глушится. С машины снимается аккумулятор.
2. Снимается регулятор холостого хода.
3. Гнездо, в котором он установлен, продувается сжатым воздухом.
4. Регулятор разбирается, из него извлекается посадочная втулка. Она проверяется на предмет износа и механических повреждений. Если таковые обнаружены, втулка заменяется новой.

   Вначале с инжекторных форсунок снимаются контакты, потом с держателя снимаются сами форсунки

5. Аналогичным образом осматривается игла инжектора. При малейших признаках повреждений игла заменяется.
6. С помощью мультиметра проверяется целостность обмоток на регуляторе. Наждачной бумагой тщательно очищаются все контакты регулятора.
7. После этого регулятор устанавливается на место, и начинается проверка работы двигателя на холостом ходу. Двигатель должен проработать не менее 15 минут. Если никаких проблем не возникло, регулировку можно считать законченной.

Итак, повышенный расход топлива — это явление, которое зависит от огромного количества факторов, причём далеко не все из них поддаются корректировке. Тем не менее пагубное влияние некоторых вещей водитель вполне может устранить самостоятельно. Это позволит сэкономить существенную сумму, ведь денег, как известно, много не бывает.

Как снизить расход топлива автомобиля с инжекторным двигателем?

Инжекторный двигатель, имеющий регулируемую электроникой подачу топливной жидкости, таким образом должен иметь и небольшой расход этой самой жидкости. Однако многие водители задают себе вопрос: почему исправная на первый взгляд машина «ест» много горючего, и как можно уменьшить расход топлива на инжекторе?

Знаете ли Вы? В производстве автомобилей инжектор начали применять в 1951 году, инновация принадлежала фирме «Голиаф» в г. Бремен.

Как замерить расход топлива на инжекторном двигателе

Прежде чем предпринимать какие-либо шаги, необходимо сделать замер расходуемого количества топлива. Сделать это несложно. Залейте бак горючим доверху, постарайтесь заправить как можно точнее. Теперь сбрасывайте показания одометра и отправляйтесь в поездку. Средняя скорость автомобиля и спокойное, без резких манёвров, движение дадут более точную картину. Запомните показания одометра после поездки, затем снова залейте топливо. Теперь, зная, сколько вы долили, поделите количество затраченного горючего на километры, показанные одометром, и умножьте сумму на сто. Имея результат расхода горючей смеси, можно с минимумом ошибок определить причины и решить, как снизить расход топлива на инжекторе.

Причины повышенного расхода двигателя и топливной системы

Наиболее частой причиной больших затрат горючего является выход из строя датчиков, передающих неверную информацию ЭБУ.

Неисправность датчиков

Рассмотрим основные датчики инжекторных авто и причины сбоя в их работе.

• Датчик температуры охлаждающей жидкости. Подача горючей смеси высчитывается по показаниям этого датчика. Если показания температуры занижены – расход горючего больше, чем необходимо. Подобные ошибки датчика может спровоцировать поломка термостата, воздушная подушка в охлаждающей системе, дефекты радиатора. Все эти неисправности нужно ликвидировать.

• Датчик положения дроссельной заслонки. Если параметры этого датчика сбились или первоначально были неверны, это может повысить обороты холостого хода. Кроме того, это приведёт к ошибочному углу опережения зажигания и неверному составу подающейся смеси горючего и воздуха.

• Датчик кислорода. Если нарушена целостность воздушной системы, датчик излишки воздуха посчитает топливной смесью и даст сигнал добавить горючее.

• Датчик массового расхода воздуха или абсолютного давления впускного коллектора. Этот прибор регулирует правильный состав воздушно-топливной смеси, а также время её подачи. При ложных показаниях датчика расход горючей жидкости увеличивается в разы.

Поломка катализатора

На снижение динамических показателей машины может повлиять плохая работа катализатора. Его пониженные пропускные возможности обусловлены ухудшением вентиляции цилиндров в двигателе. Механизм не набирает нужное ему количество воздуха, и часть выхлопа оседает в цилиндрах. Это мешает получить очередную порцию воздушно топливного состава и ухудшает продувку цилиндров. Забитый катализатор, в свою очередь, увеличивает расход горючей смеси.

Засорение воздушного фильтра

Ещё одной из вероятных причин может быть загрязнённый фильтр. Чтобы провести визуальную проверку, достаточно осмотреть свечи зажигания. Присутствие на них нагара говорит о низком давлении в топливной системе. Причина – неисправность топливного насоса, грязная сеточка или воздушный фильтр. Эти неисправности снижают мощность двигателя и увеличивают расход топлива, устранение поломок обязательно.

Внимание! Если вы не обладаете большим опытом ремонта, точные и сложные настройки инжектора лучше доверить профессионалам. Помните, что детали инжекторной системы стоят недёшево.

Причины, не связанные с работой двигателя и топливной системы

Стиль вождения

Большое значение для расхода горючего имеет ваш стиль управления автомобилем. Чем сильнее вы давите на педаль газа, тем большую мощность выдаёт мотор за мизерный отрезок времени, затрачивая при этом большее количество топлива. Чем меньше агрессии в вашей езде: рывки на светофорах, резкое торможение и старт с места – тем меньше горючего вы будете заливать в бак. Ещё один совет по экономии топлива – выключайте зажигание даже при непродолжительной остановке. Даже на холостом ходу двигатель пусть немного, но заправляется.

Интересно! Первой серийной машиной с электронным управлением стал седан Rambler Rebel 1957 года выпуска. Седан с инжекторным двигателем разгонялся до ста километров за восемь секунд.

Неправильная эксплуатация авто

На поведение машины на дороге и, соответственно, потребление топлива влияют многие факторы. Качество управляемости напрямую зависит от угла развала-схождения, состояния шин и деталей колеса. А от качества управляемости зависит расход горючей смеси.

Разберёмся, как уменьшить подачу топлива на инжекторе. Для предупреждения данных проблем необходимо проводить своевременный осмотр и необходимое вмешательство после 30 тысяч км пробега, а если ваша машина попадала в экстремальные ситуации (ямы на просёлочных дорогах), то и чаще.

Итак, техосмотр автомобиля заключается в следующем:

1. Проверить рулевое колесо и ступицы с подшипниками.

2. Осмотреть, насколько и как избиты диски колёс.

3. Осмотреть на наличие дефектов все узлы подвески.

4. Проверить давление в шинах.

Важно! Осмотр и регулирование проводятся в состоянии, когда машина полностью разгружена, перед регулированием установите рулевую рейку в нейтральное положение.

Процесс регулирования углов колёс выполняется в три подхода с точной последовательностью:

1. Установка кастора.

2. Регулирование развала.

3. Регулирование схождения.

Надеемся, данная статья помогла вам разобраться, как снизить расход бензина на автомобиле с инжекторным двигателем.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Чрезмерный расход топлива — общие причины и способы устранения

Низкая экономия топлива — маленькие хитрости, которые помогут увеличить пробег

Чрезмерный расход топлива может быть вызван множеством разных причин.

Итак, есть десятки проблем, которые могут привести к чрезмерному расходу топлива. Некоторые из них серьезные, а некоторые легко исправить.

Следовательно, выявление причин вашего автомобиля, чрезмерный расход топлива и их устранение; сэкономит вам деньги и поможет избежать дорогостоящего ремонта.

Чрезмерный расход топлива также может быть признаком более серьезной проблемы: если оставить, может перерасти в дорогостоящий ремонт. Поэтому было бы полезно отвезти свой автомобиль в местный гараж, чтобы проверить его. Знаете ли вы, что автомобиль может сжечь на 30 процентов больше топлива; если надлежащее обслуживание не выполняется по регулярному графику?

Чрезмерный расход топлива

Итак, ознакомимся с наиболее частыми причинами чрезмерного расхода топлива; — это умный способ помочь вашему автомобилю работать максимально экономично и эффективно.Все мы знаем важность регулярного технического обслуживания автомобилей, но по многим причинам; мы просто делаем это недостаточно часто, даже с помощью таких компаний, как Czok; который предлагает советы и помощь по обслуживанию автомобилей.

Автомобили расходуют больше всего топлива при начальном разгоне. Итак, если ваша поездка короткая или предполагает много остановок, вы неизбежно потребуете больше топлива.

Кроме того, агрессивное вождение, при котором резко ускоряешься и поздно тормозишь; заставляет вас залить двигатель дополнительным топливом и, следовательно, вы используете его больше.Еще одна важная причина не водить агрессивно — это то, что вы можете попасть в аварию. Но вы можете помочь себе, пройдя онлайн-курс, чтобы узнать больше о безопасном вождении, а не об агрессивном.

Чрезмерный расход топлива; особенно внезапное падение топливной экономичности, может быть связано с рядом проблем.

Распространенные причины чрезмерного расхода топлива, которые могут или не могут привести к включению контрольной лампы двигателя:

• Вялые кислородные датчики
• Неточный или неисправный датчик охлаждающей жидкости
• Неисправен термостат двигателя
• Пропуски воспламенения двигателя
• Утечка из впускного коллектора или клапана рециркуляции ОГ
• Свечи зажигания изношены или загрязнены
• Грязные топливные форсунки
• Низкое сжатие
• Неправильная вязкость масла
• Грязный воздушный фильтр
• Преобразователь забит или ограничен выпускной канал
• Пробуксовка сцепления или трансмиссии
• Низкие шины
• Тормозной механизм
• Слишком много веса в багажнике
• Плохие привычки вождения

При отсутствии предполагаемой даты снижения цен; Потребители должны знать, как сэкономить на топливе, прежде чем они дойдут до насоса.К счастью, есть много способов существенно сэкономить — без особых усилий с вашей стороны.

Повышение топливной экономичности

Как улучшить свои навыки вождения и повысить топливную экономичность:

• Избегайте быстрых запусков и остановок.
• При агрессивном вождении расходуется топливо.
• Соблюдайте ограничение скорости. Расход топлива быстро уменьшается выше 60 миль в час.
• Избегайте чрезмерного холостого хода. На холостом ходу происходит 0 миль на галлон.Выключите двигатель, если вы собираетесь остановиться в пробке на 15 секунд или дольше.
• Используйте круиз-контроль, потому что он помогает поддерживать постоянный предел скорости.
• Используйте повышающую передачу, потому что скорость двигателя снижается, экономя топливо и уменьшая износ двигателя.
• Не носите в багажнике ненужные тяжелые предметы.
• Используйте вентиляционные отверстия для циркуляции воздуха вместо кондиционера.

Заключение

Большинство из этих советов дадут вам очень небольшое увеличение (MPG).Но если использовать несколько вместе, то увеличение расхода топлива действительно возрастет.

Поделитесь новостями Danny’s Engineportal.com

8 распространенных причин плохой экономии топлива

Опубликовано 1 мая 2019 г.

Плохая экономия топлива наносит ущерб вашему бюджету? Когда полный бак уносит вас на половину расстояния, которое было раньше, самое время посмотреть, что может повлиять на вашу осторожную эффективность.

Низкая экономия топлива — верный признак того, что ваш автомобиль не работает в оптимальном режиме, и вам нужно определить, в чем проблема. К сожалению, не всегда легко найти источник проблемы, потому что здесь могут играть роль многие факторы. Кроме того, проблема может быть вызвана несколькими причинами, поэтому нужно проявить терпение, чтобы разобраться в том, как ваш автомобиль расходует топливо.

Вот несколько факторов, которые влияют на топливную экономичность вашего автомобиля:

Неисправные топливные форсунки

Если ваши топливные форсунки неисправны и в двигатель впрыскивается недостаточное количество топлива, ваш автомобиль не будет работать эффективно.Менее эффективный двигатель означает повышенный расход топлива.

Воздушные фильтры засорены

Воздушные фильтры и кислородные датчики гарантируют, что соотношение воздуха и топлива, поступающего в двигатель, является правильным для оптимальной производительности. Если они забиты или повреждены, это повлияет на передаточное число, что может повредить ваш двигатель и увеличит количество топлива, которое использует ваш автомобиль.

Недокачанные шины

Если у вас недостаточно накачанные шины, это влияет на сцепление автомобиля с дорогой, что, в свою очередь, влияет на расход топлива.Неправильно накачанные шины могут увеличить расход до 20%, а также повредить подвеску, поэтому проверяйте их регулярно.

Неисправные свечи зажигания

Если свечи зажигания в вашем автомобиле не зажигают должным образом из-за износа или повреждения, это влияет на процесс сгорания. Результат? Повышенный расход топлива.

Неправильное масло

Если вы не используете масло, снижающее трение, или масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля, вы можете расплачиваться за это низкой экономией топлива.

Чрезмерный холостой ход

Слишком длительный холостой ход — более 30 секунд за раз — серьезно влияет на расход топлива в автомобиле. В идеале выключите машину или поставьте на нейтраль, чтобы сэкономить топливо и, конечно же, деньги.

Плохие привычки вождения

Если вы один из тех, кто любит резкие обороты и быстрый взлет, ваша радость может быть причиной того, что ваша машина жаждет топлива. Избегайте агрессивных ускорений и оборотов.

Низкая экономия топлива может быть вызвана одним или комбинацией этих факторов.Проконсультируйтесь с опытной командой ABS Auto, чтобы повысить топливную экономичность вашего автомобиля.

Чрезмерный расход топлива: причины и методы лечения

]]]]>]]>

Знаете ли вы, что без регулярного и надлежащего технического обслуживания автомобиль может сжигать на 30 процентов больше топлива? Многие вещи могут привести к плохой экономии топлива, включая как изношенные, так и неисправные детали, а также ваши привычки вождения. Помните, что плохой пробег также означает неэффективный двигатель. Узнайте о наиболее распространенных сегодня причинах чрезмерного расхода топлива и о том, как исправить эти проблемы, чтобы достичь оптимальной топливной эффективности и максимизировать производительность и срок службы вашего двигателя.

В первом разделе вы найдете вредные привычки вождения, которые на самом деле способствуют плохой экономии топлива. Далее следует список общих причин, связанных с неправильным обслуживанием и / или неисправными деталями в вашем автомобиле, а также способы их диагностики и устранения.

Причины чрезмерного расхода топлива: способ вождения

Перед тем, как перейти к потенциально изношенным или неисправным частям вашего автомобиля, которые вызывают плохую экономию топлива, вам следует быстро проверить, есть ли у вас какие-либо из перечисленных ниже вредных привычек вождения.Ваш драгоценный автомобиль заслуживает надлежащего обращения, поэтому начните менять свои привычки вождения уже сегодня, чтобы максимально продлить срок его службы и наслаждаться многими более плавными и безотказными поездками.

Вождение с включенным кондиционером

Если у вас есть привычка водить машину с включенным кондиционером, расход топлива резко возрастет. Проверьте, как часто вы используете систему кондиционирования воздуха в автомобиле.

Известно, что переменный ток увеличивает нагрузку на двигатель, поэтому является одной из наиболее распространенных причин высокого расхода топлива.То же самое и с автомобильным отопителем! Прочтите советы по обслуживанию, чтобы узнать больше об автомобильных обогревателях и концепциях расхода топлива.

Иногда использование переменного тока может быть лучше с точки зрения расхода топлива. Это когда вы едете со скоростью 80 км / ч или более, так как открытые окна могут создавать аэродинамическое сопротивление.

Используйте вентиляционные отверстия, чтобы снизить нагрузку на двигатель.

Правильнее всего будет открыть окна на несколько минут после начала движения, прежде чем включать кондиционер. Такой шаг немного охладит машину, а значит, повысит экономию топлива.Еще один совет — используйте вентиляционные отверстия для циркуляции воздуха вместо кондиционера.

Большой груз в багажнике

Иногда неисправен не механический блок, а груз, который несет ваша машина. Если вы любите путешествовать на большие расстояния, у вас наверняка полно вещей в машине. Это может показаться удобным, но вы косвенно увеличиваете расход топлива. Когда вы стремитесь к экономии топлива, рекомендуется уменьшить лишний вес.

Вы также можете отказаться от багажника на крыше или от переноски, если вы не пользуетесь им часто.Расчистите свой автомобиль, удалив ненужные вещи, чтобы можно было в некоторой степени уменьшить нагрузку. После этого вы волшебным образом заметите изменение расхода топлива.

Расчистите багажник, чтобы увеличить пробег. (Источник фото: whichcar)

>> Вас интересует подержанная машина из Японии? Нажмите здесь <<

Когда вы включаете неправильную передачу

Если вы владелец автомобиля с механической коробкой передач, есть вероятность использовать чрезмерное количество топлива.Это чаще происходит, когда вы водитель-любитель. Предположим, вы включили вторую передачу и двигаетесь со скоростью 50 км / ч. Это, в свою очередь, потребует большей мощности для движения и, соответственно, большего расхода топлива.

Проще говоря, если вы едете с меньшей передачей и требования к скорости выше, топливо будет израсходовано чрезмерно. Ключом к снижению расхода топлива является синхронизация скорости с переключением передач и ускорение до предела.

Плохие привычки вождения

Автомобили расходуют больше всего топлива при начальном разгоне; поэтому, если ваша поездка будет короткой или предполагает много остановок, вы неизбежно потратите больше топлива.Кроме того, агрессивное вождение, при котором вы резко ускоряетесь и поздно тормозит, заставляет вас залить двигатель дополнительным топливом и, следовательно, использовать больше.

Чрезмерный холостой ход

Холостой ход кушает топливо. Выключите двигатель, если вы собираетесь остановиться в пробке на 15 секунд или дольше.

Скорость

Расход топлива быстро уменьшается, превышая 60 миль в час, поэтому соблюдайте ограничения скорости, и если это не безопасно и не необходимо, например, когда вы едете по шоссе, нет необходимости ехать слишком быстро.

Причины чрезмерного расхода топлива: неисправные детали и неправильное обслуживание

Топливо необходимо, чтобы машина продолжала движение. Автомобиль, который потребляет минимальное количество топлива, является идеальным. В отличие от ситуации, иногда автомобили потребляют слишком много топлива, что делает их «голодными». Читайте дальше, чтобы узнать, почему это происходит.

Неисправный блок двигателя

Первое, на что стоит обратить внимание, — это двигатель. Этот блок может быть настроен неправильно, или, если вы пропустили ожидающую услугу, может пострадать экономия топлива.Говоря конкретно о бензиновых двигателях, когда пренебрегают заменой изношенных свечей зажигания, оборудования воздухоочистителя или топливных фильтров; расход топлива увеличился бы.

Если двигатель окажется дизельным, а топливные форсунки или воздушные фильтры забиты, расход топлива возрастет в геометрической прогрессии. Эти два компонента являются важными элементами, которые способствуют сжиганию топлива, и если они засорятся, будет наблюдаться чрезмерный расход топлива.

Недокачан

Шины Недокачанные шины заставляют двигатель работать с максимальной нагрузкой для достижения желаемой скорости.

Регулярный осмотр шин и надлежащая накачка кажутся достаточно простыми, но многие владельцы автомобилей упускают из виду эту работу по техническому обслуживанию. Недокачанные или мягкие шины — одна из наиболее распространенных причин чрезмерного расхода топлива, и давление в шинах должно быть вторым, что нужно проверять, когда вы испытываете плохую экономию топлива.

Поддержание надлежащего накачивания гарантирует, что вашему автомобилю не придется излишне напрягаться, чтобы компенсировать недостаточно накачанные шины, которые мешают вашему автомобилю развивать скорость, на которую он должен.

Правильно накачать автомобильные шины — это несложная задача по техническому обслуживанию, которая жизненно важна для вашей безопасности. Недокачанные шины нагреваются во время движения, что может привести к преждевременному выходу из строя шины. При слишком низком давлении воздуха шины также могут изнашиваться быстрее и неравномерно, что отрицательно сказывается на торможении и управляемости автомобиля.

Чтобы поддерживать шины в отличном состоянии, используйте манометр для проверки давления в шинах не реже одного раза в месяц и перед началом любой длительной поездки.Для точного считывания убедитесь, что автомобиль был припаркован в течение трех или более часов, прежде чем проверять давление в шинах. Это удобное устройство — это то, что вам пригодится, к тому же оно не дорогое, так что инвестируйте в него.

ПОДРОБНЕЕ

Тормозной механизм

Вам может быть интересно, какое отношение тормоза имеют к топливной экономичности. Фактически, тормоза важны не только для остановки, но и для общей эффективности вашего автомобиля.

Проблемы с тормозом могут увеличить сопротивление качению вашего автомобиля, а повышенное сопротивление качению приводит к более тяжелой работе двигателя.Все, что заставляет ваш двигатель работать сильнее, будет съедать топливо. Если что-то заставляет ваш тормоз только частично или не полностью отпускать, это снижает ваш пробег, заставляя ваш двигатель работать сильнее.

Тормоза буксируют или тормоза не отпускаются полностью, если вы заметили чрезмерную серую пыль на колесах и шинах, или педаль акселератора должна быть нажата сильнее, чем обычно, для достижения нормальной скорости движения. Вот почему вы должны периодически проверять свои тормоза, чтобы быть уверенным, что все смазано должным образом, чтобы максимизировать топливную экономичность и, конечно же, безопасность.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Как и все механизмы, перегрев может привести к снижению эффективности или, что еще хуже, к необратимому повреждению. Чтобы двигатель оставался при оптимальной рабочей температуре, ваш автомобиль полагается на антифриз или охлаждающую жидкость двигателя. Вождение с низким содержанием охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и, следовательно, к снижению эффективности его работы, снижению расхода топлива и даже к серьезным повреждениям.

Поэтому обязательно регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливайте.Также проверьте состояние и работу охлаждающих вентиляторов, если у вас есть электрические вентиляторы, чтобы убедиться, что система охлаждения работает должным образом.

Неправильная вязкость масла

Недостаточный уровень масла и / или неправильное масло являются частыми причинами чрезмерного расхода топлива. Если вы обнаружите, что он низкий, доведите его до нужного уровня и еще раз проверьте свой MPG.

Еще одна вещь, о которой следует подумать, — это замена масла. Свежее масло смазывает лучше, чем старое. В результате вашему двигателю не придется так много работать, чтобы выполнять свою работу.

Долейте или замените масло.

Еще кое-что, что следует учитывать, — это тип используемого вами масла, который также может повлиять на ваш расход бензина до 12%. Вы хотите использовать моторные масла с высоким снижением трения. Используйте синтетическое масло или масло, рекомендованное в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Синтетическое масло обладает лучшими характеристиками текучести и смазывающей способностью, чем обычное масло, и в результате ваш двигатель будет работать с меньшим сопротивлением при использовании синтетического масла.Однако учтите, что синтетическое масло может усугубить изношенный двигатель: вы можете увидеть больше утечек и, возможно, даже увеличить шум двигателя. Однако, если ваш двигатель находится в хорошем состоянии и не течет, вы можете подумать о переходе на синтетический для лучшей экономии топлива.

Неисправные датчики кислорода

Плохие кислородные датчики могут сократить расход топлива до 10%. Кислородные датчики помогают поддерживать правильную смесь воздуха и топлива, которая строго необходима для оптимальной работы двигателя.Неисправный кислородный датчик означает отклонение в соотношении воздуха и топлива, и нарушение баланса приведет к неэффективной работе двигателя, что снизит экономию топлива.

Грязный воздушный фильтр

Воздушные фильтры задерживают загрязнения в среде из бумаги и синтетических волокон. Со временем этот фильтр заполняется грязью и мусором, что снижает поток воздуха, не позволяя двигателю «дышать» должным образом.

Грязный воздушный фильтр снижает расход топлива.

Если ваш двигатель не получает то количество воздуха, которое требуется для сгорания, он не будет очень эффективным и должен работать более интенсивно.Все, что заставляет ваш двигатель работать интенсивнее, снижает экономию топлива. Профессионалы утверждают, что очень грязный, забитый воздушный фильтр может снизить экономию топлива на целых 10% в самых худших случаях.

Хотя грязные воздушные фильтры являются одной из наиболее частых причин чрезмерной экономии топлива, к счастью, решение простое, поэтому не забывайте регулярно выполнять это техническое обслуживание. Воздушные фильтры необходимо очистить и прочистить, чтобы двигатель мог работать с максимальной производительностью.

Неисправные топливные форсунки

Как следует из названия, топливные форсунки отвечают за подачу топлива в двигатель.Плохие топливные форсунки или утечка могут привести к плохому пробегу, поскольку двигатель не будет получать достаточно топлива, необходимого для оптимального сгорания, и, следовательно, будет работать менее эффективно.

ПОДРОБНЕЕ

Свечи зажигания изношены или загрязнены

Ваш двигатель вырабатывает энергию для запуска вашего автомобиля за счет сгорания или взрыва внутри камеры сгорания, отсюда и название «двигатель внутреннего сгорания». Чтобы вызвать такое сгорание, свечи зажигания вырабатывают электрическую искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь, подаваемую в камеру сгорания.

Эти маленькие, но простые вилки создают электрическую дугу между двумя выводами, которые не соприкасаются, но достаточно близко друг к другу, чтобы электричество могло перепрыгнуть через промежуток между ними. Электричество создается генератором переменного тока и передается через свечу зажигания, преодолевая зазор в зажигающем конце свечи, если напряжение, подаваемое на свечу, достаточно высокое.

Правильная работа свечи зажигания способствует эффективному сжиганию топлива в цикле сгорания. Он будет использовать оптимальное количество топлива для генерации сгорания, чтобы создать мощность для запуска вашего автомобиля.С функциональной свечой зажигания и с учетом того, что все остальное работает эффективно и гармонично, ваш автомобиль может достичь большей экономии топлива, чем в среднем.

Свеча зажигания подвержена износу.

Если вы заметили снижение расхода топлива в сочетании с одной или несколькими проблемами, указанными ниже, это, скорее всего, может быть связано с изношенной свечой зажигания. Как и большинство других компонентов вашего двигателя, свечи зажигания со временем изнашиваются. Основным видом износа здесь является электрод.

Если вы посмотрите на свечу зажигания, вы заметите, что один конец узкий и заостренный: здесь к ней подключается провод.Другой конец выпуклый, с небольшим металлическим стержнем, выходящим из центра, и металлическим крючком с одной стороны. Этот центральный стержень является электродом, по которому электрическая дуга проходит от него к крючку.

При нормальной эксплуатации электроды каждой свечи зажигания изнашиваются. В конце концов он изнашивается настолько, что зазор между двумя выводами начинает увеличиваться. В результате он не создает столько электрической дуги, сколько оказывает прямое и немедленное влияние на работу вашего двигателя, включая более высокую вероятность пропуска зажигания.

ПОДРОБНЕЕ

Если ваша свеча подвергнется коррозии до точки, где она сломается, это может серьезно повредить внутреннюю часть цилиндра двигателя, что приведет к чрезвычайно дорогостоящему ремонту для ее ремонта.

Когда свеча не функционирует оптимально, это часто происходит из-за того, что зазор между электродами свечи зажигания либо слишком мал, либо слишком далеко друг от друга. Что касается решения проблемы, многие механики вынимают свечи зажигания, осматривают их и регулируют зазор до заводских настроек, а не полностью заменяют свечу зажигания.

Кроме того, вам также следует заменить провода свечей зажигания, когда вы получаете новые свечи зажигания. По-прежнему рекомендуется регулярно проверять провода на предмет потертостей, трещин и даже укусов, поскольку некоторые провода сделаны из материала на основе сои, который является любимой закуской для грызунов.

Пропуски зажигания в двигателе

Испытываете глохнет двигателя, неровную езду, потерю мощности двигателя, а также необычный запах и шум от вашего двигателя? Это общие симптомы пропусков зажигания в двигателе, которые возникают, когда один или несколько компонентов, необходимых для сгорания двигателя, отклоняются от их точной и назначенной работы.Пропуски зажигания двигателя также являются одной из распространенных причин чрезмерного расхода топлива.

Если двигатель пропускает зажигание, это обычно связано с неисправностью системы зажигания. Осечка — это то, что происходит, когда любой из трех компонентов — топливо, кислород или искра не работают в нужное время. Например, если соотношение воздух-топливо неправильное, смесь может вообще не загореться или преждевременно взорваться. Помимо такой неправильной синхронизации, проблема также может заключаться в механических компонентах системы, таких как сам цилиндр.

Симптомы пропусков зажигания в двигателе не следует игнорировать, поскольку двигатель с пропуском зажигания будет работать недостаточно эффективно и со временем может выйти из строя. В вашем автомобиле также будет снижена экономия топлива и увеличены выбросы, поскольку двигатель вынужден работать более интенсивно, чтобы компенсировать неисправность цилиндра (ов). Фактически, если процесс сгорания прерывается даже на короткое время, это может снизить производительность вашего двигателя.

Если вы заметили пропуски зажигания в двигателе, рекомендуется немедленно пройти профессиональную проверку.Обычно автомобиль может продолжать движение с пропуском зажигания в одном цилиндре, так как другие будут держать автомобиль в движении. Однако он не будет работать нормально и со временем может стать хуже.

Слишком долгое игнорирование проблемы может повредить такие детали двигателя, как каталитический нейтрализатор и кислородный датчик. Также автомобиль может потерять мощность и остановиться посреди оживленной дороги.

Пропуски зажигания в двигателе могут быть вызваны многими вещами. Чтобы найти виновника, осмотрите следующие системы и компоненты:

• Проверьте систему зажигания

Детали системы зажигания, включая свечи зажигания, провода зажигания и блоки катушек, со временем изнашиваются или корродируют.Они имеют определенный срок службы и по истечении этого срока подлежат замене. Когда одна или несколько из этих деталей начинают изнашиваться, наступает момент, когда свечи зажигания не получают достаточно электричества для образования искры.

Это начнется с кратковременных перебоев в зажигании и со временем ухудшится. Однако большинство элементов системы зажигания недороги и легко ремонтируются.

• Проверьте компоненты топливной системы

Если проблема не в системе зажигания, то в следующий раз вы должны проверить детали в топливной системе.Эти компоненты также изнашиваются, хотя и медленнее. Проверьте, нет ли забитого топливного фильтра, грязных топливных форсунок и неисправного датчика массового расхода воздуха или топливного насоса. Клапан рециркуляции ОГ также мог быть забит из-за того, что его не чистили в течение длительного времени. В этом случае отходы выхлопных газов попадут во впускной коллектор и вызовут пропуски зажигания в двигателе. Большинство вопросов можно решить, очистив или заменив проблемную деталь.

Забит клапан системы рециркуляции ОГ.

Двигатель с перебоями в зажигании издает хлопки или чихание.Иногда также появляется отчетливый запах, который представляет собой смесь бензина, охлаждающей жидкости и пара. Такой сильный запах — предупреждающий знак, указывающий на повреждение стенок цилиндра. Вам следует как можно скорее отвезти машину к механику, чтобы тот осмотрел двигатель.

ПОДРОБНЕЕ

Утечка клапана рециркуляции ОГ

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) предназначен для снижения выбросов. Клапан рециркуляции отработавших газов рециркулирует выхлопные газы, образующиеся во время сгорания двигателя, обратно в цикл сгорания, тем самым снижая температуру двигателя и снижая образование ядовитой закиси азота.

Клапаны рециркуляции ОГ открываются и закрываются для управления потоком газа. Со временем выхлоп образует твердую и толстую стенку из углерода, блокируя клапан рециркуляции ОГ в открытом или закрытом положении. Это заблокирует проходы в системе, тем самым увеличивая температуру двигателя и увеличивая выбросы закиси азота.

Если клапан рециркуляции ОГ не закрывается на холостом ходу или при холодном двигателе, это может позволить выхлопным газам просачиваться обратно во впускной коллектор, вызывая пропуски зажигания в двигателе и, в свою очередь, приводить к плохой экономии топлива.

ПОДРОБНЕЕ

Ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно? Вот почему!

«Почему моя машина потребляет больше топлива?» Это наиболее частый вопрос, который беспокоит большинство владельцев автомобилей в Индии. Все мы учитываем некоторые факторы при покупке нового автомобиля, и экономия топлива — это наиболее предпочтительная вещь, которую индийцы хотят, чтобы их автомобили имели. Maruti Suzuki — самый продаваемый бренд в Индии, и это только потому, что они предоставили максимальное количество ответов на вопрос «Kitna deti hai?»

Обязательно прочтите: 9 автомобилей с лучшим пробегом в Индии в 2019 году

Топливная экономичность — это определенно то, что должно быть в автомобиле.Это учитывается среди всех остальных функций. Автомобиль с низким расходом топлива может указывать на многое. Некоторые из них вы сможете исправить самостоятельно, прочитав эту статью до конца. С другой стороны, есть некоторые серьезные проблемы, для решения которых вам нужны обученные механики, чтобы диагностировать ваш автомобиль. Вот некоторые из причин, по которым ваш автомобиль может потреблять больше топлива.

1. Неисправный двигатель / проблемы с двигателем

   Начиная с самого крайнего случая, в котором может пострадать автомобиль, — это неисправный двигатель.Поврежденный двигатель не может работать должным образом и, в свою очередь, может потреблять больше топлива. Теперь вы можете подумать, что двигатель сам по себе не может быть неисправен, если автомобиль проехал всего несколько километров. Ты прав. Двигатель может быть в порядке, но ключевые компоненты, которые участвуют в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания или датчик O2 в бензиновом двигателе и грязная топливная форсунка в дизельном двигателе могут привести к большему расходу топлива, что приведет к снижению расхода топлива. Ваш двигатель может некоторое время работать нормально, но топливо будет сжигаться неэффективно.В конечном итоге это приведет к тому, что ваш автомобиль будет потреблять больше топлива, чем обычно.
   

   Неисправный двигатель может стать причиной низкого расхода топлива

2. Неправильное / неподходящее моторное масло

   Одной из причин, по которой ваш автомобиль потребляет больше топлива, может быть моторное масло. Это жизненно важный элемент, необходимый для правильной работы вашего двигателя. К вашему сведению, доступно несколько марок моторных масел. Будьте осторожны при выборе одного из них для своего автомобиля. Моторное масло толще рекомендованного сорта делает поршни менее свободно движущимися, что приводит к перегреву двигателя и, в конечном итоге, к потреблению большего количества топлива, что приводит к уменьшению расхода топлива.
   

   Низкий расход топлива из-за неподходящего моторного масла

   Прочтите пояснения к сортам моторного масла | Моторное масло Know Your Car

3. Низкое качество топлива

   Вы всегда должны быть осторожны с тем, что входит в ваш двигатель. Некачественное топливо может серьезно повлиять на эффективность вашего двигателя, а также на его срок службы. На заправочных станциях доступно множество присадок, которые улучшают работу вашего автомобиля на том же топливе. Но опять же будьте осторожны при выборе любых присадок для вашего автомобиля.Неправильная или дублирующая присадка в конечном итоге может стоить вам намного дороже, чем то, что стоило бы топливо! Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых двигателей и форсунки дизельных двигателей, чтобы уменьшить накопление отложений после сжигания. Это позволяет легко избежать низкого расхода топлива автомобилем.
   

   Качество топлива влияет на пробег

   Прочтите Может ли автомобиль BS4 безопасно работать на топливе BS6?

4. Постоянное использование кондиционера

   Использование кондиционера также является одной из причин, по которой ваш автомобиль может потреблять больше топлива.AC вашего автомобиля потребляет энергию только от двигателя вашего автомобиля. Следовательно, двигатель подвергается большему давлению, из-за чего ему приходится выполнять больше работы и, в конечном итоге, потреблять больше топлива. Не закрывать окна было бы разумным решением, пока температура не станет терпимой. Это поможет вам избежать малого расхода топлива. Однако, если вы ведете машину на более высоких скоростях, то открытие окон увеличивает сопротивление, заставляя двигатель работать больше. Поэтому, если вы едете на высокой скорости, ваш автомобиль с кондиционером не будет стоить вам много дополнительного топлива.

   Автомобильный кондиционер влияет на топливную экономичность

   Прочтите Что происходит, если вы не обслуживаете автомобильный кондиционер?

5. Изношенные шины
   

   Если шины вашего автомобиля изношены, сцепление с дорогой теряется, и, как следствие, они больше крутятся, чтобы двигаться. Это может быть основной причиной, по которой ваш автомобиль может потреблять больше топлива. С другой стороны, если ваши шины накачаны ниже рекомендуемого давления, ваш автомобиль в этом случае тоже будет потреблять больше топлива. Регулярный уход за шинами вашего автомобиля — хорошая привычка, которая не только поможет вам избежать низкого расхода топлива, но и поможет подвеске вашего автомобиля надолго сохранить молодость.

   Состояние шин влияет на расход топлива

6. Плохое обслуживание и короткие поездки
   

   Плохое обслуживание также приводит к увеличению расхода топлива автомобилем. Если вы игнорируете интервалы обслуживания вашего автомобиля, вы наверняка сожжете больше топлива, поскольку ваш двигатель не будет работать плавно. Воздушные элементы будут засорены, и, следовательно, автомобилю потребуется больше топлива, чтобы проехать тот же километраж. Кроме того, если вы часто отправляетесь на машине в короткие поездки, вы также заметите, что ваш автомобиль потребляет больше топлива.Это связано с тем, что все транспортные средства наименее эффективны и больше всего загрязняют окружающую среду в начале пути и во время коротких поездок. Поездки продолжительностью менее 5 км не позволяют двигателю достичь оптимальной рабочей температуры, поэтому двигатель потребляет больше топлива.

   Регулярное техобслуживание помогает избежать низкого расхода топлива

7. Езда на неправильной передаче
   

   Это строго для владельцев автомобилей с механической коробкой передач. Вождение автомобиля на более низкой передаче заставит автомобиль потреблять больше топлива и приведет к плохому пробегу.Точно так же движение автомобиля на более высокой передаче также приведет к большему расходу топлива. Чтобы добиться максимальной эффективности от двигателя вашего автомобиля, вам необходимо управлять автомобилем на оптимальной передаче, как автоматическая коробка передач делает это за вас!

   Езда на неправильной передаче влияет на расход топлива

8. Неустойчивый стиль вождения / привычки

   Если вы ведете автомобиль на более высоких оборотах, вы определенно потребляете больше топлива. Кроме того, если вы часто переключаете передачи, ваш двигатель испытывает колебания крутящего момента, что приводит к потреблению большего количества топлива.Стучать педалью по металлу бессмысленно. Будьте медленными и устойчивыми, когда начнете ускоряться. То же самое и с торможением. Внимательно следите за дорогой. Повторяющееся торможение и резкое ускорение приводят к снижению расхода топлива на вашем автомобиле, поэтому старайтесь избегать этого на оживленной дороге.

   Резкое торможение и ускорение вызывают низкий расход топлива

9. Ненужный холостой ход
   

   Современные автомобили не нужно прогревать перед тем, как отправиться в путь.Включите двигатель, когда будете готовы к отъезду. Во время путешествия вы можете сэкономить еще больше топлива, выключая двигатель в те моменты, когда вам нужно останавливаться на длительные промежутки времени. Например, вы можете выключить двигатель на светофоре, когда вам нужно постоять 1 минуту или более. К вашему сведению, для перезапуска двигателя требуется меньше топлива, чем для поддержания работы двигателя на холостом ходу в течение определенного промежутка времени. Износ также незначителен, поэтому вы можете избавиться от автомобиля с низким расходом топлива.

   Предотвращение ненужного холостого хода экономит топливо

10. Износ сцепления
    

    Это также одна из причин, по которым ваш автомобиль может потреблять больше топлива, и ваш расход топлива будет низким. Мы держим пари, что вы не знали этого! Изношенная муфта заставляет диски скользить, а не одна из них вращает другую. Новое сцепление имеет минимальную тенденцию к проскальзыванию, но она увеличивается по мере того, как сцепление со временем изнашивается. Это приводит к потере общей мощности, которую колеса получают от двигателя, и тем самым снижает эффективность трансмиссии, что приводит к потреблению большего количества топлива автомобилем и снижению расхода топлива.

    Изношенное сцепление приводит к низкому расходу топлива

    Прочтите о вредных привычках, которые разрушат сцепление вашего автомобиля

11. Перегрузка

Последний в списке, но он также может привести к тому, что ваш автомобиль будет потреблять больше топлива, что приведет к снижению расхода топлива. Просто взгляните на руководство по эксплуатации вашего автомобиля, и вы увидите, сколько груза он может нести. Рекомендуемый предел нагрузки, которую может нести автомобиль, проверяется производителем, и до этого момента его характеристики не пострадают.Не только расход топлива, но и перегрузка автомобиля могут серьезно повлиять на подвеску, шины, трансмиссию и, наконец, двигатель! Знаете ли вы, что некоторые автомобили, на крыше которых установлены стойки, также имеют низкий расход топлива? Да, не во всех машинах с багажником на крышу они есть! Багажники на крыше плохо влияют на воздушный поток во время движения автомобиля и приводят к плохому расходу топлива. Просто чтобы вы знали, использование багажника на крыше для перевозки груза может уменьшить пробег от 2% при движении по городу до 20% на скоростях шоссе.

Перегрузка влияет на расход топлива | Кредиты: TeamBHP

Итак, это все из-за факторов, которые заставляют ваш автомобиль потреблять больше топлива и приводить к снижению топливной эффективности или пробега. Некоторые из них можно улучшить, изменив нашу повседневную практику, но некоторые требуют серьезного внимания квалифицированного специалиста. Обязательно следите за своим автомобилем и замечаете снижение топливной эффективности на ранних этапах, чтобы с этим можно было легко разобраться. Главный вопрос сейчас — как узнать, что ваша машина потребляет больше топлива?

Ответ на этот вопрос очень прост.Все современные автомобили оснащены усовершенствованным MID, который отображает пробег автомобиля. Эта система, установленная в вашем автомобиле, запрограммирована с помощью электронного блока управления и очень надежна. Вы можете узнать, расходует ли ваш автомобиль мало топлива, просто нажав кнопку, которая заставит MID отображать текущий пробег вашего автомобиля. Эта цифра меняется в зависимости от того, как, когда и где вы едете.

На автомагистралях вы можете увеличить пробег вашего автомобиля, так как вам нужно меньше переключаться, и общая инерция автомобиля сохраняется.Говоря о городских условиях вождения, вполне нормально получить более низкую топливную экономичность, чем на шоссе. Ваш автомобиль наверняка будет расходовать больше топлива в городе, чем на шоссе. Но если эта цифра значительно упадет, вам обязательно нужно проверить свой автомобиль.

Кто-то из вас может подумать, как контролировать пробег вашего автомобиля, если у него нет расширенного MID и калькулятора пробега. Для всех людей, у которых есть такие машины, вычислить эффективность очень просто.Просто налейте полный бак топлива и перед тем, как отправиться в путь, переключите счетчик на отдельную поездку и начните с нуля. Таким образом вы будете знать, сколько километров проехала ваша машина с полным баком топлива. После этого расчет действительно прост. Просто разделите количество километров и количество топлива, которое было залито в топливный бак вашего автомобиля.

Самые просматриваемые: 20 автомобилей с лучшим пробегом (экономичные автомобили) 2020 года | Бензиновые и дизельные

Как снизить расход топлива? 5 советов и хитростей

Цены на топливо всегда колеблются… и ваш топливный бюджет — это, в целом, фиксированная стоимость, которую вы пытаетесь поддерживать. Это бесконечные, нервные американские горки, которые случаются время от времени и портят ваше душевное спокойствие. Если бы только были способы снизить расход топлива …

Если ваш бюджет не покрывает покупку более нового, более экономичного автомобиля со значительно увеличенным пробегом … что вы можете сделать?

Наверняка вы задавались вопросом, почему некоторые из ваших знакомых, кажется, никогда не заботятся и не жалуются на цены на топливо.Как будто они владели нефтяной вышкой. Вы когда-нибудь задумывались, возможно, у них есть доступ к секрету или есть какие-то уловки для снижения расхода топлива?

Правда в том, что у них действительно есть некоторые знания, которые можно легко применить. Это приведет к снижению расхода топлива и сделает цены на газ менее важной новостью. Возможно, вы слышали о некоторых из этих советов. А другие придерживаются твердой логики и открыто говорят о том, что вы можете спросить, почему вы никогда не применяли их?

Читайте дальше, и вы тоже сможете узнать эти советы! Приготовьтесь присоединиться к группе, которая живет более беззаботной жизнью автовладельца.Снижение расхода топлива может составлять от 3% до 20% за каждое ваше действие. Может показаться, что это не так уж много, но если вы примените и несколько советов к своему опыту владения / вождения, это все возрастет.

Больше миль, меньше бензина. Больше удовольствия, меньше затрат … Разве это не та авто-нирвана, которую мы все ищем?

К счастью, возможно снижение расхода топлива. Люди упорно трудились над созданием и тестированием различных методов повышения MPG. Одни дают отличные результаты, другие — нет.Мы собрали для вас 5 советов, как снизить расход топлива:

1. Наклон педали

У всех нас есть тенденция выпускать демона скорости из своего внутреннего мира и каждый раз становиться гонщиком Формулы-1. а потом. Если оставить стоп-сигнал первым, быстрое движение до 60 или выше — это так здорово, вместе с ударами нескольких вершин на нужной максимальной скорости, которую он может поддерживать, делает поездку намного более увлекательной … черт возьми, даже нужно сильно тормозить на остановке свет из-за того, что на желтом невозможно проехать, — это не то, что многих водителей злит.К сожалению, помимо веселья и радости, этот маршрут всегда отличается высоким расходом топлива.

Исследования были проведены, и был сделан вывод, что агрессивное вождение заставляет нас доплачивать от квартала до полного доллара за каждый галлона сожженного топлива.

Как этого избежать?
Если вы хотите снизить расход топлива, просто используйте автомобиль как обычно. Легко ускоряясь при выезде с перекрестка, позволяя двигателю набирать обороты и ускоряться в своем собственном темпе.Также поможет использование тормозной способности вашего двигателя и оставление перед вами достаточного пространства для плавного и легкого торможения. Уловка состоит в том, чтобы управлять автомобилем с изяществом и плавностью.

2. Использование правильного топлива

Ходят слухи, что использование бензина премиум-класса обеспечит максимальную производительность вашего автомобиля.
Как бы прямолинейно это ни звучало, печальная правда в том, что все зависит от обстоятельств. Это зависит от машины, на которой вы водите. Каждый производитель автомобилей стремится создать идеальную настройку, которая позволит пользователю ощутить хорошую мощность, хороший уровень выбросов, а также большой пробег.Вот почему каждый автомобиль обычно поставляется либо с наклейкой на крышке бензобака, либо с информацией в руководстве по эксплуатации о типе топлива, рекомендованном производителем.

Рекомендуемый тип топлива — это топливо, которое было протестировано и дало наилучшие результаты. Более трех четвертей автомобилей в мире безупречно работают на обычном дешевом топливе, и лишь часть из них оснащена высокопроизводительными двигателями с высокой степенью сжатия, которые могут нормально работать только на топливе премиум-класса. Добавление дорогостоящего топлива премиум-класса в ваш обычный топливный автомобиль абсолютно ничего не делает, кроме как увеличивает ваш счет и косвенно расход топлива (в денежном выражении, поскольку MPG остается прежним).

3. Езда на максимально возможной передаче

Возможно, это звучит странно, однако логика, лежащая в основе этого, великолепна. С механической коробкой передач вы всегда должны использовать максимально возможную передачу, соответствующую средней скорости вашего движения. Ключевой момент — не подвергать ваш двигатель ненужной нагрузке. Это снизит расход топлива в долгосрочной перспективе.

Например, вы могли бы разгоняться до 40 миль в час на 3-й передаче … однако ваша машина могла бы идеально делать это на 5-й передаче.Это позволит вам сэкономить 25% топлива, которое ваш двигатель обычно использует в этих условиях. И наоборот, работа на высоких скоростях на низкой передаче может увеличить потребление на 45% по сравнению с обычным потреблением в этих обстоятельствах. Логика заключается в том, что двигателю не нужно так много работать на более высокой передаче, чтобы работать с желаемой скоростью. Если вы водите механическую коробку передач, всегда помните об этом! Если вы едете с автоматической коробкой передач, вам просто нужно убедиться, что вы легко нажимаете на педаль газа.

4. Использование круиз-контроля

На длинной дороге мы имеем тенденцию соответствовать скорости движущихся впереди участников движения, и большую часть времени этот человек водит непостоянно. Использование круиз-контроля поможет поддерживать постоянную скорость и будет экономить топливо, поскольку отсутствие необходимости ускоряться или тормозить часто значительно (положительно) влияет на экономию топлива. Единственное исключение из этого правила — если вам нужно преодолевать много холмов, и вы больше похожи на ниндзя, дросселирующего дроссель, тогда вы можете выжать еще большую топливную экономичность из своей установки vs.просто позволяя круиз-контролю управлять холмами за вас.

5. Использование топливных присадок

Эти тщательно исследованные и проверенные формулы помогают снизить расход топлива различными способами. На рынке вы найдете октановые бустеры, которые помогут повысить октановое число вашего топлива и позволят вашему топливу вырабатывать больше энергии на каждый галлон, но только при требуемой нагрузке … то есть, если вы буксируете или если вы не можете купить рекомендованный вид топлива. Большая мощность означает меньшее усилие двигателя для движения автомобиля.

Также вы найдете формулы, разработанные для максимального увеличения производительности, а также для поддержания чистоты топливных форсунок. Они покрывают все потребности для поддержания вашего двигателя в отличном состоянии и минимального расхода топлива. Этот тип присадки содержит полиэфирамин (ПЭА), химическое вещество, предназначенное для прикрепления к углеродным отложениям и их растворения, позволяя топливной системе «безопасно смывать» остатки. Если вы хотите прочитать и узнать больше о типах присадок к топливу, нажмите здесь!

9 причин, по которым автомобиль использует слишком много бензина (ЛЕГКО увеличьте расход топлива)

(Обновлено 18 сентября 2020 г.)

Мы все стремимся добиться оптимального расхода топлива на любом транспортном средстве, которым мы управляем.Большинство людей на дорогах используют автомобили с бензиновым или дизельным двигателем. Электромобили — это совсем другая тема.

Хотя дизельные и бензиновые двигатели отличаются, они также имеют сходство. Некоторые из этих сходств относятся к проблемам, которые могут возникнуть, что заставит их потреблять слишком много топлива и ухудшить их экономию топлива.

Большинство проблем с высоким расходом топлива связаны с каким-либо видом проблемы с двигателем, независимо от того, связана ли проблема напрямую с двигателем или с чем-то еще в автомобиле, которое не позволяет двигателю выполнять свою работу должным образом.Вот девять наиболее распространенных причин, по которым ваш автомобиль использует слишком много топлива.

Основные 9 причин чрезмерного расхода топлива

1) Избыточный вес

Одна из простых причин высокого расхода топлива — это когда автомобиль несет слишком большой вес, есть ли у него много вещей в багажнике, заполненном людей, перевозящих грузовой ящик на крыше или буксирующих прицеп.

Чем больший вес несет транспортное средство, тем больше требований к двигателю для выработки мощности, достаточной для его перемещения.В случае багажника на крышу вам также придется иметь дело с дополнительным сопротивлением ветру, что также влияет на ваш MPG.

Когда возникает потребность в большей мощности, будь то крейсерская скорость или ускорение, двигателю необходимо сжигать больше топлива, чтобы это произошло. Следовательно, вам придется чаще заправлять топливный бак.

Имейте в виду, что лишний вес, приводящий к снижению расхода бензина, часто пропорционален мощности, производимой автомобилем. Например, дополнительные 100 фунтов в полноразмерном грузовике не будут иметь большого значения, но этот дополнительный вес окажет большое влияние на MPG вашего автомобиля Smart.

2) Плохие свечи зажигания

Когда свечи зажигания изнашиваются, у вас будет больше пропусков зажигания в двигателе вашего автомобиля, что приведет к израсходованию большего количества топлива. Вы должны быть уверены, что используете свечи зажигания самого лучшего качества, чтобы вы могли выжать из них как можно больше миль. Свечи зажигания из иридия и свечи зажигания из платины — два наиболее предпочтительных типа.

3) Грязный воздушный фильтр

Есть много причин для использования чистого воздушного фильтра, но одна важная причина — это хорошая экономия топлива.Если ваш воздушный фильтр забит или загрязнен, меньше воздуха попадает в камеру сгорания, что значительно усложняет работу двигателя, чтобы удовлетворить потребности водителя в мощности.

Это может даже вызвать состояние богатой смеси, при котором топливно-воздушная смесь не является оптимальной. Поэтому не забывайте менять воздушный фильтр с рекомендованным интервалом, установленным производителем транспортного средства. Эта информация будет содержаться в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

4) Низкое давление в шинах

Шины вашего автомобиля должны быть накачаны до надлежащего давления воздуха, обычно между 32 PSI и 34 PSI на большинстве автомобилей.Хороший манометр в шинах должен быть у каждого.

Если вы ведете автомобиль с низким давлением в одной или всех шинах, это увеличивает износ и увеличивает сопротивление этих шин. Это заставляет двигатель работать тяжелее, чтобы компенсировать дополнительное сопротивление, а это означает, что для питания двигателя потребуется больше топлива.

5) Неисправный датчик кислорода

В вашем двигателе есть датчики кислорода, которые отслеживают смесь воздуха и топлива в камере внутреннего сгорания.Основываясь на своих ощущениях, он сообщает модулю управления трансмиссией добавить правильное количество топлива.

Но если датчик кислорода неисправен, система может автоматически добавить больше топлива, даже если двигателю это не нужно.

6) Старое моторное масло

Свечи зажигания не только должны быть в хорошем состоянии, но и регулярно менять масло, а также заменять масляный фильтр. Со временем моторное масло густеет и имеет другие свойства текучести.

Из-за этого в компонентах вашего двигателя возникает повышенное сопротивление. Это приводит к тому, что для движения транспортного средства требуется больше топлива.

7) Неправильная смена передач

Это особенно верно для механических коробок передач, но также относится к автоматике со спортивными режимами. Не переключайте передачи слишком рано или поздно. Если вы попытаетесь переключиться на повышенную передачу на слишком низких оборотах, двигателю придется усерднее работать, чтобы разогнаться.

В качестве альтернативы, если вы постоянно позволяете двигателю работать в верхнем диапазоне оборотов в вашем диапазоне мощности, поскольку вам нравится дополнительная мощность, имейте в виду, что вы также сжигаете намного больше топлива.

8) Слишком быстрое вождение

Верите вы или нет, но разница между 80 и 70 миль в час может означать расход топлива на 25% больше. Этому способствуют два основных фактора: сопротивление ветру и передаточное число. Вот почему всегда лучше просто ехать на пределе скорости или быть как можно ближе к нему. В противном случае вы израсходуете больше топлива, чем необходимо.

Кроме того, не стреляйте каждый раз, когда загорается зеленый индикатор. Плавное ускорение сэкономит вам много газа, особенно когда через пару кварталов впереди есть еще один красный свет.

9) Кондиционер

Когда вы используете кондиционер, к двигателю предъявляются большие требования. В результате он должен сжигать больше топлива, чтобы удовлетворить этот спрос. По возможности используйте стандартную вентиляцию с помощью воздуходувки или просто опустите окна при движении на более медленных скоростях, как на типичных городских улицах.

Имейте в виду, что движение с открытыми окнами также сжигает больше топлива, потому что отверстия создают эффект перетаскивания, который замедляет автомобиль. Это особенно актуально на высоких скоростях, например, на шоссе.В этом случае использование переменного тока — лучший вариант.

Шесть советов по выявлению проблем с форсунками в вашем Sprinter

Неудивительно, что фургоны Sprinter благодаря своей вместительной грузоподъемности, универсальности и высокой прочности приобретают все большую популярность как всемирно признанный автомобиль. Но для сохранения его долговечности и предотвращения потенциальных проблем, таких как отказ топливной форсунки , , плановое техническое обслуживание и уход за абсолютно необходимы.

Обратите внимание даже на малейшие признаки того, что вашему автомобилю может потребоваться ремонт форсунок.Чем дольше вы ждете ремонта автомобиля, тем больше вероятность возникновения дополнительных проблем, в том числе проблем с управляемостью , электрических неисправностей и проблем с топливом , что в конечном итоге будет стоить вам еще больше денег на ремонт.

Обратите внимание на знаки

Если ваш Sprinter работает не так, как раньше, вот несколько советов, которые помогут вам определить, может ли неисправность топливной форсунки быть причиной:

• Увеличение расхода топлива: Если двигатель не получает топливо, необходимое для правильной работы, это приведет к увеличению потребности инжектора в дополнительном топливе.Это приводит к снижению экономии топлива из-за перерасхода топлива, в результате чего у вашего фургона заканчивается топливо быстрее, чем следовало бы.
• Неровная работа двигателя или глохнет: Если ваш автомобиль не получает достаточно топлива, обороты падают ниже оптимального уровня на холостом ходу, вызывая резкий холостой ход. Если обороты упадут слишком низко, ваш Sprinter заглохнет.
• Утечка топлива: Если топливная форсунка в вашем фургоне треснула или сломалась из-за повреждения или возраста, газ начнет вытекать из нее.Это предотвращает попадание топлива в форсунку. Вы можете увидеть бензин снаружи. Обычно утечка происходит из-за уплотнения топливной форсунки, которое со временем ухудшается.
• Загорается индикатор проверки двигателя: Это, вероятно, самый очевидный признак. Если вы видите, что загорелся индикатор проверки двигателя, ваш двигатель необходимо проверить. Хотя это может быть признаком множества вещей, неисправная топливная форсунка может быть проблемой. Когда форсунка подает меньше топлива, чем необходимо, эффективность двигателя снижается, что может привести к включению индикатора проверки двигателя.
• Неудачный тест на выбросы: Поскольку негерметичная или треснувшая топливная форсунка может вызвать неравномерное сжигание топлива, в результате могут возникнуть повышенные выбросы. Утечка топливной форсунки может даже вызвать выгорание каталитического нейтрализатора, если топливно-воздушная смесь станет достаточно богатой.
• Непредсказуемые ускорения: Если в цилиндр двигателя впрыскивается слишком много топлива, это может вызвать всплеск, вызывающий замедление ускорения. Во время движения вы можете заметить, что частота вращения двигателя значительно меняется, а не остается постоянной.

Распространенные причины отказа топливной форсунки

Хотя топливные форсунки могут прослужить несколько тысяч миль, обычно они выходят из строя после отметки 80 000 миль. Существует ряд причин, по которым может произойти отказ топливной форсунки, в том числе:

• Они загрязняются или забиваются. Когда вы выключаете двигатель, инжектор поглощает тепло. Это вызывает испарение топлива, оставшегося в форсунке, и оставляет внутри твердые отложения.В конечном итоге это вызывает засорение, что приводит к отказу форсунки.
• Внутренняя или внешняя утечка. Одной из наиболее частых причин негерметичной форсунки является отказ уплотнительного кольца в месте пересечения форсунки и топливной рампы. Уплотнительное кольцо может затвердеть и стать хрупким от тепла двигателя, и если оно сломается, то топливо может вытечь через двигатель. Другой способ протечки форсунки — трещины в форсунке или корпусе форсунки.
• Механическая неисправность. Топливные форсунки — чрезвычайно важная движущаяся часть сложной системы управления топливом фургона Sprinter.Со временем из-за возраста и износа или даже из-за отсутствия технического обслуживания они, как правило, выходят из строя. Вот почему техническое обслуживание вашего Sprinter так важно для обеспечения его бесперебойной работы с оптимальной эффективностью.

Как предотвратить проблемы до того, как они возникнут

Топливные форсунки обычно износостойкие , и при надлежащем обслуживании они могут прослужить весь срок службы двигателя вашего Sprinter. Чтобы продлить срок службы топливной форсунки вашего фургона, обязательно выполняйте плановое плановое обслуживание и чистку форсунок, чтобы предотвратить засорения, утечки и сбои.Это включает в себя регулярное обслуживание двигателя , замену масла и фильтров, для предотвращения избыточного давления в двигателе и регулярную замену топливного фильтра для поддержания надлежащего расхода топлива.

Неразумно водить машину с неисправной топливной форсункой, так как проблемы с форсункой могут привести к тому, что ваш фургон Sprinter может заглохнуть и непредсказуемо разогнаться, что представляет опасность для вас и других на дороге.