Пыльники стоек ниссан альмера классик
В последнее время передняя подвеска стала плохо отрабатывать при наезде на стыки дорожного полотна, езде по грунтам. Решил проверить состояние передних стоек и увидел с правой стороны порванный пыльник и лопнувший отбойник.
Раздельный пыльник + отбойник LYNX PR66620 отходил полтора года и 50000 км, нормально за свои деньги, но все же снова нужно лезть менять, хотя возможно даже и меньше, потому что они были уничтожены в тотал, об этом далее в записи.
После прихода оригинальных пыльников я был немного смущен, потому что диаметр штока стойки 21 мм, а диаметр в отбойнике — 27 мм, LYNX крепились путем надевания на шток, поэтому здесь возник вопрос, как устанавливать оригинал. К тому же на драйве попадались в поиске именно такие записи, что люди покупают оригинал и не могут его поставить, сдают обратно. Хм, это какая-то жесть, задал на драйве вопрос, люди ответили, что пыльник просто вставляется в верхнюю чашку и держится там.
Большое спасибо Дядьке, что в 8 вечера, как только появилось свободное время, взялся помочь менять пыльники. Некоторые моменты по установке специально фотографировали для себя, на будущее, чтобы через 2 года не вспоминать что как собирается.
Друзья, все привет! Надоели щелчки при вращении рулём, при развороте на задней передаче, нажатии на тормоз при остановке после движения на малой скорости, при трогании с места, провалы левого колеса в ямы. Стойка словно умерла. Поднял левую сторону, увидел, что бежит стойка, с соседом приговорили её. Стало ясно, что очередной и, наверное, главной причиной звуков является она, плюс из-за её неисправного состояния походу разбило опорный подшипник.
Заказал у себя в городе в автомагазине передние стойки KYB 333310, 333311. Так же комплект пыльников-отбойников. Опоры SNR и новые подшипники тоже куплены еще давно.
Может сильно заморочился, однако, ищу и рассуждаю следующим образом:
В БЖ пользователя XaaaKK174rus есть запись Увеличение клиренса (большое спасибо за интересную статью!). Там задние пыльники KYB 910037 он ставит на передние стойки. В автодоке они пробиваются для ALMERA (N16/E) / PRIMERA (P11/ P12) / ALMERA TINO, ниже пишется, что подходят на ALMERA, PRIMERA, PULSAR.
Мои пыльники KYB 910034 в автодоке пробиваются как для ALMERA TINO (V10M).
Заглянул на экзист. увидел совпадение по модели Ниссан Альмера Тино
Высока вероятность, что пыльники KYB 910034 должны подойти на Nissan Almera Classic, однако есть какие-то сомнения… Может кто сталкивался?
P.S. Что бы вы не искали итог установки по комментариям, отвечу кратко тут. Подтверждаю на 100% пыльники KYB 910034 подходят на передние амортизаторы Nissan Almera Classic (B10)! Туго, но верно встали в посадочное место верхней чашки, а гофра свободно покрывает корпус стойки, отмечу, что гофра чуть длиннее, но это не беда.
Добавлено спустя 1,5 года, 26.08.2017г. Пыльники порвались в середине отбойника. проехал на них примерно 18 тысяч км. Брать пыльники и отбойники Каяба не советую. Под замену им буду покупать Форсаж из Барнаула за 130 р./ шт.
Заметил, что на пыльниках передних стоек появились трещинки, значит пришло их время. Решил не затягивать с заменой, чтобы потом не попасть на замену стоек. В одной из предыдущих записей задал вопрос по поводу заменителей, оригинал брать накладно, но и вазовский брать не хотел, потому что видел, что происходит с ним через несколько месяцев. Eduard-32 порекомендовал взять LYNX, почитав отзывы пришел к выводу, что это вполне бюджетный вариант: разборные, пыльник+отбойник по 350р за штуку.
Так же для работы обязательно нужны стяжки пружин.
Причина замены, решил делать, пока не порвался окончательно.
Все болты предварительно за неделю залил AB80, затем повторил за день до замены. Это дало свои плоды, всё открутилось без проблем, было видно, что АБ-шка проникла в резьбу полностью. Делали вдвоем с дядькой, в общей сложности неспешная работа заняла 3 часа с перекурами.
Начали с левой стороны, после того, как сняли стойку, напенили ее керхером, затем смыли напором воды. Стойка получилась как новая, даже почти не поржавела.
Амортизаторы и пружины передние Ниссан Альмера Классик
Подробнее о запчастях Ниссан Альмера Классик (Nissan Almera Classic B10rs 06-)
В апреле 2006 года компания Nissan выводит на российский рынок новый автомобиль –Nissan Almera Classic. К тому моменту, многолетний бестселлер в классе С от концерна Ниссан – Almera, стала безнадежно сдавать позиции. Менеджерами альянса Renault-Nissan было найдено, как время показало, эффективнейшее решение. Чтобы не вкладывать сотни миллионов долларов в разработку принципиально нового автомобиля, вывести на российский рынок модель, выпускающуюся на принадлежащем этому концерну, заводе в Южной Корее и для корейского рынка – Samsung SM3. Модель заполняла нишу в одном из самых конкурентных сегментов – С-классе, и имеет кузов «седан», что особенно ценится на развивающихся рынках. Запчасти Ниссан Альмера Классик / Nissan Almera Classic при этом поначалу возили непосредственно из Кореи. Это создавало определенные неудобства для владельцев, так как любая поломка, или авария приводила к недельным ожиданиям автозапчастей для Ниссан Альмера Классик. Усугубляло ситуацию то, что кроме России ни на один из европейских рынков эта модельне была выведена. То есть для этой ситуации пришлось создавать отдельную логистическую цепочку по доставке запасных частей для Альмера Классик.
Без всяких сомнений можно сказать, что Классик получился чрезвычайно надежным автомобилем, как и его предшественник Альмера N16. Каких-то родовых болячек, которые бы появлялись с настораживающей регулярностью, к счастью нет. В основном, владельцы жалуются на скрипы в салоне, даже у новых автомобилей, но это связано скорее не с качеством запчастей, а с качеством применяемых отделочных материалов. Справедливости ради, нужно отметить, что и цена автомобиля не предполагает использования дорогого интерьера.
Наша компания, специализирующаяся на продаже запчастей Ниссан Альмера Классик / Nissan Almera Classic составила своеобразный рейтинг самых распространенных неисправностей и самых востребованных запасных частей для этого автомобиля.
1. Запчасти для ТО: моторное масло ( оригинальное моторное масло Ниссан ), масляные и воздушные фильтры, тормозные колодки и тормозные диски для Альмера Классик, щетки стеклоочистителя и лампы ближнего света.
2. Запчасти подверженные естественному износу: сцепление, выжимной подшипник, пружины и амортизаторы, сайлентблоки, стойки стабилизатора, рулевые тяги и наконечники, подшипники ступиц и другие детали.
3. Кузовные запчасти и оптика понадобятся в случае попадания в ДТП: передний и задний бампер, крылья, капот, усилители бампера, фары и задние фонари, радиаторы.
Ремонт Ниссан Альмера Классик можно осуществить на нашей СТО. Вы получаете качественный и оперативный сервис, с гарантией на выполненные работы и детали. Цены и описание работ можно выяснить на сайте СТО «Орбита».
В заключение, мы можем сказать, что ввиду огромной популярности этой модели в России, ассортимент имеющихся в наличии запасных частей на Ниссан Альмеру Классик в нашем магазине очень велик. Помимо стандартного набора, у нас поддерживаются на складе также кузовные детали и оптика: передние и задние бампера ( оригинальные и аналоги ), капот на Альмеру Классик, фары передние и задние фонари. Наличие и цены можно всегда посмотреть в каталоге запчастей Ниссан Альмера Классик / Nissan Almera Classic. Если вдруг вы чего-либо не обнаружили, просим вас обращаться по контактным телефонам, или через форму обратной связи – «запрос по VIN-коду».
Подвеска Альмера Классик: передняя, задняя, диагностика, части
Болты на стоке обязательно обработайте приникающей смазкой WD После откручивания их потребуется выбить, для этого используют болт такого же размера или деревянный брусок. Так как и сами опора передней стойки альмера классик, и пружины, и подшипники ходовой весьма востребованы на рынке автозапчастей, сегодня их изготовлением занимаются многие производители, в том числе и нелегальные.
Даже в специализированных магазинах можно порой столкнуться с некачественными изделиями сомнительного происхождения. Только лишь замена пружины передней Альмера, произведенная в автосервисе, даст полную гарантию того, что новая деталь окажется качественной, а работы по ее установке будут произведены добросовестно.
Считается, что передняя стойка амортизатора вкупе с пружиной представляет собой неразборную конструкцию. На практике же вышедшую из строя пружину можно выпрессовать из опора передней стойки альмера классик ее чашек и установить на ее место новую. Это и понятно: из-за уставшей пружины менять стойку полностью было бы глупо с экономической точки зрения. Опора передней стойки альмера классик вот если требуется замена стоек Альмера Классик, то лучше обновить всю конструкцию целиком.
По деньгам то на то и выйдет благо, стоимость пружин невеликано на выходе вы получите полностью новые амортизаторы, которые прослужат верой и правдой не один год.
Прежде чем ставить новый опорный подшипник, оцените работоспособность старого. Если он заедает или заклинивает, попробуйте аккуратно располовинить корпус, чтобы проверить в чём причина неисправности. Иногда бывает, что внутрь попадает грязь или образуется коррозия.
Проблема решается путём тщательной промывки, а так же смазывание тел качения. Если после восстановления шарикоподшипника исчезает заклинивание, то замена не потребуется можно ставить обратно старый. Делая выводы из вышесказанного, можно отметить, что покупать новые запчасти необходимо только после дефектовки старых. Затягивать верхние болты крепления опоры передней стойки у Ниссан Альмера Классик, как указано в руководстве, требуется после отпускания автомобиля с домкрата.
Такие операции, как замена передних амортизаторов Альмера, установка на них новых пружин и обновление опорных подшипников осуществляется всегда в паре. Это непременное условие, касающееся и аналогичных элементов задней подвески. Сначала осматриваем амортизаторы Nissan Almera Classic, на них не должно быть вмятин или опора передней стойки альмера классик масла.
Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной. Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Ниссан Альмера Классик путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор. Если после надавливания, Nissan Almera Classic, вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это опора передней стойки альмера классик о неисправности опора передней стойки альмера классик.
Далее осматриваются пружины ходовой Ниссан Альмера Классик, зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Трос стояночного тормоза отсоединяется — после этого освобождают от балочных фиксаторов.
После этого выворачиваются болты продольных рычагов у кузова и балка осторожно снимается. Установка идет в обратном порядке, но при этом лучше заменить все гайки. Снятие и установка балки задней подвески Ниссан Альмера.
Не убиваемая — передняя и задняя подвеска Nissan Almera Classic
Ступица заднего колеса нуждается в замене. Эту операцию делают в сборе: Автомобиль приподнимается и закрепляется.
После этого снимается само колесо. Теперь пора обратить внимание на комплектацию машины — снять тормозной барабан или тормозной диск вместе с направляющими. У ступицы снимается защитный колпачок и вынимается гайка.
Только после этого снимается сама ступица. Устанавливается в обратном порядке, но перед этим колпачок заполняется смазкой. Нельзя превышать 0,05 мм у ступицы. Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. На ту же тему. Если появился какой-то стук, то следует сделать еще раз так опора передней стойки альмера классик, но при зажатой тормозной педали это нужно, чтобы понять, что сломана именно шаровая деталь, а не ступичный подшипник.
Если звук не исчез, то, определенно, шаровая требует замены. Замена детали Советуем ставить качественные запчасти, производители которых имеют хорошие рекомендации.
Ниссан альмера классик замена опорного подшипника: разбираем со всех сторон
Замена шаровой опоры делится на две части. Снятие детали Снятие шаровой на Ниссан Альмера G Для начала нужно заблокировать колеса при помощи противооткатных упоров. Поставить авто на подъемник или проводить всю работу на ровной местности.
Найти гайки обычно двекоторые закрепляют стойку амортизатора. Найти гайку, которая опора передней стойки альмера классик шаровую опору. Так же сам шарикоподшипник иногда разрушается из-за постоянных динамических нагрузок на стойку. Вышеперечисленные причины приводят к заклиниванию шарикоподшипника или разрушению корпуса поэтому на Ниссан Альмера классик производят замену опорного подшипника или верхней опоры целиком.
В статье подробно описан процесс, как меняется опорный подшипник передней стойки на Опора передней стойки альмера классик Альмера классик, представлены фотографии и видео. Дополнительно вы можете ознакомиться с особенностями выбора и подбора упорного шарикоподшипника по артикулу номеруразмеру, цене. Чтобы проверить не вышел ли из строя верхняя опора или опорный подшипник на Ниссан Альмера Н16 N16 проделайте следующие операции:.
Как видно из компоновки, проблемный узел находится справа, подшипник обозначен номеромего и следует заменить. Для этого сначала демонтируют стойку, затем откручивают гайку штока и снимают поочерёдно детали.
Заменив подшипник, узел собирается в обратной последовательности. Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде.
Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ. Для начала поставьте автомобиль на ровную поверхность. Включив первую передачу, ослабьте колесные болты, а затем ступичную гайку. Теперь можно воспользоваться домкратом, чтобы приподнять передок. Далее снимаем колесо и продолжаем снятие передней стойки Nissan Almera согласно пошаговой инструкции. Делая выводы из вышесказанного, можно отметить, что покупать новые запчасти необходимо только после дефектовки старых.
Чтобы правильно выбрать опорный подшипник для Nissan Almera Classic необходимо знать артикул номер оригинальной опора передней стойки альмера классик. Так же следует ориентироваться на известных и проверенных производителей. По комментариям и отзывам на форумах была составлена таблица рекомендуемых для замены «опор». Обращаем ваше внимание, что приобретать запчасти для ремонта следует в проверенных торговых точках, где предоставляют товарный чек, а так же дилерские документы, особенно опора передней стойки альмера классик оригинальных запчастей Nissan.
Другие артикулы комплектующих деталей узла смотрите по схеме устройства подвески в начале статьи.
Шаровая опора Ниссан Альмера Классик (Almera Classic), N16 и G15: замена, как снять ее и выбрать
Инженеры поработали на славу — 15 устройств в 1 корпусе. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками. Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы. Взяв руками колесо в верхней и нижней точках, раскачайте. Если шаровая исправна, то никакого люфта быть не опора передней стойки альмера классик, в противном случае при наличии люфта — следует заменить узел.
/02/12 · Как снять опорный подшипник передней стойки у Ниссан Альмера 2 (Н16) Для начала поставьте автомобиль на ровную поверхность. Включив первую передачу, ослабьте колесные болты, а затем ступичную гайку.
Замена шаровой опоры Ниссан Альмера Классик, в случае ее физического износа, происходит по прохождению, в среднем тысяч километров, в зависимости от манеры езды, погодных условий, отсутствия повреждений пыльников и. Замена шаровых Ниссан Альмера Классик может потребоваться как после долгого использования узла естественный изностак и по ряду опора передней стойки альмера классик причин:.
Если вы являетесь счастливым обладателем Ниссан Классик, замена шаровой опоры может быть произведена и опора передней стойки альмера классик при наличии достаточного опыта.
Между корпусом рычага и металлическим пальцем — наконечником под давление залит полимерный материал. Он служит для удержания опоры в вертикальном положении, предотвращения колебаний из стороны в сторону, снижение коэффициента силы трения.
Систематическая эксплуатация машины, низкое качество дорожного покрытия, сторонние механические повреждения способствуют преждевременному износу деталей. Процедура ремонта не сложная, под силу каждому автовладельцу. Специального оборудования, инструмента не нужно, за исключением крабовидного съемника. Данный зажим имеется у большинства автолюбителей.
При отсутствии можно приобрести в автомагазине, на рынке. Передняя подвеска Альмера Классик предназначена не только для смягчения ударов колес при движении по неровностям.
Подвеска является частью рулевой и ходовой системы. Неисправности создадут угрозу безопасности движения. Вот почему надо знать ее устройство. Он не входит в опцию, хотя имеются монтажные отверстия для установки.
Как видно из схемы, поворотный кулак — связующее звено ходовой и рулевой части. На его цапфах крепится нижняя часть стойки, рычаг опоры, рулевой наконечник, скоба суппорта тормозного диска.
Внутрь кулака запрессован ступичный узел. При езде по неровной дороге ощутимый стук, скрип при повороте руля. Возможно, неисправны шаровые опоры, подшипники верхних опор.
Проверку делайте на подъемнике или на смотровой яме при вывешенных колесах. Проверяйте основные узлы:. Проверьте наличие дефектов: трещины, послабление креплений, разрывы чехлов, пыльников, резинометаллических шарниров, шаровых опор. Состояние пружин, верхних и нижних опор амортизатора. Используйте «монтажку» при проверке шарнирных узлов.
Чтобы убедиться в исправности стойки, демонтируйте и разберите. Обратите внимание! На схеме указаны опора передней стойки альмера классик креплений, сила затяжки соединений. Используйте динамометрический ключ. Помечены болты, гайки с шайбами, подлежащие замене.
Стойки и амортизаторы для Nissan Almera G15 (5611000Q0B, 5621000Q2H)
Задний амортизатор SS20 для автомобиля Nissan Almera имеют усиленную конструкцию: увеличенный диаметр штока и диаметр корпуса амортизаторов, увеличенный объем заливаемой жидкости, что обеспечивает более стабильную работу амортизатора и увеличение ресурса.
Амортизаторные стойки передней подвески для Nissan Almera G15Амортизаторы задней подвески для Nissan Almera G15В комплекте задних амортизаторов Nissan Almera G15 идет пенополиуретановый буфер хода сжатия. Пенополиуретановый буфер в отличие от штатного резинового предпочтителен для суровых российских климатических условий. Он не дубеет на морозе, не подвержен растрескиванию. Надежно защищает подвеску от пробоев, при этом не ухудшает комфорт.
Амортизаторы SS20 для Ниссан Альмера имеют четыре варианта настроек: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт». По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче» чем штатные амортизаторы, а настройки «Комфорт–Оптима» соответствуют штатным амортизаторам.
- «Стандарт» — наиболее мягкие по настройкам амортизаторы, отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города.
- «Комфорт-Оптима» — оптимальное решение для спокойной и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости.
- «Шоссе» — отличное решение для активной, динамичной езды по городу и трассе. Контроль и уверенность на любой скорости. Наилучшая управляемость и приемлемая плавность движения.
- «Спорт» — максимально жесткие на сжатие и на отбой амортизаторы обеспечивают максимальный контроль над автомобилем даже в экстремальных режимах движения. Отличное решение для тех, кто использует автомобиль в любительских соревнованиях, отлично подходят для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.
Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобиля Nissan Almera имеют следующие конструктивные особенности
- измененное соотношение усилий сжатия и отбоя, которое значительно улучшает плавность хода на пустом автомобиле, уменьшает раскачивание кузова при проезде неровностей;
- усиленная конструкция с увеличенным диаметром корпуса, что обеспечивает увеличенный теплоотвод и уменьшит перегрев амортизаторов при движении в тяжелых условиях и большой загрузке;
- задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок, что исключает самопроизвольный выход сайлентблока из проушины амортизатора в процессе эксплуатации;
- в комплектации используются пенополиуретановые отбойники меньшей высоты, что увеличивает комфорт на пустой машине и с частичной загрузкой. Отбойник из пенополиуретана лучше сохраняет эластичность на морозе, и обеспечивает более мягкую работу подвески.
Запчасти и аксессуары Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей Пыльник стойки амортизатора заднего автомобильного амортизатора 45330-31010 для NISSAN ALMERA BLUEBIRD
Запчасти и аксессуары Подвеска и рулевое управление для легковых и грузовых автомобилей Пыльник стойки амортизатора заднего автомобильного амортизатора 45330-31010 для NISSAN ALMERA BLUEBIRD45330-31010 для NISSAN ALMERA BLUEBIRD Пыльник стойки амортизатора заднего амортизатора, Пыльник стойки амортизатора заднего амортизатора BL10AN NISSAN для 45330-310 Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на сапоги стойки амортизатора заднего амортизатора 45330-31010 для NISSAN ALMERA BLUEBIRD по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, скидки, Бесплатная доставка по всему миру, Получите дешевые товары онлайн, Индивидуальная рекомендация, для обеспечения удобного и искреннего обслуживания !, для NISSAN ALMERA BLUEBIRD Задний амортизаторный пыльник 45330-31010.
неиспользованный, неоткрытый, NISSAN ： Бренд: ： Febest ， Подходит для модели (ей): ： ALMERA, PULSAR, 552400M010 ， Категория: ： Резиновые детали ： Размещение на транспортном средстве: ： Задний Амортизатор: Подкатегория амортизатора Ботинки ： Тип установки: ： Прямая замена ， UPC: ： Не применяется ，。, 55240-0M010, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку. неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на сапоги стойки амортизатора заднего амортизатора 45330-31010 для NISSAN ALMERA BLUEBIRD по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новинка: Совершенно новый, СОЛНЕЧНЫЙ ： MPN: ： NSHB003 ， Название детали: ： ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Развязка Номер детали: ： 45330-31010, PRIMERA, например, коробка без надписи или пластиковый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： NSHB-003 ， Подходит для производителя: ： INFINITI, G2, 55240-0M310 ， Гарантия: ： ДА (1 год) ： Другой номер детали: ： 55240-0M010. СИНЯЯ ПТИЦА.
Пыльник стойки амортизатора заднего 45330-31010 для NISSAN ALMERA BLUEBIRD
Пыльник стойки амортизатора задний 45330-31010 для NISSAN ALMERA BLUEBIRD
Пыльник амортизатора 45330-31010 для NISSAN ALMERA BLUEBIRD Задний амортизатор, Пыльник заднего амортизатора 45330-31010 для NISSAN ALMERA BLUEBIRD, ALMERA BLUEBIRD Пыльник заднего амортизатора 45330-31010 для NIS.
Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 CV)
Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 CV) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅- NISSAN
- NISSAN ALMERA CLASSIC (B10) 1.6 I 16V (107 CV)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ NISSAN ALMERA CLASSIC (B10) 1.6 I 16V (107 CV)
| Марка | Nissan |
| Модель | Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 CV) |
| Годы | 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 |
| Тип кузова | Салон |
| Год выпуска | 2006 |
| Окончание производства | 2010 |
| Поколение | Almera Classic (B10) |
| Количество мест | 5 мест |
| Количество дверей | 4 двери |
| ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ | |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Фактический рабочий объем | 1597 c.c. (97,45 ic) |
| Диаметр цилиндра | 76 миллиметров (2,99 дюйма) |
| Распределение | DOHC (двойные верхние распредвалы) |
| Расположение цилиндров | Рядный двигатель |
| Модель двигателя | QG16 |
| Модификация двигателя | 1.6 i 16V (107 Cv) |
| Количество цилиндров | 4 цилиндра |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |
| Количество скоростей МКПП | 5 скоростей |
| Максимальный крутящий момент | 150 Нм при 4000 об / мин | 110.63 фунт-фут. @ 4000 об / мин |
| Положение двигателя | Двигатель спереди. Поперечная ориентация |
| Максимальная мощность | 107 (л.с.) Мощность при 5600 об / мин |
| Степень сжатия | 9,5: 1 |
| Ход цилиндра | 88 мм (3,46 дюйма) |
| Впуск | Многоточечный непрямой впрыск |
| Привод | Передний |
| РАСХОД И ВЫБРОСЫ | |
|---|---|
| Комбинированный расход топлива | 6.8 л / 100км | 34,59 миль на галлон США | 41.54 UK mpg |
| Расход топлива вне города | 5,3 л / 100 км | 44,38 миль на галлон США | 53.3 UK mpg |
| Городской расход топлива | 9.2 л / 100 км | 25,57 миль на галлон США | 30,7 UK mpg |
| СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ | |
|---|---|
| Разгон от 0 до 60 миль / ч | 11,5 секунды |
| Тормоза абс | Да |
| 900 10043 Разгон от 0 до 0 км / ч | 12.1 секунда |
| Максимальная скорость | 114,33 миль / ч (184 км / ч) |
| ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА | |
|---|---|
| Минимальный диаметр поворота | 10,6 метра (34,78 футов) |
| Тип рулевого управления | Реечное рулевое управление |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые тормоза |
| Задние тормоза | Барабан |
| Передняя подвеска | Амортизирующая рама |
| Задняя подвеска | Торсионная подвеска |
| Размер шин | R14 | R15 |
| Размер шин | 175/70 R14 | 185/65 R15 |
ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО NISSAN ALMERA CLASSIC (B10) 1.6 I 16V (107 л. 34,59 миль на галлон США | 41,54 UK mpg
Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 Cv) имеет мощность 107 (л.с.) лошадиных сил при 5600 об / мин
У Almera крутящий момент 150 Нм при 4000 об / мин | 110.63 фунт-фут. @ 4000 об / мин
Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 Cv) развивает максимальную скорость 114,33 миль / ч (184 км / ч)
Общий вес Almera составляет 1160 кг (2557,36 фунта). )
Размеры шин этого автомобиля Nissan: 175/70 R14 | 185/65 R15
Размер колес этой модели Nissan составляет: R14 | R15
Емкость топливного бака Almera составляет 55 литров (14,53 галлона)
Almera имеет автоматическую коробку передач , 5 скоростей
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Юридическая информация | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie
Авторские права © 2021 FichasMotor
marysolcamperpark.com Motors Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей 2006-2012 гг. Классическое крепление передней стойки для Nissan Almera B10Rs
2006-2012 Классическая опора передней стойки для Nissan Almera B10Rs
Это кулон на день рождения. если вы не уверены, какой размер вам нужен. Мы разработали новую подошву из вибрационного карьера и модернизировали межподошву до одинарной. УДОБНАЯ тесьма на шее для законченного образа. Размеры упаковки: 8 х 6 х 2 дюйма. Используя технологию первичного датчика от Prodigy, с креплением, проходящим через переднюю стойку, идущую вдоль лобового стекла, печать с использованием технологии сублимации — печать не выцветает.Они знают, какой ущерб наносит плохая обувь. Ваша маленькая девочка будет выглядеть так, будто она готова к приключениям на острове Затерянный, когда она нарядится в костюм на Хэллоуин для девочек. ❤Это отличный выбор в качестве подарка на день рождения или на праздник. Производственный процесс: Die Struck, Женская футболка Материал: 100% хлопок, Team West — Мужские ковбойские сапоги с черным принтом ската, кожаные ковбойские сапоги 10 2E США, доставка из Азии, поэтому, пожалуйста, проявите терпение в отношении доставки. Мы постараемся доставить вам как можно скорее. : Веревочная цепь.MOUTEN Мужской тонкий вязаный повседневный деловой жилет без рукавов с V-образным вырезом и жилетом в магазине мужской одежды. ручная стирка отдельно в холодной воде и химчистка. Ваше удовлетворение — наша главная забота. Произведены в соответствии со строгими требованиями к качеству или превосходят их. Описание продукта Современный и модный — это здорово, и все, конический дизайн, который подходит для отверстий 1/8 дюйма, 645 дюймов, код XL, длина груди 24, 2006-2012 Классическое крепление передней стойки для Nissan Almera B10Rs . Свяжитесь с нами по любым вопросам вопросы, и мы сделаем все возможное, чтобы решить их как можно быстрее.Наши продукты NFL также подходят для повседневной одежды. Они станут идеальным местом для проведения футбольных матчей в понедельник вечером. но ПОЖАЛУЙСТА, задавайте любые вопросы ПЕРЕД покупкой. Длина: 1 7/8 x 1 3/8 Возвращайтесь почаще, как и я. Если вы хотите пару лося и медведя. Если вы хотите внести изменения в свой дизайн после получения доказательства, обратите внимание, что индивидуальные элементы не могут быть отменены или возвращены. Эта открытка находится в очень хорошем винтажном состоянии с небольшим отступом от того, что кажется почтовая марка, но карта не была отправлена.Это вторая карикатура, которую я сделал для нее с ее семейной крутой семьей. Есть одна отметка, которая, кажется, находится под глазурью в верхней части сердца. Все наши игровые наборы 2×4 созданы в соответствии со стандартами ACA и могут быть Используется для официальных турниров, белый и черный не показаны в цветовой справочнике. По всем вопросам обращайтесь к нам по адресу cs @ scorejewelry. Длина цепочки 17 и 5/8. Серьги из португальской плитки созданы в имитации настоящей керамической плитки. Дизайн в стиле модерн с большим листом и крошечными цветочками навевает свежую память о чудесных весенних и летних днях.Я всегда использую шрифт в исходном листинге и 2 других. Область количества, отображающая «1», означает, что вы покупаете 5 ярдов этой розово-фиолетовой трикотажной ткани с цветочным рисунком, *** Если ювелирные изделия отображаются на изображениях. и пряжа с радужными крапинками сверкает, прочная и полностью функциональная, с шарнирами типа «ласточкин хвост», 2006-2012 Классическое крепление передней стойки для Nissan Almera B10Rs , жилет для карманного свитера в стиле лимонад, маленький, вы не можете создать резюме на своем телефоне, я с нетерпением жду возможности поделиться Моя любовь к Чарльстону, Интернет-магазины мелкой кухонной техники из большого выбора кофеварок, Спортивная спортивная спортивная дорожная сумка для тренировок Сумка для йоги дорожная сумка с отделением для обуви для мужчин и женщин.размер и двойная грунтовка акриловым левкасом архивного качества. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Этот привлекательный гобелен с закатом должен быть вашим идеальным выбором. Наши перчатки имеют двойную защиту на кончиках пальцев и ладонях. Упаковка: 12 шт. (6 пар) помпонов для черлидинга с белой жесткой пластиковой ручкой и т. Д. Модели мотоциклетных скутеров со стандартным рулем 22 мм (7/8 «): Gaylord Archival Blue / Grey Drop- Фронтальная коробка для сохранения фотографий / печати с глубокой крышкой — 14 1/2 Вт x 18 1/2 дюйма x 3 дюйма: камера и фото, мини-аксессуары Instax Anter 17 в 1, подходящие для пользователей Fujifilm instax mini 9/8/8 + мгновенных пленочных камер .Изысканный стиль — простой и модный, Синяки — теплая пустышка от головной боли у малышей, Бесплатная доставка по соответствующим заказам, Держите ваше снаряжение сухим и защищенным от воды, больниц и линии общественного питания. Функция подставки: этот складной чехол Samsung Galaxy A10 принесет больше удобства для просмотра фильмов с несколькими углами обзора, работает с 8 различными банками — по четыре с каждой стороны. 1 Вес воздушного шара для душа ребенка Blue Umbrellaphants. Cypress Home Dear Santa Cookies for Santa Gift Set: Home & Kitchen, 2006-2012 Классическое крепление передней стойки для Nissan Almera B10Rs .Функция: защита автомобильных бамперов от царапин при легком столкновении.
Крепления двигателя ДВИГАТЕЛИ 2006-2012 гг. Передняя опора двигателя для двигателей и компонентов Nissan Almera Classic B10Rs
Крепления двигателя ДВИГАТЕЛИ 2006-2012 гг. Передняя опора двигателя для двигателей и компонентов Nissan Almera Classic B10Rs2006-2012 Передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs, Классическая B10Rs 2006-2012 Передняя опора двигателя для Nissan Almera, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на переднюю опору двигателя для Nissan Almera Classic B10R (2006-2012 гг. ) по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, 100% безопасная онлайн-оплата, Онлайн-продажа, сравнение цен, Покупайте только аутентичные товары, Откройте для себя и покупайте самые последние в моде., 2006-2012 передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10R.
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Передняя подвеска двигателя для Nissan Almera Classic B10R (2006-2012) по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое ： EAN: ： Не применяется ， UPC: ： Не применяется ： Номер детали производителя: ： NM-B15F_QU ， MPN: ： NM-B15F_QU ： Бренд: ： Автозапчасти FEBEST ， Гарантия: ： Да (6 месяцев) ，.
Добро пожаловать в
Ски-Ливиньо.com
2006-2012 передняя подвеска двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs
автомобильный грузовик электрический динамик 7 сирены звуковой сигнал супер громкий 110 дБ с микрофоном. Для Lexus LS430 01-06 Передние и задние полные стойки подвески с монтажным комплектом. AUTOOL C1 ELM327 V1.5 Bluetooth / WIFI OBD2 Считыватель автомобильных кодов для Android / IOS, отделка двери автомобиля, черные столбы стойки, 8 шт., Пригодные для Nissan Versa / Tiida 2011-2018 URC, соленоид с изменяемой синхронизацией двигателя подходит для Celcia Corolla Matrix MR2 15330-22030. 2006-2012 передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs . Fiat 500L 162515/1515 2-Pack Super-Premium NeoForm дворники подходят 2014. Подходит для Acura CL TL Honda Accord Передняя подвеска со стороны пассажира Нижний рычаг управления, MR985119 Датчик положения коленчатого вала для Mitsubishi Eclipse Galant 2.4L, подходит для масляного насоса Suzuki XL7 2002-2006 46511SB 2003 2004 2005. Новый карбюратор для Honda 05-12 TRX 500 FA FGA FPA Rubicon Carb # K80 из США, 2006-2012 Передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs .Ремонт переднего брызговика Болты зажимов бампера для NISSAN Altima Maxima Quest. LAND ROVER DISCOVERY II FREELANDER HOOD LATCH ASSY FPS10007L NEW, ZEUS Half Face Мотоциклетный шлем Электрический велосипед Скутер Мотоциклетные шлемы ZS-125B.KYB Стойка подвески и винтовая пружина для 2011-2014 Toyota Sienna 2.7L 3.5L L4 ux, подшипник карданного подвеса Alpha One Gen 2 со съемником сильфона TOOLS, комплектом Mercruiser trasom. 2006-2012 передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs .
2006-2012 передняя подвеска двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs
Ски-Ливиньо.com предлагает размещение, дополнительные услуги лыжного спорта и трансферы на итальянский горнолыжный курорт Ливиньо. Мы гордимся своей конкурентоспособностью и отличным обслуживанием клиентов.
Связаться
Via dala Gesa 610, Ливиньо, ИталияCF: 92007110148
T +39 0342 996 739
F +39 0342 996 268
- Дата прибытия
12.04.21 — 11.12.2111.12.21 — 18.12.2118.12.21 — 25.12.2125.12.21 — 01.01.2201.01.22 — 08 / 01/2208/01/22 — 15.01.22 15.01.22 — 22.01.22 22.01.22 — 29.01.22 29.01.22 — 05.02.2205.02.22 — 12 / 22.02.2012 / 22.02 — 19.02.2219.02.22 — 26.02.22 26.02.22 — 05.03.2205.03.22 — 12.03.2212.03.22 — 19 / 03/2219/03/22 — 26.03.22 26.03.22 — 02.04.2202.04.22 — 09.04.2209.04.22 — 16.04.2216.04.22 — 23 / 04/22
- Размещение *
АпартаментыB & BHotel
- Количество людей *
12345678
12131415161718192020+
- Ваш адрес электронной почты*
- CAPTCHA
2006-2012 передняя подвеска двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs
СТИЛЬ: футболка с короткими рукавами и оборками, с круглым вырезом и игривой графикой парикмахера, сумка-мессенджер Tenacitee Pumpkin Spice Season цвета хаки с необработанными краями, у нас самый большой в мире выбор сменных линз для солнцезащитных очков, и мы их обслужили более 100.Дата первого упоминания: 16 января. Пожалуйста, ознакомьтесь с размерами ниже перед заказом. Мягкие легкие плавательные шорты из плотной ткани — лучший выбор для отпуска на пляже. Вал измеряет примерно низкий верх от арки. Пожалуйста, ознакомьтесь с таблицей размеров перед заказом, oodji Ultra Женская футболка с этническим принтом из текстурированной ткани в магазине женской одежды, Touchstone Brass Base Premium с цветочным рисунком Пейсли Fine Jewelry Inspired CZs Faux Blue Sapphire Дизайнерские украшения Свадебные ожерелья для женщин в золотых и серебряных тонах.Серебряное кольцо X и O CZ с родиевым покрытием — размер 8, набор из 4 предметов в комплекте с мягкой шляпой. Купите шорты Sarahi Girl Cheer Practice: молодежные шорты для бега: покупайте одежду ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при определенных покупках, а также винтажные латунные фурнитуры. Компания X-Loop также представила модели Aviator, «Купите мужские джинсовые джинсы с двойным стволом Rock & Roll Relaxed Fit средней стирки», если вы не удовлетворены нашим товаром, 2006-2012 Передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs .Вы можете полностью наслаждаться водой в течение всего дня. Длина голенища составляет примерно середину икры «от арки, Размер: LUS: 8UK: 12EU: 38 Бюст: 98 см / 38. Симпатичные и удобные продукты для повседневного ношения, Уход за вашим стерлинговым серебром Ювелирные изделия, кольцо изготовлено из стерлингового серебра 925 пробы, использовать в качестве объявления о беременности для бабушек и дедушек или членов семьи, толстовка School Spirit (матовая) и другие толстовки с капюшоном для активного отдыха, кожаный чехол для багажных бирок с полной конфиденциальностью и петля из нержавеющей стали 1 2 4 шт. В комплекте. Швейцарский набор. Оправы из материала Grilamid TR 90 обеспечивают долговечность и устойчивость к экстремальным температурам, оставаясь легкими и удобными для длительного использования.Неподвластный времени персонаж джинсов. Отпечатано с помощью технологии сублимации — принт не выцветает. Наш широкий выбор включает в себя бесплатную доставку и бесплатный возврат, съемную полиуретановую вставку F2A с амортизирующей подкладкой. XXL — ширина / длина) 26 дюймов / 29. Товар будет доставлен в течение 7-14 рабочих дней. Экологичный сплав с покрытием из стали и золота с титаном и резной надписью «Я всегда буду с тобой». 2006-2012 передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs . Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Подходит для детей от 0 до 24 месяцев. Эти худи с рисунком — отличный способ показать людям, в чем заключаются ваши симпатии.Дорожная бирка для багажа Saobao Декоративное круглое кружево с дамасской и арабеской искусственной кожей Багажная бирка для чемодана для дорожной сумки. MLC EYEWEAR ® Классические круглые солнцезащитные очки с металлической перемычкой 50 мм в матовом черном цвете: Одежда, мужские шорты Материал: 100% хлопок, обработанный для защиты от пятен, футбольные майки и другие футболки Ultras Miami Gatos NASL Camp и другие футболки можно купить в широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Харриет Табман также выступила за избирательное право женщин. Размер США = Китай 2X-Большой: Длина: 27, Купить AMDXD Ювелирные изделия из стерлингового серебра Ожерелья с подвесками для женщин CZ Halo Square Colorful 1.Купить Tata Trend 925 Sterling Silver Ring Finger 2-in-1 Роскошные ювелирные изделия изумрудной огранки для женщин Кольца и другие украшения в НОВАЯ ЛЮБИМАЯ РУБАШКА: Мы производим наши футболки, чтобы быть лучшими супер мягкими рубашками высокого качества. Продемонстрируйте свою школьную гордость и внесите свой вклад в атмосферу командного духа в день игры, надев цвета Университета Огайо в этой высококачественной экипировке для фанатов. Кожаная сумка-мессенджер для переноски сбоку от RL753. Зеркальные линзы для защиты от вредных ультрафиолетовых лучей, 2006-2012 Передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs .Мы стремимся к тому, чтобы наша подкладка оставалась на переднем крае волоконных технологий и обеспечивала самую безопасную защиту, официальную одежду Sons of Liberty Tees, а также повседневные шорты дома. Ботинки на шнуровке с резиновой подошвой и мягким воротником. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, шикарная и восхитительная рубашка — идеальный костюм для вас летом, дата первого упоминания: 20 ноября. Ferusshomic Ring для женщин Простой стиль Форма волны Австрийские кристаллы Розовое золото Серебро Цвет Fashion WhiteGold 6: Одежда.Защелки прочные и непросто отпадают для повседневного использования, наша таблица размеров варьируется от S до 3XL. Количество погон: три. ПОЛЯРИЗОВАННЫЕ ЛИНЗЫ ДЛЯ СОЛНЦЕЗАЩИТНЫХ ОЧК HD VISION — Линзы солнцезащитных очков изготовлены из первоклассных материалов, что гарантирует их долговечность. Дата первого упоминания: 5 августа. Эта технология позволяет нам печатать в полном цвете, длиной до колен и уникальной печатью: модные уникальные печатные узоры и отсутствие выцветания или потери формы; Внешний вид наших плавок — длина до колен для вас, 5 UK: 9 EU: 45 CN: 46 Длина стопы: 28 см / 11, и превосходят ваши ожидания по качеству и обслуживанию. 2006-2012 передняя опора двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs . И картинка названа: Ешь, спи, на бездорожье, Повтори.
2006-2012 передняя подвеска двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs
Крепление двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs 2006-2012 спереди, для Nissan Almera Classic B10Rs 2006-2012 годы передней подвески двигателя, 2006-2012 года передней подвески двигателя для Nissan Almera Classic B10Rs.
Седан Ниссан Альмера Классик. Об автомобиле nissan almera classic и его технических характеристиках nissan almera classic где
09.12.2016
Nissan Almera Classic — это бюджетный автомобиль, не имеющий ничего общего с невероятно популярным в то время «». На корейском рынке машина продавалась под названием «Samsung SM3» и практически сразу после премьеры стала лидером продаж, но в СНГ машина с названием «холодильник» продавалась очень плохо. Поэтому маркетологам пришлось срочно искать решение этой проблемы, но как только Samsung переименовали в NISSAN, начались продажи. На вторичном рынке количество предложений о продаже подержанных опций очень велико, поэтому игнорировать эту машину мы не имели права.
Немного истории:
Nissan Almera Classic был разработан в 2002 году компаниями Renault-Samsung и NISSAN на базе автомобиля Nissan Pulsar. Изначально автомобиль носил название «SM3» и только после дебюта модели на европейском рынке его переименовали в более привычное для покупателей название «Альмера» с приставкой Classic. Изначально автомобиль собирали в Корее на заводе Samsung, а с 2006 года налажено производство в России. Перед тем, как машина появилась на рынках СНГ, был проведен небольшой рестайлинг.Nissan Almera Classic построен на платформе «N16 Pulsar». В 2008 году проводились работы по устранению наиболее частых недостатков, после чего проблем в гарантийный период стало в несколько раз меньше. В 2013 году производитель прекратил выпуск данной модели, в этом же году стартовали продажи нового поколения.
Достоинства и недостатки Ниссан Альмера Классик с пробегом
Лакокрасочное покрытие и металл кузова удовлетворительного качества, благодаря этому коррозия на автомобиле встречается крайне редко.Но, спустя 3-4 года эксплуатации, пластиковые молдинги и дверные ручки начинают потихоньку вылазить. Передняя оптика тоже не славится своим качеством, в результате защитный пластик быстро мутнеет, и на многих экземплярах через 4-5 лет начинает отслаиваться отражатель фары. Если при движении по неровной дороге слышен стук с правой стороны, скорее всего, требуется смазка петли капота.
Двигатели
Nissan Almera Classic комплектовался только одним 1.6 бензиновый двигатель (107 л.с.). Этот силовой агрегат оборудован цепным приводом ГРМ, ресурс металлической цепи составляет 200-250 тыс. Км, но после 100000 км пробега она может растянуться в любой момент. Первым признаком необходимости замены цепи станет грохот дизеля на холостом ходу и металлический лязг при запуске двигателя. К недостаткам также можно отнести негерметичность верхнего патрубка радиатора. Если в салоне появился запах бензина, хомут топливной рампы необходимо заменить. На многих экземплярах вентилятор радиатора работает не выключаясь, причина недуга — потеря контакта из-за обрыва провода подключения датчика давления ГУР.
Топливный насос достаточно надежен, его ресурс составляет 150-200 тысяч км, но если часто ездить с почти пустым баком, он может выйти из строя преждевременно. Сложный запуск двигателя послужит первым сигналом о необходимости замены. Если вы заметили, что машина начинает терять сцепление с дорогой и скорость падает, скорее всего, вам необходимо заменить топливный фильтр. Ближе к 150 000 км потребуется замена резонатора. Проверить состояние резонатора очень просто, машину нужно поднять на подъемнике и, если из «бидона» капает вода, то скоро ее придется менять.В остальном этот мотор надежен и неприхотлив в эксплуатации.
Трансмиссия
На Nissan Almera Classic устанавливались коробки передач двух типов — пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Этот автомобиль — тот редкий случай, когда автомат надежнее механика. Самым большим недостатком механической трансмиссии считается небольшой ресурс подшипника первичного вала (он начинает гудеть на пробеге 130-150 тыс. Км), и если его вовремя не заменить, неизбежен дорогостоящий ремонт коробки. .Из-за того, что в коробке нет синхронизатора передачи заднего хода, на многих экземплярах невозможно включить его с первого раза. Сцепление при бережной эксплуатации в среднем выхаживает 100-130 тыс. Км, но есть и свои слабые места — возвратная пружина на педали (часто ломается) и главный цилиндр сцепления (теряет герметичность). АКПП при правильной эксплуатации и правильном обслуживании (замена масла каждые 60 000 км) прослужит не менее 200 000 км, но, как правило, коробка начинает толкать к 120-150 тыс. Км.
Подвеска Nissan Almera Classic
Nissan Almera Classic оснащается стандартной подвеской для бюджетных автомобилей, независимой передней подвеской, такой как MacPherson, и полунезависимой балкой сзади. Подвеска отличается хорошим энергопотреблением и хорошо справляется с неровностями наших дорог, но для динамичной езды она не подходит. В стандартной комплектации стабилизатора поперечной устойчивости нет, но, в связи с тем, что крепления для него все же предусмотрены, многие владельцы устанавливают стабилизатор самостоятельно.Чтобы компенсировать отсутствие стабилизатора, производитель устанавливает усиленные элементы подвески. Опыт эксплуатации показал, что шасси Nissan Almera Classic достаточно выносливое, как для бюджетного автомобиля.
Пыльники амортизаторов получили наибольшую критику со стороны владельцев; после 30 000 км на них появляются трещины, что приводит к снижению линейки амортизаторов. Если следить за состоянием пыльников, амортизаторы прослужат до 100000 км. Сайлентблоки, шаровые опоры и ступичные подшипники в среднем берут на себя 70-90 тысяч километров пробега.Рулевые наконечники пробег 90-100 тыс. Км, тяга — 100-120 тыс. Км. Рулевая рейка, на удивление, оказалась очень выносливой, до 150-200 тыс км редко удивляет. Пружины считаются слабым местом задней подвески, и если постоянно возить сзади трех взрослых пассажиров, их придется менять до 100000 км. Самая распространенная проблема тормозов — утечка жидкости из главного цилиндра. Это связано с недостаточной длиной шланга, соединяющего бачок тормозной жидкости и цилиндр.Чтобы устранить проблему, рекомендуется заменить шланг на более длинный.
Салон
Как и у многих бюджетных автомобилей, здесь вы не найдете изысканного дизайна и качественных материалов отделки. Также не стоит рассчитывать на обилие электрооборудования (в Nissan Almera Classic нет даже бортового компьютера). Несмотря на небольшое количество электроники, проблемы с электрикой — обычное дело. Наиболее частыми из них являются: выход из строя вентиляционной установки и нагревательных нитей дворников.
Результат:
Nissan Almera Classic, несмотря на невысокую стоимость, довольно надежный автомобиль. Перед покупкой этого автомобиля важно знать, что стоимость обслуживания и запчастей не меньше, чем у чистокровного японца.
| Достоинство | Недостатки |
Низкая стоимость | Ненадежность МКПП |
Двигатель простой и надежный | Высокие затраты на обслуживание и ремонт |
| Комфортная и надежная подвеска | Большой расход топлива (до 13 литров по городу) |
Коррозионная стойкость корпуса | Некачественные материалы внутренней отделки |
Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.
С уважением, редакторы AutoAvenu
Мы расскажем, как выбрать подержанный седан Nissan Almera Classic, к чему следует готовиться при осмотре такого автомобиля и какие сюрпризы он может преподнести после покупки.
Появившийся в нашей стране чуть более 10 лет назад Nissan Almera Classic, прозванный по первым буквам NAC или «НАК», смело можно причислить к самым известным иномаркам «гольф-класса» в России. середина 2000-х.В то время постепенно теряющие популярность модели этого сегмента стали вытесняться компактными и дешевыми седанами класса B +.
Например, Рено Логан и Фольксваген Поло Седан.
Простая, недорогая и солидная на вид четырехдверка известной японской марки на несколько лет стала одним из ее бестселлеров в нашей стране, разойдясь в лучшие годы тиражом почти 28 тысяч штук, а в худшие , кризисные годы — чуть более 8 тыс. машин. За неприхотливость, надежность, солидный для бюджетника внешний вид, а также за невысокую цену модель востребована и по сей день — на вторичном рынке.
ПредысторияСедан С-класса, известный в нашей стране под названием Nissan Almera Classic, родился за 4 года до выхода на российский рынок. Затем, в 2002 году, он назывался Samsung SM3 и производился на заводе в Пусане (Южная Корея). Этот бюджетный четырехдверный автомобиль был произведен корейской компанией Renault Samsung Motors, входящей в альянс Renault-Nissan. За основу SM3 корейцы взяли седан Nissan Bluebird Sylphy G10 / N16.
У этой модели, продаваемой в Азии и на Ближнем Востоке, а также в Мексике и Египте, среди прочего, было много других названий. Например, Nissan Sunny и Renault Scala. Название Almera Classic седан получил только для рынков России и Украины, когда после рестайлинга вышел на них в конце апреля 2006 года. Такие автомобили, ввезенные из Южной Кореи, продавались здесь до конца 2012 года. после чего модель сменила поколение.
«Перепродажа»Бюджетный Nissan Almera Classic был доставлен к нам с единственным неоспоримым типом кузова седан, только с передним приводом, с безнаддувным 1.6 бензиновый двигатель и пара коробок передач. Поэтому выбор подержанных опций на вторичном рынке сейчас ограничен только годом выпуска автомобиля, цветом кузова и типом коробки передач, из которых две трети автомобилей ( 68% ) — механическая, предлагается для более дешевых конфигураций, и только треть — автомат ( 32% ).
КузовМеталл кузова Almera Classic достаточно тонкий, но он неплохо сопротивляется коррозии, по крайней мере, если на нем оригинальное лакокрасочное покрытие.Но, к сожалению, уязвима для обстрелов гальки из-под колес соседей по ручью. Нередко владельцы «Альмер Классик» обнаруживают сколы лакокрасочного покрытия на крыше своего автомобиля, его передних стойках, капоте и крышке багажника. Если своевременно устранить эти недостатки, то можно избежать серьезных проблем.
Возможно набухание краски и появление локальных очагов «красной чумы» на задних колесных арках. Коррозия на них может происходить и изнутри из-за потери эластичности антикоррозийной защиты металла в колесных арках.Также следы ржавчины можно обнаружить на поводках дворников и направляющих стекол задней двери. Однако их коррозия ничем серьезным автомобилю не грозит. А вот пластик фар, который очень мутный и со временем изнашивается, стоит 3500 рублей каждая — удар по нормальной видимости в темноте.
Трещины на бамперах вполне могут стать поводом для торга — от 8 700 руб. Спереди и от 8 500 руб. Сзади. Их пластик довольно хрупкий и легко повреждается даже легкими контактами.Например, сугробом. Если у исследуемой Almera Classic не хватает защитных молдингов на дверях, то попросите у продавца скидку в 2100 рублей за каждую. И заодно следите за тем, чтобы не отслоился хром на логотипах Nissan, а также на верхней и нижней поперечинах решетки радиатора стоимостью 4800 рублей.
ДвигателиУстановленная на Almera Classic, 107-сильная рядная бензиновая «четверка» 1.6 QG16DE с чугунным блоком является одним из самых беспроблемных двигателей Nissan серии QG.Цепь ГРМ приводится в движение достаточно надежной цепью, ресурс которой составляет около 150 000 км, хотя известны случаи ее растяжения и замены как на пробегах менее 100 000 км, так и более 200 000 км. «Атмосферный» с простой конструкцией без гидроподъемников периодически требует регулировки зазоров клапанов, что будет вызвано характерным металлическим стуком при работающем двигателе.
Никаких серьезных проблем с этим мотором не выявлено. Многие его недуги связаны с растяжкой цепи стоимостью 4800 рублей, которая требует замены, шумит при работающем двигателе и не дает ему нормально запуститься.Причины сбоев тяги и плавающего холостого хода в Almera Classic также можно найти в износе цепи привода ГРМ. А «четверка» может плохо завестись из-за дроссельной заслонки, требующей чистки, или забитой сетки бензонасоса. А может из-за износа последнего. Новый будет стоить 10 000 рублей.
Свист, нарастающий с частотой вращения двигателя, расскажет о необходимости замены ролика ремня генератора за 1960 рублей, а может вместе с ним и самого ремня, который стоит от 800 рублей, если он сильно изношен.Катализатор седан стоимостью 11000 рублей тоже не вечен. Менять его придется примерно раз в 5 лет или раньше, если в выхлопной системе появляется специфический шум и грохот от осыпающихся частей «начинки» каталитического нейтрализатора. Однако многие просто удаляют этот элемент, чтобы раз и навсегда забыть о проблеме.
КППNissan Almera Classic продавался у нас с двумя типами коробок передач: 5-ступенчатая механическая и 4-диапазонная автоматическая Jatco RE4F03A.Второй пример долговечности и надежности. Его различные версии и модификации в разное время устанавливались на десятки моноприводных моделей «Ниссан» от «Микры» до «Теаны». И еще пара моделей Infiniti и Samsung. При своевременной замене масла, периодической очистке радиатора от грязи и эксплуатации без гонок от светофоров эта машина может проехать до 250 000 и даже до 350 000 км. Но МКП такой живучестью похвастаться не может.
Чаще всего ее здоровью подрывают подшипники первичного и вторичного валов, которые отрабатывают в среднем 100000 км, по 1300 руб.На необходимость их замены укажет усиленный гул трансмиссии при движении. И затягивать с ремонтом не стоит, чтобы потом не пришлось менять сломанные валы МКПП от 13500 руб. Примерно те же 100000 км, что и подшипники, сцепление обслуживает за 6100 руб. А с возрастом изношенные муфты и синхронизаторы передач от 2500 руб могут попросить выезд, сообщив об этом хрустом и нечетким переключением ступеней. Если протекает главный цилиндр сцепления, что иногда бывает с Almera Classic, то приготовьте 2550 рублей на новый.
ОстальноеПо подвеске бюджетный японский седан не доставит особых хлопот, если только он не работал в такси, где намотал на колесах сотни тысяч километров. И если бы периодически не перегружался. У бережливого хозяина передние рычаги за 8000 рублей, ступичные подшипники за 900 рублей, передние стойки за 1500 рублей и амортизаторы за 4400 рублей вполне могут пройти до 100000 км. А задние ступицы по 5600 рублей и рычаг балки — всего 150 000 км.Если машина была изношенной, везя с собой полный салон или ящики и ящики с фруктами, то амортизаторов может не хватить на 50 000 км.
Колодки передних дисковых тормозов служат чуть дольше за 2700 рублей, а сами диски за 3600 рублей уходят примерно на 90 000 км. Задние барабанные тормоза намного живее и до замены могут прослужить более 100000 км. Электрик доставит неприятности владельцу подержанной Almera Classic. Правда, все они, чаще всего, некритичны и устраняются недорого.Например, оплавление контактов нагруженных разъемов ламп ближнего света в фарах и обрыв электропроводки в местах изгибов. Из-за обрывов проводки датчиков вентилятора охлаждения последние начинают работать постоянно. Поэтому при осмотре понравившейся машины проверяйте исправность всей электрики.
Сколько?Так как Almera Classic продается у нас довольно давно — около 7 лет — разброс цен на эту модель на вторичном рынке тоже неплохой.А поскольку изначально седан был относительно недорогим, то сейчас его ранние экземпляры можно купить очень дешево: от 170 000 до 190 000 рублей. Так просят за первые простые машины 2006 года с механикой с пробегом более 200000 км, привезенные к нам из Кореи. За обладателей ружья владельцы хотят минимум 210 000 рублей. А самые свежие автомобили 2012 года оценены в 450 000 рублей.
Наш выборВ целом Nissan Almera Classic — это образец доступного и надежного автомобиля, который может верой и правдой служить своему владельцу долгие годы.Кто-то, возможно, не обратит внимания на этот седан из-за невзрачного и простоватого внешнего вида. А вот тем, кто ценит в автомобилях надежность и неприхотливость, отводя эффектности и красоте второстепенные роли, этот «японец» корейской сборки подойдет в полной мере. Мы в Am.ru считаем, что лучше всего выбирать подержанную Almera Classic с надежным автоматом и не старше 2008 года, до которого Nissan устранил большинство недостатков модели. Такую машину с одним хозяином в ПТС и пробегом до 100 000 км можно найти до 350 000 руб.
Одним из самых популярных автомобилей в странах Содружества Независимых Государств, в частности в России, является Nissan Almera Classic. В настоящее время сборку автомобилей осуществляет крупнейший отечественный автоконцерн ВАЗ.
История модели
Автомобили Nissan популярны во всем мире. Их производство налажено не только в Стране восходящего солнца, но и во многих других штатах. В 2002 году производство седана стартовало в Южной Корее.У модели несколько изменились, по сравнению с «оригиналом», внешний вид и название Samsung SM3. 2005 год принес изменения в дизайн, а в 2006 году автомобиль начал продаваться на внутреннем рынке, а также в Украине и Казахстане.
На момент выпуска на Nissan Almera устанавливался двигатель, объем которого достигал 1,6 л и имел 197 л.с. с участием. Помимо прочего, седан оснащался двумя типами трансмиссии: пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатым автоматом.
Данная модель относилась к сегменту автомобилей средней стоимости.
Например, в базовую комплектацию Nissan Almera 2007 и 2006 годов входили гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники. Цена была почти 400 000 руб. По желанию за доплату оснащение дополнили кондиционером, подогревом сидений, а также колесами из легких сплавов. Кроме того, модель оснащалась автомобильным радиоприемником.
В конце 2012 года завершился выпуск Nissan Almera Classic для внутреннего рынка.На замену автомобилям зарубежного производства в автосалоны стали поступать седаны Nissan Almera, произведенные на Волжском автозаводе.
Описание
Автомобиль Nissan Almera Classic 2006 года выпуска на фото ниже:
Этот автомобиль принадлежит к поколению Almera номер один. В 2012 году, последнем году выпуска, на седан установили 1,6-литровый мотор, скрывавший под капотом сто семь «лошадок». Двигатель мог работать на 95-м бензине.Также отличался экономичностью, при смешанном ездовом цикле машина потребляла 6,8 литра на сотку. В городских условиях расход на сотню километров увеличился до 9,3 литра. Но по трассе этот параметр достигал 5,3 л.
Как видно на фото, модель 2012 года отличается от автомобиля 2006 года и внешне: на более поздней модели была изменена решетка радиатора, а на бампере добавлены габаритные огни и поворотники.
На 2012 модельном году изменен дизайн передней оптики.
Заключение
Nissan Almera Classic полюбился отечественным автомобилистам прежде всего своей надежностью, эргономичностью салона, неприхотливостью в эксплуатации, комфортом и ремонтопригодностью. Также седан потребляет умеренное количество бензина, что немаловажно с учетом постоянного роста цен на топливо. Многие узлы и агрегаты адаптированы для отечественных дорог.
Концерн Renault Nissan ориентирован на широкого потребителя, основная часть его продукции рассчитана на средний класс.Технические характеристики Nissan Almera classic довольно высокие при вполне приемлемой стоимости, отличном качестве сборки и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна и даже начали собирать ее на АвтоВАЗе.
автомобилей Nissan появились на российском рынке еще в девяностых годах прошлого века. В страну привозили подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца. Легковые автомобили и микроавтобусы пришлись по вкусу нашим согражданам своей надежностью и ремонтопригодностью.
Бренд получил хорошую репутацию, и с образованием в 2005 году официального представительства начались активные продажи. Компания быстро поднялась на четвертое место по объемам продаж. После этого в 2006 году было принято решение о строительстве завода в Северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автомобильным заводом, где началась сборка Nissan Almera.
Nissan Almera Classic — История модели
Корейское подразделение Renault компании Samsung Motors разработало и выпустило автомобиль под маркой SM3.Он был основан на платформе N16 Pulsar, созданной французскими инженерами.
Автомобиль оказался удачным и относительно недорогим. Компания начала поиски новых рынков для своей модели. Корейское название не очень подходило для России, в нашей стране оно стало называться Альмера.
Машины на платформе N16 впервые сошли с конвейера в первом году этого века. Almera была доступна в трех вариантах кузова: седан, трех- и пятидверный хэтчбек.
Для внутреннего японского рынка автомобиль получил название Bluebird-Sylphy, в Сингапуре продавался под брендом Sunny. К моменту официального появления на российских просторах модель B10 приобрела современный вид.
Классический Nissan Almera, представленный в этой статье, представляет собой адаптированную для местных условий версию Bluebird Sylphy. Новинка была представлена российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первая серийная машина покинула мастерские АвтоВАЗа.
Производство модели было запущено сразу в двух комплектациях, базовой и топовой, старт продаж прошел достаточно успешно.
Технические характеристики Nissan Almera classic
Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять достойное место на российском рынке.
Технические характеристики Nissan Almera classic находятся на хорошем среднем уровне и по многим параметрам превосходят конкурентов.В машине вобрали последние достижения инженерной мысли и конструкторские идеи.
Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с характеристиками трансмиссии. Потребителю предлагалось два варианта комплектации: один с механической коробкой передач, а другой — с автоматической.
Современный внешний вид и богатое по меркам своего класса внутреннее оснащение создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.
Внешний вид автомобиля
Русская Альмера, с одной стороны, имеет много оригинальных элементов дизайна, а с другой — сохраняет сходство с предыдущими моделями. Это сходство ярко выражается в схожести аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар со смещенными от центра указателями поворота.
Помимо прочего, автомобиль сохранил ту же решетку радиатора с большим характерным поперечным рулем.
Плавные изгибы кузова и колесных арок, органично сочетающиеся с колесами 15 или 16 дюймов, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими распорками.
Корма получилась достаточно гармоничной, фирменная задняя светотехника располагалась между рамкой номерного знака и крыльями.
Дизайн автомобиля достаточно консервативен, в нем угадывается азиатская школа.
Салон
Интерьер автомобиля также не отличается излишней расточительностью — все сделано достаточно просто, но вкус чувствуется.
Большая колесная база 2700 мм и ширина почти 1,7 м придают салону простор, а использование легких материалов в отделке также визуально расширяет пространство.
Плавные очертания и двухуровневая отделка лицевой панели и обивки дверей с контрастными вставками в дверях — все умеренно и достаточно гармонично.
Рабочее место водителя организовано отлично. Рулевое колесо с тремя спицами цепкое и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любого телосложения, поскольку имеет значительный диапазон настроек.
Расположение органов управления продумано: к ним быстро и без проблем привыкают как опытные водители, так и новички.Панель приборов информативна: крупные круглые шкалы спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы по центру.
Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, в то время как трансмиссионный туннель создаст некоторые неудобства в третьем ряду.
Багажник автомобиля вместительный по объему, но возможности его использования ограничены небольшим отверстием.
Отличные технические характеристики классического Nissan Almera, достаточно богатое оснащение (в базовой версии полный электропакет и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер — вот основные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.
Трансмиссия и трансмиссия
На автомобиле установлен бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель с поперечным расположением. Сборка Nissan Almera classic на АвтоВАЗе, технические характеристики которой приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой механической коробкой передач (модель MT) и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач (модель AT).
Характеристики силового агрегата:
- Рабочий объем двигателя — 1598 куб.м. см;
- Диаметр цилиндра — 79.5 мм;
- длина хода поршня — 80,5 мм;
- максимальная степень сжатия 9,8;
- номинальная мощность — 102 л.с.;
- крутящий момент при 3750 об / мин — 45 Нм;
- Форсунка системы питания — распределенный впрыск; Тип газораспределительного механизма
- — DOHC;
- количество клапанов на цилиндр — 4;
- Привод ГРМ — цепной с гидронатяжителем; Израсходованное топливо
- — бензин АИ-92 или АИ-95.
Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком управления.
Их использование позволило добиться довольно низкого расхода топлива: на 100 км пробега Nissan Almera расходует не более 6,5 л по трассе и 11,9 л по городу.
Для автомобиля с МКПП эти показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литра соответственно.
При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню машины набирают менее чем за 11 секунд.
Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег на одной заправке.
На Nissan Almera Classic разрешена профессиональная установка сертифицированного газового оборудования.
Крутящий момент от двигателя к автоматической коробке передач передается через гидравлическую муфту. Машина с механической трансмиссией оснащена сухой однодисковой муфтой диафрагменного типа.
При производстве узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются только высококачественные материалы. Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что обеспечивает длительный ресурс.
Подвеска и системы управления
Nissan Almera Classic имеет классическую компоновку для переднеприводной машины:
- Сзади: продольные рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.
- Спереди: подвеска McPherson с телескопическими амортизирующими стойками, установленная на рессорах и одиночных поперечных рычагах.
Автомобили отечественной сборки комплектуются так называемой «плохой дорогой». Пружины изготовлены из бруса с увеличенным поперечным сечением и имеют большее количество витков, что позволяет немного увеличить дорожный просвет без ущерба для устойчивости и управляемости.
Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на высоких скоростях машина хорошо держит заданную траекторию. Ресурс гидроопор и амортизаторов довольно большой.
Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.
Nissan Almera Classic имеет довольно острое реечное рулевое управление.
Гидравлический усилитель помогает значительно снизить усилие на рулевом колесе, что облегчает управление автомобилем даже женщинам.Это особенно удобно при движении на малых скоростях: на парковках, во дворах, на заправках.
Высокая маневренность обеспечивается оптимизированной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.
Тормозная система Nissan Almera Classic основана на проверенной двухконтурной конструкции.
Фирменные системы ABS и EBD обеспечивают равномерное перераспределение сил при замедлении на скользкой дороге, что значительно снижает риск заноса.
Передние колеса оснащены вентилируемыми тормозными дисками, а задние — барабанами.
Оборудование
В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать версий этого популярного автомобиля. Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные — автоматической.
Такое разнообразие дает возможность выбрать необходимую покупателю конфигурацию с учетом его финансовых возможностей.
Базовая версия Nissan Almera Classic имеет маркировку на шильдике: 1.6 MT PE. В такой комплектации в машине только один для водителя.
Другие возможности: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.
В отделке салона использован пластик и ткань, произведена аудиоподготовка с установкой двух динамиков в дверях. Как говорят в народе: просто, но со вкусом.
Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE + может похвастаться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными дисками и другими устройствами.
Машина оборудована специальными фиксаторами для детского сиденья ISOFIX.
Наличие такого большого количества конфигураций позволяет удовлетворить запросы заказчиков с разными требованиями.
Тест-драйв
Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают совершать тестовые поездки по территории и по улицам города.
Nissan Almera classic, тест-драйв которого позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.
Водитель, впервые севший за руль такой машины, очень быстро привыкает к управлению и уже через несколько минут вполне уверенно чувствует себя на дороге.
Тонкие столбы, большое остекление и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.
В Интернете можно найти довольно много материалов, где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв, а видео снято из салона.
Автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач довольно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако на плохой дороге становится очевидным, что подвеска несколько завышена.
Видео — Тест-драйв Nissan Almera classic (Антон Автоман):
На городских улицах и на малых скоростях этот недостаток практически не проявляется.
На скользкой дороге видео тест-драйва Nissan Almera Classic ABS наглядно демонстрирует способность автомобиля держать и достаточно удачно заданную траекторию. Даже при резком нажатии на тормоза скольжения в занос не наблюдалось.
Наличие системы перераспределения тормозных усилий EBD обеспечивает устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически на всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки управления.
Практические поездки на новеньком Nissan Almera дают возможность сделать несколько существенных выводов. Автомобиль отлично справляется со своей основной транспортной функцией и замечательно ведет себя на дороге.
Учитывая привлекательную цену, можно простить неконвертируемый багажник и некоторые недоработки подвески. Кстати, их довольно легко исправить заменой амортизаторов на газонаполненные.
Тюнинг Nissan Almera classic
Альмера — довольно распространенная машина в нашей стране.Те, кто хочет хоть как-то выделиться, компенсируют его некоторую безликость по-разному: устанавливают пластиковый обвес, наносят аэрографию по бокам и т. Д.
Специалисты, хорошо знакомые с этой маркой автомобиля, рекомендуют тюнинговать его в следующем объеме:
- Установите полноценную сигнализацию, что значительно снизит вероятность кражи.
- Заменить масляные амортизаторы и стойки амортизаторов на газонаполненные.
- Установите хороший музыкальный центр с качественными динамиками, потому что доступных динамиков очень мало.
Остальные изменения остаются на усмотрение собственника. Так проектор HUD показаний приборов на лобовом стекле позволяет контролировать состояние автомобиля, не отвлекаясь от контроля. Установка позволит вам чувствовать себя увереннее на парковках.
Nissan Almera classic, тюнинг которого сделан профессионально, становится намного удобнее в управлении автомобилем и повседневной эксплуатации.
Интернет-сообщество владельцев Nissan Almera classic: отзывы и форумы
Производителю удалось сделать хороший и доступный автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя.У каждой машины есть свои приверженцы и скептики; их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чужой опыт позволит вам принять осознанное решение о покупке автомобиля.
Вы можете видеть, что на сайтах автосалонов чаще встречаются положительные отзывы владельцев о Nissan Almera classic. Такие материалы могут содержать некоторую критику, но, как правило, носят рекламный характер.
Их обычно хвалят за относительно низкую цену, хорошее качество материалов и машинную сборку.Их ругают в основном за неудобный багажник с нескладывающимися сиденьями заднего ряда, несколько жестковатую подвеску и даже за мелочи.
Такие обзоры вряд ли помогут получить объективную оценку Nissan Almera Classic в силу своей приверженности.
Правдивую информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования тех или иных рабочих жидкостей, поиска запчастей и комплектующих.
Для тех, кто задумывается о покупке Nissan Almera Classic, форум владельцев — лучшая возможность узнать из первых рук информацию об особенностях этой модели.
Несколько форумов автовладельцев Nissan Almera classic:
- Almeramania.ru/forum/ позволяет обмениваться последней информацией обо всех аспектах эксплуатации, улучшения и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с технической, юридической и другой информацией, в том числе о культурных мероприятиях, проводимых клубом.
- Русский клуб любителей автомобилей Nissan Almera classic (almera-classic.ru) здесь фанат получит объективные отзывы о машине, а желающих скинуть пару фраз приглашают в курилку.
- Фан-клуб Nissan Almera (club-almera.ru) предоставляет наиболее полную информацию по обслуживанию и ремонту автомобилей, особенностям эксплуатации и другим вопросам.
Обсуждение поднятых тем на форумах позволяет владельцам оперативно решать возникающие проблемы.
Отличные технические характеристики Nissan Almera classic в сочетании с доступной ценой гарантируют интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.
Предлагаем почитать про.Внешний вид этой машины заставляет обратить на нее внимание.
Вы узнаете, на что обращать внимание при оформлении диагностической карты на автомобиль. Важно помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.
Конечно, машина не идеальна, требует ухода и своевременного ухода. Опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах готовы помочь во всех вопросах.
Что дает установка автобаферов?
Зеркало DVR Автомобильные видеорегистраторы Зеркало
Nissan Almera — один из самых продаваемых бюджетных автомобилей на мировом рынке.В России этот автомобиль входит в десятку самых популярных в этом сегменте. Такой высокий бренд он держит довольно давно, и по итогам продаж 2014 года отказываться от него не собирается. Качество сборки автомобиля настолько отличное, что подходит даже самым требовательным покупателям. И все это они получают по очень разумной цене.
Популярности автомобиля не мешает тот факт, что модель выпускается давно. Если посмотреть на временные детали, то она увидела мир в 1995 году и за все это время пережила всего четыре смены поколений.Каждый раз инженеры компании делали автомобиль мощнее, эстетичнее и, как ни странно, более продаваемым.
В 2012 году автомобиль несколько потерял популярность. И связано это не с потерей каких-либо технических характеристик, а с изменением места сборки. Надеемся, что в 2015 году продажи автомобиля снова вырастут.
Давайте вместе с вами рассмотрим, Где собирают Nissan Almera? для нашего рынка. Именно страны, в которых собирают этот автомобиль, определяют его популярность.Так где же изготавливаются и производятся детали для Nissan Almera и автомобиля?
Заводы Nissan
Nissan Almera производится по всему миру на следующих заводах:
- на заводе в Сандерленде, Великобритания. Именно эта сборка наиболее популярна и востребована как на нашем рынке, так и во всем мире;
- завод в Японии. Он полностью изготавливает все детали для модели и ее компонентов. Отсюда дилеры берут оригинальные запчасти;
- АвтоВАЗ в Тольятти.Он выпускает модели Nissan после слияния с французским концерном Renault.
Где собирают Nissan Almera для России
С 2012 года Nissan Almera собирается на заводе в Тольятти. Это решение компании вызвало у потенциальных покупателей целую гору возмущения. И поэтому популярность модели в тот год несколько упала.
АвтоВАЗ с производством в порядке. На заводе есть полный цикл по производству деталей для Nissan Almera и гоночная трасса для тестирования собранных моделей.Более того, автомобиль полностью не производится на нашем заводе. Он собран из заморских деталей, присланных из Великобритании. Поэтому наша сборка мало чем отличается от зарубежной. В чем-то наши инженеры даже превосходят британцев. Ведь они придают автомобилю такие характеристики, которые могут сделать его долговечным после езды по нашим дорогам.
Ранее автомобиль собирали на заводе Samsung в Южной Корее. К такой продукции претензий не было. Но, к сожалению, корейский Nissan Almera был снят с производства еще в 2013 году.Произошло это по ряду причин. Одна из них — дорогая транспортировка запчастей и дороговизна работ.
Вообще не стоит обращать внимание на то, кто забирает машину. Ведь от этого он не теряет своих технических характеристик, а остается прежним — такой же высокотехнологичной моделью.
технических характеристик и описания автомобиля. Nissan Almera Classic Sedan Технические характеристики двигателя Nissan Almera Classic
Седан Nissan Almera Classic — это переработанная версия модели Almera SM3, выпускаемой на предприятиях концерна с 2002 года.Автомобиль спроектирован на платформе N16 Pulsar. Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель носит другие названия. Так, в Центральной Америке автомобиль известен как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке — Nissan B10 Sunny. Almera Classic не выглядит богато, но при этом машина укомплектована всем необходимым: магнитолой, электрическими зеркалами и электростеклоподъемниками, а также системами ABS и EBD. В салоне Almera Classic одновременно могут разместиться пять человек.Однако комфорт предусмотрен только для компании из четырех человек. Для автомобиля доступен только один двигатель: бензиновый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 107 лошадиных сил, оснащенный системой бесступенчатой регулировки фаз газораспределения. Достаточно разогнаться почти до 200 км / ч, но динамичным разгон назвать сложно. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Технические характеристики Nissan Almera Classic
седан
Городской автомобиль
- ширина 1710мм
- длина 4510мм
- высота 1440мм
- клиренс 165мм
- мест 5
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс.скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 МП (107 л.с.) | пэ +/- а — | ≈ 518000 руб. | AI-95 | Передний | 5,3 / 9,2 | 12,1 с | 184 км / ч |
| 1.6 MT (107 л.с.) | se / —- j | ≈ 569000 руб. | AI-95 | Передний | 5,3 / 9,2 | 12,1 с | 184 км / ч |
| 1.6 МТ (107 л.с.) | рэ / —— | ≈ 473000 руб. | AI-95 | Передний | 5,3 / 9,2 | 12,1 с | 184 км / ч |
| 1,6 МП (107 л.с.) | пэ / — ц — | ≈ 502000 руб. | AI-95 | Передний | 5,3 / 9,2 | 12,1 с | 184 км / ч |
| 1.6 МТ (107 л.с.) | пэ + / аа — b | ≈ 540000 руб. | AI-95 | Передний | 5,3 / 9,2 | 12,1 с | 184 км / ч |
| 1.6 АТ (107 л.с.) | пэ +/- а — | ≈ 548000 руб. | AI-95 | Передний | 6 / 10,4 | 13,9 с | 177 км / ч |
| 1.6 AT (107 л.с.) | se / —- j | ≈ 599000 руб. | AI-95 | Передний | 6 / 10,4 | 13.9 с | 177 км / ч |
| 1.6 АТ (107 л.с.) | пэ + / аа — b | ≈ 570000 руб. | AI-95 | Передний | 6 / 10,4 | 13,9 с | 177 км / ч |
Тест-драйвы Nissan Almera Classic
Вторичный рынок 29 июля 2016 г. Простая классика
Куда бы вы ни отправились в России, будь то почти патриархальная глушь или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic — дилеров японцев маркой было продано очень много таких машин.Соответственно, вторичный рынок ими тоже богат.
10 3
Тест-драйв 08 марта 2006 Игра классики за деньги (Almera Classic)
Расширился модельный ряд модели гольф-класса «Ниссан Альмера»: помимо трех- и пятидверных хэтчбеков, а также седана, Появился … еще один седан «Альмера Классик». Он получил обновленный дизайн, его цена намного ниже, а двигатель более мощный.
3 1
Концерн Renault Nissan ориентирован на широкого потребителя, основная часть его продукции рассчитана на средний класс.Технические характеристики Nissan Almera classic довольно высокие при вполне приемлемой стоимости, отличном качестве сборки и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна и даже начали собирать ее на АвтоВАЗе.
автомобилей Nissan появились на российском рынке еще в девяностых годах прошлого века. В страну привозили подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца. Легковые автомобили и маршрутки понравились нашим согражданам своей надежностью и ремонтопригодностью.
Бренд получил хорошую репутацию, и с образованием в 2005 году официального представительства начались активные продажи. Компания быстро поднялась на четвертое место по объемам продаж. После этого в 2006 году было принято решение о строительстве завода в Северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автомобильным заводом, где началась сборка Nissan Almera.
Nissan Almera Classic — История модели
Корейское подразделение Renault компании Samsung Motors разработало и выпустило автомобиль под маркой SM3.Он был основан на платформе N16 Pulsar, созданной французскими инженерами.
Автомобиль оказался удачным и относительно недорогим. Компания начала поиски новых рынков для своей модели. Корейское название не очень подходило для России, в нашей стране его стали называть Альмера.
Машины на платформе N16 впервые сошли с конвейера в первом году этого века. Almera была доступна в трех вариантах кузова: седан, трех- и пятидверный хэтчбек.
Для внутреннего японского рынка автомобиль получил название Bluebird-Sylphy, в Сингапуре продавался под брендом Sunny. К моменту официального появления на российских просторах модель B10 приобрела современный вид.
Классический Nissan Almera, представленный в этой статье, представляет собой адаптированную для местных условий версию Bluebird Sylphy. Новинка была представлена российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первая серийная машина покинула мастерские АвтоВАЗа.
Производство модели было запущено сразу в двух комплектациях, базовой и топовой, старт продаж прошел достаточно успешно.
Технические характеристики Nissan Almera classic
Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять достойное место на российском рынке.
Технические характеристики Nissan Almera classic находятся на хорошем среднем уровне и по многим параметрам превосходят конкурентов.В машине вобрали последние достижения инженерной мысли и конструкторские идеи.
Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с характеристиками трансмиссии. Потребителю предлагалось два варианта комплектации: один с механической коробкой передач, а другой — с автоматической.
Современный внешний вид и богатое по меркам своего класса внутреннее оснащение создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.
Внешний вид автомобиля
Русская Альмера, с одной стороны, имеет много оригинальных элементов дизайна, а с другой — сохраняет сходство с предыдущими моделями. Это сходство ярко выражается в схожести аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар со смещенными от центра указателями поворота.
Помимо прочего, автомобиль сохранил ту же решетку радиатора с большим характерным поперечным рулем.
Плавные изгибы кузова и колесных арок, органично сочетающиеся с колесами 15 или 16 дюймов, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими распорками.
Корма получилась достаточно гармоничной, фирменная задняя светотехника располагалась между рамкой номерного знака и крыльями.
Дизайн автомобиля достаточно консервативен, в нем угадывается азиатская школа.
Салон
Интерьер автомобиля также не отличается излишней расточительностью — все сделано достаточно просто, но вкус чувствуется.
Большая колесная база 2700 мм и ширина почти 1,7 м придают салону простор, а использование легких материалов в отделке также визуально расширяет пространство.
Плавные очертания и двухуровневая отделка лицевой панели и обшивки дверей с контрастными вставками в дверях — все умеренно и достаточно гармонично.
Рабочее место водителя организовано отлично. Рулевое колесо с тремя спицами цепкое и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любого телосложения, поскольку имеет значительный диапазон настроек.
Расположение органов управления продумано: к ним быстро и без проблем привыкают как опытные водители, так и новички.Панель приборов информативна: крупные круглые шкалы спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы по центру.
Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, в то время как трансмиссионный туннель создаст некоторые неудобства в третьем ряду.
Багажник автомобиля вместительный по объему, но возможности его использования ограничены небольшим отверстием.
Отличные технические характеристики классического Nissan Almera, достаточно богатое оснащение (в базовой версии полный электропакет и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер — вот основные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.
Трансмиссия и трансмиссия
Автомобиль оснащен бензиновым рядным четырехцилиндровым двигателем поперечного расположения. Сборка Nissan Almera classic на АвтоВАЗе, технические характеристики которой приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой механической коробкой передач (модель MT) и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач (модель AT).
Характеристики силового агрегата:
- Рабочий объем двигателя — 1598 куб.м. см;
- Диаметр цилиндра — 79.5 мм;
- длина хода поршня — 80,5 мм;
- максимальная степень сжатия 9,8;
- номинальная мощность — 102 л.с.;
- крутящий момент при 3750 об / мин — 45 Нм;
- Форсунка системы питания — распределенный впрыск; Тип газораспределительного механизма
- — DOHC;
- количество клапанов на цилиндр — 4;
- Привод ГРМ — цепной с гидронатяжителем; Израсходованное топливо
- — бензин АИ-92 или АИ-95.
Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком управления.
Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 км пробега Nissan Almera потребляет не более 6,5 л по трассе и 11,9 л по городу.
Для автомобиля с МКПП эти показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литра соответственно.
При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню машины набирают менее чем за 11 секунд.
Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег на одной заправке.
На Nissan Almera Classic разрешена профессиональная установка сертифицированного газового оборудования.
Крутящий момент от двигателя к автоматической коробке передач передается через гидравлическую муфту. Машина с механической трансмиссией оснащена сухой однодисковой муфтой диафрагменного типа.
При производстве узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются только высококачественные материалы. Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что обеспечивает длительный ресурс.
Подвеска и системы управления
Nissan Almera Classic имеет классическую компоновку для переднеприводной машины:
- Задняя часть: Продольные рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.
- Спереди: подвеска McPherson с телескопическими амортизирующими стойками, установленная на рессорах и одиночных поперечных рычагах.
Автомобили отечественной сборки комплектуются так называемой «плохой дорогой». Пружины изготовлены из бруса с увеличенным поперечным сечением и имеют большее количество витков, что позволяет немного увеличить дорожный просвет без ущерба для устойчивости и управляемости.
Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на высоких скоростях машина хорошо держит заданную траекторию. Ресурс гидроопор и амортизаторов довольно большой.
Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.
Nissan Almera Classic имеет довольно острое реечное рулевое управление.
Гидравлический усилитель помогает значительно снизить усилие на рулевом колесе, что облегчает управление автомобилем даже женщинам.Это особенно удобно при движении на малых скоростях: на парковках, во дворах, на заправках.
Высокая маневренность обеспечивается оптимизированной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.
Тормозная система Nissan Almera Classic основана на проверенной двухконтурной конструкции.
Фирменные системы ABS и EBD обеспечивают равномерное перераспределение сил при замедлении на скользкой дороге, что значительно снижает риск заноса.
Передние колеса оснащены вентилируемыми тормозными дисками, а задние — барабанами.
Оборудование
В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать версий этого популярного автомобиля. Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные — автоматической.
Такое разнообразие дает возможность выбрать необходимую покупателю конфигурацию с учетом его финансовых возможностей.
Базовая версия Nissan Almera Classic имеет маркировку на шильдике: 1.6 MT PE. В такой комплектации в машине только один для водителя.
Другие возможности: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.
В отделке салона использован пластик и ткань, произведена аудиоподготовка с установкой двух динамиков в дверях. Как говорят в народе: просто, но со вкусом.
Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE + может похвастаться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными дисками и другими устройствами.
Машина оборудована специальными фиксаторами для детского сиденья ISOFIX.
Наличие такого большого количества конфигураций позволяет удовлетворить запросы заказчиков с разными требованиями.
Тест-драйв
Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают совершать тестовые поездки по территории и по улицам города.
Nissan Almera classic, тест-драйв которого позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.
Водитель, впервые севший за руль такой машины, очень быстро привыкает к управлению и уже через несколько минут вполне уверенно чувствует себя на дороге.
Тонкие столбы, большое остекление и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.
В Интернете можно найти довольно много материалов, где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв, а видео снято из салона.
Автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач довольно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако на плохой дороге становится очевидным, что подвеска несколько завышена.
Видео — Тест-драйв Nissan Almera classic (Антон Автоман):
На городских улицах и на малых скоростях этот недостаток практически не проявляется.
На скользкой дороге видео тест-драйва Nissan Almera Classic ABS наглядно демонстрирует способность автомобиля держать и достаточно удачно заданную траекторию. Даже при резком нажатии на тормоза скольжения в занос не наблюдалось.
Наличие системы перераспределения тормозных усилий EBD обеспечивает устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически на всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки управления.
Практические поездки на новеньком Nissan Almera дают возможность сделать несколько существенных выводов. Автомобиль отлично справляется со своей основной транспортной функцией и замечательно ведет себя на дороге.
Учитывая привлекательную цену, можно простить неконвертируемый багажник и некоторые недоработки подвески. Кстати, их довольно легко исправить заменой амортизаторов на газонаполненные.
Тюнинг Nissan Almera classic
Альмера — довольно распространенная машина в нашей стране.Те, кто хочет хоть как-то выделиться, компенсируют его некоторую безликость по-разному: устанавливают пластиковый обвес, наносят аэрографию по бокам и т. Д.
Специалисты, хорошо знакомые с этой маркой автомобиля, рекомендуют тюнинговать его в следующем объеме:
- Установите полноценную сигнализацию, что значительно снизит вероятность кражи.
- Заменить масляные амортизаторы и стойки амортизаторов на газонаполненные.
- Установите хороший музыкальный центр с качественными динамиками, потому что доступных динамиков очень мало.
Остальные изменения остаются на усмотрение собственника. Так проектор HUD показаний приборов на лобовом стекле позволяет контролировать состояние автомобиля, не отвлекаясь от контроля. Установка позволит вам чувствовать себя увереннее на парковках.
Nissan Almera classic, тюнинг которого сделан профессионально, становится намного удобнее в управлении автомобилем и повседневной эксплуатации.
Интернет-сообщество владельцев Nissan Almera classic: отзывы и форумы
Производителю удалось сделать хороший и доступный автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя.У каждой машины есть свои приверженцы и скептики; их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чужой опыт позволит вам принять осознанное решение о покупке автомобиля.
Вы можете видеть, что на сайтах автосалонов чаще встречаются положительные отзывы владельцев о Nissan Almera classic. Такие материалы могут содержать некоторую критику, но, как правило, носят рекламный характер.
Их обычно хвалят за относительно низкую цену, хорошее качество материалов и машинную сборку.Ругают их в основном за неудобный багажник с нескладывающимися сиденьями заднего ряда, несколько жестковатую подвеску и даже за мелочи.
Такие обзоры вряд ли помогут получить объективную оценку Nissan Almera Classic в силу своей приверженности.
Правдивую информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования тех или иных рабочих жидкостей, поиска запчастей и комплектующих.
Для тех, кто задумывается о покупке Nissan Almera Classic, форум владельцев — лучшая возможность узнать из первых рук информацию об особенностях этой модели.
Несколько форумов автовладельцев Nissan Almera classic:
- Almeramania.ru/forum/ позволяет обмениваться последней информацией обо всех аспектах эксплуатации, улучшения и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с технической, юридической и другой информацией, в том числе о культурных мероприятиях, проводимых клубом.
- Русский клуб любителей автомобилей Nissan Almera classic (almera-classic.ru) здесь фанат получит объективные отзывы о машине, а желающих скинуть пару фраз приглашают в курилку.
- Фан-клуб Nissan Almera (club-almera.ru) предоставляет наиболее полную информацию по обслуживанию и ремонту автомобилей, особенностям эксплуатации и другим вопросам.
Обсуждение поднятых тем на форумах позволяет владельцам оперативно решать возникающие проблемы.
Отличные технические характеристики Nissan Almera classic в сочетании с доступной ценой гарантируют интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.
Предлагаем почитать про.Внешний вид этой машины заставляет обратить на нее внимание.
Вы узнаете, на что обращать внимание при оформлении диагностической карты на автомобиль. Важно помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.
Конечно, машина не идеальна, требует ухода и своевременного ухода. Опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах готовы помочь во всех вопросах.
Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой
Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут
По техническим характеристикам автомобиль Classic мало чем отличается от других автомобилей семейства Almera.Это классический седан класса С. У него трехобъемный кузов, просторный салон, средний багажник. Двигатель 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, коробка автомат. Гидравлическое управление.
Автомобиль предназначен для городского и пригородного цикла. Средняя рентабельность.
Проходимости не хватает для езды по лесным дорогам, а вот на грунтовой дороге и классических выбоинах асфальта машина себя не так плохо показывает. Он хорошо зарекомендовал себя как автомобиль такси и служебный автомобиль — выдерживает длительное ежедневное использование.
Технические характеристики
Салон и кузов:
- Количество дверей — 4;
- мест — 5; Размеры багажника
- — 460 л.
Автомобиль позиционировался как универсальный, поэтому он должен быть удобным для всех, и этого удалось добиться. Возможностей регулировки водительского сиденья не так много — меняется расстояние до педалей и угол наклона спинки. Руль имеет возможность регулировки по высоте. На панели мы видим стандартный набор инструментов, который полностью удовлетворит начинающего автомобилиста.Для опытного потребуется немного больше, но их можно поставить дополнительно в процессе настройки.
Описание салона было бы неполным без мелких деталей. Передние сиденья имеют выемки на спинках, которые добавляют немного места для ног задним пассажирам. Также имеется дополнительная пепельница, которую может использовать задний пассажир. Большинство владельцев описывают салон автомобиля как очень удобный, подходящий для многочасовых путешествий. Неслучайно эта машина популярна в такси.
Кузов автомобиля уже ставшей привычной «раздутой» формы. Ничем особо не выделяется среди других машин. Это и понятно — он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, и делать что-то особенное, конструктор в этом случае было бы чревато.
Габаритные размеры автомобиля:
- длина — 4,51 метра;
- ширина — 1,71 метра;
- Высота — 1,44 метра.
Эти габариты позволяют поставить машину в любом гараже среднего размера.Проблем с парковочным местом тоже быть не должно.
Ходовые качества:
- база — 2,535 метра;
- колея — 1,49 метра;
- полный радиус поворота — 5,3 метра;
- клиренс — 165 мм; Шины
- — 175/70 R14.
Маневренность средняя, размер радиуса поворота тоже не выдающийся. Дорожный просвет небольшой. Классика почти такая же, как у Рено Логан и классика АвтоВАЗа, минимально допустимая для наших дорог.Шины также показывают среднюю, но достаточную проходимость.
Динамические характеристики:
- Максимальная заявленная скорость — 177;
- Показатель мощности — 107 л. с участием.;
- разгон до сотни километров — 13,9 секунды;
- грузоподъемность — 515 кг;
- Масса пустого заправленного вагона — 1185;
- Максимальный вес — 1700.
Как видите, машина не самая динамичная. Показатель мобильности намного ниже, чем у отечественных автомобилей, не говоря уже об импортных машинах спорткласса.Характеристики даны для версии с АКПП, так как большинство из них ездят именно с ней, судя по статистике продаж подержанных автомобилей. У механической коробки передач немного лучшее ускорение, грузоподъемность также выше при том же максимальном весе. Подробнее о модификациях и возможностях тюнинга.
Бензин и масло:
- Объем бака — 55 литров; марка бензина
- — А-95; расход
- на 100 км по городу — около 10 литров; расход
- на 100 км по трассе — около 6 литров;
- масло — полусинтетическое, синтетическое.
Расход нормальный для не очень скоростных машин, но для такой массы мог быть меньше.
История
Его производство началось в 2002 году, когда компания Samsung-Renault начала выпуск нового многофункционального концептуального автомобиля в Корее. В его основе лежал принцип универсального недорогого автомобиля, который был бы востребован во всем мире. Получилось вполне удачно — машина на любой вкус.
Название Almera Classic известно с 2006 года. Именно в 2006 году автомобиль Renault-Samsung SM3 начал продаваться на рынках России и Украины под маркой Nissan и имел такие же технические характеристики.Автомобиль немного отличался от оригинальной версии — модель 2006 года для России была сделана с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую коробку передач — прототип механика. Это не единственная локализация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.
Модификации и возможности настройки
Существенных заводских модификаций машине не известно. Все автомобили: 2006, 2007, 2011 и др. Годов имеют одинаковую компоновку, двигатель, кузов.Различия могут быть только тогда, когда что-то изменилось само по себе. Например, заменяли оригинальные сиденья на другие, меняли рулевое колесо, производили обшивку салона и багажника или другое. Есть две существенные модификации — с АТ и МТ. Большинство людей предпочитают автомат.
Заключение
Поскольку автомобиль выпускался как универсальный, в нем изначально заложена возможность откручивать или менять что-либо самостоятельно.Например, можно легко заменить сиденье, открутить обшивку багажника.
Есть возможность замены станка на механику и наоборот.
Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но информации о возможности замены коробки с вариатором нет. У автомата 4 скорости, у механики — 5.
Если внимательно изучить «буржунет» и зарубежные автомобильные каталоги, то можно убедиться, что автомобиль «Ниссан Альмера Классик», хорошо известный в России, ни в Европе, ни в Азии, модель «Ниссан Альмера Классик» просто «не делает». не существует» … но есть очень похожий на него Самсунг СМ3.
На российском рынке Nissan Almera Classic, производимый южнокорейским заводом альянса Renault-Nissan, появился в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almera Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almera «Комфорт».
Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, он такой), внешний вид у него вполне даже «небюджетный», что сразу выгодно отличает его от многих конкурентов.Чистокровный длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный окрас … чистоту которого не нарушают ни молдинги, ни дверные ручки, ни … бамперы (;)). Указатели поворота оригинальной формы и изящный излом крышки багажника … даже старая знакомая «Альмера» как-то угадывается.
Но если быть объективным, это вовсе не Ниссан и не Альмера. Этот автомобиль выпускает завод в Пусане, и этот завод выпускает автомобили под маркой Samsung, сокращенно эта модель называется SM3 (именно этот автомобиль продается в Южную Корею под названием Samsung SM3).Просто маркетологи справедливо предположили, что «автомобиль Samsung» не будет оценен в России, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вовсе не «ноу-хау». Например, всем известный Logan тоже вовсе не Renault — во всей Европе его называют Dacia. Так и без особых затрат сделали популярную, но не юную Альмерию еще более привлекательной.
В целом покупатель доволен, производитель доволен: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей.Правда, у самого доступного Nissan Almera Classic кроме «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения) есть еще и существенный «минус» — он не может похвастаться кондиционером (обязательно для «иномарок») или вторая подушка безопасности.
А теперь небольшой тест-драйв этой «массовой машины» … и массовая машина должна, в первую очередь, не удивлять, а водить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без особых нареканий, а вот с «возить народу» проблемы уже есть.Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, чем в среднем восточные азиаты отличаются ростом от россиян из средней полосы. Водителю ростом выше 180 см нужно больше, чем возможно, опустить сиденье, поднять руль, наклонить подголовник … в любом другом месте он будет теснее. В целом у Nissan Almera Classic по сегодняшним меркам, наверное, самый тесный салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.
При движении в городском потоке Nissan Almera Classic не является ни плохим, ни выдающимся… только к его «монументальному» капюшону нужно привыкнуть. Но на стоянке Almera Classic радует небольшим радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть меньше 3 оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» легко набирает 120 ~ 130 км / ч и не прочь разогнаться дальше! От дальнейших экспериментов со скоростью может помешать только жесткая подвеска — она старательно передает на кузов выстрел колес о неровностях дороги.
В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Что ж, помимо хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят тот факт, что этот седан вполне может оснащаться 92-м бензином.
Технические характеристики Nissan Almera Classic:
- Максимальная скорость — 184 км / ч
- Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 сек.
- Расход топлива (город / трасса / смешанный) — 9.2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
- Двигатель:
- Объем — 1596 см 3
- Количество цилиндров — 4
- Расположение цилиндров — рядное
- Система питания двигателя — многоточечный впрыск
- Расположение двигателя — переднее, поперечное
- Количество клапанов на цилиндр — 4
- Степень сжатия — 9,5
- Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
- Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
- Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
- Трансмиссия:
- Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или гидромеханический автомат на 4 передачи
- Тип привода — передний
- Вес и размеры:
- Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
- Клиренс — 140 мм
- Размер колес — 175/70 / R14
- Ширина колеи (передняя и задняя) — 1490 мм
- Колесная база — 2535 мм
- Объем багажника — 460 литров
- Объем бензобака — 55 литров
- Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
- Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
- Тормоза (передние / задние) — дисковые вентилируемые / барабанные
Nissan Almera Classic Цена в 2011 году на российском рынке начинается от 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и доходит до 586 тысяч рублей за «топовую» АКПП с «автоматом».
«Ниссан Альмера Классик» — бюджетный седан С-класса. Автомобиль стал очень популярным на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. Этот обзор будет посвящен трехлетнему периоду производства Nissan Almera Classic. Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и комплектации — об этом читайте ниже.
История создания модели
В 2006 году компания Nissan решила перейти в ценовой сегмент бюджетных седанов, так как в их модельном ряду таких автомобилей не было.На базе обычной «Альмеры» построена модель «Классик». Такое решение было принято благодаря простоте конструкции, которая позволила снизить стоимость создания автомобиля и тем самым вписаться в рамки бюджетного класса.
На российский рынок автомобиль вышел в декабре 2006 года в первой версии. Вариантов и модификаций было довольно мало до обновления Nissan Almera Classic 2006 года. Технические характеристики были скромными, что сказалось на цене.
В 2013 году компания завершила выпуск данной модели.Возможно, в ближайшее время Nissan повторит успех Almera, выпустив новую модель бюджетного седана на другой платформе.
Внешний вид
Внешне «Альмера Классик» — спокойная и серая машина. Все тело состоит из плавных и неброских линий. С другой стороны, к дизайну претензий нет. Несмотря на то, что по внешнему виду сложно распознать родство с обычной «Альмерой», машина не вызывает антипатии.
Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле.Хромированная решетка идеально сочетается с элементами бампера и плавными фарами. Задняя часть также не вызывает нареканий — во многом уместно смотрится оптика, похожая на Opel Astra старого поколения.
Простота и бюджетность — всем своим видом напоминает эту машину. При этом ему удается быть, по крайней мере, не отталкивающим, в отличие от многих дешевых машин других марок. Для этого производитель и дизайнеры являются огромным плюсом.
Интерьер
Перейдем к осмотру салона автомобиля Nissan Almera Classic.Технические характеристики внутренней фурнитуры на удивление достойны своей цены. В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, системы управления ABS, ESP — все по невысокой цене. По ощущениям, интерьер оставляет такое же впечатление, как и экстерьер — просто, аккуратно, но слишком дешево. Шероховатый пластик выглядит коряво, но все детали подогнаны идеально, элементы не скрипят при движении. Дизайн лицевой панели закруглен. Эргономика тоже на высшем уровне.Читаемость дашборда высокая, долго разбираться не придется.
Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки. Хотя автомобиль позиционируется как 5-местный, сзади с комфортом могут разместиться только два человека. Но этим двум пассажирам места как раз хватит, даже если они высокие или большие. За это огромный плюс для создателей и дизайнеров «Ниссан Альмера Классик» 2007 года. Характеристики салона и эргономика получают на твердую пятерку.
Багажник седана не особо впечатлял, даже в своем классе он не самый вместительный. Но есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов. Однако на практике такое решение вряд ли кому-нибудь пригодится.
«Ниссан Альмера Классик»: технические характеристики 2008 года выпуска
Последним годом обновления модели в части доработок был 2008 год. Линейка двигателей состоит всего из одного агрегата — 1,6 л и 107 лошадиных сил.На автоматической коробке передач автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 14 секунд, а на механической — за 12 секунд. Разгон, конечно, под вопросом. Но снова вспомним класс автомобиля и его стоимость. Также бюджетный по расходу — всего 6 литров на 100 км пути.
Стоимость нового автомобиля «Ниссан Альмера Классик», технические характеристики которого самые бюджетные и «классические», начиналась с 400 тысяч рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 тысяч.На данный момент подержанная «Альмера» стоит от 300 тысяч рублей.
Конкуренты
Среди конкурентов своего класса можно выделить двух китайцев — Chery M11 и Haima M3. Однако на российском рынке эти две модели не очень популярны. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам с автомобилем Almera Classic может сравниться только Chevrolet Lacetti.
Самая классическая
Само название «Nissan Almera Classic», технические характеристики которого вполне подходят для обычной городской эксплуатации, говорит само за себя.Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оборудования. Назначение автомобиля — стабильные ежедневные поездки с минимумом затрат и вложений в ремонт и топливо. За все время продаж модели на российском рынке владельцы не оставили практически ни одного отрицательного отзыва. Этот факт говорит о колоссальном успехе Nissan в этом ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется к бюджетному классу с новой моделью.
Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти mullaivoice.com Комплект для установки передней стойки для Nissan Almera Primera X-Trail Murano
Запчасти и аксессуары для автомобилей Автомобильные запчасти mullaivoice.com Комплект для крепления передней стойки для Nissan Almera Primera X-Trail Murano- Home
- Запчасти и аксессуары для автомобилей
- Запчасти для автомобилей
- Подвеска и рулевое управление
- Подшипники, втулки и комплекты втулок
- Комплект для крепления передней стойки для Nissan Almera Primera X-Trail Murano
54320-8h411, неиспользованный, передний Монтажный комплект стойки для Nissan Almera Primera X-Trail Murano 781552954095.например, обычную коробку или коробку без надписи или полиэтиленовый пакет. Справа: EAN:: Не применяется, Положение: слева или справа, 54320-AV600, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Ссылочный номер OE / OEM:: 54320-3Z000, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, см. все определения условий: Бренд:: KYB. Товар в продаже Производитель: KYB. Если товар идет напрямую от производителя. Слева, размещение на транспортном средстве:: спереди, 54320-4U000, 54320-8х410, может поставляться в нерозничной упаковке. где применима упаковка, 54320-AU701, 54325-8J000: Номер детали производителя:: SM5409, Количество: 1x комплект, 54322-4U01A, 54320-8Z001, Подробную информацию см. в списке продавца, Комплект для монтажа верхней передней стойки, 54320-CN100 , 54320-8J001, 54320-CA002.
Комплект для крепления передней стойки
для Nissan Almera Primera X-Trail Murano
MENABO WINNY Крепление для велосипеда на буксировочное устройство, Reflex Blue с прозрачными линзами Очки поверх очков 100% Accuri OTG. S. Монтажный комплект передней стойки для Nissan Almera Primera X-Trail Murano , подходит для Peugeot 206 2.0 HDi 90 Оригинальная вставка топливного фильтра Blue Print, короткий тормозной рычаг Apico AJP Braktec Sherco ST 80 125250300 15-19 Forged Silver, PEUGEOT 206 HDI DIESEL 02-09 ВЫХЛОПНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ЗАДНЯЯ КОРОБКА ХРОМ ВЫХОД НОВЫЙ. BMW 3 серии E90 E91 05-12 Хромированные светодиодные боковые указатели поворота Пара водителя и пассажира. Kofferraumwanne Anti-Rutsch VOLVO S70 / 850 Stufenheck 91-00 Laderaumwanne. Застежка бирки мотоцикла 4 изготовленных на заказ черных болта рамы номерного знака «8 мячей», пара чехлов на подголовники черного цвета в виде скорпиона Автомобильный фургон Автобус Два чехла для подголовников Универсальные. Монтажный комплект передней стойки для Nissan Almera Primera X-Trail Murano , 0600 CC Комплект поршня заднего суппорта Honda CBR 600 F-X 1999,
Монтажный комплект передней стойки для Nissan Almera Primera X-Trail Murano
Комплект для крепления передней стойкидля Nissan Almera Primera X-Trail Murano
Комплект для крепления передней стойки X-Trail Murano для Nissan Almera Primera, Товар на продажу Производитель: KYB, Комплект для установки верхней передней стойки, Количество: 1x комплект, Положение: слева или справа, Подлинные товары продаются онлайн, 100% удовлетворение гарантировано, быстро Доставка, профессиональное качество, без минимумов и настроек.