Передние стойки форд фиеста: Амортизатор передний Ford Fiesta хэтчбек (TRW JGM3678T)

Замена передних амортизаторов Форд Фиеста своими руками

Здравствуйте, сегодня поговорим о том, как заменить амортизаторы на Ford Fiesta в домашних условиях. Вдаваться в подробности того, почему и когда необходимо менять амортизаторные стойки мы не будем, об этом мы рассказывали в этой статье.

Какие выбрать амортизаторы и на что необходимо обращать внимание читаем тут. Когда все куплено и подготовлено к замене можем приступать.

Как заменить амортизаторы на Форд Фиеста своими руками — пошаговая инструкция

1. Домкратим машину, ставим машину на ручник, подкладываем страховочные клинья и колодку на случай, если домкрат не выдержит, снимаем колесо.

2. Используя ключ на «15» (или «17» иногда на «19» в зависимости от модели), открутите стойку стабилизатора.

3. После ключом на «19» открутите болт крепления амортизатора в кулаке, для этого понадобится вороток, а может даже труба.

4. Достаньте болт, затем в разрез кулака установите клинок.

5. Ослабляем гайку крепления штока ключом на «15» или на «17», как у кого. Для этого потребуется шестигранник (размер также у всех разный).

6. Установите клинок или тонкое зубило для того, чтобы развести кулак, далее используя деревянную наставку, делаем несколько ударов молотком, до тех пор, пока амортизатор не выйдет из кулака. Когда амортизатор выйдет, ключом на «13» откручиваем под капотом три болта крепления на стакане.

7. Достаем защелку, достаем из крепежа тормозной шланг, затем отодвигаем его в сторонку.

8. Извлекаем амортизатор вместе с пружиной.

9. Дальше вам понадобятся стяжка для сжатия пружины. С ее помощью сводим пружину и выкручиваем гайку штока и снимаем пружину.

10. Берем новую стойку и подготавливаем ее к установке. Для этого прокачиваем ее, определенным образом. Опустите шток вниз, но не до конца, подержите в таком состоянии стойку несколько секунд, затем не спеша потяните шток вверх и снова задерживаемся на несколько секунд. Необходимо проделать 5-10 таких циклов, после чего можно приступать к установке.

Внимание!!! После прокачки амортизатора нельзя наклонять стойку или ложить.

11. Собираем стойку в обратном порядке, сводим пружину и одеваем на стойку. Обрабатываем шток нигролом или специальной смазкой, затем до упора зажмите гайку.

12. Установите амортизатор в стакан и закручивайте болты, а после установите нижнюю часть амортизатора в кулак. Для этой цели можно использовать домкрат, с его помощью легче заправлять аморт в посадочное место. Домкрат нужно ставить под рычаг и не спеша аккуратно поддомкратить, до тех пор, пока стойка не «сядет» на свое место.

13. Зажмите до упора болт крепления на кулаке, затем зажмите болты на стакане.

Амортизаторные стойки меняются парно, то есть с обеих сторон. Все вышеописанные действия необходимо повторить с другой стороны.

Источник

Рестайл Замена передних амортизаторов на Kayaba, поделюсь опытом — Ремонт

Заменил передние аммортизаторы – поделюсь опытом. Сама процедура замены не раз описана, есть гиды с фотками – поэтому описывать ее не буду. Но обращу внимание на некоторые моменты, которым, как мне кажется, в гидах должного внимание не уделено. А знай я эти моменты заранее – справился бы с заменой гораздо быстрее. И, надеюсь, это будет помощью тем, кто собрался менять амортизаторы на фиесте впервые.
Замену я производил спустя пять лет эксплуатации, или 130 тыщ км. Кстати говоря, аморы к этому моменту не текли, и в принципе работали, но заметно подъизносились – чрезмерно машина раскачивалась на кочках. Были на форуме сообщения, в которых хаяли оригинальные амортизаторы: мол после их замены машина становится устойчивее, комфортнее ну и тому подобное, посему, оригинал – гавно. Скажу в защиту оригинала: во первых мои проходили 130 тыщ и нельзя сказать, что совсем убиты;они не текут и не пробивают на каждой яме – а 130 тыщ не маленький срок для них. А во вторых, амортизаторы – это та деталь, которая изнашивается постепенно. Не как стекло, например, лобовое, которое либо с трещиной либо без, а как, например, резина – со временем свои начальные параметры теряет, и уже тыщ через 10 машина по другому ведет себя на дороге, но вы врятли это заметите. Такое с любыми амортизаторами. А если поменяете аморы через эти 10 тыщ на новые – ваша машина будет ехать приятнее – но это не повод говорить, что оригинальные аморы плохие. Просто малек подъизносились. А плохо в оригинальных то, что они неоправданно дорогие.
Еще в оригинале плохо то, что уже в первый год эксплуатации пыльники перестают работать. А происходит это вот почему.

Нижняя часть пыльника 1 должна быть, по задумке, закреплена на пластиковой хернюшке 2, которая, в свою очередь, должна крепиться на самом теле амортизатора. На фото я эту пластиковую хернюшку посадил на место, но она там не держалась, когда стойка была на машине. Не держалась из-за трещины – ее хорошо видно на фото. Она образовалась в первый год эксплуатации. Пластиковая хернюшка в процессе работы амора задирается вверх по штоку, в результате шток постоянно оголен – а пыльник сжат гармошкой. Кстати, мои пыльники уже достаточно привыкли находится в сжатом положении, и были не годны для установки на новые амортизаторы – потому я купил новые. Вобщем я так и ездил с оголенными штоками года четыре – но вроде аморы не потекли.

Теперь про аморы, какие я выбрал на замену. Не знаю, какие хорошие, какие плохие, знаю токо что оригинал дорогой, а KAYABA (KYB) Excel-G меня устраивали по цене, при этом не имели много плохих отзывов в Интернете, посему я их и купил. Я заказывал в Exist. Номера:

левый — 333384

правый — 333383

Амортизаторы идут в комплекте с гайкой, которая сверху накручивается на шток – именно ее можно увидеть, заглянув под капот. В комплекте нет ни пыльника, не отбойника.Седло под пружину овальное. Говорят, что на дорестайлинговую фиесту идут аморы с круглыми седлами под пружину, и соответственно у аморов другие номера. У меня рестайл. Вот фото новой стойки в сравнение со старой.

Амортизатор на машину отлично подходит, все установочные размеры совпадают с оригиналом, но в конструкции есть отличия. Вот, например посмотрите: там, где в новой наклейка красная красная, в старой приварен кронштейн для крепления стойки, или стабилизатора, поперечной устойчивости, или «косточки». В новом аморе этот кронштейн с другой стороны приварен, но установочные размеры под косточку одинаковы. Токо вот косточку к новому сложнее прикручивать головкой или накидным ключом, сложнее подлезть, так как гайка близко к кронштейну – нужен рожковый ключ – но это мелочи, там небольшие моменты затяжки.

Ну и более значимое отличие – это крепление пыльника к амору. Пластиковая хернюшка, как на оригинале, в каябе не предусмотрена. Пыльник вот как должен держаться:

то есть нижняя часть пыльника в принципе не закреплена. Вместо пластиковой хернюшки установлена шайба, которая не позволяет грязи попадать под пыльник. Пыльник шири шайбы, и болтается вокруг нее. На фото шток амора полностью выдвинут, и нижний край пыльника на уровне шайбы. При работе стойки пыльник опускается, есть свободный ход вдоль амортизатора, и далее пыльник упирается в седло пружины и сжимается. Как я уже говорил, старый пыльник малек поджался.

И если его установить на новый амор, то нижний край будет выше шайбы и шток будет оголен, и при работе амора пыльник может упираться в шайбу и работать неправильно. Бысто износится. Может старый пыльник можно как-нибудь растянуть и установить, но я заказал новый.

Тут важно отметить, что пыльники заказывать нужно для конкретного амортизатора. От производителя к производителю пыльники могут отличаться. Для указанных выше амортизаторов KAYABA нужны пыльники с номером 910017 (каталог KAYABA, разумеется). В комплекте идут два пыльники и два отбойника, стоимость около 500 р. То есть заказать нужно одну деталь с номером 910017, а придет комплект на два аммора. Всю инфу по номерам деталей можно проверить на официальном сайте каябы в каталоге.

Впринципе у меня пыльники и отбойники и старые и новые были одинаковые, токо новые шли без пластиковой хернюшки, о которой я выше писал. Но если вы купите амортизаторы другой фирмы, и надо будет менять пыльники и отбойники – ищите их номера именно в каталоге производителя аморов, в том же каталоге ищите комплектность поставки – один вам придет или два – и уже с этим номером идите заказывать деталь.

Еще я заменил опорные подшипники. Там замарочек с заказом никаких нет, я брал с номером 34682, Lemforder. В комлекте один подшипник, на машину нужно 2 шт. Отмечу, что мои в принципе были исправны, еще бы походили. Обычно они умирают после того как умирают аморы, но так как мои аморы были ничего, то и подшипники хорошо сохранились.

Про номера рассказал все, теперь о важном.
Амортизатор крепится в поворотном кулаке болтом с резьбой 12 мм.

А исполнен он под ключ на 15. Болт сидит на фиксаторе резьбы. Думаю, что такие болты на ура откручиваются пневмоинструментом, но вот головкой или ключом можно зализать грани. Что я и сделал – нельзя было использовать его повторно. Несмотря на обильные поливы WDшкой.
Если верить TISу, то болт затянут с моментом 85 Нм, а откручивается с усилием 90 Нм. То есть если у вас вороток к головке метровый, том вам надо прикладывать силу 90 Н. К воротку сантиметров 30 – уже 300 Н. Иначе, к воротку 30 см нужно примерно приложить силу, которую прикладывают, чтобы поднять 3 ведра воды. Примерно. Хотя мне пришлось прикладывать гораздо большие усилия. Вобщем, нужно будет хорошо упереться, и лучше на вороток надеть трубу – приготовиться заранее.

Тык вот, если решите менять амортизаторы – на всякий случай купите болт на замену. Тем более, что стандартно такие болты исполняются под ключ на 19 – вы гораздо увереннее завернете этот болт. И увереннее его в следующий раз открутите. Я купил болты не в автомагазине, а в обычном стоительном. Болт 12*55, индекс прочночсти 12.9 – черный такой болт, каленый. Может можно и послабее взять, но лучше такой – точно подойдет. Ну и шайбу конечно, обычную, не усиленную. Затянуть болт, как я уже говорил, нужно с усилием 85 Нм. На счет фиксатора резьбы ниче рекомендовать не могу. Он был, но я не использовал. Может, открутится потом, но слабо в это верю. Если открутится – отпишусь.

Могут возникнуть сложности с вытаскиванием амора из поворотного кулака – тут уж кто во что горазд. Я поворотный кулак расклинивал и вытаскивал. Также вставлял обратно – силиконом еще побрызгал, чтоб полегче вошло.

Чтобы разобрать стойку, нужно спецключом – головкой на 18 под рожковый ключ — открутить гайку со штока амортизатора. Многие рекомендуют ее срывать, когда стойка еще на машине. Я сначала снял стойку в сборе, и уже потом без проблем сорвал и открутил эту гайку.

Важно. Производитель рекомендует перед установкой амортизатора его прокачать, иначе он будет работать неправильно. Делается это просто: амортизатор упереть в пол, штоком вверх. Шток до конца втолкнуть в аммор, подождать 5 секунд, выдвинуть шток до конца. Повторить процедуру раз 5. После прокачки амортизатор всегда держать вертикально, штоком вверх, до самой установки на машину.

Кажется все, остальное описано. Да, кстати, многие рекомендуют при снятии стойки откручивать поворотную тягу, и снимать суппорт – я этого не делал, проблем не испытывал.
==================================================
Добавлю: я менял пыльники, потому что старые малек поджались. Тык вот, я проехал на машине тыщи 2 после их замены, и теперь те пыльники, которые я установил, также поджались, и не отличаются от тех, что стояли раньше. И теперь, если заглянуть под крыло, можно увидеть оголенный шток амортизатора. Видимо, это норма. Вобщем, я это к тому, что если вы вдруг решили поменять амортизаторы передние, и ломаете голову, менять или не менять поджавшиеся пыльники — рекомендую не менять, если они не рваные и отбойники не разбиты. Ну а если поменяете — хуже конечно не будет, но уже наверное через месяц можно будет говорить, что вы выкинули те 500 р, которые отдали за пыльники, на ветер.

Амортизатор на Ford Fiesta (Форд Фиеста)

Залог маневренности движения

О необычайной пользе амортизаторов знают даже далёкие от автомобильного дела люди. Это очень важные для комфортного и безопасного движения детали, эффективно поглощающие толчки и удары и гасящие колебания автомобиля во время движения. Передние и задние амортизаторы работают совместно с другими узлами подвески авто. Масляные (наиболее дешёвые, для умеренной по скорости езды), газо-масляные (незначительно дороже, для более быстрой езды) и газовые (самые дорогие, жёсткие, для высокоскоростной езды) – основные типы амортизаторов. Такие механизмы обеспечивают комфорт и безопасность в пути, способствуя максимальному сцеплению шин авто с поверхностью дороги.

Исправные амортизаторы для автомобиля Форд Фиеста – залог приятного пребывания в пути

Амортизаторы в любой марке автомобиля, в том числе в модели Форд Фиеста, имеют свойство изнашиваться после прохождения рассчитанного для них определённого пробега. Вышедший из строя или некачественный амортизатор способствует увеличению длины тормозного пути, приводит к недостаточному сцеплению шин с дорогой, а это, в свою очередь, становится серьёзной причиной для возникновения аварийных ситуаций. Также немаловажным является тот факт, что при плохих амортизаторах водитель, вынужденный из-за проблем с торможением и плавным ходом при вхождении в повороты и на подъём в большей степени быть в напряжении, быстро утомляется и тоже может стать причиной ДТП. Поэтому необходимо систематически проверять состояние амортизаторов, вовремя принимать меры по устранению неполадок, чтобы избежать в будущем негативных моментов. Осмотр поможет, избежав аварии, сэкономить весомое количество средств на устранение её последствий.

Приобретать такие важные для жизнедеятельности автомобиля запчасти необходимо у проверенных, надёжных компаний, основательно занимающихся деятельностью в сфере торговли деталями к авто, имеющих уже постоянных клиентов. Именно в таких компаниях можно приобрести как оригинальные детали, так их гарантировано качественные дубликаты. И уже только владельцу машины остаётся решать, какие запчасти для его автомобиля являются оптимальным вариантом, потому что вопрос, в основном, в цене.

Интернет-магазин Ukrparts.com.ua всегда придёт на помощь

В случае необходимости замены амортизаторов и благоразумного желания купить именно надёжные, качественные и долговечные детали по доступной цене, стоит обратиться в интернет-магазин Ukrparts.com.ua. На сайте нашего магазина размещена вся необходимая и очень разнообразная информация о всех деталях к автомобилю с указанием цен, сроков выполнения заказа, условий оплаты и, конечно, технических характеристик запасных частей.

Если возникнут вопросы, всегда можно обратиться по телефонам, указанным на сайте, к представителям нашей компании и получить квалифицированную консультацию. Ознакомившись с информацией на сайте с помощью достаточно функциональных и удобных фильтров и получив все ответы на интересующие вопросы, Вы всегда легко и быстро можете оформить заказ на сайте или в телефонном режиме. В указанные сроки необходимая деталь окажется в Ваших руках, и поверьте, Вы будете довольны её качеством и результатами нашего сотрудничества.

Дополнительные названия детали для автомобиля: задние стойки, газовые амортизаторы, газовые стойки.

Наш интернет магазин автодеталей укрпартс.ком.юа реализует доставку из категории амортизатора в города как: Одесса, Ровно, Белая Церковь, Краматорск, Хмельницкий, Львов и во все города Украины. Характеристики деталей могут изменяться в зависимости от года выпуска автомобиля. Наши менеджеры подскажут, какие комплектующие для автомобиля подойдут именно Вам.

Наши продавцы дадут возможность Вам разобраться какие авто комплектующие смогут идеально подойти именно для Ford 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года сборки, и их видов хетчбек, седан, фургон.

Где находятся передние стойки Ford Fiesta. Где находится?

Недавно у лучшего друга появилось желание узнать, где находятся передние стойки Форд Fiesta в автомобиле. Сразу нашел, в этом видео-ролике предельно ясно видно где расположены передние стойки Форд Fiesta.

Комментарии и уточнения где находятся передние стойки Ford Fiesta

Фин

Из опыта владения. Слабые места: сайлентблоки, втулка рейки, опора двигателя, резинки под заглушкой лобовой крышки. Все!

Садко Шалиско

а что со старым стартером? и какие цены?

Загряжкин Раф

Используй резиновые перчатки. Береги руки!

Lei

пропущены важные моменты, не зная которые можно застрять на полпути и остаться без машины. например, между ‘извлечь ступицу’ и ‘снять обойму со ступицы’. сними на видео весь процесс с объяснениями и выложи, если хочешь какую-то помощь для развития канала

Сержант Шнайбель

Всем привет! Автор тебе вопросик… А не проще было целиком зад вкатить на мазду, чем так сидеть высверливать мучиться, заплатки лепить?

Роб

*Настроишь мне Lada Vesta Sport-1.8-278 лс?*

Антимонов Армен

Очень хорошее видео, спасибо, хоть прояснилось… подскажите пожалуйста, где лучше заказать передние стойки KAYABA (желательно японские), сайт…

Назир

Очень полезный канал 😉

Уалихан

И как же с помощью молотка и зубила можно закрутить с усилием 25 кг?

Перизат

Мало половин, мало мало половин!)

Сафари

Втулку из нутри не надо смазывать?

Kenley

вечер добрый,подскажите по форду ещё,ситуация такая,намок брелок от сигналки,машина орёт естественно,клему сняли,отключили сигналку вообще,но машина теперь не реагирует на ключ совсем,приборка не горит,стартер не крутит,даже подъёмники не срабатывают.в чём может быть причина?

Ика

На практике так не получится воздух не выйдет так просто. При закрытии крышки бачка начнет подниматся уровнь антифриза бачок начнет распирать. Закипит.

Джет

привет денис в первую очередь хочу сказать огромное спасибо за многочисленное видео очень помогают.хочу спросить у тебя менял ли ты подшипник ступицы передний и как правильно выставить зазор.а то я в автосервисе поменял не прошло и пол года он опять шумит.заранее спасибо.

Алёша

Добрый день помогите! Идут стуки в передней подвески мелкие по неровной дороге на скорости до 30км.ч автомобиль ниссан альмера классик передок заменил весь!

Дач

1.Зачем? Вроде железо недорого стоит? 2.после таких замен,кузов не повело? 3.как такие пороги проведут себя при ДТП?

Шеремет

Откуда столько ржавчины внутри? о О

Соня

надо масляный фильтр скидывать

Гаговец Родион

Спс. За эти очень хорошие видосы

Лунара Бразинская

На скока хватит это сайленблока прямого рычага оригинала то не найдёш тоже что ходит гуляет вродебы всё поменял???

Симеон

А чё так гремит

Латынова Анна

Авьор расслабься. Ты смешен.

Казарин

Как ловил растояние между наконечникоми?

Brenton

Пересмотрел пару видео,очень интересно вас смотреть,продолжайте в том же духе! =) 

Тюз

наконец то нашел достойное понятное видео!!!СПАСИБО!!! Я думаю киа сид не сильно отличается от хендай 30 вроде почти одно и тоже?!

Dacia

Где разбились то. Заменил тупэ рабочую деталь

Замена передних стоек Ford Fiesta Sedan своими руками

Rover 214 Hidrolik Direksiyon Kutusu 1995-2000
Амортизатор задний Geely Emgrand EC Джили Эмгранд ЕС7 Лицензия
GW Hover h4 Надо ли делать протяжку ГБЦ?
Лифт передней подвески ваз 2121 Нива
Замена передних тормозных дисков Peugeot 307 C4
Ниссан-Цедрик часть 1,’Воставший из лома
Меняем стойки стабилизатора на Ford Fusion
Замена тормозных дисков и колодок на Ford Fiesta
Как поменять ступичный подшипник на примере ford fiesta
Kia Ceed проставки для увеличения клиренса

Все по теме Замена передних стоек Ford Fiesta Sedan

Гибнер Жахонгир

А стукає що вже аж бісером,і знайти не можу що і де стукає!!!

Шамхан

автоцентр ‘У Ашота’

Добрый

Молодца, мужик. Помог здорово а главное все по существу без лишней болтовни. СПАСИБО.

Лозанна

колечко СТОПОРНОЕ,а не Штопорное.Штопор -это совсем из другой песни

Казы

На Колеосе так не поменяешь надо еще верхний пластик снимать и блок слева откручивать!

Роб

Здравствуйте друзья привет из Греции вам, скажите мне пожалуйста, у меня вольво S60 2014г, что нужно мне заказать у вас, чтоб открывался багажник до самого верха с пульта ключа, он только открывается с замка и едва подпрыгивает с замка. Скажите мне

Музафар

жаль номеров деталей новых не написал(

Чим Блавдзевич

скажите почему сузуки на порядок дороже чем мицубиси? Машины вроде одинаковы а цена отличается на сотку минимум

Сальваторе

Леш,ну ты бы хотя бы поюзал Лексус хотя бы годик…Ты же кроме Опеля и Транспортёра толком и не ездил не на чем.

Бекзат

Восхищён уровнем подробности вашего обзора — все бы так делали. Жаль, что не снят процесс движения — было бы интересно посмотреть динамику. Ну и камеру бы вам получше — обзор достойный и того стоит. Но и так нормально. Благодарю.

Gaylene

Здравствуйте Владимир! Если можно, по подробней про комбинацию с динамометром.

Хам

Не смотря как сделаешь За 400 заберу для себя Я из Ульяновска заинтересует напиши

Руфат

Я сегодня выбиил наконечник и треснула стойка. Трещина была давно, увидел при увеличении. Какую стойку брать? Машина 2111

Darcy

всё просто и понятно.спасибо

Овик

А при включении зажигания слышится ‘Не обходимо ТО’ это от куда и на каком километроже начинает говорить?

Рузвельт

Похоже,Виталя пытается сделать из CaDDi-CadiLLac?

Wentworth

посмотрите моё видео!!! не работает стеклоподьемник!

Leilani

А можно в такую стойку вставить катридж?

Кейян Афган

А сначала машинку для себья делал. Сидения мелочи итд.

Холм Окулович

И ещё один вопрос:шайба на шток она в комплекте со стойкой идёт или както отдельно покупается?Заранее спасибо.

Соль

Окей я тебя понял)

Суннат

Серж опять все доходчиво рассказал спасибо

Тара

ЧУДАК СПЕРЕДИ СВЕРХУ ПЛАСТИКОВАЯ ЗАГЛУШКА МАСЛО ЧЕРЕЗ НЕЕ ЗАЛИВАЮТ) СНИМАЙ КОРОБКУ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ)

Марина

Пыльники надо было поставить резиновые гофрированные 2110,от конусных 2108 толку мало.

Герой

Ты бы сначала тачку изучил. А то ты его еденичный раз видишь

Монякина Василия

так добло или скудо

Каран Лихобабов

ТАКАЯ … ПОЛНАЯ)

Кейт

здрасти падскажите что может быть стоял на светофоре машина задергалась и заглохла 3 раза пытался завести она даже несхватывала потом раз и схвотила и завелась чо это может быть может ли быть бензанасос

Дарын

… видео, после надо на развал ехать, иначе резине триндец!

Катюшечка

Какой пробег? Когда свечи накаливания не работают ошибка высвечивается?

Написать комментарий

Замена передних пружин Ford Fiesta. Чем официалы, лучше сам!

Русак

коротко и чётко молодец мужик )) У моего другана и без передней пружины на ford много чего сломалось,

Володимир

аплодисменты в гараж…

Азот Мелик-Агамирян

Извините что не в тему. Нужен совет!!! Вот ссылка:

Сия

Видео — кошмар, музыка банутая, подсветка — плохая, а главное — нет финала — отрубленных пружиной пальцев и брызг крови!

Новотяглов Холл

Мне приятель сказал на форде и без передней пружины полно чего поломалось 😉 Хороший подход!

Изабелла Шупилина

Лифтоваться с головой надо, а не задирать машину до самой сраки) Тут же не работает подвеска ни в одном узле при таком задире. Для чайников поучительно конечно, но вы должны были это видеть при установке всего этого колхоза.

Все сервисы по ремонту Ford Fiesta на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена передних пружин Ford Fiesta

Мигель Хуенитдинов

Про переднюю пружину и так все обговорили 😉 Петь, если шток от тебя назад убегал, то в амортизаторе уже газа нет, ему по идее в ту же кучу дорога, куда ты опору определил…

Кенни Априщенко

поворотный кулак, деревня, ЦАПФА …!!!

Николина

Если пружины стянуть можно не разбирать?

Шакир

добротное видео+++

Анрей

По передней пружине можно говорить бесконечно Ж)) А что за диски, UBS?

Якута Багила

Какие по жоскости ставили пружины? Заменил свои на оригинальные,оказа лись сильно мягкие через месяц машина села как на старых, когда еду в 5-тиром и немного вещей в багажнике она садится чуть ли на отбойниках еду!!!???

Маин

У соседа по гаражу и без передней пружины на фиеста куча чего навернулось ) я … думал коле не нужно снимать спасибо что сказал.

Forsa

А на каком языке разгваварит.

Natasha

В Короллах клиренс и так самый высокий в своём классе. Только у Американских Короллах клиренс низкий. Геморрои с передней пружиной уже напрягают >)

Еркин

Проволокой закрепил концы торм. цилиндра, чтобы не разошлись. вычистил щеткой, снял колодки, вычистил метал. щеткой. Вредная пыль, нужен респиратор и на открытом воздухе. Почистил, смазал авторегулятор тормоза (закис). Смазал боковины колодок в местах скольжения и боковины авторегулятора спец. высокотемпер. смазкой Bosch Superfit (подойдет Slipkote 220-R или Permatex Ultra Disc Caliper Lube). Это лучше чем литол

Болот

Самый беспонтовый кузов ML. Аля Китай.

Barra

Мне приятель сказал с передней пружиной на fiesta пока все нормально ))) Илья, почему пыльник не поставил, это очень важно,между чашей и опор,. под,.

Дентон ⚠Предупреждение за CapsLock

ДЕНИС ЖАЛЬ, ЧТО ВЫ НЕ АНОНСИРУЕТЕ КУДА ВЫ ПОЕДЕТЕ ОСМАТРИВАТЬ МАШИНЫ. Я ВАШ ПОДПИСЧИК С МНОГОЛЕТНИМ СТАЖЕМ, А ЭТОТ ОБЗОР БЫЛ ИЗ МОЕГО КОЛХОЗА) ХОТЕЛ БЫ ВАМ ЛИЧНО ПОЖАТЬ РУКУ ЗА ВЫШИ ТРУДЫ! ВИДИМО ИЗ-ЗА СИНЯКА ПОД ГЛАЗОМ ВАМ ОТКАЗАЛИ В ТЕСТДРАЙВЕ, Т.К. Я ТАМ ЛИЧНО ПАРУ РАЗ БРАЛ ДОРОГУЩИЕ МАШИНЫ БЕЗ ВСЯКИХ ОТКАЗОВ.

Мозжов Дориан

Дятел нахрена со сваркой заморачиватся тебе станок зачем резьбу снаружи на корпусе точишь пробку и все сварку тянет в итоге быстрый износ сальника и газ нахрен не … мозги народу рукожоп

Feliciano

здравствуйте,как себя показали проставки?тожеТа йота аурис,очень низкий,Дайте совет пожалуйста.

Murdoch

Здравствуйте.Ска жите пожалуйста,на w211 можно так поменять? По передней пружине и так куча информации в интернете 🙂

Мордалимова Райхана

Салам Друг как ты.блин у меня на моем рх недавно пружина задняя левая лопнула нижний виток.и вот у меня на них нет маркировки краской а у тебя смотрю две черты синие.они чё еще заводские или уже меняли.

Ремонт Форд Фиеста : Передняя подвеска Ford Fiesta

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Форд Фиеста 1996-2002 г.в.
3. Передняя подвеска

Рис. 13.3. Элементы передней подвески автомобиля Fiesta: 1 – амортизаторная стойка McPherson; 2 – стабилизатор поперечной устойчивости; 3 – поворотный кулак со ступицей в сборе; 4 – подрамник; 5 – L-образные поперечные рычаги

Передняя подвеска автомобиля Fiesta обладает высокой «эластичностью» при прохождении поворотов. Отличное поведение подвески обеспечивают амортизаторные стойки 1 ( рис. 13.3) McPherson, стабилизатор 2 поперечной устойчивости, улучшающий поведение автомобиля при прохождении поворотов, и L-образные поперечные рычаги 5 независимой подвески, направляющие передние колеса в продольном и боковом направлениях.

Независимая подвеска колес.

Подвеска передних колес типа McPherson (запатентована в 1949 году) состоит из амортизатора, пружины и поворотного кулака со ступицей колеса.

Амортизаторная стойка.

Совмещает в себе функции направляющего аппарата и гасящего элемента и состоит из витой цилиндрической пружины и телескопического амортизатора, который работает внутри витков пружины. Внутренние упоры стойки ограничивают перемещение колеса вниз, например, при жестком ударе или наезде на выбоину, при этом исключается блокирование пружины и внезапное разрушение амортизатора.

Купол амортизаторной стойки (в крыле колеса).

К куполу крепится верхняя часть амортизаторной стойки. Сверху он выполнен в виде резиновой опоры с упорным подшипником, которая центрирующим кольцом опирается на верхний и нижний тарельчатые диски. К упорному подшипнику прикреплен шток амортизаторной стойки.

Поворотная опора (шаровой шарнир).

С помощью двух болтов крепится к нижней части амортизаторной стойки и соединяет поворотный кулак с нижним поперечным рычагом независимой подвески. Поперечный рычаг независимой подвески закреплен в балке оси и воспринимает боковые усилия.

Стабилизатор поперечной устойчивости.

К поперечным рычагам независимой подвески крепится стабилизатор поперечной устойчивости, который представляет собой согнутый соответствующим образом стержень, изготовленный из рессорной стали. Он работает следующим образом: если при прохождении поворота колесо, находящееся на внутреннем радиусе поворота, отходит от автомобиля, стабилизатор скручивается. Эта возникшая упругая сила поддерживает амортизаторную стойку, которая расположена на внешнем радиусе поворота, что совместно с пружинами увеличивает жесткость стойки. Результатом работы стабилизатора является значительное уменьшение кренов автомобиля при прохождении поворотов.

Рулевое управление с зубчатой рейкой.

Оно закреплено на балке оси за двигателем. Состоящий из двух частей рулевой вал непосредственно воздействует на зубчатую рейку, к концам которой соответственно прикреплены левая и правая рулевые тяги. Поворотные движения передаются через наконечники рулевых тяг на поворотный кулак и колеса.

ТЕХНИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Углы установки передних колес

Рис. 13.4. Схождение передних колес

Углы установки колес в значительной мере влияют на устойчивость автомобиля, износ шин и расход топлива ( рис. 13.4, 13.5).

Рис. 13.5. Углы установки передних колес: A — угол продольного наклона оси поворота; В — развал; С — угол поперечного наклона оси поворота колеса

Схождение —разность расстояний между бортовыми закраинами ободов, замеренных сзади и впереди колес на уровне их центров. Положительное схождение означает, что колеса впереди расположены ближе друг к другу, чем сзади (на уровне их центров). Схождение оказывает влияние на прямолинейность движения автомобиля и его управляемость. Благодаря схождению передние колеса вращаются параллельно. При повороте автомобиля из-за расположения рулевых тяг в виде трапеции колесо, расположенное на внутреннем радиусе поворота, поворачивается на больший угол, чем колесо, находящееся на внешнем радиусе поворота. Это вызвано тем, что при повороте внутренние колеса должны двигаться по кругу меньшего радиуса, чем наружные. Это автоматически поддерживает усилия в повороте и траекторию движения автомобиля. Кроме того, схождение препятствует вибрации колес и износу шин.

Развал — это угол между плоскостью вращения и вертикалью колеса. Он может быть положительным, как в автомобиле Fiesta, если колеса наклонены наружу, или отрицательным, если колеса наклонены внутрь. Правильно установленный угол развала уменьшает воздействие ударов от неровностей покрытия на рулевое управление, уменьшает поворотные усилия и влияет на равномерность износа шин передних колес. Если угол развала одного колеса положительный, а другого — отрицательный, то автомобиль будет уводить в сторону при движении по прямой.

Поперечный угол наклона оси поворота колеса — это угол между осью наклона поворотного кулака и вертикалью, проведенной через точку крепления колеса в продольной плоскости автомобиля. Расстояние от средней линии через колесо (среднюю точку соприкосновения шины с поверхностью) составляет радиус поворота. Для уменьшения воздействия отрицательных сил в рулевом управлении радиус поворота должен быть как можно меньше. За счет углов развала и поперечного наклона оси поворота точки касания колес с дорогой располагаются ближе к оси поворотного кулака. Этим поддерживается так называемое плечо обкатки. Чем меньше плечо обкатки, тем легче управление автомобилем. Это приводит к тому, что при вывернутых колесах автомобиль немного приподнимается. При отпускании руля колеса самопроизвольно возвращаются в среднее положение (восстанавливающий момент). Кроме того, удары от неровностей покрытия меньше передаются на рулевое управление.

Угол продольного наклона оси поворота — это угол между осью наклона поворотного кулака и вертикалью, проведенной через точку крепления колеса в плоскости, перпендикулярной продольной оси автомобиля. Ось, относительно которой поворачивается колесо, размещается в пространстве так, что ее нижняя часть наклонена вперед. Такой угол продольного наклона называется положительным. При положительном значении угла обеспечивается лучшая устойчивость и стабилизация управляемых колес при прямолинейном движении.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 

---

1. Введение
1.0 Введение

2. Общие сведения
2.0 Общие сведения 2.1 Модельный ряд автомобилей 2.2 Двигатели

3. Условия работы и инструмент
3.0 Условия работы и инструмент 3.1 Рабочее место 3.2 Приобретение запасных частей 3.3 Инструмент 3.4 Специальный инструмент и приспособления 3.5 Профессиональные советы для механика 3.6 Сдача автомобиля в ремонт 3.7 Подъем автомобиля

4. Уход за автомобилем
4.0 Уход за автомобилем 4.1 Чистка салона 4.2 Мойка автомобиля 4.3 Мойка автомобиля снаружи 4.4 Мойка двигателя 4.5 Смазка 4.6 Уход за лакокрасочным покрытием 4.7 Устранение повреждений от ударов камней 4.8 Полировка мелких царапин 4.9 Удаление глубоких царапин

5. Двигатель
5.0 Двигатель 5.1 Общие сведения 5.2 Номинальная частота вращения коленчатого вала и срок эксплуатации двигателя 5.3 Компрессия двигателя 5.4 Проверка поликлинового ремня 5.5 Диагностирование двигателя по стукам из моторного отсека 5.6 Определение повреждения подшипника или вкладыша 5.7 Возможные неисправности свечей зажигания, их причины и особенности 5.8 Возможные неисправности, вызванные повреждениями прокладки головки блока цилиндров, их признаки и особенности

6. Система смазки
6.0 Система смазки 6.1 Общие сведения 6.2 Давление масла в системе смазки 6.3 Моторное масло 6.4 Проверка уровня моторного масла 6.5 Замена моторного масла и масляного фильтра 6.6 Возможные неисправности системы смазки, их причины и методы устранения

7. Система охлаждения
7.0 Система охлаждения 7.1 Общие сведения 7.2 Охлаждающая жидкость 7.3 Проверка герметичности системы охлаждения 7.4 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости 7.5 Замена охлаждающей жидкости 7.6 Защита двигателя автомобиля Fiesta от мороза до –30 °С 7.7 Снятие и проверка термостата 7.8 Вентилятор радиатора 7.9 Поиск и устранение неисправностей вентилятора радиатора

8. Воздушный фильтр
8.0 Воздушный фильтр 8.1 Воздушный фильтр и звукопоглощающий патрубок 8.2 Предварительный подогрев всасываемого воздуха 8.3 Симптомы неисправностей предварительного подогрева всасываемого воздуха

9. Система впрыска топлива
9.0 Система впрыска топлива 9.1 Общие сведения 9.2 Основные системы и элементы впрыска топлива EEC-V 9.3 Проверка системы впрыска топлива 9.4 Устранение неустойчивой частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу 9.5 Проверка исполнительного двигателя холостого хода 9.6 Проверка форсунок 9.7 Трос акселератора 9.8 Замена троса акселератора на автомобилях с двигателями Endura-E 9.9 Замена троса акселератора на автомобилях с двигателями Zetec

10. Система зажигания
10.0 Система зажигания 10.1 Общие сведения 10.2 Электронный блок управления 10.3 Регулировка угла опережения зажигания 10.4 Катушка зажигания 10.5 Свечи зажигания 10.6 Каждые 45 000 км – снятие, проверка и замена свечей зажигания 10.7 Временное изменение момента зажигания для корректировки октанового числа топлива 10.8 Отключение зажигания, проверка блока зажигания и высоковольтных проводов 10.9 Проверка универсальным измерительным прибором датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя

11. Система питания топливом
11.0 Система питания топливом 11.1 Общие сведения 11.2 Важнейшие элементы системы питания 11.3 Топливо 11.4 Проверка клапана вентиляции топливного бака 11.5 Замена топливного фильтра на автомобилях с бензиновыми двигателями 11.6 Замена топливного фильтра на автомобилях с дизельными двигателями 11.7 Удаление воды из топливного фильтра автомобилей с дизельными двигателями 11.8 Слив топлива из бака без ручного насоса 11.9 Снятие топливопроводов и шлангов

12. Система выпуска отработавших газов
12.0 Система выпуска отработавших газов 12.1 Общие сведения 12.2 Рекомендации по замене системы выпуска отработавших газов 12.3 Проверка технического состояния элементов подвески и системы выпуска отработавших газов 12.4 Замена системы выпуска отработавших газов, включая каталитический нейтрализатор 12.5 Снижение токсичности отработавших газов

13. Трансмиссия
13.0 Трансмиссия 13.1 Общие сведения 13.2 Сцепление 13.3 Проверка сцепления 13.4 Неполное выключение сцепления 13.5 Пятиступенчатая коробка передач 13.6 Регулировка механизма переключения передач 13.7 Проверка уровня трансмиссионного масла 13.8 Доливка трансмиссионного масла 13.9 Бесступенчатая автоматическая коробка передач СТХ

14. Ходовая часть и рулевое управление
14.0 Ходовая часть и рулевое управление 14.1 Общие сведения 14.2 Передняя подвеска 14.3 Задняя подвеска 14.4 Геометрия передней подвески 14.5 Проверка амортизаторов 14.6 Проверка люфта рулевого управления 14.7 Проверка защитных чехлов рулевого механизма 14.8 Проверка шаровых шарниров и пыле-защитных чехлов наконечников рулевых тяг 14.9 Проверка втулок поперечного рычага независимой передней подвески

15. Тормозная система
15.0 Тормозная система 15.1 Общие сведения 15.2 Проверка гидравлического привода тормозной системы 15.3 Проверка вакуумного усилителя тормозов 15.4 Антиблокировочная тормозная система (ABS), система контроля тяги (BTCS) и электронное распределение тормозного усилия (EBD) 15.5 Тормозная система автомобиля Fiesta 15.6 Диагностика и ремонт тормозной системы 15.7 Проверка уровня тормозной жидкости 15.8 Проверка тормозной системы 15.9 Измерение толщины накладок тормозных колодок передних дисковых тормозов

16. Электрооборудование
16.0 Электрооборудование 16.1 Общие сведения 16.2 Аккумуляторная батарея и стартер 16.3 Генератор 16.4 Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее и очистка клемм 16.5 Проверка степени заряженности аккумуляторной батареи 16.6 Пуск двигателя с разряженной аккумуляторной батареей 16.7 Зарядка аккумуляторной батареи 16.8 Снятие аккумуляторной батареи 16.9 «Тайные» потребители электрической энергии

17. Салон
17.0 Салон 17.1 Общие сведения 17.2 Проверка работы отопления и вентиляции 17.3 Снятие блока управления отоплением и вентиляцией 17.4 Вентилятор 17.5 Выключатели 17.6 Кодировка ключа 17.7 Снятие выключателя с панели приборов 17.8 Замена ламп освещения салона 17.9 Проверка контактного выключателя двери

18. Кузов
18.0 Кузов 18.1 Общие сведения 18.2 Механизм предварительного натяжения ремня 18.3 Снятие двери 18.4 Снятие зеркала заднего вида 18.5 Замена зеркала заднего вида 18.6 Снятие капота 18.7 Снятие переднего бампера 18.8 Снятие крыла 18.9 Установка крыла

19. Приложения
19.0 Приложения 19.1 Приложение 1. Технические данные и характеристики 19.2 Приложение 2. Заправочные объемы эксплуатационных жидкостей, л 19.3. Схемы электрооборудования

Замена амортизаторов и стоек

Ford Fiesta | Стоимость и услуги

Как найти мобильного механика для замены амортизаторов и стоек?

Выберите сертифицированного специалиста

Запах новой машины, возможно, давно исчез, но это не значит, что ваша машина не заслуживает самого лучшего, даже если она видела лучшие времена. Вы же не хотите, чтобы кто-нибудь открывал капюшон и ковырялся.Ищите сертифицированного механика, который имеет опыт работы с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, имейте в виду, что существует множество различных областей, в которых технический специалист может специализироваться. Вам нужно выбрать человека, имеющего сертификат A4 по ремонту рулевого управления и подвески.

У них хорошая репутация?

Рекомендации, полученные из уст в уста или через интернет-обзоры, — отличный способ найти звездную механику.Если ремонтный бизнес существует уже давно и у него есть преданные поклонники, можно поспорить, что они работают разумно и честно.

Они кажутся профессиональными?

Ремонт на подъездной дорожке должен быть профессиональным опытом. Вы поймете, что находитесь в надежных руках, когда механик в чистой форме прибудет на служебном автомобиле, оснащенном инструментами и запчастями для выполнения работы.Пора поднять свои стандарты.

Не оставляйте сомнений в качестве

Качество амортизаторов и стоек различается, равно как и качество выполняемой работы. Всегда спрашивайте о гарантиях при записи на прием. Гарантии обеспечивают гарантию качества и защищают вас в редких случаях, когда с ремонтом что-то пойдет не так.

Как найти местную мастерскую по замене амортизаторов и стоек?

Ищите сертифицированного механика

Убедитесь, что в магазине работают только лучшие, также известные как ASE, профессионалы.В частности, вы захотите спросить, имеет ли механик, назначенный для вашего автомобиля, сертификат рулевого управления и подвески A4. А если у магазина нет необходимых учетных данных, продолжайте.

Репутация — это все

У лучших магазинов есть лояльная клиентура — и плотный график, подтверждающий это. Онлайн-рекомендации или устные предложения помогут вам найти механика с выдающейся репутацией.

Они полезны?

Хороший магазин найдет время, чтобы подробно объяснить все необходимые амортизаторы и стойки. Они также будут честны в отношении ценообразования (включая оценку стоимости запчастей и работ) и не будут пытаться прибавить к ненужному ремонту.

Они предлагают гарантию?

Замена амортизаторов или стоек — это то, что вам нужно сделать только один раз.Спросите о гарантийном покрытии при записи на прием. Надежная гарантия обеспечивает уверенность в том, что вы получаете амортизаторы или амортизаторы OEM-класса и квалифицированный ремонт.

2011 Ford Fiesta SES: обход подвески

Мы наконец-то протестировали Ford Fiesta 2011 года, и он нам очень понравился. К удивлению никого, этот экономичный хэтчбек не совсем демон скорости на прямой. Но американская Fiesta, как и ее европейский аналог, очень интересна на проселочных дорогах, потому что она очень хорошо рулит, управляется (и едет).

Что происходит внутри тех колесных арок? Мы решили быстро взглянуть.

Здесь нет волшебства. Передняя часть Fiesta — это ваша базовая амортизационная стойка MaPherson.

Как почти все автомобили с передним приводом и поперечно расположенными двигателями, рулевой механизм Fiesta (белый) работает за осевой линией оси. Это, в свою очередь, требует, чтобы тормозные суппорты располагались впереди.

Тяга стабилизатора поперечной устойчивости Fiesta (черная) — это тяга прямого действия, названная так потому, что она соединяет конец стойки стабилизатора непосредственно с картером стойки для эффективного передаточного отношения 1: 1, которое позволяет стержню меньшего диаметра выполнять свою работу. .

Пока все, что мы видели, есть у Euro-Fiesta, но эта винтовая пружина примерно на 10% жестче. Для этого есть две возможные причины. Автомобиль в США весит чуть более чем на 100 фунтов больше, а увеличение жесткости пружины помогает сохранить естественную «ездовую частоту» кузова (частоту, с которой тело хочет подпрыгивать, когда вы несколько раз толкаете бампер) такой же, как у версии для ЕС. . В то же время американская версия Fiesta получает всесезонные шины вместо летних. Более жесткая пружина может помочь частично восстановить разницу, если у этих летних шин были более жесткие боковины.

Спереди — штампованный стальной нижний рычаг L-образной формы (желтый). Часто мы видим, что такие рычаги приварены к закрытому поперечному сечению, но Fiesta достаточно легка, чтобы выдерживать повороты и ударные нагрузки с помощью более простой (и более легкой, и более дешевой) открытой конструкции.

И поскольку Fiesta легкая, однопоршневые скользящие тормозные суппорты (черные) и вентилируемые роторы более чем подходят для этой задачи.

Еще один взгляд сзади на нижний рычаг (белый) и стабилизатор поперечной устойчивости (желтый).

Вот еще один взгляд на однопоршневые суппорты скольжения и вентилируемые роторы диаметром 10,2 дюйма, которые они сжимают.

Двигаясь назад, мы видим очень простую ось с поворотной балкой. Думайте об этом как о маятнике мотоцикла, только ширине автомобиля с колесом на внешней стороне каждой ноги. Желтая стрелка указывает на реальный луч, который скручивает.

Как маятник, все это сварено в одну большую деталь. Дополнительного стабилизатора поперечной устойчивости нет, потому что, черт возьми, вся эта штука ведет себя как стабилизатор поперечной устойчивости.Сама балка представляет собой открытый канал, потому что она не хочет быть очень жесткой с точки зрения скручивания. Его поперечное сечение тщательно продумано, чтобы обеспечить необходимую жесткость при качении.

Когда-либо разрабатывалась спортивная версия Fiesta, которая требовала большей жесткости по крену, теоретически прямой стабилизатор поперечной устойчивости можно было проложить по длине открытой буквы C и приварить на каждом внешнем конце. Это распространенный способ регулировки жесткости на кручение осей изогнутой балки для различных применений.

Еще одно отличие от версии ЕС — задний амортизатор. Производитель из Северной Америки использует двухтрубную конструкцию с внутренним клапаном вместо однотрубной конструкции, используемой на европейском заводе.

На более тяжелой машине это можно рассматривать как шаг назад. Но Fiesta — легкий автомобиль, и это его легкая задняя часть, поэтому демпфирующие силы не должны быть ужасно высокими.

Кроме того, задние амортизаторы прикрепляются к ножкам поворотной балки за осевой линией заднего моста, поэтому передаточное отношение больше 1: 1 и амортизаторы более эффективны.

Эти тонкие 7,9-дюймовые барабанные тормоза отлично справятся с работой этого автомобиля массой 2557 фунтов. Педаль на ощупь крепкая, тормозной путь приличный, выцветания и запаха не было. И у Fiesta есть стандартные ESC и ABS.

Пока мы не видели ничего действительно примечательного с точки зрения оборудования. Так почему же водить Fiesta так весело, когда другие маленькие экобоксы с подобными битами просто обходятся?

Есть два ответа: 1) для успеха требуется воля сделать управление и управление приоритетом, когда поставлены цели разработки и приняты серьезные предварительные проектные решения, и; 2) для этого требуются надежные основы и тщательная настройка всех деталей подвески, таких как пружины, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости (в данном случае штанга), втулки, кривые вспомогательного рулевого управления, конструкция шин и т. Д.Чтобы эффективно справляться с этой задачей, вам также понадобится жесткий цельный корпус, который позволит отделу настройки подвески свободно управлять, не опасаясь перегрузить что-либо или вызвать нежелательный резонанс в конструкции. (Это возвращает нас к пункту 1).

И это удивительно, что вы можете сделать, когда ваша машина весит 2500 фунтов вместо 3500 фунтов, 4500 фунтов или больше. Как мы все знаем, легкий вес и маневренность идут рука об руку.

Ford Fiesta Общие проблемы с подвеской

Владельцы Ford Fiesta сообщили о 36 проблемы, связанные с отстранением (по категории отстранения).Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Fiesta на основе всех проблем, обнаруженных для Fiesta.

Проблема подвески Ford Fiesta 2015 г. 1

Дата отказа: 11.08.2020

~ Этому контакту принадлежит Ford Fiesta 2015 года выпуска. Контакт заявил, что, когда он делал левый поворот, он оказался сзади. В результате удара о левую заднюю панель автомобиля автомобиль повернул вбок.В результате задний мост был изогнут, а левое заднее колесо было наклонено внутрь. Автомобиль пришлось отбуксировать в автомастерскую, где продавался зеленый Chevrolet, inc. 8017 Knoxville Ave, Пеория, Иллинойс, 61615 (888) 701-3462. Пострадавших не было, был составлен рапорт. Дилер диагностировал проблему как поврежденный и погнутый аксель и хотел заменить его бывшим в употреблении акселем. В это время автомобиль все еще ремонтировался с использованием другого бывшего в употреблении акселя. Производитель пока не называется. Пробег до отказа составил 69 800.

См. все проблемы Ford Fiesta 2015 года.

Проблема подвески Ford Fiesta 2018 года 2

Дата отказа: 07.03.2020

Когда я покупал машину, в динамике на правой стороне было много статического электричества, а когда я вел машину, казалось, что колеса колышутся, и я чувствовал себя в безопасности при вождении. Когда я должен был забирать машину, приехал ковид и все закрыл. Когда открылся сервисный отдел, я взял машину и объяснил, что не так, поэтому они заменили динамик и сказали, что правая сторона под колесами действительно плохая и ее нужно починить.Я не забыл сообщить в сервисную службу о том, что внутренние детали были сломаны или отсутствовали. Затем им пришлось снова закрыться. Как только мне удалось заменить масло и колеса повернуть его, мне удалось поговорить с торговым агентом и объяснить ему, что происходит, и он сказал мне принести мою машину, чтобы посмотреть, сколько это будет стоить, и он даст мне свою цена со скидкой. Этот материал был поврежден еще до того, как я купил машину, поэтому я не думаю, что мне нужно за что-либо платить. Теперь что-то под моей машиной издает звуки, когда я ломаюсь, и я не думаю, что это тормозные колодки или ботинки, потому что я знаю этот звук, и это должно быть что-то еще.У меня были проблемы с этой машиной с тех пор, как я ее купил, и даже до того, как снял ее со стоянки, и из-за covid-19 было очень трудно ездить туда и обратно, чтобы позаботиться о вещах, я боюсь водить машину сейчас потому что, когда я отпускаю газ и готовлюсь к перерыву, это звучит очень странно. Я лично считаю, что у этой машины было много повреждений, которые могли быть в аварии до того, как я купил машину, и это просто небезопасно. У меня не было машины год, и когда я купил машину, ее было 38 437, а теперь моя машина — 40 000. Я постараюсь исправить это, прежде чем я буду ездить на ней и подвергнуть опасности себя и своих внуков.

См. все проблемы Ford Fiesta 2018.

Проблема подвески Ford Fiesta 2016 г. 3

Дата отказа: 14.01.2020

Задняя пассажирская стойка сломалась на 5 часах езды по шоссе. При подъеме в гараже было обнаружено, что для крепления кронштейнов подкосов использовались шурупы, а не болты. Один из винтов уже выпал из сломанной стойки, а на стороне задних приводов один из использованных шурупов для дерева был ослаблен и наполовину выдвинут.Тип используемых винтов был неправильным, потому что не было ничего, что могло бы их затянуть или надежно удерживать на месте, как это делал бы болт с гайкой, и они поворачивались и ослаблялись по мере движения автомобиля. Куплен в 2016 году в автосалоне 07.09.2019 за 30к миль.

См. все проблемы Ford Fiesta 2016 года.

Проблема подвески Ford Fiesta 2016 г. 4

Дата отказа: 19.07.2019

Шум от правой передней стойки амортизатора.Убедитесь, что шум из внешней стойки протекает через боковую стойку. Заменить стойку и крепеж.

Проблема подвески Ford Fiesta 2018 года 5

Дата отказа: 07.06.2019

Заметил сейчас с Ford Fiesta 2018, что у меня третья передача. Теряет сцепление при подъеме в гору. Так было несколько недель. Отнес машину дилеру. Два раза ремонтировали. Но, к сожалению, это будет третий и последний раз.Не могу поверить, что Форд больше не выпускает долговечные руководства. На трассе проблем много. Не могу позволить себе аварию или аварию.

Проблема подвески Ford Fiesta 2016 г. 6

Дата отказа: 05.06.2019

Во время вождения я слышу стук, исходящий из передней части, когда еду по главным улицам и переулкам.

Проблема подвески Ford Fiesta 2014 г. 7

Дата отказа: 01.06.2019

Таката вспомнил, что машина не пойдет задним ходом. Таката. не фиксируется.

См. все проблемы Ford Fiesta 2014 года.

Проблема подвески Ford Fiesta 2011 г. 8

Дата отказа: 20.03.2019

У меня две проблемы с машиной. Первый и самый беспокоящий меня вопрос — это дрожание трансмиссии впереди при взлете. Такое ощущение, что он скользит между передачами. Во время погружения это звучит так, как будто металлические компоненты катятся близко друг к другу, как будто есть какой-то отстой, позволяющий им плавать вокруг некоторых.Это все, что касается трансмиссии. Моя вторая проблема заключается в том, что область колеса переднего пассажира на определенных неровностях ощущается и звучит так, как будто амортизатор или амортизатор изношены и позволяют ему часто издавать стучащие звуки при движении по этим неровностям. Довольно часто с изношенными дорогами, где я живу. Помимо этих проблем, это была действительно хорошая газосберегающая машина. Спасибо за ваше время.

См. все проблемы Ford Fiesta 2011 года.

Проблема подвески Ford Fiesta 2014 г. 9

Дата отказа: 20.02.2019

Он только начал работать ерш, сначала выключился мой вентилятор, потом мое радио, теперь передача скользит и кажется, что перерывы скрежещут.

Проблема подвески Ford Fiesta 2014 г. 10

Дата отказа: 01.02.2019

Открытый отзыв о топливной системе для автомобилей этого года на те, которые были произведены до июня 2014 года. Моя машина должна подпадать под это требование, поскольку не будет пропускать выбросы и, следовательно, регистрацию из-за топливной системы, которая глохнет каждый раз, когда я заправляю бензин. Моя машина изготовлена ​​в июле. Дополнительно подвеска требует полной замены из-за поломки. Даже мой механик совершенно сбит с толку, почему в новой машине так много проблем с безопасностью.

Проблема подвески Ford Fiesta 2012 г. 11

Дата отказа: 27.04.2018

У этой Ford Fiesta много проблем. Я потратил более 1300 долларов, у этой машины много проблем с безопасностью. Двери распахнулись во время вождения этой машины. Я связался с Фордом, и представителю было все равно, что она заявила, что гарантия не распространяется. Я объяснил ей, что двери распахнулись, когда мой двухлетний ребенок на заднем сиденье мог выпасть.Я также сказал ей, что машина остановилась посреди дороги. Что-то не так с трансмиссией на этой машине. Этот автомобиль небезопасен, и я бы хотел его изучить. Я ехал по американскому шоссе в Фейетвилле, штат Северная Каролина.

См. все проблемы Ford Fiesta 2012 года.

Проблема подвески Ford Fiesta 2016 г. 12

Дата отказа: 08.04.2018

Трансмиссия кажется вялой: в один прекрасный день нормальная скорость в следующий раз увеличивается в разы больше, чем обычно, что заставляет машину ускоряться, когда нужно замедлить.Подвеска часто деформируется, что делает привод жестким на моторе, и возвращается на место. Хомут рулевого механизма падает не на своем месте, иногда приходится сгибать колесо, чтобы вернуть его в исходное положение.

Проблема подвески Ford Fiesta 2017 года 13

Дата отказа: 20.09.2017

Машину имел только месяц. Было 2 прорыва шин. С тех пор были проблемы с подвеской. Пришлось несколько выравниваний и замены шин из-за износа.Проблемы с рулевым управлением в основном со стороны пассажира все еще сохраняются.

См. все проблемы Ford Fiesta 2017 года.

Проблема подвески Ford Fiesta 2011 г. 14

Дата отказа: 15.04.2017

Контактное лицо владеет Ford Fiesta 2011 года выпуска. Контакт заявил, что при движении со скоростью 60 миль в час загоралась сигнальная лампа служебного двигателя, и автомобиль замедлялся до 30-40 миль в час. Контакт также сообщил, что во время движения возникла ненормальная вибрация.Автомобиль был доставлен к дилеру для диагностики. Контакт был проинформирован о необходимости замены сцепления. Автомобиль не был починен. Производитель не был уведомлен о неисправности. Примерный пробег до отказа составил 126000.

Проблема подвески Ford Fiesta 2015 г. 15

Дата отказа: 01.08.2016

Передние амортизаторы отскакивают от дороги, и ослабленные крепления радиатора заменены дилером, и я добавил шлицы на верхние крепления радиатора.

Проблема подвески Ford Fiesta 2015 г. 16

Дата отказа: 09.07.2016

Контактное лицо владеет Ford Fiesta 2015 года выпуска. При движении со скоростью 20 миль в час автомобиль сильно завибрировал, прежде чем переднее пассажирское колесо отсоединилось. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Контактное лицо упомянуло, что от производителя было получено неизвестное уведомление о неисправности. Производителю было сообщено о неисправности. Пробег до отказа составил 22000.

Проблема подвески Ford Fiesta 2015 г. 17

Дата отказа: 12.04.2016

У этого контакта есть Ford Fiesta 2015 года выпуска. Контактное лицо заявило, что трансмиссия вышла из строя, когда он покупал автомобиль. Во время движения и нажатия на педаль акселератора автомобилю требовалось некоторое время, чтобы разогнаться. Кроме того, при движении по кривой автомобиль не решался двигаться вперед, и загорался предупреждающий индикатор проверки двигателя. Контактное лицо заявило, что автомобиль неоднократно доставлялся к Рейнольдсу Форду из Нормана (825 n Interstate dr, norman, ok, 73069, (877) 672-2681), где было завершено неизвестное обновление.Автомобиль смог нормально ехать сутки; однако неудача повторялась и усугублялась. Кроме того, при ускорении от остановки автомобиль не разгонялся и не решался двигаться вперед. Автомобиль не был починен. Контакт также сообщил, что стойки были заменены на 20 000 миль. Производитель не был уведомлен о неисправностях. Примерный пробег до отказа 66000.

Проблема подвески Ford Fiesta 2014 г. 18

Дата отказа: 16.03.2016

У моего Ford Fiesta 2014 отзыв с модулем клапана.На данный момент я брал его в магазин 3 раза. 1) ричмонд шоссе 2/2014 2) 9/2015 и 3) 3/2016 в данный момент моя машина стоит в магазине 10 недель.

Проблема подвески Ford Fiesta 2015 г. 19

Дата отказа: 10.11.2015

Tl-контакт владеет Ford Fiesta 2015 года выпуска. Контакт заявил, что при движении со скоростью 10 миль / ч автомобиль без предупреждения начал ненормально вибрировать. Автомобиль был доставлен к дилеру для диагностики.Контактному лицу сообщили, что прокладка головки блока цилиндров вышла из строя и ее необходимо заменить. Контактному лицу также сообщили, что передние боковые амортизаторы водителя и пассажира протекают и их необходимо заменить. Автомобиль был отремонтирован. Производитель был уведомлен о неисправности. Примерный пробег до отказа 23000. Ах.

Проблема подвески Ford Fiesta 2011 г. 20

Дата отказа: 14.10.2015

Я купил подержанный Ford Fiesta 2011 года выпуска в декабре 2014 года.Через пару недель я начал испытывать сильные тряски, стуки и стуки. Чрезмерная тряска, заикание. Я отнес его в свой сервисный отдел Ford, и все, что они сказали, это то, что Ford ничего не сделает, пока машина не сломается или не перестанет двигаться вообще. И когда это действительно произойдет, все, что сделает корпоративный Ford, — это заменит сцепление, и они даже сказали, что это не будет долгосрочным решением, потому что это всегда будет повторяться снова и снова. . Я действительно боюсь попасть в серьезную аварию с этим лимоном.. . Я надеюсь, но не затаив дыхание, на то, что Форд возьмет на себя ответственность за это. . Пока NHTSA не заставит их что-то с этим делать.

Проблема подвески Ford Fiesta 2014 г. 21

Дата отказа: 15.09.2015

Контроль тяги случайным образом включается и выключается. Представительский центр, «неспособный воссоздать проблему», посоветовал мне не беспокоиться об этом.

Проблема подвески Ford Fiesta 2013 г. 22

Дата отказа: 15.06.2015

Т1 — контактное лицо владеет Ford Fiesta 2013 года выпуска.Контактное лицо сообщило, что она получила уведомление о номере кампании NHTSA: 15v461000 (оборудование). Однако детали для ремонта не было. Контактное лицо заявило, что производитель превысил разумное количество времени, чтобы предоставить деталь для ремонта. Bd.

См. все проблемы Ford Fiesta 2013 года выпуска.

Проблема подвески Ford Fiesta 2014 г. 23

Дата отказа: 06.04.2015

При включении заднего хода он скрежетал и толкал ее в нейтральное положение, при переключении со 2-го на 3-е, рычаг переключения передач заставлял меня переходить на 5-е место, а затем возвращаться к 3-му.Рывки при повороте на перекрестке, затрудняющие безопасный поворот.

Проблема подвески Ford Fiesta 2013 г. 24

Дата отказа: 20.02.2015

Автомобиль закрылся ставнями, издавал скрежет и колебался при трогании с места и движении. На каждом стоп-сигнале, знаке «Стоп» при повторном запуске будут слышны те же звуки и колебания. Забрал машину к дилеру, который сказал, что мне нужно другое сцепление и трансмиссию.Около 3000 долларов. 00. У меня есть другой автомобиль того же года, той же модели, и происходит точно такая же ситуация, эти автомобили следует немедленно отозвать.

Проблема подвески Ford Fiesta 2011 г. 25

Дата отказа: 12.04.2014

Этим утром ехал на машине по шоссе по дороге на работу, но машина не могла ни ускоряться, ни ехать. Единственное, что двигалось, это обороты. Пришлось съехать на шоссе и выключить машину. После перезапуска машина смогла разогнаться, но теперь она плохо переключала передачи и выключала их.Моя работа была не за горами, так что я смог ее успеть. Я пошел на обеденный перерыв, чтобы протестировать ее вокруг квартала, и это дало мне ту же проблему. Без причины переключение с 4-й передачи на 3-ю. Это даже не на машине. У меня уже 2 раза была эта машина в магазине из-за проблем с трансмиссией. Оба раза потребовались недели, чтобы вернуть мою машину, а я владел этой машиной всего полтора года. Это будет уже третий раз, когда он попадет в магазин, и теперь он начинает рисковать моей безопасностью в процессе.Мне тоже 1 год, поэтому я не в восторге от этого! что-то нужно сделать с вопросами безопасности этих автомобилей и их трансмиссий.

Проблема подвески Ford Fiesta 2014 г. 26

Дата отказа: 03.06.2014

У Ford Fiesta 2014 года очень медленное переключение между первой и второй передачами, а переключение на повышенную передачу тормозит вниз, как будто автомобиль может заглохнуть. Дефект трансмиссии включает раскачивание, толчки, рывки, резкое включение, а также замедленное ускорение и крен.У меня был инцидент при смене полосы движения на малых скоростях, когда трансмиссия моего автомобиля дергалась, и хотя другой водитель также частично был виноват, неисправная трансмиссия также способствовала небольшому изгибу крыльев.

Проблема подвески Ford Fiesta 2013 г. 27

Дата отказа: 02.06.2014

Контактное лицо владеет Ford Fiesta 2013 года выпуска. Контактное лицо заявило, что при остановке перед автомобилем со стороны водителя раздался ненормальный шум.Автомобиль был доставлен дилеру, где неисправность не удалось воспроизвести. Автомобиль не был починен. Производителю было сообщено о неисправности. Пробег до отказа составил 300.

Проблема подвески Ford Fiesta 2013 г. 28

Дата отказа: 02.01.2014

При ускорении с остановки машина колеблется, затем бросается вперед и закрывается. При движении в гору или поворотах автомобиль закрывается. При разгоне машина издает шумы из-за вилок переключения передач.При остановке с движущимся автомобилем и в положении движения или при остановке на ровной поверхности автомобиль катится задним ходом. Когда мой сын шел за машиной, когда она была припаркована на небольшом уклоне, машина откатилась назад и ударила моего сына.

Проблема подвески Ford Fiesta 2013 г. 29

Дата отказа: 20.08.2013

Я купил новый Ford Fiesta 2013 года выпуска в ноябре 2012 года. С тех пор у меня не было ничего, кроме проблем. Он был в магазине более 3 раз, один раз был сломан каталитический нейтрализатор, в другой раз промокло сцепление, а в другой раз нужно было откалибровать.У этой машины проблемы с ускорением, и она почти вызывает у меня много аварий, она шаткая, неровная и неровная. Каждый раз, когда я его принимаю, что-то не так, и они посоветовали мне, что это не нормально для новых автомобилей, когда я читаю обзоры, у всех одни и те же проблемы. Также есть откат, когда вы останавливаетесь и нажимаете на педаль газа, из-за этого я чуть не сбил несколько машин передо мной.

Проблема подвески Ford Fiesta 2012 г. 30

Дата отказа: 20.08.2013

Автомобиль начал скрежетать, хрустеть и трястись, ему было трудно поворачивать, ускоряться и подниматься в гору.Автомобиль был доставлен в дилерский центр Ford, и механики сказали владельцу, что возникла проблема с трансмиссией. Механика сбросила трансмиссию, но дальше работать не было. Автомобиль продолжал издавать звуки, закрываться и трястись. Был доставлен в другой дилерский центр Ford в декабре 2014 года, когда машина рыхла на остановках. Механика заменила всю трансмиссию только после 23000 км пробега.

Проблема подвески Ford Fiesta 2011 г. 31

Дата отказа: 18.10.2012

Автомобиль начал трястись, это не первый раз, когда с этим продуктом Ford возникало бесчисленное множество других проблем.Об этом должен быть отзыв.

Проблема подвески Ford Fiesta 2013 г. 32

Дата отказа: 03.08.2012

Купил машину новой в январе 2013 года. В то время было тихо. Стал громче и звучит как что-то трение при поворотах, а иногда и при движении. Машина стесняется ужасно и заикается. Когда он начинает колебаться, а затем ускоряется, его уже почти ударили повороты. Представительский центр сказал мне, что есть утечка, и мне нужно новое сцепление.Хотя у них не будет запчастей в течение 30 дней. Будут ли они платить, если я попаду в аварию?

Проблема подвески Ford Fiesta 2011 г. 33

Дата отказа: 15.03.2012

Такара вспоминает, что я владел этой смертельной ловушкой с 2012 года, и двойную трансмиссию меняли как минимум дважды. . Он всегда дергался и останавливался на мне, когда проезжал перекрестки, съезжал со знаков остановки / красных светофоров и при движении в гору.Это смущает, но больше всего небезопасно для меня, моих детей и других водителей.

Проблема подвески Ford Fiesta 2011 г. 34

Дата отказа: 02.02.2012

1) топливо вытекло на землю под автомобилем. . 2) во время движения, когда я разогнался до 60 кмч, передняя часть машины начала трястись. . 3) дверная панель развалилась.

Проблема подвески Ford Fiesta 2011 г. 35

Дата отказа: 19.11.2011

Первый инцидент произошел в ноябре 2014 года холодной субботней ночью.За рулем и внезапно машина выключается посреди движения, а у меня нет электричества, ничего, я пытаюсь не быть убитым, потому что у меня нет аварийных огней или чего-то подобного. Я выхожу и начинаю размахивать машинами, чтобы объехать. Мне пришлось вызвать полицию, которая приехала и оставалась со мной в течение двух или более часов, потому что он безуспешно пытался завести мою машину и завести ее. Но безрезультатно. Мы были там на блокировке движения. Я знаю, что без помощи этого офицера меня бы убило встречное движение.Второй раз я в школе. Готовы уйти на день, все уезжают, кроме меня. Делает это снова. На этот раз я должен это оставить. 3-й. Время я на автомойке. Водитель пытается отнести мою машину на мытье, как вы уже догадались, опять не заводится объятия и говорит, что она не работает. Я звоню в дилерский центр, и он снова говорит, что не знает, что, почему и что делать. И вы догадались, идите в гости к дочери. Единственная проблема в том, что я не могу уйти, снова та же проблема. На этот раз я должен снова это оставить. На следующий день открывается дилерский центр, и они не могут его запустить, теперь он все еще сидит в доме моей дочери, просто ждет, чтобы увидеть.Какие у меня есть возможности как у потребителя. Я чувствую себя бессильным и использованным. ********* пожалуйста, пожалуйста, помогите мне, пожалуйста!

Fiesta ST — Tagged «Подвеска> Амортизаторы и стойки» — Graveyard Performance

Сортировать по Все2014 Ford Fiesta ST2015 Ford Fiesta ST2016 Ford Fiesta ST2017 Ford Fiesta ST2018 Ford Fiesta Воздушные фильтры> Воздушные фильтры — Воздушные фильтры> Воздушные фильтры — Универсальные системы впуска воздуха > Брызговики, Тормоза, Тормоза, Тормоза, Тормоза, Тормоза, Тормоза, Тормоза, Тормоза, Тормоза, Тормоза Колодки — Гоночные тормоза — Роторы и колодки> Тормозные роторы — Тормоза — Роторы и колодки> Тормозные роторы — Щелевые и просверленные Тормоза — Роторы и колодки> Тормозные роторы — Щелевой уловитель Охлаждение> Резервуары с охлаждающей жидкостью Комплекты сцепления — одиночная трансмиссия> Установочные комплекты дифференциала Трансмиссия> Дифференциалы Трансмиссия> Маховики компоненты> ПодшипникиКомпоненты двигателя> Блок-пластиныКомпоненты двигателя> Крепления двигателяКомпоненты двигателя> МаслосборникиEPA: N / AEPA: TestingExhaust- Глушители и насадки> CatbackВнешний стиль> АнтенныПроизводство> Фитинги Ford`Focus`ZX3 ~ 2005-2006`Ford`Focus`ZX4 ST ~ 2002-2004`Ford`Focus`ZX5fits_2002-2004`Ford`Focus`ZX5fits_2011-2012`Ford`Focus`SEL ~ 2017-2018`Ford`Focus `SEL ~ 2011`Ford`Focus`SES ~ 2013-2018`Ford`Focus`ST ~ 2012-2018`Ford`Focus`Titanium ~ 2019-2020`Ford`Mustang`Bullitt ~ 2015-2020`Ford`Mustang`EcoBoost ~ 2015-2020`Ford`Mustang`EcoBoost Premiumfits_2011-2014`Mazda`2`Touringfits_2011-2016`Ford`Fiesta`S ~ 2011-2016`Ford`Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2011- 2012`Ford`Fiesta`SES ~ 2014-2019`Ford`Fiesta`ST ~ 2013-2016`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2011-2016`Ford`Fiesta`S ~ 2018-2019`Ford`Fiesta`S ~ 2011-2016` Ford`Fiesta`SE ~ 2018-2019`Ford`Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SES ~ 2014-2016`Ford`Fiesta`ST ~ 2013-2016` Ford`Fie sta`Titanium ~ 2018`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2011-2016`Ford`Fiesta`S ~ 2018-2019`Ford`Fiesta`S ~ 2011-2016`Ford`Fiesta`SE ~ 2018-2019`Ford`Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2015-2016`Ford`Fiesta`ST ~ 2015-2016`Ford`Fiesta`Titanium ~ 2018`Ford`Fiesta`Titanium ~ 2011-2014`Mazda`2`Sportfits_2011-2017` Ford`Fiesta`S ~ 2011-2017`Ford`Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SES ~ 2014-2017`Ford`Fiesta`ST ~ 2013-2017` Ford`Fiesta`Titaniumfits_2011-2017`Ford`Fiesta`S ~ 2011-2017`Ford`Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SES ~ 2014-2017`Ford` Fiesta`ST ~ 2013-2017`Ford`Fiesta`Titanium ~ 2013-2014`Ford`Fusion`Energi SE ~ 2013-2014`Ford`Fusion`Energi Titaniumfits_2011-2018`Ford`Fiesta`S ~ 2011-2018`Ford` Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SES ~ 2014-2018`Ford`Fiesta`ST ~ 2013-2018`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2011-2019`Ford`Fiesta` S ~ 2011-2018`Ford`Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SES ~ 2014-2019`Ford`Fiesta`ST ~ 2013-2018`Ford`Fiesta` Titaniumfits_2011-2019 `Ford`Fiesta`S ~ 2011-2019`Ford`Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SES ~ 2014-2015`Ford`Fiesta`ST ~ 2013-2018 `Ford`Fiesta`Titaniumfits_2011-2019`Ford`Fiesta`S ~ 2011-2019`Ford`Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SES ~ 2014-2018`Ford `Fiesta`ST ~ 2013-2018`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2011-2019`Ford`Fiesta`S ~ 2011-2019`Ford`Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2011-2012`Ford`Fiesta `SES ~ 2014-2019`Ford`Fiesta`ST ~ 2013-2018`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2011-2019`Ford`Fiesta`S ~ 2011-2019`Ford`Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SES ~ 2014-2019`Ford`Fiesta`ST ~ 2013-2018`Ford`Fiesta`Titanium ~ 2012-2018`Ford`Fiesta` Electric ~ 2016-2018`Ford`Focus`RS ~ 2011-2018`Ford`Focus`Sfits_2013-2015`Ford`Fiesta`S ~ 2013-2015`Ford`Fiesta`SE ~ 2014-2018`Ford`Fiesta`ST ~ 2013-2015`Ford`Fiesta`Titanium ~ 2000 -2004`Ford`Focus`LX ~ 2000-2004`Ford`Focus`SE ~ 2000`Ford`Focus`Sony Limited Edition ~ 2007`Ford`Focus`ST ~ 2002-2004`Ford`Focus`SVTfits_2013-2019`Ford `Fiesta`S ~ 2011-2019`Ford`Fiesta`SE ~ 2 011-2012`Ford`Fiesta`SES ~ 2015-2017`Ford`Fiesta`ST ~ 2013-2018`Ford`Fiesta`Titanium ~ 2011-2014`Mazda`2`Sport ~ 2011-2014`Mazda`2`Touringfits_2013- 2019`Ford`Fiesta`S ~ 2013-2019`Ford`Fiesta`SE ~ 2014-2019`Ford`Fiesta`ST ~ 2013-2018`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2013`Ford`Fusion`SE Hybrid ~ 2013-2014` Ford `Fusion`Titanium ~ 2013`Ford`Fusion`Titanium Hybridfits_2014-2015`Ford`Fiesta`STfits_2014-2015`Ford`Fiesta`ST ~ 2014-2019`Mini`Cooper`Sfits_2014-2015`Ford`Fiesta`S ~ 2014- 2015`Ford`Fiesta`SE ~ 2014-2016`Ford`Fiesta`ST ~ 2014-2015`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2014-2015`Ford`Fiesta`S ~ 2014-2015`Ford`Fiesta`SE ~ 2014-2017` Ford`Fiesta`ST ~ 2014-2015`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2014-2016`Ford`Fiesta`SE ~ 2014-2018`Ford`Fiesta`STfits_2014-2016`Ford`Fiesta`STfits_2014-2016`Ford`Fiesta`ST ~ 2019-2020`Ford`Mustang`Bullitt ~ 2018-2020`Ford`Mustang`GT ~ 2018-2020`Ford`Mustang`GT Premiumfits_2014-2016`Ford`Fiesta`S ~ 2014-2016`Ford`Fiesta`SE ~ 2014 -2019`Ford`Fiesta`ST ~ 2014-2016`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2014-2017`Ford`Fiesta`STfits_2014-2017`Ford`Fiest a`ST ~ 2013-2015`Ford`Focus`Electric ~ 2013-2015`Ford`Focus`S ~ 2013-2015`Ford`Focus`SE ~ 2013-2015`Ford`Focus`ST ~ 2013-2015`Ford` Focus`Titanium ~ 2013`Ford`Fusion`Energi SE ~ 2013`Ford`Fusion`Energi Titanium ~ 2013-2014`Ford`Fusion`Sfits_2014-2017`Ford`Fiesta`S ~ 2014-2017`Ford`Fiesta`SE ~ 2014-2019`Ford`Fiesta`ST ~ 2014-2017`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2014-2018`Ford`Fiesta`STfits_2014-2018`Ford`Fiesta`ST ~ 2000-2004`Ford`Focus`LX ~ 2000-2004` Ford`Focus`SE ~ 2000`Ford`Focus`Sony Limited Edition ~ 2007`Ford`Focus`ST ~ 2002-2004`Ford`Focus`SVT ~ 2000-2004`Ford`Focus`ZTS ~ 2002-2004`Ford` Focus`ZTW ~ 2000-2004`Ford`Focus`ZX3fits_2014-2019`Ford`Fiesta`STfits_2014-2019`Ford`Fiesta`S ~ 2014-2019`Ford`Fiesta`SE ~ 2014-2019`Ford`Fiesta`STfits_2014- 2019`Ford`Fiesta`S ~ 2014-2019`Ford`Fiesta`SE ~ 2014-2019`Ford`Fiesta`ST ~ 2014-2018`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2014`Ford`Fiesta`SE ~ 2014-2015`Ford` Fiesta`STfits_2014`Ford`Fusion`S Hybrid ~ 2013-2014`Ford`Fusion`SE ~ 2013-2014`Ford`Fusion`SE Hybrid ~ 2013-2014`Ford`Fusion`Titanium ~ 2013-2014`Ford`Fusion` Тита nium Hybridfits_2015-2016`Ford`F-150`King Ranch ~ 2015-2016`Ford`F-150`Lariat ~ 2016`Ford`F-150`Limited ~ 2015-2016`Ford`F-150`Platinum ~ 2016` Ford`F-150`SSV ~ 2015-2016`Ford`F-150`XL ~ 2015-2016`Ford`F-150`XLT ~ 2014-2016`Ford`Fiesta`STfits_2015-2016`Ford`Fiesta`S ~ 2015-2016`Ford`Fiesta`SE ~ 2014-2016`Ford`Fiesta`ST ~ 2018-2019`Ford`Fiesta`ST ~ 2015-2016`Ford`Fiesta`Titaniumfits_2015-2017`Ford`Mustang`EcoBoost ~ 2015- 2017`Ford`Mustang`EcoBoost Premiumfits_2015-2019`Ford`F-150`King Ranch ~ 2015-2019`Ford`F-150`Lariat ~ 2016-2019`Ford`F-150`Limited ~ 2015-2019`Ford` F-150` Платина ~ 2017-2019`Ford`F-150`Raptor ~ 2016-2019`Ford`F-150`SSV ~ 2015-2019`Ford`F-150`XL ~ 2015-2019`Ford`F- 150`XLT ~ 2014-2018`Ford`Fiesta`STfits_2015-2019`Ford`Fiesta`S ~ 2015-2019`Ford`Fiesta`SE ~ 2015-2019`Ford`Fiesta`ST ~ 2015-2018`Ford`Fiesta` Titaniumfits_2015`Ford`Mustang`GT 50 Years Limited Edition ~ 2015-2020`Ford`Mustang`GT Premium ~ 2015-2020`Ford`Mustang`Shelby GT350 ~ 2015-2020`Ford`Mustang`Shelby GT350R ~ 2020`Ford`Mustang `Shelby GT500 ~ 2015-2017`Ford`Must ang`V6fits_2016-2019`Ford`Fiesta`STfits_2016-2019`Ford`Fiesta`ST ~ 2014-2019`Mini`Cooper`Sfits_2016-2020`Chevrolet`Camaro`SS ~ 2014-2016`Ford`Fiesta`STfits_2018-2020` Ford`EcoSport`S ~ 2018-2020`Ford`EcoSport`SE ~ 2018-2020`Ford`EcoSport`SES ~ 2018-2020`Ford`EcoSport`Titanium ~ 2011-2019`Ford`Fiesta`S ~ 2011-2019` Ford`Fiesta`SE ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SEL ~ 2011-2012`Ford`Fiesta`SES ~ 2014-2019`Ford`Fiesta`ST Напольные коврики> Напольные коврики — RubberFMIC Распродажа Принудительная индукция> Клапаны продувкиПринудительная индукция> Интеркулер Комплекты трубопроводов Принудительная индукция> Wastegatesford stFuel Delivery> Топливные насосы в наличии Трубопроводы промежуточного охладителя ИнтеркулерыВнутренние аксессуары> Ручки переключенияВнутренние аксессуары> Ступицы рулевого колесаLEAD2TO3WEEKSLTL: NMake_FordMAP_CNCMAP_FABMAPNAP_FABCNCMAP00110MP_FABCNCMAPF03MAP_FABCNCMAP_03MP_FABCNCMAP_03MAP_03MP_FABCNCMAP_02_03MP_03MP_02_0561110MPN: 120.61110CRYMPN: 12333MPN: 126.61110SLMPN: 126.61110SRMPN: 15311MPN: 18230863MPN: 186161MPN: 20-0377MPN: 20-0378MPN: 20-0379MPN: 21-737WRMPN: 22-245-2199MPN2245N: 22-245-245-220MPN22: 22MPN: 22-245-2452MP2 : 220-11906MPN: 220-11909MPN: 2238-BQS-AAMPN: 2364-ATB-AAMPN: 2364-GK-AAMPN: 2364-GK-ABMPN: 2364-MSK-BAMPN: 2364-RR-AAMPN: 2364-SD-AAMPN. : 24-239318MPN: 24-239349MPN: 30-10307MPN: 308.17300MPN: 309.17300MPN: 31-10307MPN: 320047MPN: 330-11936MPN: 3438002MPN: 35143.140MPN: 35143.310MPN: 35143.312MPN: 35143.320MPN: 35143.312MPN: 35143.320MPN : 443233MPN: 47-167490MPN: 47-242043MPN: 51641MPN: 51641-77MPN: 600SB146LMPN: 7158MPN: 8040 1419SPORTMPN: 8050 1130MPN: 84537MPN: 8750 1101LMPN: 8750 1101RMPN: 9-441-C10 : 94547 МПН: 950.61015MPN: 950.61018MPN: 950.61515MPN: 98751MPN: BBK007RED-1MPN: BFR80MPN: CR4365CAMPN: DP21218MPN: DP22002MPN: DP22149MPN: DP31218CMPN: DP32149CMPN: DP41218RMPN: DP42002RMPN: DP42149RMPN: GD1676MPN: GD1963MPN: GD280MPN: HB668B.567MPN: HB668E.567MPN: HB668F. 567MPN: HB725B.650MPN: HB725G.650MPN: HB725N.650MPN: HB725W.650MPN: HB725Z.650MPN: M-4026-FAMPN: MB5009AMMPN: MF29-UR-BLK / BLMPN: MF29-UR-BLK / GRNMPN: M- BLK / GRYMPN: MF29-UR-BLK / ORMPN: MF29-UR-BLK / RDMPN: MF29-UR-BLK / SILMPN: MF29-UR-BLK / WHMPN: MF29-UR-RD / WHMPN: MMAI-FIST-14WBKMPN: MMAI-FIST-14WRDMPN: MMAI-FIST-16WBKMPN: MMAI-FIST-16WRDMPN: MMBCC-FIST-14PBEMPN: MMDP-FIST-14CATMPN: MMHOSE-FIST-14RDMPN: MMICP-FIST-14CWBKMPNIST: MMICP-FIST-14CWBKMPNIST: FIST-14HWBKMPN: MMICP-FIST-14PMPN: MMICP-FIST-14WBKMPN: MMOC-FIST-14BKMPN: MMOC-FIST-14TMPN: MMOC-FIST-14TBKMPN: MMRAD-FIST-14KMPN: MMRT-FIST-14EMPNIST: MMRT-FIST-14EMPNIST 14EBKMPN: MMSTB-FIST-14TBMPN: MMTS-FIST-14MPN: MP2521-12020-AAMPN: RK1963MPN: RK280MPN: S4202304MPN: S4202409MPN: S4202ALMPN: SESMPN: SF331-9MPN: SES-9MPN: -SES-9MPN: -SES-9MPN: SES-9MPN: 9 MPN: SF333H-9MPN: SF33A-9MPN: SM5880MPN: SP9016PMPN: SP9016WBMPN: SP9017BLKMPN: SP9018PMPN: SP9018WBMPN: SP9018WRMPN: TS-0203-1066MPN: TS-0203-1102MPN-066-MPN: TS-0203-1102MPN-066-MPN: TS-0203-1102MPN: TS-0203-1102MPN-022: TS-0203-1102MPN: TS-0203-1102MPN 0223-1266MPN: TS-0622-7072MPN: TS-0622-7072-11MPN: TS-0622-7142MPN: TS-0720-1003MPN: TS-BA-BL19-3MPN: TS-FST-327MPN: TS-FST-540MPN: TS-UNI-537MPN: UD1730MPN: UD886MPN: USR1963MPN: USR280MPN: W240MPN: WSK-FRD010 кронштейны и Камбер PlatesSuspension> шоки и StrutsSuspension> Strut KомплектующиеТурбиныФильтрыДругое Время> Sway BarsTURN14_ID: 112305TURN14_ID: 120809TURN14_ID: 135541TURN14_ID: 139768TURN14_ID: 140442TURN14_ID: 140443TURN14_ID: 142729TURN14_ID: 142747TURN14_ID: 145894TURN14_ID: 154130TURN14_ID: 154131TURN14_ID: 154132TURN14_ID: 154333TURN14_ID: 155183TURN14_ID: 156861TURN14_ID: 162170TURN14_ID: 164094TURN14_ID: 169690TURN14_ID : 173565TURN14_ID: 179089TURN14_ID: 182366TU RN14_ID: 182480TURN14_ID: 1

TURN14_ID: 192839TURN14_ID: 193025TURN14_ID: 195552TURN14_ID: 199479TURN14_ID: 200753TURN14_ID: 207134TURN14_ID: 207151TURN14_ID: 211681TURN14_ID: 22321TURN14_ID: 22326TURN14_ID: 22327TURN14_ID: 22977TURN14_ID: 23058TURN14_ID: 230583TURN14_ID: 247934TURN14_ID: 248202TURN14_ID: 250721TURN14_ID: 250725TURN14_ID: 25100TURN14_ID: 25101TURN14_ID: 25104TURN14_ID: 25208TURN14_ID: 25209TURN14_ID: 277550TURN14_ID: 28531TURN14_ID: 30275TURN14_ID: 30276TURN14_ID: 30289TURN14_ID: 306623TURN14_ID: 316622TURN14_ID: 31836TURN14_ID: 32464TURN14_ID: 32475TURN14_ID: 32476TURN14_ID: 338369TURN14_ID: 338370TURN14_ID: 35885TURN14_ID: 35886TURN14_ID: 35890TURN14_ID: 36838TURN14_ID: 36839TURN14_ID: 36840TURN14_ID: 36841TURN14_ID: 36842TURN14_ID: 36843TURN14_ID: 36844TURN14_ID: 36845TURN14_ID: 36846TURN14_ID: 36847TURN14_ID: 36848TURN14_ID: 373103TURN14_ID: 373104TURN14_ID: 40874TURN14_ID: 427945TURN14_ID: 427948TURN14_ID: 4313097TURN14_ID: 4314316TURN14_ID: 4314805TURN14_ID: 4315133TURN14_ID: 4315134TURN14_ID: 4318254TURN14_ID: 4318255TURN 14_ID: 4326783TURN14_ID: 4327538TURN14_ID: 4327539TURN14_ID: 4330087TURN14_ID: 4331723TURN14_ID: 4331870TURN14_ID: 4332550TURN14_ID: 4332551TURN14_ID: 4332552TURN14_ID: 4337131TURN14_ID: 4337138TURN14_ID: 4337904TURN14_ID: 4338312TURN14_ID: 4339050TURN14_ID: 4339094TURN14_ID: 4339096TURN14_ID: 4339769TURN14_ID: 4339828TURN14_ID: 4341742TURN14_ID: 4343451TURN14_ID: 4343455TURN14_ID: 4350017TURN14_ID: 4353622TURN14_ID: 4355551TURN14_ID: 4355552TURN14_ID: 4355553TURN14_ID: 4355731TURN14_ID: 4355751TURN14_ID: 4355753TURN14_ID: 4355754TURN14_ID: 4360029TURN14_ID: 4360031TURN14_ID: 4362300TURN14_ID: 4362377TURN14_ID: 4362378TURN14_ID: 4362918TURN14_ID: 4362919TURN14_ID: 4362920TURN14_ID: 4362921TURN14_ID: 4362922TURN14_ID: 4362923TURN14_ID: 4365035TURN14_ID: 4365733TURN14_ID: 4365734TURN14_ID: 4365738TURN14_ID: 4365740TURN14_ID: 4369590TURN14_ID: 4370542TURN14_ID: 4370757TURN14_ID: 4374881TURN14_ID: 4378450TURN14_ID: 4384433TURN14_ID: 4384536TURN14_ID: 4385721TURN14_ID: 4385722TURN14_ID: 4385723TURN14_ID: 4385858TURN14_ID: 4386786TURN14 URN14_ID: 4398625TURN14_ID: 46022TURN14_ID: 67277TURN14_ID: 92704TURN14_ID: 95353TURN14_ID: 97140TURN14_ID: 97571TURN14_ID: 97586TURN14_ID: 97587TURN14_ID: 97619TURN14_ID: 97622TURN14_ID: 97627Uncategorized> UncategorizedYear_2014Year_2015Year_2016Year_2017

Сортировать по РекомендуемыеЛучшие продажиАлфавит, A-ZАлфавит, Z-APЦена, от низкой к высокойЦена, от высокой к низкойДата, от старого к новомуДата, от нового к старому

Описание проблем с подвеской

Ford Fiesta и ремонта на сайте TrueDelta

Двигатель (21%)

Трансмиссия и трансмиссия (25%)

Тормоза и противобуксовочная система (4%)

Подвеска и рулевое управление (10%)

Электрооборудование и кондиционирование воздуха (25%)

Краска, ржавчина, утечки, погремушки и отделка (9%)

Другое (6%)

Выберите проблемную зону

Показать все проблемы

Нужен совет по конкретной проблеме Ford Fiesta?

График на основе 828 ремонтов.

См. TSB и отзывы для Ford Fiesta. Распределение затрат на ремонт подвески Форд Фиеста

$ 2500 + (0%)

1000–2499 долларов (4%)

500–999 долларов (17%)

100–499 долларов (21%)

Обеспокоены возможными затратами на ремонт? Расширенная гарантия может обеспечить душевное спокойствие.

График на основе 71 ремонтной поездки.В таблицу стоимости ремонта не включены ремонт по гарантии, ремонт своими руками и ремонтные поездки, включающие техническое обслуживание.

20968 км

Течь передних амортизаторов, поменял оба передних амортизатора

Вернуться к началу

108000 км C $ 700

Нужны передние амортизаторы с обеих сторон.

Вернуться к началу

20968 км

Заменен задний амортизатор водителя.

24194 км 250 долларов США

Грохочущий шум сзади слева при повороте или наезде на лежачих полицейских. Они не смогли найти проблему, предъявили мне обвинение за вращение и регулировку шин. Thunking все еще есть, но, возможно, уменьшился.

Вернуться к началу

29000 км

Убран рок из задней подвески, вызывающий шум, и заменен передний стабилизатор поперечной устойчивости (техник сказал, что передняя часть кажется «мягкой», хотя я этого не заметил).

Вернуться к началу

37097 км 2 доллара США

Изогнутая внутренняя тяга с правой стороны

46774 км

Грохот сзади со стороны водителя. Амортизатор был заменен. К сожалению, шум все еще есть.

22000 км	Щелкающий звук рулевого управления.
50000 км	протекающие амортизаторы

92581 км

замените вал рулевого управления, чтобы устранить шум и ощущение неровностей.

Рулевая колонка

108065 км 437 долл. США	заменил подшипник ступицы колеса
120968 км 270 долларов США	конец рулевой тяги заменен
127419 км 1725 долларов США	грохотала и была заменена на

Вернуться к началу

17729 км	Плохое крепление передней стойки.Все еще борется с Фордом по этому поводу.
25806 км	Вернулся к дилеру для еще одной попытки отремонтировать переднюю стойку. На этот раз я тестировал его с техническим специалистом дилера. Затем техник забыл сообщить о результатах тест-драйва консультанту по обслуживанию. Фу.

Вернуться к началу

41935 км

Частичный отказ гидроусилителя рулевого управления, приводящий к тяжелому поворотному рулевому управлению, которое вызывает сопротивление водителя и вибрацию.Дилер отказывается его обслуживать.

82258 км 188 долларов США

Rt. подтекал задний амортизатор. Амортизатор был заменен. После маркетта части в качестве дилера не было.

Вернуться к началу

40000 км

По словам дилера Ford, именно зубчатая рейка и шестерня вызывают необычный громкий шум из-под автомобиля. Еще не проверено, чтобы устранить проблему, так как детали еще не доступны.

Вернуться к началу

125806 км 500 долларов США

Шум в перерывах. Подшипник ступицы ротора и колодки заменены

19652 км	Опора стойки амортизатора верхняя, вышла из строя. Исправлено по расширенной гарантии.
100000 км 1300 долларов США	негерметичный задний амортизатор

Вернуться к началу

75281 км 600 долларов США	С момента покупки нового автомобиля, когда температура опускалась ниже 15 F.Дилер определил, что правая передняя стойка неисправна. Обе стойки были заменены.
101587 км 110 долларов США	При движении по неровностям дороги раздавался лязгающий звук из багажника. Куплены новые задние амортизаторы. При снятии с автомобиля было обнаружено, что в левом заднем амортизаторе течет масло.
201613 км 600 долларов США	При ежегодном осмотре механик заметил, что задние амортизаторы протекают.Амортизаторы были заменены новыми послепродажными амортизаторами.

Вернуться к началу

98387 км

Передний левый ступичный подшипник неисправен. Дилер заменил запчасти на новые.

Вернуться к началу

68800 км	Громкий лязг под автомобилем при температуре ниже -10 ° C стабилизатор поперечной устойчивости
60000 км	сгорели задние амортизаторы, утечка жидкости, 4 предыдущих поездки пропустили это, письмо с жалобой в Форд, чтобы получить надлежащее обслуживание
65000 км	Поездка год назад жаловалась на шум в передке, наконец заменили стойки

85471 км 160 долларов США

Грохот при повороте.Правая нижняя шаровая опора плохая и была заменена.

85484 км 350 долларов США

Негерметичные задние амортизаторы

Вернуться к началу

57000 км

Посмотрел из-за дребезжания в передней части, заменил тягу стабилизатора поперечной устойчивости, шум ушел на несколько дней и вернулся. амортизационная стойка заменена

Вернуться к началу

19000 км

Рулевое управление было жестким и имело тенденцию тянуть одну правую сторону.

Вернуться к началу

9032 км	Подтекают задние амортизаторы, заказаны запчасти первой поездки, заменены амортизаторы второй поездки. Заменены задние амортизаторы (подтекают)
27419 км	Оба задних амортизатора протекают, снова заменены. Это третий комплект задних амортизаторов, который был у этого автомобиля.
35784 км	Снова заменить задние амортизаторы
38710 км	Задние амортизаторы снова протекают.Один день по гарантии дилер не исправит, говорит, что Fiesta не предназначена для грунтовых дорог. Автомобиль не поворачивает направо (блуждает). Дилер говорит: «Не могу найти ничего плохого».
45161 км 120 долларов США	Заменены задние амортизаторы пожизненной гарантией

378571 км 1296 долларов США	Электромотор вспомогательного питания вышел из строя, требуется замена и перепрошивка главного компьютера.
481442 км	Передние стойки и задние амортизаторы.Кажется, что амортизаторы справляются со своей задачей до 150 тыс. В зависимости от дороги. К сожалению, они начинают показывать утечку масла примерно на 50к. Распорки примерно такие же. На неровной дороге они вроде бы начинают стучать на отметке 150к.
1048387 км	Заменил передние ступичные подшипники.
1222581 км 225 долл. США	Изношены передние стойки. Заменены как стойки, так и крепления.

18421 км

Задние амортизаторы и болты с повторной затяжкой.Забавный звук при езде, на ходовые качества не повлиял.

17000 км

стук на низкой скорости при повороте влево или вправо

58065 км

подшипник ступичный передний правый заменен

Вернуться к началу

75294 км	Заменена часть рулевого вала. При повороте шумел.
87945 км 100 долларов США	Передок дребезжал. Новый конец внутренней рулевой тяги и новые передние стойки. Покрывается расширенной гарантией с франшизой 100 долларов.
120968 км	Подшипник стойки амортизатора.
124194 км	Заменен опорный подшипник. На изготовление детали ушло более двух месяцев.

Вернуться к началу

46774 км

Щелчок в рулевом управлении на малых скоростях или остановке.Заменил вал рулевой на ТСБ.

87100 км C $ 500

Негерметичная распорка

61765 км

Изогнутый болт вызывает шум рулевого управления

3226 км	Из обоих задних амортизаторов течет масло. Инженер Ford, с которым я разговаривал, сказал, что проверка первого комплекта показала, что краска на валу повредила уплотнение амортизатора.
19355 км	Утечка масла из обоих задних амортизаторов.Амортизаторы заменены второй раз.
40323 км	Подтекали задние амортизаторы.

105716 км 100 долларов США

При изменении направления (вращения) колеса слышен щелчок. Рулевая колонка заменена. Рулевое управление издавало щелкающие звуки, заменена рулевая колонка

30645 км 850 долларов США

заменить верхние опоры стойки амортизатора, засохшие и изношенные.Заменил оригинальные шины с 19000 км на них из-за сухой гнили на прошлой неделе.

59000 км

Вал рулевой по цб. Новый аккумулятор. уплотнитель

12903 км

Люфт в рулевом управлении … Вал рулевого управления заменен после недельного ожидания запчасти.

103226 км

Заменить изношенную втулку в системе рулевого управления, которая вызывала рывки на низких скоростях.

72581 км	Левый задний амортизатор подтекал масло, заменено дилером по гарантии.
75806 км 439 долларов США	При медленном повороте издавал легкий лязгающий звук. Дилер сказал, что может быть электрическая, оказался промежуточный вал рулевого управления, для которого есть цб.

80932 км 500 долларов США	Заменены задние амортизаторы, наверно 5 000 км протекали.Заменены передние стойки, сломана верхняя пластина спереди справа.
200000 км 800 долларов США	Заменены стойки и амортизаторы по всему периметру

15000 км

Рулевая колонка издает шум при поворотах вперед-назад и на любых неровностях дороги. Колонка была заменена.

Вернуться к началу

83871 км 900 долларов США	Изношена шестерня на стойке, заменен весь рулевой механизм (кредит дан за «возврат стержня»)
88710 км 500 долларов США	Заменил оба задних амортизатора.Я не обнаружил проблемы, но дилер сообщил, что они «протекают» и нуждаются в замене (им было 7 лет).

79500 км C $ 175	Заменены задние амортизаторы, снят со стороны водителя.
98000 км C $ 500	Требуется замена переднего левого ступичного подшипника Заменены тяги стабилизатора с обеих сторон

211290 км 31 долл. США

Замененный правый конец рулевой тяги

18000 км	Центрированное рулевое колесо.Наклонен вправо от завода. Исправлено по гарантии.
42000 км $ 400	Разрыв задней левой подвески

50000 км 50 долларов США

Стойка протекала. Амортизатор заменил у дилера.

179032 км 40 долларов США

Стук передней части при повороте на малой скорости. Диагностировать нужны новые стойки.

225265 км	Ступица колеса и подшипник
207239 км 350 долларов США	Пришлось снова заменить перегоревшие задние амортизаторы, заменить все амортизаторы, стойки и пружины.
188994 км 60 долларов США	Стукнула внутренняя рулевая тяга, через 2 недели поисков мы нашли такую. Когда я подошел к установке, я заметил, что контргайка была потеряна, а не затянута должным образом, когда KOST Tire выполняла центровку. Ремонт исправлен без замены детали. сохраняя часть!

21000 км

Муфта рулевого вала

Вернуться к началу

См. Информацию TrueDelta по всем седанам и хэтчбекам.См. Информацию TrueDelta по всем моделям Ford.

Распорка распорки Ford Fiesta MK7 1.6 Код: TW2-1156

Распорка распорки Ford Fiesta MK7 1.6 улучшает управляемость и устойчивость вашего автомобиля. Также известна как передняя распорка стойки, передняя распорка башни, распорка башни.

Уточнение: 2 балла.

При повороте шасси автомобиля слегка перекручивается. Спереди (и, возможно, сзади, но не так часто) стойки подвески будут двигаться относительно друг друга, потому что между ними нет прямой физической связи.Они соединены через кузов автомобиля, который может прогибаться в зависимости от его жесткости.

Стойка распорки прикручивается через верхнюю часть двигателя к верхним частям двух стоек подвески и обеспечивает прямой физический контакт. В результате вся передняя подвеска становится более жесткой, и практически не будет движения относительно каждой стороны. Фактически, вы добавляете четвертую сторону открытого ящика, созданного подрамником и двумя стойками подвески.

Силы, действующие на автомобиль Ford Fiesta MK7 1.6 в поворотах. Вид спереди и сзади.

Когда какое-либо из колес теряет контакт с дорожным покрытием, возникает отклонение в управлении; каждая система подвески должна удерживать все колеса на поверхности дороги, несмотря на резкие повороты и изменение положения рулевого управления. Всегда приятно, что этот автомобиль можно настроить на небольшую недостаточную поворачиваемость, чтобы он предсказуемо реагировал на поворот рулевого колеса, а задние колеса имели меньший угол наклона, чем передние. Однако это может быть не всегда достижимо из-за загрузки транспортного средства, состояния дороги, погоды, скорости, и водителю требуется слишком много времени, чтобы адаптироваться.

ПЕРЕД установкой распорки и нижнего рычага Ultra Racing на автомобиль Ford Fiesta MK7 1.6: Часть удара передается на шасси, вызывая деформацию колесной ниши и нижнего рычага.

ПОСЛЕ установки распорки Ultra Racing и нижней поперечины рычага на автомобиль Ford Fiesta MK7 1.6: при оснащении распоркой Ultra Racing и нижней поперечиной рычага оба боковых удара будут нейтрализованы.

ПЕРЕД установкой распорки Ultra Racing и нижнего рычага на автомобиль Ford Fiesta MK7 1.6 при входе в угол: перенос веса и усилия собираются с одной стороны, вызывая нестабильную управляемость и увеличивая крен кузова.

ПОСЛЕ установки распорки и нижнего рычага Ultra Racing на автомобиль Ford Fiesta MK7 1.6 при входе в поворот: сила будет распределяться между стойкой и нижним рычагом Ultra Racing, стабилизируя автомобиль и обеспечивая надежную управляемость.

Жизнь и безопасность важнее всего. Для ежедневных участников дорожного движения мы рекомендуем вам установить наш пакет STAGE 1.

ЭТАП 1: Передняя распорка стоек, задний стабилизатор поперечной устойчивости и передняя нижняя распорка

Передняя распорка распорки укрепляет шасси вашего автомобиля, и оба боковых удара будут нейтрализованы.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости более эффективно предотвращает раскачивание автомобиля в сторону при повороте, значительно снижает крен кузова и обеспечивает высокую устойчивость в поворотах.

Передний нижний подрамник стабилизирует автомобиль и обеспечивает надежную управляемость при входе в поворот, а также нейтрализует передачу толчков на шасси.

Тестовые автомобили с установленными передними стойками и задними стабилизаторами поперечной устойчивости Ultra Racing и без них.

Видео установки передней стойки амортизатора Ultra Racing.

Форд Фиеста | Moog-Suspension-Parts.com

Ford Fiesta | Moog-Suspension-Parts.com

× Предупреждение! JavaScript отключен. Без этого сайт не будет работать должным образом.

888-406-2330 | С 8 до 17 пн-пт Переключить навигацию

Типы деталей подвески Ford Fiesta

Не покупайте просто запасные части подвески для своего Ford Fiesta, покупайте абсолютно ЛУЧШИЕ детали подвески Ford Fiesta.На сайте Moog-Suspension-Parts.com мы храним и продаем только те бренды, которые мы готовы поддерживать. Вы можете найти лучшие детали подвески для вашего Ford Fiesta по лучшим ценам на сайте Moog-Suspension-Parts.com. Итак, если вам нужно заменить изношенные и провисшие втулки подвески на замену с высокими характеристиками, или вы модернизируете свою оригинальную подвеску с помощью более крупных стабилизаторов поперечной устойчивости и втулки стабилизатора поперечной устойчивости — Moog-Suspension-Parts.com — это то место, где вы их найдете.

Шаровые шарниры и детали шарового шарнира

Выбрать годFord Fiesta 1978Ford Fiesta 1979Ford Fiesta 1980Ford Fiesta 1998Ford Fiesta 1999Ford Fiesta 2000Ford Fiesta 2001Ford Fiesta 2003Ford Fiesta 2004Ford Fiesta 2005Ford Fiesta 2006Ford Fiesta 2009 Fordiesta 2007Fordiesta 2014Ford Fiesta 2006Ford Fiesta 2008 Fordiesta 2007Fordiesta 2014Fordiesta Fiesta 2015Ford Fiesta 2016Ford Fiesta 2017Ford Fiesta 2018Ford Fiesta 2019

Пружины и детали рессоры

Выберите годFord Fiesta 1978Ford Fiesta 1979Ford Fiesta 1980Ford Fiesta 1998Ford Fiesta 1999Ford Fiesta 2000Ford Fiesta 2001Ford Fiesta 2003Fordiesta 2008 Fordiesta 2005Fordiesta 2007Fordiesta 2007Fordiesta 2004Fordiesta 2007 Fiesta 2012Ford Fiesta 2013Ford Fiesta 2014Ford Fiesta 2015Ford Fiesta 2016Ford Fiesta 2017Ford Fiesta 2018Ford Fiesta 2019

Рычаги управления и компоненты рычагов управления

Выбрать годFord Fiesta 1978Ford Fiesta 1979Ford Fiesta 1980F Ford Fiesta 1998Ford Fiesta 1999Ford Fiesta 2000Ford Fiesta 2001Ford Fiesta 2003Ford Fiesta 2004Ford Fiesta 2005Ford Fiesta 2006Ford Fiesta 2007Ford Fiesta 2008Ford Fiesta 2009Ford Fiesta 2010Ford Fiesta 2011Ford Fiesta 2012Ford Fiesta 2013Fordies Fordiesta 2014Ford Fiesta 2012Ford Fiesta 2013Fordies Fordiesta 2014Fordiesta 9 2016Ford Fiesta 2014Fordiesta 9 1978Ford Fiesta 1979Ford Fiesta 1980Ford Fiesta 1998Ford Fiesta 1999Ford Fiesta 2000Ford Fiesta 2001Ford Fiesta 2003Ford Fiesta 2004Ford Fiesta 2005Ford Fiesta 2006Ford Fiesta 2007Ford Fiesta 2008Ford Fiesta 2009Ford Fiesta 2010Ford Fiesta 2011Fordiesta 2014Fordiesta 2014Fordiesta 9 и сопутствующие детали Выберите годFord Fiesta 1978Ford Fiesta 1979Ford Fiesta 1980Ford Fiesta 1998Ford Fiesta 1999Ford Fiesta 2000Ford Fiesta 2001Ford Fiesta 2003Ford Fiesta 2004Ford Fiesta 2005Ford Fiesta 2006Ford Fie Ford Fiesta 2008Ford Fiesta 2009Ford Fiesta 2010Ford Fiesta 2011Ford Fiesta 2012Ford Fiesta 2013Ford Fiesta 2014Ford Fiesta 2015Ford Fiesta 2016Ford Fiesta 2017Ford Fiesta 2018Ford Fiesta 2019

Детали рулевого управления

Fordiesta Fordiesta 1999Fordiesta 1979Fordiesta 1979Fordiesta 1978Fordiesta 1979Fordiesta 1978Fordiesta 1978Fordiesta 1979Fordiesta 1978 Fordiesta 1978 Fordiesta 1978 Фиеста 2004Ford Fiesta 2005Ford Fiesta 2006Ford Fiesta 2007Ford Fiesta 2008Ford Fiesta 2009Ford Fiesta 2010Ford Fiesta 2011Ford Fiesta 2012Ford Fiesta 2013Ford Fiesta 2014Ford Fiesta 2015Ford Fiesta 2016Ford Fiesta 2017Ford Fiesta 2018Ford 19782 Fordwayars

0002 Ford 19802 Bordiesta 2019 Fiesta 1999Ford Fiesta 2000Ford Fiesta 2001Ford Fiesta 2003Ford Fiesta 2004Ford Fiesta 2005Ford Fiesta 2006Ford Fiesta 2007Ford Fiesta 2008Ford Fiesta 2009Ford Fiesta 2010Ford Fiesta 2011Ford Fiesta 2012Ford Fiesta 2013Ford Fiesta 2014Ford F iesta 2015Ford Fiesta 2016Ford Fiesta 2017Ford Fiesta 2018Ford Fiesta 2019

Детали Moog — одни из лучших деталей подвески, которые вы можете купить для своего Ford Fiesta.Но не верьте нам на слово. Узнайте, что другие клиенты говорят о запчастях Moog.

Конечно, они нам нравятся, но мы их продаем. Нам нравится ЛУЧШЕ то, что мы продаем. Теперь люди, которые потратили свои с трудом заработанные деньги на что-то … они сообщат вам, если какая-то часть их подведет. Вы можете прочитать КАЖДЫЙ отзыв клиентов о торговой марке Moog. Найдите время и просмотрите, мы думаем, вам понравится то, что вы видите. Когда вы будете достаточно убедительны, вы можете приобрести запчасти для Ford Fiesta в Moog-Suspension-Parts.com, которые просто не продадут вам эту деталь, они будут стоять за ней ГОДЫ.

.