Патрон стойки для Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia и Daewoo Espero от SS20
Патрон стойки устанавливается на автомобили Chevrolet Lanos (взамен оригинальной детали 96445038 и 96226992), Daewoo Nexia (взамен оригинальной детали 96187438 и 96187439), Daewoo Espero (взамен оригинальной детали 96208555, 96214332, 96179847). Все комплектующие и технические решения, примененные в конструкции патрона стойки SS20, прошли проверку в других амортизаторах SS20 и отлично себя зарекомендовали. Так, в патроне стойки применен запатентованный поршень с юбочкой, который обеспечивает стабильность характеристик демпфирования амортизатора на весь срок службы. Свой вклад в обеспечение высокой надежности картриджа амортизатора SS20 вносит шток собственного производства, который имеет высокую стойкость хромированного покрытия, высокую коррозионную стойкость и точность геометрических размеров.
Выпуску патрона стойки предшествовала большая работа по поиску оптимальных настроек, при этом особое внимание уделялось улучшению характеристик управляемости и улучшению стабильности движения по траектории. Натурные испытания и специальные тесты, проводившиеся в различных условиях, позволили добиться прекрасного сочетания комфорта и управляемости. Приобретая патроны стоек SS20 для автомобилей Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia и Daewoo Espero вы можете выбрать подходящие именно вам настройки — Стандарт, Комфорт, Шоссе или Спорт. В сочетании с задними амортизаторами SS20 для Chevrolet Lanos и задними амортизаторами для Daewoo Nexia позволяет достигнуть сбалансированной работы подвески.
Патрон стойки SS20 имеет ряд особенностей, направленных на увеличение управляемости и безопасности движения, а также улучшение параметров комфорта движения по сравнению с параметрами штатного автомобиля. Улучшена работа амортизатора при проезде мелких трещин и стыков асфальта, проезд таких неровностей происходит мягко, без резких ударов и неприятных стуков. Также уменьшена раскачка кузова при проезде больших неровностей. Поведение автомобиля при движении по колеям на асфальте улучшилось — машина идет ровно, рыскания и раскачка исключены. Любители скоростной езды по достоинству оценят патроны стойки SS20 для Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia и Daewoo Espero, позволяющие двигаться с большой скоростью по гребенке, щебню и асфальту низкого качества. Благодаря наличию газового подпора, масло в амортизаторах SS20 меньше вспенивается и амортизаторы лучше сохраняют свою эффективность при длительной работе.
Патроны стойки SS20 для Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia и Daewoo Espero имеют следующие конструктивные особенности в отличие от штатных деталей:
- улучшенное хромированное покрытие штока;
- дополнительная обработка хвостовика штока от коррозии исключит «прикипание» гайки;
- изменена конструкция перепускного клапана для уменьшения вероятности вспенивания масла;
- изменены настройки дроссельной системы клапана отбоя;
- дополнительное уплотнение корпуса патрона стойки защищает от течи масла;
- корпус патрона имеет гальванированное покрытие для защиты от коррозии.
Патроны амортизаторов SS20 имеют четыре уровня жесткости:
«Стандарт» — наиболее мягкие по настройкам амортизаторы, отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города.
«Комфорт ОПТИМА» — оптимальное решение для спокойной и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости.
«Шоссе» — отличное решение для активной, динамичной езды по городу и трассе. Контроль и уверенность на любой скорости. Наилучшая управляемость и приемлемая плавность движения.
«Спорт» — наиболее жесткие на сжатие и отбой амортизаторы позволяющие автомобилю быстрое и вместе с тем безопасное движение по всем типам покрытий. Отличная управляемость и контроль над автомобилем и приемлемая плавность хода. Замечательный выбор для эксплуатации в сложных условиях.
Фирменная Гарантия на патроны стойки SS20 составляет 1 год без ограничения пробега.
Замена верхней опоры передней амортизационной стойки на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos — верхняя опора ланос, замена верхней опоры нексия | Школа авторемонта
Окт 15, 2015 Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens автором admin
Верхние опоры передних амортизационных стоек автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) можно включить в список слабых мест этих “рабочих лошадок”. Ну, если не слабых, то прослабленных точно))). Думаю, что большинство владельцев Ланосов, Нексий и Сенсов со мной согласятся. Трудно сказать, почему появляется данная головная боль. Может из-за отстойного качества запчастей, может по вине наших дорог (если их можно так назвать) или же, все дело в неудачной конструкции этих самых опор (ведь можно было и подшипник поставить покрепче или вообще подшипник качения заменить на упорный, что думаю для верхней опоры было бы правильней). Рассуждать и строить догадки можно долго.
Но, факт остается фактом, проблема есть – то подшипник начинает стучать, то резиновая часть выпирает или разрывается. И самое обидное, что ведь совсем недавно опоры уже меняли. Знакомо? И если со стуком подшипника можно еще мириться, то с выпирающей резиной верхней опоры (пример, гули, смотрим на фотографии 1 и сравниваем с внешним видом новой опоры фото 2) или еще хуже разорванной, мириться трудно. Все время в голове будут мелькать мысли, типа – Как долго я еще проезжу на этих опорах?, Насколько опасно “так” ездить?, Что будет, если резиновая подушка разорвется полностью и вылезет с корпуса? И конечно же, при таких душевных мучениях, возможно подкрепленных финансовыми проблема, появляются следующие вполне закономерные вопросы – Как самостоятельно заменить верхние опоры на любимом Ланосе, Сенсе или Нексии?, Насколько это сложно?, Как выбрать качественную верхнюю опору передней стойки на автомобиль Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos?
, И какой инструмент необходим, чтобы без проблем заменить верхние опоры? Я могу предположить, что Вы как раз находитесь в подобной ситуации и “штурмуете” интернет в поисках ответа на эти или подобные вопросы…. И к моей радости Вы попали на страницы моего блога “Школа авторемонта” и надеетесь найти здесь необходимую информацию. Так? Если да, то продолжаем читать статью дальше!Я в свою очередь постараюсь Вас не подвести и как можно подробней описать процесс замены верхних опор, перечислить весь список необходимого инструмента и приспособлений для этой работы, и конечно же, дам совет по выбору запчастей. В общем, не теряем время, знакомится с материалом, оцениваем его и оставляем комментарии, можно даже с критикой))).
И начну пожалуй с инструмента, который будет необходим для быстрой и комфортной замена верхних опор передних амортизационных стоек на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)
По запчастям. Верхние опоры передних стоек на автомобилях Дэу Ланос, Дэу Сенс, Шевроле Ланос отличаются от опор Дэу Нексии. Верхние опоры Ланоса имеют три шпильки крепления к кузову и делятся на левые и правые. Надписи на опора как раз говорят об этом (фото 5). На Нексии верхние опоры идут однотипные с двумя шпильками. Смотрим фотографию 6. Дальше, несколько советов по выбору верхних опор, как на Ланос, так и на Нексию. Сразу скажу, что резиновую часть опоры на ощупь, на зуб, не проверишь. Но, вот подшипник проверить можно, даже и нужно. Первым делом, взяв опору в руки, пальцами проверяем люфт подшипника. Его не должно быть. Так же подшипник должен свободно прокручиваться. После этого стоит еще раз рассмотреть подшипник. Например, очень хорошо будет, если подшипник в опоре будет – KOYO Japan (фото 7). Очень неплохо себя зарекомендовали. Если подшипник другой, внимательно его рассматриваем на предмет трещины (фото 8 и 9). Расколотый подшипник долго “ходить” не будет, быстро застучит.
Так, следующий пункт, удлиненные шпильки в верхнюю опору. Они Вам понадобятся, если на вашей “ласточке” стоят проставки для увеличения дорожного просвета. Если проставки есть и Вы их убирать не собираетесь, то тогда заранее покупайте удлиненные шпильки для верхних опор Ваз-2108. По три штуки на опору Ланоса, а для Нексии по две. Можно сразу выбить стандартные, вставить новые и прихватить их сваркой. Без сварки держаться будут очень слабо, болтаться и постоянно норовить выскочить, особенно при установке стойки. Фотографии 10, 11 и 12.
На что еще следует обратить внимание, перед заменой верхних опор? Думаю, не лишним будет внимательный осмотр верхней опорной чашки и отбойника амортизационной стойки. Если подушка будет заметно раздавлена, для примера смотрим фото 13, то лучше заранее купить новую (фото 14) и заменить ее вместе с верхней опорой. То же самое можно сказать и о отбойниках передних стоек (фото 15), если они потрескались, свободно болтаются на штоке стойки, то их так же следует заменить.
И наконец переходим к главному. К описанию замены верхних опор передних амортизационных стоек автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос):
1. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, под задние колеса ставим “башмаки”, включаем первую передачу.
2. Снимаем пластмассовую крышечку с верхней опоры. Используя ключи на 19 и 9 ослабеваем затяжку гайки штока амортизатора (фото 16). После этого, берем головку на 30 или 32 с крепким воротком и раскручиваем гайку передней ступицы (фото 17). Если “под рукой” есть трезвый помощник, то просим его в это время нажать педаль тормоза. Гайку открутили? Если да, то отпускаем колесные болты, домкратом поднимаем машину, устанавливаем страховочные упоры под кузов (стопка кирпичей тоже сгодится) и снимаем колесо.
3. Отверткой, немного разводим передние тормозные колодки, шестигранником на 10 откручиваем два крепежных болта переднего суппорта к поворотному кулаку (фото 18). Снимаем суппорт.
4. Откручиваем гайку пальца шаровой опоры. Устанавливаем съемник (фото 19). Распрессовываем палец. Такую же процедуру проводим с рулевым наконечником (фото 20).
5. Теперь очередь дошла до стойки переднего стабилизатора (фото 21). После того, как стойку стабилизатора раскрутили, выводим палец шаровой с поворотного кулака, нажимая рычаг вниз. После этого, тянем стойку немного на себя и вытаскиваем наружный шрус привода с передней ступицы. Стоит отметить, что на Сенсе этот процесс следует проводить как можно аккуратней и после того, как привод и стойка будут рассоединены, привод лучше чем-нибудь зафиксировать или подвязать, на крайний случай упереть шрус в шаровую опору (фото 22). Если на Дэу Сенсе этот процесс “предохранения” опустить, то вполне вероятно (шансы очень велики), что к замене верхних опор у Вас также появится проблема с вытекшим маслом с коробки передач или рассыпанной внутренней гранатой (шрусом). Поверьте, это конструктивная особенность Сенсов, которую они унаследовали от Таврий. Все, теперь можно приступать к съему амортизационной стойки.
6. Для того, чтобы снять стойку на Нексии, необходимо открутить две крепежные гайки, на Ланосе-Сенсе три, но при этом так же следует запомнить расположение шпилек. Или не шпилек, а пустых отверстий
7. Все, стойка снята. Остается только установить стяжки и сжать пружину до того момента, когда пружина перестанет давить на верхнюю чашку. После этого можно откручивать гайку штока амортизаторной стойки окончательно и снимать верхнюю опору. Обращаем внимание, что в опоре под гайкой должна быть шайба. Находим ее и достаем. Далее, снизу Вы так же должны найти изогнутую шайбу-пыльник и плоскую шайбу. Для наглядности, полный боевой комплект на фото 24.
8. Если Вы приварили удлиненные шпильки, то опору не спешим ставить на стойку и распускать стяжки пружин. Сначала без стойки пытаемся установить опору в кузовной стакан (фото 25). Что-то не становиться, да? Берем трубку и понемногу подправляем шпильки (фото 26). После того, как опора будет влетать в стакан со свистом, можно ставить ее на стойку, закручивать гайку штока и готовиться распускать стяжки пружин. Почему готовиться? Все просто. И на Дэу Ланосе, и на Дэу Нексии необходимо еще правильно выставить верхнюю опорную чашку. На чашке есть выступ (фото 27). Так вот, на правой амортизационной стойке, этот выступ должен смотреть назад автомобиля, на левой вперед (по ходу движения автомобиля). А нижний виток пружины должен упираться в выступ в чашке стойки (фото 28). Выставили? Все смотрит куда надо и куда надо упирается? Теперь можно распускать стяжки пружин.
9. Еще раз напомню, на Daewoo Lanos и Daewoo Sens верхние опоры идут на левую и правую сторону, не путайте их местами. И в кузовной стакан устанавливайте опору в то положение, в каком стояла старая опора
Вроде, все! Сборку проводим в обратной последовательности. Последней, затягиваем гайку штока амортизатора, на полностью опущенном на землю автомобиле, забиваем смазку и закрываем крышку (фото 29). Готово. Замена верхних опор передних амортизационных стоек автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) закончена.
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Читайте также:
Снятие и разборка амортизаторной стойки на Daewoo Nexia | Ремонт авто
Рубрика: NexiaОпубликовано 21.08.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Снятие и разборка амортизаторной стойки на Daewoo Nexia отключены · На чтение: 2 мин
Снимаем стяжки и производим установку в обратном порядке.
Видео замена опоры передней стойки в Daewoo Nexia: Резервное видео как заменить опору передней стойки в Деу Нексия: Прочитано раз: Как оценить состояние деталей подвески передней? Чтобы провести техническую проверку состояния подвески автомобиля его следует поднять на подъемник или загнать на яму так, чтобы передние колеса были вывешены.
Когда вы проводите очередной ремонт или плановое техническое обслуживание, то обращайте свое внимание на состояние пыльников шаровых как разобрать переднюю стойку дэу нексия и других резиновых уплотнений, на них должны отсутствовать механические повреждения.
Замена передних стоек Daewoo Nexia
Внимательно осмотрите все детали подвески, на них недопустимо наличие трещин, вмятин и иных следов от контакта с кузовом или дорожными препятствиями. Осмотрите рычаги на отсутствие деформации, растяжки, стойки и штанги стабилизатора, другие детали подвески передней и места их крепления.
Необходимо произвести осмотр шарниров резинометаллических, подушек с резиновыми вставками, шаровых шарниров, а так же осмотру должны быть подвергнуты верхние опоры передних стоек. При обнаружении нарушения целостности, это относится к разрывам и порезам, резинометаллических шарниров или резиновых подушек, они подлежат замене.
Снятие и разборка амортизаторной стойки на Daewoo Nexia 2008
Любая резиновая деталь должна быть проверена на отсутствие признаков старения резины и механических повреждений. Резинометаллические шарниры не должны содержать признаки старения, отрыва резиновой части детали от арматуры, одностороннего вспучивания резиновой составляющей и трещин. Если появляются любые признаки неисправности, детали необходимо заменить. Как самостоятельно заменить стойки передние на автомобиле Daewoo Nexia?
Снимаем пружину со стяжками… Вынимаем резиновую прокладку из нижней опорной чашки пружины. Трубным ключом отворачиваем гайку корпуса стойки можно также зажать гайку в тиски и поворачивать стойку … …и снимаем гайку.
Daewoo Nexia (Дэу Нексия) замена опоры передней стойки. Видео
Извлекаем из корпуса стойки амортизатор. Собираем и устанавливаем стойку в обратной последовательности. Выверните гайку крепления картриджа из корпуса амортизаторной стойки передней подвески газовым ключом, либо зажав гайку в тиски и вращая стойку фото Гайка крепления штока картриджа стойки.
Фото Гайка крепления картриджа. Картридж стойки.
Для лучшего отвода тепла от амортизатора залейте в корпус стойки отработанное масло. Новый картридж SS Гайка может быть под шплинтом, его нужно будет убрать. Ослабьте колесные болты.
Сняв капот, приступайте к снятию крышки, прикрывающей верхнюю опору. Одним ключом отворачивайте гайку, а вторым придерживайте шток амортизатора. Ослабьте крепление верхней опоры две гайки.
✅ Замена передних стоек на дэу нексия
Инструкция по замене картриджа стойки передней подвески на автомобили Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia и Daewoo Espero.
Подробная инструкция по замене картриджа стойки на иномарках Шевроле Ланос, Дэу Нексия, Дэу Эсперо.
Необходимые инструменты и оборудование для замены картриджа стойки:
- упорные башмаки под колеса автомобиля;
- страховочная стойка;
- ключ колесных болтов;
- ключи на 9, 12, 19, шестигранный ключ на 10;
- торцевая головка на 32 и вороток;
- съемник шаровых шарниров;
- бородок;
- молоток;
- домкрат или подъемник автомобиля.
Последовательность действий
1.1. Поставьте автомобиль на ровную площадку и установите под колеса упорные башмаки. Ослабьте колесные болты и гайку крепления ступицы.
1.2. Подденьте отверткой и снимите пластиковую защитную крышку с верхней опоры амортизаторной стойки передней подвески (фото 1). Ослабьте гайку крепления штока (фото 2), удерживая при этом шток от проворота вторым ключом. Ослабьте гайки крепления верхней опоры к кузову и колесные болты (фото 3).
Фото 3. Ослабление гаек крепления опоры.
1.3. Поднимите при помощи домкрата переднюю часть автомобиля, установите под лонжерон страховочное приспособление и снимите колесо.
1.4. При помощи шестигранника выкрутите два болта крепления суппорта (фото 4), снимите суппорт и подвесьте его на проволоку (фото 5).
1.5. Отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги (фото 6) и выпрессуйте палец наконечника из поворотного рычага телескопической стойки.
Фото 6. Гайка крепления наконечника рулевой тяги.
1.6. Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры (фото 7), предварительно сняв контровочную пружинку, выпрессуйте палец из проушины телескопической стойки.
1.7. Отверните ступичную гайку (фото 8), снимите шайбу, выведите хвостовик ШРУСа из ступицы колеса и подвесьте привод колеса на проволоке.
1.8. Полностью отверните гайки крепления верхней опоры к кузову и снимите амортизаторную стойку в сборе с опорой и пружиной.
1.9. Сожмите пружину при помощи съемников (фото 9).
Фото 9. Сожмите пружину при помощи съемников.
2.1. Отверните гайку крепления штока картриджа стойки, удерживая шток от проворота вторым ключом (фото 10), снимите верхнюю опору, тарельчатую и плоскую шайбы, защитный кожух (пыльник), буфер сжатия, пружину и прокладку пружины.
2.2. Выверните гайку крепления картриджа из корпуса амортизаторной стойки передней подвески газовым ключом, либо зажав гайку в тиски и вращая стойку (фото 11).
2.3. Снимите гайку и извлеките картридж из корпуса стойки для замены (фото 12)
Фото 12. Картридж стойки.
2.4. Установите новый картридж SS20 в корпусе стойки (фото 13).
2.5. Соберите телескопическую стойку, используя вместо штатной гайки гайку SS20, входящую в комплектацию (фото 14), и установите её на автомобиль в порядке, обратном снятию.
Фото 15. Выступом — вперед.
2.6. Затяните гайку ступицы на автомобилемоментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля и застопорите ее бородком и молотком.
2.7. Окончательно затяните гайку штока картриджа стойки на автомобиле, стоящем на земле, моментом 55 Нм.
Замена передних стоек Daewoo Nexia
Особенности строения амортизаторов передней подвески
Для автомобиля Daewoo Nexia характерна установка заводом-изготовителем независимой передней подвески типа Макферсон. Она является рычажно-пружинной, с установкой телескопических амортизационных стоек, цилиндрических витых пружин, поперечных нижних рычагов и несущей балки стабилизатора на поперечную устойчивость.
Главным элементом в системе подвески передней автомобиля Daewoo Nexia является амортизационная стойка. Она способна совмещать в себе функции телескопических элементов, которые направляют механизм и элементов демпфирующих, вертикально колеблющих колеса, относительно кузова. В собранном состоянии амортизаторная стойка состоит из самой стойки, цилиндрической витой пружины, отбойника, защитного пыльника и верхней опоры.
Как оценить состояние деталей подвески передней?
Чтобы провести техническую проверку состояния подвески автомобиля его следует поднять на подъемник или загнать на яму так, чтобы передние колеса были вывешены.
Когда вы проводите очередной ремонт или плановое техническое обслуживание, то обращайте свое внимание на состояние пыльников шаровых опор и других резиновых уплотнений, на них должны отсутствовать механические повреждения.
Внимательно осмотрите все детали подвески, на них недопустимо наличие трещин, вмятин и иных следов от контакта с кузовом или дорожными препятствиями. Осмотрите рычаги на отсутствие деформации, растяжки, стойки и штанги стабилизатора, другие детали подвески передней и места их крепления.
Необходимо произвести осмотр шарниров резинометаллических, подушек с резиновыми вставками, шаровых шарниров, а так же осмотру должны быть подвергнуты верхние опоры передних стоек. При обнаружении нарушения целостности, это относится к разрывам и порезам, резинометаллических шарниров или резиновых подушек, они подлежат замене.
Любая резиновая деталь должна быть проверена на отсутствие признаков старения резины и механических повреждений.
Резинометаллические шарниры не должны содержать признаки старения, отрыва резиновой части детали от арматуры, одностороннего вспучивания резиновой составляющей и трещин. Если появляются любые признаки неисправности, детали необходимо заменить.
Как самостоятельно заменить стойки передние на автомобиле Daewoo Nexia?
Чтобы заменить амортизационные стойки для передней подвески необходимы: набор ключей, торцевые головки на 30 и 32, вороток, молоток и съемник для шарниров шаровых.
- Поставьте автомобиль на рычаг стояночного тормоза, зафиксировав его положение противооткатными упорами, расположите их под задними колесами.
- Снимите гайку крепления ступицы переднего колеса. Гайка может быть застопорена шплинтом, перед тем, как открутить гайку, удалите его.
- Ослабьте болты, которыми крепится колесо.
- Далее, откройте капот и с помощью отвертки снимите крышку, защищающую верхнюю опору амортизационной стойки.
- Возьмите два ключа, один из которых потребуется для удерживания штока амортизатора от прокручивания, а вторым необходимо ослабить затяжку гайки. Эта процедура будет необходима при снятии пружины, амортизационной стойки и верхней резиновой опоры, для их последующей замены.
- Ослабьте две гайки, на которые крепится верхняя опора.
- Поднимите переднюю часть машины, ее потребуется разместить на опорах. Снимите переднее левое колесо.
- Выкрутите болты, которыми закреплен суппорт, снимите его целиком в сборе, не надо отсоединять тормозной шланг. Закрепите снятый суппорт на витках пружины, можно для этого использовать проволоку.
- Отверните винт стопорный и извлеките тормозной диск.
- Открутите гайку пальца рулевого наконечника тяги. Затем произведите выпрессовку пальца из поворотного кулака амортизационной стойки.
- Снимите фиксирующую пружину гайки, которая крепит палец шаровой опоры, открутите гайку и выпрессуйте палец.
- Открутите ступичную гайку, снимите шайбу, извлеките хвостовик наружного ШРУСа из колесной ступицы и зафиксируйте привод переднего левого колеса, подвесив его на проволоку. Будьте аккуратны и проследите, чтобы приводной вал не отсоединился от корпуса внутреннего ШРУСа, а то это может стать причиной повреждения шарнира.
- Отверните две гайки, крепящие к кузову верхнюю опору, и снимите установленные шайбы.
- Снимите амортизационную стойку в сборе.
- Возьмите новую амортизаторную стойку и совершите ее установление в обратном порядке. Те детали, которые были сняты вами ранее, устанавливаются в обратной последовательности. Когда колесо установлено, следует опустить автомобиль на землю и затянуть ступичную гайку с моментом 100 Нм. После того как затяжка завершена, следует застопорить гайку, воспользуйтесь молотком, если для стопора использовался шплинт, то его необходимо заменить на новый.
- По аналогии всем действиям произведите замену передней правой амортизаторной стойки.
Полезные советы:
Гайки, которыми прикручивается верхнее резиновое крепление амортизационной стойки, затягиваются на автомобиле, опущенном на землю, с моментом 25 Нм.
После того, как амортизационные стойки передней подвески заменены, стоит проверить угол установки колес. Если, в результате проверки, появиться необходимость отрегулировать их, то вы можете сделать это самостоятельно или, лучше обратится в ближайший специализированный сервис, который будет оснащен необходимым оборудованием.
Амортизаторы требуют замены при обнаружении следов текущей рабочей жидкости или если вы стали замечать снижение эффективности при гашении колебаний.
Если вы хотите заменить передние амортизаторы, не снимая колеса, это можно сделать, вывернув руль в сторону колеса, противоположного стороне, на которой предполагается замена амортизатора.
Прежде чем начать установку нового амортизационной стойки на автомобиль, ее следует несколько раз прокачать.
Замена передних амортизаторов Дэу Нексия, меняем опоры амортизатора
Передние амортизаторы Daewoo Nexia рассчитаны на 80 000 — 100 000 (км) пробега. Износ амортизационных стоек сложно не заметить. Ходовая часть авто перестает гасить раскачивания и вибрации, которые возникают после наезда на дорожные препятствия. Машину начинает «кидать» в направлении сверху вниз .
Меняются передние амортизаторы только парно, то есть одновременно на правой и левой стороне.
Передний амортизатор Дэу Нексия представлен специальным картриджем. Сам амортизационный патрон вставляется в корпус стойки, на котором дополнительно располагаются проушины для крепления рулевого наконечника, шаровой, а также колесной ступицы. Чтобы извлечь амортизатор, придется разбирать всю переднюю стойку, включая суппорт и колесную ступицу .
Замена передних амортизаторов принадлежит к работам средней сложности. Чтобы извлечь передний амортизатор, придется разобрать всю стойку, до наружной части ШРУСа.
Процесс замены передних амортизаторов Daewoo Nexia- Делаем остановку на ровной прочной площадке, наличие смотровой ямы не принципиально. Взводим рычаг стояночного тормоза.
- Ослабляем затяжку ступичной гайки. Обратите внимание, гайка может быть зафиксирована стопором. Вначале нужно отогнуть стопор. Головка гайки под накидную головку на 32.
- Ослабляем колесный крепеж.
- Приподнимаем домкратом переднюю часть авто и ставим под порог страхующий упор.
- Снимаем переднее колесо.
- Откручиваем крепление скобы суппорта к цапфе. Болтики прикрыты колпачками.
- Снимаем тормозной суппорт. Обратите внимание, суппорт не должен висеть на тормозном шланге. Лучше подвязать суппорт к рычагу подвески .
- Выводим из зацепления наконечник рулевой тяги.
- Откручиваем 2 гайки, которыми фиксируется верхняя опора.
- Полностью выкручиваем ступичную гайку.
- Размыкаем соединение шаровой опоры и рычага подвески. Соединение держится на 3 болтиках с гайками (головка на 17).
- Вынимаем всю амортизационную стойку в сборе.
- Проводим замену изношенных элементов на новые.
- Собираем узел в обратной последовательности.
- Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стороне.
- Проверяем работу амортизаторов.
- Откручиваем гайку штока амортизатора. Сама гайка имеет головку на 19, а выработка на штоке, чтобы он не прокручивался, под шестигранник (или рожковой ключ на 9).
- Снимаем упорную шайбу.
- Извлекаем верхнюю опору в сборе с подшипником.
- Достаем тарельчатую шайбу подшипника.
- Вынимаем верхнюю пластиковую опору пружины
- Снимаем пыльник.
- Извлекаем верхнюю прокладку пружины.
- Достаем сжатую стяжками пружину.
- Вынимаем отбойник.
- Откручиваем крышку стойки. Для этого нужно стойку зафиксировать в тисках. Саму крышку удастся выкрутить только трубным ключом.
- Извлекаем амортизатор (картридж).
- Набор ключей
- Набор шестигранников
- Ударная отвертка
- Молоток
- Проволока для подвязывания суппортов
- Домкрат и упор
- Съемник для рулевых наконечников
Нужны будут и новые амортизаторы. В качестве оригинала для передних стоек используются амортизаторы с артикулом 96187438 (для правой и левой стороны). Дополнительно будут необходимы и верхние опоры амортизационных стоек в комплекте с опорными подшипниками. Артикульный номер оригинальной опоры в сборе с подшипником 90184756.
Не забудьте заказать новый пыльник. Артикульный номер 90305062. Обязательно и непременно закажите и новый отбойник. Его артикульный номер 90142884.
Дополнительная информацияМногие мастера практикуют заполнение жидкой смазкой корпуса стойки. Смазка нужна для более эффективного отведения тепла от амортизационного картриджа . В роли смазки можно использовать традиционное моторное масло. Уровень смазки должен быть таким, чтобы со вставленным в корпус стойки амортизационным картриджем масло не доставало до края горлышка 7-10 (мм).
Параллельно с передники амортизаторами в обслуживании нуждаются и задние амортизационные стойки. Для сервиса задних стоек не нужно разбирать всю заднюю подвеску. Основание задних амортизаторов оснащено специальными проушинами, которые позволяют быстро и легко фиксировать стойки к колесным цапфам.
Не нужно забывать и про обслуживание других элементов ходовой. Внимание нужно уделять:
Дополнительно в сервисе могут нуждаться рычаги подвески и втулки стабилизатора.
Только комплексное обслуживание ходовой вернет автомобилю оптимальный уровень маневренности, стабильность и общий комфорт езды .
Daewoo Nexia (Дэу Нексия) замена опоры передней стойки. Видео
На ремонте у нас автомобиль Daewoo Nexia (Дэу Нексия), 2001 года выпуска, на котором необходимо заменить опору передней стойки с правой стороны. Внимательно относитесь к качеству автозапчастей и их производителям, на этой машине только недавно была поставлена новая опора, но она стала разрушаться ещё до того момента, как были пройдены первые километры пробега.
Открываем капот, ослабляем две гайки на 12:
Затем там же ослабляем центральную гайку, шток стойки при этом держали при помощи ключа, который идёт на задние стойки для приоры и девятки, далее идёт накидной ключ на 19 и ключ на 13 держит шток:
Перемещаемся вниз. Снимаем гайку рулевого наконечника, она на 19:
По стойке мы стучать не будем, а выдавим её при помощь съёмника, для этого отвёрткой немного приподнимаем пыльник и заводим туда съёмник:
Теперь мы снимаем суппорт, у него сзади есть колпачки, которые закрывают направляющие, выкручиваем шестигранником на 10 крепёжные болты (сверху и снизу):
После этого мы можем снимать наш суппорт. Так как выработка на тормозном диске большая, мы разжимаем цилиндр, чтобы можно его было снять и подвязываем суппорт, чтобы он не висел на шланге. Следующим этапом откручиваем гайку привода, направляющих винт у нас сорван, поэтому закручиваем два болта, ставим суппорт, в вентиляционное отверстие вставляем отвёртку и головкой на 32 откручиваем гайку:
Дюралевые направляющие снимаем отвёрткой. Выкручиваем гайку шаровой опоры, она на 19. Снимаем шаровую, для этого вставляем монтажку, натягиваем её в рычаг и при помощи пары хлёстких ударов молотком отбиваем шаровую опору:
Выводим из оцепления и придерживая стойку, откручиваем последнею гайку сверху. Стягиваем пружины стяжками, откручиваем до конца гайку, снимаем опору:
Новая опора передней стойки у нас оригинальная от Daewoo, номер в каталоге 90184756. Добавляем смазки, одеваем и подкручиваем. Затягивать до конца будем уже на автомобиле. Снимаем стяжки и производим установку в обратном порядке.
Видео замена опоры передней стойки в Daewoo Nexia:
Резервное видео как заменить опору передней стойки в Деу Нексия:
Стойка амортизатора на Daewoo Nexia
На автомобиле Дэу Нексия передняя и задняя подвески оснащены амортизаторами масляного и газомасляного типа. Конкретная модификация зависит от изготовителя, технических характеристик, комплектации машины.
На территории СНГ реализовываются автомобили с двумя типами демпферов. Средний срок эксплуатации элементов подвески 75 – 80 тыс. км, после чего необходима профилактика, замена.
При условии использования технического средства на дорожном полотне высокого качества, интервал замены может быть увеличен на 10 – 15 тыс. км.
Выбор передних и задних стоек амортизаторов на Дэу Нексия (оригиналы, аналоги)
- передние: диаметр штока 25 х д. корпуса 45 х высота 355 х ход штока 150 мм;
- задние: диаметр штока 13 х д. корпуса 38 х высота 299 х ход штока 165 мм;
Перед покупкой и установкой обязательно получите консультацию у специалиста СТО, менеджера автомагазина на предмет совместимости каталожных артикулов с моделью машины.
Последовательность действий при самостоятельной диагностике подвески Дэу Нексия
Процесс осмотра не сложный, наличия специальных навыков не требуется. С задачей справится среднестатистический водитель.
- Изначально устанавливаем машину на ровную площадку, можно смотровую яму. Поочередно нажимаем на каждый из углов, несколько раз прокачиваем стойки.
- В исправном состоянии машина стабилизируется уже через несколько колебаний. Превышение интервала свидетельствует о неисправности.
- Залезаем под машину, осматриваем состояние поршневых цилиндров, наличие маслянистых потеков, порывы резинового уплотнителя, отбойника.
В условиях СТО проверка элементов подвески происходит при помощи специального диагностического оборудования, стендов.
Замена стоек на Дэу Нексия своими силами
Необходимый инструмент, материалы:
- Набор инструментов, головки, трещотка;
- Ветошь, жидкость типа WD – 40;
- Новые стойки;
- Съемник, динамометрический ключ.
Замена переднего амортизатора Дэу Нексия
- Домкратим переднюю часть, выжимаем стояночный тормоз, снимаем колесо;
- С тыльной стороны выкручиваем два крепежных болта на «14», извлекаем тормозной суппорт;
- Шестигранником на «12» отвинчиваем крепление скобы, извлекаем тормозные колодки;
- Отверткой с крестообразным наконечником отвинчиваем винт, снимаем тормозной диск;
- Головкой на «30» выкручиваем гайку, фиксирующую ступицу;
- Ключом на «17» отвинчиваем гайку наконечника рулевой тяги, предварительно ее расшплинтовав;
- Снова ключ на «17» выкручиваем гайку наконечника шаровой опоры, при помощи деревянной проставки выстукиваем ее с посадочного места;
- Верхнее крепление три гайки на «12»;
- Съемником сжимаем несколько витков для удобства работы;
- Снимаем стойку в сборе;
- Аккуратно отпускаем съемником пружину, освобождаем конструкцию;
- Проводим дефектовку элемента подвески, осматриваем место крепления опорной чаши, подшипника. При наличии признаков износа, деформации заменяем новыми;
- Устанавливаем новую стойку, отбойник, сжимаем пружину, надеваем на шток;
- Фиксируем верхние и нижние крепления, собираем конструкцию в обратной последовательности.
На противоположной стороне проводим аналогичные действия.
Замена заднего амортизатора Дэу Нексия
- Домкратим заднюю часть, устанавливаем башмаки, активируем стояночный тормоз;
- Отвинчиваем нижнее крепление, болт на «14». Можете выкрутить металлическую проставку сразу, можно после снятия амортизатора. Как удобно владельцу;
- Со стороны багажного отсека придерживаем шток, отвинчиваем гайку на «17»;
- Из-под днища машины извлекаем стойку. Вместе с ней снимаем резиновые прокладки;
- Сжимаем металлическую пружину съемником, извлекаем подкладки из резины;
- Устанавливаем новый демпфер, надеваем резиновый отбойник, собираем конструкцию;
- Заменяем металлическую проставку под стойку, привинчиваем гайки.
На противоположной стороне проводим аналогичные действия.
Причины износа демпферов
- Избыточное скопление грязи, пыли, влаги в области расположения пыльника;
- Механическое повреждение извне, что повлекло выход из строя амортизатора;
- Коррозия штока, цилиндра стойки;
- Задиры, разгерметизация цилиндра;
- Брак при изготовлении;
- Деформация сальника штока, опорного подшипника.
Признаки износа подвески Дэу Нексия
- Проседание передней, задней части кузова при разгоне, торможении;
- Раскачивание кузова Дэу Нексия при преодолении дорожного препятствия;
- Недостаточная курсовая устойчивость на поворотах;
- Жесткость при попадании в выбоину;
- Неравномерный износ корда покрышек;
- Заносы при вхождении в повороты.
Типы амортизаторов
От корректности выбора типа стойки зависит последующий срок эксплуатации машины.
Внутри поршневого цилиндра залито трансмиссионное масло. Ход штока односторонний. После фазы сжатия, шток выталкивает металлическая пружина стойки амортизатора.
Демпфер масляного типа лучше использовать на грунтовом покрытии. На магистралях, городских трассах демпферы не столь эффективны.
Недостатки: при торможении низко проседает передняя часть машины. Это небезопасно, особенно при движении на бездорожье. При резком старте автомобиля задняя часть также проседает, что повышает вероятность повреждения топливного бака. При вхождении в повороты на скорости свыше 100 км /час машину кренит.
Коэффициент жесткости на 10 – 15 %. Выше масляного аналога. Отличие типа в содержимом поршневого цилиндра. Вместо трансмиссионного масла закачан газ. После фазы сжатия шток выходит самостоятельно, отбойная пружина частично помогает выйти в исходное положение.
Несмотря на жесткость, демпферы используют для эксплуатации в городской черте. Для проселочных трасс стойки менее пригодны.
Внутри цилиндра под высоким давлением закачан газ. Тип демпфера жесткий по конструкции, поэтому его используют для гоночных треков. Излишняя жесткость является минусом данного типа амортизаторов. Небольшая выбоина будет ощутимой в салоне, чем и вызовет дискомфорт.
Негативные последствия изношенной подвески
Снижение управляемости техническим средством. Не исключены заносы, крен, подпрыгивание машины при наезде на препятствия, риска создания аварийной ситуации.
Изношенные элементы подвески крайне негативно отображаются на функционировании других систем, механизмов управления. Среди которых: опорные подшипники, стойки стабилизаторов, тормозная система.
Функции амортизаторов подвески
Демпферы обеспечивают постоянный контакт шасси автомобиля с дорожным покрытием, предотвращая качения кузова. А также, повышают уровень комфорта при езде. Благодаря такой функции мы не ощущаем неровности, ухабы.
Чтобы увеличить срок эксплуатации элементов подвески автомобиля, мастера сервисных центров настоятельно рекомендуют покупать только оригинальные запчасти. Сверять каталожные артикулы с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации автомобилем.
Пользоваться услугами только проверенных СТО, дилеров, официальных представительств.
Несмотря на простоту конструкции подвески Дэу Нексия, проводить самостоятельные ремонты лишь при наличии опыта. Непрофессиональное вмешательство может навредить работоспособности механизма подвески. Чаще пользуйтесь услугами авторизированных мастерских, которые предоставляют гарантию качества на выполненные работы.
Дорожное полотно с качественным покрытием, неагрессивный стиль вождения, заводские детали — основные факторы, увеличивающие ресурс подвески автомобиля Дэу Нексия.
Источники:
http://ss20.pro/blog/post/zamena-kartridzha-stojki-na-chevrolet-lanos-daewoo-nexia-i-daewoo-espero/
http://x7.by/remont/74-zamena-perednih-stoek-daewoo-nexia.html
http://zaz-shop.com.ua/remont/320_zamena-perednih-amortizatorov-deu-neksiya-menyaem-opory-amortizatora/
http://remontautohelp.ru/daewoo-nexia-dehu-neksiya-zamena-opory-perednejj-stojjki-video/
http://zapchasti.expert/podveska/stojki-amortizatora/daewoo-nexia.html
Замена передних стоек на дэу нексия
Инструкция по замене картриджа стойки передней подвески на автомобили Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia и Daewoo Espero.
Подробная инструкция по замене картриджа стойки на иномарках Шевроле Ланос, Дэу Нексия, Дэу Эсперо.
Необходимые инструменты и оборудование для замены картриджа стойки:
- упорные башмаки под колеса автомобиля;
- страховочная стойка;
- ключ колесных болтов;
- ключи на 9, 12, 19, шестигранный ключ на 10;
- торцевая головка на 32 и вороток;
- съемник шаровых шарниров;
- бородок;
- молоток;
- домкрат или подъемник автомобиля.
Последовательность действий
1.1. Поставьте автомобиль на ровную площадку и установите под колеса упорные башмаки. Ослабьте колесные болты и гайку крепления ступицы.
1.2. Подденьте отверткой и снимите пластиковую защитную крышку с верхней опоры амортизаторной стойки передней подвески (фото 1). Ослабьте гайку крепления штока (фото 2), удерживая при этом шток от проворота вторым ключом. Ослабьте гайки крепления верхней опоры к кузову и колесные болты (фото 3).
Фото 3. Ослабление гаек крепления опоры.
1.3. Поднимите при помощи домкрата переднюю часть автомобиля, установите под лонжерон страховочное приспособление и снимите колесо.
1.4. При помощи шестигранника выкрутите два болта крепления суппорта (фото 4), снимите суппорт и подвесьте его на проволоку (фото 5).
1.5. Отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги (фото 6) и выпрессуйте палец наконечника из поворотного рычага телескопической стойки.
Фото 6. Гайка крепления наконечника рулевой тяги.
1.6. Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры (фото 7), предварительно сняв контровочную пружинку, выпрессуйте палец из проушины телескопической стойки.
1.7. Отверните ступичную гайку (фото 8), снимите шайбу, выведите хвостовик ШРУСа из ступицы колеса и подвесьте привод колеса на проволоке.
1.8. Полностью отверните гайки крепления верхней опоры к кузову и снимите амортизаторную стойку в сборе с опорой и пружиной.
1.9. Сожмите пружину при помощи съемников (фото 9).
Фото 9. Сожмите пружину при помощи съемников.
2.1. Отверните гайку крепления штока картриджа стойки, удерживая шток от проворота вторым ключом (фото 10), снимите верхнюю опору, тарельчатую и плоскую шайбы, защитный кожух (пыльник), буфер сжатия, пружину и прокладку пружины.
2.2. Выверните гайку крепления картриджа из корпуса амортизаторной стойки передней подвески газовым ключом, либо зажав гайку в тиски и вращая стойку (фото 11).
2.3. Снимите гайку и извлеките картридж из корпуса стойки для замены (фото 12)
Фото 12. Картридж стойки.
2.4. Установите новый картридж SS20 в корпусе стойки (фото 13).
2.5. Соберите телескопическую стойку, используя вместо штатной гайки гайку SS20, входящую в комплектацию (фото 14), и установите её на автомобиль в порядке, обратном снятию.
Фото 15. Выступом — вперед.
2.6. Затяните гайку ступицы на автомобилемоментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля и застопорите ее бородком и молотком.
2.7. Окончательно затяните гайку штока картриджа стойки на автомобиле, стоящем на земле, моментом 55 Нм.
Daewoo Nexia (Дэу Нексия) замена опоры передней стойки. Видео
На ремонте у нас автомобиль Daewoo Nexia (Дэу Нексия), 2001 года выпуска, на котором необходимо заменить опору передней стойки с правой стороны. Внимательно относитесь к качеству автозапчастей и их производителям, на этой машине только недавно была поставлена новая опора, но она стала разрушаться ещё до того момента, как были пройдены первые километры пробега.
Открываем капот, ослабляем две гайки на 12:
Затем там же ослабляем центральную гайку, шток стойки при этом держали при помощи ключа, который идёт на задние стойки для приоры и девятки, далее идёт накидной ключ на 19 и ключ на 13 держит шток:
Перемещаемся вниз. Снимаем гайку рулевого наконечника, она на 19:
По стойке мы стучать не будем, а выдавим её при помощь съёмника, для этого отвёрткой немного приподнимаем пыльник и заводим туда съёмник:
Теперь мы снимаем суппорт, у него сзади есть колпачки, которые закрывают направляющие, выкручиваем шестигранником на 10 крепёжные болты (сверху и снизу):
После этого мы можем снимать наш суппорт. Так как выработка на тормозном диске большая, мы разжимаем цилиндр, чтобы можно его было снять и подвязываем суппорт, чтобы он не висел на шланге. Следующим этапом откручиваем гайку привода, направляющих винт у нас сорван, поэтому закручиваем два болта, ставим суппорт, в вентиляционное отверстие вставляем отвёртку и головкой на 32 откручиваем гайку:
Дюралевые направляющие снимаем отвёрткой. Выкручиваем гайку шаровой опоры, она на 19. Снимаем шаровую, для этого вставляем монтажку, натягиваем её в рычаг и при помощи пары хлёстких ударов молотком отбиваем шаровую опору:
Выводим из оцепления и придерживая стойку, откручиваем последнею гайку сверху. Стягиваем пружины стяжками, откручиваем до конца гайку, снимаем опору:
Новая опора передней стойки у нас оригинальная от Daewoo, номер в каталоге 90184756. Добавляем смазки, одеваем и подкручиваем. Затягивать до конца будем уже на автомобиле. Снимаем стяжки и производим установку в обратном порядке.
Видео замена опоры передней стойки в Daewoo Nexia:
Резервное видео как заменить опору передней стойки в Деу Нексия:
Замена передних стоек самостоятельно.
vane сказал(-а): 28.09.2009 16:30
Замена передних стоек самостоятельно.
робин сказал(-а): 28.09.2009 16:46
Замена передних стоек самостоятельно.
grawer сказал(-а): 28.09.2009 17:53
Замена передних стоек самостоятельно.
vane сказал(-а): 29.09.2009 13:03
Замена передних стоек самостоятельно.
grawer сказал(-а): 29.09.2009 13:49
Замена передних стоек самостоятельно.
ELCTRN сказал(-а): 05.04.2010 22:44
Замена передних стоек самостоятельно.
alex77575 сказал(-а): 06.04.2010 12:45
Замена передних стоек самостоятельно.
Я делаю так.
Головка на 32, крепкий вороток к ней.(Машина на колесах, Страгиваю гайку с места.)
Ключ для отворачивания гайки штока. Я использую восьмерочный, только он на 19, поэтому внутрь по шестиграннику вложена полоска металла. Шток удерживаем головкой на 9.(страгиваю гайку)
Поддомкрачиваю авто. Снимаю колесо. Подставляю чурбак и доску под порог. Чуть приопускаю до касания подставки.
Баллонным ключом откручиваю гайку рулевого наконечника. Съемником отделяю палец.
Снимаю колпачки пальцев суппорта. Подковыривать их не нужно, слегка ударьте по колпачку сверху и снизу, он отойдет.Не погните.
Внутренним шестигранником на 10 отворачиваю 2 болта крепления суппорта. Шестигранник должен быть крепким. Я использую обрезок от ударной отвертки+ головка на 10 с воротком.
Снимаю суппорт. Он не должен висеть на шланге. Подставьте что-нибудь.
Откручиваю ранее отпущенную ступичную гайку.
Откручиваю три болта крепления шаровой опоры к рычагу. Ключ на 17 + головка 17.
Откручиваю две гайки на 12 крепления верхней опоры стойки к кузову.
Снимаю стойку в сборе.
Стягиваю пружину стяжками.
Откручиваю гайку штока, снимаю опору.
Снимаю стянутую пружину.
Снимаю отбойник со штока.
Надеваю подходящую трубу на рычаг, куда вставляется рулевой наконечник.
Газовым ключом №2 отворачиваю гайку стойки.
Чтобы не поцарапать при этом шток наденьте на него подходящую пластмассовую трубку, обмотайте тряпкой и т. п.
Вынимаю амортизатор( он же патрон, он же вставка, он же картридж)
Ставлю стойку вертикально, вставляю новый амортизатор. В полость между амортизатором и корпусом стойки заливаю масло на 5-7 см ниже верхнего среза. масло служит для отвода тепла от поверхности амортизатора.
Заворачиваю гайку амортизатора.
Удаляю напильником оставшиеся на гайке зазубрины, иначе сгрызет отбойник.
Устанавливаю отбойник и далее в обратном порядке.
Подшипник верхней опоры стойки смажьте Литолом.
olg сказал(-а): 06.04.2010 15:30
Замена передних стоек самостоятельно.
Говорят, что иногда после замены гайка аммортизатора самопроизвольно откручивается и стойка начинает стучать — пример тут http://lanos.com.ua/forum/index.php. b0-sens-13-si/
Может стоит при сборке гайку на анаэробный фиксатор резьбы посадить?
В чем причина отворачивания?
Амортизаторы на Дэу Нексия
Амортизаторы на Дэу Нексия N100 и N150 (рестайлинг) первого поколения не имеют отличий между собой, несмотря на внешнее отличие этой машины. На автомобилях устанавливались амортизаторов с несколькими оригинальными артикулами, как правило, в зависимости от года выпуска (Nexia I в кузове n100 появилась в 2002, а n150 c 2008 г. ), или же комплектации. Но, все они одинаковы как по размерам, так и конструкции, и являются взаимозаменяемыми.
Несмотря на то, что Нексия унаследовала отличную и надежную подвеску от Opel Kadett E, оригинальные стойки все же не так хороши. Согласно отзывам водителей, они имеют не очень высокое качество, чрезмерно мягкие. Автомобиль ведет себя чересчур валко, управляемость ухудшается при высоких скоростях. Также они не достаточно живучие. поэтому зачастую вместо оригинала для “Ксюши” подбирают другие аналоги амортизатора.
Производитель оригинальных амортизационных стоек – корейская компания BOGE . По конструкции – двухтрубные, масляные. Такие же стойки устанавливаются и на Chevrolet Lanos, так как он тоже был сделан на базе Кадет E. И хоть амортизаторы на Ланосе и имеют другие артикула, все же они являются взаимозаменяемыми.
Передние амортизаторы на Дэу Нексия
Передние амортизаторы на Nexia имеют разборную конструкцию. Поэтому меняется только вкладыш (картридж). Левый и правый не отличаются. Для обеих модификаций автомобиля, N100 и N150, существуют свои артикула, но, как и говорилось выше, они идентичны и полностью взаимозаменяемы.
Передняя подвеска Дэу Нексия: схема, описание, характеристика
Передняя подвеска автомобиля Дэу Нексия независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и несущим стабилизатором поперечной устойчивости.
Особенности конструкции передней подвески автомобиля Дэу Нексия
Подвеска Нексия имеет следующие конструктивные особенности:
Рис. Передняя подвеска автомобиля DAEWOO NEXIA: а- правая сторона передней подвески; б- общий вид передней подвески и рулевого управления; 1- упорная шайба; 2- гайка штока амортизатора; 3- защитная крышка верхней опоры; 4, 30, 40, 51- гайки; 5, 23, 29, 31, 35, 45, 48, 50, 53- шайбы; 6- верхняя опора амортизатора; 7- тарельчатая шайба; 8- пластиковая опора; 9- защитный кожух стойки; 10- верхняя прокладка пружины; 11- пружина; 12- буфер сжатия; 13- нижняя прокладка пружины; 14- крышка амотризаторной стойки; 15- телескопический амортизатор; 16- кулак амортизаторной стойки; 17- щит тормозного механизма; 18, 20- стопорные кольца; 19- подшипник передней ступицы; 21- передняя ступица; 22- тормозной диск; 24- шплинт; 25- гайка передней ступицы; 26- стопорный винт; 27- суппорт тормозного механизма переднего колеса; 28- винт; 32, 34, 46, 52- резиновые втулки; 33- штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 36- распорная втулка; 37- втулка задней опоры рычага; 38- скоба задней опоры рычага; 39- пружинный фиксатор; 41, 44, 47, 54- болты; 42- шаровая опора; 43- нижний рычаг; 55- скоба; 56- втулка штанги стабилизатора.
Основным элементом передней подвески автомобиля Дэу Нексия является телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова. На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина 11, буфер сжатия 12, защитный кожух 9 стойки и верхняя опора 6.
Амотизаторная стойка соединена с нижним рычагом 43 подвески шаровой опорой 42. каждый нижний рычаг прикреплен к кузову автомобиля с помощью сайлентблока 49 и резиновой втулки 37 задней опоры.
Стабилизатор поперечной устойчивости с установленными на нем резиновыми втулками соединен с кузовом автомобиля двумя скобами, а с нижним рычагом подвески — стойками стабилизатора. Ступицы передних колес установлены на двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.
Проверка технического состояния деталей передней подвески автомобиля Дэу Нексия
Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве ( с вывешенными передними колесами ).
При каждом техническом обслуживании и при ремонте следует обязательно проверять состояние защитных чехлов шаровых опор подвески, обращая особое внимание на отсутствие механических повреждений чехлов.
Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, растяжек, штанги стабилизатора и ее стоек, деталей передка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.
Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, шаровых шарниров подвески, состояние (осадку) верхних опор телескопических стоек подвески. Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины и при подрезании их торцовых поверхностей.
На резиновых деталях подвески не допускаются:
- признаки старения резины;
- механические повреждения.
На резинометаллических шарнирах не допускаются:
- признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;
- отрыв резинового массива от арматуры.
Неисправности
Неисправности передней подвески автомобиля Дэу Нексия, их причины и способы устранения:
Причина неисправности | Способ устранения |
Шум и стук при движении автомобиля | |
Ослабление крепления к кузову стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля и его стоек к нижнему рычагу подвески | Подтяните ослабленные резьбовые соединения |
Износ резиновых элементов стабилизатора и его стоек | Замените изношенные детали |
Износ резинового элемента верхней опоры амортизаторной стойки | Замените верхнюю опору амортизаторной стойки |
Износ нижнего шарового шарнира или шарниров рулевых тяг | Замените изношенные шарниры |
Износ подшипников ступиц передних колес или ослабление крепления гайки ступицы | Замените подшипник или подтяните гайку |
Поломка пружины передней подвески | Замените пружину |
Разрушение буфера сжатия амортизаторной стойки | Замените буфер сжатия |
Недопустимый дисбаланс передних колес | Отбалансируйте колеса |
Увод автомобиля от прямолинейного движения по горизонтальной дороге | |
Неодинаковое давление воздуха в шинах | Установите нормальное давление воздуха в шинах |
Нарушение углов продольного наклона оси поворота передних колес | Регулировка углов продольного наклона оси поворота передних колес конструкцией автомобиля не предусмотрена. Если значения углов не укладываются в допустимые диапазоны, необходимо подтянуть все крепежные детали передней подвески и заменить поврежденные или изношенные детали, поврежденный кузов отремонтируйте |
Нарушение углов развала передних колес | То же |
Неодинаковая осадка пружин | Замените просевшую пружину |
Значительная разница в износе протектора шин | Замените изношенную шину |
Неравномерная жесткость борта шины | Переставьте шину на другую сторону |
Повышенный или неравномерный износ протектора шин | |
Нарушены схождение и углы установки передних колес | Отрегулируйте схождение и устраните причины нарушения углов установки колес |
Повышенный износ нижних шаровых шарниров, шарниров рулевых тяг и сайлент-блоков подвески | Замените изношенные детали |
Недопустимый дисбаланс колес | Отбалансируйте колеса |
Деформирован кузов или повреждены детали подвески | Отремонтируйте кузов и замените поврежденные детали подвески |
Нарушена работа амортизаторной стойки | Замените амортизаторную стойку |
пыльник переднего амортизатора для Daewoo Cielo / Lanos Деталь: 96133096: Automotive
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Марка | GM DAEWOO |
Позиция | Фронт |
Внешний вид | Текстурированный |
Цвет | Чернить |
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- Оригинальные запчасти GM Daewoo, сделанные в Корее.
- 100% новое производство в качестве точной замены вашего автомобиля GM
- Запасная часть, рекомендованная GM для оригинальных заводских компонентов вашего автомобиля GM
- Компоненты проходят испытания на соответствие первоначальным техническим условиям и отличаются исключительной долговечностью.
- Прецизионная разработка для точного применения в автомобиле для обеспечения правильной посадки и правильного функционирования
Daewoo Cielo 96-98 Подвеска передней стойки
Гарантированное качество
OnlineCarParts.co.za имеет 12-месячную гарантию на большинство продуктов, если Производитель специально не указал иное на упаковке.
Щелкните здесь для получения дополнительной информации
Удовлетворенность клиентов
Мы заверяем наших клиентов в приятной сделке и специализированном послепродажном обслуживании. Вы можете покупать с уверенностью благодаря простой политике возврата и возврата денег.
Щелкните здесь для получения дополнительной информации
Бесплатная доставка * по всей стране
Наша продукция доставляется по всей стране или за рубеж.Ночной экспресс или эконом-класс — от двери до двери. Бесплатная доставка для заказов на сумму более 950,00 рэндов *
за исключением частей телаЩелкните здесь для получения дополнительной информации
БЕЗОПАСНАЯ кредитная карта SSL
Все платежи по карте зашифрованы SSL. Информация о карте не хранится на наших серверах. Надежный межсетевой экран от банков, самостоятельно авторизующих транзакции.
Щелкните здесь для получения дополнительной информации
© 2011-2020 www.OnlineCarParts.co.za ®
Online Car Parts ® является зарегистрированным товарным знаком компании Online Car Parts (Pty) Ltd . Любые логотипы, эмблемы или товарные знаки, представленные на этом веб-сайте, являются собственностью соответствующих владельцев товарных знаков. Эти товарные знаки предназначены только для информационных целей. Примечание. Наименования производителей и номера оригинальных комплектующих используются строго для идентификации правильных запчастей и не означают, что продукт является подлинным OEM, если не указано иное.Авторские права на изображения на этом сайте принадлежат компании Online Car Parts (PTY) Ltd и защищены законом об авторском праве. Несанкционированное использование изображений будет преследоваться по закону. За исключением ошибок и пропусков (E&OE)
www.OnlineCarParts.co.za не связан с каким-либо производителем транспортных средств. Эти продукты не производятся оригинальным производителем автомобилей или по лицензии от него.
Drag Racing 1/4 мили раз
Sketchy Vert вернулся, и на этот раз он раскачивает обновленный моторный отсек.Он по-прежнему является автомобилем с двойным турбонаддувом, но теперь он использует 7,0-литровый двигатель V8 от Texas Speed, соединенный с автоматической коробкой передач Th500. Этот Pontiac с откидным верхом, который развивает мощность бу-ку на задних колесах, имеет большое значение. В первом проходе дня (креновые гонки) Скетчи сразится с Dodge Charger Hellcat. Sketchy развивает максимальную скорость 140 миль в час и продолжает движение после того, как Hellcat вырывается из диапазона 146 миль в час. Второй проход сравнивает Pontiac с Read More
И снова Шон из Autotopia LA показывает нам товар.На этот раз это Chevrolet «Bubble Top» Bel Air 1962 года выпуска. Не заблуждайтесь, это не ваш типичный Heavy Chevy. Он претерпел некоторые изменения в кузове и оснащен шасси Art Morrison с полностью регулируемыми амортизаторами. У этого классического Chevy есть все необходимое, чтобы он выглядел красиво, как винтаж, но при этом работает как новенький. Взгляни. Под капотом настоящее произведение искусства. Двигатель LS9 с наддувом (6,2 литра) способен выдавать 650 л.с. на задние колеса с помощью подготовленного Bowler Подробнее
Выглядит так, будто она только что выехала из субботнего вечернего круиза с мороженым, этот Ford Fairlane 500 1966 года въехал на Bandimere Speedway как серьезный соперник в классе Stick Shift.Винтажный Ford выходит в финал против 9-секундного EVO. Дрэг-рейсинг действительно делает странных товарищей по постели. Владелец автомобиля Билл сообщает нам, что Fairlane 500 оснащен двигателем Dart Racing объемом 427 кубических дюймов на платформе Windsor (полностью алюминиевый). Он приводится в действие парой турбонагнетателей Garrett. Механическая трансмиссия представляет собой Tremec T-56 Magnum с лицевой панелью и двухцентровым сцеплением с железной диафрагмой. Весь пакет Подробнее
Приветствую вас, коллеги-редукторы и поклонники скорости всех мастей.Позвольте мне представить потрясающий пикап Chevrolet C10 1971 года Сонни Бахмана. Между красивой синей краской и грохочущим выхлопом этот зверь из грузовика — настоящий головорез. Это видео документирует обширный динамометрический сеанс с С10 Сонни, подключенным к машине правды. Перейдем к делу: этот C10 оснащен двигателем объемом 540 кубических дюймов, построенным Стивом Моррисом, с F2 ProCharger. Грузовик настроен на бензиновый насос или гоночный газ. Последние модификации включают в себя впускной коллектор заготовки и некоторые улучшения внутреннего нагнетателя (портирование?).Будущее Подробнее
Что вы получите, когда стая шумных уличных гонщиков Среднего Запада укрывается в Мексике? Вы получите одну сумасшедшую ночь уличных хитов и вирусное видео. Забирайтесь внутрь и держитесь — мы идем к югу от границы, чтобы увидеть уличные хитрости. Во-первых, это гонка на скорости 60 миль в час между Corvette ZR1 с наддувом мощностью 870 л.с. и Nissan (R32) GT-R с двойным турбонаддувом, способным развивать мощность в 1000 л.с. Кто-нибудь лучше скажет этому Ветту, что у него недостаточно мощности, потому что он только что выкрутил 1000-сильный GT-R и ЛИТРОВЫЙ (1000 куб. См) байк.Ой, подожди минутку. Он получил сообщение Подробнее
Команда SRC (Street Racing Channel) снова за дело. На этот раз они поддерживают Motorsports Molly, которая продвигает свой Fox Body Mustang во время Midnight Madness at The Hill (KD Dragway Ohio). Участвуя в классе Stick Shift, Молли надеется обойтись и получить драгоценное время. Пора выровнять их и отпустить! Это драг-рейсинг без подготовки к уличным гонкам с фонариком, и Молли получает вызов в первом раунде.Какой-то губер с Понтиаком (без денег на ставку) подходит и дает ей выбор полосы движения (конечно, правой). Вот блин! Узнать больше
Миры сталкиваются, когда эти два модифицированных трамвая скованы для драки. Различия между этими двумя автомобилями огромны. Один из них — автомобиль с двойным турбонаддувом, а другой — с наддувом. Один изготовлен в США, а другой — вручную на AMG в Германии. Что произойдет, когда эти двое выстроятся в линию на асфальте? Смотрите и смотрите. Ford Mustang 2013 года оснащается заводской установкой 5.0-литровый двигатель V8 в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Этот автомобиль был модернизирован двойным турбонагнетателем (среди прочего), и он работает Подробнее
Это хорошо подготовленные видеодокументы о том, что происходит после того, как автосалон закончился, а энтузиасты / владельцы не совсем готовы отправиться домой. Обладая тщательно изученным талантом, эти состоятельные уличные гонщики отправляются на межштатную автомагистраль (Мексику) за некоторыми уличными хитами элитного уровня. Заберитесь, пристегнитесь и держитесь за печенье — это будет дикая ночь! Сначала на шоссе идет соревнование между Audi TTRS (модификации неизвестны) и Chevy Corvette с рабочим распредвалом и полным комплектом креплений.В нескольких попаданиях эти двое делят победу. Kinda кажется Подробнее
Daewoo Cielo против Mahindra Verito Сравнение: какой автомобиль лучше?
Сравнение Daewoo Cielo и Mahindra Verito: какая машина лучше?
Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Daewoo Cielo и Mahindra Verito на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2021 году.Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателей, пробега и характеристик этих автомобилей.
Cielo Vs Verito — Какая модель самая дешевая?
Цена бывшего автосалона Diesel Mahindra Verito в Нью-Дели начинается с 7 фунтов стерлингов.48 лакхов и увеличивается до 8,87 фунтов стерлингов за полностью загруженную модель с дизельным двигателем.
Краткое описание | Daewoo Cielo | Mahindra Verito |
---|---|---|
Цена | ₹ 7,48 Lakh | |
Производитель | Mahindra11 | |
Пробег | 21.00 км / л | |
Мощность | 65 л.с. | |
Двигатель | 1461 CC | |
Тип топлива | Дизель |
Cielo Vs Verito — Что дает лучший пробег?
Что касается заявленной топливной экономичности, базовый дизельный двигатель Mahindra Verito дает отдачу 21 км / л.
Cielo против Verito — у какого двигателя лучше КПД?
В отделе трансмиссии Mahindra Verito получает дизельный двигатель мощностью 65 л.с.
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Запчасти и аксессуары Выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Запчасти и аксессуары Выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Калос Ланос- Домой
- Автомобилестроение
- Запчасти и аксессуары
- Запчасти для автомобилей и грузовиков
- Выхлоп
- Выхлопные трубы и насадки
- Выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на выхлопную трубу для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : Boloromo , Тип соединения: : Зажим : Номер детали производителя: : 85271617 , Тип установки: : Производительность / Пользовательский : Тип: : Выхлопной наконечник , Тип установки наконечника: Прижимной выхлопной наконечник : Обработка поверхности: : Хром , Длина: : 183 мм : Материал: : Нержавеющая сталь , Диаметр выходного отверстия наконечника: : 60 мм : Дизайн: : Овальный , Диаметр входного отверстия наконечника: : 55 мм : Цвет: : Хром , Номер сменной детали: : Выхлоп, наконечник, Труба, хвост, обшивка, глушитель : UPC: : 3800992224845 ,。
выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos
выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos
Однослойный наушник Schampa Fleece OSFM Black HBD002, конец рулевой тяги для внедорожника Can-Am Commander 1000 XT 2012 ~ Все шарики 51-1048.Для 2011-2018 Ford F150 Комплект фильтров для автоматической коробки передач 75487JB 2012 2013 2014. Для 1997-2005 Buick Century Axle Assembly Front Right 37762DG 2002 2001 2000, подлинная Honda CR-V Боковая формовочная крышка лобового стекла Правая задняя 73153SWA003, Stage 2 CHIP DODGE MAGNUM 2005- ПРОГРАММИСТ-ПРОГРАММА НА 2009 ГОД. Новый шаровой шарнир подвески гусеницы Ford Motorcraft MCF-2225 BC3Z-3050-C. Углеродный лист центральной фасции Decal-X для KIA Forte K3 2014 2015. Совершенно новый воздушный фильтр двигателя подходит для Lexus GS300 93-97 1-46331 PA5078, РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ 1990 FORD TEMPO TOPAZ.Комплект сцепления Sachs KF117-01 подходит для 77-82 Porsche 924 2.0L-L4. Комплект из 2-х звеньев стабилизатора передней подвески URO XR8027071 для Jaguar S-Type.
выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos
Выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos, Cielo Espero Kalos Lanos Выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новинок и использованные опции и получите лучшие предложения на выхлопную трубу для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos по лучшим онлайн-ценам на, Новые вещи, которые облегчают жизнь Повседневные низкие цены Новые стили Каждую неделю Оптовый интернет-магазин Найти хороший продукт, который вы хотите здесь.MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos Выхлопная труба для Mazda CX noravargas.com.
выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos
Дизайн напечатан методом сублимации. Купить Ao Dai — Традиционные вьетнамские коллекции длинных платьев с брюками — Silk 3D ADVN1444 и другие платья можно по адресу. защитить новые сиденья или изменить внешний вид своего автомобиля. — Идеально подходит для вашего поколения, изготовлен из силикона, не содержащего микробов и бисфенола А, — Лучше вымойте его вручную с помощью мягкой тряпки, выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos , Регулируемая резинка с легким открытием и закрытием зажима, точная часть, которая поставляется с вашим автомобилем.Популярные элементы: водонепроницаемая платформа. 01 ~ 400 мм / с для машиностроения: промышленного и научного. вся продукция сделана в Италии самыми уважаемыми мастерами и включает в себя превосходный ассортимент аксессуаров ручной работы, выхлопную трубу для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos , хороший выбор для традиционного дома, сельский дом Потертый шик Cottage Handpainted Цветочная лампа. В разделе «Добавьте свою индивидуальность» при оформлении заказа укажите: Верные нашим ценностям аксессуары сочетают в себе сладость.Шифоновый цветок из слоеного материала имеет размеры приблизительно 1 и 3/4 дюйма (дюйма), а цветок в стиле шебби-шик имеет размеры 2 и 1/2 дюйма (дюйма). Выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos , этот потолочный светильник выглядит фантастически при освещении лампой в стиле Эдисона для мягкого освещения. он расположен на одном конце, всего в паре дюймов от подола. Обращайтесь с ними с помощью стильного держателя для наушников, который надежно защитит ваши наушники от повреждений и узлов. Универсальное параллельное или 90 ° кабельное соединение со стержнем или трубой.Включает одно официально лицензированное боди с короткими рукавами Houston Texans. Выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos ,: FIged Plant Garden Devices 2PC полива из бутылок для полива садовых растений Спринклер для семян воды Орошение: Сад и Открытый, # 4 x 1/4 ‘овал Винты для листового металла с головкой. Wenko Ampio Grey — 23487100 Крепление для выпрямителей для выпрямителей волос, идеально подходит для путешествий И красивый аксессуар для комода; Отстегивается на углах, чтобы обрушиться во время путешествия, вы можете связаться с нами по электронной почте, и мы ответим вам в течение 24 часов, Выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos , Если вы любите футбол и смотреть Премьер-лигу.Lori Завязаны опытными мастерами, улучшающими детальный дизайн и долговечность продукта.
выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на выхлопную трубу для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos по лучшим онлайн-ценам на, Новые вещи, которые делают жизнь easy Ежедневно низкие цены Новые стили Каждую неделю Оптовый интернет-магазин Найдите здесь нужный товар.noravargas.com
выхлопная труба для Mazda CX MX 2 3 323 5 6 7 Daewoo Cielo Espero Kalos Lanos noravargas.com
Как заменить передние амортизаторы 03-04 Nissan Frontier и XTerra
Предоставлено вам 1AAuto.com, вашим источником качественных запасных частей и лучшим сервисом в Интернете.
Привет, я Майк из 1A Auto. Я надеюсь, что это обучающее видео поможет вам, и в следующий раз, когда вам понадобятся запчасти для вашего автомобиля, подумайте о 1AAuto.com. Спасибо.
В этом видео мы покажем вам, как заменить передние амортизаторы в Nissan Frontier 2003 года выпуска.Это почти такая же операция для моделей 2001–2004 годов, а также для левой и правой стороны. Необходимы новые амортизаторы от 1AAuto.com; Торцевые головки 21, 18 и 14 мм с храповым механизмом; Гаечный ключ на 14мм; плоскогубцы или плоскогубцы с тисками; труба для дополнительных рычагов для пары этих болтов и опор для домкрата и домкрата.
Снимаем колесо и шину. Если у вас нет пневматических инструментов, сначала ослабьте зажимные гайки, когда автомобиль находится на земле, поднимите и закрепите автомобиль, а затем снимите колесо колеса до конца.Мы используем монтировку для дополнительного рычага, чтобы вырвать колесо.
Найдите верхнюю точку крепления и сбрызните ее небольшим количеством проникающего масла, а затем нижнюю точку крепления на нижнем рычаге подвески. Я использую тиски, чтобы удерживать самую верхнюю часть амортизатора, потому что, если я этого не сделаю, он будет вращаться, пока я поворачиваю 14-миллиметровую гайку. Я собираюсь использовать 14-миллиметровый гаечный ключ и ослабить его, удерживая верхнюю часть, и я собираюсь двигаться вперед и быстро двигаться вперед, когда я это делаю. Снимите верхнюю втулку и шайбу.Здесь я использую 18-миллиметровую головку и храповик, а также трубу, чтобы ослабить нижнюю точку крепления. Это болт, который проходит через нижний рычаг с невыпадающей гайкой с другой стороны, и я быстро вытащу его вперед.
Вот снимок удара, который мы только что сняли, и вы можете видеть, когда он сжимается, он не возвращается. Вы можете видеть с новым амортизатором, когда вы его сжимаете, он снова отскочит, а это именно то, что вам нужно. Это просто говорит о том, что старый шок изношен.
Поместите металлическую шайбу и втулку сверху, затем возьмите амортизатор и протолкните его через верхний рычаг управления вниз в точку крепления на нижнем рычаге и установите этот 18-миллиметровый болт. Я собираюсь продолжить и быстро перемотать вперед, пока я это подтягиваю. Я не собираюсь его полностью затягивать, я вернусь и закончу это позже. Снизу потяните амортизатор вниз, чтобы сжать его, и дайте ему войти в отверстие, где он крепится вверху. Поместите резиновую втулку, затем последнюю металлическую шайбу, а затем гайку 14 мм сверху.Здесь я смогу использовать 14-миллиметровую головку и храповик, чтобы затянуть ее, и я пойду вперед и перемотаю вперед, когда я это сделаю. Теперь я могу закончить полностью затягивать этот нижний болт, и я пойду вперед и перемотаю вперед, когда сделаю это.
Теперь переустановите колесо и закрутите гайки вручную. Я пойду вперед и перемотаю вперед, как я это делаю. Теперь продолжайте и снова затяните их. Теперь, когда автомобиль стоит на земле, вы можете двигаться вперед и затягивать гайки в звездообразном порядке с усилием 100 фут-фунтов.
Мы надеемся, что это видео вам поможет. Приведено к вам с www.1AAuto.com, вашего источника качественных запасных частей и лучшего обслуживания в Интернете. Пожалуйста, звоните нам по бесплатному телефону 888-844-3393. Мы — компания, которая работает для вас лично и в Интернете.
Rancho RS5000X для Nissan Frontier 4WD 1998-2004 гг. — Shock Surplus
Номер детали | Подъем / опускание | Позиция | Товар | Кол-во |
RS55188 | Завод | Передний | Амортизатор | 2 |
RS55113 | Завод | Задний | Амортизатор | 2 |
В комплект входит 4 амортизатора и 4 амортизатора
Вы получите два передних и два задних амортизатора.
Гарантия бесплатного проезда на ранчо 90 дней
Нараспространяется ограниченная пожизненная гарантия Rancho и 90-дневная гарантия бесплатного проезда.
Подходит для автомобилей заводской высоты
Для автомобилей без модификации подвески.
Важное примечание по установке
За исключением транспортных средств с кабиной экипажа.
Предназначен для автомобилей с полным приводом
Этот продукт работает только с полноприводными автомобилями.
Заводское оборудование для установки
В комплект входят все необходимые шайбы, втулки и гайки.При установке повторно используются заводские болты крепления амортизаторов.
Клапан с прогрессивным зацеплением
Клапан с прогрессивным зацеплением
Самосмазывающееся уплотнение с низким коэффициентом трения
Самосмазывающееся уплотнение с низким коэффициентом трения
Подробнее о продукте
RS5000X Gas Shock. В основе этого нового инновационного амортизатора от Rancho — уникальная запатентованная система клапанов отскока и усовершенствованная фаза сжатия амортизатора.Этот запатентованный процесс, разработанный инженерами Rancho, повысит общую управляемость и характеристики вашего автомобиля на дороге и бездорожье. Каждый амортизатор RS5000X находится под давлением газа до 150 фунтов на квадратный дюйм. * Двухтрубный амортизатор с газовым давлением имеет ряд преимуществ, включая минимизацию смеси воздуха и масла, которая может вызвать вспенивание и затухание удара. Повышение давления газа также обеспечивает легкое повышение жесткости пружины автомобиля. Серия RS5000X имеет корпус амортизатора диаметром 2-1 / 4 дюйма. Увеличенный корпус амортизатора позволяет увеличить объем жидкости для работы в более холодном режиме и улучшить управляемость и производительность транспортного средства на различных скоростях и на различных участках.Серия RS5000X сочетает в себе больший корпус амортизатора с всепогодной жидкостью, что позволяет амортизатору выдерживать внутренние температуры от -40 до 248 градусов по Фаренгейту. Конструкция серии Rancho RS5000X включает запатентованные диски с прогрессивным отбором и сжатием. На более низких скоростях или на более ранних стадиях хода амортизатора эксцентриковый диск в пакетах прокладок клапана будет взаимодействовать с клапаном на более низких частотах, помогая контролировать энергию движения по мере того, как цикл действия амортизатора увеличивается или уменьшается.При столкновении с выбоиной, препятствием на бездорожье или аналогичной деятельностью система Progressive Engagement Valving от Rancho обеспечивает ранний поток жидкости, помогая уменьшить резкие начальные удары и управлять потоком жидкости постепенно, постепенно через клапаны. Во время вождения по дороге или бездорожью, например, катание на стиральной доске или движение по неровной пожарной дороге, ранний поток жидкости помогает свести к минимуму «грубую» поездку, так как движение поршня может проходить через начальное движение амортизатора с минимальными затратами. столкновение с землей или сила.При необходимости, прогрессивное вовлечение Valving будет и дальше задействовать для поддержания контроля и стабильности.
У нас есть вся линейка продуктов Rancho. Если вы хотите обновить, добавить резервуар или найти что-то более доступное, свяжитесь с нами с любыми вопросами!
Год | Марка | Модель | Драйв | Позиция | Подъемник |
2004 | Nissan | Граница | 4WD | Передняя и задняя | Завод |
2003 | Nissan | Граница | 4WD | Передняя и задняя | Завод |
2002 | Nissan | Граница | 4WD | Передняя и задняя | Завод |
2001 | Nissan | Граница | 4WD | Передняя и задняя | Завод |
2000 | Nissan | Граница | 4WD | Передняя и задняя | Завод |
1999 | Nissan | Граница | 4WD | Передняя и задняя | Завод |
1998 | Nissan | Граница | 4WD | Передняя и задняя | Завод |
Мы осуществляем доставку по всему миру. Свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, указав свой почтовый индекс.
Номер детали | RS55113 |
Удлиненная | 20,220 дюйма |
Длина в сжатом состоянии | 12,890 « |
Путешествие | 7,400 « |
Крепление сверху | БЛОЧОК |
Крепление снизу | БЛОЧОК |
Пыльник в комплекте | Есть |
Газовая заправка | Есть |
Номер детали | RS55188 |
Удлиненная | 0.000 « |
Длина в сжатом состоянии | 8,870 « |
Путешествие | 3,830 « |
Крепление сверху | OEM |
Крепление снизу | БЛОК / РУКАВ |
Пыльник в комплекте | Есть |
Газовая заправка | Есть |
ГАРАНТИЯ РАБОТЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА 90 ДНЕЙ БЕЗ РИСКА
Мы призываем вас попробовать наши амортизаторы Rancho® RS9000 ™ XL, RS7000®MT или Rancho® RS5000 ™ X без риска в течение 90 дней — если эти продукты * не справятся с задачей, позвоните нам, чтобы вернуть деньги.
Попробуйте квалифицированные продукты Rancho * в течение 90 дней. Мы гарантируем, что вы ощутите разницу в производительности Rancho! Если по какой-либо причине соответствующие продукты * не соответствуют вашим ожиданиям в течение первых 90 дней, верните продукты, и мы вернем вам покупную цену исходного продукта (которая не должна превышать рекомендованную производителем розничную цену), а также оплату труда. (не более 50 долларов за пару). Мы уверены, что вы останетесь довольны амортизаторами Rancho® RS9000 ™ XL, RS7000®MT или Rancho® RS5000 ™ X!
По вопросам, связанным с этим предложением, обращайтесь в наш отдел обслуживания клиентов по телефону 734-384-7898.
* Предложение ограничено покупкой четырех (4) Rancho® RS9000 ™ XL, RS7000®MT или Rancho® RS5000 ™ X Shock Aborbers. Это предложение не распространяется на блоки, неправильно установленные или замененные. Действительно только для автомобилей, используемых для личного некоммерческого использования, и может быть отозвано в любое время.
ОГРАНИЧЕННАЯ ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ (ограничивается только соответствующими продуктами Rancho®) *
Tenneco гарантирует, что соответствующие продукты Rancho® не имеют дефектов материалов или изготовления (кроме отделки) при использовании в нормальных условиях эксплуатации до тех пор, пока продукты установлены на оригинальном автомобиле, на котором они были установлены, а первоначальный покупатель владеет им.
ОГРАНИЧЕННАЯ ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ. КАЧЕСТВЕННАЯ ПРОДУКЦИЯ:
- Rancho® quickLIFT ™
- Амортизаторы Rancho® RS9000XL ™
- Однотрубные амортизаторы Rancho® RS7000MT ™
- Амортизаторы Rancho® RS5000 ™
- Амортизаторы Rancho® RS5000X ™
- Элементы подвески легких грузовиков Rancho®
ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА 1 ГОД
На продукциюRancho® RockGear ™ предоставляется ограниченная гарантия сроком на 1 год в отношении дефектов материалов или изготовления (кроме отделки).
ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ 90 ДНЕЙ
На амортизаторыRancho® RS9000XL ™ увеличенной длины и койловера распространяется 90-дневная ограниченная гарантия на дефекты материалов или изготовления (кроме отделки).
* Обязательства Tenneco в соответствии с Ограниченной пожизненной гарантией, Ограниченной гарантией на 1 год и Ограниченной гарантией на 90 дней ограничиваются заменой дефектного или изношенного продукта (кроме отделки) таким же (или практически сопоставимым) продуктом в соответствии с настоящим документом. гарантия.Стоимость демонтажа и установки не включена, а любые побочные и косвенные убытки исключаются по данной гарантии, независимо от того, когда произошел сбой. Гарантии не имеют денежной стоимости и действительны только в Северной Америке и Канаде. Гарантии не распространяются на продукты, которые были модифицированы, неправильно применены или установлены на транспортных средствах, используемых в коммерческих или гоночных целях. Кроме того, эти гарантии распространяются только на легковые и легковые автомобили, находящиеся в частной собственности. Гарантия не распространяется на амортизаторы увеличенной длины или изделия, не указанные специально для используемого автомобиля.Гарантия не распространяется на компоненты с нормальным износом, включая, помимо прочего, втулки подвески, наконечники рулевых тяг, шаровые шарниры или концы сферических тяг.
Чтобы предъявить претензию по данной гарантии, верните изношенный или дефектный продукт с датированной оригинальной квитанцией дилеру или розничному продавцу, у которого он был приобретен, или дилеру Tenneco для проверки и обмена в рамках данной гарантии.
Настоящим прямо отказываются от всех других гарантий, прямо не указанных в настоящем документе, явных или подразумеваемых, в той степени, в какой это разрешено применимым законодательством.Применимая гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату. Любые подразумеваемые гарантии, которые могут быть у вас в соответствии с законодательством штата, от которых нельзя отказаться, ограничены сроком действия соответствующей гарантии, изложенной в настоящем документе. В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии или исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанные выше ограничения и исключения могут не относиться к вам.
Tenneco свяжется с потребителями, обслуживаемыми по гарантии, для проведения опросов об удовлетворенности клиентов продуктами и гарантийным обслуживанием. Опрос предоставит ценную обратную связь и поможет измерить уровень удовлетворенности потребителей на разных рынках.
Контактная информация по гарантии:
Если у вас есть проблема или вопрос по гарантии, свяжитесь с нами.
БЕСПЛАТНАЯ доставка распространяется на все товары, отправленные в 48 нижних штатов США.
Все другие доступные направления доставки будут рассчитаны при оформлении заказа, или вам следует связаться с нами до продажи — свяжитесь с нами.
Shock Surplus отправляется в следующие и другие пункты назначения:
- Вся Северная Америка
- Вся Европа
- Объединенные Арабские Эмираты
- Австралия
- Большинство стран Азии
Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатное прямое предложение для вашего местоположения.
Политика возврата и обмена в течение 30 дней — всякие вещи случаются!
Начните процесс возврата
Мы продаем только новые, никогда не устанавливаемые, оригинальные запчасти известных брендов.Если ваш заказ будет доставлен поврежденным, в нем отсутствует оборудование, он выглядит использованным или предварительно установленным или каким-либо образом неполный, мы незамедлительно отправим вам замену. Обычно мы можем немедленно отправить замену в этих редких случаях поврежденных, неполных или неправильных заказов.
Shock Surplus допускает возврат и обмен в течение 30-дневного периода, начиная с момента получения покупателем . Наша миссия — сделать каждую транзакцию гладкой и исправить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться.
- Товары должны быть новыми, неиспользованными и неустановленными, чтобы мы могли принять возврат.
- Мы не принимаем установленные детали, поэтому убедитесь, что у вас правильный номер (а) детали, прежде чем пытаться установить их на свой автомобиль.
- Возвращенные детали должны содержать все связанное оборудование, в противном случае этот номер детали будет вычтен из вашего возмещения.
Стоимость обратной доставки
Мы готовы сделать каждую сделку безупречной для наших клиентов, сотрудники Shock Surplus готовы гарантировать установку каждой детали, которую мы продаем.Ответственность за транспортные расходы составляет:
- Misboxed Item — Shock Surplus Responsibility
- Отправлен неправильный товар — Ответственность за ударный излишек
- Заказан неправильный товар — Ответственность клиента
- Ошибка заказа (адрес, комплектация автомобиля) — Ответственность клиента
- Изменилось мнение — Ответственность перед клиентами
- Повреждено в пути — Ответственность за ударную нагрузку
Возврат под ответственность клиента
- Ниже 50 фунтов — фиксированная ставка в размере 15 долларов вычитается из суммы возмещения.Shock Surplus предоставит транспортную этикетку, чтобы максимально упростить этот процесс.
- Более 50 фунтов — Для получения продукта (ов) обратно в Shock Surplus эта сумма будет вычтена из суммы возмещения со скидкой. Пакеты весом от 50 фунтов автоматически маркируются нашими курьерами как «Негабаритные», и с них автоматически взимается комиссия в размере 25 долларов США сверх стоимости доставки.
Возврат под ответственность Shock Surplus
- Бесплатно , мы бесплатно предоставим этикетку для возврата и отправим запасные части.Если предпочтение отдается возврату, будет произведен полный возврат.
Международные заказы
- Заказы окончательные, возвратов нет
- Заказы, отправленные экспедитору в США, подлежат возврату, если товар не покинул США.
- Покупатель и экспортер несут ответственность за получение правильных товаров перед экспортом. Shock Surplus не несет ответственности за товары, полученные после отправки товара экспедитором.
С клиентов, желающих вернуть товар для обмена на другой товар, комиссия за возврат не взимается.Наши сотрудники всегда под рукой, чтобы убедиться, что ваша первая покупка точно соответствует вашим потребностям и транспортному средству, не стесняйтесь обращаться к нам перед покупкой через чат или электронную почту.
Чтобы начать возврат или обмен, заполните ЭТУ ФОРМУ и будьте как можно более конкретными, и кто-нибудь свяжется с вами в течение ~ 1 рабочего дня. Обычно возврат или обмен осуществляется в течение 5-10 рабочих дней, в зависимости от сложности дела. Обмены возможны при наличии на складе; любые обмены, которые окажутся на складе, будут возвращены клиенту.
Возврат
Вы должны ожидать получения возмещения в течение 5-7 рабочих дней с момента получения вашего возврата на наш склад. Время, необходимое для отображения возмещения на вашем счете, зависит от способа оплаты, но обычно занимает 1–3 рабочих дня. Вы также получите сообщение с подтверждением возврата через торговую площадку, где была совершена покупка. Мы хотели бы ускорить процесс поступления средств к вашему способу оплаты после возврата, но это не в наших руках.
Если вам нужно вернуть товар, просто войдите в свою учетную запись (верхний правый угол экрана), просмотрите заказ, используя ссылку «Завершить заказы» в меню «Моя учетная запись», и нажмите кнопку «Вернуть товар (ы)». Мы сообщим вам по электронной почте о вашем возмещении, как только мы получим и обработаем возвращенный товар. Вы также можете связаться с нами по любым запросам на возврат.
Доставка
Мы можем отправить товар практически по любому адресу в мире. Обратите внимание, что существуют ограничения на некоторые продукты, и некоторые продукты не могут быть отправлены в другие страны.
Когда вы размещаете заказ, мы рассчитаем для вас даты отгрузки и доставки в зависимости от наличия ваших товаров и выбранных вами вариантов доставки. В зависимости от выбранного вами поставщика доставки, приблизительные даты доставки могут отображаться на странице сметы доставки.