Отзывы резина белшина зимняя: Artmotion Snow — , , , — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Белшина Artmotion отзывы — 21 честных отзыва покупателей о шинах Белшина Artmotion

Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца

Девятовский Алексей, 13.06.2019

Достоинства:
тихая, мягкая, низкая цена

Недостатки:
изнашивается быстро

Комментарий:
стояли на границе лифтбек.. только положительные впечатления.. но стёрлись за сезон. выдержали 2 поездки в Крым. в этом году показался месяц и понял, что на лето их уже не хватит. пробег на них составил около 40ткм. советую!

Молодых Вячеслав, 18.05.2019

Достоинства:
относительно тихая, отличное торможение на любых типах покрытия.

Недостатки:
кривая(до 45 грамм)

Комментарий:
в городском ритме идиальна

Козлов Илья, 21.03.2019

Достоинства:
Красивый рисунок, гула практически нет.

Проколов не было у меня.

Недостатки:
Наверное напишу, что быстрый износ.

Комментарий:
Стояли с салона на Гранте. Проехал на них наверное 25000 из 39000 так как еще катал на зимней)… Передние почти стерлись, зад нормально. Так всем нравятся, но как то больно быстро стерлись) Я слышал, что на завод поставляют совсем другие шины, не те что в магазине продаются, которые быстро стираются))) В общем резиной доволен, но брать буду скорее всего каму129

Дробышевский Александр, 27.11.2018

Достоинства:
ничего

Недостатки:
Очень низкое качество. Легко и быстро портятся при самой обычной эксплуатации. Обещанная гарантия не исполняется (отказ).

Комментарий:
Покупал эти шины в прошлый сезон, думал может делать нормально начали. Шины прослужили 2,5 месяца, 5 тыс км, вылезла сбоку буба. Шины идут якобы с гарантией. Не тут — то было. В магазине принять на гарантию отказались, сказали надо ехать черт знает куда за город на склад белшины (чувствуете сервис), поехал, еле нашел это место, сжег кучу бензина, +деньги за переобувку.

Отдал, дали бумажку, с этой бумажкой туда же через 2 недели приехал, менять отказались , сказали что я ее ударил и сам вообще виноват (хотя никакого сильного удара не было), оригинал экспертизы предоставить отказались. До этого ездил 15 лет на иностранных шинах, ездил в Россию, и там действительно ударял, такое событие не пропустишь, но последствий таких не было. Эти же шины, видимо, с трудом переживают нормальные условия, потому что за эти 2,5 месяца ездил только по городу, без особенностей. Поинтересовался у ребят на складе, говорят гарантийных случаев очень много, такое часто бывает. Не рекомендую эти шины, сам покупать белшину никогда в жизни больше не буду. Поговорил с друзьями, 70% кто брал белшину имели с ней проблемы. В общем качество — отвратительное. Шины ненадежные, в любой момент могут подвести. Гарантия — вранье.

Дмитрий, 18.11.2018

Достоинства:
Тихая, торможение и управление на сухом асфальте, взаимозаменяемы.

Недостатки:
См. ниже

Комментарий:
Даже не знаю как сказать. Вот вроде все ничего. Едет, резина не шумит (после Пирелли айс Зиро). Поменять захотелось в первый же день. Любая трещинка в асфальте и сразу все в подвеску отдает. За неделю задребезжал весь салон. Ездил в основном по ровным дорогам (к чемпионату отремонтировали все). Обода такие чтоли. Спускал до 0,8 атм, внешне никак не проявилось, переднее колесо даже не просело. Комфорта на дороге не добавило, только машина плавать стала.
В яму влетал только один раз на малой скорости — двойной боковой порез. Там лужа была, не знаю, может железка какая попалась, а может и об край асфальта ее так. Поменял легко. Это плюс, что недорогая и продается в магазинах поштучно. Был еще наезд на бордюр на скорости 60, диск в мясо. Резину не проверял, но внешне целая.

При старте на мокрой дороге шлифует как на льду.
Стояла в стоке с грантой лифтбэк. Были сомнения оставлять или нет. С белшиной уже имел дело — до этого ездил 5 лет на 555.

Больше не хотелось. Начитался здесь отзывов и решил оставить.
В целом за свою цену нормальная резинао .

Артюхин Глеб, 01.11.2018

Достоинства:
Цена, качество.

Недостатки:
пока не обнаружил

Комментарий:
Из за финансовых трудностей пришлось купить Бел-281 (195 60 r15), всего 2500р., думал будет так себе, но резина меня порадовала. После Кингстара — она менее шумная. Отбалансировалась отлично. В общем шины, как шины. Правда я езжу в «пенсионерском» режиме (город 70км/день + по выходным трасса 300км, Chevrolet Lacetti), может чего то и не заметил.

P.S. Ностальгию вызвали печати на резине «ОТК-002» и «ОТК-013», прям как в СССР )))

Никита Фадеев, 07.09.2018

Достоинства:
Обулась без проблем,балансировку прошла быстро.пока могу сказать что управление хорошее не сильно жесткая…завтра проверять буду по трассе на шум. …

Anton, 16.08.2018

Достоинства:
Очень крепкая, после 30 тыс. даже протектор не потёрло толком, гнул диски шины были в порядке.

Недостатки:
Шум, просто ужасный шум.

Комментарий:
Всё б ни чего, но шум от этой резины перекрывает хоть какие нибудь её достоинства, ладно в городе, ещё терпимо, но по трассе как будто едешь на турбине от самолёта, а если асфальт ещё и чуть абразивный то просто беда. Вывод: в пробках стоять пойдёт, на трассе ужас, зима даже на трассе тише и это по асфальту. Купил бы ещё раз-нет, категорически нет!

влад бикмурзин, 28.07.2018

Достоинства:
Отьездил на лифтбеке 3 сезона
Дорогу держат отлично, лужи не замечает!

Недостатки:
Шумные

Комментарий:
Если бы не шум взял бы такие же. В целом доволен

Гость, 27.05.2018

Достоинства:
Наилучший выбор за смешные деньги.
Тихие
Относительно мягкие
Отличный держак
Тормозные характеристики на сухом и мокром покрытии.
Даже бортик защищающий диск от бордюра имеется.
Хорошо балансируются, не более 30г. на диск .

Недостатки:

не обнаружены.

Комментарий:
Самый длительный опыт эксплуатации моего автомобиля на котором меняю уже третий комплект шин, поэтому сравниваю шины в одинаковых условиях.
Бриджстоун, Гудьеир по сравнению с этой резиной полнейший хлам.
Сначала отнесся очень насторожено к этому производителю, но ввиду не высокой цены решил рискнуть и теперь очень доволен покупкой.
Держит дорогу просто великолепно на любых скоростях (210 предел для машины), тормозит отлично даже на мокрой дороге и это в сравнении с именитыми брэндами за цену в два раза дороже.
Очень тихие, даже мелкий ширшавый асфальт не вызывает дискомфорт как это было на других колесах.
По износостойкости пока сказать ничего не могу, проехал 20 ткм в основном по автомагистралям на высокой скорости износ не виден вообще,
хотя могут как Якогама держаться до последнего , а потом резко уйти в 0.

В Итоге, очень доволен и рекомендую для всех, хотя многие таки не доверяют этому производителю.
Да и деньги лучше отдать Белорусам, чем Китайцам или еще кому то =)

Гость, 24.04.2018

Достоинства:
Условно-бесплатная, т.к. стояла на машине у дилера.

Недостатки:
Дисбаланс до 50г! Мои диски имеют дисбаланс менее 5г, после установки резины пришлось клеить блоки грузов 2 по 25г.
Резина дубовая и очень жесткая.
1 колесо имело метки (красная, желтая), 3 — не имели.

Комментарий:
Ездить на этой резине имеет смысл, если она была от дилера. Потом обязательно менять.

АНДРЕЙ ВОЛКОВ, 08.04.2018

Достоинства:
Крепкая, на износ устойчивая

Недостатки:
Поставил и полез проверять подшипники, но нет, это такой гул, на зимней с шипами мне ездить было комфортнее и тише.

Комментарий:
Рад бы снять и выкинуть к черту но жалко потраченных денег, и что удивительно нихрена не изнашивается, терпение на пределе.

Илья, 26.11.2017

Достоинства:
Не шумная.

Недостатки:
Плохая управляемость.

Комментарий:
Автомобиль комплектовался данной резиной. Пока машина проходила обкатку, впечатления были скорее положительными. Но как только попробовал поехать чуть побысрее, сразу проявились проблемы с управляемостью. Резина не выдерживает заявленных нагрузок.

Бородин Олег, 09.06.2017

Достоинства:
Цена.

Недостатки:
Пока не обнаружил

Комментарий:
На момент написания отзыва езжу уже 3 месяца. Брал на замену штатной Yokohama geolander G900, которая пришла в негодность после 50 тыс км. разницы никакой не почувствовал. резина не шумит. Ехать комфортно. Кочки уже ловил сильные, повреждений нет. Камушки в протектор не забиваются. В дождь тормозит без АБС. На аквапланирование не проверял. Давление держит. не спустило пока ни на чуть чуть.

Размер 215/60/16, Subaru Forester SG5

Гость, 05.05.2017

Достоинства:
цена. относительно тихая и мягкая.

Недостатки:
управляемость неочень. особенно на больших скоростях машина начинает плавать. на руль реагирует плохо. ( плохо подруливается)

Комментарий:
Для городской езды идеальная резина. Для тех, кто любит погонять — не советую категорически. Брал на замену бриджстоуну ре002, по сравнению с ним — земля и небо. на блиджах машина шла как по рельсам и в повороты спокойно на скорости можно было заходить. но резина жесткая. Белку взял, так как очень понравилась их зимняя резина — просто идеал. не ожидал такого от белшины. Решил попробовать и лето, так как бриджей в моем размере небыло, а ездить нужно было. в общем летняя резина — это резина для неспешной городской езды. после 110 на ней уже некомфортно. 140 — ее предел комфорта. больше — совсем некомфотно становится, машина начинает плавать.

( на бриджах уверенно себя чувствовал и при 200)

Sheva0000, 16.02.2017

Достоинства:
Цена, управляемость, в дождь ведет себя хорошо.

Недостатки:
шумная, после Continental с похожим рисунком. Сильно скользит на траве и болоте

Комментарий:
Цена- качество соответствует вполне. Можно брать.
185/65 r15

Vadim, 02.01.2017

Достоинства:
Цена! Тихая. Мягкая.

Недостатки:
За такую стоимость, недостатков нет.

Комментарий:
До этого ездил на китайцах Ovation, но Белшина ещё дешевле) Вспоминая Белшины из 90х, было страшно брать. Но Могу сказать что белорусская шина ничем не хуже китая! А по комфорту и тишине- удивила!Тормозит нормально, вопросов нет. В повороте попискивает и срывается мягко и прогнозируемо(очень понятная). Боковина мягкая, поэтому есть поперечная раскачка при объздах на скорости(из-за этого пришлось поднять давление до 2. 5 на перед.колесах).В дождь не пробовал. Рекомендую для спокойной езды.
Своих денег стоит на 100%

Дмитрий, 08.09.2016

Достоинства:
Цена. Нужно было срочно купить резину для дальней поездки, с ней уложился в бюджет.

Недостатки:
Похоже шумновата, но меня не напрягает т.к. езжу не больше 100 км/ч.

Комментарий:
Когда балансировали сказали, что использовали много грузиков (до 60 гр.), Незнаю плохо это или нет. Главное что баланс поймали, а дальше мне ее не носить на себе!) Проехал за неделю две поездки на 1000 км. было много ям. А 2 раза вообще залетел как на поребрик на скорости 80, там был ремонт дороги, может мне повезло, но грыж не вылезло на резине.Пока доволен, износа не видно, было комфортно управлять автомобилем при езде в дождливую погоду.

Имбирные Печеньки, 07.09.2016

Достоинства:
Цена, уровень шума

Недостатки:
пока нет, посмотрим во время эксплуатации

Комментарий:
взял размер 225/45/17 — недавно появились у них. в экспресшине за 3190, для такого размера цена супер. от балансировались хорошо один диск 15г, второй хуже 45 (но может диск виноват)
Уровень шума поразил — очень тихие и мягкие. По сравнению с моим стареньким бриджстоуном , в ямы пока не влетал посмотрим — мне кажется в любом случае лучше китая и украины(они что то совсем испортились)

Девятовский Алексей, 18.07.2016

Достоинства:
тихая, мягкая, низкая цена

Недостатки:
изнашивается быстро

Гость, 17.06.2016

Достоинства:
Цена , внешний вид, неплохо держит дорогу на скорости

Недостатки:
На четвертом сезоне использования появилась трещина на внутренней стороне по середине по всей окружности и становиться все больше, но трещина как я понял только на внешнем слое резины, но все равно неприятно, и в дождь скользкая и плохой зацеп за асфальт. По гарантии пошел в магазин, а там такая песня: снимай резину отдаем на завод Белшина ,там эксперты установят причину (т.е заинтерисованные лица) брак или я повредил , конечно сказали бы что я повредил, по итогу так и езжу

лучшие цены на резину модели БЕЛШИНА Artmotion Snow БЕЛ-347 в Украине

100% гарантия возврата!

Для того чтобы Вы были уверены в том, что выбранные шины и диски точно подойдут на Ваш автомобиль, а товар является качественным, мы гарантируем Вам возможность получить свои деньги обратно или заменить приобретенный товар на другой. Это — 0% риска! 100% гарантия!

Причиной возврата могут являться:

несоответствие товара параметрам заказа;
обнаружение видимых дефектов при первичном осмотре;
возврат без причины*.

Все затраты по возврату* и доставке нового товара мы берем на себя. Для оформления возврата необходимо обратиться по телефону — 0 (800) 30-77-77.

* Вы имеете право в течение 14 дней с момента получения товара отказаться от него по любым причинам, согласно «Закону о защите прав потребителей» (см. Гарантийные условия для шин и дисков ниже). При возврате без видимых причин, стоимость транспортных расходов оплачивается покупателем. Надеемся на Ваше понимание.

Гарантийные условия для дисков и шин

Перед забором товара на складе транспортной компании ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяйте комплектацию вашего заказа (соответствие заказанной модели с получаемой, типоразмер шин или дисков, сезон шин, наличие болтов/гаек/проставочных колец, если таковы идут в комплекте с дисками). Все претензии по комплектации заказа принимаются до получения товара на складе транспортной компании.
Перед установкой дисков на автомобиль сначала ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно примерить один диск на ступицу. Только после того, как вы убедились, что диск подходит по своим параметрам, одевайте шину. В случае, если диски не подходят, например, затирают элементы тормозной системы или подвески, то интернет-магазин Rezina. cc заменит купленную модель или вернет деньги за товар.
Если Вы уже установили шины на купленные у нас диски, то диски обмену или возврату не подлежат.
Гарантия распространяется на заводской брак выявленный во время получения товара на филиале транспортной компании, либо при балансировке шин. Брак, выявленный в ходе эксплуатации автомобильных шин, принимается в качестве рекламации после положительного решения независимой экспертизы. Шины на экспертизу предоставляет покупатель (Научно-исследовательский институт УкрСЕПРО(г. Белая Церковь, г. Днепропетровск). Все расходы по проведению экспертизы несет покупатель. В случае положительного заключения, производится процедура замены шины, либо возврата денег.
Вернуть и поменять диски или шины, купленные в интернет-магазине Rezina.cc, можно в течение 14 дней с момента получения товара на транспортной компании. Товар не должен иметь механических повреждений и не должен носить следы монтажа. Если возврат товара не связан с гарантийным случаем, транспортные расходы оплачивает покупатель.
Если шины или диски утратили свой товарный вид, то гарантия на них не распространяется. Случаи, после которых могут быть не гарантийные повреждения дисков и шин:
- неправильное хранение;
- непрофессиональный монтаж;
- эксплуатация покрышек и дисков на авто с нарушенной осью;
- превышение допустимой скорости;
- использование шин и дисков с пониженным и повышенным давлением в покрышке;
- превышение грузоподъемности;
- самостоятельное нарезание ламелей, канавок и отверстий для шипов, а также механическое вмешательство в целостность дисков.

какая лучше – Амтел или Белшина

К выбору резины для автомобилей многие автовладельцы относятся достаточно серьезно. Это объясняется возникновением желания у них в покупке высококачественной резины по приемлемой стоимости. Именно поэтому они часто задаются вопросом, какие шины лучше Белшина или Амтел? Для того чтобы ответить на этот вопрос, необходимо рассмотреть особенности шин.

Характеристики зимней резины Белшина

Производство покрышек осуществляется из высококачественной резиновой смеси, что обе6спечивает им высокий уровень стойкости к истиранию и значительно продлевает срок ее эксплуатации. Благодаря качественному сцеплению покрышек с дорожным покрытием обеспечивается высокий уровень безопасности во время передвижения на транспортном средстве. С помощью этих покрышек обеспечивается стабильность поведения транспортного средства на дороге. Несмотря на возможность выдерживания покрышками серьезных нагрузок, она достаточно редко повреждается, что позволяет экономить денежные средства на ее эксплуатации.

Производство резины 14 осуществляется из высококачественных материалов с применением универсальной резиновой смеси, что обеспечивает им высокую степень износоустойчивости. Компания производит резину не только для легковых, но и для грузовых автомобилей, что позволяет человеку подобрать наиболее оптимальный вариант для своего транспортного средства. Резина 14 этого производителя характеризуется:

Долговечностью;
Цепкостью;
Прочностью;
Надежностью.

Благодаря данным характеристикам обеспечивается максимально качественный уровень сцепления покрышки и зимней дороги. Шины 14 имеют достаточно высокую жесткость блоков. Это приводит к улучшению тормозных и тяговых характеристик в условиях обледенелой дороги. Благодаря наличию между блоками глубоких каналов исключается возможность появления эффекта акваплинирования в условиях слякоти.

Покрышки Белшина имеют двунаправленные ламели, что обеспечивает им наличие максимально качественных тяговых характеристик. Благодаря наличию многорядного асиметричного рисунка протектора обеспечивается максимально правильное поведение колеса на дороге. На автомобилях можно полноценно передвигаться не только по обледенелой дороге, но и по заснеженному бездорожью.

Особенности летней резины Белшина

Покрышки 14 лето характеризуются особым расположением канавок, что позволяет им отводить дренажную воду в максимально короткие сроки. Это обеспечивает минимальность эффекта аквапланирования даже во время передвижения автомобиля на высоких скоростях. Данной резине характерны:

Стойкость к аквапланированию;
Малошумность;
Экологичность;
Бесшумность.

Она характеризуется экологически чистым составом, что обеспечивает безопасность во время ее применения. Шины 14 максимально качественно сцепляются с дорожным покрытием, что позволяет управлять автомобилем в летнее время при любых погодных условиях. Покрышки характеризуются отличным поведением даже во время передвижения по горячему асфальту.

Данной резине характерно максимальная жесткость конструкции, что обеспечивает максимально быструю реакцию на разнообразные команды. Благодаря использованию инновационных ламелей значительно увеличивается стабильность шин на дороге. Автомобильная резина 14 характеризуется наличием охлаждающих ребер, с помощью которых обеспечивается реакция на смену дорожного покрытия. Именно поэтому водители не замечают дискомфорта и неудобств во время передвижения. Благодаря использованию универсальной технологии обеспечивается максимально высокая прочность строения каркаса.

Дизайн протектора автомобильной резины 14 характеризуется наличием уникальных особенностей, что обеспечивает резине максимально качественное самоочищение. Благодаря этой характеристике обеспечивается возможность передвижения транспортного средства по грунту. Устойчивости покрышки 14 на высокой скорости обеспечивается благодаря наличием стабилизаторов, которые установлены на центральном ребре.

Благодаря универсальной разработке резиновой смеси обеспечивается стойкость шин разрезам и другим негативным воздействиям механического характера. Благодаря этим качествам при использовании резины на тяжелых транспортных средствах обеспечивается длительность их эксплуатации. Улучшение сцепления транспортного средства с дорогой обеспечивается широкими полированными канавками и агрессивным рисунком протектора.

Характеристики зимней резины Амтел

Резина характеризуется наличием глубоких канавок, местом расположения которых является плечевая часть. С помощью этих канавок производится эффективное очищение протектора автомобильной шины от слякоти. Кроме того, данная характеристика обеспечивает максимально качественное прохождение транспортного средства в условиях бездорожья.

В новый состав резиновой смеси включаются универсальные добавки, что обеспечивает автомобилю высокую степень устойчивости на дороге. Благодаря этой резине процесс управления транспортным средством значительно упрощается. Данной резине присущи такие качества, как:

Прочность;
Долговечность;
Надежность.

Благодаря отменному материалу производства покрышек они способны сохранять свои качества даже после длительной эксплуатации. Благодаря повышенному уровню прочности резины ее можно эксплуатировать в максимально суровых зимних условиях. Резина характеризуется усиленным металлокордным брекером, что позволяет ей выдерживать максимально высокие нагрузки.

Для протектора характерно наличие максимально сложного рисунка, которым обеспечивается максимально качественное сцепление с дорогой. Также благодаря рисунку протектора производится уменьшение угла, который возникает при вращении колеса. Такие качества резины Амтел обеспечивают максимально комфортную поездку на автомобиле. Также покрышки характеризуются наличием отметок обкатки. Их устранение осуществляется после прохождения резиной первых пятисот километров.

При использовании шин, зима становится им нипочем. Это объясняется наличием достаточно прочных шипов, которые обеспечивают стойкость авто в условиях слякоти, снега или гололеда. Благодаря высокому уровню стойкости автомобильной резины обеспечивается ее отменное поведение на любых дорожных покрытиях, что отмечается многими людьми.

Производство шипов осуществляется по универсальной технологии, что обеспечивает ей антискользяшие характеристики, а также позволяет полноценно передвигаться в зимнее время даже по бездорожью. Центр шипа характеризуется наличием фланца с четырехгранным корпусом из твердых сплавов. Такая конструкция шипа обеспечивает увеличение качества сцепления и высокий уровень устойчивости шипа.

Особенности летней резины Амтел

Благодаря универсальности данных покрышек обеспечивается высокий уровень маневренности автомобиля. Несмотря на отменные технические характеристики резины, ее стоимость достаточно невысокая. Шины характеризуются наличием усиления в плечевой зоне, что обеспечивает возможность использовать их на разнообразных транспортных средствах.

В покрышках лето данного производителя сочетаются только положительные характеристики. Благодаря использованию универсальной технологии во время производства резины гарантируется низкий уровень шума. Отзывы Это приносит множество удобств во время передвижения на автомобиле. При использовании данной покрышки и обеспечивается стойкость транспортного средства не только на мокрой дороге, но и в условиях небольшого гололеда. Именно поэтому эксплуатация шин Амтел лето может производиться до поздней осени.

На резине имеются специальные индикаторы износа. Это позволяет автолюбителю определить срок окончания эксплуатации покрышки. Протекторные блоки характеризуются многошаровым расположением и скругленными углами, что обеспечивает максимально высокий акустический комфорт во время передвижения на транспортном средстве.

Покрышки данного автопроизводителя характеризуются достаточно развитой дренажной системой, что обеспечивает транспортному средству высокий уровень устойчивости к аквапланированию. Для производства покрышек Амтел используются максимально качественный и обновленный состав резиновой смеси, что обеспечивает транспортному средству высокий уровень стойкости на снегу и льду. Летней резине характерны:

Качественное сцепление;
Слаженность работы;
Стабильность;
Устойчивость.

В состав протектора покрышек входит четыре слоя. Для производства каждого из них используется специальная резиновая смесь. Работа каждого слоя осуществляется отдельно от других слоев. При этом наблюдается дополнение одним слоем остальных трех. Благодаря максимально жесткой боковой части покрышек, ограничивается возможность повреждения диска или камеры. Покрышки характеризуются стойкостью к разнообразным механическим повреждениям, что позволяет им полноценно использовать резину.

Выбор покрышек

Сказать однозначно, какая резина лучше невозможно. Это объясняется тем, что покрышки характеризуются наличием своих преимуществ и недостатков. Например, если сравнивать шумопроизводительность покрышек, то лучше Белшина. По качеству сцепления с дорожным покрытием покрышки Амтел являются лучше своего конкурента, что обеспечивает высокий уровень безопасности во время передвижения на транспортном средстве.

Покрышки имеют продольные ламели, что ограничивает возможность аквапланирования. В производителя Амтел ламели немного глубже, что делает их лучше своего конкурента. Они характеризуются стойкостью к разнообразным механическим повреждениям, что позволяет им полноценно использовать резину.

Главная
Запчасти
Шины
Шины Белшина
Автомобильные шины Белшина Бел-119 195/65R15 91H

 В каталог

Гарантия: 12 месяцев.

Доставка:

По Москве от 3-х дней
По РФ 4 дня
?

Назначение:для легковых автомобилей
Сезон:всесезонные
Ширина профиля:195 мм
Серия (высота профиля):65
Посадочный диаметр:15 »
Гарантия:12 месяцев.

Доставка:

По Москве от 3-х дней
По РФ 4 дня
?

в сравнении

Очистить список сравнения

expander.close}} — {{/ expander.close}}

Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ

Год Год

Модель Модель

Двигатель (необязательно) Двигатель

Ширина Ширина

Высота Высота

Обод Обод

Как проверить размер шин

Размер, подходящий к вашему автомобилю, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{описание}}} {{/ product_list_description}} {{#showSizes}}

до {{mph}} миль в час {{# speed}} {{# weight}}, {{/ weight}} {{/ speed}} максимальная нагрузка {{lb}} фунт {{#out_of_production}}
{{/ out_of_production}}

Выбрать шины по типу автомобиля

БЕЗОПАСНОСТЬ В ГЛАВНЫЕ МОМЕНТЫ

Волокно, которое укрепляет пуленепробиваемые жилеты и посадочные подушки космических кораблей, теперь защищает нашу новейшую шину от выбоин и дорожных опасностей. Новые шины Nokian Tyres One отличаются безопасностью, долговечностью и устойчивостью. Это может быть именно то, что вам нужно.

ДОБАВЬТЕ ПРЕКРАСНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ И ИССЛЕДУЙТЕ МАРШРУТЫ БЛИЖАЙШИЕ С ВАМИ

Ищете вдохновение для идеального путешествия? Или вы только что вернулись домой с одного и хотите поделиться своим опытом? Добавьте свое незабываемое путешествие!

Чем мы можем помочь?

Взгляните на наши руководства по шинам, чтобы получить быстрый совет.

Форма регистрации потребительских шин в США и Канаде

В случае отзыва мы сможем связаться с вами, только если у нас есть ваше имя и адрес.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Что нужно учитывать при выборе шин? Почему и как обслуживают шины? Подпишитесь на нашу рассылку и узнайте больше о шинах!

Найдите ближайшего к вам дилера Nokian Tyres

Квалифицированные специалисты в шиномонтажных магазинах рядом с вами готовы к работе!

Найдите ближайшего дилера

Квалифицированные специалисты в шиномонтажных магазинах рядом с вами готовы к работе!

Лучшая зимняя резина.Тест бюджетных зимних шин

Приближается зима, и в связи с этим хотелось бы, чтобы помог водителям выбрать наиболее правильную зимнюю резину … Многие неискушенные автолюбители скажут, что разницы между той или иной зимней резиной нет. Другие будут утверждать, что чем дороже, тем лучше. В этом утверждении, конечно, есть здравый смысл.

Особенности производства шин

В производстве шин используется до 20 различных видов резины для обеспечения различных показателей и характеристик шины, металлических и текстильных кордов, бортовых колец из высокопрочного металла.Химический состав всех этих материалов хранится в строжайшей тайне. Стоимость шин очень важна. Известные производители дорогих шин тратят колоссальные деньги на исследования, испытания, внедрение новых материалов и технологий, в отличие от недавно открытых китайских фирм или отечественного производителя. Так, например, Michelin не смогла добиться достойных результатов в первый год участия в гонках Формулы 1, но через несколько лет вышла из этого чемпионата абсолютным победителем.В том же году шины Michelin также помогли своим владельцам одержать победы в автоспорте и в гонках «24 часа Ле-Манна».

Виды зимних шин

Каждый производитель выпускает шины для разных климатических условий. Некоторые из них даже не поставляются в Москву, так как рассчитаны на температуру ниже -30 градусов по Цельсию. Помимо разделения зимних шин на шипованные и нешипованные, нешипованные подразделяются на скандинавские и европейские шины … Важно знать, что шипованные шины по большей части показывают низкие характеристики при движении по асфальту не из-за наличия шипов, а из-за мягкой резины протектора.

Скандинавские нешипованные шины

Выбирая нешипованные шины скандинавского типа, нужно знать, что характеристики на асфальте могут быть даже хуже, чем у «шипов». Отличительной особенностью таких шин является низкий показатель скорости, как правило, Q — 160 км / ч. Шина с такой низкой скоростью вращения имеет очень мягкую резину и предназначена для работы при очень низких температурах.Эта шина обеспечивает хорошие характеристики на снегу и льду, обеспечивает акустический комфорт, но может заставить вас нервничать на асфальте, особенно при температурах, близких к нулю. Установив такую резину на свой автомобиль, нужно сразу отказаться от летних привычек вроде прохождения поворотов на пределе скорости или торможения на светофоре в последний момент. Эти шины можно рекомендовать только очень неторопливым гонщикам, ценящим комфорт. Самые известные представители этого типа шин —

Michelin X-Ice 3 (первая шина скандинавского типа с индексом скорости H),
и, наконец, впервые в этом году «Королева зимней липучки» — Nokian Hakkapeliitta R2.

Шина нешипованная европейского типа

Нешипованные (или нешипованные) шины европейского типа имеют, как правило, индексы скорости H — 210 км / ч и V — 240 км / ч. Хочу отметить, что зимние шины любого производителя могут иметь разный индекс скорости, сохраняя при этом одинаковый рисунок для каждой модели, а шина с более высоким индексом скорости однозначно покажет лучшие характеристики на асфальте при торможении с любой скорости. Совершенно не обязательно разгоняться до заданных значений.Так же, как и спидометр с разметкой до 260 км / ч, индекс скорости не является руководством к действию, а служит для обозначения одной из основных характеристик шины. Кстати, у летних шин может быть до трех индексов скорости для каждой модели … По сути, это разные шины с одинаковым рисунком протектора. Рисунок современных летних шин влияет только на планирование аква и слэша — способности автомобиля терять контакт с дорогой под воздействием воды или мокрого снега (слякоти) с нарастающей скоростью.На зимних или внедорожных шинах протектор отвечает за движение по рыхлому снегу или грязи. За остальные характеристики шины отвечает ее химический состав, который различается в зависимости от индекса скорости. Поэтому сравнивать модели разных производителей некорректно. без указания их индекса скорости, точно так же, как спор, какая марка автомобиля быстрее, без указания мощности и веса обсуждаемых моделей.

Нешипованные шины европейского типа — полная противоположность покрышкам скандинавского типа.Шины европейского типа предназначены для высоких скоростей и практически летнего поведения автомобиля на сухом и мокром асфальте, катящемся снегу при низких температурах. В то же время на льду и обледенелом снегу эти шины требуют низких скоростей и осторожного педалирования. Рекомендуется для спортивных водителей , но готов к очень осторожной езде на льду. Представлены нешипованные шины европейского типа

Hankook Winter I Cept Evo W310 и многие другие.

Эти шины часто продаются под видом всесезонных шин, поскольку они обеспечивают наиболее плавную и стабильную работу в межсезонье, а шины работают лучше, чем шипы летом, и намного лучше, чем шины для бездорожья на льду .

Шипованные шины

Шипованные шины имеют среднюю жесткость в классе зимних шин и очень хорошие, ровные характеристики на любой поверхности, кроме льда, где они явные фавориты. Эти шины обычно представлены с индексом Т — 190 км / ч. Их представлено

Michelin X-Ice Север XIN 2
Michelin X-Ice Север XIN 3
супер бестселлер Nokian Hakkapeliitta 7
и новинка этого сезона, законодатель моды на шины ближайшего будущего — Nokian Hakkapeliitta 8.

Их недостатки — повреждение асфальтовой дороги из-за отсутствия ледяной корки и производимого ими шума. Эти шины смело можно рекомендовать всем, кроме жителей мегаполисов. Единственное исключение можно сделать для автомобилистов, которые ежедневно преодолевают крутой подъем при въезде в дом или гараж. Тем, кому один-два раза в месяц необходимо выезжать на заснеженную дорогу на дачу — шипы не помогут, советуют обратить внимание на колесные цепи противоскольжения, которые значительно повышают проходимость машины по снегу. или грязь.Причем установка и снятие брендовых цепей на колеса занимает несколько минут и под силу даже слабой половине человечества, так как самые дорогие комплекты имеют большие и округлые пластиковые ручки запорных механизмов.

Удар по дорожному покрытию

Наконец, я хотел бы добавить, что не существует зимней шины, которая могла бы обеспечить наилучшие результаты на льду и на асфальте одновременно. Законы физики не позволяют. Как не бывает абсолютных чемпионов мира сразу во всех видах спорта, так и не бывает абсолютно лучших шин.Один человек не может быть чемпионом по плаванию, тяжелой атлетике, бегу, боксу, стрельбе. Та же одна шина не может быть лучше всех остальных на льду, снегу и асфальте … Но в Москве используется несколько видов асфальта, лед может быть гладким или шершавым, а снег твердый или мягкий, из пушистых снежинок. или град. И даже на одном и том же асфальте на определенном участке дороги при разной температуре окружающей среды разные шины будут в выигрыше.

Кто-то может задаться вопросом, почему постоянно упоминаются характеристики шин на асфальте, ведь речь идет о зимних шинах.Дело в том, что асфальт даже зимой является одним из самых распространенных видов покрытий на большей части территории России, а в Москве в последнее время этот тип покрытия преобладает над снегом и льдом. Дело не только в теплых зимах, но и в огромном количестве снегоуборочной техники и снегоплавильных камер, огромном количестве используемых антигололедных реагентов и высокой плотности транспорта, домов и предприятий столицы, обеспечивающих более высокая температура воздуха в городе по сравнению с периферией. Наибольшее количество тяжелых аварий в столице и на основных трассах происходит именно на асфальте, на большой скорости, часто из-за ошибки автомобилистов при выборе ограничения скорости. Сухой асфальт обманывает людей К тому же его часто поливают непонятными реагентами, и возможности установленных на автомобиль покрышек терпят неудачу. Устанавливая на автомобиль зимние шины, не забывайте об их ограниченных возможностях на асфальте и сразу снижайте выбранную скорость на четверть, попробуйте динамику торможения автомобиля, предварительно убедившись, что сзади нет других машин и предупредив попутчиков . Также не пренебрегайте ремнями безопасности как передних, так и задних пассажиров.

Необходимо заменить все четыре шины. Разные шины обладают разными тормозными свойствами. Это приводит к увеличению тормозного пути и двойной опасности на зимней дороге с плохим сцеплением с дорогой, например, в условиях гололеда;
Приобретать шипованные шины целесообразно при частом использовании автомобиля на проселочных дорогах, при наличии участков со льдом и льдом. А также при условии небольшого водительского стажа владельца автомобиля, при отсутствии навыков вождения на льду;
При езде по асфальту в городе, где улицы хорошо очищены от снега и обработаны реагентами, вполне подойдет липучка.Для чистых городских дорог подходят шины с меньшим рисунком протектора, что создает меньшее сопротивление качению и снижает расход топлива;
Всесезонные шины можно использовать только на городских дорогах с ограниченным использованием зимой. В этом случае нужно быть предельно осторожным — сцепление этих шин на снегу и льду в несколько раз ниже

Зима уже в пути, и мы уже протестировали бюджетные зимние шины популярной размерности 205/55 R16. В тестировании приняли участие известные модели и новинки сезона.На зимних дорогах и асфальте протестировано десять комплектов шин. Отечественная «Белшина» преподнесла пару приятных сюрпризов. Но обо всем по порядку.

На зимнем полигоне в Финляндии мы протестировали десять комплектов шин: Nokian Nordman RS2, Gislaved Soft Frost 200, Cordiant Winter Drive, Hankook Winter I * Cept iZ2, Dunlop Winter Maxx WM01, Kumho I`Zen KW31, Sava Eskimo Ice. , Белшина Artmotion Snow Bel-317, Viatti Brina V521, Nitto Therma Spike.

Самыми дорогими шинами в нашем тесте оказались шины Dunlop — 195 рублей, а вот российские шины Cordiant обойдутся дешевле всего — 93 рубля.Но все шины так или иначе относятся к бюджетной линейке в своей линейке.

Зимняя часть испытаний проводилась в полярном хребте на льду и снегу при температуре -10 … -8 ° С. Весенняя часть испытаний проходила при температуре + 5 … 7. ° С.

Тест на лед

Лед — не самое приятное покрытие для фрикционных шин, но если они скандинавского типа, они должны хорошо себя вести даже в таких условиях.

При торможении на льду разрыв между первым и последним местом составил 4 метра.При торможении со скорости 25 км / ч это довольно много.

В упражнении «Разгон на льду» ситуация практически не изменилась, поменялись местами только Hankook и Sava. Однако для некоторых результаты этого теста могут не быть решающими при выборе шин.

Но способность шины оставаться в повороте, то есть уровень бокового сцепления, является важным показателем. Оцениваем это, двигаясь с максимально возможной скоростью по ледовому кругу.

Здесь шины Viatti неожиданно заняли второе место, четверка аутсайдеров не изменилась.Но для более полной оценки поведения шин и машины на льду мы проводим серию гонок по извилистой ледяной трассе. Помимо времени прохождения круга, мы также субъективно оцениваем управляемость автомобиля.

Главным сюрпризом стало не первое место для Cordiant (хотя русские шины меня удивили), а седьмое место для Белшины. Причем проигрыш лидерам не так велик, но для себя мы отметили, что машина на отечественных шинах едет не слишком быстро, а предсказуемо, а значит, безопасно.Нитто же откровенно провалил этот тест, уступив даже предпоследнее место примерно на 4 секунды.

Снежный тест

Хотя ледовые испытания быстро выявляют недостатки конструкции шин, снег уже не является таким требовательным покрытием. В торможении разброс результатов составил всего 7%.

Нельзя не отметить отличный четвертый результат «Белшиной». Она потеряла метр тормозного пути от лидера. Нитто также сумел провалиться на снегу, показав самый длинный тормозной путь.

В разгоне на снегу разброс результатов уже увеличился до 15%. При этом в первой шестерке разница в пределах 5%. «Белшина», увы, попала в тройку лидеров, хотя фактически проигрыш аутсайдеров не превышает полутора секунд.

Несмотря на отличные тормозные характеристики, шины Hankook оказались на последнем месте по управляемости на извилистой снежной трассе, уступив лидеру — шинам Sava — примерно на три секунды. Белшина заняла седьмое место, показав хорошее сцепление с дорогой.Но склонность к заносу мешала ехать быстрее.

Испытание асфальта

В больших городах, где зимой дороги относительно чистые, шины проводят большую часть времени на асфальте. Сюда можно добавить периоды межсезонья, когда температура уже низкая, а снега еще нет. В этих условиях зимние шины также должны обеспечивать безопасность. На сухом и мокром асфальте мы проводим тесты на торможение, а также оцениваем управляемость на мокром асфальте.

Нередко шины, не показавшие себя на зимних тестах, показывают себя на асфальте.Именно так и произошло с «Белшиной».

При торможении на мокром асфальте лучше всего показали себя шины Sava. У Белшиной неожиданный второй результат. У Данлопа и Кумхо был самый длинный тормозной путь — они «ушли» на 4 метра дальше лидеров.

На сухом асфальте Nokian поднялась на первое место, Белшина опустилась на шестую позицию, уступив лидеру чуть более метра, что нельзя считать провалом.

Последний сюрприз преподнесла «Белшина» в тесте на управляемость по мокрому асфальту.

Самый быстрый способ преодолеть трассу с управляемостью на мокрой дороге — на шинах Sava. Четвертое место Белшиной — отличный результат. Помимо хорошего абсолютного времени прохождения маршрута, мы отметили надежное и понятное поведение машины на отечественных шинах.

Сопротивление качению

Сопротивление качению шин оценивается на специальном испытательном стенде. Параметр показывает, насколько легко шина катится по дороге. Чем ниже этот показатель, тем экономичнее будет езда на таких шинах.

Результаты и оценки

Результаты всех тестов с оценками можно найти в итоговой таблице. Если проанализировать промежуточные баллы, то окажется, что в асфальтовой части программы «Белшина Artmotion Snow» заняла пятое место, оставив впереди только именитые бренды. Но итоговое девятое место досталось белорусским шинникам из-за нехватки сцепления на льду.

Обладатели первого места Nokian Nordman RS2 отлично зарекомендовал себя во всех «ледовых» дисциплинах, уверенно держался на снегу и лучше всех тормозил на сухом асфальте.Но стоят они от 142 руб. Рекомендуется тем, кто живет за городом и чаще всего катается по снегу и льду.

Словакия совсем немного проиграла финским шинам российского производства Gislaved Soft * Frost 200. Но они вырвались из-за хороших характеристик на асфальте, хотя в зимних тестах тоже не отставали от лидера. Хорошая универсальная резина, но цена чуть выше средней — 150 руб.

Кореец Hankook Winter I * Cept iZ2 лучше всех тормозил на снегу и ни разу не проиграл в других дисциплинах, за что занял заслуженное третье место.По цене 140 рублей их можно выбрать как универсальную «обувь», если нет доверия к российскому продукту.

Польский Sava Eskimo Ice хорошо управлялся на снегу и мокром асфальте, но не смог разогнаться на снегу. Остальные показатели были средними, поэтому четвертое место. Причем цена не самая низкая — 129 руб.

Российские шины с нечетким названием Viatti Brina V521 по результатам теста заняли пятое место. Ни в одном из испытаний они не стреляли, но и не провалились.Поэтому по цене 96 рублей их можно считать удачным приобретением для тех, кто не любит тратить лишние деньги.

Занял шестое место. Cordiant Winter Drive оправдал свое название, опередив всех конкурентов в управляемости на льду. Но при этом они показали худший результат по торможению на сухом асфальте. Однако при минимальной цене — 93 рубля — вполне приемлемая резина для умеренных зим.

Китаец Kumho I`Zen KW31 и японец Dunlop Winter Maxx WM01 набрали почти одинаковое количество очков, заняв седьмое и восьмое места соответственно.По всем показателям они были чуть ниже среднего, но без явных провалов. При этом китайские шины стоили 167 рублей, а японские — 195 (самые дорогие в нашем тесте), поэтому китайские шины были бы более рациональным выбором.

Девятое место заняли отечественные шины. Причина низкого места — плохие результаты на льду, но уверенное поведение на асфальте, как сухом, так и мокром. По цене 107 рублей Белшина ArtMotion Snow смело можно рекомендовать тем, кто большую часть времени проводит на чистых городских дорогах, периодически падая в снег.Наши шины также имеют большую глубину протектора — 10 мм.

Японские шины Nitto Therma Spike ничего особенного не показали, показав при этом худшие результаты в трех дисциплинах — управляемость на льду, торможение на снегу и управляемость на мокрой трассе. При цене 138 рублей есть смысл поискать в сторону других производителей.

В суровых зимних условиях правильно подобранные шины вносят значительный вклад в безопасность дорожного движения. Изучив отзывы, отзывы и результаты тестов серьезных и придирчивых специалистов журнала «За рулем», предлагаем вашему вниманию рейтинг шипованных зимних шин 2013-2014 гг. .

В десятку лидеров вошли как протестированные прошлогодние модели, так и новинки, показавшие лучшие результаты в различных тестах. Что касается стоимости шин, то в топ зимних шин входят шины всех ценовых категорий. Подробный обзор ниже.

Результаты тестов:

Эта модель от Bridgestone является преемником шин Ice Cruiser. Отличительной особенностью резины является «Cross-Edge Pin». Шины обеспечивают отличное сцепление на льду, максимальные характеристики на снегу и высокую надежность.

Средняя стоимость шины 175/65 / R14 — 2600 рублей.

Новинка сезона 2013-2014 была разработана специально для дорожных условий России и стран СНГ. По сравнению с шинами предыдущего поколения конструкторам удалось улучшить удержание шипов на 25% и сократить тормозной путь на 10%.

Средняя цена одной шины X-ICE NORTH 3 — 5200 рублей.

При производстве этой резины используется новейшая технология крепления шипов PIRELLI DUAL STUD.Каждая шипа имеет удлиненный сердечник для повышения прочности, широкое основание, усиленное крепление и плоскую поверхность для уменьшения износа.

Средняя стоимость одной покрышки 4800 руб.

Отличительной чертой данной модели шин является наилучшее сочетание шипов с оригинальным рисунком протектора, обеспечивающее большое количество зацепляющихся кромок в пятне контакта. Также шины получили усиленную бортовую структуру, повышающую их надежность. Кстати, лучшие зимние шипованные шины не обязательно должны быть чрезмерно дорогими.

Средняя цена шины Nordmaster ST — 1790 руб.

Оригинальная центральная канавка в виде змейки, «украшающая» протектор этих шин, позволяет легко удерживать машину на льду, снегу и слякоти. Повышенную тягу обеспечивают 128 шипов в 4 ряда. Оптимизированная резиновая смесь обеспечивает высокую износостойкость резины.

Средняя цена одной покрышки 1950 руб.

Под каждым шипом этих шин имеется эластичная подушка, которая смягчает контакт с дорогой, снижает шум и увеличивает прочность шипа.Рисунок протектора в форме стрелки позволяет лучше отводить мокрый снег и грязь из-под колес.

Средняя цена одной покрышки 2435 руб.

Крупные «блоки» протектора этой резины имеют неправильную форму, что обеспечивает лучшее сцепление на зимней дороге. Лучшие зимние шины разрабатываются с использованием компьютерных технологий. В данном случае именно на компьютере моделировались волнообразные трехмерные ламели, повышая управляемость.

Средняя цена одной покрышки 2 795 руб.

Шины имеют 12 рядов шипов и двухслойную структуру протектора для надежной фиксации шипов и увеличения срока службы шины. По сравнению с первой моделью, X-IceNorth 2 имеет на 10% лучшее торможение на льду, управляемость на снегу и на 5% лучшую управляемость на льду и курсовую устойчивость.

Средняя цена одной покрышки 3120 руб.

В эту линейку шин входят все размеры для автомобилей от компакт-класса до полноприводных внедорожников. По сравнению с предыдущим «хитом» производителя ContiWinterViking 2 эти шины обладают улучшенным сцеплением и управляемостью на всех типах дорожных покрытий.

Список лучших шин

Michelin X-Ice XI 3 признана лучшей шиной сезона — зимняя
без шипов с направленным рисунком протектора. Во время теста она набрала
, максимальное количество баллов — 62 из 100 возможных. При испытаниях
использовались шины размерности 215 / 60R16 с индексом скорости H (до 210
км / ч). Michelin X-Ice XI 3 продемонстрировал отличное сцепление на снегу и короткий тормозной путь
на льду. Кроме того, у нее крайне низкое сопротивление качению
, что позволяет водителю экономить топливо.Среди
недостатков X-Ice XI 3 — относительно большой тормозной путь на сухой и
мокрой дороге. По таким показателям, как управляемость и устойчивость
к аквапланированию, эти зимние нешипованные шины продемонстрировали вполне приемлемый
результат. В этом обзоре эксперты ConsumerReports оставили
Michelin X-Ice Xi-3: эти шины — отличный выбор для тех, кто выше
ценит стабильное сцепление на зимней дороге. Michelin X-Ice XI 3
получил оценку «Рекомендовано» от Consumer Reports.

Michelin X-Ice Xi-2 заняла второе место , зимняя нешипованная шина
с протектором, рассчитанная на 65 000 километров пробега
— редкая износостойкость для зимних шин этого класса. как
и более новая модель от того же производителя, модель X-Ice Xi-3, это
набрала наибольшее количество баллов по результатам тестов — 62. Для
в тесте использовались шины с индексом скорости Т (до 190 км / ч). Michelin
X-Ice Xi-2 показал лучшие характеристики на зимней дороге.Ее сильные стороны
— отличное сцепление на снегу и эффективное торможение на льду
. Кроме того, шины X-Ice Xi-2 отличаются низким уровнем шума.
и низкое сопротивление качению а так же хорошая для зимних шин
управляемость. Слабым местом зимних шин Michelin является большой тормозной путь
на сухой и мокрой дороге. Уровень защиты от аквапланирования
хоть и не слишком высокий, но все же достаточен для безопасного вождения
зимой. Эксперты ConsumerReports оставили
такой отзыв о X-Ice Xi-2: тем, кто ценит надежное сцепление на зимней дороге
, однозначно стоит купить эти зимние шины Michelin.Michelin
X-Ice XI 2 получил оценку «Рекомендовано» от журнала Consumer Reports.

На третьем месте оказался Hankook i * cept evo — зимняя модель.
Для теста были взяты шины с индексом скорости H (до 210 км / ч).
Нешиповка Hankook i * cept evo по результатам тестирования набрал 60 баллов — на
2 меньше, чем у лидеров обзора. Hankook i * cept evo продемонстрировал
хорошее поведение практически в любых условиях. Сильные стороны
этих нешипованных шин — очень хорошее сцепление на снегу, очень низкий уровень шума
, комфорт и хорошая защита от аквапланирования.Хорошие результаты
были продемонстрированы в таких дисциплинах, как торможение
на обледенелой и сухой трассе, управляемость. Единственное, что
является слабым местом Hankook i * cept evo — это торможение на мокрой дороге, однако тормозной путь
оказался достаточным для безопасного вождения.
ConsumerReports обзор Hankook i * за исключением положительно
evo. Эти нешипованные шины стоит покупать водителям, которым
нужны хорошее сцепление с дорогой и надежная управляемость в любую погоду, на любой дороге
. Hankook i * cept evo получил оценку Consumer Reports
«Рекомендовано».

На четвертом месте — Pirelli Winter 210 Sottozero II,
нешипованная модель. Для тестирования были взяты шины с индексом скорости H
(до 210 км / ч). Эти нешипованные шины от Pirelli
по результатам тестов набрали 58 баллов. Преимущества Pirelli Winter 210
Sottozero II — отличная защита от аквапланирования, очень хорошее сцепление
на снегу, высокий комфорт и очень низкий уровень шума.
Кроме того, Winter 210 Sottozero II показал хорошую управляемость
, эффективное торможение на сухой и мокрой дороге, низкое сопротивление качению
.Единственным слабым местом этой модели было
относительно больших тормозных путей на льду. ConsumerReports Эксперты
оставили положительные отзывы о Pirelli Winter 210 Sottozero II: это сбалансированная модель
, идеально подходящая для использования в районах, где лед
редок. Pirelli Winter 210 Sottozero II получил от журнала
Consumer Reports оценку «Рекомендовано».

Также хорошо зарекомендовали себя следующие марки шин:
Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II
— зимние нешипованные шины.Для теста были взяты шины с индексом
скорости S (до 180 км / ч). При тестировании с этими зимними шинами Uniroyal
получил 58 баллов из 100. Говоря о сильных сторонах Uniroyal
Tiger Paw Ice & Snow II, стоит отметить в первую очередь фантастически высокое сцепление
на снегу, надежное сцепление и очень эффективное торможение на льду
; и низкое сопротивление качению.
Уровень защиты от аквапланирования достаточно высок. Слабые стороны этих зимних шин
Uniroyal — посредственное торможение на мокрой и сухой дороге
, плохая управляемость, высокий уровень шума.Какой отзыв о
Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II оставили эксперты журнала Consumer Magazine
? Они считают, что это хорошая модель, которую можно
рекомендовать для использования в холодное время года. Лапа тигра Uniroyal
Ice & Snow II получила оценку Consumer Reports
«Рекомендовано».

У специалистов журнала хорошее мнение о Bridgestone Blizzak WS70
— нешипованных шинах, рассчитанных на холодную погоду
года. По результатам тестов, проведенных специалистами издания, зимняя шина
модели Bridgestone набрала 58 из 62 баллов.Тест
использовал шины одной из самых популярных для легковых автомобилей
автомобилей типоразмеров — 215 / 60R16 с индексом скорости Т (до 190
км / ч). На трассе Bridgestone Blizzak BC70 продемонстрировал безупречное сцепление
на снегу, эффективное торможение на льду и высокий уровень комфорта
. Эксперты отметили хороший уровень защиты от аквапланирования, очень низкий уровень шума
и низкое сопротивление качению, что позволяет автомобилю
расходовать меньше топлива во время движения. Немного подкачала торможение
на сухой дороге.Слабым местом этой модели является длинный тормозной путь
на мокрой дороге и довольно медленная передача рулевого усилия
, ухудшающая управляемость. По результатам тестирования специалисты журнала
ConsumerReports дали следующий отзыв о Bridgestone Blizzak WS70:
эти шины стоит покупать тем водителям, которые живут в холодных регионах с
суровыми снежными и морозными зимами. Bridgestone Blizzak WS70 получил рейтинг
«Рекомендовано» от журнала Consumer Reports.

Шипованная Nokian Hakkapeliitta R с индексом скорости R (до
170 км / ч) набрала 58 баллов. Протестированные шины Nokian Hakka R
продемонстрировали безупречное сцепление на снегу, а также порадовали
экспертов очень низким уровнем шума и столь же низким сопротивлением качению. К несомненным достоинствам этой модели следует также отнести короткий тормозной путь
на льду, высокий порог аквапланирования, хорошую управляемость
и высокий уровень комфорта. Тормозной путь на сухой дороге
оказался слишком длинным, однако в допустимых пределах.Achillesova
пятка у Nokian Hakkapeliitta R, как и у многих других моделей зимних шин, — слишком большой тормозной путь
на сухой дороге. Consumer Reports
оставил этот отзыв о Nokian Hakkapeliitta R: это хороший выбор для
водителей в северных регионах с суровыми снежными зимами.

Goodyear UltraGrip Ice WRT
с индексом скорости T (до 190 км / ч) набрал по результатам испытаний
58 баллов из 100. UltraGrip Ice WRT продемонстрировал впечатляющее сцепление
на снегу, короткий тормозной путь на льду, высокий уровень защиты
от аквапланирования и пониженное сопротивление качению.К тому же эта
нешипованная модель отличалась высоким уровнем комфорта. но инженеры
Goodyear обязательно должны поработать над улучшением управляемости
, снижением уровня шума и сокращением тормозного пути на сухой дороге
. По результатам тестирования специалисты Consumer Report
оставили этот отзыв о Goodyear UltraGrip Ice WRT:
у этой модели нет ощутимых недостатков. Отличное сцепление на снегу делает его хорошим
подходящим для регионов с умеренно холодным или суровым климатом.

Неприклеенный BFGoodrich Winter Slalom KSI
с индексом скорости T (до 190 км / ч) продемонстрировал отличное сцепление
на снегу, очень высокий уровень комфорта, низкий уровень шума, очень хорошую защиту от аквапланирования и низкое сопротивление качению. Кроме
, Winter Slalom KSI показал небольшой тормозной путь на снегу,
и тормозной путь на сухой и мокрой дороге и управляемость, хотя
оставляют желать лучшего, но все же не выходят за допустимые пределы для
производительность зимних шин.Тестирование BFGoodrich Winter Slalom KSI
заработало 56 баллов — на 7 баллов меньше, чем у лидера теста, но на 10
баллов больше, чем у аутсайдера.

Continental ExtremeWinterContact
— зимняя нешипованная резина. Для тестирования был взят комплект с индексом скорости Т
(до 190 км / ч). Шины Continental ExtremeWinterContact
с асимметричным рисунком протектора продемонстрировали очень хорошее сцепление с дорогой
на снегу, эффективное торможение на льду и низкий уровень шума.
К тому же эта модель отличается хорошей управляемостью, эффективным торможением.
на сухой дороге и высокая экономичность. Довольно посредственно
показал тормозной путь на мокрой дороге и уровень защиты от аквапланирования
. В ходе тестирования эта модель набрала 56 баллов.

Следующими были General Altimax Arctic
с индексом скорости Q (до 160 км / ч), заработавшие 56 баллов. В течение
эти шипованные шины продемонстрировали безупречное сцепление на снегу
, очень высокий уровень комфорта, достаточно эффективное торможение
на льду, относительно низкий уровень шума и хорошую защиту от аквапланирования
.Самой слабой стороной этой модели стал длинный тормозной путь
на сухой дороге, качества оказались чуть лучше,
как торможение на мокрой дороге, управляемость и сопротивление качению.
Каково мнение экспертов журнала о General Altimax Arctic? Они
считают, что эту модель зимних шипованных шин стоит покупать водителям,
эксплуатирующим автомобиль в суровых зимних условиях.

Шипованные шины Hankook Winter i * Pike
набрали 54 балла во время тестов.Для теста были взяты шины с индексом
скорости Т (до 190 км / ч). Эксперты журнала были впечатлены безупречным сцеплением
на снегу, очень хорошей защитой от аквапланирования и высоким уровнем комфорта
. Эти шипованные шины продемонстрировали короткий тормозной путь
на льду и низкое сопротивление качению для экономии топлива.
В то же время Winter i * Pike оказался слабым в управляемости
и высоким уровнем шума. Самая слабая сторона этой модели — большой тормозной путь
на сухой и мокрой дороге.В целом эксперты «
ConsumerReports» оценили Hankook Winter i * Pike следующим образом: эта модель
продемонстрирует свои лучшие качества в суровых и
морозных северных зимах.

Нешипованные шины Falken Espia EPZ с индексом скорости
Q (до 160 км / ч) продемонстрировали выдающиеся тяговые свойства
на снегу, очень высокий уровень комфорта, низкое сопротивление качению
и короткий тормозной путь на обледенелой дороге. При этом
Espia EPZ оказался высоким уровнем шума, большим тормозным путем для
сухой дороги и довольно слабой защитой от аквапланирования.Слабые стороны этой модели
— медлительная управляемость и большой тормозной путь на мокрой дороге. IN
во время теста Falken Espia EPZ набрала 54 балла.

Еще одна испытанная стальная модель Graspic DS-3 ,
Dunlop нешипованная зимняя резина. Для теста был взят комплект с индексом
скорости Q (до 160 км / ч). В тесте эта модель набрала 54 балла из
100, в то время как лучшие шины в обзоре набрали 62 балла, а худшие
только 46. Сильные стороны Dunlop Graspic DS-3
— хорошее сцепление на снегу, короткое торможение. расстояния по льду и низкое сопротивление качению
, что позволяет автомобилю расходовать меньше
топлива во время движения.Специалисты сочли модель Dunlop Graspic DC-3
очень удобной и выяснили, что она имеет крайне низкий уровень шума. Не
сильнейшими сторонами этой модели были медлительная управляемость
и посредственная защита от аквапланирования. К тому же у нее довольно большой тормозной путь
на сухой и мокрой дороге. Такой отзыв о Dunlop Graspic DS-3 специалисты оставили
: эти зимние нешипованные шины
годятся для эксплуатации в морозные северные зимы.

Следующей была iceGuard iG20
— зимняя нешипованная шина компании Yokohama.Эта модель набрала 50
баллов, отставая от лидера тестирования на 12 баллов. Для испытаний был взят комплект
с индексом скорости R (до 170 км / ч). Эксперты журнала отметили
очень хорошее сцепление на снегу и высокий уровень комфорта. По таким показателям
, как тормозной путь на льду и сопротивление качению шины
, также не вызывал нареканий. Что касается уровня шума и порога
аквапланирования, то здесь iceGuard iG20 смог продемонстрировать лишь
посредственный результат.Слабыми местами этой модели являются тормозной путь
на сухой и мокрой дороге, вялая управляемость. В целом эксперты с отчетом
ConsumerReports рассмотрели Yokohama iceGuard iG20 следующим образом: Это

Firestone winterforce
набрала 46 баллов, что на 16 меньше, чем у лидера обзора. Для испытаний были взяты шины
с индексом скорости S (до 180 км / ч). Эти зимние шипованные шины
впечатлили экспертов безупречной защитой от аквапланирования, очень хорошим сцеплением
на снегу, высоким уровнем комфорта и довольно низким сопротивлением качению
, что позволяет водителю расходовать меньше топлива.
Однако в то же время Winterforce не продемонстрировал
излишне эффективного торможения на льду, сухой и мокрой дороге, посредственной управляемости
и немного повышенного уровня шума. В целом эксперты
ConsumerReports оценили Firestone Winterforce следующим образом: Эта модель
хороша для переменчивых, не слишком суровых зим.

В США, ближе к северу от Детройта (примерно 300 миль от Детройта), проводились различные испытания зимних популярных шин модельного ряда 2013-2014 гг.Корабль привез 11 пар различных зимних покрышек — шесть из них с шипами и пять без шипов на обычной липучке. Для последующих тестов использовалась стандартная Hyundai Sonata, размеры колес которой — 215/55 R17 (R16 в заводском исполнении). Во время тестов пилотом этого автомобиля был известный автогонщик Ричард Мэй, который ранее тестировал зимние шины для внедорожников и универсалов.

Протестировано шин:

Внесоревновательные испытания:

Перед испытанием все шины были проверены и взвешены, а также проверена твердость резины, сопоставлен индекс скорости и измерен весь вылет шипов.Мы проверили прочность и все, казалось бы, неважные части покрышек, так как тесты непростые, а некоторые даже очень опасные.

Тестирование проводилось на льду, так как это лучший способ проверить и оценить тормозной путь и динамику разгона. Для каждой тестовой шины требовалось восемь гонок. Лучшие результаты тестов, как вы уже догадались, показали шипованные шины! — Этого все ждали и никого не удивили, но следующие показатели поистине потрясающие…

Удивительно и шокирующе, но бренды Yokohama и Hankook при всех условиях тестирования показали худшие результаты. — После этого было проведено повторное тестирование, которое показало, что бренды должны найти свое место в последних строках результата теста. — Результаты оставляют желать лучшего …

Одними из самых популярных шин на Дальнем Востоке являются Toyo и Dunlop. Эти шины не имеют шипов, которые обычно называют «липучками». — Однако во время тестирования они не показали себя на липучке, и, несмотря на то, что все тесты проходили при температуре минус 9 градусов, у них просто не было шансов.

Позже, на следующий день испытаний, когда термометр показал только один градус выше нуля, все испытания шин с затекшими шипами были повторены. Покрышки проскальзывали … Лучший результат составил 34,7 метра, а в последний день тестов результат достигал всего 16-19 метров. Скорость разгона увеличилась вдвое! Причиной таких недоразумений стала вода, которая в первый день тестирования образовалась в месте контакта покрышек со льдом. Наконец-то японские технологии смогли по-настоящему проявить себя и был получен отличный результат — действительно потрясающий! Шины Dunlop показали хорошие результаты, в то время как шины Toyo не показали лучших результатов даже после многократных испытаний при 1 ° C.

Отдельно стоит выделить шины Michelin X-lсe 2, показавшие хорошие результаты вне зависимости от погодных условий. Это универсальная шина, которую сегодня рекомендуют для повседневной езды.

Итак, трое лидеров теста, показавших лучшие результаты: Nokian, Continental, Michelin. К сожалению, и даже к большому удивлению, шины Michelin X-lсe 2 показали не лучший результат. Многих это удивило, потому что они сделали большую ставку. Это привело к выводу, что эти шины лучше работают в продольном направлении, чем в поперечном.А использование Michelin X-lсe 2 в поперечном направлении не рекомендуется многими экспертами и экспертами, которые тоже не ожидали таких результатов от этой марки.

Трасса, на которой проходили все тесты, периодически проверялась и вносились некоторые изменения. Стало легче и проще определять результаты испытаний зимних шин. Снежный покров был устойчивым, площадь была намного больше, поэтому на каждой марке шин приходилось выполнять по 12-14 пробегов. Наилучшие результаты показали шины Michelin, которые считаются одними из лучших шин для снега.Самым лучшим при разгоне оказался Studless X-Ice 2. При торможении наилучшие результаты показали шипованные шины X-lce Nоrth. Тесты показали, что от шипов на полигоне ничего не зависит!

Авторы тестирования были поражены результатом Sonata, у которой была автоматическая коробка передач, и показали ее результаты, которые уже говорили сами за себя. Выяснилось, что по снегу шины едут свободно и быстро, и при этом водитель получает огромное удовольствие!

Но шины Continental ContilceContact и Nokian Hakkapeliitta 7 оказались незаменимыми для тяги на обледенелой и скользкой дороге.

Шины

Miсhelin зарекомендовали себя как лучший выбор для городской, повседневной езды и доказали свою надежность в управлении.

Также после всех испытаний был проведен еще один тест на потерю шипов. Выяснилось, что за весь период тестирования ни один бренд не потерял ни одного, что действительно удивило многих журналистов, наблюдавших за всем процессом.

Это испытание развеяло миф о том, что шипованные шины работают хуже, чем нешипованные шины на асфальтовых дорожках.

Последним испытанием было сопротивление косому плану. В этом тесте задействован специальный Volkswagen Transporter. Автомобиль должен ехать по асфальту, покрытому снегом толщиной 3,5 см, и разгоняться до тех пор, пока не потеряет абсолютный контакт с твердой поверхностью. В этом тесте важна была только скорость, и она считалась скоростью начала слэша. Сontinentаl СntiViking Сontact 5 и Nokian Hakkapeliitta 7 — показали лучшие результаты в этом тестировании. Никто не предполагал, что эти два бренда окажутся самыми стойкими в этом тесте.

Все тесты оценены по десятибалльной шкале и вот они победители тестов:

Лучшими шипованными шинами оказались шины Nokian Hakkapeliittа 7, с очень небольшим отставанием от покрышек Michelin X-lсe Nоrth 2 и Сontinentаl СontilсeContact, которые также почти победили!

Лучшей нешипованной покрышкой оказалась CоntiVikingContact 5. Затем идет Nоkian Hаkkаpеliitta R, которая всего на 0,05 балла отстает от победителя — CоntiVikingContact 5.

Нокиан Хаккапелиитта 8

Победитель тестов «За рулем» и «Авторевю»
Новая симметричная диаграмма направленности
Новый дизайн и концепция Nokian Eco Stud 8.
Шум на уровне нешипованных шин

Nokian Hakapelita 8 цена в Москве

R14 от 3700 руб
R15 от 4400 руб
R16 от 6950 руб
R17 от 8900 руб
R18 от 11000 руб

Michelin X-Ice North XIN3 цена в Москве

R14 не поставляется
R15 от 4600 руб
R16 от 5500 руб
R17 от 8900 руб
R18 от 9900 руб

Gislaved NordFrost 100 цена в Москве

Цена в Москве:

R14 от 2400 руб.
R15 от 3000 руб.
R16 от 4300 руб.
R17 от 6500 руб.
R18 от 8400 руб.

Континенталь Conti4x4IceContact

Continental Conti4x4IceКонтактная цена в Москве

R14 не поставляется
R15 от 5500 руб
R16 от 6000 руб
R17 от 8400 руб
R18 от 9900 руб

Michelin Latitude Alpin Winter Tyres

OE [Производитель автомобиля] Маркировка боковины: N1 = Porsche
OE Code [Ключ оригинального оборудования]: P = Porsche

XL = Extra Load
DIR = Directional

* Размеры пассажиров, используемые в легких грузовиках / Внедорожники имеют пониженную грузоподъемность.Это будет отличаться от максимальной нагрузки, указанной на боковине шины.

Рейтинги государственного стандарта UTQG не распространяются на зимние шины.

>> Указанные размеры являются средними расчетными значениями для шин, измеренными на ободах указанной ширины. Некоторые шины могут отличаться от этого значения на +/- 3% от высоты профиля (влияя на общий диаметр) и +/- 4% от ширины профиля.
>> Ширина секции изменяется примерно на 0,2 дюйма (5 мм) на каждые 0,5 дюйма изменения ширины обода.
>> Рисунок протектора часто настраивается под шины разной ширины.Шины для определенного размера данной шины могут отличаться по внешнему виду от шины, показанной на фотографии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выход из строя шины из-за недостаточного накачивания или перегрузки может привести к серьезной или смертельной травме. Чтобы обеспечить правильное давление воздуха и нагрузку на автомобиль, см. Руководство по эксплуатации транспортного средства или табличку с информацией о шинах на автомобиле. Взрыв шины / обода в сборе из-за неправильной установки может привести к серьезным травмам или смерти. Только профессионалы по шинам должны устанавливать шины, и они никогда не должны накачиваться выше 40 фунтов на кв.Прежде чем смешивать типы шин в любой конфигурации на любом транспортном средстве, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 16 дюймов на обод 16,5 дюйма.
ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 17 дюймов на обод 17,5 дюйма.

Повышение давления не должно превышать максимальное давление, указанное на боковине шины. Когда клиент запрашивает замену шину с более низким рейтингом скорости, чем шина оригинального оборудования, вы должны четко сообщить ему или ей, что управление автомобилем может отличаться, и что его максимальная скорость ограничена максимальной скоростью на самой низкой скорости. -рейтинговая шина на транспортном средстве.Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.

Для движения на высоких скоростях требуется дополнительное давление в шинах и, возможно, меньшая нагрузка на шины и / или их размер. При отсутствии конкретных рекомендаций от производителя транспортного средства используйте следующие инструкции, основанные на Руководстве по стандартам Европейской технической организации по шинам и ободьям.

Для скоростей более 160 км / ч (100 миль / ч) нагрузка и накачивание должны регулироваться в соответствии с таблицей ниже.

Номинальные размеры T-Speed:
Максимальная скорость (миль / ч) 100106112118
Повышение давления (фунт / кв. Дюйм) 0.0 1,0 2,0 3,0
Грузоподъемность (% от макс.) 100100100100

Номинальные размеры H-скорости:
Максимальная скорость (миль / ч) 100 106 112 118 124 130
Повышение давления (фунт / кв. Дюйм) 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0
Грузоподъемность (% от макс.) 100100100100100100

Номинальные размеры V-Speed:
Максимальная скорость (миль / ч) 100106 112 118 124 130 136 143 149
Повышение давления (psi) 0 1 2 3 4 5 5 5 5
Допустимая нагрузка (% от макс.) 100100100100100100 97 94 91

среди тороса и айсбергов Лучшие зимние шипованные шины для внедорожников

Несмотря на жаркое лето за окном, разумные водители всегда позаботятся о приобретении зимней резины.Качественная резина позволит сохранять полный контроль над машиной даже на льду и снежных заносах. Лучшую зимнюю резину выбрать непросто — ведь на рынке представлены сотни моделей от известных и не очень производителей шин.

Читаю также с года. И сезон 2013, 2014.

10. NEXEN WINGUARD 231 — Резина радиальная криволинейная

По центру шины проходит край, который вместе с двумя продольными канавками улучшает торможение и обеспечивает стабильное качество езды.Стоимость одной шины R16 начинается от 2500 рублей.

9. Мишлен Пилот Альпин PA3

— неуклюжая резина, предназначенная для мощных автомобилей и спортивной езды. Шины гарантируют отличную реакцию на вращение руля и надежное сцепление даже при дорогостоящем обледенении. Средняя цена на Шины R16 — 4000 руб.

8. Nokian Hakkapeliitta C Cargo

— Для легких грузовиков, микроавтобусов и фургонов. Эти шипованные шины сохраняют отличное сцепление и управляемость даже при полной загрузке автомобиля.Средняя стоимость одной покрышки R16 — 7000 руб.

7. Нижнекамскшина Кама-Евро-519

— шипованные шины для легковых автомобилей. Протектор протектора состоит из двух слоев разной текстуры, что позволяет сохранять эластичность при эксплуатации в зимних условиях, надежно удерживая шипы. Стоимость шины R16 около 3000 рублей.

6. Покрышки Goodyear Ultra Grip Ice Navi Zea

— зимние фрикционные шины, отличающиеся уникальным составом материала.Шины идеально подходят для движения по льду, так как протектор включает химически обработанное стекловолокно, которое буквально прорезает поверхность льда. Средняя стоимость одной покрышки R16 — 5 500 руб.

5. КОРДИАНТ SNO-MAX

— Шипованные шины, обеспечивающие высокие показатели безопасности, динамики и комфорта. Шины подходят для спортивной езды и отличаются высокой износостойкостью. Средняя цена одной покрышки R16 — 4100 руб.

4. Kumho Ice Power кВт 21

— Шина фрикционная с однотонным рисунком протектора.Шины обеспечивают надежное сцепление и предотвращают боковое скольжение в повороте. Состав материала максимально экологически чистый. Средняя стоимость шины R16 — 4500 руб.

3. Pirelli Winter Соттозеро II

— Вторая серия надежных и популярных шин, выпущенная впервые в 2004 году. Шины характеризуются такой высокой надежностью и динамикой, что хорошо подходят для использования на спортивных автомобилях. Porsche, Lamborghini, BMW и Aston Martin получают данные о шинах для заводской конфигурации.Средняя стоимость одной покрышки R16 составляет 9500 рублей.

2. NOKIAN NORDMAN 4

— Прочная и износостойкая шипованная шина для любых дорожных условий с октября по апрель. В наши попало аж три модели от Nokian, что говорит о высоком качестве шин и надежности производителя. Средняя цена шины R16 — 2000 руб.

1. Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

— 2012. Эта шипованная резина отличается надежным сцеплением, повышенным комфортом и усиленной рамой.Покрышки отлично подходят для внедорожников и внедорожников авто-класса. В состав материала входит натуральный каучук, кремнезем и рапсовое масло. Покрышки устойчивы к разрыву и хорошо выдерживают езду по острым краям камней и бордюров. Средняя стоимость шины R16 — 10 000 руб.

Завершает все новые типы шин, поставляемых совершенно разными производителями. В приведенном ниже материале рассматриваются только самые востребованные модели, которые любой автомобилист может приобрести в 2018 году. Стоит отметить, что выбор делается по соотношению цены и качества, а не по популярности производителя или цене шины. .Важно учитывать тот факт, что рассмотренная в списке резина проверялась по десяткам критериев, технических характеристик. Абсолютно каждая модель измерялась по специальным методикам. Кроме того, были учтены личные ощущения автомобилистов, которые смогли протестировать свойства и возможности рассмотренных образцов. Конечно, многих автолюбителей может удивить подобный комплект шин, ведь представленные шины имеют массу отличий, прежде всего, по цене. Однако рассмотренные варианты были сознательно выбраны из разных ценовых категорий, что позволит автомобилисту с любым бюджетом выбрать для себя наиболее оптимальный вариант.

Правила выбора лучшей резины для пробуждения

Лучшую выбрать довольно сложно, так как товары, предлагаемые в широком ассортименте, принадлежат совершенно разным производителям. Кроме того, при оптимальном выборе следует учитывать не только то, что в регионе есть какой-то автомобилист, но и погодные условия. Естественно, что одни регионы могут «порадовать» автомобилистов суровой снежной зимой, тогда как в других регионах преобладает дождливая погода и слякоть. Если для сурового климата подходят шины только скандинавского типа, то для слякоти — европейские.Конечно, найти эти модели на всех авторынках не удастся, однако в более-менее крупных городах покупка любого типа покрышек не станет проблемой для автомобилиста.

Конечно, каждый автолюбитель должен знать, как выбрать зимнюю ненужную резину. По советам специалистов, выбирать нужно из известных моделей, которыми успешно эксплуатируют тысячи автомобилистов. Конечно, среди отечественных производителей есть несколько относительно приемлемых компаний, товары которых можно рассматривать как альтернативу.Правда, до сих пор не искоренено мнение, что от покупки российских, а также китайских шин лучше отказаться от более надежных.

Не у всех автовладельцев есть возможность приобрести, однако от покупки бывшего в употреблении товара лучше вообще отказаться. Совершать покупку не обязательно, даже если протектор не изношен, вполне вероятно, что эти шины достаточно простаивали, о чем была осведомлена резина, что привело к ухудшению ее свойств. Любой автобус способен соответствовать заявленным производителем характеристикам только в течение определенного времени, пока не наступит его критический износ.То же правило должно распространяться на восстановленные шины, которые считаются опасными и ненадежными.

Если автолюбителя интересует, какая зимняя антиадгезивная резина лучше, то рейтинг 2019 поможет найти ответ на этот вопрос. В списке представлены модели с разным рисунком протектора. Стоит отметить, что этот показатель крайне важен при выборе наиболее оптимальной модели. Протектор поможет определить резину с учетом погодных условий региона.В частности, при обильных дождях и постоянной слякоти необходимо покупать водные шины с возможностью отвода воды. Агрессивные рисунки рассчитаны на то, чтобы справиться с заснеженными трассами обледенения. Ромбовидный протектор, оснащенный скандинавскими покрышками, с легкостью справляется с укладкой на снежном покрове.

Шины должны учитывать температурный диапазон. Некоторые производители выпускают покрышки, которые со временем теряют свои свойства, зимой такие модели становятся мягкими, а летом, наоборот, более жесткими.В свою очередь, на рынке можно найти варианты, устойчивые к резким перепадам температур. Как бы то ни было, он может ознакомиться с рейтингом лучших зимних нежелательных шин, которые почему-то обошли остальные модели, а также показали хорошие качества при использовании на отечественных дорогах.

Рейтинг неиспользованных зимних шин 2019 года

Автомобилисты привыкли называть зубчатые ярусы липучки, а специалисты — фрикционными шинами. Этот вид резины не оснащен металлическими шипами.Рисунок протектора имеет уникальную форму, в нем предусмотрены выемки, позволяющие избавиться от чрезмерного количества влаги и снега. Благодаря таким свойствам улучшается сцепление с дорожным покрытием, при этом протектор освобождается от снега, не накапливая его. Этот тип шин идеален для тех регионов, где зима умеренного характера, а столбик термометра редко опускается ниже -15 — -20 градусов. Шины трения обычно приобретают европейцы.

Открывает 10 лучших зимних проверенных шин Новая модель трения от известной немецкой компании.Можно сказать, что эта шина отлично адаптирована к суровым условиям. зимние условия. Особый состав резиновой смеси повышенной мягкости обеспечивает этой шине отличное сцепление с ледяным или заснеженным полотном дороги даже при морозах ниже десяти градусов.

Протектор оснащен системой глубоких дренажных канавок, которые, в отличие от предыдущей модели с асимметричным рисунком, образуют единую сеть, что способствует более быстрому удалению снежной и ледяной крошки из пятна контакта.Присутствующие на протекторных блоках ламели обеспечивают хорошее сцепление с зимней дорогой.

По результатам проведенных тестов, эта резина, созданная для Скандинавских стран и северных регионов России, на 8% превосходит ContivikingContact 6. По всему модельному ряду модели, а это 112 артикулов в R14-R21 запас хода, рассчитанный на максимальную скорость 190 км / ч. Превосходные низкотемпературные характеристики протектора, в том числе эластичность, обеспечивают добавление рапсового масла к кремнезему.

Некоторые размеры VikingContact 7 оснащены системой ContiSeal, которая обеспечивает герметизацию проколов диаметром до 0.5 см. В автобусной линейке этой модели есть и шины с системой SSR Runflat (так называемая технология технологической езды), а также с системой Contisilent, снижающей шум от шин.

Старейший шинный бренд, подготовленный для российского рынка и стран СНГ, их новая разработка — долгожданная зимняя шина WM02 с асимметричным рисунком протектора. Второе место в списке лучших нетронутых шин для зимы этой модели обеспечила универсальность — она одинаково успешно справляется и со снежным настоем, и с обледенелой дорожной тканью, и с мокрым асфальтом.

Уникальность конструкции фигурки протектора заключается в наличии острых граней на блоках, улучшающих сцепные свойства шины на скользком ледяном покрытии, а широкие дренажные канавки отвечают за отвод воды и частично движущихся снежных крошек. к боковым граням.

Сам чертеж подобран правильно, чтобы шина за счет сжатия снега образовала зону улучшенного сцепления с дорожным покрытием. Winter MAXX 02 реализует систему Miura-Ori с использованием ламелей зигзагообразной геометрии.Он использовался в предыдущих моделях шин, но здесь была увеличена длина ламелей, что способствовало увеличению количества острых граней.

Модернизированный состав Meganano Fit Rubber, характеризующийся большей эластичностью, способствует улучшению сцепных свойств резины. Ее отличительной особенностью можно назвать включение компонентов из биомассы, благодаря чему эксплуатационные характеристики шины сохраняются на протяжении всего периода ее использования. Всего доступно 36 типоразмеров DUNLOP WM02 в диапазоне посадочных диаметров R13-R19.

Французские шины хорошо известны российскому потребителю, но в основном благодаря летним / всесезонным шинам. Модель XI3 входит в рейтинг лучших крутых зимних шин 2019 года за счет одного из лучших сочетаний цена / качество: топ минимального размера стоит от 3400 рублей.

Уникальной особенностью данной модели является структура резиновой смеси M-CHIP, в которой много абсорбирующих пузырьков. У покрышек со скользким покрытием эти пузыри находятся на поверхности, и за счет вогнутой формы эффективно удаляют водяную пленку, образующуюся на обледеневшей дороге (примерно такая же технология используется в шинах Yokohama IceGuard).

Благодаря этому влияние скольжения резины на льду сводится к минимуму, значительно сокращая тормозной путь.

Отметим также, что плечевые блоки X-ICE 3 имеют микропомэмпы — отверстия в виде удлиненных цилиндров, действие которых аналогично работе M-chip: они «сушат» ледяную корку и помогают удалить водная пленка. Второй положительный момент их использования — улучшение управляемости шины за счет увеличения жесткости блоков плечевых зон.

Самый существенный недостаток модели — скользкая поверхность при значительном износе протектора, но это обычная болезнь почти фрикционных «липучков».

Хотя эта модель была впервые представлена финским производителем в начале 2018 года, ей быстро удалось завоевать популярность, войдя в большинство независимых рейтингов зимних нежелательных шин. В основе концепции шин ярко выраженного нордического типа лежит технология. собственная разработка Arctic Sense Grip, обеспечивающая точное и легкое управление на скользкой поверхности за счет улучшения сцепных свойств шины.При разработке геометрии протектора использовалось компьютерное моделирование. В результате взаимное расположение канавок, ламелей и пазов оптимизируется таким образом, чтобы обеспечить эффективную работу резины в зимних условиях независимо от состояния и типа дорожного полотна.

В центральной части симметричного протектора расположены ламельные насосы (запатентованная технология Nokian). Собственно говоря, они присутствуют и в других зимних моделях, но здесь их количество значительно выросло.Задача таких ламелей — быстро и эффективно отводить воду от колеса, чтобы обеспечить надежное сцепление на скользкой поверхности. Также было увеличено количество ламелей в зоне протектора.

При резком ускорении / торможении, острых зигзагообразных краях боковых ламелей открываются, что способствует лучшему сцеплению шин с дорогостоящим контактом. Этой же цели способствует использование микрочастиц Cryo Crystal 3, улучшающих поперечное / продольное сцепление шин с зимней дорогой.Изношенные шины не теряют своих свойств во многом благодаря наличию этих микрочастиц, равномерно распределенных по всей толщине резины.

Линейка NH R3 состоит из 68 типоразмеров с шинами от R14 до R21 и индексом скорости в диапазоне 170-190 км / ч.

Инженеры американской компании сделали все возможное и невозможное, чтобы северная «липучка» UGI2 по своим эксплуатационным показателям превзошла свою предшественницу — модель UltraGrip Ice +. Так и получилось — с 2015 года ICE 2 практически постоянно входит в рейтинги лучшей зимней резины.Так что если вы сомневаетесь, какие зимние шины лучше выбрать для вашего автомобиля, в качестве потенциального кандидата, который уже зарекомендовал себя, вы можете посоветовать данную модель.

Превосходная управляемость на льду и заснеженной трассе обеспечивается за счет использования технологии ActiveGrip. Он был использован для использования гибридных ламелей в сочетании с криоадаптивными компонентами, входящими в состав резиновой смеси.

Верхний слой протектора имеет повышенную эластичность, что позволяет мягкой шине держать дорогу при морозах до минус 25 градусов.Но базовый состав более твердый — начинает работать уже при нулевых или положительных температурных показателях.

Рисунок протектора разделен на три зоны — центральную с V-образными ламелями и боковую с сетчатыми ламелями. Благодаря такой конструкции UltraGrip ICE 2 обладает хорошей устойчивостью к таким неприятным эффектам, как слэшплантинг и аквапланирование. Боковые пилы вместе с глубокими боковыми канавками обеспечивают отличное поведение шин в глубоком снегу и отвечают за оперативное удаление воды и снега из пятна контакта.

Эта новинка, появившаяся на прилавках во второй половине 2018 года, радует своими зимними характеристиками. Удивляться тут нечему — на японских дорогах запрещено использование шипов, поэтому Bridgestone специализируется на липучках — их в ассортименте много.

Чем хороша эта модель, раз мы включили ее в топ-10 лучшей зимней нежелательной резины? По сравнению с предшественником BLIZZAK VRX эти шины демонстрируют меньший тормозной путь на 10%, их ресурс больше на 23%, и они уже не 30%.Такого впечатляющего успеха удалось достичь благодаря инновационному рисунку протектора и постоянному совершенствованию фирменной технологии Active Multicell Compound.

Уникальность состава шины заключается в добавлении к диоксиду кремния множества других компонентов, которые, равномерно распределенные в резиновой смеси по всему объему, обеспечивают способность BLIZZAK ICE эффективно удалять слой воды из канавок. Сера и полимерные компоненты используются для сохранения эластичности резины при отрицательных температурах, увеличивая коэффициент сцепления на скользкой поверхности.

Нельзя не отметить асимметричный рисунок протектора, который включает глубокие объемные ламели и сеть канавок, взаимное расположение которых образует сложный геометрический рисунок. Шины обладают ярко выраженным краевым эффектом, повышающим коэффициент трения при активном торможении на льду. За комфортное управление на снегу отвечают жесткие плечевые проступи.

Хотя эту модель нельзя назвать новой (дата разработки — 2017 год), при выборе зимних шин с надрезом они отдают предпочтение тем автомобилистам, которые предпочитают активный и даже агрессивный стиль езды.Неслучайно шинами WinterContact TS 860s комплектуются такие спортивные модели Auto, как BMW Series M, Porsche, Audi Sport и AMG от Mercedes-Benz.

Основным достоинством этой шины следует считать технологию SSR. Это вид противоаварийной защиты, позволяющий шинам при пересечении шин пройти еще 50-80 км со скоростью до 75-80 км / ч. Его суть заключается в усилении боковины, что сводит к минимуму риск соскальзывания резины с обода.

Но зимние характеристики здесь на высоте.Уменьшение тормозного пути на скользкой поверхности достигается за счет наличия нескольких узких межблочных канавок, обеспечивающих работу отдельных колодок при экстренном торможении в целом.

Увеличение плечевых блоков WinterContact TS 860S и увеличение их жесткости привело к снижению поперечной эластичности шины, что обеспечило лучшую управляемость в скоростных поворотах. А что еще нужно для позиционирования шины как спортивной?

В модельном ряду — 15 типоразмеров диаметром 18-21 дюйм и максимально допустимой скоростью 270 км / ч — впечатляющий показатель для зимней резины.

Скоростные шины на зиму есть в арсенале и известной французской шинной компании. Представленная модель отличается предсказуемым поведением на заснеженной дороге, отличной маневренностью на сухом асфальте, а также эффективным торможением на мокрой и скользкой поверхности. Представленная в 2017 году Pilot Alpin 5 и двумя годами позже, в 2019 году уверенно входит в рейтинги лучших пробужденных зимних шин.

Характерной особенностью рисунка протектора является его симметрия — по сравнению с предшественником PA4, имевшим асимметричный протектор, это позволило улучшить сцепные свойства резины по отношению к зимним условиям.

Отрицательный профиль Michelin Pilot Alpin 5 способствует уверенному и спокойному преодолению участков дороги со снежным покровом. Изменение формы ламелей снизило деформируемость блоков при движении на высоких скоростях и поворотах, улучшив управляемость автомобилей, оснащенных этими шинами.

Шина Alpine с запатентованным составом компонентов, включающих кремниевую кислоту NSIO 2 NH 2 O и полимеры, не становится жесткой даже в сильные морозы, однако при округленных температурах не страдает «размытостью».Увы, но размер шин начинается с 17 дюймов — для городских седанов классов в / с они вряд ли подойдут.

Кто сказал, что корейцы не умеют делать зимнюю резину? Winter I * CEPT EVO2 — последнее поколение шин UWPT (резина с ультра-зимними характеристиками). Наличие слова «ультра» означает, что если вы живете в регионе с суровыми зимами и не знаете, какую непоказанную зимнюю резину выбрать, то вот готовый ответ. По индексу нагрузки до 850 кг на таких шинах можно разогнаться до 240 км / ч.Правда, стоимость такого удовольствия достаточно высока, и если бы не ценовой фактор, Winter I * CEPT EVO2 непременно занял бы место выше.

Характеристики продукта хороши во всем: шины имеют отличное сцепление со всеми видами зимнего покрытия, они легко управляемы и устойчивы в поведении на скользкой дороге, износостойкие и эффективно тормозят.

В сильные морозы шины не «дубятся» за счет использования высокодисперсных нанокомпонентов на основе диоксида кремния.Это позволяет удерживать коэффициент сцепления в стабильном состоянии. Оптимизация профиля шины и улучшение формы его поддержки поверхности способствует уменьшению риска ухода за автомобилем в аквапланирование. Асимметрия расположения ламелей и канавок обеспечивает сохранение курсовой управляемости автомобиля при движении по мокрому снегу.

Увеличив количество блоков протектора, корейские инженеры добились того, что автобус Winter I * CEPT EVO2 буквально размывается в рыхлый снег, а трехмерные ламели снижают деформацию блоков, увеличивая ресурс шины.

Версия SUV — это эволюционная версия второго поколения модели, с более современным и агрессивным дизайном рисунка протектора, что позволило оптимизировать расход топлива, повысить комфорт езды и добиться более уверенного преодоления зимних дорог. В нашем рейтинге лучших зимних нежелательных шин это единственная модель, ориентированная на класс внедорожников.

Чтобы кромка сцепления была больше, финские шинники применили в R3 SUV плечевые зоны с выступами по краям — это увеличило сцепление со скользкой дорогой в поперечной плоскости.По сравнению с версией для легковых автомобилей центральная нервюра имеет большую ширину — для тяжелых внедорожников и кроссоверов такое усиление способствовало повышению устойчивости поведения.

Противоскользящие свойства зимних шин улучшены и благодаря использованию фирменной технологии ARCTIC SENSE GRIP, о которой мы уже рассказывали. Этим же целям служат и глубокие рейки, разрезающие блоки протектора по всей площади шины.

Использование другой фирменной концепции, Aramid Sidewalls (усиление боковых стенок шин арамидными волокнами), позволило улучшить устойчивость курсовой работы, в том числе неровности по бокам, и обеспечить дополнительную защиту от ударов.Размерный ряд моделей достаточно велик (65 разновидностей), диапазон посадочных диаметров — R16-R21. Наличие индекса XL, который отмечается у большинства типоразмеров моделей, означает максимальную грузоподъемность шин.

Заключение

В представленный рейтинг зимних шин вошли те варианты шин, которые в 2019 году может приобрести на российском рынке любой автомобилист. Стоит отметить, что любая из рассмотренных моделей достойна внимания. Единственное, о чем нужно думать о каждом автомобиле — о параметрах, которые должна быть размещена предпочитаемая модель.

Не так давно, по сложившимся традициям, ведущие мировые производители шин представили в России свои новые модели предстоящего зимнего сезона 2011-2012 годов. При этом наибольшее внимание было уделено износостойкости и безопасности шин. Более того, многие производители от шипов в своих моделях отказались или сократили их количество.

Компания Nokian Tyres, основным направлением деятельности которой является разработка и производство шин для использования в сложных климатических условиях, на этот раз представила зимние шины в двух вариантах.Новые модели, однако, рассчитаны на более мягкую центральную Европу, поэтому можно предположить, что для использования в России они могут быть востребованы только в Южном федеральном округе.

Новые модели шин Nokian WR D3 отличаются повышенной универсальностью. Они обеспечивают надежное сцепление как на заснеженной сухой поверхности, так и на мокрой дороге.

Уже доказано, что риск при движении по слякоти в несколько раз выше, чем при аналогичном движении по сухой дороге. Ледяная каша, слой раненой воды на поверхности дороги и мокрый снег создают условия, очень необходимые для вождения автомобиля даже для опытных водителей.Вот почему в шинах Nokian WR D3 появились новые решения, предотвращающие аквапланирование, и конструктивный направленный рисунок протектора.

Устойчивость новых моделей зимних шин к Slaryplanging и Aquaplaning Финская компания Nokian повысила за счет зигзагообразной скошенной кромки передней кромки блоков протектора. Новинка получила название Slush Blower (дословный перевод: «Притормози»). С его помощью вода и слякоть эффективно выдувают из канавок шин. Ускоренному оттоку слякоти и воды также способствует шлифовка канавок.

Обновленная резиновая смесь для протекторов шин представляет собой криогенную смесь с канолой, по сути, является новейшей комбинацией кремния, натурального каучука и масла канолы. Благодаря этой смеси заметно повышается уровень зимнего сцепления, сцепления на мокрой дороге и износостойкости при разных температурах. Зимние шины Nokian WR D3 Winter являются экологически безопасными, а благодаря высокому содержанию кремния они обладают низким сопротивлением качению, значительно снижают вредные выбросы и расход топлива по сравнению с их традиционными конкурентами.

Следующая новинка — ожидаемые спортивные шины Nokian WR A3. В составе их протектора используется смесь, идентичная той, что D3. Шины Nokian WR A3 имеют упрочняющий нанослой в верхней и нижней части конструкции. Тонкая молекулярная структура обеспечивает улучшение качества управления шинами и облегчает контроль движения на поворотах, маневрах или смене полос. Эти шины снабжены полукруглыми канавками по бокам продольных ребер, которые напоминают рисунок на мяче для гольфа.Благодаря такой разгрузке шины она лучше охлаждается, становится бесшумной и безопасной даже при движении на высоких скоростях.

« Основными тенденциями для нас были и остаются надежность и безопасность шины в любых климатических и дорожных условиях, такие характеристики, как управляемость, сцепные свойства, износостойкость. Если говорить о современных тенденциях в целом, то все большее количество потребителей обращает особое внимание на экологичность и коэффициент полезного действия , — сказали в представительстве компании в России.- Nokian Tyres стремится применять при производстве шин только низкоароматические нетоксичные масла и постоянно ведет работы по внедрению новых технологий и разработки, направленные на снижение уровня сопротивления качению. Тем самым, будет ли снижение выбросов токсичных газов в атмосферу и экономия топлива ».

Зимняя резина для внедорожников — теперь шипов меньше.

Две новые модели зимних шин выпущены для владельцев кроссоверов и внедорожников компании Michelin.Новые шипованные шины Latitude X-Ice North 2 имеют ряд видимых преимуществ по сравнению с предыдущей моделью Latitude X-Ice North первого поколения. Таким образом, он может сократить тормозной путь до 6% на снегу и на льду и имеет улучшенную динамику ускорения более чем на 15% на заснеженной дороге. Примечателен тот факт, что улучшение характеристик при движении по льду было достигнуто за счет значительного уменьшения количества шипов (5%) в шинах. Кроме того, у новой шины сопротивление качению снижено на 8%, что приводит к снижению вредных выбросов и экономии топлива.

« Уменьшение количества шипов способствует защите окружающей среды, меньшему износу дорожных покрытий и сегодня соответствует жестким экологическим критериям для шипованных шин, которые планируют ввести в Финляндии и Швеции в 2013 году. » MICHELIN НАПЕЧАТА В ПРЕСС-РЕЛИЗЕ MICHELIN.

При создании новой нежелательной шины серии Michelin Latitude X-ICE 2 Особый акцент был сделан на сцеплении на льду. Тормозной путь новой шины по сравнению с предыдущей моделью стал короче на 15%.Кроме того, проходимость шины увеличилась на 20%. Разработчики компании заявляют, что это первая линейка нешипованных зимних шин нордического типа 4х4, позволяющая снизить расход топлива. Об этом свидетельствует специальный значок на боковине шины Tires Green X.

Для достижения баланса таких важнейших характеристик, как износостойкость, безопасность и топливная экономичность, специалисты Michelin применили ряд высокотехнологичных разработок и решений. Например, для улучшения сцепления на льду была реализована идея новой конструкции протектора, переделаны его блоки, а часть ламелей заменена на микропомпы.Это небольшие отверстия, расположенные по краям блоков, предназначены для удаления водяной пленки, которая образуется на поверхности обледенения дорожного полотна. За счет этого достигнуто улучшение сцепления резиновой смеси ледовых покрышек.

Резиновая смесь шин Flex-Ice способствует исключительной износостойкости шин. Новинка имеет двухслойную рамную конструкцию, что обуславливает повышенную управляемость и снижает вероятность повреждения шин при входе в колодцы и неровностей на дорожном покрытии или краю бордюров.

Yokohama представила на презентацию ненужных зимних шин для дорогих внедорожников Geolandar I / T-S G073.

Японский производитель воплотил в себе привлекательный дизайн и высокий уровень безопасности.

По мнению специалистов компании, эти характеристики являются наиболее важными для владельцев автомобилей Patus 4х4. Таким образом, Geolandar I / T-S G073 наравне с предыдущими моделями сократил тормозной путь на льду на 30%.

Такие показатели достигнуты благодаря новейшему «впитывающему» составу резиновой смеси, способному впитывать влагу из пятна контакта и напрямую взаимодействовать с поверхностью льда.Это также зависит от трехмерных ламелей на протекторе. Их многогранная поверхность позволяет поддерживать друг друга, тем самым обеспечивая сопротивление деформации каждого блока.

Технологии трехмерной защиты.

Goodyear представила новые фрикционные шины для зимних условий — UltraGrip 8. Это первые направленные шины, технология 3D-BIS (система трехмерного взаимного зацепления блоков протектора) которых запатентована. Эта новейшая технология позволяет улучшить сцепление за счет уменьшения количества ламелей в защитном.Дополнительное сцепление на снегу и льду обеспечивает высокую плотность ламелей.

Кроме того, специалисты компании разработали новую систему трехмерного сцепления для ламелей. Внутри каждой ламели имеются пирамидальные углубления и выпуклости. Благодаря своей форме ламели способны довольно плотно загромождать друг друга, когда блоки протектора вступают во взаимодействие с дорогой. Это обеспечивает желаемую прочность блоков для повышения уровня аренды автомобиля на мокром и сухом дорожном покрытии. Тесты показали шины Goodyear UltraGrip.8 Покрытие на мокрой дороге и снег показали результаты на 3% лучше, чем шины других фирм той же категории.

Материал протектора нового поколения снижает расход топлива и увеличивает пробег шин. Состав резиновой смеси и легкая структура каркаса позволяют UltraGrip 8 значительно снизить выбросы в атмосферу CO2 и снизить расход топлива.

Компания и компания BRIDGESTONE не остались в стороне. Данный производитель представлен российским потребителям.новая модель Проверенная резина для зимних условий — BLIZZAK REVO2. В его ступенях использованы самоочищающиеся трехмерные ламели со стойками. Стойки сохраняют необходимое расстояние между ламелями для функции самоочистки и наилучшего краевого эффекта.

К особенностям протектора BRIDGESTONE BLIZZAK REVO2 относятся также: ламели с отверстиями и Z-образным рисунком протектора. Это помогает добиться максимального сцепления на всех типах дорог. Тормозной путь этой шины составляет менее 4% по сравнению с предыдущей моделью японского производителя — WS60.

Лето, как и в прошлом году, подошло к своему логичному и быстрому завершению. А с лета нам скоро будут только сниться чистые и сухие дороги, чьи руки с удовольствием неслись с колесами наших машин. Пора задуматься о зимних автомобильных «ботинках».

Этот материал, представляющий лучшие зимние шины 2012 года, не стоит воспринимать как истину в последнюю очередь, однако мы постарались собрать данные из разных тест-драйвов и рейтингов: вот вам и опросы, в которых российские автовладельцы, реальные тесты зимы шины в 2012 году принимают массовое участие, проводят авторитетные публикации, отзывы пользователей специализированных сайтов, на которых продаются шины, а также данные исследования немецкого издания Autobild.

ПРЕМИУМ КЛАСС

Nokian Hakkapeliitta 5.

Эти автомобильные шины были одними из самых надежных и популярных зимних шин на рынке. При разработке этой резины финский производитель руководствовался теми потребностями, которые испытывали водители зимой, ведь заеденная на этих резинах машина никогда не будет непредсказуемой на заснеженной или обледенелой дороге.

Shin Nokian Hakkapeliitta. 5 На протекторе имеется эксклюзивное бедро, которое удерживает шип «медвежий коготь» в положении, обеспечивающем наилучшее сцепление с гусеницей как при торможении, так и при сильном ускорении.Кроме того, в шинах используется уникальная технология, в которой используются 4 резиновые смеси. Резина при движении по твердой поверхности, так как должна проглатывать шипы, обеспечивая их долговечность. Так что если вы ищете лучшую зимнюю резину 2012 года, рекомендуем рассмотреть эту резину в качестве опции.

Сан : Шипы отлично цепляются за дорогу, хорошая динамика разгона и управляемости, минимальный тормозной след на снегу и льду, есть индикатор в виде снежинки, указывающий на степень износа покрышки

недостатки : довольно большой шум при движении по асфальтированной дороге, шины российского производства намного хуже финских, относительно быстрый износ протектора

Nokian Hakkapeliitta 5 отзывов о шинах 5 пользователей Михаил (Toyota Noah)

«Великолепная резина, шумность хорошее сцепление компенсирует дорогим!»

Michelin Latitude X-Ice Север 2

При разработке шин Michelin Latitude X-Ice North 2 специалисты французской компании использовали весь опыт, накопленный во время участия в раллийных гонках в странах Северной Европы.В результате получилась шина, способная выдерживать интенсивные нагрузки и обеспечивать великолепное сцепление с заснеженной дорогой, даже если водитель признается в спортивном стиле вождения. Для этого в конструкции шин используются такие технологии, как «активный» протектор Full Active Tread, размещение ламелей на системе StabiligRip, зубчатые кромки тестеров, улучшающих сцепление с утрамбованным снегом, центр протектора, Выполнена в виде гусеницы бака, специальные лопаты для снега на плечевых зонах протектора, сверхтвердый сплав шипов, а также усиленные борта шин.Отвечая на вопрос «Какая зимняя резина лучше?», 2012 не забывает о Michelin Latitude X-Ice North 2, поэтому не проходите мимо.

Сан : Устойчивость при трогании с места, разгоне и торможении, вход в повороты без скольжения, качественная напасть, высокие показатели маневренности, прочности и проходимости

недостатки : слишком толстый при езде по асфальту, но из этой трагедии делать нечего

Обзор жести Michelin Latitude X-Ice North 2 Пользователь Владислав (Skoda Yeti)

«Отъезд на этой резине уже две зимы (около 20 тысяч).Из-за мягкости для резины характерен небольшой шум. Рисунок позволяет покрышкам «затащить» машину по заснеженной целине. В паре с АБС очень легко управлять автомобилем при торможении. С сухим асфальтом справилась хуже. Шины отличные! «

Continental Contilcecontact.

В рейтинге зимних шипованных шин представлены шины Continental ContiCecontAct, специально разработанные для комфортной езды по заснеженным и обледенелым поверхностям. Его основные преимущества — это синусоидальные ступенчатые ламели, технология, позволяющая эффективно удалять ледяную корку, шипы Brilliant Plus, а также усиленную боковую поверхность и слой прорези.

Стоит поподробнее на шипах этой резины. Шипы Brilliant Plus с немного увеличенными гранями надежно фиксируются в защитном. Это не позволяет им выпадать из шины и позволяет значительно сократить тормозной путь — примерно на 10% по сравнению с шинами, в которых используются стандартные шипы.

Dignity : Высокое европейское качество, шипы зафиксированы максимально прочно, отличная управляемость на снежной ласке, льду, а также на мокром и сухом асфальте

Недостатки : Довольно шумно

Отзывы о жести Continental ContiCecontact User Boris (Peugeot 308)

«Два сезона на пенсии в Москве, не раз, благодаря этой резине, он поднимался по ледяному уклону, шел по ласкам и сухому асфальту — всегда чувствовал себя достаточно уверенно.Немного повели только на свежем крупном снегу за минус тридцать. За один сезон проиграл только один спайк. «

Нокиан Хаккапелиитта Р.

Обзор зимних шин 2012 года был бы неполным, если бы нас не упомянул Nokian Hakkapeliitta R. Эти шины в первую очередь характеризуются тем, что они отлично ведут себя на засоренных трассами в условиях этой зимы, которая может заморозить всю Африку вдалеке. Стабильное, точное и послушное управление и уверенное поведение авто.

Высокая прочность протекторов шин Nokian Hakkapeliitta R обеспечивается основой, в которую входят рапсовое масло, диоксид кремния и натуральный каучук. Все это снижает сопротивление качению и уровень расхода топлива, а также (поднимите настроение «зеленым»!) Сводит к минимуму вредные выбросы в атмосферу.

Dignity : мягкий и очень прочный, отлично держит дорогу как по мокрому, так и по сухому асфальту, не очень шумно, если сравнивать с шипованными шинами, сбалансированность всех характеристик и предсказуемость поведения автомобиля с динамичной ездой в город, «накрученный» в этих шинах, на порядок выше, бесшумный

Недостатки : Немного по каше, если температура поднимается выше пяти тепла, ехать становится практически невозможно, по свежему снегу и наблюдается боковой снос, шнур слабоват

Отзыв о шинах Nokian Hakkapeliitta R пользователю Александра (Acura RDX)

»Отличная резина, отлично держит дорогу.Я ездил на этой шипованной, но эти шины мне нравятся больше, потому что только торможение в минусе, а все остальное даже лучше. Поймет тот, кто глохнет от шума, создаваемого шипованными шинами. «

Бриджстоун Близзак WS60.

Ни один рейтинг неиспользованных зимних шин без гениальности японцев не волнует. Инженеры восходящего солнца, работающие в Bridgestone, называют шины Bridgestone Blizzak WS-60 своим следующим шедевром. Свойства резиновой смеси этих шин используются в прямом смысле слова на молекулярном уровне, что позволяет повысить уровень сцепления при обледенении и заснеженной трассе и снизить сопротивление качению.Максимальную эффективность шины обеспечивает особый состав резины, который входит в резиновую смесь. Он содержит силикон, который делает резину эластичной и эластичной.

Хорошо известно, что скольжение на льду происходит из-за того, что между скользящим объектом и обледеневшей поверхностью дороги образуется микроскопическая водная пленка. В шинах Bridgestone BLIZZAK WS-60 используется протектор, который отводит большую часть воды через специальные каналы, а оставшаяся часть резиновой смеси затягивает поры. Если проще говорить, то машина, виляющая этими шинами, движется по скользкой дороге, как на присосках.

Dignity : долговечность, износостойкость, мягкость и бесшумность, качественные микропоры, отличная управляемость на укатанном снегу

Недостатки : недостаточно эффективное торможение на льду, при резком старте полностью прогнозируемая пробуксовка колес

Обзор шин Bridgestone Blizzak WS-60 Arthur user (Citroen XSara)

«Купил эти шины в Финляндии и теперь уверен, что это зимняя резина следующего поколения. Тихая и мягкая, без проблем преодолевает кашу, даже на льду ведет себя сносно.Поставил в октябре прошлого года, катался и по асфальту, и по льду, разница в принципе небольшая. «

Michelin Primacy Альпин PA3

Тест зимнего блеска 2012 года показал, что модель шин Michelin Primacy Alpin PA3 отличается от своих предшественников улучшенной управляемостью на заснеженной и обледенелой дороге, а также пониженным торможением на мокрой дороге.

Основными отличительными чертами шин Michelin Primacy Alpin PA3 являются Helio Compound (в состав резиновой смеси входит подсолнечное масло), что позволяет резине сохранять свои характеристики в условиях низких температур; направленный рисунок протектора, обеспечивающий высокую управляемость при движении по мокрой дороге; Снижение сопротивления качению на 7% благодаря технологии Stabiligrip (особое расположение ламелей разной толщины).

Dignity : Отлично Держит дорогу как по асфальту, так и по льду, шум ниже среднего, отлично подходит для езды по городу

Недостатки : снижается уверенность шины, когда лед покрывает слой свежего снега, скольжение при касании

Обзор шин Michelin Primacy Alpin PA3 пользователь Valet (VW Passat)

«Шины очень спокойные. В заносе нет даже намека на нестабильность. Неважно, что находится под колесами — водитель всегда точно знает, где машина остановится.Зимой во время катания никаких сюрпризов. Можно спокойно ехать за сотню и не беспокоиться о том, что машину переставят. «

СРЕДНИЙ КЛАСС

Зимняя резьба Pirelli

Итальянский производитель в сотрудничестве с концерном «Вольво» выпустил шины Pirelli Winter CARVING, которые были созданы специально для условий суровой скандинавской зимы и просто не смогли попасть в рейтинг зимних шин 2012 года.

Особенности конструкции покрышек заключены в новейшую технологию двенадцатифунтовой ракушки, новый состав резиновой смеси из трех полимеров, выдерживающих большие нагрузки в диапазоне от минус 40 ° C до плюс 7 ° C, эластичность резины достигается благодаря технологии Adaptive Compound Technology .Многие автопроизводители сегодня рекомендуют Pirelli Winter Carving для езды зимой и в молниеносных погодных условиях.

Dignity : Отличное соотношение цены и качества, отличное поведение на снегу, ледяном и снежном каше, долговечность, высокая износостойкость

недостатки : Низкий профиль, из-за чего шины могут казаться жесткими, высокий шум

Отзывы о Pirelli Winter Carving Stream (Audi A6)

«Резина очень мягкая, отлично ведет себя при активной езде, а на сухом асфальте вроде бы кораблики и вовсе нет.Если учесть все требования, которые предъявляет автомобиль к управляемости, могу с уверенностью сказать, что куплю эту резину в случае необходимости, если не появится чего-то лучшего. «

Goodyear Ультра Грип 500

Из конструктивных особенностей этих покрышек необходимо выделить уникальное расположение шипов, рассчитанное по специальной компьютерной программе, технология V-TRED, снижающая эффект аквапланирования, технология ламелей 3D-BIS, способствующая комфортному показатели управления и высокой прочности, технология крепления шипов SATS.«Сэндвич-протектор», состоящий из двух видов резиновой смеси.

Достоинство : Великолепная управляемость даже на сухом чистом асфальте, низкий уровень шума, мягкость, высокая проходимость

Недостатки : Плохое поведение на снежных ласках, часто и довольно рано срабатывает АБС, слабые боковины

Goodyear Ultra GRIP 500 User Mouse отзывы о шинах (Citroen C4)

«Резину осталось 4 сезона, однако шипы перепутали после двух сезонов.Немного шумит, и машина едет по асфальту. Но, уходя за снежной кашей, просто летает. «

Бриджстоун Ледяной круизер 7000

Bridgestone Ice Cruiser 7000 был анонсирован японцами в 2010 году и явился результатом эволюции шин Ice Cruiser 5000, долгое время он был одним из самых продаваемых продуктов, пользующихся высоким спросом среди зимних шипованных шин. У нового «ледового крейсера» появились новые качества: косые ламели и укрепленные боковины покрышек, большие центральные насадки протектора и новый шип, разработкой которого занималось бюро Sitek из Германии.

Dignity : Хорошая проходимость, отличная управляемость на разных покрытиях, низкий уровень шума, устойчивость к деформации, износостойкость, информативное торможение

Недостатки : довольно сложная стабилизация после ухода

Обзор шин Bridgestone Ice Cruiser 7000 User Catherine (ВАЗ2112)

«Купил эти шины в конце зимы и до сих пор очень доволен. Решил специально их проверить, потому что лазил везде: в снежную кашу, закапывал в снег и даже выходил на голый лед.Теперь однозначно могу сказать, что шины — это ваши деньги, потому что они выдержали все тесты. «

Континентальный КОНТИКРОССКОНТАКТ ВИКИНГ.

Основными отличительными чертами шин CONTINENTAL CROSSCONTActViking являются асимметричный рисунок протектора, снабженный продольными канавками, а также асимметричное расположение ламелей, дополнительные кромки сцепления на плечевых блоках протектора.

Dignity : Хорошая управляемость с различными покрытиями, низкий уровень шума, износостойкость

Отзывы о жести Continental CrosscontactViking Пользователь Алексей (Mazda CX5)

«Отличные шины.Я установил такие на все три машины в семье. Всем очень доволен! «

Goodyear Ultra Grip Ice + К конструктивным особенностям

Goodyear Ultra GRIP ICE + относятся: технология изготовления протектора ActiveGrip и определенное направление V-образного рисунка протектора.

Dignity : Уменьшение тормозного пути, улучшенная управляемость на мокрой и заснеженной дороге, улучшенные тяговые свойства шин, повышенная устойчивость к поперечным нагрузкам, высокое сопротивление аквапланированию

Недостатки : Недостаточная устойчивость курса, проблемы с торможением на льду

Goodyear Ultra Grip Ice Tire отзывы + пользователь Роман (Chery M11)

«В этих шинах лично меня устраивает абсолютно все.На асфальте работают отлично, но и каша справилась хорошо. Уже однажды от аварии меня спасла резина — если бы она была на шипах, то 100% не успела бы сбавить скорость. «

Бюджетный класс

Vredestein. Quatrac 3.

Достоинства : Хорошее соотношение цены и качества

Недостатки : Довольно нестабильно на трассе, неравномерно изнашивается внутренний и внешний протектор

Отзывы о шинах Vredestein Quatrac 3 Madlite (FORD FUSION.)

«Естественно, лучше той же« Росавы », но сравниваю с Vredestein Quatrac 2, который почему-то сняли с производства. Это была покрышка!»

КАМА ЕВРО 519.

Достоинство : Неплохая проходимость в глубоком снегу, долговременная устойчивость вне зависимости от состояния дорожного покрытия

Недостатки : Плохая сцепка с дорогой на снегу и льду, низкая комфортность

Топ обзор Кама Евро 519 пользователь Данила (Honda Civic)

«Езжу на этой резине уже вторую зиму и все равно менять не собираюсь.Я сделаю это только в том случае, если конкуренты предложат адекватную цену. «

На авторынке огромный ассортимент шин, выбрать лучшую очень сложно. Поэтому для упрощения выбора автомобилистов независимыми экспертами составлены рейтинги зимних шин, в них включены достоинства и недостатки автосмазок различных торговых марок.

В зимнее время года у водителей возникает вопрос: «Гинесс или ничего не резина?». Вымытые изделия рассчитаны на суровую зиму, обеспечивают нормальную устойчивость машины при движении по льду или глубокому снегу.Проверенные шины подходят не только для езды по внедорожным дорогам, их можно использовать как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии. Есть альтернативный вариант — это так называемые «липучки», у них большая ламелирование блоков протектора, такая конструкция при отсутствии шипов обеспечивает устойчивость машины на снегу или льду. Какой из указанных авторезин лучше, зависит от предпочтений водителя и условий эксплуатации транспортного средства.

При самостоятельном выборе шин на зиму используйте рейтинг зимних шин, с их независимыми экспертами учитываются такие характеристики авторезины различных марок:

тормозной путь машины на сухом, заснеженном слякоть, покрытая льдом дорога;
максимальное ускорение автомобиля;
расход топлива;
шум резины;
комфорт вождения.

Сравнение достоинств и недостатков резины разных марок позволяет определить лидеров в производстве качественных шин.

Лидеры и аутсайдеры бюджетных классов шипованных шин

Первое место

Sava Eskimo Stud автобус

Autoresina разработан для экстремальных зимних условий, занимает лидирующие позиции среди моделей шин бюджетных классов. В его состав входит кремнийсодержащий полимер, обеспечивающий эластичные свойства изделий при достаточно низкой температуре окружающей среды.

Преимущества:

низкий уровень шума;
устойчивость машины на льду, снегу, сухом и мокром асфальте;
средняя муфта.

Недостатки: Средние показатели управляемости, сцепления при испытаниях на мокром покрытии дороги.

Второе место

Шина Matador MP30 Sibir Ice 2

Шины разработаны в соответствии с мировыми стандартами и с учетом особенностей климата России. Состав резины обеспечивает эластичность, устойчивость изделий к низкотемпературным режимам работы.

Преимущества:

износостойкость;
малый вес за счет использования алюминиевых шипов;
хороший разгон на зимних дорогах;
небольшой тормозной путь на мокром и сухом дорожном покрытии;
средние результаты сцепления со льдом и снегом.

Дамы:

среднее сцепление и управляемость на дорогах, покрытых льдом;
шумно.

Третье место

Autoresina Cordiant Snow Cross.

Эти шины созданы для суровых российских зим.Устойчивость изделий к износу обеспечивается наличием в составе резины кремния. Эти шины отлично зарекомендовали себя при движении по укатанному снегу, по некоторым параметрам даже превосходили шины среднего класса.

Преимущества:

Среднее торможение на дороге в защищенном от льда льду;
хороший разгон по раскатанному снегу и очерченному дорожному покрытию;
средний среди связки участников тестирования.

Недостатки:

не самое короткое торможение на сухом и мокром асфальтовом покрытии;
шипы работают отлично, создавая дополнительный шум во время движения;
увеличивают расход топлива при движении автомобиля на высоких скоростях;
есть шанс застрять при движении по рыхлому снегу.

Четвертое место

Резина KAMA EURO 519

Конструктивно шины состоят из двух слоев резины. Один обеспечивает устойчивость шипов к выпадению, второй делает шины эластичными при очень низких температурах.

Преимущества:

быстрое торможение на снегу и сухом асфальте;
средняя проходимость по зимним дорогам;

Дамы:

повышенное торможение на отличной дороге и мокром асфальте;
awesign медленно реагирует на команды руля;
Низкая устойчивость на заснеженных, отличных дорогах.

Пятое место

Шина VIATTI BRINA NORDICO V-522

Продукция имеет асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий сцепление с дорожным покрытием. Внешняя часть протектора обеспечивает устойчивость машины при входе в повороты.

Преимущества:

неплохое сцепление автомобиля на заснеженной дороге;
эластичность.

Недостатки:

по всем видам испытаний авторезина показала низкие результаты;
повышенное торможение на любом асфальте;
Небольшой признак контакта резины с поверхностью при движении по льду.

Лидеры и аутсайдеры среднего класса шипованных шин

Первое место

Autoresina Hankook W419 IPIKE RS

Эти шины имеют уникальный состав резиновой смеси, обеспечивающий повышенную эластичность резины при достаточно низких температурах. Состав силиконовой резины повышает устойчивость изделий к износу.

Достоинства:

хороший показатель торможения на зимних дорогах;
отличное сцепление шин с дорожным покрытием при движении по поднявшемуся снегу или дороге, покрытой неглубоким слоем снега;
обеспечивают сцепление машины при движении по асфальту;
способствуют снижению расхода топлива;
высокая износостойкость.

Недостатки:

плохая проходимость при движении по слякоти или дорожному покрытию, укрытая снежная каша;
непредсказуемые шины при выполнении маневров на сухом асфальте;
не самая тихая резина.

Второе место

Авто штрих Gislaved Nord Frost. 200

Каучук, разработанный шведской компанией с использованием новых технологий. Улучшение показателей этих шин при испытаниях на заснеженной дороге обеспечивается большим количеством малогабаритных блоков протектора.Ламели протектора имеют иной конструктивный вид, обеспечивая лучшее сцепление резины с дорожным покрытием.

Преимущества:

обеспечивают уверенное движение автомобиля по заснеженной или заснеженной дороге;
индикатор хорошего торможения на асфальте; Шины
практически не шумят;

Дамы:

шины реагируют на усилие руля с небольшой задержкой;
Плохая управляемость по обледенелым кольцам.

Третье место

Авторезина Нордман 5.

Autoresina имеет специальный протектор, обеспечивающий хорошее сцепление с дорожным покрытием. Конструктивной особенностью протектора является расположение в его центральной части продольного ребра, имеющего края в виде зигзагов — это позволяет улучшить охлаждаемость автомобиля.

Преимущества:

легкие шипы, уменьшающие вес продукта;
индикатор хорошего торможения на заснеженном или покрытом льдом дорожном покрытии;
способствуют снижению расхода топлива.

Недостатки:

по сравнению с конкурентами управляемость не самая высокая;
индикатор слабого торможения на сухом асфальтовом покрытии;
часто повреждается слабая сторона протектора;
шумно.

Четвертое место

Shinyokohama IceGuard Stud Ig55

Разработан со специальной конструкцией протектора, обеспечивающей хорошее сцепление авторезины с дорожным покрытием. Шипы расположены на поверхности изделия, чтобы уменьшить количество шума при движении.

Достоинства:

хорошая скорость сцепления и управляемость;
шипы вылетают редко из-за их глубокой посадки в резину;
почти бесшумный.

Дамы:

показатель торможения на выдающейся или заснеженной дороге не самый высокий среди участников;
плохое покрытие на покрытии, имеющее зачищенные колеи;
среднее сцепление при движении по асфальтовому дорожному покрытию.

Пятое место

Шина Kumho WinterCraft Ice Wi31

Протектор из авторезины покрыт большим количеством ламелей для обеспечения хорошего индикатора сцепления шины с дорожным покрытием.Арамидные волокна, входящие в состав шин, придают им жесткость и служат микрочастицами.

Преимущества:

отличные характеристики при движении по сухому и мокрому асфальтовому покрытию;
глубоко посаженные шипы снижают шум резины;
Хорошие показатели по укатанному снегу.

Недостатки:

слабое торможение на льду;
щелевая мойка из снега;
низкая управляемость на заснеженной дороге.

Заключение

Рейтинги зимних шин определяют ТОП лучших производителей, позволяют выбрать наиболее подходящий вариант автомобильных камней для конкретного автомобиля и условий его эксплуатации.При этом следует учитывать, что победитель не всегда подходит по характеристикам к условиям эксплуатации транспортного средства, а посторонние в большинстве случаев неплохо справляются с ездой по городу.

Также следует учитывать размеры шин, рекомендуемые производителем автомобиля, и соответствие шин и дисков. Как правило, можно установить диски большего диаметра и резину с меньшим профилем, например, диски с радиусом R14 можно заменить на R15 или R16, подобрав соответствующую резину.

Белшина Artmotion отзывы — 21 честных отзыва покупателей о шинах Белшина Artmotion

лучшие цены на резину модели БЕЛШИНА Artmotion Snow БЕЛ-347 в Украине

какая лучше – Амтел или Белшина

Характеристики зимней резины Белшина

Особенности летней резины Белшина

Характеристики зимней резины Амтел

Особенности летней резины Амтел

Выбор покрышек

Тесты шин Белшина — сравнительные тесты летней/зимней резины Белшина на TyreTrader

Тест летних шин 225/65 R17 ABW.by 2019

Тест летней резины 225/45 р17 2017 от За рулем

Тест летней резины 195/65 р15 2017 от За рулем

Тест летней резины 205/55 р16 2016 от Авто Билд Беларусь

Тест летней резины 195/65 р15 2016 от Автоцентр

Тест бюджетной зимней резины 205/55 р16 2015 от Авто Билд Беларусь

Тест резины 215/65 р16 для мягкой зимы 2015 от Авто Билд Беларусь

Тест летней резины 215/65 р16 2015 от Авто Билд Беларусь

Тест летней резины 205/55 р16 Авто Билд Беларусь 2014

Тест летней резины 195/65 р15 Автоцентр 2014

Тест зимней резины 205/55 р16 Авто Билд Беларусь 2013

Тест летней резины 175/70 р13 За рулем 2013

Тест зимней резины 185/65 р14 Автоцентр 2011

Отзывы покупателей Автомобильные шины Белшина Бел-119 195/65R15 91H

Как проверить размер шин

Выбрать шины по типу автомобиля

БЕЗОПАСНОСТЬ В ГЛАВНЫЕ МОМЕНТЫ

ДОБАВЬТЕ ПРЕКРАСНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ И ИССЛЕДУЙТЕ МАРШРУТЫ БЛИЖАЙШИЕ С ВАМИ

Чем мы можем помочь?

Форма регистрации потребительских шин в США и Канаде

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Найдите ближайшего к вам дилера Nokian Tyres

Лучшая зимняя резина.Тест бюджетных зимних шин

Особенности производства шин

Виды зимних шин

Скандинавские нешипованные шины

Шина нешипованная европейского типа

Шипованные шины

Удар по дорожному покрытию

Тест на лед

Снежный тест

Испытание асфальта

Сопротивление качению

Результаты и оценки

Результаты тестов:

Читайте также:

Протестировано шин:

Внесоревновательные испытания:

Нокиан Хаккапелиитта 8

Nokian Hakapelita 8 цена в Москве

Michelin X-Ice North XIN3 цена в Москве

Gislaved NordFrost 100 цена в Москве

Континенталь Conti4x4IceContact

Continental Conti4x4IceКонтактная цена в Москве

Michelin Latitude Alpin Winter Tyres

среди тороса и айсбергов Лучшие зимние шипованные шины для внедорожников

10. NEXEN WINGUARD 231 — Резина радиальная криволинейная

9. Мишлен Пилот Альпин PA3

8. Nokian Hakkapeliitta C Cargo

7. Нижнекамскшина Кама-Евро-519

6. Покрышки Goodyear Ultra Grip Ice Navi Zea

5. КОРДИАНТ SNO-MAX

4. Kumho Ice Power кВт 21

3. Pirelli Winter Соттозеро II

2. NOKIAN NORDMAN 4

1. Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

Правила выбора лучшей резины для пробуждения

Рейтинг неиспользованных зимних шин 2019 года

Заключение

Лидеры и аутсайдеры бюджетных классов шипованных шин

Первое место

Второе место

Третье место

Четвертое место

Пятое место

Лидеры и аутсайдеры среднего класса шипованных шин

Первое место

Второе место

Третье место

Четвертое место

Пятое место