Отзывы peugeot 307 sw: Отзыв Peugeot 307 SW 1.6-16V (Пежо 307) 2006 г.

При боковых маневрах заваленные к «носу» передние стойки видимость особо не ограничивают – спасают большие форточки передних дверей. Центральная консоль могла быть отделана вставками под алюминий или дерево.

Слабые места

С кожаной обшивкой возможны проблемы – она разрывается в нижней части спинок передних кресел. Кроме того, отмечено разбалтывание передних кресел в их направляющих.

После пробега в 150 тыс. км нередко выходит из строя подшипник компрессора кондиционера (ремонт – около 750 грн.).

Еще одно слабое место – блок подрулевых переключателей. Как правило, дает сбои переключатель поворотов – при возвращении руля в исходное положение после включения «поворотника» одной из сторон загораются сигнальные огни другой стороны. Блок не ремонтируется, и его приходится менять целиком (запчасть – около 1700 грн.). Кроме того, в этом блоке может произойти обрыв электропроводки подключения водительской подушки безопасности, о чем сообщит сигнальная лампа неисправности airbag на панели приборов. В принципе, проводку меняют вместе с блоком переключателей, хотя иногда умельцам удается восстановить деталь (ремонт – около 500 грн.). Специалисты советуют также быть осторожными при установке сигнализации. Неквалифицированные электрики часто прокладывают электропроводку «сигналки» из моторного отсека внутрь машины через технологическое отверстие, расположенное слева по ходу машины. При этом нарушается герметичность отверстия и влага начинает поподать в центральный блок коммутации (ЦБК), управляющий вспомогательной электроникой автомобиля. В конечном итоге это выводит его из строя (запчасть – около 3 тыс. грн.). Кстати, этот «мозг» 307-го программируется, благодаря чему, к примеру, можно «научить» магнитолу изменять громкость звучания в зависимости от скорости движения автомобиля, запирать центральный замок при достижении определенной скорости движения и т. п.

При езде по проселочным дорогам или покорении городских бордюров на 307-х нередко обрываются пластиковая губа переднего бампера и брызговики (они не эластичные – выполнены из пластика).

Объемные – лучше

Большинство 307-х, эксплуатирующихся в Украине, оснащены бензиновыми агрегатами. Хотя можно найти и турбодизели HDI с системой прямого впрыска топлива. По утверждению мотористов, их топливная аппаратура не выдерживает качества нашей солярки. Долго не служат топливные форсунки (1 шт. – около 2 тыс. грн.). Изнашивается насос низкого давления, размещенный в баке, а из него продукты износа попадают в дорогостоящий ТНВД. По этой причине подклинивает клапан регулировки давления. Он не чистится, а новый стоит 1500–2500 грн. Если же топливная система сильно засорена, то приходится менять не только клапан ТНВД и насос низкого давления, но и все топливные трубки. При этом только на запчасти нужно будет потратить приблизительно 5 тыс. грн. Кроме того, на моторах HDI отмечен выход из строя шкива привода навесного оборудования – в нем через 80 тыс. км «вылетает» демпферная муфта (фирменная запчасть – почти 900 грн.).

Из бензиновых моторов самый проблемный – 1,4-литровый. В нем нередко теряет герметичность прокладка головки блока цилиндров, из-под которой начинает течь масло (запчасть – около 100 грн., работа – 550 грн.). Отмечено также засорение регулятора холостого хода, что проявляется в неустойчивой работе двигателя. Это единственный мотор, который не оснащен гидрокомпенсаторами, поэтому каждые 70–80 тыс. км при замене ремня ГРМ и роликов необходимо регулировать тепловые зазоры клапанов. Да и слабоват этот двигатель для машины весом свыше 1 тонны, поэтому его ресурс ниже, чем у остальных агрегатов.

Двигатели объемом 1,6 и 2,0 л зарекомендовали себя «на отлично». Правда, иногда в моторах объемом 2,0 л в процессе эксплуатации возникает металлический звон, вызванный ослаблением крестовины приемной трубы выпускного коллектора. Проблема решается простой подваркой коллектора.

Обратим внимание – в Украине встречаются бензиновые модификации, на которых отсутствует сменный фильтр тонкой очистки топлива. Дабы избежать проблем с топливной аппаратурой, специалисты рекомендуют установить предлагаемые в качестве допоборудования переходники. Они позволяют включить в систему обычный топливный фильтр (комплект – около 400 грн.). Важно своевременно менять охлаждающую жидкость – в противном случае это приводит к потере герметичности радиатора.

Все 307-е оснащены бортовым компьютером с сервисной функцией контроля уровня масла и своевременности его замены. Мотористы советуют не верить указателю – он часто завышает количество оставшегося масла. Надежнее проверять его уровень с помощью щупа. Кроме того, компьютер на заводе запрограммирован на замену смазки через 20 тыс. км. Однако, учитывая качество нашего топлива, отечественные специалисты настоятельно рекомендуют сократить этот интервал вдвое, иначе ускорится износ двигателя. Причем на сервисе даже можно «перепрошить» «мозг», задав меньший интервал замены масла.

Защитите коробки!

У нас встречаются 307-е, оснащенные как механическими, так и автоматическими КП. Хотя все же преобладают машины с «механикой». Характерное слабое место обоих типов КП – сальники полуосей, которые со временем теряют герметичность. При незначительном снижении уровня масла «механика» работает без проблем, а вот в «автомате» это приводит к выходу из строя клапанов переключения передач. Неисправность проявляется в неправильном функционировании агрегата – самопроизвольно включаются зимний режим работы или «спорт», переключение передач происходит с сильными рывками и т. п. Работа и запчасти обходятся в сумму около 1700 грн. Причем в «автомате» нет привычного щупа контроля уровня масла, да и на СТО эта процедура не слишком простая. Чтобы избежать ненужных проблем, включая сокращение срока службы сальников полуосей, специалисты советуют установить защиту моторного отсека, ограждающую агрегаты от попадания воды и грязи.

Масло в «механике» рассчитано на весь срок службы агрегата, а вот в «автомате» его необходимо менять каждые 30 тыс. км. Причем рекомендуется заливать только синтетическое масло Esso ATF 4HP20-AL4 (LT 71141). Применение других смазок может вывести агрегат из строя.

Гидравлический привод сцепления, как правило, служит без проблем. А вот само сцепление даже при нормальном стиле езды «ходит» всего 80–90 тыс. км.

Внимание к рулевому

Рулевое управление, оснащенное электрогидроусилителем, обеспечивает хорошую управляемость, но на старых машинах оно может стать источником проблем. Так, после пробега в 100 тыс. км нередко приходит в негодность золотник рулевой рейки. Для его замены потребуется полная разборка рулевого, поскольку он расположен внутри рейки (ремонт – около 2,5 тыс. грн.). При увеличении пробега еще на 100 тыс. км не исключен выход из строя электромотора усилителя. В данном случае придется менять электронасос в сборе. Деталь стоит около 4000 грн. Специалисты обратили внимание, что в систему гидроусилителя следует заливать только специальное масло – трансмиссионное Esso ATF (такое же, как в «автомате»). Наконечники рулевых тяг способны продержаться 80–100 тыс. км.

По сравнению с предшественником, Peugeot 306, конструкторы изменили ходовую 307-го. Впереди по-прежнему применяется McPherson, а вот сзади вместо торсионной подвески установили обычную полузависимую балку скручивания. В целом это позитивно повлияло на надежность и долговечность ходовой, однако подвеска 307-го стала жестче, чем у 306-го.

Меньше всего (20–30 тыс. км) на наших дорогах служат стойки стабилизатора поперечной устойчивости (запчасть – 65 грн. за 1 шт., замена – 72 грн.), а их втулки способны продержаться до 100 тыс. км. Долго «ходят» сайлент-блоки и шаровые опоры передних рычагов – 80–100 тыс. км. Все «расходники» меняются отдельно от рычагов. «Резинки» задней балки способны «отходить» до 150 тыс. км.

Чем моложе, тем лучше

Отечественный опыт эксплуатации позволил выявить слабые места Peugeot 307. Поэтому перед покупкой данной модели, во-первых, следует обратить внимание на неудачные модификации и изначально на них не ориентироваться. Во-вторых, желательно приобретать экземпляры с пробегом до 100 тыс. км, и тогда у вас еще есть шанс получить удовольствие от финансово необременительного общения с «французом». А он способен порадовать не только выразительной внешностью, но еще и удобством, функциональностью, хорошей управляемостью и оснащением.

Если 307-й вас заинтересовал, то нужный экземпляр можно подыскать в еженедельном каталоге «Автобазар».

Резюме «Автоцентра»

Альтернатива

VW Golf IV/Bora 1997–2005 г. в.

Модель привлекает практичностью и функциональностью, энергоемкой подвеской и драйверскими характеристиками. По сравнению с конкурентами колесная база – наименьшая, из-за чего запас места на галерке до передних сидений маловат. У нас более распространены 5-дверные хэтчбеки и 4-дверный седан, остальные встречаются редко, как, впрочем, и полноприводные версии 4Motion.

Toyota Corolla (Е12) 2001–2007 г. в.

Э та машина отличается завидной надежностью, хорошим оснащением, энергоемкой подвеской и высокой литровой мощностью двигателей. Однако у нее небольшой багажник, а салон более узкий, чем у большинства перечисленных конкурентов. В ходе эксплуатации возможны проблемы с МКП. Следует также учесть, что обслуживание Corolla обходится дорого. В Украине наиболее распространены 5-дверные хэтчбеки и 4-дверные седаны.

Renault Megane II с 2002 г.

По количеству модификаций семейство Renault Megane самое большое. Модель отличается энергоемкой подвеской, хорошей шумоизоляцией и богатой комплектацией. Со временем «навороты» могут создавать проблемы. Особенность – седан и универсал сзади просторнее, чем хэтчбеки, но места над головой в седане меньше, чем в хэтчбеке.

Юлий Максимчук
Фото Владислава Бойко

Редакция благодарит СТО СП МАС за помощь в подготовке материала

Пежо 307 — цена, комплектации, обзор Peugeot 307, стоимость модификаций автомобиля Пежо 307.

Автомобиль Пежо 307 является преемником модели Peugeot 306, и впервые появился на рынке в начале 2001 года. Он был произведен на новой на тот момент времени платформе, которая была разработана концерном PSA для собственных автомобилей класса С. Авто Пежо 307 в 2005 году было подвергнуто рестайлингу. Вследствие этого был незначительно изменен внешний вид автомобиля, подкорректирован дизайн в пользу эстетической привлекательности.

Первое поколение автомобилей Peugeot 307 было разработано в нескольких вариантах по типами кузова. Стандартно это был хэтчбек с 3 и 5 дверями, универсал и купе-кабриолет. После рестайлинга дизайн их был несколько изменен. На современном автомобильном рынке довольно сложно найти многие модификации этой линейки Peugeot, так как с 2008 года они были сняты с производства, поэтому стоимость Пежо 307 сегодня существенно ниже, чем было пару лет назад. Тем же, кто интересуется, сколько стоит Пежо 307, стоит принять во внимание, что многие автодилеры и в настоящее время хранят на складах нераспроданные модели этих автомобилей, поэтому поклонники Пежо 307 смогут найти несколько свободных вариантов.

Стоит отметить также, что в случае с Пежо 307 цена зачастую оправдана, так как эта линейка автомобильного ряда несколько раз была отмечена многими автомобильными премиями в Европе. Машина Пежо 307 была довольно востребована в годы своего выпуска благодаря многофункциональности и универсальности этого автомобиля. Изюминкой линейки стала модель купе-кабриолет, разработанная и выпущенная в 2003 году. Всего до 2007 года французская компания произвела 150 тысяч экземпляров этого автомобиля, которые на сегодняшний день практически полностью разошлись по всему миру. Такая популярность обусловлена специфическим дизайном складной крыши Peugeot 307, которая очень быстро убирается обратно в багажник благодаря электрическому приводу. Эта фишка способствовала тому, что в 2008 году на момент завершения производства Peugeot 307 цена на эти автомобили оставалась все еще довольно завышенной. Да и сейчас приобретение купе-кабриолета обойдется автолюбителям недешево, однако можно смело заявить, что в этом случае приобретение оправдывает затраченные средства.

Peugeot 307 SW (2002-2008)

• Производительность

• Погрузочно-разгрузочные работы

• Комфорт

• Космос

• Стайлинг

• сборка

• Значение

• Оборудование

• Экономика

• Амортизация

• Страхование

• Итого

  61%

Рейтинг по сравнению с другими малыми усадьбами.

SLEEK, И ВЫ НАЙДЕТЕ

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Peugeot 307SW был представлен довольно скептически настроенной британской публике в 2002 году вместе со своим более традиционным собратом 307 Estate. Хотя люк 307 был хорошо принят, многие потенциальные клиенты увидели в SW как способ заработка Peugeot на прибыльном рынке минивэнов без должным образом разработанного продукта.С семью сиденьями, установленными в компактный кузов, 307 никогда не будет самым практичным соперником для вашего фунта мини-MPV, но может ли подержанный автомобиль действительно быть рекомендован по сравнению с конкурентами? Узнай здесь.

: 5dr универсал (1.6, 2.0 бензин, 2.0 HDi 90 и 110 турбодизель [S, SE])

Учитывая, что Peugeot является дочерней компанией Citroen, производителя самого продаваемого минивэна в Великобритании, Xsara Picasso, их рекорд по производству собственного минивэна нельзя назвать звездным.Да, 807 — прекрасный полноразмерный пассажирский перевозчик, но в прибыльном секторе рынка, где такие автомобили, как Xsara Picasso, Renault Scenic и Vauxhall Zafira ll, делают сено, товары Peugeot бросаются в глаза своим отсутствием. 307 SW был запоздалой попыткой предложить что-то немного другое для клиента, который хотел использовать семь сидений, но, возможно, не хотел выглядеть так, как будто они были похоронены под тяжестью семейных обязательств. Таким образом, 307 SW имел некоторую привлекательность, предлагая более «образ жизни», чем многие пригородные минивэны.На момент запуска модельный ряд состоял из двух версий с бензиновым двигателем, объемом 1,6 и 2,0 литра, а также двух моделей с турбодизелем мощностью 90 или 110 л.с. Хотя продажи были низкими, вы сможете найти подержанный образец через дилерскую сеть Peugeot по хорошей цене. К лету 2005 года 307 CC был модернизирован. Зияющий воздухозаборник в переднем бампере, огромные фары и укороченный капот с ярко выраженными боковыми выступами — все это выделяет эти автомобили.

100 мм, встроенные в колесную базу люка 307, придали автомобилю более элегантный вид, а удлиненная задняя часть прекрасно уравновешивает высокую линию крыши 307-го.При настройке в стандартном пятиместном режиме 307 SW в основном представляет собой стандартный 307 Estate с несколькими умными вещицами для образа жизни. Что делает вещи интересными, так это то, что они указаны в семиместном обличье. Тогда он играет роль минивэна — по крайней мере, такова идея. Да, место для всех семи пассажиров достойно восхищения, но, как и во всех таких автомобилях, вам некуда будет положить багаж указанного пассажира, когда вы его заполните. Сказав это, если вам нужен мини-MPV и вам не нравится традиционно фальшивый образ жанра, этот автомобиль может иметь большой смысл.307 SW очень старается сделать ставку на универсальность. Каждое из задних сидений взаимозаменяемо, что означает, что существует достаточно большое количество вариантов сидения. Чтобы освободить место для ног, которое посрамит Bentley, просто снимите средний ряд сидений или, если вы купили пятидверную версию, сдвиньте три задних сиденья назад. Как вариант, вы можете убрать все сиденья, чтобы освободить 2082 литра пространства. Помимо фирменного огромного ветрового стекла 307, SW также добавляет панорамную стеклянную крышу, которая выгибается назад над водителем и первым рядом сидений, делая поездку в третьем ряду предполагаемым наказанием для любого подростка, покрасившего шею сзади. один раз слишком часто.С двумя доступными уровнями отделки салона, S и SE, 307 SW включает в себя ряд функций в стиле MPV, в том числе большие ящики на передней двери для хранения 1,5-литровой бутылки и выдвижные лотки для хранения под сиденьем. Складывающиеся столы расположены на спинках передних сидений, а также есть вспомогательные розетки на 12 В, так что с помощью Nintendo Cosh молодые люди могут не разговаривать. С такой огромной застекленной площадью легко представить, каково это быть барабанщиком из индейки, приготовленным в микроволновой печи, но, к счастью, стандартная система кондиционирования воздуха находится на высоте.307 SW даже оснащен перчаточным ящиком с кондиционером, чтобы Mars Bars не превратился в напоминание о вашей первой поездке в Индию, и грузовыми сетками в люке, чтобы багаж не выглядел так, как будто он был в цикле вращения после энергичной езды.

Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение» для получения точной последней информации об оценке. Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.

О каких-либо существенных неисправностях еще не сообщалось, но на ранних автомобилях было обнаружено несколько мелких проблем.К ним относятся довольно неравномерное выравнивание панелей кузова, ковровое покрытие салона, которое легко отклеивается, и электричество, которое, как известно, ненадолго умирает, прежде чем спонтанно воскресает. Следует подчеркнуть, что эти проблемы коснулись только самой первой партии автомобилей, и Peugeot уверен, что эти проблемы скоро будут решены. В противном случае ставка 307 должна быть чрезвычайно безопасной.

(приблизительно на основе модели 307 2.0i 2002 года) Расходные материалы для 307-го по разумной цене.Воздушный фильтр стоит около 10 фунтов стерлингов, а масляный фильтр стоит около 15 фунтов стерлингов. Свечи зажигания стоят 9 фунтов стерлингов каждая, а ремень ГРМ весит около 30 фунтов стерлингов.

Избавьтесь от детей, близких людей, домашних животных и любых летающих объектов, которые могут нанести травму, и на 307 SW на удивление приятно крутить педали. Дополнительный объем мало что меняет, чтобы изменить фундаментально отличный баланс 307, если что-либо придает немного более мягкое ощущение процессуальной работы. Предлагаются четыре двигателя; два бензиновых агрегата и две дизельные силовые установки.Ни 1,6-литровый, ни 2,0-литровый бензиновые двигатели мощностью 110 л.с., кажется, не особенно хорошо сочетаются с пакетом 307 SW, 2,0-литровый двигатель предпочтительнее, но все же вызывает легкую астму, когда его просят возить полностью загруженный автомобиль, а дизельные агрегаты приземляются в нашем голосовании. Оба выдающиеся. 2,0-литровый двигатель мощностью 90 л.с. понравится более уравновешенному покупателю SW, хотя трудно не поддаться дополнительному стремлению версии 110 л.с., автомобиля, который все еще может вернуть похвальные 52 миль на галлон. Даже дизельная версия мощностью 90 л.с. разгоняется с 50 до 70 миль в час так же быстро, как Renaultsport Clio 172.Одним из факторов, который может вернуть покупателей к 1,6-литровой бензиновой версии, является возможность автоматического переключения передач в стиле Tiptronic, хотя на практике это просто еще больше снижает ускорение. Как и подобает семейному автомобилю, 307 SW предлагает безупречные меры безопасности, будучи одним из немногих автомобилей в этой ценовой категории, который имеет шесть подушек безопасности в стандартной комплектации. В дополнение к знакомым двойным передним и боковым подушкам шторки безопасности защищают как передних, так и задних пассажиров от разлетающихся стекол и бокового удара в случае аварии.Активные подголовники, АБС с электронным распределением тормозного усилия, автоматическое срабатывание аварийной световой сигнализации при резком торможении и отключение подачи топлива делают 307 SW впечатляюще безопасным местом для всей семьи.

Peugeot 307 SW никогда не получит никаких наград за универсальность, но если вам иногда нужно посадить семь, но вы не хотите тратить все силы на покупку минивэн, он станет хорошей альтернативой. Предпочтительны версии с дизельным двигателем, 110 л.с. — лучший вариант.Хорошо построенный и удобный в управлении, Peugeot 307 SW не наказывает вас за вариант с семью сиденьями с точки зрения управляемости, как и последнее поколение минивэнов, многие из которых на удивление похожи на автомобили. Стоит хорошенько осмотреть машину, чтобы убедиться, что она соответствует вашим требованиям.

Peugeot обзоры, модели, технические данные

Последние отзывы об автомобиле марки «Пежо»

Комфортно, просторно, экономично в работе.

В этом году в машину нужно заливать не только AdBlue, но и специальную присадку, которую нужно заливать у дилера. В …

Очень экономичный Просторный (модель SW) Легко работать.

Простой. Из экстра только кондиционер и АБС Пострадала подвеска + маленькая колесная база: Прыгает как козел. По хорошему …

Очень маленькая, удобная машинка.

Бензина потребляет много, машина не мощная, медленно набирает скорость всей педалью в пол ….

Одна из самых дешевых и просторных новых машин

Хотя время идет, все меняется, но французская машина остается французской машиной. Это всегда была фигня, …

Хороший седан, салон и управляемость точно.Едет очень хорошо, и в ней хорошее оснащение

Требует большого ухода, хватает сцепления на 60 тыс. Км, есть проблемы с коробкой передач, частая передняя лампочка …

Обзоры автомобилей и технические характеристики

Peugeot 307 ~ Ежедневные обзоры автомобилей

Франкфурт 2005: Peugeot 206 и 307 Седан

Седан Peugeot 206 вызвал довольно оживленную реакцию, когда о нем было объявлено несколько недель назад.В Peugeot 307 под рукой , правда было не в последнюю очередь из чувств. Зачем вообще ставить Peugeot 206 small? Испортил его форму и не имеет большого смысла с коммерческой точки зрения … Ответ прост: Peugeot 206 Sedan — модель, производимая, в частности, для нескольких стран. Peugeot будет производить Peugeot 206 Sedan в Иране в сотрудничестве с Iran Khodro для продажи на Ближнем и Среднем Востоке, в Турции, странах Балтии и Восточной Европе.Да ладно, как это происходит с ветеранами Chevy Astra в Латинской Америке. Я спросил представителя, выйдет ли эта модель на испаноязычные рынки, и не смог ответить должным образом, но оставил совершенно ясно, что автомобиль был разработан с учетом стран, названных выше. Более того, это, казалось бы, обычный Peugeot 206 с двумя бензиновыми двигателями, 1,4-цилиндровым 75-сильным и 1,6-дюймовым 110.

Во времена приближения к новый Peugeot 307 имел множество журналистов вокруг модели, так что Я не мог проводить слишком много времени с машиной.Априори дизайн выглядит очень аккуратно, почти мягко, как у предыдущего Peugeot 307 , и быстро отличается новой решеткой бампера с двумя ее частями и удлиненными маяками, а также задними фонарями, имитирующими диоды. . Вскоре он был добавлен, казался удобным, хотя дизайн интерьера был слишком похож на модель, которую он заменяет, несколько устаревшей и слишком маленькой с небольшим количеством элементов управления для регулирования кондиционирования воздуха и радио. Задние сиденья не были особенно большими или, по крайней мере, не производили впечатление, что без действий рукой человек не сможет говорить.

Peugeot 307 SW RC запускает линейку

На днях Peugeot представил специальную серию Peugeot 407 SW, получившую название RC Line, с сильным спортом. Что ж, теперь он коснулся поворота на Peugeot 307 SW , который также получает более агрессивный вариант.

Исключительно черный цвет, новый Peugeot 307 SW RC Line представлен некоторыми иностранными элементами, которые отличают его от остальной линейки, например, легкосплавные диски, 17-дюймовый цветной графит, хромированная передняя решетка сотового типа — хром с двойным выходом выхлопные решетки и ручки крыши и дверей цвета алюминия.

В салоне, плюс приборная панель на белом фоне, добавьте некоторые спортивные сиденья, обитые кожей / тканью, с рюшами по аналогии и алюминиевыми педалями из легкого материала.

Другие элементы, оснащенные этой модельной серией, включают тепловые передние сиденья, аудиооборудование с управлением на рулевом колесе и CD / MP3-ридер, две зоны климат-контроля, электрические стеклоподъемники в четырех дверях, бортовой компьютер, восемь подушек безопасности, ESP, ABS, TCS, проверка давления в шинах, задний парктроник, панорамный люк, регулировка скорости или тонировка стекол «приватность».

Peugeot 307 RC Line ассоциируется с механикой 2.0 HDI FAP мощностью 138 л.с. и предлагается с двумя вариантами обмена: шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач Tiptronic. Цена в Германии составляет 27 500 евро за руководство и 28 800 евро за последовательное. В качестве единственного дополнительного элемента можно выбрать роскошный пакет, который включает систему GPS-навигации для DVD, ксеноновые фары, зарядное устройство, 6 компакт-дисков, очистку фар и Bluetooth за 2900 евро.

Детали и цены для Аргентины 307 Седан

Peugeot выставил на продажу в Аргентине новый вариант Peugeot 307 седан отечественного производства, с тремя уровнями оснащения, тремя двигателями и ценами, начинающимися от 57 800 песо.

Линейка Peugeot 307 Sedan состоит из двух бензиновых двигателей и одного дизельного двигателя, которые известны в других моделях Peugeot Citröen или даже в версиях Peugeot 307 Hatchback . Это:

1.6i 16v 110 л.с. 5-ступенчатая
2.0i 16v 143 л.с. 5-ступенчатая автоматическая или 4
2.0 HDi 90 л.с. 5-ступенчатая
Что касается уровня оснащения, это будут XS, XS XT Premium. и формируя линейку Premium. Начнем с того, что они уже довольно укомплектованы ABS, двойными подушками безопасности, магнитолой / кассетой с CD-командой на рулевом колесе, электрическими стеклоподъемниками и усилителем руля среди прочего.

В XS Premium показана новинка в виде возможности установки датчика парковки в заднем бампере. Оборудование в этих высококачественных версиях может включать в себя такие элементы, как кондиционер, систему Bluetooth, датчик дождя и автоматические фары зажигания, либо в качестве опции, либо как часть стандартного оборудования.

Цены на новую линейку: Peugeot 307 Sedan (аргентинские песо):

Peugeot 307 Sedan 1.6i 16v XS 57800 (18739 долларов / 14.824 €)
Peugeot 307 Sedan 2.0i 16v XT Premium 69,700 (22,597 долларов / 17,876 €)
Peugeot 307 Sedan 2.0i 16v XS Premium 74,100 (24024 доллара / 19,005 €)
Peugeot 16137 Peugeot 307 XS Premium Aut. 80,100 (25969 долларов / 20,544 €)
Peugeot 307 Sedan 2.0 XS HDi 64,900 (21041 доллар / 16,645 €)
Peugeot 307 Sedan 2.0 HDi XT Premium 73,900 (23,959 долларов / 18,97137 Peuge HDi XS Premium 78 200 (25 353 доллара / 20.056 €)

Peugeot представила 307 BioFlex

Как это принято в последнее время, к экологическим компаниям присоединился еще один бренд и на некоторых рынках объявил о торгах на вариант, позволяющий без проблем использовать неэтилированный бензин или этанол. Речь шла о Пежо .

Модель, выбранная для запуска E85 в Европе, была Peugeot 307 SW , кузов ветеранского семейного компактного автомобиля, который будет заменен на старый contienente следующей осенью. Универсальный, всеобъемлющий и гораздо более бережный к окружающей среде.

Peugeot 307 SW BioFlex E85 мы можем увидеть из Автомобильной палаты Франкфурта в сентябре с двигателем 1.6i 16v, который развивает 110 л.с. при использовании бензина и 113 л.с. при работе на этаноле. О ценах пока не сообщается.

Теги: 307, E85, этанол, peugeot

Бразилия запускает Peugeot 307 Sedan

Прямо из Аргентины в Бразилию достигает новый седан Peugeot 307 , модель, которая родилась еще в 2004 году для китайского рынка и недавно начали производить в Аргентине для Латинской Америки.

В Бразилии модельный ряд состоит из двух механических моделей: 1.6i Flex, работающего на бензине и спирте, мощностью 110 л.с. (113 л.с. на последнем топливе) и 2.0i 16v мощностью 143 л.с. Вы можете выбрать замену на пятиступенчатую механическую или автоматическую.

Что касается оснащения, то Peugeot 307 седан продается с уровнями «Presence», «Feline» и «Griffe». Из самых основных элементов включены также кондиционер, бортовой компьютер или электрические стеклоподъемники. Промежуточный уровень добавляет двойной климат-контроль, магнитолу CD, сенсорную подсветку и т. Д.. в то время как ассортимент крышек Griffe включает кожаную обивку, регулятор скорости, компакт-диск грузоотправителя, люк на крыше или Bluetooth.

Цены начинаются от 54 700 реальных Peugeot 307 Sedan 1.6i Flex Presence Manual до 75 950 реальных 2.0i 16v Griffe Aut.

Peugeot 307 Sedan прибывает в Аргентину в июле
Подробная информация и цены на Peugeot 307 Sedan

Упрощает ассортимент Peugeot 307 5p в Испании

Теперь, когда вы пришли к дилерам Peugeot 308 в Испании Французская компания решила сократить поставки, сняв несколько двигателей Peugeot 307 и оставив для продажи только две комплектации.С другой стороны, корпус трех дверей исчезает, а цены становятся более привлекательными.

С этого момента будет доступен пятидверный Peugeot 307 :

Peugeot 307 1.4i 16v 90 л.с. D-Sign € 13460
Peugeot 307 1.4i 16v XS + 90 л.с. 14760 €
Peugeot 307 1.6i 16v D-Sign 110 л.с. 14 260 евро
Peugeot 307 1.6i 16v XS + 110 л.с. 15 560 евро
Peugeot 307 1.6 HDI D-Sign 90 л.с. 15 570 евро
Peugeot 307 1.6 HDI XS + 90 л.с. 16870 €
Peugeot 307 1.6 HDI D-Sign 110 л.с. 16790 €
Peugeot 307 1.6 HDI XS + 110 л.с. Peugeot 307 2.0 HDI XS + 136 л.с. Авт. € 20 840

D-Sign включает стандартную систему ABS + EBD, передние, боковые и шторные подушки безопасности, гидроусилитель руля, кондиционер, звуковое оборудование, бортовой компьютер и электрооборудование. XS + со своей стороны добавил две зоны автоматического климат-контроля, легкосплавные диски, 16 дюймов, задние электрические стеклоподъемники, подогрев наружных зеркал, противотуманные фары, кожаный руль, CD-радио с MP3 и 2.0 HDI, ESP и ASR.

Теги: 307, испания, ассортимент, peugeot

Испания: Peugeot 307 D-Sign

Один из самых компактных ветеранов рынка просто добавил специальную серию под названием Peugeot 307 D-Sign , которая имеет очень полная комплектация и довольно низкая цена с учетом того, в каком сегменте она движется.

Оснащение Peugeot 307 D-Sign включает в себя такие элементы, как ABS, передние подушки безопасности, боковые и головные кондиционеры, электрические стеклоподъемники, электрические замки, CD-радио, электрические зеркала и компьютерную плату.

Можно купить с механической 1.4i 16v 88 л.с. от 110 л.с. 1.6i 16v и дизелем 1.6 HDI и двумя мощностями, 90 и 110 л.с. Цены начинаются от 16 840 евро, не включая скидки, и вы можете выбрать кузов с 3 или 5 дверями или семейный под названием Break.

Уменьшает запас хода Peugeot 307 и SW Break

Хотя было ясно, что он должен произойти, правда в том, что это кажется немного поспешным, поэтому значительно сократить диапазон Peugeot 307 SW Break и без замены выставлен на продажу в короткие сроки ( Peugeot 308 SW поступит в мае).

Отныне ассортимент следующий (со скидкой на текущие цены):

ПЕРЕРЫВ

Peugeot 307 1.6i 16v D-Sign 15360 €
Peugeot 307 1.6i 16v XS + 16 160 €
Peugeot 307 1.6 HDI 90 D-Sign € 16170
Peugeot 307 1.6 HDI 90 XS + 16970 €
Peugeot 307 1.6 HDI 110 D-Sign € 17390
Peugeot 307 1.6 HDI SW 110 XS + 18190 €

Пежо 307 1.6i 16v D-Sign 16 260 евро
Peugeot 307 2.0i 16v Pack + 19 060 €
Peugeot 307 2.0i 16v MaxPack Aut. 20110 €
Peugeot 307 1.6 HDI 90 D-Sign 17070 €
Peugeot 307 1.6 HDI 90 Pack + 17870 €
Peugeot 307 1.6 HDI 110 D-Sign 18290 €
Peugeot 307 1.6 HDI 110 Pack 19090 €
Peugeot 307 2.0 HDI 136 Pack + 20790 €
Peugeot 307 2.0 HDI 136 MaxPack Aut. € 21 840

Теги: 307, break, peugeot, sw

Аргентина: Peugeot 206 и 307 RWC

Теперь, когда Peugeot является официальным патроном на чемпионате мира по регби в Аргентине, запускается ограниченная серия из 206 автомобилей. Peugeot 307, под названием RWC-Rugby World Cup — и очень интересная экипировка.Их будет 1000 единиц малых и 500 из Peugeot 307 выставленных на продажу.

В Peugeot 206 вы можете выбрать трехдверный двигатель 1.4i мощностью 75 л.с. или 5-дверный двигатель мощностью 70 л.с. Легкосплавные диски, бамперы, зеркала и ручки дверей окрашены, противотуманные фары, кондиционер, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, люк с электроприводом и стереосистема с MP3 — серийные.

За Peugeot 307 за основу взят XS с двигателем 1.6i 16v мощностью 110 или 2 л.с.0 HDI 90-л. В оснащение входят легкосплавные диски, 15 дюймов, электропакет, противотуманные фары, люк с электроприводом, АБС, двойные подушки безопасности, кондиционер, радио CD с MP3, бамперы и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, и так далее.

Теги: 206, 307, argentina, peugeot, RWC

Бразилия: новые Peugeot 206 и 307 SW Allure

Peugeot представлен как крупное развитие линейки Peugeot 206 и Peugeot 2008 года. 307 отделка нового уровня, который под названием Allure включает в себя полный набор оборудования.

Среди наиболее ярких из Peugeot 307 SW можно назвать панорамный люк на крыше, кондиционер, держатель для солнцезащитных очков, охлаждаемый перчаточный ящик, электроусилитель руля, магнитолу с MP3 и органы управления на рулевом колесе и т. Д. не забудьте про шесть подушек безопасности и АБС.

Для Peugeot 206 Allure включает кондиционер, усилитель руля, электрические стеклоподъемники, электрические замки, приборы с алюминиевыми кольцами, электрические зеркала, новую обивку и легкосплавные диски.Только в сочетании с двигателем 1.6i Flex.
Теги: 206, 307, Allure, peugeot

Новый Peugeot 307 HDi с автоматической коробкой передач

В Испании некоторые автомобили по-прежнему не очень продаются, но правда в том, что удобство, предлагаемое автоматами для их водителей, не вызывает сомнений , особенно в городе.

Для Норвегии Peugeot только что выпустила версию популярного Peugeot 307 с дизельными двигателями и автоматической сменой шестерней с последовательным приводом.Эта комбинация составляет примерно двигатель 2.0 HDi FAP мощностью 138 л.с. В Испании до сих пор недоступна опция автоматической смены с дизельными двигателями в диапазоне Peugeot 307 .

Он уже доступен в Скандинавии у дилеров Peugeot в трех различных кузовах, пятидверном, семейном и Peugeot 307 SW . Их цены:

Peugeot 307 2.0 HDi FAP Aut. XS 325 900 крон (325 900 крон / 41,605 €)
Peugeot 307 2.0 HDi FAP Family XS 340 900 крон (43 556 евро)
Peugeot 307 2.0 HDi FAP SW 355 900 крон (45 471 евро)

Новый Peugeot 307 HDi Automatic

Peugeot продолжает дополнять линейку версий одной из звездные модели, Peugeot 307 , чтобы охватить как можно более широкий круг потребителей и, таким образом, сохранить отличную долю рынка.

Основная новинка заключается в возможности выбора теперь автоматической коробки передач с возможностью управления секвентальной шестиступенчатой ​​в сочетании с 2-х ступенчатой.0 Двигатель HDI 136 л.с. Эта версия становится одной из самых интересных моделей линейки благодаря своей невысокой космической мощности и простоте использования.

Модель Peugeot 307 2.0 HDi Aut. продается как в кузове хэтчбек пятидверный, так и в Peugeot 307 SW семейства до семи мест. Оборудование, очень укомплектованное, с такими элементами, как кондиционер, ESP, подъемник, компьютер на руле или кожа. Цены:

Peugeot 307 2.0 HDi Aut.XS + 23900 €
Peugeot 307 2.0 HDi Aut. XT 24 300 €
Peugeot 307 SW 2.0 HDi Авт. Пакет 25 400 €

Peugeot производит 307 номер 3 000 000

С момента своего запуска в 2001 году, Peugeot произвел не менее 3 000 000 единиц компактного Peugeot 307 , который в настоящее время включает версии своего модельного ряда с тремя пяти- дверь, седан, семейный, Peugeot 307 SW и купе-кабриолет .

На предприятии осталось 3 миллиарда единиц, находящихся в Аргентине.Модель, в частности, Peugeot 307 -Flex 1.6i Sedan с двухтопливной технологией, способной использовать спирт и бензин, с ручным управлением, будет продаваться в Бразилии.

В настоящее время Peugeot 307 поступают с заводов в Сошо и Мюлуз, Франция, Ухам, Китай и расположены в Паломаре, Аргентина, и производят их с 2004 года с текущим объемом производства 2050 единиц в день.

Теги: 3000000, 307 Peugeot

Седан Peugeot 307 прибудет в Испанию в ноябре

Согласно цифровой версии еженедельного журнала Engine 16, седан Peugeot 307 будет доступен в Испании раньше К концу этого года, особенно ближе к ноябрю, следует прогуляться по полуострову.

Предполагается, что новая модель поступит с завода PSA в Аргентине, и в принципе будет доступно четыре двигателя:

1.6i 16v 110 л.с.
2.0i 16v 143 л.с.
1.6 HDI 110 л.с.
2.0 HDI 136 л.с.
Одна из главных сильных сторон этой модели — способность загружаться с показателем, превышающим 500 дм3. Он будет конкурировать с Megane Sedan, 4-дверным Focus и Jetta среди других. Посмотрим, подтвердят ли наконец новости через несколько недель.

Франция: Peugeot 307 BioFlex

Хотя через несколько недель будет выпущен Peugeot 308, в последние дни начали продавать Peugeot 307 , оснащенный гибким двигателем, способным взаимозаменяемо использовать бензин и этанол.

На данный момент доступен только с кузовным SW, который будет самым долгим на рынке до запуска семейства Peugeot 308. Под названием BioFlex, с двигателем 1.6i 16v и мощностью 110 л.с.

Уровни оснащения нового Peugeot 307 SW BioFlex на данный момент ограничены пакетом Comfort Pack, с ценой 20 400 евро за Peugeot 307 SW и 19 500 евро за перерыв. Сейчас во всей дилерской сети доступны Peugeot во Франции.

Теги: 307sw, bioflex, peugeot

Peugeot 307 Sedan и в Колумбии

Хотя он вошел без особого шума, правда в том, что Peugeot 307 Sedan недавно был запущен в Колумбии. Модель, привезенная из Аргентины, предлагается с двумя двигателями и по довольно привлекательной цене на все, что она предлагает.

Механических доступных в этой стране два, оба бензиновые. Начальный шаг — для 1.6i 16v мощностью 110 л.с., достаточно, чтобы двигаться с некоторой раскованностью в этом седане. Диапазон мощности — 2.0i 16v мощностью 143 л.с. с механической или автоматической коробкой передач.

Цены на Peugeot 307 Sedan из 63,3 миллиона песо (23 463 доллара) от 1.6i до 72 миллионов у 2.0i 16v (30 100 долларов). В случае с автоматом эта цифра возрастает до 74,3 миллиона песо (31 061 доллар). Кондиционер, электрические стеклоподъемники, электрические замки и гидроусилитель руля входят в стандартную комплектацию всех моделей.

Бразилия: легкие изменения для Peugeot 307 Sedan

Peugeot только что анонсировала модельный ряд Peugeot 307 Sedan 2009 с серьезными изменениями с точки зрения оборудования и дальности действия и несколько меньшими изменениями в эстетике Mato. ближе к модели продаваемой в Китае.

Снаружи мы отмечаем появление новой крышки багажника, которая может похвастаться обновленным дизайном, с декоративными элементами, которых раньше не было, и с некоторыми слегка измененными оптическими элементами. В зависимости от версии покрышки тоже новые.

В двигателях стоит отметить появление двухлитрового двигателя Flex с 16 клапанами, в этой модели развивает 151 л.с. при использовании спирта по сравнению с 143 л.с. при использовании бензина. С другой стороны, версии Griffe исчезают, и их место занимает Feline с автоматической сменой четырех родств.

Теги: 2009, 307, brazil, peugeot, sedan

Седан Peugeot 307 на продажу в июле в Аргентине

Уже начато производство первых единиц нового Peugeot 307 седан , модель который родился в Китае, но, наконец, вышел на рынки Латинской Америки. С этой целью завод PSA в Эль-Паломаре, Аргентина, начал производство этой модели, которая поступит на рынок в июле.

У новой модели кузов стал длиннее — 4,47 метра. Багажник теперь имеет вполне разумную емкость 506 литров. Что касается салона, то место для ног на задних сиденьях немного лучше, хотя и не дотягивает до отличного салона Citroen C-Triomphe, логично, имея в виду, что его размеры составляли 30 сантиметров. более.

Новую модель начали строить на том же заводе, где остались Peugeot 206, Peugeot 307 и Partner Hatchback.После запуска в июле месяце в Аргентине, Бразилии и более позднего выхода на рынок в остальных странах Латинской Америки. Примерно через год вы можете быть экспортированы в другие части мира, хотя мы не считаем, что Западная Европа находится в рамках целевых показателей.

Нам неизвестны двигатели, которые будут использовать эту опцию, хотя почти наверняка не хватает двигателей 1.6i 16v мощностью 110 л.с. и 138 л.с. 2.0i 16v. На дизель, скорее всего, установят 2.0 HDi мощностью 90 л.с.

Обзор массы Пежо 307 по проблеме с тормозами

Для потребителей проблемы с тормозами не совсем приятны.И предположим, что для Peugeot надо доработать 240 000 штук, из Peugeot 307 все равно меньше. Судя по всему, все эти компакты потенциально подвержены проблеме проявления коррозии в долгосрочной перспективе, что может помешать нормальному функционированию тормозной системы ABS / ESP.

Записка, выпущенная EFE, довольно краткая, но очевидно, что кампания по ее пересмотру охватывает только несколько стран Северной Европы, включая Германию. Испания, Франция и рынки на юге кажутся безопасными.

На данном этапе более чем одному владельцу модели будет интересно, чего не хватает его неудачному отказу от Peugeot 307 . Менудо истории ведущей накоплено.
Теги: 307, peugeot, ревизия

Испания: изменения в ассортименте Peugeot 307

В связи со скорым появлением Peugeot 308 французская компания реструктурировала предложение на испанском рынке, сократив количество версий Peugeot 307 и даже размытие кузова трех дверей.

С этого момента модельный ряд состоит из следующих моделей:

Peugeot 307 5 дверей

Peugeot 307 1.4i 16v 90 л.с. D-SIGN 13960 €
Peugeot 307 1.4i 16v 90 л.с. XS + 14760 €
Peugeot 307 1.6i 16v 110 л.с. D-SIGN 14760 €
Peugeot 307 1.6i 16v 110 л.с. XS + 15,560 €
Peugeot 307 1.6 HDI 90 D-SIGN 16070 €
Peugeot 307 1.6 HDI 90 XS + 16870 €
Peugeot 307 1.6 HDI 110 D-SIGN 17 290 €
Peugeot 307 1.6 HDI 110 XS + 18090 €
Peugeot 307 2.0 HDI 136 XS + 19 790 €
Peugeot 307 2.0 HDI 136 XS + Авт. € 20840
Break Peugeot 307

Peugeot 307 1.6i 16v 110 л.с. D-SIGN 15360 €
Peugeot 307 1.6i 16v 110 л.с. XS + 16 160 € 9020 16,61 Peugeot 307 1.6 HDI 90 D-SIGN 90 D-SIGN
€ Peugeot 307 1.6 HDI 90 XS + 17470 €
Peugeot 307 1.6 HDI 110 D-SIGN 17890 €
Peugeot 307 1.6 HDI 110 XS + 18690 €
Peugeot 307 SW

Peugeot 307 1.6i 16v 110 CVBASE 16 260 €
Peugeot 307 2.0 Packi +19 036 €
Peugeot 307 2.0i 16v 143 л.с. XSi 20860 €
Peugeot 307 1.6 HDI 90 D-SIGN 17570 €
Peugeot 307 1.6 HDI 90 XS + 18370 €
Peugeot HDI 110 -ЗНАК 18790 €
Peugeot 307 1.6 HDI 110 XS + 19,590 €
Peugeot 307 1,6 HDI 110 XSi 21390 €
Peugeot 307 2,0 HDI 136 XS + 21,290 €
Peugeot 307 2,0 HDI 136 XSi 23090 €
Peugeot 2.0 136 Pack HDI 307 Pack Авт. € 22 340
Все модели включают серийные элементы, такие как электрические стеклоподъемники, электрические замки с командой, радио CD с командой на рулевом колесе, бортовой компьютер, гидроусилитель руля, ABS, шесть подушек безопасности, сиденье водителя, регулируемое по высоте, туман и т. Д..