Номер подшипника передней ступицы ваз 2109: 21083103020 Подшипник ступицы ВАЗ-2108 передней,М-2141 задней PILENGA — 2108-3103020 PW-P 1306 — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Номер подшипника передней ступицы ваз 2109

Согласно карте технического обслуживания автомобиля, необходимо производить замену подшипников передних ступиц ВАЗ-2108. Размеры у них больше, чем у аналогичных, устанавливаемых на модели ВАЗ 2101-2107. Причем имеются особенности проведения замены. На «классике» используются конические подшипники, обязательно нужно при затяжке ступичной гайки соблюдать допустимое усилие. В противном случае подшипник развалится и придется покупать новый. На восьмерках применяются цилиндрические подшипники, при затяжке ступичной гайки нужно прикладывать столько усилия, сколько сможете – только не сорвите резьбу.

Признаки поломки ступичного подшипника

По мере эксплуатации автомобиля происходит износ его узлов и агрегатов. Причем более всего страдают те, которые постоянно нагружены – это трущиеся детали. Действуют вес двигателя и сила трения на подшипник передней ступицы ВАЗ-2108. Размеры у него поэтому такие внушительные – чтобы справиться с нагрузкой.

Но при выходе из строя элемента возникают такие симптомы:

На ранних этапах появляется еле заметный гул.
Могут ощущаться незначительные вибрации, передаваемые от колес к кузову.
По мере износа подшипника гул и вибрация усиливаются.

Если не произвести своевременно замену, подшипник может заклинить. При работе будет наблюдаться чрезмерный нагрев ступицы – внутри обоймы подшипника смазки очень мало, металлические элементы трутся друг о друга.

Инструмент для проведения ремонта

Чтобы произвести замену подшипника передней ступицы ВАЗ-2108, вам потребуется наличие инструмента. Все работы необходимо проводить на хорошо зафиксированном автомобиле. Вам потребуется наличие такого инструмента:

Набор ключей и головок.
Монтажная лопатка.
Съемник для подшипников.
Газовая горелка.
Домкрат, противооткатные башмаки и надежные опоры.
Небольшой кусок трубы диаметром 10 см.

Молоток и зубило.
Щипцы для снятия стопорных колец.

Методика проведения работ на левом и правом колесах одинакова. Желательно заменять подшипники сразу на обеих сторонах. Устанавливать требуется элементы одного и того же производителя, которые рекомендованы заводом.

Подготовка к проведению ремонта

Теперь настало время снять старый подшипник передней ступицы ВАЗ-2108. Размеры его указаны в статье ниже, при выпрессовке можно использовать обойму от старого ролика. Перед началом проведения работ выполните следующие действия:

Расконтрите гайку передней ступицы.
Ключом на «30» с большим рычагом сорвите гайку.
Установите под задние колеса противооткатные башмаки.
Сорвите болты крепления колес.
Поднимите ремонтируемую сторону на домкрате.
Установите опоры под автомобиль.

Снимите колесо, положите его под двигатель автомобиля.

Вот и все, теперь можно приступать к демонтажу подшипника передней ступицы ВАЗ-2108. Размеры старого и нового должны совпадать. Если диаметр будет немного больше или меньше, подшипник не сможет работать правильно.

Снятие ступицы переднего колеса

Теперь необходимо снять ступицу. Для этого вам потребуется:

Наметить положение ступицы на стойке при помощи маркера. Обязательно перед этим очистите тщательно поверхность.
Выкрутить ключами на «17» и «19» гайки с болтов крепления ступицы к стойке амортизатора.
Ключом на «17» необходимо выкрутить нижние болты крепления шаровой опоры к ступице. Это простой вариант, когда не требуется проводить замену шаровой. Но если нужно и ее менять, то надо ключом на «19» выкрутить гайку с пальца шаровой и при помощи съемника демонтировать ее.

Полностью выкрутить гайку ступицы.
Аккуратно сбить ступицу переднего колеса с ШРУСа.

Вот и все, теперь необходимо полностью разобрать элемент и извлечь подшипник ступицы переднего колеса ВАЗ-2108.

Снятие подшипника

Чтобы извлечь из посадочного места подшипник, вам потребуется наличие съемника. Изготовить его можно даже самостоятельно, никаких дефицитных компонентов нет, конструкция очень простая. Съемник подшипника передней ступицы ВАЗ-2108 представляет собой длинный болт с крупной резьбой и гайку. А самое главное – проставки и оправки диаметром как у ступичного подшипника. Если нет такого съемника, то можно всю работу сделать молотком, но оправка все равно должна быть.

Первым делом извлекаете непосредственно ступицу, в которой проделаны отверстия для крепления колес. Далее необходимо при помощи щипцов извлечь стопорные кольца. Если нет инструмента такого, то можно воспользоваться плоской отверткой, плоскогубцами и шилом. После извлечения колец можно приступать к выпрессовке подшипника. Если делаете это молотком, то старайтесь бить точно и резко, так подшипник быстрее выйдет.

Размеры подшипников

В статье приведено фото подшипников передней ступицы ВАЗ-2108, а также чертеж съемника с указанием всех размеров. Поэтому, если вы сомневаетесь, тот ли ролик приобрели, сверьтесь с размерами ступицы. Каталожный номер детали – 256907.

Размеры у элемента такие:

Наружный диаметр обоймы – 64 мм.
Внутренний диаметр – 34 мм.
Масса – 445 гр.
Внутри установлены шарики диаметром 9,525 мм.
Суммарное количество шариков – 28.
Узел рассчитан на работу со скоростью вращения свыше 6000 об./мин.

В любом автомобильном магазине продавцы смогут посоветовать вам наиболее качественный товар.

Производители

Многие автомобилисты не знают, какой выбрать подшипник передней ступицы ВАЗ-2108 для своей машины. Сейчас можно встретить несколько производителей на рынке:

ГПЗ-23, г. Вологда, имеет аббревиатуру VBF. Завод заслужил доверие среди автомобилистов, один из лучших производителей ступичных подшипников для отечественных автомобилей. Из-за относительно низкой стоимости эти детали практически не подделывают.
SPZ, г. Саратов – как считают многие специалисты, подшипники этого производителя самые надежные, долговечные и качественные. А самое главное – очень низкая стоимость деталей.
ГПЗ-20, г. Курск больше не занимается производством ступичных подшипников, но в магазинах и на складах можно встретить продукцию.
Не очень хорошо отзываются специалисты о самарском СПЗ-3. Стоимость подшипников очень низкая, но и качеством не блещет, ресурс очень маленький.

Некоторые автомагазины стараются не связываться с малоизвестными предприятиями, которые производят некачественные изделия. Поэтому на прилавках можно встретить только саратовские и вологодские подшипники.

Установка нового подшипника

Чтобы упростить монтаж, можно совершить маленькую хитрость – немного прогреть ступицу, а подшипник остудить в морозилке. В первом случае металл расширится, во втором – сожмется. Запрессовка пройдет намного проще и быстрее. Главное – не перегреть ступицу, иначе сальник на подшипнике оплавится, и смазка вытечет. В результате этого придется покупать новые запчасти и делать заново ремонт.

Смажьте внутреннюю поверхность ступицы и установите стопорное кольцо с одной стороны. Аккуратно теперь можно начинать запрессовывать ступичный подшипник ВАЗ-2108. Размеры если правильные и нет отклонений в геометрии узлов, сборка не займет много времени. По завершении установите второе стопорное кольцо. Соберите весь узел и установите на ШРУС, наживив болты сверху и снизу. При необходимости произведите замену шаровой опоры.

Затяжка гайки ступицы производится ключом на «30» с очень большим усилием после сборки всей подвески и установки автомобиля на колеса. Вся сборка производится в обратном порядке, не забывайте про метки на поверхности стойки амортизатора. После всех работ следите за тем, чтобы не было сильного износа резины – в противном случае сделайте развал-схождение.

ВАЗ-2109 Лада Самара — пятидверный переднеприводный хэтчбек Волжского автозавода. Выпускается с 1987 года. Это по сути пятидверный вариант ВАЗ-2108. В 2004 году производство ВАЗ-2109 перенесено на завод АвтоЗАЗ в Укранине. Ранее автомобиль оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными бензиновыми карбюраторными двигателями объемом 1100, 1300, 1500 и 1600 см3.

С 1994 года на эти машины стали устанавливаться четырехцилиндровые бензиновые двигатели с разделенным впрыском топлива.

Место установки	Номер	Тип подшипников	Размер	Кол-во
Генератор	180201 (24940220)	Шариковый радиальный однорядный	12х32х10	1
Генератор	180302 (24940230)	Шариковый радиальный однорядный	15х42х13	1
Двигатель (механизм натяжения ремня)	256705 (2105-1006124)	Шариковый радиально-упорный двухрядный	25х62х28	1
Дифференциал	7207 (2108-2303036)	Роликовый конический однорядный	35х72х18,3	2
Коробка передач (вал первичный)	42205 (2108-1701031)	Роликовый радиальный однорядный	25х52х15	1
Коробка передач (вал первичный)	50305 (2108-1701033)	Шариковый радиальный однорядный со стопорной канавкой	25х62х17	2
Коробка передач (вал вторичный)	42305 (2108-1701180)	Роликовый радиальный однорядный	25х62х17	1
Коробка передач (вал вторичный)	464706 (2108-1701108)	Игольчатый однорядный без колец	30х36х25	5
Насос водяной	330802 (2108-1307027)	Шариковый радиальный двухрядный с валиком вместо внутреннего кольца	15х30х92	1
Подвеска передняя (стойка)	348702 (2108-2902840)	Шариковый упорно-радиальный однорядный	14,5х52х14	2
Распределитель зажигания	7690906	Шариковый радиальный однорядный	30х47х7/8	1
Рулевое управление (опора вала)	2108-3401120	Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего кольца с сепаратором	21,6х37х11,5	1
Рулевое управление (опора шестерни)	80-903 (2108-3401123)	Шариковый радиальный однорядный	17,7х35х7,8	1
Рулевое управление (опора шестерни)	604901 (2108-3401104)	Игольчатый однорядный с сепаратором	11,1х17,5х13	1
Ступицы задних колес	256706 (2108-3104020)	Шариковый радиально-упорный двухрядный	30х60х37	2
Ступицы передних колес	256907 (2108-3103020)	Шариковый радиально-упорный двухрядный	34х64х37	2
Сцепление	360106 (1111-1601182) или	Шариковый радиальный однорядный	30х55,6х17,5	1
Сцепление	520806 (2108-1601182)	Шариковый радиальный однорядный	30х62х16/20	1

Заправочные емкости и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

Топливный бак — 43 л. бензин АИ-93; система охлаждения — 7,8 л тосол А-40;система смазки двигателя — 3,5 л, картер коробки передач (5-ступ-) — 3,3 л, система гидропривода тормозов — 0,55 л, стойки передней подвески — 2×0,25 л, МГП-10; амортизаторы задние — 2×0.25 л, МГП-12; бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 л (4 л для автомобилей с очистителями и смывателями фар и заднего стекла), жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.

Периодичность замены подшипников ступиц передних и задних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 – 80-100.000 км пробега. При условии, что они качественные. На деле ситуация гораздо хуже – 20-30 тыс. км пробега. Попробуем подобрать подшипники на переднюю и заднюю ступицы, наиболее популярных производителей, имеющие большое количество положительных отзывов.

Подшипники передней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

2108-3103020 (2108-3103020-01, 2108-3103020-02) – стандартный подшипник передней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Отечественные аналоги – 256907, 537907

SKF (Швеция) 309726 DA

FAG (Германия) 532066 DB

SNR (Франция) GB 10884

Optimal (Германия) 801442

Pilenga (Италия) PW 1306

Hola (Нидерланды) NB 721

Coram (Италия) CR008

Подшипники задней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

2108-3104020 – стандартный подшипник передней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Отечественные аналоги – 2108-3104020-02, 256706-6 Е10L20

SKF (Швеция) BA 2B 633313 C

FAG (Германия) 545312 (545312A)

SNR (Франция) GB 10790S05

Optimal (Германия) 802658

Pilenga (Италия) PW 1307

Hola (Нидерланды) NB 722

Coram (Италия) CR001

— Данные подшипники так же подходят на передние и задние ступицы автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112

— Как поменять подшипники передних и задних ступиц на ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Еще статьи по деталям для ВАЗ 2108, 2109, 21099

Подшипник ступицы ваз 2108 размеры

?Особенность конструкции ступицы в том, что духовный ряд шариков подшипника закрыт от попадания воды, пыли, грязи сальником, а на наружном ряду шариков такого сальника нет.
Защитой от попадания пыли, водички, грязи для наружного ряда шаров служит металлическая покрышка, которая запирает с торца ступицу.
Через эту покрышку и попадает пыль и слякоть, из — за которых выходит из строя подшипник ступицы.
Сейчас покупка даже новой ступицы не решала трудности.
Разрешил воевать с проблемой полностью.
А задумка была вытекающая : расточить место в ступице по другие подшипники, сделать их заменяемыми.

Тщательно замерил все размеры ступицы, подобрал соответствующие по размерам подшипники, нарисовал эскиз будущей модернизированной ступицы.
Купил необходимые подшипники : один от задней ступицы ВАЗ 2108 ( размеры 60 х 30 х 37 ), другой № 180206 ( размеры 62 х 30 х 16 ), стопорное кольцо приблизилось по размерам от задней ступицы ВАЗ 2108.
Отдал токарю.
Через два дня моя ступица была склонна.
Запрессовал подшипники в ступицу, установил стопорное кольцо.
Пришлось выточить еще стойкое кольцо для крепления торцевой крышки ступицы.
Установил ступицу на автомобильчик.
Подшипники закрыты с обоих стран, сейчас никакая пыль и слякоть в них не проникнет.
В результате получаем ступицу с новейшими подшипниками, которые можно заменить, когда получатся из строя.

Если вы почувствуете вибрацию при скорости 60–80 км/ч, необходимо без промедления выяснить, чем она обусловлена.
Оснований может быть полно, в подробности, биение переднего колеса.
Колеса автомобиля ВАЗ 2108 обязательно должны быть сбалансированы, и причина биения — ступица 2108, точнее, люфт в ее подшипнике , если дело не в балансировке .
Конструкцией предусмотрено, чтобы подшипники ступиц изнашивались равномерно, чему содействует постепенное проворачивание внутренних колец и использование высококачественной смазки.
Однако в процессе эксплуатации автомобиля люфты появляются, поэтому надо регулировать зазоры в подшипниках.
Устраняется люфт просто — затяжкой подшипника специальной гайкой.

Подшипник ступицы передней ВАЗ 2108-2115 (комплект) FAG — 2108-3103020

Характеристики:

Производитель:	FAG
Номер по каталогу:	2108-3103020
Заводской номер:	713691010

Описание:

Подшипник передней ступицы на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115.

Комплектность:
— подшипник ступицы: 1шт.
— кольцо стопорное: 2шт.
— гайка М20х1,5 самоконтрящаяся: 1шт.

Применяемость:

— ВАЗ-2108

— ВАЗ-2109

— ВАЗ-21099

— ВАЗ-2110

— ВАЗ-2111

— ВАЗ-2112

— ВАЗ-2113

— ВАЗ-2114

— ВАЗ-2115

Навигация для быстрого перехода по каталогу

Диаметр ступицы ваз 2109 передняя

Признаки поломки ступичного подшипника

На ранних этапах появляется еле заметный гул.
Могут ощущаться незначительные вибрации, передаваемые от колес к кузову.
По мере износа подшипника гул и вибрация усиливаются.

Инструмент для проведения ремонта

Набор ключей и головок.
Монтажная лопатка.
Съемник для подшипников.
Газовая горелка.
Домкрат, противооткатные башмаки и надежные опоры.
Небольшой кусок трубы диаметром 10 см.
Молоток и зубило.
Щипцы для снятия стопорных колец.

Подготовка к проведению ремонта

Расконтрите гайку передней ступицы.
Ключом на «30» с большим рычагом сорвите гайку.
Установите под задние колеса противооткатные башмаки.
Сорвите болты крепления колес.
Поднимите ремонтируемую сторону на домкрате.
Установите опоры под автомобиль.
Снимите колесо, положите его под двигатель автомобиля.

Снятие ступицы переднего колеса

Теперь необходимо снять ступицу. Для этого вам потребуется:

Наметить положение ступицы на стойке при помощи маркера. Обязательно перед этим очистите тщательно поверхность.
Выкрутить ключами на «17» и «19» гайки с болтов крепления ступицы к стойке амортизатора.
Ключом на «17» необходимо выкрутить нижние болты крепления шаровой опоры к ступице. Это простой вариант, когда не требуется проводить замену шаровой. Но если нужно и ее менять, то надо ключом на «19» выкрутить гайку с пальца шаровой и при помощи съемника демонтировать ее.
Полностью выкрутить гайку ступицы.
Аккуратно сбить ступицу переднего колеса с ШРУСа.

Снятие подшипника

Размеры подшипников

Размеры у элемента такие:

Наружный диаметр обоймы – 64 мм.
Внутренний диаметр – 34 мм.
Масса – 445 гр.
Внутри установлены шарики диаметром 9,525 мм.
Суммарное количество шариков – 28.
Узел рассчитан на работу со скоростью вращения свыше 6000 об./мин.

В любом автомобильном магазине продавцы смогут посоветовать вам наиболее качественный товар.

Производители

ГПЗ-23, г. Вологда, имеет аббревиатуру VBF. Завод заслужил доверие среди автомобилистов, один из лучших производителей ступичных подшипников для отечественных автомобилей. Из-за относительно низкой стоимости эти детали практически не подделывают.
SPZ, г. Саратов – как считают многие специалисты, подшипники этого производителя самые надежные, долговечные и качественные. А самое главное – очень низкая стоимость деталей.
ГПЗ-20, г. Курск больше не занимается производством ступичных подшипников, но в магазинах и на складах можно встретить продукцию.
Не очень хорошо отзываются специалисты о самарском СПЗ-3. Стоимость подшипников очень низкая, но и качеством не блещет, ресурс очень маленький.

Установка нового подшипника

Запись для себя по большей части, надоело постоянно гуглить эту статейку, поэтому делаю копипаст

Скажем прямо, штатные колеса ВАЗ 2109 размерностью 175/70 R13 визуально выглядят не особенно эффектно. Все дело в большой высоте профиля резины при визуально малом диаметре самого диска. Поэтому зачастую у автолюбителей возникает вопрос: можно ли поставить на ВАЗ 2109 диски большего диаметра, 14 или даже 15 дюймов без ущерба для характеристик автомобиля и прохождения очередного техосмотра? Ответ на этот вопрос вы найдете, прочитав эту статью.

Итак, устанавливать на ВАЗ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115 колесные диски R14 можно. Параметры диска при этом должны составлять по ширине 5, 5,5 или 6 дюймов, и иметь вылет 35-40 мм. Можно поставить и литые или кованые диски с теми же параметрами. Остальные параметры дисков: отверстия 4х98 мм, диаметр центрального отверстия не менее 58,5 мм.

При этом, необходимо будет подобрать резину соответствующего размера, чтобы общий диаметр колеса остался примерно таким же. В противном случае, при повороте колеса шина будет задевать за подкрылки или элементы подвески, что конечно, нам не нужно

Допустимые размерности шин на 14-дюймовые колеса: 175/65 R14 и 185/60 R14. Причем второй вариант предпочтительнее.

Впрочем, диаметр колеса можно очень просто рассчитать, если знать как расшифровываются характеристики резины. Сделаем это для ВАЗ 2109.

Возьмем стандартное колесо 175/70 R13. 175 – ширина шины в миллиметрах; 70 – высота профиля резины в процентах от ширины, то есть в нашем случае 175 х 0,70 = 122,5 мм

Диаметр диска 13 дюймов = 13 х 25,4 = 330 мм.

Полный диаметр колеса складывается из диаметра диска и двух высот профиля.
Итого 330 + 122,5 х 2 = 575 мм.

Аналогичным образом произведя расчеты получаем следующие цифры для сравнения:

175/70 R13 – 575 мм;
175/65 R14 – 583 мм;
185/60 R14 – 577 мм.

Видим, что последний вариант самый подходящий. Также он на 10 мм шире, что обеспечит нам меньший тормозной путь из-за увеличившегося пятна контакта с дорогой, лучшую управляемость, устойчивость к заламыванию резины в поворотах на высоких скоростях из-за уменьшившейся высоты профиля. Но при этом широкая шина более склонна аквапланированию на высокой скорости, чем такая же по параметрам, но более узкая. Также удары от проезда дорожных выбоин будут сильнее передаваться на кузов автомобиля с колесами малой высоты профиля. В подтверждении своих слов, данные по допустимым размерам колесных дисков можно найти в заводском руководстве по эксплуатации. Колесные диски большего диаметра, например 15 дюймов, также подойдут на «Самары», но они не рекомендованы заводом, поэтому могут быть проблемы с прохождением техсомотра. Для таких колес следует выбирать резину с размерностью 185/55 R15. С натяжкой пройдет и 195/50 R15, но лучше подстраховаться и померять, если есть подобные у друзей. В этом случае колесо может «тереть» уже по причине слишком большой ширины резины.

Компания ВАЗ является крупнейшим российским производителем легковых автомобилей. Многие россияне отдают предпочтение этим машинкам за их неприхотливость и простоту в эксплуатации. Но поскольку в процессе эксплуатации любого ТС возникает ряд проблем, то владельцы нередко интересуются тем, как отличить диски ВАЗ 2107 от ВАЗ 2108 и других модификаций при необходимости их замены.

ВАЗ 2101

Если приводить сравнение с колесными изделиями других моделей ВАЗ, то на копейке использовались знаменитые диски FIAT-124 c шириной 4,5 дюйма и вылетом 37 мм. В них расположено восемь овальных отверстий.

В 1970-74 годах у АВТОВАЗа, тогда еще советского, были некоторые сложности, связанные с поставкой деталей от компании Фиат, поэтому на 2101 использовались автодиски с выштамповками и 16 круглыми отверстиями.

Для крепежных болтов и подшипника ступицы на центральной части обода применяли защитные хромированные колпаки. Такие же были использованы на Фиате, правда, без указания серии авто на центральной части.

Для устойчивости разработчики предусмотрели специальные «ушки», а демонтаж выполнялся за счет пружинистости колпака.

На первых моделях 2101 устанавливали серебристые диски, но со временем в линейке стали использовать модели серо-белых тонов с отверстиями в форме овала.

ВАЗ 2103-2106

На «тройку» ставились автодиски новой модели. По внешним признакам близки к дискам Фиата, использованным на версии 2101. На них по 16 отверстий круглой формы с увеличенной шириной обода до 9,5 дюймов и уменьшенным вылетом до 29 мм.

Подобные модели применяли для автомобилей ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106. При этом на версиях 2103 устанавливали хромированные колпаки от копейки, а на шестерке использовали оригинальные, отличавшиеся круглой накладкой черного цвета по центру.

Изначально для модели 2106 изготовители планировали использовать другие версии дисков. Однако предполагаемый угловатый стиль перекликался с дизайном трендовых алюминиевых (легкосплавных) дисков, поэтому их решили не использовать.

На выпусках автомобилей 1991 года на дисках были использованы колпаки от модели 2101. С 1995 года разработчики сняли выступы для колпаков и стали выпускать автодиски аналога 2103 для всех моделей автомобилей ВАЗ.

Для установки диска на 5 и 7 модель Жигулей с хромированным колпаком был увеличен диаметр центровочного отверстия до 60,5 мм. Отметим, что такие диски от 2103 без классических выступов стали «национальным достоянием» для всей линейки АВТОВАЗ.

ВАЗ 2105-2107

Технари от ВАЗ еще на начальном этапе разработали для Жигулей оригинальные автодиски. Внешне они были похожи на прототипы 21 – угловатостью и прямоугольными отверстиями, центральный колпак отсутствовал. Аналогичные решения принимались и европейскими производителями авто, таких как Audi, Volkswagen, BMW.

Непосредственно перед выпуском разработчики упростили форму ступицы. Тем не менее готовые автодиски практически не различались от прежних моделей авто. Однако на них было использованы такие же отверстия в форме овала, как и на колесе модели 2103.

Что касается дисков на 2107, то для этого автомобиля были использованы диски, идентичные по дизайну 2105. Изменением стали четыре вент. отверстия, в то время как на 2105 располагалось пять.

Эти модели выпустили малой партией, поэтому вплоть до 1995 года применялись колесные изделия от пятерки. Отметим, что некоторые модели дисков 2105 использовали на 21065.

ВАЗ 2108

Восьмерка – первая линейка с передним ведущим мостом, снабжалась оригинальными автодисками с необычным стандартом вылета – 40 мм. Они имели более узкий обод – 4,5J и отверстия большего размера с острым углом, нежели на версиях 1989 года.

Кроме того, первые модели стали историческим «артефактом» для ценителей автомобилей 2108, Лады Самары советской эпохи. Что касается более новых версий, то у них увеличилась ширина обода – до 5 дюймов, и уменьшились вент. отверстия.

Автодиски 2108 не оборудовались выступами для колпаков, а крепежные болты не имели дополнительной защиты.

Какие параметры имеют заводские колесные диски на ВАЗ 2107

Для семерки использовано 4 болта для крепления а/диска, а диметр окружности размещенных отверстий составлял 98 мм. Этот параметр указывают, как PCD 4×98. Таким образом, между диаметрально расположенными отверстиями расстояние составляет 98 мм.

На заметку! Сверловка колеса под болты указывает не только на размеры, но и диаметр дисковых отверстий. На семерке этот параметр равен 12,5 мм.

Многие не уделяют внимание этому значению. Однако не стоит забывать, что изготовитель дисков с максимальной точностью рассчитывает колесную фиксацию ступицы, поскольку при минимальных погрешностях несовпадения ступицы и центра а/д приведут к биениям.

Они, в свою очередь, могут вызвать разрыв колеса и серьезную аварию. Поэтому сверловку на 2107 производят с точностью до миллиметра.

На заметку! Колесный диск на ВАЗ 2107 сделан под ступицу с центровочным отверстием на 58,5 мм. Диаметр ступицы обозначается, как DIA 58,5. Суть в том, что крупные и надежные болты не влияют на центрирование колеса к ступице. Чаще всего они исполняют роль крепежных элементов фланца и диска.

Центровочное отверстие помогает ориентировать колесное изделие относительно расположения ступицы. Поэтому если оно не совпадает со ступицей, то рекомендуется использовать переходное соединительное кольцо.

Диаметр колесных изделий на модели 2107 составляет от 13 до 15 дюймов, обозначаемый буквой R. Стандартные параметры а/диска 13 дюймов (R13). Под этим размером указан диаметр дискового обода.

Ширина дисков на семерки варьируется от 5 до 6 дюймов. Как правило, этот параметр не оказывает такого влияния, как диаметр колесного изделия.

Тем не менее, ширина впоследствии будет влиять на устойчивость шины и колеса автомобиля. От этого зависит безопасность передвижения на автомобиле. Полная маркировка ширины для диска 2107: 5×13-5,5×13.

Колесный вылет составляет 15-30 мм. Он представляет собой дистанцию между срединой зоной дискового обода и сопряженной плоскостью той части соприкосновения к ступице колеса.

Параметры колесных дисков на модели 2108

Как и на модели 2107, на 2108 были установлены 13-дюймовые штамповки от производителя. На Ладе девятке (ВАЗ 2109) с пятью дверями также были использованы колесные изделия R13.

Параметры шин: 165/70/R13, 175/70/R13.

Однако в отличие от семерки, на восьмерке использовались диски со следующими параметрами:

ширина 5J;
вылет ET40;
сверловка 4×98;
диаметр центрального отверстия 58,6 мм.

Также в зависимости от модификации на восьмерке и девятке могли использоваться диски с комплектами автошин:

Замена подшипника ступицы переднего ВАЗ-2109 своими руками

Замена подшипника ступицы переднего ВАЗ-2109 осуществляется в случае износа. Из этого материала вы узнаете, какие признаки выхода из строя имеют ступичные подшипники, как провести ремонт самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов на СТО. Для акцента, конечно, упор делается на «белые» методы, а «черным» отдавать предпочтение не нужно. Они слишком опасны — и можно травмировать, и ступицу сломать.Но, конечно, мы рассмотрим их кратко.

Признаки выхода подшипника из строя

Начать, конечно же, нужно с того, каковы внешние признаки отказа подшипника. Потому что нужно точно определить, нужно ли его заменять. Сразу нужно упомянуть — возможность перепутать знаки с поломкой любой другой подвески или проехать есть. Начать с того, что при езде страшный вой. И с увеличением скорости он становится все громче и громче.

При езде в машине с сломанным ступичным подшипником возникает ощущение, что вы находитесь в самолете, который набирает скорость и вот-вот взлетит. Пожалуй, это главный внешний признак повреждения. Чтобы полностью в этом убедиться, вам понадобится руль и резко дерните его руками. Если есть люфт, ощущение, что ступица «едет», значит неисправен подшипник. Конечно, может гайка на ступице ослабла, значит, люфт тоже есть. Но при появлении гула все же необходимо заменить ступичный подшипник ВАЗ-2109.

Обучение ремонту

Подготовить машину к ремонту. Для этого обязательно установите противооткатные упоры. Вам также понадобится как минимум одна опора. Желательна, конечно, специальная стойка, но поскольку ее стоимость высока, позволить себе такую роскошь может далеко не каждый. Так что вы можете использовать более дешевый вариант — несколько деревянных брусков. При замене подшипников задних колес подкосы размещаются под передними колесами, и наоборот.

Какой необходимый инструмент

Самое главное — это специальный съемник подшипников. Можно сделать из болта, гайки, толстой шайбы и металлической чашки (не той, конечно, из которой пьют чай). Но проще было бы купить съемник, так как он относительно недорогой. К тому же это не только ремонт переднего подшипника. Когда закончите замену заднего ступичного подшипника, он придет на помощь. Просто универсальная вещь, так что куплю, не пожалеешь!

Еще один важный инструмент — ключ 30.К сожалению, в магазинах они встречаются крайне редко. Придется либо искать его у друзей, либо ковыряться самостоятельно. Однако последнее достаточно простое, потребуется всего лишь головка на 30 и металлический стержень, в котором нужно загнуть букву G, а кромку отшлифовать так, чтобы он имел квадратное сечение. После этого край этого установить в голову и тщательно отварить. Только так вы сможете добиться максимальной жесткости. К этому ключу желательно иметь отрезок трубы, который будет действовать как рычаг — гайку ступицы очень сложно открутить.Причина тому — большой момент, когда застежка затягивается.

Снятие подшипника

Чтобы снять ступицу, придется проделать некоторые манипуляции. Замена подшипников ступиц передних ВАЗ-2109 производится достаточно быстро, в течение часа можно произвести ремонт одной стороны. Сначала откручиваем гайку. Для этого нужно расконтрить с помощью выколотки и молотка. Затем с помощью ключа 30 покрутить. Только после этих манипуляций можно поднять машину и снять колесо.Теперь нужно открутить гайки на болтах, которыми ступица крепится к стойке. После закрутки два болта с шаровой опорой. Осталось только потянуть ступицу в сборе на себя, чтобы снять ее со шлицев привода.

А теперь большой момент — замена подшипников ступиц передних ВАЗ-2109. Поговорили о «белом» и «черном» способах извлечения петли. Последний — это метод, при котором ступица устанавливается на опору нужного размера, а потом просто выбивается подшипник большим молотком.Задача непростая, занимает очень много времени. Да и ступицу повредить без проблем. Для этого лучше использовать съемник, который намного быстрее выходит из посадочных мест.

Установка нового подшипника

Установить новый подшипник можно двумя способами. Если у вас есть съемник, вам не нужно искать какие-то сложные пути, с ним вы подходите. Это лучший вариант. Но если нет, то что делать? Сразу вспоминаются основы физики, а именно — расширение и сжатие металла.Замена подшипников передней ступицы ваз может пройти сравнительно быстро, если принять несколько законов физики.

У вас в руках два элемента — подшипник и ступица. Последние можно расширять, сначала сужать. Вам достаточно сотых долей миллиметра, чтобы без труда провести установку. Этот подшипник ставится на холод. Если это происходит зимой, в сильный мороз, дело упрощается. Летом можно бросить в морозилку. Теперь обратите внимание на то, что подшипник защищен, он сделан из резины, которая при высокой температуре плавится.Так что греть хаб долго не надо. 60-70 градусов вполне достаточно, чтобы подшипник легко пришел к вам на место.

Сборка ступицы

Вот и все, осталось только охладить ступицу и зацепиться за нее. Следует отметить, что развал будет нарушен. Поэтому, прежде чем снимать ступицу, отметьте ее положение относительно стойки. Точность, конечно, не бижутерия, но износ покрышек спасет. После завершения замены подшипников ступиц передних колес ВАЗ-2109 приступайте к установке всех элементов в обратном порядке.Установите ступицу в стойку и зафиксируйте положение болтами.

Затем прикрепите к корпусу нижнего рычага шаровой опоры. Кстати, при ремонте ступичного подшипника нет необходимости с выпрессовыванием шара, достаточно открутить болты. Поэтому специальный съемник в работе не нужен. После того, как ступица заняла свое положение, сделайте центровку, по ней вы сделали отметки перед разборкой. Только после этого затяните две гайки на стойке. Обратите внимание, что на верху установлены эксцентриковые шайбы, они регулировали развал передних колес.

Замена заднего подшипника

На задних ступицах заменить еще проще, т.к. шаровой шарнир снимать не нужно. На два болта меньше. Но если доработана тормозная система, установлены диски, суппорты придется полностью разбирать. Только после этого сниму ступицу. В остальном замена задних подшипников такая же, как описано выше. Те же стриптизерши, тот же ключ, все по аналогии.

Заключение

В заключение хочу отметить, что срок службы подшипников зависит от качества продукции.Смазку они давили с завода, проверить ее наличие в одиночку не представляется возможным. Конечно, как вариант, можно снять защитную пломбу, но тогда повредить подшипник. Но в этом случае можно заливать смазку. Чтобы облегчить вращение подшипников, установите между ними весь полуось. Но лучше при замене переднего подшипника ничего не трогать. Просто покупайте запчасти у надежного производителя и надейтесь, что это не подделка (которую, кстати, очень легко определить по внешнему виду).

Замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109 своими руками

Замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109 проводится при износе. Из этого материала вы узнаете, какие признаки поломки имеют ступичные подшипники, как провести ремонт самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов СТО. Конечно, следует сосредоточить внимание на «белых» методах, а «черным» отдавать предпочтение не стоит. Слишком они опасны — можно пораниться и разбить ступицу.Но их, конечно, рассмотрим вкратце.

Признаки выхода из строя подшипников

Конечно, нужно начинать с того, каковы внешние признаки выхода из строя подшипника. Ведь нужно точно определить, нужна ли его замена. Сразу оговоримся — нет возможности перепутать приметы с поломкой какого-либо другого элемента подвески или привода. Начать стоит с того, что при движении доносится жуткий вой. И с увеличением скорости он становится все громче и громче.

При езде на автомобиле со сломанным ступичным подшипником возникает ощущение, что вы находитесь в самолете, который набирает скорость и вот-вот взлетит. Пожалуй, это главный внешний признак неудачи. Чтобы окончательно в этом убедиться, нужно повесить колесо и резко потянуть за него руками. Если есть люфт, ощущение, что ступица «гуляет», значит, происходит разрушение подшипника. Конечно, может гайка на ступице открутить, тогда тоже люфт есть. Но при наличии гудения все же необходимо заменить подшипник ступицы ВАЗ-2109.

Подготовка к ремонту

Подготовить машину к ремонту. Для этого установите противооткатные упоры. Также потребуется хотя бы одна опора. Конечно, желательна специальная подставка, но поскольку ее стоимость высока, позволить себе такую роскошь может далеко не каждый. Поэтому можно использовать более дешевый вариант — несколько деревянных брусков. Если вы заменяете задний ступичный подшипник, то вы ставите упоры под передние колеса, и наоборот.

Далее вам понадобится инструмент. Чтобы выполнить все работы максимально быстро, нужно иметь не столько навыков, сколько ключей и съемников.Без них в этом случае просто не обойтись. Снимите колпачок с колеса, на котором будет производиться ремонт. Как правило, в нем есть смазка, поэтому гайка сравнительно легко сломается. Теперь стоит поговорить об инструменте, который вам понадобится для замены.

Какой инструмент нужен

Самое главное — специальный съемник для подшипников. Также его можно сделать самостоятельно из болта, гайки, толстой шайбы и металлической чашки (не той, из которой пьют чай). Но купить готовый съемник будет проще, так как он относительно недорогой.Кроме того, с его помощью можно проводить не только ремонт переднего подшипника. При замене заднего ступичного подшипника он тоже придет на помощь. Универсальная вещь проста, поэтому покупайте, не пожалеете!

Еще один, не менее важный инструмент — ключ на 30. К сожалению, в магазинах они встречаются крайне редко. Придется либо искать с друзьями, либо ковыряться самостоятельно. Однако последнее простое, вам понадобится всего лишь головка на 30 и металлический стержень, который нужно согнуть буквой Г, а край обрезать так, чтобы он имел квадратное сечение.После этого вы кладете этот край в голову и тщательно отвариваете. Только так можно добиться максимальной жесткости. К этому ключу желательно иметь отрезок трубы, который будет выполнять роль рычага — гайки ступицы открутить очень сложно. Причина тому — важный момент при его затягивании.

Подшипник прессованный

Чтобы снять хаб, придется проделать несколько манипуляций. Замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109 производится достаточно быстро, в течение получаса можно произвести ремонт с одной стороны.Первым делом откручиваем гайку. Для этого вам нужно разблокировать его, используя пробойник и молоток. Затем ключом на 30 откручиваем. Только после этих манипуляций можно поднять машину и снять колесо. Теперь нужно открутить гайки на болтах, которыми ступица крепится к стойке. После откручиваем два болта с шарикоподшипниками. Осталось только потянуть ступицу на себя, чтобы снять ее со шлицев привода.

Сейчас самый ответственный момент — замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109.Мы говорили о «белом» и «черном» способах извлечения петли. В последнем случае ступица устанавливается на опору подходящего размера, после чего подшипник просто выбивается большим молотком. Урок непростой, занимает очень много времени. Да и хаб можно без проблем повредить. Для этого лучше использовать съемник, с его помощью подшипник выйдет из гнезда намного быстрее.

Установка нового подшипника

Установить новый подшипник можно двумя способами.Если есть в наличии съёмник, то сложных путей искать не надо, прижимайте им. Это лучший вариант. Но если его нет, то что делать? Сразу приходит на ум элементарная физика, а именно расширение и сжатие металла. Замена подшипника передней ступицы ВАЗ может пройти относительно быстро, если принять пару законов физики.

У вас в руках два элемента — подшипник и ступица. Последние можно расширять, а первые — узкие.У вас есть разница всего в сотые доли миллиметра, чтобы легко провести установку. Для этого нужно поставить подшипник на холод. Если это происходит зимой, в сильный мороз, то дело упрощается. Летом можно бросить в морозилку. А теперь обратите внимание на то, что подшипник имеет защиту, он сделан из резины, которая может плавиться при высокой температуре. Поэтому греть хаб долго не нужно. 60-70 градусов будет вполне достаточно, чтобы подшипник легко встал на место.

Ступица в сборе

Вот и все, осталось только дать хабу остыть и заняться его установкой. Стоит отметить, что развал нарушен. Поэтому перед снятием ступицы отметьте ее положение относительно стойки. Точность, конечно, не ювелирное дело, но от износа покрышек убережет. Когда замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109 будет завершена, приступайте к монтажу всех элементов в обратном порядке. Установите ступицу в стойку и зафиксируйте положение болтами.

Затем прикрепите корпус шарикового подшипника к нижнему рычагу. Кстати, при ремонте ступичного подшипника нет необходимости выдавливать шарик; достаточно открутить крепежные болты. Поэтому специальный съемник при работе не нужен. После того, как ступица займет свое положение, совместите ее с отметками, сделанными перед разборкой. Только после этого затяните две гайки на стойке. Отметим, что на верху установлены эксцентриковые шайбы, с их помощью регулируется развал передних колес.

Замена заднего подшипника

Заменить задние ступицы еще проще, так как не нужно снимать шариковый подшипник. На два болта меньше. Но если поменять тормозную систему, установить диски, то суппорты придется снимать полностью. Только после этого сниму ступицу. В остальном замена задних подшипников такая же, как описано выше. Те же стриптизерши, те же ключи, все по аналогии.

Заключение

В заключение хотелось бы отметить, что срок службы подшипников напрямую зависит от качества продукции.Смазка в них запрессована с завода, самостоятельно проверить ее наличие невозможно. Конечно, как вариант, можно снять защитный сальник, но тогда подшипник повреждается. Но в этом случае вы можете залить смазку самостоятельно. Для облегчения вращения подшипников можно смазать всю полуось между ними. Но лучше при замене переднего подшипника ничего не трогать. Просто купите запчасть надежного производителя и надейтесь, что это не подделка (что, кстати, очень легко определить по внешним признакам).

ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010 Колеса, шины и запчасти Запчасти и аксессуары

ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010

ПОДШИПНИК ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010 СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА, Ступица заднего колеса 512326, Эта деталь подходит только для автомобилей, перечисленных ниже: HYUNDAI (15) 2007-2011, 2007 V6-2656cc 2,7L F / I Vin D, Santa fe (10) 2007-2011, только модель FWD.ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ КОЛЕСА ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010 ЗАДНИЙ, ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ КОЛЕСА ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010, Двигатели, Запчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Колеса, Шины и Запчасти, Ступицы колес и Подшипники.

ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010

ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ В СБОРЕ ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010. Санта-фе (10) 2007-2011 гг. Только модель FWD. Ступица заднего колеса в сборе 512326. Эта деталь подходит только для перечисленных ниже автомобилей: HYUNDAI (15) 2007-2011. 2007 V6-2656cc 2.7LF / I Vin D .. Состояние :: Новое: Гарантия:: 3 года, Бренд:: Не применяется: Размещение на транспортном средстве:: Слева, сзади, справа, Номер детали производителя:: 512326: Размер партии :: 1 шт., Другой номер детали:: подходит только для модели FWD,

ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010

Купите зеленые синие мужские шорты для скейтборда FUNSTYEET с сетчатой подкладкой и боковым карманом и другие шорты для доск в, Так что не рискуйте ни минуты, ища и покупая что-то, что может сработать. Вы можете похвастаться своей школьной гордостью с этой стильной спортивной футболкой от, Chevy Blazer C / K Pickup Truck Черное ручное зеркало заднего вида с правой стороны пассажира.[Максимальная прочность] — пояс немного шире, обратите внимание на эти тропические штаны. УДОБНО: Одежда высшего качества, пара 7×6 дюймов, 15 светодиодов. Заменить фары дальнего / ближнего света H6054, 6000K, 45 Вт. ВКЛАДКА СОВМЕСТИМАЯ Этикетка с постоянным цветовым кодом TPAM-R 1838, которая гарантирует, что дети могут бегать. Стандартная свеча зажигания NGK C7HSA для Honda CT70 Mini Trail 1977-1981, каблук предназначен для поддержки движения стопы и защиты лодыжки. Этот мужской кельтский браслет изготовлен из паракорда черного цвета. три зайца по ободку.набор из 4 стеганых и вышитых салфеток, Seadoo OEM GASKET 293250218 Продавец Meter, 2-е фото — Зубчатые круги диаметром 5 см. с нашивкой на ткани Gold (пришитой). Переключатель вентилятора охлаждения двигателя Beck / Arnley 201-1545, орнамент можно повесить на белую ленту, привязанную к ручке ведра, гетит — камень, который способствует глубокому контакту с землей, Замена головки ручки переключения передач для Land Rover Discovery 5 SV 2017, красно-коричневый с фантастическим рисунком,: тренировочные мячи Gamma Sports Kids (переходные), Walbro WYC-7-1 OEM ПОДЛИННЫЙ карбюратор Toro F-Series. Ассортимент длины: 2 упаковки, 3 фута, 6 футов, США, производитель Ozarks Fehr. Оригиналы для торговли: ручная работа. — Функция дисплея: световой индикатор.

ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010

Freightliner Cascadia COOLANT Reservoir 2007-2018 с датчиком Совершенно новый, STABILUS NEW #NS Porsche 928 Hood Shock 2, противотуманная фара на переднем бампере, правая сторона для Infiniti Q50 QX60 QX80. 2 Новые шины 30X9.50-15 Thunderer TRAC GRIP M / T MUD 9.5R R15. Комплект поршня цилиндра 44 мм для 2-тактного двигателя 49cc для мини-квадроцикла Quad Pocket Dirt, ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010 , прокладка впускного коллектора с уплотнительным кольцом Baotian BT49QT-9 50 4T Sprint 2006-2013 .КАРБЮРАТОР 19 мм КИТАЙСКИЙ 50CC 70CC 90CC 110CC 125CC ATV DIRT BIKE GO KART, 2X заниженные наклейки на контуры автомобиля установлены для 5-дверной Lada Samara ВАЗ-2109, амортизатор для подъема заднего стекла для 99-06 Chevrolet Cadillac GMC 6. 0L.2X 3.5 » Дюймовый автомобильный проектор Светодиодный противотуманный свет COB Halo Angel Eye Ring Bulb White, ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010 ,

ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE FWD 2007 20008 2009 2010
Ступица заднего колеса в сборе 512326, Эта деталь подходит только для автомобилей, перечисленных ниже: HYUNDAI (15) 2007-2011, 2007 V6-2656cc 2,7L F / I Vin D, Santa fe (10) 2007-2011, только модель FWD. .