Настройка подключения к Bluetooth адаптеру ELM327 на Android — Car Scanner ELM OBD2
Для начала, убедитесь, что у вас есть адаптер OBDII ELM327 с типом подключения Bluetooth.
Вам необходимо вставить его в диагностический разъем (также известный как разъем OBD2) и включить зажигание или запустить двигатель. Если у вашего адаптера на корпусе есть кнопка включения — нажмите ее.
Шаг №1: Настроить связь с адаптером в системных настройках Bluetooth вашего телефона или планшета. Если вы это уже сделали, либо в системных настройках вашего устройства нет раздела Bluetooth, в котором можно добавить устройство (такое часто встречается на мультимедийных системах) — переходите к шагу №2.
ВНИМАНИЕ! В зависимости от версии Android, шаги, необходимые для связи телефона с адаптером могут различаться!
Откройте системные настройки вашего телефона (настройки Android, не Car Scanner) и перейдите в раздел Bluetooth. Включите Bluetooth.
Вам необходимо добавить новое Bluetooth устройство. В некоторых версиях Android поиск Bluetooth устройств начинается сразу после перехода в раздел Bluetooth и включения Bluetooth, а в других нужно выбрать пункт «Добавить новое устройство» (название также может отличаться).
Подождите немного пока идет обнаружение Bluetooth устройств, находящихся поблизости и найдите в списке обнаруженных устройств ваш адаптер.
Обычно адаптер называется “OBDII”, “obd2” или что-то в этом роде. Если у вас фирменный адаптер, то его название может быть схожим с названием бренда производителя (например «Viecar», «VLink») и т.д.
ВНИМАНИЕ! Адаптер никогда не называется брендом или моделью вашего автомобиля и никогда не называется «MY CAR». Не путайте адаптер с мультимедийной системой вашего автомобиля!
Нажмите на адаптер. Для многих адаптеров требуется ввод ПИН-кода (пароля).
Обычно ПИН-код «0000», «1234», «7890» или «1111», но если эти пароли не подходят, то обратитесь к документации от вашего адаптера или к продавцу.
Шаг №2: Выбор адаптера в Car Scanner.
Откройте Car Scanner и перейдите в настройки (кнопка в виде шестеренки в правом верхнем углу)
Выберите «Подключение»
Выберите тип подключения: Buetooth (не выбирайте Bluetooth LE (4.0) — это совершенно другая технология связи!)
Нажмите на кнопку «Выбрать устройство». Вы перейдете в окно поиска находящихся рядом устройств Bluetooth.
Подождите, пока ваш адаптер будет обнаружен.
Нажмите на него.
Вот и все, настройка подключения завершена. Теперь Вам нужно просто нажать на большую зеленую кнопку «Подключить» на главном экране программы.
Адаптер ELM327 Bluetooth никак не подключается к ЭБУ: решение есть
Процедура проверки работоспособности автомобильного двигателя может быть выполнена как визуально, так и с помощью дополнительного оборудования, если речь идет о компьютерной диагностике. Одним из устройств, с помощью которых можно диагностировать работу мотора, является адаптер ELM327.
Почему ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и как быть в такой ситуации? Об этом мы расскажем ниже.
Причины, по которым адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто
Диагностирующие устройства ELM327 оснащаются функцией Bluetooth, с помощью которой возможно взаимодействие девайса с системой по двум протоколам из шести. То есть для подключения к ЭБУ автовладельцу необязательно использовать провод, поскольку можно обеспечить беспроводное соединение.
Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности подключения устройства с управляющим модулем, почему такое случается:
- Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления.
- Поврежденный или бракованный кабель, не позволяющий обеспечить связь устройства. Необходимо произвести диагностику провода на предмет выявления повреждений.
- Еще одна причина, по которой соединение может отсутствовать, заключается в плохой прошивке. Если версия программного обеспечения слишком старая, то синхронизировать работу девайса с авто будет невозможно (автор видео — канал КОЛХОЗ).
Способы решения проблемы своими силами
Если вы уверены в том, что версия программного обеспечения стоит рабочая, в частности, речь идет о прошивке 1.5 и выше, то решить проблему можно своими силами. Убедитесь в том, что в устройстве есть все 6 протоколов из 6. Подключение к управляющему модулю авто возможно при использовании строк инициализации, это позволит девайсу подстроиться под команды ЭБУ. В данном случае имеются в виду строки инициализации к программам для проверки Хоб Драйв и Torque.
Чтобы решить проблему подключения, необходимо действовать следующим образом:
- Для начала нужно подсоединить гаджет к соответствующему разъему, который расположен в автомобиле. Обычно на этом этапе у автовладельцев не возникает проблем с установкой, но в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства, возможно, придется использовать переходник. Как правило, данный разъем располагается под рулевым колесом в салоне машины, в бардачке, за или под ним, иногда штекер монтируется в районе прикуривателя. Более подробно о расположении диагностического разъема вы можете узнать из сервисной документации.
- После этого следует запустить мотор авто. Сделав это, вы увидите, определяет ли бортовой компьютер подключенный адаптер или нет. Важно именно завести двигатель, а не включить зажигание.
- Следующим этапом будет синхронизация работы устройства со смартфоном, причем последний должен работать на операционной системе Android. Для синхронизации оба гаджета подключаются по беспроводному соединению Bluetooth. Для этого необходимо зайти в настройки Bluetooth на телефоне, активировать опцию, а затем произвести поиск всех устройств, находящихся в сети. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, причем для подключения должен использоваться код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
- Если гаджет успешно соединится со смартфоном, то нужно запустить программное обеспечение для проверки. Само ПО необходимо настроить, учитывая параметры работоспособности транспортного средства. Для настройки воспользуйтесь рекомендациями, приведенными в инструкции.
- В том случае, если все шаги были выполнены верно, то программное обеспечение должно начать проверку. С помощью утилиты вам будет предоставлена все важные данные о работоспособности двигателя, основных систем, а также контроллеров и датчиков. Если же произошло такое, что синхронизировать девайсы не получилось, то выход также есть — нужно попытаться добавить необходимые строки инициализации.
Необходимо учитывать, что эти строки являются индивидуальными для всех моделей автомобилей и их необходимо вносить в память вручную. Эти данные представлены ниже, если каких-то строк нет, то их без проблем можно найти в сети. Главное, чтобы строки инициализации точно соответствовали вашей модели автомобиля, иначе синхронизировать устройства не удастся.
Фотогалерея «Строки инициализации»
1. Данные для инициализации с ЭБУ 2. Данные для иницилазиации с ЭБУВидео «Как пользоваться устройством ELM327»
В ролике ниже представлена подробная инструкция на тему правильной эксплуатации девайса ELM327 (автор видео — канал Pro Polo).
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Elm327 нет связи с эбу ваз
Доброго времени суток. Очень нужна помощь знающих людей, т.к в инете ничего не нашел.
Начитавшись в инете об адаптерах для диагностики, решил приобрести ELM327 USB v1.5, тут тем более машина так и троит. Поставил драйвера, установил разные программы, адаптер определился, думал всё, но не тут то было. Начинаешь коннектиться к ЭБУ, появляется проблема — нет связи.
Пробовал разные программы: OpenDiagFree, ScanMaster-ELM, ScanTool, Вася Диагност 11.2.
Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.
Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?
Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.
Диагностика автомобиля с помощью телефона
В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.
Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:
- Сам адаптер некачественный. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.
- Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.
- На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov).
Как решить проблему самостоятельно?
В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.
Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?
Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:
- В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники. В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
- Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
- После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.
- Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.
- Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.
Строки инициализации для гаджета Информация для разных автомобилей, которые нужно добавить в память
Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»
Подробная информация о девайсе ELM327 приведена на видео ниже (автор видео — S KITAYA).
В связи с возросшим количеством некачественных адаптеров, в случае если Вы столкнулись с проблемой, что Ваш адаптер elm327 не подключается к ЭБУ автомобиля, значит скорее всего проблема в том, что Вам продали адаптер с версией 2.1 либо версией 1.5 переделанной из версии 2.1. В данных адаптерах применен другой блютуз модуль который поддерживает работу только с двумя протоколами из 6. Именно поэтому чаще всего Вы получаете соединение со смартфоном адаптера, а при попытке соединения с ЭБУ автомобиля, адаптер пишет, что эбу не отвечает. Вот небольшое видео по наглядному сравнению версия адаптеров.
Если же у Вас адаптер elm327 с честной версией 1.5 где присутствуют все 6 протоколов из 6, Вам могут помочь строки инициализации которые помогают прибору подстороиться под команды ЭБУ Вашего автомобиля.
Строки инициализации к программам Torque и HobDrive для автомобилей использующих нестандартные протоколы соединения. В настоящее время широкую популярность приобрели различные диагностические адаптеры призванные встать на помощь автомобилисту в диагностике собственного автомобиля. Наибольшую популярность имеют адаптеры серии elm327 которые поддерживают работу с большинством иномарок после 1996
Для каждой марки автомобиля используется своя строка инициализации, в данной статье мы приведем наиболее распространенные строки инициализации:
– Toyota JDM Nadia/Harrier
ATIB96 nATIIA13 nATSH8213F1 nATSPA5 nATSW00
– Toyota JDM 10400baud
ATIB10 nATIIA13 nATSH8013F1 nATSPA4 nATSW00
– Toyota JDM CAN mode21
ATSP6 nATAL nATSH7E0 nATCRA7E8 nATST32 nATSW00
– Toyota GT86
ATSP6 nATAL nATSH7E0
– Toyota JDM ISO9141
ATSP3 nATAL nATIIA33 nATIB10 nATSH686AF1 nATST32 nATSW00
– Toyota JDM Common
ATIB96 nATIIA13 nATSH8113F1 nATSPA4 nATSW00
– Toyota Celica
ZZT230 ATIB 96
ATIIA 13
ATSH8113F1
ATSP A4
ATSW00
– Toyota Vitz
01.2002 ATSH8213F1
ATIB96
ATIIA13
– Fiat Pre-OBD
ATSH 8110F1
– Nissan Custom
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8110FC
ATST32
ATSW00
– Mitsubishi MUT
ATSP0
ATAL
ATIB10
– Tiggo Delphi MT20U
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8111F1
ATST32
ATSW00
– Delphi MR240
ATSP5
ATAL
ATSH8111F1
ATWM8111F13E
– Siemens ACR167 KWP
ATSP5
ATAL
ATSH8111F1
81
– Sirius D42
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8211f1
ATST32
ATSW00
ATFI
– ВАЗ Январь
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8110F1
ATST32
ATSW00
– ВАЗ Bosch MP7
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8111F1
ATST32
ATSW00
ATFI
– ВАЗ Bosch 7. 9.7
ATFI
ATAL
– УАЗ ME17.9.7
ATSP5
ATAL
ATSH8110F1
ATFI
– Opel KWP2000
ATSP5
ATAL
– Japan Domestic Market Nissan
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8110FC
ATST32
ATSW00
– Japan Domestic Market Nadia / Harrier
ATIB10
ATIIA13
ATSH8013F1
ATSPA4
A TSW00
– Январь 5.1.1
ATSP5
ATIB10
ATSH8110F1
ATST10
ATSW00
– Январь 7.2 Евро 2
atal
atsp5
atib10
atsh8110f1
atst32
atsw00
atfi
– ВАЗ Ителма/Автэл М73 Е3
ATSP5
ATAL
ATSH8110F1
ATSW00
– УАЗ Патриот Bosch m17.9.7
ATZ
ATSP5
ATIB10
ATSH8110F1
ATSW00
– SsangYong 2.3 MSE бензин (Kyron, Rexton, Action, Musso, Korando)
atsp5
atib10
atsh8101f3
atst32
atsw00
– BYD F3
ATSP5
ATSH8111F1
ATSW00
– Тойота Passo KGC1 (1KR-FE)
atsp5
atsh8110f0
atfi
– Тойота Сиента по ABS
atsp4
atal
atib96
atiia29
atsh8129f1
atst32
atsw00
– ABS Lifan солано (wanxiang)
ATSP5
ATSH8128F1
ATWM8028F1021080
ATFI
– OPEL Simtec 56. 5
ATSP5 /nATSH8111F1 /nATSW00
– GREATWALL Delphi MT20U2_EOBD
atal
atib10
atsp5
atsh8111f1
atst10
atsw00
Диагностика, сканер ELM 327 Bluetooth,Android OS (с. 5)
ELM327 Bluetooth V1.4Универсальный автосканер ELM327 Bluetooth это новейшая разработка канадской компании Elmelectronics. На сегодняшний день, силу популярности сканера ELM327 Bluetooth V1.4 дополнила его недорогая цена и возможность диагностировать автомобиль при помощи КПК, планшетом или мобильным телефоном. Преимущества адаптера ELM327 в том, что – он связывается с любой машиной, поддерживающей спецификации OBD-II (ISO 9141, KWP2000, SAE J1850PWM и VPM) Но главный плюс адаптера ELM 327 Bluetooth это поддержка CAN шины, которой сейчас оборудован каждый современный автомобиль. Используя, универсальный сканер ELM327 как бортовой компьютер, вы сможете читать и удалять ошибки неисправностей — двигателем ECU, выключать лампу Check Engine на приборной панели, строить графики, запись логов и другое. Для подключения к авто, вам не нужны дополнительные кабеля как этого требует ELM327 USB, адаптер связывается с авто через беспроводной Bluetooth. Хотелось бы отметить, что возможности ELM327 зависят от используемого программного обеспечения, на сегодняшний день самая популярная из них- ScanMaster-ELM, что не удивительно. Данная программа обладает приятным интерфейсом и большим выбором возможностей.
Не будет лишним, сказать, что среди OBD-II адаптеров. Сканер ELM327 Bluetooth является лидерам по части соединения с ЭБУ автомобиля. Там, где другие сканеры бессильны, ELM327 V1.4 с легкостью позволит выявить причину и избежать дорогостоящего ремонта вашего автомобиля.
Поддерживаемые протоколы ELM327:
— ISO15765-4 (CAN): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda
— ISO14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA
— ISO9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche
— J1850 VPW: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu
— J1850 PWM: Ford, Lincoln, Mazda
Бесплатное программное обеспечение для ELM327 Bluetooth:
• Scantool. net
• ScanMasterELM 2.1.0 и 1.7.0
• GM Mode 22 Scan Tool by Terry
• OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters
• OBD Logger by Jonathan Senkerik
• OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij (ScanMaster 3.52 — local copy)
• obd2crazy.com
• OBD2 Scantool by Ivan Andrewjeski
• OBDII for ELM322 by David Huffman
• pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux
• RDDTC by Pete Calinski
• Real Scan by Brent Harris
• ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser
• wOBD by WDT
• PCMSCAN
• VitalScan
• и другие
Основные возможности ELM327 Bluetooth:
— Чтение кодов неисправностей (DTC): Отображение всех кодов неисправностей и их описание.
— Экспорт данных и распечатка.
— Стирание кодов неисправностей (DTC): Arrange, add, delete codes to your specifications.
— Вывод текущих параметров в метрической и США системах измерений
— Запись данных и вывод графиков
— Счетчик времени разгона: от 0 до 100 км/ч
Выполняемые функции при помощи ELM327 Bluetooth:
• Считывать диагностические коды ошибок, как стандартные (DTC), так и специальные коды производителя (MTC), а также отображать их расшифровку(в базе данных приведены более 3000 кодов различных ошибок
• Производить очистку ошибок и гасить предупреждение Check Engine (MIL) на приборной панели.
• Отображать текущие (LIVE DATA) значения различных датчиков, включая:
— Обороты двигателя
— Расчетная нагрузка
— Температура охлаждающей жидкости
— Работа топливной системы
— Скорость движения автомобиля
— Краткосрочный расход топлива
— Долгосрочный расход топлива
— Абсолютное давление воздуха
— Температура всасываемого воздуха
— Опережение зажигания
— Массовый расход воздуха
— Положение дроссельной заслонки
— Значения параметров лямбда-зондов
— Давление топлива
— и иные параметры, поддерживаемые ЭБУ автомобиля
Технические характеристики ELM327 Bluetooth:
— Адаптер, встроенный в OBDII разьем с процессором ELM327
— Светодиоды: OBD Tx/Rx, USB Tx/Rx, Power
— Рабочее напряжение: 12V, внутренняя защита от коротких замыканий и перенапряжения
— Ток покоя: 45 mA
— Скорость обмена: 9600 или 38400 бод
Минимальные требования к ПК:
— Операционная система Windows® 98 / 2000 / XP;
— Процессор Intel Pentium® 150МГц или аналогичный;
— Объем оперативной памяти от 16Мб;
— Свободное место на жестком диске 50Мб;
— Bluetooth
Комплектность поставки ELM327 Bluetooth:
— Адаптер ELM327 Блутус ver. 1.4a
— СD с беслатным ПО
— Bluetooth-приемник в комплект не входит.
Сканер ELM327 Bluetooth работает:
— американскими бензиновыми авто с 1996 г.в.
— европейскими бензиновыми авто с 2001 г.в.
— дизельными авто с 2004 г.в.
x
Адаптер ELM327 Bluetooth
Для соединения ПК с ЭБУ автомобиля.
Соединение — по Bluetooth.
Диагностика и сброс ошибок ЭБУ.
Поддержка К и L линии.
Назначение адаптера Орион ELM327 Bluetooth
Адаптер ELM 327 Bluetooth это диагностический кабель предназначенный для связи диагностического оборудования с ЭБУ автомобиля при помощи программного обеспечения. Подходит для компьютеров, ноутбуков, планшетов и коммуникаторов.
OBD2 использует пять следующих протоколов обмена данными ISO 9141, ISO 14230 (также именуется KWP2000), PWM, VPW и CAN.
На данное время производители автомобильной электроники предлагают своим покупателям широкий выбор приборов автомобильной диагностики. Одними из таких приборов на рынке автоэлектроники являются различные адаптеры, среди которых выделяется автосканер bluetooth elm 327.
Адаптер ELM 327 представляет собой автосканер, проводящий диагностику автомобиля при помощи компьютера. Однако, на сегодняшний день, с появлением таких устройств как планшет и смартфон, процедуру диагностики автомобиля можно делать и с помощью них.
ELM 327 Bluetooth способен поддерживать большинство протоколов семейства OBD2, что дает ему прекрасную возможность работать практически со всеми марками автомобилей. При этом связь с мобильным устройством или ПК осуществляется при помощи интерфейса с беспроводной связью Bluetooth. Именно поэтому диагностический адаптер 327 может работать без проводки.
В некоторых отдельных случаях применение сканера elm 327 bluetooth невозможно из-за его габаритных размеров. Для этих случаев компания Орион предусмотрела устройство с уменьшиными размерами ELM 327 Bluetooth mini.
ELM bluetooth 327 работает на всех автомобилях, произведенных в США после 1996, Европе после 2001, а также на российских и азиатских автомобилях, по 2010 год. А также на некоторых моделях 1994 и 1995 года при условии, что автомобиль поддерживает «OBD II CERTIFIED». Наклейка с такой надписью должна быть под капотом.
Установка
Установка подсоединения elm 327 1.5 bluetooth с контроллером автомобиля очень проста и оперативна, достаточно просто вставить его в колодку диагностики OBD2 машины.
Для начала работы elm 327 bluetooth obd2 его необходимо подключить к разъему диагностики автомобиля, затем запустить на ноутбуке диагностическое программное обеспечение и все, прибор готов к работе.
Применяемость
Ко всему прочему у каждого из перечисленных протоколов есть несколько разновидностей, которые могут отличаться, например, скоростью обмена информацией. В Интернете вы можете найти «таблицы применимости», где вы легко сможете, отыскав свою марку и модель машины, узнать какой именно OBD-II протокол поддерживает ваш автомобиль. Но не стоит забывать и о том, что одна и та, же модель, созданная в один и тот, же год и с идентичным двигателем может быть выпущена для разных рынков, и поддерживать разные протоколы диагностики. А сами протоколы могут различаться по моделям двигателей и по годам выпуска.
Но все, же главное, на что стоит в первую очередь обратить внимание и что может свидетельствовать о поддержке автомобилем OBD-II диагностики, это наличие 16-контактного диагностического разъема (DLC — DiagnosticLinkConnector) трапециевидной формы. Подавляющее большинство OBD-II автомобилей оснащено таким разъемом, который находится под приборной панелью со стороны водителя. Такой разъем может быть, как открыт, так и закрыт. Если все же разъем закрыт, то нужно просто снять крышку, на которой может быть написано «OBD-II», «Diagnose» и т.п. Также разъем OBD-II иногда можно установить на автомобиль, который не поддерживает ни один OBD-II протокол.
Для того чтобы оценить применимость того или иного автосканера bluetooth elm 327 для диагностики конкретного автомобиля, нужно определить: какой именно OBD2 протокол используется на вашем автомобиле и поддерживается ли он вообще.
Для этого сначала нужно отыскать техническую документацию на автомобиль и заглянув в нее, а не в общее руководство по данной марке, узнать какой OBD-II протокол поддерживается вашей маркой автомобиля. Также немаловажно провести осмотр всех идентификационных табличек на самой машине, на которой Вы можете встретить надпись: «OBD-II compliant», что означает «поддерживает OBD-II» или «OBD-II certified», то есть «сертифицировано на поддержку OBD-II».
Следующий способ – открыть информационную базу данных и посмотреть в ней. Но при условии, что база может иметь неточности, и содержать информацию, относящуюся к маркам автомобилей, выпущенных для другого рынка, такой способ теряет свою значимость. Лишь дилерские базы по отдельной марке способны вселять уверенность в точности данных.
Также можно применить диагностический адаптер, с помощью него можно легко определить какой из OBD-II протоколов используется на машине. Если же сканер отказывается предлагать протокол, то перебор можно настроить вручную, а начать следует с протокола ISO. Он является самым популярным и распространенным. Также можно узнать по таблице предположительный протокол для своей марки машины и попробовать применить его.
Ну и, наконец, можно просто исследовать самостоятельно диагностический разъем и определить есть ли в нем «выводы». «Выводы» должны подсказать какой протокол следует использовать. Так, для Pin 2 должны применяться протоколы PWM (J1850) и VPW (J1850). Для Pin 7 ISO-9141 и ISO-14230. Для pin 10 только один протокол PWM (J1850), а для Pin 15 два: ISO-9141 и ISO-14230. Но в случае с последним, при условии, что автомобиль использует L-линию диагностики.
Большинство автомобилей пользуются протоколами ISO. Но, как и в любом правиле, здесь тоже есть свои исключения: большинство легковых автомобилей и грузовиков крупной американской автомобильной корпорации General Motors пользуются протоколом SAE J1850 VPW, а также большая часть автомобилей марки Ford применяют протокол J1850 PWM.
Внимание! Поиск и установка программного обеспечения подходящего для вашего автомобиля осуществляется самостоятельно.
Предприятие-изготовитель предоставляет только драйверы адаптера и не несет ответственности за риски связанные с использованием программного обеспечения.
ELM327 bluetooth купить можно в нашем интернет-магазине по низкой цене. Мы поддерживаем Гарантию производителя, т.к. являемся Официальными дилерами. Обеспечим Доставку по России с гарантией.
Подключение адаптера ELM327 Wi-Fi к смартфону на ОС Android
В интернете на различных форумах часто встречается мнение, что адаптер ELM327 Wi-Fi не работает с Android устройствами. Доля правды в этом есть — смартфоны со старыми версиями ОС Android (например, 2.2) действительно не умели работать с адаптером из-за отсутствия поддержки Ad Hoc сетей. Проблему могли решить сторонние приложения вроде Ad Hoc enabler, но не каждый хотел в этом разбираться. Теперь же Google Android официально получил поддержку данной функции и подключение ELM327 Wi-Fi к Android осуществляется штатными средствами. На нашем телефоне с версией Android 4.2.2 уже есть штатная поддержка.Для наглядности я приготовил для вас пошаговую инструкцию со всеми скриншотами. Что ж, начнём!
Адаптер ELM327 Wi-Fi, который мы будем подключать к нашему смартфону. Приобрести этот адаптер вы можете у нас же: elm327rus.ru/elm327-wifi/
Подключаем наш адаптер к гнезду OBDII, ждём 15-20 секунд… На адаптере замигали индикаторы — он готов к работе.
Открываем на смартфоне список Wi-Fi сетей. У вас должна появиться сеть WiFi_OBDII (название может быть другим, например, OBD2 или WiFi_OBD).
После подключения лёгким движением зажимаем название сети и в появившемся пункте выбираем «Изменить сеть«.
На открывшихся параметрах ставим галочку «Дополнительно» (в некоторых версиях «Расширенные параметры»).
Жмём на «Настройки IP» и выбираем «Пользовательские«.
На данном этапе нам нужно прописать IP адрес нашего устройства в существующей сети Wi-Fi. Убедитесь, что стоит значение отличное от 192.168.0.10, так как это адрес самого адаптера! Мы, например, выставили 192.168.0.15.
Остальные настройки оставляем как есть, нажимаем «Сохранить«.
Убедитесь, что после изменения настроек вы подключены к адаптеру. У сети должен быть статус «Подключено«. Всё ок? Выходим из настроек и открывает программу Torque.
На открывшемся экране выбираем «Состояние адаптера«.
Листаем в самый низ и жмём «Настройки«.
Заходим в меню «Настройки адаптера OBD«.
В появившемся окне нажимаем «Тип подключения» и выбираем «WiFi«.
Убедитесь, что в настройках прописан IP адрес адаптера 192.168.0.10 и указан порт 35000. Если прописаны другие данные — поменяйте.
Настройка закончена, пользуемся!
Мы считали ошибку кислородного датчика. Желаю, чтобы на вашем автомобиле никогда не было ошибок 🙂
Аналогичным образом для работы через Wi-Fi адаптер elm327 настраивается и программа HobDrive. Заходим в настройки программы, жмём «Настройки соединения«. В самом низу выбираем «WiFi Соединение«, стираем значения по умолчанию и прописываем «192.168.0.10:35000«, как на скриншоте. Возвращаемся на рабочий экран программы и наблюдаем в левом нижнем углу зелёный кружок, который нам показывает, что программа HobDrive соединилась с автомобилем через Wi-Fi адаптер!
Надеюсь, статья оказалась для вас полезной. Для тех, кто «шарит» — простите за «разжёвываемость» материала, старался написать простым языком и как можно подробнее, чтобы настроить смогли даже те, кто никогда не держал в руках адаптер 🙂
Если статья вам понравилась — поделитесь ей в соцсетях (кнопочки ниже).
Если хотите скопировать статью на другой сайт — не поленитесь поставить ссылочку на elm327rus.ru в знак благодарности за чистые скриншоты без водяных знаков 🙂НАСТРОЙКИ — Olivia Drive
Скачать инструкцию можно по ссылке: скачать инструкцию
ВНИМАНИЕ!!!
При работе с приложением нужно прочитать и сделать пять пунктов:
1) Сделать сопряжение Вашего адаптера ELM327 – Bluetooth | WIFI в системе Android, а потом нужно выбрать его в настройках Olivia Drive
2) Ввести Ваш объем двигателя автомобиля, по умолчанию 1598 см3
3) Выбрать тип топлива автомобиля: (Бензин, Дизель, Газ)
4) НЕ ВКЛЮЧАТЬ — « определение торможением двигателя » — если не знаете как настроить, а то НЕ БУДЕТ ПОКАЗЫВАТЬ РАСХОД ТОПЛИВА!
5) Разрешить работу в фоне при выключенном экране
Если работа в фоне — не работает, то ищите в своей системе Android в разделе батарея разрешения на работу приложений при выключенном экране. Так же, могут быть встроенные приложения от производителя телефона которые блокируют такую возможность.
ВЫБОР УСТРОЙСТВА
Bluetooth:
Выбор вашего адаптера ELM327. Не забудьте добавить адаптер в список сопряженных в настройках Bluetooth Вашей android системы!, пароли для подключения обычно: 1234, 6789, 0000;
Есть возможность включения «автоматического включения Bluetooth» при входе в приложение Bluetooth будет включаться, а при выходе по кнопке [Выход] Bluetooth будет автоматически выключен.
Способ подключения с адаптером ELM327, по сути не важен и надо пробовать переключать только если соединение не стабильно или Вы не можете соединиться с вашем адаптером.
Так же на некоторых мобильниках с MTK чипами существуют проблемы с подключением, поэтому пробуйте способ «Соединение для проблемных устройств»;
WiFi:
Введите IP адрес и порт вашего ELM327 адаптера. Примечание: Интернет у Вас работать не будет при таком типе адаптера и расход аккумулятора мобильного устройства будет выше. Поэтому я советую покупать ELM327 v1.5 — Bluetooth.
ВЫБОР ПРОТОКОЛА
Это протокол связи с вашим ЭБУ автомобиля. Если не знаем какой нужен Вам протокол, то ставим: 0-Automatic.
Например:
Протокол который нужен на Renault Duster 2.0: и новый Renault Duster 1,6:
Протокол № 6-ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud);
Протокол который нужен на старый Renault Duster 1,6:
Протокол № 5-ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud);
ВЫБОР СТРОКИ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
Это строка параметров для поиска блока ЭБУ Вашего автомобиля.
Она содержит адреса блоков, протоколы, скорость подключения, задержки и имеет вид например:
для большинства праворуких Toyota: ATSH8213F1\nATIB96\nATIIA13
Оставляем пустой!!! — если не знаем нужна строка или нет. Если не правильно выбрать будет только хуже; Строки инициализаций ищите в поиске Google, на форумах, Drive2.ru.
ПОЛНЫЙ СБРОС ELM327
Отправляет адаптеру команду ATZ (сброс адаптера при подключении до заводских настроек). Может приводить к проблемам при повторном подключении на плохих адаптерах.
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см3
Ввести нужный объем двигателя в см3, — например: 1998 для 2.0 литра, 1598 для 1,6 литра;
ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л
Ввести нужный объем бака Вашего автомобиля в литрах, — например: 50;
ТОПЛИВНЫЙ БАК
1) Расчетный способ. Так есть нужно будет вводить данные заправок или текущий объем бака вручную.
2) Уровень топлива. Показания от датчика уровня топлива по стандарту OBDII. Такой способ доступен у меньшинства автомобилей так обычно провод от датчика с бака обычно идет напрямую в приборную панель мимо блока управления автомобилем.
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ, %
Корректировка скорости в процентах относительно настоящей.
Пример: если скорость например настоящая по GPS — 125 км/час, а показывает БК — 118 км/час. Коэффициент поправки равен ((125/118)-1)*100 = 5,9% округляем до 6%… пишем в 6
КОРРЕКТИРОВКА НАПРЯЖЕНИЯ, V
Корректировка напряжения адаптера ELM327 в вольтах.
Пример: если напряжение например настоящее измеренное внешним вольтметром — 14,1 Вольт, а показывает БК — 14,9 Вольт. Коэффициент поправки равен 14,1-14,9 = -0,8 Вольт; пишем -0,8
КОРРЕКТИРОВКА РАСХОДА, %
Корректировка расхода в процентах
Пример: если потратили например 26 литров, а показывает БК — 24 литра. Коэффициент поправки равен ((26/24)-1)*100= 8,3% округляем до 8%… пишем 8
Корректируем по мгновенному расходу: например мгновенный расход показывает 1,9 л/час, а надо 0,8 л/час*** ((0,8/1,9)-1)*100%=-57,89%, пишем -58
*** Обычно мгновенный расход БЕНЗИНА на холостых оборотах на автомобиле (автомобиль полностью прогрет до рабочей температуры | фары, кондиционер, печка — выключены) должен показывать половине объема двигателя, так есть для двигателя 1600 см3=0,8 л/час, 2500 см3 = 1,25 л/час
ВРЕМЯ ПЕРЕПОДКЛЮЧЕНИЯ
Время в секундах между попытками автоматического переподключения с адаптером ELM327. По умолчанию: 10 секунд.
СТОИМОСТЬ ТОПЛИВА
Вводим стоимость топлива за литр, галлон. Данные нужны для записи стоимости поездки в «журнал поездок».
ДАТЧИК РАСХОДА В ВАШЕМ АВТО
Датчик расхода топлива установленный в Вашем автомобиле. В приложении присутствует четыре режима:
1) Автоматический режим (рекомендуется, если не знаете какой у Вас датчик расхода воздуха).
В этом режиме приложение автоматически определит какой датчик расхода топлива доступен в вашем автомобиле.
2) Датчик абсолютного давления (ДАД) он же (MAP).
Расход топлива определяется с помощью датчика давления в паре с датчиком температуры воздуха всасывающего коллектора и корректируется другими датчиками.
3) Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) он же (MAF).
Расход бензина берется с показаний датчика ДМРВ в граммах в секунду. Этот метод более точный, так как не требует других корректировок;
4) Датчик нагрузки двигателя
Самый не точный. Расчет данных идет по данным нагрузки двигателя. Больше подходит для расчета расхода топлива дизельных двигателей.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Способ определения торможения двигателем (по умолчанию: «не определять» … в этот момент ЭБУ автомобиля прекращает подачу топлива в цилиндры, двигатель крутят колеса и расход автомобиля в этот момент равен ноль). Условия этого состояния: Вы катитесь на передаче, педаль газа отпущена, обороты выше 1300 в минуту. В приложении присутствует пять режимов определения состояния торможения двигателем:
ВНИМАНИЕ!!! НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР СПОСОБА «ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ» МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ОТСУТСТВИЯ ПОКАЗАНИЙ О РАСХОДЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.
Из всех режимов я советую выбирать режим номер 5, так есть «Датчик давления (MAP) + FSS».
1) Не определять торможение
В этом режиме приложение не будет определять торможение двигателем. (этот режим включен по умолчанию). Если неправильно выбрать режим или неправильно настроить, то расход в приложении показывать не будет, поэтому по умолчанию определение торможением двигателя — ВЫКЛЮЧЕНО!
2) По нагрузке двигателя
В этом режиме приложение будет определять торможение двигателем (так есть отключение форсунок) по нагрузке двигателя. По умолчанию в приложении всё что считается нагрузкой меньше 1% определяется как торможением двигателя, параметр нагрузки двигателя можете корректировать в настройках. Так есть например если у Вас при торможении двигателем показывает число минимум 15%, то ставим в поле нагрузки двигателя — 16.
3) Нагрузка двигателя + FSS
В этом режиме приложение будет определять торможение двигателем по нагрузке двигателя и Fuel System Status (данных о топливной системе). С нагрузкой двигателя тут все аналогично как в пункте 2 — (по нагрузке двигателя), но дополнительно еще смотрится состояние FSS — при работе двигателя в обычном режиме. Так есть, мы смотрим и указываем в поле FSS в настройках именно цифру при НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ, обычно работающие форсунки в режиме распыления бензина отдают состояние цифрой 2. Так есть, по умолчанию в этом пункте торможение двигателем определяет при нагрузке двигателя меньше 1% и FSS который НЕ РАВЕН 2.
4) Датчик абсолютного давления (MAP)
В этом режиме приложение будет определять торможение двигателем по датчику давления впускного коллектора. По умолчанию при выборе этого способа определения отключение форсунок происходит при давлении ДАД меньше 22 кПа. Параметр давления датчика ДАД (MAP) можно корректировать в настройках. Так есть, например если у Вас при торможении двигателем показывает давление минимум 19 кПа, то ставим в поле датчика давления — 20.
5) Датчик абсолютного давления (MAP) + FSS
При этом способе все аналогично пункту номер 4, так есть идет чтения датчика давления коллектора, но дополнительно идет чтения параметра FSS при работе двигателя в обычном режиме. Так есть мы смотрим и указываем в поле FSS в настройках именно цифру при НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ, обычно работающие форсунки в режиме распыления бензина отдают состояние цифрой 2. Так есть по умолчанию в этом пункте торможение двигателем определяет при давлении ДАД меньше 22 кПа и FSS который НЕ РАВЕН 2. Состояние FSS и давления можете смотреть в пункте «Динамические параметры».
ТИП ТОПЛИВА
Тип топлива Вашего автомобиля: (Бензин, Дизель, Пропан, Бутан, Метан).
ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ БОРТОВОЙ СЕТИ
По умолчанию определения напряжения идет от адаптера ELM327, но так же Вы можете включить получать данные о напряжении от автомобиля по OBD2 (обычно этих данных нет, и при включении этого способа получения напряжения от ЭБУ автомобиля у вас пропадет вообще). При определении остановки двигателя автомобиля по напряжению, Вы не сможете использовать чтение напряжения по OBD2, так как при выключении зажигания на некоторых автомобилях доступ к ЭБУ блокируется!
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТИ ПО GPS
По умолчанию скорость берется от ЭБУ автомобиля в км/час. Но при отсутствии данных от машины Вы можете включить определять скорость автомобиля по GPS. Но! скорость по GPS я бы не рекомендовал, так как даже при стоящем автомобиле могут быть погрешности и помехи в виде показаний 4-8 км/час. Для борьбы с этим всё, что меньше 4 км/час, приложение считает за скорость как 0.
КОРРЕКТИРОВКА РАСХОДА ПО ЛЯМБА ЗОНДАМ
Корректировка впрыска форсунок по показаниям датчика кислорода. Если у Вас датчик давления воздуха (MAP) я не рекомендую вам включать этот пункт.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЛУШЕНИЯ (ОСТАНОВКИ) ДВИГАТЕЛЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ АДАПТЕРА ELM327
На некоторых автомобилях электронный блок управления при глушении (остановке) двигателя блокирует доступ к данным, поэтому приложение не может распознать что двигатель заглушен, так как обороты приходят или зависшие на каком либо числе — например: 756 оборотов, или приходит ответ оборотов с неподходящим ответом — например: NO DATA.
Для решения этой проблемы в настройках есть пункт «Определения глушения двигателя по напряжению адаптера ELM327». Для этого пункта требуется калибровка напряжения, по которому должно срабатывать глушение. По умолчанию в приложении стоит определять остановку двигателя по напряжению ниже 13.3V, но летом при использовании кондиционера и фар напряжение может опускаться и до 13.2V, поэтому выставляйте значение в этом случае — 13.1V. Или наоборот, при заведенном двигателе у Вас показывает например — 14.9V, а при глушении двигателя напряжение некоторое время будет выше 13.3V из-за перезаряда аккумулятора и Вам наоборот придется повышать порог срабатывания до: 13.4 — 13.6V. Так что все зависит от того сколько в момент остановки двигателя у вас показывает вольт чтобы показать приложению что двигатель заглушен и надо сбросить поездку.
ОБНУЛЯТЬ ПОЕЗДКУ ПРИ ГЛУШЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ
Сбрасывать поездку и записывать данные в «журнал поездок» при остановке двигателя. При выключении этого пункта, сброса поездки и записей в «журнал поездок» не будет вообще.
ОБНУЛЯТЬ ПОЕЗДКУ ПРИ ГЛУШЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ ЕСЛИ НЕ ДВИГАЛИСЬ
Разрешить приложению сбрасывать поездку и записывать данные в «журнал поездок» при остановке двигателя, если стояли и никуда не двигались.
АВТОПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИ ЗАПУСКЕ ТЕЛЕФОНА
При включении этого пункта то при перезагрузке или включении телефона будет автоматически запущено приложение Olivia Drive и произойдет соединение с адаптером ELM327. Если автозапуск не срабатывает, то смотрите настройки своей Android системы на встроенные производителем телефона приложения автозагрузки которые обычно блокируют возможность другим приложениям запускать самих себя.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ
При включении этого пункта при запуске двигателя автоматически будет включаться подсветка экрана, при остановке двигателя экран опять будет гаснуть.
ВЕЧНО ВСПЛЫВАЮЩЕЕ ОКНО ПРИЛОЖЕНИЯ ПРИ ЗАПУЩЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
При включении этого пункта при запуске двигателя автоматически будет постоянно открываться окно приложения OliviaDrive, и его почти невозможно будет свернуть на время более чем на 10 секунд.
ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТРЕБУЕМЫЙ ЦВЕТ ФОНА
При включении этого пункта Вы сможете установить любой требуемый цвет главного экрана приложения Olivia Drive. Цвет текста можно выбирать и при выключенном состоянии этого пункта.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РАЗМЕР ШРИФТА
При включении этого пункта приложение будет автоматически подстраивать размер шрифта на главном экране приложения Olivia Drive. При выключении этого пункта — размер шрифта можно будет установить вручную.
ВИДЖЕТ ПОВЕРХ ЭКРАНА
Плавающий виджет (окно) доступен только в платной версии приложения. Данное окно появляется только при сворачивании приложения. Вы можете его перемещать пальцем по экрану, включать/выключать нужные Вам параметры автомобиля, менять размер шрифта. Цвет виджета меняется с помощью диалога изменения цвета фона главного экрана, там же можно указать и прозрачность виджета. Плавающее окно очень удобно если Вам требуется использовать например: навигацию и одновременно отслеживать данные поездки — температуру, расход или что-либо другое.
УВЕДОМЛЕНИЯ
При включении этого пункта Вы будете получать уведомление в виде выделения красным цветом на главном экране показаний: превышении скорости, двигателя, оборотов, а также при падении напряжения ниже установленного значения (по умолчанию: 11.5В) или его превышении выше 15.5 Вольт. Так же, можно включать звук и вибрацию уведомления. Выбор звука должен быть из медиатеки системы.
УСКОРЕНИЕ РАБОТЫ ЧТЕНИЯ
В платной версии приложения доступно ускорение чтения параметров с помощью группового запроса данных к ЭБУ Вашего автомобиля. Для работы этого пункта нужно не только чтобы ЭБУ вашей машины его поддерживал, но так же чтобы у Вас был хороший адаптер ELM327 v1.5. Этот режим ускоряет чтение данных в 4-5 раз (примерно до 10 раз в секунду).
Часто задаваемые вопросы по автомобильному сканеру— Автомобильный сканер ELM OBD2
FAQ разделен на 3 раздела: общие вопросы, вопросы, связанные с iOS и вопросы, связанные с Android. Пожалуйста, проверьте общие разделы и разделы, связанные с ОС.
Вопросы о покупке
Q: Если я куплю Car Scanner Pro, могу ли я установить его на другое устройство?
A: Да, покупка действительна в одном магазине (Apple AppStore или Google Play) для неограниченного количества устройств (или лимит, который контролируется магазином), если вы используете ту же учетную запись магазина.Но покупка НЕ действительна в другом магазине (например, если вы совершили покупку в Google Play, эта покупка действительна только в Google Play и недействительна в Apple AppStore). Чтобы восстановить покупку, вам нужно открыть экран покупки в Car Scanner и нажать кнопку «Восстановить покупки».
Q: В чем разница между ценами (низкая цена, средняя цена, высокая цена)?
A: Нет разницы. Это просто способ выбрать цену, которую вы хотите заплатить
Q: Могу ли я купить его другим способом, кроме Apple AppStore или Google Play?
А: No.Купить можно только в Apple AppStore или Google Play.
Q: Моя банковская карта не принимается.
A: Все операции по покупке осуществляются через сторонний Car Scanner — в Apple AppStore или Google Play. Этот магазин управляет всеми операциями с покупками, включая прием платежей. Вам необходимо проверить, может быть ваша банковская карта имеет некоторые ограничения (позвоните в свой банк) или ваша учетная запись Apple AppStore / Google Play имеет некоторые ограничения. Для iOS проверьте Настройки — Общие — Ограничения.
Вопросы совместимости
Q: Могу ли я использовать его с моей машиной?
A: Автомобильный сканер совместим с автомобилями, совместимыми с OBDII (EOBD). Большинство современных автомобилей совместимы с OBDII (EOBD).
Car Scanner также поддерживает некоторые автомобили, которые не совместимы с OBDII (EOBD) — автомобили Nissan с протоколом Nissan Consult II, некоторые старые автомобили JDM Toyota с JOBD, Suzuki, некоторые китайские и российские автомобили, но я не могу гарантировать правильное соединение с это тачки.
Q: Я не могу найти свою машину в списке профилей подключения.Что мне делать?
A: Если вы не можете найти свою модель автомобиля, вам следует выбрать профиль подключения с маркой вашего автомобиля + «OBD-II», например «Рено OBD-II»
Q: У меня есть автомобиль с системой Bluetooth, но Car Scanner не может подключиться.
A: Нельзя использовать bluetooth мультимедийной системы автомобиля для диагностики! Для этого вам понадобится адаптер OBDII ELM327!
Q: Автомобильный сканер показывает «Плохой адаптер». Какого черта ?!
A: Это предупреждение отображается, когда адаптер не распознает команды во время инициализации ЭБУ.Это просто предупреждение! Car Scanner не ограничивает никаких функций, но вы должны понимать, что плохой адаптер может вызвать некоторые проблемы.
Другой вопрос
Q: Мне не хватает каких-то данных, которые я хочу увидеть.
A: Список поддерживаемых датчиков варьируется от машины к машине. Он запрашивается при каждом подключении от ЭБУ вашего автомобиля. Итак, если вы не видите каких-либо данных, это означает, что ваш автомобиль не предоставляет эти данные.
Q: Я подключился к своей машине, но Car Scanner показывает только напряжение ELM.
A: Некоторые старые автомобили (обычно старые Nissan, Renault, Subaru) имеют очень ограниченную поддержку стандарта OBDII — они не предоставляют никаких данных в реальном времени, а стандарт OBDII на этих автомобилях используется только для чтения / очистки кодов DTC. Для автомобилей Nissan вы можете попробовать использовать Nissan Consult II, чтобы получить больше данных.
Q: Скорость отображается в автомобильном сканере неверно!
A: Прежде всего: Car Scanner не измеряет скорость. Он просто отображает скорость, которая измеряется ЭБУ вашего автомобиля с датчика скорости.Во-вторых, показания, отображаемые на спидометре вашего автомобиля, обычно рассчитываются по скорости колеса или датчику оси. Здесь всегда должен быть законный допуск на ошибку, чтобы производитель мог гарантировать, что транспортное средство никогда не будет считывать скорость ниже истинной скорости транспортного средства.
Это необходимо, так как любые незначительные изменения диаметра колеса или шины сделают расчет неверным. Например, такие факторы, как изношенные шины, меньше / больше воздуха в шинах, шина другой марки с немного другими размерами или большая нагрузка в автомобиле — все это может иметь влияние.
Разница в диаметре колеса / шины может быть незначительной (может быть, несколько миллиметров), но на скорости 30 миль в час колеса вашего автомобиля вращаются 6-7 раз в секунду, поэтому разница может быстро составить несколько миль в час. Эта допустимая погрешность учитывается в том, как применяется закон и как производители калибруют свои автомобильные спидометры.
Чтобы обеспечить соблюдение закона и убедиться, что их спидометры никогда не показывают скорость ниже истинной ни при каких предсказуемых обстоятельствах, производители автомобилей обычно намеренно калибруют свои спидометры так, чтобы они показывали «высокую» на определенную величину.
Q: Напряжение отображается неверно!
A: Автомобильный сканер не измеряет напряжение, он просто отображает цифровую информацию, поступающую от адаптера. Напряжение измеряется адаптером ELM327 или ЭБУ вашего автомобиля. Обычно этот вопрос относится к напряжению ELM, и большинство китайских клонов делают это неправильно. Я ничего не могу с этим поделать.
вопросов, связанных с iOS.
Q: Не удается подключиться к адаптеру Bluetooth в настройках iPhone / iPad: «Не поддерживается».
A: Нет необходимости подключать адаптер в настройках iPhone / iPad. Пожалуйста, ознакомьтесь с руководством по подключению Bluetooth для iOS.
Q: Поддерживаются ли адаптеры Bluetooth ELM327?
A: Автомобильный сканер поддерживает адаптеры Bluetooth 4.0 (LE) . Невозможно использовать адаптеры с «классическим» Bluetooth на устройствах iOS.
Q: Нет связи с адаптером Wi-Fi.
A: Перед использованием Car Scanner необходимо подключиться к сети Wi-Fi, созданной адаптером OBDII.Подключение к сети Wi-Fi осуществляется вне приложения в настройках iOS. Пожалуйста, убедитесь, что ваш адаптер поддерживает тип подключения Wi-Fi и что вы подключены к правильной сети. Обычно сеть Wi-Fi адаптеров называется «OBDII», «obd2», «OBDII_WIFI» или что-то в этом роде. Пожалуйста, ознакомьтесь с руководством по подключению Wi-Fi.
Q: Когда я сворачиваю приложение или входящий вызов принят, соединение разрывается.
A: Apple не позволяет приложению работать в фоновом режиме и подключаться к адаптеру Wi-Fi.Но Car Scanner может работать в фоновом режиме с адаптером Bluetooth 4.0 (LE), пока iOS не решит убить его 🙂
Вопрос, связанный с Android
Q: Может ли это приложение работать в фоновом режиме?
A: Да, но вам нужно включить эту функцию в Настройки — Подключение — Работа в фоновом режиме. Некоторые сборки Android требуют добавления Car Scanner в «белый список» приложений, которые не убиваются ОС Android.
Какие лучшие приложения OBD2 для Android / IOS для вашего автомобиля? | Android, iOS, GPS, OBD2, Подключенные автомобили | Cprime
Интеллектуальное транспортное средство способно оптимизировать свои характеристики для снижения расхода топлива, показывать лучший путь, по которому следует следовать с учетом текущих дорожных и погодных условий, обнаруживать ошибки в двигателе и собирать информационные данные, чтобы договориться о более низких страховых ставках .
Большинство легковых и легких грузовиков оснащено бортовой диагностикой или портом OBD II, который обеспечивает доступ к данным блока управления двигателем (ECU). Для получения информации необходимо подключить внешнее устройство.
Спецификации OBD-II предоставляют стандартизированный аппаратный интерфейс — гнездовой 16-контактный (2×8) разъем J1962, поэтому для большинства моделей автомобилей можно использовать одно внешнее устройство. Он также должен иметь подключение к Интернету для передачи собранных данных. Чтобы обрабатывать всю информацию, собранную с устройства OBD2, вам все еще необходимо бортовое приложение для диагностики автомобиля.
Такой инструмент идеально подходит для таких отраслей, как услуги такси и лимузинов, общие перевозки и транспортировка опасных грузов. С помощью приложения для мониторинга транспортных средств, которое можно настроить в соответствии с потребностями вашей организации и клиентов, вы можете быть уверены, что ваши водители следуют лучшим практикам.
Archer Software — признанный поставщик встроенных программных решений для подключенных автомобилей, а также мобильных приложений для владельцев автомобилей. Кроме того, мы обладаем обширным опытом в разработке мобильных приложений с функциями отслеживания геолокации и сервисов определения местоположения, а также отслеживаем новые и развивающиеся решения на рынке.
Давайте рассмотрим преимущества и недостатки 7 приложений OBD для поддержания производительности вашего автомобиля, который мы считаем лидером рынка на данный момент.
Самые популярные приложения OBD для автодиагностики для Android
1. Torque Pro (OBD 2 и автомобиль)
Одно из самых популярных приложений OBD2 для Android-ридера в Play Store, Torque Pro показывает широкий список функций и детекторов поддерживается, а также многочисленные виджеты и плагины, которые используют его в качестве основы, обеспечивая большую функциональность: мониторинг активности автомобиля в режиме реального времени, сбор ошибок кода OBD, производительность автомобиля, информацию о датчиках и т. д.
Torque — это прибор для диагностики / контроля эффективности автомобиля, который использует адаптер OBD II Bluetooth, подключенный к блоку управления двигателем / ECU OBD2. Вы можете сделать настраиваемую панель управления с виджетами в приложении.
Приложение использует GPS, чтобы позволить журналу трекера с регистрацией двигателя OBD видеть действия и условия вашего автомобиля в любой период времени. Он также показывает и сбрасывает код неисправности DTC / CEL / как сканер. Torque поможет вам отремонтировать ваш автомобиль и снизить затраты на ремонт.
Характеристики крутящего момента
- Динамометр и мощность / л.с.
- Контроль температуры трансмиссии
- Время скорости более точное, чем с помощью индикаторов выбросов CO2 GPS
- Пользовательская приборная панель
- Профили пользователей
- Твиты автоматически помечаются GPS
- Большой код неисправности база данных и история кодов неисправностей
- Различные цветовые темы
- Возможность отправлять журналы непосредственно в Интернет или по электронной почте для анализа
- Режим HUD для вождения в ночном режиме
- GPS-спидометр и компас в реальном времени
- Turbo Boost для автомобилей, которые поддерживают MAP и MAF
- Голосовая сигнализация
- Техническое обслуживание док-станции
- Отправка снимков экрана в Facebook, Twitter, Google+, по электронной почте и т. Д.
- Простой интерфейс для разработчиков AIDL API для сторонних приложений
- Совместимость с планшетными устройствами и транспортными средствами, использующими адаптеры OBDII Bluetooth (почти все автомобили, выпущенные после 2000 года).
Общие проблемы с Torque Pro
- Высокое потребление батареи
- Несовместимо с некоторыми автомобилями
Каждая команда разработчиков программного обеспечения должна обращать внимание на то, какое влияние их продукты оказывают на окружающую среду. С нашей точки зрения, расход заряда батареи является очень важным препятствием для использования этого приложения.
При создании специального программного обеспечения для автомобильной диагностики для наших клиентов всегда следите за тем, чтобы они не наносили вреда окружающей среде. Мы советуем прочитать наши 5 вещей, которые вам нужно знать, прежде чем разрабатывать автомобильное приложение.
2. HobDrive
Вам следует попробовать это одно из самых недооцененных приложений OBD в Play Store, особенно если вы владелец гибридного автомобиля.
HobDrive — это интеллектуальный бортовой компьютер и диагностическое программное обеспечение OBD2. HobDrive использует ваш адаптер ELM327 и датчики GPS для измерения информации о поездке.ELM327 (Bluetooth, Wi-Fi) рекомендуется, но может использовать только GPS.
Версия HobDrive имеет следующие особенности по сравнению с демонстрационной версией:
- Постоянное отслеживание ошибок Отслеживание MPG час, день, периоды недели
- Графические измерители
- Диагностика протоколов KWP
- Записи о заправке и обслуживании
Функции HobDrive
- Индексы датчиков автомобиля
- Диагностика двигателя
- Компьютер регистрации пробега
- Инструменты производительности
- Планирование маршрута
- Расчет MPG
- Гибкие визуальные схемы
Общие проблемы с HobDrive
- Нестабильная работа (Нестабильная работа размытие) на устройствах с более высоким разрешением
- Проблемы с подключением Bluetooth
3.OBD Car Doctor Pro
Основное и функциональное приложение, OBD Car Doctor, считывает данные, отправленные с вашего адаптера OBD, и сообщает в реальном времени все параметры двигателя и автомобиля: скорость, угол поворота, температуру, давление и некоторые другие поддерживаемые данные датчиков. на вашем автомобиле. Позволяет рисовать графики с данными в реальном времени. Car Doctor проверяет управление освещением двигателя: считывает и очищает сохраненные коды ошибок и связанные данные.
OBD Car Doctor Pro: функции
- Индикаторы автомобиля в реальном времени: скорость, угол поворота, температура, давление и другие датчики
- Чертеж диаграммы с данными в реальном времени
- Проверьте управление светом двигателя: коды ошибок и связанные с ними стоп-кадры данные
- Записи параметров в реальном времени
- Позволяет читать и отображать несколько параметров
- Запись параметров в фоновом режиме
- Просмотр и отправка записанных параметров
- Поддерживается GPS
- Параметры экономии топлива
- Позволяет сохранять и делиться Данные DTC
- Расход топлива за периоды времени
Общие проблемы с OBD Car Doctor Pro
- Нестабильное соединение с дешевыми адаптерами
- Для устранения ошибок необходимы дополнительные пошаговые манипуляции
- Проблемы с подключением Bluetooth
Мы советуем другим компаниям, занимающимся разработкой программного обеспечения, улучшить стабильность. в каждой выпущенной версии, как и в Archer Software.Мы думаем, что это залог успеха.
4. Carista OBD2
Carista OBD2 позволяет персонализировать свой автомобиль, улучшая его электронные параметры. Он также позволяет вам проверить свой автомобиль на наличие ошибок и удалить любые существующие ошибки кода и тестовой эмиссии. У одного должен быть адаптер OBD II, который подключается к порту OBD2 автомобиля. Как только вы разрешите приложению Carista собирать данные с вашего автомобиля с помощью адаптера OBD II, оно сообщит вам, если машина ударилась. Если у вас нет адаптера OBD, вы можете ввести данные самостоятельно.
Функции Carista
- Мониторинг жизнеспособности автомобиля и сообщение о неисправностях
- Совместимость со всеми OBD2-совместимыми производителями и моделями (почти все автомобили, выпущенные после 2000 года)
- Доступ к расширенной диагностике производителя, такой как ABS, подушки безопасности, навигация и т. Д. .
- Возможность сброса индикаторов для поддерживаемых моделей
- Расширенная настройка поведения автомобиля: приложение может настроить автоматическое включение фар при запуске двигателя или блокировку дверей при начале движения или изменить тип звука, который издают задний парктроник
- Предупреждение о перегреве для контроля температуры двигателя
- Работа в фоновом режиме и уведомление с помощью звукового сигнала, когда температура двигателя поднимается до опасного уровня
Общие проблемы с Carista
- Ошибка подключения при сохранении изменений в настройках
- Проблемы подключения с некоторые адаптеры
Самые популярные приложения для диагностики OBD для iPhone
1.OBD Auto Doctor
OBD II Auto Doctor — ведущий прибор для диагностики автомобилей OBD II. Считается лучшим приложением для диагностики автомобилей на платформе iOS. Приложение Auto Doctor позволяет вам проверять и сбрасывать коды болезни. Используя это диагностическое приложение OBD II, вы можете легко взаимодействовать с системой OBD II вашего автомобиля и превратить свой мобильный телефон в очень одаренный автомобильный сканер.
OBD II Auto Doctor — отличное приложение для тех, кто хочет узнать больше о своем автомобиле.Если вы хотите контролировать данные об автомобиле в режиме реального времени или отключить индикатор проверки двигателя, это обязательный инструмент.
Функции OBD Auto Doctor
- Вы можете видеть готовность к тесту на выбросы и расширенные диагностические коды неисправности, стоп-кадр, MIL
- Вы можете просматривать расход топлива, чтобы сэкономить деньги
- Просматривайте индикаторы OBD II вовремя для обнаружения аномалий
- Вы можете изменить числовое или графическое представление данных датчика OBD II.
- Поддерживает данные двигателя, трансмиссии и т. Д.
- Вы можете отправлять диагностические данные по электронной почте.
- Позволяет читать VIN, идентификацию калибровки и калибровку
- Проверочные номера ECU
- Auto Doctor поддерживает встроенную базу данных DTC с более чем 14000 кодами сигналов тревоги
- Вы можете выбрать британские и метрические единицы
Общие проблемы с OBD Auto Doctor
- Проблемы с подключением адаптеров с маркировкой ELM327 v2.1
- Проблемы с точностью расхода топлива в дизельных автомобилях
Такие приложения созданы для того, чтобы получить больше от машин водителя, но с некоторым программным обеспечением проблемы и ошибки могут побудить ваших пользователей переключиться на другие приложения.Здесь вы можете прочитать, почему пользователям может не понравиться ваше приложение.
2. EOBD Facile
Вам не нужно звонить производителю, чтобы провести диагностику автомобиля или выяснить, почему горит индикатор проверки двигателя — теперь он доступен на iPhone / iPad. Подключите устройство OBD II к порту вашего автомобиля и запустите приложение: оно позволит вам диагностировать автомобиль, выключить световые индикаторы и просмотреть данные о транспортном средстве в режиме реального времени.
Функции EOBD Facile
- Просматривайте коды неисправностей двигателя и выясняйте их значение
- Очистите контрольную лампу двигателя
- Отслеживайте специальные коды ошибок производителя
- Делайте записи поездок и сохраняйте их через iPhone / iPad, затем восстанавливайте их с помощью Приложение EOBD Facile
- Создание и просмотр записей данных GPS
Общие проблемы с EOBD Facile
- Несовместимость с некоторыми автомобилями
- Бесплатная версия полностью нефункциональна
- Периодические проблемы с подключением
Такое большое количество ошибки могут появиться, когда компания-разработчик пропускает или сводит к минимуму этапы тестирования и исправления ошибок.В Archer Software мы советуем выбирать разработку программного обеспечения на аутсорсинге, когда вы чувствуете, что у вас недостаточно персонала для проведения наилучшего тестирования и избежания проблем. Здесь вы можете узнать о преимуществах аутсорсинга разработки программного обеспечения.
3. EngineLink
Приложение EngineLink может помочь вашему устройству iOS стать диагностическим прибором автомобиля с OBD II с адаптером WiFi / Bluetooth.
EngineLink функции
- Проверка выбросов
- Мониторинг состояния автомобиля в реальном времени
- Чтение и удаление ошибок OBD II кода
- Характеристики автомобиля в реальном времени и считывание данных датчиков
- Сбор пользовательских данных
- Взаимодействие с DTC / CEL / код неисправности сохраняется или в режиме реального времени
- Виджет MPG для контроля расхода топлива и его эффективности
- Режим HUD для вождения ночью
- Отображение температуры трансмиссии
- Скорость, обороты, нагрузка и охлаждающая жидкость, топливный бак
- Индивидуальные информационные панели
- Полностью настраиваемый графический интерфейс с различными типами датчиков
- Различные библиотеки через приложение Поддержка ECU
- Возможность изменения цвета назад
- Вход по электронной почте
Общие проблемы с EngineLink
- Можно использовать только ELM-совместимые адаптеры Wi-Fi или Bluetooth с низким энергопотреблением для нормальной работы
- Проблемы с wi-fi соединение
- Проблемы с языковой поддержкой
Такое программное обеспечение для визуализации данных может помочь превратить ваш автомобиль в подключенный автомобиль.При аутсорсинге разработки программного обеспечения вы можете быть уверены, что получите приложение, в котором есть все необходимые функции и все ошибки, устраненные до того, как приложение будет запущено.
Для получения дополнительной информации о том, как мы можем разработать программные решения для подключенных автомобилей, которые подходят именно вам, свяжитесь с нашими экспертами по адресу [email protected].
!! TuneECU.com теперь TuneECU.net !!
последняя
обновление май-11-2021
Нет производителя мотоциклов были причастны к этому продукту.
Использование названия производителя и / или обозначения модели для описания
наличие мотоциклов на этом сайте не означает, что производитель одобряет
использование этого приложения.
ВНИМАНИЕ, чтобы избегать плохих вложений,
пожалуйста, сначала прочтите подробно страницы TuneECU,
затем приобретите необходимое оборудование. .
Обзор
ВНИМАНИЕ !! Используйте TuneECU ТОЛЬКО для мотоциклов, перечисленных в списке совместимости.
TuneECU Android
Предупреждение: Использование этого программное решение при определенных обстоятельствах может сделать недействительным ваша гарантия. Вы используете это программное обеспечение по своему усмотрению.
риск, никаких гарантий не подразумевается и не дается,
либо автором (ами) этого программного обеспечения, либо веб-сайтом
администратор.
!!!!!!!!!!!
!! Ущерб любого рода, вызванный использованием вы несете ответственность за это программное обеспечение.!!
Этот сайт занимается только
особенности версии Android.
Все остальное можно найти на этой домашней странице с других страниц.
TuneECU для Android доступен за плату в Google Play Store
Для
для вашей безопасности, установите tuneecu Android,
исключительно в магазине Google Play.
Доступны 2 различных лицензии:
— Стандартная : для частных пользователей (ограничено 5 велосипедов) 11,99 EUR
— Pro : для профессионалов (неограниченное количество велосипедов) 300
Как мне получить лицензию TuneECU Pro?
Шаг 1: Установите TuneECU из Play Store
Шаг 2: После установки в TuneECU выберите трехточечное меню в правом верхнем углу.
Шаг 3: Выберите справку
Шаг 4: Выберите отображаемый номер версии лицензии
Шаг 5: Нажмите «Купить лицензию Pro». Для этого требуется, чтобы хотя бы один велосипед и TuneECU также были зарегистрированы.
Остальная часть процесса не требует пояснений.
Технический Поддержка только в чате и только на английском или французском языке.
Или в новые Форум TuneECU , также на английском или французском языках Только.
Поддержка только для в TuneECU Android- программное обеспечение, никаких советов или рекомендаций не будет дано
на использование карт.
Получить support, необходима следующая информация:
- Краткое описание проблемы.
- Устройство Android и версия Android
- Версия TuneECU
- Лицензионная версия
- Какое соединение используется, Bluetooth или кабель?
- При проблемах с Bluetooth: какой адаптер Bluetooth используется? (Производители и версия микропрограммы
) - Проблемы с кабелем: производитель кабеля или источник поставки.
- Какие кабельные переходники (OTG и т. Д.) Используются производителем или источником поставки.
- Загруженная карта в ECU
- Производитель велосипеда, модель и модельный год
- VIN вашего велосипеда (последние 6 символов номера шасси, либо состоящий из цифр или комбинации букв и цифр)
- Также опубликуйте содержимое «trace.txt»
Нет поддержки, когда
доходит до таких тривиальных вопросов, как:- Совместим ли мой велосипед и какие функции поддерживаются (см. Просто в Списке велосипедов)
- Какой кабель мне нужно использовать и где его взять (см. просто «Системные требования»)
- Какой адаптер Bluetooth мне использовать и т. д., вопросы, на которые каждый может ответить для себя
, если только немного разбирается в инструкциях и самом программном обеспечении.
1.Введение:
1.1 Системные требования:
- Смартфон или планшет Android версии минимум 4.0,
двойной
Core 1.2 Ghz mini и OTG.
RAM абсолютный минимум 1.5 GB RAM.
Вы можете протестировать ваш телефон или планшет для подключения OTG с помощью приложения «USB Host Test»
и / или приложение «Устранение неполадок OTG» из Google Play Store.
Примечание:
В дешевых телефонах или планшетах с версиями Android Go недостаточно памяти для запуска TuneECU
и нет поддержки OTG для использования USB-кабеля.
. - Кабель USB OBD2 KKL FTDI (Кабель такой же, как
в
версия для Windows)
Информация: микросхемы FTDI, работающие при хорошем качестве кабеля:- Тип микросхемы: FT232R, идентификатор поставщика: 0x0403, идентификатор продукта: 0x6001
- Тип микросхемы: FT232 / 245BM, идентификатор поставщика : 0x0403, идентификатор продукта: 0x6001
- И от TuneBoy кабель USB с типом микросхемы: FT232R, идентификатор поставщика: 0x0403, идентификатор продукта: 0xBF40
- Микросхемы FTDI с идентификатором поставщика 1027 также подходят.
- Адаптер USB / micro (кабель OTG) при необходимости.
- Дополнительно: интерфейс Bluetooth, но только рекомендованный разработчиком.
Внимание: Для моделей Triumph, которые можно перепрограммировать через Bluetooth, специальный
Bluetooth- адаптеры как «OBDLink LX» или «OBDLink MX» или MX + должен быть
используется, только эти адаптеры позволяют перепрограммировать совместимые модели (см. Список велосипедов).
. - Для Walbro
Модели Benelli, особые
кабель преобразователя и разъем AMP Super-Seal (6-контактный)
по-прежнему требуется, см. здесь. - для Aprilia, KTM, Benelli, Husqvarna, Ducati, Moto Guzzi, Gilera
И ЭБУ Moto Morini,
другие компоненты требуются в дополнение к кабель OBD-2 и адаптер OTG, комплектующие
проверено с TuneECU есть в наличии из Лонелеца.
ВНИМАНИЕ: избегайте дешевых адаптеров на онлайн-платформах, есть много плохих китайских клонов, которые
не работают или не работают должным образом с TuneECU и конкретными протоколами, используемыми поддерживаемыми велосипедами.
Рекомендуются некоторые адаптеры Bluetooth, см. Список ниже:
Проверенные устройства :
Это не исчерпывающий список. | Адаптеры Bluetooth протестированы Следующие адаптеры Bluetooth требуются для моделей, которые можно переназначить через Bluetooth, И вышеуказанные, и следующие адаптеры подходят для диагностики и обслуживания. Видеть Велосипеды Список. Внимание, покупайте только из надежных источников. BAFX разместили на своем сайте предупреждения о копиях своих продуктов. Это не исчерпывающий список. |
Примечание: Мы не можем знать все устройства на рынке или будущие устройства.
Мы можем сделать достоверное заявление только об устройствах, которые мы протестировали мы сами.
из конечно, поскольку мы частные люди, мы не можем постоянно покупать и тестовые устройства всех производителей.
Список литературы к другим устройствам Android и адаптеру Bluetooth, которые работают с Версия Android
компании TuneECU, с радостью принимаются на форуме TuneECU.
1.2 Установка TuneECU для Android:
- TuneECU должен быть установлен из Google Play Store.
- Если у вас установлена более ранняя версия, удалите ее с устройства и удалите файл users.lic (если он существует)
в папке TuneECU. - Найдите TuneECU в магазине Google Play, когда вы находитесь на странице TuneECU, нажмите «Установить»
- Откройте приложение, прочтите и примите лицензионное соглашение, Политику конфиденциальности, разрешите TuneECU доступ
ко всем файлам на вашем компьютере. устройство и выберите свою учетную запись (учетную запись, которую вы используете для покупки приложения). - Если ваша лицензия не существует на сервере TuneECU, разрешите приложению отправить адрес вашей учетной записи
на сервер для создания вашей лицензии. - Стандартная лицензия позволяет зарегистрировать до 5 велосипедов. Первый подключенный велосипед автоматически регистрируется
, после чего приложение запрашивает подтверждение, в противном случае вы можете зарегистрировать велосипед позже
в меню «ECU / Информация» при подключении.
- Чтобы управлять неограниченным количеством велосипедов (для профессионалов), вы должны приобрести лицензию Pro.
- Чтобы купить лицензию Pro (у вас должен быть зарегистрирован хотя бы один велосипед), зайдите в меню
«3 точки / Справка / <версия приложения>», нажмите кнопку «Купить лицензию Pro» и следуйте инструкциям.
1,3 Утилизация / Подключение ЭБУ: Программа имеет 4 основных экрана: Карта, Панель инструментов, Настройки и Датчики.
Для переключения между экранами проведите по экрану слева направо право или наоборот.
В режиме «Карта» при открытой карте могут отображаться различные таблицы. от смахивание экрана вверх или вниз.
На экране «F» или «I» значок соответствующие поправки F Таблицу обрезки можно отобразить, проведя пальцем по к
право.
Подключение к
ЭБУ (Sagem
&
Модели Keihin)
с кабелем:
- Подсоедините кабель OBD (с адаптером OTG при необходимости) на ваше устройство Android и диагностический разъем на вашем велосипеде.
- Откройте TuneECU и разрешите приложению доступ к USB
аксессуар.
- В меню ECU используйте опцию «Select», чтобы установить ECU типа (например Triumph Keihin)
- Включить зажигание
- В меню «ЭБУ» выберите «Подключить». Свет в
нижний правый угол начинает мигать:
- Красный — Начало подключения к ECU
- Оранжевый — аутентификация
- Зеленый — Соединение установлено
Подключение к совместимому Адаптер Bluetooth:
Важное ПРИМЕЧАНИЕ !! При подключении Bluetooth поверните
выкл. все остальные сопряженные устройства Bluetooth
с вашим устройством Android (наушники, динамик…).
- Запустите функцию Bluetooth на устройстве Android
- Подключите совместимый Bluetooth адаптер в диагностический разъем на велосипеде
- Включить зажигание
- Подключите адаптер Bluetooth и устройство Android через функцию сопряжения
- Пуск TuneECU
- Когда
вы запускаете TuneECU в первый раз, выберите адаптер Bluetooth для
использовать. Если запустить позже,
все, что вам нужно сделать, это подтвердить, что приложение авторизовано для включения Bluetooth. - В меню ECU используйте опцию «Select», чтобы выберите тип ЭБУ (например, Triumph Keihin)
- Выберите «Подключить» в меню «ЭБУ».
Когда при использовании совместимого адаптера Bluetooth мигает светодиод:- синий пока соединительная,
- Красный — Начало подключения к ECU
- Оранжевый — аутентификация
- Зеленый — Соединение установлено
Примечание: Для Walbro модели при использовании TuneECU для Android, все еще кабель преобразователя,
FTDI-USB-RS232, обязательно.
- Подключите кабели к устройству Android и 6-контактному разъему. диагностический разъем принадлежащий велосипед.
- Do нет подключите 2-контактный разъем.
- Старт сейчас TuneECU.
- В
В меню «ЭБУ» используйте опцию «Выбрать», чтобы установить тип ЭБУ.
Примечание: Для Модели Benelli 899/1130 (Walbro ECU): выбор для этих моделей
будет отображаться только в том случае, если вы подключили кабели к Android устройство.
Для этих моделей также держите наготове 2-контактный разъем и подключите его к только ЭБУ
по запросу TuneECU. - Включить зажигание
- Теперь выберите меню «ECU»
Приложение имеет четыре основных экрана:
- Карта
- Панель управления
- Настройки
- Датчики
Вы можете перейти на разные экраны, просто «проводя пальцем» влево и / или вправо.
- дюйм на экране карты с открытой картой, проведя пальцем вниз / вверх, вы перейдете к отдельные таблицы (F, I, L, AF и т. д.) и смахивание вправо (из F и I) переносит вас к таблицам обрезки. Проведя влево, вы вернуться к экранам «Карта», «Панель управления», «Настройки» или «Датчики».
Экран карты:
Меню «ECU»
- Подключение: Подключение к ECU
- Выбрать: Выберите ECU или Bike Typ
- Отключить: отсоединить ЭБУ.
- Чтение карты: чтение карты из блока управления двигателем (только возможно через кабель соединение)
- Перепрограммировать:
Напишите карту, загруженную в
Настройте ECU на ECU мотоцикла.
Для многих моделей только по кабелю, для многих новее В моделях Triumph только через Bluetooth.
См. «Список байков». << BE ВНИМАТЕЛЬНО! >> - Информация: Информация об ЭБУ (VIN, серийный номер). номер, Номер карты)
- Изменить таблицу: изменение карт характеристик в
таблицы.
В подменю выберите «изменить таблицу», отметьте одну или несколько ячеек, протрите или вниз, чтобы изменить значения.
Процедура:- Откройте карту в меню Таблица, нажмите «Изменить». Вокруг стола появится мигающая красная рамка.
- Нажмите на ячейку, пока она не станет желтой. Удерживая палец, вы можете перетащить диапазон ячеек
- , которые станут желтыми.
- Поднимите палец, чтобы остановить выбор ячеек.
- Затем проведите пальцем вверх или вниз в любом месте карты, чтобы увеличить или уменьшить значения.
- Сохраните или отмените изменения с помощью зеленой галочки или красного X в правом верхнем углу.
- Копировать / Вставить: копирование или вставка всей таблицы.
- Графический режим: отображение графической или числовой таблицы.
- F Trim global: используйте таблицу F Trim для всех «F» столы
- Фиксация обрезки: примените каждую таблицу обрезки к F и I. table и сбросьте таблицы F Trim.
- Открыть: открыть карту из папки TuneECU или загрузить прямо с веб-сервера (только OEM-Map).
- Функция сравнительных карт: в режиме ячеек, удерживая палец
на экране
чтобы увидеть разницу (цветные). В графическом режиме вы можете увидеть разница по об / мин или TPS.
- Импортировать таблицу PCIII / V: импортировать таблицу PCIII или V в обрезные столы.
- Информация: отображение «информации» / комментариев от карта
- Параметры: Прочие настройки для карты (Rev
ограничитель, SAI, датчик O2, коррекция скорости…)
- Параметры / Устройства: Разрешить активировать или деактивировать
для карты «приборы» (o2 Sensors,
SAI, инструменты…)
Примечание: «Отключение инструментов» — например, для Daytona 675 (не означает, что инструменты
больше не работают, но позволяет запустить двигатель без блока инструментов).
Экран приборной панели: Меню «ECU»
- Подключение: Подключение к ECU
- Выбрать: Выберите ECU или Bike Typ
- Отключить: отсоединить ЭБУ.
- Ошибка Коды: отображение / стирание кодов ошибок, хранящихся в ECU
- Информация: Информация
об ЭБУ (VIN, Серийный номер, Номер карты)
Если вы нажмете «KM / H> MPH» в поле, где скорость и об / мин отображаются (серый фон), дольше
время, открывается небольшое окно, в котором вы можете переключаться между км / ч и миль / ч. и вы можете выбрать, будет ли
GPS должен быть активен или поток данных должен использоваться для определения скорость.
Начиная с версии v4.8.01 есть новый дизайн и переход с км / ч на миль / ч и наоборот, или включение GPS осуществляется через трехточечное меню —- параметры —- «скорость параметр».
Вы также можете переключиться с ° C на ° F в трехточечном меню, используя опцию «Единицы».
Кроме того, вы можете использовать опцию «Темы» в этом меню, чтобы выбрать одну из 3 различных тем.
При подключении в Экран приборной панели, у вас есть стрелка справа от кнопки REC.
Сдвиньте кнопку REC вверх, и она изменится на кнопку TPMS. кнопку, чтобы перейти к экрану TPMS.
Инструкция по активации TPMS, только Triumph.
Настроить экран:
В левый манометр показывает значения вакуума для цилиндров, чтобы позволить бабочка синхронизация только для ЭБУ Keihin.
Sensor Screen: на экране датчиков все датчики на велосипеде могут проверить их значения.
Его можно выбрать через подменю, датчики, значения которых вам нужны.
Запись данных датчика:
— переход к экрану датчика
— выберите датчики для записи
— теперь нажмите и удерживайте все еще серую кнопку записи, она должна стать зеленой, а красные точки должны появиться
справа от значений .
— Выберите свой велосипед и подключите его.
Когда данные записываются, кнопка REC становится красной.
Запись заканчивается повторным долгим нажатием кнопки REC.
Запись сохраняется в формате .csv в папке «TuneECU / Logs» на вашем устройстве
Android.
PS: Не все функции доступны на все мотоциклы.
Видео
Соответствующее оборудование:
Адаптер OBDLink LX или MX или MX + Bluetooth
требуется для новых моделей Triumph, другие адаптеры
не работают. См. Список велосипедов.
Заявление об ограничении ответственности:
Использование программного обеспечения находится на на свой страх и риск.Ни разработчик ПО или оператор веб-сайта предоставит любую форму гарантии.
!! Ущерб любого рода, вызванный использованием
вы несете ответственность за это программное обеспечение. !!
к началу
!!
Важная заметка !!
Нет производителя мотоциклов
были причастны к этому продукту.
Использование названия производителя и / или обозначения модели для описания
наличие мотоциклов на этом сайте не означает, что производитель
одобряет
использование этого приложения.
Все внимание было уделено
создание этой страницы, однако автор
не может гарантировать полноту и точность этого
Информация.
*** КОНЕЦ ***
EcuTek — ECU Connect
ECU Connect — это бесплатное приложение для устройств iPhone / iPad и Android, которое интегрируется с автомобильным интерфейсом Bluetooth EcuTek, предлагая вам расширенные функции и возможности.
Этот захватывающий продукт позволяет тюнерам и клиентам взаимодействовать с ЭБУ с помощью своего мобильного устройства.Он также интегрируется с новейшими функциями EcuTek RaceROM, обеспечивая новые инновационные функции и еще больший контроль.
Стандартные характеристики
Эти функции доступны для большинства автомобилей через общую поддержку OBD2, но некоторые из них применимы не ко всем моделям. Ознакомьтесь со списком поддерживаемых моделей для получения полной информации.
Чтобы просмотреть подробные сведения о функциях, характерных для каждого поддерживаемого автомобиля, щелкните название модели в списке функций для автомобилей справа.
- Регистрация данных — Отображение и запись заводских и диагностических параметров RaceROM, включая двигатель и трансмиссию одновременно * .
- Высокая скорость — Скорость записи до 50% выше, чем у ProECU, и до 200 Гц на некоторых автомобилях (заводской протокол Nissan 370Z) * .
- Интеграция RaceROM — Функции взаимодействия водителя с RaceROM * .
- Считывание и удаление кодов неисправности — Не только ЭБУ двигателя, но и другие модули, такие как TCM, ABS и т. Д. * .
- Dashboards — отображение данных в реальном времени по любому параметру в наборе графических дисплеев с помощью круговых индикаторов, гистограмм или текста.
- Анализатор производительности — Тестируйте и делитесь результатами производительности в Интернете.
- Архив — Сохраняет файлы журналов и результаты тестов производительности для совместного использования с настройщиками или друзьями прямо из приложения.
- Сброс ЭБУ — Плюс очистка запрограммированных значений ЭБУ * .
- Информация ЭБУ — Предоставляет подробную информацию о соответствующем транспортном средстве.
- Поиск дилеров — Список всех тюнеров и главных тюнеров EcuTek по всему миру, начиная с ближайших к вам. Можно улучшить, чтобы отображались только те дилеры, которые настраивают выбранные автомобили.
* Не относится ко всем автомобилям и моделям. Проверьте список поддерживаемых моделей на совместимость.
Характеристики RaceROM
ECU Connect работает с последней версией RaceROM для интеграции вашего устройства с новыми и существующими функциями, включая:
- Регистрация пользовательских данных — Регистрация многочисленных параметров данных RaceROM в реальном времени, включая объем впрыска топлива, детонацию по цилиндрам, угол форсунки, G-датчики, коэффициент пробуксовки колес и многое другое. * .
- Переключение карты — Переключайтесь между различными режимами с помощью приложения, создавайте и называйте каждый режим с помощью ProECU * .
- Valet mode — Уменьшите выходную мощность вашего автомобиля, когда на нем должен управлять кто-то другой * .
- Launch control — Отрегулируйте скорость запуска с помощью приложения * .
- Контроллер наддува — Установите максимально допустимое давление наддува для каждого режима переключения карты.
* Не относится ко всем автомобилям и моделям. Проверьте список поддерживаемых моделей на совместимость.
Пользовательские входы
Пять новых входов, которые можно настраивать и контролировать с помощью ECU Connect. В ProECU они могут быть настроены как ползунок, числовое значение или переключатель и предоставляют следующие возможности:
- Регулируемое усиление — Установите мин. / Макс. Усиление с помощью ползунка, регулируемого драйвером.
- Регулируемый контроль тяги — Используйте ползунок для динамического изменения усиления контроля тяги.
- Регулировка в реальном времени — Используйте ползунок или числовое управление для добавления / удаления угла опережения зажигания, регулировки заправки, изменения синхронизации кулачка или изменения выходных данных пользовательской карты.
- Регулировка выходной мощности — Выполните регулировку под напряжением или включите соленоиды или реле.
- Valet mode — Включите или выключите эту функцию с помощью мобильного устройства.
* Количество пользовательских возможностей ввода зависит от модели автомобиля. См. Подробности в списке поддерживаемых моделей.
Специальный инструмент — Nissan GT-R
ECU Connect предлагает всем пользователям расширенную функциональность Nissan GT-R. Зарегистрируйте ЭБУ двигателя и коробки передач одновременно, отрегулируйте настройки коробки передач, а также прочтите и очистите журнал предупреждений. Кроме того, можно повторно откалибровать датчики угла поворота рулевого колеса и давления в тормозной системе, а также выполнить регистрацию TPMS.
- Сброс блока управления двигателем
- Обучение в режиме ожидания
- Автоматическое обучение и регулировка сцепления
- Прочитать и очистить журнал предупреждений TCM
- TPMS, тормозные и рулевые инструменты
- Одновременная регистрация ECM и TCM
Поддерживаемые автомобили
ECU Connect поддерживает общий протокол связи OBD2 CAN, доступный почти на всех автомобилях, выпущенных с 2008 года.ECU Connect можно использовать для регистрации OBD PID, а также для чтения и удаления кодов неисправности для всех совместимых транспортных средств по всему миру.
Существует множество различных стандартов и протоколов OBD2, и мы не можем гарантировать поддержку для всех транспортных средств, но мы протестировали их на многих различных транспортных средствах, включая бензиновые и дизельные модели.
Скачать ECU Connect
Загрузите ECU Connect бесплатно из любого магазина приложений по вашему выбору.
iPhone и iPad являются товарными знаками Apple Inc.
Android является товарным знаком Google Inc.
.PID | Описание | ||
---|---|---|---|
0x00 | Поддерживаемые PID от 0x01 до 0x1F | ||
0x01 Индикатор количества неисправностей 907 вкл / выкл и доступные бортовые тесты | |||
0x02 | Стоп-кадр DTC | ||
0x03 | Состояние топливной системы 1 | ||
0x03.1 | Состояние топливной системы 2 | ||
0x04 | Расчетное значение нагрузки | ||
0x05 | Температура охлаждающей жидкости двигателя | ||
0x06 | Кратковременная корректировка процента топлива | ||
Кратковременная поправка на% топлива — Ряд 3 | |||
0x07 | Долгосрочная поправка на% топлива — Ряд 1 | ||
0x07.1 | Долгосрочная поправка на% топлива — Ряд 3 | ||
0x08 | Краткосрочная корректировка расхода топлива — банк 2 | ||
0x08.1 | Кратковременная поправка на% топлива — Ряд 4 | ||
0x09 | Долгосрочная поправка на% топлива — Ряд 2 | ||
0x09.1 | Долгосрочная поправка на% топлива — Ряд 4 | ||
0x678A | Давление в топливной рампе (манометр)|||
0x0B | Абсолютное давление во впускном коллекторе | ||
0x0C | Обороты двигателя | ||
0x0D | Опережение скорости автомобиля | ||
0x0F | Температура всасываемого воздуха | ||
0x10 | Массовый расход воздуха | ||
0x11 | Абсолютное положение дроссельной заслонки | ||
0x12 | 9025 907 Состояние вторичного воздуха 907 907 907 Состояние 907 907 Положение вторичного воздуха 907 датчики кислорода|||
0x14 | Напряжение O2 (банк 1, датчик 1) | ||
0x14.1 | Кратковременная корректировка топливоподачи (ряд 1, датчик 1) | ||
0x15 | Напряжение O2 (ряд 1, датчик 2) | ||
0x15.1 | Кратковременная корректировка топливоподачи (ряд 1, датчик 2) 0x16 4) | ||
0x17.1 | Кратковременная корректировка топливоподачи (блок 1, датчик 4) | ||
0x18 | Напряжение O2 (банк 2, датчик 1) | ||
0x18.1 | Кратковременная корректировка топливоподачи (ряд 2, датчик 1) | ||
0x19 | Напряжение O2 (ряд 2, датчик 2) | ||
0x19.1 | Кратковременная корректировка топливоподачи (ряд 2, датчик 2) | ||
0x1A | Напряжение O2 (Банк 2, Датчик 3) | ||
0x1A.1 | Кратковременная корректировка топливоподачи (Банк 2, Датчик 3) | ||
0x1B | Напряжение O2 (Банк 2, Датчик 4) | ||
0x1B.1 | Кратковременная корректировка топливоподачи (банк 2, датчик 4) | ||
0x1C | Требования OBD, по которым автомобиль или двигатель сертифицирован | ||
0x1D | Расположение датчиков кислорода | ||
0x1E | Состояние вспомогательного входа | ||
0x1F | Время с момента запуска двигателя | ||
0x20 | Поддерживаемые PID от 0x21 до 0x3F | ||
0x пройдено расстояние | 0x активирован | ||
0x22 | Давление в топливной рампе относительно разрежения в коллекторе | ||
0x23 | Давление в топливной рампе | ||
0x24 | Датчик кислорода лямбда (банк 1, датчик 1) | Диапазон напряжения датчика O2 (банк 1, датчик 1) | |
0x25 | Датчик лямбда O2 (банк 1, датчик 2) | ||
0x25.1 | Диапазон напряжения датчика O2 (банк 1, Датчик 2) | ||
0x26 | Лямбда-датчик O2 (ряд 1, датчик 3) | ||
0x26.1 | Широкий диапазон напряжения датчика O2 (банк 1, датчик 3) | ||
0x27 | Датчик O2 лямбда (банк 1, датчик 4) | ||
0x27.1 | Диапазон напряжения датчика O2 (банк 1, датчик 4) | ||
0x28 | Лямбда датчика O2 (банк 2, датчик 1) | ||
0x28.1 | Диапазон напряжения датчика O2 (банк 2, Датчик 1) | ||
0x29 | Лямбда-датчик O2 (банк 2, датчик 2) | ||
0x29.1 | Диапазон напряжения датчика O2 (банк 2, датчик 2) | ||
0x2A | Датчик O2 лямбда (банк 2, датчик 3) | ||
0x2A.1 | Диапазон напряжения датчика O2 (банк 2, датчик 3) | ||
0x2B | Лямбда датчика O2 (банк 2, датчик 4) | ||
0x2B.1 | Диапазон напряжения датчика O2 (банк 2, Датчик 4) | ||
0x2C | Управляемая система рециркуляции отработавших газов | ||
0x2D | Ошибка системы рециркуляции ОГ | ||
0x2E | Командная испарительная продувка | ||
0x31 | Расстояние, пройденное с момента удаления кодов неисправности | ||
0x32 | Давление паров системы испарения | ||
0x33 | Датчик барометрического давления | Oambda , широкий диапазон л. (датчик тока) (банк 1, датчик 1) | |
0x34.1 | Широкий диапазон тока датчика O2 (ряд 1, датчик 1) | ||
0x35 | Широкий диапазон лямбда датчика O2 (датчик тока) (ряд 1, датчик 2) | ||
0x35.1 | Ток датчика O2 широкий диапазон (банк 1, датчик 2) | ||
0x36 | лямбда-датчик кислорода широкий диапазон (датчик тока) (банк 1, датчик 3) | ||
0x36.1 | широкий диапазон тока датчика O2 (банк 1, Датчик 3) | ||
0x37 | Датчик O2 лямбда широкого диапазона (датчик тока) (банк 1, датчик 4) | ||
0x37.1 | Широкий диапазон тока датчика O2 (ряд 1, датчик 4) | ||
0x38 | Широкий диапазон лямбда датчика O2 (датчик тока) (ряд 2, датчик 1) | ||
0x38.1 | Ток датчика O2 широкий диапазон (банк 2, датчик 1) | ||
0x39 | лямбда-датчик кислорода широкий диапазон (датчик тока) (банк 2, датчик 2) | ||
0x39.1 | широкий диапазон тока датчика O2 (банк 2, Датчик 2) | ||
0x3A | Датчик O2 лямбда широкого диапазона (датчик тока) (банк 2, датчик 3) | ||
0x3A.1 | Диапазон тока датчика O2 в широком диапазоне (банк 2, датчик 3) | ||
0x3B | Датчик кислорода в широком диапазоне лямбда (датчик тока) (блок 2, датчик 4) | ||
0x3B.1 | Ток датчика O2 широкий диапазон (банк 2, датчик 4) | ||
0x3C | Температура катализатора (датчик 1 банка 1) | ||
0x3D | Температура катализатора (датчик 1 банка 2) | ||
0x3E | Температура катализатора 1 Датчик 2) | ||
0x3F | Температура катализатора (датчик 2 банка 2) | ||
0x40 | Поддерживаемые ПИД-регуляторы от 0x41 до 0x5F | ||
0x41 | |||
0x41 | 25 907 907 907 Напряжение модуля управления | ||
0x43 | Абсолютное значение нагрузки | ||
0x44 | Коэффициент эквивалентности топлива / воздуха | ||
0x4 5 | Относительное положение дроссельной заслонки | ||
0x46 | Температура окружающего воздуха | ||
0x47 | Абсолютное положение дроссельной заслонки B | ||
0x48 | |||
0x4A | Положение педали акселератора E | ||
0x4B | Положение педали акселератора F | ||
0x4C | Управляемая дроссельная заслонка, время работы привода | 9037 | 0x4E | Время работы двигателя с момента сброса кодов неисправности |
0x51 | Тип топлива | ||
0x52 | Процентное содержание спирта в топливе | ||
0x53 | 907 907 Давление паров системы Evap пар пр essure | ||
0x55 | Кратковременная трима вторичного датчика кислорода, ряд 1 | ||
0x55.1 | Триммерный ряд вторичного кислородного датчика краткосрочного действия 3 | ||
0x56 | Долгосрочный блок трима вторичного кислородного датчика 1 | ||
0x56.1 | Долгосрочный блок трима вторичного кислородного датчика 3 | ||
0x57 | Кратковременная подстройка вторичного кислородного датчика, ряд 2 | ||
0x57.1 | Кратковременная подстройка вторичного кислородного датчика, ряд 4 | ||
0x58 | Долгосрочная отделка вторичного кислородного датчика, ряд 2 | ||
0x58.1 | Триммер вторичного кислородного датчика длительного действия 4 | ||
0x59 | Давление в топливной рампе (абсолютное) | ||
0x5A | Относительное положение педали акселератора | ||
0x5B | 0x5C | Температура масла в двигателе | |
0x5D | Время впрыска топлива | ||
0x5E | Расход топлива в двигателе | ||
0x5F | Требования к выбросам, для которых разработан 9037 9037 9037 От 0x61 до 0x7F | ||
0x61 | Двигатель по запросу водителя — крутящий момент в процентах | ||
0x62 | Фактический двигатель — крутящий момент в процентах | ||
0x63 | Опорный крутящий момент двигателя | ||
0x64.1 | Крутящий момент двигателя в процентах в точке 2 | ||
0x64.2 | Крутящий момент двигателя в процентах в точке 3 | ||
0x64,3 | Крутящий момент двигателя в процентах в точке 4 | ||
0x64.4 | Процент двигателя крутящий момент в точке 5 | ||
0x65.1 | Состояние вспомогательных входов / выходов | ||
0x66.1 | Датчик массового расхода воздуха A | ||
0x66.2 | Датчик массового расхода воздуха B | ||
Температура охлаждающей жидкости двигателя 1 | |||
0x67.2 | Температура охлаждающей жидкости двигателя 2 | ||
0x68.1 | Температура воздуха на впуске, ряд 1, датчик 1 | ||
0x68.2 | Температура воздуха на впуске 1, датчик 2 | ||
0x68.3 | Температура всасываемого воздуха, ряд 1, датчик 3 | ||
0x68.4 | Температура всасываемого воздуха, ряд 2, датчик 1 | ||
0x68,5 | Температура всасываемого воздуха банк 2, датчик 2 | ||
0x68.6 | Температура всасываемого воздуха, ряд 2, датчик 3 | ||
0x69.1 | Рабочий цикл / положение по команде EGR A | ||
0x69.2 | Фактический рабочий цикл / положение EGR A | ||
0x69,3 | Ошибка EGR A | ||
0x69.4 | Рабочий цикл / положение по команде EGR B | ||
0x69,5 | Фактический рабочий цикл / положение EGR B | ||
0x69.6 | Ошибка EGR 907 | ||
0x6A.1 | Регулируемый расход воздуха на впуске A | ||
0x6A.2 | Относительный расход воздуха на впуске, положение A | ||
0x6A.3 | Регулирование расхода воздуха на впуске B | ||
0x6A.4 9025 на впуске Положение воздушного потока B | |||
0x6B.1 | Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов A (датчик 1 блока 1) | ||
0x6B.2 | Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов C (датчик 2 блока 1) | ||
Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов B (ряд 2, датчик 1) | |||
0x6B.4 | Датчик температуры рециркуляции выхлопных газов D (ряд 2, датчик 2) | ||
0x6C.1 | Управляемая дроссельная заслонка A | ||
0x6C.2 | Относительное положение дроссельной заслонки A | ||
0x6C.3 | Управляемое управление приводом дроссельной заслонки B | ||
0x6C.4 | Относительное положение дроссельной заслонки | ||
Управляемое давление в топливной рампе A | |||
0x6D.2 | Давление в топливной рампе A | ||
0x6D.3 | Температура топливной рампы A | ||
0x6D.4 | B | Давление в топливной рампе||
0x6D.5 | Давление в топливной рампе B | ||
0x6D.6 | Температура топливной рампы B | ||
0x6E.1 | Управляемое давление впрыска A | ||
0x6E.2 | Управляющее давление впрыска A | ||
0x6E.3 | Управляемое давление впрыска B | ||
0x6E.4 | Управляющее давление впрыска B | ||
0x6F.1 Датчик давления A | Турбокомпрессор | ||
0x6F.2 | Датчик давления на входе компрессора турбокомпрессора B | ||
0x70.1 | Управляемое давление наддува A | ||
0x70.2 | Датчик давления наддува A | ||
0x70.3 | Управляемое давление наддува B | ||
0x70,4 | Датчик давления наддува B | ||
0x70,5 | |||
0x70.6 | Состояние управления давлением B | ||
0x71.1 | Положение A турбины с регулируемой геометрией | ||
0x71.2 | Положение A турбины с изменяемой геометрией | ||
0x71.3 | Положение B турбины с изменяемой геометрией | ||
0x71,4 | Положение B турбины с изменяемой геометрией | ||
0x71,5 | Состояние управления VGT A | ||
0x71,6 | Состояние управления B678|||
0x72.1 | Управляемый перепускной клапан A положение | ||
0x72.2 | Перепускной клапан A положение | ||
0x72.3 | Управляемый перепускной клапан B положение | ||
0x4 | Положение заслонки выхлопных газов B | ||
0x73.1 | Ряд датчиков давления выхлопных газов 1 | ||
0x73,2 | Ряд датчиков давления выхлопных газов 2 | ||
0x74.1 | RPM | ||
Обороты турбокомпрессора B | |||
0x75.1 | Турбокомпрессор A Температура на входе компрессора | ||
0x75.2 | Турбокомпрессор A Температура на выходе компрессора | ||
0x75.3 | Турбокомпрессор A Температура на входе в турбину | ||
0x75,4 | Температура на выходе турбины A | ||
0x76.1 | Температура на входе в турбокомпрессор B | ||
0x Температура на выходе компрессора B | |||
0x Температура на выходе компрессора B | |||
0x76.3 | Температура на входе турбины турбокомпрессора B | ||
0x76.4 | Температура на выходе турбины турбонагнетателя B | ||
0x77.1 | Температура охладителя наддувочного воздуха, ряд 1, датчик 1 | ||
0x77.2 | Температура охладителя наддувочного воздуха, ряд 1, датчик 2 | ||
0x77.3 | Температура охладителя наддувочного воздуха, ряд 2, датчик 1 | ||
0x77.4 | Температура охладителя наддувочного воздуха, ряд 2, датчик 2 | ||
0x78.1 | Температура выхлопных газов, ряд 1, датчик 1 | ||
0x78.2 | Температура выхлопных газов, ряд 1, датчик 2 | ||
0x78.3 | Температура выхлопных газов, ряд 1, датчик 3 | ||
0x78.4 | Температура выхлопных газов, ряд 1, датчик 4 | ||
0x79.1 | Температура выхлопных газов, ряд 2, датчик 1 | ||
0x79 .2 | Температура выхлопных газов 2, датчик 2 | ||
0x79.3 | Температура выхлопных газов, ряд 2, датчик 3 | ||
0x79.4 | Температура выхлопных газов, ряд 2, датчик 4 | ||
0x7A.1 | Дифференциальное давление в ряду 1 DPF | ||
0x7A.2 | Давление на входе в ряд DPF 1 | ||
0x7A.3 | Давление на выходе из ряда 1 DPF | ||
0x7B.1 | Давление на 2 ряда DPF | ||
0x7B.2 | Давление на входе блока DPF 2 | ||
0x7B.3 | Давление на выходе блока DPF 2 | ||
0x7C.1 | Датчик температуры на входе блока DPF 1 | 37 0677.2 | Датчик температуры на выходе блока DPF 1 |
0x7C.3 | Датчик температуры на входе блока DPF 2 | ||
0x7C.4 | Датчик температуры на выходе блока DPF 2 | ||
0x7D | NOx зона управления NOx status | ||
0x7E | PM NTE control area status | ||
0x7F.1 | Общее время работы двигателя | ||
0x7F.2 | Общее время работы на холостом ходу | ||
0x7F.3 | Общее время работы с активным МОМ | ||
0x80 | Поддерживаемые ПИД-регуляторы от 0x81 до 0x9F | ||
0x81.1 | Общее время работы с EI-AECD # 1 Таймер 1 активен | Общее время работы с активным таймером 2 EI-AECD # 1 | |
0x81.3 | Общее время работы с активным таймером 1 EI-AECD # 2 | ||
0x81,4 | Общее время работы с EI-AECD # 2 Таймер 2 активен | ||
0x81.5 | Общее время работы с EI-AECD # 3 Таймер 1 активен | ||
0x81.6 | Общее время работы с EI-AECD # 3 Таймер 2 активен | ||
0x81.7 | Общее время работы с EI -AECD # 4 Таймер 1 активен | ||
0x81.8 | Общее время работы с EI-AECD # 4 Таймер 2 активен | ||
0x81.9 | Общее время работы с EI-AECD # 5 Таймер 1 активен | ||
0x81.10 | Общее время работы с EI-AECD # 5 Таймер 2 активен | ||
0x82.1 | Общее время работы с EI-AECD # 6 Таймер 1 активен | ||
0x82.2 | Общее время работы с EI-AECD # 6 Таймер 2 активен | ||
0x82.3 | Общее время работы с EI -AECD # 7 Таймер 1 активен | ||
0x82.4 | Общее время работы с EI-AECD # 7 Таймер 2 активен | ||
0x82,5 | Общее время работы с EI-AECD # 8 Таймер 1 активен | ||
0x82.6 | Общее время работы с EI-AECD # 8 Таймер 2 активен | ||
0x82.7 | Общее время работы с EI-AECD # 9 Таймер 1 активен | ||
0x82,8 | Общее время работы с EI-AECD # 9 Таймер 2 активен | ||
0x82.9 | Общее время работы с EI -AECD # 10 Таймер 1 активен | ||
0x82.10 | Общее время работы с EI-AECD # 10 Таймер 2 активен | ||
0x83.1 | Датчик концентрации NOx банк 1 датчик 1 | ||
0x83. 2 | Датчик концентрации NOx Датчик банка 1 2 | ||
0x83.3 | Датчик концентрации NOx, банк 2, датчик 1 | ||
0x83.4 | Датчик концентрации NOx, банк 2, датчик 2 | ||
0x84 | Температура поверхности коллектора | ||
0x85.1 | Средний расход реагента 907 | ||
0x85.2 | Средний требуемый расход реагента NOx | ||
0x85,3 | Уровень в баке реагента NOx | ||
0x85,4 | Общее время работы двигателя при активированном режиме предупреждения NOx | ||
Датчик массовой концентрации PM, банк 1 датчик 1 | |||
0x86.2 | Датчик массовой концентрации PM, банк 2 датчик 1 | ||
0x87.1 | Абсолютное давление во впускном коллекторе A | ||
0x87.2 | Абсолютное давление во впускном коллекторе B | ||
0x88 | Фактическое состояние системы индукции SCR | ||
0x88.1 | Состояние системы индукции SCR История 10K (0-10 000 км) | ||
0x88.2 | Состояние системы стимулирования SCR История 20K (10,000 — 20,000 км) | ||
0x88,3 | Состояние системы стимулирования SCR История 30K (20,000 — 30,000 км) | ||
0x88,4 | Состояние системы стимулирования SCR 40K история (30,000 — 40,000 км) | ||
0x88,5 | Пройденное расстояние, пока система индукции SCR активна в текущем блоке 10K (0-10,000 км) | ||
0x88,6 | Расстояние, пройденное в текущем блоке SCR 10K ( 0-10 000 км) | ||
0x88.7 | Расстояние, пройденное, когда система индукции SCR активна в текущем блоке 20K (10,000 — 20,000 км) | ||
0x88.8 | Расстояние, пройденное, когда система индукции SCR активна в текущем блоке 30K (20,000 — 30,000 км) | ||
0x88.9 | Расстояние, пройденное при активной системе индукции SCR в текущем блоке 40K (30,000 — 40,000 км) | ||
0x89.1 | Общее время работы с EI-AECD # 11 Таймер 1 активен | ||
0x89.2 | Общее время работы с EI-AECD # 11 Таймер 2 активен | ||
0x89.3 | Общее время работы с EI-AECD # 12 Таймер 1 активен | ||
0x89.4 | Общее время работы с EI -AECD # 12 Таймер 2 активен | ||
0x89,5 | Общее время работы с EI-AECD # 13 Таймер 1 активен | ||
0x89,6 | Общее время работы с EI-AECD # 13 Таймер 2 активен | ||
0x89.7 | Общее время работы с EI-AECD # 14 Таймер 1 активен | ||
0x89.8 | Общее время работы с EI-AECD # 14 Таймер 2 активен | ||
0x89.9 | Общее время работы с EI-AECD # 15 Таймер 1 активен | ||
0x89.10 | Общее время работы с EI -AECD # 15 Таймер 2 активен | ||
0x8A.1 | Общее время работы с EI-AECD # 16 Таймер 1 активен | ||
0x8A.2 | Общее время работы с EI-AECD # 16 Таймер 2 активен | ||
0x8A.3 | Общее время работы с EI-AECD # 17 Таймер 1 активен | ||
0x8A.4 | Общее время работы с EI-AECD # 17 Таймер 2 активен | ||
0x8A.5 | Общее время работы с EI-AECD # 18 Таймер 1 активен | ||
0x8A.6 | Общее время работы с EI -AECD # 18 Таймер 2 активен | ||
0x8A.7 | Общее время работы с EI-AECD # 19 Таймер 1 активен | ||
0x8A.8 | Общее время работы с EI-AECD # 19 Таймер 2 активен | ||
0x8A.9 | Общее время работы с EI-AECD # 20 Таймер 1 активен | ||
0x8A.10 | Общее время работы с EI-AECD # 20 Таймер 2 активен | ||
0x8B.1 | Статус нейтрализации дизельного топлива | ||
0x8B.2 | Статус регенерации DPF | ||
0x8 тип | |||
0x8B.4 | Статус регенерации адсорбера NOx | ||
0x8B.5 | Статус десульфуризации адсорбера NOx | ||
0x8B.6 | Нормализованный триггер | ||
Среднее время между регенерациями DPF | |||
0x8B.8 | Среднее расстояние между регенерациями DPF | ||
0x8C.1 | Датчик концентрации O2 банк 1 датчик 1 | ||
датчик 0x67C.2
| банк 1 датчик 2|||
0x8C.3 | датчик концентрации кислорода банк 2 датчик 1 | ||
0x8C.4 | датчик концентрации кислорода банк 2 датчик 2 | ||
0x8C.5 | Датчик кислорода лямбда-датчик 1 группы 1 | ||
0x8C.6 | Датчик кислорода лямбда-ряд 1 датчик 2 | ||
0x8C.7 | Датчик кислорода лямбда-ряд 2 1 | 0678 0 | Датчик O2 лямбда-зонд 2 датчик 2 |
0x8D | Абсолютное положение дроссельной заслонки G | ||
0x8E | Трение двигателя — крутящий момент в процентах | ||
Датчик 0x8F.1 | 9025 1 датчик рабочего состояния 1 PM|||
0x8F.2 | Активное состояние датчика PM, банк 1 датчик 1 | ||
0x8F.3 | PM датчик состояния регенерации банк 1 датчик 1 | ||
0x8F.4 | PM датчик нормализованный выходной банк значений 1 датчик 1 | ||
0x8F.5 | Рабочее состояние датчика PM, банк 2, датчик 1 | ||
0x8F.6 | PM, датчик активного состояния, банк 2, датчик 1 | ||
0x8F.7, | , PM, датчик состояния регенерации, банк 2, датчик 1 | ||
0x8F.8 | Датчик PM, нормализованные выходные значения, банк 2 датчика 1 | ||
0x90 | Стратегия дискриминационного / недискриминационного отображения WWH-OBD | ||
0x90.1 | WWH-OBD Состояние индикатора неисправности автомобиля | Готовность выхлопной системы WWH-OBD | |
0x90.3 | WWH-OBD Количество часов работы двигателя, в течение которых непрерывный MI был активен. (Непрерывный счетчик MI) | ||
0x91 | Состояние индикации неисправности ЭБУ WWH-OBD | ||
0x91.1 | WWH-OBD ECU Количество часов работы двигателя, в течение которых был активен непрерывный MI. (Непрерывный счетчик MI) | ||
0x91.2 | WWH-OBD ECU Максимальный счетчик ECU B1 | ||
0x92.1 | Состояние управления топливной системой | ||
0x93.1 | WWH-OBD кумулятивный автомобиль Счетчик MI | ||
0x94.1 | Состояние системы предупреждения и стимулирования NOx | ||
0x94.2 | Счетчик качества реагента системы NOx | ||
0x94.3 | Счетчик расхода реагента системы NOx | ||
0x94.4 | Счетчик активности дозирования системы NOx | ||
0x94,5 | Система NOx Счетчик клапана EGR | ||
0x94.6 | Счетчик системы мониторинга NOx | ||
0x98.1 | Температура выхлопных газов, ряд 1, датчик 5 | ||
0x98.2 | Температура выхлопных газов, ряд 1, датчик 6 | ||
0x98.3 | Температура выхлопных газов, ряд 1, датчик 7 | ||
0x98.4 | Температура выхлопных газов, ряд 1, датчик 8 | ||
0x99.1 | Температура выхлопных газов, ряд 2, датчик 5 | ||
0x99 .2 | Температура выхлопных газов, ряд 2, датчик 6 | ||
0x99.3 | Температура выхлопных газов, ряд 2, датчик 7 | ||
0x99.4 | Температура выхлопных газов, ряд 2, датчик 8 | ||
0x9A.1 | Состояние зарядки гибридного / электромобиля | ||
0x9A.2 | Состояние зарядки расширенного гибридного / электромобиля | ||
0x9A.3 | Напряжение аккумуляторной системы гибридного / электрического автомобиля | ||
0x967A.4 907 Ток аккумуляторной системы | |||
0x9B.1 | Концентрация DEF | ||
0x9B.2 | Температура резервуара DEF | ||
0x9B.3 | Уровень резервуара DEF | 1 | Датчик концентрации O2, банк 1 датчик 3 |
0x9C.2 | Датчик концентрации O2, банк 1 датчик 4 | ||
0x9C.3 | датчик концентрации O2, банк 2 датчик 3 | ||
0x9C.4 907 | Датчик O2, банк 2, датчик 4 | ||
0x9C.5 | Датчик O2, лямбда, ряд 1, датчик 3 | ||
0x9C.6, | , O2, датчик, лямбда, датчик 1, 4 | ||
0x9C.7 | Датчик кислорода лямбда-датчик 2 ряда 3 | ||
0x9C. 8 | Датчик кислорода лямбда-ряд 2 4 | ||
0x9D | Расход топлива в двигателе | ||
0x967D.1 | Расход топлива в автомобиле|||
0x9E | Расход выхлопных газов двигателя | ||
0x9F.1 | Топливная система A, процент использования, ряд 1 | ||
0x9F.2 | Топливная система B, процент использования, банк 1 | Топливная система A Использование в процентах, банк 2 | |
0x9F.4 | Топливная система B, процент использования, банк 2 | ||
0x9F.5 | Топливная система A, процент использования, банк 3 | ||
0x9F | Топливная система B Использование в процентах, банк 3 | ||
0x9F.7 | Топливная система A, процент использования, банк 4 | ||
0x9F.8 | Топливная система B, процент использования, банк 4 | ||
0xA8 | к 0xCF|||
0xA1.1 | Датчик NOx, скорректированная концентрация, банк 1, датчик 1 | ||
0xA1.2 | , датчик NOx, скорректированная концентрация, банк 1, датчик 2 | ||
0xA1.3 | , датчик NOx, скорректированная концентрация, банк 237, датчик 1 | .4Датчик NOx Скорректированная концентрация Банк 2 Датчик 2 | |
0xA2 | Расход топлива в цилиндре | ||
0xA3.1 | Давление паров системы испарения A | ||
0xA3.2 | Давление пара системы испарения A (широкий диапазон) | ||
0xA3.3 | Давление пара системы испарения B | ||
0xA3.4 | Давление пара системы испарения (широкий диапазон) | ||
0xA3. 1 | Фактическое состояние передачи трансмиссии | ||
0xA4.2 | Фактическое передаточное число трансмиссии | ||
0xA5.1 | Цикл дозирования DEF по команде | ||
0xA5.2 Использование | Текущее значение DEF | ||
0xA6 | Показания одометра автомобиля | ||
0xA7.1 | Датчик концентрации NOx, банк 1, датчик 3 | ||
0xA7.2 | Датчик концентрации NOx, банк 1, датчик 4 | ||
0xA7.3 | , датчик концентрации NOx, банк 2, датчик 3 | ||
0 | Датчик концентрации NOx, банк 2, датчик 4 | ||
0xA8.1 | , датчик NOx, скорректированная концентрация, банк 1, датчик 3, скорректирован | ||
0xA8.2 | , датчик NOx, скорректирован Концентрация, банк 1, датчик 4, коррекция | ||
Датчик NOx Скорректированная концентрация, банк 2, датчик 3, скорректирован | |||
0xA8.4 | Датчик NOx, скорректированная концентрация, банк 2, датчик 4, скорректирован | ||
0xA9.1 | Motorcycle ABS Disable Switch State | OBD2 Car Code Reader Scan Tool Сканер OBD подключается через — kobraproducts