Не включается ближний свет фар и дальний: Не горит ближний свет, дальний не горит или фары не работают: причины и ремонт

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Автомобили Газель очень широко распространены в нашей стране и используются в самых разных сферах. Они ценятся за простоту и недорогое обслуживание, причем многие виды работ можно выполнить и самостоятельно. Свет относится к тем функциям, которые должны работать без перебоев, так как от этого напрямую зависит безопасность движения, мы рассмотрим основные нюансы, касающиеся этого вопроса в данном обзоре.

На фото: серия Бизнес имеет целый ряд улучшений по сравнению с предшественниками, свет тут также значительно улучшен

Обзор основных неисправностей

Отметим сразу – отсутствие света еще не значит, что вышли из строя лампочки, это лишь одна из причин, рассмотрим самые распространенные проблемы и их характерные особенности:

Полное отсутствие света	Если сразу пропал ближний и дальний свет на Газели, то скорее всего лампы тут не причем,причиной может быть либо переключатель, либо реле. Не знаете, где находится реле ближнего света на Газели? Все просто, оно располагается слева от рулевой колонки под блоком предохранителей, вы без труда найдете его, если заглянете снизу
Не работает ближний свет	Если на Газели не горит ближний свет, то в первую очередь нужно проверить предохранители, после этого также нужно посмотреть провода, идущие к блоку, так как проблемы могут быть и в контактах. Если все нормально, то причина может быть в переключателе, эта проблема решается приобретением нового и заменой
Не работает одна фара	Вот этот вариант чаще всего указывает именно на неисправность лампы, поэтому необходимо заменить ее. Если это не помогло, то нужно искать проблемы в проводке машины и соединениях, это делается с помощью тестера – вы контролируете напряжение на каждом из стыков и в случае его отсутствия легко находите проблемный участок
Возникают перебои в работе	Тут две основных причины – неисправность реле и проблемы в проводке, ниже представлена схема ближнего света на Газель, по которой можно проверить все элементы и найти причину перебоев

Схема достаточно проста, и в ней можно разобраться и без специальных знаний

Важно! В первых моделях использовались лампочки АКГ12-60+55-1, в которых совмещен ближний и дальний свет, также в данных автомобилях отсутствовало реле на ближний и дальний свет, питание шло напрямую от выключателя к фарам, такая схема намного проще, но ее надежность оставляет желать лучшего.

Не горят передние габариты.

Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.

Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Основные рекомендации по замене ламп

Чтобы свет был качественным, нужно не только правильно провести работы, но и использовать добротные изделия, начнем именно с этого.

Как выбрать качественный вариант

Чтобы не ошибиться при покупке, помните несколько простых, но полезных рекомендаций:

• Важно, чтобы изделие соответствовало нужным параметрам. В рассматриваемой нами модели используются лампы с цоколем Н7, необходима мощность 55 Ватт, напряжение 12 Вольт.

Продукция компании Хелла заслужила хорошую репутацию среди автолюбителей

• Очень важно выбрать качественный вариант, поэтому низкая цена ни в коем случае не должна быть определяющим фактором, чаще всего дешевые изделия и служат недолго, и работают совсем не так, как заявлено. Отдавайте предпочтение известным брендам, которые давно представлены на рынке.
• Не стоит приобретать изделия, не соответствующие заводским требованиям. Например, использование ксенона противоречит требованиям ПДД, или же если вы приобретете галогеновые лампы слишком большой мощности, то вряд ли качество света улучшится, зато увеличится нагрузка на проводку, что может привести к ее ускоренному износу. (См. также статью Схема электропроводки Газель: особенности.)

Ближний свет располагается всегда ближе к бамперу, дальний – ближе к радиатору

Особенности замены

Отметим сразу, что процесс может быть затруднен тем, что вам нужно будет просовывать руку в плафон, если вы хотите видеть, что и как располагается внутри, то возьмите небольшое зеркало.

Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:

• В первую очередь снимается заглушка, которая закрывает место подключения лампочки и служит защитой от попадания внутрь влаги и пыли. Просто потяните за один из краев и аккуратно извлеките крышку с посадочного места.

Если крышка повреждена, лучше найти новую, так как в корпус будет проникать влага и грязь

• Далее необходимо отсоединить колодку проводов, делать это следует очень аккуратно, ни в коем случае не тяните за сами провода, возьмитесь за корпус соединения и вытяните его, иногда бывает, что данный элемент снять сложно, в этом случае не тяните очень сильно, лучше вначале расшатайте его, и тогда он достанется намного проще.
• Цоколь лампы держит специальный зажим, который надежно фиксирует и прижимает весь узел. Чтобы освободить его, необходимо нажать на закругленную сторону и вывести ее из зацепления с крючком, после этого втора сторона освободиться сама. Это не очень понятно на словах, поэтому посмотрите фото ниже, на нем очень хорошо видно и сам зажим, и гречек, на котором он держится.

На пружинный зажим нужно нажать, а затем отвести вверх, после чего система освободится

• Извлекаете лампу и на ее место устанавливаете новую, на цоколе есть специальные прорези, поэтому подобрать правильное положение не составит большого труда. Далее необходимо поставить на место зажим, для этого одна сторона вставляется под крючок, а вторая прижимается и заводится под другую опору.

Важно! Ни в коем случае не дотрагивайтесь к стеклянной части лампы, так как в процессе работы она нагревается, и частички жира с кожи служат причиной возникновения потемнений и ускоренного выхода изделия из строя. Если вы все-таки дотронулись до колбы, протрите ее салфеткой, смоченной в спиртовом растворе.

Форум → Daewoo → Leganza → Автомобильный свет

Люди добрые подскожите что может быть такое? Пропал ближний, дальний свет и сигнал,все остальное работает отлично.Проверил все предохр.релюшки,не могу понять что и где наити причину.Может кто сталкивался?!
to vitasea:

А как вы проверяли релюшки? Визуально, как и предохранители?

Надо проверить, подается ли на них напряжение вообще. Обратить внимание на плавкие вставки в блоке предохранителей под капотом.

Релюшки менняли с рабочей авто,предохранит. проверяли тестером те что под капотом и те что в салоне,все в норме все работают,и питание на них есть.

to vitasea:

проводку и контакты сами смотрели до блок фар? или же с блока самого. Где то замкнуло.

Сегодня разобрал пол. машины,прозвонил все что возможно,-не знаю,не могу понять в чём дело.Подаю плюс напрямую на предохранитель, все загарается,всё работает.Провода прозвонил все,вроде нигде нет пробоев,(прорывов ,прямо полтер гейс).

to vitasea:

Весело хм.. по пробуйте местами предохранители менять или новые поставить. где то же загвоздка есть.

Спасибо всем за советы.Пробовали прдохранители местами поменять,(даже новые купил,релюшки кстати тоже новые все купил)!Завтра попрубую всю проводку по кругу разбирать и прозванивать каждый кусочек,где-то должно-же быть ответ на загадку.

to vitasea:

Все правильно делайте. После сообщите где же все таки было (самому стало интересно.)

Дорогие друзья,форумчяне,в общемпочти разобрался с електрикой но не до конца. В блоке предохранителей не приходит ноль, который отвечает за включение релюшки( света фар).С ранего утро и до позднего вечера ковырялся со всей проводкой,собрался целый консилиум(профи и просто автолюбители),все махали головой.Жаль что нету елекро схемы может и разобались. Короче успокоился после психоза,и начал опять сам перетряхивать все провода,разобрал все релюшки,блок предохр. и по тихонечку тыкать мультиметром во все дырки(отверстия).В общем на черном проводочке который подходит минус (при включение ближнего света-нет ничего).

Решил я свою проблему на какоето время,но через три дня опять возмусь за неё и всё таки зделаю,главное наити схему. Свет у меня сейчас работает,а сделал именно так-с контакта N85 релюшки габаритов ,взял приходящий минус, подключил на тот же 85 реле ближнего и дальнего света и все заработало. Как зделаю отпишусь и раскажу откуда приходит этот минус.

Хорошо бы узнать, а то я столкнулся с такой же проблемой. Автоэлектрик прозвонив сказал менять ручку переключения фар. Съездил в город (80км), купил ручку(1000р.), поставил — не работает. Хоть ругайся с этим чудоэлектриком.

Весело. я сегодня вечером пробовал поставить новые

китайские диодные габариты в головные фары, перестала работать вся левая сторона,

(сторона водителя) спереди и сзади. наверно умер предохранитель, было уже темно, оставил так, потом посмотрим. ближний и дальний работает.

Нестандартные причины

Иногда нештатную работу фар обусловливают совершенно уж необычные факторы. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей Нивы очистители фар, поскольку они уже давным-давно не функционировали. В результате он потерял ближний свет на обеих фарах. И догадался о причине отнюдь не сразу! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для обретения ближнего света требуется наличие хотя бы одного из моторчиков, причем не принципиально какого – левого или правого.

Под конец он просто закоротил разъем, как бы симулируя присутствие фароочистителя. В дальнейшем проблем со светом не имелось. Так что если вы простукали все звенья цепи, а причину с фарами не установили, постарайтесь припомнить, не вносили ли вы не так давно какие-нибудь усовершенствования в конструкцию своего авто. Может быть, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная задумка, что и является причиной исчезновения света.

Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.

Выяснив, почему ближний свет фар не горит, а дальний горит, и, научившись бороться с таким явлением, однажды можно столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний, но нету дальнего. Причины этих капризов, в принципе, те же самые, что и в предыдущем случае, только дополняются еще и возможной поломкой подрулевого переключателя. Так что если не выявлена причина странного поведения фар, а ближний свет по-прежнему отсутствует, вполне вероятно, придется заняться его заменой.

Монтаж проводки на автомобиле Газель

Проводка на Газель 402 подразделяется на указанные зоны.

Разложив на свободном месте новый комплект проводов, сразу будет заметна его ориентация:

1. Наиболее длинный и тонкий жгут предназначен для задней части;
2. Более короткий – для салона;
3. Наибольший по количеству проводов и разъемов – для подкапотного пространства.

Начало работ по замене проводки осуществляется из кабины:

1. Закрепляем жгут в салоне;
2. Протаскиваем второй жгут проводов под капот и закрепляем;
3. Протаскиваем задний жгут по раме, соединяем разъемы, ориентируясь по расцветке проводов;

В подкапотном пространстве:

1. Разделяем жгут на правую и левую стороны, ориентируясь по длине и разъемам;
2. Подключаем коммутатор;
3. Подаем провод на генератор;
4. Соединяем регулятор напряжения;
5. Подключаем катушку зажигания;
6. Соединяем клеммы стеклоочистителя, реле поворотов;

Совет: проводка Газель 402 имеет разделения на цвета, которые соответствуют цветам, изображенным на схеме, как и на электропроводке Газели Бизнес.

1. Подсоединяем разъем к блоку предохранителей;
2. Подаем провод на отопитель;
3. Соединяем на рулевой колонке переключатель света;
4. На панели приборов запитываем центральный переключатель головного света, кнопку аварийки, подсоединяем приборы.

Выводы: используя заводскую схему электропроводки Газели, независимо от модели – 406 или другой, можно самостоятельно заменить старые провода, придерживаясь условных и цветовых обозначений.

Как выполнить регулировку

Чтобы отрегулировать фары на газели, понадобятся:

• заправленный и снаряженный автомобиль с накачанными шинами;
• горизонтальная и ровная площадка.

Под «снаряженной» подразумевается масса автомобиля с домкратом, запасным колесом и инструментом. Рекомендуется проводить процедуру в пасмурную погоду или темное время суток, так будет лучше виден результат настройки света фар.

Необходимые инструменты и материалы

Для регулировки нужны:

• крестовая отвертка;
• в зависимости от модели машины может пригодиться ключ-шестигранник на 4 и 6;
• экран с разметкой, им может служить фанерный лист 1 на 2 метра, стена гаража или другая плоская горизонтальная поверхность;
• что-нибудь плотное для блокировки света – фанера, тряпка и пр.

Для настройки фар Газели следует положить в автомобиль груз в 75 кг или посадить в салон помощника примерно с таким же весом, это требуется для правильной развесовки.

Пошаговая инструкция и схема работы

Регулировка фар Газели своими руками протекает в несколько этапов:

1. Машину заправляют, накачивают шины до номинального давления, проверяют, чтобы на месте находился домкрат, запасное колесо, прочие инструменты из комплекта.
2. Автомобиль ставят на ровную горизонтальную поверхность, в 5 метрах перед экраном.
3. Для точности регулировки экран размечается. Образец:

   
   Приведены два варианта разметки: A – для маркировки на рассеивателе AL; B – для рассеивателей ОСВАР. Условные обозначения: размер h – высота света, этот размер должен быть равен расстоянию от центра фар до поверхности площадки; V-V – ось Газели.

4. При наличии электрокорректора его ручку выставляют в 0.
5. На место водителя усаживаются помощника или укладывают груз. Газель после этого несколько раз качают, чтобы кузов правильно выставился относительно колес. Потом нагрузка убирается.
6. Далее включают ближний свет. Регулировка проводится на фарах по очереди, вторую на время настройки нужно прикрыть. Для этого можно использовать руку, лист фанеры, плотную тряпку, другой перекрывающий свет подручный инвентарь.
7. Проводят регулировку в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Конструкция светового модуля:

   
   На рисунке:1 – рассеиватель; 2 – патрон поворотного сигнала; 3 – ручка регулировки по горизонтали; 4 – крышка лампочки ближнего освещения; 5 – регулятор вертикального положения; 6 – разъем для проводов; 7 – крышка лампочки дальнего освещения; 8 – корпус; h2, H7 – лампочки ближнего и дальнего света; PY21W – лампа поворотного указателя; W5W – габаритный огонь.

8. Ручкой 3 и отверткой в гнезде 5 регулируют свет, пока верхняя граница потока не совместится с линией на экране X-X, а линии G-G и D-D с центрами пучков левой и правой фары соответственно.
9. После настройки одной нужно аналогично настроить вторую.

Возможные причины и диагностика неисправности

1. Первым делом если не горит фара, проверяем саму лампочку, случается даже так, что на тот момент когда вы обнаружили неисправность головного света, перегорели уже обе лампы ближнего. С лампами дальнего света такое почти не бывает, так как они крайне мало используются.
2. Одной из наиболее частых причин, когда не горят фары головного освещения является расплавление нити плавкого предохранителя. Впрочем, на большинстве современных автомобилей цепи питания правой и левой фары не взаимосвязаны и защищены отдельными предохранителями. Поэтому выход из строя одного плавкого элемента приводит к отказу одной фары. Диагностировать данную неисправность фары можно визуально, открыв монтажный блок и осмотрев предохранители, отвечающие за работу отказавшего элемента освещения. В случаях, когда доступ к монтажному блоку затруднен, следует узнать, какие еще цепи защищены данным предохранителем и проверить работу устройств, получающих питание от этих цепей. Если данные устройства также не работают, в 99% случаев предположение о вышедшем из строя предохранителе оказывается верным.
3. Если предположение о расплавлении защитного элемента не подтвердилось, необходимо проверить реле включения головного света. Обычно отказ реле приводит к прекращению работы лишь одной из систем освещения. Исчезает или ближний, или дальний свет. В работоспособности реле включения света можно удостовериться, внимательно прислушавшись к звукам, возникающим при попытке включения фар. Если из-под панели приборов в момент включения слышны короткие звонкие щелчки, это свидетельствует о том, что реле исправно. Отсутствие щелчка подтверждает предположение о неисправности реле.
4. Так же необходимо проверить все разъемы электрических проводов идущих на фару, возможно после последнего ремонта на клемму фары просто напросто забыли одеть разьем и соответственно она от этого гореть не будет. Такое случается если на передних фарах не горит ни одна лампочка.
5. Если фары так и не горят то дальнейший поиск осуществляется под капотом автомобиля. Следует внимательно осмотреть имеющиеся провода и соединения, пошевелить клеммы, подходящие к фарам, проверить лампы освещения. Иногда вследствие скачка напряжения в бортовой сети случается так, что перегорают обе лампы одновременно. Также по причине попадания в подкапотное пространство воды могут окислиться и перестать выполнять токопроводящую функцию «фишки» в местах соединения проводов.

Собственно, на этом поиск можно заканчивать. Если найти неисправность с помощью вышеописанных мероприятий не удалось, дальнейшая диагностика электропроводки должна выполняться с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля. Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может стать проверка наличия тока на клеммах, питающих лампы ближнего света фар. Для этого достаточно вставить в разъем заведомо исправную лампу или чиркнуть проводом «+» об провод «-». Начало работы лампы или проскакивание искры между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправности самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест дает основания предполагать наличие обрыва в сети питания фар.

Не работает ближний свет фар. Не горит ближний свет

Не работает ближний свет фар

Разберём возможные причины, почему не работает ближний свет фар.

Как вы знаете, что все автомобили имеют спереди два блока фар головного света и они в свою очередь, также оснащены гидравлическим корректором нужного уровня направления освещения.

Абсолютно все авто владельцы сталкиваются с проблемой, которая связанна с оптикой автомобиля, фарами и лампами.
Из этой статьи вы узнаете основные причины по которым возникают эти неприятности и способы их устранения. Итак давайте разберёмся из за чего не работает ближний свет фар.

Перечень наиболее вероятных причин из за которых не работает ближний свет фар:

Лампа ближнего и дальнего света

Перегорела спираль ближнего света в лампе

В автомобильных фарах установлены лампы внутри которых расположены две спирали, то есть одна отвечает за ближний свет, а другая за работу дальнего света.
И при включении лампы, накаливаются разные нити.

Своими руками исправить такую поломку не получится, потребуется заменить лампу на рабочую.

Предохранитель

Перегорел предохранитель

Обратите внимание на блок с предохранителями, очень часто бывает что причина именно в них.
Нужно убедится что все предохранители целы и не перегорел ли один из них, который отвечает за ближний свет, если обнаружите перегоревший, то замените его на новый. И если дело в нём то вам повезло это самый недорогой способ решения проблемы.

Плохой контакт

Окислились провода

Нужно проверить все контакты на местах соединений: лампы, реле и блока предохранителей. Они могли отсоединиться, окислиться, либо иметь плохой контакт.

Исправляем: зачищаем и надёжно закрепляем. Так же незабываем и про ещё и подрулевой переключатель автомобиля.

Поломка кнопки

Сломалась кнопка включения ближнего света

Может быть, что сломалась кнопка ближнего света, а также включатель габаритных огней.
Если проблема несложная например отошёл контакт или окислился провод, то можно попробовать исправить её своими руками.
Но бывает ломается сам механизм кнопки, в этом случае придётся её заменить.

Регулярно выходит из строя предохранитель ближнего света фар

Такая ситуация довольно часто происходит у владельцев иномарок. Здесь два варианта неисправностей:

— коротит провод
— плохой контакт с его предохранителем.

Нет контакта на массу

Проверьте хорошо ли закреплён контакт минус от лампочки на массу автомобиля.

Если же вам всё-таки ничего не помогло из наших советов, то лучше всего прозвонить проводку. Но, а если вы с электрикой не «дружите», тогда обратитесь к профессионалам.

Не горит дальний свет .
Бывает, что не загорается дальний свет фар. Причины этого такие же, что и у ближнего света. Так что ищите возможную причину в тексте выше.

Надеемся мы помогли найти причину, почему у вас не работает ближний свет фар.

А в скором будущем надеемся на всех автомобилях будут стоять вот такие системы

особенности реле включения, что делать, если не горит лампочка, как улучшить освещение, фото, видео

Наиболее распространенной причиной неисправности головного освещения в любом автомобиле является перегорание лампы. Однако, иногда выходят из строя и другие элементы электрооборудования. Ниже мы рассмотрим возможные причины неисправности ближнего освещения на автомобиле ВАЗ 2106 и способы их устранения.

Фара ВАЗ 2106

Ремонт освещения

Возможные причины неисправности

Итак, если пропал ближний свет на ВАЗ 2106 в одной из фар, то, как уже было сказано выше, скорее всего, перегорела лампочка.

Если же замена лампы не дала результатов, то неисправности могут быть следующие:

• Окислились или подгорели контакты в колодке;
• Перегорел предохранитель;
• Вышло из строя реле;
• Неисправен выключатель;
• В цепи произошел обрыв.

Ниже подробней рассмотрим, как диагностировать и устранить неисправность.

Двухнитевая лампочка стандарта h5

Замена лампочки

Прежде всего следует сказать, что лампа ближнего света на ВАЗ 2106 соответствует стандарту h5, т.е. она имеет две нити, что позволяет фаре работать в двух режимах. В настоящее время такие лампочки производят разные компании, как известные бренды, так и малоизвестные фирмы.

Следует отметить, что большой популярностью среди автовладельцев пользуются отечественные лампочки «маяк». На них значительно ниже цена, чем на импортные аналоги, но в то же время они не уступают им по качеству.

Совет!
Менять лампочки желательно одновременно в двух фарах, так как срок эксплуатации у них примерно одинаковый. Кроме того, разные модели ламп могут отличаться свечением.

Инструкция по выполнению этой работы выглядит так:

• Прежде всего нужно плоской отверткой демонтировать пластиковую панель, которая обрамляет фары.

На фото – демонтаж пластиковой панели

• Затем крестовой отверткой надо ослабить фиксаторы, которые удерживают фару.
• Далее нужно слегка провернуть металлический обруч, и демонтировать его.

Фиксирующие фару винты

• Теперь можно своими руками вытащить фару и отсоединить ее от колодки. На этом этапе необходимо обратить внимание на контакты разъема. При необходимости их нужно зачистить.
• Затем нужно отстегнуть фиксатор, и извлечь лампочку.
• Далее работа выполняется в обратном порядке – устанавливается новая лампа, которая прижимается фиксатором, и к контактам подключается колодка. Фару в сборе нужно установить на место и зафиксировать обручем. В завершение работы вставляется пластиковая панель, на которую нужно слегка надавить до характерного щелчка.

Обратите внимание!
В процессе замены лампы нельзя касаться пальцами ее стеклянной колбы, иначе она может быстро перегореть.
Если вы взялись все же за стекло, поверхность надо протереть смоченной в спирту ваткой.

На этом процесс замены лампочки завершен.

Замена предохранителей

Если после замены лампочки все равно не горит фара ближнего света на 2106, следует проверить предохранители. Находятся они под панелью приборов.

Расположение блока предохранителей

В данном случае надо обратить внимание на два предохранителя:

• №5 – защищает от короткого замыкания левую фару;
• №6 – защищает правую фару.

Надо сказать, что зачастую не работает ближний свет на ВАЗ 2106 по причине отгибания контактов предохранителя или их окисления. В таком случае их нужно подогнуть и зачистить. Если же защищающий элемент расплавился, его необходимо заменить.

Схема предохранителей

Обратите внимание!
Контакты в блоке предохранителей нельзя замыкать напрямую, так как защищающий элемент мог перегореть по причине выхода из строя электрооборудования, соответственно, это может привести к более серьезным поломкам или даже возгоранию проводки ВАЗ.

Устранение других неисправностей

Если не горит ближний свет на ВАЗ 2106, то для обнаружения неисправности понадобится мультиметр, чтобы прозвонить проводку, или хотя бы контрольная лампочка. Проверять цепь и оборудование следует по схеме, которая приведена ниже.

Схема включения фар

Надо сказать, что нередко выходит из строя реле дальнего и ближнего света на ВАЗ 2106, которые обозначены на схеме под номером 6 и 4.

Поэтому начинать проверку можно с них.

Реле ближнего света на ВАЗ 2106 (под № 3)

Обратите внимание!
Реле включения ближнего света фар на ваз 2106 взаимозаменяемо с реле дальнего освещения, так эти устройства однотипные.

• Если же на реле и предохранители не подается напряжение, следует проверить участок проводки от переключателя №5 до клеммы №86 на реле, а также участок от переключателя до выключателя наружного освещения №8. Если проводка машины нормальная, значит, вышел из строя выключатель.
• Если же на предохранители подается напряжение, значит обрыв цепи надо искать на участке от блока до фар. Зачастую поломка заключается в плохом контакте массы. В таком случае нужно лишь зачистить контакт.

Вот, собственно, и все причины, по которым может не работать наружное освещение на «шестерке».

Совет!
Многие автовладельцы интересуются – как улучшить ближний свет на ВАЗ 2106 , который мало кого устраивает?
Проблему можно решить довольно просто – подключить ближнее освещение во второй фаре.
Дело в том, что в этом приборе также установлена двухнитевая лампа, однако, третий контакт не подключен к цепи.

Вывод

Автомобиль «Жигули» 2106 имеет довольно простую электросхему, поэтому найти и устранить неисправности головного освещения несложно. Для этого нужно лишь придерживаться изложенных выше рекомендаций, а также уметь обращаться с таким прибором, как мультиметр.

Ознакомиться с дополнительной полезной информацией по озвученной теме вы можете из видео в этой статье.

Что делать, когда ваши фары перестают работать

Автор Глеб Захаров На чтение 11 мин. Просмотров 236 Опубликовано 15.08.2019

Технология фар не очень сложна, но есть много разных способов, которыми фары могут выйти из строя. Поэтому, если вы обнаружите, что ваши фары внезапно перестали работать, важно принять к сведению тип неисправности, с которой вы сталкиваетесь, и идти дальше.

Процесс устранения неполадок, который вы выполните, будет зависеть от типа сбоя, с которым вы сталкиваетесь. Имея это в виду, может быть чрезвычайно полезно начать с рассмотрения того, вышли ли из строя обе или только одна из ваших фар, и работает ли режим дальнего или ближнего света.

Распространенные ситуации и исправления неработающих фар

Когда фары перестают работать, это, как правило, электрическая проблема или физическая проблема с самими лампами. Чтобы как можно быстрее разобраться в ситуации, важно отметить, какой именно тип отказа вы испытали.

В зависимости от того, какие лампочки перестали работать, и при каких обстоятельствах вы можете использовать следующую информацию для сужения решения:

1. Одна фара не работает.

   • Причина . Обычно это вызвано перегоревшей лампочкой.
   • Исправление . Замените лампочку. Если это все еще не работает, подозревайте проблему с проводкой или предохранителем.

   Фары высокой интенсивности (HID) также могут выходить из строя из-за других связанных компонентов.

2. Ни одна из фар не работает.

   • Причина : перегорели лампочки или проблема с питанием или заземлением.
   • Исправление . Проверьте наличие питания и заземления и исправьте при необходимости. В противном случае замените лампочки.

   Лампочки обычно не сгорают вместе, но все же важно исключить это, проверив мощность. Большинство полных отказов фар вызвано неисправным компонентом, таким как предохранитель, реле или модуль. Проблемы с проводкой также могут привести к прекращению работы обеих фар.

3. Фары дальнего света не работают или ближнего света не работают.

   • Причина : перегоревшая лампа или проблема с переключателем дальнего света или реле.
   • Исправление . Замените лампочку, выключатель или реле.

   Если только одна лампочка не работает в режиме дальнего или ближнего света, это может быть лампа. Большинство отказов фар, которые ограничиваются только дальним или ближним светом, связаны с реле или переключателем дальнего света.

4. Фары работают, но кажутся тусклыми.

   Причина . Туманные линзы, изношенные лампы или проблема с зарядной системой.

   Исправление . Очистите линзы, замените лампочки или отремонтируйте систему зарядки.

   Если ваши фары всегда тусклые, проблема может быть в туманных линзах или изношенных лампах. Если при определенных обстоятельствах ваши фары тускнеют, возможно, проблема в зарядной системе.

5. Другие проблемы с фарами также вызваны сочетанием неисправных лампочек, проблем с проводкой или реле и плохих переключателей.

Как работают фары?

Большинство систем фар довольно просты и включают в себя несколько основных компонентов, таких как лампочки, реле, предохранитель и выключатель. Существуют вариации этой основной темы, например, у некоторых автомобилей есть дневные ходовые огни, адаптивные фары или другие мелкие складки, такие как противотуманные фары, но идея остается той же.

Когда вы включаете фары, этот переключатель активирует реле. Это реле, в свою очередь, фактически обеспечивает электрическое соединение между лампами фары и аккумулятором. Предохранители также используются для обеспечения жертвенной точки отказа для защиты остальной части проводки.

Точно так же, как ваш переключатель фар активирует реле для подачи питания на фары, управление вашим дальним светом, как правило, активирует реле для включения дальнего света. В случае капсул с двойной нитью накала фара буквально передает мощность на фару накала.

Если какой-либо из этих компонентов перестанет работать должным образом, ваши фары не будут работать. И, глядя на то, как они потерпели неудачу, вы, как правило, можете вернуться назад, чтобы выяснить, где лучше всего начать устранение неполадок.

Исправить это самостоятельно или отнести к механику?

Устранить перегоревшую фару, как правило, довольно легко, но есть случаи, когда вы можете обратиться к механику. Если у вас нет базовых инструментов и диагностического оборудования, таких как отвертки и вольтметр, то вы можете подумать о том, чтобы довести свой автомобиль до профессионала в светлое время суток.

Если вы поедете на машине в магазин, они, вероятно, начнут с визуального осмотра системы фар, проверит предохранители и посмотрят на выключатель и реле.

Замена сгоревшей фары обычно занимает всего несколько минут, но процедура диагностики может занять от получаса до часа или даже больше, если вы имеете дело с более сложной проблемой.

Диагностическая процедура, которой на самом деле будет следовать профессиональный техник, аналогична описанной ниже. Поэтому, если вы хотите узнать больше о том, чего ожидать, когда вы садитесь в машину, чтобы починить фары, вы можете продолжить чтение.

Исправление одной плохой фары

Когда одна фара перестает работать, а другая работает нормально, проблема обычно в перегоревшей лампе. Даже если обе лампы накаливания были выставлены в одинаковых условиях, они обычно не выходят из строя в одно и то же время. Так что на самом деле довольно часто, когда одна лампочка перегорает раньше другой.

Прежде чем списывать лампу накаливания как плохую, важно проверить электрический разъем на наличие признаков повреждения или коррозии. Если разъем отсоединен, его установка может решить проблему. Тем не менее, вам все равно захочется покопаться немного глубже, чтобы понять, почему он вообще ослаб.

Еще один фактор, который необходимо учитывать перед заменой перегоревшей капсулы фары, – это наличие каких-либо внешних причин сбоя. Обычные галогенные капсулы могут длиться от 500 до 1000 часов. Так что, если ваш не длился так долго, может быть другая проблема на работе.

Легко искать любую воду или конденсат внутри фары. Если уплотнение изношено или повреждено, или сам корпус треснул, вода может легко попасть внутрь. Когда это произойдет, срок службы вашей капсулы фары будет серьезно скомпрометирован, и единственное исправление заключается в замене блока фары.

Дополнительные проблемы со скрытыми фарами

Традиционные отказы галогенных фар, как правило, довольно просты, но все может быть сложнее, когда вы имеете дело с ксеноновыми или HID-фарами. Хотя лампа HID может перегореть, есть несколько других потенциальных точек отказа, на которые вам следует обратить внимание. Возможно, перегорела лампочка, или проблема может быть связана с плохим воспламенителем или неисправностью проводки.

Самый простой способ проверить исправность капсулы HID-фар – осторожно снять обе лампы и заменить ту, которая не работает, на ту, которая работает. Если заведомо исправная лампочка не включается при помещении в другую розетку, значит, вы столкнулись с более сложной проблемой.

Важно отметить, что если вы меняете лампочки, чтобы исключить проблему воспламенителя или жгута проводов, вам следует избегать прикосновения к стеклянной оболочке капсулы. Любые масла или другие загрязнения из ваших рук или где-либо еще значительно сократят срок службы ламп.

Если вы не совсем уверены в своей способности менять лампочки, не загрязняя стеклянную колбу, не делайте этого. Вы можете разрушить или резко сократить срок службы вашей хорошей лампочки.

Что делать, когда перестают работать обе фары

Когда обе фары перестают работать одновременно, лампочки обычно не неисправны. Основное исключение – когда одна фара сначала перегорает, некоторое время остается незамеченной, а затем выходит из строя другая лампа.

Если вы подозреваете, что лампы могут быть плохими, и у вас есть вольтметр, вы можете начать процедуру устранения неисправностей, проверив наличие питания на фарах. Лучший способ сделать это – включить выключатель фар, подключить отрицательный провод на приборе к известному надежному заземлению и прикоснуться к положительному выводу к каждой клемме разъема фары.

Один из выводов должен показывать напряжение аккумулятора, а два других не должны показывать ничего, если проблема в перегоревших лампочках. Затем вы можете попытаться активировать ваши дальние лучи, что должно привести к тому, что другой терминал показывает напряжение батареи. Если это так, то замена лампочек должна решить вашу проблему.

Проверка предохранителей, реле, переключателей и других компонентов цепи фар

Первый и самый простой проверяемый компонент – это предохранитель фар. В зависимости от того, как настроена схема вашей фары, может быть один предохранитель или несколько предохранителей для фар. Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, его замена может решить проблему.

При замене перегоревшего предохранителя фары важно использовать новый с таким же значением силы тока. В случае, если новый предохранитель перегорел, это указывает на проблему в другом месте цепи, и замена предохранителя с более высокой силой тока может привести к катастрофическому повреждению.

Если вы обнаружите, что предохранитель не перегорел, то следующий шаг – проверить питание с помощью вольтметра. Вы должны найти напряжение аккумулятора на обеих сторонах предохранителя. Если вы этого не сделаете, то вам нужно посмотреть на проводку между блоком предохранителей и аккумулятором.

Следующий шаг – найти и осмотреть реле фар. Если вы потянете реле и встряхнете его, и вы услышите что-то гремящее внутри, значит, оно, вероятно, вышло из строя. Изменение цвета на основании или клеммах также может указывать на проблему.

Если вам повезет, вы обнаружите, что то же реле, которое используется в вашей цепи фар, используется в одной или нескольких других цепях. В этом случае вы можете легко заменить реле фар на идентичный компонент. Если в этот момент начинают работать фары, значит, проблема в реле.

Кроме того, диагностическая процедура немного сложнее. Чтобы определить, является ли реле или переключатель неисправным, вам нужно будет проверить, получает ли реле питание, когда выключатель фар включен. Если это не так, то существует проблема с выключателем фар или проводкой между выключателем и реле.

Если в вашем автомобиле есть модуль фар, дневного света или другой аналогичный компонент, диагностические процедуры могут быть еще более сложными. В этих случаях лучший способ действий – сначала исключить все остальные компоненты.

Как исправить ближний или дальний свет фар не работает

Многие из тех же самых проблем, которые могут привести к тому, что фары вообще перестают работать, также могут привести к неисправности только ближнего или дальнего света. Если вы обнаружите, что при включении дальнего света отключается только одна лампочка, а другая работает просто отлично, то в первой лампе, вероятно, сгорела нить дальнего света. То же самое верно, если одна лампочка работает на высоких лучах, но теперь на низких.

В большинстве случаев отказ от высоких или низких лучей происходит из-за проблем реле или коммутатора, а процедура устранения неисправностей аналогична описанной выше. Разница заключается в том, что в некоторых автомобилях имеется отдельное реле только для дальнего света, а дальний свет, ближний или ближний свет могут включаться или не включаться в выключатель фар.

Если вы обнаружите реле дальнего света и обнаружите, что оно не получает питания, когда активирован переключатель дальнего света или диммер, то проблема заключается либо в этом переключателе, либо в проводке. В некоторых случаях эта проблема может возникать из-за незакрепленного переключателя стебля, хотя чаще обнаруживается, что коммутатор вообще вышел из строя.

Что заставляет фары выглядеть тусклыми?

Когда фары перестают работать, они вообще перестают работать вообще. В некоторых ситуациях вы можете заметить, что ваши фары выглядят не так ярко, как вы ожидаете, но основная причина может или не может быть связана с фарами.

Если ваши фары всегда тусклые, или они не освещают дорогу правильно, есть несколько факторов, которые могут быть в игре. Во-первых, фары на самом деле теряют яркость с возрастом. Так что если прошло много времени с тех пор, как вы заменили фары, новый комплект ламп может пролить свет на вашу проблему.

Грязные, туманные или окисленные линзы фар также могут вызвать проблему, блокируя часть света. Грязь легко увидеть и очистить, в то время как туманные линзы обычно указывают на попадание воды в фары.

Хотя иногда можно просверлить небольшое отверстие в узле фары для слива воды, это может не представлять собой постоянное исправление. В некоторых случаях вам придется заменить фару в сборе.

Окисление крышек линз фар часто можно решить путем восстановления. Это процесс, который включает удаление окисления с помощью абразива, а затем нанесение защитного прозрачного покрытия.

Фары и проблемы с электрической системой

Если ваши фары выглядят тусклыми только тогда, когда двигатель работает на холостом ходу, а яркость меняется в зависимости от оборотов, возможно, проблема связана с электрической системой. Самым распространенным виновником является плохой генератор или ослабленный ремень. Если вы обнаружите, что напряжение аккумулятора ниже 13 В при работающем двигателе, вам следует проверить систему зарядки, прежде чем беспокоиться о фарах.

В некоторых ситуациях вы можете обнаружить, что система зарядки работает нормально, но она все еще не может соответствовать требованиям электрической системы. Обычно это происходит из-за установки энергоемких компонентов вторичного рынка, таких как настраиваемая звуковая система с мощным усилителем.

Когда система зарядки не справляется с требованиями компонентов, поставляемых на рынок, таких как усилители, передние фары и передние фары часто являются самым простым признаком, на который можно подцепиться. Если вы заметили, что передние фары или передние фары тускнеют под вашу музыку, или когда вы остановились в пробке, то проблема может быть связана с жесткой крышкой или более мощным генератором переменного тока.

Когда следует использовать дальний свет фар?

При правильных обстоятельствах дальний свет фар (также известный как дальний свет фар) может сделать вождение более безопасным для всех на дороге. Но при неправильном использовании дальний свет фар может стать серьезной угрозой безопасности. Каждому водителю важно знать, как и когда использовать дальний свет.

Что такое главные балки?

Дальний свет фар позволяет сделать ваши фары ярче.Иногда их называют фарами дальнего света, а стандартные фары — ближним или ближним светом. Дальний свет большинства автомобилей управляется левым подрулевым переключателем, который также управляет индикаторами.

В некоторых автомобилях для дальнего света используется отдельная лампа для фар ближнего света. Другие лампы содержат две нити накала в одной и той же лампе: одна для дальнего света, а другая для ближнего света.

Когда ваш дальний свет включен, вы сразу заметите, что ваши фары стали ярче.Они также могут освещать большую площадь, позволяя вам видеть больше дороги впереди. Это очень полезно в некоторых ситуациях.

Другие названия главных балок

Существует множество альтернативных названий дальнего света, вот список самых популярных:

Мигалки

Полный луч

Дальний свет

Шоры

Когда использовать дальний свет

Фары дальнего света идеально подходят для ночной езды по плохо освещенной местности.Ваш ближний свет обычно достаточно яркий в городе, где много уличных фонарей, но может быть недостаточным на проселочных дорогах. Без уличных фонарей может быть трудно увидеть достаточно далеко вперед, чтобы избежать препятствий, таких как пешеходы, неровности на дороге или дикие животные.

Вы также можете использовать дальний свет на пустых дорогах, чтобы лучше видеть. Пока поблизости нет других машин, включить дальний свет не повредит. Просто не забудьте выключить их, если другой автомобиль приближается к вам или обгоняет вас.

Когда нельзя использовать дальний свет

Хотя дальний свет может помочь водителям на открытой дороге в ночное время, бывают случаи, когда использование дальнего света небезопасно. Каждый раз, когда вы находитесь рядом с другими автомобилями, обычно не стоит их включать.

Дальний свет намного ярче, чем ближний свет, и поэтому может ослепить других водителей. При обгоне или движении за другим водителем всегда выключайте дальний свет, чтобы не ослепить других на дороге.

Ближний свет фар направлен на землю — отсюда и название. Они сконструированы таким образом, чтобы освещать дорогу, не сияя в глазах других водителей. Однако главные лучи направлены прямо вперед. Это позволяет вам видеть дальше, но это означает, что главные лучи могут закрывать встречный транспорт. Свет также может отражаться от зеркал заднего вида других водителей и ослеплять их.

Использование дальнего света фар — тоже не лучшая идея в снег, дождь или туман.Свет от ваших фар отражается от влаги в воздухе и на самом деле делает его труднее видеть. Даже ближний свет может быть опасен в тумане — поэтому у вашего автомобиля есть противотуманные фары.

Лампы дальнего света бывают разных цветов и яркости в зависимости от вашего стиля вождения. PowerBulbs предлагает самый большой ассортимент ламп, которые можно отправить по всему миру со склада в Великобритании. PowerBulbs является одобренным партнером OSRAM и Philips Automotive Lighting, гарантируя вам качество продукции.

Вам понравилась эта статья? У вас есть дополнительная информация, которую мы упустили? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.

Об авторе

Джон Конбой — основатель PowerBulbs.com, британского специалиста по автомобильному освещению, который поставляет лампы по всему миру. Джон имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли и за это время стал официальным партнером Philips и OSRAM.

Что такое ближний свет фар и когда их использовать?

Ближний свет фар на вашем автомобиле — это промежуточный этап между габаритными огнями и дальним светом фар.Новые автомобили, как правило, также будут иметь ходовые огни, но они работают автономно и не требуют никаких действий со стороны водителя, поэтому, даже если ваши фары выключены, они включены — если вы понимаете, что мы имеем в виду.

Для переключения между выключенными (или только дневными ходовыми огнями), габаритными огнями, ближним и дальним светом требуется ручной ввод от водителя, обычно в форме перекрученного переключателя указателя поворота или повернутого диска. Из соображений безопасности важно понимать, когда следует использовать каждый вид освещения на дороге.

Распространенная ошибка, которую делают в новых автомобилях с дневными ходовыми огнями, заключается в том, что они предполагают, что они заменяют габаритные огни вашего автомобиля. Важно отметить, что при включенных ДХО в задней части автомобиля нет освещения. Когда вы включаете габаритные огни, загораются задние фонари и свет номерного знака, чтобы ваш автомобиль было легче увидеть сзади.

• Лучшие лампы для автомобильных фар 2018

Боковые фонари — это первый шаг, который вы должны сделать при освещении автомобиля при ухудшении видимости.По закону также необходимо оставить включенными габаритные огни, если вам нужно парковаться ночью на дороге, где ограничение скорости превышает 30 миль в час. Хотя во многих машинах для этого есть габаритные огни.

Кодекс автомагистрали гласит: «Вы должны использовать фары, когда видимость серьезно ухудшена», а «серьезно уменьшенная» определяется, когда вы видите менее 100 метров. Если видимость намного меньше 100 м из-за сильного тумана или сильных дорожных брызг из-за проливного дождя, вы также должны включить передние и задние противотуманные фары, если они у вас есть, но не забудьте выключить их, когда видимость улучшается, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения.

• Когда использовать противотуманные фары

Также, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения, при движении ночью следует переключаться с дальнего света на ближний свет, когда другие участники дорожного движения едут навстречу или впереди вас. Однако, если вы обгоняете идущую впереди машину, вам следует снова включить дальний свет, чтобы лучше освещать дорогу впереди, при условии, что она свободна.

Кроме того, в кодексе автомагистралей указано, что в пасмурную дневную погоду, когда вы едете по населенным пунктам, вам также следует использовать ближний свет фар, чтобы повысить вероятность того, что вас заметят другие участники дорожного движения.Опять же, фары ближнего света — это следующий шаг после габаритных огней, поскольку видимость ухудшается.

• Что такое аварийные огни и когда их следует использовать?

На самом деле, это просто. Ближний свет — это самый яркий свет в вашей машине, который не ослепит других участников дорожного движения. Поэтому, как правило, помните, всегда используйте их при плохой видимости, например, в сумерках или в ночное время, а также в плохую погоду. Подойдите к фарам дальнего света, если вы не видите впереди других участников дорожного движения.Конечно, есть противотуманные фары, если погода станет особенно плохой и видимость серьезно ухудшится.

Вам следует регулярно проверять все фары вашего автомобиля, чтобы убедиться, что они работают правильно, и содержать линзы в чистоте, чтобы различное освещение в вашем автомобиле могло работать на оптимальном уровне.

Как использовать автомобильные фары: основные советы

• • Используйте габаритные огни при плохой видимости.
• • Дневные ходовые огни не заменяют габаритные огни, поскольку они не освещают заднюю часть вашего автомобиля.
• • Используйте фары, когда видимость «серьезно ухудшена».
• • Используйте противотуманные фары, когда видимость уменьшается до менее 100 м из-за тумана или брызг.
• • Используйте фары ближнего света, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения при движении ночью.
• • Включите дальний свет фар ночью, когда дорога впереди полностью свободна.

Были ли у вас проблемы от ослепления другими участниками дорожного движения? Дайте нам знать в комментариях ниже …

Почему не работают фары, а не светится дальний свет?

В технологии автомобильных фар нет ничего сложного.Но они могут выйти из строя по-разному, что может сбить с толку нового автовладельца. Если ваши фары внезапно перестают работать, вам необходимо выяснить тип неисправности и принять необходимые меры. На этот раз мы обсудим причины, по которым фары не работают, а дальний свет .

Помните, что большинство проблем с фарами связано с источником питания или лампами.Есть некоторые специфические компоненты, на которые следует обратить внимание, когда вы столкнетесь с этой проблемой. Вы все еще можете водить машину, когда включен дальний свет, но это ни в коем случае не является безопасным занятием, особенно в ночное время. Постоянное включение дальнего света будет ослеплять встречных водителей, повышая риск аварии.

Вот основные причины неработающих фар , а дальнего света :

Лампы — это первое, что нужно проверить, когда у вас не работает ближний свет.Причины просты. Когда вы включаете фары, это почти всегда ближний свет. Дальний свет требуется только в некоторых особых случаях. Итак, нормальные фары перегорают быстрее, чем фары дальнего света.

Хотите изменить их самостоятельно? Будьте осторожны, потому что процедура установки ламп одного типа отличается от другого. Некачественная работа означает, что вы потратите больше денег на лампочки.

ПОДРОБНЕЕ

Каждая электрическая система автомобиля имеет предохранители для защиты от множества электрических проблем.Скачки напряжения вызывают взрыв этих предохранителей. Если это произойдет с цепями фар, лампы не загорятся.

Многие фары имеют реле, которое переключает электрическую мощность между ближним и дальним светом. Когда он не работает, он может по-прежнему передавать мощность на дальний свет, но не на ближний.

Все лампочки вставлены в розетку. Коррозия, плохое заземление или некоторые другие проблемы могут повредить розетки и нарушить подачу энергии к лампам.Если неисправны только патрубки ближнего света, это приведет к тому, что фары не будут работать, а дальний свет .

Повреждение обеих розеток одновременно является необычным. Но в некоторых автомобилях фары подключены. Таким образом, любая проблема с одним перестанет подавать питание на другой. Никакие дальние лучи не пострадают, потому что они находятся в отдельной цепи.

Фары не получают питания, если их проводка неисправна.Соединения с проводами могут ослабнуть, или некоторые грызуны могут их прогрызть. В этом случае дальний свет будет работать, если их провода в порядке.

Итак, это наиболее вероятные причины нарушения работы фар без влияния на дальний свет. Устранить эти проблемы легко, но вызовите механика, если вы не знаете о фарах и не имеете опыта работы с электрическими системами и цепями.

Все, о чем вам нужно знать: фары ближнего света

Автомобили становятся все более изощренными, и многие теперь имеют автоматическую настройку фар, которая может включать ближний свет, когда становится достаточно темно.Однако важно помнить, что в конечном итоге вы как водитель несете ответственность за обеспечение правильного освещения. Чтобы вы были в безопасности на дороге в темное время суток, мы составили это краткое руководство по использованию фар ближнего света.

«Ближний свет» относится к обычным настройкам фар, тогда как настройка, позволяющая сделать свет ярче, когда дороги пусты и не горят, — это настройка «дальний свет» или «полный свет».

Лучшие лампы для фар в этом году

Итак, что же такое ближний свет фар? В большинстве автомобилей у вас будут габаритные огни, фары ближнего света и фары дальнего света, в то время как почти все автомобили, выпущенные с 2011 года, также будут иметь дневные ходовые огни (ДХО), но мы поговорим о них через минуту.Фары ближнего света — это, по сути, самые яркие огни, которые вы можете использовать, не ослепляя и не ослепляя других участников дорожного движения, и Правила дорожного движения информируют нас о том, когда их следует использовать.

В соответствии с Правилами дорожного движения вы должны «обеспечить включение габаритных огней и фонарей заднего номерного знака в период между закатом и восходом солнца», если на дороге есть уличное освещение, как правило, в населенных пунктах. На всех остальных дорогах в ночное время необходимо использовать фары ближнего света, а «ночь» определяется как период от получаса до захода солнца до получаса после восхода солнца.

Когда использовать ближний свет фар

Правила дорожного движения также рекомендуют использовать фары ближнего света «ночью в населенных пунктах и ​​в пасмурную погоду, чтобы вас было видно». Это может показаться противоречащим его рекомендациям. использовать габаритные огни в ночное время в населенных пунктах, но использование габаритных огней следует рассматривать как минимальное юридическое требование, при этом использование ближнего света является лучшим способом действий в темноте или в условиях плохой видимости.

Мы также рекомендуем включать фары, когда идет достаточно сильный дождь, и дворники должны работать постоянно, независимо от того, темное небо или нет.При проезде по длинному туннелю следует использовать фары, но обычно перед туннелем они обозначаются указателями. Если приборная панель вашего автомобиля не загорается автоматически, вам следует включить фары, если слишком темно, чтобы четко видеть циферблаты.

Многие современные автомобили имеют настройку «авто» для своих фар, которые включаются и выключаются, когда датчики автомобиля считают, что они должны быть включены, но все же могут быть случаи, когда требуется ручной ввод от водителя. Лучше всего оставлять свет включенным на эту настройку, а не оставлять переключатель в выключенном положении.По крайней мере, так будут светиться фары машины, когда стемнеет. Тем не менее, Правила дорожного движения также отмечают, что фары ближнего света также должны использоваться, когда «видимость серьезно ухудшается», например, во время сильного дождя. В таких ситуациях вполне возможно, что функция автоматического освещения вашего автомобиля не обнаружит, что необходимы фары ближнего света, поэтому вы всегда должны быть готовы вручную отключить функцию автоматического включения.

Дневные ходовые огни (ДХО)

Иногда путаница может возникнуть благодаря появлению ДХО.Они постоянно горят на автомобилях, зарегистрированных с 2011 года (и ранее на некоторых моделях), и не могут быть отключены во время движения — они загораются даже тогда, когда выключатель света автомобиля находится в выключенном положении. Важно отметить, что ДХО освещают только передние фары, поэтому, когда стемнеет, ваши задние фонари не будут гореть, поэтому ваш автомобиль будет очень трудно увидеть сзади.

Вождение в тумане: основные советы

Конечно, вы также должны использовать противотуманные фары автомобиля, когда вы не видите больше 100 метров, но не забудьте выключить их, когда видимость снова повысится; не выключать их — нарушение, поскольку они могут ослепить других участников дорожного движения.

Фары дальнего света

Фары дальнего света следует использовать только на дорогах вдали от населенных пунктов и только тогда, когда перед вами нет других транспортных средств или участников дорожного движения (включая пешеходов и велосипедистов), в противном случае они будут ослеплены вашими фарами дальнего света. При включении дальнего света на приборной панели вашего автомобиля будет гореть синий контрольный свет, чтобы напомнить вам, что они включены. Вы должны переключать их на ближний свет, когда в поле зрения появляется другой автомобиль или участник дорожного движения.

Использовать фары ближнего света довольно просто: включайте их при плохой видимости, в пасмурную погоду или в темное время суток. В большинстве случаев автоматическая настройка (если она есть в вашей машине) сделает это за вас, но не стоит полностью полагаться на нее и будьте готовы отменить систему, если это необходимо.

Само собой разумеется, что ваши фары должны быть в хорошем состоянии — регулярно проверяйте свой автомобиль, чтобы убедиться, что горят все лампочки — не только ваши фары, но и все огни. Световые линзы также должны быть чистыми, так как грязный свет может серьезно снизить их эффективность.

Фары ближнего света: окончательный контрольный список:

Как минимум, включайте габаритные огни, когда темно в населенных пунктах. Лучшая практика — использовать огни ближнего света всегда, когда темно. фары можно использовать, когда видимость снижена до менее 100 м. Используйте настройку автоматического освещения вашего автомобиля, но будьте готовы включить ближний свет, если это необходимо. Дневные ходовые огни не заменяют фары ближнего света. другие участники дорожного движения

Прочтите наше руководство по габаритным огням и принципам их работы.

Ближний или полный свет фар — что мне использовать?

Мы прошли долгий путь с тех пор, как были освещены свечами и запряженные лошадьми экипажи, но одно не изменилось: нам все еще нужен дополнительный свет, чтобы безопасно путешествовать ночью и в плохих погодных условиях. В наши дни автомобили оснащены не одним, а двумя разными типами фар — долгожданный шаг вперед, но он означает, что нужно принимать больше решений. Итак, как решить, держать ли фары включенными или пора (подождите) поехать на полный свет?

Мы объясним правила, которым вы должны следовать, чтобы обеспечить лучшую видимость, поможем вам полностью оценить опасности на дороге и позволим другим видеть, где именно вы находитесь.К концу этого руководства вы будете знать, как пользоваться фарами в качестве безопасного и внимательного водителя, и будете готовы выезжать на дорогу даже после наступления темноты.

Если вы новичок в вождении ночью, возможно, вы раньше не слышали о ближнем свете фар. Но даже если вы не знакомы с этим термином, вы, вероятно, знаете о них больше, чем думаете. Фактически, ближний свет фар — это всего лишь , иначе говоря «фары» .Причина, по которой их иногда называют ближним или ближним светом, заключается в том, что они наклонены вниз, что дает вам достаточно света, чтобы проехать мимо в условиях плохой видимости, не ослепляя других водителей.

Фары не только помогают вам видеть вперед, но и соединяются с задними фонарями, так что вас видят другие участники дорожного движения , едущие сзади.

В определенных ситуациях, когда вам нужно большее поле зрения, вам может быть полезно включить полный или дальний свет фар.Они расположены в той же фаре, что и обычные фары, но намного ярче. Полные лучи также расположены под углом выше: вы можете видеть дальше, а шире, чем это возможно, когда они наклонены, что помогает вам быстрее предвидеть опасности. Однако они слишком сильны, чтобы их можно было использовать, когда перед вами в том же направлении едут другие автомобили или приближаются к вам по противоположной стороне дороги.

Во избежание ослепления водителей позади вас, полный свет ограничен передней частью вашего автомобиля; задние фонари останутся включенными, но не загорятся, если вы выберете дальний свет фар.

Имея в наличии 3 основных уровня освещения — габаритные огни, ближний свет и дальний свет — вам часто придется решать, какой вариант наиболее подходит для вашей текущей ситуации.

К счастью, Правила дорожного движения содержат некоторые рекомендации. Правило 113 гласит, что вы должны включать фары:

• в темное время суток (от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца), или
• при столкновении с плохой погодой днем ​​

Иногда потребность в фарах установить несложно.Например, под проливным дождем, когда брызги с дороги серьезно ухудшают вашу видимость, или в кромешной тьме, когда вы вообще ничего не видите, нет никаких сомнений в том, что вам следует включить их.

Тем не менее, во многих случаях совершенно законно ездить с включенными габаритными огнями вместо фар — например, когда становится немного тускло. Технически вам разрешено ездить даже с габаритными огнями ночью, если вы находитесь в хорошо освещенной застроенной местности с ограничением скорости 30 миль в час или ниже.В таких ситуациях вам придется руководствоваться своим суждением. Если вы сомневаетесь, выберите фары вместо габаритных огней , так как они помогут вам лучше видеть дорогу впереди, и ваш автомобиль будет более заметен для других участников дорожного движения.

Дальний свет — невероятно полезная функция для вождения в ночное время, но может быть опасным при неправильном использовании .Перед тем, как включить их, вы должны задать себе 2 ключевых вопроса.

① Как они повлияют на других в дороге?

В соответствии с правилом 114 Дорожного кодекса вы:

«не должен использовать какие-либо огни таким образом, чтобы ослеплял или причинял дискомфорт другим участникам дорожного движения , включая пешеходов, велосипедистов и всадников».

Другими словами, о полном свете не может быть и речи, когда другие едут в противоположном направлении, к вам.Они также являются большим запретом, если вы следите за кем-то и находитесь в пределах 300 метров от него. Немного ближе, и ваши главные лучи будут отражаться от их зеркал и создавать проблемы для их зрения.

② Как они повлияют на вас?

Вы хотите использовать все лучи только тогда, когда они действительно будут вам полезны. Ваши фары ближнего света работают большую часть времени. Но когда темно и дорога не освещена, ваше зрение часто может немного улучшиться. Полные лучи могут быть особенно полезны на проселочных дорогах, где вы, возможно, не знакомы с планировкой дороги и изо всех сил пытаетесь заранее продумать углы и повороты.

Имея это в виду, бывают случаи, когда дальний свет просто не подходит , или вам может потребоваться быстро переключаться между разными фарами на автомобиле.

① Углы и возвышенности

Когда вы приближаетесь к поворотам или к вершине холмов , вы должны включить фары (переключить их с дальнего света на ближний свет). Если вы подождете, пока не окажетесь на повороте, то любой приближающийся, скорее всего, ослепнет.Как только вы проехали мимо автомобиля, можно снова включить полный свет фар, чтобы лучше видеть дорогу.

② Обгон

Когда вы обгоняете автомобиль ночью, держите фары включенными, пока вы не достигнете уровня с автомобилем, который вы проезжаете .

Если вас обгоняют, вам следует включить фары , как только любой другой автомобиль приблизится к вам . В противном случае вы рискуете ослепить их сквозь зеркала.Когда они находятся перед вами, вам в любом случае будет легче отслеживать дорогу, просто наблюдая за их задними фонарями.

③ В тумане

Логично, что основные фары могут ослеплять других участников дорожного движения, но знаете ли вы, что они могут иногда ослеплять и вас ? Видимость часто ухудшается, когда вы едете в тумане, поэтому у вас может возникнуть соблазн использовать полный свет, чтобы попытаться увидеть еще немного дальше. Однако это едва ли не самое худшее, что вы могли сделать.

Из-за того, что ваши полные лучи расположены под углом, что на самом деле происходит в этой ситуации, так это то, что свет отражается от тумана и обратно в ваши глаза. Не идеально, когда вам уже трудно увидеть! Вместо этого сочетает в себе ближний свет фар и противотуманные фары для максимального эффекта — и двигайтесь медленно, чтобы компенсировать ограниченную видимость.

Не забудьте выключить противотуманные фары, как только вы окажетесь на свободе, так как они тоже могут ослепить других водителей.

Водители иногда мигают своим дальним светом, чтобы общаться с другими участниками дорожного движения.Правила дорожного движения разрешают это, если вы делаете это только для того, чтобы сообщить другим, что вы там . Он предостерегает от «предположения, что мигание фар — это сигнал, приглашающий вас продолжить движение» — например, когда вы ждете, чтобы проехать мимо припаркованных автомобилей, — особенно в свете схем «вспышки за наличные».

Если кто-то все же мигает на вас ночью, просто убедитесь, что вы случайно не оставили включенным свой главный свет.

Иногда другой водитель может забыть включить фары или не спешить с этим, когда он следует за вами или приближается к вам.Вы могли ослепить яркостью, что пугает даже опытных водителей.

Если вас ослепили фары другого водителя, то сбавьте скорость . Если вы действительно изо всех сил пытаетесь увидеть — а это безопасно, — остановите и подождите, пока опасность минует.

Если водитель-нарушитель находится позади вас, вы можете уменьшить яркость. Некоторые автомобили теперь оснащены зеркалами заднего вида с автоматическим затемнением. В противном случае переключение зеркала вручную в «ночной режим» поможет уменьшить блеск в глазах.

На большинстве автомобилей вы можете включить фары с помощью указателей поворота или повернув диск на приборной панели . Чтобы переключиться на полный свет, вы обычно обнаружите, что вы можете выдвинуть рычаг индикатора наружу, и он защелкнется на месте. Убедитесь, что вы знаете, как включать и выключать все автомобильные фары перед тем, как отправиться в путешествие.

Даже если у вас хорошая видимость при движении по хорошо освещенной дороге в ночное время, включение ближнего света поможет другим участникам дорожного движения лучше вас видеть .Для всех безопаснее использовать фары, а не только габаритные огни, в темное время суток.

Да, полиция может остановить вас, если одна из ваших фар перестала работать. Они могут даже оштрафовать вас, потому что ездить без полной видимости опасно. Чтобы этого избежать, регулярно проверяйте чистоту и исправность всех ваших ламп.

Никогда не используйте противотуманные фары вместо фар, так как они будут ослеплять других участников дорожного движения.Вы должны включать противотуманные фары только тогда, когда ваша видимость сильно ухудшается (менее 100 м).

Нет, никогда не используйте фары дальнего света вместо ближнего света, даже если одна из ламп перегорела. В конечном итоге вы ослепите других водителей, что легко может привести к аварии. Если одна из ваших фар не горит, как можно скорее замените ее.

Соблюдайте безопасность на дорогах с помощью других наших советов по вождению: ознакомьтесь с нашим руководством по навигации по перекресткам, убедитесь, что вы знаете, когда следует избегать опасностей, и узнайте, как узнать, какое национальное ограничение скорости на любой дороге в СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО.

Когда использовать ближний свет фар

Ближний свет, дальний свет, дальний свет, габаритные огни, дальний свет, ближний свет … что !? Легко понять, почему разные способы включения автомобильных фар могут сбивать с толку! Большинство водителей не знают, что они означают и когда их использовать, но не бойтесь — у нас есть все, что вам нужно знать! Давайте сосредоточимся на ближнем свете фар, не так ли?

Какой у вас ближний свет фар?

По сути, ближний свет фар — это то, чем вы будете пользоваться большую часть времени, когда едете в темноте.Их еще называют ближним или ближним светом (не волнуйтесь, это одно и то же). Ваши ближние фары, пожалуй, самые важные из имеющихся у вас фар, и им придется много привыкать, если вы едете в темноте, в тумане, ранним утром, под дождем… действительно, большую часть времени! По сути, это средний шаг, между габаритными огнями и дальним светом. В новых автомобилях также есть ходовые огни, которые автоматически включаются при необходимости! Отлично, когда вы садитесь в машину и забываете их включить.

через GIPHY

Лучшие советы:

• Включайте фары, когда видимость ограничена (это когда вы не видите впереди более 100 м)
• Используйте ближний свет фар на полный свет, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения
• Не попадитесь! Если вас остановила полиция и у вас выключена фара, вы можете получить штраф и баллы по лицензии — регулярно проверяйте фары и заменяйте сломанные лампы.

Знаете ли вы?

• Ваши фары ближнего света создают впечатление, что они направлены прямо вперед, но на самом деле они немного наклонены вниз.Это сделано для того, чтобы вы не ослепили других участников дорожного движения (удобно, правда?)
• Если вы едете ночью и используете полный свет, не забудьте включить ближний свет фар, когда к вам приближаются другие участники дорожного движения.
• Ваши фары ближнего света — самый яркий свет, который есть в вашей машине, и они не ослепляют других участников дорожного движения.
• Вам следует регулярно проверять все фары вашего автомобиля, чтобы убедиться, что они работают правильно. Разве не было бы неприятно, если бы вы прочитали все это, а затем сядете в машину и обнаружите, что у вас нет лампочек!

Автомобильные фары — теория водительских прав

Различные типы фонарей

Ближний свет фар

Нормой является использование комбинации ближнего света фар и габаритных огней.Однако существует запрещенных комбинаций огней :

• Ближний свет + противотуманные фары = запрещено
• Ближний свет фар + дневное освещение = запрещено
• Ближний свет фар + дополнительный дальний свет = запрещено
• Противотуманные фары + дневное освещение = запрещено

Фара дальнего света

Сомнительно, нужны ли здесь фары дальнего света.

Фары дальнего света — самые мощные фары в автомобиле.Используйте их как можно чаще, когда на улице темно. Поскольку фары дальнего света настолько сильны, они могут ослеплять других участников дорожного движения. Запрещается использовать дальний свет фар при следующих обстоятельствах :

• Когда встречные автомобили находятся так близко, что водитель может быть ослеплен (также относится к поездам, прицепам и судам).
• Когда вы находитесь за другим автомобилем (водитель слепит через зеркала).
• Когда дорога достаточно освещена дневным светом или уличными фонарями.

Вам не не нужно затемнять дальний свет фар для пешеходов . Пешеходы могут легко избежать ослепления, посмотрев в сторону. Благодаря дальнему свету фар вы можете более четко видеть пешеходов, что важно с точки зрения безопасности.

Если вы едете по небольшой дороге и приближаетесь к перекрестку с интенсивным движением, может быть хорошей идеей выключить дальний свет фар, поскольку в противном случае вы рискуете ослепить проезжающие части.

Если вы встретите грузовик на гребне холма, вы должны приглушить дальний свет фар, как только увидите габаритные огни на крыше, поскольку кабина водителя расположена высоко по сравнению с частными автомобилями.

Фары дальнего света часто позволяют лучше видеть. Однако иногда бывает и наоборот. Если вы едете в сильный туман или снег , попробуйте переключиться на ближний свет фар, чтобы увидеть, улучшится ли видимость.

Чтобы в ночное время вас не ослепили встречные машины, направьте взгляд на правую сторону дороги .

Индикаторы

Как правило, индикаторы размещаются сзади, спереди и по бокам автомобиля. Их следует использовать, если вы намереваетесь:

• Поверните направо или налево.
• Сменить полосу движения.
• Повернись.
• Съехать с обочины дороги.
• Поверните автомобиль боком любым другим заметным образом.

Важное разъяснение относительно использования индикаторов

Я еду по приоритетной дороге и вижу этот знак. Нужно ли мне указывать, собираюсь ли я двигаться вправо?
— Да, вы должны показать другим участникам дорожного движения, что вы собираетесь делать.

Я занимаю левую полосу.Мне нужно указывать налево при повороте?
— Да, встречный поток стрелок на земле не видит.

Сигнальные лампы аварийной сигнализации

Предупреждающие огни должны использоваться в случае аварийной остановки или подобного. В аварийных световых сигналах обычно используются те же огни, что и в обычных индикаторах. Разница в том, что все индикаторы мигают одновременно.

Во время буксировки на буксируемом автомобиле включаются аварийные огни, но это не является обязательным требованием.Однако важно учитывать, что это может вызвать путаницу при повороте. Одним из решений может быть временное отключение аварийной световой сигнализации на перекрестках.

Противотуманные фары

Передние противотуманные фары имеют более сильный свет, чем фары ближнего света, и поэтому более эффективны в тумане. Допускается использование противотуманных фар вместо ближнего света при дневном свете, но никогда не совмещать эти два типа.

В темноте использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар разрешается только в случае тумана или сильного дождя.

Задний противотуманный фонарь

Задний противотуманный фонарь (очень мощный красный свет) используется для того, чтобы водители позади вас могли четко видеть вас, когда видимость резко ухудшается. Задний противотуманный фонарь ослепляет, поэтому его необходимо выключить, как только вы почувствуете, что автомобиль позади вас заметил вас.

Дневное освещение

Дневные огни используются для увеличения видимости автомобиля. В дневное время и при хорошей видимости вместо ближнего света фар можно использовать дневное освещение.Не на всех автомобилях есть дневные фары.

Запрещается комбинировать дневные огни с ближним светом фар или противотуманными фарами.

Дополнительные фары дальнего света

Дополнительные фары дальнего света можно установить на автомобиль для усиления дальнего света фар (нельзя использовать вместе с фарами ближнего света). Есть два разных типа ламп дополнительного света:

• Фонари для поворотов освещают территорию, прилегающую к автомобилю, так что вы можете хорошо видеть по краям.
• Прожектор направляет узкий луч вперед, чтобы вы могли видеть дальше впереди.

Габаритные огни

Стояночные огни следует использовать при остановке или парковке автомобиля в условиях плохой видимости. Это делается для того, чтобы другие участники дорожного движения могли увидеть машину. Стояночный свет маломощный и, как правило, его можно оставить включенным в течение многих часов, не разряжая аккумулятор.

Задний фонарь

Не менее 2 красных лампочек, которые загораются автоматически.

Стоп-сигналы

Красные индикаторы, загорающиеся при нажатии педали тормоза.Стоп-сигналы всегда дают более сильный свет, чем задние фонари.

Фонарь заднего хода

Белый свет, загорающийся при движении задним ходом.

Фонарь заднего номерного знака

Загорается автоматически и освещает номерной знак.

Правильное затемнение полного луча

В лоб

1. Двигайтесь с полным светом фар как можно дольше. Важно, чтобы вы могли видеть, что происходит на дороге впереди.

2. Когда дальний свет фар «встречается» на дороге или когда вы чувствуете, что вас ослепляет другой автомобиль, пора переключиться на ближний свет фар.

3. Ровно в том месте, где вы находитесь на одном уровне с другим автомобилем, снова переключитесь на полный свет.

Обгон

1. Двигайтесь с полным светом фар как можно дольше. Важно, чтобы вы могли видеть, что происходит на дороге впереди.

2. Когда вы приближаетесь к машине, которую собираетесь обгонять, пора приглушить дальний свет.

3. Ровно в том месте, где вы находитесь на одном уровне с другим автомобилем, снова переключитесь на полный свет.

4. Теперь обгоняемая машина должна выключить дальний свет фар, чтобы не ослепить вас.

Отводы

Видимость в темноте

Темная одежда без светоотражателей

• Ближний свет фар: 25 м
• Полный свет фар: 150 м

Легкая одежда без светоотражателей

• Ближний свет фар: 60 м
• Полный свет фар: 300 м

С отражателями

• Ближний свет фар: 125 м
• Полный свет фар: 450 м

Последнее обновление 22.01.2021.