Не горят задние габариты на ваз 2111: Страница не найдена — Лампа Эксперт — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Почему не горят габариты на ваз 2112

Не горит ближний свет ваз 2112 — Авто-мастерская онлайн

Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда не горит ближний свет. При этом дальний нормально включается, а его исправность не вызывает сомнений. По статистике, каждому третьему водителю такая поломка знакома не понаслышке. При этом первая мысль, которая появляется в голове — выход из строя самой оптики. В реальности, причина может быть совсем иной.

Дефект хорошо знаком владельцам автомобилей ВАЗ, которые иногда сталкиваются с проблемой, даже после покупки нового транспортного средства. При этом, чаще всего не горит фара с правой стороны машины. В свою очередь, источник головного света слева страдает от подобной проблемы в меньшей степени.

Но будет нечестно утверждать, что поломка характерна только для отечественных автомобилей. Этой «болезни» подвержены и иномарки различных производителей. Разница в том, что у каждой детали свой запас прочности и ресурс.

Как поступить, если не горит ближний свет? У автовладельца имеется два решения — обратиться к квалифицированным специалистам, для устранения неисправности, или сделать работу своими руками. При выборе второго варианта, обязательно наличие необходимого инструмента и знаний конструкции автомобиля, а также особенностей электрической цепи.
Если дальний свет нормально зажигается, а с ближним возникли проблемы, причин может быть несколько:

Вышла из строя лампочка.
Проблемы с проводами (обрыв, замыкание).
Перегорела вставка плавкая — предохранитель, через который питается лампа ближнего света.
Прочие причины.

Вне зависимости от проблемы, ее можно с легкостью устранить своими руками. При этом знание причин, почему не горит фара, полезно каждому автовладельцу. В жизни бывают ситуации, когда неисправность настигает в дороге, а до СТО несколько десятков километров.

SPL-Клуб Киров

Ниже рассмотрим, как можно быстро решить проблему, и какие варианты наиболее перспективны.

Что делать, если не работает ближний свет фар в ВАЗ 2106

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Перегорела лампа

Если не горит ближний свет, первое, что предположит автовладелец — повреждена нить накаливания. Такое возможно, ведь конструктивно в фаре автомобиля находятся две спирали, каждая из которых выполняет свою задачу. В случае перегорания одной нити, вторая — продолжает нормально работать. Это особенность галогенных ламп, которая обеспечивает дополнительную надежность и безопасность.

Чтобы заменить лампу, необходимо действовать следующим образом:

Откройте багажный отсек машины.
Снимите защитный корпус с двух сторон фары.
Отбросьте питающие провода.
Демонтируйте пружинные крепления.
Достаньте сгоревшую лампочку и установите новую.
Верните все демонтированные ранее узлы по обратному алгоритму.

При выполнении работы, учтите ряд правил:

Протрите колбу перед установкой, с помощью мягкой ветоши, смоченной в спирте. Если поставить лампочку с жирными или грязными отпечатками пальцев на поверхности, изделие быстро сгорит.
Не прикасайтесь к колбе руками (даже если они чистые). В противном случае, на лампе остаются следы, уменьшающие ресурс изделия. Во избежание проблем, рекомендуется надевать перчатки из хлопчатобумажной ткани. В крайнем случае, ставьте лампочку, держа ее через чистую тряпку или салфетку.

Не горит фара ближнего всета. Замена лампочки на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Перегорел предохранитель

В ситуации, когда не горит фара, стоит убедиться в исправности предохранителя, через который питается интересующая цепь. В случае его перегорания, ближний свет также может не работать. Чтобы устранить неисправность, сделайте следующее:

Вскройте блок, где расположены все предохранители, питающие различные участки бортовой сети.
Найдите необходимую вставку плавкую. Для этого, используйте схему своего автомобиля. Чаще всего перегоревший предохранитель удается обнаружить визуально.
Установите исправную вставку плавку, вместо вышедшей из строя детали.

Если перегорание предохранителя является частой проблемой, одной заменой не отделаться. Причина неисправности, скорее всего, в питающей проводке. Для определения места повреждения, используйте мультиметр, с помощью которого требуется прозвонить основные участи и точно диагностировать место повреждения. Если определить неисправность не удается, обратитесь к мастерам на СТО. Затягивать с проблемой не стоит по двум причинам:

Если не горит ближний свет, возрастает вероятность ДТП, при движении в темное время суток.
Короткое замыкание в цепи может стать причиной возгорания проводки.

Проблемы с питающими проводами

Если причина неисправности кроется в проводах, проверьте всю цепочку, по которой напряжение подается к блоку предохранителей, реле и непосредственно источнику головного света автомобиля.

Причиной того, что не горит фара, может быть окисление или ослабление контактной группы на одной из колодок. В итоге, на проблемных участках цепи увеличивается ток, а это приводит к перегреву.

Для восстановления нормального контакта, протяните крепления проводов к колодкам, предварительно обработав контактные соединения, с помощью надфиля или наждачной бумаги.

Обязательно проверьте кнопку, которая приводит в действие ближний свет. Нельзя отметать вероятность окисления или некачественной протяжки контактов, непосредственно в самом переключателе. Более того, если не горит ближний свет, диагностику и поиск причины возникшей проблемы стоит начинать именно с этой кнопки. После, можно переходить к проверке других цепей.

Не горит левая фара ближнего света на ВАЗ 2110, простая причина

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Прочие причины

Теперь рассмотрим альтернативные версии, почему не горит фара, а точнее — ближний свет. Если рассмотренные проверки не дали результатов, и устранить поломку не удалось, стоит вспомнить последние события. Возможно, в ближайшее прошедшее время, в конструкцию машины вносились какие-либо переделки или осуществлялись ремонтные работы. Не исключено, что, при выполнении таких мероприятий, была повреждена цепь питания.

ИТОГИ

Если не горит ближний свет на одной или двух фарах автомобиля — это повод заняться поиском причины неисправности и устранением проблемы. В случае, когда рассмотренные выше рекомендации не помогли восстановить работоспособность, стоит обратиться к специалистам на СТО. В противном случае, вы потеряете время, а выяснить причину поломки может и не получиться.

Рассмотренные выше методы будут эффективны, если не работает дальний свет, а вторая спираль, отвечающая за ближний свет, справляется с возложенными на нее обязанностями. Причины такой проблемы, как правило, аналогичны. В список добавляется вероятность выхода из строя переключателя, установленного возле руля. К слову, из-за некорректной работы этого узла, может не работать и ближний свет. Если вы обнаружили, что из-за этого рычага, не горит фара, замените неисправную деталь.

Выбор и покупкаУстройство автоПрактика ремонтаЭксплуатацияАксессуарыКаско

Но будет нечестно утверждать, что поломка характерна только для отечественных автомобилей. Этой «болезни» подвержены и иномарки различных производителей.

Не горит ближний свет ваз 2110

При полном выходе из строя реле, придтся вместо них ставить исправныеУбедившись в исправности, всех выше перечисленных устройств, придтся проверить наджность

соединения в колодках, входящих в электрическую схему головного освещения и крепление массовых проводов фар. Один крепж массы находится слева, рядом с АКБ на креплении воздухозаборника. Второй справа, в том месте, где стоит адсорбер. Если это не помогло, придтся поочердно снимать переключатель света фар и переключатель наружного освещения и проверять в них состояние контактов.

Кроме неисправностей, связанных с электрической схемой головного освещения, возможно также
запотевание рассеивателя, закрепленного на корпусе фары. Это обычно происходит в результате попадания воды внутрь фары либо при неаккуратной мойке двигателя, либо во время дождя из-за не герметичности крепления стекла рассеивателя. Ну а зная, о этих возможных неисправностях, водитель может самостоятельно справиться с ними. .

Когда просто не работают фары на любой машине – это случай рядовой. Причина может быть в выключателе света, предохранителях и других обычных вещах. В «десятке» же есть особенность, не зная которую можно до одури проверять все, что только можно, а неисправность так и не найти.

Обычно все выглядит так: у «десятки» не работают фары или габаритные огни, причем произвольно, например, не работает фара левого борта, габаритные огни справа спереди и слева сзади. Предохранители при этом целые и у многих владельцев «десяток» возникает сильное удивление. Он не мудрено, если не знать один секрет.

Этот секрет расположен в блоке предохранителей, который на ВАЗ-2110 даже внешне выглядит как черный ящик. Открыв его, вы увидите предохранители и реле, при этом одно реле размерами больше всех остальных.

Оно называется реле контроля исправности ламп и следит за тем, чтобы лампы в фарах и габаритных огнях были целыми.

Когда в указанных местах перегорает лампочка, реле отдает сигнал на блок индикации бортовой системы контроля, в нем зажигается пиктограмма и раздается типичный десяточный «динь-динь».

Внутри этого реле есть четыре спирали – это резисторы и смысл в том, что одна из этих спиралей может перегореть.

Происходит это, конечно, не просто так, а в результате короткого замыкания, но главная «фишка» в том, что резисторы этого реле сгорают быстрее, чем предохранители в блоке! То есть абсолютно все предохранители целые, все классно, но какие-то лампочки не работают.

С толку сбивает еще и то, что отказ происходит по нелогичной схеме (что может не светиться, описано выше), из-за чего у многих приходят мысли о плохой «массе» в каком-то соединении.

Если знать про такую особенность «десятки», то выявить сгоревшее реле пара пустяков. Оно свободно вытаскивается из блока и разбирается. Чтобы разобрать это реле, нужно аккуратно поддеть отверткой нижнюю крышку, из которой выходят контакты, и снять ее. Резисторы будут видны сразу, а сгоревший тем более. Дальше лучше, конечно, купить новое реле, но не факт, что оно не сгорит при первом же включении фар – в сети, скорее всего, есть короткое замыкание.

Поэтому, для диагностики замыкания, лучше убедиться в надежности предохранителей, паяльником наплавить на сгоревший резистор проволочку для его восстановления и поставить реле на место. Если предохранитель не сгорел – есть шанс, что реле просто пришел конец из-за, например, старости. Если же предохранитель также вышел из строя, нужно искать короткое замыкание.

Источник: https://autogearspb.ru/lada/ne-gorit-blizhnij-svet-vaz-2112.html

Задние габариты ВАЗ 2114 не горят: причины и способы их устранения

Как и все не новые автомобили, давно снятые с конвейера, Самары второго поколения подвержены с годами мелким поломкам, которые, среди прочего, затрагивают и приборы освещения. По этой причине многие водители сталкиваются с тем, что на их ВАЗ 2114 не горят задние габариты, что чревато созданием опасных ситуаций на дороге, если проблему вовремя не решить.

Особенности работы габаритов на ВАЗ 2114

Будучи идеологический наследницей первого поколения, «четырнадцатая» унаследовала от нее многие технологические решения, включая внешние приборы освещения. Так, габариты на ВАЗ 2114 расположены в угловых зонах кузова спереди и сзади, которые включены, по техническому регламенту, в общие блоки фонарей и фар.

При этом, есть несколько особенностей, которые следует отметить при описании габаритных огней на ВАЗ 2114:

включение/выключение осуществляется кнопкой в модуле управления наружным светом;
при включенных габаритах выключатель подсвечивается зеленым индикационным диодом;
задние габариты ВАЗ 2114, в отличие от передних, горят красным светом, согласно российским нормам безопасности на дорогах.

За правильную работу габаритных ламп на этой Ладе отвечает выделенный блок с предохранителями, обнаружить который можно в подкапотном пространстве рядом с двигателем. Соответственно, чаще всего автолюбители, заметившие нефункционирующие габариты по левой или правой стороне машины, сталкиваются с вышедшим из строя предохранителем.

Проще всего диагностировать выход из строя предохранителя F10, так как он одновременно выступает в роли контрольной лампы, тогда как при нерабочей паре габаритов на левой стороне авто заменять придется, скорее всего, предохранитель F11.

Причины неисправности задних габаритов

Устранение неисправности в ситуации с неработающими габаритными огнями – первостепенная задача автовладельца, так как это не только создает опасную ситуацию на дороге, но и, в конце концов, чревато штрафом со стороны дорожной полиции.

Чтобы выяснить, почему не горят габариты ВАЗ 2114, нужно ориентироваться на три основных фактора:

Перегоревшая лампа.
Неплотный контакт питающего провода.
Пробитая проводка, ведущая к габариту.

Первый случай – самый распространенный, и решается проблема элементарной заменой лампочки, благо, продаются они повсеместно и стоят небольших денег.

Подтвердить вторую причину, не разбирая прибор, можно с помощью простого постукивания по габариту: в момент прижатия его к контакту лампа будет загораться, и наоборот – гаснуть в свободном положении. Если же разборка прибора не выявила ни окисления с нагаром, ни перегоревшей лампы или отошедшей клеммы, но задний габарит ВАЗ 2114 не горит по-прежнему, можно говорить о неисправной проводке.

Замена неработающей лампочки

Чтобы починить задние габариты ВАЗ 2114, необходимо следовать ряду простых рекомендаций:

отключить электропитание автомобиля;
открыть багажник, демонтировать декоративную накладку;
сжать фиксаторы, извлечь контактную панель всего фонаря;
придавить неисправную лампу и повернуть против часовой стрелки, чтобы достать ее.

Замена лампочки в габаритах

Далее лампу желательно «прозвонить» тестером, чтобы убедиться в том, что именно ее неисправность была причиной проблемы, после чего ее следует заменить на новый аналог, и можно приступать к сбору фонаря в обратном порядке.

Некоторые владельцы Лад, столкнувшись с тем, что на их ВАЗ 2114 не работают габариты, не заморачиваются и меняют весь блок фонаря в сборе – тем более, что стоят они не так дорого. Можно считать это удобным решением, так как такая замена исключает на некоторое время вероятность выхода из строя других ламп в фонаре, помимо габаритной.

В некоторых ситуациях поломка габаритов представляет собой не полную нефункциональность огней, а просто более слабое свечение, что свидетельствует о неполадках с подачей тока на контакты. Для устранения проблемы достаточно зачистить всю контактную группу в блоке управления под капотом, а если не поможет – придется проверить каждую группу, ведущую к заднему фонарю, в отдельности.

Источник: https://vazremont.com/ne-goryat-zadnie-gabarity-vaz-2114

Не горят габариты ВАЗ 2114, 2115: основные причины неисправности, ремонт

Габаритные огни – лампы, дающие понять другому авто о ваших габаритах. Например, остановившись у обочины на трассе, выключив зажигание, ближний гаснет, а габариты остаются. Да и по правилам ПДД, к сведению, стоянка на обочине разрешена только с включёнными габаритами.

В этой статье мы рассмотрим основные причины почему не горят габариты на ваз 2114. Данная статья подойдёт всем владельцам samar, как первого поколения, так и последнего.

Окислились контакты

Анализируем блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Чаще всего они окисают, отсоединяются, плохо контактируют. Зачищаем контакты, хорошенько подсоединяем. Не забываем про контактную группу на блоке фары, возможно контакты там тоже окислились.

Не работает кнопка включения габаритных огней

Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод. Зачищаем, закрепляем провод и проверяем.

Горит предохранитель габаритов

Если постоянно горит предохранитель, то возможны два варианта:

плохой контакт в блоке предохранителей;
где то коротит (замыкает).

Проверяем:

Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и на -.
Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

Единственный способ найти место замыкания, отключить по порядку и проверить этим же способом всё, за что отвечает данный предохранитель.

Основные болезни это:

Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. Чаще всего именно они перетираются и замыкают.
Следующее слабое место, из за чего не горят на ваз 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с обратной стороны крыла сбоку, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы нашли место, где замыкает. Далее нужно полностью смотреть проводку и лечить изолентой.

Источник: https://vaz-2114-lada.ru/2012/08/pochemu-ne-goryat-gabaritnye-ogni/

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110: комбинация, распиновка

Устройство
Проблемы и их устранение

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для продукта отечественного автопрома. Любой автомобиль не безгрешен, потому владельцам машин не остается ничего другого, кроме как бороться с возникающими раз за разом проблемами.

Приборная доска

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает в себя:

Тахометр;
пидометр;
Указатель уровня топлива;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Контрольные лампы в количестве 12 штук;
6 лампочек подвески щитка приборов;
Резервное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;
Пара колодок для подключения проводов.

РАспиновка приборки

Добавим обязательно, что колодка красного цвета на электрической схеме обозначается Х2, а колодка белого света отмечается как Х1. Потому перепутать уже не получится. Если вы запомните, конечно.

Что касается щитка приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска автомобиля, поскольку есть старая и обновленная версия.

В старых щитках приборы располагаются симметрично.
Для приборной панели нового образца характерно расположение со смещением в правую сторону двух указателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов на ВАЗ 2110. Другими словами, следует понять, куда какой проводок ведет, для чего он предназначен, какие предохранители имеются и так далее.

Все это легко узнать, воспользовавшись данными из руководства по эксплуатации. Имея под рукой столь наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно без помощи специалистов и особых знаний в электронике исправить характерные неисправности приборной панели.

Проблемы и их устранение

Старый и новый образец

Есть несколько распространенных проблем, характерных для приборной панели модели ВАЗ 2110 отечественного производства.

Не горит подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверьте контакты, состояние проводки, которая отвечает за подвеску. Могли просто перегореть предохранители, сгореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. Причин на самом деле может быть много, потому решить вопрос за пару минут не всегда получится.
Самая серьезная поломка для приборного щитка — это полный отказ узла. В такой ситуации перестают работать все указатели, стрелки падают вниз, контрольные лампы не зажигаются. Для устранения проблемы сначала проверьте 15 предохранитель, который обозначается F6. Найдете вы его на монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, решить проблему простой заменой предохранителя не получится. Ищите причину, по которой он сгорел. Обычно это банальное замыкание электросети.
Стрелки прыгают вниз и вверх. Тоже распространенное явление, причиной которого в большинстве случаев оказывается плохой контакт массы:
1. Этот массовый провод идет на перегородку, которая разделяет салон и подкапотное пространство, от приборного щитка. Чтобы добраться до него, извлеките магнитолу с ее посадочного места. Проверяйте качество его крепления;
2. Не редко при установке сигнализации массовый провод смещают в другое место для более удобного доступа. Потому если сигнализация у вас имеется, а под магнитолой провода нет, тогда ищите его за обшивкой салона возле левой ноги водителя;
3. Массовый провод может быть испорчен при установке новой аудиосистемы. Когда подключают минус, массу откручивают, а затем часто монтируют обратно, только уже не так надежно, как это было изначально. Из-за вибраций, наездов на кочки и ямы, крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда и неработающая панель. Не поленитесь качественно завернуть массовый провод, поскольку часто плохое крепление объясняется неудобством выполнения этого мероприятия.
Проблема с щитком приборов. Чтобы проверить, все ли с ним хорошо, извлеките максимально с посадочного места, но при этом не отсоединяйте проводку, идущую на колодки. Проверяется провод белого цвета (Х1), который идет к первому контакту. Не лишним будет проверить напряжение на 10,9 и 6 контактах. При нормальном функционировании системы, прибор должен выдать показания около 12 вольт. Обязательно взгляните на заднюю сторону щитка, удостоверьтесь в целостности токопроводящих дорожек.
Прикуриватель. Не редко панель приборов на ВАЗ 2110 выходит из строя по причине прикуривателя. Вы наверняка не являетесь исключением среди водителей, которые через это гнездо подключают всевозможные дополнительные устройства, приборы. Так многие заряжают телефон, подключают планшеты, видеорегистраторы и прочее оборудование. Потребляя большое количество тока, приборы выводят из строя прикуриватель, либо вызывают перегорание предохранителя F19. Из-за этого панель приборов отключается или некорректно работает. Если предохранитель цел, просто разъедините колодку прикуривателя. Если подобные мероприятия результата не дали, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно. Тем более, когда речь идет о таком автомобиле как ВАЗ 2110.

Но есть важное НО. Если вы не обладаете минимальным опытом работы с электроникой, ничего не понимаете в электрике, подходить к проводам приборной панели мы вам настоятельно не рекомендуем. В таком случае обращайтесь на станции технического обслуживания, имейте дело только с опытными автомеханиками и людьми, отлично разбирающимися в автомобильной электрике.

Самосовершенствуйтесь. Возможно, в скором времени вам удастся пересесть в более дорогой, современный автомобиль. Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 — это отличный тренажер, который позволяет выполнять ремонт своими руками, разбираться в устройстве автомобиля, постигать все прелести самостоятельного ремонта. Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и при необходимости чинить свою машину.

Close Window

Loading, Please Wait!

This may take a second or two.

Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2110/99-ne-rabotaet-panel-priborov.html

Не горят задние габариты ваз 2110: причины, замена лампы

Не горят задние габариты на ВАЗ 2110, в чем может быть проблема? В этой статье мы рассмотрим основные виды неисправностей электрооборудования этого автомобиля, а заодно узнаем, как заменить лампы задних габаритных огней ВАЗ 2110.

Схема подключения

Прежде чем заняться поиском неисправности, рассмотрим схему подключения внешних световых приборов на ВАЗ 2110.

Электрическая схема внешних осветительных приборов на ВАЗ 2110

Цифрами на схеме обозначены:

1 – лампы переднего габаритного света; 2 – монтажный блок; 3 – переключатель наружного освещения; 4 – замок зажигания; 5 – контрольная лампа наружного освещения; 6 – лампы заднего габаритного света; 7 – лампы стоп-сигнала; 8 – подсветка номерного знака; 9 – выключатель освещения приборной панели; 10 – выключатель сигнализации заднего хода; 11 – выключатель указателя торможения; 12 – блок бортовой системы контроля; 13 – указатели заднего хода;

К1 – реле контроля ламп.

Как работает данная схема? После включения переключателя наружного света 3 напряжение с аккумуляторной батареи подается на монтажный блок 2, далее через предохранители F1, F11 и реле контроля поступает на лампы габаритных огней. При этом F1 отвечает за левую сторону автомобиля (борт), F11 за правую. Реле К1 включает сигнальную лампочку на панели приборов, в случае если любая из ламп габаритных огней перестала гореть.

Важно! В некоторых модификациях ВАЗ 2110 вместо реле контроля К1 установлены перемычки, обозначенные на схеме реле стрелками.

Типовые неисправности и их устранение

Итак, почему на ВАЗ 2110 могут не работать габариты? Причин несколько, перечислим их все:

Сгорел предохранитель, отвечающий за питание ламп габаритных огней.
Произошел обрыв питающего провода.
Произошло замыкание питающего провода на кузов автомобиля.
Вышло из строя реле контроля К1.
Перегорели лампочки.
Вышел из строя переключатель наружного освещения.

Попробуем самостоятельно найти неисправность задних габаритов на ВАЗ 2110 и устранить ее. Прежде всего проанализируем ситуацию. Как указывалось выше, за правый борт отвечает предохранитель F11, а за левый – F1.

Если не горят только задние габариты, а передние работают, то логично предположить, что предохранители в порядке. В противном случае (не горит борт и спереди, и сзади) имеет смысл проверить исправность предохранителей в монтажном блоке. Где его найти, будет описано в конце статьи.

Теперь нам понадобится так называемая «контролька», которую несложно собрать самостоятельно. Нужно взять любой индикаторный светодиод и резистор сопротивлением 800 Ом.

Принципиальная электрическая схема «контрольки»Вместо светодиода и резистора проще взять маломощную лампочку на 12 В, к примеру, от тех же габаритов или указателей поворота. Такая схема, во-первых, проще, во-вторых, при ее использовании не нужно соблюдать полярность подключения щупов.

Начнем с задних фонарей. Открываем багажник и находим в обивке на уровне задних осветительных приборов два кармашка, закрывающих фонари. Отгибаем их и получаем доступ к разъему питания.

Отгибаем обивку и видим заднюю часть фонарей с разъемом питания

На фонаре сверху и снизу находим две защелки, сжимаем их и вынимаем плату с лампами из фонаря.

Снятие платы заднего фонаря ВАЗ 2110

Аккуратно снимаем с платы разъем питания. Подключаем один щуп «контрольки» к кузову автомобиля ВАЗ 2110 в месте, которое может обеспечить хороший электрический контакт с металлом. Включаем габариты и замеряем напряжение на гнезде разъема, к которому идет красный (правый борт) или красно-желтый провод (левый борт).

Если напряжение есть, то проблема в фонаре. Снимаем гибкую плату и внимательно осматриваем дорожки – от вибрации они нередко переламываются.

От вибрации проводники гибкой платы могут переломиться

Если все в порядке, то причина в плохом контакте лампочки с патроном либо выходе ее из строя. Мы рассмотрели случай, когда на колодке фонаря есть напряжение. Если его нет, продолжаем поиск.

Находим общую колодку питания задних световых приборов (см. схему) и измеряем напряжение на ней. Провода все те же – красный и желто-красный. Если напряжение есть, то причина неисправности – обрыв провода, идущего от этого разъема к соответствующему габариту. Осматриваем жгут, находим обрыв, устраняем.

Напряжения нет – двигаемся дальше. Теперь нам нужен монтажный блок. Где его найти, будет описано ниже. На задней части этого блока находим разъем Ш2 и измеряем напряжение на контактах, к которым идет красный и желто-красный провода.

Нумерация колодок и цвета проводов, к ним подключенных

Если оно есть, то причина – обрыв провода, идущего от монтажного блока к колодке питания задних световых приборов. Осматриваем жгут, находим, устраняем. Напряжения нет? Измеряем напряжение на этом же разъеме, провод черно-белый.

Если оно есть, то проблемы с монтажным блоком – предохранители F1 и F11, реле контроля К1, обрыв дорожек. Проверяем предохранители, осматриваем дорожки, меняем реле или устанавливаем вместо него перемычки (см. схему).

Местоположение перемычек вместо реле контроля К1

Если напряжения нет, причина неисправности – обрыв черно-белого провода, идущего от переключателя наружного освещения в монтажный блок, или самого выключателя.

Важно! Нередко причиной неисправности может быть плохой контакт в колодках. Во время поиска поломки имеет смысл их разъединить и убедиться, что контакты не окислены, а разъемы не залиты водой и не забиты грязью.

Ну и отдельно поговорим о предохранителях, которые могут сгореть по двум причинам:

Скачок напряжения в бортовой сети.
Короткое замыкание в цепях питания.

В первом случае достаточно поменять сгоревший предохранитель на прибор того же номинала (5А). Во втором задача несколько усложняется – после замены предохранителя он сгорает вновь. Придется найти замыкание питающих проводов на кузов, являющийся минусовой шиной питания. Осматриваем жгуты, находим, устраняем. Чаще всего повреждение изоляции происходит в местах перехода проводов через ребра кузова и сквозь него.

Какие лампочки стоят

А теперь поговорим о замене лампочек, но прежде выясним, какие покупать на замену. В ВАЗ 2110 в передних габаритах стоят лампочки W5W, а задний габаритный свет обеспечивают приборы T4W.

На ВАЗ 2110 в передних габаритных огнях стоит лампа W5W (слева), а в задних – T4W

Замена лампы габаритов

Замена лампы габаритов в задних фонарях ВАЗ 2110 довольно проста. Прежде всего демонтируем плату с лампами так же, как мы это делали при поиске неисправности: отгибаем клапан обивки, сжимаем два фиксатора и вынимаем плату из фонаря (см. выше). Колодку питания при этом можно не отключать – длины проводов вполне достаточно для замены лампочек. Перед нами три лампы – одна маленькая и две больших. Нам нужна первая.

Лампа габаритных огней в заднем фонаре самая маленькая

Слегка утапливаем ее и, повернув против часовой стрелки, вынимаем из гнезда. На место сгоревшей устанавливаем новую, также утопив и повернув, но уже по часовой стрелке. Включаем габаритный свет, проверяем результат работы. Если все в порядке, устанавливаем плату на место, проследив, чтобы сработали оба фиксатора, закрываем фонарь клапаном обивки.

Где искать предохранитель

Осталось разобраться с монтажным блоком. Попытаемся его найти, проверить предохранители, а заодно демонтировать, чтобы добраться до разъемов, расположенных на задней части блока. Расположен монтажный блок слева от водителя под приборной панелью и закрыт защитной крышкой. Нажимаем на кнопку фиксатора и откидываем крышку вместе с монтажным блоком.

Откидывание крышки монтажного блока в ВАЗ 2110

Перед нами ряды предохранителей (вставок) и реле. Нас интересуют вставки F1 и F11, отвечающие за левый и правый борта соответственно. Оба предохранителя имеют номинал 5 А.

Нумерация предохранителей и реле в монтажном блоке ВАЗ 2110

Чтобы добраться до разъемов, необходимо при помощи крестовой отвертки отвернуть фиксирующий саморез, после чего блок можно снять и перевернуть.

Снятие монтажного блока в ВАЗ 2110

Вот мы и научились устранять неисправности задних габаритных огней в ВАЗ 2110. Теперь из-за такой мелочи необязательно обращаться к специалисту, услуги которого стоят немалых денег.

ПредыдущаяСледующая

Источник: https://lampaexpert.ru/avtomobilnye-lampy/neispravnosti/ne-gorat-zadnie-gabarity-vaz-2110

Проблемы с фарами автомобилей ВАЗ 2112 и их простое решение

Качество освещения уменьшает риск попасть в аварию в темное время суток и во время непогоды. Поэтому важно, чтобы в автомобиле ВАЗ 2112 фары хорошо освещали дорожное полотно. Необходимо следить за исправностью оптики и выполнять вовремя ремонт. Данная статья поможет разобраться, какая оптика установлена на ВАЗ 2112, как выбирать, дается инструкция по замене ламп и регулировке фар.

На современном автомобиле установлено большое количество осветительных приборов.

Все они объединены в единую систему освещения, которая выполняет такие функции:

освещает дорогу и обочину;
сигнализирует о намерениях водителя;
информирует о габаритах авто;
освещает салон, подкапотное пространство, багажное отделение и т.д.

Все приборы делятся на внешнее и внутреннее освещение. К внешнему относятся передние блок-фары, поворотники, габариты, задние фонари, подсветка номерного знака, противотуманные фары на ВАЗ 2112. Передние фары на ВАЗ 2112 представляют собой блок, в котором находится несколько осветительных приборов: лампы ближнего и дальнего света, габаритные огни, ДХО.

Поворотные и габаритные огни являются сигнализирующими. Первые предупреждают о намерениях водителя выполнить тот или иной маневр, вторые информируют о габаритах автомобиля. Они встроены в переднюю блок-фару и задние фонари. Особенностью сигнализирующих приборов является то, что они светят желтым светом и синхронно.

Требования по установке на авто дневных ходовых огней появилось недавно. Они имеют интенсивный свет, их функция — улучшать видимость автомобиля при движении в дневное время. При их отсутствии эту функцию выполняет ближний свет или ПТФ. Противотуманные фары на ВАЗ 2112 предназначены для передвижения во время непогоды, когда плохая видимость. Спереди они устанавливаются парно. Сзади могут отсутствовать.

Задние фонари ВАЗ 2112, как и передние фары, представляют собой блок-фары. Они включают наружный фонарь, поворотные и габаритные огни.

Задние фонари ВАЗ 2111

К задней оптике относится стоп-сигнал, фонарь для багажного отделения и подсветка номерного знака.

Внутреннее освещение составляют: фонари подсветки салона, подкапотного пространства, дверные габариты, фонарь багажника, вещевого ящика, подсветка приборной панели.

Особенности выбора

Автомобильная оптика постоянно развивается и на данном этапе можно назвать следующие ее виды:

галогенная;
ксеноновая;
светодиодная;
лазерная.

Галогенные лампы своей конструкцией напоминают обычные лампы накаливания: в стеклянной колбе находятся электроды с нитью накаливания из вольфрама. Из-за высокой температуры нагрева галогенки быстро выходят из строя, так как перегорает вольфрамовая нить. Главным преимуществом этих ламп является низкая стоимость.

Ксеноновые лампы светят гораздо ярче галогенных. При этом в них отсутствует нить накаливания, поэтому им не страшны удары и вибрации. Ксенон долговечен, экономичен. Недостаток в том, что менять приходиться обе лампочки, так как при эксплуатации снижается яркость, поэтому свет ламп будет различным. Кроме того, для ксеноновой оптики необходима установка блока розжига.

Светодиодная оптика имеет яркий свет, экономное энергопотребление, долгий срок службы, не нагревается. Еще одним преимуществом является возможность установки светодиодов разного цвета. Недостатком является низкая эффективность. Для качественного освещения необходимо большое количество светодиодов (автор видео — Pro Sport).

В лазерной оптике используются лазерные светодиоды, отличающиеся большой мощностью и небольшими размерами, свет у них очень яркий. Недостатком лазерных осветительных элементов является сложность управления.

При выборе оптики следует руководствоваться следующими факторами:

Выбирая лампы нужно учитывать параметры (тип цоколя, маркировку и т.д.), которые указаны в руководстве по эксплуатации.
Нельзя устанавливать ксенон на ВАЗ 2112 в галогенную оптику. При установке ксенона необходимо менять оптику на соответствующую линзу.
Обращать внимание следует на производителя, и покупать осветительные приборы известных фирм. У продавца следует требовать сертификат, в котором указано, что данная продукция может использоваться в европейских странах.

Освещение должно отвечать требованиям.

Распространенные проблемы с оптикой и способы их устранения

Проблемы с автомобильной оптикой можно разделить на неисправности механического и электрического характера.

Во время эксплуатации автомобильная оптика подвергается механическим воздействиям. Ее могут повредить мелкие и крупные камешки, песок, ветки кустарников и т.д. Самый простой способ устранения повреждений – замена блок-фары или фонаря. Для этого нужно знать как снять фару на ВАЗ 2112. Но можно оптику восстановить своими руками.

Возможны следующие неполадки механического характера:

трещины и царапины на поверхности стекла;
повреждение крепежных элементов;
нарушение герметичности.

Царапины и трещины устраняться путем шлифовки и полировки. Разрушенные крепежные элементы заменяются новыми. При нарушении герметичности, оптика потеет, поэтому требуется ее восстановить, так как ухудшается видимость, и окисляются контакты. Для серьезных механических повреждений в виде сколов инструменты подбираются в зависимости от степени повреждений.

Перед ремонтом следует изучить материал изготовления оптики. В зависимости от этого можно применить холодную или обычную сварку.

Что касается электрических неполадок, то чаще всего причина в перегоревших лампочках. В этом случае их нужно заменить.

Если причина не в лампочках, то возможны следующие неисправности:

перегорел предохранитель;
не работает реле переключения;
окислились или подгорели контакты;
неисправен выключатель;
нарушена целостность проводки;пропала «масса».

Замена перегоревших предохранителей

Если не горят стоп-сигналы ВАЗ 2112, не работают поворотники или полностью пропал свет, нужно последовательно проверять все элементы, которые входят в систему освещения, включая блок предохранителей и источники питания.

Процедура замены ламп

Если не горит ближний свет ВАЗ 2112, то возможно перегорела лампочка, которую нужно заменить.

Процесс замены состоит из выполнения следующих действий:

Отключаем минусовую клемму на АКБ. Замена ламп дальнего и ближнего света одинакова, отличается только отверстиями, в которых они установлены.
Для доступа к заменяемому элементу нужно извлечь резиновую заглушку.
Далее следует отключить колодку проводов от лампочки.
Затем необходимо найти фиксатор, который удерживает пружины и аккуратно извлечь его из пазов.
Теперь можно вынуть лампочку из разъема.
На следующем этапе вставляем новую лампочку.
Сборку производим в обратном снятию порядке.
Для замены лампочки поворотника нужно снять кожух, выкрутив 4 болта. Лампу выкручивают, взяв за патрон и поворачивая ее против часовой стрелки до упора.
Далее вставляем новый световой элемент и производим обратную сборку.

Фотогалерея «Замена лампочек на десятых моделях»

1. Снимаем резиновую заглушку. Опускаем вниз фиксатор. 3. Вынимаем элемент из гнезда.

После установки ламп нужно проверить их работоспособность.

Основные аспекты регулировки

Чтобы свет качественно освещал дорогу и не слепил встречных водителей, нужно знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2112. В первую очередь следует подготовить автомобиль. На переднее сиденье помещается груз около 70 кг либо помощник. Следует проверить давление в шинах, вывесить подвеску, то есть создать приблизительно условия, в которых эксплуатируется машина.

Авто нужно установить на горизонтальную плоскость в 5 метрах от вертикальной стены или стенда, с нанесенной для регулировки разметкой. Далее включается свет, и выполняется регулировка фар ВАЗ 2112. Во время регулировки вторая прикрывается не просвечивающимся материалом.

Свет от правильно отрегулированных фар, не будет слепить водителей встречного транспорта.

Идеи тюнинга фар и их реализация

Одним из вариантов тюнинга фар ВАЗ 2112 своими руками является установка альтернативной оптики. Она надежна, улучшает качество света, повышает функциональность, меняет внешний облик авто. С помощью дизайна фарам можно придать разную форму. Кроме того, можно тонировать фары под хром, окрасить в тускло черный цвет или любой другой.

Большой популярностью в последнее время пользуются фары ангельские глазки на ВАЗ 2112. Они встраиваются в блок-фару, придавая автомобилю необычный внешний вид. Устанавливают на десятки фары клюшки.

Тюнинг фар ВАЗ 2112 может заключаться в установке дополнительной защиты в виде решеток либо путем наклеивания бронированной пленки. Это защитит оптику от механических повреждений. Можно установить пластмассовые «очки» сетчатого типа.

«Замена всех ламп в передней фаре на ВАЗ 2112»

В этом ролике демонстрируется, как заменить лампы в фарах ВАЗ 2112 (автор видео — В гараже у Сандро).

Источник: https://avtozam.com/vaz/2112/problemy-s-farami/

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.

Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели. Аналогично предохранителю F3 для правой фары.

Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Предохранители и реле в Ладе Калина

Предохранители и реле Нива Шевроле

Источник: https://vmiredorog.ru/tehpomosch/161-blok-predohranitelej-i-rele-vaz-2110-2112/

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет.

В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно.

Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Предохранитель, №	Сила тока, Ампер	Значения
F1	5	Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
F2	7,5	Ближний свет левой фары
F3	10	Дальний свет левой фары
F4	10	Передняя правая противотуманная фара
F5	30	Электро стеклоподъемники в дверях
F6	15	Прикуриватель/лампа переносная
F7	20	Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	20	Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Габаритный свет правого борта машины
F12	7,5	Ближний свет правой фары
F13	10	Дальний свет правой фары
F14	10	Передняя левая противотуманная фара
F15	20	Подогрев сидений
F16	10	Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
F17	7,5	Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
F18	25	Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
F19	10	Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
F20	7,5	Задние противотуманные фонари

Снятие и замена задних амортизаторов ВАЗ 2107 своими руками

Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

Расположение дополнительных предохранителей и реле

На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

Расположение дополнительных предохранителей

Контроллер зажигания,
Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
Топливный насос и реле, форсунки,
Вентилятор,
Бензонасос,
Зажигание.

Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

Схема соединения предохранителей

На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

Значение реле:

К1 — исправность ламп,
К2 — очиститель лобового стекла,
К3 — поворотники, аварийка,
К4 — ближний свет,
К5 — дальний свет,
К6 — дополнительное реле,
К7 — обогрев заднего стекла,
К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

по снятию блока и замене предохранителей

Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
Эта проблема связана с плохим контактом массы.

Почему плавится предохранитель F8?
Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

Замена радиатора отопителя салона ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Если в автомобиле медленно прогревается воздух в холодное время суток, то вполне можно подумать на неисправность
Снятие и замена подшипника передней ступицы ВАЗ 2110, 2111, 2112 инструкция Обычно подшипники ходят не более 50-60 тыс км. в зависимости от условий эксплуатации и
Слив и замена масла в двигателе и масляного фильтра ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Рекомендуем менять моторное масло сразу после покупки б/у автомобиля или при плановой смене раз
Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Иногда даже после смены патрубков происходит вытекание антифриза, который скапливается под радиатором. Также на

Источник: http://automas.ru/vaz/2110/raspolozhenie-predoxranitelej-na-sxeme-dlya-vaz-2110-2111-2112/

Не горят стоп сигналы на ваз 2110 — Блог любителя автомобилей

причины и способы их устранения

Задние габариты ваз 2114

Особенности работы габаритов на ВАЗ 2114

При этом, есть несколько особенностей, которые следует отметить при описании габаритных огней на ВАЗ 2114:

включение/выключение осуществляется кнопкой в модуле управления наружным светом;
при включенных габаритах выключатель подсвечивается зеленым индикационным диодом;

задние габариты ВАЗ 2114, в отличие от передних, горят красным светом, согласно российским нормам безопасности на дорогах.

Блок предохранителей

Проще всего диагностировать выход из строя предохранителя F10, так как он одновременно выступает в роли контрольной лампы, тогда как при нерабочей паре габаритов на левой стороне авто заменять придется, скорее всего, предохранитель F11.

Причины неисправности задних габаритов

Чтобы выяснить, почему не горят габариты ВАЗ 2114, нужно ориентироваться на три основных фактора:

Перегоревшая лампа.
Неплотный контакт питающего провода.
Пробитая проводка, ведущая к габариту.

Рабочие задние габариты

Замена неработающей лампочки

Чтобы починить задние габариты ВАЗ 2114, необходимо следовать ряду простых рекомендаций:

отключить электропитание автомобиля;

открыть багажник, демонтировать декоративную накладку;
сжать фиксаторы, извлечь контактную панель всего фонаря;
придавить неисправную лампу и повернуть против часовой стрелки, чтобы достать ее.

Замена лампочки в габаритах

В некоторых ситуациях поломка габаритов представляет собой не полную нефункциональность огней, а просто более слабое свечение, что свидетельствует о неполадках с подачей тока на контакты. Для устранения проблемы достаточно зачистить всю контактную группу в блоке управления под капотом, а если не поможет – придется проверить каждую группу, ведущую к заднему фонарю, в отдельности.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Дополнительные советы

Иногда владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с обратной ситуацией, когда сами задние габариты работают, а вот индикатор на кнопке включения – нет: почти всегда это признак неисправности проводки в салонной панели. Справиться с неполадкой можно путем извлечения всего блока клавиш и тщательной протирки его контактов.

В целом, габаритные огни на этой модели ВАЗ не должны часто выходить из строя, так как для их предохранителей были специально увеличены по ширине контактные площадки с целью обеспечения плотного примыкания.

Кроме того, специалисты советуют усматривать в частых поломках габаритов наличие неисправности в самом монтажном блоке или его электрической цепи. Подобную проблему необходимо устранить в короткие сроки, чтобы исключить риск возникновения возгорания проводки.

Наконец, стоит обращать внимание на герметичность всего блока задних фонарей и не допускать попадания внутрь влаги, из-за которой легко могут закиснуть контакты ламп.

Что делать если не горят задние габариты

В этой статье мы рассмотрим основные причины почему не горят габариты на ваз 2114.

Данная статья подойдёт всем владельцам samar, как первого поколения, так и последнего.

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

ВАЗ 2110/2112 чистка дроссельной заслонки

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.

Ремонт контактов задних фонарей,Не горят (Мигают) задние стопы на ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

не работают правые габариты ваз 2109

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

Первоначально стоит проверить лампу габаритных огней, Если у вас не горит задний габарит или не горит правый габарит отдельно. Проверьте лампочку, поставьте рабочую. Чтобы узнать как заменить лампу, читайте Замена габаритных огней.

Но если у вас одновременно отказало 2 габарита, то биш передний и задний левый, да и ещё подсветка номера, то проблема кроется в монтажном блоке. А именно в предохранителе F10, отвечающий за левые габариты, подсветку салона, подсветку номера, подсветку панели. Но учтите, что предохранитель F10 отвечает непосредственно за левые габариты, если у вас не работают другие, то соответствующий предохранитель ищите в статье Предохранители.

Замена противотуманной лампы lada 21102 (ваз 21102)

не горят фары 2112

сейчас напрочь отказался работать! не горят на правый ни левый.8 апр 2014 Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте .почему не горят стоп сигналы на ваз 2112. 2. к соответствующему проводу в блоке фары.Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной.горит фара оригинальны машинный почему ваз 2112 не правая Фары фуфло.фары, не горят.не горит ближний свет а дальний горит на ваз 2112. блок фары, не горят одна или.Добрый вечер! подскажите как настроить фары на ваз 2112. не выпал ли отражатель.НЕ ГОРИТ ЛАМПА СТОП СИГНАЛОВ. КАК ЗАМЕНИТЬ ЛАМПЫ СТОП СИГНАЛОВ НА ВАЗ.22 фев 2010 Всем привет! У меня вот такая ситуация: приехал вечером домой смотрю одна фара ближнего света не горит! Я подумал лампочка .Решено: Не горят противотуманки — Доработки, тюнинг и ремонт ВАЗ.у друга вообщем не горят противотуманки на ваз 2114 никто незнает вообще в чём может.Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения вообщем не горят стопаки не один, и справа габариты тоже. F1 норм не .Отказали передние противотуманные фары. Кнопку нажимаю, лампочка на кнопке.

енг замена шкода рапид не заводится масло санг

Фары На При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, не более.Сообщества » Клуб ВАЗ 2112 ″ Блог » не горят задний проводу в блоке фары не горит.почему не горят задние фары? diman_gl Потому что сзади нет фар) Что именно не горит.Припаял провод на место, все равно не горят фары и не работает печка.у друга вообщем не горят противотуманки на ваз 2114 Фары включаются выключателем.Противотуманные фары ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112. На автомобилях семейства ваз.НЕ ГОРИТ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР. ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ НА ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. ЛАДА.Заменил ее, включил, смотрю не горят, Лада Калина. Постоянно горят передние фары.не горят фары. Фары горят, работают поворотники итд, а свет в салоне не включается.Почему не горят фары горит фара оригинальны машинный почему ваз 2112 не правая Фары.Ваз 2112 не работают Стоп- Главое огни заднего хода горят и прочие огни (фары.Не горят габариты Если у вас не горят фары заднего хода, то смотрите статью.еду с вкл. фарами, фары гаснут остаются гореть только габариты, vaz 2110, не горят фары.

не горят птф на Если не работают обе фары ближнего реле стартера ваз 2112 где.Задние противотуманные фары на ВАЗ 2110-2112 включаются потомучто не горят.Не горят габариты Если у вас не горят фары заднего хода, то смотрите статью.Не горят задние габариты, сразу (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и lada priora. Часовой пояс:.Заметила, что не горят сразу обе фары ближнего света. Габариты, дальний — работают без.Фары и освещение автомобилей Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка. На автомобиле ваз.Не горят габариты ВАЗ 2114. ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 1997 — 2014 (стекло) с фары ВАЗ 2115? — 3 ответа.21 дек 2014 Почему не горят фары на ВАЗ 2111? Как включить фары на ВАЗ.Легковой автомобиль ВАЗ-2112 может быть что лампы стоп-сигналов не горят.Помогите советом, такая проблема на ВАЗ 2115 не горят стоп сигналы, при том что горят.15 янв 2015 Датчик заднего хода ВАЗ 2110, 2111 и 2112 (проверка и замена) — фотоотчет, как Что делать если на ВАЗ 2110 фонари заднего хода не горят при включении задней скорости? доработка и тюнинг задних фар .Mar 26, 2015 · Ваз 2114 Не Горят Стопы «»» 2112, 2111 и 2114, Монтаж в фары ВАЗ.освещение и световая сигнализация автомобилей ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 | ВАЗ.

Не Горят Стоп-Сигналы И Освещение Салона — отправлено в Лада 110: Электрика: ВАЗ-2112.Чиним машину сами » почему не горят стоп сигналы на ваз 2112. почему не горят блоке фары.Задние фары, фонари для ВАЗ 2112. Задние фары, фонари — ВАЗ 2112 хэтчбек (2000-2004) ВАЗ.Почему не горят фары на ВАЗ 2111? Как включить фары на ВАЗ.Страница 1 из 2 — Не горит на правой фаре ближний свет — отправлено в Самара: Электрика и Марка авто:2112; Откуда:новомичуринск тестер в руки и мерить напряжение в колодке которая в фару воткнута.Вас интересует: Фары на ваз 2112 фото. (Здесь подобраны фото на эту тему, полная.Не работает фары заднего хода. лягушку менял. толку нет! пробовал напрямую. горят может быть из за короткой кулисы. мне .Список «Десятое» семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и lada priora- Не горят.Apr 19, 2016 · Замена блок — фары на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 — Duration: Фонари заднего хода на классике не горят.Задние фары на ВАЗ 2110. без сомнения, не блещет разнообразием.ВАЗ передний привод:Не горит ближний свет фар Предохранители целы, релюшка рабочая.Тюнинг фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 «Agressor» со светодиодным указателем поворота RS-02175.Не горят фары Этот дефект происходит из-за перегорания нитей ламп или.

Смотрю в отражение и вижу что у меня не горят как снять евро руль на ваз 2112. фары. Кнопку.Почему не горят противотуманки на ваз 2110? Почему запотевают фары автомобиля.Страница 1 из 2 — не горят стоп-сигналы(все) 2115 — отправлено в Самара: фары горят.Отказали передние противотуманные фары. как увеличить ближней свет на ваз 2112. не горят.Не горят мол габариты, а вернее то горят, то нет. Передние фары на Ваз 2110 (НЕ СТОК).Не горят левые габариты. Поменял предохранители, реле в чя, поменял лампочки. Все.Датчик заднего хода ВАЗ 2110, 2111 и 2112 (проверка и замена) — фотоотчет, как проверить.как увеличить ближней свет на ваз 2112. что у меня не горят фары. Кнопку.ВАЗ передний привод:Не горят противотуманки, предохранители целы, соединения проверил.Не работают фары на Ваз 2112. легкового автомобиля ВАЗ-2112, то не трудно.Не горят фары — ближний и дальний китайские диодные габариты в головные фары.Не горят фары заднего хода ВАЗ 21102… Лягушку проверил, нет подачи эл. На лягушку….Не работают стоп Причины неисправности — не горят лампы стоп платы блок-фары.

http://krasnodar-avtoservice.ru

Источник

Ваз 2111 модернизация задних фонарей

Не работают на ВАЗ 2111 ляде крышке багажника, задней двери подсветка заднего ходи и противотуманные огни, было время решил по быстрому сделать.

Открыл и изумился, нафига городить такой огород с дорожками, контактными площадками, и делать ненадежно, когда есть надежно. Наверно инженер был садо-мазохист с 2 вышками)) или как двигатель ВАЗ 11189 для весте и ларгусе сделали 1,6 8 клапанов для людей но В НЕМ ГНЕТ КЛАПАНА. ДЛя чего это? не иначе чтоб дороже ремонт был?))), ну да ладно, бог им судья.

Инструменты:
тестер или рабочая лампочка, паяльник, фантазия, канцелярский нож (не обязательно), термоусадка, длинные стяжки или проволка для фиксации проводов к кузову чтоб не болтались.

Материалы:
4 или сколько Вам надо патронов от 2108 на повороты, термоусадка, клемы папа, метр провода двухжильного, комплект клипс для 2108 в пакетике
поехали.
снимаем ковер), снимаем дурацкие фонарики, включаем проверяем что 12в приходит на провода подсветок

обрезал провода, скрутил, затянул термоусадкой, подвязал провода стяжками.
Работает и главное теперь не сломается никогда!)
На все про все час времени.

Добрый день, дамы и господа!
Сегодня речь пойдет о ещё одном «полете инженерной мысли» АвтоВАЗа, который приходится дорабатывать, дабы этот самый «полет» не действовал на нервы. Этот «полет» есть ни что иное, как платы задних фонарей. Они знакомы всем владельцам 10го семейства, и, на сколько я понимаю, владельцам Самар-2. Сама проблема заключается в том, что в силу конструкции и подвижной платы частенько между последней и лампочкой пропадает контакт, как следствие, вечно что-то не горит.

У кого-то эта проблема проявляется чаще, у кого-то реже. Про себя скажу, что до прошлого года в машине вообще стояли родные платы и мозги они не делали, что довольно долго, на мой взгляд. Но и меня постигла участь, и в прошлом году я уже менял и плату, и потом ещё докупал саму пластиковую крышку, так как она сломалась. И, вот уже почти год я мучаюсь, т.к. у меня вечно что-то не горит.
Решение данной проблемы видел ещё тогда, как купил машину, но, в силу того, что все работало, лезть не хотел. Да и тогда, когда началась вся эта проблема, тоже. Но сейчас уже достало окончательно. К слову скажу, что на момент готового левого фонаря у меня снова потух габарит в правом фонаре. Поправил контакт-загорелся. Пока выехал из гаража и закрыл его, он уже снова потух. Так что приговор обжалованию не подлежал и я только ещё раз удостоверился, что правильно взялся за эту доработку.
Суть всего веселья в том, что меняем плату на самые обычные и всем знакомые патроны, как у всех обычных автомобилей кроме ВАЗ 10го семейства и Самар-2 . Я пока занялся только угловыми фонарями, так что мне нужно было только 6 патронов. Позже займусь и центральными фонарями. Из всех доработок, что я видел на эту тему, все используют патроны либо от классики, либо патроны поворотников от 2108.

Собственно, и было заказано 6 патронов от 2108 по цене 28руб/шт. Каталажник, если кому-то нужен, 35.3711121. Так же купил немного провода и клеммы.

Далее снимаем крышку, вытаскиваем из нее плату и срезаем все площадки под старые лампочки. Так же растачиваем отверстие для того, чтобы туда влез корпус патрона.

Делал я по одному патрону, т.е. срезал каждый по отдельности. Делал я это для того, чтобы сравнивать высоту. Читал, что у некоторых лампы получались ближе к фонарю, поэтому был засвет других секций. У других же лампы отъезжали, наоборот, глубже в салон, поэтому фары горели тусклее. Для себя сразу решил, что лучше потрачу время, но сделаю на том же уровне, что было раньше.
Каждый патрон так или иначе, тоже придется подпилить, чтобы он встал на свое место и не мешал сборке.

Кто интересовался заменой задних габаритов могли увидеть, что отыскать другие задние габариты ваз 2110 тяжело, продаются только разные модели для седана либо хэтчбека. Если внешний облик задней оптики устраивает, тогда можете попросту их доработать.

Вытаскиваем фары снимаем стекла. Я использовал, фен, поддел отверткой и ножиком «прошел» по периметру фары. Греть нужно осторожно, можете расплавить стекло!

1-ая доработка задних габаритов

— выпиливаем прямоугольные отверстие в «черных углах» фонарей, на которых закреплена перегородка. Монтируем туда ещё одну лампочку мощностью 5W. Чтоб сделать патрон для лампы, разбираем подсветку номерного знака от «девятки», и вынимаем 2 пружинящих патрона.

Из двух миллиметрового, стеклотекстолита вырежем площадку, немного больше лампочки. Делаем пропил, под контакты. Среднюю часть фольги, убираем. К оставшимся площадкам, припаяем контакты и провода. Собираем. Ставим это все в фонарь и фиксируем шурупом.

2-ая доработка задних фар сделает лучше светоотдачу фары

Для этого внутри задней фары автомобиля ваз 2111 можете выкрасить краской «под хром», или оклеить фольгой. Я покрасил.

Для «поворотников, можете использовать без цокольные лампы, 5W. Пропилить отверстия по размеру ламп, а саму ее, закрепить на кусочке стеклотекстолита. За ранее, не плохо залудив вывода. Не используйте кислоту!! Я не сделал, но проверил. Выигрыш не больший. Проще, установить «желтую» лампу на 25W.

3-я доработка касается стекол фар. Для фильтров, я применял «уголки», которые есть в магазинах канцтоваров. Выбирал красный цвет и однородную прозрачность. Трафарет делал из малярного скотча. Приложил к стеклу и канцелярским ножиком, вырезал.

После этого, приклеил эту «выкройку» на плотный листок бумаги и вырезал.

Проверим переделанные габариты (габариты, стоп-сигнал и поворотники):

Так, переделка задних габаритов российского универсала превращает тускло горящие фары в достойный экземпляр.

К слову, если говорить про тюнинг задней оптики, тогда можете разглядывать светодиодные задние габариты.

не горит и не светит – Taxi Bolt

На автомашины модели ВАЗ-2112 спереди монтируются левая и правая блок-фары. Эта конструкция объединяет в себе как ближний, так и дальний свет. Производителями могут быть Бош либо Автосвет, соответственно, и изделия имеют незначительные отличия. Однако крепления всегда располагаются в одних и тех же местах, что позволяет устанавливать без труда фары, сделанные на разных заводах. Также абсолютно идентичны применяемые лампочки. Их характерной чертой является наличие только одной спирали накаливания.

Общие сведения

Современные модели Волжского автозавода снабжены множеством приборов, среди которых немало и осветительных. Все они присоединены к единой электрической схеме автомобиля, но выполняют различные функции.

Так внешние фары и сигналы служат для:

освещения дороги в темное время суток;
определения габаритов;
демонстрации другим участникам движения намерений автолюбителя.

Кроме того, есть еще лампочки в:

салоне;
багажнике;
подкапотном пространстве.

К внешним приборам относятся:

габаритные и сигнальные огни;
блок-фары;
задние фонари;
противотуманки;
подсветка номера.

Передние фары имеют специальное устройство регулировки – корректор. С его помощью водитель, не выходя из салона, может направлять свет вверх или вниз в зависимости от потребности.

Регулировка

Раз в год должна выполняться регулировка ближнего света на ВАЗ 2110. Данная процедура необходима для того, чтобы увеличить эффективность освещения, а также не допустить ослепление водителей встречного транспорта.

Ниже подробно рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар:

Нужно найти ровную площадку со стеной, которая будет служить экраном.
Автомобиль следует поставить на расстоянии пяти метров от экрана. Впереди должен сидеть пассажир. Также можно положить в автомобиль груз весом в 75 килограмм.
На экране надо начертить горизонтальную линию на уровне 600 мм, а также вторую линию на 75 мм ниже первой.
Затем нужно начертить три вертикальные линии – две крайние линии должны соответствовать центрам фар, а средняя должна располагаться посередине между ними.
Ручку гидрокорректора фар следует перевести в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
Одну из фар надо закрыть картонкой или листом фанеры.

Регулировочные винты

Затем выполняется настройка пучка света согласно схеме. Регулировка осуществляется винтами с пластиковыми головками, которые расположены с тыльной стороны блок-фар. Они поворачивают оптический элемент вокруг горизонтали и вертикали оси.
Далее надо точно так же отрегулировать вторую блок-фару.

Наиболее часто встречаемые в ВАЗ-2112 проблемы с освещением

Все возникающие неисправности делятся на две категории:

механические;
электрические.

В процессе эксплуатации транспортного средства внешние осветительные приборы подвергаются различным негативным воздействиям. Их нередко приводят в негодность:

камни, вылетающие из-под колес, едущих впереди машин;
песок;
ветви кустов и пр.

Таким образом, первое, что следует сделать, если вы не смогли включить фары – это проверить их целостность. Самый простой вариант в данном случае: заменить весь пришедший в негодность блок. Снять его не составляет особого труда. Кроме того, фару допустимо и отремонтировать. Важно при этом уделить внимание восстановлению ее герметичности – игнорирование этого требования приводит к скорому выходу из строя всего блока, поскольку попавшая внутрь влага способствует:

постоянному запотеванию линз;
окислению контактов;
быстрому износу крепежных элементов.

Из электрических поломок наиболее часто встречается перегорание лампочки – на это обычно указывает отказ лишь одной из фар. Здесь особых вариантов нет – придется ее менять на рабочую.

Если же лампы годные, то стоит заподозрить такие неисправности:

сгорела плавкая вставка предохранителя;
испортилось электромагнитное реле переключения;
отошел (либо окислился) один из контактов цепи;
образовался обрыв в проводах;
отсутствует масса.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Для защиты от перепадов напряжения и других влияний на электрическую составляющую в цепь вместе с лампочками и кнопкой включен еще и предохранитель габаритных огней. В момент перенапряжения он перегорает, но все остальное в цепи за счет этого остается целым. Он обычно располагается в подкапотном пространстве, где в ВАЗ 2114 нашел себе место целый блок предохранителей на все электросети в машине.

Поскольку на всех них есть маркировки, то легко можно обнаружить те детали, что нам нужно: F10 отвечает за сохранность ламп левой стороны машины, а F11 за правый. Таким образом, в случае отказа одной половины, например, когда не горит задний левый габарит правая часть авто останется работоспособной и свою работу выполнять будет. А если перегорает предохранитель габаритов, то заменить его в принципе достаточно просто – это считается простейшей неисправностью этого рода.

Схема и расположение предохранителей на ВАЗ 2114(так же на 2113 и 2115)

Как заменить испорченную лампу

Для опытного автовладельца установить новую лампу не составит труда, а вот новичку придется немало помучиться.

Порядок выполнения работ выглядит следующим образом:

прежде всего, следует снять с минусовой клеммы аккумуляторной батареи провод – это обесточит бортовую электросеть;
чтобы добраться до лампы, необходимо извлечь со стороны капота резиновую прокладку;
после этого отключают от фары клеммы;
далее вытаскивают фиксатор, отжав удерживающие его пружины;
снимают сгоревшую лампочку и устанавливают рабочую;
производят обратную сборку.

Советы по замене

Говоря о замене вышедших из строя компонентов электрической цепи, стоит сказать несколько слов о правильной замене лампочек.

Выполнять ее нужно в следующем порядке:

Выключить зажигание и вынуть ключ из замка.
Открыть капот.
Открутить блок фар (для этого следует вывинтить болты с двух сторон) и извлечь его.
Демонтировать контактную группу, отсоединив ее от отражателя (эту процедуру следует делать крайне аккуратно).
Найдя пружинные зажимы, разжать их.
Извлечь нерабочую лампочку.
Вставить новую лампочку в освободившийся патрон.

Обратная сборка и монтаж блока фар производится в такой же последовательности, но в обратном порядке. При необходимости, подобную процедуру можно произвести и со вторым блоком. Стоит отметить, что крайне желательно выполнять замену ламп не голыми руками, а в легких перчатках — стекло колб довольно тонкое, и при сильном нажиме может лопнуть прямо в руках.

Не работают обе блок-фары

В том случае, когда отказывают сразу две блок-фары (и при этом не работает как дальний, так и ближний свет), в первую очередь осматривают переключатель ответственный за наружное освещение. Протестировать цепь нетрудно с помощью контрольной лампочки или обычного тестера. Один провод прикладывают к массе, а другой – к 30-й клемме. Если проблема не в этом, то на ней будет 12 вольт (причем даже при отключенном зажигании). После поворота ключа напряжение поступит и на клемму 10. Такие результаты диагностики позволяют со всей уверенностью говорить, что свет не горит именно из-за переключателя.

Если же напряжения нет на названных выше клеммах, то скорее всего возник обрыв проводов или утерян контакт.

Основные виды главных фар

По своему принципу устройства фары разделяются на два типа: европейские и американские. Ключевая разница между головным светом заключается в следующем:

Фокусировка ближнего света. В европейских фарах пучок света направлен на дорожное полотно и правую обочину, в американских фокусировка равномерная, световой поток освещает дорогу, обе обочины и знаки, размещённые над дорогой.
Форма пучка света. Европейский стандарт направлен на более чёткое определение дорожных знаков, улучшение их читабельности в темноте. Американский тип предполагает освещение дорожного полотна, концентрируя основное внимание на общей освещённости.
Чёткость границ светового потока. В отличие от американского типа, европейский стандарт имеет более чёткие грани освещённости. Это даёт возможность применять мощные лампы и минимизировать риск ослепить встречного водителя.
Сложность регулировки. Система европейских фар позволяет выполнять регулировку «на глаз» благодаря наличию нескольких сфер. В американском стандарте выполнение аналогичной процедуры является боле сложным мероприятием. Выполнить задачу регулировки фар американского стандарта с качественным результатом под силу только настоящему специалисту.

Практически каждый автомобилист сталкивается с проблемой настройки света фар, или ремонта определённой оптики. Нарушение их функциональности создаёт реальную угрозу безопасности движения. Понижения эффективности освещения может повлечь за собой массу непредвиденных ситуаций, вследствие которых значительно повышается вероятность возникновения аварийных ситуаций. Выполнить регулировку или ремонт можно двумя способами: при помощи специального оборудования или вручную. Первый вариант, как правило, реализуется в автосервисах. Ведь не каждый автомобилист может позволить себе приобрести профессиональную технику, требующую специальных знаний для эксплуатации. Второй вариант, самостоятельная наладка, является достаточно распространённой процедурой среди автомобилистов. Однако существует масса сторонников данного метода, которые утверждают, что обеспечить качественный результат могут только специалисты автосервисов. Эта процедура требует знаний и высокой точности выполнения всех действий, что под силу не каждому владельцу автомобиля. Как выполнить настройку фар самостоятельно, на что необходимо обращать внимание? Пред тем как ответить на этот вопрос, рассмотрим причины низкого качества освещения.

Не включается дальний либо ближний свет

Невозможность включить две фары дальнего света, требует обязательной проверки реле К5. Находится оно в монтажном блоке расположенном в салоне (слева от руля).

Как выяснить, работает ли это реле. Вытащите его и поставьте перемычку между 87 и 30 разъемом колодки. После этот попытайтесь зажечь свет. Срабатывание фар указывает на поломку названного выше узла. Ремонту он не подлежит в принципе, потому придется его заменить.

Причина отказа обеих ламп ближнего света диагностируется точно так же, только замкнуть придется контакты 87 и 30 на колодке реле К4 – именно оно отвечает за данную электрическую цепь.

Регулировка

Ниже подробно рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар:

Нужно найти ровную площадку со стеной, которая будет служить экраном.
Автомобиль следует поставить на расстоянии пяти метров от экрана. Впереди должен сидеть пассажир. Также можно положить в автомобиль груз весом в 75 килограмм.
На экране надо начертить горизонтальную линию на уровне 600 мм, а также вторую линию на 75 мм ниже первой.
Затем нужно начертить три вертикальные линии – две крайние линии должны соответствовать центрам фар, а средняя должна располагаться посередине между ними.
Ручку гидрокорректора фар следует перевести в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
Одну из фар надо закрыть картонкой или листом фанеры.

Затем выполняется настройка пучка света согласно схеме. Регулировка осуществляется винтами с пластиковыми головками, которые расположены с тыльной стороны блок-фар. Они поворачивают оптический элемент вокруг горизонтали и вертикали оси.
Далее надо точно так же отрегулировать вторую блок-фару.

Не горит лишь одна фара

Итак, вы увидели – одна из фар дальнего (или же ближнего) света не включилась, и выяснили, что лампочки исправны, а напряжение аккумулятором или генератором подается. В этой ситуации проверку цепи начинают с предохранителя. Так, если проблема возникла в:

правой фаре (ближний свет), то осмотрите F12;
левой – F2.

Оба указанных предохранителя имеют одинаковый номинал – 7,5 ампера. В то же время для правого дальнего света напряжение подается через F3, а левый запитывает F13.

Все названные выше предохранители расположены в том же блоке, где стоят реле К5 и К4. Если новых у вас в запасе не оказалось – поставьте временную перемычку. Для этого подойдет медный провод толщиной не менее 0,3 миллиметра – такое сечение выдержит ток в 10 ампер. Как альтернатива – сгодится и свернутая в жгутик алюминиевая фольга. В любом случае помните – это временная мера, и при первой же возможности замените предохранитель на новый.

За что отвечают предохранители на ВАЗ-2110

Расшифровка предохранителей.

Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта

Левая фара (ближний свет)

Левая фара (дальний сеет)

Правая противотуманная фара

Электродвигатели стеклоподъемников дверей

Переносная лампа (розетка)

Блок предохранителей и реле ваз 2107

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал

Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла

Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Лампы габаритного света правого борта

Правая фара (ближний свет)

Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света

Левая противотуманная фара

Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации

Блок предохранителей и реле ваз 2110

Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112.

Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампы задних противотуманных фонарей

НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ (ЗАДНИЕ И ПЕРЕДНИЕ ГАБАРИТЫ)

Теперь нам осталось лишь разобраться почему происходят такие проблемы, и каким образом их решать, например, как заменить габаритную лампу на ВАЗ 2114 в любой части авто. Итак, для начала разберемся почему не горят габариты, какие у этого могут причины:

Отсутствие напряжения на фарах;
Перегорели лампы;
Сгорел предохранитель;
Вышел из строя блок предохранителей;
Сломалась кнопка включения огней.

Итак, теперь нам необходим разобраться в каждом конкретном варианте подробнее, например, почему не горит левый задний габарит. Первая и самая логичная причина – просто вышел ресурс лампы, и она перегорела, также как это бывает с обычными домашними лампочками. Теперь ее нужно заменить, делается это аналогично во всех частях авто:

Сначала нужно отыскать где изнутри находится корпус фары или подворотника и снять защитный кожух, на ВАЗ 2114 на нем прямо написано, как это делается. Вытащится все вместе с цоколем;
Теперь в цоколе нужно отыскать габарит и аккуратно вытащить его оттуда;
Вынимаем лампу, она здесь просто вставляется на защелке;
Вставляем новую, так, чтобы она щелкнула и собираем все в обратной последовательности.

Что же касается предохранителей если не горит задний правый габарит, то чтобы обойтись без специальных инструментов и диагностировать причину нужно просто заменить подозрительный предохранитель на новый и посмотреть исправится ли ситуация. Если лампы загорятся, то дело было в нем, а если нет, значит, придется искать причину дальше. Задний габарит – постоянно не горит. Очень слабое место – конструктивная недоработка контактной группы в фаре.

Чтобы понять почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114, нужно взглянуть на электрическую схему автомобиля, питание к габаритам идет вместе с фарами, и если они не горят только спереди или сзади, значит, дело именно в проводке. Ее придется проверять, но без специальных знаний электрика найти обрыв цепи или какую-то другую причину вряд ли получится самостоятельно. А вот если не горит правый габарит на ВАЗ 2114 или только левый, то здесь дело все в предохранителях, их заменять просто – старые вытащил, а новые на то же место вставил. Проверить кнопку тоже достаточно просто – нужно вынуть ее из панели и замкнуть провода, если лампы загорелись, то дело в ней. Нужно будет отыскать новую кнопку, которая туда подойдет и поставить ее.

Лампы стоп-сигнала и света заднего хода, освещение салона и багажника Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Инструкции по ремонту неисправностей в системе освещения лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп лада 2111, регулировка фар ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2110. Инструкции по устранению неисправностей в системе освещения. Ремонт генератора и стартера лада 2111. Схема автомобиля лада 2112.

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в блок-фарах
2 — монтажный блок
3 — переключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 —- контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях
7 —- лампы стоп-сигнала во внутренних задних фонарях
8 —- фонари освещения номерного знака
9 —- выключатель освещения приборов
10 —- выключатель света заднего хода
11 — выключатель стоп-сигнала
12 —- блок бортовой системы контроля
13 —- лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле)
А — к источникам питания
В —- к лампам освещения приборов

Передние лампы габаритного света расположены в блок-фарах, задние – в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ваз 2111). Лампы стоп-сигнала и света заднего хода – во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. Снятие вакуумного усилителя и педального узла тормоза). Фонари подсветки номерного знака расположены на бампере.

Габаритный свет включен, если нажат переключатель наружного освещения. Лампы габаритного света ваз 2112 и стоп-сигнала запитаны через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. Если какая-либо из ламп перегорит или нарушится контакт в патроне или питающей цепи, в блоке контроля загорается соответствующий индикатор. Если реле контроля ламп нет, вместо него должны стоять перемычки, иначе лампы гореть не будут.

Лампы фонарей освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключены в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки ваз 2110 вещевого ящика включается при включенном зажигании выключателем под крышкой ящика.

Напряжение к выключателям ламп плафона освещения салона и индивидуального плафона водителя подается также при включении зажигания ваз 2110. Кроме того, лампа освещения салона загорается, если открыта одна из дверей и переключатель плафона находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрывания двери яркость свечения лампы уменьшается, и она гаснет. Этим управляет блок индикации бортовой системы контроля.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость ламп подсветки регулируется реостатом на панели приборов ваз 2111.

Лампы фонарей заднего хода загораются, если включено зажигание ваз 2112 и замкнут выключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Сколько весит ВАЗ 21 11. Сколько весит легковая машина. Возможные характеристики новой «копейки»

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2106 Шесть

Максимальная скорость: 150 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 17,5 с.
Расход топлива на 100 км по городу: 10,1 л.
Объем бензобака: 39 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1035 кг
Допустимая полная масса: 1435 кг
Размер шин: 175/70 SR13.

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1569 см3
Мощность двигателя: 75 л.с.
Число оборотов: 5400
Крутящий момент: 116/3000 Н * м
Система питания: Карбюратор
Turbocharddv: не
Газораспределительный механизм: Ohc.
Расположение цилиндра: в ряду
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92.

Тормозная система

Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячная передача
Усилитель рулевого управления: , а не

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: Механическая коробка — 4
Передаточное число главной пары: 4,1

Подвеска

Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина станка: 4166 мм
Ширина станка: 1611 мм
Высота станка: 1440 мм
Колесная база : 2424 мм
Колея передняя: 1365 мм
Шаг назад: 1321 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 345 л.

Производство

Год выпуска: С 1976 по 2005 год

ВАЗ 2106 модификации

ВАЗ-21061 — Двигатель ВАЗ-2103 объемом 1500 см3. Изначально этим индексом предполагалось обозначить специальную версию для Канады, в которой предусматривалась комплектация со специальными бамперами — алюминиевыми, без клыков, с накладками и плавниками из черного пластика.

ВАЗ-21062. — Экспортная модификация ВАЗ-2106 с правым рулевым колесом.

ВАЗ-21063. — двигатель ВАЗ-21011 улучшенной компоновки, с датчиком давления масла и с электровентилятором вместо свадебного ремня (в варианте привод был разрешен).

ВАЗ-21064. — Экспортная модификация ВАЗ-21061 с правым рулевым колесом.

ВАЗ-21065 — модернизированная модификация с улучшенной компоновкой, выпускалась в 1990 — 2001 годах. Базовая модель отличалась более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3.9, бесконтактная система зажигания, карбюратор «Солекс» (21053-1107010), галогенные фары, обивка и подголовники, а также штатное наличие задней противотуманной фары Электрообогрев заднего стекла. Оборудование 21065-01 оснащалось двигателем от модели 2103.

ВАЗ-21066. — Экспортная модификация ВАЗ-21063 с правым рулевым колесом.

ВАЗ-21067 — Сборка «Ижавто». Двигатель ВАЗ-21067 отличался от базового наличием системы впрыска топлива с каталитическим нейтрализатором, что обеспечивало реализацию токсичности евро-2.

ВАЗ-21068. — выпускался как носитель агрегатов наладки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ-21069. — Машины изготовлены для спецслужб. Внешне полностью идентичен ВАЗ-2106, но с двухсекционным РПД ВАЗ-411 мощностью 120 л.с. С 1983 г. мог устанавливаться двигатель ВАЗ-413 мощностью 140 л.с., а с 1997 г. — универсальный РПД. для заднеприводных и переднеприводных ВАЗ-415.

ВАЗ-2106 «Турист» — Пикап с тентом в кузове, созданный по заказу технической дирекции.Проект был отклонен главным директором завода, а единственный серебряный экземпляр был перекрашен в красный цвет и впоследствии использовался как внутриводная инженерия.

ВАЗ-2106 «Милиция» — Единственный экземпляр, сделанный по особому заказу, полученный от Л.И. Брежневой или кого-то из его окружения после демонстрации высшему руководству СССР опытных ВАЗ-2107 в 1979 году, помимо экспортных бамперов. , отличался сиденьями и решеткой радиатора от 2107, а также улучшенной установкой под капот.

Пассажирский имеет привод на задний мост, кузов типа седан (четырехдверный). Данная модель является продолжением модельного ряда, начавшегося с не менее известной «копейки». Предшественником «Шестерки» является автомобиль ВАЗ 2103. Если сравнить их, можно найти много общего. Первый год Жигули «Сикстеры» и «Тройка» даже выпускали на АвтоВАЗе одновременно.

Но в 1977 году начинается история, полностью вытеснившего своего предшественника как с конвейера, так и с рынка.Шестерка оснащалась несколькими типами двигателей: 1,6 л (80 л. С.), 1,5 л (74 л.), 1,3 л (64 л. С.). История автомобиля насчитывает три десятилетия, за это время в ней многое изменилось, однако не все в лучшую сторону.

Главное — осталась внешность, как раз то, что понравилось автолюбителям. В конце 2001 года полностью закрылся конвейер на АвтоВАЗе, выпустившем «шестерку». Его переделали на выпуск более перспективной и современной «десятки».Но закрыть проект ВАЗ 2106 руководство не могло себе позволить, поэтому модель выпускалась на Ил-Авто до 2006 года.

Отличия ВАЗ 2106 от предшественников

Центр Волжского автозавода Стиль в 1974 году начал разработку нового проекта, который изначально носил название 21031. Именно отсюда начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106, длившаяся 30 лет. Совсем недавно была разработана модификация «копейки», ВАЗ 21011, поэтому решил не фантазировать на тему названия.Среди требований, которые были предъявлены к модели, были следующие:

уменьшение количества деталей, покрытых хромом;
улучшение оптики с минимальными изменениями дизайна.

Внешний вид классика того времени. Много модного в то время черного пластика в экстерьере. Б. Антипин разработал конструкцию автомобиля, а В. Степанов — конструкцию, которая впоследствии была применена на других моделях. Если сравнивать с «Тройкой», то «шестерка» получила следующие изменения внешнего вида:

доработаны;
колпаки колес стали иными;
, облицовка передней части автомобиля значительно улучшилась;
повторители указателей поворота по бокам;
решетки вентиляции в задних стойках;
и самое главное, появилась эмблема Жигулевского завода.

Интерьер модели также претерпел изменения:

обивка дверей и подлокотников;
на передних сиденьях, подголовники регулируются в вертикальной плоскости;
сигнала тревоги;
с правой стороны — переключатель, позволяющий управлять омывателем лобового стекла;
освещение приборной панели можно регулировать по яркости с помощью специального реостата;
индикатор, информирующий о снижении уровня тормозной жидкости в бачке.

Классика ВАЗ 2106 имела в те годы и комплектацию, которая отличалась простым наличием радиоприемника, обогревателя заднего стекла и задней противотуманной фары.

Двигатель и трансмиссия

Специально для новой модели был переделан двигатель 2103. На 3 мм увеличился диаметр каждого цилиндра, и это дало увеличение объема почти на 0,3 литра. В итоге рабочий объем стал 1,6 л. Крутящий момент увеличился на 12 процентов, но достичь 80 л.из. Все упиралось в конструкцию системы впуска, которую специалисты решили не менять. Поэтому на классическом ВАЗе много сменных узлов, что упрощает ремонт.

История КПП интересна еще и тем, что для «шестерки» была разработана коробка, которую чуть позже стали ставить на внедорожники Нива. По аналогии с третьей моделью «шестерку» решили выпускать в двух вариантах с меньшей мощностью двигателя. Если у вас есть детальный вид модели, можно увидеть, что есть крепления и отверстия под педалями и рулевым колесом со стороны пассажира.

Модель выпускалась на экспорт в страну с левосторонним движением. Декабрь 1975 года — начало эпохи «шестерки», именно тогда с конвейера сошла первая тестовая машина. Спустя почти 3 месяца простоял на стоке, и к концу 1976 года именно ВАЗ 2106 стал трехмиллионным автомобилем. Столько автомобилей «Жигули» было выпущено заводом за недолгий срок существования.

История изменений модели 2106 за годы выпуска

За всю историю модель внесла множество изменений во внешнем виде и интерьере. Правда, все они очень мелкие. Тем, кто заинтересован в восстановлении автомобиля ВАЗ 2106 до первоначального вида, стоит присмотреться к году выпуска. Только после этого вы сможете восстановить машину. Итак, после 1980 года все автомобили начали работать на «озоновых» карбюраторах.

Когда Тройка сошла с конвейера, ВАЗ 2106 стал менять молдинги. Вместо хрома использовался пластик, отсутствовала окантовка на колесных арках, которые стали привычными с задними крыльями, исчезли.Даже заводская табличка, изначально имевшая привлекательный вишневый фон, резко изменилась на черный. Хромированные решетки на вентиляционных отверстиях заменили пластиковыми.

К концу 80-х гг. Автомобиль ВАЗ 2106 уже претерпел множество изменений, можно было купить машину, которая была несколько хуже по функциональности, чем ранее выпускавшаяся ранее. Вместо фонарей в дверях появились дешевые отражатели. Это удобно, но не так красиво.

Задние барабанные тормоза пришли от «пятерки» в ВАЗ 2106, а колеса от колес пропали, как козырьки между бамперами и кузовом для защиты от грязи.В начале 90-х указатель стояночного тормоза стал постоянно гореть, хотя до его сдавливания на рукоятке было включено реле, заставляющее мигать лампу.

Автомобиль за свою историю упростил автомобиль и стал дешевле в производстве. Даже молдинги пытались убрать, хотя они были своеобразной особенностью «шестерки». Однако они быстро вернулись на место. К концу 90-х автомобиль ВАЗ 2106 сильно преобразился, пропала большая часть хромированных деталей, так как в производстве они были очень дороги.

Ремни безопасности стали использовать только инерционные, а рулевое колесо взяли от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105. Даже электростеклоподъемники могли быть доступны по желанию: с завода они будут устанавливаться. В 2000 году история модели продолжилась на автомобиле Ил. Именно в эти годы были упразднены последние для «шестерки» абсолютно все детали из хрома: решетка радиатора и обод на задних фонарях. Цены на автомобили продолжили рост, хотя качество машины стало заметно хуже.

Любопытно, что одновременно с переднеприводным семейством «Спутник» / «Самара» появился автомобиль ВАЗ-2107 «Лада 2107» (LADA 2107), великая роскошь второго поколения, и это не было ошибкой. Большинство автомобилистов в СССР до сих пор с недоверием относятся к ведущему драйву, и поэтому «семерка» оказалась самой престижной моделью ВАЗа 80-х годов. Причем не только в СССР, но и в Восточной Европе. Ее даже называли «Русский Мерседес» или «ХБМ» («Я хочу быть« Мерседесом »).

ВАЗ-2107 — Видеообзор

ВАЗ-2107 — Видео дрэг-рейсинг

В отличие от предыдущих комплектов — ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 — новая модель этого сегмента меньше отличалась от «нормы» ВАЗ-2105. Итак, ее кузов отличался только более агрессивной формой решетки радиатора и задних фонарей. В салоне появились сиденья оригинальной конструкции со встроенными подголовниками и дефлекторами холодного воздуха (зимой можно было направлять горячий воздух к ногам, а холодную струю — в лицо).Основными нововведениями стал более мощный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 76 л. с., а также 5-ступенчатая коробка передач, впервые появившаяся на «классической» модели Волжского автозавода.

Спустя два года модельный ряд пополнился вагонеткой на базе ВАЗ-2105, получившей индекс 2104. При ее создании основным принципом была минимальная стоимость замены — по сравнению с прототипом. Отсюда некоторые особенности: например, кузов универсала менее жесткий, чем у седана, хотя по эксплуатационным запросам должно быть наоборот.«Четверка» довольно быстро вытеснила предыдущий универсал ВАЗ-2102 и более 15 лет, до появления ВАЗ-2111, оставалась единственной тольяттинской моделью с таким типом кузова.

Не вышло с «семеркой». Теоретически с появлением ВАЗ-2107 необходимо было снять с производства предыдущий Люкс ВАЗ-2106, но почему-то модель продолжили выпускать параллельно. В 1990-е гг. ВАЗ-2107 сохранил позицию люксовой модели, и только в новом веке она стала неоднозначной.Машину уже нельзя было считать люксовой моделью, так как она морально устарела относительно ВАЗ-2110 и была намного дешевле последней.

К этому времени машина ВАЗ-2107 «LADA 2107» (LADA 2107) была оснащена двигателем с центральным впрыском топлива, что сделало автомобиль самой быстрой волжской классикой всех времен. В сочетании с агрессивным «вневременным» дизайном дала недорогой автомобиль для семейной молодежи со спортивным залогом, но на АвтоВАЗе поняли, что отсталость вредна для имиджа компании, хотя и привлекает многих покупателей.Поэтому завод начал политику «снятия» ВАЗ-2107. В 2002 году лицензия на его производство была продана украинской Лоис, а в 2003 году основное производство перенесено с Вазы на Сызранский завод «Рослада». С тех пор «семерка» едет куда угодно — в Египет, Чечню, Украину, Ижевск — только не в Тольятти.

Подобной «миграции» подверглась и «четверка». Сейчас эти две модели являются последними российскими наследниками Fiat 124, которые остаются на конвейере и пользуются спросом по непобедимо низкой цене.За долгую жизнь автомобили неоднократно модернизировались, а после конвейерной «гибели» их предка — ВАЗ-2105 — еще больше «пострадали». Теперь обе машины окрашены в одну цветовую гамму, в которой многие варианты красок Metallic имеют одинаковые электросистемы, сиденья и двигатели, а также решетку радиатора «семерка» (изначально ВАЗ-2104 оформлялся как ВАЗ-2105).

Технические характеристики ВАЗ-2107

Тип кузова: 4-хд. Седан (5 мест.)

Двигатель ВАЗ-2107

Объем: 1.Максимальная мощность 5 л, л.с. / кВт при об / мин: 72/53 при 5000- Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 105 при 3500

Объем: 1,6 л-максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 74/54 при 5000- Максимальный крутящий момент, нм при об / мин: 116 при 3000

Объем: 1,7 л — максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 80/58 при 5600- Максимальный крутящий момент, нм при об / мин: 127 при 3300

Трансмиссия: 4- или 5 -скоростной механический.

Экологический класс ВАЗ-2107

Расход топлива ВАЗ-2107

По городу 9,8 л; шоссе 6.8 л; В смешанном цикле 8,5 л на 100 км

Максимальная скорость ВАЗ-2107

Габаритные размеры ВАЗ-2107

Длина: 4145 мм-Ширина: 1611 мм. Высота: 1440 мм-клиренс: 175 мм-Колесная база: 2424 мм Задняя часть Calus: 1305 мм-Передняя часть Kalo: 1349 мм

Масса ВАЗ-2107

Снаряженная масса: 1030 кг, полная масса: 1430 кг

Грузоподъемность ВАЗ-2107

Размер шин ВАЗ-2107

175/70 / R13; 165/70 / R13

Объем багажника ВАЗ-2107

379 Литров

Объем бака ВАЗ-2107

39 литров

Тюнинг ВАЗ-2107 своими руками

Тюнинг салона ВАЗ-2107 своими руками

Вместимость багажника Нива-2121/2121 Объем бака Объем багажника Нива 9000

Лада Грант Седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Шевроле Нива Новый образец Обзор двигателя Размеры Расход топлива

ВАЗ Марш-1 (Лада-Бронно 1922-00) фото конфигурация

ВАЗ-2111 Объем бака, Грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2115 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива на

Лада Грант Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объём бака, грузоподъемность багажника

ВАЗ-212180 Fora Объём бака, грузоподъёмность багажника Расход топлива

ВАЗ Ока (SeaZ, КАМАЗ) -1111 Фото тюнинга Видео двигателя

ВАЗ-2120 Hope Объём бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2110 Объём бака, грузоподъёмность багажника Расход топлива

Lada Vesta Объём бака, вместимость багажника Расход топлива

ВАЗ-2112 Объём бака , грузоподъемность багажника расход топлива

ВАЗ-2102 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-21099 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2104 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2109 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

Жигули Приора седан Объем бака, вместимость багажника Расход топлива

ВАЗ-2106 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива

ВАЗ-2108 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива

Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2105 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2103 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

ВАЗ-2101 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива
Загрузить подробнее …
Добавить отзыв
mir-Automoto.ru.
Раньше назывались Жигули, теперь Лада. Жигули должны ассоциироваться с 01 по 07 все, что дальше от 08 — это уже Жигули.
Этот тип, так теперь Жигули называют … Тазами можно называть …
Что такое Лада, что Жигули — товарные знаки, принадлежащие ОАО «АвтоВАЗ».
Лада
это наклон после 2108 или 2106. Точно не помню
да да! Лада — одна из моделей Жигулей
без базара.Конечно только это старое название, теперь на модели мол, сид или приора
Лада
Машина Ваз, Жигули Старое Имя
да, все Лады Зуглики!
Лада Это название машины для экспорта Жигги на европейский язык звучит не шибко ….
Жигули — это модели автомобилей ВАЗ, ничина с ВАЗ-2101 и ВАЗ-2107, остальные Жигули. ..
жигули до Сестры после ВАЗа и после Лады
Это Nissan Laurel 🙂
в начале восьмидесятых стали называть Жигули, до этого Жигули.
Ваз есть: Ока, Жигули, Жигули, Нива.
да все то же
слух редька не слаще!
touch.otvet.mail.ru.
Сколько может стоить автомобиль ВАЗ (Лада, Лада, Нива)
Главная> А>
Модель Снаряженная масса, кг Разрешенная максимальная масса, кг
ВАЗ-2101. 955 1355
ВАЗ-2102. 1010 1440
ВАЗ-2103 955 1355
ВАЗ-2104. 1020 1475
ВАЗ-2105 995 1395
ВАЗ-2106. 1045 1445
ВАЗ-2107 1030 1430
ВАЗ-2108. 900 1325
ВАЗ-2109 945 1370
ВАЗ-21099. 970 1395
ВАЗ-21011 955 1355
ВАЗ-2110 1010 1485
ВАЗ-21102. 1020 1495
ВАЗ-21103. 1040 1515
ВАЗ-2111 1040 1540
ВАЗ-21111 1030 1530
ВАЗ-21113. 1060 1560
ВАЗ-2112. 1040 1515
ВАЗ-21122. 1020 1495
ВАЗ-2113. 975 1400
ВАЗ-2114. 970 1395
ВАЗ-2115 985 1410
ВАЗ-2121 1210 1610
ВАЗ-2170 Лада Приора 1088 1578
ВАЗ-2170 Лада Приора универсал 1088 1593
ВАЗ-1118 Лада Калина 1070 1545
Снаряженной массой автомобиля называется масса машины со штатным оборудованием, различными расходными материалами (масло, охлаждающая жидкость и т.п.), но без учета массы пассажиров, водителя и багажа.
Сухая масса укомплектована печью, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов. То есть это масса неавтомобильного транспортного средства без топлива.
Допустимая полная масса — это масса максимально загруженного автомобиля, указанная производителем. Иногда ее называют максимально допустимой массой. За границы этого показателя лучше не выходить, если вы, конечно, хотите, чтобы ваша машина прослужила очень долго. Повышенная нагрузка негативно сказывается на кузове автомобиля и подвесных деталях.
wikimassa.org.
Как «Жигули» превратились в «Жигули» — Autocentre.ua
Почему одни автомобили ВАЗа называют «Жигули», а другие — «Жигули»? Дед говорит, что «Жигули» — это «люксовые» модификации ваз. Кто вообще придумал эти имена и что зашифровано в логотипе?
Когда в 1966 году в Советском Союзе начали строить новый завод по производству малых легковых автомобилей, оказалось, что придумать для него имя почти так же сложно, как построить цеха.
Если вы дадите предприятию название по аналогии с другим союзным аукционом (газ, краз, МАЗ), в аббревиатуре будут неточности. На этот раз не самый главный вопрос на тот момент оставался открытым, и строящееся предприятие в официальных документах именовалось «Завод по производству легковых автомобилей в Тольятти». Нынешнее название автогидиганта невольно подсказали сотрудники FIAT, при технической помощи которых располагалась советская стройка.Чтобы сократить надуманную фразу, итальянцы стали писать в своих СПЕЦИФИКАЦИЯХ «Завод на Волге». Ветераны-тольяттинцы вспоминают, что после этого, с начала 1967 года, прижилось название «Волжский автомобильный завод» — ВАЗ.
А название машине придумала вся страна. Был объявлен Всесоюзный конкурс, итоги которого были подведены 1 ноября 1968 года. Среди десяти тысяч предложенных названий были встречены и не совсем подходящие: «Гвоздика», «Аргамак» и т. Д.В «Финал» вышла сотня вариантов. А крестным отцом массовой советской маленькой ласки, мол, стал тогдашний секретарь главкома партии, утвердивший для ВАЗ-2101 и других моделей «классики» название «Жигули» — по имени Горное место недалеко от Тольятти.
«Географические» названия часто давали изделиям советского автопрома, но вскоре с «Жигулями» «всплыли». Когда начали готовить экспорт ВАЗ-2101, выяснилось, что в некоторых европейских языках очень близкое слово «жиголо», которым прозвали молодого человека, ведущего антиобщественный образ жизни.Тогда в отделе внешнеэкономических связей «ВАЗа» придумали «Ладе» иностранное название — «Лада» (LADA). Это исконно русское слово означает «любимый», просто написано и хорошо звучит на всех языках. Это название стало иностранным псевдонимом «Жигули», а с обновлением модельного ряда стало применяться на внутреннем рынке. С прошлого года все автомобили ВАЗ называются «Лада».
Вместе с ВАЗ-2101 родилась торговая марка тольяттинских автомобилей: рой под парусом, выполненный в виде литературных букв заглавной буквой названия завода.С тех пор эмблема на радиаторах «ЛАД» несколько раз менялась, но стилизованные ладьи на Волжских полянах неизменно сохраняются.
Игорь Женская фотография Сергей Кузьмич и АвтоВАЗ
www.autocentre.ua.
Новая «Копейка» ВАЗ 2101 Жигули 2017, Цена
Появление в сети шпионских фото новой «копейки» ВАЗ 2101 стало для многих неожиданностью. Современный дизайн, более чем достойные технические характеристики, возможный выпуск до конца 2017 года — все это стало причиной информационного ажиотажа.Чего стоит ожидать от отечественного производителя?
Анализ внешнего вида
Внешний вид нового автомобиля во многом схож с классическими американскими моделями Mustang и новыми разработками Mercedes. Внешний вид — это гармоничное сочетание ретро-стиля и требований аэродинамики. Стоит отметить плавность линий, низкую посадку машины, увеличенные колесные арки.
При анализе фото новой «копейки» 2101 можно выделить следующие особенности:
распознавание классической формы;
стильная решетка радиатора;
минимализм спинки спинки — квадратные фонари, прямые линии;
уникальная штамповка кузова по бокам;
передние фары новой формы со светоотражателями;
широкий воздухозаборник;
хороший задний обзор.
Фото салона еще не попало в сеть, поэтому оценить его невозможно. Если он соответствует внешнему стилю модели — в салоне должны гармонично сочетаться классические элементы управления, удобство и новые технологии.
Возможные характеристики новой «копейки»
Информация о комплектации и вариантах комплектации 2101 «Жигули» 2017 МГ. Судя по последним данным — это будет самая мощная модель из всей линейки Lada.Насколько реальность соответствует действительности — покажет время.
На сегодняшний день известны следующие данные:
Power point. Мощность — 200 л.с., турбонаддув.
Расход топлива — 6 л. в городском цикле.
Коробка передач — механика или «автомат».
Размеры корпуса практически не отличаются от оригинальной модели. Но об этом можно будет судить только после официального релиза.
Дата выпуска и стоимость
Судя по внешним данным и известным характеристикам, цена новой «копейки» ВАЗ 2101 Жигули 2017 года будет выше среднего уровня.По имеющейся информации о стоимости и начале выпуска они будут объявлены только в конце этого года.
Цена должна зависеть от следующих факторов:
возможных вариантов комплектации;
стоимость модели;
характеристики используемых материалов;
опций установлено за отдельную плату.
После официальной презентации должна быть объявлена дата выхода новой модели. Затем первые образцы поступят в автосалоны автосалонов.И тогда на основании имеющейся информации и реальных отзывов можно будет судить о перспективах новой «копейки».
Exposing
Вся приведенная выше информация, включая фотографии, не что иное, как свободный полет фантазии. АвтоВАЗ не планирует возобновлять выпуск 2101 ни в какой версии. Об этом было объявлено ранее, когда производитель готовился к празднованию 45-летия выпуска первой модели.
Чтобы опубликовать эту новость, достаточно найти источник одной из фотографий, сравнить ее с копией.
Следующим фактором являются технические возможности автомобиля ВАЗ. Имеющееся оборудование не рассчитано на серийное производство подобных кузовных элементов. Максимум, на что способен производитель — создать прототип. Но на его официальном сайте информация об этом отсутствует. Если бы машина действительно существовала — была бы официальная презентация или новость.
Для окончательного опровержения можно проанализировать технические нюансы описания:
Силовая установка 200 л.с. с турбонаддувом.Увы, но такие агрегаты завод не производит. Этого не позволит высота блоков цилиндров.
Колесная база. Для этой модели необходимо разработать принципиально новую основу. Существующие базы, судя по фото, не подходят.
Расход топлива. Ведущие европейские производители не могут добиться таких результатов — 6 л на 100 км для Двигателя мощностью 200 л.с. Эти значения противоречат друг другу.
Подобные фейковые новости могут быть сделаны на базе независимого дизайн-проекта суперкара от АвтоВАЗа «Ворон».
По сути, это изображение и все вышеперечисленное — не более чем умелая работа в графическом редакторе.
Только однажды производитель показал проект новой «копейки».
Но эта машина осталась только в эскизе. Поэтому внешний вид обновленной версии 2101 нецелесообразен. Достаточно сравнить поистине шпионские фотографии любой новой модели европейского производителя с представленными изображениями.
Двигатель 1.2л, 8-кл. 1.2л, 8-кл. 1,3л, 8-кл.
Длина, мм. 4073 4043 4043
Ширина, мм. 1611 1611 1611
Высота, мм. 1440 1440 1440
Колесная база, мм 2424 2424 2424
Шаг передних, мм 1349 1349 1349
Шаг назад, мм 1305 1305 1305
Клиренс, мм. 170 170 170
Объем багажника минимальный, л 325 325 325
Кузов / количество дверей Седан / 4.
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя, см 3 1198 1198 1300
Тип цилиндра В строке
Количество цилиндров 4 4 4
Ход поршня, мм 66 66 66
Диаметр цилиндра, мм 76 76 79
Отжим 8,5 8,5 8,5
Количество клапанов на цилиндре 2 2 2
Система подачи Карбюратор
Мощность, л.с. / об.мин. 64/5600 64/5600 70/5600
Крутящий момент 89/3400 89/3400 96/3400
Вид топлива АИ-92. АИ-92. АИ-92.
Привод Задний Задний Задний
Тип КПП / количество передач MCPP / 4. MCPP / 4. MCPP / 4.
Передаточное число главной пары 4,3 4,1 4,1
Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески Винтовая пружина
Тип рулевого управления Червячная передача
Объем топливного бака, л 39 39 39
Максимальная скорость, км / ч 140 142 145
Снаряженная масса автомобиля, кг 955 955 955
Допустимая полная масса, кг 1355 1355 1355
Шины 155 SR13. 165/70 SR13 155 SR13.
Время разгона (0-100 км / ч), с 22 20 18
Расход топлива в городском цикле, л 9,4 9,4 11
Расход топлива в загородном цикле, л 6,9 6,9 8
Расход топлива в смешанном цикле, л 9,2 9,2 —
Краткое описание и история
Именно ВАЗ 2101 — старейшая модель Волжского автозавода, с которой началась история отечественного автопрома.19 апреля 1970 года с конвейера завода сошел первый малый трамплин. За образец модели был взят FIAT 124 1966 года выпуска. По сути, первые «копейки» были почти итальянскими автомобилями, т.к. по техническим характеристикам ВАЗ 2101 и Fait 124 мало чем отличались друг от друга: двигатель объемом 1,2 литра и начальный уровень отделки салона. Разницы между машинами почти не было.
В дальнейшем отечественные автоконструкторы значительно улучшили конструкцию автомобиля в условиях эксплуатации в нашей стране.Дорожный просвет был увеличен, т.к. качество дорожного покрытия не всегда позволяло двигаться с удобством и комфортом. Кузов и подвеска были значительно усилены, что позволило улучшить технические характеристики ВАЗ 2101. Задние дисковые тормоза от FIAT заменили на барабанные. Объяснялось это их прочностью и устойчивостью к пыли и грязи, которых всегда хватало.
Изменениям подверглось практически все, включая конструкцию двигателя. Увеличено расстояние между цилиндрами (дало возможность очистить диаметр цилиндров), распредвал перенесен на ГБЦ.Кроме двигателя, изменениям претерпели сцепление, коробка передач, задняя подвеска. В результате масса автомобиля увеличилась на 90 кг. В конструкции ВАЗ 2101 произошло более 800 изменений и отличий.
С 1970 по 1986 год на заводе было собрано около трех миллионов автомобилей ВАЗ 2101. Спустя 19 лет со дня выхода машины из колонны первый коммерческий экземпляр занял почетное место в музее АвтоВАЗа.
Тюнинг ВАЗ 2101.
главная »Электронные помощники» Сколько весит ВАЗ 21 11.Сколько весит легковая машина. Возможные характеристики новой «копейки»
Октябрь 2011 — Русские традиции
Александр Засс (Железный Самсон)
Это произошло в 1938 году в английском городе Шеффилд. На глазах у толпы, нагруженной угольным грузовиком, двигался растянувшийся на булыжнике мужчина. Люди кричали от ужаса. Но в следующий момент раздался крик радости: «Слава Самсону русскому». Человек, перед которым буря ликования, поднявшись из-под колес как ни в чем не бывало, с улыбкой поклонился публике.Несколько десятилетий цирковой афиши многих стран не ускользнуло от имени российского спортсмена Александра Сассе, выступающего под именем Самсон. Удивительным был репертуар его силовых номеров: он выступал на конной арене и пианино с пианистом и танцором, располагался наверху, ловил 9-фунтовый сердечник, вылетая из цирковой пушки с восьмым подъемом от пола и удерживаемая в зубах металлическая балка с сидящими на ее концах помощниками; демоническая голень одной ноги в петле из веревки, закрепленная под куполом, удерживаемая зубцами платформы с пианистом и пианистом, лежащая голой спиной на доске, усыпанной гвоздями, удерживаемая на груди из камня весом 500 кг, согласно которому зрители, желающие бить молотками, на знаменитом аттракционе «Человек-снаряд» поймали руками ассистента, взлетающего из цирковой пушки, и описали сцену на 12-метровой дорожке, сломав пальцами звенья цепей, забил гвозди в ладонь из незащищенных трехдюймовых досок, а затем натянул их, хватая шляпу указательным пальцем.Выступления Александра Засса были торжественными. Это не только оригинальные атлетические залы, большинство из которых не мог повторить ни один спортсмен, но и то, что он не был похож на многих силачей того времени, имевших массивные фигуры и больший вес. Его рост — 167,5 см, вес — 80 кг, обхват груди 119 см, бицепс — до 41 сантиметра. Он любил говорить, что большие бицепсы не всегда являются показателем силы. Также как большой живот не означает хорошего пищеварения. Главное — это сила воли, крепкие сухожилия и умение управлять своими мышцами.Очень часто Самсону приходилось отвечать на вопрос, как он достиг такой силы. Он ответил, что это результат целенаправленной работы, огромного напряжения всех духовных и физических сил. Если проследить карьеру Александра Зассе, то можно увидеть, что он находился в постоянных физических упражнениях и строгом режиме. На одной фотографии, где Самсон запечатлен сидящим за столом с самоваром, есть его рекорд: «5 минут отдыха», и поскольку ему тогда было 74 года, он продолжал работать, хотя и не в жанре власти, и тренажер, но часто включается в его выполнение силовых трюков.Так, в семидесятилетнем возрасте он носил на сцене особенное ярмо двух львов! Конечно, Александр Засс был огромной силой природы в целом, отличной от своих предшественников. Однажды он вместе с отцом в цирке приехал в родной Саранск. Мальчику особенно понравился могучий Геркулес, рвущаяся цепь, гибкий башмак. В конце своего выступления, как на тот момент было снято, он повернулся к публике, предлагая повторить трюк. Увы, никому не удавалось ни подкову, ни шар согнуть от заземляющего стержня с толстой шеей.Внезапно отец Александра, Иван Петрович Сассе, поднялся со своего места и вышел на арену. Александр знал, что его отец был очень сильным. Иногда он показывал свою силу перед гостями. И Геракл вручил отцу подкову. К удивлению публики, подкова в руках Засса-старшего была разогнута. Тогда Иван Петрович стянул с помоста и огромную штангу, расправив туловище, поднял ее выше колен. Публика ликовала как сумасшедшая. Цирковой силач растерялся. Он манил униформистом.Он забежал за кулисы и принес серебряный рубль. Художник поднял руку на рубль и сказал: «А это тебе эксплуатировать и пить!». Отец взял рубль, потом порылся в кармане, вытащил трехрублевую купюру и вместе с рублем протянул спортсмену со словами: «Я не пью! А ты берешь, а только чай пьешь!». С тех пор его сын жил просто цирком. На заднем дворе с помощью взрослых установили два турника, повесили трапецию, разжились экономическими грузами, сделали примитивный ствол и с невероятным упорством начали тренироваться.Я попытался повторить увиденное. Освоив «солнышко» (высокие обороты) на перекладине, начал выполнять перелеты с одной перекладины на другую, не просто переворачиваться обратно на пол, а на лошадь. Несколько раз тянул в одну руку. Но все эти исследования противоречивы. Он уговорил отца написать из Москвы книгу о физическом развитии. А вскоре вышла знаменитая книга тогдашнего спортсмена Евгения Сандова «Сила и как стать сильным». Автор рассказал о своей спортивной карьере, победах над известными спортсменами и даже над великим львом, которому перед боем надевают намордник и огромные специальные перчатки на лапы.Лео несколько раз кидался Сандовой, но это каждый раз вываливало его. Затем последовали восемнадцать упражнений с гантелями, что для Александра было особенно важно. И начал заниматься системой Сандова — своего кумира. Но вскоре он почувствовал, что некоторые упражнения с отягощениями не могут развить ту силу, которая им нужна профессиональному спортсмену. Он обратился за помощью к известным спортсменам Петру Крылову и Дмитриеву Морро, которые не оставили без внимания просьбу юношей, и вскоре Засс получил рекомендации от этих спортсменов.Крылов рекомендовал упражнения с отягощением, а Дмитриев — со штангой. Он сжимал фунтовые гантели одновременно и поочередно («мельница»), встряхивая их вверх ногами, жонглировал. Выполняется со штангой, в основном жимом, жим-толчком и из-за головы. При весе тела 66 кг юный Засс скрутил (скамейка с отклонением корпуса) правой рукой 80 кг. Но больше всего его привлекали силовые трюки, которые он видел в цирке. И он все время ходил в цирк. Его спортивный инвентарь пополнился подковами, цепями, металлическими прутьями, гвоздями.И тогда он понял, что неоднократные попытки выполнить трюк — разорвать цепь или согнуть толстый металлический стержень — приносят ощутимые результаты в развитии физической силы. Фактически, это была широко известная ныне изометрия. Таким образом, опытным путем (на основе опыта) Александр Засс пришел к выводу, что развивать спортивную силу можно, сочетая тренировочные динамические упражнения с изометрическими. Позже он опубликовал изометрическую систему, и эта брошюра произвела фурор. Однажды в цирке Засс одно время работал ассистентом тренера легендарного Анатолия Дурова, затем — спортсмена Михаила Кучкина, и он часто говорил со своим ассистентом: «Когда-нибудь, Саша, ты станешь известным силачом, а я». не вижу никого, кто был бы настолько силен, как у вас такие маленькие размеры и вес.«В общем, Засс около шестидесяти лет в цирке и почти сорок из них — со спортивными номерами. В 1914 году пришла Вторая мировая война. Александр Засс вызвал в 180-й Виндавский кавалерийский полк. Однажды случилось то, что коснулось даже тех, кто здоров. осознавая необычайную силу Александра. Вернувшись однажды он из другой разведки, и вдруг, уже близко к русской позиции, его заметили и открыли огонь. Пуля в ногу лошади. Австрийские солдаты, увидев, что лошадь и всадник упали , не стал преследовать солдата и повернул назад.Сассе, убедившись, что опасность миновала, не хотел покидать раненую лошадь. До его полка оставалось еще полмили, но это не смущало. Наплечил коня Засс и привез его в свой лагерь. Со временем он вспомнит этот эпизод и включит в репертуар ношение лошади на плечах. В одном из боев Засс получил осколочное ранение в обе ноги. Он попал в плен, а австрийский хирург приступил к ампутации. Но Засс умолял этого не делать. Он верил в свое мощное тело и гимнастику, которую разработал для себя.И он поправился! Вскоре вместе с другими заключенными отправили на тяжелые дорожные работы. Совершил несколько неудачных побегов, после чего был сурово наказан. Примечателен был третий полет. Сбежав из лагеря, Александр оказался в Капошваре на юге Венгрии, где только что гастролировал цирк Шмидта, известный на всю Европу. Появившись перед мастером цирка, Засс откровенно рассказал ему о своей беде и работе русских цирков. Здесь также директор попросил его разорвать цепь и согнуть толстый металлический стержень.Конечно, голодный и уставший Засс был не в хорошей форме, но усилия выполнят поставленную задачу. Его повезли в цирк, и вскоре в городе об удивительном спортсмене распространилась весть об удивительном спортсмене. Но однажды идея пришла в голову его военачальнику. Его заинтересовало, почему такой сильный молодой спортсмен не служит в австрийской армии. В тот же вечер выяснилось, что Самсон — русский военнопленный. Его отвели в подвал крепости, в темное сырое место. Но его сила и воля не были сломлены.Он совершил новый полет, разорвав цепь, соединяющую наручники, и сломав прутья. Теперь он попадает в Будапешт, где устраивается работать грузчиком в порту, а затем — на арене цирка. Помог ему чемпион, чемпион мира Теа Янош, с которым Александр познакомился в России. Этот добродушный, властный венгр относился к несчастному Зассе. Отвезли его в деревню к родственникам, где силы Александра постепенно восстанавливались. Затем он прослужил три года в компании бойцов под руководством Яноша Ти, чередуя схватки на ковре со спортивными выступлениями.Однажды познакомил русского силача Яноша со знаменитым итальянским импресарио синьором Пазолини, который наслушался многих спортивных возможностей Засса. Итальянский и предлагаемый контракт. Начинается европейское турне Сассе, слава его растет. Наконец он приехал в Англию, где вообще его выступление вызвало фантастический интерес. Известные спортсмены, такие как Эдвард Астон, Томас Инч, Пулум, должны попробовать свои силы в повторении трюков Засса, но ни одна из их попыток не оказалась успешной. Г-н Пулум, директор известного клуба тяжелой атлетики «Камбервел» и редактор спортивного журнала «Здоровье и сила», писал о нем: «Прямо в самом сердце Англии появился человек, который может выполнять комнаты, в которых здравый смысл. отказывается верить.Он был бы здоровенным парнем, его комната, наверное, воспринималась бы как заслуживающая доверия. Но заметьте, что даже на экскурсии по грудной клетке (разница между вдохом и выдохом) невысокого роста человек. Это 23 сантиметра, метра, что в искусстве говорит о многом. Так что я бы сказал, что он не только беспрецедентной физической силы, не только великий художник, но и который использует свой ум не хуже своих мускулов. «И это то, что изображен на плакате знаменитый зал« Альгамбра », где должен был выступить Засс Александр:« В Манчестере, во время строительства, Самсон подвесил одну ногу к крану и поднял зубчатые металлические балки с земли, и его переместили в наверху строительного крана, в то время как толпа с разинутым ртом стояла внизу.Если русский откроет рот, толпа никогда не узнает, что она видела. «Идите в ногу с плакатами и газетами.« Дейли Телеграф »», — сказал г. Сампсон, безусловно, самый сильный человек на земле. Как можно поверить, видя, как легко связывает железные прутья в узлы. «Манчестер Гардиан»: «Согласно рекламе, он самый сильный человек на земле, и после того, как мы сами это увидели … это утверждение можно считать убедительным. Журнал «Здоровье и сила»: «В лице Самсона перед нами спортсмен, достижения которого полностью открыты для проверки.Действительно, его мускулы сделаны из стали. «В конце своей жизни мой дядя изобрел наручный динамометр, сконструировал и изготовил цирковую пушку для аттракциона« Человек-бомба ». Самсон умер в 1962 году. Он был похоронен недалеко от Лондона, в маленьком городке Хокли.
Брюс Ли

К тому же он хорошо дрался, он заборол в руках чемпиона США в супертяжелом весе до 110 кг Ван Вильямса. Результатом такой целевой тренировки стало предплечье. Мощная, потрясающая сила. На ощупь они были такими твердыми, как бейсбольная бита.Сказал Ван Уильямс. Как Брюс предложил посоревноваться с ним. Я сел с идеей подыграть ему как другу. На тот момент я был 112 кг. Как я мог серьезно соревноваться с Брюсом! Однако оказалось, что я недостаточно силен, чтобы преодолеть сопротивление его рук! Более того, я не мог пошевелить его рукой и ни на миллиметр. В разговоре с руками Джексона Ли в шутку сказал, что может стать чемпионом мира по армрестлингу. О Брюсе можно много рассказать, но теперь с весом 65кг он брал в руки две гантели по 37кг и держал их в вытянутых руках 20 секунд.
Adore
Знаменитый атлет Мило из греческого города Кротон жил в VI веке до нашей эры. Двадцать лет был непобедим в борьбе и силовых упражнениях, шесть раз завоевал корону абсолютного победителя на Олимпийских играх. Феноменальная сила, пресловутая, он разработал практически современные принципы тренировки: продолжительность, непрерывность, постепенное увеличение нагрузки. Впервые Майло поднял быка на плечи, когда был теленком, а потом ежедневно обвивал его вокруг арены стадиона.Подросший бык Майло рос и сил. Окончание аттракциона — для нужд античной публики. Бросив быка на землю, спортсмен зарубил кулаком между глазом. Милон стоял на диске, смазанном салом или маслом, и ни один из зрителей не смог толкнуть его на этот скользкий пьедестал. Камень весом 136 фунтов бросил на шесть метров. Посадили в колесницу шесть, подняли ее на голову и надели перстень. Но самые удивительные его фокусы остались напоследок. Майло сжимал в руке спелый гранат и предлагал исполнить свое желание.Этого никто не мог. Спортсмен разжал руку — граната была полностью цела и даже не помята: по мере того, как он, напрягая мускулы пальцев, мог одновременно расслаблять мускулы руки. Во время войны в родном городке Кротон Сибарис с Майло были избраны главнокомандующим. Как и Геракл, знаменитый герой, облаченный в львиную шкуру, сражается с огромной дубиной в руке, заменяя собой целое подразделение. Гибель силача была трагичной. Идя в лес за дровами для старухи, он вонзил клин в щель толстого ствола и руками попытался сломать его пополам.Но высвободившиеся клинья упали на землю, и за дерево зацепились пальцы. Майло не понимал, что с возрастом запас сил даже у чемпионов. Освободить руки он не мог и был прикован к багажнику. Беспомощного, голодного и измученного знаменитого спортсмена растерзали дикие звери. Милон Кротонский с тех пор умер, на котором был поставлен мраморный памятник и имя, шесть раз внесенное в списки победителей древней Олимпии. Милон Кротонский написал трактат «Физика» и прославился как певец — вся его жизнь доказывает это идеальной гармонией души и тела.Этот идеал выдвинул известный нам со школы Пифагор, олимпийский чемпион, великий кулачный боец. Отец медицины, древнегреческий врач Гиппократ, обладал феноменальной физической силой, борцы выделялись среди эллинистов и всадников. Обладателями высших наград за спортивные достижения были известные философы Платон и Сократ, поэты и трагики Софокл и Еврипид. Многие выдающиеся философы и поэты, государственные и военачальники Древней Греции (вспомним, например, Пиндар и Алькинада) — выдающиеся спортсмены и победители олимпийских соревнований.Сочетание величия и благородства духовных сил проявил древнегреческий герой полидиенский Фессалийский. Он отдыхал с друзьями в пещере, когда произошло землетрясение. Полидиеновая опора арки, при этом его товарищи не покидали пещеру, но он был засыпан камнями. Об этом спортсмене известно, что он убивал льва голыми руками, что в древности считалось чем-то вроде нормы для звания мастера спорта.
Атлеты Альбиона
Сын корнуоллского фермера Энтони Пейн.Уже в детстве он отличался необыкновенной силой: посадил по каждой руке и взбежал с ними сверстником по крутому холму. Как егерь, он пошел торопить слугу, который должен был принести дрова на осле. Подняли на плечи осла, дрова, слугу — все привезли домой. Как вы помните, в древности упадок сил был упражнением со львом, а в средние века его заменил безобидный осел. Какая деградация! Сила была не только привилегией высоких людей.В начале XVIII века в Ирландию гастролировал карлик Оуэн Фаррелл ростом 113 сантиметров. Он танцевал, имея под мышкой двоих взрослых. И гуляю свободно, держась до четырех человек. Большой известностью пользовался Томас Тофем, который родился в Лондоне в 1710 году. Его трюки были потрясающими. 20 мая 1731 года (это число настолько шокировало зрителей, что сохранилась даже точная дата его казни) на презентации в Derby Tofem поднял на ремне, перекинутом через плечи и шею, три бочки с водой весом 863 фунта.]
Русские богатыри
Сила героев на Руси традиционно сочетается с беззаветной отвагой. Во время сражения 1240 года, когда наше войско под командованием Александра Невского победоносно отражало шведов, новгородские воины проявили мужество и незаурядную силу. Отличились вошедшие в историю Гавриил Олексич, Сбыслав Якунович и Яков Половецкий. Великолепно действующие боевые топоры и мечи, врезавшиеся в гущу врага и пробивавшие дорогу войскам.Интерес к людям выдающегося роста и титанической силы был стойким. Петр I издал указы с письменами, по которым герои искали по всей России. Это и понятно — мужественные люди, надежно державшие ружье в руках сильных мира сего, всегда нуждались в Отечестве. В конце XVIII века в Петербурге жил знаменитый живописец Орловский, человек огромного роста и феноменальной силы. Он мог жонглировать двуручным мечом, удерживая его тремя пальцами.Вернувшись к кому-то домой и не найдя хозяина, Орловский в знак своего визита оставил связанный покер. Вот что писал о капитане фрегата «Рафаэль» Василий Лукине, погибшем в битве при Афоне во время войны между Россией и Турцией: «Сила его была поразительной, но заставить Лукина применить ее было сложно — только до счастливого часа. в кругу друзей. Он легко сломал подкову, мог продержать полчаса в раскрытых руках пудовые ядра, одним ногтем вмятины в стене корабля, мог превратить в массивную серебряную пластинчатую флейту так, что было невозможно определить, что это было изначально.Однажды, защищая своих матросов от пьяных британских моряков, пришедших в ярость, Лукин засек с десяток бойцов, а остальные позорно отступили с места бойни. «Во второй половине XIX века набирает популярность борьба, чистая сила в природе. Гигантскую силу имели Поддубный, Заикин, Шемякин, Гаккеншмидт, Кащеев. Ведущие спортсмены знают все от мала до велика. Были заполнены фотографиями спортсменов страницы журналов , их портреты выставлялись в витринах магазинов, их имена рекламировали товары.В те годы не было структурированной оценки силы, и спортсмены придумали множество комнат, таких как покерные сгибания, подъем камней, лошади. Они рвали публику до того, как оборвалась цепь с пальцами, сложенными в колоду карт, плетя узоры из гвоздей …
Как поднимающаяся сталь
Сказать, кто сильнее, было сложно, пока не появился объектив возможность ответить — полоска. Стандартная оболочка, воспитанная по строго определенным правилам. И вот герои нашей страны доказали, что вполне достойны своих могучих предков: отечественные лифтеры, без сомнения, сильнейшие в мире.Наибольшее количество рекордов по тяжелой атлетике установил советский спортсмен Василий Алексеев — 80 мировых. Он впервые поднял в общей сложности 600 кг триатлона. Олимпийский чемпион Юрий Власов установил 28 мировых рекордов. Под этим именем на международной арене выступили и другие российские гиганты — А. Воронин, Колесников, Ю. Варданян, Д. Ригерт, Л. Жаботинский, Ю. Зайцев и многие другие. Так что резонно утверждать, что наши спортсмены сейчас самые влиятельные люди на земле.
Непревзойденный рекорд
На глазах у собравшейся толпы груженый угольщик двинулся сквозь человека, растянувшегося на булыжнике.Этот трюк показал Александр Засс (Самсон). При массе тела менее 80 кг он носил на плечах лошадь весом 400 кг. Поднятая железная балка с зубьями, на концах которой сидели два помощника, общий вес — 265 кг. Шутка, он мог поднять кабину и сделать ее, как тачку, сломал и порвал подковообразную цепь. На площадку подняли 20 человек. Григорий Кащеев прошел по цирковому кольцу, взяв на себя 12 двухпудовых гирь (384 кг), а однажды поднял сорокапудовую (640 кг) балку. Петр Крылов, король весов, сжимает левую руку и сгибает 114.6 кг на плечах рельсов. Он установил несколько мировых рекордов в тяжелой атлетике: борцовский жим на мосту — 134 кг, жим левой рукой фунт гантелей — 86 раз, разводил прямые руки в руки, удерживая гирю в каждой по 41 кг. Якуб Чех продемонстрировал в 1913 году нашумевший силовой трюк — он вынес по арене на расстоянии вытянутой руки шесть солдат-гвардейцев (не менее 400 кг), за что был награжден почетным золотым поясом. Это рекордное количество пока не может повторить ни один спортсмен мира.Чемпион мира французских антивирусов Николай Вахтуров перекинул двухпудовую гирю через вагон, а чемпион мира Иван Заикин поднял против спины 40-ведерную бочку с водой и вынес ее на сцену. Немецкий спортсмен Гернер, удерживая в каждой руке по 50 кг, пробежал 100 метров за 18,4 секунды. Спортсмен Людвиг Чаплинский перепрыгивает через шутливый обеденный стол (высота и ширина 80 см) с овцой в руке, а спортсмен Петр Янковский в споре сжимает в ладони трехпудовый вес, сидя на полу.Джордж Гаккеншмидт дважды подряд поднимал свой железный сердечник весом более 585 кг, оторвав его от платформы на 10 дюймов. Самый большой вес, когда-либо поднимаемый человеком, составляет 2844 фунта. Его удержал на плечах американский штангист Пол Андерсон. Леонардо да Винчи, конечно, знаком каждому из нас. Но мало кто знает, что они обладают большой силой, качая одной рукой находятся церковные колокола, которые могли качнуть только четыре человека одновременно.
Экзотическая феминизация
Рыбакова Лидия (ее вес — 68 фунтов) оторвала от земли штангу весом 900 кг.В 33 года, 4 марта 1990 года, сдвинулся с места и тащил на асфальте автобус ЛАЗ с 48 пассажирами в салоне общей массой 10 тонн 850 фунтов. 20-летняя Светлана Гаврилина из Серпухова в декабре 1991 года переместила 40-тонный Ту-134 более чем на два метра. До своего семилетнего рекорда Светлана занималась … балетом. Рост 164 см, вес 56 килограмм. Теперь он уверенно поднимает пояс на 500 кг и прикрепляет к нему планку, на которой сидят семеро взрослых мужчин. 15 апреля 1895 г. американка Жозефина Блатт (1869-1923 гг.) Сохранился наброшенный на погон груз в 1616 килограмм. Этот рекорд тяжелой атлетики среди женщин не побит до сих пор.
Пирамида Дикуль
Валентин Дикуль (1947 г. р.) — выдающийся спортсмен современности. Он прослужил на цирке два уникальных охранных номера: держал на корпусе металлическую «пирамиду» весом в тонну, а на спине — автомобиль «Волга» (груз составлял 1570 килограммов). Уникальность этих номеров в том, что они выступили спортсменом после серьезной травмы спины — почти семь лет он не мог двигаться и с помощью собственного конструкторского тренажера смог восстановить первоначальную форму.В настоящее время В.И. Дикуль возглавляет Центр реабилитации больных с травмами спинного мозга и последствиями детского церебрального паралича.
Красноярск Геркулес
Климент Бык родился в 1888 году в Ачинске, вскоре семья переехала в Красноярск. В 1911 году ему впервые представилась возможность участвовать в международном турнире по греко-римской борьбе, проходившем в Санкт-Петербурге. В турнире приняли участие лучшие бойцы Европы: великий Григорий Кащеев, голландец Ван Рилль, волжский герой Николай Вахтуров.Громкие титулы не смущали сибиряка, в 16 боях он вышел победителем и стал чемпионом. Буль показал себя непревзойденным мастером боевых приемов. Как тяжеловес, он выступал с необычайной легкостью, своей манерой даже по сравнению с акробатикой. Буль познакомился с лучшими мастерами ковра того времени — Поддубным, Шемякиным, Заикиным, Лурихом. В финальном поединке, который проходил на арене Курского цирка в октябре 1928 года, сразился Иван Поддубный. В течение часа Булл смог противостоять шестикратному чемпиону мира и одержал заслуженную победу.В грядущем чемпионате Клемента Буля по греко-римской борьбе не известно поражение, в середине 30-х перешло на тренерскую работу. В обществе «Динамо» он выпустил несколько десятков бойцов мирового уровня, среди которых чемпион Европы Константин Коберидзе. Климент I. Булл умер в 1953 году, 66-летняя жизнь
Масутасу Ояма
Этот человек 1000 фото тренировался по 12 часов в день, 3 года жил в горах, провел 270 боев без единого поражения, сражение с ним редко длились больше трех раундов (ну, дрались в перчатках), но в основном длились меньше 10 секунд.В бою он живёт одним ударом убивает человека, если человек поставил блок, конечность сломалась. Демонстрируя возможности человека, без страха, Ояма пошел драться с быком и ударом в рога рукой зарубил разъяренное животное. Он участвовал в боях с сильнейшими борцами и боксерами того времени и всегда выходил победителем. За невероятную силу и талант восхищенные американцы окрестили Ояму «рукой Бога». Тогда это выглядело как чудо, что-то сверхъестественное. У всех нас ушли годы на то, чтобы открыть тайну великих мастеров — на это «чудо» способен любой человек, занимающийся киокушин карате.Нужно только желание и упорство в достижении цели.За свою жизнь он убил 52 быка, трое из них сформировались с первого удара. В 1957 году в Мексике, в возрасте 34 лет, он был на грани смерти, когда бычий рог пропорол Ояму. Ояме удалось сбить быка и отрезать ему рог. Он был прикован к постели в течение 6 месяцев, выздоравливая после смертельной раны. Общество защиты животных Японии протестовало против борьбы Оямы с животными после того, как Ояма объявил о своем намерении сразиться с тигром и медведем, хотя быки, убитые Оямой, были предназначены для убоя.Вот список упражнений, которые Ояма выполнял каждый день: Во время короткого, но плодотворного аскетизма в горах Ояма строго придерживался режима, который часто фигурирует в биографиях мастера и является легкомысленной проповедью его ученикам4: 00 утра — подъем. Медитация с закрытыми глазами мин.Бег-10 в горах 2 часа. 7:00 — готовка. 8:00 — трапеза, сочетающая завтрак и обед. 9:00 — начало тренировки. Десять раз выполнить комплекс из пяти упражнений: 1) поднять шестидесятикилограммовую штангу 20 раз 2) отжиматься на пальцах 20 раз и 3) отжиматься в стойке на руках 20 раз, 4) догнать на перекладине 20 раз, 5) нанесено по 20 ударов вправо и влево в макиваре.После каждого набора дыхательных упражнений нужно делать и сразу переходить к следующему комплексу. После десятикратного выполнения этого комплекса перерывы до 11 часов. 11:00 — ката. 14:00 — тяжелая атлетика. Поднимите шестидесятикилограммовую планку 20 раз, затем постепенно увеличивайте нагрузку. Сделайте 1000 отжиманий: 200 раз на двух пальцах, 200 раз на четырех пальцах, 400 раз на пяти пальцах. Перед каждым подходом делайте небольшой перерыв. Иногда для разнообразия делать отжимания на кулаках по 1000 с перерывом через 500.15:00 — Разработка методик спарринга; упражнения с макивара, скалолазание, упражнения на пресс — 200 раз, разбивание камней. 17:00 — готовка. Обед. 18:00 — медитация и отход ко сну. В дополнение к этому красноречивому документу, обратите внимание, что многие преданные и энтузиасты Кэмпо следовали аналогичному распорядку дня не год или два, а двадцать или тридцать лет или всю жизнь. В 1952 году Ояма отправился в свой тур по США, где произвел фурор и привел публику в полное замешательство, показав сверхчеловеческие номера.Фактически, он должен был отреагировать на американскую публику, как заезжий артист уколол, как будто сделанный из фарфора, огромные валуны, протыкал горлышки пивных бутылок, и бутылки, в то же время, не падали, ударяя молотком по суставам пальцев, ударяя кулаками и ногами. толстые доски (30 см), уложенные в пятнадцать-двадцать слоев черепицы и лежащие друг на друге тремя или четырьмя кирпичами? Ояма ездил в Соединенные Штаты в течение года, демонстрируя свое мастерство карате вживую и по национальному телевидению. Чтобы его ученики разработали каскад умопомрачительных приемов Оямы, воплотивший в себе высшие достижения карате на физическом уровне — штамповка подвешенного на двух тонких нитях листа рисовой бумаги дыроколом и пальцами руки — разделочная доска, висящая на веревке (или кирпиче ) удары кулаком, локтем, ребром руки, краем стопы и передней частью стопы, стоя на земле или в прыжке — разделение нескольких сантиметровых досок в руках двух помощников, все возможные удары руками и ногами, включая прыжок на высоте из двух метров — раскол плавающих в бочке дюйма водных досок — рубящие руки, ноги и голову до двадцати слоев черепицы — рубящий удар «рука-меч» или «железный молот» в трех положениях друг по другу кирпичей — рубящий удар «рукой» — меч »из трех, сложенных друг над другом с интервалом между ледяными плитами толщиной в три дюйма каждая — пробивающая рука и голова куски льда — валуны из массивной земли, растрескивающие ребра рукой — отрезание горлышка бутылки — пробивающая атака« рука »- копье «в плотно связанная связка бамбуковых палочек — пронзительный удар «рукой-копьем» висящие туши коровы.
Молекулы | Бесплатный полнотекстовый | Синтез и биологическая оценка трикарбонильных комплексов 99mTc (I), нацеленных на опухолевые митохондрии
¹ H-, ¹³ C- и ³¹ P-ЯМР-спектры записывали на Bruker Avance III 400 МГц или 300 МГц. спектрометры. Химические сдвиги (δ) даны в ppm и относятся к остаточным резонансам растворителя относительно тетраметилсилана (SiMe ₄), а химические сдвиги ³¹ P относятся к внешнему 85% раствору H ₃ PO ₄. .Константы связи (J) даны в Гц.
Масс-спектры получали на масс-спектрометре Bruker HCT с ионизацией электрораспылением / квадрупольной ионной ловушкой (ESI / QITMS) (Bruker, Billerica, MA, USA). Образцы вводили в смесях вода: ацетонитрил или вода: метанол и вводили со скоростью потока 150 мкл · ч ^-1.
Колоночную хроматографию выполняли на силикагеле 60 (Merck). ВЭЖХ (Perkin Elmer, Waltham, MA, USA) анализ комплексов Re и ^99m Tc был выполнен на насосе Perkin – Elmer LC 200, соединенном с настраиваемым детектором УФ-видимого диапазона LC 290 и радиометрическим детектором Berthold LB-509. с использованием аналитической обращенно-фазовой колонки Macherey-Nagel C18 (Nucleosil 100–10, 250 × 4 мм) со скоростью потока 1 мл / мин.Растворители для ВЭЖХ состояли из 0,1% CF ₃ COOH в H ₂ O (элюент A) и 0,1% CF ₃ COOH в ацетонитриле (элюент B) и использовали два разных градиента. В методе 1 использовали следующий градиент: t = 0–3 мин, 0% элюент B; 3–3,1 мин, 0–25% элюент B; 3,1–9 мин, 25% элюент B; 9–9,1 мин, 25–34% элюент B; 9,1–20 мин, 34–100% элюент B; 20–25 мин, 100% элюент B; 25–26 мин, 100–0% элюент B; 26–30 мин, 0% элюент B. В методе 2 использовали следующий градиент: t = 0–3 мин, 0% элюент B; 3–3.1 мин, 0–25% элюент B; 3,1–9 мин, 25% элюент B; 9–9,1 мин, 25–34% элюент B; 9,1–25,1 мин, 34–54% элюент B; 25,1–26 мин, 0% элюент B; 26–30 мин, 0% элюент Б.
4.1. Синтез производных трифенилфосфония
4.1.1. (3-Фталимидилпропил) трифенилфосфоний (
1 )
Смесь, содержащую 6,33 г (0,024 моль) бромпропилфталамида и 6,11 г (0,024 моль) трифенилфосфина в ацетонитриле (70 мл), кипятили с обратным холодильником в течение 24 часов. За ходом реакции следили с помощью ТСХ (DCM / EtOH; 90/10).После охлаждения растворитель выпаривали при пониженном давлении и неочищенный продукт очищали колоночной хроматографией на силикагеле, используя в качестве элюентов DCM / EtOH (100% DCM, затем 80/20 (DCM / EtOH)). Растворитель выпаривали, получая белое твердое вещество (9,9 г, 0,022 моль, 91,8%). ¹ H-ЯМР (300 МГц, CDCl ₃) δ _H 7,86–7,64 (м, 15H, CH, Ar (PPh ₃) + 4H, CH, Ar (Pth)), 4,07–4,00 (м, 2H, CH ₂), 3,95 (т, 2H, CH ₂), 2,16–2,06 (м, 2H, CH ₂).³¹ P-ЯМР (МГц, CDCl3) δ _P 24,76. ESI (+) — MS m / z рассчитано для [C ₂₉ H ₂₅ NO ₂ P] ⁺: 450,17, обнаружено: 450,3 [M] ⁺.
4.1.2. (3-Аминопропил) трифенилфосфоний (
2 )
К раствору 1 (3,13 г, 6,9 моль) в EtOH (35 мл) добавляли гидразингидрат 50–60% (2,7 г). Реакционную смесь кипятили 18 ч. После охлаждения к смеси добавляли 3М HCl (pH 3–4) и перемешивали в течение 15 мин до образования белого осадка.Твердые вещества отделяли фильтрованием, и pH фильтрата доводили до 9-10, добавляя соответствующий объем 10 М раствора NaOH. После подщелачивания проводили экстракцию водой и CHCl ₃. После трехкратной экстракции продукта из водной фазы с помощью CHCl ₃ объединенные органические фазы сушили MgSO4, фильтровали и фильтрат упаривали досуха при пониженном давлении с получением 2 в виде белого твердого вещества (1,85 г, 84%). .
¹ H-ЯМР (300 МГц, CD ₃ OD) δ _H 7.91–7,56 (м, 15H, CH, Ar-PPh ₃), 3,53–3,46 (м, 2H, CH ₂), 2,95 (т, 2H, CH ₂), 1,93–1,83 (м, 2H, CH ₂). ¹³ C-ЯМР (100 МГц, CD ₃ OD) δc 136,42 (d, J _PC = 3,0 Гц, PPh ₃), 134,85 (d, J _PC = 10,0 Гц, PPh ₃), 131,62 (д, C = 12,6 Гц, PPh ₃), 119,67 (д, J _PC = 86,7 Гц, PPh ₃), 42,12 (д, J _PC = 19,4 Гц, CH ₂), 25.10 (с, CH ₂), 20,60 (д, J _P-C = 53,5 Гц, CH ₂). ³¹ P-ЯМР (МГц, CDCl3) δ _P 23,60. ESI (+) — МС m / z вычислено для [C ₂₁ H ₂₃ NP] ⁺: 320,16, обнаружено: 320,2 [M] ⁺.
4.1.3. трет-Бутил (2 — ((трет-бутоксикарбонил) амино) этил) (2- (3,5-диметил-4- (2-оксо-2 — ((3- (трифенилфосфоранил) пропил) амино) этил) -1H -пиразол-1-ил) этил) карбамат (
4 )
К раствору соединения 3 (0.194 г, 0,36 ммоль) в CH ₂ Cl ₂ (10 мл) добавляли соединение 2 (0,128 г, 0,4 ммоль) в CH ₂ Cl ₂ (10 мл) и DIPEA (320 мкл). Реакционную смесь перемешивали в течение ночи при комнатной температуре и за ходом следили с помощью ТСХ (DCM / MeOH; 90/10). После завершения реакции раствор промывали водой (3 раза). Органическую фазу собирали, сушили MgSO ₄, фильтровали и растворитель выпаривали, получая продукт 4 в виде желтого масла (0.28 г, 100%).
¹ H-ЯМР (300 МГц, CDCl ₃) δ _H 7,80–7,62 (м, 15H, CH, Ar-PPh ₃), 4,07–4,01 (м, 2H, CH ₂), 3,72 (т, 2H, CH ₂), 3,47–3,44 (м, 4H, CH ₂), 3,39 (с, 2H, Ch3), 3,13–3,07 (м, 4H, CH ₂) ), 2,57–2,52 (м, 2H, CH ₂), 2,16 (с, 6H, CH ₃), 1,40–1,29 (с, 18H, Boc). ³¹ P-ЯМР (МГц, CDCl3) δ _P 24,39. ESI (+) — MS m / z рассчитано для [C ₄₂ H ₅₇ N ₅ O5P] ⁺: 742.41, обнаружено: 742,8 [M] ⁺.
4.1.4. 2- (1- (2 — ((2-Аминоэтил) амино) этил) -3,5-диметил-1H-пиразол-4-ил) -N- (3- (трифенилфосфоранил) пропил) ацетамид (
TPP-Pz )
К раствору 4 (0,20 г, 0,27 ммоль) в CH ₂ Cl ₂ (1 мл) добавляли TFA (1 мл) и смесь перемешивали в течение ночи при комнатной температуре. Растворители выпаривали в вакуумной линии, а остаток несколько раз промывали этанолом, очищали с помощью картриджа Sep-Pak C18 и лиофилизировали с получением TPP-Pz (0.11 г; 80%).
¹ H-ЯМР (300 МГц, CD ₃ OD) δ _H 7,87–7,67 (м, 15H, CH, Ar-PPh ₃), 4,30 (т, 2H, CH ₂ ), 3,68 (м, 2H, CH ₂), 3,50 (т, 2H, CH ₂), (м, 4H, CH ₂), 3,39 (с, 2H, Ch3), 3,18 (кв, 2H, CH ₂), 2,14 (с, 3H, CH ₃), 2,03 (с, 3H, CH ₃), 1,82 (м, 2H, CH ₂).
¹³ C-ЯМР (75 МГц, MeOD) δ _C 172,82 (с), 147.83 (с), 138,93 (с), 135,02 (д, J = 3,0), 133,42 (д, J = 10,0), 130,22 (д, J = 12,6), 118,84 (с), 117,70 (с), 110,52 (с ), 54,41 (с), 44,37 (с), 43,63 (с), 42,40 (с), 39,25 (д, J = 19,3), 36,55 (с), 35,46 (д, J = 3,3), 29,92 (с), 22,34 (д, J = 3,8), 19,72 (с), 19,01 (с), 17,33 (с), 15,90 (с), 11,76 (с), 10,55 (с), 8,07 (с). ³¹ P-ЯМР (МГц, CDCl3) δ _P 23,58. ESI (+) — МС m / z вычислено для [C ₃₂ H ₄₁ N ₅ OP] ⁺: 542,30, обнаружено: 542,6 [M] ⁺.
4.1.5. Этил 4 — ((2 — ((трет-бутоксикарбонил) амино) этил) (2- (3,5-диметил-4- (2-оксо-2 — ((3- (трифенилфосфоранил) пропил) амино) этил) -1H-пиразол-1-ил) этил) амино) бутаноат (
7 )
К раствору соединения 6 (0,12 г, 0,22 ммоль) и соединения 2 (0,079 г, 0,24 ммоль) в сухом диметилформамиде (ДМФ; 6 мл) добавляли N, N-диизопропилэтиламин (DIPEA; 60 мкл) при перемешивании при комнатной температуре. Через 72 часа растворитель удаляли при пониженном давлении и остаток очищали колоночной хроматографией, используя градиентное элюирование от DCM / MeOH (99/1) до DCM / MeOH (90/10), с получением 9 (0.115 г, 70%) в виде белого твердого вещества. ¹ H-ЯМР (400 МГц, MeOD) δ _H 7,98–7,87 (м, 3H, CH, Ar-PPh ₃), 7,86–7,68 (м, 12H, CH, Ar-PPh ₃) ), 4,10 (кв, J = 7,1 Гц, 2H, CH ₂), 4,01 (т, J = 6,4 Гц, 2H, CH ₂), 3,37–3,31 (м, 4H, CH ₂), 3,25 (с, 2H, CH ₂), 3,04 (т, J = 6,0 Гц, 2H, CH ₂), 2,75 (т, J = 6,2 Гц, 2H, CH ₂), 2,53 (т, J = 6,4 Гц, 2H, CH ₂), 2,48 (т, J = 6,4 Гц, 2H, CH ₂), 2.25–2,17 (м, 5H, CH ₂ + CH ₃), 2,11 (с, 3H, CH ₃), 1,86 (дд, J = 15,3, 7,5 Гц, 2H, CH ₂), 1,69–1,56 (м, 2H, CH ₂), 1,43 (с, 9H, 3CH ₃, boc), 1,24 (т, J = 7,1 Гц, 3H, CH ₃). ¹³ C-ЯМР (100 МГц, MeOD) δ 175,41 (с), 174,27 (с), 158,31 (с), 147,59 (с), 139,58 (с), 136,38 (д, J = 2,9 Гц), 134,78 ( д, J = 10,0 Гц), 131.60 (д, J = 12,6 Гц), 120,05 (с), 119,19 (с), 111,22 (с), 79,95 (с), 61,39 (с), 54,84 (д, J = 12 .6 Гц), 54,50 (с), 48,27 (д, J = 17,9 Гц), 40,51 (д, J = 19,0 Гц), 39,48 (с), 32,36 (с), 31,77 (с), 28,83 (с), 23,72 (д, J = 7,1 Гц), 21,01 (с), 20,48 (с), 14,62 (с), 11,92 (с), 9,97 (с). ³¹ P-ЯМР (МГц, CDCl ₃) δ _P 23,51. ESI (+) — МС m / z рассчитано для [C ₄₃ H ₅₉ N ₅ O ₅ P] ⁺: 756,42, найдено: 756,5 [M] ⁺, 378,9 [M + H] ²⁺.
4.1.6. 4 — ((2 — ((трет-Бутоксикарбонил) амино) этил) (2- (3,5-диметил-4- (2-оксо-2 — ((3- (трифенилфосфоранил) пропил) амино) этил) -1H -пиразол-1-ил) этил) амино) бутановая кислота (
8 )
Раствор NaOH (0.016 г (0,4 ммоль) в воде (2 мл) добавляли к раствору 0,1 г (0,132 ммоль) соединения 7 в 8 мл воды и нагревали смесь до 50–60 ° C. За ходом реакции следили с помощью ВЭЖХ, и она завершалась через 2 часа. После охлаждения смесь нейтрализовали 3 М HCl (80 мкл) и продукт экстрагировали из водной фазы 3 раза с помощью CHCl ₃. Объединенные органические фазы сушили MgSO ₄, фильтровали и фильтрат упаривали досуха при пониженном давлении с получением 8 (0.089 г, 92,5%) в виде белого твердого вещества.
¹ H ЯМР (300 МГц, CDCl3) δ _H 8,78 (с, 1H, COOH), 7,90–7,59 (м, 15H, Ar-PPh ₃), 5,98 (с, 1H, NH) , 3,91 (кв, 2H, CH ₂), 3,68 (т, 2H, CH ₂), 3,42 (т, 2H, CH ₂), 3,33 (с, 2H, CH ₂), 3,07 (т, 2H, CH ₂), 2,70 (т, 2H, CH ₂), 2,46 (т, 2H, CH ₂), 2,32 (м, 2H, CH ₂), 2,15 (с , 3H, CH ₃), 2,11 (с, 3H, CH ₃), 1.94 (т, 2H, CH ₂), 1,80 (м, 2H, CH ₂), 1,36 (с, 9H, 3CH ₃, boc), 1,21–1,12 (м, 2H, CH ₂) ). ³¹ P-ЯМР (МГц, CDCl ₃) δ _P 24,42. ESI (+) — МС m / z вычислено для [C ₄₁ H ₅₅ N ₅ O ₅ P] ⁺: 728,39, обнаружено: 728,9 [M] ⁺.
4.1.7. 4 — ((2-аминоэтил) (2- (3,5-диметил-4- (2-оксо-2 — ((3- (трифенилфосфоранил) пропил) амино) этил) -1H-пиразол-1-ил) этил) амино) бутановая кислота (
9 )
Раствор 8 (0.039 г, 0,053 ммоль) и трифторуксусной кислоты (TFA; 0,77 мл) в CH ₂ Cl ₂ (1,5 мл) перемешивали при комнатной температуре. За ходом реакции следили с помощью ВЭЖХ. Через два часа реакция завершилась, и растворитель удалили при пониженном давлении. Наконец, неочищенный продукт очищали с помощью SPE с использованием картриджа Sep-Pak C18, получая 9 (0,03 г, 90%) в виде белого твердого вещества. ¹ H-ЯМР (300 МГц, MeOD) δ _H 7,87-7,65 (м, 15H), 4,25 (т, J = 5,5 Гц, 2H), 3.44–3,24 (м, 9H), 3,20 (с, 2H), 2,96 (т, 2H), 2,24 (т, J = 6,7 Гц, 2H), 2,15 (с, 3H), 2,04 (с, 3H) 1,98 ( м, 1H), 1,89–1,68 (м, 4H). ¹³ C ЯМР (75 МГц, MeOD) δ _C 176,49 (с, C = O), 174,01 (с, C = O), 148,48 (с, Cpz), 140,45 (с, Cpz), 136,41 (d , J = 3,0 Гц,), 134,80 (д, J = 10,0 Гц), 131.60 (д, J = 12,6 Гц), 120,23 (с), 119,08 (с), 112,19 (с, C (4) Pz), 54,35 (с), 53,93 (с), 51,45 (с), 49,85 (с), 49,57 (с), 49,28 (с), 49,00 (с), 48,72 (с), 48,43 (с), 48,15 (с), 45,08 (с), 40,66 (д, J = 19.2 Гц), 36,64 (с), 31,31 (д, J = 8,4 Гц), 23,73 (д, J = 3,8 Гц), 21,04 (с), 20,37 (с), 11,70 (с), 9,53 (с). ³¹ P ЯМР (МГц) δ _P 23,57. ESI (+) — MS m / z рассчитано для [C ₃₆ H ₄₇ N ₅ O ₃ P] ⁺: 628,34, обнаружено: 628,8 [M] ⁺.
4.2. Синтез комплексов Re (I)
Общая процедура: Комплексы рения (Re-TPP и Re-TPP-COOH) были получены реакцией обмена лигандов предшественника [Re (CO) ₃ (H ₂ O) ₃] Br с эквимолярным количеством выбранного лиганда в кипящем метаноле после корректировки pH (pH 6-7).За ходом реакции следили с помощью ВЭЖХ, и когда реакция была завершена, растворитель удаляли при пониженном давлении и комплексы Re очищали с помощью ВЭЖХ (метод ВЭЖХ 1) с получением желаемого комплекса Re (I).
Re-TPP : Выход: 48 мг, 80%; ¹ H-ЯМР (300 МГц, MeOD) δ _H 7,89–7,62 (м, 15H, Ar), 6,91 (с уш, 1H, 1NH), 5,41 (с уш, 1H, 1NH), 4,50 (д , 1H, 1CH), 4,15 (т, 2H, CH ₂), 4,09 (т, 1H, 1CH), 3,86 (с уш, 1H, 1NH), 3,52 (м, 1H, 1CH), 3.40 (с, 2H, CH ₂), 2,84 (м, 2H, 2CH), 2,54 (м, 3H, 3CH), 2,24 (т, 2H, CH ₂), 2,35 (с, 3H, CH _{) 3}), 2,24 (с, 3H, CH ₃), 1,98 (м, 2H, CH ₂). ¹³ C-ЯМР (75 МГц, MeOD) δ _C 176,49 (с, C = O), 174,01 (с, C = O), 148,48 (с, Cpz), 140,45 (с, Cpz), 136,41 ( d, J = 3,0 Гц,), 134,80 (d, J = 10,0 Гц), 131.60 (d, J = 12,6 Гц), 120,23 (с), 119,08 (с), 112,19 (с, C (4) Pz), 54,35 (с), 53,93 (с), 51,45 (с), 49,85 (с), 49,57 (с), 49,28 (с), 49.00 (с), 48,72 (с), 48,43 (с), 48,15 (с), 45,08 (с), 40,66 (д, J = 19,2 Гц), 36,64 (с), 31,31 (д, J = 8,4 Гц), 23,73 (д, J = 3,8 Гц), 21,04 (с), 20,37 (с), 11,70 (с), 9,53 (с). ³¹ P-ЯМР (121 МГц, MeOD) δ _P 23.05. ESI (+) — MS m / z рассчитано для [C ₃₅ H ₄₁ N ₅ O ₄ PRe] ²⁺: 406,62 [M] ²⁺, найдено: 406,8 [M] ²⁺. ВЭЖХ (метод 1; 254 нм): Rt = 18,0 мин.
Re-TPP-COOH : Выход: 20 мг, 60%; ¹ H ЯМР (300 МГц, MeOD) δ _H 7.93-7,75, (м, 15H, Ar), 5,53 (с уш, 1H, 1NH), 4,53 (м, 1H, CH), 4,23 (м, 1H, CH), 4,06 (м, 1H, NH), 3,66 (м, 1H, CH), 3,54 (м, 2H, CH ₂), 3,48 (м, 2H, CH ₂), 3,41 (с, 2H, CH ₂), 3,38 (м, 2H, CH ₂), 2,87 (м, 2H, CH), 2,77 (м, 1H, CH), 2,69 (м, 2H, CH), 2,44 (т, 2H, CH ₂), 2,36 (с, 3H , Ch4), 2,29 (с, 3H, Ch4), 1,87 (м, 4H, CH ₂). ³¹ P ЯМР (121 МГц, CD ₃ CN) δ 23,99. ESI (+) — MS m / z рассчитано для [C ₃₉ H ₄₇ N ₅ O ₆ PRe] ²⁺: 449.64 [M] ²⁺, обнаружено: 449,8 [M] ²⁺.
ВАЗ 2105 Технические характеристики, габариты
Код двигателя:
026
905 905 905 905 905 905 Топливо 917 Расход — Экономика — Город:
ВАЗ 2105 Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
2103
Тип топлива: Бензин
Топливная система: 1 карбюратор
Центровка двигателя: Продольное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 1452 см3 или 88.6 куб. Дюймов
Диаметр цилиндра x ход поршня: 76,00 x 80,00 мм
2,99 x 3,15 дюйма
Количество клапанов: 8 клапанов
Аспирация: N / A
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: 71 л.с. или 70 л.с. или 52 кВт при 5600 об / мин
9028 Максимальный крутящий момент: .0 Нм или 81 фунт-фут при 5600 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: RWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:
29
ВАЗ 2105 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: 6.9 л / 100 км
41 миль на галлон Великобритания / 34 миль на галлон США
Расход топлива — экономичный — шоссе: 9,5 л / 100 км
30 миль на галлон Великобритания / 25 миль на галлон США
9,5 л / 100 км
30 миль на галлон UK / 25 миль на галлон США
Произошла ошибка при настройке вашего пользовательского файла cookie
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.
Настройка вашего браузера для приема файлов cookie
Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:
В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.
Почему этому сайту требуются файлы cookie?
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.
Что сохраняется в файле cookie?
Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.
Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.
I: \ Совет регентов \ Повестка дня \ Краткое содержание повестки дня \ Обзор 2007 г. \ Сентябрь 2007 г. wpd
% PDF-1.6 % 4299 0 объект > / OCGs [4301 0 R] >> / StructTreeRoot 942 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 854 0 объект > эндобдж 4296 0 объект > поток application / pdf
I: \ Board of Regents \ Agenda \ Agenda Outlines \ 2007 Outlines \ Sept 2007.wpd
джолдрен
2007-08-30T11: 31: 03-05: 00PScript5.dll Версия 5.2.22007-10-01T16: 45: 08-05: 002007-10-01T16: 45: 08-05: 00 Acrobat Distiller 8.1.0 (Windows) uuid: d19621aa-92c4-4580-840e-60e997d792c4uuid: bf0b290d-c01a-4574-9f0b-d8afba2 конечный поток эндобдж 4300 0 объект > / Кодировка >>>>> эндобдж 4239 0 объект > эндобдж 942 0 объект > эндобдж 943 0 объект > эндобдж 944 0 объект > эндобдж 945 0 объект > эндобдж 946 0 объект > эндобдж 947 0 объект > эндобдж 948 0 объект > эндобдж 949 0 объект > эндобдж 950 0 объект > эндобдж 951 0 объект > эндобдж 952 0 объект > эндобдж 953 0 объект > эндобдж 954 0 объект > эндобдж 955 0 объект > эндобдж 956 0 объект > эндобдж 957 0 объект > эндобдж 958 0 объект > эндобдж 959 0 объект > эндобдж 960 0 объект > эндобдж 961 0 объект > эндобдж 962 0 объект > эндобдж 963 0 объект > эндобдж 964 0 объект > эндобдж 965 0 объект > эндобдж 966 0 объект > эндобдж 967 0 объект > эндобдж 968 0 объект > эндобдж 969 0 объект > эндобдж 970 0 объект > эндобдж 971 0 объект > эндобдж 972 0 объект > эндобдж 973 0 объект > эндобдж 974 0 объект > эндобдж 975 0 объект > эндобдж 976 0 объект > эндобдж 977 0 объект > эндобдж 978 0 объект > эндобдж 979 0 объект > эндобдж 980 0 объект > эндобдж 981 0 объект > эндобдж 982 0 объект > эндобдж 983 0 объект > эндобдж 984 0 объект > эндобдж 985 0 объект > эндобдж 986 0 объект > эндобдж 987 0 объект > эндобдж 988 0 объект > эндобдж 989 0 объект > эндобдж 990 0 объект > эндобдж 991 0 объект > эндобдж 992 0 объект > эндобдж 993 0 объект > эндобдж 994 0 объект > эндобдж 995 0 объект > эндобдж 996 0 объект > эндобдж 997 0 объект > эндобдж 998 0 объект > эндобдж 999 0 объект > эндобдж 1000 0 объект > эндобдж 1001 0 объект > эндобдж 1002 0 объект > эндобдж 1003 0 объект > эндобдж 1004 0 объект > эндобдж 1005 0 объект > эндобдж 1006 0 объект > эндобдж 1007 0 объект > эндобдж 1008 0 объект > эндобдж 1009 0 объект > эндобдж 1010 0 объект > эндобдж 1011 0 объект > эндобдж 1012 0 объект > эндобдж 1013 0 объект > эндобдж 1014 0 объект > эндобдж 1015 0 объект > эндобдж 1016 0 объект > эндобдж 1017 0 объект > эндобдж 1018 0 объект > эндобдж 1019 0 объект > эндобдж 676 0 объект > / ColorSpace> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / ExtGState >>> / Type / Page >> эндобдж 4295 0 объект > эндобдж 677 0 объект > поток HUMO @ WѮ ~ {WBHDR \ qzp ‘$ 6uL * = 똸 PǗl ޛ73 qXdNNNOǓsFo), 7 (M) 0H% Th0 (> mpH $’ CqV? GU] d + 8 & aTEh NSP € MF: m {^ [2 ‘ \ I $] o \ {2p7N «7Ų6eWee» X D? / {@! F) H’A, y) gpC_Z \ ~) tI إ w;] _ LG۷ * -41
Масса машины без груза Chevrolet Cruze.Клиренс «Шевроле Круз»
В качестве замены морально устаревшего автомобиля ВАЗ-2121 сотрудниками завода «Волга» в середине 90-х годов была разработана модель под индексом 2123. Из-за финансовых проблем усовершенствовать машину не получилось, и ее производство было осуществлено. выпускается небольшими партиями. В результате права на производство были куплены General Motor-s. После внесения в 2002 году более ста изменений началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Шевроле Нива составлял почти 1 кг.9 тонн. В основном изменения коснулись экстерьера и салона, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.
Рестайлинг
Следующие изменения в «ШНиве» произошли в 2009 году. По сравнению с предыдущей модификацией, автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменились бамперы, решетка радиатора, фары, расширители арок и пластиковые накладки дверей. Вес автомобиля был немного уменьшен благодаря установке и новым материалам внутренней отделки.
Блок питания остался прежним. Это бензиновый агрегат объемом 1,7 литра и мощностью 80 лошадиных сил. Двигатель комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система соответствует нормам Евро 2 по токсичности. Также стоит отметить повышение комфорта водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых отделочных материалов, снижении уровня вибрации и шума.
Особенности экстерьера
О родстве с американским аналогом можно догадаться только по эмблемам на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке.Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и держать дорогу.
Внешний вид автомобиля выглядит довольно красиво и современно. Имеется мощная защита двигателя, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы с боков, а также пластиковое оборудование кузова. Все в сочетании с оптимальным дорожным просветом идеально гармонирует и вызывает уважение. Короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы придают дополнительную агрессию.Верхние направляющие, установленные на Шевроле Нива, добавляют практичности. Вес 100 кг — именно столько можно на них перевезти.
Эргономические характеристики
С этой стороны автомобиль также показал хорошие результаты. С учетом довольно компактного внешнего вида дверные проемы оказались очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека в заднюю дверь. Этот аспект вкупе с неразрезным мостом еще раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.
Передние стойки слегка наклонены, а модернизированные боковые стекла обеспечивают хороший обзор. Задняя оптика с пластиковой накладкой на бампер гармонично дополняет весь пакет как с практичной, так и с эргономической точки зрения. Теперь, какой бы вес ни несла Шевроле Нива, не нужно бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.
Оснащение салона
Для отечественного внедорожника интерьер выглядит неплохо. Правда, отделка салона выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировки, а приборная панель могла бы быть более современной.
С другой стороны, машина предназначена для езды как по городу, так и за городом. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, передних подушек безопасности и качественную звукоизоляцию. Сзади удобно разместятся три пассажира. Передняя посадка тоже особых нареканий не вызывает. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить Chevrolet Niva массой до 0,5 тонны.
В целом интерьер достаточно удачный с точки зрения функциональности.Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оснащены подголовниками и боковой поддержкой. Обивка салона выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить. Шумы трансмиссии хоть и проникают в салон, но особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона как от отечественного бюджетного внедорожника только положительное.
Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики
Базовая силовая установка этого автомобиля — четырехрядный двигатель объемом 1 л.7 литров и мощность сравнима с 8 десятками «лошадок». Немного для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.
Параметры эскизного плана:
Длина / ширина / высота с перилами (м) — 3,91 / 1,9 / 1,69.
Снаряженная масса Шевроле Нива (т) составляет 1,41.
Масса брутто (т) — 1,86.
Колесная база (м) — 2,45.
Колея (м) — 1.46 / 1,45 (перед / зад).
Объем багажного отделения (стандарт / со сложенным задним сиденьем) — 320/650 литров.
Емкость топливного бака (л) — 58.
Клиренс (см) — 22.
Шины — 205/70 (75) -R15.
Динамика движения рассматриваемого автомобиля после 2009 года несколько улучшилась. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.
Остальные основные показатели
Расход топлива у Шевроле Нива не очень радует.Технические характеристики этого плана представлены ниже:
Расход топлива по городу — 14-14,2 л.
По трассе — около 9 литров на сотню километров.
Расход топлива в смешанном цикле составляет 10,5-11 л.
Машина набирает сотню километров в час с нуля за 19 секунд.
Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
Крутящий момент — 127 Нм / 4000 об / мин
Электропитание — распределенный впрыск топлива.
Стоимость в зависимости от комплектации
Рассмотрим комплектацию автомобиля Нива Шевроле. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Рассматривается пять основных составов автомобиля:
Model L. Это базовый комплект, укомплектованный 15-дюймовыми колесами, без рейлингов на крыше, но есть нижнее заднее сиденье с подогревом и электрические стеклоподъемники.
Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов, тогда как его стоимость в стандартной версии составляет от полумиллиона рублей.
Версия LE. Автомобиль создан для экстремального бездорожья, оснащен колесными дисками 215 / R 16 с черными легкосплавными дисками. Транспорт оборудован внешним воздухозаборником, креплениями для крепления лебедки, дополнительной защитой двигателя и агрегата трансмиссии. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа. Цена на такую машину выше на 50-100 тысяч рублей.
Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, они отличаются отделкой салона кожзаменителем, встроенным подогревом сидений, наличием АБС, боковых подушек безопасности и оригинальными дверными ручками и зеркалами.
Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля. Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и дизайнерских решений.
Перспективы
На самом деле сама машина немного устарела, несмотря на то, что оснащена всякими электронными новинками. На краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. При этом сочетание отличной трансмиссии с довольно слабым двигателем и большим расходом топлива даже при разумной цене мало кого привлекает.
Попытки улучшить ситуацию были за счет установки немецких моторов и модернизации раздаточной коробки и сцепления. Однако достигнутые повышенная цена и качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 была продана всего в несколько сотен экземпляров за два года.
В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Нива Шевроле. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным двигателем и безопасностью.В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.
Отзывы: плюсы и минусы
С учетом отзывов владельцев среди слабых мест можно выделить:
Слабый дизайн салона за такие деньги.
Несовершенство ходовой части, проблемы с электроникой, в частности с работой стеклоподъемников.
Быстрый износ шаровых опор и уплотнений.
Кратковременное обслуживание стартера и генератора.
Кроме того, были получены претензии к кузову автомобиля, который подвержен коррозии, а также к работоспособности коробки передач, которая шумит и вибрирует на высоких оборотах.
Среди достоинств владельцы отмечают хорошую проходимость автомобиля и доступную цену. Автомобиль вполне пригоден для езды по проселочным и проселочным дорогам, а также неплохо ведет себя как на трассе, так и на городских улицах.
Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Chevrolet Niva — один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью.К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на материалах отделки и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок в массовую продажу. Хочется верить, что производители совместно найдут золотую середину и в ближайшее время представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.
Chevrolet Cruze — глобальный автомобиль концерна General Motors, выпускаемый компанией Chevrolet с 2008 года. Это седан и хэтчбек C-класса.Предшественником этой модели является Chevrolet Cobalt, выпускаемый для рынка Северной Америки. Также Chevrolet Cruze считается преемником широко известного в России и на постсоветском пространстве автомобиля Chevrolet Lacetti. В основе Chevrolet Cruze лежит платформа Delta второго поколения, разработанная инженерами General Motors. Стоит отметить, что немецкая модель Opel Astra J базируется на таком же шасси.
Chevrolet Cruze продавался на российском рынке до 2015 года, после чего Chevrolet покинул российский рынок по политическим и экономическим причинам.Автомобиль пользовался большим спросом по всей стране, во многом из-за относительно невысокой стоимости, ведь машина производилась на российском заводе «Автотор» в Калининграде. Основными конкурентами Chevrolet Cruze являются Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 и другие представители C-класса.
Chevrolet Cruze Хэтчбек
Chevrolet Cruze Седан
Chevrolet Cruze Универсал
Помимо производства в России, Chevrolet Cruze производится в Корее, Австралии, Казахстане, Бразилии, Китае, Таиланде, США и Вьетнаме.Cruze второго поколения в настоящее время находится в производстве. Помимо седана и хэтчбека, третьим кузовом Cruze является универсал, впервые представленный в 2012 году.
Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях СП GM-AVTOVAZ в городе Тольятти. За все время своего существования машина практически не изменилась с технической точки зрения. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, которая предполагает наличие независимой двухрычажной подвески спереди и неразрезной оси сзади.
Шевроле Нива — настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в соотношении 50/50. Заниженный ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают внедорожные возможности автомобиля. Не менее комфортно автомобиль чувствует себя в плотной городской среде, где компактные габариты кузова — 4048x1770x1652 мм — играют в плюс.
Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123
Двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра устанавливается под капот автомобиля с начала производства. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, адаптированную специально для Шевроле Нива. Двигатель оснащен высокопрочным чугунным блоком цилиндров, ГРМ с верхним распредвалом и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой многоточечного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (зазоры клапанов не требуются. ). Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9.3. Максимальная выходная мощность мотора не превышает 80 л.с., максимальный крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об / мин).
Двигатель ВАЗ Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его недостаткам можно отнести высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к сжиганию масла, небольшой ресурс (на практике не более 150-200 тысяч км). Увеличить КПД энергоблока удалось за счет модернизации, проведенной в 2015 году. В результате реконструкции снизилась не только потребность в топливе (на 2-4%), но и количество вредных выбросов. уменьшилось.Это позволило двигателю ВАЗ-2123 соответствовать нормам Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас составляет 10,2 литра на 100 км (в городе — 13,2 литра, по трассе — 8,4 литра).
Характеристики двигателя 1,7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:
Параметр 1.7 80 л.с.
Код двигателя ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров чугун
Тип двигателя бензин
Система подачи распределенный впрыск с электронным управлением
Сроки SOHC
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов 8
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 80
Степень сжатия 9.3: 1
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Рабочий объем, куб.м. 1690
Мощность, л.с. (при об / мин) 80 (5000)
127,5 (4000)
Масса, кг 122
Ресурс (на практике), тыс. Км 150-200
Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Интересно, что в период 2006-2008 годов наряду с двигателем ВАЗ на Шеви-Ниву устанавливали двигатель 1.8-литровый агрегат Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры — 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. Вместе с двигателем 1,8 работала такая же 5-ступенчатая МКПП. Эта версия не пользовалась таким большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с рынка.
Полные технические характеристики Шевроле Нива
— Сводная таблица
Параметр Chevrolet Niva 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123
Тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Повышение давления №
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
2
Объем, куб. См. 1690
Мощность, л.с. (при об / мин) 80 (5000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 127,5 (4000)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески иждив.
Тормозная система
Тормоза передние диск
Задние тормоза барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер шин 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер диска 6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Вид топлива АИ-95
Экологический класс Евро 5 (Евро 4 *)
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 13,2 (14,1)
Загородный цикл, л / 100 км 8,4 (8,8)
Смешанный цикл, л / 100 км 10.2 (10,8)
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1466
Колея задних колес, мм 1456
Свес передний, мм 721
Задний свес, мм 748
320/650
200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы 37
Угол съезда, градусы 35
Вес
Снаряженная (мин / макс), кг 1410
Полный, кг 1860
1200
600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 140
Время разгона до 100 км / ч, с 19.0
* — в скобках указаны данные двигателя до обновления 2015 г.
Параметр Chevrolet Niva 1.7 80 л.с. Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123 Z18XE
Тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Повышение давления №
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 2 4
Объем, куб. См. 1690 1797
Мощность, л.с. (при об / мин) 80 (5000) 122 (5600)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 128 (4000) 167 (3800)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески иждив.
Тормозная система
Тормоза передние диск
Задние тормоза барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер шин 205/70 R15
Размер диска 6.0Jx15
Топливо
Вид топлива АИ-92
Экологический класс н / д
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 14,2 12,8
Загородный цикл, л / 100 км 8,9 8,5
Смешанный цикл, л / 100 км 10.9 10,1
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1450
Колея задних колес, мм 1440
Объем багажника (мин / макс), л 320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм 200
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1400 1520
Полный, кг 1850 1870
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг н / д н / д
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг н / д н / д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 140 165
Время разгона до 100 км / ч, с 19.0 12,0
Chevrolet Cruze — 5-дверный автомобиль C-класса, который отличается практичностью и универсальностью. Эта модель подойдет как начинающим автомобилистам, так и опытным водителям вне зависимости от режима эксплуатации — версия хэтчбек отлично впишется в городской поток или бездорожье.
Chevrolet Cruze: виды и модификации версии хэтчбека

За свою историю автомобиль выпускался в двух поколениях: первая версия была разработана для старшей мужской категории как практичный, но экономичный автомобиль, вторая — как стильный автомобиль с динамичными техническими характеристиками для молодежи.Различия в генезисе заключаются в форм-факторе кузова и типах двигателей, и каждая версия хэтчбека выпускалась как с традиционной механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач 2WD.
Модель / комплектация Объем двигателя, л Мощность, л с Тип коробки передач Привод Разгон до 100 км / ч, с Макс. скорость, км / ч Расход топлива, л
(город / пригород /
смешанный)
MT LT, MT LS 137 Механика 6-ти ступка Передняя 8.3 190 8,1 / 7,7 / 7,4
А Т LTZ, АТ LT, АT LS 1.4 Ecotec с турбонагнетателем 137 Передний 8,4 185 8,1 / 7,7 / 7,4
MT LT, MT LS 1,6 Ecotec 109 Механика 5-ти ступка Передняя 8,2 185 8,6 / 8,0 / 7,6
AT LT, AT LS 1.6 Ecotec 109 Гидротрансформатор, 2WD, 6 ступка Передний 8,2 177 8,3 / 8,0 / 7,5
MT LT, MT LS 1,8 Ecotec 141 Механика, 6-ти ступка Передняя 8,3 200 10,1 / 9,0 / 8,2
AT LT, AT LS 1,8 Ecotec 141 Гидротрансформатор, 2WD, ступка Передний 8.3 200 10,0 / 9,0 / 8,2
MT LT, MT LS 2.0 Ecotec 161 Механика 5-ти ступка Передняя 8,0 210 9,9 / 9,4 / 9,0
AT LTZ, AT LT, AT LS 2.0 Ecotec 161 Гидротрансформатор, 2WD, 6-ступка Передний 8,0 206 9,8 / 9,4 / 8,9
За недолгую историю эксплуатации молодежная версия Шевроле Круз претерпела множество тюнинговых доработок и рестайлинга — основным направлением модернизации автомобиля был форсированный двигатель, а также изменение конструкции кузова и его узлов. в стиле Лексус или Мерседес.
Технические характеристики автомобиля
Особенностью модели Chevrolet Cruze является широкий модельный ряд двигателей, в том числе версии на бензине и дизельном топливе. При одинаковых габаритах кузова и разной степени технического оснащения возможно изменение мощности автомобиля без изменения модельного ряда автомобиля.
Модель / комплектация Габаритные размеры, мм Масса, кг
1,4 MT LT, AT LT 4510 x 1797 x 1477 1305
1.6 MT LS 4510 x 1797 x 1477 1305
1,6 MT LS A / C 4510 x 1797 x 1477 1305
1,8 MT LT 4510 x 1797 x 1477 1310
1,8 AT LT 4510 x 1797 x 1477 1310
1,8 MT LS 4510 x 1797 x 1477 1310
1,6 AT LT 4510 x 1797 x 1477 1315
1.6 AT LS 4510 x 1797 x 1477 1315
1,8 AT LTZ 4510 x 1797 x 1477 1319
1,8 AT LT 4510 x 1797 x 1477 1319
1,4 т AT LTZ 4510 x 1797 x 1477 1404
Chevrolet Cruze — динамичный автомобиль с маневренностью и плавным прохождением поворотов. У машины сбалансированный центр тяжести и рациональное распределение крутящего момента, что увеличивает устойчивость автомобиля и увеличивает прижимную силу.Компактные размеры кузова и обтекаемый кузов усиливают тягу и равномерно распределяют потоки воздуха — Chevrolet Cruze не испытывает перегрузок и признаков раскачивания даже на высоких скоростях.
Шевроле Круз вне зависимости от типа двигателя и габаритов кузова сочетается в различных комплектациях со следующими параметрами:
Тип переднего привода;
Клиренс 156 мм;
Объем бака — 60 л;
Диски — 5Jx16;
Шины — 205/60 R16;
Колесная база — 2685 мм;
Объем багажника 413 литров и 5 пассажирских мест;
Пространство для ног спереди / сзади 1074/917 мм.
Это интересно! Благодаря большому разнообразию двигателей, а также альтернативной конфигурации коробок передач Chevrolet Cruze стал популярным автомобилем среди всех слоев населения. Возможность подобрать технический потенциал автомобиля под свои предпочтения или стиль вождения обеспечила мощный скачок продаж автомобилей на рынках Европы, Америки и России при запуске производства автомобилей — каждый 5-й клиент салона Chevrolet выбрал Cruise.
Цена вторичного рынка: сколько продать?
Свежий Chevrolet Cruze на 109 лошадей и механики, а также в минимальной комплектации стоит около полумиллиона рублей, на более мощные версии и функциональность цена увеличивается вдвое.
Chevrolet Cruze — надежный автомобиль, легко выдерживающий динамическую эксплуатацию и не требующий особых вложений на первые 2–3 тысячи пройденных километров, что обеспечивает фиксацию цен на вторичном рынке.При выборе подержанного Cruise водители чаще обращают внимание на состояние расходных материалов и внешний вид автомобиля, чем на технические компоненты, а потому проведение косметического ремонта увеличит стоимость автомобиля.
Выгодно ли покупать подержанный хэтчбек Chevrolet Cruze?
С экономической точки зрения подержанный Chevrolet Cruze — оптимальное транспортное средство с точки зрения соотношения цены и качества. Автомобиль имеет привлекательный внешний вид и практичный дизайн, которые вкупе с высоким эксплуатационным ресурсом и техническими характеристиками выгодно выделяют Cruise среди других представителей класса С в лучшую сторону.
По качеству сборки и оснащению все модели в несколько раз превышают показатели отечественного автопрома и лишь незначительно уступают флагманам японской и немецкой техники.
Стоит знать! Cruze с автоматической трансмиссией на дизеле — наиболее экономичный вариант для езды в плотном потоке: умеренный аппетит автомобиля с высокой маневренностью и тяговитостью значительно снизит затраты на топливо без потери транспортной динамики.Если вы хотите водить механика, рекомендуется выбрать модель с объемом двигателя 1,8 литра на бензине и установить европейское газовое оборудование — конструкция двигателя и объем багажника предполагают возможность такого апгрейда.
Распространенные болезни Шевроле Круз: на что обращать внимание при покупке?
Покрытие кузова — оцинкованный металл обладает высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, однако при распылении краски быстро покрываются сколами и трещинами при движении по грунтовым дорогам или хранении без гаража.
Не работает кнопка открывания багажника при резких перепадах температуры или хранении в неотапливаемом помещении зимой. Неработающая кнопка приводит к разрядке даже новых батарей, постепенно ухудшая их свойства.
Ремень ГРМ является потенциально опасной деталью. Ресурс ремня около 60 000 км, после чего его нужно заменить, иначе разрыв детали чреват погнутыми клапанами двигателя, что будет в копеечку. Также во время замены не затягивайте ремень слишком сильно, чтобы избежать преждевременного разрыва.
При интенсивной эксплуатации проблемы с МКПП могут появиться в районе 70-80 000 км при переключении с первой на вторую передачу. Это происходит из-за выхода из строя диска сцепления, из-за нарушения целостности конструкции пружины демпфера — этот выход из строя считается заводским просчетом и может вызвать необходимость ремонта коробки передач при перегрузке насыпи.
Приобретая автомобиль с автоматической коробкой передач, не сомневайтесь в тест-драйве коробки передач: гидромеханика Круз надежная система, однако при пробеге 150-200 000 км возможны провалы при переключении на высшие передачи.Эта проблема возникает в результате износа каналов в гидроблоке, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.
Chevrolet Cruze — это надежный автомобиль, который при бережной эксплуатации может без капитального ремонта выдержать до 300000 км пробега, но при покупке подержанного автомобиля следует провести полную диагностику всех систем автомобиля.
Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века.Тогда автопром производил поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.
Но со временем выяснилось, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегать к уменьшению его общей массы. А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса.Пластмассы, пластмассы, армированные углеродным волокном, легкие металлы — все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются машины, похожие на пароварки, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Вес легкового вагона в табличном формате
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указана масса автомобиля по маркам.
модель автомобиля Снаряженная масса
Масса машины Ока 1111, масса окушки 635 кг
Масса автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятков 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки 1045 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2107, масса семерки 1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двух 1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2114, масса четверки 985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, биржевой вес 1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Chevrolet Cruze (вес Chevrolet Cruze) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314 1045 кг
Масса Москвич 2140 1080 кг
Масса Москвич 2141 1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469? 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот? 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит Qashqai (вес автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) 1162 кг
Вес автомобиля Ford Focus (сколько весит Ford Focus) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) 1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Ford Escort (сколько весит Ford Escort) 890-965 кг
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) 941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) 1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) 950-1105 кг
Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3) 1245-1306 кг
Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) 2035 кг
Масса автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Фольксваген Поло) 1173 кг
Вес автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) 1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Toyota Camry) 1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Toyota Corolla) 1215-1435 кг
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) 1896-2715 кг
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Kia Sportage (вес KIA Sportage) 1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес Киа Сид) 1163-1385 кг
Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto) 829-984 кг
Таким образом, получается, что если взять, так сказать, «в целом для больницы», то средний вес легковой машины примерно от 1 до 1.
No related posts.