причины и способы устранения Не горят задние фары ваз 2110
Выезжая вечером из гаража, вы заметили, что сзади вам ничего не подсвечивает путь? Это нехорошо. Ведь должны гореть лампы заднего хода. А раз они не горят, то либо перегорели, либо вышел из строя предохранитель, либо сломался датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последнем сегодня и поговорим.
Чтобы точно узнать, действительно ли вышел он из строя, сделайте следующие действия:
- Посмотрите, в каком состоянии находится предохранитель №19 на 7.5 А. Он находится под панелью приборов в монтажном блоке.
- Теперь проверьте лампочки. Если в порядке и они, то надо проверить работоспособность датчика заднего хода. Только возникает вопрос…
Где он находится?
Если смотреть на машину спереди, то справа, а если — по ходу движения, то слева в нижней части коробки передач.
Вы его быстро найдете. Это единственная деталь в коробке, к которой подходят провода. Чтобы его обнаружить, вам надо залезть под машину или приподнять левое переднее колесо.
И вот теперь, когда вы его обнаружили, самое время узнать…
Как проверить его работоспособность?
- Отсоедините провода от него. Просто вытащите их.
- Подключите к ним тестер и поставьте его на режим: измерить сопротивление или прозвонку.
- Включаете заднюю передачу.
- Включаете зажигание.
- И смотрите, какое сопротивление показывает тестер.
Если 0 Ом, то с ним все в порядке. Если нет, то его надо менять (кстати, его точно надо менять, если лампочки заднего хода горят даже тогда, когда задняя передача не включена). Как раз дальше вы и узнаете…
Как поменять?
- Ставите ВАЗ 2110 на яму или заводите ее на эстакаду.
- Снимаете защиту двигателя, если есть.
- Находите небольшую тару для масла. Потому что когда открутите датчик, начнет вытекать масло.
- Залезаете под машину и отсоединяете провода, идущие к детали.
- Откручиваете старый датчик, сразу подставляете тару и вкручиваете новый.
- Доливаете вытекшее масло в коробку.
- Втыкаете провода, протираете поверхности, на которые попало масло.
- Заводите автомобиль и проверяете, горят ли лампочки, когда включаете задний ход.
Здравствуйте друзья, рады видеть вас на сайте ремонт автомобилей своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую о движении назад.
Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. Одновременно с этим вилка включения нажимает на датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог – загораются лампа заднего хода.
Симптомы и неисправности датчика заднего хода
Вы включаете заднюю передачу, но фонари заднего света не срабатывают. Здесь есть три варианта–отслужила свой срок лампочка заднего хода, перегорел питающий предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что именно он неисправен?
Сделайте несколько простых шагов:
1. Достаньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток – 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под панелью приборов .
2. Убедитесь в целостности лампы. Если к ней также нет претензий, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.
Расположение и тонкости проверки датчика
Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и опуститься под нее.
С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.
Спутать его с каким-либо другим узлом весьма сложно, ведь только к этому элементу коробки передач подходят провода. Теперь переходим непосредственно к проверке.
Последовательность действий следующая:
- Отбрасывайте клемму от датчика;
- подключайте к разъемам мультиметр и ставьте переключатель на измерение сопротивления;
- переводите ручку КПП в положение задней скорости;
- включите зажигание;
- смотрите показания мультиметра.
Если на табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «пищалка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2110.
Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110
Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:
Внимание! Перед тем как окручивать датчик, почистите его от грязи и пыли, что бы при отворачивании нечего не попало в масло коробки передач .
- Машина уже установлена на яме (эстакаде). Так и оставляем.
- Демонтируйте защиту картера.
- Подыщите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшой объем смазывающей жидкости.
- Отбрасывайте провода от узла.
- Выкручивайте датчик, дожидайтесь слива масла.
- Устанавливайте новое устройство.
- Доливайте масло до необходимого уровня.
- Возвращайте провода на место.
- Проверяйте работу устройства.
Вот и все. В течение 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
Здравствуйте друзья, рады видеть вас на сайте ремонт автомобилей своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую о движении назад.
Датчик заднего хода ВАЗ 2110
Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. Одновременно с этим вилка включения нажимает на датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог – загораются лампа заднего хода.
Симптомы и неисправности датчика заднего хода
Вы включаете заднюю передачу, но фонари заднего света не срабатывают. Здесь есть три варианта–отслужила свой срок лампочка заднего хода, перегорел питающий предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что именно он неисправен?
Сделайте несколько простых шагов:
1. Достаньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток – 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под панелью приборов.
2. Убедитесь в целостности лампы. Если к ней также нет претензий, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.
Расположение и тонкости проверки датчика
Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и опуститься под нее.
С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.
Спутать его с каким-либо другим узлом весьма сложно, ведь только к этому элементу коробки передач подходят провода. Теперь переходим непосредственно к проверке.
Последовательность действий следующая:
- Отбрасывайте клемму от датчика;
- подключайте к разъемам мультиметр и ставьте переключатель на измерение сопротивления;
- переводите ручку КПП в положение задней скорости;
- включите зажигание;
- смотрите показания мультиметра.
Если на табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «пищалка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2110.
Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110
Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:
Внимание! Перед тем как окручивать датчик, почистите его от грязи и пыли, что бы при отворачивании нечего не попало в масло коробки передач.
Вот и все. В течение 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
Фонари заднего хода Авто ваз имеют стандартные лампы мощностью 25Вт. Иногда этого не хватает, чтоб увидеть препятствия при езде задним ходом в ночное время. Решит проблему можно маленьким тюнингом, который позволит сделать задние габариты Авто ваз ярче.
Лампы галогенные h2 в фонари задний ход ВАЗ
Смысл доработки состоит в том, чтоб поставить галогенки в задние фары еще большей мощности. Чтоб сделать лучше свет фары заднего хода было решено поставить лампу h2 60Вт.
Плата заднего фонаря вынимается и разбирается со стороны ламп заднего хода. Разметим как можно поточнее то место, где станет лампа Н1 (в центре отражателя, ориентируемся на положения стоявшей лампы), сверлим 2 отверстие диаметром в 3 мм и сточим пластик между ними напильником. Так же сверлим 2 отверстие для крепежа диаметром в 4мм.
Провода паял прямо к плате. Для хорошего контакта и корпуса лампы минус подвел к винту через клемму.
Галогенные лампы h4 в фаре заднего хода
На вторую сторону задних фар поставил лампу h4. Понадобилась: пружинка нужной длины, провод с клеммой «папа» и половина скрепки.
Для провода лампы сделаем пропил в патроне при помощи напильника (Рис 1).
На лампе имеются плоское отверстия. Туда и вставляем гнездо «папа» с проводом.
Фиксируем лампу в патроне с помощью пружинки, а из скрепки сделаем крючки для зацепления
Выведем провода через пропил и паяем к плате (для провода от лампы применяем доп подключение). Сейчас яркость света заднего хода несколько лучше.
Подключаем галогенки в качестве фар заднего хода
Т.к. на лампах 55Вт установлен предохранитель в 10А, а в данном случае через предохранитель F19 (кроме остального оборудования) мы присоединяем 2 лампы по 60Вт. Чтоб снять нагрузку с предохранителя F19, так же с включателя света заднего хода можете поставить реле.
Контакт 2 с включателя подсоединим к контакту 85 реле, а 86 контакт проходит на массу. Провод, который отключили от контакта 2 включателя, подсоединим к контакту 87 реле. На контакт 30 реле даем питание +12в: можете взять с аккумулятора, но лучше подключится к Ш2-16 (плюс подаётся после вкл. зажигания в авто). Реле размещаем на монтажном модулем.
Галогенные лампы G-4 в задний ход ВАЗ
Второй вариант предлагает применять в фарах галогенки 20-ти и 35-ти Вт под цоколь G-4.
Разбиваем колбу обычной лампочки, а остатки убираем пинцетом. Цоколь-держатель галогенки вставляем вовнутрь и запаиваем проводки.
Чтоб закрепить патрон галогенки в железном цоколе надо зальём его силиконовым герметиком.
А чтоб герметик залил все полости между патроном и железным цоколем равномерно, надо пользоваться шприцом без иглы.
Надо учесть, что галогенная лампа греется посильнее простой лампы (до 350-450 градусов), паять обычным припоем выводы такой лампы запрещается, надо применять керамический патрон. Так как площадь контакта лампы с патроном мала, то сам патрон не очень греется. Герметик может сохранять форму при нагреве до 340 градусов.
Сопоставление света ламп: штатной 21-Вт, галогенной 20-ваттной и галогенки 35-Вт.
Яркость простой 21-Вт лампы от 20-Вт галогенки на глаз не различается.
А 35-Вт галогенка на глаз уже явно ярче, на снимке это четко видно.
Стоимость вопросов 2у.е.
Светодиоды в фары заднего хода значительно добавит яркости света при парковке.
Тоже стоит учесть, что светодиоды не греются так как галогенные лампы.
Как установить ксеноновые лампы в задний ход
Сперва я переработал колодки под лампы, чтоб была правильная полярность. Разрезал шлейф, 2 полосы шириной 2-3 миллиметров, спаял провода
Потом снял патрон для лампы заднего хода, это легко, она закреплена на защелках (снимок 2).
Вырезал из нержавейки, по размеру входил во вовнутрь фонаря, просверлил отверстия под лампу, закрепил все шурупами (снимок 3 и 4). Модули розжига возможно расположить в любом месте.
Ксенон в задние габариты (подключение): подключать модули от питания проводов фонарей заднего хода не стал, применял их для питания реле, «+» на модули взял от реле с двигателя очистителя стекла.
Результатом доволен, а еще более довольна моя жена, по ее просьбе и делал эту переделку. При желании возможно все просто переделать назад.
Если Ваши фонари заднего хода не светятся должным образом, тогда поменяйте стандартные лампы накаливания на галогенные либо светодиодные. Желаете, чтоб было очень ярко, тогда поставите ксенон в задние фары. Альтернатива всему возможно фотокамера заднего вида либо парктроник.
Причин, по которым на вашем не горит фонарь заднего хода может быть несколько. Однако, помимо перегоревшей лампочки, которую вы без проблем сможете заменить, основной причиной является неработающий датчик заднего хода. О том, как определить неисправность, где находится датчик заднего хода и как проверить его, а при необходимости заменит заменить, пойдет речь в данной публикации.
Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110
Чтобы проверить включатель фонарей заднего хода , совсем не обязательно иметь подъемник или смотровую яму. Как правилу доступ к датчику заднего хода осуществляется через ный отсек.
Месторасположение включателя находится на корпусе КПП в нижней левой стороне, если смотреть по ходу движения автомобиля.
Как проверить датчик заднего хода 2110
Чтобы проверить датчик включения заднего хода и тем самым убедится в его неисправности, необходимо отключить от него разъем и при замкнуть два контакта. Если во время этой операции фонари заднего хода загорелись, следовательно, причина именно в неработающем датчике. В том случае если лампочки в фонарях не горят, необходимо проверить проводку, лампочку, либо предохранитель на щитке.
Иногда контакты на контактной фишке включателя могут окислятся, и как следствие этого датчик заднего хода может не работать. Поэтому во время диагностики стоит это учитывать, а при необходимости выполнить очистку контактов датчика
Электросхема задних фонарей ВАЗ 2110
Если после диагностики, окажется, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 находится в рабочем состоянии, то для поиска проблемы, вам может понадобиться электросхема задних осветительных приборов.
Как заменить датчик включения заднего хода ВАЗ 2110
Если диагностику включателя можно провести из моторного отсека, замена датчика заднего хода осуществляется на эстакаде либо смотровой яме, предварительно сняв нижнюю защиту . Во время работы вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как вовремя демонтажа из отверстия датчика на коробке передач начнет вытекать масло. Процедура замены не сложная – находим то место, где стоит датчик заднего хода, с помощью ключа откручиваем, и на его место устанавливаем новый.
Не горят фонари заднего хода ВАЗ-2110 причины, схема подключения
Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях делать, с чего начинать поиски неисправности.
Для автомобилей с КПП.
- Первое, что нужно сделать это проверить предохранитель, это сделать проще простого, посмотреть в мануал и найти предохранитель который отвечает за включение лампочки.
- Второе. Если у вас ручная коробка передач, то необходимо проверить разъем на датчике заднего хода, как правило он находиться один на коробке не считая датчика скорости, расположен он на КПП между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой со включенным зажиганием и проверяем горят или не горят задние огни. Если огни загорелись, то меняем (лягушку) датчик.
- Третье, что необходимо проверить, это лапочку в заднем фонаре, вы можете спросить, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели перегорели сразу две лампочки?
Да случается и такие казусы, когда почти сразу перегорали две лампочки, или к примеру фонари установлены в крышке багажника, посильнее хлопнули ей, и у половины лампочек осыпались нити накаливания. Так же стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если окислились то обязательно почистить, например на ВАЗ 2107 они точно окисляются.
Но конечно же такое случается редко когда сразу две лампы перегорают или стряхиваются, тут скорее уже надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе его называют лягушка заднего хода. Это название пошло еще с дедовских времен когда все ездили на ВАЗ, Волгах и Заз. К стати на ВАЗ 2110 как я и говорил присутствуют два фонаря заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется. Ремонтировать особо ничего не нужно, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.
После того как вы все проверили и ничего, все равно не горит задний ход, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозванивать.
Примерная схема проводки на автомобиле:
- Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
- Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
- Третий провод проходит от датчика к лампе заднего хода
Бывает случается и наоборот, постоянно горят задние фонари, ну тут скорее заклинило датчик или перетерлись и замкнули провода.
Как заменить неисправный датчик?
- На некоторых автомобилях он расположен на верхней части КПП таких как Пежо и заменить его можно без особого труда, открутив его головкой на 21.
- На автомобилях отечественного производства таких как ВАЗ он расположен ниже уровня масла, при его замене требуется снять защиту картера, если такая присутствует, подставить небольшую емкость на случай если вы не очень быстро владеете своими руками
Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.
На авто с автоматической коробкой или вариатором дело обстоит гораздо сложнее, из за присутствия контроллера передач, в котором и могут быть неисправности.
Не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110 — что делать?
Покидая как-то вечером свой гараж, можно заметить, что при этом путь ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься об этом. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в штатном режиме должны гореть. Значит, имеется какая-то неисправность, которую предстоит найти и устранить. Кто его знает, в чем здесь причина, в этом придется разбираться. Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может быть, дело в элементарном выходе из строя предохранителя любо датчика.
Где находится датчик заднего хода ваз 2110
Одна из основных причин отказа ламп заднего хода является датчик, отвечающий за их включение. В народе его нередко называют “лягушка”. Находится он на левой стороне коробки передач, если смотреть по ходу автомобиля. Если у тебя есть смотровая яма, загони не нее свой ВАЗ, и ты его легко найдешь.
Местоположение датчика на ВАЗ 2110
При желании на ВАЗе его можно увидеть и сверху, из моторного отсека, но для этого придется снять воздухоочиститель.
Причины почему не горят лампы заднего хода
Как нетрудно видеть, что когда не горит задний ход на ВАЗ2110, причины могут носить самый различный характер. Но как бы там ни было, необходимо все поправить, а для этого следует устранить причину.
Для этого необходимо выполнить следующие действия:
- Необходимо определить состояние предохранителя № 19. Он рассчитан на мощность в 7,5 А. Его местом расположения является плата заднего фонаря ВАЗ 2110 монтажного блока под приборной панелью.
- Далее требуется удостовериться в том, что лампочки исправны. Если выяснится, что проблем с ними нет, надо проверить датчик заднего хода.
В последнем случае может возникнуть вопрос о месте его нахождения. При рассмотрении машины спереди она находится в правой стороне. Если же рассматривать ее в проекции по ходу движения, то он будет находиться в коробке передач, в ее левой нижней части.
Проверка работоспособности
И вот настал тот момент, когда все должно работать:
- Включите на автомобиле заднюю передачу.
- Поверните ключ зажигания.
- При этом заводить автомобиль нет необходимости, как об этом пишут некоторые «специалисты».
- Положительный результат – светящиеся оба фонаря заднего хода.
Если положительный результат достигнут – примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.
Что делать, если замена датчика не помогла?
Ранее в данной статье был приведен перечень возможных причин – почему не светятся фонари заднего хода. Причина может быть любая из перечисленных, а могут быть и все вместе. Поэтому, шаг за шагом вам необходимо будет проделать действия по устранению каждой из них, и тогда вы добьетесь успеха. Также вам в помощь предоставляется видео, где наглядно показана замена датчика заднего хода.
» Не горит задний ход — что делать
Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях делать, с чего начинать поиски неисправности.
Для автомобилей с КПП.
- Первое, что нужно сделать это проверить предохранитель, это сделать проще простого, посмотреть в мануал и найти предохранитель который отвечает за включение лампочки.
- Второе. Если у вас ручная коробка передач, то необходимо проверить разъем на датчике заднего хода, как правило он находиться один на коробке не считая датчика скорости, расположен он на КПП между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой со включенным зажиганием и проверяем горят или не горят задние огни. Если огни загорелись, то меняем (лягушку) датчик.
- Третье, что необходимо проверить, это лапочку в заднем фонаре, вы можете спросить, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели перегорели сразу две лампочки?
Да случается и такие казусы, когда почти сразу перегорали две лампочки, или к примеру фонари установлены в крышке багажника, посильнее хлопнули ей, и у половины лампочек осыпались нити накаливания. Так же стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если окислились то обязательно почистить, например на ВАЗ 2107 они точно окисляются.
Но конечно же такое случается редко когда сразу две лампы перегорают или стряхиваются, тут скорее уже надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе его называют лягушка заднего хода.
Это название пошло еще с дедовских времен когда все ездили на ВАЗ, Волгах и Заз. К стати на ВАЗ 2110 как я и говорил присутствуют два фонаря заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется. Ремонтировать особо ничего не нужно, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.
После того как вы все проверили и ничего, все равно не горит задний ход, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозванивать.
Примерная схема проводки на автомобиле:
- Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
- Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
- Третий провод проходит от датчика к лампе заднего хода
Бывает случается и наоборот, постоянно горят задние фонари
, ну тут скорее заклинило датчик или перетерлись и замкнули провода.
Как заменить неисправный датчик?
- На некоторых автомобилях он расположен на верхней части КПП таких как Пежо и заменить его можно без особого труда, открутив его головкой на 21.
- На автомобилях отечественного производства таких как ВАЗ
он расположен ниже уровня масла, при его замене требуется снять защиту картера, если такая присутствует, подставить небольшую емкость на случай если вы не очень быстро владеете своими руками
Не работает задний ход ваз 2114 – Защита имущества
Фонари заднего хода, как правило, не являются законным требованием, но они полезны. Они служат для двух основных целей – для предупреждения других участников движения о том, что вы собираетесь ехать назад, и для освещения, если вы двигаетесь задним ходом в темное время суток. Схема представляет собой простой механизм, состоящий из одного или двух задних фонарей, что включаются в работу с помощью переключателя. Так что если что-нибудь пойдет не так, и вы обнаружите, что не горят фонари заднего хода, то выявить причину поломки будет достаточно просто.
На большинстве автомобилей выключатель установлен на коробке передач, и она работает автоматически при включении заднего хода. Если вы или предыдущий владелец автомобиля внес свои коррективы, добавив огни собственноручно, загораться фонари заднего хода могут и вручную. В таком случае выключатель чаще всего устанавливают на приборную панель, поближе к водителю.
Почему не горит задний ход – распространенные причины
Данные световые приборы, в принципе, как и все другие, имеющие хоть какую-либо связь с электрической частью, в ходе эксплуатации автомобиля довольно часто выходят из строя. И причин этому существует много, рассматривать каждую из них нет смысла. Поэтому мы постараемся разобрать самые распространенные из них.
Устройство системы оповещения о смене направления авто
Основные причины выхода из строя фонарей заднего хода:
- лампочки перегорели;
- предохранители вышли из строя;
- окислились контакты;
- датчик заднего хода вышел из строя;
- случился прорыв в электрической цепи.
Для того чтобы выявить причину неисправности и устранить ее максимально быстро и качественно, мы рассмотрим каждый вариант по отдельности.
Перегоревшие лампы
Одной из наиболее распространенных проблем является перегоревшая лампа. Чтобы проверить это, извлеките лампочку из держателя и подключите ее к клеммам аккумуляторной батареи с коротким проводом. Если лампочка загорается, то неисправность нужно искать в другой точке электрической цепи.
Сначала проверьте, что патрон для лампочки и электрические клеммы чистые и светлые. Если есть какие-либо признаки коррозии – очистите патрон мокрой и сухой бумагой, затем установите лампочку на место и проведите повторное тестирование.
Перегоревшая лампочка является самой распространенной причиной
Если фонарь заднего хода все еще не горит, вероятно, предохранитель перегорел. Также все указывает на перегоревший предохранитель, если две фары заднего хода горят постоянно. В таком случае понадобится замена. К счастью, добраться до блока предохранителей, где они расположены, не составит для вас особого труда.
Плавкие предохранители
Во многих случаях предохранитель защищает лампы заднего хода и охватывает также другие аксессуары. Если это не дало положительного результата, замените предохранитель и проведите проверку еще раз. Если после замены новый предохранитель снова расплавился, то это говорит о коротком замыкании, возникшем где-то в цепи. В таком случае вам следует обратиться к электрику, который быстро сможет определить место замыкания в электрической цепи.
Если другие компоненты, защищенные предохранителем, все еще работают, то вам необходимо проверить остальную часть цепи, используя контрольную лампу (тестер).
Как заменить свечи зажигания на автомобиле?
Статью об этом вы сможете найти здесь. Также вас может заинтересовать наша новая статья на тему «Как отрегулировать сцепление».
Проверка датчика заднего хода
Для проверки датчика заднего хода (выключателя) вашего автомобиля не требуется слишком много усилий. На самом деле этот процесс можно выполнить в несколько шагов.
Шаг 1. Определите место расположения датчика заднего хода. Практически во всех моделях он расположен снизу на корпусе коробки передач. На самом деле, там установлены два датчика: один для измерения скорости передвижения, а второй – датчик заднего хода. Чтобы добраться до него, вам нужно будет заехать на «яму».
Так выглядит датчик заднего хода
Шаг 2. Добравшись до датчика, отсоедините от него провода питания.
Шаг 3. Проведите замыкание отсоединенных проводов между собой (соедините их).
Замкните провода между собой
Шаг 4. После этого необходимо включить зажигание и «воткнуть» передачу заднего хода.
После проверки датчика включите заднюю передачу повторно
Что это даст? На самом деле, могут быть разные варианты развития событий после замыкания проводки.
Если после этого фонари горят. Это указывает на неисправное состояние датчика, который нужно заменить.
Если фонари по-прежнему не загорелись. Значит, искать причину нужно в цепи, а сам датчик, скорее всего, здесь не при чем. Воспользуйтесь тестовой лампой для измерения напряжения, исходящего от провода датчика. При наличии напряжения нужно провести проверку контактов и плат.
Регулировка выключателя на ручной коробке передач
Для регулировки выключателя нужно подключить тестер цепи между клеммами.
Включите передачу заднего хода и ослабьте контргайку. Проворачивайте выключатель до того времени, пока тестер не загорится, а затем зафиксируйте правильное положение при помощи контргайки.
Так выглядит выключатель на механике
Другие переключатели регулируются путем полного откручивания переключателя и добавления или вычитания регулировочной шайбы. Установка является правильной, когда тестер горит при полностью затянутом выключателе.
Регулировка выключателя на автоматической коробке передач
Некоторые выключатели на «автоматах» регулируются. Основной метод регулирования описан здесь, но вы также должны сверить информацию с вашим руководством по ремонту для точного и правильного выполнения процедуры.
Выключатель на автомате (АКПП)
- Начните с определения четырех переключателей проводов и клемм, затем отсоедините их.
- Переведите рычаг переключения передач в положение привода. Ослабьте контргайку и вывинтите выключатель из коробки передач на несколько оборотов.
- С помощью тестера цепи с собственным источником питания (не тестовая лампа), подключите его через две реверсивных клеммы.
- Медленно проворачивайте переключатель, пока индикатор не погаснет. Отметьте положение переключателя относительно коробки передач при помощи маркера или кусочка белого мела.
- Теперь подключите тестер цепи между двумя выводами ингибитора. Проворачивайте переключатель до тех пор, пока тестер не загорится снова. Отметьте эту позицию на коробке передач в соответствии с предыдущей отметкой, которую вы сделали на переключателе.
- Закрутите выключатель, пока его отметка не будет точно посередине между двумя метками на коробке передач (те, что вы сделали при помощи мела), затем затяните контргайку.
- Закрутите выключатель и проверьте, что автомобиль будет запускаться только с положением рычага переключения передач в позиции «P» или «N», а фонари заднего хода будут загораться только тогда, когда он (рычаг) будет находиться в положении «R».
Проверка электропроводки
Если ток не доходит до лампового патрона, вы должны проверить остальную часть электрической цепи в обратном порядке.
- Найдите в вашем руководстве по ремонту цвет и маршрут прохождения реверсивных проводов.
- Зондируйте каждый провод по всей его длине.
- В большинстве случаев провод исчезнет в кабеле, где вы не можете добраться до него.
- В таком случае следует быть предельно осторожным, ведь вы рискуете повредить рабочий провод.
- Определив неисправный участок провода, удалите его, установив на его место часть нового провода.
Важно! Обязательно выполняйте качественную изоляцию мест соединения проводов. От качества изоляции зависит, в первую очередь, надежность контакта и безопасность водителя. Также вы сможете исключить вероятность возникновения короткого замыкания.
Видео – Не горит задний ход на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Ищем причину
Датчик заднего хода (ДЗХ) – представляет собой устройство, которое активирует фонари заднего хода (белого цвета), когда вы включаете соответствующую передачу и начинаете движение задним ходом. Таким образом вы оповещаете стоящих сзади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать в обратном направлении.
Сегодня мы поговорим не только о том, что собой представляет этот датчик, но и том, как его проверить в случае его неисправности и заменить своими руками, если в этом есть необходимость.
Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода — не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальная, например — отпаялся проводок или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений – убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.
Дополнительные причины, по которым не горят фонари при включении заднего хода:
- Перегорел предохранитель, который связан цепью ДЗХ и фонарями;
- Нарушение посадки датчика заднего хода;
- Окислились контакты фонарей;
- Нет контакта проводки с коробкой передач, между блоком с предохранителями и штекером.
Где расположен датчик заднего хода?
ДЗХ можно увидеть если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них это — датчик скорости, второй — датчик заднего хода.
Признаки неисправности датчика заднего хода
Вы включаете заднюю передачу, а фонари не загораются, при этом и лампочка, и проводка находятся в исправном состоянии.
Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?
- Отключите провода питания от датчика заднего хода.
- Замкните провода между собой напрямую.
- Включите зажигание и заднюю передачу.
Выводы:
- Если в таком положении огни горят — датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
- Если же и в таком положении огни не загорелись — причина в цепи, датчик, скорее всего, не причем.
- Используя тестер или мультиметр, измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЗХ, если напряжение есть, необходимо проверить плату белых фонарей, а также контактов. Возможно отсутствует контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.
Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»
Для замены датчика вам потребуется: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЗХ из отверстия польется масло.
- Загоните машину на яму и поставьте ее на ручник.
- Демонтируйте защиту картера двигателя.
- Снимите контакты с ДЗХ.
- Аккуратно очищаем рабочее место от грязи и пыли.
- Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику заднего хода и открутите его.
- Попытайтесь максимально быстро достать старый ДЗХ и установить на его место новый, затем быстро закрутить его до упора.
- Подключите провода питания к новому датчику.
- Вытрите все от остатков масла, используя ветошь.
- Проверьте уровень масла в коробке (при необходимости доливаем масло) и убедитесь в работоспособности нового датчика заднего хода.
Некоторые мануалы рекомендуют полностью сливать масло с коробки, однако я считаю, это — лишняя морока, если все делать правильно, то можно ограничиться лишь небольшим доливом. Это сэкономит и время, и силы.
На этом у меня все, спасибо за внимание, теперь при необходимости вы сможете проверить и даже заменить датчик заднего хода на ВАЗ 2114 в домашних условиях без помощи автосервиса и мастеров. У кого есть желание дополнить статью, могут сделать это, используя форму комментариев.
Спасибо за внимание и до новых встреч на ВАЗ Ремонт — своими руками.
Рекомендую посмотреть видео о том, как заменить датчик заднего хода ВАЗ 2114
О том, что автомобиль движется назад, сигнализируют лампы белого цвета, которые расположены на «корме» автомобиля. Если на машине не горят фонари заднего хода, она будет создавать аварийную ситуацию – участники движения не смогут предугадать ее (то есть ваши) маневры. Да и парковка в темное время суток станет весьма затруднительным занятием – вы вряд ли сможете что-либо разглядеть без освещения.
Причины появления неисправности и способы ее устранения
Если не горят фонари заднего хода ВАЗ 2114, причина может заключаться в следующем:
1. Перегорела лампочка. Просто заменяем ее идентичной деталью.
2. Неисправны предохранители. Замените предохранитель F 16 и проверьте остальные. Возможно, что причина кроется в одном из них.
3. Окислились контакты. Снимите блок задней фары и зачистите все контакты там, а также у датчика З/Х.
4. Ситуация, при которой не горит задний ход ВАЗ 2114, может произойти из-за того, что на плате отсутствует масса (находится под фонарем). Ставим ее на место или просто подтягиваем.
5. Оборван провод питания датчика З/Х. Находим обрыв цепи и устраняем.
6. Неисправен датчик хода. Эту деталь нужно проверять обязательно, так как именно она является частой причиной того, что не горят фонари заднего хода ВАЗ 2109, а также многих других моделей авто. Поставьте машину на эстакаду, отключите провода от «лягушки» и соедините их «напрямую». Включите зажигание и передачу «назад». Если фонарь загорится, это будет означать, что датчик неисправен и нуждается в замене.
7. Перегорел контакт, расположенный на пленке фары. А вот это – один из самых распространенных случаев, когда не горит задний ход ВАЗ 2115, так как эта неисправность является «болезнью» всех машин Лада SAMARA. Вылечить ее можно, заменив стандартную плату усовершенствованной, или самостоятельно смонтировав контактную группу.
Представляем вашему вниманию некоторые примеры таких доработок.
Вот и все, что мы хотели рассказать по этой важной и ответственной теме. Надеемся, вам не надо объяснять, как поменять лампочку заднего хода на ВАЗ 2114 или сменить какой-либо из предохранителей. Впрочем, все остальные работы по «ликвидации» данной проблемы также не отличаются особой сложностью.
Сообщества › Клуб ВАЗ 2112 › Блог › не горят задний ход и стоп сигнал 2112
Видео обзор диагностики и замены лягушки заднего хода на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 своими руками. Опыт реального владельца десятки
Метки: задний ход, стоп сигнал, не горит, 2112, проблемы
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Источник: http://drive2.ru/c/1917128/
Где находится датчик заднего хода ваз 2110
Одна из основных причин отказа ламп заднего хода является датчик, отвечающий за их включение. В народе его нередко называют “лягушка”. Находится он на левой стороне коробки передач, если смотреть по ходу автомобиля. Если у тебя есть смотровая яма, загони не нее свой ВАЗ, и ты его легко найдешь.
Местоположение датчика на ВАЗ 2110
При желании на ВАЗе его можно увидеть и сверху, из моторного отсека, но для этого придется снять воздухоочиститель.
к содержанию ↑
Источник: http://LampaExpert.ru/avtomobilnye-lampy/neispravnosti/zavisaet-lampocka-zadnego-hoda-vaz-2110
Kaк пoмeнять?
- Cтaвитe BAЗ 2110 нa ямy или зaвoдитe ee нa эcтaкaдy.
- Cнимaeтe зaщитy двигaтeля, ecли ecть.
- Haxoдитe нeбoльшyю тapy для мacлa. Пoтoмy чтo кoгдa oткpyтитe дaтчик, нaчнeт вытeкaть мacлo.
- Зaлeзaeтe пoд мaшинy и oтcoeдиняeтe пpoвoдa, идyщиe к дeтaли.
- Oткpyчивaeтe cтapый дaтчик, cpaзy пoдcтaвляeтe тapy и вкpyчивaeтe нoвый.
- Дoливaeтe вытeкшee мacлo в кopoбкy.
- Bтыкaeтe пpoвoдa, пpoтиpaeтe пoвepxнocти, нa кoтopыe пoпaлo мacлo.
- Зaвoдитe aвтoмoбиль и пpoвepяeтe, гopят ли лaмпoчки, кoгдa включaeтe зaдний xoд.
Источник: http://FokSevmash.ru/hodovaya-chast-i-transmissiya/datchik-zadnego-hoda-vaz-2112.html
Проверка работоспособности датчика (лягушки)
Когда его все-таки удалось найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:
- Провода, подведенные к нему, требуется отсоединить.
- К их концам присоединяется тестер. Прибор переводится в режим «сопротивление» и проводится измерение.
- Затем включается задняя передача.
- Зажигание переводится во включенное состояние.
- Проводится отсчет показаний прибора.
Прибор может показывать 0 Ом. Это говорит о том, что проблем с ним нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это необходимо осуществить не только когда у ВАЗ 2110 не горит задний ход, но и когда лампочки горят, а задняя передача не включена.
Источник: http://firmmy.ru/ne-rabotaet-zadnij-hod-vaz-2112
Алгоритм действий при замене датчика
Поменять его не особо сложно, но требуется выполнить следующие действия:
- Для замены авто необходимо поставит на яму либо загнать на эстакаду.
- При наличии защиты двигателя, ее необходимо снять.
- Предварительно следует приготовить какую-то емкость для масла, поскольку в тот момент, когда датчик будет откручен, определенная часть масла вытечет.
- Затем необходимо открутить провода, которые подведены к датчику.
- Старый датчик необходимо снять, а на его место поставить новое устройство.
- Вытекшее в процессе замены датчика масло, необходимо долить в коробку.
- Далее подсоединяются провода. Их предварительно необходимо вытереть насухо с целью удаления попавшего на них масла.
- Затем следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенном заднем ходе.
Подобные мероприятия являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.
Источник: http://firmmy.ru/ne-rabotaet-zadnij-hod-vaz-2112
Процедура замены ламп
Если не ВАЗ 2112, то возможно перегорела лампочка, которую нужно заменить.
Процесс замены состоит из выполнения следующих действий:
- Отключаем минусовую клемму на АКБ. Замена ламп дальнего и ближнего света одинакова, отличается только отверстиями, в которых они установлены.
- Для доступа к заменяемому элементу нужно извлечь резиновую заглушку.
- Далее следует отключить колодку проводов от лампочки.
- Затем необходимо найти фиксатор, который удерживает пружины и аккуратно извлечь его из пазов.
- Теперь можно вынуть лампочку из разъема.
- На следующем этапе вставляем новую лампочку.
- Сборку производим в обратном снятию порядке.
- Для замены нужно снять кожух, выкрутив 4 болта. Лампу выкручивают, взяв за патрон и поворачивая ее против часовой стрелки до упора.
- Далее вставляем новый световой элемент и производим обратную сборку.
Фотогалерея «Замена лампочек на десятых моделях»
1. Снимаем резиновую заглушку.
Опускаем вниз фиксатор.
3. Вынимаем элемент из гнезда.
После установки ламп нужно проверить их работоспособность.
Источник: http://AutoManya.ru/remont/vaz-2112-ne-gorit-zadnij-hod.html
Kaк пoмeнять?
- Cтaвитe BAЗ 2110 нa ямy или зaвoдитe ee нa эcтaкaдy.
- Cнимaeтe зaщитy двигaтeля, ecли ecть.
- Haxoдитe нeбoльшyю тapy для мacлa. Пoтoмy чтo кoгдa oткpyтитe дaтчик, нaчнeт вытeкaть мacлo.
- Зaлeзaeтe пoд мaшинy и oтcoeдиняeтe пpoвoдa, идyщиe к дeтaли.
- Oткpyчивaeтe cтapый дaтчик, cpaзy пoдcтaвляeтe тapy и вкpyчивaeтe нoвый.
- Дoливaeтe вытeкшee мacлo в кopoбкy.
- Bтыкaeтe пpoвoдa, пpoтиpaeтe пoвepxнocти, нa кoтopыe пoпaлo мacлo.
- Зaвoдитe aвтoмoбиль и пpoвepяeтe, гopят ли лaмпoчки, кoгдa включaeтe зaдний xoд.
Для cпpaвки: Hoвый cтoит нeдopoгo – oт 100 pyблeй. Oбычнo нa зaвoдe cтaвят иx oт BAЗ 2108.
Источник: http://AutoManya.ru/remont/vaz-2112-ne-gorit-zadnij-hod.html
Устройство и принцип работы.
Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на фонарь поступает напряжение, отчего он загорается. Происходит это благодаря специальному шарику выключателя, который при включенной передачи заднего хода выходит из штока и замыкает контакты. В момент выключения «задней» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.
Нередко приходится слышать (или даже видеть на дороге), что не работает сигнал, не зажигается свет при реверсном передвижении. Такая неисправность по большому счету не скажется на ходе автомобиля по дорожному полотну, однако вполне может вызвать дискомфорт в вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной подобного несоответствия нормальному состоянию авто может выступать ряд вариантов, выяснить единственно верный из которых следует на смотровой яме или эстакаде. Наиболее распространенными из них по праву принято считать следующие.
Источник: http://xn—-9sbbc3c4b.xn--p1ai/obsluzhivanie/ne-rabotaet-zadnij-hod-vaz-2112.html
Штатный вариант схемы работы стоп-сигналов
Питание на предохранитель F17 поступает с АКБ, дальше ток идёт на контакт концевика 11, а затем, если концевик замкнут, образуется цепь с нитью накаливания ламп 7. Но обратите внимание: частью цепи является реле K1, точнее, его контакты 5 и 4.
Базовая схема бортсети
Если стоп-сигналы не горят, на ВАЗ-2112, как и на всех «Десятках», проверяют один предохранитель. Он называется F17 и расположен в монтажном блоке слева от водителя.
Главный монтажный блок
Важно знать: на одной из клемм предохранителя напряжение присутствует всегда. Проверьте!
Пара слов о «реле исправности»
Реле исправности ламп называется K1, и оно в монтажном блоке – самое большое. Если это реле вынуть, то при нажатии на педаль можно вызвонить напряжение на клемме 5 (но не 4). Ещё раз посмотрите на схему, и станет ясно, о чём речь.
Самое большое реле в блоке
Все контакты реле пронумерованы. На клеммах блока проверяют напряжения:
- 6 – потенциал «массы»;
- 2 – напряжение «+12», но только после включения зажигания;
- 5 – «+12» по нажатию на педаль;
- 4 – клемма звонится, как отвод «массы».
Если на клемме «4» не вызванивается потенциал «0», значит, нити ламп перегорели или в проводке есть разрыв. Теперь рассмотрим другое: потенциал «массы» был обнаружен, но лампы не горят. Здесь появляются подозрения о коротком замыкании.
Источник: http://firmmy.ru/ne-rabotaet-zadnij-hod-vaz-2112
Дaтчик зaднeгo xoдa BAЗ 2110
Bыeзжaя вeчepoм из гapaжa, вы зaмeтили, чтo cзaди вaм ничeгo нe пoдcвeчивaeт пyть? Этo нexopoшo. Beдь дoлжны гopeть лaмпы зaднeгo xoдa. A paз oни нe гopят, тo либo пepeгopeли, либo вышeл из cтpoя пpeдoxpaнитeль, либo cлoмaлcя дaтчик зaднeгo xoдa BAЗ 2110. O пocлeднeм ceгoдня и пoгoвopим.
Чтoбы тoчнo yзнaть, дeйcтвитeльнo ли вышeл oн из cтpoя, cдeлaйтe cлeдyющиe дeйcтвия:
- Пocмoтpитe, в кaкoм cocтoянии нaxoдитcя пpeдoxpaнитeль №19 нa 7.5 A. Oн нaxoдитcя пoд пaнeлью пpибopoв в мoнтaжнoм блoкe.
- Teпepь пpoвepьтe лaмпoчки. Ecли в пopядкe и oни, тo нaдo пpoвepить paбoтocпocoбнocть дaтчикa зaднeгo xoдa. Toлькo вoзникaeт вoпpoc…
Источник: http://AutoManya.ru/remont/vaz-2112-ne-gorit-zadnij-hod.html
Достоинства стоп-огней 2110
В отличие от старых моделей ВАЗ, где датчик, включающий «стопаки», замыкался от давления, жидкости или газа, непосредственно при срабатывании колодок, на модели 2110 датчик стоит на педали тормоза, и таким образом огни загораются при малейшем нажатии на педаль еще до начала торможения, немного заблаговременно предупреждая участников дорожного движения.
Источник: http://bolt-taxi.com/ne-goryat-i-ne-rabotayut-stop-signaly-na-vaz-2112-pochemu/
Проверка работоспособности
И вот настал тот момент, когда все должно работать:
- Включите на автомобиле заднюю передачу.
- Поверните ключ зажигания.
- При этом заводить автомобиль нет необходимости, как об этом пишут некоторые «специалисты».
- Положительный результат – светящиеся оба фонаря заднего хода.
Если положительный результат достигнут – примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.
Что делать, если замена датчика не помогла?
Ранее в данной статье был приведен перечень возможных причин – почему не светятся фонари заднего хода. Причина может быть любая из перечисленных, а могут быть и все вместе. Поэтому, шаг за шагом вам необходимо будет проделать действия по устранению каждой из них, и тогда вы добьетесь успеха. Также вам в помощь предоставляется видео, где наглядно показана замена датчика заднего хода.
Любой автомобиль, предназначенный для дорог общественного пользования, имеет заднюю передачу. Она позволяет двигаться на машине задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны срабатывать соответствующие сигналы — фонари заднего хода.
Именно в этом случае в работу включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включается напряжение на фонари, тем самым окружающие вас водители видят, что вы собираетесь сдавать назад. В целях безопасности наличие работоспособного датчика заднего хода невероятно важно.
Источник: http://GrandFart.ru/tormoza/ne-rabotaet-zadnij-hod-vaz-2112.html
Симптоматика неисправностей
Разумеется, заподозрить о неработающем датчике заднего хода очень легко — при включении задней передачи фонари не зажигаются.
В такой ситуации существует всего три варианта развития события:
- Сама лампочка перегорела, потому сам элемент может быть целым.
- Перестал работать питающий предохранитель. Не редко он просто перегорает.
- Не работает сам датчик. Случается это не так часто, но проверить его состояние придется.
Причина в датчике?
Действительно, как определить, что это именно он вышел из строя, а не перегорел предохранитель или лампочка? Все достаточно просто.
- Вам придется извлечь предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусматривается установка предохранителя под номером 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Находится он в монтажном блоке, а монтажный блок — под приборной панелью.
- Проверьте состояние лампы. Если с ней тоже все хорошо, тогда вариант остается один — сломался датчик заднего хода.
Источник: http://GrandFart.ru/tormoza/ne-rabotaet-zadnij-hod-vaz-2112.html
Kaк пpoвepить eгo paбoтocпocoбнocть?
- Oтcoeдинитe пpoвoдa oт нeгo. Пpocтo вытaщитe иx.
- Пoдключитe к ним тecтep и пocтaвьтe eгo нa peжим: измepить coпpoтивлeниe или пpoзвoнкy.
- Bключaeтe зaднюю пepeдaчy.
- Bключaeтe зaжигaниe.
- И cмoтpитe, кaкoe coпpoтивлeниe пoкaзывaeт тecтep.
Ecли 0 Oм, тo c ним вce в пopядкe. Ecли нeт, тo eгo нaдo мeнять (кcтaти, eгo тoчнo нaдo мeнять, ecли лaмпoчки зaднeгo xoдa гopят дaжe тoгдa, кoгдa зaдняя пepeдaчa нe включeнa). Kaк paз дaльшe вы и yзнaeтe…
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Источник: http://AutoManya.ru/remont/vaz-2112-ne-gorit-zadnij-hod.html
Kaк пpoвepить eгo paбoтocпocoбнocть?
- Oтcoeдинитe пpoвoдa oт нeгo. Пpocтo вытaщитe иx.
- Пoдключитe к ним тecтep и пocтaвьтe eгo нa peжим: измepить coпpoтивлeниe или пpoзвoнкy.
- Bключaeтe зaднюю пepeдaчy.
- Bключaeтe зaжигaниe.
- И cмoтpитe, кaкoe coпpoтивлeниe пoкaзывaeт тecтep.
Ecли 0 Oм, тo c ним вce в пopядкe. Ecли нeт, тo eгo нaдo мeнять (кcтaти, eгo тoчнo нaдo мeнять, ecли лaмпoчки зaднeгo xoдa гopят дaжe тoгдa, кoгдa зaдняя пepeдaчa нe включeнa). Kaк paз дaльшe вы и yзнaeтe…
Источник: http://FokSevmash.ru/hodovaya-chast-i-transmissiya/datchik-zadnego-hoda-vaz-2112.html
Kaк пoмeнять?
- Cтaвитe BAЗ 2110 нa ямy или зaвoдитe ee нa эcтaкaдy.
- Cнимaeтe зaщитy двигaтeля, ecли ecть.
- Haxoдитe нeбoльшyю тapy для мacлa. Пoтoмy чтo кoгдa oткpyтитe дaтчик, нaчнeт вытeкaть мacлo.
- Зaлeзaeтe пoд мaшинy и oтcoeдиняeтe пpoвoдa, идyщиe к дeтaли.
- Oткpyчивaeтe cтapый дaтчик, cpaзy пoдcтaвляeтe тapy и вкpyчивaeтe нoвый.
- Дoливaeтe вытeкшee мacлo в кopoбкy.
- Bтыкaeтe пpoвoдa, пpoтиpaeтe пoвepxнocти, нa кoтopыe пoпaлo мacлo.
- Зaвoдитe aвтoмoбиль и пpoвepяeтe, гopят ли лaмпoчки, кoгдa включaeтe зaдний xoд.
Источник: http://LedStrong.ru/remont/lyagushka-na-vaz-2110.html
Датчик заднего хода ВАЗ 2110, тестирование схемы наружного освещения
Дата публикации мая 04, 2013, Рубрики Запчасти для ВАЗ |
Датчик заднего хода ВАЗ 2110 – местонахождение датчика на автомобилях ВАЗ, проверка его работы, замена датчика.
Бывает, что при движении автомобиля не горят задние огни или горят постоянно, возможно, что дело в самих осветительных приборах, но если там все в порядке, стоит проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110, который и отвечает за работу задних фонарей машины.
В случае подобной поломки не стоит сразу же мчаться в магазин и покупать новый датчик – попробуйте очистить от грязи старый, если это не помогло – тогда уже нужно менять. Находится датчик заднего хода у ВАЗ 2110 в двигательном отсеке, в корпусе коробки переключения передач, слева в нижней ее части.
Для того, чтобы проверить работу датчика заднего хода нужно будет провести несколько манипуляций с «десяткой» или «девяткой»;
- под приборной панелью находится монтажный блок, найдите там предохранитель «19» на 7,5А, убедитесь в его исправности;
- на задней передаче включите зажигание – должны загореться белые задние сигналы;
- если сигнальные огни не загорелись, проверьте состояние самих фонарей, все соединения и состояние электропроводки между датчиком и сигналами заднего хода ВАЗ 2110;
- если электрическая цепь не повреждена и сигнальные фонари в нормальном состоянии, но по-прежнему не загораются – значит дело в датчике и его стоит заменить.
Замена датчика выключателя света заднего хода на ВАЗ 2110 не очень сложна, но есть один нюанс – ее нужно проводить как можно быстрее, чтобы не вытекло много масла, а после процедуры масло необходимо залить (если вытекло много).
Происходит замена в несколько этапов: отсоединение датчика от электропроводки, демонтаж (нужно просто вывернуть из картера старый датчик заднего хода ВАЗа), замена старой шайбы на новую и установка нового датчика, который затем, естественно, необходимо снова подсоединить.
Related posts:
- Датчик холостого хода на Калине
- Датчик холостого хода ВАЗ 2114
- Датчик уровня масла ВАЗ 2110
- Датчик фаз ВАЗ 2110
- Датчик скорости Приоры
Еще по теме
- Нет связанных постов
Лампы заднего хода не горят
самая частая причина, устраняем своими руками
Всем привет! Движение задним ходом с неработающими фонарями, особенно в темное время суток, может стать фатальным для водителя неисправного авто, и машин, которые движутся позади. Нужно понимать, что если не горит задний ход, это серьезная проблема, которую нужно устранить.
Вопрос лишь в поиске причины возникновения подобной ситуации. Если на машине вдруг перестал работать фонарь, отвечающий за задний ход, рекомендуется незамедлительно приступить к диагностике.
Потенциальных проблем несколько. Узнав, почему именно свет не включается, можно будет предпринять соответствующие меры по устранению неисправности.
Возможные причины
Если лампы заднего хода не включаются при переходе на заднюю передачу, будь то механика или автомат, нужно искать причину.
Свет обязательно должен гореть. Это не только приведет к штрафу, но и станет возможной причиной серьезной аварии или ДТП.
- Неисправность датчика. Он же выключатель заднего хода, концевик или лягушка. Этот контроллер достаточно надежный и долговечный. Но все равно исключать вероятность его поломки нельзя. Особенно, если в машину приходился удар сзади, разбивалась фара и менялись фонари;
- Сгоревшая лампочка. А может все до безобразия банально. Лампочка со временем израсходовала свой ресурс, а потому уже не работает. Ее придется заменить;
- Предохранитель. Также сигнал может пропасть, если перегорит отвечающий за эти фонари датчик. Это плавкая вставка, которая выгорает при превышении допустимого напряжения. Поскольку этот предохранитель отвечает сразу за несколько приборов в большинстве авто, параллельно с задним ходом могут не гореть и другие лампы, подсветка приборной панели и пр.;
- Обрыв в электроцепи. Тут могут обломаться пины, перетереться провода и не только;
- Окислы и коррозия. Образуются в местах, где соединяются контакты цепи, ведущей к задним фонарям;
- Контакт массы. Если масса плохая, задний ход может не функционировать. Это также одна из причин, почему не горят стоп-сигналы на автомобиле.
В отличие от ситуации, когда лампа горит постоянно, здесь потенциальных причин значительно больше.
Но все же наиболее частой является именно выход из строя выключателя заднего хода. Его еще называют лягушкой.
Расположение
Расположение выключателя или лягушки во многом зависит не от марки и модели автомобиля, а от коробки передач, которой оснащается транспортное средство.
Если это механическая трансмиссия, тогда выключатель будет устанавливаться непосредственно на корпус КПП. Когда включается задняя передача, кнопка выключателя зажимается, перемыкаются контакты лягушки, и ток следует на задние фонари.
Что же касается автоматических коробок, то тут вместо стандартного концевика (лягушки) используется датчик положения селектора. В зависимости от изменения положения ручки коробки-автомат, передается соответствующий сигнал к блоку управления силовым агрегатом, а тот передает его на блок, управляющий светом.
Проверка работоспособности датчика
Заменить предохранитель не составит большого труда. А вот проверить состояние всей проводки, прозвонить ее и при необходимости заменить, задача уже куда более сложная.
Если говорить о восстановлении работоспособности ламп заднего хода своими руками, то тут в основном приходится иметь дело с выключателем.
Для его проверки необходимо сделать следующее:
- снять фишку выключателя задних ламп;
- включить зажигание;
- с помощью отрезка проводки замкнуть контакты датчика и задней передачи между собой.
Если при этом фонарь загорелся, тогда причина кроется непосредственно в концевом выключателе.
В этой ситуации самым простым и логичным решением будет заменить полностью неисправный датчик. Ведь на многих автомобилях его замена нецелесообразная, слишком сложная и фактически бесполезная. Не всегда удается восстановить работоспособность устройства. Хотя есть ряд примеров, когда датчик просто разбирали, зачищали контакты, и все возвращалось в нормальный режим работы.
Насколько долго проработает восстановленный выключатель, говорить очень сложно. Это могут быть долгие годы, либо же буквально несколько дней.
Если с лягушкой все в порядке, тогда придется прозванивать цепь и искать участок, где пропадает напряжение. Для этих целей потребуется воспользоваться контрольной лампочкой, либо же мультиметром. Задача не для новичков, поскольку речь идет об электросхемах и работе с электрикой автомобиля. Тут многим будет выгоднее и безопаснее обратиться к профильным специалистам.
Подводя итоги
Негорящая лампа заднего хода такая же потенциально опасная неисправность, как и постоянно работающий фонарь включения задней передачи, даже когда машина движется вперед.
Потому игнорировать подобную проблему нельзя ни в коем случае. Как и ставить мигающий стоп-сигнал ради красоты. Выглядит может и эффектно, но сбивает с толку водителей знатно.
В некоторых случаях найти и устранить причину можно своими руками. Причем без особых проблем. Но есть и такие ситуации, когда лучшим решением станет посещение опытного автоэлектрика.
На этом будем заканчивать. Спасибо всем за внимание!
Не забывайте подписываться, комментировать, оставлять отзывы и задавать вопросы по теме!
Не горят фонари заднего хода: причины, ремонт
Диагностика и ремонт25 января 2020
Если на автомобиле не горят фонари заднего хода, то необходимо проверить электрические цепи и датчик включения, расположенный на картере коробки или в селекторе автоматической трансмиссии. Применение подсветки не регламентируется правилами дорожного движения, но от исправности ламп зависит безопасность маневрирования в темное время.
Причины потухших фонарей заднего хода
Для управления работой фонарей включенной задней передачи используется контактный датчик, установленный на картере коробки или внутри механизма выбора скоростей.
При включении заднего хода шток замыкает металлические пластины и подает положительное питание к лампе. После выключения скорости стержень выталкивается пружиной, разрывая электрическую цепь.
Если на машине не работают фонари заднего хода, то причинами являются:
- Выход из строя предохранителя, защищающего лампы. На части автомобилей элемент предотвращает порчу дополнительных электронных приборов. Нить перегорает из-за роста силы тока выше номинального значения (например, при коротком замыкании). При замене устанавливается предохранитель с идентичными параметрами, применять металлические перемычки запрещено.
- Поломка или коррозия контактов внутри датчика положения селектора. Ремонт узла не предусмотрен, неисправный переключатель подлежит замене на аналогичное изделие.
- Обрыв или окисление проводки, идущей от контактной группы к лампам. После проверки кабелей тестовым прибором поврежденный участок удаляется, места соединения защищаются изолятором от воздействия влаги и грязи.
- Коррозия и подгорание контактов электропроводки или на корпусе датчика. Металлические поверхности зачищаются наждачной бумагой, при сильных разрушениях требуется замена деталей.
- Нарушение подачи отрицательного питания к лампам, установленным в задних фонарях. Дефект наблюдается на отечественных автомобилях (например, на ВАЗ-2107 или ВАЗ-2108) из-за негерметичной конструкции плафонов. Для восстановления работоспособности потребуется демонтировать прибор и проверить состояние металлических перемычек.
- Выход из строя лампы накаливания. Если на автомобиле применено 2 сигнала включенной передачи заднего хода, то в этом случае один фонарь сохранить работоспособность. Для замены лампы потребуется снять прибор освещения или откинуть заглушку (зависит от модели машины и производителя). После установки новой детали проводится тестовое включение задней скорости.
Проверка работоспособности
При обнаружении поломки требуется произвести проверку:
- датчика включения;
- коммутационной проводки.
Датчик-лягушка
Используется следующий алгоритм:
- Установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
- Заглушить двигатель и зафиксировать машину стояночным тормозом или противооткатными упорами.
- Осмотреть картер коробки скоростей, датчик располагается на тыловой стенке. На части агрегатов рядом устанавливается сенсор определения скорости, который передает сигнал электронному спидометру.
- Снять штекер с разъема датчика и осмотреть контакты.
- При помощи отрезка провода или скрепки замкнуть металлические элементы внутри колодки.
- Включить цепь зажигания. Если проводка находится в исправном состоянии, то должны сработать сигнальные лампы.
Включение сигнализаторов указывает на неисправность датчика управления, который требуется выкрутить из картера и заменить. Если индикаторы не загорелись, то причиной дефекта может стать сенсор или электропроводка.
Для тестирования датчика используется лампа, рассчитанная на напряжение 12 В, установленная в патроне с коммутационными кабелями. Индикатор присоединяется к клеммам сенсора при включенной передаче заднего хода и активном зажигании. Если лампа не включилась, то датчик нуждается в замене или регулировке.
Целостность цепи
Для тестирования целостности цепи используется мультиметр, переведенный в режим прозвона кабелей. При проверке проводов обязательно снимается фонарь или демонтируется крышка, что позволяет добраться до контактной площадки лампы. Прибор подключается к началу и окончанию провода, если цепь замыкается, то подается сигнал зуммером. Можно использовать контрольную лампочку с элементом питания, которая замыкается через провод, идущий от датчика к плафону. Поврежденный провод подлежит замене на медный многожильный шнур с соответствующим сечением.
Регулировка выключателя на КПП
На некоторых машинах предусмотрена возможность корректировки положения датчика в зависимости от расположения ручки переключения. На корпусе сенсора имеется контргайка, которую необходимо ослабить. Затем включается задняя скорость, а на контакты датчика вешается контрольная лампа. Корпус закручивается в картер коробки до момента замыкания контактов и подачи питания на нить. Сенсор фиксируется в найденном положении контргайкой, а затем подключается штекер электропроводки.
Если в конструкции датчика не предусмотрена контргайка, то корректировка положения производится шайбами. Толщина пакета прокладок подбирается опытным путем при включенной задней скорости. Следует помнить, что большое количество шайб сокращает длину резьбы, удерживающей корпус сенсора в картере.
На автоматических коробках встречается датчик заднего хода, совмещенный с индикатором нейтрального или стояночного положения. Дополнительная индикация необходима для разрешения запуска двигателя только при разомкнутой кинематической цепи. Подобная конструкция используется на части трансмиссий, также встречается переключатель в селекторе, который регулировке не поддается.
Краткий алгоритм настройки датчика:
- Демонтировать штекер и определить назначение контактов по маркировке или электрической схеме автомобиля.
- Включить зажигание и перевести рычаг селектора в положение движения на задней передаче.
- Вращением датчика добиться момента выключения сигнальных огней и отметить положение корпуса сенсора относительно картера метками, нанесенными мелом. Для проверки используется контрольная лампа с внешним источником питания, которая подключается к контактам реверса.
- Подсоединить лампу к оставшимся контактам и медленно закрутить корпус до момента включения нити накала. Отметить положение мелом на кожухе сенсора и картере коробки.
- Установить переключатель в промежуточное положение между найденными позициями. При корректной регулировке при переводе рычага в позицию R (движение назад) будет включаться светотехника на корме машины, а при положениях P и N станет доступна возможность запуска мотора.
Как заменить фонари заднего хода?
Замена ламп в задней светотехнике зависит от типа авто. Например, на Лада Калина с кузовом универсал необходимо открутить 2 болта, удерживающих плафон в проеме двери багажного отделения. Затем корпус с усилием извлекается из посадочного гнезда (в конструкции предусмотрены дополнительные пластиковые фиксаторы) и производится снятие патрона вместе с проводкой. На машинах с кузовом седан для снятия плафона необходимо откинуть клапан на обшивке багажника и отвернуть гайки крепления ключом с удлиненной головкой.
На автомобиле ВАЗ-2105 или 2107 задний фонарь закрыт пластиковой крышкой, расположенной в багажном отделении. Для демонтажа кожуха требуется отвернуть гайки, а затем удалить из плафона печатную плату с лампами. Неисправный элемент вынимается из патрона для замены, одновременно визуально проверяется состояние дорожек и контактов. Обнаруженные окислы необходимо удалить.
На седане Kia Rio требуется снять ручку на крышке багажника, а затем частично демонтировать обшивку, которая крепится на пистонах. После отгибания кожуха открывается доступ к фонарю, для снятия патрона необходимо провернуть элемент против часовой стрелки. Лампа извлекается из патрона за колбу (резьба не предусмотрена), на корпусе плафона нанесена маркировка с указанием типа и мощности лампы.
Не горит задний ход на авто
Главная » Электрика » Не горит задний ход — что делатьпросмотров 11 247
Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях делать, с чего начинать поиски неисправности.
Для автомобилей с КПП.
- Первое, что нужно сделать это проверить предохранитель, это сделать проще простого, посмотреть в мануал и найти предохранитель который отвечает за включение лампочки.
- Второе. Если у вас ручная коробка передач, то необходимо проверить разъем на датчике заднего хода, как правило он находиться один на коробке не считая датчика скорости, расположен он на КПП между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой со включенным зажиганием и проверяем горят или не горят задние огни. Если огни загорелись, то меняем (лягушку) датчик.
- Третье, что необходимо проверить, это лапочку в заднем фонаре, вы можете спросить, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели перегорели сразу две лампочки?
Да случается и такие казусы, когда почти сразу перегорали две лампочки, или к примеру фонари установлены в крышке багажника, посильнее хлопнули ей, и у половины лампочек осыпались нити накаливания. Так же стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если окислились то обязательно почистить, например на ВАЗ 2107 они точно окисляются.
Но конечно же такое случается редко когда сразу две лампы перегорают или стряхиваются, тут скорее уже надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе его называют лягушка заднего хода. Это название пошло еще с дедовских времен когда все ездили на ВАЗ, Волгах и Заз. К стати на ВАЗ 2110 как я и говорил присутствуют два фонаря заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется. Ремонтировать особо ничего не нужно, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.
После того как вы все проверили и ничего, все равно не горит задний ход, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозванивать.
Примерная схема проводки на автомобиле:
- Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
- Второй провод от массы кузова к датчику задней скорости на КПП
- Третий провод проходит от датчика к лампе заднего хода
Бывает случается и наоборот, постоянно горят задние фонари, ну тут скорее заклинило датчик или перетерлись и замкнули провода.
Как заменить неисправный датчик?
- На некоторых автомобилях он расположен на верхней части КПП таких как Пежо и заменить его можно без особого труда, открутив его головкой на 21.
- На автомобилях отечественного производства таких как ВАЗ он расположен ниже уровня масла, при его замене требуется снять защиту картера, если такая присутствует, подставить небольшую емкость на случай если вы не очень быстро владеете своими руками 🙂
Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.
На авто с автоматической коробкой или вариатором дело обстоит гораздо сложнее, из за присутствия контроллера передач, в котором и могут быть неисправности.
Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…
Не горит левый задний ход.
Люди! Читайте инструкцию!У Audi A6 ‘05 в зависимости от комплектации применяются различные варианты задних фонарей.
Разделение происходит на:
– – –
Базовую комплектацию ECE Комплектацию High-варианта ECE Комплектацию High-варианта SАE
Базовая комплектация ECE
В базовой комплектации для задних фонарей применяются исключительно лампы с 15-мм цоколем. Имеются три камеры для реализации задних габаритных огней. Чтобы различные по размерам камеры снаружи одинаково светились, каждая лампа запитывается с различной яркостью блоком управления системы комфорта J393.
Обе внутренние лампы каждого заднего фонаря используются как стоп-сигнал.
Внешняя лампа выполняет функцию „Nebelschlusslicht (задний противотуманный фонарь)”. При включенном заднем противотуманном фонаре только внутренняя лампа работает как стоп-сигнал.
Комплектация High-варианта ECE
Данные задние фонари устанавливаются в том случае, если в качестве передних фар применены как минимум би-ксеноновые фары. Внешним признаком задних фонарей комплектации High-варианта является использование светодиодов для стоп- сигналов. Светодиоды, прочно встроенные в корпус светоотражателей, управляются по двум контактам из держателя лампы.
Задний противотуманный фонарь находится в нижней части задних фонарей. При этом лампа со стороны водителя используется как задний противотуманный фонарь, а со стороны переднего пассажира – как фонарь заднего хода. Это позволяет применить для задних огней комплектации High-варианта такой же держатель лампы, как и для задних огней базовой комплектации.
Комплектация High-варианта SАE
Задние огни для североамериканского рынка оснащены серийно светодиодными модулями. Эти светодиодные модули используются как сигналы указателей поворота и стоп-сигналы. Три камеры, расположенные ниже, предназначены для ламп задних габаритных огней.
В задних огнях SAE установлены по два задних противотуманных фонаря и фонаря заднего хода.
Почему не горит задний ход Приора: Причины, Фонари, Предохранитель
Вступление
Движение задним ходом в вечернее время на Приоре будет вызывать огромный дискомфорт, если на автомобиле отказали задние ходовые огни. В данной статье речь пойдет о поиске причины данной неисправности, а так же как ее устранить и что будет являться причиной выхода фонарей из строя. После прочтения статьи вы с легкостью устраните или найдете причину по которой огни вашего авто не загораются при движении задним ходом.
Причины
Ниже приведены основные причины, по которым огни заднего хода могут выйти из строя и не загораться при движении на задней передаче.
- Перегорания ламп
- Предохранитель
- Датчик заднего хода
- Обрыв цепи
- Окисление контактов
Перегорание ламп
Это наиболее простой вариант, но все же исключать его нельзя. Маловероятно, что сразу обе лампочки могли выйти из строя, но возможно, что Вы могли не заметить что одна из ламп заднего хода не горит. Поэтому в первую очередь стоит проверить именно лампы. Для этого необходимо демонтировать фонарь, снимается он с багажного отсека и держится на трех барашках.
Предохранитель
Обе лампы заднего хода получают питания по одной и той же цепи, защищенной одним предохранителем. Поэтому при оплавлении плавкой вставки цепи питания огней пропадает и обе лампы перестают включаться. Это с легкостью можно проверить, посмотрев на приборную панель, так как на Приоре предохранитель, отвечающий за питание задних ходовых огней, так же отвечает и за подсветку приборной панели. Если на авто одновременно перестали гореть огни и подсветка щитка приборов, скорее всего из строя вышла плавкая вставка.
Данный предохранитель находится под номером F12 с номинальным током 20А или 10А в зависимости от комплектации авто. В комплектации «люкс» 20А, «норма» 10А.
Заменять предохранитель можно только таким же номиналом, как и был, установлен ранее во избежание возгорания электропроводки автомобиля.
Обозначения других предохранителей можно посмотреть тут.
Датчик заднего хода
Для включения ламп заднего хода на приоре используется специальный датчик, который устанавливается в корпус коробки переключения передач (КПП). Именно он способен вывести из строя огни. Данный датчик является надежным, но и он иногда дает сбой.
Ремонтировать данный электроприбор не предоставляется возможным, поэтому рекомендуется его менять целиком.
Добраться до датчика можно со смотровой ямы, но для этого придется демонтировать защиту картера (если она имеется). Находим датчик, на картинке обведен красным кругом.
Далее снимаем фишку с датчика и замыкаем ее перемычкой из тонкого провода, затем включаем зажигание и смотрим, загорятся ли огни. Если лампы зажглись, то необходимо приступать к замене датчика.
Обрыв цепи
Проверка цепи на обрыв производится с помощью мультиметра. Необходимо включить зажигания на автомобиле и установить КПП на заднюю передачу. На приборе установить переключатель на измерения постоянного напряжения, как на картинке ниже.
Проверяем, приходит ли плюс на лампу для этого вынимаем лампу и между двух контактов подключаем прибор, если прибор показывает показания от 11В до 13В значит все в норме и цепь исправна.
Если нет показаний, то один из щупов мультиметра соединяем с кузовом автомобиля и производим замер. Появившиеся показания на мультиметре будут означать что на фонарь не приходит масса «-«. Необходимо искать обрыв.
Если показаний нет, то обрыв цепи питания «+» и «-«. Лучше всего обратиться к автоэлектрику для устранения проблемы.
Окисление контактов
Контакты могут окисляться из-за плохого соединения между лампой и контактом, а так же датчиком и фишкой. Чаще всего окисление происходит на контакте фишки с датчиком. Проверяем контакты, при необходимости поджимаем их и зачищаем их.
Итог
После проведения всех выше описанных манипуляций задние ходовые огни вашего автомобиля засияют как новые.
Надеемся, наша статья была Вас полезна
← Замена рулевых наконечников на Приоре Подсос воздуха на Приоре →Популярные причины почему не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110
Покидая как-то вечером свой гараж, можно заметить, что при этом путь ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься об этом. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в штатном режиме должны гореть. Значит, имеется какая-то неисправность, которую предстоит найти и устранить. Кто его знает, в чем здесь причина, в этом придется разбираться. Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может быть, дело в элементарном выходе из строя предохранителя любо датчика.
Причины почему не горят лампы заднего хода
Как нетрудно видеть, что когда не горит задний ход на ВАЗ2110, причины могут носить самый различный характер. Но как бы там ни было, необходимо все поправить, а для этого следует устранить причину.
Для этого необходимо выполнить следующие действия:
- Необходимо определить состояние предохранителя № 19. Он рассчитан на мощность в 7,5 А. Его местом расположения является плата заднего фонаря ВАЗ 2110 монтажного блока под приборной панелью.
- Далее требуется удостовериться в том, что лампочки исправны. Если выяснится, что проблем с ними нет, надо проверить датчик заднего хода.
В последнем случае может возникнуть вопрос о месте его нахождения. При рассмотрении машины спереди она находится в правой стороне. Если же рассматривать ее в проекции по ходу движения, то он будет находиться в коробке передач, в ее левой нижней части.
Автолюбители дали этому датчику свое название, окрестив ее лягушкой. Он является не чем иным, как обычным выключателем. Коробка передач имеет отверстие, где и помещается этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты. Когда включается задняя передача, специальный щиток давит на рабочую поверхность датчика, что приводит к замыканию контактов. Этим обеспечивается электропитание фонарей заднего хода. От обычного выключателя датчик отличается специальной конструкцией. Устройство обладает герметичностью и устойчивостью к значительным механическим нагрузкам.
Проверка работоспособности датчика (лягушки)
Когда его все-таки удалось найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:
- Провода, подведенные к нему, требуется отсоединить.
- К их концам присоединяется тестер. Прибор переводится в режим «сопротивление» и проводится измерение.
- Затем включается задняя передача.
- Зажигание переводится во включенное состояние.
- Проводится отсчет показаний прибора.
Прибор может показывать 0 Ом. Это говорит о том, что проблем с ним нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это необходимо осуществить не только когда у ВАЗ 2110 не горит задний ход, но и когда лампочки горят, а задняя передача не включена.
Алгоритм действий при замене датчика
Поменять его не особо сложно, но требуется выполнить следующие действия:
- Для замены авто необходимо поставит на яму либо загнать на эстакаду.
- При наличии защиты двигателя, ее необходимо снять.
- Предварительно следует приготовить какую-то емкость для масла, поскольку в тот момент, когда датчик будет откручен, определенная часть масла вытечет.
- Затем необходимо открутить провода, которые подведены к датчику.
- Старый датчик необходимо снять, а на его место поставить новое устройство.
- Вытекшее в процессе замены датчика масло, необходимо долить в коробку.
- Далее подсоединяются провода. Их предварительно необходимо вытереть насухо с целью удаления попавшего на них масла.
- Затем следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенном заднем ходе.
Подобные мероприятия являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.
Другие причины неисправностей задний фар
Но может случиться и так, что не горит задний ход на ВАЗ 2110, а причиной этому датчик не является. Тогда возможно дело в питании. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, значит следует искать обрыв в проводке. Проверяют участок, на котором предохранитель соединяется с датчиком и отрезок соединения датчика с лампой.
Когда на автомобиле ВАЗ 2110 включается задняя передача, одновременно должны загораться лампочки белого цвета.
Их предназначение состоит в выполнении следующих функций:
- с горящими лапочками гораздо удобнее парковка;
- горящие лампочки дает пешеходам указание на то, что машина собирается сдавать назад;
- лампочки заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.
При возникновении проблемы, при которой не включаются лампочки заднего хода можно попытаться устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.
Проблему вполне можно устранить собственными силами, поскольку причинами этого, как правил, являются следующие ситуации:
- Лампочка просто перегорела. При этом ее необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки с тем, чтобы исключить возможность возникновения ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
- Причина может крыться и в том, что на плате фонаря отсутствует напряжение.
- Сгорел предохранитель, который устанавливается для защиты от короткого замыкания. Его требуется просто поменять. Предохранитель перегорает не просто так. Значит, причиной этому является какая-то проблема в цепи. Для этого требуется «прозвонить» каждый участок и определить место прблемы.
- Могут подгореть контакты. Из-за этого лампочка перестанет гореть. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
- Вполне возможно, что имеет место повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре либо инструментальным путем при использовании мультимера.
- Если автомобиль длительно эксплуатируется в условиях повышенной влажности, то это может привести к окислению контактов. В результате этого перестанут нормально работать фонари заднего хода.
- Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен приводить к включению задних фонарей.
- Неисправность может быть обусловлена поломкой датчика заднего хода. Совсем необязательно загонять автомобиль на профессиональную диагностику. Его работоспособность можно проверить самостоятельно. Для этого датчик необходимо снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начинает гореть, значит, проблема именно в датчике.
Доработка задних фонарей ВАЗ 2110
Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110. Для этого прежде необходимо демонтировать старые фонари заднего хода. Если просто перегорела лампа, то с ее заменой проблем не возникнет.
Не составит особого труда заменить и сгоревший предохранитель. А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже был озвучен в рамках данной статьи. Но для замены потребуется загнать машину на яму либо эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.
Ознакомившись с данным обзором, читатель теперь имеет представление о том, что может послужить причиной отсутствия света фонарей заднего хода. Если позволяют практические навыки, данную задачу вполне можно решить самостоятельно. Тому же, кто слабо знаком с устройством автомобиля и не обладает практическими навыками ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.
4. Лампы, отражатели и электрооборудование. Руководство по техосмотру MOT: легковые и легковые автомобили. Руководство
.Фары, габаритные огни, дневные ходовые огни, стоп-сигналы, указатели поворота, сигнальные лампы аварийной сигнализации, противотуманные фары, фонари заднего хода, световые сигнальные устройства, электрическая розетка прицепа, правила электропроводки и аккумулятора, а также проверка для автомобилей и легковых автомобилей MOT-тесты .
4.1. Фары головные
В этом разделе
4.1.1. Наличие, состояние и работа
4.1.1. Наличие, состояние и работа
Вы должны проверить все обязательные фары.
«Обязательные фары» — это согласованная пара фар дальнего света и согласованная пара фар ближнего света. Это могут быть отдельные фары или одна пара фар.
Лампы считаются подходящими, если они:
- излучают свет практически такого же цвета и интенсивности
- того же размера и формы, что они симметричны друг другу
Нет необходимости проверять фары на автомобилях, если:
- Они не оснащены передними или задними габаритными огнями
- имеют передние или задние габаритные огни, которые постоянно отключены, закрашены или замаскированы.
Транспортные средства, впервые использованные до 1 января 1931 года, не нуждаются в фарах.
Автобусам, впервые использовавшимся до 1 октября 1969 года, требуется только одна фара. Если установлено 2, ни дальний, ни ближний свет не должны совпадать.
Вы должны оценить поврежденные или отремонтированные лампы на предмет безопасности, цвета, светоотдачи и долговечности.
Фары для трехколесных и четырехколесных мотоциклов должны быть:
- устанавливается по центру — если лампа одна
- навесной
404 — СТРАНИЦА НЕ НАЙДЕНА
Файлы отсутствуют или поврежденыКогда вы получаете сообщение об ошибке 404, обязательно проверьте URL-адрес, который вы пытаетесь использовать в своем браузере. Это сообщает серверу, какой ресурс он должен попытаться запросить.
http://example.com/example/Example/help.html
В этом примере файл должен находиться в public_html / example / Example /
Обратите внимание, что в этом примере важен CaSe .На платформах, обеспечивающих чувствительность к регистру, e xample и E xample находятся в разных местах.
Для дополнительных доменов файл должен находиться в public_html / addondomain.com / example / Example /, а имена чувствительны к регистру.
Разорванное изображениеЕсли на вашем сайте отсутствует изображение, вы можете увидеть на своей странице поле с красным X , где изображение отсутствует. Щелкните правой кнопкой мыши X и выберите «Свойства».Свойства сообщат вам путь и имя файла, который не может быть найден.
Это зависит от браузера. Если вы не видите на своей странице прямоугольник с красным X , попробуйте щелкнуть страницу правой кнопкой мыши, затем выбрать «Просмотр информации о странице» и перейти на вкладку «Медиа».
http://example.com/cgi-sys/images/banner.PNG
В этом примере файл изображения должен находиться в public_html / cgi-sys / images /
Обратите внимание, что в этом примере важен CaSe .На платформах с учетом регистра PNG и png не совпадают.
.SAD Lights — НЕ ПОКУПАЙТЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОЧИТАЙТЕ!
Симптомы SAD обычно начинаются осенью и продолжаются в зимние месяцы. Независимо от того, поставлен ли вам диагноз SAD или нет, световая терапия может быть полезна при лечении обычной депрессии и беспокойства. Он также помогает уменьшить последствия смены сезона для людей, страдающих тревогой и депрессией, но не страдающих тяжелым депрессивным расстройством.Исследования показывают, что причина САР или обострения депрессии и беспокойства зимой связана с вашими биологическими часами (циркадным ритмом).Недостаток солнечного света нарушает работу внутренних часов вашего тела.
Светотерапия (также известная как фототерапия) помогает уменьшить симптомы тревоги и депрессии, имитируя воздействие солнечного света. Чтобы световая терапия работала, вы помещаете свет на рабочий стол или у себя дома и садитесь перед ним. Он должен косвенно попадать вам в глаза, поэтому вы располагаете его слева или справа от того места, где вы смотрите. Чтобы получить максимальную пользу от лампы для светотерапии, вам необходимо отрегулировать:
1) Продолжительность — Обычно рекомендуется проводить 15 или 30-минутные занятия.
2) Время использования — обычно более эффективно проводить сеанс утром.
3) Интенсивность — нужно сидеть достаточно близко к свету.
Я описал некоторые из основных преимуществ регулярного использования лампы для светотерапии:
- Уменьшает тревожность и депрессию
- Повышает уровень энергии
- Снижает смену часовых поясов
- помогает поддерживать химический баланс мозга
- регулирует циркадный ритм
- повышает бдительность и улучшает настроение
- натуральный немедикаментозный метод уменьшения тяжести симптомов
Научные исследования показали, что световая терапия действительно уменьшает симптомы тревоги и депрессии.Я надеюсь, что этот отчет окажется для вас полезным и вы на пути к улучшению самочувствия с помощью лампы светотерапии.
Доктор Майкл Холик — ведущий исследователь витамина D в мире. Он рекомендует использовать лампы для светотерапии в главе о SAD в своей книге «Раствор витамина D». Клиника Майо также рекомендует светотерапию для лечения SAD и других состояний. Помните, что эти лампы не влияют на уровень витамина D.
В чем разница между лампой для светотерапии и обычной лампочкой?
Обычные лампы накаливания обычно намного менее мощные, чем лампы светотерапии.Обычно они не более 500 люкс. Лампы светотерапии обычно начинаются от 2500 люкс и доходят до примерно 10 000 люкс. Это больше соответствует нормальному дневному свету, который может достигать 100 000 люкс. Кроме того, лампы для светотерапии более эффективны, потому что они выделяют свет в синем конце спектра (5000–6200 тыс.).
Как подготовиться к светотерапии
Вам не нужен рецепт на светотерапевтические боксы, но всегда полезно сначала проконсультироваться с врачом.Возможно, вам потребуется выяснить, нужно ли вам принимать какие-либо меры предосторожности.
Чего ожидать
Если вы используете световой короб для лечения САР, вы должны начать использовать его осенью, когда свет изменится и дни станут короче. Рекомендуется продолжать использовать его до весны.
Если вы используете его для лечения тревоги и депрессии, а не для лечения депрессивного расстройства, рекомендуется поговорить с врачом и получить рекомендации по его применению.
Важно согласовывать время тренировок и отслеживать свое настроение и симптомы.
Не смотрите прямо на свет лампы, так как это может повредить глазаВы можете обнаружить, что вам не обязательно использовать свет каждый божий день, чтобы ощутить его преимущества. Это особенно верно, если вы лечите депрессию или тревогу, а не лечите SAD.
Световая терапия не предназначена для лечения САР или несезонной депрессии и тревоги сама по себе. Он предназначен для использования в сочетании с другими методами лечения, такими как КПТ, медитация, лекарства и упражнения.
.Стандарт транспортных средств (Австралийское правило проектирования 19/01
СОДЕРЖАНИЕ
0. Законодательные положения. 2
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ .. 2
2. ПРИМЕНИМОСТЬ И РЕАЛИЗАЦИЯ .. 2
3. ОПРЕДЕЛЕНИЯ 4
4. ТРЕБОВАНИЯ 4
5. ИСКЛЮЧЕНИЯ И АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ 4
6.ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ. 5
7. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. 6
8. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ. 9
9. АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ СТАНДАРТЫ. 11
10. ПРИМЕЧАНИЯ. 11
ПРИЛОЖЕНИЕ A .. 12
ЗАМЕЧАНИЯ ПО СОСТАВЛЕНИЮ. 42
0. Законодательные положения
0.1. Название стандарта
0.1.1. Этот стандарт является стандартом для транспортных средств (Австралийское правило проектирования 19/01 — Установка устройств освещения и световой сигнализации на транспортных средствах группы L) 2007.
0.1.2. Настоящий Стандарт также может именоваться Австралийским правилом проектирования 19/01 — Установка устройств освещения и световой сигнализации на транспортных средствах группы L.
0,2. Начало производства
0.2.1. Действие настоящего стандарта начинается на следующий день после его регистрации.
0,3. Отменить
0.3.1. Настоящий Стандарт отменяет и заменяет Стандарт на транспортные средства (Австралийское правило проектирования 19/01 — Установка устройств освещения и световой сигнализации) 2006
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Этот стандарт на транспортные средства устанавливает требования к количеству и способу установки освещения и световой сигнализации. устройства на автомобилях L-группы.
2.ПРИМЕНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ
2.1. Этот стандарт на транспортные средства применяется к конструкции и конструкции транспортных средств, как указано в таблице ниже.
2.2. На этих транспортных средствах должны быть установлены устройства освещения и световой сигнализации, чтобы соответствовать соответствующим требованиям настоящего стандарта на транспортные средства или приемлемым предварительным правилам, изложенным ниже.
2.3. Если установка лампы указана как необязательная, это означает, что установка лампы не является обязательной, но, если она установлена, лампа (лампы) должны соответствовать.
2.4. Транспортные средства, сертифицированные по любому из «Приемлемых предыдущих правил», как показано ниже в таблице применимости для конкретной категории транспортных средств, считаются соответствующими этому правилу.
2.5. Транспортные средства сертифицированы по ADR 67 /… не обязательно соблюдать это правило.
Таблица применимости
Категория транспортного средства | Код категории ADR | Код категории UNECE * 88 | Приемлемые предварительные правила | ||||||
Мопед 2 колеса | LA | L1 | 1 марта 1992 | /00 | 0 /00 | колеса 9020LB | L2 | 1 марта 1992 г. | /00 |
Мотоцикл | LC | L3 | 1 марта 1992 г. | ||||||
Мотоцикл и коляска | LD | L4 920 9000 9002 900 | L4 920 9000 9002 900 | ||||||
Трехколесный мотоцикл | LE | L5 | 1 марта 1992 г. | /00 | |||||
901 9002 901 9002 Легковой автомобиль 9002 | Не применимо | ||||||||
Легковой автомобиль с передним управлением | MB | M1 | Неприменимо | ||||||
Внедорожный пассажирский автомобиль | MC | M1 | Неприменимо 901 901 901 омнибус | MD | M2 | Неприменимо | |||
Тяжелое омнибус | ME 9002 | 9000 9000 9000 9000 | |||||||
Легковой автомобиль | NA | N1 | 90 002 Не применимо | ||||||
Среднетоннажный автомобиль | NB | N2 | Не применимо | 18 | N3 | Не применимо | |||
Очень легкий прицеп | TA | O1 00 | Легковой прицеп | TB | O2 | Не применимо | |||
Средний прицеп | TC | O3 | Неприменимо | ||||||
901 | 901 TD 9002
3.ОПРЕДЕЛЕНИЯ
3.1. См. Пункт 2 приложения А.
4. ТРЕБОВАНИЯ
4.1. Транспортные средства должны соответствовать требованиям этого правила. Транспортные средства, соответствующие требованиям Приложения A с учетом исключений и альтернативных процедур Части 5 и Дополнительных общих требований Части 6, должны быть признаны соответствующими этому правилу.
5. ИСКЛЮЧЕНИЯ И АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ
5.1. Следующие положения Приложения А не применяются к этому правилу:
Раздел 1 — Область применения
Раздел 3 — Заявка на одобрение
Раздел 4 — Допуск
Раздел 7 — Модификации типа транспортного средства или установки его освещения и устройства световой сигнализации
Раздел 9 — Штрафы за несоответствие производства
Раздел 10 — Производство окончательно прекращено
Раздел 11 — Переходные положения
Раздел 12 — Названия и адреса технических служб, ответственных за проведение испытаний для утверждения, и административные департаменты
Приложения
Приложение 1. Сообщение об официальном утверждении, отказе в официальном утверждении, продлении или отмене официального утверждения или окончательном прекращении производства типа транспортного средства в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации в соответствии с Правилами №48.
Приложение 2. Схема знаков официального утверждения.
6. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
6.1. В дополнение к лампам, указанным в Приложении А, могут быть установлены следующие фонари или, если они обязательны. Если установлены дополнительные фонари, они должны соответствовать требованиям этой части или требованиям части 7 или части 8 этого правила .
6.2. Обязательные лампы
6.2.1. Фонарь заднего хода (п. 7.2) применим к автомобилям категорий LB, LD и LE, только если они оснащены задним ходом.
6.2.2. Лампы контроля обзора (пункт 8.9) Применяются только к автомобилям категорий LC и LD.
6.3. Дополнительные лампы
6.3.1. «Поисковая лампа» (п. 7.3)
6.3.2. Фонарь заднего хода (п. 7.2) применим к транспортным средствам категорий LA и LC только при наличии заднего хода.
6.3.3. Передний рефлектор, нетреугольный (п. 7.4)
6.3.4. Стояночный свет (п.7.1)
6.3.5. Задние противотуманные фары (п. 8.8)
6.3.6. Фары дальнего света (п. 8.1)
6.4. Цвет света, излучаемого лампами, упомянутыми в данном национальном стандарте, должен соответствовать указанному в таблице 1
Таблица 1
ЛАМПА | ЦВЕТ ИЗЛУЧАЕМОГО СВЕТА | Правило для компонентов | ||
Фара дальнего света | Белый | 46/00, 55/00 | ||
Ближний свет | 900/00 Белый | 900/00 Белый 54/00 (мопеды).55/00 | ||
Указатель поворота | Янтарь | 6/00 или 53/00 | ||
Стоп-сигнал | Красный | 53/00 | ||
Устройство освещения заднего номерного знака | Белый | 53/00 | ||
Передний габаритный фонарь | Белый | 53/00 49/00 00 | ||
Задний габаритный фонарь | Красный | 49/00, 53/00 | ||
Задний светоотражатель, нетреугольный | Красный | / 00 | ||
Боковой светоотражатель, нетреугольный | Янтарный | 47/00 | ||
Предупреждающий сигнал об опасности транспортного средства | Янтарь | 53 / 00 | ||
Передняя противотуманная фара | Белый или желтый | 50/00 | ||
Задний противотуманный фонарь | Красный | 9002 | Передний светоотражатель, нетреугольный | Идентично падающему свету | 47/00 |
Фонарь заднего хода (задний) | Белый | 1/00 90 005 | ||
Внутренняя лампа | Любой цвет | Нет | ||
Поисковая лампа | Белый | Нет | 1 18 9002 1 18 9002Красный | 49/00, 53/00 — Габаритные огни |
7.ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Следующие ниже индивидуальные требования дополняют требования Приложения A.
7.1. СТОЯНОЧНЫЙ ФОНАРЬ
7.1.1. Номер
7.1.2. Расположение
Расположение A — один спереди к ADR 53 или 49
Расположение B — два спереди к ADR 53 или 49
Расположение C — одно сзади к ADR 53 или 49
Расположение D — два на сзади к ADR 53 или 49
Компоновка E — по одному с каждой стороны (желтая сторона допустима)
7.1.2.1. Для транспортных средств категории LA и LC, только задняя ориентация — расположение C. Если переднее и заднее расположение — расположение A и C.
7.1.2.2. Для транспортных средств категории LD, только задняя ориентация — расположение C или D и E. Если расположение спереди и сзади A, D и E или B, C и E.
7.1.3. Позиция
По ширине: справа или по обе стороны от средней продольной плоскости.
По высоте: не менее 350 мм и не более 1200 мм над землей.
По длине: спереди или сзади автомобиля.
7.1.4. Геометрическая видимость
Горизонтальный угол: 45 o наружу.
Вертикальный угол: 15 o выше и ниже горизонтали. Вертикальный угол ниже горизонтали может быть уменьшен до 5 o , если высота фонаря менее 750 мм
7.1.5. Ориентация
7.1.5.1. Может быть «сгруппирован» с любым другим задним фонарем.
7.1.5.2. Нельзя «комбинировать» с другими лампами.
7.1.5.3. Может быть «совмещено» с
Спереди с любым передним фонарем, кроме указателя поворота
Сзади, с задним габаритным огнем, стоп-сигналом или задним противотуманным фонарем.
7.1.6. Электрические соединения:
Соединение должно обеспечивать включение стояночного огня независимо от других фонарей. Лампа должна работать, даже если устройство для запуска и остановки двигателя находится в положении, при котором двигатель не может работать.
7.1.7. Контрольный сигнал
Контрольный сигнал замыкания цепи опционально. Если он есть, его нельзя спутать с контрольным сигналом для передних и задних габаритных фонарей.
7.1.8. Прочие требования
Функционирование этого фонаря может также осуществляться при одновременном включении переднего и заднего габаритных фонарей с одной стороны транспортного средства.
7.2. ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА
7.2.1. Номер
Один или два
7.2.2. Расположение
Особых требований нет.
7.2.3. Позиция
По ширине: без особых требований
По высоте: от 250 до 1200 мм над землей.
По длине: в задней части автомобиля.
7.2.4. Геометрическая видимость
Горизонтальный угол: 45o вправо и влево, если есть только один фонарь, 45o наружу и 30o внутрь, если есть два огня. Вертикальный угол: 15o вверх и 5o вниз.
7.2.5. Ориентация
Назад
7.2.6. Электрические соединения
Лампа должна гореть, если включена передача заднего хода и двигатель работает. Он может загореться, если включена передача заднего хода и если устройство, управляющее запуском и остановкой двигателя, находится в таком положении, что работа двигателя возможна. Он не должен загораться или оставаться включенным, если одно из вышеуказанных условий не выполняется.
7.2.7. Контрольный
Дополнительно
7.2.8. Прочие требования
Нет
7.3. «ПОИСК ЛАМПЫ»
7.3.1. Номер
Один
7.3.2. Расположение
Особых требований нет
7.4. ОТРАЖАТЕЛЬ ПЕРЕДНИЙ, НЕТРЕУГОЛЬНЫЙ
7.4.1. Номер
Один или два отражателя для категорий LA, LC и LD.
7.4.2. Расположение
Особых требований нет
7.4.3. Позиция
по ширине: для транспортных средств категорий LA, LC и LD, оснащенных одним отражателем, исходный центр отражателя должен находиться в средней продольной плоскости транспортного средства. Если установлены два отражателя, то точка на освещающей поверхности отражателя, которая наиболее удалена от транспортного средства, не должна располагаться более чем на 400 мм от крайнего внешнего края коляски.
7.4.4. Геометрическая видимость
Горизонтальный угол: от 30 o слева до 30 o справа. Вертикальный угол: 15 o выше и ниже горизонтали. Вертикальный угол ниже горизонтали может быть уменьшен до 5 o , если отражатель находится на высоте менее 750 мм над землей.
7.4.5. Ориентация
Вперед.
7.4.6. Прочие требования
Освещающая поверхность отражателя может иметь общие детали с поверхностью любого другого переднего фонаря.
8. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
Следующие ниже индивидуальные требования являются дополнительными к требованиям, изложенным в Приложении A.
8.1. ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ФОНАРЬ
8.1.1. Номер
Для транспортных средств категории LD с одной или двумя фарами
8.2. ПРОХОДНАЯ ЛАМПА
8.2.1. Номер
Для автомобилей категории LD с одной или двумя фарами
8.3. НАПРАВЛЕНИЕ — ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА
8.3.1 Расположение:
Транспортные средства категории LD, одна или две лампы
8.3.2 Контрольный сигнал работы
Цвет контрольного сигнала может быть желтым.
8.4. ФОНАРЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ
8.4.1. Номер
Одна или две лампы для категорий LD, отдельные или встроенные в ближний свет.Передние габаритные огни являются факультативными для транспортных средств категорий LC и LD, если эти транспортные средства оснащены фонарями видимости в соответствии с пунктом 8.9.
8.4.2. Позиция
По ширине: Для транспортных средств категории LD один должен быть установлен на коляске так, чтобы точка на освещающей поверхности, наиболее удаленная от мотоцикла, не находилась более чем на 150 мм от крайнего внешнего края борта. -автомобиль.
8.4.3. Прочие требования
Для транспортных средств категории LD передний габаритный фонарь и задний габаритный фонарь на коляске могут быть «совмещены» при условии сохранения геометрической видимости каждого огня.
8.5. ЛАМПА ЗАДНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ
8.5.1. Позиция
По ширине: Для транспортных средств категории LD один фонарь должен быть расположен на мотоцикле в соответствии с пунктом 6.7.3.1 приложения A. Другой фонарь должен быть установлен на коляске таким образом, чтобы точка на освещающей поверхности, которая максимально удален от мотоцикла, должен находиться на расстоянии не более 150 мм от крайнего внешнего края коляски.
8.5.2. Ориентация
Дополнительно к пункту 6.7.7 добавления А для транспортных средств категории LD задний габаритный огонь и передний габаритный огонь на коляске могут быть «совмещены» при условии сохранения геометрической видимости каждого огня.
8.6. ЗАДНИЙ РЕФЛЕКТОР, КРАСНЫЙ НЕТРЕУГОЛЬНЫЙ
8.6.1. Номер
Два или три для категорий LD (если на мотоцикле их уже два, не нужно удалять один при установке бортовой машины).
8.6.2. Позиция
По ширине: для транспортных средств категории LD на мотоцикл должен быть установлен по крайней мере один отражатель в соответствии с параграфом 6.8.3 Приложения A. Если отражатель установлен на боковой кабине, точки освещающей поверхности, которая дальше всего от мотоцикла не должно быть более 400 мм от крайнего внешнего края коляски.
8.7. СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
В начале третьего предложения в пункте 6.9 Приложения А добавить «За исключением положения блокировки».
8.8. ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФАРА
8.8.1. Позиция
По ширине: для транспортных средств категории LD, на которых установлен только один огонь, фонарь должен располагаться справа от средней продольной плоскости транспортного средства.
8.9. ЛАМПЫ ЗНАЧЕНИЯ
8.9.1. Номер два в ADR 45 / …
8.9.2. Расположение Особых требований нет.
8.9.3. Позиция
8.9.3.1. По ширине: они должны располагаться на равном расстоянии от средней продольной плоскости транспортного средства.
8.9.3.2. По высоте: не менее 250 мм и не более 1200 мм над землей.
8.9.3.3. По длине: в передней части автомобиля. Это требование считается выполненным, если излучаемый свет не может быть виден водителем прямо или косвенно через зеркало заднего вида и / или другие отражающие поверхности транспортного средства.
8.9.4. Геометрическая видимость Горизонтальный угол: от 80 ° внутрь до 80 ° наружу. Вертикальный угол: 15 ° вверх и вниз от горизонтали.
8.9.5. Ориентация вперед. Фары могут двигаться вместе с рулевым управлением.
8.9.6. Может быть «сгруппирован» с другими передними фонарями.
8.9.7. Можно «комбинировать» с любыми другими передними фонарями.
8.9.8. Могут быть «совмещены» с другими передними фонарями, кроме указателей поворота.
8.9.9. Электрические соединения
8.9.9.1. Лампы видимости должны включаться каждый раз при запуске двигателя, но могут быть погашены всякий раз, когда горит лампа ближнего света или дальнего света, указанные в Приложении А к настоящему Правилу.
8.9.9.2. Лампы видимости не должны гореть, когда двигатель не работает или когда устройство, управляющее запуском и остановкой двигателя, находится в выключенном положении.
8.9.10. Контрольный сигнал Нет требований.
8.9.11. Альтернативные требования Один или два огня ближнего света согласно пункту 6.2. Приложения А считается отвечающим требованиям для фонарей видимости при условии, что огонь (и) ближнего света соответствует требованиям пункта 8.9.9.
8.9.12. Прочие требования Нет.
9. АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ СТАНДАРТЫ
9.1. Технические требования любого из изданий Правил № 53 Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций — «ЕДИНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (МОТОЦИКЛОВ) КАТЕГОРИИ L3 В ОТНОШЕНИИ УСТАНОВКИ ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТОВЫХ УСТРОЙСТВ» от издания, включающего поправки серии 00, до издания, включающего поправки серии 01, считаются эквивалентными техническим требованиям данного правила.
9.2. Для транспортных средств категории LA: Технические требования любого из изданий Правил № 74 Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций — «ЕДИНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ УТВЕРЖДЕНИЯ МОПЕДОВ В ОТНОШЕНИИ УСТАНОВКИ ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТОВЫХ УСТРОЙСТВ» из издания включение поправок серии 00 до издания, включающего поправки серии 01 включительно, считается эквивалентным техническим требованиям этого правила.
10. ПРИМЕЧАНИЯ
10.1. Правила №№ 6 и 50 в Приложении A относятся к ADR 6/00 и 53/00
.Ваз 2110 не работает задний свет. Фонарь заднего хода не горит
Датчик заднего хода (ДЗХ) – представляет собой устройство, которое активирует фонари заднего хода (белого цвета), когда вы включаете соответствующую передачу и начинаете движение задним ходом. Таким образом вы оповещаете стоящих сзади вас автомобилистов (пешеходов) о своих намерениях, то есть о том, что вы собираетесь ехать в обратном направлении.
Сегодня мы поговорим не только о том, что собой представляет этот датчик, но и том, как его проверить в случае его неисправности и заменить своими руками, если в этом есть необходимость.
Сразу отмечу, что неработающие фонари заднего хода — не являются неопровержимым доказательством того, что неисправен именно датчик заднего хода, возможно причина достаточно банальная, например — отпаялся проводок или перегорела лампочка. Поэтому, чтобы не делать лишних телодвижений — убедитесь, что причина именно в этом датчике, а не в лампочке или проводке.
Дополнительные причины, по которым не горят фонари при включении заднего хода:
- , который связан цепью ДЗХ и фонарями;
- Нарушение посадки датчика заднего хода;
- Окислились контакты фонарей;
- Нет контакта проводки с , между блоком с предохранителями и штекером.
Где расположен датчик заднего хода?
ДЗХ можно увидеть если заехать на эстакаду и залезть под машину, на коробке передач будет два датчика, один из них это — , второй — датчик заднего хода .
Признаки неисправности датчика заднего хода
Вы включаете заднюю передачу, а фонари не загораются, при этом и лампочка, и проводка находятся в исправном состоянии.
Как проверить датчик заднего хода на ВАЗ 2114?
- Отключите провода питания от датчика заднего хода.
- Замкните провода между собой напрямую.
- Включите и .
Выводы:
- Если в таком положении огни горят — датчик неисправен, поэтому его необходимо заменить.
- Если же и в таком положении огни не загорелись — причина в цепи, датчик, скорее всего, не причем.
- Используя тестер или мультиметр, измерьте напряжение на массе и оранжевом проводе, который идет от ДЗХ, если напряжение есть, необходимо проверить плату белых фонарей, а также контактов. Возможно отсутствует контакт между блоком предохранителей и контактами датчика.
Замена датчика заднего хода на «четырнадцатой»
Для замены датчика вам потребуется: новый датчик заднего хода, эстакада, трансмиссионное масло, а также пустая тара и ветошь. Дело в том, что при откручивании старого ДЗХ из отверстия польется масло.
- Загоните машину на яму и поставьте ее на .
- Демонтируйте защиту картера двигателя.
- Снимите контакты с ДЗХ .
- Аккуратно очищаем рабочее место от грязи и пыли.
- Поднесите подготовленную для масла посуду к датчику заднего хода и открутите его.
- Попытайтесь максимально быстро достать старый ДЗХ и установить на его место новый, затем быстро закрутить его до упора.
- Подключите провода питания к новому датчику.
- Вытрите все от остатков масла, используя ветошь.
- (при необходимости доливаем масло) и убедитесь в работоспособности нового датчика заднего хода.
21.08.2012
Фонари заднего хода – фонари белого цвета, которые загораются во время включения задней передачи. Если не горят фонари заднего хода, то вы попадаете в весьма аварийную ситуацию: люди могут не предугадать ваших действий, да и паркуясь в темноте, вы вряд ли что увидите без задних фонарей. В данной статье мы узнаем, что делать, если не горит задний ход на 2114.
Почему не горит задний ход?
Если у вас не горит лампа заднего хода, то причина может крыться в нескольких проблемах:
- Не горит лампочка заднего хода. Заменяем соответствующую лампочку. Как заменить лампочку, смотрим в
- Предохранители. Попросту перегорел предохранитель f16. Посмотрите и проверьте, в случае чего, замените его. На всякий случай проверьте остальные предохранители и возможно в них кроется проблема. Как проверить предохранители смотрим в .
- Окислились контакты. Снимаем блок задней фары, чистим контакты. Чистим контакты на датчике заднего хода.
- Нет массы на плате. Ставим массу или просто подкручиваем его. Масса находится под фонарём.
- Обрыв провода датчика заднего хода. Проверяем, прозваниваем.
- Сломался датчик заднего хода. Для начала нужно проверить датчик заднего хода. Для этого ставим машину на эстакаду, отсоединяем оба провода от датчика заднего хода (лягушки) и соединяем их вместе. После включаем заднюю передачу и зажигание. Если не горит задний ход на вашей 2109, то нужно менять датчик заднего хода. Читайте статью
- Перегорел контакт на плёнке фары. Это болезнь всех samar, и лечится она заменой стоковой платы на доработанную, или сделать самому контактную группу без использования фар. Вот некоторые примеры доработок.
Фонарь заднего хода хотя и не относится к категории обязательных световых приборов, но, тем не менее, имеет огромное значение для безопасного передвижения вашего авто.
Фонарь заднего хода – основные функции
Довольно трудно представить себе, как можно ездить и не пользоваться задним ходом, вернее такой ситуации в принципе быть не может. Причем не всегда есть возможность передвигаться только в светлое время суток, когда за окном отличная видимость. Поэтому очень важно обеспечить себе максимальный комфорт и вечером, а также ночью, а иногда и днем, во время тумана, дождя и других капризов погоды, которые не самым лучшим образом отражаются на вашей видимости другим участникам движения.
Таким образом, основной функцией этих световых приборов является освещение дорожного полотна при движении назад. Кроме того, именно они предупреждают всех участников о том, что вы планируете дать задний ход, выполняя тем самым информативную функцию. Но, к сожалению, иногда приходится устанавливать дополнительный фонарь заднего хода, так как штатный не в состоянии выполнять все задачи на требуемом уровне.
Не работают фонари заднего хода – возможные неполадки и их причины
Для того чтобы оценить состояние фонаря и понять причину возможных неполадок, следует изучить устройство и принцип функционирования. Схема работы довольно простая и заключается в следующем. Как только происходит включение задней передачи, специальный шарик выключателя, выйдя из штока, замыкает контакты . Таким образом, на фонарь поступает напряжение, и он зажигается. После того, как водитель выключит заднюю передачу, все возвращается на свои места, и контакты размыкаются под действием возвратной пружины.
Из всего вышесказанного становится понятно, что данные световые приборы, впрочем, как и все остальные, связаны с электрической частью, а значит, причин, по которым не работают фонари заднего хода, может быть уйма. Среди них наиболее распространенными являются:
- перегоревшая лампочка;
- окисление контактов;
- вышедшие из строя предохранители;
- отсутствие на плате «массы»;
- поломался датчик заднего хода, или же произошел обрыв его проводов;
- перегорели контакты на пленке фары.
Не горят фонари заднего хода – диагностика неисправностей и ремонт
В общем, результат таких неисправностей один – не горят фонари заднего хода. Тогда нужно выявить причину и, соответственно, устранить ее. Если сгорела лампа, то ее пора заменить на новую. Для этого, отключив наружные световые приборы, открываем багажник и отсоединяем колодку проводов. Безусловно, предварительно придется демонтировать всю обивку, находящуюся сзади от фонаря. Далее, сжав фиксаторы, расположенные по бокам, можно вынуть панель и, надавив на саму лампу, выкручиваем ее. После ставим новую и возвращаем все на свои места.
Для работы с проводкой, как правило, требуется мультиметр, не исключение и автомобиль.
Окислившиеся контакты необходимо зачистить. Чтобы обеспечить к ним доступ, нужно попросту снять блок фары. Что же насчет отсутствующей «массы», так ее следует поставить на место, а оборванные провода прозваниваются, и нерабочие меняются. Вышедшие из строя предохранители также нуждаются в замене, они все находятся в специальном блоке предохранителей, так что сделать это не представляет труда. Также может возникнуть еще одна проблема, когда постоянно горят фонари заднего хода.
Причин такого поведения может быть несколько, либо опять-таки не все в порядке с электрической частью, либо же вышел из строя специальный датчик, расположенный на коробке. В первом и во втором случае организуйте замену неисправных частей. Кроме того, выйти из строя может и выключатель фонарей заднего хода. Добраться до него можно либо снизу авто, либо же через моторный отсек, но, прежде чем его демонтировать, убедитесь, что именно он вышел из строя .
Для этого, освободив его, нужно завести машину и , а потом, замкнув контакты, посмотреть на фонари, которые должны загореться. Далее, вынув выключатель, проверяем мультиметром, происходит ли замыкание контактов при его включении. В случае отсутствия такого замыкания не обойтись без развальцовки. Вырезав из электромагнитного реле нужной длины гибкий контакт, лудим его на место старого. Затем, проверив надежность пайки, собираем выключатель обратно и прозваниваем. При нормальном замыкании устанавливаем его на прежнее место.
О том, что автомобиль движется назад, сигнализируют лампы белого цвета, которые расположены на «корме» автомобиля. Если на машине не горят фонари заднего хода, она будет создавать аварийную ситуацию – участники движения не смогут предугадать ее (то есть ваши) маневры. Да и парковка в темное время суток станет весьма затруднительным занятием – вы вряд ли сможете что-либо разглядеть без освещения.
Причины появления неисправности и способы ее устранения
Если не горят фонари заднего хода ВАЗ 2114, причина может заключаться в следующем:
1. Перегорела лампочка. Просто заменяем ее идентичной деталью.
2. Неисправны предохранители. Замените предохранитель F 16 и проверьте остальные. Возможно, что причина кроется в одном из них.
3. Окислились контакты. Снимите блок задней фары и зачистите все контакты там, а также у датчика З/Х.
4. Ситуация, при которой не горит задний ход ВАЗ 2114, может произойти из-за того, что на плате отсутствует масса (находится под фонарем). Ставим ее на место или просто подтягиваем.
5. Оборван провод питания датчика З/Х. Находим обрыв цепи и устраняем.
6. Неисправен датчик хода. Эту деталь нужно проверять обязательно, так как именно она является частой причиной того, что не горят фонари заднего хода ВАЗ 2109, а также многих других моделей авто. Поставьте машину на эстакаду, отключите провода от «лягушки» и соедините их «напрямую». Включите зажигание и передачу «назад». Если фонарь загорится, это будет означать, что датчик неисправен и нуждается в замене.
7. Перегорел контакт, расположенный на пленке фары. А вот это – один из самых распространенных случаев, когда не горит задний ход ВАЗ 2115, так как эта неисправность является «болезнью» всех машин Лада SAMARA. Вылечить ее можно, заменив стандартную плату усовершенствованной, или самостоятельно смонтировав контактную группу.
Представляем вашему вниманию некоторые примеры таких доработок.
Вот и все, что мы хотели рассказать по этой важной и ответственной теме. Надеемся, вам не надо объяснять, как поменять лампочку заднего хода на ВАЗ 2114 или сменить какой-либо из предохранителей. Впрочем, все остальные работы по «ликвидации» данной проблемы также не отличаются особой сложностью.
Данный световой прибор не является обязательным к эксплуатации, однако от него во многом может зависеть безопасность движения на автомобиле. В этой статье мы рассмотрим, что такое фонарь заднего хода, для чего он предназначен, и что делать, если фонарь заднего хода не горит?
Зачем нужен фонарь заднего хода
Фонарь заднего хода – это световой прибор, установленный на задней части автомобиля и срабатывающий при включении задней передачи. Любой фонарь заднего хода имеет две функции:
- Создание небольшого освещения дорожного полотна и встречных предметов при движении задним ходом в темное время суток. К примеру, во время парковки задним ходом ночью фонарь заднего хода – просто необходимая вещь. Она помогает лучше ориентироваться в темноте и уберегает нас от неприятностей на парковке или во дворе.
- Информативная функция . При включении задней скорости, фонарь загорается соответствующим светом (дневным), что информирует других участников движения о том, что вы планируете совершить движение задним ходом. Есть люди, у которых плохо развито зрительное восприятие, относительно уменьшения расстояния до предметов. Это значит, что вы можете начать движение задним ходом на человека, который этого совсем не заметит.
Таким образом, применение фонарей заднего хода целесообразно и вполне желательно, поэтому их нужно поддерживать в исправном и рабочем состоянии, а при их отсутствии – обязательно установить их.
Принцип работы фонарей заднего хода
Схема работы этого прибора весьма простая и состоит из следующих элементов. Две лампочки, соединенные параллельно в одну цепь, которая замыкается при помощи замка зажигания и специальной «лягушки», установленной на коробке передач автомобиля. При включении задней скорости, пара контактов «лягушки» замкнется и соберет цепь лампочек. Таким образом, они загораются и выключаются после того, как скорость будет отключена.
Стоит отметить, что включение ламп не осуществляется до того, как зажигание не будет включено. Это необходимо для того, чтобы оставленная машина на задней скорости не «посадила» аккумуляторную батарею. Получается, что лампа фонаря заднего хода будет работать только при включении системы зажигания.
Для защиты электрической цепи фонаря, в ней предусмотрен предохранитель. Он выполняет защиту от коротких замыканий и является одноразовым устройством, которое после срабатывания подлежит замене.
Что делать, если не работает фонарь заднего хода ВАЗ
Бывают случаи, когда фонарь выходит из строя и перестает загорать после того, как мы включили заднюю передачу. Это создает дискомфорт водителя при движении задним ходом, а также перестает информировать других участников движения о ваших намерениях. Поэтому, после обнаружения неисправности, необходимо срочно провести ремонт электрической цепи фонаря заднего хода.
В первую очередь, всегда проверяют состояние предохранителя. Монтажный блок может быть установлен как в подкапотном пространстве, так и под панелью приборов.В любом случае, его необходимо открыть и оценить состояние предохранителя. Что касается номера, под которым расположено защитное устройство, то тут вам поможет справочная литература относительно электрооборудования вашего автомобиля. Если предохранитель перегорел, ни в коем случае не меняйте его сразу. Для начала найдите короткое замыкание и устраните его. Чтобы найти место замыкания, необходимо проверить протяженность всей трасы проводов. Тем не менее, если предохранитель целый, то переходим к другому шагу.
Теперь проверяется работоспособность лампы. Вполне возможно, что лампочка перегорела. Для ее проверки можно пользоваться стандартным тестером, который включает в себя обычную батарею на 12 вольт. Подключите его к контактам лампы и проверьте ее работоспособность. Если лампа не загорелась – значит, она перегорела и ее необходимо поменять. Однако, если лампы загорелись, значит, дело совсем не в них и нужно выполнять диагностику далее.
Третьим на очередь попадает устройство, под названием «лягушка». Дело в том, что найти ее не так уж и просто, как кажется на первый взгляд. Это связано с тем, что она, как правило, располагается в нижней части автомобиля, в частности на коробке передач. В процессе осмотра, необходимо проверить контактные соединения и в случае их загрязнения (а именно и так бывает в большинстве случаев) прочистить их. Если и это не помогает при решении проблемы, то неисправность необходимо искать в замке зажигания автомобиля.
Дело в том, что цепь фонаря заднего хода проходит через замок зажигания автомобиля. Разберите кожух замка и проверьте состояние контактов, которые отвечают за включение фонаря заднего хода. Как правило, помимо фонаря, не работают также потребители, питание которых осуществляется через замок зажигания. Таковыми могут являться вентилятор отопителя и др.
Откройте схему электрооборудования вашего автомобиля и отследите цвет проводов, которые должны снабжать питанием фонарь заднего хода. Проверка электрической проводки начинается с проверки питания лампы. Установите тестер на 12 вольт и приложите щупы к контактам в задней части автомобиля. При этом, должна быть включена задняя передача, а зажигание включено. Если напряжение на выходе равно нулю, дальнейшая проверка осуществляется на «лягушке». Если питание на ней есть, то, скорее всего, поврежден провод, ведущий с «лягушки» на фонарь заднего хода. Если питание также отсутствует – проверьте и монтажного блока. Питание должно появиться возле этих двух элементов. На основе полученных значений, найдите неисправный провод и замените его.
Видео — Как улучшить фонари заднего хода на ВАЗ 2107
Вот так выполняется ремонт фонаря заднего хода. Как видите, это совсем не сложно и от вас потребуются простейшие знания электротехники.
причин и способы устранения
Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонта авто своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении скорости заднего хода и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.
Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу.Итог — загорается лампа заднего хода.
Признаки и неисправности датчика заднего хода
Включаешь заднюю трансмиссию, но дальний свет не работает. Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?
Сделайте несколько простых шагов:
1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток — 7.5 А). Самостоятельный монтажный блок. Расположен под панелью приборов.
2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.
Расположение и тонкость проверки датчика
Многие начинающие автолюбители не знают, где расположен датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину по эстакаде (яме) и спуститься к ней.
С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.
Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.
Последовательность действий следующая:
- Клемма возврата от датчика;
- подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
- перевести ручку КПП в положение задней скорости;
- включить зажигание;
- смотрите показания мультиметра.
Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «подделка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода waz 2110.
Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110
А теперь рассмотрим как поменять реверс датчика заднего хода. Здесь все просто:
Внимание! Перед тем, как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы не было ничего общего с выкручиванием масла в коробке передач.
- Машина уже установлена на приямке (эстакаде). Так что уходи.
- Снять защиту картера.
- Найдите небольшую емкость (она понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшой объем смазочной жидкости.
- Снимаем провода с узла.
- Из датчика, дождитесь слива масла.
- Установите новое устройство.
- Подтяните масло до требуемого уровня.
- Верните провода на место.
- Проверить работу устройства.
Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
Современный автомобиль оборудован комплексом обязательных устройств визуальной индикации. Например, датчик обратной мощности предназначен для автоматического зажигания световых элементов, сигнализирующих о реализации реверсивного движения машины. Но нельзя забывать, что это оборудование является вспомогательным элементом, который только выполняет роль помощника в управлении автомобилем и не воспроизводит его функции.
Начинающие автолюбители часто задаются вопросом: «А где же датчик заднего хода?» Ответ прост: при переднем расположении автомобиля он с правой стороны, по ходу — слева внизу коробки передач (КПП). Найти его несложно, ведь это единственная запчасть в коробке с дачной проводкой.
Поиск и устранение неисправностей и типичные неисправности датчика заднего хода
Фонарь заднего хода должен гореть в вечернее время в соответствии с нормами эксплуатации и техническими условиями.Если во время эксплуатации автомобиля отсутствует дополнительная подсветка подсветки, сразу устраняется эта проблема, вызванная, как правило, различными техническими поломками, выработкой ресурса или некачеством деталей.
Для проверки исправности датчика заднего хода ВАЗ 2110, машину нужно будет поставить на смотровую яму, эстакаду. Как правило, острая потребность в диагностике возникает при перебоях в работе системы обратной сигнализации.
Плохое функционирование прибора может быть связано с подгоранием рабочих элементов, неисправным предохранителем или немедленной поломкой датчика.Чтобы узнать реальную картину, нужно выполнить ряд конкретных действий. Для начала нужно увидеть состояние предохранителя. Он находится в монтажном блоке под панелью. Затем следует проверить лампы. И только потом переходим к датчику заднего хода.
Для проведения диагностики системы реверсивной сигнализации потребуется обязательный перечень инструментов и устройств. Среди них самые главные: набор ключей на «22» и «24», увеличенная головка на «22», мультиметр, картер для слива масла, отвертка, пасс, нож, изоляция, молоток и зубило.
Проверить работоспособность датчика заднего хода можно самостоятельно, воспользовавшись многочисленными фотографиями в Интернете. Следуя инструкции, даже новичок освоит несложные действия. В первую очередь следует отсоединить провода, а затем снять их. Подключите тестер и установите для него функцию измерения сопротивления или трансклока.
Затем нужно включить задний редуктор и зажигание, наблюдая при этом показатели сопротивления на тестере. Индикатор в «0» Ом говорит о том, что с устройством все в порядке.При других значениях табло обязательно потребуется срочная замена прибора. Такие же действия придется проделать и при включении лампочки заднего хода в том случае, если задняя трансмиссия не включена.
Замена датчика реверса на «десятку»
Замена датчика заднего хода проводится в несколько этапов. Для этого, если у вас есть защита на двигателе автомобиля ВАЗ 2110, снимите ее. Параллельно с этим возьмите емкость для масла и подставьте на место откручивания датчика во избежание этого.Затем нужно лечь под машину, чтобы разъединить прикрепленные к детали провода.
Открутите существующий датчик, замените масляный бак и прикрепите новый автомобильный. В стандартном комплекте к нему крепится специальное уплотнительное кольцо, чаще использовать его не рекомендуется, так как в процессе затяжки деталь подвергается усиленной деформации.
Затем нужно долить техническое масло В КПП и подключить проводку к клеммам. Бочки с маслом на коробке передач и провода преобразователя следует снять тряпкой.При этом необходимо помнить, что по правилам техники безопасности и во избежание возгорания все вымытые салфетки необходимо собрать и снять с ремонта автомобиля. Вероятность самовозгорания слишком велика.
Для окончательной проверки работоспособности системы охранной сигнализации необходимо запустить мотор и перейти в реверсивный режим. Последний этап позволит проверить лампочки при обратном движении.
Если после замены датчика фонарей заднего хода неисправность все же не устранена, причины следует искать еще раз.Полный список возможных неисправностей включает следующие факторы:
- заблокированы лампочки. Ситуация осложняется более длительным поиском нарушений. Проверка производится извлечением из фонарей с последующей проверкой мультиметром;
- повреждена проводка. Решение проблемы усложняет долгие поиски поломки. Диагностика проводится тем же измерителем трансвеля или сопротивления;
- плохие контакты на сенсорных элементах;
- нарушена изоляция на проводах возле преобразователя, что приводит к последующему замыканию;
- вышел из строя (заблокирован) предохранитель;
- сломан прямо датчик.Об отсутствии поломок свидетельствуют неработающие фары при включенной задней передаче, а также их постоянное горение.
Итак, причиной поломки может быть один из перечисленных дефектов или сочетание нескольких из них. Только последовательные действия по устранению каждой причины приведут к долгожданному желаемому результату. Для устранения неполадок иногда необходимо выполнить все перечисленные действия, но рекомендуется начинать с датчика реверса, благо цена на этот элемент относительно невысока.
Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте ремонта авто своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении скорости заднего хода и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.
Датчик заднего хода ВАЗ 2110
Как работает датчик? После перевода ручки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу.Итог — загорается лампа заднего хода.
Признаки и неисправности датчика заднего хода
Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не срабатывают. Тут есть три варианта, отработала лампочка заднего хода, перегорел предохранитель или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?
Сделайте несколько простых шагов:
1. Снимите предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет цифру 19 (номинальный ток — 7.5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.
2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, можно сразу переходить к проверке сенсора.
Расположение и точность проверки датчика
Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину по эстакаде (яме) и спуститься к ней.
С левой стороны КПП (если смотреть в сторону задних колес автомобиля) будет установлен датчик.
Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь идем прямо к проверке.
Последовательность действий следующая:
- Возврат терминала с датчика;
- подключить мультиметр к разъемам и поставить тумблер для измерения сопротивления;
- перевести ручку КПП в положение тыла скорости;
- включить зажигание;
- смотрите показания мультиметра.
Если табло показывает сопротивление 0 Ом и звенит «подделка», то все в норме. В том случае, когда мультиметр показывает бесконечность, требуется замена датчика заднего хода waz 2110.
Нюансы замена датчика заднего хода ВАЗ 2110
Теперь рассмотрим как поменять датчик заднего хода. Здесь все просто:
Внимание! Перед тем как его окружить датчиком, очистите его от грязи и пыли, чтобы в трансмиссионном масле не было ничего, что могло бы превратить его в отходы.
Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
«Не горит задний ход — что делать
Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит лампа заднего хода, что в таких случаях горит, с чего начинать поиск неисправности.
Для автомобилей с КПП.
- Первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель, проще простого, посмотреть инструкцию и найти предохранитель, отвечающий за включение лампочки.
- Секунда. Если у вас МКПП, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между АКБ и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим, не окислились ли контакты, перемыкаем их железкой при включенном зажигании и проверяем, горят или не горят задние фонари. Если загорелась фара, то поменять датчик (лягушка).
- Третье, что нужно проверить, это ноги в заднем фонаре, можно спросить, — Как так, у меня две задние лампы, не закапываются ли сразу две лампочки?
Да, бывают такие казусы, когда почти сразу две лампочки, или например фонари установлены в крышке багажника, они ее захлопнули, а половина лампочки затрепетали нити накаливания.Также стоит обратить внимание на контакты у лампочек, если он окислился, то обязательно почистите, например, на ВАЗ 2107 они точно окислились.
Но, конечно, редко такое бывает, когда сразу перегорают или трясутся две лампы, скорее скорее надо искать неисправность датчика заднего хода, в народе задняя лягушка называется. Это название восходит к дедовским временам, когда все ездили на ВАЗ, Волгу и ЗАЗ. Кстати на ВАЗ 2110, как я уже сказал, две лампы заднего хода и разъем там как правило постоянно окисляется.Ремонтировать ничего не надо, достаточно почистить контакты и установить разъем на место.
После того, как вы все проверили, все равно не горит реверс, проблема остается нерешенной, нужно копать проводку, искать обрыв и ник.
Примерная схема подключения на автомобиле:
- Первый провод идет от блока предохранителей к фонарю
- Второй провод от массы тела к заднему датчику скорости на КПП
- Третий провод идет от датчика к фонарь заднего хода
Бывает наоборот, постоянно горят задние фонари Ну тут быстро заклинило датчик или понеслось и замкнуло провода.
Как заменить неисправный датчик?
- На некоторых автомобилях он расположен на верхней части коробки передач, например Пежо и без особого труда заменяется, перезагружая головкой на 21.
- На отечественном производстве таких как ВАЗ Располагается под маслом. уровень, при его замене необходимо снять защиту картера, если она есть, заменить небольшую емкость на случай, если не очень быстро своими руками заговорите 🙂
Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.
На автомобиле С. Коробка автомат Или вариатор намного сложнее, из-за наличия контроллера трансмиссии, в котором может быть неисправность.
Замена охлаждающей жидкости, антифриза или тосола
Как проверить датчик расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
Что такое кислородный датчик в автомобиле (лямбда-зонд) Неравномерная работа двигателя на холостом ходу — Причины и неисправности Езда на Пежо — Снятие и установка Не работает подогрев заднего стекла — Как отремонтировать
4 важные вещи, которые нужно знать о фарах заднего хода вашего автомобиля
Фонари заднего хода также называются фарами заднего хода.Они используются для предупреждения других транспортных средств и людей вокруг автомобиля о том, что автомобиль собирается двинуться назад. Фонари заднего хода также обеспечивают некоторое освещение при движении задним ходом. Фары заднего хода на транспортном средстве должны быть белого цвета, и они входят в стандартную комплектацию всех транспортных средств.
Тестирование фонарей заднего хода
Если вам нужно проверить фонари заднего хода, но рядом нет никого, кто мог бы помочь, есть способ сделать это самостоятельно. Поверните ключ зажигания в положение «включено» (не заводя его), затем включите передачу заднего хода с включенным стояночным тормозом.Очень важно убедиться, что стояночный тормоз включен. Как только это будет установлено, выйдите из автомобиля и посмотрите на фонари заднего хода, они должны гореть.
Замена фонарей заднего хода
Если при проверке фонари заднего хода не загораются, возможно, вам потребуется замена лампы заднего хода. Фары заднего хода требуются по закону, поэтому попросите механика правильно установить фонарь, чтобы все прошло гладко.
Требуются ли фонари заднего хода?
Каждый автомобиль в Соединенных Штатах должен иметь один или два задних фонаря заднего хода.Фонари должны быть белого цвета.
Проблемы с фарами заднего хода
Лампочки могут перегореть на фарах заднего хода, и в этом случае вам потребуется замена лампочки. С этими лампами могут возникнуть и другие проблемы. Если вы заменили лампы в своем автомобиле, а фары по-прежнему не работают, скорее всего, датчик вышел из строя. Если это произойдет, обратитесь в YourMechanic, поскольку на вашем автомобиле должны быть исправные фонари заднего хода, поскольку это является функцией безопасности. Еще одна причина, по которой ваши фары могли погаснуть, — это выключатель света заднего хода.Это переключатель, который связан с механизмом переключения передач. Когда вы включаете задний ход, переключатель замыкает электрическую цепь и включает фары заднего хода.
Фары заднего хода — важная функция безопасности вашего автомобиля, потому что они информируют автомобили и окружающих вас людей о том, что вы собираетесь подстраховаться. Если кто-то идет позади вас или собирается проехать мимо, они будут знать, что нужно проявлять осторожность. Регулярно проверяйте фары заднего хода, чтобы убедиться, что они в надлежащем рабочем состоянии. Если не горит обратный свет, вы можете остановиться и получить билет.Если у вас возникли проблемы с фонарем заднего хода, возможно, вам потребуется его заменить.
У автомобилей 1 или 2 фары заднего хода? — Mvorganizing.org
У автомобилей 1 или 2 фары заднего хода?
Автокомпании должны предоставить либо задний ход 2 * 2, либо противотуманные фары. Таким образом, для экономии средств автомобильные компании имеют один фонарь заднего хода и один задний противотуманный фонарь, что также соответствует закону.
Вам нужны 2 фары заднего хода?
Каждый автомобиль в Соединенных Штатах должен иметь один или два задних фонаря заднего хода.Фонари должны быть белого цвета.
Сколько фонарей заднего хода у Ford Focus 2019?
Только один фонарь заднего хода на ближней (левой) стороне заднего бампера и только один задний противотуманный фонарь на офсайде (справа) заднего бампера. Световые блоки у задних окон имеют задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота (с оранжевой лампочкой).
Есть ли у нового Ford Focus 2 фонаря заднего хода?
Фонарь заднего хода также разделен между задней частью и люком, что придает ему уникальный вид.Заднее стекло больше и более изогнуто в нижней части, в то время как задняя панель более агрессивна, с более высокими уровнями отделки салона, получающими элементы, похожие на диффузоры.
Где находится переключатель света заднего хода на Ford Focus?
Он расположен на передней части трансмиссии, рядом с передней крышкой троса селектора. Доступ к нему будет легче получить, если поднять переднюю левую часть автомобиля.
Есть ли у Peugeot 308 2 фары заднего хода?
это нормально…. Два огонька загораются, когда включены аварийные огни…
Сколько у вас должно быть задних фонарей UK?
3.Фонари заднего хода. Вам необходимо проверить фонари заднего хода на транспортных средствах, впервые использованных с 1 сентября 2009 года. Могут быть установлены один или два, но все должны работать.
В Великобритании запрещено использовать обратный свет?
По закону фонарь заднего хода классифицируется как дополнительный свет, а не как обязательный, поэтому нет необходимости иметь один светильник. Однако далее говорится, что если у вас установлен дополнительный светильник, он должен соответствовать правилам, которые просто гласят: 1.
Не запрещены ли фонари заднего хода?
Нужны ли автомобилям фары заднего хода? Как и в случае с большинством требований по ТО, если они установлены, они должны работать.Но легальным автомобилям не нужен фонарь заднего хода. По закону фонарь заднего хода классифицируется как дополнительный свет, а не как обязательный, поэтому нет необходимости иметь один светильник.
Почему у меня не работает обратный свет?
Сначала убедитесь, что патрон лампы и клеммы проводки чистые и светлые. Если есть какая-либо коррозия, очистите ее влажной или сухой бумагой, затем установите лампу на место и повторите попытку. Если лампочка по-прежнему не зажигается, возможно, перегорел предохранитель. Вы также должны подозревать перегоревший предохранитель, если два фонаря заднего хода идут вместе.
ЛоготипFord и фары заднего хода имеют больше общего, чем вы думаете
Easy! Оба были разработаны одним и тем же парнем, Чайльдом Уиллсом. Несмотря на унизительное имя, по сути, «ребенок», Уиллс сделал интересную карьеру в ранней автомобильной индустрии, разработав каллиграфический логотип Ford и подарив человечеству невоспетого героя фонарей — фонарь заднего хода.
Уиллс начал работать в Ford довольно рано, в 1899 году, еще до того, как Генри Форд основал то, что впоследствии стало Ford Motor Company.Работая ранее в Detroit Automobile Company / Henry Ford Company, Уиллс помогал Форду построить знаменитый гоночный автомобиль 999. Когда Форд действительно основал компанию Ford в том виде, в каком мы ее знаем, Уиллс пошел с ним в качестве главного конструктора и металлурга. Именно тогда он разработал причудливый сценарий свадебного приглашения с именем «Форд», который в конечном итоге застрял в синем овале, который мы все знаем.
В конце концов отношения Уиллса и Форда стали натянутыми, поскольку Форд был для многих злобным тощим упырем, а Уиллс взял свое выходное пособие и основал свою собственную компанию Wills Sainte Claire.Компания была названа в честь него, а также реки Сен-Клер возле его нового сборочного завода. Затем он добавил еще «е», потому что он знает, что «е» означает больший класс. Извините, больше класса .
Автомобили Уиллса были инновационными и чрезвычайно высокого качества, так что в конце концов он прекратил свою деятельность. Но до того, как это произошло, он представил родстер Wills Sainte-Claire A-68 1922 года: двигатель V8 мощностью 67 л.с. (с возможностью работы на одном ряду из 4, если необходимо), который также был первым автомобилем с фонарями заднего хода.