Названы самые надежные автомобили в России. На первых местах не японцы
Немецкие машины лидируют в рейтинге надежности, опережая японские марки. А корейские легковушки оказались в целом надежнее, чем «французы». Премиальные машины ненамного обогнали по надежности авто среднего класса, но им всем значительно проигрывают машины эконом-сегмента. Такой вывод можно сделать из исследования компаний Fit Service и Gruzdev Analyze.
Для того, чтобы определить самые надежные автомобили, исследователи проанализировали более 2 млн ремонтных операций, которые были проведены в сети автосервисов Fit Service (230 СТО в более чем 110 российских городов).
Из всего объема операций были исключены работы по кузовному ремонту, а также услуги монтажа, мойки, химчистки — всего 23 операции. Оставшуюся выборку исследователи разделили на две части по типу работ — «техническое обслуживание» и «поломки» — и составили рейтинг автомобилей, основываясь на второй категории.
Эксперты исходили из простой логики: чем меньше доля поломок, тем надежнее автомобиль, а чем выше эта доля, тем большее количество поломок с ним происходит и тем он менее надежнее. Методика оценки была разработана так, чтобы нивелировать возрастную разницу между разными моделями: на каждую модель, на каждую марку и на каждый возраст автомобиля была проанализирована достаточно большая выборка.
Итак, абсолютным лидером рейтинга среди моделей стал внедорожник Mercedes-Benz G-Class. Этот автомобиль продемонстрировал самый низкий показатель доли поломок — 49,5%. Второе место по надежности у седана Toyota Camry (51,1%). Замыкает тройку с незначительным отставанием от Camry кроссовер Skoda Yeti (51,6%). Еще две позиции в топ-5 по надежности достались другим моделями Skoda — Skoda Superb (52%) и Skoda Rapid (52,1%). Кстати, при первом рассмотрении топ-10 самых надежных моделей заметно, что разрыв между ними в долях поломок минимален.
Исследование показало, что самой надежной моделью Lada оказался кроссовер Lada Xray (52,96%), который в этом рейтинге занял 21 строчку и обошел много именитых иномарок.
Относительно небольшой разрыв наблюдается и между автомобильными брендами. Топ-10 самых надежных марок возглавила Skoda (52,2% — самая низкая доля поломок в этом рейтинге). Вторым стал Mercedes-Benz (53,1%), а третье место досталось Volkswagen (53,7%). «Пятерку» марок дополнили также MINI (53,9%) и Subaru (54,1%). А топ-10 самых надежных брендов сформировали Toyota (54,3%), Jeep (54,7%), Kia (54,8%), Opel (54,9%) и Porsche (55,6%).
Среди интересных выводов исследования можно отметить, что разница в надежности между премиальными автомобилями и машинами среднеценового сегмента оказалось минимальной. Из этого можно сделать вывод, что и машины среднего класса имеют достаточно много технических решений, которые обеспечивают их надежность. Но при этом, ожидаемо, авто бюджетного сегмента оказались более «ломкими», так как очевидно, что «дешево», увы, не бывает «качественно». Примечательно, что китайские марки оказались в целом более надежные, чем российские авто. Однако на уровне моделей картина иная — несколько российских моделей значительно обгоняют китайские машины по надежности.
Фото: Fit Service и Gruzdev Analyze
Почему качество и надежность автомобилей раньше были лучше
Вот почему автопроизводители превратили современные автомобили в обычные чайники.
Хотелось бы нам этого или нет, но все в мире меняется. Что-то, безусловно, становится лучше, что-то, наоборот, хуже. Увы, таков мир и его прогресс. В большинстве случаев прогресс помогает человечеству сделать мир проще. Но часто новые технологии порождают новые проблемы. Так что в современном мире пословица «Одно дело делай, а другого не порть…» уже не работает. Но зато по-прежнему в мире актуальна пословица «Как сделаешь, так и износишь». Особенно актуальна для автопромышленности, в которой за последние десятилетия автомобили изменились до неузнаваемости. И речь идет не о дизайне, а об их содержимом.
Например, сегодня не утихают споры о том, какие автомобили лучше: старые или новые? В итоге общество разделилось на два враждующих лагеря. Одни считают, что современные автомобили, серьезно эволюционировав, стали намного лучше. Другие же пытаются доказать, что старые автомобили были надежнее и качественнее. К сожалению, спорить об этом можно вечно. Но на самом деле и на этот вопрос можно найти справедливый ответ. Правда, все зависит от того, как именно задать вопрос. Логично же, что от вопроса всегда зависит ответ. Поэтому если задать вопрос о надежности и качестве современных машин по сравнению со старой классикой, то можно, проведя анализ рынка, сделать однозначные выводы. Мы решили попытаться развить эту горячую и спорную тему, ответив на одни из важнейших вопросов: «Надежны ли современные автомобили по сравнению со старыми?» и «Какие же все-таки автомобили качественнее?».
Нет, мы не собираемся сталкивать лбами людей из различных лагерей, доказывая им что-то. Мы лишь приведем факты, а делать выводы вам. Итак, поехали.
Давайте начнем издалека. Задумывались ли вы о том, почему сегодня большинство бытовой техники (в том числе даже обычные чайники) не имеет таких сроков службы, какие были 10 лет назад? Вы не поверите, но сегодня для молодого поколения людей информация о том, что холодильник или стиральная машинка может проработать 20-30 лет, является какой-то невероятной. Многие молодые люди считают, что это фантастика. Но более старое поколение людей знает, что подобный долгий срок работы бытовой техники – вовсе не выдумка. Наверняка у вас был опыт владения такой техникой. Достаточно вспомнить старые советские холодильники и стиральные машинки, чтобы поразиться их долговечности по сравнению с современной бытовой техникой, которая умеет ломаться в первые 5 лет службы и полностью выходить из строя даже в первый год после покупки.
Так что, получается, что старая советская бытовая техника была надежней и качественней современной импортной? На самом деле, опять смотря с чем сравнивать и как ставить вопрос. Однозначно ответить на вопрос, конечно, нельзя. У каждой техники есть плюсы и минусы. Например, современная техника намного сложней с технологической стороны (много электроники). Также она и более экономичная (энергоемкая).
Но если сравнивать со сроком службы, то, бесспорно, многая современная техника не может сравниться со старой. Причем неважно, в какой стране она производилась. Так что не думайте, что в советские годы наша страна выпускала бытовую технику лучше импортной. Поверьте, импортная служила намного дольше отечественной. Но если сравнивать советскую бытовую технику с современной импортной, то по сроку службы она значительно обходит современную. И причина здесь – в хитром маркетинге компаний, которые производят бытовую технику.
Сегодня большинству компаний нет смысла делать технику на века. Ведь на таком высококонкурентном рынке выпуск долговечной техники по недорогим ценам может обанкротить компанию за короткий срок. Поэтому многие компании сознательно сократили срок службы своей техники, чтобы поддерживать определенный спрос на свою продукцию. Только таким образом большинство компаний сегодня выживают на рынке.
Смотрите также: 8 вещей, которые вы не должны делать в автомобиле с автоматической коробкой передач
Вы не поверите, во многих компаниях даже появились специалисты, которые придумывают, как сократить срок службы продукции. Так, в одной известной компании, производящей электрочайники, есть специалист, который, контактируя с инженерами и конструкторами продукции, придумывает такое устройство чайника, чтобы он сломался через определенное количество включений (речь идет о хитрой конструкции кнопки включения чайника с пластмассовым элементом, который через определенное количество нажатий просто лопается).
Вы скажете, а при чем здесь автомобили? Транспортные средства – это сложные технические устройства, и они не имеют ничего общего с бытовой техникой. Да, это так. Но только на первый взгляд. Если же разбираться подробнее, то мы подозреваем, что в автомобильных компаниях также существуют специалисты, которые при проектировании автомобилей придумывают такое устройство, чтобы оно выходило из строя через определенный срок. Например, на каком-то определенном пробеге. Зачем? Да все дело в том, что автопроизводители в наши дни также не заинтересованы в том, чтобы вы пользовались автомобилем максимально долго. Кстати, именно для этого они и выпускают новые поколения автомобилей каждые 6-7 лет и проводят рестайлинг текущим моделям каждые 3 года.
Главная цель – заставить людей продать подержанные автомобили и приобрести новые.
Кроме того, не является секретом, что автопроизводители зарабатывают не только на новых автомобилях. Не последней статьей доходов завода является продажа запчастей. Естественно, чем больше автопроизводитель будет продавать запчастей, тем больше будет прибыль не только дилера, проводящего обслуживание и ремонт автомобилей, но и самого производителя транспортных средств.
Так что, обсуждаемое сегодня сомнительное качество новых автомобилей – это заговор автопроизводителей? На самом деле не совсем так. Дело в том, что все мы знаем, что за последние десятилетия все автомобили стали намного сложней по своей конструкции и получили множество высокотехнологичной электроники. Также в погоне за экономичностью (в связи с ужесточением экологических норм) автопроизводители значительно снизили вес современных автомобилей. Во многом это стало возможным благодаря алюминиевым двигателям, уменьшению толщины металла кузова, толщины лакокрасочного покрытия, а также облегчению всех движущихся механических компонентов автомобилей.
Между тем однозначно сказать, что современные автомобили хуже старых, нельзя. Во-первых, все современные автомобили стали более безопасными по сравнению со своими предшественниками. Причем стали безопаснее не только для водителей и пассажиров, но и для обычных пешеходов. Например, если современный автомобиль сбивает пешехода, у последнего больше шансов остаться в живых, чем если бы его сбило старое авто с металлическими тяжелыми бамперами. Во многом увеличение безопасности стало возможным благодаря уменьшению веса автомобиля и специальной конструкции кузова, который при ударе лучше поглощает и отводит энергию удара от салона. Плюс в современных автомобилях появилось множество различных подушек безопасности.
Во-вторых, современные автомобили стали намного комфортнее старых. И это факт. Конечно, не стоит забывать и о различных электронных помощниках и развлекательных системах, устанавливаемых на новые автомобили. В старых машинах многое из того, что есть сегодня, вы не увидите.
К сожалению, у этого прогресса есть и немало минусов. Например, из-за толщины металла кузова автопроизводители были вынуждены уменьшить толщину лакокрасочного покрытия в связи с необходимостью использовать краску с другими свойствами. В итоге у современных автомобилей лакокрасочное покрытие более подвержено повреждению. Именно поэтому вы сегодня можете встретить даже 1,5-годовалый автомобиль с небольшим пробегом с многочисленными сколами на кузове.
В том числе не стоит забывать и об очень хрупких пластмассовых облегченных бамперах, которыми сегодня оснащаются почти все современные авто. На некоторых машинах эти бамперы трескаются от одного только прикосновения к сугробу зимой. Представить что-то подобное на старых машинах было просто нереально.
Но главный минус современных машин – в сложности их конструкции и наличии различных технологий. Это привело к тому, что новые автомобили стали по сложности устройства такие же, как первые спутники, запущенные в космос в 20 веке, и даже сложней, чем корабль Аполлон, запущенный американцами на Луну.
Увы, чем сложней техника, тем больше шансов ее отказа из-за различных сбоев или из-за износа каких-то компонентов. И это естественно: чем больше запчастей, тем больше риска поломок.
Вы посмотрите, во что превратились современные даже недорогие автомобили. Тут вам и многорычажная подвеска, и робототизированные коробки передач, и камеры заднего вида, и спутниковая навигация, различные датчики/сенсоры и электронные помощники. Или посмотрите на современные тормозные системы в автомобилях. Их устройство и технологии сравнимы со многими спортивными автомобилями прошлого века.
Сами понимаете, что это неизбежно привело к уменьшению срока службы многих компонентов. Также в некоторых случаях ремонт современных автомобилей стал намного сложней. Это привело к увеличению времени обслуживания и ремонта, что, разумеется, отразилось на ценниках в автосервисах.
Но самый существенный минус современных машин – это не сложность их самостоятельного обслуживания или обслуживания у частного мастера в гараже. Дело в том, что большинство современных автомобилей сегодня требуют для обслуживания подключение сложного диагностического дорогостоящего оборудования. К сожалению, ни владельцы автомобилей, ни частные автомастера не могут себе позволить приобрести подобную электронику для диагностики. В итоге все больше владельцев новых машин вынуждены обращаться в крупные технические центы, оставляя там за диагностику и ремонт бешеные деньги.
Немало вопросов сегодня возникает и к производителям коробок передач. Обратите внимание на современные трансмиссии, которые превратились в невероятный высокотехнологичный агрегат под управлением компьютера. Естественно, при такой сложности устройства коробок передач у владельцев современных автомобилей появились и новые проблемы.
Например, современные автоматические коробки передач стали настолько сложны, что специалистов, которые умеют их ремонтировать, можно пересчитать по пальцам. Но, увы, новые технологии хоть и сделали современные трансмиссии более совершенными и эффективными, привели к тому, что срок службы коробок передач значительно сократился. Иногда это связано с простыми просчетами конструкции трансмиссии в процессе проектирования. Но иногда складывается ощущение, что автопроизводитель специально создал коробку таким образом, чтобы уменьшить срок ее службы.
Например, в некоторых коробках передач автомобилей БМВ М-серии есть, на удивление, картонные мелкие детали, которые изнашиваются за короткий срок. В итоге владельцы этих автомобилей периодически вынуждены проводить частичный ремонт (переборку) АКПП.
Что это? Неужели автопроизводитель не сделал это специально? Вы поверите, что инженеры и конструкторы BMW ошиблись в процессе проектирования трансмиссии?
Вам нравится вариатор в современных автомобилях? Еще бы, как он может не нравиться, когда с такой бесступенчатой автоматической трансмиссией автомобиль реально становится более экономичным и более динамичным. Но эта коробка имеет один существенный минус, который перечеркивает все плюсы. Она, как правило, практически неремонтопригодна и имеет небольшой срок службы (150 000-200 000 км). И во всем виновата металлическая стружка, которая образуется в трансмиссии из-за постоянного механического соприкосновения с ведущим и ведомым конусами, между которыми вращается цепь или ремень. И поверьте, магнитные ловушки помогают улавливанию стружки только наполовину.
Смотрите также: Автозапчасти от А до Я: Устройство автомобилей для новичков
А как вам современные турбированные моторы? Да, автомобили с такими моторами намного резвей и экономичней. Но знаете ли вы, что ресурс турбированных двигателей значительно меньше обычных прожорливых атмосферников? И все дело в том, что нельзя изменить законы физики. Надо признать, что с турбиной давление внутри камеры сгорания существенно больше (и соответственно, температуры). Также в двигателях с турбокомпрессором больше давления выхлопных газов, что, естественно, отражается на ресурсе мотора. Ну и, конечно, не стоит забывать о небольшом ресурсе самой турбины, которая обрадует владельцев «своей привлекательной ценой».
Ну как, вам нравится описание современных автомобилей? Как видите, в погоне за прогрессом и увеличением прибыли автомобильные компании, оснастив современные автомобили новейшими технологиями, породили новые проблемы, с которыми никогда не сталкивались владельцы старых машин.
Это точно так же, как с современной системой бесключевого доступа в автомобиль, позволяющей разблокировать автомобиль без ключа и запустить двигатель с кнопки. Мы не раз писали о том, что эта система стала настоящим граалем для угонщиков, которые теперь, чтобы угнать машину, не используют различные отмычки и воротки для замков. Сегодня для того чтобы угнать машину с бесключевым доступом, достаточно использовать дешевый радиоретранслятор, который усиливает сигнал брелка сигнализации. В итоге угонщики с помощью подобного оборудования могут угонять автомобили за 20 секунд. Что-то подобное невозможно было даже вообразить еще 10 лет назад. Как видите, прогресс значительно увеличил безопасность и комфортность современных автомобилей, но породил новые, более серьезные проблемы. Но, увы, таков современный мир, который изменился под давлением глобализации. Автомобильные же компании сегодня живут в условиях жесткой конкуренции, где выжить можно только за счет хитрости.
Так что, к сожалению, об автомобилях, прошедших без проблем 1 млн км, нужно забыть.
Эксперты назвали самые надежные автомобили
https://ria.ru/20200213/1564669410.html
Эксперты назвали самые надежные автомобили
Эксперты назвали самые надежные автомобили — РИА Новости, 13.02.2020
Эксперты назвали самые надежные автомобили
Консалтинговая компания J. D. Power опубликовала рейтинг самых надежных автомобилей. РИА Новости, 13.02.2020
2020-02-13T17:35
2020-02-13T17:35
2020-02-13T17:45
экономика
авто
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/149270/55/1492705506_36:0:1757:968_1920x0_80_0_0_fe6bd9e26b5b5b7797b99c87ce0267e4.jpg
МОСКВА, 13 фев — РИА Новости. Консалтинговая компания J. D. Power опубликовала рейтинг самых надежных автомобилей.Аналитики опросили автовладельцев и подсчитали количество поломок на сотню машин одной марки. Учитывались различные жалобы: от проблем со светотехникой до неполадок бортовых систем и электронных «помощников». Срок эксплуатации машин составил от двух лет.В итоге первую строчку в общем рейтинге занял южнокорейский бренд Genesis. На сто машин двух моделей марки аналитики зафиксировали 89 жалоб. Второе место у Lexus — по одной жалобе на машину. Третье место у американского бренда Buick — 103 жалобы. В первую пятерку также вошли Porsche (104) и Toyota (113).Пять последних мест в рейтинге заняли GMC (162), Volvo (185), Jaguar (186), Chrysler (214) и Land Rover (220).
https://ria.ru/20200118/1563579015.html
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/149270/55/1492705506_251:0:1542:968_1920x0_80_0_0_2d7a68a2b7327c80d3d6af3f5d321a4e.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
экономика, авто
МОСКВА, 13 фев — РИА Новости. Консалтинговая компания J. D. Power опубликовала рейтинг самых надежных автомобилей.Аналитики опросили автовладельцев и подсчитали количество поломок на сотню машин одной марки. Учитывались различные жалобы: от проблем со светотехникой до неполадок бортовых систем и электронных «помощников». Срок эксплуатации машин составил от двух лет.
18 января 2020, 15:16
Названы самые популярные иномарки в РоссииВ итоге первую строчку в общем рейтинге занял южнокорейский бренд Genesis. На сто машин двух моделей марки аналитики зафиксировали 89 жалоб. Второе место у Lexus — по одной жалобе на машину. Третье место у американского бренда Buick — 103 жалобы.
В первую пятерку также вошли Porsche (104) и Toyota (113).
Пять последних мест в рейтинге заняли GMC (162), Volvo (185), Jaguar (186), Chrysler (214) и Land Rover (220).
Ненадежность современных автомобилей: взгляд профессионала
Это известное заблуждение: современные машины создаются заведомо ненадежными, и все ради процветания производителей. О том, как зародилась эта навязчивая идея и почему она ложная, размышляет мастер-диагност.
Никогда не знаешь, какая случайность натолкнет тебя на новые мысли. На этот раз случайностью стала болезнь моего друга. Когда я навестил его в больнице, он долго мне жаловался, что стал чаще болеть, организм его подводит, а раньше он мог хоть босиком пойти встречать Новый год на Красную площадь и даже не чихнуть. Он стал не так надежен.
В последнее время я все чаще слышу от окружающих людей фразы, смысл которых сводится к тому, что раньше трава была зеленее. Никогда не любил эту фразу. Я считаю, что ее используют люди, которые не могут радоваться настоящему, а живут прошлыми идеализированными воспоминаниями. Но больше всего меня раздражает, когда так говорят о машинах.
Тысячи интернет специалистов кричат на каждом шагу, что современные автомобили ненадежны, а производители ломают свои же машины, чтобы вы покупали их запчасти и наполняли их кошельки золотом. Всемирный заговор автопроизводителей: продать вам машину и заставить вас покупать запчасти. Чистейшая паранойя. Уж так сложилось, что мы никому не доверяем, всегда ждем подвоха, а те, кто богаче нас — обязательно обманщики и воры. Смешно? Мне — да. Развеять такие утверждения легко, чем я и займусь, с вашего позволения.
Однажды, на крупном автофоруме, я наткнулся на обсуждение надобности проведения техобслуживания автомобиля. Десятки людей кричали о том, что проводить ТО бессмысленно, ибо это просто вымогательство. Аргументы были великолепные. Чем грязнее фильтр, чем лучше он фильтрует. Менять масло? Зачем, если можно просто доливать, когда уровень падает. Заменить колодки и диски? Не стоит, если машина тормозит и на старых запчастях. Последний раз я так смеялся над ведущими известной телепрограммы Top Gear.
Самое печальное в том, что потом такие люди жалуются на свой автомобиль, ведь ехать он стал медленно, расход увеличился, а из печки пахнет горелой пылью. Так и появляется один из мифов о ненадежности автомобилей.
Другим же примером может послужить опыт общения с клиентами (автор статьи — сотрудник одного из дилерских сервисов Mercedes-Benz, — прим. ред). Расскажу один случай из моей практики. Однажды, клиент заявил мне о ненадежности переднего моста на «Гелендевагене». Этому утверждению я был удивлен сильнее, чем победе женщины с бородой на престижном музыкальном конкурсе. Но ненадежность моста оказалась таким же бредом, как и бородатый мужчина в женском обличье. Рассекая зимние поля нашей необъятной Родины, мой клиент умудрился на приличной скорости врезаться в пень, покрытый снегом. Он был крайне возмущен, ведь передний мост стал похож на банан. Как вы понимаете, эта «ненадежность» вызвана лишь некомпетентностью владельца автомобиля.
Третьим «столпом» моей защиты в адрес современных автомобилей является то, что надежность — понятие растяжимое, и каждый понимает его по-своему. Для кого-то щелчок в салоне на скорости 200 км/ч является неисправностью, а для кого-то отвалившийся глушитель является нормой. Мой товарищ считает, что неисправность — это то, что невозможно починить на трассе.
Это были лишь три основные причины появления мифа о ненадежности современных машин, но на самом деле их намного больше. Автосервисы существуют столько же, сколько и сами авто, а это значит, что машины всегда ломались. До сих пор находятся люди, которые удивлены местом моей работы, ведь Мерседесы, по общему мнению, сверхнадежные.
К сожалению, в нашем мире ломается все, а особенно — автомобили. Вы сможете назвать мне вещь, которая никогда не сломается? Даже обычный нож с годами тупится, а его ручка может отвалиться. Что может быть проще ножа? Вы можете мне возразить, что у вас дома до сих пор лежит тридцатилетний советский нож, который достался вам от деда. Но у меня есть другая история: моя жена, находящаяся «в положении», умудрилась сломать дорогущий, казавшийся вечным немецкий нож, что меня откровенно напугало. Теперь я стараюсь держаться подальше от кухни.
Вы никогда не замечали, что одна и та же вещь может годами служить одному хозяину, а другой ее сломает за день? Все зависит об отношении человека к вещам. Мой мудрый отец говорил, что в каждый механизм заложено определенное количество использования. Только от нашего отношения зависит, как долго проживет механизм.
Ломаются и люди — здоровье не раз подводит человека в его жизни. Любой человек когда-нибудь умирает. Получается… Человек одноразовый? Но вы ведь не избавляетесь от своей жены, если у нее часто болит голова? Так почему же мы тогда жалуемся на автомобиль, когда у него возникает неисправность? Казалось бы, сравнивать живых людей с автомобилями безрассудно, но меня еще в университете учили, что диагносты-электрики живут в своем мире. Поэтому я разговариваю с машинами и считаю их живыми, так что это сравнение для меня логично.
Да и попробуйте задать себе вопрос: а так ли нужна вам надежность? Вы бежите в магазин за новой моделью телефона, хотя старый работает исправно, вы меняете одежду, потому что она вам надоела и вас вряд ли расстроит поломка ножа. Понимаю ваши возмущения, ведь автомобиль дороже в разы, но зачем производителю делать машину надежной, когда через два года выйдет новая модель и большинство людей побегут наполнять карманы дилеров?
Пора открыть глаза, мы живем уже не в Советском Союзе — прошло время, когда один автомобиль был на всю жизнь. Меняются жизнь и люди — меняются машины. Автомобили стали сложнее, устройств больше, шансы на поломку выше. Мы уже не хотим прожорливый карбюратор, нам нужен инжектор с турбиной и куча электроники, для обеспечения комфорта. Общество требует нового, а мода диктует свои правила. Одноразовые вещи уже везде. Одноразовая посуда, одежда, бритвы и даже еда. В этом нет ничего страшного, так уж построен наш мир.
Я долго ждал, пока мой друг поправится. И знаете что? Он выздоровел и остался для меня все тем же надежным партнером. Так же и с машиной. А теперь подумай: Ты сам — надежен?
Читайте также:
Современный автомобиль и качество — оксюморон или…
Современные автомобили — своего рода шедевр инженерной мысли. Они быстры и экономичны, предлагают водителю и пассажирам высокий уровень комфорта и безопасности, а также способны самостоятельно реагировать на некоторые ситуации, возникающие при езде.
Но, в то же время, у таких автомобилей есть существенный минус. Водители с большим стажем прекрасно знают, что лет 10−20 назад техника «бегала» значительно дольше, чем до отказа напичканная электроникой современная. Да и поломки у старых машин случались значительно реже, нежели сейчас.
Это подтверждает и статистика: в прошлом году, например, только в России было проведено около 150 отзывных кампаний (некоторые из них были частью глобальных), которые затронули примерно 1 500 000 автомобилей разных марок и моделей.
Причины этих сервисных акций были самыми разными: от «докаток», цвет которых не соответствовал техническому регламенту, до серьёзных неисправностей в узлах и агрегатах, грозящих привести к тяжёлым последствиям.
Позавчера мы рассказали о том, как проводятся отзывные кампании. Сегодня же поговорим о том, почему их становится всё больше и больше, а также о том, как подобрать себе автомобиль, который не будет портить владельцу нервы, отбирая у него время на посещение автосервисов.
Что это: мировой заговор или желание нажиться?
Итак, почему качество современных автомобилей упало настолько, что отзываются порой самые «свежие» модели, выпуск которых только что начался?
Дело в том, что автопроизводители сейчас откровенно халтурят. Их главная цель — заставить людей продавать подержанные машины, приобретая новые. Обратите внимание: сейчас новые поколения автомобилей появляются каждые 4−6 лет, а рестайлинг выпускающихся моделей проводится каждые 2−3 года.
Соответственно, этим новым или обновлённым автомобилям нужен рынок сбыта. Как его создать? Очень просто — нужно делать автомобили так, чтобы владельцы меняли их с той же частотой, с которой проводятся обновления.
Именно поэтому современная техника долго не ездит. Представьте себе, инженеры автомобильных фирм сейчас проектируют почти все узлы и агрегаты автомобилей так, чтобы они массово выходили из строя после определённого пробега. То есть, будущие дефекты закладываются уже при конструировании.
Причина такого явления понятна: надёжность и долговечность автомобилей означают снижение спроса на них (кому нужна новая машина, если прекрасно ездит старая?). Соответственно, снижаются прибыли автопроизводителей.
Насоветовал…
Поэтому многие автоэксперты, такие, например, как британец Майк Резерфорд, предлагают снижать качество новых автомобилей. Тот же Резерфорд рассказал в интервью изданию Auto Express, что даже современные автомобили избыточно надежны (!), а это перенасыщает рынок и усложняет реализацию продукции.
По мнению Резерфорда, чтобы исправить ситуацию, производителям необходимо снизить уровень качества автомобилей — чтобы их чаще приобретали. Но автомобиль — не бутылка газировки, он стоит недёшево. Поэтому эксперт советует увеличить привлекательность покупки новой машины различными скидками.
Кстати, снижение качества, по мнению Майка Резерфорда, позволит снизить стоимость автомобилей, что благоприятно скажется на спросе. Качество, в данном случае, снизится за счёт применения более дешёвых конструкционных материалов и технологий.
Вот такие нынче пошли автоэксперты… Но и сами автопроизводители тоже не лыком шиты: не секрет, что продажа расходников и запасных частей составляет почти такую же часть их доходов, что и реализация новых автомобилей. А много ли запчастей нужно «неубиваемой тачке»? Нет, вот они и принимают меры.
O sancta simplicitas!
Другими причинами снижения качества автомобилей можно считать усложнение их устройства, а также применение новых конструкционных материалов и технологий. Даже бюджетная современная машина буквально нашпигована электроникой и различными вспомогательными устройствами.
А ведь чем сложнее техника, тем у неё больше шансов на поломку: из-за «глюков» в электронике или износа каких-то незначительных деталей. Соответственно, чем «кондовее» конструкция машины и чем меньше в ней разного «фарша», тем она надёжнее.
Где тонко, там и рвётся
Что касается материалов и технологий: в погоне за экономичностью автопроизводители значительно снизили вес машин. Это стало возможным не только благодаря применению лёгких сплавов и композитных материалов, но и за счёт облегчения всех металлических деталей.
Итогом такой экономии стало, например, то, что современный блок цилиндров, имеющий идеальную геометрию, прекрасно смазывающийся и хорошо отводящий тепло, сделан из такого тонкого металла, что изнашивается уже через 200 000 км пробега.
При этом, гильз в современных высокотехнологичных моторах нет — их заменило никасилевое покрытие на стенках цилиндров. Соответственно, «откапиталить» такой движок, захонинговав (а кое-где даже заменив) гильзы и поставив ремонтные поршни, невозможно — его надо менять.
Но стоимость нового мотора ко времени его замены будет вполне сопоставима со стоимостью автомобиля с пробегом, у которого к этому моменту наверняка «посыплется» и что-то другое. Поэтому проще будет заменить не мотор, а машину.
Именно на это и рассчитывают автомобильные фирмы, чьи конструкторы, как уже говорилось, сознательно ограничивают ресурс моторов, трансмиссий, подвесок, тормозов и всего прочего.
А ведь моторы даже советских «Жигулей» и «Москвичей», собранные зачастую трясущимися с похмелья пролетарскими руками из деталей, сделанных с допусками и посадками в «плюс-минус километр» из не самых лучших материалов и на изношенном оборудовании, при правильном обслуживании порой «пробегали» до капремонта до 700 000 км! При этом в них заливали не бензин и масло, а нечто странное, что в СССР выдавалось за горюче-смазочные материалы.
Да, современным машинам такое долголетие может только сниться… Что же теперь делать — неужели найти себе более-менее надёжный автомобиль практически невозможно?
Как избавиться от хождения по мукам выбора?
Не всё так печально — довольно-таки прочная и долговечная техника производится и сейчас. Найти её можно, например, с помощью различных рейтингов — таких, какой недавно был составлен специалистами известного американского аналитического агентства J. D. Power.
При составлении рейтинга, правда, учитывались проблемы, с которыми водители сталкивались в первые 3 года владения машиной. Но для современных реалии и это — солидный срок.
Так вот, в J. D. Power выяснили, что меньше всего хлопот своим владельцам доставляют автомобили марок KIA, Hyundai и Genesis. Затем, в порядке убывания, идут Ford, Lincoln, Chevrolet, Toyota, Lexus, Mercedes-Benz, BMW и Porsche. Да, хвалёное немецкое качество кануло в Лету, а за автопроизводителями Германии устремились и японцы…
Но такого рода рейтинги — не панацея. Их результаты, конечно, нужно принимать во внимание, но и собственный разум подключить очень даже стоит. Давайте, попробуем разобраться в том, что надо учесть, выбирая себе надёжный автомобиль.
Да здравствует здоровый консерватизм!
Если вы ищете беспроблемную машину, однозначно не стоит смотреть на новые модели — надёжность только что появившегося в продаже автомобиля можно оценивать лишь теоретически.
Поэтому следует уделить пристальное внимание моделям, долгое время находящимся в производстве (это — серьёзное подтверждение их качества) и пережившим несколько смен поколений. Они, как правило, с каждым рестайлингом становятся лучше, избавляясь от «детских болезней».
Но как быть, если довольно «свежий» автомобиль очень уж привлекает своими характеристиками и «нафаршированностью»? Тут нужно узнать срок его конвейерной жизни — с его начала должно пройти не менее 2−3 лет.
Именно за такое время, как правило, обнаруживаются и устраняются самые серьёзные проблемы. А уж то, что «вылезет» потом — исключительно дело случая, и с этим придётся смириться.
Ещё один способ найти себе машину «всерьёз и надолго» — внимательно следить за отзывными кампаниями. Тут всё понятно: чем реже объявляются сервисные акции на какую-либо модель, тем она надёжнее.
Наконец, не следует забывать о том, что сложность — враг качества. Чем меньше в автомобиле различной электроники и дополнительных устройств, тем меньше вероятность того, что он внезапно преподнесёт владельцу неприятный сюрприз.
Как видите, ничего сложного в том, чтобы подобрать автомобиль достойного качества, нет. Просто, нужно быть внимательными, и не обращать внимания на рекламу, а тем более — на сладкие песнопения автодилеров.
Их главная задача — не радость автомобилиста от удачной покупки, а наращивание объёмов продаж, поэтому главным критерием выбора должны быть именно ваши знания предмета.
Почему вы до сих пор думаете, что немецкие автомобили самые надежные?
Развенчание мифа, о том, что немецкие автомобили самые надежные
Споры о том, какие автомобили самые надежные в мире – немецкие или японские — ведутся уже не один десяток лет. Японский автопром Toyota, упрекают в выпуске скучных автомобилей, автомобилей без души. В отношении Toyota Land Cruiser или Rav4, утверждение верно. Но Toyota изобрела спорткары Scion FR-S и Lexus LFA, заслужившие любовь народа за залихватский дизайн, динамику и производительность. Скучными их никак не назвать. А вот немецкие автомобили просто ломаются.
Речь не о Toyota. Обсудим очередной миф, о том, что немецкие автомобили самые надежные в мире! Утверждаем — это не так, немцы за последние 20 лет разучились делать машины. И пускай приверженцы BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen закидают нас шапками, для них оставлено место для комментариев, милости просим.
Что не так с немецкими автомобилями? В них больше нет «искры»!
Немецкие автомобили уже давно перестали ассоциироваться с понятием «немецкое качество». У них дизайн идущий в ногу со временем, производительные и экономичные двигатели, технологии, делающие поездку в машине комфортной. Но есть одно, НО — все немецкие автомобили, кроме Porsche, выпущенные с 1995 года ломаются. Разберемся, так ли надежны немецкие машины, разложив по полочкам.
Утерянная репутация немецких автомобилей
1972 VW Beetle
Миф о надежности немецкой инженерии сложился, потому что в одно время немецкие автопроизводители действительно выпускали качественные, «неубиваемые» машины. Когда в далеком 1972 году только начали проводиться тесты «Индекс начального качества» и «Долгосрочные испытания автомобилей на надежность», Volkswagen и Mercedes-Benz не спускались из ТОПа. Качество скромного VW Beetle опережало качество моделей американских монстров Jeep, Ford, Mercury и Pontiac, верных последователей Генри Форда. Причиной было то, что немцы добросовестно подходили к сборке автомобилей, подбирая все лучшее, а американцы гнались за деньгами. У американцев был свой путь, путь через синергию с модельными домами Gucci, Versace, Paul Smith, Pierre Cardin. Вместе они выпускали модные автомобили с упоминанием в названиях имен ведущих дизайнеров одежды (примеры смотрите тут). Американские автоконцерны просто зарабатывали деньги, при этом их продукт терял в качестве.
Вначале 90-х, у моделей Mercedes-Benz и Volkswagen качество слегка пошатнулось, машины начали ломаться, но немцам все еще удавалось держаться в верхних строчках рейтингов. Однако японские конкуренты не сидели, сложив умелые руки. И вот в 90-х годах, звание самых надежных авто стали получать модели Toyota, Honda, Acura, Lexus, Infiniti.
«В 80-х, 90-х на рынок пришли Toyota и Honda, которые то ли угадали, чего не хватает рынку, то ли сыграло японское трудолюбие, но с их конвейеров начали спускаться долгоиграющие автомобили», рассказал автомобильный инженер журнала АвтоВзгляд Сергей Степанов, отвечающий в издании за сравнение автомобилей в тест-драйвах.
Ошибки немецких производителей и заходящая эра легенды о «немецком качестве».
В конце 90-х гг. Mercedes-Benz выпустил печально известный, вечно ломающийся внедорожник M-класса, и началось падение «Начальной оценки качества» машин этого бренда. У BMW, Audi дела скалывались не лучше. Время от времени выпускались провальные модели, формируя негативное отношение к бренду у покупателей. Не помогали даже новые технологии типа датчиков дождя, парктроников. Никому не нужны умные автомобильные функции, если они ломаются. А что еще часто ломается в автомобилях, читайте тут.
«Немцы быстро адаптируют новые технологии, но слишком полагаются на поставщиков, которые доставляют эти технологии. В результате видим проблемы с не срабатывающими датчиками дождя, выскакивающими ошибками, указывающими на проблему с проводкой, гаснущими фарами посреди дороги, горящими предохранителями», говорит Степанов.
По данным издания Consumer Reports, Mercedes-Benz немного подняла уровень надежности выпускаемых моделей в 2011 году, но дотянуться до прежнего ТОПа это не помогло, так как конкуренты ушли далеко вперед. BMW, Audi и VW за последние 5 годовых отчетов журнала Consumer Reports, показали результат выше среднего в 2007 г. С того времени, показатель выше среднего не поднимался. Можно ли после этого назвать немецкие автомобили самыми надежными в мире?
В классике, о надежности машины судят по наблюдениям в течение трех лет эксплуатации. У журнала Consumer Reports метод проще — «Индекс начального качества» основан на отзывах водителей, использовавших машину от 3 до 12 месяцев. В отзывах отражается информация о том, что ломалось в машине и во сколько это обошлось.
Еще у Consumer Reports есть табель успеваемости. В нем автопроизводители выстраиваются на основе средней оценки частоты обновления моделей, оценки надежности и процента рекомендаций, выставленных пользователями машинам. Средний бал немецких автопроизводителей в этом табеле не превышает 68 из 100 возможных — показатель ниже среднего по всей автомобильной промышленности, и, конечно, ниже результата японских конкурентов.
Положение дел не меняют и результаты исследований компании J.D. Power and Associates. J.D. Power провели два сравнения в сегменте автомобилей премиум-класса, где в обоих случаях немецкие бренды оказались в аутсайдерах. Mercedes получил только четыре из пяти возможных баллов, что соответствует уровню «Лучше, чем большинство». BMW и Audi получили по три балла из пяти возможных, что соответствует уровню «Около среднего». Показатель Volkswagen упал ниже среднего, бренд набрал всего два балла, и J.D. Power отнесли его к уровню «Остальные». Mercedes-Benz стал не единственным автопроизводителем в этой группе, получившим четыре балла и заслужившим звание «Лучше, чем большинство», Porsche составил ему компанию. Только один автопроизводитель получил пять из пяти возможных баллов, и это Lexus.
В рейтинге «Индекс начального качества» J.D. Power ничего не изменилось. Mercedes и Porsche получили оценку четыре из пяти, у BMW и Audi по три очка, и только Volkswagen получил оценку два из пяти. Возглавляет рейтинг опять Lexus, который единственный получил оценку в пять баллов.
Рейтинги компании J.D. Power опираются на опросы пользователей. Пользователя просят оценить 14 параметров машины по шкале от 1 до 10. В конце плюсы, минусы текстом, анализ данных, подсчет баллов, рейтинг готов. Индекс начального качества вычисляется после 90 дней эксплуатации автомобиля. Рейтинг надежности автомобиля опирается на показания прошедших 12 месяцев эксплуатации трехлетнего автомобиля.
Причины, по которым немецкие автоконцерны не удержали звание самых надежных автомобилей в мире
BMW IDrive
«Причины, по которым немецкие машины так низко оценены компанией J.D. Power, тривиальны и не имеют отношения к реальным качествам автомобилей», заявил Карл Брауэр из интернет-издания Total Car Score.
«В отличие от японских и американских конкурентов, немецкие производители автомобилей, в 80-х, 90-х гг, не предлагали подстаканники. И хотя это не механический недостаток, в исследованиях J.D. Power и Consumer Reports отсутствие подстаканников часто отмечалось как недостаток для покупателей, что снижало оценки немецких автомобилей», говорит Брауэр. «Сейчас на рынке нет немецкой машины без подстаканников. Все потому, что автоконцерны осознали, что, не предлагая их в комплектации своих продуктов, страдает общая оценка бренда». Может быть поэтому подстаканники рестайлинговой модели 2014 BMW 5 серии в кузове F10 стали еще больше после фейслифтинга.
Причины снижения качества сборки немецких машин или почему они ломаются
Сергей Степанов из журнала АвтоВзгляд считает, что немецкие производители автомобилей, по их личному признанию, иногда терпят большие неудачи из-за ориентации на производительность. Если немцам приходится урезать бюджет, то первое что режется это качество деталей. Неискушенный покупатель может халтуры и не заметить. Идя на такие «жертвы» немецкие автокомпании предопределяют судьбу будущих клиентов, которым не избежать дорогого ремонта и походов по магазинам запчастей для иномарок в своем городе.
«Немцы чувствительны к сокращению бюджетов, и, в надежде, что клиент не узнает, они подписывают контракт с поставщиком деталей низкого качества», заявляет Степанов.
В чем хороши немецкие автомобили, так это в производительности. Немцы будут месяцами корпеть над тем, чтобы добавить пару лошадок в новый двигатель, вместо того, чтобы подумать, как сделать, чтобы этот двигатель не ломался.
И все-таки немецкие машины безумно красивы
В отдельном исследовании J.D. Power, которое рассчитывается по производительности модели, по общему исполнению, компоновке, впечатлению покупателей, Porsche выходит на 1-ое место, получая пять баллов из пяти возможных. Audi, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen получили четыре балла из пяти. В этом исследовании не берется в учет фактор «как часто ломался автомобиль» — ахиллесова пята Deutsche автопрома.
С выходом новой 3-й серии, BMW установила для спортивных седанов высокую планку показателя исполнительности и производительности, а новая модель Porsche 911 вновь закрепила за собой 1-ое место в рейтинге компаний, выпускающих лучшие спортивные автомобили. Обе модели стали участниками финала в церемонии награждения «Лучший в мире автомобиль 2012 года». Правда, несмотря на выход в финал, ни одна этих моделей не получила призовую награду. Зато приз достался другому немецкому продукту – Volkswagen Up! Победа стала четвертой для VW за последние 5 лет. Победители избираются на основании общих заслуг, ценности, экологической ответственности, безопасности, значимости и эмоциональной привлекательности.
Не спорим, в противовес нашим доводам о надежности автомобиля, можно привести кучу аргументов в пользу покупки BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Audi. Но если в списке требований к будущей машине надежность на первом месте, не дайте ввести себя в заблуждение мифом о «немецком качестве автомобилей», о «гении немецкой инженерии». Так ли надежен немецкий автомобиль, как пытается внушить рекламный ролик? Ответы пишите в комментариях.
Сложность ремонта современных машин — почему снижается надежность?
Появляются автомобили, которые оборудованы умными электронными устройствами. Они помогают водителю и облегчают комфорт. Но как сказался технический прогресс на ремонтопригодности, стали ли современные машины надежней в обслуживании и ремонте?
Почему снижается надежность
Производители ради прибыли отказываются от идеи автомобилей «миллионников». И чем раньше покупатель сменит машину на новую, тем лучше. Ради достижения цели авто компании предлагают не только машины с постоянно меняющимся дизайном, но также идут на некие ухищрения. Например, авто с даунсайзинговыми двигателями обречены на недолгую жизнь.
С повышением степени форсировки растут нагрузки на двигатель и при этом конструкторы пытаются снизить массу подвижных частей мотора. Это сказывается на надежности: для многих моторов запасы прочности по коленчатому валу и шатуну не превышают 5-10%. Средний современный мотор может ходить до списания сто пятьдесят тысяч, дальше — лотерея. Эпоха миллионников закончилась.
Давайте сравним современный автомобиль и машины 10-15 летней давности. В «немолодой» машине не было современной электроники и прочих «серьезных» устройств. Они были сконструированы предельно просто. Их главное преимущество было в том, что их можно было ремонтировать в любом гараже. В устройстве машин мог разобраться даже далекий от техники человек. Ломались нечасто. Да и чему ломаться, ведь «лишних» деталей не было.
В современном мире нужны более комфортные автомобили, экологически чистые и безопасные. На помощь пришла умная электроника. Она помогает ехать самостоятельно, тормозит сама и обеспечивает комфортом своего владельца. Все бы хорошо, если не одно «но».
Ремонтопригодность современных автомобилей на низком уровне. Для его ремонта нужно современное и дорогое диагностическое оборудование, хорошие знание техники. Это раньше можно сделать ремонт автомобиля своими руками, а сейчас все пути ведут в официальный автосервис.
Современный автолюбитель скажет, — «а мне что до этого? Я плачу деньги специалистам, и они ремонтируют мой автомобиль. Знать, как он устроен и что внутри него происходит уже не надо. Масло подольют при очередном ТО, колодки тоже поменяют заблаговременно.» Но есть опять одно «но».
Для примера
На современной модели автомобиля «Ауди» время замены лампочки в фаре составляет 40 минут. Это же надо, лампу менять почти целый час, да для этого надо разобрать пол машины. Но что делать, если она перегорела вдалеке от современной цивилизации, где нет сервисов и опытных автомастеров. Остается только менять самому или ждать утра. Вариант ехать без света ночью отклоняется, как самый абсурдный.
А теперь подумайте, если в автосервисе лампу меняют за 40 минут опытные мастера, у которых есть необходимый инструмент, то сколько вам потребуется для этой операции без знаний и инструмента?
Современный прогресс — это хорошо. Вот только сложность простых, по своей сути, работ по ремонту автомобиля — это главная болезнь современных машин 21 века.
Какие автомобили самые надежные?
Getty Images
При покупке нового автомобиля одним из важнейших факторов является его надежность. Хотя современные автомобили рассчитаны на длительный срок службы, некоторые модели превосходят другие. Самые надежные автомобили будут хорошо держаться на дороге, обеспечат повышенную безопасность, получат лучшую экономию топлива и предложат лучшие функции без каких-либо изломов, обычно связанных с редизайном ранних моделей.
Consumers Reports — это надежный источник объективных оценок автомобилей. По данным этой проверенной организации, самые надежные автомобили на 2021 год будут от таких брендов, как Audi, Buick, Hyundai и Toyota.
Исследование Consumer Reports основано на опросе более 400 000 человек, владеющих автомобилями текущего поколения, выпущенными в течение последних трех лет. Владельцев просят оценить характеристики двигателей, функции информационно-развлекательной системы, системы безопасности и другие аспекты своих автомобилей. Toyota и ее люксовый бренд Lexus, как правило, показывают хорошие результаты, как и корейские бренды, такие как Hyundai и Kia.Корейские автомобили часто превосходят своих японских конкурентов, включая Nissan, Honda, Infiniti и Acura.
Если вам нужен надежный автомобиль, рассчитанный на длительный срок службы, не ищите ничего, кроме лучших моделей:
Реклама — продолжить чтение ниже
Toyota Prius
Многолетний гибридный автомобиль Toyota возглавляет список Consumer Reports по надежности. Prius приводится в движение 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с электродвигателем, который в сумме дает 121 л.с.Полный привод теперь доступен для моделей 2021 года, и модель, которую мы тестировали, дала 47 миль на галлон на нашем тестовом маршруте экономии топлива на шоссе 75 миль в час.
Обзор, цены и характеристики
Lexus NX
Один из самых маленьких внедорожников Lexus, NX по размеру похож на Toyota RAV4. Он может быть оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом или гибридной трансмиссией, что делает его уникальным на рынке небольших роскошных внедорожников. Модель 2021 года является последней в этом поколении, так как NX должен быть полностью переработан к 2022 модельному году.
Обзор, цены и характеристики
Бьюик Энкор
Buick Encore — единственный автомобиль американского бренда, попавший в топ-10 списка журнала Consumer Reports. Это самый маленький внедорожник Buick, который механически похож на Chevrolet Trax. Все они оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 138 л.с. и опциональным полным приводом.
Обзор, цены и характеристики
Лексус GX
GX — внедорожник среднего размера от Lexus, в стандартной комплектации он оснащается большим двигателем V-8.Его большой дорожный просвет позволяет легко объезжать препятствия на бездорожье, а его тяговое усилие в 6500 фунтов дает ему больше возможностей, чем у среднего роскошного внедорожника.
Обзор, цены и характеристики
Honda HR-V
Поскольку выпуск субкомпактного хэтчбека Fit прекращается, HR-V 2021 года является самым маленьким автомобилем в линейке Honda, но его миниатюрные размеры скрывают универсальный и удобный интерьер. Все модели поставляются с четырёхцилиндровым двигателем мощностью 141 л.с., но его характеристики довольно низки, и упорные водители могут счесть его неадекватным.
Обзор, цены и характеристики
Toyota Prius Prime
Подключаемая гибридная версия Prius, Prius Prime, предлагает 25-мильный запас хода только для электромобилей и еще более острый стиль. Когда мы тестировали Prius Prime, он показал 49 миль на галлон на нашем тестовом маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, что сделало его немного более эффективным, чем обычный Prius. Все модели оснащены одинаковой трансмиссией мощностью 121 л.с.
Обзор, цены и характеристики
Hyundai Kona
Смелый стиль и веселый характер делают Hyundai Kona одним из наших любимых небольших внедорожников.Он предлагается либо с четырёхцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с., либо с четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 175 л.с. мы рекомендуем второй вариант, который обеспечил резкий разгон в нашем тестировании. Интерьер Kona не такой универсальный, как у HR-V, но он все же предлагает достаточно для груза и пассажиров.
Обзор, цены и характеристики
Audi A5
Предлагаемый как купе, так и кабриолет, A5 — это роскошная двухдверная модель начального уровня Audi. Все комплектации поставляются с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 261 л.с. знаменитая система полного привода Quattro также входит в стандартную комплектацию.Покупатели, которым нужно дополнительное пространство для людей и груза, должны рассмотреть аналогичную модель A5 Sportback, которая добавляет две двери и большой багажник.
Обзор, цены и характеристики
Audi A4
С A5 в списке неудивительно увидеть здесь и седан Audi A4. Он механически похож на A5, но имеет более традиционную форму роскошного автомобиля. A4 может быть оснащен той же трансмиссией, что и A5 — турбонаддувом мощностью 261 л.с., но также предлагается с двигателем начального уровня мощностью 201 л.с.
Обзор, цены и характеристики
Mazda CX-5
Мы превозносили достоинства Mazda CX-5 последние несколько лет, включив ее в наш ежегодный список 10Best на 2021, 2020, 2019 и 2018 годы. почти роскошная кабина и экономичный силовой агрегат. Его можно использовать с мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и полным приводом, но менее дорогой четырехцилиндровый двигатель без турбонаддува почти так же хорош.
Обзор, цены и характеристики
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
25 самых ненадежных автомобилей | Какая машина?
Большинство затронутых автомобилей столкнулись с проблемами с неисправной электрикой, не связанной с двигателем, но внутренняя отделка и кондиционер также были названы проблемными, что вызывает разочарование от премиального бренда.Обслуживание также было не лучшим: 36% владельцев пришлось ждать ремонта более недели, 8% получили счета от 501 до 750 фунтов стерлингов, а 3% пришлось заплатить более 1500 фунтов стерлингов, чтобы их автомобили снова заработали.
Прочтите наш полный обзор Mercedes A-Class >>
18. Fiat Abarth 124 Spider (2016-2019)
Рейтинг надежности: 84,5%
Тридцать три процента из 124 Spider использовали в проблемы с электрическими ошибками, составляющими большинство проблем, за которыми следуют проблемы с кузовом и двигателем.Обслуживание было смешанным: 46% автомобилей были отремонтированы в течение недели, но 36% заняли больше времени, что указывает на серьезную неисправность. Затраты были по крайней мере низкими, 91% ремонтов проводился бесплатно. Что касается оставшихся 9%, никто не заплатил больше 200 фунтов стерлингов, но вскоре эти счета накапливаются за годы владения.
Прочтите наш полный обзор Fiat Abarth 124 Spider >>
17. Бензиновый Nissan Juke (2010-2019)
Рейтинг надежности: 83,8%
Нетрадиционный стиль сделал оригинальный Nissan Juke чем-то вроде Автомобиль Marmite в свое время — вы его либо любили, либо ненавидели — и если вы выберете модель с бензиновым двигателем, вы, скорее всего, станете одним из ее ненавистников.Тридцать семь процентов Jukes с бензиновым двигателем имели неисправности, чаще всего с аккумулятором или кузовом, но двигатель и подвеска также были проблемными местами.
Большая часть (79%) ремонтных работ была сделана бесплатно, но 7% владельцев заплатили до 50 фунтов стерлингов, еще 7% — от 101 до 200 фунтов стерлингов, а оставшиеся 7% выставили счета на сумму до 750 фунтов стерлингов. Хотя ни один автомобиль не сломался из-за каких-либо проблем, рекорд Juke был омрачен тем фактом, что 36% владельцев ждали более недели, пока их автомобиль будет отремонтирован.
Новые автомобили не всегда надежнее
Так что же делать тем, кто не рискует? «Во-первых, проверьте, как автомобиль оценивается в рейтингах надежности CR», — говорит Фишер. Если это новая или модернизированная модель, подумайте об общей истории бренда или подождите пару лет, пока автомобиль не станет подтвержденным рекордом надежности. Другие варианты включают лизинг или покупку надежного подержанного автомобиля, на который все еще действует гарантия.
По словам Кима, одна из причин популярности лизинга заключается в том, что новые автомобили обычно остаются под гарантией в течение всего срока аренды.
«Мы снова и снова слышим в фокус-группах, что существует мнение:« Если я сдаю в аренду, мне просто не нужно заниматься этими проблемами », — говорит он. Аренда часто включает в себя предоплаченное техническое обслуживание и помощь на дороге, а некоторые бренды даже заберут автомобиль из вашего дома или с работы, если ему потребуется обслуживание. Это добавляет удобства и ограничивает расходы на владение автомобилем до определенного бюджета, избавляя от страха перед финансовой неизвестностью.
Сегодняшние подержанные автомобили часто имеют преимущества, сравнимые с преимуществами новых автомобилей, в том числе полную гарантию, бесплатную аренду автомобилей и предоплаченное техническое обслуживание, что может обеспечить некоторое спокойствие тем, кто в противном случае опасался бы покупать подержанный автомобиль.
Ким говорит, что у него был хороший опыт, когда он недавно купил подержанный автомобиль на гарантии для своей семьи. «Каждый раз, когда у него был гарантийный ремонт, они всегда предоставляли нам взаймы», — говорит он.
Даже если подержанный автомобиль находится на гарантии, CR рекомендует покупателям всегда иметь подержанный автомобиль, который, по их мнению, проверяется надежным независимым механиком, даже если дилер утверждает, что он уже прошел полную проверку. Покупатели также должны ввести VIN автомобиля в safercar.gov, чтобы проверить наличие открытых отзывов и приобрести отчет об истории автомобиля у поставщика, например AutoCheck или Carfax. (Хотя это может быть полезным инструментом, имейте в виду, что чистый исторический отчет не является гарантией того, что автомобиль никогда не попадал в аварию или не подвергался другим ремонтным работам.)
Самые надежные автомобили для покупки
Современные автомобили перед поступлением в продажу проходят строгие процессы разработки и тестирования, чтобы гарантировать, что они будут продолжать работать должным образом в течение многих лет.Несмотря на это, некоторые автомобили по-прежнему оказываются намного более надежными, чем другие, что делает надежность одним из наиболее важных факторов для людей, покупающих новый или подержанный автомобиль. Если вы ищете надежный автомобиль, обязательно прочтите наш список, основанный на данных из первых рук владельцев в опросе Driver Power.
Покупаете ли вы новый или подержанный, большой или маленький, дорогой или дешевый, всем нужна надежная машина. Никакие технологии, производительность, роскошные материалы или потрясающе красивый дизайн не помогут вам, если ваш новый автомобиль не заводится, выходит из строя с монотонной регулярностью или накапливает болезненные счета за ремонт.
Надежность может показаться немного скучной, но она абсолютно необходима, если вы собираетесь максимально использовать возможности своего автомобиля. Проблема в том, что попытаться определить, какие автомобили будут надежными, а какие нет, — задача не из легких. Надежность автомобиля трудно оценить, пока вы не купите машину и не испытаете ее на собственном опыте, если вы не спросите тысячи автовладельцев, которые уже сделали за вас всю работу. Это именно то, что ежегодно проводит исследование удовлетворенности потребителей автомобилей Driver Power.
• Щелкните здесь, чтобы принять участие в нашем опросе Driver Power прямо сейчас
Как мы нашли самые надежные автомобили
В очередной раз автомобилисты со всей Великобритании рассказали нам, что они думают об автомобилях, которыми они владеют, в опросе Driver Power и мы собираем информацию, чтобы наши читатели могли узнать изнутри самые надежные продаваемые автомобили. Очень важно знать, какие автомобили или марки автомобилей уязвимы для электрических и / или механических неисправностей. Даже если вы уже приобрели одну из машин, перечисленных ниже, этот список может оказаться жизненно важным для выявления потенциальных неисправностей, которые могут сэкономить вам деньги в будущем.
Наши самые надежные результаты по новым автомобилям основаны на последних данных исследования мощности водителя для автомобилей, которые в настоящее время можно купить новыми. Владельцев спрашивали об их удовлетворенности стандартами качества сборки и надежности автомобилей, которыми они владеют и ездят каждый день, что сделало полученные данные бесценным инструментом для покупателей автомобилей.
При покупке нового автомобиля мало кто ожидает каких-либо проблем, но даже с нашей десяткой самых надежных новых автомобилей неисправности все равно могут возникать. При этом обычно примерно через три-шесть лет (после истечения срока гарантии производителя на большинство моделей) у автомобилей могут возникнуть более серьезные проблемы, и покупка совершенно нового автомобиля — хороший способ избежать этого. рискованный период владения.
Прокрутите вниз, чтобы найти 10 лучших автомобилей с точки зрения надежности в обратном порядке…
10 самых надежных новых автомобилей
10. Volvo XC40 — 94,20%
Первое место на 10-м месте занимает Volvo XC40. Небольшой шведский внедорожник стал самым надежным автомобилем в опросе Driver Power 2020 года и снова показал блестящие результаты, заняв 10-е место по надежности и восьмое место в опросе в целом. Оценка надежности 94,20% показывает, что владельцы более чем довольны своими XC40.Новая платформа CMA работает без проблем, как и широкий спектр доступных силовых агрегатов. Если рассматривать бренд в целом, только пятая часть владельцев Volvo сообщают о каких-либо неисправностях, поэтому любая выбранная вами модель Volvo должна оказаться надежной.
9. Kia Ceed 94,35%
Владельцы Kia Ceed хвалят свои автомобили по целому ряду разных причин, поэтому в рейтинге Driver Power 2021 года он признан лучшим компактным семейным автомобилем, а надежность является одним из его ключевых преимуществ. .Обладая превосходным общим качеством и почти не говоря о неисправностях, Kia Ceed является серьезным конкурентом на рынке семейных люков. Поскольку всего 19% владельцев Kia сообщают о неисправностях, кажется, что большинство Kias обладают превосходной надежностью.
8. Kia Rio 94.48%
Kia не только выиграла в классе компактных семейных автомобилей в Driver Power 2021 с Ceed, но и владельцы Rio поставили ее выше, чем любой другой супермини, который вы можете купить. Частично этот успех объясняется надежностью Rio, хотя, судя по его высоким показателям во всех категориях, владельцам сложно выявить недостаток в этом корейском супермини в любой области.
7. Peugeot 2008 — 94.53%
Было время, когда французские автомобили редко занимали верхние строчки рейтинга надежности Driver Power, но седьмое место в 2008 году показывает, что эти дни прошли. Обладатель впечатляющего 12-го места в общем зачете Peugeot 2008 сделал своих владельцев более чем счастливыми порекомендовать свои французские кроссоверы, а надежность, по-видимому, является той областью, в которой он особенно силен, о чем свидетельствует оценка 94,53%. Владельцы также высоко оценили качество внутренней отделки и материалов отделки небольшого внедорожника.
6. Skoda Karoq — 94.97%
Skoda Karoq все еще может быть довольно новой модельной линейкой для бренда, но этот компактный внедорожник использует множество проверенных и проверенных деталей от VW Group, поэтому его производительность в Driver Power не должна улучшаться. как сюрприз. Шестое место по надежности подтверждает, что владельцы не нашли поводов для претензий по этому показателю, и с точки зрения общего качества Karoq идет еще дальше, занимая пятое место в этой категории. Все это говорит о том, что, хотя это может быть более ориентированный на стоимость автомобиль, чем другие в конюшне VW, Karoq, что принципиально важно, не чувствует себя таковым.
5. Volkswagen T-Roc — 95,02%
Volkswagen T-Roc занял респектабельное 24-е место в общем зачете Driver Power 2021, что является респектабельным показателем, но когда речь идет о надежности, в частности, нет ничего лучше. . Владельцы считают, что внешний вид маленького немецкого внедорожника мог бы быть немного лучше, хотя качество интерьера оценивается очень высоко.
4. Lexus NX — 95,04%
Возможно, шокирует то, что Toyota не попадает ни в какие места в топ-10 самых надежных автомобилей в 2021 году.К счастью для гиганта автомобилестроения, его суббренд класса люкс Lexus по-прежнему является флагманом NX. Сильная репутация Lexus в области надежности означает, что четвертое место для внедорожника NX неудивительно: всего 9% владельцев Lexus испытывают неисправности. Как и Toyota, Lexus не новичок в нашем рейтинге надежности, и на этот раз NX может получить желанный титул «самого надежного среднего внедорожника премиум-класса».
3. Mazda CX-5 — 95.64%
Mazda CX-5 заняла бронзовую медаль как в категории надежности, так и в общем обзоре мощности водителя.Этот семейный внедорожник хорошо зарекомендовал себя по всем параметрам, но, что наиболее важно для владельцев, он занимает высокое место в разделе надежности. Владельцы также хвалят отделку экстерьера и интерьера, а также используемые материалы. Четвертая позиция Mazda в общем списке лучших производителей предполагает, что надежность — это еще и один из атрибутов японской фирмы.
2. Hyundai Kona — 95,75%
Высокий показатель надежности Hyundai Kona в 95,71% помог ему занять первое место в общем опросе Driver Power 2021 года.Владельцы отметили, что качество сборки отличное и без каких-либо серьезных недостатков, Hyundai Kona — кроссовер, который легко рекомендовать.
1. Skoda Kodiaq — 97,19%
Skoda Kodiaq показала блестящие всесторонние характеристики в исследовании Driver Power 2021 года. Шестому месту в общем зачете, безусловно, способствовала его победа в категории надежности. Благодаря первому месту в общем разделе качества становится ясно, что владельцы серьезно впечатлены этим средним внедорожником.
Самые надежные автомобили 2020: 1-10
Итак, мы составили 10 самых надежных автомобилей в подробностях. Ниже вы найдете таблицу результатов надежности Driver Power 2021 для всех первых 10 плюс их соответствующие классы …
Рейтинг | Модель | Класс | Оценка надежности | ||||||||||||||||||||
1 | SKODA KODIAQ | Большой внедорожник | 97.18% | 95,64% | |||||||||||||||||||
4 | LEXUS NX | Премиум-внедорожник среднего размера | 95,04% |
Среднеразмерный внедорожник | 95.02% | ||
6 | SKODA KAROQ | Среднегабаритный внедорожник | 94.97% |
05 | 9000OT2 | ||
9000OT3 | 94,53% | ||
8 | KIA RIO | Supermini | 94,48% |
02 | |||
94.35% | |||
10 | VOLVO XC40 | Премиум малый внедорожник | 94.20% |
Удовлетворенность клиентов Нажмите здесь, чтобы принять участие в опросе наших клиентов.
Какой бренд новых автомобилей 2020 года будет самым надежным? | Новости
Consumer Reports сегодня опубликовала результаты своего исследования надежности автомобилей 2020 года, в котором автомобильные бренды ранжируются от наиболее к наименее надежным, при этом японский автопроизводитель Mazda поднялся на две позиции по результатам опроса 2019 года и впервые в истории занял первое место.С другой стороны, Lincoln занимает второе место, опустившись на 11 позиций до 26-го места (существует более 26 основных брендов, но в Consumer Reports не хватало данных, чтобы занять девятое место, в частности: Acura, Alfa Romeo, Chrysler, Fiat, Genesis, Jaguar, Land Rover, Maserati или Mitsubishi).
Связано: Volvo и Hyundai — лидеры, Tesla не слишком потрепанная в обзоре J.D. Power Tech Survey
Рейтинг основан на отчетах членов CR об их опыте владения.Основные моменты отчета этого года включают в себя все, от «трансмиссий, нуждающихся в замене после всего лишь 5 000 миль пробега, до экранов дисплеев, требующих замены оборудования, и даже краски, испорченной вкраплениями человеческих волос», — говорится в сообщении организации. Валовой.
Также стоит отметить, что в исследовании основное внимание уделяется вопросам, при которых компоненты не работают должным образом или ломаются. Например, CR не учитывает случаи, когда владельцы находят работу той или иной информационно-развлекательной системы раздражающей, но учитывает, если экран гаснет и требуется поездка в автосалон — ключевое отличие от исследований надежности, в которых учитываются отказы и . не любит.
Почему Mazda так хорошо сделала, а Lincoln так плохо?
Согласно Consumer Reports, первое место в рейтинге Mazda отчасти обусловлено ее осторожным подходом к обновлению и модернизации автомобилей, предпочитая использовать проверенные силовые агрегаты и информационно-развлекательные предложения, а не совершенно новые. Еще одним фактором, способствующим успеху японского автопроизводителя, являются общие платформы и детали в его модельном ряду: если какая-то деталь надежна в одном автомобиле, естественно, что она будет надежной и в других. Это первый год, когда бренд Toyota — Toyota, Lexus или бывший Scion — не занимает первое место, хотя Toyota и Lexus идут сразу за Mazda на втором и третьем местах соответственно.
Lincoln, с другой стороны, опустился на 11 позиций из среднего рейтинга до последнего по двум основным причинам. Во-первых, новые внедорожники Aviator и Corsair столкнулись с рядом проблем, которые снизили рейтинг бренда. Во-вторых, он прекратил выпуск седанов Continental и MKZ, двух традиционно надежных автомобилей, которые могли компенсировать низкие оценки новых внедорожников.
Полный рейтинг
Consumer Reports разбивает свой рейтинг на три подкатегории: небольшой раздел под названием «Более надежный» в верхней части списка; более крупная секция под названием «Надежный», охватывающая середину упаковки; и последний небольшой раздел «Менее надежный» внизу.Вот полные результаты, с движением автопроизводителя в рейтингах по сравнению с прошлогодним рейтингом CR в скобках.
Более надежный
1. Mazda (1 вверх)
2. Toyota (1 вверх)
3. Lexus (2 вниз)
4. Buick (14 вверх)
5. Honda (7 вверх)
6. Hyundai (без изменений)
Надежный
7. Барабан (без изменений)
8. Subaru (1 вниз)
9. Porsche (5 вниз)
10. Dodge (2 вниз)
11. Infiniti (2 вверх)
12. BMW (5 вверх)
13 Nissan (2 вниз)
14.Audi (без изменений)
15. Kia (6 вниз)
16. GMC (6 вверх)
17. Chevrolet (8 вверх)
18. Volvo (6 вверх)
19. Jeep (7 вверх)
Менее надежный
20. Mercedes-Benz (1 вверх)
21. Cadillac (9 вверх)
22. Ford (6 вниз)
23. Mini (13 вниз)
24. Volkswagen (3 вверх)
25. Tesla (2 вниз)
26. Линкольн (вниз 11)
Наиболее заметное движение вверх в рейтинге принадлежит Buick, который полностью переместился на четвертое место и является брендом с самым высоким рейтингом из Детройта.CR связывает этот успех с относительным отсутствием новых моделей Buick, что позволяет автопроизводителю решать проблемы в существующем модельном ряду. Еще одним фактором является прекращение выпуска Regal, который снизил общий рейтинг Buick.
Напротив, наибольшее падение рейтинга за год принадлежит Mini, опустившись на 13 позиций до середины рейтинга в группе менее надежных. (У Линкольна с самым низким рейтингом было второе по величине падение — на 11 позиций).
Два внедорожника разделили самый низкий балл среди одиночных автомобилей в 2020 году: Mercedes-Benz GLE и Ford Explorer.Участники сообщили о проблемах с трансмиссией и информационно-развлекательной системой GLE, в то время как проблемы Explorer включали «многочисленные замены трансмиссии, а также системы привода, автомобильную электронику, силовое оборудование, а также проблемы с двигателем и кузовом», сообщает CR.
Насколько надежна Tesla?
Менее чем через шесть месяцев после неудовлетворительного, хотя и неофициального, результата исследования качества, проведенного J.D. Power, Tesla заняла второе место снизу в обзоре надежности CR. Среди его багов была очевидная вина калифорнийского автопроизводителя за волосатую краску.Новая модель Y помогла компании Tesla занять предпоследнее место в рейтинге, поскольку сообщалось о проблемах с качеством сборки и проблемах с краской, помимо встроенных волос, включая сообщения о несоответствии краски. Из текущих моделей Tesla в продаже только Model 3 признана надежной Consumer Reports, и это единственная Tesla, получившая рекомендации компании. Model Y, Model S и Model X в настоящее время не рекомендуются.
Ещё с сайта Cars.com:
Видео по теме:
Автомобили.Редакционный отдел компании com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Список худших марок автомобилей и наименее надежных автомобилей, которых следует избегать
General Motors (GM) и Toyota в последнее время делают заголовки о массовых механических и электрических неисправностях, которые привели к многомиллионным судебным процессам и огромным финансовым штрафам со стороны государственных органов безопасности.Скорее всего, эти вещи повлияли бы на ваше покупательское поведение, если бы вы покупали новую машину. Никто не хочет покупать машину одной из наименее надежных автомобильных марок. Основываясь на этой информации, вы, вероятно, вряд ли купите автомобиль любой из этих марок. Вы можете быть удивлены, узнав, что не только GM и Toyota производят автомобили с проблемами надежности. Чтобы вы были в курсе событий, мы составили список худших с точки зрения надежности автомобилей для продажи в США.Наименее надежные автомобили для продажи в США.С.
Мы не можем придумать это. На самом деле, мы могли бы, но тогда все нас возненавидели бы. Мы взяли данные для этой статьи из Ежегодного автомобильного исследования Consumer Reports за 2013 год, отчета, основанного на опросе, включающем автомобили, произведенные за последнее десятилетие (2003–2010 годы) популярными автомобильными брендами.
Обзор наименее надежных автомобилей:
Не все марки автомобилей одинаковы. Хотя новости об отзыве и неисправностях окрашивают наше восприятие надежности различных марок и моделей автомобилей, происходит гораздо больше, чем вы слышите в новостях.Опросу Consumer Reports удалось вывести эту информацию на поверхность и дать интригующий взгляд на состояние современного производства автомобилей, опрокинув устоявшееся представление о бренде. Но хватит разговоров. Давайте посмотрим на список и подведем итоги.
RAM
Бывший грузовик Dodge, который сейчас находится в собственности Fiat, имел некоторые серьезные проблемы с надежностью. Отчеты показали, что RAM 1500 начального уровня имеет меньше всего проблем, чем грузовики Ram. У более крупных моделей (2500 и 3500) оказалось больше всего проблем с грузовиками марки Ram.
Volkswagen
Не многие удивляются, что Volkswagen оказался в списке наименее надежных автомобилей. Некоторое время надежность была проблемой для немецкого автопроизводителя. Было высказано предположение, что Volkswagen может сокращать расходы, чтобы предлагать менее дорогие роскошные спортивные автомобили — автомобили начального уровня, которые будут конкурировать или сравниваться с автомобильными брендами, такими как дочерняя компания Volkswagen Audi (которая фактически сделала одни из самых надежных автомобилей на модели ). Потребительские отчеты список).
Hyundai
У корейского автопроизводителя был тяжелый старт в США, и он быстро заработал репутацию производителя старых автомобилей. Подтверждение качества и 10-летняя гарантия в конечном итоге позволили им занять достойное место на американском автомобильном рынке. Спустя десятилетия Hyundai по-прежнему испытывает проблемы с надежностью. Хотя они так и не вернулись к тому, чтобы быть наименее надежными автомобилями, им есть в чем разобраться. В противном случае они могут присоединиться к маркам автомобилей, которые окажутся внизу списка.
Nissan
Nissan уже некоторое время проверяет надежность. Хотя их успех в отделе продаж растет, надежность этого автомобильного бренда оставляет желать лучшего. Главный преступник — Nissan Altima, который был наименее надежным автомобилем из всех седанов среднего размера всех марок, включенных в исследование Consumer Reports . Некоторые из проблем с автомобилем, о которых сообщают водители, включают неотзывчивое нажатие кнопки зажигания, неисправности датчиков и жалобы на бесступенчатую трансмиссию (CVT).
Джип
Также является собственностью Fiat, Jeep не очень хорошо зарекомендовал себя в рейтингах надежности. Их лучшей моделью был Patriot, но с точки зрения надежности бренд Jeep показал себя плохо. Многие проблемы надежности Jeep связаны с интегрированной электроникой. Jeep Grand Cherokee был приведен в качестве конкретного примера, в основном из-за большого количества встроенной электроники и большого количества проблем с этими устройствами, о которых сообщили водители.
Додж
В целом, бывшие бренды Chrysler показали плохие результаты, согласно опросам владельцев автомобилей, опрошенным агентством Consumer Reports .Додж не был исключением. Отчет показывает, что Dodge Dart демонстрирует лучшее из всех моделей этой автомобильной марки, но в целом Dodge произвел одни из наименее надежных автомобилей в списке. Это оказалось тенденцией среди недавно приобретенных брендов Chrysler. Надеюсь, это то, что Fiat планирует решить в будущих итерациях.
Кадиллак
Кто знал? Что ж, похоже, водители Cadillac сделали это. Раньше Cadillac был брендом, с которым сравнивали другие автомобильные марки как по опыту вождения, так и по надежности.К сожалению, похоже, их качество упало. На самом деле это больше похоже на ныряние. Опять же, во многом виноваты электронные системы. Все, от замороженных сенсорных экранов до элементов управления, не отвечающих голосом, способствовало снижению надежности Cadillac. Что интересно, так это небольшое количество механических жалоб. Тем не менее, владельцы автомобилей были разочарованы сломанной или неработающей электроникой, и это значительно снизило оценку Cadillac.
Форд
Еще одна жертва отказа электронного устройства. Оценка Ford значительно снизилась из-за проблем с программным обеспечением MyFord Touch и технических проблем, связанных с новым автомобильным информационно-развлекательным центром во многих их автомобилях.Из тридцати протестированных моделей Ford все получили оценку ниже среднего по шкале надежности, за исключением Ford F-150 с 3,7-литровым двигателем V6. Проблема MyFord Touch серьезно подорвала надежность бренда Ford в ходе опроса, но с точки зрения механических неисправностей у Ford, похоже, все было хорошо. Отчет об исследовании Consumer Reports также указал на сообщенную проблему автомобиля с электронными компонентами двигателя, но постарался дать понять, что сам двигатель в порядке.
Линкольн
Lincoln все еще находится на ранней стадии возвращения, которого ждут давно.Проблемы с надежностью автомобилей Lincoln также связаны с системой MyFord Touch, поскольку она является частью автомобильной марки Ford и использует ту же технологию. Еще одной причиной низкой надежности была постоянная проблема с двигателями V6 EcoBoost производства Ford. К сожалению, это было основным фактором, который поместил Lincoln в конец этого списка, что сделало его одним из наименее надежных автомобилей на рынке.
Мини
Это может стать сюрпризом для многих из вас.В конце концов, Mini существует уже давно и в основном имеет хорошую репутацию. Не нужно слишком долго искать истории измученных владельцев мини-устройств, которые жалуются на частые визиты к дилеру и довольно абсурдный список вещей, которые ломаются, выходят из строя (было зарегистрировано множество проблем с датчиками) и в целом недовольны качеством сборки. Car and Driver Долгосрочное испытание модели Mini Countryman (наименее надежное испытанное транспортное средство, согласно исследованию Consumer Reports ) выявило, что Countryman был склонен к скрипу и дребезжанию в холодную погоду, но, похоже, тише, когда было тепло.Похоже, что BMW, престижный немецкий автопроизводитель, владеющий автомобильной маркой Mini, с 1994 года экономит на качестве сборки своего бренда.
Резюме: наименее надежные автомобильные бренды
В то время как список указывает на марки автомобилей, у которых есть заметные проблемы с надежностью в своем парке, он не определяет, какие отдельные автомобили имеют особенно серьезные проблемы с надежностью. К счастью, эта информация была доступна через опрос.
Ford C-MAX Energi, оказался наименее надежным автомобилем согласно опросу.Хотя это правда, что C-Max Energi неоднократно отзывался и являлся жертвой продолжающихся проблем с MyFord Touch, общий рейтинг автомобилей был больше поврежден неисправностью информационной системы сенсорного экрана, чем механическими или структурными проблемами. Следует отметить, что система MyFord Touch является опцией для C-Max Energi, а не стандартной функцией, что означает, что вы можете полностью обойти эти проблемы, если действительно хотите, чтобы автомобиль с подключаемым модулем производства Ford.
Еще одна интересная находка заключалась в том, что многие автомобильные бренды, сталкивающиеся с проблемами надежности, в целом были менее состоятельными, приемными братьями и сестрами ведущих европейских автопроизводителей.Похоже, что автомобильные марки, приобретаемые этими производителями, не получают того же внимания к деталям и качеству сборки, как их дорогие аналоги. Единственные автомобили, которые не подходят под это описание, — это Nissan, Ford и Hyundai, которые в совокупности занимают три из десяти позиций в списке.
Это еще не все плохие новости
Если это наименее надежные автомобили, кому можно доверять? Оказывается, Subaru показала лучшие результаты в опросе Consumer Reports с их Subaru Forrester 2014 года.Еще одним призером стала широко обсуждаемая Tesla Model S от Tesla Motors.
Audi удалось подняться в рейтинге по сравнению с прошлым годом, значительно повысив надежность своих автомобилей. Audi не привыкать к проблемам с автомобилями — и это неудивительно. Автомобили, которые поступают в продажу, уже хорошо настроенные и в которых используются самые современные технологии, вероятно, время от времени будут иметь проблемы. Тем не менее, седан Audi A6 2.0T, внедорожник Q7 и универсал Allroad помог немецкому автопроизводителю занять твердое 7 -е место в результатах опроса клиентов Consumer Reports , что означает надежность «выше среднего».
Еще один интересный факт, обнаруженный в исследовании Consumer Reports , заключался в том, что долгосрочную надежность по-прежнему в значительной степени присущи японским автомобильным брендам. За некоторыми исключениями, японские автопроизводители производят более надежные автомобили, чем любой другой автопроизводитель, включенный в опрос.
Наконец, то, что у вас есть автомобиль от менее надежной автомобильной компании, не обязательно означает, что ваши ставки автострахования должны быть завышенными. Сравните ставки автострахования, чтобы убедиться, что вы платите разумную ставку.
Узнать больше
Вы хотите купить новую машину? Получите всю необходимую информацию, чтобы принять правильное решение и быть довольным своей покупкой. Ознакомьтесь с некоторыми из наших других руководств:
5 самых надежных подержанных автомобилей стоимостью менее 15 000 долларов
Сравните предложения по страхованию автомобилей
Это наименее надежные автомобильные бренды в 2021 году (и автомобили, которые их достали)
Спрос на автомобили, предлагающие новые технологии, никогда не был таким высоким.Этот спрос заставляет производителей искать новые и творческие способы включения этой технологии в свои автомобили. Это стало серьезной проблемой, так как объединение новых и старых технологий является сложной задачей и не всегда работает.
Другим производителям, которые предпочитают просто запускать новые модели с полностью интегрированными технологиями, приходится иметь дело с долгими болезненными периодами прорезывания зубов на рынке, который не приемлет ничего, кроме высочайшего уровня надежности.
Все это добавляет к множеству различных проблем с надежностью, от повседневных проблем с интерфейсом Bluetooth до опасных проблем с безопасностью. Это 10 брендов, у которых больше всего проблем.
Обновлено в ноябре 2021 года: если вы хотите приобрести новый автомобиль и хотите знать, от каких марок и моделей лучше держаться подальше, вы будете рады узнать, что мы обновили этот список, добавив в него еще больше новеньких автомобилей, которые страдают. от серьезных проблем с надежностью и не может идти в ногу с конкурентами.
13 Шевроле
Шоу-кар Chevrolet Aveo RS 2011 года выпуска. X11CH_AV002GM проделала довольно хорошую работу в последние годы, учитывая, что им не так давно потребовалась государственная помощь.
АВТОМОБИЛЬ MAGК сожалению, они все еще предлагают некоторые автомобили ниже номинала, одним из, если не , худшим предложением является очень плохо сделанный, бюджетный Chevrolet Trax. Хотя Aveo в некоторых отношениях может быть хуже в мире, где вы получаете то, за что платите, Trax — это совсем не хорошее соотношение цены и качества.
12 Volvo
Via fleetnews.co.ukДовольно неожиданно увидеть, что бренд, который долгое время гордился своей безопасностью и надежностью, оказался так низко, но если заглянуть немного глубже, мы поймем, почему.
через: VolvoБренды, которые занимают верхние строчки в таблице надежности, также являются брендами, которые в настоящее время меньше всего внедряют инновации, а не то, что мы хотим видеть. Volvo вводит новшества и много инвестирует в электрификацию. Они запускают несколько новых непроверенных моделей, которые с самого начала не могут быть идеальными. Для них все еще удивительно, что они упали в нижнюю десятку.
По теме: 10 случаев, когда Volvo не уделяла внимания безопасности и создавала забавные автомобили
11 Джип
через WaterfrontJeepBlog.comНесмотря на то, что они сохраняют одну из лучших стоимостей при перепродаже среди всех автомобилей, продаваемых сегодня, проблемы надежности по-прежнему преследуют бренд.
HotcarsНи Cherokee, ни Compass не покрывают себя славой, но Wrangler продолжает показывать их из-за того, сколько проблем у него есть. От целостности рамы до электрических гремлинов — это дорогие друзья.
10 Мерседес-Бенц
Via: MercedesКогда-то считавшийся самым надежным брендом в мире, в наши дни они очень далеки от этой марки, оказаться в десятке последних — это довольно резкое падение.
Via AutocarВ последние годы это то, что когда-то было их моделью хлеба с маслом; C-Class, который подвел команду. Однако он не страдает какими-либо серьезными проблемами, связанными с безопасностью, в основном это проблемы с электричеством, которые легко решаются.
Связано: так 4-дверное купе Mercedes-AMG GT поднимает индивидуальность на новый уровень
9 Кадиллак
Через: СМИ.cadillac.comИз-за чрезмерной зависимости от мусорных баков GM их самой большой проблемой является качество сборки по сравнению с аналогичными по цене автомобилями класса люкс.
Via: CadlillacЭто старая проблема, которая всегда заставляет задуматься, почему кто-то готов выложить вдвое больше денег за то, что по сути все еще является прославленным Chevy.
8 Ford
через FordЭто компания, которая никогда не имела лучших показателей надежности, поэтому попадание в пятерку худших не вызывает особого удивления, особенно с учетом огромного объема производимых ими пикапов.
via ParkersЧто непростительно, так это EcoSport, сбивающая с толку смесь кроссовера и хэтчбека Fiesta. Это очень плохой автомобиль, который в одиночку приближает бренд к нижней части рейтинга надежности.
Связано: Ограниченный обзор Ford F-250 Super Duty 2021 года: у вас может быть все, если позволяет ваш кошелек
7 Мини
Через: BMW GroupВо многих отношениях Mini служит подопытным кроликом BMW, поскольку получение большого количества технологий в очень маленькой упаковке надежно заканчивается слезами.
via miniНесмотря на то, что они улучшаются, BMW в лучшем случае средние с точки зрения надежности, финиш выше, чем их главный конкурент Mercedes, является свидетельством этого улучшения, но маленьким Mini не так повезло. Помимо электрических проблем, гораздо большее беспокойство вызывают неисправности двигателя.
6 VW
VW MediaVW продолжает свое скатывание в небытие, хотя многие из их автомобилей теперь производятся в Китае, что это понятно.
Via HallvwПрискорбно видеть, что компания так ошибается в том, что по сути является их основой. Можно было бы ожидать некоторого улучшения от такой большой компании, но с переходом в сторону Electric они, скорее всего, сначала отступят, прежде чем начнут двигаться в правильном направлении.
Связанные: Это 10 величайших автомобилей Volkswagen Golf специальной серии
5 Тесла
Via WallpapercaveВо многих отношениях все нынешние клиенты Tesla по сути являются пилотами-испытателями технологий будущего.
источник: wallpapercaveСказав это, некоторые из этих летчиков-испытателей рискуют своими жизнями в этом начинании. Многие из бесчисленных проблем, с которыми сталкиваются их автомобили, напрямую связаны с безопасностью, и их необходимо решить в кратчайшие сроки, если они хотят удержать своих клиентов.
4 Линкольн
Через: Lincoln MotorsДругие бренды исключены из общего исследования из-за ограниченности данных (т.е. низкие объемы продаж) вполне могли закончиться хуже, чем Lincoln, но, тем не менее, то, что должно быть премиальным брендом, разочаровывающе ненадежно.
Виа: ЭдмундсУ Ford, по крайней мере, есть другие автомобили, чтобы немного поднять свой рейтинг, Lincoln в значительной степени унаследовал все их проблемы без такой подстраховки.
3 Fiat
источник: wsupercarsFiat и его автомобили теперь находятся в самом низу в своем классе.Fiat 124 Spider обычно занимает последнее или предпоследнее место во всех рейтингах спортивных автомобилей. Fiat 500 — еще один автомобиль итальянского производителя, который также не очень высоко оценивается его владельцами.
Через thecarconnection.comСледует отметить, что Fiat 124 Spider — очень приличный и веселый спортивный автомобиль. Тем не менее, J.D. Power дал ему совершенно ужасную прогнозируемую оценку надежности; два из пяти. Это самый низкий рейтинг J.D. Власть назначает.
2 Альфа Ромео
Via Alfa RomeoМодель Giulia от Alfa может быть самой спортивной моделью в своем классе, однако она также находится в нижней части рейтинга с точки зрения надежности. Самая большая проблема, когда речь идет о покупке любого Alfa Romeo, — это низкий рейтинг надежности бренда.
Через NetCarShowВероятность того, что Giulia не потребуется в ремонте в течение трехлетнего периода, составляет всего лишь 13 процентов.Владельцы сообщили о проблемах с его топливной системой, блоком A / C, силовым оборудованием и электроникой салона.
1 Ленд Ровер Рендж Ровер
via Land RoverБританский бренд внедорожников может иметь репутацию производителя роскошных автомобилей, но в необходимости помощи на дороге нет ничего роскошного. Предыдущий Range Rover Evoque, а также нынешний Land Rover Discovery заняли самые низкие места в своих классах.
Via-Range RoverСообщается о нескольких проблемах с этими автомобилями, таких как протекающие прокладки головки блока цилиндров, утечка охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки, утечки масла, отказавшая пневмоподвеска, список можно продолжить.
Еще один идиот пойман за рулем своего TeslaЕще один водитель Tesla считает, что автопилот — это автономное вождение.Это не так, и это делает этого парня, спящего за рулем, невероятно опасным.
Читать далее
Об авторе Люк Зиецман (Опубликовано 400 статей)Люк Зитсман — энтузиаст автомобилей, живущий на Филиппинах.Если у него два или четыре колеса, он либо владел им, либо исследовал его, либо мечтал о нем.
Более От Люка Зицмана .