На каких машинах разболтовка 4х98: Разболтовка 4×98 подходит на 114 авто — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Что означает разболтовка 4 на 100

На каких машинах разболтовка 4×100? Список с комментариями

В итоге водитель вынужден заниматься перепродажей только что купленных дисков. Или он пытается с помощью различных приспособлений все-таки установить их на автомобиль. При этом, рискуя попасть в ДТП. Ведь нет абсолютно надежных способов установки нестандартных дисков.

На каких машинах разболтовка 4×100? Ответ на этот вопрос довольно обширен. Это один из самых популярных размеров колесных дисков. Расшифровываются эти цифры следующим образом:

#1 RusskiyInok

Пользователи

1 006 сообщений

Регистрация 05-Март 08

#2 nazgul

Пользователи

4 839 сообщений

Регистрация 19-Январь 10

#3 RusskiyInok

Пользователи

1 006 сообщений

Регистрация 05-Март 08

на дисках обычно ставиться разболтовка

Ой ли? Вот ВАЗовская маркировка. Где PSD?
Ну, правда, тут указано «ВАЗ», он вроде бы только для себя делает. А если КрКЗ?

Сообщение изменено: RusskiyInok, 28 Декабрь 2011 — 13:01.

#4 nazgul

Пользователи

4 839 сообщений

Регистрация 19-Январь 10

#5 alex_lys

Пользователи

1 066 сообщений

Регистрация 30-Октябрь 06

Сообщение изменено: alex_lys, 28 Декабрь 2011 — 14:37.

#6 denis13

Пользователи

9 620 сообщений

Регистрация 19-Февраль 10

#7 LSasa

Cкорая помощь клуба

Пользователи

1 727 сообщений

Регистрация 15-Август 07

ЕТ это вылет диска, а не как ни разболтовка если я правильно понял.

#8 RusskiyInok

Пользователи

1 006 сообщений

Регистрация 05-Март 08

RusskiyInok, я об остальных дисках и говорил =) и у меня на вазовских дисках был выбит вылет вроде бы как =) эта маркировка за какой год?

Не знаю, на каком-то сайте нашёл. На сайте Кременчугского завода есть описание их маркировки (правда, без рисунка), судя по этому описанию, разболтовка не указывается.

Добавлено через 7 минут

В полной маркировке дисков указан вылет : (на примере моих новых дисков)
Так вот: это самое ET29 и есть 4х98 для вазовской классики, согласно спецификации производителя:
http://www.wheels.co. epam-k-nym.html

Хорошая мысль, спасибо. Вылет действительно указывается и для кременчугских дисков по нему можно узнать, для какой машины диск. По твоей ссылке вижу, что кременчугский диск с ЕТ 35 — это то, что мне надо для Калины, диски с другой разболтовкой имеют другой вылет.

Понятно, всем спасибо!

#9 alex_lys

Пользователи

1 066 сообщений

Регистрация 30-Октябрь 06

ЕТ это вылет диска, а не как ни разболтовка если я правильно понял.

#10 Anndreykov

Пользователи

2 489 сообщений

Регистрация 01-Апрель 10

STW-073 CHROME 4×100 ET35 67.1
STW-073 CHROME 4×98 ET35 67,1

Объясни, в чем отличие, если убрать меежболтовое. И так каждая модель.

Добавлено через 3 минуты
А вот еще, кому интересно могут почитать.http://www.koleso.kh. heels_info.html

В маркировке колесного диска должно быть следующее: товарный знак производителя, дата изготовления (неделя и год), номер плавки, допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты), клеймо контролирующего органа, отдельное клеймо рентгеноконтроля (как правило, для литых дисков) и, безусловно, типоразмер диска. Например, 5,5Jx15h3 ET30 означает:

5,5 — ширина обода в дюймах. Стандартный ряд: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5 и 7,0 дюймов; тюнинговые, спортивные и внедорожные машины могут иметь колеса и шире.

15 — монтажный диаметр обода в дюймах. Стандартный ряд для легковых автомобилей и внедорожников: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов.

ET30 — вылет колеса в миллиметрах. Может обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Брать диски с нештатным для вашей машины вылетом нельзя. Уменьшение вылета (колея колес становится шире) может создать дополнительную нагрузку на подшипники ступиц и подвеску. При увеличенном же вылете (колея сужается) диск может воткнуться в тормозной узел. Вообще, все игры с вылетом — дело тонкое. На тюнинговых и спортивных модификациях его меняют, но это делают в комплексе с целым рядом других изменений.

J и h3 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А h3 — это код конструкции хампов — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH. ).

Диаметр расположения отверстий крепления — PCD (Pitch Circle Diameter). Например, PCD100/4 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий — 4 (это, впрочем, видно и так).

Кроме того, диск подбирают по диаметру центрального отверстия (при ошибке в минус колесо на машину не наденешь) и по особенностям крепежных отверстий: затяжка болтов (гаек) «на плоскость», «на сферу» или «на конус» — с этим нельзя ошибаться.

Опции темы

Разболтовка 4/100 подойдёт на ваз ?

Если кувалду хорошую использовать — то да.
Вопрос конечно зачетный. Как ты считаешь, несовпадение в 2 мм в недеформируемом металле — это мелочь?
Хотя сейчас сюда придут истинные знатоки и расскажут о волшебных футорках, позволяющих пришпандорить любое колесо на любую тачку.

сами посудите !
98 до 100 всего лишь 2 мм. не хватает. +раскинуть эти размеры на 4 дырки. я думаю полезут ещё как. да и друг говорит что на 10-ке стоит 4/100

одним словом должны встать как и 4/98

Конечно должны. Зачем только тему создавал?
P.S. Рекомендую обувь с одеждой тоже на пару размеров меньше приобретать. Ну подумаешь — чуток поменьше!

вот в этом то и вся загадка. подойдут или же нет !

В чем загадка то?! Зайди завтра в ювелирный и попроси кольцо померять на пару размеров поменьше своего. И учти при этом, что у тебя палец в отличие от диска все-таки некую эластичность имеет

твоё твёрдое мнение я понял .
Хочу знать других .

короче влезть-влезут, но как дальше они себя поведут никому не известно!

на страх и риск как говорится если так запихивать. встать должны так то. но

лично бы я не ставил. хатя у людей стоят и ничо.

вот и я смотрю что у друга уже 4 месяца стоят ,,пока проблем не было у него. манера езды у него агрессивная

у меня 8 месяцев стояли. сломал 3 болта и все. болты может конечно и не от этого сломались.

стояли у меня на 10ке. Ездил около полугода, проблем не замечено.
Но все же.

Надо быть не с тем, с кем ты можешь быть, а с тем, без кого ты быть не можешь.

4х100 встанут 100% (там допуски позволяют), но вот только есть один маленький нюанс, так как на вазе 4 крепёжных болта, то затянуть, а в нашем случае натянуть, колесо не получится из-за того что схема затяжки «звезда» не работает при 4-х болтах, вот еслиб было пять болтов, то легко можно было бы протянуть по звезде и забыть.
А так если отверстия на дисках не разбиты сильно, то скорее всего придётся периодически подтягивать крепёжные болты.

Просьба не создавать потом темы «Он был отличный водитель, но на 120км/ч срезало шпильки колеса.»

Вот ведь демагогию развели))) Встанут обязательно. Но я бы рекомендовал все таки использовать для прикручивания колес, как их выше назвали, «волшебные футорки». У меня лично стояли на двенашке прошлой диски 4х100 и у многих знакомых тоже.
Чем бы я рекомендовал озаботиться так это центровочными кольцами на ступицу колеса, т.к. наверняка диаметр ступицы ВАЗ и диаметр центрального отверстия диска будут «чуть-чуть» разными.

я бы не ставил.мало дисков чоли подхлдящих.

да нет никаких загадок. всю жизнь многие ездили и продолжают ездить на 4х100 дисках на 10-ках-12-ках. Сам лет 5 назад гонял на таких. Стояли на 10-ке. НИЧЕГО страшного. Единственное, четвёртый болт не удобно затягивать было. И НИКАКИХ «футурок» раньше не применяли. Для справки, машина двигалась по трассе со скоростью 200-210 км/ч. (для теоретиков, расписывающих обычно теоретически возможные биения и т.п.).

ИМХО: Если есть возможность выбора, то лучше всё-таки 4х98 поставить, а если нет — то и 4х100 сойдут.

вот именно правильно посадить колесо не получится. и не в количестве болтов дело. гайки/болты будут откручиваться и легко колесо потерять. да и будет приличный дисбалланс т.к. не прикрутишь точно соосно.
не страдайте херней, покупайте какие положено. и вылет чтобы нужный был.

блин, вот только по знакомым могу насчитать штук 8 машин, которые сейчас гоняют на 10-м семействе с дисками 4х100 . Почему-то НИ У КОГО ничего не срезает.
Дисбаланса тоже особо нет никакого, поскольку попробуйте покрутите сами тормозные барабаны и увидите дисбаланс уже на них, + столетние балансировочные стенды «итальянского оборудования», которыми изобилуют шиномонтажки , дают нормальную погрешность + грязь, которая на диски налипает тоже частично разбалансирует его.
Так что теория теорией, а практика практикой.

Ставь короче диски и все будет ровно!

Подойдут ли диски 4×98 на 4×100

Всем привет, ну что же, пару дней назад с Хабаровска я заказал б.у. диски, это оказалась реплика на Work CR Kai

После недолгих поисков и расследований все же мне удалось выяснить чья это реплика.

И так, параметры литья таковы:
1) Разболтовка универсальная 4×100 и 4×114,
2) Вылет ET38,
3) Ширина диска J7,
4) Диаметр Центрального Отверстия (DIA) 67.1

Собственно встал вопрос, а по какому пути пойти, как установить диски с разболтовкой 4Х100 на вазовскую ступицу 4×98?

Немножко погуглив и пообщавшись с людьми на драйве, вышли такие варианты:

1) Поставить болты эксцентрики со смещенным центром.

2) Произвести небольшие манипуляции со ступицей и поставить шпильки с эксцентриковой гайкой.

3) Установить колесные проставки, тем самым установив их получим голые 4×100.

Какие плюсы от проставок? На выходе мы получаем чистые 4×100, можем заказать любую ширину и диаметр центрального отверстия под конкретный диск. Сейчас много компаний занимается изготовление проставок, поэтому проблем в их поиске и заказе под ваш диск не составит труда.
Но есть минусы, но минус не явный, если арки стоковые и у вас сильно занижен автомобиль, из за проставок вылет дисков увеличится и они уже могут задевать арки, тогда придется подрезать кромку арок, либо вообще их срезать. Рекомендуют минимальную ширину проставок на ваз делать не менее 16 мм. В общем такими проставками мы увеличиваем колесную базу, для лучшей устойчивости авто, но и можем столкнуться с тем, что колесо начнет задевать о колесную арку, но не всегда так.

Опять таки же все зависит от ширины, вылета, радиуса диска. Вылеты есть минусовые и плюсовые, как я понял если слишком больший минусовой вылет и диск широкий, то диск может задевать об лонжерон, так же может быть слишком маленький выворот, поэтому в данном случае опять такие же колесные проставки спасают. Так что для каждого авто и диска нужно подбирать свои параметры проставок, а возможно они и не пригодятся.
4) Довольно таки интересная темка, но инфы по ней практически нет.

А именно взять вазовскую ступицу и сделать новую разболтовку 4×100.

Рассказал другу о данной затее, он сказал его крестный в двухтысячных годах делал подобное на своей 99 и по его словам очень скоро тормозной диск треснул, так же как и задняя ступица затрещала по швам. Так что думаю все же не стоит прибегать к данному способу) Это так, для общей информации) Как говорится не повторяйте это дома)

Собственно зачем я создал данную тему? да сказать честно это мысли в слух, в ожидании своих дисков, т.к. мне еще придется столкнуться с этим. Полазив на драйве, я нашел драйвовчанина с ником lex09
Ранее он владел девяткой, у которой были диски BBS RC, параметры схожи с моими, т.е. 4×100, ET38, ширина J7.

Попросил я рассказать все подробности какие проблемы возникли с установкой дисков, он мне с радостью все подробно объяснил и рассказал, за что ему еще раз спасибо)
1) Параметры дисков это уже ясно, резина у него 205/45/16/, но с такой шириной диска не без известный на драйве человек под ником alexx600oo все же советует 195, мол 205 слишком широкие. Так что это еще под вопросом. Так что кто читает эту статью, имея на своем тазе (в идеале самара) диски схожие с моими параметрами, отпишитесь какая ширина резины у вас.
2) Завал передних и задних колес около 2.5 градусов
3) Проставки получились около 20 мм, плюс минус пару миллиметров.
4) Занижение -120
5) Подрезал кромку арок.

На выходе получаем такую картину.

Немножко пораскинув мозгами, имея мое занижение -70 перед, зад -90 я возможно избегу резки кромки арок, путем установки минимальной толщины проставок в 16 мм, либо вообще откажусь от них, в пользу болтов или шпилек. же когда диски придут, там будет видно.

Уважаемые читатели и просто посетители, высказывайте свое мнение, опыт установки колес с не стандартной разболтовкой и параметрами. Ваш бесценный опыт будет полезен не только мне)

Подскажите, стоит совать на ваз 2109 диски простые железки с разболтовкой 4×100?? У них вид получше вазовских. Кто ездил, стоит ставить эксцентричные болты, их цена, и кто-то в курсе подойдет центровочное отверстие.

У меня на ВАЗ 21099 стоят от гольфа, ступицу немного рассеяли на болтах 2мм. сняли и все ок и никаких спец болтов не нужно.

Для кого-то может это и фигня, но прежде чем такое сделать — подумай о возможных последствиях такого «»тюнинга»» и взвесь все за и против. Впихнуть «»не впихуемое»» всегда можно, но .

Я много дисков ставил в течение 3 лет и все 4 * 100, так что, все уже давно перепробовано, нет никакой разницы!

У меня в дисках двойная разболтовка, 4×98 и 4Х100, когда делал диагностику тормозам пробовал из любопытства закрутить на 4Х100. Впечатления: болт идет туже, практически натяжение с самого начала, и это не удивительно, потому что он идет перекосом на 1 мм, но видимых таких сильных сопротивлений резьбы не заметил, может через то, что ступица уже «видавшая виды».

Мое ИМХО: литые я бы однозначно не ставил 4Х100, ну разве диск бы уж так понравился, что мозг отключен. С железками — хз, у них думаю отверстие для болта (посадочное место) без труда «схавает» тот 1 мм разницы.

Представь себе диск 4×100 закрученный в посадочное 4×98. То есть ты затянул один из четырех болтов намертво, а то отверстие по диагонали, на 2мм уже смещен наружу. Хрен ты его затянешь так чтобы он (болт) от центрировался в отверстии диска. Вот и получается что разбиваются резьбы или на ступице, или резьбы болтов. Угадай что со временем с такими болтами может произойти. Это во-первых. Во-вторых. Если ЦО в диске больше от ЦО ступицы то еще получается раз баланс колеса, а на скорости это не есть гуд.»

Пишут, что это плохо, только люди, которые не пробовали этого у меня стоят 4х 100 и нагрузки у меня ой ой ой не маленькие.

Просто очень часто все делают чего делать даже при родной разболтовке не стоит!

Опции темы

Разболтовка 4×100 вместо 4×98 на ВАЗ

Всем доброго времени суток!
У брата Ваз 2109,и он хочет поставить себе литье(14 или 15 диаметра).Вот приглядели тут диски,и понравилсиь вот эти — http://www.autosaratov.ru/phorum/att. 262503817.Но проблема возникла в разнице разболтовок.Каковы будут последствия этой разницы?Колеса будут отбивать или что?Не отвалятся ли они по дороге,да и вообще какие сложности могут возникнуть?Буду благодарен за все конструктивные ответы.

Я себе ставил 4*98 место 4*100,на гольфа,все нормально было,три года отьездил! Только надо сначала все болты наживить сразу,а потом затягивать! Если пару затянешь,тругие наживить не сможешь!

есть же какието болты специальные?

Волшебные болты — фтопку! Нельзя так делать! Афтор — забудь про это.

Ну в принципе я так и думал. На такие слики резина 185 полезет же? http://www.slikcom.ru/magaz/? >

По поводу волшебных болтов — почему не стоит этого делать? уже многие года во всем мире используют болты эксцентрики, т.к. проблема воткнуть колеса от другой машины существует десятилетия. Их не рекомендуют ставить если разница более 4 мм. Т.е. если диски 4*100 а ступица 4*108. Но при переходе от 4*98 к 4*100 — проблем быть не должно. В тырнете полно инфы по этой теме. Опять же болты нужно покупать не китай, а от европейских производителей. Кстати многие производители дисков именитых марок дают добро на использование этих болтов и более того сами их производят. Комплект более менее приличных эксцентриков будет стоить 3-4 тыс.р., Китай — 1.5-2т.р

из многолетней практики: подобные эксперименты до добра не доводят — на скоростях более 150 км/ч диски могут лопнуть. случалось такое

отчего лопнули? может из-за другой проблемы? Повторюсь, сами производители дисков этого не запрещают. Еслиб это было настолько опасно — писалибы большими буквами(тип как «не сушите животных в микроволновых печах»).

З.Ы. В России запрещено передвигаться со скоростью больше 110. В Саратовской области — больше 90

Смысл тогда ставить 4×100 ? За эти деньги надо купить норм 4×98 и не загоняться. ИМХО я бы не делал этого. (даже с эксцентриками)

могу ошибаться. но смысл примерно таков.

если ступица 4:100 то туда нормальн влазят диски 4:98 … проверено не раз и на разных машинах… все нормально катается, не бьет ничо!

а вот если ступица 4:98 а диски 4:100 уже хуже!

Категорически запрещено это делать. Из всех четырех болтов затянится только один, остальные будут раскручиваться. Естесьна прикрутить можно все что угодно и к чему угодно. Но наверно не зря придумывали цифры 4×98 и 4*100

могу ошибаться. но смысл примерно таков.

а вот если ступица 4:98 а диски 4:100 уже хуже!

Влазить-то влазят, но, вот, «конус» болта не всей своей поверхностью в результате прижимается к посадочному «конусу» диска. то есть диск, вроде бы, держится и, вроде бы, даже крепко, но на деле это тоже самое, что закрепить колесо в ступице деревянным колышком. ИМХО.

Бери сразу от нивы 5*139,7 и волшебные болты.Подумаешь одна дырка пустовать будет

Можно ссылочку на этих «именитых» производителей?

Соосность диска и ступицы обеспечивается посадкой центрального отверстия диска(грубо)# и болтами (точно). Волшебные болты с шайбами точную соосность не обеспечат. Значит как минимум будут биения диска относительно ступицы. А это уже чревато крайне серьезными проблемами. #

«PCD, в большинстве случаев, изменить также нельзя. Хотя у некоторых производителей литых дисков (OZ Racing, AEZ, DOTZ) предусмотрены специальные болты с эксцентриками, позволяющие прикручивать, например, диски с PCD 100мм на автомобили с PCD 98мм. На автомобилях у которых литые диски крепятся с помощью гаек такое невозможно.»

Можно нагуглить побольше при желании. Просто данным вопросом тоже интересовался.

Цитата: Сообщение от LSD: Комплект более менее приличных эксцентриков будет стоить 3-4 тыс.р

Да, не вопрос, если ставить р14 и р15 — то по цене дороговато будет и проще будет купить похожие диски но с заводской разболтовкой. От них появляется смысл при использовании дисков большей размерности или дисков — которым аналогов на 4*98 нет(например р17 с разболтовкой 4*98 — небольшой выбор, точнее я таких не видел). Вот тут и приходят на помошь «волшебные» болты, 4*100 можно будет запихать. А стоит ли ставить р16 р17 и больше на таз — это уже дело каждого.

По этому вопросу поспорю, волшебные болты — конусообразные и садятся они очень плотно, обеспечивая правильную центровку (опять же в сети много инфы по проблеме центровки и как влияют на нее эксцентрики)

В интернете можно нагуглить все! Но верить этому всему нельзя.

«Верить нельзя никому, вы уж мне поверьте» — значит все вводят меня в заблуждение, возможно я не прав. По поводу именитых марок — OZ Racing, AEZ, DOTZ в частности. Опять же эту инфу брал с форумов, не доверять людям оснований у меня нет, поскольку часто вижу теже Тазы на дисках DOTZ, OZ, если верить оф. сайту — 4*98 у них нет, значит по городу гоняет сотни самоубийц, нескольких знаю лично (ездят не первый год на своих OZ и DOTZ). Но если загуглить PCD 98/100 действительно найдется достаточно много дисков в тырнет магазинах, где в спецификациях конкретных моделей будет указана двойная разболтовка PCD 4 * 98/100, при наличае 4 отверстий а не 8. По всей видимости только часть моделей универсальны.
В принципе спор можно прекратить — он абсолютно бессмыслен, человек если захочет поставить диски не той размерности — поставит, не захочет — нет. Друг друга переубедить тоже врядли сможем, ИМХО.

многих знаю у кого стоят на тазе диски с разболтовкой 4*100,проблем не каких не было,сам езжу 2года с такой разболтовкой,для этого есть специальные проставочные кольца которые продаются на соколовой горе))

Разболтовка дисков 5 108 на каких машинах

Время на чтение: 6 минут

Разболтовка колесных дисков — это специальный параметр в автомобиле, который указывает на количество крепежных болтов и диаметр, на котором они расположены. Колеса любой машины являются очень важным компонентом, который отвечает за сцепление с дорогой, управляемость, устойчивость, динамические характеристики и расход топлива. Этому параметру необходимо уделить особое внимание, важно быть в курсе, как узнать разболтовку на диске и иметь понимание о параметре перед подбором нового комплекта изделий. Каждая модель автомобиля имеет свои параметры колес, некоторые концерны для унификации применяют одинаковые размеры для нескольких моделей. То есть все это индивидуально, поэтому каждый автовладелец должен быть в курсе и понимать, какими параметрами и характеристиками обладает его машина.

Что это такое

Каждый автолюбитель стремится усовершенствовать свой автомобиль при помощи тюнинга, замены оригинальных деталей и частей на более привлекательные или современные. Это же касается и колесных дисков, от внешнего вида и способа изготовления которых зависит экстерьер транспортного средства. Авто с колесами большого размера смотрится гораздо привлекательнее аналогичного с оригинальными.

Обозначение разболтовки на маркировке

Сделать автомобиль привлекательнее — это правильное желание, однако главное, чтобы это не влияло на снижение эффективности работы средства передвижения. Необходимо подбирать такие детали и компоненты, которые бы соответствовали рекомендуемым техническим характеристикам и уровню безопасности. Можно говорить о привлекательности выбранных дисков только после того, как будет твердая уверенность в их соответствии всем необходимым техническим характеристикам.

В производстве шин и колес есть определенные стандарты качества, которые помогают определить уровень технологичности их изготовления. Реплики не соответствуют ни одному из этих стандартов.

Разболтовка колес обозначается как PCD. Если объяснить предельно доступно, то это количество болтов и диаметр, на котором проделаны отверстия, предназначеные для них. Часто многие автолюбители не вникают в эти данные, поэтому испытывают трудности при выборе и покупке новых изделий при износе старых или смене сезона. Если во время подбора руководствоваться этими данными, то проблем с установкой приобретений не будет.

А вот диаметр, на котором они расположены, замерить намного сложнее. Неправильно подобранный и установленный на машину обод является большой угрозой безопасности водителя и пассажиров. В лучшем случае это скажется негативно на уровне износа деталей и узлов ходовой части, а в худшем — может привести к аварии.

Какая разболтовка у обода и как она выглядит визуально

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам

В некоторых источниках разболтовка дисков именуется еще как сверловка. Для определения величины разболтовки колесных дисков, которая зависит от модели машины и применяется для определения конкретных данных в зависимости от года выпуска и объема двигателя, используется специальная таблица.

Параметры по сверловке, вылету и диаметру центрального отверстия необходимо соблюдать в точности. Возможно только небольшое колебание по вылету обода до 10 мм в ту или иную сторону.

По данной ссылке можно найти таблицы сверловки по всем маркам автомобилей. Выбрав модель машины и год выпуска, можно определить все размеры.

Для полной уверенности необходимо проверить параметры сверловки для конкретной марки. Они указываются в инструкции по эксплуатации и другой технической документации, которая идет в комплекте с машиной.

Как обозначается

Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.

7.0J — ширина обода, измеряемая в дюймах.
16 — диаметр диска, измеряемый в дюймах.
5×108 — обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.

Что касается размера вылета, он считается равным нулю, если совпадают все плоскости. Размер его регламентируется и может немного меняться в зависимости от выбранного обода. Размер важно строго учитывать, поскольку при отрицательном значении изделие будет задевать арку колеса при поворотах, а при положительном — обод будет находиться внутри арки.

Некоторые автовладельцы интересуются, разболтовка 4х100 на каких машинах применяется. Ответ очень прост, это некоторые модели производителя «АвтоВАЗ».

Как измерить самостоятельно

Есть множество способов, как измерить разболтовку на определенной модели автомобиля. Каждый из них имеет свой определенный набор шагов и действий.

Для определения параметра сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:

B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
B=A×1,701, для максимального количества в пять отверстий.

В данном случае необходимо знать величину А, которая обозначает расстояние между соседними отверстиями. Его можно измерить при помощи обычной линейки или более точно, применив штангенциркуль. Получив значение этой величины, можно легко определить искомый размер диаметра, который обозначен как В.

При этом обод с диаметром 100 просто не подойдет под размеры креплений, которые равны 98. Кроме этого, важно угадать с размером диаметра центрального отверстия. Его можно самостоятельно измерить линейкой. Однако этого не рекомендуется делать, поскольку есть риск получить погрешность. Все необходимые параметры и размеры указываются в технической документации к машине или выбиваются на обратной стороне обода. Чтобы не снимать изделие, их можно посмотреть на запасном колесе.

Важно учитывать тот фактор, что стальные штампованные колеса часто не имеют указанного значения сверловки. Их необходимо смотреть только в технической документации или консультироваться с официальным дилером.

Возможна ли установка изделия с неподходящими параметрами

Возможно установить изделие на автомобиль с неподходящими параметрами разболтовки. Для этого часто применяют специальные кольца, которые называются центровочными. С их помощью можно установить параметр специально под установку выбранных дисков. Это может нести в себе погрешности в балансировке и нарушение геометрии подвески. Поэтому категорически не рекомендуется проводить подобные операции, поскольку они могут нарушить характеристики машины в движении.

Разболтовка — это важный параметр, при помощи которого можно определить, каким образом диск крепится к конструкции ходовой части. Можно измерить ее самостоятельно или узнать из официальных источников, что предпочтительнее.

5×108 ТОЛЬКО ДИСКИ

Данное сообщество создано для купли-продажи и обмена дисков с разболтовкой 5х108
(Ford, Volvo, Jaguar, Ferrari а так-же свежие модели Land Rover, Citroen и Peugeot)
Показать полностью…

П.С. Объявления о продаже дисков с другой разболтовкой будут удалятся, а разместившие их люди заносится в черный список! (так-же это относится к объявлениям не связанным с шинами и дисками)

Указывайте все параметры шин и дисков при размещении объявления, так же указывайте город нахождения товара и цену!
Это поможет сэкономить время и исключит лишние вопросы!

Администрация группы не несет ответственности за размещенные в группе частные объявления.

Один из параметров колесного диска – разболтовка. Каждый производитель иномарок определяет значение разболтовки колесных дисков только для своих или стандартных колесных дисков, а у не родных этот параметр на доли миллиметров отличается.

Разве это важно? Что такое доли миллиметров? Однако при установке «нестандартных» колесных дисков доли миллиметров играют важную роль во время движения. Запомните, необходимо, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами ваших дисков.

Что такое разболтовка колесных дисков и как ее измерить

Один из основных параметров колёсных дисков – это количество крепёжных отверстий и их расположение относительно оси колеса. Англоязычный термин PCD, в отечественном автосленге именуемый разболтовкой, содержит информацию о числе шпилек или болтов, а также диаметре окружности, в которую вписаны их центры.

Например, типичный размер для автомобилей ВАЗ будет обозначаться как PCD 4х98.

5 основных размеров дисков

Чаще всего встречаются диски, если не считать пришедший от старых моделей FIAT и некоторых других машин, вазовский PCD 4х98, на 4 и 5 болтов (шпилек).

Самые популярные разболтовки:

Хотя трудно судить о реальной распространённости конкретных размеров, существует и много других, используемых на достаточно известных массовых автомобилях.

Естественно, размером разболтовки параметры диска не ограничиваются.

Существуют другие, не менее важные:

диаметр центрального отверстия;
ширина;
вылет;
параметры закраин диска и многое другое.

Как самостоятельно измерить разболтовку диска

На самом деле, необходимость в измерительных процедурах возникает редко. Нужный параметр легко узнать из характеристик конкретной машины, а для любого диска он указан на маркировке изделия.

Но обозначение бывшей в употреблении детали могло быть уничтожено, поэтому определять разболтовку придётся с помощью линейки.

Измерять следует с максимально возможной точностью. Очень трудно, например, отличить диск 4×98 от 4×100. Часто бывает, что машины ВАЗ ездят с увеличенным PCD дисков, что неправильно и очень опасно.

Даже если колесо отцентрировано более-менее нормально и не бьёт на ходу, отсутствие полного прилегания фасок болтов крепления к гнёздам диска вызывает большие напряжения в металле, износ отверстий, усталостные явления в колёсных болтах и большую вероятность потерять колесо при езде.

Существуют два способа измерения – для чётного количества шпилек и универсальный.

При чётном числе достаточно наметить центры отверстий с максимально возможной точностью и определить расстояние между этими центрами для диаметрально противоположных болтов.

Придётся использовать штангенциркуль, обычная линейка даст слишком большую погрешность. Например, на диске надо взять размер между краями отверстий, у одного изнутри, у другого снаружи. Поскольку диаметры гнёзд под болты выполнены с высокой точностью, то это и будет искомым PCD.

Формула для расчета и таблицы совместимости

При нечётном количестве отверстий одним измерением обойтись не получится. В таком случае надо измерить расстояние между осями двух рядом расположенных болтов, после чего применить для вычислений простые формулы.

Допустим, расстояние равно какому-то числу X. Тогда, в зависимости от количества числа болтов от 3 до 5 используются следующий формулы:

3 болта. PCD=1,155*X
4 болта. PCD=1,414*X
5 болтов. PCD=1,701*X

Формулы получены в результате простых геометрических манипуляций, каждый может лично проверить и получить более точные коэффициенты.

В качестве примерной справочной информации можно использовать таблицу совместимости моделей автомобилей по признаку одинакового PCD.

Как уже упоминалось выше, это никак не может означать полную взаимозаменяемость дисков, так как все прочие их параметры редко когда совпадают.

Размер дисков по PCD	Самые распространённые автомобили, где он применяется
4×98	Alfa Romeo 33, 155, 164, FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada
4×100	Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno, Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440
4×108	Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850
4×114,3	Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40
5×100	Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle
5×108	Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780
5×112	Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4
5×114,3	Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4
5×115	Американские автомобили
5×120	Range Rover, Rolls Royce
5×139,7	Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ

Следует иметь в виду, что диски, которыми комплектовались автомобили, могли сильно отличаться в зависимости от конкретной модификации модели и заказанной комплектации.

Что значит разболтовка 4 на 100 – Защита имущества

Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка в заводской комплектации 4х98. С конвейеров сходили «десятки» со штампованными дисками колес — диаметра R13, а также с литыми — диаметра R14.

На колеса устанавливалась резина, размеры которой 175/70 R13 или 175/65 R14. Однако если размеры дисков и шин – величины относительно понятные, то вот что такое разболтовка — для многих большая загадка.

Параметры дисков и разболтовка для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Теория

Итак, цифра 4 – это количество отверстий под болт. А вторая цифра – диаметр в мм окружности, в которой они располагаются. Не так сложно подсчитать, что расстояние, на котором находится болт от болта, если разболтовка 98, будет 69,3 мм.

Это – одинаковая величина для всех колес, устанавливаемых на ВАЗ 2110. А вот в иномарках, большинство из которых имеет разболтовку 100, один болт от другого находится на расстоянии 70,7 мм.

Разница составляет 1,4 мм, а это уже не позволит идеально установить на ВАЗ 2110 диски, имеющие разболтовку 4х100.

Разница между разболтовкой 4*98 и 4*100

Установка дисков 4*100

Рассмотрим несколько способов, применяемых автоумельцами для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

Иногда в ступице диска рассверливают на токарном станке отверстия так, чтобы стала возможной установка дисков, какие у вас есть в данный момент. Подойдет разболтовка как 98, так и 100. А если нужна замена диска, то это также не сложно сделать. Размеры болтов при этом стандартные;
Наиболее простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
Популярный, относительно безопасный способ – установка на ВАЗ 2110 болтов стандартного размера с эксцентриком (возможет также вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают много комплектов таких болтов;

Колесный болт с эксцентриком

Если замена штатных дисков ВАЗ 2110, на те, у которых разболтовка 4х100 проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже отвалиться, и чем закончится такое «приключение» — неизвестно.

Развал-схождение

После того, как произведена замена дисков колес, размеры и разболтовка которых отличается от предусмотренных конструкцией ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, для того, чтобы была надежной защита всей ходовой части, а также шин и арок.

Для каждого переднего колеса необходимы правильные углы установок. Есть три параметра, которым требуется правильная установка: это схождение колес, углы продольного наклона поворотных осей, а также углы развала каждого колеса.

Параметры установки колес

Правила, по которым проводится установка параметров переднего колеса, таковы:

Далеко не уедешь, если все болтается, как ему вздумается, а машину уводит в сторону, когда она должна ехать прямо. Для устойчивости каждого переднего колеса, они устанавливаются строго под нужными углами к кузову и элементам подвески. Это называется – углы продольного наклона оси поворота. Установочные размеры указаны в книжке по эксплуатации;
Развал – это угол между плоскостью, в котором колесо вращается, и вертикалью. Его помогает установить развальный болт (он крепит телескопическую стойку и поворотный кулак). Если развал установлен неправильно, машину «ведет», протектор шины сильнее износится с одной стороны;

Параметры установки колес

Подготовка к регулировке

Чаще всего развал и схождение ВАЗ 2110 устанавливают на СТО, но можно это сделать самостоятельно. Прежде всего проверяют, есть ли люфт в подшипниках, не болтается ли рулевое управление. Заодно проверяют диаметр и отсутствие деформаций дисков, давление воздуха в шинах, износ протектора.

Схема передней подвески ВАЗ 2110 в сборе

Естественно, если колесо болтается, необходимо принять меры, а тому, которое имеет неправильный износ протектора, может потребоваться замена. Стоящие на земле колеса нужно подергать относительно вертикали. Обнаружив люфт, попросите, чтобы помощник нажал на тормоз, и снова проверьте люфт.

Если он исчез – нужна замена подшипника. Если после этого размер люфта не то что не сошел на нет, а уменьшился только незначительно, нужна проверка, ремонт, а иногда и замена подвески.

Схема ступицы переднего колеса

После этого вывесьте колесо, еще раз проверьте люфт. Возможно, что люфт исчез, но колесо проворачивается рывками или просто тяжело, тогда нужно немного расширить диаметр места установки подшипника.

При слышимом скрежете подшипнику необходима замена.

Самостоятельная регулировка

Далее нужно стать на ровной площадке и нагрузить машину, как рекомендует завод изготовитель. То есть, в салоне – около 320 кг и в багажнике 40 кг.

Первая регулировка – установка углов продольного наклона оси поворота. Вторая – развал, третья – схождение.

При этом угол развала в нагруженном состоянии должен быть 0°30’+-30’. Схождение должно быть в пределах 0°15’+-10’, а углы продольного наклона осей поворота — 0°20’+-30’.

Помните, что развал и остальные колесные регулировки необходимы во всех случаях, когда вы каким-либо образом вмешиваетесь в работу передней подвески ВАЗ 2110.

Защита от коррозии

Для надежной работы ходовой части важно все: разболтовка, размеры всех комплектующих, установления развала/схождения, и даже защита арок от коррозии. Именно арки больше других частей кузова подвержены влиянию неблагоприятных факторов – от обычной влаги во время дождя до реагентов на зимних дорогах.

Чтобы обеспечить надежную защиту арок, лучше всего на ВАЗ 2110 установить локеры (подкрылки). Такая защита обойдется значительно дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размеры локеров и обеспечить плотность их прилегания в области арок.

Надеемся, что выполнив все ремонтные работы самостоятельно, вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной службы на дороге.

Время на чтение: 6 минут

Что это такое

Обозначение разболтовки на маркировке

Какая разболтовка у обода и как она выглядит визуально

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам

Как обозначается

Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.

7.0J — ширина обода, измеряемая в дюймах.
16 — диаметр диска, измеряемый в дюймах.
5×108 — обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.

Как измерить самостоятельно

Для определения параметра сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:

B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
B=A×1,701, для максимального количества в пять отверстий.

Возможна ли установка изделия с неподходящими параметрами

На каких машинах разболтовка 4×100? Список с комментариями

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков

Планируя покупку нового комплекта дисков на свой автомобиль, никогда нельзя забывать о значимости разболтовки колёсных дисков. Разболтовкой называют свод из различных измеряемых характеристик, которые позволяют выбрать подходящий комплект, полностью соответствующий особенностям конкретного транспортного средства. Чтобы сделать замеры, можно воспользоваться инструментами и выполнить работу своими руками. Альтернативой являются специальные таблицы совместимости. Автовладельцы, которые лишь недавно начали самостоятельно эксплуатировать машину, не до конца осознают всю сложность выбора колёс для своего транспортного средства. Комплекты могут существенно отличаться друг от друга, предназначаться для совершенно разных машин, хотя внешне отыскать разницу между ними крайне сложно.

Методика определения разболтовки колесных дисков.

Что это такое

Разболтовка колесных дисков– это перечень всех параметров колеса, которые необходимо знать для подбора нового оборудования.

В данный перечень входят:

количество отверстий, предназначенных для крепежных элементов (маркируется буквами LZ). В большинстве случаев легковое автотранспортное средство имеет по 3 – 6 крепежных отверстий для фиксации колеса, а грузовой транспорт – от 12 до 15 штук. Четное количество шпилек (4 штуки) имеется практически на всех автомобилях ВАЗ, за исключением нивы и всех моделях среднего класса
расстояние между крепежными отверстиями
PCD или диаметр окружности, по которой располагаются отверстия под крепежи
диаметр ступичного (центрального) окна (маркировка – DIA)
степень вылета колесного диска (ET). Вылет – это расстояние между плоскостью соприкосновения колесного диска со ступицей и плоскостью, проходящей через центр поперечного сечения диска. В зависимости от направления отклонения вылет может быть положительным или отрицательным

Величина вылета

Каждый владелец транспортного средства стремится сделать авто оригинальным и неповторимым с помощью тюнинга. Много сил и времени тратится на подбор дисков. Некоторые автомобилисты не смотрят на штатную маркировку, игнорируют требования и устанавливают низкопрофильные диски, забывая о том, что любые отклонения недопустимы. Несоответствие колёсных дисков приводит к тому, что автомобиль становится аварийным и напрямую угрожает жизни всех участников дорожного процесса.

После решения о тюнинге не стоит сразу бежать в магазин и покупать понравившиеся диски для своего авто, а следует рассмотреть несколько важных параметров выбора. Не стоит рассчитывать на помощь консультантов в магазине, многие из них просто некомпетентны в вопросах выбора и стараются просто реализовать деталь, особенно, если замечают, что вы в ней заинтересованы.

Чтобы избежать денежных растрат, необходимо выбирать диск строго по параметрам. Существует огромное количество мифов, при этом многие предрассудки абсолютно не имеют отношения к реальной ситуации.

Автомобилисты уверены, что вылет колёсного диска – это величина, которой обозначается выступающая часть диска над кузовной частью транспортного средства. На самом деле параметр несёт немного другую смысловую нагрузку. Любой диск в авто имеет привалочную плоскость, которая соприкасается со ступицей колеса при установке диска. В итоге вылет – это расстояние от привалочной плоскости диска до вертикальной оси симметрии диска.

Не стоит игнорировать параметр вылета. Он напрямую отвечает за безопасность езды в транспортном средстве. Если вы выбрали диски с неправильным вылетом, вы увеличили риск возникновения ДТП и преждевременного износа основных узлов. Так, неправильно подобранный параметр может обернуться преждевременным износом подвесок.

В основном автомобилисты, выбирая диски для своего авто, могут совершить три распространённые ошибки:

Слепо верят рассказам консультантов, надеясь получить высококвалифицированную помощь в выборе;
Игнорируют информацию о маркировке, которая нанесена на штатный диск от производителя авто;
Делают выбор только по параметрам внешнего вида, цвета, геометрических особенностей, других эстетических факторов.

Для того, чтобы приобрести подходящую деталь, необходимо правильно подсчитывать параметр вылета:

ET=a-b/2

В формуле символом «а» обозначается расстояние между внутренней плоскостью и частью диска, которая соприкасается напрямую со ступицей, символом «b» обозначается параметр ширины профиля диска. Более наглядно указанная информация представлена на рисунке:

Все данные для расчёт параметра вылета возможно замерить вручную миллиметровой линейкой

Результат получается в миллиметрах. Вылет может быть положительным, отрицательным, либо соответствовать нулевому показателю.

Если вылет получился с плюсом — ось немного смещена от места закрепления, нулевой параметр — ось и плоскость полностью соответствуют и плотно прилегают, отрицательный параметр — плоскость находится за пределами оси.

Чаще всего на автомобилях встречается положительное значение вылета

Видео: проставки для дисков

В чём опасность

Использование шин, не соответствующих по размеру конструкции автомашины, может привести:

к образованию погрешностей в измерениях таких приборов, как спидометр и одометр. Закономерность измерения данных приборов следующая: чем больше ширина колеса, установленного на транспортном средстве, тем больше максимальная скорость автомашины и меньше динамика его разгона и наоборот
к возникновению поломок. Колеса большего размера могут привести к выходу из строя рулевого управления и некоторых узлов подвести. Разбитая подвеска или проблемы с рулем так же могут стать причиной дорожного происшествия
к потере колеса при езде, что может причинить вред не только собственному автомобилю, но и иным участникам дорожного движения
к снижению/увеличению клиренса. Установка колесных дисков меньшего диаметра может стать причиной повреждения автотранспортного средства в результате постоянного взаимодействия с бордюрами. Увеличенный клиренс становится причиной дополнительного расхода топлива

Таким образом, использование колесных дисков большего или меньшего размера приведут к снижению общего уровня безопасности при эксплуатации транспортного средства и снижению срока службы техники.

Таблицы совместимости

Никто не спорит с тем фактом, что разболтовку можно определить самостоятельно, используя соответствующие инструменты и специальные формулы для расчётов. Но в нынешних условиях в этом нет совершенно никакой необходимости. Для облегчения процесса выбора существуют специальные таблицы совместимости для разболтовки колёсных дисков. Автомобилисту требуется лишь отыскать таблицу, предусмотренную для его марки и модели автомобиля. Также очень просто определить подходящую разболтовку с помощью информации, приведённой в официальном руководстве по эксплуатации. Там присутствуют данные про все размеры, вылеты, диаметры и многое другое. В зависимости от того, какой диаметр дисков и шин хочет использовать владелец, производитель на каждый случай даёт рекомендации.

Важно понимать, что для всех автомобилей есть свои ограничения касательно минимальных и максимальных диаметров дисков и параметров шин. Выходить за их пределы настоятельно не рекомендуется, поскольку это может обернуться негативными изменениями в работе подвески, повышенному износу деталей, а также к увеличению расхода топлива.

Есть ряд автовладельцев, которые игнорируют рекомендации производителей и не учитывают информацию из таблиц совместимости. Их целью является экономия на покупке деталей. Потому они покупают не совсем подходящие диски, начинают расширять ступичные отверстия, делают дополнительные прорези под крепёжные болты. Некоторые идут дальше, меняя расположение мест для креплений колеса к ступице. И уже в таком виде изделие устанавливают на транспортное средство. В теории такие модернизации имеют право на существование. Но только при условии, что все расчёты и работы проводились максимально точно. А добиться этого кустарным методом в гаражных условиях невозможно. Если неправильно просверлить отверстия, начнётся биение колёс, ступицы будут разрушаться. Да и подвеска машины очень быстро придёт в состояние негодности.

Дорабатывать несоответствующие стандартам вашего автомобиля колёса, если вы хотите получить результат, приближенный к заводскому, экономически крайне невыгодно. На работу придётся потратить внушительную сумму. Намного дешевле приобрести уже полностью регламентированные производителем колёса, в эффективности и работоспособности которых сомневаться не придётся.

Где посмотреть маркировку дисков и что она обозначает

Маркировка колесного диска наносится непосредственно на колесо и может располагаться:

на лицевой стороне
на оборотной стороне
на ободе (крайне редко)

Преимущественное место расположения маркировки – оборотная сторона диска, так как дополнительные символы не портят внешний вид.

Место расположения маркировки

Маркировка наносится в соответствии с едиными стандартами Евросоюза UN/ECE 124.

Например, маркировка имеет следующие параметры: 7,5J х 15 h3 5х100 ЕТ 40 DIA 54,1. Это обозначает, что:

Ширина обода (расстояние между краями обода) диска составляет 7,5 дюймов. Данный параметр учитывается при выборе покрышки.
Форма закраины обода J. Параметр определяется в соответствии с радиусом закругления обода, формой контура, высотой и углом наклона полок. На иных транспортных средствах могут встречаться и иные модификации:

Р
D
B
K
JK
JJ и так далее

Монтажный диаметр (в примере 15 дюймов) определяет радиус диска. Данный параметр должен полностью соответствовать диаметру покрышки.
С двух сторон обода располагаются кольцевые выступы (Н2). На иных автомобилях могут быть:

один выступ (Н)
выступы плоской формы (FH)
ассиметричные выступы (АН) и так далее

Колесо крепится при помощи 5 болтов, расположенных на окружности диаметром 100 мм.
Величина вылета – 40 мм.
Диаметр ступичного окна составляет 54,1 мм.

Как измерить расстояние между болтами?

Лучший измерительный инструмент — это суппорт. Самые простые позволяют измерять до 150 мм, и редко расстояние между болтами больше. Штангенциркуль является точным, и для такого измерения важны не только миллиметры, но и десятые доли. Например, популярная Honda Civic имеет расстояние 114,3 мм.

Наличие четного количества отверстий не должно быть проблемой при этом измерении. Расстояние между центрами противоположных отверстий определяется, но центр отверстия не должен определяться каким-либо образом. Просто измерьте по внутреннему краю одного отверстия и снаружи противоположного. Другой способ — измерить расстояние от внутреннего края до противоположного края и добавить диаметр отверстия к измеренному значению.

Хуже с нечетным количеством отверстий . Однако, вопреки внешнему виду, это не сложно, в свою очередь сделайте, как показано ниже.

Измерьте три значения:

диаметр центрального отверстия в ободе (назовем это A),
диаметр отверстия для винта (B)
расстояние между краем монтажного отверстия и краем центрального отверстия — ближайшими краями (C).

Если вы сложите эти значения (A + B + C) и снова добавите значение C к сумме, вы получите желаемый результат.

Определение разболтовки самостоятельно

Если маркировка на диске отсутствует (повреждена, затерта и так далее), то необходимые для подбора параметры можно измерить самостоятельно. Для проведения работы потребуются линейка или штангенциркуль.

Универсальный способ измерения следующий:

Визуально определяется количество крепежных отверстий.
В зависимости от количества крепежей подбирается поправочный коэффициент для дальнейших расчетов.

Количество отверстий для крепежа колеса	Значение коэффициента
3	1,155
4	1,414
5	1,701
6	2
10	3,326

Мерительным инструментом определяется расстояние между соседними крепежными отверстиями.
Чтобы определить диаметр окружности, на которой расположены крепежи необходимо полученное расстояние умножить на поправочный коэффициент.

Диаметр ступичного окна и размер вылета определяются мерительным инструментом.

Разболтовка дисков авто – 1, но верный способ расчета

Автор temass

On
Ноя 16, 2017
Наиболее простой и дешевый вариант тюнинга автомобиля – замена дисков. Однако нельзя забывать про безопасность и технические особенности. При выборе новых изделий не стоит забывать про разболтовку дисков.

Что такое разболтовка колесных дисков

Диски фиксируют к ступице специальными болтами или спицами. Это зависит от размера и веса самих дисков. Для легкосплавных моделей надежно используют спицы.

Разболтовка это размер отверстий, который предназначен для крепления дисков болтами, а также их количество.

Как правило, автолюбители, особенно новички, не обращают особого внимания на эти параметры и думают, что главное, чтобы штифты входили в отверстия.

Следует учитывать, что разболтовка колесных дисков у каждой модели авто своя. Для ее обозначения используют аббревиатуру PCD.

Если неправильно подобрать изделие, это чревато разбитой подвеской, разболтанным рулевым механизмом или, что гораздо хуже, колесо может отвалиться прямо на ходу.

Параметры колесных дисков абсолютно одинаковы как для литых, так и для штампованных изделий.

В маркировке указывается:

ширина обода – первая цифра. Указана в дюймах. Если рядом стоит буква J это говорит о том, что диски подходят для моноприводных авто. Полноприводным надо искать буквенное обозначение JJ;
диаметр диска (следующая цифра) – измеряется также в дюймах. Буквенное значение Н2 больше для специалистов, оно обозначает, что на ободе есть два выступа;
цифры 4 на 98 это и есть разболтовка колес, где 4 – количество болтов, а 98 – размер отверстий. Это минимальные значения они колеблются в пределах от 4-6 и 98 – 139,7. «На глаз» определить эти значения практически невозможно. Даже если разница будет составлять всего 1-2 мм, это может вызвать перекос колеса.
вылет диска – обозначается в мм. Может быть положительным (ЕТ30), отрицательным (ЕТ-40) или нулевым. Должен обязательно соответствовать рекомендациям изготовителя, иначе диск может разломаться под действием сил, которые действуют на подвеску;
центральное отверстие (диаметр) — обозначен в мм. В легковых авто может быть от 50-70. Если эта величина не соответствует размерам посадочного цилиндра, всегда можно выйти из ситуации – достаточно приобрести проставочные колеса и подогнать элементы.

Как вычислить разболтовку?

Разболтовка дисков – важный фактор безопасности. Если хотя бы один параметр не будет соответствовать требованиям производителя, это может привести к ускоренному износу шин, а также вызвать проблемы с управляемостью машины.

Узнать размеры колесных дисков по модели авто можно из специальных таблиц совместимости. Если такой возможности нет, параметры можно просчитать самостоятельно. Размер отверстий на дисках можно вычислить следующим способом:

Просчитать количество отверстий.
Если их три, то следует замерять расстояние между ними и умножить на 1,155. Полученное число и будет размером диаметра.
При четырех креплениях меряется длина между противоположными отверстиями и множится на 1,414.
Для пяти – померять расстояние через одно и умножить на 1,701.

Можно ли ставить колёса с неподходящей разболтовкой

Любое транспортное средство можно оборудовать колесными дисками разных размеров. Современные мастера могут выполнить частичное переоборудование автомобиля в короткие сроки.

Однако перед принятием решения о выборе больших или меньших размеров требуется учитывать все факторы, в том числе и риск повреждения автомобиля, а так же снижение уровня безопасности.

К каким последствиям может привести использование колес нестандартных размеров, рассказано выше.

на каких машинах разболтовка 4 100 — Автосайт

Если Вы уже знаете размеры дисков вашего автомобиля, то в списке ищите свой размер и соответствующие ему марки авто, если ещё нет, то вернитесь в предыдущую тему и выберите из списка свой размер.

Разбираем Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x

Разбираем Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0

Alfa Romeo 155 — Марка автомобиля (iki 1995.05) — до 05.1995 года, nuo — после 05.1995 года 4*98 — Разболтовка диска (P.C.D.) 38 — Выдет диска (ET)

58.0 — Диаметр ступицы (C.B.)

Размер ступицы может быть больше требуемого (как на универсальных дисках в автоах), к ним следует купить адаптеры, они стоят 150р/шт. (Шиндорадо на Советском проспекте)

Список по размерам:

Разболтовка 4*95.25 Rover MGF 4 x 95.25 35…30 56.6 Rover 100 4 x 95.25 35…42 56.6 Rover 114 4 x 95.25 35…30 56.6 Rover 214 4 x 95.25 35…30 56.6 Rover 220 4 x 95.25 56.6 Rover 416 4 x 95.25 56.6 Rover 420 4 x 95.25 56.6 Rover Maestro 4 x 95.25 35…42 56.6 Rover Montego 4 x 95.25 35…42 56.6 Rover T.Acclaim 4 x 95.25 35…30 56.6 Rover TR 6, 7 4 x 95.25 56.6

Разболтовка 4*98 Alfa Romeo 33 4 x 98 30…38 58.5 Alfa Romeo 75 4 x 98 30…38 58.5 Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0 Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0 Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98 30…35 58.0 Alfa Romeo 164 4 x 98 30…38 58.0 Fiat 124, 126 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Barchetta 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Brava 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Bravo 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Cinquecento 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Coupe 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Croma 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Marea 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Multipla 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Palio 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Panda 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Punto 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Regata 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Ritmo 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Scudo 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Seicento 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Siena 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Tempra 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Tipo 4 x 98 30…38 58.0 Fiat Uno 4 x 98 30…38 58.0 VAZ 2101-2107 4 x 98 35…38 58.5 Lada Riva 4 x 98 35…38 58.5 Lada Samara 4 x 98 35…38 58.5 Lancia A112 4 x 98 30…38 58.0 Lancia Y10, Y 4 x 98 30…38 58.0 Lancia Beta 4 x 98 30…38 58.0 Lancia Delta 4 x 98 30…38 58.0 Lancia Delta 16V Turbo (nuo 1993 m.) 4 x 98 38 58.0 Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 30 58.0 Lancia Delta HPE (nuo 1995 m.) 4 x 98 30 58.0 Lancia Dedra 4 x 98 30…38 58.0 Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 38 58.0 Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58.0 Lancia Prisma 4 x 98 30…38 58.0 Lancia Thema 4 x 98 30…38 58.0 Lancia Trevi 4 x 98 30…38 58.0 Seat Ibiza (iki 1993 m.) 4 x 98 35…38 58.0 Seat Malaga 4 x 98 35…38 58.0

Про разболтовку колесных дисков ВАЗ (4х98 и 4х100)

Рейтинг 4.5 из 5. Голосов: 46

Какая разболтовка на ВАЗ 2110? 4х98. Не редко бывает так, что почти даром от иномарки достаются диски с разболтовкой 4х100. А Вы знаете, можно ли поставить диски 4х100 на ВАЗ? Как лучше их установить, и безопасно ли это?

Сначала разберемся, что означает разболтовка дисков ВАЗ 4×98 и 4×100.

4 — это количество болтовых отверстий.
98 и 100 — это диаметр окружности в мм на которой они расположены.

Третий вариант — использовать шпильки, например от ГБЦ ВАЗ 2108, которые вкручиваются в ступицы, а сам диск притягивается гайками, например, от Нивы (см. также Установка шпилек).Также возможно использование проставок, которые можно изготовить своими руками. Либо купить уже готовые. Стоит учитывать, что ширина проставки должна быть не менее 20мм., следовательно вылет колеса увеличится на такую же величину. Как вариант использовать диски с малым вылетом, чтобы компенсировать вылет проставок.При наличии токарного станка можно сделать отверстия 4×100 в ступице диска. Таким образом, появляется возможность устанавливать по выбору, диски 4×98 или 4×100. При неправильной установке дисков на ВАЗ с разболтовкой 4×100 могут появится вибрации на скорости, а при резком торможении — летальные исходы, поэтому перед установкой прежде всего думайте о безопасности!

Кстати, а Вы знаете, какие шины и диски подойдут на ВАЗ 2110?

Каким образом Вы установили диски 4×100 на ВАЗ?

Источник фото:

Бортовой журнал che-guevaro с сайта Drive2.ru

Ключевые слова:

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Подойдут ли колеса 4х98 на 4х100

На купленном нами прицепе стоит стандартная ступица АвтоВАЗ 4х98. Появилась потребность поставить на него диски побольше, 15″ если быть точным. Но как оказалось штамповка 4х98 R15 — это огромная редкость! Порывшись в интернете понял, что есть варианты поставить японские диски со сверловкой 4х100 на ступицы 4х98. Люди знающие подскажите плиз: диски 4х100 на ступицу 4х98 стоит ли, реально ли, что надо переделать, какие подводные камни?
— Болты с эксцентриком. Дешево, не знаю, надежно ли. Люди ездят. — Заказать у токаря переходные пластины с нужной разболтовкой. — Найти диски 4*98. По идее, от Фиата и Альфа Ромео, там на прежних моделях была такая же разболтовка.

Эксцентрики ок. Но я где-то в инете слышал что они так встают, без доработки… А Фиат и Альфа крайне редкие гости в сибирских краях))))) Найти диски нереально.

на дроме уже несколько недель продаются диски от альфы двух видов р15 и р16 литье правда =) знакомый ставил от авео на девятку штампы 15ые — отлично было, только крутить тяжело =)

Литье не вариант к сожалению. Нужны именно штамповки под колпаки

А вопрос надежности думаю третий. Это ПРИЦЕП, без тормозов и движка, значит без динамической нагрузки на колеса. Вот и хочу узнать… Если уж так на машины ставят и ездят, то прицепу вообще пофигу должно быть.

Ну некоторые вообще отверстия рассверливают в дисках и не парятся.

Разболтовка ВАЗ 2110

Параметры дисков и разболтовка для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Теория

Разница составляет 1,4 мм, а это уже не позволит идеально установить на ВАЗ 2110 диски, имеющие разболтовку 4х100.

Разница между разболтовкой 4*98 и 4*100

Установка дисков 4*100

Рассмотрим несколько способов, применяемых автоумельцами для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

Иногда в ступице диска рассверливают на токарном станке отверстия так, чтобы стала возможной установка дисков, какие у вас есть в данный момент. Подойдет разболтовка как 98, так и 100. А если нужна замена диска, то это также не сложно сделать. Размеры болтов при этом стандартные;
Наиболее простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
Популярный, относительно безопасный способ – установка на ВАЗ 2110 болтов стандартного размера с эксцентриком (возможет также вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают много комплектов таких болтов;
Колесный болт с эксцентриком
Кое-кто использует специальные проставки. Но в таком случае обязательно увеличится вылет колеса на ширину проставки. Для безопасности нужно, чтобы ширина была не менее 20 мм. Как компенсирующая мера может быть установка дисков, у которых малый вылет;
Самый худший способ – это установка диска не на 4, а на 3 удлиненных болта. Какая тогда может быть защита колес от «слета», а участников движения – от гибели в аварии? Никогда так не делайте!

Развал-схождение

Параметры установки колес

Правила, по которым проводится установка параметров переднего колеса, таковы:

Далеко не уедешь, если все болтается, как ему вздумается, а машину уводит в сторону, когда она должна ехать прямо. Для устойчивости каждого переднего колеса, они устанавливаются строго под нужными углами к кузову и элементам подвески. Это называется – углы продольного наклона оси поворота. Установочные размеры указаны в книжке по эксплуатации;
Развал – это угол между плоскостью, в котором колесо вращается, и вертикалью. Его помогает установить развальный болт (он крепит телескопическую стойку и поворотный кулак). Если развал установлен неправильно, машину «ведет», протектор шины сильнее износится с одной стороны;
Параметры установки колес
Угол между продольной осью машины и плоскостью вращения колеса называется схождение. Именно схождение отвечает за управляемость переднего колеса при поворотах и разных скоростях. Если схождение выставлено неправильно, наблюдается сильный поперечный износ шин, шины визжат в поворотах и даже увеличивается расход топлива.

Подготовка к регулировке

Схема передней подвески ВАЗ 2110 в сборе

Схема ступицы переднего колеса

Задняя подвеска

При слышимом скрежете подшипнику необходима замена.

Самостоятельная регулировка

Защита от коррозии

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Подойдет ли разболтовка 4х98 на 4х100

Всем привет, ну что же, пару дней назад с Хабаровска я заказал б.у. диски, это оказалась реплика на Work CR Kai

После недолгих поисков и расследований все же мне удалось выяснить чья это реплика.

И так, параметры литья таковы:
1) Разболтовка универсальная 4х100 и 4х114,
2) Вылет ET38,
3) Ширина диска J7,
4) Диаметр Центрального Отверстия (DIA) 67.1

Собственно встал вопрос, а по какому пути пойти, как установить диски с разболтовкой 4Х100 на вазовскую ступицу 4х98?

Немножко погуглив и пообщавшись с людьми на драйве, вышли такие варианты:

1) Поставить болты эксцентрики со смещенным центром.

2) Произвести небольшие манипуляции со ступицей и поставить шпильки с эксцентриковой гайкой.

3) Установить колесные проставки, тем самым установив их получим голые 4х100.

Какие плюсы от проставок? На выходе мы получаем чистые 4х100, можем заказать любую ширину и диаметр центрального отверстия под конкретный диск. Сейчас много компаний занимается изготовление проставок, поэтому проблем в их поиске и заказе под ваш диск не составит труда.
Но есть минусы, но минус не явный, если арки стоковые и у вас сильно занижен автомобиль, из за проставок вылет дисков увеличится и они уже могут задевать арки, тогда придется подрезать кромку арок, либо вообще их срезать. Рекомендуют минимальную ширину проставок на ваз делать не менее 16 мм. В общем такими проставками мы увеличиваем колесную базу, для лучшей устойчивости авто, но и можем столкнуться с тем, что колесо начнет задевать о колесную арку, но не всегда так.

А именно взять вазовскую ступицу и сделать новую разболтовку 4х100.

На выходе получаем такую картину.

Подскажите, стоит совать на ваз 2109 диски простые железки с разболтовкой 4х100?? У них вид получше вазовских. Кто ездил, стоит ставить эксцентричные болты, их цена, и кто-то в курсе подойдет центровочное отверстие.

Я много дисков ставил в течение 3 лет и все 4 * 100, так что, все уже давно перепробовано, нет никакой разницы!

У меня в дисках двойная разболтовка, 4х98 и 4Х100, когда делал диагностику тормозам пробовал из любопытства закрутить на 4Х100. Впечатления: болт идет туже, практически натяжение с самого начала, и это не удивительно, потому что он идет перекосом на 1 мм, но видимых таких сильных сопротивлений резьбы не заметил, может через то, что ступица уже «видавшая виды».

Представь себе диск 4х100 закрученный в посадочное 4х98. То есть ты затянул один из четырех болтов намертво, а то отверстие по диагонали, на 2мм уже смещен наружу. Хрен ты его затянешь так чтобы он (болт) от центрировался в отверстии диска. Вот и получается что разбиваются резьбы или на ступице, или резьбы болтов. Угадай что со временем с такими болтами может произойти. Это во-первых. Во-вторых. Если ЦО в диске больше от ЦО ступицы то еще получается раз баланс колеса, а на скорости это не есть гуд.»

Просто очень часто все делают чего делать даже при родной разболтовке не стоит!

Опции темы

Разболтовка 4х100 вместо 4х98 на ВАЗ

Всем доброго времени суток! У брата Ваз 2109,и он хочет поставить себе литье(14 или 15 диаметра).Вот приглядели тут диски,и понравилсиь вот эти — http://www.autosaratov.ru/phorum/att. 262503817.Но проблема возникла в разнице разболтовок.Каковы будут последствия этой разницы?Колеса будут отбивать или что?Не отвалятся ли они по дороге,да и вообще какие сложности могут возникнуть?Буду благодарен за все конструктивные ответы.

Я себе ставил 4*98 место 4*100,на гольфа,все нормально было,три года отьездил! Только надо сначала все болты наживить сразу,а потом затягивать! Если пару затянешь,тругие наживить не сможешь!

есть же какието болты специальные?

Волшебные болты — фтопку! Нельзя так делать! Афтор — забудь про это.

Ну в принципе я так и думал. На такие слики резина 185 полезет же? http://www.slikcom.ru/magaz/? >

По поводу волшебных болтов — почему не стоит этого делать? уже многие года во всем мире используют болты эксцентрики, т.к. проблема воткнуть колеса от другой машины существует десятилетия. Их не рекомендуют ставить если разница более 4 мм. Т.е. если диски 4*100 а ступица 4*108. Но при переходе от 4*98 к 4*100 — проблем быть не должно. В тырнете полно инфы по этой теме. Опять же болты нужно покупать не китай, а от европейских производителей. Кстати многие производители дисков именитых марок дают добро на использование этих болтов и более того сами их производят. Комплект более менее приличных эксцентриков будет стоить 3-4 тыс.р., Китай — 1.5-2т.р

из многолетней практики: подобные эксперименты до добра не доводят — на скоростях более 150 км/ч диски могут лопнуть. случалось такое

З.Ы. В России запрещено передвигаться со скоростью больше 110. В Саратовской области — больше 90

Смысл тогда ставить 4х100 ? За эти деньги надо купить норм 4х98 и не загоняться. ИМХО я бы не делал этого. (даже с эксцентриками)

могу ошибаться. но смысл примерно таков.

если ступица 4:100 то туда нормальн влазят диски 4:98 .. проверено не раз и на разных машинах.. все нормально катается, не бьет ничо!

а вот если ступица 4:98 а диски 4:100 уже хуже!

Категорически запрещено это делать. Из всех четырех болтов затянится только один, остальные будут раскручиваться. Естесьна прикрутить можно все что угодно и к чему угодно. Но наверно не зря придумывали цифры 4х98 и 4*100

могу ошибаться. но смысл примерно таков.

а вот если ступица 4:98 а диски 4:100 уже хуже!

Бери сразу от нивы 5*139,7 и волшебные болты.Подумаешь одна дырка пустовать будет

Можно ссылочку на этих «именитых» производителей?

Соосность диска и ступицы обеспечивается посадкой центрального отверстия диска(грубо)# и болтами (точно). Волшебные болты с шайбами точную соосность не обеспечат. Значит как минимум будут биения диска относительно ступицы. А это уже чревато крайне серьезными проблемами. #

Можно нагуглить побольше при желании. Просто данным вопросом тоже интересовался.

Цитата: Сообщение от LSD: Комплект более менее приличных эксцентриков будет стоить 3-4 тыс.р

В интернете можно нагуглить все! Но верить этому всему нельзя.

многих знаю у кого стоят на тазе диски с разболтовкой 4*100,проблем не каких не было,сам езжу 2года с такой разболтовкой,для этого есть специальные проставочные кольца которые продаются на соколовой горе))

FIAT 500 Расположение болтов, размер колес и технические характеристики

Таблица размеров дисков FIAT 500

служит руководством по установке, когда вам необходимо заменить оригинальные колеса или обновить автомобиль с помощью опций вторичного рынка. Это помогает определить возможный размер запаса и нестандартного смещения, параметры ширины колес и разболтовку FIAT 500, которая важна для правильной установки.

Для вашего удобства мы сгруппировали спецификации дисков FIAT 500 по поколениям. Прокрутите страницу вниз, чтобы узнать год выпуска и размер колес.

Размер колес FIAT 500

2019
Магазин шин и комплектов колес на стеллаже для шин.

Стандартные размеры обода

x — x
Колпаки ступицы

Размер колес FIAT 500

2018
Магазин для шин и колесных комплектов на стеллаже для шин.

FIAT 500 Размер колес

2017 2016 2015 2014 2013 2012
Магазин комплектов шин и колес на стеллаже для шин.

Расположение болтов на вашем FIAT 500

Расположение шипов FIAT 500 — Диаметр шаговой окружности (PCD) определяет диаметр воображаемой окружности, проведенной центрами выступов колес, и описывает количество отверстий для выступов в ободе. Как изменить разболтовку? Используйте адаптеры

Смещение запасного колеса

Пространство между установочной поверхностью ступицы и центром колеса 500 колес. Если вам нужно другое смещение, используйте колесные проставки

Центральное отверстие (отверстие ступицы)

Отверстие в середине обода, которое точно соответствует диаметру ступицы.Он расположен в задней части колеса, и когда ступица автомобиля входит в это отверстие, оно обеспечивает правильное центрирование колеса. Колеса Stock 500 имеют идеальное центральное отверстие в ступице. Как подобрать диски с большим центральным отверстием? Использовать центрические кольца ступицы

Диапазон нестандартного смещения

Рассчитано на основе данных модифицированного FIAT 500, который переключился на размер колес нестандартного размера с сохранением надлежащих ходовых качеств автомобиля.

Размер резьбы

Гайка с проушиной размер.Измеряет диаметр резьбы, шаг резьбы и длину резьбы. В метрической системе диаметр резьбы, первая цифра, описывается в миллиметрах.

Диапазон размеров обода

Дает представление о максимальных и минимальных допустимых пределах диаметра и ширины колес, соответствующих конкретному автомобилю. Попробуйте Hubcaps , чтобы изменить внешний вид ваших колес

Диапазон нестандартных размеров обода

Показывает нижний и верхний пределы колесных дисков, которые могут быть установлены на автомобиле, в отличие от спецификаций производителя.Иногда случается, что вам не нравятся стоковые колеса, и вы хотите что-то другое. Выбрать подходящие послепродажные диски — непростая задача, но мы постараемся помочь вам разобраться в этом. Мы собрали доработанные автомобили FIAT 500, в которых владельцы пытались найти баланс между размером колес, шириной колесных дисков, зазором, вылетом колес и высотой подвески. Это тоже должно понравиться автовладельцу. Осмотритесь и выберите свой вариант из проектов с нестандартными колесами.

Размеры шин

Масштабирование от минимального до максимального возможных вариантов размеров колеса, которые могут соответствовать FIAT 500

Преимущества и недостатки различных типов колес. Это поможет вам выбрать размер вашего FIAT 500:

FIAT 500 Bigger Wheels

Преимущества

— Обладают отличной управляемостью.
— Отсутствие балансировки на резиновом кожухе повышает устойчивость вашего автомобиля.
— Самый простой способ увеличить дорожный просвет для вашего 500
— Поставляется с дополнительной тормозной способностью.
— Комфортно справляется с большей скоростью, а также с ограничениями по весу.

Недостатки

— Очень дорогие
— Тот факт, что они большие, означает, что комфорт не является максимальным
— Имеют тенденцию к очень быстрому износу

FIAT 500 Колеса меньшего размера

Преимущества

Максимальный комфорт
— Относительно дешево

Недостатки

— Плохая управляемость
— Имеет относительно некрасивый вид
— Слабые характеристики из-за их малых размеров

Мы настоятельно рекомендуем всегда использовать колесо размеры и расположение болтов, указанные производителем.

Помните, что использование неоригинальных колес повлияет на расход топлива вашего FIAT 500, и измерения спидометра могут не отражать фактическую скорость вашего вождения. Такая судьба может даже привести к штрафам в разных регионах.

сообщить об этом объявлении

Руководство покупателя колес

Просмотреть все 12 фотографий

Диапазон диаметров: 18 дюймов
Диапазон ширины: 8-11 дюймов
Диапазон смещения: 12-50
Отделка: Обработка и Racing Hyper Black, Semi Gloss Black, Machining & Black Gun Metallic
Расположение болтов: 5×100, 5×114.3, 5×112, 5×120
Тип колеса: 1-компонентный
Конструкция: Casting-Flow Forming
Yokohamawheel.jp

Посмотреть все 12 фотографий

Диапазон диаметров: 15 дюймов, 17-19 дюймов
Диапазон ширины : 7-11 дюймов
Диапазон смещения: 12-50
Покрытия: Super Dark Gunmetal / Rim Edge DC, обработка матовый графит
Расположение болтов: 4×100, 5×100, 5×114,3, 5×112, 5×120
Тип колеса: 1-компонентный
Конструкция: RAYS Cast Flow Forming
RAYS-MSC.com

Посмотреть все 12 фото

Диапазон диаметров: 17–19 дюймов
Диапазон смещения: 15-53
Отделки: Плоский черный, темно-серебристый
Расположение болтов: 4×100, 5×100, 5×114,3
Тип колеса: 1 шт.
Конструкция: Flow Forming
Ssr-wheels.com

См. Все 12 фото

Диапазон диаметров: 16-17 дюймов (обратная кромка), 18-20 дюймов (ступенчатая кромка)
Диапазон ширины: 7–13 дюймов
Диапазон смещения: -52 — +62
Отделки: Серебристый титан, Черный матовый, Белый, Черный, Металлик Gun, Металлик Flat Gun, Бронза с бликами, Бронза с плоским экраном , Silver, Touring Gold, Spectrum Silver
Расположение болтов: 4×98-4×100, 5×98, 5×108-5×115, 5×120, 5×120.65
Тип колеса: Конструкция из трех частей
Ssr-wheels.com

См. Все 12 фото

Диапазон диаметров: 17–20 дюймов
Диапазон ширины: 7,5–12 дюймов
Диапазон смещения: 23 -68
Отделки: Ярко-серый, золотой, глянцевый черный, матовая бронза
Расположение болтов: 5×100, 5×108, 5×110, 5×112, 5×114, 5×115, 5×120, 5×130
Тип колеса: 1 шт. : Cast Flow Formed
Tirerack.ком / унция

Просмотреть все 12 фото

Диапазон диаметров: 17–18 дюймов
Диапазон ширины: 7,5–8 дюймов
Диапазон смещения: 29-48
Отделки: Светло-серый, черный, золотой , Бронза, красный
Расположение болтов: 5×100, 5×108, 5×112, 5×114, 5×120
Тип колеса: 1 шт.
Конструкция: Литые
Tirerack.com/sparco

Просмотреть все 12 фотографий

0 Диапазон диаметров:

16–21 дюйм
Диапазон ширины: 5,5 –10.5 дюймов
Диапазон смещения: Custom
Отделки: Matte Gun Metallic, Samurai Gold, Samurai Gold II, Premium Silver, матовый
Расположение болтов: 4×100, 5×100, 5×112, 5×114,3, 5×120
Тип колеса : 2 штуки
Конструкция: LP Cast
Wedswheelsna.com

См. Все 12 фото

Диапазон диаметров: 19–21 дюймов
Диапазон ширины: 7,5–13 дюймов
Диапазон смещения: Пользовательский
Отделки: матовый карбон , градация титана, матовое золото, матовое золото, розовое золото, матовый красный, гиперхром, матовый хром
Расположение болтов: 5×114.3
Тип колеса: , 3 части
Конструкция: Modular
Wedswheelsna.com

См. Все 12 фото

Диапазон диаметров: 18 дюймов
Диапазон ширины: 7,5 дюймов -10 дюймов
Диапазон смещения: 18 -52
Отделки: Gloss Black
Расположение болтов: 5×100, 5×112,5×114,3, 5×120
Тип колеса: 1 шт.
Конструкция: LP литой / двухпоточный
Wedswheelsna.com

Посмотреть все 12 фото

Диапазон диаметров: 15-18 дюймов
Диапазон ширины: 7.5 «-10,5»
Диапазон смещения: 25-45
Отделка: Матовый серый, Race Bronze
Расположение болтов: 4×100, 5×100, 5×108, 5×112, 5×114,3
Тип колеса: 1 шт.
Конструкция: Flow Forming
Konigwheels.com

Просмотреть все 12 фото

Диапазон диаметров: 17-19 дюймов
Диапазон ширины: 8-9,5 дюймов
Диапазон смещения: 25-45
Отделка: Матовый серый
Расположение болтов: 5×100, 5×108, 5×112, 5×114.3, 5×120
Тип колеса: 1 шт.
Конструкция: Flow Forming
Konigwheels.com

См. Все 12 фото

Диапазон диаметров: 16–20 дюймов
Диапазон ширины: 7,5–9,5 дюйма
Диапазон смещения: 25-45
Поверхность: Графит с обработанной поверхностью
Расположение болтов: 5×100, 5×108, 5×112, 5×114,3, 5×120
Тип колеса: 1 шт.
Конструкция: Flow Forming
Konigwheels.com

Расположение болтов, смещение и расположение выступов FIAT 500

Расположение болтов FIAT 500.Выберите год

Информация о колесах FIAT 500

2019
Купите комплекты шин и колес в Tire Rack.

Информация о колесах FIAT 500

2018
Приобретайте комплекты шин и колес в Tire Rack.

FIAT 500 информация о дисках

2017 2016 2015 2014 2013 2012
Магазин комплектов шин и колес на стеллаже для шин.

FIAT 500 Перекрестная ссылка на расположение болтов и размеры колес

Вероятно, вы знаете, что большинство дисков не предназначены для конкретных автомобилей.Другими словами, мы можем поменять их с 500 на другую машину и наоборот. Но не все диски подходят для ваших 500 шпилек. Если вы хотите быть уверенным в правильности установки, учитывайте ряд важных факторов. Самое важное, что вам следует сделать, это сравнить разболтовку на 500 болтов с разболтовкой на колесе, которое вы хотите купить. Иногда вам может потребоваться информация о шпильках или схемах расположения болтов, чтобы найти лучшее решение. Выберите марку, модель и год вашего автомобиля, чтобы получить информацию о разболтовке.

Колесный болт — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных проушин или отверстий под болты. Иногда вы можете встретить людей, которые называют это кругом болтов, рисунком выступов или кругом выступов. Однако есть еще несколько имен. Помните, что колесный болт 5 на 4,5 относится к группе 5 болтов диаметром 4,5 дюйма. Как изменить разболтовку? Используйте адаптеры .

Как измеряется расположение болтов

Измерьте расстояние от центра к центру выступов, пересекающих друг друга, если у вас четное количество выступов.Однако не делайте этого, если количество выступов нечетное. Измерьте размер диаметра от центра одного выступа до внешнего края отверстия. Скорее всего, вы получите лучший результат, если проделаете это по диагонали через отверстие.

Проверка крутящего момента точки расположения болтов. Характеристики

Установите легкосплавные диски с помощью динамометрического ключа. А также обратитесь к руководству пользователя для получения точных спецификаций.

После тест-драйва необходимо еще раз проверить характеристики крутящего момента.Таким образом вы снизите риск неправильного затягивания гаек или болтов. Вибрация и жесткость вождения могут легко ослабить болт или гайку и вызвать множество проблем, которых можно избежать. После первых 50-100 миль повторно затяните колесные проушины, когда вы устанавливаете новые колеса.

Какой размер колеса правильный?

4 важных измерения помогут вам выбрать идеальный размер колеса. Их можно найти здесь:

FIAT 500 Диаметр обода

Посмотрите на место, где сидят борта шины.Измеряет фактический диаметр вашего колеса, которое опирается на эту конкретную точку.

Ширина обода

Измеряет длину расстояния от внутренней стороны внешней кромки до буртика, который сидит на внутренней кромке, чтобы определить ширину обода. Измените вылет колес с помощью проставок .

Обратный зазор

Измеряет расстояние от внутренней части колеса в области его соприкосновения с основными частями, такими как фланец оси, тормоз и ступица, до внутреннего края колеса.

FIAT 500 Расположение болтов

Измеряет диаметр воображаемой окружности, образованной выступами колес или отверстиями под болты. Как изменить рисунок выступов? Используйте адаптеры .

Вылет колеса

Что это? Расстояние от установочной поверхности колеса до фактической средней линии обода — это то, что люди называют смещением колеса. Если вы хотите получить положительное смещение, все, что вам нужно сделать, это расположить монтажную поверхность колеса перед фактической центральной линией вашего обода или шины в сборе.Фактически, вы увидите, что шина лучше входит в крыло.

Отрицательное смещение, с другой стороны, приведет к тому, что ваша шина будет выступать из машины. Это происходит, когда монтажная поверхность оказывается позади фактической центральной линии шины в сборе или обода. Измените вылет колеса с помощью проставок

Какое значение имеет центральное отверстие ступицы?

Это конкретное отверстие напрямую связано с центральными отверстиями в колесах вашего автомобиля, которые центрируют колесо на транспортном средстве.Большинство колес на автомобильном рынке имеют большие центральные отверстия, что делает их совместимыми практически с любым типом транспортных средств. Вот почему вам может понадобиться ступичное кольцо. Вашему автомобилю может потребоваться центральное отверстие меньшего размера, и нет лучшего решения, чем это. Эти жесткие пластиковые или металлические кольца помогут вам точно центрировать колеса на ступицах и исключат случаи биений. Как подобрать диски с большим центральным отверстием? Используйте центрические кольца ступицы .

Вот важные факторы, которые необходимо учитывать:

Размер резьбы

Размер гайки с проушиной .Измеряет диаметр резьбы, длину резьбы и шаг резьбы. Запишите диаметр вашей нити, первую цифру, в миллиметрах.

Диапазон размеров обода

Измеряет допустимые пределы диаметра ваших колес, а также ширину, которая соответствует конкретному автомобилю, чтобы найти подходящий диапазон размеров обода. Попробуйте Hubcaps , чтобы изменить внешний вид ваших колес.

Диапазон нестандартных размеров обода

Это идеальный источник информации как о нижних, так и о верхних пределах колесных дисков вашего конкретного автомобиля, в отличие от спецификаций, предоставленных производителем.Мы здесь, готовы помочь вам выбрать подходящие диски для вторичного рынка , если вас не устраивают стандартные колеса.

Размер шин

Рассматривает все возможные варианты размера шин, которые могут идеально вписаться в ваш FIAT 500.

Важность давления в шинах

Цифровой манометр — незаменимый инструмент для проверки шины давление и поддержание его в допустимом диапазоне. Вы можете быстро измерить давление, как только визуальный осмотр колеса вызовет тень сомнения.Все еще нет? Ознакомьтесь с лучшими цифровыми манометрами, обеспечивающими идеальное уплотнение со штоком клапана без утечки воздуха даже в ночное время. Найдите идеальную комбинацию, выбрав подходящий автомобильный воздушный компрессор для регулирования давления в спущенных или чрезмерно накачанных шинах.

Размер колеса, вылет, ободья, давление, разболтовка, проушина, PCD, сверление, DIA, тюнинг

Fiat 124 I 1979 1,2

Поколение: I
Двигатель: I4, бензин
Мощность: 64 л.с. (65 л.с., 48 кВт)

Варианты расположения болтов колес
PCD (диаметр делительной окружности)	4×98 мм
Центральное отверстие	58.1 мм
Размер резьбы	M12 x 1,25
Крепежные детали колеса	Болты проушины

01 Давление / 0 R0 79S
Тюнинг

Шина	Обод	PCD	Центральный канал
4Jx13 ET36	4×98	58,1	1,7 бар (25 PSI)	Купить
165/80 R13 79S Тюнинг	4.5Jx13 ET35	4×98	58,1	1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
185/70 R13 78S Тюнинг	5Jx13 ET35	4×98	58,1	1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175/65 R14 75S Тюнинг	5Jx14 ET35	4×98	58,1	1,9 бар (28 PSI)	Купить
185/60 R14 78S Тюнинг	5.5Jx14 ET32	4х98	58.1	1,9 бар (28 PSI)	Купить
185/55 R15 77H Тюнинг	6Jx15 ET25	4×98	58,1	2,1 бар (31 PSI)	Купить

Fiat 124 I 1979 1,4

Поколение: I
Двигатель: I4, бензин
Мощность: 68 л.с. (69 л.с., 51 кВт)

Варианты расположения колесных болтов
PCD (диаметр делительной окружности)	4×98 мм
Центральное отверстие	58.1 мм
Размер резьбы	M12 x 1,25
Крепежные детали колеса	Болты проушины

01 Давление / 0 R0 79S
Тюнинг

Шина	Обод	PCD	Центральный канал
4Jx13 ET36	4×98	58,1	1,7 бар (25 PSI)	Купить
165/80 R13 79S Тюнинг	4.5Jx13 ET35	4×98	58,1	1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
185/70 R13 78S Тюнинг	5Jx13 ET35	4×98	58,1	1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175/65 R14 75S Тюнинг	5Jx14 ET35	4×98	58,1	1,9 бар (28 PSI)	Купить
185/60 R14 78S Тюнинг	5.5Jx14 ET32	4х98	58.1	1,9 бар (28 PSI)	Купить
185/55 R15 77H Тюнинг	6Jx15 ET25	4×98	58,1	2,1 бар (31 PSI)	Купить

Fiat 124 I 1979 1,5

Поколение: I
Двигатель: I4, бензин
Мощность: 79 л.с. (80 л.с., 59 кВт)

Варианты расположения колесных болтов
PCD (диаметр делительной окружности)	4×98 мм
Центральное отверстие	58.1 мм
Размер резьбы	M12 x 1,25
Крепежные детали колеса	Болты проушины

01 Давление / 0 R0 79S
Тюнинг

Шина	Обод	PCD	Центральный канал
4Jx13 ET36	4×98	58,1	1,7 бар (25 PSI)	Купить
165/80 R13 79S Тюнинг	4.5Jx13 ET35	4×98	58,1	1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
185/70 R13 78S Тюнинг	5Jx13 ET35	4×98	58,1	1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175/65 R14 75S Тюнинг	5Jx14 ET35	4×98	58,1	1,9 бар (28 PSI)	Купить
185/60 R14 78S Тюнинг	5.5Jx14 ET32	4х98	58.1	1,9 бар (28 PSI)	Купить
185/55 R15 77H Тюнинг	6Jx15 ET25	4×98	58,1	2,1 бар (31 PSI)	Купить

Fiat 124 I 1979 1,6

Поколение: I
Двигатель: I4, бензин
Мощность: 94 л.с. (95 л.с., 70 кВт)

Варианты расположения колесных болтов
PCD (диаметр делительной окружности)	4×98 мм
Центральное отверстие	58.1 мм
Размер резьбы	M12 x 1,25
Крепежные детали колеса	Болты проушины

01 Давление / 0 R0 79S
Тюнинг

Шина	Обод	PCD	Центральный канал
4Jx13 ET36	4×98	58,1	1,7 бар (25 PSI)	Купить
165/80 R13 79S Тюнинг	4.5Jx13 ET35	4×98	58,1	1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
185/70 R13 78S Тюнинг	5Jx13 ET35	4×98	58,1	1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175/65 R14 75S Тюнинг	5Jx14 ET35	4×98	58,1	1,9 бар (28 PSI)	Купить
185/60 R14 78S Тюнинг	5.5Jx14 ET32	4х98	58.1	1,9 бар (28 PSI)	Купить
185/55 R15 77H Tuning	6Jx15 ET25	4×98	58,1	2,1 бар (31 PSI)	Купить

Общие сводная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Fiat 124 1979.

Шины
Диаметр	0 «–15»
Ширина (мм)	155–185
Соотношение сторон (%)	0–80
Наименьший размер	155/0 R0
Наибольший размер	185/55 R15

Колесные диски
Диаметр	13 «–15 «
Ширина (дюймы)	4–6
Смещение (мм)	25–36
PCD	4×98

Фото

Exper t советы

Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя.Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
Нужна повышенная проходимость?
Какая часть дороги будет городскими дорогами, а какая — шоссе?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно выбрать автомобильные колеса для Fiat 124 1979?

3 типа колесных дисков:

Штампованный (экономичная ценовая категория) — изготавливается из листового железа методом штамповки на прессе.
— изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.

Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать.Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса можно натирать шиной или не натирать на одном автомобиле — здесь поможет регулировка «схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах.Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля. Неноминальные значения давления часто приводят к:

нарушения вождения;
неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля. Это снижает нагрузку на подвеску, автомобилю на порядок легче «проходить» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам.К основным относятся:

выше расход топлива;
быстрый износ крайних участков протектора;
менее маневренный.

Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу.

Адаптеры для колес классических легковых и грузовых автомобилей

Главная> Адаптеры для колес Fiat

ТАБЛИЦА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ОБРАЗЦА БОЛТОВ

108.0 мм = 4,25 дюйма

114,3 мм = 4,50 дюйма

120,7 мм = 4,75 дюйма

127,0 мм = 5,00 «

139,7 мм = 5,50 дюйма

Справочная таблица по выбору деталей
Всегда указывайте сначала образец болта вашего автомобиля, а затем колесо.

Пример от 5 X 4,50 до 5 X 4,75

5 X 4,50 = Автомобиль — 5 X 4,75 = Колесо

Проверьте свой автомобиль ЗДЕСЬ!

Колесный адаптер от 4 X 98 до 4 X 98

Розничная цена: 70 долларов.94

Продажная цена: $ 59.75

Вы экономите: $ 11.19 (16%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или более экономия $ 10,00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер с 4 X 98 на 4 X 100

Розничная цена: 70 долларов.94

Продажная цена: $ 59.75

Вы экономите: $ 11.19 (16%)

4 х 98 до 4 х 4.00 Колесный адаптер

Розничная цена: $ 70.94

Продажная цена: $ 59.75

Вы экономите: $ 11.19 (16%)

Колесный адаптер от 4 X 98 до 4 X 108

Розничная цена: 70 долларов.94

Продажная цена: $ 59.75

Вы экономите: $ 11.19 (16%)

от 4 X 98 до 4 X 114.3-колесный адаптер

Розничная цена: $ 70.94

Продажная цена: $ 59.75

Вы экономите: $ 11.19 (16%)

Колесный адаптер от 4 X 98 до 4 X 120

Розничная цена: 70 долларов.94

Продажная цена: $ 59.75

Вы экономите: $ 11.19 (16%)

4 х 98 до 4 х 4.25 Колесный адаптер

Розничная цена: $ 70.94

Продажная цена: $ 59.75

Вы экономите: $ 11.19 (16%)

4 х 98 до 4 х 4.50 Колесный адаптер

Розничная цена: $ 70.94

Продажная цена: $ 59.75

Вы экономите: $ 11.19 (16%)

Другие характеристики Подвеска DIRENZA 4×98 25 мм. РАСПОРКА СТУПИЧНЫХ КОЛЕС ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188 Запчасти и аксессуары для автомобилей

Подвеска другого типа DIRENZA 4×98 25 мм. РАСПОРКА СТУПИЧНЫХ КОЛЕС ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188 Запчасти и аксессуары для автомобилей

Home
Запчасти и аксессуары для автомобилей
Тюнинг и стайлинг автомобилей
Подвеска Performance
Подвеска Other Performance

DIRENZA 4×98 25 мм РАСПОРНАЯ КОЛЕСА ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188 900

DIRENZA 4×98 25мм HUBCENTRIC КОЛЕСО РАСПОРНОЙ ПАРА ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188, ПАРА ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188 DIRENZA 4×98 25мм HUBCENTRIC КОЛЕСА РАСПОРНОГО, DIRENZA 4×98 25мм HUBCENTRIC КОЛЕСА РАСПОРНОЙ ПАРЫ ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188 Узнайте больше о us Доступные самые выгодные цены, которые сделают вашу жизнь легкой, здоровой и более приятной.РАСПОРНАЯ КОЛЕСА ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188 DIRENZA 4×98 25mm HUBCENTRIC.

Будьте в курсе

Подпишитесь на новости о новых свойствах на продажу, в аренду и нерыночных возможностях

DIRENZA 4×98 25 мм РАСПОРНАЯ КОЛЕСА ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188

Дата первого упоминания: 7 ноября, хороший выбор для повседневной носки с джинсами, видеорегистратор Black Box X1S с GPS — Full HD 1080P H, тщательно созданный нашими дизайнерами и выгравированный в высоком качестве, MOSFET 40V 30A 48W AEC-Q101 Qualified Pack из 100 (SQJ912AEP-T1_GE3): Industrial & Scientific, БЫСТРЫЙ ДОСТУП ДЛЯ ХРАНЕНИЯ: Эти шорты созданы для универсальности и комфорта, обладают вневременным силуэтом и дополнительным местом для хранения, состав материала: полиамид / нейлон, флуоресцентный оранжевый: Industrial & Scientific.Высота 4 дюйма: промышленные предупреждающие знаки: сад и открытый воздух. DIRENZA 4×98 25-миллиметровая пара с центральным колесом для LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188 . Купите мужское обручальное кольцо CZ из твердого серебра 925 пробы с кубическим цирконием и другие кольца в. Если вам нужен товар срочно, «Sparkle Star» — настоящая звезда. Кулон Лев Позолоченный Зодиак Ожерелье Созвездие Звезда, ⁃ Запахи Марокко: Роскошный и очень теплый аромат. — Винил съемный, но НЕ многоразовый. Художественные запонки Мужские фигурные запонки NUDE Gay Interest .Дополнительная плата будет отправлена вам за размеры талии более 37 дюймов. Переработанные бутылки, этикетки и фольга для горлышка бутылки (если она есть) могут быть не в идеальном состоянии, но находятся в DIRENZA 4×98 25-миллиметровая ПАРА ГУБЦЕНТРИЧЕСКОГО КОЛЕСА ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188 . Внутри: восхитительное печенье с молочным шоколадом. Кажется, что на нем немного отслоившейся глазури (см. Последние три изображения). На мой взгляд, это отслаивание глазури от расширения при изменении температуры в помещении. Вы можете распечатать. профессиональная полиграфическая компания, купите A1 Cardone 18-5302 разгруженный тормозной суппорт (восстановленный): суппорты без колодок — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, высокое качество пошива и строгий контроль качества, дополнительные разъемы с болтовым креплением для любых гоночных видов спорта энтузиаст.Игольчатый клапан Sierra 18-7047: автомобильный, бесплатная доставка по соответствующим заказам на сумму от 20 фунтов стерлингов, стильные женские серьги из драгоценных камней, DIRENZA 4×98 25 мм. Удерживающая сила около 180 кг (350 фунтов). и улучшите чувство стиля в вашем автомобиле.

DIRENZA 4×98 25 мм РАСПОРНАЯ КОЛЕСА ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188

DIRENZA 4×98 25-мм РАСПОРНАЯ КОЛЕСА ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188 Узнайте больше о нас Доступные лучшие цены сделают вашу жизнь легкой, здоровой и более приятной.
DIRENZA 4×98 25 мм РАСПОРНАЯ КОЛЕСА ДЛЯ LANCIA DELTA FIAT PUNTO 188
72 chevy c10 размер болта крепления колес
Chevrolet C10 — Weld RT-S S71 Wheels. Подпишитесь на нашу рассылку! Получайте эксклюзивные предложения, обновления и новости от WELD. Подписаться. Weld Wheels Truck & Off-Road … Подразделения power icivics отвечают на вопросы
Wheelsmith — это семейная компания, которая лично принимает ваш заказ и гарантирует, что колеса для вашего автомобиля именно то, что вам нужно. Позвоните нам по телефону 800-854-8937. Мы специализируемся на производстве колес для хот-родов, классических проволочных колес, стальных колес и алюминиевых колес на заказ, которые производятся на нашем предприятии площадью 20 000 квадратных футов в Короне, Калифорния.
Strike Industries chf ствол
Shio main sidney
Колесо 10 дюймов: 285/35 ZR20. Колесо 11 дюймов: 305/35 ZR20 Как работает смещение и отступ? Небольшое примечание: чем больше «положительное» смещение колеса, тем больше оно будет «спрятано под машину». Отрицательное смещение (или меньше + смещение) заставляет колеса выступать дальше от автомобиля.
Data sah hk tercepat 2020
Clr cmos red light asrock
Мне достался 72 C10 с ободом на 5 болтов.Есть ли у меня разболтовка 5 x 5 дюймов или 5 x 4,5 дюйма? (моя нутро подсказывает мне, что это 5 x 5). Я подумываю купить эти колеса: — Колеса Super Speedway 15 x 9,5 5 на 5 болтов со смещением 4,5 дюйма —
Kontakt saxophone free
Eso fastest xp grind
Unisteer® Performance Products является производителем специальные системы рулевого управления и компоненты для уличных тяг, классических автомобилей и маслкаров, а также большого разнообразия специализированных автомобилей Unisteer® Performance является подразделением Maval Industries, поддерживая выдающиеся производственные, инженерные и научно-исследовательские возможности Maval.
Установить ipa cydia
Instaviewer apk
Объявления для Chevrolet C10 1981 года. Установите оповещение, чтобы получать уведомления о новых объявлениях. Соответствует 9 автомобилей. Сейчас отображается страница 1 из 1. 15 результатов на страницу. Обзор категории …
Лабораторная смесь на продажу в NH
Интернет-браузер Onyx boox note pro
Купите это Wheel Vintiques Chrome 5.5 с болтовым узором 15 «X 7» Series 10 Smoothie Wheel с 4 «Backspace для вашего 1960- 1987 C10 от CJ Pony Parts! Эти культовые ретро-колеса отличаются гладким дизайном и хромированной отделкой.
Поздняя смена адреса uscis
Деньги для студентов колледжа, коронавирус
OE 2-1 / 2 в комплекте с откидным шпинделем, 1971-72 Chevy C10 Truck, 5×5 BP 599,99 долл. Тип ротора
Преимущества Medtronic
Установка электронного зажигания Tytronic
Покупайте и продавайте на месте. На Craigslist есть списки автомобилей chevy c10 для продажи в районе Лос-Анджелеса. Просматривайте фотографии и выполняйте поиск по состоянию, цене и другим параметрам.
Federal automatch 22lr баллистика
Винтовка Gewehr
Получите лучшее предложение на колеса, шины и запчасти для пикапа Chevrolet C10 1961 года от крупнейшего … 6 проушин на 5-1 / 2 CHEVY BOLT PATTERN Chrome Spider Bullet Center Ступица колеса …
Новости округа Буллох
Персонал Skyblinder 5e
30 ноября 2018 г. — Изучите доску Джеффа Стурмана «Колеса» на Pinterest. Смотрите больше идей о грузовиках Chevy, грузовиках C10 Chevy, грузовиках C10.
Утилизация прицепов для тракторов
Прицеп для телешоу «Дивный новый мир»
Мне достался 72 C10 с дисками на 5 болтов. Есть ли у меня разболтовка 5 x 5 дюймов или 5 x 4,5 дюйма? (моя нутро подсказывает мне, что это 5 x 5). Я подумываю о покупке этих колес: — Колеса Super Speedway 15 x 9,5 5 на 5 болтов со смещением 4,5 дюйма —
Продажа запчастей для картинга рядом со мной
Обновление ручной подачи Openvas
1 сентября 2008 г. · 1. Не центрируйте колеса и оставляйте место для качения колеса в случае ослабления крепежных гаек.2. Установите новые шпильки (12 x 1,5) на ступицы Chevy, чтобы они соответствовали гайкам Toyota. 3. Попробуйте найти гайки 14 x 1,5 для шпилек колес Chevy, которые также имеют внешний диаметр 18 мм. Колеса новой серии Precision от US Mags изготовлены из цельной поковки из алюминиевого сплава 6061 T-6 и доступны в размерах 20×8, 20×9,5, 20×10,5, 22×8,5, 22×10,5, 22×12, 24X9, 24×10, 26×9, 26×10. Мы сделали все возможное, чтобы подобрать идеальный вариант для вашего классического или заниженного уличного грузовика. Заправить, надеть, хлопнуть и побрить — это будет легкой прогулкой для вас, чтобы получить идеальную посадку с новой Precision… Quickbooks pro 2019 скачать бесплатноChevy C10 Pickup History. Chevrolet представила пикап C10 в 1960 году. Самый успешный грузовик в серии C / K, это был полутонный, легкий, полноприводный грузовик. Производство было прекращено в 1987 году, что привело к разработке автомобилестроителем одного из самых продаваемых грузовиков — Silverado. Шевроле Камаро Расположение болтов: PCD 5×120 (5×4,72) См. Адаптеры: Вылет базового колеса: от 11 до 45 мм Пробные проставки: Центральное отверстие (отверстие ступицы) 67.1 Используйте центрирующие кольца ступицы: Размер резьбы: M14 x 1.5 гайки: стандартные размеры обода: 18×8.0 — 22×11.0 Колпаки: нестандартные размеры обода: R20 — R20 Нестандартные колеса: размеры шин: 245/50 R18 — 245/30 R22 Nh4 + hcl nh5cl экзотермический или эндотермический
бесплатно библейский комментарий на легком английском john
Передняя разболтовка соответствует той же схеме расположения четырех болтов GM Muncie / Saginaw, которая использовалась на колоколах и трансмиссиях GM с 1940-х по 1990-е годы. Характеристики SM465 имеет очень низкую составную передачу 6,55: 1 и поэтому является популярным выбором для тех, кто хочет пониженную понижающую передачу.Dnd items wisdom
У Chevrolet C10 2wd 1972 года разболтовка составляет 5–127 мм. Это означает, что имеется 5 выступов, а диаметр круга, который образуют выступы, составляет 127 мм или 5 дюймов в поперечнике. Чтобы получить точные измерения для вашей 5-ти ушковой разболтовки без инструмента для разболтовки, вы должны измерить расстояние от центра одного выступа до внешнего края самого дальнего от него выступа. Соответствует гауссовская модель смеси opencv python
200. (25,02 долл. США — 218,98 долл. США) Найдите отличные предложения по новейшим стилям разболтовки колес Chevrolet.Сравните цены и сэкономьте на автозапчастях. Ficd wira vdo
В сборе, готовый к установке 9-дюймовый Rearend Currie ® для полноприводных грузовиков Chevy C10 с 1960 по 1987 год с 5-ти или 6-ти ступенчатым расположением болтов. Выберите из широкого диапазона доступных опций и обновлений, чтобы настроить идеальное оборудование для вашей сборки.
No related posts.