Можно ли прикуривать от автомобиля с автоматической коробкой: Как правильно «прикуривать» автомобиль — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Как правильно «прикуривать» автомобиль

Зима – время испытаний для автовладельцев и автомобилей. Одна из самых частых проблем, которая возникает в холодное время года – это разряженный аккумулятор. Самый простой способ пуска двигателя в данном случае — подсоединение с помощью проводов другой аккумуляторной батареи. Автомобилисты называют эту процедуру «прикурить».

Способы и правила «прикуривания»

Итак, чтобы запустить двигатель автомобиля с севшим аккумулятором необходимо знать очередность действий этой процедуры и некоторые правила безопасности.

Провода

1. Два автомобиля должны стоять максимально близко друг к другу, но не должны соприкасаться.

2. Первым делом необходимо соединить соответствующим проводом положительные клеммы аккумуляторов на автомобилях. Другой провод присоединяется одним концом к минусовой клемме АКБ–донора, а другим концом – к любой металлической детали автомобиля с разряженной батареей.

Прежде чем убирать провода с клемм рекомендуется включить в автомобиле, который реанимировали, несколько электрических приборов, к примеру, магнитолу или обогрев заднего стекла

3. Если присоединить провод к минусовой клемме разряженного аккумулятора, вместо металлической детали, то энергия уйдет не на стартер, а на подзарядку севшей АКБ. Такой способ также используется для «прикуривания». Присоединять так называемый «крокодил» провода к минусовой клемме нужно с осторожностью, чтобы случайно не задеть плюсовую клемму, что приведет к короткому замыканию.

4. Отсоединять провода нужно в обратном порядке: сначала «минус», затем «плюс». Но прежде чем убирать провода с клемм рекомендуется включить несколько электрических приборов, к примеру, магнитолу или обогрев заднего стекла, в автомобиле, который реанимировали. За счет этого снизится пик напряжения в электросети при отсоединении проводов. Фары включать не стоит – скачок напряжения может привести к перегоранию ламп.

«Прикуривание» автомобилей с автоматической коробкой

Бытует мнение, что машины с «автоматом» прикуривать нельзя. Оно не верное, так как сама автоматическая трансмиссия никакого отношения ни к аккумулятору, ни к генератору не имеет.

Нюансы «прикуривания» автомобилей разных моделей

Электрооборудование на разных моделях автомобилей может подключаться по разным схемам. Поэтому, если с одним авто после прикуривания не происходит никаких бед, то у другого может перегореть, к примеру, лампа поворотника, а у третьего – блок управления двигателем. Как правило, в инструкции по эксплуатации автомобиля содержится информация о том, можно или нельзя проводить такую процедуру с данной моделью.

Специалисты рекомендуют совершить на авто, который «прикуривали», 30-минутную поездку. За это время генератор должен дозарядить аккумуляторную батарею

Кроме того, не стоит пытаться завести авто с большим мотором с помощью малолитражки. Двигатель с большим объемом требует куда больше энергии для запуска, и такие попытки могут привести только к разряженному аккумулятору «донора».

После пуска двигателя специалисты рекомендуют совершить на авто, который прикуривали, 30-минутную поездку. За это время генератор должен дозарядить аккумуляторную батарею.

Как нужно правильно прикуривать? • MonsterAuto.ru

Когда один водитель просит у другого прикурить, не принято отказывать, даже если ты не куришь! Конечно, речь идет не о сигаретах, а о простой и в тоже время сложной процедуре пуска двигателя машины, используя аккумулятор машины-донора. Процесс «прикуривания» имеет много моментов, которые необходимо учитывать, в противном случае ошибки могут привести к серьезной поломке авто.

Можно ли «прикуривать» от инжектора и автомата?

В последнее время автопарк крупных городов значительно обновился, появилось много современных машин иностранного производства, имеющих сложные электронные компоненты, чувствительные к перегрузкам и нештатным ситуациям. «Прикуривание» иномарки от машины-донора можно отнести к такой нештатной ситуации. Итак, ваша машина иностранного производства не заводится, стартер еле крутит и вы предполагаете, что дело в разряженной аккумуляторной батарее (АКБ). Вы просите у знакомого «прикурить» от его авто – он соглашается, но говорит, что свою машину заводить не будет. И это абсолютно правильное решение, так как в этом случае вы будете запитываться просто от стороннего аккумулятора – это достаточно безопасный процесс для любого автомобиля, в том числе и для иномарки. Обратите внимание на провода, которыми будет выполнено соединение двух аккумуляторов – провода должны быть без повреждений, клеммы выполнены в виде «крокодилов», позволяющих надежно выполнить соединение. Важный момент при соединении – не перепутать полярность! В противном случае, многие системы автомобиля могут выйти из строя. После соединения АКБ, подождите 2-3 минуты, дав немного подзарядиться севшей батарее, далее можно начать запускать двигатель. После успешного пуска, аккуратно отсоедините провода сначала от машины-донора, затем от заведенного авто. Часто возникает вопрос, можно ли использовать в качестве машины-донора иномарку, имеющую сложные электронные системы? Практика показывает, что использовать можно, но только в процессе «прикуривания» машину-донор лучше не заводить. В этом случае все электронные системы останутся невредимыми. Бытует мнение, что машины с автоматической коробкой передач (АКПП) не стоит использовать в качестве донора, а также лучше не заводить методом «прикуривания». Но опять же, практика показывает, что можно делать и то и другое, соблюдая правила — машина-донор должна быть не заведена.

Некоторые водители имеют возможность, не снимая АКБ с автомобиля, подзарядить ее при помощи зарядного устройства, запитанного от сети 220 В. Например, это может происходить в гараже. Важный момент — обязательно снимите с аккумулятора обе клеммы и затем начинайте заряжать. Если вы заряжаете батарею при отрицательной температуре, процесс идет очень медленно и может не дать положительного результата. Производители рекомендуют заряжать АКБ при положительной температуре окружающего воздуха. При зарядке необслуживаемых аккумуляторов, ток зарядки должен быть не более 1/10 от емкости АКБ. Следите, чтобы батарея не перегрелась, в противном случае, немедленно прекратите заряжать.

Чтобы продлить срок службы АКБ, необходимо следовать советам из инструкции, она прилагается к любому аккумулятору.

Автор: Дмитрий Кузнецов

Можно ли «прикуривать» автомобиль? | Блог максимум.рф

Волею судьбы аккумулятор автомобиля разряжается в самый неподходящий момент. Возникает соблазн «подзарядиться» или, как еще говорят, «прикурить» от соседнего автомобиля. Особенно это актуально для водителей в моменты спешки. Однако считается, что это вредно для современных автомобилей. Давайте разбираться!
«Прикуривать» автомобиль стоит только в том случае, если вы убедились, что стартер работает плохо и слабо, а аккумулятор явно подсел. Однако если стартер прокручивает, а мотор не запускается – в данном случае «прикуривание» неэффективно, так как аккумулятор работает исправно.
Не торопитесь во всем винить работу АКБ. Причин может быть масса: неисправная работа датчиков, дополнительные охранные комплексы, неисправный стартер, требующие замену свечи и другое.

Процесс «прикуривания» состоит из 5 несложных этапов:

Присоединяем «курительные» провода к батарее неисправного автомобиля: сначала цепляем «зажим-крокодил» красного цвета на клемму со знаком «+».
Второй конец провода цепляем к плюсу исправного двигателя. Будьте внимательны! Красные провода комплекта для «прикуривания» цепляем к «+», а второй – к «-»! Неправильно подсоединенные провода могут вывести из строя всю электронику машины.
«Минусовой» провод (чаще всего черного цвета) цепляем к минусовой клемме исправного аккумулятора.
Второй конец цепляем к надежной массе неисправного автомобиля (выступающий болт, кронштейн). Ни в коем случае не к «-» севшего аккумулятора.
Как только все провода соединены, садимся за руль и запускаем двигатель автомобиля-«реципиента» (с неисправным двигателем). Если процедура прошла успешно, и мотор завелся, ставим холостые обороты повыше – 1500 об/мин. Однако перед тем как жать со всей силы на газ, убедитесь, что все провода отсоединены во избежание неприятной ситуации.

Можно ли «прикуривать» от машины с работающим двигателем?

С одной стороны, есть опасения что автомобиль-«реципиент» израсходует весь ресурс батареи «донора», и ему потом будет не завестись.
С другой, последствия могут оказаться еще серьезнее: риск того, что «реципиент» выведет из строя всю электронику донора.
По данным опроса Kolesa.ru официальных дилерских сервисов, «прикуривание» от автомобиля с работающим двигателем категорически не рекомендуется.
На машине-доноре мотор обязательно должен быть выключен, и с аккумулятора снята хотя бы минусовая клемма. Это обеспечивает полное разделение электросетей обоих автомобилей, при котором «реципиент» питается от удаленного аккумулятора, а исправный автомобиль просто стоит без батареи.
В противном случае, электрика и электроника (блок-контроллер электропитания) автомобиля-«донора» получат сильный «удар» в виде внезапной нагрузки от стартера второго автомобиля. Нагрузка стартера при запуске двигателя составляет свыше 200 Ампер, чего электроника «донора» может не вынести.

Перед «прикуриванием» нужно дать исправному автомобилю поработать около 5 минут на оборотах примерно 1 500 об/мин, чтобы подзарядить свою батарею, после чего можно глушить двигатель и заряжать «реципиента».
К выбору проводов для «прикуривания» нужно также подходить со всей серьезностью.

Почему нельзя давать прикуривать машину?

Можно ли «прикуривать» от машины с работающим двигателем? С одной стороны, есть опасения что автомобиль-«реципиент» израсходует весь ресурс батареи «донора», и ему потом будет не завестись. С другой, последствия могут оказаться еще серьезнее: риск того, что «реципиент» выведет из строя всю электронику донора.

Можно ли прикуривать от работающего двигателя?

Как показал проведенный Kolesa.ru опрос официальных дилерских сервисов, «прикуривание» от автомобиля с работающим двигателем категорически не рекомендуется. … Нагрузка стартера при запуске двигателя составляет свыше 200 Ампер, чего электроника «донора» может не вынести.

Можно ли прикурить от аккумулятора без машины?

Оказывается, да. Главное, запустить мотор и не давить на гашетку – тогда генератор начнет подпитывать сам себя и поддерживать в бортсети хоть какое-то напряжение. Четыре способа завести автомобиль без батареи проверил журнал «За рулем». Первый – это «прикурить», подключив пару пусковых проводов к другой батарее.

Почему нельзя прикуривать от автомата?

«Прикуривание» автомобилей с автоматической коробкой

Можно ли дать прикурить?

Можно «прикуривать» и от отдельной батареи, и от непритязательных машин – варианты есть. … Не надо давать прикурить владельцу автомобиля, стартер которого нормально крутился, пока не посадил батарею в ноль, но мотор при этом так и не завел. Тут дело не в ампер-часах, а в неисправности, которую надо устранять.

Можно ли прикуривать машину дизель от бензина?

Двигатель исправного автомобиля должен быть примерно равным, или большим по объему, чем двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, и иметь такой же тип топлива. Например, дизельный двигатель можно прикуривать только от дизельного, бензиновый можно прикуривать и от дизельного, и от бензинового двигателя.

Можно ли прикурить от гибрида?

«Прикуривать» гибридный автомобиль можно, выполнив последовательность действий из руководства по эксплуатации автомобиля. … Запустив двигатель второго автомобиля, увеличиваем обороты и держим пять минут, чтобы подзарядить 12-вольтную аккумуляторную батарею.

Как завести машину от запасного аккумулятора?

Как правильно “прикурить” автомобиль от другой машины? Во-первых, отключить зажигание обоих автомобилей. Во-вторых, закрепить один конец красного провода (как правило, красный кабель подключают к “+”, а черный — к “-”) на плюсовые клеммы аккумулятора автомобиля-донора и машины с севшей батареей.

Можно ли завести машину от аккумулятора ноутбука?

Если с собой есть ноутбук — не беда. Подключаем аккумулятор к зарядному устройству ноутбука, последовательно включив балластную лампочку. … Зарядный ток будет около 0,5-1А, и уже через несколько часов можно пробовать заводить авто. Или спокойно оставить на ночь заряжаться, если это к примеру дача.

Когда нельзя прикуривать машину?

«Прикуривать» автомобиль стоит только в том случае, если вы убедились, что стартер работает плохо и слабо, а аккумулятор явно подсел. Однако если стартер прокручивает, а мотор не запускается – в данном случае «прикуривание» неэффективно, так как аккумулятор работает исправно. Не торопитесь во всем винить работу АКБ.

Нужно ли заводить машину для прикуривания другой?

Заводить двигатель при помощи прикуривания стоит, только если автомобиль исправен: в баке есть топливо и оно не замёрзло, свечи зажигания не залиты бензином (а свечи накаливания у дизеля исправны), нет проблем с бортовой электрикой, в том числе с охранной системой.

Можно ли прикуривать от другого аккумулятора?

Одним концом подключаем к севшему аккумулятору, а вторым – к другому автомобилю («донору»). Черный провод. Соединяем с «минусом» донора и с «массой» (допустимо и с минусовой клеммой АКБ) машины, которую будете прикуривать.

Можно ли прикуривать от гелевого аккумулятора?

Можно ли прикуривать гелевый аккумулятор от обычной батареи, установленной на заведённом авто? Теоретически — да. … При подгазовке — вероятность разрушения гелевой батареи увеличивается.

Можно ли прикуривать машину от машины?

Вопрос: можно ли «прикуривать» одну иномарку от другой? На самом деле можно, просто нужно соблюдать пару простых правил. И самое важное: если даете прикурить кому-то от своей машины, в момент пуска «пациента» ваш автомобиль должен быть заглушен, а с аккумулятора сняты клеммы, по крайней мере минусовая.

Как нельзя прикуривать автомобиль?

Не нужно «прикуривать», если у проблемной машины исправно крутит стартер.

Не нужно «прикуривать», если у проблемной машины исправно крутит стартер. …
«Прикуривая» машины с более мощными штатными батареями, вы рискуете посадить свой аккумулятор, особенно в мороз.

10.11.2020

Можно ли прикурить машину через прикуриватель?

Теоретически все просто: взять прикуриватель (два провода с фиксаторами-крокодилами), соединить два АКБ автомобилей: минус к минусу, плюс к плюсу. На самом деле многие автомобилисты допускают ошибки в процессе. Тонкостей много, и их нужно соблюдать.

Почему нельзя прикуривать от автомата?

«Прикуривание» автомобилей с автоматической коробкой

Как завести авто с помощью прикуривателя?

Берем красный провод прикуривателя (плюсовой) и цепляем его на плюс неисправного аккумулятора, а после на плюс заряженного аккумулятора; Берем зеленый (или черный) провод прикуривателя (минусовой) и цепляем его за минусовой выход исправного аккумулятора.

Как правильно подключить провода для прикуривания?

Правильное прикуривание от чужого аккумулятора

присоединения красного провода к плюсу донорской АКБ, а затем – к положительной клемме севшего аккумулятора; подключение черного провода к минусу АКБ-донора с последующей фиксацией второго «крокодила» к неокрашенной части кузова или блоку ДВС авто-реципиента («масса»).

Можно ли прикуривать гибридный автомобиль?

Как влияет на машину если прикуривать?

Почему нельзя прикуривать от дизеля?

А вот дизельный от бензинового прикуривать нельзя — в связи с тем, что дизельные двигатели имеют большие пусковые токи, можно повредить электросеть автомобиля с бензиновым двигателем.

Как завести машину с помощью другой машины?

Предлагаем прикуривать автомобиль по следующей схеме:

Красный провод. Одним концом подключаем к севшему аккумулятору, а вторым – к другому автомобилю («донору»).
Черный провод. Соединяем с «минусом» донора и с «массой» (допустимо и с минусовой клеммой АКБ) машины, которую будете прикуривать.

Как правильно подключать крокодилы к аккумулятору?

Первоначально, плюсовую клемму нужно присоединить к разряженному АКБ, а затем зацепить зажим на положительной клемме аккумулятора автомобиля-донора. После данных манипуляций один черный минусовой «крокодил» нужно подсоединить к минусовой клемме аккумулятора донора.

Куда подключать минус при Прикуривании?

Прикуривание

Подключаем один конец красного провода к автомобилю-донору. …
Второй конец красного провода подключаем к плюсовой клемме автомобиля-пациента. …
Подключаем один конец черного провода к минусовой клемме автомобиля-донора
Второй конец черного провода подключаем к минусовой клемме автомобиля-пациента.

13.01.2016

Как прикурить машину где минус где плюс?

Провода нужно снимать в обратной последовательности: сначала «минус», затем «плюс». Будьте осторожны, не допускайте соприкосновение металлических частей проводов. Если же стартер автомобиля крутится, но машина не заводится — дело не в слабом заряде аккумулятора.

Как зарядить аккумулятор на приусе?

Включите автомобиль, дающий заряд, и слегка нажмите на акселератор, чтобы пропустить достаточный ток, чтобы зажечь аккумулятор в Prius. Включите Prius и двигайтесь как минимум 20 минут, не выключая двигатель; это позволит перезарядить аккумулятор достаточно, чтобы он не разрядился при выключении двигателя.

Можно ли прикуривать машину Приусом?

в машине не исключение. И вообще мы опять уходим куда то в даль от главного вопроса,можно ли прикуривать от приуса? Ответ-МОЖНО!

Можно ли прикуривать от Тойоты Камри?

Прикуривание в случае с Камри — вещь вообще опасная. В продаже есть мини-аккумулятор с проводом и штекером для прикуривателя. Прикуривать напрямую с другим авто лучше не стоит — велик риск спалить проводку. Аккум можно подзарядить специальным устройством.

Можно ли «прикуривать» современные автомобили. Как правильно прикурить автомобиль от аккумулятора другого автомобиля Как лучше прикуривать автомобиль без последствий

Можно ли «прикуривать» от инжектора и автомата?

В последнее время автопарк крупных городов значительно обновился, появилось много современных машин иностранного производства, имеющих сложные электронные компоненты, чувствительные к перегрузкам и нештатным ситуациям. «Прикуривание» иномарки от машины-донора можно отнести к такой нештатной ситуации. Итак, ваша машина иностранного производства не заводится, стартер еле крутит и вы предполагаете, что дело в разряженной аккумуляторной батарее (АКБ). Вы просите у знакомого «прикурить» от его авто — он соглашается, но говорит, что свою машину заводить не будет. И это абсолютно правильное решение, так как в этом случае вы будете запитываться просто от стороннего аккумулятора – это достаточно безопасный процесс для любого автомобиля, в том числе и для иномарки. Обратите внимание на провода, которыми будет выполнено соединение двух аккумуляторов – провода должны быть без повреждений, клеммы выполнены в виде «крокодилов», позволяющих надежно выполнить соединение. Важный момент при соединении – не перепутать полярность! В противном случае, многие системы автомобиля могут выйти из строя. После соединения АКБ, подождите 2-3 минуты, дав немного подзарядиться севшей батарее, далее можно начать запускать двигатель. После успешного пуска, аккуратно отсоедините провода сначала от машины-донора, затем от заведенного авто. Часто возникает вопрос, можно ли использовать в качестве машины-донора иномарку, имеющую сложные электронные системы? Практика показывает, что использовать можно, но только в процессе «прикуривания» машину-донор лучше не заводить. В этом случае все электронные системы останутся невредимыми. Бытует мнение, что машины с автоматической коробкой передач (АКПП) не стоит использовать в качестве донора, а также лучше не заводить методом «прикуривания». Но опять же, практика показывает, что можно делать и то и другое, соблюдая правила — машина-донор должна быть не заведена.

Разберем подробно и пошагово, как прикурить автомобиль. Эти шаги пригодятся вам для того, чтобы завести свой автомобиль и при этом ничего не испортить и не сжечь.

Итак, для того, чтобы прикурить автомобиль, вам понадобятся: провода для прикуривания и автомобиль-донор, от которого вы будете прикуривать свой автомобиль.

Поиск донора и подготовка к подключению

Шаг 1. Найдите автомобиль-донор.
Сделать это просто в любом городе, так как мир не без добрых людей.

Откройте капот своего авто. Встаньте рядом с автомобилем. Возьмите в руки провода для прикуривания и покажите их водителям проезжающих мимо автомобилей.

Можно попросить соседа по парковке или позвонить своим знакомым, или друзьям и попросить их прикурить машину. Даже если у вас нет проводов для прикуривания, все равно тормозите автомобили и просите прикурить свою машину. Многие водители возят с собой провода и помогут вам.

Шаг 2. Покажите водителю автомобиля-донора, где у вас находится под капотом аккумулятор (с какой стороны).

Это нужно для того, чтобы водитель подогнал свой авто той стороной (где у него стоит аккумулятор) как можно ближе к вашей машине.

Шаг 3. Проверьте на своей машине, что сигнализация отключена (отключите, нажав на кнопку брелка). Выключите зажигание на свой машине и отключите все потребители: обогрев стекла, вентилятор печки, фонари, фары и т.д.

Подключаем автомобили

Шаг 4. Скажите, чтобы водитель автомобиля-донора заглушил свой двигатель, выключил зажигание и открыл капот автомобиля.

Шаг 5. Берете провода для прикуривания машины с зажимами («крокодилами») на концах. Обратите внимание, что на каждом проводе есть два зажима. Чаще всего провода для прикуривания машины имеют различный цвет (чтобы не перепутать полярность), обычно красный и черный. Черный провод нужен для подсоединения к «-» минусовой клемме аккумулятора (так называемой массе). Красный идет для «+» плюсовой клеммы аккумулятора. На аккумуляторе плюсовая клемма, как правило, это красный колпачок.

Если колпачка нет, то найдите красный (розовый) толстый провод, который подходит к аккумулятору.

Шаг 6. Берете красный провод в руки и одним зажимом-крокодилом цепляетесь к «+» плюсовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Второй зажим в это время (во время подключения к клемме) должен находиться у вас в руке (ВАЖНО: нельзя касаться плюсовым зажимом других частей автомобиля). Затем подключаете второй зажим красного провода к «+» плюсовой клемме своего автомобиля.

Шаг 7. Берете в руки черный провод и одним зажимом цепляете к «–» минусовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Затем цепляете второй зажим к оголенному толстому металлу двигателя вашего автомобиля.

Если под капотом вашего автомобиля сложно найти открытый металл (закрыт кожухом, кругом один пластик), то в этом случае вам придется присоединить зажим провода к «-» минусовой клемме своего аккумулятора. Делать это нужно очень аккуратно, на вытянутых руках и как можно дальше отодвинувшись от аккумулятора. Почему? При касании зажима клеммы аккумулятора пробегает искра.

Эта искра может поджечь водородную смесь, которая выделяется из-под крышки аккумулятора. Это бывает редко, но все-таки бывает, поэтому держитесь подальше, чтобы на вас не попали брызги из аккумулятора.

Заводим наш автомобиль

Шаг 8. Провода подсоединены. Автомобиль-донор заглушен. Проверили, все правильно подключено. Идеальный вариант, чтобы водитель автомобиля-донора подождал 5-10 минут. Этого времени чаще всего бывает достаточно, чтобы ваш аккумулятор немного зарядился от чужого аккумулятора (набрал зарядку). Но обычно у людей нет свободного времени (и так спасибо, что помогают). Да и не каждый согласится отдавать весь свой заряд аккумулятора.

Поэтому после подсоединения проводов вы садитесь в свой авто и заводите его (поворачивая ключ или нажимая кнопку). Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, то обязательно выжмите сцепление (это облегчит пуск двигателя). Не крутите стартер более 20 секунд. Если машина не завелась, то подождите 20–30 секунд и снова включите стартер.

Почему не заводится автомобиль?

Самой распространенной причиной того, что ваш автомобиль не заводится (стартер крутится легко, а не с трудом) бывает то, что залиты свечи бензином (бензиновый двигатель). Для того чтобы их продуть, на современных инжекторных двигателях есть специальный режим продувки свечей. Вам нужно просто нажать педаль газа до упора и, держа ее нажатой, прокрутить стартер 10-15 секунд.

Топливо перестанет поступать в двигатель, и свечи просохнут. После чего вы выжидаете 30 секунд и снова заводите свой автомобиль.

Автомобиль завелся

Шаг 9. Двигатель вашего автомобиля завелся. ОТЛИЧНО! Аккуратно отпускайте педаль сцепления (ручка КПП в нейтрали, если у вас механика). Отпустили. Включите габариты на своей машине (это нужно сделать для того, чтобы не было скачков напряжения при отсоединении зажимов). Выходите из автомобиля и идете к капоту.

Шаг 10. Начинаете отсоединять провода. Делаете все в обратном порядке. Отсоединяете «–» минусовой зажим черного провода от своего автомобиля, затем от автомобиля-донора. Отсоединяете «+» плюсовой зажим красного провода от автомобиля-донора, а затем от своего автомобиля. Обязательно поблагодарите человека, который помог вам)).

Шаг 11. Дайте поработать двигателю своего автомобиля хотя бы 10 минут, прежде чем ехать, чтобы за это время ваш аккумулятор подзарядился от генератора. Хорошенько прогрейте двигатель своего автомобиля, а затем заглушите его. Автомобиль должен завестись снова.

Почему не завелась машина?

Если автомобиль не завелся, то, скорее всего, проблемы с генератором машины (не дает зарядку) или аккумулятор настолько стар, что не принимает зарядку (не заряжается), а значит, пора менять аккумулятор .

Поэтому прикуривать машину нет никакого смысла, так как вы встанете на дороге и не сможете снова завестись без посторонней помощи. Про эксплуатацию автомобиля зимой я уже рассказывал, поэтому надеюсь, вы помните, что можно, а что нельзя делать с автомобилем в зимний период.

Можно ли прикурить машину с автоматом?

Да, можно, без разницы, какая — АКПП или МКПП, потому что это вид трансмиссии вашего автомобиля, а не двигатель.

Можно ли дать прикурить от заведенной машины? Да, можно, но только на старых российских автомобилях без электроники, и если при этом все сделать правильно. На современных авто прикуривать от заведенной машины нельзя!

Если у вас современный автомобиль, то не давайте прикуривать при заведенном двигателе, иначе вы можете вывести из строя электрооборудование своего автомобиля. Почему? Когда от вашего авто (вы — авто-донор) прикуривают другое авто, то в этот момент происходит сильное падение напряжения в сети вашего автомобиля.

Если двигатель вашего авто будет в это время заведен, то в момент падения напряжения произойдет резкая нагрузка на генератор. Такой стрессовый удар может вывести из рабочего состояния электрооборудование вашего авто (генератор, блок-контроллер и т.д.).

Поэтому не нужно давать прикуривать от заведенного автомобиля. Даже на старом авто, чтобы генератор не вышел из строя, перед прикуриванием от заведенного автомобиля (авто-донор) необходимо на нем включить свет фар, чтобы от скачков напряжения в первую очередь перегорели бы лампочки (которые проще и дешевле заменить), чем дорогостоящий генератор.

Еще вопросы

Можно ли прикуривать от инжекторного автомобиля?

Да, можно, главное перед прикуриванием — заглушить двигатель инжекторного автомобиля-донора, чтобы не сжечь электрооборудование.

Возможно ли, что при прикуривании машины, разрядится (сядет) аккумулятор автомобиля-донора?

Да, может, особенно, если аккумулятор автомобиля-донора старый или уже разряжен. Поэтому прежде чем дать кому-то прикурить (соседу на стоянке, парковке, во дворе и т.д.), заведите сначала свою машину, прогрейте, а уж затем давайте прикурить другой машине. Если ваш аккумулятор в исправном состоянии, то не нужно бояться, что другой авто его мгновенно посадит, но и гонять свой аккумулятор пол дня не разрешайте.

Можно ли прикурить джип от маленькой машинки?

Возможно, получится, но, скорее всего, нет. Потому что не хватит емкости аккумулятора малолитражки или хватит прокрутить стартер один раз. Нужно иметь в виду, что в зависимости от мощности и габаритов автомобилей емкости аккумуляторов различаются. К примеру, на Jeep Cherokee с двигателем 3.0 ставят штатный аккумулятор 90 А/ч. А на Матизе с двигателем 0,8 л стоит слабенький аккумулятор емкостью 35 А/ч. Чем мощней авто, тем выше ток при прокрутке стартера. Поэтому лучше прикуривать машины приблизительно с равной мощностью и габаритами или лучше прикуривать Матиз от джипа, но не наоборот.

Можно ли прикуривать машину с дизельным двигателем?

Да, можно, если напряжение аккумуляторов одинаковое: 12 и 12 вольт. Только нужно знать и помнить, что дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток. Поэтому прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.

На сегодня все. Теперь вы знаете, как прикурить машину!

Наверное, каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как севший аккумулятор. Особенно актуально это в зимние холода. В этом случае проблема чаще всего решается при помощи «прикуривания» от другого автомобиля. Что для этого нужно сделать? Как прикурить автомобиль от автомобиля?

А действительно ли сел аккумулятор?

Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки).

Иногда практически такие же признаки наблюдаются при плохом соединении силовых клемм аккумулятора, кузова или двигателя. Но, как правило, причиной является именно разряженная батарея. В этом случае следует искать «живой» автомобиль для «прикуривания».

Нарушение ПДД

Необходимо учесть и еще одну ситуацию. Если неработающий автомобиль стоит на дороге, то второй машине придется встать передом к движению. Это можно расценить как нарушение ПДД, что может грозить лишением водительского удостоверения. Конечно, сотрудники ГИБДД с пониманием отнесутся к оказываемой помощи, но все же. Для исключения неприятной ситуации нужно выставить знак аварийной остановки, предварительно записать все маневры на камеры (если имеется такая возможность).

Таким образом, понятно, как «прикурить» автомобиль от автомобиля, что для этого нужно и какие меры предосторожности нужно соблюдать.

Что понадобится?

Как «прикурить» автомобиль от автомобиля, что для этого понадобится? Ну конечно же, во-первых, машина с заряженным аккумулятором, от которого и придется заводиться. Во-вторых, нужны специальные провода. Некоторые водители иногда используют и какие-либо сподручные провода, которые, в целом, не предназначены для этого. Можно ли прикуривать автомобиль в этом случае? Можно, но рекомендуется все же купить специально предназначенный кабель, который оборудован на концах клеммами. Использование такого провода безопасное и более простое.

Техника безопасности

Как правильно «прикуривать» автомобиль? Необходимо соблюдать технику безопасности. В противном случае можно как повредить машину, так и получить травму самому.

Для начала необходимо заглушить автомобиль и отключить все электроприборы. В противном случае может выйти из строя генератор. Автомобили должны стоять максимально близко друг к другу, но ни в коем случае не соприкасаться. При подсоединении аккумуляторов необходимо действовать в строгой последовательности, соблюдая полярность. Это исключит возможное возникновение замыкания. Так же в строгой последовательности нужно действовать при отсоединении проводов.

Не рекомендуется использовать малолитражный автомобиль для «прикуривания» крупногабаритной машины, так как «донор» в результате может сам разрядиться. Также нельзя использовать бензиновый двигатель для завода дизельного мотора, так как в данном случае силы тоже неравные.

Для соединения необходимо использовать целые провода, без повреждений, изломов. Клеммы должны быть выполнены в виде «крокодилов», чтобы обеспечить надежное и качественное соединение.

Вредно ли «прикуривать» автомобиль? Нет, если соблюдать технику безопасности и все меры предосторожности.

Последовательность действий

Как «прикурить» от другого автомобиля? Необходимо действовать следующим образом:

Во время процесса рекомендуется вынуть ключ из замка зажигания и закрыть все двери. Это делается потому, что при зарядке может сработать сигнализация. В результате двери могут закрыться. А если держать их открытыми, то возможен сбой в системе сигнализации. Теперь стало понятно, как «прикурить» автомобиль от аккумулятора?

Последовательность подключения и отключения проводов

Очень важно во время «прикуривания» автомобилей правильно подключить провода. Нужно действовать в строгой последовательности:

Первым проводом необходимо соединить плюсовые клеммы машин.
Вторым кабелем соединяется минусовая клемма автомобиля-донора и любая масса (например, блок цилиндров, двигатель). Подключать провод к минусу батареи разряженной машины нельзя, так как вся энергия пойдет на стартер, а не на АКБ. И тогда весь процесс пройдет впустую. При подключении необходимо действовать осторожно, нельзя минусовой клеммой задевать плюсовую. В противном случае может произойти короткое замыкание.

После того как автомобиль подзарядится, следует отключить провода. Действовать также нужно в строгой последовательности, обратной соединению. Сначала отключаются минусовые клеммы, затем – плюсовые.

Важно запомнить, что автомобили могут иметь различную схему подключения поводов. Поэтому рекомендуется предварительно прочитать инструкцию по эксплуатации техники. Как правило, производитель упоминает в ней о нюансах данного процесса.

«Прикуривание» от инжектора и автомата

Можно ли «прикуривать» от инжекторного автомобиля? Не повредится ли «донор» или «пациент»? Ответ: «Можно». Главное, знать, как правильно «прикурить» инжекторный автомобиль. Но при этом необходимо соблюдать меры предосторожности. Если следовать им, то весь процесс пройдет правильно и «железный конь» снова будет в строю.

Процесс производится аналогично «прикуриванию» автомобилей с карбюраторным двигателем. При этом необходимо соблюдать меры безопасности, чтобы исключить короткое замыкание и получение травм.

Также многих интересует вопрос — можно ли давать «прикуривать» автомобиль с автоматической коробкой передач? Следует отметить, что тип коробки передач никоим образом не влияет на способность машины заряжать аккумулятор другой техники. Действия осуществляются согласно общему принципу «прикуривания» батареи.

При «прикуривании» современного автомобиля стоит также учесть, что если не заглушить мотор «донора», то это грозит не только поломкой генератора. Это может привести и к сбою электронных систем, которыми напичканы машины с инжектором и автоматом.

Почему разряжается аккумулятор

Причины могут быть различными. Часто аккумулятор разряжается из-за лишнего потребления энергии различными элементами. Это могут быть, например, включенные фары, обогрев сидений и заднего стекла и прочее. В результате автомобиль может и не завестись.

Может аккумулятор разрядиться и от сильных и продолжительных холодов. Особенно актуально это для старых батарей, ресурс которых уже существенно снижен. Для них иногда достаточно температуры ниже -15 градусов, и с утра автомобиль не заведется. Также причиной разрядки могут стать следующие ситуации:

Для того чтобы выявить проблему с зарядкой аккумулятора, следует закрыть все двери и отключить все электроприборы. После этого в цепь аккумулятора подключается амперметр и измеряется значение тока. Показатель должен быть не более 50 мА. Если значение больше, то следует искать неисправность. Для этого поочередно нужно выключать предохранители. Когда упадет значение тока, в той цепи и следует искать утечку.

Зарядка аккумулятора

Нами была рассмотрено, как правильно «прикуривать» автомобиль. Но можно и совсем исключить эту ситуацию. Для сохранения работоспособного состояния аккумулятора при его эксплуатации необходимо руководствоваться рекомендациями от производителя. Также можно заряжать батарею, что многие водители и делают. Этот процесс можно производить и не снимая аккумулятор с автомобиля. Так делают, как правило, в гараже, где имеется доступ к сети в 220 В. Именно от нее питается зарядное устройство. При этом также следует соблюдать меры предосторожности. Перед зарядкой необходимо обязательно снять клеммы с аккумулятора. Если во время процесса батарея стала сильно нагреваться, то необходимо отключить ее от источника питания.

При отрицательных температурах процесс продвигается очень медленно. В результате аккумулятор может совсем не зарядиться. Поэтому рекомендуется подключать батарею к источнику питания при положительных температурах воздуха.

Нюансы «прикуривания»

Случаются и такие ситуации, когда возникают сложности при «прикуривании» автомобиля. Например, у некоторых машин аккумулятор располагается в непривычном для всех месте: в багажнике, под креслом, под полом и т. д. Как «прикурить» автомобиль от автомобиля в этом случае? В таких машинах, как правило, имеются специальные клеммы, расположенные под капотом и обозначенные символом «+» или надписью POS, либо «-» или NEG.

В некоторых случаях «железный конь» стоит в таком месте, добраться до которого очень сложно либо невозможно. Как правильно «прикурить» инжекторный автомобиль в данной ситуации? Можно спасти машину, если откатить ее немного в ту или иную сторону для подъезда другого транспортного средства. Можно отогнать автомобиль на буксире в другое, более удобное место. И еще один вариант – использовать несколько комплектов проводов (как правило, они имеют небольшую длину). В последнем случае следует быть особенно аккуратным, не допустить соприкосновения кабеля с другими элементами и друг с другом. Лучше всего воспользоваться изолентой для соединения проводов.

Вредно ли «прикуривать» автомобиль (аккумулятор) ? Для прикуривающего и прикуриваемого?

Андрей Кузнецов

Тот кого прикуривают, должен смотреть насколько мощный аккумулятор у того кто прикуривает (могут погареть приборы) . Тот кто прикуривает, должен смотреть, кого прикуривает (если генератор не в порядрядке, могут быть проблемы)

Андрей Беляков (Билл)

Автомобиль, с которого прикуривают, должен быть заглушен, тогда для него не будет никакого вреда…если двигатель работает, то следует моментально отсоединить провода, как только мёртвый автомобиль будет заведён…долго объяснять, зачем это необходимо делать…

Гибридыч.

Прикуривание авто — это реанимация мёртвого, вредно для машин, как и вредна сама реанимация для человека.
Запомни одно: При прикуривании машина донор ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАГЛУШЕНА!
Что бы не спалить электронику машины донора от скачка напряжения.

Сергей Калеев

Правила «прикуривания» от другого автомобиля

ВНИМАНИЕ!
Автомобиль с заряженной батареей НЕ ДОЛЖЕН быть заведен, когда подключаются провода прикуривателя!

Подключайте провода прикуривателя по следующей схеме:
1. Подключите одну сторону красного (положительного) провода к контакту (+) батареи исправного (заряженного) аккумулятора -1- контакт на схеме
2. Другую сторону красного провода подключите к (+) контакту разряженного аккумулятора -2- на схеме
3. Подключите одну сторону черного (отрицательного) провода к контакту (-) батареи исправного (заряженного) аккумулятора -3- контакт на схеме
4. Другую сторону черного провода подключите к блоку двигателя (-4- на схеме) автомобиля с разряженным аккумулятором
5. Запустите двигатель автомобиля «донора». То есть тот автомобиль, от которого «прикуриваемся». Дайте поработать двигателю не менее 15 минут. Это необходимо для того, чтобы разряженный аккумулятор другого автомобиля немного мог подзарядиться.
6. И только теперь можно пытаться запускать двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором Предварительно автомобиль донора желательно заглушить
7. Как только автомобиль с разряженным аккумулятором зарядился можно отключать провода в обратной последовательности.

О «прикуривании» — то есть, запуске автомобиля с севшим аккумулятором от автомобиля с исправным, — ходит множество страшных слухов. Дескать, так можно запросто угробить свою машину из-за чудовищных скачков напряжения — генератор сгорит, процессор накроется, коммутатор осыплется, а поршни выпадут в выхлопную трубу. Некоторые вообще свято уверены, что завести «с прикуривателя» невозможно: «Я пробовал, даже стартер не провернулся !». В общем, мне кажется, что пора осветить эту сторону зимней жизни водителя и развеять туман зловещих слухов.

С одной стороны, назвать этот способ помощи ближнему совершенно безопасным для помогающего нельзя — ведь те люди на автомобильных форумах, которые пишут: «Дал «прикурить» на стоянке а у меня сгорело ХХХ и YYY на N тысяч баксов! Никогда так не делайте! » — на самом деле не врут. Спалить что-то важное при прикуривании вполне возможно. Хотя бы просто потому, что, как известно, «дай дураку стеклянный предмет , он и вещь разобьет, и руки порежет». Если тщательно выспросить у пострадавшего, как именно происходила процедура прикуривания, то всегда выясняется, что при этом была сделана как минимум одна грубая ошибка. В общем, если вы не имеете четкого представления, как это делать — лучше не делайте. А еще лучше — внимательно почитайте эту статью, и вы всегда сможете помочь ближнему своему, равно как и принять помощь в случае необходимости.

О вреде курения

С чем связана опасность «прикуривания»? Единственно, с резкими изменениями нагрузки в бортовой сети автомобиля. Чем более современна машина, тем больше в ней нежной электроники, и тем выше опасность что-то спалить. Впрочем, не стоит забывать и о том, что резкое падение напряжения в бортовой сети — для любого автомобиля ситуация штатная: это происходит при заведении двигателя «на холодную», когда стартер потребляет большой ток. Гораздо опаснее кратковременное повышение напряжение в сети, которое может действительно привести ко всякого рода неприятностям. Откуда же ему взяться, повышению? От большого ума непродуманных действий некоторых пользователей. Так, например, снять клемму с аккумулятора при работающем двигателе — поступок не самый разумный. Лишенный нагрузки и обратной связи генератор может поднять напряжение в сети вольт до 17, и при этом уже вполне реально сжечь что-то электронное.

Наверняка найдутся люди, которые возразят: «Я это сто раз проделывал и ничего не сгорело!». И действительно, вероятность повреждения бортовой электроники далеко не стопроцентная — все зависит от кучи факторов: оборотов холостого хода, мощности генератора, конструкции реле-регулятора, выносливости электронных систем конкретной машины и так далее. (Скажем, ВАЗ 2101 с электромеханическим РР380 трудно вывести из строя даже ЭМИ ядерного взрыва). Тем не менее, опасность существует, и цена ошибки может быть высока. Поэтому без действительно крайней необходимости лучше не экспериментировать, а если приперло, то надо заранее включить какой-нибудь мощный, но «крепкий» потребитель — вентилятор охлаждения двигателя, обогреватель заднего стекла и т.п. Не рекомендуется использовать в качестве такой нагрузки магнитолу или фары.

В общем, задача водителя при «прикуривании» состоит в том, чтобы свести возможность скачков напряжения к минимум. Как это сделать?

Гарантии безопасности

Способ первый

Самый простой, надежный и абсолютно безопасный способ — поменяться на время АКБ. Если у вас имеется заведенный и прогретый автомобиль и одновременно замерзший и незаводящийся автомобиль, то тот, который заведен, мы глушим и снимаем с него аккумулятор. Надо отметить, что ситуация отсоединения аккумулятора для любого автомобиля штатная — при техническом обслуживании это предполагается автоматически. Однако имейте в виду, что у вас при этом сбросятся настройки магнитолы, а также, возможно, настройки контроллера двигателя (на некоторых машинах). Магнитолу придется настроить заново, а контроллер через некоторое время настроится сам. Если у вас магнитола с кодом, то, очень надеюсь, он у вас где-то записан…

Итак, теплый заряженный аккумулятор ставим на озябшую машину, а ее севший аккумулятор — на прогретую. С теплой батареи исправный автомобиль заведется в любой мороз — оставляем его прогреваться. Севшую батарею ставим на автомобиль-донор и заводим его (предполагается, что батарея разряжена не «в ноль» и на пуск прогретого мотора ее хватит). Дальше сидим, курим и ждем, пока холодный автомобиль прогреется, а севший аккумулятор чуть подзарядится, для чего лучше держать обороты повыше — около 2000. Минут через десять глушим обе машины и меняем АКБ обратно. Теперь прогретая машина должна легко завестись с подзаряженного аккумулятора и вы можете принять благодарности от спасенного коллеги и спокойно разъехаться по своим делам. Этот метод довольно хлопотный (откручивать крепления батарей, таскать тяжелые аккумуляторы…), но зато и надежный. Кроме того, он не требует наличия сторонних девайсов — проводов прикуривания.

Способ второй

Если снимать батареи неохота, а провода прикуривания в наличии есть, то можно подойти к проблеме иначе. Прогретый автомобиль-донор подгоняем к реципиенту нос к носу (однако так, чтобы их кузова не соприкасались) и начинаем процедуру искусственного дыхания прикуривания.

Глушим двигатель донора. Достаем и присоединяем провода прикуривания. Сперва соединяются плюсовые клеммы обоих аккумуляторов. Затем минусовой провод подсоединяется к автомобилю-донору на минусовую клемму. Оставшийся конец минусового провода подсоединяем на какую-либо чистую от краски деталь под капотом, надежно соединенную с массой, например, на монтажное ухо двигателя на автомобиле-реципиенте (не к клемме аккумулятора !). Необходимо последнее соединение, замыкающее цепь, при котором неизбежно проскочит искра, произвести как можно дальше от аккумулятора — аккумулятор выделяет взрывоопасный газ.

Теперь запускаем двигатель «донора» и даем ему поработать на повышенных оборотах хотя бы пару-тройку минут, а лучше и все десять: севшая батарея сразу же начинает «высасывать» энергию из заряженной, поэтому надо, чтобы их подпитывал генератор. Глушим двигатель донора, а потом, не отключая провода , заводим мотор реципиента. Если у вас нормальные провода, то все получится. Даем двигателю слегка поработать, чтобы установились стабильные обороты, а потом отключаем провода в порядке, обратном подключению. Все, фанфары и благодарности от спасенного.

Внимание! Данный способ можно использовать только если автомобиль-реципиент заведомо исправен! — То есть, не имеет КЗ в батарее или бортовой сети, мотор не заклинен и так далее!

Способ третий

Этот способ рекомендуется электропараноикам, напуганным на автофорумах, а также в тех случаях, когда вы не можете поручиться, что заводимый автомобиль исправен. В начале он аналогичен способу два, однако, перед подключением проводов, аккумулятор донора отсоединяется от бортовой сети путем снимания клемм. Далее вы соединяете его проводами в той же последовательности, что и при втором способе. Даете севшей батарее пару минут «подпитаться» от заряженной, а потом, не отключая провода , заводите реципиента. Как только двигатель заработал стабильно, отключаете провода в обратной последовательности и ставите клеммы на место.

Достоинства этого способа в том, что вы рискуете только батареей — даже если у реципиента КЗ, ваш автомобиль не пострадает. Кроме того, этот способ можно применить, если подогнать машины нос к носу не получается (допустим, дело происходит на плотно заставленной стоянке) — можно просто снять аккумулятор с донора, поднести к реципиенту и соединить проводами.

Недостаток — настройки магнитолы все-таки сбросятся.

Вопросы и ответы

1. Можно ли прикуривать от заведенного автомобиля?

Однозначного ответа не существует — зависит от машины. Скажем, в инструкциях по эксплуатации Ford Escape, Mazda Tribute и многих других автомобилей это прямо рекомендуется. Вот цитата из мануала:

Start the engine of the booster vehicle and run the engine at
moderately increased speed.
Start the engine of the disabled vehicle.
Once the disabled vehicle has been started, run both engines for an additional three minutes before disconnecting the jumper cables.

Однако, если в инструкции вашего автомобиля нет прямых указаний, что это разрешено, и при этом ваш автомобиль не карбюраторный «Москвич» замшелого года, то лучше не рискуйте. 90% автомобилей переживут это спокойно, но откуда мне знать, что именно ваш не входит в оставшиеся 10?

2. Какие провода покупать для прикуривания?

Никакие. Увы, за годы поисков мне ни разу не удалось обнаружить в продаже пригодные для эксплуатации провода. Исследования, проведенные журналом «За рулем», подтверждают мои выводы — нормальных проводов в магазинах нет.

Для передачи пускового тока нужен медный многожильный провод не менее 1 см диаметром, причем в толстой силиконовой изоляции и надежно пропаянный (а не обжатый) в массивных анодированных крокодилах. Китайские поделки, которыми набиты торговые точки, и близко не подходят.

Так что идите в магазин электроматериалов, покупайте провод, покупайте крокодилы, паяльник в руки — и вперед.

3. Вредно ли прикуривание для аккумулятора?

Как всякое интенсивное использование — не полезно. Не рекомендуется «прикуривать» более раза в сутки, чтобы аккумулятор успел восстановиться. Если вы часто «прикуриваете», то необходимо следить за состоянием батареи — уровнем электролита и его плотностью, периодически подзаряжать. Однако не стоит и верить страшилкам про «осыпание пластин» и прочие ужасы. Аккумулятор при прикуривании занимается своими прямым обязанностями — отдает стартовый ток. Это не более вредно, чем регулярно заводить хорошо промерзший двигатель с густым маслом…

4. Как долго можно крутить стартер реципиента?

Энергии полностью заряженного работоспособного аккумулятора при «прикуривании» хватит в среднем на 3-5 попыток пуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором. При большем числе попыток существует опасность, что работоспособный аккумулятор сам разрядится так, что не сможет запустить собственный двигатель. Кроме того, если за эти 3-5 попыток мотор так и не пустился, то дело наверняка не в аккумуляторе — ищите неисправность.

Выводы

«Давать прикурить» озябшему коллеге, безусловно, можно. Если соблюдать все вышеизложенные инструкции, то это вполне безопасно для обоих участников процесса. Ну, а взаимовыручка на дороге — это то, без чего нам никак не обойтись.

Помоги ближнему — помогут и тебе!

Наверняка в жизни у каждого водителя, управляющего транспортным средством, возникала проблема, связанная с разрядом аккумулятора. Хорошо если такая ситуация случилась в гараже или неподалеку от места, где батарею можно зарядить. Но часто бывает так, что АКБ подводит в неподходящее время и далеко от дома.

В таких случаях завести автомобиль получится с помощью машины донора. Этот процесс называется прикуриванием. Чтобы правильно зарядить севшую батарею, необходимо подобрать хорошие провода и соблюдать меры предосторожности.

Как подобрать провода для прикуривания

В процессе прикуривания главную роль выполняют соединяющие провода. Через них идет очень большое напряжение, поэтому если провода старые или плохого качества, то все может закончиться непредсказуемыми последствиями или просто ничего не получится.

Критерии для выбора качественного провода:

Сечение – подбирайте провода с сечением не меньше 15 мм.
Длина – оптимальной и удобной длиной проводов для подключения является 2-3 метра.
Потеря напряжения – при 100А не больше 1,3 вольт, а при 200А не более 2,3 вольта, на каждые 1,5 метра.
Материал – качественные провода состоят из меди, остальные материалы имеют пониженную проводимость.
Места соединения зажимов и провода – должны иметь надежную спайку, а еще лучше, если провода и крокодилы являются одним целым.
Максимально допустимая сила тока – для стандартных батарей от легковых машин лучше подбирать провода, способные выдержать не меньше 200А.

Провода можно изготовить самому. Для этого надо:

Найти толстый медный провод – чем больше его сечение, тем лучше.
Купить зажимы с большой площадью соприкосновения.
Осуществлять пайку провода к зажиму с помощью паяльной кислоты, а затем покрыть соединение оловом.
Качественно заизолировать полученный провод.

Техника безопасности во время прикуривания

Следите, чтобы зажимы не касались кузовной части автомобиля, иначе не избежать короткого замыкания.
Проверьте качество кабеля. На проводе, не предназначенном для большой силы тока, возможно прогорание изоляции.
Удостоверьтесь, что у машин одинаковое напряжение бортовой сети. У легковых и грузовых автомобилей, оно может быть различно.
Крепите минусовой провод только на кузов (массу), а не клемму АКБ.
Не прикасайтесь голыми руками к кузову автомобиля.
Убедитесь в том, что АКБ, запускаемого автомобиля, находится в рабочем состоянии. При неисправности может произойти перегревание или разрыв батареи.

Расстояние между автомобилями должно быть достаточным для присоединения проводов.
Проследите за герметичностью обоих АКБ. Прикуривать необходимо при заглушенном двигателе автомобиля донора, так как возможен сбой функциональных настроек. Также требуется зафиксировать положение обоих машин стояночным тормозом, и полностью выключить зажигание. После этих несложных действий, можно приступать к установке проводов.
Во время подключения, важно соблюдать полярность. Первым делом подсоедините красный провод со знаком плюс к аккумулятору донора, затем к севшему АКБ. Потом присоедините черный провод одним концом на минус батареи донора, а другим на металлический корпус (массу) автомобиля, которого необходимо реанимировать. Устанавливать минусовой крокодил желательно вблизи стартера, но как можно дальше от вращающихся элементов или топливной системы.
После подключения проводов, необходимо еще раз убедиться в правильной и надежной фиксации зажимов. Полностью удостоверившись в том, что все в порядке, заведите автомобиль донор и оставьте его в работающем состоянии на несколько минут. Необходимо дать немного времени, разряженному АКБ, чтобы прийти в рабочее состояние.
После зарядки, севшей, батареи, выключите зажигание в автомобиле доноре и попробуйте запустить машину, которой оказывалась помощь. Если запуск не произошел, следует повторить процесс прикуривания, дав больше времени для зарядки. Затем попробуйте завести двигатель еще раз. После удачного запуска отсоедините провода от аккумуляторов.
Первым отсоединяется черный провод со знаком минус, прикрепленный на массу авто, а затем снимается второй минусовой с машины донора. Потом нужно отключить и плюсовые клеммы, в такой же последовательности.

В каких случаях нельзя прикуривать

Процесс реанимирования автомобиля, при разряженной батарее с помощью донора, является небезопасным. Во время запуска двигателя возникают искры в результате аккумулятор может взорваться. Чтобы предотвратить несчастный случай, запрещаются следующие действия:

Запускать автомобиль, если отчетливо присутствует запах топлива или горения пластмассовых деталей. В этом случае машину нужно не прикуривать, а буксировать на станцию обслуживания.
Прикуривать автомобили с разными типами двигателей. Машины с бензиновым мотором, ввиду своих технических особенностей запрещается реанимировать донором, у которого дизельный двигатель.
Реанимировать легковые автомобили грузовыми машинами и наоборот.
Прикуривать при температуре наружного воздуха ниже -25 градусов Цельсия.
Запускать мотор, если электролит в батареи замерз.

Часто бывает так, что после недолгой эксплуатации новой батареи она начинает быстро разряжаться. У этой проблемы существует несколько основных причин:

Плохая зарядка. Возможно, что генератор в машине работает плохо и не может полноценно заряжать аккумулятор.
Неисправная проводка. Если машина старая или ремонтировалась у неквалифицированного специалиста, то, возможно, что во время ремонта проводки, где-то неправильно подключили электрооборудование, и оно теперь постоянно потребляет ток от аккумулятора.
Физический износ аккумулятора. К таким проблемам можно отнести несколько конкретных случаев: сульфатация пластин, утечка электролита и трещины на корпусе.
Небрежное отношение. Некоторые автовладельцы плохо следят за состоянием батареи. Забывают проверять уровень электролита, допускают полную разрядку, неправильно заряжают аккумулятор и роняют его.
Невнимательность водителя. К низкому уровню заряда часто приводит невнимательность водителя. Аккумулятор быстро садится (особенно в зимний период), если в машине остается работать магнитола или горит свет.

Как устранить причины разрядки батареи

Для устранения проблем, связанных с электропроводкой или электрическими устройствами в машине, лучше обратиться к специалисту, который проверит и устранит все неисправности.

Проблемы, касающиеся самой батареи, решаются правильной эксплуатацией. Чтобы аккумулятор долго держал заряд, регулярно следите за его состоянием, будьте внимательными и не забывайте выключать свет и электрические приборы.

Процесс прикуривания, утратившей заряд, батареи является простым и доступным способом завести автомобиль. Однако этот способ не терпит ошибок. Небрежное обращение с проводами, особенно, несоблюдение полярности, приведут к печальным последствиям. Чтобы обеспечить безопасность себе и автомобилям, следуйте советам из этой статьи.

Видео: как правильно «прикурить» автомобиль

3 способа завести автомобиль с автоматом

Представьте ситуацию, на вашем автомобиле с АКП сел аккумулятор, от города вы далеко. Самым действенным и разумным способом завести машину, оборудованную автоматической коробкой передач, является так называемая «прикурка». Для новичков объясню процедуру. Понадобится автомобиль-донор с исправным аккумулятором и провода для прикуривания: толстые и с мощными «крокодилами». При подключении проводов к машинам, двигатели должны быть заглушены. Сначала соединяют плюс аккумулятора донора с плюсом заводимой машины, затем минус. Да, минус на заводимой машине лучше подключить на корпус двигателя. Заводим двигатель донора и ждем несколько минут, чтобы аккумулятор вашей машины мог немного подзарядиться. После успешного запуска снимаем провода. Отсоединяют провода также по одному: минус, затем плюс, сначала от донора, потом от заводимой машины. Теперь – можно ехать.

Кто бы что ни говорил, но завести машину с автоматом с «толкача» вполне возможно. Для этого при помощи буксирного троса прицепляем наш автомобиль к тянущей машине, селектор автомата переводим в положение «N», разгоняем автомобиль до 30 км/ч и движемся с такой скоростью две минуты. Затем переводим селектор коробки передач в положение «драйв», или, если есть, «2», после запуска двигателя переводим селектор автомата в положение «N» и подаем сигнал для остановки водителю тянущего автомобиля. А теперь внимание – немного тонкостей: при заводке с «толкача» после первой неудачной попытки выждите минут пятнадцать, чтобы остыла коробка передач, после чего заводку можно повторить. Третью попытку делать не рекомендуется. Заказывайте эвакуатор.

А теперь – экзотика. Предлагаю вашему вниманию механический способ завести машину с автоматом. На двигателе со стороны противоположной коробке передач находятся шкивы привода вспомогательных агрегатов (генератор, кондиционер, насос гидроусилителя руля и т.д.). В действие они приводятся ремнями. Если ремней несколько и крайний не приводит в движение генератор, то смело снимаем его и плотно наматываем на шкив коленчатого вала двигателя. Наматываемый ремень должен быть достаточной длины, чтобы хватило сделать 3-4 витка вокруг шкива. Коробку передач переводим в положение «паркинг», включаем зажигание. Чтобы раскрутить двигатель понадобится серьезное усилие, но результат обрадует.

Любой из выпусков вы можете послушать на нашем сайте или подписавшись на официальный подкаст.

Дорожное радио – вместе в пути.

Моя выхлопная труба курит. Что дальше?

Выхлоп из выхлопной трубы вашего автомобиля может предоставить вам важную информацию о том, что происходит с внутренними системами вашего автомобиля. Если вы заметили, как из выхлопной трубы выходит дым, это признак того, что вашему автомобилю требуется немедленный ремонт. В магазине, который предлагает ремонт радиаторов и другой ремонт автомобилей в Сакраменто, есть диагностические инструменты, необходимые для определения источника неприятного дыма от вашего автомобиля.Давайте посмотрим, что может вам сказать дым из выхлопной трубы.

Синий дым

В некоторых случаях дым, выходящий из выхлопной трубы, может приобретать синий оттенок. Когда из выхлопной трубы выходят клубы синего дыма, причиной проблемы может быть система уплотнения моторного масла вашего автомобиля. Когда масло вытекает из внутренних уплотнений вашего автомобиля, оно сгорает, когда выливается на двигатель. Образующийся дым обычно ярко-синего цвета. Чтобы решить эту проблему, вам может потребоваться назначить встречу с механиком для ремонта уплотнения.

Белый дым

Хотя белый дым может вызывать меньше беспокойства, чем черный или синий дым, любой тип дыма, исходящий из выхлопной трубы, может указывать на механическую проблему в вашем автомобиле. Если вода или антифриз попали в топливные магистрали вашего автомобиля, он может начать выделять большие облака белого дыма. Чтобы предотвратить перегрев вашего автомобиля, вам нужно долить охлаждающую жидкость в резервуар и доставить машину в автосервис.

Светло-серый дымчатый

Неисправность автоматической коробки передач может быть еще одним источником дыма в выхлопной трубе.Если ваша автоматическая трансмиссия протекает в двигатель, жидкость начнет гореть и образовывать светло-серый дым. Чтобы диагностировать утечку трансмиссионной жидкости в домашних условиях, вы можете начать с проверки масляного щупа трансмиссии на наличие признаков низкого уровня или сгоревшей жидкости. Чтобы решить проблему с трансмиссионной жидкостью, необходимо обратиться к специалисту по ремонту автомобилей.

Легковоспламеняющаяся трансмиссионная жидкость? Да и нет…

Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках (без дополнительных затрат для вас).

Если вы какое-то время работаете со своим автомобилем, то знаете, что время от времени вам нужно доливать или менять трансмиссионную жидкость. Но безопасно ли делать это самостоятельно или вы рискуете вызвать крупный пожар? Хорошая новость заключается в том, что если вы примете разумные меры предосторожности, обращение с трансмиссионной жидкостью будет достаточно безопасным, и вы вряд ли устроите какие-либо серьезные пожары, и вот почему.

Трансмиссионная жидкость может загореться, но OSHA определяет ее как горючую, а не легковоспламеняющуюся жидкость из-за того, что температура воспламенения превышает 199.4 градуса по Фаренгейту. Температура воспламенения трансмиссионной жидкости составляет от 302 до 383 градусов по Фаренгейту (от 150 до 195 по Цельсию).

Итак, давайте рассмотрим причины, по которым трансмиссионная жидкость технически не является легковоспламеняющейся жидкостью, даже если она может загореться. Мы также рассмотрим, как это влияет на безопасность при работе с автомобилем.

Ваш приоритет №1 — безопасность вашей семьи. Как пожарный, я рекомендую всем иметь домашний комплект безопасности, который может гарантировать, что все, кого вы любите, быстро и целыми и невредимыми выйдут из дома в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации. Вот комплект безопасности, который я рекомендую.

Также читайте: Что делает что-то легковоспламеняющимся?

Может ли трансмиссионная жидкость (ATF) загореться?

Да, трансмиссионная жидкость может загореться, но в большинстве случаев — нет.

Трансмиссионная жидкость не горит так легко, как, например, жидкость для зажигалок или бензин, а это означает, что ее нужно немного нагреть, прежде чем она загорится.

Но, как говорит Тейн Моррис Quora, это все равно вполне возможно;

«Да, это легкое минеральное масло.У меня был грузовик Ford F350, и я переделал трансмиссию, пока ремонтировали двигатель, примерно на 200 000 миль. В магазине трансмиссии не удалось правильно установить переднее уплотнение. Под большой нагрузкой он выскочил наружу, вылив жидкость на горячую выхлопную трубу. Огонь был над боковыми окнами. Я был в грязном поле, поэтому я водил грузовик по кругу, пока жидкость почти не кончилась, грузовик не тянет сам себя, и огонь почти потух, схватил огнетушитель, выскочил, и потушил пожар.Я спас грузовик, но не могу рекомендовать этот опыт. Да, трансмиссионная жидкость может и загорелась. “

Также прочтите: Моторное масло горючее? Вы можете быть удивлены

При какой температуре он воспламенится?

Трансмиссионная жидкость может загореться при температуре 300 градусов или выше, поскольку это расчетная точка воспламенения. Когда жидкость нагревается до температуры воспламенения или выше, это означает, что она выделяет достаточно паров, чтобы загореться.

Но для этого должна быть искра или другой источник воспламенения.

Поскольку температура воспламенения превышает 199,4 градуса по Фаренгейту, он отмечен в соответствии со стандартом OSHA (Управление по охране труда) 29 CFR 1910.106 как негорючая жидкость.

Трансмиссионная жидкость самовоспламеняется (самовоспламеняется) при температуре около 400 градусов по Фаренгейту. Самовоспламенение означает, что он может загореться при этой температуре без внешнего источника воспламенения.

Это довольно жарко и, как мы уже отмечали, вряд ли произойдет при обычных обстоятельствах.

Однако стоит отметить, что при сварке или шлифовке могут легко образоваться более горячие побочные продукты, чем этот, и привести к возгоранию трансмиссионной жидкости, поэтому старайтесь держать их разделенными.

Также хорошо понимать, что если жидкость попадет в туман или брызги, она может загореться при температуре намного ниже 400 градусов, поэтому старайтесь по возможности избегать этого.

Также прочтите: Легко ли дизельное топливо? Да и нет…

Что будет, если он сгорел?

Если трансмиссионная жидкость перегревается в трансмиссии, она приобретает запах гари, и именно в этот момент вам следует вызвать механика и заказать обслуживание автомобиля, потому что это для него не подходит.

Основными симптомами сгоревшей трансмиссионной жидкости являются запах дыма / гари, утечка трансмиссионной жидкости из трансмиссии, она темнее красного цвета, и у вас возникнут проблемы с переключением передач.

Трансмиссионная жидкость, вытекающая из трансмиссии, может оказаться на горячей поверхности в двигателе и загореться.

Также прочтите: Жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламеняющаяся?

Может ли возникнуть пожар?

Да, трансмиссионная жидкость может стать причиной возгорания.Наиболее вероятный сценарий возникновения пожара — утечка из коробки передач в двигатель.

(хотя маловероятно, что он загорится, когда вы доливаете жидкость в свой автомобиль.)

Итак, очень важно соблюдать правильный процесс заправки трансмиссии жидкостью и время от времени проверять трансмиссию и жидкость, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии.

Температура вспышки трансмиссионной жидкости

Температура вспышки трансмиссионной жидкости составляет от 302 до 383 градусов по Фаренгейту (от 150 до 195 градусов Цельсия), в зависимости от типа трансмиссионной жидкости.

Опять же, они выше, чем температура, которую вы обнаружите при обычной повседневной работе вашего автомобиля и мастерской, но они достижимы с помощью определенных действий. Лучше всего не допускать попадания потенциальных источников тепла и искр в трансмиссионную жидкость.

Также прочтите: Огнеопасен ли антифриз / охлаждающая жидкость? Осторожно…

Можно ли заливать трансмиссионную жидкость в горячую машину?

Да, в горячую машину можно заливать трансмиссионную жидкость.Фактически, вы должны заливать трансмиссионную жидкость в автомобиль при работающем двигателе.

(Хотя это зависит от вашего определения «горячего», было бы, например, плохой идеей заливать трансмиссионную жидкость в автомобиль, который уже горел).

Правильный процесс — двигатель должен работать, но на холостом ходу, с трансмиссией, установленной на парковку, и включенным стояночным тормозом.

Узнайте почему в этом видео:

Это происходит потому, что трансмиссионная жидкость расширяется при прохождении через горячую трансмиссию. Если в холодную машину долить жидкость доверху, то при включении машины жидкость расширится и деваться ей будет некуда — это приведет к поломке трансмиссии и вытеканию жидкости через двигатель.

Заключение

Трансмиссионная жидкость может загореться, но технически не является легковоспламеняющейся жидкостью. Температура воспламенения трансмиссионной жидкости составляет около 300 градусов по Фаренгейту, и это означает, что трансмиссионная жидкость является горючей, а не горючей жидкостью.

Если вы свариваете или шлифуете, то вы можете легко набрать это число, и, таким образом, стоит принять некоторые простые меры предосторожности, подобные описанным выше, чтобы убедиться, что вы не сожжете свою мастерскую или не испортите свою машину, а не вернете ее. снова работает отлично.

Статьи по теме

При какой температуре бумага горит / воспламеняется / воспламеняется?

Температура возгорания в доме: насколько жарко?

Легковоспламеняющийся разбавитель для краски? Технически нет…

Цвет дыма выхлопных газов вашего автомобиля…

На этой неделе в блоге ExperTec of Huntington Beach cars 101 мы расскажем о том, что может означать многое… цвет выхлопного дыма от вашей машины.

Даже если нет заметных изменений в характеристиках или эффективности вашего автомобиля и не загораются сигнальные лампы, дым из выхлопной трубы обычно является признаком того, что что-то идет не так. Если вы заметили резкое изменение содержания паров в выхлопных газах вашего автомобиля, вы должны быть очень обеспокоены.

Есть несколько разных цветов дыма, которые могут указывать на общие проблемы, которые относительно легко диагностировать.

Синий дым обычно означает, что ваш двигатель начал сжигать масло. Наиболее частыми причинами этой проблемы являются негерметичные уплотнения направляющих клапанов или поршневые кольца, из-за которых масло может вытекать из своего места в камеру сгорания цилиндра, где оно воспламеняется вместе с бензином.

Если вы видите синий дым, проверьте и замените уплотнения и прокладки двигателя как можно скорее, чтобы избежать дальнейшего, возможно, серьезного повреждения двигателя вашего автомобиля. Пока проблема не будет устранена, вам также следует регулярно проверять масло и доливать его по мере необходимости.Горящее масло также может привести к тому, что ваш автомобиль будет производить больше загрязнений и работать более грубо, поскольку это может привести к повреждению ваших свечей зажигания. Кроме того, в автомобиле с турбонаддувом синий дым может означать, что ваш турбонагнетатель необходимо отремонтировать или заменить.

Серый дым, напротив, немного более неоднозначен, чем синий дым. Это может означать все, что означает синий дым, и это следует проверить, но это также может означать и другие вещи. Например, серый дым может быть признаком неисправности вакуумного модулятора коробки передач, что приведет к утечке жидкости автоматической коробки передач в двигатель и ее возгоранию.Это также может означать, что у вас застрял клапан принудительной вентиляции картера (PCV), что может привести к повышению давления и утечкам масла.

Густой белый дым — обычно самая серьезная проблема. Это почти наверняка вызвано сжиганием охлаждающей жидкости в вашем двигателе, что в большинстве случаев означает, что у вас есть серьезная проблема, такая как взорванная прокладка головки, поврежденная головка цилиндра или треснувший блок двигателя, любая из которых может быстро убить ваш двигатель, если вы продолжаете движение на поврежденном двигателе. Даже крошечная утечка охлаждающей жидкости может привести к перегреву вашего автомобиля и серьезному повреждению двигателя или смешаться с маслом и нарушить его работоспособность, что может привести к заклиниванию двигателя.

Черный дым просто означает, что ваш двигатель сжигает слишком много газа. Это может быть связано с воздушным фильтром, датчиком кислорода, топливопроводом или любым другим компонентом вашей системы впуска и впрыска. Обычно это не приводит к серьезным проблемам или повреждению в ближайшее время, но отрицательно влияет на экономию топлива и все равно должно быть исправлено как можно скорее.

Любое серьезное изменение в поведении вашего автомобиля может быть признаком того, что что-то не так. Обратите внимание на то, что нужно вашему автомобилю, и позаботьтесь о том, чтобы он прослужил вам как можно дольше.Здесь, в ExperTec Automotive в Хантингтон-Бич, мы рады помочь выяснить, почему ваша машина внезапно начинает дымить, и устранить проблему. Если вы заметили изменение цвета выхлопных газов, позвоните нашим сертифицированным механикам сегодня по телефону (714) -848-9222, чтобы записаться на прием. ExperTec Automotive — любимый автомобильный магазин Хантингтон-Бич, одобренный AAA!

17 апреля 2020 г.

Когда беспокоиться о выбросах из выхлопной трубы вашего автомобиля

Во время движения ваше внимание, вероятно, будет сосредоточено на дороге впереди вас.Вы редко зацикливаетесь на деталях позади вашего автомобиля, например, на том, какие элементы сгорания выходят из выхлопной трубы. Но что, если облака дыма или другие выбросы станут заметными или достаточно очевидными, чтобы вызвать тревогу? Вы замечаете зловещие капли жидкости под выхлопной трубой, когда паркуетесь?

Некоторые выбросы из выхлопной трубы являются совершенно нормальным явлением, поскольку процесс сгорания приводит ваш автомобиль в движение. Однако есть несколько случаев, когда ваш автомобиль может попытаться сказать вам, что что-то не так с двигателем или другими важными внутренними компонентами.Вот когда следует беспокоиться о выбросах из выхлопной трубы вашего автомобиля.

Распознать, как выглядят нормальные выбросы

Нормальные выбросы почти незаметны. Однако присутствие конденсата может временно сделать выбросы видимыми. Вы можете увидеть белый пар, когда заводите машину утром после того, как конденсат успел скопиться внутри выхлопной системы. Холодная погода также вызывает образование капель воды в выхлопной системе и образование белого дыма при прогреве холодного двигателя.

Вы можете заметить, что вода капает из выхлопной трубы после того, как вы заведете машину, а затем остановитесь и припаркуетесь. Это нормальное явление, поскольку не весь водяной пар горит во время воспламенения. Водяной пар от процесса сгорания часто бывает достаточно большим, чтобы собираться и стекать из выхлопной трубы.

Кроме того, капли воды также образуются, когда каталитический нейтрализатор удаляет токсичные газы, прежде чем они достигнут выхлопной системы.

Некоторые выбросы указывают на проблему

Поскольку в большинстве штатов требуются регулярные проверки на выбросы, есть вероятность, что ваш автомобиль не будет выделять странный дым, если механик проверки сначала не укажет на проблему.Однако иногда из-за механических неисправностей ваш автомобиль может выделять необычный дым между периодами осмотра.

Видимые выбросы в виде дыма указывают на возможную механическую проблему. Рассмотрим следующие примеры и их значение:

Белый дым

Временный белый дым или пар из выхлопной трубы часто возникает из-за конденсации, но стойкий и непрерывный белый дым может означать, что в вашем автомобиле горит охлаждающая жидкость двигателя. Часто внутренняя утечка охлаждающей жидкости является результатом выдувания прокладки головки блока цилиндров или повреждения головки блока цилиндров.Даже треснувший блок двигателя может вызвать утечку охлаждающей жидкости.

Утечка охлаждающей жидкости является серьезной проблемой, поскольку пониженный уровень охлаждающей жидкости подвергает ваш автомобиль риску перегрева. Часто проверяйте уровень охлаждающей жидкости и немедленно обратитесь к механику, если уровень остается низким и вы видите белый дым из выхлопной трубы.

Синий или серый дым

Горящее масло часто является причиной синего или серого цвета выхлопных газов. Моторное масло в камере сгорания может произойти при незначительном засорении масляных каналов.Однако неисправности важнейших уплотнительных колец и прокладок двигателя означают, что ваш двигатель сжигает слишком много масла — достаточно, чтобы дым стал видимым.

Утечка масла внутри двигателя означает повреждение свечей зажигания, что проявляется в пропусках зажигания в цилиндрах, резких холостых оборотах, уменьшении расхода топлива и медленном ускорении. Хуже того, повреждение каталитического нейтрализатора означает увеличение выбросов углеводородов. Как можно скорее посетите механика, чтобы проверить уровни масла и осмотреть уплотнения и прокладки двигателя. Черный дым

Видимый черный дым указывает на неэффективное сгорание топлива и часто рассеивается после прогрева двигателя.Постоянный черный дым означает проблему сгорания топлива. Иногда после быстрой замены воздушного фильтра можно избавиться от черного дыма. Виноваты протекающие топливные форсунки, датчики или компоненты системы впуска.

Сложность двигателей с впрыском топлива часто требует посещения вашего механика, чтобы исключить виновника. Этот черный дым может быть вызван такой простой проблемой, как проблема с зажиганием. Хороший механик распознает, когда вашему автомобилю понадобится новый ротор и крышка распределителя зажигания.

Помните, временное испарение — это нормально, и беспокоиться не о чем. Однако постоянные видимые выбросы означают, что вам следует как можно скорее передать свой автомобиль надежному механику. Если вы все еще не уверены в своих выбросах, посетите сайт «Трансмиссии и ремонт автомобилей» в Хантингтон-Бич, и наши специалисты успокоят вас.

Автомобиль Пожары разного цвета дыма могут означать разные вещи

В Голливуде кажется, что попадание в горящую машину — обычное явление, и даже самая поверхностная автокатастрофа приводит к ревущему аду.Недавняя полицейская погоня в Южном Лос-Анджелесе привела к взрыву автомобиля, а подозреваемый скрылся под сравнительно безопасным местом содержания под стражей. Огонь машины перекрыл главную автомагистраль почти на два часа. Таким образом, автомобильные пожары вызывают серьезную озабоченность, и примерно 4 человека в неделю в США умирают в результате пожара. Однако причины, по которым автомобиль может выделять дым, и знание того, какие цвета дыма указывают на неминуемую опасность, могут помочь водителям принимать более безопасные решения, потенциально спасая жизни.

Откуда идет дым?

Если автомобиль, которым вы управляете, излучает дым, в первую очередь необходимо определить общий источник дыма.Дым из выхлопной трубы вызывает беспокойство; дым из моторного отсека — критическая авария. Если вы видите дым любого цвета, исходящий из моторного отсека вашего автомобиля, вам следует немедленно прекратить движение, отойти подальше от автомобиля и как можно скорее обратиться в службу экстренной помощи.

Различные цвета дыма могут означать разные вещи

Выхлопные газы, хотя и беспокоят, представляют меньшую опасность, по крайней мере, в отношении пожаров и взрывов. Однако это может сигнализировать о серьезных повреждениях, которые были нанесены или происходят в настоящее время с транспортным средством, возможно, в результате отсутствия технического обслуживания или неисправной детали.Очень полезно знать, какие цвета дыма являются серьезными, а какие могут подождать, пока вы поедете в гараж. Все следующие цвета относятся к дыму, выходящему из выхлопной трубы автомобиля, потому что любой дым , выходящий из моторного отсека, является аварийным.

Белый дым: Тонкий белый дым, исходящий из выхлопной трубы, скорее всего, представляет собой конденсат, особенно если он быстро рассеивается. Густой белый дым из выхлопной трубы, который продолжается после полного прогрева автомобиля, обычно возникает из-за утечки охлаждающей жидкости в двигатель.Это может указывать на повреждение прокладки головки блока цилиндров, повреждение головки блока цилиндров или треснувший блок цилиндров и привести к перегреву двигателя. Это серьезный автомобильный красный флаг, который может оставить вас на мель с мертвой машиной, но не приведет к пожару или взрыву автомобиля.
Синий дым: Синий дым любой глубины цвета или оттенка означает, что в двигателе вашего автомобиля горит масло. Автомобиль может сжечь масло из-за утечки масла в камеру сгорания, неисправного поршневого кольца или неисправного уплотнения штока клапана. Скорее всего, вы также увидите значительное снижение производительности и мощности двигателя.Эксплуатация автомобиля с низким содержанием масла или вообще без масла может быть фатальной для двигателя. Синий дым — плохой знак для машины, но вряд ли приведет к взрыву.
Серый дым: Серый дым обычно возникает из-за проблем с трансмиссией или маслом, таких как проблемы с трансмиссионной жидкостью или неисправным вакуумным модулятором трансмиссии. Это также может быть результатом проблем с турбокомпрессором в транспортных средствах, оборудованных таким образом. Другой потенциальной причиной появления серого дыма из выхлопных газов является заедание системы принудительной вентиляции картера.Хотя любая из этих жалоб может привести к поездке в автомагазин, не следует ожидать, что они вызовут пожар или взрыв.
Черный дым: Черный дым, возможно, вызывает наибольшую визуальную тревогу, но цвет не всегда коррелирует с серьезностью связанных с этим проблем: часто это результат того, что двигатель сжигает слишком много топлива. Причинные проблемы могут варьироваться от проблем с фильтрацией воздуха до отказов датчиков или форсунок. Чёрный дым, реже, также может появиться в результате электрического пожара, и в этом случае дополнительно будет сильный запах электрического гари.Этот тип пожара опасен из-за выделяемого ядовитого дыма, а не из-за риска взрыва.

Вне зависимости от того, возник ли пожар в автомобиле в результате неправильного обслуживания, автомобильной аварии или выхода из строя неисправной детали, для других автомобилистов существует серьезная опасность. Если вы пострадали в результате пожара, доверьтесь юридической фирме, которая долгое время оказывала помощь жертвам автокатастроф в Южной Калифорнии. Позвоните в Taylor & Ring сегодня по телефону 310.776.6390 или заполните нашу контактную форму, чтобы назначить консультацию со знающим юристом в Лос-Анджелесе.

Статьи по теме:

Дэвид Ринг — всемирно известный адвокат истца по делу о телесных повреждениях. Он получил многомиллионные приговоры и выплаты от имени серьезно раненых лиц или семей, потерявших близких в трагической аварии. Более 20 лет он представлял интересы жертв сексуального насилия, сексуальных домогательств, нападений, домогательств и сексуальных проступков в делах против различных работодателей и организаций, включая школы, церкви и молодежные организации.

Он гордится тем, что обеспечивает агрессивное, но милосердное представление о детях, подвергшихся сексуальному насилию, и женщинах, подвергшихся сексуальным домогательствам или нападениям. Узнайте больше о Дэвиде М. Ринге.

Что вам говорит дым выхлопных газов вашего автомобиля?

Уровни автомобильных выбросов в районе Даллас-Форт-Уэрт выросли на в два раза по сравнению с в 1990 году. Это неудивительно, если учесть резкий рост населения, который в последние годы пережил этот район.

Это увеличение на 133% означает, что в атмосферу значительно больше выбросов углекислого газа.Но это при условии, что все машины работают исправно. Выбросы могут ухудшиться при добавлении автомобилей с неисправными выбросами.

Вы можете использовать это руководство, чтобы проверить свой выхлопной дым и убедиться, что ваш автомобиль находится в рабочем состоянии.

Как должен выглядеть ваш выхлоп

Если ваш автомобиль обслуживается правильно, вы не должны видеть выхлоп. В нормально работающем автомобиле из задней части автомобиля выделяются бесцветные газы.

Важное примечание

Следующие цвета и возможные проблемы относятся к бензиновым двигателям.Если у вас есть автомобиль, работающий на дизельном топливе или альтернативном топливе, эти цвета и возможные причины могут не относиться непосредственно к вашему автомобилю. Например, дизельные двигатели при запуске обычно выделяют клубы черного дыма.

Обратите внимание на дым

Вы можете увидеть дым странного цвета, выходящий из задней части вашего автомобиля, когда вы ускоряетесь на дороге. Или он может выйти, когда вы обойдете автомобиль, когда он стоит неподвижно. Появление дыма может указывать на проблему.

Черный

Черный дым из выхлопной трубы не только грубый, но и противоречит законам о выбросах , действующим в штате Техас. Самая распространенная причина клубящихся черных облаков дыма заключается в том, что ваш автомобиль использует слишком много бензина в камере сгорания.

Простая причина — засорение воздушного фильтра. В камеру может попасть недостаточно воздуха, а значит, слишком много бензина. Это снижает общую топливную экономичность вашего автомобиля и приводит к тому, что он «разгоняется».

Хорошим признаком того, что это проблема, является усиление черного дыма при нажатии на газ. Это связано с тем, что двигатель усерднее работает над увеличением скорости, поэтому расходуется больше топлива.

Более сложными причинами могут быть заблокированный коллектор или неисправная система впрыска топлива. Если вы видите черный дым из выхлопной трубы, лучше отнести его в мастерскую по ремонту двигателей и позволить специалистам диагностировать проблему.

Белый

Когда вы видите белый дым из выхлопной трубы, вам нужно провести небольшое дополнительное расследование.Обратите внимание на густоту дыма, чтобы определить проблему. Один тип белого дыма — не о чем беспокоиться, а другой — признак серьезной проблемы.

Light or Thin

Этот тип выхлопа совершенно нормален, и беспокоиться не о чем. Тонкий белый выхлоп обычно свидетельствует о наличии водяного пара в системе. Этот дым выхлопных газов часто наблюдается при первом запуске автомобиля в прохладные или холодные дни.

Густой и тяжелый

Если дым из выхлопной трубы белый, густой, тяжелый и непрерывный, то у вас более серьезная проблема.Скорее всего, подтекает прокладка головки блока цилиндров.

Причина может быть в том, что охлаждающая жидкость в системе просочилась в камеру сгорания и загорелась. Другая возможная причина — треснувший блок или головка блока цилиндров. Если вы продолжите движение с любой из этих проблем, вы рискуете нанести серьезный ущерб, ремонт которого будет дорогостоящим.

Голубоватый

Если дым, исходящий от выхлопных газов, имеет голубоватый оттенок, то это признак утечки масла в двигателе.Поскольку двигатели работают при более высоких температурах, вытекшее масло сгорает.

Кратковременное решение — добавить больше масла. Это предотвратит сгорание всего масла и серьезное повреждение вашего двигателя.

Более разумное долгосрочное решение — отдать ваш автомобиль механику для ремонта двигателя . Механик будет искать изношенные или поврежденные уплотнения и признаки утечек. Если проблема в негерметичном уплотнении клапана или заедании клапана PCV, то ремонт относительно прост.

Если в ремонте изношен цилиндр или поршень, то у вас, вероятно, неисправен двигатель. Эти проблемы будет намного сложнее исправить.

Серый

Когда вы видите серый дым, диагностика может быть немного сложной. Вы уверены, что он серый или это оттенок синего, белого или черного дыма? Серый цвет — частый признак утечки масла.

Если у вашего автомобиля есть турбонаддув, серый дым является признаком того, что с ним что-то не так. Другой причиной может быть неисправный клапан PCV.Это система принудительной вентиляции картера. Это устройство выполняет контроль выбросов, вытягивая несгоревшее топливо из нижней части двигателя и возвращая его вверх.

Третья возможная причина — автомобили с автоматической коробкой передач. Серый дым может быть признаком того, что трансмиссионная жидкость течет из коробки передач в двигатель. В таком случае ремонт будет дорогостоящим.

Игнорирование проблемы приведет к замене всей трансмиссии.

Взгляните на выхлопные газы

О выхлопе автомобиля легко забыть. Он спрятан в задней части вашего автомобиля. Но важно обращать внимание на этот выходящий газ, потому что выхлопной дым может сигнализировать о проблеме с работой вашего двигателя.

Если вы видите цветной выхлоп из глушителя, пора отнести его для диагностики и ремонта. Игнорирование проблемы приведет к дорогостоящему ремонту.

Запишитесь на прием сегодня и позвольте нам диагностировать и устранить дым странного цвета, исходящий из вашей выхлопной системы.

Что делать, если от двигателя поднимается дым

Если вы похожи на большинство американцев, вы, вероятно, каждую неделю проезжаете довольно много миль на своем автомобиле. Чтобы ваш автомобиль был безопасным для вождения, важно иметь базовые знания о процедурах технического обслуживания и о том, что делать, если что-то пойдет не так. Одна из самых важных частей вашего автомобиля — это двигатель.

Что делает двигатель

Двигатель — жизненно важный компонент, приводящий в движение ваш автомобиль.Двигатели внутреннего сгорания преобразуют бензин в движение с помощью очень небольших контролируемых взрывов. Эти взрывы создают энергию, которая приводит в движение ваш автомобиль. Процесс включает в себя цикл впуска для перемещения поршней вниз, цикл сжатия для выталкивания воздуха и газа в небольшое пространство, цикл сгорания для воспламенения и взрыва газа и цикл выпуска, в котором выделяются отходы, образовавшиеся в результате взрыва. Когда что-то в вашем двигателе приводит к прекращению работы одного из этих циклов, это препятствует движению вашего автомобиля.

Причины выхода пара из двигателя

Иногда из двигателя вашего автомобиля поднимается пар, который вы можете видеть, когда он выходит из пространств вокруг капота. Важно определить, является ли это вещество паром или дымом. Например, в прохладный день из выхлопной трубы вашего автомобиля иногда поднимается белый пар, когда он нагревается. Это не повод для беспокойства, однако есть много других причин, по которым ваш двигатель может работать. Некоторые из них включают:

Утечка в системе охлаждения
Грязный радиатор
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Неисправность термостата
Неисправность водяного насоса
Плохой шланг

Почему вы можете заметить, что из двигателя поднимается дым:

Свободный ремень вентилятора
Низкий уровень масла (включая шум двигателя)

Если вы заметили дым, поднимающийся от вашего автомобиля, осторожно сверните на обочину дороги и немедленно обратитесь за помощью.В целях безопасности и во избежание дальнейшего повреждения двигателя не пытайтесь управлять автомобилем.

Что делать, если ваш двигатель запускает пар

Что вам говорят ваши приборы? Если ваш двигатель начинает испаряться, проверьте датчик температуры. Ваш автомобиль показывает, что двигатель перегревается? Если это так, первое, что вам нужно сделать, это открыть все окна и включить обогреватель автомобиля.

Как правильно «прикуривать» автомобиль

Способы и правила «прикуривания»

«Прикуривание» автомобилей с автоматической коробкой

Нюансы «прикуривания» автомобилей разных моделей

Как нужно правильно прикуривать? • MonsterAuto.ru

Можно ли «прикуривать» от инжектора и автомата?

Можно ли «прикуривать» автомобиль? | Блог максимум.рф

Процесс «прикуривания» состоит из 5 несложных этапов:

Можно ли «прикуривать» от машины с работающим двигателем?

Рекомендации по выбору проводов для «прикуривания»

Почему нельзя давать прикуривать машину?

Можно ли прикуривать от работающего двигателя?

Можно ли прикурить от аккумулятора без машины?

Почему нельзя прикуривать от автомата?

Можно ли дать прикурить?

Можно ли прикуривать машину дизель от бензина?

Можно ли прикурить от гибрида?

Как завести машину от запасного аккумулятора?

Можно ли завести машину от аккумулятора ноутбука?

Когда нельзя прикуривать машину?

Нужно ли заводить машину для прикуривания другой?

Можно ли прикуривать от другого аккумулятора?

Можно ли прикуривать от гелевого аккумулятора?

Можно ли прикуривать машину от машины?

Как нельзя прикуривать автомобиль?

Можно ли прикурить машину через прикуриватель?

Почему нельзя прикуривать от автомата?

Как завести авто с помощью прикуривателя?

Как правильно подключить провода для прикуривания?

Можно ли прикуривать гибридный автомобиль?

Как влияет на машину если прикуривать?

Почему нельзя прикуривать от дизеля?

Как завести машину с помощью другой машины?

Как правильно подключать крокодилы к аккумулятору?

Куда подключать минус при Прикуривании?

Как прикурить машину где минус где плюс?

Как зарядить аккумулятор на приусе?

Можно ли прикуривать машину Приусом?

Можно ли прикуривать от Тойоты Камри?

Можно ли «прикуривать» от инжектора и автомата?

Поиск донора и подготовка к подключению

Подключаем автомобили

Заводим наш автомобиль

Почему не заводится автомобиль?

Автомобиль завелся

Почему не завелась машина?

Можно ли прикурить машину с автоматом?

Еще вопросы

Можно ли прикуривать от инжекторного автомобиля?

Возможно ли, что при прикуривании машины, разрядится (сядет) аккумулятор автомобиля-донора?

Можно ли прикурить джип от маленькой машинки?

Можно ли прикуривать машину с дизельным двигателем?

А действительно ли сел аккумулятор?

Нарушение ПДД

Что понадобится?

Техника безопасности

Последовательность действий

Последовательность подключения и отключения проводов

«Прикуривание» от инжектора и автомата

Почему разряжается аккумулятор

Зарядка аккумулятора

Нюансы «прикуривания»

Вредно ли «прикуривать» автомобиль (аккумулятор) ? Для прикуривающего и прикуриваемого?

Как подобрать провода для прикуривания

Техника безопасности во время прикуривания

В каких случаях нельзя прикуривать

Как устранить причины разрядки батареи

Видео: как правильно «прикурить» автомобиль

3 способа завести автомобиль с автоматом

Моя выхлопная труба курит. Что дальше?

Легковоспламеняющаяся трансмиссионная жидкость? Да и нет…

Может ли трансмиссионная жидкость (ATF) загореться?

При какой температуре он воспламенится?

Что будет, если он сгорел?

Может ли возникнуть пожар?

Температура вспышки трансмиссионной жидкости

Можно ли заливать трансмиссионную жидкость в горячую машину?

Заключение

Статьи по теме

Цвет дыма выхлопных газов вашего автомобиля…