Митсубиси ошибка u1108: Ошибка U1108 описание на русском языке dtc

Код ошибки Р0401, указывающий на отказ в работе системы рециркуляции выхлопных газов.

Возможные причины проблемы:

• нарушение герметичности магистралей в результате их повреждения или износа;
• выход из строя одного или нескольких датчиков системы;
• неисправность блока управления двигателем;
• ослабление хомутов или болтов затяжки магистралей системы выхлопных газов.

Неисправность в работе системы улавливания паров горючего – блок управления зафиксировал незначительную утечку.

Причин проблемы может быть несколько:

1. Выход из строя соответствующего датчика системы. Пользователю нужно выполнить диагностику всех контроллеров и качества их связи с проводкой.
2. Нарушение герметичности. Требуется детальная диагностика всех патрубков и шлангов на предмет целостности. Поврежденные магистрали подлежат замене.
3. Неисправность или некорректные данные, подаваемые микропроцессорным модулем.

Код Р0011 появляется при неверном положении распределительного вала двигателя. Видимых признаков появления этой ошибки в работе силового агрегата не наблюдается, но мотор не может работать с оптимальными характеристиками. Также данный код сопровождается увеличением вредных веществ в выхлопных газах.

Возможные причины появления этой ошибки:

• износ или повреждение зубчиков шестеренки распредвала;
• в камеру поршня не поступает масло или оно подается в ограниченном объеме, что свидетельствует о засорении масляных каналов;
• неисправность клапана VVT, обусловленная загрязнением маслоканалов;
• сбой электроцепи в клапане системы газораспределения, обусловленный обрывом или повреждением контактных элементов.

Ошибка Р0170 дословно переводится как неисправность топливной системы, зафиксированная в первом ряду цилиндров. Бортовой компьютер сообщает о сложностях в формировании топливовоздушной смеси.

Признаки, проявляющиеся при появлении кода 0170:

• расход горючего силовым агрегатом значительно увеличился при том, что режим эксплуатации автомобиля остался прежним;
• из глушителя идет черный выхлопной дым;
• двигатель троит при функционировании на холостом ходу или наборе скорости;
• произвольная остановка силового агрегата, снижение мощности, рывки при движении;
• неисправность каталитического нейтрализатора.

Возможные причины появления данного кода:

1. Выход из строя или сбои в работе кислородного контроллера и регулятора массового расхода воздуха. Надо проверить проводку этих устройств. Если расходомер (MAF Sensor) забит, его можно очистить, используя специальное средство для карбюраторов.
2. Засорение воздушного фильтра. Устройство подлежит замене в случае загрязненности.
3. Появление нагара на свечах зажигания или повреждение высоковольтных кабелей. Отложения с электродов свечей можно удалить, используя мелкозернистую наждачную бумагу или огонь, также существуют специальные средства для этой цели.
4. Подсос воздуха или его утечка во впускном тракте. Надо проверить целостность магистралей под дроссельным механизмом, за контроллерами и под впускным коллектором. Последний узел надо внимательно осмотреть на предмет наличия повреждений и трещин.
5. Выход из строя форсунок в результате образования нагара на них.
6. Отсутствие герметичности на патрубке вентиляции отработавших газов.

Дословно данный код переводится как «низкое значение наддува», возможные причины неисправности:

• поломка или некорректная работу турбированного агрегата либо нагнетательного устройства;
• пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
• неисправность в работе системы рециркуляции отработавших газов;
• наличие лишнего воздуха в магистралях впускного коллектора;
• подача воздуха в коллектор затруднена в результате засорения воздушного фильтра;
• неисправность в функционировании контроллера давления наддува.

Ошибка Р0 421 на Legnum, Space Star и других моделях указывает на проблемы в работе каталитического нейтрализатора. Код 0421 часто сопровождается падением тяги и снижением динамики, увеличением расхода горючего, а также изменением запаха отработавших газов. Под днищем транспортного средства может наблюдаться постукивание.

Возможные причины неисправности:

• регулярное использование низкокачественного топлива;
• разрушение катализаторного устройства либо его механическое повреждение;
• неполадки в работе второго кислородного контроллера;
• поломка или некорректная работа одного из элементов выхлопной системы.

При ошибке Р0505 микропроцессорный модуль указывает на неполадки в работе системы холостых оборотов. Причина может состоять в падении компрессии двигателя или неисправности одного из компонентов системы зажигания. Пользователю нужно тестировать высоковольтные провода, свечи, трамблер, катушки и т. д. Также ошибка может заключаться в работе РХХ – регулятора холостого хода либо его проводке.

Основные признаки неисправности:

• произвольное отключение системы зажигания во время езды;
• остановка двигателя при движении авто на холостом ходу или в пробках, на светофорах;
• «троение» двигателя при увеличении скорости движения, рывки.

Комбинация Р0089 появляется при поломке датчика давления горючего.

Основные причины, по которым появляется этот код:

• неисправность самого контроллера;
• появление различных препятствий в топливопроводе, утечка горючего из системы высокого давления, отсутствие или переизбыток топлива в контуре низкого давления;
• замерзание сетчатого фильтра при низких отрицательных температурах в результате наличию водяных паров, что приводит к снижению давления;
• повышенное сопротивление на одной или нескольких электроцепях датчика давления;
• заедание контроллера в трубе топливного распределительного узла;
• неисправность предохранительно-пускового клапана, который не может выдерживать нормальное давление и срабатывает заранее.

Комбинация Р0016 НА Аутлендер XL и других моделях обозначает несоответствие сигналов, получаемых от датчиков коленчатого и распределительного валов.

Возможные следующие причины появления данной ошибки:

• засорение фильтрующего элемента клапана;
• забивание масляных каналов продуктами износа расходного материала;
• дефекты в работе приводного устройства системы газораспределения – растяжение цепи, выход из строя натяжителя и т. д.;
• неполадки в работе управляющего клапана системы сдвига фаз газораспределения двигателя;
• неисправности в функционировании муфты.

Комбинации Р0120 или 0120 дословно указывают на повреждение проводки контроллера положения дроссельной заслонки. Также ошибка может относиться к неисправности цепи датчика акселератора (газа). При неисправности регуляторов возможно снижение динамики автомобиля, отсутствие мощности, обороты силового агрегата на холостом ходу могут произвольно увеличиваться и падать.

Возможные причины появления проблемы:

1. Выход из строя контроллера положения заслонки дросселя. В электроцепях регулятора могло возникнуть короткое замыкание или повреждение контактов.
2. Неисправность блока управления двигателем.
3. Повреждение корпуса дроссельной заслонки.

Сбой в электролинии питания контроллера детонации. При появлении этого кода на панели приборов загорается значок «Check Engine». Основным признаком данной неисправности является снижение мощности двигателя.

Причины появления кода:

• обрыв или повреждение проводки контроллера;
• неполадки в работе микропроцессорного модуля;
• выход из строя самого регулятора;
• короткое замыкание в результате обрыва кабеля или повреждения изоляции.

Данный код на Мицубиси GDI, Sport, Л200 и других версиях сообщает о неисправностях в работе иммобилайзера. Блокиратор двигателя может не определять электронный ключ.

Возможные причины проблемы:

• неполадки в работе самого модуля управления иммобилайзером;
• выход из строя батарейки, установленной в ключе;
• повреждение одного из проводов или контактов на разъеме подключения модуля блокиратора;
• выход из строя антенны;
• установка противоугонной системы или модуля обхода иммобилайзера;
  установка и подключение дополнительного электронного оборудования рядом с блоком иммо, которое привело к появлению помех.

Данный код может обозначать две неисправности:

• превышение времени ожидания передачи сигнала по CAN-шине;
• внутренняя неисправность в работе головного устройства – аудиосистемы.

Перегрев трансмиссионного агрегата.

Возможные причины неисправности:

1. Использование некачественного или отработавшего свой срок службы масла. Расходный материал надо проверить на предмет наличия осадков и отложений на дне, при их присутствии смазочное вещество меняется.
2. Применение вышедшего из строя или забитого масляного фильтра. Устройство также надо продиагностировать и заменить при необходимости.
3. Программные неполадки в работе микропроцессорного модуля управления коробкой передач.

Q. Результат проверки нормальный?

Q. Код диагностики установлен?

Q. Код диагностики установлен?

Q. Код диагностики установлен?

Q.Код диагностики установлен?

Q. Код диагностики установлен?

Как исправить U1108?

В настоящее время используются два основных типа отключения цилиндров, в зависимости от типа двигателя. Код U1108 для конструкции толкателя, в которой используются соленоиды для изменения давления масла, подаваемого на подъемники. В сложенном состоянии подъемники не могут поднять свои вспомогательные толкатели под коромысла клапанов, в результате чего клапаны не могут быть задействованы и остаются закрытыми.

Когда вы проверяете двигатель автомобиля Mitsubishi Galant, загорается код U1108 , причина должна быть в том, чтобы загорелся свет двигателя (или предупредительный световой сигнал об обслуживании двигателя).Однако производитель может дать другое определение диагностической сети U1108 OBD-II (U) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

1. Проверьте, загорается лампа двигателя
2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
3. Проблемы с производительностью двигателя
4. Автомобиль не запускается

U1108 Диагностическая сеть OBD-II (U) Описание кода неисправности

Причина U1108 Код

Mitsubishi Endeavour U1108 OBD-II Диагностическая сеть (U) Описание кода неисправности

Причина для Mitsubishi Endeavour U1108 Код

Что означает код неисправности U1108 для Mitsubishi Endeavour?
Что означает диагностическое сообщение U1108 для Mitsubishi Endeavour?
Как исправить код OBD2 U1108 для Mitsubishi Endeavour?
Что мы знаем о коде U1108 для Mitsubishi Endeavour?

48 — 9023 управления)

5 ECM

Коды неисправностей MITSUBISHI DTC — Руководство по эксплуатации автомобиля, схема подключения и коды неисправностей DTC

Коды неисправностей автомобиля MITSUBISHI DTC — Lancer, Lancer Evolution (9, 10, X), Pajero, Outlander, Colt, Carisma, Galant, L200, Canter, ASX, Diamante, Montero.

B1604 Неисправность одного из компонентов системы безопасности. На дисплее может загореться индикатор подушки. Причиной проблемы может быть один из датчиков в системе или регулятор модуль. Также иногда неисправность заключается в повреждении контактов на цепях питания контроллеров.

B1441 Неисправность передней правой подушки безопасности Air Bag, устройство может срабатывать произвольно

C1000 Код ошибки Mitsubishi, указывающий на общие неисправности в работе тормозной и антиблокировочной систем

C1204 Электромагнитный клапан отключен

P061A Код P061A указывает на несоответствие между расчетным крутящим моментом и реальным.

P0093 Код P0093 на автомобилях с бензиновыми или дизельными двигателями указывает на большую утечку в топливной системе.На практике причиной проблемы обычно является неисправность клапана SCV или давления. регулятор.

P0105 Комбинация P0105 появляется при неисправности цепи давления

P0173 Коды P0173 или 0173 указывают на проблемы в работе второго банка топливной системы, могут возникнуть трудности с запуском двигателя.

P0190 Код P0190 или 0190 связан с ошибкой давления в топливной рампе. Этот код неисправности обычно сопровождается затруднениями при запуске силового агрегата.Причина может заключаться в топливе под высоким давлением. насос, поэтому сначала проверяется это устройство. Также необходимо проверить работу датчиков системы и их проводку, так как ошибка может указывать на неисправность цепи. Иногда с такими ошибка, блок питания не запускается.

P0400 Блок управления сообщает об ошибках потока в системе рециркуляции ОГ

P0401 Код ошибки P0401, указывающий на сбой в работе системы рециркуляции выхлопных газов.

Возможные причины проблемы:

— нарушение герметичности автомобильных дорог в результате повреждений или износа;

— выход из строя одного или нескольких датчиков системы;

— неисправность блока управления двигателем;

— ослабление фиксаторов или болтов затяжки магистралей системы выхлопных газов.

P0441 Код 0441 появляется при неисправности в системе продувки адсорбера. Причина проблемы может заключаться в засорении вентиляционной трубы бака.

P0442 Блок управления обнаружил незначительную утечку в работе системы обнаружения паров топлива

P0446 Нарушение вентиляции в системе улавливания паров топлива

P0455 Неисправности в работе системы улавливания паров. Бортовой компьютер автомобиля зафиксировал серьезную утечку.

P0456 Неисправность системы улавливания паров — блок управления обнаружил незначительную утечку.

Причин проблемы может быть несколько:

— Выход из строя соответствующего датчика системы.Пользователю необходимо провести диагностику всех контроллеров и качество их связи с проводкой.

— Нарушение герметичности. Требуется детальная диагностика всех форсунок и шлангов на целостность. Поврежденные линии необходимо заменить.

— Ошибочные или неверные данные, поступающие от микропроцессорного модуля.

P0628 Неисправность клапана управления всасыванием топлива. Рекомендуется проверить работу устройства, установленного на топливном фильтре высокого давления, и этот элемент также может потребоваться заменены.Причина может заключаться в клапане рециркуляции ОГ.

P0660 Неисправность в электромагнитном клапане системы контроля выхлопных газов

P0746 Неисправности в работе гидравлической системы управления

P0776 Неисправности в работе электромагнитного клапана вторичного давления, повреждение проводки

P1221 Расшифровка кодов ошибок P1221 или 1221 указывает на то, что блок управления двигателем не может обнаружить наличие дроссельной заслонки.Причина проблемы — неисправность в последней или плохая связь.

P1272 Этот код сопровождается появлением значка проверки на панели приборов. Ошибка свидетельствует о неисправности топливного клапана, возникшей в результате кавитации.

P1275 Ошибка в топливном насосе. В первую очередь при такой проблеме необходимо провести диагностику предохранительных элементов и реле. На дизельных силовых агрегатах этих деталей нет, а на бензиновых они есть. Если насос действительно неисправен, то машина заглохнет или вообще не заведется.На аппарате есть специальный клапан, можно попробовать накачать вручную.

Код P1277 сообщает об инее на топливном фильтре. Причина проблемы — использование некачественного топлива, так как в нем есть конденсат, который замерзает при низких температурах. Надо прогреть фильтр элемент и заправьтесь на другой заправке.

P1298 Агрегат высокого давления с турбонаддувом. Возможной причиной может быть небольшое заклинивание направляющего аппарата устройства.

P1498 Неисправность сажевого фильтра Блок управления сообщает о необходимости регенерации устройства.

P1775 Блок управления сообщает о неисправности электромагнитного клапана. Устройство застряло в открытом или закрытом положении.

P2413 Код P2413 или 2413 сообщает о неисправности электромагнитного клапана системы рециркуляции выхлопных газов. Бортовой компьютер показывает, что этот элемент остается открытым. Надо проверить работу устройств EGR и убедитесь, что они правильно подключены к микропроцессору.

P3031 Неисправность редукционного клапана

L0432 Общая ошибка настройки

U0121 Общая неисправность в работе системы АБС.

MITSUBISHI Engine Error Описание

B1045 На Pajero IO и других моделях данный код указывает на неисправность в системе управления электродвигателем передней заслонки смешивания

P0011 Код P0011 появляется, когда положение распределительного вала неправильное. Видимых признаков появления данной ошибки в работе силового агрегата нет, но мотор не может работать с оптимальные характеристики.Также этот код сопровождается увеличением содержания вредных веществ в выхлопных газах.

Возможные причины этой ошибки:

— износ или повреждение зубьев шестерни распредвала

— масло не попадает в поршневую камеру или подается в ограниченном объеме, что свидетельствует о засорении масляных каналов;

— неисправность клапана VVT из-за загрязнения масляных каналов;

— выход из строя электрической цепи в клапане газораспределительной системы из-за обрыва или повреждения контактных элементов.

P0012 Неправильное положение распредвала силового агрегата

P0170 Ошибка P0170 дословно переводится как неисправность топливной системы, зафиксированная в первом ряду цилиндров. Бортовой компьютер сообщает о трудностях образования топливовоздушной смеси.

Симптомы, появляющиеся при появлении кода 0170:

— существенно увеличился расход топлива силовым агрегатом, при этом режим работы автомобиля остался прежним;

— из глушителя идет черный выхлопной дым;

— двигатель троит при работе на холостом ходу или оборотах;

— произвольная остановка силового агрегата, снижение мощности, рывки при движении;

— неисправность каталитического нейтрализатора.

Возможные причины появления этого кода:

— Отказ или неисправность кислородного регулятора и регулятора массового расхода воздуха. Необходимо проверить проводку этих устройств. Если расходомер (датчик массового расхода воздуха) заблокирован, это может быть чистил с помощью специального инструмента для карбюраторов.

— Забит воздушный фильтр. В случае загрязнения прибор необходимо заменить.

— Появление нагара на свечах зажигания или повреждение высоковольтных кабелей.Отложения со свечных электродов можно удалить при помощи мелкозернистой наждачной бумаги или огня; есть также специальные инструменты для с этой целью.

— Утечки воздуха или утечки во впускном канале. Необходимо проверить целостность магистралей под дроссельным механизмом, за контроллерами и под впускным коллектором. Последний блок должен внимательно осмотреть на предмет повреждений и трещин.

— Выход из строя форсунок в результате образования на них сажи.

— Отсутствие герметичности выхлопной трубы.

P0171 Ошибка, связанная с обеднением топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя

P0174 На Mitsubishi Galant 4G93 и других моделях код P0174 появляется, когда топливная смесь обеднена, образуя второй ряд двигателя. Причиной проблемы может быть отсутствие герметичности впускной или выпускной систем.

P0234 Комбинация P0234 (0234) указывает на перегрев турбины. Чтобы устранить ошибку, демонтируйте агрегат и очистите его лопасти.

P0299 Дословно этот код переводится как «низкий наддув», возможные причины неисправности:

— поломка или некорректная работа турбированного агрегата или нагнетательного устройства;

— пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;

— неисправность системы рециркуляции выхлопных газов;

— избыток воздуха в магистралях впускного коллектора;

— затруднена подача воздуха в коллектор из-за засорения воздушного фильтра;

— неисправность в регуляторе давления наддува.

P0301 Комбинация P0301 на Mitsubishi Fuso и других моделях указывает на пропуск зажигания, зарегистрированный в первом цилиндре двигателя.

P0302 Возникновение ошибки P0302 связано с обнаружением блоком управления пропусков зажигания в топливовоздушной смеси во втором цилиндре двигателя.

P0303 Код P0303 появляется, когда бортовой компьютер обнаруживает пропуски зажигания в третьем цилиндре двигателя

P0304 При ошибках P0304 или 0304 блок управления двигателем сообщает о пропусках зажигания, зафиксированных в четвертом цилиндре двигателя.

P0306 Ошибка P0306 связана с пропуском зажигания, зарегистрированным в шестом цилиндре.Топливная смесь не воспламеняется должным образом, что может привести к неисправности двигателя в целом.

P0403 Коды P0403 и 0403 связаны с неисправностью в работе соленоида EGR (EGR). Пользователь должен проверить работоспособность клапана и убедиться, что он в хорошем состоянии. контакт.

P0420 Коды P0420 или 0420 связаны с низкой производительностью катализатора в первом ряду двигателей.

P0421

Ошибка P0 421 на Legnum, Space Star и других моделях указывает на проблемы в работе каталитического нейтрализатора.Код 0421 часто бывает сопровождается падением тяги и снижением динамики, увеличением расхода топлива, а также изменением запаха выхлопных газов. Под нижней частью транспортное средство.

Возможные причины неисправности:

— регулярное использование некачественного топлива;

— разрушение каталитического устройства или его механическое повреждение;

— неисправности второго кислородного регулятора;

— поломка или некорректная работа одного из элементов выхлопной системы.

P0431 Комбинация P0431 или 0431 связана с низкой эффективностью каталитического устройства при нагреве, проблема устранена во втором ряду двигателя. Проблема может возникнуть как результат постоянной заправки автомобиля некачественным топливом. Для устранения неисправности необходимо поменять устройство катализатора или поставить «трюк» на кислородный контроллер.

P0505 Если ошибка P0505, модуль микропроцессора указывает на неисправность в системе холостого хода.Причиной может быть падение компрессии двигателя или неисправность одного из компонентов система зажигания. Пользователю необходимо проверить высоковольтные провода, свечи, распределитель, катушки и т. Д. Также ошибка может быть в работе IACP — регулятора холостого хода или его проводки.

Основные симптомы неисправности:

— произвольное отключение системы зажигания во время движения;

— остановка двигателя на холостом ходу или в пробках, на светофоре;

— «Тройка» двигателя с нарастанием оборотов, рывками.

P0638 Отказ или неисправность привода дроссельной заслонки

P1010 Неисправность в клапане давления масла

P1021 Код P1021 указывает на неисправность в системе регулирующих клапанов впускного коллектора.

P1025 Код P1025 появляется при неисправности клапана подачи жидкости в двигатель.

P1241 Комбинация P1241 Неисправность в системе крутящего момента двигателя. Ошибка сопровождается падением оборотов двигателя, снижением мощности, невозможностью разгона до 3 тыс. Об / мин.

P1299 Неисправности в системе управления турбокомпрессорным устройством с изменяемой геометрией. Причиной проблемы может быть пониженное давление. Необходимо проверить все датчики, а также работа турбины. В некоторых случаях причиной может быть недостаточная герметичность одной из форсунок.

P1313 Код 1313 появляется при пропуске зажигания в одном из цилиндров двигателя. Пользователю необходимо детально проверить свечи, высоковольтные провода, их контакты, а также катушки.Иногда причина Проблема в неисправном распределителе зажигания.

P1970 Бортовой компьютер указывает на неисправность в системе крутящего момента. Пользователю рекомендуется сравнить разницу между фактическим импульсом и уровнем сигнала, требуемым службой. руководство по эксплуатации.

P2263 Код P2263 указывает на ошибку регулировки давления наддува

P3500 Общий код неисправности двигателя Необходимо провести подробную диагностику силового агрегата, чтобы более точно определить причину проблемы.

Неисправности датчика MITSUBISHI

C1201 Неисправность в одном из датчиков системы ABS. Пользователю необходимо провести диагностику контроллеров, а также их контакт с бортовой сетью.

C1211 Неисправность регулятора скорости заднего колеса

C1294 Код C 1294 указывает на внутреннюю неисправность регулятора скорости. Необходимо детально проверить работу датчика и его чувствительного элемента.

P0089 Комбинация P0089 появляется при выходе из строя датчика давления топлива.

Основные причины появления этого кода:

— неисправность самого контроллера;

— появление различных препятствий в топливопроводе, утечка топлива из системы высокого давления, — отсутствие или избыток топлива в контуре низкого давления;

— замерзание сетчатого фильтра при низких отрицательных температурах из-за наличия водяного пара, что приводит к снижению давления;

— повышенное сопротивление в одной или нескольких цепях датчика давления;

— заклинивание регулятора в патрубке топливораспределительного блока;

— неисправность предохранительного пускового клапана, который не выдерживает нормального давления и срабатывает заранее.

P0106 ​​Комбинация P0106 ​​при неисправности регулятора давления BARO. Данные, поступающие от датчика, выходят за пределы допустимого диапазона. Пользователю необходимо детально протестировать работу устройства и его электропроводки.

P0110 Код P0110 неисправность чувствительного элемента датчика температуры, расположенного во впускном тракте. При этой ошибке следует протестировать работу не только самого контроллера, но и также проводка. Причиной проблемы может быть обрыв или плохой контакт кабеля, так же я закоротил линию питания.

P0125 Ошибка P0125 связана со сбоями в работе лямбда-зонда и термостата. Блок управления сообщает, что не может контролировать состав топливовоздушной смеси с помощью выполнение обратной связи. Требуется детальная диагностика кислородного регулятора и термостата.

P0130 Данная ошибка на Lancer Sedia Wagon и других версиях Mitsubishi появляется при выходе из строя кислородного регулятора. Подробная диагностика контроллера перед преобразователем.

P0135 На Pajero Pinin, Space Star и других моделях Mitsubish i код P0135 появляется при неисправности нагревательного элемента кислородного контроллера. Это относится к датчик установлен перед преобразователем. При ошибке 0135 пользователю необходимо проверить работу проводки и, если она цела, то протестировать сам регулятор.

P0137 Код P0137 появляется, когда кислородный контроллер, установленный после нейтрализующего устройства, не работает должным образом.Причиной проблемы может быть низкий сигнал, полученный от регулятора.

P0141 Неисправность ТЭНа кислородного датчика, установленного после нейтрализующего устройства. При ошибке P0141 двигатель может работать со сбоями, поэтому пользователь должен сначала проверить проводку контроллер.

P0155 Неисправность нагревательного элемента переднего кислородного регулятора, установленного с левой стороны ГБЦ

P0156 Код P0156 связан с неисправностью в заднем левом кислородном регуляторе.При этой проблеме могут возникнуть неисправности системы образования топливовоздушной смеси, что скажется на функционирование силового агрегата.

P0184 Отказ регулятора температуры топлива А

P0223 Возникновение ошибки P0223 связано с неисправностью контроллера B в положении дроссельной заслонки. Причиной проблемы может быть плохой контакт или неверный сигнал от контроллер.

P0225 Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки, установленного во втором канале

P0335 При ошибке P033 пользователю необходимо проверить работу датчика коленвала.Блок управления определяет отсутствие сигнала от устройства, что свидетельствует о его неисправности. Это необходимо проверить качество связи. Датчик коленвала установлен в таком месте, что при длительной эксплуатации он может забиться, что повлияет на передачу сигнала. от контроллера.

P0340 Код P0340 появляется при неисправности или выходе из строя регулятора положения распределительного вала. Комбинация 0340 может быть связана с повреждением проводки или некачественным контактом датчика с автомобилем. электрическая система.

P0341 Код 0341 на автомобилях Галант 7-го поколения 1992 года выпуска и других годов выпуска свидетельствует о выходе из строя регулятора фаз газораспределения.

P0425 Код P0425 появляется при выходе из строя регулятора температуры каталитического нейтрализатора, проблема устранена в первом ряду двигателя

P0443 Неисправность системы управления EVAP. Блок управления сообщает о повреждении или обрыве проводки клапана управления продувкой.

P1224 Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки.Датчик необходимо заменить, а если он исправен, то причиной может быть сама заслонка. Необходимо следить за тем, чтобы он не застревал на открытом воздухе. или закрытые позиции.

MITSUBISHI Неисправность электрики и электроники

B1B1A Проблемы, зафиксированные в работе модуля левой шторки, т.е. пиропатрона подушки безопасности. Причину неисправности следует искать в повреждении схемы.

B1B02 Неисправности в модуле безопасности подушки безопасности водителя.Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также в обрыве цепи. Пользователю необходимо выполнить диагностику проводов и убедиться, что контакт хороший.

B1B06 Код B1B06 указывает на неисправность или неисправность воспламенителя подушки безопасности, установленного на стороне водителя. Пользователю необходимо провести диагностику самого устройства и убедиться, что он находится в хорошем контакте. с блоком питания автомобиля. Возможно отключение контакта на датчике подушки безопасности.

B1C3A Неисправность системы безопасности SRS, проблема в подушках.Пользователь должен выполнить детальную проверку проводки, подключенной к модулю управления. Причиной проблемы может быть в пиропатронах или датчиках.

B1C49 Неисправность преднатяжителя левого переднего ремня безопасности. Причину проблемы следует искать в обрыве проводки пиропатрона.

B16A1 Обрыв или повреждение провода питания задней левой фары. Пользователь должен убедиться, что есть хороший контакт с оптическим устройством, проблема может заключаться в окислении или плавлении пластиковая основа микросхемы.

B1C35 Бортовой компьютер обнаружил обрыв цепи в системе предварительного натяжения подушки безопасности

B212D Неисправность в системе зажигания — обрыв главной цепи в положении ВКЛ.

B1061 Обрыв или повреждение провода между положением силового агрегата на заслонке терморегулятора и модулем управления двигателем

B1135 Этот код указывает на неисправность кнопки запуска двигателя. Ошибка может возникнуть только в автомобилях, оборудованных кнопкой Start / Stop.

B1201 Ошибка в данных об объеме или расходе топлива. Причиной проблемы может быть датчик топлива или модуль микропроцессора.

B1401 Ошибка 1401 указывает на поломку картриджа подушки безопасности №1, установленного со стороны водителя. Требуется детальная диагностика патрона на предмет возможных проводов. поломка.

B1419 Эта комбинация указывает на потерю связи с левым контроллером лобового столкновения. Ошибка может быть из-за плохого контакта.

B1421 Повреждение проводки зажигания подушки безопасности. На некоторых моделях Mitsubishi этот код появляется при неисправности в цепи датчика холостого хода.

B1451 Обрыв в цепи питания детонатора левой подушки безопасности. Если проводка цела, то неисправность следует искать в самом датчике или блоке управления SRS (CPC).

B1476 Блок управления обнаруживает низкое напряжение в линии питания катушек зажигания группы А.Неисправность устройств может привести к некорректной работе блока питания, в том числе снижение его мощности.

B1477 Неисправность катушки зажигания группы В. Напряжение, зафиксированное в цепи питания устройства, было слишком низким. Причина проблемы может быть в трамблере или высоком напряжении. провода.

B1646 Буквальное декодирование этого кода «несоответствие кодированных данных». Необходимо проверить работу блока управления двигателем и убедиться, что он хорошо контактирует с силовым агрегатом автомобиля. поставлять.Неисправность может носить программный характер, поэтому для ее устранения требуется перепрошивка.

Ошибка B1481 указывает на повреждение кабеля питания передней подушки безопасности водителя.

B1491 Обрыв проводки питания передней подушки безопасности. Причина ошибки может быть в коротком замыкании в линии питания.

B1498 Неисправность модуля SRS, неисправность системы внутренней памяти

B1499 Повреждение проводки, по которой сигнальная лампа выключена. Также этот код может указывать на сбой в работе системы.

B1610 Неисправность преднатяжителя ремня безопасности, расположенного на стороне переднего пассажира. Поиск неисправностей следует начинать с диагностики колодок, проводки и целостности цепи.

C121C Неверный сигнал крутящего момента от модуля антиблокировки

C1014 Дословно этот код переводится как «совместное управление регулятором скорости, установленным на переднем левом колесе». Необходимо протестировать работу контроллера, в частности, проверить его сопротивление.Рабочий параметр должен быть не менее 1,0. Если этот показатель меньше, потребуется замена датчика, если больше, то нужно следить за «звездочкой» АБС. Возможно это поврежден, имеет сломанные зубы или металлическую стружку. Также причиной проблемы может быть износ и изгиб мембраны сенсора.

C1015 Ошибка в сигнале регулятора скорости, установленного на переднем колесе

C1020 При ошибке 1020 блок управления сообщает об отклонениях в показаниях, полученных от регулятора скорости, установленного на заднем левом колесе.

C1042 Периодическая ошибка импульса от регулятора скорости, расположенного на переднем правом колесе

C1044 Прерывистая неисправность в работе регулятора скорости, установленного на заднем правом колесе

C1078 Неисправности в системе 4WD, информация о скорости вращения колеса неверна

Код C1200 C1200 сообщает о неисправности или неисправности регулятора скорости левого переднего колеса.

C1205 Неисправность или повреждение проводки регулятора скорости, установленного на колесе

C1293 Этот код указывает на повреждение или обрыв кабеля питания датчика скорости.

C1522 Код C1522 указывает на неисправность в электроусилителе рулевого управления. Причин проблемы может быть множество, начиная от неисправностей датчиков и мотора агрегата и заканчивая повреждением самого устройства. проводка.

P0016 Комбинация P0016 ON Outlander XL и других моделей свидетельствует о несовпадении сигналов, поступающих от датчиков коленвала и распределительного вала.

Возможные причины этой ошибки:

— забит фильтрующий элемент клапана;

— засорение масляных каналов продуктами износа расходных материалов;

— дефекты в работе привода ГРМ — натяжение цепи, выход из строя натяжителя и т. д.;

— неисправности в регулирующем клапане системы фазового сдвига двигателя;

— сбои в работе муфты.

P0017 Этот код OBD указывает на несовпадение импульсов положения коленчатого и распределительного валов.

P0037 Комбинация P0037 или 0037 появляется при снижении уровня мощности нагревательного устройства лямбда-зонда. Это относится к датчику, установленному с правой стороны.

P0052 Код 0052 появляется, когда уровень сигнала зафиксирован на линии управления ТЭНа кислородного датчика.Бортовой компьютер указывает на контроллер под номером 1, установленный в первый ряд цилиндров.

P0056 Код 0056 указывает на неисправность в цепи питания устройства подогрева кислородного датчика. Необходимо проверить работу проводки.

P0083 Код 0083 связан с повреждением проводки или неисправностью электромагнитного клапана управления впускным клапаном.

P0100 Код P0100 появляется при сбое в электрической цепи объемного расхода воздуха

P0102 Этот код на автомобилях L 200, IX , моделей 1997 года выпуска и других годов выпуска указывает на уменьшенный выходной импульс, исходящий от расходомера.Необходимо проверить массу MAF датчик расхода воздуха, а также проверить его проводку. Возможная причина может заключаться в засорении регулятора.

P0103 Код P0103 на автомобилях 2001, 2011 и других годов выпуска появляется при неверном сигнале регулятора массового расхода воздуха. Напряжение, зарегистрированное на линии, слишком высокое.

P0107 На Mitsubishi Cedia 2005 и других модельных годах код P0107 появляется при низком напряжении, зарегистрированном на линии контроллера массового расхода воздуха.Эта проблема может привести к перебоям в работе двигателя, так как может быть нарушение пропорций при образовании топливовоздушной смеси. Необходимо проверить правильность подключения датчика.

P0120 Комбинации P0120 или 0120 буквально указывают на повреждение проводки регулятора положения дроссельной заслонки. Также ошибка может относиться к неисправности цепи датчика акселератора (газа). В случае неисправности регулятора, снижение динамики автомобиля, недостаток мощности, обороты холостого хода силового агрегата могут произвольно увеличиваться и падать.

Возможные причины проблемы:

— Отказ регулятора положения дроссельной заслонки. В цепях контроллера может произойти короткое замыкание или повреждение контактов.

— Неисправность блока управления двигателем.

— Повреждение корпуса дроссельной заслонки.

P0122 Комбинация P0122 появляется при слишком низком уровне сигнала, зарегистрированного на линии питания регулятора положения дроссельной заслонки

P0123 На Mitsubishi 4G64, 4G37 и других версиях комбинация 0123 указывает на повышенный уровень сигнала, зарегистрированный на линии питания контроллера дроссельной заслонки.В напряжение в этой секции завышено и не соответствует нормированным показателям. Необходимо проверить целостность кабеля и самого контроллера, причину проблемы. может быть короткое замыкание.

P0132 Код P0132 на автомобилях 2003 года выпуска и моделях других годов выпуска связан с повышенным уровнем выходного импульса, идущего от кислородного контроллера. Необходимо проверить датчик установлен перед нейтрализующим устройством; номер регулятора не указывается.

P0133 Медленная реакция на обогащение или истощение топливовоздушной смеси от кислородного контроллера. Пользователь должен диагностировать датчик, расположенный перед преобразователем.

P0134 Появление этого кода связано с обрывом сигнальной линии регулятора кислорода, расположенного перед преобразователем.

P0136 Код P0136 появляется при коротком замыкании на массу электрической цепи, питающей кислородный контроллер, установленный перед преобразователем.При этой ошибке проверьте целостность изоляционный слой провода.

P0138 Ошибки P0138 или 0138 связаны с повышенным уровнем сигнала, поступающего от контроллера кислорода. Бортовой компьютер указывает регулятор, расположенный после преобразователя.

Р0154 Неисправность переднего лямбда-зонда, обрыв цепи нагревательного элемента

P0161 Код 0161 на Митсубиси Грандис, Мираж и других моделях указывает на неисправность в линии питания нагревательного устройства кислородного контроллера.Бортовой компьютер уточняет что пользователю необходимо проверить регулятор №2, установленный во втором блоке цилиндров.

P0183 Этот код указывает на повышенный уровень сигнала, поступающего от контроллера температуры топлива A.

P0300 Код P0300 или 0300 дословно переводится как случайный пропуск зажигания. Причин проблемы может быть множество, поэтому нужно провести более детальную диагностику автомобиля.

P0325 Отказ в цепи питания контроллера детонации.Когда этот код появляется на панели приборов, загорается значок «Проверить двигатель». Главный симптом этой неисправности — снижение мощность двигателя.

Причины появления кода:

— обрыв или повреждение проводки контроллера;

— неисправности микропроцессорного модуля;

— выход из строя самого контроллера;

— Короткое замыкание из-за обрыва кабеля или повреждения изоляции.

P0500 На Mitsubishi L 200 и других моделях этот код указывает на отсутствие импульса, исходящего от регулятора скорости автомобиля.

P0502 Низкий уровень сигнала, поступающего от регулятора скорости автомобиля

P0513 Этот код на Mitsubishi GDI, Sport, L20 0 и других версиях сообщает о неисправностях иммобилайзера.Замок двигателя может не обнаружить электронный ключ.

Возможные причины проблемы:

— неисправности самого модуля управления иммобилайзером;

— выход из строя аккумуляторной батареи, установленной в ключе;

— повреждение одного из проводов или контактов на модуле блокировки разъема;

— выход из строя антенны;

— установка противоугонной системы или модуля обхода иммобилайзера;

— установка и подключение дополнительного электронного оборудования рядом с иммо-блоком, что привело к появлению помех.

P0603 Ошибка контрольной суммы модуля внешней памяти блока управления двигателем

P0606 Общая неисправность, свидетельствующая о трудностях в работе блока управления трансмиссией. Необходимо проверить все контакты на кабеле, который подключен к микропроцессору.

P0622 Комбинация P0622 или 0622 появляется при неисправности модуля F. генераторной установки. Возможной причиной может быть некорректная работа обмотки возбуждения агрегата.Это необходимо детально протестировать работу агрегата и убедиться, что аккумулятор исправен.

P0657 Код ошибки P0657 появляется при повреждении электрической цепи реле управления дроссельной заслонкой. Необходимо протестировать проводку и само реле, в приборе могли сгореть контакты.

P0705 Комбинации P0705 или 0705 появляются при повреждении линии питания контроллера TRS

P0715 Комбинации P0715 или 0715 появляются при повреждении входной цепи регулятора скорости.Блок управления отмечает, что модуль микропроцессора может получать неверную информацию о скоростной режим движения.

P0720 Неисправность выходной линии питания регулятора скорости, что привело к ошибкам в считывании скорости

P0725 Ошибка P0725 указывает на неисправность во входной проводке регулятора оборотов двигателя. При повреждении кабеля двигатель может работать нестабильно, возможно, «утроить» двигатель.

P1200 Код P 1200 появляется при неисправности или некорректной работе модуля управления форсунками.Возможно, причина проблемы в неисправных элементах.

P1235 Код P1235 или 1235 появляется, когда на блок управления поступают неверные показания от контроллера массового расхода воздуха.

P1238 Неправильные показания регулятора массового расхода воздуха, необходимые для проверки крутящего момента двигателя

P1400 Код P1400 указывает на обрыв линии электропитания к контроллеру MDP. Требуется детальная проверка регулятора угла поворота вала.

P1500 Если код P1500 появляется на Pajero Sport или другой версии Mitsubishi, это указывает на неисправность цепи клемм генератора.Пользователю необходимо диагностировать качество подключение агрегата, а также убедитесь в целостности его приводного ремня. Последний можно растянуть, а при износе на нем видны следы повреждений и дефектов.

P1515 Повреждена проводка или отсоединен датчик температуры охлаждающей жидкости. При ошибке P1515 на панели приборов могут отображаться неверные показания о температуре силового агрегата. В случае о перегреве и «закипании» двигателя водитель об этом не узнает.

C1531 Код C 1531 появляется при неисправности электродвигателя релейного усилителя. Блок управления определяет неправильное напряжение, зафиксированное на линии питания устройства.

P1603 Ошибка P 1603 указывает на неисправность внутренней энергонезависимой памяти блока управления. Пользователь должен проверить качество подключения модуля управления, так как этот код обычно указывает на окисление или повреждение контактов на блоке.

P1610 Код P1610 указывает на общую проблему с иммобилайзером.Причин неисправности много, поэтому при ошибке 1610 все элементы системы блокировки двигателя должны быть проверил.

P1637 Код P1637 сообщает о неисправности резервного зарядного устройства автомобиля.

P1710 Неправильный сигнал скорости автомобиля. Необходимо проверить работу соответствующих датчиков, проблема может заключаться в работе контроллеров АБС или плохом контакте устройства с сетью. Также причина иногда кроется в работе самого спидометра и блока управления двигателем.

P1728 Если ЭБУ выдавал код 1728 на автомобилях 1990 и других годов выпуска, это указывает на обрыв или короткое замыкание линии питания мостовой муфты

P1766 Код P1766 появляется, когда линия питания соленоида повышающей передачи отключена. Также этот код может указывать на неисправность в регуляторе скорости, установленном на первичном валу.

P1767 Блок управления сообщает о выходе из строя реле EATX, указано, что контактные элементы этого устройства постоянно замкнуты

P1773 Код P1773 или 1773 появляется при неисправности системы электромагнитных клапанов.Возможная причина на практике часто заключается в датчиках АБС, поэтому диагностику рекомендуется начинать с проводки.

P1774 Повреждение проводки АКПП. Требуется детальная проверка всех датчиков, регуляторов и приводов агрегатов. Необходимо проверить целостность проводов и отсутствие коротких замыканий в электрических цепях. Возможной причиной может быть отсутствие контакта.

P1778 Отказ или неисправность шагового двигателя коробки передач вариатора.Убедитесь, что в трансмиссионной жидкости агрегата нет стружки. При наличии заменяются все расходные детали. с фильтром.

P1782 Код P1782 означает повреждение электрической линии реле давления

P2138 Комбинация P2138 появляется при выходе из строя или неисправности датчика, расположенного на педали газа. В зимнее время года и в слякоть этот код часто появляется при контактах на электронная педаль акселератора засорилась, поэтому рекомендуется сначала очистить разъем и просушить его.

P2252 Пониженный сигнал смещения (напряжения), зарегистрированный в цепи переднего кислородного контроллера

P2253 Слишком высокое напряжение зафиксировано в цепи коррекции кислородного контроллера. Требуется детальная проверка кабеля на целостность и отсутствие окисления на контактах.

P2255 Код 2255 для автомобилей 2007 и других годов выпуска появляется при отрицательном токе, зафиксированном в цепи управления кислородного регулятора О2. Номер датчика необходимо будет определить. на практике методом тестирования контроллера.

U0100 Нарушение связи с блоком управления двигателем. Если провода, подключенные к модулю микропроцессора, целы, проблема может быть в батарее. Также иногда неисправность бывает в самом блоке управления двигателем.

U0167 Бортовой компьютер обнаружил отсутствие связи с модулем управления иммобилайзером. Проблема часто проявляется после установки сторонних противоугонных систем (не штатных единицы).

U0170 Комбинация, указывающая на сбой связи в работе переднего левого датчика столкновения

U0171 Этот код указывает на отсутствие связи с контроллером переднего амортизатора.

U0197 Неисправность шины данных. Бортовой компьютер автомобиля сообщает об отсутствии связи с модулем управления телефоном.

U0415 Отсутствие связи с блоком управления ABS

U0184 Буквально этот код указывает на неисправность аудиоустройства из-за превышения интервала ожидания. Необходимо проверить работу магнитолы, а также управление двигателем. Блок.

U0216 Нет сигналов с одним из дверных модулей

U1100 Ошибка связи с блоком управления двигателем, модуль микропроцессора не «ответил» в назначенное время.Необходимо проверить контакты и проводку.

U1102 Код 1102 информирует автовладельца о нарушениях в работе системы ATSC. Проблема может быть вызвана сложностями в работе силового агрегата, трансмиссии или EATSC. Сама неисправность не является критической, а только указывает на то, что интервал тайм-аута для датчиков был превышен при определенных условиях, например, при запуске или останове двигателя. это необходимо проверить качество подключения CAN-шины, а также свечей зажигания и высоковольтных проводов.Причиной проблемы может быть низкое давление в топливной рампе и форсунке. неисправность.

U1110 Отсутствие связи между микропроцессорным модулем управления и системой климат-контроля. При этой ошибке кондиционер может работать некорректно, поэтому нужно проверить проводку. В Причина проблемы иногда кроется в плохом контакте кнопок управления кондиционером, расположенных на передней панели, с проводкой.

U1112 Сбой связи с интерфейсом LIN.Этот код регистрируется, если при передаче информации через интерфейс LIN возникает ошибка в кадре данных, контрольной сумме.

U1120 Дословно этот код можно перевести как «неверные или отсутствующие данные для первичного идентификатора». Причину проблемы следует искать в электронике, в частности в блоке управления или датчики.

U1417 Ошибка в кодировке переменной. Причину проблемы следует искать в программной неисправности модуля микропроцессора или необходимости адаптации одного из электронных устройств или блоков.

U1430 Неисправность динамического диапазона в цепи управления подушками безопасности

U1437 Буквально этот код переводится как «ошибка динамического диапазона». Причину неисправности следует искать в системе курсовой устойчивости. Для этого работоспособность всех переключателей и датчики, а также проводку проверяют. Неисправность может заключаться в срабатывании модуля управления системой.

U1504 Повреждение или неисправность линии управления холостым ходом.Причиной проблемы может быть плохой контакт между датчиком холостого хода или износ изоляционного слоя кабеля.

U1512 Неисправность сигнала, поступающего на блок управления от датчика дождя. От пользователя требуется выполнить детальную диагностику контроллера и его подключения.

U3FFF Ошибка сканера для диагностики; устройство отображает символы «F» вместо цифр. Проверка автомобиля другим оборудованием обязательна.

MITSUBISHI Ошибки в работе CAN интерфейса

P1223 Ошибка связи с модулем CAN, требуется подробная диагностика проводки

U0101 Отсутствие связи с интерфейсом CAN

U0141 сигнал, полученный через интерфейс CAN, выходит за пределы допустимого диапазона или прибывает с опозданием

U0231 Отсутствие связи с шиной CAN-BUS, проверьте все провода и контакты на разъемах блока управления

U0245 Этот код может указывать на две неисправности:

— превышение времени ожидания передачи сигнала по CAN-шине;

— внутренняя неисправность в работе головного устройства — аудиосистемы.

U1073 Блок управления сообщает об отключении шины данных CAN. Причиной проблемы может быть сам модуль или его некачественное подключение к бортовой сети.

U1010 Неисправность в интерфейсе CAN, блок управления обнаружил сбой связи

U1101 Код 1101 является общим и указывает на неисправность цифрового интерфейса CAN. Пользователю необходимо провести диагностику цепи питания блока управления и убедиться в отсутствии повреждены контакты на блоке.

U1108 Неисправен счетчик таймаута, подключенный к шине CAN. Рекомендуется проверить все колодки, подключенные к цифровому интерфейсу, а затем провести диагностику самого блока управления. Обычно причина происходит окисление контактных элементов на разъемах.

U1109 Время ожидания сигнала, передаваемого по шине CAN

U1111 Ошибка связи по CAN-шине с приборной панелью, есть возможность отключить панель управления

U1117 Неисправность в CAN-шине, в частности, относится к отрезку провода, подключенному к блоку управления иммобилайзером.Необходимо проверить работу блокиратора силового агрегата, т.к. Причиной этой проблемы может быть неисправность «иммо» антенны.

Ошибки коробки передач MITSUBISHI

C145D На Lancer X и других моделях Mitsubishi этот код может появиться при неисправности коробки передач или сцепления. Могут возникнуть трудности с активация полного привода.

C1456 Неисправность C1456 свидетельствует о поломке переключателя третьего положения раздаточной коробки SS4II, ошибка может возникать только на автомобилях с соответствующей трансмиссией

C1458 Отказ или неисправность активатора коробки передач

P0741 Неправильная регулировка сцепления.Отклонение в работе трансмиссии CVT обнаруживается, если скорость скольжения блока гидротрансформатора после срабатывания блокировки остается на высокой уровень. Причиной проблемы может быть работа блока управления коробкой передач вариатора или отклонение давления от нормируемого показателя в магистрали.

P0755 Бортовой компьютер сообщает о неисправности соленоида B переключения передач. Требуется проверка автоматической коробки передач, в частности селектора и его соединений.Ошибка может быть сопровождается переходом коробки передач в аварийный режим работы.

P0868 Код P0868 обозначает падение вторичного давления в коробке передач. Скорее всего, причина в неисправности контроллера, а эта ошибка характерна только для автоматических трансмиссий. В Появление этого кода может быть связано с утечкой расходных материалов из-за механического повреждения корпуса агрегата. Если причина касается датчика, то диагностику следует начинать с проверки проводка.

P1590 При ошибке P1590 бортовой компьютер сообщает, что блок управления двигателем не может определить блок управления блоком трансмиссии. Отмечено, что повреждение линии CAN могло быть зафиксировано. это могло произойти в результате неправильной установки противоугонной системы или блокировки двигателя. Также при ошибке 1590 рекомендуется проверить подключаемые к роботу колодки или блок управления автоматической коробкой передач; возможно контактное окисление.

P1740 Этот код указывает на неисправность в четвертой цепи реле давления сцепления.Причиной проблемы могут быть другие элементы коробки передач вариатора.

P1751 Неисправность автоматической коробки передач. Если этот код мигает, пользователю необходимо проверить работу электронного реле блока трансмиссии.

P1758 Код ошибки трансмиссии Блок управления сообщает о неисправности низкоскоростной системы электромагнитных клапанов тормоза.

P1770 Неисправность в селекторе трансмиссии. Причиной проблемы может быть отключение контакта от рычага переключения передач.

P1771 Код P1771 появляется при неисправности устройства-ингибитора. Если этот элемент выйдет из строя, это повлияет на работу коробки передач автомобиля.

P1777 Неисправность в работе редуктора шагового электродвигателя. Ошибка появляется только на агрегатах АКПП.

P1783 Перегрев блока трансмиссии.

Возможные причины неисправности:

— Использование некачественного или отработанного масла. Расходный материал следует проверять на наличие осадков и отложений на дне, если они есть, то смазку менять.

— Использование сломанного или забитого масляного фильтра. Устройство также необходимо диагностировать и при необходимости заменить.

— Программные проблемы в работе микропроцессорного модуля управления трансмиссией.

P1786 Неисправность в демпфере сцепления. Причиной проблемы может быть неработоспособность одного из элементов коробки передач. Прежде всего, пользователь должен убедиться, что качественный используется трансмиссионная жидкость — в масле не должно быть отложений и отложений.Возможной причиной может быть неисправность блока управления коробкой передач или одного из датчиков.

P1826 Неисправность в работе блока трансмиссии. Пользователю необходимо адаптировать коробку передач, если возникнут трудности в ее эксплуатации.

P1828 Код P1828 появляется при неисправности коробки передач. Блок управления коробкой передач отправляет неверные данные на микропроцессорный модуль двигателя.

P1830 Неисправность в передаточном механизме системы сцепления.Причиной проблемы может быть неисправность актуатора или его проводки, а также износ основного блока. Если сцепление система относительно новая, вы можете попробовать ее адаптировать.

P1835 На автомобилях Mitsubishi , Chariot Grandis сообщает о проблемах с работой раздаточной коробки. Бортовой компьютер сообщает, что электрическая цепь устройства замкнут на массу.

P1862 Неисправность контактной пластины силовой цепи или исполнительного механизма «раздаточной коробки» (раздаточной коробки).Необходимо разобрать и разобрать блок трансмиссии для выявления неисправности. элементы.

P1867 Неисправность блока трансмиссии, ошибка характерна для автомобилей, оборудованных роботизированной коробкой передач. Проблему следует искать в табличках блока управления или прибора.

P1901 Коды P1901 или 1901 указывают на неисправность, связанную с работой блока трансмиссии (АКПП АКПП). Блок управления двигателем почему-то не видит модуль управления устройством.

P1902 Для автомобиля 2008 и других годов выпуска эта комбинация свидетельствует о неисправности системы электродвигателя в модуле управления коробкой передач CVT.

Коды неисправностей самодиагностики MITSUBISHI DTC

0 Нет неисправности блока управления двигателем и других систем

11 Неисправность одного из кислородных контроллеров или его цепи, возможно плохой контакт

12 Отказ или некорректная работа расходомера — датчика массового расхода воздуха

13 Регулятор температуры воздуха на впуске IAT работает некорректно или не подключен

14 Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки

15 Отказ или неисправность датчика положения мотора СК

16 Обрыв кабеля или повреждение линии питания контроллера фронтального удара

17 Короткое замыкание в цепи питания датчика бокового удара

21 Неисправность или неисправность регулятора температуры хладагента, обрыв проводки.На некоторых моделях Mitsubishi этот код указывает на поломку пиропатрона газогенератора модуль подушки безопасности, расположенный на стороне водителя. Необходимо проверить силовую цепь устройства на предмет короткого замыкания между контактными элементами.

22 Регулятор частоты вращения двигателя или коленчатого вала неисправен или не подключен. Ошибка может сопровождаться сообщением «тормозной останов mitsubishi pajero».

23 Неисправность регулятора положения распредвала, проблема устранена в верхней мертвой точке первого цилиндра

24 Отказ или неисправность датчика скорости автомобиля

25 Неисправность регулятора абсолютного давления или неправильные показания

26 На Mitsubishi Legnum 4G63 и других моделях автомобилей этот код указывает на неисправность или неисправность в регуляторе положения дозирующей муфты топлива высокого давления. насос.Возможной причиной может быть неисправность в электрической цепи устройства.

27 Внутренняя неисправность вариаторной коробки передач

28 Короткое замыкание между выводами пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности, расположенного со стороны водителя

29 Зазор между контактными элементами воспламенителя передней подушки безопасности водителя

31 Неисправность датчика детонации, может сопровождаться некорректной работой двигателя машины

32 Регулятор давления в трубопроводе автомобиля вышел из строя или произошел сбой в его подключении из-за неисправной проводки

33 Неисправные клапаны в верхней части раздаточной коробки, всего пять.При этой ошибке трансмиссионный агрегат может перейти в аварийный режим с ограничением скорости. Клапаны могут сломаться проводку, необходимо произвести визуальную диагностику приборов. При окислении разъемов колодки очищаются. Но действовать нужно аккуратно, чтобы не залить блок.

34 Неисправность в электромагнитном клапане включения переднего моста. Причиной проблемы может быть обрыв, короткое замыкание или проводка самого устройства.

35 Если вам удалось увидеть этот код самодиагностики после проверки, необходимо обратить внимание на подушку безопасности газогенератора.Блок управления обнаружил срабатывание этого компонента.

36 На микропроцессорное устройство подается неправильный импульс в настройке угла опережения зажигания.

39 Блок управления исправил проблемы в работе заднего кислородного регулятора, ошибка появляется только на автомобилях с турбонаддувом

41 Неисправен узел впрыска. Проблема может сопровождаться сообщением «tht val sol».

42 Выход из строя топливного насоса или неправильное его подключение

43 Неисправность клапана EGR (EGR), но эта ошибка характерна только для моделей Калифорнии

44 Отказ или неисправность катушки зажигания или ключевого транзистора, расположенных в первом или четвертом цилиндрах.Ошибка появляется только в моделях с 3-литровыми двигателями.

46 Короткое замыкание в линии питания электромагнитного клапана регулировки давления в главной линии передачи. Проблема появляется только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

48 Неисправность ТНВД. Ошибка, как правило, заключается в окислении или засорении контактных элементов на блоке блока управления насосом. Возможная неисправность один из датчиков модуля.

49 Неисправности в турбокомпрессоре.Необходимо посмотреть саму сборку, ее шланги, а также систему управления агрегатом. Причиной проблемы может быть работа ЕГР элемент; из-за клапана компрессорное устройство не включается.

51 Нарушение связи между блоком управления коробкой передач и блоком управления силовым агрегатом. Требуется детальная диагностика проводки на линиях между этими устройствами.

52 Аналогичная проблема, только с указанием цилиндров 2 и 5

53 Также неисправность, связанная с катушкой зажигания или ключевым транзистором, относящаяся только к цилиндрам 3 и 6

54 Неисправности в работе штатной противоугонной системы

55 Отказ или неисправность регулятора положения коленчатого вала.Неисправность может касаться активатора регулятора холостого хода.

56 Короткое замыкание в электрической цепи включения преднатяжителя, расположенного на стороне водителя

57 Отказ регулятора давления в магистрали. Появление этого кода может быть связано с пониженным линейным давлением.

58 Чрезмерное поступление воздуха, причиной проблемы может быть утечка. Иногда появление кода связано с засорением дроссельной заслонки, фильтроэлементов и бензонасоса.

59 Неисправен регулятор нагрева кислорода

61 Повреждение троса модуля АКПП, возможна связь с блоком управления двигателем

62 Регулятор положения пусковой заслонки неисправен; ошибка появляется только в автомобилях без турбонаддува

64 Неисправность генераторной установки или ее электрической цепи

66 Отказ или нарушение работы регулятора вакуума в системе вакуумного усилителя тормозов.Причиной проблемы может быть проводка.

71 Неисправность вакуумного электромагнитного клапана антипробуксовочной системы ABS (ABS)

72 Отказ или неисправность электромагнитного клапана вентиляции антипробуксовочной системы

74 На автомобилях 1998, 2006 и других годов выпуска данный код указывает на неисправность датчика давления, расположенного в модуле АБС.

75 Ошибка раздаточной коробки автоматического блока

77, 78 Неисправности, связанные с работой регуляторов положения педали газа по второму или первому каналам соответственно.Причиной проблемы может быть проводка.

79 Регулятор положения дроссельной заслонки в первом канале неисправен или неисправен

82 Неисправность переключателя контроллера давления в гидроаккумуляторе, возможное нарушение целостности цепи прибора

83 Ошибка буквально означает «st no adj», что свидетельствует о неисправности датчика положения рулевого колеса. Блок управления сообщает об отсутствии инициализации устройства, что указывает на потребность в обучении.

89 Выход из строя или неисправности системы подачи топлива

91 Неисправность в работе электронной системы управления дроссельным механизмом.

92 Повреждение линии питания обратной связи дроссельной заслонки

94 Повреждение шины данных, отсутствие связи с датчиком дроссельной заслонки

95 Отказ или неисправности сервопривода дроссельного узла, ошибка возникает, когда механизм находится в первой фазе

99 Проблемы в работе сервопривода дроссельной заслонки при его работе на второй фазе.

MITSUBISHI 2-значный код неисправности SRS (система безопасности)

3А Короткое замыкание между контактными элементами разъема пиропатрона газогенератора модуля воздушной завесы, установленного справа

3V Обрыв между контактами или проводами газогенератора патрона пиропатрона

3C Короткое замыкание в цепи активации датчика подушки безопасности. Необходимо проверить устройство, расположенное справа от переднего пассажира.

3D Обрыв или поврежден кабель, подключенный к датчику пиропатрона модуля безопасности воздушной завесы со стороны переднего пассажира

3E Блок управления обнаружил короткое замыкание между выводами патрона пиропатрона элемента воздушной завесы безопасности, расположенного справа

3F Замыкание на массу в цепи питания запального блока газогенератора заслонки воздушной завесы. Необходимо проверить линию питания устройства от драйвера.

4А Короткое замыкание на линии или между контактными элементами запальника газогенератора. Блок управления отмечает, что проблему нужно искать в устройстве модуля воздушной завесы, расположенного со стороны водителя.

4B Обрыв между контактами или выводами пиропатрона газогенератора блока воздушной завесы безопасности, расположенного со стороны водителя

4C Бортовой компьютер сообщает о коротком замыкании в кабеле воспламенителя подушки безопасности водителя.

4D Обрыв или повреждение кабеля питания запальника напротив водителя

4E Короткое замыкание на кабеле питания пиропатрона газогенератора датчика подушки безопасности водителя

4F Блок управления обнаружил короткое замыкание на массу в модуле управления подушками безопасности.Необходимо проверить все контакты на устройстве.

5A Левый наземный контроллер подает неверный сигнал напряжения на блок управления двигателем. Проверьте целостность проводки, а также целостность кабеля.

5B Отказ из-за повреждения контроллера замедления. Диагностике подлежит левый задний датчик.

5C Бортовой компьютер обнаружил ошибку при обмене информацией в электрической цепи заднего левого регулятора массы.

5D Блок управления не может обнаружить левый задний наземный контроллер.Следует отметить, что обмен данными с этим устройством невозможен.