Мерседес ремень: Mercedes-benz+e-class ! , Mercedes-benz+e-class

Posted on

Содержание

Процесс замены ремня генератора на грузовиках Mercedes

Немецкая компания Mercedes обладает лидерством во многих классах автомобилей, включая ряд коммерческих ниш. Транспорт данного производителя имеет отличный ресурс, предлагает эксплуатацию без поломок, проблем, дорогих неприятностей. Ресурс большинства технических узлов составляет 500 000 км и более. Фургоны, тягачи, специальный транспорт обладают десятками типов двигателей, конструкция зависит от года выпуска, модели.

Замена ремня генератора – распространенный ремонт грузовых Мерседесов. Корпорация обладает сложной системой генератора, поменять ремень, проконтролировать натяжку своими руками будет сложно.

Процесс замены ремня в системе генератора Мерседес

Если на грузовых автомобилях Sprinter клиновидный ремень имеет довольно простую систему натяжения, понятный принцип замены, то на Atego, Actros, Axor и прочих крупных коммерческих авто ременной привод генератора спрятан защитными системами. Даже снять защитные крышки на новых моделях авто будет довольно сложно. Для этого потребуется специальный инструмент, знания о некоторых нюансах выполнения работы.

Процесс замены выглядит следующим образом:

  • оценка модели автомобиля, формирование плана сервисных работ;
  • покупка требуемых запчастей комплект будет разным в каждом случае;
  • демонтаж ремня с учетом конструкции натяжения, осмотр, оценка состояния;
  • установка нового ремня согласно заводской схеме для вашей модификации двигателя;
  • настройка натяжителя, чтобы обеспечить длительную службу, нужные условия работы;
  • диагностика авто, передача машины владельцу, если не обнаружено других неполадок.

Если на старых авто можно было просто всегда возить запасной ремень и заменить его при поломке, сегодня такой подход недопустим. Сложность системы монтажа ременного привода не позволит выполнить работы в полевых условиях. Для обслуживания узла генератора стоит выбирать качественные запчасти, отдавая предпочтение оригинальным деталям или качественным европейским аналогам.

Какие сложности возникают при данном ремонте?

  1. Подбор комплектующих. Некачественный ремень может порваться в любой момент, натяжитель должен работать качественно.
  2. Уникальная система демонтажа, установки деталей системы на различных модификациях автомобилей.
  3. Наличие большого количества подделок, некачественных дешевых запчастей на рынке для Mercedes-Benz.
  4. Разрыв ременного привода при ошибках монтажа, это может оказаться большой проблемой для владельца.
  5. Отсутствие заводских рекомендаций в открытом доступе, мало информации для сервиса.

Периодичность и признаки необходимости замены ремня

Узел генератора обслуживать стоит достаточно часто. За 150 000 км пробега ременной привод может растянуться до предела, натяжитель не поможет восстановить нужную степень натяжки. Это не обязательно приводит к разрыву, но требует сервиса.

Следует обратиться в СТО в таких случаях:

  • после предыдущей замены прошло более 6 лет или 150 000 км пробега;
  • слышен гул со стороны установки генератора, гудит подшипник натяжного ролика;
  • при визуальном осмотре заметно, что натяжитель находится в крайнем положении;
  • на ремне визуально определяются трещины, деформации, небольшие разрывы.

Также стоит обратиться на сервис, провести диагностику, если вы купили подержанный автомобиль. Сервисная история может оказаться ложной, задержка замены ремня может привести к поломке прямо в пути.

Разрыв ремня – чем опасна ситуация?

Узел генератора служит в тягачах и грузовиках Mercedes долго. Но стоит вовремя выполнить обслуживание, не допуская растяжения ремня. Иначе неприятности могут настигнуть автомобиль непосредственно в движении. Разрыв не чреват поломкой дорогих узлов. Но без подъемника поменять детали будет очень проблематично. Поэтому следует заранее ремонтировать оборудование, вовремя производить замену изнашиваемых деталей системы обеспечения автомобиля электричеством.

Мерседес Е300 W212 Замена приводного ремня

Мерседес Е300 W212 Замена приводного ремня

На Мерседесе Е300 W212 порвался приводной ремень

. Он же поликлиновый. Он же ремень навесных агрегатов. Собственно говоря, порванный приводной ремень – это следствие. Причина – разлетелся «на части» ролик натяжитель. Пробег автомобиля 102 тысячи километров. Машина увидела свет шесть лет назад. Будем менять приводной ремень и ролик натяжитель вместе со шкивом.

Мерседес Е300 W212 Как поменять приводной ремень

Мы рекомендуем проверять состояние приводного ремня на каждом техническом обслуживании. Тем более что для оценки состояния ремня навесных агрегатов ничего снимать не нужно. Все как на ладони. И ремень. И ролики. Ходит он относительно долго. Регламент замены — каждые 40 тысяч километров пробега, на практике – выдерживает побольше. При замене ремня мы рекомендуем менять все ролики. В том числе ролик натяжитель. Если на шкиве есть люфт – меняется и он. Ремень мы получили на складе, ContiTech. Ролик натяжитель и шкив – оригинальные. Другие ролики менять не будем. Нужды в этом нет. Для замены приводного ремня подъемник не нужен. Поэтому Мерседес Е300 W212 поставили на лыжи.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Мерседес, а также их аналоги можно по телефону 8 (812) 389-59-04

Как было сказано выше – доступ к приводному ремню идеальный, в этом смысле 272 мотор очень даже удобен. Лишнего снимать не нужно. Хотя, для удобства работ можно снять воздушные патрубки. У кого большие руки – снимают и электровентилятор. Механик снимает шкив натяжителя вместе с ремнем, затем устанавливает новый, вместе с роликом. Затем приподнимается шкив натяжителя – надевается ремень, потом он протягивается на шкив коленчатого вала, шкив генератора и так далее. Прикручиваем шкив болтом. Замена приводного ремня прошла успешно. На будущее владельцу машины. Свист из-под капота, один из признаков замены ремня и роликов. Услышите – обращайтесь в автосервис.

[Best_Wordpress_Gallery id=»15″ gal_title=»service»]

Проверка и замена ремня ГРМ Mercedes W210 E-класс

Для каждого типа двигателя имеется специальный, так называемый поликлиновой ремень ГРМ. Такой ремень (плоский приводной ремень с продольным рифлением по внутренней стороне) на рабочей стороне имеет несколько рифлений V-образной формы, которые захватываются направляющими канавками отдельных ременных шкивов и тем самым предотвращают проскальзывание ремня.

Если в вашем автомобиле имеется кондиционер, то ему нужен другой поликлиновый ремень в сравнении с автомобилем без этой опции. В любом случае сразу установите, какой ремень вам нужен. Натяжение ремня, как правило, вы проверить не сможете: оно у всех двигателей автоматически поддерживается в нужном состоянии с помощью пружинного натяжного ролика.

  1. Выключите зажигание.
  2. Пометьте положение ремня куском мела в хорошо заметном месте (указано стрелкой). После маркировки приводного ремня куском мела (см. стрелку) до тех пор проворачивайте ременный шкив коленчатого вала, пока маркировка вновь не появится в исходном положении. В процессе этого проводите визуальную проверку обеих сторон ремня на наличие дефектов износа.
  3. Проворачивайте двигатель посредством вставного ключа SW 27, размещенного на ременном шкиве коленчатого вала, в направлении вращения двигателя по частям, до повторного появления маркировки. При этом коробка передач работает на холостом ходу, включен стояночный тормоз. Двигатель нельзя вращать в обратном направлении!
  4. Проворачивайте двигатель несколько раз. При этом внимательно просматривайте все поверхности ремня. Чаще
    всего ремень может иметь одну, но глубокую трещину, которая при проверке может быть заметна на ременном шкиве.
  5. Проверьте поверхности приводного ремня.

Если были установлены следующие дефекты, лучше сразу заменить приводной ремень:

  • Нерегулярные шлифовальные риски на кромках ремня.
  • Пористые или обтрепанные поверхности.
  • Трещины в ремне.
  • Следы масла и смазки.

Замена поликлинового ремня ГРМ

  1. Пометьте направление вращения ремня на его наружной стороне посредством фломастера. Укладка подержанного ремня в неправильном направлении вращения вскоре может привести к его разрушению. При монтаже проследите за тем, чтобы канавки ремня хорошо входили в цепление с канавками ременного шкива.
  2. В 4-цилиндровом двигателе до 8/96 демонтируйте вентилятор радиатора с вискозным сцеплением (подробная инструкция в статье снятие вентилятора радиатора с вискозным сцеплением).
  3. Установите торцовый ключ Е10 на натяжной ролик и посредством ключа отводите натяжной ролик от задней стороны ремня (против направления по часовой стрелке, смотрите рисунок) до тех пор, пока ремень не будет ослаблен и его можно будет снять.
  4. Для того, чтобы ослабить приводной ремень для снятия отожмите натяжной ролик путем перемещения против часовой стрелки от задней стороны ремня. после этого его будет легче снять с отдельных ременных роликов.
  5. Тщательно проверьте приводной ремень на изнсо и прочистите.
  6. Проверьте все ременные ролики на надлежащее состояние и также почистите. Особенно обратите внимание на поворотные и натяжной ролики. при необходимости замените.
  7. Для монтажа вначале зажмите натяжной ролик посредством торцевого ключа.
  8. Уложите приводной ремень на отдельные ременные шкивы. при этом обратите внимание на ход ремня и помеченное направление вращения, если устанавливается прежний ремень.
  9. Медленно снимайте натяжение натяжного ролика, так чтобы ролиг смог прилегать к задней стороне ремня.
  10. Далее надлежащим образом натяните ремень. Посредством натяжного ролика ремень будет постоянно находиться в нужном натяжении.
  11. Повторно проверьте посадку ремня в соответствующие канавки.

Ход приводного клинового ремня в 4-цилиндровом (А), рядном 6-цилиндровом (В) и V6-двигателе (С): 1 Натяжной ролик, 2 Коленчатый вал, 3 Компрес- сор кондиционера. 4 Гидронасос рулевого управления с усилителем, 5 Водяной насос/вентилятор радиатора, 6 Генератор переменного тока, 7 Воздушный насос, 8 Вентилятор радиатора (только М 104), 9 Направляющие ролики.

После освобождения ременного натяжного ролика 3 на внешнем torx-винте 4 рычаг ролика 2 со своей маркировкой В должен находиться в диапазоне рабочего зазора А устройства натяжения ролика 1.

Если на приборной панели во время движения загорается красная лампочка контроля зарядки, это означает, что приводной ремень разорван. Часто к тому же можно услышать также жесткий удар по металлическому листу в моторном отсеке.

В этой ситуации ни в коем случае не нужно двигаться дальше, поскольку насос охлаждающей жидкости больше не приводится в действие. В противном случае, «бездействующая» охлаждающая жидкость быстро закипает, и вы рискуете капитальными неисправностями двигателя. Поэтому необходимо отбуксировать автомобиль до ближайшей мастерской. Однако вы можете также сразу установить новый ремень — если он подходит к вашему типу двигателя и своевременно оказался вместе с бортовым инструментом в багажнике.


Mercedes-Benz W124 | Проверка и замена вспомогательного приводного ремня

2.4.5. Проверка и замена вспомогательного приводного ремня

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При выключенном двигателе осмотрите состояние вспомогательного приводного ремня по всей его длине. Проверьте шкивы вспомогательного ремня на наличие зарубок, трещин, деформации и коррозии.

Замена

Установка вспомогательного приводного ремня на холостой шкив и шкив коленчатого вала

 

Элементы механизма натяжения вспомогательного приводного ремня
1 – гайка крепления рычага механизма натяжения;
2 – болт крепления рычага механизма натяжения;
3 – рычаг механизма натяжения;
4 – пружина рычага механизма натяжения

Перемещение вспомогательного приводного ремня между шкивами водяного насоса и коленчатого вала

Установка вспомогательного приводного ремня в канавку шкива
 

Расположение вспомогательного приводного ремня на моделях без системы кондиционирования воздуха
Последовательность установки вспомогательного приводного ремня на шкивы:
1 – шкив механизма натяжения;
2 – шкив коленчатого вала;
3 – шкив генератора;
4 – шкив насоса усилителя рулевого управления;
5 – шкив водяного насоса

Расположение вспомогательного приводного ремня на моделях с системой кондиционирования воздуха, но без холостого шкива
Последовательность установки вспомогательного приводного ремня на шкивы:
1 – шкив механизма натяжения;
2 – шкив коленчатого вала;
3 – шкив компрессора системы кондиционирования воздуха;
4 – шкив генератора;
5 – шкив насоса усилителя рулевого управления;
6 – шкив водяного насоса

Расположение вспомогательного приводного ремня на моделях с системой кондиционирования воздуха и холостым шкивом
Последовательность установки вспомогательного приводного ремня на шкивы:
1 – шкив механизма натяжения;
2 – шкив коленчатого вала;
3 – шкив компрессора системы кондиционирования воздуха;
4 – шкив генератора;
5 – шкив насоса усилителя рулевого управления;
6 – холостой шкив;
7 – шкив водяного насоса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите крыльчатку вентилятора и кожух.
2. Отвинтите гайку, крепящую рычаг механизма натяжения (см. рис. Элементы механизма натяжения вспомогательного приводного ремня).
3. Вставьте рычаг (диаметром 12 мм и длиной 300 мм) в отверстие в рычаге механизма натяжения и нажмите рычаг против часовой стрелки настолько, чтобы можно было переместить болт рычага к впускному коллектору.
4. Поверните рычаг по часовой стрелке и снимите пружину механизма натяжения.
5. Переместите холостой шкив назад и снимите вспомогательный приводной ремень со шкивов.
6. Установите новый вспомогательный приводной ремень следующим образом.
7. Незначительно поднимите холостой шкив и удерживайте его в этом положении в течение следующих действий.
8. Сожмите вспомогательный приводной ремень петлей и продвиньте его между шкивами водяного насоса и коленчатого вала (см. рис. Перемещение вспомогательного приводного ремня между шкивами водяного насоса и коленчатого вала).
9. Левой рукой вдавите вспомогательный приводной ремень в канавку шкива водяного насоса и поверните шкив водяного насоса против часовой стрелки и оденьте приводной ремень на холостой шкив (см. рис. Установка вспомогательного приводного ремня в канавку шкива).
10. Установите вспомогательный приводной ремень на шкив коленчатого вала и далее в последовательности, показанной на рисунках Расположение вспомогательного приводного ремня на моделях без системы кондиционирования воздуха , Расположение вспомогательного приводного ремня на моделях с системой кондиционирования воздуха, но без холостого шкива, Расположение вспомогательного приводного ремня на моделях с системой кондиционирования воздуха и холостым шкивом.
11. Освободите холостой шкив.
12. Нажмите рычаг механизма натяжения и вставьте болт крепления рычага.
13. Установите пружину механизма натяжения.
14. Закрепите рычаг механизма натяжения, навинтив гайку на болт и затянув ее требуемым моментом.
15. Установите крыльчатку вентилятора и кожух.

Ремень генератора на Mercedes E-Class W210 (Мерседес В210) S210, W210 | 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 3.6, 4.2, 4.3, 5.0, 5.4

Каталог укрпартс.ком.юа — ремень генератора на Mercedes E-Class W210 и альтернативные комплектующие для автомобиля с поставкой

В интернет каталоге оригинальных автозапчастей укрпартс.ком.юа найди двигатели и системы выхлопа для таких моделей авто Mercedes E-Class W210 S210, W210 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 годов производства, с объёмом двигателя 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 3.6, 4.2, 4.3, 5.0, 5.4 и кузовами седан, универсал. У нас Вы найдёте любые понадобившиеся запчасти для машины по по отличной цене и Вы можете получить лучшую консультацию при выборе оригинальных товаров для машины, так как параметры двигателя и системы выхлопа могут разниться в зависимости от производителя автомобиля. Вы имеете возможность посмотреть на актуальных фото как выглядят ремни генератора и уточнить параметры в описании либо у продавца.

Мы даем возможность выбрать оригинальные ремни генератора на Mercedes E-Class W210 S210, W210 с помощью каждого из подходящих Вам методов:

— выбрав год сборки и вариант авто Mercedes в специальном меню выбора автомобиля расположенной на данной странице;

— по конкретному Vin коду авто, созвонившись с нашими специалистами;

— по коду автомобильных деталей (номеру в каталоге), вписав его в специальном поле в верхней части страницы сайта.

Купить ремень генератора по оптимальной цене в разделе двигатель и система выхлопа с удобной отгрузкой жителям регионов: Каменское, Черновцы, Умань, Ровно, Славянск, Полтава можно в магазине укрпартс.ком.юа. Вы просто добавите в корзину требующиеся авто детали по по отличным ценам.

Напишите нашему продавцу чтобы легко посмотреть необходимые запчасти для автомобиля с доставкой по Украине по оптимальной цене в интернет каталоге оригинальных запчастей укрпартс.ком.юа.

Если у тебя появилась необходимость в заказе автомобильных деталей, используй форму поиска для подбора потребуемых запчастей к авто и просто выберите модель, кузов, год, марку машины. Всегда можно обратиться за подсказкой к продавцу, когда у Вас появились трудности при выборе двигателя и системы выхлопа.

Дополнительные названия детали к авто: ремень генератора.

Наш магазин запчастей ukrparts.com.ua выполнит поставку товаров из категории ремня генератора клиентам в города: Тернополь, Мелитополь, Ужгород, Львов, Николаев, Павлоград, а так же во все уголки Украины. Характеристики и размер авто деталей могут различаться в зависимости от года выпуска машины. Наши продавцы точно укажут, какие детали для автомобиля подходят именно Вам.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов и элементов механизма его натяжения Мерседес W163

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Мерседес 163 1997-2005 г.в.
  3. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов и элементов механизма его натяжения

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов и элементов механизма его натяжения

М111

Ремень

Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 111


  1. Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 111, показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
  2. При соответствующей комплектации снимите вязкостную муфту сцепления вентилятора системы охлаждения (26), — крепеж имеет левостороннюю резьбу. На моделях с электрическим вентилятором снимите вентиляторную сборку (см. Главу Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера).
  3. При соответствующей комплектации снимите V-образный ремень (10) привода компрессора К/В.
  4. Развернув рычаг (2) натяжителя с роликом (3) против часовой стрелки на шпильке (4), ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (11).

Не поворачивайте рычаг на гайке натяжного ролика.

  1. Снимите ремень (11) и оцените его состояние (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов). В случае необходимости произведите замену.
  2. Установка производится в обратном порядке, — проследите за правильностью размещения компонентов механизма автоматической регулировки натяжения (А и В).

Демпфер натяжителя

Детали установки демпфера автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 111


  1. Детали установки демпфера натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 111, показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
  2. Снимите кожух вентилятора (1) системы охлаждения (см. Главу Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера).
  3. Снимите приводной ремень (2).
  4. Отболтите и снимите натяжной ролик (3).
  5. Отпустив крепежный болт при помощи пруткового ключа (15), снимите демпфер натяжителя (9).
  6. Установка производится в обратном порядке.

Натяжитель

Детали установки автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 111


  1. Детали установки натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 111, показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
  2. Снимите демпфер натяжителя (9) (см. выше).
  3. На моделях с К/В отболтите опорный кронштейн (10).
  4. Разверните рычаг натяжителя на шпильке (4) против часовой стрелки и зафиксируйте его стержнем (01), продетым в специальное приемное отверстие (стрелка), обеспечив тем самым доступ к верхнему крепежному болту (12).
  5. Отболтите натяжитель (41) и снимите его с двигателя.
  6. Установка производится в обратном порядке.

М112/113

Ремень

Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателями серий 112 и 113 (кроме моделей ML 55 AMG и ML 500)

Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателями серий 112 и 113 (модели ML 55 AMG и ML 500)


  1. Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателями серий 112 и 113, показаны на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
  2. Снимите вентиляторную сборку (1 и 2) (действуйте в соответствии с комплектацией) (см. Главу Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера).
  3. Развернув шпильку (4) натяжного ролика (5) против часовой стрелки, ослабьте ремень (3) и заблокируйте ролик при помощи стержня диаметром 5 мм.
  4. Снимите ремень и внимательно изучите его состояние (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов). В случае необходимости произведите замену.
  5. Установка производится в обратном порядке.

Натяжитель

Детали установки автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателями серий 112 и 113


  1. Детали установки натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателями серий 112 и 113, показаны наиллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
  2. Снимите приводной ремень (3) (см. выше).
  3. Разверните натяжной ролик (4а) против часовой стрелки и зафиксируйте его при помощи стержня диаметром 5 мм.
  4. Вывернув самоконтрящийся болт (4b), снимите натяжитель (4) с крышки привода ГРМ.
  5. Установка производится в обратном порядке.

М612

Ремень

Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 612


  1. Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 612, показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
  2. Снимите вентиляторную сборку и ее кожух (см. Главу Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера).
  3. Развернув натяжитель и заблокировав его штифтом (4), ослабьте, затем снимите приводной ремень (1).
  4. Изучите состояние ремня (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов), в случае необходимости произведите его замену.
  5. Установка производится в обратном порядке.

М628

Ремень

Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 628


  1. Детали установки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 628, показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
  2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
  3. Снимите нижнюю секцию шумоизоляции.
  4. Отсоедините воздушный рукав от нижнего воздуховода.
  5. Ослабьте ремень (1) и снимите его с двигателя.
  6. Изучите состояние ремня (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов), в случае необходимости произведите его замену.
  7. Установка производится в обратном порядке.

Натяжитель

Детали установки автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 628


  1. Детали установки натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях, оборудованных двигателем серии 628, показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
  2. Снимите приводной ремень (2) (см. выше).
  3. Проворачивая двигатель в нормальном направлении, выверните винты (4) и снимите натяжитель (3).
  4. Установка производится в обратном порядке.

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 


1. Введение
1.0 Введение 1.1 Автомобили Mercedes-Benz класса M (W163) 1.2 Идентификационные номера автомобиля 1.3 Приобретение запасных частей 1.4 Поддомкрачивание и буксировка 1.5 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания 1.6 Диагностика неисправностей

2. Органы управления и приемы безопасной эксплуатации
2.0 Органы управления и приемы безопасной эксплуатации 2.1 Первые 1500 км 2.3 Доступ, защита 2.4 Двери 2.5 Доступ в багажное отделение 2.6 Доступ к заливной горловине топливного бака 2.7 Доступ в подкапотное пространство 2.8 Доступ в вещевой ящик правого переднего сиденья 2.9 Противоугонная система 2.11 Элементы систем безопасности 2.12 Правила пользования средствами пассивной безопасности водителя и пассажиров 2.13 Регулировка сидений 2.14 Регулировка положения рулевого колеса 2.15 Система дополнительной безопасности (SRS) 2.16 Опасность отравления монооксидом углерода (СО) 2.18 Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления 2.19 Комбинация приборов, измерители и контрольные лампы и световые индикаторы 2.20 Органы управления и оборудование салона 2.21 Оборудование багажного отделения 2.22 Замена щеток стеклоочистителей 2.24 Комфорт 2.25 Система COMMAND, радиоприемник, телефон и радиостанция 2.27 Приемы эксплуатации и вспомогательные системы 2.28 Обкатка нового автомобиля 2.29 Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных трехфункциональным каталитическим преобразователем 2.30 Стоянка автомобиля 2.31 Начало движения и переключение передач 2.32 Системы управления скоростью (Темпостат/Speedtronic) 2.33 Система Parktronic (PTS) 2.34 Усилитель экстренного торможения (BAS) 2.35 Система антиблокировки тормозов (ABS) 2.36 Антипробуксовочная система (4-ETS) 2.37 Электронная противозаносная система (ESP) 2.38 Электронная система распределения тормозных сил (EBV)

3. Текущий уход и обслуживание
3.0 Текущий уход и обслуживание 3.1 Активная система предупреждения о сроке наступления планового ТО (ASSYST) 3.2 График текущего обслуживания 3.3 Общая информация о настройках 3.4 Проверка уровней жидкостей, контроль утечек 3.5 Проверка состояния шин и давления в них, обозначение шин и дисков колес, ротация колес 3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра 3.7 Проверка тормозной системы 3.8 Проверка системы питания, замена топливного фильтра 3.9 Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека, локализация утечек 3.10 Проверка состояния мультиреберных ремней привода вспомогательных агрегатов 3.11 Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости, замена жидкости 3.12 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов 3.13 Замена и проверка уровня ATF, замена фильтра АТ 3.14 Визуальная проверка герметичности автоматической трансмиссии 3.15 Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления 3.16 Проверка состояния пыльников приводных валов 3.17 Проверка системы кондиционирования воздуха 3.18 Смазка ограничителей дверей и цилиндров замков 3.19 Визуальный контроль ремня безопасности и блока подушки безопасности 3.20 Проверка работоспособности фар и клаксона 3.21 Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей 3.22 Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка 3.23 Замена салонного фильтра 3.24 Замена тормозной жидкости 3.25 Проверка и замена свечей зажигания, проверка состояния высоковольтных проводов (бензиновые модели)

4. Двигатель
4.0 Двигатель 4.1 Проверка компрессионного давления в цилиндрах 4.2 Проверка двигателя с помощью вакуумметра 4.3 Замена ремня привода вспомогательных агрегатов и элементов механизма его натяжения 4.5 Бензиновые модели 4.6 Снятие и установка крышек привода ГРМ 4.7 Замена газораспределительной цепи 4.8 Снятие и установка компонентов привода ГРМ 4.9 Установка базового положения распределительных валов 4.10 Проверка базового положения балансировочного вала (только двигатели серии 112) 4.11 Снятие и установка компонентов ГРМ 4.12 Снятие и установка головки(ок) цилиндров 4.13 Снятие и установка впускного трубопровода 4.14 Снятие и установка выпускного коллектора 4.15 Снятие и установка торцевой крышки, замена заднего сальника коленчатого вала 4.16 Снятие и установка демпфера крутильных колебаний/шкива приводного ремня 4.17 Снятие и установка маховика/приводного диска 4.18 Снятие и установка опор подвески силового агрегата 4.19 Обслуживание системы смазки 4.21 Дизельные модели 4.22 Снятие и установка крышек привода ГРМ 4.23 Замена газораспределительной цепи 4.24 Снятие и установка компонентов привода ГРМ 4.25 Установка базового положения распределительных валов 4.26 Проверка базового положения балансировочного вала (только двигатели серии 628) 4.27 Снятие и установка компонентов ГРМ 4.28 Снятие и установка головки(ок) цилиндров 4.29 Снятие и установка электромотора отключения впускного порта (двигатель серии 612) 4.30 Снятие и установка выпускного коллектора 4.31 Замена переднего сальника коленчатого вала 4.32 Снятие и установка задней торцевой крышки, замена заднего сальника коленчатого вала 4.33 Снятие и установка демпфера крутильных колебаний/шкива приводного ремня 4.34 Снятие и установка маховика/приводного диска 4.35 Снятие и установка опор подвески силового агрегата 4.36 Обслуживание системы смазки

5. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
5.0 Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера 5.2 Система охлаждения двигателя 5.3 Замена охлаждающей жидкости — общие замечания 5.4 Замена шлангов системы охлаждения 5.5 Проверка термостата 5.6 Снятие и установка термостата 5.7 Снятие и установка радиатора системы охлаждения 5.8 Снятие и установка сборки вентилятора системы охлаждения 5.9 Снятие и установка водяного насоса 5.11 Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха 5.12 и установка панели управления функционированием систем отопления / вентиляции / кондиционирования воздуха (для моделей 163.113/136/154/172/174 по 31.8.01) 5.13 Снятие и установка салонного фильтра 5.14 Снятие и установка вентилятора отопителя/кондиционера воздуха и его резистивной сборки 5.15 Снятие и установка теплообменника отопителя 5.16 Снятие и установка шагового электромотора привода заслонки переключения режимов циркуляции воздуха 5.17 Снятие и установка электромотора привода смесительной заслонки 5.18 Снятие и установка кожуха теплообменника отопителя/испарителя кондиционера воздуха 5.19 Быстрая проверка исправности функционирования системы кондиционирования воздуха 5.20 и установка вспомогательной вентиляторной сборки, — модели 163.136/154/157/172 соответствующей комплектации 5.21 и установка подсасывающего вентилятора датчика температуры салонного воздуха, — модели 163.113/136/154/157/172/174 с 1.9.99 по 31.8.01 5.22 и установка датчика температуры наружного воздуха, — кроме моделей 163.128 5.23 Снятие и установка датчика температуры испарителя 5.24 Снятие кожуха испарителя К/В 5.25 Снятие и установка испарителя К/В 5.26 Снятие и установка конденсатора К/В 5.27 Снятие и установка расширительного клапана 5.28 Снятие и установка ресивера-осушителя 5.29 и установка модуля управления К/В (для моделей 163.113/136/154/172/174 по 31.8.01)

6. Системы питания и выпуска отработавших газов
6.0 Системы питания и выпуска отработавших газов 6.2 Система питания бензиновых двигателей 6.3 Сбрасывание давления в топливной системе бензинового двигателя 6.4 Принцип функционирования системы управления и впрыска бензинового двигателя 6.5 Общая проверка системы впрыска бензинового двигателя 6.6 Проверка инжекторов 6.7 Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта 6.8 Обслуживание элементов привода дроссельной заслонки 6.9 Опорожнение топливного бака 6.10 Снятие и установка сборки топливного насоса с датчиком запаса топлива 6.11 Снятие и установка запорного топливного клапана (только американские модели) 6.12 Снятие и установка топливной распределительной магистрали и инжекторов 6.13 и установка топливопровода, идущего от топливного фильтра к топливной магистрали, — модели 163.154.157/172/174/175 6.14 Снятие и установка топливного бака 6.16 Система питания дизельных двигателей 6.17 Проверки системы впрыска топлива 6.18 Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта 6.19 Обслуживание компонентов привода дроссельной заслонки 6.20 Опорожнение топливного бака 6.21 Снятие и установка датчика запаса топлива 6.22 Удаление воздуха из контура низкого давления топливного тракта, — на примере двигателя серии 612 6.23 Снятие и установка предварительного топливного насоса 6.24 Снятие и установка топливного насоса высокого давления (ТНВД) 6.25 Снятие и установка топливной распределительной магистрали и форсунок 6.26 Снятие и установка датчика давления в топливной магистрали 6.27 и установка электрического запорного клапана, — модели 163.113 6.28 Снятие и установка клапана-регулятора давления топлива 6.29 и установка клапанной сборки на моделях 163.128 6.30 и установка охладителя топлива на моделях 163.113 6.31 Снятие и установка модуля управления впрыском топлива 6.32 Снятие и установка топливного бака 6.33 Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов 6.34 Снятие и установка системы выпуска отработавших газов 6.35 Замена передних секций системы выпуска отработавших газов на бензиновых моделях 6.36 Снятие и установка каталитических преобразователей на дизельных моделях 6.37 Снятие и установка лямбда-зондов 6.38 Снятие и установка клапана EGR, — М112/113 6.39 Снятие и установка охладителя EGR, — дизельные модели 6.40 Снятие и установка воздушного насоса, — М112/113 6.41 Снятие и установка угольного адсорбера, — бензиновые модели 6.42 и установка расширительного резервуара аккумуляции топливных испарений, — соответствующим образом укомплектованные модели 163.113/154/128

7. Системы электрооборудования двигателя
7.0 Системы электрооборудования двигателя 7.2 Системы зажигания и управления двигателем 7.3 Проверки системы управления зажиганием и впрыском 7.4 Поиск неисправностей — общая информация и предварительные проверки 7.5 Проверка и регулировка угла опережения зажигания 7.6 Свечи зажигания 7.7 Снятие и установка катушек зажигания, — бензиновые модели 7.8 Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) 7.9 Снятие и установка датчика положения распределительного вала (CMP), — двигатель серии 111 7.10 Снятие и установка датчика Холла распределительного вала, — бензиновые двигатели серий 112, 113 и дизельные двигатели серии 612 7.11 Снятие и установка датчиков детонации (KS), — бензиновые двигатели 7.12 Система преднакала дизельного двигателя 7.13 Проверка свечей накаливания 7.14 Снятие и установка свечей накаливания 7.15 Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 7.16 Диагностика систем электронного управления и диагностическое оборудование 7.17 Контроллер сопряжения персонального компьютера с бортовой системой самодиагностики OBD II по протоколам стандартов SAE (PWM и VPW) и ISO 9141-2 7.18 Применение осциллографа для наблюдения рабочих характеристик системы управления 7.20 Системы заряда и запуска 7.21 Аккумуляторная батарея — общая информация, рекомендации по обслуживанию 7.22 Система заряда — общие сведения и меры безопасности 7.23 Проверка системы заряда 7.24 Снятие и установка генератора 7.25 Снятие и установка приводного шкива генератора 7.26 Снятие и установка регулятора напряжения 7.27 Система запуска двигателя — общая информация и меры предосторожности 7.28 Снятие и установка стартера

8. Ручная коробка переключения передач
8.0 Ручная коробка переключения передач 8.1 привода переключения РКПП 717.461 8.2 и установка рычага переключения РКПП 717.461 8.3 конструкции штоково-тросового привода переключения РКПП 716.644 8.4 и установка рычага переключения РКПП 716.644 8.5 Снятие и установка РКПП

9. Автоматичеcкая трансмиссия
9.0 Автоматичеcкая трансмиссия 9.1 Поиск неисправностей — общая информация 9.2 Общие принципы функционирования системы трансмиссией, управляющие сигналы 9.3 Регулировка привода переключения АТ 9.4 Снятие и установка электрогидравлического блока управления переключениями 9.5 Снятие и установка АТ с гидротрансформатором 9.6 Снятие и установка селекторного модуля 9.7 Снятие и установка троса блокировки электронного выключателя зажигания (EIS)

10. Трансмиссионная линия
10.0 Трансмиссионная линия 10.1 Сцепление 10.2 Оценка степени износа ведомого диска сцепления 10.3 Снятие, установка и проверка сцепления 10.4 Снятие и установка главного цилиндра 10.5 Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления 10.6 Удаление воздуха из гидравлического тракта привода сцепления 10.7 Карданные валы 10.8 Снятие и установка переднего карданного вала 10.9 Снятие и установка заднего карданного вала 10.10 Снятие и установка промежуточного подшипника заднего коленчатого вала 10.11 Приводные валы 10.12 Снятие и установка поворотного кулака, замена шаровой опоры 10.13 Снятие и установка фланца переднего приводного вала и двухрядного радиально-упорного шарикового подшипника передней ступицы 10.14 Снятие и установка задней ступичной сборки, замена шаровой опоры 10.15 Снятие и установка фланца заднего приводного вала и двухрядного радиально-упорного шарикового подшипника задней ступицы 10.16 Снятие и установка приводных валов 10.17 Замена пыльников шарнирных сборок приводных валов 10.19 Раздаточная коробка и дифференциалы 10.20 Снятие и установка раздаточной коробки 10.21 Замена сальника входного вала раздаточной коробки 10.22 Замена сальника выходного фланца заднего карданного вала 10.23 Замена сальника переднего выходного вала 10.24 Снятие и установка сервомотора переключения режимов раздаточной коробки 10.25 Снятие и установка цепного привода раздаточной коробки 10.26 Снятие и установка переднего выходного вала раздаточной коробки 10.27 Снятие и установка сборки планетарного редуктора межосевого дифференциала раздаточной коробки 10.28 Снятие и установка сборки подшипниковой сборки раздаточной коробки 10.29 Снятие и установка масляного насоса раздаточной коробки 10.30 Снятие и установка механизма переключения раздаточной коробки 10.31 Снятие и установка редукционной шестерни раздаточной коробки 10.32 Замена боковых сальников дифференциалов 10.33 Замена сальников ведущих шестерен дифференциалов 10.34 Снятие и установка дифференциалов

11. Тормозная и вспомогательные системы
11.0 Тормозная и вспомогательные системы 11.1 Общая информация и меры безопасности 11.2 Проверка тормозной системы на утечки 11.3 Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов 11.4 Проверка невозвратного клапана 11.5 Снятие и установка главного тормозного цилиндра 11.6 Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов и датчика хода диафрагмы BAS 11.7 Снятие и установка гидромодулятора ETS/ESP 11.8 Снятие и установка гидравлических линий, проложенных между ГТЦ и гидромодулятором ETS/ESP 11.9 Оценка степени износа и замена тормозных колодок 11.10 Замена тормозных шлангов 11.11 Снятие и установка суппорта 11.12 Снятие и установка тормозного диска 11.13 Замена башмаков стояночного тормоза 11.14 Прокачка тормозной системы 11.15 Снятие и установка педального узла и датчика-выключателя стоп-сигналов 11.16 Снятие и установка педали взведения стояночного тормоза 11.17 Снятие и установка тросовой сборки привода стояночного тормоза 11.18 Регулировка привода стояночного тормоза 11.19 Снятие и установка колесных датчиков ABS/ETS/ESP

12. Подвеска и рулевое управление
12.0 Подвеска и рулевое управление 12.1 Передняя подвеска 12.2 Снятие и установка сборки переднего моста 12.3 Снятие, проверка и установка передних амортизаторов 12.4 Снятие и установка торсионной штанги 12.5 Снятие и установка торсионных пружин 12.6 Снятие и установка нижнего поперечного рычага, замена передней осевой втулки 12.7 Снятие и установка верхнего поперечного рычага 12.8 Проверка состояния шаровых опор поворотного кулака 12.9 Задняя подвеска 12.10 Снятие и установка сборки заднего моста 12.11 Снятие, разборка и установка задних стоек 12.12 Снятие и установка торсионной штанги 12.13 Снятие и установка нижнего поперечного рычага 12.14 Снятие и установка верхнего поперечного рычага 12.15 Снимите и установка продольной растяжки 12.17 Рулевое управление 12.18 Проверка напора рулевого насоса 12.19 Замена хомута крепления шланга тракта охлаждения жидкости ГУР 12.20 Оценка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи 12.21 Снятие и установка рулевого насоса 12.22 Замена пыльников картера рулевого механизма 12.23 Снятие и установка наконечников рулевой тяги 12.24 Снятие установка входного узла рулевого механизма 12.25 Снятие и установка рулевого механизма 12.26 Разборка механического регулятора рулевой колонки 12.27 Снятие и установка рулевого колеса и спирального контактного барабана рулевой колонки 12.28 Снятие и установка цилиндра замка зажигания 12.29 Снятие и установка замка блокировки рулевой колонки 12.30 Снятие и установка и рубашки рулевой колонки 12.32 Геометрия подвески 12.33 Проверка и регулировка высоты дорожных просветов 12.34 Углы установки колес автомобиля — общая информация 12.35 Проверка и регулировка развала и выбега 12.36 Проверка и регулировка сходимости 12.37 Проверка величины расхождения передних колес в повороте

13. Кузов
13.0 Кузов 13.2 Наружное оборудование и кузовные элементы 13.3 Снятие привода передних стеклоочистителей 13.4 Снятие и установка выдвижных телескопических сопел фароомывателей 13.5 Снятие, установка и регулировка капота 13.6 Замена петель капота 13.7 Снятие и установка эмблемы Mercedes 13.8 Снятие, установка и обслуживание компонентов замка капота 13.9 Снятие и установка газонаполненного упора фиксации капота в открытом положении 13.10 Снятие и установка резервуара омывающей жидкости 13.11 Снятие и установка переднего бампера 13.12 Снятие и установка верхней передней поперечной балки рамы 13.13 Снятие и установка панелей нижней защиты двигательного отсека 13.14 Снятие и установка заднего бампера 13.15 Снятие и установка наружного держателя запасного колеса (при соответствующей комплектации) 13.16 Снятие и установка локеров защиты колесных арок 13.17 Снятие и установка дверей 13.18 Снятие и установка ограничителей открывания боковых дверей 13.19 Снятие и установка петель двери задка 13.20 Снятие и установка газонаполненного раздвижного упора двери задка 13.21 Снятие и установка наружных ручек дверей 13.22 Снятие и установка панелей внутренней обивки дверных сборок 13.23 Снятие и установка дверных замков 13.24 Снятие и установка дверных зеркал заднего вида 13.26 Оборудование салона 13.27 Снятие и установка дефлекторов воздуховодов панели приборов 13.28 Снятие и установка центральной (консольной) секции панели приборов 13.29 Снятие и установка главного вещевого ящика 13.30 установка и регулировка крышки главного вещевого ящика (модели выпуска по 31.08.99) 13.31 Снятие и установка нижней и верхней основных секций панели приборов 13.32 Снятие и установка крышки консольного вещевого ящика 13.33 Снятие, разборка и установка центральной консоли 13.34 и установка облицовочной крышки рычага селектора (на примере моделей выпуска по 31.08.01) 13.35 Снятие и установка потолочной консоли 13.36 Снятие и установка панелей отделки кузовных стоек 13.37 Снятие и установка панелей отделки передних ножных колодцев 13.38 Снятие и установка накладок дверных порогов 13.39 Снятие и установка панелей коврового покрытия пола 13.40 Снятие и установка сборок передних сидений 13.41 Снятие и установка заднего сиденья 13.42 Снятие и установка спинок сидений 13.43 Снятие и установка откидного подлокотника раздельного заднего сиденья

14. Бортовое электрооборудование
14.0 Бортовое электрооборудование 14.1 Общая информация и меры предосторожности 14.2 Поиск причин отказов электрооборудования 14.3 Предохранители — общая информация 14.4 Прерыватели цепи — общая информация 14.5 Реле — общая информация и проверка исправности функционирования 14.6 Цифровая шина данных CAN 14.8 Монтажные блоки, элементы систем управления 14.9 Снятие и установка модулей управления 14.10 Снятие и установка адаптера шины CAN 14.12 Панель приборов, переключатели, путевой компьютер 14.13 Замена ламп поворотно-нажимных рукояток панели управления функционированием систем отопления / вентиляции / кондиционирования воздуха 14.14 Снятие и установка розеток бортового электропитания 14.15 Снятие и установка группы переключателей центральной консоли 14.16 Снятие и установка индивидуальных переключателей электропривода регуляторов стеклоподъемников задних дверей 14.17 Снятие и установка переключателей электропривода регулировки передних сидений 14.18 Снятие и установка сборки подрулевых переключателей 14.19 Снятие и установка сборки потолочной консоли 14.20 Снятие и установка переключателя управления функционированием электропривода верхнего люка 14.21 Снятие и установка сборки путевого компьютера (при соответствующей комплектации автомобиля) 14.23 Приводные электромоторы 14.24 Снятие и установка электромоторов привода регуляторов дверных стеклоподъемников 14.25 Снятие и установка электромоторов привода регулировки положения дверных зеркал заднего вида 14.26 Снятие и установка электромотора привода верхнего люка 14.27 Снятие и установка электромоторов привода регулировки направления оптических осей фар 14.28 Снятие и установка электромоторов привода стеклоочистителей 14.29 Снятие и установка электромоторов активаторов замков двери задка и крышки лючка заливной горловины топливного бака 14.30 Снятие и установка электромоторов привода вытяжных форточек 14.32 Сигнальные и осветительные приборы, датчики дождя и температуры наружного воздуха 14.33 Снятие и установка блок-фар, замена ламп 14.34 Снятие, установка и замена ламп противотуманных фар 14.35 Снятие и установка задних фонарей, замена ламп 14.36 Снятие и установка центрального стоп-сигнала верхнего уровня 14.37 Снятие и установка фонарей подсветки номерного знака 14.38 Замена ламп салонных светильников 14.39 Снятие и установка датчика температуры наружного воздуха 14.40 Снятие и установка датчика дождя (при соответствующей комплектации) 14.42 Системы дополнительной безопасности (SRS) 14.43 Снятие и установка модулей боковых подушек безопасности 14.45 Аудиосистема 14.46 Снятие и установка дверных громкоговорителей 14.47 Снятие и установка усилителя АМ/FM 14.48 Снятие и установка антенного делителя 14.49 Снятие и установка CD-чейнджера (при соответствующей комплектации) 14.50 Снятие и установка сабвуфера (при соответствующей комплектации)

15. Схемы электрических соединений
15.0 Схемы электрических соединений 15.1 Система кондиционирования воздуха с ручным управлением и модулем управления вентилятором системы охлаждения (ML 430) 15.2 Система кондиционирования воздуха с ручным управлением и без модуля управления вентилятором системы охлаждения (ML 430) 15.3 Система антиблокировки тормозов (ABS) (ML 430) 15.4 Система усиления тормозов (ML 430) 15.5 Вентилятор системы охлаждения (ML 430) 15.6 Противоугонная система с дополнительной сиреной (ML 430) 15.7 Противоугонная система без дополнительной сирены (ML 430) 15.8 Модуль общей активности (AAM) (ML 430) 15.9 Модуль расширенной активности (EAM) (ML 430) 15.10 Линии данных процессора (ML 430) 15.11 Темпостат (ML 430) 15.12 Обогрев стекол (ML 430) 15.13 Система управления двигателем (ML 430) 15.14 Система управления двигателем (ML 320) 15.15 Система управления двигателем (ML 500) 15.16 Огни заднего хода (ML 430) 15.17 Путевой компьютер (ML 430) 15.18 Обогрев водительского сиденья (ML 430) 15.19 Наружное освещение (ML 430) 15.20 Регулировка фар (ML 430) 15.21 Клаксон (ML 430) 15.22 Фары (ксенон) (ML 430) 15.23 Фары (не ксенон) (ML 430) 15.24 Комбинация приборов (ML 430) 15.25 Освещение салона при открывании дверей (ML 430) 15.26 Подсветка приборов (ML 430) 15.27 Регулировка водительского сиденья (с функцией памяти) (ML 430) 15.28 Регулировка переднего пассажирского сиденья (с функцией памяти) (ML 430) 15.29 Распределение мощности (ML 430) 15.30 Электропривод дверных замков (ML 430) 15.31 Электропривод дверных зеркал заднего вида (ML 430) 15.32 Электропривод водительского сиденья (ML 430) 15.33 Обогрев переднего пассажирского сиденья (ML 430) 15.34 Электропривод переднего пассажирского сиденья (ML 430) 15.35 Электропривод двух-панельного верхнего люка (ML 430) 15.36 Электропривод одно-панельного верхнего люка (ML 430) 15.37 Электропривод стеклоподъемников (ML 430) 15.38 Электропривод задних форточек (ML 430) 15.39 Система заряда (ML 430) 15.40 Фароомыватели (ML 430) 15.41 Радио (базовая комплектация, с системой аварийного вызова) (ML 430) 15.42 Радио (базовая комплектация, без системы аварийного вызова) (ML 430) 15.43 Радио (улучшенная комплектация, с системой аварийного вызова) (ML 430) 15.44 Радио (улучшенная комплектация, без системы аварийного вызова) (ML 430) 15.45 Блокировка переключений АТ (ML 430) 15.46 Система запуска (ML 430) 15.47 Полный привод (4WD) (ML 430) 15.48 Система дополнительной безопасности (SRS)(с функцией памяти положения сидений) (ML 430) 15.49 Система дополнительной безопасности (SRS)(без функции памяти положения сидений) (ML 430) 15.50 Автоматическая трансмиссия (АТ) (ML 430) 15.51 Очистители/омыватели ветрового стекла (ML 430) 15.52 Очистители/омыватели заднего стекла (ML 430)

Ремень поликлиновый, Miles, 6PK2138, Мерседес, Kia Rio

Miles AD15160 Ремень поликлиновый для Kia Rio 3

Miles AD15160 Ремень поликлиновый для Kia Rio 3

Применимость KiaCerato II, Cerato седан, Spectra седан, Rio III (UB)
Применимость Mercedes-Benz, МерседесC-Class, CLK, CLS, Coupe, Kombi, Limousine, E-Class, G-Class, M-Class, SL, Sprinter 2t

Зарегистрируйся в личном кабинете — получи 500 бонусов в подарок. Оплата бонусами до 30% от стоимости.

При выборе товара убедитесь в том, данная деталь подходит на Ваше авто, или свяжитесь с нашим консультантом по номеру +7 (3462) 22-40-91

АКЦИИ И СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

Автомобилисты, которые с трепетом относятся к своему автомобилю особое внимание уделяют изделиям, которые потенциально могут выйди из строя и при этом создать много других поломок. Довольно часто это резинотехнические изделия. Это могут быть сайлентблоки, различные пыльники и прочее. Особое внимание следует уделять состоянию клиновых и поликлиновых ремней. Дело в том, что в зависимости от конструкции двигателя данные ремни, например поликлиновый могут использоваться для различных целей. Как видно из названия — поли — означает «много» то есть много клиньев. Именно конструкция такого ремня позволяет прилагать максимальное вращательное усилие на сантиметр площади. Предлагаемый ремень, если говорить коротко, используется для передачи вращательного усилия с коленчатого вала двигателя на навесное оборудование. Это может быть насос водяного охлаждения, или по другому помпа, электрический генератор, компрессор кондиционера или что то иное.

Предлагаемый к продаже ремень — изделие, которое подойдет на огромный ассортимент. При этом стоимость этого элемента гораздо ниже, чем у оригинальных запасных частей, а качество — заслужило хорошую репутацию. Немаловажно, что Вам не придется долго ждать, так как предлагаемый поликлиновый ремень для Мерседес и КИА РИО находится у нас на складе.

 

Mercedes-Benz Serpentine Belt — что это такое и когда требуется замена

Замена ремня Mercedes-Benz Serpentine

Размещено Последнее обновление: 10 июня 2019 г., 12:02 | Опубликовано 31 мая 2018 г. Карм Бурди

В Mercedes-Benz есть различные компоненты, которые приводят в действие двигатель.Когда вы ведете автомобиль по дорогам и шоссе и переключаете его с первой на пятую передачу, детали двигателя должны взаимодействовать друг с другом.

Однако вопрос, на который редко отвечают, касается того, как эти различные части двигателя остаются в движении во время движения транспортного средства. Дело в том, что эти части соединяет один простой кусок резины — и он незаменим в Mercedes. Речь идет о змеевидном поясе.

Что такое змеиный пояс?

В Mercedes-Benz змеевик — это часть двигателя, которая соединяет различные компоненты в раковине двигателя.Сам ремень представляет собой длинную резиновую петлю, которая обеспечивает натяжение между кондиционером, генератором переменного тока, гидроусилителем рулевого управления и водяным насосом, которые жизненно важны для функциональности автомобиля.

Змеевидный ремень гладкий с одной стороны и рифленый с другой. В качестве натяжного ремня он зацепляется за шкивы различных компонентов двигателя. В некотором смысле змеиный ремень можно рассматривать как резинку для раковины двигателя вашего Mercedes. Подобно тому, как резиновая лента должна обладать пропорциональным количеством эластичности и натяжения, чтобы функционировать должным образом, так и змеевиковый ремень должен обладать балансом этих качеств.

Как работает змеиный пояс?

Змеевидный ремень соединяет несколько периферийных компонентов в раковине двигателя автомобиля. Во время работы двигателя ремень направляет движение между генератором, кондиционером и усилителем рулевого управления. На некоторых автомобилях водяной насос также подключен к змеевидному ремню. Каждый раз, когда вы активируете одну из этих функций на приборной панели или рулевом колесе, змеевиковый ремень приводит в действие эту функцию.усилитель руля. На некоторых автомобилях водяной насос также подключен к змеевидному ремню. Каждый раз, когда вы активируете одну из этих функций на приборной панели или рулевом колесе, змеевиковый ремень приводит в действие эту функцию.

Когда вы легко поворачиваете рулевое колесо — преимущество рулевого управления с усилителем — или активируете кондиционер, змеевиковый ремень делает все это возможным. Даже когда вы впервые активируете двигатель, змеевик соединяет части двигателя, которые оживляют автомобиль. Без змеевикового ремня эти детали не имели бы крутящего момента и, следовательно, даже не работали бы.Следовательно, транспортное средство не может работать без змеевика.

Стоимость замены серпантинного ремня Mercedes-Benz

Стоимость замены серпантинного ремня на Mercedes-Benz может составлять от 25 до 600 долларов и более. Все зависит от стоимости ремня и трудозатрат, а также от других факторов, индивидуальных для выбранного вами автомеханика.

Змеиный пояс будет продаваться по цене от 25 до 75 долларов. Цена будет зависеть от производителя и качества ремня и резины.Стоимость труда может составлять от 120 до 200 долларов в час. Обычно на установку ремня у механика уходит от 30 до 60 минут, хотя иногда может потребоваться больше времени.

Различия между змеевиками и ремнями в старых автомобилях

На заре автомобилестроения компоненты двигателя оснащались отдельными ремнями. С другой стороны, каждый ремень можно было заменить отдельно, если он больше не служил своему назначению. С другой стороны, это могло привести к износу сразу нескольких ремней.В сегодняшнем двигателе есть только один ремень, и поэтому меньше хлопот, когда приходит время менять ремень на новый.

Чтобы змеевик двигателя оставался в исправном состоянии на протяжении всего срока службы Mercedes, важно знать, как определять симптомы неисправности ремня, когда они возникают. Также полезно знать, как определить проблему, поскольку вам может потребоваться немедленная замена ремня.

Как часто следует проверять змеиный пояс?

Один из наиболее подходящих случаев для проверки змеевикового ремня — это когда вы отправляете автомобиль на замену масла.В зависимости от того, как часто вы водите свой «Мерседес» и сколько километров пробегаете за неделю, вам следует сдавать автомобиль на замену масла каждые три-четыре месяца или каждые 3000-5000 миль пробега.

При каждой замене масла в автомобиле автомеханики будут проверять компоненты вашего двигателя, чтобы определить, нужно ли что-нибудь заменить. Хотя они часто рекомендуют вам купить новый фильтр, они также могут проверить змеевиковый ремень. Если механик не комментирует ремень, попросите осмотр, чтобы узнать, в хорошем ли состоянии резина и натяжение.

Могу ли я проверить свой собственный ремень Mercedes Serpentine?

Что касается компоновки мойки двигателя, то конструкция Mercedes позволяет относительно легко осмотреть змеевиковый ремень. В Мерседесе ремень находится перед двигателем. Когда вы открываете капот автомобиля, вы можете увидеть ремень, намотанный на шкивы.

Осматривая ремень, ищите трещины или сколы вдоль резины. Трещины могут образовываться вдоль рифленой стороны старого ремня.Если вы слышали щелчки двигателя, ищите скол по длине ремня. Отсутствие кусков резины — частая причина щелкающих звуков. Хотя звук может звучать как металл о металл, на самом деле это может быть из-за зазора в ремне. Конечно, ремень в таком состоянии следует немедленно заменить.

Как часто нужно менять змеиный пояс?

Змеевидные ремни известны своей долговечной устойчивостью.Змеевидные ремни, разработанные для замены старомодных ремней более ранних автомобилей, изготовлены из усовершенствованной резины, которая обеспечивает превосходное натяжение при нагрузках в тысячи миль. Ожидается, что в надлежащих условиях змеевик прослужит в оптимальном состоянии от 50 000 до 100 000 миль пробега транспортного средства.

Несмотря на то, что змеевиковые ремни рассчитаны на высокую износостойкость, иногда их необходимо натягивать вручную, чтобы обеспечить максимальный срок службы и оптимальную производительность.Некоторые ремни разработаны с механизмом автоматического натяжения, который устает после тысяч миль использования и иногда требует обслуживания.

Самая важная вещь, которую нужно знать о змеевидных ремнях, — это решающая роль, которую они играют в функциональности транспортного средства. Если ремень порвется, машина просто не будет работать. Поэтому очень важно поддерживать ремень в хорошей форме на протяжении всего времени, когда вы водите свой Mercedes.

Когда змеевиковый ремень начинает проскальзывать, резина может издавать визжащие звуки.Когда вы слышите эти типы звуков, это обычно связано с неисправностью шкива или недостаточным натяжением ремня. В некоторых случаях это могло быть просто изношенной резиной.

Другими факторами, способствующими возникновению шума ремня в некоторых случаях, являются протекающее масло или антифриз. В любом случае следует немедленно проверить скрипящий змеевиковый ремень, поскольку такие шумы указывают на неизбежные проблемы с ремнем и, возможно, с различными другими компонентами двигателя.

Если ваш Mercedes-Benz издает странные звуки, эти звуки могут исходить от других частей автомобиля, которые могут быть связаны или не связаны с повреждением ремня.В любом случае следует всегда проверять странные шумы. Когда от транспортного средства исходит шум, это обычно означает, что с рассматриваемой деталью возникла проблема — будь то неизбежная проблема или только формирующаяся.

Менее распространенный индикатор неисправности змеевикового ремня — световая подсветка двигателя. Если вы столкнетесь с таким странным поведением вашего Mercedes в любое время, немедленно отправьте автомобиль для сервисного осмотра.

Как я узнаю, когда мой змеиный пояс нуждается в замене?

Поскольку змеевиковый ремень Mercedes является жизненно важной частью вашего двигателя, важно уметь распознавать признаки и симптомы изношенного змеевидного ремня, пока не стало слишком поздно.

Признаки изношенного змеиного пояса, который необходимо заменить:

  • Резиновый ремень потерял натяжение
  • Резиновый ремень имеет трещины или накопившийся износ
  • Ремень потрепан по краям.
  • Резина приобретает более блестящий вид.

Когда ремень стареет и изнашивается, есть вероятность, что он тут же порвется. Это, конечно, самая опасная из возможных возможностей — но не игнорируйте предупреждающие знаки — обрыв ремня выведет ваш Mercedes-Benz из строя.В конце концов, ремень — это то, что передает крутящий момент между различными компонентами двигателя. Без этого движения части двигателя не могут взаимодействовать друг с другом.

Если какой-либо из этих признаков станет очевидным, когда вы посмотрите на свой змеиный ремень, немедленно обратитесь к специалисту сервисной службы Mercedes для проверки ремня.

Каковы преимущества замены серпантинного ремня «Мерседес-Бенц»?

Помимо очевидного факта, что вы, возможно, вложили много денег в свой Mercedes, а профилактическое обслуживание может помочь вашему автомобилю работать более эффективно и прослужить дольше, змеевиковый ремень является очень важной частью вашего двигателя Mercedes.Когда водитель позволяет Mercedes ехать на изношенном серпантинном ремне, вероятность катастрофы очевидна. В конце концов, ремень — это то, что приводит в действие большинство аксессуаров в двигателе автомобиля. Если резина ремня изношена или неисправна, ремень может порваться буквально в любой момент, когда вы едете по улице, мосту или автостраде. и прослужит дольше — змеевиковый ремень является очень важной частью вашего двигателя Mercedes. Когда водитель позволяет Mercedes ехать на изношенном серпантинном ремне, вероятность катастрофы очевидна.В конце концов, ремень — это то, что приводит в действие большинство аксессуаров в двигателе автомобиля. Если резина ремня изношена или неисправна, ремень может порваться буквально в любой момент, когда вы едете по улице, мосту или автостраде.

Если все же наступит момент, когда змеевиковый ремень внезапно оборвется, вся функциональность Мерседеса тут же остановится. Без ремня все работать перестанет — не качает гидроусилитель руля, не будет работать генератор и кондиционер не будет вырабатывать холодный воздух.Транспортное средство, как вы знаете, не будет работать до тех пор, пока не будет ремня, соединяющего компоненты двигателя.

Возможно, еще более опасно то, что части транспортного средства, управляемые змеевиком, могут быть повреждены в случае обрыва ремня. В худшем случае компоненты двигателя могут быть повреждены из-за отсутствия поддержки ремня и, в конечном итоге, потребуют замены, что может истощить ваши финансы и отнять ваше время.

Таким образом, поддерживая змеевидный ремень в оптимальной форме посредством регулярных проверок, вы гарантируете как работоспособность Mercedes, так и долговечность всех деталей двигателя автомобиля.

Змеиные ремни — единственный тип ремня на современных автомобилях?

Змеевидный ремень — это наиболее широко используемый тип ремня в современных автомобилях. Однако некоторые автомобили оснащены клиновыми ремнями, которые часто называют «ремнями вентилятора», которые выполняют те же функции для двигателя, что и змеевик. В качестве альтернативы, некоторые автомобили оснащены зубчатыми ремнями, также известными как «зубчатые ремни», которые обеспечивают работу деталей двигателя, как задумано.

По мнению некоторых автомобильных экспертов, лучше всего использовать континентальные серпантинные ремни из-за качества резины, которая обеспечивает более плавный ход и более длительный срок службы.

Где найти запасные ремни Mercedes-Benz Serpentine по доступной цене

Более 40 лет Burdi Motorworks специализируется на обслуживании автомобилей и ремонтных работах для владельцев Mercedes в районе Чикаго. Находясь в Шиллер-Парке, штат Иллинойс, мы предлагаем услуги по обслуживанию, замене деталей и принадлежностей по конкурентоспособным ценам. аксессуары.

Компания Burdi Motorworks, находящаяся в семейном владении и управляемая с 1971 года, стремится предлагать изделия высочайшего качества по оптимальной цене.Владельцы Mercedes-Benz со всего штата Иллинойс уже давно приезжают в Бурди, чтобы улучшить свои автомобили. Независимо от того, требуется ли вам техническое обслуживание детали двигателя или немедленная замена компонента, мы можем восстановить ваш автомобиль до состояния, в котором он находился, когда вы впервые выехали на него со стоянки.

Замените змеевиковый ремень Mercedes-Benz на заводе Burdi Motorworks

В Burdi Motorworks мы используем оригинальные запчасти Mercedes-Benz для всех автомобилей, которые мы обслуживаем и ремонтируем, прямо от автопроизводителя.Здесь вы не найдете сомнительных запчастей. Мы диагностируем автомобили быстро и по доступной цене, независимо от решаемой проблемы. Все наши технические специалисты прошли заводское обучение по обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes. независимо от проблемы. Все наши технические специалисты прошли заводское обучение по обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes.

В Burdi наши клиенты обычно экономят до 40% по сравнению с другими поставщиками. Обращаясь к нам за услугами, вы получаете следующие преимущества:

  • Доступные запчасти и обслуживание
  • Высадка рано утром и вечером
  • Бесплатный трансфер до аэропорта О’Хара и CTA
    • Rosemont.
  • Буксировка круглосуточно
  • Бесплатный Wi-Fi в зоне ожидания

Серпантинный ремень — одна из важнейших частей автомобиля «Мерседес-Бенц».Несмотря на то, что ремень представляет собой простую резиновую петлю, это часть, которая соединяет компоненты вашего двигателя. Без него автомобиль не будет работать. Таким образом, резина этого ремня должна всегда находиться в оптимальном состоянии для обеспечения безопасности, работоспособности и срока службы вашего Mercedes.

Некоторые владельцы Mercedes игнорируют предупреждающие признаки неисправного ремня и в конечном итоге сожалеют об этом решении. Не будь одним из таких людей. Как владелец Mercedes, вы обязаны сделать все возможное, чтобы получить максимальную отдачу от первоначальных инвестиций в свой автомобиль.«Мерседес» без хорошего серпантинного ремня — автомобиль в опасности. Mercedes с хорошим серпантинным ремнем — это автомобиль, которым можно гордиться и на который можно положиться в отношении долгого пробега и срока службы.

Запишитесь на прием сегодня в Burdi Motorworks, чтобы установить новый змеевиковый ремень на ваш Mercedes-Benz.

Источники:

http://blog.firestonecompleteautocare.com/main maintenance/your-cars-serpentine-belt/

https: // www.yourmechanic.com/article/common-signs-your-drive-belt-needs-replacement

https://www.yourmechanic.com/estimates/mercedes-benz/ml320/serpentine-drive-belt-replacement

http://www.benzworld.org/forums/w163-m-class/1306574-serpentine-belt-change.html

Что такое змеиный пояс?

При посещении службы вы спрашиваете: «Что такое змеиный пояс?» Этот важный ремень является частью вашего блока двигателя, и вам нужно следить за его обслуживанием и заменой по мере необходимости.Mercedes-Benz из Цинциннати создал это руководство, чтобы охватить функции серпантинного ремня, срок службы и многое другое!

Советы по обслуживанию сервисного центра

Для чего нужен змеиный пояс?

Поскольку змеевиковый ремень является частью блока двигателя, он выполняет множество жизненно важных функций, таких как питание вашего:

  • Генератор
  • Насос гидроусилителя
  • Компрессор кондиционера
  • и др.

Как часто нужно заменять?

Водители

Blue Ash могут рассчитывать на то, что современный серпантинный ремень продержится от 50 000 до 100 000 миль.Однако это только оценка, которая может варьироваться в зависимости от дорожных условий, погоды и других механических факторов. Помня об этом, вы должны внимательно следить за признаками проблем с ремнем.

Признаки того, что пришло время заменить ваш змеиный пояс

Есть несколько признаков того, что ваш змеиный пояс скоро исчезнет. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, пора обратиться в сервисный центр Mercedes-Benz в Цинциннати:

  • Авария автомобиля
  • Чириканье или визг из-под капота автомобиля
  • Неисправность усилителя руля или кондиционера
  • Видимые трещины и износ резины змеевидного ремня

Что произойдет, если я не заменю свой змеиный пояс?

Змеевидный ремень проходит через ваш двигатель, приводя в действие различные системы.Если этот ремень выйдет из строя, то выйдет из строя и некоторые системы вашего автомобиля. Отсутствие таких функций, как гидроусилитель руля, может вызвать проблемы при движении по дорогам Монтгомери и Шаронвилля.

Запланировать замену змеевика в Mercedes-Benz в Цинциннати!

Если вас беспокоит состояние змеевикового ремня, наши сертифицированные механики могут провести осмотр. Если требуется новый ремень, вы найдете рекомендованную замену в нашем центре запчастей. Назначьте встречу, чтобы начать!

Ещё от Mercedes-Benz of Cincinnati

  • Mercedes-Benz A-Class Интерьер

    Mercedes-Benz A-Class — компактный седан начального уровня, отвечающий самым строгим стандартам Mercedes-Benz.Благодаря конкурентоспособным характеристикам и поразительному дизайну в этом автомобиле есть что полюбить. Mercedes-Benz в Цинциннати включает в себя удобства и особенности интерьера Mercedes-Benz A-Class 2021 года для водителей Цинциннати, глядя на этот автомобиль ниже! Получить в аренду…

    Подробнее

  • 2021 Mercedes-Benz GLC Interior

    Если вы хотите обновить звездный компактный внедорожник с новейшими функциями в линейке Mercedes-Benz, Mercedes-Benz GLC 2021 года появится в Цинциннати на территории Mercedes-Benz в Цинциннати.Великолепный компактный внедорожник отличается хорошо продуманным интерьером, который Mercedes-Benz GLC дополняет звездными роскошными удобствами. Хотите узнать больше? Mercedes-Benz из Цинциннати покрывает Mercedes-Benz GLC 2021 года…

    Подробнее

  • Обзор Mercedes-Benz GLA 250 2021 года

    Если вы ищете роскошный субкомпактный внедорожник в цвете Blue Ash, изучите Mercedes-Benz GLA 250 2021 года. GLA 250 предлагает невероятную производительность, множество вариантов цвета и множество функций безопасности и технологий, которые сделают вашу поездку в Монтгомери еще удобнее.Прочтите этот обзор Mercedes-Benz GLA 250 с Mercedes-Benz в Цинциннати, а затем изучите наши новые специальные предложения на автомобили. Посмотреть…

    Подробнее

Mercedes-Benz Цинциннати 39.2143426, -84.3599992.

Что такое ремень ГРМ и сколько он стоит?

Что такое ремень ГРМ и сколько он стоит? | Mercedes-Benz из Фэрфилда Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

  • 2021 внедорожники Mercedes-AMG GLE53
  • 2021 внедорожники Mercedes-AMG GLE63
  • 2020 внедорожники Mercedes-Benz GLE580
  • 2020-2021 Mercedes-Benz GLE350 внедорожники 14
  • 900 Benz GLE450 Внедорожники

Напомним обзор

Среднее сиденье во втором ряду спроектировано с двойной пряжкой.Конструкция пряжки ремня безопасности и подушки сиденья может привести к тому, что пряжка окажется в щели под подушкой сиденья. Эта проблема может возникнуть, если ремень безопасности пристегнут одной рукой или сильно прижат иным образом. Водитель не будет уведомлен о том, что ремень безопасности недоступен для пассажира на среднем сиденье.

В 2019 году девять владельцев принесли автомобили дилерам Mercedes, чтобы снять пряжку ремня безопасности из-под подушки сиденья. В том же году производитель провел отзыв 20 различных моделей 2018-2019 года.В этом случае программное обеспечение автомобилей не смогло распознать, что ремни безопасности были зафиксированы, что привело к потенциальной неисправности других систем.

Риски

Если пассажир не удерживается должным образом, риск получения травмы в случае аварии значительно выше. Ремни безопасности — главный фактор безопасности пассажиров. По оценкам, в 2017 году использование ремня безопасности спасло почти 15 000 жизней.

Ремонтный

Чтобы устранить проблему, дилерам необходимо будет осмотреть средний ремень безопасности и «дополнительно закрепить» его на месте, чтобы его больше нельзя было протолкнуть под подушку сиденья.Ремонт бесплатный. Mercedes ожидает, что отзыв начнется 29 декабря.

Ваш автомобиль является частью этого отзыва?

В этот отзыв Mercedes включено более 55 000 автомобилей. Чтобы узнать, относится ли ваш автомобиль к их числу, воспользуйтесь бесплатным инструментом поиска автомобилей MotorSafety.

Кен Бойд Внедорожники Mercedes класса GLE отозваны из-за неправильной конструкции ремня безопасности

Как заменить натяжитель ремня в вашем Mercedes

22 ноя, 19

Различные ремни можно найти в автомобиле Mercedes-Benz , и каждый из них имеет решающее значение для функционирования многочисленных деталей двигателя.Один из самых важных — змеевик (или приводной ремень ). Это резиновый элемент , отвечающий за соединение различных частей двигателя и поддержание их движения. Змеевик в вашем Mercedes приводит в движение аксессуары, установленные в ваших двигателях , такие как водяной насос , компрессор кондиционера и генератор .

Как и в случае любого ремня в вашем автомобиле, поддержание надлежащего натяжения критически важно.Здесь в игру вступает натяжитель ремня . Водители часто обнаруживают, что автоматические подпружиненные натяжители ремня могут заедать или изнашиваться и становиться слабыми. При необходимости очень важно заменить натяжитель, так как отсутствие надлежащего натяжения может привести к проскальзыванию серпантинного ремня и более быстрый износ . В этой статье описывается, что происходит при замене натяжителя змеевикового приводного ремня в Mercedes-Benz.

Знакомство с натяжителем приводного ремня

Серпантинный ремень — это часть двигателя, которая соединяет различные важные компоненты в моторном отсеке .Сам ремень представляет собой длинную резиновую петлю , которая передает мощность на кондиционер , генератор переменного тока , усилитель руля и водяной насос . Как вы могли догадаться, все это очень важно для правильной работы вашего Mercedes.

Змеевиковый ремень находится на стороне двигателя и доступен из-под капота. Приводной ремень — это не то же самое, что и ремень ГРМ автомобиля , который расположен под защитными кожухами и управляет распределительными валами двигателя .Натяжитель — важная часть этого ремня.

Змеевиковые ремни с рифлением с одной стороны и гладкими с другой. Этот натяжной ремень закреплен на шкивах нескольких деталей двигателя и часто рассматривается как резиновая лента для вашего двигателя. Как и любая резинка, змеевик должен иметь надлежащее натяжение и эластичность , чтобы функционировать на оптимальном уровне.

Предупреждающие признаки неисправности натяжителя ремня

По мере увеличения пробега на вашем Mercedes, шкив натяжителя ремня может начать изнашиваться , а треснуть .В конечном итоге он может выйти из строя во время работы двигателя, если его вовремя не заменить. Если приводные ремни соскочат с многочисленных шкивов, это может привести к серьезным повреждениям. При выходе из строя подшипника ролика натяжителя обычно слышны шумы из передней части двигателя.

Когда вы впервые включаете двигатель, змеевик — это то, что соединяет все части вашего двигателя, которые оживляют автомобиль. Без этого приводного ремня не хватило бы крутящего момента ни для этих компонентов, ни для работы вашего автомобиля.

Застрявшие натяжители ремня могут привести к скатыванию и неисправности ослабленного приводного ремня . Среди наиболее распространенных симптомов ослабления ремня — громкий визг при запуске двигателя при включении двигателя. Если змеевиковый ремень постоянно соскальзывает со шкива, это указывает на неисправность натяжителя.

Замена натяжителя ремня в вашем Mercedes-Benz

Хотя разные модели моделей Mercedes могут незначительно отличаться, есть общие черты замены натяжителей ремня.После снятия неисправного натяжителя ремня необходимо следовать инструкциям производителя по установке нового запасного устройства, выполнив следующие действия:

● Шаг 1 — Отсоедините аккумулятор
● Шаг 2 — Поднимите автомобиль домкратом
● Шаг 3 — Снимите воздушный короб и воздушный фильтр
● Шаг 4 — Снимите широкополосный
● Шаг 5 — Отвинтите / отсоедините хомут для шланга
● Шаг 6 — Отсоедините все шланги дроссельной заслонки
● Шаг 7 — Снимите впускной коллектор
● Шаг 8 — Снимите нагнетатель
● Шаг 9 — Снимите натяжитель ремня

Немецкие автомеханики

Важно, чтобы диагностика, обслуживание и ремонт вашего немецкого автомобиля выполнялись сертифицированными специалистами , имеющими опыт работы с этими автомобилями. Santa Barbara Autowerks — это лучший дилерский вариант, получивший огромную похвалу от клиентов за постоянное предложение профессионализма и высококачественного обслуживания для различных BMW , Audi , Volkswagen , Mini Cooper , Mercedes и Porsche моделей автомобилей.

Обладая более чем 40-летним опытом в немецкой автомобильной промышленности, наша команда экспертов предоставляет превосходную диагностику , техническое обслуживание и ремонтные услуги клиентам в Санта-Барбаре, Калифорния, .Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в Santa Barbara Autowerks при первой возможности, чтобы назначить встречу для обслуживания вашего европейского автомобиля у нашей высококвалифицированной команды технических специалистов.

Ремни безопасности и запчасти Mercedes на продажу

Больше информации »

Больше информации »

Больше информации »

Больше информации »

Больше информации »

У нас есть много ремней безопасности с гарантированной посадкой для перечисленных ниже автомобилей Mercedes, и мы регулярно добавляем много новых конфигураций.Мы будем рады помочь вам с вашим автомобилем, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами … Подробнее »

Больше информации »

Больше информации »

Больше информации »

Больше информации »

Больше информации »

Больше информации »

Сортировать Лучшее совпадениеСамая низкая ценаНаивысшая ценаСписок A-ZСписок Z-AСтарый

Описание: Отправьте нам свой ремень безопасности, и мы ОБНОВЛЯЕМ до цвета по вашему выбору! (Цена указана за ремень безопасности)

Товар #: REWEBNONRETLAP

Условие: Новый

Цена: 75 долларов.00

от: 70,00 $

3 и более

Описание: Отправьте нам свой ремень безопасности, и мы ОБНОВЛЯЕМ до цвета по вашему выбору! (Цена указана за ремень безопасности)

Номер позиции: REWEB

Условие: Новый

Цена: 150 долларов.00

от: 140,00 $

3 и более

Если вы водите Мерседес, то привыкли к качеству. Комплекты для замены ремней безопасности Seatbelt Planet для автомобилей Mercedes обеспечивают тот же уровень роскоши, к которому вы привыкли. Мы предлагаем комплекты для замены более чем 10 различных моделей Mercedes. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать, как мы можем помочь вам найти идеальный запасной ремень безопасности для вашего Mercedes.

Mercedes Дефект ремня безопасности | Адвокаты в Майами Джейсон Турчин

Mercedes Benz Неисправный датчик ремня безопасности

Вы пострадали в автокатастрофе? Ремни безопасности в вашем Mercedes Benz не фиксировали и не удерживали вас должным образом? Вы можете иметь право на финансовую компенсацию за травмы. Чтобы узнать больше, обратитесь к поверенному по ответственности компании Florida Products Джейсону Турчину сегодня. Джейсон и его команда представляли интересы многих клиентов, пострадавших из-за неисправных автомобильных запчастей, и мы также хотим помочь вам.Позвоните в адвокатское бюро Джейсона Турчина сегодня по телефону (800) 337-7755.

Вы когда-нибудь слишком сильно нажимали на тормоз и замечали, что ремни безопасности фиксируются на месте и удерживают вас на сиденье? Мы склонны не думать об этом, потому что считаем, что пока мы пристегнуты ремнем безопасности, мы в безопасности. Однако без дополнительной фиксации эффективность ремня безопасности будет снижена, и в случае аварии вы можете удариться о приборную панель или сиденье перед вами.

Ремни безопасности, неправильно определенные как не пристегнутые

В ноябре 2018 года Mercedes Benz USA уведомил Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA) о неисправных функциях PRE-SAFE в ряде транспортных средств. В некоторых автомобилях Mercedes электрические функции PRE-SAFE, а также пиротехническое натяжение могут не сработать в случае аварии.

Дефект ремня безопасности приводит к тому, что правильно пристегнутый ремень безопасности неправильно распознается как отстегнутый, что затем препятствует срабатыванию преднатяжителей ремня безопасности в случае аварии.Этот дефект серьезно увеличивает риск получения травм при ударе во время аварии.

Дефект возможен в следующих автомобилях 2019 года:

  • Mercedes Benz C300 4Matic Cabriolet
  • Mercedes Benz C300 Cabriolet
  • Mercedes Benz C300 Coupe
  • Mercedes Benz C300 4Matic Coupe
  • Mercedes Benz C43 AMG
  • Cabriolet 9010 C43 AMG Coupe
  • Mercedes Benz E450 Coupe
  • Mercedes Benz E450 Cabriolet
  • Mercedes Benz E450 4Matic Coupe
  • Mercedes Benz E53 AMG Cabriolet
  • Mercedes Benz E53 AMG Coupe
  • Mercedes Benz S450 9010 4Matic 9010 4Matic
  • Mercedes Benz S450 9010 4Matic 9010 Mercedes Benz S63 AMG
  • Mercedes Benz S65 AMG
  • Mercedes Maybach S560 4Matic
  • Mercedes Maybach S650 4Matic
Неправильно изготовленные товары

Ремень безопасности, который неточно определяет ремень безопасности как расстегнутый, имеет производственный дефект.Другими словами, функция PRE-SAFE может быть выполнена небрежно или небрежно.

Существует три способа, которыми истец в иске об ответственности за качество продукции может привлечь Mercedes к ответственности за травмы, вызванные неисправным преднатяжителем ремня безопасности, включая строгую ответственность, халатность и нарушение подразумеваемой гарантии.

В иске о строгой ответственности истец обычно должен доказать только то, что ремни безопасности были небезопасны при использовании по назначению.

В иске о халатности истец должен доказать, что «Мерседес» нарушила свою обязанность проявлять заботу о потребителях.Истец, как правило, должен доказать, что Mercedes не проявил разумной осмотрительности при включении автомобиля в торговую сеть. В качестве альтернативы, истец может вместо этого показать, что производитель нарушил свои обязанности по заботе о потребителях, не проявив разумной осторожности при сборке функции PRE-SAFE.

Истец может доказать нарушение подразумеваемой гарантии, основываясь на разумных предположениях потребителя о том, что ремни безопасности исправны и безопасны.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *